原付 de GO ２! 原付国内旅行

原付での国内旅行、情報交換・旅路レポートスレッドです。
前スレは東京→北九州ですが、さすがに長距離な上に、
スレ自体もつか謎なので限定解除ということで全国対応にしました。
前スレ
「原付 de GO ! 東京→北九州　走破スレッド」
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/travel/994765208/

関連・参考スレッド
「原付で日本一周。どれくらいかかる？」
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=travel&key=962989425
「これでも天下の国道か？」
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=963808521
「ハイグレート国道」
http://mentai.2ch.net/traf/kako/970/970040360.html
「国道１号線情報」
http://mentai.2ch.net/traf/kako/963/963751554.html

それでは、50ccではありますが皆様の良き旅路を願って。

お疲れ様

スクーターで日帰りで遠出しとしたことあるが
めちゃめちゃつらかった…
何キロ走ったかは忘れたけど
往復で８時間ぐらいだったけど…

age

渋谷の自宅から軽井沢まで碓氷峠越えも原付でやった時はハードだったな。

>>6
東京上層市民？？
あんまり暴れないでね

それにしても碓氷峠を原付で越えたとはすごい・・・

地図でみるとクネクネですね・・・＞碓氷峠

ちなみにその碓氷峠、つまり旧18号の方だが、
去年の晩夏の台風何号だかのせいで崩落、今も復旧のめどはついていない。

その前日だか何かに真夜中、碓氷峠を決死の思い（碓氷峠約13km中に、外灯は一つも無い）で下ってきた時の事を
確か前スレに書いていたはずなので興味のある方はご覧じろ。

そのおかげかどうかは知らないが、碓氷バイパスが現在無料で通過出来るそうである。（未確認）
GWに単車で行く予定なので、その時には報告させて頂こう。

>>1 グリフォン氏
新スレ立て、お疲れ様。
そしてなんだかスレッドの範疇が広がり、
誰でもリポートを書けるようになったのは嬉しい限り。

俺も原付野郎の一人として、何か面白い話題があれば書きこませて頂く。
・・・ってその前にまだ京都だったな・・・確か・・・

ノートをスキャンして画像でアップ出来たら楽なのに・・・(;´Д｀)

＞７
俺は上層市民じゃない。ダメ板の住人でもあるから

期待上げ

ＬＢさんのレポート楽しみにしてるんですが、
まだかなまだかな〜学研の〜＊＊＊＊＊まだかな〜
といつつage

うーむ、話題が話題だけにバイク板に立てたほうが良かったのだろうか。
立てるときにちょと悩んだ。

そういえば、先日通過してきた「箱根ターンパイク」
いろいろとＨＰを回っていたところ、
なんと、125cc以下は通行不能だったらしい・・・。
2輪車料金を払って通過したが、2箇所あった料金所でもばれなかったようだ。
確かに坂で50kmしか出ない原付には持て余すほどの道路だった、
大型2輪で颯爽と駆け抜けるような用途には良いのだろうが。


>>Littleboy氏
漏れも京都からんもレポート楽しみにしておりまする。

age

>13
　おやまぁ。通れちゃったんですか＜ターンパイク
　でも通っちゃいけないところは通っちゃいけないんですけどもね。
　ちなみに僕は関西から東京にカブで行く時、甘酒茶屋のある道（旧東海道？）を通ってます。

　グブアンドテイクの意味で、神戸にあるハーバーハイウェイ。
　ツーリングマップルでは原付での走行は「不可」とありますが、現地に行っても該当する標識はありません。警察に聞いたのですが、「通れるけど、トレーラーの行き来が多いから気をつけてね〜」とのこと。
　そういうわけで、僕もしょっちゅう使ってます。
　実際車の行き来が多いのは朝くらいで、あとはさほどのものじゃありません。運がよければでっかいフォークリフトがのたのた走ってる姿にも遭遇できる、のどかな港湾道路です。

>13
バイク板に立てたら立てたで盛り上がるかもしれないが
向こうはバイクの知識ある人が原付で行くからちょっと
違う流れになるだろうね。
パンク修理なんて当然出来ない。ぜっとぜっとあーる？なんだそりゃ？
なんて人間だと向こうのスレではやりにくいしこっちでやるのもまたいいんじゃないか。

>>15
>フォークリフトがのたのた走ってる姿
イイ！見てみたい(;´Д`)
速度がせいぜい40km前後の一体型クレーン車の後ろを走るのが好きだったりします。

>>16
バイク板に立ててしまうとそういうこともありそうですね。
原付に限定していますし、あちらに立ててもあまりメリットはないかもしれませぬ。

>>17
俺もゆっくり走ってる車の後ろを走るのが好きです。
なんかあんしんするんだよなぁ

保守age

ゴールデンウィーク間近age

密かに四国めぐりを計画中です。
でもそこまで行くのに疲れるので和歌山まで
車に積んで行こうか。なんて軟弱？なことも
考えています。
四国めぐりといっても讃岐うどんや徳島ラーメン
などご当地グルメ制覇の旅なんですが・・・

誰か原付で行った人いますかねえ？

>>21
俺は行ったこと無いが期待age

>>21
　食い倒れるんなら宇和島。鯛めしは必須です。他に伊予さつまやふくめんなど、いろいろあります。
　あとは道後温泉でタルトと地ビール。
　そうそう。室戸か足摺で鰹くらいは食べといた方がいいですね。

>>21
どこ住んでるの？
ま、フェリーのチケットはもう取れなそうだが。
原付だけ船で輸送するとか、そういう方法もあるんじゃないの？
試したことないけど。
あと高知でアイスクリンを食べてください。
鰹食べるなら土佐久礼（漢字違うかも）が一本釣りの漁港が
あるので、美味しいとのこと。
宇和島でじゃこ天なんかも乙なのでは？

旅行のためにカブ買おうと思ってるんですけど、新品と中古どっちが良いですか？

>>25
　買えるんなら当然新車でしょう。
　中古だと、ものによっては過去に充分な整備がなされてなかったりしてガタがきている可能性もあります。
　それにカブの中古はスクーターの中古より割高だったりします。

　ただ、新車で買った場合は５００キロほど「ならし運転」をしないといけません。
　要は全く動いていないエンジンを馴らすための運転なので、スロットル全開にしないで控えめのスピードで運転すればいいだけの話なんですが。
　もちろん、中古で買った場合はしなくてもいいです。

>>24
フェリーなんか予約無しでもイケるとおもうけど。

当方は名古屋在住です。
和歌山で原付だけ船に載せて行ければなと思っています。
以前新幹線とトレンタくんでさぬきうどんツアーに行って
四国またいかなかん！で今度はバイクで、それも原付で行こう
と思いました。いろいろまだうまいもんがありそうですね。

＞２８
城辺・御荘あたりはぜひ行ってくれ

>>27
GWだから結構混んでるのかと思った。
東京〜徳島のフェリーとか。

連休が終る頃、何故か滋賀県に原付で行く俺

＞２６　
有難うござます。カスタムが一番高そうなんですけど、スタンダードでも性能的に
は問題ないでしょうか？前輪の上にキャリアがあってもハンドル切るのに邪魔に
なりそうな感じですし…

>>30
　チャリや原付も含めて、二輪に関しては基本的に先着順。
　予約すれば決めた便に確実に乗れるけどね。
　少なくとも、東京〜徳島みたいな長距離フェリーなら予約しなくても確実に乗れると思われ。なんせ船自体でかいしね。

>>32
　カスタムは四速。そのためか燃費も普通のカブより少しいい。それでもって、ウィンカーつけたときにブザーがなる。「み゛〜、み゛〜」と。
　あ、そうそう。ガソリンの残量見るのにわざわざサドル上げる必要がないのも利点ですね。走りながら確認できます。
　でも三速のスタンダードなカブでも必要十分です。
　あ、でもスタンダードってミラー一つしかなかったんだったっけ？　デラックスやリトルカブなら左右についてるんですけどね。
　ミラーは両側にあった方が安全運転のためにいいです。

　前輪のキャリアは、物さえ乗せなければハンドル切るのに不都合はありません。逆に言えば、前輪のキャリアに重いものは乗せちゃあいけません。

カブの場合は自転車みたいにハンドルにかごがついてるんじゃなくて
本体にかごがついているんじゃなかったっけ？

原付で山越えしてセルモーター氏んだ。

>>35
　逆と思われ。ていうか、かごはカブの標準装備じゃないし（オプションパーツで販売されている）

期待age

５月３日からＨＯＮＤＡモンキーで
九州（長崎、佐賀、福岡）あたりをまわってきます。
きつい峠は避けたほうがよさそうですかね。

坂本峠はやめたほうがいいよ。車でもきつい・・・

＞40 many thanks
ツーリングマップルにチェック完了。
地図見た感じ長崎や佐賀の海沿いの道って
時間かかりそうですね〜。

>>39
モンキーか・・凄いなぁ
疲れない？

SUZUKI　Let,s�U　で東京から長崎までどうかな

>>42
実は長距離乗るの初めてです。
今、準備中。フェリーの都合で今晩スタートです。

>>44
佐賀県の吉野ヶ里遺跡は一般の人にはおすすめしない。
テーマパーク色は一切無く学術用と割り切った作り。
見に来るのも研究者だけ。
海沿いの道を行くなら、唐津の北西にある水中水族館？がよかったな。
雲仙温泉の水蒸気吹き出しているのは一件の価値ありだが
福岡から行くにはちょっと遠いな。

>>45
唐津の北西・・地図に海中展望台とあります、行ってみます。
吉野ケ里遺跡そーなんですか、チェック完了です。
とりあえずのルートは
小倉〜福岡〜唐津〜平戸〜佐世保〜長崎〜諫早〜雲仙〜天草〜熊本〜大分あたり
です。明日の朝、小倉着で４泊５日の予定です。
予定は未定、臨機応変に行くつもりです。

30代半ばの２ちゃんねらーです。
このスレいいね。原チャツーリング大好きです。
いまは事情により原チャ持っていないけど、エコノミーで
街道を楽しめるツーリング。通常のバイクツーリングより
遅くて疲れるけど、お金がかからないのがなにより楽しいよね！
いまの世の中なんでもお金がかかる趣味ばかりだけど
原チャツーリングは楽しいよ。（あんまり普通の友達は賛同して
くれないけど）でも楽しいものは楽しいノダ。みんなスペアの
オイル持って遠乗りしよーう！！

逝ってまいります。

>>39
気いつけて無事に帰って来いよ。

夏休みに原付旅行計画中age

＞５０
同じ理由であげ

>51
どちら方面に行かれますか？私は千葉県人なので東北か関西か迷ってるのですが

前に京都から名古屋までカブで行ったことがある。鈴鹿峠越えがキツかった。
片道７時間くらいかかった。帰ってきたらカブがおかしくなってて、修理に
出した。みんなも気をつけてね。

ちなみに６日からまたカブで安曇野の方に行きたいんだけど、道がわからない。
誰か教えてたもれ。京都からよん。

カブ乗りの皆さんは最長どの辺まで旅行したことありますか？

藤原寛一って旅行家の人は猿岩石みたいな旅をカブでやってたよ
↓公式HP　

http://www.kanichi.com/

＞５２
福岡から青森まで本州一周する予定です。資金はどのくらいいるのだろうか・・・
東北方面なら夏でも涼しそうですね

48=39
帰ってきたらレポートきぼんぬ

＞５６
高校の頃の地図帳引っ張り出して調べたら東北（仙台）は八月平均２３．１℃
東京が２７．１℃で福岡が２７．６℃でしたので多少涼しそうですね
私は歴史好きなので、関西で城跡とか寺巡り

今日ヤフーオークションで古いリード９０を
28000円で買いました。けっして状態のいい
スクーターではないけれど、これを整備して
長距離行こうと思っています。

あ−原付欲しくなってｷﾀ-!!

今日、日帰りで自宅から篠山（篠見48滝）→京北町→高雄（高山寺）→
京見峠→嵐山とぐるーり廻ってきました。
場所柄、どこへ行っても大きなバイクに乗ったライダーばっかり。
高雄から京見峠のあたりでは、よく50cc乗ってる人とすれ違い
ましたがよく見るとヤンキー入ったDQNばかりでした(>_<)。
特に峠道には、昼間からウヨウヨ。
もちろんそうでない人もいたけど、そういう人になると
地元の人かどうかわからないね。

愛用スクーターは、JOG Porche。
おばさんの買い物用スクーターなので格好はゲロ悪ですが
タンクがやや大きいので、一回の給油で200km走るのが、イイ！
‥‥だけど、前のJOGを盗まれなきゃ‥‥クソ。

無事帰ってきました。みなさんのおかげです。
では、ざざりと予算と走行距離などの説明を。
一日目：門司〜福岡〜唐津〜波戸岬、１９６．５ｋｍ　８２１６円（５３００円フェリー代）
二日目：波戸岬〜鷹島〜平戸〜佐世保〜波佐見、１５２．８ｋｍ、４８５４円
三日目：波佐見〜長崎〜軍艦島〜諫早〜島原、２１５．４ｋｍ、１５４８円
四日目：島原〜熊本〜阿蘇〜竹田〜臼杵・・家、１５６．６ｋｍ（臼杵まで）、４３５２円
ご飯はほとんどコンビニ弁当（ｗ。なんせ雨降りすぎでした。
宿泊費はテント持っていったのですべてタダ。河川敷とか公園とかにゲリラキャンプ。
怪しくみられてもこっちからあいさつすればＯＫさ。
給油は一日２回ぐらい。いつも朝５時から夕方６時ぐらいまで移動してた。
できれば三桁代の国道を行けば車は少ない、１桁代は危険。

憑かれてるのでこんなもので、質問、疑問受付中ナリ。

→39さん
お疲れ様でした。お帰りなさい。
お風呂はどうされていたんですか？
また軍艦島って上陸できるんですか？
たしか立ち入り禁止なのでは？？

危ないからやめとけ。マジで。せめて125ccにしとけや

＞５２
福岡と仙台じゃ4,5℃も気温が違うんですね。私も歴史に興味があるので
（太平洋戦争とか）なにかゆかりのあるところをまわりたいですね。
＞３９
お疲れ様！私も軍艦島って上陸できるのかしりたいです。
上陸できるならしたいな〜

２段階右折は忘れずに！！

なんか頭にヘルメットの感覚が残ってます。
>>63
お風呂は地図みて温泉に行きます。昼間から入る露天風呂は格別っす。
ただ、湯上りビールが飲めない原付のワナ。
>>63,65
軍艦島は対岸から見ただけです。島を見る観光船（？）があるそうですが
時間の都合がつきませんでした。ちょっと未確認です。
地元の漁師さんにでも頼まないと上陸できないのでは？
かなり欲求不満になります、おぼろげに見えるマンションとか目にすると。
>>45
水中展望台見れませんでした〜薦めていただいたのに申し訳ないです。

期待age

揚げ

３９サンはもういないのかな？

>>61
なかなか良いルートですね。
京都市内に住んでいる方と思われますが、
北へ適当にルートをとると、驚く程、景色が変わっていきます。
とりあえず、一泊覚悟で、日本海を目指してみては？
美山経由や旧鯖街道とか、原付で十分走れる道です。
あと日帰りなら、八丁廃村（これはオフ道ですけど、原付でも頑張れば
いけるでしょう。但し、自己責任。立往生したときの対応は考えてね。）、
氷室集落（京見峠から入る。ただ、住んでる人がいるので、迷惑にならないよう）とか、
穴場はいっぱいあります。八瀬（八瀬童子の元）ー大原なら、かなり楽。
あと叡山電車のルート。鞍馬・貴船巡り。

>>70
いますよ〜。
自分のホームページにレポート書いてるんだけど
ここに晒すのはやっぱマズいかな？
アドバイスきぼんぬ。

機体への負担を考えたら、（東京方面から）箱根越えと伊豆半島経由、どっちが
いいですかね？

73>>
両方ともやった事ありますが、
箱根越えは余裕ですよ。

＞７４　大丈夫なんですね。まあ、でも燃費はかなり悪くなるでしょうね（藁　
ちなみに私のはリトルカブなんでローにしないと坂登らないんです

＞３９
う〜ん・・・個人的には見たいけど・・・なんがかあぶなさそう。
やっぱまずいかもね・・・どうでしょ？

>>70それでは、やめときます。書くだけ書いてなんかすみません。
>>71のルートが凄く楽しそう、行ってみたい。
雲仙岳登る時にオーバーヒートしました、
冷やせばいいのかと水かけましたが、
急激に冷やされるとエンジン壊れることがあるので
水かけるのはいけないそうです。ゆっくり待ちましょう。

>>71
京都じゃなくて、大阪北部の住人です。
でもスクーターで遠くへ行くとき、日本海側に出るのは好きで（他の方角
では市街地を延々はしらなきゃならないのが面倒というのもある）、大阪
からだと国道173号線がメインルートになります。
ここもダム湖沿いを走ったり、能勢町と篠山市を越える辺りでは上に下に
道を見る区間があったりして楽しい道ですよ。
それでも川西市街地では道幅の狭い区間があり結構混むので、その西側を
通る県道12号線で猪名川町まで出て、わき道で一庫ダム北側に出るのが
休日の場合かしこい方法かも。

薦めていただいた美山経由（国道(477〜)162号）や鯖街道（国道367〜
303号線）も、過去に通ったことがありますよ。
前者は走ること自体が楽しい道（162号）で、バイカーに人気があるのも
うなづける道でした。　小浜へのラストスパートで川岸の堤防上を走るのが
今の時期は爽やかそう。
後者のときは、大原でまだ火事で焼け落ちる前の寂光院に行ったっけ。
全体的に山の間を走る割に起伏の少なく道幅もそこそこある、まったり道
だったけど、303号線区間は今津から小浜、舞鶴方面へショートカットする
車で意外と交通量が多くて、ちょっと怖かった覚えが(^^;。

ちなみに両方とも日帰り(^^;;。

>>39
別に晒したところで大したことにはならないよ。
俺のサイト、2chで何回も晒されててしょっちゅう2chから飛んでくる人がいるけど
今まで荒らされたことなんて一度もないなぁ。
まぁ心配なら止めといた方がいいかもしれないけど。

>>79
なるほど。
ここだといい感じがする、晒してみようかな。
スレどころか板違いsage

>>80
是非みたい。メアド欄なんかにでも・・

もうちょっとまとまったら晒してみます。
まだ一日目しか書いてないんです。

良スレage
原チャで日本一周スレッドと内容がかぶってるから寂れちゃったのかな・・
グリフォンさんももう居ないのでしょうか。。
>>82
楽しみにしてます！

一応毎日見てます（ｗ
近いうちにもう一回九州まで帰りたいなあと思ってたり
前回はかなりバタバタしたのであまり九州に長居できなかったし(^^;
今ついてる後輪タイヤを交換したときが出発時期でしょうな。
長崎、鹿児島、広島なんかゆっくり見てみたいものです。

日本一周スレッドのほうが寂れてる感じ・・・。
前スレでも1000まで9ヶ月かかってるからこんなものなのでしょう。
LittleBoy氏のレポートが終わらないうちにスレがなくなっていたなんて
ことはまず無いはずなので大丈夫でしょう(笑)

125ccだけど、尼崎〜佐世保自走して何回か帰省したよ。
岡山ブルーラインが結構好きかな。
去年はしまなみ海道から大三島〜今治〜道後温泉〜八幡浜〜別府〜由布院〜阿蘇〜熊本〜島原〜佐世保
ってルート、帰りは新門司から神戸までフェリー。
今度の夏は、中国山地を西へ・・・って密かに計画中。
中国道トレースになっちゃうのかな・・・？

バイク板にもスレあるけどレス無くて寂しい・・・。

関西方面の原付ツーリングオフに行きたくて遠出しそうな予感
可能ならばその時に九州まで一気に帰ってしまえと考えてたり。

これから東京からフェリーで徳島まで行きます
3週間くらい滞在するんですけど観光じゃないんで暇ないかも
時間があったら室戸岬の方まで行ってみたいなぁ

いまいちマイナーなしまなみ海道は原付でも渡れるから
なかなかおすすめだと思います。お金払うところに
微妙にビデオカメラとかありますがちょっと少なめでもＯＫ。
中国山地は全体的に坂がキツイです。
Ｒ１８３の道後山はきついのなんのって。
室戸岬は走るにとっても良い所だと思います。
今度は京都の北に行ってみたいなぁ。

夏は間近だ
期待age

今のところ２日目まで書いてます。では、公開。
ttp://www.so-net.ne.jp/u-page/mokuji/categoly/index_sp.html
↑このページに紹介されています。興味のあるかたはどーぞ。

＞３９
今読んだ。おもしろかったよ！しかし、
雨振りに河川敷にテント張るのはいかがのものか・・・
あぶないぞ〜

http://photo.goo.ne.jp/user/ts50yellow
pass : naruto

少し時間ができたので鳴門の辺りを走ってきました

鳴門市街→瀬戸→11号→栗田辺り→鳴門スカイライン
　→鳴門公園のちょい手前→鳴門公園線→鳴門市街

SH510031a.jpg：鳴門スカイラインから瀬戸の眺め
SH510032a.jpg：鳴門スカイラインの橋の上
SH510023a.jpg：1枚目の橋の上から見下ろした下のあたり
SH510027a.jpg：栗田近辺

携帯のデジカメで撮ったのでぶれまくってると思います
現在リブレットM3で作業しているので色やぴんとがわからないっす

次回は時間が無くて見れなかった鳴門のウズを見に行く予定

原付で香川〜山口へ１０時間走りつづけた事あるけど
顔まっくろになって次の日腰がめちゃ痛かったんだけど。
あれ以来長時間乗るのはやめた。

>>91そしてみなさん
しょーもないサイトですがわざわざ来ていただき感謝。
正直、河川敷にテント張るのは少々不安でした。
ごうごうと川の流れる音がしてましたし、
実際、２、３回水量のチェックしに行きました。
玄倉川で起こった事故など、たいていは川原の中州にいたから
起こったと思います。テント張ったのは２、３メートルで
堤防の斜面まで行ける場所で上流にダムもなかったし
まぁ大丈夫かなと思いました。とにかく以後気をつけます。
あと、そのあたり書き足すようにします。感想ありがとうございました。

コレやった時は８月頭だた。鼻の頭の皮が一枚剥けた。
ほぼ二日走り通しだったが、別に腰は痛くならんかったな。
手首は痛かったが。

お気に入りに入れてたら、倉庫逝きになっててかな〜りあせった。
＞３９
日記楽しみにしてるから〜気長にまってま〜す

age

バイク板の方にスレッド立ってて驚いたが、
なんだまだあるではないか？

勘違いしたのかな？
とりあえず一旦あげておこう。

>>90
続き期待　文章上手いっすね！

>>92
なにより携帯の写真のきれいさにビックリ。（ｽﾏｿ
俺もどっか逝きたい・・

梅雨前にどっか行きたくて一泊二日行を考えているんだが、土曜日も
休めないので、夕方16時に仕事場を出て宿の夕食（19時前後）までに
距離にして90km近い先に着けるかが問題。
途中市街地を走らねばならないことを考えると、ギリギリぽいな。

>>96　>>99メニーサンクス。
なんとか第５話完成です。
このぶんだとあと1、２回になりそう。

>>101
見せて頂きましたよ！
針尾送信所無線塔って初めて知りました。何となくﾐｽﾃﾘｱｽですね。
軍艦島も一度は見てみたい（出来れば行ってみたい）ところの一つです。
俺は北海道に住んでいるのですが、九州にも行ってみたくなりました。

>>102　感想サンクス。
針生の無線塔、異常に目立ってました。ずーっと見えてたし、
九州マンセー、ウチから近いってのもありますがなんだか楽しい。
軍艦島のスレ見てると渡れるみたいですね。
見るだけではマヂ欲求不満、身体に悪いっす。
当方東京より北に行ったことありません、今年のうちにどーにかしたい。

俺も過去にしまなみ海道を原付で…
片道4時間程度で走破した。
ちょっとあっさりし過ぎかな。
でも途中の海や山上からの景色がきれいだったYO!

>>100の続き。
某YHに電話をかけたら、19時じゃなく18時に着いてくれ？
無理、絶対に無理だワニの腕立て伏せ。
ここの特別料理も楽しみにしていたので、夕食なしじゃなぁ。

諦めるしかないのか(;_;)。

>>39
俺も長崎の軍艦島に興味あって、さすがに上陸までする気はないが
周囲を回る遊覧船の存在を知って乗りたかった。
けど、春に長崎まで行ったときは不定期運行で乗れずじまい。
その際、船会社の人に「陸上からでも見れますよ」といわれたけど
電子地図出してあまりに（島まで）遠いのでやめたクチ。
で、やっぱりストレス溜まる距離のようですね(^_^;)。

age

>>105
原付二時間で９０ｋｍはさすがに無理っすね。
軍艦島で検索するとわりとみんな上陸してますよね、
だからちょっと悔しいです。
またどっか行きたくなってきたーっ！age

今度八月のコミケにあわせてカブで東京へ行こうかと考えてます。これで４度目。
しかしただ行くのもつまらんので、走行ビデオでも撮っちゃろかと考えています。
幸いカブにはフロントフェンダーつけているので、ビデオの据え付けは楽です。紐で縛りつけたらいいだけですからね。
しかし問題は山積みです。ブレの問題もあるし、衝撃によるカメラの問題もあります。あと、光の少ない夜間はどうするのかとか、詰めなければいけない問題は沢山あります。
電源の確保も重要な問題ですね。燃費の確保のためにバッテリーから配線を引くことは考えていませんが。

ところで、こういう「走行ビデオ」実際に作ったことある人、います？

>>107
そうですね。
経験上でも、実移動距離は40km台／時間です。

時間は仕事を半日で引けさせてもらうことで、強引に解決(^^;。
明日午後から、ちょっくら行ってきます♪。

>>108
GWの日帰り走行のとき、デジカメの動画撮影機能を使って30秒だけの
「プチ走行ビデオ」を作ってみたけど、位置が悪かった上に
ぶれまくって何がなんだかわからない代物になってました(--;。

>>109 名前ﾜﾗﾀ
いってらっしゃ〜い。
北海道の話なのですが、原チャで300kmを６時間で走りました。
中免(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

アクシデントでいけなくなりました。
どころか免許を紛失したので、当分原チャに乗れません。
鬱山車濃。

age

期待age

アルバムモナー
http://isweb37.infoseek.co.jp/computer/man_king/
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　少し増えましたがまだまだ足りないモナ。投稿待ってるモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）
モナーの写真撮って貼るアルバムモナー
※モナー改良しますた。
※投稿画像直リン可能にしますた。
※ギコも追加しますた。
※しーも追加しますた。
※おにぎりも追加しますた。
※ニダーも追加しますた。

大本営デジカメ板アルバムモナースレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1022417582/l50

現場の写真キボンヌ

俺も原付で旅行しよっと〜

ＣＤ90Ｓなんだが、メットインが無いんで
スクーターより荷物が積めない・・・（汗

フレームに軍用の弾薬箱でも溶接しようかな・・・・
ついでに、車体をＯＤ色で塗装したらかっこよくなりそうだし〜

弾薬庫・・・かっこよさそうだね！でも、てに入るのかな？

こそっと新しいの書き上げました。
興味のある人は>>90からどーぞ。
ひさびさage

>>116
結構、ミリタリー系の店で売ってますぜ。

東京とかだったら、中野のブロードウェイ周辺に
古着屋で小物入れとして売ってる店があるね。

>117
読んだよ〜。文章書くのうまいね〜
>118
なるほど、ミリタリー系ね・・・今度探してみよ〜っと・・

>>117
読みました。雲仙岳は残念でしたね・・・。
ＧＮだとちょうどいい感じだったんですけどね。

波佐見温泉は帰省の折、良く行きます。あのひなびた感じがなんとも。
あそこに泊まれば、湯あがりビールもいけたのに。
そうそう、波佐見の地酒「六十餘州」はなかなかいけるっすよ。
それから、佐世保〜伊万里もなかなか好ルートですよ。距離あんまりないですが。
今更情報でした。

>>115
外見を気にしないのが前提ですが、
ＣＤの荷台には酒屋（みかん？）コンテナとかが良さそうじゃないですか。
密閉型は排水性悪そうだし。

パッソルで横浜〜仙台を１４時間で走りました。朝８時発夜の１０時頃着。
Ｒ１〜Ｒ６を走りました。

軽井沢〜仙台を１８時間。昼３時発徹夜で走って朝９時頃着。
碓氷峠を下って、Ｒ５０〜Ｒ４です。
燃費はリッター４０Ｋ位。

>>119
ありがと〜。
>>120
波佐見温泉、シャワーの湯加減調節が難しくいきなり熱湯が出て
隣の人にちょっとかけちゃいました。笑って許してくれましたが
あのおっちゃん申し訳ないです。
雨で見れなかったこともあり長崎あたり未練たらたらです。
そーいえば地酒なにも飲んでないッ、今気付いた、鬱。
あと>>111さん免許証出てきました？
んで勢いで最終話書き上げました、楽しんでいただけると幸いです。

>123
読んだよ〜。公園で寝ててお姉ちゃんの襲撃うけてますね。回避できなかった
みたいだけど、どう対処したか、情報きぼんぬ。
あと、てっきり北九州に家があるとおもってたｗ
今更ながら、おつかれさま〜

寝袋にもぐり込んで顔隠してました。
３回目は直前まで本読んでたんでうつぶせ寝たふりで回避、
あきらかに不自然だと思ったけど特になにも起こらず。
今思うとDQNなにーちゃんたちじゃなくて本当に良かった。
読み返すと北九州から始まってますね、フェリーはしょってました。
確か２時間ぐらいしか寝れなかったなぁ、小学生の遠足前夜みたいだ（w
なにはともあれおつかれさまです、そろそろ梅雨ですね〜。

>>123
波佐見温泉、
あそこははっきり言ってボロだからね・・・。そこがいいんだが。

最終話お疲れさんです。早速（？）読ませていただきました。
読みやすくていいですね、俺ももうちょっと工夫しないとな・・・。
ツーレポ読むと旅に出たい虫がムズムズとなりますな。
梅雨が明けるまでの辛抱か？

ﾊﾞｲｸ板に立てた、３スレもイイ感じにあちら向きに育ちそうな気配
こちらのスレを原付国内旅行、ﾊﾞｲｸ板のを東京→北九州
にしても悪くなさそう。

と、先日足掛け３日で埼玉から関西までオフに参加してキマスタ
非常にたのしかったです＝）

>>126
梅雨入りですねー、スキみて１泊２日ぐらいでどっか行きたいっす。
中国地方狙いで帝釈峡にでも行ってみますか。
グリフォン氏、乙カレーです。
今更ですが前スレ読みました、原付最高ー。

>>39氏
走行中のモンキー・・・クルマが抜くのを躊躇しそうなほど積んでありますな
　軍艦島ははじめてみました。ほんとに軍艦(@_@;
山口・大分付近にある回天基地によりたかったのですがフェリー料金が
けっこうしたので行けませんでした。

あと1月もすれば、バイクマンセーな時期到来。
北海道にでもいってこようか。

原付で淡路島と四国を行き来する方法は有りますか？

>>130
しまなみ海道を回って明石から蛸模様のフェリーで逝くしかないみたいね（汗

ttp://member.nifty.ne.jp/masayan/koneta/koneta102.htm
　↑
徳島と淡路島を結ぶ唯一のフェリーはすでに廃止になった模様。

>>130
　淡路島へはフェリー使って行くことが出来ます。
　しかし淡路島から四国となると、
・レンタカーで軽トラを乗り捨てで借り、荷台に原付を乗せて大鳴門橋を渡る
・一旦本州に引き返して四国行きのフェリーに乗る。
・赤切符覚悟で大鳴門橋をぶっちぎる（素人にはおすすめできない、ていうかダメ）
　以外に方法がありません。

>実は、昨年同じコースで、原付（カブだったと思う）で36時間、
>125cc（車種不明）でなんと27時間をたたき出した猛者がいた。
前スレの趣旨であったタイムアタックであるが
今回リミッターを切って関西まで行った際、586kmを10時間切れそうな勢いだった。
復路だったため静岡で力尽き寝てしまったが、意識せず走行時間で11時間ぐらい。
やはり、高速巡航速度と愛知〜静岡間のバイパス道路を
いかに使うかが分かれ目か

保全age
>>129
車威嚇用です、あの量は（ｗ
梅雨なのに雨降らんなー。

スレ維持age

age

原チャリで北海道一周したいんだけど、やった人いるかなー？
バイクは燃費と使用条件を考えて、ベンリイかYB50あたりを考え中。それとも悪路のことも考えて、ハスラーとかのほうがいいのかな？

北海道もいまや未舗装は探していくとこでしょ。
ひとつだけｱﾄﾞは積載性能重視で。

>>138
レスサンクス♪
まあそうなんだけど、朱鞠内湖の北西側に逝ってみたいんだけど、未舗装なんだよね。他は問題ないと思うんだけど。
やっぱ積載量は重要だよねー。同じベンリイとかYBでもスポーツモデルは荷台付いてないから×かなー。
そっちのほうがかっこいいんだけどねー。オプションで荷台とかつけられないものか・・・

>>139
ほほ〜あそこいきますか。深名線跡めぐり？じゃないよね
ぢつは十年も前なんで恥ずかしいけど200ccのオフ(suzukiSX)でいってきたﾖ。
今はどうか知らないけど当時もひどく荒れてるってことはなかったと思う。
積載は原付きだとしっかり荷台とか付けないと難しいと思われ。
まぁツーリング期間も数日だったり煮炊きやキャンプしなければ、
軽量だろうけど、1週間以上だとかなりの荷物は必要と思われ。
それでも2000年に行った時はカブやゴリラのライダーもいたけどね。
まぁこの辺はﾊﾞｲｸ板でも訊いてみれば。

いまちょうど2000年に行ったときのバイク写真うｐしてあるんでﾖｶﾀﾗみてみてよ。
かなり雑な積載だけど。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621193449.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020620003017.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621193355.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020622211741.jpg

>>140
たしかにすごい荷物ですな。参考になりますた。
漏れも一度鵡川で、カブライダーを見かけたので、次は漏れもあれで逝こうとおもうていたんですよ。（そのときは友達のクルマで逝った）
廃線めぐりですか？廃墟は大好きなので興味ありますな♪
寂れた炭鉱も逝ってみたい。個人的に万字炭鉱に興味あるな。なんか地名が印象的。
計呂地は漏れ一昨年逝ったよ。トイレがくさくてまいりますた。

八月後半に旅行するとして、防寒（暑）対策はどのようにすれば良いのでしょうか？
バイクでしかも日焼け防止のため、長袖長ズボンは必須だとして、あとどんな感じで
持っていけば良いですかね？

>>142
野球のアンダーシャツ丸首はちと暑いような感じがするが、
後ろ首日焼け防止に役に立つ。

今日知床大雪で雪降ったそうだし、逆に寒い場合もあると思われ。

ちなみに８/1の払暁、小雨の防府バイパスは、
長袖アンダーシャツ＆メッシュ長袖ジャケ＆レインコート
でカナ〜リ寒かった記憶有り。
あと早朝の由布院〜阿蘇も結構寒かったな。
アウトドア用品店とかにある３シーズン用高機能ヤッケとかあると心強いな。

道東で8月末にテント泊した時、夏用シュラフでは寒くて眠れず
服を着込んだ上で、お湯入れたポリタンクにタオル巻いて即席湯たんぽにしますた。。

スリーシーズンのシュラフなら平気だけど、かさばる上に本州では暑すぎる罠

ありがとうございます。やっぱり多少かさばっても、余分に持っていったほうが
良さそうですね。長袖シャツとトレーナーなんかを持っていきます。
でも流石にセーターは必要ないですよね（W

備えあれば憂いなしだけど、寒くなったりﾓﾉが足りなくなったら
道内で買えばいいかもしれませんぬ。DIYやディスカウント店、
大規模スーパーなど北海道は充実してたりするんでイエローページと
地図で探せばすぐ見つかると思われます。

こんなスレ、あったんですね。昔（１０年前）に原付（ＪＯＧスポーツ）で日本中を周りました。皆さん頑張って下さい。原付で日本を周るのはとてもいい経験になるはずです。是非チャレンジしてください。

>140 収納ボックスが最近流行ってますね。私の頃はＪＴＣのウォータープルーフバッグを使っていました。ＪＯＧスポの小さなキャリアに簡易机を買った時に付いていたカゴをナイロンヒモで固定して、
その上にそのバッグを載せ、ツーリングネットで覆っていました。ガソリンは３リットルしか入りませんが、当時はポリタンク給油が可能でしたので、ポリタンをステップに載せて走りました。

この前、バイク屋に「日本一周します」っていったら
「タイヤがもたねーよ」っていわれました。
みなさんは、旅先でタイヤ交換してるんですか？

>>137
４年前にＮＳ−１で北海道を一周しました。
それから中免取得まで２回ＮＳ−１で北海道に行きましたが、とりあえず
向こうはクルマの流れが速いので、それに気を付ければ十分に可能です。
燃費は２ストのドキュソバイクだったので、30km/L弱程度でしたが、４スト
やビジバイならまだまだ伸びると思います。頑張ってください。

基本的にオフ車のほうがダートに行けば楽しめますが、普通に走るには
ベンリィで問題ないと思います。

>151 一回で日本一周するのであれば、確かにタイヤ交換はあるかと思います。もし二回とかに分けるのであれば、出発前に交換しておけば大丈夫だと思います。まぁ、スクーターでチューブレスであればどこでも交換はすぐできて、在庫もあるし問題ないと思いますけどね。

非チュ−ブレスらしい。まあ何とかなるかな。はは
今からタイヤ交換の練習でもします。

自分のバイク、リトルカブなんですが、旅行先で修復不可能なパンクした場合に、
タイヤのスペアってすぐ手に入りますかね？前どこかのスレで、普通のカブはすぐに
手に入るけど、リトルは手に入りにくいときいたんですが。

>>155
すぐに手に入るか否かは時と場合に夜と思われ。
一般論、たしかにカブよりは入手しにくかろうな。

>>152
レスサンクスです♪
NS-1で北海道一周成功ってのを知って安心しました。
あとはベンリイかYB50かが迷うところですね。最近はYBも4ストになったみたいで、
なおさらどちらにしようか迷う所です。

＞１５６　ありがとございます。

あと、東京方面から大阪方面に行こうと思ってるんですけど、当然国道一号線は混み
ますよね。そこで安全かつ早く移動するために、もうちょっといいバイパスってあり
ませんかね？

運が悪いと即時修理は難しいかもしれない。
でも最悪でも二三日待てばくるはず
一週間足止めとかはない。と思う。根拠なし

今夏（７月末）にバイク（原２）で大阪から佐世保まで帰省する予定です。
山陽や四国は前にやったので、今度は中国道トレースしようと画策しています。
行程的に途中で１泊する必要があると思われるので、
道の駅ふぉレスト君田、豊平どんぐり村あたりに一泊しようかと思ってますが、
宿泊施設利用された方いらっしゃいませんか？

基本的には「安いにこしたこたない」派なので
夜露がしのげて、横になれさえすればそれで充分なのですが、
付近の民宿などで旨い物食わせてくれる等のメリットがあれば、
そちらを利用してもいいかなと思っています。
（その場合の予算は5〜6000円くらいを見ています）
なにかおススメがあれば教えていただけると非常に助かります。

ちなみにテントや寝袋などはバイクに積んでいません。

>>155
リトルカブってどんなタイヤか知らないけど、
ツーリング前に新品にしておけば釘拾うパンク以外(バーストなど要交換)は
まず起こらないと思われ。パンクは自分で修理できるようにしておかないとね。

静岡はほぼバイパスだけで移動できるけど、一部は自動車専用で原付きは入れないん
じゃなかったかな？　昭文社のツーリグ用マップをみとくべきかと。
渋滞よりも、市街地以外は制限速度を遥かに超えて流れてるからそっちに注意しないと。

>>158
空いてるバイパス車が飛ばすので危険だわな。早いやろけど。
俺的にはリトルカブならそんなに険しくない峠、山道を越えてゆくルートをすすめるよ。
走行時間は長くなるかも知れんが、疲労度が全然違ってくるやろから、
ツーリング全体で考えれば所要時間はそんなに変わらんかもよ。
土地カンないので具体例はだせないが。

>>158
バイパス道路なので、通常の下道の国道も付近に併走する形で
かならずあるわけでそちらを進むという手もあります。

３〜４バイパス道路あったと思いましたが、一箇所だけ7km前後ぐらい
自動車専用があった気がします。もっとも、無視して突っ切りましたが(^^;

進むには一番早い手かもしれませんが、昼間で70km、夜間で80-90kmは出せないと
すぐ後ろの車においつかれるので危険です。

みなさん有難うございます。

とりあえずツーリングマップルに首っ丈で調べた結果、箱根越えは十一号線（熱海
街道）らへんで行ってみようと思います。結構一号線とかは原付禁止区域が多いん
ですね。まあ無理して、暴走車両に轢かれてもつまらないですし。

あとパンク修理用の工具って買った時にセットでついてきたんですけど、あれ位で
大丈夫ですよね。

＞俺的にはリトルカブならそんなに険しくない峠、山道を（以下略
リトルってそんなにスタンダードと比べて性能低いんですか？車体とタイヤを
除けば、極端には違わないと聞いたんですが…。

東京から箱根越えは
R246 ここは車トラック交通量があってお勧めできず
足柄峠越え 神奈川県をR246で来たらこっちに行くのもありかと御殿場からR246だけど
R1 まぁ交通量もあるし一部道幅が狭いところあり 湯本手前から旧道もあり
R135と熱海越え R135か真鶴道路も原付き通行可能 熱海から熱海峠か熱函道路越え 遠回り

>>164
ちゃんと読んでなかったｽﾏｿ
確かに熱海経由ｲｲ選択だと思う。熱海まで海岸線だし
函南からまっすぐ三島沼津へ抜けられないのがちょっとだね。

>>158
同志！　僕は茶銀リトルで東京三回ほど行ってるでよ。神戸からね。
パンクのことを心配されてるみたいだけど、リトルはタフアップチューブなために、普通のパンク修理キットでのリペアは難しいものになると思われ。
なぜかと言うと、チューブ内に仕組まれたパンク修理液が漏れたりして、パッチつけるのを邪魔するから。
でもやろうと思えば強引にできないわけでもないらしいですが。
用心をとるなら、修理キットよりも予備のチューブを買うのが吉です。

道なりのことですが、一番怖いのは静岡近辺ですね。何せあそこは車の量が多いし、流れが早い。だからと言ってスピードだそうものなら、Ｋ察につかまっちゃう罠。
寄り道や脇道を検討した方が、気持ちにも余裕が持てると思います。
ただ、それでも難関なのが由比町近辺。車の流れが大量な上に高速並で、適当な脇道が存在しません。気を付けて。
確かに箱根あたりは急峻な坂ですが、夜に行かない限りはさほどではないです。２速ギンギン言わせて登ることになるとおもいますが。
取りあえず、箱根と静岡の道さえ押さえておけば、東海道近辺の道で怖いものはないです。あとは……ネズミ捕りとか白バイにさえ気を付けて安全運転しておけば。

ちなみに、僕も今夏、神戸から東京に行く予定です。
んで、行きは国１をメインに通っていこうかと。ただ、時間的に余裕があるなら三ヶ日や御前崎を迂回してもいいかな、とも思ってます。
そうでなければ恐らく磐田、袋井、掛川のバイパスのお世話になるかなぁと。
帰りはできたら日本海側に抜けてしまいたいなぁ……でも金が……。

>165 情報サンクス。
>167　奇遇ですね。私のも茶銀ですよ（W

タイヤは潰れた場合現地調達することにします（多分道中何事も無いとは思いますけど）。
神戸から一日でどれくらい進めました？一日二百キロ程度が目安だから、名古屋らへん
だと思いますが。

　

チューブタイヤでも、パンク予防剤を入れておけばかなり効果はある
らしいとのこと。パンク修理剤じゃないよ、あくまでも予防剤で
釘刺しくらいのパンクに効果あるみたい。

>>169
　神戸から名古屋までならだいたい六時間ほどで行けると思いますよ。朝早く出発したら昼くらいには着けるかと。
　ちなみに東京へは、仮眠・休憩をほどほどにとって丸一日（つまり、２４時間）で行けました。

　ちなみに、僕は今まで道中パンクになったことはないのですが、最近は車載工具と一緒にパンク修理剤を装備しています。はっきり言って気休めですが。

＞１７１
ほー、案外行けちゃうんですね。
真夏に丸一日の強行軍だとエンジン持つかちょっと心配な気もしますが…。
まあ私の場合観光目的なんで、ノンビリ無理せず行きます。

みんながんばれage

大阪板出張所

大阪から原付バイクで日帰り遠出。何所までいける？
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1025231892

今日は昼からいい天気になってましたね。
仕事が休みだったので、かるーくツーリング行ってきました。

ルート：
神戸→R43→天保山経由でなみはや大橋→臨海線→堺からとにかく東へ→R165→青山高原→ひょこひょこ北へ→非名阪R24→R308→適当に流れてR2→神戸

バイクはリトルカブ。
でもこれほどいい天気なんだったら鳥取砂丘いくんだった。

下関から北上するなら、山陰と山陽どっちがおすすめ？

>>176
どこまで行くのか？

遅くなりました。一応京都です。そのあと名古屋、神奈川、山梨いって
最終的に青森まで行きたいと思います。予算しだいですが。。。

>>178
京都ならばどっちでもいけるのでは？と。
でも田舎の風景を楽しみたいとか、寄り道したいとかいうなら、山陰の方が面白いです。
でも、ガソリンスタンドや宿泊施設が充実している方がいいというなら、断然山陽です。

ちなみに、山陰には道の駅がたくさん点在していますが、山陽は国道２５０号線の相生市（兵庫県）あたり（まだ建設中なのかしら、あそこ？）までありません。
しかしそのぶん大型店鋪やドライブイン、コンビニには恵まれているんで、さほどのものじゃありません。

山陰を通る場合、国道では車が非常にハイペースで走っています。脇道に入れるなら入った方がいいですが、スピードが怖いというならば山陽を走った方が賢明だと思います。
しかし山陽では逆に渋滞に悩まされること必至です。……いや、原チャリなら問題ないだろうという人もいるかもしれませんが、長距離を走るとなると、渋滞を通り抜けることほど疲れることはありません。

まぁどちらも一長一短あるので、好きな方を選べばいいと思います。

>>178
山陽も最近バイパス路が増え、かなりなハイペースで流れています。原付不可の区間も多いですが。
京都より先を目指すなら、神戸まで深夜のフェリー利用が良いのでは。
山陽自走なら、少し遠回りになりますが柳井とか竹原あたりの海沿いとかもいいですよ。
あと、岡山ブルーラインも日中はなかなか風光明媚で良し。
R250の海沿い区間もなかなかいいですね。
R250の道の駅・・・どこらへん？教えて>>179

俺は山陰行った事ないので情報ないす、すまね。

あと、R171は高槻付近で日中禿しく混みます
R1も京都市南部（東寺〜京都南IC）の渋滞すごいです。R9亀岡〜西大路も似たようなもんだけど。

まあ関門トンネル前後の渋滞に比べればマシかな・・・？

神戸方面から京都に入るんなら、結局171が一番マトモなわけだが。
ヒネクレモンは、明石から六甲山の裏抜けて有馬温泉-川西-豊能-亀岡。

>>182
それならR308で奈良→R24で京都てのも。

まあ上洛時の渋滞を避けたいなら京都着を夜に持ってくか、
R9よりも北側から攻めるか、だな。

あげ

>>180
　相生市の湾岸沿いに道の駅が併設されたみたいです。名前は「あいおい白龍城」。
　情報は↓
www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/mhyogo25.htm

　なるほど、確かに神戸または大阪までフェリーという手もありますな。でもフェリーの中では、結構時間をもてあます罠。
　行きは自走して、帰りはフェリーで……の方がいいかもしれません。

>>181
　そそ。高槻のジャスコ近辺が特に。＜R171
　でも夜になると珍走団くさいバイクが出没して傍若無人な罠。
　でも高槻から京都方面は原チャリでも意外に走りやすんですけどね。昼夜問わず。

>>185
171西行きは、高槻市内八丁畷で170へ入る車の左折待ちにつかまるんだよな。律儀に
キープレフトだと、ずっとトラックの後ろでアイドリング。

東行きの方が、原チャリ的には多少マシだと思う。長岡京市内でたまにネズミ捕りやられるけど。

Ｒ１７１西行は、競馬場から淀川東岸（府道13号？）→Ｒ１７０北行→Ｒ１７１八丁畷
をおススメします。

定期あげ

あげ

＞１７８〜１８７
書き込みおくれました。情報ありがとう！
京都市に行くには、岡山市からＲ２５０、芦屋市からＲ１７１のコースが良いみたいですね。
下関から京都まで上のコースでどのくらいかかるもんですか？
原付で長距離走ったことないので、青森に行くまでの目安にしたいです。

>>190
野宿そこそこに行くなら丸一日かな？
ちゃーんと睡眠とってなおかつゆっくり目に行くならその倍はかかるとおもっといた方が、スケジュール的に余裕が持てて○です。

ちなみに僕は、神戸から東京までリトルカブで丸一日で行きました。仮眠２時間、休憩随時。ちなみに通った道はR171-六地蔵経由-R1-三ヶ日付近-R1（静岡の３バイパス経由）-R129で新宿。

下関-京都で約600キロ、平均移動速度30km/hなら20時間か。

え！？そんなに早く着くの？３日くらいかかると思ってました（＾＾；）
＞１９２さん
そのように考えれば、大体の旅の日程がわかりもすね。
仮眠はどんなとこでとるの？公園とか駅とか？
寝袋をもっていって野宿する予定なんだけど、ドキュソに襲われないか心配です。
安全の宿泊候補＆見分け方ってありますか？

>>193
そのルートだと、いい野宿場所を探すのも一苦労。
カラオケルームとか深夜営業の漫画喫茶があるならそこで寝る方がいいかも。
ちなみに僕は、人気の無さそうなコンビニの横っちょやサラ金ＡＴＭの屋根下で眠ってたりします。
なお、気休めながら、バイクは眠る場所を覆い隠すように止めておくといいかも。

今日みたいに途中で台風だとか大雨に遭遇したらどうしましょう？
ちょっとした雨くらいなら合羽着て強行軍もできるんですが…（危ないですけど）。

俺の実績（125cc）だと、
伊丹７：００発で、宮島口に21：00、そこで小一時間休憩して、岩国に23：00ちょいまえ
ちょうど台風が来てて小雨〜曇り〜時には大雨てな状況だったので、途中他にも何箇所かで雨宿り休憩した。
南岩国駅で野宿しようと思ったが、終電後も貨物バンバン通るし、
地元ジャリがホームで騒いでうるさいし一睡も出来ず。
２〜３時間休憩してそのまま出発。柳井経由で翌朝9：00ちょいまえくらいに関門橋に着いた。

小雨は合羽でいいが禿しくなれば無理せず退避する。あと靴の防御を忘れると悲惨な目に遭うよ。（経験者）

宿泊は健康ランドとかもいいんじゃない？他の温泉施設でも宿泊も可なんてのもあるし。
俺的には、周防大島の道の駅とか勧めるが、下関からじゃあんまり意味無いな・・・。
昼に適当な河川敷とかで寝るという手もあるが。

>あと靴の防御を忘れると悲惨な目に遭うよ。（経験者）
あとグローブも濡れると･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
靴は手軽に済ませるならスーパーのビニール袋２枚で一日ぐらいは

やっぱり、夜にテントで野宿は危険？

>>178
俺は自転車・バイクツーリングで今までに
テント100泊以上してるけど、危険は何もなかったよ。
ゲリラキャンプでは、とにかく「人から見えないところに張る」のが基本だと思う。

駅寝ではホモと枕探しに遭ったことがあるな。

テントｲｲ!　age

ちなみに俺は単車で寝れます。
晴れててセンタースタンドがあれば。

>>201
ひょっとしてビッグスクーターですか？　うらまやすぃ。

そんな僕はカブでしこしこヲタクの祭典に行く予定でいます。なお、宿泊は全てキャンプ場か野宿になる予定。
気分が高じてホムペまでつくっちゃいました。

>>201
GN125です。
まあ銀マットやゴザとかあればそっち使うけど。

GN125・・・(((((；゜д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

月初めにエライ目に遭って鬼門なマシンになっています　コワヒ（;´Д｀）

Little Boyって今何やってるの？
最近全然見ないんだけどさ…

>>204
なにかあったの？

レスつけてくれてありがとう。
ホテル以外にも宿泊可なところがいろいろありますね。
野宿とうまくおりまぜながら、利用しようとおもひます

淡路島一周してください。最高です。
お薦めは午前中にスタート右回りです。
右回りは常に海岸添なので気持ちが良くまた

午前中のさわやかな東の光
真昼の日差と水仙郷〜鳴門の大海岸
夕日に映える淡路サンセットライン
夜空に輝く明石海峡大橋

が最高です

>>205
ここのスレにおる。原チャからCB400SSに乗り換えますた。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021546462/l50

琵琶湖一周もいいよ！

>>209

そんなスレねえだろ！

>>209
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021546462/l50
ここな。
彼はいろんな板で見るぞ。

age

おひさしぶりです。

いきなりですが、ネズミ捕り防御策って何かされてます？
例えば走る地域の情報集めるとか。
俺は車用の安いレーダー探知機を乗る時、常に胸ポケットに
忍ばせています。
アラーム音を最大にして、メット越しでもどうにか聴きとれる
ようにしていますが、でも役に立つのは遠出のときよりも普段
だったり。

長距離じゃないけど埼玉→奥多摩（御岳山山頂）まで行こうかと思います。いったことある人
情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

何の情報が欲しいのかﾜｹﾜｶﾒ

>>215

原チャでも余裕だったYo

411は、道としても楽しかったし・・・。

カブ（特にリトル乗り）の人に質問です。原付旅行となると中、長期間の旅行に
なる場合ありますよね。その場合荷物ってどの程度持っていきますか？あとその
運搬方法もできれば教えてください。
近所のホームセンター行ってヘルメットも入るトランク（三千円弱プラスチック製）
を見てみたんですけど、あれだと普通のリュック一個分が限界っぽいので…。
まあ服などは洗濯しながら行けば良いんでしょうけど。

２連休使ってリトルカブで潮岬と伊勢回ってきますた。
梅雨も開けたし、今度は日帰りでトトーリにでも行こうかしらん。

>>218
クーラー＆収納ボックス、これ最強。
ただ、使用の際にはロープワークが要求されるけど。

今回のツーリングでは、調理器具と調味料、寝袋とテント、銀マット、あと雨具などその他もろもろを持って行きました。
フロントキャリア、ベトナムキャリア、果てはリアキャリアの横の部分までフルに使ったんで、見た目の荷物量が凄かったです。えぇえぇ。

でも、テント泊しないとか料理しないとか、ツーリングの形態によっては、もう少し荷物は抑えられるかも、です。

夏のテンと泊でも寝袋必要ですか？

>>220
ホカイドーでは必須
それ以外でも、標高の高いところとかで寝る可能性も考えると
夏用寝袋ぐらいは持ってたほうがいい。ファスナー開ければタオルケット代わりになるし。
夏でもお腹を出しっぱなしで寝るのはよろしからず。。

野宿と言っても予定は本州なんで寝袋は無くても良いかなと思ってますが…。まあ寝
冷え防止に何か掛けるものくらいは欲しいところですが。
あと自炊はしないんで着替え以外は雨具と日用品に限られてきそうです。
銀マットはよく別のスレでも必要と聞くんですけど、新聞紙やレジャーシート敷いて
も代用できませんかね？
とりあえずトランク購入することにしますが、あと補助用に自転車荷止め用のロープ
（二�b程の）を持ってこうと思います。とは言えリュック一個分なら三日分の着替え
＋αが悠々入るんで大丈夫でしょうが。

チャリンコロープよりホームセンターで売ってる
トラック荷台用のゴムバンドの方がいいよ。

横浜から2泊3日でカブで旅できる
オススメスポットとかありますかー？

>>218
自分もリトルカブで九州まで旅したことありますが、
30リットルのバックパック、寝袋、銀マットのみで
旅してました。寝袋は必要だと思われ。
フツーに荷台にくくりつけただけで、荷崩れもしなかった。

返答有難うございます

＞トラック荷台用のゴムバンド
こっちの方が丈夫だからですよね？イメージとしては新聞配達カブが、荷台の新聞を
挟んでいるゴムバンドで良いんですか？

寝袋は、トランクの上にくくりつけてでも持っていきます。一応ユースホステルとか
健康ランド巡りをしようと考えていたんですけど、選択肢は多いほうが良いですし。

>>226
ま、こんなことアドバイスするのもなんだが、
夜中開いているフェリー乗り場も寝るにはオススメっす。

ゴムバンドは古チューブでも代用可。

＞２２１
やっぱり夏でも東北はすずしいのかな？

>>229
大昔、淡路島でも震えるくらい寒かったから東北はきっと寒いよ

国道みたいな交通量多い道路通るとどうしても排ガスにまみれる。
気管支弱いんで少し喘息気味になるし、目も痒くなってくる…。
マスクでもしながら走ろうかな？

>>232
ディーゼル車は特に。ゴーグルは必須です。

>233
サングラスでも代用できるかな〜？

>>234
ホームセンターに売ってる作業用ゴーグルが200〜300円で通気性もよく
お薦めだけど見た目がカッコ悪いのだ〜

最近、ジョッキー型のゴーグル（￥1000くらい）売ってるね。薄いプラスチックの奴。
俺は眼鏡なんで、あの軽さが重宝します。
一時期度付きの水中メガネにチャレンジしかけた事もあったが・・・。

・・・本とはフルフェイスかジェットした方がいいとは思うけどね。

ジェットで走った後顔を鏡で見て
「おおお！良く日に焼けたー！」とおもったら
只たんに排ガスで真っ黒だった。
て言うのはあったな。

すいません。
リトルカブのフロントキャリアにクーラー載せるんですが、そこに行き先とか書いてたらイタタですか？
「○○発□□経由▲▲行き」みたいな。

＞ジョッキー型のゴーグル（￥1000くらい）売ってるね。薄いプラスチックの奴
これって、顔面を覆うような曲線のヤツですかな？
それだと、作業用ゴーグルよりかっこいいですね。

>>238
〇〇□□▲▲の中身次第だとおもうよ。

東京発　江ノ島経由　浜名湖行き　とか（良く知らないけど）カッコよさげ
梅田発　十三経由　東中島南方行き　とか最悪　　　

>>240
浜名湖・江ノ島経由　東京行き　ってどうよ？(w

>>237
半ヘル+ゴーグルで一日R２走るとタヌキになる罠

>>239
「顔面を覆うような」てのがいまいちワカランが、
競馬の騎手がしてるやつほぼそのままだよ。

経験者の方に質問です。
原付旅行で持っていって大正解だった、とか最初必要っぽかったけど、後で失敗
だったっていう物ってありますか？

あとツーリングマップルは、現地で買いながら進むより、最初に全部予定
行路を全部購入してから出発した方が良いですよね？

>>243
ポンチョ。バタバタしてしんどい。やはりまともな雨具を準備すべきだった。
あと、初めての時はでかいリュック担いでたけど、肩こって仕方がなかた。
2回目からは背中には背負わないようにしたら、疲労度が全く違って驚いた。

TMは、色々流儀もあるやろけど、俺はルートが決まっているならコピーして持っていく。
（１０ｐ以上コピーせなならん時は本体持っていく）
寝れそうなとこや、飯食えそうなとこの目星を付けておき、出先で状況に合わせて取捨選択する。
大まかな予定ペースとかも書いておくと、出先のルート検討に便利。
ただ、TLは縮尺粗いので、本当に迷子になった時はちょっと不便。

>>243
全国走るつもりなのかな？
初めから全部持っていったらかさばり過ぎだし重いじゃん。＞マップル
全国どこにでも本屋はあるんだから、その都度買えばよい。
必要なくなった分は、旅先から自分の家宛てに郵送すればいいのでは。

>242
あ＝わかりました！水中めがねみたいなのですね。
確かにたぬきになりそう・・ｗ
＞２４５
旅先で買えば荷物がけいげんされますね。きずきませんでした。
自分は本州一周するつもりなんで参考になります。

>244・245　有難う御座います
合羽はある程度しっかりしたもの持っていきます。マップルは東京大阪間くらい
なのですが、三冊そろうと流石におもそうなので、現地調達します。

あと洗濯用品は必要ですか？コインラインドリーを使っても良いとは思うんですが…

>>247
俺は片道２泊以上未経験なので洗濯したことないが、コインランドリの方がいいのでは？
公園とかの水場で洗うのはマナー違反と思われるし（緊急時はしゃあないこともあろうが・・・）

あと、半ヘルなら、鼻の頭に晩装甲忘るるべからず。（日焼け止めクリームとかでも良さげ）

３人酔うのテント買った私はあほですか？

>>249
いいんじゃないかな？
普通にキャンプするようなときにも使えるだろうし。
俺も持ってるのおそらく3人ぐらい用だけど、このぐらいの大きさがあるほうが
休むにも便利だし、雨とか強風にもかなり耐えてくれる。
当然かさばるけどね。

日帰りで走ってきたら、曇りだったのにすごい日焼けした…。やっぱり長袖、日焼け止め
クリームは必須だな、こりゃ。

>250
そういってくれるとうれしいです。
昨日テント立てたけど、結構手間取った。
そのうちなれるかな？なれないとこまるけどｗ

>252
３人用だと、中央に十字にポール通すドーム型タイプかな。
どんなものでもそのうち慣れるよ。
バイクで運ぶときは純正の細長い袋だと、おそらく積むときに困るから、
全部入れないで、本体だけ袋、屋根にかぶせるシート、ポール他に分けるのがお勧め。

>２５０
＞３人用だと、中央に十字にポール通すドーム型タイプかな。
その通りです。確かに一回つんでみたけど、縦に積むべきか
横に積むべきかまよったです。分けて積むのは以外でした。
キャリア狭いから荷物載せるのつらいです。
前輪部分にも荷物積みたいんだけど、簡単に自作する方法
ありますか？

>254
テントとか寝袋積む時はデカメの荷物ネットがあると便利。
テント本体の畳み方を工夫すれば、本来の縦長以外の形に出来るはずだから
寝袋ぐらいの大きさにしてやると運びやすい。

前輪積載は車種に左右されそう。スクーターやカブなら前方にも積めるだろうけど
レプリカやオフだと無理っぽい上に走行時危険なので漏れはやってない
フル装備でも、リアのキャリアとリュックで間に合うぐらい。
一度ネット試してみるとイイかも。

ありがとう。
今日ためしてみます。
原チャはホンだviaです。

おお、イタリア車だ(@_@;
外見はスクーターでもタイヤサイズ21/2-16ということは、両輪16インチもあるのか
写真見てもバランスがいいんでなかなか気づかなかった。

このキャリアでもネットで、キャリア本体かシート後部にテントやら寝袋積めるかも。
リアボックスつけて荷物入れて、それとシートの間に寝袋ってな具合もなかなかいい。
シートも全部使って座ることはないだろうし、うちだとシートに寝袋積んでます。

ビアはいいよねぇ。オサレだし、２ストエンジンだからスタートダッシュ早いし。

へぇ〜ビアかぁ〜いいよねぇ〜。
またあのおっちゃんがいい味出してていいよねぇ〜。
荷台拡張にはプラスチック製のみかん箱が安くていいんじゃないかなぁ〜。
ちゃんと金具で補強すれば強度も増すでしょう。
やっぱ茶色よりオレンジの方がビアには似合うかなぁ。100円高いけどねぇ･･･
がんがれ！

時期は夏休み、遠出する勇者はいないか期待しつつウォッチしているよ

おれもみんなの報告待ってたまにageてまってるよ。

>257~259
レスありがとう。今日キャリアにプラ製の箱付けました。
明日の午後福岡を出発予定です。
とりあえず、８日までに京都をめざします。
明日の泊まる場所も決まってないけど、なんとか頑張ってみます。
もし、２号線沿いのいいキャンプ場か、野宿場所を知ってたら
おしえてもらえればさいわいです。自分でも探している最中です。

調べてみました。
出発時間が遅くなりそうだし、旅行１日目なので無理しないで、
日が落ちる前に止まる場所決めようと思います。
実際、どのくらいの距離を走れるのわからないのでいくつかの
候補をたてました。
一人旅初めてなんで、キャンプ場と駅を中心に調べました。
とにかく、うまくいく事をねがいながら寝ます

>>263
いってらっしゃい。
神戸で困ったら助けてあげよう。

その神戸から出発します。
鳥取と広島に行くことだけ決めてます（メッチャ無関係ですねこの２つ）。
また〜りと旅してきます。

しかも今から出ます。
なんか無茶苦茶ですが行ってきます(^^)/~~~

明後日ぐらいに東京から鳥取までAPEで帰ろうと思ってます
一体どうなるんだろう（＾＾；

>神戸ださん
ありがとう。こまったらたすけてください＾＾
＞ジンさん
気をつけてくださいね。ひょっとしたらすれ違うかもしれないですね。

昼出発の予定だったけど、こんな時間に出発になりました。
レア利ティーの高い原チャなので、故障しないようにがんばります！
ひとまず、本州上陸。せめて、京都。無事なら神奈川。
できすぎの、青森到着。最終目標、本州一周。
くらいの気持ちで、いってきます。
　
　蚊とヤンキーにきをつけて行ってきます

みんながんがれ。
原付は世界一便利な乗り物です。

248他です。
とりあえず、7/28〜8/3で帰省がてら中国道（姫路までは山陽道だったけど）トレース行ってきました。
行きは６時出で、夜は三次あたりの道の駅のベンチで寝ました（付近住民並びに利用者の方すみませんでした）
バイクはGN125です。流石に帰りは新門司からフェリー乗りました・・・。

今回はR2はほとんど走ってませんが、個人的には周防大島の道の駅が静かで野宿むけかと。
福山からちょい南の「アリスト沼隈」もなかなか。
ただまあ、多少の出費は覚悟しても施設に泊まる事を私は勧めますけど。
R2沿いなら岡山あたりに健ラがあったな確か・・・。

ひさびさの３９です。
ＨＯＮＤＡのＭＴＸ手に入りました。
これで９月１０日に種子島まで
ロケット打ち上げに見に行ってきま〜す。

>>270
おかえり。お疲れさん。
種子島かー。いいなぁー。

昨日帰還しました。
飯を食った後、すぐに爆睡してました。

鳥取・島根・広島・岡山と１つの県に１日ぐらいで
駆け足で回った感じです。
走りたいときに走って、寝たいときに適当に寝るという
本当にバカみたいな旅でしたが最高でした。

今テレビで大阪から博多まで、リトルカブで
ガソリン代はいくらかというのをやっていて
苦笑いをしたところです。
ちなみに自分の場合は走行距離がおよそ1,000kmで
ガソリン代はおよそ2,500円という感じでした。
てか、領収書が１枚どっかに行ってしまった・・・。


これから行く人はお気をつけて。
既出かと思いますが、本当に日焼け対策は万全にね。
特に半ヘルの方、お顔に気をつけてくだされ。

>>272
そーですね。俺も鼻にはばんそうこう貼ってたけど帰ったらどのみちタヌキ状態。
燃費は、うちのは1300kmで30Lくらいだったから全部で￥2500〜2800くらいかな。
山中を行けば山口までは車も少なくて快適なんだけど、九州に入ると途中（特に小倉〜鳥栖）どうしても混むので、
迂回ルート模索中です。まあ次回のお楽しみかな。

あげ

ちきしょー乗鞍いきてー

アフォな質問だけど原付でいろは坂登れる？

行ったこと無いしわかんないけど、登れるんじゃないか？たぶん。
猿に襲われるかも知れないけどな。

>>277
どうも、サンクソコ。
猿か･･･気をつけなければいけないな。ひかないように。

原付で全国一周？バイク一台つぶれそうだな
つーか40-50�`�b毎に給油しなきゃいけないのが煩わしい

>>279
35km/�gぐらいなのでもっと走れます｡
原チャは２００、０００�`�bくらいは走れます｡
日本十周くらいの寿命はありますﾃﾞｽ｡

カブだと最高 60km/l ぐらい行くときがあるよ。
上手く乗ればもっと上がるかもしれない。
200km ぐらい無給油で走ったときはちょと感動した。

実は今日も原付で京都まで行ってたんだけど、
神戸から京都の往復が給油なしで行けました。
（但し、途中で予備タンクに切り替えたけど）

だからカブはオススメですよ。
「カブで来たん？」とかおっちゃんに話しかけられることも多かったし。
荷物が少ないと地元民に間違われることも有りますけどね(w

カブの燃費はおそろしくいいな。うらやましい。
自分はスズキのべクスターなんですが、
燃費の方は、田舎道（山陰地方）を時速60kmで走ると40km/lをオーバーします。
街乗りだとおよそ35km/l
1回の給油で280〜300kmは行けます。

東京から広島まで走ったのですが、
距離は約900km　３回の給油で行けました。
コストは2000円ぐらい。


原付１種のツーリングでは
機動力は、25〜30km/1h　ぐらいで考えるといいと思います。
･･････スピードは警察に捕まらない程度の速度で飛ばす。

この間、長崎でビアを見かけた。美しい。

やっぱりカブは凄いなぁ(^^;
うちのオフロードじゃ３５〜３７km/lが限界だもの。

>･･････スピードは警察に捕まらない程度の速度で飛ばす。
禿同（藁
42くらいかもしくは、最高速近く、
普通に考えて中途半端な速度のほうが、後ろから追いつかれて捕まる可能性高いよね。

カブは燃費は良いんだけどタンクがちっさいので下手するとそこらの
スクーターと給油のタイミングが同じになることがあるっていのが欠点だ。
あとは加速が悪い。それ以外は最高だと思うけど。

スピードは、ほぼずっと　40km/h　で走ってた。
一部 70km/h ぐらいでぶっちぎってた箇所もあったけどね。
死にそうだったよ……。

書いてて思い出したが、県を越えると二段階右折にとまどいませんか？
兵庫と岡山や広島なんかでは原付溜まりの書き方が違うし、
大阪や京都なんて二段階右折をしていいのかどうかさえ分かんなかったりしたんですが。
山陰地方ではあんまり無かったな。米子市ではご丁寧にこういう風に走れと言う
ラインまで書いてあったけど。

JOG（2001年の3Gモデル Aprio除く）は、一回の給油（約６リットル）
で約200〜220km走ります。
スクーターとしては給油回数が少なくていいと思って、前も今も乗っている
んですが、燃費はリッターあたり30km前半か‥‥その点ではやっぱカブは
すげーな。

>>282
ということは、45km/h以下で走れということか。
（確か制限速度+15km/h以上から取締り対象になったと記憶する）

保守age

最近の4サイクルエンジンのスクーターだったら結構走るよ。
いまのってるジョルノクレアは45km/L走る。

僕の経験から言って、カブよりもスクータータイプの方が長旅に適してる。
雨降ったときに結構メットインが役に立つ。

９月始めに静岡〜新潟の直江津に行き、そこからフェリーに乗って
北海道まで行く計画を立ててるんですけど、
一日で新潟まで行けそうですかね？

ちなみに２世代くらい前のＨＯＮＤＡジョルノ
走行距離１８０００キロ（おそらく）、燃費２０〜２５キロ/Ｌです。
国道５２号などを使う最短ルートで行こうと思うのですが、
エンジンが焼きつかないか心配で・・・・・

はじめての長乗りなんで休憩とかの感覚がいまいちわかりません。
みなさんどのくらいいの間隔で休憩とってます？

漏れも２世代くらい前のＨＯＮＤＡジョルノで一ヶ月北海道を回りました。
休憩は、一時間おきに取ってたけど、二十日目くらいにエンジンとタイヤを結ぶベルトがバーストしました。
室蘭でバイクやが近くにあったので事なきを得たんだけど、
山中だったら((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
結局エンジンは大丈夫だったけど、足回りとか、ランプ（2回交換した）のような周辺機器がいかれる可能性があるので注意した方がいいかも。
これは聞いた話だけど、オイルが入ってれば焼きつく心配はまずないそうです。
でも、40〜50kmに一回は休憩したほうがいいかも。

ホンダ、ビアで福岡から本州最北端、大間崎経由で本州一周してきました！
パンクも、警察に捕まることもなく無事４７００キロ
の旅をすることができました！　初日は何もわからず倉敷まで行き駐車場で寝たり、
同じ年の人に５人もあったし、いろんなことがありました。とにかく無事に帰って
これてよかったよ。

もう10年近く前になるが、埼玉・新座〜佐賀・鳥栖を36時間で走りきった。
ただし、往路の門司〜鳥栖は4時間かかった（ｗ
走行距離は往復で約2500km。

使ったバイクはヤマハTZR50で、
リミッター解除
ファイナル減速比高速化
プラグ番数アップ
上記により、算出平均速度40km/h（実速度は倍）でした。

その後も、伊豆半島一周（550km）12時間耐久やったり、バカしてました。

40歳の声が聞こえる今日この頃。バカもできなくなった（鬱


若いウチは、周りから「バカ」と呼ばれることもやっておきましょう。

明日からﾓﾝｷｰで鳥取→静岡の旅をします。
帰省がﾒｲﾝなのかﾂｰﾘﾝｸﾞなのか微妙なところです。
親には原付で帰るなんて言えませんな。

とりあえず明日は山陰の海岸線を通って京都へ向かう予定です。
風が強いのがつらい。

皆さんはやっぱり主要国道を通って旅されましたか？
主要国道を通った方はやっぱりスピード出されてたんでしょうか？
一応3桁国道を通って行こうと思っているのですが、時間かかりすぎるのも
疲れてしまうだろうと思って・・・

台風の強風が怖くて、不安で仕方ありません。
準備もいまいち進んでないよ〜

>>292
個人差もあるだろうけど、
山道マイペースで3時間よりも、
交通量の多い道を大型車に揉まれながらハイペースで30分の方がしんどい。

数泊以上の長距離ツーリングだと、総移動時間よりも、
「いかに疲れを蓄積しないか」に留意した方がいいと思う。

あと、カーブのR緩めで勾配きつめな幹線（国道に限らず）は、えてして流れが速く、
小排気量だと、それに付いていくのがツライと思われ。

ちなみに、京都市街は混む（というか信号多すぎてかなりペースダウンする）ので、
とくに寄り道の必要が無ければ迂回する事をお勧めする。
特に京都の出入り口（西：亀岡〜西大路　東：山科〜大津　南：淀〜九条）は日中混雑必死なので
北回りなら琵琶湖北側に直接向かうか、せめて琵琶湖大橋に北か西からアプローチするルートを勧めるよ。

俺の見積もりだと、亀岡からＲ９で京都入りして市街横断して山科から大津へ抜けるまで
半日程度は消費すると見ておいた方が良いと思うよ。（大げさかな？）

>>294
そんなにかかるのですか。
R9は亀岡が混むっってのは聞いてたので通る予定は在りません。
162を使おうと思ってます。

情報ありがとうございました。

風が止んだり強くなったり。
緊張して眠れません。

162でも、京都市街に入ればどうしても混む。有効なバイパスルートも特にない
(というか、四輪ならともかく原付だとどこ通っても大差ない)ので、おとなしく
国道沿いに走るのが無難。

市街を避けるなら162から京北町で477に入って、途中峠越えて滋賀に入るが
吉。四輪には正直お勧めできないルートだが、原付ならまあノープロブレムだ。

適当に行ってみます。
しかし鳥取は雨っぽくて出発したく無くなってきた
鵜津田。

>>297
台風憎し、だねぇ。アレのせいでこのところ天気が不安定。

京都市街の混みようは、ある意味修羅。
河原町あたりもキてるけど、
Ｒ１７１始点の交差点（天一のあるところ）はもはやビョーキ。
通過できずに取り残された車が壁つくってやんの。もう見てられない。
夜は夜で、細い路地から爆音立てて信号無視してくるドキュソ多し。
用がない限りは、中書島−六地蔵−醍醐−山科のルートを使って迂回するのがベター。

>>298
まあ南からアプローチするならそのルートじゃな。
行楽シーズンは山科の先が大変じゃが・・・。

>>297
296の言うように極力京都市街をパスするルート選択が肝要。
どうしても京都によるなら、岩倉/修学院方面から入って、
吉田/田中あたりから叡山越えして琵琶湖大橋へ向かうルートを勧める。

あと、くれぐれも琵琶湖南岸を通過しようとは思わない方が良い。
鳥取からなら、俺は琵琶湖を北側から回り込むけどね。

300get!
皆さんありがたい意見ありがとうございました。
今回は使わなかったルートはいつか使えるようにこれからも原付deツーリングはしたいと思います

おととい出発して今日無事実家に着いたっす。
城崎まわったのですが風がすごかった。
京都へは162で南下しました。
市内で迷うは、奈良から三重へ向かって伊勢湾フェリーに乗るのに時間間違えて大慌てだわ、楽しい旅でした。
良い経験になったと思いまつ。

帰りは何処通ろうか思案中。
母がこの際静岡から日本海側に抜けたら？などと申しております。
こないだ黒部に行ったみたいでいたく感激した模様。
さて、どうしたものか。乗鞍岳も捨てがたい。

39です。
１回目の原付旅行が楽しかったので
２回目チャレンジです。今回は種子島宇宙センターへ。
ここのＵＲＬ携帯に送ったので
ちょこちょこレポートできればと思ってます。

漏れは今度カブで温見峠にトライせんと計画中。
福井側から登っていって、帰りには石榑峠も立ち寄ろうかと考え中。
問題は、このところのエンジンオイルの激しい消耗。とりあえずボトルごと購入して、行程途中で補充する形をとろうかと。

宮崎“都井岬”まで来ますた。草原、馬、真っ白い灯台、水平線となかなかの穴場です。天気いいし走ってると気持ちいいっ。

皆気をつけて走れ！

39さんは無事ですか？打ち上げ成功して良かったよね。

>>302
カブでオイルの消耗？
多少はするけどあんまり激しいのは何かヤバイことがあるかもしれないよ。
良く点検した方がいいと思われ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15548837
HONDAスーパーDIO フロント一式　最落無し！1500円

オオ、これ安くない！？一台作るために買っておこうかな？

10月になったら39さんと似たようなルートをBW's 50で旅しようかなと思ってます。
で、参考にしようと思って39さんのHPを>>90から探してみたんですが見付かりません（´Д｀；）
探し方が悪いのかな？
誰かHPの題名の一部でも教えてもらえないでしょうか？

>>305
　普通に一日走ってる分には良いんだけど、二日以上だとカラ同然になってしまうんですわ。
　一応バイク屋には見せてるんですが、どうも原因はドレンのワッシャにあるらしいです。
　いつも僕はオイル交換をガソリンスタンドに任せているので、その際整備員がワッシャの表裏をいちいちあわせていないからだ、とのこと。
　ツーリングじゃない普段の走行や近くの山を走る程度ではカラになることはないんですが、はて？
　やっぱり、距離なんですかね？（ほとんどカラになりかけた時のツーリングは一日３００キロ、全行程６００キロくらい）
　実際、燃費もそんなに低下してないんですよね。リッター４０キロで推移してるんですが。
　あ、ちなみに使ってるオイルはエネオスのユーロツーリングです。

静岡から鳥取に帰ってきました。昨日ですが。
1日目島田市→浜松→天竜→諏訪
2日目諏訪→松本→乗鞍岳→高山
3日目高山→白川郷→五箇山→金沢
4日目金沢（兼六園）→東尋坊→福井→天橋立
5日目天橋立→（R178)→鳥取

てなルートで帰ってきました。帰りは約1000キロ走ってるみたいです。
死ぬかと思ったのは4日目でした。敦賀からR27を使ったのですが、道は悪いし車は多いし
その上、雨まで降ってきて半泣きでした。
半ヘルにバブルシールド着けて行ったのですが、雨の日トンネルに入ると曇るとは知らなかった。
通行量の多いトンネルで前が見えなくなって何とか端に止まって後ろの車をやり過ごしましたが。

とりあえず、1桁代の国道は結構路肩が広いので自分のペースで走れるところも多い。
特に、バイパスが整備されてるところとかは余裕ある。ただし、街からちょっと外れたところは・・・な事も。
2桁代のとこは路面NG交通量大なところが多い。

やっぱり3桁代の国道が良いね。

３９です、無事帰ってまいりました。
打ち上げ最高でした、あの音、光は一見の価値あり。
次は１１月のようです。
ツーリングも１０日走って雨降ったのは
１時間だけという素晴らしい旅でした。
雨降ったらやる気無くなる、晴天時原付最高ッ。
またこそこそレポート書きますのでどーかよろしく。

>>ゴイ子
三桁の国道がいいですね、Ｒ１０は狭かったっす。
東北方面も行ってみたい。

>>307
ウチのＨＰは"Beer&FunRide"です。
質問等あったらお答えしますのでお気軽に。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15452059?u=kobuheis69
ＨＯＮＤＡ　ＬＩＶＥ　ＤＩＯ　ＺＸ　ゴールドホイール（ディスクローター付）最落無　
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23458688?u=kobuheis69
ＨＯＮＤＡ　ＬＩＶＥ　ＤＩＯ　ＺＸ　ゴールドホイール（キャスト）フロント、リアセット

二つとも今、激安！２５００円と、１０００円！漏れ買おうかな・・・。

>311
ここに書いたら入札者が増えて、お前が買えなくなるぞ。

ほんとだよな。
本当に欲しいんだったらこんなところにかくなよ。

>311と>306は同一人物なわけだけど、売れてんの？

いろんなところでこのカキコ見るから宣伝だよ。ムシムシ。

神戸から夜出発でツーリング逝ってきます。
温見峠と石榑峠をハシゴ予定。泊まりは行儀悪く駅泊野宿。

>>316
酷道っすね。気をつけていってらっしゃまし。

>>308
ワッシャー？と思って自分のカブを見てみると……、「なかった」。
たぶん初めて自分で交換したときにどっかやったんだろうな。
ということで気付かせてくれてありがとう。
しかし、そのガソリンスタンドで交換するのはもうやめた方がよさそうですね…。

>>317
　いや、ガソリンスタンドでオイル交換しているのにはワケがありまして。
　なんせ通勤に毎日乗っている上に、休みには比較的遠いところまでカブを走らせることもあるんです。
　なので、一ヶ月ないしは１０００キロ以内と、かなり短いスタンスでオイル交換をしているんです。
　そのため、旅先でオイル交換する、なんてこともザラにあるわけで。
　しかし、知らない土地のバイク屋にそうそう頼めるものじゃありません。オイルの種類とか費用とか、不安要素は多いです。
　自分でするという手もあるのですが、工具やオイル缶がかさばるし、廃油の処理も面倒。
　しかも僕は自分自身があきれるほどに鈍くさいんで（過去にチェーン引きを２つも逝かせました）、できることならうまい人に任せておきたいというのが正直なところ。
　ガソリンスタンドなら、扱っているオイルは大体いっしょだし、整備士の人がやってくれるんだから、一応の信用はできるわけで。お金の方も、交換料の有無こそあれ大体一定してますしね。

>>318の続き
もちろんスタンドの整備士はあくまで自動車専門なので、多少のリスクはなきにしもあらず。
今回の件に関しては「まーそういうこともあるんだね」ということで、ひとまず心に留めておく程度にしています。別に致命的な事態には陥ってませんし（エンジンはすこぶる快調）。
ただ、チェーンは選ばないといけないかもしれません。急襲石油や満井石油に任せようものなら、いざ旅先で……といった時に泣きみそうだし。

来春になると思いますが、東京−熊本決行しようと思ってます。
とりあえず１日（24時間）で東京から滋賀あたりまで行けるかな〜

>>320
前スレ等を参考に、がんがれ。

ああ、長らく長距離行ってねえなあ。100kmちょっと走ったぐらいでヤイヤイ言うな＞親
一人暮らしやってた時は気楽だったな。

>>321
がんがりまつ。
とりあえず、体力・精神力を養い、スレを参考にしつつ
計画を立ててみようと思ってます。

私は福岡から岡山まで19時間かかりました。
夜の国道は危険（特にバイパス）なので、夜間走行はすすめません。景色も見れないし。
なるべく、側道を走るといいよ。現チャに乗り続けるのは２０時間が限界と思うよ。

>>323
岡山まで19時間なんですね。参考になりますた。ありがとうございます。



夜間にでかい幹線道路を走行するのは危ない…ですよね。
（深夜〜明け方くらいに出発するという青写真はやはり無謀かな。）

ま、命あっての物種ですし、出発まで時間は一杯あるので
コースや日程はいろいろと考えつつ決めていこうと思います。

結局温見峠は行ったんですが、石榑峠は通りませんでした。

琵琶湖岸にある白鬚神社で野宿して、そのまま敦賀に一旦出てから旧北陸本線のトンネルを通りました。
んで、今庄の造り酒屋でにごり酒を買い、ダートな超道と国道４７６号線を通って大野市へ。
で、そばを食してから、上若王子中島林道なる廃道同然の道を通ってみたりしながら温見峠に向かいました。
なんていうか、休日ということもあってか、結構人がいましたね。
で、その日のうちに樽見に降りて、揖斐川伝いにこ国１に抜けた時にはもうとっぷり日が暮れてしまいました。
で、結局そのまま鈴鹿峠を通って、京都は醍醐のあたりで屋根を借りて野宿して帰ってきました。

　ところで、オイルの方、やっぱり減ってました。ゲージの上限一杯まで入ってたのが、下限手前５ミリほどまでに。
　事前に半リッターほどオイルを小分けしてもらって購入したんですが、今のところは仕事場（片道１キロもない罠）との往復でしか使ってないので、激しいオイルの消耗はないと判断。補充はしていません。

　次回はこんぴらさん参りを考えています。でも今度の行程ではフェリーの使用とか考えているので、今回ほど消耗はしないかと。

>>323
前レスの持ち主は深夜に出発下みたいだけど、きんにくんは春出発だから
夜は寒いと思うからやっぱすすめられないな〜
コースは、国道１・２・３号線走ると迷いにくいかもね

>>326
やはり明るくなってから、日が落ちるまで、のペースで
ゆっくり行った方が無難ですかねー。

国道1・2・3号で行くと分かりやすいんですが、交通量とか
考えると３桁国道（があれば）を安全運転で行った方が…

とか考えると、もうわけわからなくなってしまいます（ｗ

>>327
　国道２号線は下関から岡山の区間は、全般に渡って交通量が多い上にスピードも早いです。
　ただ、往来が激しいぶん沿線には深夜営業のドライブインやコンビニ、ガソリンスタンドも多いので、初めて行く人には逆におすすめです。昼でも夜でも、気軽に休めるし。
　それでも、交通量の少ない道に逸れたいというなら、国道１８５号線（広島−尾道）や国道２５０号線（備前−明石）がおすすめかも。ただ、地図は必携の事。

国道１８５号を夜中に通ったけど，むしろ車が少なすぎてコワーって感じでした．
コンビニやガソリンスタンドは「市」レベルの場所なら大体は夜中も開いているので
計画的に行けば大丈夫です．

２号線なんかでもバイパスがあるところだと，元の２号線を走れば空いてるし
そこそこ店があるしで，なかなかいいんですけどね．（例えば尾道の辺り）
高架のバイパスに入ってしまうとかなり危険です．死にかけます．

岡山のバイパス（夜）走ったときは本気で泣きそうでした。

日が昇ってない時間帯に強行軍するならば、やはり国道２号線とかの
ほうがコンビニとかに不自由しないのでその点ではメリットがありますよね。
（しかし、ジンさんのおっしゃるように市レベルの場所があれば大きな道で
なくても大丈夫かな）

しかし、夜の暴走トラックとかは本当に恐ろしそうですね…
ヘタレなんで声出して泣くかも（ｗ


地図は持ってますが、全日本道路地図なんで縮尺が粗くて…
過去レスにもあるように途中途中で地方地図でも買おうかな
と思ってます。

>>327
東京から沼津は１号より３桁国道R246のほうがいいよ

場所によっては、国道1.2.3号よりも脇の国道の方が走りやすかったりするからね。
どうしても日本を代表する国道を走破したいんだ！等の考えがあるのなら別だけど、
そうでないのなら適度に迂回路に回るほうが吉。

とりあえず、関西圏では大阪市内を迂回する国道171号が選択肢に浮上するわな。
大阪のど真ん中突っ切って国道1号の終点＆国道2号の起点を抜けるのも確かに
魅力的ではあるのだが。

岡山〜広島の間に有るバイパスはオイラもほんとに下道に逃げたよ・・・。
　深夜に2倍ぐらいの速度差で後ろから猛追されて追いぬかれるのはヤバ過ぎ。
その上、あのあたり自動車専用道路も多いんだよなぁ。
なるべく昼間に通るか、もしものために回避ルートも調べておくとよかれ。

>>332
>>333
国道１号か246のどちらかを選択すると思うのですが、
１．２．３号制覇！とかは考えてないので、今のところ246の方が
良いかなーと考えています。
171号へ迂回って手もあるんですね。ありがとうございます。

>>334
回避ルート、迂回ルートは調べておいた方が吉ですね。

やっぱり昼間かなー
291さんのやったように一気に40時間弱かけてイッキに行ってみる
ということも挑戦してみたいけど（ｗ

それだけ長距離を移動するとなると，どんな地図が良いんだろう。
ツーリングマップルだと５冊にもなるし。東京〜大阪でも３冊だしね。
やっぱり，コピーしたのを持っていくしか無いんだろうか。

マックスマップるの西日本版なら、静岡の清水あたりから九州までカバーできるよ。
私は、それで十分だったけどツーリングマップるみたいに、旅に便利な情報は
のってないから少々不便かも。

ホンダ　ライブディオＺＸ　限定黒ホイール　超美品！最落無し！　
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c24438370

これはスーパーＤＩＯにも付きますでしょうか？
自分のボディー色が黒なので黒で統一したらカッコ良いなと思いまして。。。
それと幾らくらいまでなら出します？

フェリーに原付乗っけて離島に行くのはありですか？

日程に余裕があるのなら、ダイソーの地図でＯＫ。
もし迷って自分の位置をロストして二進も三進も行かなくなったら、
適当に走ってコンビニで地元の都市地図買え。

>>339
あり、島渡ってからの移動がすごく便利。
フェリー代も比較的安いし、いいですよ。

>>337
マックスマップルですか。今度見てみます。


ツーリングマップルはコンパクトで良いんですが、ジンさん
の言うように何冊も携帯するとなるとかさ張るのが難点ですよね。

http://mona.2ch.net/546/qwertyuiop.html


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　　　超最高なH＆Hが・・　

>>335
東京から大阪までは次のルートで行くと一番早いらしい

東京→R246→沼津→R1→豊橋→r31→R23→R247→蒲郡市役所通→R23→四日市→R25→R1
→亀山→R25→天理→R24→阪奈道路→大阪

ちなみに東京を午後９時ぐらいに出発するのがベスト

>>344
情報ありがとうございます！大変助かります。
名古屋→四日市→上野市→奈良
と行った方が京都の方へ行くより早い、ということですよね。

午後９時に出る、ということは、
翌日の午後に着く、という位になるのかな。

>>天理→R24→阪奈道路→大阪
原付だとかなりキケーン。
つか乗れたっけ？

ちなみに大阪市街が目的地ならともかく、大阪越えて西に行くのなら
阪奈経由はそんなに時間短縮にはならんと思うよ。

地図については、リングタイプを買って、使いそうにないページを破り捨てるっつー
大技もあるっちゃあある。時刻表なんかはコンパクトタイプなんてのが無かった時代
そういうの割と多かったらしい。

>>346
危険ですか…
京都経由だと京都が激混みみたいなんで344氏のルートを、と
思ったんですけどね。

>>345
そういう手もあるんですね。参考になります。
ただ、破る度胸が要りますが（ｗ

>>347
破るなら、居る部分だけコピーして束ねた方が早そうじゃな・・・。

>>348
名阪国道〜阪奈が原付乗れたとして、
昼：京都出入り口のような渋滞はしないが、交通量大＆流速大＆勾配キツめ
夜：交通量は減るが、その分凶悪な暴走車多数出現。

全国でもここほど原付行に向かない道はないと思われ。
原付なら渋滞してる方がまだいいような気もするし、
京都をパスしたいなら他の道探す方が賢明だよ、
つーか先述したが、東大阪までは多少早く着くかも知れんが、
そっから西に抜けるのは結構大変だよ。道もわかりにくいし。

ちなみに579はマチガイ。ゴミン。

実家が長崎なので帰省がてらいろいろ試したが、
熊本に行くのなら、
尾道からしまなみ海道〜今治〜松山〜別府〜阿蘇ルートを勧めるよ。
原付ならフェリー代も安いしね。

地図見るのに抵抗がないのなら、中国道トレースもなかなか面白かった。
ちなみに、下関〜小倉はフェリー利用をお勧めする。

あと、俺の場合の所要時間は、
尼崎6時発〜八幡浜24時着
別府5時発〜熊本正午着。（九重で朝風呂したりしたので、もちょっと早くは着ける）

125ｃｃだけど、まあ参考まで。

>>349
昼も夜もヤバめですね（ｗ

亀山市→R1→京都→大阪　　でも、
亀山市→R25→上野市→R25→大阪　　でも、

関西をパスすることは、結局は大変なんですね。

>>350-351
四国〜別府経由も選択肢に入れさせていただきます。

ただ、広島に友達いるんで、関西以西は、
岡山〜広島〜山口〜福岡〜熊本
って方面で考えています。

でも、四国行ったこと無いから行ってみたいし。。。どうしよう

>>352
どうしても通るなら明るいウチの方がいいよ。比較的。
おれはＲ１７１行く方がいいと思うけどね。
>>353
往路と復路で別コースてんでもいいんじゃない？
ちなみに阿蘇へのアプローチは徳山〜竹田津航路と言う手もあるよ。

大阪/神戸から高松航路〜讃岐、伊予は自走〜松山から呉航路つのもあり。
姫路、日生あたりから小豆島経由高松てのも良いな。
まあ折角の原付行なんだからノンビリ行くも良しと思われ。

四国〜九州のフェリーは三崎〜佐賀関ってのもあります。
これが一番安い。松山からでるフェリーは便が少ないので
三崎発か八幡浜発がオススメ、便が多く時間の調整がしやすい。
あと松山より南に行くときは海沿いの道が走りやすくて、気持ち良いです。

>>355
おお、やっぱりそうなのか。
俺は松山から内子/大洲経由で行ったんだが、深夜のトラックとのチェイスはしんどかったよ。
ちなみに八幡浜発は1便に乗って寝た。
まあ今思えば、別府に着いたら待合所で寝れるから三崎発でも良かったんだけど。

>>345
車だと上のルートで１０時間ぐらいで大阪につくらしい
流れている時は車に抜かれても原付ならすり抜けでとりかえせるので
原付でも所用時間は大差ないと思う
午後９時に出れば朝の７時ぐらいには大阪に着くと思われる

大阪から国道1号〜246を50ccで夜中最高速のまま駈け抜けて10時間前後だった。
一見、同じように見えるが、これが東京からとなると、
京都付近を抜けるのが朝から昼間になるので、344ｻｿのルートのほうが、往復共に遥かに早い。

いま地図も見てみたが、迷う＆込み合うあたりをうまく避けているので
かなり早いんではなかろうか。

四国の11号線は走りやすいですよ。
でもＧＳが夜はあまりあいてないかも。

兵庫県内は R2〜R250 が真っ当なところかな。
三宮と須磨、姫路の辺りがちょっと微妙だけど、他の部分はかなり快適と思う。

R2は通勤時間にはまると、須磨浦公園付近が混むな。
京都IN/OUTにくらべりゃ全然マシだが、すり抜けキビシイのでツライ。
まあピーク時間以外は普通に流れてるから、時間差すれば問題ないけど。
R250もなかなかいいけど、宝塚から有馬〜三木経由で姫路いくのも良いよ。
道がちょっとわかりにくいかもしれんけど。

尾道→（しまなみ海道）→四国→（フェリー）→大分→阿蘇→熊本

で、景色を楽しみながらってのも良いかもしれませんね。
（四国のR11も走りやすいと聴くと、そこも走りたくなってくる（ｗ）
東京→大阪については、344さん、グリフォンさんが10時間かそこらで
着くだろうということで、やはり奈良経由の方が早いみたいですね。
復路も早そうですし。

大阪→兵庫→岡山
はやはりジンさんの言うR2かR250でしょうか。
尼崎在住さんの宝塚→有馬〜三木→姫路って行き方もあるんですね。

>>362
俺的には、
時間調整（出発ずらす/手前で1泊）京都通過を早朝に持っていくか、
京都南部〜奈良北部を抜けるか、はたまた
琵琶湖大橋渡るか、琵琶湖の北側廻るつもりで東海中部からコース取りするか。
てなとこかな・・・。

確かに大阪までなら阪奈経由の方が早いのは認めるんだが、大阪脱出でのロスを考えると・・・。
きんに君がタイムトライアルしたいのか、ノンビリ行きたいのかそこがポイントだな。
１０ｈて言うタイムはかなり限界に近い値と思うし。
ただ、俺はしんどい道10時間より、快適な道15時間の方が遥かにラクだと思うよ。

>>363
344のルートは流れに乗れればほかのルートよりはるかに快適だと思うのだが

>>364
いや、344のルートを夜間に走るとなると、常時アクセル開けっ放しでないと
そもそも流れに乗れないでしょ。速度落とし気味にすると、四輪・大型車に
追い越される回数が激増しちゃって怖いんじゃないかな。快適とは言えないと
思う。それに、東京−大阪間約500kmを10時間となると平均で50km/h。
長時間の全開走行を強いられる。体力的にも精神的にもしんどい。

タイムトライアルやるんならそれでいいんだけど、もしそういうのに興味が
ないのなら、メチャクチャ疲れるだけにメリット薄れると思う。原付の特殊性を
忘れると痛い目見るよ。

>>364
流れに乗るったって、昼間でも普通の車が６０ｋｍ/ｈ＋αで流れてるようなとこだよ。
夜に、原付だと、怖いというより危険。

つか個人的に、早く着きたいなら電車や飛行機で良いじゃん、と思うし
その後の行程を考えると、いかに疲労を最小限に抑えるか
に気を配った方が結局は早く着くと思うよ。
まあスタイルは人それぞれだが・・・。

今のところ、タイムトライアル、とにかく早く突っ切るということは
考えてないですね。いつかはやってみたいですが。

ゆっくりゆったり安全運転で行こうかな、と考えてます。

あ、ちなみに原付でなら、
奈良〜大阪はR308（309だっけ？）暗峠越えが最速と思われ。
別に勧めないけど・・・。

>>368
暗峠ってめちゃくちゃ急坂じゃなかったですか？
原付大丈夫？

>>368
むっちゃマタ〜リと走れるな（ｗ

>>369
なんとか登れる（体重にもよるだろうが・・・）
最悪、エンジンかけたまま降りて押せばＯＫ（引っ張ってもらう、かな？）

田舎に居る頃郵便配達バイトでよくやってたナ・・・。

>>365　366
実走で600キロ丁度ぐらいあるから、10時間走破するとなると、巡航80オーバーで
信号待ち等を含めても1時間あたりの平均速度が62〜3km/hになる。
344ルートでなくても、夜間は50ccならリミッターカットの上に
多少チューンされた原付じゃないと確かに危ない。

景色を楽しむ暇もないから、旅というよりは格安の交通手段としかならない。
往復で用事のあるときならいいんだけど。

>>372
そーだねー景色も何も、山奥の殺風景（コンクリート壁が物々しい）な道だよな。
社旗勉強にはなるかも知れんが楽しくはないだろな。

>>362
話は戻るが、R250が風光明媚なのは姫路以西だから
三木経由で姫路→R250で備前方面というルート選択もあり。
姫路市街横断しなけりゃならんけど・・・。

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028732637/l50

暗峠はマイスクーターじゃ登れなかったよ
あの傾斜と狭路で４輪の走り屋がほぼ９９％出没できない峠

さすがに寒くなってきたが、走る香具師はがんがれよ

あげ

良スレ保守age

このスレ見ていると原付でリミッターカットしてチューンを
前提とした旅程をたまに見かけるが、60km/h以上だと一発免停。
怖くないか？

>>378
深夜の幹線国道では取り締まりはあまりない

いまＹＨに泊まってるんですけど、ＤＱＮ家族の団体がいて、その親連中が凄い騒いでてキレそうです。注意しても静かになりません。本当に今時の親は、非常識人間が多くて困ってしまいます。氏んでほしいです。

どこか晒し上げしる！

>>378
　2種登録車か、あるいはＫが速度計測しにくい走り方でもしてるんかな？
運だけで今まで捕まってないとは思えないし何かコツがあるハズ。
LittleBoyやグリフォン760が行ったときには、スクターやらリミッターで
せいぜい６-７０しか出ない車体だったはずだから、
相当車に抜かれるだろう。後続車が来るたびにミラー見ているとみて間違い無い。

　話は変わって漏れの連れにもＮＳ系乗って出かけて回ってる香具師がいるが、
やっぱ飛ばす奴ほど、安全確保の意味合いもあるんだろうが、
異常なほど用心深い。前でも後ろでも一緒に走ると分かるんだが、
速度関係なしにちらちらミラー見てるよ。

おかげで漏れは安心して走れるんだが（藁

二種登録や、異常に用心深くなってまで原付乗るくらいなら
素直に自動二輪車に乗ったほうがいいような・・。
そもそも二種登録する奴は自動二輪免許もっているわけだし。
所詮は原付。法定最高速度30km/hが理に適ってるかは別にして、マタリと行こう。

まあ、至極その通りなんだが、原付でしか出せない味もあるべ
俺も車や大型乗るようになってからそれははっきり感じた

普通・大型二輪で「○○から高速乗って△△ICへ」の一言ぐらいで済まされることが
ここの住民の旅だとその間に長いストーリーがあっておもしろいしな

>380
興味あるのでＹＨスレにでもその一部始終を公開キボン

age

>>383
原2に乗り給え

>>LittleBoy、グリフォン760
もし見ていたら、382の件で何かコツがあれば教えてください
原チャ乗るときの参考にしたいので、よろしくおながいします。

>>387
ふとした疑問なんだけど、みんなそんなにミラーって
ちらちら見ないもん？

>>388
ただミラーを見る他に何かコツがありそうなのでお二人に聞いてみようかと。
普通の人が１種原チャ60km＋で長距離をしょっちゅう走ってたら一回ぐらいは覆面やＶＦＲに捕まっちゃいますよね。
国道を通らないとか、ねずみのポイント覚えてるとか上手く避ける方法でもあるのかなと思いまして。

後ろ気にしすぎて
一時停止義務違反で捕まったオレ・・・・。

捕まった経験＆逃げ切った経験から言うと、なんとなく警察が「仕掛けて」きそうな
場所ってのを感じることがある。それはよく知られた「取り締まりスポット」とかも
あるけど、なんかいかにも後ろに貼りつかれそうだなって感じのところとかも。
そういうところではかなり気使ってミラー見るな。

あと、主要国道とかだと、片側２車線のうち左側を走ると思う。そこで右側車線への
注意を怠るとアウト。

「逃げ切った」といっても、サイレン鳴らされてるのをスピードで振り切ったわけじゃないよ。
「気付いてやりすごした」って方。鳴ったら素直に諦めよう。

>片側２車線のうち左側を走ると思う。そこで右側車線への
注意を怠るとアウト。
これはどういう意味でしょうか？
事故防止？

>>387さん
こんばんは。久々に760つけました、懐かしい（笑）
とりあえず、書いてみたんですが、予想通り長い文章になってしまいまして。
多分読みやすさを考えると５〜８カキコ分ぐらい端から端までフルに使うぐらい、
大体2,600字近くあります。分量も聞かれた内容も微妙に板違いで
アレなので全文上げるのは無理ですね。

簡単に書くと私の場合は、遅い車体乗ってた頃に、走り方というより
どうやってバイクを捕まえてくるかを全ての方法ごとに調べていた時期があるので、
自然と検挙の盲点を突いて走っているかもしれませんね。
パトカーの追尾計測・白バイ・覆面・移動固定オービス・各種ねずみ取り・待ち伏せ
原付という特殊な車体の性質の上に、違反の検挙方法は警察の内規の関係も絡んで、
私の知る限りではどれをとっても必ず欠点ができます。
お守り代わりにカーロケ型のレーダー探知機も積んでますけど(^^;
車やバイクのHPとかにいくと、たまに裏ページみたいな感じで
ちょこちょこ書いてありますよ。

>京都在住さん
後ろに居ないときは追い越し車線を走り抜けることもありますが、２車線以上は
大抵は左にいて後ろに車つかせて、右車線から抜いて来た車を見ていけばいいですよね。
>>393
勿論事故原因になって危ないということもありますが、↑の場合に左右車線から
白バイやパトカーが来たとき気づかないと高確率でタイーホですよね、それでアウトなんです。

ところで、いまだに残っている１スレで見かけたけど
LBさんはこのスレ見ているのだろうか？(謎

久々に長文書いてたらまたどこか行きたくなってしまった（笑）

来月オーシャン東九フェリーにて新門司港朝５時着、
八代まで”カブリング”予定。
Ｒ３以外でのルート、寄り道スポット等情報きぼんぬ。

>>396
カブリングって何？

きっとカブでツーリングだと思われ。
つーか寒くないんか？

>>393
片側２車線で左側車線走るっしょ。左右どっちのミラーも、基本的に自分の後ろを見る形に
なってると思うから、同じ左側車線はチェックが行き届くのよ。ところが、右側の車線を後ろから
迫ってくる車に対しては右ナナメ後ろを見ることになるんだけど、そこが盲点になりがちで、
接近されても気づかないことがあるわけ。そこにパトが来ると、ばっちりやられる、と。

結構新しい、車線幅の広い、黙っててもスピードのでやすい国道、という「いかにもいかにも」な
道路で、左側車線はチェックしてたのに右車線への注意を完全に怠って捕まった経験があるもんで。

>>396
R322秋月街道

なるほどーー
また一つ賢くなりました。（笑）

>>399　京都在住さん
車種によってはミラーにかなり死角ができるんですよね。
ハンドル幅が広かったりロングミラーならやや左後方死角や右後方への
調整も充分に効くのですが、固定型の右ミラーだけついたスクータ借りて乗ってた時、
いつも通りに後ろが見えなくて、予定より早く返した記憶があります。

同じような広い道で、後ろにつかせた２ｔトラックを、白バイがバス停の離合場を
使って左から追い越して、左後方の本来死角がある場所に食い付いたことが
一度だけありました（汗　トラックが急激に速度落とした為、抜く時に視認したけど、
警察がしかも赤灯すら回してないVFR750Pで危険走行するなと小一時間（略

>>396さん
熊本県八代市ですか、それとも山梨県の八代町？

>>４００さま
　R322秋月街道をお奨めするポイントを教えて頂ければ幸いです。
　Ｒ２００（長崎街道）も候補の一つなんですがどんなものでしょうか？
　冷水道路の有料道路（原付４０円）等についてご存知でしたら
　情報を下さい。

>>４０２さま
　すみません、熊本県八代市です。
　

R322・・・
交通量少ない
のどかでいい道

・・・ただし香春からのアプローチは大変だ。

ちなみにＲ２００下道は、ダンプとか多いよ。
冷水道路はめっちゃペース速いし。

情報期待age

ていうか、小倉から八代まで行くんなら、
ワザワザ混雑する鳥栖〜久留米方面に寄らずに、
耶馬渓とか菊池とかそれこそ阿蘇経由で行った方が楽しそう。

ただし山道はこれからどんどん寒くなるのでチューイせよ。

＞＞４００さま
貴重な情報、多謝です。
そうなんです。”カブ”の弱点ともいえる前輪タイヤの細さとパンク
の心配がこの時期（１１月中旬頃）の阿蘇経由等の山道でのカブリングを
躊躇させるのです。
まあ、でもこんな事を考えていたらきりが無いので・・・
とりあえずＲ２００下道〜冷水道路は外します。
あと、もしもよろしければ久留米付近からＲ３は山道へ
Ｒ２０９〜２０８は鹿児島本線・海岸沿いへと分かれるのですが
何か参考となる情報を頂ければ幸いです・・・マジ質問スマソです。
　　

原付で小旅行と思ってるんだけど
ある程度運送して貰ってから
ﾏﾀｰﾘ乗りたいんだけど
どっか安い運送屋ってないすか？
無駄に金がかかるから駄目か。

>>408
別にパンクしそうな山道（未舗装林道のこと？）通らずとも、
普通の舗装路で阿蘇までいけると思ってるんだけど。
逆に久留米〜鳥栖〜太宰府方面に抜ける県道で、
砂利過積載ダンプのおこぼれ拾ってパンク、てなほうがまだ確率高そう。

ちなみに実家（長崎県）に居るころ郵便配達バイトしてて、
担当区域のほとんどは未舗装路だったけど、パンクなんてそうそうしないよ。

>>409
それなら、フェリーを使えるルートにして行き帰りで使えば良い。

>>409
出先で買って帰りはフェリーじゃ

>411　412
その手があったか・・・
ってことで今から注文しとくかな。

保守age

保守age ぱ〜とつう

原付で走るルートの参考に
http://rjq.jp/general/access/

保守age

>417
sageってるぞ・・

>>387
俺の経験談で良ければ。

都内、及び神奈川県はR246で御殿場あたりまではパトカーを何台か見たが、
それ以降、名古屋に入るまでは一度も見なかった。

名古屋で数台見、三重を経て滋賀県内はゼロ。
京都からR9に乗ってしまったからかもしれないが、その後山口県まで
パトカー、及び白バイは一台も見なかった。

山口県内R193（だったっけ？）を下関へ向けて走っている最中、
途中で祭りだかフェスティバルだかをやっていてその警護だかのパトカーを一台見た。

基本的に、日中ならばバックミラーに気をつけつつ、
夜中は運を天に任せ走り続ける。

首都圏や主要都市以外では、ほっとんどパトカーを見かけなかったというのが俺の知る限りだ。
今だかつて、免停に二回なっているが、埼玉で一回、あとはぜーんぶ東京。

それから、ねずみは速度を測っている場所では必ず路肩にカラーコーンが出ている。
バックミラーと道路の左脇、これらに注意している限り、捕まる事は無いとは思うが。

やっぱり走る人はそれなりに方法知ってるんだな。

といいつつＬＢ光臨レポート続き期待sage

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

神登場━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

構ｯﾃｸﾝがぞろぞろあらわれてきまつた。

自分では何もできないんでつね？

>>423
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ﾐﾅﾐ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

誰もバイク乗らなくなってくるとこれでつか。

来春まで封印すれ。

このスレ初めて見ますた、自分も原付愛好家なのでぜひ長旅にチャレンジした
いです。

車種はスーパーＤＩＯＺＸ（中古購入）
で大学の春休みに北海道横断　
知床半島→網走→旭川→小樽→札幌→函館
ってな感じでやろうと思いますが実際に北海道でツーリングしたことある方
アドバイス頼みます。
期間は１週間位で野宿とシティホテルとを半々で行きたいと思ってます。
現在は神奈川県秦野市→東京墨田区片道約９０キロを周一位で往復していますので
Ｒ２４６で多少は運転技術は磨かれていると思います。
経験者の方のアドバイスお願いスマス。

したいです。
頼みます。
思ってます。
思ってます。
お願いスマス。

>>428
春の北海道って雪あるんじゃない？
そんなとこに野宿は危険かと・・・

参考になるかわかんないけど、８月後半の下北半島はすでに寒かった。
スタンドにはストーブ出てました。。。

九州育ちの漏れにはギャグのようにしか思えん買ったが、
実際かなり寒くて、寒さこらえるために歯をくいしばりすぎて
ラーメン食うのもきついくらいに歯茎いたかったよ。

でも、以前HPで見たんだけどモンキーで元旦に知床かどっかにいったヤシが
いたから不可能ではないと思う。

死なない程度にがんがれ

>>428
気合いと根性でなんとかなる。

>>428
10年少し前、春休みに北海道逝ったことがある。
今よりまだ温暖化がマシだったので、雪の量は多少多目だったが、
４月に入っても主要幹線道は雪の壁、それ以外の峠道は積雪閉鎖中だった。
平地でもずっと雪野原で、道歩いていてコケた。
それでも逝くならとめません。万全の態勢でどうぞ。
その頃は、初雨は４月入ってからだった。３月いっぱい雪。
今は３月から雨が降る日もあるらしいけど。
ちなみに、流氷は４月アタマまでいる年が多いので、運が良いと
見られるよ（ｗ　　
つまり、それまで周辺気温はマイナス10度以下ってことだが…。

保全

保守age

保守

明日(今日)は天気がいいみたいなんで、神戸→大阪→神戸をモンキーでプチツーリングしてきます。

>>435
こっち（東京）は激寒でしたよ。
ピザ配達つらい。

age

nanashi氏のスレおたたみたい・・・

>>438
おたた？
おちちゃった？
おったった（立った）？

今年は寒いage
冬は温泉だよなー

旧スレは埋め立てで氏にますた。

原付で日本一周。Ｐａｒｔ２

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/1039189658/l50

船に原チャリ乗せて八丈島に行ったけど、
そいうのはアリですか？
島に着いてから楽だったよ
何も無かったけど・・・

>>443
あり。
とにかく原付で出かける。これ最強。

原付旅行にツキモノ、吉野家。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　　　　　　　　　　告　　知
　　　　【あの名場面が今年のイブも降臨する】
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
吉野家。「大盛りねぎだくギョク」。２００１年のイブの
晩に全国の 『吉野家』で繰り広げられたあの奇跡が
今年もその規模をはるかに拡大して全国に降臨する。
【ルール】
(1)馴れ合い禁止。
(2)「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
(3)各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
(4)食ったら即帰る。
【日時】２００２年１２月２４日
【会場】全国の吉野家
前スレ＠ラウンジ(4) http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1038947884/
過去スレPART1　http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1033985507/
（かちゅﾛｸﾞ）http://ime.nu/php.adam.ne.jp/thread_1.html
PART2　http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1036822060/
PART3　http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1038742920/
参加店舗＆時間. http://koisuri.hp.infoseek.co.jp/off.html
http://ime.nu/yorinuki.tripod.co.jp/
http://yorinuki.tripod.co.jp/
過去のレポート　http://ime.nu/www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
過去スレ追加
http://php.adam.ne.jp/thread_2.html
http://php.adam.ne.jp/thread_2.html
参加店舗時間
http://weird.jp/Y/
過去ログ保管所
http://php.adam.ne.jp/thread.html

age

あげ

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

>>428 確かに時期的には雪もあってつらいかも。
夏だったら大丈夫なんだけどね。夏でも、携行缶（５リットル程度）
を持っていった方がいいよ。次のガソリンスタンドまで持つには
持つけど、余裕があった方がいいっしょ！

そうか、そういや北海道だとそういう心配もあるのか＞ガス欠

>>1君は元気かね？

興味津々保守age

春になったら横浜＜＞仙台やってみようと思いまつが経験者のかたおりまつか？

>453
マリノスｖｓベガルダ？

>>454
牛タンくいにいこうかとｗ
6月とかになるならその足で北海道に渡ってみてもいいかな
と思ってみたりもするし・・・・・

春の東北はさむいと思われる。
特に山沿いの道なんかさむいんじゃないでしょうか？

あうあう、ということは夏一歩手前がいいのかな？
あんまり寒くて楽しめないのもあれだし


しかし地図見て改めて思ったけど遠いね、仙台（当たり前か）
国道6号をひたすら北上するしかないのか。途中から県道みたいな
わき道が出てくるみたいだけど・・・

6号じゃなくて4号だった・・・350キロくらいあるね
1日で原付で行くにはギリギリの限界だよなぁ

やっぱり時期はずれだから書き込みも少ないか・・・
とりあえず今度の休みに演習を兼ねて黒磯の道の駅まで行って見よう
片道165キロくらいだから一日で往復できるなら仙台直行も夢じゃない､ｶﾓ

はやく暖かくなれ

冬の間にきちんと愛車を整備しておきましょう。

（＾＾）

定期あげ！！！

　

Dioネタが多いみたいだけど、どうせツーリングやるならDT50とかTS50ハスラーあたりのほうがいいんじゃない？
スクーターだったらあんまり深いとこ踏み込めないし。
まあオイル跳ねるから精神的に疲れるかもしれないけど（ｗ

こんにちは、初めて書き込みします。
いつも楽しみに見ています

今度、京都から沼津まで、カブ５０でツーリングしたいと
考えているのですが、
のんびりと安全に走っていきたいのですが、１日で辿り着けるでしょうか？
（京都朝７時出発、沼津夜１０時到着）
また、事故危険ポイントや、取締ポイントなどのアドバイスがあれば、
お願いします

>>465
京都のどこよ？
場所によってはもうちょっと出発を早めた方が良いかもしれんよ。
あと、大まかな希望ルートとか書いたほうがレスつけやすいかも。

「のんびり安全」やったら多少しんどいんかも。実際どれくらいのペースで走るつもりなんか
わからんからアレやけど。京都市内からで、普通に(安全運転を必要以上に意識せず)走るん
やったら、15時間あれば着くと思うけどなあ。箱根を越えるor迂回する必要も無いし。

書き込みありがとうございます。
出発は京都の山科です。
ルートはひたすらＲ１を東に走ろうと思います。
最高速４５ｋｍ／平均２５ｋｍくらいで走っていきたいと思います。

色々なアドバイスよろしくお願いします。

リトルカブで東京から静岡に行こうかな？と思って、やって来ました。
みなさん、すっごい長距離を走っててビックリです。
東京-静岡なんてあっという間？（のワケないか）

でもって、東京-静岡だと２４６とかR１とかを使うことになると思うんですけど
走ってて楽しいことって、どういうコトがあります？
景色キレイ…かなあ？
でもスピード出す車が気になって景色を楽しむ余裕がなさそう…

>>468
やはり静岡県内のバイパス誤進入に気をつけるべきだろう。
と言っても、夜中に通過するつもりなら
背中に反射材つけて走っちゃっても大丈夫だと思うが・・・

>>469
夏だろうが冬だろうが、246を勧める。

景色を楽しめるところと言えば、山北辺りから御殿場くらいまでだろうか。
三宅坂から静岡まで200kmくらいか？
五時間もありゃ着くだろう。ただし、とにかく厚木を越えるまでは
白バイに要注意だ。

健闘を。

経験者は語る。

>>468
山科から東行ならまあ７時でもいいかな。
でも俺的には、チンタラ行きたければできるだけ車の少ない時間がいいので、
丑三つ時スタート〜日の出くらいまでには名古屋抜けておく、
とかの方が結果的に快適だと思うよ。
今の時期は気温とか凍結の問題もあるので、絶対お勧め、とまでは言えないが。

>>472
ありがとうございます。
早朝の気温に気をつけながら、出来るだけ早く家を出るようにします。

鈴鹿か関ヶ原かは知らんけど、早朝に越えることになると多少厄介かもね。
気温はとりあえず誤魔化せても凍結は命取りやから。

その辺の心配が無かったら、名古屋近辺で朝食とるぐらいの気持ちで
行きたいところかも。テレテレ走るんも、日が暮れてからやとツマンナイし。

>>471
氏も経験されると良い。
終わった後は二度とやらんと思うが、またやりたくなるのは一体なぜなのか。

また山陰の景色を見に行きたいものだ。

>>474 京都在住氏
鈴鹿峠ってのは、普段の交通量はどれくらいなのだろうか？

去年の三月八日に名阪国道を単車で走った時は、
気温は低くてもさすがに交通量があるゆえに凍結の心配は無かった。

>>465氏
豊橋で入浴すると良い。
ただし、京都からだと対向車線になってしまうが・・・

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/25/37.767&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/43/47.127&size=500,500

丁度走行中、左側に「キャノンボール」という看板が見えてくると思うが、
そこの丁度中央分離帯を挟んで対向車線側にあるなんつーか、銭湯というかなんというか。

お勧めだぞ。

>>469
246行くなら、国道469号の御殿場市内区間を走ってみるといいと思われ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=6&nl=35.16.50.953&el=138.53.47.891&CE.x=225&CE.y=268
大草原（演習場）が広がっていて気持ちいいよ。
ただし、そのまま469で行くと山を登ってしまうので注意。裾野市内に入ったら
最初の信号で246方向に左折。

>475
僕はあなたの立てたスレを見て原付を買いました。
密かに心の中のアイドルです。

前の原付（HONDA Dio）には結構無理させたなあ。
北海道一周をさせたり、乗鞍スカイラインを登らせたり。

>>475
俺が一度だけ走ったときは、車が全然いなかった。関町？のあたりから滋賀県側に抜けるまで、
同じ方向に走る車ゼロ(60km/h巡航で追いつかず追いつかれず)、すれ違う車数台、って感じ。
土曜の夕方〜夜って時間だったんだけどね。交通規制は無かったはずだが(汗

そうか、普段はちゃんと車も走ってるだろうし凍結の可能性は薄いか。

ちなみに、関ヶ原を４回(２往復)、石榑峠１回、鈴鹿峠１回、それぞれ越えてます。あんまり東側
言ってないなあ俺。

>>476
去年の三月の終わりに道志を抜けて富士宮へ行った際に通った。
三月も終わると言うのに雪がちらほら残っていたのが印象的だった。

帰りには富士スカイラインを経て帰ってきたが、
正直なところ富士スカイラインを選択した事を激しく後悔。

凍結、凍結、凍結の連続。
抜けるのに何時間かかったか覚えていない・・・

>>477 471氏
あら！！恥ずかしい。
俺を誉めても何も出て来ないぞ。

>>479 京都在住氏
俺が一昨年の夏、夜に通過した時もトラックと幽霊しかいなかったぞ(;´Д`)

普段から交通量少ないのだろうか？
運輸交通板で聞いてこよう・・・これで凍結されてて465氏に何かあったら非常に後味が悪い・・・

ありがとうございます。今草津の知人宅です。
これから鈴鹿峠を越えます

465氏は無事に到着されただろうか。
運輸交通板で情報を得た結果、この時期でも鈴鹿峠は安心っぽかったが・・・

原付で大分から熊本言った時は恥ずかしかった、阿蘇のＳＡじゃ自転車かバイク
ばっかりで、原付一人も居ないでやんの。

465氏あほだね。本気で馬鹿にする気は毛頭ないがありえん。
７時に草津だと名古屋に早くても３時くらい。
去年名古屋から京都までカブで行ったけどオーバーヒートに気をつけてたら
かなり時間かかった。

北海道もカブでまわった（苫小牧までフェリー）けどあんときは
稚内の近くの抜海っていう集落（アザラシウォッチポイント）でエンジン
焼き付けてしまって大変だった。やはり原付は無理させると逝っちゃうな。

有用な情報としてはもしバイクがつぶれた場合は松岡満運輸が安い！
稚内→苫小牧で相場は３００００〜６００００円だったけど
松岡満は７０００円。極端に安い運輸会社。しかもまあまあしっかりしてる。

京都を7時前に出て12時に名古屋に着いた人間が実際にいるわけだが。
しかも時間のかかる石榑峠経由で。途中マクドナルドで食事休憩つき。

>>485
車種は何？

いしくれ峠！懐かしい。うん。
地図では大きい道なのに実際はひどいとこだよね。

そろそろ春だよ！

２００３年　チョイノリの旅
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/8722/

昔、家に有ったダックス乗ってた。スーパーカブと同じエンジン。（モンキーもね）
このエンジンのエンジンオイルはアメリカ人なんか一回もメンテしないで乗り潰してるらしい。
自分もダックス乗ってたときはエンジンオイル車用の大型缶のヤツ使ってた４０ｗ−８０だったかな？
長時間乗るとエンジン暖まって粘度が下がって丁度よくなる。
ゲージより多めに入れるのもコツかな。
無茶と思われるかもしれませんがそれほどカブのエンジンはタフなのです。

>>489
あのエンジンは本当に伝説多いですよ。オイルじゃなくて水しか入ってなかったのに焼き付かずに走れた、とか。

東京に住んでるんですが、原付で大阪まで行くのは無謀ですか？

>491
無謀といえば無謀、無謀ではないといえば無謀ではない。
んで、何にのっているの？ツーリング経験は？

とりあえず、３日の計算で行ったほうが楽です。
246号経由で富士山越えたら１号入るのをお勧めする。
スポーツタイプなら楽だけど、ｽｸﾀだとちっときついかも。
60〜80そこいらが、車の流れだから原１だったら気をつけてね。
３月上旬の昼間に走ったときは１台もKは見なかったです。対向斜線までみていないけどね。

>>492
ツーリング経験は正直ないです。
バイクはHONDAのDioです。
一番心配してるのが、国道って多分まだ走った事ないんですけど
どんな道路なのかわからないです。でかいトラックとかﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ飛ばしてたりする？

エロ画像求む
http://homepage3.nifty.com/digikei/

>493
ん〜、結構きついかも。
違法ではあるものの、スピードがそれなりに出れば、
抜かされずに済むんだけれども、幅ギリギリで抜かされるのが怖いですよ。

乗用車ならば、そんなんでもないけれども、大型�Cだと、抜かされるときに、
風でアウトへもっていかれ、抜かしきられるとインへ巻き込まれます。
この時にハンドル操作を誤ると、巻き込まれてあぼ〜ん。

ただ、車で60キロぐらいで走っている人もいるから、
その人の後ろにつければ安全かも。クロネコが一番いい例。

安く済ませるためにバイクで行くのなら、
18切符をお勧めしてみる。
こっちの方が、最終的に安く済むはず。

くれぐれも、夜は走るなよ。

＃タイムリーな話だと、2choinoriの小猿たんですが、
＃40キロで国道を走っていますが、彼は、ロンツーの経験は無いものの、
＃それなりのライダーでつ。choiが行けるんだからって考えはｲｸﾅｲ。伴走もいるしね。

>>493
それだけの距離を車の流れに乗って走れば
どこかで違反キップの１枚や２枚切られることは
覚悟しておいて下さい。
白バイは死角からやってきます。

ただひたすらに国道１号・２号を駆け抜け
原付の限界に挑戦したいと思う。

原付（カブ)36時間
125cc（車種不明）27時間

我、時来たればこの最短記録に50cc原付にて挑む者なり。

神ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

横浜発22：00→大津12：00　（１４時間）　（カブ50）
横浜発10：00→大津25：00　（１５時間）　（カブ90）

でした、走る時間帯にもよりますね。

>>501
乙。
なぜ片道だけ？

ミスった、スマソ。
>>500
だ

リトルカブで今週月曜、岩手から埼玉まで走りました。
しかもこれがはじめでの原チャだったので途中までギヤが使えなくてあせりました。
なんとか国４をまっすぐいき２日かかりしんどかった。
ギヤが壊れ信号のたびにエンジンがとまってしまいガソリンはもれていてさんざんでした。

こんどは埼玉から大阪に行くつもりです。
やっぱり国１をまっすぐ行ったほうがいいですかね？

>>503
ルートについてはこのすれを参考にするといいよ。
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1007/10075/1007503812.html

休憩ってどのくらい取りますか？またお勧めの休憩のお供ってありますか？

>>501-502さん
帰りは、だいたい時間に余裕があるので、
まわり道、寄り道をするので、はっきりとした時間わからないのです。
ちなみに、４９７さんとは別人です。
491さんの参考になればなーと思って、時間をかきました。

>>505
俺は急いでいるときは道の駅などで、
顔洗う→水道水でうがい→軽くﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝする（挙動不審）→出発

おすすめの休憩のお供ですか…
３日以上のツーリングになると必ず持っていくものはサンダルですね。

１０日に埼玉を１５時にでて１９時に神奈川の国１に到着。
１２日の夕方に大阪につきました。

途中神奈川の国１で電源自体かからなくなって通りがかったお兄さんたちに大急処置してもらい静岡でまた故障し大きく時間を使ってしまいました.
結局、ウキにあながあいていたみたいです。
それからは快調だったのですが、１１日の夕方名古屋あたりで雨が降りしばらく休んだりしました。

走ってるときはしんどいけど終わってみると達成感でいっぱいです。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

＞507
おつかれﾀﾝヽ('∀`)ノ　
そういうお兄さんたちの好意って、うれしいよねん。
いつか恩返しをしてあげましょぉ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

頑張ってね！

http://kame.kakiko.com/hiroyuki/hankaku_b01.html

今日帰ってきた。寝る以外、走りっぱなし。６日で2500ｋｍオーバーだった。
寝ます

原付で移動って１日だいたい何キロ移動できるんですか？

>>514
人によりけり。

５０３　５０７です
>>509
レスO(-人-)O アリガタヤ・・。
はい、あの時は必死だったので本当に神様に見えました。
私もいじれるようになりたいですわ。

結局岩手から大阪まで走ったんだなぁ。
今もいつも原付と共に生きてます。
原付大好き(・∀･)

えっちなサンプルムービー多数有ります☆！
http://cg.iclub.to/link/ranran1/

千葉から仙台まで原付５０ccで行こうと思っております。
６号をずっと北上しようかと思ってるんですが、６号って危険ですかね？
夜走ろうかと思ってるんですが。

あと取締りが厳しい県ってあります？茨城福島宮城のうちで。
やっぱ時速３０�qでずっと走るわけにはいかないんで・・。
ここまでの長距離はないもんで緊張です。

>>513
おつかれさん！家に帰ってきたとき
「自分の家ってこんなのだったかな？」と感じなかった？

>>514
バイクや道によりけり。
またーりなら150キロ。
殺伐と走るなら300overかな。

ロンツーなら200キロぐらいと考えた方がいいんじゃないかな？
あとは自分の体力次第で。

>>519
さすがに六日だけだからそこまでは感じなかったなぁ。
顔の日焼けがもの凄く、皮がﾊﾞﾘﾊﾞﾘ。半帽だからおでこと紐の部分だけ白いので
外出しづらい。お土産をもっと買えばよかったかなと反省してる。

とりあえず痔になった

>>514
日帰りで翌日の心配が無いのなら、朝５時出発→夜10時帰宅なんつー
スケジュールも組めるし、平均30km/hで突っ走れば、200km以上離れた
所へ行ってテキトーに見て回って帰ってくるって芸当も可能。走行距離
400kmオーバーでもいける。但し翌日はフラフラ。

まあタイムトライアルやロングディスタンスチャレンジもいいけど、
程々に周囲眺めて自分のペースで行くが吉。

新聞配達で生活しとる者ですが、やっぱり車種はプレスカブが最強だと思われ
まず、荷台がでかい。故に大量の荷物積載可能。コケてもほとんど壊れない。
パンクしたら近くの新聞販売店に駆け込み、修理してくれるところを教えてもらえられる。
もしくは新聞屋（同業者）のふりすれば修理屋呼んでくれるかも。（つか、自転車屋で十分）

おらは東京在住ですが過去にMTX50Rで仙台・淡路島・秋田・新潟などにいってますた。
今は株でツーリング（会社にはナイショ）しとりますが、経験上の注意点をアドさせて頂きまつ。

続き
ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!! 行きの場合
R４はお勧めできません。R６で逝ってください。
理由：道が荒れている。轍がすごい。何より交通量が大杉。R６は昼間なら海が見られる（福島県相馬峠から先）

ニシ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!! 息の場合
週末の夜は絶対避けるべき（珍走団・房総車が多い）←R１・２４６共に
どうしても夜に走るときは、超大型車（高速に乗れないトレーラーとか）の真後ろを走るべし。
超大型車は登り坂は３０ｋｍ/h位しか出ないし、車長長いから排ガスあまりこない。
時間があれば伊豆半島経由で、中伊豆バイパス（原付１５０円）を通り修善寺の独鈷の湯で( ´ー｀)y-~~（無料）

＞514
おらはぼーっと走るので一日大体３５０〜４００ｋｍ走るです

＞もみじさん
あなたここにもいたんだ？　当方格安航空券スレッドの人間ですが。

俺、山道とか走っているときに突然故障したら一体どうなるんだとか不安になるんだよね。
あと、ガソリンがギリギリで進むか戻るか思案した結果、進む事にして、スタンドがなかなか
発見できない時も相当脂汗が出る。俺の原付せめて５リッター入れば随分違うのになぁ。

>>526
そんなアナタに携行缶

漏れはツーリング行くときはガソリン携行缶も必ず持っていくようにしてる
といっても最近のことだけどね

株のタンク４＋携行缶５でリッターあたり５０ｋｍ走れば４００ｋｍに１回の給油ですむ
聞いた話だが、乗用車は１回満タンで３００ｋｍ走るように設計してあるらすぃ←タンクのおおきさ

確かに東京で満タンにすると大体上郷サービスエリアで給油ごろになる。

>>528
携行缶は１Ｌもあれば良いのでは。
時刻にさえ気をつければ５０ｋｍでなんとかなるじゃろ。

雨対策とかどうしてる？やっぱりフルフェイスで旅に出るの？

2stとかの１Ｌのオイル缶に入れてもいいのかな

　http://cheser25.hp.infoseek.co.jp/

>>532
いれにくいやん。
漏斗とか持って行くなら素直に市販の携行容器もってった方が良さげ。

>>531
雨対策には、トライアル向けのジェットヘル使っています。
ツバがあるんで、雨のみならず陽射しも多少、しのげます。
んで、スノーボード用のゴーグル（シールドかえれるﾔﾂ）を、
していますよ。アーネット。雨の日は、もちろんクリアです。
靴は安いのもあって、ハイカットの安全靴を常に履いてます。

梅雨時のつかの間の晴れ間は、やっぱり風を感じたいですよね･･･。
そんな時は、やっぱりジェットヘルメットヽ('∀`)ﾉ

あなたが探してるのってこれだよね？この中にあったよ♪
http://angelers.free-city.net/index.html

>>531
ハンヘル＆サングラス（１０００円位）で、福岡〜青森往復しました。
カッパは１０００円以下の物。中で尻から半分に破けたんで、ガムテープ貼って凌ぎました。
雨合羽は、防寒具にもなり便利

SUZUKIのLet's Standerd IIで仙台〜太宰府行きました。
帰りはフェリー。

２月の下旬に行ったので
最初に郡山で野宿したときは死にかけました（-5度）

自分が学生のころ、2ちゃんねるがあって、
こういうスレに出会ってればな〜ってしみじみ思います。

>538
なんでこっちは文を一部省略しているんですか？

>>540さん
いえ、特に意味は・・・コピペしてなかったんで。
全く同じ文書書くとデジカメ板みたいに
「ﾏﾙﾁ氏ね」って書かれるかと

>>541
ﾏﾙﾁ氏ね

>541
あらごめんなさい。お約束通りのレスがついちゃった。

今度の夏休み福岡から山陽方面を通って奈良まで逝くんだけど、
おもしろいスポットとご当地の美味しいもののおすすめおしえてくがさい

うーん

東京の高井戸辺りから江ノ島・鎌倉まで原付で
どれ位の時間がかかるかわかる方いらっしゃいましたらおしえてください

＞544　フェリーで香川に渡って、有名うどん店のハシゴとか。

バイク板が死んでるんで�鰍ﾌ事はここで聞こうっと

今日やっと慣らし走行距離２５０ｋｍいった・・・まだ先は長いな
っていうか東京じゃ１０ｋｍ走れば殆どの用事は済むんだが・・・・

＞546
漏れは府中から江ノ島まで夜中なら2時間、昼間なら3時間と考えて予定を立ててる。
バイクは��

高井戸からじゃ、環八→R１→R467使うの?
車の流れは速いけど環八→R246→R467のほうが、アップダウンが少ないから燃費
気にするならこっちのほうがオススメ

>>550
ちなみにオレもカブ乗りです（初心者）
環八→世田谷通り→町田からR467経由で南下という計画たててましたが
そのルートも良さそうですね
ありがとうございました

今週末渋谷から静岡の清水までサッカー観に行こうと思ってるんですが
やはり２４６で沼津までいってあとは１号が一番良いですか？
あと時間がどれくらい掛かるか解りますか？

>>546
>>550さんのいう通り、環八→R246→R467が無難かと。
記念として原付でも走れる横浜新道を乗るという手もありますが。

>>552
走る時間帯にもよりますが６時間もあれば、休憩時間入れていけるのでは？
ちょうおおざっぱな目安としては、
渋谷→下鶴間(30km)　で１時間
下鶴間→大井松田IC付近(40km) で１時間
大井松田IC→裾野IC付近（40km）で１時間
裾野IC→道の駅富士（35km）で１時間
道の駅富士→清水市草薙（25km）で４０分

ちなみにボクが大阪行く時は、最初の休憩はR1に合流してすぐの吉野家です。
R246の山北付近も新道になって原付でも走りやすくなりましたよ。

原付で旅って・・すごいですね。自分なんて県外からでたこと
がありませんよ

皆さんは、危ないし渋滞あるあｋら必要時以外は国道使いませんよね？

>>552
>>553の◆cub/Le.Pio氏の仰る時間でほぼ間違いない。
俺のイメージだと、社民党本部前から沼津までが丁度3時間と言った所。

>最初の休憩はR1に合流してすぐの吉野家
大体、似たようなところで休憩するものなんだな(笑)
俺は、沼津でR246が左折し、すぐ左に出てくるセブンイレブン。
10分ほど休憩したあと、あのスパイラルな合流を経て1号へ、
その次の休憩は大抵浜松だ。

>>554
面白いし、辛い事も後に良い思い出になる。
是非とも試されよ。

>>555
国道しか使った事無い・・・

>>553>>556
ありがとうございます！１時間以上連続で運転した事ないんですが
やっぱちょくちょく休憩は入れるべきですかね？
少し腰痛持ちなんですが腰よりケツの方が心配です。

>>555
国道だから「危ない」とか、あまり思ったこと無いなあ。ケーサツ屋さんに
つかまるかも、って意味での危険性はあるけど。渋滞に関しては、抜け道を
知っているのならともかく、そうでないのなら素直に車列の左を抜ける方が
手っ取り早い。

>>557
片道５時間ぐらいかかるのかな？それを無休憩で行くってのはつらいわな。
俺が以前京都から名古屋まで、やっぱり片道５時間かけて行ったときは、
片道あたり道中２回の休憩を挟んだ。うち１回は食事休憩、もう１回は
コンビニで気分転換＆軽食。あとは、信号に引っかかった際に、エンジン
切って1信号見送って目を休めたり。
ケツについては、俺はスクーターなんでカブとは違うかもしれんけど、
一切トラブルを抱えたことがないなあ。

原付の模試では二時間ごとに休憩をとると良いって書いてあった

俺、４輪免許しかもってねえから原付の事よく知らずに乗ってるわ・・・

d

１５年前に学生の頃ヤマハのＪＯＧで道東一周したことあるよ。
有明からフェリーで釧路に出て、根室→尾岱島→知床→網走→
摩周→阿寒→釧路ってな感じで、走行距離は大体６００Ｋｍ。
ＹＨでは年上のライダー達が皆驚いて、酒奢ってくれたりして
楽しかったな。

夜中のバイパスも、民家のない山道も、原付は30km/hキープだぜ、みんな。
昨年30キロ守りつつ、東京からR20で大月迄行き道志道を通って帰ってきました。
おもろかった。

疲れたーと感じる前によく休憩をとれ、といいますが、
疲労感が気持ちいい時は原付だと５時間とおしで走ってしまう。
ボクの場合、大きいバイクだとそれができないんですよね。
疲れたってかんじてしまうと悪循環で休憩が増えてしまいます。

>>563
それが本来の原付一種の走りだよな。


というわけで私は今日、東京を出発して原付二種スクーターで
福岡に向かいます。たぶん夕方、帰ってきてから仮眠とって
でかけるので実質、ｼｭｯﾊﾟﾂは２４時間後になると思います。
それまでになんかアドバイスあったらよろぴく　

たとえば広島のココに安くてうまいお好み焼きがある　等

Σ(ﾟДﾟ;ｴｰｰ!!! ふ・福岡！？すげー

夕方に東京を出発と言う事は、
静岡の有料バイパス群の後半は無料で
通行出来る時間帯に通過する事になるだろう。

125cc未満通行不可なバイパスもあるが、
2種なら問題無い。でけえトラックの後ろにでも張り付きつつ隠れて走れば良い。

それから、京都市内でR1からR171へ入り、そのままR2へ合流が一番早く判り易い。

あとは、565氏の運次第。
チャック・チャック・イェーガー。

Thank you.

基本的にバイパスって禁止されてなかったら原付はしれるの？

告白したいけど、自分に自信がない。それでも胸の奥が苦しくて・・・
そのような方、諦めないで。
ここでは、異性に効果を発揮する香水、合法ドラッグなどがおかれています。
小売価格一万円以上の品が、半額以下の値段で取引されています。
是非ここでゲットして、貴方の気持ちを打ち明けて下さい。
相手の方も、きっとそれを待っていますよ。

http://www.adultshoping.com/index.cgi?id=1057809839

>>568
禁止されてなければ勿論走れる。
静岡県内のバイパスでも、49ccで走れるところあるぞ。20円くらい払って。

>>570
ｻﾝｸｽ〜

基本的に原付可な有料道路って稀だよね。
うちの近くに２つあるのですが、基本的に使わないです。

いや、使っても使わなくても大して変わらない。
すんげぇ疲れているときは使うけど。。

ここで、ちょいと提案があります。
全国にある道で原付不可な道、
原付可なバイパスなんかありましたらリストアップしませんか？
まとまり次第おりがサイト作ります。。
ご一考ください。

横浜新道（だったかな？）原付５０円くらいでした。

>>572
提案するなら、もまいが最初にいくつか書けよ。

>>565
雨天走行かな･･･道中気をつけて。
兵庫県明石にうまい牛タン屋があるけど・・・高いっす。。

>>572
バイパス限定ですか？　有料道路だったら、原付で格安(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
日光・霧降道路　確か１００円　（有人なので夜間は人がいなかった。４年前）
乗鞍スカイライン　確か３００円（去年で閉鎖ｔｔ）　などなど。
普通車にくらべて９０％オフってありがたいですよね。

バイパスは、
思い出せる範囲だと･･･
東京都・稲城大橋はけっこう使ってて・２０円
八王子BP　３０円？
横浜新道　５０円　（ただ危ない）
熊谷東松山　２０円　（走っていたらいつの間にか使っていた）　　　
狭山環状　２０円　（記念に使っただけ）
富士見川越　２０円　松戸三郷　１０円　市川松戸　１０円

って・・・書いているけど、キリがないような。。
通行不可のバイパス情報の方が
ありがたいですかね。
掛川BPでは、料金所の人に「あっ？原付？　いいよ、いらないよ」
っていわれたことあったんですけど、いいんですかね・・・

>>572
通行禁止はここも参考になるかもttp://www.nmca.gr.jp/Deregulation/road.asp

高松坂出有料道路：２０円(ただしトンネル内は狭く車多く60km/hで走らないと危険)
祖谷渓有料道路：無料化(前後の勾配きついのとトンネル内勾配＆路面濡れていて要注意)
屋島ドライブウェイ：通行不可
浦戸大橋：無料化(橋のそばに県営の渡船があり125cc以下無料で乗車可)
)ttp://www.pref.kochi.jp/~kanri/kochi/tosen/tosen.html(ただし8/13まで検査で運休中)

>>576
そのURLすばらしいっすね。バイク板でもとりあげられてました。

とりあえず。

東海道有料BP
藤枝BP 通行不可
掛川BP 通行可
磐田BP 通行可
浜名BP 通行不可

昔は富士川大橋も有料だったよなぁ・・・

１１日、福岡から奈良まで鹿のﾌﾝ拾いにいってきます

琵琶湖大橋
近江大橋とも通行可でつ

今日仙台から新潟まで原付で旅立ちます。
天気悪い（雨）が心配ですけど・・
いってきま〜す！

大学の夏休みが長すぎて暇なので、原付で和歌山から九州に行くことにしました。
中古のタクト（AF30）を買ったので、それで行こうと思います。
途中フェリー使いますが、とりあえず大阪の港までの１３０ｋｍほどを走ろうと思ってます。
以前ライブディオ（この車体は東京のアパートに置いてきた）で行った時は結構楽でした。
大分の親戚宅に行くので、ついてからは熊本の阿蘇山にも行ってみようかなと考えております。

>>581
いってらっしゃい！気をつけて！

早くカブ届いてくれ・・・・・
オレも夏休み暇でどうしようもないのだ・・・・
バイトも夏はしないと決めてるし

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

みんなｶﾞﾝｶﾞﾚ｡
漏れは夏休みが10月頃になる予定なので夏の間は遠出できないが、
みんなの旅の安全を祈念してるよ。

漏れも休みになったら鳥取砂丘見て出雲大社拝んで広島焼食べに行くつもり。
・・・むろん、原付(カブ50)で。

>>586
どこから行くの？

>587
奈良の吉野から。

東京から青森までカブで往復した場合何日ぐらい予定すればいいでしょうか。

＞589
最短で2泊3日でしょう

今日、なんと無しに中原街道経由で大和まで行ったんだけど
とんでもない時間かかっちゃった
途中、道にも迷っちゃったし
帰りはR246で帰ったんだけど、瀬田まで一時間かからなかった
でもペースが速かったからちょっと緊張したなぁ
高速みたいだね、あそこって

岡山ブルーライン 有料原付OK来年から無料。
岡山BP 原付通行可能（しかし高架部分は止めたほうが無難だと思う）

カブ買ってから初めて江ノ島方面へツーリングに行きました
環八経由→R246はなんとなくイヤだったので溝の口からR246へ
ここから大和までは３０〜４０分で到着
江ノ島まで意外に近いのかと思っていたがR467からが長かった
道がそんなに広くないし信号も多いので飛ばせず、大和から一時間近くかかってしまった

225さんのツーリングマップ片手にまとめ中です・・・

モンキーで神戸から和歌山まで日帰りしてきますた。
総走行距離250�q、実走行時間約10時間、燃料代は500円程度、650円の和歌山ラーメン食べてきますた。
原付プチ旅行は楽しいね！
ツーリングらしきカブと途中併走したなぁ、、

初めまして。俺も最近まで原チャでかなり走りました
高知〜福島を寝ないで片道約３５時間（ケツずれした）
高知〜広島（しまなみ街道経由）
高知〜東京を３往復。　片道約３０時間くらい。(１２月）
高知〜鹿児島〜福岡とか。四国一周とか･･･。
東京〜福島往復。片道約６時間。他にも多々･･･。
いつもロングツーリングすると、早く目的地に着きたいが為に寝ないで走ってしまうアホです。
最近ではようやく、野宿一式を揃えました。

そういや、原チャだと３０Km/h制限とか二段階右折意味のない法律で捕まったこと無い？
最近、原チャ歴５年にして初めて捕まった。
みんみんラーメンを食べた帰りの八王子から調布に向かうＲ２０の途中の交差点（立川）で二段階右折表示がないし、微妙な交差点
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.54.718&el=139.25.6.922&la=1&sc=2&CE.x=199&CE.y=73
だったから、普通に右折したら張ってた白バイに速攻青切符切られた
ポリ公の話によると、都内では１０年前から二段階右折表示がなくなったらしい。
変わりに、二段階右折禁止表示だけになったとか抜かしやがった！
そんなん、知るかよっっ！！！って事で、罰金３千+減点１点だった。（高いラーメンだった）
ひどい話だと思いません？
他県とかだと、交差点のかなり手前側から二段階右折表示があったり、交差点内の路面に二段階右折用のラインが書いてあったりするんだけど。
逆に、二段階右折禁止表示がかなり交差点に近いと車来てるのに、車線変更出来るかって思う！(｀へ´)
都道府県とかによって表示とかってまちまちなのかな？

>>596
道交法で「交差点において、進行中の車線が3車線以上の場合はニ段階右折、2車線以下の場合は小回り右折」と決まっとる。全国共通。
標識はその原則が適用されないケースの交差点に立てるものだ。

それくらいは知っといた方がいいぞ。

>>596
あの交差点、白バイがいつも獲物を待ち構えてます（ｗ

>>596
二段階は原則的にまもっています。
見通しの良い、確実にKがいないとわかれば無視するけど。

逆に二段階右折禁止が激しく無駄。
国１って部分的に４だか５車線じゃないですか。
これで一番、右の車線に入ったときは怖かった。

>>596
あの交差点って２段階するにも時差信号だからかえって危ないんだよね
それに正しい２段階右折のやり方をしようとすると左折車線塞ぐことになるし・・・

>>596
ここ最近、陣馬山・奥多摩方面へ二回ツーリングへ行ってそこ通ったけどオレは捕まらなかったなぁ
つ〜か、警官がいる気配もなかった
二段階右折なんかよっぽどのことがない限り無視してるけど

これからは、経験を活かして二度と捕まらない様にします。
皆さんも私の様に、さらし者にならない様に気をつけて快適な原チャ旅行を楽しんでください

この前、ちょっと先にミニパトがいたからすり抜けせずに止まってたら
後ろから原付乗った警官がやって来て、
「お兄ちゃん、渋滞してる時は横すり抜けても全然ＯＫだから。
こんなの、いちいち待ってたら日が暮れちゃうよ！！」
って物凄く爽やかに言われた。（ｗ

初長距離挑戦なのですが、
東京府中(周辺)から諏訪湖まで行きたいと考えています。
距離170ｋｍ程度だと思うので1泊して帰ってこようかと思います。
Ｒ20一本しか道がないのが不安なのですが。
Ｒ20で注意したほうがいいポイントあったら教えてください

>>604
あ、ちなみに2ストｽﾊﾟｰﾃﾞｨｵです。

>>604-605
ＪＲ上野原駅前周辺、笹子トンネル内、双葉バイパス、
諏訪湖周辺（←私はよく道に迷うです・・・・）

上記は確固たる理由ないですけど、なんとなく雰囲気がｗ
上野原周辺は狭いしやや暗く、双葉バイパスは流れがよいと
側溝に落ちてしまいそうなところがあった気が。

（主観的ですが）
Ｒ２０はそこまでワダチがひどくないと思いますし、
大型車のスピードや煽り具合も、そこまでだと思います。
お気をつけて。

高尾の先の峠は、休日原付通行禁止です。

>>604
ちょっと遠回りだが、
府中〜多摩センター〜橋本〜相模湖ピクニックランド前〜牧野〜秋山村〜都留〜山抜けて初狩〜笹子〜笹子峠旧道〜勝沼
を行ってみれ。
ちとアップダウンはあるが、全舗装だし、車が少ないので落ち着いて走れる。
俺関戸だけど、このルートで甲府まで4時間くらいかな。

>>603
それはまた爽やかなポリさんだな。
でも、高速では（モチロン原付じゃないが）さすがに、渋滞で路肩走行したら
覆面に捕まっちゃったよ　(´･ω･`)

八王子から成田空港付近までの最短ルート教えてください。

>>606-608
ありがとうございます。
一泊しようと考えていたのですが予定が厳しいので甲府まで言ってくることにしました。
ヽ(´ー｀ヽ)ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ安全運転で逝ってくる次第であります。

>>610
バス
　　　　　　　　以上

今日エンスト初体験しますた
寒かったせいかエンジンの掛かり具合も悪かったなぁ

>>604
笹子トンネルは怖いです。片側1車線で路肩（逃げ場）がありません。
私が行った時はずっとダンプに煽られてこわかったです。
トンネルを抜けたら速攻路肩に止めて譲りましたよ。トンネルの中はどちら向きか
忘れたけどなだらかな勾配になってるよ。暗いし・・・私はゴリラで勝沼まで行きました
トンネル抜けると右に（道の駅）があるよ。

age

都内から原付で日帰り旅行するならどこがオススメ？
明日しようと思うんだがスレ読めば読むほど
どこがいいかわからなくなってきた。

>>616
鎌倉あたりが良いんじゃない？
海も山もあるし
うちからだと（世田谷区）片道二時間くらい

保守age

寒い・・・

今から大阪→東京まで原付で行って来ます。
途中寂しいので、携帯でこのスレ見ていきますねｗ
最初ｳｷｳｷ後半テンション駄々下がりになると思いますが
皆さんよろしくお願いします。
地図も何も無いのでとりあえずR1を突っ走っていく予定です。

>>620
がんがれ。夜は寒いだろうけど。

620氏。途中でこのスレ見てもっと寂しくなってたりしてage

>>620
がんばってけろ
ところでR1は途中に原付通行禁止区間が静岡当たりにあるんじゃなかったっけ？

>>623
藤枝ＢＰと浜名ＢＰは原付ＮＧだな。深夜なら迂回しても大してインパクトはないが。

>>620も風邪ひかんようにｶﾞﾝｶﾞﾚ!

もう到着したのかな？
自宅が国道１号ぞいなので差し入れしたいです。

来週一週間丸々、大学休みなんだよなぁ
どっか行こうかな
でも寒いのやだしなぁ

明日、静岡県西部から東京行って長野行ってみます
１日で行くわけじゃないけど、途中で原付が潰れそうな悪寒(´・ω・`)

>>627
死なんように、がんがれ。

やぱ歌舞だな。

ただいま

無事帰宅しますた。疲れたんで、また明日〜

最高気温が２６度ということなのでマタ〜リカブを転がしてきます
やっぱ暖かい季節に限るな、ツーリングは

>>630
乙

原付で長距離走ると、原チャが故障しちゃわない？
俺、DIO(ホンだの２スト）で往復３５０キロを２日で回ったんだけど、
故障して結局６万円くらいかかった
だいたい時速５０ー５５ぐらいで２，３時間に５分くらい休ませてたんだけど
時速だいたい何キロぐらいで、どれくらいの間隔で休ませるのがいいのかなあ？
やっぱり、２ストではこんなこときつ過ぎ？

この間、往復３００kmを原チャでいきました。
ちなみにDIOですが、原チャの調子が悪くなり５万円使ってしまいました。
平均時速５０キロ、２時間に１０分で走りました。
dioは２ストだから、調子が悪くなったのでしょううか？

ここのレスを見ていると、非常に不思議です
アドバイスしていただければ嬉しいです

632とは微妙に数字が違いますが、正確な数字は自分でもわかりませんｗ
まあ、許してちょんまげ

>>632
どこが壊れたの？
もう少し休憩は増やしたほうが人間にも良いと思う。

>>633
平均速度（移動距離／休憩も含めた所要時間）が50km/hって原付のペースじゃないな〜
無茶苦茶速い。

>>623-633
漏れの経験でわ、それくらいの距離で壊れるような状態に（普段から)
整備していなかったことが良くないとオモワレ

MTX50（2ｓｔ）で一日420ｋｍ（約13時間）走ってもなんともならんかったけどな
カブ（4ｓｔ）で二日で550ｋｍ（合わせて約26時間）走った時も以下略

つうか、どこが故障してどこを修理したのよ。

漏れも300km日帰りとかやったけど、別にトラブルは起きなかったなあ。
ただ、ある夏の暑い日に、信号待ちでエンストして、それっきり二度と
エンジンがかからず１年以上庭で寝てるJOGがいるｗ　バイク屋へ
持ってっても「どこがアカンのかわからん。ヤマハに直接持ち込まんと」
とか言われるし。

漏れは先週１週間で1500km近く走ったけど、トラブルは起きなかったよ

国道はスピード出してたし、峠も数個走ったけどよく潰れなかったなぁ
ちなみに、数ヶ月前に５ﾏｿで買った中古ｽｸｰﾀｰです。ちと感動( ´Д⊂ヽ

>>636
水冷と空冷の差じゃないか？MTXて空冷時代のか？
漏れは水冷MTXで二日で1400�`走ったことあったが快調。

本田は２スト弱いからなあ。

やっぱ長距離はカブが良いよ
燃費も良いし丈夫だし

CRM-80（原付2種だけど）で自宅（埼玉）から仙台に行ったよ。
行ってみてそんなに遠く感じなかったナ。
折れ、実家が大阪で、CBR400RR（今は持っていない）でよく帰省してたんだけど、
栗東あたり（約500�q？）で疲れがでるんだよね。
高速使っても使わなくても、また、排気量も関係無くて、だいたい、500�q走ると疲れる。
仙台は500�q無いので、下の道を延々走ってもさほど疲れなかったよ。

>>642
すごいね
自分的には一日３００ｋｍが限界かなと思ってたけど

>>640
ホンダのCabina50（50cc空冷スクーター）で400km/dayしたけど平気だったよ。

>>640
漏れもホンダの２スト。ジョルノって奴

俺は旧UPタクトで一日中(給油時と飯以外)の24時間走ったけど、大丈夫だった。
平均速度はだいたい50km/ｈのペースで改造はハイプリだけ。
問題はオイルだと思うよ。

そういや、田沢湖スーパー林道の頂上手前（田沢湖に向かって）でパワーダウン→エンスト
オーバーヒートしてリザーブタンクからコポコポッって音がしたことあった。
そんときは速攻でエンジン掛け直して焼付き予防した。
んで、休憩がてら水冷ましてたら反対側からTT-２５０が来て「原付じゃこの峠はきついよ」
だって。今更遅いっての┐(ﾟ〜ﾟ)┌ってな感じでトラブルは一応あった。

>>639
１４００ｋｍってもしかして屈斜路湖に行くアレ？違ったらゴメソ

以前、和田峠へカブで行ったんだけど
原付で山へ行くのは止めた方がいいね
パワー無いからめちゃ遅いし、うるさいし
ハイカーに悪い事したと今でも悔やんでるよ

>>648
俺もカブ乗ってます。日本中あちこち行くけど、和田峠は山梨方面から東京の
自宅に帰る時にしょっちゅう通るよ。山梨側からの上りなら2速で余裕だけど
東京側の坂は…ほんとエンジンがかわいそうになるよね

四国一周て何日くらいかかるもん？

三日あれば回れます。
ストイックに走ればもっと短期間でいけると思います。
（実際原付で回りますた。）

こんな寒い時期、近くに行くだけでも原付に乗るのは嫌です

夏の暑さ全開の時に乗ると、風が涼しくて気持ちよくて、ついウトウトボンヤリと
してしまう。この時期は防寒に気をつけた上で、身を切る寒風の感触を楽しむね。

もっとも、春ごろの方が日暮れが遅くて長時間ウロウロできるから好きだけど。

昨日は昼間温かくて気持ちよかった

四国八十八箇所周りながら四国一周は何日かかるだろう？
単に寺を訪れて納経もするつもりないんだけど。

どうでしょうマニアの方ですか？
原付には辛い山道や、冬季通行禁止or閉鎖のところもあるのでやめた方がいいですよ

>>656
どうでしょうは知ってるけどそれとは無関係に昔からやりたかったんです。
するのは春以降の予定なのです。5月の連休あたりか、8月あたりに。

>>657
俺も10月頃に行く予定です。
頑張ってね。

こんな時間にカキコが集中している・・・。

雪道ツーリング、今年は岩手を目指して、うまいもん喰ってこよう。

>>658
おーお互いがんばりましょう。
どうやって四国に渡ろうかという課題もあるんだけど。
和歌山まで行くのは遠いし、神戸から高松に渡ると1番まで遠いし。
高松から逆打ちするにも88番はもう殆ど徳島だし。。。

>>355,658
1か88からの方がキリいいんですが
88カ所は、別に何番から回ってもかまわないそうです。

そして、1番札所で白装束を買うと他より高いらしい(w.

原付なら「60番　横峰寺」の坂が一番キツイと思われ。
残りは無難なところにあるから無問題。

高松着で屋島寺で白装束購入っていう作戦が
一番有力だと思ってます。

>>662
どちらスタートですか？
よろしければお聞かせ下さい。

661は355ではなくて>>655 なのでスマソ。

>>663
京都府亀岡市です。
亀岡→372号線→176号線→神戸→フェリー→高松

和歌山→（フェリー）→徳島を考えていたのですが
遠くて使えなさそうですね。むう。

age

>>665
です。>>660にも書きましたけどね。
神戸まで出るのでも相当時間使いそうだし、
6日で廻って帰ってこれると予想してるんだけど。。。

うっ、しっかり書かれてました。
読み逃したようです、スミマセン。
恥ずかしいのでsage.

個人的に原付で1日2、3ヶ所観光しながら進むと
1日240kmぐらいが精一杯（夜通し走るなら別で）
でした。

お遍路さんするとなると寄る場所が多いので
あまり距離が稼げなくなります。

88ヶ所の全行程が約1,450kmで
それに京都〜神戸往復入れて6日だと
かなりキツいのではと思います。

うp

とりあえずGWなら1週間休みがあるから行って帰ってこれるかと

無謀な原付・５０ccバイクでの１人旅は危ないから、超止めて欲しい。

二人旅ならOKか。

いや、無謀でなければいいってことでないの？

>>673
無謀でない旅などつまらないな。

パピーにお願いだからやめてくれと言われました。

轢き殺されそうで嫌

>>675
キング氏ね

age

俺今高校生なんだけど、なんかこういう旅行に憧れるなぁ。
１日で３００キロとか４００キロとか行けるもんなんですね。
今はスレを眺めるだけで楽しませてもらってますが、
大学入ったら恐らく免許とって原付買って、親を心配させると思います…。

>>679
おーいいなぁ。社会人になるとなかなかそういう無理ができなくなるから、
学生のうちに絶対やっとけよ。

近所の店が２件とも面倒くさがって、リード１００のミッションオイルの交換をやってくれないんだ・・・。

>>679
頑張れー！
私は法定速度で景色楽しみつつﾏﾀｰﾘ走ってるので１日２００kmぐらいが限界だなー。
腰は痛いしヘルメットでハゲそうだし・・・でもやめられないんだー。

昨日独りの男が死んだ。
戦って戦ってひっそり死んだ。
あいつは何の取り柄もないスカンピンな若者だった。
しかしあいつは知っていた熱い涙を戦って死んだとは知らない知らない。
でもあいつの青春は何処へ何処へ埋めてやればいいんだ。

北海道へ走りに行った人います？
ふと調べてみたんですが、現在首都圏〜北海道を結ぶフェリーというと、
大洗〜苫小牧航路しかない。
１日２便で、それぞれの港を夕方・夜に出て、翌日の昼・夕方に着く。
行きは朝に家（神奈川県内）を出れば夕方には大洗に着くが、
問題は帰り、大洗に午後着いたところでその日のうちに家に帰れるのか微妙。
東京〜釧路航路の廃止はあまりに痛い…

>>680,682さんのようなことを言っていただけるのはありがたいけど、
首都圏からフェリーが出てる地域が限られてることを考えると、
飛行機や列車に積めるチャリンコのほうがいいかなと思ってみたり…
（でも、チャリンコで峠越えはしんどいよなあ）

京都から北海道まで原付で行ったやつならいたなぁ。
実家が北海道で京都の大学に通ってるやつだったが、
京都から日本海沿いに青森まで走って青森からフェリーで北海道に渡る。
帰りは北海道から舞鶴までフェリーで帰ってきた。

>>679
今年の春から初夏頃にテレビ神奈川のどうでしょうリターンズという番組で
「東日本縦断〜原付激走７２時間〜」っていう東京〜札幌間の原付旅が放送されるはずだから
それを参考にするのも良いかもね

>>686
わかりました。
｢水曜どうでしょう｣って番組を調べたんですが、
なんかローカル番組なのに凄そうですね。
楽しみにします。

スクーターで片道８０ｋｍ位の距離を４５−５０ｋｍ/hで往復して
原チャ壊したんだけど、これってスピードだしすぎたからかなあ？

>>679
ここでお試しが見られるよ
ただ、こんな目にはあわない方がいいけど(wj
ttp://impress.tv/suidou/about.htm

>>679
私は北海道走ったことあるけど、関西だから舞鶴からフェリー乗りました。
小樽→新潟なら早朝に着くけど、神奈川までは遠いか。
時間はたんまりあるんだから、別に大洗−神奈川間で１泊してもいいっしょ。
チャリはチャリでまた良いものだと思うけどね。峠を越えないルート探せばいいし。


もう少し若くて、時間があったら、一度陸路走って行きたいんだけどなぁ・・・

>>688
整備の腕のせい。

>>688
どんな原チャリに乗っとんねんな。その程度で壊れられたら実際たまらんで。

TVKのどうでしょうは今週がアラスカの2週目なんで夏に間に合うかな？

函館から東京まで引っ越すのですが
荷物は大して無い為、最大のネックはJOGの輸送です。
原チャリも積める引越プランや
安い陸送の情報がありましたら、
ぜひ教えてください。

>>694
氏ねばいいのに

>>694
自分で乗ってけばいいじゃん・・・

って言って欲しいの？

>>694
自走しろ

>>694
そして道中のﾚﾎﾟｰﾄここにうpしろ（宿題）

>>694
フェリーってないんだっけか？

自走を勧めながら700げと！

轢かれて氏ねばいいのに。

夏になったらｷﾁｶﾞｲ原付旅行厨が増えるんだろーなー

千葉県柏市から鎌倉までカブ50ｃｃのツーリングを考えてます。
最適のルート（安全で早い）を教えてくれませんか？

トラックに轢き殺されるよ

源チャリの長距離走行は大変危険であるので素人にはお勧めできない

死んでもいいという覚悟が必要かもしれない

そんな怖いこととは知らずに50ｃｃであちこち１６００キロぐらい走り回りました。
カブのツーリングは危険な行為でしょうか？

俺10ｔの雲スケだけど原付はスゲーじゃま。
死角なんだよね。
轢き殺しても知らないよ。

このスレも変なのが増えてきたな

東京から津軽平野までカブ50ｃｃでツーリング旅行したいのですが、何日ぐらい
予定すればいいんでしょうか。教えてください。

原付きから見てもトラックはすげー邪魔です。
殺すなら殺せ。だが、ただですむと思うなよ。ｲｯﾋﾋﾋ

マジでさっさと轢き殺されてよ。

>>711
おまえもマジでさっさと轢き殺されろよ。
ていうか四肢切断で芋虫になっちゃってよ。

轢き殺すと言ってたﾍﾀﾚが、びびって轢き殺されてと言い直しているわけか。

>>711
どんなに努力してもかなわない夢を、一所懸命夢見続けることで
叶えた気になれるんだから、おトクな脳味噌ですね。

711=707
トラックの運転手なんてＤＱＮの代表。
運送会社にこき使われてナンボの低学歴、おまえら運転するしか
能が無いんやさけ、キリキリ運転せえっちゅうの。
人身事故なんか起こしたらｵﾏｴの保険金で払わすぞ。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

自作自演だろ
↓

あげますね

>>683
ひとは〜いくさでしんだ〜
くにのため戦って〜黙って〜しんだ〜
いま熱い血はどこにも無い！
泣くことさえ〜ひとは〜忘れた〜
しかしよぉ〜なぁ〜れぇ〜たぁ〜ささやきやうすらぁ〜笑いでぇ〜
幸せを守れるか明日に男がしんでぇ消えてもぉ〜消えてもぉ〜
花も〜言葉もいらない〜風がぁ〜空ぅを〜過ぎたら忘れてほすぅいぃ〜〜

と、一部の人にしかわからん事書いてすいません。
ちなみに漏れは関東から名古屋、また関東から青森まで原付で行った
どうしようもない人間です。ＪＯＧＺ・アプリオタイプ�Uを利用。

アイツの名はぁ〜
ポリ〜スメ〜ン。

>719
様子を詳しく書けい

長長渕剛渕剛

安生の歌？

杉良だろ？

ズークでツーリングするのは邪道かな？

俺はエンジン無しのやつに乗ってます

このじきだとどこに旅行するのがいいかなぁ原付で
東北は雪ですよね？
当方関東です。

>>727
行きたいと思うところが思い浮かばないなら行かないほうがいい

四国にいきたいって思ってるんだけど

あとダムが見たい。って思ってるけど
雪道だときびしいじゃん。

関東のどこに住んでるかしらんが
神奈川だったら雪も無いしいいんでないの？
奥多摩とかは微妙に雪があるかもしれんけど

7月から原付で1月くらいぶらっとしてきます。

横浜⇒神戸⇒フェリー⇒高松⇒九州のどこか⇒鹿児島⇒島々⇒沖縄

って感じで回ろうかと計画中。
あ〜楽しみ！

>>732
金持ちはいいね

普通金もちだったら原付なんかで旅しねえだろうが。

1か月も旅行続けてられるんなら金持ちだよ。
その間収入無しでも、食費と宿泊費とガソリン代その他が出せるんだから。

>>734
素晴らしい金銭感覚の持ち主だ
もしかして金持ち？

でもフェリー代って結構高いよね

2ちゃんねる初心者の方へ。
書き込む前にSG(セキュリティ・ガード)に登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から2ちゃんねるにいる方達はかなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています。
ですから簡単にあなたのIPアドレス等が抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり、
社会的に抹殺されてしまいます。それが2ちゃんねるの隠れた素顔でもあるのです。
SGに登録しておけば、まず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので
どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。

SGに登録する方法は、名前欄に「fusianasan」と入れる。

これでSGの登録は完了します。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
2ちゃんねるはルールさえ守れば危険な場所ではありません。
しかし悪意を持った人間も確かに存在します。気を付けて下さいね。

fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
セキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
2ちゃんにカキコしてたらウィルスに感染したとか、
個人情報が漏れた等の抗議がうざったくなったひろゆきが仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGに登録することをお勧めします。

ヤメレ。

私はジョグで旅行したいです。

自分はビーノです

カブ系エンジン積んだマシンがおすすめじゃないかな？
２ストでガンガンまわしてるとあぶなくないかな

原付は峠越えが怪しいからなぁ

そうおもったんですけど、カブ系エンジンって加速が大変かなって
おもって２ストにしちゃいました
確かに旅をするなら燃費の面など考えるとカブのほうがいいですね

そんな貴方にカブ90がオススメ。

ホント、そう思う
ボアアップするより当然安定してるしね

どうも初めまして。質問age失礼しますm＿m
4月から社会人、最後の無茶できる時だと思うので、東京（八王子）から実家の福岡まで
原付（ドノーマルape50）で往復してみようと思っています。
今までの最長ツーリングは石打塩沢（新潟）までの250km、8時間です。

金曜夜か土曜から出発。
下記の4ポイントで分けようかと思っています。休息、余力があれば観光。

・東京〜名古屋　約350km
・名古屋〜大阪　約200km
・大阪〜広島　約340km
・広島〜福岡　約280km

何か気をつけることはありますでしょうか？
一番心配なのは寒さかなぁ。夜走るのがいいんですかね？とりあえず過去ログ漁ろう。

>>747

大阪〜門司をフェリーにすると、お金はかかりますがその分楽かもしれませんね。

20年くらい前にMBX50で広島〜博多を往復した事がありましたが、夜はトラックに
あおられ結構辛かったので。

>>748
帰りは大阪までフェリーを利用しようと思っていますｗ
夜は寒いし危ないかなー。トラックに煽られるのがかなりきつそう。

以前、いろは坂へのアプローチ道路をモンキーで登ろうとした。
ライダー重量50キロ割れにもかかわらずトップギアで登れなかった。

いや笑った

>>749
慣れない道で一日300km越えは危険な気がする。
主要都市で安宿や健康ランドで金を節約しながらゆっくり行った方が良いと思う。

カプセル,サウナ,健ラを語らう
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1017544334/

新大阪から原チャで明石へ一時間半くらい、今は海上です。たこフェリーにﾊﾞｲｸのせて淡路へ。

自分はカブの90に乗ってます。
免許がない為白ナンバーつけています。

原付はスピード制限がかえって危険な現実をつくってるからなー。
俺も「ＡＰＥ５０」なんだが、京都まで行く計画が
上手くいくか心配だ。

なんだか寝つけなくてカキコ。

>>747 APE50氏
過去ログにもゴマンと出てきてると思うが、
後ろからやってくる連邦の白いヤツを気にしないのであれば、
120kmを3時間で走るペースになると思って欲しい。
結構これが一杯一杯。

東京から名古屋なら、まずは沼津で約120km。
その後浜松で約100kmちょい。つーか沼津から浜松で3時間。
で、実はここから名古屋までがすぐなようで意外と長い。
3時間見積もってもいいだろう。

移動をメインとする時は、淡々と。粛々と。
いざ止まった時に、休憩する時に、観光する時に、
ガツンと止まるのが良い。

それからこの季節、夜の寒さは下半身に来る。
下半身がかじかむと、動作が危なくなる。十分着込む事をお勧めする。

そして最後に、最大の敵は速度超過を捕えたくて仕方が無い連邦の白いヤツだ。
こればっかりは慣れ、なんだよな・・・後ろを見過ぎれば危ないし、
かと言って全く無視すれば点数と金が飛んでいく。

何より、無事故で。
俺も四月から社会人。人生のスタートラインに立つ前の無茶、頑張ってくれ。

>>755
昨日は自分もミスターの件でなかなか寝れなかった・・・。
過去ログも見ました。アドバイスどうも！心強いです。敵は寒さ、ポリス、トラックですよね。
今日メンテに出してたAPEを受け取り、メット、防寒装備等を揃えたいと思います。
明日の朝4、5時頃に出て、小休憩を挟みながら南下。きつければ浜松あたりで風呂休憩。
夕方までに名古屋につければと考えてます。

90ccに白ナンバーつけるって合法？

>>757
違法

そうなんだ、中免取りたいけど金もないし時間もないから考えてたんだけど違法なんだ。
ガックシ。

>>759
頭弱いにも程がある

スマンな俺は所詮中卒だ。
あんたらエリートとは違う。

追伸、俺はクサ所持で懲役くらった前科モンでもある。
だからあんたたち一般ピーポーとは違って外道モンだ。
スマンかった。

正真正銘の馬鹿ということだな。

草ねえ、ま、自分もすっ（ｒｙ
早く夏来ないかなあ。

おまいらの原付は何キロ走ってる？

○リトルカブ
○2万キロ
○5年乗車
○旅行履歴
横浜⇒鹿児島、南東北一周、横浜⇒新潟（フジロック）

カブで苗場までかぁ〜。
凄いね。
俺も今年東京モンキーでフジロック行こうかな。
危ないかな？

みんな、宿はどうしてる？ビジネスホテル？

明後日、道志へ温泉に入りに行くよ
カブだから家から3時間程度かな

同師？何処だ？それ。

DQNだらけになったなこのスレも・・・・

あげとこ

せめて原付２種で旅しろよ下民ども。

東京〜福岡間、5日間かけて1210km走り終わりました。予想以上にきつかった。
そして、白バイに2回捕まりました・・。累積もあったのでおそらく免停。。
帰りは無理です。まぁいい思い出になりましたｗ

>>772
乙＆合掌
次は中免取って再チャレンジだ！！

「どんなバイクでもちゃんと走りさえすればどこにだって行ける」


小排気量車に乗るとそのことにあらためて気づかされるな。

50ccは自宅から半径4ｷﾛ以内が相場。
ツーリングに出かけても30ｷﾛ制限でそれ以上だせない筈。
速度違反するアフォはさっさと免停になるがヨロシ。
それが嫌なら30ｷﾛで走りれ。

速度違反しない香具師がアフォ

エンジンの走行距離の限界ってどれくらい？

スーパーカブだったら５０万キロは行くでしょ。

フジロックって？

>>779
音楽の祭典

フジロックは豊洲でやった時以来行ってないな。
苗場は遠すぎるし野宿するのも嫌だから。

○ﾚｯﾂ2
○4万キロ
○5年乗車
○旅行履歴
新潟⇒北海道　新潟⇒長野　新潟⇒富山⇒石川⇒福井

原付で長野県の松本市から、群馬県の高崎市まで、何か注意点がありますか？
このルートではなくでもいいですが、原付でgo~~なら要チャックなところ
を教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします!!

気を付ける事は大型トラックと警察や白バイ。
それぐらいだね。
あとは命を大切にしながらのんびり旅しなさい。

>>784
ありがとう!!

只今八丈島から原付と共に帰宅。
八丈島の道はよく整備されてるし、車も少ないから最高。
なぜか警視庁のパトカーと品川ナンバーの車がかなり違和感ありました。
釣りとキャンプで楽しんできましたよ。
東京（竹芝）−八丈島（片道）
人　ー7180円
原付―3060円
漏れは安いと思うが・・・
ガソリンは高かった。リッター140円

>>786
乙
オレは大島行こうかなと思ってるけど八丈島も良さそうだね
GAS代はどっちにしろ安く済むからあんま関係ないよねｗ

原付でのんびり行くのはいいが、行ったら帰らなくちゃいけないというのがきついよな（ｗ
フェリーは行先少ないし日本海側へ出れないし。

新しい商売を考えた！
バイクが積めるくらい荷物室のでかいバスを造って、
東京から青森とか大阪とか福岡に夜行で走らせれば客乗らねえかな（ｗ
そういや一昔前までバイクの積める列車があったが。

>>788
宅配便。
３万くらいかかるんだっけか？

>>776
見事に２５キロオーバーで捕まったよ
もっとアホや･･･

さっさと中免取れよ・・

警察から見ると何キロから捕まえる？
（警察に聞けよなどの突き込みをご勘弁を）

>>792
45キロがギリギリかな
40キロならまず止められない

ありがとうさんｗ

５０ｃｃの原付で任意保険に入る必要はありますか？
入った人はいますか？

>>795
おまえ、ここで聴く前に自分で調べたのか？
ぐぐれば簡単に出てくる問題だぞ、それ

ID:Cn9puizW=池沼

↑その沼に落ちろ

>>798
お前793じゃなくて792じゃないか。
やはり池沼だったんだな。

当たり〜792です
793はただの入力ミス
悪かったね

書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険ですよ。

でないと簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も
数多くいます。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります

SGに登録する方法は、名前欄に「 fusianasan 」と入れメール欄にはあなたの
メールアドレス（フリーメールは弾かれます）を入力、本文欄にあなたの設定したい
パスワードを書いて通常通り書き込みボタンを押します。これでSGの登録は完了です

２ちゃんねるはルールさえ守れば危険な場所ではありません。
しかし悪意を持った人間も確かに存在します。気を付けて下さいね。

fusianasanは、正式にはフュージャネイザンと読みます。元々はアメリカの学生達の
間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に開発されたシステムです。

悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします

>>801
pu

原付の場合は任意保険は入っといたほうがいいね
４輪と違って此方が万全の注意を払っていてもＤＱＮ車にど突かれると不利になる
でＤＱＮはＤＱＮ故に「私がぶつけたんだけど補償はしたくない」とかゴネル訳だ
ここで自分が怪我とかしてるのに相手のＤＱＮ＆保険屋と交渉とかなったら目も当てら
れんからねえ

任意に入らないで運転しないで下さい。

無保険で運転するなんて人間として腐ってますね。

そういう低脳人種は単独事故起こして死んで下さい。

>>804
強制するなよ

無保険で乗ってる奴マジで単独で死んでよ。
そんなバカの巻き添え喰らったらどうしようもねえからな。

age

>>805
必要な強制でも拒否反応するＤＱＮ

原付で長距離乗るな。
トラックに轢き殺されるぞ。
やめとけ。

げほげほげほ

この板で荒らしやっても虚しいだけだろうに。
もうこのスレはゴミ箱として活用するしかないな。

大和龍門のビーバップ予備校に行こうと思うます

ガンジャ！

>>783
小諸まで出るのが一苦労だターよ。
松本→佐久→長野→松本で半日つぶれた。
あれ以来、長距離やってないなぁ。

>>809
　　　　　　　＼　,-／　　　　　　＿／　　,,‐''-''ヽ　,,-‐'''‐-､　 ／ノ　　　/　 ﾉ　　／　　／,,-─／
　　　　　　　　　　／　／　　　　　　'" /　　　 ／ ,,-､　/､ヽ＼　 ﾞi;,-''"　 　／ .／　 ／─''''"￣ ,,／
　　おい･･･　／　 ./　/　　　,,,-‐'"-/　　　/ .／　ﾞ"　"＼　 ﾞi;,　 |　､／／ ／　　 "　　　　,,,／
　　　　　　 ／　,-''/　/　　　　,,-''"_ /　　 /／　　　　　　 ヽ　 ｌ　/　　ﾚ'／~　　　　　　　／‐／
　　　　　 /　／　 |　ｌ|　　,,-'"／ﾞ/,」|　　　 /　　　　..::;;;,,,　 ｝　 ／　　 |~　,,-‐,,,-'''　　／／~
　　　　　/　／-'''''|　|　/ｌ /‐'''／'' .人　　 i'　　　　.::　:;'"　/ ／　ｌ　　ﾉﾞi／／　,,-‐'"──＝=
　　　　 /／'"　　 ﾞi;: | /‐' .／,,　,,ﾉ　ﾞi;,.　 |　　　　　_,,-ヾ./／ ﾉ　,-''" ｌ |　　‐'"　　 ,,,-‐二
　　　　 ﾚ'　　　　　ヽｌ:i' .／　　）'､‐,＼ﾞi;:　| ,,,-‐二-┬ナ"　／‐'"‐ 〉　,i'───'''"￣~-''"
　　　　　　　　　,-‐',ヽ|'"　　.／ﾞヽ-ゝ='＼ﾞi,'''ヽ -ﾞ＝‐'　　　'"　,‐'ノ,, ／‐''"　,,-‐'''"~
　　　　　　　　/　/ ;;:.　 ──ヽ,　ﾞi;''''''　,　ﾞ "-‐'''''"""　　　　〔＿,／ ﾞヽ'-'"~　　　 >>809、ココ
　　　　　　　/　/　　　/ ,;　,,＿｝_　 ﾞ､ ./__,,　　_,,　　　　　　　/　　　　　 ＼
　　　　　 ,;'　 /　,;;;:;:/;:　,,　　　~ ヽ　ヽ.　 ヽニ‐'､　　　　　／ /　　　　　　 ﾞi,_　　　　おかしいんじゃねぇか？
　　　　.／　　　　　　　 ''　　,ｌ,,,,,,/ 〉　　ﾞヽ､　'''' :;ｌ　　,,-''"　／　　　　　　　 ﾞi.＼
　　　 /　　　　　　　　　　／ ヽ　/　　　　　ﾞヽ､--イ~;;:'" ／／　　　::;:;:;:　　　|　＼
　　　i　　　　　　　　　　/ ￣￣ﾞ"　　　　　　　　　 |;:"　／／　　　　　　　　　　　　ヽ-‐'''"~ｌ|
　　./　　　　ﾞ''''ヽ､,,-‐''"　　　　　　　　　　　　　　.i　／,;'"　　　＿,,,,,,,,,＿,,,-‐'''-''"~　　　　 |
　("￣"'''''‐--､,,_i'　　　　　　　　　　　　　　　　　/／ '",,-─'''"　 ,,,-‐'",-‐'"　　,,,,-‐　.__＿|
　i'　ﾞ'':::::::::::::::::::::::｝　　　　　　　　　　　　　　　 _/''-'''"~　　 ,,,-‐'",,-'''"　　,,,-‐二-‐''''"　　　ﾞヽ

大和龍門センセ

あげ

あげー

>>809

ひき殺したら逮捕されるだけじゃん。

>>819

轢き殺されたら死ぬだけじゃん。

>>820
で、ﾀｲｰﾎと。
ま、精々がんばって前科者になってチョ♪

原付きで道路走って何が悪い。
低能かよ。
煽ったらミラーたたっこわすから覚悟しとけよｹﾞﾗｹﾞﾗ

822は池沼決定

>>823は知的障害者　(ズバリ

>原付きで道路走って何が悪い。

まったくその通りだなｗ

824は真性知障。
施しようがないキチガイ。

>>824
ID:5BATal6f を知障と言うのは失礼です。





















知的障害者の人に。ﾌﾟｯ

誰が畜生かわからなくなった

原付を船に載せて小笠原、父島へ行ってきました。
父島は暖かく走っていてとても潮風が気持ちよかたよ〜
まあ1時間もあれば1周してこられるけどね
こういうのもアリでしょ？

>>829
別スレへ行った方が良い
ここは肥溜めだ
君にふさわしくない

邪魔くせえぞ原付一種。
トロトロしてんじゃねえぞ糞餓鬼ども。
速度超過でさっさと氏ね！

>>831
原付き車道走って何が悪い。おまえみたいなキチガイ珍走よく見るよ。
速度オーバーでネズミ取りにひっかかって、止められてんの。
ああいうの見ると「ヴァーカ」って笑いながら横走ってってやるけどネ。

w

中免を取れない糞貧民が氏ねや。
お前ら存在自体が目障り。
ママチャリでも乗ってろ池沼ドモ。

>>834
チュウメンどころか、大型もってますが、何か？
大型もあり原付きもあり、車もある。
大型はな、下道向きじゃねーんだよ。
バイクもってないヤツにはわからんだろ。この貧民が。ｹﾞﾗﾌﾟ

ていうかおまえは自転車乗れないんだな。ﾌﾟｯ
原付きで車道走って何が悪いの反論ができないからって
テンパるなや貧乏人ｗ

大型持ってる奴がわざわざ原付一種白ナンバー乗って速度超過で捕まる訳がないよね？
この妄想池沼が。
早く精神病院行けよｱﾋｬﾋｬ(･∀･)ﾋｬﾋｬﾋｬ

>>829
原付小笠原までいくら？

>>836
>大型持ってる奴がわざわざ原付一種白ナンバー乗って速度超過で捕まる訳がないよね？

速度超過で捕まった事は無いが、原付きは持っているしそれで車道も
走った事はブタに食わせるくらいある。
おまえ、自分で何言ってるかわかってないだろ。ｗ
それとも俺を誰かと思い込んでるのかな？妄想全開ｷｼｮｲんだけど。
反論を封じられたからって、狂われても困るんだよなぁ。
早く精神病院行けよｸｽｸｽ

おいこら、低能にして貧民の不可触賎民の ID：/amDpWPa 。
いつになったら答えられるんだよ。
原付で車道走って何が悪いのか、理路整然と説明してみろや。
腐れ珍走くずれのできそこないが。
感情垂れ流しは得意でも、理性による反論は不可能か？ｹﾞﾗｹﾞﾗ
おまえみたいな低能知ってるよ。
車に乗ると性格変わるんだよな。まるでテメエが偉くなったか
のような錯覚と妄想で、歩行者や自転車を煽って運転してるんだよ。
こういう人たちにｲﾗｲﾗするのは、おまえの人格に問題があるからだ。
自分の好きなように走りたい、自己中の欲望が肥大してんだよ。
原付きが走っているくらいでぎゃーぎゃー騒ぐのは、おまえが
単なる　運　転　が　下　手　だからに過ぎんだろ。
そんなに運転が怖いなら、免許を返還したらいいんだよ、のろま。
運転下手で、自己中でテンパリやすい性質、運転に不向きなんだよ
おまえはよ。
だから原付きが車道走っているだけで神経尖らすようになるのだ。
アホが。

おまえのような危険な性質の人間は、いずれ人身事故起こすだろうな。
そのままあぼーんして来世で虫にでも転生したほうがいいんじゃねーの(ｹﾞﾗﾌﾟ

不可触賎民の ID：/amDpWPaが必死
↓　　　　　　　　　　　　　　　↓

いぇ〜い！

おまえらどっかいけよ

>>842はふたりを焚き付けているようにしか見えないのだが。ｗ

じゃあどっかいってくるよ

おほほほほほほほほっほっほっほっほっほーーーーーーーーーーーーーーーー！

なんかオモロイんかい？？
おらにも楽しませてくんろーーーーーーーーーーーー！

車道を原付が走ってるだけで、動悸が激しくなってヒステリーおこす
更年期のオッサンが原付を目の敵にしてるわけだな。

オラオラオラ！！
邪魔なんだよぉ〜おめえら！
チンタラ道の真ん中走ってんじゃねえぞぉ！
俺のトラクターで悲喜頃氏短ぞワレ！

？トラクターって原付よりスピード出せない構造じゃなかったっけ？

トラクターでも群馬仕様の奴は速いよ。
マンガの「F」読んでごらん。

>>849
？トラクターって原付よりスピード出せない構造じゃなかったっけ？

>850
ポルシェのエンジン積んでたんだっけ？
スーパーチャージャーかなんか載っていたような・・・

どーでもいいけど低学歴は死んでね

>>853
　キミの最終学歴は何かね。

>>837


ttp://www.ogasawarakaiun.co.jp/unkou/tenimotu.html

>>853
言えないのかねｗ

商業高校中退

愛読書はﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾏｼﾝなんです。

いえ〜い　低学歴だぜい♪　ﾌﾞｲﾌﾞｲいわしたるZEI〜
ついでにﾎﾞｸのｼﾌﾄﾚﾊﾞｰもﾌﾞｲﾌﾞｲだZEI〜


　　　　　　　）））　　ｳﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯ　　　（（（

・・・でちゃった
ﾊﾟﾘﾊﾟﾘﾏｼﾝに変更しますです

愛読書は少年ジャンプ、サンデー、マガジンです
通勤途中はポケモン　聞く音楽は声優のCDでちゅーーーーーーー

趣味はパソコン　車はお母さんに買ってもらったせるしお号です
ダッシュボードに雪が積もってます　土足厳禁です

strawberry.atnifty.com/cgi/imgbbs2/src/1080736936.jpg

あげまつね

キチガイスレあげんなよ。

　　　　　　　　　　　 V
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低脳は人まねするくらいの知恵しか無いんだなあ。

原付きが車道を走って何が悪いと言われて反論できないブタが暴れてるのね…
「待て」もできない犬以下のドライバーは運転する資格無しだね。
　l.　　,'　　i ___,,iレ'´l|. l　}!/　 //ﾚ　/|,! ﾘ !　 ,! /
　 !　 ｉ　　 |　 i !|　/! l'　/ｲ ／　弋ﾌ~厂/' ／'/　　　　　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　 l | i|!.　　!　ｌ.!_ﾚっ´厂　´　　　　｀¨, , 'イ､ｲ'′
　　ll |lﾊ　　', ｌ|＾ｰ-‐'　　　　　　　　　　　 jィl　　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
.　. | !|　ヽ.r‐v　　' '　 　 　 ｒ―1　 　 　 / .|l
　 . |l |　　.{´(ゝ_　　　　　　 l.　 j　　　,.ｲ!　‖
. 　 |. |　　l lー‐‐　.__　　　　ヽ_'_,. ィl　 ｌ!.　 |　　 　　　　 　 　　　 　 　メ ／ )｀) ) 　　ほっほぅ〜だよぅ
　　.l　| 　 !ﾊ　　 ヽl ､}｀￣￣　| ｌ!　ｌ|　 |　　|　　　　　 　　　　　 　　メ ／／／／ﾉ
　　l!　|　〃|.ヽ　　 ヽヽ　 　 　 !_l!　l|　 |. 　 l　　 　　　　　 　 　 メ ／ノ )´｀´／彡
　 　　 ! /,r''´:.l ヽ.　 ', iー---‐'' ＞―‐- ､　! 　　　 　　　　 　／　　 ﾉゝ　/ 　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　　　　 く:...:...:...!　',　 ｉ l｀￣￣'´:...:...:...:...:...:.ヽl　　 　　　　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.

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（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
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　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ

原付きが車道を走って何が悪いと言われて反論できないブタが暴れてるのね…
「待て」もできない犬以下のドライバーは運転する資格無しだね。
　l.　　,'　　i ___,,iレ'´l|. l　}!/　 //ﾚ　/|,! ﾘ !　 ,! /
　 !　 ｉ　　 |　 i !|　/! l'　/ｲ ／　弋ﾌ~厂/' ／'/　　　　　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　 l | i|!.　　!　ｌ.!_ﾚっ´厂　´　　　　｀¨, , 'イ､ｲ'′
　　ll |lﾊ　　', ｌ|＾ｰ-‐'　　　　　　　　　　　 jィl　　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>864 ズレているのを直せていない　ﾌﾟｯ









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>867 直せないので一行ぶん切ったのに、まだズレている　ｹﾞﾗﾌﾟ

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>>870　やっぱりずれている　ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>864のズレ方に失笑を禁じ得ません







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さらに、無駄な抵抗をしつつもズレの直し方がわからない低能ぶりにも爆笑

原付きが車道を走って何が悪いと言われて反論できないブタが暴れてるのね…
「待て」もできない犬以下のドライバーは運転する資格無しだね。
　l.　　,'　　i ___,,iレ'´l|. l　}!/　 //ﾚ　/|,! ﾘ !　 ,! /
　 !　 ｉ　　 |　 i !|　/! l'　/ｲ ／　弋ﾌ~厂/' ／'/　　　　　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　 l | i|!.　　!　ｌ.!_ﾚっ´厂　´　　　　｀¨, , 'イ､ｲ'′
　　ll |lﾊ　　', ｌ|＾ｰ-‐'　　　　　　　　　　　 jィl　　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
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　　　　 く:...:...:...!　',　 ｉ l｀￣￣'´:...:...:...:...:...:.ヽl　　 　　　　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.

　　　　　　　　　　　　　　　コピーアンドペーストの仕方もわからない馬鹿が暴れているスレはここでつか？

峠だったら車の方が邪魔だよね。
このコーナーだったらもうちょっとスピード出して走ってよって感じかな。

糞スレだなココ。
ｱﾋｬﾋｬ(･∀･)ﾋｬﾋｬﾋｬ

と、負け犬がほざいております。それそれ、引きずり込んでやる。
毎日見にこいよ。キチガイを玩具にするのは楽しいからのう。
ｱﾋｬﾋｬ(･∀･)ﾋｬﾋｬﾋｬ
ｱﾋｬﾋｬ(･∀･)ﾋｬﾋｬﾋｬ
ｱﾋｬﾋｬ(･∀･)ﾋｬﾋｬﾋｬ

原付乗りってこんなキチガイばっか？
ｱﾋｬﾋｬ(･∀･)ﾋｬﾋｬﾋｬ

わざわざモデムの電源切ってＩＤ変えてご苦労だなキチガイ。
こんな糞スレあげんなよ。

と、負け犬がほざいております。それそれ、引きずり込んでやる。
毎日見にこいよ。キチガイを玩具にするのは楽しいからのう。
ｱﾋｬﾋｬ(･∀･)ﾋｬﾋｬﾋｬ
ｱﾋｬﾋｬ(･∀･)ﾋｬﾋｬﾋｬ
ｱﾋｬﾋｬ(･∀･)ﾋｬﾋｬﾋｬ

そのｷﾃｨｶﾞｲに玩具にされているDzcHnH6A っていったい。。。。。

キチガイあげんなよ。
さっさと松沢病院逝け。

　　　　　　　　　　　 V
　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
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　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　
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アクきん以来しまつた

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この程度の事でいちいちアク禁にしてたら、2ちゃんねる自体なくなりまつ。
山崎くらいのクラスの奴がなるのでつ。わかりますたか？
ハッタリ君。
頑張ってＡＡ貼り続けるしか無いのよあんたは。ｗｗｗ

>>898
お前が貼り付けてんじゃん。
池沼か？
てめえの面だろそのＡＡ？

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>>899
ほらほら、「終了」のＡＡ貼らないと！
↓

うわあああああああああああああああっ！！！！！！！！！！！！！！！！！

キチガイしか来なくなったこのスレは終わりだな。
松沢病院にマジ通院を勧める。

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///////// っっっったく低学歴がよ ///////////

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よく秋葉原とかで見かけるな・・

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アク禁になりませんねぇ〜ｷﾞﾔﾊﾊﾊ

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