★☆ＪＲ北海道総合スレッド PART4☆★

>>54>>61
どこのスレ、コピペしてるんだ？
意味無いコピペはやめれ。

ＪＲ北が青函トンネルに新車を入れるとは考えにくいけどね。
ただ、いつまでもコストが高い客車列車を走らせているとは思えないけど、
特急型はありえないだろう。近郊型というか、そういうのになるんじゃないの？
海峡が特急化をするとなると、ただでさえ乗客少ないのに特急料金もとるなら
ますます乗る人いなくなりそうだし。

個人的には、海峡線の新車よりもＤＤ５１などの機関車をなんとかするべき。
貨物のように機関更新しているわけでもないし、せっかくの高速車両（カシオペアとか）
も、道内では９５キロ。ここがなんとななればもっとスピードアップできるでしょ。