JR四国スレッド

>>84
ちなみに、阿佐線開通に向け、特急車両（2000系でしょう）の増備はありません。
県執行部が１２年９月議会で答弁しております。なんでも4億円くらいの投資が必要とか。
でも、これって無知な議員を相手に都合のいい答弁をしてるとしか思えない。
快速列車が1１０�`で走行するので、特急との差別化が図れないという事らしいですが、
（特急も最高速度１１０�`と主張。）２０００系なら本則＋２０キロは楽勝のはず。
そのうえ停車駅を絞れば、安芸〜高知は、たかだか３７，８キロくらいなので、
３０分もあればいいでしょう。
そうすれば、完全に安芸市は高知市の通勤通学圏内だから、劇的に交通体系が変貌すると
思うんだけどね。
要するに、執行部が金もったいなさに、効果を省みず、いやなものはいやと言ってるに過ぎない。