>>229 こっちへのレスだと思うので。
上原までの複々線化が完成すれば、急行が各停を追い抜く場所が
下北沢以東ではなく以西（とは言っても成城あたりまでのどこか）
になるのではないかということ。
さすがに複々線化後も東北沢で特急と急行両方に追い抜かされる
ことはないだろうから、東北沢か下北沢付近で特急に追い抜かされ、
それより西で急行に追い抜かされすことになると思う。
こうなると、急行と各停の接続駅は成城（急行が経堂停車するなら
経堂の可能性もあるけど）になるから、下北沢での緩急接続については
あまり考えなくて済む。
