ＪＲ北海道総合スレッド PART2

>>88
そうなると、恵庭からの通勤・通学客がエアポートに大量に乗り込んでくるワケで、
ますます混雑が激しくなるのでは？
エアポートの慢性的な混雑の原因は、列車の位置付けが「空港行き」「通勤用」と
二つの意味を持ってしまってるってことで、なんとかそれらを分割するいい案は無いだろうか？