●十和田観光電鉄を救おう●

>>17
弘南鉄道はこのまま乗客が減り続けても３０年はもつと
樽沢社長が雑誌のインタビューに答えてた。
９６年頃の鉄道ピクトリアルの増刊号、東北の私鉄特集にて。
当時は南部縦貫の廃止が決定、黒石線の廃止表明と、
青森の鉄道シーンから目が離せなかった。

ついでに↑のインタビューによると弘南鉄道は今の由利高原鉄道を
引き受けようともしていたらしい。