＃＃ 湘南電車（東海道本線東京口）を語ろう＃＃

>>407
確かに羽沢あたりに留置できれば貨物線利用して小田原始発として使える。
しかし電車を留める以上、それらの列車の乗務員の宿泊箇所というのも必要にな
るわけで、特に現状の１１３系や２１１系では車掌省略に出来ない。
となると束会社は他会社管轄の羽沢における車掌ばかりか運転士の寝室の確保さ
えも一苦労するだろう。
>>417
わざわざ入区だけの為に倒壊会社が運転士ばかりか車掌までを手配する事はない
と思うが・・・