>>353 藤沢駅で例を取ると、朝7時台の上り電車は始発を含めて18本(ライナーは除く)。
4ドアにすることでこれをどの程度増やせると思いますか？
完全3分ヘッドで20本ですよね。うーん、差し引き考えると微妙だなぁ。
#貨物線使えば、戸塚・川崎は無条件に排除できるし…
>>351 「朝ラッシュのほんの数時間」という表現には、
事実を矮小化しようとする意図が感じられる。
時間の問題ではなく、あくまで乗客の絶対数を問題にすべき。
そうすれば、この時間帯がいかに重要なものであるか、
自ずと明らかになるであろう。
>>354 完全３分ヘッドだと保安装置がATS-Pでいいかどうか疑問になってくるし、
そうでなくとも、閉塞区間の短縮化など信号系の大幅な改良工事が必要だろう。
３分以下に詰めるのなら、まちがいなくATC化が必要になる。
