＃＃ 湘南電車（東海道本線東京口）を語ろう＃＃

>>339
東海道の話だよな？（小田急のつもりで言っていたらスマソ）
現状で昼間の混雑は、全車両１５両化＆場合によっては平塚以東
８分ヘッド化などといった小手先の細工である程度緩和できると思う。
でも、朝の東海道は手の打ち様がないと思う。
あるとしたらそれはやはり４ドア車の投入に尽きると思う。
停車時間が減ればジャスト３分ヘッドくらいでは運転できるだろうから。