★爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるスレ★
長年にわたり常磐快速線で100キロ以上のスピードで
駆け抜けてきた、余命短い103系にエールを！
駆け抜けてきた、余命短い103系にエールを！
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勘違いしていました。
ごめんなさい。もういいです。
削除依頼に逝ってきます。
ありがとうございました。
ごめんなさい。もういいです。
削除依頼に逝ってきます。
ありがとうございました。
103系、がんばってるよね。
15両編成の103系ってのが、またぐー。
15両編成の103系ってのが、またぐー。
5 ：ななし：2001/08/23(木) 22:56 ID:CkFJEI9o
うるさい
E231がなんぼのもんじゃい
7 ：名無しでGO!：2001/08/23(木) 23:21 ID:eD8RBEZ.
我孫子～天王台は乗車・・綾瀬・亀有辺り？？ホーム上で
モーター音をマターリと聞くベシ
モーター音をマターリと聞くベシ
8 ：名無しでGO!：2001/08/23(木) 23:40 ID:3lUIlJTA
あの音は悲鳴にしか聞こえない（ｗ
爆音なら半蔵門線で東急8500も迷惑そのものだが
いくら後半年くらいであぼんだからって、塗装が禿げているのを
放置してあるのは頂けん。色くらい塗れやｺﾞﾙｧ！
全部E231に切り替わった後、中電の4xx系が来たら鬱入りそう。
中電も総入れ替えきぼん。（E501除く）
放置してあるのは頂けん。色くらい塗れやｺﾞﾙｧ！
全部E231に切り替わった後、中電の4xx系が来たら鬱入りそう。
中電も総入れ替えきぼん。（E501除く）
11 ：Mc7113：2001/08/23(木) 23:57 ID:1og/jXzc
幸いにも今週末15連の最後の爆走を味わうことができそうだ
ﾖ231になる前に行けてﾖｶﾀﾖｶﾀ
ﾖ231になる前に行けてﾖｶﾀﾖｶﾀ
12 ：名無しでGO!：2001/08/23(木) 23:57 ID:5LOgRTTY
中電は砦で折り返しきぼーん。
イカ臭い電車は鬱
イカ臭い電車は鬱
13 ：ＨＹＰＥＲ名無しさん：2001/08/24(金) 00:07 ID:CR/TPP/U
昨日、夜の我孫子駅で下り列車に乗り換えようとしたら、
本来下りか成田線の発車する２番線から上野行きが発車していた（２２時５４分）のだが、
あれは何故？
成田から来た列車だとしたら、４番線から発車すると思うのだが・・・
本来下りか成田線の発車する２番線から上野行きが発車していた（２２時５４分）のだが、
あれは何故？
成田から来た列車だとしたら、４番線から発車すると思うのだが・・・
14 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 00:20 ID:tXUCwN5I
誰がなんと言おうと、常磐快速線の１０３系（１５連）は世界最強です
15 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 00:30 ID:aP2VUrxw
100キロでるのか？103系。
それに室内クサイ
それに室内クサイ
16 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 00:33 ID:yhuvz/7Y
全車あぼーんなの？
E231への置き換え反対
103系は永遠に
103系は永遠に
19 ：44803：2001/08/24(金) 01:16 ID:r/chM3Ww
取手発15両
我孫子で後ろ5両切り離し
夜の場合はがらがらですから問題なし。
休日の午前中は、10両目に人が集中します。
後ろ5両は回送ではなく我孫子まで客扱いします。
我孫子で後ろ5両切り離し
夜の場合はがらがらですから問題なし。
休日の午前中は、10両目に人が集中します。
後ろ5両は回送ではなく我孫子まで客扱いします。
20 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 01:17 ID:6iAztei2
秋から投入されるんだっけ新車？
画像持ってる人いない？
画像持ってる人いない？
22 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 01:33 ID:BH/HAbGQ
のっちって今何してんだろう？
23 ：ＨＹＰＥＲ名無しさん：2001/08/24(金) 03:13 ID:c6fQ.8z.
25 ：ＣＣＣＣ：2001/08/24(金) 14:32 ID:0dUxJeog
常磐快速103で一番速そうなイメージだが
たまに203に抜かれる事もあるゾウ。
休日の京葉快速の方がすごいと思うのだが。
たまに203に抜かれる事もあるゾウ。
休日の京葉快速の方がすごいと思うのだが。
んがーと走るから動物みたい
27 ：ﾅﾅｼｻｿ＠９６地域：2001/08/24(金) 17:15 ID:Nm5c/O.2
>>10
ええ？ あと半年でアボーンしてしまうのか、常磐線１０３系。
あの強烈な走行音、最高なんだけど…。いやー、去年東京逝った
時、乗っておいてよかったよ！ 俺は、取手寄り先頭車のクモハ
に乗ったんだけど、悲鳴のようなモーター音には感動を覚えた！
ﾜﾗ231になると、あんな感動はもう味わえないからなあ。悲しい…。
ええ？ あと半年でアボーンしてしまうのか、常磐線１０３系。
あの強烈な走行音、最高なんだけど…。いやー、去年東京逝った
時、乗っておいてよかったよ！ 俺は、取手寄り先頭車のクモハ
に乗ったんだけど、悲鳴のようなモーター音には感動を覚えた！
ﾜﾗ231になると、あんな感動はもう味わえないからなあ。悲しい…。
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
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全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
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103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
29 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 17:55 ID:AneIWF0k
我が１０３系は永久に不滅です！
31 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 18:33 ID:k8i2ApHg
いつも日暮里～北千住しか乗ってないから
真価が分からない・・・
真価が分からない・・・
32 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 20:01 ID:aSVAOqAo
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
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103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
34 ：モ１０３：2001/08/24(金) 21:00 ID:7digDHGA
京葉線快速は稲毛海岸あたりの高架から下るところで１０５ｋｍ／ｈでる。
すげーうるさい。
すげーうるさい。
35 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 21:10 ID:7digDHGA
103系に毎日長時間乗ってると歳とってから耳がおかしくなるんじゃないの？
ウォークマン聞いてるのと同じで。
ウォークマン聞いてるのと同じで。
37 ：もぉ１０３：2001/08/24(金) 21:53 ID:7digDHGA
38 ：ぞぬリカントレイン：2001/08/24(金) 22:00 ID:BkF2CmEk
39 ：ぞぬリカントレイン：2001/08/24(金) 22:01 ID:BkF2CmEk
ところで京葉線と比べたらどっちが爆音を立ててるの？
夜になると、103系の爆音が良く響く。
常磐快速より武蔵野線の方が１０３系の走りを楽しめるよ。
習志野電車区の１０３系はよく車両故障を起こす事で有名だったけど、
毎日毎日悲痛なほど酷使されている松戸電車区の１０３系は滅多に車両故障を起こさないよね。
ひょっとして松戸電車区って１０３系に愛着があるのかな？
毎日毎日悲痛なほど酷使されている松戸電車区の１０３系は滅多に車両故障を起こさないよね。
ひょっとして松戸電車区って１０３系に愛着があるのかな？
43 ：44803：2001/08/24(金) 22:55 ID:r/chM3Ww
>>42さん
時々結構常磐快速は止まりますが、車両自体が問題とは余り聞きません。
ただし、酷使されているのは事実です。
塗装剥げは、もうあたりまえ。
ただし、塗り替えた車両もいます。
今はいいですが、冬は隙間風で寒いです。
（逆方向でガラガラなのため、特に感じます）
冬は極力415（403）に乗るようにしています。
時々結構常磐快速は止まりますが、車両自体が問題とは余り聞きません。
ただし、酷使されているのは事実です。
塗装剥げは、もうあたりまえ。
ただし、塗り替えた車両もいます。
今はいいですが、冬は隙間風で寒いです。
（逆方向でガラガラなのため、特に感じます）
冬は極力415（403）に乗るようにしています。
103系全て排除されれば少しはスピードアップするか？
あ、403が足引っ張るから無理か。鬱
日暮里-北千住間はﾏﾀｰﾘ走りすぎ。もうちょっとキビキビ走らんかい。（和良
あ、403が足引っ張るから無理か。鬱
日暮里-北千住間はﾏﾀｰﾘ走りすぎ。もうちょっとキビキビ走らんかい。（和良
45 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 00:52 ID:6unvxPNg
スーパーひたちの足を引っ張る１０３系快速逝ってよし！
46 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 00:56 ID:pWLKj.rg
車で言ういわゆる「回転くせ」がついてるから、１００キロ出しても
大した事ないだろうね＜常磐快速
モーター音の大きさと、無理をしているというにはイコールではない。
でも、あの音は好き。 常磐快速１０３は、東海や西の１０３みたいにアコモ改良
してまだまだ使えばいいのにね。
大した事ないだろうね＜常磐快速
モーター音の大きさと、無理をしているというにはイコールではない。
でも、あの音は好き。 常磐快速１０３は、東海や西の１０３みたいにアコモ改良
してまだまだ使えばいいのにね。
47 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 00:58 ID:1fR.Rnvg
前面貫通扉付の低運車は、M増やして東西線へ転属？ なわけないか、
大宮直行かな。
大宮直行かな。
48 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 01:02 ID:bZz6jr3.
加藤君は納豆好き！
49 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 01:05 ID:pWLKj.rg
桜島線走ってる１０３が転属で、常磐に来たら（ありえないが）
桜島の１０３はビックリするだろうな～。
それとも「やってやるぜ！」と気合いが入るかも～。和むね。
桜島の１０３はビックリするだろうな～。
それとも「やってやるぜ！」と気合いが入るかも～。和むね。
50 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 01:12 ID:mb19s0LM
低運車は、運転台にユニット表示灯が1～5（！）まである。
4と5は死んでるけど。
最後に8M2Tにして爆走してもらいたい。無理な注文だが。
4と5は死んでるけど。
最後に8M2Tにして爆走してもらいたい。無理な注文だが。
51 ：44803：2001/08/25(土) 01:14 ID:gJw72/mI
52 ：Mc7113：2001/08/25(土) 01:15 ID:E5B4eroE
53 ：50：2001/08/25(土) 01:19 ID:mb19s0LM
成田線ですか。4M1Tが2つということは、付随5両*2編成での
間合い運用かしら？
でも成田線じゃ100km/hは無理ですよね。ちょっと残念。
間合い運用かしら？
でも成田線じゃ100km/hは無理ですよね。ちょっと残念。
54 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 01:20 ID:oJY27vTI
>>46
東の１０３系アコモ改良は当初は立派じゃったぞい
ポール類も全部取っかえて天板も綺麗に張り替えてあったしのう
おいらは新車かと勘違いしたぞ（藁
でも、動くとやっぱ地響きが来るあの１０３なのよね
んで、２～３年でドロドロに汚れていたのには恐れ入った
西は今でこそ気合入れた更新しとるが
昔は壁と床張り替えただけでお粗末なものじゃったのう
東の１０３系アコモ改良は当初は立派じゃったぞい
ポール類も全部取っかえて天板も綺麗に張り替えてあったしのう
おいらは新車かと勘違いしたぞ（藁
でも、動くとやっぱ地響きが来るあの１０３なのよね
んで、２～３年でドロドロに汚れていたのには恐れ入った
西は今でこそ気合入れた更新しとるが
昔は壁と床張り替えただけでお粗末なものじゃったのう
55 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 01:21 ID:lelKWMlE
56 ：ＨＹＰＥＲ名無しさん：2001/08/25(土) 01:25 ID:yGzvmfgM
57 ：44803：2001/08/25(土) 01:26 ID:gJw72/mI
その通り、付属*2です。
ちなみにM車が80％の例は、青梅五日市線の4M1Tの例があります。
73*4+40＝5の置き換えを単純に行なったためでした。
現在M車比が一番高いのは、播但線の100％。
しかし、ここの爆走は、期待できないでしょうね。
山陽本線乗り入れ間合いがあったら面白いのですが。
ちなみにM車が80％の例は、青梅五日市線の4M1Tの例があります。
73*4+40＝5の置き換えを単純に行なったためでした。
現在M車比が一番高いのは、播但線の100％。
しかし、ここの爆走は、期待できないでしょうね。
山陽本線乗り入れ間合いがあったら面白いのですが。
58 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 01:31 ID:lelKWMlE
59 ：５８：2001/08/25(土) 01:34 ID:lelKWMlE
60 ：44803：2001/08/25(土) 01:36 ID:gJw72/mI
逆にM車比が一番少ないのは40％。
2M3Tを成田線で稀に見ます。
これ以外にあるのでしょうか？
2M3Tを成田線で稀に見ます。
これ以外にあるのでしょうか？
61 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 01:59 ID:mb19s0LM
103て、2Mで1ユニットだから、クモハ＋モハ×8＋クモハの10Mも可能？
それはそれで凄いが、付随の4M1T足して、14M1T（爆）
…そんなのがあっても面白いかも。変電所飛ぶかもしれないけど。
それはそれで凄いが、付随の4M1T足して、14M1T（爆）
…そんなのがあっても面白いかも。変電所飛ぶかもしれないけど。
そうなったらＫＱ並みの加速できるかな？
63 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 22:06 ID:KFFGH5.Y
質問です。
私は東海圏に住む者ですが、１０３常磐快速は好きです。
そこで関東圏の人に質問ですが、中電と１０３快速の併走って、
どんな感じなんですか？駅間が結構ある上に、あの（？）１０３ですから、
迫力があるのでは？
停車駅も同じような感じですし、１０３が新型を抜いていくことを想像すると
萌えます
私は東海圏に住む者ですが、１０３常磐快速は好きです。
そこで関東圏の人に質問ですが、中電と１０３快速の併走って、
どんな感じなんですか？駅間が結構ある上に、あの（？）１０３ですから、
迫力があるのでは？
停車駅も同じような感じですし、１０３が新型を抜いていくことを想像すると
萌えます
64 ：名無し：2001/08/25(土) 22:35 ID:DYkFXQmI
>そうなったらＫＱ並みの加速できるかな？
１４Ｍ１ＴならオールＭに近い!加速は３・５は堅いが・・・
しかし高速性能は１００ｋ以上は大変。
京急１０００のようには「決して」でない。
なぜかは、鉄道工学書で各自勉強して。
１４Ｍ１ＴならオールＭに近い!加速は３・５は堅いが・・・
しかし高速性能は１００ｋ以上は大変。
京急１０００のようには「決して」でない。
なぜかは、鉄道工学書で各自勉強して。
65 ：44803：2001/08/25(土) 22:44 ID:gJw72/mI
>>緩行が103系1000の頃は併走も見られましたが、快速中電が同じ線路を走るため415と103の競争は見られません。
緩行との併走時は、203や209-1000などと比べても、発車直後の加速はけして負けてはいません。
その後爆走しますから、ゆれます。
名古屋なら、中央西線に103系がいました。
高蔵寺より先なら、それも爆走していませんでしたか？
緩行との併走時は、203や209-1000などと比べても、発車直後の加速はけして負けてはいません。
その後爆走しますから、ゆれます。
名古屋なら、中央西線に103系がいました。
高蔵寺より先なら、それも爆走していませんでしたか？
66 ：AuGwonShya：2001/08/25(土) 22:46 ID:gRHqLyPo
ROOM103ッテナニ？
67 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 22:46 ID:6mLUz1zE
さようなら千代田線。
もう明日は北千住から先は乗れない。。。
もう明日は北千住から先は乗れない。。。
68 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 22:58 ID:KFFGH5.Y
>>65
情報どうもです！ 中電と常盤快速は同じ線路を走ってたんですか・・。
それじゃしょうがないですよね（￣▽￣；
名古屋の１０３は早かったですね。
アコモ改良されてて、現代車にもひけを取らなかったです。
２１１とかのシートと同じでした。
情報どうもです！ 中電と常盤快速は同じ線路を走ってたんですか・・。
それじゃしょうがないですよね（￣▽￣；
名古屋の１０３は早かったですね。
アコモ改良されてて、現代車にもひけを取らなかったです。
２１１とかのシートと同じでした。
69 ：44803：2001/08/25(土) 23:07 ID:gJw72/mI
>>68さん
415と103が同じ線路をほとんど同じ停車駅で走ること事態が問題かもしれません。
私が名古屋の103に乗ったのは、旧型置き換え様の一本目が運用に入ったときだけです（７３系と共通運用）。
従って、もちろん改造前でした。
東京以外で初の103系10両で、もちろん撮りました。
一番驚いたのは、サボつき！
103系では、ほかにあるのでしょうか？
415と103が同じ線路をほとんど同じ停車駅で走ること事態が問題かもしれません。
私が名古屋の103に乗ったのは、旧型置き換え様の一本目が運用に入ったときだけです（７３系と共通運用）。
従って、もちろん改造前でした。
東京以外で初の103系10両で、もちろん撮りました。
一番驚いたのは、サボつき！
103系では、ほかにあるのでしょうか？
70 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 23:17 ID:Zt.tgnT.
ちょっと前、総武緩行線の１０３乗ってて快速のＥ２１７と同発で競争なんて
場面が時々あったけど、結局加速でブッちぎって次の駅に着くまで２１７が追
いついて来ないのは笑えた。
場面が時々あったけど、結局加速でブッちぎって次の駅に着くまで２１７が追
いついて来ないのは笑えた。
71 ：名無しでGO!：2001/08/26(日) 01:53 ID:nTJfieRc
毎朝松戸から常磐線乗っているけど、103と203の同発の場合、3～40km/h位まで
併走、それ以降じわじわ203に抜かれる。（ラッシュ時）
でも敵は90km/hでATCで頭打ち。また抜き返すという感じ。
415は出だしから明らかに203に負けている。
でも、金町の90km/h制限のポイントで415は減速する（90km/h以上出ている？）
103は減速しないから多分90km/h出てない。
どっちが速いんだかよくわからん。
併走、それ以降じわじわ203に抜かれる。（ラッシュ時）
でも敵は90km/hでATCで頭打ち。また抜き返すという感じ。
415は出だしから明らかに203に負けている。
でも、金町の90km/h制限のポイントで415は減速する（90km/h以上出ている？）
103は減速しないから多分90km/h出てない。
どっちが速いんだかよくわからん。
松戸で同発だと、大体緩行と快速の線路が交差するあたりで抜き返すような？
ところで金町ホームや三河島～ﾆﾎﾟｰﾘ間踏切りで撮り鉄を目撃したが、103萌え
な人々なノカー？
ところで金町ホームや三河島～ﾆﾎﾟｰﾘ間踏切りで撮り鉄を目撃したが、103萌え
な人々なノカー？
73 ：名無しでGO!：01/08/26 10:01 ID:wTtc0S4Y
１０３型は８０㌔までは今の車両にもひけをとらないらしいです。
ただ、８０㌔から先は伸びがイマイチという話です。
ちょっと前、西の１０３がまだ明石～草津あたりの複々線を走っていた
頃、新快速と同発しても、１０３が次の停車駅で減速するくらいまで粘って
ましたよ～。 加減速重視の１０３も頑張っていると思ったものです。
ただ、８０㌔から先は伸びがイマイチという話です。
ちょっと前、西の１０３がまだ明石～草津あたりの複々線を走っていた
頃、新快速と同発しても、１０３が次の停車駅で減速するくらいまで粘って
ましたよ～。 加減速重視の１０３も頑張っていると思ったものです。
75 ：44803：01/08/26 11:01 ID:e5gEo4GE
203系投入直後は、1000がそのまま（8M2T)で快速運用や成田行き直通にも使われていました。
もちろん塗装は未変更でした。
もちろんその後、塗装変更、編成替えなどで、6M4Tになってしまいました。
両端のTcだけ一般車で、MM’が8両全部1000という編成もありました。
このTcは、1000番台併結改造車という意味で、車番の下に下線がありました。
クハ103-188などに下線が加わっており、ちょっと珍しかったです。
そのうちにまた下線は消されてしまいました。
もちろん塗装は未変更でした。
もちろんその後、塗装変更、編成替えなどで、6M4Tになってしまいました。
両端のTcだけ一般車で、MM’が8両全部1000という編成もありました。
このTcは、1000番台併結改造車という意味で、車番の下に下線がありました。
クハ103-188などに下線が加わっており、ちょっと珍しかったです。
そのうちにまた下線は消されてしまいました。
103系は快速向きじゃない。
早くあぼーんしろ！
早くあぼーんしろ！
77 ：名無し：01/08/26 21:38 ID:Ik62hBk2
＞加減速重視の１０３も頑張っていると思ったものです。
プ。毎秒２ｋ程度のチンカス１０３が笑わせてくれますね。
加減速重視とは少なくとも毎秒３ｋ程度のことをいうの!
ま、８Ｍ２Ｔの１０００番台ならわかるけどな。
プ。毎秒２ｋ程度のチンカス１０３が笑わせてくれますね。
加減速重視とは少なくとも毎秒３ｋ程度のことをいうの!
ま、８Ｍ２Ｔの１０００番台ならわかるけどな。
78 ：名無しでGO!：01/08/26 21:52 ID:EQGtoBlQ
1000番台の方が、痛々しいような気がします。
常磐快速の103。
常磐快速の103。
test
80 ：名無しでGO!：01/08/26 21:59 ID:Qx8vDcrU
1000番台はかぶりつきには最適。
運転席背の窓が大きくて前＆運転台がよく見える。（藁
…鬱だ。
運転席背の窓が大きくて前＆運転台がよく見える。（藁
…鬱だ。
81 ：44803：01/09/12 02:51 ID:XN1c.pjs
2M3Tの付属編成を見ます。
15両の付属ならともかく、成田線に単独5両でも先週見ました。
加速は一番遅い103系の編成でしょうか？
15両の付属ならともかく、成田線に単独5両でも先週見ました。
加速は一番遅い103系の編成でしょうか？
>>77
＞＞加減速重視の１０３も頑張っていると思ったものです。
＞プ。毎秒２ｋ程度のチンカス１０３が笑わせてくれますね。
＞加減速重視とは少なくとも毎秒３ｋ程度のことをいうの!
登場当時は高加減速に優れた電車と言われていたようだが。
そんな事も知らんのか？
＞＞加減速重視の１０３も頑張っていると思ったものです。
＞プ。毎秒２ｋ程度のチンカス１０３が笑わせてくれますね。
＞加減速重視とは少なくとも毎秒３ｋ程度のことをいうの!
登場当時は高加減速に優れた電車と言われていたようだが。
そんな事も知らんのか？
83 ： ：01/09/12 03:10 ID:mcojU/Dk
最大１２両のＭ車。
新幹線に次いで多いのか？
新幹線に次いで多いのか？
84 ：44803：01/09/12 03:13 ID:XN1c.pjs
86 ：名無しでGO!：01/09/12 15:28 ID:sf6/GC5E
１０３系の音なんかイイかぁ？
沿線住民としてはウルサイだけなんだが．．．
沿線住民としてはウルサイだけなんだが．．．
87 ：44803：01/09/12 19:19 ID:XN1c.pjs
88 ：7113：01/09/12 19:23 ID:x.YEPRzw
乗ってきた。15連にもなると通過音がすごかった。
車号はﾓﾊ102-2035??
これって昔、宮原に居たやつだよね
車号はﾓﾊ102-2035??
これって昔、宮原に居たやつだよね
付属2M3Tの8M7T編成の糞加速に萌えーー
>>1のメアドは（・∀・）ｲｲ!
91 ：名無しでGO!：01/09/12 23:44 ID:mCCDwdbk
阪和線と大和路線もヨロシク！！
92 ：名無しでGO!：01/09/12 23:54 ID:3wbcW/dY
クモハ103-143+モハ102-306に萌えた。
かつて基本編成の先頭を勤めたこのユニット、
MT55A後期型モーターを搭載していた。
かぶりつきが楽しかったな。
かつて基本編成の先頭を勤めたこのユニット、
MT55A後期型モーターを搭載していた。
かぶりつきが楽しかったな。
93 ：名無し：01/09/13 00:02 ID:5n5wymR2
くやしかった。アメリカでのイスラムのテロ。
同じヤルなら７６７が１０３系に突っ込んで欲しかった。
（もちろん人は乗っていないところでだよ）
同じヤルなら７６７が１０３系に突っ込んで欲しかった。
（もちろん人は乗っていないところでだよ）
94 ：鍛冶屋線：01/09/13 00:06 ID:FG7X6SYM
今のうちに１０３を堪能しておいたほうがいいですよ。
総武線のようになってしまったらもうおしまいです。
総武線のようになってしまったらもうおしまいです。
95 ：名無しでGO!：01/09/13 00:07 ID:FtRhQGVE
通過音
…ｼｬｰ、ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ｼｬｰ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ｼｬｰ...
↑6M4T
…ｼｬｰ、ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ｼｬｰ...
↑8M2T
…五月蝿い。鬱だ。
…ｼｬｰ、ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ｼｬｰ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ｼｬｰ...
↑6M4T
…ｼｬｰ、ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ﾜｰﾝ・ｼｬｰ...
↑8M2T
…五月蝿い。鬱だ。
96 ：常磐沿線住民：01/09/13 00:27 ID:d1CY6Ekc
下り（取手行き）に乗ってると、中川を渡った後加速するのがたまらん。
爆音のピークはたぶん金町通過してる頃だと思う。
爆音のピークはたぶん金町通過してる頃だと思う。
先日１０００番台M車で上野ー取手の録音をした。ええ音してるな。
98 ：名無しでGO!：01/09/13 21:42 ID:MlO/cCFs
有事の際は、「不要不急列車」として、削減の対象にされそう。
99 ：名無し：01/09/13 23:59 ID:iLS3kTH2
＞登場当時は高加減速に優れた電車と言われていたようだが。
＞そんな事も知らんのか？
わざとあおりをつけるためにかいていますねえぃ?
ぷ。おもしろすぎてコウヤマが大喜びするであろう。
＞そんな事も知らんのか？
わざとあおりをつけるためにかいていますねえぃ?
ぷ。おもしろすぎてコウヤマが大喜びするであろう。
100 ： ：01/09/14 12:09 ID:SQHoI6O6
101 ：名無しでGO!：01/09/14 15:54 ID:myij3Cxw
どうも、一番最初に「１０３は高加減速車」と書いたものです。
確かに現代では大した性能ではないですが、登場時は高性能電車（比較
対象車が低性能だから）として唄われていました♪
あの時代活躍していた電車が今も尚、第一線で活躍しているという事は、
信頼性無しでは語れないです。それだけ信頼されていたという事かも
しれませんね（大量生産し過ぎたのかも（ﾜﾗ・ﾜﾑ
ふ、不覚！こんな良いスレがあったなんて全然気が付かなかった。
>>83
基本編成に８M２T編成がいた頃は付属編成の方はユニットカットして
２M３Tに揃えてありましたよ。ですから、昔から最大１０M５Tですね。
>>89
成田線に使う付属＋付属の１０両編成でたまに４M６Tがあるよ。あれは
特急車みたいな加速。あの編成のときは気持ち遅れますね。
成田線の仕業表には２M３Tと書いてあるので、基本的には４M６TもOKと
思います。
>>83
基本編成に８M２T編成がいた頃は付属編成の方はユニットカットして
２M３Tに揃えてありましたよ。ですから、昔から最大１０M５Tですね。
>>89
成田線に使う付属＋付属の１０両編成でたまに４M６Tがあるよ。あれは
特急車みたいな加速。あの編成のときは気持ち遅れますね。
成田線の仕業表には２M３Tと書いてあるので、基本的には４M６TもOKと
思います。
104 ：名無し：01/09/15 22:48 ID:1mtkcuZk
＞どうも、一番最初に「１０３は高加減速車」と書いたものです。
＞確かに現代では大した性能ではないですが、登場時は高性能電車（比較
＞対象車が低性能だから）として唄われていました♪
９９です。はいはい。そのお気持ちよくわかるのですよ。
大体、汽車や電気機関車を走らせているような当時の国鉄から
みれば１０３系はリッパナ高加減速車ですね。
しかしね、一番気に食わないのは１０３系の設計思想のおかげで
日本の電車が本来発揮できる性能をおさえられていることなのですよ。
現在ＪＲＷの自慢の２２３なんかも外国の車輌からくらべると ハっきり
言ってとろい。１３０ｋまで時間がかかりすぎる。せめて京急２１００ぐら
いないとなあ。２１００でも本当に早いのかどうか疑わしい。昭和３２年で
はすでにアメリカのシカゴ交通局では加減速度両方とも４・８ｋ毎秒で１００Ｋ
運転は軽い高性能な電車があったことを考えると一体日本はなにをしてきたの
といいたくなるということなんですよ。１０３系はともかく良い手本になっ
ていない。
＞確かに現代では大した性能ではないですが、登場時は高性能電車（比較
＞対象車が低性能だから）として唄われていました♪
９９です。はいはい。そのお気持ちよくわかるのですよ。
大体、汽車や電気機関車を走らせているような当時の国鉄から
みれば１０３系はリッパナ高加減速車ですね。
しかしね、一番気に食わないのは１０３系の設計思想のおかげで
日本の電車が本来発揮できる性能をおさえられていることなのですよ。
現在ＪＲＷの自慢の２２３なんかも外国の車輌からくらべると ハっきり
言ってとろい。１３０ｋまで時間がかかりすぎる。せめて京急２１００ぐら
いないとなあ。２１００でも本当に早いのかどうか疑わしい。昭和３２年で
はすでにアメリカのシカゴ交通局では加減速度両方とも４・８ｋ毎秒で１００Ｋ
運転は軽い高性能な電車があったことを考えると一体日本はなにをしてきたの
といいたくなるということなんですよ。１０３系はともかく良い手本になっ
ていない。
106 ：名無しでGO!：01/09/15 22:55 ID:sl9ayYdY
107 ：名無しでGO!：01/09/15 22:55 ID:iU9iL.8A
108 ：44803：01/09/15 22:56 ID:4aN4BRYE
>>103
2M3Tの付属は最近も見ますし、成田線単独運用も先週見ました。
しかし、それの2本併結は、見たことがありませんね。
今でも、2M3Tの付属は2本以上あるのでしょうか？
あったら確率は少ないながら可能性があります。
2M3Tの付属は最近も見ますし、成田線単独運用も先週見ました。
しかし、それの2本併結は、見たことがありませんね。
今でも、2M3Tの付属は2本以上あるのでしょうか？
あったら確率は少ないながら可能性があります。
109 ：場内警戒：01/09/15 23:01 ID:jwnefM/2
110 ：名無しでGO!：01/09/15 23:07 ID:sl9ayYdY
いつのまに鉄板復活してたんでしょうか。
復活してたのなら教えてくださいよぉ～。
とりあえず、一旦逝ってきます。出なおしてきます。
復活してたのなら教えてくださいよぉ～。
とりあえず、一旦逝ってきます。出なおしてきます。
112 ：僕は池田大作先生の御口添えでヨドヴァシカメラに就職出来ました：01/09/16 01:36 ID:vm5pRKL.
核停の駅で電話してて快速が通過すると一時話を中断しなければならない…。。
ギーギーガーガーウルサクて仕方が無い！！！！！！！！！！！！！
鉄ヲタには魅力的だろうが、沿線住民や日常利用者にしてみれば一刻も早く“走るんです”になって欲しい。
Ｅ５０１なんて静かなモンだよ。車輪の転がる「シャ～」って音しかしないんだもん。
ギーギーガーガーウルサクて仕方が無い！！！！！！！！！！！！！
鉄ヲタには魅力的だろうが、沿線住民や日常利用者にしてみれば一刻も早く“走るんです”になって欲しい。
Ｅ５０１なんて静かなモンだよ。車輪の転がる「シャ～」って音しかしないんだもん。
113 ：名無しでGO!：01/09/16 04:01 ID:fzh8lrHQ
114 ：名無し：01/09/16 04:02 ID:3s/dsYWA
age
>>108
３本はあるよー。確かね。
ところで、１５両化された当初は>>89さんの言うところの８M７T
が当たり前でした。>>103の補足説明になりますが、Mc+M'+M+M'+T'c
編成はMc+M'のユニットをカットして２M３Tにしてました。理由は
ご存知の通り、Tc+M+M'+T+T'cに合わせる為・・・。当時この編成
で、オールAU７５の編成がいましたが、夏は走らなかったと思います。
理由はクーラー電源がまかわれない為と・・・。確か夏場はT'cを差し
替えたような気がしました。
３本はあるよー。確かね。
ところで、１５両化された当初は>>89さんの言うところの８M７T
が当たり前でした。>>103の補足説明になりますが、Mc+M'+M+M'+T'c
編成はMc+M'のユニットをカットして２M３Tにしてました。理由は
ご存知の通り、Tc+M+M'+T+T'cに合わせる為・・・。当時この編成
で、オールAU７５の編成がいましたが、夏は走らなかったと思います。
理由はクーラー電源がまかわれない為と・・・。確か夏場はT'cを差し
替えたような気がしました。
ひばりに２回も被った常磐１０３はDQN！
さっさとE531に代わってあぼーんしろ
さっさとE531に代わってあぼーんしろ
１０３系は１００Ｋｍ／ｈがＭＡＸ。加速力をほぼ失う。
限界運用されてるのって１０３系くらいのものなのでは？
ほかの車両って、もっと余裕あると思うよ。
限界運用だから叩かれるんだと思う。性能的に厳しいからね。
限界運用されてるのって１０３系くらいのものなのでは？
ほかの車両って、もっと余裕あると思うよ。
限界運用だから叩かれるんだと思う。性能的に厳しいからね。
都営の５３００も北総線で爆音立ててますが。。。
120 ：名無しでGO!：01/09/16 17:34 ID:DfhkFyN2
121 ：名無しでGO!：01/09/16 18:07 ID:VhqTeU6.
>>117
広島は最後に転入したTc267の編成以外、サボ受けあり。
他形式との共通運用や「宮島臨電」等で、まだサボを使っているかも。
なお、最初に下関に投入された車輌は、サボ受けの位置が少し高い。
また、広島から大阪に戻って来た車輌にも、サボ受けが残っている。
広島は最後に転入したTc267の編成以外、サボ受けあり。
他形式との共通運用や「宮島臨電」等で、まだサボを使っているかも。
なお、最初に下関に投入された車輌は、サボ受けの位置が少し高い。
また、広島から大阪に戻って来た車輌にも、サボ受けが残っている。
123 ：名無し：01/09/16 23:29 ID:XzcXBlXc
１０４です。
＞日本の車両は、アメリカの車両に比べてモーターが小さいから仕方ない。
あのねえ。鉄道工学書たまには読んで。
阪神ＪＥＴＣＡＲのモータは直径たった４５センチしかなかったの。
その直径が小さいほど高速回転が可能で６０００ＲＰＭの最高許容回転
数を誇っていたわけ。重量はたった５５０ＫＧ。方や１０３系は１１０ＫＷ
のモータながら重量は約９００ＫＧもありモーターの直径も大きいので
４３２０ＲＰＭしかまわらない。シカゴ地下鉄ＣＴＡの６０００系なども
小型モーターで車輪は７２０ミリ程度。もちろんモータもＪＥＴを上回る
７５００ＲＰＭなどで高性能。
これでもアメリカのモータは大きい?
＞アメリカのエネルギー浪費構造が必ずしも良いとは言えない。
近鉄なんかで見習って欲しいな。余分な回生電力は吸収装置で他の車輌に
与えれば文句ないでしょ。１０３系のように熱に変えて営団に迷惑を
かけるは、余分な電力を営団で払ったりして税金を払うはの法が犯罪と
おもうねえ。
＞だいたい電車は高加速という奴に限って、車は低加速のものに乗っている。
残念でした。阪神ＪＥＴＣＡＲに乗っています。きもちいい!！
関東では京急京成あたりだな。
＞日本の車両は、アメリカの車両に比べてモーターが小さいから仕方ない。
あのねえ。鉄道工学書たまには読んで。
阪神ＪＥＴＣＡＲのモータは直径たった４５センチしかなかったの。
その直径が小さいほど高速回転が可能で６０００ＲＰＭの最高許容回転
数を誇っていたわけ。重量はたった５５０ＫＧ。方や１０３系は１１０ＫＷ
のモータながら重量は約９００ＫＧもありモーターの直径も大きいので
４３２０ＲＰＭしかまわらない。シカゴ地下鉄ＣＴＡの６０００系なども
小型モーターで車輪は７２０ミリ程度。もちろんモータもＪＥＴを上回る
７５００ＲＰＭなどで高性能。
これでもアメリカのモータは大きい?
＞アメリカのエネルギー浪費構造が必ずしも良いとは言えない。
近鉄なんかで見習って欲しいな。余分な回生電力は吸収装置で他の車輌に
与えれば文句ないでしょ。１０３系のように熱に変えて営団に迷惑を
かけるは、余分な電力を営団で払ったりして税金を払うはの法が犯罪と
おもうねえ。
＞だいたい電車は高加速という奴に限って、車は低加速のものに乗っている。
残念でした。阪神ＪＥＴＣＡＲに乗っています。きもちいい!！
関東では京急京成あたりだな。
124 ：場内警戒：01/09/17 00:15 ID:xXx0dM6o
125 ：名無しでGO!：01/09/17 01:01 ID:a7.YxuT6
>>113
加速は、高速域の加速ね。
総武線１０１系が、新宿→代々木あたりで山手線１０３系と併走すると、
発車直後は１０３の方が速かった（山手線は緩い下りではありますが）。
もちろん、８０ｋｍ／ｈ位以上になってくると、１０１系の方がずっと速い。
>>124
そんなことはない。速いほうが気持ちいい。
ラッシュ時、立ってる客は大変だが。
加速は、高速域の加速ね。
総武線１０１系が、新宿→代々木あたりで山手線１０３系と併走すると、
発車直後は１０３の方が速かった（山手線は緩い下りではありますが）。
もちろん、８０ｋｍ／ｈ位以上になってくると、１０１系の方がずっと速い。
>>124
そんなことはない。速いほうが気持ちいい。
ラッシュ時、立ってる客は大変だが。
なんか常磐線の話題が遠のいていくような・・・。
>>124
俺もKQに立って乗った時にビックリした。立ち客には辛い路線に感じましたよ。
でね、１０４さんが一生懸命語ってましたが、常磐線の１０３系のダイヤを
考えると、そんなに加速は必要無いと思いますよ。ラッシュ時間にダイヤを
立てても常磐線のような特別に混んでいる路線では列車間隔を詰めると遅れ
の原因になるだけですし、加速力の落ちる４１５系等と一緒の路線を走って
いるんですから。ダイヤ上運転時分を合わせる為、４１５系は三河島、南千
住を通過する訳です。ですから、常磐線に限って言えば１０３系の加速力で
十分ですね。ついでに。１０３系の性能のままで混雑路線を攻略する方法と
して、常磐線が選んだ道は、中央快速のような１０両キツキツのろのろダイ
ヤより１５両化を選んだと思います。しかし、１５両の欠点は転てつ器の制
限で、１０両の１.５倍かかるので、逆に言うとダイヤは立てられないです
ね。
まー電車の性能はその路線、路線で各々事情が違うので、この話は常磐線
に限った話という事でお願いします。
>>124
俺もKQに立って乗った時にビックリした。立ち客には辛い路線に感じましたよ。
でね、１０４さんが一生懸命語ってましたが、常磐線の１０３系のダイヤを
考えると、そんなに加速は必要無いと思いますよ。ラッシュ時間にダイヤを
立てても常磐線のような特別に混んでいる路線では列車間隔を詰めると遅れ
の原因になるだけですし、加速力の落ちる４１５系等と一緒の路線を走って
いるんですから。ダイヤ上運転時分を合わせる為、４１５系は三河島、南千
住を通過する訳です。ですから、常磐線に限って言えば１０３系の加速力で
十分ですね。ついでに。１０３系の性能のままで混雑路線を攻略する方法と
して、常磐線が選んだ道は、中央快速のような１０両キツキツのろのろダイ
ヤより１５両化を選んだと思います。しかし、１５両の欠点は転てつ器の制
限で、１０両の１.５倍かかるので、逆に言うとダイヤは立てられないです
ね。
まー電車の性能はその路線、路線で各々事情が違うので、この話は常磐線
に限った話という事でお願いします。
127 ：名無し：01/09/17 23:28 ID:OlqEyBhM
＞常磐線の１０３系のダイヤを 考えると、そんなに加速は必要無いと
＞思いますよ。
こういう感覚がいつまでたってもイカの匂いとワンカップ大関の
くさいボロの１０３がはびこりチンタラ走りの 原理主義と思う。
イスラムと同じだ。
＞思いますよ。
こういう感覚がいつまでたってもイカの匂いとワンカップ大関の
くさいボロの１０３がはびこりチンタラ走りの 原理主義と思う。
イスラムと同じだ。
「ウソ電」にあった１０５系顔の常磐快速に萌えた。
132 ：明石原人：01/09/18 09:38 ID:4DIQ3t8o
爆音といえば山電3000系のＳ特急。
モーターが焼けるぐらいの音で走ってる。
無理をさせるな。
モーターが焼けるぐらいの音で走ってる。
無理をさせるな。
133 ：名無しでGO!：01/09/18 13:35 ID:dFXBmMyw
萌えるというよりは痛ましく見える。
134 ：名無しでGO!：01/09/18 22:19 ID:6dG.9aGU
全開で走っていても、モーターは全然大丈夫。
そう言う風に設計されてるからね。 音が威勢良いからそう思わす
原因かも。 常磐のラッシュは凄いですね。 １０３の使命である
ラッシュ時の大量輸送としては、ある意味天職かもしれません。
そう言う風に設計されてるからね。 音が威勢良いからそう思わす
原因かも。 常磐のラッシュは凄いですね。 １０３の使命である
ラッシュ時の大量輸送としては、ある意味天職かもしれません。
135 ：名無し：01/09/18 23:09 ID:3RmEHuvo
＞爆音といえば山電3000系のＳ特急。
山陽の３０００は１０３より格段優秀。
＞あなたにレスつけると疲れます。
あなたにレスをつけられるとこちらも疲れます。（わら）
それより１０３にもっと疲れさせられてんだよ。
山陽の３０００は１０３より格段優秀。
＞あなたにレスつけると疲れます。
あなたにレスをつけられるとこちらも疲れます。（わら）
それより１０３にもっと疲れさせられてんだよ。
136 ：場内警戒：01/09/18 23:11 ID:fgdMVQ2k
137 ：名無しでGO!：01/09/18 23:17 ID:6dG.9aGU
>103に疲れさせられている
そんなにつかれないでしょ？ 一般人は冷房が効いていれば、殆ど気にしない。
古くても座れる事が出来れば、文句はいわない（通勤時限定）
新しい電車が来ても、「お、新しい車だ」と一瞬思うだけで、乗車すれば
どうでもいいと思う人がおおい。
はっきりいって一般人はあまり気にしてはいない。
実際苦情は２０７とかの空調が悪い（暑い）とかの方が多いって
言う話だよ。 ある意味、古い電車はあきらめられているのかも知れないが・・
そんなにつかれないでしょ？ 一般人は冷房が効いていれば、殆ど気にしない。
古くても座れる事が出来れば、文句はいわない（通勤時限定）
新しい電車が来ても、「お、新しい車だ」と一瞬思うだけで、乗車すれば
どうでもいいと思う人がおおい。
はっきりいって一般人はあまり気にしてはいない。
実際苦情は２０７とかの空調が悪い（暑い）とかの方が多いって
言う話だよ。 ある意味、古い電車はあきらめられているのかも知れないが・・
クソ京急と１０３では、１０３の方がはるかに快適。
京急は鉄ヲタには楽しい電車だが、大多数の利用客には敬遠されてる。
京急は鉄ヲタには楽しい電車だが、大多数の利用客には敬遠されてる。
>>135
128さんはそんな事聞いてんじゃねーんだよ、常磐線に乗ったことあんのか
って言ってんだよ。そんな事も分からず、煽ってんじゃねえよ。まともに質
問されて、答えられないで、しかも煽るなんて厨房は逝け！「それとも乗っ
た事ありません」って言えないので批判して逃げんのか？あん？
だから129さんにぼくちゃんって言われるんだよ。
128さんはそんな事聞いてんじゃねーんだよ、常磐線に乗ったことあんのか
って言ってんだよ。そんな事も分からず、煽ってんじゃねえよ。まともに質
問されて、答えられないで、しかも煽るなんて厨房は逝け！「それとも乗っ
た事ありません」って言えないので批判して逃げんのか？あん？
だから129さんにぼくちゃんって言われるんだよ。
ここって、ｴﾒﾗﾙﾄﾞｸﾞﾘｰﾝの103系に萌えるｽﾚっしょ。
貫通1000番台萌え～
金枠押さえ＆LED運番萌え～
糞レスでごめんね
貫通1000番台萌え～
金枠押さえ＆LED運番萌え～
糞レスでごめんね
>>126
＞ですから、常磐線に限って言えば１０３系の加速力で十分ですね。
４１５系の低速の加速度悪過ぎ。走り出してしまえば、そうでもないが。
いずれにせよ駅間の長い区間を走る車両じゃないよ、１０３系は。高速域の
伸びが虫の息だからね。いつまでも４１５系が居るわけじゃなし。
＞ですから、常磐線に限って言えば１０３系の加速力で十分ですね。
４１５系の低速の加速度悪過ぎ。走り出してしまえば、そうでもないが。
いずれにせよ駅間の長い区間を走る車両じゃないよ、１０３系は。高速域の
伸びが虫の息だからね。いつまでも４１５系が居るわけじゃなし。
>>143
現状はそうでも近い未来は仰る通りだと思います。残念ながら１０３系の
方が４１５系より先にあぼーんされるのでしょうから、そういう事態は発
生しないでしょう。E２３１になっても４１５系が残るので、すぐにはス
ピードUPは無理と思います。俺は４１５系も好きなので、長生きして頂き
たいと思ってますが、４１５系の置き換えが終わってから本格的なダイヤ
改正が出来ると思います。しかし、そんな時代になったんだと思いますよ。
（いやだけど）
現状はそうでも近い未来は仰る通りだと思います。残念ながら１０３系の
方が４１５系より先にあぼーんされるのでしょうから、そういう事態は発
生しないでしょう。E２３１になっても４１５系が残るので、すぐにはス
ピードUPは無理と思います。俺は４１５系も好きなので、長生きして頂き
たいと思ってますが、４１５系の置き換えが終わってから本格的なダイヤ
改正が出来ると思います。しかし、そんな時代になったんだと思いますよ。
（いやだけど）
145 ：名無しでGO!：01/09/19 18:25 ID:3gHiUtns
快速への、走るんです投入は何月ですか？
146 ：名無しでGO!：01/09/19 19:58 ID:tgXUiosI
萌える人にはすまないが、早くあぼーんして欲しいな。
1000番台特保車Tc１０２５－１０２６の編成萌えー
148 ：名無しでGO!：01/09/19 21:08 ID:.c8XUPV2
常磐線の１０３系は高加減速車です。但し東武5000系と比較してという条件付きで（激藁
>>147
マト18編成だね。悪いけど漏れあの編成大っ嫌い。
編成中のすべての車両が車内が汚い特別保全工事車だから。
103系は仕方なく乗ってるけど、あの編成が来たときだけは
パスしてます。
>>147
マト18編成だね。悪いけど漏れあの編成大っ嫌い。
編成中のすべての車両が車内が汚い特別保全工事車だから。
103系は仕方なく乗ってるけど、あの編成が来たときだけは
パスしてます。
150 ：ＤＭＬ３０：01/09/20 00:23 ID:.aqlkcjo
通勤でいつも乗ってるけど、インバータクーラー車のクーラーの効きの悪さはなんだ？
弱冷車のステッカー貼れやゴルァ！
まぁ、夏ももう終りだけどね。
弱冷車のステッカー貼れやゴルァ！
まぁ、夏ももう終りだけどね。
151 ：7113：01/09/20 00:43 ID:h/AUfe0c
152 ：名無しでGO!：01/09/20 00:59 ID:BElb5aPs
夏のラッシュ時はきついよな。
153 ：名無し：01/09/20 01:23 ID:yPyYd75M
＞常磐線に乗ったことあんのかって言ってんだよ。
＞そんな事も分からず、煽ってんじゃねえよ
ないね。１０３や４１５なんか走っている線区はごめんだね。
くやしかったらちょっとましなＥ５０１なんか大量増備したらいいね。
それかＪＲ２２３なんかくれてやるよ。ま、それでもっと快適になるので
わ?（わら）
＞そんな事も分からず、煽ってんじゃねえよ
ないね。１０３や４１５なんか走っている線区はごめんだね。
くやしかったらちょっとましなＥ５０１なんか大量増備したらいいね。
それかＪＲ２２３なんかくれてやるよ。ま、それでもっと快適になるので
わ?（わら）
154 ：名無しでGO!：01/09/20 01:29 ID:05LFUmus
>>153
う～ん、食わず嫌いもいいとこだ。
新車が全ていいわけじゃないからな。
俺は、デッドセクションでもないのに走行中突然車内が真っ暗になるのが
当たり前の２２３なんざ欲しくないねぇ～。
突然連結器が外れたり反対側のドアが開いたりしたら氏んでしまうかも
しれんしな（ｗ
う～ん、食わず嫌いもいいとこだ。
新車が全ていいわけじゃないからな。
俺は、デッドセクションでもないのに走行中突然車内が真っ暗になるのが
当たり前の２２３なんざ欲しくないねぇ～。
突然連結器が外れたり反対側のドアが開いたりしたら氏んでしまうかも
しれんしな（ｗ
>153
223くださいな。
103のトイレなし長距離運用にうんざりしている岡山人民より。
223くださいな。
103のトイレなし長距離運用にうんざりしている岡山人民より。
156 ：名無し：01/09/20 01:36 ID:yPyYd75M
＞いずれにせよ駅間の長い区間を走る車両じゃないよ、１０３系は。高速域の
＞伸びが虫の息だからね。
１０３の好き勝手は好き好きだけど・・この点がいつまでも一部の人には
理解できていない。イスラム原理主義とおなじだ。ビンラーディン
と仲良くしてね。
＞伸びが虫の息だからね。
１０３の好き勝手は好き好きだけど・・この点がいつまでも一部の人には
理解できていない。イスラム原理主義とおなじだ。ビンラーディン
と仲良くしてね。
157 ：名無しでＧＯ！：01/09/20 01:41 ID:aoVruDiI
ウザイハエは無視するに限る。いっそのこと逝ってもらおうか。
158 ：名無しでGO!：01/09/20 01:46 ID:uWa7WTh.
159 ：名無しでGO!：01/09/20 03:43 ID:8aeFDLZY
>>157
>>159
やはりあの厨房は乗ったこと無いってよ。知ったかぶりのウォガは
放って置こう。なにを言っても彼の発言は予想の域を超えない。
しかもE501系の欠点も知らないよ。やはり、１０３系を懐かしむスレ
から追い出された５１だな。多分このレスにも煽り付けるぞ！！
今から楽しみだよ。
次もきっとイスラムの原理主義って書くぞ。
>>159
やはりあの厨房は乗ったこと無いってよ。知ったかぶりのウォガは
放って置こう。なにを言っても彼の発言は予想の域を超えない。
しかもE501系の欠点も知らないよ。やはり、１０３系を懐かしむスレ
から追い出された５１だな。多分このレスにも煽り付けるぞ！！
今から楽しみだよ。
次もきっとイスラムの原理主義って書くぞ。
161 ：名無しでGO!：01/09/20 08:11 ID:Ab.h/xBI
１０３系萌え～～ (*´Д`*)
ここは１０３系に萌えるスレッドなんだからここで１０３系を叩いたら荒らしだよ～ (*´Д`*)
ここは１０３系に萌えるスレッドなんだからここで１０３系を叩いたら荒らしだよ～ (*´Д`*)
>>147
そうですね、あの編成とTc１００７～の編成も更新工事行ってないので、
光の加減と角度で、旧塗装が分かります。JNRマークまで見えるので、今
度試して下さい。
>>150 >>151
AU７１２は本当はギンギンに利かせる事が可能です。しか～し、利かすと
ダクト周辺に結露が出来、結露攻撃で、乗客が濡れてしまう。その為に出
力を絞り、今のように暑い車内になったものと思います。簡易冷房と考え
れば致し方無いですよね。
因みに１０３系全体に言える事ですが、３人掛けの席の上は扇風機が無い
ので暑い！！あ、２０５系もそうだ。あんなの設計ミスだ。私鉄はあるぞ！
そうですね、あの編成とTc１００７～の編成も更新工事行ってないので、
光の加減と角度で、旧塗装が分かります。JNRマークまで見えるので、今
度試して下さい。
>>150 >>151
AU７１２は本当はギンギンに利かせる事が可能です。しか～し、利かすと
ダクト周辺に結露が出来、結露攻撃で、乗客が濡れてしまう。その為に出
力を絞り、今のように暑い車内になったものと思います。簡易冷房と考え
れば致し方無いですよね。
因みに１０３系全体に言える事ですが、３人掛けの席の上は扇風機が無い
ので暑い！！あ、２０５系もそうだ。あんなの設計ミスだ。私鉄はあるぞ！
164 ：名無しでGO!：01/09/21 01:21 ID:vLjmJPl.
きのうの夜９時過ぎ、池袋2番線（宇都宮・高崎線ホーム）に5両編成の常磐カラーの１０３が「回送」でいた。
なにしに来たんだ？
なにしに来たんだ？
165 ：名無しでGO!：01/09/21 02:14 ID:NhAsip4A
「爆音」っつうと、新松戸で各駅停車待ってる時の１０３系の通過音は凄い。
166 ：名無しでGO!：01/09/21 02:18 ID:STm4.Nnk
１０３も弱界磁段を増やせば高速域の加速もう少しよくなるらしい。
昔に武蔵野線で試験していたような気がする。
何でお蔵入りになったんだろうか。
昔に武蔵野線で試験していたような気がする。
何でお蔵入りになったんだろうか。
>>164
大井工場入場と思いますよ。俺も時々池袋で見かけますyo１０両も
見ますし・・・。
ところで、つい>>163であんな事書いてしまいましたが、いくら１０３系
ファンといえども悪いことは悪いです。設計時には予想していない事態だ
ったと思います。ベンチレーターとセットで扇風機付けて、３人掛けの所
は妻面にも開閉可能な窓があり、設計当初、非冷房だった１０３系は窓を
開ければ問題無いのでしょう。しかし、今の時代は全車冷房車。あそこに
は扇風機を設計上取り付けられない。もうお手上げですね。
しか～し、２０５系なんて、１０３系からのデーターがあるにもかかわら
ず例の場所には扇風機も無ければ妻面の窓も無い。しかも今の冷房１００
パーセントの時代、誰が側面の窓を開けるのでしょうか？あれは明らかに
設計ミス。
大井工場入場と思いますよ。俺も時々池袋で見かけますyo１０両も
見ますし・・・。
ところで、つい>>163であんな事書いてしまいましたが、いくら１０３系
ファンといえども悪いことは悪いです。設計時には予想していない事態だ
ったと思います。ベンチレーターとセットで扇風機付けて、３人掛けの所
は妻面にも開閉可能な窓があり、設計当初、非冷房だった１０３系は窓を
開ければ問題無いのでしょう。しかし、今の時代は全車冷房車。あそこに
は扇風機を設計上取り付けられない。もうお手上げですね。
しか～し、２０５系なんて、１０３系からのデーターがあるにもかかわら
ず例の場所には扇風機も無ければ妻面の窓も無い。しかも今の冷房１００
パーセントの時代、誰が側面の窓を開けるのでしょうか？あれは明らかに
設計ミス。
当方ＪＲ東海圏内人。
ちょっと前、神領にはアコモ改造した１０３がいました。
シートもロングではありながら、バケット型になってますし、連結部分
の扉も、２１１に準じてます。 室内だけだととても過ごしやすい１０３
だったです。 関西にいる１０３も１０３とは思えないくらい綺麗ですしね。
１０３はまだまだ頑張ってほしいです。
ちょっと前、神領にはアコモ改造した１０３がいました。
シートもロングではありながら、バケット型になってますし、連結部分
の扉も、２１１に準じてます。 室内だけだととても過ごしやすい１０３
だったです。 関西にいる１０３も１０３とは思えないくらい綺麗ですしね。
１０３はまだまだ頑張ってほしいです。
169 ：??? ◆.geBlJaM ：01/09/21 23:04 ID:3E9dmc9w
170 ：名無しでGO!：01/09/21 23:06 ID:y.jQ8NLU
171 ：名無しでGO!：01/09/21 23:08 ID:GH0RHShE
武蔵野線も激しい走り方をするな。
もうちょっと何とかならんのか？
もうちょっと何とかならんのか？
172 ：名無しでGO!：01/09/21 23:11 ID:nBDlLCVQ
スマソ。スレ違い。逝きます
しＲって確かに車両端部の扱いはあまり良くなかったような･･･？
203もあの辺はラインデリア装置ついてないと思う。営団6000後期の
切れ目無いラインデリア萌え。でも冷改車で低い天井から扇風機で
ガンガン冷風を送る方が涼しいかな。
203もあの辺はラインデリア装置ついてないと思う。営団6000後期の
切れ目無いラインデリア萌え。でも冷改車で低い天井から扇風機で
ガンガン冷風を送る方が涼しいかな。
>>174
そうでしょ、そうでしょ。今日気になって２０３系見たらやはり無かった
よ。もうちょっと考えて欲しいですよね。
ところで、話は変わりますが、号車番号を差すサボ受けはなんて言うの
でしたっけ？忘れてしまいましたが、今日始めて気付いたのですが、AU712
siv改造のTc１０３－５８１にそれが付いていた。しっかり11の数字が差さ
っていました。ずーと気付きませんでした・・・。１０００番台のAU75改造
車は省略されていた車両もあるので・・・。
そうでしょ、そうでしょ。今日気になって２０３系見たらやはり無かった
よ。もうちょっと考えて欲しいですよね。
ところで、話は変わりますが、号車番号を差すサボ受けはなんて言うの
でしたっけ？忘れてしまいましたが、今日始めて気付いたのですが、AU712
siv改造のTc１０３－５８１にそれが付いていた。しっかり11の数字が差さ
っていました。ずーと気付きませんでした・・・。１０００番台のAU75改造
車は省略されていた車両もあるので・・・。
176 ：名無しでGO!：01/09/22 10:38 ID:LExpxuPQ
１０３系の爆音振動って、すいている時間帯に乗る分には気持ち良く
ていいね。
ていいね。
ラインデリアって何?
毎日通勤で各駅の２０３・２０７・６０００を使い、快速では１０３か４１５を使ってる自分は
まあ座ってる時と見ているぶんには良いと思いますね。
何年前だったかな・・・１灯ライトの１０３系５両編成もあったし１０３の天国だったけど
今はやっぱり新車導入だからか色はげた電車が増えたね・・編成もおもしろいのは先頭が「低運転台」で
後ろが「高運転台」という編成あるし、おもしろくなってるね。
ここはスレ名にあるが「爆音」か・・・毎日朝の４時以降になると家は駅から離れてるが
１０３の音は良く聞こえてくるね・・・・
まあ座ってる時と見ているぶんには良いと思いますね。
何年前だったかな・・・１灯ライトの１０３系５両編成もあったし１０３の天国だったけど
今はやっぱり新車導入だからか色はげた電車が増えたね・・編成もおもしろいのは先頭が「低運転台」で
後ろが「高運転台」という編成あるし、おもしろくなってるね。
ここはスレ名にあるが「爆音」か・・・毎日朝の４時以降になると家は駅から離れてるが
１０３の音は良く聞こえてくるね・・・・
180 ：奈雅：01/09/23 12:27 ID:.y22AaYw
激走！１０３系
>>179
有難うございます。「順位票差し」ですか。助かりました。
ところで、その順位票差しが付いているAU715siv&AU715改ってTc581の他
にもいるのでしょうか・・・。気にしてみた事無いので・・・。
有難うございます。「順位票差し」ですか。助かりました。
ところで、その順位票差しが付いているAU715siv&AU715改ってTc581の他
にもいるのでしょうか・・・。気にしてみた事無いので・・・。
183 ：奈雅：01/09/24 11:03 ID:I8NdeL1E
184 ：名無しでGO!：01/09/24 18:33 ID:DuyO108w
付属３本併結は、存在したことがあったのでしょうか？
２本は成田線でありますが。
２本は成田線でありますが。
ageます
>>178
俺の記憶が正しければ、Mc113,122とTc606が大目玉だったよ。
久しぶりに見た原型ライトの光は忘れられない。
１５両初日の取手行き１番列車の先頭車は原型ライトだったと記憶してます。
わざわざ乗りに行った俺も凄かったと思いますよ。今では絶対にやらないで
しょうから。そういえば、１１３と１２２ともに更新工事やATS-P取り付け
後も原型ライトだった気がするが、記憶が曖昧。１１３は確実ですが、１２２
は謎です。
>>186
自動連結装置取り付け前で、しかも１５両化直後だけでしたっけ？
俺の記憶が正しければ、Mc113,122とTc606が大目玉だったよ。
久しぶりに見た原型ライトの光は忘れられない。
１５両初日の取手行き１番列車の先頭車は原型ライトだったと記憶してます。
わざわざ乗りに行った俺も凄かったと思いますよ。今では絶対にやらないで
しょうから。そういえば、１１３と１２２ともに更新工事やATS-P取り付け
後も原型ライトだった気がするが、記憶が曖昧。１１３は確実ですが、１２２
は謎です。
>>186
自動連結装置取り付け前で、しかも１５両化直後だけでしたっけ？
189 ：名無しでGO!：01/09/25 20:05 ID:aJvek5vc
京葉線は２０１が爆走
夜乗ると最も面白い線
夜乗ると最も面白い線
190 ：ＪＲ九州車両所：01/09/25 21:00 ID:pExUA1bs
>188
知ってる人いて良かった。結構マイナ－ネタかと思ってたので（ｗ
自分が見て乗ったのは成田線で事故で安食折り返しの我孫子行き５両でした。
今となっては思いでですね。
あと確か「ホリデ－むさしの」？でも運用あったはずでした。
知ってる人いて良かった。結構マイナ－ネタかと思ってたので（ｗ
自分が見て乗ったのは成田線で事故で安食折り返しの我孫子行き５両でした。
今となっては思いでですね。
あと確か「ホリデ－むさしの」？でも運用あったはずでした。
192 ：??? ◆/arlkq5g ：01/09/25 21:43 ID:5cDcSjIs
三河島事故見た人いない？
193 ：名無しでGO!：01/09/25 21:44 ID:/LpaDKVk
取手以遠の茨城通勤者は415に乗るので嫌
空いてる103の方が良くない？
空いてる103の方が良くない？
194 ：ＤＭＬ３０：01/09/26 00:23 ID:7cmClB9U
195 ：アソパソマソ：01/09/26 00:26 ID:l2kX3o6o
／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| ⊂⊃ （〇〇） [取手] | ／
|┏━━┯━━┯━━┓| ﾗｰﾗﾗｰﾗﾗﾗﾗｰﾗｰ
|┃ │ │ ┃| ＼
|┗━━┿━━┿━━┛|
| │ │ |
| │ │ |
| 〇 │ │ 〇 |
|＿＿＿ .二二二. ＿＿＿|
│ │[=.=］｜ |
└──ヽ(´Д`;）ノ あーあああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） Vinner Kinky Roligt～！！！
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
／ ＼
| ⊂⊃ （〇〇） [取手] | ／
|┏━━┯━━┯━━┓| ﾗｰﾗﾗｰﾗﾗﾗﾗｰﾗｰ
|┃ │ │ ┃| ＼
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| 〇 │ │ 〇 |
|＿＿＿ .二二二. ＿＿＿|
│ │[=.=］｜ |
└──ヽ(´Д`;）ノ あーあああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） Vinner Kinky Roligt～！！！
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
／ ＼
196 ：名無しでGO!：01/09/26 00:58 ID:JMDzx3Cc
夜10時の松戸ー柏間15連。おそらく最高速度で突っ走ってる時に、脱線しそうな
くらいの派手な横揺れが10秒ぐらい続いた。
見も知らぬ客一同で顔を見合わせて「今のヤバかったんじゃん？」と冷や汗（藁
くらいの派手な横揺れが10秒ぐらい続いた。
見も知らぬ客一同で顔を見合わせて「今のヤバかったんじゃん？」と冷や汗（藁
アソパソマソ＝Azsr habib(常磐線１０３系依存症ヲタ退治スレ）＝名無し
でGO（東北線＆常磐線いわき～仙台、黒磯～仙台スレの１６番）は多分同一
人物と思われ、可能性が高いのは？？？君である。マターリスレを荒らすの
はgfと変わらないよ。皆さん気をつけよう。何故彼がコテハンを手放して煽
るのかは謎である。
でGO（東北線＆常磐線いわき～仙台、黒磯～仙台スレの１６番）は多分同一
人物と思われ、可能性が高いのは？？？君である。マターリスレを荒らすの
はgfと変わらないよ。皆さん気をつけよう。何故彼がコテハンを手放して煽
るのかは謎である。
>>194
レスありがとう。そうでしたか。俺の記憶は間違えてなかったようですね。
話は変わりますが、ATS-P型を取り付ける時、京葉線のように運行幕埋めら
れると思い、ドキドキしたものですが、無事出場して良かったなー。なんて
思ったものですよ。
レスありがとう。そうでしたか。俺の記憶は間違えてなかったようですね。
話は変わりますが、ATS-P型を取り付ける時、京葉線のように運行幕埋めら
れると思い、ドキドキしたものですが、無事出場して良かったなー。なんて
思ったものですよ。
走行中にガタガタ横揺れがあるのは普通だよ。
>>196
○○現象（忘れた）とかいう台車の車輪が右に振られて左に戻され右に戻され
振られてやがて安定する。 特にその現象が始まると連結部分付近の乗客は
不安になるくらい揺れるね。
新しい車でもあることみたい。
>>196
○○現象（忘れた）とかいう台車の車輪が右に振られて左に戻され右に戻され
振られてやがて安定する。 特にその現象が始まると連結部分付近の乗客は
不安になるくらい揺れるね。
新しい車でもあることみたい。
200 ：ななしな人：01/09/26 23:49 ID:Do32/irs
201 ：ＤＭＬ３０：01/09/26 23:57 ID:BwDXtuBA
203 ：名無しでGO!：01/09/27 00:55 ID:WupC7flM
>196
短時間ならいいのだけど、長く続くと発散しそうでコワイよねー（藁
短時間ならいいのだけど、長く続くと発散しそうでコワイよねー（藁
>191
あ、そういう名でしたか。
今日は１０３ではなく５０１でした。後すこしで新型ばっかになってしまうのは寂しいですね。
あ、そういう名でしたか。
今日は１０３ではなく５０１でした。後すこしで新型ばっかになってしまうのは寂しいですね。
205 ：名無しでGO!：01/09/27 02:17 ID:LFhF/HAY
素朴な疑問なんですが、もし103系がVVVF化改造されたとしたら（実際には
ないと思いますが）、103系マンセーなみなさんは萌えるんでしょうか？
103系が良いというのはいいとして、じゃあどこらへんが良いのか
なーと、ふと疑問に思いまして。
ないと思いますが）、103系マンセーなみなさんは萌えるんでしょうか？
103系が良いというのはいいとして、じゃあどこらへんが良いのか
なーと、ふと疑問に思いまして。
207 ：名無しでGO!：01/09/27 03:43 ID:BrzF91Y2
山手線に接続する通勤路線でまだ103系を走らせているのって常磐線だけだね。
こんなモータ音のやかましい電車をたとえば小田急で走らせたら、沿線住民が訴訟を起こしそう。。。
常磐沿線住民の方々はとても寛大なのかな。
こんなモータ音のやかましい電車をたとえば小田急で走らせたら、沿線住民が訴訟を起こしそう。。。
常磐沿線住民の方々はとても寛大なのかな。
209 ：名無しでGO!：01/09/27 04:07 ID:BrzF91Y2
>>208
そうだった。京葉、武蔵野って、殆ど利用しないので。
京葉線は205系と201系も配置されているし、
武蔵野線も205系が配置されているので、常磐線よりましなような気がする。
後輩よりも冷遇されているように見える常磐線って、カワイソ。
そうだった。京葉、武蔵野って、殆ど利用しないので。
京葉線は205系と201系も配置されているし、
武蔵野線も205系が配置されているので、常磐線よりましなような気がする。
後輩よりも冷遇されているように見える常磐線って、カワイソ。
210 ：名無しでGO!：01/09/27 13:48 ID:y5az5xMQ
武蔵野線は山手線に接続していないのでは？京葉を含むのであればそうだけど
211 ：名無しでGO!：01/09/27 13:58 ID:QGExEW5A
新製配置以来、移動遍歴が０だったり、塗装変更も無い
103系の多さでは松戸区が１番になるのであろうか？
103系の多さでは松戸区が１番になるのであろうか？
212 ：名無しでGO!：01/09/27 14:01 ID:ac8GWuf2
213 ：名無しでGO!：01/09/27 14:12 ID:nYwcsga2
>>207
寛大というより慣れだね（藁
まー、２０ウン年線路沿い近くに住んでりゃ、
そりゃ慣れるわな（藁
ただここ数年、悲鳴みたいな音の後期形モータの車が増えてきて、
それがちょいと鬱。
１０３系の初期～中期の車はあそこまでやかましくないのに、
なんで後期になると音がうるさくなるんだろう？
寛大というより慣れだね（藁
まー、２０ウン年線路沿い近くに住んでりゃ、
そりゃ慣れるわな（藁
ただここ数年、悲鳴みたいな音の後期形モータの車が増えてきて、
それがちょいと鬱。
１０３系の初期～中期の車はあそこまでやかましくないのに、
なんで後期になると音がうるさくなるんだろう？
214 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/09/27 14:45 ID:ZAdaFSKo
思わず常磐線の103を撮りにいってしまった。ところが、あそこはやたらと列車が
多い。ローカル線だと一日粘ってフィルム数本ってとこなのに、ホームでぼーっと
してるだけでやたら枚数だけは稼げてしまう。うむー。無駄弾多すぎ。
低窓→http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/category/ctg00264.htm
高窓→http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/category/ctg00265.htm
貫通→http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/category/ctg00266.htm
多い。ローカル線だと一日粘ってフィルム数本ってとこなのに、ホームでぼーっと
してるだけでやたら枚数だけは稼げてしまう。うむー。無駄弾多すぎ。
低窓→http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/category/ctg00264.htm
高窓→http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/category/ctg00265.htm
貫通→http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/category/ctg00266.htm
215 ：名無しでGO!：01/09/27 17:12 ID:y5az5xMQ
>>214
file=0171a12.jpgの踏切は南側の獣道に分け入って行くとS字カーブの
写真が撮れますよ。１０両だったら、最後尾が入ります。VTR向きかもし
れませんが・・・。もし、また行く事がありましたら、試して下さい。
しかし、どのカットも良い写真ですね。楽しませて頂きました。
>>201
あ～束がちゃんと更新工事の際錆止め塗装を２回やっていれば・・・。
>>209
常磐線は昔からそうでした。なんたって新製冷房車の新製配置が無い！！
そう・・・。中古ばかり・・・。
今の現状を言うと、武蔵野、京葉両線はそれぞれ固定編成なので別形式も
可なのでは？（京葉線分割は１つの編成を分けると考えて）常磐線は１０
両固定編成＋５両固定を繋げる必要がある為、別形式を入れなっかたので
はないでしょうか？
file=0171a12.jpgの踏切は南側の獣道に分け入って行くとS字カーブの
写真が撮れますよ。１０両だったら、最後尾が入ります。VTR向きかもし
れませんが・・・。もし、また行く事がありましたら、試して下さい。
しかし、どのカットも良い写真ですね。楽しませて頂きました。
>>201
あ～束がちゃんと更新工事の際錆止め塗装を２回やっていれば・・・。
>>209
常磐線は昔からそうでした。なんたって新製冷房車の新製配置が無い！！
そう・・・。中古ばかり・・・。
今の現状を言うと、武蔵野、京葉両線はそれぞれ固定編成なので別形式も
可なのでは？（京葉線分割は１つの編成を分けると考えて）常磐線は１０
両固定編成＋５両固定を繋げる必要がある為、別形式を入れなっかたので
はないでしょうか？
217 ：名無しでGO!：01/09/27 19:24 ID:RyhU8G0k
218 ：名無しでGO!：01/09/27 19:49 ID:5kVxSKX6
今日亀有で103系を撮ってきた。
ヲタ集団が集まらないうちに･･･
ヲタ集団が集まらないうちに･･･
219 ：名無しでGO!：01/09/27 20:13 ID:Jatjfk3k
以前は北千住の上野方で下り入線が撮れたが今はだめかなあ？
221 ：名無しでGO!：01/09/27 20:22 ID:jR2hsWu6
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
>218
つくずく思いますが亀有は撮りやすいですか？最寄りがまあ・・一応そこなんでね。
つくずく思いますが亀有は撮りやすいですか？最寄りがまあ・・一応そこなんでね。
223 ：奈雅：01/09/27 20:52 ID:Ce/3sgGU
224 ：場内警戒：01/09/27 20:55 ID:eHoveQN2
226 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/09/28 02:47 ID:83DXtGvo
>>216
あ、それはどうも。
このポジションで構えたときにはもう夕暮れで、それ以上粘ってもいい場所探せ
ない感じだったので、粘らないでダウンしちゃいました。
成田線も、距離長いからしんどいんだけど、丁寧に捜すといい場所たくさんあり
そうですよね。103終焉までもうちょっとだし、そろそろ暑くなくなってきたし、
近々にあと何回か通ってみようかと思います。
>>218
ま、あと数ヶ月が山場っすね。新車はいりはじめたらもう混雑しちゃいそう。
あ、それはどうも。
このポジションで構えたときにはもう夕暮れで、それ以上粘ってもいい場所探せ
ない感じだったので、粘らないでダウンしちゃいました。
成田線も、距離長いからしんどいんだけど、丁寧に捜すといい場所たくさんあり
そうですよね。103終焉までもうちょっとだし、そろそろ暑くなくなってきたし、
近々にあと何回か通ってみようかと思います。
>>218
ま、あと数ヶ月が山場っすね。新車はいりはじめたらもう混雑しちゃいそう。
227 ：沿線住人：01/09/28 07:38 ID:HC6nR7cc
１０３系・・・うるさい・・・。
ヒャー！ヒャー！ヒャー！って音で目が覚めます。
ヒャー！ヒャー！ヒャー！って音で目が覚めます。
>>226
こないだ、後輩を成田線を案内してあげました。まーその前に天王台～取手
間の利根川の橋へ案内してから行ったのですが、小林～安食間の橋には先客
がいて、他の場所へ行ってからまた戻っても、まだ居たので、あまり良いカ
ットで撮れませんでした。昔は団体や臨時でも来ない限り撮影しほうだいだ
った成田線も今は簡単にいかなくなってきましたね。地元は後回しになりが
ちですが、近いうち、一人でゆったり撮りに行こうと思ってます。
>>227
うーむ、確かにウルサイですよね・・・。昔、成田線から１００Mぐらい離れ
た所に住んでましたが、よく聞こえて来ましたyo。DD51の貨物の方が静かで
したよ。今はロングレールになったから良いのでしょうが、１０３系のモー
ター音＋レールのジョイント音だったので、更に倍？でしたyo。
こないだ、後輩を成田線を案内してあげました。まーその前に天王台～取手
間の利根川の橋へ案内してから行ったのですが、小林～安食間の橋には先客
がいて、他の場所へ行ってからまた戻っても、まだ居たので、あまり良いカ
ットで撮れませんでした。昔は団体や臨時でも来ない限り撮影しほうだいだ
った成田線も今は簡単にいかなくなってきましたね。地元は後回しになりが
ちですが、近いうち、一人でゆったり撮りに行こうと思ってます。
>>227
うーむ、確かにウルサイですよね・・・。昔、成田線から１００Mぐらい離れ
た所に住んでましたが、よく聞こえて来ましたyo。DD51の貨物の方が静かで
したよ。今はロングレールになったから良いのでしょうが、１０３系のモー
ター音＋レールのジョイント音だったので、更に倍？でしたyo。
229 ：名無しでGO!：01/09/29 02:57 ID:m0hGa.Sg
京葉線でも、旅客営業始めたころは、
沿線住民から苦情が多かったみたいだね。
沿線住民から苦情が多かったみたいだね。
埼京線でも以前に苦情があったような。
231 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/09/29 13:43 ID:Pt2KAlSQ
232 ：名無しでGO!：01/09/29 22:51 ID:aE/O3nU6
あげ
234 ：名無しでGO!：01/09/30 14:55 ID:WAQ9/DPI
236 ：名無しでGo!：01/09/30 16:43 ID:196VDAI6
>217
冷却ファンは、ＭＴ５５を問わず、この世の鉄道車両用モーターには全て
付いています。ちなみに、ＭＴ５５と昭和５２年製造の５５Ａまでは、同じ
１枚の板に小さいハネがついた冷却ファン、昭和５３年製造以降はディスク
ブレーキような２重構造タイプです。同じＭＴ５５Ａでも、微妙に並列回路
に切り替わった後の回転音が違うのはこのためです。
冷却ファンは、ＭＴ５５を問わず、この世の鉄道車両用モーターには全て
付いています。ちなみに、ＭＴ５５と昭和５２年製造の５５Ａまでは、同じ
１枚の板に小さいハネがついた冷却ファン、昭和５３年製造以降はディスク
ブレーキような２重構造タイプです。同じＭＴ５５Ａでも、微妙に並列回路
に切り替わった後の回転音が違うのはこのためです。
237 ：ねこじょうちゅう：01/09/30 18:23 ID:RHakcEgQ
238 ：名無しでGO!：01/09/30 18:24 ID:AYJQ4lC.
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなんもいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
239 ：名無しでGO!：01/09/30 18:26 ID:MFWyQS1c
んなんも？
超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超鋼鉄の103系
これぞ「鉄ヲタ」
これぞ「鉄ヲタ」
241 ：ＤＭＬ３０：01/09/30 22:50 ID:lbLID6Mo
漏れが高校生の頃は15Ｍ3Ｔなんて強化人間的な編成組んでいたけど今はどうなの？
ちなみに高校は成田（我孫子）線常磐線だった。
今度、小林の辺りに103でも撮りに逝くか。
ちなみに高校は成田（我孫子）線常磐線だった。
今度、小林の辺りに103でも撮りに逝くか。
15M3T Ｘ
12M3T ○
そんなに長いホームないわな（Ｗ
12M3T ○
そんなに長いホームないわな（Ｗ
244 ：名無しでGO!：01/09/30 23:12 ID:yC02i6eQ
今は10M5Tが最高だったはず。
このスレッドを上から読んでみた。１０３を叩く若い人もいる。
若い世代には最新型、流線型、高速運転対応、等の
新車両メインのファンもいるんだな・・・と実感。
俺らの時代は、国鉄型こそ、鉄道の趣があって良いと思っていた。
ま、当時、ボンネット電車がｶｺｲｲと思っていた子供がいたように、
時代は流れるもんだと実感・・。
あ、１０３と話題がそれてしまった。失礼。
若い世代には最新型、流線型、高速運転対応、等の
新車両メインのファンもいるんだな・・・と実感。
俺らの時代は、国鉄型こそ、鉄道の趣があって良いと思っていた。
ま、当時、ボンネット電車がｶｺｲｲと思っていた子供がいたように、
時代は流れるもんだと実感・・。
あ、１０３と話題がそれてしまった。失礼。
>>241
あそこは迫力ありそうですね。解体屋さんの辺りから狙うのですか？
>>242
このスレ>>115で書き込みしたので、宜しければ見てください。
>>245
確かに・・・。ただ、彼らは自分の意見を一生懸命言うのは構わないですが、
場を乱してはいけないって事を覚えて頂きたいですね。きちんと筋を通して
話をすればこのスレの１００前後の荒れ方が無かったと思う。
しかし、彼らも２０年もしないうちに気付くと思いますよ。我々の気持ちが
・・・。
あそこは迫力ありそうですね。解体屋さんの辺りから狙うのですか？
>>242
このスレ>>115で書き込みしたので、宜しければ見てください。
>>245
確かに・・・。ただ、彼らは自分の意見を一生懸命言うのは構わないですが、
場を乱してはいけないって事を覚えて頂きたいですね。きちんと筋を通して
話をすればこのスレの１００前後の荒れ方が無かったと思う。
しかし、彼らも２０年もしないうちに気付くと思いますよ。我々の気持ちが
・・・。
247 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/01 14:39 ID:NBGqn5xY
>>233
おいらは安食の町を散策しながらたらたらと歩いていきました(=^_^;=)。
バイクを使う場合もあるんだども、「車窓から景色を眺めて逆算してポジションを
決める」というワザが、車・バイクだと使えないんだよなー。自転車を持参しよう
かとか思う今日このごろです。
おいらは安食の町を散策しながらたらたらと歩いていきました(=^_^;=)。
バイクを使う場合もあるんだども、「車窓から景色を眺めて逆算してポジションを
決める」というワザが、車・バイクだと使えないんだよなー。自転車を持参しよう
かとか思う今日このごろです。
248 ：gf：01/10/01 18:02 ID:5blFPuk.
opqwセｑ
249 ：名無しでGO!：01/10/01 19:18 ID:QT3ZKfbI
>>241
親のカメラを借りて、ＥＦ８０の引っ張る客車の最終日を撮ったのが最初だ。
親のカメラを借りて、ＥＦ８０の引っ張る客車の最終日を撮ったのが最初だ。
250 ：AuGwonShya：01/10/01 19:24 ID:FlvmPaE.
>>247
３５６号線、工房の頃、友達(今は絶交)の住む安食に行った帰り、帰りの電車代浮かすために
拾ったチャリで延々と走って帰ってきたんだが・・・怖いよ！
歩道無いし、道路狭いし、大型車が結構くる世。
撮影ポイント探してるうちにあの世に行っちゃうよ！
３５６号線、工房の頃、友達(今は絶交)の住む安食に行った帰り、帰りの電車代浮かすために
拾ったチャリで延々と走って帰ってきたんだが・・・怖いよ！
歩道無いし、道路狭いし、大型車が結構くる世。
撮影ポイント探してるうちにあの世に行っちゃうよ！
251 ：>ALL：01/10/01 20:05 ID:AMN7tIsk
松戸にいたときは首都圏でもっともとりのこされたろせんとおもってたけど、
きみら、あの汚い電車がそんなにいいの?
おれは走るんで巣のほうが１兆倍快適なのだが。
きみら、あの汚い電車がそんなにいいの?
おれは走るんで巣のほうが１兆倍快適なのだが。
252 ：名無しでGO!：01/10/01 20:26 ID:27jmxoAw
253 ：名無しでGO!：01/10/01 21:17 ID:jLO2Jv5U
>>252同意。
ひたちの４８５残せなんてファンは言うけど、
利用者にとっちゃいくら更新工事しても、
スーパーやフレッシュの新鮮さにはかなうまい。
汚い、うるさい１０３より、静かできれいなE231導入。
お古ばっかの多い常盤快速利用者にとっちゃ、
うれしい限りでは？
ひたちの４８５残せなんてファンは言うけど、
利用者にとっちゃいくら更新工事しても、
スーパーやフレッシュの新鮮さにはかなうまい。
汚い、うるさい１０３より、静かできれいなE231導入。
お古ばっかの多い常盤快速利用者にとっちゃ、
うれしい限りでは？
254 ：名無しでGO!：01/10/01 21:19 ID:irr62gIA
103なんか、んなもんいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなもんいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなもんいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなもんいらねーよ！！
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全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなもんいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなもんいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなもんいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
103なんか、んなもんいらねーよ！！
全てE501やE231にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
255 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/01 22:16 ID:jXI.mSgg
ここで叫んだからって103のあぼーんが早まるわけじゃあるまいし。
256 ：ＤＭＬ３０：01/10/02 00:19 ID:SigBZia2
叩くのは別のスレでだろ？ 寂しいね。
基本的に新しいものも、古いものも良い所悪い所の双方を持っている
解っていても、あえて叩くのはまだ、子供ってことだろうな。
基本的に新しいものも、古いものも良い所悪い所の双方を持っている
解っていても、あえて叩くのはまだ、子供ってことだろうな。
259 ：名無しでGO!：01/10/02 00:29 ID:aEBT1W9M
外見だけで語るなら、エメラルドグリーンの塗装の美しさが常磐快速の車両の売り
だった。
あの色が見られなくなると思うと、もったいない気がする。
我孫子駅の開いているスペース(2番線と4番線の間の引き込み線)にでも静態保存
してくれればいいな。
だった。
あの色が見られなくなると思うと、もったいない気がする。
我孫子駅の開いているスペース(2番線と4番線の間の引き込み線)にでも静態保存
してくれればいいな。
260 ：ＤＭＬ３０：01/10/02 00:44 ID:SigBZia2
>>259
あの色は門外不出のものだからなぁ…
あの色は門外不出のものだからなぁ…
>>260
混色では、武蔵野線などで見ました。
ただ、常磐線の色の混色は、その色を出すのが難しいです。
晴れればいいです。曇ると難しい。
常磐線で、エメラルドグリーン＋黄緑＋水色の３色混色を撮った時も、曇っていたらいまいちはっきりしなかった。
混色では、武蔵野線などで見ました。
ただ、常磐線の色の混色は、その色を出すのが難しいです。
晴れればいいです。曇ると難しい。
常磐線で、エメラルドグリーン＋黄緑＋水色の３色混色を撮った時も、曇っていたらいまいちはっきりしなかった。
262 ：くりちゃん：01/10/02 01:40 ID:9bd.l3bw
常磐線のエメラルドグリーンは、初めて常磐線に１０３系が配置された
当時の「宝石ブーム」にあやかって決められた色らしいです。
当時の「宝石ブーム」にあやかって決められた色らしいです。
264 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/02 03:11 ID:ywcp3Vec
常磐線のエメラルドグリーン、室内で人工光線で見る模型とかで再現するのは、
えれーむずかしそうな色だよねえ。現物の塗料を持ってくればいいっていうよ
うなもんじゃないしねー。
えれーむずかしそうな色だよねえ。現物の塗料を持ってくればいいっていうよ
うなもんじゃないしねー。
265 ：名無しでGO!：01/10/02 03:14 ID:3kcu.fDo
マトからいなくなる、M'2006、M'2035、この2両の行き先は？
もしかして、廃車？？
廃車にするなら、一度はナハに行って欲しい。
もしかして、廃車？？
廃車にするなら、一度はナハに行って欲しい。
266 ：くりちゃん：01/10/02 03:31 ID:m0Ffk8uA
〉２６５
先週乗ったよ。モーターが南武線時代のＭＴ５５ＡからＭＴ５５に
交換されていた。松戸まで乗ったけどあまり飛ばしていなかった。
先週乗ったよ。モーターが南武線時代のＭＴ５５ＡからＭＴ５５に
交換されていた。松戸まで乗ったけどあまり飛ばしていなかった。
267 ：名無しでGO!：01/10/02 08:42 ID:8eAeDy42
昔の車両はもっと色が濃かったよね？
269 ：名無しでGO!：01/10/02 20:52 ID:hx6J5Kw2
>>260
確か加古川線のＤＣも、この色でわ？。
確か加古川線のＤＣも、この色でわ？。
270 ：名無しでGO!：01/10/02 20:55 ID:MQ/p4H2Y
E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
全て103にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
全て103にしろ！古い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
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E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
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E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
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271 ：名無しでGO!：01/10/02 20:56 ID:MQ/p4H2Y
E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
全て103にしろ！新しい車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
全て103にしろ！新しい車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
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全て103にしろ！新しいは大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
全て103にしろ！新しい車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
全て103にしろ！新い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
全て103にしろ！新しい車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
全て103にしろ！新しい車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
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E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
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E501やE231なんか、んなもんいらねーよ！！
全て103にしろ！新い車両は大大大大大大大大大大大大嫌っいだ！！！
272 ：名無しでGO!：01/10/03 00:55 ID:Sqjo4ruE
273 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/10/03 00:58 ID:l5SVTve6
M'2035も逝っちゃうのか…
なんかこないだの上京で乗ったり見かけたりした車がどしどしアボーンされてる…
なんかこないだの上京で乗ったり見かけたりした車がどしどしアボーンされてる…
274 ：名無しでGO!：01/10/03 01:01 ID:EYnABVRE
混色がひどかった頃、結構撮りましたが、4色はちょっと間に合いませんでした。
正規の営業で４色混色を見たのは、武蔵野線です。
晴れた日に撮れたから、一応見れます。
常磐線は３色まではいくつか組み合わせで見ました。
たしかに、黄色やオレンジなら目だってわかりやすかったです。
面白かったのが、0と1000の混結による混色。
Tcだけエメラルドグリーンで、他は塗りかえ前の1000の色。
混色がひどい時期がありました。
正規の営業で４色混色を見たのは、武蔵野線です。
晴れた日に撮れたから、一応見れます。
常磐線は３色まではいくつか組み合わせで見ました。
たしかに、黄色やオレンジなら目だってわかりやすかったです。
面白かったのが、0と1000の混結による混色。
Tcだけエメラルドグリーンで、他は塗りかえ前の1000の色。
混色がひどい時期がありました。
276 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/03 08:51 ID:U2pPItHU
>>275
こういうエピソード知ってますか？
Tc1027他の編成が頭だけエメラルドグリーン、中間が地下鉄乗り入れ色。
その編成で男っぽく千代田線に入っていった。代々木上原に行った完全エ
メグリ。しかし、営団から乗り入れ協定違反と怒られた松戸電車区。昔は
なんでも有りだった・・・。
こういうエピソード知ってますか？
Tc1027他の編成が頭だけエメラルドグリーン、中間が地下鉄乗り入れ色。
その編成で男っぽく千代田線に入っていった。代々木上原に行った完全エ
メグリ。しかし、営団から乗り入れ協定違反と怒られた松戸電車区。昔は
なんでも有りだった・・・。
>>276
それはすげー。
もしかしたら快速線内では見たかもしれないが、緩行線内では見たことがない。
ちなみに、Tc103-188ともう片方のTcだけエメラルドグリーンで、1000との併結改造車？と言う意味で、車番の下に白の下線があって、珍しかった。
そのうちになくなったけれど。
それはすげー。
もしかしたら快速線内では見たかもしれないが、緩行線内では見たことがない。
ちなみに、Tc103-188ともう片方のTcだけエメラルドグリーンで、1000との併結改造車？と言う意味で、車番の下に白の下線があって、珍しかった。
そのうちになくなったけれど。
今日、取手に新車の案内あり。
12月から231系50両投入。
ただし、乗務員の試験があり、実際に運用に入るのは２月の下旬から。
最初の言葉は、お待たせいたしました、でした。
12月から231系50両投入。
ただし、乗務員の試験があり、実際に運用に入るのは２月の下旬から。
最初の言葉は、お待たせいたしました、でした。
279 ：名無しでGO!：01/10/03 21:35 ID:9v4HBv/U
／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| ⊂⊃ （〇〇） [取手] | ／
|┏━━┯━━┯━━┓| プアァァァァァァァァン！
|┃ | │ ┃| ＼
|┗━━┿━━┿━━┛|
| ｜ ｜ |
| ｜ ｜ |
| Ｏ .｜ ｜ .Ｏ |
|＿＿＿_.二二二._＿＿＿|
│ │[=.=］｜ |
└──ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） バッテリー切れだよ～～～！！！
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
／ ＼
| ⊂⊃ （〇〇） [取手] | ／
|┏━━┯━━┯━━┓| プアァァァァァァァァン！
|┃ | │ ┃| ＼
|┗━━┿━━┿━━┛|
| ｜ ｜ |
| ｜ ｜ |
| Ｏ .｜ ｜ .Ｏ |
|＿＿＿_.二二二._＿＿＿|
│ │[=.=］｜ |
└──ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） バッテリー切れだよ～～～！！！
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
／ ＼
280 ：ＤＭＬ３０：01/10/04 00:05 ID:9RumgaH.
>>277
ｸﾊ103-188は常磐線にいた唯一の２次形ｸﾊ103(低窓のｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ車）で、長い間7+3編成の中間に閉じ込められていました。
混色がひどかったのは84-85年頃で、関西からの転入車も多く大ｱｶなどの見慣れない標記に萌えたものです。
あと1000番台を筆頭とする非冷車の投入で冷房化率が落ちるという異常な事態…
その頃は［赤電］も塗り替えの最中で混色ばかりの常磐線でした。
ｸﾊ103-188は常磐線にいた唯一の２次形ｸﾊ103(低窓のｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ車）で、長い間7+3編成の中間に閉じ込められていました。
混色がひどかったのは84-85年頃で、関西からの転入車も多く大ｱｶなどの見慣れない標記に萌えたものです。
あと1000番台を筆頭とする非冷車の投入で冷房化率が落ちるという異常な事態…
その頃は［赤電］も塗り替えの最中で混色ばかりの常磐線でした。
281 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/04 00:07 ID:cX8aKkOc
>>277
その線は１０００番代併結改造といって、
乗務員室内に非常用ブザー取り付け
非常用ブザー・連絡用電話回路切替スイッチ取り付け
を行った為に他車との区別の為に引きました。
その後、１０００番代の方を一般車に合わせた為に白線を消したようです。
>>276
そのときのＴｃ１０２７は客室窓の留め金や運転室ではアンメータ、ユニット
表示機、ＡＴＣはそのままでＡＴＳ－Ｓ取り付けをして快速線運用に投入され
ました。乗務員室扉脇のＡＴＳ表記は「ＢＳＣ］でしたね。
その線は１０００番代併結改造といって、
乗務員室内に非常用ブザー取り付け
非常用ブザー・連絡用電話回路切替スイッチ取り付け
を行った為に他車との区別の為に引きました。
その後、１０００番代の方を一般車に合わせた為に白線を消したようです。
>>276
そのときのＴｃ１０２７は客室窓の留め金や運転室ではアンメータ、ユニット
表示機、ＡＴＣはそのままでＡＴＳ－Ｓ取り付けをして快速線運用に投入され
ました。乗務員室扉脇のＡＴＳ表記は「ＢＳＣ］でしたね。
282 ：名無しでGO!：01/10/04 00:10 ID:2mMTbA3Y
283 ：くりちゃん：01/10/04 00:18 ID:We.XKnpM
それにしても、最近の1000番台はMT55Ａ装備のモハユニットが
いつのまにやら、どさくさまぎれに増えてるなァ･･。
今日なんか1038・1039がMT55Aになっていたのを北松戸で確認。
MT55Aの1000番台車って、車内で聞こえる音がブレーキの音以外
「119系｣風の雰囲気ですね。
いつのまにやら、どさくさまぎれに増えてるなァ･･。
今日なんか1038・1039がMT55Aになっていたのを北松戸で確認。
MT55Aの1000番台車って、車内で聞こえる音がブレーキの音以外
「119系｣風の雰囲気ですね。
284 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/04 00:36 ID:WFbOvs5M
>>282
手元に資料がないので、また実家に行ったら下線のある車両番号の写真と編成を確認したいと思います。
下線のあったTcは、4両見た（ニ編成）のですが、それで全部だったのですね。
それにしても、常磐線で４色混色が見られなかったのは本当に残念。
私が行ったときは、すでに３色になってしまいましたから。
手元に資料がないので、また実家に行ったら下線のある車両番号の写真と編成を確認したいと思います。
下線のあったTcは、4両見た（ニ編成）のですが、それで全部だったのですね。
それにしても、常磐線で４色混色が見られなかったのは本当に残念。
私が行ったときは、すでに３色になってしまいましたから。
286 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/04 09:45 ID:DFKTNxXc
>>285
編成だけでも
松戸電車区
第１３編成
Tc188+M,M'1057+M+M'1058+M+M'1060+M+M'1061+T'c627
第１９編成
Tc 93+M,M'1041+M,M'1044+M,M'1047+M,M'1049+T'c636
ですね
４色編成については上野方から２，３両目の車が私の資料が無い為、謎ですね。
オレンジ色でしかも、関西からの転属車。理由はピク誌Ｎｏ４４７の８ページを
見ると屋根布押さえが白（関東はこの部分車体色）なので、Ｍ４３３＋Ｍ'５８９
かＭ４３２＋Ｍ'５８８のどちらかだと思います。よって編成は下記の通り。
Mc155+M'324+T246+T247+M778+M'2035+T2+(M433+M'589)+T'c638
だと思います。Ｔ－２が青色、Ｍ７７８＋Ｍ’２０３５が黄色ですね。
（）の中身知っている方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。
編成だけでも
松戸電車区
第１３編成
Tc188+M,M'1057+M+M'1058+M+M'1060+M+M'1061+T'c627
第１９編成
Tc 93+M,M'1041+M,M'1044+M,M'1047+M,M'1049+T'c636
ですね
４色編成については上野方から２，３両目の車が私の資料が無い為、謎ですね。
オレンジ色でしかも、関西からの転属車。理由はピク誌Ｎｏ４４７の８ページを
見ると屋根布押さえが白（関東はこの部分車体色）なので、Ｍ４３３＋Ｍ'５８９
かＭ４３２＋Ｍ'５８８のどちらかだと思います。よって編成は下記の通り。
Mc155+M'324+T246+T247+M778+M'2035+T2+(M433+M'589)+T'c638
だと思います。Ｔ－２が青色、Ｍ７７８＋Ｍ’２０３５が黄色ですね。
（）の中身知っている方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。
287 ：名無しでGO!：01/10/04 13:10 ID:aIEr8JoU
ＭＴ55とＭＴ55Ａの聞き分け方を教えてください。
>>280
大ァヵの混結はサハ103-314だったと思われ。
隣の同-315はエメグリになったが、10輌中↑だけがブルーのまま。
非冷房なのに塗装しない網棚の背ズリやドアステップの磨き出しの
見栄えの良さの反面、ユニット窓でも相当のガタが来ていたのは萎え～。
大ァヵの混結はサハ103-314だったと思われ。
隣の同-315はエメグリになったが、10輌中↑だけがブルーのまま。
非冷房なのに塗装しない網棚の背ズリやドアステップの磨き出しの
見栄えの良さの反面、ユニット窓でも相当のガタが来ていたのは萎え～。
289 ：くりちゃん：01/10/04 14:02 ID:1RBNJwcA
｢競艇場のモーターボート｣のような音を出すのが、MT55。
ジェット機のような甲高い音を出すのがMT55Ａ。
通過駅で聴いていると全然同じ編成で違うのでお試しあれ。
ジェット機のような甲高い音を出すのがMT55Ａ。
通過駅で聴いていると全然同じ編成で違うのでお試しあれ。
290 ：287：01/10/04 18:17 ID:qfQ6zeo.
>>289
どうも。ＭＤで採った常磐快速、中央総武各停、京葉各停の走行音聞きなおしてみます。
どうも。ＭＤで採った常磐快速、中央総武各停、京葉各停の走行音聞きなおしてみます。
291 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/04 20:52 ID:h.KCYUzs
>>288
この編成かな？
Mc140+M'302+T314+T315+M329+M'485+T303+M+161+M'297+T'c623
かな？
いまは特別保全工事車ですね。
隣の３１５は更新工事車になりました。
この編成かな？
Mc140+M'302+T314+T315+M329+M'485+T303+M+161+M'297+T'c623
かな？
いまは特別保全工事車ですね。
隣の３１５は更新工事車になりました。
292 ：ＤＭＬ３０：01/10/04 23:51 ID:H3/aOKzY
う～ん、みんな詳しいですねぇ、混色編成は地元にもかかわらず写真撮ってないんだ…
あの頃特に地下あがりの非冷1000番台なんか逝ってよしと思ってたからな～
ちなみにＴｃ1027がからむ編成は1000番台初の冷房改造車だったと記憶してます。
あの頃特に地下あがりの非冷1000番台なんか逝ってよしと思ってたからな～
ちなみにＴｃ1027がからむ編成は1000番台初の冷房改造車だったと記憶してます。
293 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/05 00:06 ID:Gg0HCSjs
両端Tcだけ非冷、中間8両冷房と言う編成が、中央線（快速か緩行か忘れました）にありました。
冷房スイッチまで中間車につけたようで、冷房は動作していました。
方向幕も、連動していたと思います。
冷房スイッチまで中間車につけたようで、冷房は動作していました。
方向幕も、連動していたと思います。
295 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/05 00:20 ID:EucG8Ju6
>>294
実は先頭車に起動ＳＷ取り付けたのですよ。因みに緩行線で、千ツヌ車です。
実は先頭車に起動ＳＷ取り付けたのですよ。因みに緩行線で、千ツヌ車です。
>>292
その頃は、国電区間に大量の混色電車（103系）が営業運転していました。
出来るだけ撮影しようとして、かなり苦労しました。
そのときの、逃した最大のものが常磐線の4色混色です。
さすがに、4色の営業車は、ここと武蔵野線しか知りませんね。
３色は何パターンかとりました。
西では、関西線が有名です。
二色は、結構見られましたね。
今では、余り見ませんが。
その頃は、国電区間に大量の混色電車（103系）が営業運転していました。
出来るだけ撮影しようとして、かなり苦労しました。
そのときの、逃した最大のものが常磐線の4色混色です。
さすがに、4色の営業車は、ここと武蔵野線しか知りませんね。
３色は何パターンかとりました。
西では、関西線が有名です。
二色は、結構見られましたね。
今では、余り見ませんが。
297 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/05 03:14 ID:bAYtlpQA
で、どっかいい撮影ポイントない？（藁
298 ：名無しでGO!：01/10/05 03:25 ID:BEu4p7iw
>>296
見たかったな、4色混色。
見たかったな、4色混色。
299 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/05 03:28 ID:bAYtlpQA
300 ：298です。：01/10/05 03:50 ID:BEu4p7iw
山の手でしたっけ？
一度イベントで、５色を走らせたのは。
意図的にやったのではない混色を希望ですが、これは無理でしょうね。
一度イベントで、５色を走らせたのは。
意図的にやったのではない混色を希望ですが、これは無理でしょうね。
302 ：新車ディラー：01/10/05 08:43 ID:bvEuUXmY
http://www.jij.co.jp/news/011005/auto/402.html
JR東日本、今年度車両生産は過去最高に
東日本旅客鉄道(ＪＲ東日本)は、通勤電車などの自社生産拠点、新津
車両製作所(新潟県新津市)の今年度の車両生産数を前年度比で約1割
増の約240両と過去最高に拡大する。首都圏の常磐線と山手線で今年末
から車両更新が本格化するのを受け、両路線向け車両のフル生産に入っ
ており、今後4年間は過去最高ペースで生産が推移する見通しだ。
JR東日本、今年度車両生産は過去最高に
東日本旅客鉄道(ＪＲ東日本)は、通勤電車などの自社生産拠点、新津
車両製作所(新潟県新津市)の今年度の車両生産数を前年度比で約1割
増の約240両と過去最高に拡大する。首都圏の常磐線と山手線で今年末
から車両更新が本格化するのを受け、両路線向け車両のフル生産に入っ
ており、今後4年間は過去最高ペースで生産が推移する見通しだ。
混色なんて国鉄期にゃイパーイ見られたもんだ。
特にお古の集まった常磐・南武・武蔵野・総武緩行はね。
赤羽線の混色はカナリア・ウグイスならよく見られたね。
特にお古の集まった常磐・南武・武蔵野・総武緩行はね。
赤羽線の混色はカナリア・ウグイスならよく見られたね。
「混色電車が許せない！」
荒川橋梁で鉄ヲタが自爆テロをしようとして
刑事に撃たれるのも有名か
荒川橋梁で鉄ヲタが自爆テロをしようとして
刑事に撃たれるのも有名か
305 ：名無しでGO!：01/10/05 20:55 ID:3mWkcjwA
>>286
432+588のユニットが正解です。
432+588のユニットが正解です。
306 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/05 21:41 ID:3bToUPzs
>>305
レス有難う御座います。やっと謎が解けました。
レス有難う御座います。やっと謎が解けました。
307 ：ＤＭＬ３０：01/10/06 00:44 ID:rKT1W1mo
>>303
［常磐線・快速］と書いたステッカーを前面にバーン！と貼りだして走っていたのも今となっては懐かしいが，当時はやはり「またお古が来たよ…」と冷ややかな視線を浴びせてた。
でも、福知山線から来た778+2035には萌えたなぁ、なにせ快速の103には新製冷房車なんかほとんどなかったからね。
［常磐線・快速］と書いたステッカーを前面にバーン！と貼りだして走っていたのも今となっては懐かしいが，当時はやはり「またお古が来たよ…」と冷ややかな視線を浴びせてた。
でも、福知山線から来た778+2035には萌えたなぁ、なにせ快速の103には新製冷房車なんかほとんどなかったからね。
308 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/06 00:52 ID:HKsvo9g2
あーあ。いよいよ常磐線沿線で103系撮ってるやつが増える時期に突入なのね。
309 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/06 11:19 ID:Yzq/igEY
>>307
>福知山線から来た778+2035には萌えたなぁ
で、一緒に来たＭ４３２、４３３とＭ’５８８、５８９は転属してきてから
すぐに横浜線に行ってしまいましたね。なんか４色編成を演出する為に来た
みたいだったですね・・・。
>福知山線から来た778+2035には萌えたなぁ
で、一緒に来たＭ４３２、４３３とＭ’５８８、５８９は転属してきてから
すぐに横浜線に行ってしまいましたね。なんか４色編成を演出する為に来た
みたいだったですね・・・。
310 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/06 11:31 ID:Yzq/igEY
>>308
漏れ成田線沿線の住人なんだ。 今日、結構撮り鉄居たよ。 木下～小林なんて
30人位いたんじゃないかな？
>>309
778+2035 今日このユニット走ってたよ。
鬱な状況になってきた・・・・・
土日の日中に15両の103系を撮影される方へ
本数が少ないですよ。
日中、付属編成が運用についていない時間があります（成田線を除く）
参考：土日上り
取手発9時までは多いです。
9：03, 11, 32, 43, 47（15両上野行き）
10:11(15両ですが、後ろ5両我孫子で切り離し）
11：29(15両ですが、後ろ5両我孫子で切り離し）
15：45
16：25,39,59
我孫子で5両増結というのもある（我孫子発14：07）
下りは、上野発で
9：05,13、17、54
10：11、25、40、44
14：54
16：35
ただし、松戸どまり、我孫子切り離しあり
我孫子発
9：07,14,30,38,56
10：31
11：13
15：30,56
16：44、
撮影の方は、朝早くをお奨めです。
休日でも朝夕は15両が頻発しています。
平日も日中は土日とそう変わりません。
ほとんどが10両です。
本数が少ないですよ。
日中、付属編成が運用についていない時間があります（成田線を除く）
参考：土日上り
取手発9時までは多いです。
9：03, 11, 32, 43, 47（15両上野行き）
10:11(15両ですが、後ろ5両我孫子で切り離し）
11：29(15両ですが、後ろ5両我孫子で切り離し）
15：45
16：25,39,59
我孫子で5両増結というのもある（我孫子発14：07）
下りは、上野発で
9：05,13、17、54
10：11、25、40、44
14：54
16：35
ただし、松戸どまり、我孫子切り離しあり
我孫子発
9：07,14,30,38,56
10：31
11：13
15：30,56
16：44、
撮影の方は、朝早くをお奨めです。
休日でも朝夕は15両が頻発しています。
平日も日中は土日とそう変わりません。
ほとんどが10両です。
313 ：ＤＭＬ３０：01/10/07 00:34 ID:3eYP4D36
314 ：名無しでGO!：01/10/07 00:36 ID:no4Z2Dtw
なんか写真取ってるやつが時々いるから、どんな珍しい
電車が来るんだと思っていたら、快速取ってたのか。
知らんかったよ。
電車が来るんだと思っていたら、快速取ってたのか。
知らんかったよ。
>>314
珍しくないうちに撮るのが、いろんな意味で一番良いと思います。
珍しくないうちに撮るのが、いろんな意味で一番良いと思います。
316 ：くりちゃん：01/10/07 19:18 ID:ltAuRYxI
315》
ハゲしく同意。今のJR東じゃぁ、あれだけの数の103系を
潰すのはカンタンです。３年くらい前は待たなくても乗れた
総武・中央緩行線の103系が、あっという間に撤退へ追込ま
れたことを考えれば、常盤線の103系もそろそろ･･。
ハゲしく同意。今のJR東じゃぁ、あれだけの数の103系を
潰すのはカンタンです。３年くらい前は待たなくても乗れた
総武・中央緩行線の103系が、あっという間に撤退へ追込ま
れたことを考えれば、常盤線の103系もそろそろ･･。
317 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/07 22:37 ID:dgdOT79g
さー。んじゃおれはそろそろ、103撮るのは引退して、撮り鉄撮りにでも移行
すっかな（悪趣味なんだが楽しくなってしまったらしい）。
すっかな（悪趣味なんだが楽しくなってしまったらしい）。
>>317
昔飯田線に戦前車がなくなる直前のこと。
結構人が集まっていた。
伊那福岡－田切などにはいっぱい。
もちろん戦前車や80系のときはマトモに撮ったが、
165が来たときなどは、思い切って後ろに下がって、採っていた人を全部いれて撮った。
シャッターを押さないでパスする人も多く、いろんな反応があって興味深かった。
その、165が貴重品と化すなんて。
昔飯田線に戦前車がなくなる直前のこと。
結構人が集まっていた。
伊那福岡－田切などにはいっぱい。
もちろん戦前車や80系のときはマトモに撮ったが、
165が来たときなどは、思い切って後ろに下がって、採っていた人を全部いれて撮った。
シャッターを押さないでパスする人も多く、いろんな反応があって興味深かった。
その、165が貴重品と化すなんて。
319 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/08 00:09 ID:HOaK13A6
皆さんのレスを見ていると、「のんびり撮影」は無理そう・・・。
「知らない間に脚光を浴びてしまった常磐線１０３系」
冗談抜きでどこかのスレみたい・・・。
「知らない間に脚光を浴びてしまった常磐線１０３系」
冗談抜きでどこかのスレみたい・・・。
321 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/08 00:44 ID:kLbBsGq.
>>320
そうですね。早めの行動が基本でしょうから・・・。
そうですね。早めの行動が基本でしょうから・・・。
322 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/08 01:39 ID:hVyI5.BU
つーか。
鉄ヲタの大群が来てもさ、それを「時代の中の風景」と思えるのなら、邪魔には
なんない。鉄ヲタの大群が来たあとに、そいつらがいない風景を撮ろうとしなけ
ればいいだけの話なんですけどね。
逆にいえば、鉄ヲタの大群がはいってこない写真を撮りたければいまのうちに、
ということにもなる。
鉄ヲタの大群が来てもさ、それを「時代の中の風景」と思えるのなら、邪魔には
なんない。鉄ヲタの大群が来たあとに、そいつらがいない風景を撮ろうとしなけ
ればいいだけの話なんですけどね。
逆にいえば、鉄ヲタの大群がはいってこない写真を撮りたければいまのうちに、
ということにもなる。
323 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/08 13:28 ID:m8WZc.AM
324 ：名無しでGO!：01/10/08 14:54 ID:.ZFKOP3g
さて、３連休も終わるし、天気次第で明日か明後日１０３撮りに行くか。
・・・クモハ１０３－１、コッチにいた頃１枚でも撮っときゃよかったな。
俺がこの趣味にハマリこんだきっかけの車両だし。
仙石線に何度か行ったけどほとんど会えなかったよ。
郡山工場の片隅に残っ・・・てるわけないよな。
・・・クモハ１０３－１、コッチにいた頃１枚でも撮っときゃよかったな。
俺がこの趣味にハマリこんだきっかけの車両だし。
仙石線に何度か行ったけどほとんど会えなかったよ。
郡山工場の片隅に残っ・・・てるわけないよな。
325 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/08 17:15 ID:qxrPrI96
326 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/08 20:09 ID:9sfA4ScY
age
otirunoga hayasugi nandekounaruno?
otirunoga hayasugi nandekounaruno?
327 ：名無しでGO!：01/10/08 20:27 ID:.ZFKOP3g
>>325
そうそう。７連の取手寄り先頭車だから頭に３連がくっついちゃってましたね。
アレが常磐にいた頃、普通は上野駅の１１・１２番線から発車してる快速の中に
１本だけ（確か１０：３５くらいに出る松戸行きだったかな？）１０番線から出るヤツが
あって、ガキの頃それが好きでよく夏休みとかに乗りに行ったんですわ。
今にして思うと「１本隣のホームから出る」のがなんでそんな嬉しかったんだろ？（ｗ
で、乗りに行くと不思議と良くクモハ１０３－１の編成に当たって余計思い入れが・・・。
そうそう。７連の取手寄り先頭車だから頭に３連がくっついちゃってましたね。
アレが常磐にいた頃、普通は上野駅の１１・１２番線から発車してる快速の中に
１本だけ（確か１０：３５くらいに出る松戸行きだったかな？）１０番線から出るヤツが
あって、ガキの頃それが好きでよく夏休みとかに乗りに行ったんですわ。
今にして思うと「１本隣のホームから出る」のがなんでそんな嬉しかったんだろ？（ｗ
で、乗りに行くと不思議と良くクモハ１０３－１の編成に当たって余計思い入れが・・・。
328 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/09 00:36 ID:IoF.dy0E
>>327
常磐線は線区の特徴からＸＸＸ－１が沢山いましたね。
クモハ１０３－１
ク ハ４０１－１他４０１，４０３系
モ ハ４１５－１他クハ４１１－３０１も含みそう。
ク ハ４８１－１、モハ４８５－１ユニット
クモハ４５１－１他４５３系
ＥＦ８０ １
最近は２０３系、Ｅ５０１系、６５１系、Ｅ６５３系、ＴＲＹ－Ｚ
当たり前なのでしょうが本当に１が多い線区です。
常磐線は線区の特徴からＸＸＸ－１が沢山いましたね。
クモハ１０３－１
ク ハ４０１－１他４０１，４０３系
モ ハ４１５－１他クハ４１１－３０１も含みそう。
ク ハ４８１－１、モハ４８５－１ユニット
クモハ４５１－１他４５３系
ＥＦ８０ １
最近は２０３系、Ｅ５０１系、６５１系、Ｅ６５３系、ＴＲＹ－Ｚ
当たり前なのでしょうが本当に１が多い線区です。
329 ：名無しでGO!：01/10/09 13:43 ID:9GUNEGi6
age
連休中の小林～木下や、安食近辺の有名撮影地の人手は凄かった。
中には脚立によじ登って撮影している人も・・・
この先一体どうなるのやら・・・欝氏
中には脚立によじ登って撮影している人も・・・
この先一体どうなるのやら・・・欝氏
331 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/09 17:58 ID:eWkugjIY
ウィークディに行けばだいじょぶだろ、と思ってウィークディに行ったら、同じ
ことを考えてた鉄ヲタの大群に遭遇したってのもあったよーな気がする。鬱だ。
ことを考えてた鉄ヲタの大群に遭遇したってのもあったよーな気がする。鬱だ。
332 ：黄金舎：01/10/09 18:21 ID:2l6wXCLA
>>330
朝、出勤・登校時にパチリ。
夕～夜、帰宅・下校時にパチリ。
でいいんじゃない。
うち北小金だから撮ヲタが集まりそうだな・・・
以前ホーム端で電車待ってたら撮ヲタに「オマエ鉄ダロ？」とか突然言われて鬱になったから
なぁ。(無視してたけど)
んでさ、その時背負ってたｻﾞｯｸの中からＭＤ出して聞こうとしたら、その撮ヲタが「写真撮ンダロ！！」
とか言って因縁つけてきて更に鬱死。
まあ実際「鉄」ではあったんだが(Ｗ)撮じゃなくて模型だけだよ～
朝、出勤・登校時にパチリ。
夕～夜、帰宅・下校時にパチリ。
でいいんじゃない。
うち北小金だから撮ヲタが集まりそうだな・・・
以前ホーム端で電車待ってたら撮ヲタに「オマエ鉄ダロ？」とか突然言われて鬱になったから
なぁ。(無視してたけど)
んでさ、その時背負ってたｻﾞｯｸの中からＭＤ出して聞こうとしたら、その撮ヲタが「写真撮ンダロ！！」
とか言って因縁つけてきて更に鬱死。
まあ実際「鉄」ではあったんだが(Ｗ)撮じゃなくて模型だけだよ～
333 ：関東地方全員：01/10/09 19:24 ID:SIfHYYPs
外れるけど、車ヲタは大手を振って生きて行けるのに、鉄フアンは鉄ヲタだと思われない
ように隠れキリシタンの如く振舞う羽目になる。こんな私は臆病なんだろう。
いつから強烈なヲタがふえたか？鉄道フアン誌があれだけ本屋に積んであるのだから
隠れ鉄多いと思われ・・・。鬱 京葉線103を撮影に行けない臆病 鬱。
ように隠れキリシタンの如く振舞う羽目になる。こんな私は臆病なんだろう。
いつから強烈なヲタがふえたか？鉄道フアン誌があれだけ本屋に積んであるのだから
隠れ鉄多いと思われ・・・。鬱 京葉線103を撮影に行けない臆病 鬱。
334 ：ＤＭＬ３０：01/10/10 00:19 ID:f3T5ol/I
>>328
スレ違いになりますが…
ＥＤ４６ １
ＥＤ７５ １
キニ５５ １
キニ５８ １
キハ８１ １
なんかも常磐線を走ってました。
>>330
１０３系に群がる鉄ヲタというのも見てみたいもんだ(^^iii
スレ違いになりますが…
ＥＤ４６ １
ＥＤ７５ １
キニ５５ １
キニ５８ １
キハ８１ １
なんかも常磐線を走ってました。
>>330
１０３系に群がる鉄ヲタというのも見てみたいもんだ(^^iii
335 ：名無しでGO!：01/10/10 00:22 ID:zjJ5SM.k
336 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/10 00:39 ID:XW6zHlZI
>>334-335
そうですね、忘れてましたyo 古いところではＣ５７ １もそうですね。
キニ５８＋キニ５５の屋根の高さの合わない荷物列車も懐かしいですね。
昼間に堂々と走る姿が思い出されます。
あ、すれ違い・・・。
そうですね、忘れてましたyo 古いところではＣ５７ １もそうですね。
キニ５８＋キニ５５の屋根の高さの合わない荷物列車も懐かしいですね。
昼間に堂々と走る姿が思い出されます。
あ、すれ違い・・・。
337 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/10 00:45 ID:UGL39qPc
>>334
今も営団06とか走ってますが。スレ違いにてsage
今も営団06とか走ってますが。スレ違いにてsage
338 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/10 02:16 ID:hSfvyQAg
>>333
＞京葉線103を撮影に行けない臆病
いやいや、俺も常磐線でさえ根性出して行けないのですから・・・。
実は我孫子駅４番線から撮る２番線、３番線停車中の電車は良い形式写真
になるのに撮りに行けないでいますよ。しかし、いつかは行ってやる・・・。
＞京葉線103を撮影に行けない臆病
いやいや、俺も常磐線でさえ根性出して行けないのですから・・・。
実は我孫子駅４番線から撮る２番線、３番線停車中の電車は良い形式写真
になるのに撮りに行けないでいますよ。しかし、いつかは行ってやる・・・。
339 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/10 03:19 ID:mlWMbJxQ
>>338
何の覚悟もしないで撮ってきて、車番のメモをしてなくて車の特定ができなかった
おれってばニブいやつなんだろーなーと。
でも103系の車番を控えるほどのヲタにはなりたくなひ......(=^_^;=)
何の覚悟もしないで撮ってきて、車番のメモをしてなくて車の特定ができなかった
おれってばニブいやつなんだろーなーと。
でも103系の車番を控えるほどのヲタにはなりたくなひ......(=^_^;=)
340 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/10 12:27 ID:HX42kyJI
>>339
そういえば愛知に１０３系撮りに行った時、撮った車の番号忘れてしまいま
したyo。
そうそう、自分の住む地域以外に行くと以外に撮影出来る。謎ですよね。交
通費かけて行ったからかな・・・。それに運行停止前だったし・・・。
そういえば愛知に１０３系撮りに行った時、撮った車の番号忘れてしまいま
したyo。
そうそう、自分の住む地域以外に行くと以外に撮影出来る。謎ですよね。交
通費かけて行ったからかな・・・。それに運行停止前だったし・・・。
341 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/10 22:34 ID:BqF91icg
>>323
直接常磐線にも103にも関係ないのでsage
いっそのこと集まってくる鉄ヲタを被写体にしちゃうという荒業もあり。こないだ
思いついてやってみたのだが、知り合い圏内では評判は悪くなかった。
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/naga4.htm
直接常磐線にも103にも関係ないのでsage
いっそのこと集まってくる鉄ヲタを被写体にしちゃうという荒業もあり。こないだ
思いついてやってみたのだが、知り合い圏内では評判は悪くなかった。
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/naga4.htm
342 ：ＤＭＬ３０：01/10/11 00:14 ID:1lapJCJ.
>>338
我孫子の中線はさんだところ、模型の資料写真をよく撮りに逝ったな～
我孫子の中線はさんだところ、模型の資料写真をよく撮りに逝ったな～
343 ：名無しでGO!：01/10/11 00:40 ID:gpNNEbWs
きょうは大雨で、21時40分ころに上野を出た103快速が亀有～松戸で１５キロ規制にハマり、いつもは１０分くらいの距離の北千住～松戸間が40分くらいかかってしまった。
でも緩行線は普通にかっ飛ばしてたぞ・・・
すっかり雨脚も弱まってたのに。
でも緩行線は普通にかっ飛ばしてたぞ・・・
すっかり雨脚も弱まってたのに。
344 ：名無しでGO!：01/10/11 06:42 ID:1sxCPPyQ
いままでクモハ103ってレアだと思っていましたが、常磐線にはたくさんいたね。
酉が播但線用にN40改造かましたやつしか知らなかった。
まぁクハサハモハはあぼ～んとして、クモハだったら酉が買うというのはどうか。
今後加古川線加古川口が電化という噂もあるし。
そもそも加古川線のラインカラーは確かエメグリ（ｗ
酉が播但線用にN40改造かましたやつしか知らなかった。
まぁクハサハモハはあぼ～んとして、クモハだったら酉が買うというのはどうか。
今後加古川線加古川口が電化という噂もあるし。
そもそも加古川線のラインカラーは確かエメグリ（ｗ
347 ：しいなん：01/10/11 08:38 ID:YfLfcG1M
348 ：営団：01/10/11 09:00 ID:51.EV9iA
１０３系
常磐快速より先に営団東西線からアボーンせよ。
少なくともMT55Aの車両は東西線に入れるな！
だいたいモハ102-1036を含む編成って常磐線から転属したんだろ！
常磐快速より先に営団東西線からアボーンせよ。
少なくともMT55Aの車両は東西線に入れるな！
だいたいモハ102-1036を含む編成って常磐線から転属したんだろ！
349 ：CCCC：01/10/11 09:11 ID:ktQ/6hLs
どなたかブタ鼻先頭車について詳しい方います？
GreenMaxの103系セットの写真にはあるのですが、現存していないらしい･･･
GreenMaxの103系セットの写真にはあるのですが、現存していないらしい･･･
350 ：３４９：01/10/11 09:17 ID:ktQ/6hLs
277当りがその情報？
番号まで詳しくないので。
103が消えるという事は青緑も見られなくなるという事か？
番号まで詳しくないので。
103が消えるという事は青緑も見られなくなるという事か？
351 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/11 13:17 ID:qHqtUTrY
352 ：名無しでGO!：01/10/11 14:25 ID:ENgudVxQ
>>349
クハ１０３-１８８のことですね。常磐線に新製配置となり、平成５年頃に総武線に転属、
その後、京葉線に移動していましたが、去る９／２７に廃車回送されてしまいました。
鎌倉総合車両所に回送されたようですが、あそこはゆっくり解体するので、
まだ解体されていないかも知れません。ただ、見るのはちょっと難しいと思いますが。
クハ１０３-１８８のことですね。常磐線に新製配置となり、平成５年頃に総武線に転属、
その後、京葉線に移動していましたが、去る９／２７に廃車回送されてしまいました。
鎌倉総合車両所に回送されたようですが、あそこはゆっくり解体するので、
まだ解体されていないかも知れません。ただ、見るのはちょっと難しいと思いますが。
353 ：350：01/10/11 16:08 ID:ktQ/6hLs
>352
そうでしたか・・・
ブタの写真を4色持っているので
どうしてもあと1色そろえたかったのに･･･
そうでしたか・・・
ブタの写真を4色持っているので
どうしてもあと1色そろえたかったのに･･･
354 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/11 17:22 ID:atXHAsNo
>>341
へ～ってみとれました。面白いですね。そういえば１８９系あさま最終日に
乗ったら、流れる風景と共にカメラをこちらに向けてくる方々が沢山いたのが
思い出されます。この電車は本当にいなくなるものだと実感できて良い写真だ
と思いますyo
>>352
俺も撮り損なったな・・・。思い出の車輌１８８・・・。またひとつ思い出が
消える。
>>348
１０３系１０００番台最後の車輌になるとおもわれ・・・。
へ～ってみとれました。面白いですね。そういえば１８９系あさま最終日に
乗ったら、流れる風景と共にカメラをこちらに向けてくる方々が沢山いたのが
思い出されます。この電車は本当にいなくなるものだと実感できて良い写真だ
と思いますyo
>>352
俺も撮り損なったな・・・。思い出の車輌１８８・・・。またひとつ思い出が
消える。
>>348
１０３系１０００番台最後の車輌になるとおもわれ・・・。
355 ：名無しでGO!：01/10/11 17:53 ID:QI8Sv0VM
356 ：名無しでGO!：01/10/11 17:59 ID:QI8Sv0VM
357 ：名無しでGO!：01/10/11 18:16 ID:QI8Sv0VM
とりあえず廃車になった１０３は買い取って焼き鳥屋でも開くか・・・
15連の焼き鳥屋萌え萌え。。。。廃車車両って買えないの？
15連の焼き鳥屋萌え萌え。。。。廃車車両って買えないの？
358 ：名無しでGO!：01/10/11 18:24 ID:QI8Sv0VM
俺さっきから書き込みまくってる・・・
中電に新車両入れるなら土浦まで直流電化ってのは無理なの？
なんかの研究所移転したらしいし。八郷の山奥に。
中電に新車両入れるなら土浦まで直流電化ってのは無理なの？
なんかの研究所移転したらしいし。八郷の山奥に。
359 ：関東地方全員：01/10/11 19:22 ID:hzzlm2Hk
>>358 その辺はわからん。茨城県民いないか？
360 ：場内警戒：01/10/11 19:54 ID:Sj/G7Jts
>>358
これまでの研究成果がだめになるという話を以前別スレで聞きましたが
これまでの研究成果がだめになるという話を以前別スレで聞きましたが
361 ：名無しでGO!：01/10/11 20:27 ID:yme1plEQ
>>211
大阪環状線の１０３系は新製からずっと森ノ宮ってのが多いよ
大阪環状線の１０３系は新製からずっと森ノ宮ってのが多いよ
362 ：沿線住民：01/10/11 20:50 ID:WdVRl4Pc
>>356
101系オールMは、南武線で乗リました。
McMc（支線、朝、武蔵中原＞浜川崎行き直通がありました。）
McMMMc（稲城長沼で73系が増結していた頃の101系）
McMMcMMMc（一度だけ乗った編成、中間の２両が冷房車、ただし冷房は動かず）
加速は悪くなかったが、そんなに良かった記憶もないです。
101系オールMは、南武線で乗リました。
McMc（支線、朝、武蔵中原＞浜川崎行き直通がありました。）
McMMMc（稲城長沼で73系が増結していた頃の101系）
McMMcMMMc（一度だけ乗った編成、中間の２両が冷房車、ただし冷房は動かず）
加速は悪くなかったが、そんなに良かった記憶もないです。
364 ：名無しでGO!：01/10/11 21:43 ID:MjY7m.pg
八高線の１０３系もものすごい爆音でぶっ飛ばすぞ！
仙石線流れのボロ１０３系が。
仙石線流れのボロ１０３系が。
365 ：８５９０：01/10/11 22:10 ID:6hOtZfoU
>>363
１０３系と乗り比べてみると分かると思いますが、１０１系オールＭは
相等加速がいいですよ。１０３系どころかＥ２３１系よりいいくらい。（ただ、浜川崎線はすぐに加速をやめてしまう
のですが）
あと、南武線本線の１０１系は、編成の都合上オールＭになることが
あっても、中間２両はユニットカットしていて実質４Ｍ２Ｔだったとか
なんとか聞いたことがあった気がします。
１０３系と乗り比べてみると分かると思いますが、１０１系オールＭは
相等加速がいいですよ。１０３系どころかＥ２３１系よりいいくらい。（ただ、浜川崎線はすぐに加速をやめてしまう
のですが）
あと、南武線本線の１０１系は、編成の都合上オールＭになることが
あっても、中間２両はユニットカットしていて実質４Ｍ２Ｔだったとか
なんとか聞いたことがあった気がします。
366 ：名無し：01/10/11 22:43 ID:/zAF7Vvw
>１０３系と乗り比べてみると分かると思いますが、１０１系オールＭは
>相等加速がいいですよ。１０３系どころかＥ２３１系よりいいくらい。
当初１０１のオールＭは設計上は３・２ｋｍ毎秒の加速だったでしょ。
乗ったことの有る人は４ｋ程度は出ていると証言している。
まあ、ＭＴ４６装備で一両あたり５０００ｋｇ/ton/fの牽引力
があれば４ｋ程度はだせるだろう。定格が３０００ｋｇ/ton/f
程度だったと思うから定格２倍程度の電流をドーンと流してオールＭ
なら軽い。１０３系もオールＭなら４ｋ程度は軽くだせるはずで
１０１オールＭより電力消費量は低くなるはず。それなのにＭＴ同数でねえ・・・
チンタラ・・・。（そのチンタラという表現はつつしんでいただきたい
と思います・・ワラ）
>相等加速がいいですよ。１０３系どころかＥ２３１系よりいいくらい。
当初１０１のオールＭは設計上は３・２ｋｍ毎秒の加速だったでしょ。
乗ったことの有る人は４ｋ程度は出ていると証言している。
まあ、ＭＴ４６装備で一両あたり５０００ｋｇ/ton/fの牽引力
があれば４ｋ程度はだせるだろう。定格が３０００ｋｇ/ton/f
程度だったと思うから定格２倍程度の電流をドーンと流してオールＭ
なら軽い。１０３系もオールＭなら４ｋ程度は軽くだせるはずで
１０１オールＭより電力消費量は低くなるはず。それなのにＭＴ同数でねえ・・・
チンタラ・・・。（そのチンタラという表現はつつしんでいただきたい
と思います・・ワラ）
どうも4Mの101系は、旧型車が残っていた頃の話で、900が4Mで入っていたこと以外はあまり注目していなかったから、印象に薄いからのようです。
当時、73系は撮りましたが、101系はあまり撮っていなかったですね。
運用上は別でしたが、運転速度が73系に合わせていたのでしょうか？
当時、73系は撮りましたが、101系はあまり撮っていなかったですね。
運用上は別でしたが、運転速度が73系に合わせていたのでしょうか？
368 ：ＤＭＬ３０：01/10/12 00:32 ID:jmAyJFwg
369 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/12 15:22 ID:kWkbnlq6
>>359
あれはアース側の帰電流（というのか？）が問題らしいので、全線高架にして上げ
てしまうとかすりゃ問題ないっつう話も聞いたよーな気がするが。でもまあ上野か
ら取手までで45分くらいだっけ？ 通勤型で運用するのはそのあたりまでで良いよ
うな気もする。E501は逝ってヨシ。
あれはアース側の帰電流（というのか？）が問題らしいので、全線高架にして上げ
てしまうとかすりゃ問題ないっつう話も聞いたよーな気がするが。でもまあ上野か
ら取手までで45分くらいだっけ？ 通勤型で運用するのはそのあたりまでで良いよ
うな気もする。E501は逝ってヨシ。
370 ：名無し：01/10/12 16:19 ID:hFZ5cq2k
＞1000番台の8M2Tはどれくらい出せたのだろう？
このスレッドは京急真理教にアンチな「１０３系原理主義」のみなさんのスレッドだから
そんなことぐらい知っているでしょ。でもいいわ。詳細に教えてあげるわ。
１０３系の８Ｍ２Ｔは本には３・３書いてあるけど（営団との乗り入れ協定でね）
３・０ぐらいという説もある。まあバーニア制御を使用してそれを確保している
のは評価できる。計算すると大阪環状線の１０３はＭＴ５５に鞭打ってかなりの
電流を流しＭＴ同数で２・３の加速を確保。この牽引力で８Ｍ２Ｔを編成すると
３・５の加速になる。京急１０００も冷や汗もんだ。８Ｍ２ＴはＭ車数が多いか
ら１両あたり若干牽引力をおとして３・３か３．０にあわしているのだろう。
しかし３・０の加速などは民鉄では当時のＭＴ同数でもたたき出す数値。
１０３系が地下線とはいえ８Ｍ２Ｔでしか確保できないのは実になさけない。
このスレッドは京急真理教にアンチな「１０３系原理主義」のみなさんのスレッドだから
そんなことぐらい知っているでしょ。でもいいわ。詳細に教えてあげるわ。
１０３系の８Ｍ２Ｔは本には３・３書いてあるけど（営団との乗り入れ協定でね）
３・０ぐらいという説もある。まあバーニア制御を使用してそれを確保している
のは評価できる。計算すると大阪環状線の１０３はＭＴ５５に鞭打ってかなりの
電流を流しＭＴ同数で２・３の加速を確保。この牽引力で８Ｍ２Ｔを編成すると
３・５の加速になる。京急１０００も冷や汗もんだ。８Ｍ２ＴはＭ車数が多いか
ら１両あたり若干牽引力をおとして３・３か３．０にあわしているのだろう。
しかし３・０の加速などは民鉄では当時のＭＴ同数でもたたき出す数値。
１０３系が地下線とはいえ８Ｍ２Ｔでしか確保できないのは実になさけない。
371 ：松戸市民：01/10/12 17:35 ID:YK7XTJmo
小学生の頃、緩行色の１０００代がかっこよく感じて好きだったなぁ。
松戸電車区に友達と撮影に行ったら、いろいろと案内してくれたり、運転席に乗せてくれたり、今では良い思い出です。
時代の流れだけど無くなってしまうのも寂しいですね。
松戸電車区に友達と撮影に行ったら、いろいろと案内してくれたり、運転席に乗せてくれたり、今では良い思い出です。
時代の流れだけど無くなってしまうのも寂しいですね。
372 ：名無しでGO!：01/10/12 22:24 ID:iyJpYQQc
常磐線快速の７３系のが今の１０３より無茶してたような・・・・
今日の柏の人身事故見た人います？女子中学生らしいですね・・・
今日の柏の人身事故見た人います？女子中学生らしいですね・・・
373 ：名無しでGO!：01/10/12 22:28 ID:QwAzebd.
今日某車両工場で常磐快速用の新車を見た。
まだ製作途中だけど、デザインは予想通りでした。
まだ製作途中だけど、デザインは予想通りでした。
374 ：名無しでＧＯ！：01/10/12 22:36 ID:GWfXNbMA
特保車1011－1022もしくは1025－1026の編成で常磐地下鉄乗り入れカラー復元キボンヌ。
>>372
モハ73系って、末期は8M2Tだったって聞いたけど本当?
モハ73系って、末期は8M2Tだったって聞いたけど本当?
376 ：名無しでGO!：01/10/12 23:01 ID:iyJpYQQc
１０３系が東で最後まで残るのは武蔵野線か南武線かな？
377 ：名無しでGO!：01/10/13 00:44 ID:.uxZRPeg
今朝柏駅で飛び込み自殺した奴は１０３で逝ったのかなあ？
そのおかげで北千住で抑止。千代田線がエライ混雑したＹＯ！
そのおかげで北千住で抑止。千代田線がエライ混雑したＹＯ！
378 ：ＤＭＬ３０：01/10/13 01:28 ID:TF0.bJtE
>>370
漏れは京急はマンセーなんだけど・・・
>実際は3.0くらい… 音がうるさいので出てるように感じがちだが、営団車のほうがやはりちょっと速かったかな。
>>375
当時の写真を見る限り本当みたいですね、73系は複々線完成の時点で引退だったんだけど、開業後の混乱で急遽駆り出されました。
8M2Tだったら103系なみの走りはしてたはず、高速域では73のほうが速かったのでは？
漏れは各停時代なら乗った記憶があるんだけれど…
漏れは京急はマンセーなんだけど・・・
>実際は3.0くらい… 音がうるさいので出てるように感じがちだが、営団車のほうがやはりちょっと速かったかな。
>>375
当時の写真を見る限り本当みたいですね、73系は複々線完成の時点で引退だったんだけど、開業後の混乱で急遽駆り出されました。
8M2Tだったら103系なみの走りはしてたはず、高速域では73のほうが速かったのでは？
漏れは各停時代なら乗った記憶があるんだけれど…
379 ：このスレの１６０です。：01/10/13 01:35 ID:fX0fZdUk
>>370
俺の予想当ったよ。解説するのは有難いが、一言多いよ。
＞京急真理教にアンチな「１０３系原理主義」のみなさんのスレッド
じゃねーの。いやだったら来なければいいだろ？マターリスレを壊すな。
社会でそんな口の聞き方していたら、鼻つまみ者だな。
君の改心を期待して消えるがな。しかし、いつまでも成長出来ない君が
可愛そうだ。どうせ俺の発言に煽りつけるのだろ？想像だけで発言する
３７０の名無し君。
俺の予想当ったよ。解説するのは有難いが、一言多いよ。
＞京急真理教にアンチな「１０３系原理主義」のみなさんのスレッド
じゃねーの。いやだったら来なければいいだろ？マターリスレを壊すな。
社会でそんな口の聞き方していたら、鼻つまみ者だな。
君の改心を期待して消えるがな。しかし、いつまでも成長出来ない君が
可愛そうだ。どうせ俺の発言に煽りつけるのだろ？想像だけで発言する
３７０の名無し君。
常磐線掲示板から転載
＞事故編成はクモハ103-124+クハ103-747です。
＞事故編成はクモハ103-124+クハ103-747です。
381 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/13 02:39 ID:u4EoyTrQ
人身事故・・・。もうやめて欲しいね。轢かれるならどの車輌がいい？
なんてスレで書き込んだが、死ぬのなら、首吊りとか富士の樹海でも探検に
行って貰いたいものだよ。何千、何万人に迷惑かけたのだ？今日の女子中学
生は・・・。迷惑かけるのは何人かにして欲しい。その前に死のうなんて思
う贅沢はない。生きたくても死んだ人、鉄道事故で亡くなった人。それを考
えるとイヤになる・・・。電車は乗る道具であり死ぬ道具ではない。
ゴメソ。つい、思っている事を書いてしまった。関係ないのでsageます。
なんてスレで書き込んだが、死ぬのなら、首吊りとか富士の樹海でも探検に
行って貰いたいものだよ。何千、何万人に迷惑かけたのだ？今日の女子中学
生は・・・。迷惑かけるのは何人かにして欲しい。その前に死のうなんて思
う贅沢はない。生きたくても死んだ人、鉄道事故で亡くなった人。それを考
えるとイヤになる・・・。電車は乗る道具であり死ぬ道具ではない。
ゴメソ。つい、思っている事を書いてしまった。関係ないのでsageます。
383 ：ギコラ：01/10/13 03:02 ID:DNfNkPBw
女子中学生ね・・・・。なんとも虚無感に駆られるな。
いつも柏に沢山いる中学生の一人だったんだろうか・・・・。
ところで一昨日の雨のとき、金町付近で徐行規制が出ていた、
というので、それでも運転手は通常通りに走ろうとしたらしく
松戸を出た103系は凄まじい勢いで加速して
徐行区間手前まで豪快にかっ飛ばしていた。
かれこれ数年間常磐線で会社に通っているが
経験した中でもダントツの加速を感じた。
モーターの唸りはやばいんじゃないのかというほどの音だったよ・・・。
いつも柏に沢山いる中学生の一人だったんだろうか・・・・。
ところで一昨日の雨のとき、金町付近で徐行規制が出ていた、
というので、それでも運転手は通常通りに走ろうとしたらしく
松戸を出た103系は凄まじい勢いで加速して
徐行区間手前まで豪快にかっ飛ばしていた。
かれこれ数年間常磐線で会社に通っているが
経験した中でもダントツの加速を感じた。
モーターの唸りはやばいんじゃないのかというほどの音だったよ・・・。
384 ： ：01/10/13 03:18 ID:CJ2wut1U
常磐線１０３系１５連こそ世界最強天下無敵！！
385 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/13 11:39 ID:JReO4cSs
>>383
ＪＲって結構雨の速度規制厳しいよね。すぐに速度規制やる印象があります。
ところで、私鉄でこんなにうるさい所あるのかな？
>>382
昨日の朝日新聞夕刊に「中２、常磐線で飛び降り？即死」の見出しでしたが、
それならもっと悲惨。考えるとマジに鬱になる。想像するのはやめておきます。
ＪＲって結構雨の速度規制厳しいよね。すぐに速度規制やる印象があります。
ところで、私鉄でこんなにうるさい所あるのかな？
>>382
昨日の朝日新聞夕刊に「中２、常磐線で飛び降り？即死」の見出しでしたが、
それならもっと悲惨。考えるとマジに鬱になる。想像するのはやめておきます。
386 ：名無しでGO!：01/10/13 12:04 ID:i6U4WXF2
387 ：くりちゃん：01/10/13 15:28 ID:Xi3x3N6I
》383
〉モーターの唸りはやばいんじゃないのかというほどの音だったよ・・・。
ある程度まとまった雨が降っている状態でフルノッチ力行していれば、
車輪とレールの摩擦が減少するので、スピードはやっと90Km/hを超えた
くらいなのに、モーターだけ異様に唸っている場合がしばしばあります。
〉モーターの唸りはやばいんじゃないのかというほどの音だったよ・・・。
ある程度まとまった雨が降っている状態でフルノッチ力行していれば、
車輪とレールの摩擦が減少するので、スピードはやっと90Km/hを超えた
くらいなのに、モーターだけ異様に唸っている場合がしばしばあります。
388 ：名無しでGO!：01/10/13 19:57 ID:dloaVwto
昨日常磐線が抑止だったので、久しぶりに武蔵野線103に乗ったら、妙に加速がいい。
で、一番前へ行って覗いてみると、
「限流値 増↓」のNFBがONになっていた。
通常もONにしておけばいいのに。
で、一番前へ行って覗いてみると、
「限流値 増↓」のNFBがONになっていた。
通常もONにしておけばいいのに。
高校通っていた頃常磐快速103系の1000番台（8Ｍ2Ｔ）に乗ってかぶりっついていたら
柏を発車してノッチを緩めず南柏通過中に108ｋｍ/ｈまで出したのを見たことが有る。
先頭がクハでＭＴ55の音は聞けなかったけど（今はＡＴＳ－Ｐでここまでは無理？）
あと103系ではないけど415系4Ｍ3Ｔで107ｋｍ/ｈと言うのも見た（酉では113系でや
っているのですが）
だけど松戸は1000番台の特保車を先に大宮工場逝きにして欲しいのに（ＣＰから変な
音していたときあったし・直したようだが）新製から松戸配属の車がなかなか廃車に
回らないような気が。来年から120ｋｍ/ｈになるので、酉みたいにせめて415系1500
番台は110ｋｍ/ｈ改造して少しでも快速の足を速くすれば良いように思うけど。
柏を発車してノッチを緩めず南柏通過中に108ｋｍ/ｈまで出したのを見たことが有る。
先頭がクハでＭＴ55の音は聞けなかったけど（今はＡＴＳ－Ｐでここまでは無理？）
あと103系ではないけど415系4Ｍ3Ｔで107ｋｍ/ｈと言うのも見た（酉では113系でや
っているのですが）
だけど松戸は1000番台の特保車を先に大宮工場逝きにして欲しいのに（ＣＰから変な
音していたときあったし・直したようだが）新製から松戸配属の車がなかなか廃車に
回らないような気が。来年から120ｋｍ/ｈになるので、酉みたいにせめて415系1500
番台は110ｋｍ/ｈ改造して少しでも快速の足を速くすれば良いように思うけど。
390 ：ＤＭＬ３０：01/10/13 23:13 ID:A1BnaPQY
漏れはよく中間のクモハやクハに乗ってメーター見ていたけど、100km/hより先にいくことはほとんどなかった。
90km/hからが時間かかるんだよねぇ…
最近はあまり快速区間は乗らないんだけど昔のほうがもっと飛ばしてたと思うのは気のせい？
90km/hからが時間かかるんだよねぇ…
最近はあまり快速区間は乗らないんだけど昔のほうがもっと飛ばしてたと思うのは気のせい？
確かに今は6M4Tか良くても10Ｍ5Ｔなので（8Ｍ7Ｔもある）確かに加速が8Ｍ2Ｔに
比べると非常に遅いような（特に8Ｍ7Ｔ）90ｋｍ/ｈより先は非常に鈍いみたいで
下りの新松戸-北小金なんかほとんど加速しないみたいに感じる。
後ＡＴＳ－Ｐになってから100ｋｍ/ｈでパターン接近のランプが点灯するので、そ
れ以上加速できないみたいに感じる。だけど92ｋｍ/ｈしか出していなくても間に合
う時も有るので、ダイヤ自体はそのくらいの速度でもいけるのかな？
ズーット前乗って中間運転台のメーター見ていたら減速時に過電流とかと言う赤いラ
ンプが点灯していたが結局松戸を通り越して柏まで乗ったけど異常無く動いていた。
もうそろそろ103もいなくなる（昨日みたいなことは起きて欲しくないけど）ので、
中央線沿線に住んでいて、常磐快速に初めて乗ったときのスピードと音にはまって、
２０年前から常磐沿線（と言うより東武野田線沿線）にいるけど、そろそろ乗り納め
しておくか（東武の釣り掛けも３０００系以来・・あれがはじめて乗った釣り掛けだ
が、あれも85ｋｍ/ｈからの加速と音は良かったがあぼーんされ今は５０７０系があ
るがこちらも昨日の事故で先行きが？？）昨日は最悪だった。
比べると非常に遅いような（特に8Ｍ7Ｔ）90ｋｍ/ｈより先は非常に鈍いみたいで
下りの新松戸-北小金なんかほとんど加速しないみたいに感じる。
後ＡＴＳ－Ｐになってから100ｋｍ/ｈでパターン接近のランプが点灯するので、そ
れ以上加速できないみたいに感じる。だけど92ｋｍ/ｈしか出していなくても間に合
う時も有るので、ダイヤ自体はそのくらいの速度でもいけるのかな？
ズーット前乗って中間運転台のメーター見ていたら減速時に過電流とかと言う赤いラ
ンプが点灯していたが結局松戸を通り越して柏まで乗ったけど異常無く動いていた。
もうそろそろ103もいなくなる（昨日みたいなことは起きて欲しくないけど）ので、
中央線沿線に住んでいて、常磐快速に初めて乗ったときのスピードと音にはまって、
２０年前から常磐沿線（と言うより東武野田線沿線）にいるけど、そろそろ乗り納め
しておくか（東武の釣り掛けも３０００系以来・・あれがはじめて乗った釣り掛けだ
が、あれも85ｋｍ/ｈからの加速と音は良かったがあぼーんされ今は５０７０系があ
るがこちらも昨日の事故で先行きが？？）昨日は最悪だった。
392 ：ＤＭＬ３０：01/10/14 13:00 ID:mFz8unN9
100km/h走行あげ
393 ：名無し：01/10/14 22:09 ID:Me+EZNka
＞じゃねーの。いやだったら来なければいいだろ？マターリスレを壊すな。
タコ。加速度の計算もわからんくせに偉そうに。
くやしかったら論破してみろ。
タコ。加速度の計算もわからんくせに偉そうに。
くやしかったら論破してみろ。
394 ：常磐快速１０３系でGO!：01/10/15 12:11 ID:CVu17RHX
マターリage
395 ：160だよ：01/10/15 15:59 ID:cpTf6rUH
しかし、平日にも関らず成田線内の撮り鉄の多さ何とかならんのか？
小林～木下のような成田臨で話題になるアングルにはほぼ毎日、
必ず撮り鉄がウロついている。 これから撤退の日が迫るにつれて
どうなっちゃうの？
沿線住民＆利用者として戦々恐々の日々・・・・
小林～木下のような成田臨で話題になるアングルにはほぼ毎日、
必ず撮り鉄がウロついている。 これから撤退の日が迫るにつれて
どうなっちゃうの？
沿線住民＆利用者として戦々恐々の日々・・・・
397 ：ギコラ：01/10/15 18:09 ID:BeetQumj
そういや、今日も柏で人身事故あったんだってね。
折り返しのいわき行きが７両になっていたよ････。
折り返しのいわき行きが７両になっていたよ････。
399 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/15 21:48 ID:Tivwj7RD
>>396
げー。もうそんなんなっちゃってるんですか(=^_^;=)。おれがうろうろしてたのは
ほんのちょっと前なのだが、その頃はまだだーれもおらんかったぞ。安食の橋のと
ころにも、だーれもおらんかったぞ(=^_^;=)。
げー。もうそんなんなっちゃってるんですか(=^_^;=)。おれがうろうろしてたのは
ほんのちょっと前なのだが、その頃はまだだーれもおらんかったぞ。安食の橋のと
ころにも、だーれもおらんかったぞ(=^_^;=)。
400 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/15 22:33 ID:gTYvY2EL
>>396
や、やばい！！
や、やばい！！
401 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/15 22:49 ID:DNqSD+79
402 ：いつでもどこでも名無しさん：01/10/15 23:54 ID:BiiM6AzH
３営業日連続人身事故あげ
403 ：ＤＭＬ３０：01/10/16 00:00 ID:tteFvRw+
あしたはちゃんと動いてね！
404 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/16 00:10 ID:kz4nt6/6
>>402
もしかしてみんな柏？仕事で全然知らなかったyo
もしかしてみんな柏？仕事で全然知らなかったyo
405 ：ギコラ：01/10/16 00:13 ID:n6YWyTpJ
こういうのって無意識下の鬱心理状態に働きかける、
と何かで読んだことがある。
「常磐線柏で飛び込み自殺」というニュースが
どこかで刷り込まれて、現実に「常磐線」「柏」を前にして
「・・・」→「宇津田氏の卯」になってしまうという・・・。
連続して起こる投身自殺とかは
こういった呼び込み効果が大きいのだとか。
真偽のほどは定かではないが。
かつてはよく中央線の代名詞のようにいわれてたけどね。
と何かで読んだことがある。
「常磐線柏で飛び込み自殺」というニュースが
どこかで刷り込まれて、現実に「常磐線」「柏」を前にして
「・・・」→「宇津田氏の卯」になってしまうという・・・。
連続して起こる投身自殺とかは
こういった呼び込み効果が大きいのだとか。
真偽のほどは定かではないが。
かつてはよく中央線の代名詞のようにいわれてたけどね。
406 ：名無しでGO!：01/10/16 00:15 ID:4HS6pVbh
常磐線スレがみつからないので、ここにて失礼。
8時過ぎ、まだダイヤの乱れが残っていた常磐緩行での話。
新松戸で上りを待ってて、「まもなく上り電車がまいります」のアナウンスのあと、
「この後の電車は、我孫子駅にて停車中です。
お急ぎのお客様はこの電車をご利用ください」
とさかんにアナウンス。
その前の各停と10分近く間隔があいてたので武蔵野線からの乗り換え客などで乗客がいっぱいで、新松戸を満員でしゅっぱつ（ドア閉まるのに1分かかった）。
さて、次の馬橋では、
「無理をせず、次の電車をご利用ください」
を繰り返してたのだが、馬橋では暴動おきなかったんだろうか？
ちょっと心配。
ちなみに中電もきょうは南千住に臨時停車したんだが、なんで？
8時過ぎ、まだダイヤの乱れが残っていた常磐緩行での話。
新松戸で上りを待ってて、「まもなく上り電車がまいります」のアナウンスのあと、
「この後の電車は、我孫子駅にて停車中です。
お急ぎのお客様はこの電車をご利用ください」
とさかんにアナウンス。
その前の各停と10分近く間隔があいてたので武蔵野線からの乗り換え客などで乗客がいっぱいで、新松戸を満員でしゅっぱつ（ドア閉まるのに1分かかった）。
さて、次の馬橋では、
「無理をせず、次の電車をご利用ください」
を繰り返してたのだが、馬橋では暴動おきなかったんだろうか？
ちょっと心配。
ちなみに中電もきょうは南千住に臨時停車したんだが、なんで？
407 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/16 00:24 ID:4dD+9JN0
>>405
ある私鉄の場合、あまりにも自己あぼーんの多い電車はお祓いをするそうです。
自己あぼーんされた車輌が次の自己あぼーんする人に分かるとは思えないので、
不気味です。
話が常磐ネタではないので、sageます。
ある私鉄の場合、あまりにも自己あぼーんの多い電車はお祓いをするそうです。
自己あぼーんされた車輌が次の自己あぼーんする人に分かるとは思えないので、
不気味です。
話が常磐ネタではないので、sageます。
408 ：名無しでGO!：01/10/16 00:24 ID:VGkCKvRM
塗装が剥がれかかってるとことに萌えた
緩行で亀有付近走行中に車内アナウンスが流れる。あーあ、千住で
阿鼻叫喚だYOと思ってたら本当に阿鼻叫喚だった。7時とか8時台より
遥かにマシだったとは思うけど。しかしまーたｶｼﾜか。人身は続くし、
野田線が燃えたのも柏市内だったっけ？あれは野田市内だった？
阿鼻叫喚だYOと思ってたら本当に阿鼻叫喚だった。7時とか8時台より
遥かにマシだったとは思うけど。しかしまーたｶｼﾜか。人身は続くし、
野田線が燃えたのも柏市内だったっけ？あれは野田市内だった？
410 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/16 12:31 ID:WAiJdWSJ
age
411 ：名無しでGO!：01/10/16 12:35 ID:IrtjoqGV
混雑．．．
ドアが開かなくなるという体験は、常磐線、千代田線、埼京線以外では
あまり体験出来ないんじゃなかろうか。
ドアが開かなくなるという体験は、常磐線、千代田線、埼京線以外では
あまり体験出来ないんじゃなかろうか。
代官山はＴＶにでたよ。
擦違い↓
擦違い↓
413 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/16 14:44 ID:49zHIFzX
414 ：名無しでGO!：01/10/16 15:11 ID:IrtjoqGV
有る有る。
あの混みようはブタ以下だね。
毎日毎日．．．．
暴動が起きたら俺も参加したいぃ！！
あの混みようはブタ以下だね。
毎日毎日．．．．
暴動が起きたら俺も参加したいぃ！！
415 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/16 20:54 ID:dxuNSTjQ
>>413
千代田線の激混時は
町屋：どうでもいいのでみんなで押して扉開けず
西ﾆﾎﾟｰﾘ：みんな降りるんで、少しずつ引いて扉を開ける
というパターンが定番。見ず知らずの人たちとの連帯感を感じる一瞬。
千代田線の激混時は
町屋：どうでもいいのでみんなで押して扉開けず
西ﾆﾎﾟｰﾘ：みんな降りるんで、少しずつ引いて扉を開ける
というパターンが定番。見ず知らずの人たちとの連帯感を感じる一瞬。
千代田線で10年前通学していたけど、一番前が便利なのか、後ろの車両から根津、
千駄木、湯島でドンドン前に移ってくるのがいるので、この3駅は先頭車のドアを押
さえてあかないようにしてるの見たことが良くあった。（203だけど良くドアが壊れ
なかったな、だけど6000に比べると発車時のショックがあり気になる。）
最近松戸の103も出入が激しいけど、生え抜きの車両（新製以来常磐快速以外走った
ことがない103て有るのかな？あれだけ爆走しているのでさすがになさそうにおもう
けど、Ｔｃ103-631は２０年くらいあるみたいだがＭＭ’はきつそう）いちおう千代
田線ネタなのでｓａｇｅで
千駄木、湯島でドンドン前に移ってくるのがいるので、この3駅は先頭車のドアを押
さえてあかないようにしてるの見たことが良くあった。（203だけど良くドアが壊れ
なかったな、だけど6000に比べると発車時のショックがあり気になる。）
最近松戸の103も出入が激しいけど、生え抜きの車両（新製以来常磐快速以外走った
ことがない103て有るのかな？あれだけ爆走しているのでさすがになさそうにおもう
けど、Ｔｃ103-631は２０年くらいあるみたいだがＭＭ’はきつそう）いちおう千代
田線ネタなのでｓａｇｅで
小田急京王などでは、あたりまえのようにドア開けずを見ていたから、ラッシュ時はそれがあたりまえと思っていた。
該当は、世田谷代田、池ノ上－神泉、などです。
もちろん、乗るほうもそれを前提にするから、外から開けるのもいつもと変わらず。
編成の特定の位置に下車客が集中するから、いつもと違うところに乗ると、逆に降りられない。
外から、ドア開けて、です。
該当は、世田谷代田、池ノ上－神泉、などです。
もちろん、乗るほうもそれを前提にするから、外から開けるのもいつもと変わらず。
編成の特定の位置に下車客が集中するから、いつもと違うところに乗ると、逆に降りられない。
外から、ドア開けて、です。
420 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/17 00:15 ID:hynI23aq
>>417
それが意外とあるもので・・・。
モハ１０３で言うと、２７５、２７６、２７８、３２２、３２６、３２８
は生え抜き組みです。しかし、１０００番代は制御器の関係で転属はほぼ
まぬがれたようです。転属したものはご存知三鷹へ１０両のみですよね。
（改造種車は除く）
>>419
確かに井の頭は凄い・・・。しかし、無理に外から開けると戸袋に手を引
き込まれ出血騒ぎに・・・。引き込まれで怪我をしても治療費は自分持ち
なので、皆さん気を付けてね。
それが意外とあるもので・・・。
モハ１０３で言うと、２７５、２７６、２７８、３２２、３２６、３２８
は生え抜き組みです。しかし、１０００番代は制御器の関係で転属はほぼ
まぬがれたようです。転属したものはご存知三鷹へ１０両のみですよね。
（改造種車は除く）
>>419
確かに井の頭は凄い・・・。しかし、無理に外から開けると戸袋に手を引
き込まれ出血騒ぎに・・・。引き込まれで怪我をしても治療費は自分持ち
なので、皆さん気を付けてね。
421 ：名無しでGO!：01/10/17 00:20 ID:7Kaj6/dH
422 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/17 00:21 ID:hynI23aq
付け足し
扉の事で、引き込まれるのは乗客のほうです。
扉の事で、引き込まれるのは乗客のほうです。
423 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/17 00:29 ID:GURAagUt
424 ：名無しでGO!：01/10/17 00:36 ID:7Kaj6/dH
>>423
レスサンクス。
なるほど。意外に生え抜きは少ないんだね。＞クモハ１０３
クモハの多くは出戻り組が多いのだな・・・。
１４０なぞは、常磐→武蔵野→京浜東北→常磐と辿ってきたように記憶。
確か、冷房化後も前面グリルを残していた変形車だったよね。
８４・８５は南武線からの転属組だったっけ？
レスサンクス。
なるほど。意外に生え抜きは少ないんだね。＞クモハ１０３
クモハの多くは出戻り組が多いのだな・・・。
１４０なぞは、常磐→武蔵野→京浜東北→常磐と辿ってきたように記憶。
確か、冷房化後も前面グリルを残していた変形車だったよね。
８４・８５は南武線からの転属組だったっけ？
425 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/17 00:57 ID:YBTQHIER
>>424
そうですね。８４，８５は京浜東北～中央～南武～常磐と流れて来ました。
ですから、特快ヘッドマークを経験しているようですね。
しかし、１４０はグリルの一件はレアでしたね。ついでに言うと、運行幕
閉鎖は京浜東北閉じ込め時代までで、常磐線に来たら、しっかり復元されて
ましたね。
そうですね。８４，８５は京浜東北～中央～南武～常磐と流れて来ました。
ですから、特快ヘッドマークを経験しているようですね。
しかし、１４０はグリルの一件はレアでしたね。ついでに言うと、運行幕
閉鎖は京浜東北閉じ込め時代までで、常磐線に来たら、しっかり復元されて
ましたね。
426 ：名無しでGO!：01/10/17 00:59 ID:HUKyzV6k
１０３系スレで聞くのも何だが、Ｅ２３１って最初は何両（何編成）投入？
427 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/17 01:10 ID:H5Z7IvOc
>>426
どっかの駅のパンフレットに載っていたらしいが、私は分かりません
どっかの駅のパンフレットに載っていたらしいが、私は分かりません
428 ：ＤＭＬ３０：01/10/17 01:17 ID:CQHUW05l
1000番台の多くが生涯松戸区を離れることなく一生を終えるのか…
429 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/17 01:33 ID:IdF6txrP
430 ：名無しでGO!：01/10/17 01:35 ID:AqEPfBS2
京急の1000系は120km/hだすぞ
432 ：名無しでGO!：01/10/17 07:11 ID:lMDBzebi
>>428
東西線乗り入れようにﾎｶｿされるんじゃない？
東西線乗り入れようにﾎｶｿされるんじゃない？
434 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/17 21:05 ID:Ii2dR8fg
搬入と試運転の開始はいつごろの予定なんでしょう？
>>434
記憶が間違いなければ、12月くらいからでした。
記憶が間違いなければ、12月くらいからでした。
436 ：名無しでGO!：01/10/17 21:29 ID:ftQPCMnt
サハにも出戻りいたような・・・
松戸→豊田→松戸
松戸→豊田→松戸
＞418
駅順間違えましたスマソ。
最近千代田線に乗らないので間違えた。
緩行線で6000乗ったけど、ドアの開き方が3/4開いたあとゆっくりで、全開する前に閉まるのに
乗った。203だとそういうのあまり見ないからよくできてるのかな？
＞420
いろいろ情報ｽﾏｿ
それにしてもモハ103が6ユニット、ｸﾓﾊ103も4ユニットが30年以上爆走していたのか。
よくここまで大きいトラブルなしにきたのだから凄い。（モーター音がＭＴ55Ａにな
ってるのもあるので、モーターは持たないのもあったのかな？）
今日は船橋に東西線で行ったが、1200番台だったけど、特保車のようだったから、せ
めて松戸の内装更新車にしてもと思うけど、松戸の更新車は、塗装がはげて錆びてる
のでやはりあぼーんされてしまうのかな？
ｻﾊの生え抜きもいるのかな？千代田線ネタもあるのでsageで
駅順間違えましたスマソ。
最近千代田線に乗らないので間違えた。
緩行線で6000乗ったけど、ドアの開き方が3/4開いたあとゆっくりで、全開する前に閉まるのに
乗った。203だとそういうのあまり見ないからよくできてるのかな？
＞420
いろいろ情報ｽﾏｿ
それにしてもモハ103が6ユニット、ｸﾓﾊ103も4ユニットが30年以上爆走していたのか。
よくここまで大きいトラブルなしにきたのだから凄い。（モーター音がＭＴ55Ａにな
ってるのもあるので、モーターは持たないのもあったのかな？）
今日は船橋に東西線で行ったが、1200番台だったけど、特保車のようだったから、せ
めて松戸の内装更新車にしてもと思うけど、松戸の更新車は、塗装がはげて錆びてる
のでやはりあぼーんされてしまうのかな？
ｻﾊの生え抜きもいるのかな？千代田線ネタもあるのでsageで
そういや、中央西線多治見逝き最終列車１０３系だったな。
白い町名古屋を大爆走。
常磐線ぢゃないのでsage
白い町名古屋を大爆走。
常磐線ぢゃないのでsage
439 ：ＤＭＬ３０：01/10/18 00:09 ID:Z5s8IT7r
440 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/18 10:18 ID:7nP/MHgU
>>437
ついでにサハ１０３の生え抜きもカキコしよう。
２３３、２３９、２４１、２９４、２９６、２９７、２９８、３００、３０５
>>436
出戻り組みは
２４３、２４５、２９５、３０３
ですね。
更新工事車の塗装ボロボロは錆止め塗装が一回だった為です。工事ミスですよ。
ちゃんと塗っていれば、非更新車のようにハゲ落ちが少なかったと思います。
ついでにサハ１０３の生え抜きもカキコしよう。
２３３、２３９、２４１、２９４、２９６、２９７、２９８、３００、３０５
>>436
出戻り組みは
２４３、２４５、２９５、３０３
ですね。
更新工事車の塗装ボロボロは錆止め塗装が一回だった為です。工事ミスですよ。
ちゃんと塗っていれば、非更新車のようにハゲ落ちが少なかったと思います。
441 ：名無しでGO!：01/10/18 20:21 ID:QBb+sGCI
442 ：名無しでGO!：01/10/18 20:24 ID:dEK3/ZZL
443 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/18 20:52 ID:AratVgwY
444 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/18 21:30 ID:ddDxvG7j
ガーン！
「１０３系を懐かしむスレ」が脱兎に落ちた。気を付けないとどんどん落ちるね。
「１０３系を懐かしむスレ」が脱兎に落ちた。気を付けないとどんどん落ちるね。
445 ：名無しでGO!：01/10/18 22:50 ID:QBb+sGCI
ＰＴ42さん情報ＴＨＡＮＫＳ。
さすがにサハは酷使されていても電装がないから結構生え抜きいるのですね。
塗装の剥げ落ちは最近上からとりあえず塗ってごまかしているようだが、きちんと
工事ミスならさび止めしなおせば、松戸は大切に使って（とは言っても走行条件条
件厳しいですが）るようなので、最近妻面の窓を無くしたりいじっているのもある
のであれは転属して使うのかな？
今日は京葉線の１０３系乗ったけど、あそこも結構爆走します。201に置きかえられるようですが（常
磐ほどではないが）ちなみに201の通勤快速も有るみたいなのですがあれも爆走する
のかな？中央線201は遅いのでつまらないモーター音が似ているので。
１０３以外の余計なこと入れたのでsageで
さすがにサハは酷使されていても電装がないから結構生え抜きいるのですね。
塗装の剥げ落ちは最近上からとりあえず塗ってごまかしているようだが、きちんと
工事ミスならさび止めしなおせば、松戸は大切に使って（とは言っても走行条件条
件厳しいですが）るようなので、最近妻面の窓を無くしたりいじっているのもある
のであれは転属して使うのかな？
今日は京葉線の１０３系乗ったけど、あそこも結構爆走します。201に置きかえられるようですが（常
磐ほどではないが）ちなみに201の通勤快速も有るみたいなのですがあれも爆走する
のかな？中央線201は遅いのでつまらないモーター音が似ているので。
１０３以外の余計なこと入れたのでsageで
447 ：名無しでGO!：01/10/19 20:07 ID:UTcQkJbj
age
448 ：ＤＭＬ３０：01/10/20 00:02 ID:yiEtG5Z4
今日気づいたけど、オール白Ｈゴムの編成があるんだね。
449 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/20 00:45 ID:f8iVW0Qe
450 ： ：01/10/20 01:09 ID:F63nSPbO
いやー今日乗ってきましたよ常磐１０３系
悲鳴モーター音をＢＧＭにドア越しに見える千葉ののどかな風景・・・最高っすね
気づいたら取手まで行って折り返してきたよ
確かに金町あたりの爆走はすごいですなー関心してしまいました！
悲鳴モーター音をＢＧＭにドア越しに見える千葉ののどかな風景・・・最高っすね
気づいたら取手まで行って折り返してきたよ
確かに金町あたりの爆走はすごいですなー関心してしまいました！
451 ：ＤＭＬ３０：01/10/20 10:12 ID:vHmHS+Y2
>>449
先頭が1000番台だったのは確かです。
先頭が1000番台だったのは確かです。
452 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/20 10:38 ID:A74PeLCE
453 ：ＤＭＬ３０：01/10/20 10:59 ID:vHmHS+Y2
>>452
いつも乗ってるので最近はあまり気にして観察してなかったけど、このスレ見始めてからちょと気にするようになった。
いまさらオール白Ｈゴムなんてめったにないんでしょうね。撮り鉄のターゲットになるでしょう。
いつも乗ってるので最近はあまり気にして観察してなかったけど、このスレ見始めてからちょと気にするようになった。
いまさらオール白Ｈゴムなんてめったにないんでしょうね。撮り鉄のターゲットになるでしょう。
454 ：名無しでGO!：01/10/20 21:18 ID:/Dfeee5w
455 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/20 21:32 ID:7e1ft5mx
更新車って、Hゴムからおさえ金に変更されちゃうんでないの？ なんかおれが
勘違いしているんだろうか。
勘違いしているんだろうか。
456 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/21 02:20 ID:oPsrep4W
北小金の跨線橋のところに良い撮影ポジションがあると聞いて行ってみた。みつか
らなかった。帰ってきてから教えてくれたやつに聞きなおしてみたら、「踊り場で
腹ばいになって手すりの下の隙間から望遠レンズで狙え」と言われた。はぁ。
らなかった。帰ってきてから教えてくれたやつに聞きなおしてみたら、「踊り場で
腹ばいになって手すりの下の隙間から望遠レンズで狙え」と言われた。はぁ。
457 ：名無しでGO!：01/10/21 09:27 ID:jbNSJRzS
TC103-1025の編成は唯一、全車特別保全工事車だけの編成ですね
JR東では現在T103-313,314だけが特別保全工事済みのサハ103
ちなみに、TC103-781編成のT103-480は、東マト唯一の未更新サハ
JR東では現在T103-313,314だけが特別保全工事済みのサハ103
ちなみに、TC103-781編成のT103-480は、東マト唯一の未更新サハ
458 ：ＤＭＬ３０：01/10/21 11:42 ID:8VYrRrP7
459 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/21 14:02 ID:kxRnJTwE
460 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/21 15:39 ID:77HE8NyE
>>455
押え金化は更新時にはあまりやらなかったようですよ。元々やってあったものも
更新したりしていて、押え金車の更新前の姿は謎の車もあります。
因みに更新Ｈゴム車は黒Ｈゴムに銀の枠のようなものが付いています。
>>454
本日たまたま我孫子で確認したらクハ103-1025～の編成であっていました。
今日、我孫子１３：４０発成田行きで見たのですが、
松戸ー我孫子 松戸ー取手 上野ー取手 我孫子ー成田等の方向幕出し
てました。懐かしいです。そういえば、木下とか安食等も昔幕にありましたね。
いまは無いのだろうか・・・。
押え金化は更新時にはあまりやらなかったようですよ。元々やってあったものも
更新したりしていて、押え金車の更新前の姿は謎の車もあります。
因みに更新Ｈゴム車は黒Ｈゴムに銀の枠のようなものが付いています。
>>454
本日たまたま我孫子で確認したらクハ103-1025～の編成であっていました。
今日、我孫子１３：４０発成田行きで見たのですが、
松戸ー我孫子 松戸ー取手 上野ー取手 我孫子ー成田等の方向幕出し
てました。懐かしいです。そういえば、木下とか安食等も昔幕にありましたね。
いまは無いのだろうか・・・。
１５両の迫力萌え～。
１０両の激混み萎え～。
１０両の激混み萎え～。
連続スマソ。
昼間でも常磐快速の１０両は混んでいますね。
昼間でも常磐快速の１０両は混んでいますね。
463 ：名無しでGO!：01/10/21 16:01 ID:ByvJ5EXc
１０００が快速に使われるようになたときは、わしは１５両化の為の一時的な
補充用とかと思っていたが、勘違いでした。
ちなみに１０００の経歴ですが緩行用と快速用、どっちが長く使われてたの？
補充用とかと思っていたが、勘違いでした。
ちなみに１０００の経歴ですが緩行用と快速用、どっちが長く使われてたの？
464 ：名無しでGO!：01/10/21 21:27 ID:df2PACLQ
ageます
確かに午前中ののぼりは10両では混む場合あり。
休日、我孫子で5両切り離しが午前中に2本あるが、せめて上野までもう一往復して欲しい。
休日、我孫子で5両切り離しが午前中に2本あるが、せめて上野までもう一往復して欲しい。
>396
もう人がいるんか・・・・もう昔に常磐線はあきるほど撮ったから良いとしても、なんとも・・
自分としてもし撮るなら０６または６０００と併走するシ－ンかな。
もう人がいるんか・・・・もう昔に常磐線はあきるほど撮ったから良いとしても、なんとも・・
自分としてもし撮るなら０６または６０００と併走するシ－ンかな。
467 ：名無しなでしこ：01/10/21 22:21 ID:KPFInKNl
１０３系成田線に重点使用あげ
468 ：ＤＭＬ３０：01/10/21 22:28 ID:17zFaqiw
>>463
千代田線との相互乗り入れが始まったのが1971年、緩行線からの撤退が1985年だったと思うので、快速用としての期間のほうが長くなりました。
>>466
スレ違いだが、赤電の復活塗装車は一般運用にはいるようなので、人はさらに増えると思われ。
千代田線との相互乗り入れが始まったのが1971年、緩行線からの撤退が1985年だったと思うので、快速用としての期間のほうが長くなりました。
>>466
スレ違いだが、赤電の復活塗装車は一般運用にはいるようなので、人はさらに増えると思われ。
>468
げげ！！赤電復活ですか！？う－む・・・撮りに行こうかな・・・自分は白電の方主体だけど巻き込まれるな（ｗ
２階建て車両組み込み編成に併結希望。またはステン車ですね。スレ違いスマソ。
げげ！！赤電復活ですか！？う－む・・・撮りに行こうかな・・・自分は白電の方主体だけど巻き込まれるな（ｗ
２階建て車両組み込み編成に併結希望。またはステン車ですね。スレ違いスマソ。
470 ：ＤＭＬ３０：01/10/21 23:19 ID:17zFaqiw
＞４７０
なるほど。感謝です。ありがとうございます。
なるほど。感謝です。ありがとうございます。
472 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/21 23:41 ID:Gzajj8bp
>>468
地下鉄色だった時期のほうが短かったのですか・・・。そういえばそうですね。
あの色が懐かしい。そういえば、乗り入れ前は上野～取手間（成田線？？）
で使っていた様子ですね。今の時代ではそんな事絶対しないと思いますが・・・。
>>470
常磐線雑談スレでもあれば良いかも知れませんね。勝田区公開スレとＥＦ８０＆
ＥＦ８１のスレが落ちたし・・・。
地下鉄色だった時期のほうが短かったのですか・・・。そういえばそうですね。
あの色が懐かしい。そういえば、乗り入れ前は上野～取手間（成田線？？）
で使っていた様子ですね。今の時代ではそんな事絶対しないと思いますが・・・。
>>470
常磐線雑談スレでもあれば良いかも知れませんね。勝田区公開スレとＥＦ８０＆
ＥＦ８１のスレが落ちたし・・・。
473 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/22 00:43 ID:53tdidRl
常磐線１０３系の後継者。
http://www5.gateway.ne.jp/~ik-mcoto/niitu/nk.html
仕方ない。時代か・・・。もう年寄りなんだと感じてしまう。１０３系は。
Ｅ２３１系ファンに煽られてしまうのでこれ以上語りませんが・・・。
http://www5.gateway.ne.jp/~ik-mcoto/niitu/nk.html
仕方ない。時代か・・・。もう年寄りなんだと感じてしまう。１０３系は。
Ｅ２３１系ファンに煽られてしまうのでこれ以上語りませんが・・・。
474 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/22 00:45 ID:53tdidRl
ちょっとsageときます
しかし安っぽくて萎え
>>456
違う違う。 あおのアングルは、金網を乗り越えて陸橋の支柱の台座の
コンクリの上から撮るんだよ。 陸橋上腹ばいだとどうしても上の
電線が入る。 但し、あのアングルは多人数で押し寄せると危険行為と
みなされ防護無線を発砲される可能性もある。 単独行動のみにするよう。。。
違う違う。 あおのアングルは、金網を乗り越えて陸橋の支柱の台座の
コンクリの上から撮るんだよ。 陸橋上腹ばいだとどうしても上の
電線が入る。 但し、あのアングルは多人数で押し寄せると危険行為と
みなされ防護無線を発砲される可能性もある。 単独行動のみにするよう。。。
477 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/22 13:49 ID:wq9YB/iT
age
479 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/22 21:57 ID:dFEQLt7E
age
480 ：ＤＭＬ３０：01/10/23 00:02 ID:pMZXEbP7
>>472
1000番台がデビューした時のことははっきりと記憶にある。あの色とＪＮＲマークにかなりのインパクトを受けたと思われ。
もちろん当時の各停に使ってたのに乗ったこともあります。
ただ、成田線はまだ非電化だったんだな～、キハ１７のたまり場で常磐線乗り入れはＤＥ１０が旧客引っぱって上野まで来てました。
1000番台がデビューした時のことははっきりと記憶にある。あの色とＪＮＲマークにかなりのインパクトを受けたと思われ。
もちろん当時の各停に使ってたのに乗ったこともあります。
ただ、成田線はまだ非電化だったんだな～、キハ１７のたまり場で常磐線乗り入れはＤＥ１０が旧客引っぱって上野まで来てました。
481 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/23 01:17 ID:EHKo4yz/
482 ：ぎこら・・・：01/10/23 01:51 ID:Uazz0/Nn
E500-1の車端、車番票のところに、
「TX Tsukuba Express つくばエキスプレス」
っていうステッカーが張ってあったけど、
あれ、なんじゃ！？？
「TX Tsukuba Express つくばエキスプレス」
っていうステッカーが張ってあったけど、
あれ、なんじゃ！？？
483 ：名無しでGO!：01/10/23 10:52 ID:PuoUDPuW
age
>>482
いたずらじゃないの？
いたずらじゃないの？
485 ：名無しでGO!：01/10/23 11:29 ID:ovn6LvHf
>>480
え、上野にDE10が来てたんですか？
てゆーか、蒸機引退=客レあぼーんだと思ってた。
てっきり、キハ10系で直通してたもんだと・・・。
何せ情報が無い。あの頃の雑誌は、SL無くなるとまるで記事が無くなる。
え、上野にDE10が来てたんですか？
てゆーか、蒸機引退=客レあぼーんだと思ってた。
てっきり、キハ10系で直通してたもんだと・・・。
何せ情報が無い。あの頃の雑誌は、SL無くなるとまるで記事が無くなる。
486 ：ぎこら…：01/10/23 11:55 ID:+/peyjXe
487 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/23 18:05 ID:RHLn/KdQ
488 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/23 19:46 ID:w0DsF786
>>487
記憶しとります。そーなのよ蒸気を見にいったのよ。
記憶しとります。そーなのよ蒸気を見にいったのよ。
489 ：名無しでGO!：01/10/23 20:23 ID:OlvJFBUn
１０３常磐快速のブレーキ駄目だこりゃ！
490 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/23 20:44 ID:GynsMGCq
491 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/23 22:16 ID:1KCQN4qu
>>490
元は大宮で、そのあとしばらく我孫子周辺にいたのよ。大宮機関区とか我孫子とか
はあたりまえの風景だったんだけど、今から考えてみりゃぜいたくよねえ。
しばらく成田線界隈から離れている間にとんでもねー変わりようで、眩暈がくらく
らしました。
元は大宮で、そのあとしばらく我孫子周辺にいたのよ。大宮機関区とか我孫子とか
はあたりまえの風景だったんだけど、今から考えてみりゃぜいたくよねえ。
しばらく成田線界隈から離れている間にとんでもねー変わりようで、眩暈がくらく
らしました。
492 ：ＤＭＬ３０：01/10/24 00:23 ID:X1RpQlu0
我孫子のターンテーブル？見た記憶がない！
成田線の気動車ととホームのそばはよく覚えてるのに…
オレの地元は都内だから遊び場は荒川の鉄橋だった。
成田線の気動車ととホームのそばはよく覚えてるのに…
オレの地元は都内だから遊び場は荒川の鉄橋だった。
493 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/24 00:41 ID:IJYqYAl/
>>492
でも、俺が記憶しているのはボロボロに錆びた小屋付き回転部分（機関車乗せて
回るところ。名称は分かりません）と水が溜まった底でした。成田線用だったと
聞いたことあります。場所は取手寄りの緩行線側で、道路用トンネルがある手前
です。現在はマンションが建ってます。
でも、俺が記憶しているのはボロボロに錆びた小屋付き回転部分（機関車乗せて
回るところ。名称は分かりません）と水が溜まった底でした。成田線用だったと
聞いたことあります。場所は取手寄りの緩行線側で、道路用トンネルがある手前
です。現在はマンションが建ってます。
494 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/24 11:41 ID:4mzDISpL
300
made otitanode age
made otitanode age
495 ：名無しでGO!：01/10/24 13:26 ID:kihuV+Ok
ＲＭで特集とか組んでた永尾氏がＨＰを作成中らしい。
完成は２００５年くらいとか書いてあったが、写真のページは少しずつ更新しているようだ。
興味があったら覗いてみれば？
ま、写真の質とか一時期叩かれたこともあったようだけど、あれだけ写したって実績はすごいと思う。
いや、ほめている訳じゃなくってね。
嫌いな奴からしたら、何をしても嫌いなんだろうけどさ。（そういう俺もさほど好きではないが）
写真のページはまじで３６００両の写真をアップする意気込みみたいだよ。
だって、車号が全部書いてある。
何両か見たけど、古い写真とかが多くて、見るに耐えるようなのもあるけど、同じ車号で複数種類の写真が見れたので、これが完成したらすごいなぁって思うぞ。
また、新製日とか改造日も入れてあるので、簡易車歴簿にもなるかもね。
http://boat.zero.ad.jp/~zbi02418/
完成は２００５年くらいとか書いてあったが、写真のページは少しずつ更新しているようだ。
興味があったら覗いてみれば？
ま、写真の質とか一時期叩かれたこともあったようだけど、あれだけ写したって実績はすごいと思う。
いや、ほめている訳じゃなくってね。
嫌いな奴からしたら、何をしても嫌いなんだろうけどさ。（そういう俺もさほど好きではないが）
写真のページはまじで３６００両の写真をアップする意気込みみたいだよ。
だって、車号が全部書いてある。
何両か見たけど、古い写真とかが多くて、見るに耐えるようなのもあるけど、同じ車号で複数種類の写真が見れたので、これが完成したらすごいなぁって思うぞ。
また、新製日とか改造日も入れてあるので、簡易車歴簿にもなるかもね。
http://boat.zero.ad.jp/~zbi02418/
496 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/24 13:31 ID:wKBJQSkV
>>495
いや～見たけど気合を感じるよ。資料になると思うよ。
いや～見たけど気合を感じるよ。資料になると思うよ。
揚
498 ：名無しでGO!：01/10/24 21:48 ID:sL4XdYWG
499 ：ＤＭＬ３０：01/10/25 00:16 ID:IwsGx9Xu
500 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/25 04:19 ID:q/EUkvy7
501 ：名無しでGO!：01/10/25 11:53 ID:pToJBAVt
>>500
そうだよなぁ、こんな形のページって少ないもんね。
だいたいは、珍しい車両のみ選りすぐってるってかんじ。
ま、たいていの人の求めるものがそうだから、それで良いんだろうけどネ
でも、永尾氏のページって、写真だけじゃなく、形態分類も入っていくんだろ？
そうなると、１０３系のウェブ辞書みたいになるかもね。
そうだよなぁ、こんな形のページって少ないもんね。
だいたいは、珍しい車両のみ選りすぐってるってかんじ。
ま、たいていの人の求めるものがそうだから、それで良いんだろうけどネ
でも、永尾氏のページって、写真だけじゃなく、形態分類も入っていくんだろ？
そうなると、１０３系のウェブ辞書みたいになるかもね。
502 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/25 18:03 ID:FDJhObNs
503 ：名無しでGO!：01/10/25 21:54 ID:Y7Fcnu0v
504 ：ＤＭＬ３０：01/10/26 00:54 ID:AK9TxaN8
505 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/26 13:54 ID:jPWV29vY
あしたあさってはやっぱ怒涛の撮り鉄部隊の出撃があるのだろうか？
俺さ～ 成田市在住なんだけど、今まで103なんか好きでなかったのよ。
東北の客レやブルトレばっかおっかけてたんだけど。 このスレ見てさ、
ソロソロｱﾎﾞｰｿが近いみたいだし、高校の時に我孫子線経由で通学してた
時期もあるからそれなりにお世話にもなっているので、義理？で撮影に
逝ってきたよ。 そしたらさ、下総松崎の駅とか沿線のローカルな雰囲気
とか今まで気にも止めていなかった物が素敵に思えてきて、なんとなく
103が好きになってきたよ（エメグリ限定だが）。 成田臨の客車の時は
通ってるけど、103もいーなーなどと思ってしまったよ。
あのローカルな風景の中を懸命にかっ飛ばす103低窓・・・（しかも５両
こんな私はﾔﾊﾟｰﾘ廃止ｦﾀのようなモノかしら？？？
ま、本家の廃止ｦﾀが押し寄せる前にﾏﾀｰﾘと楽しんでおきますワ。
東北の客レやブルトレばっかおっかけてたんだけど。 このスレ見てさ、
ソロソロｱﾎﾞｰｿが近いみたいだし、高校の時に我孫子線経由で通学してた
時期もあるからそれなりにお世話にもなっているので、義理？で撮影に
逝ってきたよ。 そしたらさ、下総松崎の駅とか沿線のローカルな雰囲気
とか今まで気にも止めていなかった物が素敵に思えてきて、なんとなく
103が好きになってきたよ（エメグリ限定だが）。 成田臨の客車の時は
通ってるけど、103もいーなーなどと思ってしまったよ。
あのローカルな風景の中を懸命にかっ飛ばす103低窓・・・（しかも５両
こんな私はﾔﾊﾟｰﾘ廃止ｦﾀのようなモノかしら？？？
ま、本家の廃止ｦﾀが押し寄せる前にﾏﾀｰﾘと楽しんでおきますワ。
507 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/26 22:51 ID:EOfmlqTj
>>506
そろそろタイムリミット近いと思うぜ。急いた方がよろしです。
そろそろタイムリミット近いと思うぜ。急いた方がよろしです。
age
509 ：名無しでGO!：01/10/26 23:16 ID:8/k/0JYT
長寿スレあげ
510 ：ＤＭＬ３０：01/10/27 00:57 ID:cgNXiQnn
置き換えが始まる直前、来年の成田臨の時期は凄いことになりそうだね。
511 ：防護無線：01/10/27 15:42 ID:vTNm7QeT
がんばれ１０００代age
常磐快速は全部１５両にしてほしいなあ。
上り快速で、速度計を一番後ろで見ていました。
最高は99-100kmで、南柏近辺と、北小金のちょっと上野よりの２箇所だけです。
あとは90-95kmくらいが多いですね。
ちなみに120kmがメーターの最高値でした。
最高は99-100kmで、南柏近辺と、北小金のちょっと上野よりの２箇所だけです。
あとは90-95kmくらいが多いですね。
ちなみに120kmがメーターの最高値でした。
514 ：ＤＭＬ３０：01/10/27 23:45 ID:BuJ3nNA3
あげとく
515 ：名無しでGO!：01/10/28 00:35 ID:0OAUOFuW
きょうクハ１０３－６３４の行先表示が
常 磐 線
JOBAN LINE
になってたYO！
先頭はちゃんと「取手」になってたのに、側面だけ。
ちなみにこれって1000番台からの改造？
地下鉄直通時代は運転台の下にラインがあったんだけど、その跡がわかるんだよね。
11号車なのでなんだけど。
常 磐 線
JOBAN LINE
になってたYO！
先頭はちゃんと「取手」になってたのに、側面だけ。
ちなみにこれって1000番台からの改造？
地下鉄直通時代は運転台の下にラインがあったんだけど、その跡がわかるんだよね。
11号車なのでなんだけど。
516 ：名無しでGO!：01/10/28 00:45 ID:55K7PR8i
517 ：５１５：01/10/28 00:49 ID:0OAUOFuW
>>516
＞ライン跡と勘違いしてるのは、前面強化板だと思われ。
そうなんだ。知らなかった。
たしかによく考えればあの跡はラインだけじゃわかるわけないしな（ﾜﾗ
しかし「ﾊｧ？」なんて言われると、なんか感じ悪いなあ・・・
＞ライン跡と勘違いしてるのは、前面強化板だと思われ。
そうなんだ。知らなかった。
たしかによく考えればあの跡はラインだけじゃわかるわけないしな（ﾜﾗ
しかし「ﾊｧ？」なんて言われると、なんか感じ悪いなあ・・・
518 ：名無しでGO!：01/10/28 00:58 ID:8bZ93tmQ
マジレスしてくれるだけマシ。
晒しageだって充分在り得る。
晒しageだって充分在り得る。
E231導入おめでとう。これで爆走103系は京葉/武蔵野の独壇場となったよ。
520 ：名無しでGO!：01/10/28 11:45 ID:xRqHcBEM
きょうも撮り鉄逝ってる奴いるんだろうなあ。
曇ってるけど。
曇ってるけど。
521 ：名無しでGO!：01/10/28 17:50 ID:JUl5HUJa
522 ：名無しでＧＯ！：01/10/29 00:04 ID:X7WKUjTE
松戸から離れて約15年。上野口で唯一当時から変わらなかった常磐線から、とうとう103系が引退か。あれに乗ると、「あー帰ってきたな」と感じられて好きなのだが。
523 ：名無しでＧＯ！：01/10/29 00:06 ID:X7WKUjTE
松戸から離れて約15年。上野口で唯一当時から変わらなかった常磐線から、とうとう103系が引退か。あれに乗ると、「あー帰ってきたな」と感じられて好きなのだが。
524 ：名無しでGO!：01/10/29 09:40 ID:BpVPEM3S
525 ：松戸官公指令：01/10/29 13:23 ID:K5HUmCcV
で，昨日の203初号機の試験運転は盗りに行ったか？
再び脱兎落ち阻止あげ
527 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/10/30 00:52 ID:1hF8UanX
528 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/30 01:03 ID:GYVxhbT3
>>517
前面強化の出っ張りはいやだね。俺は嫌いよ。ところで、前面強化は成田線事故
の教訓で取り付けたが、はたして、同じ条件で１０３系低運転台車が衝突したら
運転士は大丈夫か？って思うのは俺だけだろうか・・・。
因みに１１３系等と同様に付けたての頃無塗装だったら笑えたかな？
前面強化の出っ張りはいやだね。俺は嫌いよ。ところで、前面強化は成田線事故
の教訓で取り付けたが、はたして、同じ条件で１０３系低運転台車が衝突したら
運転士は大丈夫か？って思うのは俺だけだろうか・・・。
因みに１１３系等と同様に付けたての頃無塗装だったら笑えたかな？
530 ：名無しでGO!：01/10/30 15:10 ID:OM6FIG3/
このスレ「萌える」って言葉をうまく使ってて、しかも良スレだから結構好きだな。
数十年後２ちゃんがまだあったら、「爆音立てて突っ走る常盤快速E231系に萌えるスレ」
とかできてそうだ。
数十年後２ちゃんがまだあったら、「爆音立てて突っ走る常盤快速E231系に萌えるスレ」
とかできてそうだ。
531 ：名無しでGO!：01/10/30 20:42 ID:gL3zF3J4
532 ：名無しでGO!：01/10/30 20:49 ID:BiYUtAT5
夏に乗ったらクーラー効いてなかった（当方名古屋在住）
533 ：名無しでGO!：01/10/30 22:44 ID:fCKBotal
常磐線の103でずーっとほぼ１００ｋｍ／ｈで走る時が有る。
扇風機にマイルドファン丁尺束日本とか書いてあるＭＴ５５Ａの車両だったが、速
くて良かった。（爆走にふさわしい）
ただし松戸で時間調整されるのと、その運転士の癖？で柏駅進入時のブレーキが早
くから掛かるのが難だが（最近続けて鮪だから思いっきり突っ込めない？？・・だ
けど103の一気に制動するときのＭＴ５５Ａの音が好きなので思い切って100から常
用最大で制動するとあと？秒短縮するし。
上野を遅れて発車してタイムアタックしているときＥ５０１だと楽勝に戻すけど103
だとスリル有って面白い。（Ｅ５０１で車掌が遮光幕下げてスピード計が見えない時
がある）、生え抜きの103も多いけど青梅線とかマターリ走るべく103がずっとあの
どう見ても不向きな爆走しかしていないのも面白い。
扇風機にマイルドファン丁尺束日本とか書いてあるＭＴ５５Ａの車両だったが、速
くて良かった。（爆走にふさわしい）
ただし松戸で時間調整されるのと、その運転士の癖？で柏駅進入時のブレーキが早
くから掛かるのが難だが（最近続けて鮪だから思いっきり突っ込めない？？・・だ
けど103の一気に制動するときのＭＴ５５Ａの音が好きなので思い切って100から常
用最大で制動するとあと？秒短縮するし。
上野を遅れて発車してタイムアタックしているときＥ５０１だと楽勝に戻すけど103
だとスリル有って面白い。（Ｅ５０１で車掌が遮光幕下げてスピード計が見えない時
がある）、生え抜きの103も多いけど青梅線とかマターリ走るべく103がずっとあの
どう見ても不向きな爆走しかしていないのも面白い。
534 ：ＤＭＬ３０：01/10/31 00:08 ID:URj5mS6j
>>533
漏れはノーマルのＭＴ５５のこもった爆音のほうが好みですねぇ。
漏れはノーマルのＭＴ５５のこもった爆音のほうが好みですねぇ。
>534
ノーマルＭＴ55の爆音もすごく良い、柏駅４番乗り場に突っ込んでくるクモハ先頭の
１５連の（ＭＴ55）フルブレーキのモーター音もすごく気に入っている。
だけどクモハ103は古いのが多いみたいでＥ231に置き換えに成ると真っ先に大宮行に
成りそうだけどけっこうクモハ103が好きなので（特に生え抜き組）少しでも長く頑張
って欲しいが。
最近は415に乗ることも多いけど、ギア比が1：6.07の103と違い、1：4.83くらいで
回さなくても１００ｋｍ／ｈでる（103の８０ｋｍくらいの感覚）からつまらない。
名古屋の今は無い１１７の快速乗ったときのＭＴ54の爆音も１１０以上出すといいので
E231になったらステンレスで軽そうな415-1500のブレーキ増圧やてこ比変更でもして
（酉の113－5000みたいに415系6500番代？）して110-115くらいで走ると爆走で良いが
変圧器とか思いのか45トンくらいあるみたい？でカーブが多い常磐では無理かな？）
415ネタに付きsage（415は当面重機の隣には置かれないだろうし）
ノーマルＭＴ55の爆音もすごく良い、柏駅４番乗り場に突っ込んでくるクモハ先頭の
１５連の（ＭＴ55）フルブレーキのモーター音もすごく気に入っている。
だけどクモハ103は古いのが多いみたいでＥ231に置き換えに成ると真っ先に大宮行に
成りそうだけどけっこうクモハ103が好きなので（特に生え抜き組）少しでも長く頑張
って欲しいが。
最近は415に乗ることも多いけど、ギア比が1：6.07の103と違い、1：4.83くらいで
回さなくても１００ｋｍ／ｈでる（103の８０ｋｍくらいの感覚）からつまらない。
名古屋の今は無い１１７の快速乗ったときのＭＴ54の爆音も１１０以上出すといいので
E231になったらステンレスで軽そうな415-1500のブレーキ増圧やてこ比変更でもして
（酉の113－5000みたいに415系6500番代？）して110-115くらいで走ると爆走で良いが
変圧器とか思いのか45トンくらいあるみたい？でカーブが多い常磐では無理かな？）
415ネタに付きsage（415は当面重機の隣には置かれないだろうし）
536 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/10/31 00:58 ID:pcG7OU8h
age
マタage
マタマタage
age
542 ：名無しでGO!：01/10/31 22:03 ID:x6n9MIxW
543 ：名無しでGO!：01/10/31 22:17 ID:R8fEiqfn
age
ハゲ
545 ：ぎこら・・・：01/10/31 23:43 ID:ZPC7gXtw
まーたもや人身事故だね。今度は快速線松戸。
漏れが各停に乗り換えて松戸を通過したのが、
運転停止が入ってから30分後だったが、
事故該当車はまだ松戸で停車中だった・・。
その後はどれくらいかかったんだろう？？
・・・・・ホーム端っこ。なんか見てしまった。
漏れが各停に乗り換えて松戸を通過したのが、
運転停止が入ってから30分後だったが、
事故該当車はまだ松戸で停車中だった・・。
その後はどれくらいかかったんだろう？？
・・・・・ホーム端っこ。なんか見てしまった。
546 ：533：01/11/01 00:12 ID:Nt2lhXOM
>538
読みにくくなって大変ｽﾏｿ。
今後気をつけます。
>545
残念なことにまたおきてしまったのか（大好きなクモハ103が該当だと最悪）
運転士が萎えてスピードが下がってしまうし、もう今後は起きないで欲しい。
さっきｉモードでみたら、埼京線、南武線も抑止中になっている。最悪
読みにくくなって大変ｽﾏｿ。
今後気をつけます。
>545
残念なことにまたおきてしまったのか（大好きなクモハ103が該当だと最悪）
運転士が萎えてスピードが下がってしまうし、もう今後は起きないで欲しい。
さっきｉモードでみたら、埼京線、南武線も抑止中になっている。最悪
547 ：ぎこら・・・：01/11/01 00:26 ID:0WILX0Fy
あ、書き忘れましたけど、該当車両が103だったので
こっちに書かせてもらいました・・・・
こっちに書かせてもらいました・・・・
548 ：名無しでGO!：01/11/01 01:57 ID:vg2b2hKG
ハゲあげ
パゲ
551 ：ななしなでしこ：01/11/01 11:25 ID:yDieyvXr
103系 VS ２３１系あげ
営団６０００系 ＶＳ ２３１系
パンタあげ
554 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/01 21:13 ID:srMo5s+N
age
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
| 103系なんて
＿＿＿＿.＿＿＿＿ | 投げ捨てろ
| | | |
| | ∧＿∧ | |
| |（ ´∀｀）つ ミ |
| |/ ⊃ ﾉ | |
￣￣￣￣'￣￣￣￣ |
| ＼＼＼
―――――――――――――‐┬┘
| 103系なんて
＿＿＿＿.＿＿＿＿ | 投げ捨てろ
| | | |
| | ∧＿∧ | |
| |（ ´∀｀）つ ミ |
| |/ ⊃ ﾉ | |
￣￣￣￣'￣￣￣￣ |
| ＼＼＼
556 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/01 23:22 ID:M+kd07Ci
>>555
20年後、「なつかしの103系通勤列車」が走るときに、キミは来てはいけない（藁
20年後、「なつかしの103系通勤列車」が走るときに、キミは来てはいけない（藁
557 ：533：01/11/02 00:13 ID:eMTLPlA9
常磐線の快速の103系のブレーキってひそかに増圧されているのかな？
まえだと8ｋＰａぐらいまでだったと思うけど、この前乗ったら9ｋＰａくらいまで
針が行っていた。（他の103系はわからないが8までのところも有ったと思うけど？）
415も8くらいでＣＰが止まるので、常磐快速の103は他の103よりも最高速度速いか
ら特別なのかな？
まえだと8ｋＰａぐらいまでだったと思うけど、この前乗ったら9ｋＰａくらいまで
針が行っていた。（他の103系はわからないが8までのところも有ったと思うけど？）
415も8くらいでＣＰが止まるので、常磐快速の103は他の103よりも最高速度速いか
ら特別なのかな？
558 ： ：01/11/02 00:13 ID:KcpjWtOY
北千住の１番線？（駅ビル側のほう）の真っ直ぐなホームに停車してるときの
１５連に萌えるのはオレだけか？
１５連に萌えるのはオレだけか？
日暮里を出て、三河島に向かう途中の右カーブに差し掛かる時
一番後ろに乗って、先頭車方向を見る１５連に萌えるのは折れだけか？
一番後ろに乗って、先頭車方向を見る１５連に萌えるのは折れだけか？
>557
８ＫＰａは約０．０８Ｋｇ／ｃｍ2
これじゃあ全くブレーキ効いていない。
ちなみに７８０ＫＰａで８Ｋｇ／ｃｍ2です。
８ＫＰａは約０．０８Ｋｇ／ｃｍ2
これじゃあ全くブレーキ効いていない。
ちなみに７８０ＫＰａで８Ｋｇ／ｃｍ2です。
561 ：名無しでGO!：01/11/02 12:20 ID:E+K2QyoC
昼休みアゲ
562 ：ぎこら・・・：01/11/02 12:32 ID:NgrSW97e
南千住を出て、北千住手前の一部区間、
常磐新線用の高規格線路を滑らかに走るのに
萌えるのは漏れだけか？
常磐新線用の高規格線路を滑らかに走るのに
萌えるのは漏れだけか？
563 ：名無しでGO!：01/11/02 13:17 ID:wBrPAfYh
>562
アンタダケダヨ！（藁
アンタダケダヨ！（藁
564 ：名無しでGO!：01/11/02 15:13 ID:8eXku5M4
元空気溜めの圧力設定と、ブレーキシリンダの圧力設定は別と思われ。>>557
565 ：名無しでGO：01/11/02 19:00 ID:QoHARyr+
１０５系のざいりょうに１５００番買わない？
西の国様
１０５系の素材にはいいかも：
成田線： 正月初詣では各種車両の博物館になります
西の国様
１０５系の素材にはいいかも：
成田線： 正月初詣では各種車両の博物館になります
566 ：名無しでGO!：01/11/02 20:31 ID:3dDgNCRG
567 ：名無しでGO!：01/11/02 20:36 ID:+0nXJWXX
やっぱり「さよなら103系」とかやるのかな？
568 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/02 21:01 ID:9O+6G1L2
569 ：名無しでGO!：01/11/02 23:25 ID:ylW+gKE1
>>567
来る者拒まず、去る者追わず
来る者拒まず、去る者追わず
570 ：ＤＭＬ３０：01/11/03 00:18 ID:OJkfMJN9
572 ：名無しでGO!：01/11/03 00:57 ID:8SoClgIi
>>570
京浜東北の時って、結構ﾋｿｰﾘだったような・・・
京浜東北の時って、結構ﾋｿｰﾘだったような・・・
東京近郊なら…
中央線快速、横浜線、京浜東北線、山手線、総武線緩行、常磐線緩行、埼京線
このくらいですか？
ひっそりの場合はどれでしょう？
中央線快速、横浜線、京浜東北線、山手線、総武線緩行、常磐線緩行、埼京線
このくらいですか？
ひっそりの場合はどれでしょう？
574 ：ＤＭＬ３０：01/11/03 15:04 ID:n0NyviG1
575 ：名無しでGO!：01/11/03 18:01 ID:pPMekcIX
関西発です。
動態保存車１０３系は大和路線（関西線）大阪寄り区間でも
大爆音を立てて区間快速として爆走中。
ウォーンとうなりも高らかに、時速１００kmで連続走行。
よくバラバラに空中分解ならぬ走行中分解しないもんだなと思う。
動態保存車１０３系は大和路線（関西線）大阪寄り区間でも
大爆音を立てて区間快速として爆走中。
ウォーンとうなりも高らかに、時速１００kmで連続走行。
よくバラバラに空中分解ならぬ走行中分解しないもんだなと思う。
576 ：ＤＭＬ３０：01/11/03 23:47 ID:7m8yi+8f
あげときます
577 ：名無しでGO!：01/11/04 03:19 ID:i9oJakoC
578 ：名無しでGO!：01/11/04 08:36 ID:JlEDGSsK
鉄板一のﾏﾀｰﾘ長寿スレあげ
579 ：名無しでGO!：01/11/04 13:13 ID:vGTrmH77
あげ
580 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/04 15:20 ID:CIWsSJX7
いい天気になったのだが、どうせ雨だろうと思ってのんびり寝ていたら、出撃し
そこねてしまった。今日あたり成田線は鉄ヲタてんこ盛りの大盛りなんだろうな。
そこねてしまった。今日あたり成田線は鉄ヲタてんこ盛りの大盛りなんだろうな。
581 ：名無しでGO!：01/11/04 18:10 ID:vGTrmH77
ところで１０３系っていつ頃、あぼーんされるの？
それまでに乗っとかなきゃ
それまでに乗っとかなきゃ
582 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/04 19:54 ID:A+5ATrA1
>>574
>一時期１２００番台が付属編成にいましたね。
仰るとおりです。
’９３年当時の
第３０編成
Ｔｃ１２０２＋Ｍ１２０５＋Ｍ’１２０４＋Ｍ１２０６＋Ｍ’ｃ１２０２
第３１編成
Ｔｃ１２０１＋Ｍ１２０１＋Ｍ’１２０１＋Ｍ１２０３＋Ｍ’ｃ１２０１
第２９編成の一般型にも混ぜられ、
Ｍｃ１３５＋Ｍ’２９５＋Ｍ１２０４＋Ｍ’１２０３＋Ｔ’ｃ６１８
のような具合。
因みに第３１編成は夏季の冷房電源確保の為、第１０編成のＭ＋Ｍ’１０４４
と差し替えられまして、次のような編成になりました。
Ｔｃ１２０１＋Ｍ１０４４＋Ｍ’１０４４＋Ｍ１２０３＋Ｔ’ｃ１２０１
のような編成になりました。
>一時期１２００番台が付属編成にいましたね。
仰るとおりです。
’９３年当時の
第３０編成
Ｔｃ１２０２＋Ｍ１２０５＋Ｍ’１２０４＋Ｍ１２０６＋Ｍ’ｃ１２０２
第３１編成
Ｔｃ１２０１＋Ｍ１２０１＋Ｍ’１２０１＋Ｍ１２０３＋Ｍ’ｃ１２０１
第２９編成の一般型にも混ぜられ、
Ｍｃ１３５＋Ｍ’２９５＋Ｍ１２０４＋Ｍ’１２０３＋Ｔ’ｃ６１８
のような具合。
因みに第３１編成は夏季の冷房電源確保の為、第１０編成のＭ＋Ｍ’１０４４
と差し替えられまして、次のような編成になりました。
Ｔｃ１２０１＋Ｍ１０４４＋Ｍ’１０４４＋Ｍ１２０３＋Ｔ’ｃ１２０１
のような編成になりました。
583 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/04 20:13 ID:qrl8FPQZ
584 ：名無しでGO!：01/11/04 20:33 ID:4t5YYTGT
585 ：ＤＭＬ３０：01/11/04 23:22 ID:2GED9Iku
>>584
クモハ１０２には萌え～だったね。
常磐線ほど様々なタイプの１０３系が走ったところはないだろう。エメグリの塗装はここだけなのに…
>>581
他線区の走ルンですの投入ペースから予測すると再来年の後半には無くなりそう。
あと、山手線の２０５系もバラまかれることになるので首都圏の１０３系自体、先が長くない。
クモハ１０２には萌え～だったね。
常磐線ほど様々なタイプの１０３系が走ったところはないだろう。エメグリの塗装はここだけなのに…
>>581
他線区の走ルンですの投入ペースから予測すると再来年の後半には無くなりそう。
あと、山手線の２０５系もバラまかれることになるので首都圏の１０３系自体、先が長くない。
586 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/05 00:04 ID:DWAz5P+B
587 ：proxy2.kasiw1.kn.home.ne.jp：01/11/05 00:13 ID:WlZw0Q+V
関係ないけど､↑こういうﾌﾟﾛｸｼですよ。
柏に棲んでるんだYO！
柏に棲んでるんだYO！
588 ：ＤＭＬ３０：01/11/05 00:17 ID:VhlQzubS
>>586
サハ１０３－７５０番台もいたしね～
サハ１０３－７５０番台もいたしね～
589 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/05 00:45 ID:ZpGgdOVs
>>588
サハ１０３－７７４ですね？一両だけ腰が低いので分かり易かったですよね。
クモハ１０３－１１６他の編成に入ってましたね。久し振りの一般車完全非
冷房編成・・・。懐かしい。懐かしいついでにサハ１０３－８０２、８０３
もなかなか渋かったですよね。パンタ外した跡にランボード、ずれていたグ
ロベン。懐かしいです。
そういえば、モハ１０３－１０１８のユニットって試験的に床下グレーだった
事覚えていますか？写真撮ろう、撮ろうと思いながら、ついに汚れてしまい、
他の車両と大差無くなり、撮影を断念しました。結局他の束の１０３系に普及
しませんでしたね。
サハ１０３－７７４ですね？一両だけ腰が低いので分かり易かったですよね。
クモハ１０３－１１６他の編成に入ってましたね。久し振りの一般車完全非
冷房編成・・・。懐かしい。懐かしいついでにサハ１０３－８０２、８０３
もなかなか渋かったですよね。パンタ外した跡にランボード、ずれていたグ
ロベン。懐かしいです。
そういえば、モハ１０３－１０１８のユニットって試験的に床下グレーだった
事覚えていますか？写真撮ろう、撮ろうと思いながら、ついに汚れてしまい、
他の車両と大差無くなり、撮影を断念しました。結局他の束の１０３系に普及
しませんでしたね。
590 ：名無しでGO!：01/11/05 08:32 ID:yDk2abhw
591 ：名無しでGO!：01/11/05 12:55 ID:RUEpzLjE
あげ
592 ：ななしなでしこ：01/11/05 13:06 ID:tKtacLMj
ageage
593 ：名無しでGO!：01/11/05 14:44 ID:N6C7DwEI
山手新型投入とか、南武支線・鶴見線の103がもうすぐなくなるとかって
案外あまり知られていないようなので、再掲。
ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken.html
案外あまり知られていないようなので、再掲。
ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken.html
594 ：ななしなでしこ：01/11/05 15:10 ID:tKtacLMj
常磐、その後、山の手に２３１系なの？？
595 ：名無しでGO!：01/11/05 15:13 ID:N6C7DwEI
596 ：590：01/11/05 15:15 ID:8YH9eE83
>>593
サンクス
サンクス
597 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/05 15:23 ID:uvg8Z0DD
>>595
そういえば205系をばら撒くのはいいが、改造した番号はどのように整理する
のだろう？鶴見線行くクモハ２０４ー？？？とか先頭改造のクハ２０５－？？？
あと、仙台にいくものは・・・。考えると切りが無いね。思いっっきりすれ違い
なので、sage
そういえば205系をばら撒くのはいいが、改造した番号はどのように整理する
のだろう？鶴見線行くクモハ２０４ー？？？とか先頭改造のクハ２０５－？？？
あと、仙台にいくものは・・・。考えると切りが無いね。思いっっきりすれ違い
なので、sage
598 ：名無しでGO!：01/11/05 17:51 ID:FK3zT12i
揚げ
599 ：防護無線：01/11/05 21:48 ID:7gaeF53c
電圧age
600 ：名無しでGO!：01/11/05 21:52 ID:bgHBD+hG
ご長寿祝い！あげ。
１０３系とこのすれ。（ばく
いつまで生きるんだろう？１０３系は。
１０３系とこのすれ。（ばく
いつまで生きるんだろう？１０３系は。
601 ：名無しでGO!：01/11/05 21:52 ID:8e1Wqg+k
速度age
602 ：名無しでGO!：01/11/05 21:56 ID:bgHBD+hG
一度でいいから、１０３系の
１２０キロ運転がみたい。（ばく
１２０キロ運転がみたい。（ばく
今日も１０３系の１１両目で寝ながら帰宅。もうすぐ終焉とは思えないな・・
目覚めてふと窓の外を見たら緩行の２０９が走ってるのを見て「珍しい電車」が来たなと
思ったが、あと少しで快速が新車になったら珍しくなくなるんだな・・・・・
目覚めてふと窓の外を見たら緩行の２０９が走ってるのを見て「珍しい電車」が来たなと
思ったが、あと少しで快速が新車になったら珍しくなくなるんだな・・・・・
604 ：ＤＭＬ３０：01/11/05 21:59 ID:ftLLvuld
>>589
元１０１系が短期間ではあるが常磐快速にいたというのがいいね！
サハの802.803も含めて沿線ファンを喜ばすためにいれたのでは(w
しかし新車投入とは…折れはてっきり２０１系あたりがお下がりで来ると思ってたんだけど、というよりそれを密かに望んでたりして…
元１０１系が短期間ではあるが常磐快速にいたというのがいいね！
サハの802.803も含めて沿線ファンを喜ばすためにいれたのでは(w
しかし新車投入とは…折れはてっきり２０１系あたりがお下がりで来ると思ってたんだけど、というよりそれを密かに望んでたりして…
中央線に新車入れて201系のエメラルドグリーンも面白いかもしれない、ＭＴ60も10
0ｋｍ/ｈ付近の爆走が良い（先日乗った中央特快は速かった）
ただ103に比べるとギア比が5.60で少し回転数が減ってしまうのと、台車がコイルば
ねでなくいまいちかなとおもうけど（Ｍｃ’が2両しかないのとＡＴＳ－Ｐが付いて
ないので付属の5連が無いから無理なのかな？（松戸は203有るので201も対応できそ
うだが・・いっそうのこと常盤緩行に209－1000増備して203で快速爆走）
0ｋｍ/ｈ付近の爆走が良い（先日乗った中央特快は速かった）
ただ103に比べるとギア比が5.60で少し回転数が減ってしまうのと、台車がコイルば
ねでなくいまいちかなとおもうけど（Ｍｃ’が2両しかないのとＡＴＳ－Ｐが付いて
ないので付属の5連が無いから無理なのかな？（松戸は203有るので201も対応できそ
うだが・・いっそうのこと常盤緩行に209－1000増備して203で快速爆走）
606 ：ＤＭＬ３０：01/11/05 22:44 ID:ftLLvuld
607 ：エメグリ：01/11/05 22:50 ID:0duPD+4i
そういえば１５両で１２Ｍ３Ｔの編成を見たことがあるけど運転台のユニット表示灯はどうしたんだろう？ユニットカットしてたのか？でもパンタは６個あがってたぞ。
>606
ダイヤモンドな教習所ですね！！
イトーヨーカドーな教習所！！萌え～！
関係ないのでsage
ダイヤモンドな教習所ですね！！
イトーヨーカドーな教習所！！萌え～！
関係ないのでsage
609 ：名無しでGO!：01/11/05 23:00 ID:xQoKkwzN
610 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/05 23:03 ID:GqJnGy9k
>>606
こないだそこのすぐ横の草むした線路を探訪いにってきましたー。警報機もない
踏切とか、いきなしワイア式の踏み切りとか、萌え萌えなカーブとか、いっぱい
あってよござんしたー。
常磐線を訪ねる方は、金町で降りて散歩してみても良いと思いますよ。
こないだそこのすぐ横の草むした線路を探訪いにってきましたー。警報機もない
踏切とか、いきなしワイア式の踏み切りとか、萌え萌えなカーブとか、いっぱい
あってよござんしたー。
常磐線を訪ねる方は、金町で降りて散歩してみても良いと思いますよ。
611 ：ＤＭＬ３０：01/11/05 23:06 ID:ftLLvuld
612 ：名無しでGO!：01/11/05 23:11 ID:AWi633Uf
１０１系そのものも、４０１系の入線に先立って、
乗務員の訓練用にしばらく松戸区に貸し出されてそうな。
乗務員の訓練用にしばらく松戸区に貸し出されてそうな。
613 ：名無しでGO!：01/11/05 23:16 ID:BEP8TQsP
615 ：ＤＭＬ３０：01/11/05 23:30 ID:ftLLvuld
>>614
というより、止まること自体自殺行為と思われ(w(w
というより、止まること自体自殺行為と思われ(w(w
>615
でも知らない人はあそこで止まろうとするだろうな。知ってる人は無視するけど（ｗ
どう思うことやら（ｗ
いいかげんスレ違いなんで最後。
でも知らない人はあそこで止まろうとするだろうな。知ってる人は無視するけど（ｗ
どう思うことやら（ｗ
いいかげんスレ違いなんで最後。
617 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/06 00:10 ID:frRLl2M7
>>611-616
すれ違いスマソ。
金町線の踏切は、信号ついてるでしょ。んで、信号がついてる踏切の場合は、一旦
停止は必要なくて、信号に従って走ればよいのです。世田谷線の環八踏み切りも同
じ。あそこでも誰も一旦停止してないっしょ。
というわけで疑問の解決になってればうれしいっす。ども。
すれ違いスマソ。
金町線の踏切は、信号ついてるでしょ。んで、信号がついてる踏切の場合は、一旦
停止は必要なくて、信号に従って走ればよいのです。世田谷線の環八踏み切りも同
じ。あそこでも誰も一旦停止してないっしょ。
というわけで疑問の解決になってればうれしいっす。ども。
618 ：ＤＭＬ３０：01/11/06 00:49 ID:eTf/QBO5
619 ：名無しでGO!：01/11/06 01:49 ID:PcdmozK4
620 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/06 01:54 ID:itlr3Aa8
621 ：ぎこら・・・：01/11/06 02:10 ID:zh2qHLO3
常磐231ｽﾚ､dat落ちちゃったんだね。
622 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/06 03:17 ID:cFqW8vah
>>607
＞１２Ｍ３Ｔの編成を見たことがあるけど
仰る通りユニットカットしていました。
Ｍｃ＋Ｍ’＋Ｍ＋Ｍ’＋Ｔ’ｃ編成のＭｃ＋Ｍ’はカットしていました。
だから、今もそうですが、最大１０Ｍ５Ｔになってます。
基本編成８Ｍ２Ｔが無くなってから付属編成のＭｃ＋Ｍ’のユニットカット
が解除されました。パンタが上がっていたのはＭＧやＣＰを生かす為かと思
います。
＞１２Ｍ３Ｔの編成を見たことがあるけど
仰る通りユニットカットしていました。
Ｍｃ＋Ｍ’＋Ｍ＋Ｍ’＋Ｔ’ｃ編成のＭｃ＋Ｍ’はカットしていました。
だから、今もそうですが、最大１０Ｍ５Ｔになってます。
基本編成８Ｍ２Ｔが無くなってから付属編成のＭｃ＋Ｍ’のユニットカット
が解除されました。パンタが上がっていたのはＭＧやＣＰを生かす為かと思
います。
623 ：名無しでGO!：01/11/06 12:32 ID:MtxjGlKe
あげ
624 ：名無しでGO!：01/11/06 15:19 ID:pUTVbvQ6
から揚げ
正直、JRって金あるの？
626 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/06 18:22 ID:413DsdRr
>>620
1000番台の改造ってことですか・・・。
そういえばこの辺りのレス番号は松戸にいたクハ１０３－６１７～みたい。
クハ１０３－６２４なんて乗務員室と客室の仕切り扉にあるはずの手摺が
なかったね。小学生の俺はかぶりつきヲタだったので、覚えてますよ。
今は仙石線にいるだろうけど、当時のままかな？
1000番台の改造ってことですか・・・。
そういえばこの辺りのレス番号は松戸にいたクハ１０３－６１７～みたい。
クハ１０３－６２４なんて乗務員室と客室の仕切り扉にあるはずの手摺が
なかったね。小学生の俺はかぶりつきヲタだったので、覚えてますよ。
今は仙石線にいるだろうけど、当時のままかな？
627 ：名無しでGO!：01/11/06 19:52 ID:OMDp0Aa0
漏れは松戸区生え抜き低窓車が好きだったから
1990年頃、Tc103-619.621.624.628が宮城野に
持って行かれたときゃ悲しかったッス（倭羅
1990年頃、Tc103-619.621.624.628が宮城野に
持って行かれたときゃ悲しかったッス（倭羅
救済上げ
629 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/06 20:38 ID:uiiN9vKz
そういえば生え抜きＴｃ、Ｍｃでデカ目の最後はクハ１０３－６２９でしたよね。
しかし、数年前にあぼーん。
しかし、数年前にあぼーん。
630 ：名無しでGO!：01/11/06 23:02 ID:gBIbc67y
クモハ萌えあげ
631 ：名無しでGO!：01/11/06 23:56 ID:gBIbc67y
寝る前にあげときます（藁
632 ：ＤＭＬ３０：01/11/07 00:53 ID:yw6BrnV4
オレも寝る前あげ！
633 ：名無しでGO!：01/11/07 08:56 ID:WdKSVWcb
オハヨウあげ
634 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/07 09:00 ID:15+mtlyP
今日は仕事age
635 ：ななしなでしこ：01/11/07 09:05 ID:mKY8aN+p
あげとこ。
この前の柏の事故はひどかった。
の打線まで止まってくれたので、
我孫子から成田線のって東京でてくれ！
って駅員にいわれました。
この前の柏の事故はひどかった。
の打線まで止まってくれたので、
我孫子から成田線のって東京でてくれ！
って駅員にいわれました。
636 ：名無しでGO!：01/11/07 09:33 ID:MbuJD5XF
>>627
今は豊田→浦和の出戻りがあるじゃん(w そのグループで
Mc103-140のトレーラー、ずっとTc103-623が勤めていたけど
今もコンビ組んでいるのかな？↓ちなみにトタ時代。
Mc103-140+M102-302+T103-230+M103-105+M102-445+Tc103-623
中間のモハユニットを除いて保全工事済みであった。
トタ在籍中、電動車がAU75、それ以外はAU712で冷改。
トレーラーの網棚は一部無塗装タイプだったのに、冷改と
同時に塗装されてしまい、車内見付は先祖帰りしてしまった。
（同じようなケースT103-303。後に更新化で刷新されたが）
その後８両化や転入車との組替えによる編成解消で、サハは
北海道へ逝きあぼーん、モハユニットは更新されることも無く
あぼーん。
今は豊田→浦和の出戻りがあるじゃん(w そのグループで
Mc103-140のトレーラー、ずっとTc103-623が勤めていたけど
今もコンビ組んでいるのかな？↓ちなみにトタ時代。
Mc103-140+M102-302+T103-230+M103-105+M102-445+Tc103-623
中間のモハユニットを除いて保全工事済みであった。
トタ在籍中、電動車がAU75、それ以外はAU712で冷改。
トレーラーの網棚は一部無塗装タイプだったのに、冷改と
同時に塗装されてしまい、車内見付は先祖帰りしてしまった。
（同じようなケースT103-303。後に更新化で刷新されたが）
その後８両化や転入車との組替えによる編成解消で、サハは
北海道へ逝きあぼーん、モハユニットは更新されることも無く
あぼーん。
>>636
サハとクハは、冷房改造当時、歩み板が無かったよね。
サハとクハは、冷房改造当時、歩み板が無かったよね。
638 ：名無しでGO!：01/11/07 12:18 ID:hROEAmkz
コンビニ弁当食いながらアゲ
>>637 うんにゃ。ランボード取り付けの間T103-3003が代用され
115と同じドア挙動やDT21のブレーキ緩め音、異質な車内レイアウトに
興味津々。クーラーの季節ではなかったが、武蔵野線でインバータ
電源の103はこれが最初で最後かも？
115と同じドア挙動やDT21のブレーキ緩め音、異質な車内レイアウトに
興味津々。クーラーの季節ではなかったが、武蔵野線でインバータ
電源の103はこれが最初で最後かも？
640 ：名無しでGO!：01/11/07 14:35 ID:oSrNqLI/
もうすぐ３時だアゲ
641 ：名無しでGO!：01/11/07 16:39 ID:+OzqKIZ6
age
642 ：名無しでGO!：01/11/07 17:31 ID:7N56bqSw
常磐線名物はやっぱＭＡＸコーヒーだな
643 ：ななしなでしこ：01/11/07 17:37 ID:mKY8aN+p
>>642
いまだに打ってるし＜マックスジョージア
いまだに打ってるし＜マックスジョージア
644 ：ターンＡ：01/11/07 17:57 ID:hunH0y40
モハ103-201は山側の表記が、モハ103-210と、間違えて表記されてたことがあった。
645 ：名無しでGO!：01/11/07 20:24 ID:NSeJA26s
646 ：名無しでGO!：01/11/07 20:27 ID:e1dJ0aDH
サハだったと思います。103系掲示板にカキコあったのを覚えています。
さすがに写真でもうまく表現できないものですね・・・
さすがに写真でもうまく表現できないものですね・・・
647 ：名無しでGO!：01/11/07 20:56 ID:zHNlxv6N
ギネスブックもののご長寿すれじゃ～。
あげ
あげ
648 ：名無しでGO!：01/11/07 23:05 ID:pWIe5cUr
おやすみアゲ
>>643
〉いまだに打ってるし＜マックスジョージア
これは利根コカコーラの名物商品で、千葉県と茨城県でしか販売されて
いない缶コーヒーですね。それにしても、松戸駅はコカコーラの販売機が
少な過ぎる･･。ちなみに、この商品はクリーム入りで、すっごく甘いです。
（個人的には、ジョージア250ml缶の味としてはこちらの方が好きです！）
http://www.02.246.ne.jp/~kurichan/kurichan_welcome.html
〉いまだに打ってるし＜マックスジョージア
これは利根コカコーラの名物商品で、千葉県と茨城県でしか販売されて
いない缶コーヒーですね。それにしても、松戸駅はコカコーラの販売機が
少な過ぎる･･。ちなみに、この商品はクリーム入りで、すっごく甘いです。
（個人的には、ジョージア250ml缶の味としてはこちらの方が好きです！）
http://www.02.246.ne.jp/~kurichan/kurichan_welcome.html
650 ：ＤＭＬ３０：01/11/07 23:43 ID:1B+X12hU
お砂糖マックス、MAXコーヒー！！
台湾で売っている缶飲料はみんなどれも激甘だったので
会社の人と「MAX紅茶」「MAX烏龍茶」「MAX水」
とか言って面白がってました。
台湾で売っている缶飲料はみんなどれも激甘だったので
会社の人と「MAX紅茶」「MAX烏龍茶」「MAX水」
とか言って面白がってました。
652 ：しいなん：01/11/08 03:00 ID:4kilDs2X
知ってるYO＜マックス
昔々茨城に初めて行ったときに
「忍者増田が言ってたのはこれか」とお土産に買って帰った。
今日始めて爆音立てて突っ走る常磐快速103系に乗りました。
でもどっちかっつうと、かなり揺れてたのにセブンイレブンのお弁当を2分で
たいらげた角刈りの兄ちゃんのほうに萌えました(藁
昔々茨城に初めて行ったときに
「忍者増田が言ってたのはこれか」とお土産に買って帰った。
今日始めて爆音立てて突っ走る常磐快速103系に乗りました。
でもどっちかっつうと、かなり揺れてたのにセブンイレブンのお弁当を2分で
たいらげた角刈りの兄ちゃんのほうに萌えました(藁
653 ：名無しでGO!：01/11/08 08:47 ID:5WczkXqy
おはようあげ
654 ：名無しなでしこ：01/11/08 08:56 ID:bcqjHxRb
試運転はまだなのだろか？常磐の２３１．
655 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/08 09:59 ID:Xx7lB/IV
>>654
あれ。はじまってるんでなかった？ おれはまだ現認していないけれども。
あれ。はじまってるんでなかった？ おれはまだ現認していないけれども。
656 ：名無しでGO!：01/11/08 13:53 ID:N09dPUiL
あげ
657 ：名無しでGO!：01/11/08 15:27 ID:4mwe/+2g
age
658 ：名無しでGO!：01/11/08 16:02 ID:NFECdu82
試運転どころかまだ送られて来ていないのでは？
659 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/08 16:08 ID:8/ldj1bl
660 ：名無しでGO!：01/11/08 20:09 ID:U4t1xqLz
上げ
661 ：名無しでGO!：01/11/08 20:26 ID:EQeJ+XV4
最近、新津→首都圏のＥ２３１の回送はダイヤ情報に載ってるよね。
常磐・山手分はまだでわ？。
常磐・山手分はまだでわ？。
662 ：ＤＭＬ３０：01/11/08 22:47 ID:WSia0WPG
爆音あげ！
663 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/08 23:23 ID:NhvQsu7X
眠いage
664 ：名無しでGO!：01/11/08 23:43 ID:spzHVEty
もう寝るよアゲ
665 ：名無しでGO!：01/11/09 00:50 ID:Mw6m8Iwi
何気に>>1のメアドにﾜﾗﾀ
666 ：名無しでGO!：01/11/09 00:53 ID:qfaLYxE6
阪和線の103のうなりも素晴らしい。
667 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/09 01:19 ID:OLpDV4tS
668 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/09 03:46 ID:LHgXOdEw
寝ますage
669 ：名無しでGO!：01/11/09 08:44 ID:imlC3sxl
ぐっもぉに～んぐっ！アゲ
ぐうでんあうげんあげ
671 ：名無しでGO!：01/11/09 13:03 ID:Mb6TfCZh
age
672 ：名無しでGO!：01/11/09 20:51 ID:nBSTapwi
もう１回age
673 ：名無しでGO!：01/11/09 21:09 ID:OrPkvtGq
E231系投入後は
103系は大宮逝き確定ですか？
103系は大宮逝き確定ですか？
674 ：名無しでGO!：01/11/09 23:24 ID:Uj8rDG4i
酉のように改造して使用、はないだろうなぁ
675 ：名無しでGO!：01/11/10 00:28 ID:ml+/YjnV
ぐっないとアゲ
676 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/10 03:01 ID:a5llliAr
oyasuminasai age
677 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/10 09:44 ID:mQDYSDqx
なんか最近放置されてますね。ココ。落とすには忍びないですよ。
しかし、ageだけで１０００を目指すのもイヤだし。頑張ろう長寿スレ。
しかし、ageだけで１０００を目指すのもイヤだし。頑張ろう長寿スレ。
678 ：名無しでGO!：01/11/10 13:00 ID:FWMWrHTs
１０５系の材料：
E231タイプに急速に置き換えられる日は。。。。
債務計画では、103系の大半を置き換え
１０５系の材料も含まれる
E231タイプに急速に置き換えられる日は。。。。
債務計画では、103系の大半を置き換え
１０５系の材料も含まれる
679 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/10 13:19 ID:1mLCAha0
680 ：(･∀･)ｲｲ!!：01/11/10 14:44 ID:1jOww4Tf
確かに落とすにゃ忍びない。
昔の混色の話題って出ましたっけ？
写真を整理していたら、84年の大雪の時松戸で撮った写真が出て来たYO!
M102-589＋M103-433のユニット。
昔の混色の話題って出ましたっけ？
写真を整理していたら、84年の大雪の時松戸で撮った写真が出て来たYO!
M102-589＋M103-433のユニット。
681 ：名無しでGO!：01/11/10 14:50 ID:ml+/YjnV
１０００目指しアゲ
682 ：ＤＭＬ３０：01/11/10 20:58 ID:HyzHcpNv
そういえば、車体更新が始まった頃にヘッドライトのふちの部分だけ銀色になってたのがいたよね。
683 ：名無しでGO!：01/11/10 21:38 ID:qWeY2UBE
E231もう試運転入っているの？
まぁ、配属されてすぐ営業運転ってことはないとおもうけど、
実際の営業運転は3月くらいからですかねぇ。
昔E501-1が入ったときも、4ヶ月くらい試運転＆乗務員習熟運転
やってたからなぁ。
質問ばっかりで悪いんですが、E231の投入ペースはどのくらいなんでしょうか？
103系がすべて消えるのは何年後位？
※1000番台1編成くらいは記念に残してほしい。無理でしょうけどね。
まぁ、配属されてすぐ営業運転ってことはないとおもうけど、
実際の営業運転は3月くらいからですかねぇ。
昔E501-1が入ったときも、4ヶ月くらい試運転＆乗務員習熟運転
やってたからなぁ。
質問ばっかりで悪いんですが、E231の投入ペースはどのくらいなんでしょうか？
103系がすべて消えるのは何年後位？
※1000番台1編成くらいは記念に残してほしい。無理でしょうけどね。
684 ：名無しでGO!：01/11/10 23:35 ID:pmiswEBG
倉庫入り阻止age
685 ：花いっぱい運動：01/11/11 02:12 ID:KLTC4h3P
ちくしょーここ見てたら無性に飲みたくなってわざわざ取手まで
買いに逝っちまったじゃないのさジョージアＭＡＸコーヒー。
ついでに103の爆走も堪能、嗚呼金と時間の無駄（ｗ
バイト終わってみんなで飲んで(ﾟдﾟ)ｱﾏ-
買いに逝っちまったじゃないのさジョージアＭＡＸコーヒー。
ついでに103の爆走も堪能、嗚呼金と時間の無駄（ｗ
バイト終わってみんなで飲んで(ﾟдﾟ)ｱﾏ-
686 ：名無しでGO!：01/11/11 11:02 ID:giYmzJN3
轟音age
687 ：名無しでGO!：01/11/11 17:42 ID:3lNYRXro
age
688 ：名無しでGO!：01/11/11 18:37 ID:fhaDFCTp
>>683
最初の編成が新津から回送されてくるのが11月下旬あたりだったか？
最初の編成が新津から回送されてくるのが11月下旬あたりだったか？
689 ：名無しでGO!：01/11/11 18:46 ID:U1ZHH8j8
>>683
>E231の投入ペースはどのくらいなんでしょうか？
>103系がすべて消えるのは何年後位？
新津車輌製作所（http://www4.odn.ne.jp/~eab33500/）の車輌製作能力が
年間250輌なので、そこから類推すると毎月20輌が完成することになります。
実際、中央緩行は月2編成ぐらいのペースで導入されてましたし、
近郊タイプは川重とかで作っているので、15輌ずつということになれば、
推測ですが3ヶ月に2編成という更新ペースになるのではないかと思います。
単純計算で言えば、5年かからないうちに首都圏の103系は一掃されますね。
ただ、山手線と並行して投入ということになった場合は、ペースは
上に挙げた限りではないです。
>E231の投入ペースはどのくらいなんでしょうか？
>103系がすべて消えるのは何年後位？
新津車輌製作所（http://www4.odn.ne.jp/~eab33500/）の車輌製作能力が
年間250輌なので、そこから類推すると毎月20輌が完成することになります。
実際、中央緩行は月2編成ぐらいのペースで導入されてましたし、
近郊タイプは川重とかで作っているので、15輌ずつということになれば、
推測ですが3ヶ月に2編成という更新ペースになるのではないかと思います。
単純計算で言えば、5年かからないうちに首都圏の103系は一掃されますね。
ただ、山手線と並行して投入ということになった場合は、ペースは
上に挙げた限りではないです。
690 ：名無しでGO!：01/11/11 19:15 ID:r90tKkx3
どうやら
常磐線→山手線→某私鉄（忘れた）→常磐線→山手線…（以下同じ）
だそうな。
常磐線→山手線→某私鉄（忘れた）→常磐線→山手線…（以下同じ）
だそうな。
691 ：名無しでGO!：01/11/11 19:21 ID:eqHnjQ4W
692 ：名無しでGO!：01/11/11 20:26 ID:L5osIeQv
今日、上野に用があって１０３系に乗ろうと思ったら
４１５系が来た、鬱だ。。。
４１５系が来た、鬱だ。。。
693 ：１４６：01/11/11 22:17 ID:50e639rG
風邪ひいたかな・・・。今日はもうねよう・・・。
ところで、今日はＭｃ１５１に乗りました。あれのアンテナはわざわざ台座
を取り付けてあるね。豊田区取り付け車はみんなそうなのかな・・・。
松戸区の車は昔の常磐無線台座使っているよね・・・。
そう思うと、小さな違いだけど楽しい・・・。
あー鼻がつまって苦しい・・・。
皆さんも風邪には気を付けてne
ところで、今日はＭｃ１５１に乗りました。あれのアンテナはわざわざ台座
を取り付けてあるね。豊田区取り付け車はみんなそうなのかな・・・。
松戸区の車は昔の常磐無線台座使っているよね・・・。
そう思うと、小さな違いだけど楽しい・・・。
あー鼻がつまって苦しい・・・。
皆さんも風邪には気を付けてne
694 ：名無しでGO!：01/11/11 22:19 ID:50e639rG
スマソ、>>693の１４６という名前はミスです。
695 ：名無しでGO!：01/11/11 23:39 ID:zQzbzP61
そういえば、何で常磐快速の１０３系は青緑１号なんでしょう？由来を知ってる人います？
まさか、｢千葉・茨城の田園｣をイメージしたんじゃ…。
でも漏れは１０３系各色の中で一番好きです。緑色の化粧板とも、成田線の田園風景ともマッチしているし。
まさか、｢千葉・茨城の田園｣をイメージしたんじゃ…。
でも漏れは１０３系各色の中で一番好きです。緑色の化粧板とも、成田線の田園風景ともマッチしているし。
696 ：名無しでGO!：01/11/11 23:47 ID:L5osIeQv
エメラルドグリーン、萌ぇ～
697 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/12 00:13 ID:oSrZK9UX
>>692
復活赤電だったら萌え～だったのに惜しかったねえ。でも赤電ネタはスレ違い。
復活赤電だったら萌え～だったのに惜しかったねえ。でも赤電ネタはスレ違い。
698 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/12 10:32 ID:McMMmuhs
699 ：名無しでGO!：01/11/12 14:34 ID:YT4BdJfF
次は日暮里ぃ～あげ
700 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/12 22:05 ID:d2zq5QAH
本日用もないのに取手まで往復。北千住あたりの常磐新線の路盤を使ってるところ
というのがどこだかわからなくて鬱。
というのがどこだかわからなくて鬱。
701 ：ＤＭＬ３０：01/11/12 22:12 ID:yDhwRXQJ
>>701
下り線の隅田川の鉄橋渡った直後からしばらく走ります。
下り線の隅田川の鉄橋渡った直後からしばらく走ります。
702 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/12 22:38 ID:d2zq5QAH
>>701
りょーかい。近々にまたチャレンジ！
りょーかい。近々にまたチャレンジ！
703 ：ぎこら：01/11/12 23:27 ID:yUZRBxlU
下り線だけだけどね。
ロングレールで明らかに乗り心地も違ってるYO。
路線脇には綺麗な柵も付いてて、萌え。
ほんの数十秒間だけ常磐新線（！）を実感。
隅田川鉄橋も新鮮走んないかなぁ・・・・
ロングレールで明らかに乗り心地も違ってるYO。
路線脇には綺麗な柵も付いてて、萌え。
ほんの数十秒間だけ常磐新線（！）を実感。
隅田川鉄橋も新鮮走んないかなぁ・・・・
704 ：ＤＭＬ３０：01/11/13 00:41 ID:leE780nk
就寝前あげ
>>695
〉そういえば、何で常磐快速の１０３系は青緑１号なんでしょう？
〉由来を知ってる人います？
〉まさか、｢千葉・茨城の田園｣をイメージしたんじゃ…。
常磐線に１０３系が登場した昭和42年頃。この当時は「宝石ブーム」で、
[宝石のエメラルドにちなんで青緑１号が採用された]という説が有力です。
http://www.02.246.ne.jp/~kurichan/sound.html
〉そういえば、何で常磐快速の１０３系は青緑１号なんでしょう？
〉由来を知ってる人います？
〉まさか、｢千葉・茨城の田園｣をイメージしたんじゃ…。
常磐線に１０３系が登場した昭和42年頃。この当時は「宝石ブーム」で、
[宝石のエメラルドにちなんで青緑１号が採用された]という説が有力です。
http://www.02.246.ne.jp/~kurichan/sound.html
706 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/13 02:29 ID:Yzgbh4ac
>>705
俺も聞いたことありますよ。エメラルドが流行って色を決定したって。
しかし、夏場の成田線では保護色になる・・・。まるで上越線の架線柱みたい。
しかし、上越線は本当は別の理由？
まー話は色に戻って、俺は、エメラルドというより、芋虫いろかな・・・。
緑色の毛虫というか・・・。例えが良くないが。
ところで、昔の色合いと今の色は違う気がしてなりません。
俺も聞いたことありますよ。エメラルドが流行って色を決定したって。
しかし、夏場の成田線では保護色になる・・・。まるで上越線の架線柱みたい。
しかし、上越線は本当は別の理由？
まー話は色に戻って、俺は、エメラルドというより、芋虫いろかな・・・。
緑色の毛虫というか・・・。例えが良くないが。
ところで、昔の色合いと今の色は違う気がしてなりません。
707 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/13 02:44 ID:2D/hvlxq
708 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/13 02:52 ID:dfKakf80
>>707
言われてみればそうかもしれませんね。
言われてみればそうかもしれませんね。
709 ：695：01/11/13 03:32 ID:SBbXniam
>>705
レスサンクスです。国鉄って、案外ミーハーだったんですね…。
レスサンクスです。国鉄って、案外ミーハーだったんですね…。
710 ：名無しでGO!：01/11/13 08:44 ID:Ps9917tu
おはようあげ。
おいおい皆んな、早く寝た方がいいぞ（ワラ
おいおい皆んな、早く寝た方がいいぞ（ワラ
711 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/13 10:26 ID:AyRnYfLd
>>709
しかし、青緑１号は何故他の線区で採用されなかったのだろう。不思議。
その為にオリジナル性が強くていいのだが・・・。
一部分で使われたのが１６５系「なのはな」や南武支線１０１系ワンマン車。
まー２０３系やＥ２３１系で語り継がれるでしょうが、ステッカーだと色合いが
チョッとね。
しかし、青緑１号は何故他の線区で採用されなかったのだろう。不思議。
その為にオリジナル性が強くていいのだが・・・。
一部分で使われたのが１６５系「なのはな」や南武支線１０１系ワンマン車。
まー２０３系やＥ２３１系で語り継がれるでしょうが、ステッカーだと色合いが
チョッとね。
712 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/13 10:29 ID:AyRnYfLd
スマソ、sageてしまったので、age
713 ：名無しでGO!：01/11/13 11:11 ID:AJaFbEHC
埼京線205の帯の色はエメグリとはちょっと違うんだっけ？
小山駅でも売ってたyo＞MAXジョージア
亀レスになってしまうのでsage
亀レスになってしまうのでsage
715 ：名無しでGO!：01/11/13 15:09 ID:onu3qlON
カトーの２０１、エメグリ萌え～
716 ：名無しでGO!：01/11/13 19:56 ID:1O7wUeOX
で、いつころ全廃予定？
717 ：名無しでGO!：01/11/13 20:45 ID:PAaGTwG+
718 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/13 22:51 ID:rXTprIVn
719 ：穴井：01/11/13 22:53 ID:XMkjHdfR
地下鉄仕様は Ｍ－Ｍ’ユニットが余分（押し上げ特性）に入っている
このユニットは何か流用できないかな？
このユニットは何か流用できないかな？
720 ：名無しでGO!：01/11/13 23:53 ID:fb8sDRhZ
721 ：名無しでGO!：01/11/13 23:57 ID:KRF6jhAW
もう寝るアゲ
722 ：ぎこら：01/11/13 23:57 ID:O33lISVq
そうなんだ。ﾚｽthanx
漏れはてっきり新線に仮移設しておいて
もう一度海側に戻すもんだと思ってた。
じゃぁ、あの鉄橋も、南千住の工事してるエリアも
全部常磐快速線用なんだね。
新しい線路ﾏﾝｾｰだなぁ・・・・。常磐新線様様。
てことは常磐新線は日比谷線よりを走っていって
そのまま高架線になって北千住２Fに進入するのか。
漏れはてっきり新線に仮移設しておいて
もう一度海側に戻すもんだと思ってた。
じゃぁ、あの鉄橋も、南千住の工事してるエリアも
全部常磐快速線用なんだね。
新しい線路ﾏﾝｾｰだなぁ・・・・。常磐新線様様。
てことは常磐新線は日比谷線よりを走っていって
そのまま高架線になって北千住２Fに進入するのか。
>>717
ご教示サンクスです。
ご教示サンクスです。
724 ：ＤＭＬ３０：01/11/14 00:33 ID:PJsmyk7u
725 ：名無しでGO!：01/11/14 08:53 ID:D5lLECqh
ohayou age
726 ：名無しでGO!：01/11/14 11:06 ID:wOya/JR/
>>720
もう常磐新線用の高架の足が立ってるじゃん。
もう常磐新線用の高架の足が立ってるじゃん。
727 ：名無しでGO!：01/11/14 16:59 ID:lf02fVHq
あげとくＹＯ！
728 ：cMc7016 ◆cekhOu7E ：01/11/14 17:29 ID:u+QB1Eli
うわーこんなスレがあったなんて。
懐かしいなぁ・・・常磐線の１０３系。昔よく乗ったなぁ。
確かに新松戸で待ってる時の通過音は凄かったなぁ･･･。
録音しに行きたくなったage。
懐かしいなぁ・・・常磐線の１０３系。昔よく乗ったなぁ。
確かに新松戸で待ってる時の通過音は凄かったなぁ･･･。
録音しに行きたくなったage。
729 ：☆黄金舎☆：01/11/14 17:38 ID:pXI57rte
昨日高砂で電車待ちしてた時４１５の爆音が聞こえた。
普段は聞こえないし、１０３－１０００のほうが五月蝿いと思ったが
今まで聞いたことが無い。
青砥の下りホームでは１０３の爆音は偶に聞こえる。
普段は聞こえないし、１０３－１０００のほうが五月蝿いと思ったが
今まで聞いたことが無い。
青砥の下りホームでは１０３の爆音は偶に聞こえる。
730 ：726：01/11/14 18:58 ID:39EWz1vD
IDで「JR」なんて出るなんて、いいことがあるのか、不吉なことの予兆なのか…。
731 ：名無しでGO!：01/11/14 23:14 ID:/YkM3+Pc
倉庫入り阻止age
732 ：名無しでGO!：01/11/14 23:55 ID:3OgG8eGq
外板ボロボロの103系に萌え～
733 ：名無しでGO!：01/11/15 12:06 ID:9Ig0VUrt
そろそろアゲとくＹＯ！
734 ：名無しでGO!：01/11/15 12:45 ID:q9Abjrkd
ヨ２３１付属編成試運転開始あげ
736 ：名無しでGO!：01/11/15 13:17 ID:jLQvQiGy
738 ：倉庫入り阻止age ：01/11/15 23:42 ID:faqf2q+d
739 ：名無しでGO!：01/11/15 23:59 ID:U5nc3m8l
>>737
(・∀・）ｲｲ!
(・∀・）ｲｲ!
740 ：ぎこら：01/11/16 00:10 ID:PMMrD/VS
Windows Media Playerの視覚エフェクト：泉
で見ると面白い(笑)
で見ると面白い(笑)
741 ：８５９０：01/11/16 00:16 ID:NkPO1puk
鉄道ダイヤ情報によると、１１月２６日に常磐快速線用の
Ｅ２３１系１５連が甲種回送のようです。見に行こうか検討中。
当日は例の如く？怪しい人がたくさんいるんだろうな。
Ｅ２３１系１５連が甲種回送のようです。見に行こうか検討中。
当日は例の如く？怪しい人がたくさんいるんだろうな。
742 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/16 00:52 ID:6D2HraK6
パンタage
743 ：名無しでGO!：01/11/16 12:27 ID:yjplRoMy
あげ
744 ：名無しでGO!：01/11/16 16:50 ID:0mQJLNf3
そろそろ新車が入る日も近いかな？
のんびり松戸電車区にでも１０３系を見に行くために行こうかな。
のんびり松戸電車区にでも１０３系を見に行くために行こうかな。
746 ：倉庫入り阻止age ：01/11/16 21:21 ID:fPfLBDzd
747 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/16 21:23 ID:2q0r3Ph9
なんとか、なんとかして上京を計画中…
最期のｴﾒﾗﾙﾄﾞｸﾞﾘｰﾝの103系を…
最期のｴﾒﾗﾙﾄﾞｸﾞﾘｰﾝの103系を…
748 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/16 21:40 ID:mmExrmGX
749 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/16 21:44 ID:2q0r3Ph9
>>748
確かに…ここで晒しageられてるよな撮りｦﾀに絡まれるのは勘弁っす
巧くいけば、今度の3連休…
最大の難関は、金銭的理由(苦笑
今月は車のｴｿｼﾞｿ修理で異常に苦しい
国電○研によると、え231の試運転は始まってるみたいですね･･･
確かに…ここで晒しageられてるよな撮りｦﾀに絡まれるのは勘弁っす
巧くいけば、今度の3連休…
最大の難関は、金銭的理由(苦笑
今月は車のｴｿｼﾞｿ修理で異常に苦しい
国電○研によると、え231の試運転は始まってるみたいですね･･･
＞７４８
確かにマターリしてるのは今だけでしょうね。
確かにマターリしてるのは今だけでしょうね。
751 ：ＤＭＬ３０：01/11/16 23:31 ID:bOIDq9ij
752 ：名無しでGO!：01/11/16 23:42 ID:uqiQJ/o5
>>751
そうそう、ＲＭで連載していた永尾氏がある掲示板で言っていた。
本数が少なくなってくると、無くなるから撮りに来る連中が増えるから、置き換えが始まったら極力写しに行かない。
その代わり、みんなが見向きもしなかったときにたくさん写しておく。
そうすればのんびりと、ゆっくりと、気ままに写すことができるって。
全くその通りだと思うな。
例えば武蔵野線なんてまだ置き換えが具体的じゃないようだけど、こっちもそのうち無くなるのは目に見えているんだから、この時期常磐や京葉じゃなく、武蔵野や南武なんかをきっちりと写すのも手だね。
そしたら、うっとうしい国電○研系のヲタにあわなくて済むと思う。
そうそう、ＲＭで連載していた永尾氏がある掲示板で言っていた。
本数が少なくなってくると、無くなるから撮りに来る連中が増えるから、置き換えが始まったら極力写しに行かない。
その代わり、みんなが見向きもしなかったときにたくさん写しておく。
そうすればのんびりと、ゆっくりと、気ままに写すことができるって。
全くその通りだと思うな。
例えば武蔵野線なんてまだ置き換えが具体的じゃないようだけど、こっちもそのうち無くなるのは目に見えているんだから、この時期常磐や京葉じゃなく、武蔵野や南武なんかをきっちりと写すのも手だね。
そしたら、うっとうしい国電○研系のヲタにあわなくて済むと思う。
753 ：名無しでGO!：01/11/17 00:23 ID:tdCHB3cB
撮るなら今の内だYO!
754 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/17 00:24 ID:JvSrGKeX
なんかマジで騒がしくなってきたね。最近我孫子駅６、７番線ホーム取手方から
快速を狙う人を良く見かけるよ。つい半年前までマターリしていた成田線も・・。
地元としてはイヤな話。俺は１０３系好きだと言うと馬鹿にされたものだった
のに。時代の変化とはこういうものなんですね。
ageが目的だったけど、長々書いてしまいました・・・。
快速を狙う人を良く見かけるよ。つい半年前までマターリしていた成田線も・・。
地元としてはイヤな話。俺は１０３系好きだと言うと馬鹿にされたものだった
のに。時代の変化とはこういうものなんですね。
ageが目的だったけど、長々書いてしまいました・・・。
755 ：名無しでGO!：01/11/17 00:56 ID:u3F4VfeH
>>754
解るなぁ、その気持ち。
僕も山手線が103系全盛期の頃、ちょうど最終新造車が入った頃には
103系萌え～って感じで、周りの人に「あんなのは面白くない」と
罵られ、バカにされたものでした。
特にMT55A後期型モーターが好きだった。
解るなぁ、その気持ち。
僕も山手線が103系全盛期の頃、ちょうど最終新造車が入った頃には
103系萌え～って感じで、周りの人に「あんなのは面白くない」と
罵られ、バカにされたものでした。
特にMT55A後期型モーターが好きだった。
756 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/17 01:29 ID:5gEWc3jf
>>755
理解して頂けて嬉しいyo。なくなる時に注目するのではなく、非冷房の頃から
見てきた俺にとって全廃は、今迄の足が消える事。そして好きで見守ってきた
存在が消える事。そういう重い出来事になろうとしている。
消えていく存在を、今追うのではなく、今までの間、見続けて興味の対象が消
えていく瞬間を追うのとは違うのです。瞬間と書いたのは、２５年以上乗った
り、調べたり、撮ったりした時間に比べ、今から消える迄の時間を考えると、
ほんの一瞬の出来事になろうかと思うからです。デカ目ライトが消えた時や、
初めてＡＴＣ車が入ったり、１０００番台が一色になったり。１０００番台に
冷房を積んだりと、書いた順番さえ違いますが、その時その時の、自分がなに
をやってきたか（例えば高校生時代だったとか）が同時に思い出せる。そんな
存在が消える時になりました。 だからこそ、俺はひっそりと引退して欲しい
し、今更騒がれても・・・。って考えています。
しかし、その存在を写真に残してくれるのは嬉しいのですが、騒がれ過ぎると
なんか気持ちが冷めてしまいます。もっと昔から興味の対象として１０３系を
入れてくれなかったのかな？なんて考えてしまいますよ。
理解して頂けて嬉しいyo。なくなる時に注目するのではなく、非冷房の頃から
見てきた俺にとって全廃は、今迄の足が消える事。そして好きで見守ってきた
存在が消える事。そういう重い出来事になろうとしている。
消えていく存在を、今追うのではなく、今までの間、見続けて興味の対象が消
えていく瞬間を追うのとは違うのです。瞬間と書いたのは、２５年以上乗った
り、調べたり、撮ったりした時間に比べ、今から消える迄の時間を考えると、
ほんの一瞬の出来事になろうかと思うからです。デカ目ライトが消えた時や、
初めてＡＴＣ車が入ったり、１０００番台が一色になったり。１０００番台に
冷房を積んだりと、書いた順番さえ違いますが、その時その時の、自分がなに
をやってきたか（例えば高校生時代だったとか）が同時に思い出せる。そんな
存在が消える時になりました。 だからこそ、俺はひっそりと引退して欲しい
し、今更騒がれても・・・。って考えています。
しかし、その存在を写真に残してくれるのは嬉しいのですが、騒がれ過ぎると
なんか気持ちが冷めてしまいます。もっと昔から興味の対象として１０３系を
入れてくれなかったのかな？なんて考えてしまいますよ。
757 ：名無しでGO!：01/11/17 01:32 ID:p9FFHcY2
地震だ！
758 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/17 01:34 ID:5gEWc3jf
>>757
結構ゆれたね。
結構ゆれたね。
759 ：名無しでGO!：01/11/17 01:42 ID:r6FS+v6G
ウチの会社の鉄扉は何故か青緑1号（藁
思わず戸を開けて身構えたYO!
思わず戸を開けて身構えたYO!
760 ：755：01/11/17 01:44 ID:u3F4VfeH
>>756
非冷房とは、随分年季の入った人ですね（笑）
僕は山手転属組の103系がすごく好きだった。
毎日のように使っていた車両が他線区で違う色で活躍しているのが、
非常に興味をそそられたものです。
常磐線だとマト9の転属当初が好きでした。
サハ以外はモロ山手編成だったし、全車MT55A後期型だったし…
昭和57年くらいに、関西からM'-2035が転属した時は、何度か
乗車の機会を狙っていたけど、乗れなかった思い出が。
それと何と言っても常磐独自編成時代のクモハ103-143は
最高にかっこよかったよ～！
かぶりつきをやって、モーター音と景色を堪能したなぁ…
非冷房とは、随分年季の入った人ですね（笑）
僕は山手転属組の103系がすごく好きだった。
毎日のように使っていた車両が他線区で違う色で活躍しているのが、
非常に興味をそそられたものです。
常磐線だとマト9の転属当初が好きでした。
サハ以外はモロ山手編成だったし、全車MT55A後期型だったし…
昭和57年くらいに、関西からM'-2035が転属した時は、何度か
乗車の機会を狙っていたけど、乗れなかった思い出が。
それと何と言っても常磐独自編成時代のクモハ103-143は
最高にかっこよかったよ～！
かぶりつきをやって、モーター音と景色を堪能したなぁ…
761 ：名無しでGO!：01/11/17 01:54 ID:U8AZQTXa
昭和50年代前～中盤の子供の頃、偶々乗り合せた快速上野行き…MT55A後期型のモーター音を聴いて
「山手線と同じモーター音の車がいる～」なんて言って後々好んで乗っていた頃が懐かしい。。。
その頃のMT55A後期車って、M102-700～698＋M103-544～542あたりだったのでしょうかね。。
「山手線と同じモーター音の車がいる～」なんて言って後々好んで乗っていた頃が懐かしい。。。
その頃のMT55A後期車って、M102-700～698＋M103-544～542あたりだったのでしょうかね。。
762 ：755：01/11/17 02:54 ID:hOmXY08y
>>761
正解。
昭和61年くらいには、その辺りは確かにMT55A後期型だった。
でも、M'-698はどうだったかなぁ？？
後88年に一時期だけ走った、MC-113＋M-5＋M-11のユニットが入った
非冷房10連で、大目玉の編成を鶯谷駅で見た時は、感動モノだった。
＞PT42氏
ところで、貴兄は東武鉄道も好きなのでは？と思いますが…
いかがでしょうか？
正解。
昭和61年くらいには、その辺りは確かにMT55A後期型だった。
でも、M'-698はどうだったかなぁ？？
後88年に一時期だけ走った、MC-113＋M-5＋M-11のユニットが入った
非冷房10連で、大目玉の編成を鶯谷駅で見た時は、感動モノだった。
＞PT42氏
ところで、貴兄は東武鉄道も好きなのでは？と思いますが…
いかがでしょうか？
763 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/17 09:51 ID:/z3yI0MN
764 ：名無しでGO!：01/11/17 10:16 ID:CKySAGJE
765 ：倉庫入り阻止age ：01/11/17 15:10 ID:raO1KrQ0
766 ：倉庫入り阻止age ：01/11/17 17:30 ID:raO1KrQ0
767 ：名無しでGO!：01/11/17 19:59 ID:2ml3c0gE
さらばｸﾞﾘｰｿ車
768 ：ＤＭＬ３０：01/11/17 21:49 ID:Deqlk1T0
>>756
地元で日常の足として長く乗ってきた者としては寂しいものがあるよね、オレも物心がついた頃から走ってたから。
この線に今の今まであの車両を使ってきたのを自分は正直なところ良いとは思ってないけど、どうみてもあの高速運転はねぇ～…
でもあの塗装は好きだしやっぱり愛着はあるよ、前にもレスしたけど出来ればヒソーリと引退してもらいたい。
地元で日常の足として長く乗ってきた者としては寂しいものがあるよね、オレも物心がついた頃から走ってたから。
この線に今の今まであの車両を使ってきたのを自分は正直なところ良いとは思ってないけど、どうみてもあの高速運転はねぇ～…
でもあの塗装は好きだしやっぱり愛着はあるよ、前にもレスしたけど出来ればヒソーリと引退してもらいたい。
769 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/17 23:26 ID:zQQXxmtE
>>756
おれ、京浜東北線に101がはいった頃はだいっきいらいだったんだよね(=^_^;=)。
やっぱつまらんと思ったし（そう認識してたかどうかは疑問だが）。
思うのがさ、あの頃はそうやって嫌っていたのに今となっては懐かしく感じるとい
うことの意味みたいなもん？
いまは嫌いなものとかを、いつか懐かしく感じることがあるのかもしれないなあと
いうのを、すんげー感じるわけですよ。今、あまり好きじゃないとか、嫌ってると
かいうのも、たぶん「今だから」なんだろうなあ、みたいな。
新潟NDCとかも、いまは嫌いだけど、丁寧に撮っておいてやろうと思う。
おれ、京浜東北線に101がはいった頃はだいっきいらいだったんだよね(=^_^;=)。
やっぱつまらんと思ったし（そう認識してたかどうかは疑問だが）。
思うのがさ、あの頃はそうやって嫌っていたのに今となっては懐かしく感じるとい
うことの意味みたいなもん？
いまは嫌いなものとかを、いつか懐かしく感じることがあるのかもしれないなあと
いうのを、すんげー感じるわけですよ。今、あまり好きじゃないとか、嫌ってると
かいうのも、たぶん「今だから」なんだろうなあ、みたいな。
新潟NDCとかも、いまは嫌いだけど、丁寧に撮っておいてやろうと思う。
>756
確かに地元の足だった電車が消えるのは寂しいな。
当初は１０３系良いとは思ってなかったけど通勤で使うようになってからは愛着わきました。
自分は昔にのんびり写真撮ってたから今後は１０３系を使った旅に出ようかな。
確かに地元の足だった電車が消えるのは寂しいな。
当初は１０３系良いとは思ってなかったけど通勤で使うようになってからは愛着わきました。
自分は昔にのんびり写真撮ってたから今後は１０３系を使った旅に出ようかな。
771 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/18 08:05 ID:V3C4G+RA
関東の103系に乗る、撮る為にわざわざ長旅をするってのも…
こっちじゃ大量に走ってるのに
つくづく自分は変態だなと思う一瞬(苦笑
こっちじゃ大量に走ってるのに
つくづく自分は変態だなと思う一瞬(苦笑
772 ：Intel 820：01/11/18 08:10 ID:BAzgfPiM
Rage
773 ：n_名無し ◆SmQWp.P6 ：01/11/18 10:10 ID:UHSD2EAW
１０３に限らず旧車は暖房きいてますよね。
774 ：ＤＭＬ３０：01/11/18 12:30 ID:tY5u6TDQ
775 ：名無しでGO!：01/11/18 17:35 ID:Y3fq7MKt
塗装剥れに萎え・・・
＞７７５
確かにあるな・・・ひどいのは車番手書きもあったくらいだしな（ｗ
よく自分が使う電車（上野１７時５４発成田・我孫子）は無いね。
ただ何か埃が多い感じはしますが。
確かにあるな・・・ひどいのは車番手書きもあったくらいだしな（ｗ
よく自分が使う電車（上野１７時５４発成田・我孫子）は無いね。
ただ何か埃が多い感じはしますが。
777 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/18 23:19 ID:xuYaIW8n
んで、ふと気付くとなくなってて、なくなってから撮り落としに気付くのである。
マーフィの法則ってやつ？
マーフィの法則ってやつ？
778 ：名無しでGO!：01/11/18 23:20 ID:mxZ81Ltb
ｋ
779 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/19 01:18 ID:AIEEZpK2
ＤＭＬ３０さん、cat_with_musicalnote♪ さん、ＪＲ九州車両所さん、
７１１３さん.
みなさんレスありがとう。人それぞれ、思い出の車両たちが消えていく瞬間って
切ないというか、辛いというか、ひとそれぞれ考えや感じ方があるでしょう。
それをなんか、今、共有出来たような気がします。
変なまとまりの無い言葉しか書けないでスマソですが、言いたい事を多分分かっ
て頂けたかと・・・。
因みに、２５年以上前と書いたものの、物心ついてしかも覚えているのがそれ
ぐらい前だったもので・・・。当方３０年以上常磐線沿線住まいって、生まれて
からって事ですが、電車＝１０３系な人間です。（今は流石に違いますが）そう
いう俺が消えていく１０３系に対しては嫌いなんていう感覚は持った事無かった
なー。って今、思ってます。１０３系が１００キロ運転をやっている事が当たり
前。なんて子供心には思ってました。今は性能的に山手線向きって事は知ってい
ますが、当時はそんな事知っているはずも無く・・・。笑ってしまいますよ。
因みに７５６のレスで、あんな事書いたら撮り鉄の方に怒られるかな？なんて
ドキドキしました。 撮り鉄の方スマソ・・・。
７１１３さん.
みなさんレスありがとう。人それぞれ、思い出の車両たちが消えていく瞬間って
切ないというか、辛いというか、ひとそれぞれ考えや感じ方があるでしょう。
それをなんか、今、共有出来たような気がします。
変なまとまりの無い言葉しか書けないでスマソですが、言いたい事を多分分かっ
て頂けたかと・・・。
因みに、２５年以上前と書いたものの、物心ついてしかも覚えているのがそれ
ぐらい前だったもので・・・。当方３０年以上常磐線沿線住まいって、生まれて
からって事ですが、電車＝１０３系な人間です。（今は流石に違いますが）そう
いう俺が消えていく１０３系に対しては嫌いなんていう感覚は持った事無かった
なー。って今、思ってます。１０３系が１００キロ運転をやっている事が当たり
前。なんて子供心には思ってました。今は性能的に山手線向きって事は知ってい
ますが、当時はそんな事知っているはずも無く・・・。笑ってしまいますよ。
因みに７５６のレスで、あんな事書いたら撮り鉄の方に怒られるかな？なんて
ドキドキしました。 撮り鉄の方スマソ・・・。
780 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/19 09:40 ID:ARmMrC1e
おはようage
781 ：名無しでGO!：01/11/19 15:24 ID:gwGJ4Sag
今日は誰もアゲないの？
782 ：名無しでGO!：01/11/19 17:22 ID:oJh1pSsM
じゃぁ、アゲるよ
783 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/19 22:35 ID:JxG/LK8N
こんばんわage
784 ：倉庫入り阻止age ：01/11/19 23:38 ID:jsfDEaQO
785 ：ＤＭＬ３０：01/11/20 00:27 ID:RTe1TZYl
>>779
旧客・特急「みちのく」・赤電・急行「ときわ」・EF80・特急「ゆうづる」・485系国鉄色・・・
それらが無くなるときも寂しかった・・・
子供の頃からの思い出が一つづつ消えてゆく感覚なんだな
旧客・特急「みちのく」・赤電・急行「ときわ」・EF80・特急「ゆうづる」・485系国鉄色・・・
それらが無くなるときも寂しかった・・・
子供の頃からの思い出が一つづつ消えてゆく感覚なんだな
786 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/20 01:12 ID:+76Qz/WN
>>785
考えてみればそうですね。いろいろいた常磐線。しかし１０３系もそれらの後を
追うように消えるのですね。横川に常磐線１０３系持っていってもらう？EF８０
と一緒に並べて・・・。おっと、こんな事書いたら煽られるかな？
考えてみればそうですね。いろいろいた常磐線。しかし１０３系もそれらの後を
追うように消えるのですね。横川に常磐線１０３系持っていってもらう？EF８０
と一緒に並べて・・・。おっと、こんな事書いたら煽られるかな？
787 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/20 12:18 ID:nfOK76Lr
266迄落ちたので、age
788 ：名無しでGO!：01/11/20 18:15 ID:yzwjBzg1
６時間経過あげ
789 ：名無しでGO!：01/11/20 19:19 ID:EL8jDoUd
２０年前まで南柏に住んでいたが、そうだったのか～ｼﾗﾅｶｰﾀﾖ。
100km/hで走ると、走行場所によって揺れが酷かった記憶がある・・・
100km/hで走ると、走行場所によって揺れが酷かった記憶がある・・・
790 ：名無しでGO!：01/11/20 19:57 ID:xnOty12f
むかし更新工事やってたけど
内装は、床面と化粧版が変わったくらいであと
どこを更新したのかわからなかったな
内装は、床面と化粧版が変わったくらいであと
どこを更新したのかわからなかったな
791 ：ＤＭＬ３０：01/11/20 20:34 ID:yWT0snn+
１２月２３日、有馬記念の日に隅田川鉄橋下り線が新鉄橋に移動します。
792 ：名無しでGO!：01/11/20 21:01 ID:elffqoJE
30年くらい前の話だが、柏駅の快速ホームが開業したYO！
793 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/20 22:08 ID:/oSA8cao
>>790
工事のメニューにもよるけど
｢更新車｣は網棚までｽﾃﾝ?のﾊﾟｲﾌﾟに換えられててかなりいい感じでしたよ。
只、床が妙に波打ってたけど…
今週末、常磐沿線に出向く事が決定しました。思う存分堪能してきます。
工事のメニューにもよるけど
｢更新車｣は網棚までｽﾃﾝ?のﾊﾟｲﾌﾟに換えられててかなりいい感じでしたよ。
只、床が妙に波打ってたけど…
今週末、常磐沿線に出向く事が決定しました。思う存分堪能してきます。
794 ：２０１系萌え：01/11/20 22:23 ID:G5CejX9W
非貫通車の低窓１０３って習志野出身？
ちらし寿司からトマトに塗り替えたような跡が・・・
ちらし寿司からトマトに塗り替えたような跡が・・・
795 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/20 23:23 ID:LpYMDLPI
>>794
俺の記憶が正しければ、習志野のクハ車転入の記憶がありません。
クハ１０３ですと、６１４が中原からの転属車。よって黄色でしたが、低運車
はだいたい武蔵野線や京浜東北線やたたき上げだけでしょう・・・。
そういえばクハ１０３－５１９、５７２、５８１はどこから来たのだろう・・・。
俺の記憶が正しければ、習志野のクハ車転入の記憶がありません。
クハ１０３ですと、６１４が中原からの転属車。よって黄色でしたが、低運車
はだいたい武蔵野線や京浜東北線やたたき上げだけでしょう・・・。
そういえばクハ１０３－５１９、５７２、５８１はどこから来たのだろう・・・。
796 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/20 23:53 ID:LwDyuoWo
連続カキコスマソ。
そういえばクハ１０３－５１９、５７２、５８１はどこから来たのだろう・・・。
って書いた部分はもしかして京葉電車区？知っている方います？
そういえばクハ１０３－５１９、５７２、５８１はどこから来たのだろう・・・。
って書いた部分はもしかして京葉電車区？知っている方います？
もういい、サゲ！！
798 ：ＤＭＬ３０：01/11/21 00:30 ID:rgdJ6Od1
799 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/21 00:34 ID:0byzSG/y
800 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/21 00:35 ID:0byzSG/y
801 ：名無しでGO!：01/11/21 01:19 ID:TQ97WMUR
802 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/21 01:31 ID:jK33l6B5
>>801
レスありがとう。
やはりそうでしたか・・・。おれもＴｃ５１９のアンテナ好きです。
あれは廃車体から持ってきたのかな・・・。
ところで、逆にＡＴＣ車で太いアンテナの車があったでしょう。
隠れた特徴車はｲｲ！
レスありがとう。
やはりそうでしたか・・・。おれもＴｃ５１９のアンテナ好きです。
あれは廃車体から持ってきたのかな・・・。
ところで、逆にＡＴＣ車で太いアンテナの車があったでしょう。
隠れた特徴車はｲｲ！
799の次は、2001でしたっけ？
804 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/21 01:42 ID:jK33l6B5
>>804
モハ102のオーバーフローは、昔どうするのか心配だったりして。
しかし2001とは思いませんでした。
モハ72のときは970がありましたから、900のどこかかなと思いました。
クハ103が499の次は701（702）ですよね。
奇数偶数がずれてしまいます。
ゼロ番拒否はカウントが面倒です。
モハ102のオーバーフローは、昔どうするのか心配だったりして。
しかし2001とは思いませんでした。
モハ72のときは970がありましたから、900のどこかかなと思いました。
クハ103が499の次は701（702）ですよね。
奇数偶数がずれてしまいます。
ゼロ番拒否はカウントが面倒です。
806 ：ﾁｰﾇｼ ◆RBpmbED2 ：01/11/21 02:24 ID:BsdOkcr1
>>802
Tc５１９は、京葉線の最初の開業時(61.-3.-3)に投入された車両です。
その時点では、まだＢ形アンテナは無く、Ａ形アンテナを付けて投入されました。
試作冷房クハの１７８・１７９もそうでしたね。
Tc５１９は、京葉線の最初の開業時(61.-3.-3)に投入された車両です。
その時点では、まだＢ形アンテナは無く、Ａ形アンテナを付けて投入されました。
試作冷房クハの１７８・１７９もそうでしたね。
807 ：名無しでGO!：01/11/21 02:37 ID:ezG4WkUG
あげます
808 ：名無しでGO!：01/11/21 02:38 ID:O/+zfOXe
あげます
809 ：名無しでGO!：01/11/21 02:39 ID:O/+zfOXe
あげまする
810 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/21 02:48 ID:v50FQiE6
>>806
成る程。そういう理由があったのですか・・・。Ｔｃ１７８、１７９も覚えて
ますよ。５１９は歴史ある車両だったのですね・・・。
>>805
確かに７３型はそうでしたね。１０３系も８００番台後半になったら、どこに
飛ぶか話題になったものです・・・。今では懐かしい。
そういえば、Ｔｃ車は偶数車は８５０迄ありましたが、奇数は８４３迄でしたね。
ですから、８４５、８４７、８４９は欠番でしたね。数字で向きを決めていたの
で仕方無いのでしょうが・・・。
似た例が１１５系３００番台のクハ車ですね。
成る程。そういう理由があったのですか・・・。Ｔｃ１７８、１７９も覚えて
ますよ。５１９は歴史ある車両だったのですね・・・。
>>805
確かに７３型はそうでしたね。１０３系も８００番台後半になったら、どこに
飛ぶか話題になったものです・・・。今では懐かしい。
そういえば、Ｔｃ車は偶数車は８５０迄ありましたが、奇数は８４３迄でしたね。
ですから、８４５、８４７、８４９は欠番でしたね。数字で向きを決めていたの
で仕方無いのでしょうが・・・。
似た例が１１５系３００番台のクハ車ですね。
811 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/21 02:58 ID:dY+Z6lV+
>１０３系も８００番台後半になったら
これはモハ１０２の事。
これはモハ１０２の事。
812 ：名無しでGO!：01/11/21 08:37 ID:4CCgWeeU
813 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/21 09:05 ID:3+TT5b+f
814 ：812：01/11/21 12:26 ID:4CCgWeeU
PT42氏、つっこみで申し訳ないが
現ミハのTc103-135のことと思われ。
ちなみにTc103-131はミノ。
現ミハのTc103-135のことと思われ。
ちなみにTc103-131はミノ。
あと１８６も待てん！サゲ
816 ：名無しでGO!：01/11/21 16:12 ID:uRPefoQ2
あの壮絶なフラット音も
Ｅ２３１化されたら聞けなくなっちゃうねー
Ｅ２３１化されたら聞けなくなっちゃうねー
817 ：倉庫入り阻止age ：01/11/21 21:47 ID:7poI4B85
818 ：名無しでGO!：01/11/21 23:43 ID:KFsHoDC9
ヲタは既に襲来してますか？
819 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/22 00:34 ID:sJ/33Y/K
820 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/22 01:16 ID:4zYCGaCV
821 ：名無しでGO!：01/11/22 08:15 ID:iqYZj5yA
age
:
823 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/22 18:00 ID:7ctDnGfC
824 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/22 18:15 ID:YP+7Sndj
明日出陣age♪
そうなんすか…そりゃ折角撮りにもいくんだしいい場所は欲しいけど…
まぁ、ちょっと違った視点から撮ってみようと思います。
編成が綺麗に写るってだけが写真じゃないと思うし…
そうなんすか…そりゃ折角撮りにもいくんだしいい場所は欲しいけど…
まぁ、ちょっと違った視点から撮ってみようと思います。
編成が綺麗に写るってだけが写真じゃないと思うし…
爆走スレあげ
826 ：ﾁｰﾇｼ ◆RBpmbED2 ：01/11/22 20:17 ID:jnaMArpJ
>>820
PT42様は常磐線時代のクハ１０３－１３５を御覧になったことがあるのですか？。
PT42様は常磐線時代のクハ１０３－１３５を御覧になったことがあるのですか？。
827 ：倉庫入り阻止age ：01/11/22 21:45 ID:1pb4Y3YT
828 ：名無しでGO!：01/11/22 21:50 ID:wUeFv6Gt
今日は上野～松戸で爆走してきたＹＯ！
829 ：ＤＭＬ３０：01/11/22 22:46 ID:nT2B1kaE
>>824
今は日が短くなってしまったので１５両編成の撮影は朝が勝負ですよ♪
今は日が短くなってしまったので１５両編成の撮影は朝が勝負ですよ♪
103系の特徴車と言えば、クハ103-811、クハ103-818もそうですね。
この車両、トタ→ツヌ→シナ→ウラと渡り歩き、シナ転属の際に
ATCをわざわざ取り付け、現在は古巣のトタで活躍…という、高運では
かなり異質な経歴だと思います。
出来れば、マトに行って欲しかったですね。
そしたら、5色経験する事になりましたから。
マトと関係ない話なのでsage。
この車両、トタ→ツヌ→シナ→ウラと渡り歩き、シナ転属の際に
ATCをわざわざ取り付け、現在は古巣のトタで活躍…という、高運では
かなり異質な経歴だと思います。
出来れば、マトに行って欲しかったですね。
そしたら、5色経験する事になりましたから。
マトと関係ない話なのでsage。
831 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/23 01:06 ID:gDjV9YVO
>>826
う～ん。そう言われると自信が無い。中間閉じ込めのクハ同士は
１１と１２、２５と１８８、７３と７４、９２と９３、１３８と１３９を
思い出す。もしかして、１３８＆１３９と間違えてるかも・・・。
兎に角、覚えているのは、クーラーが付いていた事と、常磐無線が無かった事。
１１と１２、２５と１８８、７３と７４、９２と９３は非冷房だったので、
もし、１３５が冷房時代に常磐線にいなかったら、俺の勘違い。
俺は冷房付きで中間閉じ込めが１３Ｘ番だった事を覚えているので。
俺が小学生の頃の記憶なので、１３８＆１３９と間違えている可能性大です。
最近、間違いだらけで、スマン。
う～ん。そう言われると自信が無い。中間閉じ込めのクハ同士は
１１と１２、２５と１８８、７３と７４、９２と９３、１３８と１３９を
思い出す。もしかして、１３８＆１３９と間違えてるかも・・・。
兎に角、覚えているのは、クーラーが付いていた事と、常磐無線が無かった事。
１１と１２、２５と１８８、７３と７４、９２と９３は非冷房だったので、
もし、１３５が冷房時代に常磐線にいなかったら、俺の勘違い。
俺は冷房付きで中間閉じ込めが１３Ｘ番だった事を覚えているので。
俺が小学生の頃の記憶なので、１３８＆１３９と間違えている可能性大です。
最近、間違いだらけで、スマン。
832 ：名無しでGO!：01/11/23 01:11 ID:A+FFZdIm
窓がガタガタ言って最高!!
833 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/23 05:55 ID:rTekZXQH
出陣age
今のご時世、飛行機が怖いのでのぞみで…
昼過ぎには常磐沿線に居ます
最期の15連をしっかり目に焼き付けてきます♪
今のご時世、飛行機が怖いのでのぞみで…
昼過ぎには常磐沿線に居ます
最期の15連をしっかり目に焼き付けてきます♪
834 ：PT ◆zHicRXvU ：01/11/23 10:06 ID:K2BfXPZo
>>833
そうですか・・・。楽しんで下さい。我孫子に来れば８Ｍ２Ｔの豪快成田線
１０両も見られるかも・・・。しかし、休日なので、いつもよりは１５連少ない
のが惜しいところかな？
しかし、関西の方がわざわざエメグリ１０３系を見に来てくれるなんて嬉しい。
そうですか・・・。楽しんで下さい。我孫子に来れば８Ｍ２Ｔの豪快成田線
１０両も見られるかも・・・。しかし、休日なので、いつもよりは１５連少ない
のが惜しいところかな？
しかし、関西の方がわざわざエメグリ１０３系を見に来てくれるなんて嬉しい。
835 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/23 10:17 ID:TUN2W6V1
コテハン間違えた（鬱
837 ：7113：01/11/23 11:29 ID:BmI82qMW
只今のぞみ52号より書き込み～
皆様情報感謝｡
長身細身で黒ずくめの若造が居たら多分ｵﾗです
見かけてもいじめないでね
皆様情報感謝｡
長身細身で黒ずくめの若造が居たら多分ｵﾗです
見かけてもいじめないでね
838 ：7113：01/11/23 12:21 ID:OajGVRuh
ﾔｯﾀｰ 上野に来たよ～
ｴﾒｸﾞﾘﾊｧﾊｧ
ｴﾒｸﾞﾘﾊｧﾊｧ
839 ：7113：01/11/23 13:01 ID:OajGVRuh
連続ｽﾏｿ
凄いな
まじでホーム端で撮ってる人が居るﾖ
まばらだけど
凄いな
まじでホーム端で撮ってる人が居るﾖ
まばらだけど
840 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/23 13:24 ID:zeD8Xr/F
ﾓﾊ103ｰ1001乗車中我孫子着
ﾌﾞﾚｰｷ周りの音が105系と一緒だ（ﾜﾗ
猫さんの言うように緩行から撮るのがよさそうですね
ﾌﾞﾚｰｷ周りの音が105系と一緒だ（ﾜﾗ
猫さんの言うように緩行から撮るのがよさそうですね
結局ﾛｸな写真撮れなんだ
まあいい思い出になったので由としよう
次は川越の3000番台に乗ってみます
我孫子のうどんも食べましたよ
濃い目のｵﾂﾕがｳﾏｰ
まあいい思い出になったので由としよう
次は川越の3000番台に乗ってみます
我孫子のうどんも食べましたよ
濃い目のｵﾂﾕがｳﾏｰ
＞８４２
お疲れさまでした。おお、うどん食べましたか。良かった喜んでくれて。
次は川越線ですか。あそこはのどかな所に１０３系が走る良い路線ですね。
確か３０００番台は元赤羽線の車両だったかも。他にも２０９系の珍しい電車もありますしね。
是非楽しんでください。
お疲れさまでした。おお、うどん食べましたか。良かった喜んでくれて。
次は川越線ですか。あそこはのどかな所に１０３系が走る良い路線ですね。
確か３０００番台は元赤羽線の車両だったかも。他にも２０９系の珍しい電車もありますしね。
是非楽しんでください。
844 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/23 20:00 ID:cJ6wlNdY
845 ：名無しでGO!：01/11/23 20:21 ID:5HAFW0ph
846 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/23 22:28 ID:g7fBdEfe
>>841
俺も関西行ったとき（和歌山線）に乗ったときに同じ事思いました。しかし、
あそこは全線乗ると辛い・・・。１０００番台改造１０５系マンセー！
今日はお疲れ様でした。８Ｍ２Ｔの成田線見られましたか？あれは色々な
タイプの１０３系が混ぜて繋いであるので、楽しいと思いますよ。
３０００番台に乗るそうで・・・。あそこもなかなかいい所走っているでしょう
から楽しんで下さい。ところで、俺も３０００番台に一回しか乗っていないので、
再度チャレンジしたいです。
下がりすぎage
俺も関西行ったとき（和歌山線）に乗ったときに同じ事思いました。しかし、
あそこは全線乗ると辛い・・・。１０００番台改造１０５系マンセー！
今日はお疲れ様でした。８Ｍ２Ｔの成田線見られましたか？あれは色々な
タイプの１０３系が混ぜて繋いであるので、楽しいと思いますよ。
３０００番台に乗るそうで・・・。あそこもなかなかいい所走っているでしょう
から楽しんで下さい。ところで、俺も３０００番台に一回しか乗っていないので、
再度チャレンジしたいです。
下がりすぎage
847 ：倉庫入り阻止age ：01/11/23 23:08 ID:I07thk9i
848 ：名無しでGO!：01/11/23 23:12 ID:bj7dR+EL
今日新松戸あたりに行って見に行くつもりだったが、ついE231系近郊型の体感乗車とsuicaイオカードの使用にハマって行けなかった。
中央総武緩行201系と205系も見逃しているので常磐快速103系はみのがさないようにしないと。
明日は絶対に行くぞ。
中央総武緩行201系と205系も見逃しているので常磐快速103系はみのがさないようにしないと。
明日は絶対に行くぞ。
849 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/23 23:22 ID:+atoWX2L
どうもです。ﾎﾃﾙ到着です。備え付けの低ｽﾍﾟｯｸなﾊﾟｿｺﾝから書きこみ…
>>842 1番線･取手方の店で食べたけどそこでよかったんすね…
>>844 馬橋でも撮りました。総武流山の方が気になってしょうがなかったっす
>>846 成田線は結局6M4T止まりでした。それにしても貫通の1000番台が新鮮で新鮮で仕方なかったです
3000番台は噂通りものすごく重厚な乗り心地でびっくりしました。
あと、南武支線の101系も攻略しました。丁度撮影してる兄ちゃんがいたので
声かけてﾏﾀｰﾘ雑談。
なんかいい経験ばかりでした。ここの人達からもいろいろ助言頂いて心強かったです
又帰ってからﾁﾏﾁﾏ書こうと思います。
>>842 1番線･取手方の店で食べたけどそこでよかったんすね…
>>844 馬橋でも撮りました。総武流山の方が気になってしょうがなかったっす
>>846 成田線は結局6M4T止まりでした。それにしても貫通の1000番台が新鮮で新鮮で仕方なかったです
3000番台は噂通りものすごく重厚な乗り心地でびっくりしました。
あと、南武支線の101系も攻略しました。丁度撮影してる兄ちゃんがいたので
声かけてﾏﾀｰﾘ雑談。
なんかいい経験ばかりでした。ここの人達からもいろいろ助言頂いて心強かったです
又帰ってからﾁﾏﾁﾏ書こうと思います。
850 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/23 23:26 ID:+atoWX2L
>>7113さん
そうです。
そうです。
>>845
訂正サンクス。
訂正サンクス。
853 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/24 00:47 ID:c2ONK6G0
854 ：名無しでGO!：01/11/24 00:50 ID:nSc3jfOb
初歩的な質問ですみませんが、常磐線１０３系の最終運転日はいつなんですか？
855 ：名無しでGO!：01/11/24 00:53 ID:wfQM+lkv
>>854
2年くらい先かと。
2年くらい先かと。
856 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/24 01:03 ID:hcfQfl3w
857 ：名無しでGO!：01/11/24 01:04 ID:nSc3jfOb
そんなんだぁ。じゃあ２年後に写真とりに逝きます。
２０７－９００は夕方の通勤帯以外見ないなあ・・・しかも３日に１回くらいの割合だし。
２０９・２０７・０６は本当に難しいなあ・・・・
２０９・２０７・０６は本当に難しいなあ・・・・
859 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/24 01:20 ID:5oDQoGZ/
>>858
０６もそうだね。見ないね・・・。１本しかないから、仕方ない？
０６もそうだね。見ないね・・・。１本しかないから、仕方ない？
860 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/24 02:23 ID:2juU0X3t
>>857
最終日は大混雑で阿鼻叫喚だろうから、その数日前にいらっしゃい(=^_^;=)。
最終日は大混雑で阿鼻叫喚だろうから、その数日前にいらっしゃい(=^_^;=)。
＞＞８５９
どちらも１編成だから車庫に入るとどうしようもないですね。
個人的狙いは朝の通勤が終わり「綾瀬・松戸」行の車庫行きで捕らえるのが理想かも。
どちらも１編成だから車庫に入るとどうしようもないですね。
個人的狙いは朝の通勤が終わり「綾瀬・松戸」行の車庫行きで捕らえるのが理想かも。
862 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/24 07:34 ID:RG75SzTQ
これも少数派なんだけど,209-1000は2本とも走ってて,馬橋から撤退するとき乗りました。
実物はやはりｶｺﾖｶｯﾀです♪
その他は殆どA団6000と203でした。
昼間は本当に15連が居ないのね…今朝もう一度見に行こうかな
実物はやはりｶｺﾖｶｯﾀです♪
その他は殆どA団6000と203でした。
昼間は本当に15連が居ないのね…今朝もう一度見に行こうかな
863 ：木下煎餅：01/11/24 08:43 ID:+ssJc1nR
今朝の出勤時（7：45頃）207-900が我孫子に居ましたよん。
正面の帯だけ色が濃かったみたいな…
乗車した快速上野行のM102-1039、MT55◯Aの轟音が(･∀･)ｲｲ!!
正面の帯だけ色が濃かったみたいな…
乗車した快速上野行のM102-1039、MT55◯Aの轟音が(･∀･)ｲｲ!!
864 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/24 09:25 ID:RG75SzTQ
よっしゃ!!出動age!!
>>863情報ｻﾝｸｽ!!
帯色は確か埼京線のと統一されたと言う話をここで見ました。
確かにあれ一本の為に特注の帯ってのも不経済ですな。
今朝は無理無理予定変更で今日も常磐快速と207-900を捕らえてみたいです
おそらく金町で張ると思います。
>>863情報ｻﾝｸｽ!!
帯色は確か埼京線のと統一されたと言う話をここで見ました。
確かにあれ一本の為に特注の帯ってのも不経済ですな。
今朝は無理無理予定変更で今日も常磐快速と207-900を捕らえてみたいです
おそらく金町で張ると思います。
865 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/24 09:57 ID:XNwVtJuv
>>864
しかし、難しいよね。２０７－９００狙い。今日は入庫されていない事を
祈りますよ。しかし、緩行線車種ありすぎ・・・。５形式。６０００系は
何次車迄あったのだろうか。それと、制御器の改造後形式、窓の改造の有無。
あー６０００は全編成で形態が一緒の編成ってあるの？ってぐらいバラバラ。
しかし、難しいよね。２０７－９００狙い。今日は入庫されていない事を
祈りますよ。しかし、緩行線車種ありすぎ・・・。５形式。６０００系は
何次車迄あったのだろうか。それと、制御器の改造後形式、窓の改造の有無。
あー６０００は全編成で形態が一緒の編成ってあるの？ってぐらいバラバラ。
866 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/24 10:27 ID:yC5zTsjc
時刻表で軽く調べた限りではうまくいったかもね。
え？金町にいるの？服装昨日と同じかな？
６０００系はどうやら７次まで出てるそうです。（試作車入れれば９？）
そう考えると緩行線車両は多すぎるなあ（ｗ
え？金町にいるの？服装昨日と同じかな？
６０００系はどうやら７次まで出てるそうです。（試作車入れれば９？）
そう考えると緩行線車両は多すぎるなあ（ｗ
今帰ってきましたが、７１１３さんが金町にたぶんいると思い１２時半くらいから行きましたが
会えませんでしたね（ｗ
残念でした。
ついでに我孫子まで行ってきました。今回の乗車記録。
金町－我孫子６０００系
我孫子－松戸１０３系低運転台１０両編成でした。
会えませんでしたね（ｗ
残念でした。
ついでに我孫子まで行ってきました。今回の乗車記録。
金町－我孫子６０００系
我孫子－松戸１０３系低運転台１０両編成でした。
869 ：7113：01/11/24 18:47 ID:WGkdLWCS
のぞみ52号から書き込みです。
500系・・・パイプのなかに居るみたいだ
JR九州殿 申し訳ないです
多分その頃は柴又大釈天に居ました(苦笑
同行者のワガママも聞きつつ機嫌も取りつつで大変でした・・・シクシク
又、帰ってから 書き込みます
301は何とか乗れましたが207-900は撃沈でした
500系・・・パイプのなかに居るみたいだ
JR九州殿 申し訳ないです
多分その頃は柴又大釈天に居ました(苦笑
同行者のワガママも聞きつつ機嫌も取りつつで大変でした・・・シクシク
又、帰ってから 書き込みます
301は何とか乗れましたが207-900は撃沈でした
870 ：7113：01/11/24 18:47 ID:hWw+a29e
のぞみ52号から書き込みです。
500系・・・パイプのなかに居るみたいだ
JR九州殿 申し訳ないです
多分その頃は柴又大釈天に居ました(苦笑
同行者のワガママも聞きつつ機嫌も取りつつで大変でした・・・シクシク
又、帰ってから 書き込みます
301は何とか乗れましたが207-900は撃沈でした
500系・・・パイプのなかに居るみたいだ
JR九州殿 申し訳ないです
多分その頃は柴又大釈天に居ました(苦笑
同行者のワガママも聞きつつ機嫌も取りつつで大変でした・・・シクシク
又、帰ってから 書き込みます
301は何とか乗れましたが207-900は撃沈でした
二重スマソ
トンネルのバカー
トンネルのバカー
872 ：倉庫入り阻止age ：01/11/24 22:36 ID:FsO8SjC0
873 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/24 23:13 ID:0cIB/j/E
只今帰着しました。
大阪から環状線、そして阪和線も103系…
何しに逝ったんだと我に帰る一瞬というお約束のｵﾁ(苦笑
大阪から環状線、そして阪和線も103系…
何しに逝ったんだと我に帰る一瞬というお約束のｵﾁ(苦笑
875 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/25 00:44 ID:8vUxZGBW
>>873
なんつうかまあ、>>874さんも書いてるけど、こんど来るときはにちゃんねるに
予定書き込んだりするのがイヤでなければ(=^_^;=)、オフとかもしましょ。ま
あそんでのんだくれたりしたらせっかくの旅の目的を阻害したりするから、どこ
かで一瞬一緒にカメラ構えるとかみたいなやつにするとかさ(=^_^;=)。
なんつうかまあ、>>874さんも書いてるけど、こんど来るときはにちゃんねるに
予定書き込んだりするのがイヤでなければ(=^_^;=)、オフとかもしましょ。ま
あそんでのんだくれたりしたらせっかくの旅の目的を阻害したりするから、どこ
かで一瞬一緒にカメラ構えるとかみたいなやつにするとかさ(=^_^;=)。
876 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/25 00:45 ID:Y2AN5ztt
877 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/25 00:57 ID:Y2AN5ztt
一発age
>>875
そうすね。昨日今日みたいなﾎﾟｶﾎﾟｶ陽気に晒されて
ﾏﾀｰﾘお話しつつ撮りつつなんてのがしてみたいです♪
今回は思い立ったが吉日的上京だったのですが
今度はじっくり予定を練って其方まで参ります。
このｽﾚも何気にここでも一･二を争いかねない長寿ｽﾚになってますけど、
次回上京までこの流れが続けばと願っています
>>875
そうすね。昨日今日みたいなﾎﾟｶﾎﾟｶ陽気に晒されて
ﾏﾀｰﾘお話しつつ撮りつつなんてのがしてみたいです♪
今回は思い立ったが吉日的上京だったのですが
今度はじっくり予定を練って其方まで参ります。
このｽﾚも何気にここでも一･二を争いかねない長寿ｽﾚになってますけど、
次回上京までこの流れが続けばと願っています
878 ：ＤＭＬ３０：01/11/25 01:32 ID:rpOsfiM6
>>873
おつかれさまでした！
漏れは昨日・今日と福島方面に遊びに行ってたので覗くことができなかったのですが、かなりのハードスケジュールで…
天気も良かったので楽しめたことと思います。
それにしても207-900を追っかけるとは、漏れもごく稀に見るくらいですから。
おつかれさまでした！
漏れは昨日・今日と福島方面に遊びに行ってたので覗くことができなかったのですが、かなりのハードスケジュールで…
天気も良かったので楽しめたことと思います。
それにしても207-900を追っかけるとは、漏れもごく稀に見るくらいですから。
879 ：ＤＭＬ３０：01/11/25 01:55 ID:rpOsfiM6
880 ： ：01/11/25 08:08 ID:n0znftnd
age
882 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/25 16:56 ID:Y2AN5ztt
883 ：ＪＲ九州車両所：01/11/25 17:20 ID:hnVbFB2N
今度２０７の動向調べますかね・・・・・いつも車両止まってるのは松戸電車区？
我孫子はきついから無理です・・・・・
いよいよ２３１来ますか。ありがたいやら悲しいやら。
我孫子はきついから無理です・・・・・
いよいよ２３１来ますか。ありがたいやら悲しいやら。
884 ：倉庫入り阻止age ：01/11/25 21:18 ID:IKDKqs1k
885 ：名無しでGO!：01/11/25 21:36 ID:HaBphptS
今日は207は動いていましたよ。
886 ：名無しでGO!：01/11/25 21:40 ID:Fokw3A9u
Ｅ２３１って
搬入されたら、松戸の奥の方の車庫に行くの？
それとも我孫子―天王台間の車庫に行くの？
搬入されたら、松戸の奥の方の車庫に行くの？
それとも我孫子―天王台間の車庫に行くの？
887 ：名無しでGO!：01/11/25 23:01 ID:YrdURYEP
6000－1あげ
888 ：ＤＭＬ３０：01/11/26 00:26 ID:0ADtLON1
>>885
今日夕方町屋でカナーリうるさいVVVFの音聞いた。多分207だと思うが…
今日夕方町屋でカナーリうるさいVVVFの音聞いた。多分207だと思うが…
889 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/26 01:44 ID:4oM7fKrJ
７１１３さんお疲れさまでした。
なんかこのスレ住人で猫さんが言うようにＯＦＦ会出来そう・・・。
俺は写真は全くの素人ですので、お茶or飲み？なら参加出来るかな。
>>877
＞このｽﾚも何気にここでも一･二を争いかねない長寿ｽﾚになってますけど、
次回上京までこの流れが続けばと願っています。
という部分は多分パート２になっているかな・・・・。
しかし、このスレも荒れていた頃があったのですが、今はマターリですね。
なんかこのスレ住人で猫さんが言うようにＯＦＦ会出来そう・・・。
俺は写真は全くの素人ですので、お茶or飲み？なら参加出来るかな。
>>877
＞このｽﾚも何気にここでも一･二を争いかねない長寿ｽﾚになってますけど、
次回上京までこの流れが続けばと願っています。
という部分は多分パート２になっているかな・・・・。
しかし、このスレも荒れていた頃があったのですが、今はマターリですね。
890 ：名無しでGO!：01/11/26 08:27 ID:xVzCapY/
Tc103-135がマト在籍していたのは10ヶ月弱。
その前のイケも１年半弱との事。マトならTR212装備で
重宝されたのかと思ったが、封じこめは嫌われたのか？
その前のイケも１年半弱との事。マトならTR212装備で
重宝されたのかと思ったが、封じこめは嫌われたのか？
891 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/26 10:14 ID:8xewv2P+
>>890
OH! そうだったのですか。やはり俺は見た事無かったのだろうか・・・。
ところで、いつ頃の話だったのですか？あと、非冷房？
＞マトならTR212装備で重宝されたのか
そう・・・。何かの本に常磐線に優先でＴＲ２１２台車の車を転属させよう。って
何かの本に書いてありました。しかし、そう都合よくいかないので、却下された
そうです。最近なら、クハ１０３－１２５がそうですね。鶴見線だったら、５００
番台の更新車６０４あたりで良かったと思う。
OH! そうだったのですか。やはり俺は見た事無かったのだろうか・・・。
ところで、いつ頃の話だったのですか？あと、非冷房？
＞マトならTR212装備で重宝されたのか
そう・・・。何かの本に常磐線に優先でＴＲ２１２台車の車を転属させよう。って
何かの本に書いてありました。しかし、そう都合よくいかないので、却下された
そうです。最近なら、クハ１０３－１２５がそうですね。鶴見線だったら、５００
番台の更新車６０４あたりで良かったと思う。
892 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/26 11:39 ID:i8YKdA+v
今、ＮＨＫニュースで言ってましたが、昨日成田線夕方４時頃から１時間半と
まったんだって。原因は転轍機のモーターに足長蜂が入ったそうですが、もっと
驚いたのは、一時間半止まって影響した旅客数が約１２００人だって。
あ、成田～我孫子間の事です。ここはそんなに利用者が少ないか？
まったんだって。原因は転轍機のモーターに足長蜂が入ったそうですが、もっと
驚いたのは、一時間半止まって影響した旅客数が約１２００人だって。
あ、成田～我孫子間の事です。ここはそんなに利用者が少ないか？
893 ：木下煎餅：01/11/26 11:47 ID:iLaruV72
連休中は沿線でﾏﾀ-ﾘ撮ろうと思っていたのに酒浸りだった。鬱だ。
こうしてウダウダしているうちにあっという間に最期がやって来るという悪循環を
何度繰り替えした事か（藁
90年頃、転入してきたとｵﾓﾀらそそくさと出て行った車もありましたね。
M102/103-267.142とか。
確か、ほんの一時期だけこれら転入車だけで8M2Tのユニットを組んでいたと記憶しております。
こうしてウダウダしているうちにあっという間に最期がやって来るという悪循環を
何度繰り替えした事か（藁
90年頃、転入してきたとｵﾓﾀらそそくさと出て行った車もありましたね。
M102/103-267.142とか。
確か、ほんの一時期だけこれら転入車だけで8M2Tのユニットを組んでいたと記憶しております。
894 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/26 11:56 ID:ID1BRTxt
>>893
M102/103-267.142のユニットは付属編成にも入ってましたね。その後、習志野区
に転属。松戸から転属した車ばかり集めた編成になって緩行線をマターリ走って
ましたね。
>>892
のソースです。
http://www.asahi.com/national/update/1125/018.html
M102/103-267.142のユニットは付属編成にも入ってましたね。その後、習志野区
に転属。松戸から転属した車ばかり集めた編成になって緩行線をマターリ走って
ましたね。
>>892
のソースです。
http://www.asahi.com/national/update/1125/018.html
895 ：名無しでGO!：01/11/26 12:19 ID:xVzCapY/
896 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/26 15:18 ID:t5hESYC2
>>893
休日の昼間だとそんなもんかも。平日の通勤時間帯なら、そんなもんでは済むまい。
休日の昼間だとそんなもんかも。平日の通勤時間帯なら、そんなもんでは済むまい。
897 ：名無しでGO!：01/11/26 15:33 ID:Cg5eL9Q3
「103系なら武蔵野線！」 キマリ！
さあ！ １０回叫んでください！
さあ！ １０回叫んでください！
898 ：名無しでGO!：01/11/26 19:47 ID:ZphJxIK2
>>897
山手区205系の転配如何では豊田区から武蔵野線用103系撤退というのもありえるの
で、常磐快速にE231系が投入完了された時点で山手線エリアで103系を見かけなくな
るということになりそうだ。
山手区205系の転配如何では豊田区から武蔵野線用103系撤退というのもありえるの
で、常磐快速にE231系が投入完了された時点で山手線エリアで103系を見かけなくな
るということになりそうだ。
899 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/26 19:49 ID:8AMzSAcw
900 ：ＤＭＬ３０：01/11/26 20:46 ID:HNymmp2Y
900GET!!!
スレ違いですが、今日19:00ちょい過ぎに西日暮里で千代田線我孫子行き乗ったら207-900だったよ。
スレ違いですが、今日19:00ちょい過ぎに西日暮里で千代田線我孫子行き乗ったら207-900だったよ。
901 ：名無しでGO!：01/11/26 21:22 ID:odyU3YaE
常磐線快速103系は
転落防止幌取り付けが、中途半端なのは
廃車決定だったから？
転落防止幌取り付けが、中途半端なのは
廃車決定だったから？
902 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/26 21:30 ID:8AMzSAcw
903 ：こないだちらっと見たが：01/11/26 21:32 ID:KbnseVOj
凄まじいまでに哀れな103系の編成を特急の車内から見た。
ペンキが下地まで剥がれている箇所が無数に（しかも大きい）あり、
鉄板が見えている。そのむき出しの鉄板は茶色くさびている。
緑ペンキで応急処置した痕ばかりで、ナンバーも剥がれ落ち、
白ペンキで書き直してあるのが車内から分かった。
どの編成かは分からなかったが、もはや化け物列車。
取り替えるからろくに修理をしないんだろうが、
”お客を乗せる”ってことを考えているのかねぇ。
ペンキが下地まで剥がれている箇所が無数に（しかも大きい）あり、
鉄板が見えている。そのむき出しの鉄板は茶色くさびている。
緑ペンキで応急処置した痕ばかりで、ナンバーも剥がれ落ち、
白ペンキで書き直してあるのが車内から分かった。
どの編成かは分からなかったが、もはや化け物列車。
取り替えるからろくに修理をしないんだろうが、
”お客を乗せる”ってことを考えているのかねぇ。
904 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/26 21:42 ID:8AMzSAcw
下地毎ﾍﾞﾘっと50cm四方に剥がれたその上から色塗って標記類貼ってるのは見たけど
>>903みたいなのはさすがに居なかったな…
103掲示板で言われてたように、余程下地のﾌﾟﾗｲﾏーがﾄﾞｷｭｿだったかがよくわかる…
更新車って屋根や車内見なくても塗膜でわかるよ…
>>903みたいなのはさすがに居なかったな…
103掲示板で言われてたように、余程下地のﾌﾟﾗｲﾏーがﾄﾞｷｭｿだったかがよくわかる…
更新車って屋根や車内見なくても塗膜でわかるよ…
905 ：名無しでGO!：01/11/26 22:49 ID:ub7aaM6n
>>903
＞取り替えるからろくに修理をしないんだろうが、
入場車の場合、松戸区で予め塗装が浮いてしまった箇所を剥してから大井に回送しています。
ですので検査時にはキチンと仕上げられて出て来ます。
一方、電車区でパテ塗りまで要求するのは無理かと思います。乾燥にも日数が要りますし…。
一時期に比べれば、緑色でのとりあえずのボロ隠し処置は素早くなったと思いますよ。
＞取り替えるからろくに修理をしないんだろうが、
入場車の場合、松戸区で予め塗装が浮いてしまった箇所を剥してから大井に回送しています。
ですので検査時にはキチンと仕上げられて出て来ます。
一方、電車区でパテ塗りまで要求するのは無理かと思います。乾燥にも日数が要りますし…。
一時期に比べれば、緑色でのとりあえずのボロ隠し処置は素早くなったと思いますよ。
906 ：名無しでGO!：01/11/26 22:51 ID:B3VnWvDy
ホント、一両ん千マン円かけたと言われる束の車体更新工事、いったい何だった
のだろう・・・
のだろう・・・
907 ：903：01/11/26 23:20 ID:KbnseVOj
>>903
そうなんですか。
自分の中では青梅線で見た103系が今まで見た中で一番のボロさを誇っていたけど、
見えた常磐の103系は論外というか、尾久の寝台車以上の痛みようでかなりショックでした。
最近は、東海道の113系も悲惨な車両が多くなってきた。
そのほとんどが、スカ線から廻ってきた1000番台更新車と300番台未更新車。
大金かけて寿命を縮めるとは、何をやっているのやら。
そうなんですか。
自分の中では青梅線で見た103系が今まで見た中で一番のボロさを誇っていたけど、
見えた常磐の103系は論外というか、尾久の寝台車以上の痛みようでかなりショックでした。
最近は、東海道の113系も悲惨な車両が多くなってきた。
そのほとんどが、スカ線から廻ってきた1000番台更新車と300番台未更新車。
大金かけて寿命を縮めるとは、何をやっているのやら。
908 ：総武１１３系：01/11/27 00:35 ID:uogPLNNU
>>903
漏れと勝負しようってのか（藁
漏れと勝負しようってのか（藁
909 ：ぎこら：01/11/27 01:19 ID:llytKvLr
いや、903のは冗談じゃなくあるよ。
編成とかチェックしてないんでどれかは分からんが。時々ぶち当たる。
心なしか、入線してくる時の風で屑と埃を散らせて目が痛い。
とはいえとうとうこのｽﾚも900を越えてしまった・・・。
やっぱりpart2も立てるんだよね？想像では
500以降は撮影スポットの話題が独占しそうだが・・・。
編成とかチェックしてないんでどれかは分からんが。時々ぶち当たる。
心なしか、入線してくる時の風で屑と埃を散らせて目が痛い。
とはいえとうとうこのｽﾚも900を越えてしまった・・・。
やっぱりpart2も立てるんだよね？想像では
500以降は撮影スポットの話題が独占しそうだが・・・。
910 ：ＤＭＬ３０：01/11/27 01:30 ID:mX+Y385a
911 ：名無しでGO!：01/11/27 01:43 ID:5xQOBSpS
さあ、あしたは
Ｅ２３１系スレが立つ事でしょうね
Ｅ２３１系スレが立つ事でしょうね
912 ：名無しでGO!：01/11/27 02:02 ID:mwUwfgmu
大宮工場解体線で解体中のEF58を見ていた処へ１５時過ぎでしたか
EF64に牽かれたエメラルドグリーンの帯を締めたE231の甲種回送が
通り過ぎて行きました。こちらもいよいよなんですねぇ。
EF64に牽かれたエメラルドグリーンの帯を締めたE231の甲種回送が
通り過ぎて行きました。こちらもいよいよなんですねぇ。
913 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/27 02:08 ID:X+d8Fwkt
914 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/27 02:32 ID:Ob+c8N0n
915 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/27 02:37 ID:Ob+c8N0n
>>914
後継スレはこちら。ってことでよろしくどうぞ。
常磐線、爆走103系を見送りE231を出迎えるスレ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006796171/l50
後継スレはこちら。ってことでよろしくどうぞ。
常磐線、爆走103系を見送りE231を出迎えるスレ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006796171/l50
916 ：名無しでGO!：01/11/27 02:38 ID:lsvgEmec
917 ：ぎこら：01/11/27 02:41 ID:llytKvLr
じゃ、以降ここは弥生軒ｽﾚ？（藁
一度食べたいと思いつつ、まだ一度も食べる機会ないんだよなぁ。
「・・・・そ、そ、そば、をひひひとつ、食べ、食べたいんだ、な。これが。
・・・あ、で、で、で、でも、おおおおお金を、もも持って、いないんだ、な。」
一度食べたいと思いつつ、まだ一度も食べる機会ないんだよなぁ。
「・・・・そ、そ、そば、をひひひとつ、食べ、食べたいんだ、な。これが。
・・・あ、で、で、で、でも、おおおおお金を、もも持って、いないんだ、な。」
918 ：名無しでGO!：01/11/27 02:42 ID:lsvgEmec
猫さん立てたの？それじゃ絶対荒れるよ。昔、名無しや？？？があらしたでしょ。
１７５レスぐらいでさ。無理だよ。一緒じゃ・・・。昔の事思い出してよ。
１７５レスぐらいでさ。無理だよ。一緒じゃ・・・。昔の事思い出してよ。
919 ：９１６：01/11/27 02:46 ID:lsvgEmec
スマソ、１５３辺りだ。１７５はＰＴ４２さんだから違う。
920 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/27 02:56 ID:Ob+c8N0n
うーん、無理だったか。つうか、脱兎落ちの恐怖が、むわっと襲ってきてさー。
このくらいだったら共存できると思ったんだけどなあ。
ま、しばらく様子見てよ(=^_^;=)。
このくらいだったら共存できると思ったんだけどなあ。
ま、しばらく様子見てよ(=^_^;=)。
921 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/27 03:01 ID:0inhQDgk
>>916
そうだ。改めて見ると１００番台のレス荒れていた時代があったね。
確かに俺は画一化された２３１はチョッと馴染めない方なので、なるべくなら、
９１６の意見に合せたいし、このスレの板立てた撥ねるんですさんは、
長年にわたり常磐快速線で100キロ以上のスピードで
駆け抜けてきた、余命短い103系にエールを！
って言っている訳なので、同じ命名の方が良いと思います。
１０３系応援スレであるので、２３１と関係ない方がレス同士のイザコザがなく
気軽にカキコ出来ると思いますよ。
そうだ。改めて見ると１００番台のレス荒れていた時代があったね。
確かに俺は画一化された２３１はチョッと馴染めない方なので、なるべくなら、
９１６の意見に合せたいし、このスレの板立てた撥ねるんですさんは、
長年にわたり常磐快速線で100キロ以上のスピードで
駆け抜けてきた、余命短い103系にエールを！
って言っている訳なので、同じ命名の方が良いと思います。
１０３系応援スレであるので、２３１と関係ない方がレス同士のイザコザがなく
気軽にカキコ出来ると思いますよ。
922 ：ぎこら：01/11/27 03:13 ID:llytKvLr
DAT逝ったら逝ったまででしょ。
確かに最近のｽﾚ乱立は目にあまるので
猫さんの気持ちも分からなくないけど、
無理に離反するような話題で険悪な空気になってまで
レスを伸ばすようじゃ本末転倒とも思うので、
継続したスレッドに賛成。
確かに最近のｽﾚ乱立は目にあまるので
猫さんの気持ちも分からなくないけど、
無理に離反するような話題で険悪な空気になってまで
レスを伸ばすようじゃ本末転倒とも思うので、
継続したスレッドに賛成。
923 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/27 03:15 ID:Ob+c8N0n
えー、とりあえず没スレ宣言はしときました。
924 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/27 03:35 ID:+yc5HyE6
>>923
了解しました。猫さん、様子見ましょうよ。
>>917
俺の個人的意見ですが、弥生軒の味は昔と変わった気がします。昔の方が味わい
深い気がします。（俺の気のせい？）よって、かき揚を入れます。味が良くなる
ので。
あと、その話し方は山○清画伯でしょうか。おにぎりが好きだったみたいですね。
了解しました。猫さん、様子見ましょうよ。
>>917
俺の個人的意見ですが、弥生軒の味は昔と変わった気がします。昔の方が味わい
深い気がします。（俺の気のせい？）よって、かき揚を入れます。味が良くなる
ので。
あと、その話し方は山○清画伯でしょうか。おにぎりが好きだったみたいですね。
と思ったら、スレ立ってました。スマソ。しかしなあ・・・（鬱
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006811684/l50
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006811684/l50
927 ：7113：01/11/27 13:59 ID:WX6j7dg5
125号機でしたか｡
工場にしても58ばかり何機も保有しても場所や税金?で大変なんでしょうか｡
103系にしても貫通型は何処かで保存･･･
いや､105系があるからいいか（苦笑
工場にしても58ばかり何機も保有しても場所や税金?で大変なんでしょうか｡
103系にしても貫通型は何処かで保存･･･
いや､105系があるからいいか（苦笑
928 ：名無しでGO!：01/11/27 19:18 ID:+Vtx/cnr
今日午前１１：００ごろ、池袋の二番線に常磐線のＥ２３１がいました。
１０＋５のフル編成でいたので結構壮観だったけど１０３の存在感に較べると軽いなァ…。
１５号車になんか検測機器らしきもののせて束の職員がのってたけど何してたんでしょう？
ただこれを見てエメラルドグリーンの１０３の淘汰が近い事を実感しましたわ。
１０＋５のフル編成でいたので結構壮観だったけど１０３の存在感に較べると軽いなァ…。
１５号車になんか検測機器らしきもののせて束の職員がのってたけど何してたんでしょう？
ただこれを見てエメラルドグリーンの１０３の淘汰が近い事を実感しましたわ。
929 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/27 19:36 ID:czHRzGxi
930 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/27 19:42 ID:czHRzGxi
931 ：名無しでGO!：01/11/27 22:36 ID:rDqqMDhg
>>930
E231系のほうがE501系よりは加速がマシだし、６ドア車装備。
そのうち、取手や成田に６ドア車が行くのか・・・。多少無茶苦茶だと思うけど。
初年度の投入車両が50両として、最終的には285両程度とすると、たぶんあと2年程度で置き換えられるのかな。
京浜東北209系や横須賀・総武快速E217系の投入が完了するまでと比べるとあっという間に置き換えられそうなので、早めに快速用103系をきれいに
カメラに収めておきたいものだ。。
E231系のほうがE501系よりは加速がマシだし、６ドア車装備。
そのうち、取手や成田に６ドア車が行くのか・・・。多少無茶苦茶だと思うけど。
初年度の投入車両が50両として、最終的には285両程度とすると、たぶんあと2年程度で置き換えられるのかな。
京浜東北209系や横須賀・総武快速E217系の投入が完了するまでと比べるとあっという間に置き換えられそうなので、早めに快速用103系をきれいに
カメラに収めておきたいものだ。。
932 ：ＤＭＬ３０：01/11/27 22:54 ID:qEXd0yrM
>>924
新スレ立ちましたかー、私も様子見、てことでよろしいでしょうか？
弥生軒は、ガキの頃オヤジによく成田線や常磐線沿線に釣りに連れていかれた（というよりは、電車に乗れるからくっついていっただけ）
帰りによく食べた懐かしの駅ソバだったりします。
最近はホントたまにしか食べる機会がないですが、あそこの天ぷらソバはマンセーです。
新スレ立ちましたかー、私も様子見、てことでよろしいでしょうか？
弥生軒は、ガキの頃オヤジによく成田線や常磐線沿線に釣りに連れていかれた（というよりは、電車に乗れるからくっついていっただけ）
帰りによく食べた懐かしの駅ソバだったりします。
最近はホントたまにしか食べる機会がないですが、あそこの天ぷらソバはマンセーです。
933 ：PT42 ◆zHicRXvU ：01/11/27 22:58 ID:a23E/aGc
撥ねるんですさん良スレありがとう。いよいよこのスレも終わりですね。
マターリ終了させましょう。
マターリ終了させましょう。
934 ：ＤＭＬ３０：01/11/27 23:02 ID:qEXd0yrM
私も次回から新スレに移動します。ありがとうございました！
936 ：名無しでGO!：01/11/28 00:18 ID:RqarMTgF
┌────────────────────────┐
│ (￣￣) |
│ ） （ 優 良 ス レ 認 定 証 |
│ ／ ＼ |
│ | ∧ ∧ |／￣￣￣￣￣＼ 認定番号 第086号 ｜
│ | ( ﾟДﾟ)＜ヤルなｺﾞﾙｱｧ! | |
│ ＼＿＿／.＼＿＿＿＿＿／ |
│ |
│ このスレが２cｈ優良スレ審査委員会の定める認定 |
│ 基準（第5項）を満たしていることをここに証する。 ｜
│ |
│平成13年11月 ２ｃｈ 優良スレ審査委員会. |
│ 理 事 長 ひろゆき＠管直人 |
│ 認定委員 名無しさん |
└────────────────────────┘
│ (￣￣) |
│ ） （ 優 良 ス レ 認 定 証 |
│ ／ ＼ |
│ | ∧ ∧ |／￣￣￣￣￣＼ 認定番号 第086号 ｜
│ | ( ﾟДﾟ)＜ヤルなｺﾞﾙｱｧ! | |
│ ＼＿＿／.＼＿＿＿＿＿／ |
│ |
│ このスレが２cｈ優良スレ審査委員会の定める認定 |
│ 基準（第5項）を満たしていることをここに証する。 ｜
│ |
│平成13年11月 ２ｃｈ 優良スレ審査委員会. |
│ 理 事 長 ひろゆき＠管直人 |
│ 認定委員 名無しさん |
└────────────────────────┘
がんばれ常磐線
確かによくここまで持ったな。
やっぱり常磐線は１０３系が
大活躍できた路線のうちの一つなんだね。
漏れも今日２３１見たけど、
１０３系も新参者に負けず最後の大疾走、がんばれや！！
やっぱり常磐線は１０３系が
大活躍できた路線のうちの一つなんだね。
漏れも今日２３１見たけど、
１０３系も新参者に負けず最後の大疾走、がんばれや！！
我が103系は永遠に不滅です
940 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/28 21:49 ID:W9dv5rSN
今のうちに、目にﾌｨﾙﾑに心に耳に焼き付けておきましょう。
いくら音の暴力だとかﾎﾞﾛ電車だとか言っても、無くなってから…では遅いですしね。
それにしてもあと2年は持つのか。わざわざ上京を前倒しにすることも無かったかな(苦笑
いくら音の暴力だとかﾎﾞﾛ電車だとか言っても、無くなってから…では遅いですしね。
それにしてもあと2年は持つのか。わざわざ上京を前倒しにすることも無かったかな(苦笑
941 ：倉庫入り阻止age ：01/11/28 23:11 ID:gZNxdije
942 ：名無しでGO!：01/11/28 23:53 ID:KRt4oF7D
新スレ
ペンキが下地まで剥がれている常磐快速103系に萌えるスレ
ペンキが下地まで剥がれている常磐快速103系に萌えるスレ
>>935
常磐快速は通勤タイプが入るということで、６ドア車が入るものだと思ったのだが、近郊タイプが入るのか？
確か、通勤形には６ドア車装備で増微していくということを聞いたことがあったので、常磐快速に入るものも
６ドア車があるものだと思っていた。
まだ見たことが無いんだから、ウソツキ呼ばわりはないよなあ。
常磐快速は通勤タイプが入るということで、６ドア車が入るものだと思ったのだが、近郊タイプが入るのか？
確か、通勤形には６ドア車装備で増微していくということを聞いたことがあったので、常磐快速に入るものも
６ドア車があるものだと思っていた。
まだ見たことが無いんだから、ウソツキ呼ばわりはないよなあ。
944 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/29 01:14 ID:w21ooZKM
945 ：名無しでGO!：01/11/29 21:08 ID:37PWkvUI
mage
946 ：7113 ◆/lJw/Yek ：01/11/29 21:14 ID:7KFtXTdf
>>944
>>838以降参照
838 ：7113 ：02/10/23 12:21 ID:OajGVRuh
ﾔｯﾀｰ 上野に来たよ～
ｴﾒｸﾞﾘﾊｧﾊｧ…ってE231しか居らんやんか!!
どないなってるんや!!
841 ：7113 ：02/10/23 13:32 ID:BmI82qMW
仕方なくE231乗車中…我孫子着
一回しかすれ違わなかったyo…
こりゃ207-900探すより苦悩しそうだ…
なんてことになりえんってことやね(苦笑
>>838以降参照
838 ：7113 ：02/10/23 12:21 ID:OajGVRuh
ﾔｯﾀｰ 上野に来たよ～
ｴﾒｸﾞﾘﾊｧﾊｧ…ってE231しか居らんやんか!!
どないなってるんや!!
841 ：7113 ：02/10/23 13:32 ID:BmI82qMW
仕方なくE231乗車中…我孫子着
一回しかすれ違わなかったyo…
こりゃ207-900探すより苦悩しそうだ…
なんてことになりえんってことやね(苦笑
947 ：名無しでGO!：01/11/29 21:56 ID:JjkqDcaA
塗装hage
948 ：倉庫入り阻止age ：01/11/29 23:17 ID:zquhkdA2
949 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/11/30 03:59 ID:YWntZv3v
950 ：名無しでGO!：01/11/30 14:07 ID:kfHrStVO
全国唯一の色だけに、最後は国電ファン集結激パの可能性大。
とにかく、今のうちに！！！
スカブカ113ラストのときは、最後いろいろあったし・・・
とにかく、今のうちに！！！
スカブカ113ラストのときは、最後いろいろあったし・・・
951 ：名無しでGO!：01/12/01 11:52 ID:SO20dPE4
揚げ
952 ：名無しでGO!：
age