京浜東北・根岸線

前スレが倉庫逝きとなったので建てました。

前スレ(倉庫）
懲りずに統一☆京浜東北・根岸線スレッド☆
http://piza2.2ch.net/train/kako/989/989914502.html

ちょつとﾏﾀｰﾘしすぎでする
ネタないし。

夕方にも快速運転を行うって話があったが立ち消えになった。

前スレは京浜東北としては、結構長生きだったのに残念だ。
今度こそ、1000レス達成を！

夕方の快速運転か。
あと１時間ぐらい運行時間を延ばしても問題ないと思うんだけどな。
御徒町辺りの反発が大きそうだけど。

横浜線に負けず逗子まで延伸させよう！

つーかさ、昨日の最終が19:02なんだよね。
夏厨駄スレに殺られたわけだ。

age

貨物邪魔age

はまかいじ邪魔

横浜線も邪魔
乗り入れるなら10両編成になってから出直して来い！

大新与北浦南　 西川赤東王上田西日鶯上御秋神東有新浜田品大大蒲川鶴新東横　　　　　　　　　
　 都　 浦　 浦蕨川　 　 十　 中　 日暮　 　 徒葉　 　 楽　 松　 　 井　 　 　 　 子神
宮心野和和和　 口口羽条子里端暮里谷野町原田京町橋町町川町森田崎見安奈浜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 里　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 川
●●●●●●●●●●●●●●−−−●−●−●−−−●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

横桜関石山根磯新洋港本大　　　
　 木　 川　 　 　 杉光南郷
浜町内町手岸子田台台台船
●●●●●●●●●●●●

蒲田始発はラッシュ時でも割と空いている。
大船始発はかなり混んでいる。
先頭車両だと大井町で大井町線の乗り換え客がドバッと乗ってくる。

大新与北浦南　 西川赤東王上田西日鶯上御秋神東有新浜田品大大蒲川鶴新東横　　　　　　　　
　 都　 浦　 浦蕨川　 　 十　 中　 日暮　 　 徒葉　 　 楽　 松　 　 井　 　 　 　 子神
宮心野和和和　 口口羽条子里端暮里谷野町原田京町橋町町川町森田崎見安奈浜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 里　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 川
●−●●●●−−−●−●−●−−−●−●−●−−−●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

横桜関石山根磯新洋港本大　　
　 木　 川　 　 　 杉光南郷
浜町内町手岸子田台台台船
●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●

ageとかないと不安でしょうがない。

>>9
横浜線もやっと昔の京浜東北並になった事だし・・・。

夕方神田辺りから南行きに乗ると、割と座れることがある。
東京でも降りる人が割といる。

宴通過age

次の209がｿﾛｰﾘ走っていたよ。

根岸線ユーザーの方は品川・東京方面行くのに
横浜で東海道線に乗り換えますか？
それともそのまま京浜東北線に乗っていきますか？

age

>>16
桜木町始発に座れたらそのまま東京へGO！
座れなかったら横須賀線で東京へGO！
東海道線はアホくさいほど混んでいるのでNO!

>>16
山手から横浜までｳﾗ80に乗り、東海道に乗り換えたら品川でｳﾗ80に追いつき、
秋葉原まで逝くため新橋で京浜東北に乗り換えようとしたらｳﾗ80が来た。

横浜まで俺が座ってた席には知らないオッサンが座ってた。
乗り換えなきゃまだそこに俺が座ってるはずなのに。

>>19
東海道線って早い印象があるけど
遅いんですね。

>>20
列車にもよると思われ。

モンコレ京浜東北快速は今どうしていますか？

やっと運転再開ですね

朝age

この前、川口通ったら西川口側ホームの先に小屋みたいのが建っていたけど
何しているんだろう？

横浜到着前に、次の上り東海道の発車時刻をアナウンスして欲しい。
次の東海道線がいつくるかによってに、そのまま京浜東北でいくかどうか決められる

こんどの東海道線上り電車は〜１５時０７分快速アクティー東京行きです。
品川、新橋、東京にお急ぎの方は東海道線の電車をご利用ください。
川崎にはこの電車が先に到着致します。川崎においでの方は引きつづきこの
電車をご利用ください。まもなく横浜、横浜でございます。」

想像で書いたからおかしいところがあったらスマソ

>>27
桜木町→横浜は駅間比較的長いからｲｲね！

空

>>27
いや、東としてはただでさえ混んでいる東海道に緩行から乗換えられちゃ
困ると考えているから敢えてアナウンスしないのかもしれない。
　うがった見方かな？

>>30
黄身は大船廻った方が早いよね？

>>31
漏れも本郷台の者だが、日中のパターンダイヤの時間帯は
横浜から乗る場合は大船周りが1分速い。
品川・東京からは東海道線が新子安で大船行きを追い越して11分速い。
乗り換えが面倒臭いので京浜東北で直行する事が多いが。

１９７３年の根岸線全線開通の様子を知っている方
いらっしゃいますか？
思い出とかあったらお聞かせいただけないでしょうか。

age

全通後、ほんの一時的に洋光台駅の大船方に
渡り線があったような記憶があるのですが…
延長前の折り返し用ポイント(新杉田方にあった)とは別物です。

ここは根岸線の人口が多いですね。
北側は、新しい話題があまり無いからなー。

さいたま新都心駅開業は古い？

蒲田〜東十条の外側のことは、あとまわしで考えられています。

田端以北は乗ったことないな〜
大宮辺り行く時は高崎線使っちゃう。

横桜関石山根磯新洋港本大　
　 木　 川　 　 　 杉光南郷
浜町内町手岸子田台台台船
●●●●ーー●●ー●ー● 快速
●●●●●●●●●●●● 各停
これでどうじゃ？

根岸線内快速運転になったら南行きで
田町を出ても快速の幕を出し続けるのかな・・
そういえばなにげに根岸線内に特急が
走っているね。はまかいじ。

じゃまかいじ

横浜フリー乗車券、是非特典に中華街の割引
サービスをつけて欲しい。東横線が中華街に
乗り入れてくる前に、根岸線の利用者維持を！

帰宅するまで落ちるなage

磯子って運転取扱的な理由以外に
快速停車させる意義って薄いと思うよ。
集客力のある施設意外と少ないし。
区役所があるってだけじゃねえ…

待避線でも出来ればいいんだろうけど、
今やそのスペースがあるかも怪しいし。

洋光台辺りは横浜まで不便そうだね。
本郷台だと大船廻りで行けるけど。

>>45
横浜プリンスあるぞｺﾞﾙｱ

40氏のフォーマットを借りてみた。

横桜関石山根磯新洋港本大北鎌逗
　 木　 川　 　 　 杉光南郷　鎌
浜町内町手岸子田台台台船　倉倉子
●●●●−−−●−●−●●●● 　　　　快速
●●●●●●●●●●●● 　　　　各停

横浜線快速が根岸線内も快速運転して逗子まで行けばよいでしょう。

っていうか、根岸線快速つくっても、まったくメリットはないと思われ。
だって、たかだか全線３０分しかないのだから、快速通過駅の利用者に
とって、「快速にのって、途中駅で各駅に乗り換え」るのと、最初から
各駅に乗るのとでは所要時間に差が発生するとは考えにくく、むしろ
通過駅の毎時本数の減少のデメリットしか考えられない。
また、大船以西に行く客は東海道・横須賀に流れるため速達させる意味は薄い。
快速っていうのは、横浜線のように片道１時間ちかくかかる路線ではじめて
意味をもつものだと思われ。

>>49
桜木町・関内あたりに乗換え無しで早く逝けることに
意義があるんじゃないかな。対東京じゃなくて。
だからこそ、大船より先まで運転する必要があるといえる(Ｋ島調ｽﾏｿ)

横浜線の桜木町折り返しの延長なら本数減の心配はない。
30分おきに蒲田折り返しの穴があるので
そこにうまく挿入できると思う。

でも30分おきじゃ、あまり意味ないか。

30分おきに蒲田折り返しの穴は貨物が入るんじゃｺﾞﾙｱ

>>50
貨物が30分おきに走ってるから蒲田で止まってるんですけど？

かぶった・・・

>>51　>>52
きれいさっぱり忘れてた。ｽﾏｿ
鬱山車嚢…

貨物スジのうち、東神奈川〜桜木町は横浜線快足に転用キボーン
日中の横浜線東神奈川折り返しはあぼーん
横浜駅３番で７分も電車こないのは鬱・・。

>>31
現在、桜木町で東横線に乗換えてますが9月から勤務先が港区内になるので
大船経由になります。東海道の混雑が怖くて横須賀線利用にしようと検討中の
軟弱野郎です。
　神奈中バスの信頼性が高ければ直接大船にでるのですが．．．

>>55
貨物は桜木町の横浜寄りから分離するから無理でしょ

（　・∀・） キャウンキャウン

「はまかいじ」いらん！

大船から先の延伸の計画ってないの？

ないです。
って優香、根岸線は鉄建公団の所有で、いまでも賃貸料払ってる。

浜海事は横浜から普通列車にしてください

破魔怪事見に逝こうと、今日磯子駅へ逝った俺。
宇津志。

>>62
そうなったら乗りたいな。

蒲田発で｢かまかいじ｣作ってくれ

川崎発の｢かわかいじ｣作ってぇ

逗子発の「ずしかいじ」意味ね〜。

そもそも「かいじ」が八王子から横浜くんだりまで出てくる意味がわからん。
朝横浜を出る「はまかいじ」できんのか？

そういや昔、横浜発着の「あずさ」(品鶴線経由)あったよね？
臨電だったと思うけど。

あるじゃん、って優香、横浜発のほうが元祖。

>>69
１・４号がそうか。
２・３号しか眼中になかったもんで。スマソ。

磯子始発にならんかな♪

>>68
はまかいじ１号・４号（東チタ１８５系７連）土日祝日運転
横浜７：４６→松本１１：１４／松本１６：０８→横浜１９：２９

はまかいじ２号・３号（長ナノ１８３・１８９系６連）日曜運転
松本６：５２→磯子１１：００／磯子１６：３５→松本２０：２９

春秋のシーズンだと、小淵沢あたりで１８５系の窓を開けると
気分爽快だよ。

>>60
大船から小田急江ノ島線が藤沢でやるみたくスイッチバックしてさ、あぼんされたモノレール跡を通して
大船→ドリームランド→六会→慶應湘南キャンパスあたり→倉見
てのはどうだ！その名も神奈川線！

東海道線沿いに茅ヶ崎辺りまで伸ばすというのは意味ないか。

大船〜平塚間を3複線にするという構想は本当にありました。
JRRの古文書「東京の国電」を参照されたし。

先頭車両にｶﾞﾝｼｬしてやりてえ

>>はまかいじを語っているレス全てに
つーか、はまかいじは松本まで逝くなら「はまあずさ」に改称しろっつーの！

>>72
いなかながわ線ならよりいいかもナー。漏れも親戚が港南台にいる。

わらたよ。

>>73
藤沢・平塚・小田原の幕も103系にあったので片足は突っ込んでいたと思われ。

>>78
海水浴客の臨時列車だね。
というか幕を共通化していただけだと思うんだけど

根岸線はなぜ最初から本牧を通さなかったのか？

本牧の住民が反対したから

>>80
遠回りになるからじゃないの？

山削るのが面倒だったから！

本牧て路線通る予定あるの？

今日の夜に初めて209-500に乗った。
毎駅で停車寸前に強めのブレーキを掛けやがるので、
立ち客は結構大変そうだった。
そこそこの混み具合だったけど、ノーマルの209系と特性が微妙に違う
とかあるのかな？
それとも、運転手が下手だったのか。

>>85
後者に１票。

根岸線は元々今の神奈中バス船02系統のルートを通す予定だった

そういやＥ２０９系のブレーキシューは交換したのか？
物凄い金切り音を立てる理由は欠陥ということだったらしいが・・・。

>>84
横浜環状線の一部に組み込まれている。
元町−本牧−根岸−上大岡−東戸塚−中山(以下4号線)

かわぐちかいじが遂に出てこなかったな

>>87
それって、つまり、鎌倉街道沿いってことでしょ。そういう話は初耳だなあ。

漏れの想像だけど、磯子・根岸あたりは、すでに市電沿線を中心に古くから
市街地が形成されていたから、市電廃止の情勢に鑑み、鉄道を通す意義は
大きかったと思われ。（結局本牧はスキップされてしまったが）

磯子以南については、公団による洋光台・港南台の大規模な宅地開発と
リンクする形で敷設されたと考えていいのではないかな？
鉄建公団が絡んでいるようだし。

>>87 >>91
でも、船０２上と言えば、上大岡までは市営地下鉄が来たので、
一件落着か？

>>91
交通局がだした「ちんちん電車」っていう本に載ってるので読んでみて。
もしかしたら「都市ヨコハマをつくる」（田村明著・中公新書）、かもしれない。

>>91に関連して…
洋光台＝矢部野
港南台＝当初計画なし(あとから追加)
本郷台＝新大船

いずれも建設当時の仮称。
結局あとから追加された港南台が一番成長してしまったが(藁

矢部野は洋光台近辺の住居表示前の町名。
洋光台駅の港南台寄りのトンネルに名をとどめる。

５００のメカは０とどうちがう？

>>94
港南台のホームの半分がトンネルになっているという話は、この「あとから追加」
と関係あるのかな？

>>94
まだ厨房だった頃、この3駅は全部「台」ついてるからどういう順番で並んでるのか解らなかった。
何度か通るうちにおぼえたが。

>>97
漏れも順番がわからなかった。
本郷台だけは速攻で覚えられたけど、洋光台と港南台の区別はよくわからなかった。

港南台は港南区、洋光台は磯子区だから磯子寄りって覚えてしまた。

洋光台行マンセー！

１０３系洋光台行の表示に萌え。

Ｎで京浜東北101系作るとしたら、前面幕は洋光台だな。

ﾊｧﾊｧ(*´Д`)
ね　ぎ　し　せ　ん　たんはｵｽメスでいったらぜったい♀だな…

>>102
ﾊｧ?ﾊｧ?(ﾟДﾟ)

そんなに好きならねぎしせんに挿れてください。命の保証はしません。

>>95
クハ１０３の０代と５００代の違いか？

０代は両栓車だけど、５００代は偶数向き固定。
床下機器の配置については未確認だ。鶴見線で確認できそう。

age

大井町はりんかい線との乗換は便利になるの？
今日見てきたが、いったん橋上改札を出てからになりそうで、鬱…

駅ビル2Fから地下2Fの改札まで直通エスカレータができるんじゃなかったっけ？
2個に別れてたかもしれないけど

今日、根岸線たんとメイク・ラブしてきます

今日、石川町と関内を３往復。

怪速もうちょっと速くならんのか？

浜松町はそこそこの速さで通過するよね。

本郷台の電車接近音楽がかわったね。

209系910番台、
減速時のモーター音が変わった、

・・・気がする。

>>113
気のせいじゃないかもな。
910って機器載せ替えやった？

関内もねぇ、もうちょっと綺麗に出来ないかなぁ。。
桜木町のようにしろ！とは言わないが、せめてホームとか
壁内側、なんか汚い・・。むーん、その地域が寂れると駅も寂れるのか。

>>115
前回のリニューアルが15年以上前だからねぇ。

赤井商店あぼーん

>>112
4年くらい前の放送になっています。
宿泊社員のいたずららしいので、すぐにATOS型に戻るだろうね。

>>113-114
制御装置はそのままに、ソフトウェア変更があったという話。
加速音も少し変わったよ。

関内も終わってるけど桜木町も山側は終わってるような・・・

野毛は大丈夫だよ。根強いから。
ってか、その終わってる部分の穴埋めがＭＭ21計画の目的の一部。
横浜駅周辺と本来の中心関内をＭＭで埋めて一体化！

ぴおシティまんせー！

高島地区も実は穴埋めに重要な地区。

>>116
ホームの床を張り替えたのは確か５年ぐらい前だと思われ

>>118
900も910も床下の「ＶＶＶＦ」って書いてある箱がピカピカになってます

唐揚げ

石川町は今でも女子高生の大波状態？

>>125
今は夏休みです。

>>126
ああ・・そう。
英語に翻訳しても
Ah...so

妹が通ってる。

>>128の妹たん...ﾊｧﾊｧ

ウチから歩いて５分なので、気を付けたまへよ。

おれのいもこを電車でチカンしたのおまえだな？

おののいもこを電車でﾃｨｶｿしようとおもたが
電車が出来る前に逝ってしまった

今から1000年以上前の話だ…

>>131
おののいもこは男だぞ。

悲惨な１３１のいるスレだな。

ＭＭ２１線と根岸線ってどういうすみわけになるかな。市営地下鉄も含めて

このスレ、Ｐａｒｔ２は根岸線スレでええんとちゃう。

ﾜﾗﾀよ、みんな。

北仲駅と桜木町って近いね。乗り換える人いたりして・・。

そのために動く歩道が出来たのか

>>135
このスレが立つまでの経緯

根岸線スレがあった。
京浜東北線スレもあった。
　→どっちもｄａｔ逝き。

両方とも２が立ったが、これもdat逝き。（根岸線だけだったかも知れん)

そこで>>1が「懲りずに統一京浜東北・根岸線」スレ立てた。
　→一瞬気を抜いたらdat逝き（最終書き込みから24時間以内)

→このスレが立って現在に至る。

というような経緯があって「京浜東北・根岸線」になった訳だけど、どうしても東京以南の
話ばっかりに偏り気味でありまする

北側ネタ

南浦和行を浦和行にしてください。日中半分南浦和止まりだからね。
キツいよ。

昔「砂の器」という映画の最初の方に蒲田電車区が出てこなかったっけ。

中央･総武緩行線→京葉線の201系にATC装置つけて京浜東北･根岸線を
走らせてみたい。スカイブルーよ、もう一度。

>>142
同意。
1編成くらいはあってもいいよね。

やっぱり、

101系
103系
201系
205系
209系
209系500番台
E231系通勤タイプ

全部投入して欲しいね。

一時期の総武線みたいだが、総武線でも101系と209-500は共存したことないしな。
上記の中で京浜東北として走った事ないのは201系とE231系だな。

>>138
そのレスが>>137に対してだとしたら、
動く歩道は北仲の反対側に向かってます

総武線のお古(209系500番台)が京浜東北･根岸線に回ってくるとは。
一昔前だったら逆でしょう。納得できん。

>>146
それは東海道線にもいえること。
東北･高崎線よりナイガシロにされているんだから。
束はやっぱり自社エリアの北方向に目が向いている。

Look Eastだからね。

>>146
お古といってもまだ許せる程度に古さなのだが…

６扉車ではないのは勘弁してくれ…

＞138
ん？北仲駅だよ。ＭＭ中央じゃないよ・・。
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/kichou/mm21rosenzu.jpg

ＯＫ？

>>146
一昔前だったら、209系0番台を総武緩行線に玉突き転配させ、
E231系を京浜東北根岸線に新製投入だよな。

>>144
全車種投入ってのはいいな。俺は１０１系を知らない世代（南武支線にいる、という
くらいの知識しかない）だけど、全列車の３％くらいの割合で（笑）１０１系や１０３系が
混ざってても面白そうだ。

それにしても、つい何年か前までは京浜東北線はほとんど１０３系だったのに、
時代は変わったもんだ。、と改めて思う。
総武線のＥ２３１なんか見ると、見慣れないもんだから、
自分がどこにいるのか一瞬わからなくなるよ。
そんな中で東海道線はずーっと変わらないナァ（ﾜﾗ

元９０１は元気？

全種投入でも101系以外は皆スジに乗れそうなのが笑える。

>>154
たすぃかに。

103系に紛れて走ってた101系萌え！

誰か５編成分の番号知らない？１編成はわかったけど。

>>153
900、910、920共に大変元気です。

>>157
0番台は見た目病気っぽい。外板だけヘロヘロ。
骨格は大丈夫。

>>157
屋根部分をツギハギ的に塗り直している車両もあるね。
900番台の座席仕切り板が黄ばんできてない？

>>159
あと5年ぐらいで捨てるんだから我慢あげ

もういっちょage

今度の日曜日こそ磯子ではまかいじ撮れるかな♪

今日も根岸線たんに抱かれてきたよ…(･∀･)

>>163
月〜金まで毎日抱かれてる人が多そう。

朝日新聞ニュース速報

　２５日午前６時４０分ごろ、東京都大田区のＪＲ京浜東北線蒲田駅で、磯子発大宮行
き普通電車（１０両編成）が停車する直前、ホームと反対側のドアが一斉に開いた。約
１５０人の乗客がいたが、けが人はなかった。ＪＲ東日本はこの電車の運転を打ち切り
、さいたま市内の車両基地に回送して原因を調べている。
　ＪＲによると、ドアの開閉は車掌が操作するが、反対側のドアが開いたのは、車掌が
開閉スイッチを押す前だったという。
　京浜東北線では今年２月、秋葉原駅に停車中の２０９系車両で、反対側のドアが開く
事故があった。ＪＲは、床下の配線箱に水がたまってショートしたのが原因として、全
車両を点検していた。
[2001-08-25-13:21]

どの編成だったのだろう？
もうそろそろ寿命なのかね。

>>165
ラッシュ時に起きたら大惨事。
でも束にはその危機意識ゼロ。

２回目じゃねぇか。
ラッシュ時だったら、しかも隣の線路に列車が来ていたら、
大惨事になっているところだろうに。

これから、２０９系のドアに寄りかかることはなるべく止めにしよう。

>>162
時刻表9月号を見たら、9月16日(違うかも)以降
はまかいじ2・3号が鎌倉まで延びるらしい。
磯子1100→新杉田1103→大船1118
大船1619→新杉田1631→磯子1635

本郷台を高速で通過する特急列車まんせー

>>166
209の基本タイプ

テレ朝のニュースで事故車が映ってた

はまかいじ即廃止きぼーん

>>169
磯子以南に特急が走るなんて！横浜−鎌倉間だけでも乗ってみたい！

>>170
て優香、166は編成番号を知りたいんだろ

>>173
見落とした。スマソ

新杉田停車はシーパラ客目当てだな。
洋光台こども科学館は見所ではないのか！(藁

港南台高島屋は？

本郷台の地球市民プラザ(藁

磯子で浜開示到着後、写真撮影の者あり。

ホームからじゃなくて海側の駐車場から撮っても良いと思った。

>>169
今日、時刻表見てみた。

延長運転する日は次の通り。
１０／６〜１０／８、１１／２３〜１１／２５

その他の日は、現行通り。

>>179
まさに秋の鎌倉観光シーズンだ。

「祝！新杉田駅Ｌ特急停車！」
「ようこそ杉田温泉街へ」
「おかえりなさい　すぎたの里」
みたいな横断幕を作ってほしい。

おかえりなさい　２ちゃんねる鉄道板

業務連絡、北行接続願います！

土曜日夜の山手線線路を走る京浜東北線に不謹慎だけど楽しさを感じた。

本日７時過ぎから、かなり長い間抑止。
漏れも不謹慎だが久しぶりに、それもただでＫＱに乗れた。
800形・普通電車の加速に萌え萌え！

>>185
ウチの社員も一人遅刻してきた。

今朝の影響か台風のかしらんがさっき新宿駅にいたぞ水色の103。
えっ？違う？(藁
逝ってきます

09月13日16時55分現在 京浜東北線全線大宮方面
京浜東北線は、１６時０８分頃　上野駅で発生した人身事故の影響で、
大宮方面行きの電車が運転を見合わせています。

>京浜東北線は、上野駅で発生した人身事故の影響で、大宮方面行きの電車が
>運転を見合わせていましたが、山手線の線路を使用し運転を行っています。

この間の土曜も山手線使ってたね。

常磐線利用者ですが、快速の日暮里通過なんですが、常磐線や
京成の乗り換えを考えるとやはり止めたほうが良いのでは？
と思うのですが、いかがですか？因みに東京方面から北行の乗
り換えは上野の方が多いのですが、南行は日暮里の方が多いです。
今までのレスを読んでいないので、これまでにこんな話でたので
しょうか？

>>190
ない。

快速、各停とも全時間帯運転して欲しい。
退避線のある駅ってなかったっけ？

>192
南浦和・東十条・蒲田駅は退避することは可能なはず。

都心部にないな

快速って大宮〜横浜間の到着時間短縮を狙ったと
したら、今度大宮〜新宿〜横浜経由が出来たらお客さん
減るのでしょうか。ウーム。それなら日暮里止めません？
（シツコイですか？済みません）
ところで、>>192さんの言う通り、全部の時間に快速があったら
例えば、上中里とか通過駅見直しても良いかも。

京浜東北線と常磐線を同じレベルで考えているのがまちがい
常磐線と山手線・京浜東北線側の小さい境界は、
いっしょにはあつかわないぜというJRのささやかな意思表示

>>193
京浜東北線だけ止まる駅で、乗降客数が最高の駅は飛ばせないだろうな＜蒲田
JRが１路線しかない駅の乗降客数も高田馬場の次に多いとTVで以前いっていたような

>>195

ﾆﾎﾟｰﾘやｽｨﾝﾊﾞｽｨにとめる代わりに
快速運転時間帯広げるなら大歓迎。

>>185,>>188,>>189
連日だったね、これが小泉総理の言う「痛み」かね・・・

最近、運転台に｢ホーム検知装置取付車｣ってテプラ貼ってあるのがいる。
束が209の戸閉め回路はヤバイっていうの認めて、対策打ってるんじゃないか？

>>200
それ何年も前からあるよ

東北本線の、上野と東京の間が直結したら、京浜東北線の快速は必要なくなるし、
そう考えると、無理をして京浜東北線の快速運転を拡大する必要はあまりないと
思う。

>>200-201
停止位置逸走防止のためだっけ。
15番と30、31番編成にあったと思う。

装置だけ外されてテプラだけ残ってるそうだ。

>>201
ホントか？だとすると目的はなんなんだろう？
漏れが見かけるようになったのは、ここ数ヶ月だったんだが・・・

>>203
今朝、ウラ３で見たぞ。運転台は｢ホーム検知装置取付車｣で
車掌スイッチには｢ホーム検知装置取付準備工事｣ってテプラだった。

>>204
ホーム検知してホームにかかってないとドアが開かないんだろ

>>196
小さな願い叶わず・・・。
>>202
なーるほど。そうなると昔のように純粋な各駅停車で良い訳ですからね。
大宮〜新宿〜横浜が更に開通すれば快速の意味合いも減少すると思われ。
快速運転はどうなっていくのでしょうか・・・。

２０９−５００のコチコチシートage

>>202
でも、それはいつのことになるんだ？
新宿まわりで東北本線・高崎線←→横浜間が直通しちゃうと、
いよいよ東京直通の意味が薄くなると思われ。

東北本線・東海道本線・根岸線あげ

>>209
上野〜東京間の混雑緩和のためにも同区間の線増は必要。

参考スレ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995249769&ls=50

洋光台駅の、勤務中にガム噛み野郎、今もいるかな？

>>212
舌かんだらしい。

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　　　　　　│　　矢部野豚寝　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧ ＜　舌かんだな
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　（　　　　）　（ 　 　　）　（ 　 　　） ＜　だからいわんこっちゃない
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東神奈川の駅員、ホームのアナウンスが必要以上にうるさい！！
「さがってください」はいいが、口調が命令口調だぞ！
だいたい、自動放送を殺してまで喋る必要有るのか！？
仕事してるぞってアピールのつもりか！
とにかく、うるさい、必要なし！

混雑の原因が乗客量のわりにホームが狭い事・横浜線の本数が少ないことなのに、
それはずっと改善されないんだよなぁ

何でハマ線、平日夕方、昼間より本数少ないの？

>>215
そう、朝なんかどちらかのダイヤがちょっとでも乱れようもんなら
ホームは満杯になって身の危険を感じるな。
やっと来た電車に乗り切れず次のを待つときなんて
ホームの端の最前列でひやひやものだぜ。

>>215-217
仕様です。

いつのまにか宮ウラになったんだね。でもシールだったよ。
ハマ線の２０５はちゃんと書き直してあるのに。

>>219
いちいち剥がすのが面倒だったと思われ。
省力化という意味では良いのだけど、見た目が悪いね。

>>219
横浜線205系と横須賀線E217系の時はすぐに削って書き直したけど、
急にやったせいでステンレスに残ったヤスリ跡がひどかったから
工場入場の時の塗装し直し時のみに変更になったのかと

ageru

掲示板の表紙写真、田端のような気がしますが・・・。

>>223
どこの掲示板よ？

>>223
田端の４番線でしょ。

>>224
25日一杯で終わったので。
>>225
やはりそうですか。

北行蒲田ｰ大森で人身事故で抑止中･

横浜〜港南台を利用するヘンなお兄さんみたことある？
車内放送を自分でやるやつ。沿線情報や落とし物した時の電話番号まで詳しく教えてくれる。
過剰放送だろ、とつっこみたくなるけどあれやられると笑いがトマンナイ。
みんなまたか、みたいな顔でちらっと見て寝てるけどなれちゃったのかな？