★☆ＪＲ北海道総合スレッド PART4☆★

>>866
（８）の地下鉄東豊線延長って既に決定事項なんじゃなかったっけ？

>870
計画があるだけで、決定はしていない。

【海峡線運用表　現行と予測】

　 　 陸　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 浅　 　 　 　 　 　 　 津　 　 　 　 　 　 　 　 　 津竜吉　 　 　 　 　 渡　 　 　 　 東　 　
盛八奥下向三小上乙千野狩清小西虫野矢小東弘青油軽奥左後中蓬郷瀬蟹中軽飛岡知木札泉釜島茂上清久久七五函
　 　 市　 　 　 川北　 　 辺場水　 平温　 田　 青　 　 　 宮　 　 　 　 　 　 辺　 小今海海　 古　 　 　 当辺　 川根根重稜
岡戸川田山沢原町供曳地沢川湊内泉内前柳森前森川田内堰潟沢田沢地田国別底底内内苅沢谷別地磯口別別浜郭館
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●−−○−−−−−−●−○○○○●−−−−−●−−−−●●　快速海
●●−−−●−−−−●−−○−●−−−−＝●−−−−−−−−−○−−−−−○−−−−−−−−−−●●　特はつ
●●−−−●−−−−○−−−−○−−−−＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　特Ｓは
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●−−−−−−−−−○−−○○○○−−−−−○−−−−●●　★特海
＝●−−−●−−−−○−−−−○−−−−＝●−−−−−−−−−○−−−−−○−−−−−−−−−−●●　★特八
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●−−−−−−−−−○−−−−−○−−−−−−−−−−●●　★特弘
●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各停
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●　各停

※　★印は、八戸の新幹線開業後の予測です。それ以外は現行の運用です。
　　　　［盛岡〜八戸］間と［弘前〜青森］間の駅名は省略しています。

　　「快速海」は快速海峡。　「特はつ」は特急はつかり。　「特Ｓは」は特急スーパーはつかり。
　　「特海」は特急スーパー海峡。　「特八」は八戸発着の特急はつかり。　「特弘」は弘前発着の特急はつかり。
　　「特急スーパー海峡」は、新型車両789系電車で運用します。

ずれてわけわかんないす

>>874
ズレてませんよ。
ウィンドウを最大化して、文字サイズを「中」以下にして
もう一度見てみましょう。

>872
新特急は「八戸−函館」間に運行だったはずだが？
あと、各停は外してもいいと思う。

【海峡線運用表　現行と予測】

　 陸　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 浅　 　 　 　 　 　 津　 　 　 　 　 　 　 　 　 津竜吉　 　 　 　 　 渡　 　 　 　 東　 　
八奥下向三小上乙千野狩清小西虫野矢小東青油軽奥左後中蓬郷瀬蟹中軽飛岡知木札泉釜島茂上清久久七五函
　 市　 　 　 川北　 　 辺場水　 平温　 田　 青 　 　宮　 　 　 　 　 　 辺　 小今海海　 古　 　 　 当辺　 川根根重稜
戸川田山沢原町供曳地沢川湊内泉内前柳森森川田内堰潟沢田沢地田国別底底内内苅沢谷別地磯口別別浜郭館
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●−−○−−−−−−●−○○○○●−−−−−●−−−−●●　快速海峡
●−−−●−−−−○−−−−○−−−−●−−−−−−−−−○−−○○○○−−−−−○−−−−●●　新型特急


じゃあ、これでいいのかな？

>877
ｽﾏｿ
言葉が足りなかった。
876で言いたかったのは、
「全駅掲載ではなく、特急・快速停車駅だけにすれば、
横幅広げる必要がない」ってこと。

>>878
いえいえ、苦心してあえてわざわざ全駅を掲載してしまうのが
鉄的なロマンというものです。

>>879
878のいうような特急快速停車駅だけにしたやつｷｳﾞｫﾝﾇ

>>855
そのイラストの車両って振り子式列車みたいだね。
青函トンネル用の列車だから振り子ってことは有り得ないんだけど。

あのイラストはイメージでしょ？あくまでも。
ずっとあんなの造ってきたからね。
いや〜やめてほしいな、あの手のデザイン。

青函トンネルはいるまではカーブの連続でしょ？
あり得ないこともないだろう？

>>880
原作者ではないが作ってみた。やや改変。

【海峡線運用表　現行（上段）と予測(下段）】

　 　 　 　 　 浅　 　 　 　 津竜吉　 　 　 　 　　
盛八三野小虫弘青奥蟹軽飛岡知木上五函
　 　 　 辺　 温 　 　 　今海海　 古　 稜
岡戸沢地湊泉前森内田別底底内内磯郭館
-------------------------------------------------
＝＝＝＝＝＝＝●○●○○○○●●●●　(快)海峡
●●●●○●＝●−○−−−−○−●●　(特)はつかり
●●●○−○＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　(特)Sはつかり
-------------------------------------------------
＝＝＝＝＝＝＝●−○−○○○○○●●　(特)S海峡(仮)
＝●●○−○＝●−○−−−−○−●●　(特)Sはつかり
＝＝＝＝＝＝●●−○−−−−○−●●　(特)はつかり

ずれた、、、
【海峡線運用表　現行（上段）と予測(下段）】

　 　 　 　 　 浅　 　 　 　 津竜吉　 　 　 　 　
盛八三野小虫弘青奥蟹軽飛岡知木上五函
　 　 　 辺　 温 　 　 　今海海　 古　 稜
岡戸沢地湊泉前森内田別底底内内磯郭館
-------------------------------------------------
＝＝＝＝＝＝＝●○●○○○○●●●●　(快)海峡
●●●●○●＝●−○−−−−○−●●　(特)はつかり
●●●○−○＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　(特)Sはつかり
-------------------------------------------------
＝＝＝＝＝＝＝●−○−○○○○○●●　(特)S海峡(仮)
＝●●○−○＝●−○−−−−○−●●　(特)Sはつかり
＝＝＝＝＝＝●●−○−−−−○−●●　(特)はつかり

はまなすはどうなるのだ。八戸に寝る場所もなさそうだが。

>>886
当然、青森折り返しだろ。

>>885
まだズレとるよ。
駅名が「蟹今田」「津軽海別」とか変になってる。

>>888
俺はずれてないよ(mozilla)
それは君のブラウザの設定の問題だと思う。

カレチ板に１８きっぷマンセー人間出現中

【海峡線運用表　現行（上段）と予測(下段）】

　 　 　 　 　 浅　 　 　 　 津竜吉　 　 　 　
盛八三野小虫青弘奥蟹軽飛岡知木上五函
　 　 　 辺　 温 　 　 　　 今海海　 古　 稜
岡戸沢地湊泉森前内田別底底内内磯郭館
＝＝＝＝＝＝●＝○●○○○○●●●●　(快)海峡
●●●●○○●＝−○−−−−○−●●　(特)はつかり
●●●○−○●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　(特)Sはつかり
-------------------------------------------------
＝●●●○○●＝−○−○○−○○●●　(特)S海峡
＝●●●○○●＝−○−−−−○−●●　(特)はつかり
＝●●○−●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　(特)Ｓはつかり

修正してみました。
「特急スーパー海峡」は、八戸-函館直通で運行します。
「はつかり」は、現行と予測では盛岡を通らないこと以外は同じとしてみました。
「Ｓはつかり」は、弘前延長運行と予測しましたが、どうでしょう？

海峡あげ

そろそろPART5age

なにいってんだよ。
９５０越えてからでも十分間に合う＞新スレ

ＪＲ比海道がマイカル小樽の経営譲渡を拒否したそうで。
まあ、そりゃそうだよね。
Ｊ比は、ＪＲタワーが完成したら小樽を含めた周辺都市からの集客を狙ってるわけで、
マイカル小樽は敵であって決して味方にはなり得ないからね。

>>889
イヤ、確かに888の言うとおり885は俺のＰＣでもズレてる。
891はズレてないけどね。
ちなみに俺のブラウザはＩＥ５。

>896
ie6も使ったけど、それでもずれてないぞ。
まぁ、それぞれのＰＣ環境だろうけど。

>895
商業施設的にはもらっておいてもよかったんじゃない？って思うけどね。
先見の目がないよな、ＪＲって。

海峡の特急化に関しては、列車名の混乱が心配されるね。

「海峡」の新しいルートが［八戸〜青森〜函館］になり、
［青森〜函館］のみを走る物が無くなる。
つまり、新「海峡」と「はつかり」が同じルートになってしまい、
同一区間に２種類の特急が走るという紛らわしいという事態だ。

そこで俺の勝手な予測。
海峡線を走る特急名は、485系も新型車両もすべて「スーパー海峡」に統一される。
「はつかり」の名称は廃止。「八戸〜青森〜弘前」を走る特急が「スーパーはつかり」になる。

>［青森〜函館］のみを走る物が無くなる。
４１号はあぼーん？

>>890

見た見た。

「北海道から出入りできなくなってからでは手遅れです。」

なんと言えばいいのか、言葉もでん。

＞海峡の特急化に関しては、列車名の混乱が心配されるね。

多分混乱はない。
特急化したからといって海峡を名乗る必然性がないので
八戸ー函館の列車もすべてはつかり・Ｓはつかりで統一されると思われる。
これなら八戸発はすべてはつかり・Ｓはつかりになるので混乱はない。

>>897
いやちょっと待て。
>>885はスペースの位置がオカシイんだから、環境によらず誰のパソコン上でも
ずれてると思うぞ。
そもそも、ずれてないと主張する889や897は海峡線の駅名をちゃんと知ってるのか？
「知古内」とか「上稜磯」なんて変な名前の駅は無いぞ。「木古内」・「五稜郭」ならあるけどな。

>>897
いや、マイカル小樽はもうだめだよ。
どう見てもあんなの要らないだろ。

おう、勘違いだよ。
駅名そのものがずれていたわけね。
俺はスペースなどが自動省略される２ちゃんのシステムによる
ずれかと思った。AAとかでよくあるでしょ。

>>903
行ったことある？
客は順調に入っているよ。
少なくても閑古鳥が鳴いている状態ではない。

一見客が多いというのは事実なんだけどね。

俺がJRだったら、絶対マイカルもらうけどな。
でもって、小樽築港って言う名前をやめて、
マイカル小樽(仮名)駅をつくる。

札幌ではできない商業空間というのは確実に小樽には存在するのだから
それらをうまく使えば良いような気がする。
吉本興業などともJRが共同出資してお笑い芸人を発掘するとか
そういうおもしろいことをやってほしいけどね。

＞客は順調に入っているよ。

予想を下回る来場者数でもか？（ｗ

あれを閑古鳥が鳴いてるというんじゃないか？
というか客が来ないというよりマイカル小樽が大きすぎるというのが正しいと思う。

サティとビブレがあるけど二つある意味がわからない。
品揃えがあまり変わらないので
売り場面積の割には商品が豊富ではない。
全体としてみてもデカイ割には見所がない。

俺は札幌市民だがマイカル小樽の広大な売り場スペースはただ歩くだけで楽しいから
ＪＲでも車でもよく行くよ。
あれが閉店になったら寂しいよね。
もうしばらくしたら、札幌テルメのような廃墟になるんだろうか？
そして何年か後にどっかの無名会社から足元見られて二束三文で買い叩かれるんだろうか？

>>887
海峡廃止なら間合い運用が無くなるから、八戸始発になる可能性もあるだろ。
今まで通り青森停車なら青森で機関車を付け替えなくちゃならないけど。

このスレも好評のうちに９００発言を超えましたので、新スレたてました。
　http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1001683277&ls=50
以降、上記スレでマターリいきませう。

９００程度でなぜ新スレたてる？

>>913
普通は９００超えたら新スレ移行が常識。

へえ、板によってルール違うんだね

五稜郭と東室蘭を電化したら八戸と札幌は直通できようが今の所無理なので
新青森開業までに五稜郭東室蘭は電化すべきだと思う。

稚内から札幌まで日帰り可能になるダイヤにしてほしい。
スーパー宗谷2号稚内7時発札幌11時58分着
スーパー宗谷3号札幌18時発稚内22時58分着
そうしてくれれば日帰りで済む用事も多いのにという話はよくきくが
ＪＲは帰られないと逝っている。

>>917
飛行機でどうぞ

このスレも好評のうちに９００発言を超えましたので、新スレたてました。
　http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1001683277&ls=50
以降、上記スレでマターリ進行中です。

sage