ＪＲ北　函館近郊の輸送を改善せよ！！

函館近郊は、ダイヤを改善すればさらに需要が見込めると思うんだが。
たとえば３０分の１本ぐらい走らせるとか。
あと江差線に電車を導入するとか。

>>1
廃車寸前の７１１投入？

上磯ー函館、七飯ー函館

新車を投入してくれ！！！

江差線にも、特急はつかりで485系の電車が走っています。

渡島大野・仁山　は通りません。

>>5
そうでなくて、
ローカル列車。
電化区間なのにすべてキハ４０です。

>>7
車両運用の関係で都合がいいんでしょうな。
で、1両か2両の電車となると、JR北海道は持ってない。

函館の電車でも走らせますか？
ただし、ゲージが違うが・・・

>>8
しＲ死国は持ってるよね．

ワンマン電車

快速「海峡」を電車化せよ
　　↓
加速減速性能が向上した分、停車駅を増加できるはず。
　　↓
えさし線内すべての駅に停めても良いのではないか。
　　↓
キハの列車は木古内以西の運転に区間短縮。

北海道直通貨物列車とのダイヤ兼ね合いが問題と思われ。
五稜郭〜上磯間複線化きぼーん。函館市街地域で、貨物列車との行き違い停車が多すぎ。
五稜郭付近で、海峡線⇔大沼方面への貨物専用バイパス線設定きぼーん。

>>12
それで青森の701なんか入った日には鬱だがな

>>13
平成維新軍、君が金を出しなさい。
どこに住んでるか知らないが、勝手な妄想で〜すべきなんていうのは
幼稚園までにしようね。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。

俺は今から出かけてくるよ。君は寂しくネットで荒らしてなさい。ﾌﾟ。

村から町へ、都市へという発展のモデルがある限り
函館に未来はないと思う。
地理的にどうしようもない。市から町へとダウン
サイジングして、なおかつ残された町民には暮らし
やすい町にする術はないものか。

>>13
建設しろとか、ウザい。

街の中心部に鉄道が入ってないから函館では鉄道が主力になりにくいだろう。

それ以前に、市街地が外周化してるんすよ。函館は。

>>13みたいな厨房は、地図と時刻表しか参考資料がないんだろ？
そんなんでしたり顔してあれせよこれせよと言われても、反感
買うだけだよ。
きっと理想は崇高なんだろうけど・・・

>>19
>そんなんでしたり顔してあれせよこれせよと言われても、反感
>買うだけだよ。

同感。>>13には俺も少しムカッと来た。

>>13
なんか平成維新軍っぽくて腹立つ。

>>19-20
同士がいたか。
俺もなんとなく腹が立った。

平成維新軍は三田在住。

三田の分際で函館のことを意見するなよ。

>>23
以前、ヤフーの掲示板で北海道新幹線の函館山線区間を早急に建設すべき、とほざいていたよ。

>>13はやっぱり平成維新軍か。

平成維新軍　って？？？？

>>26
山陰や北近畿系の掲示板を和を考えない自分勝手な投稿で荒らしていた奴だよ。
本人は反省０で「濡れ衣を着せられた」とか言うのでタチ悪い。

函館市電　函館空港・トラピストまで延長すると、
観光客需要があると思うのだが。

>>12
木古内以西、まだあったの？

>>28
トラピスト修道院は基本的に入れないよ。
しかもかなり遠い。渡島当別だぞ。

>>27
そう。ここでは>>13がそう。
ころころハンドルネーム変えるので性質が悪い。

トラピスト　→　トラピスチヌ。
でいいですか？

>>32
　童貞の巣が「トラピスト」で、処女の巣が「トラピスチヌ」ということか？

>>7

ローカル電車がキハ40
→羽越線酒田以南もなー

キハ　ローカル電車？？？？

地元から・・・

付近のマチからの通学者以外、ほとんどＪＲ使わないもん。便数増やそうが、列車を
新式にしようが、変わらないでしょ。函館は、道内でも珍しく土地も道も狭いトコだが、
ご多分に漏れずやっぱりクルマ社会。

>>19-25,>>27,>>31
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝご苦労様。
ﾒｱﾄﾞくらい変えたら？

函館道路広いぞ。

結局、3両の711を持ってきてもせいぜい朝夕のラッシュ専用だからな。
そんなにそんなに性能変わらないし。

>>1
贅沢ゆうな！！
スペシャール50系客車が頑張ってるじゃないか。
批判するよりも、50系を応援する方が先じゃないか？

>>37
残念でした。違うぞ。

>>36
平成維新軍（鉄求道）にはそんなこと関係ありません。
ね？>>37

大沼電鉄

　ＪＲは函館中心部の繁華街・本町に乗り入れしておらず、また沿線人口
もさほど多くないため、本線・江差線とも日中の鈍行は１〜２両の
ワンマン運行でもたいがいがらがらです。
　キハ４０の内装がほとんど原形をとどめている（青モケット！）
のは、個人的には好きですが。

agw

大沼電鉄？？

仁山電鉄

>>46
大沼電鉄は昔大沼近郊で運行してた。
Ｙａｈｏｏで検索するとヒットするよ。

旧戸井線　復活か？

戸井線跡は一部道路になってるからＬＲＴでないと復活は無理だろう。
交通量の少ない道路だから簡単だろ。
しかし、市電のある函館で裏道に作ったＬＲＴに乗るやついないだろうな。

>>41
…と言うのが厨房。(ﾜﾗ

ＪＲとしては、車掌がいらないで運転したいらしい。
ワンマン列車の方が、今のところ効率良いのかな？

新幹線が函館まで来たら、函館周辺の鉄道はどう変わるの？

>>50
戸井線跡は自転車道路になってます。
今も市内のあちこちに戸井線の跡らしきものが残ってます。
戸井のほうにいくと橋脚が残ってたりします。

>>53
ＪＲ北海道は江差線の経営分離を表明しているよ。
木古内までは三セクで残るだろうが、木古内〜江差はあぼ〜んの可能性もあると思われ。

言いたい事言いわすれました。
ワンマン優先したいＪＲとしては７１１系が行く事は無いようです。

711は来ないでしょう。経費かかるし。
旭川周辺では、Ｄ車ワンマンの宗谷・石北・富良野線に比べて711の函館線はかなり経費かかってて、唯一の幹線なのに普通列車の収益は最悪らしい。

>>57
つーか、お前旭川の地勢知らんのか？
すぐ山だぞ。

いや、元旭川人（藁
確かにそーだけど、通学の需要は４線ともほとんど同じじゃない？
深川からも結構来てるよ。

噴火湾にトンネルを掘って、
北斗を日中１時間１本にしよう

>>60
ああ、構想はありますよ。
北大工学部の１年生は、毎年その話を聞かされます。
誰も真に受けるヤツはいませんが。

（海峡線ー）ー木古内ー五稜郭の
トンネル取り付け線は、複線であるべき！

ん？なんだこのスレは(・∀・)？

快速海峡に７１１系をつかえないの？

>>60
アクアラインと同じ工法でしょう？

>>60
まさか真面目に考えてた人がいたとは・・・．
ついでに言うと、
津軽海峡（戸井〜大間）に橋（自動車専用道路）を架けようとしてる計画もある。

無理な話だが、
津軽海峡に橋があれば、眺めは最高だろうね。
ついでに通行料も￥０がよろしいのーーー。
>>64
781系は検討はされてたみたいですよ．

？？？？？？？？？？

>>67
津軽海峡の橋
冬は毎日通行止かも・・・

>>69
それはいえてる。

橋だったら下北半島と函館でもよさそう

>>71
戸井〜大間が
距離が一番短いから
それは無理かな．

>>60
建設費を無視すれば
北海道新幹線の取りうるルートの中で最も経済的に効果的なのは噴火湾トンネルだろね。
札幌から見て函館方面への主要都市の全てをほぼ直線的に結べる。
もし噴火湾トンネルで新幹線を建設すると室蘭−函館間は所用２０分くらいになるのか？

江差線は７１１系、函館本線はキハ１５０がいいと思われ。

ドラえもん列車をもう止めて、モー娘。列車を運転しよう！

戸井線というのがあったんだな。あの変をバイクで走ったとき廃線後らしきものがあってまさかなとは思ったが。

>>76
国道の基礎自体が戸井線用なのよ

>>75
賛成！！！
でも鉄オタｖｓアイドルオタ
すごいことになりそう。
秋葉もびくりつ！！！

>>78
怖いのは実現する確率が０ではない事…
やりそうだな北!

>>75
スレまであったとは・・・。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995278425

戸井線はは、営業運転はしてないと思われ。
戦中のどさくさで、工事が進み、
戦後のどさくさで、なくなったのでは？？

>>81
正解！！！

ということは未成線てやつですか

>>75
今橋発生！
ダジャレスレッドもあったし・・・

>>83
「大正時代に極秘で戸井要塞を構築するにあたり、資材や物資・兵員を輸送するために
戸井線は計画された。しかし残り約３ｋｍのところで、太平洋戦争による物資不足で
工事が中断され、そのまま放置されてしまい、汽車が走ることはなかった。しかし、
今なお、函館市内・戸井方向へ向かう国道沿いにその跡が見ることができる」
某サイトより勝手に引用させてもらいました。
Ｙａｈｏｏで検索したら98件もヒットしたから調べてみてね。

そうそう、
函館の市電についての書きこみもＯＫよ！
タイトルと違うけど、函館近郊の鉄道関係のことならすべてＯＫってことで。
市電のほうは低床車の導入も決まったみたいですよ．

ん？なんだこのスレは(・∀・)？

>>56
711は両端のクハを廃車。そこから切り取った運転席をモハに接着して
ワンマン車として再生。

ドラえもん列車って、小さい子は喜ぶかもしれないが、
センスがいまいちな気がするよね．

ところで、湯の川〜七重浜の産業道路って混みすぎじゃない？
渋滞しまくり、バス混みまくり。
今となっては市電もＪＲもあさっての方向しか走ってない。

>>89
50系、14系客車の青い車体にシールを貼り付けたようで、いまいちマッチしていない。
いっそのこと車体全部をスペシャルカラーにしたほうがよさそうだな。
でも、そんな問題じゃないか（藁

>>91
どうせやるなら、
ＪＡＬのミッキーマウスが描かれてる飛行機ぐらい徹底して欲しいよね。
>>90
確かに産業道路の渋滞は終わってる。
電車が走ってれば渋滞関係無くなりそうだが。
函館市としては美原〜五稜郭に走らせたいようだが
地下でも走らせなきゃ無理そうだし
たぶん夢物語で終わりそうだね．

函館駅の1日の乗降客数ってどのくらい？

あと函館の市電のホームページでお勧めのがあったら
教えて。
（個人のもの）

>>93
10000人らしいです。

もうすぐ100ですね。
メアドとったからヨロシク！！！

>>96
書き込みした覚えが無いんですが・・・。
本物はこっちです。
アドレスは嘘ですので気にしないように。
それでももうすぐ１００いきますね。
また―りと行きましょう。
〜本物の牛丼太郎でした〜

あげ！

来年からガンダム海底列車に変更します

>>95それなりに居るのか。

平成維新軍が削除依頼してたね。どうしてだろう？
アホじゃない？

名前：平成維新軍

メール：[email protected]
内容：　佐竹さん。あなたの言いたいことはこちらも(270)などで言いました。しかし、
ひろゆきが他人の心の痛みを理解しない、違法な書き込みの削除要請を違法であると知りつつ
放置するから田中三郎氏もやむなくこういう手段を取るに至ったのではと思います。
さて反2ちゃんねるの人間として標語を考えました。

「ひろゆき逮捕の日。ネットに平和が甦る日。」

いかがですか。身体障害者を侮辱するスレッドを放置し、ある鉄道マニアのサイトをつぶし
それを褒め称えるスレッドが立てられるなどもう酌量の余地はありません。荒らし、
誹謗中傷を黙認するひろゆきこそ逮捕されるべきだと思います。仲間を募って
ひろゆきを牢屋に入れるまで戦い抜こう。

あげ

Ｏｈ！！！
100いきましたね。
またーりといきましょ！！！

hage

２年前に走った「天北」の団臨。ドラ車にゃまいった。これに対して（宗北に）多数のクレーム
が寄せられたそうにゃ。
そういう事を某まじめ系掲示板にカキコったら、そこのドキョソ管理者が削除した挙げ句、私にクレーム
をつけあがった。
この管理者は宗北の連中にコビ売っているんか？ゴルァ！

維新軍あげ

>>維新軍
反２ちゃんねるなら、こんなところでハンドルネームを変えて書き込みすんなっての。
さすが妻井にボコボコにされるだけのことはあるぜ。
嫌いなんだったら、fjから出てくんな。

会社をクビになってしまったのは２ちゃんねるのせいであってひろゆきが他人の心の痛みを理解しない、違法な書き込みの削除要請を違法であると知りつつ
放置するから田中三郎氏もやむなくこういう手段を取るに至ったのではと思います。
さて反2ちゃんねるの人間として標語を考えました。

「ひろゆき逮捕の日。ネットに平和が甦る日。」

いかがですか。ある鉄道マニアのサイトをつぶしそれを褒め称えるスレッドが立てられそのために会社をクビになるなどもう酌量の余地はありません。荒らし、
誹謗中傷を黙認するひろゆきこそ逮捕されるべきだと思います。仲間を募ってひろゆきを牢屋に入れるまで戦い抜こう。

さ　　　　　　ら　　　　　　　し　　　　　　　あ　　　　　　げ

新スレ立ち上げましたので
そちらのほうでマターリと語りましょう！
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995449584&ls=50

.

>>106

どこの板？

は こ だ て
HAKODATE
(函館市）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ごりょうかく | 連絡船のりば

「終了でーす。新スレお乗り換えの方は桟橋へお進みください。」

sage忘れたうえにズレタ。
鬱だ篠路。