☆BVEについて語ろうよPart3☆

また良スレ倉庫落ち。
鬱だ、上ゲましょう。

おうおうおうおうおう下がってるぞ？

定期アゲしないとだめか、このスレは。
かといって漏れも話題ないし・・・誰かカキコきぼんぬ。

良い路線をランキングせよ。

mackoy氏のページで紹介されてる全部の路線。

>>4以外の99%以上の路線はごみ。

mackoy氏も色々路線チェックしてるのかな。
しかしﾀﾞｳｿする気にもならないようなのが多いから、
探すのも手間だね。

>>6
mackoy氏って、路線推薦制度（？？）作ってなかったっけ？

あの路線群はmackoy氏の信用のおける人たちからの情報提供によるものだとおもふ

>>3
五能線。

キハ110で運転すると早着しがちなので、
かめ氏製作のキハ５８で運転するといい感じ。

>>8
激しく同意。

常磐線（上り）もいいかなと思ったが、取手〜日暮里間に勾配がなくて
全区間レベルだから萎え。

>>9
そうなんだよね。勾配と曲線のデータを取るのが大変だから
いいデータ作れる人も少なくなる。

>>10
大変でも好きでやってるんだから、大したことじゃないだろう。
それができないヤツは愛が足りない単なる物好き。（藁

かめ氏制作の車両データってどれも出来が良くて好き。
115系の原形車の走行音聞いてしびれたよ。
近頃リニューアル中で閉鎖してるね。

もうひとつ気に入ったのは誰のページかは忘れたけど、
名鉄のキハ8500。走りっぷり、音ともによし。

漏れは常磐線の路線データ（特急ダイヤ）に乗せて
シミュレートしてる。
常磐線は再現性はどうかと思うが、車両データの
「うなり」が聞けるのでよくこれで遊んでる。

>>10
以前は小学館がいい本を出していたんだけど。
全館揃えて永久保存だよ。

>>13
知ってる。その本。東京、神保町の古本屋で全巻揃いがあったけど
とんでもない値段が付いてて諦めた。ヤフオクでもめったに出ないし、鬱だな。

こういうのも高い。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/20200004

>>14
俺は全館揃えて第一級の資料として保存しているよ。
あれのおかげで線路・施設ヲタになっちまったよ（当時リアル攻防）。
線路選定なんて話は他の本じゃ出てこないし。
もちろん手放す気はない。

でもそろそろ再版なり新シリーズの発売なりして欲しいね。

>>9
カーブだけ再現してあって、勾配が再現されていない路線は、
地図を見て作ったと思われ。
誰かが作った相模線がそうだな。俺は>>13が言ってる本を
見ながら、勝手に勾配つけて楽しんでいるよ。

>>15-16
羨ましいっす。(^-^;　その本持ってる人多いんですね。
でも私鉄はほとんど無理なんでしょう？

なんかすさまじくﾏﾀｰﾘしてるのでsage

>>13
小学館の「日本鉄道名所　勾配・曲線の旅」のこと？
あれなら、ちょっと大きめの図書館に逝けば置いてあるよ。
俺は全部コピーした。

>>19
神保町の古本屋とどっちが安いか？

>>19
国会図書館あたりにあるかもな…。

交通博物館の資料室はどうかな？

ウェブから検索してみたら、都立図書館でもあったよ。
だから厨房や攻防でもOK。
私鉄や地下鉄も載ってるけど、あんまり期待しない方がいいかも。

>>19
情報サンクス！！
都立図書館行ってみる

>>16
同意。
つーか、東海道と分かれるあたりの曲線ってR107だっけ(JR最小)
実物はどう見てもR300くらいにしか見えん。
直線路線沿線住民は慣れない・・・

>>23
それどこですか？

>>12
同意。
ブレーキ音除けばほぼ80点以上。
ちなみに、車両は岩上車輌にて公開中。
常滑線特急と一緒にダウンロードすれば尚良し。

>>25
あの株は２００前後。
昔はフランジがすごかったんだけどな。

>>27=岩上=自画自賛

>>29
以前某スレッドの常連さんでしたからねぇ

>>29-30
駄ﾚｽｽﾏｿ。
あの時はﾄﾞｷｭｿだったんで一々反論してしまった。許してｸﾀﾞｾｪ。
自画自賛はしていないが？第一自画自賛するような出来ではないし。
（っていうか高校の合宿で4/20〜22まで留守だった。
元々漏れがあんなｳﾞｧｶな書き込みするのが阿保だった。
鬱死。

>>29
まだまだ甘い

本物だったら荒しばかりのココにカキコしない

本物の方々も時々はここは見てるらしいけどね。
さくらい氏は書いてもいたか。

Mackoy氏・・・掲示板に余計なことを書いたと思うのは漏れだけか？
ウイルスメールがどうのこうのくらいで、どうでも良いと思うが。

>>29
煽りと本物の区別くらい判れよ。

>>34
話題としては別にかまわないと漏れは思うが…。
それ以前に、これまでウィルスを受け取ったことがないというのはかなり
「幸せものだね」なことだと思うんだがどうか。

漏れでさえ何度か受け取ったがなぁ。

>>36
同意。ネット何年かやってれば来ない方が少数派だと思う。
今までがラッキー。

下がってきたのでアゲマショウ。

daily age

age

>>12
閉鎖じゃなくて移転みたいだよ。
ttp://www.tkcity.net/~kame767/

agege

ttp://www.tkcity.net/~kame767/
キハ58ってダウソできるんか？

>>43
一応まだ暫定アプの模様。詳しくはさざなみ見てちょ。。。

ここの最近のカキコで小技ってのはなかなか面白いね。
ttp://mbspro5.uic.to/user/bver.html

フライトシム板でこんな書き込みを発見
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=fly&key=978184318

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
852 名前：名無しさん＠１２０分待ち 投稿日：2001/06/29(金) 17:24
トワイライトエクスプレスがやりそうなこと。

ttp://mackoy.cool.ne.jp/
で配っている電車シミュレータの旧バージョンを、パッケージに入れて
自社開発電車シミュレータ「みたいな」宣伝文句と適当な路線データを
つけて、法外な価格をつけて売る。

最初の宣伝文句は「最強の列車運転シミュレータ誕生」でしょうね。
そして路線タイトルごとの発売で、どのセットにもシミュレータ本体
がついているから欲しい路線単体でプレイできるとの宣伝文句も。

題して「リアルトレインシリーズ」。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

海外製のフライトシミュレータで似たような事をした前科のある会社です。
ここのＭＳＴＳアドオンは絶対に買わないようにしましょう。

>>46
あの会社、フリーで公開されている機体を、「ネット接続環境の無い方向けに」
とか言って、機体集として製品化した前歴があるからなー。
製作者の皆さん、お誘いがあったら絶対断りましょう。

>>46
まったく、最悪やな

ただ、あからさまにやるとmackoy氏がキレるので、ちょこちょこいじりそうだね
（標準オブジェクトを自社製品に置き換えたり、拡張子を自社製に置き換えたり…）

もしもそんなことがあったら、トワイライトエクスプレスを焼き討ちするドキュソ厨房がでそうだな

倉庫逝き回避

トワイライトエクスプレス晒しあげ。

>>46
X-PLANE→リアルフライトジャパンのことかな？
鉄ヲタの為に説明しますが、海外でマイクロソフト製のフライトシミュレータ
より質が高くて評判のシェアウェアのフライトシミュレーション「X-PLANE」
を、自社製の箱に入れて一部機能を制限して売ったという経歴があります。
使用料６４００円でフルセットが手に入るシェアウェアが、この商法のために
最低限の性能を保つためには約倍額かかるようになっちやった。
しかも、機体データを一部消したり、世界中のマップを消して日本だけに
したり、そのた盛り沢山の機能を削除しています。
それが「リアルフライトジャパン」、今ＰＣショップのフライトシミュレーション
コーナーに一押し商品として並んでいると思います。
このような悪徳商法をしている会社がＭＳＴＳのアドオンに進出するのです。
鉄道好きの皆さんも騙されないように注意して下さい。

>>50
フライトシム板のトワイライトスレ見ました。
ここまで書かれるなんて、恐ろしいことがまかり通ってるんですね。
飛行機系は今までやらなかったので知りませんでした。

age

BVEに影響を与えた路線を挙げるってのはどうよ。
例)
飯田線（Gaku氏？）＞景色が良くなった
新幹線（みつる）＞大騒ぎした　（藁

>>53
新幹線はみつるじゃなくて石井だよ。

京王線＞初代リアル路線
をお忘れなく…

あと
総武緩行線＞初の（？）共同製作路線
ってのはどうよ？

新幹線だけど、つのけん氏の東北新幹線は石井のものよりよっぽどいいよ。

>>54
大変スマソ。逝ってみる。

漏れの知ってる範囲では、踏み切りで音を鳴らしたのは上信だったと思うが、真実はどうなのか。
これが本当なら何を隠そうあの城主なのが皮肉。（藁

ポイントで線路がかぶさらない（藁）のは、架空路線の狩野氏のUC線が最初だろうな。

>>56
架空路線だからねぇ・・・HPでコソーリ公開したんだけど。
折悪しく架空路線は逝ってよし！てぇ時に作っちゃったから、あんまし
評価されんかも知れんがね。

以降の製作路線にもトングレール表現はするよ。

落ちてきてるのでage

>>56
確か付属編成氏の近鉄？？線がカナーリ前にやっていたように思われ

あげ

滑らかカーブは誰が初め？

>>55
石井の新幹線ってどんなだったの？
つのけん氏のはようやったなぁと思う（パンタのスパーク表現とか）。
>>61
GAKUさんの飯田線だと思うが・・・

>>61-62
1.0xのころにR100カーブ用レールを作った路線があったような…

>>63
R100じゃ作らざるを得ないだろうな（ｗ　直線レールじゃ大変なことになる。
ところで、実在でR100ってあるか？

>>63
さすがにもうちょっと後では?
Ver. 1.0xの時代というと、まだ京王も東北本線も出てないから。

>>64
不確かでスマソだが、箱根登山あたりに無かったっけ?
100台前半なら結構見掛けるが。

KQ蒲田のカーブがR80。

石橋氏のカーブレール計算器はなかなか良いぞ。
これからカクカクカーブじゃない路線が増えるだろうな。

>>67
意外とクサチューは使わない、に1000ﾓﾅｰ

>>67
計算器じゃなくて計算装置。（ｗ
カーブレール使用路線は急激に増えるだろうな。期待age。
（但し厨房路線も増えるだろ。）

>>68
スマソ、クサチューとカーブレールの繋がりがわからん。説明きぼんぬ。

スマソ、わかった。

ageます。

定期age

>>68
漏れもクサチューは使わないに250ﾓﾅｰだ。
但し、漏れの推論はこうだ。
『
厨房路線にカーブレールを使った路線が増える中、未だにカクカクカーブをやっている京王と内房に苦情が殺到。
さ＜らい氏は苦情に押される形であえなく石橋氏の計算装置を使う羽目に。
一方城下町に恨みのあるmOckOyは最後まで無言の抵抗を続けるが、京王がカーブレールを採用したためカクカクレールへの批判がいっそう強くなり、
仕方なく石橋氏の計算装置を使…わずに電卓でカーブレールを製作するに至る。
』
これでどうだ？間違いがあると思うヤツは居るのかｺﾞﾙｧ!? (￣ー￣) ニヤリッ　

>>73
さくらい氏は自分で計算してカーブレールを作ってしまうと思われ。

>>74 に1000アラバマ（古い）

>>73
さ＜らい氏は逆にホームやトンネルまで曲げて
厨房路線と差をつける、というのに2000ﾓﾅｰ。

>>73
> 仕方なく石橋氏の計算装置を使…わずに電卓でカーブレールを製作
思わずﾜﾗﾀ｡

飯田線のATSがトマンネーよぉー！所定の動作をしてもよー。
どうすりゃいいんだ？

まさかとは思うが一応確認。
抑速じゃＡＴＳ確認動作は出来ないよ？違ったらごめん。

初めは確認動作が出来たのだが、伊那福岡手前だけはどうしても
出来ない…。>>78は関係無しにだ…。
ついでに他の駅手前からプレイしてやってみても、やはり、
出来ん…。どうしたものだろうか。
（別にゲームが悪いとは言ってないぜ、って言うよりも、飯田線、
景色に感動した！ただ、ATSが止まらないと、快適に楽しめないなぁ)

ブレーキ全緩解の後、圧力０になる前にＢ１に入れると
Air.wavが２回鳴っているような気がするんだけど。気のせいかな。

>>80
今確かめてみたけど、その症状は出ませんねえ。
データ見てるときに、該当の「.Tr」を書き換えちゃったとかじゃない？

119系の走行音、前のバージョンの方が良かったような気がします。
もちろん、今のでも十分過ぎますが、好みの問題かな？

>>82
ナントカしてみます。ありがとうです。
どうでもいいんですが、119、加速悪いですね〜。25パー均衡速度はいくつ
なんだろう？って走りですね。…それを言ったら旧国はどうなんじゃい？
ということになろうか。

>>83
いい路線作ってるGaku氏には悪いんですけど、119系の特性は
ちょっと違うと思います。４〜５ノッチの弱め界磁域のラインも変だし。

BVEオフィシャルサイトのバナークリックしたことある奴いる？

>>85
あるけど英語だしねぇ（ｗ
っつーかあそこ去年から更新してねーんだよ。掲示板はともかく。
萎えたのでsage

>>85
した方がいいんだろうけど、、、

倉庫逝き防止age

age

付属編成さんの路線はとても良いと思います。

あ

げ

ァヶ゛

ァヶ゛

かめ氏の455系に感動す。

age

ァヶ゛

>>95
激しく同意。
ついでに１１５系も。大井川３１２系は西武３５１系として使用中。
（自分で多摩湖線作っちゃったよ）

~~~~京浜東北のATCが切り替えられん…（ページアップ・ダウンやろ？）
鬱だ…

>>99
ATS-Pがついてないから切り替えなんてないでしょ。

>>100
スマン、間違えた。Snでも逝った。

誰か223（もしくは221）の爆走できる路線を作ってくれ〜！
120�`運転マンセー！やっぱ新快速だしょ。
ダウンロードしまくりだとは思うけどね…みんな結構マニアックなのね（藁

折れは海岸線を走る列車が運転してみたいぞ！紀勢本線とか鹿児島本線。
おっと、これはBVEではなくってMSでもいいや。

架空路線でもきちんと設定したり作り込むと良さそうだな。
城下町で見つけた。
ttp://oita.cool.ne.jp/ntfiv/bve_oono7.jpg

>>102
新快速はあるよ。
城下町にも登録されてる。
>>103
五能線なんかどうよ？

>>102
うちの環境ではあまり負荷を高めると落ちる。
Win2000だから文句言えないけど

>>105
今見た限りでは無いが…。

あげ

既出かもしれないが川俣線ｲｲ！現代版川俣線もすごくｲｲ！

ばんざ〜い、ＰＣ買い換えたらBVE2が動くようになった！

age

>>110
おめでとー。

>>112
ありがとう！
でもBVE2ってビジュアルが１と全然違うよね。立体感というか、奥行きのある
画像が出てきたときは感動したよ。
さて、CSVのデータ落としまくるぞ！

残圧停車って上手くできる人いる？
俺、全然出来ないんだよねぇ。
コツとかあったらアドバイスして下さい。

最近公開の路線では、小田急がｲｲ！
工房が作ったのに、すげーマニアックな対向列車に萌えた。
勾配や曲線もちゃんとしてるし、町田駅の建物なんかもｲｲ。

>>114
電制が5Km/hで切れる車輛は電制が切れたと同時に緩解して
残圧停車してるよ。たまにミスるけど。

>>73
間違いないっす！いつの日か実現するぞ...
>>114
コツは電制が切れるタイミング、機敏性をつかむこと。電制が切れる直前にB1〜2ぐらいで止まるのがベスト。多分(藁

>>116-117
サンクス。ってやってみたけど上手く出来ない…。
制動方式にしても電磁直通、電気指令、さらに発電やら回生、
締切電磁、遅れ込めとか色々あって難しいね。それぞれのクセ掴むまで練習してみるわ。
俺は束管内在住なんだけど、実車で残圧停車してるのなかなか観察できなくて。
束って基本的に残圧やっちゃいけないって聞いたことあるし。
試しにやってみて思いっきり失敗してる運転士なら見たことあるけど（藁

>>118
そうそう、束ではまず見たことないです。205なんかでは、電気指令の3以上で
ガックン停車が多くて鬱。左手ワンハンドル車はもっと機敏に抜けるんだろうけど。

束では鶴見線なんかは時々残圧停車してるはず。多分編成が短いから。

>>120
マジですか。
今日はヒマなんで早速逝ってみる。
でもさっきLEEの30倍食ったから途中で腹壊さないか心配だ(藁
ちなみに質問スレで残圧に関して聞いたのは俺です。
BVEと直接関係ないからsage。

age

>>114前後の方
現役なんですけど、残圧停車ってどういうブレーキ扱いをするんですか？
私もやっているのかもしれませんが、言葉は知りませんので。

>>119
ちなみに私は1ノッチで停車しないと衝動に耐え切れません。
HSC車でも50kpaで停車し、乗り心地に貢献しています。
さらなる乗り心地の向上を努力していきます。

>>123
残圧停車は、電車が止まるちょっと前にブレーキを
解除して、エアーを抜きながら残圧を使って停車する事。
うまくいくとほとんど衝動無しで停車する事が可能。
かめ氏の小田急車両などのエアーがﾕｸｰﾘと抜けていく車両でやるといい。

>>124
詳しい解説ありがとうございます。
基本動作にはありませんが、私もそれはやっていました。
電気指令式で緩めの反応の早い車両でもできますよ。

あげ

営団6000系（おかＰ）の加速が良すぎる・・・。
誰かあいつを止めてくれ・・・。ﾊｧﾊｧ。

>>127
何興奮してんねん。ﾊｧﾊｧ...

でも、あれだけをVBで組むってすげーな・・・。
あのアプリケーションエラーはVBでやってる限り直らないようなこと
書いてたな。

C++版BVE激ｷﾎﾞｰｰｰｰﾝ。

>>124
＞かめ氏の小田急車両などの

小田急なんてありました？　東武と大井川しか知りません。
東武で残圧停車できましたからまあ良いですけど。

>>131
あるよ、ヴァカ。

総武緩行のE231のブレーキのかかり方が激しくゆるい気がする。

>>133
全然甘くないけど。

>>132
今公開してねーだろ。氏ね。
>>131
欲しけりゃ本人にメールすれば？
>>133
これも本人に文句言えよ。

>>135
ケントデリカットのことでは？

>>135
今公開してなくても昔は公開してただろ、それでいいんだよ（ﾜﾗ

>>132-137　(133は違うかもしれないけど)
だからさぁ、こういうことはこっちのスレでやるのやめてくれない？
こっちで揚足取ってるお前らはそろってｳﾞｧｶだよ。

>>138
こっちじゃないスレってどこなの？
俺は正直なことを言っているのだが。
実物のハンドルを握ればわかることなのだが・・・。

>>139
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990331111
逝ね

>>140
>>139はここでいいと思うよ
運転系ネタだし。

age

残圧停車も上達したほうがいいのかもしれないけど、
無駄な増しの無いブレーキもできないと、プロらしくなれないよ。
最後はブレーキ払いながら止まれても、とちゅうがセンズリブレーキだったら、
元も子もないしね。

復旧上げ

>>109
川俣線の発想は面白いと思う。現実路線と架空路線の中間みたいな
造りだよね。

似たような感じで北海道赤字ローカル線をシリーズ化したら
それなりに楽しめるかも。

>>145
線形が分かれば「定山渓鉄道が現存したら…」というデータを作ってみたい。
ちなみに俺、水根貨物線をBVE上で復活させて、奥多摩湖まで103系を走らせる
データを作ったよ。練習用で公開してないけど。

>>145-146
よく考えられた架空路線はそれが一つの
シミュレーションと十分いえるんじゃないかな。
>>146
こそっとここで公開してみては？　漏れは欲しいですよ。

>>147
線形がデタラメなんで…元々はトンネルの作り方や山の配置を練習するために
作ったデータなんで、とても他人様にはお見せできないです。

>>145
さんくす。妄想路線逝ってよし！て叩かれるのかと思ったヨ（ﾋﾔﾋﾔ
本当は浪江まで延長したいんだけど資料が無くてねぇ｡
>>146
漏れも水根貨物線キボンヌ。

>>146
スクリーンショットだけでもageて見れば。

私も水根貨物線ほしいのぉ・・・

>>149
もしやT.K氏か？川俣線＆アーバンシティー本線はいいねぇ・・・
あれならまっこいもあの路線なら喜んで列車ファイルのとこに載せてくれるのでは？
んで岩上氏のU151がDLできんのは自分だけか？

さくらい氏が作成した京王電鉄京王線準特急が出たよ。期待age

>>152
なんか調布についたら発車しなかったなぜだ？

モノレールは空港から観光地の首里城までで、一般に生活している人で
利用する人はあまり居ないと思う。

>>153
発車したよ。停車時間が長いから、待ってみな。

>>153
調布着:5秒早
調布発:1分延
飛田給着:40秒延
飛田給発:1分延
府中着:40秒延
・・・
(時間は、運行ダイヤに比べて)

>>151
本人です。
岩上車両のＤＬは、リンクのところで右クリックして
「対象をファイルに保存」して下され。
ｆｒｅｅｗｅｂだから直リン許可してなくてねぇ・・・

ｍａｃｋｏｙ氏の意見は尊重する方針。いかに出来が良いと言われても、
所詮架空だからね（汗）

>>157
２ちゃん語を使えや！ｺﾞﾙｧ！！

>>158
んなこたぁない。

2555 社長＠永鉄管理人 22歳 男性 通勤形 自由業 神奈川県 ykh15ds92.kng.mesh.ad.jp
加速について 2001.07.25 23:58

＞強制減速後
本物の運転士はそんな事してますか？
してませんよね？

ＢＶＥはゲームじゃないんですから


2554 らぐ 14歳 空制 特急形 中学生 特急券 cfk4-ext.katch.ne.jp
要望 2001.07.25 21:47

こんにちは

前前から気になってたんですが、ATS-PやATCで強制的に減速した後
一回マスコンをオフにしない限り加速しないようになっていますが
あれを、延々と加速と減速が続くようにはできないのでしょうか？

もしできるのならよろしくお願いします

>>160
スレ違い｡

ところで廃線、未成線は架空路線になっちゃうの？

変な架空路線は要らんけど、「確かにあったが消えて
しまった」、「確かに計画していたが流れてしまった」
は認めてほしいなと思うけど。

>>162
同意。

あげ〜

>>162
「確かにあったが消えてしまった」は当時のダイヤを再現すればいいから良いけど、
「確かに計画していたが流れてしまった」 はダメだと思うね。これは全てが妄想になるから。

前者を認めなければダイヤ上設定されなくなったもの、
例えば京王線「特急橋本行き」なんかもダメになってしまう。
（あまり良い例が出てこないのでこんなのageましたがご勘弁を）

倉庫逝き防止age

架空路線も悪くないと思う。
ただし内容と公開と仕方に問題があったんだと思う。
本物の路線のデータが分からないから仕方ない程度で作ったのが多いからね。

>>165
その例のようなものはmackoy氏本人が
ATS-SN時代の内房線を出していることから
して問題ないと思われ。

付属編成氏のJR京都線、ｲｲ!!

>>169
付属編成氏じゃないっすよ。鯖借りてるだけ。

ハンドル別板だった。ｽﾏｿ

>>165
http://mackoy.cool.ne.jp/download/recom.html
運行されていたものについてはmackoy氏公認のようだ。

ATC内房線があるんだから仮想もいいだろ。

>>173
あれはサンプル

>>170
でも、M-H氏はオブジェクトを全部付属編成氏に作ってもらっているらしい。カーブレールとかも構文を見れば石橋氏の計算機方式とは違う。

>175
ってことは共同製作か、さくらい氏＆港の氏もそうだが
また糞コースケと415-なんたらいう奴が共同で作るがたぶん殺風景だろうな
またコースケの板でＳＶ発見いっしょに作りませんか？といったが断られたそうだ
当たり前だ

>>176
そういうのには、採点で-1点をつけてあげましょう。(ﾜﾗ

ttp://www12.freeweb.ne.jp/play/isibasi/cgi-bin/my/bvemake/bl_make.cgi?no=154&
これはnakata氏にけんかを売ってるのか?どうせ殺風景だろ。（ｗ

>>178
殺風景ですみません。

>>162
>>167
架空がＴＲしかなかった頃はみんな価値を認めてなかったか？
それが春休み辺りに厨房路線が氾濫したおかげでみんな架空路線アレルギーに
なっちまったんだと思う。
現状で言うと、しつこく残り続けている遠獄山と、ＵＣとが一緒にされるのは
何か間違ってると思うがどうよ。

>>180
激しく同意。

厨房路線を公開してるやつらは、自分のオモチャをみて、
ほかの素晴らしいデータと互角に張り合えるだけのものだと思っているのか？

そのような自信もなしに架空路線をただただ生成するのは間違ってるとおもうがどうよ？

>>179
nakata氏のが殺風景という意味ではありませぬ。どうも失礼。

最初に駄架空路線を量産し始めたのは
他でもないサンライズ（山本）＝プー太郎

速度計に表示されるATCの許容速度は車内信号であって、
色灯信号機のように停止は赤、速度の制限は黄色になっている。
E-TIMSは保安補助装置で、速度制限標・信号機の現示が優先だそうだ。
だから信号機がGならば最高速度で走行できるはずだが、ブレーキが働く。
速度制限や信号機とは全く関係ないようだから、
列車の運行を制限するあの速度は何なのだろうか？
電車で某!のATCのように予告速度が出るが、どの地点までなのか見えないから、
運転士はブレーキを調整できず、意味がない。
列車のブレーキ性能を上げるほど逆に到着が遅くなるのだろう。
駅の進入は30km/h以下とずいぶん低性能。
速度制限に対するパターンはないからATS-P以下。
さらに、車止めに突っ込むことができる。
E-TIMSは非常に危険で性能の悪い保安装置だ。

>>184
それは漏れも作る段階でカナーリ悩んだ｡
北越急行みたいにGG信号があったり、ATCがもっと高速域までサポートしてれば
TIMSだけの表現で済んだのだが・・・
ただ、
>速度制限に対するパターンはないからATS-P以下。
これは付け忘れ。トンネルの中だろ？
>さらに、車止めに突っ込むことができる。
あれ？Pの即時停止地上子を置いたはずだが？
パターンで0信号を出すしかないのか・・・

ご指摘ありがとう｡

>>184
解説ページの減速方法を使う限り「ブレーキタイミングが不明」という
事は無いと思われ｡
サンライズの「八幡鉄道」での駅手前の凶悪な減速よりだいぶマシ。

JR京都線207系の加速が良すぎるような気がする。

>>187
加速力曲線みたけど、そんなにデータと違いはなかったぞ。ただ、定引張力域に入るまでが多少長いのではという気はするが。実車も結構加速強いよ。

age

五能線がバージョンアップした

カーブage

中央本線　2624M快速、リニューアルしたよ。

>>192
自分で宣伝するなｳﾞｫｶ。氏ね。

>>192
トンネルにちゃんと山をかぶせてくれ。
見苦しいぞ。
不満点はそれだけ。

確か、ローソンの本社って、東急ハンズ（江坂店）のとなりにあったよね。

>>195スレ違いと思われ。

>>196
じゃなくて誤爆でしょ。

dat防止

>>198
ageなくても書き込めばDAT逝きにはならんのじゃ？

京王準特と京都線以来夏厨ばかりで
優良路線の更新がないのは寂しい。

aeg

夏だし

いや，少し痛いがＵＭＷはまだマシ。

>>202-203
ここのスレはマターリ進行だ。
コピペウザい氏ね｡

わるかったなアホ！お前が糞だ！

>>205
亀レスうざい

age

うぃー

最近、飯田線のようなリアルな路線がないなぁ

>>209
厨房がいいソフト持ってるわけないし。割れでもなきゃ。

っていうかあれは特別凄いでしょ。

>>210
時々城下町でPhotoshopやPaintshopの話が
出るが、LEでなければ大抵割れだろ。

BVEってパンツの事？

　ストラクチャで対向列車作ってるヤツが多いケド、足下がスカスカなのが気になる・・・
　まっこい氏の列車ストラクチャは、ファイルサイズの割には実物っぽく見える。

>>211
BVE厨房は大方そうだろうね。イヤミなのはフライトシム系厨房。
（おとうさまに買ってもらった）系が多いんだな。
留学中とか、セスナ体験操縦したとか、鉄道趣味より金持ち多し。
欝だ。

>>211
漏れはデジパレ使ってるよ｡一太郎バリューパックユーザーじゃないと
縁がないかも知れんが｡

>>213
床下を透過しさえすればいいと思っている厨房が多い｡

>>214
フライトシム板で何人か槍玉に上がってるね。こことか。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=fly&key=989910027&ls=50

>>216
どこもやってることは同じだね

>>215
京都線の201系は床下に影がついてるね。

BVEで西武新宿線を作ろうかと思っている。
西武新宿〜本川越じゃＴＳと同じだから、小平から拝島線へ入ろうかと。
なぜって、ＴＳじゃ不満が多くなったからね。
車両はクハ2400を先頭にした６連と10連、AK-3の音を再現したい。
完成したら自分のＨＰで公開するよ、１ヶ月後を目処に暫定版（車両データなし
・西武新宿〜上石神井間普通）をＵＰしたい。
俺のＨＰは…皆さんで探してね（はぁと）。

高田馬場期待age

mackoy氏海外のサイトに怒っているようだ。

Illegal Site was Discovered
http://trainsim.px.cz/?download/bve.htm
Distributing the copy of BVE is forbidden.
The webmaster should remove all copy of BVE files from the server!!

↓エキサイト翻訳

不法なサイトが発見された。
ttp://trainsim.px.cz/?download/bve.htm
BVEのコピーの分配が禁止されます。
ウェブマスターは、サーバーからBVEファイルのコピーをすべて取り除くべきです!!

＞ウェブマスターは、サーバーからBVEファイルのコピーをすべて取り除くべきです!!

誰かに似た口調だな。

小田急電鉄江ノ島線急行、更新したね。
期待age

ＭＳＴＳの評価版やったけど
ムッチャリアルやったよ
時々、鹿が飛び出してくる！！！

>>224
評価版なんてあるのか?

>>225
英語版はとっくに発売されてて、ゲーム板にスレあるけど

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=game&key=990502124&st=78&to=80&nofirst=true

このレビュー書いたのはどうやらかめ氏と見た。
小田急に激萎え〜。

>>224
日本語版は日本向けに変ってるの？

っていうか、ト○イラ○トのアドオン怪しいよね。

なんか、アドオンの発売ペースがＢＶＥでいうところの厨房路線と同じようなところがある（ﾜﾗ
中央線なんか、取材もせずに本家ＴＳの画像だけで作ってそうだから萎え

話は変るが、先日、成田線車内でＭＳＴＳの広告発見
「鉄道好きをも唸らせる　至極の鉄道シュミレーション、世界６路線から、出発進行！」

私は鉄道好きですが、あれでは唸りません（ﾜﾗ

今、BVEで京急の路線ってないの？
昔はあったはずだけど、今浄化待ち見てもないね。

>>228
あるよ。俺もどこか忘れたので探してみる。

っていうか、ヲタ急の駅が外国になっとるよ。

質問スマソ。
BVE小田急線(CSV版)をやろうとすると、エラー445が出るんだけど、なんで？

>>228
http://www17.tok2.com/home/m6108/bve.htm

>>232
あ、これです。さんくす。

>>231
どの辺で出るの？

>>234
新宿から。

>>224
なんかベスト電器福岡本店でできたよ！！！
気付けば１時間くらいやってた…

>>226
日本語版でしたよ〜

自由走行じゃないと結構難しい！！
特に小田急線！！！！
TSマスコンに対応してほしいなぁ〜

>>230
>>226氏が言ってるかめ氏のページってこれだね。
ttp://homepage2.nifty.com/kamechann/msts/index.html
ｦﾀ急メチャクチャじゃん。

おかP氏のｦﾀ急は漏れも落としたけどかなりいいよ。
今のところ全くエラーは出てない。

ageます

どうよ?

エアロシム、「Train Simulator」の追加アドオン「国鉄特急『雷鳥』」(仮称)
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20010806/aero.htm

>>241
すっと車内に居座り続けるのも乙かな？

京急の路線データ並びに列車データってないの？

>>243
http://www17.tok2.com/home/m6108/bve.htm

>>241
やっぱり世界一のぼったくり会社トワイライトエクスプレスとは違ってこれは作りこんであるなぁ。

>>244
お！　あったんですか。有難うございます。

>>243
650形(610-8氏のではない)
http://www.saboten.sakura.ne.jp/~claim-do/boso_view/index.html

610-8氏のデータは、殺風景だけど精度は高いな。掲示板に本職の人も出入りしているみたいだし、
トップページに普通の鉄ヲタじゃ撮れないような写真が載ってるから、資料を見せてもらってるのかも。
2100形は改良の余地があると思うが。
610-8氏の掲示板に最新の路線データが投稿されてるよ。プロシージャエラー対策らしい。
あの作者、掲示板でベータ版を配布する癖があるから、掲示板もたまにはチェックすべし。

>>247
掲示板に出入りしてるのは元運転士。たしか、ランカーブ使ってたような＞データ

本来はこっちのスレがメインなのに別スレの方が盛り上がってる。

いかにＢＶＥ周辺に厨房が多いかがわかるな。

だめだ・・・

>>250
なにが？

ttp://isweb29.infoseek.co.jp/play/tbu/
なんかｲﾀｲ↑

>>252
トップページしか出来ていないあたり、いかにも〜って感じ。

>>252
まぁ、出来はしっかりしてるね

>>252
っつーか会員規約ものすごい！

いきなり第１章１条の１の項目に該当しないんですが・・・

>>255
どうせ他の規約の一部を改変しただけだろうよ。

今まで頑張ってきたつもりだがそろそろBVEは限界かもしれない。
ウチに来る厨房からのメールは無視すれば済むが、
厨房が他のサイトにまで迷惑を掛けるのは許されないと思うから。

http://homepage2.nifty.com/kamechann/msts/index.html

>>258
騙るな

>>255
こういう閉鎖的なのってイタ過ぎ。
だったらHPなんか作らなきゃいいのに。

>>258
かなりうまいけど、
私は「ウチ」なんて書き方はしませんねぇ。
まだまだですな。

age

BVEのクセにBVE（東京−房総）ねーのかよ
まぁ楽しませてもらってるからいいけどよ

>>262
本物降臨

>>264
あんたが作れば？

こっちのスレではやめよう・・・。

>>264
一応あるが？蘇我→八幡宿（ﾜﾗ

個人的に内房線君津まで延伸きぼんぬ。

うちぼーせんごいきさらづほーめんきみっ゛逝きです、
つぎわぁはまのでぇす浜野です。

Mackoyが内房線車内でドキュソ高校生にカツアゲされるのきぼ〜ん。

そういえば、以前ホームページに顔写真が載っていたな。
それをプリントアウトして、ドキュソ高校生達に配ったらどうだ？
確実にMackoyが逝くぞ。

|<icky　　　　　　　　　 　　　　　　 http://www.ba.wakwak.com/~kicky/
うみがせ　　　　　　　　　　　　　　http://www2.to/umikaze7/
〒``八8799　　　　　　　　　　　　http://26.tok2.com/bve
サソライス 　　　　　　　　　　　 　http://www5.tok2.com/home/sunrise/
て⊃まん 　　　　　　　　　　　 　　http://www.interq.or.jp/cool/700type/
吉由 　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.oct.zaq.ne.jp/afaki905/
右橋 　　　　　　　　　　　　　　　　http://isweb12.infoseek.co.jp/play/isibasi/bve/index.htm
Ｍ＄ 　　　　　　　　　　　　　　　　http://suzukams.tripod.co.jp/msweb.index.htm
たまや 　　　　　　　　　　　　　 .　http://www27.freeweb.ne.jp/play/damaya/bve/
７○１系奥式蔵　　　　　　　　　　http://ikebukuro.cool.ne.jp/seibu211/
M0r10ka 　　　　　　　　　　　　 　http://homepage2.nifty.com/morioka/
フ工スティバルライナー　 　 　　http://web9.freecom.ne.jp/~mm0519/page1/Bve-Deta.htm
み⊃る 　　　　　　　　　　　　　 　http://www.kt.rim.or.jp/~duca/
ら＜`` 　　　　　　　　　　　　　 .　http://www.katch.ne.jp/~t-hayasi/
ブルーツュ・才ジュメソ┣ 　　 .　http://www35.tok2.com/home/BlushOjment
ﾈ土長＠氷鉄管理人 　　　　　　http://nagatetu.hoops.ne.jp/bve/
ポップソ 　　　　　　　　　　　　 　http://value.zero.ad.jp/Y-Station/
８Ｉ３ＯＦ 　　　　　　　　　　　　　　http://www.popkmart.ne.jp/8130f/
∽.エ 　　　　　　　　　　　　　　 　http://www24.freeweb.ne.jp/computer/hiro1987/index1.html
特急　（ワイドビュー）Ｊなの　 　http://www2.to/Ltd-Exp-shinano/
吉丼和郎 　　　　　　　　　　　 　http://www3.ocn.ne.jp/~kazuyosi/Index.html
豊jii急行 　　　　　　　　　　　　　http://homepage2.nifty.com/toyokyu/index.html
スプリソグボックス＝かぐむぁ　http://www.kct.ne.jp/~kariyama/kaguma/
ちのっさ 　　　　　　　　　　　　.　http://isweb23.infoseek.co.jp/area/narawa/

木曽路小夬速=ひでき ツュプーﾉﾚ号　　酢のーラビットエクスプレス　　 ｲ言州鉄
P0chi　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 関空/奇臭路快速=BVEファソ　ヨッツー∨
は＜たか　　　　　　　　　　　　　　　　　　207-IOOO　　　　　　　　　　　　 半休8100Ｆ
JR匹国185系気動東　　　　　　　　　　　∀ＧＭ１６０　　　　　　　　　　　　1sh1maru
Y.1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　H1SASH1　　　　　　　　　　　　 近畿急行金失道木朱式ﾈ土会
酉武20000系　　　　　　　　　　　　　　　　失部 ﾝ欠郎　　　　　　　　　　　 曰豊本線
ш崎裕介　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼ台部佳史　　　　　　　　　　　　 氷村和人
才ーシャンア■ー22号=快速三ッドナイト=みやニ路快速=小夬速讃岐ライナー
Macky=yukihiro@馬尺長　　　　　　　　　hotate＠帆�U貝鉄エ所　　　　　京阪え＜すぷれす
どりふとMa×　　　　　　　　　　　　　　　　龍神ｼ也　　　　　　　　　　　　　　$V龍犬郎

BVEが逝く日付を予想せよ。
8月14日まっこいが逝ってBVEは終了

馬鹿には何を言っても無駄なようだな。

>>274
自覚してるのですね

たとえ出来栄えが不満でもプレーしてるだけの人間が叩く資格無し

>>276
そういう事言うから厨房路線が増えるんだよ

架空路線を公開し続ける阿呆と
登録を規制しない石橋市ね。

まあなんにしても、石橋を叩くのは筋違い。
石橋を叩いたってBVE厨房は痛くも痒くもないんだから…。
叩くならば、BVE厨房個人個人を叩くべきだ

架空禁止の検索サービスを誰かが立ち上げれば済む話では？

だいたい路線一覧がなくても優良路線は
本家からリンクがつくから利用する側も
困らないのでは?誰も厨房の駄作とか意味
不明な架空路線なんて欲しくないだろ。

ﾏﾀｰﾘしようよ

ゲーム・・・。シュミレーターでしょ・・・。 byみつる [2001/08/10 14:53:36]
取り敢えず初戦突破ー。２回戦もガンバレー。 byKicky [2001/08/10 14:20:27]
・・・・・・(ふぅ〜) byスノーラビット [2001/08/10 13:59:03]
BVEってゲームだったんだ．．．。 by神野 [2001/08/10 13:21:06]
今から京浜東北線を運転（乗務）します。ＢＶＥはゲームの中で一番好き。 byＳＶ龍太郎に決定

こんなこと云ってるけど浄釜血の厨房にとって
BVEは所詮ゲームでしかないんだろ。み⊃るの
作ってる都営6300は性能が適当なんだろ?
これのどこがシミュレーションなんだか。

>>283
スレ違い。あっち逝け
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997259604&ls=100

　　　 _＿＿_┌───┐_＿＿_
　　／ 　 　○|[快|上本]|○　 　 ＼
　　|　_＿＿＿＿＿＿＿＿2727_　|
　　|├──┐||┌─┐||┌──┤| ／
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| 　ｳﾞｨ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｨｯ
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| ＼
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│|
　　|├──┘||└─┘||└──┤|
　　|　￣￣￣ ||￣￣￣||￣￣L/C |
　　|￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|
　　| (O)　　 　|| 　 　　 ||　 　　(O) |
　　| .|ﾛ|.　　　.|| 　　 　 ||.　　　.|ﾛ|. |
　　|￣￣￣￣二二二二￣￣￣￣|
　　￣|￣￣￣ | ［=.=］ | ￣￣￣|￣
　　　 |　　　　　 (　　　)　　　　　 |
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

近鉄山田線更新age

「順法闘争シリーズ」を作ろうと思うんだけどだめかなあ。

例)駅間が１０００メートルくらいなのに所要時間は10分くらい。
　 当然途中で止まったら駄目。

まあ、厨房には順法闘争がなんたるかもわからんか。

>>286
時速6km/hですかな?

>>286
遵法闘争ならダイヤはそのままでずるずる遅れていくのでは。
当然、遅れなど構わずに注意喚呼→即一旦停止。

ＢＶＥって、運子レベルあげ

異音検知→即一旦停止とか。

あと対向車両に何か書いてあるとか。

>>283
厨房はＢＶＥ＝「シュミ」レーションだから、
車両の性能とかはどうでもいいのでは？

スレ違いへのレスだからsageとくよ。

>>291
サンクス。厨房にとってBVEは
×シミュレータ
○シュミレータ
だな。

そういや皆のお勧めの路線＆車両ってあるか？
折れは車両はかめ氏　港の氏　　杉田氏　GAKU氏の車両全部だな（ォ
まぁまぁが岩上とデハと付属だな
路線は近鉄線　南海　五能線　飯田線　名鉄常滑と谷汲線　京王　京都線
営団日比谷　千代田線　小田急　だな

>>293
GAKU氏の車輛は音がちょっとなぁ…。
出来がいいのは勿論認めるけど。

近鉄奈良線や大阪線の更新がないのが鬱惰

2454 mackoy■管理人 学生 千葉県
架空路線反対の理由 2001.06.08 19:59

　私は、暴走ビューエクスプレスが本来の趣旨から確実に
遠ざかっていることを感じ、そして悩んでいます。
「列車運転シミュレータ」、日本語に訳したら
「列車模擬運転装置」とでも言うのでしょうか。
【模擬】他のものにまねること。真似。(広辞苑)
そしてこのソフトの趣旨は「現実的な運転」ですから、
より本物に近い運転を求めているのです。
　ところが最近私が目にする路線は、単なる「制作」であって、
「運転」などほとんど考えていないように思えます。
その中でも特に趣旨に反しているのが架空路線です。
なぜなら、模擬ではなく、実在しないものを
作者によって作り出されているからです。
【架空】想像で作ること。また作られたもの。(広辞苑)
設計や訓練の場では、実在しないものでもシミュレーションと言いますが、
これは実現する前の備えであり、架空とは違うと私は思います。
　私は、作品を消し去る権利はありません。
今後、趣旨に合った作品が増えるのを期待します。

(引用終)
架空路線反対表明から早２ヶ月が過ぎたが、
八幡鉄道、鈴鹿電鉄、大分市地下鉄は未だ
公然と公開を続けている。一体この３人の
制作者は何を考えてるのだろうか。

>>296
何も考えてないよ。

>>296
考える頭脳を持ち合わせてない奴に
何を言っても無駄だよ。」

京王準特急以外、良質作者の新作が少なくて残念。

折れはまっこい氏に駄作を消し去る
権利があると思うがどうよ？

逝ってよし半球電鉄

>>300
駄作かどうかはやる側が判断すればいいのでわ？
やってダメなら自分で削除するなりすればよい
300氏のいってることをはきちがえてたらｽﾏｿ

>>293
＞折れは車両はかめ氏　港の氏　　杉田氏　GAKU氏の車両全部だな（ォ
＞まぁまぁが岩上とデハと付属だな
敬称略の仕方にちょっとﾜﾗﾀよ。

車両も路線もその辺はいいよね。かめ氏のMT54サウンドは最高だし。
あと中総緩行や総武快速なんかもオススメだな。
EBブザー氏が製作をやめるかもしれないらしいが、すごく残念。
気が向いたらでも構わないから是非続けてほしい。

>>301
名鉄3400系で走るとゲームとしては何とかなるぞ。デタラメかもしれんが。

本家には優良路線が、
城下町には採点制度があるんだから、
良質路線を自分で作れない限りはマターリ見守っておこうと思う。
採点は辛いけどな。

知ってると思うけどちょっとだけ報告。
漏れは>>303だけど、EBブザー氏が製作を続行してくれるとの事。
マジでありがたいよ。感謝感謝。

>>293
漏れもその辺は結構気にいってる
ただ、下の段にある日比谷線は信号の位置がムチャクチャでいまいちかも。
千代田線とおだＱは車両の音質が…

ここで浄化町のデータ４５件採点するってのはどうよ！

採点方式は優・良・可・不可・
逝ってよしの5段階でコメントも付ける。

>>307
価値なし。

城下町にないデータを採点するほうがええんとちゃう？
城下町のはくそだらけ

>>310
上蒲池にないデータって内房・近鉄・京急ぐらいだろ。
他にあったらスマソ。

近鉄のは（･∀･）ｲｲ!

城下町の採点は採点基準が中途半端だから
一度ここではっきりとした評価をしてみる
のもいいと思われ。

フラットの酷い走行音だけはどうにかしろ＞近鉄

ＪＲ中央本線　2624M快速
評価=可、地面の処理が甘い

鈴鹿電鉄。不可。即刻あぼーんすべき

>>317
八幡鉄道モナー

結局こっちも文句ばかりだな。

文句ばかりになるのでリスト順に評価しようyo！

粗悪品が目立つのは仕方ない、というか当然のこと

>>319
リスト順でも文句ばかりだろ（藁

近鉄山田線　路線としては良、くらいか。
実際乗ったことないので何とも言えないが。

小田急江ノ島線は良かな。
まだ相模大野までで「江ノ島線」の看板には偽りがあるが。
好みの分かれるところだが、殺風景で軽さを取るか、
同じ家が続いたとしても沿線に民家を建てるか。
小田急は後者を選んでいる。

GAKU氏の飯田線（北部）更新したね。

更新内容
岡谷まで延長
119系のパネルを書き換え

やってみたけど、かなり（･∀･）ｲｲ!
リニューアルしたと思っていいです。
評価はもちろん優です。

どこかに快速ムーンライトながらがあったと思ったけど、
どこか知りませんか？

age

>>325
そういうことは城下町の鉄の座談会で聞いていましょう（ﾜﾗ

飯田線更新age

EBブザー氏復活記念あげ。
気になってあちこち調べていたら、かめ氏も更新間近のようだ。
新サーバーを借りてファイル移していた。
ttp://www.tkcity.net/~kame767/　こっちは国鉄型だけになってて、
ttp://kamehama.hoops.ne.jp/　私鉄はここになった。
小田急1000の音聞いてﾀﾏｹﾞﾀﾖ。これBVEで出した音？

>>329
情報サンクス。
小田急1000の音聞いたけど漏れもタマゲタ。
音鉄系サイトにある普通の走行音聞いてるのかと思ったよ。
というかそれよりもクリアなサウンドって気がするほど。公開が楽しみだ。
2600もDLできたからこれで小田急線を運転してみようかと。

あと、さくらい氏が京王相模原線を製作中みたいだね。
中総緩行のリニューアルも考えてくれてるらしいしこちらも楽しみ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ , -―-､
　　　　　　　　　　　　　　, 'ﾆニﾆ､::::(0::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣ヽ':::::::::::::::　　ヾ みてごらん>>296を　あれがBVE厨房だよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）:::　 ....　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　 :::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　　　:::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　. |　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　＿ , ―-､|　　　　　　　　　/::::::::::::::/::::|
　　　　　　　　　　＼ｦ'⌒ヽ:|　　　　　　　　 /:::::::::::::::/::::::|
　　　　　　　　　　　 ト｀_ ノ::|　　　　　　　　/:::::::::::::/::::::::|
　　　　　　　　　　　人;;;;;;;::::;:|　　　　　　　 |:::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　　/γ　　｀:::::|　　　　　　　|::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　 / （　 ヽ 　 :::|　　　　　　　|:::::::::/::::::::/ 　　ふーん、なんだか
　　　　　　　　　｛　 ）　　}　　::|　　　　　　　|::::::::{::::::::/ 　　　頭悪そうだね、ぱぱ
　　　　　　　　　 |　/　　 〉 　 ::|　　　　　　 .ヽ::::|:::::::/
　　　　　　　　　 }　{　　/　　　::|　　　　　　　.ヽﾉ ::::/
　　　　　　　　　 }　|　 （　　　　:λ　　　　　　　　 :::|
　　　　　　　　　（　ヽ、 〉　　　 ﾉヽ　　　　　　　　::::|
　　　　　　　　　 ヽ, 　 ~　 　　〈　 ト､＿　 | 　　 ::::::ヽ､
　　　　　　　　　　（　　　　　,' ﾉ　 |　　　|~7　　::::::::::::::｀ヽ、
　　　　　　　　　　 ヽ,､,､,γ' ノ, -‐Ｗ~フ　{　　ト､:::::::::::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　∠＿___ﾄ-┘ｚ＿_,―'￣Σ　Z ￣ヽ―-､＿ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '―ｚ＿,┴'~

>>330小田急の音は俺もたまげた。
厨房どもに爪の垢でも煎じて飲ませてやりたい。

飯田線が岡谷まで開通したね。凄い。車輌のほうも。

盆休みを幸いに、飯田線早速やってみてる。
いいね。しかし最後の区間が重い・・・。
中央本線の高架が見え始めたらフレームレートがぐんぐん下がる(ﾜﾗ
今まで軽かったGAKUさんの路線にしては面食らった。
これで車両がステレオ音質だったら満点なんだよなー。

かめ氏の小田急１０００系すごいな、感動を覚えたと同時に
おかＰの１０００系が邪魔だから消してやった（ｗ

>>332
厨房にゃ無理だって。機材が高価過ぎて買えない。

かめ氏の小田急1000形（系ではない）すごいなぁ、β版でいいから早く公開して欲しい。
小田急3200形（新型車）も作って欲しいな。

>>332
漏れは音○館の向○実氏に聴かせたいな。あの人もプロの音師なんだから、
もうちっとトレシムの音こだわって欲しい。
ちょうど1000形使ってるしな。

>>338
＞もうちっとトレシムの音こだわって欲しい。
映像優先（だと思う）だから無理だと思われ。
CD-ROM版を廃止して、DVD-ROM版にすれば出来るが…
そういえば、ユーザー登録するハガキにDVD-ROMのことが書いてあったね。

港の氏の京王9000系は9月公開で、今月中にとある車両を公開
とある車両って、何だろう？

>>340
205系の改良かな？

age

>>341
公開だから違うと思われ。

飯田線の岡谷駅の床がないのだが、漏れだけだろうか？

>>344
自分もそう思った

>>344
岡谷駅はああいう駅だよ。

>>346
ガラス張り？（ｗ

常磐線ってどうよ！
漏れ的にはm0m0太郎のがいいと思うんだが・・・
意見ｷﾎﾞｰﾝ

かめ氏は小田急4000形と近鉄23000系も製作中みたいだよ。
このスレも見てくれるみたいだね。
深夜なので小田急4000形と近鉄23000系の走行音を聴けないのが残念だ。
ttp://kamehama.hoops.ne.jp/liner_notes.html

なかなかよくできた英語版解説サイトができてるな。
ttp://members.aol.com/bvehelper/

まさか、かめ氏が見ているとは思わなかった。
間違っているといけないので、車両系列の呼称（系か形か）を
鉄道ピクトリアル（99年12月臨時増刊号）で調べてみたら、

　車両系列の呼称は社内では「形」を用いるが、本稿では系列→形式→番号
（系→形→号）の階層を明確にするために一般的な「系」を用い、1系列1形式の
場合でも車種が複数の場合は系を用いた。

になっているね。間違っていないみたい。

音だけの公開で、もどかしくてすみません。
このコテハンで音系スレには時々書いています。

小田急1000は鉄橋音とトンネル音、パネルが出来たらなので、
今週末にはなんとか間に合わせるつもりです。

小田急車では9000、5000も基本走行音（ロングレール）は出来ていまして、
9000のパネルのイラスト書きが一番時間掛かりそうです。
1000、9000は貫通路にしか窓が無く、写真で時間節約できません。(ﾜﾗ
写真パネルなら、慣れれば40分位で完成させられますが、イラストは
凝り出すと正味数時間掛かります。


>>349
他にも数車種あるんですが、忙しいと気乗りしないので、
なかなか進みません。キハ58は少々暗礁・・・。
BVE2仕様での平坦線と勾配線の均衡速度の差が実車データとズレがあり、
その修正に手間取って公開遅れています。


>>351
詳しくサンクスです。以前OQ勤めの友人からもそういう話を聞いたことを
思い出しました。



>>350
これはいいサイトですね。ちなみにそこのリンク先の
http://bve_fan.tripod.com/bvefan/
で蒸機路線落としましたが、これが中々面白いです。

大井川は蒸機も作るかな・・・添乗録音のデータあるし。

>>352
これはこれは本物登場ですか。
そういえば、373系のベータ版があったと思いますが
どうなってますか？

age

>>352
蒸気路線おもしろいですね。私も気に入りました。
ところで、東武のＣＤ買ったんですか（ｗ
５０５０系は作る予定あるんですか？

age

倉庫逝き防止age

スレダブりage
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997259604

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　>>mac○yが氏にますように
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　

　　　　　　　 　　　　⊆ニ(二(ニニ⊇ 　　⊆ニ(二(ニニ⊇
　　　　　　　　.／￣￣￣￣/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
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　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
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　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.'''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ

ＢＶＥ作るの面倒
ＢＶＥ作る暇があったら勉強しろ

>>360
BVE言ったってどのソフトかわかんないじゃん
千葉県に住んでいるmackoyを名乗る者がMicrosoft Visual Basicを使って作ったフリーソフトのWindows用トレインシミュレータ「暴走ViewExpress」がベスト。

>>352
>>355
勾配がきついのが萌え。
助走つけないと登れないぞ、この勾配。

場違いと思いつつキハ110とか名鉄8500を走らせてみたくなった。

かめ氏がβ版を公開しているよ。
ttp://kamehama.hoops.ne.jp/liner_notes.html

>>364
ひええ〜。東武のツリカケ激萌えー。

>>364
おおっ、最高。時間掛けて落とす価値ありです。

さくらい氏が見ているかテスト（w

京王線特急にBack_Mt.bmpを使っていますが、Back_Mt.bmpは
旧バージョン路線用ストラクチャです。BVE2ではBg_Fine.bmpを
使って下さい。

>>353
ｲﾀｲ所を突かれました。（激汗
車両特性の中間ノッチ部分が不確定で、お蔵入りしています。
国鉄時代の車両ならば資料は入手し易く、比較的簡単にできますが、
JR化以後の新車は社内文書以外資料は皆無で難しいです。

>>355
と、いうことで5050も殆ど出来ております。
http://kamehama.hoops.ne.jp/liner_notes.html

>>355 >>363
50パーミル超える勾配が強烈ですね。こんな所を蒸機が走っていたとは。

>>364-366
ありがとうございます。
東武8000は日立モーター（定番）バージョンも
近いうち上げますので。
・・・また鯖足らんかな(^^;。

やはり城下町で公開しない人もいるのかなぁ？

某編成氏など

かめさんは以前城下町にｱﾌﾟしていましたけど、全部下げてますよね。
何か問題あったんですか？

>>371
城下町に登録するという行動自体が厨房であることが判明したからです。

いや〜、東武車輌の公開ありがとうございます。
私も東武は好きな部類に入るほうなので感動しております。
５０５０の釣り掛け音や、聞きなれた８０００系のブレーキ排気音など本当に素晴らしいです。

BVEはこういった職人がいるからおもしろい

age

age

またモ八110-1＝目本内陸鉄道がさわいでるよ。未公開リストで。

>>377
見てみたが終わってるな。あれは。

テープ録音だと音質が非常に悪い(^^;
っつーわけでテープ録音のサウンドの車両･路線を挙げてくれ！今後の参考にしたい。（謎）っ

kame小田急1000age

>>367
何か召喚されたようなのでのこのこ出て来てみた。
忠告さんくー。次の作品から変えまし。

GAKU氏の飯田線、いいんだけどめちゃ重い。
25mおきに0.3秒くらい止まるのは雷鳥のせいなのかー?
話題に遅れているのでsage。

倉庫逝き防止age

何でもいいから話題が欲しい。
っつーわけで倉庫防止age

>>383
和田岬線でもやっとれ

age

かめ氏の東武5050、聴いて感動した。これが試作版だとは思えない。
かめ氏の車両データは音質の高さが結構評価されてるけど、運転台の
メーター周りもしっかり作り込まれていて、違和感がない。

キハ58の再アップは無理なのでしょうか。

100系
多分市がチャーターしたんだと思う
同じ市の別の中学が乗ってた

京浜急行落としてやってみたら、エラーがでまくって、やれないんだよ…。
どうすりゃいいんだろう？

age

>>388
610-8氏のＨＰの中にある掲示板【459】にあるやつ落としてみ。
漏れは今のところ大丈夫だよ。

age

2001.8.17 次回作開発状況のコーナーを追加。
ttp://mackoy.cool.ne.jp/

>>379
取り敢えずTYPE2か3のテープを薦めます。これだけでもなんぼか違うんで（＾＾）

mackoy.cool.ne.jp/images/preview01.gif
ここまで来たらもう漏れにはお手上げ。

電流計作るのか・・・
では、セクション区間だと針が飛ぶのかな？
見てみたいぞ・・・

電流計…ぜひとも欲しいアイテムだね。
デッドセクションで針が下がる瞬間を見てみたい。
ついでにセクション通過中、モーター音がミュートに
なってくれるとよりリアルだね。

>>393
カセットテープでも録り方しだいで、かなりいい音録れるよ。

>>394
素人は手を出すな、ということだろうか

>>396
ついでに空調音も消えてくれると、なお良い。

>>368
一応、もう週末ですが、小田急1000形の製作は順調ですか？

>>390
レスありがとうございますです。うちでも無事、できました。
>>393
今ごろ、タイプ3は無いと思うけど…。一部のオープンリールとかは
話が別だが…。ぢゅあどというソニーテープを思い出したりする…。
最近のデッキには「タイプ3のテープを再生されますと、ヘッドが痛む…」
と言う内容の文が載ってたように覚えてますが、どうでしょうか？
でもいっぱいタイプ3のテープを持ってたりするので鬱だ…。
（これで人間の古さがばれる？）

>>396ってことはdeadsectionなんていう構文作ってもいいかも・・。

age

定期age

>>396など
交交セクションや交直セクションでの楽しみが増えますね。
力行しながら通過すると「バチッ」と音がするとか(ﾜﾗ

定期age

東海道線（東京〜熱海）を作った方って
どなたでしたっけ。さっぱり思い出せないんですが。

>>407
ここは２ちゃんねるだ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!

はっきり言って、BVEは厨房消防のおもちゃではない
と思う。Yuichiは万人受けして誰でも簡単に路線が
作れるべきだと言うが、そういうのは電車でGo!など
で十分で、mackoy氏のページを一通り読めばBVEが本
当の運転を求めた「シミュレータ」であることは一目
瞭然ではないだろうか。娯楽として気軽に作られた路
線が氾濫し、BVEのシミュレータとしての質を著しく
低下させたことは既知の事実である。シミュレータと
しての要素と、手軽で万人受けするゲームとしての要
素は現実問題として共存は殆ど無理に等しい。路線も
車両も実物はプロが集まって作っているものである以
上、シミュレータで再現するのにもそれ相応の知識が
必要になってくる。また車両は力学特性と密接に絡ん
でいるため、物理・数学の基礎的な知識が必要不可欠
である。そういった知識を持って路線・車両を作って
こそ、優良データと呼ばれるものが誕生するのである。

手軽に作られ、公開するということは、石丼や龍神逝け
の過ちを繰り返すことに他ならないだろう。

age

定期age

BVEｵﾓﾝﾈｰ　ﾀﾞｻｰ
所詮ﾌﾘｰｿﾌﾄ

倉庫逝き防止age

かめ氏の小田急1000形、本日中にβ版をアップだそうです。
ttp://kamehama.hoops.ne.jp/bbs/

>>414
いやー恐れ入りました。ｱﾌﾟしてまだ数分のうちに見つけられてしまった(ﾜﾗ

定期age

自作開発状況見たけど、あれについていける人間は果たしているのかね？

　このまま行くとどんどん重くなってＭＳＦＳのようにならないかとチト不安。

掲示板で発見…

[3] 急用で　 名前：かめ　2001/08/18(Sat) 13:31

今日これから出かけなければならず、
本日のUpが無理になってしまいました。すみません。
明日もう一度書き込ませていただきます。

残念。

>>417
同意

分厚い鉄道の本でも買わないと分からないかも…

でも、厨房車両がなくなっていいんじゃないか？
結局あそこまでいくと、車両製作は大学生以上の専売特許
ってかんじだろ？

掃き溜めのスレが荒れてる。

厨房駄路線淘汰の時代が遂に到来か。

>>417 >>419 >>421
厨房車両は淘汰できそうだが、問題は路線の方だよね。
こっちも厨房に手出しできない世界になればいいが。
フライトシムの世界では、実機乗りが飛行特性を検証した機体が評判良いから、
BVEでもそれに近づければベスト。

電波系ならぬ電気系にならないと製作は難しそうだな。＞新BVE

浄化町に東海道線ってのがｳﾌﾟされてるが・・・

逝ってよしだな。＞倒壊道線

>>418
いやいまさっき戻ってきたらしく今日中にはUPできるらしい。
早くしてほしいなぁ・・・完璧な期待age
　　　　　　　　＆
倒壊道線といえば石井も作ってたな・・・
たぶん作成者はD-SIMとかと間違えてると思われ・・・

ほとんどの路線で、Error445が出るんだけど。
対策法教えて。

サポ板逝けや

某雪兎は、かめ氏にまで文句（？）を言っておる。
http://kamehama.hoops.ne.jp/bbs/

かめ氏の小田急1000形公開したね。
ttp://kamehama.hoops.ne.jp/bbs/

1000形といえば爆音VVVFだっけ？（w

臨時age

かめ氏の小田急１０００形予想通りいいねぇ〜
でも、ＶＶＶＦ音そのまま使ってるから急勾配で発進させると凄い加速音になる（ｗ

>>433
＞急勾配で発進させると凄い加速音になる
ソレはやらないでぇー。（ﾜﾗ
20パーミルくらいまでならなんとか。(^^;
もっと音を引き伸ばして、Train.datの音程勾配を上げれば
35パーミルでも大体ちゃんと聞こえるようには出来ます。
ただ、伸ばす分容量が更に大きくなります。

かめ氏の小田急1000形、聴いて感動しました。これがβ版だとは思えませんでした。
とにかく音質がいいですね。容量が更に大きくなるようですが、俺は10MB以下ならOKです。
運転台もいい感じでした。

ただ、運転していて１つだけ気になったことがありました。
実際の走行音は音鉄館で聴いたのですが、減速時のVVVFが違うような気が
したのですが気のせいですかね？
製作、頑張って下さいね。

あ、減速時のVVVFではなくて、停車直前のVVVFですね。

定期age

皆様ありがとうございます。
>>435
ｽﾏｿ。解っているのですが、MotorX.wavのインデックスを0〜7
全て使用してしまっていて、これ以上変調音を追加できないのです。
8個しか使用できないため、20km/h〜停止時には2つのwavしか
当てはめられませんでした。本音では起動時もあと1つ、分割したいのです。

これが16個位になれば、もっと様々な車両をよりリアルに作れると思います。
2WAV再生ではなく、3〜4WAV並行再生が可能なら理想です。
抵抗制御車でも私鉄の車両などは速度帯によって随分唸り方が違いますし。

>>438
スマソ。MotorX.wavのインデックスを全て使用しているとは
気付きませんでした。mackoy氏に要望したらどうですか？

それから圧力計（速度計の隣）が少しずれているようです。
次に更新する時でいいので直しておいて下さい。

>>439
そうでした。パネルずれたままでした。(^^;
Fixしましたので、お手数ですが、上書きしてください。
http://kamehama.hoops.ne.jp/oer1000panelfix.exe

mackoyさんには以前お話したことがあります。
DirectX系アプリでは、同時再生するWAVが増えると処理落ちが心配
という事も考えられますね。一部Flight SimulatorでもWAV減らす傾向ありますし。

>>440
パネル直りました。こんなに早く修正してくれるとは思いませんでした。

同時再生だったのですか。再生・停止の繰り返しだと思っていました。(^_^;)

1000形ですが、ATC対応していないようですが、対応する予定はありますか？

かめ氏今日はお休みかな（w
JR館の方もリニューアルしていた。
455系が新版になってるよ。他は工事中だそうな。

>>442
455系も素敵です。
メータの隙間からパイロットランプが点灯するあたりは
よく再現しているなと感心するばかりです。

制作中の東武5050、釣り掛け音に感動した。
脳裏に岩槻付近の風景が甦ってきたよ。

野田線の路線データが欲しくなる。

>>441
同意！ATC再現してほしい早く営団千代田線走らせたい・・・
それとT$の1000系と運転台が似てて驚いた・・・
β版でもないよこの車両・・・
亀氏ﾏﾝｾーBVEの車両の神ですな（藁

定期age

城下町、閉鎖するそうだ。
なんか閉鎖の理由がいまいちはっきりしないんだが。

小田急に気を取られていて忘れていたら、
なんとキハ58だけでなくてキハ40までリリースされてる。
ttp://www.tkcity.net/~kame767/
どうしちゃったのでしょうか、この勢い。（w

>>447
石橋氏も、もう抱え切れなくなったのでは？

なるほど。
確かに城下町はトラブルが絶えなかったなあ
メール荒らし、SRE、ここ、石井、龍神池、みつる、SV、作ってクレクレ君、厨房、ブラクラ、南会津

まあしゃあないか。

>>448
キハ40マンセー！！　五能線に最高
でも吸収仕様だけど（ｗ

とうとう亀氏本当の姿を出しましたな（ォ
亀氏はどこまで作るのだろうか・・・怖い怖い・・・
>>451
五能線もいいし川俣線にも使えるねぇ
さぁ書き込みしてる間にDL終わったしやるぞ〜

>>452
川俣線や五能線愛好者には待望の車両です。＞キハ40

あとキハ58のReadmeに
＞なお、当車両用の様々なサウンド録音や本職運転士さんによる検証運転等
＞JR九州の皆様のご協力をいただきました。改めて御礼申し上げます。
とあるね。
ここまで本格的に制作されるとは。

「いい仕事してますね」。かめ氏に申し上げたい。

今さっき川俣線運転してきましたが亀氏得意のサウンドにやられました・・・
いや最近加古川線のキハ４０乗ってきたときといっしょでたまげた！（藁
速度計の30らへんがちょっと見にくいのが鬱だけどまぁいいし・・・
本職さんの太鼓判がついた車両ってことですね
610-8さんの京急も元運転士が掲示板に書いてるし
BVEって運転士までやってるんですねぇ

キハ４０すげえ・・・。もうこれ以上の感想は無いって位。

キハ40、参りました。
直・中・変のランプもしっかり切り替わるんだね。
起動直後のキハ40特有のゆっくりした動き、
変速段から直結段に移行するときのアイドリング音もばっちり。

ブレーキを込めるときの音はえもいわれぬ心地よさ。

キハ58も運転してみます。

かめ氏の車輌はとてもイイ！感動しました！
mackoy氏は気動車認めないみたいだけど素晴らしいです。
最近港の氏は車輌出してないけどどちらも最高ですね！
これからも素晴らしいもの宜しくお願いします！

キハ58も感動した。

定期age

age

倉庫逝き防止age

GAKU氏が身延線を公開したよ。
ttp://hp2.popkmart.ne.jp/minobu/

あ、飯田線も更新されていた。

なんか最近BVEすごくなってきたねぇ・・・
あとで身延線運転してきます。
これで３つめだねGAKU氏のは
亀氏って結構出すねぇ・・・前キハ５８や４０の前に気動車をβ版で出してた覚えが
あるけど・・・たしか亀氏の掲示板だっけなぁどうだったけ？

>>462
身延線感激マンセー！！　漏れ的には山の風景とか飯田線より好きだな。

>>464
あったよ。茨城交通用のキハ22で、nakata氏が湊線製作するという事で
先行で公開していた。容量削減するためにMp3にしたサウンドを、デコーダで
.wavに戻す必要があって、そうするとノイズが入るから難問だと
さざなみ板で話題になっていた事もあった。

465>>
情報ありがとうございます！

いつのまにか、身延線でちゃったねえ。あれってどっちに向かってる？
富士方面？甲府方面？個人的には甲府方面行きまんせーなんだけど。

かめ氏が373系を公開してくれれば、特急ふじかわができそう。

>>467
鰍沢口→身延だから甲府方面だね。

>>468
岩上氏も373系を製作しているね。

小田急線延伸age

定期age

本当にGAKU氏は凄いなぁ、尊敬するよ。
飯田線＆身延線の延長を期待age

BVEに要望
・Brakezero.wavみたいなのに対応させて欲しい
・電制入、切を（運転中に）切換えれるようにして欲しい
・ワンマン運転機能つけて欲しい（←むずいって(^^;
・その他多数(爆)
わがまますいません

電制のNFBは是非再現して頂きたいですね。
一応逆転器を切位置にすれば切れますけど。

走行音インデックスの共通化って出来ないかな。
1はトンネル、2は鉄橋、というように、定番はある程度
決めちゃえば車両交換もある程度簡単になると思うが。
(普通に走行音聞いて変えてけばいいんだけどね)
強制じゃなくて、本家で推奨という形で設定するとかも・・・

>>474-476
要望はさざなみに書いた方がいいんじゃない?
確かに小学校の教室みたいな所に入っていく
のは嫌だと思うけど。

かめ氏怒る！
ttp://www.tkcity.net/~kame767/
ｳﾞｧｶ厨房が殺到したようだなー。

>>478
一部のデキる人間と大多数の馬鹿。
社会の縮図だな。鬱だ。
そういや、GAKU氏もかめ氏も飛行機系からだっけか。
鉄ヲタよりレベルが高いっちゅう事なんかな。

age

>>469
>鰍沢口→身延だから甲府方面だね。
富士方面と思われ。

かめ氏、厨房共の食い物になってる。気の毒というか何というか。
困った奴等だな。

かめ氏の「お知らせ」読んだ。
どうしてこういうｳﾞｧｶばっかり来るんだか…
製作者の創作意欲を喪失させるようなことすんな。

上がります

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌- ､._
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　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,.. -──- ､.._ 　 　 |　　 ./
　　　　　　　　　　　　 　 ,.‐'"´　　　　 　 　 　 ｀` ‐､| 　 /　／
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　 　 /／/
　　　　　 ,,.. -─- ､/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 ,.‐'´　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞｉ、
　∠ ‐ '"´／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
　　　　 ./　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　 ./　　　　,.ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　.l　　　 ／/　　　　　　,ｲ ,1　　　 |ヽ　　　　 ﾄ､　　　　　 !
　　　i　　 ./　 i　　,　　 /l / l.l　!　 、　ﾄ､ﾞi ,ﾍへ、l ヽ.ﾄ､|、　/
　　　l.　 /　　.|　 /|　 /-|←┼‐l、 ヽ　ﾄ、!, -─ヽ|─!-ｌ､ｉ /
　　　 !　ｌ　　　ｌ　|　!　|､`';:‐-_､._ ヽ､l＼l-i' 　 _,_-='､"~!　i"ヽ
.　　　 ヽ! 　 　 ヽ|,/lﾞ､! l（ 　(8０j`　l──|. イ8０）　 ）l.　 | ）|
　　　　　　　　　　l.（l　　l　ｰ-‐' 　 ,!　　　l、｀ﾞ‐--‐'　l　 /"ﾉ
　　　　　　　　　　ヽ ヽ､._l_　　 _,.ノ　 〈>　 ヽ､._　　 _.l_／／　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　 　 ヽ､.__,l ￣　　 　 ＿_　　　　￣ /､‐'´　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　`‐ ､　　　　　　　　 , ‐'´‐-ヽ　　　 ＜　氏ねやｷﾁｶﾞｲBVE厨房ども　ｺﾞﾙｧｧｧｧｧ！！
　　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ ､.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　_,,.. -‐'ヽ￣ヽ,-､ｼ￣／/　 |`‐- ､.._　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　 　 　 　 　 /　l　 /　　　|　/||＼　/￣　　 !　　　|　　!

>>485
スレ違いと思われ

>>485
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997259604&ls=100
ここ逝け

age

常磐線って結局、上り下りのどっちが正しいデータを出してるのさ？
漏れは茨城なんて言う田舎には逝かないからココの情報が命だ。

ttp://members.tripod.co.jp/tsunoken/
つのけん氏廃業。キハ１１０ともお別れ・・・。

>>490
パソコンを封印した、って仰ってるけど、これからの時代
パソコン抜きには生活できなくなりますよ。
やっぱりうまく両立させることを考えた方が…

とりあえずBVEから離れてもいいかもしれないが…

>>491
まぁ、高校生のうちは封印した方がいいかも。
パソコンにはまる余り受験に失敗するよりは、第１志望の大学に
ストレートで入って、それからパソコンをやり直した方がいいと思うよ。

>>490-492
彼ではなく、腐れ厨房共にこそ封印してもらいたいが、
ああいう奴らは自覚がないから、有り得ないんだよね。

ttp://hp2.popkmart.ne.jp/minobu/i.html
GAKU氏の板にも一方的クレクレ厨房増殖中。鬱・・・。

>>490
momo太郎さん、キハ１１０の無断転載ってもしかして
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997259604
で言ってるヤツですか！？
加速度30/km/s電車で出たら、お客さんみんな死んじゃうよ。
勝手に改造するのは構わないけど公開するのはふざけすぎ！

つのけん氏かなり怒ってるみたいですな・・・
そりゃ怒るだろ勝手に無断で改造公開だからなぁ
んでメール送ったらそいつの友人が全部作ったらしい
それで代行で公開してたが・・・
まず気づけよ・・・

>>494
「クレクレ厨房」　ﾜﾗﾀ

>>494
concon付きメールでも送りつけて強制封印

>>497
厨房はIEか。

>>491
まあ確かにパソコンは重要ですよね。
でも、どんなにパソコンができても、学力がなきゃどうしようもありません。
なんかパソコン持ってないヤツが羨ましく見えてしまって・・・
運動部なんであまり時間はないし、勉強と部活の両立をするには
やっぱりパソコンにさいている時間を勉強にまわすしかないんだよ。

>>492
大学逝かないで陸羽東線とかで運転してるかモナー。まあ最初は駅員か・・・
ダメならドッカの大学逝って気象予報氏試験受けて気象庁にでも
はいろーかな。
どちらにしてもパソコンはやり直すつもりです。自分で働いて稼いだ金で・・（以下略）

あと、言うまでも無くHP閉鎖は無断転載のせいぢゃないよ。
あんなヤツのせいで閉鎖したと思われたら鬱だから・・

ここってＢＶＥ製作者張本人降臨トークスレ？

http://www5.gateway.ne.jp/~ik-mcoto/RFC.html
アーカイブはなくなってるけどページは残ってる。

http://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/antimd.html

>>499
つのけんさんの意志の強さに感服しました。
BVEのデータ製作者のみなさんって「職人気質」があると思う。
妥協を許さない、より極める、みたいな。

>>490
加速度30キロ/sの列車…たしかに氏ぬなぁ。

あげ

身延線age

>>465
湊線製作は難航しています。キハ20形が充当されてないとビデオが取りづらくて…。
それに建物がないと日工前で飽きてしまいます。

>>489
下りはわからんが、上りの水戸〜土浦間はかなり正確さに欠けている。
すんません

なんなの、日本内陸鉄道４００系って。
クソ
サウンドなんてドア音とループ音しか入ってねぇじゃねぇか
PanelとTrainもゴミだしね
まさか作者って瀬戸高速…？！（ﾜﾗ

>>508
お前録音だろ。

>>509
瀬戸高速知ってるのは録音だけじゃない。
それに録音は活動休止宣言出してるので、違うと思われ。

最近、さざなみ板で幼坊クンが多いのが鬱。
大抵は路線制作などしていない厨房で、かなり難儀なことを要求している。
ＢＶＥは本来列車の挙動をシュミレートするソフトで、対向列車が動いたりワイパーが
動く必要は全くないとおもふ。
　自分の要求要求が実現すれば誰かがそれ合わせて路線データや
列車データを作ってくれると思ってるんだろうなあ。

　これ以上重くなったらＢＶＥの魅力が無くなってしまうと思うが・・・・・

>>511
激しく同意！
イベントだの、動く列車だの、視点切り替えだの…
文句あるなら、電車でG○！でも|V|STSでもやればという感じ。
フリーソフトに、それも運転を追及するソフトに要求すべきではない。

まぁ、漏れはデータ製作もしちゃいないから、あーだこーだいえる立場じゃないが。

っていうか、折れには視点切り替えを要望する理由がわからん。
列車の挙動についての要望を出してる某編成氏の投稿が
厨房の電G@!化要望に埋もれてしまってるのが残念だ。

常磐線延伸記念age

続いてage

http://kamehama.hoops.ne.jp/bbs/?
に港の氏が登場
http://bbs6.otd.co.jp/601481/bbs_plain
には現れず

>>516
港の氏も自分の板の余りの話題ズレに困惑して
レスしづらいのでは。（w

港の氏の他にも自分の掲示板に現れず
他の掲示板に登場してる作者っている?

>>518
厨房系の板は見る事もないから、チェックはしてないなぁ。
そういや、港の氏の板の（自称）管理人はずっと前からスノラビだった。（ﾜﾗ

城下町、やはり閉鎖の方向で進んでいる模様。

城下町は９月１０日１６時に閉鎖決定。

>>474-475
電制のON･OFFが出来るとどういうメリットがあるんですか？

さて、次の標的はどこかな（ｗ

仙山線ができたぞ。

城下町より
>本家では、「路線パック」という言葉を使いません。「列車パック」とお呼びください。

この一言に、なんかしこりが残ったなあって言う感じがする。

>>525
石橋がマコーイの言ってることに同意したからそういってるだけ。しこりは無い。

だれかネタ＆話題きぼんぬ。

結局城下町の受けはどの辺になるんだ?

城下町の「名無しさん」ってどうよ

真性厨房に１００００００ぞぬ

2chの外で名無しさん語る奴はろくな奴がいないだろ。
閉鎖直前AA貼り付けたり、一人でアホみたいに
ジサクジエン(しかも間隔あけずに)して、
最後には勝手に謝罪。痛すぎ。

>>530
激しく同意。
「名無しさん」って痛すぎる。
ここ数日は「パレスチナに核落とせ」とか言ってるし。

この手のネタはこっちのスレの方がいいと思われ。
運良くまだ生きてるみたいだし。

大暴走！BVE厨房は逝ってよし＃３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997259604

確かに浄化待ちの名無しさんはマジで相当ウザイけど。
こいつっておんぷでｳｫｶﾞやってた知的障害者と同一人物かね。


ところで、ノッチ戻しって機能してる？
ワンハンドル車では機能してる気はするんだけど、115系なんかでは使えないよね？
GAKU氏の飯田線や身延線を運転してるとノコギリ運転になっちゃって…。

>>532
ノッチ戻しの可否は制御器による。
抵抗制御車だとおおむね出来ない。これは抵抗のつなぎ換えをする際に動作するカム軸が
逆回転できないことが多いため。
＃だと思う。漏れもこのへんはちょっと自信がない。

>>533
即レスサンクス。
CS15系の115系や165系やその他なんかはノッチ戻し機構が付いてたと思うのよ。
これってカム軸が逆回転できるようにした物だとどっかで読んだ気がする。
記憶違いかもしれないけど。実際のところどうなんだろ？
…漏れも同じく自信ないんだけどね。。。

>>534
逆転するらしい。
ttp://www1.sphere.ne.jp/mia/raildic/dic_no.html

>>531は厨房だな。その口調は

サルベージage

ＭＳＴＳスレに負けてるぞ。
あげ。

>>535
ﾔﾊﾟｰﾘそうだよね。
つか、どっかで読んだってのはそこだったし（w

身延線の掲示板にもノッチ戻しに関する書き込みがあったのを見つけたわ。
確かmackoy氏がマスコンによる抑速ブレーキを再現したいって発言が
あったと思うからその時なのかな、ノッチ戻しは。

>>539
ノッチ戻し効くよ。かめ氏の４５５系新版落としてみ。
ttp://www.tkcity.net/~kame767/455.html
身延線の65km/h制限は3ノッチに戻してやると均衡して走れる。

やっとBVEがなんだかわかったよ(^^;
すごいッスな、これ。鶴見線で練習中。

>>540
漏れもやってみたが、飯田線のΩループの登りで、どうやっても４０�q/hで均衡しない・・
途中２ノッチに戻してもどんどん加速して行くがあれでいいのか？

>>542
最新版はノッチ戻しできますよ。BVE2用になって最初のバージョンでは無理です。
２ノッチは直列なはずだから戻し対象外でしょう。
１１５や１６５は戻し３ノッチまでじゃないですかね。

最近のおすすめ路線を教えてちょうだい。
誰か新しい路線を公開していないのか？

>>544
仙山線。特別快速バージョン。

>>544
鶴見線では答えになっとらんですな。
あと、このスレで発見した京急線

日々探してるつもりなんだけどね、城下町がないとやっぱ不便だわ。

>>544
鶴見線。
短いからお手軽にできてよい。

鶴見線といっても、良いのは川崎市民氏のつくったほう。
もう一方（〒``八8799のほう）は重いばっかりでいまいち。

>>546
同意。城下町がないと探しにくい。
BVE関係サイトをまとめるところがないから。
あっても厨房か工房同士がウダウダやっているにすぎないし。

EBブザー氏の総武快速は細かいところまで良く出来ていて
いいと思うよ。
とりあえず今は部分公開も中止してるけど、部分公開分やって
地元民として感動した。
漏れ的には期待大。

age

>>545
仙山線のURLきぼーん

>551
ttp://www.tohoku-hassyabell.com/

>>543

　レスありがとうございます。
　身延線ではうまく均衡しました。
　戻しノッチは確かに３段までですね。

かめ氏、しばらく活動休止らしいぞ。
かめ氏の家族（弁護士）が例のテロ事件で被害にあい、絶望らしい。
くわしくはかめ氏の掲示板を見たまへ。
いろんな意味でショック。

>>554
こんなところでテロの影響が出るとは思わなかった。
階層の違いが明らかだな。ﾄﾞｷｭｿ厨房からｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞまで、BVE界は広いな。

>>554
まったく、かめ氏が休養とは・・・
一方で新日本グループとかを名乗る厨房がいるし・・・
本当にBVEの世界は広い！

>>556
新ニッポソグループ=京王重特急

下がりすぎだっての