◎●現役車掌だけどなんかある？●◎

何かご用で？

あぼーん

倒壊の名○屋車掌区って、悪さばっかするからリストラされるってほんと？
態度でかい順から、地方に飛ばされるってほんと？
最近、○崎駅でホームでたばこを吸っていてお客にチクられたってほんと？

倒壊運転士だけど、よう知っているなぁ。
おまえ社員じゃねぇのか？
岡○のたばこは、事故掲示を見ないと知らないはずだけどなぁ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

車掌氏が持ってる発券端末って何処のメーカーが多いのですか？

>>8
それを持ち出して鉄おたに披露していた、ばかＪＲ社員がいたぞ！
いまは管理が厳重だそうだが・・・
勝手に入場券作って遊んでいたぞ！

>>8
倒壊では、東洋電機謹製のような気がしたが・・・。
（名前って東洋電機でしたっけ？かなりうすら覚え）

発券端末、簡単な操作で切符出てきますね。
駅名とか、どうやって入力するんでせうか？

右側のシートキーを使って入力。
または、最初の一文字を入力して、駅名候補一覧から入力する。
ちなみに、車発機には学習機能が付いておりますので
一度でも入力した駅名はすぐに出てくるように設定されています。

言いにくい駅名を答えてほしいですね

東海道線　熱田駅。
けっこう言いにくい。
「次は〜あつたれす。」どうよ？

言いにくい！！あつたれす＞ロレっちゃうな
北総線　矢切です「次はやぎいです」

>>1＝>>2
(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝすんなよ

関西線「河原田」駅。
まもなく「かわらだ」ですが、「かわだだ」ですになってしまう。

自作自演じゃないよん。
見つけて速攻終了させたんだよん。
あの絵は他のスレからのコピペだよん。

お疲れさん、1の人。
最初は荒らされて鬱陶しいけど、気が付けば定着して、
優良スレになっていくんだよん。

そう、私が作りました。
２ｃｈって、新しいスレッド作ると初めの内は荒らされますね。
他のスレッドも、そのようですので仕方ないのでは？

他にも、なぜか放送しにくい駅ってありますよね？
「津」はどうですか？倒壊の車掌さん？

一、スレ建て宣言…………１
一、開会の辞………………２
一、煽 り………………住人有志
一、逝ってよし……………１
一、御前もな………………住人有志
一、決意表明………………１
一、祝電披露………………1の家臣
一、来賓挨拶………………1の母親
一、来賓挨拶………………1の主治医
一、余興……………………もな踊り保存会
一、余興……………………１騙り太夫
一、送辞……………………住人代表
一、答辞……………………１
一、板歌斉唱………………全員
一、閉会の辞………………スレッドストッパー
一、終了宣言………………ひろゆき（削除忍代読）

>>9
俺は車掌の頃、居流しで車掌区にあった練習用端末でよく練習したよ。
時々変な経路できっぷ作ったりして。（ﾜﾗ
だけどそれのおかげで同期の中で一番ＰＯＳが扱える人間だったよ。

>>13
馬喰横山は？

車内改札で、精算額￥１００程度なのに万札だしてるオバチャンがいた
で、車掌が釣り札を出すのに苦労されてました。
どうでしょ？

あぼーん

>>24
もな踊りって、コレ？

所属氏名をお願いいたします

>>23
１００円程度の額で、万札出すようなヤツには、
概算切って、駅で払い戻しさせてやる。

>>23
５０００円札１枚と２０００円札２枚でおつりを渡す。

前もって銀行に行って用意しておかないといけないので手間かかるけど、
それ以上に、イヤガラセは気持ちがいい。

>>27
無人駅の多いローカル線では、相当有効な手段と思われ。
>>28
２０００円札４枚と新５００円硬貨３枚の方が効果抜群！

>>28-29
でも、それだとオバチャンはいイヤガラセされたと気付かない恐れあり

精算で万札だされて、車掌が「駅でお願いします」といったら
クレームするんだろな
つーか普通万札しかなかったら、駅でやるよな

>>30
どちらも珍しがって（ｗ

大江戸線の運転は自分でもできると思いますか？

>>30
もう、東京オリンピック？の１０００円硬貨９枚しか
手はないのか？（藁

>>34
伊藤博文の１０００円札と岩倉具視の５００円札で決まり！
（ちなみに今でもこの２つの札が使える両替機が有るそうな…）

昔、ホームライナーで乗車整理券（３１０円）を検札してたとき、
整理券を持っていない親父が調整席に座っていて１００００円出してきた。
財布には１００円玉が大量にあったので、
　　
　　　５０００円札　１枚
　　　　１００円玉４６枚
　　　　　１０円玉　９枚　つり銭９６９０円

と言う風に返したことがある、その親父かなり「ムッ」と顔してた。
しかし締め切りの時に２００円足りなくて気分はブルー・・・

>>36
goodjob!（・∀・ ）

>>36
どんどんやったれやったれ。
過剰と引不には注意して・・・

２０００円札を１０００円札に両替して下さい！！

俺は出札だが、１円５円や記念硬貨なんかは出されると困るな。
長野オリンピック記念硬貨は５００円と間違えそうになった（藁
記念硬貨なんて偽造であっても判別できない。

コインヲタは良いかもしれん。

今度の試験でＪＲ束を受けます。そして車掌になりたいと思いますので、運良く入社できたらお手柔らかにお願い致します。

ほぉー、とうとう車掌さんも登場ですか。

子供のころからずっと思ってたんですが、
退屈しないんでしょうか？
運転手さんと違って、駅間距離が長いときなんか、
台(?)にもたれてボーッとしてるときとかあるじゃないですか。

あと、運転手さんに連絡するブザーって今でも使ってますか？
発車の「プー」以外に、なにか珍しい信号を打ったことあります？

ツーツツーツーツーツツツ

乗ってるときがｼｱﾜｾ

貨物の車掌になりたかった（ｗ

次の布袋、ロックでお願いします。

ご利用いただきましてありがとうございます。
臨時特別急行ぞぬ９８号、たびら平戸口行きです。
ただいま東根室を時間通りに発車しております。
途中の停車駅到着時刻はぞぬの気まぐれとなっておりますので
あらかじめご了承ください。必ず止まらせる駅は赤羽です。
なお経由路線につきましては、お客さまのリクエストを受付いたしますので、
座席手元にありますパネルで経由地を入力してください。

次に編成のご案内いたします。
１２両編成で運転しております。前から１号車２号車の順で一番後ろが１２号車です。
全車指定席となっております。お手持ちの指定券と号車座席番号お確かめの上、ご着席下さい。
１号車はひろゆき用グリーン車、中程７号車は皇族専用車となっております。
一般のお客さまは立ち入り出来ませんのでご注意下さい。
６号車は食堂車です。うまい棒中心に豊富なメニュー取りそろえております。
また車内販売員が終点まで乗車しております。車内販売員に手出しできるのは乗務員の特権ですので
一般のお客さまは踊り子さんに手を触れないでください。
８号車はロビーカーとなっております。また８号車にはシャワールームがついております。
シャワー券は１枚３００円、発売から２時間限り有効となっております。
ご利用の方は車掌よりお求め下さい。

担当車掌は辺琉豆車掌区野月、逝手葭運輸区の擬古猫、茂名、名無しが終点まで担当いたします。

　　車掌：下り９０９８列車車掌。９０９８列車運転士どうぞ？
　運転士：こちら９０９８列車運転士どうぞ？
　　車掌：下り９０９８列車発車！
　運転士：下り９０９８列車発車！進行！！
９０９８：プシューウゥゥゥゥ。ヴィィィィィィン。

あぼーん

50age

知っているやつと、本線上ですれ違うときにやることは何でしょう？（結構お約束です）

０７２

>>40
下手なドア扱いしたらブレーキ煽るか車内電話で恫喝すっからよぉ〜！

>>53
お手柔らかに。

新町：品川終着なんだからブザーなんか鳴らすな。
文庫：終着といえどブザーは鳴らせ。

一番感じ悪いのは、
走ってきたから扉を再開扉したら、ゆっくり歩き出したときかな。
むちゃくちゃ今すぐ閉めたい衝動に駆られる。開けなきゃよかったと、少し鬱。

おっさんに多い。

逆に一番うれしいのは、
走ってきたので、少し待ったり、扉を再開扉したりして乗せた時に言われる、
「ありがとう」だったりする。かなりうれしい。やる気倍増。

お年寄りの女性に多い。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

Ｃスレは荒されてますねぇ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

削除人さん、基地外の削除よろしく。

あぼーん

>>1

引っ込め！
こんなとこにカキコする余裕があるんだったら、営業制度の勉強をしろ。

１０８のイウトオリ(ﾟДﾟ)

>>56
>>57
確かに。
でも一番性質悪いのは「すいませ〜ん」とか言いながら、ちんたら歩いている奴。
容赦なく天誅を下す。(除く老人)

(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

□├　│┤│　
└─　∧││

>>108
余裕があるから、書き込む。

では108へ問題。
単線運転できる場合で、車掌として代用閉そくを施行時注意すべき事を答えよ。

都営と京急の乗務員ドアフルオープンの出発監視はいつ見てもすばらしい。

>>113
いつもより遅れるから車内放送を頑張ること。

車掌スレと運転士スレの質って違うよね。

ドキュソ率がそのまま質に現れてるね（藁

>114
フツーだろ！

何で束の車掌はドキュソが多いんですか？

>>118
同意
ｍえちごやながらで車掌はカーテン閉めるんだぜ！
運転士は仕方がないとして！

とくにｍえちごの車掌には苦をいいたい。（感じのいい人もいるが）
長岡運輸区はどのような教育しているんだ？

教導がドキュソなのに、よい見習が生まれるわけがない。

これ定説。

「次の電車もご利用下さい。」とか言って、まだたくさんの人が乗ってきている
のに、「もうドア閉めんぞゴラァ！早く電車から離れろゴラァ！」と
言わんばかりに、ドアを一瞬閉めかけてすぐ開けてフェイントをかけて
くるのはやめて下さい、ＪＲの車掌さん。

>>121
それくらいやらないとズルズル発車が延びて後続に影響が出たり
その列車の遅延につながっていくんだよ。
発車時刻になったら無理にでもドア閉めなきゃいつまでも発車できんぞ（ﾜﾗ

>>122
漏れは運転士だが、ドアをあおるのもいいけど、限度超えてやらないでくんない？
ドア故障の原因になる。

電気のスイッチ入れたり切ったりする瞬間が、いちばん機器に負担かかるってことくらいわからんかね。
非連動なんてやりたくないからな。

>>122
ゲームのやりすぎと思われ

>>113に激しく同意。
108へ
営業制度なんか、車掌にとっては２の次のこと。
大事なのは、運転取扱心得を十分理解していることであり、
営業規則はどうでも良いとは言わないが車掌はあくまでも保安要員。
車内巡回や乗車券の発券発売は、余裕のある所で行いなさいと指導されている。
よって１０８のような意見は、駅の営業的な考え。
漏れは運転取扱心得の方が重要であると考える。
元車掌。現運転士より。

捨象のドキュソぶりがまたひとつ明らかに

車掌なんて所詮出来そこないの吹き溜まり。

>>125

仕事の優先順位としてはその通りだが、だからといって営業制度って何も
難しくないと思うが・・・

厨房鉄ヲタでさえ知ってることだぜ。（藁

営業制度なんて知ってて当たり前。
ブレーキの使い方を知らない運転士と同義。

＞１１７
関西在住の者からすればあれはサーカスみたいですわ。

>>113
ヲタの知識をひけらかすのは止めよう。そして2ちゃんに来る暇があったら人のためになる様頑張ろう。

僻みで人を批判するのは止めましょう
常に他人に対して迷惑を掛けていないか考えましょう
何事も他人のせいにするのは止めましょう

あぼーん

車掌スレと運転士スレの質って違うよね。

ドキュソ率がそのまま質に現れてるね（藁

あぼーん

意味のないＡＡが出されるから、車掌スレはクソと言われるのだ。
少しは、運転士スレを見習え！

駆け込み乗車に対し、車掌の皆さんはどう思いますか？

>>121
東京の場合こうでもしないといつまでたっても発車できません。
>>123
それ、わからんでもないが、煽るのが一番効果的なのが現実。
>>125
同意。
『列車防護を行う係員』ですから。
だからといって営業規則をないがしろにしてはイケマセン!!
>>137
敵。犯罪。
そういう貴方はどうよ。

>>138
俺も「煽り」は必要だと思うな。
朝はいつまでたっても客が切れないから、
乗り切るのを待っていたら、いつまでも発車できない。

もちろん東京のラッシュ時の話（ｗ

>>138
漏れも車掌経験者だから、煽るのは否定しないが、限度を超えてやるのはやめてくれ。
ドアもあぼーんするかしないか冷や冷やもの。

５回煽るのと、５秒待つのとでは後者のほうが時間短縮になる。

>>140
激しく同意
漏れは車掌だけどあまり煽り過ぎるとお客から苦情来るしな。
苦情来て指導にグダグダ言われる思いをしたら電車を遅らせたほうがマシ。

>>138だが、漏れも現役車掌である
確かにやりすぎは逆効果だ。かえって旅客が「すぐには閉まらない」と安心してしてしまうから
せいぜい煽りは三回までだな。それでダメならあきらめる。
煽るとき、再開閉スイッチは車両にあまりよろしくないようなので、車掌スイッチでやっているが
間接指令車の場合車両にかかる負担はどちらが大きいのだろうか？

>>142
元車掌・現運転士より
煽りの車両に対するダメージは再開閉・車掌スイッチどちらも同じ。
とくに車掌スイッチの「開」「閉」同時押下は即あぼーんを招く恐れあり。
設計上考えられていないことを「裏ワザ」と称するドキュソがいるようだが、
絶対やらないこと。

>>143
ｻﾝｸｽ!!
>車掌スイッチの「開」「閉」同時押下は即あぼーんを招く恐れあり。
両手使った場合にこの事象が起こるが、「閉」に行くようになっているのはわかったが
これってそんなに危険な状態のか？

>>136
見習えといわれても、貼ってるやつは基地外だし・・・

いっぱいｼｬｼｮｰｼｬﾝがいるよ。

>>143
＞とくに車掌スイッチの「開」「閉」同時押下は…
＞
そんなことができるドアスイッチがうらやましいです（藁

倒壊じゃ１１７系以降の車両なら可能だね。
しかし、名●屋車掌区の皆様。
ドアを閉めるとき、ドア「閉」側をガチャガチャ押しまくるのは勘弁してください。
「閉」のボタンを連打しても、閉扉速度が上がる訳ではありません。
運転士側で、ガチャガチャ音がするので五月蠅くてかないません。
特に若い車掌の方、この五月蠅さは運転士になれば分かります。
ガチャガチャやらないで下さい。故障の原因にもなります。

マイコン式LCUあぼーんキボンヌ。

漏れも生粋の車掌ではないがドア操作をするひとりです。
最近は閉まりかけたドアに手やら足やら傘なんかをつっこんで
エレベーターよろしく、開く（開けてくれる）と思ってるドキュンが
増えてきたね。
そんなときドキュンに電車乗るのをあきらめさせるのがいまの時代プロと
いえるかもしれない。つらいね。

>>147
漏れの場合は、ちんたら走っててイライラしているときに連射するが･･･
「開」をガチャガチャやると乗務員連絡装置からポコポコ音が出るのは知っていたが･･･
あっ漏れは東京圏運行本部管内のレチね。

>>149
足ならそのまま挟んでおいて放置プレイ。
再開閉0.3秒押しで『意地でも乗せない』ことを主張してみる。
だけど、最近のﾄﾞｷｭｿはこじ開けてでも乗ってくるからなぁ〜
深夜・早朝ならまだしも、日中の山手で駆け込んでくる奴の心理がわからん
駆け込みは「自殺志願者」として、怪我しても「貴方が悪い」ってならないものか･･･

>>151
禿しく同意！！

>>146
>＞とくに車掌スイッチの「開」「閉」同時押下は…
>＞
>そんなことができるドアスイッチがうらやましいです（藁

間接指令式の車掌スイッチだったら可能。
>>146の無知ｦﾀぶりがはっきりと晒されちゃったね。（藁

>>153
ウチの車掌スイッチ、ただの棒だべ。同時押下はどうやってもできん・・・

レチッコ倶楽部とか山手線車掌について
誰か情報もってない？

>>146
ボロ電しか走っていないと、間接指令式なんて知らないと思うぞ。

一度くらい厳しくしてみるのも良いと思われ。
「発車時刻になりました。これ以降のご乗車は鉄道営業法に基づき
　列車往来妨害として現行犯逮捕いたします。ご注意ください。」

>>156
同意。
しかし八高南線の103なんかは間接指令式に改造してあるとか･･･
一概にボロ電＝直接指令式とはいいにくい今日この頃。

「開」「閉」同時押下をコマンドとして受け付けちまう
システムってのも…

｢開｣｢閉｣同時押下ってやってみるといつものように閉まるだけ。
車両にとの程度の負荷がかかっているかは見た目じゃわからないので
車両工学に詳しい人の解説キヴォンヌ。

>>153
ていうか>>146のどの辺が無知ｦﾀっぷり出ているのでしょう？
曲解もほどほどにしてください。

実際の乗務車両で同時押下できないのは一部だけどね。
あ、客車も同時できないぞよ。

>>161
これ
他
あれは物理的に不可能。

>>160
継電器のコイルが焼けるか、接点が荒れる。

>>160
２１１系のツナギ図を参照。交友社に逝けば売っている。
ツナギ的に言えば、ほんの少しでも入力が早いほうが優先されるけどね。
でも「開」の方が優先なのは、当たり前だけど。

今回から
★★〜だけど何かある？総合スレッド★★その１
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=992417696&ls=50
に統合します。

>>163は無視。続行、続行！

age

漏れも車掌なんだけど２１１系とか１８５系のラッチ差しこむドアスイッチだと
たまにドア開扉時ラッチ差し忘れて焦ったりしない？海草乗務ならいいんだけど。

>>168
漏れのところは205Onlyだからそんな気の利いたものは無い。
三年前ﾋｵｿ逝った時にすんげー焦った。

あぼーん

>>170　逝ってよし！

http://members.nbci.com:80/h_baka/51/sippai2.mpeg

あぼーん

あぼーん

たまに列車最後部の窓からの景色もいいもんだ

混んでるときとか、超うらやまし〜って思えるんですが
車掌室ってどうなんですか？

>>176　混んでる客室から乗務員室をじろじろ見られてるような気がして
意外と落ち着かない、隠れる場所も無いしね。
遅れてる時や積み残しがでる位の混雑時なんか特にそう。乗務員室の壁を隔てて
苦しむ人々にちょっぴり申し訳無いと思いつつお仕事お仕事・・・

>>147

在籍時代はおまえろくな車掌でなかったよな
ただし　名●車掌区の　DOYA もみてるしきいつけたほうがええで

あぼーん

>>174へ
今名●車掌区の　S　やってたやつから　明日報告すると行って来た
現職逃げろ！！

あぼーん

>>169
池車か大車の方？

>>184
yes

>>184
貴方は？

あげ

車掌さんは時刻表を忘れたときはどうするのですか？

相変わらずたいしたことないスレだな

>>188
とりあえず運ちゃんに時間聞くかな？
指令へはそれからだね。

車掌さんって、アナウンスするときに出す声は、
地声なんですか？それとも作り声？

酔っぱらいに吐かれて制服を汚されたことありませんか？

>>191　酷鉄時代から乗務してる車掌は作り声な人が多い気がする、
最近の若い車掌は地声な人が殆どだと思う（憶測だけどね）

スーパーベルズのＶｏ、野月車掌ＤＪみたいな法曹をするやつはいないのかな？（藁

>>172
藁

>>149
何も知らない人は、あれは自動だと思ってるよ。
エレベータみたいにね。
下手すると電車の停車自体自動だと思ってる人がいる。
電車でGO!の出現で後者は激減したけど。

車内マイクと、車外マイクの切り替えを間違えたことってありますか？

>>197
恥ずかしながら、１回だけある。
いや〜、ホームで待ってた人、びっくりしただろうなぁ。

それどころか、車内放送とインターホンを間違えたことも・・・（大恥）

漏れは昔（と言っても５年ぐらい前だが）車掌をやっていた時代の話だが・・・。
無線機から
「特急○○、××号大阪逝きでございます。前から●号車●号車の順に・・・。」
漏れ「・・・。無線機と放送マイク勘違いしているぞ、こいつ。」
その時の漏れの列車の運ちゃん「お〜い、こっちは無線だぞ〜！！」無線で叫ぶ！
しかしＢタイプなのでつながらない。
該当駅に停車中だったので漏れは、車外マイクを使って
「特急の車掌さん無線使っていますよ〜」と叫んだところ案内放送無線が止まった。
さて問題です。これはどこの駅の事でしょう？

200get!!

>>198
車内だと思ってインターホンだったは、運転士に突っ込まれて笑われるだけですむけど、
インターホンだと思って車内だったは、シャレにならんね。

>>201

＞インターホンだと思って車内だったは、シャレにならんね。

漏れはやってしまったぞ、現役時代。
ウテに連絡を取ろうとしたが、
車内マイクと連絡マイクの切り替えスイッチを間違えてしまい、
「○○さ〜ん、お昼どうしますぅ〜？」
と、車内に大音量で流れてしまった。
当然、当のウテから大目玉を食らったのは言うまでも無い・・・。

でも、放送間違えたときもそうだけど、直後ってばつが悪い。
お客全員の視線が集中するから。
漏れは、後部監視する振りしてしらばっくれていたが（ｗ

>>201
漏れは、両方ともやったぞ。････鬱だ。
放送位置だと思った時は、「ご乗車ありがとうございました。」
と言った直後運転士から「いえいえこちらこそ」と言われた。
連絡位置だった時は、もうただ「失礼致しました。」と言って
車内を背にしてました。

これでも、最近はやらなくなった。・・・っつうか運転士との
連絡事項が多すぎなんだよ、漏れの勤めている所は(怒)。
通過区間になるといちいち次の停車駅通告するんだぜ。

車掌さんとウテシ氏との間ではいったい何を話しておるのですか？