■■■ＪＲ＠沖縄■■■

沖縄に電車が欲しい。でも軍用地があるから作れない。あと島だしのぉ・・・・
みなさんはどう思いますか。出来れば、沖縄県民の意見も欲しいです

くらしの窓 ふれあいの道　ＪＲ九州鹿児島支社沖縄支店

ク　モ　ハ　８　１　５　　５　０　０　１

　鹿 ナ ハ

沖縄って市電あったかなぁ、どうだろ

モノレールじゃなくて、やっぱり電車がいいよね。
ﾐﾄｰｶJR九州沖縄進出きぼんぬ

age

>>4
ない。

>>7
戦前は沖縄電気軌道が首里−那覇に路面電車を走らせた

>>5
ＪＲＱのことだから、
米軍基地の名護移転との抱き合わせで進出しかねないな。
ちょっと笑えん。

島の規模から考えても1067mmは無理だろ。せいぜい762mmがいいところだ。
戦前の沖縄県交通局（？）も762mmだったし。

土地をどうやって確保するかが問題だ。
下手したら土地の買収費用（or地代）だけで莫大な額になるだろうし。
沖縄は立てこみ過ぎ＆坂おおすぎで敷けるところが限られるのが問題。
一番イイのが返還軍用地を利用する案なのだが・・・

>>10 沖縄県営鉄道

那覇〜与那原、那覇〜糸満(喜屋武経由)、那覇〜北谷〜嘉手納

ＪＲ九州なんて副業で国際航路なんぞ営業してしまうようなとこだから、
沖縄進出なんて事があったとしてもそんなに不自然じゃないかも。

ＪＲＱの経営なら、特急列車は毎時３本、普通列車は１日５本と
いうことで。

沖縄の車校には、ふみきりがあります。

>>15
やっぱ、黄色の矢印信号とかも習うの？

昔、
あったらしいね鉄道

>>16
そりゃあ日本全国で運転できる免許を取るわけだからだから習うでしょう。

本題。大穴狙いで酉日本にならないかな。
アーバンネットワークであぼ〜んされた113系を3800番台化して集中配備。または妃殿下ならキハ58を米子から一挙に配置。

>>18
直流を採用する可能性もあるから、
配車のメリットからいけば酉は意外に△かも。
でも、そうなると○は束か？？

>>10
煽りだろうけど、今さら762mmは無いだろ。
島の規模云々をいうなら、あなたは無知すぎる。

那覇市内のビルの上の方の階にＪＲ九州の営業所があったね。

沖縄に２台あるらしい、ＪＲバス。

実際に作るとすれば、

糸満−豊見城−那覇空港−那覇−浦添−宜野湾−北谷−コザ−具志川−石川−恩納村−名護

というルートになるのかなあ。
名護に行くにはちょっと遠回りだけど。

>>23
米軍＆タカ派議員の圧力で、北谷＝石川間は嘉手納経由が有力と思われ。

303を増備→あぶれた103が沖縄に
103系沖縄進出！永遠に不滅です！

>>25
すぐにサビてぼろぼろになり、
凄いハングリーな外観となるのであーる。

>>26
しょうがないので「銀電」のどれかを持っていくことになりました。
第一希望は何にしようか？

沖縄の朝夕の交通渋滞の酷さを考えれば絶対必要。
あまりに渋滞が酷過ぎて目的地に定時につけないから時間に対して寛容（てーげー）にならざるを得ない、
ってところありますからね。
実際、それが沖縄経済の足を根元から引っ張ってるし。

観光路線の意味合いもあるから、転換クロスが望ましいね。
朝夕のラッシュには専用のロングがいいでしょうが。

>>23
逆に嘉手納経由は米軍が難色を示すんじゃないかなあ。
あの辺りが発展して人口が増加することは望まないだろうから。

むしろ、嘉手納基地のコザ側の中央ゲート前にコザ駅を作って、
駅に「米軍口」を作った方が喜ぶと思いますよ。

>>30
妄想話だけど、バス系統に沿って伊佐〜普天間〜コザとする場合
普天間基地やキャンプ瑞慶覧で難航しそう。

伊佐〜北谷〜謝刈〜コザの場合も米軍基地があるし、勾配も心配。
嘉手納または石川から名護方面はどのみち難工事になりそう。

>>31
これをいうと物議をかもすけど、沖縄って半分土建で持ってるようなところだから、
手間かかればかかるほど歓迎されると思うのはオレだけ?
もっとも、建設費にはねかえってくるわけだがそこは補助金で（汗

>>31
キャンプ瑞慶覧よりもキャンプ桑江の方が早く返還されるだろうから、
そう言う意味では北谷経由の方が可能性はありますね。
ただ、確かにあのあたりの勾配は苦労しそうですが。

まあ、いずれにせよ、妄想話であることには変わりはないけど。

沖縄に鉄道ができると、場合によっては県民意識もかわるかもしれない。
定時に来ないバスやどうにもならない交通渋滞から開放されるのは相当な経済効果だと思うけど？
沖縄人は車しか知らないから鉄道の定時制のありがたみが沸かないのかもしれないな。
東京帰りの人があくせくしてるのはそう言うところがあるからかも知れませんね。

さしずめこんな感じか？
沖縄縦貫鉄道

・名護東線
那覇〜牧志〜安里〜那覇新都心(安謝)〜屋富祖〜牧港〜真志喜〜伊佐〜北谷〜桑江〜コザ
〜美里〜赤道〜安慶名〜栄野比〜東恩名〜石川〜屋嘉〜南恩名〜恩名〜万座ビーチ
〜安富祖〜熱田〜名嘉真〜伊武部〜喜瀬〜許田〜世富慶〜名護

・糸満線
那覇〜楚辺〜小碌〜宇栄原〜豊見城〜翁長〜潮平〜糸満

糸満線と石川と名護の間はよくわからないんだけど。
これ書いて、沖縄の地名・人名 漢字カナ変換ソフトが欲しいと思った。

age

|　デ・デエト・・・し・・たことないの・・でしてくだ・さい・・・｜
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　　　 ノノノハミ　　　　　　　 |￣￣￣￣|
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　　　　＼　　／　　　　　　　从　▽　　ﾉ从　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　 |｜ 　 ｜　￣ 　　　　 (_|　　o 　 ＼(__)
　　　梅堂雅和　さん　　　　　加護亜衣

age

いらん。
沖縄に電車はいらん。
作ってもどうせ乗らないぞ。

>>22
実際は銀バスの車で、ＪＲとタイアップしてるんじゃなかったか？

そういや、国際通りに路面電車を走らせる構想があると聞いたけど、実現性はどんなもんなの？

>>41
はっきりいって実現性ゼロでしょう。
モノレールもできるんだし、意味ないでしょう。
国際通りは終日バス専用にしたほうがいいと思う。

>>42
でも、沖縄に電車を走らせるとしたら、もう路面を使うしかないような気も
しますね。中南部は基地を除いて住宅が密集してるし、基地を返還させても
その間がつながってるわけじゃないし、地下を掘るのは不発弾が怖くてでき
ないし、という状況ですから。
問題はクルマ社会に慣れきった沖縄で、道路を削るというコンセンサスが得
られるとは思えないことですが。

ＪＲ琉球とか（藁

沖縄の場合は、アメリカ軍基地の影響で地代等の独特な概念があるけど、
土地取得においてはそれが一番厄介な事になるだろうね。
那覇新都心再開発において一番ネックになったのもそこだし。
ただ、いったん市街地でちゃうとだいぶ楽になるんだけどねえ。
サトウキビ畑だらけだから。

>>45
>いったん市街地でちゃうとだいぶ楽になるんだけどねえ
その市街地が一番困難を極めるんじゃないか？
那覇からコザくらいまでは市街地と軍用地が入り乱れているし。

沖縄に行った時、那覇から安慶名までバスを乗り継いだんだけど
延々と市街地(と軍用地)が続くんでびっくりした。
本島中心部の人口密度って結構高いと思う。

それと意外と山がちなのも障害になると思うよ。

>>43
不発弾あんのか？

>>43
国道５８号って広くありません？

>>47
今でも沖縄では沖縄戦の不発弾がよく見つかるみたいですね。
特に中南部は激戦地で、地形が変わるくらい砲弾が撃ち込まれたという話
だから、不発弾も多いでしょう。

>>47
ここを参考に。
ttp://db.okinawatimes.co.jp/cgi-bin/search.pl?query=%95s%94%AD%92e&dbname=/data2/INDEX/NEWS&format=long&year=all&month=all&nextskip=

>>48
確かに広い道だけど、それでもラッシュ時には大渋滞するそうです。
クルマだけで交通を賄おうとすると、いくら道を造ってもキリがない
という好例ですね。

>>51
すいません。行き違いのようなのですが、
広い道にLRT等の敷設ということです。
余計ひどくなるかなあ。

>>48バスがあてにならないから、小回りの聞く自家用車を使う＞渋滞する＞バスがあてにならないの繰り返しのような気がします。
交通ルールもアレだから、LRTにしても平気で軌道敷きに入ってきてあっという間につまるだろうね。
専用軌道は必修でしょう。

珊瑚礁の島だから地盤が弱くて地下鉄は無理というウワサを聞いたぞ

>>46
確かに、密集した市街地と軍用地の中からいかにして用地を取得するかが鍵ですよね。
本土では考えられないような斜面にも家が立つような住宅事情では、立ち退き交渉だけでとんでもない事になることが見えてきますしね。
かといって軍用地使うとアメリカ軍の意向（軍の優先使用権）に逆らえなくなりますし。

>>54
本島が珊瑚礁の島な訳ないだろ。地盤は良くないが。

運輸・交通板との相互リンク
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=982089662&ls=50

>>54
本当の大半は粘土層ですよ。
開発でよく流出して問題になってますよね。
さて、坂に弱い鉄道では掘割と築堤の繰り返しになりそうですが、不発弾が出てくるから沖縄の場合は大型重機で一気にやってしまえないんですよね。

>>52
>>53
５８号線にＬＲＴを建設するにしても、普段は車線か基地を潰した専用軌道を
走って交差点だけ路面を走るとか、そういう形態が必要でしょう。
ただそうなると反対が強くなるのが目に見えてるんだよなあ。

>>53
絶対に線路敷に入り込むね。
沖縄の人間は、そういう所いい加減だから。

ageage

沖縄板より
http://www.machibbs.com/okinawa/bbs/read.cgi?BBS=okinawa&KEY=984536433
http://www.machibbs.com/okinawa/bbs/read.cgi?BBS=okinawa&KEY=971488338

沖縄タイムスの論壇。
どうも推進の方向で動いてる様ですね。

http://db.okinawatimes.co.jp/cgi-bin/search.pl?query=%1B%24B2-Fl%1B%28B+%1B%24BE4F%3B%1B%28B

NPO･沖縄南北縦貫鉄道を実現する会というところがあるようです。
ご興味がある方は是非のぞいてみては？

http://www.ii-okinawa.ne.jp/people/t-zenpo/npo_top.htm

豪華寝台特急”サザンクロス”東京〜那覇
西鹿児島からは鹿児島港〜沖縄間ＪＲＱ高速連絡船にて航送します。

台風１号接近で会社休みだ。
やること無くてヒマだぞｺﾞﾙｧ!

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│大麻産地　　│
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│炎ショップ└┐
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│生禿│白痴│
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　　　　　　　　　　│母子│韓国│誘拐│└┐　　　　 │原発│薬売│監禁│低脳│萩原│田舎│
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　 │麦茶│東芝 |＼￣￣| 許亀 | ﾊﾞｯﾄ│聖斗│共産│ｿｰﾌﾟ│有罪│青酸│麻原│ハム│臨界│
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　 │被爆│尊死 | 惨殺＼　┌──┬──┐| 逝印│毒茶│恐喝│地震│虚栄　│足立│ナッツ│
　 └─┬┴──┼──―| │誘拐│成人 |└┬─┴─┬┴─┬┴──┴───┴──┴──┘
　　　　 │火山灰│貧困 　| ├──┼──┤　｜真須美│真珠│
┌──┼───┴──―┘| 飲酒│阿呆│　 └───┴──┘
│米軍│　　　　　　　　　　　└──┴──┘
└──┘

>>67カキコしたのは漏れじゃないぞ。
いくらなんでもそこまでヒマじゃない。

青森の炎（yen）ショップで不覚にも笑ってしまった自分に鬱。
反省。

>>67
ﾜﾗﾀ

>>69
徳島の「阿呆」もなかなか

なんじゃこりゃ＞地図

沖縄新幹線
久米島−伊江島間

>>53
粘土質は北部の赤土です。中南部は琉球石灰岩

千葉は長島か三里塚にしたら？
茨城と宮城は平和だね。

三重は「墜落」だろ

>>75
「臨界」が平和かなぁ？