JR東日本アンチスレ Part42

各自、思うところは多々あるであろうこの会社について徹底的に糾弾するスレです。

日本語を正しく理解できない可哀想な方がいらっしゃいますが、華麗にスルーしましょう。
JR東日本信者（束厨）は立ち入り厳禁！絡んできても徹底放置！
連投コピペ馬鹿は各自手元でキーワードなりID単位なり使ってあぼーん。
他社事例はJR東日本批判の材料としてのみ、持ち出し可です。

なお、このスレでは、勝負(笑) は行っておりません。やりたい方は別の場所にて勝負(笑)してください。
このスレでは勝負(笑)は禁止されています。
ルールはきちんと守りましょう。

前スレ
JR東日本アンチスレ Part41
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1396831744/

井端弘和や小笠原道大を押し退けておでかけさんが爽やかに華麗に余裕綽々で２ゲト〜♪

米原から新快速播州赤穂行きに乗車なう。
これが今回の「青空フリーパス」です。今月は梅雨らしいしっとりとした車窓風景を満喫しますた!(b^ー°)
やはり乗り鉄は良いもんですなぁ…(⌒〜⌒)
http://imepic.jp/20140622/624000
また次回もハイクオリティなレポートをお届け致します。
お楽しみに〜♪

事実関係などを自分達に都合よく捏造やでっち上げなどの加工をするのが束厨の大事なお仕事のようです。
そしてアンチは片っ端から長文氏認定します。そして「勝者」に対して「敗者」が降伏要求すると言う奇怪な行動しています。
更に反論できなくなるとテーマから全くそれて勝手な妄想に基く人格攻撃に逃げます

964 名無しでGO! sage 2014/06/21(土) 20:05:01.44 ID:Y8IKFcXd0
京葉線高架からコンクリ片１７キロ落下　老朽化か
朝日新聞デジタル 6月21日(土)18時39分配信

ＪＲ東日本千葉支社は２１日、東京都江戸川区臨海町６丁目の京葉線葛西臨海公園駅付近の高架から、
計約１７キロ分のコンクリート片が落下した、と発表した。
約１０メートル下にある駐輪場に落ちたが、けが人はなかった。

支社によると、午前１０時１０分ごろ、駐輪場の管理者から連絡があった。
大きな塊は五つで、最大のものは約４・２キロ（長さ２１センチ、幅２０センチ、高さ９センチ）だった。
高架は１９８４年の建設で、老朽化が原因とみている。昨年６月の目視点検時に異常はなかったという。
事故を受け、ＪＲは新木場―葛西臨海公園駅間を目視で点検したが、他に異常は見つかっていないという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140621-00000040-asahi-soci

927 名無しでGO! 2014/06/19(木) 07:01:01.56 ID:jqusJbTA0
単なるゴミアプリではなく危険なゴミアプリだったらしいwwww
迷惑掛けるんじゃねーよカス


Android向け「JR東日本アプリ」に脆弱性、最新版にアップデートを
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20140618_654033.html

836 名無しでGO! sage 2014/06/11(水) 22:40:05.71 ID:9Z4LPEKF0
今のJRのありさま、アンチ視点抜きにしても迷走してると思うし、
まっとうな信者なら心を痛める点も多々あると思わない？
工事車両が故障して脱線しました遅延しました、んで工事屋が悪い、それはいいけど
実際みっともないザマをさらしてるのはほかならぬJRさんなんですよ？

ま別にJR愛から発してるわけではなくて、
オッサンの罵詈雑言オナニーなんでしょうけど。
なんか信者に対しても失礼だよな。風上にも置けないというか。

804 名無しでGO! 2014/06/09(月) 11:28:34.29 ID:67dDX+em0
警察で思い出したが
さいたま新都心で架線切ったとき
とある駅では客への案内も全くせず放置、
警官も大量に呼びつけて改札前に放置して
駅員は事務室に全員閉じこもって職務放棄という
警官も呆れる無様な事をやってたな

てめーらの警備員の為に税金払ってるんじゃねーよ
警備員位自前で用意しろ
という苦情が余程あったのか、最近は少しは警備員増やしたみたいだが

街の治安に必要な警察を私物化しようとするとか
反社会的なのはどこだろうか

682 名無しでGO! 2014/05/30(金) 00:58:42.45 ID:3iTbpv140
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140529-OYT1T50088.html
> ＪＲ作業員、東北電力電柱のスイッチ切り停電に

またわけわからんことを

675 名無しでGO! 2014/05/29(木) 12:27:09.73 ID:DRZgISwI0
http://www.47news.jp/CN/201405/CN2014052701001905.html
>工事にはＪＲ東日本社員も立ち会い安全管理を徹底する

ようやく「当たり前」の事をやるのか
進歩ではあるが、基準点がおかしかったからなー

681 名無しでGO! 2014/05/30(金) 00:54:50.78 ID:3iTbpv140
工事業者とは無関係に、独自に保安要員配置しとけばいい訳で、やってなかったのが驚きの事故だったからなぁ

なぜそのような多重防護をしないのか
公共交通インフラの意識が皆無と言われ叩かれちゃう訳だ

ようやくその辺の意識が変わって来始めたのか、単なるポーズでしかなく安全意識が無いままなのかは
これからの行動次第なんだろうけど

これでも一応一定の評価はしてるんだよ、要経過観察ではあるが。
それが不満かね、我儘だなぁ

613 名無しでGO! 2014/05/18(日) 14:56:21.08 ID:140Ar9tr0
凄いタコ指令
救いようがないな


593 名無しでGO! sage 2014/05/18(日) 08:18:44.68 ID:dS71nF7y0
東で凄いタコに遭遇した。

POS駅であずさの特急券を依頼した。
直前に空席を確認の上席番指定で依頼したところ、指令が｢その席は車椅子用だから売れない｣と拒否された。
1番A席なんだが。
その後、指令(恐らく拒否した者とは別人)から駅にその席は発売できる旨の訂正連絡があり、結果として買えたが納得できない。

311 除雪不十分 sage 2014/04/26(土) 01:34:04.52 ID:3LiiqsZj0
はいはいブラクラブラクラｗｗｗｗ

事故調報告
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1838

こまち脱線、要因は３本レールの構造　雪の吹きだまりに
http://www.asahi.com/articles/ASG4S6SS3G4SUTIL040.html

新幹線脱線原因、除雪車がためた雪…
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140425-OYT1T50126.html

雪で車両押し上がる　三線軌での秋田新幹線脱線
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140425/dst14042512150003-n1.htm

秋田新幹線脱線は「除雪不十分」　
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2404T_V20C14A4CR0000/

雪抱き込み脱線
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20140425k

238 名無しでGO! 2014/04/23(水) 17:48:32.88 ID:YmcV8/4X0
JR東子会社に初勧告＝消費増税分の転嫁拒否で―公取委
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000090-jij-soci

納入業者による消費税増税分の仕入れ価格への転嫁を拒否したとして、公正取引委員会は23日、JR東日本の子会社JR東日本ステーションリテイリング（東京都港区）に対し、消費税転嫁対策特別措置法に基づき、業者負担分の支払いや再発防止を勧告した。同法施行後、勧告は初。
リテイリング社は品川、大宮などJR5駅で商業施設「エキュート」を運営。食品や雑貨などの納入業者は、施設内に店舗を設け、商品の販売価格の一定割合を仕入れ代金として受け取っている。
公取委によると、同社は、消費税が8％に引き上げられた4月1日以降、全店舗で一部商品について3％以上の値引きなどを行うセールを独自に企画。昨年11月と12月、全納入業者161社に対し、一方的に文書で参加を要請した。
同社は値引き分を業者に負担させており、公取委は、同法で禁じる「買いたたき」に当たると判断。同社の売り上げ規模や納入業者数を考慮し、勧告の対象とした。公取委の調査後もセールは実施されているが、同社は業者負担分を支払う方針だという。　

23 名無しでGO! 2014/04/08(火) 20:58:59.58 ID:yqDWRZoA0
www.asahi.com/articles/ASG447W5DG44ULOB02Y.html

ここでも安全軽視

25 名無しでGO! 2014/04/08(火) 23:42:24.08 ID:x6HhUz9Y0
>>23
大手私鉄は100%ないしほぼ100%
西日本も91%設置済

束は首都圏でも77%、全体でみると58%

なにこの安全軽視もいいとこの体制

4 名無しでGO! 2014/04/07(月) 09:52:57.62 ID:xCldFiG20
11 脱線事故を隠していた記事を掲載されるｗ sage 2014/03/02(日) 20:47:43.56 ID:KrBqrOqr0
長引くあずさの運休、除雪機関車脱線が原因　ＪＲ公表せず 　02月19日（水）
http://www.shinmai.co.jp/news/20140219/KT140218FTI090048000.php

3 名無しでGO! 2014/04/07(月) 09:50:35.38 ID:xCldFiG20
6 名無しでGO! sage 2014/03/02(日) 20:44:13.46 ID:KrBqrOqr0
京浜東北線の回送電車、脱線！！横転！！　運転士と車掌けが！！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000005-asahi-soci

京浜東北線の回送電車が脱線・横転…ＪＲ川崎駅
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000149-yom-soci

＜京浜東北線＞工事用車両と激突、回送電車が横転　２人けが
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000009-mai-soci

ＪＲ京浜東北線 始発から影響出る可能性！！
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/t10015455062000.html

【画像集】京浜東北線が川崎駅で衝突 脱線し横転 運転士と車掌が怪我 2月23日
ttp://matome.naver.jp/odai/2139308715409167901

2 名無しでGO! 2014/04/07(月) 09:49:52.75 ID:xCldFiG20
4 安全を切り捨て、責任逃れと偽装請負隠し sage 2014/03/02(日) 20:42:02.72 ID:KrBqrOqr0
山手貨物線事故後のＪＲ東日本「指示文書」

保安打合せは施工に関する打合せではなく、あくまで保安に関する
打合せである。従って工事の施工にまつわる作業安全上の注意事項
は不要でありこの欄を削除する。

また、発注者として作業安全上の注意喚起（アドバイス）を行なうのは
差し支えないが、障害事故に対する注意や安全管理に関する内容に
ついて、指示もしくはそれに近い行為があった場合は、その行為自体
が施工管理と見なされ、当社(ＪＲ)が特定元方事業者と見なされる恐れ
が出てくるため、当社は作業安全上の注意事項は記入しないこととする。

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2014_01_06/n7662.htm

以上、前スレダイジェスト的なものでした

電車での迷惑ランキング、圧倒の１位は子連れヤンママがガキが騒いでも注意しないに決定へ
http://jyonreno.jp/blog-entry-1818.html

>>2
474 名前： おでかけ ◆5ARAEced0RQX 投稿日： 2014/06/03(火) 00:22:06.53 ID:ZkldyW8aO
鼻糞…塩味。食べごたえがあって美味 。緑色が高品質とされる 。空腹時の定番。
耳垢…苦い。細かい毛が混じっていて、粉っぽい。水分が多いとニオイはトップクラスに分類される
目ヤニ…塩味。とにかく堅くて、小さい。歯応えが萎びた納豆に似ている
爪の垢…薄い塩味。もさっとしている。意外に量が多く、食べごたえあり。通は足の親指のモノを好む
ニキビ芯…味なし。ゴマみたい。
ヘソのゴマ…味なし。歯応えは体調によってまちまち。香りは独特
フケ…粉っぽい。1か所に大量に集めて食うのがベター 。まれににフケの中央に小さいカサブタが付いてくる事があるが、これはまぎれもなくプレミア物。まさにダブルネームの価値を再認識されられる程の希少品。
肛門の回りに付着するカス…まれにGET出来るが極めて貴重。歯応えが神がかっている
膿…ジュルジュルして口で絡み合う。味は苦いが飲み応えがグッド!!
毛根の透明の物質…味なし。稀に歯応え最強のモノがGET出来る。玉袋付近の毛が高確率
歯クソ…モノによる。食材、潜伏期間などによってまちまち。一般には肉類、三日間熟成、発酵がよいとされる
チンカス…ほぼ味なし。マシュマロのような見た目。マニアには絶大な支持と人気を誇るニオイ最強品といっても過言ではない
舌苔…パサパサした中に若干の潤いあり(口内の状況により様々)薄い粘土の味がする。手を使うことなく口でﾓｺﾞﾓｺﾞしながら食えるので外出時にｵｽｽﾒ
カサブタ…乾燥具合によって質が決まる。特に乾燥後期段階のモノは歯応え良。食べ頃は自然に皮膚から剥がれ落ちる前後
鼻の毛穴の細長いカス…油っぽい。如何にきれいな形で取れるかが肝心。サイドの溝が好漁場
ホクロから生えている毛…ケツ毛陰毛やヒゲを食べる事は今や既に定番化しすぎて
巷で語られる事はないが、このホクロ毛はやはり別格。他の毛よりコシがあり歯触りも良い。うどんで例えると讃岐のような位置付け。希少性はやや高い
皮…通常は足の裏の皮を食用とする。厚みがありコリコリの歯応え良。鮮度が命で、時間が経つとすぐに堅くなってしまう。乳首の薄皮は数年に一度しかとれないマニア垂涎品。

運用中のパンタグラフが折れるとか
確実にｺﾋ化してますね

>20
ボロいパンタグラフ


414 名無しさん＠平常通り 2014/06/24(火) 14:05:11.90 ID:98ElMvfQ0
こんなん？
http://pbs.twimg.com/media/Bq3TshmCUAAnM0g.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bq3TshICMAEPu1X.jpg

とりあえず上げますね

・1分遅れる
・車内放送で「客がああしたこうしたので約一分遅れで運行しております」
・回復する気のない金魚の糞ブレーキでホームに進入
・遅延してますが一旦ドア締めは中止しません
・クソ狭いホームに人が溢れる
・警笛バカ吹鳴＋黄色い線黄色い線とクソうるさいアナウンス

以上、毎朝の京浜東北線北行でした。



いちいちカンにさわるヤローだぜ

結局、弔文氏(笑)は反論できずに逃げ出しちゃったようですね。
こそこそと他人の振りして負けてないもんうわーんとか言いに来てますが、バレバレなのに。
これが彼の言う堂々と勝負(笑)なのでしょうか？それとも｢正常な判断力を失念」してしまったのでしょうか？
判断力って失念したりするものじゃないですが。

>>23
マナーを守らない一部の乗客の責任も少しはあると思うぞ

客が悪いってんなら横着せずに
いっぺん引き上げ線に入れてからそういうことおっしゃって頂きたいですね。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140627-OYT1T50054.html

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140627/crm14062714020008-n1.htm

ムラムラと…電車内で痴漢　ＪＲ東社員逮捕
< 2014年6月27日 10:38 >

　２６日夜、ＪＲ高崎線の車内で２０代の女性の下半身を触ったとして、「ＪＲ東日本」の社員の
男が逮捕された。

　迷惑防止条例違反の疑いで逮捕されたのは、埼玉・春日部市のＪＲ東日本社員・
鈴木二三男容疑者（４８）。警察によると、鈴木容疑者は２６日午後１０時過ぎ、ＪＲ高崎線の
赤羽駅から大宮駅の間の約１５分間、２０代の女性の下半身を触った疑いが持たれている。
女性が鈴木容疑者の手をつかんで大宮駅で電車を降り、駅員に引き渡した。

　鈴木容疑者はＪＲ東日本の発電所に勤務するボイラー技士で、２６日夜は酒を飲んで
帰宅する途中だったとみられるという。警察の調べに対し、鈴木容疑者は「ムラムラして女性の
体を触りたいと思った」と容疑を認めているという。

http://www.news24.jp/articles/2014/06/27/07253907.html

電車を遅延させない痴漢はキレイな痴漢理論が来るぞ。
発電所勤務だからJRは被害者です、とか。

死ねばいいのに。

？

詰め込んで混めば混むほど、痴漢にとっては良い環境だな、
ってことを実は当の束社員もわかってるんじゃねえか？

>32
犯罪が増えようが知ったこっちゃありません、がポリシーみたいですからね、JR束は。
乗客の安全・安心に金かけるなんてもってのほか、なんでしょう。
列車への防犯カメラ導入も最強の１号車のみ、効果があることは実証されて要請もあるのに他車両への導入の意思無し。
（防犯カメラは組合の突き上げでG車にもあるがこれは乗務員向けだからノーカンか）
バス会社とか全車両に防犯カメラ導入してるところもあるのにな。

警察の名前も使ったテロップ流すだけなら金かからないからと、延々と無意味な警戒強化とかのたまうテロップ流すだけ。
巡回の駅員・警備員も増やさない。犯罪者が安心できる環境作りに邁進されているようです。ｗｗｗ

ところが現実はどうでしょう、山手は11両になり増発もされました。
常磐線も弔文氏(笑)の主張とは裏腹に増結、増発が進みました。
なぜ現実を直視できないのでしょうか？アンチさんは。

束の宣伝しか垂れ流せないんだな（）

事実を提示したまでです。自分に都合の悪い現実は受け入れられないんですね。バカだから。

また勝利宣言とレッテル貼りをしないと困るくらいには>>27-29の案件が厄介なんだろうね

うわーん反論できずに悔しいよーまで読みました。
だから？

パンタグラフがチャチなのには
反論しないんですか。

摺り板に当たって死ねばいいのに

>>39
通報しますた

束の威を借る信者

言うに事欠いて死ねとはどうしょうもないですね。

だから文句は勝負(笑)を強要した弔文氏(笑)に言えって言ってるじゃねえーか。
それを言うに事欠いて「死ね」とかふざけんじゃねえぞ!!

JR鶴見駅の駅員吉川
態度が最悪 モグラみてえな気色悪い顔して威圧的な対応 あからさますぎるんだよキモオタ童貞野郎
口癖は小さい目ん玉を頑張って見開いて"どうされましたぁ？"
おめえだよJR鶴見駅の吉川

パンタがこわれたのは東だろ。
言い訳できない事象が出てくると常磐線だ701だ、って
信者の芸としても全然面白くないので死ねばいいのに。

必死でごまかすアンチさん。もう遅いよ

ボロパンタをゴマカシてんのは誰なんでしょうねえ…
もっと面白くやってみろよ低脳

ごまかしも何もどうしてああなったんですか？何かにぶつかったような気もするけど。
それよりいうに事欠いて死ねとは何事ですか？

>>44
通報しますた

>>45
通報しますた

「どうして」

？

オマエが説明するんだよ。

もう会話もできませんか、ばかですね。アンチさん達は。

仕方ありませんよ。バカですから。

>>48-49>>51-52
自演が大好きなJR東日本の社員さんが必至こくスレはここですか？
演技が大好きならJRに就職しないで役者さんにでもなれば良かったのにｗ

>>45
って言うか、常磐線も減車されたり、701系も悪評買ったり、都合の悪い事実からひたすら目を逸らしまくって
都合いいとこだけ組み合わせて一人で勝手に勝利宣言して長文氏に限らず誰にも認められて無いのに勝利が決定
したって一人で言い張ってるのがこいつのずーっとやってること。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140630/dst14063013430009-n1.htm

発車番線間違えた！　車掌乗り遅れ区間運休、８００人乗車できず　ＪＲ川越線

>>54
まともに反論できないから他人のふりしてることが何より証拠じゃないか。自称長文氏さん

>>55
あれ？いつものブザーがどうのって言わないんだね。

九州では自分の乗務する特急が脱線したのにLINEで遊んでた運転士がいましたね。北海道では乗務中に野球選手にサインをねだったばかな乗務員がいましたっけ。

>58
気に入らないならクレーム入れてくれば？

そんなもんをここに持ってきても、それでJR束の山積した問題・トラブル等が消えるわけ無いけどね。
まあ理解出来ないんだろうなー

>>56
1はああ？　俺事実長文氏じゃないし。
ずーっと読んでるとそういうことじゃん。
君（膿坊主）はマトモに反論されても往生際悪く「キベンなんだあ」って言い放ってるだけでしょ？
そうでないならちゃんと反論してよ。
常磐線って減車されてるよね、701系って悪評買ったよね。
何か反論は？

俺事実長文氏じゃないしw

> >58
酉なんて速度異常にきづきながら列車を止めず脱線事故が起きたら列車防護すらしないで自宅に電話した車掌がいましたね。
更に驚いたのは会社が口裏合わせや買収で責任を逃れようとしてましたね。

日航ジャンボ機墜落事故、未だに海へ行ってたらとか、打ち落ち落とされたとか．．．．
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1404182729/8

これは酷い

ひとつ言えるのは些細なことで駅員や社員に詰め寄って恫喝したり謝罪と賠償を求めるような反社会的な乞食は軽蔑に値しますね

今日もお困りですね

>>58
人の振り見て我が振り直せ

>>64
津波や水害で不通になった路線を復旧してほしけりゃ金払えと地元自治体に復旧費用
を水増しで要求する何処かの緑色鉄道会社みたいですねｗ

いいえ、赤字路線を自費で直したんですから大変良心的ですね。
黒字の東海道線の修理代を税金からいただいた青い会社とはえらい違いですね。

>>61
このスレで勝負しろだの、勝負はまかせてあるだのといって
荒らしたあげくに俺は次スレなど立てんなどという弔文なんか
誰が相手するんだろうな。

しかし弔文氏（笑）が勝負を熱望（失笑）する以上、迷惑であろうがアンチには付き合ってもらいますよ。

今日は政治情勢に合わせて束を支持する団体、黙認する連中からも動員か（）

>>56
>まともに反論できないから他人のふりしてることが何より証拠じゃないか。自称長文氏さん

それは証拠とは言いません。
「証拠」をよーく理解した上で出直して来なさい。

>付き合ってもらいますよ

付き合ってやるからもうちょっと面白くやれよこの見苦しいデブ

>>58
そして東では高崎線内で痴漢をして逮捕されたJR東社員がいましたねw

>>72
そうですね、弔文氏(笑)が繰り返し求めていたE501投入直後に増結された資料とやらが
自分で示したRJ誌に増発されたと記載されていたんですから、これ以上の証拠はありませんよね。
事実、弔文氏(笑)は別に(反論の余地はありません)と答えるのが精一杯でしたもんね。

何故信者は、ここで他社の話を出せば束の問題が消えてなくなると信じていられるのだろう
時々、その思考能力が本気で可哀想になる…

簡単なことですよ。日本の鉄道界のためにも極悪テロ組織である酉には早急に鉄道経営から手を引いてもらいたいわけですよ。
ただアンチ東日本や18乞食には何故か熱烈に支持されているようで困ったもんです

>>76
弔文氏(笑)の敗北を指摘したとたんにこれですか。わかりやすい擁護ですね。
>>77
警察の捜査を口裏合わせて攪乱し、事故調を買収して死亡した運転士に責任を押しつけようなんて
まともな会社のするこっちゃないですね。

>>55
ところで>>57氏の言うとおりいつものならブザーが電鈴がとか言ってたのにどうして黙りなの？

>77
洗脳されてるか狂信者だということだけは判るが、
たとえ西が消滅したところでJR束が残っている限り
「JR束がやらかした様々な問題が消えることは絶対に無い」事には思い至らないみたいだね

ここで批判されてる、JR束がやらかした様々な問題は全く消えませんが、それで何がしたいの？
JR束以外全て消えようが、JR束が（以下略

東厨必死だなwww

弔文氏(笑)の敗北をごまかそうと必死ですね。アンチさんは

ここはもはや東日本アンチがムッキーするスレじゃないんです。勝負（笑）するスレなんですよ。まぁあえて言うならば酉アンチスレですかね。
それと弔文氏（笑）とアンチはもはや一蓮托生。逃げようとしても無駄ですから

ここ数日はやたら束厨が必死になってる辺り、束に何かありましたと認めてるようなもんだなｗ

>>83　誘導
JR西日本アンチスレPart9 【アンチの数→】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1363019054/
JR西日本（笑）
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1305901030/

残念、弔文氏(笑)はこのスレを勝負(笑)の場所に指定していますので。
ずっと言ってるでしょう？文句は弔文氏(笑)までと

今日もお困りの束信者、IDの切り替えはどうしたのでしょうか

>>76
束の行いは見て見ぬフリをするが他の鉄道会社を叩く、攻撃することで
巧みに隠蔽するなり当局と馴れ合える会社は束以外にはないとでも束厨は宣伝したいんじゃないかな

>>85-86
かつてアンチ側が別スレ立てて逃亡を企てようとしたけど無駄なあがきですよね。実質同一スレと見なして勝負（笑）しますんで悪しからず。
文句や苦情なら弔文氏（笑）に（ry

＞常磐線って減車されてるよね、701系って悪評買ったよね

自称「勝負に勝った」信者はこれには何も答えられないのでほとぼりが冷めて皆が忘れるまで
スルーしてやり過ごすそうです。
これじゃ誰が見ても完全な敗者ですな。違いますか？>>75さんｗｗｗ

>>64
君は日頃そんなに客に叱られて泣いてるわけですか。それでここでうっぷん晴らしと。みっともないですね。
束に乗る時も束職員ってそんな程度なんだ、って蔑む目で見てしまいそうで。
私はこれからも「君が軽蔑する」人間で居続けます。君に尊敬されるようになどなりたくありません。
駅員や社員など甘やかさずに言うべき事はもっとどんどん言うべき存在です。今でも客は大人しく「言わな過ぎ」です。
「モンスターだあ」だのせいぜい泣き言言っててください。笑ってあげますから。

>>68
全部お説のソース出して下さい。私が知ってる限りの事実とかなり違うので。

>>87
困って気持ちに余裕がないので、たまに忘れるそうですｗ　生温かく見守ってあげてください。

>>89
無駄な（スワロー）あかぎ?

>>90みたいなのが店員に土下座させた様子をツイッターに投稿してどや顔したりするんでしょうね。困ったものです。


>>91
そうですね。スワローサービスは好評ですね

>>90
E501系を投入して増結したことに反論の余地はありませんまで読みました。
だから必死で話をそらそうとしてるんですね。バレバレのに。バカだから。
別に素直に負けを認めれば次の話題に移ってもいいんですよ。

じゃパンタグラフ勝負しようぜ！

つまり弔文氏(笑)の敗北を認めるわけですね。

>>68
良心的ならさっさと自費で岩泉線と只見線を復旧させろ

>>96
そんなことしたら株主代表訴訟沙汰になって大混乱に陥りますよ。会社は株主のものですから。
国が費用出すなら話は別ですが永田町のセンセイ方はフル規格の新幹線と高速道路しか関心が無いようですから期待極薄でしょうね

三陸鉄道には多額の資金援助してるからそうでもないようですよ。
ようするにいらないんでしょうね。

役所も、直す意志はあるが資金難、なら金出すだろうね
資金あるのに直す気がない、なんて腐ったところとこには金出さないだろう

東北も仙台近郊以外の在来線を長期的には廃止したかったのに
震災の都合半端に廃止できなくなりそうなんで困ってるのが束

弔文弔文てよほどアレなんだな

パンタの話だろ。パンタグラフの。

つまり以下同文

>>99
つまり地元としても要らないということですね。

どうすればパンタグラフの話してくれるのかなあ…
勝負のネタはゴロゴロしてるんじゃないの？
オマエがどうやっても勝てない勝負はネタにならないの？
でしょうね。

以後、勝負のネタはゴロゴロとか嘘つくなよ。
いい大人なんだから。

つまり、以下同文

スレを監視して束批判にはレッテル貼りをする簡単なお仕事もこなせない信者

なぜ諾否疑問文にはいかいいえで答えないんでしょうね？そこまで追いつめられてるんですか、弔文氏(笑)は。

>>106
図星ついちゃうと猿のオナニーの如く発狂レス続けちゃうから、そっとしておいてあげようよ

ほら答えらんないでしょ。よほどお困りなんですね。

パンタグラフの件、よほど困ってるのか。

では、(以下同文)。
何故、お答えに困ってるのでしょうか？

束とその周辺が困っているので毎度のパターンを繰り返しています。

次は束の伝統芸能になってきた特定路線・車両を持ち出す無限ループになるでしょう

>>93
常磐線の減車事実、701系の悪評事実、には反論の余地が無いのでその話は
「話題逸らし」ってことにして触れたくないんですね。わかりました。
「何が話題逸らしで何が話すべきテーマか」ってことも君が独裁的に君の都合だけに基いて決める事なんですね？わかりました。
まあ、バレバレな敗者の君ですけど素直に負け認めるほどの人格ない事もバレバレですから無駄な期待はしてません。

>>97
そう言う「株主の都合」ばかり押し通すのを世の中「良心的」って言わないんですよ。やっぱり良心的じゃないんですね。正直ですね。
それに会社は「株主だけのもの」ではありません。ましてインフラ産業では。そのくらい常識です。

>>99
あんなに利益貯め込んどいてね。純利益から只見線復旧費用引いてもほとんど変わらないレベル。とても「会社の経営に重大な・・」にはならない。

>>103
は？そんなこと誰か地元の人が言いましたっけ？　　いつも地元の抵抗を押し切ってるじゃないですか？
地元の意見を尊重するなら早く気仙沼線とかも鉄道で復旧してください。良心あるなら。
「株主の意向」は地元の意見や良心とは関係ありません。代表訴訟起こしたければやってみればいい。
「株主の意向」で路線廃止って話が出て西武ってどうなったんだか。

>>97
インフラ産業という自覚があれば、
今のような状態にはならないよな。

中国のように、自分たちが一番上、
自分たちさえよければ周りはどうなったっていいという意識丸出し。

>>112-113
で、E501系の件は弔文氏(笑)の誤りと言うことで良いんですね？
それを確認したら次の話題に移りましょうと言ってるのに何故答えないんですか？
必死で弔文氏(笑)を庇うんですか？まぁ裏を返せば庇わなきゃならいほどフルボッコにされたと認めてるわけでしょうが。

株主優先で公共性捨ててるなら
公共交通機関などと名乗らなければよいだけ

単なる交通機関として、公共に対する責任を放棄し、
きちんと単なる営利企業としての租税等の責任を果たせばよい

山手線が燃えてるらしいね

山手線は整備不良で車両から発煙
大迷惑

http://matome.naver.jp/odai/2140437520881746101

>>114　>>116
インフラ産業ゆえに権力を持ちたがる、取り入ろうとするのは全く変わってないしタチが悪くなってきている
それでいて国鉄解体の経緯上実に都合よく公共（公的）機関と私企業を使い分けることに成功したからな

埼京線巻き添え。
お急ぎの客は湘新乗れや！の案内のあと、
すかさずケト233のディスプレイにその湘新の遅延情報が出てきた。今。

アホだろ

>>121
はい、JR束はアホの集団です
救いようがないです

天下のJRさんが日本一の環状線であるところの山手線の整備費用にも事欠くありさま
もう可哀想で見てらんないよ。
運賃値上げしたらいいよ。
そんなに苦しいなら。

弔文氏（笑）が言うには電車から煙や火を吹くのは別に珍しくも何ともないそうですよ。

286：名無し野電車区：2012/02/11(土) 14:23:05.17 ID:eFAIYVlJO
ついでに言えば、この前115系の体質改善車が火を吹いて問題になったばかりだなｗ

289：名無し野電車区：2012/02/12(日) 03:15:56.13 ID:DXFynRv90
>>286
火噴いて問題になった？　そんなこと他では有得ないほど珍しい事だと思ってるのかい？電車ってのは結構火噴いただの、
発煙しただの火花とんだだのってあるんだぞ。

294：名無し野電車区：2012/02/12(日) 06:30:19.85 ID:kq4DnRQgO
岩国での車両火災
http://mainichi.jp/photo/archive/news/2012/01/05/20120105k0000e040145000c.html

300：名無し野電車区：2012/02/12(日) 19:26:22.40 ID:DXFynRv90
>>293>>294>>296
だから、どこがどう間違ってるかもっときちんと書きなさいな。で、これがソースのつもり？
火噴き・・・ほら過電流でしょ。この種のものは西とか広島特有のものではなくて他でも起きてますよ。

まさかとは思いますが酉の車両火災は珍しくもない（笑）とスルーしておきながらJR東日本の車両火災は束憎しで全力で叩くつもりでしょうかね？

日本一のJRの日本一の環状線と、
テメエ言うところの人殺し企業の体質改善車両をいっしょにしちゃうんだ！へえー！

西と東と一緒じゃねえか。
自分でナニ言ってんのかわかってんのか。

信者くんがまた束擁護の伝統芸を披露したな（）

とうとうキチガイ信者が白状してしまいました

西の体質改善電車と東のヤテの231は同レベルのプレハブですってよ

どうしたの？一生懸命ヘリクツ考えてるみたいだけど思いつかないの？

>>130
このスレで黙った束厨は別の板やスレを攻撃してウサ晴らししてそうである
（日付が変わる頃にはまた勝利宣言や代わり映えのしない文を垂れ流すんだろうけどｗ）

結局、プロの消防士が発見できない発煙を対向列車の運転士が発見して速やかな避難がなされたわけですか
高い安全意識の現れですね。火災が発生してもろくすっぽ避難誘導しないどっかの会社とはえらい違いですね。

>131
いいえ
出庫前の点検で異常を見つけないといけないものをスルーして運用したトラブルです
商売道具の検査が出来てない失格企業です
プロの消防がいつも線路脇で待機とか、有り得ない妄想はやめなさい
そもそも公共リソースの消防が束に私物化されろとか寝言言うな屑

>>129
思いつかないので>131みたいな基地外発言になったようです

>>131
まぁ、地震が発生したので（外に締め出すという意味での）避難誘導をした会社にとっては、
えらい違いかもねw

そうですね、消防士を線路に呼び出しといて運転を再開したどっかの会社とはえらい違いですね。

謎の発煙はお家芸の団体を抱えてる会社を崇め奉る方々らしい反応ですね

そうですね。酉の減車減便を輸送力の調整（笑）とか言って支離滅裂な擁護する酉厨は頭おかしいですね

煙
↓
（ﾋﾟｺｰﾝ！）消防士
↓
消防士を轢いた会社ガー


救急隊員だろバカ

231も体質改善したらいいのに

>>92
すげー飛躍。言うべき事は言うべき→ツイッターで投稿する。君のヘンテコりんなマイ常識では従業員や会社に文句言う＝反社会的行為なの？
もしそうなら逆に西に対して君はかなり反社会的だね。
＞スワローは好評
客観的根拠宜しく。言うまでもないけど束自身の自画自賛は客観的って言わないよ。それくらいの常識はまさかあるよね？
>>93>>95>>107>>115
君の話は運用振替などで生じた1列車とかの話だよね。減車は1列車の話ではありません。
世間でどっちが客観的って見るか、当然後者です。いくら自称勝利宣言しても無駄な悪あがき。野々村竜太郎さんみたいです。
>>124
つまり喜び勇んで西を叩きに行ったのに見事に長文氏に返り討ちにあい、しかもその時長文氏が正しく信者が間違ってて負けてる事を
大好きなご自慢の山手線ヨ231が身を以って証明するってダメを押しちゃったわけですね。お気の毒に。
>>125>>131
まさかと思いますが西の車両火災は全力で叩くくせに「ご自慢の新型車」での束の醜態には速やかに発見して避難させたなんて絶賛だけで終わりですか？
すごいダブスタですね。
>>135
下請け業者を線路に入れといて衝突脱線し、下請け業者だけが悪いと責任転嫁する会社の事ですか？
>>137
株主の意向振りかざす会社と同じですね。で、乗車率混雑率とかはちゃんと見てるんですか？

以上、弔文氏（笑）の自作自演による一方的勝利宣言でした

束に置き換えても

そうですね。束の減車減便を輸送力の調整（笑）とか言って支離滅裂な擁護する束厨は頭おかしいですね

違和感なしw

あれー？
新潟かどっかで115が煙吹いてなかったっけ？
体質改善すらおぼつかない会社に
床下機器ポン付け電車なんか扱えるわけないよな

せめて日立ガー三菱がー東芝ガーとか
面白いこと言えばいいのに

103系のお客様を感電させた会社はここですか？

そうでしたね、消防士をひき殺した会社は当時広島支社では最新鋭の113系擬きを燃やしてました。
207系なんか速度計がイカレたやつがマンションに激突しましたっけ？
新しいやつほど取扱方がおかしくなるんですよね。
>>140
まったくですね、E501系の完敗をごまかそうと必死なんでしょうね。

ポン付け機器ならメーカー丸投げやら全取っ替えで済むのに
それすらできずに煙吹かせてどうするよ、という意味が読み取れなかったんだね

>新しいやつほど

テメエんとこの話じゃねえか
また白状しちゃいましたね

２ちゃんねる界で長文氏ほど日本の鉄道事情に精通している人って中々いないと思うよ。
その長文氏が日本の中でも束の鉄道が郡を抜いて悪いと言ってるんだから実際そうなんでしょ？　現に思い当たる節はいくらでもある。
そして・・・必死こいて束を賛美している束厨。こいつらの正体って徹底的に調査したら面白い結果になりそうだと思うのは俺だけじゃないと思うのよねｗｗｗ
開示請求とかしてメスが入ったら確実にアウトじゃないかね？　それこそ一大不祥事に発展しそうだ。

毎日遅延、駅の導線はグダグダ、パンタグラフは壊す、
きっぷひとつマトモに売れない、駅ナカの店は微妙なのばっか、
回復運転しないどころか停止位置すら合わせられない、
最新の電車しかも11輌編成で大好評とか言いつつ発煙、
ドア上ディスプレイに遅延情報垂れ流して出発番線急遽変更クソ案内、

どれかひとつでも自分の言葉で反論してみなさい
長文が常磐線が西がこういう事態を引き起こしてるわけじゃないでしょう？
いい大人なんだから

>>140
ぐうの音も出ない負け犬がとりあえずうっぷん晴らしだけはしとうこうという捨て台詞ですか？

>>144
下請けと衝突脱線はどうしました？それも「話題逸らしだああ」ですか？ｗｗｗ
速度計がイカれてたとかソースあります？
＞新しいやつほど
ああ、ヨ、231とか何とか言うだっせー安モノポンコツですか。
あれは年がら年中故障だ点検だ異音感知だ、でダイヤ乱して客に迷惑かけてますしね。ひっでー車両。
＞ヨ501系の完敗
つまり全体より自分に都合のいい一列車の方が大事なんだってことですか？
都合の悪い列車の事は「話題逸らしなんだ、そんなもの見るな」、ですか？
野々村竜太郎さん並みに万人に通用しない自分基準ですね、
電話で必死な自作自演一人芝居の負け犬さんｗｗｗ

自称長文氏(笑)の自画自賛をお送りしました。

またもアンチスレが存在するだけでお困りの方動員か

ご冗談を、自称長文氏(笑)が自画自賛してるだけにしか見えませんが。

どこからどう見ても弔文氏（笑）が自作自演してまでどや顔で勝手に勝利宣言しているように見えませんがねえ。

人がいなくなったのを見計らって勝利宣言の束信者

一人芝居と負け惜しみしかできねぇのかよ弔文。

勝手に勝利宣言しているのはあんた達のお友達（笑）の弔文氏（笑）じゃないですか。頭大丈夫ですか？

ちょっとヤバいんじゃないのコイツ
東の擁護にもなってないし

パンタグラフはどうなったんだ

長文氏の理路整然とした正義の一撃の前に虚勢を張るのがやっとな束厨の図。いやー、実に痛快ですねえｗｗｗ

もはや涙目で自画自賛しかできないとはね。

自分で自分を天才みたいに持ち上げて気持ち悪いですね

出たｗｗｗ何の根拠もなしに自演認定ｗｗｗ
そうだよねえ。全て「一匹の乞食の仕業」ということにしないと束厨にとって不都合だからねえｗ

次はレッテル貼りか

俺は長文とやらじゃねえよ
オマエらマジ頭おかしいです

だから、弔文氏(笑)の敗北ということで次の話題に進みましょうと言ってるじゃん
異論は無いんでしょ？

で次の話題はパンタグラフだって何回言わせるんだこのキチガイ
別にパンタじゃなくてもいいです
ネタはゴロゴロしてんだろ？

では自称長文氏の敗北を確認するということでよろしいんですね？

んなもんは当事者間でやってくれや


と書くと501ガーって30レスくらい消費して泣きわめくんでしょ？
芸がないなあ

勝負()続行承認の旨、承知。

続行も何も弔文氏(笑)が本件について何一つ反論しない(できない)時点で決着は目に見えてますが。
そりゃそうですよね、自分の過ちをドヤ顔で種明かし(笑)したんですから。

改めてここは勝負（笑）の場となりました。よって勝負（笑）絡み以外の投稿は完全スレチです。もちろん、もうひとつの隔離避難所スレ（笑）も含めてね。

こんな呆れた屁理屈を振り回して
誰も書き込みに来なくなるのを待ってるんですか

もちろん運営にも勝負（笑）の邪魔はさせませんよ。恨むならワガママな弔文氏（笑）を恨んでね

しかもID全部違うし

キモチワルイ

そうですね。弔文氏（笑）をはじめとするアンチって気持ち悪いですね

>>171
書き込みやIDの数、徒党を誇るのが束信者の基本なんでそういうことだ

はいはい、荒らしは帰った帰った。
勝負(笑)の邪魔をしてはいけませんよ。

束批判しばき隊、絶賛スレ監視中ｗ

だからスレチな内容撒き散らして荒らすんじゃねぇよ

組合費から出てんのかな
それとも個人で端末いくつも、だとしたら
こりゃ相当なもんだな

ID変えてもまるわかりなんだからコテハンつけりゃいいのに
「南浦和」とかどうよ
ピッタリじゃね？

せっかくイイ二つ名考えてやったのに
礼も無しかよ

お前は今日から名前欄に「売れない駅ナカコンビニ店員です」と
入力してから書き込め。
「○口駅の色白キモデブ窓口職員」でもいいぞ。俺が許可してやる
ありがたく受けとるんだな

研修中のお姉ちゃんがいるので張り切ってたなアイツ
見苦しいデブのクセして

デブは餌の時間か…

寝食忘れて人をバカにするなり会社に忠を尽くすなりしないの？

ムリか。ブタだもんなオマエ。キモデブ

>>177
束厨の文体や荒らしの手段が見るからにカルトやゴロツキも使うやり口な辺りからして
某過激派は勿論そのほかに束を支持してそうな怪しい輩が混じってるかもね

大嫌いで憎い束が相手なら何をやってもいいんですか。そうですか。困ったものだ。
少なくとも俺達は酉社員の実名晒したりはしてないぞ。ここでもアンチの反社会性が垣間見ることができるな

得に>>44とか>>45とかね

>得に

マジメにやれこのトクトクきっぷ野郎。南浦和。組合員。
お前なんかJR東海に行けばいいんだ。

>>177
社畜同士で職場で徒党組んでるかもな。
それで長文氏一人に歯が立たないって情けねえ頭の悪い人たちの会社。

大船駅で立ち入り禁止箇所で撮影された113系の写真が堂々と飾ってあるね。
自分たちはルールと安全を守らなくてもいいんだ

必死で弔文氏(笑)をかばうアンチさんでした。
まぁそれだけフルボッコにされてると認めてるわけだね。

アンチスレを荒らすアンチとはどういうことなんでしょうね。

よう、デブ
乗ってやってるんだからちゃんと走らせろよな
1、2分の遅延は目をつぶってやるからさ

老害感パネエな某駅

勝負の邪魔をすんな、嘘つきスマイコ。

>>188

>>168

>4-16みたいな面白いネタ出てきたら散々書き込んであげるから安心してね、信者たち

そういえば、束が関与始めてもｺﾋの特急が配電盤火災起こすのは止まらないみたいですね
まあ車両メンテの駄目さに定評のある束の指導じゃ
車両の不具合発生が止まるわけ無いですけどね

通勤の邪魔すんな南浦和

埼京線さっそくやりやがって
言ってるそばからこれかよ
無能
お前なんかJR東海に行けばいいんだよ

通勤ってお前警備のバイト投げ出して今なにやってんだ？

>>192
そりゃｺﾋは資金でも権力でも怪しさでも束の子分みたいなものだしなｗ

俺は警備でもバイトでも投げ出してもいねえよ
死ねこの老害
クレカなんぞ一時の怒りの感情で作るもんじゃねえんだよ
あんあヘボカード俺のクレヒスにキズいくだけ、という言外の意味が
なんでわからないのかな

大宮駅0719発川越行き
明日もやりやがったら、


やるんだろうな…

>>196
通報しました

>197
何についてどこにどのように通報したの？

ここにボロクソ書かれたことをおうちのママに通報でもしたの？うえーん、本当のこと書かれて悔しいよぅ、って(笑)

>>171
でも現れ方とか言い草が同じでパターン化してるからわかりやすいｗｗｗ

>>182
業務として責任持つために名札付けてる状態で後ろ指さされるような対応すれば実名でバッシング受けても自業自得。
対応に責任持ち何か問題があった時には誰か特定できるように名札付けてるのだ。
そういうのは個人情報なんて言って保護されるべき対象ではない。
実際束にはそういうバッシング受けても妥当としか言いようがない糞職員が多い。
ここで束擁護のためにアンチに罵詈雑言尽くしてるお前見たいのも仮に束関係者で実名が判ってしまったら実名付きで
メディアや世論からバッシング食らうに相応しい、いや、バッシングされるべき言動でしか無い。

>>187
黙ッてりゃ「ぐうの音も出なくてスルーしてる」とかなんとか言うだけだろ。
で、お前が折に触れて長文氏に勝った勝った一人で騒いで同意まで求めるのはそれだけフルボッコされてると認めてるわけか。
実際ぐうの音も出なくて勝利宣言と捨て台詞、片っ端から勝手な自演認定くらいでお茶濁すしかないみたいだし。

>>192
予想通りだな、束なんて日頃からグダグダしまくってるだらしなく質の低い会社が入っても大差ないだろ。
政治家も役人もそれをそのまま垂れ流すメディアも馬鹿なのかな？

>>199
＞政治家も役人もそれをそのまま垂れ流すメディアも馬鹿なのかな？

国鉄解体した際特に得るものがあったか、国鉄を打倒した体制を称える必要が生じた側だからな

ＪＲ東日本のトイレはどうしてあんなに臭いのですか

上野駅も非常に臭いですし 西日暮里駅などは臭いを通り越して毒ガスが充満しています 私鉄は比較的まともなのに
どうしてＪＲだけが酷いのでしょうか

東京オリンピックが開催されたら世界中に
日本の臭いトイレが臭いのが有名になってしまいます。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13128918088

>>199
で？E501系に関して反論は？ないわけね。なんで素直に参りましたって言わないの？

アンチさんが勝負(笑)を承認したんだから逃げずに勝負(笑)しろよ。自称長文氏

>>202
ちゃんと反論は出てますよね。最近で言えば>>139や>>148に何か反論は無いんですか？
「自分に都合のいいところだけ見ろ、都合の悪いところや全体がどうだろうと知った事ではない。
自分に都合のいいところだけで勝利宣言するんだ。」
君の発言って野々村竜太郎チックですね。
世の中君のような甘ったれた駄々っ子に合わせてくれるほど0甘くはないんですよ。
野々村も議員辞職や弁償迫られる流れになってきましたね。刑事告訴すべきって話も出ています。
いくら本人が「ちゃんと支出した」「きちんと答えた。説明は尽くした」一人で言い張ってもそれで
納得して終わりにしてくれるほど世の中甘くありません。
「自信がないから」何度も何度も都合よく幕引きしたくて念を押してる君の「勝利宣言」もこれら野々村発言と同じレベルです。
まだ判らないのかな？ボクちゃんｗｗｗ

そうやって一人で何度も何度も勝利宣言しておいて「長文氏が勝利宣言するスレ」とか、バカじゃねえの？

私はE501に関してと言ったはずですが。
反論できないからそうやって関係ない話を長文で書いてごまかすわけですね。

きちんと説明責任を果たしてないのは自称長文氏じゃねぇか。ｗ

当事者間でやれや

なんでダメトロでも酉でも出来ることが
オマエらには出来ないの？
231と115が同レベルですって
言ってて恥ずかしくないの？

ええ、ですから当事者である弔文氏(笑)とやってるんですよ。
あなたの承認を得て。

そのうち俺の承諾を得て遅延しましたとか言い出すぞこのバカ

荒らすなよ、スマイコ。

>209
そこまで堕ちる屑を生暖かく眺めて嗤ってやるのもまあ楽しめるが
普通の人間ならその前に自分が恥ずかしくなって勝手に消えるからなぁ
まあ、どこまで恥知らずな奴か見ててみるかw

勝負（笑）絡み以外の投稿は全てスレチの荒らしだからな。

スマイコどころかダメトロでやってる10円単位チャージさえ対応できてないんですが…

手前のクビ締めてんの判らんのかね
あ、一旦ドア締めだけは得意だよね
あげく大宮駅1・2番線ほぼ入場制限状態

これ勝負のネタじゃなくてありのままの事実ですんで

あとNewdaysではGooglePlayほかのカード類全く売ってないので
みんな注意してくれよな！
遠出する人とか、途中下車できないからな

いちいち微妙な品揃え

荒らすなっつーのバカスマイコ。

スマイコがバカなら

ViewSuicaは囲い込んだ上に手数料取るいかにもクソなサービスですね！
サービスて言っていいのか知らんが
まあ普通に走ってから偉そうな口利くんだな

>>216

日本語がわからないなら国に帰ってもいいんですよ？

手垢のついた煽りだなあ

悪質な荒らしとしてスマイコを運営に通報しときました。一度アク禁になってネットから離れることを覚えたほうがいいよｗ

>219
脳内でないなら報告先URL提示してみろカス
本当にしてるならそっちでｷﾁ扱いされてるだろうけどなw

そして弔文氏(笑)はトンズラしたと。

あらゆるものの名を騙る信者共に大義名分は無い
自らの矮小さを自覚し出て行くがよい

駅員への暴力が~というけど、不安定輸送や不愉快な対応、営業制度の改悪や詰め込み輸送などの
お客さまへの暴力をやめる事が先じゃないの？
特にこの会社

さあ、このスレを荒らして弔文氏(笑)を庇う人達がやってきました。

まあ脳内報告乙w

気にせずスレ趣旨通り束の悪辣ぶり、意味分からんトラブルの数々等を
淡々と晒してあざ笑うかなwww

荒らしとか

いちいち言葉遣いが老害
アク禁ですって？

アクセス禁止になってないよー？

オマエらマトモに仕事出来んの？
電車もまともに走らせられない上に、なあ

>>205
それが都合のいいマイルールだって言ってるんだがわからないのか？
乗客誰でもそうだがお前が一生懸命探してきた「運用振替で生じた都合のいい1往復だけで評価」
なんてことはしない。そもそも意味がないから。
当然、お前がその話しようものなら「他の列車はどうなの？」「全体ではどうなったの？」突っ込みが来るのが普通だと思うが。
「都合のいいとこだけ見ろ。それ以外は見るな、それで俺の正しさ、勝利を認めろ」
なんかねえ、マジ野々村竜太郎そのまんまな駄々っ子の我儘なんだよね。

しかもヨ501に関して、なんて言ってるけど前スレとか徹底的に振り替えると君はその中の1往復出しただけでしょ？
ヨ501って15両換算で4編成投入されたんだよね。1往復だけぎゃあぎゃあ騒いで何なの？1往復しか使ってなかったわけ？
しかも99年と2000年比較しましたってヨ501投入時期ともズレていて全くリンクした話になってない。
「日中初の15両運転」とか「10両運転なんてなかった」とか自分の嘘の処理はどうしたの？
特に後者は嘘だってもう立証されちゃったじゃない。
前々スレ（パート40）のレス番43が傑作。
「うろついた釈明は」とか偉そうに書いといて同じ書き込みで「10両で走ってた列車なんて無かったよ」なんて
堂々と大嘘ついてる。

君のようなつまみ食いマイルールでいいんなら531化によって減車された列車なんていくらでもあるんだけどね。
たった1往復どころじゃなくて。

訂正　うろついた釈明→嘘ついた釈明

つまり増結された事を認めるんですね。

>>198
>>220

JR東日本糾弾スレ
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1394485811/

142 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2014/07/07(月) 18:29:50.74 ID:BaABJl2XO
ここも勝負（笑）スレですから悪しからず


あれー？
俺、Suicaスレに出向いて発狂とか、そんな事一切しないのに
コイツはこういうことするんだ
へー

んでナニ勝負すんの？振替の有無？やっつけ500円チャージ機能？

701系やE217系を発端とする座席泥棒JR東日本。
国鉄時代は良かったな。
思えばトラブルが起きにくい座席だったなクロスシートは。

701系やE217系を発端とする座席泥棒JR東日本。
国鉄時代は良かったな。
思えばトラブルが起きにくい座席だったなクロスシートは。

多重投稿失敬

あと、ホームのベンチも激減している。

>235
物（特に食い物）買わせようとする割に、
ゴミ箱も全然見かけないね
責任を果たさない一例

>>228
あなたが切望してた95年導入当初から増発されていたという資料を出したのは
他でもないあなた自身でしょ？
それを指摘したら「別に、」と何も反論できなくなったでしょ？もう勝負はつきましたよね。
都合の悪いところだけ記憶喪失してんじゃねーよ。

え？じゃあ長文氏って自分の言ってること間違ってるとわかっててこんなことしてるの？
ただの荒らしじゃねーかよ。

そういうことになりますね。

野々村議員がーと泣き叫ぶ負け犬弔文氏(笑)を見守るスレですか、ここは。

短時間に文体バレバレの複数ID連投、それ自体が信者くんのアピール策だなｗ

上げるの忘れてた

こうやって勝負だの延々と騒いで必死に流さないと駄目なくらい
問題山積なんですよ、束って(笑)
哀れな工作員は無駄と知りつつ繰り返しているので
今後も淡々と発生した事象を書いてあげましょう(笑)

>>223
束社員はやたらと被害者ぶっているけどさ、何故乗客にぶん殴られるのか？　まずはそこをよおーーく理解すべきだろう。
一部は酔っ払いが暴れたというのもあるのだろうが、怒って我慢の限界を超えた乗客が「全てを失う」という悲壮なる覚悟を持って鉄拳制裁を・・・という例も少なくないと思うぞ。
あと>>199氏のおっしゃるとおり、悪者は世間に晒されて当然。こんなのを個人情報の保護が〜とか言ってる奴こそ本当のバカｗ
顔や名前だけでなく住所やプライバシーまで世間に広く晒されて、さらにそれが原因で何らかのを実害を被ったとしても「当然の報い」で同情はできんよ。
むしろ俺は社会的制裁として黙って受け入れるべきだと思うがね。
ま、誤解の無いように書いとくが、実際に法を犯した奴はきっちりと罰を与えるべきだ。どんな理由があろうと悪いものは悪いんだから。でないと正義の名の元にやりたい放題の世の中になっちまう。そう、束厨みたいにｗ

>>230
振替って言ってるでしょ？意味わからん？特定の一列車が増車されてても他で減車されてたら意味ないんだよ、だから全体は？とか聞いてるんだけど。
>>236
駅中で食いもの屋すら出す癖に駅内トイレの石鹸設置にも不熱心な束。駅ナカ内トイレですら品川や大宮のように石鹸設置駅がある一方で東京や上野
のように非設置駅もある有り様。駅ナカ以外だと天文学的に設置駅は少ない。俺が知る限り土浦、水戸等ごくわずかがなぜか例外的についてるだけ。
数少ない例外設置駅だった南流山は昨年だか降りたら「ケチな駅長」にでも変わったのか石鹸台ごと撤去されてた。
>>237
あっそ。じゃ減車や減便された資料出したら「別に」なんて勝負ついた（笑）行動しないでちゃんと向き合って釈明する？それ以前にあそこでは10両
運転の実績出てたはずだ。で、「10両で走ってた列車なんて無かったよ」はどうした？
こっちも勝負がついたか？「お、お、お前にしちゃよく探したじゃないか」だったね、確か（爆笑）
>>238>>239>>240
ホント、誰にもわかる下手糞な一人芝居だね、いつも同じパターンだし。
>>244
名札付けたり名乗るってのは何かあった時にも「誰が」が特定できるための社会人、公人として「当然の義務」なんですよね。
それを知らないで「個人情報」で逃げたがる辺りが束厨の社会性の無さ、無責任ぶりの象徴ですね。
業務でやってるってこととプライバシーのけじめくらいちゃんと考えろつうんだ、だらしない。
あんなだから調査費についてロクに説明もしてないのに「全部説明して質問も出尽くしたのを確認しました」とか言って以後何も
答えない野々村バカ太郎とレベルが一緒なんだよ。
実際頻繁な勝利宣言はじめ、自称だけで結論にしようとするのが似てるしな。「全部説明して・・」と同じように。

で？増結された事を認めるんですね。
普通列車編成両数表からもあきらかでもんね。
振替って何ですか ？確か私はあのとき501の運用が一往復増えそのその一往復が増結されていると言ったはずですが。
結局記憶喪失に逃げるんですね。バカだから。

そうそうアンチさん、勝負(笑)を承認したんだから水を差すようなことしないでよ。
弔文氏(笑)を庇っても何にもなりませんよ。

>>245
ツイッターで店員に土下座させた写真を投稿したのを警察が立件して逮捕した騒動があったけど、あれは正直なところ警察が大袈裟にし過ぎると思ったね。
行為自体はいささか度を超えている・・・という気はするものの、果たしてそこまでするか？というのが正直な感想だ。
こういうことが起きてしまうと「言いたいことが言えない世の中」になる原因になりかねないし、これでは「苦情を言う」「従業員に謝罪を求める」という行為そのものが「悪」として見られてしまいかねない。
店員側が精神的苦痛を理由に慰謝料云々・・って言うのなら、あくまでも当事者同士で解決すべき案件なのに、なぜ国が警察が介入するのか？　強要罪なんて罪は始めて聞いたよｗ

束は酷い混雑の列車を増やしてそれへの乗車を強要する

>>249
束と自家用車以外に交通機関が存在しないか輪をかけて使い物にならない地域も多いことから
混雑以外も酷い列車の利用を地元住民や旅行者に強制するのが東京から北での基本

台風が来てまた鉄道が寸断されればJR東は歓喜だな。
赤字路線廃止する口実が出来、利益UP！

また

台風が来そうだから、実際の天気に関係なく
数字の根拠無いけど一律3割減にするから。

とかやらかすのかなー

荒らしは消えろ。ここは勝負(笑)のスレだ。

>253
勝負(笑)とやらは>1で明確に禁止済
自演で許可取ったとか寝言言ってないで消えなカス

そうそう、いつもの出鱈目でないならば、
>198
>220
明確に回答しろや
どうせこれも捏造だろうけどなw
捏造だらけの君の人生が少し哀れに思えてくるわ

>>165氏の承認を得ています。文句があるならそちらまでどうぞ。
あるいは弔文氏(笑)に直接言ってください。
元はと言えばあいつが言い始めたことですので。

まぁそんなことより、早く答えろよ。
8両編成が15両に置き換わり朝ラッシュに15両が１本増えてるのに
増結されてないとはどういうことか。

函館線ＳＬ廃止へ…不祥事など影響
http://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/news/20140710-OYTNT50006.html


束イズム注入で安全の名を騙った怠慢が横行し出しました

ほらバレバレなのに弔文氏(笑)を庇おうとする。
アンチさんから見ても勝負(笑)はついたんでしょうね。

当事者間でやれ、というのが何故承認を与えたことになるのか
ここでやるなというコンテクストが理解出来ないのか

そうでないなら、じゃオマエ今すぐ死ね
俺が承認してやるから
人さんざバカにしといてそういう局面だけ人引っ張り出すなクズ。南浦和
内ゲバやってろ一生

人のせいにすんなクズ、ということなんです
わかった？クズ

あと明日3割減でやるんだろうから早めに決めて下さいね！

決めたら決めたで5割減なんだろうけど
ホンマJR東さんはウソツキやでぇ

勝負はついた、って脳内認定してんなら
じゃ次のネタ行きましょう、ってならないの？オマエ自身の話だよ？
まさかアンチ（つーか普段づかいの客しかいないと思うけどな俺は）の助けが必要なの？
勝負に勝ったけど助けがいるってどういうこと？

助けてー！TXみたく速く走れないんですー！ってこと？
別にチンタラ走ってもいいけどさ

北千住通過って斬新だよな
アホじゃないと思いつかないだろアレ
企画が迷走してんだろうな…

じゃあ弔文氏(笑)の敗北を認めるわけですね

>>257
＞また、２００５年のＪＲ福知山線脱線事故で、国土交通省が１６年６月までに、
主な路線で新型の自動列車停止装置（ＡＴＳ）を設置するよう義務づけたが、
ＳＬ列車へのＡＴＳの取り付けが技術的に難しいことも休止の要因となった。

どうみても酉のせいですね。

束のインフラないしサイト担当はかなり頭悪いだろ
なんで「台風で一部運休出てます注意してね」程度の情報量ほぼ0の内容を、
急いで情報確認したいだけの多数の客相手に
わざわざpdfファイル取得させるのか

もうね、ここまで無能だと救いようがない

某川○駅の見苦しい色白デブ窓口に訊いてきたよ
7割で運転すんのかどうなんですか（この時間でこの天気見りゃだいたいわかんだろボケ）

で、
・ネットで見てね
・NHKニュースで見てね←New!
・台風なんで今のところわかりません（天気なんだから俺は悪くねえんだよクソ客が）

だってさ
いちおう振替ルート聞いてきた
東武次第だな

あと一応
KKKバスの先発次発表示板（LEDのやつ）
明日はダイナミックに遅れますし減便もあるかもだから注意してね、って
出してたよ
ワンポイント気遣いと侮るなかれ
というか


天下のJRさんよお…

>>246
何だこのバカ。じゃ、わかりやすく例題だそうか？
ある路線、「ダイヤ改正」と称するものが行われ1往復の列車が8両から15両に増車されました。
一方、別の3往復は15両から10両に減車されました。その結果、全体としての車輛数は減りました。
この状況で乗客は最初書いた1往復だけ見て「増車された、サービス良くなった」って喜ぶのか？
だから他は？全体は？って聞いてるはずだけど。
しかも仮にその時のダイヤ改正では全体で増えた、って事実があったとしてそれを褒めれば当然、その後「減った」があれば叩かれる対象になる。
お前みたいに「都合のいいとこだけ見ましょう」ってのは世の中通用しないんだよ。バカじゃないんだから。

>>248
まあね。土下座や投稿まではどうか？ってのはあるけどね。それって強要罪で逮捕？とすると投稿は関係ないわけね。あくまで土下座を強要したと。
ただ何を以ってどこまでを強要って解釈するかって難しいよね。政治家や役人、とりわけ警察にいかようにも解釈できるような裁量与えるってのは
国民の自由とか世の中って点で決していい事ではない。俺は最近のバカなボーヤ首相とか見てると国民が国家権力に文句言いにくい世の中作ろうと
してるみたいに見えて全く不快だね。戦前の日本とか北朝鮮みたいな。
実際あのバカって戦前の日本を肯定したがってるとこあるからな。あんなほとんど北朝鮮状態だったものを。靖国神社なんてのも「国民は喜んで国家権力
の駒、犬、鉄砲玉になれ」推奨神社って質の悪い洗脳教育の教材だし。
まあそれにしても強要ねえ。俺は投稿が一番罪重いかな？って思ったけど。

>>249>>250
日頃そういう状況下でそれをやられてるからねえ。この会社に悪い印象もつことはあってもその逆はまずない。
敵を増やすよう努力してるだけ。
>>251
大震災や只見線なんかもそうでしょ。岩泉線はついに目的達成完了したみたいだし。
>>252
そ。数字の根拠だけでなく駅間距離や運転間隔の全く違う各線を一律だからね。
>>256
おっと。>>267の対>>246な。
>>258>>262
余程自信がないから速く「勝った」ってことにして幕引きにもっていきたくて焦ってるんだね（笑）
>>263
つまりあの事故と同じ事故が起こり得る状態を放置さえない方向に持っていったのが悪いと？
>>264
この会社が頭悪いのは特定の担当とかに限った話ではないような。だから全てあんな無能グダグダなんだし。
>>265
窓口とかもバカが見本のように湧く会社だから。

安倍ちゃんと大宮駅の微妙な店でクソ導線で半入場制限は
さしあたり関係ないのでやめて頂きたいのですが…

あと、蕨駅
エスカレーターわざと遅くしてるだろ

訂正　放置さえない→放置させない。スマン。

>>269
ブン殴りたくなるようなバカ首相の話はスレチ引っ張りすぎたかな、スマン。

>>267
手元の編成両数表ではご指摘の減車された列車は確認できませんが。
ソースをつけて列車番号ないしお示しください。
それとあなたが再三に渡って求めてた95年の増結された資料もあなたの心にあった事に異論はないんですね。

そうそう、勝負の文句は弔文氏(笑)に言ってくださいね。
アンチさん。

またID切り替えてアピールするほど束は大変だなぁ…とｗ

>>269
束が通路の類をわざと変にするのは基本中の基本だね

相変わらずｷﾓｦﾀが必死ですなw

お前等は存在する意味すらないのに気付かないのか？

関東・東北民もとい、日本のストレスの元、JR東日本
・使わない
・近づかない
・関わらない
をみんなで実行しましょう。

>>272
あっそ。リクエストされたら仕方ないね、お前が資料の持ち合わせが貧弱なんだか読み取る能力が貧弱なんだかは知らないけど。
そうね。じゃ前スレでもどなたか一覧出してくれて問題になってた531投入直後の2005,7.9改正と今を比較してみようか？
お前みたいに「都合いい1列車つまみ食い」なんてショボくて姑息、卑怯な真似はしない。ちゃんと「一日全体」だ。
上野土浦間の普通列車（取手までは快速or特別快速）の総両数は919両（05）に対して今は915両だ。わすか4両とはいえ「減ってる」
あれあれ？おかしいなあ、減車も減便もないはずのところで総両数が減るなんてあり得ないんだけどな。
しかもだ、実態はこれより遥かに酷いのはこの両数は「何でもかんでも全て」の両数なのだ。つまり05当時はこれが純粋に輸送力にもなる普通車の両数
だったのに対して今は各列車に2両づつ、もれなくＧ車とか言う国交省の統計でも輸送力にカウントされない「￥ボッタくりカー」が入ってる。
比較対象の列車は全部で68往復（我孫子土浦1往復含む）よって136両のＧ車が今は入った上であの数字だ。
つまり純粋に普通車同士で比較すると140両と言う大幅減車が行われている。これじゃいつまでたっても混雑緩和されないはずだ。
束の方に混雑緩和に努力しようってやる気がないのだ。それどころか「普通車を混雑させればさせるほど相対比較上Ｇ車の優位性が上がる」とでも考えて
るのだろう。まさに詐欺的悪徳商売そのものだ。
個別列車で比較しても帰宅時間帯の下りだけでも例えば上野発19時45分、20時20分、51分、23時12分に相当する列車がかつての11両から10両（うち普通
車は8両）にしっかり減車されてる。20時51分など当時の11両ですらもっと以前の2階建て1両込み15両から減車されてたのだ。
以前15両で走ってた帰宅混雑時間帯の列車が今実質8両とはな。
こんな状況で「束は混雑緩和にできる限り必死に努力しているが乗客が多すぎて無理」言われても笑い話にしかならない。

あ、ごめん。上の話、ソースは正に「普通列車編成両数表」よりな。号は手元にないんで忘れた。
いつの改正か書いてあるから探せば分かるだろ。前スレのその方によると16号ってなってるけど。
今の方は勿論最新号（でもう出てたかどうかわからんけど）今だから駅の時刻表などで計算しても出るはずだ。

>>275
誰も社畜に認めてもらいたいとも思ってないだろうけどね。
逆に社畜のことも認めてないだろうし。
職業人社会人としても単に人間としても
認めてるとしたら凶暴なケダモノとしてだけ。

追いつめられてE501系とE531系の区別が付かなくなりましたまで読みました。
それとも意図的に論点をすり替えようとしてるのかな。
しかも夕方以降はむしろ増結されてるよって既に論破された話題に。
結局、記憶喪失と詭弁に逃げるんですね。バカだから。

ついでに言っとくけど95年の資料以外認めんって言ったのお前だよな。
苦し紛れに俺が以前出した2005年の資料持ち出してどうしたの？

さっさと負けを認めちまえよ。バカ乞食。

最小限のコストで最大限の利益を得るのが乞食なら世界中乞食だらけw
無駄にコスト掛けて利益が少ないのは単なるバカなカモ客

やべえ川越線ガラガラ

誰一人信用してねえのか
学生も少ない。親御さんに送ってもらってんのかな

大した信用ですね

98年の資料すら証明にならないと言ってたのに言うに事欠いて2005年のデータを都合よく掻い摘んで出す記憶喪失中の弔文氏(笑)。
さて、誰も文句言いませんので勝負続行を承諾するわけですね。

>>283
通学も送迎はこの先関東でもごく普通になりそうだな

当然もうひとつの避難所スレも勝負（笑）の場だからなｗ
弔文乞食（失笑）が言うにはスレタイ無視やルール無視なんて横行してて当たり前のことらしいからそうさせてもらうわ

その上、さんざん長文書き込んだあげくに俺はスレ立てなどせん。ですからね。

1998年の資料は遅すぎると言いながら2005年の資料を出す記憶喪失中の弔文氏(笑)
367
名無しでGO![] 投稿日:2014/03/12 05:40:37 　ID:T0Y6dBsK0(3)
>335
さんざんコピペはお前だろ。しかもどこがどう誤魔化してる？　何も答えられないんだろ？要は
>336
だから編成両数表の第何号何ページとか、具体的な事何度も聞いてるのに何で示せないの？コピーしてきたくらいなら簡単な事でしょ？基本だし。
どっかのバカが言ってたような98年なんてのでは何の証明にもなってないんだよ。501は95年から入ってるんだからね。>316で言った通り、>282
のリンク見る限り1号でも501投入時まで遡れるのか疑問なんだな。4号以前は表紙に時期が入ってないんだけど、5号以降の流れから見るとどうもそこ
まで遡れそうもない。で、俺は言ったはずだ。最初の15両の時ってつまり98年では遅すぎ。

>>283
どうせJR束はまともに動くわけ無いと、
休校や午後からとかにしたのでしょうね
普段の行いの賜物です

やはり弔文氏(笑)を庇うべく関係ない話で勝負(笑)をじゃましようとするアンチさん。

>>289
大雪の時の間引きとかあったしな。
天気がどうなろうが前日の予定通り間引くって悪徳会社の無能暴挙
でもあれが散々叩かれてから同じ事はさすがにやらなくなった。
要はあんなことしなきゃ無理な必然性なんて何もなかったってことだよな。
天気を「詰め込んで収益アップ」に利用できるって頭の悪いバカが考えた事なんだろうと推測してる。
丁度普通車混雑をボッタくり増収に利用する>>277の話と同じように。

>>290
引っ込んでろ見苦しい負け犬が、日付変更から1日中。
余程悔しいんだな、ぐうの音も出ねえのが。それで何回も何回も・・そのくせ反論になる中身なし。
負け犬じゃないならば>>277そのものにちゃんと異論反論も混ぜてみろって。

何の証明にもならないと言ったのは弔文氏(笑)ですよ。
さ、答えてもらいましょうか。本数が増えて8両編成が15両編成になったのに増結されていないとはどういうことか。
また、何の証明にもならい無駄な長文でごまかさないでね。

>>290
引っ込めって、勝負（笑）する気が無いならお前が引っ込めよｗ

束に何かあれば信者がIDの数を誇ります（）

そんなに勝負(笑)が迷惑なら張本人の弔文氏(笑)に言えよ。何にも文句言ってねえだろ。
弔文氏(笑)が追いつめられたときだけ出てきたってバレバレなんだよ。

ところで弔文氏(笑)はE501系投入時から増結されていた証拠が自分の心にあったことを
否定しないようですが、つまりそういう事なんですね。

>>294
てめえ、文句なら弔文乞食に言えってのがわかんねえのか？俺達に当たってんじゃねえぞカス野郎め!!
何度も何度も同じこと言わせんじゃねえーぞ。いい加減にしろ。いくら不利だからって荒らしまくりやがって。さすがに頭にきたぜ

散々俺達に喧嘩吹っかけといて何様のつもりだよまったく

俺「達」

へー

またお決まりの徒党パフォーマンスでレッテル貼りだな、信者くんはｗ

俺達、

空焚き野郎高崎チーム！

いや空焚きでぶっ壊したとか心底どうでもいいんですが
スマホだって安くないだろうに…

なるほど、弔文氏(笑)は束厨の自作自演とでもいうわけか。
だとよー弔文氏(笑)。お前も束厨だそうだ。

んなこと言ってないのに
何と戦ってんだコイツ

では文句は弔文氏(笑)までどうぞ。
迷惑なんでしょ。

>>300
結局、苦し紛れの詭弁が見破られて負け惜しみ言うしかないんですね。バカだから。

スマホ代の出所について

携帯板あたりを参考にしてMNPのCB乞食でもしてるんだろ
接続用回線稼ぎとで一石二鳥

人としてそこまで腐りたくないねw
信者共は腐りきってるから何も気にしてないだろうけどな

>>306
ＭＮＰ乞食って人種を知らない養分様？

類は友を呼ぶ
犯罪社は犯罪社を呼ぶってか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140712-00000018-asahi-soci

>309
これはないわー
JR束と組んで無断で勝手に改札から個人情報込みで追跡してるんだろうな
さいてー

つーか、そんなシステムは確か海か西が
実験やろうとして、きちんと事前公表した上で、
反発の多さに断念した事があった気がするが
、
JR束の場合は個人情報販売のときもだが
無断で勝手に特定可能な情報を売ったりして
後でバレて慌てて取り消す（消しきれる訳ないのに）とか
アレ過ぎな事件が多いからな

京都駅でも同社が撮影してたようですね。海だか西だか近鉄だか知りませんが。
オムロンさんは何考えてるんでしょうね。さすが関西の会社の考えることは理解できませんね。

スマホ持ってないのはid見りゃわかるだろうに
なんでそういちいちイヤな言い方するかなあ…

あ、俺suica定期も持ってないよ
磁気定期だよ
レーン少ないよ

>313
SIMをガラケーに刺せばほら、

>>309-311
多分役所もトカゲの尻尾切りしつつ裏では束と手を組んででも積極推進だろうね

JRさんも金出してるwimaxなんだけど
そんなに人に噛みつきたいの？キチガイ

南浦和付近でルーター再起動かかるの、どうにかしてくんねえかなあ
ケーブル切れてヤテ全部止めは忘れてやってもいいからさ

改札で客の挙動をチェックをするならするでいいからさ、
マトモにタッチできないボンクラ対応の機械作るとか
きっぷいれ口のないインチキ機械で導線ボロボロとか把握できんだろ？
少しは改善のネタになると思うんですが

改善どころか客ぜんぶ犯罪者扱い

大丈夫だよ、スマイコちゃんは誰がどう見てもおかしいから。
よく言われてたろ？今日はガードマンにガードマンが必要だって。

>317
改善という言葉の意味を理解できない奴らが集まったのがJR束

よほど現場でつらい思いをされたんですね

で、それをこじらせてスマホいくつも持って俺達俺達


かわいそう

黒い券売機の馬鹿っぷりが半端無いんだな。
タッチパネルを余程安物にしたんだろうね。最寄駅は、icにグリーン情報を乗せる客が券売機を使うんだが、ic突っ込んでグリーン券を押しても、必ずチャージの画面に戻される。現金で紙グリーン券を買おうとしてグリーン券を押しても、必ず普通券の発売画面に戻される。
G定買えって言いたいのかね。束は御乗客様を徹底的に奴隷扱いするところだよ。

関東・東北・信州のみなさん
普段のストレスはJR東日本を使ってるからじゃないですか？
そのストレスを全てJR東日本にぶつけましょう！

券売機のインターフェースな

磁気定期の継続で色々入力させられるんだが（継続なのに！）
いわゆるテキストボックスにカーソルを立てることができない

バカでも判るように説明してやると苗字と名前の間にスペースが必要（これも大概。苗字欄と名前欄分けるアタマもない）なので
入れ忘れるとバックスペースで下の名前消して入れ直し
んであの機械、介添人の姉ちゃんついてるだろ？
得意気にいっぺん消してください、とか言うのよ

こんなタコインターフェース機械しか据えられない会社でなぜ「しょうがないわねえオッサンは」みたいなツラできるんでしょうねえ…

今日も束厨の発狂をお伝えしました。

以上、反論できずにスレを荒す自称長文氏でした

学生相手にあんなチャチな駅ないわー
若い世代につけ回す意図がダダモレ杉
少しは隠そうとか思わないのか

んで助役が企業年金待ちのジジイとかもうね
遅延の案内もつっかえつっかえ
アイスの自販機品切れ
学生相手に小金稼ぐのすらちゃんと出来ないのですか

ブラック過ぎるｗ

束って中規模以下の駅社員が年配者ばかり
まぁ別にいいんだけど、他の会社は割りと若めの社員もいる

さぁ記憶喪失を指摘されたとたんにわき出したアンチさんたち
いつまで弔文氏をまもるつもりでしょうか

>>328
駅や路線を長期的に縮小か廃止するためにもそういう形なんだろう

ほらほら、荒らしてないで。堂々と勝負(笑)するんだろ？弔文

何人かいるみたいだから

手分けして徹底的に資料当たって常磐線の運用の変遷みたいな資料作って



PDFにしてどっかに上げればいいじゃん！

PDFづくりは得意でしょ？
明日は一律3割減です、ってペラ紙一枚のPDFとかさ

id見ると三人くらいいるみたいだし
手分けして頑張ってみろよ
ちょっと忠誠心足りてねえぞオマエら。揃いも揃って。三人もいるのに

南浦和とかクソ田舎我慢しろ

おれ川口だけど田舎なのは否定しないよ
しょせん埼玉だし
ナニ怒ってんの？
組合活動の拠点？

おやおや、>>277出してやったら何にも反論なしかね。だろうな。反論出来る要素は見当たらないだろうね。
で、悔し紛れに弱い犬がキャンキャン吠える書き込みばっかり。根拠も示さず「勝った勝った」と言い募るだけで
しかも一刻も早くそういうことにして幕引きしたがってる弱虫。
本当に自信あるやつってのは幕引き焦らないで「反論あるならいつでもどうぞ」なんだけどね。そんだけの余裕は彼には無い。
あ、一つだけ>>277で説明が舌足らずだったんだけど、あそこに出した数字は全て片方向あたり、な。つまり上下両方向では倍になる。
例えば純粋に普通車として減車された両数は上下では280両だ。
そうやって混雑緩和どころかより悲惨な状態をつくり、自らが積極的に作りだした「悲惨な状態」を「利用」してそこから逃れたければボッタくり料金に
応じろって、インフラ産業でこんな悪どい増収策やってるのって許されていいのかなあ？
俺はいつも首傾げてるよ。社会、メディア・・・あらゆる点から。

>>279
また出たよ。勝手に「俺様の都合のいい事以外は論点じゃないんだ」野々村が。
「近年常磐線は減車されている」そう言うテーマで話してはいけなかったのかな？いつそう決まった？
それとも「それは間違ってる」根拠でもあるなら反論どうぞ。
お前自身が勝手にどんどんズラしてきたんだろ。「501投入で増車された」いいながら投入時期より後の話を出し、
しかも運用振替など一切目もくれずに「都合のいいたまたま1往復だけ」持ち出して来て「他は？」「全体は？」何度聞いても知らん顔。
俺様に都合いいとこだけ見ろ、他は見るな。いつまでこんな駄々っ子の我儘に付き合ってあげなきゃいけないの？
＞夕方以降はむしろ・・
で、これもその一環。そういうのを論破したと言うの？（笑）それって逆にいえば夕方以降の減車がより酷くなるだけだな。
で、夕方以降って何時から何時？お前の「マイルール」だからわからん。きっちり基準決めてみ。

>>280=>>284=>>288
テーマが違うからだ。俺は「常磐線は近年減車されている」について数字付きで書いてやっただけだ。
お前はこう言ったはずだ「ヨ501投入によって増車された」。となれば投入時期に限定されるのが当然だ。
お前の「証明の範囲」を狭めてるのはお前自身の定義付けなんだよ。
ま、それ以前にそう言う定義、時期の問題目をつぶってやってもお前のは不十分だけどね。
自分に都合のいい1往復だけつまみ食いしてきて「他は？」「全体は？」にはダンマリ。
これで増車された、501の成果だ、なんてどこでも認めてくれないよ。
>>282
それが客と言うモノの基本原理だからね。それに沿わないのは「何かしら理由がある」イレギュラーなケースであって。
いくらそういう客の基本原理に「コジキー」「ずうずうしー」喚いたところで真に受けて行動変えるバカ客なんてそうそういません。
>>283>>289>>291
着実に「信用が落ちてきてる」わけですな。
>>290
都合悪い話が出ると「関係ない話」「論点逸らすな」（笑）勝手に自分の集うだけで論点決める野々村
>>292
お前こそ何の証明になってるの？これ。「たった1往復運用の振替じゃね？」に何か答えは？
俺の>>277はちゃんとそう言うのもカバーした「1日分全体」を証明してるよ。

おっと訂正。集うだけ→都合だけ。
>>295
論破した、追いつめられた、敗北、・・・何度も何度も弱い犬ほど（笑）
>>296
は？どこにあった？ソース出して。「増結」の証拠。
>>297
頭おかしいのか、こいつ。ＩＤ増を言われてるだけだろ。何八つ当たりして人のせいにしてんだ？お前が悪い。
>>298
お前こそ何様のつもり？みんな迷惑してるよ、野々村君。
>>302
誰もそんな事言ってないじゃん（笑）妄想やでっち上げは得意なんだね。
>>305
苦し紛れのＩＤ増やしが見破られて負け惜しみ言ってるんでしょ？君。
>>322
ホントストレスたまるよ。このバカ会社。こう言う会社がインフラなんて担うなっての。そうすれば使わないから。
>>332
作ってほしいな。今度はどうやって「都合いいとこだけつまみ食い」資料つくるか見たい気もする。

＞テーマが違うから
何で違うテーマを長々と語ってんの？結局、無意味な長文でごまかすしかないんですね。バカだから。

近年の常磐線は減車されてる、が何で無意味なの？　お前に都合悪いから？
お前のテーマはお前の願望に基いてるんでしょ？

おや？言ってるそばから記憶喪失ですか？違うテーマなんて話しても意味がないでしょうが。
追いつめられてそんな直近の記憶すら保持できませんか？
そうやって現実から逃げてばかりだからいつまでたっても社会に出れないんだぞ。

自己紹介乙

そうかー
ガーマンで監督に怒られて出入り禁止食らって
カードのクレヒスも蓄積出来なくて
二言目には社会に社会に、って

そりゃ経験から語れば重みが違うわ

なるほど、スマイコちゃんはだからあんなにおかしいわけですか。

>>341
だからどうして意味ないの？「お前に都合のいい話以外は意味ない」っていつどこで誰が決めたの？
いつまでそんな我儘放題甘やかされた勘違いボクちゃんの「ボクの言う通りに周りは動け」駄々っ子やってるの？みっともないねえ。
野々村ですらブログに反省乗せたみたいじゃないか（その後何故か削除されたらしいけど、その理由は全くわからん）
お前は野々村と一緒にしても野々村に失礼にあたる。そんな程度の人物だな。

そもそも先に501の投入で増車されたとか言い張ってて99年と2000年なんてそれこそ関係ない話持ち出して来て勝手に勝利宣言してた馬鹿は誰だよ？
で、「10両で運転なんてしてません」発言もちゃんと責任取ってけじめ付けないで有耶無耶狙い？

乗せた→載せたに訂正

で、結局増結されているのは認めざるを得ないわけですね。

>>343

…涙ふいていいんですよ？

つかさあ、多少なりともJR関係（それこそ微妙コンビニとか出入りの工事屋（の手もと（の見習い）））程度を想定して
相手してたのに

残念だなあ。
ただのキチガイでした。

本体がただのキチガイの巣窟という可能性も否定できないが

オッサン水曜日休みだっけ？

>>346
いいえ。認めてません。認める必要もありません。単なる振替なら。それが世間の常識です。さっきも書きましたが。
だから「他は？」「全体は？」って聞いてるんです。いつ出るんですか？答えは。
増車された列車がありました、って言って減車された列車の存在や全体を見ないでほめたたえるなんて事は普通はありません。
一方俺の出した話は全体の話です。言い逃れのしようがありませんな。
「近年減車されてる」これは君が嫌がっても認めるのが客観的事実ってもんです。
悔しかったらどうぞ反論してください。どっかの弱虫のように勝手に勝利宣言してそれを誰かにお墨付きまで求めてさっさと
「勝利」ということにして幕引きしよう、なんて弱虫丸出しなみっともない事はしませんのでいつでもどうぞ。

追い詰められてからの勝利宣言って、
かたはら痛しとはこのことか。

おう、それと夕方以降っていつだよ？
お前の我儘駄々っ子御都合マイルールなんだからお前に言ってもらわんとわからないんだよ。
上野発何時以降（何時発まで）でいいから早く定義付けしろよ。
「論破した」（笑）んだろう？

>>349
勝利宣言しないって言ったら勝利宣言だって。
てめーは散々勝利宣言しまくっておきながらバカじゃね？
追いつめれれてんのもお前だろ？具体的反論はどうした？

日暮里駅ホーム狭いよな
20年前から変わらないってのも

あ、独り言なんで
気にせずどうぞ

>>348
ですからご指摘の振替で減車された列車は確認できませんが。
今度こそご自身が仰った「何の証明にもならない」無意味な長文ではなくソースをつけて列車番号を
お示しください。
あなたが示したのは増結されていると明確に書かれたRJ誌だけのはずですが。

そうそう、老婆心ならあなたの2005年の資料、見間違いから出まかせなのか知りませんが
一か所誤りを発見しました。もう一度確認してみてはどうですか。
まぁ確認したところで何の証明にもならないんだから仕方ありませんか。

また動員かかったあたり束は>>309の案件を流したいのかな

どうみても自称長文氏が暴れてるだけだけど
自称長文氏って束の手先だとでもいうのかね。

ＪＲ乗降客の映像無断流用　オムロン、不審行動解析
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140713/crm14071309070005-n1.htm

　電機大手のオムロン（京都市）が、ＪＲ東日本から依頼された調査のため熱海駅（静岡県熱海市）などで撮影した利用客の映像を、
総務省の外郭団体の別の研究に無断で流用していたことが１２日、分かった。

　オムロンは熱海のほか、ＪＲ東の桜木町（横浜市中区）、板橋（東京都板橋区）、国分寺（同国分寺市）の３駅にそれぞれ約１０台の
カメラを設置し、改札口周辺の客の流れを調べた。ＪＲ東からＤＶＤで受け取った客の映像記録は目的以外に使わず、使用後に破棄する
契約だった。撮影期間は平成２０年から約１年間とみられる。
　しかし、オムロンは１８〜２２年度、総務省が管轄する独立行政法人「情報通信研究機構」（東京都）の公募事業に参加。
ＪＲ東の映像を使い、改札の不正通過やけんか、うろつきなどの不審な行動を取った人を追跡するシステムを開発し、研究費用を受け取った。

--
>客の映像記録は目的以外に使わず、使用後に破棄する契約

碌に確認してなかったんだろうな、契約を守る・守らせる意識も希薄、と。

そりゃ勝負(笑)はよそでやれって言われてんのにこの有様だからな。

痴漢容疑でＪＲ社員逮捕　帰宅途中のＪＲ車内「ムラムラしていた」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140627/crm14062714020008-n1.htm

　埼玉県警大宮署は２７日までに、ＪＲ車内で痴漢したとして、東京都と埼玉県の迷惑防止条例違反の疑いで、
ＪＲ東日本社員、鈴木二三男容疑者（４８）＝埼玉県春日部市増富＝を現行犯逮捕した。

　逮捕容疑は２６日午後１０時すぎから約１５分間、ＪＲ高崎線赤羽−大宮間を走る普通電車内で、帰宅途中
だった２０代の女性会社員の下半身を服の上から触り続けた疑い。大宮署によると、「ムラムラした」と認めているという。
川崎市にある勤務先の発電所から帰宅途中だった。

　大宮駅で女性が手をつかんで降ろし、署員に引き渡した。ＪＲ東日本は「事実ならば遺憾で申し訳ない」とコメントした。

----
犯罪の温床となる異常な混雑の列車を放置→自社社員が犯罪行為ｗ

なるほど勝手に使うほうじゃなく、使われる方が悪いとかいうわけですか。

>360
普通こういうものは、契約書やその付属書類で破棄や確認の方法を明記して手順を守らせますが、
この会社のことだから、どうせその確認を怠ってたんだろうなー、という感想を持っただけです、はい。

今度は追い詰めらて、コピペ爆撃ですか。
もうなりふりかまってらんないんですね。

IDの切り替えに必死で誤字脱字、余程>357と>359でまた事例晒されたのが腹立ってるんだなｗ

だとよー弔文氏(笑)。なんかいう事ないのかい？

ほんと不思議ですね、弔文氏(笑)が延々と長文書いても文句一つ言わないのに
我々が切り返すとスレチだー荒らしだーとか言っちゃって。
どっからどう考えてもフルボッコされた弔文氏(笑)を庇ってるとしか思えませんね。
｢テーマが違う(笑)」書き込みで勝負(笑)を有耶無耶にしようとしてもそうはいきませんよ。

端末2台かSIM差し替えかしらんがご苦労なことで(笑)

で、何で弔文氏(笑)に文句言わないの？

今日は何個のIDを駆使して束を賞賛するのでしょうか

テーマ違うてココ常磐線の運用の変遷を語るスレじゃねえだろキチガイ
スレタイ読めないのかアキメクラ野郎。クズ。ブタ

勝負がテーマとか言うんだろ？
じゃパンタグラフ勝負な
改札でデータ取りよりは言い訳しやすいだろ

それは弔文氏(笑)に言えよ

ここにいるお前ら、行くべきスレはこっちやで。

JR東日本車両更新予想スレッド Part148
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405185870/


客を客とも思わん糞束の信者がぎょうさんおるスレや。
こいつら皆潰さんとあかんで。

そうですか。
長文も信者もそっち行ってね。

ここは淡々とJR束の不祥事を晒して笑い物にするスレなので。
常磐なんぞどーでもいい、残ったアンチだけで淡々と進めますのでご心配なく。

法律なんかくそくらえ、な姿勢は>12でも明らかですな

データ売るなら売るでもう少しどうにかならんのかと
10円単位チャージ、それでもつらいなら
カードケースから出さなくてもチャージできる機械とか
まあそれも無理だろうから、ホームにチャージ機並べまくるとか
これもイヤだってんなら手持ちのクレカでチャージ出来るようにする、
まだイヤならIC専用改札増やすなよと

これでsuicaなら大丈夫ってケンカ売ってんのかと
そういうポスター/広告多すぎ

信濃川ポスターとか見てみ？
なにが共生だこの水泥棒

企画が悪いんだろうな

×ここは淡々とJR束の不祥事を晒して笑い物にするスレ
○ここは延々と勝負（笑）するスレ

文句や苦情なら弔文氏（笑）に言えって何十回言わせるんだ？

>>374
適当に騙したあとで喧嘩売るのは束の典型

文句も苦情も東に対してであって
勝手に常磐線バトルすりゃいいじゃねえか

日暮里駅拡幅してんのね
30年かけて2m広くなりました！

バカじゃねえの

進歩が遅くて退化もする常磐線。

羽田空港アクセスに手をだすらしいけど、その前にN'EXをマトモに運行しとけよ
日本の恥の玄関口 JR東日本
お得意の確認、異音、故障で飛行機乗り遅れ続出で日本の信用丸潰し
建設途中で滑走路凹まし、羽田空港終日閉鎖の予感

>>379
束による地方を人質にした戦術も陳腐化したので今度は空港を人質にするんだろう

それはテーマが違うから(笑)
大好きな弔文氏(笑)が敗れたからって荒らすなよ。

ということは、
いちいちID変えて常磐線常磐線言うのは
荒らしではなく精神疾患ということですね

文句なら弔文氏（笑）に言えよ。不服なら勝手に通報するなりすれば？
この程度のことで運営が動くとは思えんがねｗ
それどころか弔文氏（笑）がアク禁になるだけだｗ

その前にお前が書いてる事への釈明
>>198
>>220
してみろよ
もう忘れちゃってたの？

　ＪＲ東日本が続伸。日経新聞が15日付で
「東日本旅客鉄道(ＪＲ東日本)は2020年代半ばに東京都心と羽田空港を結ぶ新線を開設する」と報じたことが買い材料視された。

　報道によると「総事業費は約3千億円で、東京駅や新宿駅など都内主要駅から羽田までの所要時間は、
現在の半分の20分前後で済むようになる」という。政府が20年までに訪日外国人の数を年2000万人に倍増させる目標を掲げており、
将来的に羽田で国際線の発着枠が増えた場合には京浜急行電鉄と東京モノレールの輸送だけでは旅客増に対応できないと予想している。

　都心と羽田を結ぶ新線は開通までに約10年を要するが、将来的な輸送売上への貢献に期待した買いが向かった。
http://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201407150087

京急がさえない。JR東日本では2020年代半ばに東京都心と羽田空港を結ぶ新線を開設すると報じられている。
都内主要駅から羽田までの所要時間は、現在の半分の20分前後で済むようになるようだ。
これを受けて、同社にとっては競争の激化、シェア低下懸念が先行する流れとなっている。
みずほ証券では、品川から羽田空港線を持つ同社にとって、品川以北の羽田空港利用者は、
羽田空港新線にシェアを奪われる可能性がありネガティブと判断。
http://news.mynavi.jp/news/2014/07/15/233/

>>353
お前は99年と2000年で比較したがるが例えばそこを比較しても・・・
99年3月と2000年3月比較すると、お前の言う増車がある一方で、例えば上野発18時10分や37分が15両から12両に減車されてる。
だから俺は全体の両数が大切って言ってるんだけどね。>>277は立派にその証明になっていて意味ある比較。減便も減車もなきゃあんな結果は出ない。
自分に都合のいい1往復だけつまみ食いしてきたどっかのバカの話の方がよほど無意味で何の証明にもなってない。
ってかさあ、お前束関係者？じゃなきゃどうしてそんなに減車減便された部分だけは見ないフリして増車されたとこだけつまみ食いして賛美するの？
関係者でもない一般乗客にそんなことしたくなる動機ってないんだけど。
>>354
どこ？普通は誤り部分って指摘するもんだけど。お前はどこが誤りか分かってるんでしょ？それをわざわざもったいぶって「全部自分で一から探せ」
なんて時間と労力押し付けるような事、普通の常識ある社会人は言わないけどね。「ここが誤り」って指摘するのが常識。
俺としても間違いないように見直したつもりだけど。何分人間のやることだからね。一切間違いないと断言はできない。
で、何か結果を覆すような間違いでもあった？
「何の証明にも」→はあ？君に都合悪い事は証拠があっても「証明されてない」なの？（笑）
>>356
不利な状況になるとこういうわけのわからん事言って誤魔化そうとするんだね（笑）
>>365
しかしホント、弱い犬って「誰も認めてくれない」自称勝利宣言に必死だね。何度も何度も。
>>379
なんかさっき聞こえてきたのはモノレールは京急より空港駅の乗客で3割少ないとか。
どっかのバカの武蔵小杉理論引っ張り出せば京急が空港に乗り入れた事がそんなに好評でお客の心を掴んだんですね（笑）

>>381
しかしホント、自称勝利宣言が好きだねえ。君が必死に勝利宣言すればするほど、君の窮状が晒されるだけだよ（笑）
惨めだねえ。

ところでベネッセの問題を受けて経済産業相
「委託先を含めた管理を徹底せよ」
ま、この件については当然の言葉だね。たれ流しだろうが、保守車と衝突事故だろうが、今回もそうだけど
「束は悪くない、被害者だ」などと寝ぼけた甘ったれ戯言言ってる糞束厨がいかに社会性がないか、だな。
その理屈だったら今回のベネッセも悪くない。ベネッセがそう言って開き直ったら世論から相当袋叩きにあうだろうね。

>>386
あ、ごめん。モノレールの話だけど、「乗客が3割減った」って話かな？
とにかくこの話はまだ裏付けとなる元データとかも確認してない話だから
断言はできんわ。
一つだけ断言できるのは「好評でお客の心を・・」のくだりだけ。

それは何の証明にもならないんでしょ？

京葉線越中島あたりから分岐して空港に持ってくとか

そういうバカプラン平気でやりそうなんだよなあ…

モルール老朽化だからいつかはやらなきゃ、というか
やってやるからありがたく思えと
はいはい

一方、弔文氏(笑)がドヤ顔で種明かししてくれたRJ誌の記事によると
1.95年12月改正でE501が８往復運転開始した。(うち一往復が10両)
2.朝のラッシュ時に一本増発した。

つまり日中1往復が15両→10両になったとしても、11両以上の列車が増発されてるわけだから
結果として車両は増えてますね。
もちろん日中が11両や8両からの置き換えの可能性が高いですが。

>>391

>もちろん日中が11両や8両からの置き換えの可能性が高いですが。

やっと確認出来てないことを認めたようだ

一方、信者>>383は自分の>>220なんかも思い出せない痴呆だそうでwwww

おっと>>219か
早く>>220に答えてね

JRさんも金出してるwimaxが南浦和付近に限らずブチブチ切れるので、
そういう意味ではアク禁なのかもしれませんね

15両からではなく11両や8両からの置き換えなら、もっと増結されてることになりますよ。
算数できますか？

さすがは弔文氏(笑)。
こんな決定的な証拠があったから98年の資料なんか何の証明にならない(もっといいものがある)と言い張ってたんですね。
残念なことに本人が覚えていなかったようですが、お陰さまで我々は真実と向き合うことができるのですね。

最近信者や職員どもが必死になってスレ潰ししてるけど
束に何か重大な不祥事や問題でも発生して隠蔽かな？

必死にスレ潰ししてるのは弔文氏(笑)でしょうが。

>>398
>>357あたりが余程ショックだったのか、それともこれから何か報道されるか。
楽しみですよね、一体どんな醜態晒すのか。
ベネッセみたく何かの大量流出事故でも起こしてるのかな？
何だろう。わくわく。

オマイらだろ？取手駅に火を放ったのは。

≫401 束に巣くっている公安認定の革マル反社会的組織じゃない？
あっ、束自体が反社会的組織か

川越線、やらかす

>383は>384が余程都合悪いらしいのか、
それとも覚えてられないくらい痴呆が進んだ可哀想な子みたいだなpgr

>>385
そして蒲蒲線が本格的に動いていくと。

まぁ、まともに電車を動かすことのできないJR東日本は、
空港アクセスとしてアテにされず、
自滅する可能性も大きいかも。

それはテーマが違うから(笑)
弔文氏(笑)の敗北が明らかになってから湧いてくんな、荒らしども。

>405
JR束の絡まない安定した交通網が広がることを願ってやまない

安定度はバス以下だもんなあ
いや、バスに失礼なんだけども
まわりの交通状況に影響される度合いとか
普通に考えてわかるでしょ？

恥ずかしくないのかなあ

>>406
お前の敗北以外見えるもんって何もないけど。

>>408
それこそ途上国の交通機関並みに何があるかわからん、信頼できない鉄道

必死で荒して弔文氏(笑)の敗北をごまかそうとするアンチさんたち。

東京―新大阪5400円　東海道新幹線で期間限定運賃

10月１日の東海道新幹線開業50周年を記念し、ＪＲ東海は、東京―名古屋、新大阪が
片道5400円の特別切符を期間限定で発売する。

開業当初の超特急「ひかり」１等車の東京―新大阪間の運賃5030円に、
現在の消費税８％を加味して価格設定したという。

現在、「のぞみ」の普通車指定席料金（通常期）は東京―名古屋が１万1090円、
東京―新大阪は１万4450円。東京―広島、東京―博多間などにも特別運賃を設定する。

発売は、９月24日〜10月９日の期間限定で、予約期間は８月24日〜９月18日。
ＪＲ東海とＪＲ西日本の「エクスプレス予約」か、「プラスＥＸ」サービスを通じて
乗車１カ月前から予約可能。
ＩＣカードを使ったチケットレス乗車にのみ対応しており、発売する席数にも限りがある。

ソース　日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1602P_W4A710C1CR8000/

>>389
何で？君の都合？
>>391>>396
で、合計は？ってか、個別についても「多分」って話しか無いの？>>277に匹敵するようなちゃんとしたもん出しなよ。
証明にならないなんて苦し紛れの負け惜しみばっかり言ってないでさ。
君は都合のいい1往復とかの話ばっかりして君の算数レベルは小学校1年くらいで終わっちゃったの？
>>397
そ。>>277って決定的な証拠ね。覚えては今でもいるけど。で、真実と向き合うって減車されてる真実でやっと君の敗北宣言？
>>406>>411
今度カウントして集計でもしてみるか。弱い負け犬は根拠も出せずに何回勝利宣言ばっかりするかって。早く>>277に反論か釈明。
>>410
列車内の混雑や狭さも途上国並みを目指しています。名セリフ「詰め込みが効く」（笑）
そしてそれが円滑に行くためにマナー論を声高に。

233詰め込み利かないよ？
つり革低くてどんな背の低い方でもアタマぶつけるし

女子トイレに盗撮目的で侵入の疑い、ＪＲ東日本社員を逮捕
（17日11:12）

盗撮目的でカラオケ店の女子トイレに侵入したとして、ＪＲ東日本の社員が逮捕されました。

建造物侵入の疑いで逮捕されたＪＲ東日本の社員・高野達也容疑者（３０）

は、１６日夜９時半ごろ、千葉市にあるカラオケ店で盗撮する目的で女子トイレに侵入した疑いがもたれています。
当時、トイレには２２歳の女性がいて、個室の仕切りの上から携帯電話のカメラが出ているのに気づき悲鳴をあげたところ、
女性の友人らが高野容疑者を取り押さえたということです。

取り調べに対し高野容疑者は、「女子トイレという認識はなかったが個室の中で携帯電話をかざしてしまいました」などと一部容疑を否認しています。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2251744.html

遅延したという認識はなかったので振替しませんでした
遅延したという認識はなかったので一旦ドア締めしてしまいました
遅延したという認識はなかったので回復運転はしませんでした

風が強いという認識はなかったので100km/hで走行してしまいました

信濃川の水が


こりゃ社風だろココの

>>413
それは何の証明にもならない、テーマの違う話と言ったのはあなたでしょうが。
結局記憶喪失と詭弁に逃げるんですね。バカだから。

人がいない隙に吠えることしか能がない束厨

お出かけパス、特急料金別払いなのに…なぜか、お盆休み期間は設定がない？

それはテーマが違うから(笑)
いつまで弔文氏(笑)を庇って荒らし続けるんだ？

>>418
いたらいたで監視乙とか言う癖に

東京駅の京葉線連絡通路って監視カメラ少ないし、駅員や警備員もいなくて手薄だな。
工事の壁で死角だらけだし。

>>422
緊急で今すぐきちんと警備員増員してもらわないと
善良な一利用者としては怖くて困ってしまいますな
当面の間、増員決定だね

それはテーマが違うから(笑)
負けたからって荒らすんじゃないよ。

ガラガラの南行でろくすっぽ武蔵野線と連絡もしないクセに
さらには乗務員交代で微妙に停車する駅のクセに
駆け込み客相手に鬼の首とったような放送すんじゃねえ1945Aのクソ車掌
大宮から通しで乗ってる客には不快だね
俺には関係ないんだから
まともな連絡通路作ってから言えやタコ

何が「遅延を招き」ですかカス

しょっちゅう遅延こきやがって畜生

それはテーマが違うから(笑)
勝負(笑)に敗れたからって荒らすなっつーの。

金魚のクソみたいなブレーキングでいつまでたってもズルズルズルズルしたあげく停目で常用最大

バカだよな

さすがグラスコクピット化された233でんしゃは違うね、と言ってやってもいいが
70-000でもおんなじ。新手のイヤガラセですか

束に都合悪い話は全部「テーマが違うから」の一言で逃げるそうです、
無視してよさそうですね、こんな「負けた」腹いせそのまんまの行動しかできない負け犬は。

>>425
客を初め、自分達以外のせいでの遅延は声高に訴え、自分達のせいでの遅延はできるだけ有耶無耶にする。
そんな会社です。
下手すると、それで自分達のせいの分まで客など自分達以外のせいのところに混ぜちゃおうとします。

>427
その常用最大を、非常に入れて客を吹き飛ばして子供に危害を加える奴もいましたよ

適性無いなら運転士やめちまえっての

それは以下同文
そういったのは他でもない弔文氏(笑)ではないですか。

そうか？
俺は駆け込み乗車する奴の方にムカつくけど

言い方がね。

危ないからやめろでいいんだよ。
たまにブチギレ車掌とかいるじゃん？
あれでいいんだよ

遅延を招くとか要らんこと言うからダメ
いつも遅延してんだから

なにせここの人達は駆け込み乗車に巻き込まれて他人が死んでも知るか
文句があるなら鉄道辞めちまえとか言ってましたからね。

なにせここの人達は駆け込み乗車に巻き込まれて他人が死んでも知るか
文句があるなら鉄道辞めちまえとか言ってましたからね。

乗客は駆け込んだり無理やりこじ開けて乗ろうとしている奴に対してムカつくもんだよ。
ちょっと前にドアに立ち塞がるように立って、後から遅れてやって来る連れ（女）が乗るまで一分近く妨害しているDQNカップルがいたわ。
車掌も「ドアを閉めます」と連呼してたが、なかなか閉められず。
さすがに近くにいたサラリーマンが「おめーら非常識だぞ！いい加減にしろ！」とキレてたけどな。そのバカップルはアホ面して「サーセンｗｗ」で終了。
こういう悪質な奴らを取り締まれないものかね。

そりゃそいつら非常識だろうけどさ、


夕方のガラガラの南行で列車番号も書いてあるだろ？
そんな局面で遅延をたてに取ったアナウンスする神経がね
ケンカ売ってんのかと

>>413
ああそうでしたね。算数できないんでしたね。
少なく見積もっても11両は増結されている一方多く見積もっても15両→10両×2本しか減車されてませんから
11＞(15-10)×2
で、合計は増えてます。増発された列車が15両だったり減車前の列車か8両や11両だった場合もっと増えてますね
つまりどう考えても増えたんですね。それを種明かし(笑)してくれたのは他でもないあなた自身じゃないですか？

ちまちまカード差し替えながらお送りしております

反論できずに涙目な弔文氏(笑)をお送りしています。

放送くらいで一々怒ってたら健康な社会生活営めないぞ
音楽でも聴いて聞き流しとけ

>>437
そんなにムカついてて、日にちと列車番号や時刻まで把握してるのならば苦情入れたら？
実際に中央線で駆け込み乗車注意の放送をやり過ぎて、苦情が入って大々的に報道までされて、その車掌が厳重処分されたってケースまであったわけだし。

こりゃ束が客を陥れる新しい罠を準備かね

>>414
初めて聞いた。こんな珍説。つり革なんて引っかかったらよけりゃいいんじゃねえの？
どんな背が低いって身長何センチ想定？　で、実際233走る線の混雑率は？
>>416
何しろ直接クレーム言われた事以外客は全てに満足しています、不満はありませんってなこと大真面目に言うバカが居る会社だからな。
>>417
は？いつそんな事言った？貼り付けかレス番宜しく。どうせお前の事だからいつもの言葉尻を曲解して捏造って得意技でしょ？
>>418
それですぐ返さねえと逃亡だの何の（笑）
>>421
それは意味が違うだろ（笑）
>>420>>424>>426
今度はぐうの音も出ない事は全部そうやって逃げることにしたの？「俺に都合いい事しかテーマになりません」みたいな（笑）
しかし負け犬ってホント勝利宣言好きだねえ。「間違いなくちゃんと赴きました」野々村と同じだね。
>>425>>427>>429>>430
客に厳しく自分達に甘く、が徹底してる社風ですから。
>>432
客に厳しく自分達に甘く、客を粗末にして楽することによって多大な利益上げてる反社会的鉄道会社が一番ムカつく。

停止直前に減速度を急に上げて客を吹き飛ばして喜ぶ
屑運転士は処分されるべき

>>434
で、実際死んだ事例は？
自分達の安全確認の怠慢による死者が発生した場合は「客が悪い」んでしょ？（笑）
他社並みの安全確認することすら必死になって抵抗してるもんね。そう言う事故は度々起きてるのに。駆け込み原因の事故より遥かに。
>>436
ドア越しとかの踏ん張り野郎はマジムカつく。何度か押して外に出してやったし。
中から降りようとするのに「俺は降りないんだぞ」踏ん張るバカ。こういうの、殴ってもいいことにしてほしい。
>>438
算数できないのお前だろ。いつになったらちゃんと合計何両増えましたとか出すんだよ？>.277みたいに。いつまで断片ばっかり強調してんの？
で、>>277への反論は無いんだな。「常磐線は近年減車されてる」キッチリだもんな。反論できないから「テーマが違う」と誤魔化して答えない。
イエスかノーはっきり答えな。
>>440
君でしょ、反論できなくて「テーマにしないようにしよう」涙目なのは。（笑）
>>441
企業に対してちゃんと言うべき事も言えなきゃ社会生活営めないぞ。

巣鴨の緑の窓口で親子旅行の為新幹線の切符買おうとしたら、学校学生生徒旅客運賃割引証があると
お得ですよととても親切に教えてくれたが、池袋駅で２０１４年３月に同じものを買った時は、
一切そんなこと教えてくれなかった。巣鴨駅の方がやさしいのか池袋の緑の窓口が気が利かず意地悪なのか
単に面倒臭かったのか無能なのか、いずれにしても池袋の駅員てダメなんだね。
ＪＲの駅員てだいたい気が利かずに田舎臭いが巣鴨は良かった。
それにしても池袋で買うのは面倒臭かったな。最初５分過ぎてて翌日買ったわけだけど割引を教えないなんて
国鉄職員丸出しの意地悪さ。

>>447
昔、昭和末期の荒れてた国鉄の現場でも特に労務管理に問題のある職場を
当局では「重点職場」と呼んでいた。確か池袋駅も含まれていて、みどりの窓口でも
無言もしくは罵声とともに切符と釣銭を投げ返す駅員が多かった。
他には甲府駅とか名古屋駅、乗務員関係では津田沼電車区、三鷹車掌区とか。

池袋は未だに駄目駅だと…

まともに切符売ることも出来ないしな

>>446
ああそうか、(15-10)×2=10ってわかんないのか。バカだから。
それに>>277は本件とは違うテーマの何の証明にもならないものだと言ったのはあなたでしょう
もう記憶が無くなっちゃったんですね。バカだから。

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2014_07_12/n7740.htm

それはテーマが違うから(笑)

今やアンチに勝手な発言や行動する権限なんて無いから。ひたすらアンチスレが存続する限り決められたネタで勝負（笑）するしか許されないの。これも全てあんたらのリーダー格である弔文氏（笑）が決めたわけですからｗ

死人をだしに荒らさなければならないほど追いつめられてんのか、弔文氏(笑)は

>決められたネタ

職員も砂かけるというnewdaysネタですか

ネズミ入りカレーの店名は変えたようだが、
ばんじゅうに店名入ってますよ

トイレの男女の区別がつかないとなると、
安全な運行に支障が出まくりだな

テーマが違うから
いつまで弔文氏(笑)の敗北をごまかそうとしてるんだよ。

今日も政治団体崩れが暴れる日だったな

暴れているのは自称長文氏でしょうが。
いつまで敗北をごまかそうとしてるんですか。

>>444

＞>>417
は？いつそんな事言った？貼り付けかレス番宜しく。どうせお前の事だからいつもの言葉尻を曲解して捏造って得意技でしょ？

>>288と>>337でしっかりと確認できますよ、もう忘れちゃった？

>>386
確かに1437Mと1441Mは15両から12両に減車されていますが
447Mが12両から15両に2365Mと375Mと2473Mが11両から12両に増えていますよね。
ご指摘の振替とやらは415系どうしで完結していますが。
これでは単純に415系からE501系に置き換えられた列車が15両に増結されたとしか言えませんが。
だから、ムッキーこんなの何の証明にもならによーうあーんと発狂したんでしょ？
まさか本当に記憶を失くしたのか？

1320A

京浜東北線、やらかす

南浦和で武蔵野線使えと案内
↓
クソ通路で武蔵野線ホームに行く
↓
遅れておりました京浜東北線すぐ出します

ふざけるな

>>450
ああ、ごめんごめん。小学1年って言ったけど、2年かな？確か掛け算は2年にならないと出てこないよね。
でもその程度だね。1本2本程度計算するのが限界。>>277みたいに1日トータル計算するのは君の知的限界超えてるんだね（笑）
「あなたでしょう」→だからどこで？貼り付けろよ。まさか>>459？バッカでええ（笑）ま、どうせ君が>>459だろうから。
>>452>>456
あ、また反論出来ずにぐうの音も出なくて都合悪い、ですか。君の「テーマ違う」って訳すとそう言う意味だもんね。
しかしまあ、動労千葉みたいなとこの指摘にも反論できないとは。大したレベルだねえ。
>>453
ああ、君に都合悪い事は一切ダメと（笑）　駄々っ子が「やだやだ、ボクのルールに従ってくれなきゃ」ですか。
「決めたわけ」→いつどこで？俺が束厨に都合悪い事はダメって決めたの？（爆笑）貼り付けてみ。
>>454
尼崎、信楽・・散々死人ダシにしてたの誰だ？あれって全部「追いつめられてたから」か（笑）
束の場合は死人出してもそれを批判する方が追いつめられてておかしい、と（笑）
>>456>>458
ぐうの音も出なくて悔しくて悔しくて涙目になりながら中身も根拠もセロな「勝利宣言」を何回もしないと気が晴れないんですね。お気の毒に。
悪いけど、俺、昨日は書き込みゼロだからね。一日出かけてて。前回の書き込みは>>446
数から言っても中身なく勝利宣言とそれはテーマ外だやめろ妨害ばかりの質から言っても「暴れてる」のは君。

>>459
で、この2つ(>>288>>337)の一体どこが「>>277は証明にならない」になってるの？
この2つに出てるのは君の出したテーマ「ヨ501の投入によって増車された」に対して君の出した「証明」では不十分だってことと、俺の出したテーマ
「近年常磐線は減車されてる」には>>277は充分な証明になるってことだけでしょ？それ以外他に何が読み取れるの？君、国語力大丈夫？
言うまでもないけど「ヨ501投入で増車」のテーマは俺が証明してあげる必要はないんだよ。証明するのは君。
>>460
だからさ、いつまで一日トータルの話出さないで特定のとこ限定で計算する話ばっかりしてんの？もうそういう段階じゃないんだよ。
特定のとこだけ、ではどうしても自分に都合のいいところだけ、な恣意的つまみ食いが発生する。
だから1日トータルにした方がよほど正確なんだけど。
で、>>277はそれに基づいている。あれを以って「近年常磐線は減車されてる」はちゃんと証明されてる。
異論があるなら遠慮なくどうぞ。「テーマが違うから証明にならない」なんて詭弁負け惜しみで逃げたって何も関係ありません。
「近年減車とその証明」の事実は動かないんですから。
あと、「夕方ラッシュ以降は増車で論破した」って君は自称してたよね。それって上野発何時から何時？って君のマイルール設定聞いたはずだけど、
なんでまだ答えないの？早く答えてよ。

ですからご指摘の振替で減車された列車を示してくださいと言ってるんですが。

>>465君は文章が読めない文盲君らしい
あー本当に可哀想な残念な子だ(笑)

ついでにいうと1998年のデータが証明にならないのに2005年のデータを出してどうするの？
あなたの答えは関係ない話を書いてるだけだそうですね。
つまり反論できずに荒してやるということですね。見苦しい

>>463
E501系投入によって減車された可能性のある列車は一往復どんなに多く見積もっても10両のみです。
増発された通勤快速は11両以上なら増結されたのは間違いありませんよ。
あなたの終日の両数を比べなきゃだめなんてマイルール知りませんよ。
どうしても認めてほしけりゃ必要性を｢論理的に」説明しないと。
>>466
もはやそんな言葉でしか自称長文氏をようごできませんか？

人身事故もやらかしたことになるのか

ならない

川崎でも蒲田でも東十条でも赤羽でも折り返せるだろ、とも
もう言わない

案内どおり武蔵野線ホームに上がったところで
ハシゴ外すようなマネすんなと言ってる

>>469
わかったら返事しろこのカス野郎
文脈が読めないのか

スマイコちゃん、今どこの現場で職人さん達に怒られてんの？

自己紹介乙
祭日に動く現場があるかバカ
あ、JRさんは違うのか

テメエこそ返事しろやコラ
死ね。市ねじゃなくて死ね

>472
このスレ一つ潰せなくて上司に怒鳴られまくってる分の八つ当たり？
この仕事向いてないから転職したほうがいいと思うよ、俺からのアドバイスね
まあ無視して自分の精神壊れるまで頑張っちゃうんだろうけどさ

突然、涙目で自己紹介始めてどうしたの？

警備会社からあなたは苦情ばっかもらうから派遣先はありません、うちで待機してて下さいって怒られたんでしょ。

>475
いや、君が涙目でぶつぶつ言ってるから
精神状態が大丈夫かなって心配になってね
無理はするなよ？

コイツ何なの？
わけのわからんレッテル貼りばかりしやがって
コイツの言い草ナニ？何様？

人身で運転見合わせ
どうせ区間区切って折り返し出来ないんでしょ？
人が死んでもいいんですかなどと訳のわからない事を言い出す
川口から横浜までなん�`あると思ってんだ

だから、指令が無能とかもう言わないよ。直らないんだから

せめて、
・武蔵野線と
・当該と

どっちが先に出るのか判明してから案内しろと言っている

それくらい出来んだろバーカ

オマエのようなカス野郎がこのJRの運行に携わってるとは
到底思えない
そんなカス野郎がなぜこのJRの不手際を指摘すると
クソみたいな物言いをするのか
言いがかりつけてくるのか

頭おかしいんだろうな

次は信者くんが3つ目のID出してお決まりのレッテル貼りか自己弁護か？

アブラ性なんでSIMカードの取替えに手間取ってます
ちょっと待ってね

きたねえ手しやがって
キモイんだよ

早くNewdays行っておにぎりとパン買って来いよ
種類が豊富でうまいんだろ？
あと定価でfromAQUA買って来いよ

いまどき町場の自販機ですら
ICカードで買えば5円引きとか、してますよ？


suicaポイントｗｗｗ

図星、突かれて怒りの連投スマイコちゃん。
そんな事より明日は仕事もらえたのか？

462 名前：名無しでGO![] 投稿日：2014/07/21(月) 14:58:39.77 ID:RzTLxzkw0 [2/2]
京浜東北線、やらかす

京浜東北線、やらかす

京浜東北線、やらかす




鳩以下の脳みそ

>>469-485
テーマが違うから
弔文氏(笑)の見苦しい言い訳をごまかさないように。

束厨名物無限ループ、レッテル貼り、後釣りを駆使した勝利宣言をお送りしました

武蔵野線は南浦和と武蔵浦和だけで他線と接続してるわけじゃないんですよ

全線の乗り換え利用者に都合の良いダイヤなんか組めるかっての

信者は本当に頭が悪い


いつ発車させるかのタイミングをきちんと取って、きちんとアナウンスを行い、客を無駄に振り回すな。
当たり前の要求だ。

毎度、何故この程度の注意すら払わず客に迷惑かけまくるのか
むしろ客を振り回して遊ぶのが指令で流行ってる遊びだとでも言うのか、
頭の悪い指令にはうんざりだ。

誰が乗り換えの都合を良くしろって言ったよ？
どこに書いてあるよ？
インチキ案内しやがって

本体がウソツキなら取り巻きもウソツキかよ
だてにネズミ入りゴマカシて店名変更は違うね！

自分の書いたことをすっかり忘れているらしい

都合のいい頭だ

>462は最初から、まともに案内しろクソ指令、という話だがな

（恐らく京浜東北発車待ちで）
>南浦和で武蔵野線使えと案内
>↓
>クソ通路で武蔵野線ホームに行く
>↓
>遅れておりました京浜東北線すぐ出します
>ふざけるな

客を振り回して遊ぶのが指令の流行の遊びなのか？
客を馬鹿にするのもいい加減にしやがれ

462 名前：名無しでGO![] 投稿日：2014/07/21(月) 14:58:39.77 ID:RzTLxzkw0 [2/2]
京浜東北線、やらかす

京浜東北線、やらかす

京浜東北線、やらかす

>>493
捏造レッテル貼り、乙であります
そろそろ現実見ようぜ、まあおまえの現実とやらは一般人から見れば空想そのものかもしれないが

どこが捏造なんだよ

はいはい、テーマが違うから。弔文氏(笑)の敗北をごまかすなっつーの。

本意では無い

どっかの失言議員の言い訳かよ

都合悪い話題からの逃げと根拠のない一人勝利宣言、レッテル張り無限ループしかできず、
束が叩かれても「何が悪いのか」すら分かる能力が真剣になさそうな無能束信者。
社員が社員なら信者も信者、こんなクソゴミ下等動物の集まり企業がマトモな仕事することなんか
期待するだけ無駄。
後はさっさと撤退させるよう追い出しでも考えるしか乗客が幸せになる道は無い。

>>498
> 都合悪い話題からの逃げ

↓これのことですね

462 名前：名無しでGO![] 投稿日：2014/07/21(月) 14:58:39.77 ID:RzTLxzkw0 [2/2]
京浜東北線、やらかす

>>499
京浜東北の車掌がやらかした、車掌としてまともに客案内すら出来なかった、という不名誉な行為を、
信者としては広めまくりたいんですね
じゃあ広めれば？

えっ？次が終点ですか？
http://i.imgur.com/hAtrfli.jpg


頭の悪い表示だよねー
バグ作っちゃった奴も駄目だけど、
納入品の受入検査もまともにやらなかったんだろうな…

>>498
毎度おなじみ日付が代わる直前の弔文氏(笑)の負け惜しみですね
堂々と反論するか負けを認めるかしないよ。

>>465
ですから都合のいいとこつまみ食いって恣意的なものじゃなくて全体で増車された証拠示して下さいと言ってるんですが。
>>467
何度も言ってますよね。「ヨ501投入で増車された」には2000年のデータでは不十分（98年なんて出てないですよね）、
「常磐線は気根年減車されてる」には2005年と今を比較したデータで十分。
小学生くらいで習うような仮定結論証明もできないんですか？どんな証明を持ってくれば結論が証明される、その程度の思考能力もないんですか？
それとも誰かが「>>277は「ヨ501投入で増車された」証拠だ」って妄言言いましたか？証明する「お題」が違えば当然有効な証明も違いますが。
>>468
だから早く「全体で」話してくださいよ、>>277みたいに。いつまで「部分」で済まそうとしてるんですか？（笑）
本当に増車されたかどうかを「都合のいい部分つまみ食いして都合悪い部分は見ない」ではなく、全体で見なきゃいけないのは基本です。マイルールでは
ありません。君の言い分こそマイルールです。
>>470
「もう言わない」→言っても無駄な無能会社と見切り付けた諦めですか？
>>480
大体毎日出てくるID数とか出方とかパターンが一定して安定してますからね（笑）
>>486
お、出ました。定番の「逃げ」
>>488
そう言って。初めから「できるだけの努力」も放棄するのが束クソリティ。

おっと訂正　気根年減車→近年減車　ね。
>?496
はいはい。定番の逃げと、ぐうの音も出ないのが悔しくて仕方ない気晴らしの中身なし自称勝利宣言。
>>499
案内の不備からの逃げでしょう。っていうか、どうしてそんなに客の被害を無視しても束を擁護したいんでしょう？関係者の方ですか？
>>502
はあ？俺じゃねえよ。ずーっと堂々と反論してるし。君こそ勝利宣言やテーマが違うって誤魔化しばかりでなく堂々と反論したら？
「敗北」だの「負け」だのは何度も何度も根拠もなく君が一人で言ってるだけ。
当事者のそんなことが桶なら世の中なんでも「勝つ」ってのは簡単だね。
で、近年常磐線は減車されてる、には堂々と反論あるの？ないの？

今日の弔文氏(笑)の断末魔。
1998年は遅すぎるけど2000年や2005年は適切なんだよ、うわーん。
話になりませんね。

また違った。>>496な。
そうそう、夕方ラッシュ時って上野発何時から何時？にもまだ答え返してくれないの？「論破した」んでしょ？
自信持って「堂々と」言えばいいじゃない。
「論破した」ってのは当該内容に「無期限に」反論をオープンに受け付けてなければダメなんですよ。
きっと自分でルール設定して都合の悪いデータで切り返される事を恐れてビクビクしてるのかね？
弱虫だねえ。だから負け犬の遠吠え勝利宣言を何度も何度もやれば気晴らしだけじゃなくて
少しでも不安が解消されるような気にでもなるのかね？哀れだね。
ま、論破した、自体が事実無根の君の「自称」だしね。いつも通り。

ついでに言うとぼくの意見は基本なの、だから正しいのって論法を論点先取の虚偽と説明したはずですが。
結局、追いつめられて記憶喪失して見破られた詭弁に縋るしかないんですね。バカだから。

>>505
ハハハハ
それしか出来なくなっちゃった？すーっと何時でも即レスできるように張り付いてるのに。
「お題」が違えば必要な、有効な証明も変わる。
たったそんだけの事もわかんないんだってさ、小学生にも劣るね。

>>507
お馴染みのいつも通りの陳腐な言い回しだね、特に最後の方
で、反論は何もないの？
＞論点先取の虚偽
そう言う事言うならこれこれこういうことでここが虚偽ですって説明できなきゃ話にならないんですよ。
虚偽なんだって言うだけってのが君のいつもの幼稚な部分。
大体それを言ったら君の都合が悪くなったときの「テーマが」なんてまさにそうじゃない。
「常磐線は近年減車されてるか否か」の話題、その事実関係をはっきりさせることは嫌なんでしょ？

テーマが違うものを論証して勝ち誇る誤りを論点無視の虚偽と広辞苑に書かれているそうです。
ましてやあなたは分かっていながら欺くために行っているのでこれを詭弁と言いますね。
結局バレバレの詭弁にすがるしかないんですね。バカだから。
そんなことしてるより算数でも勉強したら？(15-12)+5×6=?

俺のテーマはケトとハエだけなんですが、
この野郎は都度スマイコスマイコ言うでしょ？
現場出禁とかご自身の経験語っちゃうでしょ？

これが論点無視の虚偽ってやつですか
自己紹介乙

まあその件で勝負とか俺は考えてませんので

E235系　1編成目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1404285833/

窓ブラインドは無いほうが良い、事故を起こさないから速度は遅いほうが良いなど、とんでもない妄言を連発する束厨の集まるスレ。

うまいタイミングで復旧したので武蔵野線乗らずに済んだとは考えないのかな

新しい束理論か

>>513
もうすぐ発車する状況なら、それを踏まえた案内をすべき
少なくとも駅内を右往左往させる案内は失格

上尾や国電騒動の件で「情報・案内の重要性」を認識してる筈だが、
何年経てば本当の意味で理解できるようになるのやら

もうすぐ発車出来るのにホーム移動の放送した、
という根拠は？

たんに予定より復旧早まっただけじゃねえの

7/21の1320Aの車掌だよ
なにが根拠だよ
いい加減にしろよ

東京駅GRANSTA横のコインロッカー危ない場所だな。
日中は観光客で賑わうけれど、夜は警備員はいないし、手荷物預かり所も閉まってる。
監視カメラも少ない。

>>516
客を振り回した、という結果だけが評価されるのですよ、現実では

まあ車掌と指令で密に連絡取れてれば回避できたかもね、
それが車掌と指令の仕事の一つで、腕の見せ所ってわけで、結局当該の奴らは駄目な奴らだった、と。

E235系　1編成目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1404285833/

窓ブラインドは無いほうが良い、事故を起こさないから速度は遅いほうが良いなど、とんでもない妄言を連発する束厨の集まるスレ。



E233系 Vol.37
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405211557/

束の速度が遅いのは他より安全に努めているから、束は他社より事故が少ない、などと明らかなウソを並べて束を賞賛する厚顔無恥な束厨の巣窟スレ。

自称長文氏を追い込むと決まって関係ない話を慌ててし出すアンチさん達。
もうアンチさん達も弔文氏(笑)の敗北に気づいてるんですね。

>>503
つまりご指摘の「振替で減車された列車」が見つからなかったわけですね。常識ではなかったのですか？
あなたが示せない以上増結されたいうことでよろしいのですね。

またケト233の雨降りガクガクブレーキ大会だよ
イヤだなあ
車輪磨くのイヤイヤ幼稚園電車だよ

あ、常磐線の話は勝手にどうぞ
今、雨降ってて、南行乗ってるだけですんで
死ねばいいのに

いつも通りＰＣと電話で一人芝居し
いつも通り誰にも真に受けられない勝手な自画自賛勝利宣言と、
いつも通り誰にも真に受けられない勝手な不都合話題無関係話認定、そして
いつも通り人の言う事は何一つ理解できない足りない頭の披露、な、束信者をお送りしました。

反論できず悔しくて悔しくてたまりません。まで読みました。
では、弔文氏(笑)敗北す。ということで良いんですね。