【悪くない】第36宮脇俊三スレ【良くはない】

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そんなここは、第36宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-10くらい。

前スレ
【よく来た】第35宮脇俊三スレ【もうだめである】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1388537121/

●過去スレ その１
「旅」９月号　宮脇俊三特集
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966872754.html
宮脇俊三先生についてＰＡＲＴ２
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972063536.html
「室町戦国史紀行」発刊記念〜宮脇俊三スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/977/977112625.html
とんでる間に宮脇俊三を語るスレ
http://piza.2ch.net/train/kako/981/981393248.html
宮脇俊三様〜！
http://piza.2ch.net/train/kako/992/992395962.html
終着駅は始発駅――宮脇俊三ファンスレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10015/1001520257.html
★★★宮脇翁の新書「駅は見ている」★★★
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10054/1005471442.html
「案外売れるかもしれませんよ」〜宮脇俊三の世界〜
http://curry.2ch.net/train/kako/1005/10059/1005998570.html
車窓は2chより面白い★宮脇俊三先生スレッド Part8
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10113/1011355716.html

●過去スレ その２
1000レスの果てに旅がある★宮脇俊三スレPart9
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10179/1017994801.html
スレの終わりは個室寝台車★宮脇俊三スレ　第10日
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032009145/
ヤシが笑うスレは行く★宮脇俊三スレッド11曲目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045584544/
時刻表2万ﾚｽ★ 宮脇俊三スレッド ★汽車旅12ヶ月
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1046873655/
りゅうせんけいとつばめ☆宮脇俊三スレ 第13章
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1051244961/
【鯖は見ていない】宮脇俊三を語るスレ　第14巻下
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053507655/
【13319.4km】宮脇俊三スレ　第１５日【65000円】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065958698/
【2.26】第１６宮脇俊三スレ【昭和史紀行】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1077727770/
【2.26】第１７宮脇俊三スレ【昭和史紀行】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095782657/

●過去スレ その３
【駅は】第18宮脇俊三スレ【見ている】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109961307/
【時刻表】第19宮脇俊三スレ【ひとり旅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129152010/
【インド】第20宮脇俊三スレ【鉄道紀行】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144077740/
【豪華列車は】第21宮脇俊三スレ【ケープタウン行】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1157300256/
【父・】第22宮脇俊三スレ【への旅】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170842553/
【ヨーロッパ】第23宮脇俊三スレ【鉄道紀行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1185511368/
【最長片道切符】第24宮脇俊三スレ【取材ノート】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1211055640/
【私の】第25宮脇俊三スレ【途中下車人生】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1230195895/
【殺意の】第26宮脇俊三スレ【つまみぐい】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1253030414/

いつもながら、老いた宮脇氏のAAが痛々しい。
種氏のような、中年期のAA
ないの？

●過去スレ その４
【豪華列車は】宮脇俊三 第27【ストリップ特急】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1273414179/
【乗る旅】第28宮脇俊三スレ【読む旅】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1302710598/
【乗る度】第29宮脇俊三スレ【読む度】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1314416812/
【此処より下に】第30宮脇俊三スレ【家を立てるな】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1324336066/
【機会があれば】第31宮脇俊三スレ【一発】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1329188104/
【汽車に乗るより】第32宮脇俊三スレ【歯医者】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341310789/
【日本酒と】第33宮脇俊三スレ【キャラメル】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1355440598/
【一ヶ月半の】第34宮脇俊三スレ【禁固刑】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1374979461/
●関連スレ
宮脇俊三【ローカルバスの終点へ】はいま？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1290765095/

とっくにテンプレ貼り終わったか

いちおつ

>>1乙
初めてスレタイ案採用されたw

宮脇スレ＝原スレ

分離したいので、僭越ながら立てさせていただきました

【明治学院】原武史教授スレ【鉄学者】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1401813931/

>>10乙。これで原にも「もっとあっちです」と言えるわけだ。

山岡荘八全集の月報はそこそこ読み応えあるので、心ある版元は出版するように

サーバーが変わってるね。
宮脇俊三【ローカルバスの終点へ】はいま？
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1290765095/

今泉駅前は
駅舎以外に見るものはありますか？

五大聖地は、

間藤、今泉、渋谷、東松原、
あとひとつはどこですか？

音威子府はダメ？

先生が一番好きな駅・必ずそば食う・寝台車で夜中通過でも起きて駅名見ないと気がすまない

全部東日本か…。西日本は筑豊くらいかな？
駅が現存していれば東赤谷も有力候補なんだが。

>>17
片町は無くなったしな＞聖地候補

あそこのそばにあるかび臭い中途半端なビジネスホテルは残ってるけどなｗ

名寄・岩見沢・広尾・村上・上野・新橋・猪谷・福知山・宇和島・遠賀川・枕崎

無理やり候補を挙げてみたがｗ

海芝浦は？

脱糞？

残りの聖地は
一番好きな駅舎、門司港か
サザエの唐津、西唐津
壮大な寝過ごしをした志布志
駅員とバトルした八代
そしてお酒はこれを飲んで頂かなくちゃの枕崎
あたりでしょうか
私は門司港だと思います。

八代って、ヒャッケン先生も、
全三巻なのに五回もいってるんだよな。
この間行ったら、
廃墟に見えた駅前映画館が営業していて驚いた
http://www.cinema-st.com/adalut/d015.html

香住

聖地候補

ここは緑町です。梅ヶ枝町はもっとあっちです。

昔あった宮脇板という掲示板はもうなくなったのですか

枕崎はすっかりしょぼい駅になってしまった
14年前に折れが訪れた頃はまだひどく古びた駅だったのだが

そもそも普通の日本人は西日本には関心を持たない

何大聖地とかキモいからやめようぜ…
間藤と今泉だけでいいよ

>>28
おまえが関東人なのは分かるが
西日本の人間からしたらなんやねんそれ
になるわな

全国どこでも基本的に地元＋東京のニュースしかやらない
東北と新潟は日本人の心のふるさとと刷り込まれる

だから日本人は東京を中心とするJR東日本エリアと地元にしか関心を持たない

原ネタは別スレできたのでようやくまともなスレ展開が期待できたのに、また
変なのが湧いてきたなｗ

もしかすると>>28=>>30=原か？

>>30はこのスレに来る割には了見狭いな。

とはいえ氏は

・私鉄には興味を示さなかった（後年乗りまわるようになったけど）
・都内お住まいで福島仙台新潟あたりを「近すぎて旅と思えない」
・関東地方を旅情を感じない？どちらかというと散歩感覚で旅した気分にならない
・関東地方の鉄道を「つまらん」
・鉄道に限らずバス、飛行機でも通路側、いわゆる外を眺められない（眺めにくい）席を「よくない席」「悪い席」「最悪」

とやや偏向的だったけどね

>>33
地方在住者から見ると、
ほとんどの本の著者が東京や関東在住なので、
関東に住んでいる人との視点の差を感じる。

西日本在住からすれば、
時刻表2万キロの　第1章の神岡線、富山港線、氷見線、越美北線に乗りに行くなら、
新大阪まで新幹線で行って、「きたぐに」
第4章の美祢線、宇部線、小野田線、可部線、岩日線　この辺は日帰り

・私鉄には興味を示さなかった（後年乗りまわるようになったけど）
→私鉄は比較的ダイヤが単純なので時刻表愛読者として読み応えがない。同様の理由で国鉄ローカル線巡りも後回しになった

・都内お住まいで福島仙台新潟あたりを「近すぎて旅と思えない」
→「遠くへ行くばかりが旅ではない」ということも書いているので、このあたりどうも一貫していないところ

・関東地方を旅情を感じない？どちらかというと散歩感覚で旅した気分にならない
・関東地方の鉄道を「つまらん」
→関東在住なのでおなじみ過ぎるということかも。また、上と同じで主張が一貫していない面がある

・鉄道に限らずバス、飛行機でも通路側、いわゆる外を眺められない（眺めにくい）席を「よくない席」「悪い席」「最悪」
→あからさまに「良い」「悪い」と言うかはともかく、自由に選べと言われたら大抵の人は窓際→通路側の順に選んで座りそうだが


偏向というか嗜好の問題じゃ・・・

>>34
西日本と一口に申しましてもいささか広うございますが。

>>35
でも「鉄道紀行作家」を名乗る以上、遠い近い国鉄JRと私鉄の違いとか分け隔てなく
書くべきじゃないかなあ？
この辺は住まいの近場でも関東以内でも「旅」作品として仕上げる某寝たきり作家との差を
認めざるをえん

おれの頭が固いだけかも知れんけど

黄金飯は熊野古道産に限るなどと言いだすのはスカトロの末期症状である。
私はまだそこまでは至っていないが、すでに糞カレーだうんこスパゲティだ
などと聞くと、そわそわする境涯には入っている。

>>23
「松濱軒」という、超オキニの旅館が八代にあったみたいだな。
宮脇氏にとっての、奈良「日吉屋」みたいなものか？

八代で、JR駅近辺を歩き回ったら、
自宅の壁一面に役所や近所の人を誹謗中傷する張り紙した
電波家屋を発見した。

>「松濱軒」という、超オキニの旅館
戦後の一時期に所有者が勝手に旅館営業して御咎めを受けたんだよね

テルミニ宮脇
https://www.youtube.com/watch?v=awMRJ5vkW8I

氏にとって6月は著書では鉄道乗ったまま旅行に最高な月、と書いてるけど氏にとっては
「札幌による着いたら歯が痛くなってあとはもう失敗ばかりでボロボロ事件」とかでいい
思い出がない月ではないんかな？

要は雨が降って下車散策に向かない、行楽客がいなくて乗ってれば快適、って話だもんな
物は言いよう

>>43
『時刻表２万キロ』第１章で触れている、観光バスに便乗させてもらったのが1973年6月10日。
あとは『台湾鉄路千公里』が６月。まあ、こちらは舞台が台湾なので、梅雨は関係ないが。

性地　小倉

国内最長路線バス危機…唯一の公共交通失う村も
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140606-OYT1T50125.html?from=ycont_top_txt

八木新宮特急バスが存続の危機だそうだ。鉄道駅同士を結ぶからローカルバスの終点への採録基準に合致しなかったのだろうが、氏の筆致で味わいたい路線だったなあ。

先生のかわりに酒井順子が乗ってる

スレチだが、モソモソ(with読者)も乗ってたぞ


自分も一応乗ったことはあるけど、単に長い路線バスだったな

私もこんな道を日々走り続けるなんて嫌だ、とか思いつつも、所々の改修区間で今後道路改良が進むたび味わいが減りそうだ、と思ったりで「新宮のなんと無駄に遠いこと」って感想だったけど、宮脇氏ならどう表現しただろうなと思ってね。
東京〜大阪国鉄の無い旅、の頃とローカルバスの終点へ、の頃では随分違うんだろうけど。

宮脇氏の担当時代からの付き合いで隣同士に住んで互いの家を行き来する中だった
北杜夫先生と旅行したことないのかな？
著書で北先生の名前出さず単に「同行者」扱いにしてたんかな？

梅雨のない北海道に行きたいと豪雨の夜に思う
先生のように平日に2日も休める身分じゃないので
8月じゃなくて6月に祝日を増やしてほしかった

先週札幌行ってきたが
真夏だったぜ
日焼けしたよ
北海道は梅雨がないけど春が短く
あっという間に夏がくる
それでもジメジメした暑さじゃないからいいけど

>>51
北さんの「どくとるマンボウ途中下車」に、編集者時代の宮脇さんと一緒に
新幹線で京都へ行った話が書かれている。

>>51
『旅』1997年4月号掲載の二人の対談によると、一緒に旅行したのは
２回しか記憶がないとのこと。
１回は>>54の開業前に新幹線に乗ったこと。
もう１回は『婦人公論』でのグラビア撮影で旧制松本高校の寮に行ったこと。

>>15
確かに、間藤、今泉、渋谷は聖地として別格だと思うが、
東松原はいかにテルミニ最寄り駅とはいえ、駅が聖地、という感じはあんまりないな。
利用頻度でいえば、ほかにも青山三丁目（都電）、吉祥寺、京橋があるし（東大にはほとんど行ってなかったらしいので）。
４番目としては、音威子府は賛成。
「五大」の最後は、個人的には、戦後しばらく寄寓し、愛子さんと知り合った熱海をあげたい。

別格三つあるならおとなしく三大にしとけよ
無理やりひねり出して熱海入れようとするとかアホなのか

お前ら鳥取を忘れてるぞ。

彼女の古びた山陰本線ですね

宮脇俊三三大弟子

勝谷誠彦（旅特集号執筆、にっぽん蔵々紀行の帯）
原武史（後継者を自認）
徳田耕一（サハリン旅行同行、対談も）

どうしてもそんな流れにしたいのですね

京橋って、
何しに行ったの？

中公の最寄り駅ですわ

一般的知名度

日本橋（東京）＞日本橋（大阪）
京橋　（東京）＜京橋　（大阪）

宮脇俊三三大弟子

松家仁之（途中下車の味、考える人、SFC教授）
勝谷誠彦（旅特集号執筆、にっぽん蔵々紀行の帯）
原武史（後継者を自認）

京橋はグランシャトーやろw

車窓のどちらの景色がいいか？で右、左と書けば良いのにかっこつけてＲ、Ｌを
使ったが綴りが解らなくて逆に使っていた。東大出なのにプライドだけが高い。

弟子は藍くん加藤くん松家くん

>>66
ですよねーｗ＞グランシャトー
(とはいえ宮脇スレでグランシャトーがネタになるとはｗｗｗ)

>>68
ヒルさんと明円くんは別格ですか？

勝谷誠彦氏ってテレビとかでたまにイタい発言とかするコメンテーター？

親の地盤を引き継ぐようには
言われなかったの？

地盤も何も、本人が現役中に落選してる

落選、というか、当時の政権側の不法介入だろ

『旅は自由席』の「オヤジ」の中で、

「父の地盤を受け継いで身代り候補になるには、あまりにも若すぎたし、
それより何より、私は政治などに関心がなかった」

とあるので、戦中の落選後や、戦後の公職追放時にも、そこそこの支持母体は
あったと思われる

聖地駅といえば、海芝浦もあげられるんだろうが、
一度、急に思い立って鶴見まで出かけたら、
昼間時間帯は海芝浦行きは２時間に一本。
まあ、浅野から区間運転もあるんじゃないの？　と思いとりあえず
浅野まで行ったら、それもなく、
夕方から都心で人に会う約束をしていたので、
すごすごと引き返したことがあったよ。
なんとなく「国電区間」のような気がしていたので、
時刻表も調べずに行って大失敗。
宮脇本に薦められるがままに行き、俺と同じような失敗をした
時刻表とは無縁の女性たちがこれまでにもいたのではないかと、
ちと気になった。

>>74
戦後はのちに社会党の委員長になった成田知巳や、自民党の実力者三木武吉の選挙区になってるんだね。

>>75
そこで「女性たち」って言い出すお前のキモさにゲロ吐きそうですよ

ゲロの方はこちらでおながいします

【ｳｪｯﾌﾟ】ホーム・車内・線路でのゲロ24【ﾍﾞｼｬｰ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1386130338/

>>77
一番キモイのはお前のツラだバカwww

↓↓↓以下、童貞>>77が小便チビりながら発狂自演書き込みwww

氏の文章を読んで「行ってみたい」と思った場所や路線はたくさんあるけど
聖地とかそういう風に考えたことはないな
そもそも紀行作家というものはいろいろな所に行くものだし

昨今の聖地認定の風潮は非常に下品だと思う
欲望に眼の色変える匂いしか感じない
その上に自分の気に入ったところを聖地認定させようというこの流れ
本当に下品だ

周遊指定地と呼べばいい、というものでもないが

>>77
宮脇氏の著作さえまともに読んでいない商業高校出身者乙。

そこは明治学院大中退だと何度言ったらわかるんだ･･･

>>75
海芝浦は微妙
アンチから「2万キロでキセル」事件としてほじくりかえされる恐れあり

例えば通勤通学等で使ってる駅の記述があれば読者としてはうれしいものだしな。
そこはその読者にとって聖地となり得るだろうし。それぞれの思い入れがあればそれでよし。

>>85　実際、不正乗車だし・・・
誤乗なんて言い訳してるけど、
乗りつぶしという明確な目的を持って乗ってるから、誤乗である筈がない

もう時効じゃないの？

宮脇さん一流のユーモアです

たくさんのふしぎシリーズ、
スイス鉄道だけ、安値がついてるのは
なぜですか？

傑作選としてハードカバーで書籍化され、近年まで新本で入手可だったからじゃね。

同じ条件の
青函連絡船、御殿場線と
大分相場が違うようです

実際、海芝浦で帰りのきっぷを買う方法ってどうすんの？
俺は公園の前の簡易ICリーダにICOCA押し付けて来たけど、宮脇先生の頃だときっぷ買えって方がムリだろ。

>>93
自動券売機があるので、そこで切符を購入する。
宮脇俊三編『ローカル線をゆく５　関東 甲信越』収録の
体験乗車記「クモハ１２が走る」では、券売機で切符を買っている
場面が出て来る

>>82
宮脇俊三周遊指定地いいですね！

だが待ってほしい
周遊券を作るには2つの周遊指定地を組み込まなければならない

そして四国への行き帰りには米原を通る

>>96
一般周遊券で米原の隣の醒ヶ井にある醒ヶ井養鱒場

中央線なら中津川乗船場（現玉蔵橋）

周遊指定地とか言い出したら特定周遊指定地でまた揉めるぞ…。

>>95
周遊指定食もあっていいな。
ソウハチとか「かまぼこになる前のどろどろ」とか。

山口秋芳洞ミニのＢ券で広島まで戻って可部線に乗り、
三段峡で広島までの切符を買って周遊券で岩国で下車
錦帯橋観光の後、岩日線を乗りつぶして
新岩国から周遊券で東京へ帰ったらダメだぞ、宮脇クン！

ちなみに三段峡は周遊指定地です

>>100
冬は松葉ガニですね
唐津のサザエ、徳島のワカメ etc.

>>89
黙れ！サボ泥棒が！

阿波と能登越中をひとまとめの旅行はどういう切符で行ったのかな？
能登・加賀温泉ミニと海部⇒米原とグリーン券、寝台券の他は現地精算が有力
四国への渡り方も決めてなかったよね

万事未定
住所不定

好きな道に月10万円使える人なんだから
切符の買い方にしてもチマチマと安上りの方策なんて考えなかったと思う

＞好きな道に月10万円
宿代や飲食代込みだろ。結構、やりくりが大変だったんじゃね？
それに、時刻表マニアのプライドにかけて、
損な切符は買いたくなかっただろ。
て、このあたりは、もそもそ先生や清水晶氏のフィールドではあるが。

まあ毎月10万も使い続けてたわけじゃないだろうしね
年譜を見ると忙しくてほとんど旅行に行けない年もあったみたいだし

「歳時記」風の文章、「１２ヶ月」などで６月を氏が書くと必ず「雨もまたよし」
という表現とともに「北海道はいい、梅雨がない。まれに『えぞ梅雨』と呼ばれるものもあるが・・・」というのも記してある。

いまの日本列島の北海道はまさにその「えぞ梅雨」状態らしい。

しかし「汽車旅１２ヶ月」のような気候はここ数年ですっかり変わってしまったなあ。

あまちゃん最終回のオープニングは、
二万キロのパクリ

聖地話を持ち出すと怒られそうだが、
「何かにつけ夕張に行くようになった」
「私の書いたもの（中略）、夕張紀行が異常に多い」

例の名言もあるし。

夕張は関東甲信越でも東北でもないからあんまり馴染みがないんだよなあ
石炭臭い瓜しか栽培できない所だろ？

>>112
今はもうペンペン草も生えない

聖地・周遊指定食が出てきたら、次は音楽。
ここは高尚にモーツアルトと行きたいところだが、やはり「セレソ・ローサ」は外せないな。

>>114
藍孝夫｢中島みゆきはどうですか…｣

どのアルバムを飯田線車中で聞かせたんだろうね？

>>115
「化粧」の歌詞が本文中に書いてあったので、アルバムのタイトルは「愛していると云ってくれ」だな
一番好きな曲は最後とあるから藍君のベストは「世情」なのか

とか推測してみたが
よく読んだら「とくに好きな曲ばかり選んで入れてあるんです」だった
藍君のマイベストアルバムなんだな

カセットテープに録音よ

今ならスマホに1曲単位でダウンロードした曲を聴かせたりするのか

枚方の高校に通っていた８０年代の終わり、
京阪淀屋橋の特急発車メロディは、
先生のお好きなモーツアルトだったな。
今はどうなんだろ？

今はこれに変わってます
っhttp://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/melody.html

大丈夫。ファンにならないですみそうです

先生いわく、大好き？な乗り鉄に最適な季節だが、さすがにこう何日も雨が続くとうざい。

火曜は晴れたけどその前から10日で8日降っとる。
いくら先生は乗り鉄で外あんまりでないから雨は関係ないとはいえ。
まあ「乗り旅」と家と「会社の往復」とでは気分がまったく違うのはわかってるけど、仕事だろうと
休みの日だろうと外に出ること自体気がめいる。。

ところで先生は傘派？カッパ派？どっちだったんだろ？

まあ旅に出るときに折り畳み傘の一つは持っていってたかもしれないね。
そういえば種さんが傘大っ嫌いと書いてた。傘持つくらいなら濡れた方がましとまで書いてる。
俺も傘嫌いだから気持ちはよくわかるけど、濡れた方がましとまでは思わんなぁ。

『室町戦国史紀行』の２６２ページに
「持参の折りたたみ傘をひろげ」とあるので、傘派の模様。
ただし、『時刻表おくのほそ道』の一畑電鉄のところでは、
売店で傘を借りたとあるので、旅先の天気を勘案して、
持ち歩いたり、持たなかったりしたのでは。

ちなみに、『旅と鉄道1996年夏増刊号』の旅行アイテム拝見という
企画では、氏の持ち物が紹介されているが、傘もカッパも無し。

浣腸はあった？

チョコレートかと思ってつまんでしまう痔の薬

青汁四万十川

痔主だと血便になるからカレーというよりハヤシライスだな

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ちくま文庫から出たセレクション、特に珍しい文章とかはなかった

JRを叩くのが芸風になってきたな
http://sp.mainichi.jp/select/news/20140613k0000m040010000c.html

コパ？

ここは宮脇スレです、原スレはもっとｒｙ

もっとあっちへ誘導。
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1401813931/l50

門司港から三国港へと急いで向かったのは、フグよりカニが食べたかったからではない
ということは、半狂乱なこのスレの住人にはわかりきったことであろう

編集部「門司や下関まで行って小倉のトルコに逝かなくてもいいのですか」
宮脇氏「そのかわり芦原温泉のピンクコンパニオンでお色気艶会がしたい」

>>135
つまんねえっつってんだろバカ

駅そば愛好家でもあった先生は首都圏だとどこの駅そばごひいきだったんだろ？
音威子府は遠すぎるから、首都圏で

首都圏を1都3県とするか、北関東3県に山梨、静岡を含めるか。
東京、千葉、神奈川、埼玉は思い浮かばないなあ。北関東3県も。
山梨なら小淵沢、静岡なら沼津あたりは？
分岐駅で旨いと評判なそば屋だ。
塩尻まで含められれば何も悩まないのだがな。

>>119
おお、サンクス。
最近は駅メロはオリジナルばっかだね。
たまに京阪モーツアルトをホテルロビーとかのＢＧＭで聴くとうれしくなる。
>>137>>138
塩尻駅そばって、美味かった印象がないんだよなあ。
ホームじゃなくて駅構内だから気分も出ないし。
小淵沢はそばよりも駅弁に目がいってしまうし。
関東じゃないけど、三島はどう？

駅そばのうまいところを何ヶ所があげてたのあったよな。きちんと読んでないから覚えとらんけど

駅そばって、正直あんまり違いがわからないよなあ。
駅うどんなら、小倉と鳥栖の、甘辛く煮た鶏が入ったかしわうどんは美味いと思う。
そしてラーメンなら、川崎駅の直久！　愛しています。

>>140
米原がそうだったかと

米原はホームで食えるし、乗り換えで掻き込むって風情が今でも残ってますね。
個人的には、先生は書いてないと思いますが、姫路の駅そばを推したい。

小倉の駅うどん屋は「ぶらっとぴっと」っていうんだよなw
北部九州はかしわうどん多いよ。経営者は違うけどね。

音威子府をしばしば挙げていた以外にイメージがないな

ちなみに原先生も駅そばには一家言おありとのこと

『最長片道切符の旅』の第19日目で、
立ち食いそばが食べたくなる駅として、新庄、白河、直江津、米原、塩尻を
挙げて、いずれも蒸気時代の機関車つけ替え駅と言っている

>>146
他はともかく、売店すら消滅した白河駅の惨状は目を覆うばかりだな

塩尻は確かに美味かった

平均よりは早食い気味と思われる自分でも
立ち食いそばを1〜1.5分では食えないなあ
3分はかかると思うが
米原は食べたことがないけどそんなに量が少なかったのか

そのへんの記述は自分もいまだに気になってる
当時は「大人になったらそれぐらいで食べられるのかな」なんて思ってたけど
普通に食べて5分はかかる

>>146
直江津は駅構内の蕎麦屋は無くなった。
駅前広場にはあるけど。

10年くらい前行った時は直江津は橋上駅になってしまっていた
駅の階段下りたところあった蕎麦屋は不味かったよ

>>149>>150
常に回転のいいスタンドもしくは利用者が特定の時刻に一度に集中するスタンドでは、
注文前から既に茹で直し麺がテボで既に温められていた。
急ぎの客が多いスタンドでは掛け出汁の温度が少しぬるめに設定されていた。

>>144
「ぷらっとぴっと」だったかも。
小倉駅はプラットホームによっても店（経営者）が違うとか。
ならばその店名も特定のプラットホームの店だけかも。（未確認）

>>143
姫路の駅そばは最近すっかり有名になったようで、加古川駅や阪神百貨店地下
にまで進出、カップ麺にまでなってきたな(遠い目)

>>153
あまりに良すぎる手際に麺をすがつ眺めつしてると、スタンドのおばちゃん
から｢何か気に入らんと？｣って言われるのですね、判りますｗｗｗ。

駅そばはここで語るべし
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1157892098/

取材ノートの第23日（敦賀−京都）に
「このあたりの川は、由良川といい円山川といい、短いわりには川幅が広くてゆったりとしているの」
という注がついてるけど、円山川はまだしも、由良川は短くないだろ。

先日出た紀行文セレクションだが、本屋でチラ見すると
当然ながら各作品から少しずつ選んで集めただけの、
手抜きかつ最低な内容。信者であんな糞本買う奴いるのかね？

「信者」ねぇ…。

>>155
盛り上がっているところに水を差さなくても…。
だってここ、故人スレだぜ。
そうそう話題があるでもないし。
「宮脇氏と駅そば、ときに駅そばのみ」で語るのもまたよし。

四国あたりは違うかも知らんけど、どこのスタンドにもそばとうどん両方あるよね。
アレルギー持ちの人のために「そばとうどんを同じかまでゆでてます」とわざわざ書いてあるところもある。
で、そばが主力のところと、うどんが主力のところ、これやっぱり東西で別れるのだろうか。

急行電車のサハシは東はそば、西はうどんと染めたのれんを掲げてたな
実際はメニューに違いはなかったが

ほしいのは、
たくさんのふしぎ四冊合本
廃線跡シリーズの宮脇分のみまとめた本
山岡宗八全集月報まとめた本

「鉄道に生きる人たち」と「ダイヤ改正の話」を合本にして再刊希望

>>162
その字は美味しいお魚「ソウハチ」の方ですね。　山岡の方は士郎、じゃなくて
荘八。

>>163
再刊は、現在のマーケットプレイス価格より
高くなるだろうけど、保存用？

>>164
宮脇さんは、最長の旅でソウハチ初体験をしたというのに、
その後の旅行記では「ソウハチを注文した」みたいにさらりと書いていて、
いかにも昔から食べなれていました的なことを匂わせていますな。
なんか、ほほえましい。
しかし、カレイのランクとしては、一にホシガレイ、二にマコガレイってところだろうけど、
ソウハチガレイはどのあたりにランクされるんだろ？
どうも干物のイメージが強く、刺身や焼き魚で食べる印象はないんだが。
まあ、地元の新鮮なものなら、どんな食べ方でも美味しいんだろうが。

ソウハチでググると書いてあるよ。

要するに、低ランクのカレイとして珍重しない場合はカレイの干物で済ませてしまい、
独特のカレイとして珍重する場合にはソウハチと呼ぶんだろう

「北海道新幹線ができたら在来線は廃止か深夜運行のみでいいんじゃないか」って議論になった時
JR貨物が北海道の貨物輸送量データを提出したのだが
農産物・海産物のほとんどが北海道から本州方面への出だった中で
宮城→北海道の入にホッケとカレイが出てて不覚にも笑った

ソウハチでぐぐったら、3番目くらいに「とてつもなく魚が臭い（カレイ・宗八）」
と出てきてびびった。
読んでみると、もらったときはすごく臭かったが焼いたら臭いも取れてめちゃ美味しかったとあった。
ソウハチっていったいどういう性質の魚なんだ？

ある種の魚では、内臓を下手に損傷してしまうと
猛烈なアンモニア臭をばら撒いてしまうのが難点、
とされるものがあるね。
それもその現象が起こりやすい種類なの？

いや
皮ぎしの脂が臭いタイプの方

時刻表おくの細道
途中下車の味
車窓はテレビより面白い

復刊してほしい・・・・

最近、アメリカ産のカレイばかり食べているわ

>>172
マーケットプレイスでは
だめなの？

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/545685.html
今年はえぞ梅雨のようですなあ

>>172
つ　http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u65747364

UNKO age

函館から名寄まで直角椅子の急行で8時間
今では考えられないが、宮脇先生クラスならG車利用だったかも知れん

禾重木寸

このスレを見ているヤングには、ＣＳのＴＢＳチャンネルのサイト
ttp://www.tbs.co.jp/tbs-ch/
にある見たい番組リクエストに、「寝ないでＸＸＸ朝まで宮脇俊三」を
要望してもらよう、願うや切

>>178
グリーン車なぞに乗る必要はないが…。

トルコは高級なところに逝きたい

あの臭い立つような体臭

【市政】財政破綻の夕張市「1秒に67円ずつ借金返済している」と市長 [2014/06/22]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403432564/

なにかと現代彫刻を揶揄する人間は、一度宮脇愛子の個展に行くといい。
少しはおとなしくなるだろう。

愛子マダムはまだご健在なのか。

むかしは直角椅子のグリーン車・2等車もあったらしいね。
湘南電車とか。

ああ、サロ80ね。二等車格下げになってから一度だけ乗ったっけ。
プルマン式A寝台やB寝台の昼間時間帯も直角椅子だったし、
581/583系の日中運行も直角椅子だったな。

宮脇俊三は「江國滋は当代随一の名文家だが、死んじゃったらオシマイ」とか言っていたが、
江國滋の死因はタバコで明白じゃねえか。
江國滋がタバコで早死にしたのを見ていながら禁煙すらできずに糞死した宮脇俊三バカ丸出しwww

ちなみに江國滋の娘の江國香織もヘビスモを公表www
ニコチン中毒って遺伝するんだな。灯子はどうだか知らんがwww

IDがなんかカッコ良くてうらやます。

>>189
南無妙法蓮華経

>>189
君のいるべきスレはここのはずだが？

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1401813931/

>>192
クソ原がうるさいんだよ童貞包茎クソガキヒキニートのくせにwwwwwwww

訳：あー一杯釣れてスッキリしたでちゅ。

↓以下、>>193でボコられて悔しさ満点の童貞クソガキが小便チビりながら自演連投書き込みwww

一足遅かったなw
残念！＞ ID:KVnUQTkC0

↑、>>194=>>196 ボコられて悔しさ満点の童貞クソガキが小便チビりながら自演連投書き込みwww

ここまでマンネリだと様式美だな。
種村スレはもっとあっちです

この童貞ニート君って、前にバスがどうとか鉄道は遺物とか言ってた奴じゃないの
くだらん書き込みの繰り返しや攻められた時の反論の低能さがそっくりやなｗ

完全に直角椅子って旧型客車くらいだろ
旧客に乗ると、キハ45とか58の直角椅子がけっこう傾斜がついているな、と思うぞ

>>200
旧客でも元は急行用だったのは幾らか傾斜がついてたんじゃない？
完全に直立なのは背もたれにモケットがなく板のまんまだった形式だな

日中線記念館に行ってきた
熱塩駅は現役時代より今のほうがキレイに手入れされているな

そりゃあれより汚くするほうが無理かと

そもそも戦後しばらくたつまでは、急行の二等車はボックスシートだったはずだが。

インド・ビハール州にて
ニューデリー発のラジダーニ特急が脱線
死傷者あり、テロの可能性も

横須賀線の113系グリーン車もJRなってしばらくはリクライニングできない単なる転換シートが
いっぱい残ってた記憶
東海道の113系も簡易リクライニング車（ロックあったかな？183系普通車タイプだったかな？）が多かった記憶

というか東海道・横須賀総武の113系撤退まで↑のシート車が残ってたんじゃなかったかな？

一番移住性良かったのか181系または485系サロ改車だった（シートも特急時代そのままリクライニング角もそのままだったから
悲しいかな、いまの2階建てよりずっと快適だった）

>>206
113系グリーン車に、簡リク仕様なんてあったっけ？
非リクと急行格下げと特急格下げの「三択」だったと記憶しているが。
大船のお客さんのところに行くのに、営業の人間が一緒だと、
グリーン車に乗せてもらえて帰りはビールと弁当を買ってもらえて、
非常に嬉しかった記憶がある。
技術の人間ばかりだと、行き帰り普通車でビール弁当なしだった。

>>207
サロ110-1200だろ。ゼロ番台との差が激しかった。

ぴったんこかんかんに、ソウハチが出ていた。
美味そうだった。
値段が380円だったのにはびっくり。

徳川家康そろえると
一万円くらいってこと？

樺太行ったり対談したり、名古屋の交通ライターを結構買ってたのは痛いよな

自分が痛いと思っている人を他人が褒めたからって、その人にまで痛いと言うってのはどうよ。

原がPK外した

阿修羅原

時刻表ひとり旅は種村先生の時刻表の旅のパクリですよね

どの辺がパクリですか？
タイトル？
中身だというならちゃんと読んだ上での主張ですか？

その時刻表の旅が時刻表２万キロのパクリということで丸くおさめてくれ

宮脇クンはレイルウェイライターの成功を見て
これならいけると思って自分も転身したんだろうね

あのような駄文ライターがもてはやされている状況に
忸怩たる思いがあったのでしょうなあ

長いゴム手袋を付け、女子高生が雌牛のﾀﾈﾂｹ。

http://pbs.twimg.com/media/Brd1jlYCQAA5BcN.jpg
しかし、タンシンさんとやら・・・・・・

その文章、見える範囲では北斗星の乗車記で、胆振線が現役のように書かれてるけど
胆振線廃止の後に北斗星運行開始だから時系列がおかしくないか

もし種村先生がいなければ、最長でない旅をしていた可能性があるので
その後の宮脇氏の活躍も無かったかもしれない
みんな種村先生に足を向けて寝られないね

可能性だけで語られても困りますなあ

宮脇氏に助言したという種村氏にしても、
自らが国鉄末期にバスを含めた最長片道きっぷの旅をした後に、もっと長いルートがあった！と公表しているし
その旅自体、バスなどではあちこちルートを外れている
だからといってその後の活躍に陰りが出ましたかな

宮脇種村比較厨がよくあらわれるけど、キャベツを栽培している畑とレタスを栽培している畑を比較するようなものだ。
同じ「畑」を使っているが生産しているものが違うのであって、畑や作物の優劣や比較の問題ではない。

東横綱：宮脇　西横綱：種村

>>226
まずマジックの太いのと細いのとを用意して白紙に太細二本の複線で枠を書きましょう

さしずめ今なら

東横綱：原　西横綱：横見

横綱不在の気がする

横綱はおろか、関取もおらん。取的ばっかり。

やくみつる：原

日本三代「原」
�@監督
�A強化部長
�B鉄学者

日本三代「宮脇」
�@アイドル
�A彫刻家
�B鉄オタ

いま中京テレビのニュース見てたら、三次の鵜飼って年間3100人しか観客ないのか。
ずいぶん昔に読んだので詳しい内容は覚えてないが、
「三次の鵜飼はサービス満点だが、それを見ていた客が、
『食ったと思ったら会社に全部取り上げられちまう。お前みたいだなwww』と言い出した」とか。

子持罫をはがきの裏に書いてFMに曲のリクエストをしたら、それまで読まれたことも
なかったのに採用されたことがあったな。

>>234
豈たけのこのみならんや


これは違った

>>234
お前が食ったのは鮎じゃなくてハヤかなんかの雑魚だろうが
でしたっけ？

>>233
�Aは建築家じゃなかったか?
�@は名前が「咲良」（さくら）だから何となく親しみがある。

愛子

>>238
＞�@は名前が「咲良」（さくら）だから何となく親しみがある。
同じグループに兒玉 遥（こだまはるか）もいるし。

うるさい黙れ

ひかり
こだま

>>230
追いかけまわされて最後にひねりつぶされるぞ

樽見鉄道に体験入社
https://www.youtube.com/watch?v=SPGPdi9xSbc

豪華・走るスタジオ列車
https://www.youtube.com/watch?v=f_SzhbU0EyU

こんなところで筒井康隆ネタを見るとは

何だ種さんか
みんな若いな
昭和も遠くなったものだ

先生って「一人旅が好き」「大勢の旅行はヤダ。だから社員旅行やツアーは楽しくない」「自閉症のケがありますな」だけど
「旅の終わりは〜」「途中下車の味」や奥様との旅など同行者がいると車窓の解説や自慢話、意地悪と生き生きしてるように
みえるけど、実際「1人にしてくれ」なのか「さびしい。だれがそばにいて」なのかどっちなん？

別にどっちでもいい。独りがいい時もあるし、伴が欲しいときもあろう。

>>247
また君かね。汽車旅とかしたことないのかな。

>>247
会社で常務まで出世した人だからな。
うちの会社の役員とかから類推すると、自分が参加者のその他大勢として団体の規律に従って行動するのはイヤだけど、
自分一人のための世話や話し相手をしてくれる部下みたいなお供はほしいというところじゃないかな？
社会人になってから編集者との紀行読むと部下との出張や接待旅行みたいな感じがする。

飛び切り薄いゴムがあったので、指でつまんで透かして見ていたら
バスタオル姿のトルコ嬢が「なにか気にいらんと」と訊ねた。

>>250
それは『旅』がそういう雑誌だからな…
そこに居心地の悪さを感じているような記述はしばしばある

シベリア鉄道の冒頭で一人旅と同行者について少し語ってるな。

『ＴＴＴＴ　119号』（2006年6月10日発行）1ページ目の巻頭言

「大きな転機か」　種村直樹

　2006年（平成18年）5月の橋本おしゃべり会、あるいは7月号の『鉄道ジャーナル』誌、
”「レビュー」35年395回の終局　日本の鉄道の変容を見つめて”などで御承知の通り、
4月下旬から身辺に異変が起こりました。『鉄道ジャーナル』誌（註：原文のまま）に
長期連載していた「種村直樹の汽車旅相談室」も「2006年夏の号」限りで打ち切りに
なりましたから、鉄道ジャーナル社との間で、何かトラブルがあったに違いないと思っている方も
少なくないようです。

　しかし、そのような問題は、いっさいありません。とはいうものの大きな転機かも知れません。
僕自身、4月下旬に仕事場を訪れた鉄道ジャーナル社の担当エディターから、突然、
「レビュー」等コラム連載打ち切り通告を受けたときは愕然とし、腹もたちました。仮に中止
するとしても、目の前に締め切りが迫っている7月号から、あわただしくやめることもないでしょう。
しかも、竹島紀元社長兼編集長と30余年のおつきあいのなかで続けてきた仕事、
それもレイルウェイ・ライターが全力を注入してきた「レールウェイ・レビュー」を1エディターに
中止するといわれて、「ああ、そうですか」と聞き流すわけにはゆきません。

　そこで、竹島さんと、きちんと話し合いの場を設けてくれるよう、担当者に伝えました。数日後、
打ち合わせた日時に鉄道ジャーナル社を訪れたら、竹島さんと担当者だけではなく、
『鉄道ジャーナル』、『旅と鉄道』両誌の幹部エディターも顔を揃えていました。それまでに
担当エディターから聞いていたコラム打ち切り理由は、何度も警告を受けていた締め切り
期日のずれこみで、仕事の量を減らして負担を軽くするという配慮が軸でした。従って
入稿日の点は改善するよう約束できると改めて申し述べたところ、竹島さんから、それもともかく、
このところ2誌が営業的に苦しく、編集方針の見直しと経費節減をせまられている旨の
説明があり、「汽車旅相談室」打ち切りも伝えられたのです。まるで藪蛇ですが、経営の話を
先に持ち出されては、継続をと言いかねる事態になりました。

　この他、ぱらぱらと聞こえてくる読者、編集者の感想・意見を総合すると、作品全体に
僕的な要素が濃くなり過ぎ、切れ味が悪くなった、車両の話が出てこなさすぎるなど、
一口に言えば、あきられてきた感じです。大ざっぱ過ぎて、誤りが目立つといった指摘も
あります。個々については反論できますが、おもしろくないといったイメージを抱かれては
どうしようもなく、一度立ち止まって考えてみましょう。お叱りをお待ちします。

ﾊｲﾊｲもっとあっちです
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1401807291/

日経日曜の書評欄にこの前発売の紀行集が載っていた

原先生のご冥福をお祈りします
http://www.asahi.com/articles/ASG7763Y1G77UTIL03G.html

原武が死んだのかと思ったのになあんだ

きょう放送の「鶴瓶の家族に乾杯」で、西川貴教が桜井市の「そうめん處」に入ってたけど、
もしかして宮脇氏が「古代史紀行」で寄った店かな？

先生のユーラシア大陸飲み継ぎ紀行は最高の名著ですよね

辻クンの飲みつぶし
北川クンの寝つぶし

824の駅名標全部撮ったのは？

>>259
原辰が死んだかと思ったのに…

>>263
森嶋クン
http://fast-uploader.com/file/6960387469403/

【不買運動をしよう！】テレビショッピング研究所（ジニエブラ ）は女性専用車両広告を使う反社会的企業:
http://www.youtube.com/watch?v=O6YjHS687X8

何度読んでも、↓はひどすぎる
http://monokoto.jugem.jp/?eid=1261

宮脇関係者には血も涙もない人間しかいないということだ

原も含めて

原は自称関係者ですぜ

梅雨は旅行に最適、雨は旅情をかき立てる、雨をあいにくの天気というのはけしからん、とか書きながら
旅先が雨だと「歩くのがおっくう」とか面倒とか

どっちやねん

どっちでもいいんですよ
お前らみたいな鉄オタに読ませる文章は適当に書いているから

空いていて風情もあり、乗るのに最適だが、
降りて観光するのは億劫
何もおかしくはない

乗りつぶし向きで、「旅」の記事向けじゃないってことだ

>>272
そういう書き方するから種村スレの人が面白がってこっちきてここがますます・・・・・

>>274
つか>>272が種村スレ住人じゃ？

549 名無しでGO! 2014/07/10(木) 03:43:16.11 ID:UR1liu0iI
宮脇スレでも人気だから、そちらでも書き込みを願うや切

宮脇氏のいい加減な記述を挙げておく

別府の少し手前で目が覚めた。････三原から六時間あまりよく眠った。（２万キロ）

いつものように下関で目が覚めた。往年の絶対的終着駅の下関は必ず私を起こして
しまうようにできている。（終着駅へ･･･）

種村先生の書き込みはまだか

山形鉄道も路盤流されたか
聖地今泉は大丈夫か？

>>277
不毛なあげ足取り、楽しいですか？

先生とＭ氏が旅してそば屋にふられた南木曽の町と中央線が・・・・・

そばの話はもそもそしてくるからやめようぜ

そいや宮脇氏ってジャーナルの追跡ルポのような何ページもの乗車ルポってあんまりないね
「乗るのか好き、観光や町歩きは好きじゃない」から向いてたと思うけど
もそもそなＴ氏と違って結構シビアに、それていてウイットにいどんだルポになったと思うけど

まあブルトレを「一睡もせずルポせよ」だと速攻でお断りしそうだけど

トルコと女子高生が大好きな先生に捧げます

ソープランドで女子高生雇う＝児童福祉法違反容疑で店長逮捕―警視庁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140711-00000046-jij-soci

>>283
そこが文壇とジャーナリズムの違い。

>>283
飛行機の羽田福岡便と「あさかぜ」に乗った記事なら読んだ記憶があるな。
断片的にしか覚えてないけど
モノレールの独特の配置の座席に座る乗客を「サル山に集っているようだ」とか
タラップ昇りながら「しばらく私の命をお前に預けるとの思いで機体を眺める」とかなんとか皮肉めいた表現をしてた。
逆に「あさかぜ」ではA個室で自由に振る舞えることを強調してた気がする。


純粋なルポとしてはやっぱり新聞記者上がりのもそもそ氏に軍配が上がる気が・・・

>>286
多分、『終着駅』の「空の旅　レールの旅」のことと思われ
帰途は「あさかぜ」ではなく「はやぶさ」に乗っている

男がソープ行って何が悪い

>>286
確か、飛行機で窓側の席が押さえられなくて面白くないみたいなことを書いておられたなあ

傑四氏はどこに行ったのだろうか

「英雄俊傑」という熟語はあるようだがあまり一般的でもないようだね。
「英雄豪傑」というのもあり、これだと氏は「豪三」と名付けられていたのかも。
それにしても英一、雄二、俊三は語呂がよく名前にも多くありそうだけど「傑四」というのはどうもいまひとつだなあ。
「俊敏」という言葉もあるが、これでも「敏四」…。

窓側取れなかっただけで不機嫌になるなんで、子供じゃあるまいし・・・

>>292
お前みたいなクソガキに宮脇先生の旅の醍醐味が理解できるワケねーだろバカwww

やれやれ、なんでもそもそ氏の取り巻き信者ってこう卑屈な性格してんのかねえ

２９３、大人げない子供みたいなこと発言するな

宮脇スレ住民なら「大人げない」と書かずに「児戯に類する」と書くべし。

文章の勉強ですね

推敲こそ、研ぎ澄まされた文章の基本です

蛭川村の松茸狩りで、松茸見るなりいきなり一物扱いかあ・・・
下ネタ多いし（中にはストレートすぎるのもあるし）、実は裏ペンネームでエロ小説も書いてたんじゃね？

既にエログロナンセンス

>>293 「童貞包茎クソガキヒキニート」とか「小便チビりながら自演連投」とかは
もう書かないのかい？

この時期になると「暑いのは嫌いだ」「混雑は嫌いだ」「夏は鉄道旅行に適さない」で
もう軽井沢の別荘に引き篭もってるかな？

宮脇受刑者は禁固1ヵ月半で収監されています

>>26
亀レスですが、私も一度宮脇板のオフ会に参加しました。
確か宮脇板では、香住のひさやでもオフ会をやっていたと思います。
１０年以上経って今、みなさん何をされているのでしょうか。

木下駅でおしっこオフ会やろうよ

>>305のIDすげぇ。

鳥取じゃもう古びた山陰本線オフ会出来ないのかしら？

直木賞の時期か　また「もし氏が受賞していたら…」という無意味なifを

とりあえず1か月後の正午に今泉駅にでも集まってみたら？

芥川賞も直木賞も格が落ちた気がする。
一年に二回にしたのが失敗だった。これだけ物書きが増えたのなら二年に一回でも多いくらいだと思う。
それに他の文学賞も増えてるしね。

宮脇氏は双方取れなかった代わり、と言ってはなんだが、菊池寛賞をもらってるからいいんじゃないの。

東松原詣でをしたいね

このスレには宮脇板の痕跡がある
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032009145/

お前ら、東松原を宮脇に、竹ノ塚を種村に改称する運動しないの

688 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2014/07/18(金) 21:33:09.83 ID:r6OXLk110
　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>679-680
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　|　　宮脇クンの『インド鉄道紀行』が、朝日新聞で酷評されたことについて詳しく教えてほしいとの要望だが、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　朝日の書評コーナーで、批評した人は誰だったか忘れたけど、
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　　「宮脇氏はインドの一面しか見ておらず、インドを旅したとは言えない」と批判されていた。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　でも、同時期の日本国内の紀行文も同じ傾向があり、宮脇クンはダメになり始めていたとお答えしておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |
694 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2014/07/18(金) 22:03:09.74 ID:24xdRNos0
>>688
お早いお出ましどうもw
そういうことなら的外れだな
あくまでインド「鉄道」紀行であって、インド紀行じゃないんだがねえ・・・
日本列島外周気まぐれ列車や最長片道きっぷの旅を指して
「種村は日本を旅したとは言えない」と言ってるようなもんじゃん

700 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2014/07/19(土) 01:08:48.92 ID:AIOwUJIj0
　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>694
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　|　　「あくまでインド【鉄道】紀行であって、インド紀行じゃないんだがねえ・・・ 」とのご指摘だが、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　宮脇クンの『インド鉄道紀行』が酷評されたのは、
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　　その【鉄道】すら、一面しか見ていなかったからで、
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　宮脇クンの不勉強や取材不足は批判されても仕方なかったとコメントしておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |
703 名前：名無しでGO![] 投稿日：2014/07/19(土) 01:16:40.28 ID:NzLlsNoKO
>>700
＞宮脇クンの『インド鉄道紀行』が酷評されたのは、
＞その【鉄道】すら、一面しか見ていなかったからで、

そういうあんたは、日本の鉄道をすべての面から描き切った、とでも思ってるのか？
自分のことを棚に上げて他人を非難するな。

705 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2014/07/19(土) 01:28:48.52 ID:AIOwUJIj0
　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>703
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　|　　平成になってからの宮脇クンは、過去の知識やうる覚えの記憶で執筆していることが多く、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　そういう仕事に対する姿勢が批判されたのである。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　　宮脇クンが平成の初期に、「仕事で旅をするのが苦痛」と発言したのは有名だが、
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 それだけ読者から批判されていたに違いなく、僕の批判なんてまだ可愛いものと申し上げておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |
707 名前：名無しでGO![] 投稿日：2014/07/19(土) 08:54:24.44 ID:NzLlsNoKO
>>705
質問に対する答えになってないぞ。
だいたい、種村みたいに遊び半分の仕事しかしてなかった御仁に、
宮脇氏の苦悩が分かるわけねえだろ。

「宮脇氏はインドの一面しか見ておらず、インドを旅したとは言えない」
こういう「インド通」っぽい見方を宮脇氏は嫌ってたんだろうなぁ。
だから灯子さんに「（インドについて書かれた本は）先入観を植えつけられるものが多い」
と言って自著や「深夜特急」を薦めたんだろう。

というか新聞の書評欄で酷評なんてことがあったのか
そういう欄でそういう評価の仕方されることってあんまり見ないような

おそらく『週刊朝日1990年6月8日号』での森谷正規による書評と
思われるが、その中では、

「インドで考えなかった人がいた」

と始まり、

「単なる鉄道マニアではなく、中央公論の編集長まで務めた人が
何も考えなかったはずもあるまいが、あえた書かなかったのは
天の邪鬼であるのかもしれない。日本人の知識人は、インドへの
思い入れがどうにも強過ぎるような気がするが、その反発か」
と述べている

それにしてもお客さんは詳しいですなぁ。

…つか、酷評でもなんでもないじゃないか。これくらいのことは書評欄にならいくらでも書いてある。

このやり取りを張り付けた意味は何なんだろ

>>321
どーせアンチ宮脇な熱狂的な種村信者でしょ
もう激減したとはいえいまだに種村氏崇拝してるのいるし、種村スレはアンチ種村だけでなく
アンチ宮脇も常駐してるし
スルーしとけばいいんじゃね

種村先生マンセー！

種村スレはもっとあっちです

…とお約束をかましたいところだけど、本当にどっか行ってくれ。
アンチだろうが信者だろうがうざいものはうざい。

最長片道切符の旅終着の地が消えるのか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140721-00010000-norimono-l46

>>310
芥川、直木賞は設立当初から年二回。

>>325
枕崎はバスにかないっこないからね
枕崎〜伊集院が鹿児島交通ではなく国鉄指宿枕崎線一括だったらどうなってたかなあ？と妄想

とにもかくも宮脇俊三ゆかりの地が一つ二つと消えていく・・・（また廃止決定じゃないけど）

枕崎は民間の寄付金で駅舎を作ったばかりじゃないか！

隣の雑貨屋にあった駅スタンプを押そうとすると
店のおやじにきれいな押し方をこと細かく指導されたｗ

鉄道そもそも話

ってタイトルは「もそもそ」を意識して付けたんですか？

そうですが何か

名鉄がやったみたいに、路線存続のために駅の整理をするのも悪いことではないな。
指宿枕崎線の山川以西で試験的にやってみてもいい。>>327の言うように枕崎から
鹿児島に出るのには鉄道だと三角形の二辺を回るんだからね。バスは残りの一辺である
内陸ルートを通るから早くて当たり前。

もし枕崎〜伊集院が指宿枕崎線だったらギリ存続してたんじゃないかな？
鹿児島交通は台風被害による鉄橋流失や土砂崩壊など線路がズタズタにされたのが決定的だったけど、
国鉄〜JR九州だったらたとえ大赤字区間であっても高千穂のような盲腸線ではないから豊肥線のように
何度もズタズタにされてもその都度復旧させてたと思う

鹿児島の尺八専門店はまだ残っているのだろうか？

まずはバス代替路線にして
終着駅が枕崎と山川の二つあるという
第二の士幌線ブームを作ろう
幸いバスの終点は十勝三股とちがって
一応「市」だから大丈夫

>>335
その山川〜枕崎のバスも数年後には廃止されそうだけどな