【明治学院】原武史教授スレ【鉄学者】

鉄道に関する著作の多い明治学院大学教授原武史氏のスレッドです

原武史氏について
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E6%AD%A6%E5%8F%B2

関連スレッド

【よく来た】第35宮脇俊三スレ【もうだめである】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1388537121/

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http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1401790362/

2

>>1
関連スレにわざわざ宮脇スレを上げる必要はあるまい

うわっ、立っちゃったのか…。
とりあえず、乙です>>1

関連で宮脇スレ入れたらガチの隔離スレやん

とりあえず震災と鉄道は突っ込みどころが多いから読むべきだな

age

終了

鉄屑以下だろこの爺

最長片道切符取材ノートで注釈にさんざん文句付けられた時は、

「マニアは宮脇俊三を神格化している」。だから余計なものはつけると怒られた
（鉄道旅に行ってきます）

って言い放ったくせに、別の本では

「ただ乗ってるだけのマニアと違って、宮脇俊三は『（中略）』と冷静な視線で見ている」
（震災と鉄道？）

むしろ自分が神格化しているんだよな。
このダブルスタンダードっぷりがたまらん

「滝山コミューン一九七四」と「レッドアローとスターハウス」は傑作。これはガチ。
「取材ノート」の註釈つーか解説は糞。これもガチ。
評価が難しい人だ。てか、取材ノートの方はやっつけだったんじゃないの？

こいつか？
＜寝台特急＞国内最長列車　廃止のお寒い舞台裏
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140612-00000047-mai-soci
＞トワイライトエクスプレスは最後尾の車窓を独り占めできる個室や、日本海の夕日を眺めながら楽しむフルコースの
フレンチが売りの豪華列車。登場から２５年、個室は今もなかなか取れないプラチナチケットだ。その「廃止」の報に、
鉄道に関する著書の多い明治学院大国際学部教授の原武史さんは「ゆったりと旅したいというシニア層には根強い
人気がある。少子高齢化が進み、ニーズはより高まるはずなのに」と首をかしげる。

>>12
追加

＞　「トワイライトエクスプレスはＪＲの新幹線優先の経営で消えていく。効率や採算ばかりを優先する経営が
＞まかり通り、乗客はそれに異を唱えることもできない。消費者の意向を顧みないのは、もはや鉄道業界ぐ
＞らいではないか。そういう経営はそろそろ改めるべきでしょう」。そう叱るのは原さんだ。

コイツはもはや害悪な存在でしかない

鉄道ひとつばなしの1作目は割と面白かった

>>11
滝山コミューンは駄作だと思う。
私怨を書いているだけで分析に昇華できてない。

>>14
でも旭川駅と旭川西武が隣接しているとか大嘘書いてる。

どっちの本もじぶんの考えた結論ありきで、普通は調べていくうちに
必要があれば仮説を修正するのだが、むりやり持っていくからおかしな
ことになる。
またどっちの本も周りと溶け込めなかった自分カコイイ的ナルシズム
が鼻につく。

束日本叩きの第一人者ですな

全く人気ないな、このスレ

E235をいきなり冒頭に持ってきたNHKニュース7に苦言
束日本本当に嫌いなんだな

>>18
>スワ大事故かと思いきや、来年秋までに新車両Eなんとか系が投入されるという、
>JR東日本の広報のようなニュース

冒頭に持ってくるのは確かに疑問だけど「スワ大事故か」って、この人
ホントに鉄道好きなのか？

原武史さんインタビュー
震災と鉄道を考える
ttp://astand.asahi.com/magazine/wrpolitics/special/2011070600012.html
再び、震災と鉄道を考える（上）――「安全」という尺度だけでいいのだろうか？
ttp://astand.asahi.com/magazine/wrpolitics/special/2011101100018.html
再び、震災と鉄道を考える（下）――沿線の成り立ちを知ってから住むところを決めよう
ttp://astand.asahi.com/magazine/wrpolitics/special/2011101300019.html

こっちの原が死ねばよかったのに。

>>19
＞この人 ホントに鉄道好きなのか？
脳内お花畑ｗの冷蔵庫同様、｢東日本を叩く俺ってカッコイイｗｗｗ？｣
じゃね？

もっともっと束日本を叩きまくって欲しい
それぐらい今の束は腐ってる

>>23
そりゃあ、お前みたいな頭がお花畑の糞鉄ヲタや地域の象徴だとわけのわからんことをほざくバカ原には
東は腐って見えるだろうよw

>>24
＞東は腐って見えるだろうよw
東浩紀のことか？

「東日本を叩く奴を叩く俺ってしばき隊みたいでかっこいい」病の蔓延

アンチ束日本のコメントもっとお願いします

束日本がりんかい線買収に動くとの報道
三陸沿岸や只見線といったローカル線を見捨てて
羽田新線など都心の路線に金をつぎ込むのはいかがなものか

東京ですら五輪終わったら後は人口が減るだけだから新規投資が丸損になる可能性が高いのに

はやく夏休みの宿題やれよ

>>26
角丸は芝期待の味方じゃん

原さんは偉大

原さんは痛い

おまえら明日はゼミ生のふりして研究室に集合な

昔「ニセ学生マニュアル」なんてのがあったなあ・・・

新幹線には全く興味を示さない
ある意味ぶれていない

原先生の新刊ですぞ
http://bookclub.kodansha.co.jp/product?isbn=9784062882859

新幹線の開業までは東北本線と常磐線にそれなりの公平性が保たれていた。

東北：はつかり、はくつる、八甲田、いわて
常磐：みちのく、ゆうづる、十和田、もりおか

新幹線が暴力的に東北本線に集中させた。

という論調を張りたいようだけど、単純に東北本線の輸送力が不足してただけじゃないのかな、という気がする。
奥羽、磐越西線に合わせて大宮からは高崎信越線まで共用してたわけだし。

ということをいうと「だから鉄道マニアは」とかレッテル張りされちゃうんだろうね

1982年6月以前の時刻表を見れば、新幹線がなかったら今どうなっていたかが一発で分かるはずなのにな

距離が長く単線区間があるが、勾配が少ないことからSLの時代から東北本線と同等に扱われてきたという
だけのこと

この糞学者の主張はもはやポエム以下

束日本大嫌い