//// 鉄道板・質問スレッドPart154////

大人の休日倶楽部パス（５日間有効）で、５日目に札幌から北斗星に乗って都区内へ行くとき、
運賃部分は都区内で下車するまで有効と言う理解で良いですか？
寝台券、特急券は別に買います。

これ、どこの路線なのでしょうか？
http://pbs.twimg.com/media/Bs7IncSCUAADZx1.jpg?.jpg
https://twitter.com/kusakabe/status/490549990490525697/photo/1

313系

>>707
その通りです平日の大垣行きに乗って金山
金山から多治見
多治見から岐阜
岐阜から米原で新幹線で岡山という行程を予定しています
>>708
遅れたらそれしかないんですが32分のに乗ると米原での乗り換えがかなり忙しくなるんですよね
当日にエクスプレス予約でe特急券を予約しようと思っているので
場合によっては岐阜から名古屋に行って新幹線ということも考えております
運賃と特急料金が多少上がってしまうので悩んでおります

>>712
編成番号と風景からして身延線山梨県内かと思われ。

>>715
B編成だけども115系でなくて313系だから神領車両区所属で中央線じゃない？

関西線じゃないのか
車窓的に関西線っぽくはないんだけども
こいつ長野まで行くんだよね？

>>716
あ〜、せやね。
ちこっと写ってる座席が3000番台の座席で314の数字しか読めなかったから静岡の313-3102編成と勘違いしてた(・ω<)
確認したら当該編成V14やん(´・ω・｀)

JR東海道とJR東北の切符をネットでまとめて購入することはできないのでしょうか？

静岡から宮城までの往復を考え、えきねっとで予約しようとしました。
しかし静岡からは宮城が、宮城からは静岡が項目になく、〜で別々に購入。
しかも駅で受け取り不可？という警告がでたため断念。

また東海道側でネット予約しようと思ったら有料サービスしかなく詳細不明。
結局窓口で切符を買いました。不便でしょうがない

>>719
路線名と会社名をごっちゃにするな
×JR東海道とJR東北
○JR東海とJR東日本
○東海道新幹線と東北新幹線


結論から言えば、会社が違うから仰る通り不可。
JR東日本の「えきねっと」で、静岡→仙台（宮城県とあるけれど仮に仙台とするね）の乗車券を購入することは可能だが、
その乗車券はJR東日本の駅（最も静岡寄りだと熱海）に行かないと受け取れないから意味がない。
一方、JR東海は新幹線以外の切符をネット予約できないし、その予約もJR東海のクレジットカードを作らないと使えない。

だから基本的には窓口で買うしかない。

ありがとうございます。今後も窓口を利用することにします。

分割されて何年経つか知りませんが、グローバルが当たり前に叫ばれる時代に、
なんでこんな初歩的なことに悩む必要があるのか、なんで誰も文句を言わず国も動かないのか理解ができません。

>>721
小泉にで文句言えよ。

>>721
そんな個々の会社の1サービス(割引商品)如きに何で国が文句言わなあかんの？
分割とグローバルの部分も無関係だし

日本の鉄道会社に外資が手を入れてくる動きはあるのかな？
あったら合理化と称して地元住民の足をぶち壊してきそうで怖い

利益最優先になったら赤字路線や赤字駅はすべて廃止されるかもな

西武であったじゃん

個人的には赤字運営を１民間企業がやる事に反対！

>>721
お前ら国民が選んだ政治家で構成された中曽根内閣が国鉄をバラバラに分割したんだから己を恨め

線路は道路のように国や地方自治体が維持管理
列車とサービスや運賃を民営化すればいいのに

>>725
現に北海道はスッカスカになったでないの
過疎地に作りすぎたのも確かだが

>>729
京都と北海道の未来を切り拓いた田辺朔郎教授も草場の陰で悲しんでいるだろうな

鉄道が日本はヨーロッパに遅れてるというのはどの点ですか？
国土が狭く、山脈が多い日本と何もない平原ばかりのヨーロッパでは
高速鉄道を作れる技術度も違うし
サービスや正確さ安全面でも劣ってないし
むしろ上をいってると思いますが

・LRTがあんまない
・運賃が会社ごとに打ち切り計算（欧州各国はゾーン制のところが多い）
・自動車偏重

都市交通に限って言えばこんなところかね
あっちは大体が公営で「公共の福祉」の側面が強いから一概には比較できないんだけど

国内線の航空便でJALグループとANAグループを乗り継ぐのに比べればマシだが。
ましてLCCとか使うのより。

高速新線と在来線は軌間がおなじため直通が容易（イベリア半島は別）
指定席が座席・区間ごとに設定可能

長距離車両は集中方式が主体（メリット。デメリットあり）

国の交通政策とか大きなテーマで話してるところ些細な質問ですが

新幹線の割引きっぷで21日前から発売とは、乗車する日の三週間前の同じ曜日という認識でよろしいですか？

>>735
左様。

>>736
有り難く存じ奉り候

以前、サンライズ出雲のことで相談したものですが、取れませんでした。
往復航空機になりました。本当に人気なんですね。

東海道山陽新幹線が古幹線と言われるようになったのはいつごろから？

亀田浪江という狂人が収容されていた精神病院を脱走してから

>>732
ありがとう

記念切符が枚数限定発売になってるのは、マニアむけですか
りゆうがあるんですか？むかしからですか？

>>741
記念きっぷは特別なデザインであり、券売機で刷っていくらでも出せるわけじゃないから枚数が限られる。昔から。

>>741
その後の回答に気づかないおつむレベルでの質問ＷＷＷ

東海道新幹線は１０年くらい前から言われてる
山陽新幹線は最近言われだした
東北上越もそろそろ古幹線でいいな

>>742
ありがとう

>>745
ついでに補足すると、期限切れになった記念乗車券が余ることももちろんあるので、
格安でエハガキのようなつもりで在庫がはけるまで売ってるようなところも
中小私鉄ではよく見られる事例。

>>744
そうか
東北上越新幹線ももうすぐ古幹線になるのか

先ほど所沢を8:20に出た地下鉄有楽町線直通各停新木場行(西武池袋線)に乗車してるんですが、所沢駅に入って来た時1人も乗客がいませんでした。
この電車は所沢が始発ですか？そのような表示は無かったのですが。。。

>>748
手元の駅スパあと先生に伺ったところ、
当該列車は所沢始発だそうです。

>>749
ありがとうございます
駅すぱあとで分かるんですね...

所沢始発があることを地元なのに知りませんでした

>>750
駅に掲示してある時刻表に
当駅始発の案内がある。

公式時刻表ページにも記載
ttp://seibu.ekitan.com/norikae/pc/T5?USR=PC&dw=0&slCode=235-16&d=1

暑いので冷房の効いた車両にて読書をし続けたいのですが
乗車から終点までの往復を延々と繰り返していても大丈夫でしょうか？
切符はもちろん隣の駅までです。

>>752
もちろん不正乗車。

バレなきゃ良いんじゃないでしょうか

>>754
>>2
☆不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい

首都圏や大阪周辺などなら大回り乗車をお勧め

１時間くらいなら山手線大回りがいいんじゃないだろうか

てか大都市近郊住み？

>>752
この時期真冬のオーストラリア逝って「The Ghan」乗れ
機内でも車内でも読書し放題だぞ

近鉄大阪線の準急はなくなったのですか？
区間準急が主体なのですか？

>>759
まだありますが、

ttp://eki.kintetsu.co.jp/norikae/T5?USR=PC&slCode=356-0&d=1&dw=0

日中は区間準急主体見たいだね。