JR東日本アンチスレ Part38

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1名無しでGO!
各自、思うところは多々あるであろうこの会社について徹底的に糾弾するスレです。

日本語を正しく理解できない可哀想な方がいらっしゃいますが、華麗にスルーしましょう。
JR東日本信者(束厨)は立ち入り厳禁!絡んできても徹底放置!
連投コピペ馬鹿は各自手元でキーワードなりID単位なり使ってあぼーん。
他社事例はJR東日本批判の材料としてのみ、持ち出し可です。

なお、このスレでは、勝負(笑) は行っておりません。やりたい方は別の場所にて勝負(笑)してください。
このスレでは勝負(笑)は禁止されています。
ルールはきちんと守りましょう。

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JR東日本アンチスレ Part37
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1389021985/
2名無しでGO!:2014/01/19(日) 19:25:18.04 ID:Tf/SXUQb0
2
3名無しでGO!:2014/01/19(日) 20:43:02.12 ID:bcFACM1PO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
4名無しでGO!:2014/01/19(日) 20:44:02.48 ID:bcFACM1PO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
5名無しでGO!:2014/01/19(日) 20:45:05.44 ID:bcFACM1PO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
6名無しでGO!:2014/01/19(日) 20:49:54.12 ID:bAyCjGkj0
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
7名無しでGO!:2014/01/19(日) 20:50:25.22 ID:bAyCjGkj0
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
8名無しでGO!:2014/01/19(日) 20:50:55.98 ID:bAyCjGkj0
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
9名無しでGO!:2014/01/19(日) 21:27:51.60 ID:bcFACM1PO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
10名無しでGO!:2014/01/19(日) 21:28:54.16 ID:bcFACM1PO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
11名無しでGO!:2014/01/19(日) 21:29:56.17 ID:bcFACM1PO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
12名無しでGO!:2014/01/19(日) 21:35:11.44 ID:bAyCjGkj0
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
13名無しでGO!:2014/01/19(日) 21:58:12.33 ID:bAyCjGkj0
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
14名無しでGO!:2014/01/19(日) 21:59:45.50 ID:bAyCjGkj0
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
15名無しでGO!:2014/01/19(日) 22:11:51.44 ID:bcFACM1PO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
16名無しでGO!:2014/01/19(日) 22:12:53.90 ID:bcFACM1PO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
17名無しでGO!:2014/01/19(日) 22:13:58.23 ID:bcFACM1PO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
18名無しでGO!:2014/01/19(日) 22:39:13.61 ID:bAyCjGkj0
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
19名無しでGO!:2014/01/19(日) 23:03:26.92 ID:bAyCjGkj0
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
20名無しでGO!:2014/01/19(日) 23:04:27.81 ID:bAyCjGkj0
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
21名無しでGO!:2014/01/19(日) 23:24:48.06 ID:bcFACM1PO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
22名無しでGO!:2014/01/19(日) 23:25:52.09 ID:bcFACM1PO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
23名無しでGO!:2014/01/19(日) 23:26:54.99 ID:bcFACM1PO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
24名無しでGO!:2014/01/19(日) 23:46:41.14 ID:bAyCjGkj0
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
25名無しでGO!:2014/01/19(日) 23:47:42.92 ID:bAyCjGkj0
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
26名無しでGO!:2014/01/19(日) 23:48:44.87 ID:bAyCjGkj0
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
27名無しでGO!:2014/01/20(月) 00:37:44.77 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
28名無しでGO!:2014/01/20(月) 00:38:47.38 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
29名無しでGO!:2014/01/20(月) 00:52:48.86 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
30名無しでGO!:2014/01/20(月) 00:53:20.08 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
31名無しでGO!:2014/01/20(月) 00:53:52.23 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
32名無しでGO!:2014/01/20(月) 01:04:56.50 ID:MF0TOKAQ0
コピペペースが落ちてるぞ
サボってんじゃねぇよ
33名無しでGO!:2014/01/20(月) 09:04:21.65 ID:srjrPtOl0
週明けから遅延。
どうせ明日も明後日もその次も遅延。
いつもいつもいつも遅延。
34名無しでGO!:2014/01/20(月) 10:05:30.93 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
35名無しでGO!:2014/01/20(月) 10:06:37.03 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
36名無しでGO!:2014/01/20(月) 10:07:39.09 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
37名無しでGO!:2014/01/20(月) 10:43:16.02 ID:oBOrTZW20
踊場駅で車両点検を行った影響で、現在も一部列車に遅れが出ています。(1月20日 10時00分掲載)
38名無しでGO!:2014/01/20(月) 10:44:40.51 ID:oBOrTZW20
東急東横線
運転見合わせ
06:47頃、東武東上線内で発生した人身事故の影響で、現在も列車に遅れや運転変更が出ています。(1月20日 09時00分掲載)
39名無しでGO!:2014/01/20(月) 10:45:34.93 ID:oBOrTZW20
みなとみらい線
運転見合わせ
06:47頃、東武東上線内で発生した人身事故の影響で、現在も列車に遅れや運転変更が出ています。(1月20日 09時00分掲載
40名無しでGO!:2014/01/20(月) 12:11:28.98 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
41名無しでGO!:2014/01/20(月) 12:12:34.38 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
42名無しでGO!:2014/01/20(月) 12:13:38.08 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
43名無しでGO!:2014/01/20(月) 12:37:40.88 ID:srjrPtOl0
頻繁に遅延を繰り返すことだけでもイライラさせられるけど、
とりあえず言っておけばいいや的なアナウンスにもイライラさせられる。
あとは、自分も遅れてるくせに他社の遅延の情報だけを延々と垂れ流してることもあるし。
卑怯な会社ですよ、JR東。
44名無しでGO!:2014/01/20(月) 12:42:30.52 ID:oBOrTZW20
東武伊勢崎線
運転見合わせ
10:54頃、韮川駅構内で発生した踏切事故の影響で、館林〜太田駅間の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。(1月20日 10時54分掲載)
45名無しでGO!:2014/01/20(月) 12:43:08.25 ID:oBOrTZW20
東武伊勢崎線
運転見合わせ
10:54頃、韮川駅構内で発生した踏切事故の影響で、館林〜太田駅間の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。(1月20日 10時54分掲載)
46名無しでGO!:2014/01/20(月) 12:43:41.87 ID:oBOrTZW20
東武伊勢崎線
運転見合わせ
10:54頃、韮川駅構内で発生した踏切事故の影響で、館林〜太田駅間の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。(1月20日 10時54分掲載)
47名無しでGO!:2014/01/20(月) 13:43:02.90 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
48名無しでGO!:2014/01/20(月) 13:44:50.70 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
49名無しでGO!:2014/01/20(月) 13:45:54.88 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
50名無しでGO!:2014/01/20(月) 14:08:07.33 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
51名無しでGO!:2014/01/20(月) 15:02:56.43 ID:EOsMHEV80
時々入力してしまう「JR餓死日本」
52名無しでGO!:2014/01/20(月) 15:33:52.18 ID:oBOrTZW20
JR神戸線
運転状況
鷹取駅付近で線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れや運休が出ています。(1月20日 15時00分掲載)
53名無しでGO!:2014/01/20(月) 15:34:44.06 ID:oBOrTZW20
JR京都線
運転状況
JR神戸線内で線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れや運休が出ています。(1月20日 15時15分掲載)
54名無しでGO!:2014/01/20(月) 15:35:14.68 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
55名無しでGO!:2014/01/20(月) 15:57:33.02 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
56名無しでGO!:2014/01/20(月) 15:58:36.74 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
57名無しでGO!:2014/01/20(月) 15:59:40.35 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
58名無しでGO!:2014/01/20(月) 16:09:14.64 ID:OHG3u/UD0
他社のトラブルをここにコピペしたところで
束の問題については何の解決にならない事が
未だに理解出来ていない信者君であったとさ。
59名無しでGO!:2014/01/20(月) 17:00:32.77 ID:oBOrTZW20
西武池袋線
運転状況
東武東上線内で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。(1月20日 16時30分掲載)
60名無しでGO!:2014/01/20(月) 17:01:45.43 ID:oBOrTZW20
学研都市線
運転見合わせ
16:35頃、忍ケ丘駅で発生した人身事故の影響で、現在も長尾〜四条畷駅間の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。(1月20日 16時50分掲載)
61名無しでGO!:2014/01/20(月) 17:02:34.98 ID:oBOrTZW20
JR京都線
運転状況
JR神戸線内で線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れや運休が出ています。(1月20日 15時15分掲載)
62名無しでGO!:2014/01/20(月) 17:16:54.04 ID:yWrX5knv0
>>58
事故を起こした車両を地中に埋めた中国のような感覚なのだろう。
63名無しでGO!:2014/01/20(月) 17:28:37.67 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
64名無しでGO!:2014/01/20(月) 17:29:41.58 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
65名無しでGO!:2014/01/20(月) 17:30:45.18 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
66名無しでGO!:2014/01/20(月) 18:04:24.24 ID:oBOrTZW20
JR宝塚線
運転状況
16:35頃、学研都市線内で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。(1月20日 18時00分掲載)
67名無しでGO!:2014/01/20(月) 18:51:58.39 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
68名無しでGO!:2014/01/20(月) 18:53:01.69 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
69名無しでGO!:2014/01/20(月) 18:54:05.16 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
70名無しでGO!:2014/01/20(月) 19:01:57.48 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
71名無しでGO!:2014/01/20(月) 19:02:32.53 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
72名無しでGO!:2014/01/20(月) 19:03:07.42 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
73名無しでGO!:2014/01/20(月) 19:24:38.55 ID:zImdkJrv0
以前、実際にあったアナウンス。

「駆け込み乗車やめてくださーい。迷惑でーす。運行妨害で訴えまーす。」

確かに駆け込み乗車は危険だし、本人が一番悪いと思う。
それでも不特定多数の乗客がいる中で、特定の乗客を叱りつけるようなアナウンスは耳障りそのもの。
まして、このときの脅しとも取れる内容のアナウンスは耳を疑った。

このスレをコピペで荒らしているJR東側の人間といい、JR東ってなんなんだ?
狂気の沙汰だよ。ホントに。
74名無しでGO!:2014/01/20(月) 19:44:49.45 ID:vfLsxyeF0
白々しい言い訳ごくろうだね駆け込み常習者さん。
75名無しでGO!:2014/01/20(月) 20:09:52.51 ID:2kL64cPn0
断言しても良いけど、何本も増発して乗車率下げたところで駆け込みは無くならない。
76名無しでGO!:2014/01/20(月) 20:13:37.24 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
77名無しでGO!:2014/01/20(月) 20:14:14.74 ID:rykRwoV80
>>73
極左テロリストと脅迫がお仕事の自称保守が何故か手を組んでる会社
78名無しでGO!:2014/01/20(月) 20:14:46.53 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
79名無しでGO!:2014/01/20(月) 20:15:49.69 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
80名無しでGO!:2014/01/20(月) 20:31:30.40 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
81名無しでGO!:2014/01/20(月) 20:32:02.54 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
82名無しでGO!:2014/01/20(月) 20:32:35.72 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
83名無しでGO!:2014/01/20(月) 20:33:09.24 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
84名無しでGO!:2014/01/20(月) 21:29:17.56 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
85名無しでGO!:2014/01/20(月) 21:30:21.21 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
86名無しでGO!:2014/01/20(月) 21:31:24.74 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
87名無しでGO!:2014/01/20(月) 21:31:41.59 ID:hAnRl1g+O
前スレでも書いたけど何も好き好んで駆け込み乗車なんてやってねえよ。
毎日のように列車をダラダラと遅らせてる上に本数をケチってるから乗客も切羽詰まってるんだよ。
束の怠慢が駆け込み乗車を誘発していると断言できる。束が100%悪い。
客にペナルティー云々言うのなら挟んで死傷させた乗務員は、それ以上の罰を与えるべきだろ。俺は冗談抜きで殺人(未遂)罪で無期懲役適用くらいでいいと思っている。

>>75
何故そう言い切れるのか? 具体的な理由が知りたい。
88名無しでGO!:2014/01/20(月) 21:33:46.90 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
89名無しでGO!:2014/01/20(月) 21:34:20.51 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
90名無しでGO!:2014/01/20(月) 21:34:52.73 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
91名無しでGO!:2014/01/20(月) 21:35:26.44 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
92名無しでGO!:2014/01/20(月) 21:56:07.49 ID:2kL64cPn0
>>87
お前みたいなのがいるからだろ馬鹿が
93名無しでGO!:2014/01/20(月) 22:12:56.31 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
94名無しでGO!:2014/01/20(月) 22:13:59.64 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
95名無しでGO!:2014/01/20(月) 22:15:02.67 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
96名無しでGO!:2014/01/20(月) 22:21:28.69 ID:hAnRl1g+O
>>92
結局は根拠も何もなく中身がスッカスカだからそうやって罵倒することしかできないんだなwwww
束が全て正しくて少しでも異を唱えると馬鹿だのキチガイだの乞食だのと暴言を吐きまくる。
駆け込み乗車も束の責任の可能性すら考えず全て乗客が悪いで片付ける。
ま、後は長文氏がお前をボッコボコに潰してくれるだろうからお楽しみにw
97名無しでGO!:2014/01/20(月) 22:32:38.50 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
98名無しでGO!:2014/01/20(月) 22:33:09.77 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
99名無しでGO!:2014/01/20(月) 22:33:41.47 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
100名無しでGO!:2014/01/20(月) 22:34:13.24 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
101名無しでGO!:2014/01/20(月) 22:34:39.44 ID:rykRwoV80
今日は何回書き込むノルマかな、束信者くんは
102名無しでGO!:2014/01/20(月) 22:58:44.58 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
103名無しでGO!:2014/01/20(月) 22:59:47.53 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
104名無しでGO!:2014/01/20(月) 23:00:51.06 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
105 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/20(月) 23:08:07.87 ID:p2ww8WtY0
最近のJR東日本は迷走してると思う人→
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1263912963/472

472 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2013/12/30(月) 22:55:09.85 ID:JcTpXVlD0
>>468
某路線(まあ内容でバレバレだが)の工事の件だってさ…
「橋梁工事で快速線の電車を朝5時くらいまで止めます」だけじゃなくて、その後に「でも安心してください、4時台の始発電車は並行している各駅停車の線路を使って走らせます」と一言付け加えてくれればよかったのになって今更になって思う。
(実際に各駅停車用の線路を使って走らせていたが、それを説明するようなことは少なくとも地元の駅には貼りだされてなかった)
その「あと一言」さえあれば、折り返し地点の(隣町の)駅まで徒歩で攻めるなんていう基地外か物好きしかやらないような真似なんてそもそもしなくて済んだ罠。

だらしないというよりは「一言説明が足りない」ってのも多いと思うよ。束は。
106 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0:5) :2014/01/20(月) 23:10:12.14 ID:p2ww8WtY0
最近のJR東日本は迷走してると思う人→
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1263912963/478

478 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2014/01/20(月) 09:51:41.24 ID:pg/qLeoD0
>>473
> 確かにポスターその他では全く判らなかったが走ってたみたい。

ってか「隣町の駅で電車を待っていて」「列車が来たことで」初めて気がついた>緩行線を使った始発列車
走らせるなら走らせると説明してくれ。説明なんてポスターに「※早朝時間帯は緩行線を使って始発列車をうんぬん」と一行加えるだけで十分だろ?

------


毎度のことだが
「客のことを考える」という思想がないんだよな
107名無しでGO!:2014/01/20(月) 23:18:11.11 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
108名無しでGO!:2014/01/20(月) 23:18:43.02 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
109名無しでGO!:2014/01/20(月) 23:19:14.80 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
110名無しでGO!:2014/01/20(月) 23:19:47.21 ID:oBOrTZW20
経団連は2014年1月15日、今年の春闘において6年ぶりにベースアップを容認する方向性を打ち出しました。
自動車メーカーや金融機関など、業績が好調な業種では賃上げが検討されていましたが、経団連がはっきりとベア容認
を打ち出したことで、賃上げの動きが他の業種にも波及してくることが考えられます。
賃上げは好業績を謳歌している一部の大企業にとどまり、インフレを加速させることにはならなさそうです。その代わり、
賃上げの恩恵を受けられる大企業の社員と中小企業の社員との間での経済格差はより拡大することになるでしょう。
111名無しでGO!:2014/01/20(月) 23:26:09.49 ID:srjrPtOl0
JR東、やっぱり帰りもしれっと遅れてるんだね。
予想通りと言うか何と言うか、よくもまあこれだけ遅れ続けられるね。
逆にすごいよ。

そして急な行き先変更。
予想通りと言うか、予想を超えてくるところも流石だね。
112名無しでGO!:2014/01/20(月) 23:34:57.80 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
113名無しでGO!:2014/01/20(月) 23:36:01.39 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
114名無しでGO!:2014/01/20(月) 23:37:04.61 ID:4/T4m1S3O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
115名無しでGO!:2014/01/20(月) 23:59:24.76 ID:oksnCVtQ0
早速スレ立ちあがって都合悪い束厨が必死の妨害行為に及んでます。
116名無しでGO!:2014/01/21(火) 09:10:53.70 ID:xZRt4DTXO
昨日も駆け込み乗車に文句言うな、東が悪いんだうわーんとか言ってる人が現れたんですね。
さすが社会性の足り無さには定評のあるアンチさんですね。
>>111
そりゃ駆け込み乗車するバカが多いからでしょうね。行き先変更と言えば京急なんか最低ですね。
急行とか快特ばっか来て普通はいつ来るの?って駅員に聞いたら判りませんだってさ。
もうあきらめて歩いたよ。
117名無しでGO!:2014/01/21(火) 09:26:11.64 ID:33ZRsV+B0
>105-106のような問題点は忘れましたかそうですか
118名無しでGO!:2014/01/21(火) 09:27:45.74 ID:Zvpw8X8e0
今日も埼京線はしれっと遅延。
東的にはこれが平常運転てことなのかな。
119名無しでGO!:2014/01/21(火) 09:44:30.49 ID:BrPk6mBp0
東急東横線
列車遅延
08:01頃、綱島〜大倉山駅間で発生した車両故障の影響で、列車に遅れが出ています。(1月21日 08時20分掲載)
120名無しでGO!:2014/01/21(火) 09:45:26.40 ID:BrPk6mBp0
京王線
運転見合わせ
09:20頃、長沼駅で発生した人身事故の影響で、高幡不動〜北野駅間の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。(1月21日 09時20分掲載)
121名無しでGO!:2014/01/21(火) 09:46:23.04 ID:BrPk6mBp0
東京メトロ副都心線
列車遅延
08:01頃、東急東横線内で発生した車両故障の影響で、列車に遅れが出ています。(1月21日 08時30分掲載
122名無しでGO!:2014/01/21(火) 09:47:13.20 ID:BrPk6mBp0
西武池袋線
運転状況
08:01頃、東急東横線内で発生した車両故障の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。(1月21日 09時30分掲載)
123名無しでGO!:2014/01/21(火) 09:48:13.76 ID:xZRt4DTXO
>>117
運休するのは快速線だけって言ってるんだから緩行線が運転してるのは当たり前じゃないですか。
問題なのはあなたの読解力と理解力だと思いますよ。
124名無しでGO!:2014/01/21(火) 09:49:46.67 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
125名無しでGO!:2014/01/21(火) 09:50:51.62 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
126名無しでGO!:2014/01/21(火) 09:51:53.92 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
127名無しでGO!:2014/01/21(火) 09:52:56.91 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
128名無しでGO!:2014/01/21(火) 11:57:06.13 ID:0y9/HEdDO
束グモ

11時47分
■━━━━━……
常磐線(上野〜いわき) 運転見合わせ
━━━━━━……
常磐線は、11時38分頃 勝田〜佐和駅間での人身事故の影響で、勝田〜いわき駅間の上下線で運転を見合わせています。

━━━━━━━━
129名無しでGO!:2014/01/21(火) 12:01:25.05 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
130名無しでGO!:2014/01/21(火) 12:02:28.03 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
131名無しでGO!:2014/01/21(火) 12:03:30.94 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
132名無しでGO!:2014/01/21(火) 12:04:34.08 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
133名無しでGO!:2014/01/21(火) 12:37:45.37 ID:vJOnM35kO
京急(笑)は酉やコヒの次くらいに程度の低い会社ですからねえ。やたらと逝っとけダイヤを発動させては乗客を混乱させ社員も状況を全く把握していない。どうしてもないですね。
しかしアンチ乞食の傍若無人ぶりには呆れますね。駆け込み乗車は当然の権利ですか。ならば一度挟まって痛い目に遇ったらいいんですよ
134名無しでGO!:2014/01/21(火) 12:41:21.88 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
135名無しでGO!:2014/01/21(火) 12:41:52.71 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
136名無しでGO!:2014/01/21(火) 12:42:23.75 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
137名無しでGO!:2014/01/21(火) 12:42:54.45 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
138名無しでGO!:2014/01/21(火) 12:43:26.20 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
139名無しでGO!:2014/01/21(火) 12:56:00.48 ID:DGrKD91e0
>>123
ほとんど妄想から類推してくると思われるお前の読解力と理解力とやらは大したものだ。
「本来緩行線が運転してない時間帯」の話のはずなんだが、どうやって一般の人は「本来運転してないはずの
区間や時間帯に」臨時、イレギュラーに運転してることを「表記なくても」読解理解できるんだろう?
さすが妄想癖のあるやつには一般人は叶わないようだ。

ひょっとしてお前、どこの区間のどんな時間帯の話だったかすら把握してねえのか?

>>133
>逝っとけダイヤで乗客混乱させて社員も状況把握してない
束の日常じゃん(笑)
京急、西、北、これらと比較して束の方がマシな点って輸送障害発生率の対北くらいじゃね?
後はみんな劣ってるような。
西より輸送障害多いし、京急よりはケタ違いに多い。何しろ大手私鉄で束並みに酷い会社って無いからねえ。
後は、例えばサービスとかもな。立たせて混雑させて、が一番酷いのも束だと思うし。
あ、車輛数減らすことを望んでるような「客と思えない」馬鹿に言っても無駄か。
140名無しでGO!:2014/01/21(火) 13:04:17.64 ID:DGrKD91e0
>>133
に、しても「状況のわからない疑わしき状態」は全部客を疑い、客のせいにしろ、
とはこれもホント、「客とは思えない」発言だし、他の客には何のメリットもない発言だ。
単に「いかに束を庇うか正当化するか」だけしか意味がない発言だ。
束の束による束のための発言か。
本気でこういう考え方持ってるバカ客ばっかりだったらサービスなんかよくなるわけないし、
束はいくらでも怠慢し放題だ。
きっと車掌安全確認合図省いた安全無視した発車方法もこいつには正しいんだろう。
141名無しでGO!:2014/01/21(火) 13:06:49.24 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
142名無しでGO!:2014/01/21(火) 13:07:51.87 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
143名無しでGO!:2014/01/21(火) 13:08:54.97 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
144名無しでGO!:2014/01/21(火) 13:09:57.68 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
145名無しでGO!:2014/01/21(火) 13:11:01.71 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
146名無しでGO!:2014/01/21(火) 14:50:42.37 ID:vJOnM35kO
>>140
そうですか。結局駆け込み乗車は客の権利だからつべこべ言わずに認めろですか。それで電車が遅れようが大多数の無関係なお客さんが迷惑を被ろうが知ったこっちゃあないわけですね。最低だな。
乗務員が安全に責任を持つのは当然として乗客も安全に協力する義務がある。これのどこに問題があるんですかね?
147名無しでGO!:2014/01/21(火) 15:01:26.07 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
148名無しでGO!:2014/01/21(火) 15:01:59.14 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
149名無しでGO!:2014/01/21(火) 15:02:32.46 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
150名無しでGO!:2014/01/21(火) 15:03:04.96 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
151名無しでGO!:2014/01/21(火) 15:03:38.44 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
152名無しでGO!:2014/01/21(火) 15:09:37.12 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
153名無しでGO!:2014/01/21(火) 15:10:42.45 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
154名無しでGO!:2014/01/21(火) 15:11:47.29 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
155名無しでGO!:2014/01/21(火) 15:12:52.27 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
156名無しでGO!:2014/01/21(火) 15:13:57.74 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
157名無しでGO!:2014/01/21(火) 15:44:49.92 ID:DGrKD91e0
>>146
はて? いつ誰がそんなこと言ってるかね?
状況もよくわからずに一律に客のせいにする馬鹿を諫めただけで。

何が遅れだよ。「駆け込み程度」の遅れなんかやる気さえありゃすぐ取り戻せるくらいたっぷり余裕時間もって、
最高速度も出さないダラダラ運転が得意な会社が何言ってるんだか。
で、遅れた時だけ最高速度やっと出したりしてな。
更に「自分達のせい」による遅れを出すことにかけちゃ、他社より遥かに得意で日常茶飯事の会社が何を言ってるんだか。

>乗務員が安全に責任を持つのは当然
だから「JRや大手私鉄といった大手鉄道会社がこぞってやってる安全確認合図」を省いたテキトーな発車方法叩いてるんだろ?
当然のことのやり方がてんで甘くてテキトーで無責任だから。
で、何かあればみんな駆け込み客が悪いせいにする。そのために乗客に厳しくマナー論啓蒙するのに必死。自分達の怠慢隠しで。

言ってること何か間違ってるか?
158名無しでGO!:2014/01/21(火) 15:49:47.48 ID:DGrKD91e0
>>146
だいたいよ、客の迷惑考える頭あるんだったら、「詰め込めば車両数減らせる」とか、
束の都合ばっかり考えた変な思想は即刻やめてくれよ。
それこそそんなこと、客にとっては迷惑なだけで何も嬉しくないから。
159名無しでGO!:2014/01/21(火) 16:14:51.91 ID:Zvpw8X8e0
あれ、JR東が遅れてないぞ。
時間通りくるなんてJR東らしくないな。
まあ、時間帯的にも極稀にはこんなこともあるか。
所詮、一日通して遅延がないことなんてJR東にはあり得ないんだから。
160名無しでGO!:2014/01/21(火) 16:24:53.57 ID:+OqwJWsG0
【社会】リニア誘致“内憂外患”の「奈良」…攻勢強める「京都」、県内は“内輪もめ”で混乱
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390288782/
161名無しでGO!:2014/01/21(火) 16:47:28.50 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
162名無しでGO!:2014/01/21(火) 16:48:00.04 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
163名無しでGO!:2014/01/21(火) 16:51:35.47 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
164名無しでGO!:2014/01/21(火) 16:52:38.48 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
165名無しでGO!:2014/01/21(火) 16:59:22.94 ID:vJOnM35kO
「束がー、束がー、うわーん」と駆け込み乗車は当然の権利とばかりに開き直る弔文氏(笑)
さすがですね。ブザー発車にしても事故は防げないという例はいくらでもありますね。酉とかw
そんなに気に喰わないのなら国交省と直に掛け合うのですなw
166名無しでGO!:2014/01/21(火) 17:17:55.13 ID:vJOnM35kO
しかしアンチ乞食ときたら、社員はファミマを使うな、自社の店舗に黙って金を落とせと食事内容にまで口出ししたり、駆け込み乗車は当然の権利とか言い出したり。どこまでエスカレートするんでしょうね
167名無しでGO!:2014/01/21(火) 17:21:24.41 ID:KwXW1VDV0
3つもID使って連投、勝利宣言するほど束はお困りなんですね
168名無しでGO!:2014/01/21(火) 18:33:36.64 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
169名無しでGO!:2014/01/21(火) 18:35:44.29 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
170名無しでGO!:2014/01/21(火) 18:49:21.65 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
171名無しでGO!:2014/01/21(火) 18:49:57.63 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
172名無しでGO!:2014/01/21(火) 21:00:04.02 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
173名無しでGO!:2014/01/21(火) 21:02:46.21 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
174名無しでGO!:2014/01/21(火) 21:03:19.06 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
175名無しでGO!:2014/01/21(火) 21:04:37.44 ID:Zvpw8X8e0
またタラタラ走ってるなあ。
「前の電車との間隔が〜」とか言ってるけど、そういう状況になってる理由から説明しないと意味ないと思うんだけど。
JR東が日頃から乗客に迷惑かけ続けてるのはみんな重々承知だからさ、乗客だけじゃなくて、長々と踏切待ちさせられてる人達にもお詫びした方がいいんじゃないの?
176名無しでGO!::2014/01/21(火) 21:34:38.07 ID:Wh6+ad260
またぞろ雪が降っては運転見合わせ・運休
風が吹いては運転見合わせ・運休の季節が来たぜ
毎日のように1970年頃の真冬の函館本線C62ニセコ重連の動画を見るが、
こんな悪天候でよく走ってるなぁと感動する。
それに比べてJR東日本のヘタレぶりに落胆する。
エキナカとかスイカとか銭ゲバばっかりヤッてないで、
雪でも風でもマトモに列車走らせること考えや、ドアホ!!!
電車が走らないなら、蒸気でもディーゼルでも走らせぇ
177名無しでGO!:2014/01/21(火) 21:38:46.64 ID:KwXW1VDV0
雪や風が無くても謎の理由で運休するのが束
178名無しでGO!:2014/01/21(火) 21:43:30.57 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
179名無しでGO!:2014/01/21(火) 21:44:34.58 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
180名無しでGO!:2014/01/21(火) 21:49:52.47 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
181名無しでGO!:2014/01/21(火) 21:50:24.49 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
182名無しでGO!:2014/01/21(火) 22:13:42.78 ID:G3K+nibQ0
秋田新幹線にはねられ死亡 秋田・仙北の踏切で高齢男性

21日午後4時35分ごろ、秋田県仙北市田沢湖のJR田沢湖線「第一生田踏切」で、高齢の男性が秋田新幹線の秋田発東京行きの上り「スーパーこまち14号」にはねられた。県警が男性の身元や事故の状況を調べている。
事故の影響で、秋田新幹線は盛岡―秋田間の上下線で最大56分の遅れが出た。

http://www.asahi.com/articles/ASG1P5QVGG1PUBUB00H.html
183名無しでGO!:2014/01/21(火) 22:32:51.08 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
184名無しでGO!:2014/01/21(火) 22:33:23.17 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
185名無しでGO!:2014/01/21(火) 22:38:18.58 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
186名無しでGO!:2014/01/21(火) 22:39:21.67 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
187名無しでGO!:2014/01/21(火) 23:24:33.36 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
188名無しでGO!:2014/01/21(火) 23:25:04.94 ID:BrPk6mBp0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
189名無しでGO!:2014/01/21(火) 23:32:28.11 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
190名無しでGO!:2014/01/21(火) 23:33:32.13 ID:jKsaFKo6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
191名無しでGO!:2014/01/21(火) 23:40:39.16 ID:9o/0SW640
>>96

馬鹿にお前は馬鹿だと言っても理解できないんだった、いかんいかん失敗。
192名無しでGO!:2014/01/22(水) 02:11:39.74 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
193名無しでGO!:2014/01/22(水) 02:13:03.06 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
194名無しでGO!:2014/01/22(水) 07:34:21.60 ID:uSm446VoO
また言ってるよ、駆け込み乗車はぼくが悪いんじゃない会社が悪いってか。
駆け込み乗車に巻き込まれて亡くなった方もいるのに、ムッキー鉄道会社辞めちまえだの
社会性が有りませんねアンチさんは。
195名無しでGO!:2014/01/22(水) 08:15:24.58 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
196名無しでGO!:2014/01/22(水) 08:17:00.96 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
197名無しでGO!:2014/01/22(水) 09:09:09.73 ID:gyAlhO4c0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
198名無しでGO!:2014/01/22(水) 09:09:42.81 ID:gyAlhO4c0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
199名無しでGO!:2014/01/22(水) 09:35:47.17 ID:wSSgf/gf0
JP東日本は今日も相変わらず遅延遅延遅延。
いつもいつもいつも遅延。
200名無しでGO!:2014/01/22(水) 10:07:24.97 ID:FstEaABNO
そうですね。弔文氏(笑)みたいなバカが駆け込み乗車連発して遅れるんですよね。なんせ駆け込み乗車は当然の権利で束が全て悪いですから
201名無しでGO!:2014/01/22(水) 10:22:42.91 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
202名無しでGO!:2014/01/22(水) 10:23:43.38 ID:MoaGeK360
>>200

あんた何言ってんの?
今日は踏切安全確認だの電車が詰まってるから徐行するだので遅れてるんだけど。
203名無しでGO!:2014/01/22(水) 10:23:45.44 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
204名無しでGO!:2014/01/22(水) 11:06:22.68 ID:FstEaABNO
>>202
遮断機の降りた踏切内に無理矢理渡ろうとしたりする馬鹿がいたらそりゃ列車停めるでしょうに。万が一警察が見てたら身柄を拘束されてもおかしくないくらい悪質な事象ですよこれは。
205名無しでGO!:2014/01/22(水) 11:11:32.10 ID:gyAlhO4c0
大和路線
運転状況
07:19頃、王寺駅で発生した架線支障の影響で、現在も列車に遅れや運休が出ています。(1月22日 10時00分掲載)
206名無しでGO!:2014/01/22(水) 11:12:20.65 ID:gyAlhO4c0
和歌山線
運転状況
07:19頃、王寺駅で発生した架線支障の影響で、現在も列車に遅れや運休が出ています。(1月22日 10時00分掲載)
207名無しでGO!:2014/01/22(水) 11:52:37.21 ID:tkynFOTO0
>>204
開かずの踏切だって原因は束の怠慢によるところが大きいだろw
全部が全部客に責任を負わそうって姿勢に心底むかついてんだよw
208名無しでGO!:2014/01/22(水) 12:00:15.71 ID:4bEZcdal0
駆け込み乗車や直前横断は100%やったやつの責任だけど?それとも
それとも自分の意思に反して身体が動いてしまうんですか?早く病院に行った方がいいですよ
209名無しでGO!:2014/01/22(水) 12:08:39.72 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
210名無しでGO!:2014/01/22(水) 12:09:42.74 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
211名無しでGO!:2014/01/22(水) 12:47:03.59 ID:gyAlhO4c0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
212名無しでGO!:2014/01/22(水) 12:47:35.06 ID:gyAlhO4c0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
213名無しでGO!:2014/01/22(水) 13:50:35.70 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
214名無しでGO!:2014/01/22(水) 13:52:00.16 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
215名無しでGO!:2014/01/22(水) 16:55:27.64 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
216名無しでGO!:2014/01/22(水) 16:56:31.15 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
217名無しでGO!:2014/01/22(水) 17:01:59.42 ID:gyAlhO4c0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
218名無しでGO!:2014/01/22(水) 17:02:32.02 ID:gyAlhO4c0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
219名無しでGO!:2014/01/22(水) 18:07:11.36 ID:S9G/NvRN0
>>202
踏切安全確認は誰のせい?
誰が100%トラブル起こしたもののせいにしてますか?

列車がつまるについては、またまた
増発すればホーム滞留時間減らせる←→どうやって増発するんだ
の水掛け論になるわけだが
220名無しでGO!:2014/01/22(水) 18:56:50.18 ID:BNQIj/rK0
結局JR東は『定刻通りの運行』に力を入れてないんでしょ?

「何かあれば遅らせればいいや、運休すればいいや」って。

踏切安全確認にしても駆け込み乗車にしても、JR東として予防策を講じてないんだから。
「駆け込み乗車おやめください」ってアナウンスを垂れ流すことにどれほどの効果があるのかな。
本気で防ごうと思ったら駅員をもっと多く配置したり、少しは効果ありそうなホームドアの設置を急げばいいのに。
ホームドア設置すれば人身事故だって減るでしょ?

そういう企業努力的な姿勢を一切見せずに、何かあればそいつが悪い、JR東はむしろ被害者だ的な態度が怠慢だし傲慢てことなんだと思うけど。
221名無しでGO!:2014/01/22(水) 19:00:39.88 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
222名無しでGO!:2014/01/22(水) 19:02:03.21 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
223名無しでGO!:2014/01/22(水) 19:02:10.92 ID:4bEZcdal0
ホームドア設置も始まってるし踏切事故防止にも積極的に取り組んでる方だと思うけどね。
何かあれば列車を停めるのは当たり前。異常を認めながら停車せずに100人以上殺した尼崎の事故を
忘れたの?
224名無しでGO!:2014/01/22(水) 19:50:39.80 ID:tk7FfCJ20
積極的に取り組んでるって会社が、どうして他社がやってる程度の車掌安全確認発車すらやらないんだろう?
これで「積極的にやってる方」言われてもねえ。
だいたいここで発言してるバカ社員の発言聞いてるだけでも、安全に真剣に取り組んでる
とは見えないねえ。
いかに「自分らの責任にならなきゃいいか」って保身以外何も関心なさそうだし。

こいつら見てるとお得意の信号確認だの異音感知だのすら、やれ駆け込みがあった、とか
「客のせい」に原因求めそう。
225名無しでGO!:2014/01/22(水) 20:06:23.91 ID:mWDNIBj60
まず、ホームが狭い。
よそから来た人にはわかると思うけど。
明らかに狭い。

そしてそこに自販機置く。
わざわざ。
置きまくり。

そういうのわからないんだろうな。
誰とは言わないけど。
226名無しでGO!:2014/01/22(水) 20:37:42.26 ID:uSm446VoO
>>224
知りませんでしたよ、他社はわざわざ踏切を通る度に一旦停車して車掌の合図をもって発車するんなんて。
それってどこの会社ですか?少なくとも大手にはそんな会社ありませんよね。
227名無しでGO!:2014/01/22(水) 20:40:27.29 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
228名無しでGO!:2014/01/22(水) 20:42:02.38 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
229名無しでGO!:2014/01/22(水) 20:58:27.01 ID:tk7FfCJ20
>>226
都合悪いからわざと馬鹿のフリしてとぼけてるの? それとも本物の馬鹿?
車掌安全確認の合図で発車って「駅を発車」するときに決まってるじゃん。
それを「他社並みに」やらない理由は?

実はこれ、国鉄時代からの悪習を進歩無く引っ張ってるだけなんだよな。
同じ元国鉄の他JRが改めたってのによ。束は未だに・・・
関東では大手私鉄の一部にもそういういい加減な会社があったんだな。例えば東武。
でもそれも今は改められた。東武も今はちゃんとやってる。

なのに未だに束は・・・
230名無しでGO!:2014/01/22(水) 21:07:04.97 ID:gyAlhO4c0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
231名無しでGO!:2014/01/22(水) 21:07:35.15 ID:gyAlhO4c0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
232名無しでGO!:2014/01/22(水) 21:08:13.86 ID:uSm446VoO
ええ分かっててとぼけてますよ。踏切事故防止に積極的であると言う論点を藁人形を作ってすり替えようと言う詭弁ですよね。
何度同じ手を使うんですか?バレバレですよ。結局見破られてるのに詭弁に縋るしかないんですね。あなたも弔文も。
そうそう弔文氏(笑)は答えに窮して別のスレにトンズラしたようですね。
233名無しでGO!:2014/01/22(水) 21:08:31.29 ID:u/tBMKWx0
>225
だがゴミ箱は置かない不思議
駅ナカでは買い物するなってことだろうかねw
234名無しでGO!:2014/01/22(水) 21:20:32.73 ID:BNQIj/rK0
>>223
『定刻通りの運行』の話なので、踏切安全確認をしなくて済むための予防策ってことを言ってます。
踏切事故防止は結構だけど。

ホームドア設置が進んでても、未設置の駅に多くの駅員を配置したりはしてないでしょ?
だから人身事故防止と駆け込み乗車防止に本気で取り組んでるとは思えない。

誰も異常がある中で走れなんて言ってなくて、その異常自体を本気で防ぐ気があるのかってこと。
何かあれば止めるっていうのは事後対策。ここで言ってるのは事前対策。『定刻通りの運行』のために。

尼崎の事故は論外。「あれよりはマシ」的に下ばかり見ててもサービスの質は上がらないよ。
235名無しでGO!:2014/01/22(水) 21:33:02.95 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
236名無しでGO!:2014/01/22(水) 21:34:05.22 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
237名無しでGO!:2014/01/22(水) 21:45:27.44 ID:m6dpVN+d0
>>224
問題があれば束以外の個人や団体に何でも擦り付けるのはお約束

>>225
怪しい改良工事とかでさらに幅を狭くしたり混雑を悪化させる配置にするな
238名無しでGO!:2014/01/22(水) 21:51:25.02 ID:l1NVWyNQ0
>>229

踏切安全確認で遅延の話がいつの間に車掌安全確認の話にしてんだ

話のすり替えもいい加減にしろ馬鹿
239名無しでGO!:2014/01/22(水) 21:55:52.69 ID:gyAlhO4c0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
240名無しでGO!:2014/01/22(水) 21:56:23.72 ID:gyAlhO4c0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
241名無しでGO!:2014/01/22(水) 22:05:40.96 ID:uSm446VoO
>>234
ではいっそのこと踏切を廃止しましょうか?そうすれば直前横断も無くなりますしね。
まぁ通れなくなって困る人が続出するでしょうが。
事実、横浜の総持寺前踏切が廃止されて車はかなりの回り道をしなければならくなりましたが。
242名無しでGO!:2014/01/22(水) 22:17:07.43 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
243名無しでGO!:2014/01/22(水) 22:18:10.81 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
244名無しでGO!:2014/01/22(水) 22:27:07.29 ID:FstEaABNO
総持寺踏切と言えば重度のクロスシート厨の自称大田区在勤のほら吹き踏切乞食はどこへ行ったのでしょうねえ。まああんな罰当たりな奴はどうなろうと知ったこっちゃありませんがね
245名無しでGO!:2014/01/22(水) 22:57:36.04 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
246名無しでGO!:2014/01/22(水) 22:59:02.84 ID:TSfEnkbwO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
247名無しでGO!:2014/01/22(水) 23:11:41.03 ID:gMWJfoab0
>>238
ハズレwww

車掌安全確認の話

踏切安全確認で遅延の話

車掌安全確認の話
248名無しでGO!:2014/01/22(水) 23:17:19.00 ID:uSm446VoO
また都合が悪くなって記憶を失ったのか。だから早く病院に行けと言ったのに。
249名無しでGO!:2014/01/22(水) 23:22:03.89 ID:gMWJfoab0
>>248
オマエガー
250名無しでGO!:2014/01/22(水) 23:24:12.03 ID:uSm446VoO
では、踏切の安全確認の前の話何でしたでしょうか。駆け込み乗車は死ねという話でしょうが。
思い出しましたか?
251名無しでGO!:2014/01/22(水) 23:41:07.48 ID:IrASsAVP0
駆け込み乗車イコール客が悪いイコール客が死ね、って
オマエが言ってんじゃん。
なんだこのキチガイわ。
252名無しでGO!:2014/01/22(水) 23:42:22.61 ID:l1NVWyNQ0
>>247

何言ってんの?>>202が適当な話ぶっこいた件なんだが
253名無しでGO!:2014/01/22(水) 23:45:49.39 ID:IrASsAVP0
コピペがお留守なようですが。
254名無しでGO!:2014/01/22(水) 23:52:29.44 ID:uSm446VoO
都合が悪くなってごまかそうとするアンチさん。無理すんなよ、どうせいつもどうりコピペに逃げるんだろう?
255名無しでGO!:2014/01/22(水) 23:54:31.67 ID:IrASsAVP0
>>254

熱くなってるとこ悪いが、
コピペがお留守ですよ。
256名無しでGO!:2014/01/23(木) 00:00:44.37 ID:PCE2aubIO
そのようですね、アンチさん。
257名無しでGO!:2014/01/23(木) 00:58:01.23 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
258名無しでGO!:2014/01/23(木) 00:59:09.30 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
259名無しでGO!:2014/01/23(木) 05:17:52.72 ID:cKBn1F7B0
>>223
踏切事故0運動(笑)に積極的にしては飯山線の踏切死亡事故のアレは何ですか?
あの事故の直後関係者が「死んだ奴がバカだ」ともレスしてましたね
260名無しでGO!:2014/01/23(木) 05:23:05.49 ID:1akyG0Lv0
>>232>>238
はて? >>224>>223受けてる。>>223がホームドアなどにも言及してるんだから当然の反応だと思うが。どこが逸らしてる?
毎度いつも自分の思い込みだけで勝手にマイルール設定する癖も相変わらずだねえ。
で、駅を発車するときの話は都合悪いからしたくないわけな。わかったw
それとよ、お前って口癖言い草いつも同じだからバレバレなんだけどね。
このたった3行にも「お馴染みのフレーズ」いくつ盛り込んでる?(笑)
で、また一人芝居書き込み追加してるし、変わらないねえ。(笑)

>>237
乗客に厳しく自分達に甘く、典型的質の悪い企業らしいこの会社の社風に忠実なんだよな、彼は。

>>244
そう言えば自称花巻人とか言うホラ吹き基地外はどうしたんだっけ?

>>253>>255
ちょっと熱くなると一遍に両方にまでは手が回らないそうです。
まあ、所詮束厨君のやることなんで大目に見てあげてください。
彼はあれでも精一杯やってるんですから。
261名無しでGO!:2014/01/23(木) 05:29:51.87 ID:1akyG0Lv0
>>259
自分達で誘導しておいて、誘導に従って自身で確認しなかったから悪いんだ、ですからね。
踏切事故対策に積極的に取り組んでるって会社の対応がこの程度の無能じゃ、
呆れて話になりませんね。
誘導員って何のためにいるんだろう?
262名無しでGO!:2014/01/23(木) 06:45:36.84 ID:Iq5r4LWJ0
被災路線復活させる気がないくせに
「行くぜ!東北」とかちゃんちゃらおかしいわ。

山田線、大船渡線、気仙沼線、岩泉線
復活させてから広告打てや、ボケ!
263名無しでGO!:2014/01/23(木) 07:16:48.06 ID:/iChwwFf0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
264名無しでGO!:2014/01/23(木) 07:17:19.12 ID:/iChwwFf0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
265名無しでGO!:2014/01/23(木) 07:35:00.54 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
266名無しでGO!:2014/01/23(木) 07:36:04.54 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
267名無しでGO!:2014/01/23(木) 08:02:28.26 ID:PCE2aubIO
>>260
弔文、まだ質問に答えてねーだろ。東急の運転士は前科がないのに何で遮光幕下ろしちゃいけないんだよ。
答えらんないからって別スレに逃げるんじゃないって。お前いっつもそうだよな。
堂々と勝負(笑)するんだろ?トンズラするなよ、ほら吹き。
268名無しでGO!:2014/01/23(木) 10:10:57.33 ID:qrEV3huxO
あくまでも駆け込み乗車を客の権利と言い張るのならどうぞご勝手に。せいぜい周りのお客さんから白い目で見られて軽蔑されて下さい。挟まれて自滅して下さい。でも無関係な人だけは絶対に巻き込むなよ!!
269名無しでGO!:2014/01/23(木) 10:17:09.38 ID:PCE2aubIO
現実に藤沢駅で巻き添え食って亡くなった方がいますよ。勝手になんて言ってる場合ではありませんよ。
270名無しでGO!:2014/01/23(木) 11:07:37.32 ID:qrEV3huxO
そうですね。仮に俺の目の前で弔文氏(笑)が無理矢理駆け込んできたらブロックして絶対に乗せませんけどね。
私鉄の話ですが今朝もDQN学生が駆け込んで閉まるドアに足を入れて開けさせようとしてましたね。結局引きはがされた挙げ句駅員に一喝されてましたけど当然でしょう
271名無しでGO!:2014/01/23(木) 11:47:29.07 ID:qrEV3huxO
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/MmxJZWZmUlQw.html
これを見ると弔文氏(笑)は柏の事情に詳しいですね。常磐線にもやたらと詳しくてかつて(千葉県)表示されてた時期を考えると、なるほどね
272名無しでGO!:2014/01/23(木) 11:50:03.73 ID:PCE2aubIO
そう言えば、常磐線の特急は柏や松戸に停まんないから無効とか意味不明な事言ってましたね。
273名無しでGO!:2014/01/23(木) 12:46:47.37 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
274名無しでGO!:2014/01/23(木) 12:47:51.85 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
275名無しでGO!:2014/01/23(木) 13:25:44.48 ID:PCE2aubIO
都合が悪くなってコピペ始めるアンチさんであった
276名無しでGO!:2014/01/23(木) 15:14:22.08 ID:qrEV3huxO
そういえば朝の上り特急は邪魔だ常磐線は千葉県民のものだから水戸の人間は朝から上京すんじゃねえとかとんでもない暴言吐いてましたね。
277名無しでGO!:2014/01/23(木) 17:20:31.94 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
278名無しでGO!:2014/01/23(木) 18:50:36.05 ID:/iChwwFf0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
279名無しでGO!:2014/01/23(木) 18:51:06.73 ID:/iChwwFf0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
280名無しでGO!:2014/01/23(木) 19:01:58.70 ID:rNm5ByBf0
JR東日本グループ
株式会社日本レストランエンタプライズ(略称NRE、旧日本食堂)の不祥事 。
独占事業の鉄道に付随する駅ナカ企業は、常に一定の客はいることから一定の収入がある。
そのため、不祥事の発生要因ともなるのである。事故を起こしたときのNREやその社員の対応はどうだろうか。
http://news.infoseek.co.jp/article/pargolf_105105
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【速報】
NREのCK本部の某部長が交通事故を起こしている。会社には隠しているかも。
自動車対人の事故だろう。
部長の不注意な自動車運転で起こした事故であり、部長が大部分で悪いようだ。
それなのに、被害者に対し、無礼な言動をしたらしい。
被害者に対し申し訳ないと思うのが人としての態度だが、
申し訳ないと思っていないのではないかと。

社内では出さなくても、社外でのこういう態度が部長の本性だろう。
体の中に取り入れる食べ物を扱う会社で、人としての普通の心≠ェない
人がいるとは問題だよな。

安全管理部長は、交通事故に対する世間の目は厳しくなっており、
厳罰を求める声も強くなっていることを知らないの?
281名無しでGO!:2014/01/23(木) 19:26:38.33 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
282名無しでGO!:2014/01/23(木) 19:27:42.47 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
283名無しでGO!:2014/01/23(木) 20:19:58.48 ID:/iChwwFf0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
284名無しでGO!:2014/01/23(木) 20:42:28.07 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
285名無しでGO!:2014/01/23(木) 20:43:32.29 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
286名無しでGO!:2014/01/23(木) 21:20:02.30 ID:/iChwwFf0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
287名無しでGO!:2014/01/23(木) 21:20:35.35 ID:/iChwwFf0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
288名無しでGO!:2014/01/23(木) 21:38:48.57 ID:yzY2nym60
自演火病が止まるとコピペに切り替わる信者くんの基本をお送りしています
289名無しでGO!:2014/01/23(木) 21:45:28.41 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
290名無しでGO!:2014/01/23(木) 21:46:31.51 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
291名無しでGO!:2014/01/23(木) 22:27:41.55 ID:t1DjiPVf0
関係ないリンク
某部長
かも
だろう
ようだ
らしい





阿呆か
292名無しでGO!:2014/01/23(木) 22:43:05.41 ID:/iChwwFf0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
293名無しでGO!:2014/01/23(木) 22:43:23.99 ID:aDbg8F140
もう少しマシな自動改札入れてほしいんですよ。
なんでチャージ金額出たり出なかったりするの?
あの、駅員の態度のでかい、ダメトロの機械ですらそんな挙動しないよ?
路線がでかいとか言い訳にならないですよ?
出来もしないことを上っ面だけでごまかして何が「大丈夫」なんですか?
294名無しでGO!:2014/01/23(木) 22:43:36.74 ID:/iChwwFf0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
295名無しでGO!:2014/01/23(木) 22:50:19.44 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
296名無しでGO!:2014/01/23(木) 22:51:24.14 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
297名無しでGO!:2014/01/23(木) 23:03:59.43 ID:aDbg8F140
ここの代理店も迷走してんだろうな。
suicaだとこんなに便利です、その売り方は結構ですが
そのあといちいち「suicaじゃないとこんなに不便だしそもそもみっともないですよ」って
どうしていちいちそういういらんこと言ってしまうんだろうね。

みんなもう忘れちゃったかもだが、
意識高い系仕事できる演出バリバリのメガネOLが、
春馬みたいなボンクラ顔した新入社員引き連れて
乗り越しするCM覚えてる?
改札機で引っ掛かった春馬を「こいつアホちゃうか」みたいな目付きで見るの。
そりゃ改札で引っ掛かるのはアホだろうが、
広告ディスプレイで見てる客に向かって「おまえアホちゃうか」って顔した女のアップてそりゃおかしいだろ。主に頭が。
298名無しでGO!:2014/01/23(木) 23:06:37.02 ID:aDbg8F140
また日本語でどうこうとか言うやつもいるんだろうけど
こればかりはね。
理解していただくしかない。
299名無しでGO!:2014/01/23(木) 23:29:44.15 ID:/iChwwFf0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
300名無しでGO!:2014/01/23(木) 23:30:15.30 ID:/iChwwFf0
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
連結事業 【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数 (単独) 52,507人 (連結) 75,507人
平均年齢 41.6歳 平均年収 6,860千円
301名無しでGO!:2014/01/23(木) 23:34:54.19 ID:yzY2nym60
>>297
束のそういった姿勢が他にも伝染している気がする
302名無しでGO!:2014/01/23(木) 23:51:02.34 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
303名無しでGO!:2014/01/23(木) 23:52:04.95 ID:4MFWbGdHO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
304名無しでGO!:2014/01/24(金) 06:47:10.40 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
305名無しでGO!:2014/01/24(金) 06:49:20.34 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
306名無しでGO!:2014/01/24(金) 07:13:14.32 ID:GfdGo9sF0
中央線阿佐ヶ谷駅ドア点検 千葉方面遅延
307名無しでGO!:2014/01/24(金) 07:21:02.05 ID:1u3NVDpr0
京浜東北線鶴見駅構内安全確認 南行北浦和にて4分遅延
308名無しでGO!:2014/01/24(金) 07:27:54.69 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
     【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員   <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
309名無しでGO!:2014/01/24(金) 07:28:28.88 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
     【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員   <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
310名無しでGO!:2014/01/24(金) 07:29:03.22 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
     【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員   <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
311名無しでGO!:2014/01/24(金) 07:29:38.57 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
     【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員   <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
312名無しでGO!:2014/01/24(金) 07:30:12.65 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
     【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員   <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
313名無しでGO!:2014/01/24(金) 07:55:04.71 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
314名無しでGO!:2014/01/24(金) 07:56:07.01 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
315名無しでGO!:2014/01/24(金) 07:57:11.74 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
316名無しでGO!:2014/01/24(金) 07:58:21.40 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
317名無しでGO!:2014/01/24(金) 07:59:28.18 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
318名無しでGO!:2014/01/24(金) 08:16:18.04 ID:d/p6fHr40
上の方でまた正論を掲げられて悔しいんだね。
それでもJR東日本の洗脳は解けないんだろうけど。

ところで、>>300>>308の違いはどうしたいのか?
エリアが広い分トラブルが多いことと、現金客を排除したいと言うことは共通しているようだが。
319名無しでGO!:2014/01/24(金) 12:28:44.08 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
320名無しでGO!:2014/01/24(金) 12:29:46.47 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
321名無しでGO!:2014/01/24(金) 12:30:48.99 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
322名無しでGO!:2014/01/24(金) 12:31:52.37 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
323名無しでGO!:2014/01/24(金) 12:32:56.59 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
324名無しでGO!:2014/01/24(金) 16:18:12.25 ID:BUzGwKhW0
>>268>>269>>270
なぜふつうのお客さんであるはずのお前が、そこまでイライラカリカリする必要があるのか? 俺には理解できないねw
確かに駆け込み乗車は褒められた行為でないし、むしろ危険ではるのは重々承知しているよ。
しかし断罪されるほどの違法行為とも思えんがね。
何年か前に中央線の馬鹿車掌が「駆け込み乗車で怪我したらそいつの責任だ」
と放送して苦情が殺到して全国規模のニュースにまで発展したことがある。
そりゃそうだろう。乗客に全責任を負わせてやると脅迫なんてするんだからよ。
325名無しでGO!:2014/01/24(金) 16:21:29.79 ID:BUzGwKhW0
そもそも駆け込み乗車ごときで遅れまくるということ自体がおかしな話。
運転士や車掌の腕の悪さ、手抜きダイヤ、こういった要素を棚に挙げて客に押し付けるんだから。ほんとふざけてやがる。

>>288
コピペで発狂してるのはお前ら束厨のほうだろw
326名無しでGO!:2014/01/24(金) 17:39:17.25 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
327名無しでGO!:2014/01/24(金) 17:40:40.63 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
328名無しでGO!:2014/01/24(金) 17:41:44.07 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
329名無しでGO!:2014/01/24(金) 17:42:49.37 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
330名無しでGO!:2014/01/24(金) 17:43:54.18 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
331名無しでGO!:2014/01/24(金) 17:44:15.48 ID:4mDm69SK0
本日も役割分担で束発狂
332名無しでGO!:2014/01/24(金) 18:41:02.50 ID:5S9yocOp0
>>324>>325
彼の頭の中は乗客の利害はどうでもよくていかに束の利害に沿うかだけですからね。>>272>>276なんかもせっかくの増収策正当化の邪魔するな、
の本音がこぼれまくってはたからも見え見えだし。
特に長文氏にはぐうの音も出ないほどそこをズバズバ突かれるのが余程悔しくて困ってるんでしょう。
自社要因のダイヤ乱れが北の次に多いくせに、自社要因じゃないときに限って原因を大声で詳しく説明したがるこの会社の社風とも合致してますし。
それと複数ID使って「そうだそうだ」みたいな幼稚な一人芝居もみんなにバレてるのに懲りないらしいですね。

あと、アンカーレス間違ってませんか? >>288じゃなくて>>275じゃありません?
実際、>>275には教えてほしいですね。スレが立ちあがったとたんにコピペが開始されてますが、アンチは何が都合悪かったんですか?って。
333名無しでGO!:2014/01/24(金) 18:51:22.95 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業
     増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
     【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港
     アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員   <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
334名無しでGO!:2014/01/24(金) 18:58:41.73 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
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     【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港
      アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員   <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
335名無しでGO!:2014/01/24(金) 18:59:19.74 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業
増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
     【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港
      アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員   <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
336名無しでGO!:2014/01/24(金) 18:59:51.57 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業
      増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
     【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港
      アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員   <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
337名無しでGO!:2014/01/24(金) 19:00:23.17 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
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     【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員   <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
338名無しでGO!:2014/01/24(金) 19:15:57.26 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
339名無しでGO!:2014/01/24(金) 19:17:00.41 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
340名無しでGO!:2014/01/24(金) 19:18:03.34 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
341名無しでGO!:2014/01/24(金) 19:19:06.40 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
342名無しでGO!:2014/01/24(金) 19:20:11.77 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
343名無しでGO!:2014/01/24(金) 19:50:27.46 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業
     増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
     【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港
     アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員  <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
344名無しでGO!:2014/01/24(金) 19:51:32.04 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業
増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員  <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
345名無しでGO!:2014/01/24(金) 19:52:22.63 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員  <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
346名無しでGO!:2014/01/24(金) 19:52:55.04 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員  <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
347名無しでGO!:2014/01/24(金) 19:53:27.53 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員  <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
348名無しでGO!:2014/01/24(金) 20:12:00.76 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
349名無しでGO!:2014/01/24(金) 20:13:04.59 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
350名無しでGO!:2014/01/24(金) 20:14:08.38 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
351名無しでGO!:2014/01/24(金) 20:15:12.68 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
352名無しでGO!:2014/01/24(金) 20:16:16.19 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
353名無しでGO!:2014/01/24(金) 20:34:46.58 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、
連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。
羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員  <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
354名無しでGO!:2014/01/24(金) 20:35:21.59 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、
連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。
羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員  <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
355名無しでGO!:2014/01/24(金) 20:35:53.82 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、
連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。
羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員  <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
356名無しでGO!:2014/01/24(金) 20:36:26.42 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、
連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。
羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員  <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
357名無しでGO!:2014/01/24(金) 20:36:59.15 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、
連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。
羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員  <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
358名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:00:11.60 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
359名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:01:14.41 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
360名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:02:16.96 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
361名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:03:19.45 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
362名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:03:37.64 ID:Om1oRwSD0
で、結局猿のオナニーはどーなったんですか信者君ww
あのときも赤っ恥書いてファビョってたなー信者君はwwww
363名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:04:24.58 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
364名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:10:21.11 ID:tx3dZTKvO
>>324
なんと!!巻き添え食って死んだ方がいるのに断罪すべきでないと。
なんという社会性の無さ。現実に犯人は重過失致死罪に問われてますよ。
アンチさんの常識は世間の非常識だと言ったでしょう。忘れちゃった?
365名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:14:45.15 ID:Ziqz4UE90
あれ千歳烏山ってホームドア付いて無かったんだっけか もう京王線頑張って全部ホームドア付けようよ
366名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:15:17.38 ID:Ziqz4UE90
京王線がこないー寒いーてかホームいっぱい人いるー。
367名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:15:49.36 ID:Ziqz4UE90
京王線、事故復帰してるけど混みすぎて耐えられそうにないのでじょーじから回ることにする。(´ω`)
368名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:16:21.52 ID:Ziqz4UE90
ようやく運転再開した京王線を、さらに遅らせる馬鹿者がいる。
369名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:16:53.70 ID:Ziqz4UE90
京王線新宿駅すごいことになってた、今は少しずつ解消してきてる。まだ電車に乗れない
370名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:47:31.93 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
371名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:48:34.33 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
372名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:49:37.49 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
373名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:50:39.76 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
374名無しでGO!:2014/01/24(金) 21:51:43.76 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
375名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:01:35.15 ID:Ziqz4UE90
ほんと京王線人身多いよね(笑)京王線の遅れが新宿線に影響するのよね😱
376名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:02:08.32 ID:Ziqz4UE90
京王線人身事故ばっか!! こんなんじゃ京王線じゃなくてKO線だろうが!!!
377名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:02:43.97 ID:Ziqz4UE90
京王線新宿混んでたなぁ。 時間もあるので各駅で帰りますっ!
378 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/24(金) 22:03:36.98 ID:Om1oRwSD0
誘導 以降こっちでやれカス

TOY84★東京都山梨県鉄道障害情報
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1389694742/
379名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:03:55.43 ID:Ziqz4UE90
今日京王線人身事故のせいで着いた電車に人溢れて3本見送ったよ…
380名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:04:31.85 ID:Ziqz4UE90
特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Suica』を育成
連結事業 運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5) <13・3>
解説記事 【最高益】首都圏在来線が想定超、新幹線好調持続。災害復旧や常磐線福島原発エリアの再開工事で費用増えるが、
連続営業増益。6期ぶり最高益更新。15年3月期は運輸好調持続、大塚駅ビル開業も寄与し増勢。
【海 外】丸紅、東芝とタイ都市鉄道のシステム、保守、車両等の一括受注。インドネシアでも車両保守の技術支援。
羽田空港アクセス改善を重点取り組みに位置づけ。
従業員  <13.9>連74,792名 単51,925名(41.6歳)[年]686万
業種別順位 鉄道 1/22社
381 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0:5) :2014/01/24(金) 22:09:34.44 ID:Om1oRwSD0
おや京王乗ってるらしいカスをしかるべき場所に誘導してやったら
ゴミのコピペに戻っちゃったw

束を褒めちぎりたいんだけど、全然褒めさせてくれないんだよねー
なんでかなー なんで問題だらけなんだろうかなー
382名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:23:39.64 ID:4ZYdrIYx0
>>298
> また日本語でどうこうとか言うやつもいるんだろうけど
> こればかりはね。
> 理解していただくしかない。

日本語おかしいって自覚していて書いているんだ。はーんw
そんなこと自分でわざわざ言い出すなんて方々で言われてるから予防線張ったのか?
383名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:44:02.92 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
384名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:45:05.47 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
385名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:46:08.76 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
386名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:47:11.48 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
387名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:49:28.65 ID:kVCgaKi+0
京王線も頑張ってグモってるけど3日連続でグモる常磐線にはかなわないや
388名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:49:46.88 ID:Ziqz4UE90
ふーっ、やっと帰ってきた。人身事故とはいえ、京王線は運転を再開してからのオペレーションが弱い気がする。
389名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:50:18.64 ID:Ziqz4UE90
まぁいいんだけど明日出かけるし早く帰りたいんだけど京王線よ…
390名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:50:53.82 ID:Ziqz4UE90
京王線人身事故のせいで都営線が激混みすぎなんだがー。華麗にスルーしたわ
391名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:51:46.11 ID:Ziqz4UE90
京王線はあまり止まらないイメージがあったけれど,最近はよく止まるよね。中央線における○○対策が進んだ結果,○○志願者が京王シフトしているのではないかという推論すら…
392名無しでGO!:2014/01/24(金) 22:52:28.76 ID:Ziqz4UE90
夕方の人身事故でまだこんなにダイヤ乱れて、マジ京王線勘弁して!
393名無しでGO!:2014/01/24(金) 23:09:14.11 ID:YZjQOfxvO
>>324
強引な駆け込み乗車は見ててイラつきますけどね。それにホームを全速力で駆け回られたり体当たり食らったりで迷惑どころか身の危険すら感じるのがふつうでしょう。実際に馬鹿のせいで無関係な人まで亡くなってるわけですから。
中央線の件だって世論は車掌側を擁護するような感じだったはずですがねえ
394名無しでGO!:2014/01/24(金) 23:33:52.25 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
395名無しでGO!:2014/01/24(金) 23:34:54.39 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
396名無しでGO!:2014/01/24(金) 23:35:56.58 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
397名無しでGO!:2014/01/24(金) 23:36:59.40 ID:tHaP1wm4O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
398名無しでGO!:2014/01/24(金) 23:44:18.12 ID:Ziqz4UE90
最近京王線はおかしいですね 都内だと時間が狂うとなかなか取り戻しができないですね おいらの家の方は電車一時間な1本や多くて3本位ですがトラブルがほとんどないですね
399名無しでGO!:2014/01/24(金) 23:44:50.98 ID:Ziqz4UE90
あー 京王線30分遅延とかこれは絶対に終バスに間に合わないパターンじゃないですかー 歩きで帰るのかー 辛っ
400名無しでGO!:2014/01/24(金) 23:45:36.38 ID:Ziqz4UE90
夕方の京王線の人身事故の影響がまだ続いてた!帰宅〜٩꒰。•◡•。꒱۶
401名無しでGO!:2014/01/24(金) 23:45:40.05 ID:4mDm69SK0
>>381
束の褒められる点というのは外道を極めていることですな
402名無しでGO!:2014/01/24(金) 23:47:06.04 ID:Ziqz4UE90
憎き京王線のせいで帰りがこんな時間に...
403名無しでGO!:2014/01/24(金) 23:47:55.58 ID:Ziqz4UE90
バイト終わった。早く寝たい。帰りたい。京王線動いてろよ……
404名無しでGO!:2014/01/25(土) 00:18:07.96 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
405名無しでGO!:2014/01/25(土) 00:19:10.25 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
406名無しでGO!:2014/01/25(土) 00:20:12.48 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
407名無しでGO!:2014/01/25(土) 00:21:15.92 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
408名無しでGO!:2014/01/25(土) 00:32:02.33 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
409名無しでGO!:2014/01/25(土) 00:32:33.64 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
410名無しでGO!:2014/01/25(土) 00:33:05.07 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
411名無しでGO!:2014/01/25(土) 00:33:37.49 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
412名無しでGO!:2014/01/25(土) 00:34:11.06 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
413名無しでGO!:2014/01/25(土) 07:01:43.73 ID:/vwHUZ1y0
>>267
何だ、今度は束と関係なく東急の運転士か(笑) 決まってるじゃねえか、幕ってのは「どうしても必要な時だけ」必要悪でも使うものであって不必要
に運転士が単に楽するために自由に使うべきものではない。前科云々言ってるが、閉めれば閉めるほど「バレれば前科に相当する」ようなことしてても、
「バレにくい発覚しにくい」状況になるだけだ。これは乗客、経営者、株主、誰にとってもどう「いいこと」なんだ? 悪いことには充分なるが。

>>268>>269>>270
一人芝居大変だねw 誰も駆け込み一切悪くないなんて言ってないよ。客が全部悪い俺たちは悪くないって言う馬鹿な会社や社員にダメ出ししてるだけ。

>>271
今度は千葉県下の常磐沿線民とでも? 散々首都圏に住んでない癖にとか言っておいてその場しのぎで無責任だね(笑)
あ、それとあの県だかの表記ってデタラメってことにすら気付かなかったのか。ま、頭悪いからな。

>>272>>276
特急が邪魔は言ったけど水戸から通うなとは言ってない。両者=じゃない。ラッシュ対策必要な区間マイナスにしてまで増収に励んでる腐った会社だ。

>>275
都合悪くなるとコピペ、なら束厨じゃん。スレ立ちあがったとたんにコピペ始まるし。

>>297
一連のスイカCMって馬鹿丸出しのセンスなさなんですよね。あれで「スイカ持とう」って思うやつがいたら痛いわ。
414名無しでGO!:2014/01/25(土) 07:08:32.01 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
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415名無しでGO!:2014/01/25(土) 07:09:03.92 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
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416名無しでGO!:2014/01/25(土) 07:09:35.96 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
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417名無しでGO!:2014/01/25(土) 07:10:09.07 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
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418名無しでGO!:2014/01/25(土) 07:10:42.71 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
419名無しでGO!:2014/01/25(土) 07:14:48.27 ID:/vwHUZ1y0
>>364
束の常識こそ世間の非常識だわな。例えば何で車掌確認合図発車しないの?
それだけ事故の確率減るんだけどね。

>>392
で、今度は京王線の話題で埋めて束批判させないよう力づくっと。コピペ攻撃と同じ狙いだね。

>>393
世論は車両側を擁護、のソースは?
自分達の無責任化計る言葉を世論が擁護って、おかしな時代になったもんですなあ。
この「おかしな世論」の元なら車掌安全確認発車のあり方ちゃんと比較説明しても「いい加減な方の束」
を世論は擁護してくれるのかもしれませんねw

>>403
すげえな。ずーっと同じIDで一人で京王線京王線って。完璧コピペと同じ世界だ。
420名無しでGO!:2014/01/25(土) 07:41:31.12 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
421名無しでGO!:2014/01/25(土) 07:42:35.54 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
422名無しでGO!:2014/01/25(土) 07:43:40.38 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
423名無しでGO!:2014/01/25(土) 07:44:43.54 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
424名無しでGO!:2014/01/25(土) 07:57:49.52 ID:hLNUes9jO
弔文ちゃん、バレバレだって言ったでしょ。駆け込み乗車の巻き添え食らって死ぬのは真っ平だって言ったよね?
お前は死んでもいいの?何で話を逸らすの?結局見破られた詭弁に縋るしかないんですね、バカだから。
だいたい駆け込み乗車は100%客が悪いに決まってるだろ。お前自分の意志に反して体が動くのか?
自分のやった行動には責任持てよ、大人なんだから、それとも責任能力が備わってない障害者なのか?
425名無しでGO!:2014/01/25(土) 09:25:24.33 ID:1TWIQ2cQO
最近のアンチバカの暴言

・駆け込み乗車は客の権利。束が全て悪い。
・踏切強行突破は客の権利。束が全て悪い。
・束社員はファミマを利用すんじゃねえ。黙って自社の店舗に金を落とせ。
・南海で和歌山まで行く奴は好き者か束厨しかいない。

他にあったか?
426名無しでGO!:2014/01/25(土) 11:39:19.47 ID:3S8ztUpQ0
相変わらず都合が悪くなると発言を歪曲する。
束信者は無能、人間のクズだな。
427名無しでGO!:2014/01/25(土) 12:14:48.62 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
428名無しでGO!:2014/01/25(土) 12:15:50.94 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
429名無しでGO!:2014/01/25(土) 12:16:52.92 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
430名無しでGO!:2014/01/25(土) 12:17:55.76 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
431名無しでGO!:2014/01/25(土) 12:47:15.53 ID:1TWIQ2cQO
では何故駆け込み乗車や踏切強行突破を束が束がって擁護するんですか?俺には理解できませんけどね
432名無しでGO!:2014/01/25(土) 13:21:53.45 ID:/vwHUZ1y0
あ、ゴメン、一つ間違いが目についた
>>419・・・車両側を擁護→車掌側を擁護、な。

>>424
は?何がバレバレなの? お前こそ「見破られた詭弁・・・バカだから」この定番セリフ、すっかりおなじみだねえ。
お前みたいな単細胞思考では雪や地震後の束の対応や、韓国地下鉄火災事故でなぜ地下鉄会社が糾弾されたかもわからんのだろう。

>>425
はて?俺に限らず他のアンチ含めて誰かこんなこと言ったか?捏造リストか。

>>426
歪曲、捻じ曲げ、有りもしない捏造・・・日常茶飯事だからね。まあ、慣れたけどw
433名無しでGO!:2014/01/25(土) 13:30:11.62 ID:/vwHUZ1y0
>>431
問題行動の有る客等がいても、それでもできることやるべきことはやって他者の被害を極力小さくする義務が事業者としては当然ある。
それなのに、「そう言う人がいるからそいつが全面的に悪いだけで、俺たち束は一切悪くないんだ」的無責任論を叫ぶから叩かれる。
その調子では韓国の地下鉄でなぜ地下鉄会社が叩かれたかは死ぬまでわからないだろう。
お前の考え方では痴漢に限らず、車内犯罪の被害者救済したり、被害の拡大防いだりも一切する必要無いし、
例えば酔っ払いがホームから転落しても「極力轢き殺すのを回避する」必要も一切ない。
434 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/25(土) 13:38:52.65 ID:E/jPe8ib0
今日も今日とてシステム故障w

物が壊れるのは当たり前で、その時いかに業務継続するかが危機管理ってやつだが、
碌にバックアップ系も用意せずぼけーっと止めて、客に迷惑かけて平然としている体質

---
■ 関東エリア列車運行情報

水戸線 遅延 2014年01月25日
2014年1月25日12時17分 配信
水戸線は、システム故障の影響で、遅れがでています。

常磐線 遅延 2014年01月25日
2014年1月25日12時16分 配信
常磐線は、システム故障の影響で、土浦〜いわき駅間の上下線に遅れがでています。

水郡線 遅延 2014年01月25日
2014年1月25日12時16分 配信
水郡線は、システム故障の影響で、遅れがでています。
435名無しでGO!:2014/01/25(土) 14:16:48.41 ID:Egg7TpwD0
真相はこうらしいww

常磐線の運行システム故障はガセネタで、運行システムに配属になった新人が、普段ないのに列車の運行があると勘違いしただけらしい。
その列車は団体臨時列車。
つまり、何も考えずにルーチン作業しかできない、ゆとり教育の弊害だった訳ですな。
436 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/25(土) 15:19:14.58 ID:E/jPe8ib0
社内教育やらチェック体制やら、いろいろ壊れてるのかーwww
437名無しでGO!:2014/01/25(土) 15:24:48.52 ID:/vwHUZ1y0
>>434>>435
ひっでえーな。理由がどっちにあるにしろ束のお粗末ぶりで大勢に迷惑かけてる無様には変わらない。
この会社はこういう「自分が悪い」ダイヤ乱れが多すぎる。
車両なんかも普通一般の認識では「古い車両を使ってる」→故障が多い、のはずなのに、例えば古い車両が多い関西私鉄と車両の新しさだけは
やたら際立ってる束を比較しても束の方がやたら頻繁に故障トラブルでダイヤ乱してるのとか呆れる。

ところで今朝の朝日新聞声欄には笑えた。北を束と統合せよって話なんだが、投稿者の認識では、束は競争に揉まれ、車両は見違えるように綺麗
で快適になって、安全最優先徹底や独占企業体質を改めるためにも束に吸収合併されるべきなんだそうだ。
思わず噴き出してしまった。飲み物など口に含んでなくて良かったと思った。
同時に「知らない」って気の毒だな、と思ったわ。
438名無しでGO!:2014/01/25(土) 15:43:19.15 ID:V8QR9yMU0
>>435-436
束はエリア内で愚民化政策を長く実施してるだけに社員や幹部まで毒されたんだろうw
元々危機管理の概念に乏しい、保身の手段でしかないところにアレな方々が増えればね

>>437
束も北も「国鉄解体で動労系に献上された」地域であることに違いはないからね…
439名無しでGO!:2014/01/25(土) 15:53:04.27 ID:qej/35qW0
スト権スト
440名無しでGO!:2014/01/25(土) 15:54:27.54 ID:egzxbzVc0
午前中に発生したトラブルの真相とやらが午後すぐに外部に伝わるってどんだけ風通しの良い組織なんだよwwwアホか
441名無しでGO!:2014/01/25(土) 18:21:00.65 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
442名無しでGO!:2014/01/25(土) 18:22:04.16 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
443名無しでGO!:2014/01/25(土) 18:23:05.94 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
444名無しでGO!:2014/01/25(土) 18:24:07.71 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
445名無しでGO!:2014/01/25(土) 19:21:55.76 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
446名無しでGO!:2014/01/25(土) 19:22:58.00 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
447名無しでGO!:2014/01/25(土) 19:24:01.30 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
448名無しでGO!:2014/01/25(土) 19:25:03.82 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
449名無しでGO!:2014/01/25(土) 19:34:06.99 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
450名無しでGO!:2014/01/25(土) 19:34:38.63 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
451名無しでGO!:2014/01/25(土) 19:35:08.76 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
452名無しでGO!:2014/01/25(土) 19:35:42.87 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
453名無しでGO!:2014/01/25(土) 19:36:15.78 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
454名無しでGO!:2014/01/25(土) 20:12:18.00 ID:1TWIQ2cQO
>>432
バカ客を散々擁護してるじゃないですか。全部束の責任によるものだとか言って。
南海の件はあなたが殴り込みをかけた反転換クロススレで言ってたじゃないですか。
またまた記憶喪失ですか?
455名無しでGO!:2014/01/25(土) 20:16:17.24 ID:V09NhUy/0
時間を区切ってまたも束信者のスレ攻撃パターン
456名無しでGO!:2014/01/25(土) 20:28:48.02 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
457名無しでGO!:2014/01/25(土) 20:29:50.70 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
458名無しでGO!:2014/01/25(土) 20:30:53.21 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
459名無しでGO!:2014/01/25(土) 20:31:56.09 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
460名無しでGO!:2014/01/25(土) 20:40:50.40 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
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461名無しでGO!:2014/01/25(土) 20:41:21.27 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
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462名無しでGO!:2014/01/25(土) 20:41:52.35 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
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463名無しでGO!:2014/01/25(土) 20:42:23.47 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
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464名無しでGO!:2014/01/25(土) 20:42:54.74 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
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465名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:12:04.93 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
466名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:13:08.14 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
467名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:14:10.94 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
468名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:15:17.12 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
469名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:32:47.66 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
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470名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:33:20.21 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
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471名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:33:51.93 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
472名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:34:23.20 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
473名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:34:54.88 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
474名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:56:43.77 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
475名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:57:45.67 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
476名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:58:48.74 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
477名無しでGO!:2014/01/25(土) 21:59:53.03 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
478名無しでGO!:2014/01/25(土) 22:40:24.81 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
479名無しでGO!:2014/01/25(土) 22:40:55.61 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
480名無しでGO!:2014/01/25(土) 22:41:27.18 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
481名無しでGO!:2014/01/25(土) 22:41:58.66 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
482名無しでGO!:2014/01/25(土) 22:42:30.20 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
483名無しでGO!:2014/01/25(土) 22:43:57.00 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
484名無しでGO!:2014/01/25(土) 22:44:59.66 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
485名無しでGO!:2014/01/25(土) 22:46:02.02 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
486名無しでGO!:2014/01/25(土) 22:47:06.60 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
487名無しでGO!:2014/01/25(土) 23:17:37.44 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
488名無しでGO!:2014/01/25(土) 23:18:08.42 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
489名無しでGO!:2014/01/25(土) 23:18:40.50 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
490名無しでGO!:2014/01/25(土) 23:19:12.43 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
491名無しでGO!:2014/01/25(土) 23:19:45.39 ID:UsjGkQx+0
経団連は15日、2014年春闘の経営側指針となる「経営労働政策委員会報告」を正式に発表した。
業績が好調な加盟企業に賃上げを促し、「ここ数年と異なる手法も選択肢」と賃金水準を底上げする
ベースアップ(ベア)を容認した。「デフレ脱却」の旗印の下、政府、労働界に加え、経済界も賃上げ
の重要性で基本認識が一致する中で展開される異例の労使交渉が、実質的にスタートした。(時事通信)
会長・代表理事 米倉弘昌 住友化学会長 副会長・理事 川村隆 日立製作所会長 坂根正弘 小松製作所取締役相談役
三浦惺 日本電信電話会長 小島順彦 三菱商事会長 畔柳信雄 三菱東京UFJ銀行相談役 勝俣宣夫 丸紅取締役相談役
大塚陸毅 東日本旅客鉄道相談役 斎藤勝利 第一生命保険会長 奥正之 三井住友フィナンシャルグループ会長
宮原耕治 日本郵船会長 大宮英明 三菱重工業会長 荻田伍 アサヒグループホールディングス会長
石原邦夫 東京海上日動火災保険相談役 篠田和久 王子ホールディングス会長 友野宏 新日鐵住金社長
内山田竹志 トヨタ自動車会長 佐々木則夫 東芝副会長
492名無しでGO!:2014/01/25(土) 23:31:59.97 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
493名無しでGO!:2014/01/25(土) 23:33:03.72 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
494名無しでGO!:2014/01/25(土) 23:34:05.83 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
495名無しでGO!:2014/01/25(土) 23:35:08.40 ID:wU3XvJy6O
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
496名無しでGO!:2014/01/25(土) 23:47:19.12 ID:B61SKu4S0
メトロも大概ダメトロだけどさ。

今日のお出かけは全面的にメトロでやってみて
まあ別に腹も立たずに移動できるって素晴らしい、というか
普通だよなコレ。
あ、べつにメトロ持ち上げてるわけじゃないんで。
かき揚げ食いながら郵送とかやめてね。
497名無しでGO!:2014/01/26(日) 00:01:10.54 ID:UsjGkQx+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
498名無しでGO!:2014/01/26(日) 00:01:43.50 ID:UsjGkQx+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
499名無しでGO!:2014/01/26(日) 00:02:14.86 ID:UsjGkQx+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
500名無しでGO!:2014/01/26(日) 00:02:47.62 ID:UsjGkQx+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
501名無しでGO!:2014/01/26(日) 00:03:20.51 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
502名無しでGO!:2014/01/26(日) 00:15:24.71 ID:Qglx4zvl0
みんなできっぷを買って、もう少しマシな自動改札機を導入できるよう、お布施しよう!

ホント、駅員に札投げつけて「拾えよ」とかやりてえ。
磁気券の入る改札機少なすぎだよ。
503名無しでGO!:2014/01/26(日) 07:25:49.48 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
504名無しでGO!:2014/01/26(日) 07:26:23.57 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
505名無しでGO!:2014/01/26(日) 07:26:54.22 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
506名無しでGO!:2014/01/26(日) 07:27:26.77 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
507名無しでGO!:2014/01/26(日) 07:27:58.30 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
508名無しでGO!:2014/01/26(日) 07:54:08.10 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
509名無しでGO!:2014/01/26(日) 07:55:11.07 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
510名無しでGO!:2014/01/26(日) 07:57:14.79 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
511名無しでGO!:2014/01/26(日) 07:58:52.76 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
512名無しでGO!:2014/01/26(日) 11:06:37.64 ID:FCITjqFr0
>>432
何故聞かれてることに答えられないの?自分の行動に責任持てないのかよ。と聞いてるんだよ。
まぁ聞いたそばから記憶喪失する様では責任能力を備えていないキチガイと認めたようなものか。
>>433
駆け込み乗車するバカ野郎を牽制するためにも掛けこむバカたれは無視してそのまま発車すべきですね
善良な乗客が犠牲になってる以上そんなバカたれに容赦すべきではないでしょう。
人命がかかってるんだから。
513名無しでGO!:2014/01/26(日) 11:39:34.69 ID:rQUil2m/O
その通りです。だって「正常な判断力を失念して」いる弔文氏(笑)ですもの
514名無しでGO!:2014/01/26(日) 12:18:48.17 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
515名無しでGO!:2014/01/26(日) 12:19:50.49 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
516名無しでGO!:2014/01/26(日) 12:20:52.58 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
517名無しでGO!:2014/01/26(日) 12:21:54.63 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
518名無しでGO!:2014/01/26(日) 14:41:34.90 ID:S5xo4V2R0
あらら、やはり束信者はバカだなwww

>駆け込み乗車するバカ野郎を牽制するためにも掛けこむバカたれは無視してそのまま発車すべきですね
>善良な乗客が犠牲になってる以上そんなバカたれに容赦すべきではないでしょう。
>人命がかかってるんだから。

そう言えば、束信者は人身事故などのトラブルの影響で
他の列車が長時間缶詰め状態の中、急病人が出ても、
そんな急病人は死にやしない、どうでもいい、急病人の救護より
一刻も早く運行再開の為に救急隊の救助活動(事故の負傷者の)が優先だ、みたいなこと言ってたよなぁ。
そう言ったわりには今度は「人命がかかってるんだから。 」だってw

要約すると、
前者(>>512)の発言の善良な乗客の人命がかかってる→人命重視
急病になった善良な乗客の命なんてどうでもいい→人命軽視

思いっきり矛盾してますなwww
519名無しでGO!:2014/01/26(日) 14:49:52.84 ID:rQUil2m/O
一刻も早い運転再開のためではなく救助している救急隊員の安全の為だろ?また記憶失っちゃった。
520名無しでGO!:2014/01/26(日) 15:20:12.29 ID:BtuGx4D4O
長文氏、ここのボケナスどもに正義の鉄槌をよろしくお願いします!

ロングシート車両の乗り心地ランキングを作ろうず
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365073363/
521名無しでGO!:2014/01/26(日) 15:27:11.34 ID:z40gySur0
知るかボケ
勝手にやってろ
522名無しでGO!:2014/01/26(日) 15:33:53.66 ID:z40gySur0
>>518
その急病人ってのも、閉じ込められたことで体調崩すのが多いしね
それも大概は障害と無関係な区間でね


束の都合だけで人命の軽重が都合良く変えられてしまうのかね
随分と可笑しな話だこと
523名無しでGO!:2014/01/26(日) 17:34:19.39 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
524名無しでGO!:2014/01/26(日) 17:35:23.65 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
525名無しでGO!:2014/01/26(日) 17:36:26.47 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
526名無しでGO!:2014/01/26(日) 17:37:28.84 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
527名無しでGO!:2014/01/26(日) 18:21:37.28 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
528名無しでGO!:2014/01/26(日) 18:22:08.95 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
529名無しでGO!:2014/01/26(日) 18:22:38.95 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
530名無しでGO!:2014/01/26(日) 18:23:09.95 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
531名無しでGO!:2014/01/26(日) 18:23:41.45 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
532名無しでGO!:2014/01/26(日) 18:52:01.90 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
533名無しでGO!:2014/01/26(日) 18:53:04.73 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
534名無しでGO!:2014/01/26(日) 18:54:07.41 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
535名無しでGO!:2014/01/26(日) 18:55:10.31 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
536名無しでGO!:2014/01/26(日) 19:25:06.55 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
537名無しでGO!:2014/01/26(日) 19:25:39.12 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
538名無しでGO!:2014/01/26(日) 19:26:12.19 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
539名無しでGO!:2014/01/26(日) 19:26:44.15 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
540名無しでGO!:2014/01/26(日) 19:44:29.86 ID:+VoTu1ca0
>>496
うん、わかるわかる。束こきおろしてるんでしょ?
束で移動してると腹立つこと多いもんな。

>>512
すっげーな、この馬鹿。
挟んだまま発車して事故おこせ、とも読めるわ。
それこそ善良な他の客にも迷惑だな。で、結局腐った束職員の欲求不満解消のためだけだろう。
こんなバカ職員、思いっきりブン殴りてええ。
これが束の今後の方針です、って正式に発表すりゃいいじゃん。フルボッコ喰らうだろうな。

>>512>>513
本当だ。束厨って毎回のようにPCと電話で共感し合うのな。

>>522
てめーの設備不備や怠慢、無能で無関係な区間まで停めてるのを叩いても、
「救急隊員の命が」って大真面目に反論してくるからな。
小学生でもわかるデタラメ。つまり彼はそれ以下。
541名無しでGO!:2014/01/26(日) 19:56:37.53 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
542名無しでGO!:2014/01/26(日) 19:57:40.64 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
543名無しでGO!:2014/01/26(日) 19:58:43.41 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
544名無しでGO!:2014/01/26(日) 19:59:46.62 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
545名無しでGO!:2014/01/26(日) 20:38:46.82 ID:rQUil2m/O
>>540
やはり聞かれた質問に答えてませんね。不都合な事は速攻で記憶喪失する、何らかの障害をお持ちなんですね。
それでは責任能力がなくても仕方有りませんね。あなたが言うところの判断力の失念ですか。
判断力って忘れたりするものではないと思いますが
でも、一人で出歩かないで下さいね。周りの人間を死なせたら大変な事ですから。
546名無しでGO!:2014/01/26(日) 20:40:21.81 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
547名無しでGO!:2014/01/26(日) 20:40:54.74 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
548名無しでGO!:2014/01/26(日) 20:41:26.22 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
549名無しでGO!:2014/01/26(日) 20:41:59.58 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
550名無しでGO!:2014/01/26(日) 20:53:24.95 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
551名無しでGO!:2014/01/26(日) 20:54:28.32 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
552名無しでGO!:2014/01/26(日) 20:56:33.59 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
553名無しでGO!:2014/01/26(日) 20:57:45.67 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
554名無しでGO!:2014/01/26(日) 21:24:45.01 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
555名無しでGO!:2014/01/26(日) 21:25:17.64 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
556名無しでGO!:2014/01/26(日) 21:25:49.47 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
557名無しでGO!:2014/01/26(日) 21:26:22.70 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
558名無しでGO!:2014/01/26(日) 21:36:32.28 ID:rQUil2m/O
またしても都合が悪くなってコピペでごまかすアンチさん達であった。
559名無しでGO!:2014/01/26(日) 22:24:13.76 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
560名無しでGO!:2014/01/26(日) 22:25:17.57 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
561名無しでGO!:2014/01/26(日) 22:26:20.52 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
562名無しでGO!:2014/01/26(日) 22:27:25.95 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
563名無しでGO!:2014/01/26(日) 22:34:32.60 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
564名無しでGO!:2014/01/26(日) 22:34:45.20 ID:Qglx4zvl0
エンド交換か知らんがホームうろちょろすんじゃねえ乗務員。
前見て歩けや。
565名無しでGO!:2014/01/26(日) 22:35:05.39 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
566名無しでGO!:2014/01/26(日) 22:35:37.77 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
567名無しでGO!:2014/01/26(日) 22:36:12.10 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
568名無しでGO!:2014/01/26(日) 23:09:01.03 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
569名無しでGO!:2014/01/26(日) 23:10:04.05 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
570名無しでGO!:2014/01/26(日) 23:11:07.29 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
571名無しでGO!:2014/01/26(日) 23:12:13.14 ID:FOfNx6adO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
572名無しでGO!:2014/01/26(日) 23:39:45.11 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
573名無しでGO!:2014/01/26(日) 23:40:17.19 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
574名無しでGO!:2014/01/26(日) 23:40:49.39 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
575名無しでGO!:2014/01/26(日) 23:41:22.03 ID:hJH26ay+0
 4月からの消費増税へ向けて、様々な業界で動きがでてきている。そのなか注目されているのが、鉄道各社の運賃値上げの対応だ。
JR東日本<9020.T>や東京近郊に路線を持つ私鉄、地下鉄など鉄道各社は増税分を上乗せしたうえでICカードを使った場合は「1円刻み」、
切符は10円未満を切り上げて「10円刻み」で運賃を引き上げることを発表した。関西圏を含めてほかの地域では、ICカードと切符購入
とも「10円刻み」で増税分を上乗せするが、東京近郊各社は、ICカードを利用した場合には切符購入よりも割安な運賃設定を導入する。
これにより首都圏では、今後、ICカードの利用が進むことが想定され、関連企業への恩恵享受が期待される。
 東京近郊の鉄道各社は、JR東日本ではSuica(スイカ)、私鉄などではPASMO(パスモ)の名称でICカードが導入されている。
4月からは、例えば140円の区間では、ICカードを使う場合は144円、切符は150円になる。
576名無しでGO!:2014/01/27(月) 00:35:39.47 ID:haqjLanS0
>>572-575
トラブルの多いJR東日本の割りに、
振替輸送を使わせないためには良い方策だろうね。

この6円は保険と捉えないと危なくてしょうがない。


>>545 >>558
何だか表現がお子さまだね。JR東日本に就職したいの?

他人に対して返事がないとかプンスカ怒ってるなら、
こういう質問にも答えようね。
577名無しでGO!:2014/01/27(月) 01:06:37.06 ID:91bxV08xO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
578名無しでGO!:2014/01/27(月) 01:07:40.95 ID:91bxV08xO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
579名無しでGO!:2014/01/27(月) 01:08:43.74 ID:91bxV08xO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
580名無しでGO!:2014/01/27(月) 01:09:46.27 ID:91bxV08xO
またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな
581名無しでGO!:2014/01/27(月) 04:51:29.17 ID:MouA2G7k0
>>438
なるほど、全社的千葉動労クオリティなわけか。
>>454
だからどれだよ。>>425に相当する書き込みは。これがこれってわかるように呈示してみろ。
南海の件は多分誰かと勘違いしてるな、例によって。でも>>425みたいな書き込み見た覚えないがな。
>>512>>513
また得意の携帯とPCの一人芝居か。ちゃんと答えておいてやったぞ。お前みたいに暇じゃねえんだよ。ちっとは時間おくくらい気持ちに余裕ってものが
ねえのか? だろうな、そんだけ劣勢で追い込まれてりゃ、一刻も早く「逃亡した」とか認定したくて焦ってるんだろうな。他に「勝つ」手段ないから。
自分の行動に責任持てない、責任能力ない基地外・・・全部お前の事。で、そのまま発車して事故っても「客が悪い、俺たちは悪くない」通すの?
すっげー反社会的超無責任会社。自分の行動に責任、が聞いて笑えるわ。
>>519
と、いつも救急隊員の安全に関係ない区間停めるのまで正当化して皆から叩かれてるんだよね。記憶障害で覚えてないらしいけど。
>>558
どう都合悪いんだよ? それとスレの立ち上げ直後はどう都合悪いんだよ?束アンチスレ立ちあがると都合悪いアンチっているのか?(笑)
>>576
関西では振替してること含めて、何らかの方法で「振替なしは単なる悪徳単なる低サービス」ってことを広く周知することってのも
考えた方がいいのかもね。束は振替なしルール率先して導入して業界に悪影響蔓延させた悪の先駆者で一番罪が重いし、それに乗じて
振替してたパスネットよりどさくさまぎれで理由もなく改悪してしまった関東私鉄も悪徳ヘタレだ。
あ、それとあのお子様くんは自分はしょっちゅう返事しないの棚に上げるんだよ。まあ、甘やかされたお子様だからw
582名無しでGO!:2014/01/27(月) 07:41:33.89 ID:XMWr+YmkO
つまりあなたに責任能力が無いことが否定できないからごまかし続けるんですね。
医者にも見捨てられたわけですか。それでいくら病院に行けって言っても行かなかったわけですね。
まぁ障害者の社会復帰は良いことだと思いますがちゃんと介護者をつけて下さいね。
駆け込みの巻き添えで死亡犯人はキチガイのため罰せずなんて洒落にもならないから。
583名無しでGO!:2014/01/27(月) 09:09:45.56 ID:mBfR3Nrh0
車両点検とか線路点検とか、JR東日本は遅延が多過ぎる!
申し訳なさそうにしてる駅員いないし、本当にこの会社大嫌い!!
584名無しでGO!:2014/01/27(月) 09:50:00.51 ID:XMWr+YmkO
まともに点検してない電車がマンションに激突したあの日から何年経ちましたかね。
585名無しでGO!:2014/01/27(月) 10:04:41.94 ID:gqccMTZ/O
>>496
俺は関西へ行ったら極力レベルの低い酉なんか使わないようにしてますね。無駄なストレスを感じなくて済むし、利用するにしても命懸けですからw

>>540
なんと野蛮な!?追い詰められているからって暴力に訴えようとは!!
とんでもない大バカ野郎ですね。あなたみたいなごみくずがいるからテロとか戦争がこの世から消えないんですよ
586名無しでGO!:2014/01/27(月) 11:01:34.48 ID:XMWr+YmkO
野蛮なんじゃなくて自分で自分をコントロールできない障害をお持ちなんだそうですよ。
587名無しでGO!:2014/01/27(月) 12:36:19.46 ID:mBfR3Nrh0
>>584
点検は運行に支障のない時間帯にやってください!
自分達に落ち度はないっていうその態度に腹が立つんです!
本当にJR東日本大嫌いです!お客さんのことを少しも考えてない!
588名無しでGO!:2014/01/27(月) 15:49:23.59 ID:BiQgrgvE0
>>587
お客さんのことを考えていたら、
38個も「JR東日本アンチスレ」は立たないよ。
589名無しでGO!:2014/01/27(月) 16:45:21.42 ID:SXi4xxcP0
まったく、束厨どもがコピペで荒らすから過去のレス番探すのも一苦労だわw

>>424
バカはお前。束が100%悪いに決まってんだろw 駆け込み乗車ごときで遅れる怠慢っぷりのほうが問題。
そもそも赤の他人で無関係な一般客のお前がそこまで駆け込み乗車を必死こいて糾弾する理由が俺には解らん。
せいぜい「あぶねえな」とか「ちょっと恥ずかしい」と感じる程度の問題。
むしろ駆け込み乗車で間に合えば「よかったね乗れて」という雰囲気にすらなる。
何度も言うが俺は駆け込み乗車自体は褒められた行為ではないし極力やめるべきとは思ってるよ。
それを束厨どもは歪曲、捻じ曲げ、有りもしない捏造を重ねて>>425みたいに大げさにする。

>>425>>454
捏造乙w 南海の件だがひとつ答えといてやる。
和歌山市駅の利用客数みてみろ。今や南海で和歌山まで行く乗客はほんと少ない。特にサザン指定席車は昼間の和歌山市駅付近は空気を運んでいる状態だ。
今や南海本線は大阪ミナミと泉州の輸送がメイン。四国連絡の役割が衰退した今は尚更だ。
一方のくろしお。新大阪〜和歌山の利用客は多い。そしてネットを見ててもJRを進める例のほうが多い。
そりゃそうだ。都市間輸送に使える列車が南海の2本に対してJRは4本。くろしおを含めれば5本。しかも大阪のキタやミナミから基本的に乗り換えの手間なし。このアドバンテ−ジは大きい。

>>437
俺も見た。実名は晒さないでおくが神奈川県在住の50代のオヤジ。
まさに無知は罪w そして迷惑w 出来る事なら小一時間問い詰めてやりたい気分w
590名無しでGO!:2014/01/27(月) 16:58:04.19 ID:SXi4xxcP0
ほんとはもっと反撃したいが目についたところだけ。

>>496
俺もできることなら一生束を使いたくないくらいだw

>>512>>513
自作自演乙w

>>582
真っ先に病院に行くべきなのはお前のほうw

>>585
一発じゃ足りない? じゃあたこ殴りにしてほしいのかね?
もしも法律という壁が存在しなくて目の前にお前がいて、暴言吐きまくったら正直理性を保てる自信は無いなw

>>587
束にとってお客さんとは忠実なる僕のような存在なんだろう。だからムッキー坊やみてえな真性キチガイが湧いてくる。


あとは長文氏にお任せしよう。
591名無しでGO!:2014/01/27(月) 17:00:59.59 ID:SXi4xxcP0
ひとつ補足。>>590は「忠実なる僕(しもべ)」ね。
こう書いておかないとすぐ挙げ足取ってくるからなw
592名無しでGO!:2014/01/27(月) 17:39:20.56 ID:XMWr+YmkO
自分で自分をコントロールできないどころか、ぼくの体は東に乗っ取られていると。
あちゃーこりゃ相当重い障害なんでしょうね。
593名無しでGO!:2014/01/27(月) 17:50:10.44 ID:Aw34cH9H0
>>588
ところが小杉に横須賀線を停めたり秋田に701系を投入して客を増やしています。
あ、あ、あ、あれは違うんだびえーんとか泣き出すアンチさんもいるようですね
594名無しでGO!:2014/01/27(月) 19:39:50.52 ID:gqccMTZ/O
>>591
実は束に忠実なるぼくちんなんでしょ?慌てて訂正したって遅いですよ。なるほど、いわゆるツンデレが多いんですねアンチって。違うの?なら早く病院に逝け
595名無しでGO!:2014/01/27(月) 19:51:06.36 ID:gqccMTZ/O
>>590
危険ですね。こういうのを犯罪者予備軍っていうのでしょう。早いとこ世間から隔離しないと大変なことになりますね
596名無しでGO!:2014/01/27(月) 20:11:45.84 ID:qRuxpbyM0
>>584
>まともに点検してない電車がマンションに激突したあの日から何年経ちましたかね。

まともに点検している電車(束)が何故車両故障を起こすんだろうねw
そう言うのは車両故障ゼロになったら言おうな、坊やw

>>586
華麗な自己紹介乙www

>>595
まさにオマエのことなw
597名無しでGO!:2014/01/27(月) 23:15:03.98 ID:/6NDS2cm0
自分の意思と責任とは関係なく身体が動くなんて普通じゃありませんよ。
598名無しでGO!:2014/01/27(月) 23:29:02.79 ID:haqjLanS0
>>593
バカの一つ覚えで、またその話しを繰り返すのか。
進化しないのは、(トラブルの減らない)JR東日本と同じだな。
599名無しでGO!:2014/01/27(月) 23:54:08.54 ID:/0SSNd+c0
>>598
都合の悪い話はだんまり決め込んで無かった事にしたいところを持ち出されて苦々しいわけだw
600名無しでGO!:2014/01/28(火) 00:12:32.38 ID:U3wJ7faPO
未だに何がどう違うのか説明できてないよね。
601名無しでGO!:2014/01/28(火) 08:52:43.79 ID:6rBbTNHI0
>>599
で、なかったことにするために、
中国の高速鉄道の車両を地中に埋めたように、
気の狂ったコピペを繰り返していると。
602名無しでGO!:2014/01/28(火) 16:24:43.69 ID:RTwZ7JaC0
>>582
ついに何も反論出来なくなって悔し紛れの罵倒を延々書き連ねて終わりですか。まあ、結構です。君の人格レベルの低さの証拠提出になりますから。

>>584
知らなかった。あの事故の原因が「点検不備」だったとは。初耳です。事故調報告にそう書いてありましたっけ?(笑)
そもそも点検ってのは「営業運転中に不意に停めてダイヤ乱して」やるべきもんでしたっけ?

>>585>>586
いいですね。俺も首都圏でホントは束なんか使いたくないんですがね。沿線民であること含めかなり無理が生じちゃうもんで。あんなもの無駄にストレス
溜まるし、命がけだし、時間初めどんな不利益負わされるかわからないし。西と比べても束は「ストレスのたまる」理由だらけですからね。
はて?思ってるだけの段階ですから犯罪者にもテロリストにも何もなりませんよ、いつから束の職員の事は肯定しないと犯罪者だとかテロリストって決ま
ったんですか? ちゃんとコントロールしてるから今時点で手は出してないですし。
民主主義国では「思った」だけで罰しません。「思った」だけでテロ呼ばわりするのはさすが北朝鮮並みですな。

>>588
お客さんの事考えず束の事ばかり考えて擁護するバカいるから、スレがいくらでも立つ。
そもそもこのスレ立って嫌がるのは束関係者など何が何でも擁護したいバカだけで客には何にも不利益ないし必死に潰そうとする理由もない。
603名無しでGO!:2014/01/28(火) 16:39:01.60 ID:RTwZ7JaC0
>>589>>590
「弔文ちゃん」とか言ってるから一応否定してくれると助かるんだけど(笑)奴の言う弔文って多分俺の事だし。
まあ和歌山は今どっちもどっちだね。所要時間増西対一般車オールロングに成り下がった南海。
新聞の声は客観的データや裏取りも出来ずに雰囲気とかだけで目くらましされる関東など束エリアに多いタイプだね。
で、任せないで遠慮なくやってくれ。その方が俺も手間省ける。俺も限度あるし、規制にもかかるし。

>>592
いよいよこいつ、精神的に相当病んでるんだな。中身ゼロでこんなことし書けないとは。

>>593
どっちもとっくに反論してるよね。また記憶障害の病気が出てきたか。

>>595
つまり束職員や束には肯定的な思想持たないと取り締まるべきだと。いよいよ北朝鮮レベルですなw

>>596
マトモに点検してるはずなのに故障しまくり、営業中に頻繁に要点検って・・・何のための点検なんでしょうね。

>>598
もうとっくに論破されてるのに忘れたかのように。進歩無く繰り返すって点では確かに束そっくり。
604名無しでGO!:2014/01/28(火) 16:44:12.53 ID:U3wJ7faPO
反論できずに関係ない話でごまかしてるのはあなたでしょう?
これをなんて言うか何度も教えてあげたよね。忘れちゃった?
605名無しでGO!:2014/01/28(火) 16:49:02.60 ID:RTwZ7JaC0
>>599>>600
都合悪くないし、もうとっくに説明できてますよね。それに対してロクに反論返ってこない。
あ、記憶障害さんでしたっけ?(笑)

>>601
この束アンチスレはここ最近、代々「スレが立ちあがった途端」、コピペ活動が始まり、その後話題の流れに
関係なく延々やってます。話題が続かないようにスレ破壊するのが目的のように。
つまりこんなスレタイのスレ立ちあがること自体が不都合な人の仕業しか考えられません。
実際束厨は何度か「スレ削除しろ」とか言ってましたしね。動機としてはピタリ一致します。
606名無しでGO!:2014/01/28(火) 19:30:34.13 ID:KqGepL2D0
>>604
そうですね。身体が自分の意思とは関係なく動くのか、自分の行動に責任を持てないのか?
と何度も聞かれているのに関係ない話でごまかそうとしてるところを見ると図星なんでしょうね。
あげくに東が悪いんだとか自分の身体が操られていると思っているところをみると
かなり重い病気を患っているようですね。
607名無しでGO!:2014/01/28(火) 21:32:12.53 ID:4kWZaY9R0
誰がなんの病気でもいいですけど(よかないけどな。赤の他人にそんなこと言える神経を疑うね)、
だから東は立派な鉄道会社です、とはならないでしょう。
何べん言ったらわかるのかな。

その上で「いやそうではない」と仰るなら、
その素晴らしい鉄道会社っぷりを挙げていけばいいんですよ。
できれば701以外の話で。

あるだろ?ほかにも。
ないことないだろ。
いくらなんでも。
608名無しでGO!:2014/01/28(火) 21:40:53.53 ID:U3wJ7faPO
須賀線小杉停車でお客の心ゲットだぜ。って言ったじゃん。
自称長文氏は違う、あれは違うんだと発狂してたけど何が違うか未だに言えてないんだよね。
あなたは長文氏(笑)と違ってちゃんと覚えていられますよね?
609名無しでGO!:2014/01/28(火) 21:52:50.88 ID:4kWZaY9R0
発狂してたかは知らんが、わかったよ。
まずスカ線小杉停車な。
立派な業績その1だね。
610名無しでGO!:2014/01/28(火) 22:11:04.00 ID:jCmeRAYZO
ローカル線に観光列車を積極的に走らせてますね。五能線とかには最新型を入れました。八戸線には食堂車を入れました。釜石線にも新たにSLを走らせますね
611名無しでGO!:2014/01/28(火) 22:21:20.48 ID:RSl7q0T80
束であり東京の都合で走らせる列車ですね
612名無しでGO!:2014/01/28(火) 22:22:33.85 ID:4kWZaY9R0
俺の普段づかいとは全っ然関係ない気もするが、
ローカル線に観光列車。いいね。
613名無しでGO!:2014/01/28(火) 22:23:26.01 ID:jCmeRAYZO
関東から多くのお客さんがローカル線にお金を落とす。悪い話ではないと思いますがねえ。
それともあれですか?束が憎ければ袈裟まで憎いってやつですか?
614名無しでGO!:2014/01/28(火) 23:48:49.48 ID:mdb7bSBT0
>>605

> この束アンチスレはここ最近、代々「スレが立ちあがった途端」、コピペ活動が始まり、

ならばスレ建てした奴がやってると考えるのが普通じゃ無いのか
615名無しでGO!:2014/01/29(水) 06:20:09.16 ID:XsUr28u30
>>604
反論してるのにお前がそれに気づかないか、記憶障害なだけでしょ?

>>606
で、誰が責任持てずに身体動かしたの?

>>608
自称じゃなくて俺がずーっと長文氏だよ。で、新たに出来りゃそりゃどこだって一定数移るでしょ?特に束が優れてる話じゃないってごく当たり前のこ
と言っただけだ。それのどこが「何が違うか言えない」発狂なんだ?
じゃ、逆に聞くが、新駅出来たのに客が全く移らなかった実績ってどこの例があるんだ?
新駅つくらなくったって移る例もいくらでもあるよな。お前の大嫌いそうな西新快速は民営化後スピードアップなど通して京阪神間私鉄からごっそり
移ってきちゃた。おかげで私鉄サイドは京阪神間乗りとおし客は減ったな。

>>610>>613
なんか必死に訴えてるけど、非日常な話だな。日常の利用で誇れるものが思いつかないんだな(笑)

>>614
はて?何で? だったら何で建てるの? コピペの連続見せるため?(笑)意味不明www
616名無しでGO!:2014/01/29(水) 08:42:59.01 ID:88Ph3r+sO
>>614
>誰が責任持たずに〜
あなたでしょう?普通の人間は駆け込み乗車は自分の意思で行いますからその責任は自分自身にあります。
しかしあなたはその責任が何故か東にあるという。忘れちゃった?
だから聞いてるんですよ、あなたは自分の意思で自分の体をコントロールできないのかと。
関係ない話でごまかし続けているところを見ると図星の様ですね。
そんな有様では確かに責任能力を備えてないようですね。
617名無しでGO!:2014/01/29(水) 09:48:34.30 ID:88Ph3r+sO
それに新駅が開業したら一定数の客が移るのは何故ですか?それは客がそっちの方が便利だと思うからだろ。
ほらお客の心をつかんでるじゃないか。何が違うんだ?
一般の客がお前みたいに自分の意思と責任で出歩けないと思ってるのか。
618名無しでGO!:2014/01/29(水) 13:37:48.45 ID:5Glz2xSnO
赤字ローカル線がいかに生き残るかは観光客をどれだけ取り込めるか、そして、お客さんの心をどれだけ掴めるか。JR東日本は観光列車を積極的に走らせている。わずか510円プラスするだけで快適に長距離移動できる。素晴らしいサービスではないでしょうか
619 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/29(水) 22:58:01.49 ID:gubj8RHN0
首都圏のグダグダなダイヤ・多発する輸送障害etcが素晴らしいサービスだとか言っちゃう人ですか?www
620名無しでGO!:2014/01/29(水) 23:21:36.64 ID:hbnpjCDe0
>>619
> 首都圏のグダグダなダイヤ・多発する輸送障害etcが素晴らしいサービスだとか言っちゃう人ですか?www

ダレモそんな事言ってないだろが
妄想するのは勝手だが垂れ流すな
621 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0:5) :2014/01/29(水) 23:31:33.87 ID:gubj8RHN0
痛いところを突かれて発狂ですかw
622名無しでGO!:2014/01/29(水) 23:35:55.46 ID:5Glz2xSnO
私はローカル線の観光列車を安い料金で乗れるサービスについて述べているのですが何勝手に論点すり替えて勝利宣言しているんですか?
623名無しでGO!:2014/01/29(水) 23:46:17.02 ID:hbnpjCDe0
>>621
> 痛いところを突かれて発狂ですかw

> 首都圏のグダグダなダイヤ・多発する輸送障害etcが素晴らしいサービスだとか言っちゃう

どこにそんなレス有りましたか?
見落としかも知らんから引用よろしく
624名無しでGO!:2014/01/30(木) 12:07:22.83 ID:P1OsgK1QO
625 【関電 82.1 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) 【18.3m】 :2014/01/30(木) 17:51:58.29 ID:H23t5d/K0
いつになったらブザー合図発車になるのですかw
626名無しでGO!:2014/01/30(木) 20:02:42.29 ID:vEXlJv/rO
もう既になってますよ、ご存じないんですか?
627名無しでGO!:2014/01/30(木) 20:09:23.61 ID:Q7vhyJc90
>>616
いいえ、俺は駆け込んだ本人の責任の有無なんか言及してないよ。俺が言及してるのは鉄道会社の責任論だけ。
駆け込んだ本人だけが悪いんで鉄道会社は何も悪くない、場合によっては「判らせるために」発車しろ、これの痛いどこが責任感有る態度なんだか(笑)
そんなこと言うお前が自称「責任能力備えてる」って、ここ笑うところか?

>>617
あっそ。そんな屁理屈でいいんなら、鉄道会社って大体はどこでも出来た時にはお客の心を掴んでるんだね。お前が嫌う京急や西も。
例えば近年も西なんかでも気阪神間にもいくつか駅作ってるけど、「客が来なかった」駅ってあったっけ? 無きゃお客の心掴んでるんだろ?

>>618>>622
非日常ばっかりで日常に褒めるところがない、に有効な反論は思いつかなかったわけかw
だから首都圏でグダグダな日常突かれてもローカル線の観光列車で反撃するって頓珍漢なことしか出来ないわけだ。

>>623
じゃ、キッパリ答えてスタンスはっきりしてくれ。今までの事は水に流してやるから(笑)
「グダグダダイヤや多発する輸送障害」は素晴らしいサービスなの? イエスかノーで。

>>625
安全意識、責任感のレベルが「他社より低い」会社が「他社と同じ程度に近づく日」そんな日が来るのかどうか、
あんまり期待しないで見てるんだけどね。勿論、予想外れてそんな日が来てくれればその方が嬉しいけど。まあ、無理かな(失笑)
628名無しでGO!:2014/01/30(木) 20:10:38.62 ID:Q7vhyJc90
>>626
ん? どこで?
少なくとも首都圏の束ってやってなかったような。
629名無しでGO!:2014/01/30(木) 21:06:32.89 ID:K5+rnEvj0
まあ観光列車もいいじゃないですか。
いま稼働してるSLは2輌だっけ。

新潟のナントカいう列車は酒出るのかな?
630名無しでGO!:2014/01/30(木) 21:43:52.60 ID:y7kKLy7u0
>>627
質問に答えてないのはやはり図星なんですね。駆け込んだ本人が悪いに決まってるじゃないですか。
あなたは自分の意志で自分をコントロールできないんですね。
これがあなたの言う正常な判断力の失念ですか?お大事に
631名無しでGO!:2014/01/30(木) 22:00:57.85 ID:U4KBsX1L0
>>627

>>>623
>じゃ、キッパリ答えてスタンスはっきりしてくれ。今までの事は水に流してやるから(笑)
>「グダグダダイヤや多発する輸送障害」は素晴らしいサービスなの? イエスかノーで。

何言ってんだか、聞いてるのはこっち。
まず答えろ。
答えないなら出鱈目言ったということになるが
632名無しでGO!:2014/01/30(木) 23:50:57.78 ID:vEXlJv/rO
>>627
全く答えになってませんね。武蔵小杉で利用客の心を掴んだことは否定しようがないわけですね。
だから関係ない話でごまかすしかないわけですね。
633名無しでGO!:2014/01/31(金) 04:03:56.78 ID:URz+7yB+0
>>629
まあね、何もしてないよりはいいかもしれませんけどね。ただ日常で褒めるネタがないところが涙ぐましくて。

>>630
ああ、やっぱり鉄道会社の責任論には触れたくないわけね、で、見せしめに「発車しちゃえ」で事故っても何の責任もありませんっと(笑)

>>631
はあ?何言ってるの?俺は>>627だけど、>>621氏は別人だよ。
で、俺が念のために突っ込んだ質問内容に明確に答えたくないからかわして逃げてるんでしょ?
そもそも先がどうとか言ったら、>>619氏の質問に>>620はきっぱり答えないでかわしてるし。
だから俺はそこのスタンスはっきりしてほしくて横から聞いたんだよ。
観光の話はもうわかったから、グダグダ障害はどう思ってるかだけ答えておくれ。
いくら観光の話されたって日々首都圏で迷惑してる客には関係ないんだよ。

>>632
ふんふん、だから京阪神間の新駅で西が利用者の心を掴んだことは否定しようがないわけですね(笑)
634名無しでGO!:2014/01/31(金) 06:07:24.44 ID:uv6zRATr0
>>633

> >>631
> はあ?何言ってるの?俺は>>627だけど、>>621氏は別人だよ。

なら横レスするな

> で、俺が念のために突っ込んだ質問内容に明確に答えたくないからかわして逃げてるんでしょ?
> そもそも先がどうとか言ったら、>>619氏の質問に>>620はきっぱり答えないでかわしてるし。

>>621=619で
>首都圏のグダグダなダイヤ・多発する輸送障害etcが素晴らしいサービスだとか言っちゃう

とか書いてるが、そんな発言記憶に無いから>>620で聞いた。

> 観光の話はもうわかったから、グダグダ障害はどう思ってるかだけ答えておくれ。
> いくら観光の話されたって日々首都圏で迷惑してる客には関係ないんだよ。

これは別人だから直接聞け
635名無しでGO!:2014/01/31(金) 08:46:22.26 ID:IjFA5F/I0
>>633
結局、答えに窮して見破られても詭弁に縋りつくしかないんですね。バカだから。
あなたの障害は深刻なようだから早く専門の機関に相談しろよ。
636名無しでGO!:2014/01/31(金) 09:14:09.61 ID:ihRwHTiQO
こんなスレにも束厨が大暴れ中。

富山地方鉄道・地鉄グループ24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385332296/

まったく。油断も隙もねえわw
637名無しでGO!:2014/01/31(金) 21:12:29.22 ID:OZGhryf30
>635
それしか言えない君の方が重症だから君も病院行った方がいいよ
お大事に
638名無しでGO!:2014/01/31(金) 23:21:24.04 ID:fqFkZMSPO
以上、どうしても話をごまかしたいアンチさんでしたとさ。
結局、見破れた詭弁に何度もすがるしかないんですねあなたも弔文も。
639名無しでGO!:2014/02/01(土) 00:11:21.83 ID:uT3mvz5g0
>>280
JR東日本グループ
株式会社日本レストランエンタプライズ(略称NRE、旧日本食堂)の不祥事。
公共交通機関関連企業として鉄道敷地以外であっても、
交通事故を起こし態度が悪いなどあってはならないことだ。

世間の目も厳しくなり、
【自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律】
が可決成立しているご時世である。

http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/houan/g18305052.htm

【自動車運転による死傷事犯の実情等に鑑み、事案の実態に即した対処をするため、

悪質かつ危険な自動車の運転により人を死傷させた者に対する新たな罰則を創設するなど

所要の罰則を整備する必要がある。これが、この法律案を提出する理由である。】
640名無しでGO!:2014/02/01(土) 03:24:03.34 ID:Bxc22+qz0
>>634
あれ?横レス自体がいけないの? ふーん、束厨って随分横レスするなーと思ってたけど・・・
なるほど、それは俺の誤解だったか。束厨は横レスしてなかった→つまり皆本人だったわけね。どうりで、納得(笑)
>そんな発言記憶にないから>>620で聞いた >これは別人だから直接聞け
あれ?おかしいねえ。>>619氏は>>618に言ったんじゃないの? 君は>>618じゃないの? だとすると>>620は横レスだね。
なんか・・・たった今君自身が言ってた「ルールだか」と全然違うけど。
いろいろやってるうちに混乱してきちゃったのかな?(笑)

>>635
今日もわざわざPCと携帯使って「毎度お馴染みな陳腐な言い回し」だけの書き込み御苦労さんだね。
で、中身のなにもない、そんな言い回しだけの書き込みをわざわざ端末使い分けてなんか意味あるのかね?(笑)
ところでそのショボイ陳腐な言い回し、もう何周年くらいかね?
641名無しでGO!:2014/02/01(土) 04:45:49.28 ID:+91773H7O
それだけ君の頭が進歩してないという事でしょうね。
642名無しでGO!:2014/02/01(土) 11:24:49.23 ID:F1OqJYGbO
アンチ乞食の目茶苦茶な言い分

246 名無しでGO! 2013-12-26 21:18:57 ID:Z+WFhXy20 
職員が、

・制服着たまんま
・手前の勤め先の真ん前のコンビニに行かずに
・ファミリーマートで買い物

手前の勤め先の真ん前にあるnewdaysに行けやアホ。
常識以前の問題だろコレ。
平気なツラしてレジ待ち行列に加わってやがる。頭おかしい。

身内も行かない店なんぞやめりゃいいのに。



社員が昼休みに何を食おうが自由でしょうに。何故そこまで口出しするんでしょうね?
643 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/02/01(土) 16:55:53.15 ID:r+sIoOHu0
>623>634
俺も>619で「言った」とは言ってないけどな。>619で「言っちゃおうとしてるんですか?」と釘を刺したけど。
そしたら>620が過激に反応してくれたんで>621で煽ったけどそれが何か。よく読もうね。
この程度でこんな反応しちゃうんだったら黙ってたほうがいいと思うよ。向いてなさそうだしww
それとてめーの勝手ルールってやつは2の窓だけで満腹ですわw
644名無しでGO!:2014/02/01(土) 17:05:02.11 ID:x14oW/A90
>>643

妄想って事が確認できた。オールオッケー、話おしまい
645 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0:5) :2014/02/01(土) 17:11:19.30 ID:r+sIoOHu0
>642
社員はいつもの愛社精神発揮したら?ってことじゃないかな。
いちいち噛みつかなくてもいいでしょ。
646名無しでGO!:2014/02/01(土) 22:13:32.54 ID:Xe4j/aN+0
「昼休み」なんて書いてないし
まして、人様の「食事」についてどうこう、なんて
ひとっことも言及してないんですが。
他人の書き込みを歪曲して話を膨らませるのは
やめていただきたいんですが。
647名無しでGO!:2014/02/01(土) 22:31:04.77 ID:F1OqJYGbO
では何故アホだの頭おかしいだのって、いちいちいちゃもんつけてるんですか?
648名無しでGO!:2014/02/01(土) 22:38:51.59 ID:Xe4j/aN+0
「では」じゃないでしょう。
歪曲しないでくださいと言っているのです。
ご自分で歪曲してそれについて怒られても困ります。
649名無しでGO!:2014/02/01(土) 23:12:00.94 ID:F1OqJYGbO
束社員はファミマに行くんじゃねえ、アホ、頭おかしい。これは認めるんですね。
650名無しでGO!:2014/02/01(土) 23:27:37.58 ID:Xe4j/aN+0
あなたの怒りのポイントは、「他人の食事に口出し」だったはずです。
そんなことは、私は一言も言っていません。
あなたが、人の書き込みを、故意に、歪曲して、持ち出した話なんですよ?
あなた自身が行った「歪曲」を、なかったことには出来ません。
あなたは自分のやったことを「ないもの」とした上で、議論しようとしている。
それはとうてい真っ当なやり方とは思えません。
651名無しでGO!:2014/02/01(土) 23:48:53.46 ID:F1OqJYGbO
私にはどう見ても他人の食事にまで口出ししているようにしか見えませんがねえ。
百歩譲ってそれが買い物だとしてもそれに対していちゃもんつけてアホだとなんだの言いたい放題。それで議論だの真っ当なやり方(笑)だのって大丈夫ですか?
652名無しでGO!:2014/02/02(日) 00:01:57.17 ID:XL9wkXgT0
「口出ししているように見える」と、
「こういう口出しをしている」と断定して糾弾するのは違うでしょう。
歪曲したのはあなたであって私ではありません。
だから私はその歪曲についてどうすることも出来ません。
そして、あなたは、今になってその歪曲をなかったことにしている。
なかったことにした上で話を進めよう、というのは無理でしょう。
653名無しでGO!:2014/02/02(日) 00:10:55.00 ID:67+4X0PKO
休憩時間にどこの店で買い物しようが本人の勝手だと思いますが。
それに口出しするなんて何を考えてるんでしょうか。
654名無しでGO!:2014/02/02(日) 00:32:56.06 ID:XL9wkXgT0
どういう状況下でも自分の思うまま買い物してもいいという自由はあり、
その買い物の仕方に違和感を感じ、異議を唱える自由はないとおっしゃる。
その上ご自分で行った歪曲は認めず、さらに曲解を重ねて人に暴言を吐く自由はあるともおっしゃる。

付け加えますが、休憩時間などと私は一言も書いておりません。
どういう状況下か。
歪曲しないでいただきたい。
655名無しでGO!:2014/02/02(日) 00:33:45.75 ID:esOM0bc+O
アンチが屁理屈並べてますがJR東日本社員の食事にまで口出ししているのは事実でしょうに。
社員の皆さん、ファミマに行くと変なアンチが苦情に上げる気満々なようなので気をつけてください(笑)
656名無しでGO!:2014/02/02(日) 00:44:14.05 ID:XL9wkXgT0
なぜnewdaysに行かないのか。
そこを考えて頂きたい。
657 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/02/02(日) 09:35:53.71 ID:BSnHfoLS0
社畜はND行けばよかろ

つまり社員からも嫌われる系列店しかないということか
そして愛社無罪の>655君も副業経営には辟易してるという現実w
658名無しでGO!:2014/02/02(日) 09:43:47.74 ID:esOM0bc+O
泊まり勤務ならつべこべ言わず昼夜朝全食NEWDAYSに行けですか。口出ししているじゃないですか。記憶喪失ですか。早く病院いきたまえ
659 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0:5) :2014/02/02(日) 09:58:43.74 ID:BSnHfoLS0
誰も彼もND行けとはいってないが、
社畜じゃないのに「社畜は」にいちいち噛みつく人って不思議ですね。
あ、社畜の認識があるんですかw じゃあ勝手に愛社精神発揮しててください。
660名無しでGO!:2014/02/02(日) 10:03:43.17 ID:esOM0bc+O
そこまでNEWDAYSに行かずないことがコンプライアンス違反なんですか?なら勝手に出るとこでればいいでしょ。勝算(笑)があるんでしょ。ならご自由に
661名無しでGO!:2014/02/02(日) 10:11:23.18 ID:esOM0bc+O
・制服着たまんま
→休憩中なら別に珍しい話でもありませんね。うちの近所でもスーパーに買い出しに来る駅員がたまにいますね

・手前の勤め先の真ん前のコンビニに行かずに
→そこまで問題行為だと主張するのなら出るとこでればw

・ファミリーマートで買い物
→束社員はファミマに行くんじゃねえですか。困ったもんです。

こんなことでアホだの頭おかしいだのってやはりアンチの頭の中のほうがおかしいようです
662名無しでGO!:2014/02/02(日) 10:32:14.91 ID:KAW3gOSZ0
>>659
制服着たのが何時頃何を買いにファミマに行ってたの?当然分かってるんだよね
663名無しでGO!:2014/02/02(日) 10:34:05.73 ID:MOeyAZcy0
>>658
>泊まり勤務ならつべこべ言わず昼夜朝全食NEWDAYSに行けですか。

都合が悪くなると、また他人の発言を歪曲。
まさに>>658は下等、人間のクズ。
664 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0:5) :2014/02/02(日) 10:43:37.30 ID:BSnHfoLS0
そーいや束社内じゃ「系列店使うと系列にいくら本体にいくら収益が出る、だから系列店使え」
って文書出てるんだっけ。板内で以前見かけたな、どこで見たかは忘れたけど。
まあ俺個人としては束社員がどこ行こうが勝手だけど、会社からは指示されてるみたいねw
665名無しでGO!:2014/02/02(日) 10:44:07.67 ID:Z7yk1HYN0
「公共の足守る姿勢見えない」 JR東に厳しい目
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20140201_5
この会社が公共の足を守っている姿を見たことないが件について
666名無しでGO!:2014/02/02(日) 10:45:37.47 ID:Z7yk1HYN0
×見たことないが件について
○見たことがない件について
667名無しでGO!:2014/02/02(日) 11:02:22.68 ID:KAW3gOSZ0
>>665
BRT拒否とか再建設した後の3セク化拒否とか

「都会の路線の利益を地方に回して助けることは考えられないのか」

御免こうむる
668 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0:5) :2014/02/02(日) 11:12:08.44 ID:BSnHfoLS0
都会の路線の運営もグダグダですけどね。客の迷惑これっぽっちも考えてないし。
669名無しでGO!:2014/02/02(日) 11:26:33.66 ID:cBUOn12J0
>>665
束が宣伝する一部地域・区間以外基本的におおむね20年放置か縮小傾向だからな
東京から北は「束の商売に都合よく」走らせていることがより露骨になってきてるが
670名無しでGO!:2014/02/02(日) 12:11:39.90 ID:OH05NX5IO
そのうちわざとローカル線の線路ぶっ壊して廃止しそうな会社だ
671名無しでGO!:2014/02/02(日) 15:21:29.35 ID:67+4X0PKO
勝手に民営化しといて赤字を垂れ流し続けろですか。自己中な話ですね。文句があるなら国で金を出せばいいのに。
672名無しでGO!:2014/02/02(日) 15:54:48.01 ID:9mCjIcLZ0
問題はファミリーマートではなくnewdaysなんだが、

よほど気にさわったようだな。
スマホで昔の書き込みをコピペとかホントご苦労様です。
最近の電話はスゴいね!

ていうか社員すら行かないnewdaysで困るのは俺じゃねえだろ。
JRさんだろ。
オマエ、バカだろ。
NREにもよく言っとけ。社員も行かない品揃えだって。
673名無しでGO!:2014/02/02(日) 16:05:05.49 ID:esOM0bc+O
JR東日本社員は食事や買い物の自由も許さないですか。もはやアンチの要求は目茶苦茶というか八つ当たりレベルですね
674名無しでGO!:2014/02/02(日) 16:12:56.43 ID:XEVRbvku0
好きなとこで買い物しろやアホ。

・明らかにガラガラ
・品揃え微妙
・通路のど真ん中占有

そういうクソみたいな商売して客足を遠のかせる自由だってあるとは思う。
ただそれを職員が率先してやるのは
アホだろ。
頭おかしいだろ。

ていうかコピペがお留守ですよ。
675名無しでGO!:2014/02/02(日) 17:51:57.24 ID:9OU8TWnh0
あのー。
武蔵小杉駅と観光列車はいいとして、
新潟の米をフィーチャーしたイベント列車、
日本酒のひとつも出してくれるんでしょうか?

はやく答えろよ。
676名無しでGO!:2014/02/02(日) 18:20:17.84 ID:KAW3gOSZ0
コピペ火曜くらいから止まってるな
アク禁か
677名無しでGO!:2014/02/02(日) 18:29:39.56 ID:asOqg5/W0
>>641
はあ。いいねえ、頭の中お花畑なバカって。自分のバカぶり進歩のなさも人のせいにできて。陳腐な言い回し頼んでもないし誰の役にも立ってない。
>>664>>972
へえー、そうなのか。そんな文書とは。要は自社系列であっても、そしてそんな文書が出てても、他を使いたくなるショボイ店ってことだな、NDって。
増して他の客にとっては・・・はっきり言って駅内には他に選択肢がって立地だけでやってる店。駅内に競争原理入れろよ。
>>670
以前から辞めたい路線や列車はわざと不便にってのは定番じゃなかったけ? 客減れば廃止の正当化しやすくなるし。
>>671
どんどん最高益積み増してる会社の話してるんじゃないの?元々国の財産、そして公共インフラ、そんなものを「自分達儲けに都合いいとこだけつまみ
食いさせろ」ですか? それこそ自己中な話だね。だったらもっと国鉄借金背負わせるべきだな。国民負担なんかゼロにして。
>>673
別に自由だよ。皆さんNDがそんだけショボイって言う話してるだけで。
俺らももっと「現実的に」束を使わない自由が欲しいものだねえ。束職員がND使わず自由に他のコンビニ使うように。
それって他のコンビニって現実的な選択肢があるからできることだもんね。ところが束はインフラだからそれがなかなか現実的に無い客が多くて
「嫌だけど他にやりようがないから仕方なく生意気クソ鉄道に乗ってやってる」状態だよな。途上国民みたいな気分。
駅内でコンビニ需要が発生した時も「改札を自由に出入り」できる束職員と違ってNDしか現実選択肢が無い状況に追い込まれるときあるし。
で、そう言う状況も棚に上げて何でそんなに束職員の自由ばっかり顔真っ赤にして主張してるの?
678名無しでGO!:2014/02/02(日) 18:42:02.29 ID:KAW3gOSZ0
>>677
鉄道で移動中にコンビニ需要が発生したらNDあるだけでだいぶ便利になったと思いますがね
それはガン無視ですか
679名無しでGO!:2014/02/02(日) 18:50:23.02 ID:esOM0bc+O
俺は結構NEWDAYS使いますけどね。他と比べて著しく品揃えが悪いとか感じたことはありませんがね。キヨスクよりも格段に便利だと思いますよ
680名無しでGO!:2014/02/02(日) 18:55:52.98 ID:asOqg5/W0
>>678
別に。大手私鉄とかだと駅内に大手コンビニ入れてる所もある。
別にNDじゃなきゃ困る理由も、NDだからこそ有難い理由もない。
系列にこだわらないで一般業者入れればいいことだ。その方がこちらもいい。

>>679
じゃ、なんで束職員自らND無視して他のコンビニ行ったり、その自由を顔真っ赤にして主張してるの?
681名無しでGO!:2014/02/02(日) 19:11:01.75 ID:9OU8TWnh0
newdaysだからこそ有難い、であるところのペンギンのグッズ。
アレももう少しどうにかならんのかと思います。
ペンと、ノートと、紙袋。
誰が買うんだ。
まああのペンギン自体が振替お断りのクソ野郎なわけで
オスかメスか知らんが。
682名無しでGO!:2014/02/02(日) 19:16:16.77 ID:esOM0bc+O
やはり弔文氏(笑)も束社員はつべこべ言わずにNEWDAYS行けですか。自由とか言っておきながら。日勤ならともかく三食NEWDAYS行けなんて何様なんでしょうね。
683名無しでGO!:2014/02/02(日) 19:21:21.20 ID:9OU8TWnh0
誰が三食newdays行け、って書き込んでるのか
俺には全くわかりません。
幻聴?幻覚?
684名無しでGO!:2014/02/02(日) 19:30:18.74 ID:esOM0bc+O
ここのアンチの皆さんは一度でもNEWDAYSに行かないと駄目みたいですから必然的にそういうことになってしまうでしょうね
685名無しでGO!:2014/02/02(日) 19:42:40.04 ID:9OU8TWnh0
いや一度もnewdays行かなくていいから。
職員も見捨てる系列店ということになればそりゃ結構。
そんなもんなくして通路にしたほうがどれだけ役に立つか。
686名無しでGO!:2014/02/02(日) 19:44:50.31 ID:9OU8TWnh0
で、ペンギングッズが微妙という点には答えられないわけですね。バカだから。
はやく病院行けよw
687名無しでGO!:2014/02/02(日) 19:46:49.70 ID:9OU8TWnh0
お得意の記憶喪失w

ていうかあんたのキチガイ芸、あまり面白くないです。
688名無しでGO!:2014/02/02(日) 20:05:20.22 ID:KAW3gOSZ0
>>680
> >>678
> 別に。大手私鉄とかだと駅内に大手コンビニ入れてる所もある。
> 別にNDじゃなきゃ困る理由も、NDだからこそ有難い理由もない。

誰もそんな事言ってねえ
無い頃と比べてどうだと聞いてるのに話をそらして答えない
いつものパターンですな
689名無しでGO!:2014/02/02(日) 20:45:38.41 ID:9OU8TWnh0
昔だったらネズミのはいってない立ち食いソバ屋で「食事」できましたよね。
もう忘れちゃったんですか?
690 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/02/02(日) 20:46:56.43 ID:BSnHfoLS0
駅内にローソンやセブンやファミマなら使いたくもなるんだけどなー
立地以外の売りがない店じゃなぁ
691名無しでGO!:2014/02/02(日) 22:54:30.57 ID:V9iSiOr20
ID:BSnHfoLS0
二言目には『グダグダ』←社会の底辺
692名無しでGO!:2014/02/02(日) 23:01:50.22 ID:848x2V/CO
第3四半期の決算でたね。

順調なんじゃね?
693名無しでGO!:2014/02/02(日) 23:03:04.55 ID:848x2V/CO
スレ違い
失礼しました
694名無しでGO!:2014/02/02(日) 23:37:19.80 ID:MtvErhHM0
コピペ再開の合図ですね、わかります
695名無しでGO!:2014/02/03(月) 03:41:21.73 ID:8//Vl6FL0
>>682
どこをどう読めばそうなるんだ? >>677にもわざわざ自由って書いてある。ただNDのショボさが目立ちゃうだけって。

>>688
そんな程度で有難がれってのは正に競争原理の働いてない>>677の世界って貧しい環境の低レベルで哀れな話だな。
束の路線があるだけ有難がれって言ってるのと程度としては同じこと。
なお、俺個人的なこと言ってしまえばそう言う状況も判ってるから事前に備えるなど極力NDは使ってないし、まして国鉄時代からのキオスクに比べて
特に便利になったって思うような買い物はほとんどしてない。よって「無い頃と比べてどうだ」と聞かれれば特に変わらない、としか答えようがない。
大手私鉄ばかりでなく、先日乗った神戸市営地下鉄にも駅内にファミマがあったが、そういう大手業者が入ってる所と比べるとやはり「使えない系列
店しかない」駅の方が不便と思う事しばしば。

>>691
何でグダグダって言うと社会の底辺なのか理屈が全くわからない。
束を表現するのにピタリな言葉だから俺も使ってるし、当然今後も使う。
都合悪いものは全部人格攻撃に結びつけたがるお前こそやることが底辺。
そのうち、束に批判的なこと言うやつはみんな社会の底辺とか基地外発言言いだすんじゃね?

>>693>>694
何だよ?アク禁になったんじゃなかったの? せっかくやっと落ち着いてるのに。
あのクソコピペ、また再開するんじゃねえだろうな。束批判を妨害するために。
696名無しでGO!:2014/02/03(月) 05:13:12.02 ID:1PSKCbgCO
NDなんか使うくらいならひもじいのを我慢するわw
憎き束系列に金を落とすなんて屈辱でしかないんでねw
697名無しでGO!:2014/02/03(月) 06:43:49.84 ID:MMtH87pT0
品揃えがなんやかんの理屈つけたけど結局東がやってるから気に入らないと言うのが本音なんだろ
698名無しでGO!:2014/02/03(月) 07:21:34.67 ID:9DwAYOFSO
他人が休憩時間にどこで買い物するかなんてほんとどーでもいい話だよな
699名無しでGO!:2014/02/03(月) 12:23:01.84 ID:JkC6dBBK0
社員やカルトのババアが雌車に託けて乗客に暴力を奮う場合があるって
ポスターに書けよ。
社員が乗客に危害を加える可能性があるってのは注意しないと
現に社員が乗客に痴漢とか盗撮している社員とか置き引きしたりしているからな。
中野電車区の藤野ってレイプをして捕まったでしょ?

JR西と肩を並べる程性犯罪の多いJR東
700 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/02/03(月) 15:58:26.19 ID:RqabANsm0
グダグダ←社会の底辺鉄道会社?w

いや、おれはそこまではさすがに言わないけどなー
現在のところグダグダという表現自体は結構あってると思うけど、
さすがに改善したいという意思を持ってる奴もいるだろうと思うからなー
701名無しでGO!:2014/02/03(月) 19:17:18.56 ID:1PSKCbgCO
701なら究極汚物701系全車廃車!!!!!
702名無しでGO!:2014/02/03(月) 19:22:41.67 ID:7m8ujghG0
>>694
弔文氏は転クロ撲滅スレを荒すのに忙しくてそんな暇ないってよ
703名無しでGO!:2014/02/03(月) 21:07:29.31 ID:YNT4+XKB0
歪曲や人格攻撃で、「俺ってすげえキチガイだろ?」と演出することにより、
東フォロワーの評判を下げようという戦術なんですかね。
組合の内ゲバにしちゃガキみたいなこと言ってるし。

専従のハゲが書き込んでるとしたら、イヤだな。
まさかなあ。
704名無しでGO!:2014/02/03(月) 21:14:21.70 ID:YNT4+XKB0
品揃えは、実際、微妙よ?
セブンと較べるのは酷だとは思うが、サンドイッチ。
並べて食ってみ?
あ、サンドイッチ売ってんだからセブンと変わらないだろ!とか言いそう。すごく言いそう。
705名無しでGO!:2014/02/03(月) 21:33:09.06 ID:dg+7QNR00
しかし駅係員やGSもこんな書込みをする連中ども相手によく仕事できるな〜

俺には無理だね、ある意味感心するよ
706名無しでGO!:2014/02/03(月) 22:41:06.81 ID:YNT4+XKB0
しかし仕事もしてない人間がよく書き込みできるな〜

俺には無理だね、ある意味感心するよ。


ぶっちゃけ並行私鉄がないからな。
707名無しでGO!:2014/02/03(月) 22:55:56.91 ID:RKYMlGUe0
>>683
幻聴でも幻覚でもない。
特に>>682の束信者は学習能力も無ければ、
読解力も無いキチガイですからwww
708名無しでGO!:2014/02/03(月) 23:19:44.56 ID:dg+7QNR00
しかし駅係員やGSもこんな書込みをする連中ども相手によく仕事できるな〜

俺には無理だね、ある意味感心するよ
709名無しでGO!:2014/02/03(月) 23:22:50.80 ID:dg+7QNR00
>>706
お前が並行私鉄新会社設立して利用者奪えば?(笑)
それくらいの資金、当然あるんだろ?www
710名無しでGO!:2014/02/03(月) 23:25:35.86 ID:dg+7QNR00
>>706
お前は他人様に自信を持って自分の職業や勤務先を言えるのか?www
711名無しでGO!:2014/02/04(火) 00:16:58.13 ID:oWeki3qK0
>>704
質の悪いのは分かったが、
利用率低下で、なくなる列車の話しみたいだな。

共通するのは、(利用者を増やすための)向上心がない。
712名無しでGO!:2014/02/04(火) 00:20:45.79 ID:oWeki3qK0
>>704
質の悪いのは分かったが、
利用率低下で、なくなる列車の話しみたいだな。

共通するのは、(利用者を増やすための)向上心がない。
713名無しでGO!:2014/02/04(火) 00:22:55.28 ID:oWeki3qK0
すみません。
最近になって久々、「責任を持って書き込む」の画面が出たが、重複してしまいました。


ムッキー坊やの発狂コピペじゃないからね。
714名無しでGO!:2014/02/04(火) 01:30:28.65 ID:RgXpwu0xO
まぁ責任能力無しのアンチさんは何言っても筋が通りませんからね
715名無しでGO!:2014/02/04(火) 08:45:55.26 ID:PucoN/Xs0
>>714
じゃあ、逆に今の事故が多い+サービスや応対も悪いJR東日本に対して、
どう責任を取るのかね?
716名無しでGO!:2014/02/04(火) 09:44:08.66 ID:WkpG/QgPO
×今の事故が多い+サービスや応対も悪いJR東日本
○今の事故が多い+サービスや応対も悪いJR西日本やJR北海道

日本語は正しく使わないと駄目じゃないですかw
717名無しでGO!:2014/02/04(火) 10:27:51.19 ID:PucoN/Xs0
>>716
え?
客室に入るとき礼すらしない車掌や、2-2配列のグリーン車が大半のJR東日本より、
客室に入るときは礼をする車掌や、2-1配列のグリーン車しかないJR西日本とJR北海道が、
サービスや対応が悪いんですって!?

冗談もほどほどにせい、このバカが。
718名無しでGO!:2014/02/04(火) 10:33:21.91 ID:w3tCkuQo0
西や北は該当スレへどうぞ
今は東の話をしている
719名無しでGO!:2014/02/04(火) 10:35:58.19 ID:w3tCkuQo0
おっと、被った

勿論
>>718>>716について、ですからね
720名無しでGO!:2014/02/04(火) 11:13:43.85 ID:Re8OCbOY0
ところが701系投入や横須賀線小杉停車でお客さんの心を掴みましたね。
この前言ったばっかですがもう忘れちゃったんですか?
721名無しでGO!:2014/02/04(火) 11:47:53.85 ID:PucoN/Xs0
>>720
今度はまた馬鹿の一つ覚えの堂々巡りか。
話しをすり替えるな。
JR東日本の悪いサービスの話しはどうなった?
722名無しでGO!:2014/02/04(火) 11:57:50.64 ID:RgXpwu0xO
でも認めざるを得ないんでしょう?武蔵小杉停車で大幅にサービス向上したことを。
723名無しでGO!:2014/02/04(火) 12:05:33.24 ID:PucoN/Xs0
>>722
乗り換えが遠くて不便だよね。
何であんな頭の悪い構造にしているのかと。
あぁ、ケチっただけか。

それより、サービスの悪い件はやっぱりスルーか。
JR東日本と同じ、都合の悪いことの隠匿か。
724名無しでGO!:2014/02/04(火) 12:31:19.58 ID:d8ZYOJwJ0
利用して安心するのが、JR東日本以外のまともな鉄道会社
利用する際に危険から身構えてないといけないのが、JR東日本
利用して快適なのは、JR東日本以外のまともな鉄道会社
利用して不愉快になるのは、JR東日本
間違ったことをキチンと謝罪し正すのは、JR東日本以外のまともな鉄道会社
間違ったことを正当化するのは、JR東日本
725名無しでGO!:2014/02/04(火) 12:56:17.71 ID:WkpG/QgPO
そうですね。E653系いなほグリーン車は素晴らしいサービスですね
726名無しでGO!:2014/02/04(火) 12:57:15.56 ID:QUutc7yB0
バカみたいに一旦ドア締め一旦ドア締め連呼すんのも構わないが
5分遅延したら即切れやアホ。
遅延してもいいから。
回復運転とか期待してないから。

ホームに人溢れて余計遅れてんの。
今朝の京浜東北線大宮駅です。
ホント、バカしかいねえ。
727名無しでGO!:2014/02/04(火) 13:03:32.21 ID:WkpG/QgPO
大宮駅といえば、去年乗務員がDQNに暴力振るわれた事件があった時も悪いのは束側で殴った客は悪くない。原因はいつでもどこでも束側にあるからと主張していた彼はどこへとんずらしたんでしょうね
728名無しでGO!:2014/02/04(火) 13:06:54.93 ID:RgXpwu0xO
>>722
おや?私は小杉停車でサービスが向上と書いたんですけど?忘れちゃいました?
それにあなたと違って多くのお客さんは良くなったと考えているようですね。乗降人員からも明らかです。
>>724
よその信号を二重の意味でいじって正面衝突させたり車検切れの電車がマンションに激突したりしたあげく
事故調査に非協力的どころか買収や口裏合わせで妨害する会社のことですね
あれは西日本旅客鉄道という会社ですよ。
729名無しでGO!:2014/02/04(火) 13:26:43.55 ID:d8ZYOJwJ0
>>728 JRが発足して最初に旅客死亡事故を起こした会社と、今現在最後に起こした会社はどこでしょうか?
730名無しでGO!:2014/02/04(火) 13:29:54.58 ID:WkpG/QgPO
>>728
>>722ではなく>>723の間違いでしょ。これならつじつまが合う。
横須賀線に武蔵小杉駅ができて利用客にとって選択肢の幅が増えたのは素直に歓迎すべき点だと思いますがねえ。あくまでアンチは束を認めるくらいなら死んだほうがマシという考えなんでしょうね
731名無しでGO!:2014/02/04(火) 15:01:56.26 ID:hNtR8d8W0
>>427
駆け込み乗車にまきこまれて死んだ人もいるのにやるのか?と尋ねたら
ムッキー、だったら鉄道やめちまえとか逆切れした人もいましたね
732名無しでGO!:2014/02/04(火) 15:56:55.96 ID:WkpG/QgPO
中央線の新型特急が発表されましたね。束は在来特急全廃にする、間違いないと予言していた彼はどこへとんずらしたんでしょうね
733名無しでGO!:2014/02/04(火) 17:25:33.11 ID:PucoN/Xs0
>>732
またか、2-2配列のインチキグリーン車。
しかも普通席のシートピッチが短くなっている。

>>725
で、他の車両は?
734名無しでGO!:2014/02/04(火) 17:52:41.22 ID:hNtR8d8W0
>>732
あずさやひたちは列車によっては通路にまで人があふれているドル箱列車ですからね。
735名無しでGO!:2014/02/04(火) 18:04:09.93 ID:WkpG/QgPO
>>733
たったの1センチじゃないですか。それに座席構造の改良で足が伸ばせるようになりますしコンセントも使えるようになりますからトータルではサービスアップになりますね
736名無しでGO!:2014/02/04(火) 18:09:10.51 ID:4I5jno9b0
文体とIDで即座にバレる束厨名物自作自演
737名無しでGO!:2014/02/04(火) 18:40:00.16 ID:nIN6844/0
>>697
気に入らないねえ。もっとマトモな業者入れてくれたり、競争原理導入してくれた方がずっといい。事実関係をきちんと認識できてない奴か、
あばたもえくぼ的に何が何でも「気に入る」盲目狂信的贔屓引き倒し野郎でもない限り気に入らないのは極めて普通。
一昨日の日経新聞でも書かれてたな。束の駅ナカなどの利益率の高さを「温室だから」ってバッサリ(笑)
>>698
誰もいけないって言ってないよね。それだけNDのショボさ表してること言ってるだけで。
>>702
何とでも言えるな。俺の書き込みとコピペ出現が一致すれば「ほら同じ時に現れる、同一人物だ」、一方でこの言い方。これならどっちでも桶だな(笑)
まあね、アンチスレ立ちあがった途端にコピペ連続してきたりの動機面、コピペの内容からも束厨サイドの仕業、としか皆思ってないから(笑)
>>704
奴の理屈ならそうかもね。外食店とかでも美味い店も不味い店も「食い物売ってるんだから変わらず有難いだろ」とかw
>>705>>708
じゃやめりゃいいじゃん。無理にやってくれって頼んでないから。その程度でガタガタ言ってる甘ったれボクちゃんじゃ他行っても通用しない。繰り返し
てよほどムシャクシャしてんのかね?だから早く会社ごと廃業しろって言ってるのに。こっちは感謝なんかしてないよ。要らない会社って思ってるから。
>>709>>710
また横レスするとケチつけられそうだけどさ、競争相手がない故の低レベルに不満言う人は自ら競争相手設立したり、
職業などのプライバシー情報公開しなきゃいけないの?よほどムシャクシャしてるんだね。なんで束を叩くとムシャクシャするかは不思議だけど(笑)
738名無しでGO!:2014/02/04(火) 18:49:50.08 ID:hNtR8d8W0
つまりそんな温室を作りだす東は優秀ということですね、君の大好きな市場主義ならさ。
739名無しでGO!:2014/02/04(火) 19:11:18.75 ID:nIN6844/0
>>714
束や束厨に一体どんな責任能力あるんだろう? 如何に責任逃れするかばっかり必死だし。責任能力ある人ってこういうことしないんだよね。
>>716
出来るだけ立たせて詰め込んで混雑させて、スピードノロくてダイヤ使いづらくて、車両は安物で、頻繁にダイヤ乱れてそのくせ振替無責任化とか熱心
で、客に対する口のきき方一つなってない糞職員が多くて、何を指摘されても自らの正当化ばかり必死で平気で客は罵倒して・・・・・・
考えれば考えるほど一体どこが日本語間違ってるのかさっぱりわからない。正しい日本語だったようにしか・・・
>>720>>722>>728>>730
哀れだねえ。もうとっくに論破されてる話にしがみつくしかないとは。
20年も前の・・・(by束厨)客は減ってるようだし。で、京阪神間に新駅出来て西は客の心掴んだの?
走行中にドア開けたり、踏切に誤誘導で殺してしまった会社は・・・・問題ないか(笑)
>>724
ああ、全くその通りだねえ。
>>727
やれやれ。反論思いつかないから話逸らすしかないんだって。気の毒だね。
>>731
駆け込み乗車を事故に結びつけるかどうかという能力で束は他社より劣ってる。その事も駆け込みする人が悪いだけで束は一切悪くない(笑)
740名無しでGO!:2014/02/04(火) 19:28:59.20 ID:nIN6844/0
>>735
増発増結すればいいにのまた「少しでも詰め込んで解決しよう」とかな。そんなの客は嬉しくないのに。
常磐線でも11両だった特急が大方10両化されてるもんな。

>>736
ま、その辺はいつものことですから大目に見てあげてください。彼はあれでもバレてない、俺って上手いって思って精一杯やってるんですから。
そのくせアンチの事は全部まとめて「自演工作だ」とか叫びますけどね(笑)

>>738
音質の意味がわかってないのかね? 当該新聞でも読んできたら? 図書館でも行けばあるでしょ。
ああいう温室状態を「作ったのは優秀だ」なんて持ち上げる「バカ客」初めて聞いた。経済学者、有識者・・どこ見ても居ないわな。
お前はほぼ独占状態にあってサービスや価格面で進歩がない電力業界とかも「優秀だからこそ」って持ち上げるのかね?
その温室状態は客には「デメリットはあってもメリットはない」それでなぜ持ち上げたいのか動機自体も不明。
741名無しでGO!:2014/02/04(火) 19:33:16.43 ID:nIN6844/0
おっと訂正

>>740
2行目・・・いいにの→いいのに
下から4行目音質→温室

にしてもこんな温室状態を優秀だからこそって持ち上げようってさすが東電と同じ臭いがするわ。
客の都合や利益はどうでもいいらしい。
742名無しでGO!:2014/02/04(火) 19:49:13.06 ID:KOclJFzL0
233のブレーキングの金魚のクソみたいなタラタラっぷりは
みんな気づかないのか。
ためしに見てみ?このドアかな、と思ったら二つ先のドアだったりする。
別に4、50センチずれるヘタクソなのはわかってるからさ、
もう少しどうにかしろや。

野田線の8000のがマシってどうよ。
完全に行き止まりじゃねえだろ京浜東北線。
743名無しでGO!:2014/02/04(火) 20:04:52.22 ID:KOclJFzL0
大体ね、対して広くもないホームにバカみたいに自販機並べて
人がホームに溢れる原因のひとつを作っといてそれで警笛ビービーだろ?
むかしそれでクレーム入れたら、そういう教育なんだと。
危険だと思ったらためらいなく鳴らすんだと。
殴られて本望じゃねえの?大宮の件。安全のためですもんね。
744名無しでGO!:2014/02/04(火) 20:34:14.08 ID:EUsOhXZr0
>>723
> >>722
> 乗り換えが遠くて不便だよね。
> 何であんな頭の悪い構造にしているのかと。

頭の悪い構造はあなたでしょwwあれをどうしろと
745名無しでGO!:2014/02/04(火) 20:43:15.36 ID:Re8OCbOY0
>更にE501の15両化された列車は元々15両で運転してた列車。資料がないんで断定できないが、確か昼間の501の10両には11両から減車されたものが
あったんじゃね?誰か資料もってれば一番いいんだけど。果たして7・8両からなんてあったかどうか
資料がないのに断言しちゃうのは何故?E501投入後でさえラッシュ時に12両が残ったのに
投入前なんて415だけで回せるわけないじゃん。
ついでにいうと上野口じゃE501系10連の運用なんて無かったんですけど。
746名無しでGO!:2014/02/04(火) 20:49:41.05 ID:oWeki3qK0
>>744
お家芸の、上から目線の開き直りか。
あれで重い荷物を持ってN'EXに乗れと言うんだから。
しかも、自称大好評(笑)なのか。

>>743
自分達で殴られる理由を作ってることに気付いてない。
まぁ、駅員自身がここに自販機を設置したいと言っているわけでもないだろうから、
現場の人が可哀想なのもあるけど。
747名無しでGO!:2014/02/04(火) 21:08:09.72 ID:c8DpNnUE0
自販機バンバン入れて系列のジュース屋にビンカンペットボトル集めさせりゃ、
そりゃゴミ箱減らす名目立つわな。おまけにジュースが売れて、まあ、売れてるのか知らんが。
考えたやつ「俺ってスッゲー頭いい!」とか思ってんだろうな。

アホか。
748名無しでGO!:2014/02/04(火) 21:34:35.35 ID:RgXpwu0xO
>>729
最初は東で最新は私が知る限りでは舞子の転落事故で西ですね。
何で私に聞くんですか?>>737
ところで自分の意思に反して体が動いちゃうってことは否定できないんですね?
都合の悪いことは記憶喪失してしまうようですし早く病院に行きましょうね。
749名無しでGO!:2014/02/04(火) 22:07:47.68 ID:bV92RpwC0
自販機は置く癖に、ゴミ箱は何故か置かない
750名無しでGO!:2014/02/04(火) 22:09:20.52 ID:RgXpwu0xO
横浜の方は置いてあるけど無いとこもあるの?
751名無しでGO!:2014/02/04(火) 22:51:44.47 ID:jkR+/VWt0
>>748
>都合の悪いことは記憶喪失してしまうようですし早く病院に行きましょうね。

まさにその通り!
オマエのことなwww
都合の悪いこと=今年の1月9日の山手線でカバン挟み女性を怪我させた件
ほら、早く病院に行けよwww
752名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:11:49.81 ID:WkpG/QgPO
駆け込み乗車で大多数のお客さんに迷惑をかけた馬鹿女ですね。自業自得です。治療費求めて出るとこ出てきたら反訴して叩き潰すべきでしょう
753名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:15:27.96 ID:WkpG/QgPO
そうそう、告訴してお前ら束厨をぶっ潰してやるムッキーと脅迫してきた犯罪者はどこへとんずらしたんでしょうね
754名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:24:20.90 ID:4I5jno9b0
>>741
これからも公然と東北、北関東、新潟の新幹線沿いを中心に
より束による苛斂誅求が進むだろうからある意味東電よりタチが悪い
(束にとって震災は厄介な話であると同時に北関東から先を食い物にできる格好の材料提供だった)
755名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:34:13.53 ID:vIdT9F4P0
毎日新聞 2月4日(火)18時37分配信

 JR東日本は4日、中央線の特急「スーパーあずさ」(E351系)の老朽化に伴い、後継車両「E353系」を投入し、
2015年夏に走行試験を始めると発表した。早ければ16年春、デビューする。
 E353系は新幹線車両に採用されている空気ばね式車体傾斜装置と動揺防止装置を搭載し、快適性を追求した次世代特急。
外観は中央部が黒で、側面は銀色に藤色をあしらった斬新なデザイン。座席は南アルプスをイメージし、青と茶色の2色を基調
とした。
 定員は12両編成で686人。最高時速130キロ。各車両に空気清浄機、LED照明、防犯カメラを備えるほか、座席ごとに電源コンセントを装備する。
756名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:41:18.83 ID:vIdT9F4P0
平均勤続年数ランキング2013、ホワイト企業はどこだ?
勤続年数が長いと言う事は離職率が低い事となり、所謂ホワイト企業と言うことになるのでしょうか。
1位 四国旅客鉄道 男女計24年 2位 東武鉄道 23.1 3位 出光興産 22.9 3位 丸大食品 22.9 3位 中国電力 22.9
6位 河合楽器製作所 22.8 7位 学研ホールディングス 22.3 7位 大阪屋 22.3 7位 王子ホールディングス 22.3 10位 日本曹達 22.2
11位 パナソニック 22.1 11位 グンゼ 22.1 11位 四国電力 22.1 11位 島屋 22.1 15位 JT 21.9 16位 日本製紙 21.8
17位 東洋製罐 21.7 17位 日立金属 21.7 17位 東燃ゼネラル石油 21.7 20位 トーエネック 21.6 20位 中電工 21.6
20位 名古屋鉄道 21.6 23位 河北新報社 21.5 23位 日本電気硝子 21.5 25位 阪急阪神百貨店 21.4 25位 日本道路 21.4
27位 九州電力 21.3 27位 大丸松坂屋百貨店 21.3 27位 全国農業共同組合連合会 21.3 30位 日産車体 21.2 21.4 17.8
31位 JX日鉱日石エネルギー 21.1 31位 東日本旅客鉄道 21.1 31位 京阪電気鉄道 21.1
757名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:41:59.80 ID:vIdT9F4P0
毎日新聞 2月4日(火)18時37分配信

 JR東日本は4日、中央線の特急「スーパーあずさ」(E351系)の老朽化に伴い、後継車両「E353系」を投入し、
2015年夏に走行試験を始めると発表した。早ければ16年春、デビューする。
 E353系は新幹線車両に採用されている空気ばね式車体傾斜装置と動揺防止装置を搭載し、快適性を追求した次世代特急。
外観は中央部が黒で、側面は銀色に藤色をあしらった斬新なデザイン。座席は南アルプスをイメージし、青と茶色の2色を基調とした。
 定員は12両編成で686人。最高時速130キロ。各車両に空気清浄機、LED照明、防犯カメラを備えるほか、座席ごとに電源コンセントを装備する。
758名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:42:46.22 ID:vIdT9F4P0
平均勤続年数ランキング2013、ホワイト企業はどこだ?
勤続年数が長いと言う事は離職率が低い事となり、所謂ホワイト企業と言うことになるのでしょうか。
1位 四国旅客鉄道 男女計24年 2位 東武鉄道 23.1 3位 出光興産 22.9 3位 丸大食品 22.9 3位 中国電力 22.9
6位 河合楽器製作所 22.8 7位 学研ホールディングス 22.3 7位 大阪屋 22.3 7位 王子ホールディングス 22.3 10位 日本曹達 22.2
11位 パナソニック 22.1 11位 グンゼ 22.1 11位 四国電力 22.1 11位 島屋 22.1 15位 JT 21.9 16位 日本製紙 21.8
17位 東洋製罐 21.7 17位 日立金属 21.7 17位 東燃ゼネラル石油 21.7 20位 トーエネック 21.6 20位 中電工 21.6
20位 名古屋鉄道 21.6 23位 河北新報社 21.5 23位 日本電気硝子 21.5 25位 阪急阪神百貨店 21.4 25位 日本道路 21.4
27位 九州電力 21.3 27位 大丸松坂屋百貨店 21.3 27位 全国農業共同組合連合会 21.3 30位 日産車体 21.2 21.4 17.8
31位 JX日鉱日石エネルギー 21.1 31位 東日本旅客鉄道 21.1 31位 京阪電気鉄道 21.1
759名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:43:26.35 ID:vIdT9F4P0
毎日新聞 2月4日(火)18時37分配信

 JR東日本は4日、中央線の特急「スーパーあずさ」(E351系)の老朽化に伴い、後継車両「E353系」を投入し、
2015年夏に走行試験を始めると発表した。早ければ16年春、デビューする。
 E353系は新幹線車両に採用されている空気ばね式車体傾斜装置と動揺防止装置を搭載し、快適性を追求した次世代特急。
外観は中央部が黒で、側面は銀色に藤色をあしらった斬新なデザイン。座席は南アルプスをイメージし、青と茶色の2色を基調とした。
 定員は12両編成で686人。最高時速130キロ。各車両に空気清浄機、LED照明、防犯カメラを備えるほか、座席ごとに電源コンセントを装備する。
760名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:44:45.93 ID:RgXpwu0xO
>>751
駆け込み乗車の話ならさんざんしてるはずですけど。むしろ話を逸らしたいのはアンチさんの方でしょ。
>>752
昨年は藤沢駅で駆け込み乗車に巻き込まれて亡くなった方もいらっしゃいますからね。
だったら鉄道辞めちまえと謎の逆ギレをしたアンチさんもいましたし。
弔文氏(笑)なんて何で断罪されなきゃいけないんだだってさ。
761名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:47:20.51 ID:ODcvwmwVO
埋め
762名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:48:24.94 ID:ODcvwmwVO
埋め
763名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:49:28.47 ID:ODcvwmwVO
埋め
764名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:50:31.79 ID:ODcvwmwVO
埋め
765名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:51:11.29 ID:mjf9Eyia0
>750
大宮支社管内を見てみろ

大宮支社は特にサボり癖のある連中だな。あいつらを擁護するのは苦しいだろ、同情するわww
766名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:51:34.60 ID:ODcvwmwVO
埋め
767名無しでGO!:2014/02/04(火) 23:54:51.29 ID:jkR+/VWt0
>>752-753
>>748のこれを一万回読んで早く病院に行けよwww
都合の悪いことは記憶喪失してしまうようですし早く病院に行きましょうね。

そうそう、オマエとは言わないけど、束信者は「結果が全て」言ってたよな。
これも都合が悪くて記憶喪失?
結果が全て=女性客のかばんを挟んだまま発車させ、その結果、女性に怪我を負わせた。
768 【中部電 65.8 %】 i 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/02/05(水) 01:57:25.56 ID:kWg8jbZo0
相変わらず詰め込み主義ですか
769名無しでGO!:2014/02/05(水) 04:04:32.61 ID:6QzWhE0A0
>>745
馬鹿かお前、これ別スレだろ。カッカして混乱したか? 反論は同じスレ内でしろってんだ。やっぱり同じ奴なんだな。まあ、でも答えてやろう。
まずお前は資料があるからあんなこと断言したんだな。ならば、さ、早く資料出せ。
そもそもこの線の傾向ってのは531化された今でもそうだけど、全部ではないにせよ、短編成列車ってのは概ね土浦以北まで行く長距離列車であって、それ
よりは短距離の土浦までの列車が15両長大って傾向がある。つまりね、土浦までの区間でしか使ってなかった501が7・8両を置き換えたってのは考えずら
いんだね。だからもしそれでも有るって言うんなら資料出せ。「資料がないのに・・・」なんだろ?
しかし何でこういう傾向になるか。要は「どっちの方が乗客多い列車か」よりも土浦駅増解結の手間を少しでも減らすこと優先なんだな。ま、客の都合よ
り自社都合優先が過ぎるこの会社らしいっちゃらしいがな。昼間の10両は確かあったよ。記憶違いではないと思うけどこれもちょっと資料がなあ。ただわ
りと短期間で無くなって終日15両になったけど。これも結局サービスってより「増解決の手間」だろう。531化された未だに帰宅ラッシュ時にすら10両が
残ってるくらいだからな。サービスで改心したとはとても思えん。G車込で実質8両だからかえって状況が酷くなってる。
「501投入後でさえ12両が残ってる」→それが何?(笑)501で改善されたってのは501に変わった列車が短編成だったってことじゃなきゃ意味なさない。
>>752
舞子の件ってのも元々は酔っ払った女がふらふらと転落したことが原因だ。つまり、どっちも一次原因として乗客があり、それを状況把握して事故に直
結しないよう防げなかったという二次原因に鉄道会社があるって点で同じ構図である。韓国地下鉄火災もそうだ。
それでなぜお前は舞子は西が悪い、束のケースは客が悪いだけで束は悪くない、になるんだ?頭のネジでも外れてるのか?
>>754
俺が書いた新聞記事等は駅ナカとかのことだったんだけど、考えてみりゃ鉄道本体も同じなんだよな。
>>760
で、束は何も悪くないんだ、でいいの? だったら何で舞子の件は西ばっか糾弾してるの? ダブスタで支離滅裂なんだけど。また捏造込みだし。
やれやれ、コピペバカが再開しちまったか。本気で死ねよ。
770名無しでGO!:2014/02/05(水) 05:17:55.22 ID:uYrsYsVEO
でた、俺の主張のソースはお前が出せ。
またいつぞやのように、ぼ、ぼ、ぼ、ぼくの記憶喪失でしたうわーんって発狂するんですね。
771名無しでGO!:2014/02/05(水) 09:14:22.17 ID:oqdhsIUJ0
>>760
何か不都合なことがあると、
東北地方の車両等々、劣化したものを、
何の根拠もなく「心をつかんだ(笑)」と話を逸らすのはお前らムッキーの十八番だろ。
772名無しでGO!:2014/02/05(水) 09:44:03.52 ID:0GvbqJC4O
埋め
773名無しでGO!:2014/02/05(水) 09:45:08.55 ID:0GvbqJC4O
埋め
774名無しでGO!:2014/02/05(水) 09:46:11.36 ID:0GvbqJC4O
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775名無しでGO!:2014/02/05(水) 09:47:13.62 ID:0GvbqJC4O
埋め
776名無しでGO!:2014/02/05(水) 09:48:24.12 ID:0GvbqJC4O
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777名無しでGO!:2014/02/05(水) 11:22:06.26 ID:0GvbqJC4O
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778名無しでGO!:2014/02/05(水) 11:23:09.32 ID:0GvbqJC4O
埋め
779名無しでGO!:2014/02/05(水) 11:24:11.37 ID:0GvbqJC4O
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780名無しでGO!:2014/02/05(水) 11:25:14.40 ID:0GvbqJC4O
埋め
781名無しでGO!:2014/02/05(水) 11:26:18.92 ID:0GvbqJC4O
埋め
782名無しでGO!:2014/02/05(水) 11:49:33.09 ID:uYrsYsVEO
形勢が不利になってコピペ荒らし再開ですか、弔文氏(笑)は
>>771
事実、客が増えてますからね。誰でしたっけ、人口が減ってる土崎地区のデータを増えているといって出してきたあほは?
783名無しでGO!:2014/02/05(水) 12:38:38.64 ID:p+tD4q+H0
>>737=>>739=>>740=>>741=>>769僕はこんな顔かな?
           任任任任任任任任任任任\
         \任任             任任\
       \任任                 任任\
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
  ・      :∴・:∴ /      ‐'  ∴…∴・∴   'l 」
  i           /   / ̄ ̄ ̄ヽ、 :∴…∴:   |
  i          /   //|⌒|⌒|\ヽ   ・∴:     i
  ;         〆 ̄´/        /           :
  ・         <          l            /
   ・        、 \_       /| /         /
   ヽ        ヽ、  `-------' /  '         /
    ヽ        ヽ、__     /          ,
     `.          ` ̄ ̄´          /
784名無しでGO!:2014/02/05(水) 12:39:22.87 ID:p+tD4q+H0
>>737=>>739=>>740=>>741=>>769僕はこんな顔かな?
           任任任任任任任任任任任\
         \任任             任任\
       \任任                 任任\
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
  ・      :∴・:∴ /      ‐'  ∴…∴・∴   'l 」
  i           /   / ̄ ̄ ̄ヽ、 :∴…∴:   |
  i          /   //|⌒|⌒|\ヽ   ・∴:     i
  ;         〆 ̄´/        /           :
  ・         <          l            /
   ・        、 \_       /| /         /
   ヽ        ヽ、  `-------' /  '         /
    ヽ        ヽ、__     /          ,
     `.          ` ̄ ̄´          /
785名無しでGO!:2014/02/05(水) 12:39:53.98 ID:p+tD4q+H0
>>737=>>739=>>740=>>741=>>769僕はこんな顔かな?
           任任任任任任任任任任任\
         \任任             任任\
       \任任                 任任\
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
  ・      :∴・:∴ /      ‐'  ∴…∴・∴   'l 」
  i           /   / ̄ ̄ ̄ヽ、 :∴…∴:   |
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     `.          ` ̄ ̄´          /
786名無しでGO!:2014/02/05(水) 12:45:47.56 ID:dCF+doIp0
>782
このスレ荒らしてメリットあるのは君達(束信者)だけ


はいはいオーバーランですよー
http://www.asahi.com/articles/ASG253S6QG25UTIL00V.html
787名無しでGO!:2014/02/05(水) 13:19:26.39 ID:0GvbqJC4O
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788名無しでGO!:2014/02/05(水) 13:20:29.45 ID:0GvbqJC4O
埋め
789名無しでGO!:2014/02/05(水) 13:21:31.86 ID:0GvbqJC4O
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790名無しでGO!:2014/02/05(水) 13:22:34.34 ID:0GvbqJC4O
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791名無しでGO!:2014/02/05(水) 13:23:37.00 ID:0GvbqJC4O
埋め
792名無しでGO!:2014/02/05(水) 14:09:25.61 ID:owNVSdkP0
115系スレより、
681 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「 何このポンコツ。」と呟いていた。
682 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなw
115系をポンコツって・・・・・・
685 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。
趣味的に見て、トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。
Twitter Nikorai3sei (ニコライ三世@共謀罪断固反対) -
JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。
Twitter bot_kanto
>>682
せやせや、そのとおり、トンキン は、アホや。
793名無しでGO!:2014/02/05(水) 15:47:12.09 ID:0GvbqJC4O
埋め
794名無しでGO!:2014/02/05(水) 15:48:12.38 ID:0GvbqJC4O
埋め
795名無しでGO!:2014/02/05(水) 15:49:17.13 ID:0GvbqJC4O
埋め
796名無しでGO!:2014/02/05(水) 17:01:24.99 ID:oqdhsIUJ0
ムッキーは規制されたんじゃないのか。
797名無しでGO!:2014/02/05(水) 17:06:25.12 ID:0GvbqJC4O
埋め
798名無しでGO!:2014/02/05(水) 17:07:27.64 ID:0GvbqJC4O
埋め
799名無しでGO!:2014/02/05(水) 17:08:30.31 ID:0GvbqJC4O
埋め
800名無しでGO!:2014/02/05(水) 17:16:25.76 ID:ZqPQyw8h0
束信者総動員がかかった辺り>>786の案件でも隠したいのか()
801名無しでGO!:2014/02/05(水) 18:27:28.06 ID:0GvbqJC4O
埋め
802名無しでGO!:2014/02/05(水) 18:28:34.87 ID:0GvbqJC4O
埋め
803名無しでGO!:2014/02/05(水) 18:29:38.54 ID:0GvbqJC4O
埋め
804名無しでGO!:2014/02/05(水) 18:50:32.66 ID:6QzWhE0A0
>>770
馬鹿かお前www 「7両や8両が501によって増車されました」ってお前自身の主張のソース求めてるだけだ。
じゃ、この主張は「無かったこと」にするのか? 「あったこと」として残したいんならソース、根拠宜しく。
年がら年中記憶喪失してるバカ束厨君www

>>771
根拠のあるもので反論出来りゃいいけどないからしがみ付くしかないんだって。

>>782
どこがどう形勢が不利になってるんだ? 完璧お前の形勢不利じゃねえか。
大体よ、俺などアンチの仕業とか言っておきながら、コピペの内容、タイミング・・・何を見ても「束厨がやってます」
ってベラベラしゃべってるような状況だもんな。>>783以下は今度は直接俺に対する誹謗中傷コピペ始めたぜ。
俺の仕業で俺に対する誹謗中傷コピペするの? 束賛美コピペだけじゃ気が済まなくて?(笑)

>>786
そういうことだよね。ここ数回、「スレが立ちあがる途端にコピペ」だもんな。アンチには全く動機がない。

>>800
スレタイに始まり全てに亘って都合悪いスレだから早く消化して終了して機能させないよう潰したいんだって。
ま、また新スレ立ち上げるしかないね。別に上限あるわけじゃないし、無駄な抵抗ってこと判らせなきゃ。
805名無しでGO!:2014/02/05(水) 19:26:41.56 ID:0GvbqJC4O
埋め
806名無しでGO!:2014/02/05(水) 19:27:43.44 ID:0GvbqJC4O
埋め
807名無しでGO!:2014/02/05(水) 19:28:45.96 ID:0GvbqJC4O
埋め
808名無しでGO!:2014/02/05(水) 19:44:20.58 ID:7FUPwUBM0
従前通りコピペ荒らしされてるだけじゃん
それをオーバーランがどうとか
鉄頭いい加減にしろ
809名無しでGO!:2014/02/05(水) 19:46:50.90 ID:7djqa4Cj0
>>804
で?E501が10両だったってソースは?真昼間から415系列15両で走ってたって資料は?
何で俺が出さないといけないの?自分の主張でしょ?
投入後でさえ日中に7・8両編成が残ってるのにE501系抜きで回せるわけないじゃん。
しかも夕ラッシュ時って増結されているって言ったでしょう、忘れちゃった?ばかだねぇ
810名無しでGO!:2014/02/05(水) 20:04:12.86 ID:6QzWhE0A0
自分が先に言いだしっぺしたことにソース要求されたのは知らん顔か。
相変わらず「俺様にソースは要らない、俺様に異論はソース出せ」ダブスタか。

しかし知らなかったぜ。501で初めて15両になったって説は。
もう中電より後の103系快速だってとっくに15両が走ってた時代なのによ。
しかも回せるわけないって真昼間車両数限界で回してるって本気で思ってるのか?この馬鹿は。
昼間なんて車庫に大量に「昼寝」してるぜ。
7・8両が大量に残ってたってそれは車両が足りなくて回しようがない、んじゃなっくて、単に
少しでも車両数ケチって「効率的」と言う名の楽をしたいだけだ。
そんなことも判らんとはお目出度いバカだ。
それ以前に今の本題からすれば501化された列車は増車されたかどうかが問題なのであって、
7.8両列車が「他に」残ってようがいまいが何の関係もない。
811名無しでGO!:2014/02/05(水) 20:13:51.76 ID:qTXowpwg0
>>765
大宮は束の各支社の中でも特に本社の機嫌取りを熱心にやっている支社だからな
窓口廃止は群を抜いてるし客に新幹線を強制、在来線を劣化させることでも東北以上
812名無しでGO!:2014/02/05(水) 20:30:24.28 ID:7djqa4Cj0
>>810
僕の妄想にソースなんかあるわけないじゃないかまで読みました。
そうですよね、自分の意思とは関係なく駆け込み乗車しちゃう責任能力のない方ですもんね。
>「俺様にソースは要らない、俺様に異論はソース出せ」
これってまさにあなたが昨日仰ったことじゃないですか?もう忘れちゃった?
813名無しでGO!:2014/02/05(水) 21:00:22.28 ID:0GvbqJC4O
埋め
814名無しでGO!:2014/02/05(水) 21:01:25.52 ID:0GvbqJC4O
埋め
815名無しでGO!:2014/02/05(水) 21:02:27.59 ID:0GvbqJC4O
埋め
816名無しでGO!:2014/02/05(水) 21:07:22.06 ID:p+tD4q+H0
>>804 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
817名無しでGO!:2014/02/05(水) 21:25:15.03 ID:V79/i3lc0
>>743

>むかしそれでクレーム入れたら、そういう教育なんだと。
>危険だと思ったらためらいなく鳴らすんだと。
>殴られて本望じゃねえの?大宮の件。安全のためですもんね。

今すぐ病院行け。さもなくば外出するな。
危険を放置する方が問題だろうに、殴られて本望とか、気違いという他は無い
818名無しでGO!:2014/02/05(水) 21:43:54.82 ID:f4q48TKF0
フラグシップの新幹線がオーバーランに車両故障で信者と中の人が発狂してますね
今どき「埋め」って…
中国の新幹線も事故の隠蔽で埋めてましたね
あっそうか、中国に新幹線売り飛ばした売国会社だからね
隠蔽体質も中国そっくりだし
819名無しでGO!:2014/02/05(水) 22:04:34.62 ID:0GvbqJC4O
埋め
820名無しでGO!:2014/02/05(水) 22:05:37.77 ID:0GvbqJC4O
埋め
821名無しでGO!:2014/02/05(水) 22:06:42.73 ID:0GvbqJC4O
埋め
822名無しでGO!:2014/02/05(水) 22:14:16.00 ID:Cd3Z665l0
キチガイにキチガイわ呼ばわりされて答える義理はないけどさ、

危険を放置してんのは、
クソ狭いホームを改修もせず、
そこの自販機バカみたいに並べて、
遅延しても一旦ドア締め中止の判断も出来ず、
ホームに人溢れさせてる、
どっかの鉄道会社じゃないんですか?ねえ?

危険を放置してるのは
どこの鉄道会社ですか?
この文言よめますか?
病院行くのはテメエだ。
823300m ():2014/02/05(水) 22:14:31.94 ID:kWg8jbZo0
>>786

 5日午前6時15分ごろ、東北新幹線新花巻駅(岩手県)で、停車しようとした
盛岡発東京行きはやて102号(17両編成)が雪のため滑走し、停止位置を
約300メートル行き過ぎるトラブルがあった。
乗客約700人にけがはなく、26分遅れで発車した。
824名無しでGO!:2014/02/05(水) 22:26:40.55 ID:uYrsYsVEO
さすが東北新幹線ですね。何年経っても雪に弱い東海道と違い雪が降ってても運転できるんですね。
>>818
隠蔽体質なら西の方が遙かに中国に近いでしょう。事故調買収なんてちょっと日本では考えられませんね。
825名無しでGO!:2014/02/05(水) 22:28:50.22 ID:uYrsYsVEO
>>822
スマイコちゃんカードの審査も通らないくせに偉そうな事言ってんじゃないよ。
本屋口って読めるようになった?
826名無しでGO!:2014/02/05(水) 22:46:20.12 ID:p+tD4q+H0
>>804 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
827名無しでGO!:2014/02/05(水) 22:48:36.18 ID:p+tD4q+H0
>>804 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
828名無しでGO!:2014/02/05(水) 22:50:40.23 ID:p+tD4q+H0
>>804 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
829名無しでGO!:2014/02/05(水) 23:11:50.46 ID:Cd3Z665l0
高崎線、やらかす
830名無しでGO!:2014/02/05(水) 23:12:04.08 ID:0GvbqJC4O
埋め
831名無しでGO!:2014/02/05(水) 23:13:06.18 ID:0GvbqJC4O
埋め
832名無しでGO!:2014/02/05(水) 23:14:09.36 ID:0GvbqJC4O
埋め
833名無しでGO!:2014/02/05(水) 23:31:49.91 ID:v1VZk/pK0
全日空(アカヒが株主)のスレと言い、
このスレと言い、
中国に絡む会社のアンチ系のスレは、
訳分からない擁護というか、変な書き込みが多いな。
834名無しでGO!:2014/02/05(水) 23:37:30.91 ID:uYrsYsVEO
自称弔文氏(笑)がここで堂々と勝負(笑)しろと言ってますからね。
都合が悪くなってコピペとは呆れますがね。
835名無しでGO!:2014/02/05(水) 23:41:46.07 ID:Cd3Z665l0
タクドラに暴言
石神井川にクソを流す
水泥棒
100km/hで「徐行」

これへの申し開きが一切ないのに、
何が勝負なんでしょうねえ。
836名無しでGO!:2014/02/05(水) 23:48:16.67 ID:Cd3Z665l0
素晴らしい点、つっても観光列車と武蔵小杉だけ。
なんかないの?
837名無しでGO!:2014/02/05(水) 23:52:13.30 ID:uYrsYsVEO
ああ欠陥工事は客が悪くてトイレはITサービスでしたね。世間ではそんな妄言受け入れられるわけ有りませんね。
838名無しでGO!:2014/02/06(木) 00:14:13.34 ID:39pLZdqu0
>欠陥工事は客が悪くて
>世間ではそんな妄言受け入れられるわけ有りませんね

…そうだよな?

大丈夫かコイツ
839名無しでGO!:2014/02/06(木) 00:48:21.49 ID:UyDS1HhH0
昨日の高崎線のトラブルって、ポイントが凍結したらしいが、
想定外だったのかね。


>>836
JR東日本が自慢したいのは、
観光列車ではなく、(3ドアロングシートの)通勤電車ではないかと…。
840名無しでGO!:2014/02/06(木) 03:48:11.47 ID:2hYaEgNZ0
>>812
ああ、やっぱりお前の妄想にソースは無かったわけか。だろうね。俺も記憶ないもん。7・8両が15両化されたなんて。
さすが責任逃ればっかり考えてる「責任能力」も「責任感」もゼロな会社社員に相応しいねえ。
「これってまさにあなたが・・」・・あれあれ?以前お前が言ってた「言い出しっぺの法則」(笑)とか言うのはもう変わったのかね?
お前が「7・8両が15両化増車」言うから聞いてるんだがねえ。
>>818
ああ、なるほどね、このコピペの嵐も都合悪いスレ機能されちゃ困る隠蔽体質の現れですな。だから立ち上がりから・・
批判されると必死に「しばき隊」が出てきて反撃する、なんてのも中国政府そっくりですしね。現に体質似てるわ。
>>824
首都圏で大雪予報にただ一社、前日から予定通り間引き運転して顰蹙買った束(笑)
地震、風・・・災害への弱さは際立っている。で、自社の時だけは「安全のため」って言い訳も笑える。
ここと西アンチスレを比べると、コピペの異常連続攻撃などで何とか汚点を目立たなくさせようって必死さが伝わってくるのはこっち。
ってか、そもそも具体的汚点話自体が圧倒的に多いのもこっち。さすが汚点ネタには事欠かないという点で群を抜く会社。
アンチスレがPartいくつまでいくか、その数も束に匹敵する会社はない。それだけ汚点ネタが豊富な証拠。
>>826
へえー、これがお前(束厨)の顔か。やっぱ不細工だねえ。これじゃあ転クロの時隣に若い女性来ないんだろうね。つまりそれは転クロのせいじゃなく
束厨自身に理由があるだけ。(笑) ロングで隣きたら密着させられてうぜー、キモい。


841名無しでGO!:2014/02/06(木) 04:06:17.42 ID:2hYaEgNZ0
>>822
まあ、束厨って束が作った原因無視して他人の糾弾ばっかりする「責任能力ゼロ」野郎ですから。
>>823
下手糞
>>833
中国政府と同じ体質の会社ですから
>>834
それでへこたれずに劣勢な「勝負」続けてるんですか?コピペ妨害活用しながら。
しかし劣勢だからかまだ言ってるねえ、束厨の仕業って誰もが見てるコピペを。往生際悪いな。みっともない。
>>827
何度も同じ失態後から後から出てきて「どんな業者選定したのか」の責任感もなく「我々は単なる被害者ですから悪くありません」
世間ではそんな妄言受け入れられるわけありませんね。
>>839
でしょ。気象などの災害が起こればいつも想定外で危機管理能力ゼロ。
他社が停まらなくても停まる、他社が乱れなくても乱れる。
いや、災害時だけではない。やれ異音感知だのなんだの、安物設備だから多発するってことも
想定外だったんでしょ。
で、自社理由の輸送障害が異常に多いことがバレるのも想定外(笑)
842名無しでGO!:2014/02/06(木) 07:16:10.29 ID:vWZ+8CLk0
>>840=>>841 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
843名無しでGO!:2014/02/06(木) 07:18:12.15 ID:vWZ+8CLk0
>>840=>>841 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
844名無しでGO!:2014/02/06(木) 07:20:17.60 ID:vWZ+8CLk0
>>840=>>841 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
845名無しでGO!:2014/02/06(木) 07:38:03.88 ID:b81SA7cHO
埋め
846名無しでGO!:2014/02/06(木) 07:39:13.86 ID:b81SA7cHO
埋め
847名無しでGO!:2014/02/06(木) 07:40:21.50 ID:b81SA7cHO
埋め
848名無しでGO!:2014/02/06(木) 08:57:45.90 ID:HFc27ZkpO
>>840
悔しくてオウム返ししかできないんですね。わかりました。
だいたい車両をケチるはずだったら何で値段の高い交直流車60両も投入したのかな?
まったく現実と矛盾してますね。鉄ピクの93年10月号で曽根教授が常磐線は7〜8両で混む最近は11両も増えたがと語っています。
そんな状況がE501系15両に変われば当然増結されています。わかったほら吹きちゃん。
849名無しでGO!:2014/02/06(木) 09:11:38.91 ID:HFc27ZkpO
そもそも車両をけちりたいはずなのに何で値段の高い交直流車を増備するのよ?
その時点で現実離れしてるって気づけない?バカだから無理か。
850名無しでGO!:2014/02/06(木) 12:20:32.30 ID:b81SA7cHO
埋め
851名無しでGO!:2014/02/06(木) 12:21:36.90 ID:b81SA7cHO
埋め
852名無しでGO!:2014/02/06(木) 12:22:40.62 ID:b81SA7cHO
埋め
853名無しでGO!:2014/02/06(木) 15:19:28.70 ID:OJ3WAcQhO
曽根大先生(笑)も机上の空論が大好きで電波発進しまくりだけどな
854名無しでGO!:2014/02/06(木) 17:34:53.13 ID:b81SA7cHO
埋め
855名無しでGO!:2014/02/06(木) 17:35:55.49 ID:b81SA7cHO
埋め
856名無しでGO!:2014/02/06(木) 17:36:58.33 ID:b81SA7cHO
埋め
857名無しでGO!:2014/02/06(木) 19:04:57.67 ID:b81SA7cHO
埋め
858名無しでGO!:2014/02/06(木) 19:06:00.70 ID:b81SA7cHO
埋め
859名無しでGO!:2014/02/06(木) 19:07:03.51 ID:b81SA7cHO
埋め
860名無しでGO!:2014/02/06(木) 20:18:35.73 ID:3WGrlO1e0
車掌ふぜいがタクドラに暴言吐いていいのか。
ツイッターでさらしていいのか。なあ。
ふざけんじゃねえ。

ヘタクソブレーキのウテシの面さらすぞ!
とか言うと反社会的ガーって反応するんだろこのキチガイ。
おれはそんなことしないが、実際にやりやがったこの車掌は反社会的じゃないのか。
申し開きしてみろよ。なあ。早く。
861名無しでGO!:2014/02/06(木) 21:20:53.30 ID:4yjODIIm0
何逆上してんの
早く安定剤のめ
862名無しでGO!:2014/02/06(木) 21:47:57.17 ID:b81SA7cHO
埋め
863名無しでGO!:2014/02/06(木) 21:49:01.61 ID:b81SA7cHO
埋め
864名無しでGO!:2014/02/06(木) 21:50:04.78 ID:b81SA7cHO
埋め
865名無しでGO!:2014/02/06(木) 21:52:01.72 ID:NXB5xb2B0
>860
すまんがソースplz
また束が何かやらかしてるのか?
866名無しでGO!:2014/02/06(木) 21:54:59.63 ID:FJKePH7e0
申し開きできません、か。
できないんだな。

このザマですよ。
なんで勤めている会社でもないのにこうなのか。
newdaysのクソバイトでグループ企業気取りなのか。
nreの態度悪い委託ドライバーか何かか。
そうでないなら、このキチガイをつき動かしているのはなんなのか。
一度見てみたい。遠目で。一度でいいけど。
867名無しでGO!:2014/02/06(木) 23:06:11.92 ID:b81SA7cHO
埋め
868名無しでGO!:2014/02/06(木) 23:07:13.86 ID:b81SA7cHO
埋め
869名無しでGO!:2014/02/06(木) 23:08:16.24 ID:b81SA7cHO
埋め
870名無しでGO!:2014/02/07(金) 00:16:11.57 ID:FH3kE0WfO
埋め
871名無しでGO!:2014/02/07(金) 00:17:14.11 ID:FH3kE0WfO
埋め
872名無しでGO!:2014/02/07(金) 00:18:18.05 ID:FH3kE0WfO
埋め
873名無しでGO!:2014/02/07(金) 06:49:09.59 ID:fZjlBQ7q0
ソースが来ないが
どーせ馬鹿がバカッターで馬鹿やらかして晒されたんだろうなw
推測通りなら祭りの様子を見てみたいw
874名無しでGO!:2014/02/07(金) 06:51:07.81 ID:pjjhLVyh0
>>848>>849
どこがどうオウム返しなのかな?(笑)
交直流だと高いってのはそういう条件にしてしまった路線に投入する必然的経費で、束がケチかどうか乗客サイドから
測るのにほとんど関係ない話だし、だから狭幅や本数両数などケチな部分も正当化するって話にならない。
それは正に「鉄道会社側の机上計算の世界」でしかない。
交直流でコスト高、と乗客サービス指向でコスト高ってのは別な要素なのだ。
客からすれば前者があるから後者は削っていい、って話ではない。
役員報酬高くして「そこがコスト高になりましたから値上げやサービス低下我慢してください」で、普通納得されっか?
更に曽根が言ったとか言う11両ってのも501に無関係な話だし、それを以って501は増車されたんだって根拠にも、ましてや「501だからこそ
増車された」って根拠にもならない。
で、501化された列車が増車されたんだって根拠は結局見つからなかったわけね。根拠無く妄想ハッタリかましたっと。

>>853
机上のコスト計算客に押し付けようとする会社が都合の悪いことは「机上の空論」の一言で片づけて思考停止に持っていきたがるとは(笑)
875名無しでGO!:2014/02/07(金) 07:15:30.76 ID:xQrvoKr50
>>874 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
876名無しでGO!:2014/02/07(金) 07:17:34.32 ID:xQrvoKr50
>>874 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
877名無しでGO!:2014/02/07(金) 07:19:23.70 ID:eh4QdPGm0
ソースソースて

クソタクシーこら、でぐぐりゃいいですよ。
すこしむかしの話だけど、でもみんな、知らんの?これ。
878名無しでGO!:2014/02/07(金) 07:26:01.84 ID:xQrvoKr50
>>877 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
879名無しでGO!:2014/02/07(金) 07:30:50.46 ID:fZjlBQ7q0
>877
どうもです、今晩でも見てみます
これは知らなかったんで、なんかすまんかった
880名無しでGO!:2014/02/07(金) 07:44:43.14 ID:fZjlBQ7q0
つか大企業なら馬鹿発見器に引っかからないよう
ネットリテラシーとか教育するよな、普通なら
881名無しでGO!:2014/02/07(金) 07:47:29.35 ID:FH3kE0WfO
埋め
882名無しでGO!:2014/02/07(金) 07:48:33.34 ID:FH3kE0WfO
埋め
883名無しでGO!:2014/02/07(金) 07:49:43.14 ID:FH3kE0WfO
埋め
884名無しでGO!:2014/02/07(金) 10:07:01.10 ID:ordVrPw0O
明日の雪の運休、もう今から決めてるのかな?
885名無しでGO!:2014/02/07(金) 10:09:46.68 ID:FH3kE0WfO
埋め
886名無しでGO!:2014/02/07(金) 10:10:50.55 ID:FH3kE0WfO
埋め
887名無しでGO!:2014/02/07(金) 10:11:53.35 ID:FH3kE0WfO
埋め
888名無しでGO!:2014/02/07(金) 13:11:38.02 ID:FH3kE0WfO
埋め
889名無しでGO!:2014/02/07(金) 13:12:40.82 ID:FH3kE0WfO
埋め
890名無しでGO!:2014/02/07(金) 13:13:44.48 ID:FH3kE0WfO
埋め
891hidenobu onishi 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0:5) ◆gCS.HhymN6 :2014/02/07(金) 14:09:16.62 ID:Ov9ZD6rR0
ワタシJR東日本アンチではないけど。

芸能スレとかなんとかでめちゃくちゃ有名なおーにっちゃん(大西秀宜 本人)です。
AKBで岩田華怜2回も泣かせたとかってめちゃくちゃ有名で,本名で検索したって66万件もヒットしてまう。

ちなみにワタシ,日立製作所を個人情報保護法違反で訴えたら,逆に懲戒解雇された。
そういう方向でも有名やねん。

そういえば,JR東日本の松本雅行さんのことを,日立のヤツらは”ブルドッグ”とか言うとったぞ。
もう執行役員やめはったんかなあ?
892hidenobu onishi 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(2+0:5) ◆gCS.HhymN6 :2014/02/07(金) 14:09:47.45 ID:Ov9ZD6rR0
・・・でな,今日知ったんやけど,JR東日本常磐緩行線の信号システムはCBTCに決まったって?

なんでCBTCやねん?ATACS諦めたんか?

詳細はココに書いた。

古聞やけど,JR東日本常磐緩行線の信号システムはCBTCに決まったって?
http://onicchan.cocolog-nifty.com/blog/2014/02/jrcbtc-3725.html


てかさあ,個人情報保護法違反を平気でして隠蔽するような日立製作所に,重要な信号システムなんか任せとったら,JR東日本いつか事故起こすぞ。
893hidenobu onishi 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(3+0:5) ◆gCS.HhymN6 :2014/02/07(金) 14:31:21.26 ID:Ov9ZD6rR0
ATACSってネーミングが悪いと思うねんなあ。

日本語で言うたら「アタックス」やろ。

で,事故は "attack" で,これまた日本語では”アタック”やんなあ?


・・・てことは,「アタックス」って,事故の複数形やねん。

すなわち "ATACS" は,事故いっぱい起こして Welcome! ってネーミングになってもとるとワタシは思う。
894名無しでGO!:2014/02/07(金) 18:03:33.52 ID:FH3kE0WfO
埋め
895名無しでGO!:2014/02/07(金) 18:04:37.40 ID:FH3kE0WfO
埋め
896名無しでGO!:2014/02/07(金) 18:05:37.61 ID:FH3kE0WfO
埋め
897名無しでGO!:2014/02/07(金) 18:17:24.20 ID:7R+eVmUf0
>>893
ラテン語で人殺しを意味するNEXという特急列車を走らせている会社ですからw
898名無しでGO!:2014/02/07(金) 20:05:09.77 ID:FH3kE0WfO
埋め
899名無しでGO!:2014/02/07(金) 20:06:12.30 ID:FH3kE0WfO
埋め
900名無しでGO!:2014/02/07(金) 20:07:14.77 ID:FH3kE0WfO
埋め
901名無しでGO!:2014/02/07(金) 20:28:11.97 ID:pO11tXjSO
>>874
また記憶喪失かよ。曽根教授によると日中は7〜11両だったそうだ。
そこに15両編成の列車が投入されれば増結されてるに決まってるだろ。数も数えられなくなったか?
電車の数を増やしといてケチるってどういうこと?おかしいよね。って言ったよね忘れちゃった?
E531投入後夕ラッシュ時に残ってた12両編成の列車が15両編成になりました。お前、確認するっていったろ?忘れちゃった
結局、記憶喪失するしかないんですねバカだから。
902名無しでGO!:2014/02/07(金) 21:04:06.27 ID:gA+ju4ta0
特急の減車と2-2インチキグリーン車とシートピッチの話から始まってるように読めるが、
501や531で発狂しだすとか意味わかんねえ。
903名無しでGO!:2014/02/07(金) 21:08:05.13 ID:gA+ju4ta0
あ、歪曲なのか。
特急の話してんのを輌数の話に。

ガイキチはすげえなあ。
904名無しでGO!:2014/02/07(金) 21:30:52.09 ID:UP4Ks14iO
>>891-892
で、お前はその日立製作所で何をして来たんだ?
ロクに仕事も出来んで、社内SNSで毎日私信メール送りつけて左遷された挙げ句に、日立製作所の信用毀損する行為に及んで懲戒解雇されて。
勝ち目の無い提訴して、何がしたい?アンタのその軽薄な行動を何とも思わんの!?明らかに大西某の責任なのに、片腹が痛いわ。
905名無しでGO!:2014/02/07(金) 22:27:52.77 ID:fZckrKor0
ume
906 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/02/08(土) 00:15:01.31 ID:EFSr+LAR0
>877d
今頃見たが、こいつ馬鹿すぎるわwwwwww
お前みたいなのがいれば禁止も当然だわwww

こんな、職務に専念してない車掌が乗ってるかもしれない列車が走ってるなんて、怖いですねぇ
907 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0:5) :2014/02/08(土) 00:21:26.20 ID:EFSr+LAR0
【お知らせ】2月8日降雪予報に伴うJR東日本管内の運行計画について[PDF/77KB]
http://www.jreast.co.jp/top_info/pdf/【お知らせ】2月8日降雪予報に伴うJR東日本管内の運行状況について.pdf

情報量ほぼ0の無駄なPDFwww
908名無しでGO!:2014/02/08(土) 04:31:18.37 ID:A1HE19oDP
【悲報】JR東日本、ホームページトップに「全部雪のせいだ」と書き完全敗北宣言
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1391774988/
909名無しでGO!:2014/02/08(土) 04:55:30.28 ID:duj3L+1S0
>>906=>>907 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
910名無しでGO!:2014/02/08(土) 05:27:27.67 ID:k3UswJdNO
埋め
911名無しでGO!:2014/02/08(土) 05:28:31.21 ID:k3UswJdNO
埋め
912名無しでGO!:2014/02/08(土) 05:29:34.08 ID:k3UswJdNO
埋め
913名無しでGO!:2014/02/08(土) 05:30:39.45 ID:k3UswJdNO
埋め
首都圏の私鉄・地下鉄各線、始発から平常通り運転。
915名無しでGO!:2014/02/08(土) 05:31:51.99 ID:k3UswJdNO
埋め
916名無しでGO!:2014/02/08(土) 06:45:18.53 ID:0qWL8YS3O
>>914
また一人相撲?
917名無しでGO!:2014/02/08(土) 11:12:05.45 ID:Pw9e+lImO
雪の影響かは知らんが、西武が新所沢?で車両故障で運転中止になってたな
束と違って、安全意識の高い会社が運転中止を決めたのだから、よほどのことなんだろうぜw
918名無しでGO!:2014/02/08(土) 11:34:49.62 ID:91mQZa8MO
>>902
違います自称弔文氏がこのスレでの勝負(笑)からトンズラして他スレを荒らしてたので引き戻したのです。
919名無しでGO!:2014/02/08(土) 12:42:54.19 ID:k3UswJdNO
埋め
920名無しでGO!:2014/02/08(土) 12:43:56.75 ID:k3UswJdNO
埋め
921名無しでGO!:2014/02/08(土) 12:44:59.11 ID:k3UswJdNO
埋め
922名無しでGO!:2014/02/08(土) 12:46:01.19 ID:k3UswJdNO
埋め
923名無しでGO!:2014/02/08(土) 12:47:04.99 ID:k3UswJdNO
埋め
924名無しでGO!:2014/02/08(土) 14:44:31.88 ID:83HyRMyQ0
>>901
結局ウダウダ言ってるけど、「501によって当該列車は15両に増車されました」って根拠が見つからないんだな(笑)
曽根教授が、なんて言ってるがそもそもお前が出してきた出典とやらは501が入るより1年以上も前のものだし、更にどこの発言部分から「日中に15両は
存在してなかった、それが501が15両で入り、当該列車は○両から増車され(○はお前の任意で良い)、日中初の15両列車になった」って根拠になる部
分があるのかが不明。お前の拡大解釈による思い込み、では話にならんのだ。
12両が15両になりました、の件も俺としては「有ると思ってた資料」が古くなって見つからないから確かに答えてはいないが、そもそもお前がそれを
確認できるソースなり根拠を出せばいいだけの事だ。それが出てないから俺が「確認」すると言っただけ。
それを勝手に俺にだけ「根拠探し立証する義務がある」かのように言い放ち、それが出来なきゃ勝負あった、なんて自己中なマイルール叫んでるだけ。
どうせお前は「見つからない」も「泣きごとだ」のなんの言うんだろう。しかし、お前も根拠出せてないんだから立場は一緒だ。俺の事を泣きごと言う
んなら結局お前も自分の事棚に上げて人に責任転嫁してるだけの泣きごとにすぎない。
そしてロングの狙いが「電車の数を減らしてケチること」にあるのは別スレでも束厨がご丁寧にベラベラと白状してる通りだ。
「ロングにすればここまで長くしなくても済んだ」「必要最低限の車両で済む」「無駄に車両増やさずに資源の無駄遣いしなくて済む」
これらの発言をどう解釈するのか。はっきり言って客としてはこれらの「低サービスのススメ」と言えるようなクソ発言には「ふざけるな」と思えること
はあっても、納得、共感、頷けることは一切ない。

>>909
しかしよ、俺だけじゃなくて今度はアンチ片っ端からか。これでどこが「アンチの仕業」よ?
コピペの動機、タイミング、内容・・・どれをとっても「束厨の仕業です」ってベラベラ喋ってる状況証拠だらけじゃん。
匿名のネットだから完全な物的証拠はないけど、これを例えば刑事事件に置き換えてもこれで「アンチの仕業」限定で考える馬鹿な刑事いるのか?
「如何にも束厨の仕業に見せてアンチが」疑うならそれ相応の根拠や可能性がなきゃな。なんかある?(笑)
925名無しでGO!:2014/02/08(土) 14:48:41.13 ID:QtaKpWN20
一部路線運休してるのに頑なに公式発表しない糞束死ねよw
NHKやジョルダンのがよっぽど速くて正確だわ
926 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/02/08(土) 14:54:13.29 ID:EFSr+LAR0
>925
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
には△が大量に出ているように見えるが。
927名無しでGO!:2014/02/08(土) 15:00:22.93 ID:K/rwYZiKO
相模線がポイント不転換で運休だってよ。いい加減にしろよ!
928名無しでGO!:2014/02/08(土) 15:37:33.21 ID:4IjyHERk0
さいたまのみんなはバンバン振り替えして
SRに金落とすあるよ。
929名無しでGO!:2014/02/08(土) 17:47:05.51 ID:91mQZa8MO
>>924
結局、無意味な長文でごまかしてるけど何も反論できないようですね。そりゃそうだソースが出てるんだから。
で、あなたのいうE501系になる前から15両だったってソースは?11両以下だったソースはだしたよ。今度はあなたの番だよ
夕ラッシュ時の増結は前に市販の編成両数表で一目瞭然って言ったよね?忘れちゃった?バカだからねえ。
そして車両をケチるためなら何で電車を増やしたの?しかも高価な交直流車を。答えられてないよね。
そりゃそうだ、あなたの主張は現実離れしているから。
930名無しでGO!:2014/02/08(土) 18:14:33.51 ID:91mQZa8MO
そうそう、そろそろ山手線殺人事件から一年が経ちますかね。あの名探偵くんはどこに消えたのでしょうか?
931 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0:5) :2014/02/08(土) 21:24:49.31 ID:EFSr+LAR0
932 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(4+0:5) :2014/02/08(土) 21:27:10.95 ID:EFSr+LAR0
933名無しでGO!:2014/02/08(土) 21:34:24.04 ID:3KlEaByF0
弔文氏は完全に論破されてうわーんと転クロ撲滅スレを荒し始めましたとさ。
934名無しでGO!:2014/02/08(土) 21:52:20.51 ID:91mQZa8MO
自分で堂々と勝負(笑)しろと言ったくせに困ったものですね。
まぁ彼は自分の意思で体をコントロールできない障害を持っているそうですからね。
やむを得ないのかもしれませんね正常な判断力を失念してるそうですから。
935名無しでGO!:2014/02/08(土) 22:41:44.86 ID:9McgQcdM0
ぜんぶ雪のせいだ。
と、言えば今日は許されるからHPのトップはそのまま
炎上商法ですね(呆
936名無しでGO!:2014/02/08(土) 22:57:58.30 ID:k3UswJdNO
埋め
937名無しでGO!:2014/02/08(土) 22:59:08.99 ID:k3UswJdNO
埋め
938名無しでGO!:2014/02/08(土) 23:00:11.20 ID:k3UswJdNO
埋め
939名無しでGO!:2014/02/08(土) 23:01:15.00 ID:k3UswJdNO
埋め
940名無しでGO!:2014/02/08(土) 23:02:22.62 ID:k3UswJdNO
埋め
941名無しでGO!:2014/02/08(土) 23:57:01.78 ID:83HyRMyQ0
>>929
はて?ちゃんと反論した通り、一体どこに「なるほど」って納得出来るようなソースが?
お前の中では>>924は一切見えないのか? ソースってのは「自称」だけじゃダメなんだぞ(笑)
一体どこに「当該列車は11両以下だった」って断定できるソースがある? 曽根発言なら1年以上前で、しかも15両が昼間は無いとも、
501に置き換えられた列車は間違いなく11両以下だったとも断定できること言ってないぞ。お前のソースってそんなショボくてテキトーなのか?
大体ソースなのに以下、なんて言って何両ってキッパリ断言できないところがいい加減だな。これで根拠として認めてくれる優しいところってお前のママくらいか?
夕方の増結の件も>>924でも言った通りお前から根拠やソースは一切出てない。これで勝手に勝ち誇れるお前の狂った馬鹿頭には正直呆れる。
501で増車、も意味不明。増発は確実に無いし、増結も確かな根拠、ソースが無い。どうせ老朽化でメンテの手間やコストに手を焼いた401403の置き換えでしょ?
で、「現実離れした主張」って言うけど、現実に沿っていて束厨までもがご丁寧に「無駄に車両増やさなくて・・」とか言ってくれてる事だ。

>>933>>934
しかしまあ、いつまでたっても進歩無く自称「論破した」で、勝手な勝利宣言とか罵倒ばっかりだね。頭の悪い弱虫の証。
PCと携帯で交互に同意し合うのも何度言われても同じ。もう他に思いつかないんだね。頭悪すぎて。

>>932
確かに。これじゃちゃんとフォローされてるか客には安心感生じないね。相変わらず「自社の立場」でしかモノを考えられない低レベル頭脳な会社。
どこの駅か客に聞いてる時点で自らの知識のなさ晒してるし、場合によってはせっかくの機会、それで解決しない危険もある。

>>935
極力「自分達以外のせい」にするのはこの会社の日常ですから。束厨もあたかもその社風に染まってるみたいだし。まるで社員かと思うほど(笑)
942名無しでGO!:2014/02/09(日) 00:36:49.28 ID:+sniDH780
>>941 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
943名無しでGO!:2014/02/09(日) 00:39:55.66 ID:+sniDH780
>>926=>>931=>>932 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
944名無しでGO!:2014/02/09(日) 00:41:59.65 ID:+sniDH780
>>924=>>941 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
945名無しでGO!:2014/02/09(日) 00:44:07.05 ID:+sniDH780
>>926=>>931=>>932 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
946名無しでGO!:2014/02/09(日) 00:46:13.70 ID:+sniDH780
>>924=>>941 僕はこんな顔かな?
      任任   ┛┗              任任\
     任任    ┓┏ \      /      任任
    / 任_     /" ̄ ヽ  / ̄ヽ      任任\
   |  # ̄´・・・,; /¨\  ∨  _  |      任任
    : /        、 ヽ,_ ‖ /  / |_     任\
   /    ・∵・  \_ _人  ―´ / ̄・・=Q.任
  /      ∵・∵・∵(⌒ヽ   ,;―.―''' :・…∴ ̄ ヽ ~':
947名無しでGO!:2014/02/09(日) 03:09:31.24 ID:hUhd+bRb0
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

>情報提供時間は4:00〜翌2:00となっています


終電時の情報載せるのに何か不都合あるんですかwww
948名無しでGO!:2014/02/09(日) 05:31:58.94 ID:36QtK52cO
>>941
とうとうびえーんぼ、ぼぼ、ぼ、ぼくに不都合なソースは認めないもんうわーんか。
そうやって生きてきたから「正常な判断力を失念」するんだぞ。
もう君の嘘は明らかですね。曽根教授の記述から中電は日中11両以下であった。つまりE501系投入で増結されいた。
普通列車編成両数表から夕ラッシュ時の415系12両の列車がE531系15両に増結された。
E501系60両新造されたのに引き替えに403系は13両しか廃車になっていない。
どうみても増発か増結を目的にした新造ですね。
結局、不都合な事実から目を背けるために記憶喪失するしかないんですね。バカだから。
949名無しでGO!:2014/02/09(日) 07:53:33.15 ID:2DGNC8NDO
埋め
950名無しでGO!:2014/02/09(日) 07:54:35.66 ID:2DGNC8NDO
埋め
951名無しでGO!:2014/02/09(日) 07:55:38.17 ID:2DGNC8NDO
埋め
952 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/02/09(日) 09:22:36.02 ID:oemmxA010
931消えちゃってるのかな、残念
953 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0:5) :2014/02/09(日) 09:25:33.58 ID:oemmxA010
>948
どっち側もだけど、特にお前、一次情報源を明示してくれや。ほとんど明示してないから読むに値しない。
言ってる事解るよね?解らなかったら素直に分らないと言ってくれや説明してやるから
954名無しでGO!:2014/02/09(日) 10:02:43.25 ID:UJLVdQjS0
>>953
どっちもと言うなら両方に安価打つのがスジ。


まあどちらも判断に足る情報がないままレスしあってるだけにしか見えないから趣旨は同意
955名無しでGO!:2014/02/09(日) 10:03:51.25 ID:W52rcfBf0
詰めたシートピッチにインチキグリーン車特急で申し開き出来ないところへ、
これ幸いと別ネタ引っ張ってきてるだけです。

常磐線にはこんなに素晴らしい531が走ってます、で済ましときゃいいのに。
956名無しでGO!:2014/02/09(日) 10:10:27.11 ID:bLSraSqx0
ぜんぶ雪のせいだ
今日もサボれる口実を作ってありがとう
by 束職員@革マル派

と、思っているに違いない
957名無しでGO!:2014/02/09(日) 11:22:50.75 ID:zjXPwOJg0
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284551118/574
  ↑  ↑  ↑  ↑  ↑  ↑
958名無しでGO!:2014/02/09(日) 11:47:07.08 ID:36QtK52cO
>>953-954
市販されている書籍にかかれている旨明示していますよ。嘘と思うならご自分で調べれば良いじゃないですか。
誰かさんみたく不都合なものは見た瞬間記憶喪失するわけではないでしょうに
959名無しでGO!:2014/02/09(日) 12:47:36.87 ID:2DGNC8NDO
埋め
960名無しでGO!:2014/02/09(日) 12:48:39.62 ID:2DGNC8NDO
埋め
961名無しでGO!:2014/02/09(日) 12:49:41.87 ID:2DGNC8NDO
埋め
962名無しでGO!:2014/02/09(日) 12:50:45.46 ID:2DGNC8NDO
埋め
963名無しでGO!:2014/02/09(日) 12:51:47.47 ID:2DGNC8NDO
埋め
964名無しでGO!:2014/02/09(日) 17:46:21.10 ID:2DGNC8NDO
埋め
965名無しでGO!:2014/02/09(日) 17:47:23.54 ID:2DGNC8NDO
埋め
966名無しでGO!:2014/02/09(日) 17:48:26.61 ID:2DGNC8NDO
埋め
967名無しでGO!:2014/02/09(日) 17:49:29.96 ID:2DGNC8NDO
埋め
968名無しでGO!:2014/02/09(日) 17:50:32.66 ID:2DGNC8NDO
埋め
969名無しでGO!:2014/02/09(日) 18:16:52.99 ID:W52rcfBf0
うちのまわりじゃあらかた雪は融けたが、

明日やらかすんだろうなあ。
ファンタジスタ鉄道。
970名無しでGO!:2014/02/09(日) 18:25:18.01 ID:UJLVdQjS0
>>969

> 明日やらかすんだろうなあ。

今日はなかったので明日に期待、ですか

品性が下劣だな
971名無しでGO!:2014/02/09(日) 18:30:08.12 ID:W52rcfBf0
今日さんざっぱらやってるだろ節穴。
972名無しでGO!:2014/02/09(日) 18:31:54.28 ID:W52rcfBf0
今日の、今の、ソースな。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

今のだからな。
973名無しでGO!:2014/02/09(日) 18:35:58.43 ID:W52rcfBf0
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ぜんぶ雪のせいだ! JR東日本の開き直り
27 :名無しでGO!:2014/02/09(日) 18:22:49.68 ID:AVTWAmGMO
千葉〜船橋で総武快速に乗車。
千葉駅でホーム上の乗務員が「乗務したくねー」という内容の発言。
あのな、いくらお客に文句言われても、職場放棄したいと思わせる発言は良くないだろ…


コンビニの件(と書くとまた発狂するんだろうが)しかり、
もう一事が万事よ。
974名無しでGO!:2014/02/09(日) 18:44:13.75 ID:W52rcfBf0
ダレが品性下劣だって?

とっとと答えろよ。
975名無しでGO!:2014/02/09(日) 18:54:31.00 ID:UJLVdQjS0
>>974
おまえだお前
明日何か起こしてくれるのを待ってるんだろ
976名無しでGO!:2014/02/09(日) 19:05:46.86 ID:3/V8/Feq0
また追い詰められた弔文氏(笑)がコピペで埋め立てようとしてるんですね。
977名無しでGO!:2014/02/09(日) 19:28:22.90 ID:2DGNC8NDO
埋め
978名無しでGO!:2014/02/09(日) 19:29:25.63 ID:2DGNC8NDO
埋め
979名無しでGO!:2014/02/09(日) 19:30:28.06 ID:2DGNC8NDO
埋め
980名無しでGO!:2014/02/09(日) 19:31:30.59 ID:2DGNC8NDO
埋め
981名無しでGO!:2014/02/09(日) 19:32:36.24 ID:2DGNC8NDO
埋め
982名無しでGO!:2014/02/09(日) 19:47:25.16 ID:+sniDH780
「モンスター」に対しては譲歩の必要なし、という点で専門家の意見は一致する。脅しに震え上がって、その場しのぎで要求にこた
えればますますつけあがる余地を与えてしまうからだ。クレームをつけられたら、会話のやり取りを記録する、複数人数で交渉に
あたる、安易な約束をしないという基本的なテクニックはあるが、いくら話をしても相手が不当な要求を引っ込めないのなら「対応
を顧客満足からリスクマネジメントにチェンジする」(援川氏)、すなわち弁護士や警察と連携して持久戦に持ち込む手段を視野に
入れなければならないだろう。
983名無しでGO!:2014/02/09(日) 19:49:29.77 ID:+sniDH780
「モンスター」に対しては譲歩の必要なし、という点で専門家の意見は一致する。脅しに震え上がって、その場しのぎで要求にこた
えればますますつけあがる余地を与えてしまうからだ。クレームをつけられたら、会話のやり取りを記録する、複数人数で交渉に
あたる、安易な約束をしないという基本的なテクニックはあるが、いくら話をしても相手が不当な要求を引っ込めないのなら「対応
を顧客満足からリスクマネジメントにチェンジする」(援川氏)、すなわち弁護士や警察と連携して持久戦に持ち込む手段を視野に
入れなければならないだろう。
984名無しでGO!:2014/02/09(日) 19:51:36.87 ID:+sniDH780
「モンスター」に対しては譲歩の必要なし、という点で専門家の意見は一致する。脅しに震え上がって、その場しのぎで要求にこた
えればますますつけあがる余地を与えてしまうからだ。クレームをつけられたら、会話のやり取りを記録する、複数人数で交渉に
あたる、安易な約束をしないという基本的なテクニックはあるが、いくら話をしても相手が不当な要求を引っ込めないのなら「対応
を顧客満足からリスクマネジメントにチェンジする」(援川氏)、すなわち弁護士や警察と連携して持久戦に持ち込む手段を視野に
入れなければならないだろう。
985名無しでGO!:2014/02/09(日) 19:52:57.99 ID:W52rcfBf0
人に下劣だなんだ言いたい放題、
それはいいよ。

そこまでしてここを持ち上げたいそのセンスがわからん。
何なの?社会正義のつもり?
遅延が常態化してる鉄道が「社会正義」とでもいうのか。
もう103系でいいから、ちゃんとやってくれ。頼むわ。
986名無しでGO!:2014/02/09(日) 19:53:39.12 ID:+sniDH780
「モンスター」に対しては譲歩の必要なし、という点で専門家の意見は一致する。脅しに震え上がって、その場しのぎで要求にこた
えればますますつけあがる余地を与えてしまうからだ。クレームをつけられたら、会話のやり取りを記録する、複数人数で交渉に
あたる、安易な約束をしないという基本的なテクニックはあるが、いくら話をしても相手が不当な要求を引っ込めないのなら「対応
を顧客満足からリスクマネジメントにチェンジする」(援川氏)、すなわち弁護士や警察と連携して持久戦に持ち込む手段を視野に
入れなければならないだろう。
987名無しでGO!:2014/02/09(日) 19:55:44.73 ID:+sniDH780
「モンスター」に対しては譲歩の必要なし、という点で専門家の意見は一致する。脅しに震え上がって、その場しのぎで要求にこた
えればますますつけあがる余地を与えてしまうからだ。クレームをつけられたら、会話のやり取りを記録する、複数人数で交渉に
あたる、安易な約束をしないという基本的なテクニックはあるが、いくら話をしても相手が不当な要求を引っ込めないのなら「対応
を顧客満足からリスクマネジメントにチェンジする」(援川氏)、すなわち弁護士や警察と連携して持久戦に持ち込む手段を視野に
入れなければならないだろう。
988名無しでGO!:2014/02/09(日) 20:34:46.97 ID:oemmxA010
>>976
ならてめーが逃げずに次立てろ
逃げるなよ
989名無しでGO!:2014/02/09(日) 20:36:19.83 ID:2DGNC8NDO
埋め
990名無しでGO!:2014/02/09(日) 20:37:23.76 ID:2DGNC8NDO
埋め
991名無しでGO!:2014/02/09(日) 20:38:27.20 ID:2DGNC8NDO
埋め
992名無しでGO!:2014/02/09(日) 20:39:31.34 ID:2DGNC8NDO
埋め
993名無しでGO!:2014/02/09(日) 20:40:35.48 ID:2DGNC8NDO
埋め
994名無しでGO!:2014/02/09(日) 20:57:07.46 ID:+sniDH780
「モンスター」に対しては譲歩の必要なし、という点で専門家の意見は一致する。脅しに震え上がって、その場しのぎで要求にこた
えればますますつけあがる余地を与えてしまうからだ。クレームをつけられたら、会話のやり取りを記録する、複数人数で交渉に
あたる、安易な約束をしないという基本的なテクニックはあるが、いくら話をしても相手が不当な要求を引っ込めないのなら「対応
を顧客満足からリスクマネジメントにチェンジする」(援川氏)、すなわち弁護士や警察と連携して持久戦に持ち込む手段を視野に
入れなければならないだろう。
995名無しでGO!:2014/02/09(日) 20:59:07.71 ID:+sniDH780
「モンスター」に対しては譲歩の必要なし、という点で専門家の意見は一致する。脅しに震え上がって、その場しのぎで要求にこた
えればますますつけあがる余地を与えてしまうからだ。クレームをつけられたら、会話のやり取りを記録する、複数人数で交渉に
あたる、安易な約束をしないという基本的なテクニックはあるが、いくら話をしても相手が不当な要求を引っ込めないのなら「対応
を顧客満足からリスクマネジメントにチェンジする」(援川氏)、すなわち弁護士や警察と連携して持久戦に持ち込む手段を視野に
入れなければならないだろう。
996名無しでGO!:2014/02/09(日) 21:01:37.96 ID:+sniDH780
「モンスター」に対しては譲歩の必要なし、という点で専門家の意見は一致する。脅しに震え上がって、その場しのぎで要求にこた
えればますますつけあがる余地を与えてしまうからだ。クレームをつけられたら、会話のやり取りを記録する、複数人数で交渉に
あたる、安易な約束をしないという基本的なテクニックはあるが、いくら話をしても相手が不当な要求を引っ込めないのなら「対応
を顧客満足からリスクマネジメントにチェンジする」(援川氏)、すなわち弁護士や警察と連携して持久戦に持ち込む手段を視野に
入れなければならないだろう。
997名無しでGO!:2014/02/09(日) 21:03:40.35 ID:+sniDH780
「モンスター」に対しては譲歩の必要なし、という点で専門家の意見は一致する。脅しに震え上がって、その場しのぎで要求にこた
えればますますつけあがる余地を与えてしまうからだ。クレームをつけられたら、会話のやり取りを記録する、複数人数で交渉に
あたる、安易な約束をしないという基本的なテクニックはあるが、いくら話をしても相手が不当な要求を引っ込めないのなら「対応
を顧客満足からリスクマネジメントにチェンジする」(援川氏)、すなわち弁護士や警察と連携して持久戦に持ち込む手段を視野に
入れなければならないだろう。
998名無しでGO!:2014/02/09(日) 21:03:50.38 ID:LfRdC8Z50
束名物のトラブル→信者総動員で隠蔽だな
999名無しでGO!:2014/02/09(日) 21:40:01.63 ID:W52rcfBf0
ID:3/V8/Feq0

そのIDでもっぺん書き込みできるかな?
1000名無しでGO!:2014/02/09(日) 21:40:27.92 ID:+sniDH780
「モンスター」に対しては譲歩の必要なし、という点で専門家の意見は一致する。脅しに震え上がって、その場しのぎで要求にこた
えればますますつけあがる余地を与えてしまうからだ。クレームをつけられたら、会話のやり取りを記録する、複数人数で交渉に
あたる、安易な約束をしないという基本的なテクニックはあるが、いくら話をしても相手が不当な要求を引っ込めないのなら「対応
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