【Part36】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ　C37

1 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 17:50:28.22 ID:jrPh0Mqgi

お隣広島には新車導入が発表される中、CTC導入くらいしか話題のない岡山県下の鉄道について語るスレです。

◇前スレ
【Part35】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ　C36
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1369668560/

☆ローカルルールより（重要！）●以下の書き込みは禁止です。（→削除）
　・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察 →ソーシャルネット板・ネットウォッチ板へ

※荒らしは基本的に放置！
ひろゆき推奨の荒らし対策です。愉快犯の目的は住人を困らせることにあります。
その場合、こちらは余裕を見せてやりましょう。
粘着厨であるほど効果はでてくる筈です。

2 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 17:59:12.35 ID:8yWYcNGz0

3 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 18:52:09.22 ID:gVd9UDLH0

>>1 乙

4 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 20:32:32.75 ID:aW0wrRSS0

>>1
乙です

5 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 23:20:10.66 ID:IpAI4aBH0

コンコルゲンの人、県外の人には普通の脇役に映るのかな。静岡県人にはコンコルゲンの印象が強すぎて、あまりうまく感じない。それとも静岡から始まるモニターみたいなものか。

6 ：名無しでGO!：2013/12/04(水) 17:59:55.53 ID:nRKpcByY0

>>1
おつ

岡山へ用事に姫路～岡山を利用した時のことだが、10時41分発の備中高梁行きの
電車って3両でめちゃ混んでいるよね．特に水曜日に岡山駅を利用した時では
その前後の山陽本線三原方面行きの電車が運休しているので、備中高梁行き電車
が運休分の電車の客も取り込んで利用するので車内がラッシュ時並の混雑だった
んだが、その電車の両数を4～6両に増やすことはできないのかね?

7 ：名無しでGO!：2013/12/04(水) 21:46:13.32 ID:HPxUXYq50

万富のCTC設備かなり巨大だな

8 ：名無しでGO!：2013/12/04(水) 23:18:54.55 ID:3t7m2Uc3i

>>7
kwsk

9 ：名無しでGO!：2013/12/05(木) 17:26:41.97 ID:i/AFECJDi

http://i.imgur.com/0ra5KhX.jpg
この写真の詳細ご存知の方は教えてください

10 ：名無しでGO!：2013/12/05(木) 18:27:11.03 ID:G/npwBst0

よく分からないが試運転だろうね。
ちなみにどこに飾ってあるんですか？

11 ：名無しでGO!：2013/12/05(木) 18:28:32.18 ID:G/npwBst0

よく分からないが試運転だろうね。
ちなみにどこに飾ってあるんですか？

12 ：名無しでGO!：2013/12/05(木) 18:55:40.29 ID:i/AFECJDi

>>11 >>10
今年の夏～秋あたりに、瀬戸駅に飾ってありました。
281系だけでなく、色んなレアな写真があったと思います

13 ：名無しでGO!：2013/12/05(木) 19:08:32.72 ID:gLnNLOmt0

>>6
キク象

多分消極的な返事しか返ってこないと思うが…

14 ：名無しでGO!：2013/12/05(木) 21:10:31.39 ID:diiRq/rk0

>>6
姫路 - 岡山間の乗車で岡山以西の運休の影響受けるの？
倉敷までの話？

15 ：名無しでGO!：2013/12/05(木) 21:31:22.72 ID:x6ei1tbm0

>>9
平成かぁ。モノクロじゃなくてカラーで見たいな。

16 ：名無しでGO!：2013/12/05(木) 21:40:02.90 ID:Rqr932LW0

>>14
岡山駅10時30分発と10時50分発の三原方面行き電車が水曜日だけ線路の点検?の影響で運休らしいが．
それにより岡山から倉敷まで行く場合はその時間は10時41分発の備中高梁行きの電車しかないので
(しかもその電車の車内は比較的乗客が多いので)、水曜日のその電車の車内は客が集中してラッシュ
並みの混雑だったのを相生9時33分発岡山行きの電車でよく見る．

17 ：名無しでGO!：2013/12/05(木) 22:43:01.56 ID:i/AFECJDi

>>15
これしかありませんでした

18 ：名無しでGO!：2013/12/06(金) 00:39:54.59 ID:nlJK9rEK0

>>16
てかその時間帯、線路点検なんかホンマにやってるの？

19 ：名無しでGO!：2013/12/06(金) 17:32:06.08 ID:+9vHlv7n0

>>16
つまり、倉敷方面の伯備線列車が水曜運休のため混雑しているのを目撃した、ということですね。
両数を増やせ的な要求は「車両運用上困難です、ご理解ご協力を…」というような返答しかこないだろうな。

>>18
今月は当該時間帯の運休はないようだし、よほど昼間に実施しなければならない保線作業なのか…？

20 ：名無しでGO!：2013/12/06(金) 18:02:54.22 ID:KbLZwS+20

アーバン以外でわざわざ乗車率を薄めるようなことはせんだろうな。

21 ：名無しでGO!：2013/12/06(金) 20:29:07.40 ID:p5NDzPOx0

>>19
残念ながら当該時間帯の運休の列車は福山方面の山陽本線の列車です．
その時間で運転している列車が115系3両の倉敷方面の伯備線列車しかないので、その時の
客の気持ちはどんな感じなんだろう

22 ：名無しでGO!：2013/12/06(金) 20:46:31.71 ID:7/fNkzKr0

残念ながら当該時間帯の運休の列車は福山方面の山陽本線の列車です．
その時間で運転している列車が115系3両の倉敷方面の伯備線列車しかないので、その時の
客の気持ちはどんな感じ？どんな気がする？どうする？

23 ：19：2013/12/06(金) 21:54:05.19 ID:+9vHlv7n0

>>21
「山陽線の列車が水曜運休のため、伯備線列車が混雑している」という意味で書きましたが、
文章が悪かったです、すいません。

一乗客としては通勤ラッシュ並みに混雑する車内ではいい気分ではないでしょう。
ただ、JRには山陽線運休時の岡山 - 倉敷間の混雑に対応するために、
伯備線列車の編成両数を増やすような、柔軟な対応は期待できないのでは、と思います。

24 ：名無しでGO!：2013/12/06(金) 22:48:11.74 ID:p5NDzPOx0

>>23
山陽線直通の電車が運休時の岡山～倉敷間の混雑に対応するための措置として、運休の電車が
岡山駅10時半前後のなら、相生9:33発の岡山行き(1311M)を伯備線備中高梁まて延長というかたちで
運転すればどうだろう?1311Mの両数は7両なので山陽本線直通の電車が運休した場合の伯備線列車の
編成両数を増やすような柔軟な対応ができるのですが．
（ただし平日の場合の上記の時間に限りますが）

25 ：24：2013/12/06(金) 22:54:28.07 ID:p5NDzPOx0

連投になりますが、>それでも>>23の案にはJR西はやらない気がしますが．

26 ：名無しでGO!：2013/12/06(金) 23:00:20.24 ID:5347Za3ri

倉敷折り返しで良いだろう

27 ：24：2013/12/06(金) 23:22:33.92 ID:p5NDzPOx0

>>23ではなく>>24です．

>>26
それはいいですね．

28 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 10:33:36.78 ID:eIYVmBZP0

初回の芸術祭で毎日のように茶屋町で積み残し出して
今年の会期中も増結増便せずに積み残し放置してたのに改善する訳がない

29 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 12:23:53.33 ID:9XppAz1q0

福山駅の1番線に上り列車用停目が新設されているらしい。

30 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 12:25:52.62 ID:VJHOGMbni

>>28
それだけJR西日本は学習能力のないクズ企業ってこと。
もうさっさと潰れたら良いのに。

31 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 13:19:11.02 ID:HUbgnGKdi

>>29
＞福山駅の1番線に上り列車用停目が新設されているらしい。

新幹線ホームだよね？
上下の渡り線あったっけ？

32 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 13:46:06.53 ID:WR81I25Z0

>>31
下り方にあったハズ

33 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 13:56:15.28 ID:HUbgnGKdi

異常時の対策用なのか、折り返し列車ができるのかは分からないね

それよりも福山は在来線を上下に渡れるようにした方が良いよ
今は岡山方面からの下りが、5・6番に入れるようにしかなってない

34 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 14:49:50.11 ID:kNqLkW1V0

福山は元々岡山側はシーサスだったよ。基本的に使ってなかったから撤去して片渡りになった。
広島側はスペース的にシーサスは設置できないから、せめて片渡りでも付けた方が良いと思う。

35 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 15:43:56.21 ID:oZ9Bcq1b0

ぼれえ商売じゃ

ポケモンイコカ目当てに早朝から100人以上の行列・・・

36 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 17:44:12.81 ID:9XppAz1q0

>>31
在来線の3番のりば（＝1番線）です。
ttps://twitter.com/ochimusha1/status/408563698446237696

37 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 18:09:23.28 ID:kNqLkW1V0

ならば最初から3番のりばと書いとくれよややこしい…。
もしかして広島側に渡り線設置フラグか？

38 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 18:40:19.48 ID:OfxMRAPy0

>>37
例の新車を岡山に入れないための工事だな

39 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 19:13:31.23 ID:+RPgIIqvO

この前姫路で姫新線と同時発車だったんだが、乗ってる新快速播州赤穂行きはガラガラ。姫新線の余部行きかなんかの2両ワンマンは凄い混み具合だった。
両運転台のやつもあるんだから、もう一両増結すれば違うのに。

40 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 19:23:03.14 ID:HUbgnGKdi

>>38
福山は岡山支社なんですがそれは…

41 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 19:42:11.59 ID:a9UMjTRH0

当然3両用のもあるのかな？

42 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 20:13:29.92 ID:kNqLkW1V0

3両も4両停目を使うんでない？

43 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 21:31:35.99 ID:+RPgIIqvO

福山はGPS電車でgoが動作期待できないが、いいのかな？

44 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 21:41:12.45 ID:HUbgnGKdi

あれやっぱり福山じゃ入らんのか

45 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 22:30:42.76 ID:thUNnaCt0

福山は上り第一場内の先に元々渡り線あるよ。

46 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 22:39:28.06 ID:ab/DSTk40

信号機も設置完了して横向きにしてあるよ。

47 ：名無しでGO!：2013/12/08(日) 08:13:24.63 ID:yO7c6Uvt0

>>45
それ保線車の引き込み線じゃね？信号機は増設じゃなくて取り換えだと思う。

48 ：名無しでGO!：2013/12/08(日) 08:22:22.27 ID:9xDId+sq0

>>47
保守基地も福山駅構内だよー。
信号機も速度制限看板(まだ袋被せてたけど)も速度照査地上子も設置済み。

49 ：名無しでGO!：2013/12/08(日) 21:20:25.93 ID:ewa885S90

北長瀬駅の食券型券売機が取替工事の為自動改札の北側に移動してた。
ICOCA対応機導入か？
工事は12/20(金)までの予定。

50 ：名無しでGO!：2013/12/08(日) 22:02:04.66 ID:yP2r8dJSO

ポケモンICOCAって完売した？

51 ：名無しでGO!：2013/12/08(日) 22:11:16.81 ID:BblJEWgV0

山陽新聞によると完売

52 ：名無しでGO!：2013/12/08(日) 22:38:29.76 ID:yO7c6Uvt0

>>48
あ、そうなんだ。それだけ設置してるってことは、本気で折り返し運用を考えてるのか…。
新車を使ってスーパーラビットみたいな快速が出来てくれることを願いたいけど、流石に無理か

53 ：名無しでGO!：2013/12/08(日) 23:02:22.42 ID:hmDcpfxDO

新潟に負けたくないのか必死だな。
まぁ岡山のほうがバラエティーあっていいや。

54 ：名無しでGO!：2013/12/08(日) 23:13:17.84 ID:hDrEGAuFO

岡山の負け惜しみにしか聞こえないからヤメレ

55 ：名無しでGO!：2013/12/08(日) 23:41:24.78 ID:LQ11gn6L0

福山って、尾道側には渡り線はないんだな。
設置するとしても芦田川の近くまで設置不可だし。

56 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 00:07:36.13 ID:ug4tMdmhi

105系ってあんまり話題にならないけど、この前山陽線の下り普通列車で、福山に到着するとき、女子高生か女子大生くらいの4人グループが、7番のりばに止まってた105系原色編成を見て
「あの色オシャレだよねー」
って会話をしてて、105系ファンな自分にとってはとても嬉しかった

57 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 08:17:49.81 ID:SzJsFscv0

>>53
？　どういう点が？

58 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 16:13:33.17 ID:Ih0WBTQl0

福山のシーサスにしても大門の中線にしても金光駅にしても
なんで使わないからといってサッサと撤去しちゃうんだろう
バッカじゃねぇの！

59 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 17:23:29.44 ID:BWCbZ1te0

>>58
ケチるのが大好きで目先のことしか考えてなさそうなJR西ですから…．

60 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 18:47:11.23 ID:ysLGhbIwO

そんでもって支社ビル新築中w

61 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 18:59:44.76 ID:PxRdk/N9O

広島支社が建て替えられるのは知ってるけど、岡山支社も建て替えてんのか

62 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 23:24:46.60 ID:0m2h5vFG0

>>61
あれは建て替えなの？
国鉄時代からの今のビルも、窓サッシを取り換えて外壁塗り直したりしてた気が…？

63 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 06:35:32.58 ID:BSWTv16xO

広島支社はまだ建て替えてないよ。今は区画整理で部分的に削った流れで表面を繕ってるだけ。
じきにあそこも複合ビルに再開発されて、支社はその中に入る。

64 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 08:22:37.33 ID:H/j6HG860

>>58
使わないのにわざわざお金かけて維持する理由があると？

65 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 14:04:30.84 ID:xKemn43t0

維持なんかしなくていいんだよ
使う前にちょろっと点検すりゃいいじゃんか
わざわざ金かけて撤去して見栄え悪くする意味がわからんだけ
さびさびでもレールがあるのとないのでは全然違う

66 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 17:17:27.37 ID:BSWTv16xO

見栄え()

67 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 19:00:15.33 ID:8ZF3C7dc0

>>64
(例)ガムテープによる補修

68 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 22:06:46.34 ID:8VvBEUJg0

通勤・通学時間帯に列車から白煙…。
井原線の気動車ってそんなにガタがきてるのか？

井原線で走行中の列車から白煙　井原―総社間１０本運休
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2013121012414646/

69 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 22:47:55.91 ID:Qr22JaLq0

>>61
建て替えてないよ

70 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 23:29:29.10 ID:Pmjx2MKVi

「通過貨物列車」ってどんな日本語だよw

71 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 06:41:28.10 ID:gV72uXpI0

そのまんま、通過する貨物列車。博多や西条は貨物が停まるんだぜ。

72 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 10:15:57.40 ID:wXCNmfJQ0

なぜ人身事故はラッシュ時間帯によく起きるのか

73 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 11:47:04.03 ID:D8mPgTilO

今テレビでやってたがJKが飛び込んだらしいね(´・ω・｀)

74 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 12:14:24.46 ID:C3j7f/t90 BE:770062267-2BP(100)

>>68
1999年1月11日11時11分1に
開業だから、「夢やすらぎ」以外は製造から15年経過かな。
新型車両への置き換え検討が始まる頃、でもないか。

グモキテターー（＾０＾）－－ッ！

75 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 12:54:19.79 ID:gq0VcC180

>>72
駅での飛び込み自殺者は大抵電車通勤者でもあるからだろ。
憂鬱な日々のなか、毎日目の前で轟音を立てている電車にふと思い立って飛び込む。

76 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 16:47:53.14 ID:ed6VKsXH0

>>71
岡山にも止まるんだぜ

77 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 17:26:10.37 ID:ThBV9/oEO

停まるね。四国方面のは。

78 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 19:48:20.33 ID:D8mPgTilO

瀬戸大橋線の入り口が単線だからね

79 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 19:56:37.65 ID:8wOVVbxRi

それよりも、1番の目的は乗務員交代
貨物がつく直前に、7番のりばから貨物列車の止まるあたり見てごらん

交代の乗務員が待機してるから

80 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 23:11:28.56 ID:gV72uXpI0

福山近辺で乗る機会があったんだけど、確かに折り返し設備の設置が進んでるな。
異常時用なのか通常用なのかはわからんけど、やるのは間違いないね。
渡り線はせめて芦田川橋梁の東詰めに設置した方がいいと思うけど。保線用のあれじゃ遠すぎる気が。

81 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 23:37:17.88 ID:7qcvV1Xv0

備後赤坂ー福山や
福山ー東福山で輸送障害が発生したら
備後赤坂折り返し、笠岡折り返しが
福山まで入線して折り返し運用が可能に

82 ：名無しでGO!：2013/12/12(木) 08:17:06.15 ID:B8KQy7fp0

非常用のみにしてはずいぶん規模が大きいような。
4番のりばにも停目があったから、通常ダイヤでも使うに一票。

83 ：名無しでGO!：2013/12/12(木) 10:44:19.33 ID:BPrPHM290

スーパーラピッドの再来かもしれん（白目

84 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 16:59:00.41 ID:td3uI9a70

残念ながら岡見貨物が廃止されてしまいましたが
こんな時代に本線でもない伯備線に貨物列車と寝台特急が残ってるなんて
奇跡としか言いようがない（ＪＲさん、あ・り・が・と・う）

85 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 17:22:29.46 ID:JJYbMipT0

まもなく列車が入ります、ご注意下さい。なお、この列車はご乗車出来ません。

西市に運転停車するマリンが入る前、こんなのが流れる。

86 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 19:35:24.76 ID:epXSaZZt0

他の駅も渡り線を設置するのかな

87 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 20:43:04.57 ID:A4vC+4PW0

致しません　米倉涼子

88 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 20:50:04.86 ID:ftJKM2FO0

>>86
本郷に設置して本郷行きを復活してほしいところ。
学校やら工業団地が近くにあるから朝夕は重宝すると思うんだが。

89 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 20:53:53.70 ID:QCp5DSab0

岡山駅で
足元三角印○番から○番で二列で並んでお待ちくださいと
いくら駅員が放送しても誰も二列に並ばないな

90 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 21:07:31.81 ID:FHe4XIWc0

>>89
足元表示の幅が狭いから2列に並びにくいね。

91 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 21:08:50.97 ID:FHe4XIWc0

そういえば、備中箕島も米子支社の接近メロディーが流れていたぞ！

92 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 21:26:16.96 ID:tzfsal3zi

>>85
やくもが運転停車する伯備線の駅でも同じ放送が流れてる

93 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 22:29:01.64 ID:o8yQfR2M0

そういえば、来週あたり来年のダイヤ改正の概要が発表されるね。

94 ：名無しでGO!：2013/12/14(土) 03:19:37.91 ID:1s8sSIN7O

やめましょう客が戸惑う糞ダイヤ

95 ：名無しでGO!：2013/12/14(土) 09:24:09.27 ID:3OWWyRF60

岡山機関区構内に青ワムが留置されてるけど、まだ買い手が見つからないのかな？
最悪あの場所で解体されるのだろうか・・・

96 ：名無しでGO!：2013/12/14(土) 12:13:47.99 ID:PijyKvWm0

いつだったか岡山方面の電車を待ってて１１５系かと思ったら大ﾓﾘのＵＳＪカラーの１０３系がやってきて駅の乗客が大騒ぎになった良い思いでﾏﾙ

97 ：名無しでGO!：2013/12/14(土) 15:48:07.54 ID:2I4Rm5PIi

快速サンライナー4Dムービーマジック号

98 ：名無しでGO!：2013/12/14(土) 16:31:44.63 ID:dO+oqHSd0

岡山桃太郎の影武者　キモいやつか？

99 ：名無しでGO!：2013/12/14(土) 20:33:17.46 ID:HJbOoTQ/O

京都まで新マリンを見せびらかしに逝った当時の四国の勢いといったらもう…

100 ：名無しでGO!：2013/12/14(土) 21:04:25.16 ID:fL3z1uQti

8000系リニューアル車も行ってたっけ？

101 ：名無しでGO!：2013/12/15(日) 15:53:22.03 ID:5/1ye43Ai

>>98
車晒されたの？

102 ：名無しでGO!：2013/12/16(月) 15:16:06.49 ID:0/Ag7FG70

>>99
今度の新幹線0形気動車も見せに来たりして

103 ：名無しでGO!：2013/12/16(月) 15:30:57.67 ID:2X4jjs3Y0

糸崎～三石のCTC化はいつごろ正式発表来るんだろ?

岡山管内って駅長が当直に入ったりするのかね?

104 ：名無しでGO!：2013/12/16(月) 18:54:51.39 ID:f6IRdly60

>>103
線路脇の電線工事がほぼ終わってからだろ

105 ：名無しでGO!：2013/12/17(火) 07:54:26.40 ID:sYnNZHRT0

新幹線パーク&ライド来年3月で終了・・・

106 ：名無しでGO!：2013/12/17(火) 10:51:05.85 ID:pddQ0GOD0

制約がなぁ。新横浜～東京の利用者のみじゃ利用率低かろうに。新大阪や名古屋利用者も受け入れないと。

107 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 15:39:33.85 ID:QN/h8y9J0

中四国だけで仲間や対になってる駅名って多いよなぁ…挙げると…
高松と備中高松
神代と備中神代
坂根と出雲坂根
和気と伊予和気
西条と伊予西条
府中と讃岐府中
加茂中と美作加茂
備後落合と美作落合
美作土居と伊予土居…など

108 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 17:38:12.76 ID:YpjG6LQy0

その並びで「対になってる」のがどういうことなのかいまいちわからんのだが、
地名がかぶるのはよくあることだ。

109 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 18:38:13.80 ID:4nmfhJRm0

>>107
（境）上道と（陽）上道はどうする？

110 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 21:05:40.71 ID:Hwdy6QYOO

>>107
上道(じょうとう)と道上(みちのうえ)を対と言うなら理解できる

111 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 21:50:13.84 ID:0Qk6BzjF0

倉敷・鉄道高架の区間短縮は　岡山県がＪＲに調査委託

岡山県は18日、ＪＲ倉敷駅周辺の連続立体交差（鉄道高架化）事業のコスト縮減に向け、
ＪＲ路線の高架区間を現計画より短縮できるかどうかの調査をＪＲ西日本に委託した。
調査対象は、現計画の事業区間が３・２キロの山陽線と２・２キロの伯備線。
区間の短縮に加え、工事するエリアの縮減や工法の変更についても検討してもらう。
期間は来年３月末までとし、約１２００万円で委託した。
同事業は県の費用対効果の試算で、効果額が事業費を下回るとの結果が出ている。
高架区間が短縮されれば事業費は削減できるが、
撤去できる踏切数が減ることで効果額が減少する可能性もある。
県都市計画課は「あらゆる方法を多角的に検討したい」としている。

ttp://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2013121819595647

112 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 21:56:21.93 ID:QIRuu/x00

駅長が当直に入る事はないよ
係長が当務駅長
もしくは、一搬社員が当務駅長
駅長なんて・・・

113 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 22:11:38.89 ID:frOv/JqH0

吉永や里庄って常に信号制御盤前に信号担当社員が着座しているの？それとも改札・出札と兼務しているの？

114 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 22:34:19.86 ID:YpjG6LQy0

>>111
向洋・海田市の事業を参考にしたな…

115 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 22:59:34.21 ID:48dF+ACHi

>>113
瀬戸駅で申し訳ないけど、瀬戸駅の場合は窓口担当と運転取扱担当は違う

窓口は窓口、運転取扱は運転取扱で固定

4年前の話だから今は知らんが

116 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 23:23:08.35 ID:kpLasnb5I

数年前に、職場体験で倉敷駅の制御室？で保線員がポイント変えたりしてるのを、
見せてもらって、驚いた記憶があるが。
ついに、それも無くなってしまうのかー。

117 ：名無しでGO!：2013/12/19(木) 00:33:45.08 ID:ciO+uiXs0

>>116
CTC化すると言っても、要所要所には制御盤残して時々信号扱いするんじゃないか

アーバンの本線系だとそれでやりたい放題するのが京都と米原

118 ：名無しでGO!：2013/12/19(木) 11:55:06.80 ID:Lr/jCy770

>>105
>>106
利用不振ではなく、逆に好評すぎて取りやめるんだよ。
かつてシティハイクきっぷを廃止にしたのと同じ。

119 ：名無しでGO!：2013/12/19(木) 19:58:59.33 ID:aaxaI+Dx0

>>117
CTC化された路線でも各停車場に制御盤は存在する。
例えば宇野では事務室の中に、日生は下りホームの階段横にある。
無人駅の停車場にも勿論あり、多くはホーム脇（例、牧山）や構内の外れ（例、備前片上）にある平屋の建物の中にある。

120 ：名無しでGO!：2013/12/19(木) 20:13:40.93 ID:A1VODWm70

里庄とかテコ扱うのは、ダイヤが乱れた時に貨物を４番に取る時だけだよ
東岡山は、運転担当がテコ台に常時いるけどね

121 ：名無しでGO!：2013/12/19(木) 21:12:29.59 ID:BSLtR/ja0

糸崎から西は、30年前にＣＴＣ化・・・

122 ：名無しでGO!：2013/12/19(木) 23:21:30.21 ID:oQRLarMTI

CTC化するんだから、アーバンみたいな放送に統一して欲しい。(瀬戸大橋・伯備を含めて。)

123 ：名無しでGO!：2013/12/19(木) 23:31:52.47 ID:tz+Wk9GBi

>>122
同感だね
駅の案内放送の中ではアーバンのが1番分かりやすいと思う

あと、熊山臨が走りますな

124 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 15:50:11.96 ID:8oEtG9Qx0

糸崎分断に続いて福山でも分断か
福山の停車表示新設はこのためだったんだな
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/items/131220_00_okayama.pdf

125 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 15:58:33.44 ID:J5oQN5VRi

>>124
かつては快速乗り継ぎが福山だったんやで・・・

126 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 16:03:41.69 ID:8oEtG9Qx0

>>125
下りの接続は、岡山発とかが待ち合わせじゃなかったっけ
快速は備後赤坂で折り返し

6番線乗り換えに変わった時は驚いたもんだけどｗ

127 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 16:34:25.00 ID:t6f4v3yxP

>>124
ここまでして新快速使わせたいんだろうな

128 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 16:36:53.43 ID:ucYNeD850

平成10年3月改正の時刻表が家にあるがダイヤが劣化してる。

129 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 17:03:40.05 ID:J5oQN5VRi

>>128
あの頃が黄金期だった

130 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 17:13:59.07 ID:rGuU8PJSi

1750M取りやめか
105系の交換どうすんだろ？

131 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 17:17:27.54 ID:jPKpingj0

もとより岡山～三原で福山を超えて乗り通す客は少ないから、福山分断は妥当と言ってもいい。
それはそうと、ここ数年酷かった広島支社が今回はかなりまとも。前回までが底だったようだ。
郊外では両数や本数が整理されてるから、新車に向けた運用整理にも見える。

132 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 18:06:29.65 ID:zzaZY6Xyi

>>130
もしかしたら105系2本繋いだ4両の普通を、岡山～福山で運行するかもね。

133 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 18:51:14.78 ID:oyGufpn/0

福山で流動変わるから福山分断はまぁいいとして倉敷始発伯備線って

134 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 20:09:29.47 ID:vY8zgYWK0

國鐵岡山誕生記念カキコ

135 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 20:15:33.75 ID:RIuZ3g7i0

通学通勤時は福山を跨ぐ流動（大門－－松永等）はそれなりあるが、
日中の分断は１８時期はかなり不満が出そう。
糸崎に次いで福山でも席取り争奪戦か？
以前、伯備線も備中高梁分断もやったが、相当クレームが来て
１年ぐらいで元に戻した。
今回も

136 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 21:08:56.10 ID:7HiB7ZZH0

広島・下関車の115系を糸崎～福山の区間便で運行して岡山乗り入れを減らし、
福山～岡山はオカ117系で運行かもね。

137 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 21:11:59.21 ID:RGOEMHFA0

>>133
福山分断については同感、伯備線の倉敷始発列車が設定されたのが
今回最大の驚きだな。

>>135
たしかに、岡姫の相生乗換みたいだな。
ダイヤ乱れの回復は早くなりそうだが。

138 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 21:14:31.95 ID:jO54h4VX0

今の時刻表で見ると日中の列車で広島方面から接続してるのは13:05着だけ。
あとのは連絡してないから18族とはほぼ関係ないかな。
一般客は大体福山で降りるし、それ以外でも向かいの列車に乗ればいいだけだから
たいした不満は出ないでしょ。備中高梁と違って本数が多いわけだし。

そんな事より福山でのぞみの待ち時間を減らしてくれるのはいいんだが、それよりものぞみとさくらの停車間隔を30分位に開けてくれ。
時間2本でも今の間隔じゃ時間1本みたいなもんだ。

139 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 21:31:01.04 ID:rGuU8PJSi

>>132
そっか、福山始発が結構設定されてるからそのどれかが105系の可能性もあるんだった

105系こそ朝に3本くらいつないで運用すりゃ良いと思うんだがねぇ

140 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 21:40:17.77 ID:vuqTaovJ0

近い将来岡山駅⇔福山駅(各駅停車)が1時間に2本の運転になる可能性はありますかね?

141 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 21:43:29.36 ID:r16ak+25i

そのうち日中の伯備線が全て倉敷発着になったりして。

142 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 22:31:53.34 ID:8CLmiTIy0

>>141
特急やくも「」

143 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 22:42:24.33 ID:/Vt2FN2nO

サンライナー2本、三原or糸崎行き2本、西条～広島間快速2本だったのに…
倉敷までは伯備線がさらに2本。
それにやくもに貨物。過密ダイヤが今じゃスカスカ。

144 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 22:49:44.90 ID:rGuU8PJSi

倉敷⇔岡山が9本/hだった頃が懐かしい
2007年くらいまでそうだった

145 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 22:50:40.73 ID:6ZAV9GxV0

>>142
もちろん普通列車のみで、やくもは従来通り岡山発着。

>>138の13：05着って何の列車のこと？
それと>>140が現実なら、ももっちライナーカムバック！！

146 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 00:08:43.24 ID:rywCxWL10

気がかりな点
現行、南岩国1743(376M）2131岡山2150(1340M)2312姫路

改正後、現376Mは糸崎止　糸崎2010(1784M）2039福山2049(1786M）2148岡山2150(1340M）2312姫路

俺、兵庫西部に住んでいるので、１８時期は九州方面からの最終帰路の定番コースであったが
今後、糸崎、福山と乗り換えが発生し、時刻表上では接続は確保されている感じだが
広島管内でダイヤが乱れると帰れない可能性が出てくる。
(３～４年ぐらい前は下関から岡山まで直通で帰れたものだが）

現376Mの福山－岡山間は廃止？？資料では何も触れられていないが？
サプライズとして現376Mが福山で現3740Mに接続してくれれば文句はないが。

147 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 01:12:23.38 ID:R5jVISQT0

ひとつ気になった点があるのだが、現在の時刻で岡山～倉敷間を10分間で3本運転している
時間帯があるのだが、またその前後は岡山～倉敷間が15～20分もあいて運転しているのだが、
これって来年のダイヤ改正ではどうなるの?

148 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 01:28:24.60 ID:LuPzJyPG0

>>130
岡山からの送り込みは回送だし、回送化するんじゃないの
そもそもあそこ2両で走らすと結構混んでたし

後は伯備線の倉敷折り返し
これ運用としては高梁～1820M～倉敷～825M～新見とするんだろうけど、倉敷で折り返せたっけ？

149 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 02:56:17.14 ID:pl+SqL5c0

２０年くらい前は、伯備線倉敷折り返し運用も日中は当たり前にあったけどね
まぁその時は、東側の引き込み線使ってたと記憶してるけど、今回はどうなるのか知らん

150 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 05:12:54.13 ID:JXwpuf0bO

5番のりばに折り返し設備があったと思う

151 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 08:34:38.71 ID:Sxq/72kR0

>>146
「改正後からは福山もしくは岡山から新幹線をご利用ください。」
というＪＲからのメッセージでは。

　1340Mも少なくとも瀬戸あたりまでは比較的混むから18きっパーが発車直
前になだれ込む光景は嫌だな。特にロードサイクルを分解して袋に入れてる
奴なんかは。

152 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 09:14:17.92 ID:9nMzRn77O

伯備線の上りの始発、伯備線沿線から朝一の｢のぞみ｣に乗れるようにと、10年ほど前に新設されたに、
倉敷止まりに変更とは、改悪だな。乗り換えれば問題なく、新幹線に間に合うけど、
早朝の眠い時に、残り数駅の為に階段登って乗り換えとか、ダルすぎる。
昼間の乗り換えは、我慢出来るが、早朝ぐらい乗り換えを不要にして欲しい。

153 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 10:38:35.54 ID:A/28ANwRP

>>141
赤穂線直通便は残ると思う

154 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 11:19:19.29 ID:nL+tZgjL0

>>140
さすがに岡山-福山間が毎時2本にすると、もはや岡山支社は営業を放棄したも同然でしょう。
2017年度以降にはあると思われる新車導入でさらに短編成になるかもしれないけれど、
本数はこれ以上減らせない。

155 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 13:53:03.40 ID:jh9wIoC60

福山～三原は毎時2本化もありうる。

156 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 14:08:33.86 ID:A/28ANwRP

>>152
宇野線の客だって乗り換えてるし

157 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 20:23:57.81 ID:BzfvXl5H0

仕事で825Mよく乗るけど最悪だろこれ‥
なんで朝早くに階段渡って端から端まで行かなならんのんだよ。
ってか、岡山～中庄→総社・高梁・新見は決まった通勤者が結構いるから苦情来てもおかしくないと思う。家出るのもちょっと早くなるし
1820Mはもっと多いだろね。

158 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 20:55:36.48 ID:w15GIXgF0

>>155
福山ー尾道は結構乗る人多いのに

159 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 21:03:12.30 ID:JWsTcSwx0

昼間でも客が多いのは三原～福山と倉敷～岡山かな？

160 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 21:11:24.78 ID:nL+tZgjL0

>>158
乗車時の体感だけど、金光～尾道間は福山への流動が多い感じだよね。
尾道～三原間は微妙、三原の人は広島に流れているような印象。

161 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 21:43:58.44 ID:R5jVISQT0

福山や倉敷の分断を行うってことは将来的に
・福山～岩国間での運転
・岡山～府中(福塩線経由)間での運転
を見据えての今回の改正なのだろうか?

162 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 22:00:01.24 ID:JXwpuf0bO

いっそのこと備後を広島支社に移管した方がヘタに分断されずに沿線も喜ぶのに。
自我が強い福山はともかく、尾道や三原は広島の流動圏だから、糸崎分断は迷惑でしかない。

163 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 23:28:18.37 ID:1WFajNqp0

今日、岡山駅(前)にくまモン参上。
カンセンジャーよりも黒山の人だかり。
さすがにゆるキャラの殿堂Ｎｏ１．

164 ：名無しでGO!：2013/12/22(日) 10:58:37.94 ID:mWm0wMtu0

>>161
福山駅では岡山方面が6・7番のりば、三原方面が3番のりばと、
乗り継ぎに階段移動が発生しそうだな。
1・2本は福塩線との別列車扱いでの直通もありそうな気がする。
>>162
JR初期に観光協会が広島県内全ての移管を求めていたな。
（米子支社管内の木次線・三江線も含めて）

165 ：名無しでGO!：2013/12/22(日) 11:09:16.62 ID:cKyA4RT40

740 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 19:30:43.78 ID:OOMa7Aka0
今改正の追加情報だが、運行本数や両数の増減はプレス発表分だけのようだが、
未発表の情報として山陽本線の糸崎・岩国での系統分断がさらに増えているとのこと。
この関係で呉線も924M岡山行きが糸崎止めに変更となったらしい。

新車の詳細発表は2014年夏、運用開始は2015年春改正で間違いないそうなので、
これに合わせて今回、広島・下関・岡山の115系運用をかなり変えたものと思われる。

166 ：名無しでGO!：2013/12/22(日) 11:54:56.26 ID:lQDntSJE0

延期になったホシ車岡山地区本格運用開始のフラグ？

167 ：名無しでGO!：2013/12/22(日) 12:01:34.03 ID:KRoj+3EuO

>>165は広島の新車情報だよ。

168 ：名無しでGO!：2013/12/22(日) 21:23:44.31 ID:S/XgXAJ90

>>166
延期も何も、本当にホシ車を岡山地区で運用する計画があったのか…？
確かに関係者ふうの書き込みはあったけど。

169 ：名無しでGO!：2013/12/22(日) 22:38:05.33 ID:x/bOLzLu0

>>168
自称関係者による妄言としか思えませんな。定期的に湧いては何も起こらなかったネタだもの。

170 ：名無しでGO!：2013/12/22(日) 23:13:16.85 ID:BCs5SW8Ti

本人の希望だったんだろ…

171 ：名無しでGO!：2013/12/23(月) 17:29:19.59 ID:xZuueegKi

今さっき中庄をサンライナーが120㌔位の音出して通過してた

172 ：名無しでGO!：2013/12/23(月) 19:20:26.38 ID:ULR9POE6i

C-07運用入り
新築の家の匂いがしてた(笑)

173 ：名無しでGO!：2013/12/24(火) 07:54:07.88 ID:bsYHrpyD0

>>172
シックハウス症候群になるかもよ

174 ：名無しでGO!：2013/12/24(火) 07:59:51.95 ID:aaJwTnFgO

偽タイプとかE編成にはお・も・て・な・しとして座席カバー復活ｷﾎﾞﾝﾇ

175 ：名無しでGO!：2013/12/24(火) 10:55:09.07 ID:SKj3z/730

>>157
結構いると言っても、２両編成でボックス席に一人ずつ乗っている程度だから大したことはない。

176 ：名無しでGO!：2013/12/24(火) 15:08:30.21 ID:nlSovS7y0

水島臨海鉄道「倉敷市駅」→「ＪＲ倉敷駅」や
岡山電気軌道「岡山駅前」→「ＪＲ岡山駅」で乗り換えしてる人のこと考えてみろ
ＪＲ同士の「伯備線」→「山陽本線」でギャーギャーゆうな！

177 ：名無しでGO!：2013/12/24(火) 15:19:27.35 ID:UuJOoTPMi

臨海は倉敷の2番に入ってくりゃいいのに

178 ：名無しでGO!：2013/12/24(火) 16:36:39.67 ID:1lakKEjS0

>>177
入れば確かに便利ではある。
ただJRは定期券以外の連絡乗車券の発売が不可なので、二者間の連絡協定を結ぶ必要がある。

179 ：名無しでGO!：2013/12/24(火) 19:08:17.61 ID:dB0N3pna0

福塩線で人身事故

180 ：名無しでGO!：2013/12/24(火) 19:28:50.71 ID:TlRKrZax0

山陽本線上りを4番線に入れればいいじゃない
ｂｙキムジョンウン

181 ：名無しでGO!：2013/12/24(火) 19:29:02.47 ID:UuJOoTPMi

倉敷の2・3番のりばに、臨海とJR難波の連絡改札作ったら良い

182 ：名無しでGO!：2013/12/24(火) 19:29:40.07 ID:UuJOoTPMi

JR難波じゃないJRの

183 ：名無しでGO!：2013/12/24(火) 22:32:48.13 ID:61T4HbY10

>>172
213系非リニュもC-01、C-04、C-06、C-09、C-12を残すのみか。
来年度で最後ですね。

>>181
高架化すれば福知山駅みたいに構内に連絡改札ができるだろうね。
高架化しないとしても、今の倉敷駅は観光地の駅としては古臭さが充満してるので、
化粧直しは不可避だろうけど。

184 ：名無しでGO!：2013/12/25(水) 07:43:19.07 ID:4bPJxO6IO

福山折り返しのために保線基地の所に設置された信号がもう使用開始してた。

185 ：名無しでGO!：2013/12/25(水) 21:41:48.39 ID:LIfbcMzMO

新521みたいな新車ならいらないな。
あのガードは異様だ

186 ：名無しでGO!：2013/12/26(木) 15:58:27.56 ID:AOa/FBen0

年の瀬に「ひまじん」がお届けする「暇つぶしクイズ」
お暇な方はもちろん仕事中の方も是非どうぞ
Ｑ：岡山県内のＪＲ駅を全てひらがなにして集計したとき一番多いのはどれでしょう？
つまり岡山県内のＪＲ駅名でいちばん多く使われているひらがなは何？
Ａ：正解は２４時間後

187 ：名無しでGO!：2013/12/26(木) 16:38:24.23 ID:eAMP9vpS0

>>185
残念ながら、これからの酉の新車は前面に転落防止ガードがもれなくついてくる。
岡山は2017年以降だけど…。

>>186
思いつきだけど乗ってあげよう。「ま」とかどうだ。

188 ：名無しでGO!：2013/12/26(木) 17:45:57.05 ID:xSOC124B0

「び」だろ。

189 ：名無しでGO!：2013/12/26(木) 18:07:59.14 ID:eAMP9vpS0

17時半ごろに岡山駅で接触事故が発生。当該は1974M。
ダイヤ30分ほど乱れている。

190 ：名無しでGO!：2013/12/26(木) 18:53:04.71 ID:vL8FhRE80

>>186
か

191 ：名無しでGO!：2013/12/26(木) 19:21:33.38 ID:RDXHzP7X0

>>186
「お」かな？

192 ：名無しでGO!：2013/12/26(木) 20:22:48.48 ID:Zq+GCmXAO

>>185
それはつまり新車は未来永劫要らないし関西の中古JR車も要らない、と。

193 ：名無しでGO!：2013/12/26(木) 21:46:35.49 ID:mOf4DHhX0

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20131225-762520-1-L.jpg

194 ：名無しでGO!：2013/12/27(金) 15:26:12.88 ID:FYAYZl1K0

お待たせしましたクイズの答えです。
正解は「か」でした。
「岡山」「法界院」「美作○○」など全部で３５駅あります。
うち「笠岡」「西片上」「備前片上」「備前片岡」「美作加茂」「美作河井」は「か」が２回でてきます。

195 ：名無しでGO!：2013/12/27(金) 17:20:15.52 ID:zjE69+LS0

ユニクロのチラシの内容で質問があります。
いつのチラシだったかな。
レギンスパンツが1290円で掲載されていたのですが、店頭に行ったらポンチレギンスパンツの事だったんです。
チラシにはいちいちポンチという名前は付けないのでしょうか？レギンスパンツの類だから、レギンスパンツ全般というような意味合いに取ればいいんでしょうか？どなたか教えて下さい。

196 ：名無しでGO!：2013/12/28(土) 05:46:17.16 ID:S+GQroOmO

おもいっきりスレ違い
他でやれよ

197 ：名無しでGO!：2013/12/28(土) 06:48:43.89 ID:kNHiSkBY0

またテレビでWAX脱毛特集されてたね
http://blog-imgs-42.fc2.com/c/o/w/cowper1919/innmousyorimusume04.jpg
http://blog-imgs-42.fc2.com/c/o/w/cowper1919/innmousyorimusume03.jpg
http://blog-imgs-42.fc2.com/c/o/w/cowper1919/innmousyorimusume08.jpg

198 ：名無しでGO!：2013/12/29(日) 21:25:29.59 ID:DBH5cird0

ここの人は初詣どこ行きますか？
最上稲荷？

199 ：名無しでGO!：2013/12/29(日) 21:43:06.81 ID:O21JdzD90

撮影地で両手をついて挨拶
ttp://i.imgur.com/Qnsx80E.jpg

200 ：名無しでGO!：2013/12/30(月) 01:35:45.93 ID:5EpcGFHn0

吉備津彦→裏道→吉備津

201 ：名無しでGO!：2013/12/30(月) 01:42:53.56 ID:IgZrmYdg0

>>200
au基地局があるラブホ街道は毎年一通になりますよね。

202 ：名無しでGO!：2013/12/30(月) 11:26:52.95 ID:1KpC9isw0

>>201
中山を登山ルートかもしれんぞ

203 ：名無しでGO!：2013/12/30(月) 18:13:30.46 ID:EYIQXKKJ0

>>198
そうだ、阿智神社行こう

204 ：名無しでGO!：2013/12/30(月) 21:14:45.58 ID:4nDUUv8B0

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205 ：名無しでGO!：2013/12/30(月) 22:48:29.38 ID:2Ooco86n0

鉄道利用可能な初詣スポット

岡山神社（岡山駅、岡電城下電停から徒歩）
西大寺観音院（赤穂線・西大寺駅から徒歩）
吉備津彦神社（吉備線・備前一宮駅から徒歩）
吉備津神社（吉備線・吉備津駅から徒歩）
最上稲荷（吉備線・備中高松駅から臨時バス運行）
阿智神社（山陽本線・伯備線倉敷駅から徒歩）
備中国総社宮（吉備線・東総社駅から徒歩）
金光教本部（山陽本線・金光駅から徒歩）
浄土寺（山陽本線・尾道駅から徒歩）
草戸稲荷神社（山陽本線・福山駅からトモテツバス）

メジャーどころは駅から近いところが多いが、岡山県内最大の人出を誇る由加山蓮台寺は
鉄道でのアプローチは厳しいな。

206 ：名無しでGO!：2013/12/30(月) 23:22:01.32 ID:1KpC9isw0

由加山そんなに多かったっけ?最上稲荷が群を抜いて多くてあとはそこそこだったような気がするが
稲荷山線が国有化以降も現存してれば吉備線はとっくに電化されてただろうなぁ

207 ：名無しでGO!：2013/12/30(月) 23:28:23.04 ID:sLDUxmqo0

あそこバスも壊滅的だよな
あんな山奥で大量の参拝客捌けてるのだから感心する

208 ：名無しでGO!：2013/12/31(火) 01:34:14.33 ID:trQUJFoW0

>>205
浄土寺って千光寺の事？
上の展望台で初日の出を見るのも便利。

209 ：名無しでGO!：2013/12/31(火) 09:45:02.86 ID:JoDLElqW0

>>208
浄土寺と千光寺は違う
でも尾道駅から徒歩なら千光寺かな

210 ：名無しでGO!：2013/12/31(火) 11:05:56.91 ID:/HDwSszl0

福塩線新市から吉備津神社はちと遠いか

211 ：名無しでGO!：2013/12/31(火) 11:11:43.29 ID:789AcZNk0

歩いて30分くらいかな。山際だからかすごく雰囲気はいいんだよね

212 ：名無しでGO!：2013/12/31(火) 14:14:19.53 ID:QqInoAVa0

>>206
瑜伽大権現蓮台寺は広島の局でもCMを流しているね。
由加神社の方はCMを見た事がない。

213 ：名無しでGO!：2013/12/31(火) 19:08:56.15 ID:CrsCm8+G0

日中のマリンライナーの半分は、205系や117系京キトS編成8両全車自由席で運行しろ。
オールロングでも立席座席無しでも良いから。
スワローシート連結のマリンライナーに転換クロスの自由席は要らんわ。

214 ：名無しでGO!：2013/12/31(火) 19:09:49.82 ID:CrsCm8+G0

マリンライナーの自由席を通勤対策でオールロングシート化して、
高松～岡山間に片道1200円・往復2000円で利用できる西鉄高速バスかアルピコ交通を1時間に20本運行。
ほんでもってリクライニングシートの普通車指定席はスワローシートでICOCAチケットレスサービス対応にして、
利用率の低いグリーン車とバリアフリーに難のある2階建て車両はE215系と同じボックスシートにリニューアルで。
これが香川～岡山輸送の本来の姿。

215 ：名無しでGO!：2013/12/31(火) 21:26:45.17 ID:NOy0z0XqO

　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／久々にマリン馬鹿降臨
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

216 ：名無しでGO!：2014/01/01(水) 09:01:26.87 ID:Qe1GDgoI0

今年の岡山はCTC化くらいかな?

217 ：【大吉】：2014/01/01(水) 10:37:06.62 ID:sin1HyIxi

今年の岡山支社の運勢

218 ：名無しでGO!：2014/01/01(水) 14:03:13.27 ID:MytGyNi70

>>217

部長が水戸支社部長,大宮支社部長,本社部長で手柄を挙げたがってるからなあ

219 ：名無しでGO!：2014/01/01(水) 15:38:30.11 ID:MytGyNi70

瀬戸大橋高速バスの復活。
高松中央インター経由で木太地区の住民が大勢利用するので、万事解決。
岡山インター経由でイールド本社タワーコーヒーへのアクセスと津高の住民が大勢利用するので、万事解決。
マリンライナーの自由席を京王9000系と西武30000系のオールロングと
指定席をE651系1000番台スワロー料金券にすればマリンvs高速バスの競争激化間違いない。

220 ：【大吉】【15015円】：2014/01/01(水) 17:30:53.26 ID:OXTBNNPg0

岡山～津山の適正運賃

221 ：【ぴょん吉】【1159円】：2014/01/01(水) 18:25:34.52 ID:lH4gytNz0

今年の岡山支社の運勢と青春18きっぷの適正値段

222 ：名無しでGO!：2014/01/01(水) 19:19:46.49 ID:ekYW4GmE0

違うか
特急しおかぜと特急南風と特急やくもに快速マリンライナーをスワロー仕様に変えれば
オールロングシートの特急列車や快速列車から
オールリクライニング指定席にグレードアップすることも可能だよってことか

・「スワロー指定料金券」をご利用で、座席指定を受けずに乗車した場合、空席をご利用いただけますが、
その座席の指定席券をお持ちのお客さまが見えましたら、席をお譲りください。
・指定席券をお持ちでも、当該座席を別のお客さまが空席として利用している場合があります。
座席指定を受けてご乗車いただいた場合、車内改札を省略いたしますが、
空席をご利用の場合、車内改札を実施いたします。
・「スワロー指定料金券」は、満席の場合でもご購入いただけます。
その場合、デッキ等をご利用ください。車内に空席があればお座りいただけます。
満席を理由とした払いもどしは出来ません。

うわめんどくせえ
指定席買って先に岡山からベル学園のJKや関西や商大付属のDQNに
児島や丸亀からボーキチが座ってたらどうするんだよ

223 ：名無しでGO!：2014/01/01(水) 19:21:29.98 ID:ekYW4GmE0

瀬戸大橋高速バスの復活。
宇野線に早く4ドア15両編成のロングシート車入れろや！
高松中央インター経由でインター周辺の住民が大勢利用するので、万事解決。
マリンライナーの自由席をボックス・ロング混在のE233系や西武30000系にすれば
マリンvs高速バスの競争激化間違いない。

224 ：名無しでGO!：2014/01/01(水) 19:26:11.39 ID:TNtpQtBR0

西阿知の側線への分機器が一部撤去されてるのは既出？

225 ：名無しでGO!：2014/01/01(水) 21:37:08.19 ID:HBcSK0J/0

>>224
CTCの準備かねー

226 ：名無しでGO!：2014/01/01(水) 22:14:54.48 ID:yvkys778i

吉備線の臨時列車って何両だったの？
お客さん乗ってた？

227 ：名無しでGO!：2014/01/02(木) 09:51:05.20 ID:r2EriDX90

快速マリンライナーは

データイムは
E651系1000番台7両編成で運転のスワローシート全車指定席車両のみ
朝と夕方のラッシュは西武30000系2両編成か東武30000系4両編成の併結
西武30000系2両編成か東武30000系4両編成の全車自由席のオールロングシートの
併設運転となっております。
早朝は西武30000系2両編成のみの運転です

228 ：名無しでGO!：2014/01/02(木) 11:58:48.15 ID:GkIneBlz0

一部の駅の軌道回路の機械が新しくなってるのはなぜ

229 ：名無しでGO!：2014/01/02(木) 14:56:53.34 ID:5+vuJpai0

CTC

230 ：名無しでGO!：2014/01/02(木) 20:05:55.20 ID:ps7sunXl0

明日ー鬼は階層あるよー
仲小２晩に鄭斜

231 ：名無しでGO!：2014/01/02(木) 20:42:40.19 ID:Uto0A2uC0

瀬戸大橋高速バスの復活。
高松中央インター経由で木太地区の住民が大勢利用するので、万事解決。
岡山インター経由でイールド本社タワーコーヒーへのアクセスと津高の住民が大勢利用するので、万事解決。
マリンライナーの自由席を朝夕のラッシュ時専用増結として京王9000系と西武30000系のオールロングシートを
データイムは快速マリンライナーを全席指定席でE651系1000番台スワロー料金券にすれば
マリンvs高速バスの競争激化間違いない。

232 ：名無しでGO!：2014/01/02(木) 20:49:45.06 ID:Wb/+SQBii

明日？は回送あるよー
中庄2番に停車

233 ：名無しでGO!：2014/01/03(金) 00:58:08.95 ID:3vTKUlbV0

岡山と飯山を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

岡山十日市TSUTAYAと丸亀郡家TSUTAYAを結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

岡山リョービプラッツ藤田とフジクラン十川を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

イオンモール岡山とイオンモール高松を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

ゆめタウン宇品～ゆめタウン高梁～ゆめタウン平島～ゆめタウン高松を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

新保・芳泉と木太町・栗林君を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

明誠学院と英明を結ぶスクールバスを運行してほしいなあ。

原尾島・岡電高屋と鶴市・春日を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

234 ：名無しでGO!：2014/01/03(金) 00:58:43.03 ID:3vTKUlbV0

上記路線の高速バス運行すれば、国道11号バイパス・国道2号バイパス・高松自動車道周辺は
JRとことでんと岡電に水島臨海鉄道(あさひ美容外科鉄道)の恩恵も薄くなるから、
案外需要はある気がするけどな。

※俺に対する批判混じりのアドバイスは禁止です

235 ：名無しでGO!：2014/01/03(金) 10:04:20.38 ID:BNmgUhpH0

それなら貴殿がバス会社を設立して高速バスを運行されては如何ですか？
きちんと事業計画を立てて銀行に融資の相談をされては如何ですかね？

236 ：名無しでGO!：2014/01/03(金) 14:02:38.06 ID:kv/tgQk/0

>>235

追記
観音寺～岡山・琴平～岡山間の普通列車と競合する瀬戸大橋高速バス、理想の停留所
観音寺駅・観音寺市市役所・サニーマート前・ゆめタウン三豊・白井眼科・鳥坂インター・善通寺インター・鷲羽山北・有城南・国道早島・国道妹尾・大元駅・岡山天満屋・岡山駅
（観音寺駅～善通寺インターおよび国道早島～岡山駅間内のみの乗降不可）

237 ：名無しでGO!：2014/01/03(金) 14:14:42.81 ID:kv/tgQk/0

海老津ハイパーアーバンネットワーク

として博多～小倉を特別快速として海老津のみ停車する421系がボックスシートとロングシートが混在のセミクロスの自由席をJR九州を今も運転しております

勿論快速マリンライナーにも

本四備讃ハイパーアーバンネットワークとして

ロングシートが混在のセミクロスの自由席か４ドアオールロングシートと
スワロー指定席車両併結列車を快速マリンライナーに採用しない
JR四国とJR西日本は糞じゃ！！

238 ：名無しでGO!：2014/01/03(金) 14:54:56.48 ID:BNmgUhpH0

今のままでは、貴殿の妄想を落書きしてるだけに過ぎないので、
運賃をどうするか、乗客数・売上額・純利益はどのくらい見込めるか、
具体的な数値を出して、銀行さんに相談してみましょう！
確実に利益が出るなら銀行さんも融資してくれる筈です！

239 ：名無しでGO!：2014/01/03(金) 18:27:19.14 ID:KFhPL0/eO

マリン馬鹿を相手にしない
勝手に発狂させとけ

240 ：名無しでGO!：2014/01/03(金) 18:40:40.56 ID:3vTKUlbV0

海老津ハイパーアーバンネットワーク

として野幌～イラネザワを特別快速として海老津のみ停車する711系がボックスシートとロングシートが混在のセミクロスの自由席を
JR北海道を今も運転しております

勿論快速マリンライナーにも

本四備讃ハイパーアーバンネットワークとして

ロングシートが混在のセミクロスの自由席か４ドアオールロングシートと
スワロー指定席車両併結列車を快速マリンライナーに採用しない
JR四国とJR西日本は糞じゃ！！

241 ：名無しでGO!：2014/01/03(金) 19:37:59.06 ID:ijpFoXmy0

>>239
俺も以前はｹﾞｷｵｺﾌ｡ﾝﾌ｡ﾝ丸だったが、よく考えたら犯人は自閉症等の精神病の気があるわけで、いわゆる「頭が可愛そうな人」なんだよね。
スルーするのが憲法で規定されている公共の福祉ということだな。

242 ：名無しでGO!：2014/01/03(金) 21:35:48.65 ID:TKJK8d1w0

倉敷駅部分解体後のイメージ写真が載っていた。
…しょぼい。

倉敷駅ビルの解体工事進む　３階以上撤去、１５年３月完成
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2014010320005779/

243 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 02:06:50.99 ID:IkA43UAp0

昨日の岡山駅はカオスだった・・・

244 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 05:50:00.81 ID:xs+KguPV0

新倉敷駅南口の金券ショップは在来線近距離回数券も売っていた

245 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 09:21:01.18 ID:u8M9x/as0

>>242
十分カッコいいと思うけど…

246 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 09:54:33.19 ID:2TQ0ryeb0

白壁っぽいデザインにすればいいのにふつーだな

247 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 10:50:06.46 ID:7srrLVOw0

>>246
同感。
県の連続立体化事業をやるかどうかでぐずぐずしているので、
酉もこれ以上の投資には二の足を踏んでいる感じだね。

現状の地上駅のままでも、ホームや駅改札口も白壁のデザインで
リノベーションして、観光地の駅としてふさわしい姿にしてほしいと思う。

248 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 11:31:38.92 ID:KaBUzpbh0

倉敷の立体はもう不要

249 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 12:06:03.47 ID:VAtnFETY0

倉敷駅南口から路面電車走らせろ

250 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 12:12:36.99 ID:/TOytfjh0

1番線ホームの壁みたいなのでいいから観光駅ですって雰囲気作りは大事だと思う

251 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 12:55:47.07 ID:2Hh3EE8X0

倉敷駅は連続立体化で地下にした上に、支線をイオン倉敷まで走らせろ。
もしくは高梁川の上に新幹線新駅を新設した上で、地下でイオン倉敷まで雨に濡れずに移動できるようにしろ。
それから地下アイドルの育成にも力を入れろ。名前はKRSK256でいいだろ。

252 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 13:12:37.26 ID:VAtnFETY0

>>251
市ね

253 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 15:22:27.67 ID:hxIsucsxi

岡山電車区横に道路があって、留置中の車両が見れるよね？
その道路を岡山駅方面に行くと、新幹線の高架をくぐるあたりで右側に何かの会社と空き地があるよね？
たまにその中から撮った写真を見るんだけど、あそこって立ち入れるの？許可とか取れば入れるんだろうけど
阪和色がいた頃、入りたくて入りたくて仕方なかった

254 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 15:25:49.33 ID:qvfL+Dcx0

駅舎だけ外観変えてもあの駅前広場じゃ観光地ってかんじはしないわな

美観地区の写真を事前に見てると降りた駅間違えたかな？ってなる人もいそう

255 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 15:41:18.87 ID:kViZRksoO

>>246-247
高架化を断念したんなら観光客向けの外観にした方がいいけど、
まだ断念してない以上、崩すかもしれない駅舎を本腰入れて整備しても仕方ないんじゃね？

256 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 16:48:47.88 ID:zu7LJ6Vo0

倉敷駅周辺を高架化してほしい
新型車がほしい

257 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 17:42:25.30 ID:kViZRksoO

いくら西がケチでも、倉敷の高架化が終わるころには新車が走ってるはず。
少なくともやくもは381じゃなくなってる。

258 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 17:50:40.30 ID:2TQ0ryeb0

伯備線に287が入るのはいつになるやら…広島支社の置き換えがまずは落ち着かないと

259 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 18:18:26.11 ID:em9d0ssn0

倉敷駅は連続立体化で地下にした上に、支線をイオン高松まで走らせろ。
もしくは高梁川の上に新幹線新駅を新設した上で、
地下でイオン倉敷まで雨に濡れずに移動できるようにしろ。
それから地下アイドルの育成にも力を入れろ。
名前は栗林君でいいだろ。

260 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 18:19:30.65 ID:em9d0ssn0

倉敷駅周辺を京王調布駅高架化してほしい
新型10両編成の４ドアオールロングシートをほしい

261 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 18:24:03.71 ID:em9d0ssn0

岡山～成羽の高速バス運行すれば、
岡山～ヤッコトの高速バス運行すれば、

栗林君とあさひ美容外科の妄想周辺はJRの恩恵も薄くなるから、
案外需要はある気がするけどな。

※俺に対する批判混じりのアドバイスは禁止です

262 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 18:25:58.33 ID:em9d0ssn0

倉敷駅は連続立体化で地下にした上に、支線をコストコ幕張まで走らせろ。
もしくは高梁川の上に新幹線新駅を新設した上で、
地下でイオン大曽根まで雨に濡れずに移動できるようにしろ。
それから地下アニヲタの育成にも力を入れろ。
名前はYahooIDお話大好きでいいだろ。

263 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 18:28:35.89 ID:2WpGbWvY0

地方の新車は短編成化とセットだからなあ。広島都市圏はさすがに4連中心だろうけど岡山は北陸の二の舞になりそうな予感。
去年春までは電車通勤で毎日倉敷までJR使ってたけど、117や115の体質改善車両は十分快適だよ。揺れが大きいと言っても、岡山～倉敷間なら駅構内のポイント以外はどこにも捕まらずに立ったままスマホでメール出来るレベルだった。
それが1両減るとなると、別の意味でスマホが触りにくくなるかと。

264 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 18:51:11.63 ID:zu7LJ6Vo0

某スレによると広島支社の新型車は３連と２連を新造するらしい

265 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 19:41:51.83 ID:ogGFia+10

117とかK編成中間車とかは空気バネだからな。
213系は本当に岡山スペシャルの秘蔵っ子だな。
マリンで酷使してもやはりステンレス国鉄型強し。

266 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 19:44:24.08 ID:em9d0ssn0

倉敷駅は連続立体化で地下にした上に、支線をイオン綾川まで走らせろ。
もしくは高梁川の上に新幹線新駅を新設した上で、地下でイオン綾川まで雨に濡れずに移動できるようにしろ。

それから白しょこらとコミューターab2の育成にも力を入れろ。
名前は電撃ネットワークを真似て

海老津ハイパーアーバンネットワークか
本四備讃ハイパーアーバンネットワークでいいだろ。

267 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 22:34:30.18 ID:em9d0ssn0

岡山～真備の高速バス運行すれば、倉敷インターと総社インター周辺はJRの恩恵も薄くなるから、案外需要はある気がするけどな。

※俺に対する批判混じりのアドバイスは禁止です

268 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 23:23:01.80 ID:qvfL+Dcx0

>>263
個人的には短編成化、ワンマン化をもっと進めてもいいのではと思ってる
経費削減、便数維持のためにね

269 ：名無しでGO!：2014/01/05(日) 10:16:31.22 ID:mdoTTFzg0

今でも乗務員が大量に余り気味だからそれは無いな。

270 ：名無しでGO!：2014/01/05(日) 10:57:57.73 ID:7cNc9d9T0

赤穂線の車両不具合で原因を調べていると新聞にかいてあったが
原因は車両がボロだからだろ

271 ：名無しでGO!：2014/01/05(日) 11:39:58.13 ID:lSz2lpZP0

大阪周辺も本数減らしてるし乗務員が余ってるのは西の全域の傾向?

272 ：名無しでGO!：2014/01/05(日) 11:41:39.90 ID:7cNc9d9T0

瀬戸駅当該はヌーパーいなば岡山行

273 ：名無しでGO!：2014/01/05(日) 11:54:43.51 ID:uVLFdnD0i

普通新見行きを退避させるやつだね

274 ：名無しでGO!：2014/01/05(日) 13:04:00.67 ID:jw0F+yd+0

>>253
　私有地なので立ち入り不可。

275 ：名無しでGO!：2014/01/05(日) 17:25:05.61 ID:1RuA5Z020

15:40頃、瀬戸駅2番のりばに、回送幕出してた223系がいたけど、なんだったんやろ？

276 ：名無しでGO!：2014/01/05(日) 17:59:14.88 ID:W4IeUpCkO

P編成ならダイヤ調整、そうじゃないなら金光臨

277 ：名無しでGO!：2014/01/05(日) 18:30:53.23 ID:nzQET0fai

>>274
ありがとう。やっぱそうだよな。HG403とB01のツーショットは羨ましいけどダメだな

>>276 白陵中の臨時列車の熊山発姫路行きの車両

回送として岡山15:16発で本当はノンストップで熊山まで回送する予定だったはず

でも朝の瀬戸の人身事故のせいで試験が遅れたから、本来は熊山発15:52発だったけど、16:52発に変更されたらしい

で、車両を留め置くために一時的に瀬戸の2番に入れたんだと思う

278 ：名無しでGO!：2014/01/05(日) 22:17:10.37 ID:k8ClVi0W0

無線で知りえた情報ツイッターに書くなよー
会社の中でお前、話題になってるぞ

279 ：名無しでGO!：2014/01/05(日) 23:04:55.28 ID:nzQET0fai

え？TwitterはROM専だけど…
間違ってた事書いてたらごめん…

280 ：名無しでGO!：2014/01/06(月) 19:06:44.75 ID:iKO/FKmf0

帰省orUターンラッシュのマリンライナーを見て一言。

南海サザンを見習え！！

281 ：名無しでGO!：2014/01/06(月) 21:55:49.53 ID:AJtIJx9s0

帰省orUターンラッシュのマリンライナーを見て一言。

快速セントラルライナーを見習え！！

282 ：名無しでGO!：2014/01/07(火) 00:35:59.59 ID:u+ZuQFj00

帰省orUターンラッシュのマリンライナーを見て一言。

12連のマリンはすごかったよね

283 ：名無しでGO!：2014/01/07(火) 15:06:43.83 ID:MIYsVDfR0

帰省orUターンラッシュのマリンライナーを見て一言。

快速セントラルライナーを見習え！！

284 ：名無しでGO!：2014/01/07(火) 16:18:00.21 ID:f0ug+bS70

「岡山の鉄道３大ムダなもの」
●宇野～茶屋町の交換可能駅の有効長
●新見～布原の中途半端な複線
●庭瀬駅の中線

285 ：名無しでGO!：2014/01/07(火) 16:34:58.41 ID:ydyTEMlG0

>>284　は玉野の人？

じゃって普通は茶屋町～宇野って言うが。

286 ：名無しでGO!：2014/01/07(火) 17:14:34.08 ID:Ez4IJP0s0

新実智充駅

287 ：名無しでGO!：2014/01/07(火) 18:30:15.76 ID:xEWSGILn0

宇野線盲腸部にICOCAが入るのはいつになるやら

288 ：名無しでGO!：2014/01/07(火) 21:03:50.95 ID:j7LerEpd0

しおかぜ＋いしづちの分割・併合を全列車多度津に戻して
しおかぜは丸亀・宇多津、いしづちも宇多津通過で運行してほしいなあ。
そのうえで岡山～宇多津・丸亀と児島～宇多津・丸亀に高速バスを運行すれば、
丸く収まる。

しおかぜは長距離客が利用しやすくなり（故に客単価も増える）、岡山～観音寺・琴平直通普通廃止（岡山～児島に一本化）されたとしても、
高速バスがそれを補う。
岡山～丸亀ならびに児島～丸亀に高速バスが運行されれば、
マリン＋普通での坂出乗換を嫌う客がどれだけ転移するかに注目したい。
丸亀と児島という競艇場同士（＋児島は下電バス、丸亀は琴参バスの営業所あり）
を結んでバス会社的にも都合が良いことだし。

岡山～丸亀の高速バス運行すれば、善通寺インターと坂出インター周辺はJRの恩恵も薄くなるから、案外需要はある気がするけどな。

※俺に対する批判混じりのアドバイスは禁止です

289 ：名無しでGO!：2014/01/07(火) 21:08:34.24 ID:v/EpctTI0

まだ冬休みなのか？

290 ：名無しでGO!：2014/01/07(火) 21:42:26.59 ID:CRvapmYZ0

路線板の広島スレにいそうな面倒くさい薀蓄カキコだなorz

291 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 00:55:50.29 ID:JysD8Rih0

マリン・瀬戸大橋バカはバススレのあさひ並みに頭悪そう。

292 ：ネコバス：2014/01/08(水) 06:39:52.19 ID:wec6ASQKP

>>287
フェリーとセットで廃止だから無い

293 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 11:09:06.00 ID:o4IsGxwm0

まだ冬休みのみなさんがいるのかもしれないが、
宇野線廃止するくらいなら中国山地の閑散線区廃止が先になる。
そんなに廃止したいなら自分の脳内だけで廃止しとけ。
マリン・瀬戸大橋バカも自分の脳内だけでやってろよ。

294 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 14:40:19.35 ID:awNRai8p0

「くだらないこと思いついた」
岡山…～…東岡山…～…瀬戸
→億富→熊川→洋気→凶永→四石→下郡→無年→相死

295 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 19:16:38.23 ID:8uK4GnMt0

海老津ハイパーアーバンネットワークと
本四備讃ハイパーアーバンネットワークで
運行予定のあさひ美容バスよ、早く開業しろよ

296 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 19:23:39.81 ID:8uK4GnMt0

海老津ハイパーアーバンネットワークと
本四備讃ハイパーアーバンネットワークで
運行予定のあさひ美容バスよ、早く開業しろよ

汽車汽車ピュッピュッピュッピュッ
汽車汽車ピュッピュッピュッ
あさひ美容バスピュッピュッピュッ
813系1000番台(亀頭)からピュッピュッピュッ
817系3000番台(白濁液)がピュッピュッピュッ

297 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 20:08:28.98 ID:Ohl2eLLk0

相次ぐJR四国113系故障の絡みで、岡山～観音寺・琴平の普通を廃止（岡山～児島に縮小）。
その上で岡山～丸亀に毎時1本程度高速バスを運行すれば、丸く収まる。

岡山～丸亀の高速バス運行すれば、善通寺インターと坂出インター周辺はJRの恩恵も薄くなるから、案外需要はある気がするけどな。

※俺に対する批判混じりのアドバイスは禁止です

298 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 20:23:38.32 ID:/U3uFoM/0

どんだけバス万能なんだよｗ

299 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 20:28:10.88 ID:Dv3CLUJL0

お前らがいちいち構うからのぞみ岡山停車の基地街が居付いたな

300 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 21:16:48.72 ID:YM3sVyYj0

>>299

【あさひ美容バス】海老津ハイパーアーバンネットワーク【マリン自由席オールロングシート】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1382429670

301 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 21:22:07.13 ID:YM3sVyYj0

相次ぐJR四国113系故障の絡みで、岡山～観音寺・琴平の普通を廃止（岡山～児島に縮小）。
その上で岡山～丸亀に毎時12本程度高速バスを運行すれば、丸く収まる。

302 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 22:30:17.92 ID:Ohl2eLLk0

マリンライナーを毎時２本のうちの１本を多度津か観音寺発着にすればいい。
穴埋めでサンポートを運行。

303 ：名無しでGO!：2014/01/09(木) 12:22:25.05 ID:rtLN2kdC0

岡山駅と丸亀間は途中宇多津駅、岡山駅と琴平間は途中善通寺市街地を経由。
高速道路は岡山～丸亀は岡山IC～坂出北IC、岡山～琴平は岡山IC～善通寺ICで走行。
丸亀にも琴平にも琴参の営業所はあるんだし、特に来年ファジネクがサッカーJFLに昇格すればカマタマvsファジネクの”瀬戸大橋ダービー”が観られる。
琴参の親会社の大川バスもカマタマのスポンサーになってるくらいだし。

岡山～津山のバスの次は瀬戸大橋高速バスの復活だな。
岡山～高松は特に2号バイパスや高松中央インター周辺の恩恵は無視できない。
岡山～丸亀は坂出or児島でのマリン←→普通の乗り換えが不要で、あと噂では岡山～観音寺・琴平の直通普通が廃止になるかもしれんから、その代替要素としては必要不可欠。

本当にあさひがバス事業認可だぞ

ソースは中国運輸局広報

304 ：名無しでGO!：2014/01/09(木) 12:24:04.61 ID:rtLN2kdC0

両備はあさひ美容に分割、売却の話があるから安心しろ。

岡電があさひ美容線になるぞ命名権の関係で

あさひ美容バスよ、早く開業しろよ

305 ：名無しでGO!：2014/01/09(木) 14:40:53.18 ID:rtLN2kdC0

オレンジタウンの分譲を、磯村建設がするみたいだよ

岡山から90分高徳線オレンジタウン駅1分

オレンジタウン
価格1,060万円～2,920円まで

明るい住まいオレンジタウン

033434911へどうぞ

磯村建設へ

306 ：名無しでGO!：2014/01/09(木) 19:50:12.01 ID:XoUq3kLn0

＿青＿春＿1＿8＿乞＿食＿は＿席＿に＿座＿る＿な＿
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362197616/

307 ：名無しでGO!：2014/01/09(木) 19:54:54.83 ID:oUwNQauSO

今日、287系が来てたらしいな

308 ：名無しでGO!：2014/01/09(木) 21:13:49.30 ID:vVm+qd+C0

伯備線の走行試験…じゃないよな

309 ：名無しでGO!：2014/01/09(木) 22:02:10.43 ID:4uMYUj2q0

287来てたの？全然気付かなかったｗ

310 ：名無しでGO!：2014/01/09(木) 22:37:05.92 ID:loNtDyaB0

>>307
ガセ乙。

311 ：名無しでGO!：2014/01/09(木) 23:00:28.93 ID:oUwNQauSO

>>310
信憑性は分からんが他のスレで目撃情報が出てる

312 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 00:29:01.44 ID:5dMC31gd0

運輸広報はもうやってないんだが。ガセだらけだな。

類似するものはあるがね。

313 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 03:15:30.45 ID:B9pndg9w0

こないだ213系ニュータイプの糸崎行きに乗ったが、ドア上液晶とドアチャイム作動なし。

314 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 07:31:33.07 ID:reWwg7+lO

>>313
全編成がリニューアル施工完了するまで使われないよ

315 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 10:40:09.10 ID:4VxpJs+M0

水臨社長交代
小国英昭氏へ

316 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 16:32:02.58 ID:exCv42q+0

両備HD社長交代
小国英昭氏へ

317 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 16:40:19.54 ID:+07G7nK70

マジ？

318 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 16:41:54.24 ID:OsY9p6xl0

まだ冬休みなのはどこの養護学校だ？

319 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 16:44:03.86 ID:exCv42q+0

オレンジタウンの分譲を、磯村建設がするみたいだよ

岡山から90分高徳線オレンジタウン駅徒歩1分
あさひ美容バスが
オレンジタウン駅からオレンジタウン内を巡回するコミニティーバス運転中

オレンジタウン
価格1,060万円～2,920円まで

明るい住まいオレンジタウン

033434911へどうぞ

磯村建設へ

320 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 16:44:54.39 ID:exCv42q+0

磯村建設

オレンジタウン新発売！

岡山から90分高徳線オレンジタウン駅徒歩1分

「頭金150万円、住宅ローンで月払いも家賃並」

明るい住まいオレンジタウン

033434911

磯村建設
磯村住宅販売

321 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 19:35:49.97 ID:5/n8v1nL0

7日のことだが、庭瀬駅の東にあった‘レンガ積み‘が小さいショベルカーで
いとも簡単に解体されていたな。
多分、あのレンガは旧山陽鉄道の遺構だと思うが、人知れずあっけなく消えて
しまい少し残念な気持ちになった。

322 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 19:36:32.12 ID:9dd2Hf0W0

>>318

●大牟田単発中卒生保無職ホモニート；有明の月＠三池藩領上津腹俊之情報 ●

・九州新幹線建設反対古賀誠先生自民党、民主県連国土交通省九地整、国、
九州地域住民に中傷や死ね死ね詐欺通報や弱虫のケンカ売り
だが・新幹線筑後船小屋駅建設阻止失敗（失笑）Ｘ斬首処刑ｗ
・新幹線新大牟田駅場所不満西鉄と高架統合東洋一化嘆願に失敗（笑）
・新幹線長崎ルート廃止嘆願失敗（笑）
・三井ドロームランドウルトラマン館・荒尾競馬・大牟田ネイブルランド・
上津腹俊之号存続嘆願全て却下で失敗（笑）
・大牟田井筒屋存続嘆願失敗百貨店0 （笑）
・北海道新幹線不要廃止嘆願失敗（笑）
・ＪＲ東海リニア不要。京都-新大阪間に造れ嘆願却下（笑）
* ＪＲ熊本駅ビル再開溌阻止運動大失敗 ←ｎｅｗ！（笑

323 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 19:56:04.96 ID:B9pndg9w0

|　↓>>319-320
|　∥　　　　　　　　 ∧W∧ .-＿_
|　∥ 　　　　　　　( ^д^* )　　─_＿___　___
|∧ 从ノ　　　 (ミ＿（⌒＼ヽ　_　__＿
（ (≡￣￣￣￣三＼ ⌒ノ　ノ）
|(つWつ￣￣＼　⌒彡) 　ノ　＝＿
| ＼つ-つ　　＼,＿＿,ﾉノ
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|ゴッ！　　　　　 / ノ ____
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|　 |　　　　ﾐ/＝　(´⌒(´⌒;;
|　''''""'''"'''"""''"""'''''"'"''''""''"''''"""''"''"''"'''"'''''''"""''"''"''"'''"''"(）
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324 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 22:18:59.41 ID:9dd2Hf0W0

>>323

荒らしてるのは、暇人でキチガイのjrhokkaidouhuxan＝マリンライナーなんだろう？

325 ：名無しでGO!：2014/01/11(土) 02:51:48.37 ID:6vDryByZO

岡山駅がのぞみ全停なのはおかしい★５
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381407671/

326 ：名無しでGO!：2014/01/11(土) 12:38:45.56 ID:YdvJWg3X0

>>321
結局、「価値」が認められた遺構しか残らないんだよな。
まぁ、そうやって時代が変わっていくのだろうけれど。

それはそうと、きょうは井原鉄道開業15周年ですな。
乗りに行っている人はいるのかな？

327 ：名無しでGO!：2014/01/11(土) 17:08:47.84 ID:ma5OSCpj0

車内路線図が新しくなってるね。

南北に拡大されて、因美線鳥取・伯備線西出雲・四国は琴平まで全駅載ってる。
なのに坂出高松間の途中駅が載ってないのは納得いかない・・・。

328 ：名無しでGO!：2014/01/11(土) 18:02:35.13 ID:tdIs/mvX0

他社管轄の上に基本的にマリンは通過するし、岡山からの需要はほぼ無いからでは

329 ：名無しでGO!：2014/01/11(土) 18:08:49.91 ID:BpMrJg0N0

琴平まではｵｶの115系が行くしな

330 ：名無しでGO!：2014/01/11(土) 18:42:27.33 ID:tdIs/mvX0

>>329
それに琴平方面で通過設定があるのは讃岐塩屋と金蔵寺だけだから、省略できないんだよね。

331 ：名無しでGO!：2014/01/11(土) 21:02:46.70 ID:YdvJWg3X0

>>330
讃岐塩屋と金蔵寺って昔は115系通過だったけど今は停車になってない？

しかしなんで鳥取まで載ったのか…？

332 ：名無しでGO!：2014/01/11(土) 21:24:37.93 ID:aZeJk9WF0

別の路線図を用意するとなると余計にコストが掛かるからでは？

333 ：名無しでGO!：2014/01/11(土) 22:37:13.21 ID:CPndgvzN0

【岡山】山陽本線・系統完全分断の赤穂線【姫路】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357480779/

334 ：名無しでGO!：2014/01/12(日) 11:47:14.72 ID:lghGpfDp0

>>332
岡山支社の気動車って鳥取まで乗り入れてるの？
智頭で完全に分断されてるはずなので、因美線は智頭までの路線図で良かったのでは
と思うのだけど…。

335 ：名無しでGO!：2014/01/12(日) 14:03:03.20 ID:Aw3rgZpVO

>>331
通過設定＝特急のことでは？宇多津、丸亀、多度津、善通寺、琴平は特急停車駅。
ならばついでに金蔵寺と讃岐塩屋も載せた方が客に優しいと判断したと予想。

336 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 10:23:38.69 ID:eE8iYnbb0

>>330だけど、>>335の解釈が正解です。

337 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 15:02:49.97 ID:bUUXgPxw0

【名車？】キハ120を語ろう【糞車？】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378441624/

338 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 20:17:15.22 ID:Xl/twJfjO

国鉄スレでは、福山折り返し設備設置や分断、昨今のセンター臨の案内の仕方から、
福山以西が広島支社に移管されるんじゃないかと話題になってる。

339 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 20:29:21.89 ID:EN1lIhno0

てことは中国の経営合理化ってことだろうから、岡山支社と米子支社を統合とかもセットだろうな。
あるいは県単位に山口支社設立か？

340 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 20:43:16.18 ID:Xl/twJfjO

おそらくは県域＝管轄範囲にするか、備後を移管するだけだと思う。

341 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 21:22:12.80 ID:kRE3/LW20

しかしちょっと前に近畿統轄本部作って京阪神を統合したぐらいだよ。
ひょっとしたら中国統k（ry

342 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 21:28:43.46 ID:c9lkKsZ10

しかし福山は勿論、尾道や三原もそんなに広島志向が強くない気がするが

343 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 21:31:43.83 ID:eE8iYnbb0

尾道も広島の流動圏だし、三原に至っては完全に広島指向だよ。

344 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 21:49:40.35 ID:cwrUCPSW0

そのうちJR四国に管轄されている予讃線の宇多津～坂出～高松間がJR西日本岡山支社に…？

345 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 21:58:53.15 ID:eE8iYnbb0

JR四国本社は松山に移動？

346 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 22:18:30.60 ID:LRYQaAc30

それ逆だろ。
岡山以南は四国に移管。
ドル箱路線として複線化、大増発、新型車逐次投入だよ。

347 ：344：2014/01/13(月) 22:43:43.03 ID:cwrUCPSW0

じゃあ
・岡山以東→JR西日本神戸支社
・福山以西→JR西日本広島支社
・岡山以南→JR四国
・津山、新見以北→JR西日本米子支社
にそれぞれ移管して岡山支社を縮小の方向で．

348 ：347：2014/01/13(月) 22:48:09.42 ID:cwrUCPSW0

>>347を少し訂正

じゃあ
・岡山以東および姫新線新見～上月間→JR西日本神戸支社
・福山以西→JR西日本広島支社
・岡山以南→JR四国
・津山、備中高梁以北→JR西日本米子支社
にそれぞれ移管して岡山支社を縮小の方向で．

349 ：名無しでGO!：2014/01/14(火) 00:36:04.96 ID:TgCYNXH90

神戸支社、大阪支社、京都支社の3支社は今では「近畿統轄本部」の下部組織のはず。
近年になってわざわざ近畿と名乗りはじめた以上は、中国に延びてくることないような気がする。

350 ：名無しでGO!：2014/01/14(火) 20:51:22.42 ID:65lPZU6l0

【兵庫】智頭急行を語るスレ†1【岡山・鳥取】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340533860/

351 ：名無しでGO!：2014/01/15(水) 10:37:02.36 ID:9Tw12mZM0

移管したほうがいいのは播但線　福知山→神戸に

そうなると福知山支社自体いらなくなるわな

352 ：名無しでGO!：2014/01/15(水) 16:07:57.03 ID:ivqfxCjD0

福知山支社は神戸支社と京都支社に赤字路線を持たせないための部落的位置づけだからなぁ

353 ：名無しでGO!：2014/01/15(水) 16:16:25.64 ID:onXb7lEA0

>>339
民営化当初は米子支社は岡山支社の下部組織の米子支店だったので
過去に戻るのか。

354 ：頑張れ大阪府警　残業代付けたれよ：2014/01/15(水) 17:05:23.94 ID:GjCCeU9F0

JR西日本の男性駅員が男性客に赤ちゃん言葉でストーカー行為？

23日までにJR西日本の男性駅員が特定の男性客に対し何度も手を強く握りしめる等の行為をしたとして、
傷害罪の容疑で刑事告訴されていたことが判明した。

告訴されたのはJR西日本の新今宮駅に勤務する張田覚規容疑者(34)。
同容疑者は職務中に
「名前教えて欲しいな。お客さんの確認がしたくって」
等という言動をとりながら同男性客の手首等を何度も強く握りしめた疑いがもたれている。

被害男性客から相談を受けた弁護士は
「この男性駅員は被害男性に好意を抱いているのか執拗に個人情報を聞き出そうとしていた。
ところが、被害男性から冷たくあしらわれ逆上して手などを強く掴み本件犯行に及んだ模様。
ストーカー行為での刑事告訴も検討したが同性同士の場合は前例がなかったので傷害での告訴の方が手堅いと思われる」
と述べている。

関係者によると張田容疑者は他の男性客にも同様のストーカー行為をしていた可能性があるという。
大阪府警は先月までに同告訴を受理し張田容疑者を取調べ犯行動機等を鋭意追及していく予定。

355 ：名無しでGO!：2014/01/16(木) 03:40:07.07 ID:BecnHj9P0

　　　　　　　　【また大阪か】【やっぱり大阪】【さすが大阪】　
　　　　　　　　　【はいはい大阪】【大阪丸出し】【大阪じゃ日常】
　　　　　　　　　【ヨハネスブルグ】【これが大阪クオリティ】　
　　　　　　　　　【大阪民国】【だって大阪】【相変わらず大阪か】
　　　　　　　　　【大阪だから仕方ない】【どうせ大阪だし】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそ大阪】【まぁ大阪だし】【常に大阪】
　　 (´・ω・) 　【大阪では日常風景】【大阪すげー】【だから大阪】
.　　 /ヽ○==○【きょうも大阪】【大阪では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつもの大阪】【なんだ大阪か】【大阪だもの】
　　し’￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

356 ：名無しでGO!：2014/01/16(木) 09:59:08.82 ID:d+OZVLAc0

>>354-355

古市友一が坂本相談役はじめ、あさひ美容のデマ流すから自殺したんだろ

357 ：名無しでGO!：2014/01/16(木) 14:48:31.93 ID:Y5Zj1ZYg0

岡山電気軌道の路面電車がＪＲ岡山駅前に乗り入れる可能性
岡山市長は本気みたい
延長されると国内最短は変わる？

358 ：名無しでGO!：2014/01/16(木) 15:07:34.65 ID:1rJvNjHF0

最下位を返上しようと思ったら300メートル以上要る

359 ：名無しでGO!：2014/01/16(木) 17:02:17.45 ID:oj0TfzyC0

アイリィ完全無料化とかｗ今まで出会い系で金払ってきたの馬鹿らしいわｗｗ
しかも無料化でキャッシュバック終了かと思ったけど継続とかありがてえｗｗｗ
ht☆tp:☆//iry.jp/?ad=0116

360 ：名無しでGO!：2014/01/16(木) 20:56:52.77 ID:kyS6UTEv0

>>357
現在の岡山駅前電停（ビックカメラ横）と岡山駅東口広場は130mくらいだから、
延長されても東急世田谷線は抜けず、国内最短は変わらないな。

個人的には東口乗り入れ賛成だし市長も積極的だけど、東口広場ってスペース
ないよな。どうするんだろうか。

361 ：名無しでGO!：2014/01/16(木) 23:27:51.03 ID:BecnHj9P0

【宇野線・本四備讃線】瀬戸大橋線 1km目【予讃線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382283556/

362 ：名無しでGO!：2014/01/16(木) 23:32:39.73 ID:SLcVU0930

>>360
一方、対抗のめぐりんも岡山駅乗り入れ署名やってるからどうなるやら。

363 ：名無しでGO!：2014/01/16(木) 23:50:48.66 ID:1biqXG8Z0

>>360
路面電車のりばのスペースは、噴水横辺りを使えば確保出来るでしょう。
出入口の階段から離れているのが難点だが。
>>362
路面電車の乗り入れ決まればＯＫ出すんでないの？バスのりばが過密状態
でも無いのに、拒否するとややこしい話になりそうだし。路面電車乗り入れ
が決まれば両備も反対しにくいだろう。

364 ：名無しでGO!：2014/01/17(金) 14:36:23.37 ID:zaeh5eRW0

ペデストリアンデッキを設置して車両と人間の流れを完全に分離すれば良いのでは？
それで現在の東口階段前のスペースに電停を新設するというのはどうだろう。
あの噴水は絶対に撤去するなよ。

365 ：名無しでGO!：2014/01/17(金) 21:24:51.18 ID:55k6ADcF0

冗談でもネタでもなくて、ドレミの前あたり999みたいに登り坂にして高架化して、岡山駅のコンコースあるいはサンステ2階と水平接続とかメチャクチャ便利そう。
まあ、何千万円とか掛かりそうだが。

366 ：名無しでGO!：2014/01/17(金) 22:38:56.50 ID:QdrM/b/10

広島がやろうとしてるのがまさにそれだな。広電広島駅と自由通路南端の一体化

367 ：名無しでGO!：2014/01/17(金) 22:39:45.58 ID:QdrM/b/10

ちなみに事業費は何千万どころか100億円強ねw

368 ：名無しでGO!：2014/01/18(土) 00:19:03.87 ID:MXGIiYKq0

あれ？JR九州鹿児島支社の宮崎って分社化されて完全民営化されたろ？
「あさひ美容外科鉄道」って。

369 ：名無しでGO!：2014/01/18(土) 11:53:36.23 ID:sRbHuaWu0

伊予鉄社長交代
神戸電鉄社長交代
JR九州社長交代
JR西日本岡山支社長
小国英昭氏へ

バスと列車は全てピンク色のあさひカラーになるってさ

370 ：名無しでGO!：2014/01/18(土) 14:36:12.09 ID:sWDAwwbV0

>>365
それは昔実際に検討されたらしいけど、さんすて化によって消えた。
計画では旧団体待合室（現ユアーズ付近）に乗り入れ、吉備線と接続だったとか。

371 ：名無しでGO!：2014/01/18(土) 16:53:08.89 ID:bR0ZZSXS0

>>364
両備が2010年に市に提案したプランだと、噴水と桃太郎像のところを直撃する
乗り入れコースだった気がする。
桃太郎像は移設するとしても噴水はどうなるか分からないね…。

>>370
旧団体待合室って「女神の広場」とか言ってたやつだっけ。

372 ：名無しでGO!：2014/01/18(土) 20:42:24.02 ID:HMPSXQvu0

>>319
日生か牛窓に住んだ方がまだいいだろ

373 ：名無しでGO!：2014/01/18(土) 20:51:19.03 ID:LVqL8gZL0

西大寺位の田舎具合がいいな。
そりゃ東岡か高島のほうがいいけど、恐いしね。
クルマがあるんだったら。

374 ：名無しでGO!：2014/01/19(日) 10:21:21.76 ID:gMlsFP/40

>>373
西大寺の線路北側一帯は別な意味でコワイぞ。

375 ：名無しでGO!：2014/01/19(日) 11:28:41.70 ID:rsYQW6Ob0

>>373
まさにその辺に住んでるんだけど、そんなに恐いところか…？
たしかに団地周辺など、雰囲気があまりよろしくないのは認める。

>>374
kwsk

376 ：名無しでGO!：2014/01/19(日) 12:38:43.88 ID:I/G21IA+0

>>371
改装前の2階コンコースにあった像は何処へ行ったんだろう？

377 ：名無しでGO!：2014/01/20(月) 00:39:35.13 ID:oafXCb+r0

怖いって西大寺斎場（火葬場）のこと？

378 ：名無しでGO!：2014/01/20(月) 07:25:53.14 ID:TyHTalPt0

京都駅東側や清輝橋、橋のない川と同じ理由？

379 ：名無しでGO!：2014/01/20(月) 19:17:38.30 ID:bU3RDw6O0

昨日くらいから法界院駅に接近音がついてる

380 ：名無しでGO!：2014/01/20(月) 22:22:32.21 ID:55ssavyk0

津山線全駅で１年くらい前から鳴ってない?
福渡や金川、野々口は鳴ってたと思うけど

381 ：名無しでGO!：2014/01/20(月) 22:39:45.37 ID:bU3RDw6O0

>>380
そうだっけ？
法界院では鳴ってなかったと思う

382 ：名無しでGO!：2014/01/20(月) 22:47:29.08 ID:bU3RDw6O0

>>380
そうだっけ？
法界院では鳴ってなかったと思う

383 ：名無しでGO!：2014/01/20(月) 23:03:36.66 ID:55ssavyk0

法界院で乗った事がないので分からないけど、上の駅では近隣に配慮してか、小さめのボリュームで鳴ってましたよ

384 ：名無しでGO!：2014/01/20(月) 23:23:11.46 ID:THACD6cD0

ボリューム小さすぎて聞こえない駅いくつかあるな
スピーカーの真下にいないと聞こえないんなら最初から設置しなくていいと思う

385 ：名無しでGO!：2014/01/21(火) 16:47:22.30 ID:9UlXF3j70

法界院を「ホーカイン」という人けっこういると思う

386 ：名無しでGO!：2014/01/21(火) 17:08:07.29 ID:kPpOYlKP0

法界院は段々と変わりつつあるね。

今は駅前の自転車置き場が改装工事中。
こどもの森の横には14階建て〔だったと思う〕の分譲マンションも建設中。

387 ：名無しでGO!：2014/01/21(火) 17:59:59.17 ID:NGc5+U3r0

>>376
たぶん天国に旅立たれているかと。
手に桃？を持ってたんだな。変な像w
ttp://www.geocities.co.jp/PowderRoom/5969/ticket18/megamiL.jpg

>>379-381
津山線に接近メロディつけるなら吉備線の途中駅にはなぜつけないのだろう。

388 ：名無しでGO!：2014/01/21(火) 20:17:01.75 ID:ZHSFQV+c0

>>385
つーか、一般的にはそうじゃないの？
茨城県とか南国市とかもみんな正確には読まないし。

389 ：名無しでGO!：2014/01/21(火) 20:21:29.84 ID:98gmOHoZ0

>>387
もしかしたら、人権団体とかが裸の若い女の像なんて撤去しろ！みたいなのがあったのかも。
425団体とか労働組合とかも同類だが、最近世の中狂ってるからな。

390 ：名無しでGO!：2014/01/21(火) 21:45:54.56 ID:NGc5+U3r0

>>389
うーん、たしかに世の中自己規制しすぎで窮屈になっているとは思うけれど、
この件については何とも言えないな。

個人的にはリニューアル後の雰囲気に合わなかったからではと思う。
岡本太郎の壁面オブジェは今もサンフェスタ1階のところに移設されているしね。
そういえば、昔は1階在来線地上改札あたりのコンコースにも桃太郎像があったね。

391 ：名無しでGO!：2014/01/21(火) 22:14:42.25 ID:NGc5+U3r0

>>389
すいません、>>390が言葉足らずだと思うので、補足しておきます。

「この件については何とも言えないな」と書いたのは、389さんの「もしかしたら、人権団体とかが裸の若い女の像なんて
撤去しろ！みたいなのがあったのかも。」に対しての発言です。裸婦像の撤去の適否についての私の認識を示したものではありません。

「425団体とか～」の発言に対しては、私はごく一部に「プロ市民」と呼ばれるような、行き過ぎた圧力団体があるのも理解しています。
しかし、圧力団体に屈して、あるいは圧力団体に対応するのが面倒だから自己規制しようという動きも、圧力団体と同じように、
結果的に世の中を窮屈にしていると考えているので、390のように書きました。

…スレの趣旨と関係ないので、ここまでにしますね。失礼しました。

駅構内の桃太郎像、覚えている人はいないですかね？

392 ：名無しでGO!：2014/01/22(水) 15:09:21.24 ID:Klf0rAKm0

イオンモール岡山が建設中なのは有名だが他にも
気動車センターのそばに大きな病院ができます。
あと北長瀬駅の隣にも病院ができる。
鉄道から見える風景がまた一段と都会っぽくなるね。
個人的には大元駅前後の高架からの車窓がものすごく都会に見えて自慢だ。

393 ：名無しでGO!：2014/01/22(水) 21:00:29.05 ID:j2/DMQEd0

>>392
済生会病院と市民病院だよね。
今までは空地だったからそこに大規模な建物が出現するのは景観改善だな。
特に北長瀬は利用客も増えるだろうし。

大元周辺の風景、備前西市から先の田園風景とのギャップがいいよね。

394 ：名無しでGO!：2014/01/22(水) 22:45:41.45 ID:MIt16PU70

岡山は病院だけは充実してるよなｗｗｗ

395 ：名無しでGO!：2014/01/23(木) 15:40:14.73 ID:NyD8NtQP0

岡山～法界院（西川原？）に新駅できるかな？
ってか次に新駅できるのって何処で何年後なんだろう？

396 ：名無しでGO!：2014/01/23(木) 16:13:21.47 ID:hZqaNwve0

近すぎるだろ

397 ：名無しでGO!：2014/01/23(木) 17:23:49.03 ID:d53umvdmO

倉敷～清音は距離があるから、イオン倉敷の裏あたりに新駅があっても良いな。
大昔、酒津あたりに臨時の乗降場がなかったっけ？

398 ：名無しでGO!：2014/01/23(木) 17:34:51.39 ID:ubHG5oKW0

>>397
>>251のコピペ貼り付けてやろうか！？

399 ：名無しでGO!：2014/01/23(木) 20:45:39.24 ID:+PS6aFCt0

倉敷駅は連続立体化で地下にした上に、支線をイオン江別まで走らせろ。
もしくは高梁川の上に新幹線新駅を新設した上で、地下でイオン江別まで雨に濡れずに移動できるようにしろ。

それから白しょこらとコミューターab2の育成にも力を入れろ。
名前は土佐大津駅を真似て

海老津ハイパーアーバンネットワークか
本四備讃ハイパーアーバンネットワークでいいだろ。

>>64

水島臨海鉄道があさひ美容外科鉄道に変わったのは知ってるが
両備HDがJR北海道へ名前変わるぞ

三都物語
ヤホロ～海老津～イラネザワ

海老津ハイパーアーバンネットワークの広告より

400 ：名無しでGO!：2014/01/23(木) 20:47:57.75 ID:+PS6aFCt0

　　　　　大麻　　　　　　イオン江別　　　　
　　　　　　　＼　　　　　　　／　　　　　　　　　　
赤鳥居－しまむら―海老津―東岡山トライアル
　　　　　　　　　　＼　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　　戸田山―戸切公民館－あさひ美容外科

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　ﾍ　へ　　　
えっび♪　　:| / ／　　　　　　　　　海老津　　
　　　　　　.;:.:":;.　　　　　　　　　　　　ローカルネットワーク
　　　　　 ∧∧,　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　;' ﾟДﾟ　';
　　　　　'､;: ...: ,.:　えっび♪　　　　　　　EBITSU
　　　　　　∪∪　　　　　　　　　　　　　　LOCAL　NETWORK

401 ：名無しでGO!：2014/01/24(金) 02:22:11.41 ID:3yQMsqtzi

新快速を岡山に延伸して大津まで乗り換えなしで行けるようにすべき。

そして南風を土佐大津に停車させて岡山から乗り換えなしで行けるようにすべき。

402 ：名無しでGO!：2014/01/24(金) 11:54:48.62 ID:5Kvtnzm30

昔のJR西日本は本当に頑張っていたよな
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1342280401/

403 ：名無しでGO!：2014/01/24(金) 12:52:12.48 ID:1fPFBe2a0

そんなゴミのようなスレを貼られても

404 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 01:04:46.21 ID:0TmrbPxGi

窪川

405 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 09:41:27.81 ID:mkx1ZZZg0

撮影される方は斜線より右側で撮影願います

お前何様だよ

406 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 10:10:59.97 ID:8snaQZ1w0

茶屋町のつるっぱげ駅員ぼっけえ態度が横柄

今時あねーな駅員がおるんか

407 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 10:41:09.03 ID:fSju4pKo0

千葉労働

408 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 13:00:06.16 ID:0TmrbPxGi

仁井田

409 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 14:11:35.65 ID:GfRYSFqL0

吉備線をLRT化だの、路面電車を駅前広場に乗り入れだの、岡電への利益誘導に加担しないでほしい。
そんなことより、落石危険な津山線の一部を敷き替えたり、政令市の中心駅としてはみすぼらしい駅舎を建て替えたり、先にすべきことがあるはず。

410 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 17:29:17.54 ID:iS0Zor0D0

建て替えたばっかなのに

411 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 19:02:00.76 ID:v8siqvJs0

>>409
田舎の津山線にすることなんかねぇよ

412 ：名無しでGO!：2014/01/27(月) 00:27:19.27 ID:LXb1Len00

>>410
建て替えてないですよ？新しくなったのは小さな商業施設と通路で、駅本体は古いまま内装を塗り替えただけです。
広島や仙台は大きな駅になる予定なのに、岡山は縮小された感さえあり残念です。ターミナルの情緒もありませんし。

>>411
県外の人にとってはそうでしょうね、岡山の将来の利便性や発展など興味ないでしょうから。あるいは衰退すればいいと思うかもしれませんね。
津山線は美作と岡山を結ぶ貴重な路線なのですよ。中山間地域の振興にも不可欠ですし、実は意外と重要な路線なのです。

413 ：名無しでGO!：2014/01/27(月) 01:10:32.64 ID:kwwM3Q/+0

2ちゃんにですます調で長文書かれるとすごく不快に感じる不思議w

414 ：名無しでGO!：2014/01/27(月) 06:53:58.82 ID:4qN2nbA2O

>>412
根本的に建て替えるということは、新幹線の高架を作り替えるということだぞ。
その間運休させる気か？それに
＞美作と岡山を結ぶ貴重な路線
＞中山間地域の振興にも不可欠ですし、実は意外と重要な路線
この程度の感情はどんなゴミ路線沿線にもあるわ。

415 ：名無しでGO!：2014/01/27(月) 10:32:32.32 ID:+5+C7YYm0

>>414
両備関係者乙

416 ：名無しでGO!：2014/01/27(月) 15:32:13.14 ID:qQCegxl10

駅舎正面の「岡山駅ＯＫＡＹＡＭＡＳＴＡＴＩＯＮ」という表示のまわりに縦線や横線があるのは何なんだろう？
昔からあったのかな？昔は黒色だったから目立たなかった？
とにかく嫌な感じなのでかえてほしい。
文字も小さいので横のＪＲマークと同じぐらいの大きさにしてほしい。

417 ：名無しでGO!：2014/01/27(月) 22:32:40.49 ID:sISxXElj0

今朝はサンライズ出雲が倉敷駅の５番乗り場から出発して行った。
５番乗り場って岡山側からも入れたんじゃな。

418 ：名無しでGO!：2014/01/27(月) 23:14:09.81 ID:yrSZz1Ir0

>>407-408

上津原俊之糞大牟田舎が出てきてないなぁ･･･うれしいけど

419 ：名無しでGO!：2014/01/27(月) 23:27:23.65 ID:9MLdMI7M0

>>417
何で5番に入ったの？

420 ：名無しでGO!：2014/01/28(火) 00:32:16.78 ID:6+eZ/BQ30

>>414
岡山から津山へ車通勤していたが、国道と並行している区間では
よく津山線に抜かれた。あのローカル気動車が結構速く見えた。
津山線がもう少し線形が良ければもっと違った結果になってたかも。

421 ：名無しでGO!：2014/01/28(火) 07:42:50.75 ID:2II14vEQO

陰陽連絡のメインルートに返り咲きたいなら、津山線より因美線に言及しろよ

422 ：名無しでGO!：2014/01/28(火) 18:10:55.27 ID:pAa/Ky/s0

すごい今更かもしれんが法界院駅に近接放送導入されたんだな

423 ：名無しでGO!：2014/01/28(火) 21:02:01.67 ID:J1Lfknbg0

>>419
４番乗り場に下り普通列車が停まっていたから。
サンライズ出雲が遠くのほうで遅れた事による処置でしょ。

424 ：名無しでGO!：2014/01/28(火) 21:40:11.66 ID:KFOcNR840

ということは倉敷駅で普通を追い抜いたってことか
伯備線は倉敷の東側に若干の単線区間があるが
清音方にも渡り線があるということだな。

425 ：名無しでGO!：2014/01/28(火) 22:52:36.46 ID:i+jAPmoy0

>>422
ちなみにそれはJR西地方線区標準メロ？
伯備線の小駅とか備前西市？は米子支社メロという書き込みがあったので
気になる。

426 ：名無しでGO!：2014/01/29(水) 00:16:59.22 ID:riOPabsd0

>>425
法界院は西川原や北長瀬と同じ標準メロですね、岡山方面or津山方面は言ってくれる。
備前西市はちょっと前までは瀬戸の花嫁～今日もJRを～列車が参りま
す～だったけど今はもう標準メロ化してるね。
吉備線は両端除いてまだ全く近接放送は入ってないかな？

427 ：名無しでGO!：2014/01/29(水) 12:35:33.95 ID:pvwf6FMn0

法界院のスピーカーは何とホームではなく、駅舎の軒下に設置！

近隣住民に苦情を言わせないためか？

ちなみに今は駅周辺の不法駐輪についてＪＲに苦情が来ているのか、岡山管理駅長の名で張り紙がしてある。

428 ：名無しでGO!：2014/01/29(水) 14:42:16.22 ID:Dwp1aiYy0

あそこの駐輪場狭杉だから
立体駐輪場にしないとダメ

429 ：名無しでGO!：2014/01/29(水) 17:23:41.55 ID:0t+uJIs4O

立体駐輪場にしても面倒くさがりが多いから、上の階はガラガラ。
1階は満車でも2階から上はスカスカになる。
だから違法駐輪は減らない。
人目につかない階にスクーターをとめたりなんかしたら、メットインの鍵を破壊されてヘルメット盗られたり、イタズラされるのがオチ。

430 ：名無しでGO!：2014/01/29(水) 17:28:01.77 ID:duTuMcs50

ぼっけぇきょうてぇのお

431 ：名無しでGO!：2014/01/29(水) 20:07:29.15 ID:i8gpVBia0

>>424
倉敷駅の清音側の渡り線は、3月からは毎日使うようになるよ。

432 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 00:54:21.65 ID:yyv6SG4u0

金光駅の団体専用ホームって撤去されたのかな？

433 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 03:08:06.18 ID:6XpFdLrn0

山陽線のCTC化は2016年春に決まった模様。

労働組合のサイトに載ってた。

434 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 06:37:41.95 ID:SwuYjbP20

>>432
今月初めに通った時はまだ手を着けてなかった

435 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 12:51:33.31 ID:UiU7r+4c0

おきゃーまはCTC化くらいしか話題がないか

436 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 13:33:19.75 ID:4ivylbco0

えっ！レールのみならずホームまで撤去するの？
何考えてんだバカ！ホンマ撤去するのが好きだよなぁ
新設するときは手抜きなのに

437 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 13:54:20.63 ID:V3vc6sdH0

>>436

輸送の適正化です

岡山にE209系とかE215系とかE651系1000番台が快速サンライナー用として
転属するなら残しているはずですが

438 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 15:32:07.03 ID:SwuYjbP20

ちげえよバカ。南側にロータリー造るためだよ。
ソースは2年くらい前の中國新聞だが、記事が古すぎて高額会員登録せんと読めんだろうな。

439 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 17:37:23.11 ID:/YnbJFg30

CTC化のついでにいろんな予算降りてるんだな。車両の予算も降りれば文句ないんだけどなぁ

440 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 17:55:54.42 ID:9e9gnVMt0

北陸が落ち付いたらいよいよ広島の置き換えが始まるしその次は環状線でその次かな。

441 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 18:19:03.78 ID:SwuYjbP20

まぁ岡山もぼちぼち40年選手が出て来るころだから、次の経営計画の中に盛り込むのは間違いないだろうな。

442 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 22:05:56.69 ID:M94Jx/Xt0

>>433
これだな。
ttp://www.jrw-union.gr.jp/463-j/463-03.pdf

車両は2017年からの経営計画で必ず出るだろうな。
最後に残る115系には復刻塗装してほしいものだ。

443 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 22:31:50.84 ID:xMfVqg2nO

北陸は上下分離で自治体に車輌と設備高く売り付けないといけないから急務だったんだろう。
岡山あたりは気候もいいから耐用以上に車両持つしね。
10年先に最後できれば221をかき集めて配置して国鉄型を追い出せばいい。

444 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 22:48:18.68 ID:/YnbJFg30

>>443
221とか223とかがいいね。225の新製作ってもらっても困る。
かぶりつきしても前面展望きかないしｗｗｗ

445 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 23:10:21.96 ID:ywIRfdIb0

221は廃車までアーバン閉じ込めな気がする
本線に225を入れた玉突きで223のお下がりが貰えるか
広島向けにコストダウンされた225-7000(?)が来るか

446 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 23:39:21.69 ID:Oy+ZR4/m0

岡山に中古223
「うちらぁの駅に来る汽車もマリンライナーみてぇな新型になったでぇ～。」と歓喜の渦。

岡山に中古221
「最近走りょうる汽車どこかで見たことあるんじゃけぇどなあ。あぁ、昔のマリンライナーじゃのう。」と旧マリンのクロと見分けがつかなくて歓喜の渦。

447 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 23:44:28.95 ID:ywIRfdIb0

213や223は一般人でもマリンで見慣れてるけど221リニューアルが着たらパンピーは新車と思うかもしれんな

448 ：名無しでGO!：2014/01/31(金) 06:12:27.91 ID:ibo3bKZK0

103が初めて配属されたとき、高校生が
ロングシート見て都会的だとか言ってはしゃいでたの思い出した

449 ：名無しでGO!：2014/01/31(金) 07:50:23.80 ID:6YgSnJs40

ロングシートはキハ40・47系にもあるんだけどな…
4ドア車は都会的に見えるのかもしれん。

450 ：名無しでGO!：2014/01/31(金) 08:30:13.53 ID:JAZmpOnD0

都会の象徴的構造であると同時に、弩田舎の詰め込み用構造でもあるんだよな。＞ロング
両者の区別はやはりドア数と編成の長さだな。

451 ：名無しでGO!：2014/01/31(金) 12:26:08.62 ID:YuUxafXx0

秋を目処にサンライナーの名称が快速「あ○ひ」に変更する模様。
能登の方でその名前を使うかららしいが？？

452 ：名無しでGO!：2014/01/31(金) 12:41:33.41 ID:r/BGyxmn0

ＭＯＭＯが入る前は岡山電軌もロング車オンリーだったんだが。

453 ：名無しでGO!：2014/01/31(金) 13:06:32.51 ID:sC0iu9Bg0

バスにロングシート車が無いのはなんでだろう？（長年の疑問）

454 ：名無しでGO!：2014/01/31(金) 13:42:59.94 ID:GdhfwSwO0

昔はあったんだよ、昔は
俺が生まれる前の話

いまは部分的にしかないけど

455 ：名無しでGO!：2014/01/31(金) 17:20:35.96 ID:6YgSnJs40

木炭バスの時代まで遡るのか

456 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 18:00:58.11 ID:WaBaKHf30

111系のガタがきてる車両はきつい

457 ：名無しでGO!：2014/01/31(金) 20:21:52.66 ID:gjYwhXQU0

津山線の落石危険箇所だけでもルートを変更する。
↓
津山線と因美線を一体化して因備線とする。

これでお願いしたい。

458 ：名無しでGO!：2014/01/31(金) 20:38:28.35 ID:pjy0H+x1O

架鉄はブログでお願いします

459 ：名無しでGO!：2014/02/01(土) 01:33:33.13 ID:SsQK6KiP0

>>453
知恵袋に同じ質問があった。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1483360189

輸送力の問題や低床化の影響など挙げられているが、前向きシートに比べて
乗客が不安定なのが一番の理由では？

460 ：名無しでGO!：2014/02/01(土) 08:37:55.16 ID:urtOkjIp0

路面電車乗ってたらわかると思うけど、ロング寝れないよね

461 ：名無しでGO!：2014/02/01(土) 12:41:27.77 ID:CZ2Bwprw0

>>460
東山か清輝橋で起こされるからね

462 ：名無しでGO!：2014/02/02(日) 11:32:59.42 ID:gGATy2ud0

土電なら特に伊野線はかなり長時間の乗車になるので時間的にはロングシートで一眠りできそうだが、現実にはシートから投げ出されそうになるぐらい揺れることも多々あるw

463 ：名無しでGO!：2014/02/02(日) 11:53:18.69 ID:h1BZISJ70

岡山から相生は一眠りできるね

464 ：名無しでGO!：2014/02/02(日) 12:00:27.99 ID:XP6rHfMg0

赤穂線経由ならゆったり出来るけど本線はトンネル内がうるさすぎる

465 ：名無しでGO!：2014/02/02(日) 12:07:52.07 ID:h1BZISJ70

船坂トンネル内は確かにうるさい

466 ：名無しでGO!：2014/02/02(日) 13:55:43.95 ID:U7kjF1HV0

>>463
倉敷～東福山間もどう？

>>464
赤穂線はまったり感ただようけど、香登～伊部間とか縦揺れがすごくない？

467 ：名無しでGO!：2014/02/02(日) 19:10:33.62 ID:h1BZISJ70

赤穂線は東岡山から赤穂線に入ったら突然揺れだすよね
特に香登～伊部とか日生～伊里がよくゆれるね

468 ：名無しでGO!：2014/02/02(日) 21:12:33.65 ID:XP6rHfMg0

一番煩いのは130kmhで長時間トンネルを爆走する茶屋町～児島のマリンライナーだな。
ノイズキャンセリングが殆ど効果ない

469 ：名無しでGO!：2014/02/02(日) 21:32:10.14 ID:s+27g8fd0

>>467
山陽本線はロングレールだからね

470 ：名無しでGO!：2014/02/02(日) 23:49:55.39 ID:MSvFXRssO

>>468
213系時代に比べると223系になってから、多少は、静かになったと思う。

471 ：名無しでGO!：2014/02/03(月) 08:12:12.23 ID:CH7/wK3E0

赤穂線はあの揺れ加減が居眠りするのに心地良い

472 ：名無しでGO!：2014/02/03(月) 15:20:05.53 ID:IMA9g9Xv0

津山線の牧山～野々口と金川～建部の不気味なトンネルも酷くない？
もしもルート変更で廃止になったとしても廃線跡探訪はしたくないな。

473 ：名無しでGO!：2014/02/03(月) 16:07:13.56 ID:zcnX4Ao00

明後日、交通科学博物館楽しんでね～美女とww

474 ：名無しでGO!：2014/02/03(月) 16:41:38.36 ID:tY9IgZus0

西大寺2番に入線する長船方面行きは架線をバチバチ言わせてる

火花は出てるかわからない

475 ：名無しでGO!：2014/02/03(月) 16:58:34.35 ID:2PAMnFjp0

じゃ、３番線で折り返す岡山行きなんかもっと鳴るんだろうな。

476 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 17:00:56.63 ID:WEY5E9yE0

赤穂線って飛来物でとまること多いよな

477 ：名無し歌人：2014/02/03(月) 19:09:53.43 ID:2QaPBxAl0

何が飛んでくるのやら

478 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 19:50:32.35 ID:WEY5E9yE0

>>477
さぁそこまでは知らんが昔ビニールシートが架線に引っかかって
学校に遅れた覚えがある

479 ：名無しでGO!：2014/02/04(火) 10:20:54.99 ID:h6XZMc7l0

赤穂線は踏切事故が多いイメージ

480 ：名無しでGO!：2014/02/04(火) 12:19:41.26 ID:TLdALMUUO

岡電の路面電車、末期色なやつが走ってた。

備北バスをみたら、岡サロの色を思いだした。

宇野バスをみたらカフェオレを懐かしく思いだす…なんて日も近そうだ。

481 ：名無しでGO!：2014/02/04(火) 13:24:27.89 ID:h+FV1Cz60

>>466
縦揺れがすごいのは、快速ことぶきが建部のホーム通過中
全然ことぶきじゃない

482 ：名無しでGO!：2014/02/04(火) 15:32:18.51 ID:htqET/Qe0

>>1おつです

冷凍バターの友達は、私が帰り際に思い出して
「あ、今日バター買って帰らなきゃ」と言ったら
「バター？バターは私冷凍してるなあ、便利だよ」
（私も冷凍してるけど、冷凍してようがしてまいが、なくなったから買うっちゅう話）
パン屋でエシレバターが売ってたから、これおいしいんだよねと言ったら
「へー有名なの？バターは私冷凍してるのがあるわ」
バゲットにバターを、塗ってるんじゃなくて薄く切ったのを挟んでるパンがよくあるけど
それに栗のペーストも一緒に挟まってるのがあっておいしかった、という話したら
「へーおいしそうだね、私バターはいつも冷凍してるわ」
という感じで、バターという単語が出ると必ずと言っていいほど
冷凍してる話をしてくる友達のこと
バター以外も、やたら冷凍してる話をするんだけど
何か食べ物を足がはやくて傷みやすいから困るねと言ったなら
それ冷凍できるよって言うのはわかるけど
そういう流れでもないのに、冷凍してる話をしてくるという
冷凍自慢以外は基本的にはいい人です

483 ：名無しでGO!：2014/02/04(火) 15:58:16.45 ID:h6XZMc7l0

縦揺れってなんかエッチな雰囲気だな

484 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 17:53:15.80 ID:p8qy5jyx0

伊部駅付近の線路でバーさんが踏み切りないとこわたってたな
こういうのが事故の元だと思う
いくら本数が少ないとはいえ、危険なのは危険

485 ：名無しでGO!：2014/02/04(火) 18:02:25.87 ID:Adkx/WnE0

ミトーカデザインの末期色を

486 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 18:30:42.91 ID:p8qy5jyx0

水戸岡さんは末期色をどう変えてくれるのか

487 ：名無しでGO!：2014/02/04(火) 18:50:56.21 ID:bRbcf/AL0

Qに末期色のディーゼルなかったっけ

488 ：名無しでGO!：2014/02/04(火) 19:22:49.51 ID:VsqAIvi00 BE:990080069-2BP(100)

>>487
つキハ125（例外あり）

489 ：名無しでGO!：2014/02/04(火) 20:20:56.28 ID:Z1+AF1BI0

ミトーカは岡山駅のデザインで陳腐さを露呈したからなあ
よりによって郷土の中央駅舎で肩に力が入り過ぎたのか田舎臭く安っぽくやらかしてくれたもんだ
あの通路の太鼓天井と斜めに突き出した柱は空間を狭めているし
外壁のねずみ色の板は陳腐で安っぽくて何それ？という

490 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 20:48:47.50 ID:p8qy5jyx0

岡山駅と鳥取駅はさすがに似すぎ

491 ：名無しでGO!：2014/02/04(火) 21:28:54.26 ID:jr0/kJ+o0

ピーポーの水島検収車庫内のキハ30 100は
かれこれ２カ月近く入っているけど
何の改造？改造？補修を行っているのだろうか？

492 ：名無しでGO!：2014/02/04(火) 23:16:04.01 ID:s2iP+RrP0

ミトーカはコストを低廉に抑えつつデザインを要求するオーダーを受けてるから、
一目でミトーカデザインだとばれてしまうよな。それに、車体に文字入れ過ぎ。

>>490
外観の話か？

493 ：名無しでGO!：2014/02/05(水) 00:15:25.53 ID:3DqpiCUOO

邑久駅もひとつ西側の踏切から線路づたいに歩いてくる利用者いるからな。
あぶないあぶない。
あと、まもなく鹿久居島と本土がついに繋がった暁にゃ地デジカが末期色に特攻するようになる。

494 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 07:30:02.93 ID:BEe/Y2MM0

>>492
そう　外観が似すぎてクイズに出されると困っちゃうレベル

495 ：名無しでGO!：2014/02/05(水) 11:22:40.37 ID:WgaZGdMa0

富士登山電車（富士急1000形）、赤松青松（KTR）、ろくもん（しなの鉄道）
全部同じパターンで描かれてる

496 ：名無しでGO!：2014/02/05(水) 12:21:00.88 ID:zBqHltgx0

>>493
それって改札通ってるの…？

>>494
岡山駅は1972（昭和47）年、鳥取駅は1978（昭和53）年竣工だから、
国鉄時代の同じ部署・同じ担当者が設計したのかもな。

497 ：名無しでGO!：2014/02/05(水) 15:37:28.81 ID:uvrHUFbM0

同じ駅舎３兄弟～岡山編～
「豪渓」「木野山」「備中川面」
「植松」「木見」「上の町」

498 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 16:30:07.00 ID:4SvybJLf0

サンライナーの一部下り電車はなぜ金光にとめているのか
それだったら鴨方にも停車してほしい

499 ：名無しでGO!：2014/02/05(水) 17:26:19.56 ID:v2sctMFt0

>>497
下はなんかズルい

500 ：名無しでGO!：2014/02/05(水) 18:14:27.83 ID:+27H7Gne0

>>492
>>一目でミトーカデザインだとばれてしまうよな。それに、車体に文字入れ過ぎ。

そうそう！なんか分かるわ（笑）。やっぱ同じように感じてる人がいたんだね（笑）。
本物は奇を衒わなくても品格が滲み出るものだけど、そうでないものは個性という文句を免罪符のようにしてミョーチクリンさを付帯させてしまう。

本当に有能で魅力的な人やIQの高い人って、服装や髪型は至って普通なんだよね。
奇抜な格好をして個性派ぶっていたり凡人とは違う特別な存在オーラを出してる人って実は中途半端な俗物の凡人、単なる変わり者だったりする。

ミトーカのデザインは後者に通じるものがあるんだよね、そこまで大袈裟ではないにしても。

501 ：名無しでGO!：2014/02/05(水) 18:22:44.45 ID:flLLn73N0

たのむ会社のほうも承知で頼んでるんだからいいだろｗ
逆に文字とかへんてこなマークが入ってない案だとつき返すんじゃない？

502 ：名無しでGO!：2014/02/05(水) 19:07:29.04 ID:2QdtoMO90

水臨のキハ20はいすみ行くだろうか？
ボロは東への新たな流れになるか。

503 ：名無しでGO!：2014/02/05(水) 20:45:40.10 ID:wx2LsIe80

>>497
伊里、備前片上、伊部（旧駅舎）もお忘れなく～。

504 ：名無しでGO!：2014/02/06(木) 11:50:22.38 ID:nMj1Dlnb0

邑久駅と長船駅も似てるよな
それより
新倉敷駅と相生駅はもっと似てると思う
外観、２面３線、新幹線と在来線の位置関係、新幹線の閑散さ（笑）など
在来線の中線があるかないかだけの違いじゃないか

505 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 16:44:35.74 ID:AU0Vo6XP0

笠岡雪やばいぞ　近年まれに見る雪だが一向に積もらない
山陽本線は雪に弱そうだ

506 ：名無しでGO!：2014/02/06(木) 17:48:36.05 ID:WEw5dVkP0

ハクビシンが雪の中走ってるから大丈夫

507 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 18:16:31.49 ID:71aIeKvH0

岡山支社内にスノープラウ付いてる車両あったっけ？
ないよな？

508 ：名無しでGO!：2014/02/06(木) 21:40:13.32 ID:yuHFPZTh0

>>500-501
ミトーカのあのデザインで話題を集めて集客に貢献しているのも事実だし、頼む方も承知というのもその通りだと思う。
でも、ワンパターン過ぎて全国各地にあのデザインの車両が増えて新味が感じられなくなってきた。

>>507
115系は付いてるんじゃない…？

509 ：名無しでGO!：2014/02/06(木) 22:05:06.02 ID:Fmy985ViO

381もついてる

510 ：名無しでGO!：2014/02/06(木) 23:34:32.14 ID:VHrEOojY0

あと２ヶ月も経たないうちにキハ２０が引退するのか・・・

511 ：名無しでGO!：2014/02/06(木) 23:41:06.09 ID:/vinqmgyO

明日夜はカンデラ見られるかな？
まー予報が確かなら土曜日は道路は麻痺だな。
船坂山から岡山あたりまでほぼ動かないとかな。

512 ：名無しでGO!：2014/02/07(金) 09:34:46.72 ID:WrE0SrZQ0

4月から朝日が経営権握るんだから
なんか電化の話まで出たんじゃけびっくり＞水臨
（いや、春からは朝臨か？）

513 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 18:20:43.85 ID:6KSbQE190

雪がやばそうだ　明日奈良まで行くんだが電車止まりそうだな
どうしようかな・・・

514 ：名無しでGO!：2014/02/07(金) 18:30:51.75 ID:2PQROpc00

>>506
>>ハクビシンが雪の中走ってるから大丈夫

かわいい＾＾
伯備線のマスコットキャラにすればいいのにな、ハクビシン。

みなさん、今夜から雪（地域によっては雨）なので、安全に気をつけて＾＾

515 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 04:35:44.98 ID:oDS8gzG+0

雪ほんとやばいな　友達からメールがきたが鴨方も積雪らしい
岡山南部はどこも積もってるんかな
電車止まらなければいいが・・・

516 ：名無しでGO!：2014/02/08(土) 07:45:23.16 ID:FWaInSSpO

あちこちで信号トラブルが多発してるな(´・ω・｀)
あと倒竹も・・・・。

517 ：名無しでGO!：2014/02/08(土) 08:45:01.71 ID:rc8rrIst0

こんなに積もったのは10年ぶりくらいか？受験生は散々だな

518 ：名無しでGO!：2014/02/08(土) 10:50:25.05 ID:QsCgLtFTI

伯備線の下りに朝乗ったけど。
2回も竹にぶつかったぞww
あと、総社駅はポイント凍ったみたいだしww

519 ：名無しでGO!：2014/02/08(土) 15:53:58.38 ID:coYjyZk20

さんざん雪に振り回された

520 ：名無しでGO!：2014/02/08(土) 17:02:31.40 ID:XW23KET90

ここまで積もったのは20年ぶりらしいね。
岡山駅の窓口は長蛇の列で大混乱、岡電は東山線運転見合わせで軌道敷上を
代行バスが走ってたし、213系が普段入線しない東岡山 - 和気間で代走してた。

521 ：名無しでGO!：2014/02/08(土) 17:29:34.53 ID:5S7szWLN0

岡駅２Ｆのみどりの券売機の前・・・ぼっけえ長蛇の列

地下のみどりの券売機の前・・・誰もおらんかったｗｗｗ

522 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 18:07:48.36 ID:oDS8gzG+0

>>521
存在知らない人多すぎｗｗｗｗ
まぁ２階の改札をいつも通る人は無理もないかも

523 ：名無しでGO!：2014/02/08(土) 22:05:42.14 ID:XW23KET90

>>521-522
県外からの客はもちろん、岡山近郊からの客も地下の券売機の存在
忘れてるよな。

524 ：名無しでGO!：2014/02/08(土) 22:10:04.57 ID:txKYNFzp0

キクゾウ横のみどりの券売機はいつも空いてるから定期の継続に重宝してる

525 ：名無しでGO!：2014/02/08(土) 23:55:35.39 ID:nSgONRh40

地下改札前のエスカレータ好きです

526 ：名無しでGO!：2014/02/09(日) 01:30:15.71 ID:I/5eNtxc0

>>520
軌道上の代行バス客扱いどうしてたの？
電停の殆どが島式だから、電停でそのままドア開けたらバスは車道に客を
降ろすことになるけど。

527 ：名無しでGO!：2014/02/09(日) 02:19:37.54 ID:mI7CnWvY0

>>525
おまわりさん！このひとです！

528 ：名無しでGO!：2014/02/09(日) 07:03:09.39 ID:Aov7YEOH0

糸崎に足元表示つけてほしい。どこに並べばいいのかわからん

529 ：名無しでGO!：2014/02/09(日) 10:07:11.35 ID:mI7CnWvY0

鉄ヲタなら停目と架線柱の間隔から予想できるだろ。

530 ：名無しでGO!：2014/02/09(日) 10:18:33.44 ID:c/oUvbWj0

２年したら、足元白色3角1番から4番でお待ちください。って言うようになると思う。

531 ：名無しでGO!：2014/02/09(日) 11:27:07.65 ID:zT9WCaHC0

上道駅にある番号のない三角と丸はその準備か

532 ：名無しでGO!：2014/02/09(日) 11:54:53.31 ID:lHMXJ+nU0

The Local train , departing at 10:21,
bound for Mihara will be leaving from track 2.
This train is composed of 4 cars.
Boarding location is indicated by white triangles and numbers 4 through 7.
Please form 2 lines to board the train.
This train will be stopping at every station before arriving at Mihara terminal.
英語も言うんだろうな

533 ：名無しでGO!：2014/02/09(日) 14:19:12.60 ID:Aov7YEOH0

>>529
オレその領域には達したくないわ。

534 ：名無しでGO!：2014/02/09(日) 17:36:40.42 ID:q6ThhXfe0

今日は東福山に６６－２７留置されてたのかな？

535 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 21:26:45.46 ID:DcI1sFIh0

びっくりした
電車の車窓から見ると船坂山より県南西部の方が雪が多いように感じた
実際はどうなんだろう？

536 ：名無しでGO!：2014/02/09(日) 23:30:49.50 ID:qmH7gxys0

>>532
アーバン仕様に準じたものになるかは分からないけど、英語放送も入れてほしいな。
でも、広島支社管内で英語が入ってるのは三原くらいだったっけ…？

>>535
南西部って、鴨方あたりの方が積もってたの？

537 ：名無しでGO!：2014/02/10(月) 06:32:45.13 ID:ydM/kDCTO

西条、天神川、五日市、宮島口、岩国、新山口もついてる。全部同じオバサン

538 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 07:13:00.24 ID:c5puWNs70

>>536
そう　鴨方や新倉敷とか里庄とか積もってた
逆に三石は少なかったと思う
ちなみに乗車した電車は1722M姫路行き

539 ：名無しでGO!：2014/02/10(月) 09:11:06.55 ID:FBrBBAQJP

>>534
岡機

540 ：名無しでGO!：2014/02/10(月) 15:20:41.28 ID:gBgBJYs+0

赤穂線は平常時でも木や草を掠りながら走ってるところあるから倒竹に弱いのも納得

541 ：名無しでGO!：2014/02/10(月) 18:39:03.37 ID:oHJsbdoM0

>>540
津山線ほどではないが、日生の前後や備前福河の上り方は危ないな。
危ない場所＝鹿が出やすいポイントでもあるが…。

しかし今回の雪では、大富のトンネル付近で倒竹があったのが意外。

542 ：名無しでGO!：2014/02/10(月) 18:42:11.75 ID:uowkQnef0

キハ37がピンク色に…

543 ：名無しでGO!：2014/02/10(月) 21:40:03.39 ID:V7S3rszq0

大多羅駅付近は竹がすごい

544 ：534：2014/02/10(月) 22:33:10.90 ID:I8l+cdz20

>>539
㌧

545 ：名無しでGO!：2014/02/10(月) 22:49:32.79 ID:r7ooriEY0

津山線の岡山市旭川沿い部分だけでも敷き替えてくれんかの、落石は怖いけん。

546 ：名無しでGO!：2014/02/10(月) 22:59:24.33 ID:XuQP3EAR0

倒竹で思い出したけれど、岡山支社管内って他の支社管内よりも線路沿いの草が
ボーボーなところが多い気がするけど、気のせいかな？

547 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 07:30:28.57 ID:sWu7Tggb0

＞【伯備線】乗務員体調不良　列車の遅延［07:23更新］5時15分頃、伯備線：新見駅で乗務員が体調不良となったため、
＞交代乗務員を手配しました。このため、伯備線（米子方面）の一部列車に20分程度の遅延がでています

インフル・・・？

548 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 08:24:11.43 ID:BPac8B1TO

メガネ忘れたんだろw

549 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 09:03:49.80 ID:BeLCpo2G0

あんな山奥の町で交代要員が短時間でよく手配できたな。

550 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 09:38:05.95 ID:q2tuAacb0

マジレスすると新見列車区に予備の人がいる。

551 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 10:42:34.48 ID:ws6icLsm0

冷えるからトイレ行きたくなったんだろうな

552 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 11:04:12.75 ID:DeFI81xa0

生理痛

553 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 11:08:01.99 ID:23yK/kdX0

痛風

554 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 11:35:12.46 ID:ck+cg7NKP

風邪

555 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 12:20:43.02 ID:MwLiyjBs0

>>550
なんだ、てっきり駅員が運転手の自宅に電話して叩き起こしたのかとおもたw

556 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 20:20:13.33 ID:K2yShOKQ0

2/18のガイアの夜明けに両備

557 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 22:14:46.68 ID:ZIA6+W0z0

草加

558 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 23:34:33.47 ID:VCUAxXKd0

>>547
当該車掌は救急車で搬送

>>550
今回はやくも2号で代務車掌を送り込んだ
それで当該の823Mが20分延

559 ：名無しでGO!：2014/02/12(水) 10:13:41.24 ID:1IhVoIWR0

岡駅の大橋線ホームの券売機が交換されているけど、なんだか違和感があるな。
基本的に無人駅に設置されている型のやつがホームのど真ん中にあるなんて。

560 ：名無しでGO!：2014/02/12(水) 13:20:37.81 ID:tc2PA6zL0

>>550
新見列車区に予備の乗務員がいても新郷以北は乗務できなからどちらにしても
米子から送り込まないと運行できないですよね。
米子から最速で送り込めるのがやくも２号になんですね。

561 ：名無しでGO!：2014/02/12(水) 19:10:04.13 ID:SpqXX/GC0

最近のわけーもんは岡山駅を岡駅って略すから話が通じんの

562 ：名無しでGO!：2014/02/12(水) 22:03:15.75 ID:l3kz/4uX0

名古屋駅じゃあるまいし、そんな略し方するかwww

563 ：名無しでGO!：2014/02/12(水) 22:07:15.09 ID:5EE954er0

そのノリでいくと、東にある西川原駅は西駅、西にある北長瀬駅は北駅…カオスになるw

564 ：名無しでGO!：2014/02/13(木) 07:23:50.51 ID:q3PSTywZO

名古屋かぶれだがね

565 ：名無しでGO!：2014/02/13(木) 10:34:48.16 ID:/H0QwYIg0

もういっそ、浦和もそれでいいんじゃね？

566 ：名無しでGO!：2014/02/13(木) 12:31:27.69 ID:PNsBgUF50

岡山駅地下改札の壁で塞がれてる先ってどうなってるんだろう

567 ：名無しでGO!：2014/02/13(木) 13:14:06.13 ID:4aFU725v0

地下改札口にスロープを

568 ：名無しでGO!：2014/02/13(木) 14:41:48.22 ID:Z9437QZY0

岡山キハ40・47の車内路線図が軒並み無くなっているのだが。
盗られたのか、撤去されたのか。
枠よりもサイズが小さすぎて不格好だったが。

569 ：名無しでGO!：2014/02/13(木) 16:26:46.90 ID:2J4dMaq2P

>>567
エレベーターで二階改札口にお越しください

570 ：名無しでGO!：2014/02/13(木) 18:56:50.40 ID:DfeRlz8F0

ほんとだよ。
岡山駅の宇野線(本四備讃線、愛称：瀬戸大橋線)ホームって正式名称でかけやバカタレ

571 ：名無しでGO!：2014/02/13(木) 18:57:49.59 ID:DfeRlz8F0

>>568
中国銀行の金庫につながってるらしいよ

572 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 08:05:29.61 ID:Bs9Qn3aR0

赤穂線先週に引き続きまた倒竹かよ

573 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 11:20:26.80 ID:nGOs47g90

>>566
地価改札にそんな場所あったか？

574 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 13:09:48.91 ID:RbZ4XUHD0

大多羅駅のすぐ横で倒竹、無人駅だからどうにもならん
前回の反省はいかされていないようだｗ

575 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 14:17:58.34 ID:EmB6NeWlP

>>573
改札入って奥に突き当たる所だろう
旧山陽上りホームと奥に旧西口へあがる階段が封鎖されてる。

576 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 16:11:28.50 ID:HDEmOBAw0

>>574
あらかじめ竹を切っておくのはダメなのかねぇ…。

577 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 17:24:00.92 ID:Bs9Qn3aR0

住宅地と密接してるし簡単には切れないんじゃね？

578 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 17:32:42.75 ID:nGOs47g90

<<575
そっちか
改札の近くかとおもったわ
確かにあの奥には何が有るのだろう

579 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 17:39:28.37 ID:hyu03y4Q0

橋上化の意義は分かるがさんすてレベルのちっちゃな地下西口改札が欲しかった。
目の前で発車した吉備線を何度見たことか…

580 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 19:44:05.08 ID:LaSjusJvO

5分前行動を心がけましょう。

581 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 21:29:10.28 ID:HDEmOBAw0

>>577
まぁ、所有者との兼ね合いがあるからね…。

岡山駅地下の旧西口への通路、壁を作って塞がず、だれでも動かせそうな
衝立を置いたまま放置されているから不思議。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z8CKK3CAGXw

582 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 21:55:35.02 ID:37SuDUoV0

先はもう埋めてるんじゃないの？

あと西跨線橋の下の業務用地下通路も

583 ：名無しでGO!：2014/02/15(土) 10:28:38.03 ID:kQQsKlyW0

津山駅の陸橋撤去するのに費用どのくらいかかる？
東城駅も。

584 ：名無しでGO!：2014/02/15(土) 10:45:58.79 ID:WXgzomyEO

合わせて1億いくかいかないか位じゃなかろうか

585 ：名無しでGO!：2014/02/15(土) 15:15:02.59 ID:LU8TFW5k0

岡山駅の橋上化は、こぢんまりとお茶を濁された感じもあるね。
仙台の橋上化＋商業施設建設くらいの規模と内容は最低でも欲しかったよ。
中四国のターミナルにしては、なにもかもがお粗末で残念だな。
ターミナルの雄大さも旅立ちの場としての雰囲気も利便性を生かした商業機能も、どれも足りない。

586 ：名無しでGO!：2014/02/15(土) 16:20:20.32 ID:kzIU/GzE0

まぁ親のやる気と財力が違いすぎる。西の管轄になった時点で大した投資は期待できん。
それにターミナルで列車は多く入って来るけど、客の大半は乗り換えで改札を出ないから売り上げも期待できんのだろう。
小売とかの副業は広島の方が優秀らしいし。

587 ：名無しでGO!：2014/02/15(土) 16:53:44.68 ID:/yJQ9yWd0

>>585-586
今やってる広島駅橋上化のほうが商業施設面積も自由通路の広さも、
一回り大きいよね。

岡山駅の橋上化事業が、JR西にとっての地方線区拠点駅の整備や
商業施設開発のノウハウ蓄積のための実験場に使われた感はある。

588 ：名無しでGO!：2014/02/15(土) 17:49:51.59 ID:dW/DwwG30

ついに重い腰あげて機関車造る事にしたんかね。
いや、あれも北陸に高く売りつけるためかな？
素直に中々かっこいい。夏も使えるね。

589 ：名無しでGO!：2014/02/15(土) 21:00:30.00 ID:dW/DwwG30

ATCであのざまだと、たいして速度照査かけてないこの辺りはどうしようもないけど、
屈強な国鉄ボディだと、車体変形は恐らくないだろうね。
中身の乗客は保証ないけど。

ラッセル車両でも衝撃吸収構造にするご時勢なんだな。

590 ：名無しでGO!：2014/02/15(土) 21:32:21.44 ID:8OSAOQxy0

ブレーキが効かない東京の私鉄電車や架線が切れて停電した車内に何時間も乗客を冷凍缶詰にした山梨のJRのあのザマを見ると、豪雪の大糸線に左遷されても文句一つ言わずに当たり前のように走りつづけるキハ120って、実は最強車両かも。嗚呼、キハ120元気かな…。

591 ：名無しでGO!：2014/02/15(土) 22:57:31.51 ID:MP/JP3OH0

キハ120はあんな寒そうな地域で使うには降車ステップ周辺が寒そうだ

592 ：名無しでGO!：2014/02/16(日) 03:42:37.18 ID:z5ey+WLZO

キハ120は山間の閑散ローカル線向けに作られてるから、ある程度は雪に強い設計なんじゃない？

593 ：名無しでGO!：2014/02/16(日) 07:58:57.72 ID:z5ey+WLZO

>>589
東中野の事故では時速30キロで鋼鉄車同士がぶつかって、今回の東急以上にひしゃげたわけだが。

594 ：名無しでGO!：2014/02/16(日) 08:27:14.18 ID:ta78AjqoO

木次線もキハ120だもんな。
構内入れ換えにも使えるらしいw(ようつべより)オールラウンダー

595 ：名無しでGO!：2014/02/16(日) 10:19:44.62 ID:OXi+qG54O

さっきすれ違ったやくもが原色っぽかったけど気のせいかな!?

596 ：名無しでGO!：2014/02/16(日) 11:11:58.23 ID:pINYJlTh0

>>594
よく大蛇の入れ替えに使ってるわな。

>>595
今は増結のシーズンじゃないような。検査の関係でヒネかフチから代替が来てるのかも。

597 ：名無しでGO!：2014/02/16(日) 20:34:41.26 ID:r2J0Q+ir0

【名車？】キハ120を語ろう【糞車？】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378441624/

598 ：名無しでGO!：2014/02/18(火) 17:15:46.99 ID:Xif5fX6q0

何でそんなにＬＲＴにこだわるんだろう。

ステップレスの新型気動車じゃ駄目なのか。

599 ：名無しでGO!：2014/02/18(火) 18:59:43.30 ID:vqxQgEuPO

都会になれる気がするからだろ

600 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 19:33:07.82 ID:CIhxB18j0

>>599
都会っていうか？富山とかも微妙だし・・・
俺は別に今のままで問題なし。

601 ：名無しでGO!：2014/02/18(火) 19:47:18.36 ID:6iq1XZgV0

路電に乗り入れ構想とかあるけど高松方面から表町方面の直通需要とかあるのかな
沿線の県庁職員が利用するくらいか

602 ：名無しでGO!：2014/02/18(火) 20:29:54.27 ID:tn66evIj0

停留所増やして増便して細かく客を拾いたいってことなんだろうけど
日中は良いとして朝夕のラッシュに対応しきれるのか疑問

603 ：名無しでGO!：2014/02/18(火) 21:07:24.60 ID:gBzKWr9c0

鉄道板でこんな事書くのもアレだが、毎日通勤で180号の大渋滞（先頭は関西のそばの踏切）で出勤時からクタクタな人間から言わして貰えば、JRでも路面電車でもどちらでもいいから早くあの踏切のところを高架線路にしてくれるほうを支持するわ。
踏切のまま電車の本数増やすのだけはやめてくれ。

604 ：名無しでGO!：2014/02/18(火) 21:55:04.46 ID:f11L6Tri0

>>603
関西前を高架にしたら備前三門が岡山市初の高架駅になるな

605 ：名無しでGO!：2014/02/18(火) 22:27:49.17 ID:PzTA5Y/OP

大元

606 ：名無しでGO!：2014/02/18(火) 22:50:06.07 ID:b/L7Jbtt0

>>603
岡山市はLRT化を前提に平面交差にしている。
LRT化を断念しJRのままだとしても、岡山市が金出さない限り高架になるのはかなり先の話。

>>604
西川原も分類上高架駅では？
高架と築堤両方にまたがってるけどな。

607 ：名無しでGO!：2014/02/18(火) 22:53:41.96 ID:p1Gc8k4M0

>>604
植松が黙ってないぞ

608 ：名無しでGO!：2014/02/18(火) 23:03:59.30 ID:4cgMni6W0

>>604
残念ながら岡山市ですでに>>605や>>607の高架になっている駅があります．

609 ：名無しでGO!：2014/02/18(火) 23:16:12.91 ID:6iq1XZgV0

>>603
関西横は長年放置されてやっと完成した交差点も歪な形してるしなんかもう色々グダグダ
西バイパス降りたR180の突き当たりも本来なら一宮高校のほうに行く道に繋がってR53バイパスまで続く計画だったんだろうけど今は変な方向に道路作ってるな

610 ：名無しでGO!：2014/02/19(水) 12:48:01.32 ID:QOGTA6Km0

法界院駅北の踏切は、警報機が鳴り出すのがえらく早いんだよなあ。
法界院通過の急行列車もなくなったことだし、何とかしてほしいぜ。
路線バスも通るし、時間帯によっては三門よりも混雑がひどい。

611 ：名無しでGO!：2014/02/19(水) 14:56:42.51 ID:pAm+Cwil0

地下化するという考えは無いの？
大安寺～備前三門～岡山～法界院あたりのＪＲ線を地下にして
放棄された高架や路盤をＬＲＴに活用するというのはどうでしょう

612 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 16:14:15.40 ID:Vzhvb1EX0

>>610
そうなんだ　三門よりもってことは相当凄まじいのかな？
>>611
地元民の批判があったりお金の関係で難しいのでは？

613 ：名無しでGO!：2014/02/19(水) 19:43:57.60 ID:sClYzaBF0

金も莫大かかるし、今は並行する交通網の整備はできない。

614 ：名無しでGO!：2014/02/19(水) 22:48:39.85 ID:cAut7Gi20

某ブログで見たが、A-13が湘南色のまま出場。

615 ：名無しでGO!：2014/02/19(水) 23:13:44.18 ID:NRPsslDt0

ペンキのストックがあるうちは完全に単色化出来ないんだろうな。
湘南色はまだ残ってるんじゃない？

616 ：名無しでGO!：2014/02/19(水) 23:19:44.25 ID:TErro4/X0

>>614 前にもこんなことがあった希ガス

617 ：名無しでGO!：2014/02/20(木) 01:03:13.15 ID:7+VqSPKF0

おいそれと単色化できないのかね、サンライナーもそうだが。
おかげで湘南同士の連結がみれるからいいけど。

618 ：名無しでGO!：2014/02/20(木) 13:21:35.38 ID:tL625dNsO

今朝、湘南同士の併結が走ってたよ。
本線上りの1736M

619 ：名無しでGO!：2014/02/20(木) 16:28:26.76 ID:0q9bcKfW0

退色ひどいから末期色止めようよ。
湘南カラーが一番合理的だとおもう。やっぱり。
やくもも特急色に戻したほうがいい。

620 ：名無しでGO!：2014/02/20(木) 16:55:32.68 ID:vH9bm+d30

俺はスカ色のほうが好き
あと「こんぴら」のヘッドマークも好きだったな

621 ：名無しでGO!：2014/02/20(木) 18:03:57.77 ID:+E2rcYXj0

カフェオレがいいね

622 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 19:21:46.88 ID:arvhM+ZV0

>>621
同意
あと瀬戸内色もいいがやっぱりカフェオレ
末期は論外

623 ：名無しでGO!：2014/02/20(木) 19:42:28.14 ID:guPYyDCk0

こんぴら色は良い色だったな

624 ：名無しでGO!：2014/02/20(木) 20:52:25.22 ID:Rqhc1/t10

空から日本を見てみよう＋「倉敷」
BSジャパン 2/25 20:00～
http://www.bs-j.co.jp/sorakara/

この番組の事だから水島臨海鉄道の上も飛ぶんだろうな

625 ：名無しでGO!：2014/02/20(木) 22:00:24.48 ID:EQ1rKSge0

尾道の次は倉敷なのか。三原の方に飛ぶのかと思った

626 ：名無しでGO!：2014/02/21(金) 00:05:08.23 ID:0CHvN82c0

尾道見たあと三原だとあんまり代わり映えしないような

627 ：名無しでGO!：2014/02/21(金) 00:53:01.20 ID:/CwRuGEM0

伯備線にスカ色がいたよな

628 ：名無しでGO!：2014/02/21(金) 14:42:33.37 ID:e0NeS6960

超短命だったので復活してほしいんです。
湘南色の郵便電車？もいたよね。

629 ：名無しでGO!：2014/02/22(土) 14:20:01.96 ID:8WHggxTN0

路面電車の延伸など愚の骨頂。吉備線は、JR路線網から外れることのデメリットが大きい。
利便性や安全性を考えるなら、そんなことよりも先ずは関西前の高架化が先決。

岡山駅前広場に乗り入れ？の問題も同様。市民や観光客の憩いの広場を奪わないでほしい。
回遊性？とやらを叫んで岡山市は特定企業の我田引水に加担しているが、費用対効果を考えても無駄。
投資を必要としない循環バスの「めぐりん」が既にあるのだから、先ずはめぐりんの乗り入れが先決。

JR西日本は広い視野で合理的に考えてほしい。
田舎の特定企業を利するだけの愚策に協力するようでは、優良大手運輸企業の名を汚しますよ。

630 ：名無しでGO!：2014/02/22(土) 14:21:07.76 ID:+9sChwsJ0

広島駅を見習え

631 ：名無しでGO!：2014/02/22(土) 16:21:51.74 ID:P/5gnFMz0

>>629
路面電車の延伸と吉備線LRTは別の問題だろ。
そもそもJR西の何をもって「優良大手運輸企業」なんだか。

632 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 19:16:19.24 ID:WViEMKXg0

113系の車両で姫路まで行くやつマジ勘弁。
直角シートでケツが痛くなる。
乗り換えで新快速に乗った瞬間、「ふうーー。」って溜め息出るわｗｗ
まあ座れるだけでもまだマシだが・・・
１８キッパーさんお疲れ様です。

633 ：名無しでGO!：2014/02/22(土) 20:19:45.76 ID:n4tbAtND0

今でも113系は乗り入れていたかね

634 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 20:23:46.86 ID:WViEMKXg0

>>633
三年前の話　加古川まで行くのに乗った電車がそれだった。
ていうか今乗り入れてないの？
ただ岡姫が１８キッパーにとってきついことは昔から変わってない。

635 ：名無しでGO!：2014/02/22(土) 20:39:17.47 ID:n4tbAtND0

今は115系のみだったと思うが

636 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 20:47:05.80 ID:WViEMKXg0

>>635
そうだったのか　
先々週の日曜日に三石で直角シート車（115か113か詳しく見てない）を見かけたから、てっきりまだあるのかと。

637 ：名無しでGO!：2014/02/22(土) 21:33:27.87 ID:MJkLJF0MO

115-300の激狭シートは勘弁
ピッチも横幅も狭い

空いていれば、座面を少し前にずらすとラクに座れるが

638 ：名無しでGO!：2014/02/22(土) 21:51:40.26 ID:L7SKaA600

半世紀近く前の日本人体型に合わせて作ってるからしゃーない

639 ：名無しでGO!：2014/02/22(土) 22:35:44.74 ID:n3E7g1nl0

電車通勤だった頃、若いOLや川崎医福の女子大生と同じボックスに座るのが楽しみだった115系ボックス車w

640 ：名無しでGO!：2014/02/22(土) 23:40:21.79 ID:rKtNPAU5O

A13は廃車が近いって事か。
岡姫は確かに本数少なくて貨物街道だけど、高崎から新潟方面に抜ける上越線に比べると遥かにマシ。
水上から北なんか何考えてるの？な本数

641 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 00:56:55.23 ID:pSOAGyKj0

岡山駅＝岡駅
倉敷駅＝倉駅
これ使わん＝おっさんだからな今はマジで。

642 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 01:24:02.63 ID:iczFV2dM0

岡駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A1%E9%A7%85

643 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 06:18:58.37 ID:EfV62ztu0

>>638
　座り方に問題あるからだろ。

644 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 06:53:19.52 ID:MHDii9xw0

>>641
そういう流行語と同等な子供じみた独りよがりな「カッコいい感」を年齢不詳のネット内で使うだけならともかく、良識ある大人が現実世界で使う方がおかしいだろw
語尾に「じゃね？」とか「…っす」付けたりするのと同等で、会社とかオトナの集団の中では成熟しきってない奴だと思われるだけかと。20年後は分からんけどね。

645 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 07:04:27.36 ID:XHyGG0pf0

ああ、もったいない…
ひっくり返すなら岡山のボロをあげたのにw

http://www.47news.jp/CN/201402/CN2014022301001427.html

646 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:27:27.09 ID:3qC43Ue10

>>645
広島・山口「「ひっくり返すならうちのボロをあげたのに・・・」」
って言う声もあると思うな。

647 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 08:20:08.65 ID:yQSqdv1A0

>>641
二十歳前後より下の世代なら「マジで」じゃなく「ガチで」に統一なw

648 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 09:26:35.35 ID:yQSqdv1A0

>>638
40年前にはデブの鉄オタが真夏の普通列車でギュウギュウ詰めになるなんて想像できなかったろうな

649 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 10:26:42.25 ID:fgtqiLQl0

>>598
バックにいると思われるＲの都合でしょ

650 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:37:50.01 ID:3qC43Ue10

そういや長野にいた１１５系は湘南色になったよな
末期とは違うぜ

651 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 10:41:19.45 ID:30COkanj0

岡駅よりも気になるのが岡山駅の「東口」。

岡山市街地で生まれ育った根っからの岡山人は「駅前」と言う！

652 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 11:52:37.33 ID:CjYAirat0

駅前商店街っつー名前があるんだしそりゃそうだ

653 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 13:01:56.32 ID:UDz7NdsS0

公的な住所が駅前町な件

654 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 14:34:35.42 ID:L9PeRPpC0

3月ダイヤ改正から新見～米子間気動車列車設定あり。

655 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 14:55:52.41 ID:IT4kP8p20

キハ121で運転するのか

656 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 15:50:40.33 ID:tF5cF3Fa0

G編成に異変？

657 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 16:25:05.10 ID:L9PeRPpC0

2往復のみ岡オカのキハ120で運転。

658 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 19:01:43.45 ID:jzUJUEkp0

やくもの車両を新車にしてくれ

659 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 19:19:33.65 ID:pLwLjd0x0

くろしおみたいに非振り子の287系が無難か

660 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 20:18:22.11 ID:jzUJUEkp0

大きな耳で、キクゾウ君は投書をしても聞くだけです。
実行くんではありません。
聞いてみるだけです。

661 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 20:40:42.96 ID:jzUJUEkp0

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662 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 01:09:25.52 ID:3SON23Fv0

>>498
金光学園の生徒の通学

663 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 02:56:57.82 ID:UG5W3g4O0

関西高校前の高架化案に賛成。
「ありき」のせいで利用者が迷惑している。
歪な交差点といい渋滞といい本末転倒。

664 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 04:51:47.87 ID:SmHGjxaJ0

新しい岡山市長になって以降吉備線LRT化等々の話がまた出てきたころから案の定
ここや2ch以外などにもあちこちでその話題でネチネチ否定的に言うのがなんかまた出てきてるね。
文面からにじみ出る、共通する感情がわかりやすいからすぐ判別できるけど、
あの系統の人らのアイデンティティーやバイタリティーは何度目にしても・・・

665 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 07:37:46.92 ID:xLQZctqz0

LRTなんて２ちゃん（まちBBS含む）以外は特に興味なしが大多数だろw
それより西バイパスの延長と踏み切りの廃止など、クルマ社会での実生活に直結することに興味あるかと。
ここに出入りする俺だって180号の大渋滞で毎朝クタクタ。住宅地も職場も駅から遠いのが当たり前の車利用岡山の都市構造からして仕方ないよ。

666 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 08:10:35.59 ID:zI0qM6UU0

吉備線廃止でめぐりん吉備路線開設でいいだろ。
一番金かからんし、吉備津神社も最上稲荷も目の前まで乗り入れできる。
鉄道にこだわるから揉めるんだ。

667 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 17:22:59.56 ID:492ycScR0

>>666
うん、まずスレタイ読もうか
だが意見にはある程度賛成

668 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 18:58:50.26 ID:dxix8qYR0

3/15ダイ改時刻表より。
出雲市908発播州赤穂行、新見、岡山分断で異経路な長距離鈍行消滅。
伯備線では現827M、833M、826M、834MがDC化。
倉敷始発となる現825Mは西出雲行になる。
本線系統では、岡山1617発新山口行、現行は広島で列車番号変わっていたが、
改正後は371Mをそのまま継承し文句無しの最長距離鈍行列車の登場。
普通列車の一部福山分断の影響か？府中817発岡山行が福山分断。
その代わり、現行の府中751発と1942発が岡山直通。
今改正の目玉、福山-糸崎(三原)間の区画運転は午前通勤時と日中(13-16時)、
夜間通勤時の３つの時間帯に発生。午前と夜間は下関、広島車の運用で予想が着くが、
日中は糸崎での昼寝の車両が担当。
又、発表はなかったが岡山1944発糸崎行も福山分断。

669 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 23:49:23.05 ID:XlgvgkTq0

>>668
なにそのダイヤ改悪

670 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 00:53:57.69 ID:BD1ruHWq0

>>666
めぐりんは中心市街地の循環バスだから、頓珍漢なことを言わないでね。
現に1キロスクエアで活躍してるよ、ノンステップバスで高齢者にも優しいし、障害者と幼児は無料なのも魅力だ。
そのめぐりんを駅前に乗り入れさせれば、無駄な投資をしなくても利便性が高まるから賛成。

「鉄道にこだわるから揉めるんだ。」って、延伸だの環状化だの騒いでる人に教え諭してあげてね。

671 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 10:32:21.09 ID:okgQPzOG0

話題の乏しい津山線だが、最近になって半自動ボタンが交換されたキハ４７が登場してる。

赤・緑の光が浮き出るタイプ。

672 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 10:54:21.78 ID:btQlPIW20

姫新線の兵庫県内で使われている127系と同じやつか？
ボタンいじるくらいならいっそのこと車両を(ry

おっと誰かきたようだ

673 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 14:22:29.41 ID:JrDKr7PoO

どうせ変えるなら、乳首みたいなボタンを希望

674 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 17:15:29.82 ID:ZXarhQpi0

115系の置き換えは2017年以降確実だと思うけど、キハ47が置き換えられる
ことってあるんだろうか…。火を噴く大事故でもないかぎり、使い続けそうな気が。

675 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 17:29:55.43 ID:+fdpFrui0

>>674
JR西日本だからやりかねんな。
たとえ置き換えられたとしてもまたお古がくるだろうな。

676 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 17:45:07.80 ID:xuG4pxmk0

姫新線のキハ122が羨ましい

677 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 19:31:10.16 ID:6eRCn4700

>>668
つまり昼間の105系爆走が見れなくなるのか、さびしいな

678 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 20:30:53.41 ID:OZcwgrHQi

伯備線のキハ120化って何がしたいんだろうか？
余ったG編成はどこで使うんかな。

679 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 21:29:36.89 ID:nGXV5gLRO

実は、昼間の福山～糸崎の区間運転は、糸崎で余る編成では、なくてG編成を使ってワンマン運転したりして。

680 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 21:46:05.51 ID:JjAsgkVk0

まあ、岡山管内はイオンが出来てからの増発を見越した車両運用だろうな。
アリオの時さえ休日はしばらく臨時電車があったくらいだからイオンはその比じゃないわな。岡山駅の１日あたり乗車人数を数千人引き上げるレベルだから。

681 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 22:31:50.30 ID:l2v1BS/20

>>678
新見まで入っている213系の運用に使用？

682 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 23:13:55.51 ID:Z6yYfHUY0

>>680
臨時列車に期待する俺氏

683 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 23:20:54.78 ID:T1i5r9Sp0

>>682
乗車率上げるチャンスでもあるんだよなぁ…

684 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 23:27:47.18 ID:1/XfvMda0

アリオはICOCAで来たら特典があったけどイオンはWAONっていう自前の電子マネーあるし公共交通機関優遇やるかな

685 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 23:57:17.20 ID:R3j42x/x0

アリオ(イトーヨーカドー)もnanacoという自前の電子マネーがあるわけだが…。

イオンの場合は、公共交通機関優遇しなくても、暫くは、車で行くのを控える
から、優遇はなさそう。イオンの周りは、アリオと違って、普段から道路が混雑してる
からね。

俺自身、今でも、岡山市郊外は車で行くが、駅前とかの市内中心部が目的地の
場合は、JRで行ってるし。

686 ：名無しでGO!：2014/02/26(水) 00:51:49.27 ID:bbbScwA20

>>685
夕方とか島田の地下道付近とか、イオンから跨線橋越えた西口側から高柳にかけての区間とか、今でも激混みしてるのに。さらに年末は旧２号線も毎年激混み。
そこにイオンのクルマがプラスされる今年の12月、電車が流行るの間違いないよ。G編成をくっつけて4＋2の6連とか3＋2の5連とかの増結編成が出てきそうな予感。

687 ：名無しでGO!：2014/02/26(水) 11:31:27.69 ID:JvklSdsC0

表町は脂肪ついでに天満屋も脂肪、一番街はイオンモールと差別化を図れば通り道だし上手くいくかも？

688 ：名無しでGO!：2014/02/26(水) 14:43:04.84 ID:GiOVoU+80

イオンのＧＧカードって、ジジイとかけとる？

689 ：名無しでGO!：2014/02/26(水) 15:50:26.94 ID:+EIrBT9P0

イオンは岡山駅前ではなく
ローカル線の鄙びた小駅の近くに建設してほしかったな
無人駅→有人駅→駅舎建て替え→みどりの窓口設置…
の華麗なるスーパー出世街道を見てみたかった
岡山県で利用客が右肩上がりで急増し激変した駅って無いから。

690 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 17:51:21.14 ID:81Y/4a300

>>689
倉敷は激変ってわけじゃないけどアリオできてから少し増えたんじゃない？
急増→激変は見たことないな

691 ：名無しでGO!：2014/02/26(水) 22:23:14.42 ID:RO8FkLcMO

また高度成長期でも来ない限り、大型店を核に劇的に都市化するなんてことは起こらんだろうなぁ。
現状は、周辺の弱小商店街が食い潰されて終わり。

692 ：名無しでGO!：2014/02/26(水) 22:25:04.16 ID:+mFuIoi20

793 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 23:13:36.09 ID:aOua4nzN0
3月からの新ダイヤで、広島は電車の運用グループを大幅に細分化した新車導入対応運用での運行を始める模様。
ただし105系3扉車、115系3000番台、115系2連、117系、クモハ123の各運用組については大幅な変更がないことから、
これらの車両は新車導入後も廃車や転属はせず現在の配置区所で継続して使用されるものと思われる。

岡山乗り入れ車にもなにかしら変化があるのかな。

693 ：名無しでGO!：2014/02/26(水) 22:43:38.29 ID:RO8FkLcMO

乗り入れそのものが廃止になる気がする

694 ：名無しでGO!：2014/02/27(木) 00:06:11.86 ID:nIsIMyHp0

>>690
倉敷駅の乗車人員（「岡山県統計年報」より）
2007 →2008 →2009 →2010 →2011　
16,370→16,683→15,978→16,203→17,432

チボリ閉園は2008年末、アリオ・MOP開業は2011年冬。
たしかに激変ではないが、少し増えた。本当は2012年のデータが見たいけど…。

>>693
ヒロ車の岡山管内乗り入れ廃止（or減少）のための、福山 - 糸崎分断なんですかね？

695 ：名無しでGO!：2014/02/27(木) 00:27:58.67 ID:jSUSQFHB0

>>689
> ローカル線の鄙びた小駅の近くに建設してほしかったな
足守、備中箕島、迫川、玉柏辺りか

696 ：名無しでGO!：2014/02/27(木) 03:07:27.77 ID:VGl5Sfx80

>>689
> ローカル線の鄙びた小駅の近くに建設してほしかったな

天満屋に頼めば？

697 ：名無しでGO!：2014/02/27(木) 11:52:26.63 ID:y8OZYRXz0

>>689
「中庄」があるぞ！
昔日の秘境駅を知る爺の眼には、急増で激変だ！
思い切って、「新々川崎」へ名称変更？
　

698 ：名無しでGO!：2014/02/27(木) 14:47:41.30 ID:cFHNnubt0

北長瀬もスーパー出世ではないが、じわじわ出世中だよ。

開業した頃と比べものにならない位利用者が増えた。

699 ：名無しでGO!：2014/02/27(木) 17:19:49.08 ID:6ZCJJaJ70

駅前に総合病院が出来るしまだまだ増えるね

700 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 00:49:54.20 ID:XxyTToTj0

近隣の県を含めても、大出世は
大久保位しか思いつかん

701 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 05:10:45.12 ID:SzwS331B0

駅の利用者増ではないけど、お隣香川のことでんの綾川駅は、イオンが出来て、
人の流れが変わったので新しく出来た駅だな。

702 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 05:41:16.06 ID:S+jz8zYj0

大元駅の例もあるとおり、都市機能を拡散させない？とかいう市の方針上、勿体無い状況になっている駅が多い。
岡山の副都心といわれる北長瀬でさえ、あの貧相な駅前広場と駅舎だから、推して知るべし。
ただ、699氏が仰るとおり、総合医療センターや公園等が整備されれば、北長瀬駅の利用者は漸増していくだろう。

圏域内で大化けする可能性がある駅といえば、意外なことに庭瀬駅だ。
庭瀬駅を数百メートル西に動かし（地番でいえば撫川の500番台から600番台）新たに駅前広場と駅舎を整備すればよい。
この場所は北長瀬駅と中庄駅の丁度真ん中に位置し、吉備津方面、妹尾箕島方面、早島流通センター方面からのアクセスもよい。

703 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 07:39:17.02 ID:GTvBU3DX0

>>702
北長瀬駅は年寄りが病院通いするにはエレベーター1機じゃバリアフリー的に厳しいな

704 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 11:00:01.29 ID:HNTLAflv0

自由通路と病院2階を直結させ、下りホームと病院の間にも直結の連絡通路を造るとかどうだ？

705 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 15:35:36.62 ID:DjbF68El0

「北長瀬」って駅名が微妙でイヤだ
「岡山」の「副都心」なんだから「副岡山（ふくおかやま）」でイイのに。
ネーミングにしても駅舎のデザインにしてもセンスねぇんだよな。
ＪＲ東日本がうらやましくて仕方ない

706 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 16:13:50.10 ID:Uj/wC1drO

あんな更地に副都心の称号を与えるとか、岡山どんだけ田舎なんだよと思われるじゃないか

707 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 17:00:27.63 ID:QepbGIqZI

倉敷駅の5番乗り場に停目みたいなのが設置されてた。

708 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 19:13:01.09 ID:GTvBU3DX0

駅出来るまでは北長瀬って地名はマイナーであの辺の地域のことを大野辻とか中仙道とは言っていた。

709 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 19:17:54.80 ID:GBde4WCW0

>>689
妹尾はどうよ？

710 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 20:10:44.87 ID:AsbuPTev0

広島の路線図が新しくなってた
あとコモグラスが運転席の後ろ辺りについてる

711 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 20:50:13.19 ID:LF0lN+F/0

「黒田官兵衛」ラッピング列車の運行

ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2014/02/page_5252.html

712 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 20:56:30.86 ID:lpy2rQdG0

>>711
吉備線は黒田官兵衛で津山線はNARUTOか
9・10番のりばはなかなか賑やかだな

713 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 21:12:48.84 ID:XvuyB/Lw0

>>704
後者は計画図面ではあったような気がしたが。

714 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 21:24:31.31 ID:89QJONUe0

715 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 23:15:52.37 ID:b7Rhm2Xq0

>>704, >>713
いま建設中の新市民病院の2階部分と「将来的に北長瀬駅からのペデストリアンデッキが
接続できるように配慮する」と整備計画に書いてあった。
その整備が何時になるか分からないけど。

ttp://www.city.okayama.jp/byoin/simin2001/newhosp/201202.pdf

716 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 23:16:45.38 ID:4fYArVVqO

昔あった岡山発下関行きの普通はまったり旅気分を味わえて良かったな。
広島あたりで長めに停まってくれたら立ち食いにも行けたんだが

717 ：名無しでGO!：2014/03/01(土) 03:25:53.05 ID:eZ/amRpQI

G編成にもコモグラス付いてるけど、あれは何用なの？

718 ：名無しでGO!：2014/03/01(土) 19:41:36.54 ID:f2dkCm990

ちなみに213にもついてる

719 ：名無しでGO!：2014/03/02(日) 03:11:23.22 ID:KGm92xyW0

大規模病院が、多いのは、いいけど
ちょっと岡山市、倉敷市は、
多いのでは？
岡大、日赤、労災、川崎病院、医療センター、済生会、
倉中、川崎医大、成人病センター

等

720 ：名無しでGO!：2014/03/02(日) 04:04:22.66 ID:T0hFKVnl0

>>719
JR西日本にも鉄道にも関係ない話題だが、病院も経営が成立しなければならない以上、山の中や僻地に大きな総合病院をという訳にはいかない。
また、病院については多くて困ることはなく、高齢社会の到来や多様な医療の提供に鑑み、特に岡山総合医療センターの果たすべき役割は大きい。
事実、大規模病院が多いと言うが、それらの病院では病床が満杯で入院待ちをしなければならず、日々の通院者数も非常に多く混雑している。
もちろん医療圏の設定にも問題はあり、例えば中山間地域にも一定水準と規模を備えた病院が必要であることは否めない。
多くの場合、経営赤字に苦しみながら、小規模な公立病院がその役割を担っているのが現状だ。

721 ：名無しでGO!：2014/03/02(日) 15:29:23.51 ID:zOaZUcl10

公共交通機関でアクセスしやすく且つ車でも行きやすい北長瀬はなかなかの好立地だと思うな。
日赤、労災、国立はバスじゃないとまず無理だし、岡大、済生会、川崎病院は逆に車じゃ行きにくい。
病院出来たら駅も業務委託から直営になるかも？

722 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 19:09:32.41 ID:w8Qp2jCa0

昨日の朝、06:40くらいにEF65の単行を見たんだが他に見たヤツいるか？
俺は、鴨方～里庄間の寄島街道踏切で見た

723 ：名無しでGO!：2014/03/02(日) 20:26:19.98 ID:NZ2MuHPA0

>>712
ＮＡＲＵＴＯは３月一杯で終了だろ

724 ：名無しでGO!：2014/03/02(日) 21:12:57.18 ID:Ut+3zhhp0

岡山市が大都会化
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1393759534

【大都会】岡山市の人口、静岡市を抜く
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1393758723

岡山市の人口が静岡市を抜く　大都会じゃろ？
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1393758763

725 ：名無しでGO!：2014/03/03(月) 03:40:40.55 ID:OJwFmC6ZO

>>722
その日に目撃はしてないが、9181の筋だ。

726 ：名無しでGO!：2014/03/03(月) 11:39:47.96 ID:pCh+bI160

朝に一本だけある赤穂線からの児島行きって幕は赤穂線経由児島行きをだしてるの？？
あと、2～3年前に瀬戸の中線に103系の広ﾋﾛB-01編成がいて、そいつはやがて岡ｵｶH20編成になったんだけど、その時は編成番号がB-01のままだった
広島からの転属回送を目撃したのかな？それにしても変なルートだ

727 ：名無しでGO!：2014/03/03(月) 12:01:10.67 ID:BSOrv6d9O

児島の単品、もしくは岡山方面児島

728 ：名無しでGO!：2014/03/03(月) 20:22:09.97 ID:mhVd8By70

>>726
今朝それに東岡山から乗ったけど、児島の単独表示だった。

729 ：名無しでGO!：2014/03/03(月) 22:32:33.17 ID:42zwe8Nq0

〔赤穂線経由　児島〕なんて表示、そもそも無いような

730 ：名無しでGO!：2014/03/03(月) 23:42:21.21 ID:RjdbXrVA0

>>729
実はあるんだな
59番
http://i.imgur.com/s75G7oa.jpg

731 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 01:48:17.73 ID:BPQXI5nn0

>>庭瀬駅を数百メートル西に動かし（地番でいえば撫川の500番台から600番台）新たに駅前広場と駅舎を整備

コストコとイケアを誘致して自由通路で駅舎と繋げばいい！
JRと自家用車と、どちらも便利なのが集客には最高の条件だから駐車場も完備で。
JRが開発してテナントを誘致するんじゃなくて、協議して駅前に立地してもらえば！
乗降客数は飛躍的に増加するだろうね。

732 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 05:38:30.44 ID:WDECCKud0

>>730
30番～35番が反射して見にくいが、
30　高松
31　坂出
32　多度津
33　琴平
34　観音寺
35　総社
で合ってるかな？
というより、よく撮れたな。

733 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 10:36:56.92 ID:zpCaN13F0

ひなまつり列車、日曜は立ち客続出ｗｗ

スローライフ並みの人出

初めのころはガラガラだったのにｗｗ

734 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 10:40:51.32 ID:XXWPRVYd0

府中行きは「福山経由府中」の表示。
児島行きや宇野行きは「児島」、「宇野」の単独表示しか見たことないな。
県内だったら客もどこか分かるだろうということか…。

735 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 11:50:40.09 ID:KWysS8BL0

ぺスカ岡山(旧三番街)の店が壊滅状態な件について

736 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 14:39:37.16 ID:9hwUmo03O

ペスカの有料トイレってまだ残ってるの？

737 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 14:40:50.53 ID:E07FXPfa0

>>734
「赤穂線経由」を使うのは、本線経由との区別が必要だった
今は無き（姫路～）相生～赤穂線～東岡山～岡山（～各地）だけで、
以前から赤穂線内発着では使っていなかったと思う。

738 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 17:38:42.64 ID:blV5H+On0

あのLEDも第2世代？
昔は4文字以上は表示できないような気がしたが。

739 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 18:54:57.17 ID:KWysS8BL0

>>736
あの1回100円のトイレか
まだあるよ

740 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 20:50:37.92 ID:6qKVlL3j0

岡山駅2番乗り場の足元に注目

741 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 21:35:50.94 ID:SakWKkPO0

岡山駅の交通調査員多すぎﾜﾛﾀ
改札内だけかと思ったら一番街のほぼ100m毎に配置されてるんだな

742 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 21:59:53.47 ID:ZSo62PSB0

>>730
45番の本郷ってまだ生きてんのかな…

743 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 22:26:14.97 ID:XXWPRVYd0

>>740
ツイでみたけど、駅員お手製（？）の末期色スプレーの足跡よりは良くなったなw
しかし足元表示って各地の支社でバラバラだな。

↓ちなみに三ノ宮駅の整列表示はこんなやつ。
ttp://www.westjr.co.jp/company/action/voice/2014/0202.html

744 ：名無しでGO!：2014/03/05(水) 15:29:45.17 ID:kbeS3R/Ni

もうさ、昼間のマリンライナーの自由席は混むからオールロングシートにしてほしいね。
朝夕のマリンライナーは全車自由席にして、115系や213系の運用を復活させる。
かわりに、座りたい人向けにスワローマリンライナーを運転し、全車指定席でスワローサービスを実施する。

これでよくね？

745 ：名無しでGO!：2014/03/05(水) 16:54:24.89 ID:gKJI4Sxr0

ここでもスワロー厨かよ

746 ：名無しでGO!：2014/03/05(水) 17:50:05.85 ID:Eoh5xH030

>>743
今日は一番乗り場にも付いてた。
全部のホームにつけるんだろうな。

747 ：名無しでGO!：2014/03/05(水) 20:29:35.05 ID:Z8awNMyr0

全車指定のスワローマリンライナーを別途運行できるほど
岡山～茶屋町の単線区間に線路容量は余裕あるのかな？

748 ：名無しでGO!：2014/03/05(水) 21:17:46.92 ID:q45k3FGsO

大橋開業の頃はじゃぶじゃぶ金あったから、きちんと岡山～茶屋町完全複線高架くらいしとけば良かったのに。
飛ばす必要はないが、湖西線並の160キロ設計でさ。

749 ：名無しでGO!：2014/03/05(水) 21:26:23.72 ID:y+GvdeSE0

>>748
金ないからやらなかったはず

750 ：名無しでGO!：2014/03/05(水) 21:45:13.26 ID:i373/r6MO

スワローやくも
スワローいなば
スワローはくと
スワロー新快速

751 ：名無しでGO!：2014/03/06(木) 08:25:15.98 ID:wGwfeshd0

東尾道の下りホームに５の車掌用停目があったけど、そんな運用ってありますか？

752 ：名無しでGO!：2014/03/06(木) 09:27:06.05 ID:qV0fJnPV0

いや、無いぞ。広島新車の絡みだろうか

753 ：名無しでGO!：2014/03/06(木) 16:06:04.35 ID:SgD5Ah1h0

>>737
正解
赤穂線経由は本線から赤穂線に入ってまた本線に戻る時しか使って無かった。
しかも赤穂線に入ったら赤穂線経由ではないただの行き先を表示してたはす。

754 ：名無しでGO!：2014/03/06(木) 17:53:56.88 ID:odlvYEZTi

Dヘセと伯備線で余ったGヘセを連結して5両とか…？

755 ：名無しでGO!：2014/03/06(木) 20:09:48.66 ID:oLtb5niv0

赤穂線経由の姫路と古くは西明石と相生があったな。
F編成使ってた頃もあるし。
C編成2B×3は無くなったんだっけ？
⑱シーズンは救世主だろうけど。トイレ３ヵ所は全国的に見ても無敵www

756 ：名無しでGO!：2014/03/06(木) 22:01:03.29 ID:JeVGhTsd0

Gは岡山駅前のイオン関連の増結のために使われると予想
極端な話伯備北線にキハ120を入れるのも増結のためじゃないかね

757 ：名無しでGO!：2014/03/06(木) 23:09:44.50 ID:m8m1CxpY0

岡山市の来年度予算に、岡山駅の旅客地下道からホーム
までのエレベーター設置に1億円の補助がついている。
そんなスペースあるのか…？

ttp://www.city.okayama.jp/contents/000179237.pdf

758 ：名無しでGO!：2014/03/07(金) 00:38:02.88 ID:VQ4bV+PZ0

片側の階段を半分潰すとか
新倉敷新幹線ホームみたいに

759 ：名無しでGO!：2014/03/07(金) 18:09:00.81 ID:oGAI6l7E0

今あるエレベータを地下まで延長とかはないかな

760 ：名無しでGO!：2014/03/07(金) 19:28:53.52 ID:xwwoBdSh0

それ、位置的に大丈夫か？
地下まで降りてもドアの外は行き止まりとかドラクエのダンジョンみたいなのだったら笑うぞ。

761 ：名無しでGO!：2014/03/07(金) 21:55:10.08 ID:vWELTqC+0

岡山駅の地下改札って一番街より一段高いし改札入ったあとも階段あるし
あそこどうするんだろ？スロープつけるのかな？
ビックカメラよこの地下道に入るスロープは便利だけど
駅改札付近はちょっとした階段だらけで不親切だよね
いっそのこと地下から二階改札に一気に上がれる方が便利かも

762 ：名無しでGO!：2014/03/07(金) 22:05:36.97 ID:hS2nSe9G0

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763 ：名無しでGO!：2014/03/07(金) 22:17:58.67 ID:ipF7jdWu0

>>761
改札内も1・2番乗り場と3番乗り場以降では段差があるし、なかなか難しいな。

764 ：名無しでGO!：2014/03/07(金) 22:23:25.84 ID:BZmy55R7O

地下へのエレベーターやっと付けるんだな。
イオンが出来たら、地下改札の利用者もまた増えるからな。
どうせなら、西の自腹になるが、地下通路も明るく改装してほしいな。今の、地下通路は、古く殺風景過ぎる。

>>761
今でも、一番街のエレベーターで、2階の新幹線改札口横まで昇れるぞ。

765 ：名無しでGO!：2014/03/07(金) 22:42:51.28 ID:D0jZgVY50

>>763
なんで1・2番のりばと3番のりば以降で段差があるんだろうね。完成時期の問題なのか…？
バリアフリーのバの字もないよね。

>>764
＞どうせなら、西の自腹になるが、地下通路も明るく改装してほしいな。今の、地下通路は、古く殺風景過ぎる。
まったく同感。床のタイルも傷んでいるし、橋上駅舎や一番街との格差がひどすぎだから、この機会に美装化してほしいよね。
そこまでできてはじめて2004年以降の一連の「改良」工事が完成すると言えると思う。

766 ：名無しでGO!：2014/03/07(金) 22:59:04.89 ID:ipF7jdWu0

新幹線改札前に登れるエレベーターは一番街に溶け込んでて目立たなすぎだよな

767 ：名無しでGO!：2014/03/07(金) 23:03:19.40 ID:Hx0Wau740

日が長くなってきたので先日半休を取って水島のキハ20を撮ってきた。
で、これって結局いつまで走ってるんだろう？

自分の中では勝手に今月？って勝手に思い込んでたけど、なんも発表されないからよく分からん…。
中古車の整備も随分進んだようなので、そろそろ終わってもおかしくないとは思うが…。

768 ：名無しでGO!：2014/03/07(金) 23:08:35.99 ID:vWELTqC+0

>>767
このまえ運良くキハ20で実家に帰れたから運転士さんに
「キハ30が営業運転するようになったら引退なんですかねぇ」
って聞いてみたら、「うん・・・そうかもね・・・」みたいな返事だったよ。
あ、水島駅の停車中に聞いたからね。

769 ：名無しでGO!：2014/03/07(金) 23:16:02.71 ID:Hx0Wau740

>>768
ほうそうですか…。

って別に何か分かった訳ではないかｗ

770 ：名無しでGO!：2014/03/08(土) 08:45:00.09 ID:buyg2rLCO

キハ20の今後は、水島臨海のホームページにはなにも発表されていない。
最近、水臨はホームページでの情報公開に積極的だから、なにか決まればすぐに掲載されるはず。

771 ：名無しでGO!：2014/03/08(土) 12:44:35.69 ID:66U6C09L0

>>753
105系にも岡山・相生・備中高梁は「赤穂線経由」入りの幕があるな。
103系にはなぜか白幕・黒幕とも呉・広等呉線内の駅にまで「呉線経由（黒幕はvia Kure Lineも）」が入っていたwwww

772 ：名無しでGO!：2014/03/09(日) 05:29:04.38 ID:ieUABqpH0

岡山駅は継ぎ接ぎだらけで、見た目も悪けりゃ機能性も悪い。
ユニバーサルデザインなんて口先だけで、実態は酷いものだ。
2004年以降の改良工事というが、中途半端に狭く短い自由通路と西口広場を作ったのみ。
商業施設など申し訳程度で、広島や仙台に遠く及ばない。
そればかりか旅立ちの場でもある駅の旅情やターミナルらしい風格さえない。
何から何まで中途半端で残念な駅だと心底思う。
西口やビックカメラ北の再開発と連動して、岡山駅北にも新自由通路と駅ビルを整備してはどうか。

773 ：名無しでGO!：2014/03/09(日) 07:13:59.84 ID:qoPywPZJ0

旅情って何だ？

774 ：名無しでGO!：2014/03/09(日) 09:17:42.42 ID:CsHrEc+70

岡山駅の見た目なんか地方都市の駅としては十二分に立派かと思うけど。機能性も別に困らんだろ。

唯一困るのは車両のボロさかなw
これからは國鉄廣島に代わって岡山のアイデンティティWWW

775 ：名無しでGO!：2014/03/09(日) 10:44:36.91 ID:3s/EHs4M0

地下改札と橋上駅舎がちぐはぐなんだよね
地下から入ってトイレ行こうと思ったら凄く面倒

776 ：名無しでGO!：2014/03/09(日) 12:03:40.57 ID:uwco5C7l0

>>774
山陰や四国からの来客は「でかい！」、「人多い！」て言うし、広島の人は「広島駅よりきれい！」と
言って驚くんだよな（広島はもうじきよくなるけど）。

車両のボロさも閉口ものだが、自動詳細放送未導入なのも…。
CTCでどうなるかわからないけどね。

777 ：名無しでGO!：2014/03/09(日) 12:45:01.97 ID:lV67YRZF0

>>772
たしかになぁ。
話は変わるけど、岡電のMOMOだって2編成しかなくてバリアフリーですって建前だけだもんなぁ。
やっぱ車社会だわとつくづく・・・

778 ：名無しでGO!：2014/03/09(日) 13:21:05.97 ID:5Vwemyv10

>>776
西口再開発はなかなか進んでないけどバスのりばが増えたのは良かった。
昔初めて岡山駅に来た時には名目上だけど17番まで乗り場があったのに驚いたな。

779 ：名無しでGO!：2014/03/09(日) 16:04:32.82 ID:+3Ko+aBQ0

バスといえばイオンができたら市役所通りが渋滞するから我が家（御南学区）方面の岡電バスとか南西方面行きはダイヤがカオスだろうな。
野田地下道経由で西口発着とか、平田線は北長瀬駅をベースに大元駅で折り返すとか何かあれば嬉しい。

俺は飲み会の日ぐらいしか乗らんがw

780 ：名無しでGO!：2014/03/10(月) 17:31:29.21 ID:9sEHh0YF0

ＪＲ東日本の大宮駅や品川駅も大規模な改良工事したけど継ぎはぎ感なんて微塵も感じない
まるで建て替えたかのように綺麗で立派だ
やっぱり金かけりゃあんな風になるし人も増えて魅力も向上する
ケチケチするからダメなんだよ岡山駅は
ＭＯＴＴＡＩＮＡＩ

781 ：名無しでGO!：2014/03/10(月) 18:57:48.65 ID:F6rgiHQI0

いくら大都会岡山の岡山駅とはいえ、10～15両編成の電車が数分おきにバンバンやってきて１日数十万人が使う品川とか大宮とかホンモノの大都会と比べてどうすんだよwww

2～3両編成の電車や汽車が一時間に数本ずつの地方駅としてはむしろ立派過ぎだわ。

782 ：名無しでGO!：2014/03/10(月) 23:25:22.38 ID:YykHykgfO

山陰や四国や津山新見から帰ってくるとやっぱ岡山は都会だなあと思うけどな

783 ：名無しでGO!：2014/03/11(火) 00:49:34.38 ID:W6t/rgAD0

夜に東京から新幹線で帰って駅から出て、バスやタクシーで自宅に向かうときの街の薄暗さに故郷を感じる。
道路の交通量はそんなに少なくないのにとにかくビルが暗いよなあ。ターミナルスクエアが出来て駅前すぐはマシになったけど市役所通りに出て高島屋あたりでもう薄暗さマックスだw

784 ：名無しでGO!：2014/03/11(火) 10:25:32.83 ID:UUXpTKOd0

夜の駅前発おかでんの終電が早すぎて使い物にならんわ。

785 ：名無しでGO!：2014/03/11(火) 17:49:54.24 ID:hxvZKASXO

「薄暗さマックス」って意味わかんないんだけど…

786 ：名無しでGO!：2014/03/11(火) 18:34:40.22 ID:dzuGQ2Uu0

安室奈美恵に捨てられた４人が薄暗い色の服を着て踊る様子

787 ：名無しでGO!：2014/03/11(火) 19:57:40.02 ID:10KGnZyS0

震災から３年か～。部品がたりないって騒動もあったね。
某鉄のブログに、「被災された方々のご冥福をお祈り致します」って書いた。
被災＝死、なのか？
被災しても生きてますけどwwwwwwwwwww

788 ：名無しでGO!：2014/03/11(火) 20:24:07.98 ID:8hvy4zaC0

津山線で人身事故

789 ：名無しでGO!：2014/03/11(火) 22:05:09.49 ID:/yjSavoW0

>>787
国鉄型の電流ブラシの製造工場が福島県富岡町にあって被災したからだったね。
超減量ダイヤも5日くらいで終わったけれど、長期化したらどうなっていたことか。

>>788
当該は3943Dかな？なんで津山線で…。

790 ：名無しでGO!：2014/03/12(水) 04:48:28.12 ID:PX5ff5OK0

>>784
それ思う、岡電と同じくらいの規模の豊橋鉄道なんかは、23時台まであるのに
22時は早すぎだと思う。
両備バスがあるからいいだろうの考えか、両備バスを儲けさすためか知らないけど、
もうちょっと頑張って欲しいよな。

791 ：名無しでGO!：2014/03/12(水) 07:25:14.10 ID:C9oc3UVF0

黄色いタクシー

792 ：名無しでGO!：2014/03/12(水) 07:57:00.62 ID:RCg+hW9yO

>>790
まぁ両備はバスが基幹だから

793 ：名無しでGO!：2014/03/12(水) 17:22:55.85 ID:XZU4FmBv0

きのうの津山線の事故は
近くに住む３０代の女性と犬が死亡。
警察は女性が飼い犬を追って線路内に入った可能性もあるとみている。
ということらしい

794 ：名無しでGO!：2014/03/12(水) 18:09:59.74 ID:yb295xeu0

尾道駅下り副本線側に、福山駅下りホームの神戸側に設置された
列車停止標識？ってのがあった。

795 ：名無しでGO!：2014/03/12(水) 21:09:05.12 ID:GJtGaLbr0

岡山駅電光掲示板の表示がまた変わってたねw
Sanyo-Line→San-yō Line
Seto-Line→Seto-Ōhashi-Line　になっている。

796 ：名無しでGO!：2014/03/12(水) 21:26:09.10 ID:7OIKtdwC0

Honshi-Bisan-Line

797 ：名無しでGO!：2014/03/12(水) 21:30:41.06 ID:46mAzGiD0

Uno-Line
Honshi-Bisan-Line
Yosan-Line

798 ：名無しでGO!：2014/03/13(木) 01:08:56.34 ID:r9WzfMzh0

きっと外人が「さにょらいん」とか読むから替えたんだろうな。
まあSanyoと書かれたら「さにょ」と読めるわw

799 ：名無しでGO!：2014/03/13(木) 12:38:24.69 ID:MrfnXPNS0

Seto-Lineは本線の瀬戸駅行とややこしいからかな

800 ：名無しでGO!：2014/03/13(木) 16:51:53.82 ID:zGedEtUD0

機関車列車って何

801 ：名無しでGO!：2014/03/13(木) 18:14:01.36 ID:jI88ZiZYO

>>794
尾道に下り副本線なんて無いが

802 ：名無しでGO!：2014/03/13(木) 18:23:43.45 ID:OzxjOHak0

1017M下りやくもが北長瀬駅で速度計故障のため運転取りやめ。
乗客は岡山駅まで戻り1019Mに乗車させられたらしい。

381系の速度計の故障ってたまに聞くな。

803 ：名無しでGO!：2014/03/13(木) 19:03:24.45 ID:QtnKZLZH0

四国のＴＳＥもこの間あったな

804 ：名無しでGO!：2014/03/13(木) 20:46:51.41 ID:0xsJs3Vk0

>>802
当該は庭瀬の中線へ入れたよ

805 ：名無しでGO!：2014/03/14(金) 02:15:56.60 ID:6BF4dLSvO

久々に震度4を体感したわぁ…。

806 ：名無しでGO!：2014/03/14(金) 02:25:40.21 ID:SGAKiYlD0

徳山の出光がやばいらしいけど、新幹線止まらないよね？

807 ：名無しでGO!：2014/03/14(金) 02:30:06.63 ID:lEB/bX2I0

>>801
間違えてた。スマソ。

808 ：名無しでGO!：2014/03/14(金) 14:43:07.67 ID:ebzQx39C0

今が旬なのに水島臨海鉄道の話題で盛り上がらないのはなんで？

809 ：名無しでGO!：2014/03/14(金) 16:17:22.52 ID:CvrmSvza0

あさ鉄になるって話だけで実は変化がないから

810 ：名無しでGO!：2014/03/14(金) 17:21:56.04 ID:qh0X3D250

新車でも入ればなぁ

811 ：名無しでGO!：2014/03/14(金) 17:38:36.61 ID:e6/ew9Py0

水臨よりももっと話題が少ないのが井原鉄道

最近の話題と言えば、経理係がネコババで捕まったこと位かｗｗ

812 ：名無しでGO!：2014/03/14(金) 22:28:22.99 ID:Mde+N2lT0

去年は特別列車が走ったのにね。

813 ：名無しでGO!：2014/03/15(土) 00:16:04.79 ID:KBpXJkG/0

赤穂線の最終備前片上行きと翌日の始発の岡山行き
115から213系に変更した模様

814 ：名無しでGO!：2014/03/15(土) 02:16:15.57 ID:il4KANZM0

水島臨海鉄道、井原鉄道、十分話題になってるじゃないか。
たまには智(ry

815 ：名無しでGO!：2014/03/15(土) 08:07:23.08 ID:AqTQQxj30

おでかけパスの今季の発売まだですかねぇ

816 ：名無しでGO!：2014/03/15(土) 08:12:55.32 ID:Qs12ipth0

消費税アップの煽りで1900円に値上げかな？

817 ：名無しでGO!：2014/03/15(土) 10:17:13.27 ID:zx7HtM8I0

津山15時台の江見行き廃止にして問題ない？
平日は立ってる高校生大勢いたのに。

818 ：名無しでGO!：2014/03/15(土) 10:20:03.97 ID:CVZ00Lrn0

>>816
当日発売開始かつ平日は朝10時以降化で2500円

819 ：名無しでGO!：2014/03/15(土) 11:18:25.45 ID:ZGNtA4z40

今朝、福山駅の発車標の井原線直通列車の電光表示で、
間違えて行先表示が「西大寺」になっていたww

820 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 00:27:13.60 ID:a2CZGgzs0

岡山 - 和気間で広セキ車運用が午前中にも追加。
213系が716M（折り返し723M）で和気まで入るようになったんだね。

821 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 02:02:48.32 ID:GoiZyVeo0

>>820
その代わり岡山車の広島～岩国間と呉線の運用が無くなった模様。

822 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 03:38:37.29 ID:CWB/DdG+0

昨日の岡山駅前が物々しかったがなんだあれは？

823 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 05:17:30.13 ID:JRwLV4TD0

どっか中学校の卒業式後、
アフォな子がたくさん来てたけど、
それと関係あるかな？

824 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 08:26:32.54 ID:wfDITGuWO

18きっぷシーズンは本線相生行きにE編成なんかいれてやるとオモテナシなのにね。

825 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 09:21:00.93 ID:Ni21FJXp0

新快速から旧快速に乗継

826 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 10:03:04.98 ID:QkmxPn6P0

>>824
現在のダイヤでも相生行きでK編成が充当されている時間にK編成の中間2両にのれば、E編成の座席にすわれる

827 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 10:18:56.64 ID:CWB/DdG+0

>>823
あれ中学生だったのかよ
２カ月遅れの成人式かと思ったｗ
警官も来てたし

828 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 10:20:31.15 ID:I48NvYKN0

引っ越しになりそうなので津山線にICOCAよろしく

829 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 12:11:45.53 ID:765kHkcT0

なんだ岡山駅でもあったのかwww
数日前に福岡市の最ｶｽ層の御子息が特攻服で中学卒業式後に博多駅前に集まってニュースになって、大都市のくせにどんだけ田舎なんだよWWWと大笑いされてたのと同じじゃん。

田舎の岡山市なら違和感ないので話題にもならない。

830 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 13:04:29.55 ID:W0l/vs3J0

>>828
法界院と言わずせめて金川まで入れるべきだった
津山線今から入れるくらいなら宇野線を先に

831 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 15:41:54.41 ID:uHpzslO/O

厨房卒業式のときは毎年岡山駅前に赤とかピンクの特攻服着た厨房がチョロチョロしている。
特攻服は代々、受け継がれているらしく毎年同じようなのを着ている。

832 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 16:44:04.75 ID:wfDITGuWO

田んぼの中の小駅、大富でも使えるってのにww

833 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 17:47:08.89 ID:G1SXnFvJ0

>>831
　夕方に福浜中のガキが数人いた。みんなの笑いものにされてたけどね。

834 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 18:21:18.76 ID:F1JszJtS0

しかし車両がボロの上に駅から一歩出ると野良犬並みの知能と常識しか持っていない近寄るのさえ危険なﾄﾞｷｭｿがウロウロ。岡山のイメージ悪いな。
ああいうの景観条例違反で逮捕、拘留、懲役80年にならないものかw
イオンできたらああいうのが真っ昼間からうじゃうじゃ歩き回るかな？

835 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 20:29:22.28 ID:ABs0tG0z0

>>833
宇野駅にも数人居て乗客に絡んでたわｗ

836 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 22:53:56.59 ID:wfDITGuWO

県庁所在地でしかも駅前で毎日右翼ﾊｽﾞ見れるようなのをどうにかならんか？
RSKに投書したいところだ

837 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 23:16:32.97 ID:2jBE/VPq0

>>836
今日もなんかやってたな
拡声器の使い方を熟知してるのが唯一の取り柄の人達がｗ

838 ：名無しでGO!：2014/03/17(月) 01:30:12.16 ID:Qf0G31cc0

右翼もアレだが、共産党の駅前演説も9割方の通行人や旅行客はいやな気分になるよなあ。
以前倉敷に電車通勤してたとき、毎朝のように共産党が南口を出たところのデッキの上で9条がどうだの憲法改悪だの演説してた。
なんで朝からこんなに嫌な思いさせられるんだ…とホントにストレスだったの思い出したわw

839 ：名無しでGO!：2014/03/17(月) 07:16:39.86 ID:dXrOZB+8O

昔、朝の吉備線通勤ラッシュ時間帯は、車内禁煙のはずなのに高校生のタバコで車内が曇って真っ白だったという話を聞いたことあるけど、いまはどうなん？
運転席の発煙筒、いまでも時々燃えたりしてるのか？

840 ：名無しでGO!：2014/03/17(月) 10:38:24.46 ID:b2r3AOgx0

「怒り新党」にも程がある
ＪＲ北長瀬駅のホーム拡幅だって
バッカじゃねぇの
最初っからちゃんとしねぇからこうなんだよ
天下のＪＲがケチケチしやがって情けねぇ

841 ：名無しでGO!：2014/03/17(月) 10:51:13.06 ID:Znd5DFWE0

ビックカメラの付近、左がしょっちゅう演説やっててウザい
かと思えば時々、右が街宣車の上で国旗掲揚したりしててカオス

842 ：名無しでGO!：2014/03/17(月) 11:08:11.66 ID:+VicFVPt0

>>839
今の高校生はおとなしいからそんな子はいない。
タバコを吸うにしても、見えないところでこそこそ吸ってると思う。
白昼堂々と線路内に空き缶・ペットボトルのポイ捨てする馬鹿者ならいる。

>>840
地方線区には金出さないJRと、駅を作りたいが金はない市の妥協の産物だからな。

843 ：名無しでGO!：2014/03/17(月) 19:36:00.93 ID:hgNDbQDM0

昔は三門周辺はガラの悪い高校生が多かったけど最近は大人しそうな子ばっかりだな
それよりも車端部のスペースに座り込む中学生が最近多すぎる

844 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 16:08:01.45 ID:J+XLPiXm0

>>841
岡山って高確率で右翼カー見るわ。
岡山＝右翼団体みたいな等式が成り立ってる。
この前は大元駅近くもいたような気がする。

845 ：名無しでGO!：2014/03/19(水) 09:21:01.00 ID:P7WzIs8JO

糸崎構内の配線合理化、だいぶ進んだな。三原方にあったシーサスが、ただの片側分岐になってた

846 ：名無しでGO!：2014/03/19(水) 14:41:25.89 ID:KFjSmf500

次のあとひとつ「？」に何駅が入るのか真剣に悩んでおります。ご教示ください。
（１）縁起の良い駅「万富」「亀甲」「？」
（２）桜の駅「木野山」「備前田井」「？」
（３）移転した駅「日羽」「宇野」「？」
（４）千鳥ホーム駅「布原」「矢神」「？」

847 ：名無しでGO!：2014/03/19(水) 15:26:45.21 ID:5CcD/ykh0

>>846
（１）は福渡
（２）は三浦
あとは思いつきませんでした。

848 ：名無しでGO!：2014/03/19(水) 15:38:54.24 ID:x/Bb44aQ0

西川原も拡幅してくれ

時間帯にもよるが、傘さしてるときは特に危険

849 ：名無しでGO!：2014/03/19(水) 16:09:18.20 ID:PsmKt5YA0

>>846
(2)金光は？

850 ：名無しでGO!：2014/03/19(水) 17:11:48.41 ID:bApKjKqZ0

>>846
(3)松永移転したのは100年以上前だけど。

851 ：名無しでGO!：2014/03/19(水) 17:53:03.05 ID:Ee26i4On0

>>846
大元駅も移転したと言えるような

852 ：名無しでGO!：2014/03/19(水) 19:24:34.23 ID:OC0JV+wG0

大元駅は高架化で営業キロが100m増えたね。

853 ：名無しでGO!：2014/03/19(水) 20:49:43.96 ID:ajTjNqIW0

>>846
初代「津山」は現「津山口」

854 ：名無しでGO!：2014/03/19(水) 20:58:40.14 ID:EBcs3WYG0

旧総社→東総社
旧三原→糸崎
旧西大寺→東岡山

この類のは割りと多いような

855 ：名無しでGO!：2014/03/19(水) 21:57:15.65 ID:P7WzIs8JO

広島管内だが、本郷も橋上化で100mほど西へ動いたんだよな。

856 ：名無しでGO!：2014/03/20(木) 10:54:05.08 ID:C9Mb4bcH0

日羽駅はスーパー移転（出世）だな
単線、地上片面ホーム、非電化
から一気に
複線電化、築堤上相対式ホーム

ちなみに
岡山３大「ホームの直前直後がトンネルの駅」→上の町、木見、日羽
岡山３大「ホームが増えた駅」→久々原、総社、日羽
岡山３大「ホームが撤去された駅」→岡山、鴨方、宇野

857 ：名無しでGO!：2014/03/20(木) 11:15:18.07 ID:qc2TcOObO

寒河と寒川を勘違いした

858 ：名無しでGO!：2014/03/20(木) 17:27:38.00 ID:/sLiS3KI0

まるで異世界に飛ばされたかのような備前福河の閑散っぷりが好きだ

859 ：名無しでGO!：2014/03/20(木) 18:15:00.31 ID:MX0Op64t0

>>831
ピンク色やら水色の変な学ランはメイドイン児島じゃけえ、まさに地産地消じゃ。

860 ：名無しでGO!：2014/03/20(木) 22:13:40.94 ID:2V8FErcO0

消と言えるのかな

861 ：名無しでGO!：2014/03/20(木) 22:59:41.39 ID:bWB2g+fS0

水島のキハ２０　
４月中は運行するみたいだな
ＧＷにさよなら運転？
連休明けからキハ３０かな？

862 ：名無しでGO!：2014/03/20(木) 23:54:17.01 ID:LjpF1/v/0

>>858
兵庫県だけど駅名は「備前」、近畿統括本部管内だけど岡山支社の列車しか来ない、
電気は中国電力管内、コンクリート造の味気ない駅舎、駅前には広大な田んぼ。
…これはこれで魅力的な駅だ。

863 ：名無しでGO!：2014/03/21(金) 10:13:14.45 ID:EswPJxlL0

>>862
あの駅から乗り降りする人が結構居るのが不思議なんだよな。
播州赤穂か姫路に通ってるんだろうけど

864 ：名無しでGO!：2014/03/21(金) 14:50:15.44 ID:HulM27IT0

>>862
元々岡山県だったのが、越境合併で日生町から福浦地区が分離して
兵庫県赤穂市に編入された名残だな。

865 ：名無しでGO!：2014/03/21(金) 16:06:06.16 ID:4FC2jFjR0

ショートレールのジョイント音と大してスピード出さないうちに惰行に移ると
ああ、赤穂線入った、岡山だな～って思う。
本屋に115系集大成みたいな本が入荷してた。
廣島の牙城がついに落ちたら岡山も時間の問題だろうね。

866 ：名無しでGO!：2014/03/21(金) 17:50:58.33 ID:lRvW5dOaO

新潟→今年落城
広島→今年落城
長野→違う意味で健在
岡山→四国関連以外は健在

867 ：名無しでGO!：2014/03/21(金) 21:54:47.52 ID:NJXPF3+xO

つか、115の前面行先表示って進化した？
昔のって全角4文字が精一杯で岡山経由なんかﾑﾘﾎﾟだったと記憶してるんだが。

868 ：名無しでGO!：2014/03/22(土) 10:29:04.39 ID:ApFMPnKa0

気動車版の路線図

福塩線の最遠が戸手とは・・・府中なめんな！と言いたい

山陽線最西駅も福山だし、広島支社移管が前提？

869 ：名無しでGO!：2014/03/22(土) 16:13:06.76 ID:0iS8JmlfO

福山以西の移管の可能性はわからんが、オカの気動車がそこらに行くことが無いからだと思う

870 ：名無しでGO!：2014/03/22(土) 22:15:16.33 ID:zBaJGGbnO

昔は岡気の気動車使って福山から福塩線経由して線路閉塞してスキーtrain出してたじゃん。

871 ：名無しでGO!：2014/03/23(日) 05:09:19.34 ID:XRuYq2aAO

誰が大昔の話をしろと言った

872 ：名無しでGO!：2014/03/23(日) 14:56:24.39 ID:xjZfi7ut0

213や113の黒方向幕に観音寺や多度津とかあるけど
あれ何を思って用意したんだ。
他にもそういう行先あるけど

873 ：名無しでGO!：2014/03/23(日) 19:07:51.13 ID:r1fVa6Gv0

>>870

三井野原銀嶺

874 ：名無しでGO!：2014/03/23(日) 20:36:11.21 ID:bXNeJBMHO

久しぶりに福山1958発のサンライナー乗ったけど、115km/h運転は健在みたいで！安心しますた

だいたい110km/h前後で走り、金光～新倉敷、西阿知付近でたぶん最速出してた。継手が震える？音がした。

岡山福山間44分の時代はずっと最速キープやったんかな

875 ：名無しでGO!：2014/03/23(日) 23:43:24.35 ID:gj9eg4CW0

>>874
たまに会社帰りに乗りますね。
運転士にもよるが、福山～東福山で110km/h位出すようです。
中庄付近でもMAXの115km/h出したりと、よく飛ばしてくれます。
快速らしい走りっぷりには満足しています。

876 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 00:47:45.36 ID:IcoTLM7B0

そういえばイオンできたら再びサンライナーの昼間需要あるんじゃね？
秋に岡山の小改正がもしあるなら期待せずにはいられないw
マリンライナーは増結しか方法がないだろうなあ。

877 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 04:14:12.91 ID:605bDa5WO

たかだかショッピングセンターの開業ぐらいでそこまでするわけないやん

878 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 07:41:43.79 ID:MaDPauwS0

倉敷駅はアリオが開業した年度に１日平均乗車人数が1000数百人アップ。11月末開業で実質４ヵ月だから開業後の実際のアップ率はもっと凄い。あれだけ駐車場や周辺道路に余裕があってそれなら、岡山駅は数千人レベルで増えること確実だぞ。

879 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 13:00:26.55 ID:lYNV7teJ0

サンライナー使うような距離の人は一回物見遊山で来たら十分で、あとは普段は地元か倉敷で買い物するだろう。
常用するような人はすぐに車で行くようになる。

880 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 14:12:30.67 ID:42E3dT/VO

昼間は無理かなぁ。
でも1時間に4本に戻して223系にして底上げしてくれればいいと思います

881 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 18:38:17.35 ID:FTzvkPMR0

>>879
おでかけパスが値上げされなければ岡福往復だけで元取れるから
物見遊山行く人に需要あるかも？

882 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 18:50:54.64 ID:2p/4FCYo0

おでかけパス売るじゃん。
1,950円で。

883 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 19:01:01.28 ID:kU3xIuUH0

年間二千万人の集客を2500台の駐車場でどう計算したら賄えるんだw
単純に割り算して１日54800人弱だぞ。うち少なく見積もって二割がJRとして10000人強、その中にはもともと電車通勤通学の人もいるだろうから、半分がそうだとしても岡山駅の利用客は5000人増える。1両に100人乗るとしても50両分であり、4連の電車を10本以上増発しなきゃ。

884 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 20:00:38.45 ID:S3pOrTTZ0

北長瀬駅前の岡山市の土地をイオンが借りて、パークアンドライドに誘導している。
サンライナーは朝の上り以外はスカスカだけど、イオンがオープンしたら多少は乗車率が上がるかな。

885 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 22:51:11.85 ID:XqnrOeqT0

>>876
秋の小改正って久しくやってないよな…。

886 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 22:57:48.87 ID:GHX/tLjY0

>>884
買い物客が北長瀬で上り列車待ちしてて本線ならいいけど2両編成の213系が来たら悲惨だな

887 ：名無しでGO!：2014/03/25(火) 00:54:01.91 ID:Bo+yRwVc0

秋に小改正をして2連の伯備線は倉敷～岡山間は快速にするのが本当の優しさかもしれない。

888 ：名無しでGO!：2014/03/25(火) 11:41:19.85 ID:X5hGIPiJ0

単純に増結すれば問題即解決

889 ：名無しでGO!：2014/03/25(火) 11:50:23.70 ID:PjVXLOvU0

たしか天下の名古屋でも２両の普通？電車ってあったよな
だったら岡山での２連もあり？
いや名古屋は私鉄が並行してるから全然ちゃうか

890 ：名無しでGO!：2014/03/25(火) 11:50:41.30 ID:X5hGIPiJ0

赤穂線当該は1912Mか
長時間停車中の1911Mの乗客は人身事故を目撃してしまったのか

891 ：名無しでGO!：2014/03/25(火) 17:48:26.67 ID:ANjtzMt90

そもそもイオンモールに電車+徒歩で行くのを厭わない客層ってどれ位いるんだろうか？東京ならともかく、自動車社会に近い岡山で。
少なくとも俺なら帰りの買い物の荷物を考えたら電車はないなぁ。

892 ：名無しでGO!：2014/03/25(火) 19:44:38.14 ID:zZtonCOf0

普通のイオンならそりゃクルマ一択だわ。
でも計画としては神戸に負けないお洒落なショップ（セレクトショップ？）みたいな店が多いらしいし、どちらかといえば巨大ジャスコというよりも巨大ビブレみたいになるんじゃね？
ならば倉敷のアウトレットとかと似たような客層も多いから電車で行ってﾄﾞﾔ顔でお洒落な紙袋下げて電車で帰る若者とか多いだろうな。
オレら鉄ｦﾀがいちばん興味ない世界。
普通のジャスコと家電量販店のほうが個人的にはよっぽど嬉しいんだが

893 ：名無しでGO!：2014/03/25(火) 20:17:55.42 ID:zF5ZdMzB0

だがハンズが入るのは楽しみだよ

894 ：名無しでGO!：2014/03/26(水) 10:31:20.07 ID:aCYLblkU0

20年前はハンズ・ロフトといえば都会の象徴だったんだが。

895 ：名無しでGO!：2014/03/26(水) 16:31:01.88 ID:O7tJugi20

今は長編成のステンレスの電車が都会の象徴かな

廣島「…」

896 ：名無しでGO!：2014/03/26(水) 17:39:36.91 ID:uj7W9F560

広島は半年後にはステンレスの電車が走ってるよ。試運転だけど。

897 ：名無しでGO!：2014/03/26(水) 18:29:28.47 ID:KEeGSolZ0

>>890
長船駅の構内踏切ってどこだ…？岡山方の踏切のことだよな…。
ttps://twitter.com/kishadan_editor/status/448727884371222528

>>895
ま、短編成でもステンレスVVVF車は見違えるよね。北陸や福知山に行くと痛感する。
乗客の反応も違う。
JK（当然非鉄ヲタ）が対向の225系を見て「あれ、新車だよね？」と話題にしている光景は新鮮だった。

898 ：名無しでGO!：2014/03/27(木) 15:18:01.56 ID:x4DFVbHc0

橋を渡って坂出まで行くと都会へ来た感じがするな。
発着列車はほぼステンレスだからな。
高松・宇多津駅の電光表示もフルカラーになったし。

899 ：名無しでGO!：2014/03/27(木) 18:10:20.00 ID:P48/faWt0

フルカラー電光案内の高架駅の上を特急や快速のステンレス車が往来するのは都会っぽいけど改札は有人なのがまた良いね

900 ：名無しでGO!：2014/03/27(木) 18:43:40.06 ID:+IR7PLy10

ダイ改で津山線959Dがキハ120の2連からキハ47に変わったお陰で帰宅が楽になったわ。
混んでる時にキハ120が着た時のがっかり感はないな…

901 ：名無しでGO!：2014/03/29(土) 12:35:53.25 ID:bbb0NbGw0

キハ120とは何だったのか

902 ：名無しでGO!：2014/03/29(土) 15:47:54.95 ID:NarBU8N40

笠岡バス祭り

903 ：名無しでGO!：2014/03/29(土) 21:28:59.10 ID:kq9p4tE20

岡山桃太郎キモいね

904 ：名無しでGO!：2014/03/31(月) 14:51:11.82 ID:8IrnJlR90

オカの１２０って結局全部で何両いるの？
大糸線に飛ばされたヤツや新見～米子に派遣されてるのに
そんなに大所帯だったの？
確かにＪＲ型気動車の中だったら一番レベルが低いね。

905 ：名無しでGO!：2014/03/31(月) 19:04:34.17 ID:/BHciiyD0

>>904
岡オカのキハ１２０は総勢１６両です。
伯備線の新見～米子の運用は改正前は朝津山発新見行で新見着後
翌日まで新見列車区留置だった運用だったのでその間合いの運用でもあります。
岡オカにキハ１２０の中では自社資金で導入分と津山線高速化工事の際に無利子貸付で導入分があります。

906 ：名無しでGO!：2014/03/31(月) 23:33:37.77 ID:UBjHyGF/0

いま湘南色の割合ってどれくらいなんだ
A13が湘南維持ってのは聞いたことあるけど

907 ：名無しでGO!：2014/04/01(火) 14:31:27.06 ID:sc/xBx1n0

山陽本線CTC導入でだいぶ変わっちゃいますな

>>906
4連は1/16
3連は3/31
4・3連グループでは湘南色が当たる率は8%…

908 ：名無しでGO!：2014/04/01(火) 15:50:18.08 ID:urV3n9X50

スカ色に復活しろ！！！！！！！！！！！！

909 ：名無しでGO!：2014/04/01(火) 21:35:10.35 ID:yS6iqXg00

そういやスカ色って何年いたのかな

910 ：名無しでGO!：2014/04/01(火) 23:37:53.35 ID:lbx19Ecx0

官兵衛ラッピング列車

ttp://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2014040119064799

911 ：名無しでGO!：2014/04/01(火) 23:48:20.80 ID:Pb7wajT60

ナルトのラッピングが昨日も走ってたような気がしたが今日で終わり？

912 ：名無しでGO!：2014/04/02(水) 23:39:02.66 ID:QyIAdFRX0

津山線のとある駅に運行状況の液晶パネルが設置されててビックリ。
でも、ICOCAが欲しい。

913 ：名無しでGO!：2014/04/03(木) 00:37:43.30 ID:3me6w+Br0

運行状況の液晶は法界院駅だけじゃなかったんだね。画面が付いてるの見たことないけど

914 ：名無しでGO!：2014/04/03(木) 12:23:16.79 ID:HFw3hkK+0

>>900
岡山→弓削以北は所要時間大幅アップになってるから、
40・47化はせめてもの慰め。

そのかわり準最終が120になった。

915 ：名無しでGO!：2014/04/03(木) 16:47:10.55 ID:i7vfqcVj0

岡山駅のホームに１２０がいると貧相に見える。
ヤツは岡山駅に乗り入れるタマじゃねぇだろ。
山口線や岩徳線に持って行け。

916 ：名無しでGO!：2014/04/04(金) 07:05:07.69 ID:c8LwG/TA0

>>915
岡山駅にはボロ47 ボロ115

917 ：名無しでGO!：2014/04/04(金) 19:40:04.81 ID:4BgXE1bX0

岡山はボロッボロの国鉄車両に紛れて四国関連のステンレス車両が居るから非常にバランスがいいと思うの

918 ：名無しでGO!：2014/04/04(金) 22:30:19.93 ID:Vy/oLOBtO

>>915
ちなみに広島にも来るで

919 ：名無しでGO!：2014/04/05(土) 18:40:10.83 ID:SY+m/Yhb0

岡山駅の5番のりばって万能だな

920 ：名無しでGO!：2014/04/05(土) 22:15:28.11 ID:fqgObHPv0

中庄～倉敷間で
出雲市行最終やくもが人身事故

921 ：名無しでGO!：2014/04/06(日) 07:12:36.36 ID:fxiHKmsJO

今日は金光臨か
それにしても無駄に寒い(´・ω・｀)

922 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 11:01:53.40 ID:NAgJ7K1+0

昨晩の岡山駅、「また」グダグダ
岡山の運転指令って「入れて出す」しかしないから、それだけ教えた子供でもできる
専門職の大人で、線路配線および信号設置図持っていて読めるだろ
さっさと米子でも飛ばされろ

923 ：名無しでGO!：2014/04/06(日) 12:22:27.80 ID:JrVMSO7o0

CTCが入ればぐだぐだもなるなるのかな

924 ：名無しでGO!：2014/04/06(日) 13:56:21.78 ID:JZcNpA4v0

>>919
新幹線からのアクセスが最悪だけどな

925 ：名無しでGO!：2014/04/06(日) 16:18:53.49 ID:laKM0g6D0

CTC入ったって人間が配線図とか記憶してなきゃ事故のときの対応はグダグダ。
京急がいい例だろあの職人集団がいるからこそ逝っとけダイヤでも運転できる。
東急とかJR東は機械に頼りすぎたから雪の日に事故ったり工事車両に突っ込んだりするんだよ。

926 ：名無しでGO!：2014/04/07(月) 17:52:59.40 ID:DDzDZk2oO

東岡山駅昨日の16時20分頃～
山陽線上り、下り末期色
赤穂線下り湘南色
山陽線上り回送115系7両編成
JR色4両＋末期色3両（？）

927 ：名無しでGO!：2014/04/07(月) 18:01:41.10 ID:mimiyMUn0

終色は塗装が剥げたらみすぼらしいな…カフェオレはよく出来たもんだ

928 ：名無しでGO!：2014/04/07(月) 20:44:38.13 ID:W5QlJ+Yo0

ついに岡山にもハイブリッド車が入ったね。

929 ：名無しでGO!：2014/04/07(月) 20:58:51.89 ID:9vZ1Y+n10

>>926
それ目撃してた。夕方に7連でびっくりしたわ。

930 ：名無しでGO!：2014/04/08(火) 10:28:04.53 ID:UVeJpWSj0

１４連が毎日走ってんだろうが

931 ：名無しでGO!：2014/04/08(火) 15:08:54.18 ID:UVeJpWSj0

おい岡山人よ！
ちゃんと報告しろよ！
東京駐在の俺は今知ったぞ！
岡機にＨＤ３００がいること！
水臨の久留里色が消滅したこと！

932 ：名無しでGO!：2014/04/08(火) 17:08:30.16 ID:ECQ44UaU0

くそぅ就実のせいで、就実のせいで

933 ：名無しでGO!：2014/04/08(火) 17:44:40.62 ID:jrWmYgJa0

くやしいのぅくやしいのぅ

934 ：名無しでGO!：2014/04/08(火) 18:24:50.09 ID:xRg/nNxr0

就実なんて岡山から徒歩自転車圏内なのにな。

935 ：名無しでGO!：2014/04/08(火) 18:55:04.06 ID:XzyVGHiZO

社会式株車動自野宇

936 ：名無しでGO!：2014/04/09(水) 18:33:08.15 ID:KKiCtKNA0

岡山はもう新駅出来る余地が無いよな

937 ：名無しでGO!：2014/04/09(水) 22:51:54.65 ID:u08ZrsyM0

>>931
その代わりに
ﾋﾟｰﾎﾟｰの20が
そっちに行くじゃろうが
チャーチャーうるせんじゃ！

938 ：名無しでGO!：2014/04/11(金) 07:49:54.65 ID:Ow/GLbq10

CTCはどうなん?

939 ：名無しでGO!：2014/04/11(金) 08:26:59.34 ID:YCRXMIn10

そうですね

940 ：名無しでGO!：2014/04/12(土) 11:38:53.82 ID:QDpR6D6v0

>>936
津山線に国体町駅とか

941 ：名無しでGO!：2014/04/12(土) 12:42:32.29 ID:KzVzESa20

津山線も、もし今の53号のルートだったら可部線並みに都市近郊路線だったのにね。
総合グラウンドあたりではサッカー客や岡山大通学客、笹が瀬あたりでは商科大と真備高と一宮高の通学客、津高では住宅地の通勤買い物客。
空港連絡バスも津高発着にすれば渋滞の影響がなくて定時性が保たれる。
高速バスも同じ。辛香峠ぐらいなら建設当時の土木技術でもトンネルは出来ただろうに、中鉄は建設費ケチったんだろうなあ。
なんかもったいないルートだ。

942 ：名無しでGO!：2014/04/13(日) 10:16:20.34 ID:7qwkICC00

倉敷１番線と水臨ホームとの間に連絡改札があればいいのに。
そう思わん？
駅ビルに客を誘導する必要もなくなったし。

943 ：名無しでGO!：2014/04/13(日) 11:43:34.03 ID:bCB+dHQr0

>>941
同感。現状より岡山津山間の流動も活発だっただろうね。
津高付近の住民が煙害を嫌がったという、鉄道忌避伝説もあるくらい。

>>942
倉敷駅の高架事業をするかどうか決まらないと現状からは変わらないだろうな。
県は費用対効果が見込めないという試算が出されたので及び腰、倉敷市は
高架化ありきで事態が動かない。
動かないから駅舎の改修や南口の再整備が始まらない。

944 ：名無しでGO!：2014/04/13(日) 22:52:25.61 ID:XBajLcON0

>>941
岡山～津島～首部～津高～吉宗～野々口～
こんな感じになってたかもね。

945 ：岡鉄局：2014/04/14(月) 00:12:45.91 ID:sz95JGHyO

13日732M A13(湘南色)

946 ：名無しでGO!：2014/04/14(月) 16:12:35.90 ID:b6ucZj4B0

免許センター駅もできただろうから一定の需要は見込めるな
でも牧山駅前後の車窓も捨てがたいな
あの景色に癒されてる人も結構いると思う

947 ：名無しでGO!：2014/04/14(月) 17:33:25.34 ID:yYcyoR170

美袋～備中広瀬の車窓も悪くない

948 ：名無しでGO!：2014/04/14(月) 18:45:15.18 ID:0wmFwbUx0

玉柏～備前原～法界院～岡山～津島～首部～津高～吉宗～野々口～
あたりだったらどれくらいの需要が見込めたのでしょうか？
もし需要が見込まれていたなら30分に1本の割合で運転されていたのでしょうかね

949 ：名無しでGO!：2014/04/14(月) 19:59:40.79 ID:qe8qZKpIO

宇野

950 ：名無しでGO!：2014/04/14(月) 20:01:56.73 ID:F3Dobjtz0

吉備線をLRTなんて馬鹿げたこと言わず、むしろ津高方面に単線でいいから高架線で新線作ってもらいたいな。
総合グラウンドあたりの慢性渋滞も少しは緩和されるだろうし。

951 ：名無しでGO!：2014/04/14(月) 22:46:45.72 ID:qjBdqC340

水島臨海鉄道はついに新型車両の運転開始！！

952 ：名無しでGO!：2014/04/15(火) 00:19:17.72 ID:MU7LK2le0

>>950
津高から万成通って三門で環状にすればいいな

953 ：名無しでGO!：2014/04/15(火) 00:40:46.03 ID:tMYLlOeW0

>>950
総合グラウンドあたりの件は
カルチャーホテルの横の
OHKはこっちですよと言うことを示す看板の道を突き当たった辺に駅ができれば良いだけ

954 ：名無しでGO!：2014/04/15(火) 01:30:53.15 ID:KlKmwGO50

それじゃあ肝心の津高方面からの客が鉄道に取り込めないでつよ

955 ：名無しでGO!：2014/04/15(火) 01:55:17.56 ID:v40ipHT30

>>950
路線名は吉備新線でいいね

956 ：名無しでGO!：2014/04/15(火) 14:56:26.91 ID:dI2lAoYL0

岡北（こうほく）線のほうがイイ
岡山臨港鉄道が健在だったらそれを岡南（こうなん）線にしていたら対になってバンバンザイ

957 ：名無しでGO!：2014/04/15(火) 22:18:06.05 ID:W5MII04c0

新潟の2連も魔改造なんかな？
岡山のは減車した上で魔改造なんだが。
AからDとかDからGとか。2Mの縛りはどうしようもないよな。

958 ：名無しでGO!：2014/04/15(火) 23:50:12.98 ID:QdL0vGyk0

今朝の里庄での車両故障について詳しい情報ない？

959 ：名無しでGO!：2014/04/16(水) 15:35:25.06 ID:AV60kxTeO

倉敷駅高架化うんぬんの記事が山陽新聞1面に出てたけど、やる気なの？

960 ：名無しでGO!：2014/04/16(水) 15:41:39.60 ID:ABjtrXie0

倉敷駅周辺の渋滞なんとかしろよ。
駅前の長すぎる信号と駅東側の踏切のせいだろ。

961 ：名無しでGO!：2014/04/16(水) 16:41:10.78 ID:DpfKUgt10

中國新聞にも短縮案の記事が出てた。海田市みたいにバッサリ中止ということは無いみたいでよかったな。

962 ：名無しでGO!：2014/04/17(木) 00:59:14.13 ID:ILWTpqv60

伯備線は清音街道踏切をどうにかして欲しいんだよな

963 ：名無しでGO!：2014/04/17(木) 01:38:24.11 ID:Di2Xq1Eb0

>>958
加速不良って聞いたぞ

964 ：名無しでGO!：2014/04/17(木) 20:10:06.87 ID:yqqZI3eS0

倉敷高架化はJRのみ？
水臨は現行のままかな。

965 ：名無しでGO!：2014/04/17(木) 20:38:43.24 ID:qpkK2SNm0

水臨は穴掘ればええ

966 ：名無しでGO!：2014/04/17(木) 20:57:21.62 ID:+W+jxbCUO

倉敷駅を高架化するとして、線路と駅機能を何処に移すんだろう？

967 ：名無しでGO!：2014/04/18(金) 00:03:12.39 ID:vROc6o1E0

水臨も貨物があるからどうせ高架→地上の接続をしないといけないので、高架ホームの端にでも
切れ欠きのホーム作った方が現駅舎部分の跡地活用等でトータルコストは安いんじゃないか？

968 ：名無しでGO!：2014/04/18(金) 00:55:50.53 ID:J3gxCwhP0

>>963
ありがと
最悪の時間にやってくれたな
でもまぁ、鴨方でなくて良かったと思うしかないか

>>962
あそこは無理だろ
土地がなさすぎる

969 ：名無しでGO!：2014/04/18(金) 17:06:14.97 ID:CFNELwUW0

中庄～倉敷の伯備下り線専用の高架橋はたぶんそのままなんだろうな
地方では珍しいあのような施設
貴重なので撤去しないでくれ

970 ：名無しでGO!：2014/04/19(土) 11:20:41.45 ID:Ha+p+tcS0

>>969
そもそも、あの高架を作る時に国鉄が、山陽本線も高架にするか？と打診したのを、
金が掛かるからいいと、蹴ったから今の状態なってんだよな～。なんか、行き当たり
ばったりで街づくりをしてるな。
山陽本線を高架する時は、伯備線の高架が北側に移った辺りから上げるつもりなんかな？

971 ：名無しでGO!：2014/04/19(土) 13:03:43.86 ID:zu4873CX0

あの当時は東岡山-倉敷間複々線化計画が生きてたから、
費用的にも高架化に及び腰になろうってものだな。
なにせ山陽新幹線も絶賛工事中だし。
見る目がないっちゃないのは確かだが。
例の旧県南100万都市構想がうまく行ってたらやってたかも？

972 ：名無しでGO!：2014/04/20(日) 17:23:30.97 ID:6MH0xBg70

この先どうせ人口も自動車も減るんだから600億円もかけてやることじゃない

973 ：名無しでGO!：2014/04/20(日) 22:45:16.70 ID:VTnTthbC0

>>971
聞くところによると庭瀬か中庄らへんを中心地にしたかったらしいし
高度経済成長期に岡山～倉敷は複々線化で吉備線は電化、瀬戸大橋線は完全複線の高架くらいにはなってたかな。

974 ：名無しでGO!：2014/04/21(月) 14:47:48.14 ID:Sthjkkys0

最新版の某鉄道雑誌に岡山電車区の特集が載ってた
地元なのに知らないことばっかりで「そうなんだ」を連呼
貨車職場？？　新転削庫？？
岡山の鉄道ファンなら必見、必読、永久保存です

975 ：名無しでGO!：2014/04/21(月) 22:28:08.69 ID:os4N7N970

115系の運用範囲の西端が岩国とか大嘘載せてる某誌だね

976 ：名無しでGO!：2014/04/22(火) 05:16:18.83 ID:tTU+jFGV0

>>975
少なくとも取材当時、岩国までの運用はあった。
夕方糸崎1828発の呉線経由岩国行961Mが岡山の115系A編成だった。

977 ：名無しでGO!：2014/04/22(火) 05:24:22.33 ID:orXaoWotO

>>975
オカ115の西端は岩国で合ってないか？

978 ：名無しでGO!：2014/04/22(火) 06:47:39.99 ID:gHJo1iak0

フルボッコの>>975がいると聞いて

979 ：名無しでGO!：2014/04/22(火) 07:41:00.41 ID:Vzv9cbIV0

オカＤ編成の岩国乗り入れは平成のあたまあたりで消滅してる
国鉄末期に３＋３の６両で夕方岩国まで乗り入れてた
もちろん湘南＋横須賀色の６両も実現してた
平成４年に定期乗り入れ区間は広島までに短縮
スーパーラビット誕生後、１７時台の上りのみの乗り入れとなった（下りは回送）

ＡorＫもこの前の改正で広島までになった
雑誌の発売日はダイヤ改正後からしばらく経ってるからそこをチェックできない編集部は
仕事して無いねw
来月号で訂正記事でも載せるのか？
ってかこの前の改正で運用の変化があったのを知らない情弱がいるんだな
広島乗り入れ縮小以外にも久々に結構変化あったぜ

980 ：名無しでGO!：2014/04/22(火) 11:47:33.33 ID:wYOh9TpL0

発売日ではなく締切日だろｗ

981 ：名無しでGO!：2014/04/23(水) 10:43:35.63 ID:EgMeGXRk0

クモヤの指定席の奥にある線路
建物沿いに１本だけ外にあるヤツ
「材料線」って名前だったんだね
意味がよくわかんないけど