秋の乗り放題パス&西日本乗り放題きっぷ2013

「秋の乗り放題パス」の発売について
JRグループ
JRグループでは、10月14日の「鉄道の日」に合わせて、普通列車の旅を満喫していただくため、日本全国のJR線の快速・普通列車の普通車自由席およびBRT、
ならびにJR西日本宮島フェリーを連続する3日間自由に乗り降りしていただける「秋の乗り放題パス」を9月20日から発売いたします。
1　きっぷの名称　「秋の乗り放題パス」　
2　発売期間　平成25年9月20日（金曜日）から平成25年10月18日（金曜日）
3　ご利用期間　平成25年10月5日（土曜日）から平成25年10月20日（日曜日）のうち連続する3日間
4　おねだん　おとな　7,500円　こども　3,750円　
5　きっぷの内容
　（1）JR線の普通・快速列車の普通車自由席およびBRT（バス高速輸送システム）、ならびにJR西日本宮島フェリーに自由に乗り降りできます。ただし、奥羽本線青森〜新青森駅間、津軽海峡線木古内〜蟹田駅間および石勝線新得〜新夕張駅間は、
特例として当該区間内相互発着の場合に限り、特急・急行列車の普通車自由席にご乗車になれます。特例区間外にまたがって同一列車でご利用になる場合は、当該特急・急行列車乗車全区間の乗車券および特急券または急行券が必要になります。
また、宮崎空港線の宮崎〜宮崎空港駅間に限り、特急列車の普通車自由席にご乗車になれます。
　（2）有効期間は使用開始日から3日間です。（例　10月5日から10月7日まで有効です。）
（以下省略）
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/09/page_4415.html

10月14日は「鉄道の日」　「鉄道の日記念　JR西日本一日乗り放題きっぷ」発売について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/09/page_4413.html

去年のスレ
秋の乗り放題パス（旧・鉄道の日記念きっぷ）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1349532504/

西日本一日乗り放題きっぷを使い、残り4駅となった和歌山線全駅下車を済ませたいと思います。

またハイクオリティなレポートをお届け致します。楽しみにお待ち下さい(*^o^*)

>>1-2
乙

>>3→SHINE

>>3
ありがとうございます。これからも「光り輝く」レポートを心掛けます!(b^ー°)

↑訂正

>>4でつ。ゴメリンコ(*^o^*)

今時普通列車しか乗れない切符なんていらん。
みんなマイカー使うだろ。

>>7
どっか行け ｼｯｼｯ

>>7
運転するの疲れるやん。

あれ？去年は使用開始日指定した上で連続3日有効って事だったと思ったが、
今年のはプレスリリースだけ読むと、有効16日間のうち使用開始日から
連続3日のように読めるな。
去年のプレスリリース見ると…書いてある内容は変わらんな。

開始日指定なしで有効期間中いつでも使用開始できる
(スルKAN3dayチケット全国版みたいな扱い)だったら
ちょっとだけ使い勝手改善ではあるけど、去年の通りなんだろな。

秋の乗り放題＋西日本乗り放題を組み合わせて使うのがいいのか

仕事の出張で「のぞみ7号」に乗車なう。
先ほど、持って来た時刻表で、車内にて「西日本一日乗り放題きっぷ」の使い方を検討しますたo(^-^)o

光り輝くハイクオリティーなレポート
http://hissi.org/read.php/train/20130310/TS9TbVE1WVFP.html

>>3=5=6=8=12=自閉症赤券&ユニクロ愛好豚臭いデブブ=<`∀´>在日チョン=二代目高槻放送協会=ロリコン=スーパー半額見切り惣菜乞食=悪臭汚物=池沼

生きる必要の無い貴様と貴様の馬鹿親はトルコ人に潰してもらえや

しかし、恐ろしく過疎ってるなあ
去年はアンチも含めてもう少し盛り上がってたよなあ

夏の18きっぷ期間が終わったばかり
ルールがちょっときついので魅力が薄い
このきっぷ自体がマイナー

ではないかな

境界駅まで別払いにしても東北ローカル線パスの方が魅力的だわ
※個人の感想です

２日５０００円なら悪くない切符だと思うのだが。。

１日目　行路
２日目　観光
３日目　帰路
いかにもこういう使い方してください的なきっぷではある

青春１８切符も、いづれはこの形式を採用するんだろうか

連続３日になるなら少し値下げして５５００円〜６０００円くらいになるのかな

3連休ある人裏山

>>19
普通列車のみで３日連続で考えたら
２日目の観光はあまり時間が取れないね

>>19
どうしても観光が実質１日だけになるのが痛いね。
正直、２日分になってもいいから連続じゃなくしてくれる方が、まだ有難い。
そうすればいろんな使い方ができるのにね。

1日目　上野6:59→東北本線経由→16:56盛岡17:47→IGR別払い630円→21:04大館21:08→22:38青森
青森西口→徒歩25分→青森フェリーのりば23:30 or 26:00→フェリー泊1770円前後

2日目　→3:20 or 5:50函館フェリーのりば→徒歩25分→五稜郭駅
五稜郭6:59→7:04木古内8:47→8:54知内
知内駅前9:28→9:53記念館前(急いで見学)10:33→11:29木古内駅前
木古内11:58→12:38津軽今別/津軽二股13:01→13:26蟹田13:29→14:19木古内14:44→15:51江差
江差16:16→17:22木古内17:44→18:31蟹田18:58→19:43青森　青森泊
もしくは　江差16:16→16:46湯ノ岱19:39→21:16函館
ラッキーピエロ訪問
函館22:03→22:08五稜郭→徒歩25分→函館フェリーのりば23:30→フェリー泊1770円前後
函館23:17→23:22五稜郭→徒歩25分→函館フェリーのりば26:00→フェリー泊1770円前後

3日目　→2:00 or 5:50青森フェリーターミナル→徒歩25分→青森駅
青森6:00→陸羽西線、陸羽東線、東北本線経由→22:08上野
青森7:09→IGR別払い630円→11:25盛岡12:11→東北本線経由→22:08上野

きつそうだけどこのプランが一番かな
目的は知内駅、津軽今別駅、江差線、ラッキーピエロ、青函トンネル記念館(福島町)、湯ノ岱駅
帰りは多少時間があるし、陸羽東線とか面白そうだけど、行きがただ北上するだけなのがなぁ

>>19
１〜３日目　途中で観光しつつの行路


帰路を新幹線や飛行機利用するならばこの使い方もできるが…
もし、これが一方通行だと、普通きっぷでの途中下車とあまり変わらなそうだからなぁ…

車窓と乗ってきた現地JKへの視姦を楽しむ最高に楽しい72時間。

>>20もし5日連続使用になったら自分を含め社会人は完全にお手上げだ。それなら無くなってくれた方がまだマシだ。

10月から新幹線Ｗきっぷが若干リニューアルされるから上手く絡められないかな

>>27
さすがに１８切符を５日連続などという無慈悲なことをするとは思えないｗ
利用者としては２日連続くらいが有難いが、おそらく３日連続で売ってくるだろう。
転売やキセルなどの対策としては、この連続切符が最も効果的だから、
必ずそうしてくると思う。今まであまりにも利用者にとって美味しすぎる切符だったが、
発売以来かなり経って大変革に乗り出してくるXデーはいつか。戦々恐々だな・・。

つ 北海道＆東日本パス

連続化の話今年もやるんか？

地方行くとホントに１８の客が改札に詰まってるから
やっぱりかなり売れてるんだろう
売上激減確実の連続化はやらんと思うがなあ

って話も去年出たかな・・・

有人改札捌くのも大変だよな

まだ自動改札非対応なのか？

３日連続切符になって多くの人が大改悪だと怒ってるのに、
せめて自動改札対応ぐらいサクっとやれよな・・。

行ってらっしゃいませ。ありがとうございます。
お疲れ様でした。
駅員挨拶してくれるのが嬉しいね。

2日目はあまり移動しないので
実質1日目と3日目の2日間だけで7500円と考えるのが現実的かな

>>29
「北陸・近畿・中国エリアではお二人様以上同一行程でのみご利用いただけます(ただし65歳以上もしくは女性のお客様を除く)。」

１０月１２〜１４日の土日祭日だけ普通列車が混むのかな
それ以外あんま使い道がないな

>>37
3連休最終日に大阪〜東京やったけど全列車座れたしダッシュの必要すらなかった
東京行きの最終に乗り継げるやつ
もしかして品川行きに乗り継げてなんとか都心に帰れるほうは混んでたんだろうか？

>>38
　�d、去年の話かな、じゃ天気見て一枚だけ買おうかな

広島から東京にラーメン二郎食いに行く。

ニートと定年退職者用のきっぷだな

>>35の考えに近いな。そもそも全国乗り放題なのに3日「連続」って、単なる乗り鉄を除けば2日目はどうすんのよ？

２日目は丸一日観光する場合
実質的に乗車するのは１日目と３日目のみ
７５００円÷２日＝３７５０円
１日あたり運賃３７５０円以上に相当する距離を乗らないと元が取れない
普通列車しか乗車できない点を考慮したら
１日あたり運賃５０００円以上に相当する距離を乗りたいところ・・・

>>42
観光しろよ

来月有給とってこれ使おうと思ってるんだけど注意点かなんかある？
この切符がJRの快速各停限定で3日連続で使わなきゃいけないのまでは把握しているけど
こういう類いの切符は初めてなので混雑具合とかここは寄った方がいいよとかそういうのを教えて欲しい
ちなみに東京近郊から大阪近郊までいって向こうで観光なり友人に会うなりして3日分過ぎたら新幹線で戻ってくる予定

>>45
静岡地区は区間列車が多いから時刻表をよく見て乗り継ぐこと

>>45
実質、東京から大阪までの片道切符と変わらないような気がする
帰りは新幹線だし、２日目以降の使い方がもったいないんじゃないかな
大阪近郊での観光は、現地のフリー切符を買ったほうがいいかも

>>45
　上に書いてるのと同じことだと思うが静岡は終点まで乗らないほうが
いい場合がある、途中の駅に次に乗るべき電車の始発駅がある場合が
ある（わかりにくくてスマン）。スマホならyahooの路線図で確認しながら
がベターかと。

　よってよかったのは個人的にはながらの帰りに寄った関が原、１８きっぷが
なければ一生寄らなかったかもしれん、注意は今宇治の平等院、姫路城は
修理中だったはずなのでご留意を

>>45
　上に書いてるのと同じことだと思うが静岡は終点まで乗らないほうが
いい場合がある、途中の駅に次に乗るべき電車の始発駅がある場合が
ある（わかりにくくてスマン）。スマホならyahooの路線図で確認しながら
がベターかと。

　よってよかったのは個人的にはながらの帰りに寄った関が原、１８きっぷが
なければ一生寄らなかったかもしれん、注意は今宇治の平等院、姫路城は
修理中だったはずなのでご留意を

上でも何人かの言う通り、事実上片道3750円の往復きっぷ（区間は問わず）と考えた方がいいかもね。
たとえば代表的な東京・大阪間をこのきっぷで、ムーンライトながらを利用して移動する場合、
3750円＋510円（指定券）＋1450円（仮に東京から小田原まで）でトータル5710円になってしまうのが痛い。

釣れますか？

ながら走ってるんだ⁉

>>45です
確かに西日本のフリー切符を買うのも手かと思ったけど良く考えたら向こうの近郊でも
かなりの距離を移動したり降りたりするのでこれで十分にもとがとれると思ってね
関ケ原か…子供の頃彦根城とか安土城とかも行ってみたいと思ってたからせっかくだし行ってみようかな
静岡の乗り継ぎもやっぱり結構複雑なようだし時刻表買って色々と検討してプランたててみるよ
みんな本当にどうもありがとう
友人と会うのと京奈観光だけにしようと思ってたけど今から楽しみになってきたよ

京都駅は有人改札が常時激混みなのでフリーきっぱーの難所だな

>>45
東海道線の静岡越えで時刻表なんて意識したこと全くないわ
来た電車を乗り継いで行けば一日中さほどの待ち時間なく越えられる
どうしても全区間座りたいなら島田止まりとか掛川止まりに注意して
うまく乗り換える必要あるけど暫くすれば座れることがほとんどだよ

注意することはないな
個人的には熟睡して起きたら逆方向に走ってたことがあるけどね

倒壊は案内が悪い
自分で乗り継ぎ駅を探しておかないと、始発駅で乗れないので座席確保が難しくなる

東京オリンピックのあった1964年10月に開業した（東海道）新幹線。
来年の10月は開業からジャスト50年の記念日なんだから、当然、まさにトーゼン、
「新幹線全線乗り放題フリーきっぷ」って発売されるよな？
そうすれば「秋の乗り放題」廃止の口実にもなるし。

倒壊やるわけないだろが。記念列車と記念品で終了。

「こだま」「ひかり」限定で1日乗り放題は出すかもしれないね。

これって去年まで連続３日間だっけ？
バラバラのつもりでプラン立てちゃった。
実質10/12〜14しか使えないな。

>>60
一昨年までは9千円でバラも可能だった

>>61
ありがとう。
一昨年までがバラバラでもOKだったのか。
とにかく、連続３日間で使わないといけないな。

>>59
なるほど、50年前に誕生した愛称が「ひかり」「こだま」だし、開業日が1964年10月1日だから
その日からピッタリ50年後の2014年10月1日に「ひかり」「こだま」の1日限定なら考えられる話だな。

秋の乗り放題パスと西日本乗り放題きっぷは自動改札使えるの？

長崎くんちでも見に行くか。

長崎君の家

秋の…と西日本で10月12〜15日までの４日間で金沢から九州までの往復で使う計画予定
大阪〜門司は阪九または名門で渡るが13〜14日のおすすめを教えてほしい
ちなみに九州は未開の地ではあるが

11月にジェットスター乗ることにした
http://www.jetstar.com/jp/ja/special-offers

しかしこのきっぷ高いな
あまり売れないんだろうな

観光シーズンのフリー切符としての価値は高いので一定数の需要はあるだろう。
自分はこの切符２枚使って８日間の北海道旅行するつもり。（この時期の北海道は、
紅葉シーズンに突入してる。）

１〜３日目　自宅（四国）→関空・千歳→北海道周遊
４〜５日目　北海道（JR使わない周遊）
６〜８日目　北海道周遊→千歳・関空→自宅（四国）

関空札幌はLCCのセール便で往復４５００円。計１９５００円。

>>70
無職は10月にそんな旅が出来て良いなぁ…(*´∀｀)

>>71
有給取ればいいだろ
もちろん余っている場合だが

いや、やはり3日連続は使い勝手が悪い。日帰りで3日なんて使い方はしないもの。
旅行という性格上、通常は自分の住んでる地域とかなり離れた場所へ出かけるのが普通。
そうすると必然的に1日目と3日目は大半は往復の移動で大半は消費できるけど、
2日目が事実上不要に近い。さて、もっともウマい3日「連続」の運用方法を誰か伝授よろしく。

今回はスターフライヤーの関空福岡1000円の発売期間がぴったり一致したので
初めて使う予定。
1日目　東京〜関空→福岡空港〜大分
2日目　大分〜宮崎〜熊本〜久留米
3日目　久留米〜福岡空港→関空〜東京
きついけど大阪〜下関の在来線だけは絶対に乗りたくない。
1000円セールは土日祝も設定があり初日こそ満席だったものの
キャンセルも結構出ていた。

一週間も連続で有給取れる奴がこのスレにいるとは思えんな

　2日目は、3時間ほどで、とにかくどっかへ往復してみる>>73

>>76
その「どっか」の位置づけにもよるが、それなら初日にちょっと無理して行ってしまえばいい。
メインの行き先が決まっていて、ついでに○○へも足を向けてみるか・・・という場合のみ有効と思われ。
もしメインが2箇所あると3日目にワープなしでは戻れなくなる。
（東京からとして、1.関西圏　2.山陰地方　だとすると、3.の最終日に東京まで戻れない）

3日ならひたすら乗りつぶしで十分だけどなあ
無理に観光しようとするから行程がしんどくなる
こんなきっぷ所詮鉄しか買わないんだし

盛り上がんねースレだなあ。情報量だけで18との差が歴然。
値下げにもなったことだし、この秋はじめて2冊使うことを予定している。
LCCかフェリーでまずは現地に移動して、最初の3日分でその地方を周遊（旅行）。
次の3日分は別目的（一発）の実践ルポ。予算はトータル（一発込み）で5万円以内を目標。

ダメだ！とても5万以内に収まりそうもないわ。一発はあきらめよう。

まあ、東京⇔大阪を2日かけて往復だけでも元は取れるんだけどね
通常の在来線片道を考えたら

秋の乗り放題パス＋西日本乗り放題きっぷで観光もできるだろ。

>>82
連続３日だから、西日本の区間から他所に観光に行くのは使えそうだけど、
他所から西日本の区間に観光に行くのは難しいかも。

18に比べて使いづらい上に
一回単価が割高じゃまるで食指が動かない
それに合わせてプラン考えて無理やり使おうとするのも
ばかばかしい

　　　　　　 　　 　 　∧＿∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀） 　 と言うわけで、連続は改悪と決定しますた！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
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　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　
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　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　　　 　
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ

ICOCAカードデザインのリニューアルについて

http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/09/page_4483.html

>>84
どの１８切符の時期よりも旅行に向いた時期であることは
大きなメリットだと思うよ。
北海道は紅葉シーズン突入してるし。

行楽シーズンではあるけど
鈍行旅にはどう見ても向かんやろ
まあこれは好都合言う人がおるんやったら止めんけど
無理くり予定組んで使おうとするのは愚の骨頂やわ

去年のは購入時に利用開始日を設定しなければいけなかったけど、
今年もそうなのかな

観光するなら着席保証ありリクライニングで快適移動の高速バスを使う方がいいかも

>>89
今年もそうだよ

最寄駅に指定席券売機あるから
初電から始動でも問題ないけど
そうでない駅からは事前指定は煩わしいだろうな

複数人で使えなくなったのも厳しいし、使用日をあらかじめ決められてしまうのも厳しい
だが、連続縛りが一番きつい

片道分だけで既に元が取れる行程だけど、それでも残り2日分が完全に無駄になるから
どうしても使おうと思えない

まあ、あえて鉄道の日だけ連続化したということは
鉄旅目的じゃなくて中距離移動の格安きっぷとして使った奴が多かったってことだろうね。

客のことを本当に考えてるなら、２日連続にすべきだった。
２日連続５０００円ならもっと多くの人が使うだろう。
しかし何度思い返してもこの切符は大改悪だったな。
３回分→３日連続なんて・・。許せないレベルの改悪だ。

でもこれは１８切符も同じようになるんだろう。その為の
布石を打ったということだ。「秋の乗り放題切符」でも
実績と評価を頂いている連続方式に変更いたします。
というアナウンスがいつ流れるのか。Xデーが来る日が怖い・・。

3回分9180円に値上げとどちらがいいか？来年の消費税アップに合わせて夏期から何らかの変更がありまそう。

消費税か・・
12,000円にはなりそうだな
こういうのにかこつけて改悪ありそうだよなあ

消費税か・・
12,000円にはなりそうだな
こういうのにかこつけて改悪ありそうだよなあ

>>91
ありがとう

3日連続で使えないので、1日は未使用になりそう
2日で7500円だとかなり割高に感じるなあ

3日連続だから1日未使用とかないんだよね
買った瞬間に3日使用済みみたいなもん

元に戻ったとしても3回分で9180円（@3060円）って高くね？

3日連続とはいえ7500円でも安いんだから贅沢言うなよw

何をもって安いと考えるかは人それぞれでしょ
とにかく距離を稼げれば得したと思う奴ばかりじゃないからね

1日目と3日目の2日使用で7500円と考えればいいのでは。
2日目は捨てることになるが、それでもペイするでしょ。

東京からだと伊勢神宮往復がちょうどいいぐらいか、と思ったけど
今年は避けた方がいいかもなあ。

両方あればいいのにね
連続の人とバラで使う人の両方が喜ぶ

3回9180円より高くなっていいから、戻して欲しい

マジで１万円までは許すわ・・

３日連続７５００円なんて最悪。

そこまでしてなんでこの時期旅に出たいの？
行きたければ18シーズンに行けばいいだけでしょ

旅行に一番向いてる時期だからだろ

相生ダッシュが不要なのは大きい。
8月と違いどの期間でも概ね空いている。3連休期間もそれほどでもない。

相生ダッシュとか大垣ダッシュとかしてる奴がｋｓ
デブは１時間くらい立ってられないのかね

席取り必死な奴ホントうざいわ
あれでイメージがだだ下がりやわ

秋シーズンは夏シーズンより暑くないし、天候も安定してて、天候不良で遅延とかのリスクも少ないのが良いな。

>>116
本当今年の夏は酷かったな、晴れてても油断出来なかった


これ使って東京から徳島行けば片道で余裕で元取れるけど
やっぱり3日連続っていうのがネックになるよなあ

秋天候安定ってどんだけおめでたいんだろう・・・
秋こそ台風シーズンだというのに

>>118
ttp://www.data.jma.go.jp/fcd/yoho/typhoon/statistics/accession/hondo.html

>>114
そもそも我慢出来る人はデブらないよな

デブに限って自己チューなのがやたらと多いし

もう発売日過ぎたけど
買ったような書き込みないね

秋の豪雨での運行見合わせに巻き込まれたことがあるよ
夕方の雨なのに深夜までダイヤが乱れまくってた
駅で長時間停止するし、案内はないし、隣では新幹線が普通に走るし、酷い目にあった
倒壊はおかしい

そりゃだってあの会社は新幹線利用者以外は客と思ってないもの

オレンジ色の会社で最もおかしい（というか気が狂ってる）と思うのは新幹線至上主義ではなく、
全列車による「品川・新横浜の連続停車」だ！まさにウザイの極地。のぞみなら東京の次は名古屋が当然！

嫌なら乗るな

まぁ普通の頭持ってる奴なら出発直前に買うわ
天候不順の昨今に使用日決めなきゃならんのだから
早く買っても何のメリットも無い

>>122
乞食ざまあ！しねよカス

>>122
そういうのいい思い出やん

>>124
それここで書かれてもなあ

>>126
そこまで言い切るのも単純ちゃう？
予定組んでるのに天候不順の可能性くらいで
やめてたら旅に出られんよ
今どきは想定外のゲリラ豪雨だってあるわけだし
リスクの備えをしとけばいいだけの話でしょ

いきなり仕事が入ったり身内に不幸が来る可能性もあるんだからそうも言ってられないだろ…

今年の夏はさすがに出かけられなかったから涼しくなったのが嬉しいね

>>130
夏はさすがに出かけられないって時間がなかったの？体力がなかったの？
秋のほうが鈍行旅できる時間があるってのも普通ありえんし・・・
夏暑すぎて出かけられんてのもひ弱すぎるし・・・

まあ夏の方がいいわな、いくら涼しくても
こんなゴミみたいな切符じゃ使い道がないしね

人それぞれだが、今年の夏の３５℃程度以上あっての観光なんか
俺はする気は、あまりない

特に８月１０、１１日は暑過ぎた。

>>131は暑すぎて出かける気がしなかった日が１日もなかったのか

10月に「西日本一日乗り放題」を使いますが、その前にこんな旅をして来ました。

http://imepic.jp/20130923/663950

■9月21日
京都630−新大阪<ひかり491号>岡山−糸崎−広島<こだま737号>徳山−防府−新山口−阿知須−宇部新川−＝宇部＝居能−雀田＝長門本山＝雀田−小野田−＝下関

■9月22日
下関538＝−奈古<代行バス>益田−浜田<代行バス>江津−温泉津−出雲市−松江

■9月23日
松江621−米子<スーパーまつかぜ2号>鳥取−岩美<山陰海岸ジオライナー>浜坂−餘部−城崎温泉−福知山<きのさき18号>園部−亀岡−馬堀＝二条

＝は別払いの乗車券

まだずいぶんあるな〜。10月4日まで苦痛の日々が延々続くのがやりきれないわ。
とにかく列車に乗りたくても身動きが取れん。ちなみに北東パスは自分には関係ない。

この切符や18きっぷはなかなか変わってる
経済的な価値観と、時間に対する価値観が個人で違うから、旅行もその人仕様になる
その日の気分でも変わる
天候やダイヤの遅れも影響する

そう思うと、18きっぷにはない事前購入の使用日指定は地雷だなあ

当日買えないの？

>>138
買えることは買えるが駅によってはいざ乗るときに購入出来ない可能性があるからな。
時間や設備とかそういう問題もあるし、利用予定の路線が天候や事故で当日不通と言うこともあり得る。
だからせめて前の日に買いにいくのが一番無難じゃないのか？
俺これで墓参りに行く予定たてているが時刻表は買ったけどきっぷはまだ買っていないし。

しかし発売開始されてるのにスレ伸びねえなあ
来年は廃止かもなｗ

アンケートついてたけど
正直に書いてもつまらんし
どう書くと改悪されないかな

3日間ドライブすることにした
http://www.michitabi.com/roundtour/chugoku1309/

>>141
「3日連続は使いにくいです」

自動改札通さずに三日間有人改札通って
最終日にみどりの窓口で『使う予定で買ったんですが使えなかったので日付変更してください』と申し出て別の日に変更してもらう
さらに変更した期日内も有人改札オンリー
その最終日にまたみどりへ行って払戻してもらう
あら、びっくり！たった210円で六日間乗り放題の夢のようなきっぷに流行がわり！！！

最初に検印押されて終了

不要不急の旅行は控えましょうってか(笑)
こんな切符使わないでウイラーで出かけますよ

>>143
皆が皆そう記せば元に戻してくれるのだろうか・・

>>147
JRも使いにくいのは100も承知だろうからなあ
「高いです」って書いて安くなるのを期待するようなもんだろう。
ていうかあれはクレーム書くんじゃなくて
経路とか書くんじゃなかったけ？

西の一日券はいいなあ
使える地域の人達がうらやましい

3連休なんて普通の人はないんだからこの切符は価値低いね
2日連続なら使える人飛躍的に増えるけど高く売るためにわざと3連休にしてんだろうな

2日7500円だとしても自由安いからな。

>>151
×自由
○十分

子供の頃大人になったら国鉄のワイド周遊券で旅行しまくりんぐと思っていたらこんな糞切符ばかりで旅行熱も萎えてしまうわ

>>151
連続にするなら特急ありにして欲しいわ

154
あなた頭悪いの？
特急あり・２日７５００円なんて絶対ありえんだろ！

そういう事を平気で言うから、乞食って言われるんだぜ
情けなくないか？

JR発足10周年記念で1回だけ3日連続で特急乗り放題の切符があったな
3万円だったけど

ＪＲ四国のバースデイきっぷが、誕生月３日間連続ＪＲ四国の全線特急グリーン車乗り放題で
１万円だっけか。

探せばあるもんだなあ
全国で使える切符とは簡単に比べられないけど、絶対ないとまでは言えない
秋の乗り放題パスは縛りが厳しすぎるので、何か改善してほしい
個人的には連続使用縛りはやめてほしいかなあ

一応書いておくが
ひかり早特きっぷが今年10月末で廃止

新見→東京往復します。

>>157
ワイド・ミニ周遊券の末期のようだ。（普通急行の自由席は急行券なしで利用できます）
普通急行（ここでいうところの四国内のグリーン車）ってどれだけあるの？

>>158
連続使用縛りが嬉しい奴なんていないよ

要は連続縛りかけないと観光利用よりもビジネスで利用されてしまって
ＪＲにメリットがないのよ

教えてください。
大垣に住んでいます。
３年くらい前のこの季節に乗り放題切符１枚を利用し、３人で大垣から大阪へ行きました。
今年も友人達と大垣から大阪へ行こうと思っていたのですが、
１枚で複数名の利用はできなくなったとのことで。
大垣から米原まで通常運賃を払って、米原から大阪まで西日本１日乗り放題切符を買うのが一番安価でしょうか。

多分そう。

乗り潰し旅行には使えるな

下関から、行きは日本海側、帰りは大平洋側でぐるーっと回ってくる。

>>161
南風とかしおかぜとか主要な特急列車にはグリーン車があるのが大半だったと思う。
確か、マリンライナーのグリーン車も児島からなら乗れる。
グリーン車が無い特急列車でも指定席・自由席に問題なく乗れる。

>>166
四国向きは児島はアウトじゃなかったかな？

>>167
児島駅から有効だけど、きっぷが基本ＪＲ四国の駅でしか買えないので、
確かにきっぷが児島駅では買えないな。四国外では大阪梅田のＪＲ四国の支店では買えるらしい。

東京のきっぱーが大阪へ行った場合は注意な。（矢印の左側が東京。とにかくややこしい）

・きつねうどん　→　きつね
・きつねそば　→　たぬき
・たぬきうどん　→　そういうお品書きは大阪にはない。
・たぬきそば　→　右に右折と言うのと同じで滑稽。しかも「きつねそば」を出される。

スレを上から読むと、「3日連続だから観光すると中日に使えない」という意見が結構あったけど、
「1・3日目丸1日移動・2日目観光」と考えなくても良いんじゃない？
1・3日目の移動時間を6〜7時間くらいにすれば、目的地に昼過ぎに着き、初日にもそこそこ観光ができる。
で、2日目は近隣の別の観光地まで往復。3日目は帰路＋寄り道。
この方が、10時間以上かかる場所まで往復するより旅が充実すると個人的には思う。

俺が去年使った時は、こんな感じ
1日目・名古屋→金沢　昼到着　午後観光
2日目・金沢から能登往復（のと鉄道フリーきっぷ追加）
3日目・金沢→氷見線・城端線に乗ってから→名古屋

>>169
大阪と京都でまたぜんぜん違うんだよな

関東以北じゃ「そば」と「うどん」って対等な位置関係つまり客の注文割合はほぼ半々だろうけど、
関西だと圧倒的にうどんが多くないか？もちろん両方選べる店の場合での話しでのこと。
四国に行けばこれはもう明らかで、「そば」と両方扱ってる駅自体あまりないかも。

>>169
大阪だと「かけうどん」「かけそば」に天粕が入ってたり、
「きつねうどん」や「たぬきそば」に天粕と揚げの両方なんて例もあるからな。

関東以東はそばだな

>>166-168
ワープ大阪支店でも購入できますが、私は夢四国のＨＰ経由で通販購入します。
バースディきっぷなどでは、グリーン車・指定席を予約し、きっぷと一緒に送付して
もらうことも可能です。

>>169の話は一般的ではないよ。
老舗のそば屋なら言えるかもしれんけど
きっぱーが世話になる立ち食いそばでは当てはまらないことが多い
きつねそばで油揚げが出てくる店は大阪にいくらでもある

>>168
ワープ大阪は驚くほど目立たないので注意
雑居ビルの一室でひっそりとやってる
袖看板もないのでかなり迷う

>>176
>>169書いたの自分だけど、ほ〜ら引っかかった！
何がって、「きつねそばで油揚げが出てくる店は大阪にいくらでもある」って、
そりゃそうだろ。なぜなら「きつねそば（大阪でいうたぬき）」には油揚げが入ってて当然だから。
ややこしいので、別の見方でもう一度上で書いた順番の通りに整理しておこう。

・きつねうどん　→　もちろん100％意味は通じる。ただ一般的には単に「きつね」という。
・きつねそば　→　「きつね」のそばバージョン、つまり「たぬき」と理解はしてもらえる。
・たぬきうどん　→　これは通じない。まず間違いなく聞き返される。
・たぬきそば　→　これが一番ややこしい。東京人のアナタの想像したものとは違います。

なごやはきしめん

んじゃ、それぞれの具材を書いてくれないか？
ややこしいと言うだけじゃなく、具体的に何と言えば何の具が入ったものが出てくるかをな。

>>177
注意書きかと思ったら引っ掛けようとして書いてたのか。
いやあ、まんまと引っかかってしまったわｗｗ

きつねとたぬきの話題しかないくらい魅力に乏しい切符だというのは解った

>>155
頭悪いのお前
乞食と関係ないし
「絶対」とかあほだし

ありってのは当然特急券購入して乗れるって意味な
乗り放題の特性知ってたらいわんとすること当然わかることだがアホだから勘違いする

>>170
そもそも3連休自体早々ないことだから
実際は中日より3日目が無駄になるね

>>183
カレンダー通りの休日なら12・13・14に使えば良いだけじゃん
そもそも有効期間内に土日自体3回しか無く、そのうち1回が3連休なのだから、
「実際は3日目が無駄になる」というほどでもないような

使用開始日指定しないで購入できるのですか?

近い将来18きっぷが連続使用の条件に変わるなどと真顔で言う奴がいるのには呆れる。
はっきり言って100％ない。そんなことするくらいなら廃止。理由はあまりにも簡単。
もし、仮に、連続の日付でしか利用できないなら8月のお盆の週に集中どころかカオス状態になるのは明白。
東海道山陽路を走る新快速など、ホームに人が溢れるなんてもんじゃない。駅の入口にまで列ができるだろう。
そうすると、券売機できっぷを買って乗る地元の鉄道利用者はどうなるよ！以上、論破。

18きっぷが日数減らされるのはありそう

>>186
ロンパールームが、どうしたって？

18きっぷ利用のメインは一般人の日帰り旅行だろ。
一日中乗り続けるのを何日も連続してやる奴なんか
比率としては少数派だから考慮に入れなくていいよ。

>>186
カオスにはならんと思うよ。
盆暮れといえども５日も連続で使用する猛者が大量発生するとは思えない。
複数名利用、中距離利用が大幅に減る分むしろ混雑は今より緩和されると思う
秋の乗り放題も体育の日の３連休に利用が集中すると思われるけど
アホみたいな込み方にはならんでしょ。

ちなみに券売機で乗る客の迷惑は今でも十分発生してるよ。
それを口実に廃止にする可能性は十分ある。

まあ結論、ＪＲが儲かると思えば続ける。
それだけだと思うよ。

>>155
JRでなければ特急ありで1日500円の切符なら知ってるが。他にも、期間は非常に限られるが600円でバス込みとか。

JRでなければ遠くに行けないやん

姉妹スレ

【使用法】関西のフリー切符その２【レポート】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1380444286/

糞スレに誘導するなよ
おでかけ

結局、このきっぷって売れてないんだよね
売れてないから冒険できる
青春18きっぷは老若男女知るメジャーなきっぷだから簡単に制度をいじれない
もし5日連続になったらお盆の時期は確かに混乱するだろうな
それ以前に売上削減が明らかだから、ＪＲも躊躇するだろう

しかし北東パスがいきなり条件を改善したのはどういう風の吹き回しだ？
値段据え置きで5日有効がいきなり7日に。デメリットは「はまなす」の自由席で別途急行券が要ることのみ。
なお少数派だが、自分は鉄道の日記念の9180円より秋の・・の7500円に軍配を上げる。評価の最優先は「値段」。

秋の乗り放題きっぷの有効活用を語ろうず
一応今度の連休に合わせて買う予定だ

西限定
京都倉敷往復
以上

新居浜太鼓祭り行きますわあ。

今週末に美祢線厚狭駅夕方に乗り継ぎ時間が50分あるが有効に使える事あるかな？
調べた感じ何も無い駅みたいだし食事は新幹線で博多取る予定だけど

この切符で名古屋から乗り鉄したいのだがおススメコースあったら教えてほしい

秋の乗り放題パスを使って、埼玉から海が見える電車や、
景色の良い電車にたくさん乗りたいと考えています。
目的は景色の良い電車に乗る事と、景色が良い場所に行く事なので、一般的な観光は望みません。
女子(実際はおばさんですがf^_^;)にもオススメ！
みたいなプランがある方、ご教授下さいm(._.)m

>>202
日帰り3連チャンなら房総半島一周（太平洋や東京湾が見える）、御殿場線・身延線・中央東線の乗り継ぎ（富士山の周囲を一周）、高崎線と上越線を乗り継いで越後湯沢まで往復（利根川の景色とトンネル駅にループ線）。

2泊3日なら、初日は高崎線と上越線で長岡に出て、そこから直江津や糸魚川方面へ（利根川とトンネル駅に日本海）。
2日目は北陸線で富山あたりまで往復してから糸魚川に戻り、大糸線で松本に南下し、篠ノ井線に乗り換えて長野へ（日本海と仁科三湖、善光寺平の夜景）。
3日目は篠ノ井線と中央東線を乗り継いで帰宅（善光寺平と甲府盆地）。

2日目は糸魚川の乗り継ぎ（北陸線から大糸線）で1時間以上開きますが、昼食時間にちょうど良いでしょう。

>>202
路線の一部が建設中のダム(八ッ場ダム)の底に沈む吾妻線はいかがでしょうか？
一日数本しか列車が来ない大前駅や、ダム完成後は水没する、日本一短いトンネルなど、見所もありますし。

>>201
名古屋ではもう走っておらず、1年半後には全廃or大幅減少の可能性が高い、
「国鉄型車両乗りまくり信州・北陸一周の旅」とかどう？
興味あれば細かく書くけど

どこから行くにしても、日帰りプランがおすすめ
連続使用なのでダイヤや体調の急変に対応できる計画がいい
今からだと台風が心配だなあ

ＨＫＴの公演見に行くために使おうっと

>>205
興味あります。どんなコースか教えてほしいです

やっぱ3連休中は、伊勢神宮ってすごい混んでるのかなぁ
関東からこれで行こうかと思ったんだけど

今は参拝出来ないのでは？

>>203
>>204
>>206

有難うございます！
様々、悩んで調べた結果、

1 南房総をグルリ
2 富士山をグルリ
3 自転車を持って霞ヶ浦の北側を土浦から佐原(調子が良ければ銚子まで。銚子だけに)
※天気の悪い場合は3は越後湯沢に変更。

としました。当初は日帰りは考えていなかったのですが、
宿泊施設を調べたところ時期が迫っているので、いい感じな施設は満室の場合が多かっので諦めました。

3種類のプランは天気予報を見て変更可能ですし、本数も多い感じで気楽に行けそうですし、何より安上がりで良いですね。
ちなみに、川越からです。

>>208
1日目　名古屋→岐阜→高山→猪谷→富山　　富山着後は観光するとか市電・ライトレールや地鉄に乗るとか
2日目　富山から氷見線や城端線を往復　富山15:44発の475系で直江津へ
3日目　直江津→長野→松本→中津川→名古屋　長野や松本で適当に途中下車

1日目は岐阜→猪谷までキハ40、48　乗換時に待ち時間の長い高山で小観光もできる
2日目は富山〜高岡で413、475系（521もあるが）、氷見線や城端線はキハ40、47　天気が良ければ雨晴駅途中下車がおすすめ
富山→直江津はどれに乗っても413系か475系だけど、やはり国鉄急行型475系がおすすめ　富山15:44発だと晴れていれば
日本海に沈む夕陽が見れるはず
3日目は直江津5:26発か10:13発の長野行きなら189系・他は115系　松本→中津川は午後だと松本15:35発が115系・他は313系

>>211
3日連続日帰りはきつくない?
冬か春に18きっぷで分けて行ったほうがよさそう。

>>213
お金は無いけど、今すぐに何処かに行きたいので行っちゃいます。
4日目は一日中寝て仕事に備えます^_^

>>211
南房総ぐるりなら大回りでいけるよ
3連チャンの時に行かんでええよ

>>212さん
ありがとうございます。参考にします♪
詳しいですね〜

連続３日とかバカなのかね？
バラで使えたから良かったのに

伊勢神宮三連休多いだろ。
名古屋まで宿いっぱいだし…

名古屋だめでも奈良、滋賀なら空いてるよ
始発で行けば8時台に到着だし

>>218
三連休は新社殿となった伊勢神宮への参拝客に加え、
鈴鹿のF1日本GPがあるから宿がいっぱいなうえに、関西線が激混みになる。

これを買いました!(b^ー°)
またハイクオリティなレポートをお楽しみに＼(^O^)／
http://imepic.jp/20131003/246810

何でお前らってチェック柄のシャツしか着ないの？

デニムシャツも着るよ

＞＞２２１
これは使用日指定しなくてもいいんですね。

日帰り計画はいくつあってもいいよ
やや天候が不安定でも大丈夫な計画や、寝坊して午後からでも消化できるプランがあれば便利だよ
プランを練るときが一番楽しかったりする
by 時刻表ヲタ

いよいよ明日から開始ってのに
明日から使うっぽい書き込みないね

>>225
それ、よく分かりますね〜(*^o^*)

これは昨年使用した切符です。
http://imepic.jp/20131004/016950

>>226 福山→京都の予定だけど
台風がどうかなと思うとね

最も良いと思うのは西日本エリア発が可能で西日本エリア完結の人
ちなみに当方も西日本エリア発可能
1日目
西日本乗り放題で移動
2日目
現地のバスなどのフリーパスで観光
3日目
西日本乗り放題で帰路
観光に良い季節だから乗り鉄で終わるのがもったいないよね！

>>222
ハート柄なら満足なのか？

何でcowcowってチェック柄(ry

>>222
美豚Tシャツはダメです？

>>229
基本的にこのきっぷは鉄しか使わんでしょ
俺はまだまだ乗ってない路線多いんで
このきっぷ使うなら乗り鉄し倒すね
観光したいのにこのきっぷ無理に使おうとするのがよく分からん・・・

俺は乗り鉄じゃないよ
位置ゲーマーだよ

無理に3日とも使うことを考えなければ、観光でも帰省でも普通に使える
片道3750円のところまで行って帰るだけで元は取れるんだから、
東京からなら名古屋・仙台あたりの単純往復で、1・3日目使用のみでも損はしない

>>235
全然元取れてないと思うけど？
東京〜名古屋なら高速バスの早割の方が断然安いよ。
単純移動は高速バスやＬＣＣと比較せな。

>>236
切符の価格の元は取れてるじゃないか
そもそも東京〜名古屋の高速バス早割とか瞬殺で、週末利用なんか
発売当日の10時にPCに待機しても取れないレベル
高速バスやLCCは「安いチケットが取れれば」安いけど、そんなものと比較するのはおかしい

>>237
まあちょっと極端な例を出したのは認めるけど
4000円弱で高速バスの予約は普通に取れるよ
日常的に名古屋まで普通乗車券で帰省してる奴なら得したと喜んでいいけど
そんなの鉄でもめったにお目にかかれない変わりもんだと思うがなあ

１日目　四国香川JR駅→関空、千歳空港→北海道JR駅
２日目　北海道周遊
３日目　北海道JR駅→千歳空港、関空→四国香川JR駅

LCC時代になってるので、こういう使い方が便利で得だと思う。
この時期の北海道は紅葉シーズンに入ってるし。
関空と千歳空港はJRが直通してるから１８切符系は凄く便利で得だな。

LCCのセール使えば上記の旅費は１２０００円くらいで済む。

LCC就航空港が近ければいい
バスも制度が変わって減便、値上げで週末はきつい

どうしても18きっぷと比較してしまうなあ
前にあった、鉄道の日記念切符とも比較する
使いにくくなったなあ

いづれ１８切符も同じ仕様になるよ・・

３日６０００円とかな。一見値下げ、実質値上げ。
秋の乗り放題が出た以上、９９％その流れになる。

>>243
3日で6000円とか、めっちゃ良いじゃんw

>>238
カレンダー通りに生活しているほとんどの人にとって、この切符は来週末の
3連休専用切符みたいなものだけど、3連休に東名高速バスなんて大渋滞で乗る気しないんだけど
高速バスとこのきっぷ比較してどっちが高い安いってのはどうも違和感があるね

いっそのこと秋は１日の自社完結きっぷ自動改札対応きっぷにしてくれてもよいよ
北2500円
東3500円
海2500円
西3000円
四2000円
九2500円
とかにして

四国って自動改札あったっけ？w

改札の駅員がしげしげと眺めて検印を押さずに返されたが、こんなものか？

初日は日付印押してもらって、二日目以降は見せるだけってことでOK?

>>247
高松と高知、2つもあるよw

四国のバースデーきっぷは前は自動改札が通れなかったけど
自動改札が出来てから通れるようになった。
この2駅＋児島だけのために自動改札対応にしてる。

>>246
北東パスを延長していただければそれでいいかな

>>245
盆暮れじゃあるまいし
大渋滞なんて起きないよｗ
新東名もできてわざわざ東名経由の車も少ないしね
多少遅れるのはバスだから当然あるけど
だから鈍行が優位ってのはないわ

山口県在住だが
ちょっと県内往復してくる
これでも十分元とれる

>>244
「夏の乗り放題パス」3日連続で6170円（6000/1.05*1.08）、そのほうが値ごろ感が出そう。
ただ、やるとすれば青い森の通過特例はやめないとね。

東日本東海パス
東日本西日本パス
東海西日本パス
西日本四国パス
西日本九州パス
でもあればなあ

>>246
＞いっそのこと秋は１日の自社完結きっぷ自動改札対応きっぷにしてくれてもよいよ
＞北2500円
＞東3500円
＞海2500円
＞西3000円
＞四2000円
＞九2500円
＞とかにして

実際にやったら
北 3000円
東 7000円
海 10000円
西 5000円
四 2500円
九 4000円
だろうなぁ

今日から使用開始なのに誰も使ってないのか？

>>252
3連休中の東名の渋滞予測は最大３５ｋｍ

>>258
渋滞最大でしょ
ピークを外せば全く問題ないよ
事故とかあれば別だけどね。

>>256
それだと東海は休日乗り放題と青空フリーの併用よりも高くなるw
しかも、この2種類は自由席特急券別払いで特急にも乗れるし

>>257
九割方、来週の三連休だろ。
おいらも、さっき買ってきたぞ！
嬉しいね、ワクワクするね!

>>261
もう買っちゃったのか
何があるか分からんからギリギリまで買わない

>>262
前日までに買えば十分だよな。
何があるかわかんないし

使い道が無さ過ぎて話題にすら上がらないだろうなと思ってたけど
意外と居るんだねこれ買う人

無職野郎でもなければこの時期に連続3日休むなんてそうそうできないから
来週の三連休にみんな集中するんじゃないか？
そうなると三連休中の大垣ー米原とか姫路ー岡山なんかはかなりカオスな状況になりそうな…

>>265
せっかくの3連休に乞食旅の方が勿体ない。

>>265
カオスにはならんよ
全く知名度ないしジジババが全く興味示さないから

何がんでも３日間で額面の何倍も乗らないと気が済まない方はおいといて。
例えば、２連休でも７５００円以上乗れば良いのでは。
残りは仕事の前後とかに行ける所まで、行って来いで消化すれば良いのでは。

秋のきっぷは使いづらくなったのは確かです。
私見を述べるなら、以前の一日あたり３０６０円から考えて、
鉄道の日記念JR西日本一日乗り放題きっぷのように、一日単位（値段は３０００円）で
発売してくれたら良いなと思います。
実際、西日本（単独では決められませんが）にはこのことを申し上げました。

>>268
そうはなかなか考えないと思うよ
3日乗り放題の券なのにはじめから二日目捨てるってのは抵抗あるよ

片道3750円としても東京から掛川くらいなんよね
18きっぷなら沼津あたりで元が取れるから気軽に買えるけど
掛川まで鈍行というと普通の人はなかなか手を出しにくい

今秋四国を目指す東海民は
秋乗り放題の「連続3日縛り」に文句を言ってる間に
「四国たびきっぷ」を買おう！

力をあわせて定番商品化を勝ち取ろうではないか！！
いいか、「四国たびきっぷ」だぞ！！

>>269
普通は18切符にも手はださないよ

２日目か３日目を捨てるのに抵抗があるのは、268も同感です。
しかし、かような条件でＪＲが発売する以上、これに合わせなければなりません。
３連休が取れないのなら、金額に重きを置かざるを得ないでしょう。

２連休ならかなりの方が取れると思います。一泊二日ならそこそこの所に行けます。
それが７５００円以上なら元は取れるわけですから、割り切るしかないのでは。

トータルで元が取れれば良しとすれば、使えなくもない切符だと思いますが、いかがでしょう？

３日連続になったので見送り。
使ったとしても１２〜１４日で激混みだっただろうな。

1日目；大阪ｰ姫路ｰ津山ｰ岡山ｰ坂出ｰ松山ｰ宇和島
2日目：宇和島ｰ高知ｰ坂出ｰ岡山ｰ米子
3日目：米子ｰ出雲大社参拝ｰ米子ｰ鳥取ｰ福知山ｰ大阪

四国普通列車だるすぎｗ

買わないという選択肢もあるよ

さて明日は仕事なので1日分捨てることになるな
予定通りだけど

>>276
このスレをわざわざ開いたということは
「みなさん、買わないでね、座席に余裕で座りたいから」
っていうことかい?

今日は「西日本一日乗り放題きっぷ」を使用して播但線駅めぐりをしてました。
http://imepic.jp/20131006/788820

>>279=自閉症赤券&ユニクロ服愛好豚臭いデブブ=<｀∀´>在日チョン=童話=二代目高槻放送協会=ロリコン=スーパー半額見切り弁当乞食=悪臭汚物=池沼

妄想旅行&画像パクりの統合失調の貴様と同じく統合失調の貴様の馬鹿親と一緒に首吊って死ね

今年の長崎さかな祭りは10月13日
3連休を利用して長崎に行く人はこの祭りに行ってみる価値あり

>>274さんの旅程中にある、過去に寄った店・食べたものです。いかがでしょう。
津　　山：しいたけ弁当
亀　　甲：たまごかけごはん
宇 和 島：じゃこ天・鯛めし
須　　崎：鍋焼きラーメン
高　　知：うつぼのたたき・かつおのたたき
松　　江：赤べこ（寿司）
出雲大社：平和そば・本家大梶
鳥 取 駅：日置桜（居酒屋）

ちなみに、私は伊勢の神宮に参拝に行く予定です。

一つ忘れてました。
善通寺駅から４〜５００Ｍくらいにある平岡精肉店のコロッケ（小さいけど１ケ４５円）。

>>279
お、途中下車印に、東日本と九州の駅名がwww

>>284

ヒント
池沼
妄想旅行
自宅で画像加工

始発で富山駅を出発し京都競馬場に二時間滞在してただいま富山に帰宅

１日キップを使いきった感と宿賃節約した満足感はあるが、キップの10倍も馬券で負けてるから複雑だわ

>>282
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
流石に全部は無理ですが。

台風（通過後に出発されるのでしょうが）も来ております。
お気をつけて。

特急などに乗れない時点で普通乗車券と同額で元が取れると？

台風などで期限切れしても保証ないのに

往きで元が取れるぐらいでないと・・

今日から３日間で切符買ったとして、使うのは明日・明後日２日だけとかできますか？

>>290
できる。
ただ、買うときは予め利用開始日から有効の切符にすることを勧めるかな。

無職が金があればどこにでも行けるな。

無職で金がないとここで妬むしかない

もう！週末の天気予報が変わるから悩みまくってしまううう！

>>292

それはそれで楽しい時間です。

多少駅から離れてるところって微妙だよね
それだけのために徒歩で往復も微妙だしタクシーは高いしバスは本数が少ない
無料のレンタルサイクルあるところはありがたい

レンタサイクル、有料でも300円くらいまでなら十分ありがたいな
JR沿線ではないけど、この前郡上八幡でレンタサイクル借りようとしたら
1000円と言われてびっくりした
いくらなんでも高すぎ。せめて短時間500円くらいの料金帯も作れよと思った

都心には無人のレンタルサイクルがあるけど、返却口が一杯だとどうなるのだろう？
普通は借りられる台数＝返却口だけど、借りるところが複数あって返却は区域内なら自由とかいう制度があるから謎

放置自転車を拝借するのか

以前、大分の中津で唐揚げ店巡りで借りた時はタダでしたね。
（駅・観光協会等で借りられるレンタサイクルで、タダなのはこの中津しか知りません。他にも知っているよ方いらっしゃいますか？）
また、うどんの食べ歩きで行った観音寺は、１日１００円でした。
うどん県の他のレンタサイクルも安いです。有名観光地は比較的高いと思います。

それよりも、免許証もパスポートももっていない。
保険証も持って歩かないので（持って行けばと言われればそれまでですが）、
身分証明書が必要のほうが困ります。

それは不便だね。
タスポでも作れば？維持費無料だし。

タスポも持ち歩かないと意味がないのでは？
スマホのアプリとかでIT身分証明見たいのができれば楽だけどスマホかPC持ち歩かない人には意味がない

タスポぐらい財布に入れて邪魔にならんやろ。
旅行とか身分証明書入りそうな時だけでもいいが。

原付免許を取る手もあるな。写真つき身分証明書になるし。
多少の出費はあるけど、適性検査と学科の試験だけで取れるから。

原付免許は今は実技の講習も受けないとダメ。
更新のたびに講習（こっちはスライド等）もあってコスパは悪いと思う。
運転免許証は最強の身分証明だが、乗らないのならどうだろう…。

写真付身分証明書が欲しいだけなら、住基カードでいいじゃん
レンタサイクルに限らず、なんにしろ身分証明の1枚くらいは持って旅に出たほうが良いよ

乗らないなら講習のない小型特殊がいいんじゃない？
保険証持ち歩くのが面倒ってのは公務員か何かかな？公務員はいまだに家族で1枚だよね。

運転免許持ってないのが普通みたいな雰囲気にドン引き
いい年して免許ないってどうなの

住基カードは免許やパスポートがない場合は最短で2日かかるし二度行かなければいけないからな。
(窓口へ申請→申請住所へ確認書類を封書で郵送→その書類を持って再度窓口)
保険証と年金手帳の2つと500円で顔付き公的身分証作れるのはありがたいけど。

>>308
運転免を取らなければならない義務はありません。
わたくしは、必要ないと思ったから取らなかったのです。

運転免許を持っているのが普通であると思うのは貴方の普通です。
その人それぞれの考え方や、生活環境等々で変わってくるものです。
おいくつの方が存じ上げませんが、そのような他人のことを慮れないのですか。

まあこういうものは
あれこれ旅のプラン考えて言い合うのが楽しいんだよな（ｗ
個人的には奥入瀬に行きたい

運転免許は東京の20代免許保有率が1991→2011年で74％→63％に
大幅減少しているからな
63対37では持ってなくても普通のレベル
免許を持つのが当たり前、なんていうのはイナカ者かジジイの発言になりつつあるよ

>>310
そんなかっかしなさんな、ここは2ちゃんだかその前にネット。
色々な情報を取捨選択するところ。
そんな考えを持つ者もいると捉えるのでいいかと。

さて、さっき一冊買ってきたんだが台風が直撃しそうでちょっと心配。
有給消費がてらせっかくの機会だからと思ったんだがこうなるとは思わなかった。

運転向いてないのに何度も通ってむりやりとって変な運転されるほうがイラっと来ない？
あと運転できないのに身分証代わりにとると仕事で運転できると思われちゃうから気をつけたほうがいい
向いてないんなら免許なしのほうがいいよ

>>310
旅には身分証明書を持っていったほうがいいよ
何らかのアクシデントがあれば、自分も困るし旅先の人たちも手助けしにくいこともある
旅行とは、普通と違う非日常の空間なのです

311様、313様の書き込みを受けて、思うに冷静さを欠いていました。
そもそもスレ違いのことを書き込みしたのが間違いでした。

秋の乗り放題パス&西日本乗り放題きっぷ2013の話に戻ります。
どうか皆様、もう身分証明書の話はなさらないで下さい。

>>315
何に必要になりますか？
保険証じゃ駄目ですかね？

>>310
100％同意です。

おいらは社会保険証と免許証は常に財布に入れてあるけど、みんなは違うのかい？

国土交通省防災情報センターのリアルタイムレーダー、気象庁の週間天気予報・台風情報ページで
こまめに台風情報をチェックしています。

どうやら週末は、台風もとっくに過ぎ去って旅行日和になりそうです。
３日のうち１日は、多度津工場きしゃぽっぽまつりに行く予定です。

>>315
パスポートでしょ

免許も無いしこのテのスレはネカフェ宿泊の話やレンタサイクルが高いなんて、
結局2chってのは世間一般より下が発言して声が大きい場所ってこった

>>322

東横○ンを赤坂のホテルオー○ラ以上の高級ホテルと思い込む池沼乞食◆P3T9jSvwQAもいるんでｗ

その程度ですな

東横インは使いやすいですよ。エアコンもよく効くし。ロビーに冷たい水があるし。部屋はきれいだし。駅に近いし。全国にあるし。値段は手頃だし。10泊したら1泊タダになるし。

>>324
デリ呼べないのが唯一の難点

>>324=自閉症赤券&amp;ユニクロ服愛好豚臭いデブブ=<｀∀´>在日チョン=童話=ロリコン=二代目高槻放送協会=スーパー半額見切り弁当乞食=悪臭汚物=池沼

ﾀﾞﾎﾞﾊｾﾞ没ｗ

酒田ではタダで自転車貸し出ししていたな。
ムーンライトえちご乗り継ぎで秋田方面に行くとき時間待ちがあるので、
ありがたく観光に使わせて戴いた。

レンタサイクルは高山でしか使ったことない
>>307
公務員は去年から1人1枚になった

土曜日、北陸方面が雨から晴れに変わって喜んでたら、
また雨の予報に変わったーーー。

頼むから雨の中で南小谷で1時間半待ちとか辞めてえええーー。

この切符、１８切符と同じサイズなの？

お前ら！
やっと夏の臭臭ヲタの嵐徘徊が廃止かと思ったらまたでやがったか！
デブと荷物と汗と邪魔だ邪魔だ！
出ていけ！
働け！
学校行け！

>>324
金券バックのプランもあるしなw

APA、コンフォートならデリ呼べるな

>>324
高級ホテルじゃなかったんだw

来週月火水で使ってくるわー

やめろ

やめない

3日間連続になったんだ
酷い改悪だなぁ

今度の三連休しか使う機会がない

大阪府枚方市に「NPO法人おでかけ」というのがあります。
先日、街中でクルマを見かけました。

乗り鉄、捺し鉄、温泉、グルメ、野球観戦などのハイクオリティなレポートをお届けする素晴らしいNPO法人だと思われます。

今これ使って東海道線を東京から下ってる俺が来ましたよ
沼津も静岡も乗り換え時間ほぼなくて大変だったけど
名古屋経由で三重奈良方面行くけど土産買い忘れたんで誰か名古屋銘菓を教えてくれると助かる。

あー…お尻が痛いorz

>>341
名古屋銘菓

特に特筆するものはないかと。
ういろや海老せんべいは無難だけど名古屋に限らず買うことができるからね、
結局のところ渡す相手を考えてチョイスするのがよいよ。

>>342
ありがとう。
祖父母宛に買っていこうと思ってるけど、今年で84と78だから
せんべいや外郎は流石に歯や喉に悪いからどうしようかと思ってね。

今やっと豊橋。
何かいいものないかね…。

>>340=自閉症赤券&ユニクロ服愛好豚臭いデブブ=<｀∀´>在日チョン=童話=ロリコン=二代目高槻放送協会=スーパー半額見切り弁当乞食=悪臭汚物=池沼

豚臭いデブブの貴様は貴様の馬鹿親と一緒に首吊って死ね

>>343
赤福っていう、あんころ餅がうまいよ

>>343
なら駅の土産店よりもJR高島屋の地階に行ってみるとよいかも。

>>343
豊橋はで店で大福あるけどふーんって感じかな
ブルーベリー味とかあったけど

名古屋なら花ういろうとか見たい目はいいね
駅の売店兼みやげ物やに売ってる

静岡ならみかん饅頭がさっぱりしておいしかったな

お前ら！
もうパスが汗くさくなってるだろ！
その汗ダルマで乗ってくんじゃねぇ！
汗達磨で混み混み臭臭！

>>343だけどみんなどうもありがとう。
結局名古屋で納屋橋まんじゅうなるものを買ったよ。
赤福もいいなと思ったけど餅だから流石に諦めたし名駅で迷子になったんでね。

…どうでもいいけど河曲の読み方にびびったぞ。

>>345
遷宮になっても参宮線も伊勢運輸区も健在で残念だったねw

じつは伊勢運輸区って多気にあるんだけどなｗ

平塚で降りてしまったんだが、なにか見所ない？

>>352
競輪場

平塚はピンサロがいい。らしい

すまん誤爆したにも関わらずレスさんくす

柏崎で1344M強風抑止中
今日は富山までなのでどうにかなるかな

柏崎で1344M強風抑止中
今日は富山までなのでどうにかなるかな

連投スマソ
結局1344M打ち切り
柏崎〜柿崎バス代行になる模様

風が弱まり抑止解除
柏崎に止まっていた北越８号直江津までは特急券なしでおｋという話で一安心。
代行バスとは何だったのか

平日３日間連続で休みなんてよっぽど暇なんだね

>>360
ちゃんとした会社なら有給休暇を3日取得させてくれるよ。

>>360
土日祝出勤で、平日に休みという職種の人なんて大量にいるが…

以前の職場は、基本的に週末が出勤でした。
予めひと月分のシフトを組んでいたので、調整次第では平日に３連休や４連休も取ることも出来ましたよ。
あまり長い連休を取ると前後の週に皺寄せがいくので大変でした。

不動産屋をなめんなよ。
逆に土日に休みたいわ。

7日休みとって、5〜7日で使ってきたわ

5日　鳥取→米子→益田→地福→山口→新山口→岩国→広島
6日　広島→三次→備後落合→新見→岡山→高松→徳島
7日　徳島→佃→多度津→坂出→岡山→姫路→京都

地福駅には先日の豪雨で流された山口線の写真が貼ってあって、その惨状を目の当たりに
備後落合駅では、当初の計画に反して木次線の宍道行きに乗ろうか迷ったり
土讃線の坪尻駅のスイッチバックを体験したりと、なかなか楽しかったよ

>>356-359だけどやっぱり無職だとか暇人とかって話になっちゃうね。
北陸出張で前日乗り込みだったから使っただけよ。
こういうこと書くとまたいろいろ勘繰られるんだろうけど・・・

電車乗り継ぎの旅が始めてなのでこちらでアドバイス貰った>>202です。
色々悩んだり調べて行くうちに、指定席券を買えば乗れる「リゾート列車」なるモノの存在を発見！
リゾート列車乗り倒しの旅に変更しました。
これで大丈夫なはず！
ただ、待ち時間が結構長いです。
南小谷なんて無いもないしw

↓

10/12(土曜日)
川越5:16→八王子6:23(八王子直通川越線)
八王子6:35→松本10:17(篠ノ井線直通中央本線)
松本10:41→南小谷12:44(リゾートビューふるさと)
南小谷14:20→糸魚川15:20(大糸線)
糸魚川16:18→直江津16:56(北陸本線)
直江津17:31→長岡18:31(信州本線)
10/13(日曜日)
長岡8:18→新潟9:18(信越本線)
新潟10:14→象潟13:31(きらきらうえつ)
象潟14:08→新潟18:32(きらきらうえつ)
10/14(体育の日)
新潟9:43→会津若松13:31(SLばんえつ)
会津若松14:14→郡山15:17(あいづライナー)
郡山15:21→黒磯16:23(東北本線)
黒磯16:55→大宮18:41(宇都宮線ラピッド)
大宮18:49→川越19:08(川越線)

>>367
ちょっと歩けば農協スーパーがあるよ

シフト制の仕事に就いてるけど月に１回は必ず３連休がある。
旅行が趣味の人間にはありがたい。

今週末ちょっくら行ってくる

>>368
どうでも良いんだけど、
何で1日目は長岡までにしたの？
時間的には新潟まで余裕で行けるでしょう？

使うとしたら今週末の三連休しか無い。
本当は九州→都内まで乗りたいけど、ホテル代がちょっときつい。
日帰り×三回しか無いな。

>>372
本人じゃないけど、長岡の時点で既に真っ暗だし、極力車窓を見たいと思えば、長岡泊まりの
上のプランのほうが妥当じゃないか？　当日中に新潟まで行かなきゃならん理由も無いわけで。
ホテルが長岡駅前なら7時から朝食食べても、長岡8:18なんて余裕で乗れるし。

2泊3泊のホテル代がキツイって･･･そもそもこの切符すら買うレベルの生活じゃ無いんじゃ・・・？

（ホントは教えたくはないのですが）
ご存知の方もいらっしゃるでしょう。岐阜が発祥のウィークリー翔という
格安ホテルがあります。
ただ九州（発地を博多と仮定）からだと厳しいです。
新今宮駅周辺の格安ホテルもあります。ただここは、愛隣地区が近いので、
利用するなら駅・表通りに近いホテルがよいかと思います。
あとは、ゲストハウスでしょうか。最終的にはネットカフェですかね。

こう書くと貧乏人とか突っ込まれるでしょうから先に言っておきます。
当家は先祖代々由緒正しき貧乏人の家柄ですから。

連投・長文申し訳ありません。もうひとつだけ。
札幌に【ぐーすか】というのがあります。
ネットカフェと同様の一畳くらいのブースなんですが、
１２時間１，０００円です。
５日以上１０日までだと１０，０００円です。
コイン式シャワー・洗濯機（確かタダだったと）があります。

金曜日(今年だと10月4日)から利用可能にしてほしい。
夜の数時間でもかなり動けるし。
国体と時期的にかぶっているから、いっそのこと国体の前日〜国体最終日の翌日位でもいいかも。

使い勝手が悪いから文句が多くなるのは仕方ないけど
使いにくいのに無理くり使おうとするなよ。
JRがこんな切符でも需要あるんだなって勘違いするんだから

１日使用済（書いておきながら正直言って２日残しには抵抗があります）だろうが
２日使用済だろうが、７，５００円以上元が取れれば良いと割り切れるのなら、
３日間有効で後戻りもできる往復キップだと思えばどうでしょう。
皆さん、やっぱり割り切れませんか？

迷ったが今回は見送る
3日連続は制約が大きすぎる
昨年は平日も使ってなんとか消化したが、最終日は苦行だったな
7500円の価値はないと思ったよ
近くでぶらぶらするほうが気が楽だ

宿確保した

今度の土日でJR西日本一日乗り放題きっぷを2枚買って、
中国地方の初めての路線にのんびり乗る予定です。
山陰で海鮮丼でも食べて、広島、三原でお好み焼きかな。

旅行会社の人に、出張の航空チケットを持ってきてもらうついでに
現金精算で持ってきてもらおうとしましたが、エリア外では買えないんですね・・・

カニにはちょっと早いですね。
もし浜田方面に行かれるのでしたら、のどぐろ、赤天はいかがでしょうか。

三原は蛸が有名でして【おはぎの店こだまの】たこ天は有名です。
お好み焼きは基本は同じなのですが、中に入れるものが地域によって微妙に違います。
広島市辺りをはじめ尾道（砂肝が入る）、府中市（ミンチ肉が入る）等々あります。

岡山ならば、えびめし、デミカツ丼、美咲町（最寄駅：亀甲）たまごかけごはん、津山ホルモンうどん、
蒜山焼きそば、日生のカキオコ・エビオコなどが有名です。

残念、夏であるならば鳥取の岩牡蠣は最高です。

連休宿空いてなさすぎ。
ネットカフェ行くわあｗ

3連休は野球のCSが甲子園と西武ドーム。サッカーの天皇杯も各地であるが、この切符で梯子する人は居るかな？
自分は明日西武ドーム、日曜日フクアリ(千葉)だから今回はパス。
18きっぷはバラ利用出来てサッカー観戦に重宝するが、連続な上、期間が短い。

>>386
CS観戦に使う人はほとんどいないだろうなあ
西武ロッテはどちらも関東のチームだから、ファンの大半は近くに住んでいる
ドームへは西武鉄道で行くだろうしな
甲子園へ行く広島ファンは基本的に西日本区間なので、もし使うなら西日本の一日乗り放題を使うはず
CSは2試合で終わるかもしれない

秋の乗り放題パスの使いにくさがよく分かるよ

>>385
オイラは愛知県だけど、栃木県で3000円ぐらいのビジホ二泊ゲット。
東京だとカプセルしかないからねぇ。

お前ら！
季節外れの汗汗臭臭シーズンが始まったな！
せっかくの平和な車内だったのに！
お年寄りの席をヲタヲタ独占してんじゃない！
俺の線に来るな！

ナビスコ準決勝(土)→天皇杯(日)→ひたすら乗りまくり(月・祝)

日曜だけで普通運賃なら往復9000円ちょいの区間を利用になりそう。

>>389
時間だけ有り余ったエセ乞食老人にお前の席が強奪されるわけだが。

>>389
俺の線て何線？
その線だけは避けてあげるから

>>389
×俺の線に来るな！
○線を越えて俺の縄張りに入って来るな！

>>389
とっくに始まってるよ

>>388
しかも、風呂、ちっちぇえしw

>>388
カプホなら関西はなかなかのもの
東京は当たり外れの落差が大きいかも

九州から三日かけて都内に来る時には広島と大阪のカプホに泊まった。なかなか良かったよ。

明日から使います。１日目、東京から福山まで移動。２日め、西条酒まつりでつぶれる。３日目、東京まで戻る。

>>369
スーパーですかw
有難うございます。
天気予報が雨に変わってガックリです。

>>372
計画立てたのが(このキップの存在を知ったのが)直前だったので、
18000円アパホテル以外、新潟にホテルの空きを見つけられませんでした。

>>374
怪我の功名になりましたw

ビジホは、キャンセルも結構出るので、携帯で頻繁にチェックしてたら空室見つかるぞ
特に図書券で泊まれるホテルは、当日１６時までキャンセル料不要だから

本日から3日間、秋の乗り放題パスで埼玉から北海道の江差線にお別れに行ってきます。
大宮より盛岡まで東北本線北上中。
花輪・奥羽本線経由で青森へ抜けます。
明日、津軽海峡線蟹田ｰ木古内特急特例乗車で知内駅と江差線にお別れ。

宇都宮以北は青春18ほどでないですが、
地元客で全員座れるくらい程良くこんでいます。
白河手前の車内改札はなし。
秋の乗り放題パス客もちらほらいるみたい。

長岡で夕食の予定でしたが、直江津で夕食をとって、直江津駅に戻ってみると、
次の長岡行きが快速だったので、良く調べずに「秋の収穫祭号」の指定席を購入乗車してみると。。。
全席指定のお座敷列車でしたw
しかも、お一人様席のようなものは全く無く、すべて4人掛けテーブルw
見ず知らずの3人グループの席の空席に座るハメにw
こんなに気まずい電車に乗った事はありませんw
何でしょう、この恥ずかしい感じは！
そして、同席の3人グループさんにも申し訳ない気持ちでいっぱいにw

皆さんも指定席のご利用は計画的に！

>>403
「のどか」って、指定席券持ってれば、パノラマスペースに居ても良かったよう
な？
明日はきらきらうえつで象潟往復されるみたいだけど、個人的には、単純な往復
よりは、酒田までには降りて、上りの普通列車に乗ってみるのも面白いと思う。
「きらきらうえつ」と全く違った味わいがあるし(ディーゼルカーだし)、区間
運転の列車をうまく使えば、気に入った駅で降りてしばしの時を過ごすこともで
きる。
きらきらうえつの途中停車駅からきらきらうえつに乗れば、指定席料金も無駄に
ならない。

きらきらうえつは、特急並みのスピードで非常にお得感がある
車内で駅弁購入するのに、ＩＣＯＣＡが使えたのは感動した

>>405
上りは2012Mを追っかけるから尚更
それが停車する駅すら通過するから気分良い
ただその後長岡−高崎を新幹線乗らないと当日中に帰京出来ないのが難点

昨日、敦賀9:53発の金沢行き521系4両に乗ったら敦賀で満席になって、かなりの客が金沢まで乗り通しだった
この切符の利用者かどうかはわからんけど、意外に浸透してるのかもしれない

敦賀ー金沢って需要が多い割に本数少ないし、普段の利用者は学生やシルバーが多い。
連休だから大阪方面から帰省の人も日帰りの人もいるだろうね。

早朝から名古屋〜米原が止まったまま。
関西線迂回もあるがF1で大混雑。

>>409
新幹線使えば？
意外と安いよ

名鉄には振替輸送頼むのに
新幹線の振替はみとめないのねｗ

郡山駅って在来線のホームのトイレにウォシュレットが２台もあるんだね！
そりゃあ、警告の貼り紙も貼ってあるわなw

自動改札も使えないのになんで3日連続なのか理解できない。

自動改札に異常にこだわるのも理解できないな
北東パス使ったことあるけど
何度も乗り降りするとそのうち通らなくなる
結局有人改札に回ることになる

それはあなたが雑に扱っただけです

基本的に紙の切符は１０回も２０回も耐久できるようにできてないでしょ
後生大事にパスケースかなんかに入れて
そーっと出し入れすれば１００回でも２００回でも
平気かもしれんけどそこまでやっとられんなあ
指紋一つついても不愉快になるタイプのやつには向いてるかもしれんが・・・

何回も通して自動改札機に詰まると迷惑かけるから有人改札で見せる方式でいいと思う

別にそーっと出し入れはしなかったがパスケースに入れてたぞ北海道＆東日本パス
７日も使うんだからある程度保護するのは当然だろ

ICカードにしてタッチ式にすればいい

今回は回避 2600円のホリデーパスのほうがいいや
115系スカ色乗りまくる予定

母親25歳ぐらい、子供5歳ぐらいが、このパス使って改札出たけど、子供は半額なんだな。
18は同額だから、ちょっとビックリした。

>>420
懸命な判断。ま、適当に特急も使って金落としてやれ。

>>417
確かに迷惑かけるね。
有人改札に並んでるとダメと分かっても
もしかしたらと自動改札に入れてしまうよな。

>>419
ＩＣカードになったら地方の無人駅でもタッチせなアカンのかねえ
デポジットも取られて、返金してもらうと回収される憂き目か？

>>419
ICOCA圏外駅ではどうするの？

お前ら！
ロングシートで寝るな！
出ていけ！

>>425
文句あるならてめぇが消えろ

>>424
圏内駅に戻ったら毎回出場処理してもらうｗ

ICない有人駅→駅員に処理してもらう
ICない無人駅→普通に出る

東日本パス

北上駅で駅員に見せたら自動改札通ると言われたけど無視しました

50回も出し入れしてブリブリになるのか聞いてもいいのですか？

横浜から札幌の旅
楽しかったわ
帰りは優雅に飛行機

秋の乗り放題パス、堪能しました。アドバイス下さった方、有難うございました。
又、細かなプランをお教え下さった方、参考程度にしかせず、申し訳ありませんでした。
こういった旅行は初めてなので、プランを立てるといっても、私には雲を掴むような話しでしたので助かりました。

ただ、プランを立ているウチに、プラン立てに夢中になってしまい、今では行く予定もないプランまで自分の中で立てては楽しんでいる始末ですw

アドバイス頂いたので、きらきらうえつは、鶴岡で下車して鼠ヶ関まで戻り、観光して新潟まで戻りました。

きらきらうえつ、SLばんえつグリーン席、あいづライナーは満席でした。
郡山→黒磯は立ってる人が多い事に驚きでした。

SLばんえつは調子が悪いみたいなので、注意した方が良いみたいです。
今日は会津若松着が15分送れた為に、会津鉄道のトロッコ列車の接続に間に合わなかったようです。

>>256

＞>>246
＞＞いっそのこと秋は１日の自社完結きっぷ自動改札対応きっぷにしてくれてもよいよ
＞＞北2500円
＞＞東3500円
＞＞海2500円
＞＞西3000円
＞＞四2000円
＞＞九2500円
＞＞とかにして

(亀なネタだが)いやいや、こうだろうなｗ
北 3000円
東 7000円
海 10000円
西 4000円(一人頭)
＊二人以上同一行動の場合に限る
四 2500円
九 4000円

きらきらうえつが満席なんてあるんだ
夕日ダイヤの日でも空席だらけだった思い出なのに

>>433
18きっぷの使用期間と１日当りの値段、連続使用前の鉄道の日記念きっぷの１日当りの値段を踏まえて。
利用期間が２週間程度であることを考慮すれば、西日本乗り放題きっぷ方式が使い易いと思います。
３日連続を止めて、ＪＲ全線利用可能、１日単位の発売、3,000円というのは、いかが思われますか？

東京はいいよな。
駅弁食べたくなったら「グリーン券」買えばいいんだからな。

帰宅しました。行きは平凡な東海道昼特急
帰りは
秋葉原　8時41分発　新宿　8時58分着　各駅停車
新宿　9時2分発　小淵沢　11時59分着　ＪＲホリデー快速ビューやまなし号
小淵沢駅前の入船食堂で甲州蕎麦と地酒で昼食　夕食の駅弁元気甲斐を購入
小淵沢　12時40分発　塩尻　13時30分着　塩尻駅で信州そばを食い地酒を飲む。また塩尻駅でお土産のワインと日本酒と蕎麦を購入。
塩尻　14時10分発　名古屋　17時11分着　ＪＲ快速ナイスホリデー木曽路
名古屋　17時30分発　米原　18時41分着　新快速
米原　18時48分発　高槻　19時56分着　新快速　車内で駅弁を食う

移動距離564�q　移動時間　11時間15分
疲れた。疲れ果てた。しかし車窓の景色と地方の飯は最高でした。

どうせなら奈良通れ

>>437
アルコール飲み過ぎ？

俺も伊勢神宮行って帰ってきた
総移動距離JR1298.2km+近鉄136.8km

近鉄使うのは邪道

>>439
甲州と信州の蕎麦と地酒が美味しすぎました。
それから、先ほど尻の肉が腐って落ちる夢を見て飛び起きました。

式年遷宮の年だけに、伊勢の神宮を参拝される方が結構いらっしゃるようですね。
乗り放題パス有効期間３日のうち１泊２日で参拝に行ってきました。
江戸時代のように自宅から歩いては流石に無理ですが、昔の人を偲んで伊勢市駅・外宮・内宮の往復は歩いてみました。
残り１日は、ＪＲ四国多度津工場【きしゃぽっぽまつり】に行ってきました。

ケツの肉がボロボロ取れるんだよ

＿青＿春＿1＿8＿乞＿食＿は＿席＿に＿座＿る＿な＿
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362197616/

昨日、博多から3日かけて浦和に帰ってきた
博多ラーメン、唐戸市場、広島お好み焼き、坂出に寄り道して日の出製麺、
大阪串揚げ・どてやき、名古屋すがきや、浜松うなぎ、熱海駅前温泉
体重増えたｗ

>>441
総理大臣でも名古屋から近鉄使って神宮だぜw
JR三重はダメって事だろw

>>437
読みにくいな。
鉄道板なので、8時41分は8:41と書くとか、
秋葉原8:41（各駅停車）8:58新宿　と書くと読みやすいと思う。

>>447
快速みえあっても途中で伊勢鉄道経由だもんな

明日東日本台風で終了の予感
15時まで運休予告多数

名古屋から明日の夕方、遅くとも夜までに関東に着きたいんだけど
中央線と東海道線、どっちが先に運転再開すると思いますか？

>>451
俺だったら東海道で行くなぁ。いざとなったら新幹線ワープ出来るから。
（おそらく真っ先に新幹線が復旧すると思う）

>>451
俺は中央線やな
中央線はほとんど影響ないと見てる

>>432
お疲れ様でした
202さんのを参考に来年チャレンジします

気象庁の台風情報で進路予想をみると、１６日０３時で東海沖、同日１５時で三陸沖です（１５日１７時）。
何事もなければ、明日の夕方には運行していると推測しています。

仮にいずれかダメになっても、名古屋であれば中央線・東海道線・新幹線・バスなど選択の余地があります。
その時動いていて、関東に着けるルートで行けば良いと思います。
怖いのは、土砂崩れ等の被害がでたときでしょう。

明日の夕方までに、こまめに情報をチェックしていれば、どのルート行けばよいか判るでしょう。

恥ずかしいです。名古屋を夕方出発と間違えてました。

452様と同意見です。

乗るなら東海道だな　
台風の進路が熱海→東京の真上だから運がよければ目に入れる
台風の目の中から見上げた青空は一生の思い出

>>457
そんな状態の時は運休してるだろ

台風の目がはっきりしてる台風は勢力強いから普通近づけない
もちろん鉄道で近づくのは無理
ＫＱなら運転してくれるかもしれんが・・・

＞>>367
＞ちょっと歩けば農協スーパーがあるよ

そういえば、行きましたよ！JAおたり。
どれも値段が高いのでビックリしました。

後は、駅前の店で熊の肉を食べてひたすら電車を待ちました。

あと、SLはそれほど興味無かったんですが、本物を初めて観たらテンション上がりました。
もうちょっと運が悪ければ観られなかったかも知れません。
新潟への折り返しは、かなり遅れたうえにSLじゃなくなったみたいです。
↓急遽、停車中に整備すると言うので野次馬根性で撮影しました。
後で知りましたが、本来はこんなに黒い煙は出ないそうです。
http://i.imgur.com/MH4AECY.jpg

>>452-453,455
意見ありがとうございます
東海道線は沿岸で強風で止まりそうな印象がありそうですけど、新幹線の安心感はありますね
当日の状況を見て判断します

来週の土日大丈夫かな

来週じゃなくて今週だったわ

このスレも今週末で閑古鳥か・・・

郵便局員は閑古鳥のスレでカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「江戸川平井郵便局　ブラック企業」でググると出て来る。

1日目：大阪-姫路-播磨新宮-佐用-津山-岡山-坂出-多度津-観音寺-松山-宇和島
?? ?? ?? ??8:30〜23:30
2日目：宇和島-窪川-高知-阿波池田-琴平-坂出-岡山-米子
?? ?? ?? ??6:10〜23:15
3日め：米子-出雲市-出雲大社前-川跡-電鉄出雲市-米子-新見-岡山-播州赤穂-大阪
?? ?? ?? ??6:50〜21:00

総距離：1500km程度

今日で3日目なんだが
電車がことごとく動いてない。
こういう時の補償はないんだよね。

ことごとくって東区間だけでしょ
想定された範囲だし補償は無理筋だろうな

先週三重に行った時は乗る電車乗る電車遅延して、延々謝罪アナウンス聞かされたが返還は考えなかったな

F1と言われたら文句も言いにくいしw

いやいや この切符高過ぎ。
グランクラスや七つ星もカシオペアスイートも乗れて当たり前。
ホテルと食事、土産も付けやがれ!!

>>443
内宮への往復はどの道を通ったの？

自分の場合は、外宮から宇治山田の裏手を抜けて、伊勢郵便局の裏山を登って古市の商店街に出て
古市郵便局から猿田彦神社を抜けて、おかげ横町を通って内宮へ
帰りは五十鈴川沿いに南勢バイパスから病院の脇を神宮徴古館（皇学館大学のあたり）を通って
消防署と警察署を回って神久町の川の駅に抜けて、川崎町から伊勢市駅の裏側（近鉄側出口のある方）に出た
この道は桜のシーズンだと、行きも帰りも桜並木を眺めながらのオススメのコース（車の抜け道にもなってる）
途中で近鉄と参宮線の線路をいくつか跨ぐが、ちょっと意外なロケーションでそれも面白いよ

高いわ。高速バスにしたった。
こんなもん乗り鉄でもないと買ってられないでしょう。

>>472
伊勢市駅から外宮へ。参拝後、正面のバスが通っている道を、ひたすら道なりに行きました。
猿田彦神社にお参りをして、神宮会館前を通り内宮へ。帰りは、おはらい町を抜けて
往きと同じ経路で伊勢市駅に戻りました。

少なくともお昼頃には、伊勢市駅を出発しなければ帰宅できないので、あまり時間がなかったこと。
あの辺りを歩くのは初めてて、地理的に判らない不安があり、今回は単純明快なルートを選択しました。

472様の歩かれたルートを、地図上で辿ってみました。
かなりの距離を歩かれたと思います。お疲れになったでしょう。
でも面白そうなルートです。次回、行った時の参考にしたいと思います。

アンケート出すと何かもらえるの？出し忘れてたわ

>>475
もらえないよ
改善を求めたりするのなら出すべき

>>476
改善て言われても
要望書く欄なんかないし
どう回答すれば改善されるんだ？

無駄でしょうが、余白に意見を書いて出すことがあります。

>>477
このきっぷがなかったらどうしますか？って項目があったはず
ほかの切符を利用と選べばこの切符別に要らないのかと判断されて消えてもおかしくはない
ほかの交通手段使われて利益0円になるならこの切符存続させるだろうし

あのアンケってどの程度まじめに回収してんのかね
何回か渡したことあるけど
駅員は最初「ナニコレ？」みたいな顔して
内容見て「ふーん」みたいな感じで受け取ることが多い。
ちゃんと集計に流れるルートあるのかねえ。

アンケ出し忘れて今手元にあるんだけど
最遠の旅行先はどこですか？って問いは何を調べたいのかな
馬鹿正直に書いてもつまらんよね。
こういう場合目一杯遠い駅を書いた方がいいのか
結構近場の駅を書いた方がいいのか

>>481
本当かどうか知らないけど、以前18きっぷの利用アンケート（利用した全区間を書く）が行われていた時は
売上の各社配分の参考にするとか言われてたな
連続3日間だし券に発行駅が印字されているから、最遠駅を調べれば、どこからどこまで行った、
ということは分かるし、最遠駅質問の目的もそれかもしれん

個人的な見解を申し上げます。
購入駅と最遠駅間の利用状況が、ある程度判るからだと思います。
これを元に、その切符や後の同様な企画切符に対する効力や金額を、決める参考資料になっているのではないかと、
勝手に想像しています。

18は行程を書くところがあったけどこれはなかったね

平日ガラガラ車内最高やわあ！

無職乙

貴族と呼べ

きっぷに使用印捺されずに旅行終了しそうなのだが払い戻しできちゃうじゃん。

初めて浜松〜熱海間のロングシート完走したけど
空いてたし、結構余裕だった

広島以西と違って静岡ロングなんて天国もいいとこ

でもこの時期、15時になると帰宅高校生とバッティングして車内が騒がしくなるときあるな。
ひどいと歌唄っている奴もいる。

そこが18きっぷとの違い。

勝手にハモっちゃえばOK！

制服JKを見られる、と良いように考えれば楽しくなる

お前ら！
駅でウロウロハァハァするな！
キモキモ！
失せろ！

オレカ貰えた頃は１８きっぷアンケート出したけど(1回だけ見事当選しますた)、何もくれないなら出す意味無いなｗ

高校生よりも18きっぱーのジジババの方が断然ウザいのでこの時期の旅のが良い

週末に学会出席するので大学生協でさっき買ってきた。
１８切符に比べてマイナーなんで売れてるのかどうか疑問だったが、
生協職員さんの話ではこれまで買ったのが２、３人ってとこらしい。
あしたは高山線乗ってくるわ

>>488は死刑！
ハンコが捺されてないから払い戻すなんて言語道断!!
ハンコはちゃんと捺してもらいましょう。
http://imepic.jp/20131017/702590

土日、天気悪くてガックリ

今週末岡山行こうかと思ったけど金沢に変えるか

>>500
駅弁は岡山なら「いいとこ鶏」、金沢なら「お贄寿司」がオヌヌメでつよ!(b^ー°)

>>498=>>501=包茎チンポ=自閉症赤券&ユニクロ服愛好豚臭いデブブ=<｀∀´>在日チョン=童話=ロリコン=二代目高槻放送協会=スーパー半額見切り弁当乞食=悪臭汚物=池沼

自作自演デブの貴様は貴様の馬鹿親と一緒に首吊って死ね

全国版きっぷのA4サイズのチラシを探してるけど、どの駅にも置いてないみたい？
(業務用の大きなサイズしか見ない)
東・東海・西日本の駅を見て回りましたが、A4サイズのを持ってる人っていますか？

>>503
確かに見ませんね。
推測ですが、利用期間が短いのでチラシまでは作っていないのではないでしょうか。

秋の乗り放題の発売は明日までだから土日で使う人気をつけてね
土曜の朝買えないからね

みんないくら分乗ったの？自分は秋の乗り放題1枚のみで18540円分乗った
ありがたい切符だ

>>505
親切な人！
明日買おうと思ってたけど、日曜日の天気が悪いから、辞めにしようかな。
東京からで雨でも楽しめる乗り鉄ルートってある？
ある訳ないか。

18きっぷもそうですが、このような切符で乗ったとき、
途中下車した場合、いくら分乗ったかの計算はどうすればよいのでしょう？
実際に切符を買ったとして、計算していますか？
乗り降り自由な切符ですから、発着地間でよいのでしょうか？

505様・他の皆様は、どのように計算されていますか？

>>504
やはり見られてないですか。
去年までは刷ってたので、今年も刷ると思ったのですが・・・。

>>503
敦賀駅で見た気がする

>>507
それはホント悩ましい。別に計算しなくてもいいから、完全に自己満足の計算なんだけどね。

自分の場合、基本的には東京→大阪を移動した場合、何度途中下車をしても、東京→大阪で計算するんだけど、
例えばその途中で、伊東、富士宮、美濃太田に立ち寄った場合、
東京→大阪に熱海〜伊東往復や富士〜富士宮往復を足すか、それとも東京→伊東、伊東→富士宮…と計算するか？とか
途中で私鉄やバスに別払いで乗ってJRが中抜き利用になった時に、通しで計算するか、分断して計算するか、とかは
明確に結論が出ていない。

安い方で計算したいとは思うのだが、↑のようなケースでどういう買い方が一番安いか
計算するのはかなり面倒なんだよね

>>503
西日本作成のチラシは持ってるよ
裏面は西日本独自の一日乗り放題きっぷの案内になってて
駅での配架ではそちらの面を表に出してるみたいだから
裏をめくってみてみると幸せになれるかもしれない

検索したら去年のチラシしかヒットしなかったが、大体同じデザイン
今年のキービジュアルの写真は豊肥本線（一日乗り放題きっぷのキービジュアルは今回省略されてる）
ttp://kaden-daisuki.cocolog-nifty.com/blog/images/2012/10/04/norihoudai_0001_450x640.jpg
ttp://kaden-daisuki.cocolog-nifty.com/blog/images/2012/10/04/norihoudai_0002_450x640.jpg

>>503
北新地駅に大量にあったよ。

得した損したって金額出すのは不毛なんだよね。
例えば都区内パスを使って
山手線20周したとして9000円くらい得したとか言ったところで無意味だし
他に安くなる方法を探して計算してたらキリがない。
普通考えられないくらい乗り鉄できたってことで
俺は十分だと思ってるんで計算みたいな野暮なことはしないわ

今日から二泊三日で出かけるつもりが39度の発熱・・・
最低や(´；ω；｀)

>>510
実を申しますと510様の例示されたご意見とほぼ同じ考え方です。507も結論は出ていません。
ただ、安い方で計算という考え方は、507にはありませんでした。
（今は細かい所は置いといて）最安値でも、その切符の１日当たりの額面以上乗れば、
十分元は取っているのだから、高い方の計算であれば何をかいわんや、と受け止めました。

>>514
例示された山手線20周。また、ある区間を何回も往復ということは、無意味なのは同感です。
計算上は元を取っているでしょうが、実際に乗車してそれで満足なのかと思います。
507が想定しているのは、基本的に同じ所を通らない片道2,500円以上離れたＡＢ間、
若しくは日帰り2,500円以上のルート上でということです。

改めて野暮と言われればそれまでですが、鉄道は距離により金額が明確になるので、
どれだけ得したのか解り易いと思ったので、皆様にお伺いいたしました。

自分は途中で分岐したりJR中抜きの場合は安いほうで計算してる
原価割れするならさすがにこれ使わないからね

やっぱナイスホリデーとビューやまなし乗り継ぐ奴多いんだな
以前昼間に塩尻辺りのローカルで関西弁のオバハングループを見かけたけどそれだったのか

>>514
買い物する時には、条件比較・価格比較したり、同じ商品のサイズ違いはどれが割安か、
とかそういう検討をするわけだから、普通乗車券と乗り放題切符の損得計算をするのは
不毛でも野暮でも無い、ごく当然のことでしょ

「買い物も適当に好きなもの買う、細かい価格比較なんかしない」、というなら
そうですか、金銭感覚が違うんですね、としか言えないけど

いちいち乗り放題切符で金額出してるなんてかなりの少数派だと思うがな

507は、普通乗車券と差額を算出する事由の一つとして、特急・新幹線等でワープするときです。
幾ばくかの方は、差額計算をされているのではないかと推察しますが、どうでしょうか？

>>519
当然ある程度の損得勘定はするわさｗ
１８きっぷ使って東京横浜往復するバカいないんだからさ

だけど普通きっぷ使えば東京・大阪8500円だから6000円得したとか言ったところで
18きっぷなかったらそんな乗り方マニア中のマニア以外しないんだから意味ないでしょって話
細かい価格比較する奴は高速バスやＬＣＣも含めて比較するもんじゃないの？

上にも出てたけど改札印が押されなかったら払い戻ししなよ。丸儲けだよ。

秋の乗り放題きっぷや１８きっぷを使用した経路を、通常乗車した場合と比較して、
金額的にどれくらい乗ったのか前提で、その算出方法がいろいろあると思ったので皆様にお尋ねしました。
高速バスやＬＣＣ等々との比較は、522様の仰る通りでしょうが、ここではそれはまた別の話であると思います。

もし、払い戻しをしたならば、523は教唆犯ですかね。
払い戻しの実行犯は何罪になるのでしょうか？

>>525は死刑！
ハンコが捺されてないから払い戻すなんて言語道断!!
ハンコはちゃんと捺してもらいましょう。
http://imepic.jp/20131017/702590

何度も改札通っても駅員に確認されないのもすごい

>>527
３日連続のこの切符では流石にありません。
過去に、岡山・尾道おでかけパス（念のため有効期間１日）を、
ケースに入れて利用してたとき、最後まで改札印を押されなかったことがありました。
そのとき、これって払い戻し出来るのではと気がつきました。
当然ですが、犯罪ですからそのようなことはしていません。
何度も改札を通ってそのままって、以外にあるんですよ。

>>526=包茎チンポ=自閉症赤券&ユニクロ服愛好豚臭いデブブ=<｀∀´>在日チョン=童話=ロリコン=二代目高槻放送協会=スーパー半額見切り弁当乞食=悪臭汚物=池沼

豚臭いデブの貴様は貴様の馬鹿親と一緒に首吊って死ね

>>528
コテ忘れてるぞw

>>530
どういうことでしょうか？
仰っていることがわからないのですが？

買わなかった。半端やよ

＜今回の旅行で気になったこと＞
§連休中日10/13の東京発最終の東海道沼津行
６両目だか７両目に、７人掛けロングで泰然自若とC寝台してる小柄なｵﾆｬﾉｺがいた
まわりでﾆﾔﾆﾔしてるｵｻーﾝたちを尻目に（尻を通路側に突き出してた）
短パンからスラリと伸びた黒のストッキングに覆われた脚線美を披露してた
根府川辺りでトイレに行くときに発見したんだが、沼津に到着時にもその車両を通ったら熟睡中だった
当方は沼津で夜明かし予定だったから、声をかけて朝まで仲良くするべきだったかちょっと後悔してる
ちなみに尻をこちら側に向けてたので、どんな顔してるのかは最後までわからず仕舞だったが
せめて一声かけて顔だけでも拝んでおけば良かったかも

昨日アンケ出してきたけど
アンケ差し出して駅員が意味を理解するまで10秒かかった

アンケートは意見書くとこがなくて意味ないから出さなかった

企画券にはアンケついてるの多いんだけど
なんで分からんのかね。
それだけ返す奴が少ないってことかな

お前ら！
貧民くん！
貧乏ひまあり！
臭臭臭！
視姦趣味！
帰れ！

アンケートの意見
99％は、連続をヤメレ

アンケート回収しても、駅員がその場で読んでから、あとは捨てるだけだったりして

昔の懸賞付きアンケに戻してほしいな。
切手代負担でいいから

>>540
1８のアンケはかなり前に廃止になったと思うが

>>541
かなり前の事だから昔と言ってるんじゃないの？

買ったけど期間が短すぎて使いづらいわ(´・ω・｀)

11月の3連休でも使えたらいいのに

企画券にあるアンケート実際に渡しているヤシいるん？
個人情報無いし、駅員室のゴミ箱にポイされているんじゃないの

駅でもわざわざ手間暇かけて本社に送付すると思えない

>>540
想像するにアンケはヘビーユーザーしか返していなかったのでは？
中距離のユーザーとかも偏りなく回答してくれないと
配分の根拠には使いにくい

一定の仮定に基づいて按分するはずなので、
アンケートを採ったら（他に根拠となる数字が無い場合）それを利用するのでは？

特定市内制度1986年調査…東京都区内4.9キロ、山手線内4.4キロなど
→これも、例えば西荻窪〜松本の場合、東京西荻窪ぶんマイナス20.6キロとしないで
プラス20.6キロと集計する、という根本的な問題あるらしいけど、採用されている。

ただいま「JR西日本一日乗り放題きっぷ」を使用しています。
今年は４枚使いました。

おでかけさんファンの皆様のご要望にお応えしました。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1382255276/

12〜14日で、\23,610乗ったYO!
西のやつで3倍は、難しいだろ?
おでかけさんYO!

>>548=包茎チンポ=自閉症赤券&ユニクロ服愛好豚臭いデブブ=<｀∀´>在日チョン=童話=ロリコン=二代目高槻放送協会=スーパー半額見切り弁当乞食=悪臭汚物=池沼

前日のスーパー半額見切り弁当を車内で悔い漁る乞食の貴様は貴様の馬鹿親と一緒に首吊って死ね

都合が悪くなり使用できなくなった、
西日本乗り放題きっぷの払い戻しのとき、駅員さんに聞いてみました。
まずは、その管轄する支社に送り、その後本社の担当部署に集められて集計されるそうです。
実際に機能しているかどうかは、外部の者には判断のしようがありません。
が、ＪＲ西日本では、一応上記の流れになっているそうです。

>>548=包茎チンポ=自閉症赤券&ユニクロ服愛好豚臭いデブブ=<｀∀´>在日チョン=童話=ロリコン=二代目高槻放送協会=スーパー半額見切り弁当乞食=悪臭汚物=池沼

前日のスーパー半額見切り弁当を車内で悔い漁る乞食の貴様は貴様の馬鹿親と一緒に首吊って死ね

>>552=包茎チンポ=自閉症赤券&amp;ユニクロ服愛好豚臭いデブブ=<｀∀´>在日チョン=童話=ロリコン=二代目高槻放送協会=スーパー半額見切り弁当乞食=悪臭汚物=池沼

前日のスーパー半額見切り弁当を車内で悔い漁る乞食の貴様は貴様の馬鹿親と一緒に首吊って死ね

>>551は、アンケートのことです。

10月19〜20日に使用した分ならびにこの秋に使用し４枚です。
http://imepic.jp/20131020/786950
http://imepic.jp/20131020/787140
http://imepic.jp/20131020/787330

>>555
なんでもいいけど、写真の天地くらいは直せよ。

>>555=包茎チンポ=自閉症赤券&ユニクロ服愛好豚臭いデブブ=<｀∀´>在日チョン=童話=ロリコン=二代目高槻放送協会=スーパー半額見切り弁当乞食=悪臭汚物=池沼

日本語理解不能な在日チョンの貴様は貴様の馬鹿親と一緒に首吊って死ね

>>556
そこがハイクオリティなんでしょうw

>>556
天地直せば貼っていいと思われても困る

>>555=包茎チンポ=自閉症赤券&amp;ユニクロ服愛好豚臭いデブブ=<｀∀´>在日チョン=童話=ロリコン=二代目高槻放送協会=スーパー半額見切り弁当乞食=悪臭汚物=池沼

日本語理解不能な在日チョンの貴様は貴様の馬鹿親と一緒に首吊って死ね

さっき帰ってきたよ〜
学会開催地までは丸ノ内線つかった以外は乗り放題パスで国電乗った。

高山線は始発乗車のため美濃太田に前日入り（野宿ｗ）、
最終日は学会が長引いたので名古屋まで帰れず豊橋のサウナに宿泊。
しめて２３，６２０円ぶん乗った。

１日目
美濃太田→飛騨古川（２，５２０）→高田：信越（５，７８０）→新潟（２，５２０）

２日目
新潟→吉祥寺（５，７８０）→八王子（３８０）→茅ヶ崎（７４０）→上野（１，１００）→衣笠：スカ線（１，０５０）

３日目
衣笠→新宿（１，０５０）→立川（４５０）→有楽町（６２０）；御茶ノ水→豊橋（４，９４０）

国電w

>>561
妄想旅行は書いちゃだめよｗ

途中下車を知らない
までよんだ

国電ってオイラの世代じゃ普通だけど若い人イメージ沸かないんだろうなあ。
死んだ神戸のじいちゃんも省電って言ってたけど４２系や流電ナマで見てきた世代だからな。

むかし親父の厨房時代の日記出てきたの見てたら真っさらの高架線のこと書いてあって、
親父にきいたら爺さんにつれられて大阪環状線の開業日（西成線と西九条でつながった時の方）に乗ったらしく、
ボロい城東線の高架線が天王寺を境にピカピカになったのが印象的だったらしいｗ
爺さん船乗りのくせに鉄ヲタだったんだな、、、つかその体験談うらやましいぞ

>>561
美濃太田の野宿はどこでしたの？
豊橋のサウナは餃子の王将のブロックの裏手にあるところ？

名鉄の日本ライン今渡駅から歩いて新太田橋角のネカフェに投宿予定だったんだが、
撤退してたので太田駅の自由通路にある長椅子でゴロ寝。
以前は近所のガキンチョが屯してて踊ったりうるさかったが禁止になった模様。

豊橋の裏通りにある「サウナオーギ」は２５００円→２０００円に値下げされてた。
ちなみに新潟と横須賀も駅から近いサウナ使った。

2000円か、新しくできた漫画喫茶と迷うとこだな
でもサウナにしろ漫画喫茶にしろ、一度寝ると寝過ごしそうで怖い
深夜１時頃着の終電で豊橋に着いて、飯田線の６時発の初電まで過ごすアイデアない？
飯田線で２駅ぐらい歩くと市場があるらしいんだけど、その時間行って時間つぶしできれば面白いんだがね

使わないのももったいなんで買ってみたんだけど失敗だった
最後の３日間で使うつもりであれやこれや計画考えたけど
結局まだ乗ったことない路線に日帰りで乗ってみることにした
初日の金曜日は目当ての路線乗ってるうちに日が暮れて真っ暗
２日目は疲れちゃって出かけられなかった
３日目は飯田線か飯山線に乗りたかったけど体調が今ひとつで
帰りも入れて１０時間ちょっと電車に乗る気人らなくて
日帰りできる観光地に行くことにしたけど昨日の大雨で
ダイヤが大乱調になって途中で引き返してきた

疲れたとか、体調悪いとかテメエの都合じゃんかw

雨が小ぶりになってから降りたことない駅で途中下車して
それなりに楽しめたけどもっと有意義に使いたかった
天気が悪くなると丸々使えなくなりかねないし
連続３日というのは使い方が難しいね

サウナや漫画喫茶で時間つぶすと書いてるのは若い人かな
我々ぐらいの年になるととてもできないことだ
深夜高速バスで移動して朝から観光とかもありえない
長時間電車に乗ってるのでさえしんどいのに
夜はしっかり寝ないと家に帰る前に死ぬわｗ

長時間電車に乗ってるだけで疲れちゃうおじいちゃんには
このきっぷは不向きだよw

鉄道の日きっぷ時代は利用日を分散できて疲れが溜らなかったってのはあるな。
寝付き悪いのでサウナや漫画喫茶でほとんど寝ない代わり電車で移動中に熟睡して適宜回復。

学会にはほぼ毎年出席してるが去年は乗り放題パスが微妙なのと気管支炎にかかって行かず。
大垣夜行が定期のころは名古屋〜東京の往復乗車券買って車中２泊してた。

豊橋の時間つぶしは自分ならネットカフェの３時間パック使ってあとはマックかすき家行くかな。
昔どうしても早朝に辰野方面に行きたくて伊那大島止の終発→（徹夜徒渉）→駒ヶ根始発に乗り継いだけど、
ひたすら真っ暗道で二度とやるまいと思った。ちなみにアラフォー

>>573
２泊３日の旅行より
１泊旅行＋日帰りか日帰り旅行３回が賢い使い方なんだろうけど
どっちにしろ在来線で３日続けて旅行するのはかなりしんどい！

移動中に寝てた
あとあの時起きなかったら3時間待ちどころですまなかったはず

>>571
年のせいにするな。
ただの運動不足だろ。

>>576
お前は不愉快だし馬鹿そうだからかかわらないことにするよ

>>571
ちなみに、何歳くらいから疲れるようになりました？

>>573
伊那大島から駒ヶ根って凄いな
昼間でも六時間弱で歩ける気がしないわ

福岡市内→佐倉の乗車券で有人改札を通ろうとしたら
自動改札を通してといわれた…＠名古屋

>>576
運動不足のせいで座ってるだけでしんどくなるかな
ただの老化だと思うけど

>>580
挙動がおかしかったんだろうな

>>581さんの書き込みを受けて、思い出した言葉です。
子供叱るな来た道だもの 年寄り笑うな行く道だもの

>>580
スレチ

来年は鉄道の日記念きっぷが復活しますように

使いにくい

鉄道の日記念きっぷの頃は田舎帰省（長崎県）の往復と学会上京の片道まかなえたんだが、
改悪で去年は帰省断念したので、今年は西日本乗り放題（×２）・秋の乗り放題を初使用。

長崎帰省の往路は貴生川→徳山（￥７，９８０）・復路は幡生→米原（￥９，５６０）分乗車。
境界駅以東は東海で普通に切符買って、九州は北九州〜長崎の高速バス利用。
午前中に用事済ませてから出発したので徳山泊になったのは仕方ないが、
境界駅でも倒壊所属の亀山は西日本乗り放題売ってないしやっぱし改悪だな、、、

そうか

学会員の人もういいよ

そうかそうか

秋の乗り放題パス、西日本乗り放題きっぷの利用期間も終り、
ここも、書き込みが一段落しました。次は、冬の１８きっぷですね。
皆様、この冬は赤いの青いの使って、どちらに行かれますか？

基本的に冬は動かないのだが、ＬＣＣで沖縄行く為に
四国⇔関空の往復に18切符を使うよ。

これでこの1年で5回目くらいかな沖縄
美ら海水族館の年間パス買っっちゃったしねｗ

四国から関空行くって書き込みなんかよく見るな

君もあちこちのスレ行きまくってるようだなｗ

沖縄にも行っていたのか

バラで使いたい

18きっぷでいける空港駅全てから沖縄に行けばいいよ

勝手に行けよ

普通鉄は沖縄行きたがらないんだがなあ

ＪＲ九州とゆいレールが相互乗り入れすれば、沖縄にも行きましょかね。

鉄道連絡船か

来年も発売されるかな？

無理ちゃう？

佐賀でバルーン

age尾

結局買わなかったな
青春18なら取りあえず買っておいて消化に苦労したりするのだが使用日を指定だから計画を立てないと買えない

冬の乗り放題きっぷが発売される可能性がないわけじゃない

鉄道の日記念切符の廃止は痛かった
比べて、秋乗り放題の使えなさよ

>>608
一番痛かったのは2006年3月のダイヤ改正
次に痛かったのはムーンライトながらの日付変更が小田原になったこと

秋の乗り放題パスはあまり関係無かった。
3日連続で使うように日程を組めばいい。
4日間になる場合は出費が最低限になるようにする。

>>609
ダイヤ改正ってどんな内容だった？
俺も3日連続で予定組んでるから不便さは感じないな

>>610
ゆとりダイヤになったことで、接続しなくなる事例が多発したこと
新快速に接続できずワープしなければ上りのムーンライトながらに乗れなくなるとか

3日連続の予定なんて無理だ
去年は平日を1日捨てて無理に使ったたが、今年は諦めた
時間がとれない
昔、3人で日帰り古都旅行に行ったのも、もう出来ないんだな

保守

来年も発売されますように

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼/::::/　＜？
　　　＼∵_／

これ子供用の設定あったけど使う子いるのかな？

埼玉県神埼市

もういくつ寝ると乗り放題〜

人生初の新幹線のグリーン車に乗れるぜ！(大爆笑)

今まで乗り鉄なんぞ興味なかったが、この切符で目覚めてしまうかも…

来月は新大阪〜鹿児島中央に日帰り(とんぼ返り)乗りますぜよ！

・・・・・・・・？？？？？
何の切符と勘違いしてるんだか

>>618
元旦乗り放題切符は別スレありますよ。

ネタに混じれ酢

今年は10月19日が最終日か

こんな使いにくい切符は２度と使わない

ていうか、これ通年発売してもいいんじゃないか

>>623
どの辺が使いにくかったの？

秋まで持たせる為に保守

保守

>>1
今度から使い回せるようにスレタイに年度入れるなよ

自動改札に対応してくれ

対応させたら一気にコストが上がるだろ

>>629
磁気券にするだけで、改札側の改修とかはいらないんじゃないの？

>>630
昔の模型付ならともかく、今は磁気券なので自動改札対応できるはず。
スレチだけど、全国版が3日連続になったんで全国版も自動改札対応希望。

この切符が今年も発売されると見込んで１０月１４日頃の
LCCの９９０円セールを予約した。

�@自宅近くの四国JR駅→関空→LCC→千歳→札幌
�A札幌周辺北海道周遊
�B札幌→千歳→LCC→関空→自宅近くの四国JR駅

去年は、この切符２枚使って１週間北海道に滞在したけど、
今年は１枚だけの旅行にすることにした。はまなす乗れる
わけでもない切符に６日分１５０００円は高いし、宿代が
馬鹿にならないから。

今年は富良野の紅葉だけ見て帰ることになるだろう。

田井ノ浜臨時停車ご案内
海水浴期間中
平成１０年６月２８日．７月４．５．１１．１２．１８日〜８月９日まで２８日間
平成１１年６月２７日．７月３．４．１０．１１．１７日〜８月１０日まで３０日間
平成１２年７月１．２．８．９．１５．１６．２０日〜８月１３日まで３１日間
平成１３年７月１．７．８．１４．１５．２０日〜８月１３日まで３１日間
平成１４年７月６．７．１３．１４．２０．２１．２７．２８日．８月１〜１２日まで２０日間
平成１５年７月５．６．１２．１３．１９〜２１．２６．２７日．８月１〜１１日まで２０日間
平成１６年７月３．４．１０．１１．１６日〜８月８日まで２８日間
平成１７年７月２．３．９．１０．１５日〜８月７日まで２８日間
平成１８年７月１５日〜８月６日まで２３日間
平成１９年７月１５．１６．２１日〜８月７日まで２０日間
平成２０年７月１９日〜８月１１日まで２４日間
平成２１年７月１８日〜８月９日まで２３日間