///どんな質問にも全力で答えるすれ4 in鉄道板 ///
●質問者
･ゆとりおk
･検索しなくておｋ、FAQサイト見なくておｋ､過去ﾛｸﾞ読まなくておk
･ｸﾚｸﾚおk､教えてﾁｬﾝおk､連続質問おk､質問がｽﾙｰされたら催促おk
･このｽﾚで質問したら､他ｽﾚに書き込み(ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ)禁止｡他ｽﾚの質問をここに書くのはおk
●回答者
･どんな質問にも､釣りでもﾏﾙﾁでも既出でも｢全力ﾏｼﾞﾚｽ徹底｣
･わからない質問は無理に答えなくてもおｋ
･答えたくない質問はスルー
･回答は､質問元へのｱﾝｶｰをつける
･間違ってる回答には叩かず優しく､しかし全力のﾂｯｺﾐを
･｢ググレ｣｢過去ﾛｸﾞ読め｣｢自分で調べろ｣禁止
･外部ｻｲﾄに誘導する場合､必ず回答も記載してから。誘導のみは禁止
･威張らない､怒らない､煽らない
･ゆとりおk
･検索しなくておｋ、FAQサイト見なくておｋ､過去ﾛｸﾞ読まなくておk
･ｸﾚｸﾚおk､教えてﾁｬﾝおk､連続質問おk､質問がｽﾙｰされたら催促おk
･このｽﾚで質問したら､他ｽﾚに書き込み(ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ)禁止｡他ｽﾚの質問をここに書くのはおk
●回答者
･どんな質問にも､釣りでもﾏﾙﾁでも既出でも｢全力ﾏｼﾞﾚｽ徹底｣
･わからない質問は無理に答えなくてもおｋ
･答えたくない質問はスルー
･回答は､質問元へのｱﾝｶｰをつける
･間違ってる回答には叩かず優しく､しかし全力のﾂｯｺﾐを
･｢ググレ｣｢過去ﾛｸﾞ読め｣｢自分で調べろ｣禁止
･外部ｻｲﾄに誘導する場合､必ず回答も記載してから。誘導のみは禁止
･威張らない､怒らない､煽らない
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じスレがなかったので
3 ：名無しでGO!：2013/02/18(月) 21:02:52.58 ID:GQ7WJr3nI
仙台ー古淵間を往復したいです
仙台ー東京が新幹線で、東京ー古淵が普通列車だとすると
東京で乗り換えるときに乗車券の他に普通の切符が必要なんですか？
いろいろ調べて見たんですけどよく分かりません
誰かお願いします
仙台ー東京が新幹線で、東京ー古淵が普通列車だとすると
東京で乗り換えるときに乗車券の他に普通の切符が必要なんですか？
いろいろ調べて見たんですけどよく分かりません
誰かお願いします
>>3
仙台駅で、仙台－古淵間の乗車券と仙台－東京間の特急券を買う。
仙台駅で、仙台－古淵間の乗車券と仙台－東京間の特急券を買う。
5 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 20:11:13.69 ID:/dgktGkjI
>>5
そうだよ。
仙台駅の新幹線改札の自動改札機に特急券と乗車券を重ねて入れると、2枚出てくる。
それを持って新幹線に乗る。
東京駅で新幹線を降りたら、在来線連絡口の自動改札機に特急券と乗車券を重ねて入れると
特急券だけ回収されて乗車券が出てくる。
その乗車券で東京から古淵まで乗れる。
そうだよ。
仙台駅の新幹線改札の自動改札機に特急券と乗車券を重ねて入れると、2枚出てくる。
それを持って新幹線に乗る。
東京駅で新幹線を降りたら、在来線連絡口の自動改札機に特急券と乗車券を重ねて入れると
特急券だけ回収されて乗車券が出てくる。
その乗車券で東京から古淵まで乗れる。
7 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 21:31:13.41 ID:/dgktGkjI
>>6
東京から古淵までは、普通列車ならどういう行き方で行っても大丈夫なんですか？
東京から古淵までは、普通列車ならどういう行き方で行っても大丈夫なんですか？
>>5
身元も判らないこんな掲示板の回答を期待するより
名札が付いて身元を割るのが簡単な駅員に確認しない感性は
ちょっと一般人とかけ離れていると思う…
痛い目に遭う前に
もちっと常識を学んだほうが良いんじゃないか？
身元も判らないこんな掲示板の回答を期待するより
名札が付いて身元を割るのが簡単な駅員に確認しない感性は
ちょっと一般人とかけ離れていると思う…
痛い目に遭う前に
もちっと常識を学んだほうが良いんじゃないか？
9 ：名無しでGO!：2013/02/20(水) 01:31:12.30 ID:F0LQ8FTF0
>>6
あなたが買われた、「仙台市内→古淵」の乗車券で、
「経由」の欄が、どの路線を通るようになっているかを確かめてください。
そこに記された路線の通りに、行かなくてはなりません。
そのうえで、またご質問があるようでしたら、「経由」欄がどう記されているかを書き添えてください。
あなたが買われた、「仙台市内→古淵」の乗車券で、
「経由」の欄が、どの路線を通るようになっているかを確かめてください。
そこに記された路線の通りに、行かなくてはなりません。
そのうえで、またご質問があるようでしたら、「経由」欄がどう記されているかを書き添えてください。
10 ：名無しでGO!：2013/02/20(水) 19:30:58.52 ID:fqk1cg/x0
JRと線路がつながってる私鉄を全て教えてください。どこの駅からとか区間も教えてほしいです。
しょうがねえな、教えてやるよ。
札幌市交通局、函館市交通局、仙台市交通局、京王電鉄、つくばエクスプレス、
東京モノレール、江ノ島電鉄、大井川鉄道、静岡鉄道、遠州鉄道、北陸鉄道、福井鉄道、
長野電鉄、松本電気鉄道、上田電鉄、養老鉄道、伊賀鉄道、近畿日本鉄道、京阪電気鉄道、
京福電気鉄道、叡山電鉄、京都市交通局、阪急電鉄、大阪モノレール、能勢電鉄、
大阪市交通局、北大阪急行電鉄、阪神電気鉄道、神戸電鉄、神戸市交通局、北神急行電鉄、
神戸高速鉄道、山陽電気鉄道、阪堺電気軌道、岡山電気軌道、広島電鉄、一畑電車、
高松琴平電気鉄道、伊予鉄道、土佐電鉄、北九州モノレール、筑豊電気鉄道、西日本鉄道
札幌市交通局、函館市交通局、仙台市交通局、京王電鉄、つくばエクスプレス、
東京モノレール、江ノ島電鉄、大井川鉄道、静岡鉄道、遠州鉄道、北陸鉄道、福井鉄道、
長野電鉄、松本電気鉄道、上田電鉄、養老鉄道、伊賀鉄道、近畿日本鉄道、京阪電気鉄道、
京福電気鉄道、叡山電鉄、京都市交通局、阪急電鉄、大阪モノレール、能勢電鉄、
大阪市交通局、北大阪急行電鉄、阪神電気鉄道、神戸電鉄、神戸市交通局、北神急行電鉄、
神戸高速鉄道、山陽電気鉄道、阪堺電気軌道、岡山電気軌道、広島電鉄、一畑電車、
高松琴平電気鉄道、伊予鉄道、土佐電鉄、北九州モノレール、筑豊電気鉄道、西日本鉄道
12 ：名無しでGO!：2013/02/21(木) 02:41:33.90 ID:/64Z0iz00
313系と225系って扉が閉まったとほぼ同時に「プシュー」って空気のような音がするんですけど一体なんなのですか？
他形式にはない音なので気になります
他形式にはない音なので気になります
13 ：名無しでGO!：2013/02/21(木) 05:40:03.62 ID:Ns+PoSLe0
河合すみれCが似合う鉄道は？
14 ：名無しでGO!：2013/02/21(木) 19:41:22.27 ID:kPqlcq1hI
>>14
その乗車券なら、東京で京浜東北線横浜・大船方面の電車に乗り、東神奈川で横浜線に
乗り換えないといけない。
特例があって、東京で東海道線に乗り、横浜で京浜東北線・横浜線に乗り換えることはできる。
（この場合、横浜駅では改札の外に出られない）
それ以外の経路、たとえば中央線八王子経由などはダメ。
その乗車券なら、東京で京浜東北線横浜・大船方面の電車に乗り、東神奈川で横浜線に
乗り換えないといけない。
特例があって、東京で東海道線に乗り、横浜で京浜東北線・横浜線に乗り換えることはできる。
（この場合、横浜駅では改札の外に出られない）
それ以外の経路、たとえば中央線八王子経由などはダメ。
鉄道の駅員について質問です
職務の合間の休憩があるでしょうけど、特に運転士や車掌など乗務員は乗務する列車の接続で合間休憩があるでしょうけどね
控室で休めばよい（駅員は掃除などを合間にやるでしょうけど）と思うのですが
客と同じ待合室で休息して乗務員同士で会話するだけとか意味有るんですか？
駅の控室で喫煙やお茶休憩やトイレ休憩など小休憩を取って気合いを入れて万全な姿でお客の前に出て案内など接客してくれるほうがありがたいのですが。
案内であれば駅員や乗務中に聞けばいいわけですし。
職務の合間の休憩があるでしょうけど、特に運転士や車掌など乗務員は乗務する列車の接続で合間休憩があるでしょうけどね
控室で休めばよい（駅員は掃除などを合間にやるでしょうけど）と思うのですが
客と同じ待合室で休息して乗務員同士で会話するだけとか意味有るんですか？
駅の控室で喫煙やお茶休憩やトイレ休憩など小休憩を取って気合いを入れて万全な姿でお客の前に出て案内など接客してくれるほうがありがたいのですが。
案内であれば駅員や乗務中に聞けばいいわけですし。
>>16
＞客と同じ待合室で休息して
まるで日常的な普通のことみたいに書いてるけど、どう考えてもおかしい。その鉄道会社は。
職員の慣例として待合室で休息するのが普通になってるのなら、クレームとして扱われるべき事例だし、
もし職員用の控室がないせいで待合室で休息しているのであれば法規違反。
＞客と同じ待合室で休息して
まるで日常的な普通のことみたいに書いてるけど、どう考えてもおかしい。その鉄道会社は。
職員の慣例として待合室で休息するのが普通になってるのなら、クレームとして扱われるべき事例だし、
もし職員用の控室がないせいで待合室で休息しているのであれば法規違反。
ＪＲの切符、どの様なものに入れて保管していますか？
小さい切符じゃなくてカードサイズのものです。
印字が薄くなるのかなと思ったりして。
今はジップロック保管なのですがアルバム保管とか
みなさんの保管方法をお聞きしたいです。
小さい切符じゃなくてカードサイズのものです。
印字が薄くなるのかなと思ったりして。
今はジップロック保管なのですがアルバム保管とか
みなさんの保管方法をお聞きしたいです。
>>17
きっと「脳内鉄道」だから無問題
きっと「脳内鉄道」だから無問題
20 ：名無しでGO!：2013/03/16(土) 00:57:24.25 ID:zVkByLfA0
ほす
21 ：名無しでGO!：2013/03/25(月) 22:59:13.48 ID:SpwsnJTy0
ほす
22 ：名無しでGO!：2013/03/26(火) 04:40:25.06 ID:hdOibnxq0
やまびこ６４号はE5系単独ですが３００キロ以上出しますか？
JR西のみどりの券売機で特急指定券を買いたいのですが
朝何時から買えますか？
ちょうど一か月後のモノとかではなく、来週の指定券です
朝何時から買えますか？
ちょうど一か月後のモノとかではなく、来週の指定券です
26 ：名無しでGO!：2013/04/18(木) 23:43:26.75 ID:6F6/p1if0
ほす
ほすぃ
28 ：名無しでGO!：2013/04/20(土) 09:18:58.57 ID:vmihxXnH0
東社02 の意味を教えてくれ
30 ：名無しでGO!：2013/04/20(土) 11:02:01.35 ID:KsLkJG320
隣の子供が165が出て、ゆふいんが欲しいって泣いていたから、たまたま出たゆふいんをあげた。
ハッピーセットは、おまけよりも単純にクーポンで安いしミルクが選べるから買ってるから、まあいいか。
喜んでいたし、美人ママにも感謝されたし。
ハッピーセットは、おまけよりも単純にクーポンで安いしミルクが選べるから買ってるから、まあいいか。
喜んでいたし、美人ママにも感謝されたし。
じつは30の人がゆふいんより165が欲しかっただけ。
32 ：名無しでGO!：2013/04/20(土) 23:21:38.98 ID:vmihxXnH0
>>29
サンクス
サンクス
大阪から東京へ帰宅する途中、京都に寄って観光をします。
乗車券は大阪から東京まで、新幹線特急券は京都から東京まで買いました。
大阪からJR従来線で京都駅に着きました。
100km以上での途中下車制度を利用して京都駅の改札を出て、ロッカーに荷物を預けて地下鉄やバスで京都市内を観光しました。
観光を終えて京都駅に戻り、改札を入場しました。新幹線改札を通る直前に外のロッカーに預けたままの荷物を思い出しました。
さて、JR規則では再度京都駅改札を外に出ることは可能でしょうか？
途中下車は途中駅の同一駅では一度しか改札を通れない？
乗車券は大阪から東京まで、新幹線特急券は京都から東京まで買いました。
大阪からJR従来線で京都駅に着きました。
100km以上での途中下車制度を利用して京都駅の改札を出て、ロッカーに荷物を預けて地下鉄やバスで京都市内を観光しました。
観光を終えて京都駅に戻り、改札を入場しました。新幹線改札を通る直前に外のロッカーに預けたままの荷物を思い出しました。
さて、JR規則では再度京都駅改札を外に出ることは可能でしょうか？
途中下車は途中駅の同一駅では一度しか改札を通れない？
>>33
乗車券には入場券としての効力はないｗ
乗車券には入場券としての効力はないｗ
今度、観光で柳井港から岩国のＪＲに乗るのですが、ガムテープ電車というのが
あると聞いたことがあります。どの列車が該当するのか調べる方法はありますか？
あと柳井港は無人駅と見ました。切符の購入は路線バスみたいに運転士さんに
払えばいいのでしょうか？
あると聞いたことがあります。どの列車が該当するのか調べる方法はありますか？
あと柳井港は無人駅と見ました。切符の購入は路線バスみたいに運転士さんに
払えばいいのでしょうか？
すみません、先日四歳になったばかりの息子が気にしている電車のことで質問があります。
電車大好きで色々話をしてくれるのですが、こうちゅゆしょうとかおちゅ(つ？)しゅゆしょうなどと言うのですがいまいち要領を得ずわかりません。
そのような電車用語があるのでしょうか？
もう一つは貨物列車と電車がつながったのがあると言っているのですが、そのようなことはあるのでしょうか？
コンテナやタンク？のようなものを繋いでいるのは見たことがありますが貨物列車が電車にくっついてるのをみたことはないので何か似ているものがあるのでしょうか。
質問している私もよく内容がわかっておらず申し訳ないのですが、わかる方か、近いものをご存知でしたらどうかよろしくお願いします。
電車大好きで色々話をしてくれるのですが、こうちゅゆしょうとかおちゅ(つ？)しゅゆしょうなどと言うのですがいまいち要領を得ずわかりません。
そのような電車用語があるのでしょうか？
もう一つは貨物列車と電車がつながったのがあると言っているのですが、そのようなことはあるのでしょうか？
コンテナやタンク？のようなものを繋いでいるのは見たことがありますが貨物列車が電車にくっついてるのをみたことはないので何か似ているものがあるのでしょうか。
質問している私もよく内容がわかっておらず申し訳ないのですが、わかる方か、近いものをご存知でしたらどうかよろしくお願いします。
>>36
早口ことば？
舌を噛みそうになったｗ
「交直両用車両」ってことかな？
貨物は機関車が貨車をけん引するのが一般的だけど
こんなのもある。
JR貨物M250系電車
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9M250%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
早口ことば？
舌を噛みそうになったｗ
「交直両用車両」ってことかな？
貨物は機関車が貨車をけん引するのが一般的だけど
こんなのもある。
JR貨物M250系電車
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9M250%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
>>36
息子さんはまだ小さいのに難しい言葉をご存知ですね。
こうちゅゆしょう＝甲種輸送、おちゅしゅゆしょう＝乙種輸送、ではないかと思われます。
電車の新車を納品するときなど、その電車が自走できるとは限らないので、
貨物列車として機関車の牽引で（貨車の代わりに電車を）運んでもらうのが甲種輸送、
それ以外の方法（例えば大型トレーラーに乗せたり）で運んでもらうのが乙種輸送です。
車両輸送
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E8%BC%B8%E9%80%81
息子さんはまだ小さいのに難しい言葉をご存知ですね。
こうちゅゆしょう＝甲種輸送、おちゅしゅゆしょう＝乙種輸送、ではないかと思われます。
電車の新車を納品するときなど、その電車が自走できるとは限らないので、
貨物列車として機関車の牽引で（貨車の代わりに電車を）運んでもらうのが甲種輸送、
それ以外の方法（例えば大型トレーラーに乗せたり）で運んでもらうのが乙種輸送です。
車両輸送
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E8%BC%B8%E9%80%81
>>37
>>38
遅くなりましてすみません、ありがとうございます！
貨物列車に関しては心当たりがあります。
実は散歩中にたまたま見かけた貨物列車にバイバイしたら、運転士さんもバイバイして
警笛を鳴らして下さったことがあってそれ以来、貨物列車が大好きになったようです。
少し前は桃太郎桃太郎と言うので昔話かと思ったら貨物列車の名前だったということもありました。
あと貨物列車は機関車だったのですね知りませんでした、ありがとうございます。
ずっと謎だったので、お二人のおかげですっきりしました。
しかし甲種輸送というのは親も知らないのにいつ知ったのでしょうか？不思議です。
リンク先の写真を見せてみます、どちらも好きそうなのでかなり喜ぶと思います。
本当にありがとうございます、助かりました。
>>38
遅くなりましてすみません、ありがとうございます！
貨物列車に関しては心当たりがあります。
実は散歩中にたまたま見かけた貨物列車にバイバイしたら、運転士さんもバイバイして
警笛を鳴らして下さったことがあってそれ以来、貨物列車が大好きになったようです。
少し前は桃太郎桃太郎と言うので昔話かと思ったら貨物列車の名前だったということもありました。
あと貨物列車は機関車だったのですね知りませんでした、ありがとうございます。
ずっと謎だったので、お二人のおかげですっきりしました。
しかし甲種輸送というのは親も知らないのにいつ知ったのでしょうか？不思議です。
リンク先の写真を見せてみます、どちらも好きそうなのでかなり喜ぶと思います。
本当にありがとうございます、助かりました。
40 ：名無しでGO!：2013/04/28(日) 12:59:03.07 ID:SjqqyNCpO
空気中だったら重いものの方が軽いものより早く落ちる事を小学6年位の子供に説明する分かりやすい方法はありますか？
落下物は同形状の
1000グラムの鉄球と
100グラムのゴム球とします
落下物は同形状の
1000グラムの鉄球と
100グラムのゴム球とします
子供に説明する前に自分が小学校から学び直した方が良いと
42 ：名無しでGO!：2013/04/29(月) 16:06:18.73 ID:pzSTdfru0
>>40
ピサの斜塔から落下させる
ピサの斜塔から落下させる
>>40
まずはそれを物理系の板の質問スレに投稿するところから始めたほうがいいと思います。
まずはそれを物理系の板の質問スレに投稿するところから始めたほうがいいと思います。
>>40 その２つでは判りにくいが、硬貨と同形状の紙切れなら目の前で実験できるぞ
鉄分ゼロの初心者です。
本日、佐久のバルーンフェスティバルに行こうと思って
大宮-佐久平を乗換案内で調べたら、あさま利用で運賃2210円、自由席2520円で計4730円。
ちなみにと、有料特急なしで検索してみたら、全部JRの高尾経由で4310円でした。
乗り換え５回で６時間近くかかるようなので新幹線で行きますが、気になったことがあります。
JRの運賃て、経路は問わずに発駅・着駅で決まるのかと思っていたけど、
なんで2210円と4310円という差が出るのでしょうか？
山手線で隣に行く際、内回りでも外回りでも運賃は一緒ですよね？
それとは違うのでしょうか。
本日、佐久のバルーンフェスティバルに行こうと思って
大宮-佐久平を乗換案内で調べたら、あさま利用で運賃2210円、自由席2520円で計4730円。
ちなみにと、有料特急なしで検索してみたら、全部JRの高尾経由で4310円でした。
乗り換え５回で６時間近くかかるようなので新幹線で行きますが、気になったことがあります。
JRの運賃て、経路は問わずに発駅・着駅で決まるのかと思っていたけど、
なんで2210円と4310円という差が出るのでしょうか？
山手線で隣に行く際、内回りでも外回りでも運賃は一緒ですよね？
それとは違うのでしょうか。
すみません自己解決しました。
大宮-佐久平間は新幹線だと134.1ｋｍ、高尾経由だと245.7ｋｍ。
在来線だとそれが最短距離＝運賃なので新幹線とは一緒にならないのですね。
失礼しました。
大宮-佐久平間は新幹線だと134.1ｋｍ、高尾経由だと245.7ｋｍ。
在来線だとそれが最短距離＝運賃なので新幹線とは一緒にならないのですね。
失礼しました。
鉄道の設備について質問です。
線路の敷地内に穴の空いた板にピンが刺さっているものがいくつも設置してあるんだけど、あれの名前と使い道ってなんですか？
線路の敷地内に穴の空いた板にピンが刺さっているものがいくつも設置してあるんだけど、あれの名前と使い道ってなんですか？
49 ：名無しでGO!：2013/05/06(月) 21:02:57.68 ID:FVNERm8vO
読む人に質問内容を理解してもらうには、もう少し日本語を学習しましょう。
確かに…。
いくら「どんな質問にも全力で」と言われても
「俺の脳内のアレって実は何？」という類の質問にはお手上げ
いくら「どんな質問にも全力で」と言われても
「俺の脳内のアレって実は何？」という類の質問にはお手上げ
横須賀線・東海道線および山手線は正常運行だが、湘南新宿ラインは運休。なお、東横線への振替輸送実施中。
この場合でも、湘南新宿の横浜～渋谷利用客は品川での山手線乗り換えを案内されますよね。
しかし、(運休した)湘南新宿、東横利用、山手線利用の順で早着する場合、東横線への振替輸送は使えないのでしょうか？
この場合でも、湘南新宿の横浜～渋谷利用客は品川での山手線乗り換えを案内されますよね。
しかし、(運休した)湘南新宿、東横利用、山手線利用の順で早着する場合、東横線への振替輸送は使えないのでしょうか？
なんでE257系は1,2号車を分離するんですか？
3号車からの9両編成の場合は停止位置が把握しづらく混乱を招くんですが。
10,11号車切り離しならこんなアホな状況にならずに済んだのでは？
3号車からの9両編成の場合は停止位置が把握しづらく混乱を招くんですが。
10,11号車切り離しならこんなアホな状況にならずに済んだのでは？
>>52
東横線への振替輸送が行われていても、「ＪＲ(品川経由)で行けるのだから東横線への振替票は出さない」と駅員に振替輸送を拒否されるのはなぜかを聞きたいのです。
振替可否の判断は営業旅客指令ではなく、各駅員で行われているのでしょうか？
東横線への振替輸送が行われていても、「ＪＲ(品川経由)で行けるのだから東横線への振替票は出さない」と駅員に振替輸送を拒否されるのはなぜかを聞きたいのです。
振替可否の判断は営業旅客指令ではなく、各駅員で行われているのでしょうか？
>>53
E351も同様に1～4が付属で5～12が基本。
基本付属の編成になっている理由は大糸線の有効長の関係で9両編成にする必要があるからだが、
大糸線への入線を考慮すると、新宿方の編成を切り離した方が効率がよくスピードアップが出来る。
編成番号は基本的に起点側を1号車とするので、新宿方から1号車と振る。
旅客は足元の号車番号を見れば自分の乗るべき場所は一目瞭然で混乱もしないので、
途中から始まっている事はどうでも良いこと。気にするのは鉄ヲタだけ。
E351も同様に1～4が付属で5～12が基本。
基本付属の編成になっている理由は大糸線の有効長の関係で9両編成にする必要があるからだが、
大糸線への入線を考慮すると、新宿方の編成を切り離した方が効率がよくスピードアップが出来る。
編成番号は基本的に起点側を1号車とするので、新宿方から1号車と振る。
旅客は足元の号車番号を見れば自分の乗るべき場所は一目瞭然で混乱もしないので、
途中から始まっている事はどうでも良いこと。気にするのは鉄ヲタだけ。
列車によっては9両か11両か分かりづらいので乗車位置も分かりづらくなる。
>>56
視覚や、聴覚に不自由な方には分かりづらいだろうね、
それ以外の人には、駅掲示板や放送で案内されているけど・・・
短時間の乗り継ぎで、いきなりホームでウロチョロでは、案内も目や耳に入らなことはあるけどねｗ
視覚や、聴覚に不自由な方には分かりづらいだろうね、
それ以外の人には、駅掲示板や放送で案内されているけど・・・
短時間の乗り継ぎで、いきなりホームでウロチョロでは、案内も目や耳に入らなことはあるけどねｗ
60 ：名無しでGO!：2013/05/26(日) 23:06:13.62 ID:7REI2ucF0
北海道全線フリーきっぷを使って、
行きは東北新幹線（グランクラス）で新青森＋特急で札幌まで、
帰りは北斗星（B寝台）を使った場合、
ぜんぶでいくらかかりますか？内訳と共に教えてください。
行きは東北新幹線（グランクラス）で新青森＋特急で札幌まで、
帰りは北斗星（B寝台）を使った場合、
ぜんぶでいくらかかりますか？内訳と共に教えてください。
61 ：名無しでGO!：2013/05/27(月) 01:12:38.31 ID:eZahkUlSO
>>59
「東横線ではなく品川経由の山手線を使え」と言われたことが実際にあるのですが…
品川経由でも10分以内の違いだから、(振替輸送実施の指示が営業旅客指令から出されていても)振替をする必要がないと駅員が判断したのでしょうが…
「東横線ではなく品川経由の山手線を使え」と言われたことが実際にあるのですが…
品川経由でも10分以内の違いだから、(振替輸送実施の指示が営業旅客指令から出されていても)振替をする必要がないと駅員が判断したのでしょうが…
62 ：名無しでGO!：2013/05/27(月) 01:15:02.97 ID:eZahkUlSO
しかしながら、そもそも宇都宮線・高崎線の運転見合わせ(それによる湘南新宿運休)時に東急線全線に振替を実施するのは、湘南新宿の客の救済目的ですよね？
上野以北で東急線への振替可能区間はありませんし…
上野以北で東急線への振替可能区間はありませんし…
＞「東横線ではなく品川経由の山手線を使え」と言われたことが実際にあるのですが…
どの区間の乗車券を所持しているかによるけどねｗ
どの区間の乗車券を所持しているかによるけどねｗ
湘南新宿ラインってのは単なる愛称で
実態は東海道本線やらの既存路線の集合体な訳だが…。
JRの乗車券(定期券)を買っておいて、東急電鉄に乗せろ
というのは、18きっぷで新幹線に乗せろと言っている連中と
根っこは同じ厚顔無恥な主張な訳だが
実態は東海道本線やらの既存路線の集合体な訳だが…。
JRの乗車券(定期券)を買っておいて、東急電鉄に乗せろ
というのは、18きっぷで新幹線に乗せろと言っている連中と
根っこは同じ厚顔無恥な主張な訳だが
>>65
ではなぜ湘南新宿ライン(実際の支障線区は東海道・横須賀線ではなく、宇都宮・高崎線)の運休時に東急線全線への振替輸送を行うのですか？
ではなぜ湘南新宿ライン(実際の支障線区は東海道・横須賀線ではなく、宇都宮・高崎線)の運休時に東急線全線への振替輸送を行うのですか？
>>65
湘南新宿ラインが不通になってJRが振り替え輸送を始めたから、その振り替え輸送を使わせてくれ、ってのが、
18きっぷで新幹線に乗せろとか言ってる基地外と同じ主張と指摘するお前は、18きっぷ基地外以上の基地外。
代替のJRのルートがあっても振り替え対象とJRが指定した路線は経路が合理的であれば使える筈なんだがなぁ。
単に駅員の独断な可能性が高いと思うが、輸送障害は時と場合で運用が随時変わるから、その時点で他の駅員捕まえたりして
社としての見解を確認しない限り結論は出せないと思う。ということでこの話題はこれくらいにして次いってみよー。
湘南新宿ラインが不通になってJRが振り替え輸送を始めたから、その振り替え輸送を使わせてくれ、ってのが、
18きっぷで新幹線に乗せろとか言ってる基地外と同じ主張と指摘するお前は、18きっぷ基地外以上の基地外。
代替のJRのルートがあっても振り替え対象とJRが指定した路線は経路が合理的であれば使える筈なんだがなぁ。
単に駅員の独断な可能性が高いと思うが、輸送障害は時と場合で運用が随時変わるから、その時点で他の駅員捕まえたりして
社としての見解を確認しない限り結論は出せないと思う。ということでこの話題はこれくらいにして次いってみよー。
68 ：名無しでGO!：2013/05/28(火) 20:53:25.26 ID:TGVfwEh20
JRの試験って難しいっすか？
>>64
振替輸送の事は全然知らないが、適当に推測すると、
横浜～渋谷そのものなら振り替えするが、
新宿～横浜とかの定期なら、東横に振り替えても品川乗り換えでも1回乗り換えで、
東横に振り替えるとラチ外乗り換えになるのだから、わざわざ振替を利用すんなってことかな？
>>66
事故?現場がどこであれ、現に運休しているのだから、振替を行うことは不思議でない。
振替輸送の事は全然知らないが、適当に推測すると、
横浜～渋谷そのものなら振り替えするが、
新宿～横浜とかの定期なら、東横に振り替えても品川乗り換えでも1回乗り換えで、
東横に振り替えるとラチ外乗り換えになるのだから、わざわざ振替を利用すんなってことかな？
>>66
事故?現場がどこであれ、現に運休しているのだから、振替を行うことは不思議でない。
>>68
正しい日本語を書き込めない貴方には難しいでしょう。
正しい日本語を書き込めない貴方には難しいでしょう。
71 ：名無しでGO!：2013/05/31(金) 20:11:03.06 ID:eUDjfDea0
つくばエクスプレスには踏切はあるのですか？
ありません。
>>73
縦2灯なので手信号代用器
縦2灯なので手信号代用器
>>74
ありがとうございます。
ありがとうございます。
76 ：名無しでGO!：2013/06/02(日) 19:35:27.92 ID:F5sqDiu20
区変時の出補発行条件について
今のマルスはたいていの区間は登録されてるので区変も可能ですが、
マルスで区変できない時ってどんな時ですか？登録されてない会社線への着駅変更以外に方法はあるのでしょうか？
ご存知の方回答よろしくお願いします。
今のマルスはたいていの区間は登録されてるので区変も可能ですが、
マルスで区変できない時ってどんな時ですか？登録されてない会社線への着駅変更以外に方法はあるのでしょうか？
ご存知の方回答よろしくお願いします。
77 ：名無しでGO!：2013/06/11(火) 23:09:55.51 ID:9qtZ0/UB0
嘗て信越本線で運行されていた季節特急「そよかぜ」について質問させて頂きます。
1997年8月16日及び17日に運行された8016M（『そよかぜ』最終運行）には、
189系長野車 N101-N109の内、どの編成が充てられたのでしょうか。
当時の鉄道雑誌等を読み返してみましたが、これといった情報を得られずにおります。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、何卒ご教示頂きたく存じます。
1997年8月16日及び17日に運行された8016M（『そよかぜ』最終運行）には、
189系長野車 N101-N109の内、どの編成が充てられたのでしょうか。
当時の鉄道雑誌等を読み返してみましたが、これといった情報を得られずにおります。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、何卒ご教示頂きたく存じます。
78 ：名無しでGO!：2013/06/16(日) 17:52:22.28 ID:1D8tWXY/0
関門トンネルについて。
在来線の同トンネルは1942年の開通から既に70年を経過しており、
老朽化も著しいのではないかと思いますが、現時点で大規模改修
（あるいは新トンネルの建設）の具体的な予定はないのでしょうか？
在来線の同トンネルは1942年の開通から既に70年を経過しており、
老朽化も著しいのではないかと思いますが、現時点で大規模改修
（あるいは新トンネルの建設）の具体的な予定はないのでしょうか？
すみません下のスレは最近>>1000突破しましたが
次スレはないのでしょうか
それとも、廃止扱いになったのでしょうか
//// 鉄道板・質問スレッドPart150////
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1361189015/
存続可能のときは、ここの人で次スレ立てしてくれる人おられましたら
よろしくお願いしたい、ところで御座います
もう落ちてしまったスレなので、いま私ではテンプレがわかりません
わかる人、いませんか？
次スレはないのでしょうか
それとも、廃止扱いになったのでしょうか
//// 鉄道板・質問スレッドPart150////
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1361189015/
存続可能のときは、ここの人で次スレ立てしてくれる人おられましたら
よろしくお願いしたい、ところで御座います
もう落ちてしまったスレなので、いま私ではテンプレがわかりません
わかる人、いませんか？
名古屋から青森県むつ市下北へ行く行程を相談したいです。
安く行くために名古屋から夜行バスで仙台まで行くつもりですが、
仙台に早朝に到着してしまうので、少し観光がてら仙台にお金を落として行きたいです。
出来れば震災の様子を感じつつ下北へ夕方ごろ到着したいのですが
お勧めの乗り継ぎがありましたら教えて下さい。
安く行くために名古屋から夜行バスで仙台まで行くつもりですが、
仙台に早朝に到着してしまうので、少し観光がてら仙台にお金を落として行きたいです。
出来れば震災の様子を感じつつ下北へ夕方ごろ到着したいのですが
お勧めの乗り継ぎがありましたら教えて下さい。
>>83
石巻はどうでしょう？
駅から20分ぐらい歩いたところに日和山という山があり、津波に流されてしまった地域を上から見ることが出来ます
仙台632(仙石線)657松島海岸702(代行バス)748矢本753(仙石線)807石巻
石巻1032(石巻線)1108小牛田1132(東北線)1218一ノ関1223(東北線)1353盛岡1420(はやぶさ15号)1448八戸1504(快速しもきた)1638下北
下北に夕方ということで盛岡まで鈍行にしてみましたが、小牛田から陸羽東線で古川に出てそこから東北新幹線ってのもアリかと思います
石巻はどうでしょう？
駅から20分ぐらい歩いたところに日和山という山があり、津波に流されてしまった地域を上から見ることが出来ます
仙台632(仙石線)657松島海岸702(代行バス)748矢本753(仙石線)807石巻
石巻1032(石巻線)1108小牛田1132(東北線)1218一ノ関1223(東北線)1353盛岡1420(はやぶさ15号)1448八戸1504(快速しもきた)1638下北
下北に夕方ということで盛岡まで鈍行にしてみましたが、小牛田から陸羽東線で古川に出てそこから東北新幹線ってのもアリかと思います
マルス券の確認状況レポ－ト
岡山
平成２１年１０月３０日から３～５番窓口．ＭＲ３２～ＭＲ５２端末に置き換えしました
ＭＲ３２端末の余った．３番．氷見．４番．東金沢．５番．越中大門
平成２２年 ５月 ７日から１．２．６．７番窓口．ＭＲ３２～ＭＲ５２端末に置き換えしました
ＭＲ３２端末の余った．１番．宝達．２番．本津幡．６番．森本．７番．砺波
金沢
平成２１年１０月３１日から１．２番窓口．ＭＲ３２～ＭＲ５２端末に置き換えしました
ＭＲ３２端末の余った．１番．寺井．２番．能生
平成２２年 ５月 ８日から３．４番窓口．ＭＲ３２～ＭＲ５２端末に置き換えしました
ＭＲ３２端末の余った．３番．加賀笠間．４番．青海
岡山
平成２１年１０月３０日から３～５番窓口．ＭＲ３２～ＭＲ５２端末に置き換えしました
ＭＲ３２端末の余った．３番．氷見．４番．東金沢．５番．越中大門
平成２２年 ５月 ７日から１．２．６．７番窓口．ＭＲ３２～ＭＲ５２端末に置き換えしました
ＭＲ３２端末の余った．１番．宝達．２番．本津幡．６番．森本．７番．砺波
金沢
平成２１年１０月３１日から１．２番窓口．ＭＲ３２～ＭＲ５２端末に置き換えしました
ＭＲ３２端末の余った．１番．寺井．２番．能生
平成２２年 ５月 ８日から３．４番窓口．ＭＲ３２～ＭＲ５２端末に置き換えしました
ＭＲ３２端末の余った．３番．加賀笠間．４番．青海
87 ：名無しでGO!：2013/06/23(日) 17:38:42.46 ID:/b24fG1/0
本来の信号よりも、もっと低い位置に青色１灯だけの信号(?）は
なんという名前で、どんな意味があるのでしょうか？
ＪＲで駅を発車した位置によくあるようです。
緑色に見える普通の青信号の色ではなく、
転轍機についていたような本当の「青」色です。
じぶんで調べた限りでは入換信号識別標識に似ていますが、
明らかに青色で白ではなく、入換信号は併設されていなかった気がします。
走行中の車窓から見たので正確でないかも知れません。
なんという名前で、どんな意味があるのでしょうか？
ＪＲで駅を発車した位置によくあるようです。
緑色に見える普通の青信号の色ではなく、
転轍機についていたような本当の「青」色です。
じぶんで調べた限りでは入換信号識別標識に似ていますが、
明らかに青色で白ではなく、入換信号は併設されていなかった気がします。
走行中の車窓から見たので正確でないかも知れません。
88 ：名無しでGO!：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ul/epTuR0
自動車や航空機には整備士の国家資格がありますが、
鉄道車両の整備員に必要な資格や整備場の認証って言うのもあるのでしょうか？
鉄道車両の整備員に必要な資格や整備場の認証って言うのもあるのでしょうか？
89 ：名無しでGO!：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:NTi5gurNO
丸ノ内線東京駅から東海道新幹線改札まで
何分くらいかかりますか？(もちろん個人差はあるでしょうが)
何分くらいかかりますか？(もちろん個人差はあるでしょうが)
三江線、木次線と廃止の可能性があがっている路線が中国地方には多いですが
小野田線の雀田～長門本山の廃止の噂があがらないのはなぜでしょうか
三江線などと同じく貨物なし、１日わずか三本、さらに電化していて架線の保守費用も掛かるのになぜ？
小野田線の雀田～長門本山の廃止の噂があがらないのはなぜでしょうか
三江線などと同じく貨物なし、１日わずか三本、さらに電化していて架線の保守費用も掛かるのになぜ？
>>91
念のために言っとくが、時刻表上の丸の内線到着時間から5分後に発車する列車に間に合うなんて見積もりはするなよ。
>>92
短距離で廃止してもコスト削減に目立った効果がなく、また利用者減が進んだのはここ10年程で検討対象に上がるには時間がかかる。
念のために言っとくが、時刻表上の丸の内線到着時間から5分後に発車する列車に間に合うなんて見積もりはするなよ。
>>92
短距離で廃止してもコスト削減に目立った効果がなく、また利用者減が進んだのはここ10年程で検討対象に上がるには時間がかかる。
95 ：名無しでGO!：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:/aoHbfKu0
質問です
本日8月9日、仙台→新青森はやぶさ19号の切符を保持していましたが、
はやて19号に乗るよう指示されました
このばあいの切符払い戻し金額はいくらでしょうか
また、旅客営業規則の289号に相当すると思われるのですが、
そのうちどのあつかいになりますでしょうか
よろしくおねがいします
本日8月9日、仙台→新青森はやぶさ19号の切符を保持していましたが、
はやて19号に乗るよう指示されました
このばあいの切符払い戻し金額はいくらでしょうか
また、旅客営業規則の289号に相当すると思われるのですが、
そのうちどのあつかいになりますでしょうか
よろしくおねがいします
今月21日の朝８時頃に丸ノ内線新宿方面から舞浜まで行かないといけないんですが、
丸ノ内線東京駅→京葉線で舞浜 と
丸ノ内線銀座駅で乗り換えて八丁堀へ→京葉線 と
どちらが楽でしょうか？21日だともう朝のラッシュも普段通りになってますか？
大荷物があるので、もしラッシュが酷いようなら時間を早くずらすことも考えています。
丸ノ内線東京駅→京葉線で舞浜 と
丸ノ内線銀座駅で乗り換えて八丁堀へ→京葉線 と
どちらが楽でしょうか？21日だともう朝のラッシュも普段通りになってますか？
大荷物があるので、もしラッシュが酷いようなら時間を早くずらすことも考えています。
97 ：名無しでGO!：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:MgZ+yQe/0
随分落ちてました、すみませんageます
98 ：名無しでGO!：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:rlKNtmb90
>>98
早速ありがとうございます、
なぜ銀座ルートが良いのでしょうか？
東京駅の京葉線乗り換えが遠いせいですか？
乗り換え回数を増やしてでも銀座ルートが楽ってくらい辛いのでしょうか？
バスも考えましたが、事前予約できなそうなので諦めました。
早速ありがとうございます、
なぜ銀座ルートが良いのでしょうか？
東京駅の京葉線乗り換えが遠いせいですか？
乗り換え回数を増やしてでも銀座ルートが楽ってくらい辛いのでしょうか？
バスも考えましたが、事前予約できなそうなので諦めました。
整理券のある電車・バス。
どうして始発駅は整理券を取らなくていいの？
どうして始発駅は整理券を取らなくていいの？
>>98
今回の場合は断言するほどではないだろー。
>>99
丸ノ内線→東京駅→京葉線のルートだと、途中階段を通らないルートを選択できる。
丸ノ内線の改札を出たら総武横須賀線の地下改札から入場してエスカレーターで地上に上がり、新幹線改札前のミニエスカレーターで段差をあがり、
あとは京葉線の矢印に従い道なり。総距離は約750m（水平距離）だけど、うち250m程度は動く歩道があるので実際の歩く距離は500m程度。
丸の内自由通路という丸ノ内線と京葉線を直接繋ぐ通路だと500m程度になるけど途中階段があるので、徒歩距離は変わらない駅構内経由を薦める。
丸ノ内線→銀座線→銀座駅→日比谷線→八丁堀駅→京葉線のルートだと、八丁堀駅で途中に階段を通る必要がある。
八丁堀駅でJRとの乗り換えが出来る改札側の通路は、改札まで上がるところにエスカレーターがなく1フロア上がる分階段を上り、
改札を出た後もJR改札まで下り階段がいくつかある。乗り換え中の徒歩距離は計200m程度だけど、階段避けたい場合は非推奨。
バスはネットでの過去の状況報告を見る限りだと満席になるような事態ってあんまないみたいよ。
今回の場合は断言するほどではないだろー。
>>99
丸ノ内線→東京駅→京葉線のルートだと、途中階段を通らないルートを選択できる。
丸ノ内線の改札を出たら総武横須賀線の地下改札から入場してエスカレーターで地上に上がり、新幹線改札前のミニエスカレーターで段差をあがり、
あとは京葉線の矢印に従い道なり。総距離は約750m（水平距離）だけど、うち250m程度は動く歩道があるので実際の歩く距離は500m程度。
丸の内自由通路という丸ノ内線と京葉線を直接繋ぐ通路だと500m程度になるけど途中階段があるので、徒歩距離は変わらない駅構内経由を薦める。
丸ノ内線→銀座線→銀座駅→日比谷線→八丁堀駅→京葉線のルートだと、八丁堀駅で途中に階段を通る必要がある。
八丁堀駅でJRとの乗り換えが出来る改札側の通路は、改札まで上がるところにエスカレーターがなく1フロア上がる分階段を上り、
改札を出た後もJR改札まで下り階段がいくつかある。乗り換え中の徒歩距離は計200m程度だけど、階段避けたい場合は非推奨。
バスはネットでの過去の状況報告を見る限りだと満席になるような事態ってあんまないみたいよ。
>>102
詳しくありがとうございます、時間はゆったりみて行きますので動く歩道があれば助かります。
東京駅は丸ノ内線→丸ビルに行く道順しか知らないのですが、JRならその反対側に出れば良いですね。
とにかく人ごみ＋大荷物が不安なので、本当はバスが一番いいかもしれません
（丸ノ内線新宿からバス乗り場まで10分くらいあるでしょうが…）。
明日までよく考えてみます。いろいろありがとうございました。
詳しくありがとうございます、時間はゆったりみて行きますので動く歩道があれば助かります。
東京駅は丸ノ内線→丸ビルに行く道順しか知らないのですが、JRならその反対側に出れば良いですね。
とにかく人ごみ＋大荷物が不安なので、本当はバスが一番いいかもしれません
（丸ノ内線新宿からバス乗り場まで10分くらいあるでしょうが…）。
明日までよく考えてみます。いろいろありがとうございました。
人ごみ嫌いなら丸の内線新宿で改札出るのが最悪手ですよ
中野坂上方面からならバリアフリー完全対応且つガラガラの大江戸線で月島や門前仲町を勧める
中野坂上方面からならバリアフリー完全対応且つガラガラの大江戸線で月島や門前仲町を勧める
106 ：名無しでGO!：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:GCzaDbt50
質問です。
ICOCA持ちの中国地方人ですが、今度近鉄～阪神～神鉄or山陽と延々乗車してみようと思っています。
この場合、例えば桑名にICOCAで入場、粟生または山陽姫路で出場はすんなり可能ですか？（逆も可？）
桑名駅なのはついでに養老鉄道も乗ってみようかと思ってるからですが、PITAPAエリアでICOCAを使っての複数社の連続利用が
どこまでできるのか、利用した事がないのでわかりません。
よろしくお願いします。
ICOCA持ちの中国地方人ですが、今度近鉄～阪神～神鉄or山陽と延々乗車してみようと思っています。
この場合、例えば桑名にICOCAで入場、粟生または山陽姫路で出場はすんなり可能ですか？（逆も可？）
桑名駅なのはついでに養老鉄道も乗ってみようかと思ってるからですが、PITAPAエリアでICOCAを使っての複数社の連続利用が
どこまでできるのか、利用した事がないのでわかりません。
よろしくお願いします。
>>96です、その節はお世話になりました。
東京駅JR構内ルートを取ろうと思ったのですが、
朝７時に東京駅着にもかかわらずJR方面に向かう人の多さに怯んで
結局人の少なめな自由通路ルートで行きました。
京葉線（武蔵野線）内はそう混んでない気がしてたのですが、
それでも舞浜に着くとすごい人でコンビニも人が溢れていてすごかったです。
帰りは、新宿までなら身内が迎えに来てくれることになったのでバスで帰りました。
いろいろとありがとうございました。
東京駅JR構内ルートを取ろうと思ったのですが、
朝７時に東京駅着にもかかわらずJR方面に向かう人の多さに怯んで
結局人の少なめな自由通路ルートで行きました。
京葉線（武蔵野線）内はそう混んでない気がしてたのですが、
それでも舞浜に着くとすごい人でコンビニも人が溢れていてすごかったです。
帰りは、新宿までなら身内が迎えに来てくれることになったのでバスで帰りました。
いろいろとありがとうございました。
108 ：名無しでGO!：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:/Xp6A7RL0
釜石線（花巻～遠野）に最後に貨物列車が走ったのはいつですか？
>>96=107
みんなが乗換える駅(例えば東京、新宿、渋谷etc)は
極力乗換え駅にしないのが吉。
便利な場所や列車は人が集まるので、荷物を持っての移動は辛い。
宅配便などで荷物を別送するor
乗換が極力少ないような 荷物を考慮した移動手段を選ぶのが吉。
みんなが乗換える駅(例えば東京、新宿、渋谷etc)は
極力乗換え駅にしないのが吉。
便利な場所や列車は人が集まるので、荷物を持っての移動は辛い。
宅配便などで荷物を別送するor
乗換が極力少ないような 荷物を考慮した移動手段を選ぶのが吉。
110 ：名無しでGO!：2013/09/05(木) 17:45:00.87 ID:yvvn6RSm0
ながらは先月25日で終わりですか?
ムーンライト山陽、高知、九州とかの運転もなく
18きっぷ関西方面移動なら 日中でのりつぎのみですね?
ムーンライト山陽、高知、九州とかの運転もなく
18きっぷ関西方面移動なら 日中でのりつぎのみですね?
北海道全線フリーきっぷで北斗星を使う時、IGRと青い森の分の運賃が別途必要になりますが、
この運賃はどのタイミングで支払いますか？
以前に利用した人がいたら教えてください。
この運賃はどのタイミングで支払いますか？
以前に利用した人がいたら教えてください。
>>111
車内改札のときに車掌に支払い
車内改札のときに車掌に支払い
きっぷの精算について質問です
乗車券
小田原から１６２０円区間のきっぷと
定期券
掛川から磐田のものがあった際に
足りない区間は、どういった精算になりますか？
小田原から１６２０円の再遠、静岡から掛川の運賃でしょうか？
小田原から静岡の運賃から、小田原から１６２０円の運賃を引く計算になりますか？
乗車券
小田原から１６２０円区間のきっぷと
定期券
掛川から磐田のものがあった際に
足りない区間は、どういった精算になりますか？
小田原から１６２０円の再遠、静岡から掛川の運賃でしょうか？
小田原から静岡の運賃から、小田原から１６２０円の運賃を引く計算になりますか？
>>113
小田原→掛川2520円から既収受1620円を引いた900円が精算額
小田原→掛川2520円から既収受1620円を引いた900円が精算額
この前久しぶりに山手線に乗ったらブレーキも加速のも何もなく自動だった。
E231ってやつか？
運転士で最初からあれに乗ってる人は今後マニュアル？の電車に乗ったらすぐ慣れるものなのか？
またベテランがあの車両に配置になったら物足りなく感じるものだろうか？
E231ってやつか？
運転士で最初からあれに乗ってる人は今後マニュアル？の電車に乗ったらすぐ慣れるものなのか？
またベテランがあの車両に配置になったら物足りなく感じるものだろうか？
116 ：あ：2013/09/18(水) 00:01:20.58 ID:vne2HHhN0
お願いします。
10／19
福井～金沢
10／20
金沢～高岡
10／21
高岡～東京
と移動するのですが、どう切符を買うのが賢く安く買えますでしょうか？
お力添えをお願いいたしますm(__)m
10／19
福井～金沢
10／20
金沢～高岡
10／21
高岡～東京
と移動するのですが、どう切符を買うのが賢く安く買えますでしょうか？
お力添えをお願いいたしますm(__)m
117 ：名無しでGO!：2013/09/18(水) 08:50:05.96 ID:9Aae3JAzO
すみません、教えて下さい。
青森から函館に行こうと思い(特急自由席)、窓口で往復切符を買ったのですが1万円近くかかりました。
以前は5～6千円で行けたように思うのですが…。
何か変更があったのでしょうか？
青森から函館に行こうと思い(特急自由席)、窓口で往復切符を買ったのですが1万円近くかかりました。
以前は5～6千円で行けたように思うのですが…。
何か変更があったのでしょうか？
119 ：名無しでGO!：2013/09/18(水) 20:46:22.04 ID:cpI+Msnl0
新幹線のスーパー早特きっぷと早得きっぷは、用意されている席は別物ですか？
それともスーパー早得で売り切れてたら、早得ではもう買えないですか？
それともスーパー早得で売り切れてたら、早得ではもう買えないですか？
120 ：名無しでGO!：2013/09/18(水) 21:19:05.81 ID:9Aae3JAzO
>>118
こんばんは、回答ありがとうございます！
前回もスーパー白鳥だったので特急だと思います。
予め調べたつもりですが、思わぬ予算オーバーは痛い失敗だったな、と。
お答え頂き、ありがとうございましたm(__)m
こんばんは、回答ありがとうございます！
前回もスーパー白鳥だったので特急だと思います。
予め調べたつもりですが、思わぬ予算オーバーは痛い失敗だったな、と。
お答え頂き、ありがとうございましたm(__)m
>>117、>>120
その時使ったのが青函往復きっぷの自由席用だったのでは？
これが5500円だったけど、新幹線の新青森開業時に発売終了してる。
青函回数券は1枚あたり3000円ちょっとと思ったが、6枚つづりだからね…
その時使ったのが青函往復きっぷの自由席用だったのでは？
これが5500円だったけど、新幹線の新青森開業時に発売終了してる。
青函回数券は1枚あたり3000円ちょっとと思ったが、6枚つづりだからね…
123 ：名無しでGO!：2013/09/19(木) 04:05:20.70 ID:3/mk+IMDO
朝ドラのあまちゃんに出てくる北三陸鉄道のように
1両で線路を走るディーゼルの車両は何て呼べばいいの？
2両以上ではないので列車ではないよね？
電化ではないから電車ではないよね？
1両で線路を走るディーゼルの車両は何て呼べばいいの？
2両以上ではないので列車ではないよね？
電化ではないから電車ではないよね？
124 ：名無しでGO!：2013/09/19(木) 05:41:31.17 ID:fN3zFoMwO
>>125>>126
ありがとうございます
運用上はそうかもしれないけど、列を成してないのに単行列車とかゆうのも
なんか納得いかない…
汽車とゆうと蒸気式を思い浮かべてしまうし、
通じる通じないに関わらず、電気で走ってるわけじゃないから電車ってゆうのもなぁ…
ありがとうございます
運用上はそうかもしれないけど、列を成してないのに単行列車とかゆうのも
なんか納得いかない…
汽車とゆうと蒸気式を思い浮かべてしまうし、
通じる通じないに関わらず、電気で走ってるわけじゃないから電車ってゆうのもなぁ…
知らんがなとしか言いようがない
「単行」「気動車」でいいんじゃね？
子供でも簡単に理解できる単純明快な呼び方はなさそうで。。
答えてもらった中では気動車が一番しっくりくるかな。
でも子供同士で「あ！気動車だ！」って指を差しながら会話してるのを想像すると…
いや、よそうw
ありがとうございました
答えてもらった中では気動車が一番しっくりくるかな。
でも子供同士で「あ！気動車だ！」って指を差しながら会話してるのを想像すると…
いや、よそうw
ありがとうございました
132 ：名無しでGO!：2013/09/21(土) 08:41:48.55 ID:INhWbUxW0
明々後日、北斗星の上りに乗る予定なのですが、今現在北斗星は動いているのでしょうか？
トワイライトエクスプレス、カシオペアは運休のようなのですが、
北斗星が止まっているという情報は今のところ見つけられませんでした。
ただ、カシオペアが動けないなら北斗星も動けないんじゃ？と思うのですが。
トワイライトエクスプレス、カシオペアは運休のようなのですが、
北斗星が止まっているという情報は今のところ見つけられませんでした。
ただ、カシオペアが動けないなら北斗星も動けないんじゃ？と思うのですが。
昨日、上野駅構内の放送で北斗星もダメって行ってたけど
いつまでかは知らん
いつまでかは知らん
>>132
現時点での公式の発表では、事故区間の復旧運転再開は１５時の予定。
北斗星は札幌、上野発ともに１５時再開では運行可能。
カシオペアの上野行き運休は、前日の札幌行きが運休で車両が東日本の基地にいるため。
現時点での公式の発表では、事故区間の復旧運転再開は１５時の予定。
北斗星は札幌、上野発ともに１５時再開では運行可能。
カシオペアの上野行き運休は、前日の札幌行きが運休で車両が東日本の基地にいるため。
136 ：名無しでGO!：2013/09/23(月) 09:54:09.69 ID:jMN97Pch0
お尋ね致します。
東海道新幹線のネット予約＆ＩＣ乗車「プラスＥＸ」に登録致しました。
近日、京都から品川まで乗車、山手線で新橋まで移動するのですが
①京都駅 新幹線専用改札入場（プラスＥＸカードのみ改札タッチ）
②品川駅 在来線乗り換え改札（プラスＥＸカード＆ＳＵＩＣＡ ２枚タッチ）
③新橋駅 在来線改札退場（ＳＵＩＣＡのみ改札タッチ）
でＯＫなのでしょうか？
エロい人教えて＞＜；
東海道新幹線のネット予約＆ＩＣ乗車「プラスＥＸ」に登録致しました。
近日、京都から品川まで乗車、山手線で新橋まで移動するのですが
①京都駅 新幹線専用改札入場（プラスＥＸカードのみ改札タッチ）
②品川駅 在来線乗り換え改札（プラスＥＸカード＆ＳＵＩＣＡ ２枚タッチ）
③新橋駅 在来線改札退場（ＳＵＩＣＡのみ改札タッチ）
でＯＫなのでしょうか？
エロい人教えて＞＜；
137 ：名無しでGO!：2013/09/26(木) 10:27:51.90 ID:ZQIZ8s9d0
どうして有村架純はあんなに可愛いのですか？
電車の先頭車両の頭に付いてるアイスラッガーみたいなのって何ですか
139 ：名無しでGO!：2013/10/01(火) 21:24:22.84 ID:X3kmfgbjO
西日本(広島)のJR改札でSuica使えますか？
切符買わないとダメですか？
切符買わないとダメですか？
140 ：名無しでGO!：2013/10/02(水) 17:51:39.36 ID:zr5qAKvZ0
近鉄(ちかてつ)八尾駅で降りて西武百貨店で買い物をしたら
関西大手私鉄から関東大手私鉄へ乗り買えしたことになるよな？
関西大手私鉄から関東大手私鉄へ乗り買えしたことになるよな？
国鉄の制服を揃えようかと思って調べているのですが、ネクタイって無いんですかね？
あっても希少価値が高いとか？？
それともネクタイは目立たなければ自由とかそう言うのだったのでしょうか？？
あっても希少価値が高いとか？？
それともネクタイは目立たなければ自由とかそう言うのだったのでしょうか？？
142 ：名無しでGO!：2013/10/03(木) 20:58:19.63 ID:0H6J0Uw/0
>>138
列車無線アンテナ(逆L型)の事を訊きたいのか？
>>139
Suicaも使えるICOCAの岡山・広島エリアで使えるのは↓の範囲だけ
http://www.jr-odekake.net/icoca/area/map/img/okayama.gif
同じICOCAエリアでも近畿圏と岡山・広島エリアに跨いだ使い方は出来ない
ICOCAエリアで有ればどこでも問題なく使えるしチャージも可。デポジットの返却払戻だけ不可
余談だが「市電/路線バス」メインなら「PASPY(パスピー)」買ってくれ
PASPYエリアはICOCAは使えるんだが、Suicaは使えない
列車無線アンテナ(逆L型)の事を訊きたいのか？
>>139
Suicaも使えるICOCAの岡山・広島エリアで使えるのは↓の範囲だけ
http://www.jr-odekake.net/icoca/area/map/img/okayama.gif
同じICOCAエリアでも近畿圏と岡山・広島エリアに跨いだ使い方は出来ない
ICOCAエリアで有ればどこでも問題なく使えるしチャージも可。デポジットの返却払戻だけ不可
余談だが「市電/路線バス」メインなら「PASPY(パスピー)」買ってくれ
PASPYエリアはICOCAは使えるんだが、Suicaは使えない
144 ：名無しでGO!：2013/10/03(木) 23:28:39.62 ID:vPZ79MPT0
熊本駅の1日平均乗車数は
在来線12,774人＋新幹線13,550人＝26,324人 でおｋ？
在来線12,774人＋新幹線13,550人＝26,324人 でおｋ？
149 ：名無しでGO!：2013/10/05(土) 00:45:38.67 ID:8z/rDVftP
蒸気機関車ＳＬの列車に乗りたいんですが
千葉県在住で、できるだけ近場で
とにかく早く乗りたいです
指定席の確保しやすいなど条件が良いところを教えてください
真岡鉄道、秩父鉄道、大井川鉄道が有力候補です
山口は遠いので、近隣でお願いします。
ＪＲ東日本の上越線などが一番予約しやすいのですが、頻度が低い上にすぐ売り切れるので候補には入れていません。
千葉県在住で、できるだけ近場で
とにかく早く乗りたいです
指定席の確保しやすいなど条件が良いところを教えてください
真岡鉄道、秩父鉄道、大井川鉄道が有力候補です
山口は遠いので、近隣でお願いします。
ＪＲ東日本の上越線などが一番予約しやすいのですが、頻度が低い上にすぐ売り切れるので候補には入れていません。
早くなら大井川の川根路1号、2号、14号(5日、12日、13日など)
13日の1号だけ満席で他はまだ空席があるから今日乗れる
秩父は明日は○、明後日は長瀞→秩父が△でほかは○
ただし立ち席の可能性有り
車窓なら秩父より大井川のほうがいい。
上越線系統はパックツアーなら楽々とれるけど早いという条件に合わない
13日の1号だけ満席で他はまだ空席があるから今日乗れる
秩父は明日は○、明後日は長瀞→秩父が△でほかは○
ただし立ち席の可能性有り
車窓なら秩父より大井川のほうがいい。
上越線系統はパックツアーなら楽々とれるけど早いという条件に合わない
>>149
一番混まんのは真岡だな。「風立ちぬ」にも出たキューロク展示してる「キューロク館」も不人気だし。
パレオも大井川も架線＝電化区間だから非電化区間の方が絵になるぞ。
この台風で雨か気温が低ければ煙も出るし空席も出る。
あと全然近くはないが来週なら「三連休乗車券」買って「秋田DC」狙えばいいんじゃね？
秋田は前にも走ってるけど、今年は諸に他の「鉄道の日記念」関連イベント(全国的に)と被ってるから乗鉄組も少ないし、同範囲内なら12日の仙台(新利府)で新幹線基地まつりとかも有るぞ。
急ぎなら、今週末の長岡-直江津も空席有るんじゃないか？ 中途半端な区間だし
ちなみに秋田のは高崎支社のC61、長岡は新潟支社C57(ばん物)の出張版＝臨時運転な
一番混まんのは真岡だな。「風立ちぬ」にも出たキューロク展示してる「キューロク館」も不人気だし。
パレオも大井川も架線＝電化区間だから非電化区間の方が絵になるぞ。
この台風で雨か気温が低ければ煙も出るし空席も出る。
あと全然近くはないが来週なら「三連休乗車券」買って「秋田DC」狙えばいいんじゃね？
秋田は前にも走ってるけど、今年は諸に他の「鉄道の日記念」関連イベント(全国的に)と被ってるから乗鉄組も少ないし、同範囲内なら12日の仙台(新利府)で新幹線基地まつりとかも有るぞ。
急ぎなら、今週末の長岡-直江津も空席有るんじゃないか？ 中途半端な区間だし
ちなみに秋田のは高崎支社のC61、長岡は新潟支社C57(ばん物)の出張版＝臨時運転な
質問です。
東京から、広島の竹原、宮島口、 島根の出雲市の順番で行きたいのですが（速度重視、飛行機無し）
乗車券の往復きっぷは、都区内～倉敷経由～出雲市、倉敷～宮島口を買えばよろしいでしょうか？
1日目 新幹線 東京 （新幹線のぞみ／さくら）→ 福山 → 竹原（目的地） → 広島 泊
2日目 広島 → 宮島口（目的地） → 広島 →（新幹線さくら）→ 岡山 →（特急） → 出雲市（目的地） 宿泊
3日目 出雲市 →（特急）→ 岡山 →（新幹線）→ 品川
または 3日目 出雲市 → 松江 → （サンライズ出雲） → 東京
で、岡山～倉敷間が2往復です。
東京から、広島の竹原、宮島口、 島根の出雲市の順番で行きたいのですが（速度重視、飛行機無し）
乗車券の往復きっぷは、都区内～倉敷経由～出雲市、倉敷～宮島口を買えばよろしいでしょうか？
1日目 新幹線 東京 （新幹線のぞみ／さくら）→ 福山 → 竹原（目的地） → 広島 泊
2日目 広島 → 宮島口（目的地） → 広島 →（新幹線さくら）→ 岡山 →（特急） → 出雲市（目的地） 宿泊
3日目 出雲市 →（特急）→ 岡山 →（新幹線）→ 品川
または 3日目 出雲市 → 松江 → （サンライズ出雲） → 東京
で、岡山～倉敷間が2往復です。
155 ：名無しでGO!：2013/10/06(日) 00:42:38.52 ID:mmtJ6J2H0
北陸新幹線が、越後湯沢経由にならなかったのは
なぜですか？
なぜですか？
本日、中央線に乗っていて東京方面に移動したときの話です。
9時20～25分くらいに武蔵小金井駅？で小淵沢行き？の、車体の正面が白とえんじ色の電車とすれ違いました。
多分有料特急だと思うのですが、中央線の特急はあずさとかいじとスーパーあずさしか見たことのない長男は大喜びです。
しかしあの電車はなに？と聞かれても答えられず困っています。
わかる方いましたらなんて名前の電車か教えて下さい。
よろしくお願いします。
9時20～25分くらいに武蔵小金井駅？で小淵沢行き？の、車体の正面が白とえんじ色の電車とすれ違いました。
多分有料特急だと思うのですが、中央線の特急はあずさとかいじとスーパーあずさしか見たことのない長男は大喜びです。
しかしあの電車はなに？と聞かれても答えられず困っています。
わかる方いましたらなんて名前の電車か教えて下さい。
よろしくお願いします。
>>156
ホリデー快速ビューやまなし号
ttp://www.jreast-timetable.jp/1310/train/110/114622.html
215系
ttp://www.jreast.co.jp/train/local/215.html
でしょう。
ホリデー快速ビューやまなし号
ttp://www.jreast-timetable.jp/1310/train/110/114622.html
215系
ttp://www.jreast.co.jp/train/local/215.html
でしょう。
乗車券と特急券がある場合、改札には乗車券だけ通せばいいの？JR東日本の場合
（マルチですいません、もうひとつの方は微妙に誤爆った気がするので）
（マルチですいません、もうひとつの方は微妙に誤爆った気がするので）
すいません、解答はしなくていいです
お騒がせしました
お騒がせしました
161 ：名無しでGO!：2013/10/06(日) 16:46:54.12 ID:sGjO8tsqO
今湘南新宿ラインに乗ってて急停車してるんだけど窓から見える隣の線路に針金ぽいのが落ちてるんだけどこれが原因かな？
線路の安全確認するってアナウンスがあったけど教えたほうがいいのかな？
針金じゃなくビニールかもしれん
線路の安全確認するってアナウンスがあったけど教えたほうがいいのかな？
針金じゃなくビニールかもしれん
162 ：名無しでGO!：2013/10/06(日) 16:52:28.07 ID:sGjO8tsqO
今運転士が線路確認してるらしいが
発車しました。失礼しました。
>>155
政治力。長野新幹線自体が北陸新幹線の先行開業区間の名称に過ぎん
>>158 一応書いとく
新幹線や在来線特急用の中間改札でなければ乗車券だけで通れる
指定席特急券は一緒に重ねて通す事で「車内検札」は(基本)省略される
自由席特急券は一緒に重ねて通しても「車内検札」は(基本)省略されない
>>161
そう言うのは、ツイッターかジョルダンライブでやってくれ
「今まさにどこで乗り鉄してますか？」スレも有るけどな
政治力。長野新幹線自体が北陸新幹線の先行開業区間の名称に過ぎん
>>158 一応書いとく
新幹線や在来線特急用の中間改札でなければ乗車券だけで通れる
指定席特急券は一緒に重ねて通す事で「車内検札」は(基本)省略される
自由席特急券は一緒に重ねて通しても「車内検札」は(基本)省略されない
>>161
そう言うのは、ツイッターかジョルダンライブでやってくれ
「今まさにどこで乗り鉄してますか？」スレも有るけどな
新幹線の乗車して直ぐの踊り場みたいなスペースって何て名称なのでしょうか？
デッキです
携帯電話の通話もあそこでお願いします
携帯電話の通話もあそこでお願いします
167 ：名無しでGO!：2013/10/06(日) 23:30:10.31 ID:l/y7exl9O
車体扉と客室の仕切り扉の間は、
通称、「デッキ」。
通称、「デッキ」。
>>164
㌧
㌧
>>166-167
ありがとうございます！
ありがとうございます！
170 ：名無しでGO!：2013/10/07(月) 23:30:08.50 ID:+IfBvRYP0
お知恵をお貸しください。
10/19福井～金沢
10/20金沢～高岡
10/21高岡～東京
10/23東京～新大阪
10/24新大阪～広島
10/25広島～名古屋
10/27名古屋～東京
と移動したいのですが、どういう切符の買い方が賢いでしょうか？
高岡～特急、新幹線を利用予定です。
宜しくお願いいたします。
10/19福井～金沢
10/20金沢～高岡
10/21高岡～東京
10/23東京～新大阪
10/24新大阪～広島
10/25広島～名古屋
10/27名古屋～東京
と移動したいのですが、どういう切符の買い方が賢いでしょうか？
高岡～特急、新幹線を利用予定です。
宜しくお願いいたします。
無効印ってたいてい貰えるものなの？
>>172
有効区間や期間終了間近の特に無効にしなくていい切符は駅員の気分次第
途中下車印も基本同じで忙しいかどうかで決まる場合が少なくない
訊くのは自由だが混雑時での無理強いはマナー違反なだけ
それ以前に無人駅や無効印すら無い鉄道会社もあるし、無効にするだけなら
手書もパンチ穴などの方法も有るから「判子(印)」である必要すら本来は無い
有効区間や期間終了間近の特に無効にしなくていい切符は駅員の気分次第
途中下車印も基本同じで忙しいかどうかで決まる場合が少なくない
訊くのは自由だが混雑時での無理強いはマナー違反なだけ
それ以前に無人駅や無効印すら無い鉄道会社もあるし、無効にするだけなら
手書もパンチ穴などの方法も有るから「判子(印)」である必要すら本来は無い
山形→新庄→余目→あつみ温泉で、
車窓がキレイなど、見どころあれば教えてください。
駅近くに絶景ポイントあれば途中下車も検討します。
車窓がキレイなど、見どころあれば教えてください。
駅近くに絶景ポイントあれば途中下車も検討します。
羽越本線は海岸の波しぶきがきれいだったな。
俺が利用したのは3月末で晴れた日だったけど。
俺が利用したのは3月末で晴れた日だったけど。
しかし日本海側は荒れすぎるような天候だと見合わせになるという…
定期券について質問です。
馬車道～新宿三丁目～西新宿のルートで定期券を買いたいです。
三社またぐので、１枚のPASMOでは無理でしょうか。
教えてください。
馬車道～新宿三丁目～西新宿のルートで定期券を買いたいです。
三社またぐので、１枚のPASMOでは無理でしょうか。
教えてください。
スレタイ。
でも回答していることになるからいいのか。
でも回答していることになるからいいのか。
ワイドビューひだ号と、しなの号について質問です
ワイドビューひだ3号と、しなの１８号ですが、普通車指定で、一つの窓に対して後方側になるのは、偶数番席の方ですか？
ワイドビューひだ3号と、しなの１８号ですが、普通車指定で、一つの窓に対して後方側になるのは、偶数番席の方ですか？
184 ：名無しでGO!：2013/10/31(木) 14:21:07.33 ID:LRLqW0kp0
185 ：名無しでGO!：2013/10/31(木) 18:00:05.38 ID:F8yq9hn30
以前スマホを電車内に忘れて、二週間ほどたってから車内から発見されるという不思議な事があったんですが、どういうことが考えられるでしょう？
警察に届けられてたので詳しい発見状況はわかりかねると。
電車のシートの隙間に落ちていたのでは？と考えてみたのですが、定期的にシート外して清掃とかするもんなんでしょうか？
警察に届けられてたので詳しい発見状況はわかりかねると。
電車のシートの隙間に落ちていたのでは？と考えてみたのですが、定期的にシート外して清掃とかするもんなんでしょうか？
186 ：名無しでGO!：2013/10/31(木) 18:12:57.28 ID:cjzMQSxii BE:2555691874-2BP(0)
こういうって犯罪になるって、本当ですか？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h181762311
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h181762311
188 ：名無しでGO!：2013/10/31(木) 20:57:24.11 ID:0TrNmP8yO
>>184
こういったネタ列車が走るときに現れて、動画撮影の邪魔をする為にこういった事をする
ある種の「有名人」的人物が居るんです。
>>185
どの程度の周期かはそれぞれですが、定期的にシート外して清掃や点検を行っています。
>>186
最近の判例でいけば、都道府県の迷惑防止条例にある「転売目的でチケットを公衆に対して
発売する場所において購入すること」に該当する可能性があります。
こういったネタ列車が走るときに現れて、動画撮影の邪魔をする為にこういった事をする
ある種の「有名人」的人物が居るんです。
>>185
どの程度の周期かはそれぞれですが、定期的にシート外して清掃や点検を行っています。
>>186
最近の判例でいけば、都道府県の迷惑防止条例にある「転売目的でチケットを公衆に対して
発売する場所において購入すること」に該当する可能性があります。
191 ：185：2013/11/01(金) 17:42:54.42 ID:BZM70pjQ0
言葉足らずだったのか、なんか責められてますが補足。
警察に届いてる連絡を受け、取りに行きました。
署員に尋ねたら、発見日は紛失した日の約二週間後。
発見場所は電車内。届け主は鉄道会社。
警察でわかる情報はこれだけとのこと。
つまり、謎なのは何で二週間近くも誰にも発見されずに
車内にあったのかということで。
スマホの中も外もいたずらされた形跡ないので、誰かが
持って帰って、しばらく使って、またもとの場所に戻し
ておいたとは考えられないし。
それとも、スマホがプチ時間旅行して二週間後の未来に移動したとか？
いろいろ考えた末、出した有力な結論が、シート隙間落下説な
んですが？
みなさんのご意見をいただきたいのですが。
警察に届いてる連絡を受け、取りに行きました。
署員に尋ねたら、発見日は紛失した日の約二週間後。
発見場所は電車内。届け主は鉄道会社。
警察でわかる情報はこれだけとのこと。
つまり、謎なのは何で二週間近くも誰にも発見されずに
車内にあったのかということで。
スマホの中も外もいたずらされた形跡ないので、誰かが
持って帰って、しばらく使って、またもとの場所に戻し
ておいたとは考えられないし。
それとも、スマホがプチ時間旅行して二週間後の未来に移動したとか？
いろいろ考えた末、出した有力な結論が、シート隙間落下説な
んですが？
みなさんのご意見をいただきたいのですが。
ここはＱ＆Ａなのでご意見番ではないです
言葉足らずというか、知恵が足らないという方が正解だと思われ
>>191
駅や車内での遺失物はすぐに警察へ行くわけじゃなくて、概ね一週間程度は駅で保管されているのよ。
それで落とし主が現れない物に関しては、その後まとめて警察へ遺失物として引き渡されるから
警察から連絡来たのが二週間後だったとしても何らおかしな話ではない。
駅や車内での遺失物はすぐに警察へ行くわけじゃなくて、概ね一週間程度は駅で保管されているのよ。
それで落とし主が現れない物に関しては、その後まとめて警察へ遺失物として引き渡されるから
警察から連絡来たのが二週間後だったとしても何らおかしな話ではない。
以前は遺失物の携帯電話は、電話帳や着信発信履歴なんかから適当にアタリをつけて電話して持ち主を捜したりしたけど、
何かと問題になることがあって、発見次第電源を落とすようにしているから、外装に名前が書いてない限り、事業者じゃ持ち主がわからない。
何かと問題になることがあって、発見次第電源を落とすようにしているから、外装に名前が書いてない限り、事業者じゃ持ち主がわからない。
196 ：185：2013/11/01(金) 21:35:40.76 ID:V1EdzfR30
しつこい承知でさらに補足。
警察に届けられたのは、発見日（紛失約二週間後）から一週間後。つまり紛失時か
ら起算して三週間後。
連絡来たのは直接警察からではなく。電話会社から。
どうやら、上で述べてる方もいるように個人情報等の問題から持ち主特定できないので、警察側が個体番号を電話会社に伝え、のち電話会社から持ち主の契約者に連絡行くシステムになっているようです。
警察に届けられたのは、発見日（紛失約二週間後）から一週間後。つまり紛失時か
ら起算して三週間後。
連絡来たのは直接警察からではなく。電話会社から。
どうやら、上で述べてる方もいるように個人情報等の問題から持ち主特定できないので、警察側が個体番号を電話会社に伝え、のち電話会社から持ち主の契約者に連絡行くシステムになっているようです。
197 ：よーするに：2013/11/01(金) 21:58:37.57 ID:nGMJycBp0
（質問）
電車内での落とし物が何週間も発見されない状況があり得るとしたら、どういうことが考えられますか？
電車内での落とし物が何週間も発見されない状況があり得るとしたら、どういうことが考えられますか？
・座席の下などに入れられて、まだ見つかってない。
・窓から投げ捨てられた→親切な通行人が拾って駅に届けてくれる。
・何者かに持ち帰られた→家族が気付いて、駅にヒラ謝りで届けに来る。
（沿線にクソ学校があると発生頻度高し。）
・駅員の紛失または横領。
・窓から投げ捨てられた→親切な通行人が拾って駅に届けてくれる。
・何者かに持ち帰られた→家族が気付いて、駅にヒラ謝りで届けに来る。
（沿線にクソ学校があると発生頻度高し。）
・駅員の紛失または横領。
199 ：名無しでGO!：2013/11/01(金) 23:02:32.15 ID:6rdiXLz20
レスチかも知れないが。
鉄道好きの人のデートの行き先について。
彼女と行くデートは、鉄道イベント等鉄道関連が多い?
それとも一般的デートが多い??
鉄道好きの人のデートの行き先について。
彼女と行くデートは、鉄道イベント等鉄道関連が多い?
それとも一般的デートが多い??
>>199
正解)鉄オタに彼女なんかいない
正解)鉄オタに彼女なんかいない
>>199
質問の意図が理解できてないけど
興味のないうちから鉄イベントは危険
興味を持ってないうちから連れて行っても「つまらなかった」で終わるか振られる
まずは彼女の喜ぶ場所だと思う
いい雰囲気の時に軽く鉄ネタを出して徐々に興味を持ってもらい
それから鉄イベントに連れ出すのが無難
質問の意図が理解できてないけど
興味のないうちから鉄イベントは危険
興味を持ってないうちから連れて行っても「つまらなかった」で終わるか振られる
まずは彼女の喜ぶ場所だと思う
いい雰囲気の時に軽く鉄ネタを出して徐々に興味を持ってもらい
それから鉄イベントに連れ出すのが無難
202 ：199：2013/11/02(土) 08:08:04.28 ID:Ys4x1iLB0
>>201
何と言うか。
鉄道には多少興味があり、一般的女子よりは詳しい。
撮り鉄ではなくグッツ等の収集鉄でもない。
ただ、少々詳しいだけ。
男が鉄ヲタと言うことは承知。
イベントに関しては近隣のイベントに行くのは問題ないが、
2時間以上掛けて遠くのイベントに行くのは微妙と思ってる。
行くのは問題ないが、グッツ鉄ではないので｢こんなの売ってるのね｣って感じ。
古い車体に鉄ヲタほど興味はなく、見るのは問題ないが、長々と居る所ではないと思ってる。
そんな彼女に対しての話。
意味不明な説明ですまん…。
何と言うか。
鉄道には多少興味があり、一般的女子よりは詳しい。
撮り鉄ではなくグッツ等の収集鉄でもない。
ただ、少々詳しいだけ。
男が鉄ヲタと言うことは承知。
イベントに関しては近隣のイベントに行くのは問題ないが、
2時間以上掛けて遠くのイベントに行くのは微妙と思ってる。
行くのは問題ないが、グッツ鉄ではないので｢こんなの売ってるのね｣って感じ。
古い車体に鉄ヲタほど興味はなく、見るのは問題ないが、長々と居る所ではないと思ってる。
そんな彼女に対しての話。
意味不明な説明ですまん…。
203 ：199：2013/11/02(土) 09:13:03.28 ID:Ys4x1iLB0
書き忘れ。
鉄道に特に興味ない彼女が居る鉄ヲタは、
彼女とイベント行くのか??と思って質問してみた。
鉄道に特に興味ない彼女が居る鉄ヲタは、
彼女とイベント行くのか??と思って質問してみた。
彼女っぽいのが出来て自慢したいのは判るが…。
個人的な意見だが「その手合いは絶対に鉄イベントに誘うな」
本人が行きたきゃ自分から誘ってくる。
そのときにちゃんとエスコート出来る程度の下準備だけしておけ。
勘違いしている連中もいるようだが
鉄ヲタと鉄道好きの間には大きな壁がある。
その辺りを察せないから、鉄ヲタは嫌われる。
ちなみにスレチな
個人的な意見だが「その手合いは絶対に鉄イベントに誘うな」
本人が行きたきゃ自分から誘ってくる。
そのときにちゃんとエスコート出来る程度の下準備だけしておけ。
勘違いしている連中もいるようだが
鉄ヲタと鉄道好きの間には大きな壁がある。
その辺りを察せないから、鉄ヲタは嫌われる。
ちなみにスレチな
205 ：名無しでGO!：2013/11/02(土) 15:44:36.74 ID:C3bwsiwH0
すみません。来年春のプレス発表、
今年の推定される発表日っていつですか？
去年までの傾向に鑑みて教えて下さい。
よろしくお願いします。
今年の推定される発表日っていつですか？
去年までの傾向に鑑みて教えて下さい。
よろしくお願いします。
>>205
その会社の過去のプレスリリースを見れば容易に推測できる。
その会社の過去のプレスリリースを見れば容易に推測できる。
207 ：名無しでGO!：2013/11/02(土) 17:27:21.34 ID:qtc/B9iD0
週刊少年ジャンプで１０週で打ち切りとなり、
最終回に「俺たちの戦いはまだ始まったばかりだ」で終わった漫画って
実在するの？
最終回に「俺たちの戦いはまだ始まったばかりだ」で終わった漫画って
実在するの？
208 ：名無しでGO!：2013/11/02(土) 17:47:39.70 ID:HqhSQHyv0
209 ：名無しでGO!：2013/11/02(土) 19:47:43.61 ID:n9tZT+Y2O
>来年春のプレス発表
発表は来年春だと予想W
発表は来年春だと予想W
質問の意味が分からない
211 ：名無しでGO!：2013/11/02(土) 22:45:34.91 ID:Ys4x1iLB0
鉄道好きと鉄ヲタの間の大きな壁って何だ??
単なる酒好きと依存症患者の違い？
鉄道好き：わたらせ渓谷鉄道のトロッコ列車は乗ってて楽しい
鉄ヲタ：トロッコの種車になったのは元京王5000系であり云々
鉄ヲタ：トロッコの種車になったのは元京王5000系であり云々
214 ：名無しでGO!：2013/11/03(日) 07:13:37.90 ID:VoTAh7tm0
なるほど!!
215 ：名無しでGO!：2013/11/03(日) 18:54:33.37 ID:YgFVwULH0
11月24日 東京発6：20の新大阪行き のぞみ303号ですが、
ジョルダンの時刻表見ると700系での運行になっていますが、
N700系に変更される可能性はありますか？
ジョルダンの時刻表見ると700系での運行になっていますが、
N700系に変更される可能性はありますか？
216 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/11/03(日) 19:16:10.75 ID:qM3bRNZNi
YouTube、女性専用車に乗り込む池沼おやじ セクハラでやってるのかな？
バカ池沼と言いたい！(笑)
バカ池沼と言いたい！(笑)
217 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 16:00:05.50 ID:bheFYXAX0
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
218 ：名無しでGO!：2013/11/05(火) 01:33:42.53 ID:t2PSHbmO0
質問 例えば青森→函館の現金購入自由席特急券を持ってるとして
稚内→旭川の自由席特急券に稚内から乗車した特急の車内で変更ってのは可能ですか？
稚内→旭川の自由席特急券に稚内から乗車した特急の車内で変更ってのは可能ですか？
220 ：名無しでGO!：2013/11/05(火) 13:46:43.99 ID:t2PSHbmO0
>>219
あくまでも例え話 そういうことができるのか知りたいだけです。
あくまでも例え話 そういうことができるのか知りたいだけです。
221 ：名無しでGO!：2013/11/05(火) 13:53:10.80 ID:t2PSHbmO0
追加
乗車変更したかったのに窓口がやってないとか、窓口が混雑してて
変更できなかった場合、車内で全く関係ない特急券（区間も違う）を変更できるか
っていうのを聞きたかっただけです。
例えが、ＪＲ北で出したのは悪かったので認めます。
乗車変更したかったのに窓口がやってないとか、窓口が混雑してて
変更できなかった場合、車内で全く関係ない特急券（区間も違う）を変更できるか
っていうのを聞きたかっただけです。
例えが、ＪＲ北で出したのは悪かったので認めます。
222 ：名無しでGO!：2013/11/05(火) 17:03:52.86 ID:0AMUlR8QO
東北新幹線から山手線に乗り換え、日暮里で舎人ライナーに乗り換えます。
山手線に乗り換える際、上野か東京駅どちらで下車したほうが乗り換えがスムーズでしょうか。
また、山手線は外回り内回りが有るようですが、どちらに乗れば良いでしょうか。反対回りに乗ると相当の時間ロスになりますよね？
また、外回り内回りはぱっと見てすぐ分かりますか？
娘の車椅子をおしながらなので間違いないよう目的地に着きたいです。
山手線に乗り換える際、上野か東京駅どちらで下車したほうが乗り換えがスムーズでしょうか。
また、山手線は外回り内回りが有るようですが、どちらに乗れば良いでしょうか。反対回りに乗ると相当の時間ロスになりますよね？
また、外回り内回りはぱっと見てすぐ分かりますか？
娘の車椅子をおしながらなので間違いないよう目的地に着きたいです。
>>221
車掌が発売できるのは無人駅の場合やその列車で必要な切符のみです
その列車で使うのであれば車内で変更できますが、無関係なものの場合は着駅の改札で相談してください
切符の有効期限がその日までの場合は大抵、みどりの窓口は閉まっていても改札で変更してもらえます
車掌が発売できるのは無人駅の場合やその列車で必要な切符のみです
その列車で使うのであれば車内で変更できますが、無関係なものの場合は着駅の改札で相談してください
切符の有効期限がその日までの場合は大抵、みどりの窓口は閉まっていても改札で変更してもらえます
>>224
わざわざありがとうございます
わざわざありがとうございます
226 ：名無しでGO!：2013/11/05(火) 21:19:44.38 ID:0AMUlR8QO
>>223丁寧な回答ありがとうございます。
上野駅は迷路だと親戚も言ってました、やはり東京まで行きます。
上野駅は迷路だと親戚も言ってました、やはり東京まで行きます。
矢部??(横浜線)??八王子??(中央快速)??武蔵境 の定期券を持っています。
八王子から東京行きではなく高尾行きに乗り、高尾駅で折り返し乗車する場合「↑の定期プラス八王子??高尾間の回数券を2枚」持ってれば改札降りずとも駅員氏に文句言われないですよね？
八王子から東京行きではなく高尾行きに乗り、高尾駅で折り返し乗車する場合「↑の定期プラス八王子??高尾間の回数券を2枚」持ってれば改札降りずとも駅員氏に文句言われないですよね？
あれれれれ矢印が(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>227
ちゃんと車掌あたりから検札を受けて切符に証拠が残れば無問題。
でなければ、経路不確定で明らかに怪しい客。
ま、改札降りない時点で「普通とは違うおかしい客」ではある。
検札受けてない時点で、アルツあたりで頭がおかしいか？
不審な人物として、駅長室で事情を尋かれても不思議じゃあない。
ちゃんと車掌あたりから検札を受けて切符に証拠が残れば無問題。
でなければ、経路不確定で明らかに怪しい客。
ま、改札降りない時点で「普通とは違うおかしい客」ではある。
検札受けてない時点で、アルツあたりで頭がおかしいか？
不審な人物として、駅長室で事情を尋かれても不思議じゃあない。
230 ：名無しでGO!：2013/11/07(木) 21:07:10.92 ID:sXL6wj6K0
日本史上最短距離寝台列車は
何ですか？
何ですか？
最短は1985年のつくば万博の来場者向けに土浦～万博中央間（9.3km）で運転されていた「エキスポドリーム号」じゃないかな。
20系や583系を使用して土浦駅を夜出発しそのまま電留線で一泊、早朝万博中央駅へ到着するという列車でした。
周辺地域のホテル不足を補うための、文字通り「列車ホテル」的な扱いの列車だったようです。
同じような列車は、1990年代の高校野球シーズンに新大阪駅－甲子園口間で運転されていた
臨時寝台普通列車「ナインドリーム甲子園号」なんてのもあったようえす。
20系や583系を使用して土浦駅を夜出発しそのまま電留線で一泊、早朝万博中央駅へ到着するという列車でした。
周辺地域のホテル不足を補うための、文字通り「列車ホテル」的な扱いの列車だったようです。
同じような列車は、1990年代の高校野球シーズンに新大阪駅－甲子園口間で運転されていた
臨時寝台普通列車「ナインドリーム甲子園号」なんてのもあったようえす。
232 ：名無しでGO!：2013/11/07(木) 23:00:00.26 ID:Wbb+MF5j0
DF-200とか電気式ディーゼル機関車について。
ディーゼルエンジンで「発電」して「モーター」を動かす点では、レールを粘着した電動なので電気機関車と同じ運転特性な気がする。
ところが、DF200のななつ星in九州牽引機関車の映像とか見ると出発時にエンジンが高回転になって排気ガスがたくさん出てますよね。
高負荷時に、高回転になる理由が不明。
ハイブリッド自動車でもアクセル踏めばエンジン回転数が上がるのと同じ理屈なのですか?
そもそもプリウスとか運転したこと無いから分からん。
ディーゼルエンジンで「発電」して「モーター」を動かす点では、レールを粘着した電動なので電気機関車と同じ運転特性な気がする。
ところが、DF200のななつ星in九州牽引機関車の映像とか見ると出発時にエンジンが高回転になって排気ガスがたくさん出てますよね。
高負荷時に、高回転になる理由が不明。
ハイブリッド自動車でもアクセル踏めばエンジン回転数が上がるのと同じ理屈なのですか?
そもそもプリウスとか運転したこと無いから分からん。
>>227
ハア？馬鹿正直に回数券なんか持たずキセルでいいだろ！
ハア？馬鹿正直に回数券なんか持たずキセルでいいだろ！
定期を使った不正こそバカの極み
最初の発行日まで遡って請求されたらいくらになることか
最初の発行日まで遡って請求されたらいくらになることか
>>233
はい。折り返し区間の運賃を回避したいのですが、バレたら面倒なので未使用の有効な回数券を常に持ってれば言い訳が利くかなと。
はい。折り返し区間の運賃を回避したいのですが、バレたら面倒なので未使用の有効な回数券を常に持ってれば言い訳が利くかなと。
239 ：名無しでGO!：2013/11/08(金) 17:30:06.78 ID:BIaB73KVO
至急お願いしたい。
スイカで電車乗っていますが、友人とのやりとりで戻らなくてはならない
つまり入った駅から出たい(メトロです)
これは駅員に言って、どこまでの料金を払うんですかね？
スイカで電車乗っていますが、友人とのやりとりで戻らなくてはならない
つまり入った駅から出たい(メトロです)
これは駅員に言って、どこまでの料金を払うんですかね？
241 ：名無しでGO!：2013/11/08(金) 19:50:20.92 ID:DzBwOQB10
それが改善されない理由はなんですか？
どれ？
もう降りたかな
駅員に言えば大抵はＯＫ出ると思うよ。
特にＩＣカードならキセルもし難いという認識もあるし
メトロの場合入場料という制度が無いから入場料金の徴収が出来ないのもあり。
言うのが苦手や不安なら>>240になるな
駅員に言えば大抵はＯＫ出ると思うよ。
特にＩＣカードならキセルもし難いという認識もあるし
メトロの場合入場料という制度が無いから入場料金の徴収が出来ないのもあり。
言うのが苦手や不安なら>>240になるな
>>240>>243
ありがとう。
もどるまでに予定が変わり(電車乗ってしまった事情もあり)
近めの駅で待ち合わせになり、普通の利用で出ました。
メトロって入場料ないんですか！！
じゃあ駅員にいうしかないですよね。
駅員は、一旦どちらかの方面乗ったなって時間でも料金取らないんですかね
ホームにいるだけでこんな時間たたないだろって時間でも取らないんですかね
入場料ないんじゃしょうがないんですかね。
ありがとう。
もどるまでに予定が変わり(電車乗ってしまった事情もあり)
近めの駅で待ち合わせになり、普通の利用で出ました。
メトロって入場料ないんですか！！
じゃあ駅員にいうしかないですよね。
駅員は、一旦どちらかの方面乗ったなって時間でも料金取らないんですかね
ホームにいるだけでこんな時間たたないだろって時間でも取らないんですかね
入場料ないんじゃしょうがないんですかね。
245 ：名無しでGO!：2013/11/13(水) 09:44:56.95 ID:TLjIemWc0
鉄ヲタの彼女・奥さんは鉄ヲタなの?
それとも容認派なの?
容認派ならどこまで容認してるの??
それとも容認派なの?
容認派ならどこまで容認してるの??
～～急行（～急）、～～特急（～特）、快速、
これら以外で速達の種別名ってありますか？
京急ウイング等やむさしの号も除きます。
これら以外で速達の種別名ってありますか？
京急ウイング等やむさしの号も除きます。
そういうのは鉄ヲタではなく鉄道好きじゃない？
ミュースカイは愛称じゃなくて種別だっけ？
>>250
車両の愛称だね
車両の愛称だね
253 ：名無しでGO!：2013/11/15(金) 15:08:57.80 ID:WIIqrFeX0
こんな記事がありましたが
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/498866.html
流氷特急オホーツクの風は運転されない可能性があるのですか？
少し調べてみると、既に運転の発表はされているが、この車両を他特急に回すため運休ではないかという個人の推測もありました
実際のところどうなのでしょうか、また運休の場合はいつごろ分かるものなのでしょうか
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/498866.html
流氷特急オホーツクの風は運転されない可能性があるのですか？
少し調べてみると、既に運転の発表はされているが、この車両を他特急に回すため運休ではないかという個人の推測もありました
実際のところどうなのでしょうか、また運休の場合はいつごろ分かるものなのでしょうか
>>253
＞少し調べてみると、
全然調べていないじゃないか
１０月１８日の公式
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/131018-1.pdf
この時点では検討中なのか未発表。
このプレスをもとにした報道記事。
１０月３０日の公式
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/131030-1.pdf
＞少し調べてみると、
全然調べていないじゃないか
１０月１８日の公式
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/131018-1.pdf
この時点では検討中なのか未発表。
このプレスをもとにした報道記事。
１０月３０日の公式
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/131030-1.pdf
255 ：名無しでGO!：2013/11/15(金) 19:31:21.47 ID:WIIqrFeX0
>>254
10/30の公式は確認していましたが、やはりそれが出ている時点で大丈夫と思っていいのでしょうか？
10/30の公式は確認していましたが、やはりそれが出ている時点で大丈夫と思っていいのでしょうか？
256 ：名無しでGO!：2013/11/15(金) 19:49:34.87 ID:TCoS/IKtO
そんなことわからない。
当日、故障や天候不良で運休するかも知れないし。
その時点では確実に運行できると判断し、プレス発表したんだろ。
発表後に新たな車両不具合発見なんてことがあれば、運休も有るかもしらんが、未来の事は誰もわからん。
当日、故障や天候不良で運休するかも知れないし。
その時点では確実に運行できると判断し、プレス発表したんだろ。
発表後に新たな車両不具合発見なんてことがあれば、運休も有るかもしらんが、未来の事は誰もわからん。
>>256
ありがとうございます
ありがとうございます
258 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 17:32:03.39 ID:/0N/fArt0
スイカ残高38円なんですが、これに現金92円を足して130円の乗車券は買えますか？
新幹線の車内で、切符を買ったり、変更したり（例えば、自由席から指定席）したいので、車掌さんに会いたい時は、どこに行けばいいですか？
車掌が常にいる業務室はあるのでしょうか？
車掌が常にいる業務室はあるのでしょうか？
新幹線の中で切符を買うって普通にありえるの？
秋田・山形の路線ではありうるのかな…。
秋田・山形の路線ではありうるのかな…。
>>262
「普通に」と言う頻度ではないが有る。新幹線の中間改札が無い秋田・山形(全駅ではない)に限らず、
最終列車に乗りたいのに切符買ってない場合、改札駅員に「車内で買う」と言えば普通に通れる。
あと、新幹線を包括しない企画乗車券で入場して車内で特急券を買う場合なんかもそう
「普通に」と言う頻度ではないが有る。新幹線の中間改札が無い秋田・山形(全駅ではない)に限らず、
最終列車に乗りたいのに切符買ってない場合、改札駅員に「車内で買う」と言えば普通に通れる。
あと、新幹線を包括しない企画乗車券で入場して車内で特急券を買う場合なんかもそう
265 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 17:00:19.14 ID:ELPkYY5SP
新宿から富士急行直通電車（ホリデー快速シリーズ）で河口湖観光したいんですが
サイバーステーションでも予約状況が出ません
指定席券を取りたいのですが空席確認はできませんか？
もちろん往復で大人１人（自分自身）です。
サイバーステーションでも予約状況が出ません
指定席券を取りたいのですが空席確認はできませんか？
もちろん往復で大人１人（自分自身）です。
>>265
えきねっとで確認できるよ。
えきねっとで確認できるよ。
株割って乗り越し精算後も割引にしてくれるんですか？
蒲田から長岡まで行くのに
東京～長岡のほかに、品川～東京も新幹線を利用したいとき
駅の窓口でどのような乗車券を頼むと可能になりますか？
普通乗車券で蒲田→長岡を買うと「都区内→長岡」になるので
品川～東京に新幹線を使うのは
「都区内→長岡」と書いてある券面を見ると
なんとなく不可能なのかな、という感じを受けますが・・・
東京～長岡のほかに、品川～東京も新幹線を利用したいとき
駅の窓口でどのような乗車券を頼むと可能になりますか？
普通乗車券で蒲田→長岡を買うと「都区内→長岡」になるので
品川～東京に新幹線を使うのは
「都区内→長岡」と書いてある券面を見ると
なんとなく不可能なのかな、という感じを受けますが・・・
クリスマスにまつわる話があれば聞きたいです
JR京都線で結構長い距離で線路の砂利にネットかぶせてちっちゃい土嚢みたいなので押さえてたんだけど
何をしてたんだろ
何をしてたんだろ
新大阪から品川まで新幹線を利用するとき、
新大阪→山崎、山崎→横浜市内、川崎→品川
の３枚の切符に分割しても問題ないですか？
新大阪→山崎、山崎→横浜市内、川崎→品川
の３枚の切符に分割しても問題ないですか？
>>272
可能だが自動改札がしまる可能性があるので注意
可能だが自動改札がしまる可能性があるので注意
>>273-274
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>271
冬季、北陸方面から来る着雪した列車が、
関西地区に来ると走行中に溶けて氷の塊を線路上に落とす、
落ちただけでは問題ないが、高速走行中には
その固まりがバラスト（砂利）にぶつかり、石を跳ね上げて車両や沿線に被害をもたらす。
それを防ぐため。
冬季、北陸方面から来る着雪した列車が、
関西地区に来ると走行中に溶けて氷の塊を線路上に落とす、
落ちただけでは問題ないが、高速走行中には
その固まりがバラスト（砂利）にぶつかり、石を跳ね上げて車両や沿線に被害をもたらす。
それを防ぐため。
東海道新幹線ひかりの喫煙車についての質問です
年末年始のため禁煙車が取れずやむを得ず喫煙車を取ったのですが、非喫煙者が喫煙車に乗るのはつらいですか？
またこだまの禁煙車に乗車するのとではどちらが良いと思いますか？
区間は名古屋から東京までで時間に制約はありません
年末年始のため禁煙車が取れずやむを得ず喫煙車を取ったのですが、非喫煙者が喫煙車に乗るのはつらいですか？
またこだまの禁煙車に乗車するのとではどちらが良いと思いますか？
区間は名古屋から東京までで時間に制約はありません
>>277
人によるとしか言えないが、俺は無理。こだまの禁煙車を選ぶ。
人によるとしか言えないが、俺は無理。こだまの禁煙車を選ぶ。
>>279
ありがとうございます
ネットでもいろいろな意見を拝見し自分もきっと耐えられないだろうと思いこだまの禁煙に変更してもらいました
乗車時間も一時間しか変わらないし急ぐわけではないので快適な空間を選びます
ありがとうございます
ネットでもいろいろな意見を拝見し自分もきっと耐えられないだろうと思いこだまの禁煙に変更してもらいました
乗車時間も一時間しか変わらないし急ぐわけではないので快適な空間を選びます
281 ：名無しでGO!：2013/12/16(月) 23:15:11.60 ID:fT/DgsUnO
北陸新幹線開業に伴う3セク線 あいの風とやま鉄道 しなの鉄道 ＩＲいしかわ鉄道 えちごトキめき鉄道
３セク化はともかく、この会社名は何とかならなかったのでしょうか？
３セク化はともかく、この会社名は何とかならなかったのでしょうか？
282 ：名無しでGO!：2013/12/17(火) 02:50:33.28 ID:04QJrFOyO
京浜東北線で横浜から有楽町まで450円なんですが途中蒲田辺りで一旦降りてまた乗ると420円で行けます この誤差はなんなんすか
283 ：名無しでGO!：2013/12/17(火) 04:42:00.89 ID:k45WAbz30
>>282
運賃は距離を基に決められてるのでその関係かと思われます
あと、横浜からの切符には表示されませんが東京都区内の運賃設定が考慮されてるものと思われます
ちなみ東海道線で米原－春日井の場合も一旦名古屋で降りると２００円ぐらい違うはずです
運賃は距離を基に決められてるのでその関係かと思われます
あと、横浜からの切符には表示されませんが東京都区内の運賃設定が考慮されてるものと思われます
ちなみ東海道線で米原－春日井の場合も一旦名古屋で降りると２００円ぐらい違うはずです
285 ：名無しでGO!：2013/12/17(火) 12:40:02.55 ID:04QJrFOyO
286 ：名無しでGO!：2013/12/17(火) 22:26:55.49 ID:TnfttsbM0
こんど友達何人かと九州へ行くことになり、友達がEX予約で取った
新大阪～博多の「ｅ特急券」を前もって渡してくれました。
しかし、いまの自宅が新神戸の方が便利なのでそっちから乗りたいのですが、
１．新大阪発のｅ特急券のままで新神戸から乗って問題ないか
２．１が可能な場合、乗車券は神戸市内発で良いか
以上２点お願いします。
新大阪～博多の「ｅ特急券」を前もって渡してくれました。
しかし、いまの自宅が新神戸の方が便利なのでそっちから乗りたいのですが、
１．新大阪発のｅ特急券のままで新神戸から乗って問題ないか
２．１が可能な場合、乗車券は神戸市内発で良いか
以上２点お願いします。
貨物列車について質問です、よろしくお願いします。
昨日の昼過ぎ、たまたま武蔵野線新秋津駅で貨物列車が貨物列車にひかれているのを見かけました。
たしか下り方面に向かったと思います。
息子に急かされて慌ててしまい携帯で写真を撮ったもののぶれていて細かくはわかりませんが
先頭の貨物列車がEF66 108？、そのあとにすぐEF210-156(息子は桃太郎だと言っています)が繋がれていて、あとは臙脂色のコンテナが続きます。
質問というのは、貨物列車が貨物列車をひくことにどんな意味があるのかということです。
よくあることなのでしょうか？
輸送の関係で二両目以降をどこかで切り離すのでしょうか？
息子は貨物列車好きでプラレールで再現したいようなのですが、よりリアルな再現方法などがあれば教えていただけたら嬉しいです。
ひらがなと数字、簡単なカタカナ、駅名に限り漢字が読めます。
よろしくお願い申し上げます。
昨日の昼過ぎ、たまたま武蔵野線新秋津駅で貨物列車が貨物列車にひかれているのを見かけました。
たしか下り方面に向かったと思います。
息子に急かされて慌ててしまい携帯で写真を撮ったもののぶれていて細かくはわかりませんが
先頭の貨物列車がEF66 108？、そのあとにすぐEF210-156(息子は桃太郎だと言っています)が繋がれていて、あとは臙脂色のコンテナが続きます。
質問というのは、貨物列車が貨物列車をひくことにどんな意味があるのかということです。
よくあることなのでしょうか？
輸送の関係で二両目以降をどこかで切り離すのでしょうか？
息子は貨物列車好きでプラレールで再現したいようなのですが、よりリアルな再現方法などがあれば教えていただけたら嬉しいです。
ひらがなと数字、簡単なカタカナ、駅名に限り漢字が読めます。
よろしくお願い申し上げます。
>>286
どちらも問題ないです。
どちらも問題ないです。
>>287
機関車が2両繋がっていたのなら、機関車の回送を兼ねての運用が考えられます。
この場合は通常、先頭の機関車が回送車両、2両目の機関車が本来のその列車の担当機です。
通常は単機(機関車1両のみ)で予定臨(予め設定してある臨時列車のダイヤ)のスジで回送するのですが
ダイヤの都合で定期貨物列車に連結して回送する場合もあります。
回送が発生するケースとしては
①機関車のやりくりの関係
②機関車の工場への入出場
定期列車への連結は車両延長や牽引定数に影響が出るため、頻度はあまり高くないと思います。
良いところが見られたのではないでしょうか。
機関車が2両繋がっていたのなら、機関車の回送を兼ねての運用が考えられます。
この場合は通常、先頭の機関車が回送車両、2両目の機関車が本来のその列車の担当機です。
通常は単機(機関車1両のみ)で予定臨(予め設定してある臨時列車のダイヤ)のスジで回送するのですが
ダイヤの都合で定期貨物列車に連結して回送する場合もあります。
回送が発生するケースとしては
①機関車のやりくりの関係
②機関車の工場への入出場
定期列車への連結は車両延長や牽引定数に影響が出るため、頻度はあまり高くないと思います。
良いところが見られたのではないでしょうか。
>>289
ありがとうございます、287です。
先頭の機関車がもともと回送車両なんですね。
それがダイヤの都合で定期列車に連結することがある、でも単純に連結しているわけではないというのが勉強になりました。
何気なくたまたま見かけたのですが、奥が深い事情があってのことだったんですね。
詳しくご説明下さいましてありがとうございます、早速息子に教えてやります。
ありがとうございます、287です。
先頭の機関車がもともと回送車両なんですね。
それがダイヤの都合で定期列車に連結することがある、でも単純に連結しているわけではないというのが勉強になりました。
何気なくたまたま見かけたのですが、奥が深い事情があってのことだったんですね。
詳しくご説明下さいましてありがとうございます、早速息子に教えてやります。
291 ：名無しでGO!：2013/12/27(金) 05:22:07.65 ID:PgIr72zU0
明日、豊橋から京都まで日帰りで行きたいと思っています
安く行くには在来線で
豊橋→米原間は青空フリーパスを使おうと思ってますが
米原→京都間で何か安い切符はありますか？
青空フリーパス+米原-京都間普通乗車券で4720円が最安値でした
これ1回のみなので青春18切符はもったいないかなぁと思ってます
安く行くには在来線で
豊橋→米原間は青空フリーパスを使おうと思ってますが
米原→京都間で何か安い切符はありますか？
青空フリーパス+米原-京都間普通乗車券で4720円が最安値でした
これ1回のみなので青春18切符はもったいないかなぁと思ってます
292 ：名無しでGO!：2013/12/27(金) 11:43:08.79 ID:y4MmPMJp0
京浜東北線の快速が通年運転になったのはいつからですか？
>>291
大して安くならんと思うけど金券屋で回数券の分割販売をやっている場合にそれを利用するとか。
米原駅の周辺にはないかな…。
あとは金券屋で18きっぷを1回使わせてもらうための利用料金を調べてみるとか。
18きっぷはのこり4回残っている奴を相応の金額で買って、1回だけ使って残った回数に応じて金券屋が買い取ってくれるところがある。
たぶん、残り1回飲み残っているきっぷは人気が高く数も少なく割高だと思う。
草津かどこかでそれを買って岡山まで行こうかと思ったけど、1回残りのものは売ってなかったしその店まで戻ってくる予定が無かったので断念した。
大して安くならんと思うけど金券屋で回数券の分割販売をやっている場合にそれを利用するとか。
米原駅の周辺にはないかな…。
あとは金券屋で18きっぷを1回使わせてもらうための利用料金を調べてみるとか。
18きっぷはのこり4回残っている奴を相応の金額で買って、1回だけ使って残った回数に応じて金券屋が買い取ってくれるところがある。
たぶん、残り1回飲み残っているきっぷは人気が高く数も少なく割高だと思う。
草津かどこかでそれを買って岡山まで行こうかと思ったけど、1回残りのものは売ってなかったしその店まで戻ってくる予定が無かったので断念した。
294 ：名無しでGO!：2013/12/27(金) 15:18:30.32 ID:VcTjQYrR0
大好きだった鉄道唱歌・東海道編のCDまたはテープを捜索しています。
２５年以上前に友達からダビングしてもらったですが
テープは何百回と聞いて伸びきり、磁石にやられて破損。
その後、図書館やYou tubeで探していますが見つかりません。
ダークダックスや、ところどころが省略されているボニージャックスの「鉄道唱歌の旅」ではありません。
２５年以上前に友達からダビングしてもらったですが
テープは何百回と聞いて伸びきり、磁石にやられて破損。
その後、図書館やYou tubeで探していますが見つかりません。
ダークダックスや、ところどころが省略されているボニージャックスの「鉄道唱歌の旅」ではありません。
295 ：名無しでGO!：2013/12/27(金) 17:32:50.01 ID:9sUC6AQ30
(つづき)曲はテンポよく、トランペットやバイオリンがカッコいいオーケストラで
数人の合唱が次々とキーを変えて心地よく歌い上げます。
具体的には、新橋は数人の合唱→泉岳寺は更に人数の増えた合唱→品川は男性のソロという感じです。
品川の人の声はボニージャックスの声の人にとても似ていて、京都京都とよびたつる同じ声は勇ましいです。
ただし女性ボーカルも入っているため、ボニージャックスそのものではないとおもいます。
たとえば菜種に蝶の舞阪はハープ（？）をバックに歌い上げる女性ソロがとても美しいのです。
歌詞はうろ覚えですが、原作に忠実に国府津おるれば「馬車」ありて
「左」は入海静かにて、だったように思います。が、その後の記憶の改ざんがあるかもしれないです。
数人の合唱が次々とキーを変えて心地よく歌い上げます。
具体的には、新橋は数人の合唱→泉岳寺は更に人数の増えた合唱→品川は男性のソロという感じです。
品川の人の声はボニージャックスの声の人にとても似ていて、京都京都とよびたつる同じ声は勇ましいです。
ただし女性ボーカルも入っているため、ボニージャックスそのものではないとおもいます。
たとえば菜種に蝶の舞阪はハープ（？）をバックに歌い上げる女性ソロがとても美しいのです。
歌詞はうろ覚えですが、原作に忠実に国府津おるれば「馬車」ありて
「左」は入海静かにて、だったように思います。が、その後の記憶の改ざんがあるかもしれないです。
297 ：名無しでGO!：2013/12/28(土) 18:11:22.42 ID:m4MRyeyC0
東京から18きっぷで日帰りできる場所で、
20cm以上雪が積もってて、雪国感が味わえる駅はどこでしょうか。
それなりな観光地だったり、逆に過疎ってる秘境駅だったり、
その地に行くことが目的になるような駅だと尚良しです。
20cm以上雪が積もってて、雪国感が味わえる駅はどこでしょうか。
それなりな観光地だったり、逆に過疎ってる秘境駅だったり、
その地に行くことが目的になるような駅だと尚良しです。
○質問
乗車券・新幹線特急券を持っていて、切符を換金等せずに
そのまま同区間の在来線特急に乗車はできますか？
○例えば
東京－新大阪間の乗車券・特急券・指定席券で
東京－名古屋を ひかり指定席
名古屋－新大阪間を しなの自由席
○もし、可能な場合さらに
事故遅延等のため、名古屋でひかりからしなのに乗り換えた。
ひかりは２時間以上遅れたが
しなのを利用したので自身の遅れは２時間以内だった場合
新幹線特急券の払い戻し対象になりますか
乗車券・新幹線特急券を持っていて、切符を換金等せずに
そのまま同区間の在来線特急に乗車はできますか？
○例えば
東京－新大阪間の乗車券・特急券・指定席券で
東京－名古屋を ひかり指定席
名古屋－新大阪間を しなの自由席
○もし、可能な場合さらに
事故遅延等のため、名古屋でひかりからしなのに乗り換えた。
ひかりは２時間以上遅れたが
しなのを利用したので自身の遅れは２時間以内だった場合
新幹線特急券の払い戻し対象になりますか
朝に声が小さくて全然役に立たん車掌とか
晩に元気たっぷりなキンキン声の女車掌とか
どこに苦情を訴えたらええもんでしょか
晩に元気たっぷりなキンキン声の女車掌とか
どこに苦情を訴えたらええもんでしょか
301 ：名無しでGO!：2013/12/29(日) 19:45:35.65 ID:f1+kDBpa0
新春 こだま＆ワイドビューフリーきっぷを購入しようと思っていますが、
新大阪駅で、この切符は購入できますか？教えて下さい。
販売箇所には、
「ＪＲ東日本及びＪＲ西日本の各駅では発売いたしません」と書いてあります。
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/kodama_wide/index.html
新大阪駅で、この切符は購入できますか？教えて下さい。
販売箇所には、
「ＪＲ東日本及びＪＲ西日本の各駅では発売いたしません」と書いてあります。
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/kodama_wide/index.html
新幹線新大阪駅はＪＲ東海だから売ってんじゃないの
>>302-303
ありがとうございました。
ありがとうございました。
普段誰も使わないくせに
いざ廃線にしようとすると反対する住民ってなんなんでしょう？
線路の賃料でも絡んでるのかと調べましたが、線路はほとんどが鉄道会社の所有であり賃借は都市部のごく一部のようです
いざ廃線にしようとすると反対する住民ってなんなんでしょう？
線路の賃料でも絡んでるのかと調べましたが、線路はほとんどが鉄道会社の所有であり賃借は都市部のごく一部のようです
>>305
一度廃線にすると、復活させるのに多大な金額がかかるのが一番の理由
現行法だと鉄道路線を敷設するのに、道路との平面交差（踏切）部分を儲けることができないので、全面立体交差にする必要があるからね
まあ、ここまでが建前
裏を言えば、とりあえず反対する人がいると言うこと
行政や鉄道会社としても、反対派を説得したという口実が欲しいだけなのよ
一度廃線にすると、復活させるのに多大な金額がかかるのが一番の理由
現行法だと鉄道路線を敷設するのに、道路との平面交差（踏切）部分を儲けることができないので、全面立体交差にする必要があるからね
まあ、ここまでが建前
裏を言えば、とりあえず反対する人がいると言うこと
行政や鉄道会社としても、反対派を説得したという口実が欲しいだけなのよ
電車の座席のヒーターがクソ熱いのは嫌がらせてますか？
座ってられないほど熱い時あるよね？
座ってられないほど熱い時あるよね？
309 ：名無しでGO!：2014/01/07(火) 21:15:50.98 ID:69AGpGZ2O
盛岡と東京(もしくは上野)間の寝台列車は、現在もありますか？
今日の午前中、米原発大垣行きに乗ったら、セミクロスシートでした。
この区間でセミクロスに遭遇したのは初めてなのですが、これは313系ですか？
この区間を走ってるのは全部313系でしたっけ。
この区間でセミクロスに遭遇したのは初めてなのですが、これは313系ですか？
この区間を走ってるのは全部313系でしたっけ。
>>309
盛岡で客扱いする東京、上野行きの寝台列車は現在ありません。
盛岡で客扱いする東京、上野行きの寝台列車は現在ありません。
312 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 07:18:48.34 ID:E37Bk1QOO
>>311客扱いって何ですか？盛岡で乗り降りできるって事ですか？
運転停車に託けて無理矢理乗り込んでは殺人事件に発展する乗客やT警部など客じゃねぇということです。
314 ：名無しでGO!：2014/01/11(土) 20:37:29.49 ID:Kamtd+jI0
正月の正午ごろに、由比～富士まで、
カーテン付きの、ちょっと豪華な普通列車に乗ったんだが、
ちょっと気になるんで、詳細知っている人教えて。
カーテン付きの、ちょっと豪華な普通列車に乗ったんだが、
ちょっと気になるんで、詳細知っている人教えて。
317 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 23:10:52.83 ID:Z+mSg3WI0
質問です。
来週中の平日のどれか一日に、仕事で、
東京駅から上野駅に行き、そこから常磐線に乗り、
各駅停車の駅で下車し、改札を出て駅外の店舗を訪ね、
また電車に乗って別の駅に行って同じようにする、という感じで、
我孫子駅までの間のいくつかの駅で降りたり乗ったりして、
夕方には東京駅に戻るということをしたいのですが、
電車に乗る度に切符を買うのではなく、一日乗車券のような
方法で安くあげたいのですが、何か良い方法はないでしょうか？
乗車下車するのは常磐線（上野と我孫子の間）だけ。平日の一日だけ。
よろしくお願いします。
来週中の平日のどれか一日に、仕事で、
東京駅から上野駅に行き、そこから常磐線に乗り、
各駅停車の駅で下車し、改札を出て駅外の店舗を訪ね、
また電車に乗って別の駅に行って同じようにする、という感じで、
我孫子駅までの間のいくつかの駅で降りたり乗ったりして、
夕方には東京駅に戻るということをしたいのですが、
電車に乗る度に切符を買うのではなく、一日乗車券のような
方法で安くあげたいのですが、何か良い方法はないでしょうか？
乗車下車するのは常磐線（上野と我孫子の間）だけ。平日の一日だけ。
よろしくお願いします。
319 ：名無しでGO!：2014/01/14(火) 07:42:37.53 ID:tpLggxNuO
移動
320 ：名無しでGO!：2014/01/22(水) 09:17:17.86 ID:ewkCmdCk0
定期って、増税前の3月に買うのと、増税後の4月に買うのと、
やっぱり値段違う物ですか??
ちなみに半年分購入予定です。
やっぱり値段違う物ですか??
ちなみに半年分購入予定です。
>>320
値段はもちろん違う。区間によりどれくらいの差が出るかは違うから窓口で聞けばわかる。
値段はもちろん違う。区間によりどれくらいの差が出るかは違うから窓口で聞けばわかる。
>>320-321
しかも、3/31から半年でも4/1から半年でも、9/30まで有効なのは同じだし。
しかも、3/31から半年でも4/1から半年でも、9/30まで有効なのは同じだし。
323 ：名無しでGO!：2014/01/23(木) 08:00:30.43 ID:yf6W3z/p0
324 ：名無しでGO!：2014/01/25(土) 22:11:45.56 ID:0qa3aEqLP
ＪＲ東日本の首都圏で
特急（Ｂ特急料金）の５０ｋｍまで５００円
ホームライナーのライナー券（普通車のみ、中央系統のグリーン車と湘南系統のグリーン車は除く）５００円
普通列車グリーン車自由席５０ｋｍまで事前料金で平日料金７５０円とホリデー料金５５０円
値段も若干違いますが、なぜ同じように考える人が多いんですか？
特急は速達のみ（２時間遅れると特急料金全額払い戻し）
グリーン車は快適性のみ（座れなければ不使用証明でグリーン料金全額払い戻し、グリーン定期券は高額で着席保証なし）
ホームライナーは着席保証（座席定員制で指定席ではありませんが着席保証）
こういう方向性で根本的に違いがありますよね
なんで比較する人が大勢いるんですか？
特急列車が普通列車と比べて遅くあまり時間短縮にならないとかならわかりますが
特急列車の普通車自由席と普通列車のグリーン車自由席を比較して何の意味があるんですか？
特急（Ｂ特急料金）の５０ｋｍまで５００円
ホームライナーのライナー券（普通車のみ、中央系統のグリーン車と湘南系統のグリーン車は除く）５００円
普通列車グリーン車自由席５０ｋｍまで事前料金で平日料金７５０円とホリデー料金５５０円
値段も若干違いますが、なぜ同じように考える人が多いんですか？
特急は速達のみ（２時間遅れると特急料金全額払い戻し）
グリーン車は快適性のみ（座れなければ不使用証明でグリーン料金全額払い戻し、グリーン定期券は高額で着席保証なし）
ホームライナーは着席保証（座席定員制で指定席ではありませんが着席保証）
こういう方向性で根本的に違いがありますよね
なんで比較する人が大勢いるんですか？
特急列車が普通列車と比べて遅くあまり時間短縮にならないとかならわかりますが
特急列車の普通車自由席と普通列車のグリーン車自由席を比較して何の意味があるんですか？
近鉄日本橋駅内で時たま香水のような特殊な匂いがします
たまたま「お部屋の消臭元心安らぐスパフラワー」かそれに近い匂いだとわかったの
ですが、もうちょっときつかったような
匂いのもとがわかる方お願いします。
たまたま「お部屋の消臭元心安らぐスパフラワー」かそれに近い匂いだとわかったの
ですが、もうちょっときつかったような
匂いのもとがわかる方お願いします。
においって味と同じで電気的に表現できるものでもないからその回答は難しいや…。
電気的：テレビやネットなどのメディアで伝えること
全力で回答できなくて申し訳ない。
俺も最近流行の体臭について疑問があるんだけどね。去年の夏より前は経験しなかったへんなにおい。
冬でも電車の中で見かけるし、稀に女でもそんなにおいの奴がいる。
体臭をごまかすための制汗剤か何かのにおいと混じっているのかな？
電気的：テレビやネットなどのメディアで伝えること
全力で回答できなくて申し訳ない。
俺も最近流行の体臭について疑問があるんだけどね。去年の夏より前は経験しなかったへんなにおい。
冬でも電車の中で見かけるし、稀に女でもそんなにおいの奴がいる。
体臭をごまかすための制汗剤か何かのにおいと混じっているのかな？
>>324
首都圏近郊のそれらの列車は全てリクライニングのクロスシートへの着席という点で同一の意味を持つ。
旅客にとって一番身近となる設備面が同等で、料金面も同等なので、比較されることが多い。
あと、特急は専用車両で運行することが規則上定められていて、速達だけじゃなく快適性も含んだ料金だからね。
首都圏近郊のそれらの列車は全てリクライニングのクロスシートへの着席という点で同一の意味を持つ。
旅客にとって一番身近となる設備面が同等で、料金面も同等なので、比較されることが多い。
あと、特急は専用車両で運行することが規則上定められていて、速達だけじゃなく快適性も含んだ料金だからね。
329 ：名無しでGO!：2014/02/01(土) 16:31:19.81 ID:smDLvSvdO
山手線等を子供と利用する場合、切符は改札に通すときは一枚づつですか？
二枚重ねると改札閉まりますか？
勝手がよく解りません。
また、舎人ライナーでいつも改札引っ掛かってしまいますが、何が間違ってるか解りません。
切符は一枚づつ通すようにしてます。
二枚重ねると改札閉まりますか？
勝手がよく解りません。
また、舎人ライナーでいつも改札引っ掛かってしまいますが、何が間違ってるか解りません。
切符は一枚づつ通すようにしてます。
331 ：名無しでGO!：2014/02/01(土) 19:01:05.23 ID:smDLvSvdO
>>330
書き方が悪くてすみません、舎人ライナーでは別々に通したのにエラー？になっちゃいました
インターフォンで連絡したところ「そのまま通っちゃってください」と言われ、何が間違っていたか解らず
当方田舎者でして、電車にはほとんど乗ったことが無いのです
書き方が悪くてすみません、舎人ライナーでは別々に通したのにエラー？になっちゃいました
インターフォンで連絡したところ「そのまま通っちゃってください」と言われ、何が間違っていたか解らず
当方田舎者でして、電車にはほとんど乗ったことが無いのです
>>331
別々に、一人ずつ通ったの？
別々に、一人ずつ通ったの？
>>331
多分、切符は別々に通して、人間は一緒に通ろうとしたのだろうな。
多分、切符は別々に通して、人間は一緒に通ろうとしたのだろうな。
334 ：名無しでGO!：2014/02/01(土) 20:44:59.09 ID:smDLvSvdO
>>333そうです、やっぱり人間も一人づつでないといけないんですね。
一人では通れないような小さいお子さんを連れた人はどうしてるんでしょうか。(手を繋がないといけない位の)
一人では通れないような小さいお子さんを連れた人はどうしてるんでしょうか。(手を繋がないといけない位の)
336 ：名無しでGO!：2014/02/01(土) 21:18:21.47 ID:smDLvSvdO
こないだ東京駅のJR改札からPASMOで入って
駅ナカぶらぶら
ついでに入場券買って新幹線ホームぶらぶらして
山手線乗って池袋で降りたら引っ掛かった
駅員のいる改札で東京駅からって行ったら
ちゃんとタッチできてなかったんですねとかいわれて
190円引かれた
それはいいんだけど
どこがまちがってたのかな
たぶん駅ナカの券売機で入場券買うときにPASMOを入れた（でも現金払い）
ってところでいったんリセット？されたんだと思いますが
この場合どうするのが正しかったんでしょ
駅ナカぶらぶら
ついでに入場券買って新幹線ホームぶらぶらして
山手線乗って池袋で降りたら引っ掛かった
駅員のいる改札で東京駅からって行ったら
ちゃんとタッチできてなかったんですねとかいわれて
190円引かれた
それはいいんだけど
どこがまちがってたのかな
たぶん駅ナカの券売機で入場券買うときにPASMOを入れた（でも現金払い）
ってところでいったんリセット？されたんだと思いますが
この場合どうするのが正しかったんでしょ
土曜に都内からさいたま新都心に電車で向かう予定です
大雪の可能性ありとの事ですが
京浜東北線は止まりやすかったりするのでしょうか
参考までに去年の成人式大雪に交通機関が乱れた際
京浜東北線が動いてたのか知りたいです。
東京から新都心に着くのか不安なので
去年の状況をご存知の方教えて下さい
大雪の可能性ありとの事ですが
京浜東北線は止まりやすかったりするのでしょうか
参考までに去年の成人式大雪に交通機関が乱れた際
京浜東北線が動いてたのか知りたいです。
東京から新都心に着くのか不安なので
去年の状況をご存知の方教えて下さい
>>339
京浜東北線が動くかどうかも心配だろうが、
もし、京浜東北線が止まったときのときの、
代替交通機関やルートを事前に把握しておくことが大事じゃないかい？
さいたま新都心駅停車の電車が利用できないときに埼京線北与野駅利用や
新幹線も停車する大宮駅からの徒歩ルートなど。
京浜東北線が動くかどうかも心配だろうが、
もし、京浜東北線が止まったときのときの、
代替交通機関やルートを事前に把握しておくことが大事じゃないかい？
さいたま新都心駅停車の電車が利用できないときに埼京線北与野駅利用や
新幹線も停車する大宮駅からの徒歩ルートなど。
あけぼの寝台夜行A個室の空席情報ってみどりの窓口以外に調べることって出来ないですか？
月末まで休みがない代わりに月末に5連休になったんで廃止が決まったあけぼのに乗りたいな～と思ったのです・・・
月末まで休みがない代わりに月末に5連休になったんで廃止が決まったあけぼのに乗りたいな～と思ったのです・・・
342 ：名無しでGO!：2014/02/10(月) 13:03:08.04 ID:iJL3c1Ar0
なるべく多くの人の目につくようにageておきます
343 ：名無しでGO!：2014/02/10(月) 18:29:48.20 ID:uaLKtp+60
車掌の仕事はどう？飽きっぽい人には無理？車掌から駅員になったりもするの？マジスレ
http://i.imgur.com/N9eKyLF.jpg
これって何ですか？39万もしますか？
これって何ですか？39万もしますか？
345 ：名無しでGO!：2014/02/12(水) 03:55:16.47 ID:BbMO86Tg0
ルーチン
346 ：名無しでGO!：2014/02/12(水) 11:32:09.25 ID:ebo27n6M0
１駅分の運賃で構内に滞在できる最大時間はどれくらいなんでしょう？
東京駅で待ち合わせがあるんだけど、構内だけで用事が済んじゃうんで、埼玉の辺境から東京駅までの往復運賃を払うのが勿体無くてさ。
地元駅→東京駅→地元隣駅で１駅分だけ払って降りたいのよね。
法的にはアウトなんはわかってるんだけど、どんくらいまで問題なく改札を通れるのか疑問で。
東京駅で待ち合わせがあるんだけど、構内だけで用事が済んじゃうんで、埼玉の辺境から東京駅までの往復運賃を払うのが勿体無くてさ。
地元駅→東京駅→地元隣駅で１駅分だけ払って降りたいのよね。
法的にはアウトなんはわかってるんだけど、どんくらいまで問題なく改札を通れるのか疑問で。
349 ：名無しでGO!：2014/02/13(木) 12:08:00.96 ID:kPNnfGS0i
何がきついの？車掌、運転士
350 ：名無しでGO!：2014/03/09(日) 12:55:59.84 ID:x9N7runaO
ごくたまに、足の不自由な母を車椅子に乗せて山手線を利用します
勿論、ラッシュ時は避けていますが、いつも駅員さんにスロープを出していただくのを申し訳なく感じています
安全の為に、やはり駅員さんの介助は必須なのでしょうか
多少の段差は普段はエイッと乗り越えるので出来れば手を煩わせる事無く、乗車したいのですが
勿論、ラッシュ時は避けていますが、いつも駅員さんにスロープを出していただくのを申し訳なく感じています
安全の為に、やはり駅員さんの介助は必須なのでしょうか
多少の段差は普段はエイッと乗り越えるので出来れば手を煩わせる事無く、乗車したいのですが
352 ：名無しでGO!：2014/03/09(日) 21:02:26.11 ID:x9N7runaO
ありがとうございます
>351
今後も素直にお願いしようと思います
>351
今後も素直にお願いしようと思います
353 ：名無しでGO!：2014/03/09(日) 22:36:21.66 ID:sih6NqwO0
九州から新幹線で藤子ミュージアムに行く予定なんですが、
新横浜→武蔵小杉→登戸の経路で行くつもりです。
もっと生きやすい経路ってあるでしょうか？
新横浜→武蔵小杉→登戸の経路で行くつもりです。
もっと生きやすい経路ってあるでしょうか？
>>352
ちょっと簡単なお答えになってしまったけど、
ご質問の「山手線」、
車掌が11両編成２２０ｍの範囲と44か所の扉をモニタカメラの画面や目視で
すべてを冷静に監視することは困難、大きな駅にはホーム監視要員や誘導警備員もいるけど。
係員のサポートは車椅子のお客様の安全だけではなく、電車を安全で、さらに定時での運行のための業務です。
乗降時に万一のことがあれば列車の出発を停止して、駅員呼び出したり、列車の遅れにもつながります。
サポートの係員が、車掌や他の駅員へ手で合図したり、「お客様ご案内終了です」
とアナウンスするのは、通常通り扉を閉めて出発していいですよの合図です。
鉄道会社は安全第一ですからね。
ちょっと簡単なお答えになってしまったけど、
ご質問の「山手線」、
車掌が11両編成２２０ｍの範囲と44か所の扉をモニタカメラの画面や目視で
すべてを冷静に監視することは困難、大きな駅にはホーム監視要員や誘導警備員もいるけど。
係員のサポートは車椅子のお客様の安全だけではなく、電車を安全で、さらに定時での運行のための業務です。
乗降時に万一のことがあれば列車の出発を停止して、駅員呼び出したり、列車の遅れにもつながります。
サポートの係員が、車掌や他の駅員へ手で合図したり、「お客様ご案内終了です」
とアナウンスするのは、通常通り扉を閉めて出発していいですよの合図です。
鉄道会社は安全第一ですからね。
355 ：名無しでGO!：2014/03/10(月) 14:10:05.47 ID:BSUXzKLnO
>>354なるほど、何かあってからでは益々迷惑になってしまいますものね
納得できるアドバイスありがとうございます
納得できるアドバイスありがとうございます
鉄道ホピダスや鉄道ファンのHPだけを見ている人はにわかですか？
追記
藤子ミュージアムの場所が分からんくせに「川崎駅が目的」なんて頓珍漢なことを書いてしまった。
すまん。
藤子ミュージアムの場所が分からんくせに「川崎駅が目的」なんて頓珍漢なことを書いてしまった。
すまん。
>>360
鹿児島市交通局
花１号
鹿児島市電の花電車
ttp://www.yomiuri.co.jp/otona/tripnews/11/kagoshima/20131019-OYT8T00362.htm
鹿児島市交通局
花１号
鹿児島市電の花電車
ttp://www.yomiuri.co.jp/otona/tripnews/11/kagoshima/20131019-OYT8T00362.htm
>>361 ∧_∧
ありがとうございます（＿ ＿）
ありがとうございます（＿ ＿）
単線交換駅で安全側線や他の保安設備がないのに上下同時進入すると、どんなリスクがありますか
鉄道写真を撮っていたら心霊写真が撮れてしまった人はいますか？
駅や踏切で幽霊を目撃したとか、車両写真に霊が、とかいった話はあまり聞きません。
自殺者は成仏出来ない、地縛霊になる、などと言われるのに不思議に思います。
駅や踏切で幽霊を目撃したとか、車両写真に霊が、とかいった話はあまり聞きません。
自殺者は成仏出来ない、地縛霊になる、などと言われるのに不思議に思います。
心霊写真はそういえばきかないな
ただ鉄道に事故はつきものなので、昔からそういう噂のあるスポットはたくさんある
特にトンネルは建設中の落盤事故も多いからね（道路のトンネルも同じ）
荒れてるけど↓このスレとか参考になるかも
(( ;°Д°))鉄道の幽霊話(( ;°Д°))
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1241075125/
ただ鉄道に事故はつきものなので、昔からそういう噂のあるスポットはたくさんある
特にトンネルは建設中の落盤事故も多いからね（道路のトンネルも同じ）
荒れてるけど↓このスレとか参考になるかも
(( ;°Д°))鉄道の幽霊話(( ;°Д°))
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1241075125/
367 ：名無しでGO!：2014/04/15(火) 21:07:58.48 ID:ADUJ6QFI0
横浜市内から名古屋市内までの乗車券、新幹線経由と在来線（東海道本線）経由とで券面にはどんな違いがありますか？
また、効力に違いはありますか？
また、効力に違いはありますか？
368 ：名無しでGO!：2014/04/17(木) 23:03:12.36 ID:Zsy9IW9U0
鉄道の安全輸送祈願の神社、あるいは鉄道にまつわる古い神社ってありますか？
最近できた歴史の浅い神社はあるようですが。（博多・野辺山）
たとえば明治期から鉄道の守り神みたいな神社ないかなあ
最近できた歴史の浅い神社はあるようですが。（博多・野辺山）
たとえば明治期から鉄道の守り神みたいな神社ないかなあ
>>368
国鉄本社ビルの屋上の「鉄道神社」が有名だった、しかし一般人は立ち入り参拝はできなかった。
ビルが建った鉄道省・運輸省の頃からの神社だとおもう、それ以前は不明。
そのほか各地の鉄道管理局の局舎敷地内や屋上にあったりした。
国鉄本社ビルにあった神社は、JR東日本東京支社（田端）の敷地内に移設、
もちろん一般人は立ち入り不可。
国鉄本社ビルの屋上の「鉄道神社」が有名だった、しかし一般人は立ち入り参拝はできなかった。
ビルが建った鉄道省・運輸省の頃からの神社だとおもう、それ以前は不明。
そのほか各地の鉄道管理局の局舎敷地内や屋上にあったりした。
国鉄本社ビルにあった神社は、JR東日本東京支社（田端）の敷地内に移設、
もちろん一般人は立ち入り不可。
Suicaの誤請求について質問。
東京駅からの新幹線の乗車券を予め買ってあって、小田急から新宿経由で東京に行ったんですわ。
小田急への入場はSuicaで、新宿の連絡改札は乗車券で通れた。（←これ、本当はSuicaをタッチすべきだったみたい）
で、東京駅で乗車券＋Suicaで新幹線に乗り換えたんだけど、後でSuicaの履歴見たら「出 地 中野」と書いてあった。
もちろん料金も新宿までの金額以上に取られてたんだけど、JRの窓口行ったら返金してもらえるのかな？
誤請求もおかしいし、どうして中野から出たことになったのか訳わからん。
システムのバグかな？
東京駅からの新幹線の乗車券を予め買ってあって、小田急から新宿経由で東京に行ったんですわ。
小田急への入場はSuicaで、新宿の連絡改札は乗車券で通れた。（←これ、本当はSuicaをタッチすべきだったみたい）
で、東京駅で乗車券＋Suicaで新幹線に乗り換えたんだけど、後でSuicaの履歴見たら「出 地 中野」と書いてあった。
もちろん料金も新宿までの金額以上に取られてたんだけど、JRの窓口行ったら返金してもらえるのかな？
誤請求もおかしいし、どうして中野から出たことになったのか訳わからん。
システムのバグかな？
JR西の自動券売機で切符を買ったら
宮尾すすむのポーズをしてくれる娘さんの名前を教えてください。
てっきり鉄道むすめか何かだろうと考えていたものの
今日ふと検索しましたが全然見つかりませんでした。
忍法帖でアドレスが貼れませんが、youtubeの
【JR西日本テクシア】【券売機シリーズ】PiTaPaを入れて購入する
この子です。
宮尾すすむのポーズをしてくれる娘さんの名前を教えてください。
てっきり鉄道むすめか何かだろうと考えていたものの
今日ふと検索しましたが全然見つかりませんでした。
忍法帖でアドレスが貼れませんが、youtubeの
【JR西日本テクシア】【券売機シリーズ】PiTaPaを入れて購入する
この子です。
すみません初歩的な質問ですがお願いします
大井川鉄道の旧客のドアは、発車前にドアは閉めても
走るときはロックがかかっていない状態ですか？
お客が乗るドアは１箇所なのですか？
列車の一番後ろは、閉まっていますか？開いたままですか？
大井川鉄道の旧客のドアは、発車前にドアは閉めても
走るときはロックがかかっていない状態ですか？
お客が乗るドアは１箇所なのですか？
列車の一番後ろは、閉まっていますか？開いたままですか？
白山車輛基地に新幹線移送するスケジュールを知りたいです
特に先頭車輛
特に先頭車輛
>>374
危ないことしそうだから教えてあげない
危ないことしそうだから教えてあげない
>>377
あ、そうか、これはそういう質問でもあると、自分で始めて気がつきました
危ないことは自分は絶対しないつもりなんですが
むしろ逆だったんです。小さい子を連れて行くとき
これを知らないまま行くと大変だ、というわけで
「そういう理由で教えません」といわれたら「なんだよ教えてよ！」
とも言いづらい、困った・・・
でも一応、ありがとうございます・・・
あ、そうか、これはそういう質問でもあると、自分で始めて気がつきました
危ないことは自分は絶対しないつもりなんですが
むしろ逆だったんです。小さい子を連れて行くとき
これを知らないまま行くと大変だ、というわけで
「そういう理由で教えません」といわれたら「なんだよ教えてよ！」
とも言いづらい、困った・・・
でも一応、ありがとうございます・・・
>>375
横須賀線新橋駅上り線東京寄りのホーム端だな。
横須賀線新橋駅上り線東京寄りのホーム端だな。
>>378
じゃあ
・最後部は鉄板で塞いである、窓は開けてあるので外は見られる（ググればたぶんすぐ見つかる）
・「完全に停車してからお降りください」とのアナウンスがされており、みんな駅についてから席を立ってる
ということで
じゃあ
・最後部は鉄板で塞いである、窓は開けてあるので外は見られる（ググればたぶんすぐ見つかる）
・「完全に停車してからお降りください」とのアナウンスがされており、みんな駅についてから席を立ってる
ということで
>>379
よく使ってるはずが、わかりませんでした。ありがとうございます
>>380
なるほど最後部とドアはこの状況なのか・・・
やむを得ず心配をかけるような質問で、すみませんでした
再度の対応どうもありがとうございます
よく使ってるはずが、わかりませんでした。ありがとうございます
>>380
なるほど最後部とドアはこの状況なのか・・・
やむを得ず心配をかけるような質問で、すみませんでした
再度の対応どうもありがとうございます
鉄道だけで丸一日移動して一番距離が長くなるプランって知ってる？
昔(10年くらい前？)、鉄道ファンで見たときは日中ひたすら500系のぞみで往復→夜はサンライズで距離を稼いでた覚えが
昔(10年くらい前？)、鉄道ファンで見たときは日中ひたすら500系のぞみで往復→夜はサンライズで距離を稼いでた覚えが
ＩＣ定期持ってるやつがガラ空きのＩＣ専用改札通らずに
数人並んでるＩＣ磁気併用改札通るのはバカだからですか？
あとこーゆーバカは後ろから蹴ってもええですか？
数人並んでるＩＣ磁気併用改札通るのはバカだからですか？
あとこーゆーバカは後ろから蹴ってもええですか？
磁気定期をパスケースに入れてる可能性が無視できない
>>383
丸一日をどのように定義するかにも拠るからなんとも。
0時～24時なのか、始発から終電なのか、
夜行の場合臨時もOKなのか定期でないとNGなのか、
0時に切り替わった瞬間の地点からか、0時過ぎてから最初の停車駅までか、あたりが確定しないと比較のしようがない。
丸一日をどのように定義するかにも拠るからなんとも。
0時～24時なのか、始発から終電なのか、
夜行の場合臨時もOKなのか定期でないとNGなのか、
0時に切り替わった瞬間の地点からか、0時過ぎてから最初の停車駅までか、あたりが確定しないと比較のしようがない。
TK出場入場を大崎駅で撮影したいのですがそういう情報はどこ(どのサイト)見れば出ていますか？
黄緑だと出遅れだしTwitterや2chには出ていません(稀に出ています)。
よろしくお願いいたします。
黄緑だと出遅れだしTwitterや2chには出ていません(稀に出ています)。
よろしくお願いいたします。
営業キロは駅のどの地点を基準にして設定しているのでしょうか？
ホームの中心あたりですか？
渋谷の埼京線ホームのように一つの駅でもすごく離れている場所もあれば
新宿と代々木駅のように、いっそ同じ駅にしてもいいのではないかと思うぐらい
ものすごく接近している駅もあるのですが
ホームの中心あたりですか？
渋谷の埼京線ホームのように一つの駅でもすごく離れている場所もあれば
新宿と代々木駅のように、いっそ同じ駅にしてもいいのではないかと思うぐらい
ものすごく接近している駅もあるのですが
>>388
> 営業キロは駅のどの地点を基準にして設定しているのでしょうか？
> ホームの中心あたりですか？
基本は駅長室がある位置、
だったが、駅改装や線増しなどで、一致していないことが多くなってきている。
駅長室を移動しても、従来の基準を変更することなしない。
> 渋谷の埼京線ホームのように一つの駅でもすごく離れている場所もあれば
渋谷駅は、山手線のホーム位置で営業キロ設定。
> 新宿と代々木駅のように、いっそ同じ駅にしてもいいのではないかと思うぐらい
> ものすごく接近している駅もあるのですが
質問の意図がわかりません。
> 営業キロは駅のどの地点を基準にして設定しているのでしょうか？
> ホームの中心あたりですか？
基本は駅長室がある位置、
だったが、駅改装や線増しなどで、一致していないことが多くなってきている。
駅長室を移動しても、従来の基準を変更することなしない。
> 渋谷の埼京線ホームのように一つの駅でもすごく離れている場所もあれば
渋谷駅は、山手線のホーム位置で営業キロ設定。
> 新宿と代々木駅のように、いっそ同じ駅にしてもいいのではないかと思うぐらい
> ものすごく接近している駅もあるのですが
質問の意図がわかりません。
ご回答ありがとうございました。
新南口やサザンテラス口から代々木方面へ歩いていると
隣の駅までやけに近いなと思っただけですのであまり深く気にしないでください
新南口やサザンテラス口から代々木方面へ歩いていると
隣の駅までやけに近いなと思っただけですのであまり深く気にしないでください
大阪と神戸をつないでいる阪神の線はいったい何路線
幾つの種類が走っているのですか
高速なんとかとか尼崎で乗り換えとかよくわかりません
幾つの種類が走っているのですか
高速なんとかとか尼崎で乗り換えとかよくわかりません
392 ：名無しでGO!：2014/04/29(火) 10:09:34.28 ID:MuzhqGQnO
今秋田県大館市長走を通ったんだけど、撮り鉄らしき人がいっぱい集まってる
県外ナンバーもチラホラいるみたいだし、何か珍しい列車でも走るのかな？
県外ナンバーもチラホラいるみたいだし、何か珍しい列車でも走るのかな？
>>392
ttp://www.jreast.co.jp/press/2013/20140110.pdf
春の臨時列車より抜粋。
特急 あけぼの
上 野 21：33 青 森 12：19 4/25-5/6
青 森 17：11 上 野 6：20 4/24-5/5
EF64(EF81)+24 系6 両
ttp://www.jreast.co.jp/press/2013/20140110.pdf
春の臨時列車より抜粋。
特急 あけぼの
上 野 21：33 青 森 12：19 4/25-5/6
青 森 17：11 上 野 6：20 4/24-5/5
EF64(EF81)+24 系6 両
394 ：名無しでGO!：2014/04/29(火) 13:52:22.56 ID:MuzhqGQnO
おねがいします
京阪の東福寺から七条にかけて、地上から地下区間（トンネル）に入りますが
そのトンネル入口の上に掲示してある額の字は、何と書いてあるのですか？
京阪の東福寺から七条にかけて、地上から地下区間（トンネル）に入りますが
そのトンネル入口の上に掲示してある額の字は、何と書いてあるのですか？
「夙志開鴨涯」平成元年五月 角田寛
ありがとうございますｍ（ ）ｍ
399 ：名無しでGO!：2014/05/05(月) 02:26:22.82 ID:cAREvEv+0
なぜそれを知りたかったのかね？
電車乗っててトンネル入る時にいつも気になってたとか？
電車乗っててトンネル入る時にいつも気になってたとか？
400（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
401 ：名無しでGO!：2014/05/11(日) 22:53:54.24 ID:9OjXcvgB0
和歌山⇔天王寺or西九条の特急料金は同じですが、天王寺までの特急券で西九条まで乗ってはだめですか？(乗車券は西九条で乗り越し精算とする)
>>399
たぶん乗っていた時に見かけたのが始まりで・・・
それが何と書いてあるのか調べてみようと考えた理由は
どの関連からきたのかまではあいまいなところもありますが
まず乗っていて眼に入ったのが始まりだ、まではたしかです
たぶん乗っていた時に見かけたのが始まりで・・・
それが何と書いてあるのか調べてみようと考えた理由は
どの関連からきたのかまではあいまいなところもありますが
まず乗っていて眼に入ったのが始まりだ、まではたしかです
しじょうぶつが置かれていて電車が遅れたんだけど、
しじょうぶつって何？
しじょうぶつって何？
支障物だとおもう
406 ：名無しでGO!：2014/05/13(火) 19:48:21.82 ID:hp5Cz+Fp0
支障物だろ？
列車の運行に支障をきたす物ってことだよ
列車の運行に支障をきたす物ってことだよ
現金で切符を買った場合、JRならどこでも払い戻しできるんですか？
クレジットカードで買った場合はその会社線の窓口じゃないと駄目なのは知ってます。
クレジットカードで買った場合はその会社線の窓口じゃないと駄目なのは知ってます。
おｋですか。ありがとうございます。
おねがいします
ここはどこかわかる方がいたら教えてください
わかる方いるとすれば、これは現存なのかについてもお願いいたします
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5063339.jpg
ここはどこかわかる方がいたら教えてください
わかる方いるとすれば、これは現存なのかについてもお願いいたします
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5063339.jpg
高岡の日本曹達専用線と万葉線の平面交差だね。
日本曹達専用線（単線の方）は廃止されて線路も撤去済み。
日本曹達専用線（単線の方）は廃止されて線路も撤去済み。
なんでＰｉｔａｐａってあんな無駄に種類くそ多いの？
関東のカードもあんなもんなの？
関東のカードもあんなもんなの？
414 ：名無しでGO!：2014/05/15(木) 23:19:04.53 ID:DsPmcZqy0
クレジットカード付きのポストペイだから各社出してるわけで仕方ない
チャージ式のその他のICカードとは別物と考えよし
チャージ式のその他のICカードとは別物と考えよし
ポストペイ（後払い）
なんで、カード発行会社が熱心なんだろうね。
スイカやパスモ含め、チャージが必要なカードと別世界で電子マネー展開。
なんで、カード発行会社が熱心なんだろうね。
スイカやパスモ含め、チャージが必要なカードと別世界で電子マネー展開。
電車のドアの上にある電光掲示版に、駅名の後にアルファベットと数字が表示されていたんですが何ですか？
相模鉄道と京浜急行で見ました。「駅名（KK-38）」という感じです。
相模鉄道と京浜急行で見ました。「駅名（KK-38）」という感じです。
>>415
ポストペイだと支払日に支払い不可能だった場合が面倒だと思うけど取立て屋はそんな思惑とは違うのかな？
俺なんかローン組んだときに銀行の残高不足で支払い不可能だった場合ボロクソ言われたよ。
次に支払い不可能だった場合は支払いの誠意がないとみなし以後の取引を停止します、とか。
以後、ローンとかポストペイとかは非常に気を使うことになった。
まあ、一応所得のある身分になったのでよっぽど変な買い物しない限り問題ないけど。
ポストペイだと支払日に支払い不可能だった場合が面倒だと思うけど取立て屋はそんな思惑とは違うのかな？
俺なんかローン組んだときに銀行の残高不足で支払い不可能だった場合ボロクソ言われたよ。
次に支払い不可能だった場合は支払いの誠意がないとみなし以後の取引を停止します、とか。
以後、ローンとかポストペイとかは非常に気を使うことになった。
まあ、一応所得のある身分になったのでよっぽど変な買い物しない限り問題ないけど。
>>418
それは「駅ナンバリング」といって、漢字やローマ字に拠らず駅を区別する方法のひとつです。
増加する訪日外国人に対応すべく、各鉄道事業者で普及が進んでいます。
日本人にとっても、「目的地まであと何駅か」がすぐわかるというメリットがあります。
それは「駅ナンバリング」といって、漢字やローマ字に拠らず駅を区別する方法のひとつです。
増加する訪日外国人に対応すべく、各鉄道事業者で普及が進んでいます。
日本人にとっても、「目的地まであと何駅か」がすぐわかるというメリットがあります。
>>420
ありがとうございます。
ありがとうございます。
422 ：名無しでGO!：2014/05/16(金) 21:04:35.81 ID:86n6bvhGO
妙な質問なんだが、鉄はやっぱり都市部に多いのかな？
撮り鉄と模型鉄で首都圏から北海道道東に転勤になるんだが、
模型店もなさそうだし、周囲に同業者ゼロっていうのは寂しいんだわ。
撮り鉄と模型鉄で首都圏から北海道道東に転勤になるんだが、
模型店もなさそうだし、周囲に同業者ゼロっていうのは寂しいんだわ。
423 ：名無しでGO!：2014/05/16(金) 21:15:31.18 ID:KaDKZ06E0
都内地下鉄の地上出口の番号のつけ方には
ルールがあるんですか？
たんなる数字の時と、アルファベット＋数字の時がありますが。
ルールがあるんですか？
たんなる数字の時と、アルファベット＋数字の時がありますが。
>>422
田舎にもテツはいるよ
ただ、都市部のような活動ができないから
撮り鉄は車で移動だろうし、模型は通販だろうね
もしくは地元の模型店と仲良くなってというのも
いまはネット環境が整っているから書籍も欲しいものはだいたい手に入る
どうしてもと言うときは、年に数回首都圏にに出向くという感じじゃないかな？
田舎にもテツはいるよ
ただ、都市部のような活動ができないから
撮り鉄は車で移動だろうし、模型は通販だろうね
もしくは地元の模型店と仲良くなってというのも
いまはネット環境が整っているから書籍も欲しいものはだいたい手に入る
どうしてもと言うときは、年に数回首都圏にに出向くという感じじゃないかな？
中途半端な田舎住人な鉄は、
車などで移動して鉄道に会いに行くイメージ
とっても田舎住人な鉄は、
客車や貨車とか購入して敷地内に置いたりして、鉄道を連れて来るイメージ。
車などで移動して鉄道に会いに行くイメージ
とっても田舎住人な鉄は、
客車や貨車とか購入して敷地内に置いたりして、鉄道を連れて来るイメージ。
JR中央線の始発駅を利用しているんだけど
毎朝私立に通う小学生（1～2年生くらい）を見送りに来ている母親が
自動改札ではない駅職員のいる改札を何も見せずに
「おはようございます～」って入っていく
小学生は自動改札をしているんだけど、その後母親は同じ改札を
「ありがとうございました～」ってそのまま出てくる
この場合って入場券いらないの？
毎朝私立に通う小学生（1～2年生くらい）を見送りに来ている母親が
自動改札ではない駅職員のいる改札を何も見せずに
「おはようございます～」って入っていく
小学生は自動改札をしているんだけど、その後母親は同じ改札を
「ありがとうございました～」ってそのまま出てくる
この場合って入場券いらないの？
427 ：名無しでGO!：2014/05/17(土) 22:08:20.57 ID:fjP10sKW0
今日はぐるり新潟DC号に乗りました。
これで疑問に思ったのですが信越貨物線内はJR貨物の運転士が運転したのでしょうか？
それともJR東日本の運転士が運転したのでしょうか？
後ろの車両にいたので運転士をいちいち確認はしませんでしたが越後石山を通過して
そのまま入ったのでJR東日本かな？
もし、JR東日本の社員だとするとJR東日本の社員も貨物線は運転できるのでしょうか？
運転士には車両と運転線区の免許がいると聞きましたが貨物線の免許も取らされるのですか？
これで疑問に思ったのですが信越貨物線内はJR貨物の運転士が運転したのでしょうか？
それともJR東日本の運転士が運転したのでしょうか？
後ろの車両にいたので運転士をいちいち確認はしませんでしたが越後石山を通過して
そのまま入ったのでJR東日本かな？
もし、JR東日本の社員だとするとJR東日本の社員も貨物線は運転できるのでしょうか？
運転士には車両と運転線区の免許がいると聞きましたが貨物線の免許も取らされるのですか？
本来は、見送りで入場料金が必要だけでど・・・・
そんな風景を眺めている・・
さらに保護者が出て行くまで観察できる
のどかな環境はうらやましい！
そんな風景を眺めている・・
さらに保護者が出て行くまで観察できる
のどかな環境はうらやましい！
＞運転士には車両と運転線区の免許がいると聞きましたが
ふ～ん
線区免許なんて聞いたことは無いｗ
経験が無い乗務員を運転させることは無い。
いきなり、経験が無い路線には乗務させない。
線路図で勾配、曲線、信号位置など机上で教習。
車種によって通常運行しない場合は、その線区の乗務経験の豊富な人が指導として添乗。
貨物列車か運行しない路線でも、その路線は旅客会社の所有は多い。
JR貨物ではなくて、臨海鉄道系。。。
ふ～ん
線区免許なんて聞いたことは無いｗ
経験が無い乗務員を運転させることは無い。
いきなり、経験が無い路線には乗務させない。
線路図で勾配、曲線、信号位置など机上で教習。
車種によって通常運行しない場合は、その線区の乗務経験の豊富な人が指導として添乗。
貨物列車か運行しない路線でも、その路線は旅客会社の所有は多い。
JR貨物ではなくて、臨海鉄道系。。。
>>429
回答ありがとうございました。
線区免許というか中央線で運転士をしている知人に動力車免許があれば
どこでも運転していいわけではなく自分が運転する線区以外は運転できないと言われたので。
なのでE233系のTK出入場で大崎とかは行ったことないと言っていました。
貨物線も旅客会社の所有だと知りませんでした。
回答ありがとうございました。
線区免許というか中央線で運転士をしている知人に動力車免許があれば
どこでも運転していいわけではなく自分が運転する線区以外は運転できないと言われたので。
なのでE233系のTK出入場で大崎とかは行ったことないと言っていました。
貨物線も旅客会社の所有だと知りませんでした。
431 ：名無しでGO!：2014/05/27(火) 02:43:19.66 ID:AkXcLHcp0
>>410ですが、また場所のわからないところがもう一件見つかり
この場に出して聞いてみようと思いました
今回ももしわかる方おられましたらお願いいたします
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5086586.jpg
・ 分岐器の♯が大きく、１６０km/hでも通過できそうである
・ １０６７で直流で複線（にみえる）
複線でなくて単線なら、ほくほくあたりか？と思いましたが
だいいちほくほくには、こんなに♯の大きいやつが、ありそうで、ないような気が・・
この場に出して聞いてみようと思いました
今回ももしわかる方おられましたらお願いいたします
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5086586.jpg
・ 分岐器の♯が大きく、１６０km/hでも通過できそうである
・ １０６７で直流で複線（にみえる）
複線でなくて単線なら、ほくほくあたりか？と思いましたが
だいいちほくほくには、こんなに♯の大きいやつが、ありそうで、ないような気が・・
君は全国の全てのレール有りな景色を識別できるの？
>>431
クイズスレじゃないんだから、ファイル入手元とか、どんな経緯で知りたいのかとか、
Exifがあるファイルがあるならそれにするとか、もっと情報よこしなよ。
そういうバックグラウンドの情報も推測には必要な情報だ。
クイズスレじゃないんだから、ファイル入手元とか、どんな経緯で知りたいのかとか、
Exifがあるファイルがあるならそれにするとか、もっと情報よこしなよ。
そういうバックグラウンドの情報も推測には必要な情報だ。
434 ：名無しでGO!：2014/05/27(火) 10:18:42.94 ID:AkXcLHcp0
>>432
全部まではわからないけど、わからない箇所は誰でもあるじゃないですか
乗っていれば、あの線の駅にはあの車があったこんな駅だった、みたいなのは
ふつうの人よりも鉄道に興味があって乗っているから覚えている場所も多い
だからいろいろ線路とか車内とか駅とか画像を見て識別できる箇所も多いですが
しかしそれでも、わからないとか見落とした箇所はあるんです
でも、たぶんぼくより詳しいのがここに来ている人たちなので
ぼくにとっては難問でも、ここの人ではわかる人はいるかもしれない
という考えで質問するので、質問している画像は当然ながら
どこの場所なのか、ぼくがわからない画像ですが
さいきん、理由はわかりませんが場所のわからない画像に出くわす機会が月に一度くらいあって
このあいだ聞いたばかりだが、また聞いてみようと考えたわけです
わからない画像を見る機会が自分は人より多いのか少ないのかは、わかりませんが
質問の数が、月一とか多すぎるよ、春に一回夏に一回程度にしてくれ、ということなら
守ろうと思いますが
いまのぼくは、質問は多すぎのほうですか？
全部まではわからないけど、わからない箇所は誰でもあるじゃないですか
乗っていれば、あの線の駅にはあの車があったこんな駅だった、みたいなのは
ふつうの人よりも鉄道に興味があって乗っているから覚えている場所も多い
だからいろいろ線路とか車内とか駅とか画像を見て識別できる箇所も多いですが
しかしそれでも、わからないとか見落とした箇所はあるんです
でも、たぶんぼくより詳しいのがここに来ている人たちなので
ぼくにとっては難問でも、ここの人ではわかる人はいるかもしれない
という考えで質問するので、質問している画像は当然ながら
どこの場所なのか、ぼくがわからない画像ですが
さいきん、理由はわかりませんが場所のわからない画像に出くわす機会が月に一度くらいあって
このあいだ聞いたばかりだが、また聞いてみようと考えたわけです
わからない画像を見る機会が自分は人より多いのか少ないのかは、わかりませんが
質問の数が、月一とか多すぎるよ、春に一回夏に一回程度にしてくれ、ということなら
守ろうと思いますが
いまのぼくは、質問は多すぎのほうですか？
435 ：名無しでGO!：2014/05/27(火) 10:36:36.70 ID:AkXcLHcp0
>>433
こちらが画像がどこかわかっていて、出題のつもりでレスをしている、みたいな誰かとは
私の場合違いますのでご理解お願いします
質問する画像は、自分で撮った画像でないために、場所がわからない画像なので
質問する画像だ、ということです。自分で撮った画像なら、当然質問にはなりません
だから自分で撮っていないので、画像だけがほぼ全ての情報で
あとは、「ここかもしれない、いや違うあそこかもしれない」と
自分なりの拙い分析をつけるくらいしかできません
なぜ知りたいのか？と思ったのは、「知らない場所だ。どこだろう？」
といった、素朴な興味から来るものです
ぼくもけっこういろいろな場所には行っていても、まだわからない場所がある
というときは、知りたくなるだろう、と考えるのは、しようがないと思います
こちらが画像がどこかわかっていて、出題のつもりでレスをしている、みたいな誰かとは
私の場合違いますのでご理解お願いします
質問する画像は、自分で撮った画像でないために、場所がわからない画像なので
質問する画像だ、ということです。自分で撮った画像なら、当然質問にはなりません
だから自分で撮っていないので、画像だけがほぼ全ての情報で
あとは、「ここかもしれない、いや違うあそこかもしれない」と
自分なりの拙い分析をつけるくらいしかできません
なぜ知りたいのか？と思ったのは、「知らない場所だ。どこだろう？」
といった、素朴な興味から来るものです
ぼくもけっこういろいろな場所には行っていても、まだわからない場所がある
というときは、知りたくなるだろう、と考えるのは、しようがないと思います
436 ：名無しでGO!：2014/05/27(火) 10:50:36.15 ID:AkXcLHcp0
>>433
もし情報があれば、全部伝えているだろうと思います
だいたい質問なのに、情報を伝えないとか、おかしいですからね
今回は画像だけであしからずですが情報が乏しかった、ということです
この情報だけで、ぼくなりに、複線で直流でスラブ区間ではなくて・・
といろいろ考えましたが、わからなかったので、質問してみた、というわけです
もし情報があれば、全部伝えているだろうと思います
だいたい質問なのに、情報を伝えないとか、おかしいですからね
今回は画像だけであしからずですが情報が乏しかった、ということです
この情報だけで、ぼくなりに、複線で直流でスラブ区間ではなくて・・
といろいろ考えましたが、わからなかったので、質問してみた、というわけです
437 ：名無しでGO!：2014/05/27(火) 11:01:52.62 ID:AkXcLHcp0
>>433
（Exifには、情報はありませんでした念のため）
（Exifには、情報はありませんでした念のため）
素直に撮影者かうp主に尋ねろよ
ここで尋ねるよりよっぽど早くて正確だと思うが。
ここで尋ねるよりよっぽど早くて正確だと思うが。
440 ：名無しでGO!：2014/05/28(水) 08:36:35.13 ID:iftBs/Df0
>>438
この画像は投稿がすでに何年か前らしくて、いまはうｐ主不明
残念ながらたしかに不明ですが、架空ではないので
別板や別掲示板で聞けば、うｐ主またはわかる人が通りかかるかもしれません
だからこれについては、「他でも聞いてみる」ということにします・・
他にもどこかに聞けば知ってる人いるはずですよね
こんなに♯が大きいので現存の線はおおきいですから
この画像は投稿がすでに何年か前らしくて、いまはうｐ主不明
残念ながらたしかに不明ですが、架空ではないので
別板や別掲示板で聞けば、うｐ主またはわかる人が通りかかるかもしれません
だからこれについては、「他でも聞いてみる」ということにします・・
他にもどこかに聞けば知ってる人いるはずですよね
こんなに♯が大きいので現存の線はおおきいですから
441 ：名無しでGO!：2014/05/28(水) 09:10:32.28 ID:iftBs/Df0
>>439
確かにこの場の人も、いろいろな場所を知る方がいますから
この場でだれもわからない、というのも不思議な気もしますが
コラだと考えるのも労作過ぎるので
ぼくも知らないほうではないが、こういう場所もあるのかなということで
いちおう、今は考えてやってます
これは話はだいぶそれますが、投稿者のコメントは数年たつと省くのは
ほかの面で、やむを得ないという考え方もあるんだろうとおもいます・・
確かにこの場の人も、いろいろな場所を知る方がいますから
この場でだれもわからない、というのも不思議な気もしますが
コラだと考えるのも労作過ぎるので
ぼくも知らないほうではないが、こういう場所もあるのかなということで
いちおう、今は考えてやってます
これは話はだいぶそれますが、投稿者のコメントは数年たつと省くのは
ほかの面で、やむを得ないという考え方もあるんだろうとおもいます・・
443 ：名無しでGO!：2014/05/30(金) 11:00:45.42 ID:VDXhnDmc0
これは走行中の写真だってのが確実に分かる箇所ありますか？
http://yutori2ch.blog67.fc2.com/blog-entry-7264.html
http://yutori2ch.blog67.fc2.com/blog-entry-7264.html
444 ：名無しでGO!：2014/05/31(土) 02:25:25.16 ID:tVbyegbL0
ない。
車窓の木のブレとかそういう写真のテクニカルな点については知らん。
車窓の木のブレとかそういう写真のテクニカルな点については知らん。
445 ：名無しでGO!：2014/06/27(金) 19:45:09.18 ID:9KCzEuXm0
廃止寸前のローカル私鉄を通学の手段に使ってる高校生達が
鉄道そのものを学校の施設なり教材として譲り受けて
自分達で運転から整備までなんでもやってしまう
そんな荒唐無稽な話を書いてみたいんだけど
裏付けというかこうしたらまあ有り得るかなみたいな
そんなアドバイスくれる奇特な人達って鉄道界隈にいませんか？
もちろんここでもいいんだけど
鉄道そのものを学校の施設なり教材として譲り受けて
自分達で運転から整備までなんでもやってしまう
そんな荒唐無稽な話を書いてみたいんだけど
裏付けというかこうしたらまあ有り得るかなみたいな
そんなアドバイスくれる奇特な人達って鉄道界隈にいませんか？
もちろんここでもいいんだけど
博多駅から長崎の小江駅まで行く場合、鹿児島本線で鳥栖まで行って、長崎本線に乗り換えて小江へ行くルートだと
Suicaで自動改札を通るだけで行けますか？
券売機で切符を買う必要がありますか？
Suicaで自動改札を通るだけで行けますか？
券売機で切符を買う必要がありますか？
>>445
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AD%90%E4%BE%9B%E9%89%84%E9%81%93
ありえないことをありえそうに思わせるように書くのは>>445の技量次第だけどな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AD%90%E4%BE%9B%E9%89%84%E9%81%93
ありえないことをありえそうに思わせるように書くのは>>445の技量次第だけどな。
449 ：名無しでGO!：2014/06/27(金) 22:01:48.22 ID:oVl5MtYs0
新幹線や特急以外で（顔がとんがってない列車で）、
車体のカラーリングが一番「白い」のは何ですか？
ラインとかも無く、なるべく真っ白なのが知りたいです
車体のカラーリングが一番「白い」のは何ですか？
ラインとかも無く、なるべく真っ白なのが知りたいです
>>449
多分、貨車の冷蔵車。
多分、貨車の冷蔵車。
451 ：名無しでGO!：2014/06/27(金) 22:41:13.59 ID:oVl5MtYs0
>>447
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>449
西武多摩川線の101系。
西武多摩川線の101系。
454 ：名無しでGO!：2014/07/07(月) 21:06:00.34 ID:Hd0ir0c5O
山手線鶯谷駅のバリアフリーについて教えてください
南口にエレベーターが有るらしいのですが、池袋方面から乗車して鶯谷駅で下車、北口方面の東横インに行くまでに階段等無しで行けますか？
南口にエレベーターが有るらしいのですが、池袋方面から乗車して鶯谷駅で下車、北口方面の東横インに行くまでに階段等無しで行けますか？
札幌→仙台をできるだけ特急にのらないで、日を跨がずに移動できるルートを教えてください！
札幌駅0749高速はこだて号→五稜郭駅前1307
1328江差線→木古内1437
1442S白鳥→蟹田1531
1600津軽線→1653青森
1720ブルーシティ号→2110仙台着
by駅すぱあと
1328江差線→木古内1437
1442S白鳥→蟹田1531
1600津軽線→1653青森
1720ブルーシティ号→2110仙台着
by駅すぱあと
>>453
ありがとうございます！こういうの探してました
ありがとうございます！こういうの探してました
458 ：名無しでGO!：2014/07/08(火) 00:28:45.13 ID:TRzBVyPk0
日車ってこの業界でどういう位置ずけ？
>>454
ホームと南口の間はエレベーター、エスカレーター上下とも完備です。
南口を出たら、正面の道路を横断してから陸橋を渡ると、地上に降りるエレベーターがあります。
近いからといって、横断せずに陸橋を渡ると、途中から下り階段なので注意。
ホームと南口の間はエレベーター、エスカレーター上下とも完備です。
南口を出たら、正面の道路を横断してから陸橋を渡ると、地上に降りるエレベーターがあります。
近いからといって、横断せずに陸橋を渡ると、途中から下り階段なので注意。
マルチにレスしてしまった。。。。
462 ：名無しでGO!：2014/07/08(火) 06:01:57.84 ID:gT3y3dBYO
>>459ありがとうございました
>>463
後出しすんなや。どうせ18きっぷで何処の特急ワープが一番効率的か聞きたいんだろ？
そんなことも調べられずに18きっぷ使ってもどこかで輸送障害起きて目的地までたどり着けずに追加の宿代かかるだけだからやめておけ。
後出しすんなや。どうせ18きっぷで何処の特急ワープが一番効率的か聞きたいんだろ？
そんなことも調べられずに18きっぷ使ってもどこかで輸送障害起きて目的地までたどり着けずに追加の宿代かかるだけだからやめておけ。
すみません、調べるのが面倒だったので聞いたほうが早いかと思いました。
時刻表とにらめっこしながら行程表を作るのも、
18切符旅行の醍醐味のひとつだ、頑張れ
18切符旅行の醍醐味のひとつだ、頑張れ
ここで聞くのが正解分からないけど宮原駅の踏切の先、
カルソニックのビル向かいの道路脇で撮影する人を、
よく見掛けるのですがあの辺は特別な何かがあるのでしょうか
宜しければ教えて頂けますか？
カルソニックのビル向かいの道路脇で撮影する人を、
よく見掛けるのですがあの辺は特別な何かがあるのでしょうか
宜しければ教えて頂けますか？
すいません。質問です。
２０１２年の東海～関東の鉄道ダイヤが欲しいです。
その中で特に必要なのが伊豆急行と東海道本線のダイヤで、
媒体は本となっている時刻表、ダイヤ検索データベースでも良いですが、できれば本で欲しいです。
東京都内でそういった過去の時刻表を扱っているショップはあるかと思いますが、具体的にめぼしいお店を教えて下さい。
２０１２年の東海～関東の鉄道ダイヤが欲しいです。
その中で特に必要なのが伊豆急行と東海道本線のダイヤで、
媒体は本となっている時刻表、ダイヤ検索データベースでも良いですが、できれば本で欲しいです。
東京都内でそういった過去の時刻表を扱っているショップはあるかと思いますが、具体的にめぼしいお店を教えて下さい。
>>470
ポポンデッタ各店にかたっぱしから電話して東京時刻表を探す
ポポンデッタ各店にかたっぱしから電話して東京時刻表を探す
山陰から阪神へ往復するのに、やくもグリーンきっぷとか阪神早特きっぷとかを利用することがあるのですが
伯備線が単線なので岡山での接続がいつも恐怖です。
約款には全然融通の利かないようなことばかり書かれているのですが、岡山で乗継できなかった場合（特にきわどい場合）
とうなるのでしょうか？前途無効？始発駅から買いなおし？
伯備線が単線なので岡山での接続がいつも恐怖です。
約款には全然融通の利かないようなことばかり書かれているのですが、岡山で乗継できなかった場合（特にきわどい場合）
とうなるのでしょうか？前途無効？始発駅から買いなおし？
電車のモーターって、先頭にだけついてるの？ それとも各車両についてるの？
>>474
現在の日本の電車だと、だいたい半分ぐらいの車両についてる。
例えば10両編成だと、そのうちの４両とか６両とか。
昭和時代の電車だと各車両についてることもあったけど、現在はモーターの性能が上がったぶん数を減らしてる。
また、先頭にだけついてるのはヨーロッパなんかに多く、日本では少数派。
現在の日本の電車だと、だいたい半分ぐらいの車両についてる。
例えば10両編成だと、そのうちの４両とか６両とか。
昭和時代の電車だと各車両についてることもあったけど、現在はモーターの性能が上がったぶん数を減らしてる。
また、先頭にだけついてるのはヨーロッパなんかに多く、日本では少数派。
ありがとうございます。
俺も全車両についてるわけでもないと知ったときはかなりびびった。
モーターは偉大だ。
あとは電源の確保さえやりやすくなったら最強の動力。
モーターは偉大だ。
あとは電源の確保さえやりやすくなったら最強の動力。
お願いします。
JR長野駅からワイドビューしなのに乗りJR名古屋駅までいきます。
Suicaは使えますか?
JR長野駅からワイドビューしなのに乗りJR名古屋駅までいきます。
Suicaは使えますか?
>>478
＞ttp://www.jreast.co.jp/suica/whats/index.html
長野駅はsuicaエリアでもなく、他のエリアや他社エリアまでのまたがりは使用不可
札幌エリア（SAPICAエリア）、仙台エリア、新潟エリア、Kitacaエリア、TOICAエリア、manacaエリア、ICOCAエリア、PiTaPaエリア、SUGOCAエリア、nimocaエリア、およびはやかけんエリアにまたがってのご利用はできません。
ワイドビューしなの
中央西線の復旧が数日後を目途に作業中らしいが・・・・
＞ttp://www.jreast.co.jp/suica/whats/index.html
長野駅はsuicaエリアでもなく、他のエリアや他社エリアまでのまたがりは使用不可
札幌エリア（SAPICAエリア）、仙台エリア、新潟エリア、Kitacaエリア、TOICAエリア、manacaエリア、ICOCAエリア、PiTaPaエリア、SUGOCAエリア、nimocaエリア、およびはやかけんエリアにまたがってのご利用はできません。
ワイドビューしなの
中央西線の復旧が数日後を目途に作業中らしいが・・・・
481 ：名無しでGO!：2014/08/04(月) 12:15:49.22 ID:73Fa7QbE0
低原価TVラボ大阪国会プール料金トヨペット[医学部はディスネー最難関」安ぱんきっぷ保険大人ビームニンニクドラ相談見積もり野菜市場ファミ林檎ソースレアルニューヨーク山車枡田足スウェットラーメン
低原価TVラボ大阪国会プール料金トヨペット「医学部はディスネー最難関」安ぱんきっぷ保険大人ビームニンニクドラ相談見積もり野菜市場ファミ林檎ソースレアルニューヨーク柑橘チャイナ山車枡田足スウェットラーメン
低原価TVラボ大阪国会プール料金トヨペット「医学部はディスネー最難関」安ぱんきっぷ保険大人ビームニンニクドラ相談見積もり野菜市場ファミ林檎ソースレアルニューヨーク柑橘チャイナ山車枡田足スウェットラーメン
駐近代スタミナ南横浜日本空港ディスネースカイマップ取引き商売ラーメン
保全法なにあげてんだおい「え？わーふうぅ？」
低原価TVラボ大阪国会プール料金トヨペット「医学部はディスネー最難関」安ぱんきっぷ保険大人ビームニンニクドラ相談見積もり野菜市場ファミ林檎ソースレアルニューヨーク柑橘チャイナ山車枡田足スウェットラーメン
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保全法なにあげてんだおい「え？わーふうぅ？」
482 ：名無しでGO!：2014/08/07(木) 21:14:27.76 ID:8piA4mwV0
ＪＲ東海の新幹線回数券を、ＪＲ東日本管内（具体的には仙台とか）で買えますか？
小田原・京都間を買いたいです。
もしかして、小田原～京都の間の駅でのみ購入可能ですか？
お願いします。
小田原・京都間を買いたいです。
もしかして、小田原～京都の間の駅でのみ購入可能ですか？
お願いします。
483 ：名無しでGO!：2014/08/07(木) 23:33:53.30 ID:TmdVNBgrI
識者の方々に質問させていただきます。
東京駅の東北・上越新幹線の改札を
「都区内→目的地の切符」と「都区内駅で入場したsuica」の組合せで通過する場合。
a.通れない。有人改札で事情を話す。
b.通れる。しかも、乗車駅→東京までの運賃も戻る。
と、相反する内容が見つかりました。
実際はaとbのどちらが正しいのでしょうか？
友人が切符を手配してくれたので、
当日の集合場所である新幹線の改札前で受け取ります。
東京駅の東北・上越新幹線の改札を
「都区内→目的地の切符」と「都区内駅で入場したsuica」の組合せで通過する場合。
a.通れない。有人改札で事情を話す。
b.通れる。しかも、乗車駅→東京までの運賃も戻る。
と、相反する内容が見つかりました。
実際はaとbのどちらが正しいのでしょうか？
友人が切符を手配してくれたので、
当日の集合場所である新幹線の改札前で受け取ります。
>>483
ttp://www.jreast.co.jp/suica/use/gate/through03.html
［東京都区内］［東京山手線内］［横浜市内］［仙台市内］発の新幹線のきっぷをお持ちで、各ゾーン内各駅から入場して新幹線をご利用になる場合は、Suicaを利用せずに入場時よりきっぷをご利用ください。
あなたの例だと事前に「お持ちで」ははいよね？
>当日の集合場所である新幹線の改札前で受け取ります。
それはいいけど、最寄駅でのsuica入場記録を削除するの手間や時間は？
ttp://www.jreast.co.jp/suica/use/gate/through03.html
［東京都区内］［東京山手線内］［横浜市内］［仙台市内］発の新幹線のきっぷをお持ちで、各ゾーン内各駅から入場して新幹線をご利用になる場合は、Suicaを利用せずに入場時よりきっぷをご利用ください。
あなたの例だと事前に「お持ちで」ははいよね？
>当日の集合場所である新幹線の改札前で受け取ります。
それはいいけど、最寄駅でのsuica入場記録を削除するの手間や時間は？
485 ：名無しでGO!：2014/08/08(金) 02:46:49.46 ID:4dxuomxU0
486 ：名無しでGO!：2014/08/08(金) 12:15:21.67 ID:6gQabdvp0
列車の幌について質問します。
今現在、使用してない幌は下り側に、折りたたんで車両前部についているようですが、
国鉄時代もそうだったんでしょうか？（昔も）
今現在、使用してない幌は下り側に、折りたたんで車両前部についているようですが、
国鉄時代もそうだったんでしょうか？（昔も）
>>484氏
b.の場合手間が無い上に運賃が戻るのでラッキーと思いましたが、
a.の方が正しいみたいですね。
時間も手間もかかるなら、
東京駅で切符を受け取ったらSuica分は一旦出場して、受け取った切符で入場します。
ご回答ありがとうございました。
b.の場合手間が無い上に運賃が戻るのでラッキーと思いましたが、
a.の方が正しいみたいですね。
時間も手間もかかるなら、
東京駅で切符を受け取ったらSuica分は一旦出場して、受け取った切符で入場します。
ご回答ありがとうございました。
488 ：名無しでGO!：2014/08/10(日) 01:47:47.80 ID:4yGwpmtx0
これはどの駅ですか？
(1)7:39に発車がある
(2)10:57に到着がある（(1)(3)とは逆方向）
(3)14:57に発車がある
(1)の列車は8：22に他の駅に到着します。
(1)7:39に発車がある
(2)10:57に到着がある（(1)(3)とは逆方向）
(3)14:57に発車がある
(1)の列車は8：22に他の駅に到着します。
>>488
山陰線の仙崎
山陰線の仙崎
490 ：名無しでGO!：2014/08/10(日) 14:02:29.29 ID:4yGwpmtx0
ﾜﾛﾀ その３本しかない駅かと思ってた
今度新幹線に乗るんだけど名古屋から京都までのぞみだと昔は38分だったのに
今はたった35分なんだよな？
名古屋駅を出てから200kmh, 240kmh, 270kmh, 280kmhになる地点を教えてくれ
あとは、みずほ610号の新神戸駅通過速度も
今はたった35分なんだよな？
名古屋駅を出てから200kmh, 240kmh, 270kmh, 280kmhになる地点を教えてくれ
あとは、みずほ610号の新神戸駅通過速度も
494 ：名無しでGO!：2014/08/12(火) 22:58:05.77 ID:ENV+R59Y0
>>487で気になったんだけど、組み合わせ利用というから
待ち合わせは乗換改札前（在来線エリア）かと思った。
一旦出ちゃうのなら新幹線専用改札前（つまり埒外）だったのか？
だとすれば最初から組み合わせ利用は出来ないよね
このままだと切符を受け取れなくなるかも。
待ち合わせは乗換改札前（在来線エリア）かと思った。
一旦出ちゃうのなら新幹線専用改札前（つまり埒外）だったのか？
だとすれば最初から組み合わせ利用は出来ないよね
このままだと切符を受け取れなくなるかも。
>>493
名古屋出たら3分後には200kmhいくよ
稲沢あたりかな？
尾張一宮で240kmh, 岐阜羽島の通過速度は248kmh(ATS250kmh)
最高速の270kmhは米原～京都間(能登川あたり？)
新神戸の通過速度は230kmhに統一されてるが実質210kmh。
通過はみずほ601号と610号だけ
名古屋出たら3分後には200kmhいくよ
稲沢あたりかな？
尾張一宮で240kmh, 岐阜羽島の通過速度は248kmh(ATS250kmh)
最高速の270kmhは米原～京都間(能登川あたり？)
新神戸の通過速度は230kmhに統一されてるが実質210kmh。
通過はみずほ601号と610号だけ
496 ：名無しでGO!：2014/08/14(木) 01:10:08.72 ID:Q+sN5Erv0
IC早得ってどうやって使うの？
区間はSHINAGAWAから新神戸
6時23分の「のぞみ3号」指定してもできないんだけど
区間はSHINAGAWAから新神戸
6時23分の「のぞみ3号」指定してもできないんだけど
山陽新幹線の各駅の通過速度を教えてください(＞＜)
新宿駅から有料特急を使わずに始発から電車に乗るとどの辺まで行けますか？
>>499
書き忘れました1日で、です
書き忘れました1日で、です
下関ってとこじゃね？
俺も昔それで頑張って厚狭まで行ったから厚狭は100%行けるぜ
厚狭で朝まで待ったけどな(目的地は佐世保！)ｗ
上は知らん、青森はいけるだろたぶん
俺も昔それで頑張って厚狭まで行ったから厚狭は100%行けるぜ
厚狭で朝まで待ったけどな(目的地は佐世保！)ｗ
上は知らん、青森はいけるだろたぶん
502 ：名無しでGO!：2014/08/17(日) 10:43:03.60 ID:Vf2U2jQ6O
品川から鶯谷駅までベビーカー連れで移動する場合、避けた方がよい夕方のラッシュは何時から何時くらいまででしょうか
>>502
１８時前後から１９時前後あたりが一番かな
鶯谷なら、品川で山手線か京浜東北線の大宮方面行に乗るとき
一番後ろの車両に乗れば鶯谷駅降りると近くにエレベータがある
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/209.html
１８時前後から１９時前後あたりが一番かな
鶯谷なら、品川で山手線か京浜東北線の大宮方面行に乗るとき
一番後ろの車両に乗れば鶯谷駅降りると近くにエレベータがある
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/209.html
505 ：名無しでGO!：2014/08/17(日) 13:04:39.98 ID:Vf2U2jQ6O
>>504ありがとうございます
506 ：名無しでGO!：2014/08/17(日) 13:20:48.18 ID:Vf2U2jQ6O
507 ：名無しでGO!：2014/08/17(日) 13:25:31.21 ID:fqvzNZ580
１８きっぷで旅してたんだが、めっちゃでかいリュック背負ってる人たくさん居た。
あのリュックは何て名前ですか？
あと、何があんなにたくさん入ってるのですか？
あのリュックは何て名前ですか？
あと、何があんなにたくさん入ってるのですか？
>>502
夕方は、大崎始発で品川を通る電車が数本。
品川駅で乗り込むのにはラク、
途中、秋葉原までは前後の電車に比べ空いている。
>>504のように最後部に乗車がよいかも、
途中の駅の構造上、乗り降りが少ないのも最後部。
夕方は、大崎始発で品川を通る電車が数本。
品川駅で乗り込むのにはラク、
途中、秋葉原までは前後の電車に比べ空いている。
>>504のように最後部に乗車がよいかも、
途中の駅の構造上、乗り降りが少ないのも最後部。
>>507
家族には見せられない薄い本が一杯
家族には見せられない薄い本が一杯
>>510
北は、どうやら(秋田経由で)大館のようですね。
大館へ最短で行くには花輪線経由だが、盛岡～好摩間が3セクである。
盛岡～好摩(650円)を払えば大館経由で青森までも可能だが。
あと、盛岡～八戸(3,040円)を払えば、青森経由で蟹田まで可能だが。
(質問は「有料特急を使わずに」であって「青春18きっぷで」ではないが…)
北は、どうやら(秋田経由で)大館のようですね。
大館へ最短で行くには花輪線経由だが、盛岡～好摩間が3セクである。
盛岡～好摩(650円)を払えば大館経由で青森までも可能だが。
あと、盛岡～八戸(3,040円)を払えば、青森経由で蟹田まで可能だが。
(質問は「有料特急を使わずに」であって「青春18きっぷで」ではないが…)
513 ：名無しでGO!：2014/08/17(日) 21:25:35.53 ID:Vf2U2jQ6O
>>511ありがとうございます
余裕持って行動してみます
余裕持って行動してみます
514 ：名無しでGO!：2014/08/19(火) 00:54:50.84 ID:Id0nQQuX0
駅に設置してある自販機について質問です
飲料の自販機は駅で普通に見かけますが、現在、雑誌の自販機が設置してある駅はありますか？
というのも、新名古屋駅（現・名鉄名古屋駅）にかつて雑誌の自販機がありました
数年前に撤去されましたが、売店があるのに駅に雑誌の自販機があるのがちょっと気になっていました
誰かご存知の方、教えてください
飲料の自販機は駅で普通に見かけますが、現在、雑誌の自販機が設置してある駅はありますか？
というのも、新名古屋駅（現・名鉄名古屋駅）にかつて雑誌の自販機がありました
数年前に撤去されましたが、売店があるのに駅に雑誌の自販機があるのがちょっと気になっていました
誰かご存知の方、教えてください
>>514
雑誌じゃないけど文庫本の自販機なら池袋駅で見ましたよ。
雑誌じゃないけど文庫本の自販機なら池袋駅で見ましたよ。
新聞を雑誌の範疇に加えてもいいのかは判断に悩むが、
日刊紙の自販機はビジネス街に近い駅のコンコースあたりに割とあったな。
週刊誌やジャンプ、マガジンのような物を置いている自販機は見たことないが、
そもそも興味の対象外なのでスルーし続けてきたのかも知れない。
日刊紙の自販機はビジネス街に近い駅のコンコースあたりに割とあったな。
週刊誌やジャンプ、マガジンのような物を置いている自販機は見たことないが、
そもそも興味の対象外なのでスルーし続けてきたのかも知れない。
517 ：名無しでGO!：2014/08/19(火) 23:26:00.70 ID:Q6WPc1wA0
常磐特急「スーパー日立」と「フレッシュ日立」の違いってなんですか？
最高速度？
最高速度？
>>518
スーパーと比べフレッシュは、運転区間も短く、停車駅数も多い
むかしでいえば「急行ときわ」のつもりなんだろうね。近距離需要対策の列車設定だよ
今は料金の差別はないし、フレッシュがスーパーに抜かれることもないが
フレッシュだけが利用できる企画券（割引）というのがある
スーパーと比べフレッシュは、運転区間も短く、停車駅数も多い
むかしでいえば「急行ときわ」のつもりなんだろうね。近距離需要対策の列車設定だよ
今は料金の差別はないし、フレッシュがスーパーに抜かれることもないが
フレッシュだけが利用できる企画券（割引）というのがある
なるほど、たしかにスーパーは安孫子も友部も通過してたような気がしますね
上野出たら土浦まで止まらなかったような…
上野出たら土浦まで止まらなかったような…
我孫子に特急が停まるって、いつの時代の話だよ
ムショ暮らしが長かったのか？
ムショ暮らしが長かったのか？
つまんね
>>518
今はもうないが、スーパーは一部中央本線にも乗り入れてる列車があった
いわきを13時25分(22分？)に出る「スーパーひたち32号？」は小淵沢駅までだったはず
停車駅はうろ覚えだが
湯本・泉・高萩・日立・勝田・水戸・上野・東京・品川・大崎・渋谷・新宿
立川・八王子・大月・甲府(小淵沢行)
今はもうないが、スーパーは一部中央本線にも乗り入れてる列車があった
いわきを13時25分(22分？)に出る「スーパーひたち32号？」は小淵沢駅までだったはず
停車駅はうろ覚えだが
湯本・泉・高萩・日立・勝田・水戸・上野・東京・品川・大崎・渋谷・新宿
立川・八王子・大月・甲府(小淵沢行)
（´-`）.｡oO（突っ込んだら負け…突っ込んだら負け…）
>>518
2009年走ってたよ、土日限定で。時刻表まだあったわ
いわき：1325
湯本：1330
泉：1335
日立：1350
水戸：1407, 1408
上野：1510, 1511
秋葉原：1514
東京：1517, 1518
品川：1525, 1526
渋谷：1532
新宿：1536, 1538
立川：1554
八王子：1600, 1601
甲府：1656, 1657
韮崎：1705
小淵沢：1715着
2009年走ってたよ、土日限定で。時刻表まだあったわ
いわき：1325
湯本：1330
泉：1335
日立：1350
水戸：1407, 1408
上野：1510, 1511
秋葉原：1514
東京：1517, 1518
品川：1525, 1526
渋谷：1532
新宿：1536, 1538
立川：1554
八王子：1600, 1601
甲府：1656, 1657
韮崎：1705
小淵沢：1715着
教えてください。
9月に入ってから、草津線経由で柘植、亀山から名古屋へ向かいたいのですが
どれくらいの混雑でしょうか？
平日の朝を予定しています。
座れなくてもまあ構わないのですが、外の景色を見たいと思っています。
9月に入ってから、草津線経由で柘植、亀山から名古屋へ向かいたいのですが
どれくらいの混雑でしょうか？
平日の朝を予定しています。
座れなくてもまあ構わないのですが、外の景色を見たいと思っています。
そんなに混まないし、関西本線は亀山始発も多いから
後者に至っては100%座れる。
混むのは四日市あたりからじゃないか？
後者に至っては100%座れる。
混むのは四日市あたりからじゃないか？
>>525
縦貫線はそんなに昔に出来上がっていたのか。
縦貫線はそんなに昔に出来上がっていたのか。
530 ：名無しでGO!：2014/08/25(月) 22:43:17.67 ID:arAOXy6O0
新快速について質問です
数年前の南草津や検討に入った茨木など新快速の停車駅が増えていますが
これまでに新快速停車→快速・普通のみに格下げになった駅はありますか？
数年前の南草津や検討に入った茨木など新快速の停車駅が増えていますが
これまでに新快速停車→快速・普通のみに格下げになった駅はありますか？
531 ：名無しでGO!：2014/08/26(火) 01:42:37.53 ID:rwoquKaT0
青春18きっぷについて質問です。
青春18きっぷで東京を夜に発ち熊本まで野宿しないで行けますか？
青春18きっぷで東京を夜に発ち熊本まで野宿しないで行けますか？
>>531
ホテルや漫喫で寝るならばいくらでも
ネタはともかくとしてムーンライトながらで出発すると仮定すれば熊本には最短22:50に着く
但し1本でも遅延して乗り換え駅で接続しなかった場合は当日中にたどり着かないことも覚悟すること
ホテルや漫喫で寝るならばいくらでも
ネタはともかくとしてムーンライトながらで出発すると仮定すれば熊本には最短22:50に着く
但し1本でも遅延して乗り換え駅で接続しなかった場合は当日中にたどり着かないことも覚悟すること
533 ：名無しでGO!：2014/08/26(火) 17:18:35.22 ID:aj7iI4I70
野宿しないでって表現はおかしいな。
翌日中に着きますかってなら分かるが。
あとムーンライトながらは23日までじゃないのか？
おそらく>>581は何らかの形でいずこかには夜通し列車が走ってると思ってるのではないだろうか。
翌日中に着きますかってなら分かるが。
あとムーンライトながらは23日までじゃないのか？
おそらく>>581は何らかの形でいずこかには夜通し列車が走ってると思ってるのではないだろうか。
534 ：名無しでGO!：2014/08/26(火) 17:23:48.10 ID:aj7iI4I70
という憶測は置いといても、ながらがなければ一番列車で出発するしかないとすれば
品川4:35発で乗り継いでいって小倉0:04着が最遠かね？
品川4:35発で乗り継いでいって小倉0:04着が最遠かね？
536 ：名無しでGO!：2014/08/26(火) 18:04:35.45 ID:aj7iI4I70
そこを尊重するなら少なくとも今動いてない列車で答えるのもどうかね。
それでも「東京を夜に発ち」ってのを尊重するなら
現行では途中での宿泊は不可避である、という回答が適切だろ。
それでも「東京を夜に発ち」ってのを尊重するなら
現行では途中での宿泊は不可避である、という回答が適切だろ。
非鉄な人にはここで前提になってるであろうことが想像しにくいのですが、
途中での宿泊＝どこかの駅で次の日の列車を待つ または 夜通し走る列車に
乗っている のどちらか、ということですか？
途中での宿泊＝どこかの駅で次の日の列車を待つ または 夜通し走る列車に
乗っている のどちらか、ということですか？
中央線はグリーン車を連結すると普通車が混雑するから連結できないという話を聞いたのですが、2階建てのうち1階がロングシートの普通車、2階がリクライニングシートのグリーン車、といったことはできないのでしょうか？
>>525
新宿～立川16分ってきつくないかい？
新宿～立川16分ってきつくないかい？
>>530
意味は一部違うけどあるにはあるよ
関東)
四街道・佐倉駅
昔は特急の停車駅だったが今は止まらない(後者はたまにさざなみが止まる)
高円寺駅
昔は平日も休日も快速停車だったが今は止まらない
関西)青木駅
昔は特急も止めていたが今は止めない、代わりに快特が停車
意味は一部違うけどあるにはあるよ
関東)
四街道・佐倉駅
昔は特急の停車駅だったが今は止まらない(後者はたまにさざなみが止まる)
高円寺駅
昔は平日も休日も快速停車だったが今は止まらない
関西)青木駅
昔は特急も止めていたが今は止めない、代わりに快特が停車
鹿児島中央から札幌駅まで全区間在来線で行くと2日以内につけますか？
>>542
三セクも使わず、JR在来線のみならば
1日目
鹿児島中央06:00－(きりしま2号)→08:22宮崎09:37－(にちりん8号)→12:39大分12:45－(ソニック32号)→14:03小倉
小倉14:22－(普通)→14:42下関15:08－(普通)→16:15新山口16:20－(普通)→19:13広島19:46－(普通)→21:05糸崎
糸崎21:06－(普通)→22:32岡山22:33－(サンライズ瀬戸・出雲)→07:08東京
2日目
上野08:35－（アーバン)→10:17高崎10:31－(普通)→11:35水上11:41－(普通)→13:39長岡13:42－(普通)→14:58新潟
新潟15:32－(いなほ7号)→19:02秋田19:29－(つがる9号)→22:08青森22:18－(はまなす)→06:07札幌
※東京から上野は本数も多いので、適当に行ってください。
適当に時刻表を追った感じ、2日以内ではたどり着けないが、3日目の早朝なら着けそう。
ただし糸崎と岡山の1分接続が可能かどうか。
調べたら、岡山は3番線から4番線で同一ホームだけど糸崎が別ホームかも。
三セクも使わず、JR在来線のみならば
1日目
鹿児島中央06:00－(きりしま2号)→08:22宮崎09:37－(にちりん8号)→12:39大分12:45－(ソニック32号)→14:03小倉
小倉14:22－(普通)→14:42下関15:08－(普通)→16:15新山口16:20－(普通)→19:13広島19:46－(普通)→21:05糸崎
糸崎21:06－(普通)→22:32岡山22:33－(サンライズ瀬戸・出雲)→07:08東京
2日目
上野08:35－（アーバン)→10:17高崎10:31－(普通)→11:35水上11:41－(普通)→13:39長岡13:42－(普通)→14:58新潟
新潟15:32－(いなほ7号)→19:02秋田19:29－(つがる9号)→22:08青森22:18－(はまなす)→06:07札幌
※東京から上野は本数も多いので、適当に行ってください。
適当に時刻表を追った感じ、2日以内ではたどり着けないが、3日目の早朝なら着けそう。
ただし糸崎と岡山の1分接続が可能かどうか。
調べたら、岡山は3番線から4番線で同一ホームだけど糸崎が別ホームかも。
yahoo路線だと49h17mだった。鹿児島中央09:58きりしま8号が始発って出たな
06:00のきりしま2号あるのに、なんでだろ？？
特急乗らなかったらどれぐらいかかるんたろ？
547 ：名無しでGO!：2014/09/01(月) 22:02:37.94 ID:hq2MAlMo0
ゲームに小田急線の駅らしきものが出てくるのですが
この画像と同じ風景が見れる場所ってどこになりますか？
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org62902.jpg
この画像と同じ風景が見れる場所ってどこになりますか？
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org62902.jpg
南新宿の病院の近くみたいな雰囲気だな
>>546
1日目
鹿児島中央06:27→07:05隼人07:06→08:12吉松09:06→10:03人吉12:34→13:47八代14:16→16:41鳥栖16:55(快速)18:47門司
門司18:51→18:58下関19:05→20:12新山口21:14→23:07岩国23:08→00:02広島00:08→00:44西条
2日目
西条05:57→08:12岡山08:30→09:38播州赤穂08:44→09:15姫路10:12(新快速)13:15敦賀13:38→14:29福井14:45→16:09金沢
金沢16:32→17:42富山19:12→21:11直江津21:22→22:49長岡23:02→00:16新潟
3日目
新潟04:56(快速)05:52村上05:57→08:17酒田09:40→11:28秋田11:41→14:21弘前14:25→15:14青森
青森15:24→16:18蟹田17:37(スーパー白鳥21号)18:25木古内18:57→20:04五稜郭20:16→21:57森
4日目
森06:31→07:57長万部09:08→12:19小樽12:34(快速エアポート130号)13:06札幌
というわけで、4日目の昼に到着できました。日豊本線経由では宗太郎越えで日が暮れ、
1日目で九州脱出もままならないため肥薩線回りに（こちらも待ち時間が長いですが）。
津軽海峡は特急に乗らないと超えられないので、特例区間だけ乗ってますｗ
1日目
鹿児島中央06:27→07:05隼人07:06→08:12吉松09:06→10:03人吉12:34→13:47八代14:16→16:41鳥栖16:55(快速)18:47門司
門司18:51→18:58下関19:05→20:12新山口21:14→23:07岩国23:08→00:02広島00:08→00:44西条
2日目
西条05:57→08:12岡山08:30→09:38播州赤穂08:44→09:15姫路10:12(新快速)13:15敦賀13:38→14:29福井14:45→16:09金沢
金沢16:32→17:42富山19:12→21:11直江津21:22→22:49長岡23:02→00:16新潟
3日目
新潟04:56(快速)05:52村上05:57→08:17酒田09:40→11:28秋田11:41→14:21弘前14:25→15:14青森
青森15:24→16:18蟹田17:37(スーパー白鳥21号)18:25木古内18:57→20:04五稜郭20:16→21:57森
4日目
森06:31→07:57長万部09:08→12:19小樽12:34(快速エアポート130号)13:06札幌
というわけで、4日目の昼に到着できました。日豊本線経由では宗太郎越えで日が暮れ、
1日目で九州脱出もままならないため肥薩線回りに（こちらも待ち時間が長いですが）。
津軽海峡は特急に乗らないと超えられないので、特例区間だけ乗ってますｗ
ちなみに新幹線を使えば、以下のように1日で到達できます。
新幹線は偉大！
鹿児島中央06:09-(さくら400号)→07:45博多07:49-(のぞみ10号)→12:53東京
東京13:20-(はやぶさ21号)→16:43新青森16:53-(スーパー白鳥21号)→19:03五稜郭19:18-(北斗17号)→22:57札幌
新幹線は偉大！
鹿児島中央06:09-(さくら400号)→07:45博多07:49-(のぞみ10号)→12:53東京
東京13:20-(はやぶさ21号)→16:43新青森16:53-(スーパー白鳥21号)→19:03五稜郭19:18-(北斗17号)→22:57札幌
>>552
失礼しました。播州赤穂で時間が戻ってしまっています。訂正いたします。
2日目修正部分
播州赤穂09:45→10:15姫路11:12→14:15敦賀14:38→15:29福井15:45→17:19金沢17:38→18:38富山
失礼しました。播州赤穂で時間が戻ってしまっています。訂正いたします。
2日目修正部分
播州赤穂09:45→10:15姫路11:12→14:15敦賀14:38→15:29福井15:45→17:19金沢17:38→18:38富山
yahoo路線は、こんな長距離の検索には役立たないってことか・・・
今検索したらきりしま10号がスタートになる（ｗ
>>555
昔は新幹線を除外することさえできなかった
昔は新幹線を除外することさえできなかった
鹿児島から札幌じゃほぼ正午に着くだろ。
鹿児島中央06:20-(空港バス)→鹿児島空港07:40-(ANA342)→08:55中部国際空港09:30-(ANA703)→11:10新千歳空港11:33-（快速エアポート115号）→12:10札幌
鹿児島中央06:20-(空港バス)→鹿児島空港07:40-(ANA342)→08:55中部国際空港09:30-(ANA703)→11:10新千歳空港11:33-（快速エアポート115号）→12:10札幌
>>556
1日目
鹿児島中央11:50-(きりしま10号)→13:55宮崎14:33-(にちりん18号)→17:38大分17:45-(ソニック52号)→19:03小倉
小倉19:08→19:13門司19:27→19:34下関19:40→20:47新山口21:14→23:07岩国23:08→00:02広島00:08→00:44西条
2～3日目
西条05:57→08:12岡山08:30→09:38播州赤穂09:42→10:15姫路10:27-(新快速)→11:28大阪
大阪11:50-(トワイライトエクスプレス)→09:52札幌
これならきりしま10号がスタートになり、しかも所要時間も46時間02分ということで、
>>543の48時間07分より短くはなるけれど…。
ただし下りトワイライト運転日に合わせ、かつその寝台券が取れた場合のみ可能な条件付き。
よほど暇でなければ飛行機を使えということですかね>>558
1日目
鹿児島中央11:50-(きりしま10号)→13:55宮崎14:33-(にちりん18号)→17:38大分17:45-(ソニック52号)→19:03小倉
小倉19:08→19:13門司19:27→19:34下関19:40→20:47新山口21:14→23:07岩国23:08→00:02広島00:08→00:44西条
2～3日目
西条05:57→08:12岡山08:30→09:38播州赤穂09:42→10:15姫路10:27-(新快速)→11:28大阪
大阪11:50-(トワイライトエクスプレス)→09:52札幌
これならきりしま10号がスタートになり、しかも所要時間も46時間02分ということで、
>>543の48時間07分より短くはなるけれど…。
ただし下りトワイライト運転日に合わせ、かつその寝台券が取れた場合のみ可能な条件付き。
よほど暇でなければ飛行機を使えということですかね>>558
561 ：名無しでGO!：2014/09/05(金) 22:03:13.28 ID:u9kvO5Yw0
以下のような構造の駅を探しています。
・高架や地下ではない、地上駅。
・１面２線または２面４線の島式ホームのみ。
・駅の両側、東西とか南北にそれぞれ改札があって、切符なしでは反対側へ渡れない。
JRでも民鉄でもかまいません、どの地方でも良いので、当てはまる駅を教えてください。
・高架や地下ではない、地上駅。
・１面２線または２面４線の島式ホームのみ。
・駅の両側、東西とか南北にそれぞれ改札があって、切符なしでは反対側へ渡れない。
JRでも民鉄でもかまいません、どの地方でも良いので、当てはまる駅を教えてください。
昔佐世保から館山まで全区間列車で行ったけど
みどり→みずほ→のぞみ→さざなみ(あやめ？)
新幹線しかも途中はフカフカのみずほ号に乗っているとはいえ
ケツ痛くて地獄だったぜ、542の腰は死ぬんじゃないかい？
下関～上郡までは全部止めるしノタノタ運転だから列車好きとはいえ
4時間以上乗ってると(特に糸崎～福山)イライラするんだよな
みどり→みずほ→のぞみ→さざなみ(あやめ？)
新幹線しかも途中はフカフカのみずほ号に乗っているとはいえ
ケツ痛くて地獄だったぜ、542の腰は死ぬんじゃないかい？
下関～上郡までは全部止めるしノタノタ運転だから列車好きとはいえ
4時間以上乗ってると(特に糸崎～福山)イライラするんだよな
563 ：名無しでGO!：2014/09/06(土) 14:49:30.84 ID:iLxGYa/y0
Wikipedia等には新幹線の営業キロの他に実キロが載っていますが、
この実キロのソースは何でしょうか？
この実キロのソースは何でしょうか？
564 ：名無しでGO!：2014/09/06(土) 15:09:40.91 ID:YRb4eVvn0
建設史とか、そういうのが載っている本もいくらでもあるしね。
566 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 02:07:13.81 ID:B4SVeb1eI
スレ違いだったらすみません。
だいぶ前ですがJR東の車掌の知人が出勤遅延したようです。なんかすごい勢いで泣き崩れてて、総合職だし一生背負うとか言ってたんですけど、そんなに大事なのですか。。。？
だいぶ前ですがJR東の車掌の知人が出勤遅延したようです。なんかすごい勢いで泣き崩れてて、総合職だし一生背負うとか言ってたんですけど、そんなに大事なのですか。。。？
567 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 02:07:53.25 ID:B4SVeb1eI
スレ違いだったらすみません。
だいぶ前ですがJR東の車掌の知人が出勤遅延したようです。なんかすごい勢いで泣き崩れてて、総合職だし一生背負うとか言ってたんですけど、そんなに大事なのですか。。。？
だいぶ前ですがJR東の車掌の知人が出勤遅延したようです。なんかすごい勢いで泣き崩れてて、総合職だし一生背負うとか言ってたんですけど、そんなに大事なのですか。。。？
>>566
鉄道警察隊に逮捕されるレベル。
鉄道警察隊に逮捕されるレベル。
>>567
なーに、かえって免疫がつく
なーに、かえって免疫がつく
570 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 04:06:13.33 ID:YNPKGIhiI
防大の点呼遅延レベルだな
572 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 07:17:30.09 ID:MYOdEplsO
首都圏での新幹線小田原駅や新小岩駅に相当する
自殺に最適な駅は関西の場合どこでしょうか？
自殺に最適な駅は関西の場合どこでしょうか？
574 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 08:37:07.61 ID:B4SVeb1eI
>>573
すみません、真剣に質問してるんですが…ポテトじゃなくてポテンシャルです…。
すみません、真剣に質問してるんですが…ポテトじゃなくてポテンシャルです…。
>>574
マルチポストは良くない
それはともかく
昇進は最低でも3年遅れ
ポテ採の中での昇進レースで言えば間違いなく最下位転落
運転士も正直絶望的かと
寝坊など過失であればまず厳重注意で済むと思うけど最近は厳罰化進んでるからなー
まあ首にはならんだけ良しということで
マルチポストは良くない
それはともかく
昇進は最低でも3年遅れ
ポテ採の中での昇進レースで言えば間違いなく最下位転落
運転士も正直絶望的かと
寝坊など過失であればまず厳重注意で済むと思うけど最近は厳罰化進んでるからなー
まあ首にはならんだけ良しということで
577 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 10:33:11.82 ID:MYOdEplsO
誰か572お願いします
578 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 10:35:45.87 ID:FaSOZoHv0
579 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 11:07:54.72 ID:MYOdEplsO
580 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 12:48:29.82 ID:B4SVeb1eI
581 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 12:50:23.05 ID:B4SVeb1eI
582 ：名無しでGO!：2014/09/08(月) 16:13:19.00 ID:xXB3MuCI0
>>561
板橋駅
板橋駅
名古屋から京都まで、昔はのぞみで38分でしたが今は半分以上の列車が
わずか35分で結んでいます(新大阪行はほぼ全部)
両駅の間は157kmもあるのに35分で結ぶと平均270kmhとなり
常時全速力で走らないと間に合いません
しかも尾張一宮までの120kmh制限・山科トンネルのきつい減速とあり
300kmhの区間があるはずなのですがどこなのでしょうか？
湖東はずっと直線なので能登川あたりで300kmh出てるのでしょうか？
わずか35分で結んでいます(新大阪行はほぼ全部)
両駅の間は157kmもあるのに35分で結ぶと平均270kmhとなり
常時全速力で走らないと間に合いません
しかも尾張一宮までの120kmh制限・山科トンネルのきつい減速とあり
300kmhの区間があるはずなのですがどこなのでしょうか？
湖東はずっと直線なので能登川あたりで300kmh出てるのでしょうか？
京都が513で名古屋が366って出てるでしょ？
…すまん自己解決した
…すまん自己解決した
586 ：名無しでGO!：2014/09/08(月) 21:53:31.26 ID:BUF7F0510
普通乗車券と回数券の違いってなんですか？よくみどりの窓口で自由席の特急券と乗車券をクレジットで買うんですが、これは回数券とは一切関係無いですよね？
回数券のクレジット購入はカード会社の信用をなくすという話を聞いて不安になったので一応質問しました。よろしくお願いします。
回数券のクレジット購入はカード会社の信用をなくすという話を聞いて不安になったので一応質問しました。よろしくお願いします。
>>586
普通乗車券…全ての基本となる運賃の切符、片道・往復・連続の3種類、発券は1枚か2枚
回数券…お客が区間を指定して一定枚数をセットで販売(JRなら11枚)する代わりに少し安い
回数券が警戒される理由はおそらく
カードで買ったものをを金券屋へゴニョゴニョ (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
普通乗車券…全ての基本となる運賃の切符、片道・往復・連続の3種類、発券は1枚か2枚
回数券…お客が区間を指定して一定枚数をセットで販売(JRなら11枚)する代わりに少し安い
回数券が警戒される理由はおそらく
カードで買ったものをを金券屋へゴニョゴニョ (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
588 ：名無しでGO!：2014/09/08(月) 22:36:19.54 ID:BUF7F0510
>>587
回答ありがとうございます！
やはり別物ですよね。今年から自由席券の期限が1日？になったのに売れるわけないですもん。。
11枚綴りってことは5万くらいでしょうか。それを換金してたらすぐばれそう・・・
回答ありがとうございます！
やはり別物ですよね。今年から自由席券の期限が1日？になったのに売れるわけないですもん。。
11枚綴りってことは5万くらいでしょうか。それを換金してたらすぐばれそう・・・
回数券をクレカで買って金券屋へ、というのは
昔からある、今で言う「ショッピング枠現金化」の手法。
ある程度の高額で買えて、売れるから。
たとえば『ナニワ金融道』にも出てくる。
昔からある、今で言う「ショッピング枠現金化」の手法。
ある程度の高額で買えて、売れるから。
たとえば『ナニワ金融道』にも出てくる。
591 ：名無しでGO!：2014/09/08(月) 22:48:25.55 ID:BUF7F0510
>>589
なるほど、まだまだ後を絶たない手法なわけですね。数万円ゲット。カード会社はその辺り厳しく監視してるという情報をテレビですら見かけますが、実際やっている方々はばれないとでも思ってるのでしょうか・・・
なるほど、まだまだ後を絶たない手法なわけですね。数万円ゲット。カード会社はその辺り厳しく監視してるという情報をテレビですら見かけますが、実際やっている方々はばれないとでも思ってるのでしょうか・・・
592 ：名無しでGO!：2014/09/08(月) 22:49:27.74 ID:BUF7F0510
>>590
そんな高いものを換金目的で買う人がいるんですか！？
そんな高いものを換金目的で買う人がいるんですか！？
>>591
バレるもバレないも金が必要な人はなりふりかまわない
バレるもバレないも金が必要な人はなりふりかまわない
594 ：名無しでGO!：2014/09/08(月) 23:03:58.48 ID:BUF7F0510
>>593
そりゃそうですね！w
そりゃそうですね！w
一度換金にハマってしまうと、カードの決済日が到来するごとに
回数券を買って金券屋に……と泥沼にハマって抜け出せなり
人生終了するので、くれぐれもマネしちゃいかん。
回数券を買って金券屋に……と泥沼にハマって抜け出せなり
人生終了するので、くれぐれもマネしちゃいかん。
トンネルや地下線の寿命ってあるんですか？
また、もし現在の補修技術でもって無限に維持できるとしたら地下線やトンネルの寿命は無しと言ってもいいのでしょうか。
また、もし現在の補修技術でもって無限に維持できるとしたら地下線やトンネルの寿命は無しと言ってもいいのでしょうか。
>>596
鉄筋コンクリート構造物の寿命はアルカリ性のコンクリートが内部鉄筋まで中性化するまでで、概ね60年程度と言われる。
補修や薬液注入である程度中性化を抑えることは出来るが完璧には出来ないので、寿命は無限にはならない。
実際に廃道系のサイトでは築年数が相当経った廃止トンネルで寿命と見られる崩落が多く報告されている。
鉄筋コンクリート構造物の寿命はアルカリ性のコンクリートが内部鉄筋まで中性化するまでで、概ね60年程度と言われる。
補修や薬液注入である程度中性化を抑えることは出来るが完璧には出来ないので、寿命は無限にはならない。
実際に廃道系のサイトでは築年数が相当経った廃止トンネルで寿命と見られる崩落が多く報告されている。
598 ：名無しでGO!：2014/09/12(金) 13:06:10.55 ID:ZbOt1uot0
東京or上野発で仙台駅に行く特急ってありますか？
今日、これから乗れる電車で
今日、これから乗れる電車で
山岳トンネルは普通無筋コンクリートだぜ
>>600
すまん、鉄筋と書く必要はなかった。単にコンクリートの寿命と読み替えてもらって構わない。
（アルカリ性を保てる期間がコンクリートの強度を保てる期間という考え方は無筋だろうが鉄筋だろうが竹筋だろうが変わらない）
すまん、鉄筋と書く必要はなかった。単にコンクリートの寿命と読み替えてもらって構わない。
（アルカリ性を保てる期間がコンクリートの強度を保てる期間という考え方は無筋だろうが鉄筋だろうが竹筋だろうが変わらない）
最近の車両に戸袋窓が無いのはなぜですか？
今から55年前、1959年製の京阪2000にも戸袋窓はありませんが何か？
今から57年前、1957年製の近鉄6800にも戸袋窓はありませんが何か？
一応マジレス
・軽量化（戸袋窓が無いと軽くできる）
・イニシャルコスト低減（戸袋窓が無いと製造費が安くなる）
・メンテナンスコスト低減（4ドア車だと1両あたり戸袋窓ガラス64面を清掃する必要がある）
・軽量化（戸袋窓が無いと軽くできる）
・イニシャルコスト低減（戸袋窓が無いと製造費が安くなる）
・メンテナンスコスト低減（4ドア車だと1両あたり戸袋窓ガラス64面を清掃する必要がある）
606 ：名無しでGO!：2014/09/19(金) 07:10:42.69 ID:g2e10LmR0
乗り鉄 撮り鉄 駅鉄 車両鉄 他 各鉄ヲタさんの
職業・平均年齢・投資金額・未婚率 教えて
職業・平均年齢・投資金額・未婚率 教えて
フロントのウインドウがやたら汚れてる列車ってあるじゃない
簡易のウオッシャーがついてる車両もあったはりするが、それじゃぜんぜん落ちてなかったりしますが
アレ運転手がダスターかなんかで拭いちゃいけない決まりでもあるのか？
結構停車時間がある始発駅とかでもそのまま出発するよね？
たんに怠惰なだけ？
ちょっと検索したら京急などは運転士が拭いているようだがJRでやってるのは見たこと無いな・・・
簡易のウオッシャーがついてる車両もあったはりするが、それじゃぜんぜん落ちてなかったりしますが
アレ運転手がダスターかなんかで拭いちゃいけない決まりでもあるのか？
結構停車時間がある始発駅とかでもそのまま出発するよね？
たんに怠惰なだけ？
ちょっと検索したら京急などは運転士が拭いているようだがJRでやってるのは見たこと無いな・・・
北陸新幹線が開通したらどうなるのですか？
はくたか(越後湯沢～福井？)：消滅
サンダーバード(大阪～富山)：大阪～金沢止
って感じですか？
はくたか(越後湯沢～福井？)：消滅
サンダーバード(大阪～富山)：大阪～金沢止
って感じですか？
各社公式発表済み
610 ：名無しでGO!：2014/09/21(日) 16:33:33.20 ID:hjgnlH7JO
新快速で駅弁食べるのってアリですか？
611 ：名無しでGO!：2014/09/21(日) 17:18:59.15 ID:K+2xwhKS0
場所にもよるが京阪神間は大概混んでるからやめた方がいい。
末端の区間の空いてる車両で周囲見渡してみて違和感ないと思えば食えばいい。
末端の区間の空いてる車両で周囲見渡してみて違和感ないと思えば食えばいい。
613 ：名無しでGO!：2014/09/21(日) 18:45:59.13 ID:bp606I/d0
特急乗ったのに終点まで検札来なかった場合はどーすればいいの
そういやあこの辺の特急も車内改札ないな
・スーパー日立
・スーパーあずさ
・あずさ
・みずほ(600系？)
・さくら(550系？)
・あさぎり(御殿場～秦野間はなぜか来なかった)
・スーパー日立
・スーパーあずさ
・あずさ
・みずほ(600系？)
・さくら(550系？)
・あさぎり(御殿場～秦野間はなぜか来なかった)
617 ：名無しでGO!：2014/09/22(月) 00:29:43.11 ID:A4W3yMmm0
619 ：名無しでGO!：2014/09/22(月) 09:16:38.98 ID:XLb0k8JU0
キヤ141「ドクターWEST」かなあ
620 ：名無しでGO!：2014/09/23(火) 13:23:49.74 ID:FbWMkhug0
きっぷの変更は、同じ種類のきっぷ間で１回に限り変更が効くことは知っています。
あと自由席から指定席とかも・・。
では、首都圏とかで走ってる、普通列車用のグリーン券、これは、急行券や指定券
、自由席特急券、特急券 いずれかに変更ができますか？
あと自由席から指定席とかも・・。
では、首都圏とかで走ってる、普通列車用のグリーン券、これは、急行券や指定券
、自由席特急券、特急券 いずれかに変更ができますか？
621 ：名無しでGO!：2014/09/23(火) 21:44:33.98 ID:TA9eS+Uh0
トワイライトエクスプレスやカシオペア等々の寝台特急は何歳くらいから寝台料金や特急料金が必要ですか？
先月、日光に旅行に行くときにスペーシアの個室を利用したのですが、子供(3歳)の分は料金は要らないといわれたのです。
子供が電車が好きで、寝台特急にも乗せてあげたいなぁとおもってます(切符が取れるかどうかは別問題ですが)。
先月、日光に旅行に行くときにスペーシアの個室を利用したのですが、子供(3歳)の分は料金は要らないといわれたのです。
子供が電車が好きで、寝台特急にも乗せてあげたいなぁとおもってます(切符が取れるかどうかは別問題ですが)。
622 ：名無しでGO!：2014/09/23(火) 21:52:43.91 ID:nq3XxlAO0
623 ：名無しでGO!：2014/09/23(火) 22:11:42.76 ID:h1X/gGkf0
どう見ても非電化の場所で223って
写真場所は富山県の田舎駅です。
自分も一瞬221系とか223かなぁとか思ったんですけど
どう考えても非電化区間だから走らないよなぁと思ってた次第です。
>>619氏のレスで運用状況調べると21日にこの区間に京都キヤ141が検測に来てたみたいです。
キハしか走ってない区間で変な車両が走っててなかなか新鮮でした。
アドバイスありがとうございました。
自分も一瞬221系とか223かなぁとか思ったんですけど
どう考えても非電化区間だから走らないよなぁと思ってた次第です。
>>619氏のレスで運用状況調べると21日にこの区間に京都キヤ141が検測に来てたみたいです。
キハしか走ってない区間で変な車両が走っててなかなか新鮮でした。
アドバイスありがとうございました。
625 ：名無しでGO!：2014/09/24(水) 21:29:10.22 ID:OS/Po4Kl0
626 ：名無しでGO!：2014/09/24(水) 21:40:34.78 ID:OS/Po4Kl0
>>621
すみません追記です
寝台料金は6歳以上から必要となりますが、大人小児ともに同額の料金となります
>>620
自由席グリーン券(普通列車のグリーン券)は発売中の指定券に変更することができます
つまり、特急券・グリーン券・寝台券・指定席券に変更できます
なので>>620の例で考えると
急行券か自由席特急券に変更することはできません
(急行券は座席指定の概念がない、自由席特急券は指定席ではないので)
すみません追記です
寝台料金は6歳以上から必要となりますが、大人小児ともに同額の料金となります
>>620
自由席グリーン券(普通列車のグリーン券)は発売中の指定券に変更することができます
つまり、特急券・グリーン券・寝台券・指定席券に変更できます
なので>>620の例で考えると
急行券か自由席特急券に変更することはできません
(急行券は座席指定の概念がない、自由席特急券は指定席ではないので)
フロントのウインドウがやたら汚れてる列車ってあるじゃない
簡易のウオッシャーがついてる車両もあったはりするがそれじゃぜんぜん落ちてない状態の車
アレＪＲ東日本では運転手が停車中にダスターかなんかで拭いちゃいけない決まりでもあるの？
結構停車時間がある始発駅とかでもそのまま出発するよね？
ほら、こんだけ時間有るんだからとっとと前行って拭けよと思うんだが？
たんに怠惰なだけ？
ＯＫなら常にスプレーとダスターセットで常備してろよなと思う所だが駄目なの？
あんな汚れてて気にならないほうがおかしいだろ？
ちょっと検索したら京急などは運転士が拭いているようだがJRでやってるのは見たこと無いな・・・
簡易のウオッシャーがついてる車両もあったはりするがそれじゃぜんぜん落ちてない状態の車
アレＪＲ東日本では運転手が停車中にダスターかなんかで拭いちゃいけない決まりでもあるの？
結構停車時間がある始発駅とかでもそのまま出発するよね？
ほら、こんだけ時間有るんだからとっとと前行って拭けよと思うんだが？
たんに怠惰なだけ？
ＯＫなら常にスプレーとダスターセットで常備してろよなと思う所だが駄目なの？
あんな汚れてて気にならないほうがおかしいだろ？
ちょっと検索したら京急などは運転士が拭いているようだがJRでやってるのは見たこと無いな・・・
専用の脚立とかある所じゃないと拭かないようなマニュアルになってるとか・・・
629 ：620：2014/09/27(土) 00:04:33.26 ID:Cc/TSUqr0
630 ：名無しでGO!：2014/09/29(月) 22:46:14.91 ID:oemXxR130
JRの自由席特急券・急行券の有効期間が当日限りになりましたが、
何か特別な理由があったんでしょうか？
何か特別な理由があったんでしょうか？
631 ：名無しでGO!：2014/09/29(月) 23:41:01.32 ID:c6S1sFo60
>>630
サイトからの引用になりますが
『自由席特急券と急行券は、旧国鉄時代から有効期間を2日間としてきたが、
JRグループは「昨今のお客様のご利用状況」を考慮し、2014年4月1日発売分から有効期間開始日当日限りの1日間に変更することにした。 』
だそうです。(http://response.jp/article/2013/12/13/212889.html)
おそらく、新幹線の発達や特急のスピードアップなどによって、国鉄時代と比較してさほど移動に時間がかからないからだと思います。
なぜこのタイミングで変更したかはわからないですが…利用者側は多少不便になったかと思います。
サイトからの引用になりますが
『自由席特急券と急行券は、旧国鉄時代から有効期間を2日間としてきたが、
JRグループは「昨今のお客様のご利用状況」を考慮し、2014年4月1日発売分から有効期間開始日当日限りの1日間に変更することにした。 』
だそうです。(http://response.jp/article/2013/12/13/212889.html)
おそらく、新幹線の発達や特急のスピードアップなどによって、国鉄時代と比較してさほど移動に時間がかからないからだと思います。
なぜこのタイミングで変更したかはわからないですが…利用者側は多少不便になったかと思います。
632 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/09/29(月) 23:42:28.17 ID:lz7tf3TH0
ｷﾁ○ｲが女性専用車両でﾎｰﾑ列停押下.wmv https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s ←埼京線運転士が「男性は乗れない」。この言い方だと、障害者を含んでいるかどうかは微妙だが、但し、健常者の男性としても、「乗れない」はﾀﾞﾒだ。
●
ザ！世界仰天ニュース「上原美優 衝撃の過去」 https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s ←外見で人を判断するのは失礼だ。外見で（母親の）年齢を判断された結果の悲惨な幼少期。１２：５９～（関係無いが14：55で給食費）
●
「性同一性障害」ザ!世界仰天ニュース https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s ←14：20から、外見で性別を判断することの愚かさ３連続。出席→身体測定→試験。
●
イエヨビ合格メソッド～大学入試戦略シリーズ・英語構文～水野卓先生 https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s ←予備校講師も「外見で性別は確定不可」。
●
あなたらならどうする？ ～人種差別・不動産屋編～ （字幕つき） https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s
５：２２～
「世界貿易センタービルを爆破した国の人よ」「彼らがしたわけじゃないわ」
このきわめて当たり前の発想が、なぜ日本人は出てこないのだ？痴漢をした人がいたとして、俺が痴漢したわけではないのだが。
●
西武池袋線遅延させちゃったキ○ガイおばさん【退場編】 https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s
↑西武鉄道は、障害者であっても男性が女性専用車両に乗れば腕を掴むと公言していて、実際、男性が女性に絡まれても、なぜか絡んだ側の女性を擁護する。そのため、このように、女性が追い出されている動画は珍しい（メス車関係ないが）。
○
連結器の所に寄りかかる客は死刑 https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s ←ﾘﾝｸ先参照。包丁を持った客が暴れているが、西武鉄道の理屈だと、包丁を振り回す客（≒絡む女性客）を擁護し、包丁に刺された客（≒絡まれた障害者男性客）の腕を掴む
●
JR東の本社職員・支社職員・駅員が行った寝台特急あけぼののﾚﾃﾞｨｰｽｺﾞﾛﾝとｼｰﾄに乗車者する男性客への乗車拒否ﾊﾞﾘｹｰﾄﾞです。 https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s
●
ザ！世界仰天ニュース「上原美優 衝撃の過去」 https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s ←外見で人を判断するのは失礼だ。外見で（母親の）年齢を判断された結果の悲惨な幼少期。１２：５９～（関係無いが14：55で給食費）
●
「性同一性障害」ザ!世界仰天ニュース https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s ←14：20から、外見で性別を判断することの愚かさ３連続。出席→身体測定→試験。
●
イエヨビ合格メソッド～大学入試戦略シリーズ・英語構文～水野卓先生 https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s ←予備校講師も「外見で性別は確定不可」。
●
あなたらならどうする？ ～人種差別・不動産屋編～ （字幕つき） https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s
５：２２～
「世界貿易センタービルを爆破した国の人よ」「彼らがしたわけじゃないわ」
このきわめて当たり前の発想が、なぜ日本人は出てこないのだ？痴漢をした人がいたとして、俺が痴漢したわけではないのだが。
●
西武池袋線遅延させちゃったキ○ガイおばさん【退場編】 https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s
↑西武鉄道は、障害者であっても男性が女性専用車両に乗れば腕を掴むと公言していて、実際、男性が女性に絡まれても、なぜか絡んだ側の女性を擁護する。そのため、このように、女性が追い出されている動画は珍しい（メス車関係ないが）。
○
連結器の所に寄りかかる客は死刑 https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s ←ﾘﾝｸ先参照。包丁を持った客が暴れているが、西武鉄道の理屈だと、包丁を振り回す客（≒絡む女性客）を擁護し、包丁に刺された客（≒絡まれた障害者男性客）の腕を掴む
●
JR東の本社職員・支社職員・駅員が行った寝台特急あけぼののﾚﾃﾞｨｰｽｺﾞﾛﾝとｼｰﾄに乗車者する男性客への乗車拒否ﾊﾞﾘｹｰﾄﾞです。 https://www.youtube.com/watch?v=xbBrsUpKcWw#t=1m20s
633 ：名無しでGO!：2014/09/30(火) 00:42:48.58 ID:t14bQcBX0
山口線が久々に全線開通したので、「スーパーおき」に乗ることにしました。
大分駅⇒特急ソニック⇒小倉⇒新幹線⇒新山口⇒スーパーおき⇒鳥取
⇒スーパーいなば⇒岡山⇒小倉⇒大分駅を駅員に説明すると運賃が一番
安くなるのは、新山口で分けたときだと言いました（自分も知ってましたが）
乗車券(１枚目)：大分⇒小倉⇒新山口⇒益田⇒鳥取⇒上郡⇒岡山⇒新山口
乗車県(２枚目)：新山口⇒小倉⇒大分
特急券：全部で６枚（全て自由席）
ソニック(大分⇔小倉、往復）、新幹線(小倉⇒新山口、岡山⇒小倉）
スーパーおき（新山口⇒鳥取）、スーパーいなば（鳥取⇒岡山）
岡山でいなばから新幹線に乗り換えるとき、
自動改札で、乗車券(大分⇒新山口⇒鳥取⇒岡山⇒新山口）と新幹線(岡山⇒小倉）を
２枚通すと、アラームが鳴りました。駅員は通してくれました。
帰りに小倉で新幹線(岡山⇒小倉）からソニック(小倉⇒大分）乗り換えるときに
新幹線の自動改札で、乗車券(新山口⇒小倉⇒大分）と新幹線(岡山⇒小倉⇒大分）を
２枚通すと、また、アラームが鳴りました。駅員は通してくれました。考えたのですが、
岡山と小倉では、乗車券を２枚と特急券１枚、計３枚通せばいいのか教えて下さい。
大分駅⇒特急ソニック⇒小倉⇒新幹線⇒新山口⇒スーパーおき⇒鳥取
⇒スーパーいなば⇒岡山⇒小倉⇒大分駅を駅員に説明すると運賃が一番
安くなるのは、新山口で分けたときだと言いました（自分も知ってましたが）
乗車券(１枚目)：大分⇒小倉⇒新山口⇒益田⇒鳥取⇒上郡⇒岡山⇒新山口
乗車県(２枚目)：新山口⇒小倉⇒大分
特急券：全部で６枚（全て自由席）
ソニック(大分⇔小倉、往復）、新幹線(小倉⇒新山口、岡山⇒小倉）
スーパーおき（新山口⇒鳥取）、スーパーいなば（鳥取⇒岡山）
岡山でいなばから新幹線に乗り換えるとき、
自動改札で、乗車券(大分⇒新山口⇒鳥取⇒岡山⇒新山口）と新幹線(岡山⇒小倉）を
２枚通すと、アラームが鳴りました。駅員は通してくれました。
帰りに小倉で新幹線(岡山⇒小倉）からソニック(小倉⇒大分）乗り換えるときに
新幹線の自動改札で、乗車券(新山口⇒小倉⇒大分）と新幹線(岡山⇒小倉⇒大分）を
２枚通すと、また、アラームが鳴りました。駅員は通してくれました。考えたのですが、
岡山と小倉では、乗車券を２枚と特急券１枚、計３枚通せばいいのか教えて下さい。
634 ：名無しでGO!：2014/10/02(木) 11:55:03.50 ID:IcRypFDIO
５０周年記念切符と同時に記念切手も出たようですね。最近、よく鉄道絡みの記念切手がよく出ますが、JRと日本郵便はどういうつながりがあるのでしょうか？
>>634
[388]10/2(木)11:40 ID:*O
東海道新幹線50周年記念切符と同時に記念切手も出たようですね｡最近､よく鉄道絡みの記念切手がよく出ますが､JRと日本郵便はどういうつながりがあるのでしょうか？
[389]sage: 10/2(木)11:50 ID:hnzOtdoV0(3)
>388
元はどっちも国営ってだけ
売れそうなﾈﾀに郵便局が勝手に飛びついてるだけ
[388]10/2(木)11:40 ID:*O
東海道新幹線50周年記念切符と同時に記念切手も出たようですね｡最近､よく鉄道絡みの記念切手がよく出ますが､JRと日本郵便はどういうつながりがあるのでしょうか？
[389]sage: 10/2(木)11:50 ID:hnzOtdoV0(3)
>388
元はどっちも国営ってだけ
売れそうなﾈﾀに郵便局が勝手に飛びついてるだけ
636 ：名無しでGO!：2014/10/05(日) 17:30:30.07 ID:S560OFYM0
西武多摩川線の武蔵境駅はなんで2線もあるんですか？
普段1線しか使わず、通勤時間帯に本数が増えて2線使う訳でもなく…
日曜の朝だけ普段使わないもう1線を意味も無く使うのも謎です
普段1線しか使わず、通勤時間帯に本数が増えて2線使う訳でもなく…
日曜の朝だけ普段使わないもう1線を意味も無く使うのも謎です
637 ：名無しでGO!：2014/10/05(日) 19:56:30.92 ID:jIqOd4ot0
>>634
両方、元国営という共通点があります。
両方、元国営という共通点があります。
638 ：名無しでGO!：2014/10/05(日) 20:49:32.80 ID:oX2CBE840
>>636
今でも早朝は4番線から発車してますね(普段は3番線のみだったかな)
あくまでも推論ですが…
3番線の線路の先にJRとの渡り線(連絡線)があると思います
多摩川線の電車は重要検査があるときはその渡り線を使ってJR経由で新秋津まで移動します
その作業が深夜に3番線を使って行われるため、営業列車に差し支えないように始発の一部が4番線から発車する…
間違っていたらごめんなさい
今でも早朝は4番線から発車してますね(普段は3番線のみだったかな)
あくまでも推論ですが…
3番線の線路の先にJRとの渡り線(連絡線)があると思います
多摩川線の電車は重要検査があるときはその渡り線を使ってJR経由で新秋津まで移動します
その作業が深夜に3番線を使って行われるため、営業列車に差し支えないように始発の一部が4番線から発車する…
間違っていたらごめんなさい
普段使わない線路を使うのも意味はあります
定期的に電車を走らせないとレールが錆びるからです
定期的に電車を走らせないとレールが錆びるからです
東海道新幹線の５０周年のクリアファイル、５日でもまだ新大阪駅で貰えてビックリだった。
１０月１日が２日で無くなると思ってたので、貰えて嬉しかったですが、何でまだあったのでしょうか？
１０月１日が２日で無くなると思ってたので、貰えて嬉しかったですが、何でまだあったのでしょうか？
>>641
たくさん作ったから・・・としか
たくさん作ったから・・・としか
>>642
有り難うございます。でもファイルは５０万枚の作成ですよね？
東海道新幹線は一日辺り４０万人以上が利用するって聞いていたので、当然、１、２日で無くなると思っていました。
案外、人気が無かったのかな～。自分は欲しかったから嬉しかったのですが。
え、何でまだあるの？ でした。
有り難うございます。でもファイルは５０万枚の作成ですよね？
東海道新幹線は一日辺り４０万人以上が利用するって聞いていたので、当然、１、２日で無くなると思っていました。
案外、人気が無かったのかな～。自分は欲しかったから嬉しかったのですが。
え、何でまだあるの？ でした。
644 ：名無しでGO!：2014/10/09(木) 01:05:31.08 ID:iake/mnX0
my suicaに電話番号を後から追加することは可能ですか？
645 ：名無しでGO!：2014/10/11(土) 22:13:52.95 ID:4gYqOaBG0
6ヶ月で買った通勤定期券が2ヶ月ちょいで必要なくなり解約してって経理から言われました
定期券の払い戻しって販売機で出来ますか？
定期券の払い戻しって販売機で出来ますか？
646 ：名無しでGO!：2014/10/11(土) 22:41:25.76 ID:ndwhnAqk0
>>644
「My Suica（記名式）」「Suica定期券」にご登録された氏名・生年月日・電話番号等に変更や誤りがあった場合は、駅係員までお申し出ください。
(引用:http://www.jreast.co.jp/suica/use/attention_use/index.html)
と書いてあるので、電話番号を後から追加することはできると思われます
>>645
鉄道会社ごとで対応が違うかと思いますが、
JRの場合は自動券売機で払い戻しはできません。窓口でお願いします。
本人確認が必須ですので身分証明書も携帯してください。
「My Suica（記名式）」「Suica定期券」にご登録された氏名・生年月日・電話番号等に変更や誤りがあった場合は、駅係員までお申し出ください。
(引用:http://www.jreast.co.jp/suica/use/attention_use/index.html)
と書いてあるので、電話番号を後から追加することはできると思われます
>>645
鉄道会社ごとで対応が違うかと思いますが、
JRの場合は自動券売機で払い戻しはできません。窓口でお願いします。
本人確認が必須ですので身分証明書も携帯してください。
647 ：645：2014/10/11(土) 22:50:30.96 ID:4gYqOaBG0
会社は京成です。
ありがとうございます、最寄りの定期券販売所まで行きます。
ありがとうございます、最寄りの定期券販売所まで行きます。
648 ：名無しでGO!：2014/10/13(月) 12:43:54.86 ID:K7DX+8jb0
撮影でいつも一緒になってネタをくれるおじさんが言ってた。
ななつ星も四季島も夢空間以下だと。
この人はこ昔のことよく知っていて
なおかつ日本全国いろんな列車に乗られた。
夢空間のスーペリアツインに1回だけど乗車したという。
それを踏まえてななつ星も四季島も夢空間以下と言っていた。
JR九州とJR東日本が満を持して誕生させた世界にも発信する
ななつ星と四季島って本当に夢空間以下なのですか？
逆に、夢空間はそんなにすごかったのですか？
どこがどうすごかったのですか？
ちなみに自分は夢空間現役当時は高校生だったので
撮影しただけです。乗ったことはありません。
ななつ星も四季島も夢空間以下だと。
この人はこ昔のことよく知っていて
なおかつ日本全国いろんな列車に乗られた。
夢空間のスーペリアツインに1回だけど乗車したという。
それを踏まえてななつ星も四季島も夢空間以下と言っていた。
JR九州とJR東日本が満を持して誕生させた世界にも発信する
ななつ星と四季島って本当に夢空間以下なのですか？
逆に、夢空間はそんなにすごかったのですか？
どこがどうすごかったのですか？
ちなみに自分は夢空間現役当時は高校生だったので
撮影しただけです。乗ったことはありません。
649 ：名無しでGO!：2014/10/13(月) 12:46:13.26 ID:K7DX+8jb0
ちなみにななつ星スレ、四季島スレでもななつ星以下という書き込みを見たことがあります。
夢空間に乗ったことがある人がななつ星のパンフを見て夢空間以下だって嘲笑してたなw
両方に乗って「やっぱり夢空間の方が良かった」ならわかるけど、パンフ見ただけとか、実車が完成すらしていないのに、
昔の方が良かったなんて言い出すのは、典型的な老害の『思い出補正』だね。
こういう奴は大概「乗らなくてもわかるだろう？まあ君も僕ぐらい長くやっていれば、自然とわかるようになるさ」とか
ふざけたこと抜かすんだよなｗ
昔の方が良かったなんて言い出すのは、典型的な老害の『思い出補正』だね。
こういう奴は大概「乗らなくてもわかるだろう？まあ君も僕ぐらい長くやっていれば、自然とわかるようになるさ」とか
ふざけたこと抜かすんだよなｗ
653 ：名無しでGO!：2014/10/13(月) 16:56:57.55 ID:jyeRzr+E0
だいぶ前に夢空間もななつ星にも乗ったって人が「ななつ星より夢空間のが上」とななつ星スレに書いていた。
俺は両方とも乗ったことがないのでどちらがいいのかわからないが夢空間は豪華寝台の草分け的存在じゃないの？
俺は両方とも乗ったことがないのでどちらがいいのかわからないが夢空間は豪華寝台の草分け的存在じゃないの？
ななつ星はシャワーだしなあ。
夢空間は風呂がついてたしななつ星よりも夢空間のほうが部屋は広かった。
夢空間は風呂がついてたしななつ星よりも夢空間のほうが部屋は広かった。
ななつ星は豪華だけど「遠距離移動」要素が無いのがつまらないんだよなぁ・・・
山手線ぐるぐる回ってるのとかわらんで
山手線ぐるぐる回ってるのとかわらんで
656 ：名無しでGO!：2014/10/14(火) 21:44:14.12 ID:MULJcoV90
まあそこだよね。
豪華ってのはいいとしても、寝台車の醍醐味はやはり長距離移動だと思う。
だから復活系の東京～伊東なんかも意味ないし、車両じゃなくてその列車が持つ文化や役割が魅力なわけで・・・
豪華ってのはいいとしても、寝台車の醍醐味はやはり長距離移動だと思う。
だから復活系の東京～伊東なんかも意味ないし、車両じゃなくてその列車が持つ文化や役割が魅力なわけで・・・
657 ：名無しでGO!：2014/10/14(火) 22:20:28.27 ID:chsNK3xu0
>>656
そういう意見はななつ星スレで出ていて総フルボッコされてたよ。
長距離を夜通し走って街から街へ、都市から都市へ結ぶ夜行寝台は時代遅れ。
これからは選ばれた一部の人だけに許される上質豪華な寝台で観光地を巡るのが寝台列車の進む道。
とな。
俺は長距離走って街と街を結ぶ夜行寝台も好きだけどね。
もちろん、クルトレを否定はしない。
そういう意見はななつ星スレで出ていて総フルボッコされてたよ。
長距離を夜通し走って街から街へ、都市から都市へ結ぶ夜行寝台は時代遅れ。
これからは選ばれた一部の人だけに許される上質豪華な寝台で観光地を巡るのが寝台列車の進む道。
とな。
俺は長距離走って街と街を結ぶ夜行寝台も好きだけどね。
もちろん、クルトレを否定はしない。
それが望みならばアムトラックで大陸横断が手っ取り早い
毎日運転だし寝台も個室、料理も車内調理でなかなかうまい
寝て覚めてももう一泊あるんだ、ってのはなかなか新鮮
毎日運転だし寝台も個室、料理も車内調理でなかなかうまい
寝て覚めてももう一泊あるんだ、ってのはなかなか新鮮
659 ：名無しでGO!：2014/10/16(木) 00:01:04.86 ID:xbXY+5WF0
JR東日本の乗車駅証明書発券機って製造終了したの？
全国各地のJRをかぶり付いて気付いたんですが、
速度計が交歓された車両が多いような…
JR西日本の475･103･201･205や新快速の車両
JR東日本のキハ110･キハ40等で確認しました
表面(文字盤)が薄い黄色から、純粋な白色になっています
保安装置の交換に合わせて交換したのでしょーか?
速度計が交歓された車両が多いような…
JR西日本の475･103･201･205や新快速の車両
JR東日本のキハ110･キハ40等で確認しました
表面(文字盤)が薄い黄色から、純粋な白色になっています
保安装置の交換に合わせて交換したのでしょーか?
文字板はEL照明が多かった、
経年劣化でEL板が黄色がかってくるのは国鉄時代からのことで定期検査で交換。
交換直後は明るく光る。
あなたの見たのは、メンテナンスでの更新ではなく
最新型？
経年劣化でEL板が黄色がかってくるのは国鉄時代からのことで定期検査で交換。
交換直後は明るく光る。
あなたの見たのは、メンテナンスでの更新ではなく
最新型？
東海道本線 共和～大府間にて、見たことのない電車に遭遇しました。
・行き先明示板なし、3両くらい
・ヘッドライトは４つ
・銀の車体に青のライン、窓はあるがブラインドが下りているような感じ
・後ろの車体正面は黄色？
時間は21時頃、暗くてこれ以外はよくわかりませんでした。
貨物かと思って図鑑を見てもそれらしきものは存在せず…
知っている方、情報お願いします。
・行き先明示板なし、3両くらい
・ヘッドライトは４つ
・銀の車体に青のライン、窓はあるがブラインドが下りているような感じ
・後ろの車体正面は黄色？
時間は21時頃、暗くてこれ以外はよくわかりませんでした。
貨物かと思って図鑑を見てもそれらしきものは存在せず…
知っている方、情報お願いします。
664 ：名無しでGO!：2014/10/19(日) 23:38:09.49 ID:d8iRFxEW0
>>664
まさにこれです！ありがとうございます！
まさにこれです！ありがとうございます！
666 ：名無しでGO!：2014/10/23(木) 13:28:26.02 ID:pS+/xR91O
ＭＵＥ ＴＲＡＩＮは走る路線や日は決まっているのでしょうか？
>>666 マルチ乙
567 ：名無しでGO!：2014/10/20(月) 17:43:51.47 ID:aIha7zlxO
ＭＵＥ―ＴＲＡＩＮのダイヤはどこでわかりますか？
つか走行日程も時間も決めないで走らすなんてのは実験線でもない限り出来ないだろが
567 ：名無しでGO!：2014/10/20(月) 17:43:51.47 ID:aIha7zlxO
ＭＵＥ―ＴＲＡＩＮのダイヤはどこでわかりますか？
つか走行日程も時間も決めないで走らすなんてのは実験線でもない限り出来ないだろが
スイカに定期も入れて使ってるのですが、期限日付がすり減って読めなくなります。
今までは定期入れに表から見えるように入れてピッ！てしていたのですが、
裏返して入れれば日付面がこすれなくていいと思いました。
裏返してもピッ！は可能ですか？
今までは定期入れに表から見えるように入れてピッ！てしていたのですが、
裏返して入れれば日付面がこすれなくていいと思いました。
裏返してもピッ！は可能ですか？
ありがとうございます。
671 ：名無しでGO!：2014/10/25(土) 20:00:16.66 ID:Gc7c2TFGO
伊東→三島など、JRの会社を跨いだ定期券は買えますか？
蛙
673 ：名無しでGO!：2014/10/31(金) 04:08:40.31 ID:jcgC6+tq0
電車のつり革の紐の部分に丸い筒が嵌まってるんですが、あれって何の意味が
あるのでしょう？ バブルの頃は川柳や広告文が書かれてたりしましたが、
今のは黒いのっぺらぼうの筒です。
あるのでしょう？ バブルの頃は川柳や広告文が書かれてたりしましたが、
今のは黒いのっぺらぼうの筒です。
>>673
http://s27.postimg.org/rvn3rh5cz/TNn8_M.jpg
カバーの役目は突起での怪我防止、防錆、いたずら(分解・盗難など)防止
形状は関係ない。デザインとコスト(部品代)の問題
http://s27.postimg.org/rvn3rh5cz/TNn8_M.jpg
カバーの役目は突起での怪我防止、防錆、いたずら(分解・盗難など)防止
形状は関係ない。デザインとコスト(部品代)の問題
枕木とプラットホームの間にたまにある支え棒みたいなやつって何？正式名称は？
> 枕木とプラットホームの間にたまにある支え棒みたいなやつって何？
って、どんなものｗ
って、どんなものｗ
>>674 ありがとうございます。
678 ：名無しでGO!：2014/11/02(日) 05:22:07.29 ID:qBmp3JtN0
東武日光線に乗ったら、JRではあまり聞かなくなったタタン、タタン音＝レールの
継ぎ目を通過する音の他に、一定リズムでタタタタタタタタタタタタとずっと連続で
鳴っている音がありました。これは車輪に傷のついてる音と理解してよいでしょうか？
継ぎ目を通過する音の他に、一定リズムでタタタタタタタタタタタタとずっと連続で
鳴っている音がありました。これは車輪に傷のついてる音と理解してよいでしょうか？
そうです
東武の仕様みたいなもんです
東武の仕様みたいなもんです
素朴な疑問なんですが
踏切の上に地上子は設置しないの？
踏切の上に地上子は設置しないの？
682 ：名無しでGO!：2014/11/03(月) 16:12:58.91 ID:nMmNuN4lO
JR山手線鶯谷駅のホームにはどうして警備員が立っているんですか
他の駅では見たことがないのですが
他の駅では見たことがないのですが
>>682
ホームドアが設置されてから使用開始するまでの間、ドアがあるものと思って誤って乗客が転落しないよう(落ちても対応できるよう)見張るため
ホームドアが設置されてから使用開始するまでの間、ドアがあるものと思って誤って乗客が転落しないよう(落ちても対応できるよう)見張るため
684 ：名無しでGO!：2014/11/03(月) 20:00:47.32 ID:NlSj5TA6O
西武の４号機関車と５号機関車は別形式ですか？
同じ形の番号違いでしょうか？
同じ形の番号違いでしょうか？
質問の仕方変えます。
踏切と地上子の位置がだぶることはなぜないのでしょうか。
ないとしたらそれはなぜですか？
踏切と地上子の位置がだぶることはなぜないのでしょうか。
ないとしたらそれはなぜですか？
ミスった。
地上子と踏切がダブらないのはなぜですか？
決まりがあるのですか？
地上子と踏切がダブらないのはなぜですか？
決まりがあるのですか？
>>686
設計段階で、地上子の設置位置をずらすだけのこと。
たとえば1000メートル間隔で設置するとして、踏切とダブる部分だけ位置をずらして
間隔が1010/990メートルになったとしても、たいした影響はないから。
なお数値は適当なんで念のため。
設計段階で、地上子の設置位置をずらすだけのこと。
たとえば1000メートル間隔で設置するとして、踏切とダブる部分だけ位置をずらして
間隔が1010/990メートルになったとしても、たいした影響はないから。
なお数値は適当なんで念のため。
688 ：名無しでGO!：2014/11/04(火) 08:20:38.68 ID:1aLgvyQ3O
北陸本線の４７５系の最新の運用情報はどこかに出ていますか？
>>688
あの掲示板しか無いんだから、そっちで訊け
あの掲示板しか無いんだから、そっちで訊け
690 ：名無しでGO!：2014/11/12(水) 11:51:27.35 ID:V/3gvptaO
>>689
どの掲示板ですか？
どの掲示板ですか？
691 ：名無しでGO!：2014/11/12(水) 12:31:37.59 ID:i4sSJ9GT0
韓国の地下鉄って世界で一番大きいんですか？
https://www.youtube.com/watch?v=ZpwJmkesDxg
↑の動画で東京メトロが9位でソウルの地下鉄が1位だったんですけど
そんなに韓国の地下鉄って大規模でしたっけ？
https://www.youtube.com/watch?v=ZpwJmkesDxg
↑の動画で東京メトロが9位でソウルの地下鉄が1位だったんですけど
そんなに韓国の地下鉄って大規模でしたっけ？
692 ：名無しでGO!：2014/11/12(水) 18:07:11.09 ID:N/S7F4dv0
ICOCAの残額で新幹線の特急券を買う方法はありませんか？
693 ：名無しでGO!：2014/11/12(水) 18:25:37.42 ID:0uWHigj20
質問とは違うかもしれないんだが、今日電車乗ってて
降りる駅ついたから降りようと思ったんだ。ドアの前結構込み合ってたから
すみません降りますって声かけて降りたんだけど降りたときに
ドアの横にある吊革につかまってイヤフォンして電子器具いじってた
おじさんの足元にある荷物跨いだんだ。
で、電車降りて家に帰ってたら電車に乗ってた友達（自分は先に降りた）
から連絡来て、その荷物跨がれたおじさんが電車の中で怒ってる
言ってて、自分は跨いだつもりだったんだが他の人から見たら荷物を蹴った
って思う感じだったらしくて、おじさんイヤフォンしてたから降りますって声も
聞こえてなかったみたいで、通勤によく使う電車だしいつも同じ時間に乗ってるから
なんかおじさんに今度乗って居合わせたときに怒鳴られるの嫌だし、だったら
先に謝りたいって思うんだがこっちは顔見てないから分からなくて
どうにもできないんだけど、こんなトラブルあったときどうしたらいいのかな
降りる駅ついたから降りようと思ったんだ。ドアの前結構込み合ってたから
すみません降りますって声かけて降りたんだけど降りたときに
ドアの横にある吊革につかまってイヤフォンして電子器具いじってた
おじさんの足元にある荷物跨いだんだ。
で、電車降りて家に帰ってたら電車に乗ってた友達（自分は先に降りた）
から連絡来て、その荷物跨がれたおじさんが電車の中で怒ってる
言ってて、自分は跨いだつもりだったんだが他の人から見たら荷物を蹴った
って思う感じだったらしくて、おじさんイヤフォンしてたから降りますって声も
聞こえてなかったみたいで、通勤によく使う電車だしいつも同じ時間に乗ってるから
なんかおじさんに今度乗って居合わせたときに怒鳴られるの嫌だし、だったら
先に謝りたいって思うんだがこっちは顔見てないから分からなくて
どうにもできないんだけど、こんなトラブルあったときどうしたらいいのかな
694 ：名無しでGO!：2014/11/12(水) 20:41:03.16 ID:QG0004jf0
新幹線の特急料金分割について質問
例えば酒田→新潟でいなほ、新潟→越後湯沢で新幹線に乗り、越後湯沢→直江津ではくたかに乗るとして、乗り継ぎの特急を二列車とも乗り継ぎ割引させたいとする（普通に新潟→越後湯沢で買えばはくたかのみ乗継割引が適用）
この時燕三条で分割したとして、例えばときが燕三条を通過したとしても、自由席なら分割した特急券を買えるんですか？
また、改札でどうやって説明すればいいですか？
例えば酒田→新潟でいなほ、新潟→越後湯沢で新幹線に乗り、越後湯沢→直江津ではくたかに乗るとして、乗り継ぎの特急を二列車とも乗り継ぎ割引させたいとする（普通に新潟→越後湯沢で買えばはくたかのみ乗継割引が適用）
この時燕三条で分割したとして、例えばときが燕三条を通過したとしても、自由席なら分割した特急券を買えるんですか？
また、改札でどうやって説明すればいいですか？
ATS-PF Ps 統合型 の車上装置の 上の段の一番右って何て書いてあるんですか？
>>693
頭のおかしな人の可能性もあり、下手に関わらぬほうがいいでしょう。
もし次回電車の中で因縁をつけられたら、そのときはそのときで人違いと主張するなり
１１０番するなり対処しましょう。
そして、こんな掲示板での回答ですから、刺されても私は責任は負えませんので悪しからず。
頭のおかしな人の可能性もあり、下手に関わらぬほうがいいでしょう。
もし次回電車の中で因縁をつけられたら、そのときはそのときで人違いと主張するなり
１１０番するなり対処しましょう。
そして、こんな掲示板での回答ですから、刺されても私は責任は負えませんので悪しからず。
>>691
事業者別に集計すればそういう結果になるかも知れない。
（この動画の東京は東京メトロだけなんだろうけど）
要は都市の路線網としての地下鉄をどう定義するかの問題。
都市同士を比較するならば、東京の地下鉄はメトロ、都営、りんかいの3者と、
JR総武横須賀地下線、京葉地下線、西武有楽町線、東急田園都市線（二子玉川まで）、
京急（泉岳寺－品川）くらいまで合算しないと、統計として不公平だろうな。
あと、行政区域の広さを考慮しないと、やたら田舎にまで延びている路線の距離を
拾ってしまうことになる。（ソウルがやたら長くなるのはそのためだと思う）
事業者別に集計すればそういう結果になるかも知れない。
（この動画の東京は東京メトロだけなんだろうけど）
要は都市の路線網としての地下鉄をどう定義するかの問題。
都市同士を比較するならば、東京の地下鉄はメトロ、都営、りんかいの3者と、
JR総武横須賀地下線、京葉地下線、西武有楽町線、東急田園都市線（二子玉川まで）、
京急（泉岳寺－品川）くらいまで合算しないと、統計として不公平だろうな。
あと、行政区域の広さを考慮しないと、やたら田舎にまで延びている路線の距離を
拾ってしまうことになる。（ソウルがやたら長くなるのはそのためだと思う）
>>691
これで地下鉄と定義されてる範囲は
乗り換えの時に運賃が通算されるネットワークの範囲かな。たぶん。
解説文とWikipediaを読めば察しがつくと思うけど、
ソウルのは5社か7社の事業体が計上されてる。
運賃のことを考えず、路線の性格だけで東京を同じ範疇で括ったら、
東京メトロ、都営地下鉄はもちろん、JR東日本のいわゆる電車線
（山手京浜東北中央総武常磐など昔から4ドアの電車が走ってる路線）、
首都圏の大手私鉄のほぼ全部（除かれるのは
相鉄、小田急の本厚木以遠、
西武の飯能以遠と東武の東武動物公園以遠くらいか？）、
りんかい線、東葉高速、埼玉高速、横浜高速まで含まれると思う。
これで地下鉄と定義されてる範囲は
乗り換えの時に運賃が通算されるネットワークの範囲かな。たぶん。
解説文とWikipediaを読めば察しがつくと思うけど、
ソウルのは5社か7社の事業体が計上されてる。
運賃のことを考えず、路線の性格だけで東京を同じ範疇で括ったら、
東京メトロ、都営地下鉄はもちろん、JR東日本のいわゆる電車線
（山手京浜東北中央総武常磐など昔から4ドアの電車が走ってる路線）、
首都圏の大手私鉄のほぼ全部（除かれるのは
相鉄、小田急の本厚木以遠、
西武の飯能以遠と東武の東武動物公園以遠くらいか？）、
りんかい線、東葉高速、埼玉高速、横浜高速まで含まれると思う。
699 ：名無しでGO!：2014/11/13(木) 17:27:42.28 ID:hynVIrlJ0
C制のB寝台券（乗変していない）が1枚あります
これを、自由席新幹線特急券＋乗継割引適用の指定席特急券 に乗車変更することは可能でしょうか
これを、自由席新幹線特急券＋乗継割引適用の指定席特急券 に乗車変更することは可能でしょうか
701 ：名無しでGO!：2014/11/13(木) 17:50:02.13 ID:hynVIrlJ0
>>700
なるほど、有難うございます。納得です。
ちなみに、自由席の新幹線は新大阪→京都、指定席特急券は京都→金沢。
大阪→金沢の移動があるので、B寝台券のキャンセル料払わずに、かつ乗継割引使う方法はないかと思っていたのですが・・・
普通に払い戻すが、大阪→金沢の指定席特急券に乗車変更するのが賢明なようですね。
なるほど、有難うございます。納得です。
ちなみに、自由席の新幹線は新大阪→京都、指定席特急券は京都→金沢。
大阪→金沢の移動があるので、B寝台券のキャンセル料払わずに、かつ乗継割引使う方法はないかと思っていたのですが・・・
普通に払い戻すが、大阪→金沢の指定席特急券に乗車変更するのが賢明なようですね。
702 ：名無しでGO!：2014/11/13(木) 22:04:42.08 ID:XAoNN9UuO
北陸本線の４７５系のダイヤはどこで見れますか？
>>699
乗継割引は新規購入時に前後列車を同時購入するか、予め乗継割引を適用する申し出をした1枚目の特急券に繋がる特急券を後から買った場合のみ適用可。
手持ちの特急券を変更するときに乗継割引は適用出来ない。やってくれる駅員もいるかもしれないがそれは便宜扱いなのでだいたい断られる。
乗継割引は新規購入時に前後列車を同時購入するか、予め乗継割引を適用する申し出をした1枚目の特急券に繋がる特急券を後から買った場合のみ適用可。
手持ちの特急券を変更するときに乗継割引は適用出来ない。やってくれる駅員もいるかもしれないがそれは便宜扱いなのでだいたい断られる。
N700系の各号車ごとの正確な重量を教えて下さい。
もしくは確認できるサイトや雑誌等でもかまいません。
もしくは確認できるサイトや雑誌等でもかまいません。
705 ：名無しでGO!：2014/11/22(土) 16:36:34.02 ID:HUduIEccO
母と東京観光に行く予定ですが、足が弱く車椅子を使ったほうが良いかどうか微妙な状況です
もしも車椅子を持っていく事になった際、問題は新幹線の中での置場所ですが、最後部座席を取れば後ろの空いたスペースは使えますか？それともあそこは早い者勝ちのスペースなんでしょうか？
置場所が無かった場合、車掌さんに相談する事になるのでしょうか？
車椅子を持っていかない可能性も有るので、車椅子席の確保はしない予定です。
もしも車椅子を持っていく事になった際、問題は新幹線の中での置場所ですが、最後部座席を取れば後ろの空いたスペースは使えますか？それともあそこは早い者勝ちのスペースなんでしょうか？
置場所が無かった場合、車掌さんに相談する事になるのでしょうか？
車椅子を持っていかない可能性も有るので、車椅子席の確保はしない予定です。
>>705
そんなさぁ(怒)、あれがダメならどうしよう、これがダメならどうしようって、心配しながら旅行したって楽しくないでしょ。
だったら最初から「車椅子を使ったほうが良いかどうか微妙な状況」って、切符購入時に相談した方がいいんじゃないの？
もしかしたら、そこでムカつく対応されるかもしれないけど、旅行中に嫌な思いするよりはマシじゃない？
そんなさぁ(怒)、あれがダメならどうしよう、これがダメならどうしようって、心配しながら旅行したって楽しくないでしょ。
だったら最初から「車椅子を使ったほうが良いかどうか微妙な状況」って、切符購入時に相談した方がいいんじゃないの？
もしかしたら、そこでムカつく対応されるかもしれないけど、旅行中に嫌な思いするよりはマシじゃない？
折り畳んだ車椅子はそもそもあの隙間に入るサイズなの？
車椅子スペースを最初から確保する方がスマートだと思うけどね
実際に持ち込むかどうかは最悪ギリギリに判断するにしても
場合によっては乗り降りに駅員の介助(持ち運び式スロープ)の手配も必要でしょ
車両の段差を乗り越えるのに時間がかかって他のお客に迷惑をかけることもあるし危険もある
当日ギリギリになって手配する現場の人のことも少しは考えたら？
車椅子スペースを最初から確保する方がスマートだと思うけどね
実際に持ち込むかどうかは最悪ギリギリに判断するにしても
場合によっては乗り降りに駅員の介助(持ち運び式スロープ)の手配も必要でしょ
車両の段差を乗り越えるのに時間がかかって他のお客に迷惑をかけることもあるし危険もある
当日ギリギリになって手配する現場の人のことも少しは考えたら？
みどりの窓口に行って相談するのが正解
「ワイドビューひだ」の普通車指定席の座席番号について、ご存知の方がおられたら教えてください。
富山発の編成は、岐阜向き先頭車の1両のみが普通車指定席で、高山で増結するので貫通型だと思いますが、
この車両の進行方向右側の座席はA席でしょうか？それともD席でしょうか？
ちなみに、駅で「右側の席ください」と言ったところ、A席が出てきました。
西のHPに座席表が出ていて、グリーン車はA席が右側だとわかったのですが、普通車は載っていません。
先頭車の場合は運転席に向かって左からABCDではないかという気もして・・・
貫通型先頭車はどっち向きにも連結されるようなので、どのような設定になっているのか気になっています。
よろしくお願いします。
富山発の編成は、岐阜向き先頭車の1両のみが普通車指定席で、高山で増結するので貫通型だと思いますが、
この車両の進行方向右側の座席はA席でしょうか？それともD席でしょうか？
ちなみに、駅で「右側の席ください」と言ったところ、A席が出てきました。
西のHPに座席表が出ていて、グリーン車はA席が右側だとわかったのですが、普通車は載っていません。
先頭車の場合は運転席に向かって左からABCDではないかという気もして・・・
貫通型先頭車はどっち向きにも連結されるようなので、どのような設定になっているのか気になっています。
よろしくお願いします。
711 ：名無しでGO!：2014/11/23(日) 20:32:16.35 ID:n17BlJOk0
>>710
富山から指定席となると、８号車になるので、Ｄ席が右側になる。
岐阜方面に向かって右側がＡ席になるのが基本だけど、８号車を始め、岐阜向けに運転席がついている車両は、
（向きがひっくり返る関係か）逆転してしまう。
富山から指定席となると、８号車になるので、Ｄ席が右側になる。
岐阜方面に向かって右側がＡ席になるのが基本だけど、８号車を始め、岐阜向けに運転席がついている車両は、
（向きがひっくり返る関係か）逆転してしまう。
>>704
鉄道雑誌のバックナンバーを当たってみれば
鉄道雑誌のバックナンバーを当たってみれば
>>712
一応デビュー当時の鉄道ファンを見たんですが特に見あたらないんですよね。
なかなかネットでも引っかからないので元々公表はされてないのかな？とも思ったり。
陸送している際の妻面が写った画像から何形式かは自重がわかりましたが
番台ごとにも違うようなので一覧でデータ見たいですね。
E7/W7はウィキペディアに記載があるのになぁ…
一応デビュー当時の鉄道ファンを見たんですが特に見あたらないんですよね。
なかなかネットでも引っかからないので元々公表はされてないのかな？とも思ったり。
陸送している際の妻面が写った画像から何形式かは自重がわかりましたが
番台ごとにも違うようなので一覧でデータ見たいですね。
E7/W7はウィキペディアに記載があるのになぁ…
715 ：名無しでGO!：2014/12/04(木) 18:29:36.46 ID:LSg7QA4e0
12月21日の東京発出雲行きのサンライズ出雲のシングルツインが開いてるかどうかネットで調べることはどうやっても不可能ですか？
盛岡から小金井に行きたいんですが、
えきねっとの新幹線の予約で、同じ列車が盛岡-宇都宮では出てこないのに盛岡-大宮で検索すると出てきます
そこで、盛岡-大宮の指定券だけを買って、乗車券は盛岡-宇都宮(新幹線)-小金井(宇都宮線)という風に買ったんですけど、問題なく乗れるでしょうか?
えきねっとの新幹線の予約で、同じ列車が盛岡-宇都宮では出てこないのに盛岡-大宮で検索すると出てきます
そこで、盛岡-大宮の指定券だけを買って、乗車券は盛岡-宇都宮(新幹線)-小金井(宇都宮線)という風に買ったんですけど、問題なく乗れるでしょうか?
717 ：名無しでGO!：2014/12/04(木) 19:33:16.15 ID:j42OMQLc0
>>716
栃木の小金井になんかあるの？武蔵小金井じゃなくて？
栃木の小金井になんかあるの？武蔵小金井じゃなくて？
>>717
それははやぶさなどが特急料金違うからってことでしょうか?
それとも宇都宮に停まらないから?
どちらにしても取ったのはやまびこなので問題なさそうですね
それにしても宇都宮までだと満席の列車が、大宮までだと空席出るって不思議です
長い区間がある程度売れてからじゃないと短い区間に開放しなかったりするんでしょうか?
それははやぶさなどが特急料金違うからってことでしょうか?
それとも宇都宮に停まらないから?
どちらにしても取ったのはやまびこなので問題なさそうですね
それにしても宇都宮までだと満席の列車が、大宮までだと空席出るって不思議です
長い区間がある程度売れてからじゃないと短い区間に開放しなかったりするんでしょうか?
>>721
失礼しました。
返答としては>>717の通り、宇都宮通過ならダメ、停車ならOK。
理由としては宇都宮で降りず大宮まで行くわけなのでそのまま経路通りの乗車券が必要ということ。
あと比較的短距離の指定席発売は制限がかかっている場合も多い。特に新幹線含む長距離列車。
失礼しました。
返答としては>>717の通り、宇都宮通過ならダメ、停車ならOK。
理由としては宇都宮で降りず大宮まで行くわけなのでそのまま経路通りの乗車券が必要ということ。
あと比較的短距離の指定席発売は制限がかかっている場合も多い。特に新幹線含む長距離列車。
>>722
ありがとうございます
もともとほしい区間が宇都宮までなのでもちろん宇都宮で降りますよ
区間によって制限かかってるものなんですね
ちなみに、盛岡からだと宇都宮も大宮も新幹線の特急料金が同じだったので、結果的にいつもと変わらない料金で買えました
ありがとうございます
もともとほしい区間が宇都宮までなのでもちろん宇都宮で降りますよ
区間によって制限かかってるものなんですね
ちなみに、盛岡からだと宇都宮も大宮も新幹線の特急料金が同じだったので、結果的にいつもと変わらない料金で買えました
724 ：名無しでGO!：2014/12/05(金) 18:30:17.11 ID:RvIs98dY0
首都圏の大都市近郊区間ですが特急券を買えば140円の最短の距離のきっぷで
特急列車に乗れると聞きました。
例えば140円のきっぷで東京→新宿→八王子→東神奈川→有楽町と回る時に
特急券を買えば新宿→八王子であずさやかいじに乗れるということです。
新幹線以外であればこのように乗れるんですよね？
しかし、先日、上野→高崎→小山→友部→柏→新松戸→東京と
大周りをする予定で上野→高崎は特急草津号の指定券を持って
上野駅有人特急専用改札を通ろうとしたらつかまってしまいました。
そして上記の事情を説明したのですが特急に乗る場合、上野→高崎の
乗車券も買うように言われました。
これは上野駅の駅員が間違っていたのでしょうか？
私が間違っていたのでしょうか？
結局、断念しました。
特急列車に乗れると聞きました。
例えば140円のきっぷで東京→新宿→八王子→東神奈川→有楽町と回る時に
特急券を買えば新宿→八王子であずさやかいじに乗れるということです。
新幹線以外であればこのように乗れるんですよね？
しかし、先日、上野→高崎→小山→友部→柏→新松戸→東京と
大周りをする予定で上野→高崎は特急草津号の指定券を持って
上野駅有人特急専用改札を通ろうとしたらつかまってしまいました。
そして上記の事情を説明したのですが特急に乗る場合、上野→高崎の
乗車券も買うように言われました。
これは上野駅の駅員が間違っていたのでしょうか？
私が間違っていたのでしょうか？
結局、断念しました。
725 ：名無しでGO!：2014/12/05(金) 20:58:47.73 ID:Bb67c7RP0
>>724
あなたは何ら間違ってないが、面倒事を回避するために赤羽で乗れば良かったのに
あなたは何ら間違ってないが、面倒事を回避するために赤羽で乗れば良かったのに
棒線駅ってレピーターないの？
728 ：名無しでGO!：2014/12/07(日) 20:40:33.40 ID:7o1O+/Pm0
在来線→新幹線乗継ぎで、新幹線乗り継ぎ改札機に、乗車券＋新幹線特急券＋在来線特急券（使用済みだが）を
入れた場合、在来線特急券はどうなる？
１．在来線特急券は回収され、乗車券＋新幹線特急券が入鋏済みで出てくる
２．在来線特急券はスルーで乗車券＋新幹線特急券が入鋏済みで計３枚出てくる
３．エラーで通れない（使用済みの在来線特急券は入れちゃダメ）
どれになるのでしょうか？
入れた場合、在来線特急券はどうなる？
１．在来線特急券は回収され、乗車券＋新幹線特急券が入鋏済みで出てくる
２．在来線特急券はスルーで乗車券＋新幹線特急券が入鋏済みで計３枚出てくる
３．エラーで通れない（使用済みの在来線特急券は入れちゃダメ）
どれになるのでしょうか？
>>728
1
1
730 ：名無しでGO!：2014/12/08(月) 03:28:59.23 ID:04dGsOK90
浦和と海神とJR相模原にそれぞれ住んでる人と飲み会するんですけど、
みんなが同じくらいの時間で帰れるようにするには
どこの駅で集合すればいいですか？
みんなが同じくらいの時間で帰れるようにするには
どこの駅で集合すればいいですか？
>>730
浦和が都内に割と近いので、全員の均衡を取ろうとすると浦和からの所要時間を伸ばすだけで海神と相模原の利便性が上がらない。
渋谷（海神から1時間、相模原から51分、浦和から32分）だと海神と相模原の均衡を取りつつ飲み会の店もいろいろ選べるしいいんじゃない？
浦和が都内に割と近いので、全員の均衡を取ろうとすると浦和からの所要時間を伸ばすだけで海神と相模原の利便性が上がらない。
渋谷（海神から1時間、相模原から51分、浦和から32分）だと海神と相模原の均衡を取りつつ飲み会の店もいろいろ選べるしいいんじゃない？
733 ：728：2014/12/08(月) 22:40:12.10 ID:fcyXOCpl0
>>729
あんがと
あんがと
「世界の各都市の地下鉄網を比較してみた」のような感じの記事を定期的に見かけますが、
なぜ海外の都市部は地下鉄ばかり名前が挙がるのですか？（例：NY地下鉄、ロンドン地下鉄など）
東京には地上線も豊富にある中で、地下鉄だけを対象に比較する意味が分からないのですが、
海外の都市は地上線が無いまたはマイナーで地下鉄オンリーなのが主流なのですか？
なぜ海外の都市部は地下鉄ばかり名前が挙がるのですか？（例：NY地下鉄、ロンドン地下鉄など）
東京には地上線も豊富にある中で、地下鉄だけを対象に比較する意味が分からないのですが、
海外の都市は地上線が無いまたはマイナーで地下鉄オンリーなのが主流なのですか？
>>734
地下鉄じゃないのも有るが大都市の中心部に地下鉄ってのが多いだけ
逆に東京はトラム(路面電車)が1路線しか残ってないから比較にならん
東京は戦争で1回焼き払われたから外国の都市とは構造が根本的に違う
あと関東ローム層の上に有るから当時の地下鉄建設の技術的問題も有った
歴史的建造物など文化遺産の多い街だと景観上の問題なんかも関係してる
地下鉄に限らず安く簡単に土地が手に入るならわざわざ地下化の必要なんて無いだろ
地下鉄じゃないのも有るが大都市の中心部に地下鉄ってのが多いだけ
逆に東京はトラム(路面電車)が1路線しか残ってないから比較にならん
東京は戦争で1回焼き払われたから外国の都市とは構造が根本的に違う
あと関東ローム層の上に有るから当時の地下鉄建設の技術的問題も有った
歴史的建造物など文化遺産の多い街だと景観上の問題なんかも関係してる
地下鉄に限らず安く簡単に土地が手に入るならわざわざ地下化の必要なんて無いだろ
東京が特殊と考えるべきだな
江戸から明治になって大名屋敷がほとんど空地になったので
東京には自由になる土地が比較的多かった
江戸から明治になって大名屋敷がほとんど空地になったので
東京には自由になる土地が比較的多かった
>>735
> 東京は戦争で1回焼き払われたから外国の都市とは構造が根本的に違う
いやそこは東京の地上鉄道の存在とは関係ないだろ。
都内で戦後開通した地上鉄道なんてAGTとTX（北千住より郊外だけ、都心は地下）くらいだろ。
> 東京は戦争で1回焼き払われたから外国の都市とは構造が根本的に違う
いやそこは東京の地上鉄道の存在とは関係ないだろ。
都内で戦後開通した地上鉄道なんてAGTとTX（北千住より郊外だけ、都心は地下）くらいだろ。
>>734
海外の地下鉄は、「地下鉄」よりも「公営鉄道」と呼んだ方が適切なんだよね。（公営鉄道＝交通局、公社、第三セクターなど）
確かに地下区間が多いから地下鉄でも間違ってないんだけど。
で、なぜ海外の都市は「地下鉄」ばかりなのかというと、俺らがイメージするような通勤輸送に特化した「私鉄」が、
ほとんど存在していないから。それと同様の役目を果たしているのが「地下鉄＝公営鉄道」なわけ。
あと、海外の都市でも地上区間あるよ。ロンドン地下鉄とか半分ぐらい地上だし。
都営地下鉄三田線や新宿線など高架区間がある路線でも都営「地下鉄」なのと同じこと。
海外の地下鉄は、「地下鉄」よりも「公営鉄道」と呼んだ方が適切なんだよね。（公営鉄道＝交通局、公社、第三セクターなど）
確かに地下区間が多いから地下鉄でも間違ってないんだけど。
で、なぜ海外の都市は「地下鉄」ばかりなのかというと、俺らがイメージするような通勤輸送に特化した「私鉄」が、
ほとんど存在していないから。それと同様の役目を果たしているのが「地下鉄＝公営鉄道」なわけ。
あと、海外の都市でも地上区間あるよ。ロンドン地下鉄とか半分ぐらい地上だし。
都営地下鉄三田線や新宿線など高架区間がある路線でも都営「地下鉄」なのと同じこと。
すると、
・地下鉄というよりは、日本の感覚なら鉄道全般という認識が正しい
・JRや私鉄全般のような地表タイプは無い、または地下鉄に含む扱い
・路面電車等は別枠扱い
こんな感じですか？
・地下鉄というよりは、日本の感覚なら鉄道全般という認識が正しい
・JRや私鉄全般のような地表タイプは無い、または地下鉄に含む扱い
・路面電車等は別枠扱い
こんな感じですか？
オイコノミアで七つ星が取り上げられていた流れで
耐久消費財と非耐久消費財で
耐久消費財に分類されていたのは納得
修学旅行の数十年分の思い出費用と考えればなるほど
だが、考えうる最高額？の旅行をいざ達成した際の「もうこれ以上のものはないのだろうなぁ」的な感覚を考えると乗りたくても乗れない心境って
どうなんでしょう？
ぶっちゃけ鉄道とは何も関係ないんだけど
これに似た感覚で最終回見られない症候群に陥ってるんだけど最終回見てしまったら色々なドキドキがなくなってしまうっていう不安
耐久消費財と非耐久消費財で
耐久消費財に分類されていたのは納得
修学旅行の数十年分の思い出費用と考えればなるほど
だが、考えうる最高額？の旅行をいざ達成した際の「もうこれ以上のものはないのだろうなぁ」的な感覚を考えると乗りたくても乗れない心境って
どうなんでしょう？
ぶっちゃけ鉄道とは何も関係ないんだけど
これに似た感覚で最終回見られない症候群に陥ってるんだけど最終回見てしまったら色々なドキドキがなくなってしまうっていう不安
>>741
あんなのは高いだけで無価値。只安全なだけが売りだろ、あんなのが最終回とか無いな
ホントに金有るなら好きな路線を貸切列車で走ればヨロシ
海外ではプライベートカーの所有なんてのまで有るしな
とりあえず明日まで発売の年末ジャンボ買って夢でも見ろよ
あんなのは高いだけで無価値。只安全なだけが売りだろ、あんなのが最終回とか無いな
ホントに金有るなら好きな路線を貸切列車で走ればヨロシ
海外ではプライベートカーの所有なんてのまで有るしな
とりあえず明日まで発売の年末ジャンボ買って夢でも見ろよ
無価値、って言い切るのはどんなもんかなあ。
カネかけてるだけあってそれ相応の出来栄えに思うけどな俺は。
ドーンデザインというだけで拒否反応起こす人が少なくないのはわかるけど。
プライベートカーったって日本人が乗るには敷居高すぎるよ。
日本に居ながら「夢の空間」味わえるだけで大いに価値あると思うよ。
カネかけてるだけあってそれ相応の出来栄えに思うけどな俺は。
ドーンデザインというだけで拒否反応起こす人が少なくないのはわかるけど。
プライベートカーったって日本人が乗るには敷居高すぎるよ。
日本に居ながら「夢の空間」味わえるだけで大いに価値あると思うよ。
改札内のMVで区間変更券を発券する方法を教えていただけないでしょうか？
台車に使われる DTそTRって何の意味ですか？
台車に使われる DTとTRって何の意味ですか？
中央線快速、総武線快速を中電扱いしないのはなんでですか？
中央総武緩行=京浜東北線
中央線快速=高崎線や宇都宮線の普通
総武線快速=東海道線の普通
のように考えればいちいち発車案内に逐一「快速」と付ける必要ないと思うのですが
中央総武緩行=京浜東北線
中央線快速=高崎線や宇都宮線の普通
総武線快速=東海道線の普通
のように考えればいちいち発車案内に逐一「快速」と付ける必要ないと思うのですが
>>748
中央線だと、車両が通勤型だからっていうのもあるんじゃない？常磐線みたいに
中央線だと、車両が通勤型だからっていうのもあるんじゃない？常磐線みたいに
>>751
地元民だけど快速は快速って言うことがおおいかな
地元民だけど快速は快速って言うことがおおいかな
横須賀線民だけど総武快速は横須賀線だな
地元じゃないけど中央線はオレンジの電車を、総武線は黄色の電車ことを言うね
地元じゃないけど中央線はオレンジの電車を、総武線は黄色の電車ことを言うね
754 ：名無しでGO!：2015/01/04(日) 22:51:54.10 ID:My37s4rz0
当方、非鉄金属なため、詳しいことなど分かりませんが、
鉄道というか鉄道建築について教えてください。
山手線大塚駅や中央本線御茶ノ水駅と神田駅との中間くらいに、
いかにも古そうなレンガ造りの壁が見えている部分があるんですが、
これは鉄道建設当時からの古い物なんでしょうか。
wikiによると、山手線大塚駅は1903年（明治36年）に、
御茶ノ水駅と神田駅の中間は1919年（大正8年）に開通したようですが、
もし当時のそのままの状態が残ってるとしたら歴史的にも価値がある気がして。
ストリートビューだとこんな感じです。
大塚駅https://goo.gl/maps/1KxrF
御茶ノ水駅と神田駅との中間https://goo.gl/maps/jOOL9
鉄道というか鉄道建築について教えてください。
山手線大塚駅や中央本線御茶ノ水駅と神田駅との中間くらいに、
いかにも古そうなレンガ造りの壁が見えている部分があるんですが、
これは鉄道建設当時からの古い物なんでしょうか。
wikiによると、山手線大塚駅は1903年（明治36年）に、
御茶ノ水駅と神田駅の中間は1919年（大正8年）に開通したようですが、
もし当時のそのままの状態が残ってるとしたら歴史的にも価値がある気がして。
ストリートビューだとこんな感じです。
大塚駅https://goo.gl/maps/1KxrF
御茶ノ水駅と神田駅との中間https://goo.gl/maps/jOOL9
「東京の通勤電車の朝ラッシュでは、酷い混雑の為に、押し屋と呼ばれる要員が存在する」との事で、地方や海外から笑いものにされているそうですが、
京急・京成、及び中央区エリア辺りの路線をラッシュに使っている限りでは見た事がありません。
個人的には、東急等の東京の中でも特に過密な一部区間か、90年代の古い情報を大げさに誤解してるのでは？と思ってるのですが、
調べてみたところ、大手私鉄で押し屋が居ないのは京急くらいな物、なんて情報もあったので、私が恵まれてるだけかもしれません。
押し屋って現在はどのくらいの路線や頻度で遭遇する物なんでしょうか？
京急・京成、及び中央区エリア辺りの路線をラッシュに使っている限りでは見た事がありません。
個人的には、東急等の東京の中でも特に過密な一部区間か、90年代の古い情報を大げさに誤解してるのでは？と思ってるのですが、
調べてみたところ、大手私鉄で押し屋が居ないのは京急くらいな物、なんて情報もあったので、私が恵まれてるだけかもしれません。
押し屋って現在はどのくらいの路線や頻度で遭遇する物なんでしょうか？
>>751
千葉方面では紫＋クリーム色の電車は「総武快速」としか呼ばれてない。
ただ、利用者なら知識として総武快速線＝横須賀線だと知っているので、総武線区間で快速を指して「横須賀線」と言っても、戸惑う事もなく普通に通じる。
千葉以遠のローカル区間まで行くと、都内まで通わない人も多いので、通じるかは流石に分からない。
千葉方面では紫＋クリーム色の電車は「総武快速」としか呼ばれてない。
ただ、利用者なら知識として総武快速線＝横須賀線だと知っているので、総武線区間で快速を指して「横須賀線」と言っても、戸惑う事もなく普通に通じる。
千葉以遠のローカル区間まで行くと、都内まで通わない人も多いので、通じるかは流石に分からない。
759 ：名無しでGO!：2015/01/06(火) 17:51:30.88 ID:pkjhcbPd0
>>755-756
ありがとうございます。
紅梅河岸高架橋の方は1908年、
旧万世橋駅は1912年で、どちらも古いものですね。
昔、高架橋を見て、これは古い物じゃないかと言ったところ、
知り合いだった知ったか野郎に、いやこれは新しいものだと言われて気になっていましたが、
ようやく疑問が晴れました。
ありがとうございます。
紅梅河岸高架橋の方は1908年、
旧万世橋駅は1912年で、どちらも古いものですね。
昔、高架橋を見て、これは古い物じゃないかと言ったところ、
知り合いだった知ったか野郎に、いやこれは新しいものだと言われて気になっていましたが、
ようやく疑問が晴れました。
760 ：名無しでGO!：2015/01/06(火) 18:43:52.40 ID:UkossQ5E0
今、新幹線回数券買えないんだけど年末年始のせいですか
いつぐらいから買えますか
いつぐらいから買えますか
>>760
どこのどの回数券はわからないが、
ご利用いただけない期間：4月27日?5月6日、8月11日?8月20日、12月28日?1月6日
さらに、
当日有効開始分のみ発売します。
が、一般的なルール、
どこのどの回数券はわからないが、
ご利用いただけない期間：4月27日?5月6日、8月11日?8月20日、12月28日?1月6日
さらに、
当日有効開始分のみ発売します。
が、一般的なルール、
762 ：名無しでGO!：2015/01/06(火) 19:03:29.41 ID:UkossQ5E0
都営やメトロの職員採用は採用してから各線ごとに配属されるの？
移動ってあるの？
移動ってあるの？
>>763
就職の相談だったら、ここは場違い。
就職の相談だったら、ここは場違い。
765 ：名無しでGO!：2015/01/07(水) 04:30:18.67 ID:kQWZNkX70
今日は横浜線なんかやってるんですか？
橋本駅の横に住んでいます
普段4時44分からしか走らないのに
3時半くらいから回送が行ったり来たりしています
橋本駅の横に住んでいます
普段4時44分からしか走らないのに
3時半くらいから回送が行ったり来たりしています
768 ：名無しでGO!：2015/01/09(金) 04:26:37.88 ID:4OFhzv/e0
法政大学野宿同好会というサークルが、新入生歓迎企画として「山手線20周」という始発から終電まで乗り続けるのを毎年やってるけど、実際トイレはどれくらい我慢できるのかな？
絶対降りちゃいけないの？ ならペットボトル持参で飲み終わったらその中に・・・
770 ：名無しでGO!：2015/01/09(金) 04:53:06.88 ID:4OFhzv/e0
>>769基本は降りてはいけないようですが、どうしてもという場合には、「途中で山手線と京浜東北線快速が並列で走る駅区間があります。それを利用しトイレを済ませてから京浜線快速で山の手線に追いつくことができます」とのこと。
>>770
てことはお昼にしかトイレ行けないのかw
てことはお昼にしかトイレ行けないのかw
環状線の車両置き換えが完全終了しても、大和路戦からの103系の乗り入れは継続するのでしょうか？
>>772
ホームドア設置も絡むなら無くなるんじゃね
ホームドア設置も絡むなら無くなるんじゃね
>>770 女子の新入生にはつらい企画だな。
>>774
タイミング合わせるのは難しいかも知れないが、湘南新宿ラインを使えばトイレ付いてるので、用足しながら先回り出来るのでわ。
タイミング合わせるのは難しいかも知れないが、湘南新宿ラインを使えばトイレ付いてるので、用足しながら先回り出来るのでわ。
>>768
運賃はいくらになるんですか？
運賃はいくらになるんですか？
777 ：名無しでGO!：2015/01/11(日) 14:26:27.42 ID:DHTMyXTS0
779 ：名無しでGO!：2015/01/11(日) 15:59:13.45 ID:DHTMyXTS0
781 ：名無しでGO! 転載ダメ©2ch.net：2015/01/11(日) 20:38:13.02 ID:cAPTJ6nw0
北斗星ですが
今まで
上野0938が0941に引き上げになるとあったのですが、
上野1005に変更になった場合、何時ごろ引き上げるのか、時間を教えてください
今まで
上野0938が0941に引き上げになるとあったのですが、
上野1005に変更になった場合、何時ごろ引き上げるのか、時間を教えてください
新線新宿、初台、幡ヶ谷はなぜ都営新宿線に移管しなかった（できなかった）のでしょうか？
そうすれば新線新宿や「↑京王新線 都営新宿線」といったまどろっこしい案内などせず
単純に都営の新宿駅や「↑都営新宿線」で済んだと思うのですが
東上線=京王線、池袋以南の有楽町線=都営新宿線、和光市～池袋の有楽町線=京王新線みたいな感じです
こちらは分岐である和光市(京王で笹塚に相当)まで東京メトロですよね
下赤塚、成増のように地上駅がありながら、地下鉄赤塚、地下鉄成増も新設したように
京王線区間の初台、幡ヶ谷を残しつつ、新線区間に地下鉄初台、地下鉄幡ヶ谷でも良かったのでは？
そうすれば新線新宿や「↑京王新線 都営新宿線」といったまどろっこしい案内などせず
単純に都営の新宿駅や「↑都営新宿線」で済んだと思うのですが
東上線=京王線、池袋以南の有楽町線=都営新宿線、和光市～池袋の有楽町線=京王新線みたいな感じです
こちらは分岐である和光市(京王で笹塚に相当)まで東京メトロですよね
下赤塚、成増のように地上駅がありながら、地下鉄赤塚、地下鉄成増も新設したように
京王線区間の初台、幡ヶ谷を残しつつ、新線区間に地下鉄初台、地下鉄幡ヶ谷でも良かったのでは？
783 ：名無しでGO!：2015/01/13(火) 12:55:13.54 ID:R45tMhos0
よくタモリ倶楽部やブラタモリなどで鉄道知識を披露しているのを見ますが、
鉄オタたちにとって、タモリとはどういう存在でしょうか。
一目置かれる先輩的存在？
尊敬に値するほどの、誰もが認める鉄道通？
半か知識しか持たない初心者？
どんな感じなんでしょうか？
鉄オタたちにとって、タモリとはどういう存在でしょうか。
一目置かれる先輩的存在？
尊敬に値するほどの、誰もが認める鉄道通？
半か知識しか持たない初心者？
どんな感じなんでしょうか？
あくまで一個人の感想として読んで欲しいが、
それなりに詳しいし、もはや「にわかオタ」というイメージは持っていない。
だからといって特別な研究者というわけでもないし、
失礼な言い方かも知れないが「同類」「同族」って感じ。
鉄道趣味の世界をテレビで見せてくれてるから、ありがたい存在ではあるけどね。
それなりに詳しいし、もはや「にわかオタ」というイメージは持っていない。
だからといって特別な研究者というわけでもないし、
失礼な言い方かも知れないが「同類」「同族」って感じ。
鉄道趣味の世界をテレビで見せてくれてるから、ありがたい存在ではあるけどね。
>>782
個人的な意見で申し訳ないのだが、以下の理由が考えられる。
1)京王線初台駅ホームが18m車6両分しかなかった
地下区間なので延長には莫大な金がかかるし初台のためだけに各停を18m6両で運転し続けるのは不経済、
新線開業時に新線側に20m10両分のホームを作ってしまえば解消する問題だが
都に移管してしまえば従来の初台から京王線方面のお客様に迷惑をお掛けする。
※なお京王新線開業時には京王線地下区間は新宿～幡ヶ谷間。幡ヶ谷は新線開業時に新線側に移転した扱い。
2)京王新線の建設目的が「京王線新宿駅の混雑緩和」のための複々線扱いであるということ。
免許上は「京王線の別線」扱いなので東上線・西武線とメトロの関係とは異なる。
形としては半蔵門線と東武伊勢崎線の関係のほうが近い。(押上～曳舟間は伊勢崎線の複々線扱い)
個人的な意見で申し訳ないのだが、以下の理由が考えられる。
1)京王線初台駅ホームが18m車6両分しかなかった
地下区間なので延長には莫大な金がかかるし初台のためだけに各停を18m6両で運転し続けるのは不経済、
新線開業時に新線側に20m10両分のホームを作ってしまえば解消する問題だが
都に移管してしまえば従来の初台から京王線方面のお客様に迷惑をお掛けする。
※なお京王新線開業時には京王線地下区間は新宿～幡ヶ谷間。幡ヶ谷は新線開業時に新線側に移転した扱い。
2)京王新線の建設目的が「京王線新宿駅の混雑緩和」のための複々線扱いであるということ。
免許上は「京王線の別線」扱いなので東上線・西武線とメトロの関係とは異なる。
形としては半蔵門線と東武伊勢崎線の関係のほうが近い。(押上～曳舟間は伊勢崎線の複々線扱い)
東京駅の東海道新幹線乗換改札ではいつから入鋏時に小穴をあけるようになったのでしょうか？
また、何のためにあけるようになったのでしょうか？
私は在来線乗車券５分割で東京都区内の境界駅まで買って新幹線回数券（都区内）と合わせて新幹線に乗り継ぐので、自動改札通れないためいつも有人改札を通ります。
昨年も何度か乗ってますが穴をあけられた覚えはありませんでしたが、先日乗った時に入鋏スタンプとともに小さな穴があけられていたので少し気になりました。
また、何のためにあけるようになったのでしょうか？
私は在来線乗車券５分割で東京都区内の境界駅まで買って新幹線回数券（都区内）と合わせて新幹線に乗り継ぐので、自動改札通れないためいつも有人改札を通ります。
昨年も何度か乗ってますが穴をあけられた覚えはありませんでしたが、先日乗った時に入鋏スタンプとともに小さな穴があけられていたので少し気になりました。
都営メトロの一日乗車券ってスイカに記録させること出来る？
789 ：名無しでGO!：2015/01/17(土) 22:44:23.46 ID:3Js++0o20
JR東海のCMに使われていた「すずなりのーはなをつみーふくかぜにーなつをしるー」っていう歌は何という歌ですか？
花咲く旅路
作詞・作曲：桑田佳祐
作詞・作曲：桑田佳祐
東京都区内出発で金沢駅までの往復乗車券は現時点（1月18日）だと、どの乗車券がお徳？
もちろん東京駅から越後湯沢駅まで上越新幹線、越後湯沢駅から金沢駅まで特急はくたかを利用します。
金券ショップで格安チケットとかの方法ではなく、JRのみどりの窓口での購入の条件でお願いします。
北陸新幹線が金沢まで開通する前に特急はくたか（特に北越のスノーラビットExp.）の乗り納めをして来ようかと。
もちろん東京駅から越後湯沢駅まで上越新幹線、越後湯沢駅から金沢駅まで特急はくたかを利用します。
金券ショップで格安チケットとかの方法ではなく、JRのみどりの窓口での購入の条件でお願いします。
北陸新幹線が金沢まで開通する前に特急はくたか（特に北越のスノーラビットExp.）の乗り納めをして来ようかと。
>>792
㌧クス。そちらで再度質問し直します。ﾉｼ
㌧クス。そちらで再度質問し直します。ﾉｼ
794 ：名無しでGO!：2015/01/19(月) 21:53:35.09 ID:fSeRybRR0
長野から妙高高原に行く時、信越本線の長野発が6:31と遅いので、その前に2本ある飯山線の列車で北長野と豊野で降りようと思ってるんですが…
片道乗車券（100km以下）で飯山線のワンマン列車に乗っても、妙高高原までの通し運賃で北長野と豊野で降りられますか？
片道乗車券（100km以下）で飯山線のワンマン列車に乗っても、妙高高原までの通し運賃で北長野と豊野で降りられますか？
795 ：名無しでGO!：2015/01/19(月) 22:56:22.31 ID:QdRQO2CZ0
千葉（総武線）から名古屋市内に定期的に行き来することになり
e特急券と乗車券（都区内、名古屋市内）と小岩迄の回数券
の組み合わせで行こうかと思っているのですが
千葉県内の乗車駅で都区内、名古屋市内の乗車券は購入可能ですか？
指定券と同時なら乗車駅以外からの乗車券購入可能との記述は見つけたのですが
指定券は上記の様にエクスプレス予約でしてしまう予定です
e特急券と乗車券（都区内、名古屋市内）と小岩迄の回数券
の組み合わせで行こうかと思っているのですが
千葉県内の乗車駅で都区内、名古屋市内の乗車券は購入可能ですか？
指定券と同時なら乗車駅以外からの乗車券購入可能との記述は見つけたのですが
指定券は上記の様にエクスプレス予約でしてしまう予定です
797 ：名無しでGO!：2015/01/21(水) 22:30:04.13 ID:91iCNgSn0
２点質問です
ＪＲ山科駅から京都地下鉄山科駅乗り換えは、階段降りていきますが、あそこって
エスカレーターありましたっけ？
京都地下鉄山科駅→JR山科駅 と京都地下鉄京都駅→近鉄京都駅
乗り換えのため、歩くのどっちが近いと思う？
ＪＲ山科駅から京都地下鉄山科駅乗り換えは、階段降りていきますが、あそこって
エスカレーターありましたっけ？
京都地下鉄山科駅→JR山科駅 と京都地下鉄京都駅→近鉄京都駅
乗り換えのため、歩くのどっちが近いと思う？
谷塚駅で毎朝、電車が発車するときに駅員がホームで謎のかけ声を発している。
あれは、いったい何？
「マックスフォー！」と聞こえる。
なぜか、ちょっとイラっとくるのだが。
あれは、いったい何？
「マックスフォー！」と聞こえる。
なぜか、ちょっとイラっとくるのだが。
>>797
駅情報は事業者の案内をどうぞ
https://www.jr-odekake.net/eki/barrierfree.php?id=0610115
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000009937.html
週日土日や時間帯によっても違うだろうが
他の条件が同じなら個人的には山科を選ぶ
（京都は人が多くて移動しにくい）
駅情報は事業者の案内をどうぞ
https://www.jr-odekake.net/eki/barrierfree.php?id=0610115
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000009937.html
週日土日や時間帯によっても違うだろうが
他の条件が同じなら個人的には山科を選ぶ
（京都は人が多くて移動しにくい）
800 ：名無しでGO!：2015/01/28(水) 01:31:48.87 ID:4Yw5V78H0
800
801 ：名無しでGO!：2015/01/30(金) 03:22:04.70 ID:yt2OFuAt0
常磐線が東京～東海道線まで乗り入れ って、ハード上はどんな進歩が
あって実現したのですか？
あって実現したのですか？
名古屋駅から東海道線にずーとのっていけば東京にいけるのですか？
同じように中央線もずーとのっていれば東京にいけるのですか？
同じように中央線もずーとのっていれば東京にいけるのですか？
どちらも特急や急行ならあるけど、各駅停車だったら途中で乗り換えなきゃいけない。
807 ：名無しでGO!：2015/01/31(土) 23:06:04.06 ID:WFWEl2JE0
山手線内のみどりの窓口で事前予約出来る駅って例えばどこがありますか？？
22：30に大阪駅着のサンダーバード（3番ホーム）から22：33の関空快速（1番ホーム）に乗り換えるのって時間的に可能なの？
走んないと無理とかだとキツイかも、嫁とかスーツケースとかもあるし
走んないと無理とかだとキツイかも、嫁とかスーツケースとかもあるし
>>807
えきねっとで取れない列車ならびゅうプラザか駅以外の旅行代理店逝け
都心のJR駅で10時打ちとか無理ゲーだろ
>>808
定時着かつエスカレーター(*)近くから出られれば荷物有でも間に合うかもしれん
動画で確認したが(*)60秒程の昇降だから余裕殆ど無いが。それ以前にダメ元で車掌に
関空快速に乗換を伝えておけば接続取ってくれる可能性も有る…と、言っても＋1分も無いだろうが
根本的に乗車日時不明だが北陸方面雪だと遅れ発生の可能性の方が高いけどな
そもそも関空まで行くのか知らんが「空港宅急便」も翌朝7時以降の便じゃないと無理
えきねっとで取れない列車ならびゅうプラザか駅以外の旅行代理店逝け
都心のJR駅で10時打ちとか無理ゲーだろ
>>808
定時着かつエスカレーター(*)近くから出られれば荷物有でも間に合うかもしれん
動画で確認したが(*)60秒程の昇降だから余裕殆ど無いが。それ以前にダメ元で車掌に
関空快速に乗換を伝えておけば接続取ってくれる可能性も有る…と、言っても＋1分も無いだろうが
根本的に乗車日時不明だが北陸方面雪だと遅れ発生の可能性の方が高いけどな
そもそも関空まで行くのか知らんが「空港宅急便」も翌朝7時以降の便じゃないと無理
810 ：名無しでGO!：2015/02/01(日) 12:33:17.60 ID:WeBix0o30
雪もあるけど京阪神は外線がすぐ遅延するからな
毎日なんらかの形で新快速が遅延しとるわ
毎日なんらかの形で新快速が遅延しとるわ
静岡-秋田間を新幹線で往復予定っす
①東京駅で途中下車して一度改札を通過。別の切符買って千葉の方まで行ってまた東京駅に戻って新幹線、は可能だよね？
②東京都区内でなんと途中下車し放題！にはならないんだよね？
③この区間で途中下車してｳﾏｰな場所教えろ。特急券の買い方考える。食べ物、温泉、ネーチャンのどれか頼むよ！
①東京駅で途中下車して一度改札を通過。別の切符買って千葉の方まで行ってまた東京駅に戻って新幹線、は可能だよね？
②東京都区内でなんと途中下車し放題！にはならないんだよね？
③この区間で途中下車してｳﾏｰな場所教えろ。特急券の買い方考える。食べ物、温泉、ネーチャンのどれか頼むよ！
812 ：名無しでGO!：2015/02/01(日) 20:03:35.08 ID:9VktIBAD0
>>811
①可能
②ならない
ただし、「東京付近の特定区間を通過する場合の特例」があり、
後戻りをしない、同じ駅を2度通らなければ、実際の経路でなくても、
最短となる距離で運賃計算がされ、101キロ以上のきっぷなら途中下車も出来る。
山手線内と、東京－錦糸町、秋葉原ー錦糸町、日暮里－尾久経由－赤羽
田端－赤羽、池袋－赤羽 が、その範囲。
てか、新幹線で往復予定なら、降りられる駅は東京駅に限られるんじゃないか？
①可能
②ならない
ただし、「東京付近の特定区間を通過する場合の特例」があり、
後戻りをしない、同じ駅を2度通らなければ、実際の経路でなくても、
最短となる距離で運賃計算がされ、101キロ以上のきっぷなら途中下車も出来る。
山手線内と、東京－錦糸町、秋葉原ー錦糸町、日暮里－尾久経由－赤羽
田端－赤羽、池袋－赤羽 が、その範囲。
てか、新幹線で往復予定なら、降りられる駅は東京駅に限られるんじゃないか？
上野、品川
誤って送信しちゃったので連投で申し訳ない
>>814
お姉さんとお風呂に入りたいなら鶯谷か池袋、埼玉でいいなら西川口と大宮
その場合は東京～鶯谷または品川～池袋を山手線で移動して東北新幹線は大宮から乗車
どこへ行くかは自分の懐と相談してくださいな(埼玉はあまり勧めない)
>>814
お姉さんとお風呂に入りたいなら鶯谷か池袋、埼玉でいいなら西川口と大宮
その場合は東京～鶯谷または品川～池袋を山手線で移動して東北新幹線は大宮から乗車
どこへ行くかは自分の懐と相談してくださいな(埼玉はあまり勧めない)
817 ：名無しでGO!：2015/02/02(月) 22:37:29.27 ID:f2qhWfPg0
北海道フリーパスについて
こういう切符の有効期限ギリギリに改札を入り、日付が
変わった後は、そこから改札を出なかった場合は、
次にフリー区間で改札を出るまでは「乗車券」としては
有効なのでしょうか？
こういう切符の有効期限ギリギリに改札を入り、日付が
変わった後は、そこから改札を出なかった場合は、
次にフリー区間で改札を出るまでは「乗車券」としては
有効なのでしょうか？
びわこエクスプレス2号みたいに、運転区間が全て電化してあるのにディーゼル車で運転してる路線(列車)ってどこ(何)がある？
>>820
ぱっと思いつくのは
・羽越線村上～酒田間の普通列車
・肥薩おれんじ鉄道とそこから直通運転してる鹿児島本線熊本～八代間および川内～鹿児島中央間の一部快速
・日豊本線佐伯～延岡間の普通列車と肥薩・吉都線の送り込みを含む大分～佐伯・高鍋～鹿児島中央間の普通の一部
ぱっと思いつくのは
・羽越線村上～酒田間の普通列車
・肥薩おれんじ鉄道とそこから直通運転してる鹿児島本線熊本～八代間および川内～鹿児島中央間の一部快速
・日豊本線佐伯～延岡間の普通列車と肥薩・吉都線の送り込みを含む大分～佐伯・高鍋～鹿児島中央間の普通の一部
明日の二月四日からの一か月定期を買うと
期限はいつまでになりますか？
期限はいつまでになりますか？
>>824
とりあえず調べてみた。
全区間架線下の気動車優等となると定期では
・京都～東舞鶴間の「まいづる」5・15・6・14号、京都～宮津間の「はしだて」9号
※まいづる5・6・14号は豊岡発着のはしだて(天橋立～豊岡間非電化)と併結、まいづる15・はしだて9号はこの折り返しのため
北近畿タンゴ鉄道KTR800形タンゴディスカバリー使用
・岡山～松山間「しおかぜ」高松～松山間「いしづち」9・22号
※宇和島直通用2000系気動車の松山運転所入区のため?
・高松～伊予西条間の「ミッドナイトEXP高松」「モーニングEXP高松」
※高松運転所にはうずしお用の2000系気動車しかいない
これに多客期にはしおかぜ増強のためいしづちが高松～宇多津間の運転となり2000系気動車に振替になる。
とりあえず調べてみた。
全区間架線下の気動車優等となると定期では
・京都～東舞鶴間の「まいづる」5・15・6・14号、京都～宮津間の「はしだて」9号
※まいづる5・6・14号は豊岡発着のはしだて(天橋立～豊岡間非電化)と併結、まいづる15・はしだて9号はこの折り返しのため
北近畿タンゴ鉄道KTR800形タンゴディスカバリー使用
・岡山～松山間「しおかぜ」高松～松山間「いしづち」9・22号
※宇和島直通用2000系気動車の松山運転所入区のため?
・高松～伊予西条間の「ミッドナイトEXP高松」「モーニングEXP高松」
※高松運転所にはうずしお用の2000系気動車しかいない
これに多客期にはしおかぜ増強のためいしづちが高松～宇多津間の運転となり2000系気動車に振替になる。
827 ：名無しでGO!：2015/02/05(木) 21:33:06.10 ID:VdjxSX1Q0
羽越は新津～坂田
他に
室蘭～苫小牧
も気動車
他に
室蘭～苫小牧
も気動車
異音検知停止後安全確認とか、踏切の安全確認とかで止めるときって、
どんなことやってるんでしょう？運転士が降りて足元見渡すだけなら5分ぐらい
の停止で済みそうに思えますが、2時間とか止まりますよね。近所の駅から
人が歩いていって確認とか？それなら車で行けばイイのにとか思っちゃいます。
どんなことやってるんでしょう？運転士が降りて足元見渡すだけなら5分ぐらい
の停止で済みそうに思えますが、2時間とか止まりますよね。近所の駅から
人が歩いていって確認とか？それなら車で行けばイイのにとか思っちゃいます。
>>828
異音感知→停止(会社によっては更に防護無線発報→指令確認後復位)
→車両の片側を頭からケツまで確認→異音感知現場まで行って状況確認(異音の原因を確かめる)
→車両のもう片側を運転席に戻りながら先頭まで確認する→問題がないことを確認して運転再開
足場の悪い線路内を片道数百メートル行って帰ってなのでどうしても時間がかかる
止まるのが2時間とかだとまた別の理由が考えられる
異音感知→停止(会社によっては更に防護無線発報→指令確認後復位)
→車両の片側を頭からケツまで確認→異音感知現場まで行って状況確認(異音の原因を確かめる)
→車両のもう片側を運転席に戻りながら先頭まで確認する→問題がないことを確認して運転再開
足場の悪い線路内を片道数百メートル行って帰ってなのでどうしても時間がかかる
止まるのが2時間とかだとまた別の理由が考えられる
どこの線のメトロの車両の床なのか分かる人いる？床に一本ラインが入っているのが特徴で東京メトロ内を走る車両に間違いないんだけど、メトロにこんな車両ない気がする。もしかしたら乗り入れてる車両かも http://imepic.jp/20150210/746220
フットラインってやつだね。「これより先に足を投げ出すな」って目安。
確かにどこかで見た覚えがあるが、これどこの路線かな。
少なくともメトロ6000、8000、03ではないみたいだ。
確かにどこかで見た覚えがあるが、これどこの路線かな。
少なくともメトロ6000、8000、03ではないみたいだ。
たいていフットラインって色分けされていて、ラインだけってのは珍しいような気が。
渋谷付近のメトロでみたような気がしないでもないんだけど
思い出した京王3000だ！
http://www.geocities.jp/deadheadtrain/data/inokashira/3017f-20090513-08.jpg
http://www.geocities.jp/deadheadtrain/topics/20090513-inokashira3017f/
京王6000とか地下鉄直通の車かな？と思ったが、
本線筋は>>832の通り色分けされているだけだった。
メトロ01もしかり。
京王3000系なら>>833の「渋谷」って条件も満たす。
井の頭線渋谷あたりなら地下鉄っぽいし。
http://www.geocities.jp/deadheadtrain/data/inokashira/3017f-20090513-08.jpg
http://www.geocities.jp/deadheadtrain/topics/20090513-inokashira3017f/
京王6000とか地下鉄直通の車かな？と思ったが、
本線筋は>>832の通り色分けされているだけだった。
メトロ01もしかり。
京王3000系なら>>833の「渋谷」って条件も満たす。
井の頭線渋谷あたりなら地下鉄っぽいし。
時刻表来月号はいつ発売されますか？
今週？来週る
今週？来週る
二週間後
そんな遅く？
まあ待ちますか。
まあ待ちますか。
838 ：名無しでGO!：2015/02/12(木) 01:12:37.82 ID:TpBBGqB/0
富山から金沢で特急はくたか（指定席）を使おうと思うんですが、サイトによって指定席特急料金が1500円になったり1700円になったりするんですが本当の所はいくらなんですか？？
昨日0821日暮里発池袋方面行きの山手線に、オレンジ色の車両が走っていました。
色テープ貼ったのでなく側面がまっすぐの、旧・中央線快速みたいなタイプ。
規格は同じなのでしょうが、車両が足りないとかの事情があるとこういうことが
あるのでしょうか？
色テープ貼ったのでなく側面がまっすぐの、旧・中央線快速みたいなタイプ。
規格は同じなのでしょうが、車両が足りないとかの事情があるとこういうことが
あるのでしょうか？
840 ：名無しでGO!：2015/02/12(木) 08:29:48.80 ID:JTfIyiXtO
逗子からのおはようライナーは混雑していますか？ ちなみに、上りで品川から乗ることはできるのでしょうか？
ライナースレで無視されたからってこっち来るなよ
ライナー券と乗車券買って乗ってこい。Suica不正大回りはするなよ
ライナー券と乗車券買って乗ってこい。Suica不正大回りはするなよ
>>839
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140902.pdf
山手線ラッピングトレイン
・開業当時の東京駅と現在の東京駅の姿を並べ、赤レンガ色にラッピングした山手線が走ります。
・さらに12月18日からは、車両内部に東京駅にまつわる過去から現在の写真等を展示して、
100年の歴史を振り返ります。
○運行期間 ： 2014年10月11日（土）～2015年3月31日（火）
うち2014年12月18日（木）～2015年1月1日（木） の期間、車内装飾も実施
○編 成 ： 山手線１編成１１車両
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140902.pdf
山手線ラッピングトレイン
・開業当時の東京駅と現在の東京駅の姿を並べ、赤レンガ色にラッピングした山手線が走ります。
・さらに12月18日からは、車両内部に東京駅にまつわる過去から現在の写真等を展示して、
100年の歴史を振り返ります。
○運行期間 ： 2014年10月11日（土）～2015年3月31日（火）
うち2014年12月18日（木）～2015年1月1日（木） の期間、車内装飾も実施
○編 成 ： 山手線１編成１１車両
>>838
サイトによって異なるのではなく、
シーズン別の指定席特急料金で、乗車日の入力の違いではないかい？
通常期より200円引きの閑散期
通常期に200円増しの繁忙期がある
https://www.jreast.co.jp/kippu/1202.html
サイトによって異なるのではなく、
シーズン別の指定席特急料金で、乗車日の入力の違いではないかい？
通常期より200円引きの閑散期
通常期に200円増しの繁忙期がある
https://www.jreast.co.jp/kippu/1202.html
844 ：名無しでGO!：2015/02/12(木) 13:57:50.24 ID:TpBBGqB/0
>>838
最初から「おでかけネット(JR西：公式)」の検索使えばいいだけの話
最初から「おでかけネット(JR西：公式)」の検索使えばいいだけの話
846 ：名無しでGO!：2015/02/12(木) 15:35:11.21 ID:TpBBGqB/0
848 ：名無しでGO!：2015/02/12(木) 21:29:43.61 ID:XPejDiqr0
旧国鉄の乗客専務腕章って有ると思うのですが、これをつけてる人が俗にいう
カレチになるのでしょうか？ それとも別ですか？？
カレチになるのでしょうか？ それとも別ですか？？
常磐線が品川までつながるらしいのですが
ダイヤ改正ってもう発表されたりしていますか？
っていうか本当につながるんでしょうか、認知度が低すぎてなんか不安になってきます
ダイヤ改正ってもう発表されたりしていますか？
っていうか本当につながるんでしょうか、認知度が低すぎてなんか不安になってきます
発表されてる、ダイヤも出てる、以上
>>848
それでおk。ちな漫画板の「カレチ」スレもギリ生きてるから訊いてみれば？
あと「赤い腕章」と言う本が有るんだな。読んだ事無いが参考になるかも
地元図書館の蔵書検索ではヒットしなかったわw
>>849
去年の夏から試運転してるだろ
それでおk。ちな漫画板の「カレチ」スレもギリ生きてるから訊いてみれば？
あと「赤い腕章」と言う本が有るんだな。読んだ事無いが参考になるかも
地元図書館の蔵書検索ではヒットしなかったわw
>>849
去年の夏から試運転してるだろ
852 ：名無しでGO!：2015/02/13(金) 01:25:14.73 ID:RN0wbVS90
調べるのが面倒なので教えて下さい
京都から知床まで一番安く行きたい
時間はあるけどケチりたい よろしくです
京都から知床まで一番安く行きたい
時間はあるけどケチりたい よろしくです
京都から東京まで適当な安い深夜バス探して乗って羽田行ってエアドゥ辺りで女満別空港まで飛んで現地でレンタカー借りる
関空→新千歳→ヒッチハイク
徒歩→泳ぐ→徒歩
856 ：名無しでGO!：2015/02/13(金) 10:25:06.34 ID:RN0wbVS90
なるほど 的確な回答ありがとうございます
でもどうしても鉄道で行きたい
よろしくです
でもどうしても鉄道で行きたい
よろしくです
18きっぷ買ってひたすら乗り継ぐ
終電過ぎたら野宿
終電過ぎたら野宿
そんなごみは死んでいい
じゃあまずお前がしね
そんな乞食的なことしねーし、お前みたいにトワイライト乗れないまま人生おわる滓でもねーしw
861 ：質問：2015/02/13(金) 17:17:16.25 ID:BIGgaed80
のぼり・サンライズ瀬戸１３号車についてです。
駅員に聞いてもよく分からないと言われたのでこちらで質問させて下さい。
この車両は完全な禁煙車両ではない、ということでOKですか？
また臭いもかなりキツいですか？
臭いが嫌なら車両中程の方がマシですか？
ご回答よろしくおねがいします。
（板やスレ違いでしたら、改めて適切な場所で質問をし直します。）
駅員に聞いてもよく分からないと言われたのでこちらで質問させて下さい。
この車両は完全な禁煙車両ではない、ということでOKですか？
また臭いもかなりキツいですか？
臭いが嫌なら車両中程の方がマシですか？
ご回答よろしくおねがいします。
（板やスレ違いでしたら、改めて適切な場所で質問をし直します。）
863 ：質問：2015/02/13(金) 17:33:07.34 ID:BIGgaed80
>>863
ご想像のとおり
煙たいかはそのとき乗っているお客さんが吸っているかによりますが、ヤニ臭さはしっかりとついてます
全室個室といっても空気は循環しているので、喫煙車はどこも同じです
電車というのは狭い空間なので築20年ぐらいの居酒屋よりひどいです
ご想像のとおり
煙たいかはそのとき乗っているお客さんが吸っているかによりますが、ヤニ臭さはしっかりとついてます
全室個室といっても空気は循環しているので、喫煙車はどこも同じです
電車というのは狭い空間なので築20年ぐらいの居酒屋よりひどいです
サンライズはかなりマシだよ。
カシオペアも北斗星もトワイライトＥＸＰさえ喫煙車両の方が多いほど、
時代のニーズとは逆行してるから、
せっかく取れても残念。
サンライズは禁煙車両の方が多いから基本大丈夫。
喫煙にするくらいならソロやノビノビでいいやと思うわ。
カシオペアも北斗星もトワイライトＥＸＰさえ喫煙車両の方が多いほど、
時代のニーズとは逆行してるから、
せっかく取れても残念。
サンライズは禁煙車両の方が多いから基本大丈夫。
喫煙にするくらいならソロやノビノビでいいやと思うわ。
本日、13時半頃に茨木駅でトワイライトエクスプレスのような電車を見ました
しかしトワイライトエクスプレスは14時頃に札幌駅にいたようです
私が見たのは別の電車だったのでしょうか？
それともトワイライトエクスプレスは、一台(一編成？)だけしかないと思っていたのですが、違うんですか？
しかしトワイライトエクスプレスは14時頃に札幌駅にいたようです
私が見たのは別の電車だったのでしょうか？
それともトワイライトエクスプレスは、一台(一編成？)だけしかないと思っていたのですが、違うんですか？
868 ：名無しでGO!：2015/02/13(金) 21:41:18.95 ID:1sn/7zZR0
カレチにお答え頂きありがとうございました。
付随で質問なのですが、カレチとレチチはどちらが上級になるのでしょうか？
また、レチチは車掌長でいいのでしょうか？
付随で質問なのですが、カレチとレチチはどちらが上級になるのでしょうか？
また、レチチは車掌長でいいのでしょうか？
>>868
昔の寝台特急には乗客専務車掌（カレチ）以外にも荷物車担当車掌（ニレチ）や
寝台のセット・解体など車掌業務の補助を行う車掌補（これは電略知らないスマソ）などが
乗務していた（ので乗客の対応をする車掌はわざわざ"乗客専務"車掌とされていた）
それら全てのまとめ役となる車掌が車掌長（レチチ）
あとはわかるな？
昔の寝台特急には乗客専務車掌（カレチ）以外にも荷物車担当車掌（ニレチ）や
寝台のセット・解体など車掌業務の補助を行う車掌補（これは電略知らないスマソ）などが
乗務していた（ので乗客の対応をする車掌はわざわざ"乗客専務"車掌とされていた）
それら全てのまとめ役となる車掌が車掌長（レチチ）
あとはわかるな？
870 ：名無しでGO!：2015/02/13(金) 22:24:18.99 ID:1sn/7zZR0
なるほど。
ではその複数乗務の時の責任者がレチチということなんですね。
ドアの開閉や指令との通信など、私のような一般人が思う車掌の業務はそれ
専用の人が別にいるのでしょうか？
ではその複数乗務の時の責任者がレチチということなんですね。
ドアの開閉や指令との通信など、私のような一般人が思う車掌の業務はそれ
専用の人が別にいるのでしょうか？
>>870
今は車掌は1列車に1人が主流なので1人で何でもやる
編成が長い新幹線や特急列車などでは車掌が何人も乗務している場合があるが、
この場合ドア開閉や指令との通信は担当する車掌を決めてその人が取り扱うのが普通
ただしその担当者はそれ専門となってそれ以外のことはしないということはほとんどない
（だいたい車内改札にも行く）
今は車掌は1列車に1人が主流なので1人で何でもやる
編成が長い新幹線や特急列車などでは車掌が何人も乗務している場合があるが、
この場合ドア開閉や指令との通信は担当する車掌を決めてその人が取り扱うのが普通
ただしその担当者はそれ専門となってそれ以外のことはしないということはほとんどない
（だいたい車内改札にも行く）
>>867
カシオペアと違って3編成あるし、団体臨時が出ることもある。
カシオペアと違って3編成あるし、団体臨時が出ることもある。
874 ：名無しでGO!：2015/02/14(土) 06:37:11.92 ID:AzYY0P1g0
>>874 コピペ
JR時刻表(書籍名) 2015年2月号＜1月24日（土）発売＞
発表！ 3月14日（土）JRグループダイヤ改正.
北陸新幹線 金沢開業！.
〔かがやき〕〔はくたか〕〔つるぎ〕〔あさま〕全時刻掲載.
その他の新幹線・特急列車 新ダイヤも掲載.
※改正線区の在来線時刻は3月13日までお使いいただけます。
2015年3月号の発売は、2月25日（水）の予定です。
JR時刻表(書籍名) 2015年2月号＜1月24日（土）発売＞
発表！ 3月14日（土）JRグループダイヤ改正.
北陸新幹線 金沢開業！.
〔かがやき〕〔はくたか〕〔つるぎ〕〔あさま〕全時刻掲載.
その他の新幹線・特急列車 新ダイヤも掲載.
※改正線区の在来線時刻は3月13日までお使いいただけます。
2015年3月号の発売は、2月25日（水）の予定です。
途中下車するときは乗車券を自動改札機へ通すと、そのまま出てきますが
途中下車できない駅で自動改札機へ通すとどうなるのでしょうか？
１、自動改札は通れるけど、乗車券は没収される。
２、自動改札は通れず（ゲートは閉になり）、乗車券は自動改札の中に入ったまま。
途中下車できない駅で自動改札機へ通すとどうなるのでしょうか？
１、自動改札は通れるけど、乗車券は没収される。
２、自動改札は通れず（ゲートは閉になり）、乗車券は自動改札の中に入ったまま。
>>876
1
1
>>876-877
自動改札が通れない場合（ゲートが閉まった場合）は、乗車券は回収されずに出てきて
「係員のいる通路へお回りください」と音声が流れるといったケースもある
ちなみに、途中下車できる乗車券だが自動改札機が対応していなかったという場合も
通常はそのようになる
自動改札が通れない場合（ゲートが閉まった場合）は、乗車券は回収されずに出てきて
「係員のいる通路へお回りください」と音声が流れるといったケースもある
ちなみに、途中下車できる乗車券だが自動改札機が対応していなかったという場合も
通常はそのようになる
>>878
返信サンクスです。
返信サンクスです。
880 ：名無しでGO!：2015/02/15(日) 06:38:52.88 ID:wkwT9IIK0
>>875 新ダイヤの時刻表が出る２月２５日まで待ちます
ありがとうございました <(*_ _)>
ありがとうございました <(*_ _)>
881 ：名無しでGO!：2015/02/16(月) 23:09:12.24 ID:755UuIlA0
貨物の機関車のドキュメンタリーで空転にえらく気を使っていたのですが、
まぁいい状況ではないにしてもそこまで神経すり減らすほど、空転に気を使っている
のはなぜなのでしょうか？？
なにか悪影響とかあるんですか？ 騒音問題？？？
まぁいい状況ではないにしてもそこまで神経すり減らすほど、空転に気を使っている
のはなぜなのでしょうか？？
なにか悪影響とかあるんですか？ 騒音問題？？？
だんだん速度が落ちていって停止してしまうと最悪、自力で発車できなくなるからです
運賃の往復割引について教えて下さい
東京から北海道に行くのに
途中の盛岡～青森をＩＧＲと青い森鉄道を使う時
Ａ：東京～盛岡：ＪＲ1→535.5km
Ｂ：盛岡～青森：ＩＧＲと青い森鉄道
Ｃ：青森～札幌：ＪＲ２→479.1km
Ａ～Ｃ通しの乗車券じたいは買えると思うけど、
往復で買った時、
片道601km以上の時に適用される往復割引は適用されますか？
Ｂを挟んでるためにＡとＣが別々とされると
ＡとＣも601km以下になってしまうんだが…
東京から北海道に行くのに
途中の盛岡～青森をＩＧＲと青い森鉄道を使う時
Ａ：東京～盛岡：ＪＲ1→535.5km
Ｂ：盛岡～青森：ＩＧＲと青い森鉄道
Ｃ：青森～札幌：ＪＲ２→479.1km
Ａ～Ｃ通しの乗車券じたいは買えると思うけど、
往復で買った時、
片道601km以上の時に適用される往復割引は適用されますか？
Ｂを挟んでるためにＡとＣが別々とされると
ＡとＣも601km以下になってしまうんだが…
北斗星が８月に運転終了するから、その後に答えてやるよ。どうせ、一人だろうしね。
という、意地悪は冗談にしてはたち悪いから答えるとして、3セク抜いた通しの料金の往復でOK
使い方によっては北海道全線切符+３セク分の方が良いときもある。
また、仙台で買える札幌往復と組み合わせる手もある。
こんなとこかな？
使い方によっては北海道全線切符+３セク分の方が良いときもある。
また、仙台で買える札幌往復と組み合わせる手もある。
こんなとこかな？
>>883
その程度は最初からルート運賃スレに書いてくれ
それ以前に回答有るし面倒なのでリンク先に丸投げ
http://transit.loco.yahoo.co.jp/question/detail/14138716559/
途中下車すんなら「北海道全線フリー」「みなみ北海道フリー」使わん理由判らんでもないが
>>885
Peachも成田-新千歳 就航するけどな
その程度は最初からルート運賃スレに書いてくれ
それ以前に回答有るし面倒なのでリンク先に丸投げ
http://transit.loco.yahoo.co.jp/question/detail/14138716559/
途中下車すんなら「北海道全線フリー」「みなみ北海道フリー」使わん理由判らんでもないが
>>885
Peachも成田-新千歳 就航するけどな
>>885-886
ありがとうございました
ＪＲの分は通算して計算してくれるのね
仙台からの札幌往復（札幌フリー乗車券）は一度使ったんだけど
フリーエリアまで途中下車できないから
次に行く時は乗車券で買って、
新幹線も特急も使わないで途中下車しながらゆっくり行くつもりだったので
お聞きしました
ありがとうございました
ＪＲの分は通算して計算してくれるのね
仙台からの札幌往復（札幌フリー乗車券）は一度使ったんだけど
フリーエリアまで途中下車できないから
次に行く時は乗車券で買って、
新幹線も特急も使わないで途中下車しながらゆっくり行くつもりだったので
お聞きしました
888 ：名無しでGO!：2015/02/18(水) 00:56:18.84 ID:gGq53gp00
東京往復スーパー早特キップの販売が３月で終了しますが、いつ頃から販売再開すると思いますか？
あるいは、３月で終了せず再び延長すると思いますか？
今までの
あるいは、３月で終了せず再び延長すると思いますか？
今までの
889 ：名無しでGO!：2015/02/18(水) 00:58:11.97 ID:gGq53gp00
東京往復スーパー早特キップの販売が３月で終了しますが、いつ頃から販売再開すると思いますか？
あるいは、３月で終了せず再び延長すると思いますか？
今まで何度か販売していたみたいですが、詳しい販売時期が分かる方はいらっしゃいますか？
あるいは、３月で終了せず再び延長すると思いますか？
今まで何度か販売していたみたいですが、詳しい販売時期が分かる方はいらっしゃいますか？
890 ：名無しでGO!：2015/02/18(水) 02:01:30.32 ID:GlU8qDGo0
891 ：名無しでGO!：2015/02/18(水) 13:48:11.59 ID:Av2ap7UV0
>>890
慣性の法則のとおり、
一度止まってしまったものを再び動かすには
走り続けている時より大きなチカラが必要になるからです。
線路には勾配など、動き出すのに不利な要件があります。
なので、安全な停車場で発着するのが一番確実なのです。
慣性の法則のとおり、
一度止まってしまったものを再び動かすには
走り続けている時より大きなチカラが必要になるからです。
線路には勾配など、動き出すのに不利な要件があります。
なので、安全な停車場で発着するのが一番確実なのです。
892 ：名無しでGO!：2015/02/18(水) 22:50:35.02 ID:GlU8qDGo0
レールについて質問なのですが、レールってカーブとかのRってメーカーに言って
まげてもらってるんですか？ それとも直線レールを現地で曲げてるとか？（まさかね）
規格化されていないように見えるので疑問に思いまして…。
まげてもらってるんですか？ それとも直線レールを現地で曲げてるとか？（まさかね）
規格化されていないように見えるので疑問に思いまして…。
893 ：名無しでGO!：2015/02/18(水) 23:00:24.03 ID:GlU8qDGo0
>>889
今まで、断続的に販売されていたのではなく、延長延長でずっと続いています。
なので、３月で終了せず再び延長すると思いますが、関係者ではないので本当の所は分かりません。
また、昨年の10月から値上げされたので、延長されるにしても値段が同じかどうかも分かりません。
今まで、断続的に販売されていたのではなく、延長延長でずっと続いています。
なので、３月で終了せず再び延長すると思いますが、関係者ではないので本当の所は分かりません。
また、昨年の10月から値上げされたので、延長されるにしても値段が同じかどうかも分かりません。
>>892
レールというのは建築資材の鉄骨なんかとは違って、それ自体がバネ鋼。
左右には曲がりやすいようになっている。
あと、Nゲージの組レールを見て想像しているのかもしれないが、実物の線路の
曲線は非常に緩やか。
半径200メートル（制限40キロ）の超急カーブでも、枕木から次の枕木までの
横方向偏移は1ミリ強に過ぎない。
この程度ならば現場作業で十分曲げられる。
路面電車の交差点のような箇所のレールは、敷設時に油圧ジャッキを使用して
曲げている。
かぶったな.......
レールというのは建築資材の鉄骨なんかとは違って、それ自体がバネ鋼。
左右には曲がりやすいようになっている。
あと、Nゲージの組レールを見て想像しているのかもしれないが、実物の線路の
曲線は非常に緩やか。
半径200メートル（制限40キロ）の超急カーブでも、枕木から次の枕木までの
横方向偏移は1ミリ強に過ぎない。
この程度ならば現場作業で十分曲げられる。
路面電車の交差点のような箇所のレールは、敷設時に油圧ジャッキを使用して
曲げている。
かぶったな.......
>>892
直線レールを現地で曲げる
線路に敷設されているレールは枕木で固定して動かないようにしてあるもので、
固定されてないと意外とグネグネ曲がる
ロングレール輸送では100～200mの長さのものを貨車に固定して輸送するが
途中のカーブが曲がり切れないということはない（曲線に合わせて追随して曲がる）わけで
直線レールを現地で曲げる
線路に敷設されているレールは枕木で固定して動かないようにしてあるもので、
固定されてないと意外とグネグネ曲がる
ロングレール輸送では100～200mの長さのものを貨車に固定して輸送するが
途中のカーブが曲がり切れないということはない（曲線に合わせて追随して曲がる）わけで
898 ：名無しでGO!：2015/02/19(木) 00:03:32.82 ID:AbCEbAGj0
皆さん、ご回答ありがとうございます。
え？ 現地で曲げると左右で微妙にRが変わったりしませんか？？
え？ 現地で曲げると左右で微妙にRが変わったりしませんか？？
>>897
たまに、ハンマーみたいのでカンカンって修正してる保線作業を見たこと無いの？
たまに、ハンマーみたいのでカンカンって修正してる保線作業を見たこと無いの？
>>898
二本以上の曲線レールで内側と外側のRが違うのは当たり前の話だろ
図面上地図上では軌道の中心線(同心円)で見るから同じってだけな (スラックの話は省略)
R違わなくても問題無いのはモノレールやモノラックw位なもんだぞ
そして「ジャイロモノレール」と言う謎技術も知って更に絶望してくれ
二本以上の曲線レールで内側と外側のRが違うのは当たり前の話だろ
図面上地図上では軌道の中心線(同心円)で見るから同じってだけな (スラックの話は省略)
R違わなくても問題無いのはモノレールやモノラックw位なもんだぞ
そして「ジャイロモノレール」と言う謎技術も知って更に絶望してくれ
905 ：名無しでGO!：2015/02/19(木) 14:50:46.65 ID:iZERTGGy0
北陸回数券って例えば富山とかで途中下車をせずにはくたかから1度ホームに降りて、また北越に乗り継ぐなんてことは出来ませんか？
出来ません
ダイヤ改正前までなら常磐特急も水戸～勝田で出来るがそれも廃止。
新幹線自由席なら制限無し。
ダイヤ改正前までなら常磐特急も水戸～勝田で出来るがそれも廃止。
新幹線自由席なら制限無し。
907 ：名無しでGO!：2015/02/21(土) 01:33:38.81 ID:fuDLYGWw0
手書きのきっぷでも何でもいいので、次のようなきっぷは発行してもらえるのでしょうか？
ダイヤ改正前、3月12日に京都からサンダーバードで富山まで、2日ほど観光し
北陸新幹線開業後に富山から東京方面に新幹線で移動、東京で観光し、さらに翌日
東海道新幹線で京都へ帰宅
さて、このルートで、一周ぐるりの環状乗車券は作ってもらえますか？
（出発の3月12日時点では北陸新幹線が開業していないことが肝です）
ダイヤ改正前、3月12日に京都からサンダーバードで富山まで、2日ほど観光し
北陸新幹線開業後に富山から東京方面に新幹線で移動、東京で観光し、さらに翌日
東海道新幹線で京都へ帰宅
さて、このルートで、一周ぐるりの環状乗車券は作ってもらえますか？
（出発の3月12日時点では北陸新幹線が開業していないことが肝です）
909 ：907：2015/02/21(土) 18:20:45.24 ID:fuDLYGWw0
連結まくらぎってなんですか？
913 ：907：2015/02/22(日) 10:51:08.41 ID:/bGOU6+K0
だわな、都区内～東海道湖西トワイライト経由の乗車券片道二万少しだしな。
来月サヨナラ乗って来るけどさ、トワに。
来月サヨナラ乗って来るけどさ、トワに。
途中下車したらまた必ずその駅から乗らなきゃだめ？
一つ先の駅からは無理でしょうか？
一つ先の駅からは無理でしょうか？
湘南新宿ラインが浦和通過してた時で、浦和に停車する特急を湘新に乗りながら見れるダイヤってあった？
920 ：名無しでGO!：2015/02/24(火) 05:18:39.46 ID:TGKmbmzN0
昨日、動力車２両で貨車２両を引いているのを見ました。こういう軽い荷物の時
動力車は 「２両とも出力を落として」 運転するのか、１両は空走状態なのか
どちらでしょう？
私が見たのは電気機関車でしたが、ディーゼルだとまた別とかありますか？
動力車は 「２両とも出力を落として」 運転するのか、１両は空走状態なのか
どちらでしょう？
私が見たのは電気機関車でしたが、ディーゼルだとまた別とかありますか？
>>920
次位(2番目)の電気機関車(EL)のパンタ上がっていなければ「ムド(無動力。回送)」で、
両方のパンタ上がってたら「重連運転：じゅうれん」で、2つの機関車を先頭の機関車だけで操作可能
先頭が「本務機」で次位が「補機」。補機の位置はPP(サンドイッチ型)になる場合も有るけど
補機はあくまで「補助」なので必要なければ通電しているが動力部分をカットする事も当然有る
補機が必要なのは重い荷物の牽引や登り勾配で空転・失速させないためなので、
EL＋DL/SL（or逆パターン。PP含む）で有っても基本的な理屈は同じ
アメリカなどの長大貨物とかでは無線だけで補機をコントール出来たりもする
只、先頭EL次位DLだと「ディーゼルエンジン」で電気機関車の様なパンタが有る訳ではないから
「ムド」の回送車票の有無か運転士の有無(＋動き)やエンジン音や黒煙などで判断するしかない
運転士が居てエンジン掛かってても平坦地や下り勾配では惰性走行なので判りにくい
次位(2番目)の電気機関車(EL)のパンタ上がっていなければ「ムド(無動力。回送)」で、
両方のパンタ上がってたら「重連運転：じゅうれん」で、2つの機関車を先頭の機関車だけで操作可能
先頭が「本務機」で次位が「補機」。補機の位置はPP(サンドイッチ型)になる場合も有るけど
補機はあくまで「補助」なので必要なければ通電しているが動力部分をカットする事も当然有る
補機が必要なのは重い荷物の牽引や登り勾配で空転・失速させないためなので、
EL＋DL/SL（or逆パターン。PP含む）で有っても基本的な理屈は同じ
アメリカなどの長大貨物とかでは無線だけで補機をコントール出来たりもする
只、先頭EL次位DLだと「ディーゼルエンジン」で電気機関車の様なパンタが有る訳ではないから
「ムド」の回送車票の有無か運転士の有無(＋動き)やエンジン音や黒煙などで判断するしかない
運転士が居てエンジン掛かってても平坦地や下り勾配では惰性走行なので判りにくい
>>921-922 ありがとうございます。
松岡修造好き？
925 ：名無しでGO!：2015/03/02(月) 15:49:35.61 ID:jIzjlX7h0
3月13日の09時以降に東京駅を出発して新幹線に乗って越後湯沢駅にいき特急はくたかで午後のなるべく早い時間に金沢駅に行きたいのです。
でも、「ありがとう特急はくたか記念切符」を買いたいのですが、どんなスケジュールが最適でしょうか。
でも、「ありがとう特急はくたか記念切符」を買いたいのですが、どんなスケジュールが最適でしょうか。
車掌用の笛ってどこに売ってるの？
>>925
どう考えても同じ考えのゴミ鉄同士で混むので行かなくて良いです。
どう考えても同じ考えのゴミ鉄同士で混むので行かなくて良いです。
俺もバイトで最初支給品使ってたけど
うっかり線路に落としたとき予備がなくて
それ以来百均で買ったホイッスル使ってた
あの支給品も特注品って感じじゃなかった
うっかり線路に落としたとき予備がなくて
それ以来百均で買ったホイッスル使ってた
あの支給品も特注品って感じじゃなかった
jr東日本のステンレス車の帯色のRGB比ってわかりますか？
ホイッスルにコルク入ってるけど本当に使えるのか？スポーツセンターのやつ
コルクが入っているからこそ「ﾋﾟﾛﾛﾛﾛﾛ」ってあの独特の音が出せる。
コルクなしだと「ﾋﾟｰｰｰｰｰｰ」って音にしかならない。
（コルクなしでﾋﾟﾛ音を出せる笛もあるけど、形が完全に違う）
コルクなしだと「ﾋﾟｰｰｰｰｰｰ」って音にしかならない。
（コルクなしでﾋﾟﾛ音を出せる笛もあるけど、形が完全に違う）
>>930
wiki「日本の鉄道ラインカラー一覧」から各色頁でRGB情報判るのも有るぞ
無いのはカラーチャートで現物合わせ。ハンディタイプのデジタル測定器なんかも有る
だが、既に新車以外は殆どが紫外線などで微妙に退色してるからな
素直に車両基地とかの公開イベントで現場職員に訊いてみれば？
新津は秋に公開イベ有るし、大宮ほか工場レベルでも何とかなるんじゃないか
wiki「日本の鉄道ラインカラー一覧」から各色頁でRGB情報判るのも有るぞ
無いのはカラーチャートで現物合わせ。ハンディタイプのデジタル測定器なんかも有る
だが、既に新車以外は殆どが紫外線などで微妙に退色してるからな
素直に車両基地とかの公開イベントで現場職員に訊いてみれば？
新津は秋に公開イベ有るし、大宮ほか工場レベルでも何とかなるんじゃないか