車内外のLED、LCD案内について語ろう

なかったようなので立ててみました。

導入時期はバラバラなものの、西武や営団は比較的早いLED表示を車内で導入してましたし、
JR東や東急あたりは10年くらい前から車内LCDを導入してきました。
今や更新工事などで秩父鉄道などの中小でも導入されているほどです。

そんな車内外のLED表示、LCDについて語るスレです。

2ゲト!!

糞スレ立てるな氏ね>>1

魔改造某ＪＲも民国環状線でやるらしいぞ

>>3
まさか森ノ宮103を？

各社そこそこ統一されて面白みがないようで、
変化あるよな。

営団・東京メトロのLED・LCD案内導入歴

日比谷線　営団０３系　1988年運用開始　1994年に3000系を駆逐
東西線　　営団０５系　1988年運用開始　2007年に5000系を駆逐
有楽町線　営団7000系　1989年LED案内付き第33・34編成竣工

千代田線　営団6000系　1990年LED案内付き第35編成竣工
半蔵門線　営団8000系　1990年LED案内付き第10編成竣工
南北線　　営団9000系　1991年南北線部分開業

丸ノ内線　営団０２系　2005年〜2007年LED案内を千鳥状に組込開始
副都心線　乗り入れ全車両がLED or LCD案内付き　2008年開業
銀座線　　東京地下鉄1000系　LCD案内付きで2012年運用開始

※営団01系（1984年運用開始）・当初の営団02系（1988年運用開始）は路線図式案内

ホテルかずら橋
御栗(おんくり)タルト

あと一つ忘れた

>>7
ホテル１・２・３でなかった？。結構前だから違うかも。

>>6
乙。
しかし営団は昭和から入れてたのか。

平成になってからのところが多いなか、すげえな。

東京メトロの車内LED・LCD案内達成率（乗入車含む）

銀座線　　2.6％（39編成中、1000系1編成。ただし、残りの01系は路線図式案内。また、01系全部を1000系に置換予定）
丸ノ内線（本線）100％
日比谷線　80.9％：66編成中、03系42編成＋東武20050・20070系11編成＝53編成
東西線　　100％
千代田線（本線）89%：73編成中、6000系（現存19編成中）11編成＋06系1編成＋16000系16編成＋JR20編成＋小田急17編成＝65編成
有楽町線　100％
半蔵門線　63.3％：98編成中、8000系（19編成中）14編成＋08系6編成＋東急8500・8590系（現存33編成中）2編成＋東急2000系2編成＋東急5000系18編成＋東武20編成＝62編成
南北線　　100％
副都心線　100％

都営（乗入対応車含む　※京成は本線用・乗入用の区別をしていない車両が多いため、数値上多め）

浅草線　　5300形　　1991年運用開始　
　車内案内達成率87.8％：139編成中、5300形27編成＋京急34編成＋京成・芝山（乗入対応66編成中）52編成＋北総・ニュ（乗入対応12編成中）9編成＝122編成
大江戸線　12-000形　1991年部分開業　
　車内案内達成率100％
新宿線　　10-000形　1992年第25編成竣工　
　車内案内達成率93.8％：48編成中、10-000形（現存10編成中）7編成＋10-300形（R含む）18編成＋京王20編成＝45編成
三田線　　6300形　　1993年運用開始　
　車内案内達成率100％

JRと関東大手

東急　9000系量産先行車9101F　1986年運用開始（試験的ながら日本初）
※1号車・8号車の乗務員室側のみに設置。9101F以外では設置されず。2000年撤去。
JR海　311系　　1989年運用開始
JR西　221系　　1989年運用開始
小田急1000形　 1990年生産分から設置（関東私鉄初の本格導入）
京成　3700形　 1991年運用開始
西武　6000系　 1992年6月運用開始
東武　20050系　1992年12月運用開始（1999年LCD撤去→2010年ごろLED設置）
JR東　209系　　1993年運用開始
気動車　JR海キハ75　1993年運用開始
JR九　813系　　1994年運用開始
JR北　731系　　1996年運用開始
JR四　6000系　 1996年運用開始
京急　2100形　 1998年運用開始
京王　9000系 　2001年運用開始（同時期に8000系に設置工事）

TD平行ｶﾙﾀﾞﾝなど先端の足回りを早くから導入していた京王・京急にしては意外である。

相鉄を忘れてたｗ
8000系　1990年12月運用開始
※新7000系（1986年運用開始）は路線図式案内

特急だともうちょい変わってくるよな。
スペーシアが東武で一番早いLEDで、
アーバンライナーのplusかnextが近鉄で一番早いLCDじゃなかったか？

JR北のキハ281、JR東の651もこれに当てはまる気がする。

>>14
東武、JR東はそだね。＜特急
北は785系（1990年）。
特急込みなら九州783系（1988年）がJRグループ初かな。

さっき小手指の車庫で元町中華街表示にした西武の6000を見た。

千代田線6000でも、まだ更新されてないのがあるんだな。
んでもってこーいうのが長生きしそう。

営団6000系のうち車齢が高いのは車内案内がなくても、足回りはVVVF化して生き残っている。

それよりは若い営団05系のﾁｮｯﾊﾟ車の大部分を運用中止・一部海外譲渡にしたのが勿体無い気がする。ATCなどを更新すれば千代田線で生き残れたのでは、と。

名鉄 1993〜 3500系(有料特急は1988〜)
近鉄 1998〜？ シリーズ21の直前から(有料特急は1989〜)
京阪 1995〜 7200系(最初はマップ式＋LEDだっけ？)
阪急 1995〜 8200系
阪神 1991〜 8000系後期型
南海 1992〜 1000系・10000系後期型

そういやJR九州の813は、昔は英語案内なかったよな。
今は817も含めてあるのかな？

LCDばかりになったが。
埼玉高速としなの鉄道は次駅の案内はしないんだよな。

銀座線1000系に導入されたLCDってアニメーション対応だけど、駅名表示が少し違いますよね。スクロールみたいな表示の方が良いような気がします。
アニメーション対応なのに、もったいない気がしますね。

東横線貸出中のメトロ7000の車内LEDが動き始めたけど、
センタリングがされていなかったり、一部のスクロールの切り替えが早かったりと
まだまだ改善点がある感じだ。

たまにバグ表記出るよな。
西武だと萩罪って文字が20000の車内で延々ループ。

メトロ7000、東急内ではなぜ左寄せで表示してんだろ？

>>23
未だにされてないなセンタリング。

あと末期まで日比谷線は東横の駅名表示に対応してない編成もあった。

秩父鉄道は7000系・7500系でやっとLED導入。
何とか追いついたと思ってたら、時代は既にLCD （泣）

ローカル線にLCDはまだだし、LED導入もままならないお

>>28
運賃表示器にOBCビジョン採用してるとこは多いんだけどな・・・

ローカル線がLCDになる時、果たして鉄道はどうなってるだろうか……。

意外とあっさりかもしれんぞ。
E233、225みたいなのでなけりゃな。

設置コストのが課題かもしれんが。

>>14
JR四国2000系も

連投でスマン>>14
JR東海85系も

池上線の1000には、つかないのかな？

最近ATOSの発車標に純緑色LED採用のものが増えてきたが、
車両の行先表示に搭載されたのはあるのだろうか

>>29
久大本線とかな。

ドア上とかだとまだまだ採用数低いけどな。
そういや10年経ったっけ、LCD付きの車両が出てから。

京阪8000に後付けでついてたのを今知った。

>>29
経営難で苦しむ銚子電鉄でも運賃表示LCD使ってるね。

LCDだと安くて汎用的だからかな？
たしかに増えた。

VGA出力出来ればよさそうだしな。

あげ

いつの間にか東上線の東武車で開扉案内が始まっていたんだな

横長LCDはまだ京王だけか？

>>42
ＴＪも

更新とかで今後も増えそうだな。
一行LCD

列車の行き先表示幕はLCDタイプにしてほしい気もする。
LEDアレイ方式は味気ない。
LCD表示にして機械幕のスクロールエミュレーションしてほしいと思ったり。

大手でまだLCD未導入の会社は阪神だけか？
他は確かあるよな。

近鉄にあったっけ？


と思ったら、有料特急に付いてるのか

阪急の新車のLCDいいね

LCDは野田線の60000に入ってるのかな？

少し前までは各社同じようなLCDだったが、
最近、個性は出てきたな。

更新で取り付けたとこ、最近ある？

Ｅ２３３系

大井町線の9000はついてないものもあるな。

221 207 813系は英語表示しない役立たず

>>54
817してたっけ？

815系は英語表示するが、最新の817系3000は日本語のみのゴミ

84年登場の名鉄8800系のLED車内案内表示機は最初から案内文も出るとしたら日本発かも
当時の雑誌を見ると国鉄は205系登場ぐらいから、将来のLCD車内表示機の登場を予測している

DX特急はスピードメーターのみだったはず
3両化で、停車駅などを案内するタイプに替えた

全国ニュ−ス状況ご案内
平成２５年　７月　９日．火曜日．１８時００分現在
８日．月曜日．２１時３０分頃に南今庄駅で普通列車の運転をできなくなって閉じ込みれら
本日．始発列車から全て列車は運休．福井．石川．富山県の全域と及び新潟．長野．岐阜．滋賀県．京都府の一部は運転見合わせ
翌日１０日．始発列車から通常通り．９日．１６時頃に今庄駅〜敦賀駅まで列車代行バス実施．福井鉄道貸切バス５台

100系新幹線がフリーパターン車内表示機初採用でマップ式は営団01系
試作車では都営10000がマップ式　LED式は東急9000系　
おまけでは国鉄151系に指針式位置表示装置搭載

LCDだと東武が初だがあれは黒歴史扱いだしな。
特急LCD初の採用は近鉄か？

横長のLCD、京王東武だけでなく名鉄も導入したみたいだ。

まぁ、当時のLCD制御のコンピューターの性能が低かったので、イラストを多用したり動きのある表示はほとんどしなかったみたいね

初期LCD車には福岡市交2000系もある、現在はLED式に交換

小田急の2mドアの1500の方が、東武20050より先にLCDを導入してなかったっけ？
小田急は東武より先に撤去したけど。

東武の20050・9050のLCDを撤去したのは、画像表示用のコンピューターが
x68000で、そのPCのメーカーサポートが全機種終了したから、という説がある。
真偽は不明。

小田急　1552f 1752fはLCD搭載　91年3月落成
ただし90年6月から山手線205系6ドアで広告用モニター運用開始

LCDのが最近は安いのかな？

ここ数年は更新工事で入れるところが多いな。
京王は全車両導入したのかな？

京王は動物園線用編成にまでLEDが設置されていて驚いた。

LCDしかない路線もだいぶ出てきたな

今思えば東北、四国にはLCDの車両ないよな。

>>70
701系の運賃表示

あとJRだと車内LEDやLCDの更新はやらないよな。

TXはフルカラーに変えないのかな？

LCDならちょっとした工事で取り付け可能かも。
Wi-fiでデータを管理して。

はげ

富山に行った東急車はつくのか？
秩父鉄道みたく。

地方譲渡はここらへん差があるな。

>>72
E217だと一部交換されているのがある

>>41
車内LED搭載車では13年3月ダイヤ改正の直前から始まった記憶があります。

JR西は後付けや更新をしないよな

東はVVVF化や先頭車化みたいな大がかりな工事をしても案内装置や
自動包装の類を設置しないのが不思議

地方の路線バスは運賃表示機がLCDなの増えてきたな
スクロール幕式とかデジタル式のは、整理券番号が50以上ある長距離路線なんかが、
二台並べてた
それが今はLCD一台で1〜40番と41〜80番の交互表示とかできる
次停留所案内とかも便利

鉄道よりバスの方が地元民以外には情報不足で敬遠されがちだったが、
何でも表示できるLCD化で改善されてきた

>>81
取り付けられりゃ低コストで汎用性高いからな。
かえって高くつきそうだがVGA画質でも大丈夫だし。

JR初の車内案内は87年末のデラックスあずさのグリーン車
初期形ながらイベント　緊急案内文も出る優れもの
同様のものをスーパー雷鳥にも導入

一部のローカル線やバスで普及している運賃表示器は
文字が小さかったり、色遣いが悪かったりして遠くからは見えにくい感じがする。

車外から日光がよく当たる場合は、
液晶よりカラーLEDのがいいな。
三色LEDからカラーに更新するケースも増えた。

JR西はカラーLEDまだ採用しないんだよな。
倒壊と東はだいぶ増えたが。

地味に全車導入の会社もあるな

秩父鉄道も車内LEDあるけど、
あれもやはり中古か？

>>68
亀だがあそこは一旦火がつくととことんやる。
自動改札、LED案内、シングルアームパンタとか。
導入は遅いものの一旦始めるとあっという間に交換される。


そういえば、車内のフルカラーLEDって、あまりないよな。
まだN700と、E657だけか？

>>88
新幹線ならE3-2000、E2-1000の最新編成、E5、E6

>>88 60000ＭＳＥも追加で

>>多摩都市モノレールにも三菱電機製フルカラー車内案内導入

>>73
TXなんて田舎路線ｗｗｗ

>>91
それはしらんかった。気になる。

東京モノレールって入ってたっけ？

>>94
無い。

西鉄は車内はすぐ入ったが車外がまだないんだよな

を

ぬ

【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です

福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

(*θ*)~~

わ

東海汽船．橘丸　５．７００トン．東京〜三宅島〜御蔵島〜八丈島航路．平成２６年　４月１６日就航予定
ジェット船．熱海〜大島〜三宅島航路と及び東京〜三宅島航路．平成２６年　４月１７日就航予定

増えてきたな

東京メトロがやり出したパッとビジョンとかかなりひどい
広告用LCDそのまま車内案内小型化とか

本末転倒の誰得仕様だな
苦情殺到で担当者クビだろ

千葉方面はLCD化とにかく後回しだったよね

コイトのパッとビジョンは既存の車内LED車に簡単に後付けできるのがミソだろ

単純なLED置き換えならいいけど、丸ノ内線のあれだけはないわ

ﾏﾙｷｭｰ

保守

半蔵門の8101Fはドアチャイムまで変えやがった
ところで東武の3色車外表示LEDって故障が目立つな
まあメトロ10000もそうなんだが

LEDは意外に消耗するからな。
東京の南北線なんかすごいすごい。

南北線の車内用は見た目で潰れているように見える
しかし車外のは酷かったな
東武の9050の車内LEDは2007~2008年の間に取り付けたはずなのにもう劣化してるw
あと50071Fの車外FC-LEDもピンクや黄色が混じってるな
東西線の0507の側面のはバックライト劣化に見える

あと東急も比較的へたってきてる。

京急:ドア上についていた2つのLCDが1つになった理由は? 沿線の観光案内･マナーくらいしか流れてなかった記憶が…

保守

保守

案内とはずれるが、
E235って窓上広告までLCDにする気だが、AD車はトレインチャンネルと広告連動でもさせるのかな？

書き込み少ない保守

小田急バスの案内広告笑える

バス停以外、発車直後、発車間際

まさに知り合いのバスﾏﾆのバスにどうにか乗る手段そのものｗ

>>106
JRにいたってはいまだに訛ったままの車内放送

駅名の英語ﾅﾏﾘや「電車」の「洗車」なまりは総武線も京葉線もなおされてない
中央線もﾅﾏﾘ修正おそかったので
東西はあとまわしなのかもしれん
といっても中央線でも京浜東北線直した後なおされたのでもう３年たつけど

☆

JR東日本の普通グリーン車に新幹線と同じニュースが表示されるLEDつけた方がよくない？

ノーベル賞記念カキコ

ぬるぽ

>>125
ガッ

鉄道ファン２月号に東京駅新幹線ホームのＬＥＤ表示板特集が

1月28日1時28分に128ｹﾞｯﾂ