こんなJR東海は倒壊しろ！

管内全駅に火災の肖像画がある

2

熱海駅で東の車両めがけて意図的に事故る。
勿論客も巻き添え。

新幹線以外全線廃止

井出南谷佐々木垣内山崎真鍋に乗っ取られたJR東海

新車ばっかり入れて、地味にJR東よりもJR車の割合が高い。
新車って味気ないのが多いんだよな

あおなみ線を買収してJR西名古屋港線にしたはいいが、なぜか全列車SLで運行するJR東海

東京〜熱海間の東海道本線の領有権を主張し、束に無許可強引に313系を直通させるJR倒壊

甲府駅の領有権を主張する倒壊

それに応じて中央線高尾以西を倒壊に売る束

>>7に関連
「『リニア・鉄道館』なのにリニアで行けないのはおかしい」ということでリニア中央新幹線に無理矢理金城ふ頭駅を経由させるJR東海。

東海駅（茨城県東海村）の領有権を主張する倒壊。

会社の基盤自体が倒壊したJR東海

快速や特急に終日♀車を設定しているJR東海

・エクスプレスカードに加入していない人に、新幹線利用拒否する倒壊。

いつものJR東海

甲府駅に中間改札を作るJR倒壊

熱海から豊橋まで3セク化

飯田線を高速化するという名目のもと、小駅を廃止しまくる倒壊

<｀∀´>ノウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEk
クモハ313-2603◆D5pDGDqLvw
駿府人◆NRCreGf1I7tk
KC57 ◆KC57/nPS5E等
CKが存在しない倒壊

>>19
すばらしい事じゃないか

改札口の上に火災将軍様の肖像画があり
通る時火災将軍様マンセー と言わないと入場拒否される倒壊旅客鉄道株式会社

小田急を買収して束に対抗する倒壊

>>21 なんだ？北朝鮮の金日成広場？

伊勢鉄道買収

伊豆急を買収する倒壊

>>23
伊勢鉄道はむしろいいだろｗ

伊勢鉄道を買収してJR伊勢線にしたはいいが、代わりに関西本線の河原田〜亀山を3セク化して路線を分断するJRと迂回。

東海道線の車両が113系で、しかもオレンジ一色。

北陸を管轄するJR東海

チノ○ンが運転

伊勢鉄道を吸収してJR伊勢線（もしくは紀勢本線として編入：河原田起点）にする一方で、

紀勢本線亀山-津を廃止する倒壊。

>>28

そのほうがいい

>>27
あんな糞ロング車両よりその方が良い

東海道線を熱米線に改名する倒壊

中央線を中津川まで濃尾線、塩尻までを木曽線に改名。

>>32

そのオレンジ単色の113系をオールロングにして、かつトイレを撤去する倒壊。

「オレンジ色の4ドア車が欲しいがE233はイヤ」だからと、東武50000系と同タイプの車両を静岡地区に投入する倒壊。

いっそのことE233系（中央快速線仕様）を静岡地区に導入し、「C233系」と名付ける倒壊。
勿論両数は3両。

JR束と私鉄の接続駅の　私　鉄　側　に大量に自社広告を貼付けるJR倒壊。

日本海側の路線全部を管轄するJRトンヘ

名古屋〜四日市を完全複線化して快速も普通も
15分間隔で運転する倒壊

個人的にはそれで良いんですがｗ

駅員　車掌　ＪＲＣＰパーサーが親切で
フレンドリーな倒壊

豊橋駅の名鉄の車両めがけて投石するJR倒壊社員

新幹線以外はすべて第三セクター化

ワンマンカー、車内に降車ボタンが有り、押さないと乗車する客がい
なければその駅は通過する飯田線。

戸○ヨットスクールを模した「葛西レールスクール」を作るJR倒壊

オールロングシートの東海道本線新快速。
ラッシュ時もオール転換クロスの中央本線普通＆快速。

東舞鶴-敦賀／山科-米原・近江今津・長浜・敦賀-直江津／猪谷-富山／その他枝線を編入して

日本海太平洋旅客鉄道株式会社（JR日本海）になる倒壊。

「中日本旅客鉄道」「中部旅客鉄道」の方が合うかｗ

日勤教育をまだやってる

束と酉の筆頭株主になって社名を｢大日本旅客鉄道｣に改称する倒壊

鳥羽までTOICAエリアになったはいいが、何故か全部伊勢鉄道経由で計算される

何故かおい！高橋！のポスターが貼ってある

静岡県内からクロスシートを排除したいが為に、自社車両のみならず、
JR東日本、伊豆急、大井川鉄道にオールロングシート化を強要する倒壊。

>>53
そしてホイホイ従ってしまう干餓死

>>53
ただし小田急だけは特別扱いし、60000形あさぎりの乗り入れ再延長に協力したり、
小田原-熱海・三島-伊豆急下田・修善寺のロマンスカー乗り入れを各社に強要したりする倒壊。

JRトンへに改名ふる東海

>>52
JR東日本　西日本　貨物　九州　名鉄　近鉄　各航空会社管内に
”おい！火災！”のポスターを貼られる　倒壊

倒壊エリア走る列車は３１３のみとして
乗り入れする他社に３１３強制購入させる倒壊

>>58
そして要らなくなった117、211-5000、213、および311を束の群馬・栃木や酉の山陽に押し付ける倒壊。

>>50
むしろ、西についてはそうやってでも井出や南谷の息のかかった連中を粛清してほしいよ。

>>60みたいな｢反火災主義者｣に対して指名テロを仕掛ける倒壊

>>61
>>60はどちらかというと「親火災」じゃないの？

東海道新幹線と山陽新幹線を完全分離、新大阪で乗換改札を設ける東海。
新大阪以西乗り入れは当然廃止の上、特急料金は別料金。
例）名古屋から岡山まで新幹線を利用する場合。
名古屋・新大阪，新大阪・岡山の特急券を二枚購入し、新大阪で降りて
乗換改札に特急券を二枚入れて通る。

北朝鮮国鉄と提携

>>60
序に束もな。

東武についても、毒（皇帝）をもって毒（最近のヘタレ東武）を制してほすぃ

>>63
東海道新幹線で地雷踏みたくないからそうしてほしい。

ここまでの書き込みを全部自作自演するJR倒壊

新年に火災将軍様称える和歌作らないとクビにされる倒壊社員

社員が朝礼で｢火災様万歳｣と唱和する倒壊。

「高崎以西・新大阪以東の新幹線は私のものだ」と北陸新幹線を新大阪延伸後強奪する倒壊。
ついでに篠ノ井線、中央線辰野支線を強奪する倒壊。

名古屋を出て岐阜・富山・金沢と三回の方向転換を経て和倉温泉に至る特急
列車を運行する倒壊

>>71
辰野支線だけならむしろ歓迎。

Ｅ655お召しの乗り入れ拒否して”不敬罪”で
火災が逮捕される倒壊

塩尻駅の５，６番線ホームを登った所に自動改札を設ける倒壊。

（>>74 ※不敬罪は削除された）
皇室・皇族に火災に向け三跪九叩頭の礼をなすよう強要して世間から総スカンを喰らう倒壊。

全ての東海道新幹線の車両に火災将軍様の肖像画をラッピングする倒壊

AKB・SKEを広告に起用する倒壊

東海全線にて、名古屋地区東海道線のような「絵に描いた餅状態」なダイヤをあてはめたので､毎日毎日5分以上ダイヤが乱れまくる東海

JR貨物ではなく、自社で貨物輸送を開始するJR倒壊

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　　　　 　　　　 |　　　 　_______ 　　　ﾉ　＜　>>80寝言は寝てから言いたまえｗ
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AAまで使ってマジレスしちゃうJR倒壊

JR貨物すら管内から排除して北陸本線周りを強要する倒壊。

今の倒壊が倒壊しているので
なにも言えない。

>>1
東管内であるあずの東京駅丸の内口駅舎や在来線ホームにも
火災将軍の肖像画があちこちにある。

>>78 大歓迎だなｗ

本題
入社試験で苗字が葛西だと無条件で合格の上、幹部候補生として手厚い待遇を受けられる倒壊

>>86
苗字が須田だと採用はするものの火災が虐め抜く倒壊。

「かさい」は「かさい」でも河西智美が会長をやってるJR倒壊

倒壊の車両に広告出す会社は
広告の一番目立つ場所に火災将軍様の肖像画描かないと採用されない倒壊

可能性も倒壊しかし本人が気づかない実におめでたい可能性北海道

東日本エリアから越境していた旅客に対して手数料を取る倒壊

>>91訂正
越境していた→越境してきた

社名をＪＲ東海からＪＲ葛西に変える倒壊

東メト東西線の葛西駅を占領するJR葛西もといJR東海

学校法人東海大学（東海大学・その他付属学校等）
学校法人東海学園（東海学園大学・東海中学校高等学校・東海学園高等学校）
を乗っ取る倒壊

>>13
不愉快なネタやめろ。

本題
>>13が乗るＪＲ東海

ただし>>13の最寄り駅を通る路線のみ「ＪＲ東シ毎」という別会社とし、その会社が代わりに倒産。

リニアの終着駅を葛西臨海公園として
公園名を、恩賜葛西記念公園にする倒壊

駅名標にハングルを表記するJRトンヘ

ＪＲ東海の列車の乗客はオレンジ色の服着用を義務付ける倒壊
赤色や緑色の服着用の乗客は乗車拒否だけでなく、駅の敷地内侵入禁止にする倒壊

>>100何を間違えたか文京区の球団や大宮区の球団を応援し出す当会

「AMBITIOUS JAPAN!」を正式に社歌にするJR東海

…その方がいいか。

>>100
何を血迷ったか中日新聞の系列チームとトヨタ自動車の系列チームにオレンジを強要する倒壊

本日「関西１デイパス」
http://imepic.jp/20130119/763530
京都716−山科−近江八幡−彦根−米原(駅弁)−長浜／長浜港1015−竹生島−今津港／近江今津−大津京／木村束麿呂皇子山−浜大津−京阪山科／山科−大阪−鳳−東羽衣−鳳−信太山(弥生の里温泉)1710−鳳−天王寺−天満(酒の奥田)−野田(ラーメン旭屋)−大阪−高槻

↑意味不明な書き込みをするJR倒壊
（しかも西日本管内のネタだし…）

>>102
倒壊の社歌（笑）

火災敬之将軍（爆笑）の歌
http://www.big.or.jp/~jrldr/w/ig11.html
１ 富士に連なる 麗しい祖国
将軍仰いで 歓呼にどよめく
太陽の偉業継ぐ 倒壊の指導者
万歳！万歳！ 火災将軍
２ ＣＫ一同 火災主義伝え
洗脳社員が その功歌う
脱束脱酉築く 地獄の創造者
万歳！万歳！ 火災将軍
３ 鉄の意志で 新幹線主義守り
我らが祖国を 世に轟かす
反束の旗かざす 正義の守護者
万歳！万歳！ 火災将軍

>>106を本当に社歌にするJR東海 改め 朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁トンヘ支局

移動

ＪＲ貨物、東日本への名誉毀損、侮辱罪で火災が逮捕される倒壊

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

>>109
その「お礼参り」をしでかす倒壊。

JRグループを脱退する倒壊

決まった時間になったら、社員が本社会長室の方角に向かって礼拝する倒壊。

革マル派と仲良くなる倒壊

>>113走行中の電車でもその時間になると電車止めウテシやレチも礼拝する倒壊
当然車内放送で乗客にも強要

>>114
束がカクマルと仲良しなのに対抗してチュウカクハと仲良くなる倒壊

東海電鉄に改称、阪急電鉄と連携し、
阪急東海HDを設立するJR東海。

>>116
それに伴い血罵死者が倒壊管轄に

毎日このスレの書き込みを監視しているJR倒壊

始業前点呼
今日も火災将軍様の御名汚さぬ様職務に勤めます
終了点呼
本日も火災将軍様のご威光のお陰で無事職務を全うする事出来ました
ありがとうございました
給料日朝礼
火災将軍様の御慈悲のお陰で今月も生活の糧を得る事出来ました
ありがとうございました

こんな社訓言わされる倒壊

しつこく煙草を美化

新幹線、おまいのことぢゃ

>>116
倒壊前社長松本が中国国営放送日本支部長ですが何か?
”ＮＨＫ　ＣＣＴＶ”で検索

313の顔が火災将軍みたいな顔になる
JR倒壊

バカ木守道をイメージキャラクターに起用するJR倒壊

500系というクソ車両を主力にする東海

権藤博をイメージキャラクターに起用して
「権藤、権藤、雨、権藤」張りの酷使を人間にも機械にもかます倒壊

東海道線名古屋ー尾頭橋を自ら爆破して
それを名鉄のせいにし多額の賠償金を受け取り
そして占領を始め火災鉄道と名鉄の社名を変更する
倒壊

移動

>>127みたいな事せずとも…

名鉄を吸収合併するJR東海

高木守道と権藤博をイメージキャラクターに起用して、
両者の投手の扱いをめぐる喧嘩が象徴するように、社内で喧嘩する倒壊

終日雌車導入する倒壊

>>116
むしろアンチ労組で維新の会と結託する倒壊

名古屋近郊含めて新幹線以外全線各駅停車と新幹線特急のみ
お急ぎの方は早くて快適な新幹線及び特急電車をご利用ください

清洲駅での人身事故で電車が止まってるとき
大垣からしらさぎだけを通して
新快速は1時間以上待たせる
倒壊

本社を東京に移転

TOICAを改札にタッチすると 火災将軍様マンセー という音がする倒壊

Suicaにペンギンあるように、toicaの右側にヒヨコでなく火災の肖像画を入れる倒壊

波模様のデザインは全てそれに交換を強制し、応じなければ全て使用停止(ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

浜松工場の不発弾が暴発して
本当に倒壊するし尺倒壊

>>138
不発弾暴発の件について浜松市と防衛省を提訴して多額の賠償金をせしめる倒壊
しかも浜松工場そのものは廃止、賠償金を将軍像建立費用にする倒壊

>>139
その将軍像を東京・二重橋前に置くことを強要する倒壊

＜リニア中央新幹線＞路線、「伊那郡衙」回避を　県考古学会、ＪＲ東海に要望書　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130202-00000014-maiall-soci

北陸本線米原〜敦賀間が不通時、福井まで高山本線経由でキハ７５の特急を
走らせる倒壊

ドクターイエローを倒壊カラーのオレンジ色に塗り替え
ドクターオレンジにする倒壊

383系で飯田線を走らせる倒壊。もちろん振り子装置解禁＋可能な限りノッチ高め。

三月から在来線の車販廃止と言いながら、各駅で売れ残ったオレンジカードを
車内で販売

ご乗車記念の将軍様カードをボッタクリ価格で乗客全員に強制で購入させるし尺倒壊

東海道本線（東京〜熱海）、中央本線、篠ノ井線（塩尻〜松本）、大糸線、北陸本線（敦賀〜直江津）、高山本線（猪谷〜富山）、城端線、氷見線、七尾線、越美北線

以上各線を管轄するJR東海

>>147追加：横須賀線、伊東線、南武線、武蔵野線（鶴見〜東所沢）、鶴見線、横浜線、相模線、青梅線、五日市線、八高線（八王子〜高麗川）、川越線（高麗川〜川越）

あの近鉄を吸収合併して
関西新線、紀勢新線、参宮新線を作り

名松線を近鉄へ押し付ける倒壊

三月に発売停止になるオレンジカード、自動券売機のカード投入口を塞ぎ、
抗議すると自社発行分は快く払い戻しに応じるが、他社発行分は「購入
会社で。」とそっけなく言われる。

新幹線だけ自社で運行して
他の路線は平行在来線として第三セクにする倒壊
車両も線路も譲渡先に有償で渡す

>>143
東海道新幹線の帯色をオレンジにする倒壊
あまつさえ酉や吸収にもその色を強要

JR西日本を吸収合併

…その方がいい？

JR四国もろとも全部JR東海に統合して欲しいぐらいだね。
ただし接客態度だけはJR西日本を真似てほしい。

新幹線の愛称を

葛西(旧のぞみ)

須田(旧ひかり)

松本(旧こだま)

にする倒壊

>>153-154
みたいなCKを2chに常駐させているJR倒壊

>>155を不敬罪で逮捕起訴する倒壊

>>156
本当の倒壊なら｢酉？勝手に潰れろや｣だからそいつらはＣＫとは言えない
むしろアンチＷＫと考えられる

青春18きっぷ不可のJR東海
もちろんJR東海管内に入った途端に検札が来る

社員とその関係者にＷＥＤＧＥを家族人数分買わせるし尺倒壊

ク創価の性狂新聞は実際にそう勧誘するらしい（ｺﾜｰｯ

>>159
一応マジレスすると、流通小売の業界じゃそういう「自爆買い」はよくあることらしい
例えばヨー○ドーの管理職はsa○taを数十冊単位で「買わされている」とか…
コンビニの業界でもクリスマスケーキとかで結構聞くし。

東京駅の新幹線乗り換え改札付近で束の社員と殴り合い

>>160
JR西日本の社員は｢いい日旅立ち西へ｣のCDを大量に買わされたらしい。

車内が創価関連の項目ばかりになるJR倒壊

N700A、N700B、N700C…と
N700系でN700系を置き換えるようになるJR東海

>>164
それどんな国鉄？

>>1 倒壊全駅改札両脇に仁王像ならぬ火災将軍様像がある倒壊

>>164
N700Aはアドバンスだろ。
じゃあBとCは何だよｗｗ

静岡県内におけるJRバス関東やJRバステックが運行する高速バスへの投石

>>168
まるっきり犯罪じゃねーかw

本題
JR東海バスを「新幹線と競合する」という理由でグループから追放

>>167
N700Bを　N700 Beauties　と、
N700Cを　N700 Celebrities　と主張する倒壊。

と思いついてみる

名古屋エリアの313もロングシート化する倒壊

列車の名前を全部火災にする当会

×こんなJR東海は倒壊しろ！
○JR東海は倒壊しろ！

ムーンライトながら運転時に、束の183系の車内あちらこちらに火災の写真を張り付ける倒壊

神領運輸区の パワハラ助役は 倒壊しろ。大野

京成初代スカイライナーのように山梨リニア施設を
反原発左翼に焼き討ちにされる倒壊（笑）

リニア鉄道館に入場 する客は
まず最初に火災会長の生い立ちに関する映像を一時間見ないと展示スペースに入場出来ない倒壊

脱束を捕獲して割増料金をむしり取りJR東日本へ献上する倒壊

>>178
少し違うな
捕獲した脱束を孫請けでただ同然で働かせる倒壊
だろ

火災の誕生日に、｢火災会長生誕○周年記念｣という記念きっぷを発売する倒壊。
当然、社員は強制購入させられる。

>>178-179
脱束＝CKなんだから喜んで無償奉仕するだろ？ｗｗｗ

クソ新幹線安くしろ
飛行機の方はよっぽど安いじゃないか

>>182みたいなのを捕獲して労働奉仕させる倒壊

>>181
ＣＫは社員の基本業務なので、無料奉仕ではない
どれだけＣＫしたかが給与査定の最大のポイント

>>63
運賃にあたっても、すべてJR他社とは、
別建てで、境界駅で打ち切り計算をする。
もちろん、
東京都区内〜東京駅〜（東海道新幹線）…
と言う場合は、もちろん、東京駅で打ち切り計算。
JR東日本の区間で100キロ以上じゃないと都区内の適用はなし。

同様に、「しなの」は塩尻で、（米原でも。）

「しらさぎ」は米原で、
「南紀」は、新宮で
「ひだ」は猪谷で
運賃、料金ともに打ち切り計算。

山陽新幹線は、新大阪〜京都〜金沢〜長野〜東京で、
東日本と直通運転して東京に行く。
東京駅からは、博多まで北陸周りで直通運転はする。

>>184
特急「しなの」
の塩尻ブチ切り。

東海道新幹線の他社接続駅は、すべて改札外乗り換え。
（乗り換え改札なし）
東京、品川、新横浜、小田原、米原、京都、新大阪

山陽新幹線を重視した、
山陽新幹線（ＪＲ西日本）
のための東海道新幹線となる。

名古屋発着の8両の鹿児島中央行き
「みずほ・さくら」
東京から岡山・広島地区までノンストップの
「のぞみ」号
停車駅東京、品川、新横浜、岡山、福山、広島。

日本の中心は、

全長552.6キロ
東海道新幹線。

であり、決して、
山手線、中央線（東京〜高尾）、京浜東北線
とかではないと思っている。

煙草の美化行為が執拗

ICカード相互利用に参加せず孤立するJR倒壊
（結局参加したが。）

10号車がグランクラスになるN700

熱海駅から東海の在来線に乗る場合でも新幹線改札口を通らせる東海

>>190
東日本に商標侵害で賠償金ぶんどられる倒壊（笑）

>>191在来線は来宮発着となり、（海）来宮駅舎が山側に…

これだけ遅れを出しておきながら、清算のための駅員を臨時に配置するということは死んでもしない倒壊w

ＩＣカード精算相次ぎ、電車最大９０分遅れる
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130331-OYT1T00327.htm

　ＪＲ東海は３０日、ＪＲ飯田線の豊橋発本長篠行きワンマン電車（２両編成）が東新町駅（愛知県新城市）と茶臼山駅
（同）に到着した際、乗客のＩＣカード精算が相次いだため最大で約１時間半の遅れが出たと発表した。
　両駅とも乗り降りの際にＩＣカードが利用できず、運転士兼車掌が対応したのが原因としている。
　同社によると、遅延が発生したのは同日正午過ぎで、東新町駅で４人、さらに茶臼山駅で１６人の乗客がＩＣカード
での精算を申し出た。付近の公園では桜が見頃を迎えていたという。この電車を含む上下３本が遅れ、約２３０人に
影響が出たといい、同社は「切符を買って乗車するよう呼びかけるしかない」としている。

>>194 TOICA対策で全車豊川駅折り返しとなる飯田線

>>195
乗客が暴動起こし第2の上尾事件が再現される倒壊（笑）

>>195-196
豊橋駅1〜3番ホームに中間改札を設置する倒壊

飯田線利用者数だけで計算して名鉄利用者から苦情喰らいまくる倒壊

その苦情をみんなスルーする倒壊

他社のＩＣカードを倒壊管内で使用したとき
こ〜そり手数料徴収する倒壊

>>198
・ICカード乗車は「無賃乗車」とみなし罰金と合わせてこっそり3倍運賃徴収
・本来乗車券にて乗車船以外の行為を禁じているため売店・自動販売機・便所・コインロッカー利用時にちゃっかり入場券相当額を徴収

>>198-199
詐欺罪の容疑でガサ入れされる倒壊

倒壊旅客鉄道会社新入社員最初の仕事は火災会長の銅像磨きな倒壊

若い女性社員の日勤教育は会長自ら担当。
内容は言わなくてもわかると思いますが？

ああっ、いゃああぁ、、、

TPP推進しておいて新幹線事業に外資に第２種で参入され
”庇を貸して母屋を取られる”倒壊（大爆笑）

しつこく煙草を美化するスクロール表示や自動放送

今すぐ逝ってよし

>>197
国交省から大目玉を喰らって直ぐに中間改札を廃止する東海

某ホテルチェーンの女社長みたいに、CMで火災が｢私が会長です｣と言い出す倒壊。

不祥事起こしても
会見で
まあ４０Ｋ制限の道路を５０Ｋ位で走った様なものと言い張る倒壊

新春こだま&ワイドビューフリーきっぷスレに出てくるコピペのように、
プレリリースや社内文書の出だしが｢私は火災だ。〜｣で始まる倒壊。

サー○ラスに支配されるJR倒壊
御殿場線、身延線、飯田線、高山線、太多線、参宮線、名松線の廃線を要求されるJR倒壊

特急しか来ない上初乗り区間でさえＡ特急指定席繁忙期料金を取る。
小和田みたいに周辺道路がバスは愚か軽自動車走行不可であるため、幼稚園への通園で
特急料金の支払いを強いられる。

ＪＲ東日本．長野支社．平成２５年　６月１３日現在
　７月２０日ダイヤ改正に合わせて
信越本線．長野〜豊野間．松本車．Ｅ１２７系．ワンマン営業開始１日３往復のみ運転
長野２１１系１０００．３０００番台．４両編成．Ｎ５０１〜５１４編成の導入開始．長野１１５系．Ｃ編成．豊田に転属．Ｃ１〜１２編成．新潟に転属．Ｃ１３．１４編成．波動用．豊田１１５系３００番台．２０１３年７月１９日で引退
中央本線．小淵沢〜立川間２１１系１０００．３０００番台の営業開始．豊田１１５系．６両編成．Ｃ編成．松本〜長野間を乗り入れ廃止．小淵沢〜松本間１日５往復のみ運転

>>212=自閉症糞ひたち

死ね

あまちゃんで三陸鉄道が取り上げられているのに嫉妬して(まあ実際は架空の鉄道会社ではあるけどｗ)
次のＮＨＫ朝ドラ、東海道新幹線をメインにしたドラマを造る様ごり押しする倒壊

>>214
しかもあまちゃんでマリオネタが出たのに対抗してドラクエネタを仕込むように強要する東海

のぞみジャパンレールパス除外が人種差別だと非難され
特定日本人（笑）の襲撃を受ける火災敬之（大爆笑）

JR東海が絡んでいない「みずほ」もジャパンレールパスは使えんだろ。
何も会長が決めたことではないから文句を言ってはいかん。
むしろ利用客が多い都市間輸送列車はフリーパスの客は乗せないほうが良い…

私だ。山田である。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。
しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
奮って利用してくれたまえ。

博多ー新大阪間の新幹線の割引切符は一部除いて多客期でも売っているのに、京都、名古屋のは多客期使用不可にする殿様商売一点張りのオレンジ会社

社長が南谷昌二郎になったJR倒壊

311系に221系なみのDQN更新をするJR倒壊

>>221
その311を更新せずに廃車する倒壊

>>222
マジレスするとキチガイ改造するくらいなら使い倒して廃車で言い。いまの京都の117系の醜態なんか…

>>223
醜態って？
セミクロスは10年以上前の話だし(福知山線時代のこと)、ほかはたいした改造はしてないはずだが

ちなみにあの色はまったく別の問題な

川重のようにクーデターを起こされ
追放される火災敬之（願望）

>>225そうされない為、会社内の至るところ、オフィスや駅事務室、車両に盗撮 盗聴器仕掛け
火災将軍マンセー部隊に監視させる倒壊

>>225
そのクーデターの黒幕が井手・南谷で乗っ取られてからは雌車や二人縛り切符や必殺徐行や保守運休や名松線廃止に暴走。
「葛西さんの方がよかった」と思い知らされる東海。

関西本線の亀山が西と海の境界だけど
連絡が全くなってない
少しはユーザーの事考えられないのか

あれだけ本数がすくなければ簡単だろうに

>>226
日本の企業とは思えないですね

移動

来年分から新春こだま＆ワイドビューきっぷを乗車券タイプにする倒壊

JR貨物から名誉毀損or侮辱罪で告発される火災敬之

エ糞ＩＣ（リニアＩＣ？）所持者以外リニアに乗せない倒壊

しかも年会費だけで数千円？（大迷惑）

乗車券で乗車船以外の行為を禁止している規則を遵守させるために売店や飲料自販機はおろか便所まで改札外へ追いやる倒壊

>>234
客や国交省から相当なお怒りを受け元に戻す倒壊

>>235
客の苦情で方針を変えるような会社じゃないよｗ
お上の言うことだけはヘコヘコ聞くだろうが(笑)

安倍政権下で更なる追徴債務を請求され涙目になる火災敬之

１０年後でも、会長火災＆相談役須田体制が変わらぬし尺倒壊

こいつらって死ぬまで居座り続けそうｗ

リニア建設費を火災のサイボーグ手術費に当てる倒壊（笑）

北朝鮮国鉄と連携

リニア開業後に「リニアの父」と称して火災将軍ｻﾏ（大爆笑）の銅像を始発駅に立てるしＲ倒壊（ｺﾜｰｯ

>>241駅構内やリニア車内にも将軍様の肖像画が…

テロ対策と称して新幹線の屋根上にテポドン搭載

束への乗換改札に将軍様の踏み絵がある

制服制帽着た倒壊社員が敬礼しながら行進し、火災将軍様が上からそれを視察して拍手してる映像が改札のディスプレイで延々と放映

年会費ﾎﾞﾀｸﾘＥ糞カード持たないとシートマップ使えないどころか指定席すら予約できない

リニアの愛称を
葛西○○号にする倒壊
大阪まで開通したら半分以上を名古屋飛ばしする倒壊

KKK火災国際航空を設立
富士山静岡空港から新潟・茨城・成田・沖縄・四国・東北・北海道・諸外国へひとっ飛び
「新幹線＆エアきっぷ」ならエコでおトクｗ

ｺﾋの惨状を見て「そうだ！地獄に行こう」と口ずさむ倒壊

>>249を>>248で片づけてしまう鉄道軽視の倒壊

新幹線が遅れた時に誤ってお詫びした車掌を拷問に処し、現場から抹殺する火災将軍様倒壊

ワタミ傘下入り

火災会長が国会議員→国交省大臣となり
国交省大臣権力使って新幹線全て倒壊が経営するようにする倒壊

>>253
山陽こだまの体たらくを見てると、きっちり体勢を整えて新幹線誘導するだけましかも。

↑社員が来るスレじゃないよ

8月15日に靖国神社参拝される火災様に敬礼せよ！

>>252
ワタミ｢が｣傘下入り

ワタミ（笑）と提携し駅構内にワタミグループ（爆笑）テナントを続々と入居されるしＲ倒壊

>>256
偽装保守アメポチ火災（大爆笑＆大迷惑）

18きっぷを使えば乞食扱い、新幹線に乗れば｢ビジネスマン以外は乗るな｣的な
扱いをされる、旅行者泣かせの火災帝国ことJR倒壊。

職場に火災が視察に来たら、社員は江戸時代の大名行列を迎える時みたいに、
土下座して迎えなければいけない倒壊。

火災発生…冷蔵庫に逃げ３人助かる
ttp://www.asahi.com/national/update/0820/OSK201308200031.html

文字通りの意味に読めないタイトルw

>>262川島先生が救ってくれるでつねw

末尾Pの自演

京成電鉄を知らない

>>260
では大正義JR東日本様の中央東線〜信越本線〜（略）〜JR西日本様の北陸本線を
ご利用ください（笑）
旅行者っていつから乞食って意味になったんだろうなw

リニア飯田駅との連絡を好くする為飯田線を高速化に全線高架で１３０キロ走行にして現行の路線は三セク化
及び静岡県側の客を呼び込む為、未成線の佐久間線を佐久間急行線にして急行の始発駅は静岡空港・静岡駅(天浜線経由)・遠鉄浜松駅終点はリニア飯田駅

駅弁の材料に誤表示(偽装)が発覚する

「加古川の人帰られへん」状態を解決するべく
ナゴド試合終了後大曽根から高蔵寺・大垣・豊橋（豊川）・武豊・亀山への終車接続確保する倒壊

リニアの静岡県内に駅を作ってしまう

>>270
しかも大井川鉄道と乗り換えできる

>>271
徒歩連絡　所要時間丸1日（涙）

他のJRから長野・新潟・富山・石川・三重・滋賀・福井を強奪してJR中日本になる計画を立てている

東京の地下鉄博物館がＪＲ東海に乗っ取られ、「葛西帝国博物館」に変貌する。
新館長：「あくまでも駅名に従った名称ですから。私とは一切関係ない。」

韓国にJRが乗っ取られ日本海側一帯がJR東海に改名させられる

成田〜羽田間のリニア線を延長して静岡空港・セントレア空港・京都・関西空港を結ぶ東海道リニア新幹線を建設する
その後現在の新幹線を在来線に格下げして現在の東海道本線を３セクに格下げする

>>276
否。東海道貨物新幹線を旅客輸送も可能にして其れを東海道本線にするJR東海
(現行の東海道本線は３セク化or静岡鉄道等に管轄区間を売却)

ブラジル新幹線の発注を有利に進める為、自動車関連の工場をリストラされた在日ブラジル人を雇用してポイントを稼ぐJR東海

温泉地に小型排熱発電所を設置するJR東海

マナーが良く正規料金で乗っている鉄道マニアをサポーターと命名して
マナーが悪く格安切符を利用して何かとクレームを付ける鉄オタをフーリガンと蔑称をつけるJR東海

｢代表取締役終身名誉会長｣という役職を作ってしまうJR東海。

東海の私鉄を吸収合併したとか言ってるけど逆に私鉄に吸収合併される倒壊

静鉄＆遠鉄＆愛環を吸収合併するJR東海

鉄ヲタに無駄なサービスをするJR東海
18乞食を大切にするJR東海

になるのは嫌だな

今の安全重視の体質を永久的に守り続けて欲しい

リニアの建設資金調達の為
東海道新幹線を名古屋で分割、酉と束に売り飛ばす倒壊

>>283
静鉄については静鉄や東急や静岡市民が断固反対すると思う。
昔みたいに東急グループの傘下に入った方がずっとマシだよ。

新幹線の各車両に火災の肖像画がはってある
チャイムが火災を讃える歌

反対派を粛清するJR倒壊

リニアの愛称を

超特急葛西〇〇号

リニアの切符の台紙を葛西会長の肖像画入り
車内アナウンスを葛西会長自らの声で作成する倒壊

在来線の第１種鉄道事業者のＴＫＪ化。

↑そして在来線全列車非電化

電化区間の維持費は貨物持ち

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東海汽船．東京〜三宅島〜御蔵島〜八丈島航路
新造船．橘丸　５．７００トン．平成２４年　４月１６日就航
時刻
竹芝２２時３０分発ー三宅島　５時００分ー八丈島　８時５０分着
八丈島　９時４０分発ー三宅島１３時３５分ー大島１６時１０分ー竹芝２０時３５分着
かめりあ丸２０１４年３月３０日さよならセレモニ開催
竹芝発３月２９日引退．各島発３月３０日引退．２０１４年４月から新造船．橘丸に就航予定

2ちゃんのいたるところで乗客叩きをするJR倒壊社員

在来線の通勤型にも自動放送を導入、
しかし自動放送でも「ドアから手を離してお待ちください」

Ｎ２５編成．豊田に転属

>>98
鉄道用地として強制収用と、鉄道用地は治外法権だとする火災会長

火災帝国鉄道警備隊と武装警察が、鉄道用地の治安確保
施工業者へ鉄道建設連隊への入隊を強要でピンハネ...
ゼネコンは大赤字で倒産

その日の状態によって、送信出力がコロコロ変わる東海ラジオ。

|дﾟ)

>>298
ついでに周波数もコロコロ変わる。
そのため、「1332東海ラジオ♪」のステーションジングルは生で歌う。

ほぅ

駅構内の床一面に束の清野会長の写真がプリントされてる

東京日帰りプランはお盆休み使えないくせに、東京近辺の高級ホテルプランは何故かお盆休みも設定あるぼったくりなケチ会社

リニア建設費捻出の為
新幹線の割引制度はＥＸカード以外全廃する倒壊

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東海テレビを買収するJR東海…

>>306
同時に東海ラジオも買収してしまう

九州行くなら新幹線のCMばかりになりそう

調子こいてTOKYO FM（の前身は東海大学の実験局）まで買収しようとするが、大学が出てきて返り討ちを食らうJR東海…

由比−興津が倒壊してしまうJR倒壊

ロンシー静岡東海道線は復旧せず、カサイ駿河線とカサイ遠州線に分離することに

ＪＲ束と仲の良い（蜜月関係の）倒壊

執拗に煙草を美化

リニア完成したら
東海道線豊橋〜熱海を平行在来線扱いにして
第三セクター化する倒壊

在来線を豊橋を境に東はJR東日本、西はJR西日本に売却してしまう
…その方がいいのか？

プレスリリースが「私だ。○○である。」で始まる

>>314
路線が北並みに手抜き整備のため
価値なし

ディーゼル車を燃料切れでエンストさせる倒壊

>>314
倒壊がなかったらその予定だった（らしい）

>>317
JR西日本みたいな会社に運行上重要なこと(給油)を委託するからこうなる。

そして、リニアで真面目に倒壊するJR東海。

371系を一両残らず解体するJR東海
火災ならマジでやりかねん

御殿場線は廃線？

>>322
安くすればヲタ急が買ってくれるかも

>>323
買ったところで営業利益が御殿場線の赤字に持っていかれるだけだろう

リニア開通で熱海〜豊橋３セク化

他社の新幹線→自社の在来線特急との乗継割引をやらないJR東海。

中日新聞を買ってＪＲ東海新聞にする。

苦情を言うと「名誉会長のお決めになった事ですから」と回答される。

>>326
約款で決まってるから、東海に限らないだろ。

ただ、土地柄で乗継ぎになる会社なんはしゃーないしな。