JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　15匹目

>>951
何の話だ

誰かエライ人教えてください(m_ _m)

池袋→函南(品川、東海道線経由)の普通乗車券を熱海駅で池袋→伊東に区間変更した場合は熱海→函南の運賃と熱海→伊東の運賃を比較して差額を受領でいいんですよね

で、この際に

１、有効日数が2日→1日になるので原券が使用開始当日ではなく2日目だった場合にはもともと2日目の日付で当日のみ有効とすればいいのですか？
(例、原券10月14日から2日有効→変更後10月15日より1日有効とすべきでしょうか？)

２、この旅客が途中下車をしていた場合にも変更は取り扱えると思うが、変更後の乗車券が途中下車前途無効となるので、変更はできないものと考えるべきでしょうか？

>>953
時刻表のピンクのページを読め。あと旅客営業規則も

すみません。自己解決しました。
確かに書いてましたね。
有効日数2日で途中下車可能ですね。

この方法でやれば御殿場線からみで発券しておけば、小田原くらいでも途中下車可能の普通乗車券作れますね。
今度、ヒマな時に出してみよ〜

新幹線を途中に絡める方法は使わないのか

それでも、よかったんですが、
横浜や大船、藤沢などで途中下車印押された原券からの区変券を想定していたので････

ひかり早得きっぷはJR東窓口からの発売はかと思ったら、廃止かよ！
エクスプレス予約で得だ値みたいなのでも出すのかな？

3が安売りか…あんまイメージできんな。
もし代替出すなら往復きっぷ化orぷらこだ的なものかもしれんな

JR東十八番の窓口時短、JR西にもじわじわ波及
京都支社が最近時短気味
JR奈良線の委託みどりの窓口駅や山陰線の円町の窓口時間が530-2200→700-2100に軒並み短縮
小規模駅はMVがないからそのままサービスダウン

7:00オープンか。無賃乗車増えなければいいが・・・

>>950
YES

>>961
出札は時短だけど改札はどうなんだろうね

キセルスレ情報だから信憑性は眉唾ものだが、ＭＶでの近距離乗車券が規制されるとか。
分割、それもクレジット購入ができなくなるのか？
近くの金券屋で扱いのない380円区間の160＋210円なんか結構使っているけど。

MVで上野→大宮の東北新幹線経由の乗車券が買えなかったけどなんで？

上野じゃないや、大塚から上野経由の東北新幹線だけど、田端⇔上野の区間が重複するからかな？

>>963
改札いるなら出札もやるでしょう。
円町だったら兼務でも早朝深夜なら何とかなりそうだし。

>>964
自駅以外発が規制されるかもね

>>964
そのスレが出所だと通称：常滑便器の可能性が大きいが

>>967
ってことは泊まり勤務者が減ったってことか

そういえば仙台地区の1人勤務駅と
だいたい同じような営業時間だよなぁ

21時に窓閉め、券売機・改札機・窓口を一気に締めて
あとは最終まで列車到着時のみ改札業務やって
合間に巡回・清掃・休憩するっていう・・・
んで早朝時間帯はｽﾙｰ、と

分割できなくなることはない

教えて下さい。

北本〜原宿
でお得な切符ってありますか？

>>971
北本→大宮、大宮→原宿と大宮で乗車券を二枚に区切る

>>972
ありがとう！！！！

てか、なんだその裏技は！感動ｗ

こういうの実は教えたくないよ。
大宮で区切ると安くなるケースが多い、E電区間の運賃とか関係してるのかな？

電区間？素人だからよくわからないけど、とにかく貴重な情報をありがとう！

新宿から大宮を埼京線経由スイカで大宮からの乗車券で大宮から新幹線って奴多いだろ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E7%89%B9%E5%AE%9A%E5%8C%BA%E9%96%93
正式名称は電車特定区間
この区間完結の乗車券は安い運賃加算で計算される。中距離までなら大宮で区切った方が安くなる。

勉強してきます！

地方交通線から電車特定区間の都心駅までとかだと、運賃区間境界駅にて区切って買えば百円単位で安くなるんだよなぁ
2割近く安くなるから正規で買うのスゴく損する

分割するときの参考
http://bunkatsu.info/

分割はデメリット理解してからやれよ

乗車券分割プログラムで検索してみな　最安値でるから
ＭＶで買えば降りる必要はない、最終下車駅で自動改札は通れないけど

分割プログラムは純粋にJRの片道運賃を計算するのに役立つ

単純な運賃なら検索サイトかMARS.exeのほうが簡単な気が

980落ち阻止

明覚無人化かあ。

ＭＶでもチャージやマイスイカ売れるようにしてくれ

ﾒｶﾄﾛとｼﾞｪｲｽが合併すればできるようになるかもね

次スレ
建てられなかった

>>987
むしろあの規模で有人だったのか。
高崎線なんてどんどん窓口廃止になってるのに

委託駅でさえなかった意外さ

通りすがりだけど建てたよ

JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　15匹目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1382684272/l50

スレタイ通番間違えた。ごめん。

以後の処理は任せる

改悪マジ？

無人→有人化なんて激ﾚｱなんだろうな

新幹線駅開業と言う特殊事情とは言え、無人駅から単独管理駅に昇格した新青森

新花巻（矢沢）もか

保守

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