【JR束】えきねっと【重い】

全然繋がらない

やめちまえ

まじ糞

なんだこれ。
どうやって予約するん？
こんなスレがあったことにも驚きだけどｗ

ログインもできん重すぎ

激重だな。2時間ねばってやっと入れたかと思ったらトクだ値残席なし

まあ入れたところで重くて購入なんか出来ないのだが

年末年始の切符予約のせいか
俺は切符予約じゃなくてクレジットカードの残高を見たかったんだが、これも重くてきれそう。
でもMyJREastのIDじゃないやつでログインしたら簡単に入れたから許す。

これ、切符買えてる人殆ど居ないでしょ・・
こんなことになることくらい分かってるだろうに。
大企業がまさかこのような大失態をするとはね。

東北は新幹線の予約も大変だな

まだ入れない。何がおきている？

俺のｐcが調子悪いのかと思ったら、みんな同じなんだ
ある意味よかったけど、予約ができないｗ

お盆もこんな感じだったのに、学習能力ない企業だわ！

my jr eastの認証部が重いのか。紐付け会場してみるわ。

つかこの時間になっても重いんすけどw
いいかげん切符とって寝たいです

そしてまさかのメンテ突入ｗ

蛙くん→Kaenuくん→廃止
MV→老人等は買えない（当然駅員は放置）
えきねっとにむりやり誘導→サイト碌に使えず　　　←いまここ

次はどんな方法で仕事放棄をするのやら

【えきねっと】年末年始期間のきっぷ発売開始に伴うアクセス集中について
http://www.jreast.co.jp/apology/20121130_ekinet.html

これで終わらせられるってすげーよなーｗ


えきねっと冬のポイントプレゼントキャンペーン
http://jreast.eki-net.com/campaign/winter2012/index.html?src=etrec

そもそも使えないサイトなんだからキャンペーン意味ないだろｗ
あ、キャンペーンを無かったことにしたいんですねｗ

昼休みまで待てなくて10時にトイレでこっそり指定取る俺

電凸先 tel:050-2016-1600

スマホなら余裕

>>21
スマホでも繋がらなかったんだよな…

>19
俺は30日は仕事しながら裏で11時過ぎまで試したが
どーにもならないのでウンコする振りして駅行ってMVで買ったよ・・・

>>23
随分出すのに時間かかるんですね。

ムーンライトながら　大量ゲット！

さぁ、高値転売します！

>24
10分くらいなら便秘気味と解釈されるだろう

重すぎる！！今日もダメだ！

今日も相変わらず落ちてますなｗ

1時間前から張り付いているが、いつになったらログインできるのやら。

なんだこれ
ながら狙いの貧乏人がF5アタックしてるのか?

希望列車じゃないがなんとか往復指定取れた
丸一日ねばったかいがあったけど疲れた

PCガラケー両方ともログインすらできないおｵﾜﾀ

グランクラスゲット！！
ヤフオクで転売しま〜す！ 買ってね！！

なめてんのか
俺のはやてライフが．．．
立席なんてやだよ

今試してみたけど確かに重いな。
トップページを表示するだけでも結構時間が掛かった。
（ちなみにチェック用に別タブで開いたGoogleはすぐに表示された）

ランタイムエラー出とる。

駅の事前受付廃止してえきねっとへ誘導しておきながら、大量アクセスへの対策してないとかふざけすぎ

>>37
廃止したのは何処の駅？
今でも各駅受け付けているし、夕方に○×で結果を貼ってあるから廃止したようにはとても見えないけど。

事前受付廃止ってどこの支社？
八王子はやってるけど

この程度のDDoS状態ｗに耐えられないとかインフラ設計甘すぎ

ログインにやたら時間がかかる癖に、一定時間うんぬんの自動ログアウトだけはきっちりするのな。
その一定時間というのが、「次へ」は操作としてみなされず購入確定だけが操作として扱われる模様。
いくらなんでも設計に問題があるぞこれ。

千葉県内の駅は徐々にやらなくなってきてるよ＞繁忙期の事前受付

木更津駅も今期が最後だとか

(･∀･;)ずーっとログインすらできない話にならない

仕事をしつつ10時からずっと張り付いていたが、結局いつまで経っても購入できないので駅の指定席券売機で買ってきた。
えきねっとはいつ使えるんだか。

重すぎる

システムエラーが発生しました。
しばらくたってから再操作を行ってください。

こればっかり出るんだけど、えきねっとのシステム不具合？
単なるアクセス集中？

問い合わせようにも、コールセンターが電話をさばききれなくて待たされた挙句、自動で電話が切断された。
郵便で問い合わせしろって事？
それとも、のろしでも焚けってか？

しばらくたってからご利用ください。なお、お待ちいただいている間に
満席となりましても責任は取りかねます。ご自身の責任でご利用ください。

>>47
わかったわかった。
今後は操作性とレスポンスはともかく動作は確実な駅のMVで買うよｗｗｗ

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

バカだな、プッシュホン予約か5489宅配サービスが最強だというのに。
繋がらないえきねっと、使い勝手の悪いMV、営業時間が短い上に混みまくる窓口。
もう、束の予約チャネルは使い物にならないのは分かり切ってることだろ。

プッシュホンももうすぐ終わりだから、5489宅配の一択になるな

しかしあんなに繋がらないのは、通常はシステム障害だろｗ

JR西日本で日本全国にきっぷの宅配をするサービスがあったんだ。
JR西日本の行っているサービスの詳細を知らなかったから今初めて知った。
ありがとう。

あとはプロバイダーのサイバーステーションの予約サービスか。
プロバイダー乗換えか、ダイヤルアップ用にUSB接続のモデムでも買うかｗ

朝６時前ならサクサクでしたよ♪

>>53
昨日の午後8時から2時間の間に20分位ごとにアクセスをしようとしたけどログインが出来たのが1回だけだったなあ。
そして、ログイン以降の操作をすると、ブラウザが「my.jreast.co.jpの応答を待っています」のまま先に進まないｗ
使う人がほとんど居ない時間だとサクサクならばアクセス集中が原因か。

今日は昨日よりマシみたいだね。

カシオペア　スイートルームチケットゲット！

高値転売しま〜す！　よろしくね！！

これの設計者は突き上げ食らって当然かもしれんな、どこがやったか知らんがJEIS？
とはいえ金を出さずに口を出したであろう東日本旅客側の馬鹿どもに責任取らせたいところだが。

なんにせよリクエスト数の見積もりが甘すぎ。少なくとも設計時想定の10倍以上（ヘタすると100倍？）は発生してたじゃね？
レスポンス無いせいで、F5みたいなのも結構押されただろうし。

>>57
確かに。
システムに負荷がかかりすぎて、何回もエラーメッセージすら表示できない状態になるのはダメだと思う。
エラーメッセージが出ないとF5押しまくりを誘発してもおかしくないし。

(･∀･;)今、やっと事前予約できた。いまならいける

負荷テストやってないのがバレバレ

こういう年末に使えなくていつ使い物になるんだよ

自動注文してるスクリプト厨が負荷かけてるんでないかね
大量のリクエストを投げるクライアントはアク禁にすべき

事前購入登録っていうの初めてやってみたんだけど、
購入予定代金が結果回答後にしか確認出来ないのって
おかしくないか？
回答後って購入成立後ってことじゃん。
別にそれで困るわけじゃないけど、購入成立前に料金が
確認出来ないシステムって、普通に欠陥だと思うんだけど、
違うか？料金を表示出来ない理由ってなんだよ。

>>63
「高い、と感じたら確定後にキャンセルすればいい。取り消しには変わりない」って感じの設計なんだろうな、と一瞬思ったり。

ちなみに確定後はキャンセル不能。
払い戻しのみ可能で、当然所定の手数料がかかるそうです。

料金の支払いが切符受取り時ならわからなくもないが、
客に料金の提示無しにカード決済させるとか、
JRだから特別に許されてるのかよ？

>62
その基準でいくと何故か全クライアントが拒否されるんですね、わかります

>>65
自分もこれおかしいと思ってる。
まずクレカ登録しないと予約すら受け付けてもらえないって…？
しかも料金の表示すらせず予約確定とともにキャンセル料金とるって変だよね。
プッシュホン予約はキャンセル料とらなかったのにな。

まぁ数うちゃあたるで繁忙期にとりあえず予約しまくるヤツを牽制してるんだろうなー

＞クレカ登録しないと予約すら受け付けてもらえないって…？
ちなみに、それは別におかしくもなんともないｗ



料金を表示しないのは、事前購入登録は座席の確定ではないから、
購入契約はまだしていない。確定していない金額を表示することはできない。
事前購入登録なので、予約確定とともにキャンセル料を取るのもおかしくない。
「事前購入」という意思を自ら示しているので、発売後に購入しないなら
自己都合であり通常のキャンセルと同等。
金額を知ったうえで購入したいのなら、「事前購入」の意思を示さなければ
いいわけで、つまりは、発売開始後に購入すればよい。

…という理屈の上でシステム開発されているのだと思うのだが。
事前登録の仕組みの中に繁忙閑散期まで入れて作るの大変なんでしょう、きっと。

>68
繁忙期閑散期なんて日付入れさせるんだから一瞬のはずだけどなぁ・・・

そうか、それすら考えるのが難しい人が作ってるのか・・・なんか納得だわー・・・

>>68
何か言ってることおかしくない？
購入契約しないと金額だせないとか。
どっかの悪徳商法みたいだな。

それに、座席確定しないと料金計算出来ない
理由ってなんだよ。4名で購入登録してても3名分しか
取れない事があるからってこと？
料金確定しないくせに、料金提示せずカード決済だけ
は強制かよ。
そのくせ払い戻し手数料だけはしっかり取りやがる。
意味わからん。やってることデタラメだよ。

金額はマルスから引っこ抜いてて、えきねっとシステム自体に持たせて無いんだろ

はぁ？えきねっとに料金計算もっていようが、
もっいまいが関係ないだろ！
もってないなら、照会しにいけばいいだけじゃん。
それに、マルスじゃなくたって料金計算くらい
できるだろ！

カード決済が前提なのに、金額提示しないような
システムなんてきいたことね〜よ。さすがJRだな。

>>72
言われてみれば、NAVITIMEやジョルダンの乗換検索アプリでも料金が表示されるのにな。
しかもグリーン車やグランクラスを利用した場合の料金まで出せる。

座席を確約してるわけでもないのに料金表示はヘン。
気に食わないなら、事前登録申し込みしなきゃいいわけだろ？

成立した場合にいくらになるか、購入「予定」金額の算出ぐらい
簡単にできるだろうけど、なんでそれすらしないんだろうね、って話してるとこに
嫌なら使うなと思考停止を求めるとか

あえて擁護してみるｗ

「新幹線をダイレクトに申し込む」で値段見といてね。
ってことではないかと。。。＞、購入「予定」金額の算出

>>74
いやぁ、全然ヘンじゃないですよ。
購入登録なんですから金額表示しないほうがヘンです。
購入成立までいっちゃうんですから。
これが予約のみだったら、表示しなくてもヘンじゃ
ないんですけどねぇ。
何でこんな簡単なコトが理解できないんだろ？

システムってそんなもんだろ

気に入らなきゃ、予約なんかするなっちゅーの。

>>78
いゃいゃ、こんなお馬鹿仕様が通用するのはJRだけ
だと思うよ。

>>79
何それ、流行ってんの？ つまんないんだけど。
もうちょっとマシな事喋りなよ。

>78
うちだとこんな仕様書出したら即説教される気がするわー

>79
そうだねー、駅の窓口大拡充（窓数大幅増、営業時間は初電〜終電）、
窓口での予約もどんとこい、だったら利用者減るかもねー
お前はこっちの方向で働きかけてくれやーｗｗ

ありかなしか、は置いとくとして
少なくともエンドユーザが使うシステムとして『親切じゃない』よね。

>>80-81
予約なんか、旅行会社で電話で出来る罠。
旅行会社なら、購入する迄金なんか取られねぇぜ。
てか、乗る為に予約するんだろ？先に払おうが、後で払おうが同じだろ？違うの？
金額が出る出ないなんて、こんなとこで愚痴ったって解決しねぇぞ。
もうちょっと頭使えよな。

つーか、束のヘタレ予約システムなんかあてにしてる時点で負け組www
大体、他人に八つ当たりなんかして、みっともないわ。

>>83
こんなところで工作してないでマトモなシステムを作る努力をしろよゴミクズ

ゴミシステム作ってゴミと言われて八つ当たりしてるのは
>78>79>83
に見えるがな

俺はさっさとゴミシステムは見限って仕事抜け出してMVで買ったさ
ゴミをゴミと正当に評価して文句言われるってｗｗ

チケットシステムは下手に連携させたり、余計なデータベースは持たない。
だから、えきねっとはマルスのデータしか引っ張って来ない。
それ以外の、たとえば複雑な料金計算のサーバがあってそれと連携させたら
連携障害が発生したらえきねっとが止まってしまう。通信次第では、
マルスにまで影響する。
そもそもマルスに計算させてれば、えきねっと側で料金データを持つ必要ないし
持っていたら持っていたで二重投資。
合理的かつ止まらないようにするのが最適なシステム。

利用者からしたら、これらは効率的ではないので「使えないシステム」となる。

システム屋でなくても、会社でシステム入替の仕事1度でも担当してりゃわかる。
利用者の要望聞いて、あれこれカスタマイズしたり連携したりなことすると、
利用者は便利（効率的）になるけど、ちょっとしたことですぐ障害になる。
システム屋は合理的に、利用者は効率的なシステムを求める。
だいいち、システム屋はユーザ側に配慮した気の利き方なんてないよ。
標準仕様なんてひどいもんだ。

あのねぇ、まだわからないの？
料金表示できないのは欠陥なんだよ、欠陥！
合理的とか効率的とかいうレベルの問題じゃない。
料金表示できないんだったら、予約のみで止めときゃ
よかったんだよ。
購入成立までやりたきゃ料金表示は必須！
システムの都合以前の当たり前の常識も理解できないの？
ホント救い様がないな。いい加減にしろ！

>86
＞連携障害が発生したらえきねっとが止まってしまう。通信次第では、マルスにまで影響する。
それこそ基本設計がおかしい、で済む話。

＞利用者は便利（効率的）になるけど、ちょっとしたことですぐ障害になる。
お前が何を想定してるか知らんが、基幹システムのそれこそコアの部分
(マルスのシステム本体みたいなとこ)と、その周辺に位置するユーザ向け
インタフェースとなるシステム(端末、MV、えきねっとみたいなの)では設計思想が異なって当然。

＞システム屋は合理的に、利用者は効率的なシステムを求める。
＞だいいち、システム屋はユーザ側に配慮した気の利き方なんてないよ。
会社で内部使用のシステムならそうだろうよ。それなりに業務知ってるんだからそれ前提に組むさ。
一般のエンドユーザ向けシステムなんだから一般向けの設計するだろ。それこそ料金くらい
連携せずとも自前でも計算できるようにな。

このスレ自体もさ、マルスへの問合せが多いとマルスがコケるから抑制します、的な応答がきちんと
出る程度ならここまで文句は出ないだろうよ。今回えきねっと自体が長期間コケたりしてるんだぜ。
それでもマルスに影響出てないのは、さすがにそこまでダメな設計はしてない、ってことだろうけど。

っていうことをここで上から目線で吠えてるやつが一番糞だと思う。

えきねっとも大概だが、首都圏のMVも相当重いぜ。
選択肢選んでしばし待たされて、ようやく次の画面に映ったとたんに
「さっさと選べ」的な音声ガイダンス聞かされるとイラっと来るわ。
てめぇが待たせといて何言ってんねや！と。

>>90
それは内蔵されているコンピュータのスペックが低いからだ。あと回線。
MV30が登場した頃のパソコン事情を考えてみ。

>89
そりゃシステム組む側にしてみれば、使う側は上から目線で物を言う、とか思う罠ｗ
俺もそう思うときはあるさｗ
まぁ俺はこんな駄目設計はしないよう注意するだけだがｗ

>>89
俺はその程度の事しか吐けない君の方が糞だと思う

ネットでしか文句が言えない社会不適合者は屑システム以下

>94
設計者乙ｗ
ありゃ、自分で屑システムって認めちゃった？ｗｗ

>>94
情けない野郎だな。
もうこれ以上はみっともないだけだから、
引っ込んでろよ！

>>94
じゃあ、株式会社JR東日本ネットステーションの代表番号と思われる番号に文句を直接電話で言うからさ、
担当部署と責任者の名前教えて。
えきねっとサポートセンターは、多分しばらくは「申し訳ございません」を繰り返す人間エンドレステープ状態になって、
時間が経つと「この件につきましては、担当部署に報告いたします」で終わりに持っていくだけだろうからさ。

>>94
ネットの住民はあんたが思ってる以上に行動力あるし、
社会的地位の高い人間も意外と多いらしいから、
あんまり刺激すると痛い目にあうかもしれないよ。

>>98
少なくともその「行動力のある人」とやらは2ちゃんねるで遠吠えなんかしないと思うけどな

割り込み須磨素

何が遠吠えに見えるんだ頭おかしいんじゃねえのか

逆に過去レスのどこが遠吠えじゃないのか教えて欲しいくらいだが

>>100
>>101
多分、2chに書き込んでるだけの人間は遠吠えって事にしたいんじゃないの?
実際に電話したり、用紙1枚あたりの文字数に制限のあるお高い手紙でも出せってことじゃない？ｗ

つまり電凸したい人に>97の情報提示すれば万事解決
>97 出せよ。ほら。

>>103
出したくても部署も責任者もわからないのですが？
あと、最後の行で俺に、やれるものならやってみろ的に挑発でもするような事を書いているのはどうして？

書き忘れてたけど、責任者に何か文句を言うだけで万事解決？
何言ってるの？

最終的に問題点が解決されてやっと万事解決だろ。
問題点が解決されなければ意味ねえよ。

えきねっと使いにくいな〜、と思ってぐぐってみたら、
糞サイトとしてかなり有名だったんだね。
妙に納得してしまった。

>>90-91
なんていうか、どう考えても問い合わせする必要性が感じられないもの（当日分のフリーパス系や自由席特急券など）の発券までいちいち通信が発生するのはなあ。

>>106
個人的にはえきねっとなんて、企画乗車券を調べるくらいの価値しかないｗｗｗ

えきねっとを使ってて「いいな」と思える点は、
・残席1でも席表が出せる
・やや複雑な経路の乗車券も注文可能
ぐらいか。

とりあえずケータイサイトでも
席表を選べる列車はPCサイトのものと合せてほしい。

>>109
乗車券については同意。

個人的には
・熱転写券のMV30で発券できるので感熱マルス券を避けられる（感熱は検札印が乾かない）。
・JR東管外であってもA〜E席の位置が選べる。
・指定席を複数発券するときでも延々MV30と格闘しなくてもよい。
かな。

事前購入登録で、行きのは10時過ぎにログインして35割取れた
帰りのは朝5時半に起きてまで35割申込んだのに取れなかった
これ行き取れたから帰りは取らせてあげませんってのだろ、シネ

>>111
わざわざ金も時間もかけてそんなプログラムを作って会社にメリットあるのかよw

>>111
ざまあ

>>111
あれって抽選じゃないの？

マップリクエストはe5489並にならんかなあ。

もっともe5489で「指宿のたまて箱」のシートマップ出したら
わけわからん配置で、何がどの席かさっぱりわからんかったが。

質問です

地方出張が頻繁にあるサラリーマンです。
いままでは普通に窓口なり券売機で紙の乗車券を買っていたのですが、
出張の帰路がしばしば時間ずれこみ、予約していた新幹線・特急に乗れないということがしばしばあります。

そこで、出先から指定席の列車変更が出来るオンライン予約を探していたところ
えきねっと　と　モバイルsuica特急券の2種を見つけました。
（JR東日本管内の場合。なお、東海道新幹線についてはEXを申し込みました）

両社のサイトを読んだのですが違いがあまりわかりません。
大きな違いはなんでしょうか？

自分でざっと読んだところ、
えきねっとの場合は「最終的には紙発券しなくてはいけない」「田舎の駅だと発券機がない」
という風に感じましたが、ほかにご指摘ありましたらお願いします。

■モバイル
　・新幹線のみ(在来特急の設定はない)
　・乗車券(運賃)＋特急券(料金)のセット販売が原則(例外はない)
　　※普通の紙きっぷを買うよりは、「若干」割安に設定されている
　・乗車券部分の価格は、新幹線乗車区間で打ち切り精算が発生する
　　※そのため、在来→新幹線→在来と乗り継ぐ場合、普通の紙きっぷを買うより高くつくこともある

■えきねっと
　・紙きっぷの発券が必要
　・企画乗車券との併用可
　・新幹線の指定席の場合、券売機で受け取ると距離に応じて(少額の)割引が発生
　・券売機がなくてもみどりの窓口があれば発券可能(この場合上記の割引はなし)

ざっと思いつくのはこんなところ。
他の有識者の意見も求めると吉かと。

>>117
ありがとうございます。

列車変更がかなりの頻度であるのですが
どちらのほうが便利でしょうか？

>>118
具体的な利用区間は？それによって回答が変動する可能性がある。

モバイル→パケ代かかる(毎月上限ならｷﾆｼﾅｲ!)
　入出場駅がSuicaエリアかつ乗り換え改札しかないところだとSF分のチャージも要求される(乗換改札〜駅改札の通過も拒否される)

えきねっと→何だったかの割引の切符だと打ち切り計算(藻場水と同じだが)

ちなみに東日本のエリア前提でいいんだよね？

>>119
具体的には、

＊東北新幹線（しばしば。早速明後日乗る）〜在来線へ乗り換えること多し。
→時間変更をわりとする。

＊東海道新幹線（しばしば。昨日乗ったばかり）〜在来線へ乗り換えること時々。
→こちらも時間変更よくします。

>>121
西日本・九州などになると飛行機移動が大半なので、
現地で新幹線や特急に乗ることは少ないですね。

自分としては、仕事の帰りなどに「あ、予約した列車に間に合わない！」というとき
出先で携帯・スマホ等からぱぱっと変更して、
着いた駅でささっと改札へ入れるのが理想で、
よりそれがしやすいほうを選びたいのです。

新幹線しか使わないならモバスイの方が便利じゃないかな？
出発6分前まで変更が自由でそのままタッチして改札抜けられるのはホントに便利だぞ

元旦の新幹線の予約したんだけど、元旦に券売機で受け取ればいいんだよね？
その前に窓口いかなきゃいけないのかな？

受け取り可能な券売機があれば
窓口に行く必要はない。
券売機で受け取りした方が微量ながら割引もあるし。

言うまでもないが発車前に受け取らないと紙くずになるので。

せめて自社管内の臨時列車は全部取れるようにしてほしい

臨時でなくても取れないのあるんだから無理な話。

MV直接購入ではできない東海道新幹線のA〜E席番指定ができるのは地味に便利

倒壊「そんなのよりEXを」

>>130
EX予約使うほど東海道に乗る機会ないんだよ…せいぜい年1往復程度で。
東北・上越は年5〜6往復するけど。

新幹線のラッチ内乗り継ぎで3列車乗り継ぎたいんだけど、
この場合って、個別に列車ごと予約して、窓口で受け取ればいいの？
料金券+指ノミになると思うんだけど、指ノミで発券するせいでえきねっとポイントが付かないってことはないよな？

>132
そのﾎﾟｲﾝﾖは付く

そのかわりえきねっと割引が適用されない。
まぁ、たかが知れてるが。

>>133-134
なるほど。特企券の指ノミとは区別されるのね。
えきねっと割引はいいや。どうせ株主優待つかうし。

つかえきねっとで特急券通しの3列車乗継は予約できないはずだが。

2列車乗継の場合は通しの特急券が適用できる場合は通しで予約できて、
えきねっと割引も効く。
さらに面白いことにこの場合はえきねっとポイントは2列車分つく。

例）大宮〜はやてグリーン（仙台乗継）やまびこグリーン〜古川
えきねっとポイントは2列車分の80ポイント。
特急料金・グリーン料金は大宮〜古川間でOK。

>>136
個別に列車ごと予約してって書いてあるじゃん

>>137
だったら料金券+指のみには絶対ならんよ。

個別に予約しても指ノミ券で出して料金券を別に出すから問題なくて、当然ポイントは列車ごとにつく。
列車内乗継でも指ノミ券１枚につきポイントがつくから停車駅ごとに席を移ｄ（以下自粛）

新幹線だけでも３列車乗継までは対応すればいいのにな
３列車乗継は、それなりに事案あると思うんだが

札幌のやり方は一見特殊に見えて、実は合理的だと思う
新潟対応でSuica側に接続システム作るなら
わざわざKitaca側で同じようなシステムをもう一つ作るより
Suica側のシステムに相乗りすればいいや、との判断ではないかと
ほぼ同時期に実施するからこそ出来ることだろう

広島は時期がずれちゃって、すでにICOCAと単独接続しちゃった以上
いまさらどうしようもない、というところでは

すまん、>>141は誤爆