【RF誌】鉄道ライター岸田法眼6【イーハー東武】
1 ：名無しでGO!：
「常に東京は正しい」などを主張する、
「レールウェイライター」の岸田法眼氏について語るスレです。
最近主に鉄道ファン誌で執筆しているライターです。
執筆した記事やブログ記事について、賛否両論意見を出して語りましょう。
記事を引用する際はただのコピペとならないよう 、
URL等の出典と適度な量の意見を書くように心がけてください。
＊引用は著作権法で認められています。ルールを守って批評しましょう！
なお、ブログ等へ直接しろとの意見もあるかと思いますが
先生は反論など都合の悪いコメントには一切耳を傾けず、
荒らし扱いするのでこのようなスレッドが誕生しました。
岸田てんてーのブログ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/
岸田てんてーのツイッター
http://twtr.jp/user/wanderwriter30
＊日本テレビで放送されたドラマの同姓同名のキャラクターとは無関係です。
「レールウェイライター」の岸田法眼氏について語るスレです。
最近主に鉄道ファン誌で執筆しているライターです。
執筆した記事やブログ記事について、賛否両論意見を出して語りましょう。
記事を引用する際はただのコピペとならないよう 、
URL等の出典と適度な量の意見を書くように心がけてください。
＊引用は著作権法で認められています。ルールを守って批評しましょう！
なお、ブログ等へ直接しろとの意見もあるかと思いますが
先生は反論など都合の悪いコメントには一切耳を傾けず、
荒らし扱いするのでこのようなスレッドが誕生しました。
岸田てんてーのブログ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/
岸田てんてーのツイッター
http://twtr.jp/user/wanderwriter30
＊日本テレビで放送されたドラマの同姓同名のキャラクターとは無関係です。
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前スレ
【盗電】鉄道ライター岸田法眼5【監視・査読】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1326541494/
初代～
「常に東京は正しい」鉄道ライターが語る
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246743003/
鉄道ライター岸田法眼2【誤記誤植･査読会】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1266572192/
【威風堂々】鉄道ライター岸田法眼3【報告・査読】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1306309737/
【twitterで】鉄道ライター岸田法眼4【グータッチ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1315107383/
【盗電】鉄道ライター岸田法眼5【監視・査読】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1326541494/
初代～
「常に東京は正しい」鉄道ライターが語る
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246743003/
鉄道ライター岸田法眼2【誤記誤植･査読会】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1266572192/
【威風堂々】鉄道ライター岸田法眼3【報告・査読】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1306309737/
【twitterで】鉄道ライター岸田法眼4【グータッチ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1315107383/
復活スレ建て乙であります
用語集
【レールファン】
｢鉄道マニア｣とか｢○鉄｣とか、「ファン｣以外の呼称は根絶すべきとのこと。
参考URL
http://togetter.com/li/32434
【盗電】（とうでん）
携帯のバッテリーが無くなったときに余所様のコンセントから頂戴する行為。
実際、警察沙汰になったケースもあるので注意が必要。
てんてーの場合、E231系やE531系の業務用コンセントを勝手に使ったり、勝手に使用できるとも公に紹介したり。
また、旅先（大阪）で無断で拝借していた際、声を掛けてきた人を批判するような記事を書いたこともある。
なお前者の業務用コンセントだが、一般のサービス電源用に作られた安定した電源ではないので、
物理的にも過電流によるショートなども考えられるので、絶対にしてはいけない。
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-03-22
用語集
【レールファン】
｢鉄道マニア｣とか｢○鉄｣とか、「ファン｣以外の呼称は根絶すべきとのこと。
参考URL
http://togetter.com/li/32434
【盗電】（とうでん）
携帯のバッテリーが無くなったときに余所様のコンセントから頂戴する行為。
実際、警察沙汰になったケースもあるので注意が必要。
てんてーの場合、E231系やE531系の業務用コンセントを勝手に使ったり、勝手に使用できるとも公に紹介したり。
また、旅先（大阪）で無断で拝借していた際、声を掛けてきた人を批判するような記事を書いたこともある。
なお前者の業務用コンセントだが、一般のサービス電源用に作られた安定した電源ではないので、
物理的にも過電流によるショートなども考えられるので、絶対にしてはいけない。
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-03-22
岸田てんてーの関連URLは【こちらにクリック】
掲示板
http://6718.teacup.com/railway1800/bbs
ライター岸田法眼氏( @wanderwriter30 )、寄付行為に物申す。
http://togetter.com/li/117689
OKGuide
http://okguide.okwave.jp/users/RailwayWriter30
Railway mixi.
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
Facebook
http://www.facebook.com/RailwayWriter30
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てんてーのブログを軽く見るための推奨URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=yyyy-mm-dd
※“yyyy-mm-dd”の部分は、見たい記事の日付に変えてください。
批評のため引用する際の注意点
・出典を明示する(URLを貼る)
・引用部分をその他の文章と明確に区別する
・引用範囲は必要最小限に
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【常に東京を見習う】【常に東京に従う】【常に東京は正しい】
岸田法眼氏の主な主張の一つ。
方言や文化、風習などを全て東京のようにするべきだと言う物である。
特に関西には特別な意識を持っており、
関西地域であっても、関西の“ナマリ”で話す店員がいれば旅行記に苦言を書くほど。
なお、この言葉が初めて出た記事には、
＞実は2008・2009年、JR西日本に苦情を5件寄せているが、全然回答になっていないのが多く、
＞同業他社を利用していないことがミエミエの回答もあり、今後は「常に東京を見習う」……
と書かれている。
その苦情の一つはJR西の新快速で、遅れた際の接続を行わず不満に思った物。
JR西からの返事は、ラッシュ時は他線との接続も考慮して次の新快速に乗って欲しいという物だったが、
先生は全く理解できずにご立腹。JR東の管内でも、そんなことは日常茶飯事なのにねぇ……
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-07-05
岸田法眼氏の主な主張の一つ。
方言や文化、風習などを全て東京のようにするべきだと言う物である。
特に関西には特別な意識を持っており、
関西地域であっても、関西の“ナマリ”で話す店員がいれば旅行記に苦言を書くほど。
なお、この言葉が初めて出た記事には、
＞実は2008・2009年、JR西日本に苦情を5件寄せているが、全然回答になっていないのが多く、
＞同業他社を利用していないことがミエミエの回答もあり、今後は「常に東京を見習う」……
と書かれている。
その苦情の一つはJR西の新快速で、遅れた際の接続を行わず不満に思った物。
JR西からの返事は、ラッシュ時は他線との接続も考慮して次の新快速に乗って欲しいという物だったが、
先生は全く理解できずにご立腹。JR東の管内でも、そんなことは日常茶飯事なのにねぇ……
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-07-05
【一般人の執筆を法律で禁止】
日本フリーライター協会など物書きの団体に加入している人以外は、
書籍の執筆を法律で禁止させるべきだと言うもの。
その背景には"自称"すればライターになり得てしまうから、
そう言ったことが無いように、法を作り明文化すべきだと主張している。
実際はおもいっきり憲法に違反するし、
そもそもてんてーの実力を考えると本人も(ry
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-10-28
【レールファン】
｢鉄道マニア｣とか｢○鉄｣とか、「ファン｣以外の呼称は根絶すべきとのこと。
参考：
http://togetter.com/li/32434
【逸見政孝】
てんてーが尊敬する・・・というか信仰する人物。
特に氏が司会を務めていた「クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!」は大好きで、
いろんな所に同番組のネタが・・・
日本フリーライター協会など物書きの団体に加入している人以外は、
書籍の執筆を法律で禁止させるべきだと言うもの。
その背景には"自称"すればライターになり得てしまうから、
そう言ったことが無いように、法を作り明文化すべきだと主張している。
実際はおもいっきり憲法に違反するし、
そもそもてんてーの実力を考えると本人も(ry
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-10-28
【レールファン】
｢鉄道マニア｣とか｢○鉄｣とか、「ファン｣以外の呼称は根絶すべきとのこと。
参考：
http://togetter.com/li/32434
【逸見政孝】
てんてーが尊敬する・・・というか信仰する人物。
特に氏が司会を務めていた「クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!」は大好きで、
いろんな所に同番組のネタが・・・
新しいのを作ってみた
【誰かに狙われている】
どう考えても自意識過剰です。
岸田てんてーを暗殺して利益を得る人間っているの？
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166123272990228480
＞昨日のRailway Blog観客動員数。奇怪千万な振る舞いをする人間が1日何百回
＞（ひょっとすると1000回以上？）もアクセスした模様で、気持ち悪い。
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166125146137038848
＞私って、誰かに狙われているんですか？ 私の場合は誌面で名をさらす仕事をしている以上、
＞空き巣や暗殺などを覚悟しながら毎日過ごしています。
【誰かに狙われている】
どう考えても自意識過剰です。
岸田てんてーを暗殺して利益を得る人間っているの？
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166123272990228480
＞昨日のRailway Blog観客動員数。奇怪千万な振る舞いをする人間が1日何百回
＞（ひょっとすると1000回以上？）もアクセスした模様で、気持ち悪い。
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166125146137038848
＞私って、誰かに狙われているんですか？ 私の場合は誌面で名をさらす仕事をしている以上、
＞空き巣や暗殺などを覚悟しながら毎日過ごしています。
なんでRFは何度もてんてーを起用してるんだろうな？
RF誌もそうだけど、
なぜ外国人向け英文フリーペーパーまで岸田が進出してるんだろ？
前スレに売り込みの賜だとの見解があったけど、
さすがにてんてー自身が英文フリペまで営業をしているとは思えないんだけどね。
なぜ外国人向け英文フリーペーパーまで岸田が進出してるんだろ？
前スレに売り込みの賜だとの見解があったけど、
さすがにてんてー自身が英文フリペまで営業をしているとは思えないんだけどね。
11 ：名無しでGO!：2012/11/22(木) 07:54:50.78 ID:eeh9NG110
>>10
これだね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-21
今日は鉄道ファン。2日続けて「さぁー、買いに行こう」か。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-22
これだね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-21
今日は鉄道ファン。2日続けて「さぁー、買いに行こう」か。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-22
12 ：名無しでGO!：2012/11/22(木) 10:45:57.95 ID:oaQipP2q0
岸田の文章を英語に翻訳したのか……
岸田語→日本語→英語と二重に翻訳の手間がかかる
翻訳者も苦労しただろうな
岸田語→日本語→英語と二重に翻訳の手間がかかる
翻訳者も苦労しただろうな
13 ：名無しでGO!：2012/11/22(木) 18:55:34.53 ID:HdG5br0n0
まさかのRF３回目ねえ・・・
１回ならば、売り込みの結果のお試しかもしれないけど。
３回となると、完全に編集者に見る目がないと思われても仕方がない。
１回ならば、売り込みの結果のお試しかもしれないけど。
３回となると、完全に編集者に見る目がないと思われても仕方がない。
ざざっとRF誌立ち読みしてきた。
やけに半蔵門線の混雑を気にしており、
銀座線のホーム移設の時、銀座線運休の際は心配だとか書いてたけど、
これって本当？
ホーム移設と言っても同じ高さだから、そんな大がかりな工事じゃないと思うが。
やけに半蔵門線の混雑を気にしており、
銀座線のホーム移設の時、銀座線運休の際は心配だとか書いてたけど、
これって本当？
ホーム移設と言っても同じ高さだから、そんな大がかりな工事じゃないと思うが。
用語集にこれはいらないの？
【てんてー】
このスレにおける岸田氏の尊称にして愛称。
岸田氏ともあろう方を、そんじょそこらに数多いる「センセイ」と一緒くたにするわけにはいきません。
しかし、前スレが落ちてからこのスレが建つまでの間の観客動員数(笑)はどうだったのだろう？
たぶん減っていたと思うんだけど。
大嫌いな２ちゃんに観客動員数(笑)を助けてもらってるとは絶対認めないだろうけど。
【てんてー】
このスレにおける岸田氏の尊称にして愛称。
岸田氏ともあろう方を、そんじょそこらに数多いる「センセイ」と一緒くたにするわけにはいきません。
しかし、前スレが落ちてからこのスレが建つまでの間の観客動員数(笑)はどうだったのだろう？
たぶん減っていたと思うんだけど。
大嫌いな２ちゃんに観客動員数(笑)を助けてもらってるとは絶対認めないだろうけど。
16 ：名無しでGO!：2012/11/23(金) 17:13:26.23 ID:qxsMK0bE0
>>14
わかったようなことを書いてて、実は何もわかってないのが、てんてークオリティw
おそらく、東口広場の上の銀座線の線路の左右に相対式ホームを横づけして作るだけ。
工事中、都バスやタクシーの通路を確保するのには一苦労あるだろうけど、銀座線を止める必要がどこにあるwww
わかったようなことを書いてて、実は何もわかってないのが、てんてークオリティw
おそらく、東口広場の上の銀座線の線路の左右に相対式ホームを横づけして作るだけ。
工事中、都バスやタクシーの通路を確保するのには一苦労あるだろうけど、銀座線を止める必要がどこにあるwww
>>16
一応言っておくと、移設する銀座線新渋谷駅は島式の予定。
（http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h23_2.pdf）
ただ、銀座線を長期間止めてまでやるような内容じゃないし、
いくら半蔵門線が平行しているからと言って、完全に任せられるような輸送実態ではないしね。
それに折返し線も溜池山王までないし、渋谷検車区が長期間使えないと運用上も不便だしな。
一応言っておくと、移設する銀座線新渋谷駅は島式の予定。
（http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h23_2.pdf）
ただ、銀座線を長期間止めてまでやるような内容じゃないし、
いくら半蔵門線が平行しているからと言って、完全に任せられるような輸送実態ではないしね。
それに折返し線も溜池山王までないし、渋谷検車区が長期間使えないと運用上も不便だしな。
【ちなみに】【余談だが】
いずれも岸田てんてー得意のフレーズ。
岸田てんてーが豆知識を披露する場合に文脈を無視して挿入される。
読者のニーズや本文とのバランスは考慮されない。
【X_100】
「○○○な人はいますか？」というツイート群。
岸田てんてーのツイートの相当数を占め、通常、ブログへの再掲も行われる。
実はテレビ番組｢森田一義アワー 笑っていいとも！」の一コーナー「テレフォンショッキング」中の
「x/100アンケート」で行われる質問らしい。
初めて岸田てんてーのTwitterやブログを見た人は、
岸田てんてーが唐突に質問を連発し始めたようにしか見えない。
いずれも岸田てんてー得意のフレーズ。
岸田てんてーが豆知識を披露する場合に文脈を無視して挿入される。
読者のニーズや本文とのバランスは考慮されない。
【X_100】
「○○○な人はいますか？」というツイート群。
岸田てんてーのツイートの相当数を占め、通常、ブログへの再掲も行われる。
実はテレビ番組｢森田一義アワー 笑っていいとも！」の一コーナー「テレフォンショッキング」中の
「x/100アンケート」で行われる質問らしい。
初めて岸田てんてーのTwitterやブログを見た人は、
岸田てんてーが唐突に質問を連発し始めたようにしか見えない。
>THE TOKYU RAILWAY WORLD
TOBU のときもそうだけど、なんでこんなダサいタイトルをつけるのだろう・・・
TOBU のときもそうだけど、なんでこんなダサいタイトルをつけるのだろう・・・
よく6ページも任されたね、たかが一駅間に。
しかも一番の見所、渋谷駅の話は大して書かれていないし。
渋谷川の清掃活動の話とか銭湯の話とか一所懸命書いてるけど、
話がずれすぎて所詮「余談だが」の域。
せめて写真を撮らせて貰ってから書け。
RF誌も暴走しすぎ。ダラダラと書かせるぐらいならページを削った方がマシ。
しかも一番の見所、渋谷駅の話は大して書かれていないし。
渋谷川の清掃活動の話とか銭湯の話とか一所懸命書いてるけど、
話がずれすぎて所詮「余談だが」の域。
せめて写真を撮らせて貰ってから書け。
RF誌も暴走しすぎ。ダラダラと書かせるぐらいならページを削った方がマシ。
>>19
中学生と一緒で、英語を使うとカッコいいと思ってるのでは？
旅行記とかにも無駄に英語（アルファベット）を使ってるし。liverとか
>>20
この人の文章はほとんど余談。
話の本筋が定まらず、ダラダラ思いつくまま書きたいことを書くだけって感じ。
先週のこれなんか、短い文章でよくここまでダラダラ感が出せるなと感心する。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-17
中学生と一緒で、英語を使うとカッコいいと思ってるのでは？
旅行記とかにも無駄に英語（アルファベット）を使ってるし。liverとか
>>20
この人の文章はほとんど余談。
話の本筋が定まらず、ダラダラ思いつくまま書きたいことを書くだけって感じ。
先週のこれなんか、短い文章でよくここまでダラダラ感が出せるなと感心する。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-17
22 ：名無しでGO!：2012/11/25(日) 11:59:44.62 ID:QO61okMk0
そんなもん岸田に教えてもらわなくてもわかるって!
>順序だと思いますよ。収録時間が相当長かったと思います。 RT @create_clock：「夕景から昼景に戻りましたがお察しください」 タモリ倶楽部のテロップ。 なにを察すればいいんだーー
>順序だと思いますよ。収録時間が相当長かったと思います。 RT @create_clock：「夕景から昼景に戻りましたがお察しください」 タモリ倶楽部のテロップ。 なにを察すればいいんだーー
23 ：16：2012/11/25(日) 12:45:29.47 ID:2gRsyyt60
24 ：名無しでGO!：2012/11/25(日) 13:12:10.77 ID:XXcSc8TZ0
イーハー東武うざいね
＞その逆もそうです。昔、高校の英語教師が言っていました、
＞RT @chikumo3：アメリカ英語はイギリスでは通じないらしい。
http://twitter.com/wanderwriter30/status/272342835209072640
いやいやあり得ない。
関東で関西弁喋ってると「日本語喋れ」と言われるぐらいあり得ない。
＞RT @chikumo3：アメリカ英語はイギリスでは通じないらしい。
http://twitter.com/wanderwriter30/status/272342835209072640
いやいやあり得ない。
関東で関西弁喋ってると「日本語喋れ」と言われるぐらいあり得ない。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-17
列車名の〈〉と、補足説明の（）が入り組んでいて読みづらい。
括弧書きの補足説明のほうが長い文があるし。法律の条文じゃあるまいし。
で、東京－広島間のひかり号だが、一体何が重要なんだかよくわからない。
列車名にこだわるてんてーにとっては、驚天動地の大事件なんだろうが。
特に、上りひかり460号に関しては全然わからない。もっと説明してほしい。
列車名の〈〉と、補足説明の（）が入り組んでいて読みづらい。
括弧書きの補足説明のほうが長い文があるし。法律の条文じゃあるまいし。
で、東京－広島間のひかり号だが、一体何が重要なんだかよくわからない。
列車名にこだわるてんてーにとっては、驚天動地の大事件なんだろうが。
特に、上りひかり460号に関しては全然わからない。もっと説明してほしい。
27 ：名無しでGO!：2012/11/26(月) 02:51:35.70 ID:9uadtqbe0
川をliverと表記する岸田先生が英語についてコメントするとは……
28 ：名無しでGO!：2012/11/26(月) 08:26:08.63 ID:W94ZAT7g0
>>26
冒頭の画像から推測するに、てんてー的に驚天動地の大事件なのは結局、
東京駅で「ひかり 広島」の行先表示を見れるってことなんだろうな。
＞上りひかり460号
ダイヤ改正前後の時刻を比べてるけど、確かに意味がわからない。
運転時刻が1時間半ずれてるし、同じひかり460号を名乗ってはいても
ダイヤ改正前後で違う列車（スジ）じゃないのか。
冒頭の画像から推測するに、てんてー的に驚天動地の大事件なのは結局、
東京駅で「ひかり 広島」の行先表示を見れるってことなんだろうな。
＞上りひかり460号
ダイヤ改正前後の時刻を比べてるけど、確かに意味がわからない。
運転時刻が1時間半ずれてるし、同じひかり460号を名乗ってはいても
ダイヤ改正前後で違う列車（スジ）じゃないのか。
>>28
>東京駅で「ひかり 広島」の行先表示を見れるってことなんだろうな。
なるほど。上りは、始発がどの駅であろうと「ひかり 東京」になるから、
てんてーにとって興味の対象外なのか。
だから、上りひかり460号について、説明がほどんどされていないのか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-12-26
にある、各社のプレスリリースを、てんてーが分かりづらくまとめたものによると、
>④現行〈ひかり460・462号〉の〈のぞみ〉置き換えにより、三原・岡山―新大阪間は代替となる〈こだま720・724号〉を運転し、新大阪で〈ひかり508・512号〉東京行きに乗換えができる。
>【改正】
>岡山603（山陽新幹線〈こだま720号〉）→704新大阪713（東海道新幹線〈ひかり508号〉）→1010東京
>三原616（山陽新幹線〈こだま724号〉）→807新大阪813（東海道新幹線〈ひかり512号〉）→1110東京
となっている。
てんてーは「列車名」「行先」といった細部に囚われているから、全体が見えていないのだな。
>東京駅で「ひかり 広島」の行先表示を見れるってことなんだろうな。
なるほど。上りは、始発がどの駅であろうと「ひかり 東京」になるから、
てんてーにとって興味の対象外なのか。
だから、上りひかり460号について、説明がほどんどされていないのか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-12-26
にある、各社のプレスリリースを、てんてーが分かりづらくまとめたものによると、
>④現行〈ひかり460・462号〉の〈のぞみ〉置き換えにより、三原・岡山―新大阪間は代替となる〈こだま720・724号〉を運転し、新大阪で〈ひかり508・512号〉東京行きに乗換えができる。
>【改正】
>岡山603（山陽新幹線〈こだま720号〉）→704新大阪713（東海道新幹線〈ひかり508号〉）→1010東京
>三原616（山陽新幹線〈こだま724号〉）→807新大阪813（東海道新幹線〈ひかり512号〉）→1110東京
となっている。
てんてーは「列車名」「行先」といった細部に囚われているから、全体が見えていないのだな。
改正前
460A 岡山6:03→7:11新大阪7:13→10:10東京
464A 岡山7:35→8:38新大阪8:40→11:40東京
722A 広島6:36→7:44岡山8:06→9:20新大阪
改正後
720A 岡山6:03→7:04新大阪
508A 新大阪7:13→10:10東京
460A 広島6:31→7:35岡山7:36→8:38新大阪8:40→11:40東京
726A 広島6:50→8:05岡山8:06→9:20新大阪
旧ひかり460号のスジは分割されて、新こだま720号と新ひかり508号になっている
新ひかり460号のスジは、旧ひかり464号を延長したもの
新旧ひかり460号は明らかに別物。九州新幹線全通前/後の有明1号みたいなもんだ
どうせなら岸田は旧ひかり464号と新ひかり460号の時刻を並べるべきだった
460A 岡山6:03→7:11新大阪7:13→10:10東京
464A 岡山7:35→8:38新大阪8:40→11:40東京
722A 広島6:36→7:44岡山8:06→9:20新大阪
改正後
720A 岡山6:03→7:04新大阪
508A 新大阪7:13→10:10東京
460A 広島6:31→7:35岡山7:36→8:38新大阪8:40→11:40東京
726A 広島6:50→8:05岡山8:06→9:20新大阪
旧ひかり460号のスジは分割されて、新こだま720号と新ひかり508号になっている
新ひかり460号のスジは、旧ひかり464号を延長したもの
新旧ひかり460号は明らかに別物。九州新幹線全通前/後の有明1号みたいなもんだ
どうせなら岸田は旧ひかり464号と新ひかり460号の時刻を並べるべきだった
ついでに下りも調べてみた
ひかり477号が広島まで延長されたっていう点は岸田の言う通り
しかし、その延長部分がこだま765号を置き換えた形というのはおかしい
改正前
765A 岡山19:45→21:28広島21:29→23:27博多
767A 新大阪18:38→20:01岡山20:13→21:48広島22:00→23:52博多
改正後
757A 新大阪18:33→19:50岡山19:51→21:26広島21:27→23:25博多
759A 岡山20:09→21:46広島
旧こだま765号は新こだま757号（岡山以西部分）として存続している
上下とも、岸田の言うひかりの延長は純増
例えば旧こだま767号の広島～博多など、こだまの削減はあったが
岸田の言うひかりの延長の代替というわけではない
ひかり477号が広島まで延長されたっていう点は岸田の言う通り
しかし、その延長部分がこだま765号を置き換えた形というのはおかしい
改正前
765A 岡山19:45→21:28広島21:29→23:27博多
767A 新大阪18:38→20:01岡山20:13→21:48広島22:00→23:52博多
改正後
757A 新大阪18:33→19:50岡山19:51→21:26広島21:27→23:25博多
759A 岡山20:09→21:46広島
旧こだま765号は新こだま757号（岡山以西部分）として存続している
上下とも、岸田の言うひかりの延長は純増
例えば旧こだま767号の広島～博多など、こだまの削減はあったが
岸田の言うひかりの延長の代替というわけではない
てんてーの名前があったからRF今月号は華麗にスルーしたけど何書き散らかしてたの？
>>29
結局、てんてーは「東京駅で“ひかり 広島”の行先表示を見れるようになったヨ！わーい！」で
記事を終わらせといたほうがマシだったんだなｗ
下手にこだま削減と絡めた考察を入れたり、自由席車変更の余談を入れたりするから
おかしくなってる。
結局、てんてーは「東京駅で“ひかり 広島”の行先表示を見れるようになったヨ！わーい！」で
記事を終わらせといたほうがマシだったんだなｗ
下手にこだま削減と絡めた考察を入れたり、自由席車変更の余談を入れたりするから
おかしくなってる。
34 ：名無しでGO!：2012/11/28(水) 12:11:14.53 ID:R2MKN3Az0
>>34
岸田てんてーが流し撮りっていうんだから流し撮りなんだよｗ
岸田てんてーが流し撮りっていうんだから流し撮りなんだよｗ
てんてーがそう思うのならそうなんだろう
てんてーの中ではな
てんてーの中ではな
>>32
東急の渋谷～代官山を余談を中心にダラダラ6ページ。
>>34
一応流し撮りの体は成していそう。
しかしこんなもの人に見せて恥ずかしくないのかと言うぐらいの糞写真。
構図は成ってないし、露出もいい加減。
全然気持ちがこもっていない1枚だと思う。
東急の渋谷～代官山を余談を中心にダラダラ6ページ。
>>34
一応流し撮りの体は成していそう。
しかしこんなもの人に見せて恥ずかしくないのかと言うぐらいの糞写真。
構図は成ってないし、露出もいい加減。
全然気持ちがこもっていない1枚だと思う。
38 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 01:02:02.86 ID:HqvMu1h40
40 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 06:37:17.20 ID:8roP6TJu0
岸田君、流し撮りと失敗写真の区別がついていないな
こんなもん公開したら、逆に自分のイメージダウンになるだろうに……
そこまで頭が回らないらしい
こんなもん公開したら、逆に自分のイメージダウンになるだろうに……
そこまで頭が回らないらしい
汚料理研究家の園山撒き餌的ポジションだな
ダーキシｗｗｗ
43 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 13:04:05.36 ID:OMyrORi70
余談だが、郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送しよう。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5270/dattaitodoke.pdf
宛先は↓
〒110-0015東京都台東区東上野5-2-2
日本郵政グループ労働組合中央執行委員長殿
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5270/dattaitodoke.pdf
宛先は↓
〒110-0015東京都台東区東上野5-2-2
日本郵政グループ労働組合中央執行委員長殿
44 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 20:06:37.94 ID:bIlD4DpU0
>>44
前スレにあったyoutubeの再生回数を見る限り、
果たしてどれだけのファンがいるのか怪しいところだけどな。
「nice!」を1つの指標にしてそうだけど、
アレは礼儀反射的に押すものであり、記事の善し悪しは左右されないしなぁ。
前スレにあったyoutubeの再生回数を見る限り、
果たしてどれだけのファンがいるのか怪しいところだけどな。
「nice!」を1つの指標にしてそうだけど、
アレは礼儀反射的に押すものであり、記事の善し悪しは左右されないしなぁ。
46 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 22:49:23.73 ID:bIlD4DpU0
実際のところはわからないけど、多くの読者を抱えてるって言いたげだよ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-11
> 今回は大ヒット記事ランキングを発表いたします（2012年7月27日23時集計）。
> これはso-net blogの管理画面にある閲覧数をもとに作成したもので、「5000へぇー」以上を“大ヒット記事”とみなします。
閲覧数の単位は「へぇー」っていうんだw
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-11
> 今回は大ヒット記事ランキングを発表いたします（2012年7月27日23時集計）。
> これはso-net blogの管理画面にある閲覧数をもとに作成したもので、「5000へぇー」以上を“大ヒット記事”とみなします。
閲覧数の単位は「へぇー」っていうんだw
47 ：名無しでGO!：2012/12/01(土) 03:02:14.62 ID:wadS96vW0
へえーだの、大ヒットだの、岸田の文章の品の無さ、語彙の貧困さは凄まじいな
一日中テレビばっかり見ているのが丸わかりだ
一日中テレビばっかり見ているのが丸わかりだ
岸田先生ご自慢の大ヒット記事ランキング１位を拝読してみた。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2006-06-23
＞すぐに大きく右へ曲がり、鬼怒川線に入るが、大谷川（Daiya Liver）はうねっている。
またliverかよ！と思ってliver site:railway583.blog.so-net.ne.jpでgoogle先生に尋ねてみると
過去に全国あちこちの河川をliver化していた・・・・確信して使ってたのね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2006-06-23
＞すぐに大きく右へ曲がり、鬼怒川線に入るが、大谷川（Daiya Liver）はうねっている。
またliverかよ！と思ってliver site:railway583.blog.so-net.ne.jpでgoogle先生に尋ねてみると
過去に全国あちこちの河川をliver化していた・・・・確信して使ってたのね。
>>48 の記事のコメント
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/list_comments/index?name=2006-06-23
>はじめまして。突然のコメント入れて申し訳ございません。
>検索してこちらに当たったのですが、少々教えて欲しいことがございます。
と質問している人に対して、
>御質問の件ですが、特急＜スペーシアきぬがわ＞＜きぬがわ＞＜日光＞は新宿3番線からの発着となります。
>ただ、埼京線、湘南新宿ライン、特急＜成田エクスプレス＞がひっきりなしに入り、人も多いので、
>お乗り間違えやお客同士のトラブルが起こらないことを願っております。
>また、ないとは思いますが、JR東日本の社員・駅員に暴力をふるうと、即刻告訴という原則になっておりますので、御注意下さい。
なんでこんな返答になるのか・・・
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/list_comments/index?name=2006-06-23
>はじめまして。突然のコメント入れて申し訳ございません。
>検索してこちらに当たったのですが、少々教えて欲しいことがございます。
と質問している人に対して、
>御質問の件ですが、特急＜スペーシアきぬがわ＞＜きぬがわ＞＜日光＞は新宿3番線からの発着となります。
>ただ、埼京線、湘南新宿ライン、特急＜成田エクスプレス＞がひっきりなしに入り、人も多いので、
>お乗り間違えやお客同士のトラブルが起こらないことを願っております。
>また、ないとは思いますが、JR東日本の社員・駅員に暴力をふるうと、即刻告訴という原則になっておりますので、御注意下さい。
なんでこんな返答になるのか・・・
50 ：名無しでGO!：2012/12/01(土) 10:25:58.19 ID:wadS96vW0
なんでいきなり暴力や告訴の話になるのか……
やっぱどこか頭の箍が外れてるんだね
しかし即刻告訴と言うのは本当なのか?
やっぱどこか頭の箍が外れてるんだね
しかし即刻告訴と言うのは本当なのか?
質問してきた人に、あなたは暴力をふるうんじゃないのってよく言えるね。
当人だったらすごく気分が悪いわ。
そんなこと書く暇があったら、
「白とオレンジのツートンの車両ですよ、乗り間違えないように気をつけてください」
って気を遣ってやれよ。相手のことを思いやることのできない人だなぁ。
ところでこの頃のコメント欄は賑わっていたね。
いまじゃ来訪御礼のコメントばかりだしｗ
当人だったらすごく気分が悪いわ。
そんなこと書く暇があったら、
「白とオレンジのツートンの車両ですよ、乗り間違えないように気をつけてください」
って気を遣ってやれよ。相手のことを思いやることのできない人だなぁ。
ところでこの頃のコメント欄は賑わっていたね。
いまじゃ来訪御礼のコメントばかりだしｗ
>>50
普通に刑事事件にはなるんじゃないか？酔っぱらいのケンカならともかく、相手は仕事中かつ反撃しにくいわけだから、それなりに悪質だろ。
普通に刑事事件にはなるんじゃないか？酔っぱらいのケンカならともかく、相手は仕事中かつ反撃しにくいわけだから、それなりに悪質だろ。
53 ：名無しでGO!：2012/12/01(土) 12:39:22.60 ID:wadS96vW0
悪質だけど、なあなあで済む場合もあるし(暴力の度合いによる)、民事訴訟による損害賠償請求もありうるのでは。
なんでもすぐに告訴と言うのは何か根拠があるのだろうか。
まあ、岸田先生が告訴と提訴と被害届提出の違いが分かっているとは思えないけど。
なんでもすぐに告訴と言うのは何か根拠があるのだろうか。
まあ、岸田先生が告訴と提訴と被害届提出の違いが分かっているとは思えないけど。
>>51
幸い、質問主の方は余裕のコメントを返してるね。
＞乗り間違えも大丈夫です。ケンカにもなることはないと思います。ふふふ。
で、岸田は調子に乗っちゃったのか、
＞特急＜きぬがわ5号＞鬼怒川温泉行きの御感想がありましたら、
＞こちらにコメントしてもかまいませんので、よろしくお願いします。
感想をコメントしても構いませんって、何様なんだよ・・・
幸い、質問主の方は余裕のコメントを返してるね。
＞乗り間違えも大丈夫です。ケンカにもなることはないと思います。ふふふ。
で、岸田は調子に乗っちゃったのか、
＞特急＜きぬがわ5号＞鬼怒川温泉行きの御感想がありましたら、
＞こちらにコメントしてもかまいませんので、よろしくお願いします。
感想をコメントしても構いませんって、何様なんだよ・・・
寝ようと思ったのに笑わすな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-02
>I will go to take "Wattention Tokyo Edition and Vol.06" now - and all together!!
>〔Formal writing record－My work－〕
これは、http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-21
の記事を、そのままエキサイト翻訳に突っ込んだだけだな。
>今回、26ページは定例情報（毎号掲載）、27ページは東京駅を特集しています。
という文章が、エキサイト翻訳では、以下のように出力される。
>This time, 26 pages of regular information (毎号 printing) are featured, and 27 pages of Tokyo Station are featured.
今日の記事では、以下のようになっている。
>This time, as for 26 Paige, regular information (Each time printing) and 27 Paige feature Tokyo Station.
Paige なんてのが出てくるのは、"毎号"がうまく訳されなかったので、
この文章だけてんてーが頑張ったんだろう。きっと。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-02
>I will go to take "Wattention Tokyo Edition and Vol.06" now - and all together!!
>〔Formal writing record－My work－〕
これは、http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-21
の記事を、そのままエキサイト翻訳に突っ込んだだけだな。
>今回、26ページは定例情報（毎号掲載）、27ページは東京駅を特集しています。
という文章が、エキサイト翻訳では、以下のように出力される。
>This time, 26 pages of regular information (毎号 printing) are featured, and 27 pages of Tokyo Station are featured.
今日の記事では、以下のようになっている。
>This time, as for 26 Paige, regular information (Each time printing) and 27 Paige feature Tokyo Station.
Paige なんてのが出てくるのは、"毎号"がうまく訳されなかったので、
この文章だけてんてーが頑張ったんだろう。きっと。
56 ：名無しでGO!：2012/12/02(日) 07:06:42.26 ID:eYfG0RpD0
Paigeって……
岸田が英語を使うと、ほぼ100%の確率で間違うよね
これで合格する大学ってどこだろう マジで知りたい
本人は明かしてくれないけど
岸田が英語を使うと、ほぼ100%の確率で間違うよね
これで合格する大学ってどこだろう マジで知りたい
本人は明かしてくれないけど
57 ：名無しでGO!：2012/12/02(日) 11:48:41.73 ID:Cb8IARRS0
pageにしても、riverにしても、ごくポピュラーな単語だよな。
スペルと発音の関係も原則通り。
うっかりタイプミスしたって、パソコンの画面上で見直しすれば
字面に違和感を感じそうなものだが。
そもそも日本語さえ正しく書けない（特に受身形）人が
英作文を公に披露するってのが大胆すぎるｗ
スペルと発音の関係も原則通り。
うっかりタイプミスしたって、パソコンの画面上で見直しすれば
字面に違和感を感じそうなものだが。
そもそも日本語さえ正しく書けない（特に受身形）人が
英作文を公に披露するってのが大胆すぎるｗ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-03
>Is Akita Shinkansen 〈 Super Komachi 〉 short-lived? 〔Railroad criticism〕
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-13
の記事を、Yahoo!翻訳に突っ込んだだけだな。
〈 supermarket Komachi 〉
〈 falcon 〉
〈 Max green leaves 〉
Yahoo!翻訳では、列車名がこのように出力されたので、それらを修正した程度。
これが続くのかなぁ。正直心配になってきた。
>Is Akita Shinkansen 〈 Super Komachi 〉 short-lived? 〔Railroad criticism〕
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-13
の記事を、Yahoo!翻訳に突っ込んだだけだな。
〈 supermarket Komachi 〉
〈 falcon 〉
〈 Max green leaves 〉
Yahoo!翻訳では、列車名がこのように出力されたので、それらを修正した程度。
これが続くのかなぁ。正直心配になってきた。
59 ：名無しでGO!：2012/12/03(月) 08:18:12.83 ID:SP9y6aB30
今度は自分の過去の記事を、機械翻訳させて再録するまでに落ちぶれたか。
手抜きもいいとこだな。ツイッターダイジェストのほうがまだまし。
偉大な岸田先生は、日本ではとうてい理解されないから、大きく世界に向けて羽ばたこうとしているのか。
手抜きもいいとこだな。ツイッターダイジェストのほうがまだまし。
偉大な岸田先生は、日本ではとうてい理解されないから、大きく世界に向けて羽ばたこうとしているのか。
今まで翻訳ソフトを使ったことが無かったのかな？
英語から日本語に変換した場合、意味不明な言い回しになることがよくあるでしょ？
逆もそれと一緒で、よく分からない意味になっていることが多いよ。
例えば
＞However, there is the reason why you must add "a super" to.
の「you」って誰って疑問、さらっと読んでいれば分かる事だと思うのだが……
まあ、俺も英語できないから偉そうに言えないけどね。
とりあえず岸田語を変換してくれるソフトなんてこの世には無いと思うよ。
英語から日本語に変換した場合、意味不明な言い回しになることがよくあるでしょ？
逆もそれと一緒で、よく分からない意味になっていることが多いよ。
例えば
＞However, there is the reason why you must add "a super" to.
の「you」って誰って疑問、さらっと読んでいれば分かる事だと思うのだが……
まあ、俺も英語できないから偉そうに言えないけどね。
とりあえず岸田語を変換してくれるソフトなんてこの世には無いと思うよ。
岸田は、ネットの翻訳に頼っていそうなイメージがある。
ネットなんて、サイトによって結果が異なるから変になる。
本当に翻訳してもらいたければ、外国人に頼むしかない。
ネットなんて、サイトによって結果が異なるから変になる。
本当に翻訳してもらいたければ、外国人に頼むしかない。
>>60
俺も同じようなことを思ったよ。
例えば
＞E3系〈こまち〉が健在である
の｢健在｣は比喩的な言い回しなんだけど、その英訳は
＞E3 origin is in good health
で、｢健在｣部分はそのまんま直訳されてるんだけど、これって英語圏の人に通じるのだろうか。
つうかそもそも、この英訳シリーズ、馬鹿を晒すリスクを負ってまで載せなきゃならん記事なのか?
それとも岸田君は人前に出して恥ずかしくない記事だと本気で思っているのか?
俺も同じようなことを思ったよ。
例えば
＞E3系〈こまち〉が健在である
の｢健在｣は比喩的な言い回しなんだけど、その英訳は
＞E3 origin is in good health
で、｢健在｣部分はそのまんま直訳されてるんだけど、これって英語圏の人に通じるのだろうか。
つうかそもそも、この英訳シリーズ、馬鹿を晒すリスクを負ってまで載せなきゃならん記事なのか?
それとも岸田君は人前に出して恥ずかしくない記事だと本気で思っているのか?
うむ、ほんとに馬鹿だよな。
英語ができないのをわざわざ自慢しているようで哀れに思う。
できないならできないなりに行動すればいいのに。
とりあえず「系」の訳を「system」にするのか「origin」にするのか、
またまた「E3系シリーズ（笑）」にするのか、
どれでもいいから統一して書いてくれ。
英語ができないのをわざわざ自慢しているようで哀れに思う。
できないならできないなりに行動すればいいのに。
とりあえず「系」の訳を「system」にするのか「origin」にするのか、
またまた「E3系シリーズ（笑）」にするのか、
どれでもいいから統一して書いてくれ。
今日も来たよ。誰か止めてやれ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-04
>The thing which brings itself to have looked in Tokyo Metro Namboku Line Tameike-sanno.〔Platform 2012〕
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-16
から、本文の大部分は、Yahoo!翻訳。張り紙の文言はエキサイト翻訳。
なぜか最後の段落だけ、今日の記事の英訳にない。
・・・・・
てんてーは、本気でやっているんだと思う。
ひょっとしたら、今回の号では、自分の文章が他人に訳されたのが悔しくて
「自分は英語でBlogが書けますから、次からは英文で入稿します。」
という、編集さんへのアピールだったりしてｗ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-04
>The thing which brings itself to have looked in Tokyo Metro Namboku Line Tameike-sanno.〔Platform 2012〕
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-11-16
から、本文の大部分は、Yahoo!翻訳。張り紙の文言はエキサイト翻訳。
なぜか最後の段落だけ、今日の記事の英訳にない。
・・・・・
てんてーは、本気でやっているんだと思う。
ひょっとしたら、今回の号では、自分の文章が他人に訳されたのが悔しくて
「自分は英語でBlogが書けますから、次からは英文で入稿します。」
という、編集さんへのアピールだったりしてｗ
65 ：名無しでGO!：2012/12/04(火) 06:33:56.29 ID:8Hafg5OB0
>The thing which brings itself to have looked in Tokyo Metro Namboku Line Tameike-sanno.〔Platform 2012〕
まずこの英語が完全に意味不明なんだがなあ。
元の日本語が想像もできん。
たぶん英語のフリーペーパーをみた外国人が、岸田のブログを見ることを期待しているんだと思う。
でも、岸田のブログをみてどう思うのか……。
なにしろ意味不明な英語と「流し撮り」と称する失敗写真で埋め尽くされているんだから。
でも、日本の鉄道が好きな外国人のオタクっているのかな?
まずこの英語が完全に意味不明なんだがなあ。
元の日本語が想像もできん。
たぶん英語のフリーペーパーをみた外国人が、岸田のブログを見ることを期待しているんだと思う。
でも、岸田のブログをみてどう思うのか……。
なにしろ意味不明な英語と「流し撮り」と称する失敗写真で埋め尽くされているんだから。
でも、日本の鉄道が好きな外国人のオタクっているのかな?
66 ：名無しでGO!：2012/12/04(火) 09:55:28.57 ID:RawBvy8w0
きっと、変な日本語をできそこないのヤフー翻訳に入れて、
そのまま添削しないて使ってるだけだろ。
そのまま添削しないて使ってるだけだろ。
>>65
そもそも、てんてーはこの英文を和訳できるのだろうか…
自分で和訳できない英文が正しいかどうか、自分で判断できるわけないよな。
>>64
その英訳されていない最後の段落というのがこれ。
>密室とは関係ないが、2012年は東京メトロ社員の不祥事が2件発生している。
>利用客の命や財産を預けているのだから、いつも“社会の模範”でなければならない。
>そうでないと、利用客の信頼を本当に失うことになってしまうのだから。
主語が判然としないから、ソフトが困って、翻訳してくれなかったんじゃないかな。
そもそも、てんてーはこの英文を和訳できるのだろうか…
自分で和訳できない英文が正しいかどうか、自分で判断できるわけないよな。
>>64
その英訳されていない最後の段落というのがこれ。
>密室とは関係ないが、2012年は東京メトロ社員の不祥事が2件発生している。
>利用客の命や財産を預けているのだから、いつも“社会の模範”でなければならない。
>そうでないと、利用客の信頼を本当に失うことになってしまうのだから。
主語が判然としないから、ソフトが困って、翻訳してくれなかったんじゃないかな。
>>63
http://www.jreast.co.jp/e/routemaps/tohokushinkansen.html
公式にはseriesだよな。
てんてーは「E231系シリーズ」みたいに、｢シリーズ｣という言葉の独自な（自分勝手な）使い方を確立してるから
｢系｣を“series”と訳することに抵抗があるんでしょう。
http://www.jreast.co.jp/e/routemaps/tohokushinkansen.html
公式にはseriesだよな。
てんてーは「E231系シリーズ」みたいに、｢シリーズ｣という言葉の独自な（自分勝手な）使い方を確立してるから
｢系｣を“series”と訳することに抵抗があるんでしょう。
てんてーが頑張って英作文しているわけでないからなー。
岸田語だけでなく、正しい日本語でも、この手の翻訳はわけのわからない結果を吐き出すし。
>>68
ちなみに、最後の段落は、ヤフーでもエキサイトでも、翻訳されて英単語の羅列として出力される。
単に忘れただけなのか、何か考えがあって敢えて載せなかったのか。
岸田語だけでなく、正しい日本語でも、この手の翻訳はわけのわからない結果を吐き出すし。
>>68
ちなみに、最後の段落は、ヤフーでもエキサイトでも、翻訳されて英単語の羅列として出力される。
単に忘れただけなのか、何か考えがあって敢えて載せなかったのか。
71 ：名無しでGO!：2012/12/04(火) 22:02:54.63 ID:8Hafg5OB0
でも、これほど英語も日本語もおかしいということは、言語能力にどこか問題があるのだと思う。
そういう人間がライターになるのも恐ろしいことだが……。
そういう人間がライターになるのも恐ろしいことだが……。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-04
＞Namboku Line cannot appear unless in extreme circumstances outside a home except Meguro (N, I-01, MG01).
「home」って何だ？家なのか家庭なのか知らんが、なぜここで出てくるｗ
＞Because a platform is the same as a secret room,
＞in Namboku Line, Tokyo Metro employee and affiliates cannot have to do "with" on the sly except Meguro
「 secretroom 」って何だよｗ
ホームから見えるガラス張りの空間じゃんｗ
それになぜ "with"を強調しているｗｗ
まあ>>70氏の言うとおり翻訳サイトの結果をそのまま載せているんだろうけど、
少しぐらい確認しろよｗ
一応商業誌で活躍しているライターなんだからさぁ。
＞Namboku Line cannot appear unless in extreme circumstances outside a home except Meguro (N, I-01, MG01).
「home」って何だ？家なのか家庭なのか知らんが、なぜここで出てくるｗ
＞Because a platform is the same as a secret room,
＞in Namboku Line, Tokyo Metro employee and affiliates cannot have to do "with" on the sly except Meguro
「 secretroom 」って何だよｗ
ホームから見えるガラス張りの空間じゃんｗ
それになぜ "with"を強調しているｗｗ
まあ>>70氏の言うとおり翻訳サイトの結果をそのまま載せているんだろうけど、
少しぐらい確認しろよｗ
一応商業誌で活躍しているライターなんだからさぁ。
>>71
日本語ができないのに英語ができるわけ無いじゃん。
日本語ができないのに老舗鉄道誌で執筆しているのはどうかと思うが。
>>64
さすがにそれは無いｗ
翻訳サイトで出てきた結果をそのまま載せてしまう奴だぜ。
いくらてんてーでも自らの語学力をそこまで過信していないと思う。
ただ、掲載された内容を翻訳サイトで訳して、
あまりにも変な文章がでたから逆恨みしている、かも……
日本語ができないのに英語ができるわけ無いじゃん。
日本語ができないのに老舗鉄道誌で執筆しているのはどうかと思うが。
>>64
さすがにそれは無いｗ
翻訳サイトで出てきた結果をそのまま載せてしまう奴だぜ。
いくらてんてーでも自らの語学力をそこまで過信していないと思う。
ただ、掲載された内容を翻訳サイトで訳して、
あまりにも変な文章がでたから逆恨みしている、かも……
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/kabuki/?1354656570
黄泉の国シリーズ待機中か？
折しも12月25日のてんてー恒例記事の発表が近付いているが、
そこにも登場しそう。
あと、宮迫も登場するかもね。
黄泉の国シリーズ待機中か？
折しも12月25日のてんてー恒例記事の発表が近付いているが、
そこにも登場しそう。
あと、宮迫も登場するかもね。
75 ：名無しでGO!：2012/12/07(金) 20:23:17.83 ID:6Htc3Dv10
エリアメールの転送とか、やってるんだろうか…?
有楽町・副都心線スレより
岸田先生(笑)を馬鹿にするなだってさw
650 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 13:06:39.18 ID:bJ3BFKiv0
ヒカリエ特急とイーハー東武は言ってるヤツ同じだろうな
流行らねえっつの
651 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 13:24:25.43 ID:9LVWqT4gi
>>650
岸田先生を馬鹿にするな
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349946472/l50
岸田先生(笑)を馬鹿にするなだってさw
650 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 13:06:39.18 ID:bJ3BFKiv0
ヒカリエ特急とイーハー東武は言ってるヤツ同じだろうな
流行らねえっつの
651 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 13:24:25.43 ID:9LVWqT4gi
>>650
岸田先生を馬鹿にするな
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349946472/l50
77 ：名無しでGO!：2012/12/08(土) 13:41:42.73 ID:dl4vJXpb0
そういやぁその文言でスレが占拠されたことがあったな。
てんてーからはみな鉄臭がぷんぷんするな
5日ぶりに更新されたな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-09
>京阪電気鉄道は、すでに初代3000系（現・8000系30番代）が2013年3月に引退することを発表している。
>
>私は、営業運転終了日が2013年3月31日（日曜日）になると思っている。
>その根拠は、同社の「京阪×コロプラ 京阪線フリーきっぷ」<中略>が2012年9月5日（水曜日）から
>2013年3月31日（日曜日）まで発売しているためだ。
それって根拠になるのか？
関西では、ある車両の引退日と企画乗車券の発売最終日を合わせるのが普通だとか？
あと、今日のこの記事もそのうち英語版をリリースするのだろうか？
切符が発売しているとか、てんてーの意図通りには訳してくれなさそうだが……
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-09
>京阪電気鉄道は、すでに初代3000系（現・8000系30番代）が2013年3月に引退することを発表している。
>
>私は、営業運転終了日が2013年3月31日（日曜日）になると思っている。
>その根拠は、同社の「京阪×コロプラ 京阪線フリーきっぷ」<中略>が2012年9月5日（水曜日）から
>2013年3月31日（日曜日）まで発売しているためだ。
それって根拠になるのか？
関西では、ある車両の引退日と企画乗車券の発売最終日を合わせるのが普通だとか？
あと、今日のこの記事もそのうち英語版をリリースするのだろうか？
切符が発売しているとか、てんてーの意図通りには訳してくれなさそうだが……
81 ：名無しでGO!：2012/12/09(日) 14:41:17.52 ID:4aJpg2hy0
>>80
公式では「平成25年春」としか発表していないね。
またコロプラのフリー乗車券は、名鉄や近鉄と同じ日だからあまり関連性はなさそう。
あと新年度前の忙しい日に、最大のさよならイベントをぶつけるのは考えにくいしな。
公式では「平成25年春」としか発表していないね。
またコロプラのフリー乗車券は、名鉄や近鉄と同じ日だからあまり関連性はなさそう。
あと新年度前の忙しい日に、最大のさよならイベントをぶつけるのは考えにくいしな。
82 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 08:09:19.14 ID:qqB5l+3W0
この切符に旧3000系の絵がのってるからそういう発想になったのだろう。
http://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/3000/ticket.html
年度末の日がどうこうなんて岸田てんてーには縁なさそうだし。
＞英語版
「旅行貯金愛好家」ってのが記事に出て来るけど、どう英訳するんだろうww
http://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/3000/ticket.html
年度末の日がどうこうなんて岸田てんてーには縁なさそうだし。
＞英語版
「旅行貯金愛好家」ってのが記事に出て来るけど、どう英訳するんだろうww
>>80
>私は、営業運転終了日が2013年3月31日（日曜日）になると思っている。
これ、「営業運転終了日“は”2013年3月31日」じゃないの？
なんか接続詞がいい加減だなぁ。
これでは正しく英訳されるわけが無い。
>私は、営業運転終了日が2013年3月31日（日曜日）になると思っている。
これ、「営業運転終了日“は”2013年3月31日」じゃないの？
なんか接続詞がいい加減だなぁ。
これでは正しく英訳されるわけが無い。
>私が思うには、展望席とダブルデッカーの2階席は始発駅、テレビカーは上り列車の乗車がオススメだ（テレビカーのテレビは、出町柳寄りのみ設置されているため）。
ちょっと｢カレーと水を飲んだ」系の文だな。
カレーを飲まないのと一緒で、｢始発駅の乗車」なんて言わないんだから。
それはさておいても、始発駅からの乗車がオススメって、単に座れる可能性が高いってこと?
そんなこと岸田君に言われなくてもわかるって!
ちょっと｢カレーと水を飲んだ」系の文だな。
カレーを飲まないのと一緒で、｢始発駅の乗車」なんて言わないんだから。
それはさておいても、始発駅からの乗車がオススメって、単に座れる可能性が高いってこと?
そんなこと岸田君に言われなくてもわかるって!
85 ：名無しでGO!：2012/12/13(木) 19:30:26.07 ID:zR1yi9Bb0
てんてー、次のブログ更新は逸見氏の忌日まで待たないといけなんでしょうか??
2011年
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-12-25
2010年
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-12-25-1
2009年
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-12-25
2011年
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-12-25
2010年
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-12-25-1
2009年
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-12-25
↑に追加
2008年
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-12-25
2007年
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-25
2006年
・・・なし
2008年
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-12-25
2007年
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-25
2006年
・・・なし
>>85-86
どれも名作なので、次スレから>>7の【逸見政孝】に書き足しとけば？
しかし残念ながらそれより先に新記事がキタ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-14
>>80のおけいはん記事の英訳版だ。
“TV's TV car”って何だ？
どれも名作なので、次スレから>>7の【逸見政孝】に書き足しとけば？
しかし残念ながらそれより先に新記事がキタ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-14
>>80のおけいはん記事の英訳版だ。
“TV's TV car”って何だ？
88 ：名無しでGO!：2012/12/14(金) 13:36:54.76 ID:98plfbHU0
>>83
接続詞じゃなくて、助詞ね。
接続詞じゃなくて、助詞ね。
>>87
今日の記事は、google翻訳を使ったっぽい。「参考までに～」の文はinfoseekかな。
http://translate.google.co.jp/translate?sl=ja&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Frailway583.blog.so-net.ne.jp%2F_pages%2Fuser%2Fiphone%2Farticle%3Fname%3D2012-12-09
てんてーのお仕事は、
Keihan Electric Railway Co., Ltd. → Keihan Electric Railway
3000 series → Series 3000
Keishinsen → Keishin line
などの、鉄道に関する固有名詞をチェックして修正している。それ以外の部分はほぼ手つかず。
>>82
「旅行貯金愛好家」は、
>lovers of travel savings (the "savings" The travel, the person who make a deposit at the post office)
わざわざカッコで説明を入れたけど、わかる人いるのかなぁ。
今日の記事は、google翻訳を使ったっぽい。「参考までに～」の文はinfoseekかな。
http://translate.google.co.jp/translate?sl=ja&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Frailway583.blog.so-net.ne.jp%2F_pages%2Fuser%2Fiphone%2Farticle%3Fname%3D2012-12-09
てんてーのお仕事は、
Keihan Electric Railway Co., Ltd. → Keihan Electric Railway
3000 series → Series 3000
Keishinsen → Keishin line
などの、鉄道に関する固有名詞をチェックして修正している。それ以外の部分はほぼ手つかず。
>>82
「旅行貯金愛好家」は、
>lovers of travel savings (the "savings" The travel, the person who make a deposit at the post office)
わざわざカッコで説明を入れたけど、わかる人いるのかなぁ。
岸田語を読解するだけでも疲れるのに、
岸田英語となると単に発狂しているだけに見えてしまうなｗ
>>89
つまり「郵便局で貯金する人」
という訳でおｋ？
それって俺も含まれるんじゃ無いか？
と言うか「旅行」の説明はどこに行ったんだよｗｗ
「旅行貯金愛好家」ってよく分からないが、
預金した際に通帳に押されるスタンプを集めるのが目的なんだろ。
個々の郵便局でスタンプの種類が違うから、全国の郵便局を旅行しながら集めるわけで。
「郵便局で貯金する人」だけなら、
わざわざ1500円払って行くべきものなのか？日本って郵便局は珍しい施設なのか？
って誤解を受けそう。
岸田英語となると単に発狂しているだけに見えてしまうなｗ
>>89
つまり「郵便局で貯金する人」
という訳でおｋ？
それって俺も含まれるんじゃ無いか？
と言うか「旅行」の説明はどこに行ったんだよｗｗ
「旅行貯金愛好家」ってよく分からないが、
預金した際に通帳に押されるスタンプを集めるのが目的なんだろ。
個々の郵便局でスタンプの種類が違うから、全国の郵便局を旅行しながら集めるわけで。
「郵便局で貯金する人」だけなら、
わざわざ1500円払って行くべきものなのか？日本って郵便局は珍しい施設なのか？
って誤解を受けそう。
>>90
色々なところへ出向いた記録として、100円ずつ貯金していくというのが旅行貯金。
かの有名な種村直樹先生が広めた言葉。
ただし、現状では通帳に局印を押すことは禁止されている。
てんてーのブログを見ると、それで窓口ではごねまくったという記録も。
最近では、はがきに各郵便局オリジナルの消印（風景印）を集めるというのもあると聞く。
大垣共立銀行と、りそな銀行は通帳に記帳すると、どこで入出金したか通帳に残るとか。
色々なところへ出向いた記録として、100円ずつ貯金していくというのが旅行貯金。
かの有名な種村直樹先生が広めた言葉。
ただし、現状では通帳に局印を押すことは禁止されている。
てんてーのブログを見ると、それで窓口ではごねまくったという記録も。
最近では、はがきに各郵便局オリジナルの消印（風景印）を集めるというのもあると聞く。
大垣共立銀行と、りそな銀行は通帳に記帳すると、どこで入出金したか通帳に残るとか。
92 ：名無しでGO!：2012/12/15(土) 10:08:20.50 ID:PGbvbJWI0
>>91
批判は的確にな。岸田並みと言われるぞw
まず貯金額は100円とは限らない。やる人の自由。
漏れは訪問局数に合わせている。
＞ただし、現状では通帳に局印を押すことは禁止されている。
局印ではなく、押印を禁止されて郵便局に掲示も張り出されたのは主務者印。
朱色の角印で○○郵便局長印とか刻まれているやつで、公印だ。
以前は貯金通帳にもこれを押す欄があったが、今はない。
岸田も「主務者印」と、きちんと書いていた。
局名のゴム印（これはただの事務用品）は、もちろん今でも押してくれる。
＞ 最近では、はがきに各郵便局オリジナルの消印（風景印）を集めるというのもあると聞く。
最近？www
種村氏が旅行貯金を広めたのよりずっと以前から、趣味としてちゃんと存在している。
漏れの親父がやってたぐらいだからな。
批判は的確にな。岸田並みと言われるぞw
まず貯金額は100円とは限らない。やる人の自由。
漏れは訪問局数に合わせている。
＞ただし、現状では通帳に局印を押すことは禁止されている。
局印ではなく、押印を禁止されて郵便局に掲示も張り出されたのは主務者印。
朱色の角印で○○郵便局長印とか刻まれているやつで、公印だ。
以前は貯金通帳にもこれを押す欄があったが、今はない。
岸田も「主務者印」と、きちんと書いていた。
局名のゴム印（これはただの事務用品）は、もちろん今でも押してくれる。
＞ 最近では、はがきに各郵便局オリジナルの消印（風景印）を集めるというのもあると聞く。
最近？www
種村氏が旅行貯金を広めたのよりずっと以前から、趣味としてちゃんと存在している。
漏れの親父がやってたぐらいだからな。
まあ、いずれにしても
＞the "savings" The travel, the person who make a deposit at the post office
だけじゃ、旅行貯金を語れていないわな。
＞the "savings" The travel, the person who make a deposit at the post office
だけじゃ、旅行貯金を語れていないわな。
｢旅行貯金」の解説が必要なら、これの英語版でも作って、リンクを貼るとかすればどうだ？
http://okguide.okwave.jp/guides/12390
まあ伝わらないのは一緒かｗ
>>91-92
主務者印の件は、
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2005-11-19
とか
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-12
で文句言ってるね。
＞その後、郵便局は“真っ向サービス”をキャッチフレーズに日本郵政公社となったが、
＞旧式通帳の復活をしないどころか、2005年3月13日（月曜日）から主務者印の押印を
＞拒否するという暴挙に出た。どこが“真っ向サービス”なんだ。サービスダウンであり、
＞ユーザーの心を裏切る行為ではないか。
これじゃ旅行貯金家のイメージが悪くなるよね……
http://okguide.okwave.jp/guides/12390
まあ伝わらないのは一緒かｗ
>>91-92
主務者印の件は、
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2005-11-19
とか
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-12
で文句言ってるね。
＞その後、郵便局は“真っ向サービス”をキャッチフレーズに日本郵政公社となったが、
＞旧式通帳の復活をしないどころか、2005年3月13日（月曜日）から主務者印の押印を
＞拒否するという暴挙に出た。どこが“真っ向サービス”なんだ。サービスダウンであり、
＞ユーザーの心を裏切る行為ではないか。
これじゃ旅行貯金家のイメージが悪くなるよね……
95 ：名無しでGO!：2012/12/16(日) 09:01:09.89 ID:hoqi2+Xg0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-18
>投票率が低かった理由のひとつとして、「該当者なし」だからと考えるのが自然だろう。
>ところが投票所にはそれがない。その欄があれば、投票率があがったはずである。
今でも白票を投じるって手段があると思うが。
岸田先生のご提案通りにしても投票率はそんなに上がらないのでは。
>大阪市交通局御堂筋線では、車掌が有権者の乗客に対し、案内放送を流していた。
写真も貼ってあるが、要するに先週か先々週に大阪に行って来たってことか。
また逸見御大の生誕地巡礼をしたのかね。
>投票率が低かった理由のひとつとして、「該当者なし」だからと考えるのが自然だろう。
>ところが投票所にはそれがない。その欄があれば、投票率があがったはずである。
今でも白票を投じるって手段があると思うが。
岸田先生のご提案通りにしても投票率はそんなに上がらないのでは。
>大阪市交通局御堂筋線では、車掌が有権者の乗客に対し、案内放送を流していた。
写真も貼ってあるが、要するに先週か先々週に大阪に行って来たってことか。
また逸見御大の生誕地巡礼をしたのかね。
>>96
実際今回の選挙は無効票が多かったと結果が出ているね。
http://www.asahi.com/politics/update/1218/TKY201212170931.html
で「該当者なし」を作ったところで、それが多かったらどうするんだろう？
いくら任せる人がいないと言っても、誰かがやらなくてはいけないわけで、
中途半端な意思表示をされても混乱するだけなんだが。
そこまでして投票率って重要なものじゃないし。
実際今回の選挙は無効票が多かったと結果が出ているね。
http://www.asahi.com/politics/update/1218/TKY201212170931.html
で「該当者なし」を作ったところで、それが多かったらどうするんだろう？
いくら任せる人がいないと言っても、誰かがやらなくてはいけないわけで、
中途半端な意思表示をされても混乱するだけなんだが。
そこまでして投票率って重要なものじゃないし。
98 ：名無しでGO!：2012/12/19(水) 06:12:52.80 ID:4VI2xuo+0
そもそも白紙票だの｢該当者なし」票だのがあっても選挙結果には何も影響しないわけだし、
わざわざそんな票を投じに投票所に足を運ぶ奴なんて少ないだろうから投票率も上がらないと思う。
ま、↓こういう動機で無理して政治ネタを書いたのだろう。大目に見てやろうｗ
ちなみに原文では「」の段落は大文字だ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-05
＞それでは、何度も言っていることだけど、私からひとこと。
＞
＞「鉄道を語るぐらいなら、政治も語れ!!」
＞
＞私自身、“鉄道しか書けない”と思われたくない。
わざわざそんな票を投じに投票所に足を運ぶ奴なんて少ないだろうから投票率も上がらないと思う。
ま、↓こういう動機で無理して政治ネタを書いたのだろう。大目に見てやろうｗ
ちなみに原文では「」の段落は大文字だ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-05
＞それでは、何度も言っていることだけど、私からひとこと。
＞
＞「鉄道を語るぐらいなら、政治も語れ!!」
＞
＞私自身、“鉄道しか書けない”と思われたくない。
>鉄道しか書けない
鉄道【すら】書けない だよなぁ。
鉄道【すら】書けない だよなぁ。
＞「鉄道を語るぐらいなら、政治も語れ!!」
なんか鉄道を馬鹿にしたような言い方だな。
実際馬鹿にしているような駄文の塊であり、
ロクに語れていないけど。
もう何も書かなくていいよ。
なんか鉄道を馬鹿にしたような言い方だな。
実際馬鹿にしているような駄文の塊であり、
ロクに語れていないけど。
もう何も書かなくていいよ。
こんなのもあった
背伸びして政治を語ったからって知的な人と見られるどころか寧ろ(ry
>政治を語ることによって、周囲には変人ではなく、知的な人に見られ、そして、鉄道の好きな人の正式名称、「レールファン」という言葉が世間に浸透するだろう。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-08-24
背伸びして政治を語ったからって知的な人と見られるどころか寧ろ(ry
>政治を語ることによって、周囲には変人ではなく、知的な人に見られ、そして、鉄道の好きな人の正式名称、「レールファン」という言葉が世間に浸透するだろう。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-08-24
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=6151
鉄道のテクノロジー vol.15 新幹線2013
・岸田法眼の鉄道徒然草「E1系フォーエヴァー」
てんてーの記事が読めるよー
鉄道のテクノロジー vol.15 新幹線2013
・岸田法眼の鉄道徒然草「E1系フォーエヴァー」
てんてーの記事が読めるよー
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-21
久々のTwitterダイジェスト
>民主党が壊しちゃいましたので、「三流」に転落したと思わざるを得ないでしょう。
>かといって、次の政権が「信頼回復政権」になる保証がないですから。
>なんといっても首相返り咲きという、前代未聞の出来事が現実になろうとしているわけです。
前代未聞って、…てんてー！第2次吉田茂内閣って知っていますか？
久々のTwitterダイジェスト
>民主党が壊しちゃいましたので、「三流」に転落したと思わざるを得ないでしょう。
>かといって、次の政権が「信頼回復政権」になる保証がないですから。
>なんといっても首相返り咲きという、前代未聞の出来事が現実になろうとしているわけです。
前代未聞って、…てんてー！第2次吉田茂内閣って知っていますか？
そもそもてんてーが「一流」「二流」の評価はできないと思うんだけどなぁ。
何を根拠に「三流に転落した」と言っているのだろう？
何を根拠に「三流に転落した」と言っているのだろう？
105 ：名無しでGO!：2012/12/22(土) 09:22:53.69 ID:TrT5NfaT0
>>102
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-22
恒例の「さぁー、みんなで買いに行こう」だね。
＞「岸田法眼の鉄道徒然草第9回
＞JR東日本E1系フォーエヴァー
＞－お疲れさま、愛しのヘビー級新幹線電車－」
どうでもいいけど、フォーエバーじゃなくフォーエヴァーなのに、ヘヴィー級じゃなくヘビー級なんだね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-22
恒例の「さぁー、みんなで買いに行こう」だね。
＞「岸田法眼の鉄道徒然草第9回
＞JR東日本E1系フォーエヴァー
＞－お疲れさま、愛しのヘビー級新幹線電車－」
どうでもいいけど、フォーエバーじゃなくフォーエヴァーなのに、ヘヴィー級じゃなくヘビー級なんだね。
106 ：名無しでGO!：2012/12/22(土) 09:31:38.10 ID:TrT5NfaT0
>>103,104
>>98の記事（３年前）だと、異常なほど、民主党に心酔しきってる感じなのにね。
自分の不遇は政治のせいで、政権交代すれば逆転できるとでも思ってたのかな。
最近はmixiで維新への期待感も匂わせてたし。
>>98の記事（３年前）だと、異常なほど、民主党に心酔しきってる感じなのにね。
自分の不遇は政治のせいで、政権交代すれば逆転できるとでも思ってたのかな。
最近はmixiで維新への期待感も匂わせてたし。
何にせよ、世界の政治や過去の政治を知らないで、
安易に「三流」という言葉を使わないで欲しいな。
世界には財政危機のギリシャ他、未だに内戦をやっている国もあるし。
安易に「三流」という言葉を使わないで欲しいな。
世界には財政危機のギリシャ他、未だに内戦をやっている国もあるし。
そこまで仰せなら一流の政治とは何か？について
一流ライターであらせられる岸田大先生に語ってもらいたいものだな。
一流ライターであらせられる岸田大先生に語ってもらいたいものだな。
109 ：名無しでGO!：2012/12/25(火) 21:17:05.04 ID:DsWtxEIs0
まだ誰も貼ってなかったのか
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-25-1
逸見氏を信奉するのはいいんだが、
逸見氏が48歳で亡くなったから自分も48歳で…という発想は何なんだろう
お前逸見氏の何なのさ?という違和感がある
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-25-1
逸見氏を信奉するのはいいんだが、
逸見氏が48歳で亡くなったから自分も48歳で…という発想は何なんだろう
お前逸見氏の何なのさ?という違和感がある
>>109
逸見氏に限らず人間いつ死ぬか分からないのにね。
何で逸見氏だけ特別視してるんだろ？
有名人で、ガン発見から死ぬまでマスコミが騒いでいたからかな？
それにしても、あまりにも暗く捉えすぎていて気持ちが悪い。
別に誰かに殺されたとか、不慮の事故で亡くなったとかじゃないのにね。
本当に逸見氏が好きなら、往時のビデオとか見て楽しめばいいのに。
それがバラエティ番組に携わった人への弔いだろうに。
逸見氏に限らず人間いつ死ぬか分からないのにね。
何で逸見氏だけ特別視してるんだろ？
有名人で、ガン発見から死ぬまでマスコミが騒いでいたからかな？
それにしても、あまりにも暗く捉えすぎていて気持ちが悪い。
別に誰かに殺されたとか、不慮の事故で亡くなったとかじゃないのにね。
本当に逸見氏が好きなら、往時のビデオとか見て楽しめばいいのに。
それがバラエティ番組に携わった人への弔いだろうに。
112 ：名無しでGO!：2012/12/26(水) 21:17:11.46 ID:i0Q6288x0
>以来、“私も48歳で亡くなるのではないか？”という不安に襲われ、精神的に追い詰められた。
もし逸見さんのクローンがいたとすれば、同じ歳でガンで死ぬ可能性が高いかもしれないけど。
何で赤の他人のてんてーがそんな心配するのやら。
「逸見さんのようになりたいなァ」という願望がいつしか、
「逸見さんになりたいなァ」となってしまったのか。
もし逸見さんのクローンがいたとすれば、同じ歳でガンで死ぬ可能性が高いかもしれないけど。
何で赤の他人のてんてーがそんな心配するのやら。
「逸見さんのようになりたいなァ」という願望がいつしか、
「逸見さんになりたいなァ」となってしまったのか。
>>112
確か逸見政孝氏の家系は胃がんが多いと言っていたな
確か逸見政孝氏の家系は胃がんが多いと言っていたな
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-12-25-1
＞できることなら、人気司会者として芸能界に君臨できればいいが、すぐに活躍できるほど甘い世界ではない。
＞どんな職業にも“下地”がなければ、君臨できないのだから。
逸見氏のような「人気司会者」になりたいという願望を持ち続けてるのかな。
ちゃんと現実を見つめれば、４８歳で死ぬかもなんて思わずに済むんじゃないの？
＞できることなら、人気司会者として芸能界に君臨できればいいが、すぐに活躍できるほど甘い世界ではない。
＞どんな職業にも“下地”がなければ、君臨できないのだから。
逸見氏のような「人気司会者」になりたいという願望を持ち続けてるのかな。
ちゃんと現実を見つめれば、４８歳で死ぬかもなんて思わずに済むんじゃないの？
結局のところ、てんてーは何をやりたいんだろう？
>>114の文を書いてた頃は、仕方なくライターの仕事をやっている感じだったが。
>>114の文を書いてた頃は、仕方なくライターの仕事をやっている感じだったが。
116 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 16:50:44.43 ID:2ih/VEFr0
>>115
有名で人気者になれるんだったら、ライターでも司会者でも何でもいいんじゃね？
有名で人気者になれるんだったら、ライターでも司会者でも何でもいいんじゃね？
>>116
いすみ鉄道社長公募に応募したり、神奈川県知事選挙に立候補しようとしたりとか。
いすみ鉄道社長公募に応募したり、神奈川県知事選挙に立候補しようとしたりとか。
>>115
仕方なくってことはないでしょ。
ライターで終わらず、それを足掛かりに芸能人を目指す妄想を抱いてたかもしれないけど、
一般人の執筆を禁止せよって言ってみたり、ライターであることを誇ってるみたいな感じだったけどな。
仕方なくってことはないでしょ。
ライターで終わらず、それを足掛かりに芸能人を目指す妄想を抱いてたかもしれないけど、
一般人の執筆を禁止せよって言ってみたり、ライターであることを誇ってるみたいな感じだったけどな。
119 ：名無しでGO!：2012/12/29(土) 14:16:10.29 ID:i1vNnNxg0
Ｂ層の典型と思えば、不思議はないよ。
結局のところ、てんてーはライター志望では無く、単に「人気者志望」だから、
何年経っても上達しないし、批判も真摯に受け止めることができないんだよな。
「バラエティ番組だから細かいことを気にするなよ」的なノリで、いい加減なことを書いていると思う。
何年経っても上達しないし、批判も真摯に受け止めることができないんだよな。
「バラエティ番組だから細かいことを気にするなよ」的なノリで、いい加減なことを書いていると思う。
>>116とか>>120のいってることを裏付けるような記事があった。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-04-28
>こういう自営業かつ自転車操業は常に“勝ち組”で居続けなければならないため、
>常に“防衛戦”状態なのだと思う。私も「第1人者」と言われたいし、全国的知名度と
>金持ちの一挙両得となり、もし、なんらかの選挙に出馬したら、当選確実にしたいなと
>思っている（2007年、ある選挙に出馬したかったが、諸事情により、できなかった）。
この日の記事はかなり濃厚にエキスが詰まってて、胸焼けしそうだったわｗ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-04-28
>こういう自営業かつ自転車操業は常に“勝ち組”で居続けなければならないため、
>常に“防衛戦”状態なのだと思う。私も「第1人者」と言われたいし、全国的知名度と
>金持ちの一挙両得となり、もし、なんらかの選挙に出馬したら、当選確実にしたいなと
>思っている（2007年、ある選挙に出馬したかったが、諸事情により、できなかった）。
この日の記事はかなり濃厚にエキスが詰まってて、胸焼けしそうだったわｗ
122 ：名無しでGO!：2012/12/29(土) 20:16:14.32 ID:Fvn542nd0
>>121
フリーランスであれば、「常に“勝ち組”で居続けなければならない」とか、「第1人者と言われたい」と思うところまでは、マトモな思考。
ライターでもカメラマンでも、自分を磨きつづけて、ひとにぎりの第一人者にならないと、食っていけないからね。
でも、なんでそれが、有名人になるとか、金持ちになるとか、選挙に出て当選するとか。
そういうところに、つながるのかね。
そこが、てんてーのてんてーたる所以だね。
>>120の言ってる通り、要するに、ただの「人気者志望」か・・・
フリーランスであれば、「常に“勝ち組”で居続けなければならない」とか、「第1人者と言われたい」と思うところまでは、マトモな思考。
ライターでもカメラマンでも、自分を磨きつづけて、ひとにぎりの第一人者にならないと、食っていけないからね。
でも、なんでそれが、有名人になるとか、金持ちになるとか、選挙に出て当選するとか。
そういうところに、つながるのかね。
そこが、てんてーのてんてーたる所以だね。
>>120の言ってる通り、要するに、ただの「人気者志望」か・・・
>>117
人生の見通しすら立たないのに赤字ローカル鉄道の経営しちゃうというｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人生の見通しすら立たないのに赤字ローカル鉄道の経営しちゃうというｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>121
＞当選確実にしたいなと思っている
どういう意味だよｗ
政治家にしても社長にしても本気でやりたいのなら批判はしないが、
この人は人気になるだけが目的だからな。
さっきの当選確実だって、県政を変えるとか知事になってからのやりたいことが描けていないから
そういった言葉が出てくる。
これじゃあ政治を馬鹿にしているとしか言いようが無いし（三流以下）
典型的なＢ層としかいいようが無いわな。
＞当選確実にしたいなと思っている
どういう意味だよｗ
政治家にしても社長にしても本気でやりたいのなら批判はしないが、
この人は人気になるだけが目的だからな。
さっきの当選確実だって、県政を変えるとか知事になってからのやりたいことが描けていないから
そういった言葉が出てくる。
これじゃあ政治を馬鹿にしているとしか言いようが無いし（三流以下）
典型的なＢ層としかいいようが無いわな。
>>122
>>121の引用部分の続きにこう書いてる。
＞だいぶ前、2月にオファーのあった雑誌原稿を片づけ、あとは発売を待つのみだが、
＞現在は1社で某誌の執筆記事にあたっている。このまま波乗りジョニーでありたいねぇー。
＞この世界は「文化人」と呼ばれなければならない商売だから（結婚願望のほか、豪邸願望もある）。
＞そのぶん、セキュリティーを充実させなければならないが…
「常に“防衛戦”状態」とか、「このまま波乗りジョニー」とか…
もう既に自分は「勝ち組」で「第1人者」になってる、もしくは近付いているという自己認識を
お持ちなのかなとも思う。
＞私生活では早く“「一匹狼」という名の独占貴族”から解放したい（家事等が任せられるから）。
独占貴族って何？とか、そもそも女性と（ryという疑問はさておいても、
専業主婦の奥様を養うだけの収入がいくらか？とか考えたことがあるのかな。
>>121の引用部分の続きにこう書いてる。
＞だいぶ前、2月にオファーのあった雑誌原稿を片づけ、あとは発売を待つのみだが、
＞現在は1社で某誌の執筆記事にあたっている。このまま波乗りジョニーでありたいねぇー。
＞この世界は「文化人」と呼ばれなければならない商売だから（結婚願望のほか、豪邸願望もある）。
＞そのぶん、セキュリティーを充実させなければならないが…
「常に“防衛戦”状態」とか、「このまま波乗りジョニー」とか…
もう既に自分は「勝ち組」で「第1人者」になってる、もしくは近付いているという自己認識を
お持ちなのかなとも思う。
＞私生活では早く“「一匹狼」という名の独占貴族”から解放したい（家事等が任せられるから）。
独占貴族って何？とか、そもそも女性と（ryという疑問はさておいても、
専業主婦の奥様を養うだけの収入がいくらか？とか考えたことがあるのかな。
>>125
後半部分、無茶苦茶怖いな。
「家事等が任せられるから」って全然愛を感じられないね。
間違って子どもができたとしたら、その子にとって父親の存在自体が虐待となりそう。
そもそもてんてーの収入を考えると、家事以外にもパートや内職を任されそう。
いわば「奴隷」だなｗ
ところで、「解放したい」はてんてー自身のことなのか、それとも将来奥さんになってくれる人を指すのか？
普通、自分を「解放したい」なんて言わないから後者なんだなぁ……。
「独占貴族」の意味もよく分からないが、もしかすると既に「奴隷」を持ってる男性を指すのかもしれない。
で、その奴隷をてんてーが解放という名で奪い、自分のものにする……
著しく女性の人権を無視した古代的な考え方だなぁ。
後半部分、無茶苦茶怖いな。
「家事等が任せられるから」って全然愛を感じられないね。
間違って子どもができたとしたら、その子にとって父親の存在自体が虐待となりそう。
そもそもてんてーの収入を考えると、家事以外にもパートや内職を任されそう。
いわば「奴隷」だなｗ
ところで、「解放したい」はてんてー自身のことなのか、それとも将来奥さんになってくれる人を指すのか？
普通、自分を「解放したい」なんて言わないから後者なんだなぁ……。
「独占貴族」の意味もよく分からないが、もしかすると既に「奴隷」を持ってる男性を指すのかもしれない。
で、その奴隷をてんてーが解放という名で奪い、自分のものにする……
著しく女性の人権を無視した古代的な考え方だなぁ。
128 ：名無しでGO!：2012/12/30(日) 13:18:12.47 ID:UNDXRWHJ0
>>127
中学生レベルの文法がなってないって、成功うんぬん以前に、ライターとしての資質に欠けるってことじゃん。
もし、本人を目の前にしたら、「まったく実力がないくせに、過大な妄想を抱くな！」とでも罵倒したいね。
ひょっとしたら隠れた才能を持ってるのかもしれんが、人気者になる大前提の「多くの人から好かれる」という点で、まったくダメじゃあねえ・・・
中学生レベルの文法がなってないって、成功うんぬん以前に、ライターとしての資質に欠けるってことじゃん。
もし、本人を目の前にしたら、「まったく実力がないくせに、過大な妄想を抱くな！」とでも罵倒したいね。
ひょっとしたら隠れた才能を持ってるのかもしれんが、人気者になる大前提の「多くの人から好かれる」という点で、まったくダメじゃあねえ・・・
>>126,127
文脈上、明らかに独身者という意味で｢独占貴族」って言ってる上、
この人のブログで他に｢独占貴族」の使用例はなく、それに対し「独身貴族」の使用例は多いので、
以前話題になった「めいいっぱい」とかの場合と違って、単なるタイプミスという気がしてきた。
↓は「独身貴族」の使用例の１つだが、女性観・結婚観はある意味一貫している。
今は奥さんがいないから仕事に専念できないということかね……
＞健康面を意識し、100円のカンブリと143円のシラスを購入。
＞私は「料理ができないイコールしない主義」と言いたいのだけど、冴えない独身貴族の身では、
＞やるしかない（奥さんがいたら、仕事に専念できるのだけど、いつになるのやら？）。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-30
文脈上、明らかに独身者という意味で｢独占貴族」って言ってる上、
この人のブログで他に｢独占貴族」の使用例はなく、それに対し「独身貴族」の使用例は多いので、
以前話題になった「めいいっぱい」とかの場合と違って、単なるタイプミスという気がしてきた。
↓は「独身貴族」の使用例の１つだが、女性観・結婚観はある意味一貫している。
今は奥さんがいないから仕事に専念できないということかね……
＞健康面を意識し、100円のカンブリと143円のシラスを購入。
＞私は「料理ができないイコールしない主義」と言いたいのだけど、冴えない独身貴族の身では、
＞やるしかない（奥さんがいたら、仕事に専念できるのだけど、いつになるのやら？）。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-30
嫁と家政婦を一緒にするなと言いたい。
>>129
おそらくその通りなんだけど、「解放したい」と言っていたり、
てんてー自身、パートナーへの支配的独占欲が強いからな。
ついでに独身貴族って意味的には合っているんだろうけど、
てんてーの収入じゃ「貴族」と言われてもなぁ……
おそらくその通りなんだけど、「解放したい」と言っていたり、
てんてー自身、パートナーへの支配的独占欲が強いからな。
ついでに独身貴族って意味的には合っているんだろうけど、
てんてーの収入じゃ「貴族」と言われてもなぁ……
｢独身貴族」の｢貴族｣の部分の意味合いを理解しないまま使ってるような。
独身だったら必ず独身貴族ってわけじゃないよね。
独身だったら必ず独身貴族ってわけじゃないよね。
134 ：名無しでGO!：2013/01/01(火) 02:11:55.13 ID:TB6iw7st0
プライドの高さや他人への上から目線は「貴族」レベルだろう
実態はほとんどパラサイトニートだからな。
おまいら最近の記事も見てやろうぜ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-31
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-01
文章まで画像データ化しているのは、コピペ対策だったりするのか?
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-31
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-01
文章まで画像データ化しているのは、コピペ対策だったりするのか?
138 ： 【大吉】 【547円】 ：2013/01/01(火) 22:09:32.05 ID:e7o8C7n+0
139 ：名無しでGO!：2013/01/02(水) 20:26:52.67 ID:1CqiFKOX0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-01
これで見るとまだマシなんだけど
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/archive/20130101
これで見ると、どこが本文なのか、さっぱりわからないね。
これで見るとまだマシなんだけど
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/archive/20130101
これで見ると、どこが本文なのか、さっぱりわからないね。
あのブログ、本当に汚いよなぁ。
全く整理整頓ができていないというか、本気で見せる気があるのかと思う。
今回の新年の挨拶も馬鹿長い前置きのあとだし、
写真サイズも広告並の小ささ。
おまけに後に続く「がんばろう日本」の方がデカイし題材的だから、
初めての人ならそっちがメインテーマと勘違いしている人が多そうｗ
ついでにタグの設定も無茶苦茶。
単なる単語検索じゃ無いんだからもっと関連づけて設定しろ。
全く整理整頓ができていないというか、本気で見せる気があるのかと思う。
今回の新年の挨拶も馬鹿長い前置きのあとだし、
写真サイズも広告並の小ささ。
おまけに後に続く「がんばろう日本」の方がデカイし題材的だから、
初めての人ならそっちがメインテーマと勘違いしている人が多そうｗ
ついでにタグの設定も無茶苦茶。
単なる単語検索じゃ無いんだからもっと関連づけて設定しろ。
141 ：てすと：2013/01/04(金) 19:49:28.39 ID:wptToKez0
てすと
http://twitter.com/wanderwriter30/status/287128396536901633
＞復活させるのはいいことです。でも、2003年11月の可部以北廃止時に
＞「ここだけ残して」という話があれば、多額の費用をかけることはなかったでしょう。
＞色々な思いが交錯します。⇒http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201301010067.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
そういう話があったから未だにJRが土地を所有していたんでしょｗ
あと「多額の費用」と言うけれど、
2駅新設、電化工事、踏切の安全性向上に加えて、
10年間放置した設備の復旧を考えるとそんなもんじゃない？
鉄道会社の社長に応募するのはいいけど、この辺の金銭感覚は持っておこうよｗ
＞復活させるのはいいことです。でも、2003年11月の可部以北廃止時に
＞「ここだけ残して」という話があれば、多額の費用をかけることはなかったでしょう。
＞色々な思いが交錯します。⇒http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201301010067.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
そういう話があったから未だにJRが土地を所有していたんでしょｗ
あと「多額の費用」と言うけれど、
2駅新設、電化工事、踏切の安全性向上に加えて、
10年間放置した設備の復旧を考えるとそんなもんじゃない？
鉄道会社の社長に応募するのはいいけど、この辺の金銭感覚は持っておこうよｗ
143 ：てすと：2013/01/05(土) 07:18:19.83 ID:991Toktr0
いまさらだが、
>Railway Blogに掲載されている本文、画像などの著作権は、各国の著作権法、各種条約及び、その他の法律で保護されています。
>著作権法に関係なく、ルール、マナー、エチケットをすべて守っていただきますよう、お願いいたします。
この二つ、どう考えても矛盾しているよなあ。
既存の文章を、何も考えずコピペして流用するからこうなる。
岸田自身も意味が分かっていないのだろう。
>Railway Blogに掲載されている本文、画像などの著作権は、各国の著作権法、各種条約及び、その他の法律で保護されています。
>著作権法に関係なく、ルール、マナー、エチケットをすべて守っていただきますよう、お願いいたします。
この二つ、どう考えても矛盾しているよなあ。
既存の文章を、何も考えずコピペして流用するからこうなる。
岸田自身も意味が分かっていないのだろう。
>>142
＞「ここだけ残して」という話があれば、
「ここだけ残していれば、」
とするのが一番自然だったような気がするが、
なんで「話があれば」なんだろう。
話があったところで、実現していなければ費用は同じようにかかったろうに。
＞「ここだけ残して」という話があれば、
「ここだけ残していれば、」
とするのが一番自然だったような気がするが、
なんで「話があれば」なんだろう。
話があったところで、実現していなければ費用は同じようにかかったろうに。
まあ、たとえ残していたとしても、
わずか数キロのために気動車を走らせたりしないから、
電化工事に費用がかかっただろうな。駅改修も必要だっただろうし。
いずれにしてもライターだし、鉄道経営に興味を持っていた時期もあるんだから、
費用試算して比較してみればいいのに。（まあ黙ってそんなことができるならこのスレは立っていないだろうがｗ）
>>143
後の文は、スレで著作権法で引用が認められるだろうと盛り上がった頃に追加された。
てんてーがこのスレを見てるか見てないか知らないけど。
だからコピペじゃ無く、文章を追加したのはいいけれど前の文と整合性がとれていないだけ。
ちょっと前の英訳文と同じで、自分の文章を読まない、もしくは理解していない可能性が高いね。
それにしても「ルール、マナー、エチケット」って何だろう？
引用禁止なんて聞いたことないし、誹謗中傷はてんてーもやっているし。
わずか数キロのために気動車を走らせたりしないから、
電化工事に費用がかかっただろうな。駅改修も必要だっただろうし。
いずれにしてもライターだし、鉄道経営に興味を持っていた時期もあるんだから、
費用試算して比較してみればいいのに。（まあ黙ってそんなことができるならこのスレは立っていないだろうがｗ）
>>143
後の文は、スレで著作権法で引用が認められるだろうと盛り上がった頃に追加された。
てんてーがこのスレを見てるか見てないか知らないけど。
だからコピペじゃ無く、文章を追加したのはいいけれど前の文と整合性がとれていないだけ。
ちょっと前の英訳文と同じで、自分の文章を読まない、もしくは理解していない可能性が高いね。
それにしても「ルール、マナー、エチケット」って何だろう？
引用禁止なんて聞いたことないし、誹謗中傷はてんてーもやっているし。
正月から立て続けに、京都駅で撮影した下手糞な流し撮り写真。
ライターらしいことは一際せず、この人は何をしたいんだろうか？
ライターらしいことは一際せず、この人は何をしたいんだろうか？
147 ：名無しでGO!：2013/01/06(日) 11:25:39.41 ID:PEVZd9My0
>>146
仮に、素晴らしい写真を撮ることが出来て、ブログに載せたとしてもだ。
>>139-140のいうように、あんなレイアウトじゃあ、一般人はわからないだろうね。
写真をチェックしてるのはこのスレの住人ぐらいじゃね？
仮に、素晴らしい写真を撮ることが出来て、ブログに載せたとしてもだ。
>>139-140のいうように、あんなレイアウトじゃあ、一般人はわからないだろうね。
写真をチェックしてるのはこのスレの住人ぐらいじゃね？
148 ：てすと：2013/01/06(日) 13:14:27.76 ID:FtnsFqb60
あのごてごてしたデコレーションは、岸田の自我を守る鎧だと思う。
本人も、実は自分の文章(正体)を見られることを、どこかで恐れているんじゃないか。
本人も、実は自分の文章(正体)を見られることを、どこかで恐れているんじゃないか。
149 ：名無しでGO!：2013/01/06(日) 20:44:46.18 ID:PEVZd9My0
>>148
ライターって、文章を世間に見せるのが仕事じゃん…
ライターって、文章を世間に見せるのが仕事じゃん…
写真家で１日１鉄の中井精也氏だって簡単な文を付けて毎日更新しているのに、
糞写真しか撮れないライターのてんてーが、何の説明もなくただただ無言で更新し続けているのは、
いくら何でもおかしいわｗ
ちょと前にも出てきたけど、
てんてーがやりたい事って単なる「人気者」なんだよな。
ブログを見ている限り、文章を書く仕事はそんなに好きじゃなさそう。
本当に執筆活動が好きなら、少しぐらいは文章で表現する。
あとてんてーからしてみれば「流し撮りも一生けんめい」は「夜も一生けんめい」であり、
下手な歌でもウケた逸見氏のように、下手糞な写真でも評価されると思っているんだろうが、
世の中そんなに甘くない。今の自分と当時の逸見氏の知名度なりその他の評価を考えてから行動して欲しい。
糞写真しか撮れないライターのてんてーが、何の説明もなくただただ無言で更新し続けているのは、
いくら何でもおかしいわｗ
ちょと前にも出てきたけど、
てんてーがやりたい事って単なる「人気者」なんだよな。
ブログを見ている限り、文章を書く仕事はそんなに好きじゃなさそう。
本当に執筆活動が好きなら、少しぐらいは文章で表現する。
あとてんてーからしてみれば「流し撮りも一生けんめい」は「夜も一生けんめい」であり、
下手な歌でもウケた逸見氏のように、下手糞な写真でも評価されると思っているんだろうが、
世の中そんなに甘くない。今の自分と当時の逸見氏の知名度なりその他の評価を考えてから行動して欲しい。
てんてーは自分に対する採点基準がとっても甘いから、あの写真を下手糞とは思ってない。
上手く撮れたと思って、ドヤ顔でブロ愚に載せている。
２ちゃんでの悪評価は便所の落書き程度として無視。
上手く撮れたと思って、ドヤ顔でブロ愚に載せている。
２ちゃんでの悪評価は便所の落書き程度として無視。
http://twitter.com/wanderwriter30/status/287888854529236993
＞JR西日本という企業は、独創性を重視しているため、同業他社に比べ、協調性がない印象がある。
＞在阪私鉄も独創性はあるが、協調性もあるので、遠方からでも利用しやすいし、わかりやすい
＞（今春からSuicaが使えるので、とっても楽しみ）。⇒http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130106-00000503-biz_san-nb&p=1
既にICOCAとSuicaは相互利用していて互いの区間で利用できるのだが。
あと参照先の記事読んだ？
独創性とかそんなんじゃなく、ただ単に早く利益を出せとJRが伊勢丹に圧力かけてるだけだから。
他の関西私鉄も登場していないしｗ
コイツ、本当に読解力が無いなｗｗ
＞JR西日本という企業は、独創性を重視しているため、同業他社に比べ、協調性がない印象がある。
＞在阪私鉄も独創性はあるが、協調性もあるので、遠方からでも利用しやすいし、わかりやすい
＞（今春からSuicaが使えるので、とっても楽しみ）。⇒http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130106-00000503-biz_san-nb&p=1
既にICOCAとSuicaは相互利用していて互いの区間で利用できるのだが。
あと参照先の記事読んだ？
独創性とかそんなんじゃなく、ただ単に早く利益を出せとJRが伊勢丹に圧力かけてるだけだから。
他の関西私鉄も登場していないしｗ
コイツ、本当に読解力が無いなｗｗ
>>152
＞JR西日本という企業は、独創性を重視しているため、同業他社に比べ、協調性がない印象がある。
つまり、一般的に｢独創性｣と｢協調性｣は両立しがたいものだってこと?
…これだけでも十分意味不明なのに、
＞在阪私鉄も独創性はあるが、協調性もあるので、
と続くのはいったい??
そもそも｢在阪私鉄｣と一括りにできるほど各社の社風は似ているのか?
｢独創性｣の有無、｢協調性｣の有無とやらについて、どうやって認識、判断したのか?
＞JR西日本という企業は、独創性を重視しているため、同業他社に比べ、協調性がない印象がある。
つまり、一般的に｢独創性｣と｢協調性｣は両立しがたいものだってこと?
…これだけでも十分意味不明なのに、
＞在阪私鉄も独創性はあるが、協調性もあるので、
と続くのはいったい??
そもそも｢在阪私鉄｣と一括りにできるほど各社の社風は似ているのか?
｢独創性｣の有無、｢協調性｣の有無とやらについて、どうやって認識、判断したのか?
154 ：てすと：2013/01/07(月) 10:11:49.87 ID:U5dG9KjY0
岸田先生が言うと、とんでもなく変態的に聞こえるのはなぜ?
>あの水着は色気ないです。ビキニではないですから。 RT @tetsuani：色気出すなというけど、ちゅらさんは最終回で水着姿を披露してたな
>あの水着は色気ないです。ビキニではないですから。 RT @tetsuani：色気出すなというけど、ちゅらさんは最終回で水着姿を披露してたな
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-04-26
>「協調」というのが関西の鉄道には少ないのかもしれません。
>相互直通運転が少ないのがなによりの根拠と言えるでしょう。
>かと言って、関西の私鉄は標準軌を採用しているところが多いので、そういう計画がないのは当然だと思っております。
｢協調性｣・・・相互直通運転をすることなのか？
JR西と在阪私鉄の相互直通運転が無い→JR西は協調性が無い
在阪私鉄相互の直通運転は多い→在阪私鉄は協調性がある
>「協調」というのが関西の鉄道には少ないのかもしれません。
>相互直通運転が少ないのがなによりの根拠と言えるでしょう。
>かと言って、関西の私鉄は標準軌を採用しているところが多いので、そういう計画がないのは当然だと思っております。
｢協調性｣・・・相互直通運転をすることなのか？
JR西と在阪私鉄の相互直通運転が無い→JR西は協調性が無い
在阪私鉄相互の直通運転は多い→在阪私鉄は協調性がある
>>152-153
毎度の如く、てんてーの言っている意味はよく分からないけど、
協調性が無いと、遠方からでは利用しにくく、分かりにくいと言うことか？？
競合関係にあるならば、一般的に相手よりも多く客を集めようと
双方とも利用しやすく分かりやすいサービスに努めるはずだが。
あとリンク先は百貨店の話になっているけど、関西私鉄系の百貨店間では、
大して協調は行っていない。（同グループの阪急阪神は除くが）
同じ梅田に立地する以上、阪急グループとは商売敵になるのは当たり前で、
「阪急百貨店にはできないことをやってもらいたい」と他店と差別化を図るのは当然のこと。
少しは考えてから発言して頂きたい。
毎度の如く、てんてーの言っている意味はよく分からないけど、
協調性が無いと、遠方からでは利用しにくく、分かりにくいと言うことか？？
競合関係にあるならば、一般的に相手よりも多く客を集めようと
双方とも利用しやすく分かりやすいサービスに努めるはずだが。
あとリンク先は百貨店の話になっているけど、関西私鉄系の百貨店間では、
大して協調は行っていない。（同グループの阪急阪神は除くが）
同じ梅田に立地する以上、阪急グループとは商売敵になるのは当たり前で、
「阪急百貨店にはできないことをやってもらいたい」と他店と差別化を図るのは当然のこと。
少しは考えてから発言して頂きたい。
なるほどね。
鉄道会社の「協調性」とは、共通カードを導入したり相互直通運転したりすることを指すのか。
じゃあ｢独創性｣とは何だろう。車両の独自性が高いことを指すのかね。
鉄道会社の「協調性」とは、共通カードを導入したり相互直通運転したりすることを指すのか。
じゃあ｢独創性｣とは何だろう。車両の独自性が高いことを指すのかね。
159 ：名無しでGO!：2013/01/09(水) 07:56:55.96 ID:l1Un9Izo0
160 ：名無しでGO!：2013/01/09(水) 09:43:11.85 ID:cW5EkW5SO
>>158
確かに独自性は高いね。悪い意味でw
確かに独自性は高いね。悪い意味でw
今日
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-10
昨日
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-09
岸田先生、こんな手抜きしてちゃ人気者にはなれませんよ！
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-10
昨日
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-09
岸田先生、こんな手抜きしてちゃ人気者にはなれませんよ！
162 ：名無しでGO!：2013/01/10(木) 07:52:16.53 ID:As87z/mf0
それでもniceが14もついているのが岸田先生の偉大さか
>>121の記事より
＞これは9月19～23日（土～水曜日・勤労感謝の日）をさし、9月21日（月曜日）は9月第3月曜日なので、
＞敬老の日になるが、次の日は国民の休日になっており、ムリヤリ休日を作っちまった恰好だ。
＞ 通常の3連休は「ブロンズウィーク」、または「パールウィーク」という名称をつけたらどうだろうか？
＞また、「成人の日」は廃止させるべきだ。毎年荒れているのだから必要ない。
てんてーが大嫌いな成人の日が近付いているね。
荒れているのは｢成人式｣であって｢成人の日」ではないだろう。
田舎では成人の日以外に成人式をやる所も結構あるんだが。
＞これは9月19～23日（土～水曜日・勤労感謝の日）をさし、9月21日（月曜日）は9月第3月曜日なので、
＞敬老の日になるが、次の日は国民の休日になっており、ムリヤリ休日を作っちまった恰好だ。
＞ 通常の3連休は「ブロンズウィーク」、または「パールウィーク」という名称をつけたらどうだろうか？
＞また、「成人の日」は廃止させるべきだ。毎年荒れているのだから必要ない。
てんてーが大嫌いな成人の日が近付いているね。
荒れているのは｢成人式｣であって｢成人の日」ではないだろう。
田舎では成人の日以外に成人式をやる所も結構あるんだが。
1800回記事にお祝いの言葉をくれた人、
連日nice150越え、コメントも40近くと、てんてーと比べて桁違い過ぎてワロタｗ
同じような写真一枚貼り逃げのてんてーに対して皮肉にしか見えないｗｗ
連日nice150越え、コメントも40近くと、てんてーと比べて桁違い過ぎてワロタｗ
同じような写真一枚貼り逃げのてんてーに対して皮肉にしか見えないｗｗ
165 ：名無しでGO!：2013/01/12(土) 07:04:34.06 ID:ERRjePkc0
年間平均225回記事といっても、内実がツイッターダイジェスト、「流し撮り」と称する失敗写真じゃねえ……。
観客動員数がどうのとか、とにかく岸田は形式的な数にこだわっているようだな。
これも本人の自信の無さの表れだと思う。
>駅員3さん、どうもありがとうございます。
Railway Blogは年間平均225回記事をアップしています。
今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。
by 岸田法眼 (2013-01-11 21:15)
観客動員数がどうのとか、とにかく岸田は形式的な数にこだわっているようだな。
これも本人の自信の無さの表れだと思う。
>駅員3さん、どうもありがとうございます。
Railway Blogは年間平均225回記事をアップしています。
今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。
by 岸田法眼 (2013-01-11 21:15)
>>162>>164
てんてーの場合、付けられたコメントもnice!も最低限の社交辞令みたいなもんじゃ…？
>写真一枚貼り逃げ
的確すぎる表現だねｗ
>>165
更新回数を確保しなきゃならないから新大阪の同アングルの写真が続くわけか…
>>96にある大阪遠征のときに大量に撮ったんだろうね。
それにしても同じ場所や同じアングルを続けなければ、いくらかでもマシにだったんじゃないかと思う。
見せ方ってものを考えないのかね。
てんてーの場合、付けられたコメントもnice!も最低限の社交辞令みたいなもんじゃ…？
>写真一枚貼り逃げ
的確すぎる表現だねｗ
>>165
更新回数を確保しなきゃならないから新大阪の同アングルの写真が続くわけか…
>>96にある大阪遠征のときに大量に撮ったんだろうね。
それにしても同じ場所や同じアングルを続けなければ、いくらかでもマシにだったんじゃないかと思う。
見せ方ってものを考えないのかね。
今日までの1801件の記事のうち、
「Twitter」カテゴリの記事は、402件(22.3％)
「流し撮りも一生けんめい」カテゴリの記事は、126件(7.0％)
本当にてんてーはblogで文章を書かなくなった。
批評されることが怖くなったのだろうか。
観客動員数(笑)の記事を頻繁に書いていたけど、最近は無くなったな。
前スレで集計されたのが嫌になって、細かい数字を出さなくなったのか。
よっぽど数字が落ち込んで自信を無くしたのか。
ちなみに、９日から１２日までの流し撮り(笑)のExifデータの撮影日時は、順に
2010/12/12 09:42:20
2010/12/12 09:50:32
2010/12/12 09:52:32
2010/12/12 09:59:54
「Twitter」カテゴリの記事は、402件(22.3％)
「流し撮りも一生けんめい」カテゴリの記事は、126件(7.0％)
本当にてんてーはblogで文章を書かなくなった。
批評されることが怖くなったのだろうか。
観客動員数(笑)の記事を頻繁に書いていたけど、最近は無くなったな。
前スレで集計されたのが嫌になって、細かい数字を出さなくなったのか。
よっぽど数字が落ち込んで自信を無くしたのか。
ちなみに、９日から１２日までの流し撮り(笑)のExifデータの撮影日時は、順に
2010/12/12 09:42:20
2010/12/12 09:50:32
2010/12/12 09:52:32
2010/12/12 09:59:54
>>167
今年に入ってからだと、流し撮り(笑)の割合が13件中11件を占めるという・・・
しかも11件中5件は同じ場所・同じ構図。
>>150が
＞中井精也氏だって簡単な文を付けて毎日更新しているのに
と言ってるけど、これじゃ確かに毎日違う文を付けるのは難しいわ。
今年に入ってからだと、流し撮り(笑)の割合が13件中11件を占めるという・・・
しかも11件中5件は同じ場所・同じ構図。
>>150が
＞中井精也氏だって簡単な文を付けて毎日更新しているのに
と言ってるけど、これじゃ確かに毎日違う文を付けるのは難しいわ。
>>169
それ以前に読者はどのような気持ちで見たらいいのだろう？
さすがに5日連続だと「またか」という反応しかできん罠。
べつに忙しいのなら毎日更新に拘らなくてもいいと思うのだが。
俺だったら5枚まとめて投稿するね。
文を付けるとしたら、
「新御堂筋のど真ん中を颯爽と走り抜ける10系を撮りたくて、新大阪で構えることにした」
とか
「若干シャッターを切るのが早かった。次はもう少し粘る」
とか
「もう少し背景を流してみたいので、シャッター速度を一段階下げてみた」
とか、同じような写真でも語ろうとすれば幾らでも手はあると思うのだが。
それ以前に読者はどのような気持ちで見たらいいのだろう？
さすがに5日連続だと「またか」という反応しかできん罠。
べつに忙しいのなら毎日更新に拘らなくてもいいと思うのだが。
俺だったら5枚まとめて投稿するね。
文を付けるとしたら、
「新御堂筋のど真ん中を颯爽と走り抜ける10系を撮りたくて、新大阪で構えることにした」
とか
「若干シャッターを切るのが早かった。次はもう少し粘る」
とか
「もう少し背景を流してみたいので、シャッター速度を一段階下げてみた」
とか、同じような写真でも語ろうとすれば幾らでも手はあると思うのだが。
171 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 09:18:16.01 ID:sJdpybVb0
http://railf.jp/news/2013/01/13/073000.html
てんてー、京都まで乗りに行きたいと思ってそう。
てんてー的ルールだと「221系」と「221系リニューアル車」は別物ということになるんで
そのうち｢221系｣タブが｢221系シリーズ｣に変わる予感……
てんてー、京都まで乗りに行きたいと思ってそう。
てんてー的ルールだと「221系」と「221系リニューアル車」は別物ということになるんで
そのうち｢221系｣タブが｢221系シリーズ｣に変わる予感……
172 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 09:32:10.27 ID:sJdpybVb0
このタイミングで非流し撮り・非ダイジェストを入れてくるとは、てんてーはこのスレを見てるのかな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-14
しかし、｢余談だが｣等の枕言葉こそないけれど、ほとんど自分の知ってることを並べるだけ。
>『水戸黄門』は、この国に絶対必要だ。
と締めくくっているけど、なぜそう思うのか書けばいいのにね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-14
しかし、｢余談だが｣等の枕言葉こそないけれど、ほとんど自分の知ってることを並べるだけ。
>『水戸黄門』は、この国に絶対必要だ。
と締めくくっているけど、なぜそう思うのか書けばいいのにね。
>>172
舞台の話なのに、TVの話ばっかりだよね。
まあ普段から劇場に足を運ぶことはやらなさそうだから、書けなくて当然かｗ
＞このスレを見てるのかな。
さすがに本人も飽きてきたからだと思うが、見ていることを前提に一つアドバイス。
水戸黄門の公演、3月下旬に大阪でもやるよ。
ながらの運行時期と重なるから、221系リニューアル車の視察も兼ねて行ったらどうだい？
てんてーを見たい人はこの期間にMLながらか京都駅か新歌舞伎座に行けば会えそう。
「てんてー」とか「イーハー東武」とか叫んで、てんてーを驚かしてあげましょうｗ
舞台の話なのに、TVの話ばっかりだよね。
まあ普段から劇場に足を運ぶことはやらなさそうだから、書けなくて当然かｗ
＞このスレを見てるのかな。
さすがに本人も飽きてきたからだと思うが、見ていることを前提に一つアドバイス。
水戸黄門の公演、3月下旬に大阪でもやるよ。
ながらの運行時期と重なるから、221系リニューアル車の視察も兼ねて行ったらどうだい？
てんてーを見たい人はこの期間にMLながらか京都駅か新歌舞伎座に行けば会えそう。
「てんてー」とか「イーハー東武」とか叫んで、てんてーを驚かしてあげましょうｗ
>>173
>水戸黄門の公演
3000円の席もあるみたいだけど、まあ行かないだろうね。
大好きなジャイアンツの試合だって、球場に見に行った話を聞かないしね。
>てんてーを見たい人はこの期間にMLながらか京都駅か新歌舞伎座に行けば会えそう。
をぃをぃ、そんなこと言ったら、
また誰かに狙われてるだの、自宅のセキュリティがどうだのと言い出すかもよ？
>水戸黄門の公演
3000円の席もあるみたいだけど、まあ行かないだろうね。
大好きなジャイアンツの試合だって、球場に見に行った話を聞かないしね。
>てんてーを見たい人はこの期間にMLながらか京都駅か新歌舞伎座に行けば会えそう。
をぃをぃ、そんなこと言ったら、
また誰かに狙われてるだの、自宅のセキュリティがどうだのと言い出すかもよ？
>>174
水戸黄門好きなら花道横の特等席を押さえろよ！と思ったけど、てんてーがそんなことするわけ無いね。
それにしてもてんてーってリアルで見るよりTVで見る方が好きだよね。
野球も球場に行くよりテレビ中継で見るのが普通だと思っていそう。
水戸黄門好きなら花道横の特等席を押さえろよ！と思ったけど、てんてーがそんなことするわけ無いね。
それにしてもてんてーってリアルで見るよりTVで見る方が好きだよね。
野球も球場に行くよりテレビ中継で見るのが普通だと思っていそう。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-15
｢首都圏の大雪｣というから何かと思ったら
http://twitpic.com/bv7i5y
本当に雪しか写っていない写真だった。どこで撮ったのかもわからない。
せめて｢雪景色｣を撮ればいいのにねぇ・・・・てんてーが1人で楽しむのならともかく。
｢首都圏の大雪｣というから何かと思ったら
http://twitpic.com/bv7i5y
本当に雪しか写っていない写真だった。どこで撮ったのかもわからない。
せめて｢雪景色｣を撮ればいいのにねぇ・・・・てんてーが1人で楽しむのならともかく。
177 ：名無しでGO!：2013/01/16(水) 11:53:38.80 ID:bfiiETaV0
>>176
この写真、岸田先生の快心の傑作じゃない?
この写真、岸田先生の快心の傑作じゃない?
178 ：名無しでGO!：2013/01/16(水) 11:55:25.48 ID:bfiiETaV0
相変わらず、岸田先生のツイートは深すぎる……。
>大雪の影響なのか、テレビが受信できなくなりました。こういうときにワンセグがあると助かりますね。
やっぱテレビばっかり見てるんだね。
>wanderwriter30の特徴ベスト3：【幅広い知識】【鋭い眼力】【口が硬く信頼がある】とAさんが面倒くさそうに選択しました。
うーむ。
コメントしようがないわ。
>大雪の影響なのか、テレビが受信できなくなりました。こういうときにワンセグがあると助かりますね。
やっぱテレビばっかり見てるんだね。
>wanderwriter30の特徴ベスト3：【幅広い知識】【鋭い眼力】【口が硬く信頼がある】とAさんが面倒くさそうに選択しました。
うーむ。
コメントしようがないわ。
179 ：名無しでGO!：2013/01/18(金) 08:07:55.06 ID:gZKP6eHy0
なんで岸田が雪の写真しか写していてないか。
理由として、
・視野が狭く雪しか見れない
・町を写すと場所が特定され、有名人である岸田先生の安全が危なくなる
この二つかと
理由として、
・視野が狭く雪しか見れない
・町を写すと場所が特定され、有名人である岸田先生の安全が危なくなる
この二つかと
181 ：名無しでGO!：2013/01/18(金) 12:05:54.31 ID:kLGt2mEzO
移動
＞安全が危なくなる
＞出筆活動
てんてーのことをあれこれ言うなら、自分の文章も見直せよ……
＞出筆活動
てんてーのことをあれこれ言うなら、自分の文章も見直せよ……
183 ：名無しでGO!：2013/01/19(土) 06:22:37.03 ID:Q44wQ3iZ0
年末の旅行記がアップされているじゃないか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-18
とりあえず新潟には行ってたらしい。「きたぐに」は乗らずに見送っただけのようだけど。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-18
とりあえず新潟には行ってたらしい。「きたぐに」は乗らずに見送っただけのようだけど。
184 ：名無しでGO!：2013/01/19(土) 07:32:07.63 ID:KvxVHRgQ0
それをいうなら、「てんてー」などという辞書にも載っていない不気味な単語は使うべきではないな(笑)
>>183
＞併せてダイヤも大幅に変更され、山科―近江塩津間は湖西線経由に変わった。
＞大阪―新潟間の所要時間は、往年の寝台特急〈つるぎ〉よりも早い。
これは新潟行き列車のみで、
てんてーが描写している（はずの）新潟発は、発車時間が繰り上がって所要時間が延びているから。
イマイチどの列車を視点に読んだらいいのかいいのか分からない。
＞2012年12月19日（水曜日）、JR西日本は2016年春の予定で、京都市下京区観喜寺町に鉄道博物館（仮称）開業を発表した。
いちいちプレス発表月日（＋曜日）まで書かなきゃいけないか？
住所も地元の人しかピンとこないだろうから、「梅小路蒸気機関車館の隣」でいいんじゃないの？
>>184
とりあえず固有名詞というものを理解しよう。
＞併せてダイヤも大幅に変更され、山科―近江塩津間は湖西線経由に変わった。
＞大阪―新潟間の所要時間は、往年の寝台特急〈つるぎ〉よりも早い。
これは新潟行き列車のみで、
てんてーが描写している（はずの）新潟発は、発車時間が繰り上がって所要時間が延びているから。
イマイチどの列車を視点に読んだらいいのかいいのか分からない。
＞2012年12月19日（水曜日）、JR西日本は2016年春の予定で、京都市下京区観喜寺町に鉄道博物館（仮称）開業を発表した。
いちいちプレス発表月日（＋曜日）まで書かなきゃいけないか？
住所も地元の人しかピンとこないだろうから、「梅小路蒸気機関車館の隣」でいいんじゃないの？
>>184
とりあえず固有名詞というものを理解しよう。
>>185
新しい博物館の場所は、
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/12/page_3027.html
このプレスリリースを見て、コピペしただけだからだろう。
曜日は、TVっ子のてんてーにとって非常に重要なものなんだろう。
月曜日→水戸黄門
水曜日→クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!
土曜日→平成教育委員会
のように。
新しい博物館の場所は、
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/12/page_3027.html
このプレスリリースを見て、コピペしただけだからだろう。
曜日は、TVっ子のてんてーにとって非常に重要なものなんだろう。
月曜日→水戸黄門
水曜日→クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!
土曜日→平成教育委員会
のように。
単にホームで見送ったというレポートを、強引に｢余談｣で膨らましたという感じだな。
＞◆マスコミと化したレールファン
＞
＞2012年12月29日（土曜日）20時頃、JR東日本上野へ。東北本線14番線は、
＞すでにレールファンが大集結し、“報道陣”と化している。
鉄ヲタ集団のことを｢マスコミ｣や「報道陣」と例えているわけだが、何だかなあ。
大勢でカメラを向けていたら｢マスコミ｣や「報道陣」のようなのか？
いくら何でも本物の報道関係者に失礼だわｗ
＞平成6年（1994年）12月3日（土曜日）以降、急行〈きたぐに〉は583系唯一の定期列車として、
＞ひときわ注目を集める存在となる。それとともに、急行〈きたぐに〉に“後継車”が現れず、
＞夜行列車衰退の影響を受けていたといえる。
583系電車の後継となる車両が現れないというならわかる。
でも「きたぐに」の後継って何？その時点では「きたぐに」は定期運行してたわけだが。
＞◆マスコミと化したレールファン
＞
＞2012年12月29日（土曜日）20時頃、JR東日本上野へ。東北本線14番線は、
＞すでにレールファンが大集結し、“報道陣”と化している。
鉄ヲタ集団のことを｢マスコミ｣や「報道陣」と例えているわけだが、何だかなあ。
大勢でカメラを向けていたら｢マスコミ｣や「報道陣」のようなのか？
いくら何でも本物の報道関係者に失礼だわｗ
＞平成6年（1994年）12月3日（土曜日）以降、急行〈きたぐに〉は583系唯一の定期列車として、
＞ひときわ注目を集める存在となる。それとともに、急行〈きたぐに〉に“後継車”が現れず、
＞夜行列車衰退の影響を受けていたといえる。
583系電車の後継となる車両が現れないというならわかる。
でも「きたぐに」の後継って何？その時点では「きたぐに」は定期運行してたわけだが。
黄泉の国シリーズ？最新作が出ていた。
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-20
初出時だけでなく、一々いちいち「第48代横綱大鵬」とか「第58代横綱千代の富士」と
表記しているのは如何にも岸田先生らしいｗ
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-20
初出時だけでなく、一々いちいち「第48代横綱大鵬」とか「第58代横綱千代の富士」と
表記しているのは如何にも岸田先生らしいｗ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-20
>突然の訃報に言葉が出ない。
>存在感については現役引退後、日本大相撲教会定年退職後も変わらなかった。
>私が知っている第48代横綱大鵬の取組は、昭和44年（1969年）初場所2日目の戸田戦である。
>この取組を初めて見たのは、19年後の昭和63年（1988年）九州場所後である。
>謹んで、御冥福をお祈りいたします。
記事の中で、これらの文以外は、事実・トリビアなものばかり。
「ちなみに～」「余談だが～」に相当する部分。
>当時は流行語大賞というものはなかった
とか、そんなのどうでもいいから。
相撲が大好きなてんてーなんだから、（引退後しか知らない世代だけど）
大横綱のどの取組が好きだとか、彼の相撲哲学、引退後の様々な活躍など、
そういった部分を一つでもいいから自分の言葉で綴ってほしい。
記録や知識の羅列ならば、世の中にすでにたくさんの情報がある。
鉄道の記事でもそうだけど、てんてーは一次資料からは何も読み取れない。
誰かの作成した記事を基に、ただ単にまとめることしかできないんだよな。
>突然の訃報に言葉が出ない。
>存在感については現役引退後、日本大相撲教会定年退職後も変わらなかった。
>私が知っている第48代横綱大鵬の取組は、昭和44年（1969年）初場所2日目の戸田戦である。
>この取組を初めて見たのは、19年後の昭和63年（1988年）九州場所後である。
>謹んで、御冥福をお祈りいたします。
記事の中で、これらの文以外は、事実・トリビアなものばかり。
「ちなみに～」「余談だが～」に相当する部分。
>当時は流行語大賞というものはなかった
とか、そんなのどうでもいいから。
相撲が大好きなてんてーなんだから、（引退後しか知らない世代だけど）
大横綱のどの取組が好きだとか、彼の相撲哲学、引退後の様々な活躍など、
そういった部分を一つでもいいから自分の言葉で綴ってほしい。
記録や知識の羅列ならば、世の中にすでにたくさんの情報がある。
鉄道の記事でもそうだけど、てんてーは一次資料からは何も読み取れない。
誰かの作成した記事を基に、ただ単にまとめることしかできないんだよな。
190 ：名無しでGO!：2013/01/21(月) 07:49:19.51 ID:qJ2AqyQR0
>>189
＞日本大相撲教会定年退職後も変わらなかった。
大相撲は宗教でしたか(笑)
しかし、1月18日の記事（あけぼの・きたぐに）にしても1月20日の記事（大鵬）にしても
「ちなみに～」「余談だが～」に相当する部分を削るとほとんど文章が残らないよね。
ライターを名乗るんだったら、何が必要で何が必要でないか、自分で判断できないとね。
素朴な疑問だけど、12月29日・30日の夜汽車(笑)見送りレポートが
1月18日になってようやく掲載されるというのは何故?
流し撮りで間繋ぎなんかせずに、さっさと掲載すればよかったのに。
＞日本大相撲教会定年退職後も変わらなかった。
大相撲は宗教でしたか(笑)
しかし、1月18日の記事（あけぼの・きたぐに）にしても1月20日の記事（大鵬）にしても
「ちなみに～」「余談だが～」に相当する部分を削るとほとんど文章が残らないよね。
ライターを名乗るんだったら、何が必要で何が必要でないか、自分で判断できないとね。
素朴な疑問だけど、12月29日・30日の夜汽車(笑)見送りレポートが
1月18日になってようやく掲載されるというのは何故?
流し撮りで間繋ぎなんかせずに、さっさと掲載すればよかったのに。
>>190
日本【大】相撲【教】会・・・別の文では正しく書けているのに。
http://megalodon.jp/2013-0121-1518-20/railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-20
魚拓を取っておいた。
>偶然なのか、この日はNHK総合テレビで解説を務めていた
>自身の最多連勝記録をほかの力士に並ばれた翌日、NHK総合テレビで解説を務めていた
連勝記録は、このまま勝ち進めば○日に記録が破られるということが予めわかっているのだから、
出演依頼とかしておくでしょう。
日本【大】相撲【教】会・・・別の文では正しく書けているのに。
http://megalodon.jp/2013-0121-1518-20/railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-20
魚拓を取っておいた。
>偶然なのか、この日はNHK総合テレビで解説を務めていた
>自身の最多連勝記録をほかの力士に並ばれた翌日、NHK総合テレビで解説を務めていた
連勝記録は、このまま勝ち進めば○日に記録が破られるということが予めわかっているのだから、
出演依頼とかしておくでしょう。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-22
＞I also hard panning 2013.1.22
これはどう訳せばいいの？
＞I also hard panning 2013.1.22
これはどう訳せばいいの？
http://translate.google.co.jp/#ja/en/%E6%B5%81%E3%81%97%E6%92%AE%E3%82%8A%E3%82%82%E4%B8%80%E7%94%9F%E6%87%B8%E5%91%BD
「流し撮りも一生懸命」を google翻訳に入力すると、
>I also hard panning
となる。
この文を疑問に感じないなんて、本当に英語ができないんだなぁ。
「流し撮りも一生懸命」を google翻訳に入力すると、
>I also hard panning
となる。
この文を疑問に感じないなんて、本当に英語ができないんだなぁ。
なんか事業内容っていうのが画像形式で貼り付けられているけど、
アレは一体何？
茶苦茶ブラックの臭いがプンプンするんだけれどｗ
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/E4BA8BE6A5ADE6A682E8A681.jpg
アレは一体何？
茶苦茶ブラックの臭いがプンプンするんだけれどｗ
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/E4BA8BE6A5ADE6A682E8A681.jpg
>>194
結局これは何に関する説明なのか、何の説明もなく唐突に貼られてるよね。
｢事業所を移転」って、岸田君が引っ越しただけだろｗ
そもそも｢事業｣という言葉にすげー違和感…
税法上は｢事業｣と言って間違ってないかもしれないけどさ。実態は(ry
俺だったら惨めになるからこんなドヤ顔で貼ったりしないけどな。
結局これは何に関する説明なのか、何の説明もなく唐突に貼られてるよね。
｢事業所を移転」って、岸田君が引っ越しただけだろｗ
そもそも｢事業｣という言葉にすげー違和感…
税法上は｢事業｣と言って間違ってないかもしれないけどさ。実態は(ry
俺だったら惨めになるからこんなドヤ顔で貼ったりしないけどな。
過去の取引先全て載せてるHPの事業概要ってのも情けないがなw
>>197
ちょっと待て、この中学生のほうが余程マシな見識と文章力を持っているかもしれん。
ちょっと待て、この中学生のほうが余程マシな見識と文章力を持っているかもしれん。
てんてーにとっては自己PRのつもりなんだろうけど、
物書きがやるような形式じゃ無い罠。
ってか商社とか製造業だって、TOPでいきなりこんなのは載せない。
たいがいどんな製品を作っているだとか、実績があったとかを画像などを踏まえてPRする。
「取引先」なんて会社概要のページに書いてあるのが普通。
てんてーだったら、「鉄道のテクノロジーで連載書いています！」とか
「旅記事が得意です！」とか書けばいいのに……
まあてんてー自身、書いた内容に自信を持っていないから、
自分自身をプレゼンすることができないんだろうけど。
>>197-198
懐かしいな。
厨房が発行停止していたのにも関わらず、てんてーは一生懸命執筆しブログでPRしていたのはいい思い出。
見本誌ぐらい送って貰えよと思ったわｗ
ところで未掲載の分、厨房が原稿料を払えているわけ無いだろうから、
ブログにでも公開しちまえばいいのに。
物書きがやるような形式じゃ無い罠。
ってか商社とか製造業だって、TOPでいきなりこんなのは載せない。
たいがいどんな製品を作っているだとか、実績があったとかを画像などを踏まえてPRする。
「取引先」なんて会社概要のページに書いてあるのが普通。
てんてーだったら、「鉄道のテクノロジーで連載書いています！」とか
「旅記事が得意です！」とか書けばいいのに……
まあてんてー自身、書いた内容に自信を持っていないから、
自分自身をプレゼンすることができないんだろうけど。
>>197-198
懐かしいな。
厨房が発行停止していたのにも関わらず、てんてーは一生懸命執筆しブログでPRしていたのはいい思い出。
見本誌ぐらい送って貰えよと思ったわｗ
ところで未掲載の分、厨房が原稿料を払えているわけ無いだろうから、
ブログにでも公開しちまえばいいのに。
200 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 08:05:16.60 ID:q74dp6wJ0
>>192,193
俺は撮り鉄じゃないし、panという動詞は知らなかったわ。てんてーのお陰で知ることができましたw
>>196,199
取引先名をHPに載せてる企業だって、第三者の信用を高めれるような取引先しか載せてないわな。
苫小牧のは原稿料もらってないとしたら、そもそも取引先っていえるのか。
俺は撮り鉄じゃないし、panという動詞は知らなかったわ。てんてーのお陰で知ることができましたw
>>196,199
取引先名をHPに載せてる企業だって、第三者の信用を高めれるような取引先しか載せてないわな。
苫小牧のは原稿料もらってないとしたら、そもそも取引先っていえるのか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-25
http://railway583.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/E5AE8CE585A8E6B688E6BB85.jpg
画像ファイルにして、コピペ防止のつもりかな。
>2013年1月24日（木曜日）、JRグループは、春の臨時列車について発表された。
「された」ってなんだよ。JRはそんなに偉いのかｗ
「する」「される」の使い分け、本当に苦手なんだなぁ。
>問題なのは、臨時快速〈ムーンライトながら〉の運転日が短過ぎることだ。
>JR東日本、JR東海は“利用客の立場で物事を考えていない”と思わざるを得ない
>（東海道本線下りの昼行移動はきついし、ツラい）。
ながらの運転日だけをとらえて、「利用客の立場で～」とか言うな。
きつくて辛いならば、新幹線に乗れば快適だと思うが。
この際だから、取材もかねて高速バスに乗ってみればいかがでしょうか。
http://railway583.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/E5AE8CE585A8E6B688E6BB85.jpg
画像ファイルにして、コピペ防止のつもりかな。
>2013年1月24日（木曜日）、JRグループは、春の臨時列車について発表された。
「された」ってなんだよ。JRはそんなに偉いのかｗ
「する」「される」の使い分け、本当に苦手なんだなぁ。
>問題なのは、臨時快速〈ムーンライトながら〉の運転日が短過ぎることだ。
>JR東日本、JR東海は“利用客の立場で物事を考えていない”と思わざるを得ない
>（東海道本線下りの昼行移動はきついし、ツラい）。
ながらの運転日だけをとらえて、「利用客の立場で～」とか言うな。
きつくて辛いならば、新幹線に乗れば快適だと思うが。
この際だから、取材もかねて高速バスに乗ってみればいかがでしょうか。
202 ：名無しでGO!：2013/01/25(金) 06:38:08.96 ID:QsLashwL0
>>201
日本海・きたぐにが運転されないことは「どこの企業も“黒字至上主義”なので、現実を受けとめるしかない」か。
そのくせ、ムーンライトながらのほうは、現実を受け止めようとせず、批判するんだね。
全く運転されないわけでもないのに。代替交通手段でいえば日本海のほうが乏しいのに。
てんてー、この扱いの差について、理由を教えてください！
そういえば、1ヶ月前に発表されたJRの春のダイヤ改正については、今年はカンタンに説明してくれないのかな。
あと、副都心線関係のダイヤにも触れないね。
東急～メトロ～東武の直通という点ではイーハー東武と同じじゃないの？
日本海・きたぐにが運転されないことは「どこの企業も“黒字至上主義”なので、現実を受けとめるしかない」か。
そのくせ、ムーンライトながらのほうは、現実を受け止めようとせず、批判するんだね。
全く運転されないわけでもないのに。代替交通手段でいえば日本海のほうが乏しいのに。
てんてー、この扱いの差について、理由を教えてください！
そういえば、1ヶ月前に発表されたJRの春のダイヤ改正については、今年はカンタンに説明してくれないのかな。
あと、副都心線関係のダイヤにも触れないね。
東急～メトロ～東武の直通という点ではイーハー東武と同じじゃないの？
基本的に、「利用者＝てんてー本人」だからなｗ
自分の考えは大衆の意見と考えているところがある。
それにしても見送るんじゃ無く、ちゃんと乗ってやれよ……
と言うかきたぐにを見送るためにわざわざ新潟まで行ったのか？
自分の考えは大衆の意見と考えているところがある。
それにしても見送るんじゃ無く、ちゃんと乗ってやれよ……
と言うかきたぐにを見送るためにわざわざ新潟まで行ったのか？
>>203
お金がないからね！
お金がないからね！
>>201
タイトルが「完全消滅」になってるけど、
今年の春に運転されないだけで、夏以降はまだ未定だよね。
もちろん運転されない可能性も高いが、
昨春もほとんど運転していなかったことを考えると、
「完全消滅」と断言するのはどうかと思う。
＞どこの企業も“黒字至上主義”なので、現実を受けとめるしかない
これでキッパリ切ってしまっていいの？
昔長野電鉄屋代線の廃止の件で、相当批判していたと思うけど……
タイトルが「完全消滅」になってるけど、
今年の春に運転されないだけで、夏以降はまだ未定だよね。
もちろん運転されない可能性も高いが、
昨春もほとんど運転していなかったことを考えると、
「完全消滅」と断言するのはどうかと思う。
＞どこの企業も“黒字至上主義”なので、現実を受けとめるしかない
これでキッパリ切ってしまっていいの？
昔長野電鉄屋代線の廃止の件で、相当批判していたと思うけど……
岸田先生は東海道上りの場合だと昼行が基本。
静岡発東京行きの373系普通列車を利用するのが｢帰京の方程式」。
なので上りのながらはさほど必要性を感じてないような気がする。
（上りだと出発日・到着日それぞれ18きっぷを消費することもある）
「利用客の立場で」などと書いているが，18きっぱー全体の立場ですらなく
単に岸田先生の個人的な立場に過ぎないのではないか。
静岡発東京行きの373系普通列車を利用するのが｢帰京の方程式」。
なので上りのながらはさほど必要性を感じてないような気がする。
（上りだと出発日・到着日それぞれ18きっぷを消費することもある）
「利用客の立場で」などと書いているが，18きっぱー全体の立場ですらなく
単に岸田先生の個人的な立場に過ぎないのではないか。
>>194
ふと見ると
＞旅、鉄道、小説、時事問題をテーマに執筆。
ってなっているけど、これってどうなの？業務内容の詐称じゃない？
鉄道はその通りとして、旅に関しては、所詮鉄道が9割以上を占め、
その他の交通機関はフェリーと路線バスしか登場しないし、名所巡りをしたとか、
おいしいお店があったとか、いい旅館を発見したとか全然無いからなぁｗ
時事問題も、業務としては全く無く、Twitterで呟いているぐらいでしょｗ
小説に限っては、小説の阪急電車を「鉄道マニア」の一文で全否定した事しか思い出せない。
ふと見ると
＞旅、鉄道、小説、時事問題をテーマに執筆。
ってなっているけど、これってどうなの？業務内容の詐称じゃない？
鉄道はその通りとして、旅に関しては、所詮鉄道が9割以上を占め、
その他の交通機関はフェリーと路線バスしか登場しないし、名所巡りをしたとか、
おいしいお店があったとか、いい旅館を発見したとか全然無いからなぁｗ
時事問題も、業務としては全く無く、Twitterで呟いているぐらいでしょｗ
小説に限っては、小説の阪急電車を「鉄道マニア」の一文で全否定した事しか思い出せない。
時事問題は、黄泉の国シリーズ、野球、相撲、投票率あたりじゃね。
210 ：名無しでGO!：2013/01/29(火) 20:33:35.39 ID:AZqM4/v20
>>208
>鉄道はその通りとして、旅に関しては、所詮鉄道が9割以上を占め、
そういう批判を意識したと思われるのが↓
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-04-03
>今回から「もう1つの汽車旅」をお伝えすることにしましょう。
>
>これは2003年夏から2007年春にかけて、鉄道を主体としない紀行を書いておりました。
>Railway Blogを開設して、しばらくは鉄道主体と別口の立ち寄り先主体に書き分けておりましたが、
>2008年夏から統合いたしました。但し、旅行貯金はどちらも書いておりました。
>
>鉄道主体ではない紀行をお楽しみいただければ、さいわいです。
……鉄道しか書かねぇ！と開き直った方が、まだ傷が浅かった気がする…
>鉄道はその通りとして、旅に関しては、所詮鉄道が9割以上を占め、
そういう批判を意識したと思われるのが↓
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-04-03
>今回から「もう1つの汽車旅」をお伝えすることにしましょう。
>
>これは2003年夏から2007年春にかけて、鉄道を主体としない紀行を書いておりました。
>Railway Blogを開設して、しばらくは鉄道主体と別口の立ち寄り先主体に書き分けておりましたが、
>2008年夏から統合いたしました。但し、旅行貯金はどちらも書いておりました。
>
>鉄道主体ではない紀行をお楽しみいただければ、さいわいです。
……鉄道しか書かねぇ！と開き直った方が、まだ傷が浅かった気がする…
>>209
黄泉の国シリーズはおくやみ、野球、相撲はスポーツじゃね？
まあすべてにおいて、「業務」としての活動かは疑問だが。
>>210
入館料500円でスルーするとはさすがてんてーだなｗ
文化とか観光に興味を持っていないことがよく分かる。
それにしても鉄道以外と言っておきながら、一日券がどうとか結構出てきているよね。
そこからスタンプラリーのごとく集めている郵便貯金の話を差し引くと、
ほとんど中身が残っていないんじゃ無いかｗ
黄泉の国シリーズはおくやみ、野球、相撲はスポーツじゃね？
まあすべてにおいて、「業務」としての活動かは疑問だが。
>>210
入館料500円でスルーするとはさすがてんてーだなｗ
文化とか観光に興味を持っていないことがよく分かる。
それにしても鉄道以外と言っておきながら、一日券がどうとか結構出てきているよね。
そこからスタンプラリーのごとく集めている郵便貯金の話を差し引くと、
ほとんど中身が残っていないんじゃ無いかｗ
黄泉の国シリーズ、スポーツ選手か芸能人ばっかりなんだよね。
例外は金正日ぐらいか。
てんてーが何に関心を持っているかを物語っている。
例外は金正日ぐらいか。
てんてーが何に関心を持っているかを物語っている。
ホント、てんてーはテレビばっかだなｗ
芸能人と言っても、映画監督とか舞台俳優が対象外なのはその証拠。
芸能人と言っても、映画監督とか舞台俳優が対象外なのはその証拠。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/
＞これらのデータなどについて、私的使用、その他、法律で明示されている範囲を超えて、
＞許可なく引用、複製、改編、転用、電磁的加工、送信、頒布、二次使用するなどの一切の行為は禁止しております。
＞著作権法に関係なく、ルール、マナー、エチケットをすべて守っていただきますよう、お願いいたします
new！＞（該当する行為があった場合、当方の顧問弁護士より、賠償金を請求させていただきます。必ずお支払いください）。
括弧内だけど、新しい文言が追加されていた。
てんてー、顧問弁護士って何かご存じでしょうか？
「連絡先を知っている弁護士さん」とは違いますよｗ
とりあえず顧問弁護士さんがいるのなら、著作権法で保護されている「引用」について、詳しくお聞きすることをオススメします。
＞これらのデータなどについて、私的使用、その他、法律で明示されている範囲を超えて、
＞許可なく引用、複製、改編、転用、電磁的加工、送信、頒布、二次使用するなどの一切の行為は禁止しております。
＞著作権法に関係なく、ルール、マナー、エチケットをすべて守っていただきますよう、お願いいたします
new！＞（該当する行為があった場合、当方の顧問弁護士より、賠償金を請求させていただきます。必ずお支払いください）。
括弧内だけど、新しい文言が追加されていた。
てんてー、顧問弁護士って何かご存じでしょうか？
「連絡先を知っている弁護士さん」とは違いますよｗ
とりあえず顧問弁護士さんがいるのなら、著作権法で保護されている「引用」について、詳しくお聞きすることをオススメします。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/
>許可なく引用、複製、改編、転用、電磁的加工、送信、頒布、二次使用するなどの一切の行為は禁止しております。
「電磁的加工、送信、頒布、二次使用」も追加されていますね。
何度もここで書かれているけれど、引用は合法行為なの。
いくらblogでは俺ルールでやるとか言い張っても無理。顧問弁護士によく相談してください。
※著作権法第32条に基づく引用をしている。
>許可なく引用、複製、改編、転用、電磁的加工、送信、頒布、二次使用するなどの一切の行為は禁止しております。
「電磁的加工、送信、頒布、二次使用」も追加されていますね。
何度もここで書かれているけれど、引用は合法行為なの。
いくらblogでは俺ルールでやるとか言い張っても無理。顧問弁護士によく相談してください。
※著作権法第32条に基づく引用をしている。
216 ：名無しでGO!：2013/02/02(土) 02:00:44.73 ID:6Kduhxjz0
てんてー、いくら弁護士に頼んだって、
自分の意に沿わなければ何でも賠償金を請求できるってもんじゃありません！
つーか、不法行為＝てんてーの意に反する行為 ではありません！
自分の意に沿わなければ何でも賠償金を請求できるってもんじゃありません！
つーか、不法行為＝てんてーの意に反する行為 ではありません！
「必ずお支払いください 」がﾂﾎﾞった
ほんま卑しいおっさんやな
横見や、車の国沢ｾﾝｾとかが属性近そうな感じ
ほんま卑しいおっさんやな
横見や、車の国沢ｾﾝｾとかが属性近そうな感じ
218 ：名無しでGO!：2013/02/02(土) 11:06:45.17 ID:6Kduhxjz0
確かに生活年齢でいえばおっさんと言われてもおかしくない年齢かもしれないけど
あの文章を書く人をおっさん呼ばわりするのは無茶苦茶違和感があるなあ
あの文章を書く人をおっさん呼ばわりするのは無茶苦茶違和感があるなあ
>>214
顧問弁護士の費用って、安くても月3万はかかるからな。
まあ個人だともっ安くなるのかも知らんが、知財法を理解している弁護士は少ないだろうし。
ところで損害賠償を請求するならば、手付け金が数万円＋請求額の数十％、
加えて成功報酬がそれよりも倍近い額が必要なのは分かっているのだろうか？
それに仮にこちら側の不法行為が認められたとして、いくら賠償するかの話となれば、
てんてーの平均的な執筆料から算定されるからな。
慰謝料を含めたとしても、一事案よくて1万円がいいところ。
これらのことを考えると、てんてーが糞赤字すぎｗ
よって、昔ネカマを登場させたときと同じく、はったりなんだろうなｗｗ
（まあ「許可なく引用」とか法律を理解していない時点でアレだけどｗ）
無論、訴えられる心配が無いからと言って不法行為をしてもいいと言うわけでは無いので、
これからもスレに書き込むときは著作権法の厳守をお忘れ無きように。
顧問弁護士の費用って、安くても月3万はかかるからな。
まあ個人だともっ安くなるのかも知らんが、知財法を理解している弁護士は少ないだろうし。
ところで損害賠償を請求するならば、手付け金が数万円＋請求額の数十％、
加えて成功報酬がそれよりも倍近い額が必要なのは分かっているのだろうか？
それに仮にこちら側の不法行為が認められたとして、いくら賠償するかの話となれば、
てんてーの平均的な執筆料から算定されるからな。
慰謝料を含めたとしても、一事案よくて1万円がいいところ。
これらのことを考えると、てんてーが糞赤字すぎｗ
よって、昔ネカマを登場させたときと同じく、はったりなんだろうなｗｗ
（まあ「許可なく引用」とか法律を理解していない時点でアレだけどｗ）
無論、訴えられる心配が無いからと言って不法行為をしてもいいと言うわけでは無いので、
これからもスレに書き込むときは著作権法の厳守をお忘れ無きように。
＞再び関東地方で地震発生。
＞2013年2月2日 - 23:20
http://twitter.com/wanderwriter30/status/297711199733297154
はいはい、北海道は関東地方になるわけですねｗ
バラエティ番組ばっかり見てないで、地震の時ぐらいNHKを見ろ！
＞2013年2月2日 - 23:20
http://twitter.com/wanderwriter30/status/297711199733297154
はいはい、北海道は関東地方になるわけですねｗ
バラエティ番組ばっかり見てないで、地震の時ぐらいNHKを見ろ！
222 ：名無しでGO!：2013/02/03(日) 00:26:22.63 ID:J0/y2tfT0
>>214,220
大体、ライターが弁護士と顧問契約なんか結ぶってのが非現実的だよな。
てんてーのブログを訪問してこの記述を見た人は十中八九、
「顧問弁護士なんているのかよｗ」と心の中でツッコミを入れると思うんだ。
しかし何かの間違いで裁判になったとき、てんてーのブログが証拠として
法廷で読み上げられたりするのかなと想像すると、ちょっと胸熱ｗ
>>194
mixiにも「事業概要」を貼ってるね。熱心なPRぶりだｗ
大体、ライターが弁護士と顧問契約なんか結ぶってのが非現実的だよな。
てんてーのブログを訪問してこの記述を見た人は十中八九、
「顧問弁護士なんているのかよｗ」と心の中でツッコミを入れると思うんだ。
しかし何かの間違いで裁判になったとき、てんてーのブログが証拠として
法廷で読み上げられたりするのかなと想像すると、ちょっと胸熱ｗ
>>194
mixiにも「事業概要」を貼ってるね。熱心なPRぶりだｗ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-03
銚子電鉄のニュースがあったので、てんてーの旅行記が久しぶりにキタ！
・・・と思ったら、過去の記事の再掲だった。手抜きかよ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2006-07-19
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-01-08-1
>■2013年3月16日（土曜日）
年を間違えているし、曜日も間違えているよｗ
http://megalodon.jp/2013-0203-0820-36/railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-03
一応魚拓を取っておいた。
てんてーは、鉄道会社社長に応募した経験のあるのだから、
ツィートのような短いコメントでなく、しっかりと現状を分析して記事として欲しい。
銚子電鉄のニュースがあったので、てんてーの旅行記が久しぶりにキタ！
・・・と思ったら、過去の記事の再掲だった。手抜きかよ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2006-07-19
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-01-08-1
>■2013年3月16日（土曜日）
年を間違えているし、曜日も間違えているよｗ
http://megalodon.jp/2013-0203-0820-36/railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-03
一応魚拓を取っておいた。
てんてーは、鉄道会社社長に応募した経験のあるのだから、
ツィートのような短いコメントでなく、しっかりと現状を分析して記事として欲しい。
224 ：名無しでGO!：2013/02/03(日) 15:46:46.59 ID:J0/y2tfT0
>>223
最初見たとき、過去の記事の再掲ってことがわからなかった。
未来の日付が入っていたりするし。
テレビっ子のてんてーに言わせれば、タイトルに「総集編」とあるからわかるだろ！となるんだろうけど。
しかし今日の記事は過去の記事そのまんまってこともなく、所々修正が入っている。
過去＞犬吠（I-nuboh）で大量下車し、終点外川に到着。全線完乗達成!!
今日＞犬吠で大量下車し、終点外川に到着。全線完乗達成!!
とか
過去＞外川を下車し、漁港へ足を向けると、“ここは千葉なのか?!”と衝撃を受けた。
今日＞外川を下車し、漁港に足を向けると、“ここは千葉県なのか?!”と衝撃を受けた。
とか。
どちらも自分でおかしさに気付いたんだとしたら大した進歩だと思う。
けど一方で
＞私は精算係に往復割引540円の乗車券を購入。
なんていう文章は修正されていなかったり…
最初見たとき、過去の記事の再掲ってことがわからなかった。
未来の日付が入っていたりするし。
テレビっ子のてんてーに言わせれば、タイトルに「総集編」とあるからわかるだろ！となるんだろうけど。
しかし今日の記事は過去の記事そのまんまってこともなく、所々修正が入っている。
過去＞犬吠（I-nuboh）で大量下車し、終点外川に到着。全線完乗達成!!
今日＞犬吠で大量下車し、終点外川に到着。全線完乗達成!!
とか
過去＞外川を下車し、漁港へ足を向けると、“ここは千葉なのか?!”と衝撃を受けた。
今日＞外川を下車し、漁港に足を向けると、“ここは千葉県なのか?!”と衝撃を受けた。
とか。
どちらも自分でおかしさに気付いたんだとしたら大した進歩だと思う。
けど一方で
＞私は精算係に往復割引540円の乗車券を購入。
なんていう文章は修正されていなかったり…
>>222
ライターが顧問契約を結ぶとしたら、本を数冊書いて、一定の印税を得ている人だろうね。
加えて無断転載をされて、他人が利益を得そうな文章を書く人か。
理由はだいたい>>220の通りで、弁護士を利用して事案を解決するのは、
勝っても負けても多額の費用が生じるので、請求額が大きい事案で無いと損をする。
また、てんてーの場合は雑誌掲載しか実績が無いため、増刷による追加収入が見込めない。
原稿料以上は期待できないから、例え掲載内容がオープンソースでばらまかれたとしても損をしないだろうし。
>>223-224
＞漁港に足を向けると、“ここは千葉県なのか?!”と衝撃を受けた。
そんなに驚くことか？
海に囲まれた県としては、漁港があって当然だと思うが。
俺からしたらディズニーランドの方が千葉県なのか?だ。
とにかく、非都会、第一次産業を馬鹿にしたような書き方だな。
ライターが顧問契約を結ぶとしたら、本を数冊書いて、一定の印税を得ている人だろうね。
加えて無断転載をされて、他人が利益を得そうな文章を書く人か。
理由はだいたい>>220の通りで、弁護士を利用して事案を解決するのは、
勝っても負けても多額の費用が生じるので、請求額が大きい事案で無いと損をする。
また、てんてーの場合は雑誌掲載しか実績が無いため、増刷による追加収入が見込めない。
原稿料以上は期待できないから、例え掲載内容がオープンソースでばらまかれたとしても損をしないだろうし。
>>223-224
＞漁港に足を向けると、“ここは千葉県なのか?!”と衝撃を受けた。
そんなに驚くことか？
海に囲まれた県としては、漁港があって当然だと思うが。
俺からしたらディズニーランドの方が千葉県なのか?だ。
とにかく、非都会、第一次産業を馬鹿にしたような書き方だな。
>>225
ホームページ盗用の著作権侵害で、当然弁護士立てて訴訟起こしても割が合わないから、
弁護士立てずに本人訴訟やって勝訴した↓の本の著者もいるけどな。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4763404806/
ホームページ盗用の著作権侵害で、当然弁護士立てて訴訟起こしても割が合わないから、
弁護士立てずに本人訴訟やって勝訴した↓の本の著者もいるけどな。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4763404806/
>>226
この程度の事案は弁護士を立てずに本人で解決するのが普通だよな。
顧問弁護士が～とか言っている時点で、法律には弱いと自慢しているようなもん。
そういやぁ、ドラマ「勝手にしやがれヘイ!ブラザー」の岸田法眼は、
ジャーナリストの肩書きを持ちながら司法試験に合格してたっけ。
法眼も法の眼という意味だったような……
いずれにしてもてんてーとはスペックが違いすぎますねｗ
この程度の事案は弁護士を立てずに本人で解決するのが普通だよな。
顧問弁護士が～とか言っている時点で、法律には弱いと自慢しているようなもん。
そういやぁ、ドラマ「勝手にしやがれヘイ!ブラザー」の岸田法眼は、
ジャーナリストの肩書きを持ちながら司法試験に合格してたっけ。
法眼も法の眼という意味だったような……
いずれにしてもてんてーとはスペックが違いすぎますねｗ
事が起こってから弁護士に頼みに行く人はいても、
平素から弁護士と顧問契約を結んでる人なんて、そういないのでは??
>>225
この人は、常人に比べるといとも簡単に「衝撃を受け」るから…(笑)
例えば同じ2011年元旦の記事中にもこんなのがあるが、大げさだよね。
>側扉が閉まることを案内する「発車します。御注意ください」の音声は、エコーがかかっており、衝撃を受ける。
平素から弁護士と顧問契約を結んでる人なんて、そういないのでは??
>>225
この人は、常人に比べるといとも簡単に「衝撃を受け」るから…(笑)
例えば同じ2011年元旦の記事中にもこんなのがあるが、大げさだよね。
>側扉が閉まることを案内する「発車します。御注意ください」の音声は、エコーがかかっており、衝撃を受ける。
>>228
知り合いに弁護士がいる人だって相当レアだと思うぞ。
知り合いに弁護士がいる人だって相当レアだと思うぞ。
230 ：名無しでGO!：2013/02/04(月) 22:40:04.14 ID:4G25pqhJ0
市役所とかでやっている無料法律相談とかに行ってきて、
相談にのってもらった弁護士さんを「顧問弁護士」とか呼んでるのかなぁ。
相談にのってもらった弁護士さんを「顧問弁護士」とか呼んでるのかなぁ。
>>228-230
有償・無償に関わらず、顧問契約（取り決め）をしていない限り、顧問弁護士とは言えない。
知らない間にいきなり顧問にされてると、怖いでしょｗ
>>231
市役所の相談だと利害関係がほとんど無いから、
引用は著作権法上認められているとすぐに指摘されるだろう。
不法行為でない以上、相手と契約等を結んでいない限り、賠償金を請求するのは不可能だしな。
そのことを話して終わり、はい次の人～だと思う。
有償・無償に関わらず、顧問契約（取り決め）をしていない限り、顧問弁護士とは言えない。
知らない間にいきなり顧問にされてると、怖いでしょｗ
>>231
市役所の相談だと利害関係がほとんど無いから、
引用は著作権法上認められているとすぐに指摘されるだろう。
不法行為でない以上、相手と契約等を結んでいない限り、賠償金を請求するのは不可能だしな。
そのことを話して終わり、はい次の人～だと思う。
なんら不法行為のない相手方に請求だなんて、架空請求と一緒じゃないのか？
万一｢引用は違法行為」という主張を信じて本当に賠償金を払っちゃった人がいたら
てんてーが詐欺罪に問われかねないのでは？
てんてー、悪いことは言わない。あの記述はこっそり削除すべきだ。
「2013年3月16日（土曜日）」から「2003年3月16日（日曜日）」にこっそり修正できたくらいだから、
きっと、きっと、出来るよね？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-03
万一｢引用は違法行為」という主張を信じて本当に賠償金を払っちゃった人がいたら
てんてーが詐欺罪に問われかねないのでは？
てんてー、悪いことは言わない。あの記述はこっそり削除すべきだ。
「2013年3月16日（土曜日）」から「2003年3月16日（日曜日）」にこっそり修正できたくらいだから、
きっと、きっと、出来るよね？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-03
234 ：名無しでGO!：2013/02/06(水) 07:59:17.82 ID:+2P37hDv0
結局、>>223が魚拓取った時
＞■2013年3月16日（土曜日）
としていたのは何だったんだろう。日付と曜日の関係は正しいし、ワザとやってたとしか思えない。
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-06
中央付近の「 」がいっぱいある辺り・・・ちょっとキモい。布教指数って何だろう。
＞■2013年3月16日（土曜日）
としていたのは何だったんだろう。日付と曜日の関係は正しいし、ワザとやってたとしか思えない。
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-06
中央付近の「 」がいっぱいある辺り・・・ちょっとキモい。布教指数って何だろう。
>>233
本当に請求したらフィッシング詐欺と大して変わらないだろうね。
ただ今のところ請求は行っていないし、振込先や口座番号が掲示されておらず、
支払いようが無いので、罪もへったくれもない。
単に著作権法を理解していない馬鹿なライターということだけ。
>>234
それはTwitterのアプリみたいなやつ。
名前を入力すると占ってくれて、その結果を自分のツイートとしてみんなに発信してくれるわけ。
で、そういう事をする人は珍しくないが、てんてーはいい結果が出たときしか公表しないようだね。
潔癖症のてんてーらしいｗ
本当に請求したらフィッシング詐欺と大して変わらないだろうね。
ただ今のところ請求は行っていないし、振込先や口座番号が掲示されておらず、
支払いようが無いので、罪もへったくれもない。
単に著作権法を理解していない馬鹿なライターということだけ。
>>234
それはTwitterのアプリみたいなやつ。
名前を入力すると占ってくれて、その結果を自分のツイートとしてみんなに発信してくれるわけ。
で、そういう事をする人は珍しくないが、てんてーはいい結果が出たときしか公表しないようだね。
潔癖症のてんてーらしいｗ
236 ：名無しでGO!：2013/02/09(土) 07:52:45.04 ID:0DNX1w7j0
>これらのデータなどについて、私的使用、その他、法律で明示されている範囲を超えて、許可なく引用、複製、改編、転用、電磁的加工、送信、頒布、二次使用するなどの一切の行為は禁止しております。
>著作権法に関係なく、ルール、マナー、エチケットをすべて守っていただきますよう、お願いいたします
本当に顧問弁護士がいたのなら、この文章の矛盾を真っ先に指摘されると思うがなあ。
>必ずお支払いください
って、子供じゃないんだから。
たとえ弁護士がついていても、内容証明を送り、それでも相手が払わない場合がある。
その場合は訴訟だが、岸田側が負ける可能性がある(その可能性大)。
仮に岸田が勝っても、相手が払わないことがある。その時は金と暇をかけて強制執行。
ここまで考えているのか。というか、顧問弁護士が本当にいたら、この辺りを説明してくれると思うけど。
>著作権法に関係なく、ルール、マナー、エチケットをすべて守っていただきますよう、お願いいたします
本当に顧問弁護士がいたのなら、この文章の矛盾を真っ先に指摘されると思うがなあ。
>必ずお支払いください
って、子供じゃないんだから。
たとえ弁護士がついていても、内容証明を送り、それでも相手が払わない場合がある。
その場合は訴訟だが、岸田側が負ける可能性がある(その可能性大)。
仮に岸田が勝っても、相手が払わないことがある。その時は金と暇をかけて強制執行。
ここまで考えているのか。というか、顧問弁護士が本当にいたら、この辺りを説明してくれると思うけど。
法律の話で思い出したけど、この前のＲＦ１月号（７０Ｐ）でこんなことを書いていたな。
＞鉄道営業法第１条第９章および第８８条に基づき、試運転が行なわれる。
「条」と「章」の上下関係が間違っている。というか「章」まで書く必要はない。
本当は「第１章第１条および第９章第８８条」と書きたかったんだろう。
・・・と思って条文を確認してみたら、鉄道営業法には第９章も第８８条も存在しなかった。
＞鉄道営業法第１条第９章および第８８条に基づき、試運転が行なわれる。
「条」と「章」の上下関係が間違っている。というか「章」まで書く必要はない。
本当は「第１章第１条および第９章第８８条」と書きたかったんだろう。
・・・と思って条文を確認してみたら、鉄道営業法には第９章も第８８条も存在しなかった。
>>237
「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」第9章第88条に（新設した施設、新製した車両等の検査及び試運転）についての規程があるね。
この省令は、鉄道営業法第1条のいう「国土交通省令ヲ以テ定ムル規程」に当たるから、正しくは、
「鉄道営業法第1条及び鉄道に関する技術上の基準を定める省令第9章第88条に基づき、試運転が行われる。」
と書きたかったんだろう。
「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」第9章第88条に（新設した施設、新製した車両等の検査及び試運転）についての規程があるね。
この省令は、鉄道営業法第1条のいう「国土交通省令ヲ以テ定ムル規程」に当たるから、正しくは、
「鉄道営業法第1条及び鉄道に関する技術上の基準を定める省令第9章第88条に基づき、試運転が行われる。」
と書きたかったんだろう。
もう、殆どデタラメの域じゃないか
RF編集部も、自分とこの雑誌の質を落とすって分からんもんかね
RF編集部も、自分とこの雑誌の質を落とすって分からんもんかね
>>237-238
これは編集部に連絡して、訂正を載せるべきではないかな。
よくわかって無いなら、「法令に基づき～」くらいにしておけ。
ちなみに(笑)岸田先生流に記述するとこんな感じかな
鉄道営業法（明治33(1900)年3月16日(金曜日)法律第65号）第1章第1条及び
鉄道に関する技術上の基準を定める省令（平成13(2001)年12月25日(火曜日)国土交通省令第151号）第9章第88条に基づき、試運転が行われる。
これは編集部に連絡して、訂正を載せるべきではないかな。
よくわかって無いなら、「法令に基づき～」くらいにしておけ。
ちなみに(笑)岸田先生流に記述するとこんな感じかな
鉄道営業法（明治33(1900)年3月16日(金曜日)法律第65号）第1章第1条及び
鉄道に関する技術上の基準を定める省令（平成13(2001)年12月25日(火曜日)国土交通省令第151号）第9章第88条に基づき、試運転が行われる。
>>241
寧ろ岸田先生風の表記方法はこういう時にこそ必要なんじゃないだろうか
寧ろ岸田先生風の表記方法はこういう時にこそ必要なんじゃないだろうか
いや、普通に「営業運転開始前に試運転が行われる」でいいだろ。
どんだけちなみにに文字数を費やすんだ。
しかも間違っているなら話にならない。
どんだけちなみにに文字数を費やすんだ。
しかも間違っているなら話にならない。
244 ：名無しでGO!：2013/02/10(日) 06:04:38.69 ID:DDt5BAEL0
顧問弁護士だとか、法令だとか、警察だとか、本当に岸田先生は権威に弱いよなあ。
こういうのって自分の内面の弱さを露呈しているんだよね。
こういうのって自分の内面の弱さを露呈しているんだよね。
>>237
大体、法令の「章」と「条」の関係がおかしいこの文章見て、RFの編集が何も違和感持たずスルーしたってのに愕然とする。
鉄道六法が手許にないと確認できなかった昔と違って(RF編集部なら持っててもおかしくないが)、
今は法律も省令もネットで簡単に確認できるんだから、この文章見て違和感持って条文確認しなきゃダメだろ>RF編集部
大体、法令の「章」と「条」の関係がおかしいこの文章見て、RFの編集が何も違和感持たずスルーしたってのに愕然とする。
鉄道六法が手許にないと確認できなかった昔と違って(RF編集部なら持っててもおかしくないが)、
今は法律も省令もネットで簡単に確認できるんだから、この文章見て違和感持って条文確認しなきゃダメだろ>RF編集部
247 ：名無しでGO!：2013/02/10(日) 23:17:14.05 ID:tvY8oS1j0
RF誌は宮田氏が編集長を務めていた頃は毎号買っていたが、
交代してから質の低下が著しく全然買わなくなった。
特に今の編集長は最悪だわ。
>>247
読んでいたら最初の東武の記事で手を切っているだろうし、
そもそもあんな状態で載せていないだろうな。
編集も所詮、てんてーと同レベル過ぎて悲しいわ。
交代してから質の低下が著しく全然買わなくなった。
特に今の編集長は最悪だわ。
>>247
読んでいたら最初の東武の記事で手を切っているだろうし、
そもそもあんな状態で載せていないだろうな。
編集も所詮、てんてーと同レベル過ぎて悲しいわ。
結局、今のRF誌って「紙で有料の個人ブログ」程度の内容しかないんだよな。
金取るんなら編集はマトモに仕事しろ。
金取るんなら編集はマトモに仕事しろ。
でもRF誌の場合、鉄道の○クノロジーに比べれば編集の手が入っているほうじゃね？
というのがこのスレの総論だったような気がする
というのがこのスレの総論だったような気がする
>>238
>>241
営業法と省令を「及び」で並列するのも微妙だよ。
この省令は営業法第1条の下位省令だから、営業法と同等の関係にない。
もっと正確に書くなら
鉄道営業法第1条の規定に基づく鉄道に関する技術上の基準を定める省令第88条
じゃないかな。
単に「鉄道に関する技術上の基準を定める省令第88条」でも構わないと思う。
「第1条第9章」の表現や「鉄道に関する～」が抜けているのは誤字脱字の類だろうけど、
記事では「および」で営業法第1条と省令第88条を繋いでいるから、法律と省令の関係を
正確に理解していない可能性があると思う。
>>241
営業法と省令を「及び」で並列するのも微妙だよ。
この省令は営業法第1条の下位省令だから、営業法と同等の関係にない。
もっと正確に書くなら
鉄道営業法第1条の規定に基づく鉄道に関する技術上の基準を定める省令第88条
じゃないかな。
単に「鉄道に関する技術上の基準を定める省令第88条」でも構わないと思う。
「第1条第9章」の表現や「鉄道に関する～」が抜けているのは誤字脱字の類だろうけど、
記事では「および」で営業法第1条と省令第88条を繋いでいるから、法律と省令の関係を
正確に理解していない可能性があると思う。
>>250
テクノロジーなんかの新参者と比べられている時点で負けじゃないかと思う。
RF誌と言えば老舗雑誌で、ピクと並んで鉄道誌を代表する雑誌だろ？？
いずれにしても鉄道誌のいい加減さときたら、
鉄道趣味者を馬鹿にしているレベル。
テクノロジーなんかの新参者と比べられている時点で負けじゃないかと思う。
RF誌と言えば老舗雑誌で、ピクと並んで鉄道誌を代表する雑誌だろ？？
いずれにしても鉄道誌のいい加減さときたら、
鉄道趣味者を馬鹿にしているレベル。
しかもRF誌と言えば、少しでも鉄道趣味に触れた事がある者なら誰もが知る名門。
そこに複数回執筆経験があるライターと聞けば、普通はある程度の力量はあると、
今のRF誌の惨状を知らない非鉄誌の編集者なら信じるよな・・・
そこに複数回執筆経験があるライターと聞けば、普通はある程度の力量はあると、
今のRF誌の惨状を知らない非鉄誌の編集者なら信じるよな・・・
254 ：名無しでGO!：2013/02/12(火) 06:56:33.33 ID:0XrNN+Gh0
顧問弁護士って、月にいくらかかるのかね。
数万円はかかるんじゃないか。
これって、岸田先生の月収を超えている気が(笑)
数万円はかかるんじゃないか。
これって、岸田先生の月収を超えている気が(笑)
しばらくブログを更新してないから、ファンとしてとっても心配していたんだけど
http://twitter.com/wanderwriter30/status/300794404115984384
元気に小倉嬢に絡みに行ってるね。
連休中に法令関連で盛り上がってたみたいだけど、>>243がいちばん的を射ていると思う。
英訳、事業概要、顧問弁護士……
わざわざ余計なことを書いて恥をかくパターンが相変わらず多いねえ。
http://twitter.com/wanderwriter30/status/300794404115984384
元気に小倉嬢に絡みに行ってるね。
連休中に法令関連で盛り上がってたみたいだけど、>>243がいちばん的を射ていると思う。
英訳、事業概要、顧問弁護士……
わざわざ余計なことを書いて恥をかくパターンが相変わらず多いねえ。
てんてーって、たくさんフォローしているのに
小倉さんぐらいしか絡みにいかないね。
なんでだろう？
ところで>>255のツイート、
＞南茨木は住宅街なので、タンクないですから。
とか言ってるけど、山田も千里ニュータウン内の住宅地だぞ？？
小倉さんぐらいしか絡みにいかないね。
なんでだろう？
ところで>>255のツイート、
＞南茨木は住宅街なので、タンクないですから。
とか言ってるけど、山田も千里ニュータウン内の住宅地だぞ？？
山陽電鉄の踏切脱線事故についての記事がアップされたが、色々と酷いな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-13
＞この事故で乗客15人が軽傷（即日に帰宅）、男性運転士（34歳）は重傷を負い入院したたものの、
乗客13人に、電車運転士、トラックの運転手でしょ？
ちゃんとニュース見ろよ。
＞事故後、山陽電気鉄道は全線で運転を見合わせていたが、この記事をアップした時点では、本線高砂―大塩間以外、運転を再開する予定だ
既に夕方ぐらいには東二見折返しで運転していたし、夜には大塩より西も動き出した。
今日の2:00にアップした記事でこの表現はおかしいんじゃない？
＞私の推測だが、障害物検知装置の上に、トレーラーの後部が止まっていたため、検知できなかった可能性が高い
障害物検知装置って何か分かってる？ｗ
踏切道外側に左右対に取り付けられてるもので、その間を光センサーで検知するシステムだぞ。
上ってどういう意味だよｗ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-13
＞この事故で乗客15人が軽傷（即日に帰宅）、男性運転士（34歳）は重傷を負い入院したたものの、
乗客13人に、電車運転士、トラックの運転手でしょ？
ちゃんとニュース見ろよ。
＞事故後、山陽電気鉄道は全線で運転を見合わせていたが、この記事をアップした時点では、本線高砂―大塩間以外、運転を再開する予定だ
既に夕方ぐらいには東二見折返しで運転していたし、夜には大塩より西も動き出した。
今日の2:00にアップした記事でこの表現はおかしいんじゃない？
＞私の推測だが、障害物検知装置の上に、トレーラーの後部が止まっていたため、検知できなかった可能性が高い
障害物検知装置って何か分かってる？ｗ
踏切道外側に左右対に取り付けられてるもので、その間を光センサーで検知するシステムだぞ。
上ってどういう意味だよｗ
何で唐突に115系の写真がはってあるのかと思ってたのだが、
よく見ると｢踏切の多くは、線路脇に障害物検知装置がある」とキャプションが入っている。
手持ちの写真の中から、障害物検知装置が写っているのを頑張って探したんだろうねｗ
＞1つ目は男性運転士。彼は制限速度を守っており、定刻通りに運転していた模様だ。
＞事故現場は緩やかな曲線と見たが、見通しがいいとは言い切れない。
＞たとえ、急ブレーキをかけたとしても、衝突は避けられなかった可能性が高く、
＞男性運転士に落ち度はない。
「模様だ」とか「可能性が高く」とか書いてるけど、つまりはてんてーの推測でしかなく、
事実かどうかわからないってことでしょ？
てんてーは専門家でなく、現地で調査したわけでもないから、当たり前だよね。
なのにどうして、そういう事実かどうかわからないことを根拠にして、
｢落ち度はない｣などと断定的に結論付けるのかな。
よく見ると｢踏切の多くは、線路脇に障害物検知装置がある」とキャプションが入っている。
手持ちの写真の中から、障害物検知装置が写っているのを頑張って探したんだろうねｗ
＞1つ目は男性運転士。彼は制限速度を守っており、定刻通りに運転していた模様だ。
＞事故現場は緩やかな曲線と見たが、見通しがいいとは言い切れない。
＞たとえ、急ブレーキをかけたとしても、衝突は避けられなかった可能性が高く、
＞男性運転士に落ち度はない。
「模様だ」とか「可能性が高く」とか書いてるけど、つまりはてんてーの推測でしかなく、
事実かどうかわからないってことでしょ？
てんてーは専門家でなく、現地で調査したわけでもないから、当たり前だよね。
なのにどうして、そういう事実かどうかわからないことを根拠にして、
｢落ち度はない｣などと断定的に結論付けるのかな。
259 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 10:26:31.29 ID:sSPMlKVg0
岸田先生、弁護士に顧問料を払うお金があるのなら、現地まで取材に行ってくださいよ(笑)
これじゃ本末転倒でっせ!
これじゃ本末転倒でっせ!
260 ：名無しでGO：2013/02/13(水) 14:37:29.75 ID:unOmecPd0
237氏の指摘が無ければ、自分もスルーしていた。
確かに、法令と省令の関係がこの文章ではオカシイ。
てんてーにしてみれば、あの梅○氏のように法令を引用して
文章を書いてみたかっただけなのだろう。
で、肝心の試運転なのだが、代官山は当日一発切り替えのようだし
メトロ側から試運転を、渋谷付近でわれわれが見ること無く、終電後などに行われる公算が高いように思う。
そもそも、試運転うんぬんという記述自体が必要ないのかも。
確かに、法令と省令の関係がこの文章ではオカシイ。
てんてーにしてみれば、あの梅○氏のように法令を引用して
文章を書いてみたかっただけなのだろう。
で、肝心の試運転なのだが、代官山は当日一発切り替えのようだし
メトロ側から試運転を、渋谷付近でわれわれが見ること無く、終電後などに行われる公算が高いように思う。
そもそも、試運転うんぬんという記述自体が必要ないのかも。
261 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 16:24:09.14 ID:q4M1YBoY0
ＲＦ誌の記事・・・いつぞやのように、「ひど過ぎる校正」と全面的に編集サイドのせいにするのだろうか。後日、正誤表が送られることを期待しよう。
>>258
ですな。全くその通りだと思う。
無根拠に論じ立てれば、妄言・妄説の類でしかない。
言論で勝負できる環境にいながら、本当に勿体ないことをしている。
早く気付かないかなぁ。
>>258
ですな。全くその通りだと思う。
無根拠に論じ立てれば、妄言・妄説の類でしかない。
言論で勝負できる環境にいながら、本当に勿体ないことをしている。
早く気付かないかなぁ。
262 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 19:34:58.73 ID:GPQGBkO+0
＞今回の脱線事故は、事故を防ぐことが充分可能だった。トレーラーの運転士が異常に気づき、
＞ただちに運転席を降りて、迷うことなく踏切の非常ボタン（踏切支障報知用操作器）を押せば、
＞大事故を防ぐことができたし、列車の遅延は最大10分程度で済んだ。
ボタンは押されていたみたいだよ。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/02/13/kiji/K20130213005186230.html
「ただちに」押したかどうか、誰が押したのか、といった点はわからないが。
しかし「トレーラーの運転士が異常に気づき」って変だな。
異常に気付くも何も、異常を作り出したのがその運転手じゃないか……
＞ただちに運転席を降りて、迷うことなく踏切の非常ボタン（踏切支障報知用操作器）を押せば、
＞大事故を防ぐことができたし、列車の遅延は最大10分程度で済んだ。
ボタンは押されていたみたいだよ。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/02/13/kiji/K20130213005186230.html
「ただちに」押したかどうか、誰が押したのか、といった点はわからないが。
しかし「トレーラーの運転士が異常に気づき」って変だな。
異常に気付くも何も、異常を作り出したのがその運転手じゃないか……
＞「違和感を感じる」 その言葉に違和感があります。
http://twitter.com/wanderwriter30/status/301977949631029249
確かにそうだけど、てんてーだけには言われたくない。
もう一度自分の書いたものを読み返してみｗ
>>257
＞障害物検知装置の上
てんてーの頭の中では、あの細い足の装置の上にトラックが止まってしまったんでしょうｗ
まあ関知範囲外だったと書きたかったんだろうが、だとしても上ではなく下だろうし……
>>258
＞定刻通りに運転
遅れてたら落ち度があったということ？
踏切事故の電車運転士の責任に遅れは関係ないでしょ。
あと何度も「男性運転士」といちいちジェンダー的なことを意識して書くのかなぁ？
トラックの運転手も男性だったこと考えると、全く不必要な情報だと思うが。
http://twitter.com/wanderwriter30/status/301977949631029249
確かにそうだけど、てんてーだけには言われたくない。
もう一度自分の書いたものを読み返してみｗ
>>257
＞障害物検知装置の上
てんてーの頭の中では、あの細い足の装置の上にトラックが止まってしまったんでしょうｗ
まあ関知範囲外だったと書きたかったんだろうが、だとしても上ではなく下だろうし……
>>258
＞定刻通りに運転
遅れてたら落ち度があったということ？
踏切事故の電車運転士の責任に遅れは関係ないでしょ。
あと何度も「男性運転士」といちいちジェンダー的なことを意識して書くのかなぁ？
トラックの運転手も男性だったこと考えると、全く不必要な情報だと思うが。
>>261
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-27
＞テレビを見て気になるのは、なんでもかんでも「思います」っていうこと。なぜ言い切らないのだろうか？
この人、断言するのが美徳みたいに考えてるんじゃないだろうか。
中国高速鉄道の事故
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-07-27
スーパーおおぞらの事故
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-05-29
傾向として、無理に事故の論評をすると、このスレが盛り上がるような記事が出て来るような。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-27
＞テレビを見て気になるのは、なんでもかんでも「思います」っていうこと。なぜ言い切らないのだろうか？
この人、断言するのが美徳みたいに考えてるんじゃないだろうか。
中国高速鉄道の事故
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-07-27
スーパーおおぞらの事故
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-05-29
傾向として、無理に事故の論評をすると、このスレが盛り上がるような記事が出て来るような。
265 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 08:14:26.80 ID:I86rvzqx0
断言するのはいいけど、岸田の場合はそれがすべて間違っているからなあ
しかしこういう時も引き合いに出すのがテレビかよ
ほんとテレビ漬けの生活なんだな
しかしこういう時も引き合いに出すのがテレビかよ
ほんとテレビ漬けの生活なんだな
>>264
アスペルガーの人は、「０か１００か」・「白か黒か」といった、二者択一の世界であることが多い。
てんてーも、玉虫色とか曖昧ということが許せないのでしょう。
「鉄」・「マニア」は根絶せよ、とか常軌を逸したことを主張するわけで。
以前、水戸黄門の話が出たけど、
善悪がはっきりしてパターン化している、複雑な人間関係も描写されない
非常に単純なストーリーだから、てんてーは好きなのでしょう。
アスペルガーの人は、「０か１００か」・「白か黒か」といった、二者択一の世界であることが多い。
てんてーも、玉虫色とか曖昧ということが許せないのでしょう。
「鉄」・「マニア」は根絶せよ、とか常軌を逸したことを主張するわけで。
以前、水戸黄門の話が出たけど、
善悪がはっきりしてパターン化している、複雑な人間関係も描写されない
非常に単純なストーリーだから、てんてーは好きなのでしょう。
てんてー本人の書き込みか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359005523/325
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359005523/325
>>267
てんてーがiPhone使ってたら、少しショックだｗ
てんてーがiPhone使ってたら、少しショックだｗ
269 ：名無しでGO：2013/02/15(金) 23:31:02.12 ID:OXH20JkK0
てんてーが今月のRFで
THE ODAKYU RAILWAY WORLD
しもきたウォッチング
なんてなのを書いていたら、大ショックだ。
THE ODAKYU RAILWAY WORLD
しもきたウォッチング
なんてなのを書いていたら、大ショックだ。
周遊きっぷが廃止されることになったが、岸田てんてーは興味なさそう。
>>266
例えばこんなのがあったね。この頃は太田総理ネタが多かった。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-07-30
＞太田総理支持!! （中略）
＞今、日本人に必要なのは、太田のようにハッキリ食いついて、モノを言う人間が必要なんだよ。
＞今の国民はハッキリ言えないどころか、2ちゃんねる等でウサを晴らすようなヤカラもいるようだが、
＞それはハッキリ言っているのではなく、カゲでコソコソやっているだけに過ぎない。はっきり言って、
＞気持ち悪い。これだから、いろんな犯罪が増えいくんだよ。
バラエティー番組でお笑い芸人が喋るのと同じ調子でライターやっているんでしょう。
バラエティー番組でお笑い芸人なら、正確さよりも大衆ウケのほうが大事なんだろうけどさ。
>>266
例えばこんなのがあったね。この頃は太田総理ネタが多かった。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-07-30
＞太田総理支持!! （中略）
＞今、日本人に必要なのは、太田のようにハッキリ食いついて、モノを言う人間が必要なんだよ。
＞今の国民はハッキリ言えないどころか、2ちゃんねる等でウサを晴らすようなヤカラもいるようだが、
＞それはハッキリ言っているのではなく、カゲでコソコソやっているだけに過ぎない。はっきり言って、
＞気持ち悪い。これだから、いろんな犯罪が増えいくんだよ。
バラエティー番組でお笑い芸人が喋るのと同じ調子でライターやっているんでしょう。
バラエティー番組でお笑い芸人なら、正確さよりも大衆ウケのほうが大事なんだろうけどさ。
271 ：名無しでGO!：2013/02/16(土) 11:26:57.67 ID:ZEOY0QpR0
>今、日本人に必要なのは、太田のようにハッキリ食いついて、モノを言う人間が必要なんだよ
相変わらず凄まじい文章だな。
>100万杯を0円で！ マック、コーヒーを無料に
（mixiニュースより）
岸田はmixiに引用の許可を取ったのか?
「無断引用」じゃねえのか?
相変わらず凄まじい文章だな。
>100万杯を0円で！ マック、コーヒーを無料に
（mixiニュースより）
岸田はmixiに引用の許可を取ったのか?
「無断引用」じゃねえのか?
272 ：名無しでGO!：2013/02/16(土) 11:29:15.85 ID:ZEOY0QpR0
>私はけっこう物申すほうだが、政治家になる気はない。ヒラ議員に向いていないからだ。
これもすごい文章だな。
平議員にはなるつもりはない、総理大臣ならなってやってもいい、という感じか。
パラノイアかなんかじゃないのか。
これもすごい文章だな。
平議員にはなるつもりはない、総理大臣ならなってやってもいい、という感じか。
パラノイアかなんかじゃないのか。
>>261,264他
まともな評論家なら、確かな事実を根拠としていても、結論は「～ではないかと考えられる」等と表現する罠。
事故の調査が進むにつれて他に新たな事実が判明するかもしれないし、無責任な事は言えん。
不確かで、しかも部分的な根拠を基に結論では何故か断言してしまう岸田先生とは真逆だ。
>>272
政治家っていうのは良くも悪くも常に批判を浴びせられ、批判に向き合うべき立場だと思う。
ブログへの批判でさえ恐れ、逃げまくっている様な人物が政治家になれるとは到底思えん。
まともな評論家なら、確かな事実を根拠としていても、結論は「～ではないかと考えられる」等と表現する罠。
事故の調査が進むにつれて他に新たな事実が判明するかもしれないし、無責任な事は言えん。
不確かで、しかも部分的な根拠を基に結論では何故か断言してしまう岸田先生とは真逆だ。
>>272
政治家っていうのは良くも悪くも常に批判を浴びせられ、批判に向き合うべき立場だと思う。
ブログへの批判でさえ恐れ、逃げまくっている様な人物が政治家になれるとは到底思えん。
青春18スレより
47 : 名無しでGO! : 2013/02/18(月) 22:03:37.28 ID: yuOugyfw0
「青春18きっぷ」が存続している理由 (1/5)～(5/5)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/23/news005.html
「青春18きっぷ」廃止の噂はなぜ起きたか (1/4)～(4/4)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/30/news005.html
止める度胸は最早どのＪＲにも無いだろう…
51 : 名無しでGO! : 2013/02/19(火) 00:07:05.60 ID: 1YiHElij0
>>47
この記事って別に正式にJRからデータ取り寄せたり
担当者にインタビューした記事じゃないんだよね。
お前らの分析や感想と一緒なんだよな。
だからあんまり参考にならないしつまらないんだよ。
51氏は辛口の感想を書いてるけど、岸田の記事に日頃から親しんでいるとｗ
凄く優秀な記事に見えるわ
47 : 名無しでGO! : 2013/02/18(月) 22:03:37.28 ID: yuOugyfw0
「青春18きっぷ」が存続している理由 (1/5)～(5/5)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/23/news005.html
「青春18きっぷ」廃止の噂はなぜ起きたか (1/4)～(4/4)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/30/news005.html
止める度胸は最早どのＪＲにも無いだろう…
51 : 名無しでGO! : 2013/02/19(火) 00:07:05.60 ID: 1YiHElij0
>>47
この記事って別に正式にJRからデータ取り寄せたり
担当者にインタビューした記事じゃないんだよね。
お前らの分析や感想と一緒なんだよな。
だからあんまり参考にならないしつまらないんだよ。
51氏は辛口の感想を書いてるけど、岸田の記事に日頃から親しんでいるとｗ
凄く優秀な記事に見えるわ
275 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 10:21:55.65 ID:BfV0l8Yx0
まあ、同じ青春18きっぷを語っても、我らが岸田てんてーの場合はこんなんだからなorz
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-03-20
＞ここ数年、新幹線の新規及び延伸開業が3件起きているが、いずれも並行する在来線はすべて
＞第3セクター鉄道に経営を譲渡している。
＞これは整備新幹線法に基づくもので、どういう法案なのかは私自身、わからない部分が多いの
＞で、ここでは触れないが、こんなやり方で困るのは地元の人と、青春18きっぷユーザーである。
全国新幹線鉄道整備法のどこにそんなことが書かれているのか…というより
何十年も前に施行されてるのに｢法案｣ってなんだよ？
＞小泉純一郎総理大臣が“構造改革”をかかげ、消費税込価格の義務化や郵政の民営化に力を
＞注いでいるが、整備新幹線開業による並行在来線の第3セクター鉄道化を見直して欲しい。
＞どうも今の政治家というのは庶民の立場になって、政（Matsurigoto）を行なっていないのではない
＞だろうか？ これではいつまでたっても、不況から脱出しないように思える。
18きっぱー視点で政治と経済を偉そうに語るなよ……
しかしこの記事の時点で小泉内閣だったか？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-03-20
＞ここ数年、新幹線の新規及び延伸開業が3件起きているが、いずれも並行する在来線はすべて
＞第3セクター鉄道に経営を譲渡している。
＞これは整備新幹線法に基づくもので、どういう法案なのかは私自身、わからない部分が多いの
＞で、ここでは触れないが、こんなやり方で困るのは地元の人と、青春18きっぷユーザーである。
全国新幹線鉄道整備法のどこにそんなことが書かれているのか…というより
何十年も前に施行されてるのに｢法案｣ってなんだよ？
＞小泉純一郎総理大臣が“構造改革”をかかげ、消費税込価格の義務化や郵政の民営化に力を
＞注いでいるが、整備新幹線開業による並行在来線の第3セクター鉄道化を見直して欲しい。
＞どうも今の政治家というのは庶民の立場になって、政（Matsurigoto）を行なっていないのではない
＞だろうか？ これではいつまでたっても、不況から脱出しないように思える。
18きっぱー視点で政治と経済を偉そうに語るなよ……
しかしこの記事の時点で小泉内閣だったか？
277 ：名無しでGO!：2013/02/21(木) 05:38:44.03 ID:qrDKocBE0
>こんなやり方で困るのは地元の人と、青春18きっぷユーザーである。
>また、乗り放題かつ降り放題なので、あちこちの郵便局で旅行貯金ができる。もし、これが特急だと下車するたびに特急券を買い直さなければならないから（無論、実際にやったことはない）
本当に自分のことしか考えられないやつなんだな……
政治がどうのとか言っていないが、視野が狭すぎる
>また、乗り放題かつ降り放題なので、あちこちの郵便局で旅行貯金ができる。もし、これが特急だと下車するたびに特急券を買い直さなければならないから（無論、実際にやったことはない）
本当に自分のことしか考えられないやつなんだな……
政治がどうのとか言っていないが、視野が狭すぎる
278 ：名無しでGO!：2013/02/21(木) 05:40:16.73 ID:qrDKocBE0
>今回の記事は2004年4月に執筆したものです。
と書いてるね。
このころからリサイクル癖があったのだろうか。
それとも、リサイクルに値する名文だと思っているのか?
と書いてるね。
このころからリサイクル癖があったのだろうか。
それとも、リサイクルに値する名文だと思っているのか?
>>277
最初こそ「地元の人」が出て来るけど、その後はほとんど自分が困る理由ばっかり書いてるもんなｗ
並行在来線の分離反対論を展開するなら、例え本音が自分の旅行の都合であろうとも、
表面的にはそれを隠して地元の負担増とかを挙げるのが普通のライターじゃないのかね。
ある意味、てんてーは正直すぎるわけでｗ
最初こそ「地元の人」が出て来るけど、その後はほとんど自分が困る理由ばっかり書いてるもんなｗ
並行在来線の分離反対論を展開するなら、例え本音が自分の旅行の都合であろうとも、
表面的にはそれを隠して地元の負担増とかを挙げるのが普通のライターじゃないのかね。
ある意味、てんてーは正直すぎるわけでｗ
280 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 16:35:51.31 ID:2+NQVONO0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-24
WBCでもグータッチですか
てんてーは9人野球信者なのに、途中出場の相川が逆転ホームラン打って勝利ってのはどうなの？
WBCでもグータッチですか
てんてーは9人野球信者なのに、途中出場の相川が逆転ホームラン打って勝利ってのはどうなの？
281 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 17:11:26.23 ID:XdkJel/C0
>>273
＞ある選挙の出馬を考えていたとき、公表したマニフェストはあまりにも強烈なインパクトがあったらしく
まずは、これをぜひ拝読したいですな。
>>277
＞もし、これが特急だと下車するたびに特急券を買い直さなければならないから（無論、実際にやったことはない）
青春18きっぷに依存しているから、青春18きっぷの利用以外はすべて特急利用と考えてしまうのだろうか。
よもや、普通列車は青春18きっぷでのみ利用ができるとでも考えてはいまいか・・・。
んー、事実誤認と思われても致し方なしだなぁ。
がんばってよ、てんてー。
＞ある選挙の出馬を考えていたとき、公表したマニフェストはあまりにも強烈なインパクトがあったらしく
まずは、これをぜひ拝読したいですな。
>>277
＞もし、これが特急だと下車するたびに特急券を買い直さなければならないから（無論、実際にやったことはない）
青春18きっぷに依存しているから、青春18きっぷの利用以外はすべて特急利用と考えてしまうのだろうか。
よもや、普通列車は青春18きっぷでのみ利用ができるとでも考えてはいまいか・・・。
んー、事実誤認と思われても致し方なしだなぁ。
がんばってよ、てんてー。
282 ：名無しでGO!：2013/02/25(月) 06:01:10.59 ID:mZdLmqmP0
いかにも警察や権力が好きな岸田らしい発想だなあ。
こういうのは内面の弱さを露呈しているんだけどね。
>いじめ事件が前年比2.3倍 大津の中2自殺影響か - MSN産経ニュース http://on-msn.com/Yoa3MS ⇒警察、教育委員会等が職務怠慢だから、こうなるのです。
こういうのは内面の弱さを露呈しているんだけどね。
>いじめ事件が前年比2.3倍 大津の中2自殺影響か - MSN産経ニュース http://on-msn.com/Yoa3MS ⇒警察、教育委員会等が職務怠慢だから、こうなるのです。
岸田てんてーこそ職務怠慢といわれないほど仕事してほしいんだが
284 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 06:59:41.41 ID:QHQ3L38Z0
てんてーの新作キタ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-26
＞写真については、鉄道に関するもののみ、私が撮影しております。
＞なお、レイアウトの都合上、編集部がトリミングしておりますことを御了承くださいませ。
レイアウトの都合って本当か？単に要らない部分を削っただけでは？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-26
＞写真については、鉄道に関するもののみ、私が撮影しております。
＞なお、レイアウトの都合上、編集部がトリミングしておりますことを御了承くださいませ。
レイアウトの都合って本当か？単に要らない部分を削っただけでは？
285 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 10:49:58.02 ID:rD9mP17O0
>原稿については、私が日本語で執筆し、編集部が英訳しております。
よくあの日本語を英訳できるね。
>さぁー、みんなで取りに行こう!!
なんか万引きを扇動しているみたいだな。
>コメントやトラックバックをされる方は、お手に取っていただきますよう、重ねてお願い申し上げます
相変わらず上から目線だな。
こんなこと言うと、コメントやトラックバックが減り、結果的に自分が損することがわかっていないんだな。
よくあの日本語を英訳できるね。
>さぁー、みんなで取りに行こう!!
なんか万引きを扇動しているみたいだな。
>コメントやトラックバックをされる方は、お手に取っていただきますよう、重ねてお願い申し上げます
相変わらず上から目線だな。
こんなこと言うと、コメントやトラックバックが減り、結果的に自分が損することがわかっていないんだな。
うーむ、数日経つと>>55みたいな英訳版が出てきたりしないだろうな…
>>285
Take Freeだから万引きにはならないぞ。
…まあでも、外国人向けのフリーペーパーなんだから、
もし、てんてーの呼び掛けに応えた日本人がどんどんTakeすれば
出版社としては遺憾だろうな。
>>285
Take Freeだから万引きにはならないぞ。
…まあでも、外国人向けのフリーペーパーなんだから、
もし、てんてーの呼び掛けに応えた日本人がどんどんTakeすれば
出版社としては遺憾だろうな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-01
東武のダイヤ改正の解説か。
画像ファイル化されているけど、文章はいつも通り、信頼と実績の岸田クオリティだね。
＞④日比谷線との相互直通運転区間を南栗橋（TN-03）まで“正式延伸”
＞現在上り1本のみ、東武車両（20000系、20050系、20070系のいずれか）
＞による南栗橋（TN-03）発中目黒(H-01)行きの各駅停車が存在するが、今
＞回は下りでも走ることになる。これで2013年の東武ファンフェスタでは、
＞車両撮影会に東京メトロ日比谷線03系が初めて展示される可能性が出て
＞きた。今後、03系が日光線で試運転される姿を目にする日が訪れるだろう。
何で「・・・可能性が出てきた」といえるのか、そもそも何でファンフェスタの話に飛ぶのか、
さっぱりわからん。
上の方で広島行きひかりの話が出てたけど、岸田先生的には日比谷線内で「南栗橋」という
行先表示が見られるのが嬉しいんだろうなと思う。
東武のダイヤ改正の解説か。
画像ファイル化されているけど、文章はいつも通り、信頼と実績の岸田クオリティだね。
＞④日比谷線との相互直通運転区間を南栗橋（TN-03）まで“正式延伸”
＞現在上り1本のみ、東武車両（20000系、20050系、20070系のいずれか）
＞による南栗橋（TN-03）発中目黒(H-01)行きの各駅停車が存在するが、今
＞回は下りでも走ることになる。これで2013年の東武ファンフェスタでは、
＞車両撮影会に東京メトロ日比谷線03系が初めて展示される可能性が出て
＞きた。今後、03系が日光線で試運転される姿を目にする日が訪れるだろう。
何で「・・・可能性が出てきた」といえるのか、そもそも何でファンフェスタの話に飛ぶのか、
さっぱりわからん。
上の方で広島行きひかりの話が出てたけど、岸田先生的には日比谷線内で「南栗橋」という
行先表示が見られるのが嬉しいんだろうなと思う。
288 ：名無しでGO!：2013/03/01(金) 11:02:34.87 ID:WSGu6mER0
なんで画像なの?
どっかの雑誌のゲラなのか?
どっかの雑誌のゲラなのか?
余談だが「イーハー東武」の語句が一つもないのには驚いたｗ
290 ：名無しでGO!：2013/03/02(土) 12:44:40.38 ID:g9xbbZgiI
>>288
引用防止じゃね？
引用防止じゃね？
291 ：名無しでGO!：2013/03/02(土) 14:34:27.91 ID:8UW8PCht0
だとしたら、これほど引用されることを嫌う「物書き」も珍しいな。
論文なんか、どれほど引用されたかで価値が決まったりするんだがな。
よほど自分の書いたものに自信がないのだと思う。
それなら初めから公開するなっての。
論文なんか、どれほど引用されたかで価値が決まったりするんだがな。
よほど自分の書いたものに自信がないのだと思う。
それなら初めから公開するなっての。
292 ：名無しでGO!：2013/03/02(土) 17:41:43.14 ID:SV4McSIK0
>>286の予言どおりになってるw
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-02
>Every time, and you use our Railway Blog, Thank you very much.
日本の鉄道の定番アナウンスを直訳しているわけだが、通じるのか？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-02
>Every time, and you use our Railway Blog, Thank you very much.
日本の鉄道の定番アナウンスを直訳しているわけだが、通じるのか？
なんせ、Liver だからなあ・・・
294 ：名無しでGO!：2013/03/02(土) 20:46:03.43 ID:dTR/HXyP0
ぶっちゃけてんてーの英文なんて読む気がしないわ。
酷い表現が多すぎて、自分の英文センスに悪影響される。
まるで有害図書だわｗ
また翻訳サイトレベルでは、プロの世界で相手にされないだろうし……
ところでTwitterのフォローしていた50人近くを大粛清しているけど、どうしたんだろう？
酷い表現が多すぎて、自分の英文センスに悪影響される。
まるで有害図書だわｗ
また翻訳サイトレベルでは、プロの世界で相手にされないだろうし……
ところでTwitterのフォローしていた50人近くを大粛清しているけど、どうしたんだろう？
296 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 07:12:07.78 ID:oAY6Akua0
誰がフォロー返ししていないか調べていたよね。
それじゃない?
だいたい、自分自身が「フォロー返しをする保証はありません」と明言しているのに、何様のつもりなんだ。
それじゃない?
だいたい、自分自身が「フォロー返しをする保証はありません」と明言しているのに、何様のつもりなんだ。
297 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 07:32:57.91 ID:HTMLLrtCO
大量にフォロー解除をやると凍結対象になるんじゃなかったか？
298 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 07:45:30.87 ID:oAY6Akua0
先生の文章が画像になってから、読む気がしなくなってきたな。
わざわざ拡大するのも面倒くさい。
まあ、岸田は自分の文章を読まれるのが怖いみたいなので(だからこそ延々とスクロールしないと読めない仕組みにしてある)、
これで正解なのだろう。
わざわざ拡大するのも面倒くさい。
まあ、岸田は自分の文章を読まれるのが怖いみたいなので(だからこそ延々とスクロールしないと読めない仕組みにしてある)、
これで正解なのだろう。
東武のダイヤ改正記事が画像なのに
次の日の和テンション紹介記事が普通にテキストなのはなんでだろう。
痛いのは圧倒的に後者だと思うがなあ。
>>289
だな。「イーハー東武」の不評ぶりをRF誌編集部から教えられたとか？
次の日の和テンション紹介記事が普通にテキストなのはなんでだろう。
痛いのは圧倒的に後者だと思うがなあ。
>>289
だな。「イーハー東武」の不評ぶりをRF誌編集部から教えられたとか？
今日のもテキストだったわ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-03
銚子電鉄のときと同じ「総集編」か。今回はいつ乗車したのかも書かれていないね。
ミニエコーの部分のオリジナルはこれ↓
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-07-21
＞また、JR西日本は123系の後継となる125系が入団しており、“1両電車”は増加の傾向にある。
だったのが、今日の記事では
＞また、JR西日本は123系の後継となる125系が2003年に登場しており、“1両電車”は増加の傾向にある。
に直されている。
どうせなら「JR西日本は」というところも「JR西日本では」に直すべきだったが
こちらは何故おかしいかまだわからないみたいね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-03
銚子電鉄のときと同じ「総集編」か。今回はいつ乗車したのかも書かれていないね。
ミニエコーの部分のオリジナルはこれ↓
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-07-21
＞また、JR西日本は123系の後継となる125系が入団しており、“1両電車”は増加の傾向にある。
だったのが、今日の記事では
＞また、JR西日本は123系の後継となる125系が2003年に登場しており、“1両電車”は増加の傾向にある。
に直されている。
どうせなら「JR西日本は」というところも「JR西日本では」に直すべきだったが
こちらは何故おかしいかまだわからないみたいね。
>途切れたレールの先は太平洋
岸田、そこは周防灘だぜ！周防灘は太平洋でもない。
>今後は運転本数を増やして、誰でも確実に坐れるようにしたらどうだろうか。
小野田線・宇部線の状況を、夕方乗っただけで語るなんて…
岸田、そこは周防灘だぜ！周防灘は太平洋でもない。
>今後は運転本数を増やして、誰でも確実に坐れるようにしたらどうだろうか。
小野田線・宇部線の状況を、夕方乗っただけで語るなんて…
>>300
そもそも新規電化路線に投入された125系を、123系の後継と捉えている時点でおかしい。
他、
＞分割民営化後、JR西日本とJR東海でも登場したものの、
東海車は国鉄最後のダイヤ改正から運用に入っていなかったか？
＞その後、宇野線茶屋町―宇野間は105系にチェンジされ、再び南下。宇部線と小野田線にコンバートされた。
「南」じゃなく「西」だろ。
周防灘の件といい、日本地図を理解しているのか？
＞1両で充分という輸送力は過疎地であることを物語っている。
と言うことは都電荒川線沿線も過疎地と言うことでおｋ？
さすがに極端な例だと思うが、「単行列車＝過疎地」は飛躍しすぎでしょ。
実際小野田は廃れてきてはいるものの、過疎地と言われるレベルじゃない。
そもそも新規電化路線に投入された125系を、123系の後継と捉えている時点でおかしい。
他、
＞分割民営化後、JR西日本とJR東海でも登場したものの、
東海車は国鉄最後のダイヤ改正から運用に入っていなかったか？
＞その後、宇野線茶屋町―宇野間は105系にチェンジされ、再び南下。宇部線と小野田線にコンバートされた。
「南」じゃなく「西」だろ。
周防灘の件といい、日本地図を理解しているのか？
＞1両で充分という輸送力は過疎地であることを物語っている。
と言うことは都電荒川線沿線も過疎地と言うことでおｋ？
さすがに極端な例だと思うが、「単行列車＝過疎地」は飛躍しすぎでしょ。
実際小野田は廃れてきてはいるものの、過疎地と言われるレベルじゃない。
>>302
＞東海車は国鉄最後のダイヤ改正から運用に入っていなかったか？
可部線もそうだね。ググると国鉄時代の動画（JRマーク無し）があったわ。
てんてー自身、
＞ちなみにクモハ123－4は、昭和62年（1987年）に広島車両所で旅客化改造、
と書いているけど、広島車両所はJR貨物に継承されたから、少なくとも落成は国鉄時代ってことになる。
＞東海車は国鉄最後のダイヤ改正から運用に入っていなかったか？
可部線もそうだね。ググると国鉄時代の動画（JRマーク無し）があったわ。
てんてー自身、
＞ちなみにクモハ123－4は、昭和62年（1987年）に広島車両所で旅客化改造、
と書いているけど、広島車両所はJR貨物に継承されたから、少なくとも落成は国鉄時代ってことになる。
>>295-296
あのツイートで700人近くもフォローされているところを考えると、
おすすめユーザーを片っ端からフォローしていき、
相手がフォロー返しを行った後、頃合いを見計らって削除している可能性もある。
ブログも他人の片っ端からトラックバックを貼っていき、
相手からのトラックバックは認めないと言う自己中心的な手法で成長してきたから、
Twitterでも同様なことが考えられる。
あとは○○鉄と呼称する人を粛清した線も考えられるか。
あのツイートで700人近くもフォローされているところを考えると、
おすすめユーザーを片っ端からフォローしていき、
相手がフォロー返しを行った後、頃合いを見計らって削除している可能性もある。
ブログも他人の片っ端からトラックバックを貼っていき、
相手からのトラックバックは認めないと言う自己中心的な手法で成長してきたから、
Twitterでも同様なことが考えられる。
あとは○○鉄と呼称する人を粛清した線も考えられるか。
305 ：名無しでGO!：2013/03/04(月) 08:20:23.81 ID:PUW6Lej30
>同感です。 RT @Ausmoon：フォロー外されたのが分かるのはいいが、こんなに分かるとちょっとイラつくｗ
こんなこと書いてるぞ。
>こまち〉脱線事故で気になることがある。奥羽本線で脱線したというのに、「新幹線で脱線」と報道されている。新幹線と在来線の区別がわからないようでは困る。
まともな日本語が書けないお前が言うな。
こんなこと書いてるぞ。
>こまち〉脱線事故で気になることがある。奥羽本線で脱線したというのに、「新幹線で脱線」と報道されている。新幹線と在来線の区別がわからないようでは困る。
まともな日本語が書けないお前が言うな。
唯我独尊と言われてきた岸田てんてーだが、最近は
・ローマ字表記をリサイクル時に削除（>>224）
・鉄道車両が｢入団｣という表現をリサイクル時に変更（>>300）
・得意げに使っていた｢イーハー東武｣を使わない（>>289）
等、馬鹿っぽかった要素を色々と自主的に排除してるんだな。
実は進歩していないこともないのかもしれない。
・ローマ字表記をリサイクル時に削除（>>224）
・鉄道車両が｢入団｣という表現をリサイクル時に変更（>>300）
・得意げに使っていた｢イーハー東武｣を使わない（>>289）
等、馬鹿っぽかった要素を色々と自主的に排除してるんだな。
実は進歩していないこともないのかもしれない。
>>306
基本自己中だからｗ
著作権や引用だって、自分が他人のものを利用するのはいいけど、
その逆はダメってスタンスだから。
後半部分は、いかにも「オタク」だな。
てんてーは線路規格や法律に照らし合わせて「新幹線」の名称を使って欲しくないんだろうけど、
実際はJR東日本を含め、圧倒的多数で「秋田新幹線」の名称が使われている。
奥羽本線特急「こまち」なんて誰も言わないでしょｗ
事故を起こしたときだけ「新幹線じゃない」と言うのは、どう見ても言い逃れに聞こえるしな。
基本自己中だからｗ
著作権や引用だって、自分が他人のものを利用するのはいいけど、
その逆はダメってスタンスだから。
後半部分は、いかにも「オタク」だな。
てんてーは線路規格や法律に照らし合わせて「新幹線」の名称を使って欲しくないんだろうけど、
実際はJR東日本を含め、圧倒的多数で「秋田新幹線」の名称が使われている。
奥羽本線特急「こまち」なんて誰も言わないでしょｗ
事故を起こしたときだけ「新幹線じゃない」と言うのは、どう見ても言い逃れに聞こえるしな。
>>305,>>307
｢秋田新幹線｣ってのは運転系統としての名前でしょう。京浜東北線みたいなもの。
そういう意味で「秋田新幹線で脱線」というのはあながち間違いではない。
まあ運転系統と路線の戸籍の違いをいまいち理解していない岸田先生には難しいかもしれない。
http://okguide.okwave.jp/guides/56565
でも、こないだ脱線した場所は、鉄道システムとしての｢新幹線｣からは明らかに外れるわけで。
報道では、中越地震の時の上越新幹線200系の脱線を挙げて
「新幹線で2度目の脱線事故」のようにいってたけど、これには私も違和感は覚えた。
これを日本が世界に誇る｢新幹線｣システムの脱線事例に加えるなよ、と。
｢秋田新幹線｣ってのは運転系統としての名前でしょう。京浜東北線みたいなもの。
そういう意味で「秋田新幹線で脱線」というのはあながち間違いではない。
まあ運転系統と路線の戸籍の違いをいまいち理解していない岸田先生には難しいかもしれない。
http://okguide.okwave.jp/guides/56565
でも、こないだ脱線した場所は、鉄道システムとしての｢新幹線｣からは明らかに外れるわけで。
報道では、中越地震の時の上越新幹線200系の脱線を挙げて
「新幹線で2度目の脱線事故」のようにいってたけど、これには私も違和感は覚えた。
これを日本が世界に誇る｢新幹線｣システムの脱線事例に加えるなよ、と。
>>308
言いたいことは分かるが、結局のところこれは主語の問題。
「車両が脱線」したのか、「線路で脱線」したのかで違ってくる。
「車両が脱線」ならば、E３系は新幹線の車両として広く認知されているわけだし、
「新幹線」は車両を含めての語句だしな。
（土木構造物だけを指すなら「新幹線が来た！」なんて表現は成り立たないし、
「新幹線」でイメージ検索を行っても、車両ばかりが表示される。）
てんてーは、「「新幹線で脱線」と報道されている」と言っているが、
ほとんどの活字媒体では「秋田新幹線“が”脱線」（もしくは“の”）と報道されており、
「新幹線で脱線」は探した範囲では見つからなかった。
聞き間違えたか、いい加減なニュース番組を見ているかどっちかだろう。
原発事故の件でもそうだが、安全神話は今後の事故回避と言う点では良くない話であり、
世界に誇る｢新幹線｣に傷がつくから事故と認定しないのは、些か危険な話だと思う。
また国外の高速鉄道は、都市部などにおいて在来線に乗り入れていることも多いから、
今後新幹線を輸出する際にそういったケースも出てくるかもしれない。
ここで隠蔽ともとれる行為をするよりも、新幹線の事故と認めて問題解決を行う方が、
何倍も安全性をアピールすることができると思う。
言いたいことは分かるが、結局のところこれは主語の問題。
「車両が脱線」したのか、「線路で脱線」したのかで違ってくる。
「車両が脱線」ならば、E３系は新幹線の車両として広く認知されているわけだし、
「新幹線」は車両を含めての語句だしな。
（土木構造物だけを指すなら「新幹線が来た！」なんて表現は成り立たないし、
「新幹線」でイメージ検索を行っても、車両ばかりが表示される。）
てんてーは、「「新幹線で脱線」と報道されている」と言っているが、
ほとんどの活字媒体では「秋田新幹線“が”脱線」（もしくは“の”）と報道されており、
「新幹線で脱線」は探した範囲では見つからなかった。
聞き間違えたか、いい加減なニュース番組を見ているかどっちかだろう。
原発事故の件でもそうだが、安全神話は今後の事故回避と言う点では良くない話であり、
世界に誇る｢新幹線｣に傷がつくから事故と認定しないのは、些か危険な話だと思う。
また国外の高速鉄道は、都市部などにおいて在来線に乗り入れていることも多いから、
今後新幹線を輸出する際にそういったケースも出てくるかもしれない。
ここで隠蔽ともとれる行為をするよりも、新幹線の事故と認めて問題解決を行う方が、
何倍も安全性をアピールすることができると思う。
んだな
ついにフォーエヴァーも総集編という過去記事の使い回しできたか！
仮にもホームで見送るのがてんてーのフォーエヴァー流儀だったと思うが。
にしても削除したわけでもないのに総集編なんかが成立する背景には、
整理整頓ができてなく、なかなか見たい過去記事へたどり着かないからだよな。
タグの乱雑さをてんてー自身が認めているような気がする。
仮にもホームで見送るのがてんてーのフォーエヴァー流儀だったと思うが。
にしても削除したわけでもないのに総集編なんかが成立する背景には、
整理整頓ができてなく、なかなか見たい過去記事へたどり着かないからだよな。
タグの乱雑さをてんてー自身が認めているような気がする。
312 ：名無しでGO!：2013/03/06(水) 08:43:14.94 ID:IO4H+kbS0
というか、テレビの総集編と区別がついていないのだと思う。
テレビの場合は、一度放送してしまうと録画しない限り見れないから、再放送や総集編は意味がある。
しかしブログの場合は削除しない限りいつでも再見できるのだから、わざわざ使い回しをする意味がない。
岸田のネタギレ＋怠慢＋テレビの見過ぎの合成だと思う。
テレビの場合は、一度放送してしまうと録画しない限り見れないから、再放送や総集編は意味がある。
しかしブログの場合は削除しない限りいつでも再見できるのだから、わざわざ使い回しをする意味がない。
岸田のネタギレ＋怠慢＋テレビの見過ぎの合成だと思う。
>>311-312
百歩譲ってフォーエヴァーはいいとしても
なんで写真だけで文章がまったく無いのかねぇ、と思う。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-06
ま、流し撮り(ryもそうだったから、今更いうことでもないけどね。
百歩譲ってフォーエヴァーはいいとしても
なんで写真だけで文章がまったく無いのかねぇ、と思う。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-06
ま、流し撮り(ryもそうだったから、今更いうことでもないけどね。
>>311-313
ドラマやバラエティ番組の総集編って、それなりの編集作業は行って
見所だけをピックアップしているんじゃないか？
つまりてんてーのは単に再放送じゃないかと思う。
それにしても全く文章を書かなくなったね。
文字を書く気がない奴は自称でもライターじゃないと思う。
ドラマやバラエティ番組の総集編って、それなりの編集作業は行って
見所だけをピックアップしているんじゃないか？
つまりてんてーのは単に再放送じゃないかと思う。
それにしても全く文章を書かなくなったね。
文字を書く気がない奴は自称でもライターじゃないと思う。
315 ：名無しでGO!：2013/03/07(木) 23:15:37.51 ID:5QzQIo+P0
そういや流し撮りも一生懸命やツイッターダイジェストを暫くやってないね
まああんなのをメインコンテンツにするべきではないとは思っていたが
かといって過去の再録がいいかというと、・・・・
まああんなのをメインコンテンツにするべきではないとは思っていたが
かといって過去の再録がいいかというと、・・・・
＞@wanderwriter30 ひかりとかこだまもたまに乗ってみたいですね。
の関西ウォーカー編集長の返信として、
＞@tamatama2 東海道新幹線東京―名古屋・京都・新大阪間の利用だと〈のぞみ〉のみとなりました
＞（始発駅からだと自由席に乗ります）。〈こだま〉は「プラットこだま」のグリーン車プランで、
＞何度か利用しました。いつかはN700系〈こだま〉グリーン車に乗りたいと思っています。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/309690151930564609
何とも分かりにくい文章。
「ひかり」や「こだま」に乗りたいと言っている人に、返信する文章じゃないだろ。
主語が抜けているのに加え、「なりました」なんて非自発的な言葉を使うから、
東京～名古屋間は「のぞみ」しかないように聞こえる。
「なった」のはてんてー個人の乗車経験であり、
実際は「ひかり」や「こだま」の選択肢もあるのにねぇ。
の関西ウォーカー編集長の返信として、
＞@tamatama2 東海道新幹線東京―名古屋・京都・新大阪間の利用だと〈のぞみ〉のみとなりました
＞（始発駅からだと自由席に乗ります）。〈こだま〉は「プラットこだま」のグリーン車プランで、
＞何度か利用しました。いつかはN700系〈こだま〉グリーン車に乗りたいと思っています。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/309690151930564609
何とも分かりにくい文章。
「ひかり」や「こだま」に乗りたいと言っている人に、返信する文章じゃないだろ。
主語が抜けているのに加え、「なりました」なんて非自発的な言葉を使うから、
東京～名古屋間は「のぞみ」しかないように聞こえる。
「なった」のはてんてー個人の乗車経験であり、
実際は「ひかり」や「こだま」の選択肢もあるのにねぇ。
>>316
「編集長の返信」だと編集長がてんてーに対して返信したみたいだぞｗ
「編集長への返信」な。
しかし「プラットこだま」なんて書いてるが商品名は「ぷらっとこだま」だよな。こういう所には人一倍こだわりそうなのに。やっぱり青春18きっぷ等に較べると愛着がないのかな。
「編集長の返信」だと編集長がてんてーに対して返信したみたいだぞｗ
「編集長への返信」な。
しかし「プラットこだま」なんて書いてるが商品名は「ぷらっとこだま」だよな。こういう所には人一倍こだわりそうなのに。やっぱり青春18きっぷ等に較べると愛着がないのかな。
318 ：名無しでGO!：2013/03/08(金) 08:17:25.53 ID:hVBi9Ouh0
どうも岸田のギャグセンスはなあ……
パクリだし、ネタ的にも古すぎる。
あれだけバラエティ番組を見ていて、これほどギャグセンスがずれているのはなぜ?
>岸田法眼 @wanderwriter30
おはようございマンモス。
パクリだし、ネタ的にも古すぎる。
あれだけバラエティ番組を見ていて、これほどギャグセンスがずれているのはなぜ?
>岸田法眼 @wanderwriter30
おはようございマンモス。
319 ：名無しでGO!：2013/03/09(土) 17:59:20.05 ID:LXEG1zH50
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-09
Twitterダイジェストの仕様が変わっているな。どーでもいいけど。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-04
これってどこの駅だろう？「なつかしのくろしお」って先週走った団体列車だよね。
とりあえず関西に最近行って来たってことか。自腹か、それとも取材か？
Twitterダイジェストの仕様が変わっているな。どーでもいいけど。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-04
これってどこの駅だろう？「なつかしのくろしお」って先週走った団体列車だよね。
とりあえず関西に最近行って来たってことか。自腹か、それとも取材か？
>>319
たぶん白浜駅。
ケツ打ちのところを見ると発車後で、
ケチなてんてーが新宮まで行かず途中放棄するわけないから、
18きっぷでの旅行中に撮影したのかな？
それにしても下手くそな写真だな。
フレームぎりぎりで若干傾いているところを見ると、
ホームから乗り出すなどして無理な体勢で撮ったんじゃないだろうか？
たぶん白浜駅。
ケツ打ちのところを見ると発車後で、
ケチなてんてーが新宮まで行かず途中放棄するわけないから、
18きっぷでの旅行中に撮影したのかな？
それにしても下手くそな写真だな。
フレームぎりぎりで若干傾いているところを見ると、
ホームから乗り出すなどして無理な体勢で撮ったんじゃないだろうか？
321 ：名無しでGO!：2013/03/09(土) 23:51:12.66 ID:LXEG1zH50
＞臨時エル特急〈なつかしのくろしお〉新宮行き（団体列車）－Flash Version－
確かに団体列車も広義の臨時列車になるんだろうけど、
そしてヘッドマークにL特急マークが入ってるんだけど、
一般客が切符買って乗ることができない団体列車を「臨時エル特急」と呼ぶのはおかしくないか?
>>320,321
側線の向こうにあるこの看板(?)を入れたかったと思われ。
ttp://www.minemura.org/platform_0/image/shirahama_53.jpg
確かに団体列車も広義の臨時列車になるんだろうけど、
そしてヘッドマークにL特急マークが入ってるんだけど、
一般客が切符買って乗ることができない団体列車を「臨時エル特急」と呼ぶのはおかしくないか?
>>320,321
側線の向こうにあるこの看板(?)を入れたかったと思われ。
ttp://www.minemura.org/platform_0/image/shirahama_53.jpg
323 ：名無しでGO!：2013/03/14(木) 20:13:30.43 ID:8B8eis160
>>314
今日の記事。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-14
そして多分これがオリジナル。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-11-14
見所かどうかはともかく、それなりの編集作業は行っているみたいｗ
オリジナルを見ると、スーパーひたちには珍しく「知人2人」と乗ったらしいのだけど
なぜか今日の｢総集編｣ではいなかったことにされている・・・・・
今日の記事。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-14
そして多分これがオリジナル。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-11-14
見所かどうかはともかく、それなりの編集作業は行っているみたいｗ
オリジナルを見ると、スーパーひたちには珍しく「知人2人」と乗ったらしいのだけど
なぜか今日の｢総集編｣ではいなかったことにされている・・・・・
324 ：名無しでGO!：2013/03/14(木) 20:46:31.41 ID:H8p/xQZZ0
先生はいつも日にちに曜日を付けているが、日付を見ただけで一瞬で曜日がわかる特殊能力でも持っているのだろうか?
わざわざどっかのサイトで調べているのなら、笑っちゃうけど。
わざわざどっかのサイトで調べているのなら、笑っちゃうけど。
>>323
「流し撮りもいいかげん」の写真を追加したみたいだね。
ただ、文章を読んだだけでは「思い出のみちのく号」の記事にしか見えないくらい、
「スーパーひたち」の事は書かれていないなぁ。
フォーエヴァーするのはいいけれど、
651系ならびに「スーパーひたち」に関しては全く関心が無いんだろう。
「流し撮りもいいかげん」の写真を追加したみたいだね。
ただ、文章を読んだだけでは「思い出のみちのく号」の記事にしか見えないくらい、
「スーパーひたち」の事は書かれていないなぁ。
フォーエヴァーするのはいいけれど、
651系ならびに「スーパーひたち」に関しては全く関心が無いんだろう。
>>324
曜日くらいはExcelで出せる。よほどn(ry
曜日くらいはExcelで出せる。よほどn(ry
しかし、フォーエヴァーばっかりだな……
昔てんてーが葬式鉄を批判するような事を書いていたような気がしたので探してみたが、
勘違いだった。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-03-29
昔てんてーが葬式鉄を批判するような事を書いていたような気がしたので探してみたが、
勘違いだった。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-03-29
328 ：名無しでGO!：2013/03/15(金) 10:07:07.20 ID:0tOaZ7cu0
相変わらず岸田先生の文章はすごいな。
>私が東京都議会の面々に言いたいのは、「x鉄」も青少年健全育成条例改定案に盛り込んでほしい。そして、健全な趣味はすべて「ファン」しかいない世の中にして、レッテルを貼られないようにすべきだろう。
「ファン」という言葉しか使わなくなったとしても、岸田先生のブログを読んだら、
鉄道という趣味は異常だと一発でわかると思うけど。
>私が東京都議会の面々に言いたいのは、「x鉄」も青少年健全育成条例改定案に盛り込んでほしい。そして、健全な趣味はすべて「ファン」しかいない世の中にして、レッテルを貼られないようにすべきだろう。
「ファン」という言葉しか使わなくなったとしても、岸田先生のブログを読んだら、
鉄道という趣味は異常だと一発でわかると思うけど。
329 ：名無しでGO!：2013/03/16(土) 12:42:12.29 ID:b56TrPc90
>>329
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-16-1
昨夜の渋谷のお祭りに参加していたみたい。
>>327-328
＞その中で、レールファンのマナーの悪さも話に出て、廃止が決まって乗ることを「葬式鉄」と言う人が
＞いるそうで、その言葉にスタジオアルタの観覧客は「エーッ」とかなりの衝撃を受けた。
アルタの観客は、葬式鉄という呼び方に反応したんじゃなく、
廃止される駅なり列車なりに集って来るヲタの行動に対して呆れてるんでしょ…
フォーエヴァー、フォーエヴァーと連呼する岸田てんてーも呆れられてる集団の一人なんだが…
我が意を得たりみたいな調子で書いているのは片腹痛い。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-16-1
昨夜の渋谷のお祭りに参加していたみたい。
>>327-328
＞その中で、レールファンのマナーの悪さも話に出て、廃止が決まって乗ることを「葬式鉄」と言う人が
＞いるそうで、その言葉にスタジオアルタの観覧客は「エーッ」とかなりの衝撃を受けた。
アルタの観客は、葬式鉄という呼び方に反応したんじゃなく、
廃止される駅なり列車なりに集って来るヲタの行動に対して呆れてるんでしょ…
フォーエヴァー、フォーエヴァーと連呼する岸田てんてーも呆れられてる集団の一人なんだが…
我が意を得たりみたいな調子で書いているのは片腹痛い。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-03-29
＞恥ずかしい話だが、私はアダルトビデオを見たことがある。「見ませんか？」という男性の打診に
＞「いいですよ」と答え、借りたが、つまらなかった。場面を設定して、いかがわしい行為に走るわけだが、
＞そこまでの演技がヘタ。“やらせ”がミエミエだ。それに音声がモノラルなので、迫力に欠ける。
笑っていいとものくだりの続きにこんな面白いのがあったとは…
恥ずかしいといいながら、迫力ある音声をご所望だったんですな(笑)
＞恥ずかしい話だが、私はアダルトビデオを見たことがある。「見ませんか？」という男性の打診に
＞「いいですよ」と答え、借りたが、つまらなかった。場面を設定して、いかがわしい行為に走るわけだが、
＞そこまでの演技がヘタ。“やらせ”がミエミエだ。それに音声がモノラルなので、迫力に欠ける。
笑っていいとものくだりの続きにこんな面白いのがあったとは…
恥ずかしいといいながら、迫力ある音声をご所望だったんですな(笑)
>>331
なんか童貞乙的な文章だな。
と言うか中学生かよｗ
あと
＞「見ませんか？」という男性の打診に
でどうして「男性」なんだろ。男友達や知り合いじゃなく。
もしかしてアッー!!!な人なのだろうか？
なんか童貞乙的な文章だな。
と言うか中学生かよｗ
あと
＞「見ませんか？」という男性の打診に
でどうして「男性」なんだろ。男友達や知り合いじゃなく。
もしかしてアッー!!!な人なのだろうか？
333 ：名無しでGO!：2013/03/17(日) 20:41:40.82 ID:FK0a5xJc0
音声がモノラルって。いつの時代のエロビデオを見ているんだ。
もしかしてブルーフィルムか?
ルールに厳しい顧問弁護士のいる岸田先生ですから、まさか裏ビデオではないですよね。
もしかしてブルーフィルムか?
ルールに厳しい顧問弁護士のいる岸田先生ですから、まさか裏ビデオではないですよね。
本当に恥ずかしい話だと思ってるのなら、何でこんな余談を必然性なく挟むのやら。
AVになど興味ない、僕は純潔だっていうアピールかな。
AVになど興味ない、僕は純潔だっていうアピールかな。
335 ：名無しでGO!：2013/03/18(月) 00:29:08.71 ID:pTChZ2Mu0
確かにてんてーの謎な文章は
３０歳にして習得した何かの魔法を使っているとしか思えないな
３０歳にして習得した何かの魔法を使っているとしか思えないな
336 ：名無しでGO!：2013/03/18(月) 07:12:28.80 ID:IPeo+tpk0
>「見ませんか？」という男性の打診に
「いいですよ」
まずこの会話が不自然だろ。まるで無理やりエロビデオを押し付けられたみたいだ。
「見たいみたい、ぜひ貸してください!」
と喜んでせがんだのでは?
「つまらなかった」
と格好つけているが、実際は相当に楽しんで何回も見直した可能性あり。
「いいですよ」
まずこの会話が不自然だろ。まるで無理やりエロビデオを押し付けられたみたいだ。
「見たいみたい、ぜひ貸してください!」
と喜んでせがんだのでは?
「つまらなかった」
と格好つけているが、実際は相当に楽しんで何回も見直した可能性あり。
337 ：名無しでGO!：2013/03/18(月) 07:22:42.71 ID:W8sAFXKNO
ネットで無修正がナンボでも見られるこのご時世に
修正の入ったDVDを見るのは時代遅れで恥ずかしい
と、好意的にとってやろう(笑)
今どきの日本在住の成人男性でAVを見たことすら無いのは
殆どいないと思うがな
修正の入ったDVDを見るのは時代遅れで恥ずかしい
と、好意的にとってやろう(笑)
今どきの日本在住の成人男性でAVを見たことすら無いのは
殆どいないと思うがな
338 ：名無しでGO!：2013/03/18(月) 07:30:14.10 ID:W8sAFXKNO
339 ：名無しでGO!：2013/03/18(月) 15:33:05.30 ID:/eQYlCJC0
てんてーの「余談」って、もしかして、人を笑わせるつもり（ウケを狙って）のものなのだろうか。
とすると、てんてーの持つ知識の開陳のための「余談」と、ウケ狙いのための「余談」があるということか。
とすると、てんてーの持つ知識の開陳のための「余談」と、ウケ狙いのための「余談」があるということか。
340 ：名無しでGO!：2013/03/18(月) 21:16:37.74 ID:U/qvoN/70
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-18
イーハー東武の次は「首都圏Yライン」かよ
イーハー東武くらいには流行ってくれるといいねｗ
イーハー東武の次は「首都圏Yライン」かよ
イーハー東武くらいには流行ってくれるといいねｗ
また画像データで載せているんだな。2つめ以降の画像を読む気がしない。
ある意味てんてーの狙い通りかもしれんが、じゃあ誰が最後まで読んでくれているんだ？という気も。
＞首都圏Yラインを実現させるため、前日の初電運転開始前に東横線渋谷
＞（TY-01）－代官山（TY-02）間を地下化させた。渋谷（TY-01）地上駅が
＞なくなるのはさびしいが、『鉄道ファン』誌（交友社刊）で同区間を取材
＞した際、高架の老朽化が著しいことに気づき、“一刻も早く地下化してほ
＞しい”という思いもあった。
高架の老朽化が著しいことに気付いた、ってことは
打音検査とかやってみたってこと？
ある意味てんてーの狙い通りかもしれんが、じゃあ誰が最後まで読んでくれているんだ？という気も。
＞首都圏Yラインを実現させるため、前日の初電運転開始前に東横線渋谷
＞（TY-01）－代官山（TY-02）間を地下化させた。渋谷（TY-01）地上駅が
＞なくなるのはさびしいが、『鉄道ファン』誌（交友社刊）で同区間を取材
＞した際、高架の老朽化が著しいことに気づき、“一刻も早く地下化してほ
＞しい”という思いもあった。
高架の老朽化が著しいことに気付いた、ってことは
打音検査とかやってみたってこと？
342 ：名無しでGO!：2013/03/19(火) 07:13:42.59 ID:AGUIYAfg0
Yラインか
岸田君が言うとなんか卑猥に聞こえる
それと岸田先生、コピペを排除したくて画像にするのはいいけど(ご苦労なことだと思うけど)
それだとどんどん読者が減っていくと思うがいいんですか?
わざわざクリックしてまで見にくい画像を見たがる酔狂者がどれほどいることか……
岸田君が言うとなんか卑猥に聞こえる
それと岸田先生、コピペを排除したくて画像にするのはいいけど(ご苦労なことだと思うけど)
それだとどんどん読者が減っていくと思うがいいんですか?
わざわざクリックしてまで見にくい画像を見たがる酔狂者がどれほどいることか……
＞「日比谷線直通ってなくなったんですよね」
＞「そうです」
＞景色の激変に衝撃を受けたのか、女性客が駅員に尋ねる。駅員は冷静に回答した。
http://railway583.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/1RB2013.3.18-5-9182c.jpg?c=a3
って代官山での描写があるけど、ものすごく不自然。
代官山で日比谷線乗り入れの心配をする一般客ってまずいないだろｗ
渋谷駅が地下になったとか、副都心線と乗り入れを開始したとかならまだしも。
また駅員の「そうです」って返事も愛想なさ過ぎだろｗｗ
普通申し訳ありませんとか、そういった言葉使いをするぞ。
＞「そうです」
＞景色の激変に衝撃を受けたのか、女性客が駅員に尋ねる。駅員は冷静に回答した。
http://railway583.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/1RB2013.3.18-5-9182c.jpg?c=a3
って代官山での描写があるけど、ものすごく不自然。
代官山で日比谷線乗り入れの心配をする一般客ってまずいないだろｗ
渋谷駅が地下になったとか、副都心線と乗り入れを開始したとかならまだしも。
また駅員の「そうです」って返事も愛想なさ過ぎだろｗｗ
普通申し訳ありませんとか、そういった言葉使いをするぞ。
344 ：名無しでGO!：2013/03/20(水) 06:36:54.27 ID:+orgmj650
あいかわらず衝撃を受けまくっているな(笑)
ボキャブラリーが貧困な者はライターに向いていないと、いい加減に気付いたほうがいいぜ
ボキャブラリーが貧困な者はライターに向いていないと、いい加減に気付いたほうがいいぜ
345 ：名無しでGO!：2013/03/20(水) 08:04:28.27 ID:NbCWFFmP0
結局、コピペ対策記事を読んでくれているのは、このスレ住人ぐらいかもね
岸田君はnice!付けてくれてる人がいるもん！なんて思っているかもしれないがｗ
しかし文章の中身以前の問題として、諄すぎる駅番号は何とかならんのか。
画像開いた瞬間、ゲンナリしたわ。
初出の駅名だけに付けてるんなら一万歩譲って許せるが
毎回毎回、駅名を書く度、まるで義務の如く付けてるよね。
岸田君にとっては駅ナンバリングの拡大は嬉しいんだろう……
岸田君はnice!付けてくれてる人がいるもん！なんて思っているかもしれないがｗ
しかし文章の中身以前の問題として、諄すぎる駅番号は何とかならんのか。
画像開いた瞬間、ゲンナリしたわ。
初出の駅名だけに付けてるんなら一万歩譲って許せるが
毎回毎回、駅名を書く度、まるで義務の如く付けてるよね。
岸田君にとっては駅ナンバリングの拡大は嬉しいんだろう……
346 ：名無しでGO!：2013/03/20(水) 09:59:42.10 ID:+orgmj650
しかしブログの記事をわざわざ画像にするって聞いたことない。
世界でも岸田先生含め数人しかいないのでは?
岸田君、そんなに読まれるのが嫌なら、会員制にして有料メルマガでも作るといいよ。
圧倒的な観客動員数を誇る先生のブログなら、あっという間に一財産築けるだろう。
デメリットはたぶん何もないのでやってみたら?
世界でも岸田先生含め数人しかいないのでは?
岸田君、そんなに読まれるのが嫌なら、会員制にして有料メルマガでも作るといいよ。
圧倒的な観客動員数を誇る先生のブログなら、あっという間に一財産築けるだろう。
デメリットはたぶん何もないのでやってみたら?
>>346
そこで財産を築くことができなければ、自分のブログに田代砲を撃っている疑惑がw
そこで財産を築くことができなければ、自分のブログに田代砲を撃っている疑惑がw
>>345
ヒント：文字数稼ぎ
これに限らず、ダラダラと文字数を稼ぐ癖がてんてーにはあるよね。
嫌々書いている夏休みの読書感想文じゃないんだからｗ
>>346
マジレスしておくと、会員制のメルマガは無断引用（笑）対策においても有効だな。
会員契約で引用は一切しないと相手に確約を取れば、制限できる可能性があるし。
逆にいい加減な記事ばかり書いていると、有償であるが故に訴えられるかも知らんがｗ
まっ、ただでさえ少ないコメント数を見る限り、
どれだけの人が今のブログを熱心に見てくれているのだろうか……
ヒント：文字数稼ぎ
これに限らず、ダラダラと文字数を稼ぐ癖がてんてーにはあるよね。
嫌々書いている夏休みの読書感想文じゃないんだからｗ
>>346
マジレスしておくと、会員制のメルマガは無断引用（笑）対策においても有効だな。
会員契約で引用は一切しないと相手に確約を取れば、制限できる可能性があるし。
逆にいい加減な記事ばかり書いていると、有償であるが故に訴えられるかも知らんがｗ
まっ、ただでさえ少ないコメント数を見る限り、
どれだけの人が今のブログを熱心に見てくれているのだろうか……
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-18
http://railway583.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/1RB2013.3.18-1.jpg
>これにより、西は横浜高速鉄道みなとみらい21線(以下、みなとみらい線)元町・中華街(MM-06)、
>東は東武鉄道東上本線森林公園(TJ-30)及び、西武鉄道池袋線飯能(SI-26)までがつながり、
>大規模相互直通運転「首都圏Yライン」が完成した。
三駅の経度を調べてみればわかるけど、元町・中華街駅が一番東だよ・・・
>>302でも指摘があったけど、日本地図を理解しているのだろうか。
http://railway583.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/1RB2013.3.18-6-d9781.jpg
>蛇足ながら、渋谷(TY-01)―代官山(TY-02)間の地下切り替えが間近に迫ると、
>JR東日本では山手線渋谷―恵比寿間の東横線交差部分で徐行運転(45km/h)を行っていた。
>現在は速度制限が解除されたのだろうか。
ライターなんだから、それくらい自分で調べてこいよ。
http://railway583.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/1RB2013.3.18-1.jpg
>これにより、西は横浜高速鉄道みなとみらい21線(以下、みなとみらい線)元町・中華街(MM-06)、
>東は東武鉄道東上本線森林公園(TJ-30)及び、西武鉄道池袋線飯能(SI-26)までがつながり、
>大規模相互直通運転「首都圏Yライン」が完成した。
三駅の経度を調べてみればわかるけど、元町・中華街駅が一番東だよ・・・
>>302でも指摘があったけど、日本地図を理解しているのだろうか。
http://railway583.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/1RB2013.3.18-6-d9781.jpg
>蛇足ながら、渋谷(TY-01)―代官山(TY-02)間の地下切り替えが間近に迫ると、
>JR東日本では山手線渋谷―恵比寿間の東横線交差部分で徐行運転(45km/h)を行っていた。
>現在は速度制限が解除されたのだろうか。
ライターなんだから、それくらい自分で調べてこいよ。
ところで最近てんてーの駄文が掲載された雑誌があれば教えてくれ
RFと新幹線テクノロジー以外の他に増えたのか？
RFと新幹線テクノロジー以外の他に増えたのか？
351 ：名無しでGO!：2013/03/20(水) 17:57:16.65 ID:NbCWFFmP0
>>349
直通運転の核となるメトロ副都心線が都心を南北方向に通っているわけだし
東武・西武は「北」、東急は｢南」と表現するのが最適だろうね。
しかし
＞大規模相互直通運転「首都圏Yライン」が完成した。
なんて自信満々に括弧付きで書かれてしまうと
俺が知らないだけで本当に「首都圏Yライン」という名前でPRされているのかも？と
一瞬不安に思ってしまったわ。
（ググったら岸田君以外の使用例は見当たらなかった）
直通運転の核となるメトロ副都心線が都心を南北方向に通っているわけだし
東武・西武は「北」、東急は｢南」と表現するのが最適だろうね。
しかし
＞大規模相互直通運転「首都圏Yライン」が完成した。
なんて自信満々に括弧付きで書かれてしまうと
俺が知らないだけで本当に「首都圏Yライン」という名前でPRされているのかも？と
一瞬不安に思ってしまったわ。
（ググったら岸田君以外の使用例は見当たらなかった）
352 ：名無しでGO!：2013/03/20(水) 18:10:01.10 ID:NbCWFFmP0
＞蛇足ながら、
「ちなみに」｢余談だが」に続く新しい枕詞が加わったんだなｗ
蛇足だとはじめから開き直る作戦か。
「ちなみに」｢余談だが」に続く新しい枕詞が加わったんだなｗ
蛇足だとはじめから開き直る作戦か。
>>349>>351
てんてーって関東在住で育ちも関東だったよな？
西の方に住んでいる人なら東海道新幹線の路線図のイメージで、
東京の南側よりも西側に横浜があると勘違いしている人が多いが。
＞「首都圏Yライン」
俺もそんな名称があったのかと思ってググったら、
女性のアソコらへんの脱毛記事ばかりでビビッタわｗ
>>350
てんてーの文章をそのまま用いているのではないが、
Wattention Tokyo Edition, Vol.07で、
てんてーの文章を（他の人が）英訳した記事が載っている（らしい）。
ただ今年に入っては、このフリーマガジンの仕事のみで、
趣味誌ではまだ掲載されていないよね。
この後、RF誌で東急渋谷駅フォーエヴァーが掲載されるか気になるところだ。
てんてーって関東在住で育ちも関東だったよな？
西の方に住んでいる人なら東海道新幹線の路線図のイメージで、
東京の南側よりも西側に横浜があると勘違いしている人が多いが。
＞「首都圏Yライン」
俺もそんな名称があったのかと思ってググったら、
女性のアソコらへんの脱毛記事ばかりでビビッタわｗ
>>350
てんてーの文章をそのまま用いているのではないが、
Wattention Tokyo Edition, Vol.07で、
てんてーの文章を（他の人が）英訳した記事が載っている（らしい）。
ただ今年に入っては、このフリーマガジンの仕事のみで、
趣味誌ではまだ掲載されていないよね。
この後、RF誌で東急渋谷駅フォーエヴァーが掲載されるか気になるところだ。
354 ：名無しでGO!：2013/03/20(水) 22:26:14.14 ID:+orgmj650
なんか先生、twitterで必死で誰かと喧嘩しているな。
はっきり言って、むっちゃ怖いんだけど。
その一方で、こんなことを恥ずかしげもなく書ける先生に脱帽する。
>@yasuireiko 仕事では「こんにちは」と言いますが、私用（メールが多いですね）では「こんちはー」と言っています。『笑っていいとも！』の影響なのか、自然と身についてしまいました。
はっきり言って、むっちゃ怖いんだけど。
その一方で、こんなことを恥ずかしげもなく書ける先生に脱帽する。
>@yasuireiko 仕事では「こんにちは」と言いますが、私用（メールが多いですね）では「こんちはー」と言っています。『笑っていいとも！』の影響なのか、自然と身についてしまいました。
みんなコピペ対策記事を読んでるんだなｗ
画像化はてんてーの徒労に終わったようで…
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-21
一部、最近のブログ記事の目録みたいになっているが、フォーエヴァーだらけだな。
「フォーエヴァー総集編」が過去記事の再録で、
「フォーエヴァー」だけのが写真の一枚貼り逃げだ。
>>354
｢プライベート挨拶」なる造語を嬉しそうに使ったやり取り、引くよね。
何が笑っていいともの影響なんだか…
画像化はてんてーの徒労に終わったようで…
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-21
一部、最近のブログ記事の目録みたいになっているが、フォーエヴァーだらけだな。
「フォーエヴァー総集編」が過去記事の再録で、
「フォーエヴァー」だけのが写真の一枚貼り逃げだ。
>>354
｢プライベート挨拶」なる造語を嬉しそうに使ったやり取り、引くよね。
何が笑っていいともの影響なんだか…
岸田法眼なんざ・・・
法眼文益に失礼だろ。
岸田サンよ、見ているかい。
法眼文益に失礼だろ。
岸田サンよ、見ているかい。
>>354
「地獄に落ちることだ」とかとても恐ろしい言葉を使っているね。
相手も相手だが、てんてーもてんてー。
RF誌で何度か執筆経験があることを考えると、あまりにも幼稚すぎる対応だな。
もう一言付け加えると、他の人が批判しているから便乗して批判しているんだと思う。
（と言うか中傷の域だが。）
よくある集団イジメのパターンで、気持ちが悪い。
相手の記事を見るのが嫌なら、ブロックすればいい話なのに。
>>356
そもそも「法眼」って僧侶の位だよな。
そんな名前をペンネームにするなよ。気持ちが悪い。
「地獄に落ちることだ」とかとても恐ろしい言葉を使っているね。
相手も相手だが、てんてーもてんてー。
RF誌で何度か執筆経験があることを考えると、あまりにも幼稚すぎる対応だな。
もう一言付け加えると、他の人が批判しているから便乗して批判しているんだと思う。
（と言うか中傷の域だが。）
よくある集団イジメのパターンで、気持ちが悪い。
相手の記事を見るのが嫌なら、ブロックすればいい話なのに。
>>356
そもそも「法眼」って僧侶の位だよな。
そんな名前をペンネームにするなよ。気持ちが悪い。
358 ：名無しでGO!：2013/03/22(金) 01:52:18.23 ID:eOlPGl6f0
359 ：名無しでGO!：2013/03/22(金) 07:32:51.99 ID:UUjh0ndd0
「地獄に落ちる」だの「衝撃」だの、
単に語彙に乏しいから大げさな言葉を使っているだけだと思うよ。
しかしルールには厳しい岸田先生、
下手したら脅迫罪や侮辱罪に問われかねないよ?
「娘さんが無事でいればいいんですけどねえ」というセリフだって、状況によっては脅迫罪でぱくられるんだから。
単に語彙に乏しいから大げさな言葉を使っているだけだと思うよ。
しかしルールには厳しい岸田先生、
下手したら脅迫罪や侮辱罪に問われかねないよ?
「娘さんが無事でいればいいんですけどねえ」というセリフだって、状況によっては脅迫罪でぱくられるんだから。
リツイート100％だね。
てんてーは本当に方向幕とか方向LED(笑)とかが好きだね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-22-1
てんてー、列車愛称｢オーシャンアロー｣が無くなったのは今回の改正だっけ？
無くなったものなら何でもいいの？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-22
てんてーは本当に方向幕とか方向LED(笑)とかが好きだね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-22-1
てんてー、列車愛称｢オーシャンアロー｣が無くなったのは今回の改正だっけ？
無くなったものなら何でもいいの？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-22
>>360
全文リツイートは、引用の域を大きく超越しているな。
マナーとかルールとか言うけど、自分のものは引用禁止で、
他人のものは平気で転載（＞引用）をしてしまうという……
ルールって双方が守ってこそ意味があるんですよ？
まあ、これで無断引用禁止のルールもマナーもないことが明らかになった。
少なくてもてんてーのブログでは。
全文リツイートは、引用の域を大きく超越しているな。
マナーとかルールとか言うけど、自分のものは引用禁止で、
他人のものは平気で転載（＞引用）をしてしまうという……
ルールって双方が守ってこそ意味があるんですよ？
まあ、これで無断引用禁止のルールもマナーもないことが明らかになった。
少なくてもてんてーのブログでは。
362 ：名無しでGO!：2013/03/23(土) 10:12:10.82 ID:TMHw/yqj0
>>357
その相手って前スレでもちょっと話題になった人だよね。
何だか、てんてーが彼の釣りに見事に引っかかっているようにしか見えないんだけど。
>>361
リツイートするだけならTwitter利用者はあらかじめ承知しているといえるかも。
でも、一利用者のブログへの転載となると話は別じゃないのか。
引用じゃなく思いっきり転載だよね。しかも無断の可能性が強いし。
逆の立場ならむちゃ怒るパターンじゃないの？てんてー！
その相手って前スレでもちょっと話題になった人だよね。
何だか、てんてーが彼の釣りに見事に引っかかっているようにしか見えないんだけど。
>>361
リツイートするだけならTwitter利用者はあらかじめ承知しているといえるかも。
でも、一利用者のブログへの転載となると話は別じゃないのか。
引用じゃなく思いっきり転載だよね。しかも無断の可能性が強いし。
逆の立場ならむちゃ怒るパターンじゃないの？てんてー！
こんなんじゃいずれツイートも画像でしかやらなくなっちゃうかもな
>>362後半
結局、自分のモノは他人が使っちゃダメだが、
他人のモノは自由に使っていいという自己中な発想なんだろうね。
Twitterの利用規約で転載が認められているとしても、
著作権法上認められている（保護されている）引用を禁止し、
賠償とか弁護士とか脅している奴が、他人の文章を勝手に使う権利はないと思う。
（倫理上）
>>363
むしろ1枚貼り逃げの記事はTwitterでやるべきだと思う。
心配なのは今回のようにリツイートが大半を占める記事が今後出てきそうでwktk
結局、自分のモノは他人が使っちゃダメだが、
他人のモノは自由に使っていいという自己中な発想なんだろうね。
Twitterの利用規約で転載が認められているとしても、
著作権法上認められている（保護されている）引用を禁止し、
賠償とか弁護士とか脅している奴が、他人の文章を勝手に使う権利はないと思う。
（倫理上）
>>363
むしろ1枚貼り逃げの記事はTwitterでやるべきだと思う。
心配なのは今回のようにリツイートが大半を占める記事が今後出てきそうでwktk
365 ：名無しでGO!：2013/03/24(日) 07:40:31.22 ID:80NONB2d0
retweetは規約上、問題ないと思う。
しかしそれをブログに無断転載するのはかなりグレー……というか、はっきりアウトではないか。
なにしろ岸田先生は法律上認められている引用すら認めないのだから、こんな無断転載は絶対やってはいけないはずだが。
岸田君、君の顧問弁護士の見解はどうですか?
顧問料を毎月払っているのだから、いつでも気軽に聞けるはずだよね?
しかしそれをブログに無断転載するのはかなりグレー……というか、はっきりアウトではないか。
なにしろ岸田先生は法律上認められている引用すら認めないのだから、こんな無断転載は絶対やってはいけないはずだが。
岸田君、君の顧問弁護士の見解はどうですか?
顧問料を毎月払っているのだから、いつでも気軽に聞けるはずだよね?
366 ：名無しでGO!：2013/03/24(日) 08:08:31.85 ID:80NONB2d0
なんか岸田君のことを言っているよう。
さぞかし耳が痛いだろう……と思うが、自分でここのリンクを貼っているので、自覚はないようだ。
>まず、鉄道ファンは鉄道会社にとって“いいお客さん”ではないことを自覚し、おとなしくしてほしい。
鉄道ファンが落とすお金は、鉄道会社にとっては定期券を買って毎日乗っている人に比べれば大した額ではない。
そこをわきまえていないから、一般乗客への遠慮や鉄道員に対する尊敬が働かない。
鉄道会社も内心苦々しく思っていることだろう。
そもそも乗車券は乗るための券であり、写真を撮るためのものではない。」
>「鉄道ファンのお金は、実は鉄道会社にはあまり落ちていない。
乗ることを目的とする“乗り鉄”であっても、ほとんどはいかに安い切符でたくさん乗るかを極めようとする。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130322/trd13032207490003-n1.htm
さぞかし耳が痛いだろう……と思うが、自分でここのリンクを貼っているので、自覚はないようだ。
>まず、鉄道ファンは鉄道会社にとって“いいお客さん”ではないことを自覚し、おとなしくしてほしい。
鉄道ファンが落とすお金は、鉄道会社にとっては定期券を買って毎日乗っている人に比べれば大した額ではない。
そこをわきまえていないから、一般乗客への遠慮や鉄道員に対する尊敬が働かない。
鉄道会社も内心苦々しく思っていることだろう。
そもそも乗車券は乗るための券であり、写真を撮るためのものではない。」
>「鉄道ファンのお金は、実は鉄道会社にはあまり落ちていない。
乗ることを目的とする“乗り鉄”であっても、ほとんどはいかに安い切符でたくさん乗るかを極めようとする。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130322/trd13032207490003-n1.htm
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-24
＞規制強化については、東横線渋谷等で厳しい現実を目の当たりにしました。
＞現在では、デジカメの普及により、通りすがりの人々が“ネタ”程度に撮影する人が増えています。
＞事業者側はファンサービスの拡大、愛好者は「ファン」意識が必要でしょう。
この文脈からなんで「ファンサービスの拡大」なんていう話になるのかな。
「「ファン」意識が必要」ってとこも、俺らコアなファンはてんてーの独自な主張を承知してるから
なんとなく言いたいことがわかるけど、野田氏のような一見さんには意味が通じないのでは？
>>365
https://twitter.com/tos利用規約より引用
＞ユーザーが送信、投稿または表示するコンテンツは、本サービスの他の利用者によって閲覧可能となり、
＞かつ、他社のサービスやウェブサイトを通じても閲覧可能になります＜中略＞。
＞提供するコンテンツは、本規約に基づいて他の人たちと共有して差し支えないものに限定してください。
「他者の…ウェブサイトを通じても閲覧可能となります」ってことは
てんてーが他人のツイートを自分のブログに転載しても問題ないってこと？
転載をOKという規約を吞んだ上でツイートされたものとみなせるわけだから…
でも逆に、てんてーのツイートを他人が転載しても問題ないことになるわけで（togetterとか）
＞規制強化については、東横線渋谷等で厳しい現実を目の当たりにしました。
＞現在では、デジカメの普及により、通りすがりの人々が“ネタ”程度に撮影する人が増えています。
＞事業者側はファンサービスの拡大、愛好者は「ファン」意識が必要でしょう。
この文脈からなんで「ファンサービスの拡大」なんていう話になるのかな。
「「ファン」意識が必要」ってとこも、俺らコアなファンはてんてーの独自な主張を承知してるから
なんとなく言いたいことがわかるけど、野田氏のような一見さんには意味が通じないのでは？
>>365
https://twitter.com/tos利用規約より引用
＞ユーザーが送信、投稿または表示するコンテンツは、本サービスの他の利用者によって閲覧可能となり、
＞かつ、他社のサービスやウェブサイトを通じても閲覧可能になります＜中略＞。
＞提供するコンテンツは、本規約に基づいて他の人たちと共有して差し支えないものに限定してください。
「他者の…ウェブサイトを通じても閲覧可能となります」ってことは
てんてーが他人のツイートを自分のブログに転載しても問題ないってこと？
転載をOKという規約を吞んだ上でツイートされたものとみなせるわけだから…
でも逆に、てんてーのツイートを他人が転載しても問題ないことになるわけで（togetterとか）
>>367
前半部分は簡単に言うと、
相手の記事を読んでいないから、もしくは読解できていないんだろうな。
加えて自己主張が強く、他人の発言を都合よく自分の理論に組み込もうとする。
いつぞやの「ファン」か「オタク」で盛り上がったTwitter上の議論を思い出す。
後半はTwitterの規約上はブログ転載も可能だろうな。
ただ、ルールだとか言って著作権で認められている引用を禁止しているライターが、
他の人の文章を勝手に転載していいのかという倫理的な批判は妥当だと思う。
加えて
＞また、新聞、雑誌など、各種メディア関係者で本文や画像の利用等を希望される場合は、
＞お問い合わせフォームを御利用ください（原則として、本文や画像は有償とさせていただきます）。
と記事の上部に記載して、あたかも自分が権利を持っているような書き方をするのはどうかと。
まっ、今回の転載に関わらず、引用を禁止している地点でアレだが。
前半部分は簡単に言うと、
相手の記事を読んでいないから、もしくは読解できていないんだろうな。
加えて自己主張が強く、他人の発言を都合よく自分の理論に組み込もうとする。
いつぞやの「ファン」か「オタク」で盛り上がったTwitter上の議論を思い出す。
後半はTwitterの規約上はブログ転載も可能だろうな。
ただ、ルールだとか言って著作権で認められている引用を禁止しているライターが、
他の人の文章を勝手に転載していいのかという倫理的な批判は妥当だと思う。
加えて
＞また、新聞、雑誌など、各種メディア関係者で本文や画像の利用等を希望される場合は、
＞お問い合わせフォームを御利用ください（原則として、本文や画像は有償とさせていただきます）。
と記事の上部に記載して、あたかも自分が権利を持っているような書き方をするのはどうかと。
まっ、今回の転載に関わらず、引用を禁止している地点でアレだが。
369 ：名無しでGO!：2013/03/24(日) 09:53:11.78 ID:80NONB2d0
難しい問題だね。
retweetは規約上OKだとしても、
tweetの著作権自体は書いた人にあるはずで。
それをtwitter側が「ウェブに流れることを覚悟しろ」と言っても意味がないのでは?
>他社のサービスやウェブサイトを通じても閲覧可能になります
とは単に現状を言っているだけで、「権利者であるtwitter側がそれを認める」とは言っていないわけで。
retweetは規約上OKだとしても、
tweetの著作権自体は書いた人にあるはずで。
それをtwitter側が「ウェブに流れることを覚悟しろ」と言っても意味がないのでは?
>他社のサービスやウェブサイトを通じても閲覧可能になります
とは単に現状を言っているだけで、「権利者であるtwitter側がそれを認める」とは言っていないわけで。
http://twitter.com/wanderwriter30/status/315633071040905216
＞@wanderwriter30 ○○鉄という言葉は、2回質問されなくて良いですし(鉄道愛好家→その中でも○○が好き)、
＞可愛らしい言葉で私は好きですよ♪( ´▽｀)
久々に「x鉄」という呼称の悪口を言っているなと思ったら、小倉嬢が軽くダメ出し(？)してた。
てんてーはどう出る？
しかし、いつも「x鉄」とセットの「マニア」のほうは、今回は槍玉にあげていない。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130322/trd13032207490003-n4.htm
…野田氏が使っているからかな？
＞@wanderwriter30 ○○鉄という言葉は、2回質問されなくて良いですし(鉄道愛好家→その中でも○○が好き)、
＞可愛らしい言葉で私は好きですよ♪( ´▽｀)
久々に「x鉄」という呼称の悪口を言っているなと思ったら、小倉嬢が軽くダメ出し(？)してた。
てんてーはどう出る？
しかし、いつも「x鉄」とセットの「マニア」のほうは、今回は槍玉にあげていない。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130322/trd13032207490003-n4.htm
…野田氏が使っているからかな？
>>370
無視するに壱萬ペソ！
無視するに壱萬ペソ！
372 ：名無しでGO!：2013/03/25(月) 06:44:19.23 ID:DzCDSvku0
これ野田氏に言っているのかな?
駄目じゃないですか、ルールとマナーを愛する岸田先生!
なんで本人にはっきり言わないのですか?
まったく違う話で誤魔化しているじゃないですか。
>鉄道が心底好きなのであれば、「ファン」という言葉の重要性をよく考えてほしい。いつまでも「ファン」と主張せず、「撮り鉄」「乗り鉄」などといった「x鉄」という言葉を使うようでは、今すぐ鉄道趣味をやめていただきたい。
駄目じゃないですか、ルールとマナーを愛する岸田先生!
なんで本人にはっきり言わないのですか?
まったく違う話で誤魔化しているじゃないですか。
>鉄道が心底好きなのであれば、「ファン」という言葉の重要性をよく考えてほしい。いつまでも「ファン」と主張せず、「撮り鉄」「乗り鉄」などといった「x鉄」という言葉を使うようでは、今すぐ鉄道趣味をやめていただきたい。
373 ：名無しでGO!：2013/03/25(月) 19:16:17.24 ID:Vgjab9470
この人の言うとおりだよ。素朴な感想だと思う。
https://twitter.com/999earr/status/315843981957271554
無くなる列車や路線に群がる人達も、｢ファン｣と呼べば、あら不思議！
行儀良く撮影するようになっちゃう！ ……とでも思っているのかねぇ、岸田先生はｗ
https://twitter.com/999earr/status/315843981957271554
無くなる列車や路線に群がる人達も、｢ファン｣と呼べば、あら不思議！
行儀良く撮影するようになっちゃう！ ……とでも思っているのかねぇ、岸田先生はｗ
愛好者を｢ファン｣と呼ぶか「x鉄」と呼ぶかなんて、しょせん好みの問題なのにね。
好みを他人に押しつけようとする奴が他人にどう見られるか、想像つかないのかね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-26
＞山陽新幹線100系〈こだま〉フォーエヴァー総集編
>>360も言ってるけど、俺もフォーエヴァーシリーズの対象って
最近引退したもの、もうすぐ引退するものが対象だと思っていた。
ほっといたら京浜東北線209系フォーエヴァーやら103系フォーエヴァーやら
どんどん遡りそうだね。
好みを他人に押しつけようとする奴が他人にどう見られるか、想像つかないのかね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-26
＞山陽新幹線100系〈こだま〉フォーエヴァー総集編
>>360も言ってるけど、俺もフォーエヴァーシリーズの対象って
最近引退したもの、もうすぐ引退するものが対象だと思っていた。
ほっといたら京浜東北線209系フォーエヴァーやら103系フォーエヴァーやら
どんどん遡りそうだね。
>>374
別に過去の列車を偲んで記事を書くならいいと思うけど、
てんてーの場合、過去記事からのコピペだからな。
しかも唐突に旅記事の途中から始まるから、
読んでいる側はどの方角へ向かおうとしてるのかさえも分からない。
総集編をするならするでアプローチも重要だし、
引退後その車両に対する思いなどを一言追加するのが普通じゃないか？
今のコピペ記事だと、本元の掲載時から何も変化・成長してないんだなぁとしか読み取れないわｗ
別に過去の列車を偲んで記事を書くならいいと思うけど、
てんてーの場合、過去記事からのコピペだからな。
しかも唐突に旅記事の途中から始まるから、
読んでいる側はどの方角へ向かおうとしてるのかさえも分からない。
総集編をするならするでアプローチも重要だし、
引退後その車両に対する思いなどを一言追加するのが普通じゃないか？
今のコピペ記事だと、本元の掲載時から何も変化・成長してないんだなぁとしか読み取れないわｗ
376 ：名無しでGO!：2013/03/26(火) 13:56:57.47 ID:XMpiQGA40
というか、昔は岸田も下手ながらこんな長い文章を書いていたんだなあと。
最近は失敗写真の貼り逃げ、ツイッターダイジェスト、他人のツイートをそのままリツイートで、全然文章書いてないじゃん。
むしろ退化しているのではないか。
最近は失敗写真の貼り逃げ、ツイッターダイジェスト、他人のツイートをそのままリツイートで、全然文章書いてないじゃん。
むしろ退化しているのではないか。
>>375
単なるコピペならまだマシで
＞山陽新幹線100系は、2011年以降、大きな変動があると予想されている。九州新幹線鹿児島ルートが
＞全通するからである。実際、大きな変動が発生し、700系7000番代は〈こだま〉転用が本格化し、100系
＞の廃車が進んだ。そして、2012年3月15日（金曜日）に運転された臨時〈ひかり445号〉博多行き（100系
＞短編成改造車の〈ひかり〉運用は最初で最後）をもって、100系は27年の歴史に幕を閉じた。
「実際、」以降は元記事（2010年1月13日）にはなかった。（つうか、その時点で書けっこない内容）
今回の再録の際に書き加えている。
しかし今回加えた部分は完全に現在視点で書いているものだから
第1文の「予想されている」がおかしくなっている。
過去の列車を偲ぶ記事にするなら、こんな中途半端なリサイクルをするより
・過去記事から再録するならするで、改変はせず、再録であることをはっきり示す
・現在視点で、その列車への思いを書く
ぐらいしないと、読者はついて来れないと思う。
単なるコピペならまだマシで
＞山陽新幹線100系は、2011年以降、大きな変動があると予想されている。九州新幹線鹿児島ルートが
＞全通するからである。実際、大きな変動が発生し、700系7000番代は〈こだま〉転用が本格化し、100系
＞の廃車が進んだ。そして、2012年3月15日（金曜日）に運転された臨時〈ひかり445号〉博多行き（100系
＞短編成改造車の〈ひかり〉運用は最初で最後）をもって、100系は27年の歴史に幕を閉じた。
「実際、」以降は元記事（2010年1月13日）にはなかった。（つうか、その時点で書けっこない内容）
今回の再録の際に書き加えている。
しかし今回加えた部分は完全に現在視点で書いているものだから
第1文の「予想されている」がおかしくなっている。
過去の列車を偲ぶ記事にするなら、こんな中途半端なリサイクルをするより
・過去記事から再録するならするで、改変はせず、再録であることをはっきり示す
・現在視点で、その列車への思いを書く
ぐらいしないと、読者はついて来れないと思う。
378 ：名無しでGO!：2013/03/27(水) 06:28:38.82 ID:KqI7wPzs0
>東急渋谷駅は、東横・副都心線、田園都市・半蔵門線とも、渋谷ヒカリエが目印です（田園都市・半蔵門線の場合は、少々遠回りか）。渋谷ヒカリエは、「道に迷わない確率が非常に高い」と確信しています。 #railway #東京急行電鉄 #東急
どう意味なのかな?
ヒカリエがフラフラ歩き出して、道に迷うことはありえない! ということだろうか。
相変わらず日本語があやふやな岸田君。
どう意味なのかな?
ヒカリエがフラフラ歩き出して、道に迷うことはありえない! ということだろうか。
相変わらず日本語があやふやな岸田君。
379 ：名無しでGO!：2013/03/28(木) 21:03:55.79 ID:/xx69zDz0
「渋谷ヒカリエは」は「渋谷ヒカリエでは」の間違いだろうけど、
「道に迷わない確率が非常に高い」のは世の人々一般のことを言ってるのか、
それとも岸田てんてー個人のことを言ってるのか、判然としないな。
「道に迷わない確率が非常に高い」のは世の人々一般のことを言ってるのか、
それとも岸田てんてー個人のことを言ってるのか、判然としないな。
380 ：名無しでGO!：2013/03/30(土) 08:13:15.12 ID:D+hOOr1+0
てすと
381 ：名無しでGO!：2013/03/30(土) 08:18:26.87 ID:D+hOOr1+0
私、「Nの人」なんですよねぇー。使いやすく、なじみやすいですから。 RT @ichijomasahito：ちょっと哀しい話
382 ：名無しでGO!：2013/03/30(土) 08:19:07.26 ID:D+hOOr1+0
↑先生のツイートだが、どういう意味だろう。
384 ：名無しでGO!：2013/03/30(土) 09:36:07.84 ID:D+hOOr1+0
NECのことだよね。
でもNの人って、何かのもじりなんだろうか。
でもNの人って、何かのもじりなんだろうか。
>>384
NECの携帯は型番にNがつく
携帯電話のメーカー指すのにNとかPとかの型番メーカー略号で呼ぶのはよくある
俺もガラケーはCAの愛用者
今はNECとカシオは携帯電話事業を統合してるから、今回のNEC売却のニュースは影響ある
NECの携帯は型番にNがつく
携帯電話のメーカー指すのにNとかPとかの型番メーカー略号で呼ぶのはよくある
俺もガラケーはCAの愛用者
今はNECとカシオは携帯電話事業を統合してるから、今回のNEC売却のニュースは影響ある
たないづみたいなもんか
387 ：名無しでGO!：2013/03/30(土) 14:03:52.06 ID:qXNNYNn90
てすと
388 ：名無しでGO!：2013/03/30(土) 14:06:07.80 ID:qXNNYNn90
巨人が勝つと圧勝とかほざいているが
昨日のは圧勝なのか？
言葉の意味を知らない癖に、自称ライター名乗るの恥ずかしくないのか？？
昨日のは圧勝なのか？
言葉の意味を知らない癖に、自称ライター名乗るの恥ずかしくないのか？？
昨日の試合を巨人の圧勝と表現するのは確かにおかしいが
>>388も「ライターを名乗る」か「ライターを自称する」のどちらかにすべきだと思う
>>388も「ライターを名乗る」か「ライターを自称する」のどちらかにすべきだと思う
圧勝…… 競技・選挙などで、他を大きく引き離して一方的に勝つこと。また、そのような勝ち方。
昨日の巨人は、何度もピンチあったじゃんw
昨日の巨人は、何度もピンチあったじゃんw
いや、ピンチがどうこうとかいう試合内容以前の問題として
スコアが４対３という時点で｢圧勝｣といえないし
スコアが４対３という時点で｢圧勝｣といえないし
392 ：名無しでGO!：2013/03/31(日) 07:06:07.41 ID:2Pc2FKpG0
ＷＢＣのときでも圧勝を使っていたよな
ガキが“必殺”を、何でもかんでも使いたくなるのと一緒なんだよな、たぶん
ガキが“必殺”を、何でもかんでも使いたくなるのと一緒なんだよな、たぶん
393 ：名無しでGO!：2013/03/31(日) 08:13:13.79 ID:ANk6D6bE0
>>370-371
小倉なにがしって、Wikiによると大阪に住んでいるんだな。
岸田先生はたびたび関西に行ってる（新大阪での流し撮り、381系の臨時列車etc）が
真の目的はそれじゃないだろうな・・・
小倉なにがしって、Wikiによると大阪に住んでいるんだな。
岸田先生はたびたび関西に行ってる（新大阪での流し撮り、381系の臨時列車etc）が
真の目的はそれじゃないだろうな・・・
394 ：名無しでGO!：2013/03/31(日) 10:05:29.42 ID:/MN4Ta4S0
圧勝とか衝撃とか、
語彙が少ないから大げさな言葉しかつかえないんだよ
観客動員数とやらもそうかな
語彙が少ないから大げさな言葉しかつかえないんだよ
観客動員数とやらもそうかな
395 ：名無しでGO!：2013/03/31(日) 20:24:00.17 ID:Hi4S6hDa0
>>393
さあ、どうだろうねえ。
個人的に会ってるとは思えないし、関西のイベントなんかで岸田らしき人物を見かけたとも聞かないし。
昨日、今日と確か書泉ブックタワーでのイベントで東京に来てたはずだけど、てんてー、行ってたのかな？
さあ、どうだろうねえ。
個人的に会ってるとは思えないし、関西のイベントなんかで岸田らしき人物を見かけたとも聞かないし。
昨日、今日と確か書泉ブックタワーでのイベントで東京に来てたはずだけど、てんてー、行ってたのかな？
小学生の頃、好きな女の子の家の近所を無意味にうろついたりする奴、いなかった?
397 ：名無しでGO!：2013/04/02(火) 00:36:05.64 ID:tg1yGZdO0
てんてーってどれだけ香ばしい童貞臭もしくは池沼臭が漂う奴なのか
誰かてんてーの写真うｐしてくれ。
目に黒帯いれていいので。
誰かてんてーの写真うｐしてくれ。
目に黒帯いれていいので。
398 ：名無しでGO!：2013/04/02(火) 06:19:06.58 ID:UJokniZm0
https://twitter.com/wanderwriter30/status/318753191820947456
明知鉄道に乗りに行ってたのか。
旅行記期待していますよ、てんてー！
ところで「○鉄」と呼ぶ小倉嬢に何も言わないんですか！？
明知鉄道に乗りに行ってたのか。
旅行記期待していますよ、てんてー！
ところで「○鉄」と呼ぶ小倉嬢に何も言わないんですか！？
399 ：名無しでGO!：2013/04/02(火) 06:57:10.85 ID:5SIqaA9Q0
野田氏も小倉嬢も「鉄」を使っているのに、岸田は批判攻撃しないね。
いずれにせよ彼は「なぜファンと呼ばねばならないか」を言語化して説明できないのだと思う。
だから反論されても反撃できない。
これ、物書きとしては致命的なんだがね。
いずれにせよ彼は「なぜファンと呼ばねばならないか」を言語化して説明できないのだと思う。
だから反論されても反撃できない。
これ、物書きとしては致命的なんだがね。
え？ こいつ物書きだったっけ？？
402 ：名無しでGO!：2013/04/03(水) 06:29:22.65 ID:6Sh69pL+0
岸田先生は文筆業として税務署に届け出ているからなあ
国家公認の文筆業としてかいいようがないね
この辺りは先生の作戦勝ちだ
国家公認の文筆業としてかいいようがないね
この辺りは先生の作戦勝ちだ
403 ：名無しでGO!：2013/04/03(水) 07:37:34.67 ID:6Sh69pL+0
しかし今日の流し撮りも強烈だなあ
何が写っているのかわからないし、どこが流し撮りなのかも不明だ
何が写っているのかわからないし、どこが流し撮りなのかも不明だ
>>402
マジレスするなら、
「文筆業名乗ってるくせにこの文章力かよ…」
「文筆業名乗ってるくせに論理が滅茶苦茶じゃねーか…」
と思われて、逆効果になってしまうｗ
ところで、青春18スレに張ってあったが
駅コンセントで携帯充電の女子大生摘発
http://matome.naver.jp/odai/2136368163767644401/2136368548969029603
岸田てんてーを思い出さずにはいれなかった
マジレスするなら、
「文筆業名乗ってるくせにこの文章力かよ…」
「文筆業名乗ってるくせに論理が滅茶苦茶じゃねーか…」
と思われて、逆効果になってしまうｗ
ところで、青春18スレに張ってあったが
駅コンセントで携帯充電の女子大生摘発
http://matome.naver.jp/odai/2136368163767644401/2136368548969029603
岸田てんてーを思い出さずにはいれなかった
>>403
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-04-03
「建物が激しく揺れているみたいで、あの忌まわしい震災を思い出してしまいます」なんて批判されないか?
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-04-03
「建物が激しく揺れているみたいで、あの忌まわしい震災を思い出してしまいます」なんて批判されないか?
読者が読み流すってことで
407 ：名無しでGO!：2013/04/04(木) 07:35:11.35 ID:ZG/a3cds0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2013-04-02
これも傑作だと思うが、どこが流し撮りなのかさっぱりわからない。
さらにタグとして「東武鉄道」「伊勢崎線」などと付いているのも意味不明。
「東武鉄道」で検索してこの写真にぶち当たったら、さぞかし絶望するだろうな。
これも傑作だと思うが、どこが流し撮りなのかさっぱりわからない。
さらにタグとして「東武鉄道」「伊勢崎線」などと付いているのも意味不明。
「東武鉄道」で検索してこの写真にぶち当たったら、さぞかし絶望するだろうな。
408 ：名無しでGO!：2013/04/04(木) 13:16:34.55 ID:92/FvBpt0
ガチョーン撮りか？
船を流してるんだろ
小倉「嬢」なんていってるけど、33歳なんだ…
411 ：名無しでGO!：2013/04/04(木) 22:17:39.68 ID:92/FvBpt0
ＵＲＬ規制かＵＰ出来ないので。。。
「実はあなたも鉄道マニア？」で検索してみて。
これを書いた東洋経済の記者って、てんてーのツイ友じゃなかったっけ？
マニアや○鉄の呼称を反対しているの、岸田だけだな。
この世相について行けぬなら筆を折ってくださいな。
「実はあなたも鉄道マニア？」で検索してみて。
これを書いた東洋経済の記者って、てんてーのツイ友じゃなかったっけ？
マニアや○鉄の呼称を反対しているの、岸田だけだな。
この世相について行けぬなら筆を折ってくださいな。
>>410
三十路過ぎていようが既婚だろうが関係ない！
永遠のアイドルだ!!!
といいつつ、俺もアイドルと言うより鉄道の話ができる
ポストおばちゃん的な認識。
てんてーにも真面目に相手をする優しい人だよ。
>>411
つネット弁慶、権威的な上司には甘い
三十路過ぎていようが既婚だろうが関係ない！
永遠のアイドルだ!!!
といいつつ、俺もアイドルと言うより鉄道の話ができる
ポストおばちゃん的な認識。
てんてーにも真面目に相手をする優しい人だよ。
>>411
つネット弁慶、権威的な上司には甘い
413 ：名無しでGO!：2013/04/05(金) 22:23:28.71 ID:BG+OEDEe0
>>411
唖然（Azen-n）としているでしょう
唖然（Azen-n）としているでしょう
414 ：名無しでGO!：2013/04/06(土) 06:36:00.15 ID:Rh1QC3gz0
今日のツイッターダイジェストも凄まじいな。
ほとんどすべてグータッチで埋め尽くされている。
俺なら自分のイメージダウンになるので、こんなの絶対に載せないけどね。
ほとんどすべてグータッチで埋め尽くされている。
俺なら自分のイメージダウンになるので、こんなの絶対に載せないけどね。
実は生身の人間じゃなくて，
どこかの研究所がJavaScriptか何かで作った
高度なBotなんじゃない？
どこかの研究所がJavaScriptか何かで作った
高度なBotなんじゃない？
416 ：名無しでGO!：2013/04/08(月) 19:12:11.00 ID:QhrvhZ2O0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-04-07
>私のライターデビュー作となる『Yahoo！セカンドライフ（サイトは閉鎖済み）』
てんてーの「事業概要」にも載ってるけど、Yahoo！セカンドライフってどんなサイトだったのか気になる。
誰か知ってる人いる？
>私のライターデビュー作となる『Yahoo！セカンドライフ（サイトは閉鎖済み）』
てんてーの「事業概要」にも載ってるけど、Yahoo！セカンドライフってどんなサイトだったのか気になる。
誰か知ってる人いる？
カギ括弧の付け方がおかしい。（サイトは閉鎖済み）までが名前みたいだ。
岸田先生をライターに導いたYahooセカンドライフ、ある意味罪作りだよね…
岸田先生をライターに導いたYahooセカンドライフ、ある意味罪作りだよね…
418 ：名無しでGO!：2013/04/09(火) 10:07:43.91 ID:4u1VvxEB0
>2005年11月11日（金曜日）に開幕したRailway Blog
ブログを開幕したって言うかねえ。
とにかく、どんな短い文章でもかならずおかしい岸田先生。
ブログを開幕したって言うかねえ。
とにかく、どんな短い文章でもかならずおかしい岸田先生。
419 ：名無しでGO!：2013/04/09(火) 10:08:55.38 ID:4u1VvxEB0
しかし、自分のブログに寄せられたコメントとはいえ、勝手に他人のコメントを無断転載するのはルールやマナーに反しないのか?
420 ：名無しでGO!：2013/04/09(火) 22:33:35.87 ID:h0GXGoip0
アカン
層化なの？
名前が何となく
名前が何となく
名前は単にドラマの登場人物をぱくっただけ。
423 ：名無しでGO!：2013/04/10(水) 21:53:02.99 ID:wWBpVyMY0
誰か真剣に読んでくれてる人がいるのだろうか。
東武動物公園をTZPって略しているが、Tobu Zoo Park ってことか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-04-10
東武動物公園をTZPって略しているが、Tobu Zoo Park ってことか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-04-10
424 ：名無しでGO!：2013/04/11(木) 05:38:28.83 ID:4yDey0yL0
しかしこの文章の異常な()の多さはなんだろう。
爆弾低気圧すら解説を入れている。
文章の中身のなさを取り繕っているとしか思えないな。
だいたい(春分の日)と入れることに何の意味があるのやら。
爆弾低気圧すら解説を入れている。
文章の中身のなさを取り繕っているとしか思えないな。
だいたい(春分の日)と入れることに何の意味があるのやら。
＞これは同年3月20日（水曜日・春分の日）より、ハイブリッド・レジャーランド東武動物公園
＞（商号名。社名は東武レジャー企画株式会社。以下「TZP」）の遊園地エリア「ハートフル
＞ファーム」に、新しい観覧車とキッズハウスがオープンすることを記念し、東武博物館が
＞所有する8000系東武顔に白羽の矢を立て、臨時電車 〈アニマルトレイン〉 を運転する
＞ことになったのである。
商号と社名って同じでは？
あと、「8000系東武顔」という語句を何の断りもなく使っているが、
てんてーが想定する読者は当然承知してるから解説は要らないということ？
＞（商号名。社名は東武レジャー企画株式会社。以下「TZP」）の遊園地エリア「ハートフル
＞ファーム」に、新しい観覧車とキッズハウスがオープンすることを記念し、東武博物館が
＞所有する8000系東武顔に白羽の矢を立て、臨時電車 〈アニマルトレイン〉 を運転する
＞ことになったのである。
商号と社名って同じでは？
あと、「8000系東武顔」という語句を何の断りもなく使っているが、
てんてーが想定する読者は当然承知してるから解説は要らないということ？
>>425
http://www.tobuzoo.com/corporate/
ここを見ると、商号と社名が記載されている。
TDL とか TDS のように有名な略称かと思ってしまったが、
TZP っててんてーだけが使っているのね。
googleで検索しても、てんてーの記事以外は見当たらないな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-05-02
> “TZP”こと、東武動物公園2番線に到着。
こんな昔から使っていたのか。
http://www.tobuzoo.com/corporate/
ここを見ると、商号と社名が記載されている。
TDL とか TDS のように有名な略称かと思ってしまったが、
TZP っててんてーだけが使っているのね。
googleで検索しても、てんてーの記事以外は見当たらないな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-05-02
> “TZP”こと、東武動物公園2番線に到着。
こんな昔から使っていたのか。
427 ：名無しでGO!：2013/04/12(金) 00:23:49.34 ID:8334wJjq0
動物公園ならAnimal Parkにしないと
Tobu Zoo Parkなら「東武動物園公園」になっちまうぞｗ
Tobu Zoo Parkなら「東武動物園公園」になっちまうぞｗ
428 ：名無しでGO!：2013/04/12(金) 06:56:31.29 ID:zo5hAXG20
東武としてはzooで「動物公園」のつもりなんだよね。
岸田大先生は相変わらずできもしない自我流英語を振り回さないほうがいい。
岸田大先生は相変わらずできもしない自我流英語を振り回さないほうがいい。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-04-12
東横インの客室に置いてある冊子に掲載されたらしい。
そのうちブログトップの「事業概要」(笑)に書き加えられそうだね。
＞さぁー、みんなで『たのやくvol.108』を読みに行こう!!
などと書いているけど、てんてーは東横インに泊まったことあるのかな。
>>426
会社法第6条第1項「会社は、その名称を商号とする。」
定款に「この会社の商号は、東武レジャー企画株式会社とする。」のように書かれていると思うけどね。
で、定款の事業内容に「ハイブリッド・レジャーランド東武動物公園の経営」があると。
東横インの客室に置いてある冊子に掲載されたらしい。
そのうちブログトップの「事業概要」(笑)に書き加えられそうだね。
＞さぁー、みんなで『たのやくvol.108』を読みに行こう!!
などと書いているけど、てんてーは東横インに泊まったことあるのかな。
>>426
会社法第6条第1項「会社は、その名称を商号とする。」
定款に「この会社の商号は、東武レジャー企画株式会社とする。」のように書かれていると思うけどね。
で、定款の事業内容に「ハイブリッド・レジャーランド東武動物公園の経営」があると。
430 ：名無しでGO!：2013/04/12(金) 08:21:33.33 ID:zo5hAXG20
「たのやく」って、他の雑誌の記事を無償で転載する、どうしようもない雑誌だったと思う
もちろん著者の了承は得ているがな
もちろん著者の了承は得ているがな
431 ：名無しでGO!：2013/04/13(土) 06:26:05.19 ID:36k9FvsA0
>>428
自我流英語って何だ？我流と自己流が混じってないか？
それはさておき今日のダイジェスト
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-04-13
＞夜間は貨物列車が走るので、この決定はやむを得ません。
（リンク）http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/04/page_3671.html
こんなの昔から定期的にやってるけど、知らなかったのかな。
あと貨物列車の存在は関係ないだろう。
昼間だって貨物列車が走るし、山陰線長門市～小串とかそもそも貨物列車走ってないし。
自我流英語って何だ？我流と自己流が混じってないか？
それはさておき今日のダイジェスト
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-04-13
＞夜間は貨物列車が走るので、この決定はやむを得ません。
（リンク）http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/04/page_3671.html
こんなの昔から定期的にやってるけど、知らなかったのかな。
あと貨物列車の存在は関係ないだろう。
昼間だって貨物列車が走るし、山陰線長門市～小串とかそもそも貨物列車走ってないし。
432 ：名無しでGO!：2013/04/13(土) 17:10:30.35 ID:MniCV8HP0
だから圧勝の意味、誰か教えてやれよｗ
433 ：名無しでGO!：2013/04/13(土) 18:05:02.80 ID:fMVZ8XZa0
しかし岸田君って、実際に巨人の試合を見に行った話を書いたことないよね。
ツイッターでグータッチするだけで団には金を落とさない、
巨人としては一番ありがたくない「ファン」だと思う。
ツイッターでグータッチするだけで団には金を落とさない、
巨人としては一番ありがたくない「ファン」だと思う。
巨人沢村の離婚についてツイート。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/322854222964080640
>（私は既婚者から「妥協が必要だよ」とアドバイスを受けたことがある）。
妥協しなければ結婚できてたってかｗ
>日テレがスポーツ番組で大々的に報じたのが水の泡となりました。
日テレはかねてから沢村の離婚を阻止するための報道をしていて
その努力が水の泡になったということ？
https://twitter.com/wanderwriter30/status/322854222964080640
>（私は既婚者から「妥協が必要だよ」とアドバイスを受けたことがある）。
妥協しなければ結婚できてたってかｗ
>日テレがスポーツ番組で大々的に報じたのが水の泡となりました。
日テレはかねてから沢村の離婚を阻止するための報道をしていて
その努力が水の泡になったということ？
435 ：名無しでGO!：2013/04/13(土) 20:17:25.01 ID:MniCV8HP0
故・逸見政孝氏は阪神タイガースをこよなく愛してたよね。
てんてーのいう「いっつみぃ精神」が「猛虎魂」だという事を理解してない
でグータッチをしているＧ党のてんてーが痛すぎるよ。
てんてーのいう「いっつみぃ精神」が「猛虎魂」だという事を理解してない
でグータッチをしているＧ党のてんてーが痛すぎるよ。
436 ：名無しでGO!：2013/04/13(土) 21:38:11.00 ID:MXEW+Mr90
437 ：名無しでGO!：2013/04/14(日) 06:37:22.24 ID:7OZLX6Kh0
延々と地震情報を「無断転載」してるね。
自分で掴んだ情報でもないくせに、なんでしつこくこんなことやれるんだろう。
フォロアーもうんざりしているのでは。
自分で掴んだ情報でもないくせに、なんでしつこくこんなことやれるんだろう。
フォロアーもうんざりしているのでは。
438 ：名無しでGO!：2013/04/14(日) 09:25:11.81 ID:SXQeGzYN0
>>430
俺、出張や乗り鉄で東横インにはちょくちょく泊まるが、読んだことはなかったわ。
そんな雑誌だったのか。客室での暇つぶし用ってとこだな。
金払って買った雑誌にてんてーだったらアレだが、只だったらまだいいかもな。
>>431
JR酉名物の昼間の線路保守運休、青春18きっぷ期間中はやらないから。
てんてーは知らなかったんじゃない?
>>437
あのツイートが誰かの役に立つシチュエーションってどんなだろう?
Twitterできる環境なら、鉄道会社とかの公式情報を見れるのでは?
俺、出張や乗り鉄で東横インにはちょくちょく泊まるが、読んだことはなかったわ。
そんな雑誌だったのか。客室での暇つぶし用ってとこだな。
金払って買った雑誌にてんてーだったらアレだが、只だったらまだいいかもな。
>>431
JR酉名物の昼間の線路保守運休、青春18きっぷ期間中はやらないから。
てんてーは知らなかったんじゃない?
>>437
あのツイートが誰かの役に立つシチュエーションってどんなだろう?
Twitterできる環境なら、鉄道会社とかの公式情報を見れるのでは?
440 ：名無しでGO!：2013/04/15(月) 05:45:49.52 ID:1KJQbyJo0
岸田君のツイッターを見ると、巨人は毎日「圧勝」しているらしい(笑)
北朝鮮のテレビばっかり見ていたらこういう感覚になるんだろうな。
北朝鮮のテレビばっかり見ていたらこういう感覚になるんだろうな。
441 ：名無しでGO!：2013/04/16(火) 00:39:22.83 ID:pbckAebX0
てんてーはここ見ているのですね。
まただんまりですかｗ
まあ、ここに書かれているのが正論で一般多数意見だと思うのだが。
話しは変わるが、杉下右京って、一般人から見ると、変質なアスペルガー症候群だよね。類は友を呼ぶって奴ですか(笑)
まただんまりですかｗ
まあ、ここに書かれているのが正論で一般多数意見だと思うのだが。
話しは変わるが、杉下右京って、一般人から見ると、変質なアスペルガー症候群だよね。類は友を呼ぶって奴ですか(笑)
442 ：名無しでGO!：2013/04/17(水) 21:14:07.31 ID:b2Swf4ZC0
岸田クン、今日は“圧勝”を使ってもいいぞ！
443 ：名無しでGO!：2013/04/17(水) 23:02:36.22 ID:b2Swf4ZC0
只今、アスペルガー症候群発症中ｗ
https://twitter.com/wanderwriter30/statuses/315633071040905216
てんてーの大好きな小倉沙耶も「○○鉄」推進派なんだけど、絶交するのかな？
いや、ここまで語ったのなら絶交するべきだ。
レールファンって使っているのてんてーだけじゃない？
○○鉄を自負している人からみると、甚だてんてーみたいのが迷惑なので今すぐ
鉄道を語るの辞めてもらいたい。こういう行為が鉄道好きから見ると、凄く迷惑
だということが解らないのがアスペの証拠。
https://twitter.com/wanderwriter30/statuses/315633071040905216
てんてーの大好きな小倉沙耶も「○○鉄」推進派なんだけど、絶交するのかな？
いや、ここまで語ったのなら絶交するべきだ。
レールファンって使っているのてんてーだけじゃない？
○○鉄を自負している人からみると、甚だてんてーみたいのが迷惑なので今すぐ
鉄道を語るの辞めてもらいたい。こういう行為が鉄道好きから見ると、凄く迷惑
だということが解らないのがアスペの証拠。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/324524283990786050
このツイート、>>443のカキコの直後じゃない？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-28
この記事へのリンクが貼られているけど、逆効果では…
このツイート、>>443のカキコの直後じゃない？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-28
この記事へのリンクが貼られているけど、逆効果では…
445 ：名無しでGO!：2013/04/17(水) 23:41:22.76 ID:b2Swf4ZC0
次週（４月２１日）のフジテレビ「ほこたて」は「近鉄マニア VS 近鉄社員」知識対決
まだ間に合う、てんてーちゃん、フジテレビに抗議をしたら？
http://www.fujitv.co.jp/hokotate/index.html
まだ間に合う、てんてーちゃん、フジテレビに抗議をしたら？
http://www.fujitv.co.jp/hokotate/index.html
うむ、昨夜は何かのスイッチが入っていたみたいだね。
きっかけは、土下座強要事件を今さら知ったから?
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-04-18
＞2007年から“「撮り鉄」、「乗り鉄」といった「x鉄」は悪党の称号になるのでは？”と懸念していた。
＞プロ野球ファンと同じ目線で見られなければ、鉄道趣味者に対する偏見は、まだまだ続く。
もし、てんてーが主張する通り、「レールファン」と世間から呼ばれてれば、
「レールファン」が悪党の称号になるだけだね。
見方によっては、マスコミが「x鉄」という呼称を使うお陰で
てんてーが好きな「レールファン」という称号が汚されずに済んでいるんだよ。
きっかけは、土下座強要事件を今さら知ったから?
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-04-18
＞2007年から“「撮り鉄」、「乗り鉄」といった「x鉄」は悪党の称号になるのでは？”と懸念していた。
＞プロ野球ファンと同じ目線で見られなければ、鉄道趣味者に対する偏見は、まだまだ続く。
もし、てんてーが主張する通り、「レールファン」と世間から呼ばれてれば、
「レールファン」が悪党の称号になるだけだね。
見方によっては、マスコミが「x鉄」という呼称を使うお陰で
てんてーが好きな「レールファン」という称号が汚されずに済んでいるんだよ。
＞最近気になるのは、鉄道趣味を持たない編集者が誤った認識を持っていること
＞です。「撮り鉄」と称する人間は列車を利用し、「乗り鉄」と称する人間は列車、
＞車両を撮影しているのがほとんどですから、はっきり申し上げまして、意味がな
＞く矛盾しています。
てんてーが矛盾するというのは、要するに…
「撮り鉄」というくせに乗るのはおかしい
「乗り鉄」というくせに撮るのはおかしい
ということだな。
撮ることが主目的なら、移動手段として乗ったって「撮り鉄」
乗ることが主目的なら、記録手段として撮ったって「乗り鉄」
でいいと思うが。
というか同一人物が「撮り鉄」でかつ「乗り鉄」ということだってある。
ここまで「撮り鉄」「乗り鉄」を排他的に定義しているのはこの人ぐらいじゃない？
＞です。「撮り鉄」と称する人間は列車を利用し、「乗り鉄」と称する人間は列車、
＞車両を撮影しているのがほとんどですから、はっきり申し上げまして、意味がな
＞く矛盾しています。
てんてーが矛盾するというのは、要するに…
「撮り鉄」というくせに乗るのはおかしい
「乗り鉄」というくせに撮るのはおかしい
ということだな。
撮ることが主目的なら、移動手段として乗ったって「撮り鉄」
乗ることが主目的なら、記録手段として撮ったって「乗り鉄」
でいいと思うが。
というか同一人物が「撮り鉄」でかつ「乗り鉄」ということだってある。
ここまで「撮り鉄」「乗り鉄」を排他的に定義しているのはこの人ぐらいじゃない？
http://railf.jp/news/2013/04/19/153000.html
今日「10000系野田線色」がデビューするんだな。
てんてー、ミクシィでは60000系や新色の10000系の写真を貼ってたりするのに
ブログやツイッターでは野田線ネタに触れないな。
関心あるはずなのに、なんでだろう。
今日「10000系野田線色」がデビューするんだな。
てんてー、ミクシィでは60000系や新色の10000系の写真を貼ってたりするのに
ブログやツイッターでは野田線ネタに触れないな。
関心あるはずなのに、なんでだろう。
小倉さんのこのツイートは、てんてーにやんわりと
「もっと冷静になれ」
「もっと言葉の意味を勉強しろ」
と言ってるんだろうか、と穿った見方をしてしまう。
しかし、正してほしいならこうやってさりげなく諭したり、提案するべき。
てんてーのようにクレーマー行為をするのは逆効果。
http://twitter.com/kokurasaya/status/324710844531372036
http://twitter.com/kokurasaya/status/324851556233125888
「もっと冷静になれ」
「もっと言葉の意味を勉強しろ」
と言ってるんだろうか、と穿った見方をしてしまう。
しかし、正してほしいならこうやってさりげなく諭したり、提案するべき。
てんてーのようにクレーマー行為をするのは逆効果。
http://twitter.com/kokurasaya/status/324710844531372036
http://twitter.com/kokurasaya/status/324851556233125888
>>449-450
>折角ですし鉄道趣味を指す用語の研究をされてみてはいかがでしょうか？とても有意義なものになると思います
これ、てんてーに対する皮肉にしか聞こえないなｗ
でも、てんてーは、言葉を表面上でしかとらえず、
加えて小倉嬢との付き合い（Twitter上だけだろうが）を壊したくないという心理も働いて、
真意は伝わらないままなんだろうな・・・・
>折角ですし鉄道趣味を指す用語の研究をされてみてはいかがでしょうか？とても有意義なものになると思います
これ、てんてーに対する皮肉にしか聞こえないなｗ
でも、てんてーは、言葉を表面上でしかとらえず、
加えて小倉嬢との付き合い（Twitter上だけだろうが）を壊したくないという心理も働いて、
真意は伝わらないままなんだろうな・・・・
やり取りが痛快すぎる
http://twitter.com/wanderwriter30/status/325540277567750145
http://twitter.com/kokurasaya/status/325598464463478784
確かに偏見だわな。
http://twitter.com/wanderwriter30/status/325540277567750145
http://twitter.com/kokurasaya/status/325598464463478784
確かに偏見だわな。
朝ドラにてんてーがでててワロタｗ
>>453
てんてーを初めて見たwww
てんてーを初めて見たwww
>>454-455
いや、「オタク」と言われてキレていた奴がてんてーに重なると言うこと。
それにしても、今まで怒る気配を見せていないところを見ると、
てんてーは朝ドラを見ていないようだね。
せっかく三陸鉄道が舞台の一つになっているのに。
いや、「オタク」と言われてキレていた奴がてんてーに重なると言うこと。
それにしても、今まで怒る気配を見せていないところを見ると、
てんてーは朝ドラを見ていないようだね。
せっかく三陸鉄道が舞台の一つになっているのに。
てんてー、スマスマのビストロは見たのかな？
フジテレビといえば、逸見さn(ry
キムタクが『鉄男』と言ったのは、おいおい！だったけど、
石破幹事長は『乗り"鉄"』だ、などと発言していたぞ。
フジテレビといえば、逸見さn(ry
キムタクが『鉄男』と言ったのは、おいおい！だったけど、
石破幹事長は『乗り"鉄"』だ、などと発言していたぞ。
ちゅらさんを見て琉球に行きたくなったんじゃなかったけ。
でも確かに最近は朝ドラネタを見ないような。
余談だが、朝ドラを語る2009年のてんてー。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-16
まあ面白いのは健康診断のくだりのほうだけど…
でも確かに最近は朝ドラネタを見ないような。
余談だが、朝ドラを語る2009年のてんてー。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-16
まあ面白いのは健康診断のくだりのほうだけど…
459 ：名無しでGO!：2013/04/23(火) 08:02:36.61 ID:q/109Vna0
てすと
460 ：名無しでGO!：2013/04/23(火) 08:07:29.22 ID:q/109Vna0
大変だ岸田君、今度は自民党にも抗議しないと。
どんどん敵が増えていくね。
こんなことを真剣に書くのも素晴らしすぎる。
普通の神経なら、恥ずかしくて書けないだろうがなあ。
>さて、健康診断だが、私はいつも身体計測をする際、周囲にバレない範囲で、爪先立ちをしている。そして、より高い結果になるよう、努めている（爪先立ちは若干、体重が落ちる役割がある）。
>待ち時間中、テレビ観賞できるサービスがあるけど、NHK総合テレビ。なぜ、『笑っていいとも！』にしてくれないのだろう？
どんどん敵が増えていくね。
こんなことを真剣に書くのも素晴らしすぎる。
普通の神経なら、恥ずかしくて書けないだろうがなあ。
>さて、健康診断だが、私はいつも身体計測をする際、周囲にバレない範囲で、爪先立ちをしている。そして、より高い結果になるよう、努めている（爪先立ちは若干、体重が落ちる役割がある）。
>待ち時間中、テレビ観賞できるサービスがあるけど、NHK総合テレビ。なぜ、『笑っていいとも！』にしてくれないのだろう？
てんてーも、健康診断行くんだ！大した仕事しないのに。w
462 ：名無しでGO!：2013/04/24(水) 05:20:50.84 ID:tMQC9WDV0
>私はこの一報を目にした時、激しく動揺し、涙目になった。
やっぱどこか日本語がおかしいんだよなあ。
こんなところで「涙目」なんか使われると、逆に笑っちまう。
やっぱどこか日本語がおかしいんだよなあ。
こんなところで「涙目」なんか使われると、逆に笑っちまう。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-04-23
＞帝都高速度交通営団時代の昭和58年（1983年）に銀座線用01系が登場し、（中略）
＞あれから20年たち、01系初の廃車が発生した。
てんてー、今は2013年だよ。1983年からだと30年じゃないの？
これまでの傾向として、こういうのは早々に修正されそう。
＞帝都高速度交通営団時代の昭和58年（1983年）に銀座線用01系が登場し、（中略）
＞あれから20年たち、01系初の廃車が発生した。
てんてー、今は2013年だよ。1983年からだと30年じゃないの？
これまでの傾向として、こういうのは早々に修正されそう。
464 ：名無しでGO!：2013/04/24(水) 19:06:11.43 ID:tMQC9WDV0
それと、体重計の上でつま先立ちしたら、体重が減るのか?
その減った体重は何処に行くんだ?
物理の法則に反すると思うが。岸田先生は超能力でも持っているのだろうか。
その減った体重は何処に行くんだ?
物理の法則に反すると思うが。岸田先生は超能力でも持っているのだろうか。
メタボにありがちな行動
1点差で「圧勝」と表現するもんだから、
今日みたいな16点差はどうするんだろう？
と思っていたらいつも通り「圧勝」だった。
ボキャブラリーが少ないなｗ
今日みたいな16点差はどうするんだろう？
と思っていたらいつも通り「圧勝」だった。
ボキャブラリーが少ないなｗ
468 ：名無しでGO!：2013/04/25(木) 18:16:38.99 ID:xYAr3xvm0
健康診断の話のラスト。
＞幸運にも入院や薬による必要性がなく、3か月のダイエットやエクササイズを
＞日課にすることで済んだが、どうやってやろう？ 登山して、ケーブルカーで
＞下山がいいかな。実は関東のケーブルカーで、乗っていない路線は1つある。
＞わっかるかなぁー、わかんねぇーだろうなぁー。
“わっかるかなぁー”ってのもバラエティ番組か何かが元ネタなのかな。
そうでなければ33歳（当時）にもなってこんなアホっぽいことを書けるはずが…
しかし、ケーブルカーのある山に登るのを日課にするって、
麓までの交通費だけでも出費が嵩みそうだ。
＞幸運にも入院や薬による必要性がなく、3か月のダイエットやエクササイズを
＞日課にすることで済んだが、どうやってやろう？ 登山して、ケーブルカーで
＞下山がいいかな。実は関東のケーブルカーで、乗っていない路線は1つある。
＞わっかるかなぁー、わかんねぇーだろうなぁー。
“わっかるかなぁー”ってのもバラエティ番組か何かが元ネタなのかな。
そうでなければ33歳（当時）にもなってこんなアホっぽいことを書けるはずが…
しかし、ケーブルカーのある山に登るのを日課にするって、
麓までの交通費だけでも出費が嵩みそうだ。
＞わっかるかなぁー、わかんねぇーだろうなぁー。
松鶴家千とせ のギャグでないの
松鶴家千とせ のギャグでないの
470 ：名無しでGO!：2013/04/25(木) 21:07:25.83 ID:xYAr3xvm0
471 ：名無しでGO!：2013/04/25(木) 21:08:26.33 ID:xYAr3xvm0
472 ：名無しでGO!：2013/04/26(金) 05:44:48.15 ID:zB/XQz5m0
いずれにせよ、岸田君のギャグセンスは古すぎる。
「わっかるかなあ～」って、わかるわけねえっての。
「わっかるかなあ～」って、わかるわけねえっての。
473 ：名無しでGO!：2013/04/26(金) 07:51:55.53 ID:oPk8pARm0
いずれにしても、あの頃の意味もなくトゲトゲしいが文章好きだなぁ
いまだにさすらっているけどｗ
いまだにさすらっているけどｗ
474 ：名無しでGO!：2013/04/26(金) 07:55:18.47 ID:oPk8pARm0
がの入れ位置間違えた
スマソ
スマソ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/list_comments/index?name=2013-04-11
てんてーの記事で、とにかく読みづらい、駅ナンバリングについての件。
> 近年、駅ナンバリングを導入する鉄道事業者が増えました。
> ただ、外国人観光客にとっては、わかりやすいのか、わかりにくいのかがよくわかりません。
> 言うまでもなく、誰も調査していないからです。
「誰も調査していない」ならば、てんてーが調査すればいいんじゃないの。
せっかく英字フリーマガジンに関わっているんでしょ。
例えば、国内の記事・論文を「訪日外国人」とか「駅 利便性」とかで検索すれば、
利用者にとって何がわかりやすいのかとか、何が必要とされているのかが出てくるかもしれん。
もっとも、外国人だけでなくその土地に不慣れな日本人でも、ナンバリングがあれば助かる。
てんてーの記事で、とにかく読みづらい、駅ナンバリングについての件。
> 近年、駅ナンバリングを導入する鉄道事業者が増えました。
> ただ、外国人観光客にとっては、わかりやすいのか、わかりにくいのかがよくわかりません。
> 言うまでもなく、誰も調査していないからです。
「誰も調査していない」ならば、てんてーが調査すればいいんじゃないの。
せっかく英字フリーマガジンに関わっているんでしょ。
例えば、国内の記事・論文を「訪日外国人」とか「駅 利便性」とかで検索すれば、
利用者にとって何がわかりやすいのかとか、何が必要とされているのかが出てくるかもしれん。
もっとも、外国人だけでなくその土地に不慣れな日本人でも、ナンバリングがあれば助かる。
>>475
その引用部分の続きにこうある。
＞Railway Blogでは、“いいモノはどんどん取り入れる”という方針な
＞ので、駅ナンバリングを使うよう心がけています。ただし、日本の
＞商業誌では、1度も使ったことがありません。紙数が決まっている
＞ため、やみくもに使えない難点があるからです。
ブログに書いて「いいモノ」か否か判断すべきだよな。
しかもそのブログの想定読者は日本人、しかも鉄オタだというのに。
商業誌で使ったことがないのは、編集が削除したからじゃないの？
てんてーが理解できるよう説明するのが面倒（不可能？）だから
理由は「紙数がないから」ということにしたのかもしれないけどさｗ
その引用部分の続きにこうある。
＞Railway Blogでは、“いいモノはどんどん取り入れる”という方針な
＞ので、駅ナンバリングを使うよう心がけています。ただし、日本の
＞商業誌では、1度も使ったことがありません。紙数が決まっている
＞ため、やみくもに使えない難点があるからです。
ブログに書いて「いいモノ」か否か判断すべきだよな。
しかもそのブログの想定読者は日本人、しかも鉄オタだというのに。
商業誌で使ったことがないのは、編集が削除したからじゃないの？
てんてーが理解できるよう説明するのが面倒（不可能？）だから
理由は「紙数がないから」ということにしたのかもしれないけどさｗ
>>477
「紙数がないから」というのはとても当たり前の常識。
雑誌に投稿する誰もが決められた文字数の中、必要な言葉を精査して書き上げている。
てんてーみたいにダラダラと長く書き綴っているライターはそうはいないと思うよｗ
「紙数がないから」というのはとても当たり前の常識。
雑誌に投稿する誰もが決められた文字数の中、必要な言葉を精査して書き上げている。
てんてーみたいにダラダラと長く書き綴っているライターはそうはいないと思うよｗ
紙数の前に、生活費を賄えるだけの商業誌登場回数が不足しているのでは。
今年に入ってからは過去記事転載誌とフリーペーパーだけ。
どっちも原稿料はゼロか、スズメの涙だろう。
というか、商業誌に出るようになってから数年たつが、
原稿料を相当高めに見積もっても、生活できるレベルとは思えないんだよな。
これからどうするつもりなんだろう？
今年に入ってからは過去記事転載誌とフリーペーパーだけ。
どっちも原稿料はゼロか、スズメの涙だろう。
というか、商業誌に出るようになってから数年たつが、
原稿料を相当高めに見積もっても、生活できるレベルとは思えないんだよな。
これからどうするつもりなんだろう？
紙数があろうがなかろうが、わかりやすく、読みやすい文章を書こうとするなら
あの駅ナンバーは邪魔でしかないでしょう。
というか、普段から曜日だとか乗った列車の運転士の性別（女性の場合だけだが）だとか
蛇足的情報をカッコ書きでいっぱい付加してるし、駅ナンバーもその延長としか思えない。
あの駅ナンバーは邪魔でしかないでしょう。
というか、普段から曜日だとか乗った列車の運転士の性別（女性の場合だけだが）だとか
蛇足的情報をカッコ書きでいっぱい付加してるし、駅ナンバーもその延長としか思えない。
481 ：名無しでGO!：2013/04/28(日) 13:13:10.99 ID:/BWlW0EZ0
>>479
無名ライターの原稿料なんて、１ページ１万円もらえれば、かなりいい方。
以前から、ここで「ライターとしての年収10万円」なんて揶揄されていた程度のご活躍ぶりだったからねえ・・・
そろそろ鉄道ライターの看板を降ろす、いい頃合いじゃない？
自分はただの誇大妄想者だったと、自分で気づけばいいんだけどねえ・・・www
無名ライターの原稿料なんて、１ページ１万円もらえれば、かなりいい方。
以前から、ここで「ライターとしての年収10万円」なんて揶揄されていた程度のご活躍ぶりだったからねえ・・・
そろそろ鉄道ライターの看板を降ろす、いい頃合いじゃない？
自分はただの誇大妄想者だったと、自分で気づけばいいんだけどねえ・・・www
482 ：名無しでGO!：2013/04/28(日) 14:02:18.52 ID:D6YK+Sva0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-16
健康診断の続きを読んだが
>ちなみに私は、スポーツ新聞や品格のカケラもない週刊誌は普段から買わない。
>スポーツ新聞は基本的に巨人優勝時のみ、報知新聞しか買わないけど、品格のカケラもない週刊誌を
>しょっちゅう買っていると、そこしか仕事が回ってこなくなるのかもしれない。
>低俗を嫌う私としては、常にクオリティーの高いところで仕事をしたい。
そうですね、先生は品格があって高尚な記事をいつもお書きですもんねｗ
幸○実現党HPへのリンクも貼ってあったりするし、昔の記事はやっぱり面白いなあ。
健康診断の続きを読んだが
>ちなみに私は、スポーツ新聞や品格のカケラもない週刊誌は普段から買わない。
>スポーツ新聞は基本的に巨人優勝時のみ、報知新聞しか買わないけど、品格のカケラもない週刊誌を
>しょっちゅう買っていると、そこしか仕事が回ってこなくなるのかもしれない。
>低俗を嫌う私としては、常にクオリティーの高いところで仕事をしたい。
そうですね、先生は品格があって高尚な記事をいつもお書きですもんねｗ
幸○実現党HPへのリンクも貼ってあったりするし、昔の記事はやっぱり面白いなあ。
483 ：名無しでGO!：2013/04/28(日) 22:13:10.16 ID:UPNs0jJ/0
>>482
てんてーは自分の書いた文章に対して、
（たとえお世辞でも）ただの一度でも
品格があるとかクオリティーが高いとか
ポジティブな評価を直接頂いたことがあるんだろうか？
逆に一度もないとしたら、
それでも３０代半ばにもなって
ライターでございと言い続けられる
てんてーの肝は相当太いと言わざるを得ない。
てんてーは自分の書いた文章に対して、
（たとえお世辞でも）ただの一度でも
品格があるとかクオリティーが高いとか
ポジティブな評価を直接頂いたことがあるんだろうか？
逆に一度もないとしたら、
それでも３０代半ばにもなって
ライターでございと言い続けられる
てんてーの肝は相当太いと言わざるを得ない。
2009年って、思えばてんてーの鼻息が一番荒かった頃かもしれないね。
一般人の執筆を法律で禁止しろとか…
初代スレが立ったのもその年。
一般人の執筆を法律で禁止しろとか…
初代スレが立ったのもその年。
485 ：名無しでGO!：2013/04/29(月) 12:24:31.19 ID:4uvYhWum0
487 ：名無しでGO!：2013/04/29(月) 18:57:28.05 ID:k2ImrBHR0
「スーパー巨人ビクトリーアロー」って、また意味不明な造語を作ったの？
検索しても、てんてーしかヒットしないしｗ
検索しても、てんてーしかヒットしないしｗ
488 ：名無しでGO!：2013/04/29(月) 19:44:21.79 ID:+auBWpqZ0
安藤の大罪、誹謗中傷、恫喝、嫌がらせ、威力妨害、選挙妨害、捏造、虚偽の証言
安藤昌季 mixi id=17962818 鉄道ぴあ ゲームジャパン の仕事に関係する安藤の捏造
安藤昌季によれば、野田総理（当時）がTPPに於いて全品目を交渉の対象にすると明言したと言う。
これは完全な捏造で誹謗中傷です。
野田総理は、一言もその様に語っていません。
全品目を交渉の対象にすると明言したのはオバマの下の人間であり、自民党政権でも同様の報道がなされています。
この様に捏造をして自民党のTPPの方がマシだと嘘をつくのが宗教的な自民党支持者で、極めて悪質です。
なんら公共性のない駄文を垂れ流すプロの資格もない愚民です。
自身が他人を誹謗中傷していることに気がつくべきでしょうが愚民には無理でしょうね。
安藤昌季 mixi id=17962818 鉄道ぴあ ゲームジャパン の仕事に関係する安藤の捏造
安藤昌季によれば、野田総理（当時）がTPPに於いて全品目を交渉の対象にすると明言したと言う。
これは完全な捏造で誹謗中傷です。
野田総理は、一言もその様に語っていません。
全品目を交渉の対象にすると明言したのはオバマの下の人間であり、自民党政権でも同様の報道がなされています。
この様に捏造をして自民党のTPPの方がマシだと嘘をつくのが宗教的な自民党支持者で、極めて悪質です。
なんら公共性のない駄文を垂れ流すプロの資格もない愚民です。
自身が他人を誹謗中傷していることに気がつくべきでしょうが愚民には無理でしょうね。
489 ：名無しでGO!：2013/04/30(火) 13:35:27.79 ID:OkywYMM20
自民党支持の売国奴を晒し上げる 自民党の支持者はみんなこんな犯罪者です。
安藤昌季 mixi id=17962818 鉄道ぴあに関わる
この売国奴が言うには、自民党が中国に献上した新幹線技術は問題ないそうです。
中国は新幹線のコピーを行い世界に売り込んでいます。
他国も技術献上をしているので、自民党の場合も問題なと強弁する。
どう曲解したところで、国賊自民党の売国は売国でしかなく、国益に反する行為です。
この様に国賊自民党の売国を擁護・美化する売国奴が、国賊自民党支持者の実態であり、
親になる資格もない愚民と言うべき存在です。
ナンセンスな安藤は、何ら公共性のない暴論ばかり言う政治議論をする資格もない、売国奴です。
国賊安倍の米国へのリニア技術献上も問題と思っている売国奴は、自民党と共に日本を去るべきです。
増税をし法人税を下げると雇用が改善されると言うデンパも言う愚民です。
安藤昌季 mixi id=17962818 鉄道ぴあに関わる
この売国奴が言うには、自民党が中国に献上した新幹線技術は問題ないそうです。
中国は新幹線のコピーを行い世界に売り込んでいます。
他国も技術献上をしているので、自民党の場合も問題なと強弁する。
どう曲解したところで、国賊自民党の売国は売国でしかなく、国益に反する行為です。
この様に国賊自民党の売国を擁護・美化する売国奴が、国賊自民党支持者の実態であり、
親になる資格もない愚民と言うべき存在です。
ナンセンスな安藤は、何ら公共性のない暴論ばかり言う政治議論をする資格もない、売国奴です。
国賊安倍の米国へのリニア技術献上も問題と思っている売国奴は、自民党と共に日本を去るべきです。
増税をし法人税を下げると雇用が改善されると言うデンパも言う愚民です。
巨人が久々に勝って久々のツイートもあったから、明日は久々にブログの更新があるだろうね。
>>477-480
ブログは紙数の制約がない。
でもだからといって、何でもかんでも関連情報をかっこ書きで挿入していいと考えているとすれば、
読者のことを考えられないライターだと評価されても仕方ないわな。
>>477-480
ブログは紙数の制約がない。
でもだからといって、何でもかんでも関連情報をかっこ書きで挿入していいと考えているとすれば、
読者のことを考えられないライターだと評価されても仕方ないわな。
491 ：名無しでGO!：2013/04/30(火) 21:54:23.21 ID:DcT5L/K40
だから「スーパー巨人ビクトリーアロー」って何なんだ？
イーハー東武半ZONE門線NOBORU並に意味が解らん。
てんてーは造語マニアか造語鉄か？←この場合、ファンとは言わないでしょう。
イーハー東武半ZONE門線NOBORU並に意味が解らん。
てんてーは造語マニアか造語鉄か？←この場合、ファンとは言わないでしょう。
492 ：名無しでGO!：2013/04/30(火) 22:04:15.34 ID:OkywYMM20
1
安藤昌季 mixi id=17962818 鉄道ぴあ ゲームジャパン の仕事する荒らしにものを申す！
ttp://southsand.haru.gs/
>礼節のない方は、右翼だろうと左翼だろうと、私は嫌いです。
>守るべき礼節をまもらないのであるなら、それは偏った正義感だと考えます。
>そうした価値観は、合理性や妥当性を一定以上有していても、一般には定着しようがないものと思います。
この愚民が言うには礼儀が大事だと言うが、誰より礼儀を知らないのが安藤自身と言える。
他人に上から目線で強引に意見を押し付け、自分より目上の人間や立場の上の人間にも配慮なく失礼なもの言いをする。
これが礼儀を知っている人間のやることであろうか？まず礼儀を学ぶのは安藤である。
安藤は態度がデカ過ぎている。上記主張が出来ていないのが安藤自身だと言うことを自覚するべき。
安藤昌季 mixi id=17962818 鉄道ぴあ ゲームジャパン の仕事する荒らしにものを申す！
ttp://southsand.haru.gs/
>礼節のない方は、右翼だろうと左翼だろうと、私は嫌いです。
>守るべき礼節をまもらないのであるなら、それは偏った正義感だと考えます。
>そうした価値観は、合理性や妥当性を一定以上有していても、一般には定着しようがないものと思います。
この愚民が言うには礼儀が大事だと言うが、誰より礼儀を知らないのが安藤自身と言える。
他人に上から目線で強引に意見を押し付け、自分より目上の人間や立場の上の人間にも配慮なく失礼なもの言いをする。
これが礼儀を知っている人間のやることであろうか？まず礼儀を学ぶのは安藤である。
安藤は態度がデカ過ぎている。上記主張が出来ていないのが安藤自身だと言うことを自覚するべき。
493 ：名無しでGO!：2013/04/30(火) 22:05:37.53 ID:OkywYMM20
2
>みんなに笑顔を運ぶため、今日も楽しい誌面を作り続けるのだ！
>言論の自由は保障されるべきですし、
また幸せになる仕組みが好きと言うことだが、これも奇麗ごとに過ぎず真っ赤な大嘘と言える。
増税と法人税引き下げが雇用改善に繋がるなどと捏造をし、他人に意見を押し付けることが幸せに繋がるのか？
この場合の幸せと言うのは、自分の自己満足だけであり、他人を不快にしたことに関しては一切自覚がないと言うことだろう。
つまり安藤の言う幸せと言うのは、自慰や夢精と同様のことであり、他者満足のことではない。
相手に嫌がらせをして笑顔をなくすのが、安藤昌季だと言い切れる。
相手に対して荒らし行為を働き言論封鎖しているのは安藤ではないか。
>みんなに笑顔を運ぶため、今日も楽しい誌面を作り続けるのだ！
>言論の自由は保障されるべきですし、
また幸せになる仕組みが好きと言うことだが、これも奇麗ごとに過ぎず真っ赤な大嘘と言える。
増税と法人税引き下げが雇用改善に繋がるなどと捏造をし、他人に意見を押し付けることが幸せに繋がるのか？
この場合の幸せと言うのは、自分の自己満足だけであり、他人を不快にしたことに関しては一切自覚がないと言うことだろう。
つまり安藤の言う幸せと言うのは、自慰や夢精と同様のことであり、他者満足のことではない。
相手に嫌がらせをして笑顔をなくすのが、安藤昌季だと言い切れる。
相手に対して荒らし行為を働き言論封鎖しているのは安藤ではないか。
494 ：名無しでGO!：2013/04/30(火) 22:06:28.63 ID:OkywYMM20
3
>私も人間なので、１発殴られたら１発くらいは殴り返したくなります。
>皆様には「私の日記では誹謗中傷はやめてください」とお願い申し上げます。
それを言うなら安藤に暴論を一方的に押し付けられた側が、その様に思うのではないか？
荒らしである安藤に嫌がらせをされた方は、当然に不快に思いやり返したいと思うのは当然ではないか？
愚民安藤が言う、ナンセンス、公共性のない文章というのは、荒らしである安藤自身に120％当てはまるものだと言っていい。
年中嘘ばかりをつき自分程偉いものはないと言わんばかりの礼儀を知らない、えげつない駄文。
こんな程度の低いものを見せられたら万民が不愉快になる。
>今後、先方がどう対応したとしても、刑事事件として告訴すべく、
荒らしが出るところに出ると言うなら止める訳にはいかない。こちらも訴える。
>私も人間なので、１発殴られたら１発くらいは殴り返したくなります。
>皆様には「私の日記では誹謗中傷はやめてください」とお願い申し上げます。
それを言うなら安藤に暴論を一方的に押し付けられた側が、その様に思うのではないか？
荒らしである安藤に嫌がらせをされた方は、当然に不快に思いやり返したいと思うのは当然ではないか？
愚民安藤が言う、ナンセンス、公共性のない文章というのは、荒らしである安藤自身に120％当てはまるものだと言っていい。
年中嘘ばかりをつき自分程偉いものはないと言わんばかりの礼儀を知らない、えげつない駄文。
こんな程度の低いものを見せられたら万民が不愉快になる。
>今後、先方がどう対応したとしても、刑事事件として告訴すべく、
荒らしが出るところに出ると言うなら止める訳にはいかない。こちらも訴える。
このスレ見てたらなんか笑えるwww岸田おかしすぎww
岸田はギャグ鉄道ライターでいいんじゃないか?
岸田はギャグ鉄道ライターでいいんじゃないか?
496 ：名無しでGO!：2013/05/01(水) 00:15:36.81 ID:uiaOPjCS0
497 ：名無しでGO!：2013/05/02(木) 23:13:10.24 ID:FRbmhqoq0
中東支援に22億ドル拠出＝安保対話を推進―安倍首相表明
(時事通信)
↑国民には増税と圧政、中東や世界にはバラマキの国賊自民党
日本とＵＡＥの間で原子力協定を締結することで合意した
↑原子力技術の横流しをする売国奴安倍
それを支持する馬鹿が反日勢力の自民党阿呆支持者
(時事通信)
↑国民には増税と圧政、中東や世界にはバラマキの国賊自民党
日本とＵＡＥの間で原子力協定を締結することで合意した
↑原子力技術の横流しをする売国奴安倍
それを支持する馬鹿が反日勢力の自民党阿呆支持者
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-05-04
延長10回サヨナラ勝ちのどこが「圧勝」なんだよ…
てんてーの辞書に「辛勝」という言葉はないのか？勝利は必ず圧勝と言うのか？
「驚く」を全て「衝撃を受ける」と言い換えちゃうのと同じだな。
延長10回サヨナラ勝ちのどこが「圧勝」なんだよ…
てんてーの辞書に「辛勝」という言葉はないのか？勝利は必ず圧勝と言うのか？
「驚く」を全て「衝撃を受ける」と言い換えちゃうのと同じだな。
499 ：名無しでGO!：2013/05/04(土) 08:15:10.07 ID:hFciNXZA0
>>493
それと、「スーパー巨人ビクトリーアロー!!」を阪神ファン・中日ファンの
勝利の言葉「とらほー」「ドラほー」みたいな流行りの言葉にしようとして
いる密かな野望Ｗてんてー以外今まで誰も使っていないのが痛々しい。
昨日も「圧勝」でしたか（苦笑）
そうだよね、岸田くんの言うようりライター以外、業界から排除されるべき
だよ。しかも、日本の法律で、ライター・文筆業を名乗れるのは試験で合格
した国家資格合格者だけに。岸田くんなら国語力・読解力・単語力・表現力
で何年も受からないと思うのだがＷ
その時は、「ライター志望」という肩書きになってね。
それと、「スーパー巨人ビクトリーアロー!!」を阪神ファン・中日ファンの
勝利の言葉「とらほー」「ドラほー」みたいな流行りの言葉にしようとして
いる密かな野望Ｗてんてー以外今まで誰も使っていないのが痛々しい。
昨日も「圧勝」でしたか（苦笑）
そうだよね、岸田くんの言うようりライター以外、業界から排除されるべき
だよ。しかも、日本の法律で、ライター・文筆業を名乗れるのは試験で合格
した国家資格合格者だけに。岸田くんなら国語力・読解力・単語力・表現力
で何年も受からないと思うのだがＷ
その時は、「ライター志望」という肩書きになってね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-05-04-1
てんてーの作文が掲載された出版物が発売されるそうだ。いや、発売されていたそうだ。
2010年に一度掲載された記事の再掲だそうで、新たな収入にどれほど結びつくかはわからないが。
4月23日発売なのに今頃になって宣伝する理由はその辺りにあるのかもしれない。
てんてーの作文が掲載された出版物が発売されるそうだ。いや、発売されていたそうだ。
2010年に一度掲載された記事の再掲だそうで、新たな収入にどれほど結びつくかはわからないが。
4月23日発売なのに今頃になって宣伝する理由はその辺りにあるのかもしれない。
現場取材2か所とメール・電話取材2か所程度を自慢げに言われてもなあ・・・
ダーキシｗ
503 ：名無しでGO!：2013/05/04(土) 23:31:52.29 ID:ouT5Wr+90
1
安藤昌季 mixi id=17962818 鉄道ぴあ ゲームジャパン の仕事する荒らしにものを申す！
ttp://southsand.haru.gs/
>礼節のない方は、右翼だろうと左翼だろうと、私は嫌いです。
>守るべき礼節をまもらないのであるなら、それは偏った正義感だと考えます。
>そうした価値観は、合理性や妥当性を一定以上有していても、一般には定着しようがないものと思います。
この愚民が言うには礼儀が大事だと言うが、誰より礼儀を知らないのが安藤自身と言える。
他人に上から目線で強引に意見を押し付け、自分より目上の人間や立場の上の人間にも配慮なく失礼なもの言いをする。
これが礼儀を知っている人間のやることであろうか？まず礼儀を学ぶのは安藤である。
安藤は態度がデカ過ぎている。上記主張が出来ていないのが安藤自身だと言うことを自覚するべき。
安藤昌季 mixi id=17962818 鉄道ぴあ ゲームジャパン の仕事する荒らしにものを申す！
ttp://southsand.haru.gs/
>礼節のない方は、右翼だろうと左翼だろうと、私は嫌いです。
>守るべき礼節をまもらないのであるなら、それは偏った正義感だと考えます。
>そうした価値観は、合理性や妥当性を一定以上有していても、一般には定着しようがないものと思います。
この愚民が言うには礼儀が大事だと言うが、誰より礼儀を知らないのが安藤自身と言える。
他人に上から目線で強引に意見を押し付け、自分より目上の人間や立場の上の人間にも配慮なく失礼なもの言いをする。
これが礼儀を知っている人間のやることであろうか？まず礼儀を学ぶのは安藤である。
安藤は態度がデカ過ぎている。上記主張が出来ていないのが安藤自身だと言うことを自覚するべき。
504 ：名無しでGO!：2013/05/04(土) 23:33:23.68 ID:ouT5Wr+90
2
>みんなに笑顔を運ぶため、今日も楽しい誌面を作り続けるのだ！
>言論の自由は保障されるべきですし、
また幸せになる仕組みが好きと言うことだが、これも奇麗ごとに過ぎず真っ赤な大嘘と言える。
増税と法人税引き下げが雇用改善に繋がるなどと捏造をし、他人に意見を押し付けることが幸せに繋がるのか？
この場合の幸せと言うのは、自分の自己満足だけであり、他人を不快にしたことに関しては一切自覚がないと言うことだろう。
つまり安藤の言う幸せと言うのは、自慰や夢精と同様のことであり、他者満足のことではない。
相手に嫌がらせをして笑顔をなくすのが、安藤昌季だと言い切れる。
相手に対して荒らし行為を働き言論封鎖しているのは安藤ではないか。
>みんなに笑顔を運ぶため、今日も楽しい誌面を作り続けるのだ！
>言論の自由は保障されるべきですし、
また幸せになる仕組みが好きと言うことだが、これも奇麗ごとに過ぎず真っ赤な大嘘と言える。
増税と法人税引き下げが雇用改善に繋がるなどと捏造をし、他人に意見を押し付けることが幸せに繋がるのか？
この場合の幸せと言うのは、自分の自己満足だけであり、他人を不快にしたことに関しては一切自覚がないと言うことだろう。
つまり安藤の言う幸せと言うのは、自慰や夢精と同様のことであり、他者満足のことではない。
相手に嫌がらせをして笑顔をなくすのが、安藤昌季だと言い切れる。
相手に対して荒らし行為を働き言論封鎖しているのは安藤ではないか。
505 ：名無しでGO!：2013/05/04(土) 23:34:35.32 ID:ouT5Wr+90
>私も人間なので、１発殴られたら１発くらいは殴り返したくなります。
>皆様には「私の日記では誹謗中傷はやめてください」とお願い申し上げます。
それを言うなら安藤に暴論を一方的に押し付けられた側が、その様に思うのではないか？
荒らしである安藤に嫌がらせをされた方は、当然に不快に思いやり返したいと思うのは当然ではないか？
愚民安藤が言う、ナンセンス、公共性のない文章というのは、荒らしである安藤自身に120％当てはまるものだと言っていい。
年中嘘ばかりをつき自分程偉いものはないと言わんばかりの礼儀を知らない、えげつない駄文。
こんな程度の低いものを見せられたら万民が不愉快になる。
>今後、先方がどう対応したとしても、刑事事件として告訴すべく、
荒らしが出るところに出ると言うなら止める訳にはいかない。こちらも訴える。阿呆は間違えて刑事事件と言うが民事だがな。
>皆様には「私の日記では誹謗中傷はやめてください」とお願い申し上げます。
それを言うなら安藤に暴論を一方的に押し付けられた側が、その様に思うのではないか？
荒らしである安藤に嫌がらせをされた方は、当然に不快に思いやり返したいと思うのは当然ではないか？
愚民安藤が言う、ナンセンス、公共性のない文章というのは、荒らしである安藤自身に120％当てはまるものだと言っていい。
年中嘘ばかりをつき自分程偉いものはないと言わんばかりの礼儀を知らない、えげつない駄文。
こんな程度の低いものを見せられたら万民が不愉快になる。
>今後、先方がどう対応したとしても、刑事事件として告訴すべく、
荒らしが出るところに出ると言うなら止める訳にはいかない。こちらも訴える。阿呆は間違えて刑事事件と言うが民事だがな。
>>501
その「取材」をしたのは3年以上前のことなのにね・・・・
まあ、てんてーとしては「取材」という言葉に酔っているんじゃないかという気がする。
いかにも「ライター」っぽい事してるって感じで。
＞また、担当編集者のお誘いで、“休日出勤”をして、念入りに打ち合わせを行ないました。
お誘いというより、編集からの呼び出しだった可能性があるな。
てんてーの文章の手直しで「ここ、どういう意味？」と一々電話で聞いてたら大変だろうし(笑)
その「取材」をしたのは3年以上前のことなのにね・・・・
まあ、てんてーとしては「取材」という言葉に酔っているんじゃないかという気がする。
いかにも「ライター」っぽい事してるって感じで。
＞また、担当編集者のお誘いで、“休日出勤”をして、念入りに打ち合わせを行ないました。
お誘いというより、編集からの呼び出しだった可能性があるな。
てんてーの文章の手直しで「ここ、どういう意味？」と一々電話で聞いてたら大変だろうし(笑)
ダーキシｗｗｗ
担当編集者も休日出勤なんかしたくなかったんじゃないの？
つうか腕のいいライターが相手なら編集者が休日出勤しなくて済んだんじゃ？？
つうか腕のいいライターが相手なら編集者が休日出勤しなくて済んだんじゃ？？
509 ：名無しでGO!：2013/05/06(月) 14:53:15.06 ID:9BAOVl7Q0
そもそもフリーライターに「休日出勤」なんて概念はあるのかね？
雇われているならともかく、休日・平日は関係ないし、
「出勤」の言い回しも気になる。
まあ休日出勤をしたのはてんてーじゃなく、編集者の人なんだろうな。
かわいそうに。
雇われているならともかく、休日・平日は関係ないし、
「出勤」の言い回しも気になる。
まあ休日出勤をしたのはてんてーじゃなく、編集者の人なんだろうな。
かわいそうに。
ライターとしてのお仕事をしたか、しなかったかでいえば、
しなかった日＝ライターとしては休日 のほうが多いんじゃないのか?
だからわざわざ休日出勤がどうこう言うのは可笑しいね。
まあ、ライターとしての公式ブログの更新はライターとしてのお仕事だ、
だからほぼ毎日ライターとしてのお仕事をしているんだ、とか言い張るかもしれないが。
しなかった日＝ライターとしては休日 のほうが多いんじゃないのか?
だからわざわざ休日出勤がどうこう言うのは可笑しいね。
まあ、ライターとしての公式ブログの更新はライターとしてのお仕事だ、
だからほぼ毎日ライターとしてのお仕事をしているんだ、とか言い張るかもしれないが。
これで今年はフリーペーパー1回、過去記事転載2回か
半年弱で収入は5万円超えているかどうか
どう考えても生活できるはずはないが
親元で生活しているのかね？
半年弱で収入は5万円超えているかどうか
どう考えても生活できるはずはないが
親元で生活しているのかね？
学生時代に九段下の図書館に会員登録していたという。
あの辺の高校か大学の出身ってことかな。
しかし地下鉄車内で平気で飲食できる人なんだね、てんてーって。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-07-08
＞イチョウ並木の心地よい風で猛烈に浴びた熱気を冷まし、昼食購入後、青山一丁目駅へ。
＞東京地下鉄半蔵門線（Z－03）8000系の急行久喜行きに乗り、ニュー中間車で食事をとる。
＞
＞九段下（Z－06）で下車し、図書館へ。学生時代に会員登録しているため、利用できるんだな、
＞これが（ビールのCM調）。
あの辺の高校か大学の出身ってことかな。
しかし地下鉄車内で平気で飲食できる人なんだね、てんてーって。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-07-08
＞イチョウ並木の心地よい風で猛烈に浴びた熱気を冷まし、昼食購入後、青山一丁目駅へ。
＞東京地下鉄半蔵門線（Z－03）8000系の急行久喜行きに乗り、ニュー中間車で食事をとる。
＞
＞九段下（Z－06）で下車し、図書館へ。学生時代に会員登録しているため、利用できるんだな、
＞これが（ビールのCM調）。
513 ：名無しでGO!：2013/05/10(金) 02:33:09.38 ID:FMMkz6cG0
毎度おなじみ
岸田先生がブログの更新をサボると過去記事が貼られるパターン
岸田先生がブログの更新をサボると過去記事が貼られるパターン
514 ：名無しでGO!：2013/05/10(金) 06:00:36.44 ID:RZvKCDXN0
てすと
515 ：名無しでGO!：2013/05/10(金) 06:01:27.68 ID:RZvKCDXN0
九段下にある大学ってそんなにないんだよな。
あの近くというと、S修大？N本大？
そういえばこの人の故郷（以前商業誌上でカミングアウトしていた）にはN本大の系列高校があるな…
さすがに関係ないかな？
そういえばこの人の故郷（以前商業誌上でカミングアウトしていた）にはN本大の系列高校があるな…
さすがに関係ないかな？
N松G舎大もあるよ
（半蔵門線）九段下－図書館－神保町（半蔵門線）
というルートだから、千代田区立図書館かなぁ・・・
てんてーが「学生時代」に、誰でも貸出券の登録ができたかどうかはわからんが。
（都内の区立図書館は、貸出登録で区内在住・在学・在勤であるかどうかを問わないところが多い。）
というルートだから、千代田区立図書館かなぁ・・・
てんてーが「学生時代」に、誰でも貸出券の登録ができたかどうかはわからんが。
（都内の区立図書館は、貸出登録で区内在住・在学・在勤であるかどうかを問わないところが多い。）
519 ：名無しでGO!：2013/05/11(土) 05:26:55.04 ID:/NAwbXRX0
でも川をliverと書いて合格する大学ってどこだろう?
それとも推薦入学だったのか?
それとも推薦入学だったのか?
>>512
をよく読みゃ「学生時代」であって、「大学」とは一言も書いてないな。
をよく読みゃ「学生時代」であって、「大学」とは一言も書いてないな。
>>520
だね。高卒者は高校時代のことを「学生時代」と平気で言ったりするし。
>>512は高校か大学って書いてるね。
しかし何をしに図書館に行ったのかと思って読んでみると
> インターネットを利用するが、原稿を80分ほど入力。記録媒体が使えないため、メールフォームで入力。
> 自宅のパソコンアドレスに送る。ちなみにケータイで原稿を入力していたこともある。
一方、図書館到着前の件には
> この日は小型パソコンを持ち合わせており、原稿を打つ態勢を整えている。
と書いている。
回りくどいことせず、その小型パソコンを使って「入力」すれば良かったのでは？
漢字変換のクセを覚えてくれてる自分のパソコンの方が楽じゃない？
まあ、80分掛けてメール本文で送れる程度の長さしか書いてないのは
ネットでの調べ物に時間が掛かったと好意的に解釈しておくが。
だね。高卒者は高校時代のことを「学生時代」と平気で言ったりするし。
>>512は高校か大学って書いてるね。
しかし何をしに図書館に行ったのかと思って読んでみると
> インターネットを利用するが、原稿を80分ほど入力。記録媒体が使えないため、メールフォームで入力。
> 自宅のパソコンアドレスに送る。ちなみにケータイで原稿を入力していたこともある。
一方、図書館到着前の件には
> この日は小型パソコンを持ち合わせており、原稿を打つ態勢を整えている。
と書いている。
回りくどいことせず、その小型パソコンを使って「入力」すれば良かったのでは？
漢字変換のクセを覚えてくれてる自分のパソコンの方が楽じゃない？
まあ、80分掛けてメール本文で送れる程度の長さしか書いてないのは
ネットでの調べ物に時間が掛かったと好意的に解釈しておくが。
522 ：名無しでGO!：2013/05/11(土) 10:28:28.86 ID:/NAwbXRX0
群馬(栃木?)から、わざわざ九段下まで高校通学に行くかな。
すごい名門校ならともかく。
すごい名門校ならともかく。
524 ：名無しでGO!：2013/05/11(土) 16:31:51.96 ID:/NAwbXRX0
FBには「大学 残念ながら中退です」とあったはず。
まあ、liverと書く香具師を卒業させるような大学は少なくともあの界隈には無い罠w
N本大もS修大もバカにされながらも世間的には中堅大だし、
N松G舎大もこれらより1ランク落ちるとはいえ、国語・漢文の分野では定評のある大学だから、
あんな国語力でライター名乗る香具師を排出したとなると大学の恥だろうしなw
N本大もS修大もバカにされながらも世間的には中堅大だし、
N松G舎大もこれらより1ランク落ちるとはいえ、国語・漢文の分野では定評のある大学だから、
あんな国語力でライター名乗る香具師を排出したとなると大学の恥だろうしなw
526 ：名無しでGO!：2013/05/11(土) 21:52:38.59 ID:NoQf7+ma0
＞試合終了。 #巨人 、久々の圧勝!! スーパー巨人ビクトリーアロー!!
#giants #baseball #npb
巨５－４横
久々の“圧勝”ですかｗ
厨房レベルの意味を理解していないのは、物書き失格だろう。
広辞苑で一語一句調べてからツイートしたら？
#giants #baseball #npb
巨５－４横
久々の“圧勝”ですかｗ
厨房レベルの意味を理解していないのは、物書き失格だろう。
広辞苑で一語一句調べてからツイートしたら？
ダーキシｗ
>>526
読売 0 0 0 0 0 3 2 0 0 5
横浜 1 0 0 1 0 2 0 0 0 4
６回表読売逆転→６回裏横浜再逆転→７回表読売再々逆転 で１点差勝ち。
接戦をモノにして喜ぶ読売ファンは多いだろうけど、
これを圧勝と表現するのは岸田てんてー位かな。
そもそも、日頃から岸田てんてーは試合の結果にしか興味がなく、
試合の経過や過程には関心なさそうなんだよね。
読売 0 0 0 0 0 3 2 0 0 5
横浜 1 0 0 1 0 2 0 0 0 4
６回表読売逆転→６回裏横浜再逆転→７回表読売再々逆転 で１点差勝ち。
接戦をモノにして喜ぶ読売ファンは多いだろうけど、
これを圧勝と表現するのは岸田てんてー位かな。
そもそも、日頃から岸田てんてーは試合の結果にしか興味がなく、
試合の経過や過程には関心なさそうなんだよね。
529 ：名無しでGO!：2013/05/12(日) 08:05:09.03 ID:52x/B1AV0
・英語の試験がなかった
・推薦入学だった
この二つの可能性が考えられると思うけど。
・推薦入学だった
この二つの可能性が考えられると思うけど。
532 ：名無しでGO!：2013/05/13(月) 18:48:42.50 ID:P2vdQuiW0
>>531
流し撮りやツイッターダイジェスト（内容はグータッチばかり）なんかでも
普通にnice付けてくれる人を抱えているからねえ……
その人達があのJPEG画像を全部開いてみたかわからないけど。
しかし何たらのひとつ覚えのように「前部標識灯」を使っているな…
「前照灯」で充分じゃん。
流し撮りやツイッターダイジェスト（内容はグータッチばかり）なんかでも
普通にnice付けてくれる人を抱えているからねえ……
その人達があのJPEG画像を全部開いてみたかわからないけど。
しかし何たらのひとつ覚えのように「前部標識灯」を使っているな…
「前照灯」で充分じゃん。
533 ：名無しでGO!：2013/05/13(月) 21:16:43.60 ID:xv2uZZvD0
>>530-532
開いてみたけど、読めねえよw
niceつけている人って、niceと思って付けてるのではなく
「偽」と思ってるのではねえか？
（ローマ字カナモードでniceと入力すると「にせ」と出るので）
開いてみたけど、読めねえよw
niceつけている人って、niceと思って付けてるのではなく
「偽」と思ってるのではねえか？
（ローマ字カナモードでniceと入力すると「にせ」と出るので）
タイトルは
> 御堂筋線可動式ホーム柵設置、前倒しへ
なのに、いつのまにか東武の話になっているのは何故???
> 御堂筋線可動式ホーム柵設置、前倒しへ
なのに、いつのまにか東武の話になっているのは何故???
535 ：名無しでGO!：2013/05/15(水) 07:47:35.48 ID:uTAKIaCu0
あいかわらず(M18)だの(月曜日)だの注釈がうざいな。
文章のリズムが狂うということがわからないのかな?
まあ中身のない文章を飾り付けることで誤魔化そうとしているんだろうけど。
文章のリズムが狂うということがわからないのかな?
まあ中身のない文章を飾り付けることで誤魔化そうとしているんだろうけど。
536 ：名無しでGO!：2013/05/15(水) 21:33:12.18 ID:aGRPXmfv0
逆転サヨナラが“圧勝”ですかｗ
たとえ、岸田君が有名人になったとしても(一生無理でしょう)Ｑさまのインテリ軍団に呼ばれないでしょう。一般市民からすると、鉄道オタク(偏見な車両鉄かな？)であって、インテリでもないしね。
たとえ、岸田君が有名人になったとしても(一生無理でしょう)Ｑさまのインテリ軍団に呼ばれないでしょう。一般市民からすると、鉄道オタク(偏見な車両鉄かな？)であって、インテリでもないしね。
ダーキシ
＞混雑緩和と自動改札機の入場制限を解消させた
この文章のおかしさに気付かないとは。
混雑緩和が解消したって、昔のような混雑に戻ったのかよｗ
＞御堂筋線の可動式ホーム柵設置は、1面2線の島式ホームが多いゆえ、
＞ラッシュ時の混雑が激しいことから、安全対策の強化が急務だった。
これもおかしい。「…柵設置は」に対応する述語は何？
＞10系リニューアル車<中略>を廃車させてから、
どうもてんてーは「廃車する」を自動詞のように思っているみたいだ。
この文章のおかしさに気付かないとは。
混雑緩和が解消したって、昔のような混雑に戻ったのかよｗ
＞御堂筋線の可動式ホーム柵設置は、1面2線の島式ホームが多いゆえ、
＞ラッシュ時の混雑が激しいことから、安全対策の強化が急務だった。
これもおかしい。「…柵設置は」に対応する述語は何？
＞10系リニューアル車<中略>を廃車させてから、
どうもてんてーは「廃車する」を自動詞のように思っているみたいだ。
こんな文章満載の原稿を締切ギリギリで入稿されたら、担当編集者は休日出勤してでも
ライタ呼び出して原稿直させるしかないわな。
ご苦労なこった。
ライタ呼び出して原稿直させるしかないわな。
ご苦労なこった。
／￣￣￣￣￣￣＼
／ ＼
/ ヽ
l:::::::::. | 今日はツイートしないよ！
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542 ：名無しでGO!：2013/05/16(木) 22:15:34.09 ID:iy08F2Vs0
てんてーの繰り出す日本語に比べたら
大ちゃんの繰り出す迷采配がまともに見える
大ちゃんの繰り出す迷采配がまともに見える
>>534,538
てんてーにもわかるように例えてみるならば
巨人逆転勝利→サヨナラの立役者は長野選手→長野はホンダ出身
→ホンダ野球部が輩出したプロ野球選手といえば（以下略
or→ホンダが生み出した名車といえば（以下略
くらいの話の滑りっぷり
個々の文章が変なのは編集者が直して直せないことはないけれど
話の構成が変なのは編集者の手には負えんわ
てんてーにもわかるように例えてみるならば
巨人逆転勝利→サヨナラの立役者は長野選手→長野はホンダ出身
→ホンダ野球部が輩出したプロ野球選手といえば（以下略
or→ホンダが生み出した名車といえば（以下略
くらいの話の滑りっぷり
個々の文章が変なのは編集者が直して直せないことはないけれど
話の構成が変なのは編集者の手には負えんわ
546 ：名無しでGO!：2013/05/18(土) 11:23:05.53 ID:KQWDKU430
ひょっとして、鉄道専門ライターってそんなにいないのか?
>>539
「解消させた」も違和感があるが、「混雑が解消した」のように自動詞としての用法もあるから、
あながち間違いじゃないか。
でも、この場合は「入場制限を解消した」（主語は大阪市交通局）と他動詞として使うほうが自然だよな・・・・
しかし冗談抜きで、てんてーは自動詞・他動詞の区別を意識すれば、
受身形と使役形の使い方がもう少しマシになるかもしれないような気がしないこともない・・・・・
「解消させた」も違和感があるが、「混雑が解消した」のように自動詞としての用法もあるから、
あながち間違いじゃないか。
でも、この場合は「入場制限を解消した」（主語は大阪市交通局）と他動詞として使うほうが自然だよな・・・・
しかし冗談抜きで、てんてーは自動詞・他動詞の区別を意識すれば、
受身形と使役形の使い方がもう少しマシになるかもしれないような気がしないこともない・・・・・
548 ：名無しでGO!：2013/05/19(日) 09:17:09.45 ID:ZYxVCSoD0
岸田君のFBより。卒業校などは一切記載がない。
政治観もすごいが、「宗教 興味なし」というより、「鉄道と野球とバラエティ番組で頭がいっぱいで興味すら持てない」というのが本当のところだろう。
>宗教・信仰 興味なし
政治観 2011年は民主党背水の陣
政治観もすごいが、「宗教 興味なし」というより、「鉄道と野球とバラエティ番組で頭がいっぱいで興味すら持てない」というのが本当のところだろう。
>宗教・信仰 興味なし
政治観 2011年は民主党背水の陣
549 ：名無しでGO!：2013/05/19(日) 10:58:55.11 ID:6KP9JjqB0
IQ75（推定）のB層中のB層
て辺りが妥当なスペックではないか？
て辺りが妥当なスペックではないか？
550 ：名無しでGO!：2013/05/19(日) 12:06:08.74 ID:ZYxVCSoD0
2011年は民主党背水の陣というフェイスブックページまであるんだな(笑)
いいね! はひとりもいないけど。
誰が作ったんだろう?
ふつうこういうのは「政治観」とは言わないと思うけど。
いいね! はひとりもいないけど。
誰が作ったんだろう?
ふつうこういうのは「政治観」とは言わないと思うけど。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-02-02
なんだこりゃ。何かのパロディなのか？
＞しずかちゃんは、もう処女ではない。みだらな、オ・ン・ナ。
なんだこりゃ。何かのパロディなのか？
＞しずかちゃんは、もう処女ではない。みだらな、オ・ン・ナ。
中々ぶっ飛んだ記事だね。3年前の2月に何があったんだ、てんてー！
ユーモアのある話と荒唐無稽で異常に感じる話の区別がつかないんだろうな。
554 ：名無しでGO!：2013/05/20(月) 12:50:54.40 ID:LbbiLir00
うーむ、『天才と狂人は紙一重」といった感じの文章だな。尋常な才能ではない。
この頃のブログは、こんな珠玉の傑作揃いだったのか。
>仲間由紀恵withダウンローズ、通称、“ドリカム”
なにが「通称」なのかわからないが、やはり天才にしか理解できない世界なんだろう。
この頃のブログは、こんな珠玉の傑作揃いだったのか。
>仲間由紀恵withダウンローズ、通称、“ドリカム”
なにが「通称」なのかわからないが、やはり天才にしか理解できない世界なんだろう。
最後の方に「今回の記事は、2006年3月に執筆した漫談です。」と書いてはいるね。
しかし、しずかちゃんを狙うライバルに「パパ」が入っているかと思えば
ジャイ子のお母さんが「あこがれの野比のび太に会えて、ジャイ子のお母さんは大喜び」だと。
若干アブノーマルな感じがするなｗ
しかし、しずかちゃんを狙うライバルに「パパ」が入っているかと思えば
ジャイ子のお母さんが「あこがれの野比のび太に会えて、ジャイ子のお母さんは大喜び」だと。
若干アブノーマルな感じがするなｗ
556 ：名無しでGO!：2013/05/23(木) 22:06:39.09 ID:nALWf7ja0
ジャイアンツが１０－４で勝って連敗ストップらしい
明日は岸田先生のブログも更新されることでしょう
明日は岸田先生のブログも更新されることでしょう
557 ：名無しでGO!：2013/05/24(金) 05:42:20.39 ID:SkExEa3/0
また「今日も圧勝!」とか書いているな。
戦時中の大本営発表もこんな感じだったんだろうなあ。
それと岸田君はもう少し語彙力を鍛えたほうがいいよ。
戦時中の大本営発表もこんな感じだったんだろうなあ。
それと岸田君はもう少し語彙力を鍛えたほうがいいよ。
「圧勝」はまあいい。
でも「今日も」ってのは、連敗してた事実を完全に忘れてるか無視してるとしか思えないな。
不都合な事実を無視したがる傾向は誰でも多かれ少なかれあるかもしれんが
てんてーの場合、これが極端、露骨な気がする。
でも「今日も」ってのは、連敗してた事実を完全に忘れてるか無視してるとしか思えないな。
不都合な事実を無視したがる傾向は誰でも多かれ少なかれあるかもしれんが
てんてーの場合、これが極端、露骨な気がする。
559 ：名無しでGO!：2013/05/24(金) 07:41:07.43 ID:XwLLLz1M0
>>525
フリーライターって超高学歴というか、すごく頭が切れる人じゃないとできない印象があるな。
種村直樹が京都大学卒だったりするし、その弟子の土屋武之も大阪大学卒だぜ？
>>546
ちゃんと数えたわけじゃないけど10人ぐらいじゃね？
そのうち、鉄道だけで食えているのは、ほんの数人だろ。
フリーライターって超高学歴というか、すごく頭が切れる人じゃないとできない印象があるな。
種村直樹が京都大学卒だったりするし、その弟子の土屋武之も大阪大学卒だぜ？
>>546
ちゃんと数えたわけじゃないけど10人ぐらいじゃね？
そのうち、鉄道だけで食えているのは、ほんの数人だろ。
>>557
「今日も圧勝」なんて書いてないやん、、、orz
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-05-24
>>558に関してはてんてーに謝るわ。
「今日も圧勝」なんて書いてないやん、、、orz
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-05-24
>>558に関してはてんてーに謝るわ。
>>559
さすがに旧帝大クラスの卒じゃないと駄目ってことはないけども、
まともな日本語を綴る力は言うまでもなく、幅広い教養がないことには、
読者を惹き付けることができる文章を量産することは難しいだろうね。
そのご両名の場合、学歴もさることながら、社会人としての経験も豊富だし。
てんてーとは、比較するのも酷（てんてーにとって）なぐらい。
さすがに旧帝大クラスの卒じゃないと駄目ってことはないけども、
まともな日本語を綴る力は言うまでもなく、幅広い教養がないことには、
読者を惹き付けることができる文章を量産することは難しいだろうね。
そのご両名の場合、学歴もさることながら、社会人としての経験も豊富だし。
てんてーとは、比較するのも酷（てんてーにとって）なぐらい。
宮脇俊三;東京帝国大学文学部卒ー中央公論社常務取締役
竹島紀元;九州大学工学部中退ー鉄道ジャーナル社代表取締役
原武史;早稲田大学政治経済学部卒ー日本経済新聞記者ー東京大学大学院博士課程単位取得退学
松尾定行;広島大学教育学部卒ー鉄道ジャーナル編集部
川島令三;東海大学卒ー鉄道ピクトリアル編集部
松本典久;東海大学卒ー鉄道ジャーナル編集部
梅原淳;大学卒業後三井銀行勤務ー鉄道ファン編集部(出身校非公表だが、都銀に入れる程度はあるレベルの大学って事だね)
横見宏彦;日本大学法学部卒ーフリーター？
竹島紀元;九州大学工学部中退ー鉄道ジャーナル社代表取締役
原武史;早稲田大学政治経済学部卒ー日本経済新聞記者ー東京大学大学院博士課程単位取得退学
松尾定行;広島大学教育学部卒ー鉄道ジャーナル編集部
川島令三;東海大学卒ー鉄道ピクトリアル編集部
松本典久;東海大学卒ー鉄道ジャーナル編集部
梅原淳;大学卒業後三井銀行勤務ー鉄道ファン編集部(出身校非公表だが、都銀に入れる程度はあるレベルの大学って事だね)
横見宏彦;日本大学法学部卒ーフリーター？
岸田きゅんの場合、学歴や教養以前にコミュニケーション能力を何とかしないとねぇ・・・・
>>551の漫談(笑)とか、読者が引く様子が想像できないってどうよ。
>>551の漫談(笑)とか、読者が引く様子が想像できないってどうよ。
564 ：名無しでGO!：2013/05/25(土) 16:07:08.35 ID:RB0qjZ/g0
>>562
考え方がおかしな奴も紛れ込んでいるけどw
出版やマスコミの仕事をしたければ、名前の通った大学に入れるぐらいの知性と教養が必要だとよくわかるリストだね。
高卒でライターになれないとは思わないけど。
それは、大卒の連中の何倍もの努力と精進が必要だろう。
何本か商業誌に記事を書いただけで著名人気取り。
努力といえば出版社への売り込みか、自分を実力以上に誇示することしかしない岸田てんてーには無理な世界だな。
考え方がおかしな奴も紛れ込んでいるけどw
出版やマスコミの仕事をしたければ、名前の通った大学に入れるぐらいの知性と教養が必要だとよくわかるリストだね。
高卒でライターになれないとは思わないけど。
それは、大卒の連中の何倍もの努力と精進が必要だろう。
何本か商業誌に記事を書いただけで著名人気取り。
努力といえば出版社への売り込みか、自分を実力以上に誇示することしかしない岸田てんてーには無理な世界だな。
>>562
>>274の人も信州大学卒・アスキー勤務となっているね。
思うに、フリーライターでまともにやっていけてる人って、
フリーライターになる前、たいてい（みんな？）会社勤め（主に出版関係）の経験があるよね。
上司にダメ出しされたりしながら、文章のセンスを磨いていたわけだ。
そういった経験がない岸田てんてーの場合、もし仮に平均的な知的水準にあったとしたって相当厳しい世界なわけで・・・
>>274の人も信州大学卒・アスキー勤務となっているね。
思うに、フリーライターでまともにやっていけてる人って、
フリーライターになる前、たいてい（みんな？）会社勤め（主に出版関係）の経験があるよね。
上司にダメ出しされたりしながら、文章のセンスを磨いていたわけだ。
そういった経験がない岸田てんてーの場合、もし仮に平均的な知的水準にあったとしたって相当厳しい世界なわけで・・・
>>564
高卒でもそれなりの社会経験を積んで努力と精進すればライターとしてやっていけるかも。
中卒の芥川賞作家だっているし。
逆に大卒でもY見氏のように(ry
>>565
岸田先生は勤め人一般をどこか見下してるんだよな…
"会社員" site:railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/
"サラリーマン" site:railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/
これでググるといろいろ引っかかるが特に非道いのは
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-02-09
＞朝青龍の暴行問題が話題となっているが、私も「一般人」じゃないから、日頃の行動には、改めて気をつけないと。
＞そのせいか、毎日ピリピリしている（校正しかやらない人やサラリーマンがうらやましいね）。
編集者にケンカ売ってるのか…？
高卒でもそれなりの社会経験を積んで努力と精進すればライターとしてやっていけるかも。
中卒の芥川賞作家だっているし。
逆に大卒でもY見氏のように(ry
>>565
岸田先生は勤め人一般をどこか見下してるんだよな…
"会社員" site:railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/
"サラリーマン" site:railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/
これでググるといろいろ引っかかるが特に非道いのは
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-02-09
＞朝青龍の暴行問題が話題となっているが、私も「一般人」じゃないから、日頃の行動には、改めて気をつけないと。
＞そのせいか、毎日ピリピリしている（校正しかやらない人やサラリーマンがうらやましいね）。
編集者にケンカ売ってるのか…？
568 ：名無しでGO!：2013/05/29(水) 07:50:21.06 ID:XYk54EQY0
569 ：名無しでGO!：2013/05/30(木) 21:21:07.14 ID:ZCgSCjho0
> ■第7回さすらい賞
> JR東日本E657系
>
> 鉄道友の会ブルーリボン賞投票で、特急形電車が格下の通勤形電車に
> “「まさかの敗北」という名の衝撃”により選定した。
てんてーが通勤形電車よりとっきゅうでんしゃの方が好きなのはわかるけどさｗ
せめてE657系のどこが良いと思うのか、書けばいいのにな。
> JR東日本E657系
>
> 鉄道友の会ブルーリボン賞投票で、特急形電車が格下の通勤形電車に
> “「まさかの敗北」という名の衝撃”により選定した。
てんてーが通勤形電車よりとっきゅうでんしゃの方が好きなのはわかるけどさｗ
せめてE657系のどこが良いと思うのか、書けばいいのにな。
571 ：名無しでGO!：2013/05/31(金) 06:38:52.99 ID:1FrRivXd0
岸田先生の名前を冠した賞を授与か。
ほとんど嫌がらせか褒め殺しの世界だな(笑)
相変わらず衝撃がどうのと言っているし
ほとんど嫌がらせか褒め殺しの世界だな(笑)
相変わらず衝撃がどうのと言っているし
573 ：名無しでGO!：2013/05/31(金) 08:08:26.98 ID:1FrRivXd0
さすらいのライターと自称している
twitterアカウントもそれに準じている 英語は間違っているけど
twitterアカウントもそれに準じている 英語は間違っているけど
さすらいのライターはともかく、「さすらい賞」ってのは鉄道車両にしてはあまりイメージ良くないんじゃないのかな…
それはさておき
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-06-01
性懲りもなく英文をリリースしているね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-05-31
原文はこれだが…
それはさておき
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-06-01
性懲りもなく英文をリリースしているね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-05-31
原文はこれだが…
別に英語を書けなくてもいいと思うが、
ヲタではない外国人向けに執筆する記事なら、
ある程度国外の鉄道事情を知っていないとダメじゃないのか？
とりあえずブログのような支離滅裂な文章だと、
外人に日本人の英語力（と言うかコミュ力）が疑われそう。
さすがに翻訳の段階で直されていると思うが、
翻訳する人も大変だなぁ。
ヲタではない外国人向けに執筆する記事なら、
ある程度国外の鉄道事情を知っていないとダメじゃないのか？
とりあえずブログのような支離滅裂な文章だと、
外人に日本人の英語力（と言うかコミュ力）が疑われそう。
さすがに翻訳の段階で直されていると思うが、
翻訳する人も大変だなぁ。
冒頭の「毎度ご利用いただき…」の英訳が前回（>>292）と違うね。
前回（>>292）では
>Every time, and you use our Railway Blog, Thank you very much.
今回は
>Every time, I have you utilized the Railway Blog, thank you very much.
車内アナウンスのパロディなんだから、
英語版車内アナウンスをパロれば簡単じゃないの？と思うが。
わざわざ直訳しようとして英作文力を晒すこともないのに。
前回（>>292）では
>Every time, and you use our Railway Blog, Thank you very much.
今回は
>Every time, I have you utilized the Railway Blog, thank you very much.
車内アナウンスのパロディなんだから、
英語版車内アナウンスをパロれば簡単じゃないの？と思うが。
わざわざ直訳しようとして英作文力を晒すこともないのに。
アメリカ人の友人に読んでもらったが、文法が所々可笑しいだと。w
＞the "Driving Directions" of the change trains
電車乗り換えの道順なのに何をdriveするんだ。あと、何で大文字なの。
旅行中の英会話なら「ブロークンでも伝わればさえいい」のかもしれないが
ライターを名乗って世に送り出す作品なんだから、「伝わればさえいい」的な英文というのはどうか。
文法が正しいだけでなく、英語ネイティブの人が違和感なく読める英文じゃないと、バカにされるだけじゃないのか？
まあ、日本語ネイティブの人が違和感なく読める和文さえ書（以下自粛
俺なら初めからこんな英文を公開したりしないわ。
岸田てんてー、他を犠牲にしてもこんな英文記事を公開せざるを得ないような差し迫った事情でもあったのか？？
電車乗り換えの道順なのに何をdriveするんだ。あと、何で大文字なの。
旅行中の英会話なら「ブロークンでも伝わればさえいい」のかもしれないが
ライターを名乗って世に送り出す作品なんだから、「伝わればさえいい」的な英文というのはどうか。
文法が正しいだけでなく、英語ネイティブの人が違和感なく読める英文じゃないと、バカにされるだけじゃないのか？
まあ、日本語ネイティブの人が違和感なく読める和文さえ書（以下自粛
俺なら初めからこんな英文を公開したりしないわ。
岸田てんてー、他を犠牲にしてもこんな英文記事を公開せざるを得ないような差し迫った事情でもあったのか？？
てんてーは、
「俺様は常に正しい。
間違っていると言う奴は馬鹿で誹謗中傷しかできない屑野郎。
地獄に落ちろ。」
とか思っていそう。
変な自信を持っているからなぁ、この人。
「俺様は常に正しい。
間違っていると言う奴は馬鹿で誹謗中傷しかできない屑野郎。
地獄に落ちろ。」
とか思っていそう。
変な自信を持っているからなぁ、この人。
フリーマガジン、前々回・前回は２ページだったけど、今回は１ページだけ。
今年に入ってからの仕事って、フリーマガジン３ページと再掲が２件だけか。
今年に入ってからの仕事って、フリーマガジン３ページと再掲が２件だけか。
581 ：名無しでGO!：2013/06/02(日) 23:20:07.50 ID:4JKfqd3q0
>>580
以前、自称ライターと本当のライターの違いについて語っていたよな。
商業誌に記事を掲載するのがライターだ、
誰でもライターと名乗れるのは良くない、、、みたいな。
その手前、自称ライターに戻るのは何が何でも避けたいだろうから、
必死で各誌編集部への売り込みをやってたりするのかねぇ。
以前、自称ライターと本当のライターの違いについて語っていたよな。
商業誌に記事を掲載するのがライターだ、
誰でもライターと名乗れるのは良くない、、、みたいな。
その手前、自称ライターに戻るのは何が何でも避けたいだろうから、
必死で各誌編集部への売り込みをやってたりするのかねぇ。
582 ：名無しでGO!：2013/06/03(月) 08:18:28.41 ID:RndAT90V0!
過去ログで少し話題になったが、てんてーが売り込みに来た
編集部の担当者が書き込んでいたな。
いわく、「俺様が書いてやるから採用しろ」と。
ブログを見て、これはやばいと思ってお断りしたら、
「どういう了見で断ったのか？いいから記事を採用しろ」
と脅迫されたとか。
その編集部では、しばらくネタになっていたらしいし、
実際同業他社にも「要注意情報」が出されていたとか。
編集部の担当者が書き込んでいたな。
いわく、「俺様が書いてやるから採用しろ」と。
ブログを見て、これはやばいと思ってお断りしたら、
「どういう了見で断ったのか？いいから記事を採用しろ」
と脅迫されたとか。
その編集部では、しばらくネタになっていたらしいし、
実際同業他社にも「要注意情報」が出されていたとか。
>>582
編集者側も、『ブログを拝見しましたが、弊誌の求めているレベルに達していないのでお断りします』と断ればいいのに。
編集者側も、『ブログを拝見しましたが、弊誌の求めているレベルに達していないのでお断りします』と断ればいいのに。
>>582
>>584
「岸田法眼には気をつけろ」って情報というか、噂が流れていたな。
出版業界って案外狭いもんだから、すぐに広がったことだろうよ。
某有名鉄道雑誌に門前払いされたという話も聞いたなあ。
>>584
「岸田法眼には気をつけろ」って情報というか、噂が流れていたな。
出版業界って案外狭いもんだから、すぐに広がったことだろうよ。
某有名鉄道雑誌に門前払いされたという話も聞いたなあ。
名刺に「さすらいのライター」と書いてあってドン引きしたという編集者の話があったっけ
「ひどすぎる校正」とブログで逆切れされたり
「校正しかやらない人」と見下されたり。
仮にまともな文章力のあるライターだったとしても
編集者としては気分がいいはずがない。
売り込みに来られても使う気が起きないでしょう。
それでなくても文章力の大ハンデがあるのだから。
「校正しかやらない人」と見下されたり。
仮にまともな文章力のあるライターだったとしても
編集者としては気分がいいはずがない。
売り込みに来られても使う気が起きないでしょう。
それでなくても文章力の大ハンデがあるのだから。
588 ：名無しでGO!：2013/06/06(木) 07:08:10.85 ID:4j9Evl2u0
延長戦でサヨナラホームランな“圧勝”おめでとうございます。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-06-06
＞警察官が使うののは「手旗信号」といいます。
＞鉄道の場合は、御参考までに、こちらを御覧くださいませ。
中井カメラマンが「手旗信号」という言葉を知らないと思ったのか。
中井カメラマンが聞いてるのは旗を使って送る信号のことではなく、旗そのものの名前じゃないの?
＞警察官が使うののは「手旗信号」といいます。
＞鉄道の場合は、御参考までに、こちらを御覧くださいませ。
中井カメラマンが「手旗信号」という言葉を知らないと思ったのか。
中井カメラマンが聞いてるのは旗を使って送る信号のことではなく、旗そのものの名前じゃないの?
>>589
てんてー、道路での交通整理や合図で使うのは「手信号」です。
てんてー、道路での交通整理や合図で使うのは「手信号」です。
>>589
手旗信号は、海洋少年団とか海上自衛隊がやる身振り手振りで文言をやり取りするやつのことじゃないのか？
手旗信号は、海洋少年団とか海上自衛隊がやる身振り手振りで文言をやり取りするやつのことじゃないのか？
それにしても、「御覧くださいませ」って
気持ち悪いレベルの敬語だなぁ
気持ち悪いレベルの敬語だなぁ
間違ったことを自分の思い込みだけで自信たっぷりに書く。
1日1鉄の中井氏もガチョーン撮りするんだね。
ttp://railman.cocolog-nifty.com/blog/2013/06/63-2b51.html
ttp://railman.cocolog-nifty.com/blog/2013/06/63-2b51.html
595 ：名無しでGO!：2013/06/08(土) 11:28:57.69 ID:vL14ttgM0
小倉嬢にしても中井カメラマンにしても「○鉄」を使う人なのに、無駄にツイッターで絡みに行くんだよな。
そういう人には「今すぐ鉄道趣味をやめていただきたい」んじゃなかったのかよｗ
そういう人には「今すぐ鉄道趣味をやめていただきたい」んじゃなかったのかよｗ
596 ：名無しでGO!：2013/06/12(水) 23:29:25.14 ID:wy34h5jo0
今日はグータッチしないのかな？
それとも権威主義から首位じゃないとやらないのか？
それとも権威主義から首位じゃないとやらないのか？
統一球について紛糾するものかとも思っていたが、ノーコメントかね。
何だか過疎ってますなぁ。ブログがアレだからしょうがないのか。
てんてー，編集者からの信頼を得るような記事の発表をお願いします。
>私は出版社、編集プロダクションの勤務経験がなく、『走れライター独立宣言』という本で、その道を志し、
>本当にそうなったという珍しいタイプのモノ書きかもしれない。
>ひとつの決め手になったのは、Railway Blogで、それで信頼を得た出版社や編集プロダクションが多い。
（http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-06-19より）
てんてー，編集者からの信頼を得るような記事の発表をお願いします。
>私は出版社、編集プロダクションの勤務経験がなく、『走れライター独立宣言』という本で、その道を志し、
>本当にそうなったという珍しいタイプのモノ書きかもしれない。
>ひとつの決め手になったのは、Railway Blogで、それで信頼を得た出版社や編集プロダクションが多い。
（http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-06-19より）
↑すごく久しぶりに読んでみたら、なんだかめまいがしてきた・・・なんだこの感覚は。
「岸田語」を読んでいると、自分の日本語すらおかしくなりそうになる。
それから、「ブログを縮小して執筆に専念」的なことが書いてあるけど、
まあそれに気付いたことは素晴らしいとして、依頼が増えることとは別問題な気が・・・
その後、鉄道ファンからの依頼があるかどうかは不明だが、
編集者を見下している場合ではなく、むしろ感謝した方が良いかと・・・
「岸田語」を読んでいると、自分の日本語すらおかしくなりそうになる。
それから、「ブログを縮小して執筆に専念」的なことが書いてあるけど、
まあそれに気付いたことは素晴らしいとして、依頼が増えることとは別問題な気が・・・
その後、鉄道ファンからの依頼があるかどうかは不明だが、
編集者を見下している場合ではなく、むしろ感謝した方が良いかと・・・
601 ：名無しでGO!：2013/06/17(月) 19:24:58.09 ID:nhII/sE90
「走れライター独立宣言」という本、どんな内容なんだろうｗ
うちの市の図書館には置いてないみたい。残念。
誰でもライターになれるみたいな論調なのかな。
或いは、厳しいから覚悟しろみたいな論調なのかな。
うちの市の図書館には置いてないみたい。残念。
誰でもライターになれるみたいな論調なのかな。
或いは、厳しいから覚悟しろみたいな論調なのかな。
これかな？「走れライター独立宣言」って。
http://www.amazon.co.jp/%E8%B5%B0%E3%82%8C%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%BC%E7%8B%AC%E7%AB%8B%E5%AE%A3%E8%A8%80-%E9%87%91%E4%B8%B8-%E5%BC%98%E7%BE%8E/dp/4924994332
http://www.amazon.co.jp/%E8%B5%B0%E3%82%8C%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%BC%E7%8B%AC%E7%AB%8B%E5%AE%A3%E8%A8%80-%E9%87%91%E4%B8%B8-%E5%BC%98%E7%BE%8E/dp/4924994332
>>602
＞これまでにもライターの入門書はたくさんありますが、小説や単行本、文章の書き方などに
＞かたよっているものがほとんどでした。
＞しかし、現場では、もっとも求められるのは、まずは企画力で、フットワーク、編集力なのです。
＞そしてプレゼンテーション力、すなわち営業マインドも必要です。
うーむ、この本読んだてんてーは、文章の書き方より営業活動が重要だと思い至ったのか？
それがあながち間違いとも言い切れないことを鉄道出版界は証明しちゃったわけだが
＞これまでにもライターの入門書はたくさんありますが、小説や単行本、文章の書き方などに
＞かたよっているものがほとんどでした。
＞しかし、現場では、もっとも求められるのは、まずは企画力で、フットワーク、編集力なのです。
＞そしてプレゼンテーション力、すなわち営業マインドも必要です。
うーむ、この本読んだてんてーは、文章の書き方より営業活動が重要だと思い至ったのか？
それがあながち間違いとも言い切れないことを鉄道出版界は証明しちゃったわけだが
>>603
その本を読んでないから、はっきりとは言えないけどさあ。
営業マインド「も」必要だと言ってるだけで、文章力が不要とは言ってないはずだぞ。
ライターに文章力があるのは当たり前のことで、てんてーが好きなプロ野球で言えば、野球のルールを知ってるのが当たり前なのと同じことじゃない？
確かに、営業が下手とかお金にルーズとかで潰れていったライターは何人も見てきたけど。
てんてーの文章力は、打ったら三塁に走り出すようなレベルだもんな。
その本を読んでないから、はっきりとは言えないけどさあ。
営業マインド「も」必要だと言ってるだけで、文章力が不要とは言ってないはずだぞ。
ライターに文章力があるのは当たり前のことで、てんてーが好きなプロ野球で言えば、野球のルールを知ってるのが当たり前なのと同じことじゃない？
確かに、営業が下手とかお金にルーズとかで潰れていったライターは何人も見てきたけど。
てんてーの文章力は、打ったら三塁に走り出すようなレベルだもんな。
てんてーは自分の文章力について自覚している様子がないからな。
その本読んで“後は営業さえ頑張れば”…てな風に考えたのかも。
その本読んで“後は営業さえ頑張れば”…てな風に考えたのかも。
平成２３年 ７月 ４日．月曜日．長野地区の見たまま
杜の里住宅付近
５６運用．３６５０Ｍ．Ｎ２３小諸
５７運用． ３４９Ｍ．Ｎ２２直江津
兼六中学校付近
８運用．１５４０Ｍ． Ｎ５小淵沢
杜の里住宅付近
５６運用．３６５０Ｍ．Ｎ２３小諸
５７運用． ３４９Ｍ．Ｎ２２直江津
兼六中学校付近
８運用．１５４０Ｍ． Ｎ５小淵沢
>>600
＞私は以前から考えていることだが、“Railway Blogは、ひとつの役目を果たしたのではないか”と思い、
＞年内で終了する、あるいは記事の更新を大幅に縮小する構想を持っている。Railway Blog で1つの記
＞事を作るのに、莫大な時間を要するからだ。“手抜き”をするのが下手な性分なので、思い切ったこと
＞が必要かもしれない。
ここで言う「ひとつの役目」って、「出版社や編集プロダクション」に知ってもらうことかね。
しかし「1つの記事を作るのに、莫大な時間を要する」やら「“手抜き”をするのが下手な性分」やら
自慢気に書くことじゃないわな。
＞私は以前から考えていることだが、“Railway Blogは、ひとつの役目を果たしたのではないか”と思い、
＞年内で終了する、あるいは記事の更新を大幅に縮小する構想を持っている。Railway Blog で1つの記
＞事を作るのに、莫大な時間を要するからだ。“手抜き”をするのが下手な性分なので、思い切ったこと
＞が必要かもしれない。
ここで言う「ひとつの役目」って、「出版社や編集プロダクション」に知ってもらうことかね。
しかし「1つの記事を作るのに、莫大な時間を要する」やら「“手抜き”をするのが下手な性分」やら
自慢気に書くことじゃないわな。
手抜きをせんでアレかよ・・・
>>608みたいなツッコミを期待した高度なボケかなｗ
新潟車両センタ－４８５系の運用表２２． ３．２１改正
特急いなほ．北越号．Ｔ１１～１３．Ｒ２１．２３．２５～２８編成
６０１仕業．仕業検査～２００９Ｍ
６０２仕業．２００２Ｍ～１０５４Ｍ～１０５７Ｍ
６０３仕業．２００１Ｍ～２０１０Ｍ～２０１１Ｍ
６０４仕業．２００６Ｍ～２００７Ｍ
６０５仕業．２００８Ｍ～１０６０Ｍ
６０６仕業．１０５３Ｍ～１０５８Ｍ
６０７仕業．１０５１Ｍ～１０５６Ｍ～１０５９Ｍ
６０８仕業．１０５２Ｍ～１０５５Ｍ～３９４７Ｍ～３９５０Ｍ
特急いなほ．快速おはよう信越号．Ｔ１４．１５編成
６０９仕業．２００４Ｍ～２００３Ｍ～２０１２Ｍ～３３６２Ｍ
６１０仕業．３３６１Ｍ～２００５Ｍ～２０１４Ｍ～２０１３Ｍ
快速くびき野号．Ｔ１６．１７編成
６２１仕業．回送～３３７１Ｍ～仕業検査～３３７４Ｍ～１３５１Ｍ
６２２仕業．１３２８Ｍ～３３７３Ｍ～３３７２Ｍ～３３７５Ｍ～３３７６Ｍ～回送
特急いなほ．北越号．Ｔ１１～１３．Ｒ２１．２３．２５～２８編成
６０１仕業．仕業検査～２００９Ｍ
６０２仕業．２００２Ｍ～１０５４Ｍ～１０５７Ｍ
６０３仕業．２００１Ｍ～２０１０Ｍ～２０１１Ｍ
６０４仕業．２００６Ｍ～２００７Ｍ
６０５仕業．２００８Ｍ～１０６０Ｍ
６０６仕業．１０５３Ｍ～１０５８Ｍ
６０７仕業．１０５１Ｍ～１０５６Ｍ～１０５９Ｍ
６０８仕業．１０５２Ｍ～１０５５Ｍ～３９４７Ｍ～３９５０Ｍ
特急いなほ．快速おはよう信越号．Ｔ１４．１５編成
６０９仕業．２００４Ｍ～２００３Ｍ～２０１２Ｍ～３３６２Ｍ
６１０仕業．３３６１Ｍ～２００５Ｍ～２０１４Ｍ～２０１３Ｍ
快速くびき野号．Ｔ１６．１７編成
６２１仕業．回送～３３７１Ｍ～仕業検査～３３７４Ｍ～１３５１Ｍ
６２２仕業．１３２８Ｍ～３３７３Ｍ～３３７２Ｍ～３３７５Ｍ～３３７６Ｍ～回送
てんてーの新作ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ちなみに文章の画像ファイル化はしていない。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-06-30
ちなみに文章の画像ファイル化はしていない。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-06-30
612 ：名無しでGO!：2013/07/06(土) 20:57:12.96 ID:oKo8x9mG0
フジテレビのとあるバラエティー番組が山手線を特集していたんだが、岸田てんてーは観ただろうか？
「鉄道マニア」と連呼していたから、抗議の電話を入れていたりして。
「鉄道マニア」と連呼していたから、抗議の電話を入れていたりして。
613 ：名無しでGO!：2013/07/09(火) 19:23:43.59 ID:9+X3GkFS0
>>613
てんてーお約束の曜日表記がないのは、編集者が削除したのかも。でも…
>1993年春から1994年夏にかけて、キハ183形1550番代9両、キハ182形550番代12両、
>キロ182形500番代3両を最高速度130km/h運転化及びリニューアル改造を受けた
こういう受身形のミスはそのままになっている。
しかし2002年の乗車ルポは蛇足だな…
てんてーお約束の曜日表記がないのは、編集者が削除したのかも。でも…
>1993年春から1994年夏にかけて、キハ183形1550番代9両、キハ182形550番代12両、
>キロ182形500番代3両を最高速度130km/h運転化及びリニューアル改造を受けた
こういう受身形のミスはそのままになっている。
しかし2002年の乗車ルポは蛇足だな…
よかった、ちゃんと「アイランド」になっていた。
「アイスランド」と振り仮名が振ってあったらどうしようかと心配したぞw
「アイスランド」と振り仮名が振ってあったらどうしようかと心配したぞw
♪夏 夏 夏 夏 ココナッツ～
618 ：名無しでGO!：2013/07/10(水) 21:30:48.52 ID:/yDTcxZz0
アイランドを始めたことをブログで一切紹介していないようなんだが、何故？
なんでも詰めこんでワケがわからなくなる典型的なオタクの作文だな
てんてーが名を連ねているってことは、
他にもトンデモな自称評論家が混じっていてもおかしくないってことか・・・
http://bylines.news.yahoo.co.jp/author/domestic/
そのうちここでも「ファン」以外の呼称は撲滅せよ！とか書きそうだな。
書くとすれば、オタがどこかで何か痛いことをやらかした時。
他にもトンデモな自称評論家が混じっていてもおかしくないってことか・・・
http://bylines.news.yahoo.co.jp/author/domestic/
そのうちここでも「ファン」以外の呼称は撲滅せよ！とか書きそうだな。
書くとすれば、オタがどこかで何か痛いことをやらかした時。
>>620
小倉沙耶の旦那も居るじゃないかwww
小倉沙耶の旦那も居るじゃないかwww
622 ：名無しでGO!：2013/07/12(金) 01:01:35.93 ID:8l1bXA2N0
青春18きっぷシーズン外で、東京都区内―静岡間を安く往復できる方法
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130711-00026346/
あのー、年齢層・用途・誰得なのですか？
ＪＲ東海・京王共同運行の「渋谷・新宿ライナー静岡号」なら往復４，５００円
で乗り換えなし、乗車時間も然程変わらないのですが・・・。
結局、“乗り鉄”しか興味を起こさない残念なマニア的乗車方法を誤披露し
ちゃってｗ
静岡に何があるの？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130711-00026346/
あのー、年齢層・用途・誰得なのですか？
ＪＲ東海・京王共同運行の「渋谷・新宿ライナー静岡号」なら往復４，５００円
で乗り換えなし、乗車時間も然程変わらないのですが・・・。
結局、“乗り鉄”しか興味を起こさない残念なマニア的乗車方法を誤披露し
ちゃってｗ
静岡に何があるの？
>>622
＞往復交通費（乗車券代のみ）は大人5,600円、子供2,800円となり、
てんてーご紹介の方法というのが、
・東京～小田原と熱海～静岡がそれぞれ休日用フリー切符（各2,600円）
・小田原～熱海が普通乗車券（片道400円）
合計は、2,600＋400×2＋2,600で6,000円にならないか？
まさか、帰りの熱海～小田原はキセルってこと？
＞小田急線新松田から御殿場線松田までは、徒歩10分以内と仮定する。
仮にもこんな風に紹介するんなら、調べておけば？
＞往復交通費（乗車券代のみ）は大人5,600円、子供2,800円となり、
てんてーご紹介の方法というのが、
・東京～小田原と熱海～静岡がそれぞれ休日用フリー切符（各2,600円）
・小田原～熱海が普通乗車券（片道400円）
合計は、2,600＋400×2＋2,600で6,000円にならないか？
まさか、帰りの熱海～小田原はキセルってこと？
＞小田急線新松田から御殿場線松田までは、徒歩10分以内と仮定する。
仮にもこんな風に紹介するんなら、調べておけば？
JR北海道、発足後最大の危機
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130712-00026374/
内容も突っ込みどころ沢山だが、
てんてーが検閲できないから、いっぱいコメントが載っているねｗ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130712-00026374/
内容も突っ込みどころ沢山だが、
てんてーが検閲できないから、いっぱいコメントが載っているねｗ
>>622-623
> 復路は乗車エリアを活かし、沼津で御殿場線に乗り換えると、
> 小田原―熱海間の乗車券を買わずに済む。
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/aozora-free-holiday/
JR東海の「休日乗り放題きっぷ」は、国府津駅では買うことができないので、
往路は、熱海まで400円払って行く。
復路は、御殿場線がフリー区間に入っているので、そのままJR東日本に入れる。
こんな面倒くさいこと一般人に教えてどうする。
> 復路は乗車エリアを活かし、沼津で御殿場線に乗り換えると、
> 小田原―熱海間の乗車券を買わずに済む。
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/aozora-free-holiday/
JR東海の「休日乗り放題きっぷ」は、国府津駅では買うことができないので、
往路は、熱海まで400円払って行く。
復路は、御殿場線がフリー区間に入っているので、そのままJR東日本に入れる。
こんな面倒くさいこと一般人に教えてどうする。
製品不良の可能性があると見て、製造元であるドイツのボッシュという企業に問い合わせることにした。
あまりの文章の拙さに検索してみたら、ココがトップで案内されたので記念まきこ。
あまりの文章の拙さに検索してみたら、ココがトップで案内されたので記念まきこ。
627 ：名無しでGO!：2013/07/12(金) 13:11:40.29 ID:9ZkfXnQN0
「白鳥」や「スーパー白鳥」は電車だからエンジンが燃えたりする事は
無いんだけど・・・
無いんだけど・・・
628 ：名無しでGO!：2013/07/12(金) 13:58:52.49 ID:SI0sRyAs0
ヤフーのリアルタイムの検索で
注目のキーワード（13:45時点）
で
岸田法眼が
17位になってた
注目のキーワード（13:45時点）
で
岸田法眼が
17位になってた
消されたんじゃねーの？
facebookのコメントでもボロクソに言われてたから多分yahooが削除したのでは？
ボロクソ言われたから削除して逃亡したんじゃねーの。
昼前にヤフートピックスに上がっていたのは仕事中偶々見かけたんだが、
結局中身を読めないまま削除されてしまった。
どこかに全文保存してるサイトがあったりしないだろうか。
>>625
どうせなら往路も御殿場線経由にして、松田で倒壊のフリーを買えばよかったのでは。
国府津では売ってなくても、松田では売ってるんだよね。
国府津ー松田なら230円で済む。熱海で買うより170円もお得じゃないかｗ
まあどっちにせよ一般人向けじゃないけどね。
結局中身を読めないまま削除されてしまった。
どこかに全文保存してるサイトがあったりしないだろうか。
>>625
どうせなら往路も御殿場線経由にして、松田で倒壊のフリーを買えばよかったのでは。
国府津では売ってなくても、松田では売ってるんだよね。
国府津ー松田なら230円で済む。熱海で買うより170円もお得じゃないかｗ
まあどっちにせよ一般人向けじゃないけどね。
634 ：名無しでGO!：2013/07/13(土) 00:58:46.73 ID:5xAviIKm0
635 ：名無しでGO!：2013/07/13(土) 01:54:52.65 ID:sN3JlK2X0
>>634
てんてールールだと私鉄使用で反則。
（小田急利用（松田徒歩乗り換え）ならＪＲより安いとてんてーも明言してる）。
>>633は自分も考えた。
往路の松田購入なら休日お出かけパスいらない。普通切符のほうが安上がり。
で、東京近郊区間の効能発揮のため、途中出場を加える。
往路：東京→横浜450円、横浜→松田950円 計1,400円（分割購入無しなら1,450円）
復路：国府津→横浜820円、横浜→東京450円 計1,270円（同・1,280円）
これに東海の休日乗り放題きっぷ代が2,600円。
〆て5,270円。てんてーの方法より330円も安い。
復路の分割は通常より10円しか安くないから、もっといい分割駅があるかもしれない。
ルート自体が値段だけ追った現実味皆無の設定なんだから、
時間等全て度外視の運賃最安値を探せよ・・・。
あー、なにやってんだろ、おれ。
てんてールールだと私鉄使用で反則。
（小田急利用（松田徒歩乗り換え）ならＪＲより安いとてんてーも明言してる）。
>>633は自分も考えた。
往路の松田購入なら休日お出かけパスいらない。普通切符のほうが安上がり。
で、東京近郊区間の効能発揮のため、途中出場を加える。
往路：東京→横浜450円、横浜→松田950円 計1,400円（分割購入無しなら1,450円）
復路：国府津→横浜820円、横浜→東京450円 計1,270円（同・1,280円）
これに東海の休日乗り放題きっぷ代が2,600円。
〆て5,270円。てんてーの方法より330円も安い。
復路の分割は通常より10円しか安くないから、もっといい分割駅があるかもしれない。
ルート自体が値段だけ追った現実味皆無の設定なんだから、
時間等全て度外視の運賃最安値を探せよ・・・。
あー、なにやってんだろ、おれ。
新作キタ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130713-00026396/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
青春18きっぷの知識をえんえん並べてるだけ。どこがニュースなんだ？
てんてー、悪いこと言わないから、Yahooからは一刻も早く撤退した方がいいと思うぞ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130713-00026396/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
青春18きっぷの知識をえんえん並べてるだけ。どこがニュースなんだ？
てんてー、悪いこと言わないから、Yahooからは一刻も早く撤退した方がいいと思うぞ。
637 ：名無しでGO!：2013/07/13(土) 03:33:59.63 ID:FHJpV0cc0
>>636
>青春18きっぷが有効回数分あまった場合
普通乗車券等は、基本的に購入した本人しか使えない決まりがある。
しかし、青春18きっぷは2～5人まで利用することが可能なため、あま
った場合は知人や友人に譲ってもよく、金券屋に売却しても問題はない。
金券屋に売る行為は“脱法売買”であり、てんてーの好きな乞食っぷの
存続の問題の一つじゃないの？
てんてーは使用期間中、金券屋で数回分を脱法購入してそうだな。
>青春18きっぷが有効回数分あまった場合
普通乗車券等は、基本的に購入した本人しか使えない決まりがある。
しかし、青春18きっぷは2～5人まで利用することが可能なため、あま
った場合は知人や友人に譲ってもよく、金券屋に売却しても問題はない。
金券屋に売る行為は“脱法売買”であり、てんてーの好きな乞食っぷの
存続の問題の一つじゃないの？
てんてーは使用期間中、金券屋で数回分を脱法購入してそうだな。
もう一丁、そのgoogle cacheの魚拓。
http://www.freezepage.com/1373658153BUIHBUPMAN
http://www.freezepage.com/1373658153BUIHBUPMAN
別のオーサーからYahooニュース個人の仕組みを聞いた。
原稿料はPVに応じて金額が決まるとのこと。
PVが下位レベルでも、雑誌や書籍ではちょっと考えられないような高額だった。
すぐに削除したとはいってもヤフトピで上位にくい込んだくらいだし、
これでしばらくはヲチ対象になるから、相当な金額がてんてーの懐に入るのだろうねえ。
こりゃ一種の炎上マーケティングだな。
原稿料はPVに応じて金額が決まるとのこと。
PVが下位レベルでも、雑誌や書籍ではちょっと考えられないような高額だった。
すぐに削除したとはいってもヤフトピで上位にくい込んだくらいだし、
これでしばらくはヲチ対象になるから、相当な金額がてんてーの懐に入るのだろうねえ。
こりゃ一種の炎上マーケティングだな。
Y!ニュースに投稿された岸田法眼氏の記事に批判が殺到！炎上し削除か!!?
http://togetter.com/li/532975
https://twitter.com/kuriharakageri/status/355888984162971648
> 岸田法眼氏、JR北海道の記事が削除された後、何事もなかったかのように新しい記事をアップしてる。
> 多くの人がTwitterなどでコメントを寄せていたし、プロならどうして記事が削除されたのか説明がほしいところ。
> 個人ブログとは違うからね。
栗原氏も指摘している通り。
何も言わずに記事を消すのはダメだよなぁ。逆に騒動が大きくなってしまった。
『セカンドライフ』でライターデビューをしているてんてーだから、
Yahooには思い入れがあるんだろうけど、
コメントに耐えられないようならば、記事を載せるべきではないでしょう。
http://togetter.com/li/532975
https://twitter.com/kuriharakageri/status/355888984162971648
> 岸田法眼氏、JR北海道の記事が削除された後、何事もなかったかのように新しい記事をアップしてる。
> 多くの人がTwitterなどでコメントを寄せていたし、プロならどうして記事が削除されたのか説明がほしいところ。
> 個人ブログとは違うからね。
栗原氏も指摘している通り。
何も言わずに記事を消すのはダメだよなぁ。逆に騒動が大きくなってしまった。
『セカンドライフ』でライターデビューをしているてんてーだから、
Yahooには思い入れがあるんだろうけど、
コメントに耐えられないようならば、記事を載せるべきではないでしょう。
642 ：名無しでGO!：2013/07/13(土) 23:37:52.35 ID:Y6u8dnU90
この程度で炎上するとはなあ
岸田先生がブログに残した数々の傑作を読ませたらどんな反応が起こるのか
しかし「典型的なオタクの文章」という評価が結構あるね
先生は激怒しているだろう
岸田先生がブログに残した数々の傑作を読ませたらどんな反応が起こるのか
しかし「典型的なオタクの文章」という評価が結構あるね
先生は激怒しているだろう
今回の件、第三者から見ると「やらかした」感満載なんだが、本人はどう思っているんだろう。
何故こうなっているのか、案外理解していなかったり・・・
何故こうなっているのか、案外理解していなかったり・・・
2013年7月12日(金)はてんてーにとって歴史的な日になってしまったな。
栗原氏も言うように、てんてーは初めからあの記事はなかったことにしたいようだが。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-07-13
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-07-14
炎上・削除と来て、さすがのてんてーも落ち込んでるかと思いきや、
翌日には新作を出した上、さらにブログで宣伝するとはね…
今回指摘されたライターとしての未熟さ・実力不足は、削除された記事に限った話じゃないと思うが。
栗原氏も言うように、てんてーは初めからあの記事はなかったことにしたいようだが。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-07-13
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-07-14
炎上・削除と来て、さすがのてんてーも落ち込んでるかと思いきや、
翌日には新作を出した上、さらにブログで宣伝するとはね…
今回指摘されたライターとしての未熟さ・実力不足は、削除された記事に限った話じゃないと思うが。
同じくオーサーとなっている、伊原薫氏の記事
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20130608-00025523/
てんてーとは文章力が雲泥の差
鉄道ジャンルは1人でいいと思う
ただ、なんで小倉嬢ではなく旦那の伊原氏がオーサーに選ばれんだろう
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20130608-00025523/
てんてーとは文章力が雲泥の差
鉄道ジャンルは1人でいいと思う
ただ、なんで小倉嬢ではなく旦那の伊原氏がオーサーに選ばれんだろう
647 ：名無しでGO!：2013/07/14(日) 23:29:38.52 ID:MautZIwD0
確かこの人にもクレームをつけていたね。
マネージャーは表に出るなとか。
マネージャーは表に出るなとか。
648 ：名無しでGO!：2013/07/15(月) 13:14:40.31 ID:O7J6GNTT0
素朴な疑問
1.「オーサー」には誰でもなれるのでしょうか。
ヤフーに認められし人物じゃないとなれないのでしょうか。
2.「オーサー」になると自由に記事をアップできるのでしょうか。
その際、文章のチェックや手直しは入らないのでしょうか。
1.「オーサー」には誰でもなれるのでしょうか。
ヤフーに認められし人物じゃないとなれないのでしょうか。
2.「オーサー」になると自由に記事をアップできるのでしょうか。
その際、文章のチェックや手直しは入らないのでしょうか。
電車もトラブったし、削除された記事残しておけばてんてーの先見の明が評価され・・・ないな
何気に記事復活してる件。
http://japan.cnet.com/news/service/35022244/
> 「Yahoo!ニュース 個人」は、各分野において豊富な知見を持つ個人のオーサー（書き手）の記事を
> 掲載するサービス。
（中略）
> オーサーは、Yahoo!トピックス編集部が日頃から定期的に巡回している数百サイトをリスト化し、特に
> 積極的に情報発信をしている個人に対して、ヤフーから声をかけて追加しているという。同社では、3
> 年後にはオーサーの数を1000人以上に拡大していきたいとしている。
やっぱり、Yahoo!の側からてんてーに「声をかけ」たのだろうか。
てんてーのブログを見たうえで「豊富な知見を持つ」とか「積極的に情報発信をしている」とか
判断したのか…？
> 「Yahoo!ニュース 個人」は、各分野において豊富な知見を持つ個人のオーサー（書き手）の記事を
> 掲載するサービス。
（中略）
> オーサーは、Yahoo!トピックス編集部が日頃から定期的に巡回している数百サイトをリスト化し、特に
> 積極的に情報発信をしている個人に対して、ヤフーから声をかけて追加しているという。同社では、3
> 年後にはオーサーの数を1000人以上に拡大していきたいとしている。
やっぱり、Yahoo!の側からてんてーに「声をかけ」たのだろうか。
てんてーのブログを見たうえで「豊富な知見を持つ」とか「積極的に情報発信をしている」とか
判断したのか…？
652 ：名無しでGO!：2013/07/16(火) 21:12:54.82 ID:eBTooD/R0
>>652
俺も、Yahoo!がてんてーに目を付けたきっかけは紙媒体の実績だったと思うよ。（RF誌とか）
>>607にもある通り、「ブログに書く時はふざけている」なんてことは有り得ず、
編集者が頑張った成果なんだろう。
でも、ネット配信記事の書き手としてオーサーに採用しようとするのならば、ブログぐらい
チェックしてしかるべきじゃなかったか。
ブログに少し目を通していれば、炎上リスクの高いライターだってことが
簡単にわかったと思うがな…
俺も、Yahoo!がてんてーに目を付けたきっかけは紙媒体の実績だったと思うよ。（RF誌とか）
>>607にもある通り、「ブログに書く時はふざけている」なんてことは有り得ず、
編集者が頑張った成果なんだろう。
でも、ネット配信記事の書き手としてオーサーに採用しようとするのならば、ブログぐらい
チェックしてしかるべきじゃなかったか。
ブログに少し目を通していれば、炎上リスクの高いライターだってことが
簡単にわかったと思うがな…
てんてー 普通電車と各駅停車の違いを教えてつかーさい
山陽本線：普通電車岡山行き1311M
予讃線：各駅停車観音寺行き1533M
山陽本線：普通電車岡山行き1311M
予讃線：各駅停車観音寺行き1533M
てんてー、お怒りですね。
＞上記アカウントは、いずれも同一人物。お前は相変わらず卑劣、醜い男だ。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/357142459324710912
ここ↓までやるかと思わないでもないけれど、
http://togetter.com/li/534839
てんてーも何故同一人物といえるのか、何故卑劣なのか、ちゃんと書くべきでしょう。
＞上記アカウントは、いずれも同一人物。お前は相変わらず卑劣、醜い男だ。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/357142459324710912
ここ↓までやるかと思わないでもないけれど、
http://togetter.com/li/534839
てんてーも何故同一人物といえるのか、何故卑劣なのか、ちゃんと書くべきでしょう。
>>655
「北村則規」ってのは、ドラマの中で「岸田法眼」とコンビなのねｗ
そりゃ、てんてー激怒するわｗ
ここまでの批判コメント集中砲火は初めてで、
どうして自分が批判されたのかを理解することができないから、
「悪の組織が狙っている」とか妄想を膨らますんだろうな。
「北村則規」ってのは、ドラマの中で「岸田法眼」とコンビなのねｗ
そりゃ、てんてー激怒するわｗ
ここまでの批判コメント集中砲火は初めてで、
どうして自分が批判されたのかを理解することができないから、
「悪の組織が狙っている」とか妄想を膨らますんだろうな。
岸田は、顔出しもできない糞ライターw
658 ：名無しでGO!：2013/07/18(木) 06:30:58.02 ID:CHl9jC2v0
岸田は批判されないように、ブログの記事を画像化していたくらいだからなあ
ヤフーで集中砲火を浴びて、そら辛かろう
ヤフーでも画像化しろとか、俺の文章を勝手に引用するなとか言い出さないか
ヤフーで集中砲火を浴びて、そら辛かろう
ヤフーでも画像化しろとか、俺の文章を勝手に引用するなとか言い出さないか
>>655のツイートをブログに転載しているんだけど・・・
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-07-17
ブログだけ読んでる人の中には先週の炎上騒ぎを知らない人もいるかもしれないのに、
「北村則規」氏へのリンクを貼るなんて、わざわざ拡散しているだけなような気がする・・・・・
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-07-17
ブログだけ読んでる人の中には先週の炎上騒ぎを知らない人もいるかもしれないのに、
「北村則規」氏へのリンクを貼るなんて、わざわざ拡散しているだけなような気がする・・・・・
660 ：名無しでGO!：2013/07/19(金) 23:45:09.95 ID:owiySTfi0
てんてーの記事といすみのシャチョーさんのブログ、論旨が一緒なのだが。
「JR北海道は特急列車をスピードダウンせよ」
で、タイトルが
「JR北海道史上最大の危機」かたや、「JR北海道が大変です」。
根拠の無い安全論と、競争から脱して鉄道ならではの「ゆとり」の提供。
どちらが、読者にその意図が届くかは一目瞭然。
「JR北海道は特急列車をスピードダウンせよ」
で、タイトルが
「JR北海道史上最大の危機」かたや、「JR北海道が大変です」。
根拠の無い安全論と、競争から脱して鉄道ならではの「ゆとり」の提供。
どちらが、読者にその意図が届くかは一目瞭然。
いすみ鉄道の社長も痛い鉄オタだからな。列車に長く乗っていることが魅力になるというマニア特有の論理。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-07-20
何だよこれ。
ブログ更新を紹介するツイートをブログで再掲、しかもそのツイートだけで他のツイートは無し。
何の意味があるんだ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130719-00026556/
そんなことする位なら、昨夜アップしたヤフーの新作を紹介すればいいんじゃないの？
相変わらずの誰得記事だが。
このライター様に想定読者という概念はあるのか。
何だよこれ。
ブログ更新を紹介するツイートをブログで再掲、しかもそのツイートだけで他のツイートは無し。
何の意味があるんだ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130719-00026556/
そんなことする位なら、昨夜アップしたヤフーの新作を紹介すればいいんじゃないの？
相変わらずの誰得記事だが。
このライター様に想定読者という概念はあるのか。
＞羽越本線の普通列車酒田行き821Dが終点酒田に到着してから、普通電車秋田行き541Mの乗り換え時間は、1時間以上ある。
近辺のコンビニなどで食事を購入したいところだ。
「購入」とは、飲食店に入るという選択肢は眼中に無さそうだ。
筆者がそういう選択をしない人なのかも知れないが、読者も同類とは限らないだろう。
近辺のコンビニなどで食事を購入したいところだ。
「購入」とは、飲食店に入るという選択肢は眼中に無さそうだ。
筆者がそういう選択をしない人なのかも知れないが、読者も同類とは限らないだろう。
664 ：名無しでGO!：2013/07/20(土) 09:36:31.12 ID:FtQKpgdl0
本当に数字ばっかりで、情緒や抒情が皆無な世界だなあ
鉄オタって、こんな文章読んで面白いの?
鉄オタって、こんな文章読んで面白いの?
665 ：名無しでGO!：2013/07/20(土) 12:19:58.05 ID:NIqelNiE0
>>664
本当に列車に乗ったり、時刻表を見たりするのが好きな鉄ヲタは、自分で列車の乗り継ぎを調べること自体が楽しみだから、他人が調べた記事に意味はない。
そうじゃない人は、交通手段として青春18で鉄道に乗るのだから、目的地を森や高岡にされても意味がない。
本当に列車に乗ったり、時刻表を見たりするのが好きな鉄ヲタは、自分で列車の乗り継ぎを調べること自体が楽しみだから、他人が調べた記事に意味はない。
そうじゃない人は、交通手段として青春18で鉄道に乗るのだから、目的地を森や高岡にされても意味がない。
>>665そういう意味では、前作の甲浦など尚更意味が無い。
＞今回、あえて阿佐海岸鉄道をプランに組み込んだ。運賃は全線270円（大人）。少子高齢化やマイカー社会などにより、開業以来、赤字が続いている。永遠に存続することを願い、ぜひ乗ろう。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130716-00026437/
甲浦という土地の魅力を伝えるわけでもないのに「あえてプランに組み込んだ」「是非乗ろう」などと書いているあたり、列車に乗ること自体が目的という人に向けているようにしか見えない。
観光・帰省など他の目的がある人にとっては大きなお世話だろう。
＞今回、あえて阿佐海岸鉄道をプランに組み込んだ。運賃は全線270円（大人）。少子高齢化やマイカー社会などにより、開業以来、赤字が続いている。永遠に存続することを願い、ぜひ乗ろう。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130716-00026437/
甲浦という土地の魅力を伝えるわけでもないのに「あえてプランに組み込んだ」「是非乗ろう」などと書いているあたり、列車に乗ること自体が目的という人に向けているようにしか見えない。
観光・帰省など他の目的がある人にとっては大きなお世話だろう。
物書きという職業は、相当色々なバックボーンが無いと出来ない商売だと思うが、
この御仁の書いたものを見る（読む、ではない）限り、そういうものは一切感じられない。
鉄道に関する知識がアレでは、他の様々な事象については推して知るべし。
ただヒステリックに自説をゴタゴタ並べているだけに思える。
そういう点は宮脇氏や竹島氏始め、他の物書き諸氏に比べると、かなり劣る。
というより、比較すること自体が失礼か。
このライターに依頼した、しかも2度も使ったRF編集部の英断に・・・・・・・
この御仁の書いたものを見る（読む、ではない）限り、そういうものは一切感じられない。
鉄道に関する知識がアレでは、他の様々な事象については推して知るべし。
ただヒステリックに自説をゴタゴタ並べているだけに思える。
そういう点は宮脇氏や竹島氏始め、他の物書き諸氏に比べると、かなり劣る。
というより、比較すること自体が失礼か。
このライターに依頼した、しかも2度も使ったRF編集部の英断に・・・・・・・
> 羽越本線の普通列車酒田行き821Dが終点酒田に到着してから、普通電車秋田行き541Mの
> 乗り換え時間は、1時間以上ある。近辺のコンビニなどで食事を購入したいところだ。
食事は購入するものではないぞｗ
「食事をする」か「食料を購入する」のどっちかでしょ。
> 函館本線普通列車森行き4837Dは、駒ケ岳を発車すると、東山、姫川を通過するので、終点
> 森到着は日付が変わる。青春18きっぷ1日分は、日付が変わって最初に停まる駅までが有効
> （電車特定区間を除く）なので、駒ケ岳―森間の普通乗車券を購入する必要がない。
森駅とその1つ手前の停車駅の間で日付が変わるので、森駅まで1日分の青春18で乗れるって
ことを言いたいんだろうけど、「東山、姫川を通過する」ことと、森着が24時を過ぎることに
因果関係があるみたいになっているのはおかしい。
> 臨時快速〈ムーンライトながら〉新潟行きは、乗車駅から小田原までの普通乗車券を購入する
> と、青春18きっぷの使用開始日を1日遅らせることができる。
大好きなながらの行き先、間違ってますよｗ
この件はてんてーにも理解できるだろうから、明日あたり修正が入る予感。
> 乗り換え時間は、1時間以上ある。近辺のコンビニなどで食事を購入したいところだ。
食事は購入するものではないぞｗ
「食事をする」か「食料を購入する」のどっちかでしょ。
> 函館本線普通列車森行き4837Dは、駒ケ岳を発車すると、東山、姫川を通過するので、終点
> 森到着は日付が変わる。青春18きっぷ1日分は、日付が変わって最初に停まる駅までが有効
> （電車特定区間を除く）なので、駒ケ岳―森間の普通乗車券を購入する必要がない。
森駅とその1つ手前の停車駅の間で日付が変わるので、森駅まで1日分の青春18で乗れるって
ことを言いたいんだろうけど、「東山、姫川を通過する」ことと、森着が24時を過ぎることに
因果関係があるみたいになっているのはおかしい。
> 臨時快速〈ムーンライトながら〉新潟行きは、乗車駅から小田原までの普通乗車券を購入する
> と、青春18きっぷの使用開始日を1日遅らせることができる。
大好きなながらの行き先、間違ってますよｗ
この件はてんてーにも理解できるだろうから、明日あたり修正が入る予感。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130719-00026556/
>臨時快速〈ムーンライトながら〉大垣行き
おお、いつの間にか直っている。
でも↓こんな間違いもしているよ。4-1はどんな記事か見直してみれば？＞岸田てんてー
>POINT 19
>北陸本線米原―西高岡間へは4-1、直江津―梶屋敷間へは4-2、糸魚川へは4-3（4-2の糸魚川到着は8
>時50分）、青海―高岡間へは4-2・3が早く到着する。
で、最新作も出ている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130721-00026577/
>青春18きっぷ、私たちにはまだまだ必要だ。
と締めているけど、そこに至る文章が「必要だ」という説得力を持たないのは>>172の水戸黄門と同じだな。
おっと、岸田てんてーは読者に共感を求めないと公言してたから、当たり前か。
>臨時快速〈ムーンライトながら〉大垣行き
おお、いつの間にか直っている。
でも↓こんな間違いもしているよ。4-1はどんな記事か見直してみれば？＞岸田てんてー
>POINT 19
>北陸本線米原―西高岡間へは4-1、直江津―梶屋敷間へは4-2、糸魚川へは4-3（4-2の糸魚川到着は8
>時50分）、青海―高岡間へは4-2・3が早く到着する。
で、最新作も出ている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130721-00026577/
>青春18きっぷ、私たちにはまだまだ必要だ。
と締めているけど、そこに至る文章が「必要だ」という説得力を持たないのは>>172の水戸黄門と同じだな。
おっと、岸田てんてーは読者に共感を求めないと公言してたから、当たり前か。
670 ：名無しでGO!：2013/07/23(火) 19:11:43.96 ID:pxILK2870
北村則規氏もツイートしているが、「最終回」は特にひどいなあ・・・・
黒磯～沼津グリーン車の旅って、鉄オタ以外に需要あるの？
＞バブル景気が復活したら、JR各社も巻き返し策を積極的に打ち出しているといいのだが。
この人、「バブル景気」と「好景気」は同義だと思っているような気がする。
黒磯～沼津グリーン車の旅って、鉄オタ以外に需要あるの？
＞バブル景気が復活したら、JR各社も巻き返し策を積極的に打ち出しているといいのだが。
この人、「バブル景気」と「好景気」は同義だと思っているような気がする。
671 ：名無しでGO!：2013/07/23(火) 22:35:35.72 ID:k87QJR+i0
グリーン車乗り継ぎ、黒磯に前乗りで６５３発ですかｗ
素人目からも玄人目からも魅力が感じられないスジだな。
１８きっぷの魅力とは、型にはめずに、己で計画を立てることが醍醐味であることを岸田君は分かってないな。
素人目からも玄人目からも魅力が感じられないスジだな。
１８きっぷの魅力とは、型にはめずに、己で計画を立てることが醍醐味であることを岸田君は分かってないな。
672 ：名無しでGO!：2013/07/24(水) 08:05:35.08 ID:SUK1HMXz0
グリーン車乗り継ぎのくだりで「湘南新宿ライン」という言葉がまったく出て来ないが
路線の正式名称にこだわるてんてーらしいわｗ
もし非ヲタやライトヲタもターゲットにしてるんなら不親切きわまりないけどな
きっぱーのバイブル時刻表にも「湘南新宿ライン」と出ているだろう
路線の正式名称にこだわるてんてーらしいわｗ
もし非ヲタやライトヲタもターゲットにしてるんなら不親切きわまりないけどな
きっぱーのバイブル時刻表にも「湘南新宿ライン」と出ているだろう
https://twitter.com/wanderwriter30/status/360010446104821763
> 私の提言が天に通じたようです（すべてではない）。
> http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130724-1.pdf
「提言」ってなんだよ。オタクの妄言だろうが。
しかも批判コメントが怖くなって記事消しちゃうしｗ
電車特急のスピードダウンをしろとか、いくら「天」でも相手にしないよｗ
> 私の提言が天に通じたようです（すべてではない）。
> http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130724-1.pdf
「提言」ってなんだよ。オタクの妄言だろうが。
しかも批判コメントが怖くなって記事消しちゃうしｗ
電車特急のスピードダウンをしろとか、いくら「天」でも相手にしないよｗ
まあ冷蔵庫が100個妄想して1個実現しちゃったようなもんだな
676 ：名無しでGO!：2013/07/27(土) 08:48:35.76 ID:FYCWNWMI0
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/
このライターの記事、中身もちょっとアレだが、
せめて記事のタイトルをもう少し考えてネーミングすればいいのにと思う。
読者が読もうかなという気になるようなタイトルにしないと。
PVも稼げないし。
アクセスランキング上位のオーサーは皆そうしているだろう。
このライターの記事、中身もちょっとアレだが、
せめて記事のタイトルをもう少し考えてネーミングすればいいのにと思う。
読者が読もうかなという気になるようなタイトルにしないと。
PVも稼げないし。
アクセスランキング上位のオーサーは皆そうしているだろう。
678 ：名無しでGO!：2013/07/28(日) 12:21:15.27 ID:5hZUs19l0
>>676
最初は…
「JR西日本221系近郊形電車－25年目を迎えたアメニティライナー－」
「気になるJR北海道の出火事故」
まあまあニュースらしいタイトルになっていたんだけど。
中身が伴っているかはともかく。
例の炎上を境に変わったような気がする。
最初は…
「JR西日本221系近郊形電車－25年目を迎えたアメニティライナー－」
「気になるJR北海道の出火事故」
まあまあニュースらしいタイトルになっていたんだけど。
中身が伴っているかはともかく。
例の炎上を境に変わったような気がする。
679 ：名無しでGO!：2013/07/28(日) 13:04:19.98 ID:Dy0ICg1c0
https://twitter.com/wanderwriter30/status/361109499932704768
僻み性、相変わらずですかｗ
寄付行為に物申す http://togetter.com/li/117689 も“著名人”として
誘われなかった嫉妬心から大暴れしたんだよね。「オオゼキタクが参
加して俺が呼ばれない！」みたいにｗ
僻み性、相変わらずですかｗ
寄付行為に物申す http://togetter.com/li/117689 も“著名人”として
誘われなかった嫉妬心から大暴れしたんだよね。「オオゼキタクが参
加して俺が呼ばれない！」みたいにｗ
>>679
何なんだろうねw
全線乗車も確かに偉業だが、「レールウェイライター」なら、全線に乗ったということはまず始まりであり、
そこから得られたものを、読者に対して何をどの様にどういう切り口で伝えるのが肝心じゃないかな。
歴史・風土、風景、食べ物・名産、当然車両や施設も含め、様々な持っていき方がある気がする。
氏の過去の作を拝見する限り、たいしたものは出て来ない気がするが、先生、ここ見ているなら、どう？
何なんだろうねw
全線乗車も確かに偉業だが、「レールウェイライター」なら、全線に乗ったということはまず始まりであり、
そこから得られたものを、読者に対して何をどの様にどういう切り口で伝えるのが肝心じゃないかな。
歴史・風土、風景、食べ物・名産、当然車両や施設も含め、様々な持っていき方がある気がする。
氏の過去の作を拝見する限り、たいしたものは出て来ない気がするが、先生、ここ見ているなら、どう？
https://twitter.com/wanderwriter30/status/360769702500376578
フリーゲージトレイン1次車http://railf.jp/news/2013/07/25/170000.htmlのことを「歴史ある車両」と表現しているが
車両開発の歴史に残る車とはいえても、「歴史ある」車とはいえないのでは??
>>680
てんてーの場合、何をどのようにという以前の問題として、読者に何かを伝えるという姿勢が乏しいから・・・・・
フリーゲージトレイン1次車http://railf.jp/news/2013/07/25/170000.htmlのことを「歴史ある車両」と表現しているが
車両開発の歴史に残る車とはいえても、「歴史ある」車とはいえないのでは??
>>680
てんてーの場合、何をどのようにという以前の問題として、読者に何かを伝えるという姿勢が乏しいから・・・・・
682 ：名無しでGO!：2013/07/29(月) 08:06:54.98 ID:bMB3/ODG0
>>681と似たようなツイート。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/361418823846465537
> 究極の列車。
> http://www.ntv.co.jp/bankisha/bonkisha/index.html
どんな列車の話かと思ったら、南浦和駅の美談だった。
なんで“究極の列車”なんだ？
https://twitter.com/wanderwriter30/status/361418823846465537
> 究極の列車。
> http://www.ntv.co.jp/bankisha/bonkisha/index.html
どんな列車の話かと思ったら、南浦和駅の美談だった。
なんで“究極の列車”なんだ？
683 ：名無しでGO!：2013/07/31(水) 22:52:45.48 ID:1HsWratn0
>>637
“脱法売買”じゃなく完全な違法行為だよ。
旅客営業規則第167条（定期乗車券以外の乗車券が無効となる場合）
（7） 「旅行開始」後の乗車券を“他人”から譲り受けて使用したとき。
第1編 総則
（用語の意義）
（10） 「旅行開始」とは、旅客が旅行を開始する駅において、乗車券
の“改札”を受けて入場することをいう。ただし、駅員無配置駅か
ら旅客が乗車する場合は、その乗車することをいう。
また、１８きっぷを複数人が同時使用の場合、「グループでご利用の場合は
同一行程でのご旅行のみとなる」（入場から出場まで同一行程）。
つまり、“改札”を受けた時点で１８きっぷは他人へ譲渡・転売することは旅客
営業規則違反になる。
したがって、てんてーの“金券屋に売却しても問題はない”という行為は
旅客営業規則違反。
盗電といい、てんてーみたいな鉄オタライターが鉄道愛好家のモラルを乱しているのでは？
“脱法売買”じゃなく完全な違法行為だよ。
旅客営業規則第167条（定期乗車券以外の乗車券が無効となる場合）
（7） 「旅行開始」後の乗車券を“他人”から譲り受けて使用したとき。
第1編 総則
（用語の意義）
（10） 「旅行開始」とは、旅客が旅行を開始する駅において、乗車券
の“改札”を受けて入場することをいう。ただし、駅員無配置駅か
ら旅客が乗車する場合は、その乗車することをいう。
また、１８きっぷを複数人が同時使用の場合、「グループでご利用の場合は
同一行程でのご旅行のみとなる」（入場から出場まで同一行程）。
つまり、“改札”を受けた時点で１８きっぷは他人へ譲渡・転売することは旅客
営業規則違反になる。
したがって、てんてーの“金券屋に売却しても問題はない”という行為は
旅客営業規則違反。
盗電といい、てんてーみたいな鉄オタライターが鉄道愛好家のモラルを乱しているのでは？
>>683
え？特企券って旅客営業規則をそのまま適用するとは限らないのでは？
改札を受けた人がその日1日旅行するという債権が生まれて、それを他人に譲渡することはNGというのはわかるが
まだ改札を受けていない部分まで譲渡NGになるのかな。
え？特企券って旅客営業規則をそのまま適用するとは限らないのでは？
改札を受けた人がその日1日旅行するという債権が生まれて、それを他人に譲渡することはNGというのはわかるが
まだ改札を受けていない部分まで譲渡NGになるのかな。
685 ：名無しでGO!：2013/08/01(木) 17:36:36.59 ID:ekXQtbl80
新作キタ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130731-00026783/
とうきょうスカイツリー駅→浅草駅を特急券なしで特急に乗れるという話。
それが「大人140円、子供70円のミニトリップ」らしい。
＞座席はリクライニングシートで、坐り心地は悪くない。とうきょうスカイツリー―浅草間だけなら充分くつろげる。
たかだか3分の乗車で、くつろぐも何も。
＞座席以外の難点として、トイレはあっても洗面所はない。（中略）
＞車内販売は一部の列車を除き行なわれており、3号車に清涼飲料水の自動販売機がある。
たかだか3分の乗車で(ry
結局、てんてーが東武特急に関する豆知識を披露したかっただろ！みたいな記事だった。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130731-00026783/
とうきょうスカイツリー駅→浅草駅を特急券なしで特急に乗れるという話。
それが「大人140円、子供70円のミニトリップ」らしい。
＞座席はリクライニングシートで、坐り心地は悪くない。とうきょうスカイツリー―浅草間だけなら充分くつろげる。
たかだか3分の乗車で、くつろぐも何も。
＞座席以外の難点として、トイレはあっても洗面所はない。（中略）
＞車内販売は一部の列車を除き行なわれており、3号車に清涼飲料水の自動販売機がある。
たかだか3分の乗車で(ry
結局、てんてーが東武特急に関する豆知識を披露したかっただろ！みたいな記事だった。
687 ：名無しでGO!：2013/08/01(木) 22:31:17.89 ID:a+qAf1ib0
普段は乗る甲斐性もないのにねｗ
688 ：名無しでGO!：2013/08/02(金) 07:51:04.79 ID:ohkdckpn0
「臨時特急〈スカイツリートレイン〉は対象外だ」，
つまりこの記事で紹介しているキャンペーンとは関係ないことを断っている。
なのに何故か「臨時特急〈スカイツリートレイン〉」と題する写真がはってある。
さらにその写真に写っているのは留置線に停まっている634型であって
「臨時特急〈スカイツリートレイン〉」ではない。
つまりこの記事で紹介しているキャンペーンとは関係ないことを断っている。
なのに何故か「臨時特急〈スカイツリートレイン〉」と題する写真がはってある。
さらにその写真に写っているのは留置線に停まっている634型であって
「臨時特急〈スカイツリートレイン〉」ではない。
689 ：名無しでGO!：2013/08/03(土) 06:00:09.87 ID:C3p0Zyfr0
『いいとも！』の終焉は日本人にとって歴史的転換点になる
http://www.news-postseven.com/archives/20130802_202797.html
>タモリという象徴と、『いいとも！』という郷土を失った日本人がどうなるのか、僕には想像もつきません。
日本人というか、てんてーのこと。
『タモリ論』著者 「彼の狂気を皆さんに知ってほしかった」
http://www.news-postseven.com/archives/20130729_202687.html
狂気に魅了されているてんてーこそ狂気そのもの。
http://www.news-postseven.com/archives/20130802_202797.html
>タモリという象徴と、『いいとも！』という郷土を失った日本人がどうなるのか、僕には想像もつきません。
日本人というか、てんてーのこと。
『タモリ論』著者 「彼の狂気を皆さんに知ってほしかった」
http://www.news-postseven.com/archives/20130729_202687.html
狂気に魅了されているてんてーこそ狂気そのもの。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/57fa6a1bd2a0385fd8972a28ced0265f/130515.pdf
「とうきょうスカイツリー駅から浅草駅間特急列車ご乗車キャンペーン」は来年3月までの期間限定サービスとなっているね。
重要な情報だと思うけど、てんてーは記事中でこのことに全く触れていない。
この記事を読んだ人が4月以降に特急に乗った時にトラブルを起こすかもしれないよ。
というかその記事、読者がキャンペーンのことを当然承知しているかのような書き方になっているんだよな…
まあ、てんてーらしいと言えばそれまでだけどｗ
「とうきょうスカイツリー駅から浅草駅間特急列車ご乗車キャンペーン」は来年3月までの期間限定サービスとなっているね。
重要な情報だと思うけど、てんてーは記事中でこのことに全く触れていない。
この記事を読んだ人が4月以降に特急に乗った時にトラブルを起こすかもしれないよ。
というかその記事、読者がキャンペーンのことを当然承知しているかのような書き方になっているんだよな…
まあ、てんてーらしいと言えばそれまでだけどｗ
691 ：名無しでGO!：2013/08/06(火) 07:59:29.29 ID:rCFm40EN0
岸田てんてーから紙媒体での新作の告知。
>『エキサイティングマックス！ 2013年9月号』（ぶんか社刊）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-08-06
>本誌は鉄道主体ではなく、芸能等主体です。アダルトページが多いことを御承知おきください。
この手の雑誌にも営業活動しているってことか。
潔癖症のてんてーのことだから、こんな雑誌で掲載するのは実は不本意だったり？
>『エキサイティングマックス！ 2013年9月号』（ぶんか社刊）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-08-06
>本誌は鉄道主体ではなく、芸能等主体です。アダルトページが多いことを御承知おきください。
この手の雑誌にも営業活動しているってことか。
潔癖症のてんてーのことだから、こんな雑誌で掲載するのは実は不本意だったり？
今までの出版物は立ち読みで目を通していたが、
さすがに今回のは見に行く気がしないわ。
潔癖症以前にぶんか社によく売り込みなんかしたなｗ
左遷＆隔離を兼ねて、紹介してもらったのかもしらんが。
ところで、よく「夏休みスペシャル!! さぁー、みんなで『エキサイティングマックス！」なんて銘打ったなｗ
対象読者は誰だよｗ
大人は盆休みはあっても夏休みはない人がほとんどだし。
さすがに今回のは見に行く気がしないわ。
潔癖症以前にぶんか社によく売り込みなんかしたなｗ
左遷＆隔離を兼ねて、紹介してもらったのかもしらんが。
ところで、よく「夏休みスペシャル!! さぁー、みんなで『エキサイティングマックス！」なんて銘打ったなｗ
対象読者は誰だよｗ
大人は盆休みはあっても夏休みはない人がほとんどだし。
>>692
4年前にこんなことを書いているのだが（>>482）
>ちなみに私は、スポーツ新聞や品格のカケラもない週刊誌は普段から買わない。
>スポーツ新聞は基本的に巨人優勝時のみ、報知新聞しか買わないけど、品格のカケラもない週刊誌を
>しょっちゅう買っていると、そこしか仕事が回ってこなくなるのかもしれない。
>低俗を嫌う私としては、常にクオリティーの高いところで仕事をしたい。
ブログトップにある「事業概要」に過去のすべての取引先が列挙されているが
ぶんか社もいずれここに加わるってことだなｗ
加えない理由など無いものな
4年前にこんなことを書いているのだが（>>482）
>ちなみに私は、スポーツ新聞や品格のカケラもない週刊誌は普段から買わない。
>スポーツ新聞は基本的に巨人優勝時のみ、報知新聞しか買わないけど、品格のカケラもない週刊誌を
>しょっちゅう買っていると、そこしか仕事が回ってこなくなるのかもしれない。
>低俗を嫌う私としては、常にクオリティーの高いところで仕事をしたい。
ブログトップにある「事業概要」に過去のすべての取引先が列挙されているが
ぶんか社もいずれここに加わるってことだなｗ
加えない理由など無いものな
>>693
取引先ねぇ……（笑）
ところでYahoo!のセカンドライフに抜擢されてライターになったんだ。
ただ、その後に一般からの投稿できるようになり、
最終的には潰れちゃって、一般人開放を根に持っていたよね。
今回、Yahoo!オーサに選ばれたのは、当時の担当者にその辺のことを
強迫的に脅し、ゴリ押しして選ばせたのかも。
あのブログで選ばれるなんて、あり得ないし、
それなら半分以上の鉄ヲタブログが該当するわｗ
取引先ねぇ……（笑）
ところでYahoo!のセカンドライフに抜擢されてライターになったんだ。
ただ、その後に一般からの投稿できるようになり、
最終的には潰れちゃって、一般人開放を根に持っていたよね。
今回、Yahoo!オーサに選ばれたのは、当時の担当者にその辺のことを
強迫的に脅し、ゴリ押しして選ばせたのかも。
あのブログで選ばれるなんて、あり得ないし、
それなら半分以上の鉄ヲタブログが該当するわｗ
695 ：名無しでGO!：2013/08/08(木) 19:27:32.75 ID:ImCWlSli0
雑誌名でググると出て来る表紙の画像、妙に肌色が多いなぁ。
確かに立ち読みするのは恥ずかしいかな…
こういう雑誌で岸田先生の鉄道記事が載るなんて、ページ数の調整か何かだろうか。
確かに立ち読みするのは恥ずかしいかな…
こういう雑誌で岸田先生の鉄道記事が載るなんて、ページ数の調整か何かだろうか。
696 ：名無しでGO!：2013/08/09(金) 00:17:45.85 ID:HWQSmWm40
>>691
この手の雑誌の編集者って「雑誌が売れりゃ何でもいいさ」と思っているのがけっこういる。
「鉄道がブームみたいだなあ。誰か鉄道の記事を適当に書けるヤツはいないか？」
「とはいえ、実力のある鉄道ライターがウチに書いてくれるとは思えないし…」
「この岸田って奴なら実績少ないし、安くやってくれるんじゃね？」
こんな会話が編集部でかわされたと、想像してみるw
この手の雑誌の編集者って「雑誌が売れりゃ何でもいいさ」と思っているのがけっこういる。
「鉄道がブームみたいだなあ。誰か鉄道の記事を適当に書けるヤツはいないか？」
「とはいえ、実力のある鉄道ライターがウチに書いてくれるとは思えないし…」
「この岸田って奴なら実績少ないし、安くやってくれるんじゃね？」
こんな会話が編集部でかわされたと、想像してみるw
>>696
そんなんじゃ当然、記事の内容が正確か否かなんて、ど～でもいい話なんだろうな。
第一、正確か否か判断するだけの知識もないだろうし。
てんてーが言うところの「ひど過ぎる校正」もされずに済んだかもね。
そんなんじゃ当然、記事の内容が正確か否かなんて、ど～でもいい話なんだろうな。
第一、正確か否か判断するだけの知識もないだろうし。
てんてーが言うところの「ひど過ぎる校正」もされずに済んだかもね。
698 ：名無しでGO!：2013/08/10(土) 00:35:59.90 ID:HbB/bhSP0
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130809-00026935/
Yahoo!の新作記事が発表されてる。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-08-08
このブログ記事（ツイッターダイジェスト）の最後に脈絡なくはまなすの運賃表が貼られていると思ったら
こういうことだったのか。
> 2002年12月17日、JR東日本、JR北海道両社は「北海道＆東日本パス」の発売を発表した。
プレスリリースで予告されてるだけで実際の発売はまだという段階の記事なら、こういう表現でいいんだろうけど。
表現だけニュースっぽくしてみてもｗ
> 現行のルール
> 1-10.自動改札機に対応している。
ルールというより、仕様では？
Yahoo!の新作記事が発表されてる。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-08-08
このブログ記事（ツイッターダイジェスト）の最後に脈絡なくはまなすの運賃表が貼られていると思ったら
こういうことだったのか。
> 2002年12月17日、JR東日本、JR北海道両社は「北海道＆東日本パス」の発売を発表した。
プレスリリースで予告されてるだけで実際の発売はまだという段階の記事なら、こういう表現でいいんだろうけど。
表現だけニュースっぽくしてみてもｗ
> 現行のルール
> 1-10.自動改札機に対応している。
ルールというより、仕様では？
新しいのが投稿されたぞ！
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130809-00026935/
それにしても、てんてーの記事ってニュースでもなければ評論でもないものばかりだよな。
既にある事実を岸田語で解説している程度で。
今回もきっぷの説明をものすごく分かりにくくしているだけだしさぁｗ
まあ安易な評論しかできないから、この前のような炎上につながりそうだし、
本人も当面は怖くてできそうにないだろうね。
そして「ニュース」という、新たな話題を創出できない以上、
ブログのようにダラダラと書き続けるのは如何なものだろう？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130809-00026935/
それにしても、てんてーの記事ってニュースでもなければ評論でもないものばかりだよな。
既にある事実を岸田語で解説している程度で。
今回もきっぷの説明をものすごく分かりにくくしているだけだしさぁｗ
まあ安易な評論しかできないから、この前のような炎上につながりそうだし、
本人も当面は怖くてできそうにないだろうね。
そして「ニュース」という、新たな話題を創出できない以上、
ブログのようにダラダラと書き続けるのは如何なものだろう？
まだライターやってんのてんてー
>>692
そもそもこの雑誌って、成人指定の上DVDの付録付きだから、
大抵の書店だと紐かけしてあって立ち読みは物理的に困難だと思われ
>>700
炎上させたんだから、ライターとしての役目は果たしてるんじゃ？w
そもそもこの雑誌って、成人指定の上DVDの付録付きだから、
大抵の書店だと紐かけしてあって立ち読みは物理的に困難だと思われ
>>700
炎上させたんだから、ライターとしての役目は果たしてるんじゃ？w
＞余談だが、JR東海は「JR Central Japan Railway Company」と英訳しており、“カン違いがはなはだしい、
＞鼻が高いんじゃないか”と疑問である（東海道新幹線がなければ、単にローマ字としているだろう）。
＞また、融通がきかない面があり、2003年8月16日（土曜日）、在来線が悪天候で運転を見合わせている時、
＞東海道新幹線が平常通りの運行となっているにもかかわらず、振替輸送を固辞（駅員や乗務員はひとごと
＞のようにしか聞かず、態度が悪かった）。そのおかげで帰京が1日遅れ、無駄な出費やスケジュールの変更
＞を余儀なくされたことがある。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-08-22
＞青春18きっぷは、優等列車に乗れない（例外を除く）、振替輸送対象外という制約がある反面、
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130721-00026577/
青春18の振替輸送の件、3年前は文句言ってたけれど、今では「制約」として受け容れているようで
＞鼻が高いんじゃないか”と疑問である（東海道新幹線がなければ、単にローマ字としているだろう）。
＞また、融通がきかない面があり、2003年8月16日（土曜日）、在来線が悪天候で運転を見合わせている時、
＞東海道新幹線が平常通りの運行となっているにもかかわらず、振替輸送を固辞（駅員や乗務員はひとごと
＞のようにしか聞かず、態度が悪かった）。そのおかげで帰京が1日遅れ、無駄な出費やスケジュールの変更
＞を余儀なくされたことがある。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-08-22
＞青春18きっぷは、優等列車に乗れない（例外を除く）、振替輸送対象外という制約がある反面、
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130721-00026577/
青春18の振替輸送の件、3年前は文句言ってたけれど、今では「制約」として受け容れているようで
>>698-699
タイトルに「前編」と付いているということは「後編」があるってことか
今度ははまなすを活用した乗り継ぎプランを書き並べそう…
>>701
＞「nice!」を押される方、コメントやトラックバックをされる方は、お買い求めいただきますよう、重ねてお願い申し上げます
これって、成人指定の雑誌を買わないのであれば「nice!」を押すな、コメントをするなってことだな
タイトルに「前編」と付いているということは「後編」があるってことか
今度ははまなすを活用した乗り継ぎプランを書き並べそう…
>>701
＞「nice!」を押される方、コメントやトラックバックをされる方は、お買い求めいただきますよう、重ねてお願い申し上げます
これって、成人指定の雑誌を買わないのであれば「nice!」を押すな、コメントをするなってことだな
>>702
振替輸送は対象外と言い切れるものじゃないけどな。
18きっぷの規約には「列車の運休や遅れによる払戻しはいたしません」としか書いていないし。
一応18きっぷは（全線で利用できる）乗車券であるため、
乗車券が振替輸送の対象になっているなら、18きっぷも振替輸送の対象になるはず。
もちろん、輸送障害の発生時に、既に利用を開始している（日付印が押してある）ことが前提であるが。
ちなみに新幹線で振替輸送をと言うのを聞くが、正確には他経路乗車であり、
他の事業者の路線を利用する振替輸送とは別のものになるはずなんだけどな。
ついでに書いておくと、18きっぷ以外の正規の普通乗車券で利用している客も、
新幹線での迂回乗車や振替輸送を認められていないことが多い。
つまり自己負担で特急券を購入し乗車しているだけで、
この場合、18きっぷ利用者は振替輸送を受けられない、
虐げられていると考えるのは、状況を理解していないとしか言いようがないんだが。
振替輸送は対象外と言い切れるものじゃないけどな。
18きっぷの規約には「列車の運休や遅れによる払戻しはいたしません」としか書いていないし。
一応18きっぷは（全線で利用できる）乗車券であるため、
乗車券が振替輸送の対象になっているなら、18きっぷも振替輸送の対象になるはず。
もちろん、輸送障害の発生時に、既に利用を開始している（日付印が押してある）ことが前提であるが。
ちなみに新幹線で振替輸送をと言うのを聞くが、正確には他経路乗車であり、
他の事業者の路線を利用する振替輸送とは別のものになるはずなんだけどな。
ついでに書いておくと、18きっぷ以外の正規の普通乗車券で利用している客も、
新幹線での迂回乗車や振替輸送を認められていないことが多い。
つまり自己負担で特急券を購入し乗車しているだけで、
この場合、18きっぷ利用者は振替輸送を受けられない、
虐げられていると考えるのは、状況を理解していないとしか言いようがないんだが。
新着上がってた
北海道＆東日本パス2013－後編－
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130811-00027173/
相変わらず写真無しの文字、時刻ばかりの記事。
しかも丸1日電車の中で過ごすという常人離れしたプランｗ
乗り鉄以外は最後まで読むのが苦だぞ。
北海道＆東日本パス2013－後編－
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130811-00027173/
相変わらず写真無しの文字、時刻ばかりの記事。
しかも丸1日電車の中で過ごすという常人離れしたプランｗ
乗り鉄以外は最後まで読むのが苦だぞ。
>>705
おお、俺の予想通りになってしまったか
青函特急にも乗れることも青春18との相違点なんだが、岸田先生的にはやっぱりはまなす一択のようで…
＞ただし、気動車は非冷房の車両で運行する場合があり、そこが難点である。
＞その点、電車は冷房がついているため、暑い季節になると、車内の過ごしやすさは一目瞭然といえるかもしれない。
車内の過ごしやすさという目に見えないものを「一目瞭然」と表現するのはおかしいだろう
おお、俺の予想通りになってしまったか
青函特急にも乗れることも青春18との相違点なんだが、岸田先生的にはやっぱりはまなす一択のようで…
＞ただし、気動車は非冷房の車両で運行する場合があり、そこが難点である。
＞その点、電車は冷房がついているため、暑い季節になると、車内の過ごしやすさは一目瞭然といえるかもしれない。
車内の過ごしやすさという目に見えないものを「一目瞭然」と表現するのはおかしいだろう
>>705
＞離島や定住者がいない東京都の南鳥島（東経153度59分）以外では日本最東端となる、
＞東経145度49分の納沙布岬に行ってみよう。
南鳥島って離島なのでは？
よく分からないけど「離島や定住者がいない」ではなく
「離島であり定住者がいない」が正しいと思う。
あと余談になるが、自衛隊や気象庁の職員が一応定住しているんだけどね。
＞離島や定住者がいない東京都の南鳥島（東経153度59分）以外では日本最東端となる、
＞東経145度49分の納沙布岬に行ってみよう。
南鳥島って離島なのでは？
よく分からないけど「離島や定住者がいない」ではなく
「離島であり定住者がいない」が正しいと思う。
あと余談になるが、自衛隊や気象庁の職員が一応定住しているんだけどね。
708 ：名無しでGO!：2013/08/12(月) 07:01:08.18 ID:Qz/8VNAN0
てすと
>>705
>※青春18きっぷと異なる点として、初日の新宿―高崎間は北海道＆東日本パスで利用できる。
>1日分のモトがとれるからだ。
下りムーンライトえちごに関する記述なんだけど、これじゃあ
「1日分のモト」がとれないなら北海道＆東日本パスや青春18きっぷを利用することができないみたいじゃないか。
そんなのてんてーのマイルールに過ぎない。
北海道＆東日本パスのルールをよく知らない人が読んだら混乱するのでは？
>北海道＆東日本パスは、青春18きっぷより利用期間が長いメリットがある。1週間旅に出るのは、
>予算（特に宿泊費）、体力など厳しい部分があると思う。1週間日常生活から解放できるのは、
>“究極の贅沢”なのかもしれない。
「厳しい部分がある」んなら必ずしもメリットといえない気がするけどね。
あと「解放できる」は「解放されることができる」が正しいでしょ。>>125-127で言われているのと同じ。
>※青春18きっぷと異なる点として、初日の新宿―高崎間は北海道＆東日本パスで利用できる。
>1日分のモトがとれるからだ。
下りムーンライトえちごに関する記述なんだけど、これじゃあ
「1日分のモト」がとれないなら北海道＆東日本パスや青春18きっぷを利用することができないみたいじゃないか。
そんなのてんてーのマイルールに過ぎない。
北海道＆東日本パスのルールをよく知らない人が読んだら混乱するのでは？
>北海道＆東日本パスは、青春18きっぷより利用期間が長いメリットがある。1週間旅に出るのは、
>予算（特に宿泊費）、体力など厳しい部分があると思う。1週間日常生活から解放できるのは、
>“究極の贅沢”なのかもしれない。
「厳しい部分がある」んなら必ずしもメリットといえない気がするけどね。
あと「解放できる」は「解放されることができる」が正しいでしょ。>>125-127で言われているのと同じ。
>>709
1日分の金額に満たなくても、全日程でモトが取れれば構わないと言う人も多いのにね。
しかも18きっぷでも、千葉からの乗車だったりすると十分得していることになるが。
なんか貧乏臭さしか伝わってこないなぁｗ
1日分の金額に満たなくても、全日程でモトが取れれば構わないと言う人も多いのにね。
しかも18きっぷでも、千葉からの乗車だったりすると十分得していることになるが。
なんか貧乏臭さしか伝わってこないなぁｗ
てんてー自身、前編で
＞「7日間連続」といっても、毎日乗る義務はなく、例えば、観光地で
＞1日列車を利用しないスケジュールをたててかまわない。
＞有効期間の最終日に帰宅する必要もなく、少々早まってもいい。
と書いているのだが。
書き進める内に気分が乗ってきて、ついつい自分の旅行計画のような気に
なってしまうのでしょう。
＞「7日間連続」といっても、毎日乗る義務はなく、例えば、観光地で
＞1日列車を利用しないスケジュールをたててかまわない。
＞有効期間の最終日に帰宅する必要もなく、少々早まってもいい。
と書いているのだが。
書き進める内に気分が乗ってきて、ついつい自分の旅行計画のような気に
なってしまうのでしょう。
712 ：名無しでGO!：2013/08/13(火) 07:15:16.59 ID:IbL41HWG0
数字とデータばっかりなのは、やはり地の文章を書くと突っ込まれるのを自覚しているからかな。
>＞青春18きっぷは、優等列車に乗れない（例外を除く）
「例外を除く」のは当たり前の話。わざわざ書く必要はない。
言うのなら「例外あり」だろう。
>＞青春18きっぷは、優等列車に乗れない（例外を除く）
「例外を除く」のは当たり前の話。わざわざ書く必要はない。
言うのなら「例外あり」だろう。
>>712
＞数字とデータばっかりなのは、やはり地の文章を書くと突っ込まれるのを自覚しているからかな。
なんか勘違いしているけど、それを書けなきゃライターとしての価値はない。
要は突っ込まれないような、もしくは突っ込まれても議論、反論できる独自の考えを持たなくてはだめ。
てんてーの場合、例の炎上した記事だって、大半は他で配信されたニュースから拝借していて、
持論と言えば、電車特急の白鳥までスピードを落とせと言ったことかな。
そして当然のように突っ込まれたのだが、記事を削除し、そのことには一切触れないという
偉そうなことを書いておいて、反論の一つもしないというヘタレさ。
おまけにTwitterで批判を行った人はブロックを行っているそうだが。
＞数字とデータばっかりなのは、やはり地の文章を書くと突っ込まれるのを自覚しているからかな。
なんか勘違いしているけど、それを書けなきゃライターとしての価値はない。
要は突っ込まれないような、もしくは突っ込まれても議論、反論できる独自の考えを持たなくてはだめ。
てんてーの場合、例の炎上した記事だって、大半は他で配信されたニュースから拝借していて、
持論と言えば、電車特急の白鳥までスピードを落とせと言ったことかな。
そして当然のように突っ込まれたのだが、記事を削除し、そのことには一切触れないという
偉そうなことを書いておいて、反論の一つもしないというヘタレさ。
おまけにTwitterで批判を行った人はブロックを行っているそうだが。
それにしても、さすがてんてーと言わざるを得ない、
読者そっちのけの記事ばかりだなぁ。
読んでいて無茶苦茶疲れるわｗ
同じくオーサに選ばれている伊原薫氏や杉山淳一氏と比べると雲泥の差。
2人の乗り鉄記事を見ても、読みやすいだけではなく、
ただ時刻ばかりを羅列するてんてーとは違って、何が良かったとかの評論をきっちりと行っている。
これでこそ、「ニュース」と名乗るサイトにふさわしい。
てんてーには、もう少し周りの空気を読んで欲しいね
読者そっちのけの記事ばかりだなぁ。
読んでいて無茶苦茶疲れるわｗ
同じくオーサに選ばれている伊原薫氏や杉山淳一氏と比べると雲泥の差。
2人の乗り鉄記事を見ても、読みやすいだけではなく、
ただ時刻ばかりを羅列するてんてーとは違って、何が良かったとかの評論をきっちりと行っている。
これでこそ、「ニュース」と名乗るサイトにふさわしい。
てんてーには、もう少し周りの空気を読んで欲しいね
やけに浅虫温泉を出すなと思ったら、やはり行ったことがあるからだな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-01-08
他にフロの話なんて出ないから、ちょっと浮いているんだよね。
＞※臨時快速〈きらきらうえつ〉新潟行きは、始発駅が犀潟になる日がある。
サイじゃなくて象では？
犀潟発新潟行きじゃ、全然別の列車になっちゃうよ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-01-08
他にフロの話なんて出ないから、ちょっと浮いているんだよね。
＞※臨時快速〈きらきらうえつ〉新潟行きは、始発駅が犀潟になる日がある。
サイじゃなくて象では？
犀潟発新潟行きじゃ、全然別の列車になっちゃうよ。
>>715
JR全線乗車の偉業があるんだから、他にも駅近温泉情報とかありそうなのになぁ。
変にほぼ時刻のみで構成された日程を記事にするよりも、
そういった情報の方が面白いし、キッパー以外にも重宝されると思うんだが。
まさかロクに風呂にも入らず、1日中ただ路線図を制覇するために全国を駆け回っていたのだろうか……
JR全線乗車の偉業があるんだから、他にも駅近温泉情報とかありそうなのになぁ。
変にほぼ時刻のみで構成された日程を記事にするよりも、
そういった情報の方が面白いし、キッパー以外にも重宝されると思うんだが。
まさかロクに風呂にも入らず、1日中ただ路線図を制覇するために全国を駆け回っていたのだろうか……
新作発表！
ぷらっとこだまエコノミープラン2013
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130814-00027252/
＞なお、「ぷらっとこだま」は発着駅を東京、品川、新横浜、静岡、浜松、名古屋、京都に限定している
新大阪が抜けていますよ、てんてー。
全体として、JR東海ツアーズのHPに書いてあることの丸写しだよね。
コピペをしたような形跡もあるし。
それにしてもこういうのをニュースサイトにこんなんを載せるなよ。
ツアーズのステマと思われても仕方が無い。
ぷらっとこだまエコノミープラン2013
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130814-00027252/
＞なお、「ぷらっとこだま」は発着駅を東京、品川、新横浜、静岡、浜松、名古屋、京都に限定している
新大阪が抜けていますよ、てんてー。
全体として、JR東海ツアーズのHPに書いてあることの丸写しだよね。
コピペをしたような形跡もあるし。
それにしてもこういうのをニュースサイトにこんなんを載せるなよ。
ツアーズのステマと思われても仕方が無い。
>>717
てんてー、「繁盛期」でなくて「繁忙期」ではないですか？
http://megalodon.jp/2013-0814-2349-56/bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130814-00027252/
間違っている記述がいくつかあったので、
あとでこっそり訂正してもわかるように、魚拓をとっておいたｗ
てんてー、「繁盛期」でなくて「繁忙期」ではないですか？
http://megalodon.jp/2013-0814-2349-56/bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130814-00027252/
間違っている記述がいくつかあったので、
あとでこっそり訂正してもわかるように、魚拓をとっておいたｗ
あー先に越された
細腕繁盛記じゃないんだからｗｗ
細腕繁盛記じゃないんだからｗｗ
>所要時間がかかるので、グリーン車の旅を心ゆくまで満喫できる。
一般人から見たぷらっとこだまの最大のデメリットは
「こだましか乗れないので時間がかかること」なんだが、
てんてー的には「ゆっくりできて、いいじゃん」という感覚なのかな。
金額の差はExcelで表を作って妙に具体的に説明しているのに、
所要時間の差はほとんど説明がない。
>>718
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/
アイランドのトップだと、記事の導入部分が表示される。
>東海道新幹線〈こだま〉でのんびりするには、自由席よりも「ぷらっとこだまエコノミープラン」のほうがおトクな場合がある。
ちなみに、>>690が指摘している東武のキャンペーンの件も。
>東武鉄道では、2012年10月27日から2014年3月31日まで「とうきょうスカイツリー駅から浅草駅間特急列車ご乗車キャンペーン」を実施している。
しかし、本文に直接飛んでくる読者もここの住人に限らず相当数いるはずで、
（Twitterのタイムラインにも本文のURLしか表示されないし）
他のオーサーはそれに備えて本文を書いているようだけがな…
一般人から見たぷらっとこだまの最大のデメリットは
「こだましか乗れないので時間がかかること」なんだが、
てんてー的には「ゆっくりできて、いいじゃん」という感覚なのかな。
金額の差はExcelで表を作って妙に具体的に説明しているのに、
所要時間の差はほとんど説明がない。
>>718
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/
アイランドのトップだと、記事の導入部分が表示される。
>東海道新幹線〈こだま〉でのんびりするには、自由席よりも「ぷらっとこだまエコノミープラン」のほうがおトクな場合がある。
ちなみに、>>690が指摘している東武のキャンペーンの件も。
>東武鉄道では、2012年10月27日から2014年3月31日まで「とうきょうスカイツリー駅から浅草駅間特急列車ご乗車キャンペーン」を実施している。
しかし、本文に直接飛んでくる読者もここの住人に限らず相当数いるはずで、
（Twitterのタイムラインにも本文のURLしか表示されないし）
他のオーサーはそれに備えて本文を書いているようだけがな…
722 ：名無しでGO!：2013/08/15(木) 09:18:46.66 ID:PuD0Ba+s0
誰を対象に書いているのかも謎だな。
「ぷらっとこだまは切符ではない」って、一般人にはそんなことどうでもいいし、安けりゃそれでいいわけだし、
鉄オタならそんなこと百も承知だろう。
さすがは共感を求めない、孤高の作家・岸田先生だな。
「ぷらっとこだまは切符ではない」って、一般人にはそんなことどうでもいいし、安けりゃそれでいいわけだし、
鉄オタならそんなこと百も承知だろう。
さすがは共感を求めない、孤高の作家・岸田先生だな。
文筆業を主たる収入源としていないから作家ではない。
あ、微々たる原稿料の他に現金収入が無いから主たる収入源かwww
あ、微々たる原稿料の他に現金収入が無いから主たる収入源かwww
デスクに「こいつかがなにかやらかしたら肩書きどうなります？」と訊いたら、自称文筆業（印刷媒体）・自称ライター（電波媒体）かなだって
725 ：名無しでGO!：2013/08/15(木) 19:33:50.12 ID:PuD0Ba+s0
岸田先生は税務署に文筆業として屋号登録しているからなあ
つまり天下の国税局から文筆業者としてのお墨付きをもらっているわけで、この辺りが先生の賢いところだよな。
つまり天下の国税局から文筆業者としてのお墨付きをもらっているわけで、この辺りが先生の賢いところだよな。
国税局から文筆業者としてのお墨付きをもらったからと言って、
犯罪を犯したときに自称が付くか付かないかの差じゃん。
そんなところで頑張っている暇があるなら、ライターとしての収入実態を作れよｗ
>>721
ツアーズのサイトには、所要時間の差は書かれていないからなｗ
それはともかく、一般人的な感覚では新幹線車内でゆったりするよりも、
目的地やその辺のカフェでゆったりとしたいものだが。
この辺が、長く車内に滞在したいと欲求するオタと一般人との差かな？
まあ、きちっとゆったりとできる過ごし方なりが説明されていればいいが、全く無いね。
一般人の考えが理解できず、オタク的な考えが当たり前となっているからだろうか？
あと余談になるが、俺は乗り遅れの際に救済がないからぷらっとこだまは敬遠している。
その点、ひかり早特なら後続の自由席が乗れるし、朝の早い列車も選択できるし、
何より1時間早く着くので、ぷらっとこだまなんて選択肢にもないわ。
犯罪を犯したときに自称が付くか付かないかの差じゃん。
そんなところで頑張っている暇があるなら、ライターとしての収入実態を作れよｗ
>>721
ツアーズのサイトには、所要時間の差は書かれていないからなｗ
それはともかく、一般人的な感覚では新幹線車内でゆったりするよりも、
目的地やその辺のカフェでゆったりとしたいものだが。
この辺が、長く車内に滞在したいと欲求するオタと一般人との差かな？
まあ、きちっとゆったりとできる過ごし方なりが説明されていればいいが、全く無いね。
一般人の考えが理解できず、オタク的な考えが当たり前となっているからだろうか？
あと余談になるが、俺は乗り遅れの際に救済がないからぷらっとこだまは敬遠している。
その点、ひかり早特なら後続の自由席が乗れるし、朝の早い列車も選択できるし、
何より1時間早く着くので、ぷらっとこだまなんて選択肢にもないわ。
今見たけど繁盛期も犀潟も直ってないな。
あ、その確認のためPVを増やしててんてーの収入に貢献してしまったかも。
>>726
てんてー的には、安くお得に新幹線に乗ったという満足感で
時間のことなんか苦にならないのかもね…
あ、その確認のためPVを増やしててんてーの収入に貢献してしまったかも。
>>726
てんてー的には、安くお得に新幹線に乗ったという満足感で
時間のことなんか苦にならないのかもね…
てんてーが頑張ってExcelで作ったであろう料金比較の表だが、間違いが多いよ。
便宜上、ページの上のほうから順に図１～４とする。
図１ 通常期の普通車指定席との料金比較
東京・品川－京都の（Ｃ）は 13,220円が正しい。（てんてーは 13,320円）
図２ 繁盛期(笑)の普通車指定席との料金比較
東京・品川－静岡の（Ｃ）は 6,380円が正しい。（てんてーは 6,280円）
東京・品川－京都の（Ｃ）は 13,420円が正しい。（てんてーは 13,520円）
図４ 繁盛期(笑)のグリーン車との料金比較だが、（Ｂ）（Ｃ）の金額が、
図３（通常期のグリーン車料金）の（Ｂ）（Ｃ）の金額に200円増ししたものになっている。
繁盛期(笑)だから、200円増しにしてしまったと思われるが、
グリーン車利用時の特急料金は繁忙期も閑散期も同じだから、これは間違い。
（ちなみに、図４ 東京・品川－新大阪の（Ｂ）は何故か300円増しした金額になっている。）
この（Ｃ）の金額は、ぷらっとこだまのページの旅行代金の表、「JR所定運賃（参考）」を見れば出てる。
単純な転記すらできないのか？ 確認もしないのか？
もう面倒になったので、子供料金は調べていません。
便宜上、ページの上のほうから順に図１～４とする。
図１ 通常期の普通車指定席との料金比較
東京・品川－京都の（Ｃ）は 13,220円が正しい。（てんてーは 13,320円）
図２ 繁盛期(笑)の普通車指定席との料金比較
東京・品川－静岡の（Ｃ）は 6,380円が正しい。（てんてーは 6,280円）
東京・品川－京都の（Ｃ）は 13,420円が正しい。（てんてーは 13,520円）
図４ 繁盛期(笑)のグリーン車との料金比較だが、（Ｂ）（Ｃ）の金額が、
図３（通常期のグリーン車料金）の（Ｂ）（Ｃ）の金額に200円増ししたものになっている。
繁盛期(笑)だから、200円増しにしてしまったと思われるが、
グリーン車利用時の特急料金は繁忙期も閑散期も同じだから、これは間違い。
（ちなみに、図４ 東京・品川－新大阪の（Ｂ）は何故か300円増しした金額になっている。）
この（Ｃ）の金額は、ぷらっとこだまのページの旅行代金の表、「JR所定運賃（参考）」を見れば出てる。
単純な転記すらできないのか？ 確認もしないのか？
もう面倒になったので、子供料金は調べていません。
さて、てんてーもここ読んでる筈だから、さっさと記事訂正しろよ。
早くしないとヤホーに直接苦情言っちゃうよwww
早くしないとヤホーに直接苦情言っちゃうよwww
>>717
改めて読み直したが、まだ間違いが残ってたｗ
＞「ぷらっとこだまエコノミープラン」（以下、「ぷらっとこだま」）は、きっぷではない。その証拠にJR東海みどりの窓口では発売しておらず、
＞JR東海ツアーズ、一部の旅行代理店でしか購入できない。購入したきっぷをキャンセルする場合は、払い戻し手数料210円を差し引いた額を返金
＞（運休は全額返金）してもらえるが、「ぷらっとこだま」は募集型企画旅行という商品のため、乗車日の1～10日前にキャンセルした場合、
＞規定の取消料が発生する。
この部分のうち、「購入したきっぷ」って何を指すのか不明だが、（タダでもらえるきっぷってあるのだろうかｗ）
一般的な乗車券＋指定席特急券の組み合わせなら、払い戻し手数料は210円ではないよね？
指定席特急券なら最低320円に加えて乗車券分の210円を足した最低530円になるはずだし、
自由席にしても合計420円になるしな。
あと「運休は全額返金」はぷらっとこだまにも当てはまるはずであり、
まるで払い戻しが発生しないような書き方をするのはどうなんだろう？
改めて読み直したが、まだ間違いが残ってたｗ
＞「ぷらっとこだまエコノミープラン」（以下、「ぷらっとこだま」）は、きっぷではない。その証拠にJR東海みどりの窓口では発売しておらず、
＞JR東海ツアーズ、一部の旅行代理店でしか購入できない。購入したきっぷをキャンセルする場合は、払い戻し手数料210円を差し引いた額を返金
＞（運休は全額返金）してもらえるが、「ぷらっとこだま」は募集型企画旅行という商品のため、乗車日の1～10日前にキャンセルした場合、
＞規定の取消料が発生する。
この部分のうち、「購入したきっぷ」って何を指すのか不明だが、（タダでもらえるきっぷってあるのだろうかｗ）
一般的な乗車券＋指定席特急券の組み合わせなら、払い戻し手数料は210円ではないよね？
指定席特急券なら最低320円に加えて乗車券分の210円を足した最低530円になるはずだし、
自由席にしても合計420円になるしな。
あと「運休は全額返金」はぷらっとこだまにも当てはまるはずであり、
まるで払い戻しが発生しないような書き方をするのはどうなんだろう？
732 ：名無しでGO!：2013/08/16(金) 19:53:09.16 ID:YbLKO9Zz0
それじゃ俺も。間違ってはないが正確でもない、という件。
＞東海道新幹線〈こだま〉でのんびりするには、自由席よりも「ぷらっとこだまエコノミープラン」のほうがおトクな場合がある。
てんてーは、「こだまでのんびりしたい」という目的・願望を持つ人がいると想定している訳か？
そんな人、いるのか？
＞1つ目は、東京―新大阪間の普通乗車券は「東京都区内―大阪市内」と印字しているが、「ぷらっとこだま」
＞は「東京―新大阪」である。つまり、東京、または品川までの乗車券を別に購入しなければならない。
＞新大阪で東海道本線に乗り換え、大阪へ向かう場合は、一旦下車して新大阪―大阪間の乗車券を買うこと
＞になる。
横浜市内・名古屋市内・京都市内でも同じことがいえるだろうに。
東京大阪間限定みたいに書かず、もう少し一般的に書くことができなかったのか？
そもそも、券の印字内容なんてここでの本質的な問題ではなく、効力が問題ではないのか？
http://rpr.c.yimg.jp/im_siggIGgBFS5_GuLwBpYWgsS1Lg---x359-n1/amd/20130814-00027252-roupeiro-003-5-view.jpg
上野からぷらっとこだまで大阪へ向かうのに、品川で乗り換えようなんて考える人、いるか？
良いことなど何もないのでは？
＞東海道新幹線〈こだま〉でのんびりするには、自由席よりも「ぷらっとこだまエコノミープラン」のほうがおトクな場合がある。
てんてーは、「こだまでのんびりしたい」という目的・願望を持つ人がいると想定している訳か？
そんな人、いるのか？
＞1つ目は、東京―新大阪間の普通乗車券は「東京都区内―大阪市内」と印字しているが、「ぷらっとこだま」
＞は「東京―新大阪」である。つまり、東京、または品川までの乗車券を別に購入しなければならない。
＞新大阪で東海道本線に乗り換え、大阪へ向かう場合は、一旦下車して新大阪―大阪間の乗車券を買うこと
＞になる。
横浜市内・名古屋市内・京都市内でも同じことがいえるだろうに。
東京大阪間限定みたいに書かず、もう少し一般的に書くことができなかったのか？
そもそも、券の印字内容なんてここでの本質的な問題ではなく、効力が問題ではないのか？
http://rpr.c.yimg.jp/im_siggIGgBFS5_GuLwBpYWgsS1Lg---x359-n1/amd/20130814-00027252-roupeiro-003-5-view.jpg
上野からぷらっとこだまで大阪へ向かうのに、品川で乗り換えようなんて考える人、いるか？
良いことなど何もないのでは？
>>731
払戻（キャンセル）に関して、
＞2つ目は、乗車変更ができないこと。通常、指定席特急券を購入し、その列車に乗り遅れてしまえば、
＞後続列車の自由席に乗ることができる。しかし、「ぷらっとこだま」で指定の列車に乗り遅れてしまった場合、
＞その時点で取消料が発生してしまう。
と、乗り遅れた場合でも「取消料」というキャンセルの方法があるような書き方をしているが、
実際には、乗り遅れた場合（JR線の遅延・運休が原因の場合は除いて）は単なる紙切れと化すよね。
そりゃ、キャンセルポリシーを見る限り、出発時刻後の取消料も設定されているが、
100%だからわざわざキャンセル手続きをする客はいないだろうし、実質的に受け付けないと言っているものだろｗ
間違いではないにしても、読者に対してとても不誠実な書き方だね。
払戻（キャンセル）に関して、
＞2つ目は、乗車変更ができないこと。通常、指定席特急券を購入し、その列車に乗り遅れてしまえば、
＞後続列車の自由席に乗ることができる。しかし、「ぷらっとこだま」で指定の列車に乗り遅れてしまった場合、
＞その時点で取消料が発生してしまう。
と、乗り遅れた場合でも「取消料」というキャンセルの方法があるような書き方をしているが、
実際には、乗り遅れた場合（JR線の遅延・運休が原因の場合は除いて）は単なる紙切れと化すよね。
そりゃ、キャンセルポリシーを見る限り、出発時刻後の取消料も設定されているが、
100%だからわざわざキャンセル手続きをする客はいないだろうし、実質的に受け付けないと言っているものだろｗ
間違いではないにしても、読者に対してとても不誠実な書き方だね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-08-15
これ見て思ったんだけど、どうしてヤフーで新作発表した時の宣伝ツイートは発表後すぐじゃなく
数日経ってからなんだろう。
ブログの更新は速攻で宣伝するのにな。
これ見て思ったんだけど、どうしてヤフーで新作発表した時の宣伝ツイートは発表後すぐじゃなく
数日経ってからなんだろう。
ブログの更新は速攻で宣伝するのにな。
735 ：名無しでGO!：2013/08/17(土) 06:33:24.28 ID:Cw2LN5VD0
数日観て、悪評が立ってないようだったらこわごわ告知するという感じかな。
ブログでも文章を画像化していたり、岸田は批判にとてもナーバスになっていると思う。
ブログでも文章を画像化していたり、岸田は批判にとてもナーバスになっていると思う。
こんな打たれ弱い子が社会に出てまっとうな職に就けるとも思えん
自称ライターのまま年食って強制わいせつとか下着ドロとかしょうもない犯罪で逮捕されるのが関の山でしょ
自称ライターのまま年食って強制わいせつとか下着ドロとかしょうもない犯罪で逮捕されるのが関の山でしょ
>>736
さすがに言い過ぎだと思うが、
ライターに向いていないのは事実だろうな。
ただライターは常に批評させる立場にあり、
批判に対して抹殺するのではなく、まず受け止めることが必要で、その後に反論などを行わなければ行けない。
この辺りの倫理観が全くと言っていいほど欠如しているな。
てんてーはライター業を芸能人とかの人気者と勘違いしており、
批判的な意見は極力無かったことにしたいのだろう。
しかし本当に有能ならライターは、時には批判を覚悟で執筆することもあり、
人気取りが目的の芸能人とは全く方向性が異なる罠。
さすがに言い過ぎだと思うが、
ライターに向いていないのは事実だろうな。
ただライターは常に批評させる立場にあり、
批判に対して抹殺するのではなく、まず受け止めることが必要で、その後に反論などを行わなければ行けない。
この辺りの倫理観が全くと言っていいほど欠如しているな。
てんてーはライター業を芸能人とかの人気者と勘違いしており、
批判的な意見は極力無かったことにしたいのだろう。
しかし本当に有能ならライターは、時には批判を覚悟で執筆することもあり、
人気取りが目的の芸能人とは全く方向性が異なる罠。
738 ：名無しでGO!：2013/08/17(土) 18:17:48.32 ID:xYqLPMkR0
神宮
それにしても先月のアレは凄かったねｗ
2ちゃん以外でてんてーの批判をあれだけ見られるとは思ってもいなかった。
てんてーの文章にうんざりしている人は相当数いる事を実感できた。
もし雑誌がwebのように気軽にコメントができる状況にあるならば、
あんな風に批判の嵐になっていたのかもしれませんよ、編集長さん。
そしててんてーは自主回収とか要求してくるんだろうなｗ
2ちゃん以外でてんてーの批判をあれだけ見られるとは思ってもいなかった。
てんてーの文章にうんざりしている人は相当数いる事を実感できた。
もし雑誌がwebのように気軽にコメントができる状況にあるならば、
あんな風に批判の嵐になっていたのかもしれませんよ、編集長さん。
そしててんてーは自主回収とか要求してくるんだろうなｗ
740 ：名無しでGO!：2013/08/20(火) 22:11:42.29 ID:tuBpC0XW0
関東地方の多くの鉄道事業者が車内の携帯電話注意放送統一決定から10年経過
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130820-00027384/
相変わらず話題とかニーズを捉えてない自己自賛の作文だ。
今なら駅構内での“歩きスマホ”の記事を書くのがライターとしての勤めでしょう！
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130820-00027384/
相変わらず話題とかニーズを捉えてない自己自賛の作文だ。
今なら駅構内での“歩きスマホ”の記事を書くのがライターとしての勤めでしょう！
>>740
結局何が言いたいのか全く不明。
巨人戦やいいとものために、トンネル内でもワンセグを視聴できるようにせよ、ということかな。
以前の記事の、犀潟やぷらっとこだまの料金比較表の間違いが直ってないな。
こんな適当なことやっていてお金がもらえるなんて本当に羨ましい。
結局何が言いたいのか全く不明。
巨人戦やいいとものために、トンネル内でもワンセグを視聴できるようにせよ、ということかな。
以前の記事の、犀潟やぷらっとこだまの料金比較表の間違いが直ってないな。
こんな適当なことやっていてお金がもらえるなんて本当に羨ましい。
742 ：名無しでGO!：2013/08/22(木) 16:39:40.73 ID:fxQz6/eb0
黄泉の国シリーズ、待機。
PV増やしたくないから誰か魚拓貼ってくれ。
奴の収入増やすのは嫌だ。
奴の収入増やすのは嫌だ。
㌧楠
「阪急電車」で、冒頭の「鉄道マニア」の一言にブチ切れ読書放棄したのに比べ、一応通しては観たのか。
成長したな・・・
という問題でもなさそうだが
成長したな・・・
という問題でもなさそうだが
＞三陸鉄道が再びブームになることを祈念してのストーリーなのか
「再び」っていうけど、過去にブームになったことがあるってこと？
＞さて、『あまちゃん』では、三陸鉄道北リアス線を「北三陸鉄道リアス線」として登場している。
てんてーの十八番、使役形の誤り。
＞『あまちゃん』に登場したレールファンは、帽子、眼鏡、ザックという、“オタクスタイル”が多く、
あれ？てんてーは「オタク」という語を撲滅させたいんじゃなかった？
否定的な文脈で用いるのなら構わないの？
これ以降は読む気が起こらなかった。
「再び」っていうけど、過去にブームになったことがあるってこと？
＞さて、『あまちゃん』では、三陸鉄道北リアス線を「北三陸鉄道リアス線」として登場している。
てんてーの十八番、使役形の誤り。
＞『あまちゃん』に登場したレールファンは、帽子、眼鏡、ザックという、“オタクスタイル”が多く、
あれ？てんてーは「オタク」という語を撲滅させたいんじゃなかった？
否定的な文脈で用いるのなら構わないの？
これ以降は読む気が起こらなかった。
＞天野秋は、東京出身なのに東北弁をサラリとマスターする“破天荒キャラ”に映った。
＞TBSの『半沢直樹』共々、“破天荒キャラ”が主人公のドラマは、視聴者ウケしやすい。
「東京出身なのに東北弁をサラリとマスターする」と「破天荒」なの？
「破天荒」の意味わかってるのかな。
＞TBSの『半沢直樹』共々、“破天荒キャラ”が主人公のドラマは、視聴者ウケしやすい。
「東京出身なのに東北弁をサラリとマスターする」と「破天荒」なの？
「破天荒」の意味わかってるのかな。
750 ：名無しでGO!：2013/08/26(月) 20:57:45.47 ID:B6jZcRL60
>>740
「関東地方の多くの鉄道事業者が車内の携帯電話注意放送統一決定から10年経過」
このタイトルを見て筆者の基礎的な日本語力を疑う人もいるんじゃないだろうか。
「…多くの鉄道事業者が車内の携帯電話注意放送の統一を決定してから10年経過」
「…多くの鉄道事業者による車内の携帯電話注意放送の統一の決定から10年経過」
このどちらかでしょう。
せめてタイトルぐらい気合い入れて考えないとねえ。
読者が読む気になるようなタイトルを。
そうじゃないとPVで稼ぐことさえ覚束ないよ。
「関東地方の多くの鉄道事業者が車内の携帯電話注意放送統一決定から10年経過」
このタイトルを見て筆者の基礎的な日本語力を疑う人もいるんじゃないだろうか。
「…多くの鉄道事業者が車内の携帯電話注意放送の統一を決定してから10年経過」
「…多くの鉄道事業者による車内の携帯電話注意放送の統一の決定から10年経過」
このどちらかでしょう。
せめてタイトルぐらい気合い入れて考えないとねえ。
読者が読む気になるようなタイトルを。
そうじゃないとPVで稼ぐことさえ覚束ないよ。
>>747
数ヶ月前に放送された話を今さらぶり返しているのは謎だけどな。
それにしても、さすがてんてーと言わざる得ない着眼点だわ。
普通にあまちゃん人気に託けて、三陸鉄道の話でもすればいいのにｗ
まあ、わざわざ取材に行ったり調べたりすることが嫌いな人で、
自分の持っている知識を自慢したいタイプの人間だから無理か。
三陸鉄道は東日本パスは使えないしなｗ
数ヶ月前に放送された話を今さらぶり返しているのは謎だけどな。
それにしても、さすがてんてーと言わざる得ない着眼点だわ。
普通にあまちゃん人気に託けて、三陸鉄道の話でもすればいいのにｗ
まあ、わざわざ取材に行ったり調べたりすることが嫌いな人で、
自分の持っている知識を自慢したいタイプの人間だから無理か。
三陸鉄道は東日本パスは使えないしなｗ
ドラマなんだから、視聴者が鉄ヲタだとわかりやすいように大袈裟に「らしさ」を表現するのは当たり前だわな・・・
岸田先生が大好きな時代劇で、悪人がいかにも悪人らしく描かれているのと同じ。
岸田先生が大好きな時代劇で、悪人がいかにも悪人らしく描かれているのと同じ。
>>749
「破天荒」の意味だが
ttp://www.bunka.go.jp/kokugo_nihongo/yoronchousa/h20/kekka.html
本来は「だれも成し得なかったことをすること」
現代の多くの人の誤解が「豪快で大胆な様子」
てんてーはどちらの意味に取っているのかな…
てんてーの「破天荒キャラ」のイメージはこんな感じだろうか
バラエティ番組が好きなようだし
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/130330/art13033018000004-n1.htm
「破天荒」の意味だが
ttp://www.bunka.go.jp/kokugo_nihongo/yoronchousa/h20/kekka.html
本来は「だれも成し得なかったことをすること」
現代の多くの人の誤解が「豪快で大胆な様子」
てんてーはどちらの意味に取っているのかな…
てんてーの「破天荒キャラ」のイメージはこんな感じだろうか
バラエティ番組が好きなようだし
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/130330/art13033018000004-n1.htm
てんてー自体、ライターとしては破天荒・・・
な訳はないか。
な訳はないか。
新作北。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130828-00027579/
＞ブラメトロ2013－新御茶ノ水、永田町－
＞永田町は、国会議事堂、自由民主党などがあり、“政治の拠点”という神聖な場だ。
＞警察官が常に厳重警戒しており、“閑静にせざるを得ない街”である。
「神聖」という言葉の使い方に違和感・・・・
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130828-00027579/
＞ブラメトロ2013－新御茶ノ水、永田町－
＞永田町は、国会議事堂、自由民主党などがあり、“政治の拠点”という神聖な場だ。
＞警察官が常に厳重警戒しており、“閑静にせざるを得ない街”である。
「神聖」という言葉の使い方に違和感・・・・
>>755
> ぐるなびで検索条件を「永田町駅」にしたところ、赤坂見附、半蔵門、赤坂、溜池山王のお店が多かった
↓
> 永田町の欠点は、飲食店の数が少ないことだ
↓
> 平日の昼は“コンビニ弁当、早々に完売”というケースがあると思う。
平日の昼にコンビニに行って観察してみたらいかがでしょう。
駅利用者などに、昼食事情を取材するとかさ。
> ぐるなびで検索条件を「永田町駅」にしたところ、赤坂見附、半蔵門、赤坂、溜池山王のお店が多かった
↓
> 永田町の欠点は、飲食店の数が少ないことだ
↓
> 平日の昼は“コンビニ弁当、早々に完売”というケースがあると思う。
平日の昼にコンビニに行って観察してみたらいかがでしょう。
駅利用者などに、昼食事情を取材するとかさ。
>前者は労せず地上へ出られるのに対し、後者は長いエスカレーターを登ったあと、改札を出場できる。
相変わらず使役形が不安定だな
>東京メトロでは入場券を発売していないが、定期券なら“出入り自由”というメリットがある。
東京メトロ運用約款
第７２条 ３ 乗車券類は、乗車以外の目的で駅に入出場する場合には、使用することができない。
ＩＣカード乗車券取扱規則
第５条 ７ 乗車以外の目的で駅に入出場することはできない。
てんてーは１８切符や北東パスが実質入出場フリーになってるような感覚で書いてるんだろうか
相変わらず使役形が不安定だな
>東京メトロでは入場券を発売していないが、定期券なら“出入り自由”というメリットがある。
東京メトロ運用約款
第７２条 ３ 乗車券類は、乗車以外の目的で駅に入出場する場合には、使用することができない。
ＩＣカード乗車券取扱規則
第５条 ７ 乗車以外の目的で駅に入出場することはできない。
てんてーは１８切符や北東パスが実質入出場フリーになってるような感覚で書いてるんだろうか
全然「ブラ」ってないなw
>>757
＞前者は労せず地上へ出られるのに対し、後者は
こう来ると、後者は労せねば地上に出られない・・・と普通は続きそうなものなんだが。
前者と後者の違いを強調したい文章なんだろうから。
改札を出場することと地上に出ることは別だし（丸ノ内線本郷三丁目みたいな構造は少数派）
長いエスカレーターは時間はかかるかも知れないが労するという感じではないような。
添削するなら
「前者はすぐに地上へ出られるのに対し、後者は長いエスカレーターを登らないと地上へ出られない」
こんな感じか。
＞前者は労せず地上へ出られるのに対し、後者は
こう来ると、後者は労せねば地上に出られない・・・と普通は続きそうなものなんだが。
前者と後者の違いを強調したい文章なんだろうから。
改札を出場することと地上に出ることは別だし（丸ノ内線本郷三丁目みたいな構造は少数派）
長いエスカレーターは時間はかかるかも知れないが労するという感じではないような。
添削するなら
「前者はすぐに地上へ出られるのに対し、後者は長いエスカレーターを登らないと地上へ出られない」
こんな感じか。
760 ：名無しでGO!：2013/08/30(金) 06:26:53.27 ID:WrhGruVl0
本当にひどい文章だな……
>今回の問題について、高校側は列車の運行妨害をしなかったとしても、“悪戯同然の行為をした生徒に退学処分、その行為を止めなかった生徒に停学処分を下すのが妥当”と検討しているだろう。
「だろう」と推測している暇があったら、高校側に聞け。
>今回の行為をした以上、“社会の怖さ”を幼稚な高校生たちに植えつけ、「命の尊さ」を考えるべきだ。
日本語としてねじ曲がっている。
“社会の怖さ”「命の尊さ」
このかっこの使い方の違いは意味あるの?
校正者がいたら絶対赤を入れられるだろ
>今回の問題について、高校側は列車の運行妨害をしなかったとしても、“悪戯同然の行為をした生徒に退学処分、その行為を止めなかった生徒に停学処分を下すのが妥当”と検討しているだろう。
「だろう」と推測している暇があったら、高校側に聞け。
>今回の行為をした以上、“社会の怖さ”を幼稚な高校生たちに植えつけ、「命の尊さ」を考えるべきだ。
日本語としてねじ曲がっている。
“社会の怖さ”「命の尊さ」
このかっこの使い方の違いは意味あるの?
校正者がいたら絶対赤を入れられるだろ
>>760
出典は貼っておこう。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130830-00027683/
こないだヤホー個人のアクセスランキング上位に冷凍庫事件の論評が入っていたから、真似してみたのかな。
しかし岸田てんてーが他人を幼稚だとか社会の怖さを知らないだとか批判するなんてｗ
出典は貼っておこう。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130830-00027683/
こないだヤホー個人のアクセスランキング上位に冷凍庫事件の論評が入っていたから、真似してみたのかな。
しかし岸田てんてーが他人を幼稚だとか社会の怖さを知らないだとか批判するなんてｗ
こういう当事者を叩いておけば反論できないどうでもいい評論でお茶を濁すくらいなら、
たとえばいすみ鉄道社長ブログの「団塊お断り」あたりをうまく評論して株を上げればいいのに、と思う。
まあ手に負えないんだろうな
たとえばいすみ鉄道社長ブログの「団塊お断り」あたりをうまく評論して株を上げればいいのに、と思う。
まあ手に負えないんだろうな
763 ：名無しでGO!：2013/08/30(金) 11:29:31.78 ID:WrhGruVl0
>“社会の怖さ”を幼稚な高校生たちに植えつけ
すごい表現だな。
社会の怖さを植え付けられているから、岸田先生は本名を名乗らず、FBにも顔写真も出身校も載せてないわけか(FBの意味がない)。
なんかただの自己紹介のような。
すごい表現だな。
社会の怖さを植え付けられているから、岸田先生は本名を名乗らず、FBにも顔写真も出身校も載せてないわけか(FBの意味がない)。
なんかただの自己紹介のような。
764 ：名無しでGO!：2013/08/30(金) 20:06:11.59 ID:OzYrdxmX0
>>761の記事は何が言いたいんだろう？
線路内に降りた高校生を退学処分にし、仲間は停学処分に処せということかな。
刑事ドラマや時代劇が好きなてんてーは、罰とか悪いことをした人間を懲らしめるのが好きなんだろうけど、
退学の処分にしたところで、教育の機会が失われるだけで、更正されるとは思わないけどな。
それにしても「社会の怖さ」「命の尊さ」を連発しているくだり、
轢かれてし（ｒｙと思っていそうで怖いんだが。
線路内に降りた高校生を退学処分にし、仲間は停学処分に処せということかな。
刑事ドラマや時代劇が好きなてんてーは、罰とか悪いことをした人間を懲らしめるのが好きなんだろうけど、
退学の処分にしたところで、教育の機会が失われるだけで、更正されるとは思わないけどな。
それにしても「社会の怖さ」「命の尊さ」を連発しているくだり、
轢かれてし（ｒｙと思っていそうで怖いんだが。
>>761
> 地下鉄というのは、都市に存在するので
↓
> 子供だけしか乗らない時間帯はないはず。
地方では高校生の列車通学が多いので、
本数の少ない線区では、朝夕に事実上の学生専用列車みたいなものもあるけど・・・
だからといって上記引用のような考えには至らないだろうけど。うーん。
> 今回の行為をした以上、“社会の怖さ”を幼稚な高校生たちに植えつけ、「命の尊さ」を考えるべきだ。
確かに、ホームに降りた高校生達は幼稚でどうしようもない。
もし、てんてーに子供がいて、その子が他人に迷惑をかけたりしたら、
「社会は怖いから、こうゆうことは止めなさい」と、親として注意するのだろうか。
> 地下鉄というのは、都市に存在するので
↓
> 子供だけしか乗らない時間帯はないはず。
地方では高校生の列車通学が多いので、
本数の少ない線区では、朝夕に事実上の学生専用列車みたいなものもあるけど・・・
だからといって上記引用のような考えには至らないだろうけど。うーん。
> 今回の行為をした以上、“社会の怖さ”を幼稚な高校生たちに植えつけ、「命の尊さ」を考えるべきだ。
確かに、ホームに降りた高校生達は幼稚でどうしようもない。
もし、てんてーに子供がいて、その子が他人に迷惑をかけたりしたら、
「社会は怖いから、こうゆうことは止めなさい」と、親として注意するのだろうか。
誰が見ても悪いことを悪いと書き立てるだけ。
そんな記事を発表することに何の価値があるんだろう。
他のオーサーはもうちょっと考察を進めてるけどね。
例えば
http://bylines.news.yahoo.co.jp/ikedahayato/20130807-00027076/
>補足しますと、ぼくの問題意識は「ああいうおバカな人を、一笑に付したり、『けしからん！』とだけのた
>まって排除するのは無責任ではないか」という点にあります。
これって岸田先生のことじゃ…？
>親も、学校も、地域社会も教育してくれない。そのまま社会に出た「おバカな若者」は、ああいった炎
>上を起こす。そうして社会からペナルティを受け、排除されていく。
これって…
そんな記事を発表することに何の価値があるんだろう。
他のオーサーはもうちょっと考察を進めてるけどね。
例えば
http://bylines.news.yahoo.co.jp/ikedahayato/20130807-00027076/
>補足しますと、ぼくの問題意識は「ああいうおバカな人を、一笑に付したり、『けしからん！』とだけのた
>まって排除するのは無責任ではないか」という点にあります。
これって岸田先生のことじゃ…？
>親も、学校も、地域社会も教育してくれない。そのまま社会に出た「おバカな若者」は、ああいった炎
>上を起こす。そうして社会からペナルティを受け、排除されていく。
これって…
>>373の人がてんてーの記事に対して色々ツイートしているな。
768 ：名無しでGO!：2013/08/31(土) 20:45:49.78 ID:a52alQMk0
>>766
てんてーは他人を蔑むのが大好きだからな。
誰かに見てどうこうと言うよりは、単なる自己満足なんじゃない？
>>767
その人に限らず、例の炎上事件以降はてんてー批判のツイートがちょくちょくある。
まあ批判されて当然だけどｗ
てんてーは他人を蔑むのが大好きだからな。
誰かに見てどうこうと言うよりは、単なる自己満足なんじゃない？
>>767
その人に限らず、例の炎上事件以降はてんてー批判のツイートがちょくちょくある。
まあ批判されて当然だけどｗ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130831-00027721/
２日続けての新作ですな。
>急行〈大正ロマン1号〉、快速〈おれんじ食堂〉で共通しているのは、“食堂車イコール指定席”であること。
>“食事に専念できる”という発想は、20世紀の鉄道にはなかった。
食事に専念も何も、それらの列車は車内で食べてもらうことが主目的だから。
新幹線やブルトレの食堂車はあくまでも移動するために乗る列車での付帯サービスなわけで、
比較することに無理があるわ。
>今の日本は、鉄道に限らず効率重視に重きを置いている。
>そういう社会の中、人件費がかかることを承知の上で、“ゆとり”に取り組む姿勢というのは、
>人口減少や市町村の過疎化など、今後もまともな運営を続けても、減収が避けられないという、
>「危機感」の表れである。
記事の結びだが意味不明。
「ゆとり」を提供するのはまともな運営ではないとでも？
２日続けての新作ですな。
>急行〈大正ロマン1号〉、快速〈おれんじ食堂〉で共通しているのは、“食堂車イコール指定席”であること。
>“食事に専念できる”という発想は、20世紀の鉄道にはなかった。
食事に専念も何も、それらの列車は車内で食べてもらうことが主目的だから。
新幹線やブルトレの食堂車はあくまでも移動するために乗る列車での付帯サービスなわけで、
比較することに無理があるわ。
>今の日本は、鉄道に限らず効率重視に重きを置いている。
>そういう社会の中、人件費がかかることを承知の上で、“ゆとり”に取り組む姿勢というのは、
>人口減少や市町村の過疎化など、今後もまともな運営を続けても、減収が避けられないという、
>「危機感」の表れである。
記事の結びだが意味不明。
「ゆとり」を提供するのはまともな運営ではないとでも？
770 ：名無しでGO!：2013/09/01(日) 22:11:13.81 ID:lIx+XTcR0
営業中の食堂車の写真がないところをみると、
また取材もせずネットの情報だけで書き綴っているのか。
まあてんてーは食堂車なんか遠い存在で、
駅弁を買うにも躊躇していそうだなｗ
そしていつも車内で食べているのはコンビニ弁当や半額シールの貼られた惣菜だなｗｗ
また取材もせずネットの情報だけで書き綴っているのか。
まあてんてーは食堂車なんか遠い存在で、
駅弁を買うにも躊躇していそうだなｗ
そしていつも車内で食べているのはコンビニ弁当や半額シールの貼られた惣菜だなｗｗ
>>769
そもそも「ゆとり」なのだろうか？
「豪華」とか「贅沢」の方が近そうだが。
「豪華」や「贅沢」なら今に始まったことじゃなく、
昔からあったけどな、鉄道においても。
あと、何かの事業をやるには人件費はほぼ必ず発生するし、
そのほかにも設備投資費やらが必要になってくる。このライターはそういうことを知らないみたいだねw
要はいくら人件費がかかろうと利益が出れば、経営上は何の問題もないわけで。
こんなやつに社長なんかやらせたらすごいことになるだろうなw
そもそも「ゆとり」なのだろうか？
「豪華」とか「贅沢」の方が近そうだが。
「豪華」や「贅沢」なら今に始まったことじゃなく、
昔からあったけどな、鉄道においても。
あと、何かの事業をやるには人件費はほぼ必ず発生するし、
そのほかにも設備投資費やらが必要になってくる。このライターはそういうことを知らないみたいだねw
要はいくら人件費がかかろうと利益が出れば、経営上は何の問題もないわけで。
こんなやつに社長なんかやらせたらすごいことになるだろうなw
>>770
＞気軽に利用できない難点がある
って批判してるねw
おれんじ食堂は+4500円で食事ができ、
ちょっと居酒屋で豪勢に食事をしたらそれぐらいの額になることを考えると、
言うほど高い額じゃないはずだけど。
まあ、コンビニ弁当の方がてんてーには似合っていそうだけどねw
＞気軽に利用できない難点がある
って批判してるねw
おれんじ食堂は+4500円で食事ができ、
ちょっと居酒屋で豪勢に食事をしたらそれぐらいの額になることを考えると、
言うほど高い額じゃないはずだけど。
まあ、コンビニ弁当の方がてんてーには似合っていそうだけどねw
岸田さんの定義では、ゆふいんの森やかつて787系にあったビュッフェは入らないのか。
｢食事に専念」と聞いて、このラーメン屋のシステムを何となく思い出した。
http://www.ichiran.co.jp/html/oshokuji.html
＞2号車はライブキッチンスペースで、日本の食堂車では初めて乗客に調理が公開される。
＞“『料理の鉄人』のキッチンスタジアム列車版”といったところだ。
調理を公開すると｢料理の鉄人」……？
｢料理の鉄人｣という番組のキモは、料理人同士の対決では？
http://www.ichiran.co.jp/html/oshokuji.html
＞2号車はライブキッチンスペースで、日本の食堂車では初めて乗客に調理が公開される。
＞“『料理の鉄人』のキッチンスタジアム列車版”といったところだ。
調理を公開すると｢料理の鉄人」……？
｢料理の鉄人｣という番組のキモは、料理人同士の対決では？
775 ：名無しでGO!：2013/09/03(火) 05:58:11.95 ID:dt9Mu2yT0
「料理の鉄人」とか、やたらと喩えが古いんだよなあ
この人の頭は1990年代で止まってそうだ
この人の頭は1990年代で止まってそうだ
半世紀前、急行電車のサハシで寿司を出していたのがあったが
客の目の前で寿司を握る、即ち｢乗客に調理が公開」ていなかったのだろうか。
そうだとすれば「日本の食堂車では初めて」とはいえなくなってしまうと思うのだが。
>>771
この人は効率重視というが、輸送効率と経営効率を混同しているような気がする。
ゆとりを提供すれば輸送効率は悪くなるが、対価を多く取れば経営効率的には問題ないしねえ。
客の目の前で寿司を握る、即ち｢乗客に調理が公開」ていなかったのだろうか。
そうだとすれば「日本の食堂車では初めて」とはいえなくなってしまうと思うのだが。
>>771
この人は効率重視というが、輸送効率と経営効率を混同しているような気がする。
ゆとりを提供すれば輸送効率は悪くなるが、対価を多く取れば経営効率的には問題ないしねえ。
これだけ数多の書き込みがあるのに彼と「リア友」だという
人間が未だ出てこないのが不思議なものだ。
人間が未だ出てこないのが不思議なものだ。
実名も顔写真も公開できないのは、どういう理由からだろう。
1976年生まれということで、遅咲きのライターであるわけだが。
大学中退して商業誌デビューまで、何をしていたんだ、こいつは。
1976年生まれということで、遅咲きのライターであるわけだが。
大学中退して商業誌デビューまで、何をしていたんだ、こいつは。
まさか凄いところの御曹司で、
だから好き放題ライター（ごっｋ・・いやなんでもない）出来て、
RF編集部やヤフーが断り切れず、
しかし周囲から、「頼むから本名と顔だけはだすなよ」とクギを刺され、
ないわなあ・・・・・
だから好き放題ライター（ごっｋ・・いやなんでもない）出来て、
RF編集部やヤフーが断り切れず、
しかし周囲から、「頼むから本名と顔だけはだすなよ」とクギを刺され、
ないわなあ・・・・・
8月末に、英文フリーマガジン「Wattention Tokyo Edition」の最新号が出たんだが、
てんてーの連載記事「Tokyo Transporter」は掲載されているのか？
Webにはそのような文字列が見当たらない・・・まさか・・・
http://www.wattention.com/archives/tokyo-edition-vol-09/
どなたか確認して頂ければ幸いです。
てんてーの連載記事「Tokyo Transporter」は掲載されているのか？
Webにはそのような文字列が見当たらない・・・まさか・・・
http://www.wattention.com/archives/tokyo-edition-vol-09/
どなたか確認して頂ければ幸いです。
>>776
この本に書かれているね。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2012/01/20_2.html
てんてーはこの本を読んだことはないのかな？
また明智鉄道でも調理しているような写真があるのだが。
http://news.mynavi.jp/photo/news/2008/12/03/023/images/003l.jpg
いずれにしても、知識・取材不足のダメダメ記事だな。
日本語も毎度の如くなっちゃいないしｗ
>>779
きっぱーである時点でそれはない。
この本に書かれているね。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2012/01/20_2.html
てんてーはこの本を読んだことはないのかな？
また明智鉄道でも調理しているような写真があるのだが。
http://news.mynavi.jp/photo/news/2008/12/03/023/images/003l.jpg
いずれにしても、知識・取材不足のダメダメ記事だな。
日本語も毎度の如くなっちゃいないしｗ
>>779
きっぱーである時点でそれはない。
782 ：名無しでGO!：2013/09/04(水) 19:13:42.95 ID:Bo9BkQs70
>>778
さる筋からの情報で、本名は知ってる・・・・
さる筋からの情報で、本名は知ってる・・・・
>>777
何が不思議なんだ？リア友がいたらこのスレに書き込みに来るのが普通だとでも？
まあ確かに、リア友がいそうな雰囲気はないけどさ。
一緒にメシ食うような友達がいたら、｢食事に専念｣なんて言葉は出ないだろうし。
いつも一人黙々と食事しているような気がした。
>>778
実名や顔写真を公開したくてもできないってことにしたいようだが、ソースあるの？
別に非公開でも問題ないじゃん。
てんてーのライターとしての駄目さとはまったく関係ないし。
何が不思議なんだ？リア友がいたらこのスレに書き込みに来るのが普通だとでも？
まあ確かに、リア友がいそうな雰囲気はないけどさ。
一緒にメシ食うような友達がいたら、｢食事に専念｣なんて言葉は出ないだろうし。
いつも一人黙々と食事しているような気がした。
>>778
実名や顔写真を公開したくてもできないってことにしたいようだが、ソースあるの？
別に非公開でも問題ないじゃん。
てんてーのライターとしての駄目さとはまったく関係ないし。
＞昔の国鉄は、長距離優等列車に食堂車が連結されているのが当たり前だったが、
＞1970年代に入ると、衰退が始まった。最大の理由は山陽新幹線博多延伸を機に、
＞新幹線電車（のちの0系）に食堂車を連結させることになったためだ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130831-00027721/
この文章を読む限り、「衰退」と言うよりは寧ろ新幹線に「拡大」していると思うんだが。
人為確保が目的ならば、プラマイ０以上だろうし。
>>783
概ね同意。
ペンネームでも素顔非公開でも別に構わんよな。
ただ、てんてーの持論の一つに、（2ちゃんをはじめとした）
ネットの匿名性を目の敵にしているから、それに対する反発ならばある程度理解できるが。
＞1970年代に入ると、衰退が始まった。最大の理由は山陽新幹線博多延伸を機に、
＞新幹線電車（のちの0系）に食堂車を連結させることになったためだ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130831-00027721/
この文章を読む限り、「衰退」と言うよりは寧ろ新幹線に「拡大」していると思うんだが。
人為確保が目的ならば、プラマイ０以上だろうし。
>>783
概ね同意。
ペンネームでも素顔非公開でも別に構わんよな。
ただ、てんてーの持論の一つに、（2ちゃんをはじめとした）
ネットの匿名性を目の敵にしているから、それに対する反発ならばある程度理解できるが。
785 ：名無しでGO!：2013/09/05(木) 06:32:05.26 ID:Ct8aWHu+0
>>783
本当にリア友がいたら、
「お前たちは岸田を誤解している。本当の岸田はこんなにいいやつなんだ」
などという援護の書き込みがあってもおかしくないだろう。
それがまったくないということは……推して知るべし。
>実名や顔写真を公開したくてもできないってことにしたいようだが、ソースあるの？
そちらこそ、岸田の本名と顔写真が岸田の意志でどこかに公開されているというのなら、ぜひそのソースを教えていただきたいですね。
だいたい、ファイスブックですら岸田氏はそれらを公開していないのだから。これはFBの「ルール」に反するのだけど。
やたらとルールやマナーに厳しい岸田氏が、こんなところでルールを公然と破るのは解せませんなあ。
ちなみに、私は岸田氏に実際に会ったことがあるので、顔はちゃんとわかっている。
本当にリア友がいたら、
「お前たちは岸田を誤解している。本当の岸田はこんなにいいやつなんだ」
などという援護の書き込みがあってもおかしくないだろう。
それがまったくないということは……推して知るべし。
>実名や顔写真を公開したくてもできないってことにしたいようだが、ソースあるの？
そちらこそ、岸田の本名と顔写真が岸田の意志でどこかに公開されているというのなら、ぜひそのソースを教えていただきたいですね。
だいたい、ファイスブックですら岸田氏はそれらを公開していないのだから。これはFBの「ルール」に反するのだけど。
やたらとルールやマナーに厳しい岸田氏が、こんなところでルールを公然と破るのは解せませんなあ。
ちなみに、私は岸田氏に実際に会ったことがあるので、顔はちゃんとわかっている。
>>785
自らの意思で敢えて本名・素顔非公開にしてるという可能性は無視ですか・・・・
クリエイターだとそういう人は結構いるよ。漫画家だとか。
ミュージシャンだとGReeeeNが有名だよね。
ファイスブック（笑）での件は同感だがね。
ただ、だからといってライターが本名・素顔非公開にしてること自体まで否定すべきでないと思う。
自らの意思で敢えて本名・素顔非公開にしてるという可能性は無視ですか・・・・
クリエイターだとそういう人は結構いるよ。漫画家だとか。
ミュージシャンだとGReeeeNが有名だよね。
ファイスブック（笑）での件は同感だがね。
ただ、だからといってライターが本名・素顔非公開にしてること自体まで否定すべきでないと思う。
787 ：名無しでGO!：2013/09/05(木) 08:11:21.39 ID:Ct8aWHu+0
>自らの意思で敢えて本名・素顔非公開にしてるという可能性
いや、明らかにそうなんですが。
誰か異議を唱えていますか?
いや、明らかにそうなんですが。
誰か異議を唱えていますか?
788 ：名無しでGO!：2013/09/05(木) 13:45:48.89 ID:bbqZ2YdN0
てんてー如きが本名や素顔をさらしてなくても、何ら世の中に対して差し支えはないよ。
ペンネーム使用はまだしも素顔をさらさないというのは、社長公募に応じたり選挙に打って出ようとしたりしてた彼の有名人指向、権力指向からすれば解せないけどね。
有名人は顔と名前を知ってもらってナンボじゃないの。
確か以前、自分は特別な人間なので、顔がわかってしまったら危害を加えられる怖れがあるとか何とか言ってなかったっけ？
てんてーなんて殴るにも値しない人間を誰も殴ったりはしないし、妄想もいいところだけど、矛盾してるって気づかないのかな。
ペンネーム使用はまだしも素顔をさらさないというのは、社長公募に応じたり選挙に打って出ようとしたりしてた彼の有名人指向、権力指向からすれば解せないけどね。
有名人は顔と名前を知ってもらってナンボじゃないの。
確か以前、自分は特別な人間なので、顔がわかってしまったら危害を加えられる怖れがあるとか何とか言ってなかったっけ？
てんてーなんて殴るにも値しない人間を誰も殴ったりはしないし、妄想もいいところだけど、矛盾してるって気づかないのかな。
俺は、本名非公開、顔出しNGでも別に構わないと思うが、
てんてーの場合、他人のそれらの行為を批判している点が解せないな。
匿名の意見でも、一定の敬意を持って接しているなら、何ら問題は無いと思う。
まあ、てんてーは表向きには匿名を批判しているが、
実際に否定しているのは、己に対する批判意見だけどな。
匿名であろうと実名であろうと、自分への批判意見はなかったこと、
時には誹謗中傷と捉えてしまう、どうしようもない奴だよ。
てんてーの場合、他人のそれらの行為を批判している点が解せないな。
匿名の意見でも、一定の敬意を持って接しているなら、何ら問題は無いと思う。
まあ、てんてーは表向きには匿名を批判しているが、
実際に否定しているのは、己に対する批判意見だけどな。
匿名であろうと実名であろうと、自分への批判意見はなかったこと、
時には誹謗中傷と捉えてしまう、どうしようもない奴だよ。
Yahoo!での新作ラッシュが止まったと思ったら、ブログの方に新作（？）が。
ツイッターダイジェストじゃない記事は久々だね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-09-04
＞江差線木古内―江差間フォーエヴァー総集編
元記事はこれ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-08-05
＞終点手前の上ノ国（Kaminokuni）では「奇跡的」と言えそうだが、コンビニがあり、カンバンのあかりがやけに目立つ。
となっていたのが、今回掲載分では
＞終点手前の上ノ国では、近くにコンビニがあり、カンバンのあかりがやけに目立つ。
と修正しているね。
ツイッターダイジェストじゃない記事は久々だね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-09-04
＞江差線木古内―江差間フォーエヴァー総集編
元記事はこれ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-08-05
＞終点手前の上ノ国（Kaminokuni）では「奇跡的」と言えそうだが、コンビニがあり、カンバンのあかりがやけに目立つ。
となっていたのが、今回掲載分では
＞終点手前の上ノ国では、近くにコンビニがあり、カンバンのあかりがやけに目立つ。
と修正しているね。
雑魚って自分でわかってるから、恐くて顔写真を公開できないんだろう(ﾌﾟ
相変わらず日本語が不自由なてんてーｗ
> 快速〈海峡9号〉函館行き“ドラえもん海底列車”は、蟹田を出た頃から天気は曇りだしていた。
この文章は、元記事 http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-08-05 では、
> 蟹田を出た頃から天気は曇りだしていたが、北海道もそうだった。
となっていた。
今回、「快速…は」と付け加えたことによって意味不明になってしまった。
> 待機していた男性係員yが4・5番のりばを案内され、階段を下りる。
この文章は元記事もおかしい。（修正されていない）
>>792
原告X・被告Yとか一部業界で使われるけど・・・
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-08-05
> ①JR北海道の車掌はプラットホームの到着は「x番ホーム」、発車を「y番のりば」と言葉を使い分けて案内している
> （JR西日本、JR四国、JR九州は「π番のりば」に統一。JR東日本とJR東海は「r番線」に統一）。
「x」・「y」はわかる。「ｒ」もなんとかわかる。でも「π」ってなんだよｗｗｗ
> 快速〈海峡9号〉函館行き“ドラえもん海底列車”は、蟹田を出た頃から天気は曇りだしていた。
この文章は、元記事 http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-08-05 では、
> 蟹田を出た頃から天気は曇りだしていたが、北海道もそうだった。
となっていた。
今回、「快速…は」と付け加えたことによって意味不明になってしまった。
> 待機していた男性係員yが4・5番のりばを案内され、階段を下りる。
この文章は元記事もおかしい。（修正されていない）
>>792
原告X・被告Yとか一部業界で使われるけど・・・
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-08-05
> ①JR北海道の車掌はプラットホームの到着は「x番ホーム」、発車を「y番のりば」と言葉を使い分けて案内している
> （JR西日本、JR四国、JR九州は「π番のりば」に統一。JR東日本とJR東海は「r番線」に統一）。
「x」・「y」はわかる。「ｒ」もなんとかわかる。でも「π」ってなんだよｗｗｗ
旧＞トンネルに入ると、轟音が高まる。窓が開いているからで、ほとんどの窓は閉められた。
新＞トンネルに入ると、轟音が高まる。側窓が開いているからで、ほとんどのお客は側窓を閉める。
てんてーの苦手な受身形が書き換えられている。微妙に意味が変わっているけど。
＞並行する道道5号線はトラックとすれ違っただけ。トラックのほうがスピードはまさっている。
同じ方向に進んでいる車ならスピードの比較もしやすいけど、すれ違う車は…
不可能とは言えないけど難しいぞ。
ローカル線の列車はゆっくり進むという思い込みで書いてるっぽいな。
＞奥に見えるのは奥尻島のようである。
江差から奥尻島って結構離れているけど、本当に見えるのかな？暗くなりかけている時間なのに。
函館から下北半島でもぼんやり見える程度だが、江差から奥尻島はその倍以上離れているぞ。
新＞トンネルに入ると、轟音が高まる。側窓が開いているからで、ほとんどのお客は側窓を閉める。
てんてーの苦手な受身形が書き換えられている。微妙に意味が変わっているけど。
＞並行する道道5号線はトラックとすれ違っただけ。トラックのほうがスピードはまさっている。
同じ方向に進んでいる車ならスピードの比較もしやすいけど、すれ違う車は…
不可能とは言えないけど難しいぞ。
ローカル線の列車はゆっくり進むという思い込みで書いてるっぽいな。
＞奥に見えるのは奥尻島のようである。
江差から奥尻島って結構離れているけど、本当に見えるのかな？暗くなりかけている時間なのに。
函館から下北半島でもぼんやり見える程度だが、江差から奥尻島はその倍以上離れているぞ。
795 ：名無しでGO!：2013/09/07(土) 05:32:56.00 ID:qLfqDx2Q0
＞並行する道道5号線はトラックとすれ違っただけ。
これだとあたかも道が動いているように聞こえるな。
北海道では道路も歩くエスカレーターみたいに動いているのか?
なんかパラレルワールドの旅行記を読んでいるような気がしてきた。
この人の文章、雑誌でもこんな感じなの?
これだとあたかも道が動いているように聞こえるな。
北海道では道路も歩くエスカレーターみたいに動いているのか?
なんかパラレルワールドの旅行記を読んでいるような気がしてきた。
この人の文章、雑誌でもこんな感じなの?
796 ：名無しでGO!：2013/09/07(土) 17:04:03.48 ID:/x7yBuvi0
犀潟が象潟に修正されている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130811-00027173/
ところで、てんてーは、日付・曜日について細かく表現するのに、土曜休日を「土休」と書いている。
何だかＤＱＮみたいに感じる。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130811-00027173/
ところで、てんてーは、日付・曜日について細かく表現するのに、土曜休日を「土休」と書いている。
何だかＤＱＮみたいに感じる。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-09-04
この記事が鉄道ライターの公式ブログの記事としておかしな点は、
過去の記事の再録であることや、再録をした理由を一切説明していない事だと思う。
熱心なファン（笑）なら、タイトルにフォーエヴァー・総集編とあるから分かるんだろうけどさ。
しかしまあ、中途半端に手直しなんかするもんだから、手直しされていない箇所は
2013年現在の岸田先生の推敲基準に照らしてもおかしくないと判断されたんだろうなと推測できたりｗ
窓を側窓に直すくらいなら、もっと重要な所を直せよとｗ
>>796
繁盛記はまだ繁忙期に直っていないな。
魚拓がとられているかとられていないかの差かな?
この記事が鉄道ライターの公式ブログの記事としておかしな点は、
過去の記事の再録であることや、再録をした理由を一切説明していない事だと思う。
熱心なファン（笑）なら、タイトルにフォーエヴァー・総集編とあるから分かるんだろうけどさ。
しかしまあ、中途半端に手直しなんかするもんだから、手直しされていない箇所は
2013年現在の岸田先生の推敲基準に照らしてもおかしくないと判断されたんだろうなと推測できたりｗ
窓を側窓に直すくらいなら、もっと重要な所を直せよとｗ
>>796
繁盛記はまだ繁忙期に直っていないな。
魚拓がとられているかとられていないかの差かな?
岸田さん、岡田誠一氏が急逝されたことに、いまだに気づいていないのか…。
同じ鉄道ライターの仲間だろうに、グータッチとかしている場合かよ。
同じ鉄道ライターの仲間だろうに、グータッチとかしている場合かよ。
そもそも6年前の記事を再掲載している時点でどうなのよ？
この間、一つも進歩していないと言うことでOKなのか？？
しかも当時は廃線（フォーエヴァーｗ）のことを意識して書いていないだろうから、
廃線を前にして違った見方を出来なかったのだろうか？
この間、一つも進歩していないと言うことでOKなのか？？
しかも当時は廃線（フォーエヴァーｗ）のことを意識して書いていないだろうから、
廃線を前にして違った見方を出来なかったのだろうか？
できんのやろな…
802 ：名無しでGO!：2013/09/11(水) 08:22:45.86 ID:7er5xTkZ0
黄金の国ってなんだよ(笑) グリム童話かなにかか?
岸田先生が単に本を読まず、作家やライターに興味がないだけだろう
岸田先生が単に本を読まず、作家やライターに興味がないだけだろう
黄金の国ワロタwマルコポーロかよ
黄泉の国も知らないとは、確かに日本人としての知性は疑われる罠
黄泉の国も知らないとは、確かに日本人としての知性は疑われる罠
＞道路標識を英語表記に＝全国観光地、ローマ字改め－国交省
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013091100848
以前、久屋大通（Hisaya Big Street）と書いてるのが話題になっていたが、岸田先生は時代を先取りしすぎていたんだね・・・・
まあ国土交通省はLiverとは書かないと思うがw
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013091100848
以前、久屋大通（Hisaya Big Street）と書いてるのが話題になっていたが、岸田先生は時代を先取りしすぎていたんだね・・・・
まあ国土交通省はLiverとは書かないと思うがw
807 ：名無しでGO!：2013/09/13(金) 05:55:44.50 ID:ExMIyEya0
big street はすごいな(笑)
そのままじゃん。
岸田先生は英語も日本語も書かない方が……
そのままじゃん。
岸田先生は英語も日本語も書かない方が……
こんなのも。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-01-06
>下車して、左折すると北十間川（North-Jukken Liver）を渡るが、橋の名前は「東武橋」である。
｢北｣だけ取り出して英訳するのもアレだが「じゅっけん」じゃなく「じっけん」が正しいと思われ。
しかし「River」がことごとく「Liver」になってる件はこのスレでたびたび話題になったんで
てんてーが知っててもおかしくないけど，こっそり訂正したりしないんだな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-01-06
>下車して、左折すると北十間川（North-Jukken Liver）を渡るが、橋の名前は「東武橋」である。
｢北｣だけ取り出して英訳するのもアレだが「じゅっけん」じゃなく「じっけん」が正しいと思われ。
しかし「River」がことごとく「Liver」になってる件はこのスレでたびたび話題になったんで
てんてーが知っててもおかしくないけど，こっそり訂正したりしないんだな。
日本人はＲとＬを聞き分けられない。
書き分けることはできる
>>808
以前話題になったけど、bridge を brige とことごとく間違っているね。
日本語でも、助詞の誤用や、使役・受身で混乱しているのと同じ。
てんてーの持っている障害だから、本人にはわからないのでしょう。
>>797
google先生に尋ねてみると、
"繁忙期" site:railway583.blog.so-net.ne.jp →2件ヒット、他者のコメント
"繁盛期" site:railway583.blog.so-net.ne.jp →1件ヒット、てんてーのコメント
本当に「繁忙期」という言葉を知らないと思われる・・・
以前話題になったけど、bridge を brige とことごとく間違っているね。
日本語でも、助詞の誤用や、使役・受身で混乱しているのと同じ。
てんてーの持っている障害だから、本人にはわからないのでしょう。
>>797
google先生に尋ねてみると、
"繁忙期" site:railway583.blog.so-net.ne.jp →2件ヒット、他者のコメント
"繁盛期" site:railway583.blog.so-net.ne.jp →1件ヒット、てんてーのコメント
本当に「繁忙期」という言葉を知らないと思われる・・・
812 ：名無しでGO!：2013/09/15(日) 12:48:08.62 ID:Zy/8DqfY0
liverやbrigeは繰り返し書かれ、逆に正しいスペルで書かれたことはない（google先生調べ）
1回切りのちょっとしたミスというよりは、これが正しいと思って書いている可能性が高いわな…
周囲に指摘してくれる人はいなかったのかな？
…まあ、スペルミスよりも
アルファベット表記を無意味に（自己満足的に）添えてることの方が何倍も痛いわけだが
1回切りのちょっとしたミスというよりは、これが正しいと思って書いている可能性が高いわな…
周囲に指摘してくれる人はいなかったのかな？
…まあ、スペルミスよりも
アルファベット表記を無意味に（自己満足的に）添えてることの方が何倍も痛いわけだが
813 ：名無しでGO!：2013/09/15(日) 16:25:09.04 ID:Zy/8DqfY0
半月ぶりにヤホーの新作がアップされてる
>>740氏のアドバイスに従ったのかな？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130915-00027678/
俺と同じ感想を北村則規氏が先に書いてた…
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/379050728016211968
>>740氏のアドバイスに従ったのかな？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130915-00027678/
俺と同じ感想を北村則規氏が先に書いてた…
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/379050728016211968
814 ：名無しでGO!：2013/09/15(日) 17:34:03.50 ID:WXTJZzyi0
これ読んで「やべ、スマホ歩きはやめよう」と心改める奴がいるのかね。
「何わけのわからないことゴチャゴチャ言ってるんだよ。ほんとオタクってきもいよなあ……」
という感想しか湧かない。
「何わけのわからないことゴチャゴチャ言ってるんだよ。ほんとオタクってきもいよなあ……」
という感想しか湧かない。
815 ：名無しでGO!：2013/09/15(日) 17:35:34.69 ID:WXTJZzyi0
というか、これ後編もあるのか(笑)
「スマホを見ながら歩くな」
程度のお説教で、ダラダラくだらない文章書き綴るんじゃねえ。
「スマホを見ながら歩くな」
程度のお説教で、ダラダラくだらない文章書き綴るんじゃねえ。
第三軌条の場合でも、転落して感電するのは希だよな。
普通、ホームと反対側に誘導レールが取り付けられているので、
思いっきり飛び込むか、転落後間違って反対側に避難しようと思わない限りは
まず感電しないだろｗ
あと
＞跨座式モノレールというのは、懸垂式ホームに比べ、感電死しやすい。
＞軌道桁の両脇に電車線（直流750・1500ボルトのいずれか）があり、そこに触れると感電するからだ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130915-00027678/
ってあるけど、跨座式モノレールで感電なんてどうすればできるんだよｗ
レールの両側に＋と－の電流が流れているから、
幅1mほどあるレール面にまたがって両方の給電線に接触しない限り、感電の心配は無いしな。
おそらくこの辺の構造的知識や電気的知識を知らずに
自慢話を書き綴っているのだろう。かっこわりｗｗｗ
普通、ホームと反対側に誘導レールが取り付けられているので、
思いっきり飛び込むか、転落後間違って反対側に避難しようと思わない限りは
まず感電しないだろｗ
あと
＞跨座式モノレールというのは、懸垂式ホームに比べ、感電死しやすい。
＞軌道桁の両脇に電車線（直流750・1500ボルトのいずれか）があり、そこに触れると感電するからだ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130915-00027678/
ってあるけど、跨座式モノレールで感電なんてどうすればできるんだよｗ
レールの両側に＋と－の電流が流れているから、
幅1mほどあるレール面にまたがって両方の給電線に接触しない限り、感電の心配は無いしな。
おそらくこの辺の構造的知識や電気的知識を知らずに
自慢話を書き綴っているのだろう。かっこわりｗｗｗ
＞誤ってホームから転落した場合は要注意だ。
＞第3軌条と違い、どこに触れたら危険なのかがわからないからだ。
山万ユーカリが丘線のことをこんな風に書いているけど、これって
「第三軌条ならば、どこに触れたら危険なのかわかる」というてんてー視点だよね。
記事の最初のほうから察するに、この記事の想定読者は
「地下鉄の駅から転落した場合、第三軌条を危険と知らず触れてしまうかもしれない人」
ではなかったの？
そういえば昔は「第3軌乗」と書いていたのに、最近は正しく書けるようになったんだね。
（例）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-05-25
＞池袋で注目なのは第3軌乗が車止めまで延びておらず、レールが無情にも先へ進んでいる。
＞第3軌条と違い、どこに触れたら危険なのかがわからないからだ。
山万ユーカリが丘線のことをこんな風に書いているけど、これって
「第三軌条ならば、どこに触れたら危険なのかわかる」というてんてー視点だよね。
記事の最初のほうから察するに、この記事の想定読者は
「地下鉄の駅から転落した場合、第三軌条を危険と知らず触れてしまうかもしれない人」
ではなかったの？
そういえば昔は「第3軌乗」と書いていたのに、最近は正しく書けるようになったんだね。
（例）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-05-25
＞池袋で注目なのは第3軌乗が車止めまで延びておらず、レールが無情にも先へ進んでいる。
連投すまそ。スマホの後編より先に、こんな新作が。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130916-00028137/
＞JR九州クルーズトレイン〈ななつ星 in 九州〉のトリビア
ななつ星の客車の形式に「イ」が使われていることにちなんで
形式記号の知識をご披露されている。
ちなみに冒頭の写真は、なぜかドリームにちりんの方向幕。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130916-00028137/
＞JR九州クルーズトレイン〈ななつ星 in 九州〉のトリビア
ななつ星の客車の形式に「イ」が使われていることにちなんで
形式記号の知識をご披露されている。
ちなみに冒頭の写真は、なぜかドリームにちりんの方向幕。
>>818
＞ちなみに冒頭の写真は、なぜかドリームにちりんの方向幕。
取材を行っていないのが丸出しだなｗ
この記事、最後まで読んだけど、総括もなく何が言いたいんだろう？
結局「イ」が使われていることを自慢したかったようだが、それならTwitterの分量で十分だわｗ
無駄な文章や言い回しが多くて、何が言いたいのか分からなくなってくるっｗ
＞ちなみに冒頭の写真は、なぜかドリームにちりんの方向幕。
取材を行っていないのが丸出しだなｗ
この記事、最後まで読んだけど、総括もなく何が言いたいんだろう？
結局「イ」が使われていることを自慢したかったようだが、それならTwitterの分量で十分だわｗ
無駄な文章や言い回しが多くて、何が言いたいのか分からなくなってくるっｗ
820 ：名無しでGO!：2013/09/16(月) 21:22:27.19 ID:41xdPJ6x0
>>818
読者ターゲット層は何歳くらい？
読者になにを感じて欲しいの？まさか「へー」じゃないよな。
まともなライターなら、広報に幾つかの問合せをして、読者が乗りたくなる
ように構成にするのに、彼の文章は“マニア”に焦点を合わせているので
一般人から“マニア・鉄ちゃん”と言われても致し方ないだろう。
本当に、乗ってみたい人、実際に乗車する富裕層にはどーでもいい“トリビア”だ。
読者ターゲット層は何歳くらい？
読者になにを感じて欲しいの？まさか「へー」じゃないよな。
まともなライターなら、広報に幾つかの問合せをして、読者が乗りたくなる
ように構成にするのに、彼の文章は“マニア”に焦点を合わせているので
一般人から“マニア・鉄ちゃん”と言われても致し方ないだろう。
本当に、乗ってみたい人、実際に乗車する富裕層にはどーでもいい“トリビア”だ。
>だが、JR九州は慣習に従わなかった。その理由として
で、理由として述べている内容、全く理由になってないじゃん。
JR九州はなにもそれに関して触れてはいない。
取材で岸田なり誰かが質問していれば、JR九州側が理由も明らかにしてくれただろう。
で、理由として述べている内容、全く理由になってないじゃん。
JR九州はなにもそれに関して触れてはいない。
取材で岸田なり誰かが質問していれば、JR九州側が理由も明らかにしてくれただろう。
>>820
例えば、
鉄道車両には車両形式名として、階級別に「イ・ロ・ハ」の文字が使われている。
昔は、順に一等車、二等車、三等車に符番されていたが、
グリーン車と普通車の2種類しか設定されていない現在は「ロ・ハ」の2文字しか使われていない。
ところが、ななつ星では、全ての客車に「イ」の字が使われることとなった。
これは新製車両では実に??年ぶりで、形式名からも特別な車両だということが分かる。
と言う風な書き方をすれば、ヲタじゃなくても分かると思うんだけどね。
なんか文字数を稼ごうとして、何を言っているのか全く分からなくなっているような感じがする。
まあ、本来なら車内の紹介や走行風景などを本題になり得るものを綴った上で、
トリビア的に書くようなものだから、取材怠慢で本題が書けない以上はこういうふうにしか書けないんだろうけど。
例えば、
鉄道車両には車両形式名として、階級別に「イ・ロ・ハ」の文字が使われている。
昔は、順に一等車、二等車、三等車に符番されていたが、
グリーン車と普通車の2種類しか設定されていない現在は「ロ・ハ」の2文字しか使われていない。
ところが、ななつ星では、全ての客車に「イ」の字が使われることとなった。
これは新製車両では実に??年ぶりで、形式名からも特別な車両だということが分かる。
と言う風な書き方をすれば、ヲタじゃなくても分かると思うんだけどね。
なんか文字数を稼ごうとして、何を言っているのか全く分からなくなっているような感じがする。
まあ、本来なら車内の紹介や走行風景などを本題になり得るものを綴った上で、
トリビア的に書くようなものだから、取材怠慢で本題が書けない以上はこういうふうにしか書けないんだろうけど。
>>821
前述したのは理由じゃなく事実だなｗ
そもそも習慣って何だろう？
クルーズトレインに加え、従来のトワイ・カシペの設備とは全く違うのに、
同じA寝台と考える方がよっぽど無理があると思うが。
また「ななつ星」ではなく「JR九州」は慣習に従わなかったとなっているが、
JR九州はJR四国と比べると遙かに習慣に則った形式名を付けていると思うが。
前述したのは理由じゃなく事実だなｗ
そもそも習慣って何だろう？
クルーズトレインに加え、従来のトワイ・カシペの設備とは全く違うのに、
同じA寝台と考える方がよっぽど無理があると思うが。
また「ななつ星」ではなく「JR九州」は慣習に従わなかったとなっているが、
JR九州はJR四国と比べると遙かに習慣に則った形式名を付けていると思うが。
824 ：名無しでGO!：2013/09/17(火) 05:41:11.96 ID:UOQvq7qe0
慣習というのもなあ。
慣例の方がベターじゃないか。
しかし岸田先生もこれだけ突っ込んでもらって、文筆業冥利に尽きるだろう。
慣例の方がベターじゃないか。
しかし岸田先生もこれだけ突っ込んでもらって、文筆業冥利に尽きるだろう。
825 ：名無しでGO!：2013/09/17(火) 05:48:36.39 ID:UOQvq7qe0
新作が来ているな。「スマホ歩き」の後編はどうなってるのか。
ソースはスポニチ(笑)になっているけど、
岸田は自分の文章の引用は禁じるくせに、他人の文章の内容をパクるのは許せるのか?
この辺り、自分に甘く他人に厳しい人間のようだな。
ソースはスポニチ(笑)になっているけど、
岸田は自分の文章の引用は禁じるくせに、他人の文章の内容をパクるのは許せるのか?
この辺り、自分に甘く他人に厳しい人間のようだな。
>>818-824
慣習も何も、トワやカシと違ってみどりの窓口でA寝台券とか発券しないからな・・・
＞クルーズトレイン〈ななつ星 in 九州〉の車両記号は、下記の通り。
＞マ：42.6トン～47.5トン
「マ」は「42.5トン以上47.5トン未満」を表すはずだが。
なんで42.6なんていう数字が出て来るんだ。
｢以下｣と｢未満｣の違いと混同しているのか。
あと、客車形式の70番台は国鉄の称号規程では戦災復旧客車の番号。
「イ」で長々書くくらいならこの件についても書けばいいのにな。
>>825
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130917-00028163/
こりゃもう「質より量」だな。
慣習も何も、トワやカシと違ってみどりの窓口でA寝台券とか発券しないからな・・・
＞クルーズトレイン〈ななつ星 in 九州〉の車両記号は、下記の通り。
＞マ：42.6トン～47.5トン
「マ」は「42.5トン以上47.5トン未満」を表すはずだが。
なんで42.6なんていう数字が出て来るんだ。
｢以下｣と｢未満｣の違いと混同しているのか。
あと、客車形式の70番台は国鉄の称号規程では戦災復旧客車の番号。
「イ」で長々書くくらいならこの件についても書けばいいのにな。
>>825
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130917-00028163/
こりゃもう「質より量」だな。
>JR東日本中央本線に新型特急形電車投入の見込み
>新型特急形電車は振子を採用しない見込み
なんだか「見込み」の使い方に違和感があるなぁ。
現スレでは>>258>>261にもあるが、
この人は確からしさに応じた文末表現の選択が苦手だと思う。
>新型特急形電車は振子を採用しない見込み
なんだか「見込み」の使い方に違和感があるなぁ。
現スレでは>>258>>261にもあるが、
この人は確からしさに応じた文末表現の選択が苦手だと思う。
828 ：名無しでGO!：2013/09/20(金) 02:25:23.32 ID:pRwt8OMc0
む
岸田さん、ながら歩きの後半はまだでつか？
ともあれ、巨人の優勝が待ち遠しいんだろうな。
グータッチで埋まりそうなので、試合終盤はツイートはを見ないでおこう。
ともあれ、巨人の優勝が待ち遠しいんだろうな。
グータッチで埋まりそうなので、試合終盤はツイートはを見ないでおこう。
ながら歩きの後編を差し置いて新作がキタ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130921-00028299/
＞東武鉄道100系スペーシアで気になること
＞気になったのは、制御装置の更新をしなかったことである。100系は私鉄の有料特急形電車では初めて
＞VVVFインバータ制御を採用したが、今となっては旧式のタイプで、しかもうるさい。外から見た場合、まるで
＞ジェット機の離着陸を連想させるような轟音である（設計当初から客室の防音対策に力を注いでいたので、過
＞ごしにくいことはない）。
タイトルにある「気になること」とは何かと思えば、スペーシアのリニューアルに対するてんてーの不満だった。
しかし「ジェット機の離着陸を連想させるような轟音」て、知らない人が読んだらどんなうるさい電車だろうと思うぞ。
東武から文句言われないか？
あと、前半にスペーシアの車両故障に伴う一部運休のニュースを挟んでいるが、「気になること」とは無関係。
＞なお、100系と代走車両とは性能が異なるため、時刻通りの運行にならないことを御承知いただきたい。
http://railway.tobu.co.jp/emergency/302.html
ここには所定の時刻で運行できないなんてことは書かれてないんだが？
あと「御承知いただきたい」て、てんてーは東武の関係者？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130921-00028299/
＞東武鉄道100系スペーシアで気になること
＞気になったのは、制御装置の更新をしなかったことである。100系は私鉄の有料特急形電車では初めて
＞VVVFインバータ制御を採用したが、今となっては旧式のタイプで、しかもうるさい。外から見た場合、まるで
＞ジェット機の離着陸を連想させるような轟音である（設計当初から客室の防音対策に力を注いでいたので、過
＞ごしにくいことはない）。
タイトルにある「気になること」とは何かと思えば、スペーシアのリニューアルに対するてんてーの不満だった。
しかし「ジェット機の離着陸を連想させるような轟音」て、知らない人が読んだらどんなうるさい電車だろうと思うぞ。
東武から文句言われないか？
あと、前半にスペーシアの車両故障に伴う一部運休のニュースを挟んでいるが、「気になること」とは無関係。
＞なお、100系と代走車両とは性能が異なるため、時刻通りの運行にならないことを御承知いただきたい。
http://railway.tobu.co.jp/emergency/302.html
ここには所定の時刻で運行できないなんてことは書かれてないんだが？
あと「御承知いただきたい」て、てんてーは東武の関係者？
831 ：名無しでGO!：2013/09/21(土) 21:23:50.28 ID:/Ab+vCm40
ながら歩きは、評判が悪かったから後編を出せないんじゃないか。
それとも名文を出し惜しみしているのか?
それとも名文を出し惜しみしているのか?
ニュース記事にするなら最低限の取材をしろよｗ
「東武は車両故障の理由を明らかにしていない」で済んだら
マスコミいらんわｗ
まっ、単なる不調で、そんなに気にするほどの話じゃないんだろうけど。
こういう些細なことをニュースにする地点で悪意を感じる。
>>830
てんてーってジェット機の轟音を間近で聞いたことがあるのかな。
普通の人のイメージだと、大きな声で話さないと隣の人と会話できないような騒音なんだけどｗ
「東武は車両故障の理由を明らかにしていない」で済んだら
マスコミいらんわｗ
まっ、単なる不調で、そんなに気にするほどの話じゃないんだろうけど。
こういう些細なことをニュースにする地点で悪意を感じる。
>>830
てんてーってジェット機の轟音を間近で聞いたことがあるのかな。
普通の人のイメージだと、大きな声で話さないと隣の人と会話できないような騒音なんだけどｗ
仮に本当にジェット機の離着陸時並みの轟音をホームで毎日発してるのなら
とっくの昔にマスコミが取り上げてる罠。
結局、てんてーが言いたいのはVVVFが新しくならないのがヤダ！ということか。
鉄オタであっても東武車両オタ以外はどうでもいい事じゃないのか・・・
>>831
>評判が悪かったから後編を出せない
つ [北海道＆東日本パス2013－後編－] [青春18きっぷ2013－最終回]
とっくの昔にマスコミが取り上げてる罠。
結局、てんてーが言いたいのはVVVFが新しくならないのがヤダ！ということか。
鉄オタであっても東武車両オタ以外はどうでもいい事じゃないのか・・・
>>831
>評判が悪かったから後編を出せない
つ [北海道＆東日本パス2013－後編－] [青春18きっぷ2013－最終回]
834 ：名無しでGO!：2013/09/22(日) 19:04:00.83 ID:lDGEtVn60
＞それに今回の旅は15年ぶりに、“悪魔”のような存在であるヒコーキに乗ることもあり、予習をする必要性がある。
岸田てんてーは飛行機が大嫌いみたいだよ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-06-05
だから飛行機の騒音がどんなもんか、よく知らないんだろう。
（引き合いに出しているのは、文脈上、機内で聞こえる音じゃなくて機外での騒音だよな？）
鉄道車両が飛行機並みの騒音を出しながら出発してたら、ホームに居合わせた乗客は堪らんな…
特に屋根に側壁のある東武浅草駅なんかだと反響しまくって (( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
岸田てんてーは飛行機が大嫌いみたいだよ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-06-05
だから飛行機の騒音がどんなもんか、よく知らないんだろう。
（引き合いに出しているのは、文脈上、機内で聞こえる音じゃなくて機外での騒音だよな？）
鉄道車両が飛行機並みの騒音を出しながら出発してたら、ホームに居合わせた乗客は堪らんな…
特に屋根に側壁のある東武浅草駅なんかだと反響しまくって (( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130921-00028299/
> ●2013年9月23日
> 特急スペーシア〈けごん7・20号〉〈きぬ132号〉
東武のプレスリリース（http://railway.tobu.co.jp/emergency/302.html）には、
> 9/21（土）けごん7号・きぬ115号・きぬ128号・9/22（日）けごん7号・けごん20号・きぬ121号・きぬ132号・9/23（月）きぬ132号は、
となっているぞ。単なるコピペミスかもしれんが、記事をアップする前に確認すらできないのかよ。
このまえの「ぷらっとこだま」の記事といい、本当にいい加減な記事を書いているな。
余談だが、昨夜取得した魚拓では
http://megalodon.jp/2013-0922-0041-19/bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130921-00028299/
ページ最後に、東武のプレスリリースへのリンクを張っていなかった。
こっそりと修正したようだ。
「ジェット機の離着陸を連想させるような轟音」って書いているけど
そんなにうるさかったら、沿線住民が走行差し止め訴訟とか起こすレベル。
発達障害の人は、五感が極端に過敏であったり鈍感であったりすることがある。
もし聴覚過敏だとしたら、本人にとっては耐え難い音なのかもしれない。
> ●2013年9月23日
> 特急スペーシア〈けごん7・20号〉〈きぬ132号〉
東武のプレスリリース（http://railway.tobu.co.jp/emergency/302.html）には、
> 9/21（土）けごん7号・きぬ115号・きぬ128号・9/22（日）けごん7号・けごん20号・きぬ121号・きぬ132号・9/23（月）きぬ132号は、
となっているぞ。単なるコピペミスかもしれんが、記事をアップする前に確認すらできないのかよ。
このまえの「ぷらっとこだま」の記事といい、本当にいい加減な記事を書いているな。
余談だが、昨夜取得した魚拓では
http://megalodon.jp/2013-0922-0041-19/bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130921-00028299/
ページ最後に、東武のプレスリリースへのリンクを張っていなかった。
こっそりと修正したようだ。
「ジェット機の離着陸を連想させるような轟音」って書いているけど
そんなにうるさかったら、沿線住民が走行差し止め訴訟とか起こすレベル。
発達障害の人は、五感が極端に過敏であったり鈍感であったりすることがある。
もし聴覚過敏だとしたら、本人にとっては耐え難い音なのかもしれない。
ちょっと意外だったという程度で「衝撃を受けた」と大袈裟に表現する岸田先生だ。
単純に、大きな音であることをジェット機の騒音で喩えてしまったのでは。
まあ、岸田先生にとってはそれだけの事かもしれないが、
東武にとっては看板商品の環境性能を不当に貶められているとも言えるかも。
個人のブログならともかく、ヤフーのニュースだからね。
単純に、大きな音であることをジェット機の騒音で喩えてしまったのでは。
まあ、岸田先生にとってはそれだけの事かもしれないが、
東武にとっては看板商品の環境性能を不当に貶められているとも言えるかも。
個人のブログならともかく、ヤフーのニュースだからね。
837 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 20:35:09.79 ID:qwTln1gj0
スペシャル番組で「太田総理」やってる
てんてー観てるかな？
てんてー観てるかな？
>食欲の秋、旅行の秋・・・秋ならではの「料理列車」を楽しもう！
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20130925-00028196/
伊原薫氏の新作記事だが、題材は>>769のてんてーの記事
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130831-00027721/
と同じだ。
さぁー、みんなで読み比べてみよう！
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20130925-00028196/
伊原薫氏の新作記事だが、題材は>>769のてんてーの記事
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130831-00027721/
と同じだ。
さぁー、みんなで読み比べてみよう！
>>838
比較出来ないw
比較出来ないw
伊原薫氏のほうが断然読みやすく、オタじゃなくてもついて行けそうだな。
それにしても内容が似通っているな。
てんてーを意識して書いたのは間違いないと思う。
この調子でてんてーを潰して欲しい。
それにしても内容が似通っているな。
てんてーを意識して書いたのは間違いないと思う。
この調子でてんてーを潰して欲しい。
>>838
全く、編集部が手を入れた前と後だなw
全く、編集部が手を入れた前と後だなw
842 ：名無しでGO!：2013/09/27(金) 07:50:34.91 ID:ZYwFhFMb0
てんてーの新作もキタよ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130927-00028417/
＞JR北海道の車両トラブル報道は過剰
記事冒頭のJRマークが萌黄色に見えるか？というのも気になったが、
７月１２日にJR北海道の車両トラブルの記事を炎上させたライターはどなたでしたっけ？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130927-00028417/
＞JR北海道の車両トラブル報道は過剰
記事冒頭のJRマークが萌黄色に見えるか？というのも気になったが、
７月１２日にJR北海道の車両トラブルの記事を炎上させたライターはどなたでしたっけ？
>>842
＞この日、私はテレビ朝日の『報道ステーション』、
＞日本テレビの『NEWS ZRRO』を見た（それ以外の局は見ていない）。
よく2つのニュースを見ただけで、マスコミ（全体）の過剰報道と断言できるなｗ
＞いずれも両駅で取材した過剰報道が疑問だ。
取材＝過剰報道って、どういう理屈だよｗ
あと、てんてーが覚えている範囲での車両発煙事故って全て電車での発生事例なんだけど、
今回の事故車両と事故原因をちゃんと理解しているのかな？
＞この日、私はテレビ朝日の『報道ステーション』、
＞日本テレビの『NEWS ZRRO』を見た（それ以外の局は見ていない）。
よく2つのニュースを見ただけで、マスコミ（全体）の過剰報道と断言できるなｗ
＞いずれも両駅で取材した過剰報道が疑問だ。
取材＝過剰報道って、どういう理屈だよｗ
あと、てんてーが覚えている範囲での車両発煙事故って全て電車での発生事例なんだけど、
今回の事故車両と事故原因をちゃんと理解しているのかな？
844 ：名無しでGO!：2013/09/27(金) 10:23:40.86 ID:Z9X/WvUz0
マスコミの過剰報道って、相変わらずテレビだけで、新聞は含まれていないんだな。
本当に活字を読むのが嫌いなんだなあ。
なんでライターになったのかはわからんが
本当に活字を読むのが嫌いなんだなあ。
なんでライターになったのかはわからんが
845 ：名無しでGO!：2013/09/27(金) 10:29:26.15 ID:Z9X/WvUz0
>非情手段
>乗客の立場になって柔軟な対応をする姿勢に評価するべきだ。
相変わらず中学生並みの日本語も操れない
>乗客の立場になって柔軟な対応をする姿勢に評価するべきだ。
相変わらず中学生並みの日本語も操れない
要するに「頑張っているんだから騒いじゃダメ！」って言うことなんだろうけど
もうその段階を超えてしまったことに気が付いてないのか？
もうその段階を超えてしまったことに気が付いてないのか？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130927-00028417/
＞この影響で、特急〈オホーツク5・8号〉は遠軽―網走間を部分運休し、バス代行輸送を行なった。
＞特急〈オホーツク8号〉札幌行きを全区間運休させると、乗客は当日中に旭川、札幌方面へ向かうことができないからだ
＞（石北本線は、列車の運転本数が少ない）。
＞当日の状況を解説すると、特急〈オホーツク5号〉網走行きが遠軽に到着するのは18時43分。
＞ここで特急〈オホーツク8号〉札幌行きとして折り返し、19時05分に発車。
＞そのあと、普通列車白滝行き最終が19時25分に発車する。
格好つけて当日の状況を解説しているのはいいけど、
網走～遠軽間がバス代行になったのなら、遠軽駅を定刻通りに発車するのは無理だよね？
全く取材せずに憶測、しかも考えもせず解説していてかっこ悪ｗ
>>843
取材を全く行わないてんてーは、現地取材だけでも過剰な報道になるようですｗ
＞この影響で、特急〈オホーツク5・8号〉は遠軽―網走間を部分運休し、バス代行輸送を行なった。
＞特急〈オホーツク8号〉札幌行きを全区間運休させると、乗客は当日中に旭川、札幌方面へ向かうことができないからだ
＞（石北本線は、列車の運転本数が少ない）。
＞当日の状況を解説すると、特急〈オホーツク5号〉網走行きが遠軽に到着するのは18時43分。
＞ここで特急〈オホーツク8号〉札幌行きとして折り返し、19時05分に発車。
＞そのあと、普通列車白滝行き最終が19時25分に発車する。
格好つけて当日の状況を解説しているのはいいけど、
網走～遠軽間がバス代行になったのなら、遠軽駅を定刻通りに発車するのは無理だよね？
全く取材せずに憶測、しかも考えもせず解説していてかっこ悪ｗ
>>843
取材を全く行わないてんてーは、現地取材だけでも過剰な報道になるようですｗ
https://twitter.com/kitamura_noriki
今回の記事についてはけっこう色んな人がコメントしているようで。
鉄道雑誌スレでも話題になっているし。
逆に考えると、PVが増えて岸田君にとっては悪いことだけではないかもｗ
>>847
>>843への自己レス？
それはそうと、北村氏も指摘していた「NEWS ZRRO」は今見ると「NEWS ZERO」に直されていた。
自分で理解できる誤りは直すようだね。
今回の記事についてはけっこう色んな人がコメントしているようで。
鉄道雑誌スレでも話題になっているし。
逆に考えると、PVが増えて岸田君にとっては悪いことだけではないかもｗ
>>847
>>843への自己レス？
それはそうと、北村氏も指摘していた「NEWS ZRRO」は今見ると「NEWS ZERO」に直されていた。
自分で理解できる誤りは直すようだね。
まともな脳みそしてるなら
マスコミの加熱報道を責めるより
内容を責めて欲しいね
結構ずさんな記事も出てるし
まあてんてーは知識が無いから無理なんだろうけどねｗ
マスコミの加熱報道を責めるより
内容を責めて欲しいね
結構ずさんな記事も出てるし
まあてんてーは知識が無いから無理なんだろうけどねｗ
ずさんな記事と言えば、炎上する前に投稿した記事も
「余談だが」で構成された、過剰すぎる内容だったなｗ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130708-00026268/
知識がない以上に、本人もJR北海道を餌に食って生きているからどうしようもないわｗ
「余談だが」で構成された、過剰すぎる内容だったなｗ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130708-00026268/
知識がない以上に、本人もJR北海道を餌に食って生きているからどうしようもないわｗ
851 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 15:46:18.65 ID:xe93xNtp0
しかし、今回の記事はわりと賛同を得ているよな
マスコミ批判さえすればなんでも肯定してくれる「ネットで真実」君がいっぱいいるからなあ
こういう屑どもに賛意を示されても意味はないだろうけど
マスコミ批判さえすればなんでも肯定してくれる「ネットで真実」君がいっぱいいるからなあ
こういう屑どもに賛意を示されても意味はないだろうけど
>>851
自分の意見が世間に支持されているような感覚になってるかもね。
味をしめてこういう路線を続けたりしてｗ
しかし岸田先生のマスコミ批判といえば……
>皆様、「テツ」、「鉄子」、「マニア」、「おたく」、「ヲタ」、「鉄ちゃん」、「乗り鉄」、「撮り鉄」、「録り鉄」
>などといったレールファンを誹謗中傷し、屈辱、侮辱、軽蔑される言葉の数々を表現するテレビ局、
>ラジオ局、新聞社、雑誌社、出版社といったマスコミに厳重な抗議とクレームをつけ、“厳戒態勢”で
>目を光らせて下さい。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-30
調子に乗ってこんな記事を書きそうだね。
自分の意見が世間に支持されているような感覚になってるかもね。
味をしめてこういう路線を続けたりしてｗ
しかし岸田先生のマスコミ批判といえば……
>皆様、「テツ」、「鉄子」、「マニア」、「おたく」、「ヲタ」、「鉄ちゃん」、「乗り鉄」、「撮り鉄」、「録り鉄」
>などといったレールファンを誹謗中傷し、屈辱、侮辱、軽蔑される言葉の数々を表現するテレビ局、
>ラジオ局、新聞社、雑誌社、出版社といったマスコミに厳重な抗議とクレームをつけ、“厳戒態勢”で
>目を光らせて下さい。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-30
調子に乗ってこんな記事を書きそうだね。
>>852
電波過ぎて血の気が引いたわ・・・
>>この本がもし出ていたら、日本の社会は 変わっていたことでしょうし、
教育の荒 廃を止めることができた可能性もありま す（教育再生会議を発足することがな かったかもしれない）。
鉄道ブームは やってこなくても、
本がミリオンセラー になれば「レールファン」という鉄道の お好きな人の正式名称が定着していたと 思います。
特にここ。
キチガイとしか思えない。
そろそろyahooも本格的に手を打ったほうがいいのではないかと
電波過ぎて血の気が引いたわ・・・
>>この本がもし出ていたら、日本の社会は 変わっていたことでしょうし、
教育の荒 廃を止めることができた可能性もありま す（教育再生会議を発足することがな かったかもしれない）。
鉄道ブームは やってこなくても、
本がミリオンセラー になれば「レールファン」という鉄道の お好きな人の正式名称が定着していたと 思います。
特にここ。
キチガイとしか思えない。
そろそろyahooも本格的に手を打ったほうがいいのではないかと
854 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 21:00:37.37 ID:E6lvZ3n+0
飛行機を「ヒコーキ」と表現するなら、鉄道を「テツドー」と表現することは問題ないのかな。
http://blog.so-net.ne.jp/railway583/2007-12-28
>>852
平成11年当時、てんてーは23歳だったんだね。
http://blog.so-net.ne.jp/railway583/2007-12-28
>>852
平成11年当時、てんてーは23歳だったんだね。
>>853
自分でURL貼っといて何だが、そのくだりは見落としていたわｗ
著書を出版して日本国民を教導するつもりだったんだね。
そんな構想を聞かされて“過激な内容”と答えたという編集者の心境や如何にｗ
自分でURL貼っといて何だが、そのくだりは見落としていたわｗ
著書を出版して日本国民を教導するつもりだったんだね。
そんな構想を聞かされて“過激な内容”と答えたという編集者の心境や如何にｗ
そもそもブログトップのメッセージの過剰な書き方、改行の仕方とかが、よくある糖質系のページの様式だよね。
>>853
「自分は世界を変えられる特別な人間なんだ」と厨二病チックなことを考えていそうだなｗ
それほどの自信があるのなら、自費出版など自分の力で出版し、編集者を見返してやればよかったのにｗ
>>851
賛同と言っても、タイトルだけ同意して中身は全く読んでいない、
てんてー顔負けの馬鹿がけっこういそうだな。
反面よく読んだ上でのツイートは、概ね批判が中心で安心する。
「自分は世界を変えられる特別な人間なんだ」と厨二病チックなことを考えていそうだなｗ
それほどの自信があるのなら、自費出版など自分の力で出版し、編集者を見返してやればよかったのにｗ
>>851
賛同と言っても、タイトルだけ同意して中身は全く読んでいない、
てんてー顔負けの馬鹿がけっこういそうだな。
反面よく読んだ上でのツイートは、概ね批判が中心で安心する。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130928-00027914/
また「前編」。
今回は現地取材をしたようで、写真も多い。でも取材日の記載がない。
いつものクオリティで、ツッコミ入れだすときりがない。
＞NHK連続テレビ小説『あまちゃん』の大ヒットで、「北三陸に行きたい」と胸をときめかせる人は多いと思う。
＞その道のりは、想像以上に遠い。岩手県は北海道に次ぐ広大な面積がそうさせているのだろうか。
面積が広大な都道府県だとどうなるというの?
＞JR東日本八戸線の気動車は、車内に避難梯子が2つある。
気動車の写真のキャプションだが、どこに避難はしごが写ってるの?
避難はしごが2つあったら何なの?
＞久慈駅前の噴水では、放課後の女子高生たちが“いこいの場”と化している。
女子高生がいこいの場と化すとは、何だかエロいなｗ
＞車掌が車内放送をすると、女子高生たちは新鮮に聞こえる様子で、半ば興奮していた。
＞普段は自動放送のワンマン運転なので、“地元の非日常”に衝撃を受けているのだ
「車掌さん乗ってるね」という会話ぐらいはするかも知れないがな。
興奮して衝撃を受けたのは女子高生ではなく、てんてーでは?
また「前編」。
今回は現地取材をしたようで、写真も多い。でも取材日の記載がない。
いつものクオリティで、ツッコミ入れだすときりがない。
＞NHK連続テレビ小説『あまちゃん』の大ヒットで、「北三陸に行きたい」と胸をときめかせる人は多いと思う。
＞その道のりは、想像以上に遠い。岩手県は北海道に次ぐ広大な面積がそうさせているのだろうか。
面積が広大な都道府県だとどうなるというの?
＞JR東日本八戸線の気動車は、車内に避難梯子が2つある。
気動車の写真のキャプションだが、どこに避難はしごが写ってるの?
避難はしごが2つあったら何なの?
＞久慈駅前の噴水では、放課後の女子高生たちが“いこいの場”と化している。
女子高生がいこいの場と化すとは、何だかエロいなｗ
＞車掌が車内放送をすると、女子高生たちは新鮮に聞こえる様子で、半ば興奮していた。
＞普段は自動放送のワンマン運転なので、“地元の非日常”に衝撃を受けているのだ
「車掌さん乗ってるね」という会話ぐらいはするかも知れないがな。
興奮して衝撃を受けたのは女子高生ではなく、てんてーでは?
859 ：名無しでGO!：2013/09/29(日) 05:09:42.03 ID:WtBfcpgg0
ところで、スマホ歩きの後編はどうなったんだよ。
>復旧、復興に対する強い執着心がなければ、
「執着心」って、普通はいい意味で使われないけどね。
>復旧、復興に対する強い執着心がなければ、
「執着心」って、普通はいい意味で使われないけどね。
860 ：名無しでGO!：2013/09/30(月) 08:05:01.47 ID:ZsopFay60
やはりこっちの後編が先にキタ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130930-00028501/
旅行貯金した話なんていらないだろ…
OKガイドの自分のページへのリンクを貼っているが
千葉県庁内郵便局でケンカした話を読んで欲しいのかよ
あと駅備え付けのノートの書き込み内容の転載をしているが、
にいいのか？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130930-00028501/
旅行貯金した話なんていらないだろ…
OKガイドの自分のページへのリンクを貼っているが
千葉県庁内郵便局でケンカした話を読んで欲しいのかよ
あと駅備え付けのノートの書き込み内容の転載をしているが、
にいいのか？
861 ：名無しでGO!：2013/09/30(月) 11:35:10.68 ID:Nvt9TTxs0
なんだこりゃ。
自分の文章は引用も許さないくせに、
他人の文章は無断転載か。
最低な野郎だな。
自分の文章は引用も許さないくせに、
他人の文章は無断転載か。
最低な野郎だな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-01
ブログでも宣伝しているね。
＞NHKの連続テレビ小説『あまちゃん』に関する記事を3本寄稿しました。
アレをあまちゃんに関する記事といえるのだろうか…
旅行貯金の話が出てきたり、“前編”ではボルスタレス台車が云々などという話まで出てきたりと、
あまちゃんファンに向けた記事ではなさそうだしね。
“てにをは”や主語述語関係のおかしさはいつも通りだし、
あまちゃんに関する記事だと思って読んだ人がもしいたら、がっかりしたのでは…？
ブログでも宣伝しているね。
＞NHKの連続テレビ小説『あまちゃん』に関する記事を3本寄稿しました。
アレをあまちゃんに関する記事といえるのだろうか…
旅行貯金の話が出てきたり、“前編”ではボルスタレス台車が云々などという話まで出てきたりと、
あまちゃんファンに向けた記事ではなさそうだしね。
“てにをは”や主語述語関係のおかしさはいつも通りだし、
あまちゃんに関する記事だと思って読んだ人がもしいたら、がっかりしたのでは…？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131001-00028564/
調子づいてるね、この人…
＞JR四国、“SHOW by ショーバイ!!”強化へ
＞日本の鉄道における「SHOW by ショーバイ!!」というのは、「車両や列車そのものがショーとなり、それを商売とする」もの。
一般人が読んで、鉄オタ界で当然のように使われている言葉のように思われないだろうか。
調子づいてるね、この人…
＞JR四国、“SHOW by ショーバイ!!”強化へ
＞日本の鉄道における「SHOW by ショーバイ!!」というのは、「車両や列車そのものがショーとなり、それを商売とする」もの。
一般人が読んで、鉄オタ界で当然のように使われている言葉のように思われないだろうか。
顔を晒す事無く、無責任に書き捲るだけでお金が
転がり込むようになって有頂天になってるかもしれない。
転がり込むようになって有頂天になってるかもしれない。
>>863
「SHOW by ショーバイ!!」はアホすぎて絶句。
何も言葉が出てこないｗ
ところで
＞向井原―伊予大洲間は、予讃線伊予長浜経由と内子線経由の2通りあり、所要時間（各駅停車）は後者のほうが約20分早い。
＞〈伊予灘ものがたり〉は伊予長浜経由なので、“時間がかかる”ことを逆に利用した。
時間をかかることを利用したんじゃなく、伊予灘の沿線風景を活用したんだろ？
「列車そのものがショーとなり」と定義しちゃったから、
意地でも風景じゃなく、車両そのものを主役におきたいのだろうか？？
「SHOW by ショーバイ!!」はアホすぎて絶句。
何も言葉が出てこないｗ
ところで
＞向井原―伊予大洲間は、予讃線伊予長浜経由と内子線経由の2通りあり、所要時間（各駅停車）は後者のほうが約20分早い。
＞〈伊予灘ものがたり〉は伊予長浜経由なので、“時間がかかる”ことを逆に利用した。
時間をかかることを利用したんじゃなく、伊予灘の沿線風景を活用したんだろ？
「列車そのものがショーとなり」と定義しちゃったから、
意地でも風景じゃなく、車両そのものを主役におきたいのだろうか？？
So-netのブログをほったらかしておいて(Twitterダイジェストのみ)、
ヤフーのほうが完全私物化のブログになりつつあるな。
ヤフーのほうが知名度はぐんと上がるわけで、So-netのほうのアクセス数も減るわな。
おっと、また新しい記事をヤフーにうpか。
ヤフーのほうが完全私物化のブログになりつつあるな。
ヤフーのほうが知名度はぐんと上がるわけで、So-netのほうのアクセス数も減るわな。
おっと、また新しい記事をヤフーにうpか。
867 ：名無しでGO!：2013/10/02(水) 10:53:59.19 ID:UguGV7Uv0
いまどきSHOW by ショーバイなんか言って、誰が知ってるんだろうねえ……
頭が90年代で止まっているんだな
頭が90年代で止まっているんだな
868 ：名無しでGO!：2013/10/02(水) 10:57:13.79 ID:UguGV7Uv0
今度は「秋場所」か。
なんでも野球に喩えるおっさんみたいなもんで、感性が古すぎる。
なんでも野球に喩えるおっさんみたいなもんで、感性が古すぎる。
「列車そのものがショーになる」というのがピンと
来ないんだが
来ないんだが
確かに「○○がショーになる」という言い方はあまり思い浮かばないな。
「○○」に何が入ればしっくりくるのかな。
>>866
「完全私物化のブログ」、言い得て妙ですなｗ
ヤフーの期待するところの記事ではないだろうなと思う。
ヤフーこそ、いい記事をSHOWして商売しているのだからねぇ
「○○」に何が入ればしっくりくるのかな。
>>866
「完全私物化のブログ」、言い得て妙ですなｗ
ヤフーの期待するところの記事ではないだろうなと思う。
ヤフーこそ、いい記事をSHOWして商売しているのだからねぇ
871 ：名無しでGO!：2013/10/02(水) 19:34:46.12 ID:UguGV7Uv0
さすがに今回のSHOW by ショーバイは評判悪いみたい
「寒すぎる」「ツイートするのも恥ずかしい」との意見あり
「寒すぎる」「ツイートするのも恥ずかしい」との意見あり
SHOW by ショーバイに『何を作っているでしょうか』という早押しコーナーがあったけど、
ななつ星の組立(この時点でもマスコミ向けに公開している)や黒いカバーのかかったところを見せたりとかしてくれたら、面白かったとおもうけど。
黒いカバーのかかった状態なんて、九州の撮り鉄でも「貴重」だとして撮影している人はいるし。
ま、こいつにはそんな無茶な取材する労力もお金もなかったってこと。
ななつ星の組立(この時点でもマスコミ向けに公開している)や黒いカバーのかかったところを見せたりとかしてくれたら、面白かったとおもうけど。
黒いカバーのかかった状態なんて、九州の撮り鉄でも「貴重」だとして撮影している人はいるし。
ま、こいつにはそんな無茶な取材する労力もお金もなかったってこと。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-03
＞観客動員数701萬人突破!!
700万人の時に自慢するのを忘れていたんだね。でもだからといって701万ってｗ
そして最新作。
このスレでは前から言われているが、やっぱり車両の行先表示に関心をお持ちらしい。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131003-00028616/
＞北陸新幹線（長野経由）列車愛称発表まで、あと少し
＞ところがマスコミは、開業初日から“「長野新幹線」という名の造語”で報道し、定着するのに時間がかからなかった。
「という名の造語」じゃなく「という造語」じゃないのか？
余談だが、主語が違う2つの文章を「、」でつないで、且つ後ろの文章の主語（この場合「造語」）を省略しているのは
この人の文章にはよくあるパターンだね。
＞観客動員数701萬人突破!!
700万人の時に自慢するのを忘れていたんだね。でもだからといって701万ってｗ
そして最新作。
このスレでは前から言われているが、やっぱり車両の行先表示に関心をお持ちらしい。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131003-00028616/
＞北陸新幹線（長野経由）列車愛称発表まで、あと少し
＞ところがマスコミは、開業初日から“「長野新幹線」という名の造語”で報道し、定着するのに時間がかからなかった。
「という名の造語」じゃなく「という造語」じゃないのか？
余談だが、主語が違う2つの文章を「、」でつないで、且つ後ろの文章の主語（この場合「造語」）を省略しているのは
この人の文章にはよくあるパターンだね。
>>873
文字数稼ぎかな？
過剰な文章が多いよね。
他に
＞サイズが小さく、見づらい難点がある。
っていう写真説明の文章があるけど、
普通に「見にくい」でいいよね。
2つの否定の言葉を重ねる意味が分からない。
文字数稼ぎかな？
過剰な文章が多いよね。
他に
＞サイズが小さく、見づらい難点がある。
っていう写真説明の文章があるけど、
普通に「見にくい」でいいよね。
2つの否定の言葉を重ねる意味が分からない。
〉将来は“長野県を「信州」ではなく、「北陸」と間違える人が現れるのではないか？”という不安もある
じゃあ博多まで「山陽新幹線」というせいで福岡県を山陽地方だと間違える人が現れるのではないか？という心配もしなくては
じゃあ博多まで「山陽新幹線」というせいで福岡県を山陽地方だと間違える人が現れるのではないか？という心配もしなくては
https://twitter.com/wanderwriter30/status/385691140990582784
てんてーお怒りだあ！
＞無礼者。きちんと調べてからものを言いなさい。書こうともしない人間に言われたくないね。強く非難する。
＞いつまでも調子に乗るな。
Yahoo!オーサーである俺様に「書こうともしない人間」が文句を言うのは無礼なり！
みたいな上から目線を感じるね。
「きちんと調べて」などと書いているが、相手の文章のどこが、なぜおかしいのか、
てんてーこそきちんと指摘し、反論すべきだろうに。
てんてーお怒りだあ！
＞無礼者。きちんと調べてからものを言いなさい。書こうともしない人間に言われたくないね。強く非難する。
＞いつまでも調子に乗るな。
Yahoo!オーサーである俺様に「書こうともしない人間」が文句を言うのは無礼なり！
みたいな上から目線を感じるね。
「きちんと調べて」などと書いているが、相手の文章のどこが、なぜおかしいのか、
てんてーこそきちんと指摘し、反論すべきだろうに。
877 ：名無しでGO!：2013/10/03(木) 22:45:22.13 ID:b13V0kqH0
＞きちんと調べてからものを言いなさい。
そっくりそのまま熨斗つけて、てんてーにお返しされると思うんだけどなw
そっくりそのまま熨斗つけて、てんてーにお返しされると思うんだけどなw
すっげー高圧的な物言いだな。
反面、怒鳴っているだけで全く的を射ていないがww
反面、怒鳴っているだけで全く的を射ていないがww
岸田、巨人が勝った日、試合終了と同時にグータッチしかしていないけど、試合中の展開は、一切触れていないよな。
辻内が戦力外になったり、古城が引退したりするのに、コメントひとつも寄せれないなんて、それでも巨人ファンかよ。
辻内が戦力外になったり、古城が引退したりするのに、コメントひとつも寄せれないなんて、それでも巨人ファンかよ。
881 ：名無しでGO!：2013/10/04(金) 05:32:18.55 ID:95Z/5zGK0
これに対して怒ってるんだな。
>浩然斎 @999earr 19時間
この毎日新聞の記事( http://mainichi.jp/feature/news/20131003k0000m040081000c.html … )を「参考」にして書いたような節がある。モラルに反すると批判されなければいいのだが。
北陸新幹線（長野経由）列車愛称発表まで、あと少し(岸田法眼) - Y!ニュース http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131003-00028616/ …
>浩然斎 @999earr 19時間
この毎日新聞の記事( http://mainichi.jp/feature/news/20131003k0000m040081000c.html … )を「参考」にして書いたような節がある。モラルに反すると批判されなければいいのだが。
北陸新幹線（長野経由）列車愛称発表まで、あと少し(岸田法眼) - Y!ニュース http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131003-00028616/ …
時代劇好きの岸田先生だから
「無礼者」は自分が助さん格さん、相手が悪代官のようなつもりで
脳内再生していそう。
「この御方はｵｰｻｰに選抜された(ry
「無礼者」は自分が助さん格さん、相手が悪代官のようなつもりで
脳内再生していそう。
「この御方はｵｰｻｰに選抜された(ry
884 ：名無しでGO!：2013/10/04(金) 09:44:38.38 ID:PuialzhFO
「法眼」どころか「フシアナ」だよな
Yahooのトップのトピックスに北陸新幹線のネタが上がってるな
関連リンクにてんてーの記事も。
関連リンクにてんてーの記事も。
その下には伊原氏の記事も。
ひょっとして今回新幹線の愛称を話題にしたのは
こないだの食堂車の仕返しだったりｗ
ひょっとして今回新幹線の愛称を話題にしたのは
こないだの食堂車の仕返しだったりｗ
887 ：名無しでGO!：2013/10/04(金) 13:01:08.62 ID:95Z/5zGK0
岸田に対する批判はけっこあうるのに、なんでこれだけに反応するのかわからない。
痛いところを突かれたのか
痛いところを突かれたのか
>>881>>887
岸田てんてーが怒ってるのは↓このツイートという可能性もないかな・・・
https://twitter.com/999earr/status/385549850101559296
＞「みずほ」の愛称選定について、< もっとも少ない票で選定 >とあるが、これは正しいのか。「最も順位が下位」であれば、列挙されたデータからは読み取れるのだが。
これ以外だと「きちんと調べてからものを言いなさい」という言葉は出なさそう。
岸田てんてーが怒ってるのは↓このツイートという可能性もないかな・・・
https://twitter.com/999earr/status/385549850101559296
＞「みずほ」の愛称選定について、< もっとも少ない票で選定 >とあるが、これは正しいのか。「最も順位が下位」であれば、列挙されたデータからは読み取れるのだが。
これ以外だと「きちんと調べてからものを言いなさい」という言葉は出なさそう。
889 ：名無しでGO!：2013/10/05(土) 07:28:48.14 ID:OxjU0ZO50
岸田は本当にボキャブラリーと表現力がないんだな。
喜びを表現するにはグータッチ、批判されたら本気で怒り狂うしか能がない。
自称物書きなら、ウイットや皮肉で切り返せばいいのに、岸田には無理なんだろうな。
喜びを表現するにはグータッチ、批判されたら本気で怒り狂うしか能がない。
自称物書きなら、ウイットや皮肉で切り返せばいいのに、岸田には無理なんだろうな。
>>875
＞個人的に「北陸新幹線（長野経由）」はわかりやすいと思うが、将来は“長野県を「信州」ではなく、
＞「北陸」と間違える人が現れるのではないか？”という不安もある。
この文、本文じゃなくてイントロ部（正式名称あるのかな？）にあったんだな。
しかし「信州」と「北陸」を同列に扱っているのは変。
「北陸」は令制国の名前でなく、越後国・越中国・能登国・加賀国・越前国などを包括する広域地方名だろう。
百歩譲って長野県のことを「北陸」地方に含まれると考える人がいたとしても
長野県が信濃国（信州）ではないとは考えないだろう。
>>876
＞書こうともしない人間
なぜ浩然斎氏が「書こうともしない」人だとわかるんだろうか。
こういう根拠の有無・程度に相応しない文章表現をするから批判されるんだろう。
＞個人的に「北陸新幹線（長野経由）」はわかりやすいと思うが、将来は“長野県を「信州」ではなく、
＞「北陸」と間違える人が現れるのではないか？”という不安もある。
この文、本文じゃなくてイントロ部（正式名称あるのかな？）にあったんだな。
しかし「信州」と「北陸」を同列に扱っているのは変。
「北陸」は令制国の名前でなく、越後国・越中国・能登国・加賀国・越前国などを包括する広域地方名だろう。
百歩譲って長野県のことを「北陸」地方に含まれると考える人がいたとしても
長野県が信濃国（信州）ではないとは考えないだろう。
>>876
＞書こうともしない人間
なぜ浩然斎氏が「書こうともしない」人だとわかるんだろうか。
こういう根拠の有無・程度に相応しない文章表現をするから批判されるんだろう。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-04
怒りツイートまでブログに転載しなくてもいいのにな・・・・
怒りツイートまでブログに転載しなくてもいいのにな・・・・
こういうことすると仕事減ると思うが…
出版関係者だってツイート見てるだろうに…
出版関係者だってツイート見てるだろうに…
某お笑い芸人の交通事故死がニュースになっているね。てんてーと同い年のようなので
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-08-05
この人の時のように黄泉の国記事が来るような気がしたが…
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-08-05
この人の時のように黄泉の国記事が来るような気がしたが…
895 ：名無しでGO!：2013/10/07(月) 07:55:13.20 ID:I9IyVqdx0
Yahoo!ニュース個人のトップを何気なく見て、新着記事にあったのが
>大阪万博輸送の立役者、大阪市営地下鉄30系がついに引退
大阪市交好きの岸田先生の最新作かと思ったら、伊原薫氏だった
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20131007-00028707/
>大阪万博輸送の立役者、大阪市営地下鉄30系がついに引退
大阪市交好きの岸田先生の最新作かと思ったら、伊原薫氏だった
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20131007-00028707/
やっぱり伊原氏の記事の方が断然読みやすいし、きちんと取材をした上で書かれている
てんてーも妄想記事だけでなく、オーサーという立場を利用して、突っ込んだ取材をすればいいのに
てんてーも妄想記事だけでなく、オーサーという立場を利用して、突っ込んだ取材をすればいいのに
898 ：名無しでGO!：2013/10/07(月) 22:20:45.86 ID:3pzMzz520
野村薫
900 ：名無しでGO!：2013/10/08(火) 00:22:50.87 ID:6xh3QU7s0
新作キターしかも、お待ちかねのやっくんネタ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131007-00028737/
「芸能人の長距離移動は、鉄道、航空等利用の徹底を」
＞1つ目は都内から10時間50分で美祢市東厚保町まで走行していたのが解せない。
高速道路をかなりの速度で飛ばし、休憩時間はサービスエリアの給油だけにして
いたのではないかと思う。
本当にかなりの速度で飛ばしていたの？
福岡・北九州 ～ 新宿間の深夜バス「はかた号」は約１４時間３０分で結んでい
るぞ。
これはさておき、てんてー、熊本が最終目的地だということを忘れて事故のあっ
た厚狭付近で鉄道と比較しちゃっているのが“マニア”と一般人に言わしめる所
以だろう。
こいつの提言をまともに聞いていたら、社会主義国家になってしまう。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131007-00028737/
「芸能人の長距離移動は、鉄道、航空等利用の徹底を」
＞1つ目は都内から10時間50分で美祢市東厚保町まで走行していたのが解せない。
高速道路をかなりの速度で飛ばし、休憩時間はサービスエリアの給油だけにして
いたのではないかと思う。
本当にかなりの速度で飛ばしていたの？
福岡・北九州 ～ 新宿間の深夜バス「はかた号」は約１４時間３０分で結んでい
るぞ。
これはさておき、てんてー、熊本が最終目的地だということを忘れて事故のあっ
た厚狭付近で鉄道と比較しちゃっているのが“マニア”と一般人に言わしめる所
以だろう。
こいつの提言をまともに聞いていたら、社会主義国家になってしまう。
901 ：名無しでGO!：2013/10/08(火) 00:34:10.60 ID:6xh3QU7s0
ツイッターで水曜どうでしょうフリークが､てんてーの記事を見て炎上させているねｗ
902 ：名無しでGO!：2013/10/08(火) 00:47:25.85 ID:NMVYnrYs0
桜塚やっくんに関しては、こういうニュースもあることを、てんてーは知っているのだろうか。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131007-00010002-realsound-musi
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131007-00010002-realsound-musi
903 ：名無しでGO!：2013/10/08(火) 00:52:31.63 ID:NMVYnrYs0
連投スマソ
よく見れば、てんてー、↑の元記事になったスポニチの記事を読んでるどころか「備考」としてるじゃねーか。
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2013/10/06/kiji/K20131006006759500.html
"メンバーと「一緒に」の思い"の部分を、どういう思いで読んだんだ、このクズは。
よく見れば、てんてー、↑の元記事になったスポニチの記事を読んでるどころか「備考」としてるじゃねーか。
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2013/10/06/kiji/K20131006006759500.html
"メンバーと「一緒に」の思い"の部分を、どういう思いで読んだんだ、このクズは。
ホント悪寒がするわ
とにかく文面にキモさしかない
Yahoo!もYahoo!だよな。
なんでこんなのをオーサーにするのかが理解できない
Yahoo!の担当者がまともな感覚の持ち合わせているならこんなん即効契約解除だろ
とにかく文面にキモさしかない
Yahoo!もYahoo!だよな。
なんでこんなのをオーサーにするのかが理解できない
Yahoo!の担当者がまともな感覚の持ち合わせているならこんなん即効契約解除だろ
905 ：名無しでGO!：2013/10/08(火) 06:02:47.35 ID:7hK734Ik0
取材もせず、スポーツ新聞の記事を読んで憶測記事か(笑)
しかも自分の文章の引用は許さないのに、他人の文章は勝手に利用するんだな
本当に最悪だよ
しかも自分の文章の引用は許さないのに、他人の文章は勝手に利用するんだな
本当に最悪だよ
昨晩、Twitterで暴走気味のツイートばかりしているけど、
薬が切れたのだろうか？
薬が切れたのだろうか？
自分が好まない状況になった場合にとる行動って、人間の本質が出るよね？ｗ
てんてーのツイートを見ていると、本質は「残念な人」かな。
てんてーのツイートを見ていると、本質は「残念な人」かな。
908 ：名無しでGO!：2013/10/08(火) 18:52:48.63 ID:NMVYnrYs0
新作登場。
てんてーお馴染みの頭の悪さ満開記事で、浩然斎氏がさっそく突っ込んでおられます。
とにかく、このクズライター、固定観念でしかモノが見られないようで・・・
皆さんも、どうぞ突っ込んでやってくださいな。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131008-00028739/
てんてーお馴染みの頭の悪さ満開記事で、浩然斎氏がさっそく突っ込んでおられます。
とにかく、このクズライター、固定観念でしかモノが見られないようで・・・
皆さんも、どうぞ突っ込んでやってくださいな。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131008-00028739/
>>906
爆笑問題太田の奥さんに向けて何だかんだツイートしていたね。
太田夫人は芸能事務所の社長だろう。
どうせなら>>900の記事の感想を求めれば良かったのに。
>>908
>>858の記事（三陸鉄道前編）の冒頭の写真を札幌で撮ったというから
この夏北海道に行ったのか・・・とは思っていたんだが。
アップしたのは今日の4時41分になっている。暴走ツイートの終わりかけた頃か。
>私は線路異常の放置が発覚する前、北海道に渡り、鉄道の現場を見た（数回に分けてお送りする予定）。
普通に客として乗車したのを「鉄道の現場を見た」というつもりなのかねぇ。
第2回以降に乞うご期待といったところか。
いずれにしても歩きスマホの後編はまだまだ先になりそうだ。
爆笑問題太田の奥さんに向けて何だかんだツイートしていたね。
太田夫人は芸能事務所の社長だろう。
どうせなら>>900の記事の感想を求めれば良かったのに。
>>908
>>858の記事（三陸鉄道前編）の冒頭の写真を札幌で撮ったというから
この夏北海道に行ったのか・・・とは思っていたんだが。
アップしたのは今日の4時41分になっている。暴走ツイートの終わりかけた頃か。
>私は線路異常の放置が発覚する前、北海道に渡り、鉄道の現場を見た（数回に分けてお送りする予定）。
普通に客として乗車したのを「鉄道の現場を見た」というつもりなのかねぇ。
第2回以降に乞うご期待といったところか。
いずれにしても歩きスマホの後編はまだまだ先になりそうだ。
>>900
てんてーの社会主義な提言というとこれが最強だと思う。
>少子高齢化や日本人減少を食い止めるために、1つ提案したいのは“独身定年制度”である。
>これは強制的な制度となってしまい、民主主義に反することだが、25歳になれば強制的にお見合いを
>させるなり、付き合っている異性がいれば、自動的に結婚させ、離婚は永久に認めない｡その代わり、
>出産費用や養育費などは国や役所が負担するなど、第3次ベビーブームを作らせる制度だ｡
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-08-01
てんてーの社会主義な提言というとこれが最強だと思う。
>少子高齢化や日本人減少を食い止めるために、1つ提案したいのは“独身定年制度”である。
>これは強制的な制度となってしまい、民主主義に反することだが、25歳になれば強制的にお見合いを
>させるなり、付き合っている異性がいれば、自動的に結婚させ、離婚は永久に認めない｡その代わり、
>出産費用や養育費などは国や役所が負担するなど、第3次ベビーブームを作らせる制度だ｡
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-08-01
911 ：名無しでGO!：2013/10/08(火) 21:09:18.67 ID:7hK734Ik0
これ、政見放送でしゃべったら、完全な電波候補だよな。
統一教会の合同結婚式かっての。
これをやるのに、どれほど憲法を改変しなければならないか……。
岸田は何も考えていないだろう。
というか、岸田自身が「無理やりでもいいから結婚したい」
と思っている表れでは?
統一教会の合同結婚式かっての。
これをやるのに、どれほど憲法を改変しなければならないか……。
岸田は何も考えていないだろう。
というか、岸田自身が「無理やりでもいいから結婚したい」
と思っている表れでは?
なんか最近デムパが更に強くなっていくような・・・
Yahoo!に過去のブログを見てもらって契約解除に持ってくしかないかな
>>900のやっくん記事が、ジワジワと炎上している件。
そりゃ書いている内容が爆発物級の可燃物だからなｗ
あと北村則規氏が攻めていて、
こんな物まで作っていやがるｗｗｗ
http://togetter.com/li/574151
そりゃ書いている内容が爆発物級の可燃物だからなｗ
あと北村則規氏が攻めていて、
こんな物まで作っていやがるｗｗｗ
http://togetter.com/li/574151
そこらの人間がテキトーなことを書いても大抵は反応ナシだろうけど、Yahooで「ライター」の肩書で記事を出せば、当然反応があるだろうに。
反応が気に入らないならば、目立つように意見を発表しなければ良いだけな気がするよ。
自己顕示欲に見合うだけの能力がないから、恥をさらすんだよ。
反応が気に入らないならば、目立つように意見を発表しなければ良いだけな気がするよ。
自己顕示欲に見合うだけの能力がないから、恥をさらすんだよ。
全盛期の全日本女子プロレスは、年間300試合以上こなしていた。
選手は皆バス移動で、そこで生活していた。
そして会場に着くと、若手レスラーは、リング設営して、先輩たちのお世話をする。
そんなハードな日々をしていたことなど、岸田は知らんだろ？
第一、巨人の大田が自転車で転んだことにもコメントひとつしないからな。w
選手は皆バス移動で、そこで生活していた。
そして会場に着くと、若手レスラーは、リング設営して、先輩たちのお世話をする。
そんなハードな日々をしていたことなど、岸田は知らんだろ？
第一、巨人の大田が自転車で転んだことにもコメントひとつしないからな。w
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/387573439793336320
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/387573995295363072
北村則規氏が指摘している誤りのその後。
魚拓：
＞札沼線は桑園―新十津川間を結ぶ路線で、全列車函館本線札幌発着となっている。
いま：
＞札沼線は桑園―新十津川間を結ぶ路線で、電化区間の下りは全列車函館本線札幌発着となっている。
北村則規氏の指摘は理解できたようだね。でもなんで下り限定なんだろう？？
上りに桑園止まりがあるわけでもなし。
あと、札沼線下りに札幌「着」はないし。
＞おそらく道民の多くは「札沼線」という名を御存知ないかもしれない。
「おそらく」と「かもしれない」をセットで使うのは変でしょう。
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/387573995295363072
北村則規氏が指摘している誤りのその後。
魚拓：
＞札沼線は桑園―新十津川間を結ぶ路線で、全列車函館本線札幌発着となっている。
いま：
＞札沼線は桑園―新十津川間を結ぶ路線で、電化区間の下りは全列車函館本線札幌発着となっている。
北村則規氏の指摘は理解できたようだね。でもなんで下り限定なんだろう？？
上りに桑園止まりがあるわけでもなし。
あと、札沼線下りに札幌「着」はないし。
＞おそらく道民の多くは「札沼線」という名を御存知ないかもしれない。
「おそらく」と「かもしれない」をセットで使うのは変でしょう。
>>918
それを考えると、てんてーの環境は恵まれすぎているよな。
あんな奴、とっとと見切って有望な若手に任せればいいのに。
>>919
一文丸ごと考え直せばいいのに、
必要最低限で済ませようとするから、そんな文章になるんだろうｗ
「電化区間の下り」の下りって、下り列車を指しているのか、
電化区間の下りがわ、 つまり北海道医療大学付近のことを指しているのか、
よく分からない文章になっている点も笑えるｗ
それを考えると、てんてーの環境は恵まれすぎているよな。
あんな奴、とっとと見切って有望な若手に任せればいいのに。
>>919
一文丸ごと考え直せばいいのに、
必要最低限で済ませようとするから、そんな文章になるんだろうｗ
「電化区間の下り」の下りって、下り列車を指しているのか、
電化区間の下りがわ、 つまり北海道医療大学付近のことを指しているのか、
よく分からない文章になっている点も笑えるｗ
スマホながら歩きの続編ﾏﾀﾞｰ?
だけでなく
北海道の鉄道の現場ルポの続編ﾏﾀﾞｰ?
も加わるのか
風呂敷を広げたのは他ならぬ自分だからね、てんてー
だけでなく
北海道の鉄道の現場ルポの続編ﾏﾀﾞｰ?
も加わるのか
風呂敷を広げたのは他ならぬ自分だからね、てんてー
>>916
ツイート数が200近くにまで伸びてるね。
しかもタイムラインの大半は批判的な意見という……
まあ当然のことなんだろうけど。
https://twitter.com/search?q=http%3A%2F%2Fbylines.news.yahoo.co.jp%2Fkishidahougan%2F20131007-00028737%2F
ツイート数が200近くにまで伸びてるね。
しかもタイムラインの大半は批判的な意見という……
まあ当然のことなんだろうけど。
https://twitter.com/search?q=http%3A%2F%2Fbylines.news.yahoo.co.jp%2Fkishidahougan%2F20131007-00028737%2F
>>922
問題は、批判的な意見にどう立ち向かうかだ。
問題は、批判的な意見にどう立ち向かうかだ。
924 ：名無しでGO!：2013/10/10(木) 00:24:04.35 ID:32bAtk4W0
926 ：名無しでGO!：2013/10/10(木) 06:54:05.44 ID:QWMajEVY0
うーむ。やはり名文だ。
>追記
芸能人というのは、「己、他人とも傷つけてはいけない」職業で、会社員以上に厳しい世界だ。
どんな芸能人でも、自分の顔に傷をつけてしまう、つけられてしまえば、どうなっているかわかっているはず。
事務所にとって、芸能人というのは“大切な商品”だからだ。顔に傷がつくのは許されないのだ。
今回の場合、高速道路を使って長距離移動するなら、別の方法があったのではないかと考える。
最高の舞台で最高のパフォーマンスを観客に披露するためにも。
参考までに、こちらの文庫本を読んでいただきたい。
この「文庫本」とやらはなぜか爆笑問題の本。
何の関係があるの?
シェイクスピアでも引用するのかと思ったら、岸田は所詮爆笑問題止まりなんだよね。
>追記
芸能人というのは、「己、他人とも傷つけてはいけない」職業で、会社員以上に厳しい世界だ。
どんな芸能人でも、自分の顔に傷をつけてしまう、つけられてしまえば、どうなっているかわかっているはず。
事務所にとって、芸能人というのは“大切な商品”だからだ。顔に傷がつくのは許されないのだ。
今回の場合、高速道路を使って長距離移動するなら、別の方法があったのではないかと考える。
最高の舞台で最高のパフォーマンスを観客に披露するためにも。
参考までに、こちらの文庫本を読んでいただきたい。
この「文庫本」とやらはなぜか爆笑問題の本。
何の関係があるの?
シェイクスピアでも引用するのかと思ったら、岸田は所詮爆笑問題止まりなんだよね。
>>919
「おそらく」の使い方は浩然斎氏にもツッコミ入れられていたね。
>>926
栗原景氏の忠告にもかかわらず「会社員」を見下す様なことをヤフーにも書いちゃったね。
あ～あ。
自分が芸能人になる夢を持っているからといって会社員を下に見ることはないのに
「おそらく」の使い方は浩然斎氏にもツッコミ入れられていたね。
>>926
栗原景氏の忠告にもかかわらず「会社員」を見下す様なことをヤフーにも書いちゃったね。
あ～あ。
自分が芸能人になる夢を持っているからといって会社員を下に見ることはないのに
>>926
http://www.gentosha.co.jp/book/b3116.html
＞太田光の妻が語る二人三脚の一〇年間。
Wikiみると、太田夫婦の結婚当初＝大手芸能プロからの独立当初は
仕事がなく、アルバイトして生活費を稼いでいたとある。
この本も、太田夫婦の売れない頃の苦労話が書かれているんだろう。
同じく事務所から独立した桜塚やっくんも、似た境遇だったんじゃないかな。
この本を読めば自分の主張内容が理解できると言いたげだけど、
どっちかというと逆効果な予感がするが、どうなんだろう。
http://www.gentosha.co.jp/book/b3116.html
＞太田光の妻が語る二人三脚の一〇年間。
Wikiみると、太田夫婦の結婚当初＝大手芸能プロからの独立当初は
仕事がなく、アルバイトして生活費を稼いでいたとある。
この本も、太田夫婦の売れない頃の苦労話が書かれているんだろう。
同じく事務所から独立した桜塚やっくんも、似た境遇だったんじゃないかな。
この本を読めば自分の主張内容が理解できると言いたげだけど、
どっちかというと逆効果な予感がするが、どうなんだろう。
北陸新幹線の列車名について、記事を書いたようだが…中身が薄いな。
まるでWikipediaの丸写しみたいな。ライターとして、恥ずかしくないの？
まるでWikipediaの丸写しみたいな。ライターとして、恥ずかしくないの？
930 ：名無しでGO!：2013/10/11(金) 06:00:09.81 ID:jSTl4VvB0
なんだこりゃ、プレスリリースから堂々と引用しているじゃねえか。
自分の文章は引用すら許さず、顧問弁護士を使って訴訟を仕掛けるはずじゃなかったのか?
こいつ、恥ずかしくないのか。
それとも、ヤフーから「出典を明らかにせよ」と言われたのか?
自分の文章は引用すら許さず、顧問弁護士を使って訴訟を仕掛けるはずじゃなかったのか?
こいつ、恥ずかしくないのか。
それとも、ヤフーから「出典を明らかにせよ」と言われたのか?
浩然斎氏が早速ツッコミ入れているが、
てんてーは世間の多くの人が自分と同じ思いを持ってると思いすぎ。
いちおうURLを貼っておこう。
＞北陸新幹線4つのランナー
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131011-00028827/
「ランナー」とは、ひと昔前の鉄道ジャーナル的な表現なのかな？
＞北陸新幹線長野。〈あさま〉は全列車8両編成のため、ホームに立入禁止区域がある。
この理屈だと日比谷線の駅のホームには必ず立入禁止区域があることになるぞｗ
読者が理解するための情報が抜けている。
てんてーは世間の多くの人が自分と同じ思いを持ってると思いすぎ。
いちおうURLを貼っておこう。
＞北陸新幹線4つのランナー
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131011-00028827/
「ランナー」とは、ひと昔前の鉄道ジャーナル的な表現なのかな？
＞北陸新幹線長野。〈あさま〉は全列車8両編成のため、ホームに立入禁止区域がある。
この理屈だと日比谷線の駅のホームには必ず立入禁止区域があることになるぞｗ
読者が理解するための情報が抜けている。
>>929
"ライター"だったら恥ずかしく感じるでしょうが、"自称ライター"なら関係ないでしょうｗ
"ライター"だったら恥ずかしく感じるでしょうが、"自称ライター"なら関係ないでしょうｗ
1日で2つ書いたようだね…
>鉄道業界では、2日連続でビッグニュースが飛び込んできた。
そうか？俺は興味ないね。中身は相変わらず、鉄ヲタの延長だしw
>鉄道業界では、2日連続でビッグニュースが飛び込んできた。
そうか？俺は興味ないね。中身は相変わらず、鉄ヲタの延長だしw
https://twitter.com/wanderwriter30/status/388649351838314498
https://twitter.com/wanderwriter30/status/388649762657816576
最近はここで書こうとした感想が既にツイートされていることが多いんだよな…
>@kuriharakageri 芸能界ほかの厳しさについては、様々な著書等を読み、現場にも足を向けた
>ことがあります。なお、私は経営者という立場なので、「会社員」でもあります。それと人の信念
>に口をはさむのは迷惑です。話が合わないので、これ以上話さないほうがいいでしょう。
いくら著書読もうが現場に出向こうが、自分自身の固定観念は固そうだからな…
こないだの札沼線の記事でも、ちょっと車内の様子を見ただけで
>乗客は721系を好む。北海道の人たちは“クロスシート志向”が強い。
こんな断言をしちゃうんだから。
で、固定観念に反する事実に出くわすと「衝撃を受ける」んでしょう。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/388649762657816576
最近はここで書こうとした感想が既にツイートされていることが多いんだよな…
>@kuriharakageri 芸能界ほかの厳しさについては、様々な著書等を読み、現場にも足を向けた
>ことがあります。なお、私は経営者という立場なので、「会社員」でもあります。それと人の信念
>に口をはさむのは迷惑です。話が合わないので、これ以上話さないほうがいいでしょう。
いくら著書読もうが現場に出向こうが、自分自身の固定観念は固そうだからな…
こないだの札沼線の記事でも、ちょっと車内の様子を見ただけで
>乗客は721系を好む。北海道の人たちは“クロスシート志向”が強い。
こんな断言をしちゃうんだから。
で、固定観念に反する事実に出くわすと「衝撃を受ける」んでしょう。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-03-08
これを書いた頃までは芸能界の厳しさを知らなかったのかもね。
>芸能人も地下鉄に乗る
>石原プロ俳優池田努が線路転落男性を救助
（中略）
>芸能人というと、新幹線や特急のグリーン車に乗るイメージが強く、地下鉄に乗ることが意外だからだ。
>ましてや池田努の所属する事務所は、あの有名な石原プロモーションである。
>石原プロモーションといったら、そうそうたる顔ぶれで知られている。
>渡哲也社長、舘ひろしは“特注バス”を所有。特に舘ひろしはバスローブでくつろいでいることが多いという。
これを書いた頃までは芸能界の厳しさを知らなかったのかもね。
>芸能人も地下鉄に乗る
>石原プロ俳優池田努が線路転落男性を救助
（中略）
>芸能人というと、新幹線や特急のグリーン車に乗るイメージが強く、地下鉄に乗ることが意外だからだ。
>ましてや池田努の所属する事務所は、あの有名な石原プロモーションである。
>石原プロモーションといったら、そうそうたる顔ぶれで知られている。
>渡哲也社長、舘ひろしは“特注バス”を所有。特に舘ひろしはバスローブでくつろいでいることが多いという。
>>935
てんてーにおける芸能人のイメージは、
爆笑問題、舘ひろし級しか思い浮かばないんだろうね。
大半の芸能人は知名度が低く、一般人と変わらない生活水準なのに。
逆に会社員を見下している記述があるが、
役員級だと責任は重いし、生活も（てんてーが思い描く）芸能人並みにリッチな人もいるね。
要はピンからキリまで程度の差があるはずの芸能人・会社員という職種の人間を同一視してしまっているな。
逆にもしかしたら自分は種村直樹とおなじライターだから、
彼と同等レベルに偉いと勘違いしているのかもしれない。
てんてーにおける芸能人のイメージは、
爆笑問題、舘ひろし級しか思い浮かばないんだろうね。
大半の芸能人は知名度が低く、一般人と変わらない生活水準なのに。
逆に会社員を見下している記述があるが、
役員級だと責任は重いし、生活も（てんてーが思い描く）芸能人並みにリッチな人もいるね。
要はピンからキリまで程度の差があるはずの芸能人・会社員という職種の人間を同一視してしまっているな。
逆にもしかしたら自分は種村直樹とおなじライターだから、
彼と同等レベルに偉いと勘違いしているのかもしれない。
937 ：名無しでGO!：2013/10/12(土) 08:36:01.25 ID:5ts5D5Xo0
なんだこりゃ。
>芸能界ほかの厳しさについては、様々な著書等を読み、現場にも足を向けた
>ことがあります。
芸能界の現場って、単にコンサートを見に行ったり、テレビでいいともを見ることか?
>なお、私は経営者という立場なので、「会社員」でもあります。
岸田って、どこかの会社の社長だったの?
ちゃんと登記簿に登記されているのか? ルールに厳しい岸田元帥なら、当然してるだろうがね。
調べてみたいから、ぜひ会社名を教えてほしいね。
それと経営者は「会社員」とは普通言わないと思うがね。
>芸能界ほかの厳しさについては、様々な著書等を読み、現場にも足を向けた
>ことがあります。
芸能界の現場って、単にコンサートを見に行ったり、テレビでいいともを見ることか?
>なお、私は経営者という立場なので、「会社員」でもあります。
岸田って、どこかの会社の社長だったの?
ちゃんと登記簿に登記されているのか? ルールに厳しい岸田元帥なら、当然してるだろうがね。
調べてみたいから、ぜひ会社名を教えてほしいね。
それと経営者は「会社員」とは普通言わないと思うがね。
938 ：名無しでGO!：2013/10/12(土) 08:38:52.83 ID:5ts5D5Xo0
大丈夫か?
>私を辱める人間対しては、一切受け入れません。貴殿は態度が悪い。言葉づかいをよく考えるべき。「礼に始まり、礼に終わる」。それが日本人というものであり、社会人としての礼節です。できない人間は誰だって印象が悪いでしょう。
>私を辱める人間対しては、一切受け入れません。貴殿は態度が悪い。言葉づかいをよく考えるべき。「礼に始まり、礼に終わる」。それが日本人というものであり、社会人としての礼節です。できない人間は誰だって印象が悪いでしょう。
939 ：名無しでGO!：2013/10/12(土) 08:46:51.77 ID:5ts5D5Xo0
>>938
このレス、なぜか自分自身に対して送っているんだよね。
このレス、なぜか自分自身に対して送っているんだよね。
>>939
最初は@wanderwriterとして投稿したけど、その後削除して浩然斎氏宛てに修正した。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/388812020457283584
俺に反論するとは、礼を欠く態度だ！てことか。
Yahoo!オーサーとしての適正性を欠く発言じゃね？
>>936
「会社員は○○○」「芸能人は○○○」
「北海道の人は○○○」「琉球の人は○○○」
「2ちゃんねらーは○○○」
均質でもない一定の集団に対するこの手の決めつけ、レッテル貼りが
この人の文章中に見え隠れするんだよな…
最初は@wanderwriterとして投稿したけど、その後削除して浩然斎氏宛てに修正した。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/388812020457283584
俺に反論するとは、礼を欠く態度だ！てことか。
Yahoo!オーサーとしての適正性を欠く発言じゃね？
>>936
「会社員は○○○」「芸能人は○○○」
「北海道の人は○○○」「琉球の人は○○○」
「2ちゃんねらーは○○○」
均質でもない一定の集団に対するこの手の決めつけ、レッテル貼りが
この人の文章中に見え隠れするんだよな…
941 ：名無しでGO!：2013/10/12(土) 09:43:18.41 ID:me+vd2We0
>芸能界ほかの厳しさについては、様々な著書等を読み、現場にも足を向けたことがあります。
てんてーに割と近いところには、大学で演劇学を専攻して、「ぴあ」や劇団に勤めていたこともあって、映画にも出演している土屋というライターもいてだな・・・w
それにしても、最近のてんてーは威丈高だなあ。
ヤフーに書くようになって、ますます増長するようになったのか？
それとも、ヤフーで目立つ分、公然と袋叩きに遭うようになったから、頭に血が登ってご乱心されたかな？www
てんてーに割と近いところには、大学で演劇学を専攻して、「ぴあ」や劇団に勤めていたこともあって、映画にも出演している土屋というライターもいてだな・・・w
それにしても、最近のてんてーは威丈高だなあ。
ヤフーに書くようになって、ますます増長するようになったのか？
それとも、ヤフーで目立つ分、公然と袋叩きに遭うようになったから、頭に血が登ってご乱心されたかな？www
942 ：名無しでGO!：2013/10/12(土) 10:15:19.14 ID:5ts5D5Xo0
単に虚勢を張っているだけだと思う
弱い犬ほどよく吠えるという奴
弱い犬ほどよく吠えるという奴
944 ：名無しでGO!：2013/10/12(土) 10:48:57.18 ID:5ts5D5Xo0
お、岸田先生の顧問弁護士の出番ですな!
>挑発する態度をとっているから、誤解や悪い印象を与えるのです。まだわかっていませんね。記事を書き、メディアで掲載されたことがあるのならば、御提示いただきたい。再三コメントをお断りしているにもかかわらず、書き続けるというのは迷惑行為です。
>挑発する態度をとっているから、誤解や悪い印象を与えるのです。まだわかっていませんね。記事を書き、メディアで掲載されたことがあるのならば、御提示いただきたい。再三コメントをお断りしているにもかかわらず、書き続けるというのは迷惑行為です。
945 ：名無しでGO!：2013/10/12(土) 10:49:41.70 ID:5ts5D5Xo0
こっちだ。
>先ほど説明した通り。いつまでも傍若無人な態度をとっているのでは、話にならない。屁理屈な態度、誹謗中傷、営業妨害を続けた場合、色々と検討させていただきますよ。貴殿は当方に対し、ストーカーまがいの行為をしているのだから。（ @kitamura_norikiも含む）
>先ほど説明した通り。いつまでも傍若無人な態度をとっているのでは、話にならない。屁理屈な態度、誹謗中傷、営業妨害を続けた場合、色々と検討させていただきますよ。貴殿は当方に対し、ストーカーまがいの行為をしているのだから。（ @kitamura_norikiも含む）
コメントお断りするなら、意見発表したらダメだわなｗ
ホント痛い奴だな
反吐が出るわ
ブログやツイッターで電波出してる分には一向に構わないが、一番の問題は yahooでオーサーをしていることなんだよな
yahooという不特定多数、特に鉄道に興味のない素人にリーチがある媒体で、さもそれが実態であるように持論送り返す
それが一番の癌なんだよな
決してyahooオーサーを全部が全部信頼しているわけではないか、
自分が興味がない分野については巷のブログやツイッターに比べればある程度は信頼できるというか、
少なくとも「完全な間違いを述べてはいない」というイメージはある
しかしこいつは「完全な間違い」を平気でかましてくるからな
まぁ完全な間違いというか、凝り固まったしょーもない自分の思想 というかそんなとこだが
Yahoo!よ、早く対策してくれ
反吐が出るわ
ブログやツイッターで電波出してる分には一向に構わないが、一番の問題は yahooでオーサーをしていることなんだよな
yahooという不特定多数、特に鉄道に興味のない素人にリーチがある媒体で、さもそれが実態であるように持論送り返す
それが一番の癌なんだよな
決してyahooオーサーを全部が全部信頼しているわけではないか、
自分が興味がない分野については巷のブログやツイッターに比べればある程度は信頼できるというか、
少なくとも「完全な間違いを述べてはいない」というイメージはある
しかしこいつは「完全な間違い」を平気でかましてくるからな
まぁ完全な間違いというか、凝り固まったしょーもない自分の思想 というかそんなとこだが
Yahoo!よ、早く対策してくれ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131011-00028858/
>『パノラマエクスプレスアルプス』の特徴は、クロ・クモロ165形の展望車だ。
>ただし、3両1編成を2つつないだ車両なので、片方の先頭車は展望車ではない。
浩然斎氏がクモロは展望車じゃないと指摘しているけど、まだ修正されていない。
これまでの傾向からいくと、修正されそうな気がしていたんだけど。
>>944
>記事を書き、メディアで掲載されたことがあるのならば、御提示いただきたい。
やっぱり
「お前はメディアで掲載されたことがないだろうが、俺はメディアで掲載されたことがある」
というのがこの人の自信の源、上から目線の原因なんだよな…
>『パノラマエクスプレスアルプス』の特徴は、クロ・クモロ165形の展望車だ。
>ただし、3両1編成を2つつないだ車両なので、片方の先頭車は展望車ではない。
浩然斎氏がクモロは展望車じゃないと指摘しているけど、まだ修正されていない。
これまでの傾向からいくと、修正されそうな気がしていたんだけど。
>>944
>記事を書き、メディアで掲載されたことがあるのならば、御提示いただきたい。
やっぱり
「お前はメディアで掲載されたことがないだろうが、俺はメディアで掲載されたことがある」
というのがこの人の自信の源、上から目線の原因なんだよな…
>>935
何で売れた人とペーペーが同じような扱いになると思ってるんだろう？
何で売れた人とペーペーが同じような扱いになると思ってるんだろう？
950 ：名無しでGO!：2013/10/13(日) 05:37:02.17 ID:0iH/3HdV0
それを言うなら、
俺は著作が数冊あるから、岸田に対して何を言ってもいいことになるんだよなあ。
こういう奴多いと思うぞ。
俺は著作が数冊あるから、岸田に対して何を言ってもいいことになるんだよなあ。
こういう奴多いと思うぞ。
次スレはこんな感じか？
【Yahoo!ｵｰｻｰ】鉄道ライター岸田法眼7【炎上】
用語集
【記事を書き、メディアで掲載されたことがあるのならば、御提示いただきたい】
記事の誤りを指摘した読者に向けて発した言葉。
商業誌で執筆し、Yahoo!オーサーに選ばれた俺様に指摘するというのは
礼節をわきまえない行為らしい。
参考URL:
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-13
【衝撃を受ける】
【Liver】
【Yahoo!ｵｰｻｰ】鉄道ライター岸田法眼7【炎上】
用語集
【記事を書き、メディアで掲載されたことがあるのならば、御提示いただきたい】
記事の誤りを指摘した読者に向けて発した言葉。
商業誌で執筆し、Yahoo!オーサーに選ばれた俺様に指摘するというのは
礼節をわきまえない行為らしい。
参考URL:
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-13
【衝撃を受ける】
【Liver】
952 ：名無しでGO!：2013/10/13(日) 06:46:28.54 ID:3JfL+3Ox0
https://twitter.com/wanderwriter30/status/389037369589907456
>貴殿の場合、「下々」と言いながら高飛車な態度をとっており・・・
←サラリーマンを見下す言論、「無礼者」とお武家様のような言葉を発
し怒りまくっている岸田くんこそ暴言だ。
Yahoo!ｵｰｻーにして、ろくな取材をしない、取材という名の乗り鉄、己の
考えが、共感を得られると思っている自称ライターの人は職名を“ライタ
ー”から“レイルコラムニスト”“レイルウェイ・ネットウォッチャー”に改名
してもらいたい。
>貴殿の場合、「下々」と言いながら高飛車な態度をとっており・・・
←サラリーマンを見下す言論、「無礼者」とお武家様のような言葉を発
し怒りまくっている岸田くんこそ暴言だ。
Yahoo!ｵｰｻーにして、ろくな取材をしない、取材という名の乗り鉄、己の
考えが、共感を得られると思っている自称ライターの人は職名を“ライタ
ー”から“レイルコラムニスト”“レイルウェイ・ネットウォッチャー”に改名
してもらいたい。
>>952のリンク先のツイート
>1つの記事に対し、Twitterで何通も送ること自体が悪質極まりないですね。
岸田だって、自分の記事を何度も宣伝しやがるじゃないかよ。
フォロワーもたいしていないんだし、宣伝は1度だけいいんだよ。
グータッチもうざいだけ。
>1つの記事に対し、Twitterで何通も送ること自体が悪質極まりないですね。
岸田だって、自分の記事を何度も宣伝しやがるじゃないかよ。
フォロワーもたいしていないんだし、宣伝は1度だけいいんだよ。
グータッチもうざいだけ。
>1つの記事に対し、Twitterで何通も送ること自体が悪質極まりないですね。
１４０文字未満でツッコミ終了できる程度の記事を書けば済む話だよなぁｗ
１４０文字未満でツッコミ終了できる程度の記事を書けば済む話だよなぁｗ
955 ：名無しでGO!：2013/10/14(月) 10:36:55.52 ID:ZlyHkn2W0
批判内容そのものには一切向き合わず、批判者の批判姿勢を逆に批判するだけか
奴らの批判姿勢は間違い
→よって奴らの批判内容は見当違い
→よって俺の書いていることに間違いはない
みたいに脳内で言い訳しているんじゃないだろうな
鉄道のことを書き散らして批判を浴びるという点では冷蔵庫先生も同じだが
冷蔵庫先生がもし
「図書館にも置かれるような著作を何冊も出し、テレビに出演したことがあるのならば、御提示いただきたい」
と言ったらどうなるだろう
岸田先生もよく考えてみるといいよ
奴らの批判姿勢は間違い
→よって奴らの批判内容は見当違い
→よって俺の書いていることに間違いはない
みたいに脳内で言い訳しているんじゃないだろうな
鉄道のことを書き散らして批判を浴びるという点では冷蔵庫先生も同じだが
冷蔵庫先生がもし
「図書館にも置かれるような著作を何冊も出し、テレビに出演したことがあるのならば、御提示いただきたい」
と言ったらどうなるだろう
岸田先生もよく考えてみるといいよ
>>955
この人見ていると冷蔵庫先生が御大に見えてくるなw
この人見ていると冷蔵庫先生が御大に見えてくるなw
マイナな新刊雑誌に掲載された位でいい気になりおって。
ライタを名乗るなら自分の食い扶持くらい印税で賄えるようになってからだ。
会社員を見下すなら国民の義務として会社員以上に税金納めてからだ。
年金、健保の掛金払ってるか？
ライタを名乗るなら自分の食い扶持くらい印税で賄えるようになってからだ。
会社員を見下すなら国民の義務として会社員以上に税金納めてからだ。
年金、健保の掛金払ってるか？
961 ：名無しでGO!：2013/10/14(月) 21:37:49.91 ID:T9iNKG/PO
>>960
冷蔵庫の場合、ある程度の知識がある人間は彼が無知だと分かっている。
しかし、マスコミ側は理屈にあった理論的な話よりは、本人の思い込みだったとしても
論調が作りやすいマスコミ受けする話をしてくれればよいわけだから、ある意味で都合がよい。
ただ、てんてーの場合は厄介払いで載せてもらっていたのが実績になっただけではないかと思う。
冷蔵庫の場合、ある程度の知識がある人間は彼が無知だと分かっている。
しかし、マスコミ側は理屈にあった理論的な話よりは、本人の思い込みだったとしても
論調が作りやすいマスコミ受けする話をしてくれればよいわけだから、ある意味で都合がよい。
ただ、てんてーの場合は厄介払いで載せてもらっていたのが実績になっただけではないかと思う。
レイルウェイ・ライターを名乗っているが、てんてーと種村直樹氏との関係は？
勝手に名乗ってるとちょっとヤバいんじゃないか？
勝手に名乗ってるとちょっとヤバいんじゃないか？
>>962
てんてーは種村をリスペクト(笑)してるだけ。
弟子になっていたって話はない。
>>963
冷蔵庫のことは知らないのでは？
知っていても、同業者は敵みたいなスタンスが見え隠れしてるから、
忠告してもてんてーは絶対に耳を貸さないだろうね。
てんてーは種村をリスペクト(笑)してるだけ。
弟子になっていたって話はない。
>>963
冷蔵庫のことは知らないのでは？
知っていても、同業者は敵みたいなスタンスが見え隠れしてるから、
忠告してもてんてーは絶対に耳を貸さないだろうね。
966 ：名無しでGO!：2013/10/14(月) 23:12:10.14 ID:y8jILACS0
そもそもyahooに釣られすぎじゃね？
yahoooオーサーという制度自体が、yahooのTOP画面で紹介される
yahooブログの記事に毛が生えた程度のものだろ？
そもそもオーサーの趣旨自体が「多様な情報の発信」
読む側の判断力が問われているんだよｗ
それなりに仕事を抱えているライターなら報酬が安くて
（そもそも報酬はあるのか？？）引き受けないんじゃね？ｗ
yahoooオーサーという制度自体が、yahooのTOP画面で紹介される
yahooブログの記事に毛が生えた程度のものだろ？
そもそもオーサーの趣旨自体が「多様な情報の発信」
読む側の判断力が問われているんだよｗ
それなりに仕事を抱えているライターなら報酬が安くて
（そもそも報酬はあるのか？？）引き受けないんじゃね？ｗ
967 ：名無しでGO!：2013/10/15(火) 07:28:09.41 ID:qdRsX6Zr0
しかし、浩然斎は確かにストーカーぽいんだよな(こういうと岸田認定されそうだけど笑)
岸田に構ってもらいたくって必死に見える。見ててみじめったらしい。
別に浩然斎が何を言おうが、別に岸田に答える義務はないんだよ。原稿料でも払うなら別だけど。
それを言うなら、浩然斎に質問を投げかけたら、何でも答えてくれるのか? 本名と住所とか。
岸田が答えなくて当たり前、ただしこちらは好き勝手に言う。こういう余裕のある態度がなくちゃ。
岸田に構ってもらいたくって必死に見える。見ててみじめったらしい。
別に浩然斎が何を言おうが、別に岸田に答える義務はないんだよ。原稿料でも払うなら別だけど。
それを言うなら、浩然斎に質問を投げかけたら、何でも答えてくれるのか? 本名と住所とか。
岸田が答えなくて当たり前、ただしこちらは好き勝手に言う。こういう余裕のある態度がなくちゃ。
>>967
何でも聞いてないんじゃない？
あくまでも、岸田氏が公開した記事についての質問だよ。
自分の記事に対して真っ向からツッコミ入れられて、ツッコミ内容には無視して突っ込んだという問題にだけ反応しているのは如何な物かと思うけどな。
良くも悪くもネット上に肩書きつけて意見を発表した時点で、浩然斎氏のような人間に絡まれるってことは、当たり前なのに、その覚悟がないんだよなぁ、岸田氏は。
何でも聞いてないんじゃない？
あくまでも、岸田氏が公開した記事についての質問だよ。
自分の記事に対して真っ向からツッコミ入れられて、ツッコミ内容には無視して突っ込んだという問題にだけ反応しているのは如何な物かと思うけどな。
良くも悪くもネット上に肩書きつけて意見を発表した時点で、浩然斎氏のような人間に絡まれるってことは、当たり前なのに、その覚悟がないんだよなぁ、岸田氏は。
>>969
同意。記事に対してツイートが投げられるのはYahoo!個人の仕様だろう。
程度はともかく。
あと、てんてーの返しもなあ…
しかもそれを何で恥ずかしげもなくブログ転載しちゃうのか
それと>>948のクモロの件みたいにどう客観的に見ても間違ってる所は
素直に直すべきだと思うがな。
同意。記事に対してツイートが投げられるのはYahoo!個人の仕様だろう。
程度はともかく。
あと、てんてーの返しもなあ…
しかもそれを何で恥ずかしげもなくブログ転載しちゃうのか
それと>>948のクモロの件みたいにどう客観的に見ても間違ってる所は
素直に直すべきだと思うがな。
やなせたかしが亡くなったようだけど、
アンパンマン列車で黄泉の国シリーズが来るか！
アンパンマン列車で黄泉の国シリーズが来るか！
972 ：名無しでGO!：2013/10/15(火) 21:08:11.67 ID:Ov63HI3M0
>>967
岸田と似たもの同士。
岸田叩きをしていればこうやって注目されて、アンチ岸田の間からヒーローになれる
特に岸田のように鉄道趣味界の有名陣が公言するしないを別にして批判をしている中で
注目されれば自分も有名人になれる。
誰かが叩かれたり炎上すると無名だけど功名心のある人間が必ず現れて
togetterをまとめたりするんだよねｗ
岸田と似たもの同士。
岸田叩きをしていればこうやって注目されて、アンチ岸田の間からヒーローになれる
特に岸田のように鉄道趣味界の有名陣が公言するしないを別にして批判をしている中で
注目されれば自分も有名人になれる。
誰かが叩かれたり炎上すると無名だけど功名心のある人間が必ず現れて
togetterをまとめたりするんだよねｗ
973 ：名無しでGO!：2013/10/15(火) 21:36:03.56 ID:qdRsX6Zr0
>特に岸田のように鉄道趣味界の有名陣
岸田のどこが「有名」だよ(笑)思いっきり無名だろ。
それと、アンチ岸田などいない。岸田はそれほど大物ではない。
単に文章の不自由な自称ライターをおちょくって遊んでるだけだ。
しかし、なんか妙な文章だな >>972
岸田のどこが「有名」だよ(笑)思いっきり無名だろ。
それと、アンチ岸田などいない。岸田はそれほど大物ではない。
単に文章の不自由な自称ライターをおちょくって遊んでるだけだ。
しかし、なんか妙な文章だな >>972
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-13
＞@999earr 私を辱める人間対しては、一切受け入れません。
ん・・・辱められた？
自分の発言に自信があるなら、辱められたと感じることはないのでは？
内心、第三者が自分の発言より相手の発言に共感すると思ってるからこそ
辱められたと感じるのではないかな。
>>972
俺は別に浩然斎氏の発言から「注目されたい」「ヒーローになりたい」のような感じは受けないな。
まあ、やり過ぎ感は無いわけではないが>>954氏が書いているような制約もあるから・・・・
＞@999earr 私を辱める人間対しては、一切受け入れません。
ん・・・辱められた？
自分の発言に自信があるなら、辱められたと感じることはないのでは？
内心、第三者が自分の発言より相手の発言に共感すると思ってるからこそ
辱められたと感じるのではないかな。
>>972
俺は別に浩然斎氏の発言から「注目されたい」「ヒーローになりたい」のような感じは受けないな。
まあ、やり過ぎ感は無いわけではないが>>954氏が書いているような制約もあるから・・・・
>>972
ヒーロー(笑)とか言っちゃうあたり臭うな(ﾌﾟ
ヒーロー(笑)とか言っちゃうあたり臭うな(ﾌﾟ
976 ：名無しでGO!：2013/10/16(水) 04:45:06.49 ID:vX5yGdM40
＞謹んで、やなせ氏の御冥福をお祈りいたします。
言っちゃ悪いが、最後の一文の取って付けた感が半端ないわ。
やなせ氏の話というより、Wikipediaを参考にして書いたような鉄道の話を延々続けた後だからな
言っちゃ悪いが、最後の一文の取って付けた感が半端ないわ。
やなせ氏の話というより、Wikipediaを参考にして書いたような鉄道の話を延々続けた後だからな
アンパンマンとイーハーマン
>>978
この前のフジサン特急の記事も同じだった。
ニュース紹介→ニュースにまつわる余談→適当な締め
というフォーマット。
余談はボリューム的には最大だが、締めを導くために書いているわけではない所詮余談。
そのせいで締めが浮いてしまう。
この前のフジサン特急の記事も同じだった。
ニュース紹介→ニュースにまつわる余談→適当な締め
というフォーマット。
余談はボリューム的には最大だが、締めを導くために書いているわけではない所詮余談。
そのせいで締めが浮いてしまう。
ゆうべは遅くまでTwitterでやりあってたんだな
あんな言い返し方しかできないんなら無視したほうがマシでは？
あんな言い返し方しかできないんなら無視したほうがマシでは？
982 ：名無しでGO!：2013/10/17(木) 10:48:20.50 ID:9e+aWU9/O
東上線の人身事故の関係で岸田てんてーのながら携帯の記事がリンク先に。
続きはいつ出すの？
続きはいつ出すの？
てんてーとその他がやりあっているツイートを見ていると、てんてーの方が言葉づかいが稚拙だよな。
てんてーってプロのライターさんだった気がするんだけど。
てんてーってプロのライターさんだった気がするんだけど。
業務に支障がきたしているなら、ブログに、Twitterダイジェストを投稿するなよ。
おまえのブログに楽しみにアクセスしてくれた人には、がっかりだろう。
おまえのブログに楽しみにアクセスしてくれた人には、がっかりだろう。
プロのライター?
まぁ言ったもん勝ちだよな。俺にはただの発達障害の大人にしか見えない。
まぁ言ったもん勝ちだよな。俺にはただの発達障害の大人にしか見えない。
>>985
発達障害の大人以下だろｗｗ
発達障害の大人以下だろｗｗ
https://twitter.com/kuriharakageri/status/389431800549748737
https://twitter.com/wanderwriter30/status/390708645799149568
栗原氏が数日前にツイッターで感想を書いたのと同じ新聞記事を岸田氏も取り上げた
（栗原氏の感想って、遠回しに…いや何でもない）
「この記事は理解できない部分がある」って、お前が言うなとｗ
>>983
https://twitter.com/wanderwriter30/status/390507930434273281
>今回の記事は、ニュース個人トップページで、一定時間大々的に取り上げていただきました。
だからどうだとｗ
傾いた写真がデカデカとトップを飾ってて、むしろ晒し者にされてるんじゃと思ったわ
https://twitter.com/wanderwriter30/status/390708645799149568
栗原氏が数日前にツイッターで感想を書いたのと同じ新聞記事を岸田氏も取り上げた
（栗原氏の感想って、遠回しに…いや何でもない）
「この記事は理解できない部分がある」って、お前が言うなとｗ
>>983
https://twitter.com/wanderwriter30/status/390507930434273281
>今回の記事は、ニュース個人トップページで、一定時間大々的に取り上げていただきました。
だからどうだとｗ
傾いた写真がデカデカとトップを飾ってて、むしろ晒し者にされてるんじゃと思ったわ
988 ：名無しでGO!：2013/10/18(金) 05:51:18.55 ID:ieUu/CDy0
>この記事は理解できない部分がある。北陸新幹線列車愛称を応募したのは、レールファンだけとは限らないのだから。
こんな短い文章にも文法的誤りがあるとは、さすが岸田。
ツイッターすらまともに書けないらしい。
こんな短い文章にも文法的誤りがあるとは、さすが岸田。
ツイッターすらまともに書けないらしい。
990 ：名無しでGO!：2013/10/18(金) 11:27:54.31 ID:0CFeZbupI
>>989
乙
乙
小倉嬢にちょっかい出しているのは久々に見たような。
993 ：名無しでGO!：2013/10/18(金) 20:36:19.75 ID:9VlxpfFs0
>>989
乙
乙
994 ：名無しでGO!：2013/10/18(金) 23:13:50.01 ID:xfj1KIDi0
このスレも終わりで、次は7スレ目か。
何気に長生きしてるね、スレにしても本人にしても。
そういえばこのスレの最初にあった英文記事はYahoo!ではやらないのかな？
ああいうのを掲載すれば大炎上間違い無しだと思うのだが。
何気に長生きしてるね、スレにしても本人にしても。
そういえばこのスレの最初にあった英文記事はYahoo!ではやらないのかな？
ああいうのを掲載すれば大炎上間違い無しだと思うのだが。
主語が「I」に過ぎない主張を、「We」に替えるだけでは飽き足らず、「They」にしてしまうあたりが凄いよな。
997 ：名無しでGO!：2013/10/19(土) 22:11:33.13 ID:xLGLFn7p0
>>995
Yahoo!オーサーにご就任あそばされてから明らかにスレ進行が早くなったね
Yahoo!オーサーにご就任あそばされてから明らかにスレ進行が早くなったね
次スレでは、出版物の批評は出来るのか？
鉄道のテクノロジーは事実上の廃刊、RF誌も見限り
てんてーが書ける雑誌は残ってないと思うけど、どうなるんだろう？
鉄道のテクノロジーは事実上の廃刊、RF誌も見限り
てんてーが書ける雑誌は残ってないと思うけど、どうなるんだろう？
1000 ：名無しでGO!：2013/10/20(日) 04:51:21.11 ID:ez13b3oK0
終了。・・・・・・・・・・・・・・・・
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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