■JR東日本のフリーきっぷを語るスレ 13枚目■

鉄道の日きっぷなんて廃止どころかいい金ずるじゃんｗ
18きっぷよりずっと儲かる上にヲタから金を巻き上げられる

>>948
18きっぷの移動環境の悪化とかいうけどさ、
湘南新宿に東海・西日本の新快速といい3大都市圏辺りは劇的に改善したけどな
夜行前提の長距離はともかく、ちょっとした休日のお出かけや
中距離の日中移動はだいぶ良くなった。

>>951
LCC使うぐらいならスカイマークのほうがいいよ
今は片道運賃1万ピッタリだしトラブルも減った

航空運賃より高い青春18きっぷ･北海道東日本パスとかバカみたい

つうか、朝から晩まで鈍行に揺られるのが、ただの苦行に感じるようになると、実際どうでも良くなるw

ぐるり北海道復活しる

そうなんだよ、北海道はぐるりで北斗星乗るからよかったんだよ。割引きっぷあれば本当はカシオペアにものりたかったけど。
着くまでに１泊以上かかる鈍行やら割高な新幹線使ってまで北海道行こうとは思わないな。北海道内で乗り鉄できればいいし。
結局ぐるりがない今はヒコーキだな。束はバカじゃないのか？カネになる長距離客をヒコーキに逃がして。

>>956
東北・北関東・信越で新幹線強制するほうがより地方の客から毟り取れるし
在来線の更なる縮小や廃止を目論むなら実に今の束らしいじゃないか

つまり短距離客に新幹線強制して、その分長距離客は捨てると。
飛行機でもなんでも使えといわんばかりに

>>956
ぐるりで北斗星使わないで北海道に行ったことあるけど、朝東京から
はやてに乗って八戸まで行けても、札幌に着くのは夕方になってしまう。
行きの八戸-函館-札幌だけでも十分乗り回したと実感できた。
ぐるりの他にも昔は北海道フリーきっぷ7日グリーン車用があって、
乗車毎にドリンクサービスがあり、オホーツクの寝台にも乗れた。
10数年前は今では考えられないほどお得に旅行が楽しめた。
当時の格安航空券も千歳まで片道1万円程度のが各社にあった。
諸悪の根源は新幹線延伸にあるのか?

>>958
新幹線か車しか選択肢が無いも同然の地域でやりたい放題やったほうが楽だろ

楽々利益を上げる方々ではなく、地道に利用客を増やす施策をせよ！

>>959
21世紀入りたての頃は便利なきっぷがたくさんあったんだなぁ。

＞諸悪の根源は新幹線延伸にあるのか?
間違いないでしょ。
誰もが見てもわかるとおり、
新幹線新青森開業が近くなったあたりからおとくなきっぷ軒並み終了、
在来線３セク化・新幹線強制やらで客側は使いづらくなる一方。
これ以降は特急券除いた糞なきっぷしか出ないし、
北陸新幹線延びたらもっと悪くなるんじゃない？

>>962
東京と小松をよく行き来しているものだが、もし北陸新幹線延びてトクトクきっぷなくなったら完全に飛行機に移るだろうな。
しかも北回りなんて安いから使ってるだけで普段急いでる時は飛行機か米原経由だし。
現地周遊はおでかけパスだけになるだろう。これで値上げしたらなおさら新幹線なんて乗らなくなるだろうな。

東日本の経営陣はてっとり早くおトクなきっぷ自体を廃止したがってるからなぁ

首都圏と新幹線さえ乗ってくれればいいんだよ
近距離はスイカ使ってね
長距離は指定席券売機使ってね
お買い物はエキナカでしてね
えっ旅に出たい？
びゅうプラザ使ってね
困るのは鉄オタだけ

こんな感じがする

首都圏と新幹線、あとは甲府までの中央線と水戸までの常磐線さえあれば要らない

>>965
利根川の北は短距離でも新幹線使えとでもいいたげなのが束

でも今なぜか北陸地方だけはとても厚遇してるように思う。
これも新幹線できるまでの間だろう。まあなくなっても飛行機で行けばいいだけだ。行く場所は小松だし。

飛行機は適度に競争もあるしいいな
SKYとかSFJとかは新参組だけどいい勝負をしてるしANA､JALも割引運賃が充実してる
しかしJR本州3社はどうも競争相手が居ないとでも考えてるのか、都市圏の私鉄との競合区間以外の手抜きが酷い
束は国鉄伝統の殿様商売引き継いでるし自分達の手間を省かせて客に不便を押し付ける

それでも老害パスだのフルムーンだの
まだまだそれなりに商品は出しているんだけどな

とはいえ自分がそれを使えるような年齢になるまで
きっと存続してくれないだろうけど
周遊きっぷの大殺戮を見れば容易に想像がつく

西はﾉﾘﾉﾘきっぷが有るが？１人旅には厳しいが。

>>969
束は国鉄伝統の殿様商売だけならいいが、
金儲け第一主義が露骨になっているから悪いとこ取り。
普通の企業なら顧客を満足させつつ金儲けをしているが
束は客を怒らせながら金儲けに走っている。
中途半端な独占企業のいやらしさをここまで忠実に体現している
会社はほとんどないだろう。他は東電や東海以外は思いつかない。

九州は四国みたく誕生月は3日で新幹線含めたグリーン車か指定席6回（みずほのグリーン、指定除く）も可能な乗り放題が2万円で出ることになりましたw
もちろん当日でも買えます、必要なのは誕生月の身分証。

本州3社にその手のﾌﾘｰﾊﾟｽは要らないな。3島会社のみで良い。

>>972
大宮以北は新幹線誘導でなく強制と化している辺り
東京圏以外の束エリアは東海と比べる以前の問題
（まあ福島と北関東は束と東電が共同で地域潰してるようなもんだ）

整備新幹線は国主体だし、リース料がかかるから仕方ないんじゃないの？
嫌なら、使わなければいい（実際、東北新幹線に新青森延伸してから一回も乗ってない）
それで客離れが起きればどうなるかってのはあると思うけど。

東京以北に住んでるやつが悪い、行くやつが悪い理論ですね、わ（ry

次スレだが、スレタイを■JRのフリーきっぷを語るスレ■に変えたほうがよくね？
実際JR全社のトクトクきっぷスレになってるし…。

>>974
要らないと思っているのはお前だけ！

あんたずっとこのスレに貼り付いて乗り放題は要らない、往復の新幹線と小さいフリーエリア
のきっぷがあればいいって訴えてるよなｗ

乗り放題の方がいちいち、特急券買わなくて済むし、いいだろ。

>>978
意味不明。

新東名の御殿場〜豊田が開通したら、東海道新幹線は打撃を受けるかもな。

束にはそういう存在がないのが辛い。環状道路も整備されてないし、束のわがままが通っている。

>>978
スレタイから「東日本」と抜いて全国のフリーきっぷスレにしたほうがいいのでは？
実質JRのフリーきっぷスレになっているわけだしね。

>>979
>>971のあとに>>974言い出すことからもわかるダブスタぶりは毎度のことだし
束の特定地域や路線のことを出すと黙るか的外れなことばかり喚く粘着だから仕方ない

フリーきっぷ・一日乗車券総合スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1327193160/

これに統合じゃだめなのか？

>>971
ノリノリきっぷは、ＪＲ西伝統（？）の二人縛りに加えて、６０歳以上のメンバーが
必要、平日縛りと条件が多過ぎるから使いにくそう。
普通の学生や社会人だと、平日縛りが厳しい。これと二人縛りをセットでクリアする
なんて難しすぎる。
これを使えるのは、退職後の老夫婦ぐらいでは。

結局３島会社以外は勝手に飛行機使えってことか・・・。
九州が誕生月乗り放題出したから７月に東京から飛行機+乗り放題きっぷで行こうかな？
東海や西が格安きっぷ出したら新幹線も考えるが。
九州BIRTHDAY+フェリー+四国バースデイのはしごもいいかも。

束は４月以降に土日きっぷを復活させるかどうかだな。じゃなければ来年度も東北にに行くことはないだろ。
問い合わせたらなんかそれらしき回答があったし。

九州いいな
昔あったグリーン豪遊券みたいだｗ

九州はなんか豪華な寝台電車あるじゃん、あれ乗れんのそれ？

あれは団体専用列車

それよりもDXグリーンに乗れるのかが気になる

>>984
そのスレがあるならば統合のほうがいいかもな。

>>959
　脱法行為が増えたのが一番の原因だな。
二席・四席厨とか複数人で一枚のフリー切符を使うとか、テンバイヤーなんかが多くなった等の事象が目立つ以上、フリー切符の存在意義がなくなったと判断されても文句は言えないよ。

そうだな。

>>989
当然の別料金。
まぁそこまで求めるのは欲張り過ぎだろ。
それよりも四国のバースデーと違って「同行者割引」が無いのが問題。家族で使えん。

九州で同行者まで割り引いたら大惨事だろｗ

同行者割引がないと彼女と行けないお＞＜

>>995
同じ誕生月の彼女捕まえればOk

ツマンネ

つまり九州は乗り鉄向けの切符として発売したわけだ。
また２０周年や幸福展の時みたいにスタンプラリーがあることを期待しよう。
彼女いるお前は対象外。残念でした。

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フリーきっぷ・一日乗車券総合スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1327193160/

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