定期券スレッド [通勤17箇月]
定期券について語るスレです。分割・T字ネタも大歓迎。
・質問する方へ
定期券についての質問をする場合は、テンプレを熟読のうえ質問してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「利用区間・利用路線・利用期間・通勤か通学か」が
わからないと回答できないものが多いですので、必ずこれを書いてください。
Wikipedia 「定期乗車券」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E6%9C%9F%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8
前スレ
定期券スレッド [通勤16箇月]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1303586331/
・質問する方へ
定期券についての質問をする場合は、テンプレを熟読のうえ質問してください。
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「利用区間・利用路線・利用期間・通勤か通学か」が
わからないと回答できないものが多いですので、必ずこれを書いてください。
Wikipedia 「定期乗車券」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E6%9C%9F%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8
前スレ
定期券スレッド [通勤16箇月]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1303586331/
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2 ：名無しでGO!：2012/02/27(月) 10:46:29.34 ID:QUoswlWy0
【定期券の基本】
・通勤定期はどんな目的でも誰でも購入、使用できます。
通院、通塾、子供の送り迎え、暇つぶし等が目的の乗車でもＯＫです。
・原則として定期券券面に表示されている経路でしか乗車できません。
・定期券の経路上なら途中のどの駅でも自由に乗り降りできます。
・JRの場合、通勤定期はどの駅間・経由でも買えます。（ただし101km以上は駅長の承認が必要です。）
・東京メトロ（旧・営団地下鉄）のように、駅間ごとに経由路線に制限のあるところもあります。
・「学割定期」なんて物は存在しません。「通学定期」です。
・通学定期はJR、私鉄共に自宅最寄駅～学校最寄駅間しか買えません。
経路も「最短経路」「最安経路」「最少乗り換え経路」のいずれかが基本です。
・通学定期券や心身障害者割引向けの定期券は全て記名式のみですが、
通勤定期券も原則的に記名式となっています。
・券面に氏名が書いてある記名式定期の場合、記名人以外が使用するのは不正使用です。
・持参人式の場合はその定期券を持っていれば誰でも一名に限り利用できます。
持参人式は、バス定期券や地下鉄全線定期券等に用意されている場合が多いようです。
・通勤定期はどんな目的でも誰でも購入、使用できます。
通院、通塾、子供の送り迎え、暇つぶし等が目的の乗車でもＯＫです。
・原則として定期券券面に表示されている経路でしか乗車できません。
・定期券の経路上なら途中のどの駅でも自由に乗り降りできます。
・JRの場合、通勤定期はどの駅間・経由でも買えます。（ただし101km以上は駅長の承認が必要です。）
・東京メトロ（旧・営団地下鉄）のように、駅間ごとに経由路線に制限のあるところもあります。
・「学割定期」なんて物は存在しません。「通学定期」です。
・通学定期はJR、私鉄共に自宅最寄駅～学校最寄駅間しか買えません。
経路も「最短経路」「最安経路」「最少乗り換え経路」のいずれかが基本です。
・通学定期券や心身障害者割引向けの定期券は全て記名式のみですが、
通勤定期券も原則的に記名式となっています。
・券面に氏名が書いてある記名式定期の場合、記名人以外が使用するのは不正使用です。
・持参人式の場合はその定期券を持っていれば誰でも一名に限り利用できます。
持参人式は、バス定期券や地下鉄全線定期券等に用意されている場合が多いようです。
3 ：名無しでGO!：2012/02/27(月) 10:46:54.08 ID:QUoswlWy0
【定期券の区間外まで行く方法（乗り越し）】
※A駅～B駅～C駅という区間のうちA駅～B駅の定期券を持っているとします。
・A駅からC駅に行きたい場合
A駅では定期券のみで改札を通り、
C駅で定期券と一緒に精算する（B駅～C駅の運賃が必要）というのが基本です。
精算の方法は会社ごとにいろいろあります。
・C駅からA駅に行きたい場合
C駅からB駅に行くつもりできっぷ等を用意して改札を通り、
A駅でそのきっぷ等と定期券を使って改札を通るというのが基本です。
A駅での改札の通り方は会社ごとにいろいろあります。
※これは一例のためABC駅という使い方をしていますが質問では実際の駅名を出して頂かないと的確な回答が出せません。
※A駅～B駅～C駅という区間のうちA駅～B駅の定期券を持っているとします。
・A駅からC駅に行きたい場合
A駅では定期券のみで改札を通り、
C駅で定期券と一緒に精算する（B駅～C駅の運賃が必要）というのが基本です。
精算の方法は会社ごとにいろいろあります。
・C駅からA駅に行きたい場合
C駅からB駅に行くつもりできっぷ等を用意して改札を通り、
A駅でそのきっぷ等と定期券を使って改札を通るというのが基本です。
A駅での改札の通り方は会社ごとにいろいろあります。
※これは一例のためABC駅という使い方をしていますが質問では実際の駅名を出して頂かないと的確な回答が出せません。
4 ：名無しでGO!：2012/02/27(月) 10:47:24.91 ID:QUoswlWy0
【連絡定期券】
>「○○線と○○線の２社の路線を使っていますが、定期券は１枚になりますか？」
JRも含め、ほとんどの私鉄は１枚で発券してくれます。
ただし、区間にもよりますので窓口係員等に確認してください。
３社・４社にまたがる定期券を１枚で発券できる区間もあります。
>PASMO・Suica定期で私鉄とJRを１枚にすることはできるの？
首都圏の指定エリア内であれば可能です。
ただし、私鉄とJRの乗換駅によって購入できる経路・区間が限定される場合があります。
詳しくはこちら↓
ttp://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/index.html
<<テンプレ終わり>>
>「○○線と○○線の２社の路線を使っていますが、定期券は１枚になりますか？」
JRも含め、ほとんどの私鉄は１枚で発券してくれます。
ただし、区間にもよりますので窓口係員等に確認してください。
３社・４社にまたがる定期券を１枚で発券できる区間もあります。
>PASMO・Suica定期で私鉄とJRを１枚にすることはできるの？
首都圏の指定エリア内であれば可能です。
ただし、私鉄とJRの乗換駅によって購入できる経路・区間が限定される場合があります。
詳しくはこちら↓
ttp://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/index.html
<<テンプレ終わり>>
5 ：名無しでGO!：2012/02/27(月) 20:01:06.55 ID:fmEcQ2K70
>>1 おつ
9 ：名無しでGO!：2012/03/03(土) 12:25:06.31 ID:L9/tM6ylO
10 ：名無しでGO!：2012/03/03(土) 17:12:28.85 ID:+Jj2dgIg0
機械の機能としてはJR全線について発券できるが、
それを操作する係員が断るというケース。
それを操作する係員が断るというケース。
ぐぬぬ
12 ：名無しでGO!：2012/03/07(水) 00:52:26.98 ID:WSXWLwId0
＞・「学割定期」なんて物は存在しません。「通学定期」です。
微妙。
微妙。
わたしは大垣から彦根まで通学で定期を使いたいのですが、彦根から米原まではICOCAエリアとなっており
米原から大垣まではTOICAエリアとなっているのですが、この場合ICOCAとTOICAの両方を持たなければいけないのでしょうか？
米原から大垣まではTOICAエリアとなっているのですが、この場合ICOCAとTOICAの両方を持たなければいけないのでしょうか？
14 ：名無しでGO!：2012/03/08(木) 17:52:03.60 ID:ObuuGY+NO
15 ：名無しでGO!：2012/03/08(木) 23:59:32.80 ID:PIsqziDj0
回数券が定期券よりどれぐらい安かったら定期券買わず回数券にする？
回数券の区間指定が無くて、休日乗る用や途中で降りる用もまず無かったら
１ヶ月300円安けりゃ回数券かな。
回数券の区間指定が無くて、休日乗る用や途中で降りる用もまず無かったら
１ヶ月300円安けりゃ回数券かな。
>>15
当初は想定していなかった途中下車する用事ができるかもしれないし回数券は買い直すのが面倒というのもあるから2千円/月くらいの差がなければ定期券にするかな
当初は想定していなかった途中下車する用事ができるかもしれないし回数券は買い直すのが面倒というのもあるから2千円/月くらいの差がなければ定期券にするかな
17 ：名無しでGO!：2012/03/09(金) 07:16:40.54 ID:V9ccp3gN0
http://www.jreast.co.jp/suica/new_s/info_2kukan.html
Suica2区間連絡定期券。
これまでたびたびここでも質問が出て、そのたびに
できるわけない、と冷たくあしらわられてきたものが
可能に。
ただ、私鉄側に大手でも含まれない会社があるように読める。
Suica2区間連絡定期券。
これまでたびたびここでも質問が出て、そのたびに
できるわけない、と冷たくあしらわられてきたものが
可能に。
ただ、私鉄側に大手でも含まれない会社があるように読める。
単純な疑問なのですが、連続ビット処理をした定期を1枚だけ継続した場合はどうなるのでしょうか？
例えば、横浜→川崎、川崎→東京の定期2枚で川崎→東京のみを継続した場合に東京で入場記録のない定期で出れるのでしょうか？
例えば、横浜→川崎、川崎→東京の定期2枚で川崎→東京のみを継続した場合に東京で入場記録のない定期で出れるのでしょうか？
>>18
不正乗車に関する質問はお断りします。
不正乗車に関する質問はお断りします。
>>18
継続でも購入時に連続定期券ビット処理はやり直す必要があるのでダメだろ。
もしかして片側だけ払い戻しってこと？
それなら行けるだろうけど、不正乗車に関する(ry
俺も3枚以上の連続定期券で中抜いたらとか考えるけどさ。
継続でも購入時に連続定期券ビット処理はやり直す必要があるのでダメだろ。
もしかして片側だけ払い戻しってこと？
それなら行けるだろうけど、不正乗車に関する(ry
俺も3枚以上の連続定期券で中抜いたらとか考えるけどさ。
21 ：名無しでGO!：2012/03/12(月) 17:05:43.35 ID:aNQN5GgpO
教えて下さい。定期をなくした場合、定期を○月○日に買いました という証明をする手段はありませんか？
職業訓練を受けてるのですが、提出求められた時に持ってないと不正受給にされるんじゃないかと思って、心配です…
職業訓練を受けてるのですが、提出求められた時に持ってないと不正受給にされるんじゃないかと思って、心配です…
22 ：名無しでGO!：2012/03/12(月) 17:39:56.70 ID:f6smJZSc0
領収書を保管しても再発行してもらえないだろうな
>>22
別に再発行は求めてないだろ。
一旦でも買ったことを証明したいだけだろ。
>>21
領収証とか、クレカで買ったならその明細とか。
どちらもないと無理だろうな。
それに、それらがあったところで、現物がなければ一旦買って払い戻したのと区別つかないからねぇ。
疑う気ならいくらでも疑えるよ。
まあ、普通は「なくした」といえば疑いもしないだろうけど。
別に再発行は求めてないだろ。
一旦でも買ったことを証明したいだけだろ。
>>21
領収証とか、クレカで買ったならその明細とか。
どちらもないと無理だろうな。
それに、それらがあったところで、現物がなければ一旦買って払い戻したのと区別つかないからねぇ。
疑う気ならいくらでも疑えるよ。
まあ、普通は「なくした」といえば疑いもしないだろうけど。
お願いします
東戸塚から立会川(または鮫洲)の通勤定期で安いのはどのような方法がありますか？
目的地は立会川と鮫洲の間で、気持ち鮫洲寄りです。
東戸塚-東神奈川、仲木戸-立会川とすれば少し安くなるなと思いましたが、少し面倒でしょうか？
他にもJRから京急に歩けるのは新子安、鶴見、川崎、蒲田等沢山あるようで混乱しています。
時々生麦と横浜で途中下車する予定です。
それ以外はまず途中下車しません。
またはいっその事、全てJRにして大井町から歩く…とやはりキツいでしょうかね。夏は。
東戸塚から立会川(または鮫洲)の通勤定期で安いのはどのような方法がありますか？
目的地は立会川と鮫洲の間で、気持ち鮫洲寄りです。
東戸塚-東神奈川、仲木戸-立会川とすれば少し安くなるなと思いましたが、少し面倒でしょうか？
他にもJRから京急に歩けるのは新子安、鶴見、川崎、蒲田等沢山あるようで混乱しています。
時々生麦と横浜で途中下車する予定です。
それ以外はまず途中下車しません。
またはいっその事、全てJRにして大井町から歩く…とやはりキツいでしょうかね。夏は。
>>24
どうしても1円でも押さえなくてはならないのでなければ横浜乗り換え推奨
どうしても1円でも押さえなくてはならないのでなければ横浜乗り換え推奨
>>24
まず、生麦で下車する可能性ん考えると、生麦はJRの駅からは
距離があるから、鶴見以北での接続は無し。
そうなると、横浜、東神奈川、新子安のいずれかが候補だが、
東戸塚からだと問答無用で横浜で乗換えが必須なのと、横浜から
京急使えば立会川までなら川崎や蒲田まで快特が使えて
断然速いから、言うまでもなく横浜接続。
所要時間や乗換回数なんて度外視してでも一円でも安くしたいのなら
別だけど。
まず、生麦で下車する可能性ん考えると、生麦はJRの駅からは
距離があるから、鶴見以北での接続は無し。
そうなると、横浜、東神奈川、新子安のいずれかが候補だが、
東戸塚からだと問答無用で横浜で乗換えが必須なのと、横浜から
京急使えば立会川までなら川崎や蒲田まで快特が使えて
断然速いから、言うまでもなく横浜接続。
所要時間や乗換回数なんて度外視してでも一円でも安くしたいのなら
別だけど。
24です。
横浜乗り換えのみが便利すぎるって事ですね。
でも安く抑えたいので、安く行ける方法を教えていただけると大変助かります。
あと、安くなるのを諦めたとして
東戸塚-東神奈川、(京急)横浜-立会川
で定期券一枚になりますか？
もしくは2枚になっても連絡改札は問題ないでしょうか？
横浜乗り換えのみが便利すぎるって事ですね。
でも安く抑えたいので、安く行ける方法を教えていただけると大変助かります。
あと、安くなるのを諦めたとして
東戸塚-東神奈川、(京急)横浜-立会川
で定期券一枚になりますか？
もしくは2枚になっても連絡改札は問題ないでしょうか？
30 ：名無しでGO!：2012/03/15(木) 20:26:22.88 ID:RekW9t710
32 ：29：2012/03/15(木) 23:15:18.47 ID:BDixJp1k0
東戸塚－鶴見・京急鶴見－立会川 6ヶ月74090円
東戸塚－横浜－立会川 6ヶ月78840円
6ヶ月で4750円、1ヶ月あたり790円差か。
こんな僅かな差で面倒な鶴見乗換は俺ならしないなぁ。
どうせケチるなら、東戸塚－大井町6ヶ月65020円（鶴見分割で60480円）にして
大井町から徒歩だな。
>>24の場所なら大井町から10分くらいで歩けるだろうし、これで
1ヶ月あたり3000円節約できるなら価値があると思う。
東戸塚－横浜－立会川 6ヶ月78840円
6ヶ月で4750円、1ヶ月あたり790円差か。
こんな僅かな差で面倒な鶴見乗換は俺ならしないなぁ。
どうせケチるなら、東戸塚－大井町6ヶ月65020円（鶴見分割で60480円）にして
大井町から徒歩だな。
>>24の場所なら大井町から10分くらいで歩けるだろうし、これで
1ヶ月あたり3000円節約できるなら価値があると思う。
24です
よくよく検討してみます。
ありがとうございました。
よくよく検討してみます。
ありがとうございました。
質問です。
京急で鈴木町から泉岳寺まで行って、それから茅場町まで行くのに定期券一枚で行けますか？
京急で鈴木町から泉岳寺まで行って、それから茅場町まで行くのに定期券一枚で行けますか？
酉管内遷都君県内駅MVで海完結幹定期継続桶ですた
37 ：名無しでGO!：2012/03/18(日) 23:37:59.61 ID:GiliyQHX0
>>24
> どうせケチるなら、東戸塚－大井町6ヶ月65020円（鶴見分割で60480円）にして
> 大井町から徒歩だな。
東戸塚-大井町を鶴見分割で２区間定期にすると、
６ヶ月の通勤定期が
東戸塚－鶴見 15.0km 30240円
弁天橋（鶴見線）-大井町 14.9km 30240円
合計60480円で、定期券１枚になる。
> 時々生麦と横浜で途中下車する予定です。
生麦の代わりに、新子安か国道（鶴見線）で代用できなければ、
横浜で素直に京急乗換が無難と思われ。
> どうせケチるなら、東戸塚－大井町6ヶ月65020円（鶴見分割で60480円）にして
> 大井町から徒歩だな。
東戸塚-大井町を鶴見分割で２区間定期にすると、
６ヶ月の通勤定期が
東戸塚－鶴見 15.0km 30240円
弁天橋（鶴見線）-大井町 14.9km 30240円
合計60480円で、定期券１枚になる。
> 時々生麦と横浜で途中下車する予定です。
生麦の代わりに、新子安か国道（鶴見線）で代用できなければ、
横浜で素直に京急乗換が無難と思われ。
>>27
> あと、安くなるのを諦めたとして
> 東戸塚-東神奈川、(京急)横浜-立会川
> で定期券一枚になりますか？
>>28>>30>>31の通り、
3/17以降はSuica2区間連絡定期券だと１枚で発行可。
ただし運賃が上がらない範囲でJR区間を伸ばすなら、
仲木戸とかぶる東神奈川ではなく、
桜木町にした方が行ける場所が増えるはず。
> あと、安くなるのを諦めたとして
> 東戸塚-東神奈川、(京急)横浜-立会川
> で定期券一枚になりますか？
>>28>>30>>31の通り、
3/17以降はSuica2区間連絡定期券だと１枚で発行可。
ただし運賃が上がらない範囲でJR区間を伸ばすなら、
仲木戸とかぶる東神奈川ではなく、
桜木町にした方が行ける場所が増えるはず。
39 ：名無しでGO!：2012/03/23(金) 00:34:48.00 ID:GoI5+jYa0
pasmo定期ってJR区間の経路融通があんま利かないの？
東急線→渋谷→中央線経由→新橋買おうとしたんだが
秋葉原経由が選択できない（神田（近）しか選択できん）
あきらめてsuicaで買うしかないのか
東急線→渋谷→中央線経由→新橋買おうとしたんだが
秋葉原経由が選択できない（神田（近）しか選択できん）
あきらめてsuicaで買うしかないのか
>>39
窓口で買え。
窓口で買え。
41 ：名無しでGO!：2012/03/23(金) 18:50:58.32 ID:HsnGNAF30
2区間定期って、JRから分岐してないと買えないんですか?
例えば東武の春日部－浅草＋JR北千住－JR上野とか…
例えば東武の春日部－浅草＋JR北千住－JR上野とか…
>>41
どうも、JRの途中から連絡社線が分岐する形状に限るみたいです。
どうも、JRの途中から連絡社線が分岐する形状に限るみたいです。
詳しい方、教えてください。
りんかい線天王洲アイル駅→(大崎駅経由)→(恵比寿駅経由)→日比谷線神谷町駅
で通勤していますが、頻繁に渋谷駅に行くため定期券を
天王洲アイル駅←→渋谷駅
恵比寿駅←→神谷町駅
の２枚に分割しようと考えています。この場合、2区間定期として1枚の
Suica/PASMOにすることは可能なのでしょうか？
りんかい線天王洲アイル駅→(大崎駅経由)→(恵比寿駅経由)→日比谷線神谷町駅
で通勤していますが、頻繁に渋谷駅に行くため定期券を
天王洲アイル駅←→渋谷駅
恵比寿駅←→神谷町駅
の２枚に分割しようと考えています。この場合、2区間定期として1枚の
Suica/PASMOにすることは可能なのでしょうか？
>>44
月１回の低頻度であっても新宿に用事がある場合は、定期の区間をそこまで延ばしても元が取れる。
（６ヶ月定期代 大崎-恵比寿、渋谷 22680 大崎-新宿、新大久保、大久保 24190 差額1510）
月１回の低頻度であっても新宿に用事がある場合は、定期の区間をそこまで延ばしても元が取れる。
（６ヶ月定期代 大崎-恵比寿、渋谷 22680 大崎-新宿、新大久保、大久保 24190 差額1510）
質問です
船橋日大前から南大沢まで通学定期を買う場合は、どのようなルートが最安値になるのでしょうか？
また、定期は何枚必要なのでしょうか？
船橋日大前から南大沢まで通学定期を買う場合は、どのようなルートが最安値になるのでしょうか？
また、定期は何枚必要なのでしょうか？
丁寧な返答ありがとうございます
回数券、考えてみます
回数券、考えてみます
通学定期を券売機で継続で購入しようと思ったのですが
1ヶ月は選択できるものの購入したい3ヶ月のものが点灯せずボタンも押せませんでした
これは年度をまたぐために買えないということですか？それならばなぜ一ヶ月なら買えるのかがわかりません
往復2000円以上掛かるのですが，一度学校に行って通学証明を貰うしか無いのでしょうか
1ヶ月は選択できるものの購入したい3ヶ月のものが点灯せずボタンも押せませんでした
これは年度をまたぐために買えないということですか？それならばなぜ一ヶ月なら買えるのかがわかりません
往復2000円以上掛かるのですが，一度学校に行って通学証明を貰うしか無いのでしょうか
51 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/27(火) 19:33:00.12 ID:vMUa6U+/0
>50
この時期なら案内が貼ってあると思うが
4/30までなら買える
当然、卒業したりして翌年度有効な証明書が無ければ
4/1からは使えない
貰ってきた方がいいだろね
この時期なら案内が貼ってあると思うが
4/30までなら買える
当然、卒業したりして翌年度有効な証明書が無ければ
4/1からは使えない
貰ってきた方がいいだろね
ありがとうございます，なかなか面倒ですね…
今回は一ヶ月で買って来ました
今回は一ヶ月で買って来ました
53 ：名無しでGO!：2012/03/29(木) 12:27:42.69 ID:9fJau+e8O
ネットｄｅ定期をいじって気づいたが、中央線～富士急線の連絡定期のうち申し込みができない駅があった。
えーと。赤坂、十日市場、寿、葭池温泉前だったかな？
っていうことはMVで発売できないことになる？
試しに入力してみるが候補に出てこない。
他の富士急線の駅は出てくるんだが。例えば禾生とか富士山、河口湖なんか。
なんで？？？
MVで出せないっていうことはマルスでもダメってこと？
えーと。赤坂、十日市場、寿、葭池温泉前だったかな？
っていうことはMVで発売できないことになる？
試しに入力してみるが候補に出てこない。
他の富士急線の駅は出てくるんだが。例えば禾生とか富士山、河口湖なんか。
なんで？？？
MVで出せないっていうことはマルスでもダメってこと？
>>53
その駅は連絡運輸の対象になってないから
その駅は連絡運輸の対象になってないから
>>53
富士急の連絡運輸対象駅は有人駅だけだから。
富士急の連絡運輸対象駅は有人駅だけだから。
57 ：名無しでGO!：2012/03/30(金) 20:59:37.56 ID:hSNTDYCK0
武蔵新城～武蔵小杉～津田沼～新津田沼～北習志野というルートで
通学定期を購入しようと考えているのですが、通学証明書は一枚だけ請求すれば大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。
通学定期を購入しようと考えているのですが、通学証明書は一枚だけ請求すれば大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。
58 ：名無しでGO!：2012/03/30(金) 21:11:38.21 ID:/MNMOwsOO
>>57
確か津田沼と新津田沼は連絡運輸になってなかったはずで２枚、当然その場合は定期も２枚になるしPASMO不可。
武蔵新城～武蔵小杉～中目黒～茅場町～北習志野、もしくは武蔵新城～武蔵小杉～渋谷～日本橋～北習志野なら多分１枚で行ける。
乗り換え回数は１回増えるけど、武蔵小杉と津田沼/新津田沼で乗り換える事を考えたらこっちの方が楽。
さらに楽するなら武蔵新城～武蔵溝ノ口…溝の口～九段下～北習志野だけど、溝の口の乗り換えが１枚で出せたかは知らない(市バスなら１枚のカードに乗せられるけど)。
確か津田沼と新津田沼は連絡運輸になってなかったはずで２枚、当然その場合は定期も２枚になるしPASMO不可。
武蔵新城～武蔵小杉～中目黒～茅場町～北習志野、もしくは武蔵新城～武蔵小杉～渋谷～日本橋～北習志野なら多分１枚で行ける。
乗り換え回数は１回増えるけど、武蔵小杉と津田沼/新津田沼で乗り換える事を考えたらこっちの方が楽。
さらに楽するなら武蔵新城～武蔵溝ノ口…溝の口～九段下～北習志野だけど、溝の口の乗り換えが１枚で出せたかは知らない(市バスなら１枚のカードに乗せられるけど)。
60 ：名無しでGO!：2012/03/30(金) 23:53:57.29 ID:hSNTDYCK0
61 ：名無しでGO!：2012/03/31(土) 13:18:40.00 ID:6cjUaNJiO
日比谷線で六本木ー銀座間の定期(パスモ)持ってたら、
丸ノ内線の霞ヶ関ー銀座って使える？
丸ノ内線の霞ヶ関ー銀座って使える？
>>61
おK
また、通勤・通学定期券の発着区間内に日比谷線経由の
銀座・霞ケ関間がある場合には、丸ノ内線経由の銀座・
霞ケ関間をご乗車することができます。
通勤・通学定期券｜東京メトロ
tp://www.tokyometro.jp/ticket/types/pass/commuter/index.html
おK
また、通勤・通学定期券の発着区間内に日比谷線経由の
銀座・霞ケ関間がある場合には、丸ノ内線経由の銀座・
霞ケ関間をご乗車することができます。
通勤・通学定期券｜東京メトロ
tp://www.tokyometro.jp/ticket/types/pass/commuter/index.html
63 ：名無しでGO!：2012/03/31(土) 21:27:51.89 ID:X3+Pt2V7O
メトロの定期って
・乗り換えは３回まで
・同じ駅を２回通らない
ならどの区間でも発行できましたよね？
他にもルールがあったら教えて下さいな
・乗り換えは３回まで
・同じ駅を２回通らない
ならどの区間でも発行できましたよね？
他にもルールがあったら教えて下さいな
>>63
＞・乗り換えは３回まで
4回まで。
＞・同じ駅を２回通らない
必ずしもそうでとは限らない。
たとえば、渋谷-新宿（銀座経由）の定期券は発行可能。
＞どの区間でも発行できましたよね？
発着駅ごとに発売できるルートが決まっているので、
変えるかどうかは機械で見てみないとわからない。
＞・乗り換えは３回まで
4回まで。
＞・同じ駅を２回通らない
必ずしもそうでとは限らない。
たとえば、渋谷-新宿（銀座経由）の定期券は発行可能。
＞どの区間でも発行できましたよね？
発着駅ごとに発売できるルートが決まっているので、
変えるかどうかは機械で見てみないとわからない。
訂正
変えるか
↓
買えるか
変えるか
↓
買えるか
あと、重要な制限として、
「営業キロ40kmまで」というのがある。
「営業キロ40kmまで」というのがある。
なぜそんな制限をするんだろう
一筆書きなら客の希望通りに売ってくれても良いだろうに
40km制限があるということは、西船橋－和光市の定期だと多少遠回りすることも不可なのか…
一筆書きなら客の希望通りに売ってくれても良いだろうに
40km制限があるということは、西船橋－和光市の定期だと多少遠回りすることも不可なのか…
>>67
40kmを超える定期運賃が設定されていないから。
40kmを超える定期運賃が設定されていないから。
>>69
メトロは、通勤定期も順路であることが要求されているから。
メトロは、通勤定期も順路であることが要求されているから。
まあ全線定期券買えってことだ
首都圏で定期を発売している方に質問。
あの大きな大学の2～4年生で、学生証に通学定期発行控がないけど、学生証で学年確認して発売してますか？
それとも通学証明書を持ってきてもらう？
自分、同業の仕事していて前者で発売している。
あの大きな大学の2～4年生で、学生証に通学定期発行控がないけど、学生証で学年確認して発売してますか？
それとも通学証明書を持ってきてもらう？
自分、同業の仕事していて前者で発売している。
73 ：名無しでGO!：2012/04/01(日) 22:06:17.67 ID:5oBwTgYnO
JRの定期代を検索できるサイトが見つからないんですがリンク貼っていただけますか？
75 ：名無しでGO!：2012/04/02(月) 10:16:23.29 ID:NtGZDTydO
通学区間証明書ないと売らないなあ
よくあるのが
～の駅ならやってもらえたけど
→じゃあ、そこの駅行ってやってもらってと思う
通学区間証明書持ってこない
→めんどくせいなあ
→通勤の約半分程度まで割引してるんだからそれくらい持ってこい と…
よくあるのが
～の駅ならやってもらえたけど
→じゃあ、そこの駅行ってやってもらってと思う
通学区間証明書持ってこない
→めんどくせいなあ
→通勤の約半分程度まで割引してるんだからそれくらい持ってこい と…
中の人かよ
慣れろ
慣れろ
77 ：名無しでGO!：2012/04/03(火) 15:01:47.77 ID:X8WhdW8I0
>>73
東のホームページにある。
http://net-de-teiki.com/je/mobile/jsp/ATTM010-K.jsp
携帯からのURLコピペなのでパソコンで見にくかったらすいません。
公式だけに正確だよ。
他社のサイトは特例区間の発売額が間違ってる場合がある。
東のホームページにある。
http://net-de-teiki.com/je/mobile/jsp/ATTM010-K.jsp
携帯からのURLコピペなのでパソコンで見にくかったらすいません。
公式だけに正確だよ。
他社のサイトは特例区間の発売額が間違ってる場合がある。
81 ：名無しでGO!：2012/04/05(木) 12:22:27.33 ID:wSGzbKbm0
東西線で三鷹～大手町まで行き、徒歩で東京まで移動。
山手線で東京から田町という経路で定期が欲しいのですが
この場合、JRと東京メトロで二枚の定期にしなければならないのでしょうか
山手線で東京から田町という経路で定期が欲しいのですが
この場合、JRと東京メトロで二枚の定期にしなければならないのでしょうか
82 ：名無しでGO!：2012/04/05(木) 12:47:00.21 ID:BrwYey1t0
83 ：名無しでGO!：2012/04/05(木) 14:46:27.78 ID:jIyObXgh0
>>81
大手町から都営三田線に乗り換えて三田駅まで行く定期にすれば１枚になる。三田駅≒田町駅。
大手町から都営三田線に乗り換えて三田駅まで行く定期にすれば１枚になる。三田駅≒田町駅。
84 ：名無しでGO!：2012/04/05(木) 18:42:50.51 ID:GpkpU7JjO
┏ｰｰ←ｰｰｰｰｰｰ←ｰｰ┓
A駅 C駅
┗→ｰｰB駅-→ｰｰｰｰ┛
買い物によく行く:A駅
家:B駅
会社:C駅
とした時に、必要な定期区間はB駅⇔C駅なのですが、調べたところこの区間の定期代はA駅⇔C駅区間の定期代と同額でした。
定期有効期限内の利用率はB駅⇔C駅区間が99%なのですが、A駅⇔C駅の定期を購入して利用しても違反にならないですか？
>>84
鉄道会社的には全く問題なし。そういう買い方をしている人は多数いる。
ただし、会社に定期券コピー等を提出する必要がある場合、一応通勤区間と異なる定期でも
問題ないか会社側に確認したほうが無難。問題ないという会社がほとんどだと思うが。
鉄道会社的には全く問題なし。そういう買い方をしている人は多数いる。
ただし、会社に定期券コピー等を提出する必要がある場合、一応通勤区間と異なる定期でも
問題ないか会社側に確認したほうが無難。問題ないという会社がほとんどだと思うが。
>>85
お早い回答ありがとうございます！感謝です！
お早い回答ありがとうございます！感謝です！
はい。
環状線（ときお）です。
環状線（ときお）です。
>>81
三鷹‐中野と地下鉄中野‐(大手町東京)‐田町の2区間Suicaでいけそうだが
三鷹‐中野と地下鉄中野‐(大手町東京)‐田町の2区間Suicaでいけそうだが
発行したJRとは違うJRで継続はできますか？
場合による
93 ：名無しでGO!：2012/04/06(金) 01:12:02.33 ID:XrttOWg00
94 ：名無しでGO!：2012/04/06(金) 08:04:33.01 ID:mrT7Z+eh0
>>90
無理。そういうのは二区間定期とは言わない。
三鷹～中野にヒゲをつけて東中野までにすれば形状としては
二区間定期だが、このたび新たに始まった社線を含むSuica二区間定期
にしても、全区間が連絡運輸の範囲である
必要があるので、間に東西線をはさんで東京駅以遠の通過連絡運輸の
設定がない以上不可能。
無理。そういうのは二区間定期とは言わない。
三鷹～中野にヒゲをつけて東中野までにすれば形状としては
二区間定期だが、このたび新たに始まった社線を含むSuica二区間定期
にしても、全区間が連絡運輸の範囲である
必要があるので、間に東西線をはさんで東京駅以遠の通過連絡運輸の
設定がない以上不可能。
95 ：名無しでGO!：2012/04/06(金) 08:11:34.97 ID:mrT7Z+eh0
>>93
別にこれ以上の情報なくても判断できるでしょう。
Ｂ～ＣとＡ～Ｃが同額といういみが、Ａ～Ｂ～Ｃ経由で同額ならば、
そのルート通りで利用するなら問題なし。
そうではなくて、環状線のＢを通らないほうのルートで同額というならば、
その定期ではＢで乗降できないから論外。
別にこれ以上の情報なくても判断できるでしょう。
Ｂ～ＣとＡ～Ｃが同額といういみが、Ａ～Ｂ～Ｃ経由で同額ならば、
そのルート通りで利用するなら問題なし。
そうではなくて、環状線のＢを通らないほうのルートで同額というならば、
その定期ではＢで乗降できないから論外。
>>91
勘だが水道橋～二和向台のような例なら束発行のを倒壊で継続できると思うけど。
勘だが水道橋～二和向台のような例なら束発行のを倒壊で継続できると思うけど。
98 ：名無しでGO!：2012/04/07(土) 09:43:18.20 ID:xVq9dMug0
>>81
JR東日本：JR線と私鉄・地下鉄線の定期券を一枚のSuicaで。
ttp://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/list.html
「JR線＋連絡会社線1＋連絡会社線2」の発売範囲にないので、１枚にはできない。
混雑区間・満員電車への乗換回避が目的なら、
三鷹-中野（総武線各駅停車）
中野-日本橋（東京メトロ東西線）
日本橋-三田（都営浅草線）
の連絡定期にすると１枚になる。
JRだけで移動するなら、総武線各駅停車で秋葉原のパターンが
混雑に関しては中央線快速より遙かにましと思われ。
JR東日本：JR線と私鉄・地下鉄線の定期券を一枚のSuicaで。
ttp://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/list.html
「JR線＋連絡会社線1＋連絡会社線2」の発売範囲にないので、１枚にはできない。
混雑区間・満員電車への乗換回避が目的なら、
三鷹-中野（総武線各駅停車）
中野-日本橋（東京メトロ東西線）
日本橋-三田（都営浅草線）
の連絡定期にすると１枚になる。
JRだけで移動するなら、総武線各駅停車で秋葉原のパターンが
混雑に関しては中央線快速より遙かにましと思われ。
99 ：名無しでGO!：2012/04/07(土) 14:01:39.13 ID:7dJCJFyVO
長居駅から梅田駅経由で関大前駅までの定期を持ってるのですが
その定期で動物園前で堺筋線に乗り換えて関大前まで行くことは可能ですか？
その定期で動物園前で堺筋線に乗り換えて関大前まで行くことは可能ですか？
>>99
不可能です
不可能です
101 ：名無しでGO!：2012/04/07(土) 19:19:26.88 ID:7dJCJFyVO
>>94
90ではないが、従来の丁字・十字でなくとも「L字」や「分割定期」なんかも2011年度施策でやると言ってなかったっけ？
あと「全区間が連絡運輸の範囲である
必要」なのは、第1区間と第2区間をも通すのか？それともそれぞれで見るのか？
謎が多いわ…
90の例だと「J」＋「J社」だから売れそうだけどな…うちの会社にもマルス欲しいw
90ではないが、従来の丁字・十字でなくとも「L字」や「分割定期」なんかも2011年度施策でやると言ってなかったっけ？
あと「全区間が連絡運輸の範囲である
必要」なのは、第1区間と第2区間をも通すのか？それともそれぞれで見るのか？
謎が多いわ…
90の例だと「J」＋「J社」だから売れそうだけどな…うちの会社にもマルス欲しいw
104 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/07(土) 21:29:01.42 ID:1tL8Uvz60
>103
区間ごとっぽかったが＞第１・第２区間
区間ごとっぽかったが＞第１・第２区間
>>103
通すとしても、(第1区間各駅)対(第2区間各駅)が連絡範囲であれば十分で、
通過連絡が可能かまで問わないと思うけど。連続乗車券の場合だとそうなる。
おそらく2枚の定期券を1葉にまとめたに過ぎず、区間ごとと予想する。
通すとしても、(第1区間各駅)対(第2区間各駅)が連絡範囲であれば十分で、
通過連絡が可能かまで問わないと思うけど。連続乗車券の場合だとそうなる。
おそらく2枚の定期券を1葉にまとめたに過ぎず、区間ごとと予想する。
3線（小田急、山手、都営三田）乗り継いで定期(PASMO)を買いたいんですが、小田急線で新宿までの定期を買って残りの分を後日買うっていうのはできますか？
1枚のPASMOにまとめたいです
あと、定期を買うのを1つの駅で3線分買うことって可能ですか？
1枚のPASMOにまとめたいです
あと、定期を買うのを1つの駅で3線分買うことって可能ですか？
109 ：名無しでGO!：2012/04/09(月) 20:40:07.51 ID:i01U9PwB0
110 ：名無しでGO!：2012/04/09(月) 20:41:36.70 ID:i01U9PwB0
>>94,>>109
>全区間が連絡運輸の範囲である必要がある とか
>ヒゲがなくても一枚で発行できる区間に限る とか
何かソースあるわけ？
「発売できない経由・範囲があります」って記述はあるが、
>>105で述べたように連絡運輸規則上の問題があるとは考えがたい。
旅客関係単行規程集持ってないから連規14条は引用でしか見たことないけど。
二区間定期に関する規定の詳細が分からない以上、当然発売できない可能性は十分ある。
>全区間が連絡運輸の範囲である必要がある とか
>ヒゲがなくても一枚で発行できる区間に限る とか
何かソースあるわけ？
「発売できない経由・範囲があります」って記述はあるが、
>>105で述べたように連絡運輸規則上の問題があるとは考えがたい。
旅客関係単行規程集持ってないから連規14条は引用でしか見たことないけど。
二区間定期に関する規定の詳細が分からない以上、当然発売できない可能性は十分ある。
>>94,109
>全区間が連絡運輸の範囲である必要がある
>ヒゲがなくても一枚で発行できる区間に限る
とすると、http://www.jreast.co.jp/suica/new_s/info_2kukan.htmlの主な発売パターン・2つ目のヒゲを外すと、
E駅－D駅-C駅-B駅の区間で「社線1－JR-社線2」として連絡定期券を発売している必要があるわけだな。
しかし中間に入る社局(JR東)では売れないわけだが、どう考えるの？
>全区間が連絡運輸の範囲である必要がある
>ヒゲがなくても一枚で発行できる区間に限る
とすると、http://www.jreast.co.jp/suica/new_s/info_2kukan.htmlの主な発売パターン・2つ目のヒゲを外すと、
E駅－D駅-C駅-B駅の区間で「社線1－JR-社線2」として連絡定期券を発売している必要があるわけだな。
しかし中間に入る社局(JR東)では売れないわけだが、どう考えるの？
質問です。
既出でしたら申し訳ありません。
NC（ノーチェック）定期でも乗降車の履歴は閲覧可能なのでしょうか？
また、それは個人情報になりますか？
詳しい方いましたら、教えて下さい
既出でしたら申し訳ありません。
NC（ノーチェック）定期でも乗降車の履歴は閲覧可能なのでしょうか？
また、それは個人情報になりますか？
詳しい方いましたら、教えて下さい
115 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/10(火) 23:07:09.85 ID:iZOHiotC0
>107
JR-Eの場合はJR区間自体がT字/X字になってないと駄目だと思うが
JR-Eの場合はJR区間自体がT字/X字になってないと駄目だと思うが
定期の期間詰めることはできる？
それも区切りよくない時にやると日割り？
それも区切りよくない時にやると日割り？
>>107が可能なら、個人的には第1区間は150円ではなく、
160円（必要なら190円）区間まで延ばして発行してもらいたい。
神田～田町の代わりに、
飯田橋～秋葉原～田町
御茶ノ水～秋葉原～品川
御徒町～秋葉原～品川
錦糸町～秋葉原～田町
くらいにすると、用務先にもよるが使い勝手がよさそう。
ところで、ID:i01U9PwB0には>>107パターンの二区間がだめな理由を、
「たぶん」とか「おそらく」ではない、まともな根拠と共に提示してほしい。
それと、二区間連絡定期についての>>112の疑問に対する意見は？
160円（必要なら190円）区間まで延ばして発行してもらいたい。
神田～田町の代わりに、
飯田橋～秋葉原～田町
御茶ノ水～秋葉原～品川
御徒町～秋葉原～品川
錦糸町～秋葉原～田町
くらいにすると、用務先にもよるが使い勝手がよさそう。
ところで、ID:i01U9PwB0には>>107パターンの二区間がだめな理由を、
「たぶん」とか「おそらく」ではない、まともな根拠と共に提示してほしい。
それと、二区間連絡定期についての>>112の疑問に対する意見は？
>117
現在持っている定期券を「旬割払い戻し」して新しい定期券を買うことになります
現在持っている定期券を「旬割払い戻し」して新しい定期券を買うことになります
120 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 08:39:27.47 ID:AH6M3O3g0
>>109です。前言撤回します。あやふやなことを書いて申し訳ない。
>>112
なるほど、確かに社線～JR～社線のパターンで従来中間になるJRでは
発行できなかったものが、JR区間でヒゲをつけることでSuica一枚で
発行できるようになったのは、画期的かもしれない。
しかし、>>107はどうかな。
JRと二区間を組む相手社線の契約如何ですかね。で、この場合はその
社線側の契約相手がJRそのものということか。
もし、これができるなら、間に社線をはさみ両端がJRという定期が
実質いくらでも組めそうで価値は高いな。
但し通過連絡と違いJR区間の運賃通算はできないけど。
あと、ヒゲ無しはだめで、ヒゲつけると一枚になるのはやはり制度としては
しっくりきませんね。まあ、知ってる人が得するちょっとしたテクニック
ということかな。
>>112
なるほど、確かに社線～JR～社線のパターンで従来中間になるJRでは
発行できなかったものが、JR区間でヒゲをつけることでSuica一枚で
発行できるようになったのは、画期的かもしれない。
しかし、>>107はどうかな。
JRと二区間を組む相手社線の契約如何ですかね。で、この場合はその
社線側の契約相手がJRそのものということか。
もし、これができるなら、間に社線をはさみ両端がJRという定期が
実質いくらでも組めそうで価値は高いな。
但し通過連絡と違いJR区間の運賃通算はできないけど。
あと、ヒゲ無しはだめで、ヒゲつけると一枚になるのはやはり制度としては
しっくりきませんね。まあ、知ってる人が得するちょっとしたテクニック
ということかな。
121 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/11(水) 09:10:19.80 ID:PrQ+cCh20
>116
それは２区間目に社線ののヒゲ付けるケースじゃね？
ヒゲにJR区間含められるの？
pdf見直してないけど
それは２区間目に社線ののヒゲ付けるケースじゃね？
ヒゲにJR区間含められるの？
pdf見直してないけど
122 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/11(水) 09:14:39.19 ID:PrQ+cCh20
２区間目にJR線が云々あるから可能なのか・・・
123 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 13:58:29.05 ID:CDErh6KEO
うちの大学の事務所は頭おかしい
自分の最寄がＪＲと私鉄で駅名が違うだけなのに、通学区間証明書は、修正出来ないと言われた
大学の最寄にもＪＲと私鉄で、駅名が違いがある、それは通学可能下車駅として認められていて
大学最寄と同じようなものです。と言うとそれは違うんだな
霞ヶ関と溜池山王？とかわけの分からないことを言い出す始末
もちろん、変えてもらったほうが通学時間、価格共に安いはず
まあ、話にならないから他の人に変わったら、きちんと調べて変えてもらえたからよかったけど
自分の最寄がＪＲと私鉄で駅名が違うだけなのに、通学区間証明書は、修正出来ないと言われた
大学の最寄にもＪＲと私鉄で、駅名が違いがある、それは通学可能下車駅として認められていて
大学最寄と同じようなものです。と言うとそれは違うんだな
霞ヶ関と溜池山王？とかわけの分からないことを言い出す始末
もちろん、変えてもらったほうが通学時間、価格共に安いはず
まあ、話にならないから他の人に変わったら、きちんと調べて変えてもらえたからよかったけど
124 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 14:02:13.15 ID:CDErh6KEO
駅名が違いがある→駅名の違いがある
通学時間、価格共に安い→通学時間は25分程度短くなり、価格は多分変えてもらったほうが安い
通学時間、価格共に安い→通学時間は25分程度短くなり、価格は多分変えてもらったほうが安い
>>125
最初は自分で決めました。 そっちが早くて一番早くて近かったし
ただ、キャンパスが今年から変わって、私鉄経由のほうが安くて早くなって
乗換駅だからそのまま買えるだろうなと思って、定期買ったんだけども
定期券買った時に、修正印もらってね～と駅員さんに言われたので、修正の申告をしに行ったわけ。
最初の職員は最初調せず、ただ口任せに言ってるだけだった
次の職員さんはきちんと調べてくれて、変更してくれた
最初は自分で決めました。 そっちが早くて一番早くて近かったし
ただ、キャンパスが今年から変わって、私鉄経由のほうが安くて早くなって
乗換駅だからそのまま買えるだろうなと思って、定期買ったんだけども
定期券買った時に、修正印もらってね～と駅員さんに言われたので、修正の申告をしに行ったわけ。
最初の職員は最初調せず、ただ口任せに言ってるだけだった
次の職員さんはきちんと調べてくれて、変更してくれた
>>127
俺別に悪いことしてないよね？
俺別に悪いことしてないよね？
>>128
何も問題ないよ。
その最初の事務員が「転居もしていないのに自宅最寄駅の変更はできない」ということに勝手に固執していたのだろう。
同一駅で駅名が異なるケースだけでなく、例えば自宅が2路線に挟まれた位置にあって、AキャンパスとBキャンパスでは
利用路線を変えた方が良いようなケースもあるから、通学キャンパスが変われば自宅最寄駅側の変更をする
学生がいても何もおかしくないしね。
何も問題ないよ。
その最初の事務員が「転居もしていないのに自宅最寄駅の変更はできない」ということに勝手に固執していたのだろう。
同一駅で駅名が異なるケースだけでなく、例えば自宅が2路線に挟まれた位置にあって、AキャンパスとBキャンパスでは
利用路線を変えた方が良いようなケースもあるから、通学キャンパスが変われば自宅最寄駅側の変更をする
学生がいても何もおかしくないしね。
130 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 19:28:07.48 ID:sI1Uu9jn0
俺の昔の職場の規則で恐縮だが
JRの隣り合ったB駅C駅のどちらからもバスで行けるところに職場があった。
どちらの駅からも均等にバスの便があったので、
A駅＝＝＝＝＝B駅＝＝＝C駅＝＝＝＝＝D駅
A駅方面から通う人はC駅までの定期を買ったほうが便利
D駅方面から通う人はB駅までの定期を買ったほうが便利
↑なんだけど、、、↓職場の規則では
A駅方面から通う人はB駅までの通勤手当しか支給されず
D駅方面から通う人はC駅までの通勤手当しか支給されず
JRの隣り合ったB駅C駅のどちらからもバスで行けるところに職場があった。
どちらの駅からも均等にバスの便があったので、
A駅＝＝＝＝＝B駅＝＝＝C駅＝＝＝＝＝D駅
A駅方面から通う人はC駅までの定期を買ったほうが便利
D駅方面から通う人はB駅までの定期を買ったほうが便利
↑なんだけど、、、↓職場の規則では
A駅方面から通う人はB駅までの通勤手当しか支給されず
D駅方面から通う人はC駅までの通勤手当しか支給されず
132 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 20:51:42.92 ID:uta+a7u+0
けど、、、ってその取り扱いに不満でもあるんかいｗ
バス代が通勤手当てに含まれてないのが問題なんだろ？
>>133
職場が認める区間以上の定期を追加自腹で買うのは可能だけど
買った定期券のコピーを職場に提出するきまりなので、
文句を言われる可能性もゼロとは言えない。
だから、初回だけ真面目に買ってコピー提出。
２回目以降は更新せずに、追加自腹で勝手に好きな区間で買うことにした。
職場が認める区間以上の定期を追加自腹で買うのは可能だけど
買った定期券のコピーを職場に提出するきまりなので、
文句を言われる可能性もゼロとは言えない。
だから、初回だけ真面目に買ってコピー提出。
２回目以降は更新せずに、追加自腹で勝手に好きな区間で買うことにした。
138 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 21:06:54.02 ID:3ii6jT3U0
山陽新幹線と九州新幹線を跨いだ定期券は発売してない？
どうしても必要な場合山陽区間のFREXと九州区間の新幹線エクセルパスの合計2枚を買わなければならず面倒？
どうしても必要な場合山陽区間のFREXと九州区間の新幹線エクセルパスの合計2枚を買わなければならず面倒？
総武線～新宿～京王線の磁気定期って束発行のを倒壊で継続できる？
質問です。JR新宿～JR横浜の定期券（湘南新宿ライン経由）を買おうと思っています。
友人から、「山手線品川乗り換え、東海道線で横浜だよ」と教わりました。
あと、「品川～鶴見までの区間が含まれているから、新川崎とか蒲田で下車出来るよ」とも教わりました。
友人から、「山手線品川乗り換え、東海道線で横浜だよ」と教わりました。
あと、「品川～鶴見までの区間が含まれているから、新川崎とか蒲田で下車出来るよ」とも教わりました。
私は、品川で下車する予定はありませんし、横須賀線に乗るので、蒲田は通らないかと思います。
友人の説明って合っているのでしょうか？
友人の説明って合っているのでしょうか？
>>142
湘南新宿ラインは品川を通らないけど、品川経由で扱われる。(運賃計算も)
品川～横浜(正確には品川～鶴見)は東海道線・京浜東北線・横須賀線のいずれにも乗れる。
よって、品川も蒲田も新川崎も下車できる。
湘南新宿ラインは品川を通らないけど、品川経由で扱われる。(運賃計算も)
品川～横浜(正確には品川～鶴見)は東海道線・京浜東北線・横須賀線のいずれにも乗れる。
よって、品川も蒲田も新川崎も下車できる。
>>143
へぇ、そうなのですか。ありがとうございます。あと、続けての質問ですが、
その場合なら、武蔵小杉～川崎の南武線という路線にも乗れたりするんですかね？？？
あ、でも経路外なので、通ってはいけないんですかね？
へぇ、そうなのですか。ありがとうございます。あと、続けての質問ですが、
その場合なら、武蔵小杉～川崎の南武線という路線にも乗れたりするんですかね？？？
あ、でも経路外なので、通ってはいけないんですかね？
>>144
南武線は経路外で、南武線内の駅で下車したら川崎または武蔵小杉からの運賃が取られます。
南武線は経路外で、南武線内の駅で下車したら川崎または武蔵小杉からの運賃が取られます。
>>145
そうですよね、いろいろ勉強になりました。ありがとうございます。
そうですよね、いろいろ勉強になりました。ありがとうございます。
浪人で河合行くので定期券買って、新古河-栗橋-大宮の６ヶ月で58130円だったんです
けど、予備校って割引率どうなってるんですか？
けど、予備校って割引率どうなってるんですか？
>>147
その金額なら「通学定期券・大学生用」が適用されている。
浪人生で河合なら正当な金額。
ただし予備校でも受講時間数が少ない場合や、学校法人で無い予備校の場合は
通学定期が購入できない。
通学定期の割引率は会社・運賃・距離等によってマチマチなので、
普通運賃に比べて○％引という回答は不可能。
その金額なら「通学定期券・大学生用」が適用されている。
浪人生で河合なら正当な金額。
ただし予備校でも受講時間数が少ない場合や、学校法人で無い予備校の場合は
通学定期が購入できない。
通学定期の割引率は会社・運賃・距離等によってマチマチなので、
普通運賃に比べて○％引という回答は不可能。
SUICA定期券機能付きビューカード持ってるんだけど、2区間定期が入れられるようになったのかな？
区間は横浜⇔品川と大崎⇔日暮里⇔高砂（京成） なんだけど、去年の夏頃に入れようとしたら
入れられなかったんで、仕方なく磁気定期で発行したんだよね
プレスリリース見ると2区間目がJRならビューカードでもOKって書いてあるから大丈夫そうに見えるのだけど
明日申し込んでみます
区間は横浜⇔品川と大崎⇔日暮里⇔高砂（京成） なんだけど、去年の夏頃に入れようとしたら
入れられなかったんで、仕方なく磁気定期で発行したんだよね
プレスリリース見ると2区間目がJRならビューカードでもOKって書いてあるから大丈夫そうに見えるのだけど
明日申し込んでみます
>>149
その区間ならば（すなわち、JR区間だけでＴ字を構成し社線が片方の端に
ついているタイプ）、以前から可能だったはず。
Suica定期券つきViewカードは、窓口では定期はのせられないのは今も
かわらない。窓口で磁気定期券を発行後、多機能券売機でＶｉｅｗカードに
のせかえる。
その区間ならば（すなわち、JR区間だけでＴ字を構成し社線が片方の端に
ついているタイプ）、以前から可能だったはず。
Suica定期券つきViewカードは、窓口では定期はのせられないのは今も
かわらない。窓口で磁気定期券を発行後、多機能券売機でＶｉｅｗカードに
のせかえる。
>>149
茅ヶ崎⇔品川、横浜⇔関内 の２区間定期をVIEW Suicaに載せて使用中
２区間定期は自動券売機（黒いやつ）で作れない（継続はできる）
ので、まずは窓口行って磁気定期で作ってもらう
で、その磁気定期とビュースイカを自動券売機に突っ込んで載せ替える
これが正しい手順
ただし新規の場合、使用開始日以降じゃないと載せ替えができない
場合があるらしい
茅ヶ崎⇔品川、横浜⇔関内 の２区間定期をVIEW Suicaに載せて使用中
２区間定期は自動券売機（黒いやつ）で作れない（継続はできる）
ので、まずは窓口行って磁気定期で作ってもらう
で、その磁気定期とビュースイカを自動券売機に突っ込んで載せ替える
これが正しい手順
ただし新規の場合、使用開始日以降じゃないと載せ替えができない
場合があるらしい
>>150,151
どもです
おっしゃるとおりで、磁気定期を発行してから券売機で入れてね、とみどりの窓口で言われ
その通りの手順で試したのですが、入れられなかったのです
窓口の人も理由が分からず、文字数が多すぎるからかな？と言っていたのですが。。。。
そのあたりの機能が今回のアップデートで変わってないってことは、相変わらず無理なのかな。。。。。。
使用開始日以降じゃないと載せられないというのが気になるので、それも試してみます
ありがとうございました
どもです
おっしゃるとおりで、磁気定期を発行してから券売機で入れてね、とみどりの窓口で言われ
その通りの手順で試したのですが、入れられなかったのです
窓口の人も理由が分からず、文字数が多すぎるからかな？と言っていたのですが。。。。
そのあたりの機能が今回のアップデートで変わってないってことは、相変わらず無理なのかな。。。。。。
使用開始日以降じゃないと載せられないというのが気になるので、それも試してみます
ありがとうございました
>>151
茅ヶ崎⇔関内、横浜⇔品川の2区間にした方が安い件
茅ヶ崎⇔関内、横浜⇔品川の2区間にした方が安い件
茅ヶ崎⇔山手、横浜⇔品川の2区間でも>>153と定期代が同額の件
トライしてきました
みどりの窓口担当者がどこぞに電話して確認してましたが、会社線連絡のある場合はSuicaビューカードには入れられないとの結論 でも普通のSuica定期には出来ました オートチャージ出来ないのが不便ですが
みどりの窓口担当者がどこぞに電話して確認してましたが、会社線連絡のある場合はSuicaビューカードには入れられないとの結論 でも普通のSuica定期には出来ました オートチャージ出来ないのが不便ですが
Suica定期でもオートチャージ出来るんじゃない？
http://www.jreast.co.jp/card/function/autocharge/use_suica.html
http://www.jreast.co.jp/card/function/autocharge/use_suica.html
157 ：名無しでGO!：2012/04/19(木) 12:40:34.01 ID:lZxWVB7K0
>>155
紐づけすればオートチャージできます。
紐づけすればオートチャージできます。
うおー知らんかった ありがとうございます
159 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/19(木) 19:48:25.03 ID:718Vtw1V0
160 ：名無しでGO!：2012/04/20(金) 19:21:29.31 ID:XkImnOs10
すいません、詳しい方教えてください。
通学定期券について何も知らなくてA駅-B駅（自分のキャンパス）までではなく、
C駅（もうひとつキャンパスがありサークルに入ってる）の通学定期を買ってしまいました。
駅員さんに何も指摘されなかったので、あとから買えなかった友人に
指摘されて、ネットで調べてだめで、詐欺にあたるということに気づきました。
今海外にいるので、払い戻しができません。二週間くらいです。
その間に大学にそのキャンパスに通学している事実があるか確認をとるということはないのでしょうか？
通学定期券について何も知らなくてA駅-B駅（自分のキャンパス）までではなく、
C駅（もうひとつキャンパスがありサークルに入ってる）の通学定期を買ってしまいました。
駅員さんに何も指摘されなかったので、あとから買えなかった友人に
指摘されて、ネットで調べてだめで、詐欺にあたるということに気づきました。
今海外にいるので、払い戻しができません。二週間くらいです。
その間に大学にそのキャンパスに通学している事実があるか確認をとるということはないのでしょうか？
>>160
普通そんな問い合わせはしない
が、通学定期発売の要件を満たしていないので、
本来は発売不可
（通常は発売時にチェックする）
次買うときに正しい区間で買ってね（はぁと） で終了
実際問題、この時期は通学定期が山のように出るから
そんなこと一々チェックしてられない
経路を極端に大回りしてるとか位しか見ないな
ましてやキャンパスが存在するならﾇﾙｰ
通学定期は、学業単位を履修するために利用するために
最低限必要な区間を発売するもので、部活、サークル、バイトなどで
利用する区間を含めることはできない（経路内であれば利用することは可能）
普通そんな問い合わせはしない
が、通学定期発売の要件を満たしていないので、
本来は発売不可
（通常は発売時にチェックする）
次買うときに正しい区間で買ってね（はぁと） で終了
実際問題、この時期は通学定期が山のように出るから
そんなこと一々チェックしてられない
経路を極端に大回りしてるとか位しか見ないな
ましてやキャンパスが存在するならﾇﾙｰ
通学定期は、学業単位を履修するために利用するために
最低限必要な区間を発売するもので、部活、サークル、バイトなどで
利用する区間を含めることはできない（経路内であれば利用することは可能）
>>160
そもそも最初から「騙す」意思があって発券させたのでないのなら詐欺罪にはあたらない
そもそも最初から「騙す」意思があって発券させたのでないのなら詐欺罪にはあたらない
>>162
気づいて黙ってるだけでも詐欺罪にあたる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A9%90%E6%AC%BA%E7%BD%AA#.E6.AC.BA.E7.BD.94.E8.A1.8C.E7.82.BA
>欺罔行為の手段に制限はないため、言語による場合に限らず
>動作・態度による場合も含み、また作為・不作為も問わない
気づいて黙ってるだけでも詐欺罪にあたる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A9%90%E6%AC%BA%E7%BD%AA#.E6.AC.BA.E7.BD.94.E8.A1.8C.E7.82.BA
>欺罔行為の手段に制限はないため、言語による場合に限らず
>動作・態度による場合も含み、また作為・不作為も問わない
>>163
そのまま使用し続ければね。間違った金額のまま輸送サービスという利益を不当に得た(得る)ことになる。
それがいわゆる二項詐欺の状態。
だけど今回のケースの場合はどうか？
気付いた本人は海外にいる。使えないのだから輸送サービスという利益を得ることはできない。
利益を得ていないのだから詐欺罪にはあたらない
そのまま使用し続ければね。間違った金額のまま輸送サービスという利益を不当に得た(得る)ことになる。
それがいわゆる二項詐欺の状態。
だけど今回のケースの場合はどうか？
気付いた本人は海外にいる。使えないのだから輸送サービスという利益を得ることはできない。
利益を得ていないのだから詐欺罪にはあたらない
１・２年と３・４年のキャンパスが違う大学だったので、落とした単位の再履修のために
通学証明書を貰って別キャンパスへの通学定期を買っていたな。
渋谷・新宿を通れるから、４年になる時は卒業に必要ではない科目をわざと落としたものだ。
通学証明書を貰って別キャンパスへの通学定期を買っていたな。
渋谷・新宿を通れるから、４年になる時は卒業に必要ではない科目をわざと落としたものだ。
167 ：名無しでGO!：2012/04/21(土) 12:03:10.34 ID:LOgAEYtY0
168 ：名無しでGO!：2012/04/21(土) 16:07:02.17 ID:5VIlbsk4O
指定席券売機で定期券をクレジット購入する際に、チャージも同時に出来ますか？
>>168
一般(view以外)のクレジットは、継続の時は出来るけど新規の時は出来ない。
一般(view以外)のクレジットは、継続の時は出来るけど新規の時は出来ない。
>>161
第一、チェックでばれたら自分もろくに審査しなかったことがわかって処分されるだろうからまず調べないだろうね
第一、チェックでばれたら自分もろくに審査しなかったことがわかって処分されるだろうからまず調べないだろうね
172 ：名無しでGO!：2012/04/22(日) 00:28:26.41 ID:gQ841sCI0
>>171
クレジットの扱い以外に、券売機の種類により販売できる区間も違う。
慨して指定席＞多機能(黒)・定期券。
一部の社線連絡(例えばＪＲ～相鉄～小田急など)の新規は｢指定席｣のみ。
継続は他の機種でも可能のようだ。
クレジットの扱い以外に、券売機の種類により販売できる区間も違う。
慨して指定席＞多機能(黒)・定期券。
一部の社線連絡(例えばＪＲ～相鉄～小田急など)の新規は｢指定席｣のみ。
継続は他の機種でも可能のようだ。
>>173
黒機でも複数社連絡を新規で作れるよ？
Ｊ－社－社だけじゃなくて、Ｊ－社－Ｊとかも（例：南武～東急東横－山手）
経路選択画面で、左下にある「２社以上の会社線の経路はこちら」っていう
ボタンを押すのがポイント（ボタン名はうろ覚え）
昔のピンク機からはかなり進化してる
ＦＲＥＸの在幹区間違いとか、グリーン定期も買えるようになってる
まあ、それでも指定席券売機でしか出ない経路もあるから、指定席券売機の方が
高機能なことは否定しないけど、多機能でもそれなりには出来る。
継続は、指定席券売機／多機能共に、２区間定期とかの窓口のみ発売の定期も
含めて、現有定期はすべて継続可能。（グリーン定期とかも）
今年の春から可能になった、ＪＲ線の途中区間から分岐する社線単独区間を含めた
２区間定期もおそらく（継続のみ）できる。
>>172
売り上げ情報は、チャージ分込みの額が、ＪＲ東日本売り上げ（定期券購入） で
上がるはずだから、それをどう判断するかはクレジットカード会社次第
黒機でも複数社連絡を新規で作れるよ？
Ｊ－社－社だけじゃなくて、Ｊ－社－Ｊとかも（例：南武～東急東横－山手）
経路選択画面で、左下にある「２社以上の会社線の経路はこちら」っていう
ボタンを押すのがポイント（ボタン名はうろ覚え）
昔のピンク機からはかなり進化してる
ＦＲＥＸの在幹区間違いとか、グリーン定期も買えるようになってる
まあ、それでも指定席券売機でしか出ない経路もあるから、指定席券売機の方が
高機能なことは否定しないけど、多機能でもそれなりには出来る。
継続は、指定席券売機／多機能共に、２区間定期とかの窓口のみ発売の定期も
含めて、現有定期はすべて継続可能。（グリーン定期とかも）
今年の春から可能になった、ＪＲ線の途中区間から分岐する社線単独区間を含めた
２区間定期もおそらく（継続のみ）できる。
>>172
売り上げ情報は、チャージ分込みの額が、ＪＲ東日本売り上げ（定期券購入） で
上がるはずだから、それをどう判断するかはクレジットカード会社次第
>>174
2010年7月に173で書いたＪＲ～相鉄～小田急の新規が買えなかったので問い合わせたら、
３社連絡は窓口かＭＶのみとの回答を貰った。
今は機能アップされたのかな？次の継続の際、黒機で新規をやってみるか。
2010年7月に173で書いたＪＲ～相鉄～小田急の新規が買えなかったので問い合わせたら、
３社連絡は窓口かＭＶのみとの回答を貰った。
今は機能アップされたのかな？次の継続の際、黒機で新規をやってみるか。
>>175
分離出来ないことを理由に定期券分もポイント対象外にしたクソカード開始があったなw
分離出来ないことを理由に定期券分もポイント対象外にしたクソカード開始があったなw
>>176
EM10（黒機）登場当初からできたはず
少なくとも一昨年の春の時点では新規で作れた
聞いたのが窓口or改札係員とかなら、自動券売機の挙動は
詳しく知らない可能性が高い
下手するとビュースイカの移し替えすら知らない人もいる
ちなみに、黒機で定期対応ビュースイカの情報移し替えも
することができる（定期対応ビュースイカのみ）
残高or定期のみ、残高＋定期いずれも可能
旧ビュースイカの定期券印字部分には「Suica情報移行済み」と
印字されて戻るので、旧カードは各自で廃棄
いままでは、定期情報は窓口で磁気券に、残高はALTTEで払い戻しと
いう案内をしなければならなかったが、窓口に来るビューカードのうち
大多数（プロパーVIEW、ルミネ）は大分楽になった
＃定期情報載らないカードの残高移し替えも対応して欲しいんですが
＃大休とか、ビックとか…
EM10（黒機）登場当初からできたはず
少なくとも一昨年の春の時点では新規で作れた
聞いたのが窓口or改札係員とかなら、自動券売機の挙動は
詳しく知らない可能性が高い
下手するとビュースイカの移し替えすら知らない人もいる
ちなみに、黒機で定期対応ビュースイカの情報移し替えも
することができる（定期対応ビュースイカのみ）
残高or定期のみ、残高＋定期いずれも可能
旧ビュースイカの定期券印字部分には「Suica情報移行済み」と
印字されて戻るので、旧カードは各自で廃棄
いままでは、定期情報は窓口で磁気券に、残高はALTTEで払い戻しと
いう案内をしなければならなかったが、窓口に来るビューカードのうち
大多数（プロパーVIEW、ルミネ）は大分楽になった
＃定期情報載らないカードの残高移し替えも対応して欲しいんですが
＃大休とか、ビックとか…
まったく関係ない他社区間の定期を新規に買おうと思ってるんですが、
買えたらラッキー程度に思っておいたほうがいいですか？
買えたらラッキー程度に思っておいたほうがいいですか？
束エリアの倒壊のMVで定期継続対応のってある？
ない
質問です。
乗り越しする時到着駅が無人駅の場合どうしたらよいのでしょうか
乗り越しについてのテンプレは、C駅からＢ駅に帰る時切符を改札口に入れたあと、すぐに定期を使えば大丈夫。ということですか？
最寄り駅も無人駅なので…
乗り越しする時到着駅が無人駅の場合どうしたらよいのでしょうか
乗り越しについてのテンプレは、C駅からＢ駅に帰る時切符を改札口に入れたあと、すぐに定期を使えば大丈夫。ということですか？
最寄り駅も無人駅なので…
ひとくちに無人駅と言ってもなぁ…。
簡易スイカがあるのかないのか…？
たいてい無人駅がある路線ならワンマンで運転手が料金回収しないか？
簡易スイカがあるのかないのか…？
たいてい無人駅がある路線ならワンマンで運転手が料金回収しないか？
>>186
せめて
・所持している定期券がSuicaなどのIC定期券なのか、磁気定期なのか？
・鉄道会社、利用エリアはどこなのか？
くらい書かないと回答のしようがないぞ。鉄道会社や地域によって方式がいろいろあるんだから。
せめて
・所持している定期券がSuicaなどのIC定期券なのか、磁気定期なのか？
・鉄道会社、利用エリアはどこなのか？
くらい書かないと回答のしようがないぞ。鉄道会社や地域によって方式がいろいろあるんだから。
189 ：名無しでGO!：2012/04/29(日) 09:48:25.61 ID:xtfAJcyFO
質問です。
下記区間の期限切れPASMO・IC定期券（一枚）を持っているのですが、
中板橋－（東武東上線）－池袋経由－（JR）－田町
この度、下記区間に変更したいと思っています。
板橋本町ー三田：都営三田線
今まで使ってたPASMO定期に上書きして使いたいのですが、
この定期券購入（区間変更）は、どこで出来るのでしょうか？
（１）都営三田線だと、高島平か巣鴨の窓口で買えると思うが、都営の定期券購入窓口ならどこでもOK？
（２）前レスとか見る限り、全然関係ない駅（JR池袋駅）だと購入不可？
下記区間の期限切れPASMO・IC定期券（一枚）を持っているのですが、
中板橋－（東武東上線）－池袋経由－（JR）－田町
この度、下記区間に変更したいと思っています。
板橋本町ー三田：都営三田線
今まで使ってたPASMO定期に上書きして使いたいのですが、
この定期券購入（区間変更）は、どこで出来るのでしょうか？
（１）都営三田線だと、高島平か巣鴨の窓口で買えると思うが、都営の定期券購入窓口ならどこでもOK？
（２）前レスとか見る限り、全然関係ない駅（JR池袋駅）だと購入不可？
190 ：名無しでGO!：2012/04/29(日) 10:24:20.45 ID:A1gVkcRI0
191 ：名無しでGO!：2012/04/29(日) 11:06:33.00 ID:xtfAJcyFO
193 ：名無しでGO!：2012/04/29(日) 13:47:04.52 ID:gMlqNH9e0
>>186
自動改札機がない無人駅を前提に書くが
ICカード対応エリアなら下車駅にICカードのタッチ機があるので問題ない
残高不足に注意。残高不足だと、次回以降駅でお金を払うまでそのカードが使えなくなる
それ以外なら車内で車掌に言えばきっぷを作ってくれるか必要な案内をしてくれる
車掌に言うのは最初に乗った路線でも、無人駅がない路線でも構わない
自動改札機がない無人駅を前提に書くが
ICカード対応エリアなら下車駅にICカードのタッチ機があるので問題ない
残高不足に注意。残高不足だと、次回以降駅でお金を払うまでそのカードが使えなくなる
それ以外なら車内で車掌に言えばきっぷを作ってくれるか必要な案内をしてくれる
車掌に言うのは最初に乗った路線でも、無人駅がない路線でも構わない
>>190-191
その前に、まず、東武の窓口で、定期券情報を消去してもらわなくてはならない。
その前に、まず、東武の窓口で、定期券情報を消去してもらわなくてはならない。
>>189
区間変更ってのは、旧定期と新定期の有効区間のうち、
使ってる鉄道会社最低１社以上同じであることが条件
言ってる区間だと、旧定期と新定期の鉄道会社が１社もかぶって
いないので、旧定期は月割で払い戻し（東武の窓口）→
新定期を買う（都営の窓口）の２つの手順が必要
旧定期が載った状態でいきなり都営の窓口に行っても
追い返されるので注意
区間変更ってのは、旧定期と新定期の有効区間のうち、
使ってる鉄道会社最低１社以上同じであることが条件
言ってる区間だと、旧定期と新定期の鉄道会社が１社もかぶって
いないので、旧定期は月割で払い戻し（東武の窓口）→
新定期を買う（都営の窓口）の２つの手順が必要
旧定期が載った状態でいきなり都営の窓口に行っても
追い返されるので注意
今回は期限切れ定期なので該当しないが。
>>195
定期の有効期限が残ってて区間が変わり、路線の会社が変わる場合
新路線の定期を新規でかう。その際、旧定期を提示して区間が変わる旨伝える。
新規で買った所で証明書をもらう。
旧定期の鉄道会社の窓口に行き証明書と旧定期を提示して10日単位で払い戻しを受ける。
この流れ。
>>195
定期の有効期限が残ってて区間が変わり、路線の会社が変わる場合
新路線の定期を新規でかう。その際、旧定期を提示して区間が変わる旨伝える。
新規で買った所で証明書をもらう。
旧定期の鉄道会社の窓口に行き証明書と旧定期を提示して10日単位で払い戻しを受ける。
この流れ。
まったく今回の事例と関係ない蘊蓄垂れてるだけの奴に訊くだけ無駄。
質問です。
1.立川～吉祥寺（JR）
2.吉祥寺～渋谷～横浜（JR～東急）
という区間の磁気定期券を、連続定期券にして貰うことは可能でしょうか？
1.立川～吉祥寺（JR）
2.吉祥寺～渋谷～横浜（JR～東急）
という区間の磁気定期券を、連続定期券にして貰うことは可能でしょうか？
>>200
今でも連続してると思うけど？
連続処理してもらってないなら、両方の定期持ってJRの改札で言えばしてくれる
連続処理は定期を継続するたびに処理が必要
１枚の定期（Suica、磁気問わず）にすることは無理
今でも連続してると思うけど？
連続処理してもらってないなら、両方の定期持ってJRの改札で言えばしてくれる
連続処理は定期を継続するたびに処理が必要
１枚の定期（Suica、磁気問わず）にすることは無理
俺はJR側の区間が連続してても連絡定期券同士の連続処理はちょっと苦労した。
片側が連絡定期券だと連続定期の処理が出来ないと言われたよ…
>>200
不正が摘発されたため現在は禁止されている
不正が摘発されたため現在は禁止されている
一応連絡改札が絡む区間とかだとやってもらえるんだけど、連絡改札がないからねえ…
吉祥寺は改札が別なのに連続ビット処理する必然性が無い
211 ：名無しでGO!：2012/05/03(木) 05:32:45.63 ID:6YRljmYo0
連絡定期の連続ビット処理が禁止になったものの、JR単独定期なら処理してくれるわけだから、
1・立川～吉祥寺(JR・磁気)
2・吉祥寺～渋谷(JR・磁気)
3・渋谷～横浜(東急・PASMO可)
の3枚にして、1と2の連続処理をしてもらえばいいのでは？
でも立川～都内経由～横浜の定期が欲しいなら、上と同じ区間の3分割で3枚ともJRにして、
新宿から湘南新宿ライン乗った方が便利なような気がするが（東急乗換より6ヶ月で2000円高いけど)。
1・立川～吉祥寺(JR・磁気)
2・吉祥寺～渋谷(JR・磁気)
3・渋谷～横浜(東急・PASMO可)
の3枚にして、1と2の連続処理をしてもらえばいいのでは？
でも立川～都内経由～横浜の定期が欲しいなら、上と同じ区間の3分割で3枚ともJRにして、
新宿から湘南新宿ライン乗った方が便利なような気がするが（東急乗換より6ヶ月で2000円高いけど)。
213 ：名無しでGO!：2012/05/03(木) 06:44:44.15 ID:6YRljmYo0
西のX駅とY駅で東の定期をゲット
桜の花びらを模した模様の位置が少し異なる。
桜の花びらを模した模様の位置が少し異なる。
束の定期は西のみどりの券売機で継続できる？
束はつつこんだことないが埋腹・薄他でだしたことあり。
218 ：名無しでGO!：2012/05/05(土) 10:48:01.42 ID:vJlaMQ7q0
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1334873246/40
2区間定期券は東京←→横浜・横浜←→茅ヶ崎のような単純な2枚定期でも
Suica発行可能になったようだ。3/17の連絡2区間定期に併せて可能になった模様。
窓口で聞いたら、磁気定期券でも二段書きで発行できるようになったとか
参考
ttp://jreast.okbiz.okwave.jp/EokpControl?&tid=10823&event=FE0006
2区間定期券は東京←→横浜・横浜←→茅ヶ崎のような単純な2枚定期でも
Suica発行可能になったようだ。3/17の連絡2区間定期に併せて可能になった模様。
窓口で聞いたら、磁気定期券でも二段書きで発行できるようになったとか
参考
ttp://jreast.okbiz.okwave.jp/EokpControl?&tid=10823&event=FE0006
219 ：名無しでGO!：2012/05/05(土) 10:54:46.34 ID:vJlaMQ7q0
>>219
訂正：JR区間だけなら１枚で発行可能だが、東急は別。
訂正：JR区間だけなら１枚で発行可能だが、東急は別。
普通運賃に比べて定期代が割安な分、全区間JRもありか。
渋谷 → 横浜
1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月
東急東横線
9,670円 27,560円 52,220円
湘南新宿ライン
11,340円 32,320円 54,440円
渋谷 → 横浜
1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月
東急東横線
9,670円 27,560円 52,220円
湘南新宿ライン
11,340円 32,320円 54,440円
ICOCAではとっくの昔に実現していたが、ようやくSuicaも追いついたんだな
223 ：名無しでGO!：2012/05/06(日) 00:13:40.42 ID:F0zgSa/T0
まあ販売システムとポリシーの問題だからな
鉄道会社：磁気定期で連続ビット処理する（キセルの温床になる）くらいなら、Suicaで発券したほうがいい。
旅客：（キセルの旨みはなくなるが）磁気定期を２枚も持つ煩わしさより、Suica１枚で済む便利さ。
鉄道会社・旅客ともに歩み寄りだな。
旅客：（キセルの旨みはなくなるが）磁気定期を２枚も持つ煩わしさより、Suica１枚で済む便利さ。
鉄道会社・旅客ともに歩み寄りだな。
225 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/06(日) 21:26:06.65 ID:eMRRbx1s0
>鉄道会社：磁気定期で連続ビット処理する（キセルの温床になる）くらいなら、Suicaで発券したほうがいい。
今更感だが、ようやく考えを改めたと。。。
今更感だが、ようやく考えを改めたと。。。
IC定期は連続ビット処理はできないの？
名鉄広見線の明智以遠から上小田井経由で名古屋市交までだと、
明智以遠がmanaca非導入、名古屋市交が定期はmanaca強制のために、
磁気定期とmanaca定期の2枚持ちが必須なんだけど、
manaca定期で連続ビット処理ができないんだったら毎日有人改札経由になるよ。
名鉄広見線の明智以遠から上小田井経由で名古屋市交までだと、
明智以遠がmanaca非導入、名古屋市交が定期はmanaca強制のために、
磁気定期とmanaca定期の2枚持ちが必須なんだけど、
manaca定期で連続ビット処理ができないんだったら毎日有人改札経由になるよ。
>>226
毎日有人改札経由になる。
明智以遠～名古屋市交というケースだけでなく、犬山～名古屋の名鉄定期と上小田井～名古屋市交のようなＴ字や、
名鉄定期と名古屋市交全線定期という組み合わせなど、manaca1枚にできないケースでは、
名鉄側は磁気定期にしてビット処理をしてもらえるが、市交manaca定期はできないので
地下鉄改札口は必ず有人改札通過となる。
毎日有人改札経由になる。
明智以遠～名古屋市交というケースだけでなく、犬山～名古屋の名鉄定期と上小田井～名古屋市交のようなＴ字や、
名鉄定期と名古屋市交全線定期という組み合わせなど、manaca1枚にできないケースでは、
名鉄側は磁気定期にしてビット処理をしてもらえるが、市交manaca定期はできないので
地下鉄改札口は必ず有人改札通過となる。
ノーラッチ他社線接続があるのに、定期券がIC強制って名古屋市営は酷いな
琴電みたいに自社で閉じているところなら分かるが…
琴電みたいに自社で閉じているところなら分かるが…
他社側で買えばいいじゃないと思ってみる関東民
>>229
名鉄やJRとの連絡定期もICでしか買えない
名古屋市交は改札機のメンテ効率アップもIC化の狙いなので
manaca導入と同時にIC専用改札を大量に投入した（つまり磁気券の使える改札を減らした）
名鉄やJRとの連絡定期もICでしか買えない
名古屋市交は改札機のメンテ効率アップもIC化の狙いなので
manaca導入と同時にIC専用改札を大量に投入した（つまり磁気券の使える改札を減らした）
説明不足だったorz
名鉄側やJR側で買う場合でも地下鉄との連絡定期はmanaca(JRの場合はTOICA）オンリー
名鉄側やJR側で買う場合でも地下鉄との連絡定期はmanaca(JRの場合はTOICA）オンリー
233 ：名無しでGO!：2012/05/07(月) 21:40:05.06 ID:YPt5NBr2O
そもそも>>226が出している「明智以遠」ってのがかなりのレアケースなんでね。
名鉄はこの区間を手放したいためICを導入しなかったわけで。
名鉄はこの区間を手放したいためICを導入しなかったわけで。
明智以遠はかなりのレアケースだけど、>>227のようなケースもある（むしろこっちの方が多いだろう）。
これもレアケースといってしまえばそれまでだが、レアケースなら有人改札を強制しても良いのか？と。
これもレアケースといってしまえばそれまでだが、レアケースなら有人改札を強制しても良いのか？と。
いくらIC化を進めたいとしても、やり方が強行的過ぎるね
最低でも「IC1枚にまとまらないノーラッチ接続という場合に限って磁気定期券を発売する」、くらいのことは必要だろうな
最低でも「IC1枚にまとまらないノーラッチ接続という場合に限って磁気定期券を発売する」、くらいのことは必要だろうな
地元出身者として実情を知っていると、別にどっちでもいいやと思う。
>>226がレアケースなのも確かだし、T字定期や名鉄+名古屋市交全線定期って決して得ではない現実も知っているから。
正直言って、関東だってあんまり遠方から無制限に地下鉄連絡定期とか作れないでしょ。
名鉄でIC化されていない区間って、まさにその「あまりにも遠方」なんだよね。
それに、IC化以前は連絡定期自体が地下鉄名鉄の相互直通運転区間以外は極めてレアな存在だった。
名古屋地区はむしろ、連絡定期が2社までなのが残念。
瀬戸線と本線系が1枚にまとめられないし、将来愛環が参加すれば3社連絡は不可欠になる。
>>226がレアケースなのも確かだし、T字定期や名鉄+名古屋市交全線定期って決して得ではない現実も知っているから。
正直言って、関東だってあんまり遠方から無制限に地下鉄連絡定期とか作れないでしょ。
名鉄でIC化されていない区間って、まさにその「あまりにも遠方」なんだよね。
それに、IC化以前は連絡定期自体が地下鉄名鉄の相互直通運転区間以外は極めてレアな存在だった。
名古屋地区はむしろ、連絡定期が2社までなのが残念。
瀬戸線と本線系が1枚にまとめられないし、将来愛環が参加すれば3社連絡は不可欠になる。
239 ：名無しでGO!：2012/05/07(月) 23:47:50.11 ID:mgoQxSUd0
しかし実は犬山線～地下鉄でだぶるーと的なものが欲しい人はSF乗車にした方が安い場合が多いんだよね。
行きは上小田井経由、帰りは金山か名古屋経由の通勤の場合、
名鉄はざっくり言えば岩倉・石仏までならSF、布袋・江南より先は定期を買う、という風でいいんだけど、
地下鉄部分はマイレージがでかいのでそうもいかんのです。
行きが260円、帰りが200円区間の場合(上小田井→上前津や矢場町→金山)だと、
上小田井～栄か大須観音～金山の定期は9990円なので、月に25日以上乗らないと元が取れない計算。
参考までに24日だと11040円払って1320円マイレージ還元なので、実質は9720円。
毎週かならず定期区間内の地下鉄沿線のどこかに行く人か、ものすごく働く人か、
あるいは学生定期利用じゃないとわざわざ2枚持ちにする人の差額は出ないと思うよ。
あと明智以遠～上小田井～鶴舞線は武蔵横手～小竹向原～Y線F線みたいなものだからこれも(ry
無論対応してくれた方がいいのは言うまでもないけどね。
行きは上小田井経由、帰りは金山か名古屋経由の通勤の場合、
名鉄はざっくり言えば岩倉・石仏までならSF、布袋・江南より先は定期を買う、という風でいいんだけど、
地下鉄部分はマイレージがでかいのでそうもいかんのです。
行きが260円、帰りが200円区間の場合(上小田井→上前津や矢場町→金山)だと、
上小田井～栄か大須観音～金山の定期は9990円なので、月に25日以上乗らないと元が取れない計算。
参考までに24日だと11040円払って1320円マイレージ還元なので、実質は9720円。
毎週かならず定期区間内の地下鉄沿線のどこかに行く人か、ものすごく働く人か、
あるいは学生定期利用じゃないとわざわざ2枚持ちにする人の差額は出ないと思うよ。
あと明智以遠～上小田井～鶴舞線は武蔵横手～小竹向原～Y線F線みたいなものだからこれも(ry
無論対応してくれた方がいいのは言うまでもないけどね。
珍しく名古屋ネタだね。>>239の
＞しかし実は犬山線～地下鉄でだぶるーと的なものが欲しい人はSF乗車にした方が安い場合が多いんだよね。
俺の場合、３経路を任意に乗車できて30円(割引前)高いかどうかだから、地下鉄部分はＳＦにしてる。
（木曽川の向こう-犬山-金山//地下鉄金山-名城線新線区間）
犬山までに座れれば金山乗り換え、失敗すれば鶴舞線直通電車+八事乗り換え、帰りに小牧線で帰っても290円。
＞しかし実は犬山線～地下鉄でだぶるーと的なものが欲しい人はSF乗車にした方が安い場合が多いんだよね。
俺の場合、３経路を任意に乗車できて30円(割引前)高いかどうかだから、地下鉄部分はＳＦにしてる。
（木曽川の向こう-犬山-金山//地下鉄金山-名城線新線区間）
犬山までに座れれば金山乗り換え、失敗すれば鶴舞線直通電車+八事乗り換え、帰りに小牧線で帰っても290円。
241 ：名無しでGO!：2012/05/08(火) 16:31:20.67 ID:2BuaDHiQ0
View Suicaカードで定期券利用することになりました。
例えばですが、
三鷹 - 市ヶ谷 のView Suicaカードで、東京駅から乗車した場合、
東京 - 市ヶ谷間の料金が自動清算されて、市ヶ谷 - 三鷹間は定期券利用になるのでしょうか。
ものすごく基本的な質問でお恥ずかしいです。
例えばですが、
三鷹 - 市ヶ谷 のView Suicaカードで、東京駅から乗車した場合、
東京 - 市ヶ谷間の料金が自動清算されて、市ヶ谷 - 三鷹間は定期券利用になるのでしょうか。
ものすごく基本的な質問でお恥ずかしいです。
>>241
その認識の通り。
JR東日本：Suica＞利用方法＞自動精算について＞Suica定期券の利用
http://www.jreast.co.jp/suica/use/auto_pay/commute.html
その認識の通り。
JR東日本：Suica＞利用方法＞自動精算について＞Suica定期券の利用
http://www.jreast.co.jp/suica/use/auto_pay/commute.html
245 ：名無しでGO!：2012/05/08(火) 21:27:12.17 ID:fPP1w+kc0
>>242
ありがとうございました！
ありがとうございました！
新川崎⇔川崎の定期で
横浜で降りた場合、精算額は鶴見→横浜の160円？
横浜で降りた場合、精算額は鶴見→横浜の160円？
>>247
以下のような鶴見経由の定期なら、精算額は鶴見-横浜間でよい。
（ネットde定期による）
経由が違えば、精算額もそれに応じて異なる。
新川崎
↓ ＪＲ横須賀線
鶴見
↓ ＪＲ京浜東北線
川崎
通勤定期券運賃 1カ月 5,040円 3カ月 14,360円 6カ月 24,190円
以下のような鶴見経由の定期なら、精算額は鶴見-横浜間でよい。
（ネットde定期による）
経由が違えば、精算額もそれに応じて異なる。
新川崎
↓ ＪＲ横須賀線
鶴見
↓ ＪＲ京浜東北線
川崎
通勤定期券運賃 1カ月 5,040円 3カ月 14,360円 6カ月 24,190円
>>248
了解です。
了解です。
250 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 20:12:04.91 ID:Sr+0pCVnO
251 ：名無しでGO!：2012/05/12(土) 10:36:34.24 ID:cKUUa1Vy0
成城学園前～千駄ヶ谷(小田急とJRで新宿経由)
の連絡定期券を持っております。
事情があり、成城学園前～新宿の定期が不要になったのですが、
成城学園前～新宿を解約 新宿～千駄ヶ谷をそのまま維持
することはできるのでしょうか。
やはり一旦全部解約して、改めて新宿～千駄ヶ谷を購入するしか
ないのでしょうか？
の連絡定期券を持っております。
事情があり、成城学園前～新宿の定期が不要になったのですが、
成城学園前～新宿を解約 新宿～千駄ヶ谷をそのまま維持
することはできるのでしょうか。
やはり一旦全部解約して、改めて新宿～千駄ヶ谷を購入するしか
ないのでしょうか？
>>251
全部解約して買い直し
ただし、元の定期の発売会社によって手続き方法が違う
・JRで買ってる（Suica利用中）
JRの窓口で言えばおｋ
・小田急で買ってる（PASMO利用中）
JRの窓口で先に新宿～千駄ヶ谷を買う
（自動券売機・MVは使っちゃ駄目）
そのときに「区間変更」と言って小田急発売の定期を一緒に出す
→区間変更証明を付けて返してくれるので、小田急の窓口に持って行って払い戻しを受ける
全部解約して買い直し
ただし、元の定期の発売会社によって手続き方法が違う
・JRで買ってる（Suica利用中）
JRの窓口で言えばおｋ
・小田急で買ってる（PASMO利用中）
JRの窓口で先に新宿～千駄ヶ谷を買う
（自動券売機・MVは使っちゃ駄目）
そのときに「区間変更」と言って小田急発売の定期を一緒に出す
→区間変更証明を付けて返してくれるので、小田急の窓口に持って行って払い戻しを受ける
253 ：名無しでGO!：2012/05/12(土) 17:10:27.07 ID:NhT3udhS0
それは通勤か通学かによって違いがある
251は書いてないんだから両方の場合を説明したほうがいいと思うぞ
通勤の場合は252のとおり
通学の場合は払い戻しとＪＲ部分の買いなおししかできないし
短期間に何回も通学定期の発行申請ということで怪しまれるかもしれない
251は書いてないんだから両方の場合を説明したほうがいいと思うぞ
通勤の場合は252のとおり
通学の場合は払い戻しとＪＲ部分の買いなおししかできないし
短期間に何回も通学定期の発行申請ということで怪しまれるかもしれない
そうだな。
通学だったら前もって新定期用の証明書が必要だからな。
通学だったら前もって新定期用の証明書が必要だからな。
255 ：名無しでGO!：2012/05/13(日) 08:27:24.56 ID:Dz5b1f5s0
現在：PASMOの定期を使用しています（区間は都営のみ）
来月～： 引っ越しのため、通勤定期（区間はJRのみ）が必要になる
そこで、JR区間のみの通勤定期をPASMOに乗せたいのですが、可能でしょうか？
（今持っているPASMO定期を、引き続き通勤定期として使いたいのです）
来月～： 引っ越しのため、通勤定期（区間はJRのみ）が必要になる
そこで、JR区間のみの通勤定期をPASMOに乗せたいのですが、可能でしょうか？
（今持っているPASMO定期を、引き続き通勤定期として使いたいのです）
256 ：名無しでGO!：2012/05/13(日) 08:31:39.76 ID:WB+yQoEkO
>>255
無理
無理
うおお・・・・マジすか
Suicaを購入しないとダメなのか・・ どうも
Suicaを購入しないとダメなのか・・ どうも
>>253
通学でも基本的には同じだよ？
再購入経路・着駅が通学証明書と同じで、かつ分割駅が会社境界駅であって、
自社線単独への変更の場合、通学証明書提示必要だけど証明書の経路変更は
しなくてもそのまま発売。
社線区間を１駅でも含むとか、JR線の経路or着駅が変わるというなら
学校行って通学証明書の変更してもらってからきてね（はぁと） だけど
通学でも基本的には同じだよ？
再購入経路・着駅が通学証明書と同じで、かつ分割駅が会社境界駅であって、
自社線単独への変更の場合、通学証明書提示必要だけど証明書の経路変更は
しなくてもそのまま発売。
社線区間を１駅でも含むとか、JR線の経路or着駅が変わるというなら
学校行って通学証明書の変更してもらってからきてね（はぁと） だけど
現在職業訓練に通ってるんだけど少し前にオバさんが通勤じゃなく通学定期で安く買ったと言ってたのを聞いた、確か訓練学校側わそーゆーのできないと釘さしてたがJRだかメトロ的には訓練学校は学校でOKなのか？
260 ：名無しでGO!：2012/05/18(金) 18:15:27.02 ID:0pQp0i1wO
そういうのは黙っておけばいいのに。
バレたら通達で完全に駄目になる
バレたら通達で完全に駄目になる
261 ：名無しでGO!：2012/05/18(金) 18:16:46.12 ID:0pQp0i1wO
そういうのは黙っておけばいいのに。
バレたら通達で完全に駄目になる
バレたら通達で完全に駄目になる
それ以前に通学定期を買うには色々制約があろうに
いくらアホな出札でも通学証明も無しに売るやつはさすがにいないだろ。
規38条 … 割引定期乗車券の発売
規103条 … 中学校、高等学校生徒等に対する割引定期旅客運賃
規38条 … 割引定期乗車券の発売
規103条 … 中学校、高等学校生徒等に対する割引定期旅客運賃
事故で振替票を貰うときに怪しまれそうなもんだけどなぁ…
265 ：名無しでGO!：2012/05/23(水) 17:36:40.60 ID:ANtHtZRNO
みなさんはSuica定期を買う際に、MVの券面デザインか券売機の券面デザインのどっちが好みですか？
磁気
267 ：名無しでGO!：2012/05/23(水) 21:46:12.42 ID:5ZlYCi8i0
紙
268 ：名無しでGO!：2012/05/23(水) 22:44:06.70 ID:YwYSejM+O
パウチ
JR横浜線→菊名→東急東横線→渋谷→東京メトロ
上記路線の定期を買いたいのですが、どうやっても2枚になるという認識でOKでしょうか？
何か回避策があれば教えて下さい。
上記路線の定期を買いたいのですが、どうやっても2枚になるという認識でOKでしょうか？
何か回避策があれば教えて下さい。
前後どちらかを定期使わずに行くのもよいかとは思ったんですが
JR区間が短いのでそちらを考えていました。
渋谷終点の路線なので、経由地の変更は難しいです。
VIEWカードがあるのでできればJRで買いたかったのですが、
諸々計算してなるべく損の少ない買い方を頑張ります。
ありがとうございました。
JR区間が短いのでそちらを考えていました。
渋谷終点の路線なので、経由地の変更は難しいです。
VIEWカードがあるのでできればJRで買いたかったのですが、
諸々計算してなるべく損の少ない買い方を頑張ります。
ありがとうございました。
>>273
＞＞VIEWカードがあるのでできればJRで買いたかった
そういうのは最初から書けばいいのに。
VIEWカードのポイントを貯めたいんだったら、
SuicaにチャージしてSuicaでメトロの回数券を買う。
週休2日なら定期と大して変わらん。
＞＞VIEWカードがあるのでできればJRで買いたかった
そういうのは最初から書けばいいのに。
VIEWカードのポイントを貯めたいんだったら、
SuicaにチャージしてSuicaでメトロの回数券を買う。
週休2日なら定期と大して変わらん。
275 ：名無しでGO!：2012/05/25(金) 23:35:31.19 ID:FFcHi50T0
八高線の金子で磁気定期買ったら自分の名前が直筆印刷されて渡されてびっくりした
suicaでしか買った事なかったから知らなかったわ
suicaでしか買った事なかったから知らなかったわ
>275
窓（紙に書かされる場合）ならどこでもそうだと思われ
ところで今って東でも 品川～大宮 を 品川～日暮里/日暮里～大宮 の２区間で買えるようになったんですよね？
窓（紙に書かされる場合）ならどこでもそうだと思われ
ところで今って東でも 品川～大宮 を 品川～日暮里/日暮里～大宮 の２区間で買えるようになったんですよね？
277 ：名無しでGO!：2012/05/26(土) 01:55:43.55 ID:dj7Uinoq0
カタカナ名前を係員がキーボードで手打ちするとこもある
ネットde定期にすれば、最初からカナ印字されてる。
ちなみに、、、
俺は、前もって申込み用紙をゲットしておき、
それにワープロ印字したものを作っておいて提出したことがある。
俺は、前もって申込み用紙をゲットしておき、
それにワープロ印字したものを作っておいて提出したことがある。
東急電鉄A駅(自宅最寄)--接続--東京メトロB駅(職場最寄)の
区間で定期券購入する際、クレジットカードを利用したいの
ですが、JCBしか持っていません。
東急はJCBが使えず、メトロでは使える様子。
職場最寄り駅である東京メトロ側発で購入した場合、何か問題やら
デメリットはありますか？
区間で定期券購入する際、クレジットカードを利用したいの
ですが、JCBしか持っていません。
東急はJCBが使えず、メトロでは使える様子。
職場最寄り駅である東京メトロ側発で購入した場合、何か問題やら
デメリットはありますか？
>>280
払い戻しや変更の際にメトロの駅まで行かねばならない
払い戻しや変更の際にメトロの駅まで行かねばならない
>>281 >>282
なるほど…ありがとうございます。
ということは、継続の時も購入はメトロ側なんでしょうね。
地味に面倒臭そうですが、何事もなければいけなくもなさそう
なので一回だけ試してみようと思います。
なるほど…ありがとうございます。
ということは、継続の時も購入はメトロ側なんでしょうね。
地味に面倒臭そうですが、何事もなければいけなくもなさそう
なので一回だけ試してみようと思います。
JRの定期券をクレジットカードで購入した事がある人教えて下さい。
カード会社に反映されてる日付っていつになってますか？
例えば「購入した日」とか「毎月○日」とか「月末」とか。
カード会社に反映されてる日付っていつになってますか？
例えば「購入した日」とか「毎月○日」とか「月末」とか。
287 ：横浜線と相模線利用者：2012/06/05(火) 21:17:45.68 ID:U2I/JNfSO
>>275 おいらもSuica定期ではなく、磁気定期使っている。東海の窓口で購入した磁気定期も自分の字が、印字される。
定期券の払い戻し手数料について質問です。
Suicaの2区間定期とか、ICOCA分割定期とかは、
払い戻し手数料は1枚分ですか、2枚分ですか。
Suicaの2区間定期とか、ICOCA分割定期とかは、
払い戻し手数料は1枚分ですか、2枚分ですか。
2区間であっても1枚(基準規程55条)とされているから、
1枚分でいいんじゃないかな。試したことないけど。
1枚分でいいんじゃないかな。試したことないけど。
○ICOCAとICOCA定期券の払いもどし
2区間分割購入の“ICOCA定期券”の払いもどし手数料は420円です。
http://www.jr-odekake.net/icoca/guide/refund.html#refund1
>>289
知らないなら回答するなよ…
2区間分割購入の“ICOCA定期券”の払いもどし手数料は420円です。
http://www.jr-odekake.net/icoca/guide/refund.html#refund1
>>289
知らないなら回答するなよ…
>288
東でしたが確か1枚分でしたよ
区間変更での払い戻しでしたが
東でしたが確か1枚分でしたよ
区間変更での払い戻しでしたが
>>289-292
みんなありがとう。
JR西「2区間分割購入のICOCA定期券」→2枚分
JR東「Suica2区間定期券」→1枚分
JR東「2区間分割購入のSuica定期券」→2枚分?
JR東「Suica2区間連絡定期券」→1枚分?
みんなありがとう。
JR西「2区間分割購入のICOCA定期券」→2枚分
JR東「Suica2区間定期券」→1枚分
JR東「2区間分割購入のSuica定期券」→2枚分?
JR東「Suica2区間連絡定期券」→1枚分?
西のは期間も別にできるから2枚カウントで420円。2枚カウントだから片方だけ払いもどせる。
東のは期間いっしょで1枚カウント、片方だけの払いもどし不可。だから210円。
東のは期間いっしょで1枚カウント、片方だけの払いもどし不可。だから210円。
>>294
＞西のは期間も別にできるから
大嘘書くな。
http://www.jr-odekake.net/icoca/purchase/icoca_teiki.html#two
定期券有効期間（開始日及び終了日）が同一であること
＞2枚カウントで420円
＞2枚カウントだから片方だけ払いもどせる。
それは正しい。
＞西のは期間も別にできるから
大嘘書くな。
http://www.jr-odekake.net/icoca/purchase/icoca_teiki.html#two
定期券有効期間（開始日及び終了日）が同一であること
＞2枚カウントで420円
＞2枚カウントだから片方だけ払いもどせる。
それは正しい。
298 ：名無しでGO!：2012/06/07(木) 20:07:32.96 ID:JyJMvEdo0
西武池袋線・石神井公園から池袋乗り換えで山手線・東京駅まで通勤しています
定期券を買う場合、①デザイン、②機能性から考えて、PASMOとSUICAどちらが良いでしょうか？
（今は磁気定期券を使っています）
西武案内所の駅員さんに聞きにいきましたが、結局よくわかりませんでした
SUICAは全国で使える？？と聞きましたが、事実でしょうか？
ちなみに実家は東海地方です
あと、クレカ機能を付けられるなら、できれば買い物とかでも使いたいです
よろしくお願いします
定期券を買う場合、①デザイン、②機能性から考えて、PASMOとSUICAどちらが良いでしょうか？
（今は磁気定期券を使っています）
西武案内所の駅員さんに聞きにいきましたが、結局よくわかりませんでした
SUICAは全国で使える？？と聞きましたが、事実でしょうか？
ちなみに実家は東海地方です
あと、クレカ機能を付けられるなら、できれば買い物とかでも使いたいです
よろしくお願いします
>>298
Suicaの利用可能範囲
http://www.jreast.co.jp/suica/area/index.html
東海地方ならJR東海も乗れるが、名古屋市営地下鉄や名鉄には乗れない。
PASMOは現状では首都圏のみ。
ただし来年春にはどちらも全国で使えるようになり、名古屋市営地下鉄や名鉄にも乗れるようになる。
Suicaの利用可能範囲
http://www.jreast.co.jp/suica/area/index.html
東海地方ならJR東海も乗れるが、名古屋市営地下鉄や名鉄には乗れない。
PASMOは現状では首都圏のみ。
ただし来年春にはどちらも全国で使えるようになり、名古屋市営地下鉄や名鉄にも乗れるようになる。
>>298
Suica定期券だとJRの駅でしか買えないから、
例えば金曜日にちょうど定期が切れるから次は月曜日からの定期にしたい、
ということが難しくなる。
石神井公園だと近くにJRの駅が無いし。
でもクレジットの機能はSuicaのほうがいいんだよね。
俺ならビューSuicaのVISAに申し込んで、PASMO定期をビューSuicaで買う。
Suica定期券だとJRの駅でしか買えないから、
例えば金曜日にちょうど定期が切れるから次は月曜日からの定期にしたい、
ということが難しくなる。
石神井公園だと近くにJRの駅が無いし。
でもクレジットの機能はSuicaのほうがいいんだよね。
俺ならビューSuicaのVISAに申し込んで、PASMO定期をビューSuicaで買う。
レスありがとうございます
情弱なので助かります
実家は東海地方と書きましたが、メイン路線は近鉄です・・・orz
総合的に見てSUICAが良いみたいですね
ビュースイカの方向で考えてみます
>>301
金曜日に切れるから月曜からスタートの定期を金曜のうちに買っておくというように、
先日付では買えないということでしょうか？
情弱なので助かります
実家は東海地方と書きましたが、メイン路線は近鉄です・・・orz
総合的に見てSUICAが良いみたいですね
ビュースイカの方向で考えてみます
>>301
金曜日に切れるから月曜からスタートの定期を金曜のうちに買っておくというように、
先日付では買えないということでしょうか？
>>302
そういう買い方自体はSuica定期でもできるけれど、
金曜日に切れる定期に月曜日からの定期を載せるには、
池袋駅の窓口で手続きしないといけない。
その場合は、金曜日までの定期の情報を削除する必要があるから、
金曜日の池袋→石神井公園の帰り分は定期じゃなくてチャージ分から払わないといけなくなる。
金曜日に、月曜日からの定期を別のSuicaで買っておくという手もあるけれど、
そうするとSuicaが2枚になって、使い切ったあとに窓口へ払い戻しに行くという手間が増える。
そういう買い方自体はSuica定期でもできるけれど、
金曜日に切れる定期に月曜日からの定期を載せるには、
池袋駅の窓口で手続きしないといけない。
その場合は、金曜日までの定期の情報を削除する必要があるから、
金曜日の池袋→石神井公園の帰り分は定期じゃなくてチャージ分から払わないといけなくなる。
金曜日に、月曜日からの定期を別のSuicaで買っておくという手もあるけれど、
そうするとSuicaが2枚になって、使い切ったあとに窓口へ払い戻しに行くという手間が増える。
一旦磁気定期→載せ替え
305 ：298：2012/06/08(金) 06:28:39.58 ID:vChcC0h30
ありがとうございます
最寄駅で買わないと、そういう面倒なことが発生しちゃうんですね
とても参考になりました
最寄駅で買わないと、そういう面倒なことが発生しちゃうんですね
とても参考になりました
306 ：名無しでGO!：2012/06/08(金) 22:04:40.17 ID:D8RV9a+U0
>>306
職場が八重洲側（それも南のほう）なんじゃね？
職場が八重洲側（それも南のほう）なんじゃね？
>>307
だったら、有楽町線でもいい。
だったら、有楽町線でもいい。
あああああorzそうなのか
レスありがとうございます、職場は丸の内の方です
駅スパートで調べたら丸ノ内線の方が速いのか…
乗り換えも１回で同じなのに、情弱なもんで普通に山手線で通ってた
レスありがとうございます、職場は丸の内の方です
駅スパートで調べたら丸ノ内線の方が速いのか…
乗り換えも１回で同じなのに、情弱なもんで普通に山手線で通ってた
いろいろと勉強になったなｗ
おさらい。
丸の内線のほうが早いけど、定期は山手線のほうが安い。
西武-JRの連絡定期なら、Suica/PASMOどちらにも出来る。
西武-メトロの連絡定期だとPASMOしか選べない。
SuicaもPASMOも現在近鉄では使えないが、来春には使えるようになる予定。
丸の内線のほうが早いけど、定期は山手線のほうが安い。
西武-JRの連絡定期なら、Suica/PASMOどちらにも出来る。
西武-メトロの連絡定期だとPASMOしか選べない。
SuicaもPASMOも現在近鉄では使えないが、来春には使えるようになる予定。
312 ：名無しでGO!：2012/06/09(土) 19:08:55.28 ID:L8Nxt8f+0
勤務先が有楽町駅に近ければ
西武池袋線-（池袋乗換orメトロ直通orだぶるーと）-有楽町線
のパターンも選択可能。
西武池袋線-（池袋乗換orメトロ直通orだぶるーと）-有楽町線
のパターンも選択可能。
ありがとう、本当にありがとう
以前上司に通勤には慣れたか？どういう経路で通ってるの？って聞かれて答えたら、
「別に値段とか考えなくていいんだよ、実費で出るんだから、楽なのでいいんだ」
みたいに言われたことあったけど、そういう意味だったんか、今わかったわorz
たしかに西武線から有楽町線直通出てる・・・それでも行けるのか
何とか>>311までは理解できたけど、選択肢は１個だと思ってた自分には予想外の展開
通勤経路から考え直さないといけないなんて
今の磁気定期があと１週間で切れるから、それまでに決断したい
以前上司に通勤には慣れたか？どういう経路で通ってるの？って聞かれて答えたら、
「別に値段とか考えなくていいんだよ、実費で出るんだから、楽なのでいいんだ」
みたいに言われたことあったけど、そういう意味だったんか、今わかったわorz
たしかに西武線から有楽町線直通出てる・・・それでも行けるのか
何とか>>311までは理解できたけど、選択肢は１個だと思ってた自分には予想外の展開
通勤経路から考え直さないといけないなんて
今の磁気定期があと１週間で切れるから、それまでに決断したい
石神井公園ならだぶるーと一択だろ。
詳細はググるか駅で聞け。
あと6月30日から練高始発の地下鉄直通が石神井公園始発に延長される。
どの程度混むか知らんが池袋まで座って行けるようになるかもな。
つーか試しに乗ってみりゃいいだろ。丸ノ内線も有楽町線も。
別に定期じゃなくたっていいんだから数日間試しにチャージ分でさ。
それこそ定期が切れたときにでもやってみろって。
詳細はググるか駅で聞け。
あと6月30日から練高始発の地下鉄直通が石神井公園始発に延長される。
どの程度混むか知らんが池袋まで座って行けるようになるかもな。
つーか試しに乗ってみりゃいいだろ。丸ノ内線も有楽町線も。
別に定期じゃなくたっていいんだから数日間試しにチャージ分でさ。
それこそ定期が切れたときにでもやってみろって。
いくら通勤費実費とはいえ、だぶるーとの額を
支給してくれる会社はないんじゃないかな。
差額自己負担なら文句言われないだろうけど。
支給してくれる会社はないんじゃないかな。
差額自己負担なら文句言われないだろうけど。
>>315
> 職場は丸の内北口からすぐのところです
その辺りに近いメトロの駅だと、東京駅の他、大手町駅も候補になる（いずれも丸ノ内線あり）。
歩行距離は別にして、乗換なしを優先するなら有楽町線がよいと思われるが。
> 職場は丸の内北口からすぐのところです
その辺りに近いメトロの駅だと、東京駅の他、大手町駅も候補になる（いずれも丸ノ内線あり）。
歩行距離は別にして、乗換なしを優先するなら有楽町線がよいと思われるが。
有楽町から丸の内北口は結構きついぞ。
1回ならともかく、毎回だとなおさら。
自分は、池袋乗換丸ノ内線を推す。
1回ならともかく、毎回だとなおさら。
自分は、池袋乗換丸ノ内線を推す。
>>315
> 職場は丸の内北口からすぐのところです
有楽町駅D5出入口～丸の内オアゾ の徒歩ルートは
グーグルマップで表示すると、 約 13 分 (1.0 km)。
> 地図で見ると、有楽町駅からだと600メートルくらい？
600㍍くらいだと、丸の内南口の方が近いことになる。
どちらが正しいかは知らないけど、乗換回数や歩行時間との
兼ね合いで、使用駅・経路を選択する範囲は複数ありそう。
> 職場は丸の内北口からすぐのところです
有楽町駅D5出入口～丸の内オアゾ の徒歩ルートは
グーグルマップで表示すると、 約 13 分 (1.0 km)。
> 地図で見ると、有楽町駅からだと600メートルくらい？
600㍍くらいだと、丸の内南口の方が近いことになる。
どちらが正しいかは知らないけど、乗換回数や歩行時間との
兼ね合いで、使用駅・経路を選択する範囲は複数ありそう。
スレチだけど、懇切丁寧スレのテンプレより
＞○条件を小出しにする人は嫌われます。
＞○条件を小出しにする人は嫌われます。
322 ：名無しでGO!：2012/06/15(金) 23:08:58.04 ID:Cq+IocC80
ジェイアール西日本で、自動改札がある駅から、ない駅の間の定期券を買いました。
自動改札のない駅では駅員に提示すれば通れます。一方自動改札がある駅では提示ではなく自動改札に必ず通さなければならない決まりになっているのでしょうか？
最近は駅員前にガードがついて通れないようにしている駅が多くみられます。
自動改札のない駅では駅員に提示すれば通れます。一方自動改札がある駅では提示ではなく自動改札に必ず通さなければならない決まりになっているのでしょうか？
最近は駅員前にガードがついて通れないようにしている駅が多くみられます。
>>322
機械もない、人もいない無人駅でなければ、
改札は受けなければならない決まりならばある。
自動改札導入したら、有人改札は常に人が詰めてるとは限らない。
だから普段は閉めてるだけ。
自動改札を通れないなら、有人改札に行けば開けてくれる。
機械もない、人もいない無人駅でなければ、
改札は受けなければならない決まりならばある。
自動改札導入したら、有人改札は常に人が詰めてるとは限らない。
だから普段は閉めてるだけ。
自動改札を通れないなら、有人改札に行けば開けてくれる。
下北～亀有の通勤定期が欲しいんだけど、普通に考えたら、
下北(小田急)～代々木上原乗換(千代田線)～亀有だよね？
渋谷でただで降りれるようにしたいんだけど、メトロの定期って千代田線なら千代田線のみって制限されるの？
下北(小田急)～代々木上原乗換(千代田線)～亀有だよね？
渋谷でただで降りれるようにしたいんだけど、メトロの定期って千代田線なら千代田線のみって制限されるの？
326 ：名無しでGO!：2012/06/16(土) 19:15:44.78 ID:hWI5LKVC0
>>324
KO下北～渋谷～メトロ（銀座、千代田）～北千住～亀有
で買えるみたいね。
ttp://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/pdf/06_02.pdf
ＪＲ側の情報なので、私鉄側では買えないかも。
KO下北～渋谷～メトロ（銀座、千代田）～北千住～亀有
で買えるみたいね。
ttp://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/pdf/06_02.pdf
ＪＲ側の情報なので、私鉄側では買えないかも。
>>324だが皆ありがと。
だよねーめんどい経路になっちゃうから渋谷行く時は素直に料金払えってことだな。。
だよねーめんどい経路になっちゃうから渋谷行く時は素直に料金払えってことだな。。
328 ：名無しでGO!：2012/06/17(日) 01:30:35.54 ID:XjviQiuU0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1282492977
＞少なくとも、JRの意味での二区間定期券は、定期券の区間をT字やX字にしたいときに使います。
SuicaでX字になるような二区間定期も作れました？
X字ってことは、例えば亀戸に住んでて会社が秋葉原にある営業の人が、
いつも定期的に回る範囲として、亀戸－四ツ谷と西日暮里－浜松町を
二区間定期にするなんてこともOKということですか。
＞少なくとも、JRの意味での二区間定期券は、定期券の区間をT字やX字にしたいときに使います。
SuicaでX字になるような二区間定期も作れました？
X字ってことは、例えば亀戸に住んでて会社が秋葉原にある営業の人が、
いつも定期的に回る範囲として、亀戸－四ツ谷と西日暮里－浜松町を
二区間定期にするなんてこともOKということですか。
329 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/17(日) 10:41:46.01 ID:dqJapjDt0
>328
可だろ
可だろ
海窓口で東管内完結定期新規で買いたいんだけど
何日前から売ってくれるのか？
東では7日前、海では前日と案内されている。
東管内なので東側のルールが適用されるのだろうか？
何日前から売ってくれるのか？
東では7日前、海では前日と案内されている。
東管内なので東側のルールが適用されるのだろうか？
仮に発売するとしても、窓口を持つ会社側のルールだろ
332 ：名無しでGO!：2012/06/18(月) 00:50:23.91 ID:SmXIQBgi0
通学定期を夏休み中に自宅と学校より手前のバイト先の最寄駅までだけ買うことは出来ますか？
例えば自宅が経堂、バイト先が下北沢、学校が御茶ノ水の場合下北沢までは買えないなら
通学定期で通勤したければ小田急とJRの乗換駅である新宿まで買ってしまえばOKですか？
例えば自宅が経堂、バイト先が下北沢、学校が御茶ノ水の場合下北沢までは買えないなら
通学定期で通勤したければ小田急とJRの乗換駅である新宿まで買ってしまえばOKですか？
馬鹿に付ける薬無し
通勤費自腹なバイト先?
>>328-329
＞亀戸－四ツ谷と西日暮里－浜松町の２区間定期
上記のような２区間定期の場合でも
旅客営業取扱基準規程 第153条(1)号および(1)号の2に定める
他経路短絡乗車は可能か否か？
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~desktopt/kijunkiteimain.htm#153
＞(定期乗車券による他経路乗車の取扱いの特例)
＞第153条 次の各号に掲げる各駅相互間発着の定期乗車券を所持する旅客に対しては、
＞当該各号の末尾の区間又は経路について別に旅客運賃を収受しないで乗車の取扱いをする。
＞この場合、他経路乗車中の途中下車の取扱いはしない。
＞(1) 神田以遠(東京方面)の各駅と御茶ノ水以遠(水道橋方面)の各駅との相互間発着(秋葉原経由)、
＞神田以遠(東京方面)の各駅と秋葉原以遠(浅草橋方面)の各駅との相互間発着(御茶ノ水経由)
＞又は御茶ノ水以遠(水道橋方面)の各駅と秋葉原以遠(御徒町方面)の各駅との相互間発着(神田経由)の定期乗車券。
＞ただし、神田、御茶ノ水又は秋葉原間相互発着のものを除く。
＞ 神田・御茶ノ水間、神田・秋葉原間又は御茶ノ水・秋葉原間
＞(1)の2 東京以遠(有楽町方面)の各駅と錦糸町以遠(亀戸方面)の各駅との相互間発着(秋葉原経由)の定期乗車券
＞ 馬喰町経由
＞亀戸－四ツ谷と西日暮里－浜松町の２区間定期
上記のような２区間定期の場合でも
旅客営業取扱基準規程 第153条(1)号および(1)号の2に定める
他経路短絡乗車は可能か否か？
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~desktopt/kijunkiteimain.htm#153
＞(定期乗車券による他経路乗車の取扱いの特例)
＞第153条 次の各号に掲げる各駅相互間発着の定期乗車券を所持する旅客に対しては、
＞当該各号の末尾の区間又は経路について別に旅客運賃を収受しないで乗車の取扱いをする。
＞この場合、他経路乗車中の途中下車の取扱いはしない。
＞(1) 神田以遠(東京方面)の各駅と御茶ノ水以遠(水道橋方面)の各駅との相互間発着(秋葉原経由)、
＞神田以遠(東京方面)の各駅と秋葉原以遠(浅草橋方面)の各駅との相互間発着(御茶ノ水経由)
＞又は御茶ノ水以遠(水道橋方面)の各駅と秋葉原以遠(御徒町方面)の各駅との相互間発着(神田経由)の定期乗車券。
＞ただし、神田、御茶ノ水又は秋葉原間相互発着のものを除く。
＞ 神田・御茶ノ水間、神田・秋葉原間又は御茶ノ水・秋葉原間
＞(1)の2 東京以遠(有楽町方面)の各駅と錦糸町以遠(亀戸方面)の各駅との相互間発着(秋葉原経由)の定期乗車券
＞ 馬喰町経由
>335
だめじゃね
こないだ
上野以南-田端、田端-赤羽以北
の定期で尾久で減算されたし
だめじゃね
こないだ
上野以南-田端、田端-赤羽以北
の定期で尾久で減算されたし
西日暮里-亀戸
四ッ谷-浜松町
の２区間ならいけるんじゃね
四ッ谷-浜松町
の２区間ならいけるんじゃね
何度もごめん
２つとも成立ってのは無理ぽいね
２つとも成立ってのは無理ぽいね
>>336
それは規則６９条の経路特定区間のほうだから、>>335の問題とは関係ない。
ちなみに、、、
経路特定区間で併用できるのは普通乗車券と普通回数券だけ。
しかし、その場合でも他方の経路では途中下車できない。
それは規則６９条の経路特定区間のほうだから、>>335の問題とは関係ない。
ちなみに、、、
経路特定区間で併用できるのは普通乗車券と普通回数券だけ。
しかし、その場合でも他方の経路では途中下車できない。
２区間定期ってのは、
・４の会社の解釈運用だと２枚の定期を１葉にまとめたもので、払いもどし手数料も２枚分
・２の会社だと全体で１枚の定期の扱いで、払いもどし手数料も１枚分だったよね？
だとすれば、>>335も全体で１枚の定期だから、どの方向でもOKじゃないの？
・４の会社の解釈運用だと２枚の定期を１葉にまとめたもので、払いもどし手数料も２枚分
・２の会社だと全体で１枚の定期の扱いで、払いもどし手数料も１枚分だったよね？
だとすれば、>>335も全体で１枚の定期だから、どの方向でもOKじゃないの？
鉄道好きの総務部長
お前ら何やっとんじゃあ。
亀戸－浜松町
田端－四ツ谷
どっちもぴったり10.0kmの上に総武快速線にも乗れる。
同じ値段で田端も行けるぞ。
これで買いなさい。
何だったら営業範囲伸ばして、田端－新大久保15.0kmで買うか？
>>332
合理性のあるケチり方なら、OKではないだろうか？
定期買うには半端な時期に、通学定期が安い小田急だけ買うのはありだろう。
ということで、理由はいかがわしくてもｗ新宿までなら買えるんじゃね？
早稲田の学生なんか、定期買い替えの時に早稲田まで買うの止めて
メトロに乗るのやめて高田馬場までに変えるのは良くやるだろう。
自宅の最寄り駅が南新宿だったら、南新宿－御茶ノ水（新宿乗り換え）か
ケチって代々木まで歩いて代々木－御茶ノ水でJRだけで済ますのはありだが、
新宿－御茶ノ水で売ってくれるかは微妙か？
お前ら何やっとんじゃあ。
亀戸－浜松町
田端－四ツ谷
どっちもぴったり10.0kmの上に総武快速線にも乗れる。
同じ値段で田端も行けるぞ。
これで買いなさい。
何だったら営業範囲伸ばして、田端－新大久保15.0kmで買うか？
>>332
合理性のあるケチり方なら、OKではないだろうか？
定期買うには半端な時期に、通学定期が安い小田急だけ買うのはありだろう。
ということで、理由はいかがわしくてもｗ新宿までなら買えるんじゃね？
早稲田の学生なんか、定期買い替えの時に早稲田まで買うの止めて
メトロに乗るのやめて高田馬場までに変えるのは良くやるだろう。
自宅の最寄り駅が南新宿だったら、南新宿－御茶ノ水（新宿乗り換え）か
ケチって代々木まで歩いて代々木－御茶ノ水でJRだけで済ますのはありだが、
新宿－御茶ノ水で売ってくれるかは微妙か？
>>342
>早稲田の学生なんか、定期買い替えの時に早稲田まで買うの止めて
>メトロに乗るのやめて高田馬場までに変えるのは良くやるだろう。
それは早大の学校側最寄駅に高田馬場が指定されているからできること。
経堂－御茶ノ水が通学区間の>>342が新宿までの定期を買うのとはわけが違う。
以前は連絡定期の発売範囲が狭かったり、JRしかICを導入していなかったりで、
接続駅で分割して買うことも結構普通にできたけど、今は厳しくなってるよ。
>早稲田の学生なんか、定期買い替えの時に早稲田まで買うの止めて
>メトロに乗るのやめて高田馬場までに変えるのは良くやるだろう。
それは早大の学校側最寄駅に高田馬場が指定されているからできること。
経堂－御茶ノ水が通学区間の>>342が新宿までの定期を買うのとはわけが違う。
以前は連絡定期の発売範囲が狭かったり、JRしかICを導入していなかったりで、
接続駅で分割して買うことも結構普通にできたけど、今は厳しくなってるよ。
345 ：名無しでGO!：2012/06/19(火) 22:56:49.96 ID:hoqFqkMx0
>>334
バイトは交通費でないのが普通
バイトは交通費でないのが普通
>>345
んなバカな。
んなバカな。
347 ：名無しでGO!：2012/06/20(水) 01:08:55.37 ID:RwRmAecZ0
色々バイトをやりゃ分かるさ。
ちゃんと出る所から全く出ない所、社員より上限は低いが出る所
>>343
逆に高円寺阿佐ヶ谷あたりの早稲田の学生が、自宅から中野までチャリにしよう。
JRから乗り継がないで中野－早稲田に変える。
移動手段を変えるから、区間を変えるのまでダメってことはないよな？
ちゃんと出る所から全く出ない所、社員より上限は低いが出る所
>>343
逆に高円寺阿佐ヶ谷あたりの早稲田の学生が、自宅から中野までチャリにしよう。
JRから乗り継がないで中野－早稲田に変える。
移動手段を変えるから、区間を変えるのまでダメってことはないよな？
348 ：名無しでGO!：2012/06/20(水) 01:09:44.05 ID:RwRmAecZ0
ところで
JRの通学定期の割引率
20.1～21.0km
通勤定期６ヶ月 11,340円
通学定期６ヶ月. 7,260円
36.0%
14.1～15.0km
通勤定期６ヶ月 29,540円
通学定期６ヶ月 30,240円
たった2.3%ｗ
この差かなり酷くないか？
JRの通学定期の割引率
20.1～21.0km
通勤定期６ヶ月 11,340円
通学定期６ヶ月. 7,260円
36.0%
14.1～15.0km
通勤定期６ヶ月 29,540円
通学定期６ヶ月 30,240円
たった2.3%ｗ
この差かなり酷くないか？
349 ：名無しでGO!：2012/06/20(水) 01:22:59.59 ID:RwRmAecZ0
修正
20.1～21.0km
通勤定期１ヶ月 11,340円
通学定期１ヶ月. 7,260円
36.0%
通勤定期６ヶ月 54,440円
通学定期６ヶ月 39,190円
28.0%
14.1～15.0km
通勤定期６ヶ月 30,240円
通学定期６ヶ月 29,540円
たった2.3%ｗ
20.1～21.0km
通勤定期１ヶ月 11,340円
通学定期１ヶ月. 7,260円
36.0%
通勤定期６ヶ月 54,440円
通学定期６ヶ月 39,190円
28.0%
14.1～15.0km
通勤定期６ヶ月 30,240円
通学定期６ヶ月 29,540円
たった2.3%ｗ
俺の勤務先はバイトの通勤手当を出していたけど、一部上場の大企業に吸収合併された時に
そこに合わせる形で、その後の雇用では支給無しに変更された（合併前からのバイトのみ継続支給）。
大企業のほうが手厚いとは限らないんだよな。
>>347
そういう場合は、学校の事務室に事情を説明して通学区間を中野－早稲田に
変更してもらえばその区間の定期を買うことができるようになる。
その手続きをせずに、駅で「ここはチャリに乗るから～」なんて説明するだけではダメ。
そこに合わせる形で、その後の雇用では支給無しに変更された（合併前からのバイトのみ継続支給）。
大企業のほうが手厚いとは限らないんだよな。
>>347
そういう場合は、学校の事務室に事情を説明して通学区間を中野－早稲田に
変更してもらえばその区間の定期を買うことができるようになる。
その手続きをせずに、駅で「ここはチャリに乗るから～」なんて説明するだけではダメ。
>>349
もともとたいした金額ではないのにどうしろと
もともとたいした金額ではないのにどうしろと
なんか早稲田の人間がみんなそういうことしてるみたいな書き方で嫌だな。
354 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/20(水) 19:34:44.11 ID:d5Hw1HON0
>>354
＞２の会社の場合は全体で１つの扱いだから
そんな扱いはない。
あくまでも2区間の定期を1枚にまとめただけ。
なので、当然、相互間発着にならない。
払戻手数料が1枚分になるのは、そのように定められているから。
全体で1つの扱いなら、そもそもそんな規定はいらない。
＞２の会社の場合は全体で１つの扱いだから
そんな扱いはない。
あくまでも2区間の定期を1枚にまとめただけ。
なので、当然、相互間発着にならない。
払戻手数料が1枚分になるのは、そのように定められているから。
全体で1つの扱いなら、そもそもそんな規定はいらない。
356 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/21(木) 00:39:48.96 ID:wH7y0g720
>354
>336だったんだよ。
>336だったんだよ。
京王井の頭のある駅から千代田線のある駅までの通勤定期が欲しいんだけど、休みの日に渋谷よくいくから渋谷を経由したいんだ。
だから定期を渋谷経由で銀座線やら半蔵門で表参道乗り換えで購入しようかと思うんだが、
下北も代々木上原も改札ないから、上の定期で買っても普段は実際
乗車駅～下北沢～代々木上原～降車駅って可能だよね？
だから定期を渋谷経由で銀座線やら半蔵門で表参道乗り換えで購入しようかと思うんだが、
下北も代々木上原も改札ないから、上の定期で買っても普段は実際
乗車駅～下北沢～代々木上原～降車駅って可能だよね？
358 ：903：2012/06/24(日) 09:48:46.07 ID:32Av65HK0
>>357
本来の経路上に間に改札があるのに、そこを通過した記録がないと、
PASMOなどのIC定期では下車駅改札で「経路外通過」とかなんとか
表示が出て閉まります。
だからといって、磁気定期にすりゃいいってもんじゃない。
不正乗車になり、定期券没収のうえペナルティーが課せられる。
本来の経路上に間に改札があるのに、そこを通過した記録がないと、
PASMOなどのIC定期では下車駅改札で「経路外通過」とかなんとか
表示が出て閉まります。
だからといって、磁気定期にすりゃいいってもんじゃない。
不正乗車になり、定期券没収のうえペナルティーが課せられる。
磁気定期でも経路チェックしてるし、単純に閉まって区間外部分の精算が必要になるだけでしょ
何で突然不正乗車や定期券没収になるんだよ
何で突然不正乗車や定期券没収になるんだよ
建前上は区間を逸脱しちゃダメだけど
精算をする=実際に乗った分の切符を買い足す という理屈でチャラにするんでしょ
精算をする=実際に乗った分の切符を買い足す という理屈でチャラにするんでしょ
361 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 14:24:02.48 ID:qt1VE3eaO
362 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 21:53:36.95 ID:32Av65HK0
>>359
磁気定期は自動精算の機能がないので、改札機に通そうとした時点で経路外を
ちょろまかそうとしたとみなされても不思議じゃないでしょ。
一方IC定期なら経路外自動計算してくれるかと思ったという言い訳も一応できる。
磁気定期は自動精算の機能がないので、改札機に通そうとした時点で経路外を
ちょろまかそうとしたとみなされても不思議じゃないでしょ。
一方IC定期なら経路外自動計算してくれるかと思ったという言い訳も一応できる。
>>357だけど、みんなありがとう！大人しく正規の買うよ
>>362
磁気定期とIC定期とでそんな取り扱いの差は無いわ。
勝手にちょろまかそうとしたとみなされても不思議じゃないとか、
ICなら言い訳できるとか、メチャクチャな論をふりかざすなよ。
どちらも経路外で自動改札が閉まり、区間外部分を精算するだけ。
磁気定期とIC定期とでそんな取り扱いの差は無いわ。
勝手にちょろまかそうとしたとみなされても不思議じゃないとか、
ICなら言い訳できるとか、メチャクチャな論をふりかざすなよ。
どちらも経路外で自動改札が閉まり、区間外部分を精算するだけ。
365 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 23:15:21.14 ID:32Av65HK0
>>364
なら、最初から精算機にいけばいいのに、なぜ自動改札に磁気券を
いれてみるの？
手間がかかるだけじゃない。
あわよくばそのまま通れることを期待してるか、ついうっかりかのどちらかしか
有り得ない。
なら、最初から精算機にいけばいいのに、なぜ自動改札に磁気券を
いれてみるの？
手間がかかるだけじゃない。
あわよくばそのまま通れることを期待してるか、ついうっかりかのどちらかしか
有り得ない。
368 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 23:45:22.17 ID:32Av65HK0
>>367
代弁していただきありがとう。
代弁していただきありがとう。
369 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 23:48:09.06 ID:32Av65HK0
あ、でも、最初の>>358は言い過ぎでしたね。
これは、磁気券でこういうケースで改札閉まることをしらなかったから。
これは、磁気券でこういうケースで改札閉まることをしらなかったから。
370 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/25(月) 08:16:50.55 ID:6kaA4Yxb0
>>ALL キセルすれ逝け
371 ：名無しでGO!：2012/06/25(月) 08:20:38.34 ID:wKghusZO0
372 ：名無しでGO!：2012/06/25(月) 23:51:42.20 ID:bApYwU8Z0
373 ：名無しでGO!：2012/06/25(月) 23:55:54.75 ID:nENsL2950
374 ：名無しでGO!：2012/06/27(水) 21:13:06.25 ID:Qk85Gd1e0
375 ：名無しでGO!：2012/06/27(水) 21:28:34.69 ID:YBUrRGkWO
>>372-373 おいらが通学定期券使っていた平成初期の頃から、同じ駅でも駅員によって対応に違いがあった。対応に違いがあったから、駅員と揉めた事あった。
376 ：名無しでGO!：2012/06/27(水) 21:39:57.90 ID:YBUrRGkWO
>>330 何度か東海の東京と新横浜で、東日本完結の磁気定期券購入したが、継続で11日前･新規で4日前に発行してもらった事ある。
377 ：名無しでGO!：2012/06/27(水) 22:21:32.87 ID:5SonevbY0
http://jreast.okbiz.okwave.jp/EokpControl?&tid=10823&event=FE0006
Q 2枚の磁気定期券を、Suica定期券1枚に変更できますか？
A 現在2枚の磁気定期券を併用してご利用のお客さまも、
Suica定期券（1枚のSuicaに、定期券2枚分とSF機能をあわせ持った「2区間分割購入のSuica定期券」）に交換できます。
なお、「2区間分割購入のSuica定期券」は、以下の条件をすべて満たす場合に交換いたします。
※新たにご購入することも可能です。
●２区間ともJR東日本のSuicaエリアで完結する区間であること
●定期券有効期間（開始日および終了日）が同一であること
●定期券有効区間が各区間の発駅または着駅で接続しており、かつ経路が重複していないこと
●2区間とも通勤定期券で、かつ割引種別（無割引の場合を含む）が同一であること
●同一のお客さまであること
●2枚の磁気定期券がいずれも現金でご購入されたものであること
※3枚以上の定期券をご利用の場合はお取り扱いいたしません。
※「2区間分割購入のSuica定期券」を新たに（または継続で）ご購入する場合は、
クレジットカードでもお買い求めいただけます。
「2区間分割購入のSuica定期券」は、お客さまからのお申し出に基づき、
定期券区間のご指定をいただいたうえで発売いたします。
Q 2枚の磁気定期券を、Suica定期券1枚に変更できますか？
A 現在2枚の磁気定期券を併用してご利用のお客さまも、
Suica定期券（1枚のSuicaに、定期券2枚分とSF機能をあわせ持った「2区間分割購入のSuica定期券」）に交換できます。
なお、「2区間分割購入のSuica定期券」は、以下の条件をすべて満たす場合に交換いたします。
※新たにご購入することも可能です。
●２区間ともJR東日本のSuicaエリアで完結する区間であること
●定期券有効期間（開始日および終了日）が同一であること
●定期券有効区間が各区間の発駅または着駅で接続しており、かつ経路が重複していないこと
●2区間とも通勤定期券で、かつ割引種別（無割引の場合を含む）が同一であること
●同一のお客さまであること
●2枚の磁気定期券がいずれも現金でご購入されたものであること
※3枚以上の定期券をご利用の場合はお取り扱いいたしません。
※「2区間分割購入のSuica定期券」を新たに（または継続で）ご購入する場合は、
クレジットカードでもお買い求めいただけます。
「2区間分割購入のSuica定期券」は、お客さまからのお申し出に基づき、
定期券区間のご指定をいただいたうえで発売いたします。
磯子-新橋の通勤定期を持っています。 六か月で\89,210です。
これを新子安または蒲田で分割すると、
(a)磯子-新子安/新子安-新橋 \30,240+\54,440=\84,680
(b)磯子-蒲田/蒲田-新橋 \54,440+\30,240=\84,680
と安くなりますが、(a)でも(b)でも、
横浜-新橋を横須賀線に乗れますか？
乗れるのであれば、新川崎/武蔵小杉/西大井で乗車/下車できますか？
これを新子安または蒲田で分割すると、
(a)磯子-新子安/新子安-新橋 \30,240+\54,440=\84,680
(b)磯子-蒲田/蒲田-新橋 \54,440+\30,240=\84,680
と安くなりますが、(a)でも(b)でも、
横浜-新橋を横須賀線に乗れますか？
乗れるのであれば、新川崎/武蔵小杉/西大井で乗車/下車できますか？
>>379
>>336の上野以南～田端/田端～赤羽以北の場合は、69条の「日暮里以遠（鶯谷又は
三河島方面）の各駅と、 赤羽以遠（川口、北赤羽又は十条方面）の各駅との相互間」に
該当しなくなってしまうが、>>378の新子安で分割した場合の新子安～新橋は、「品川以遠
（田町又は大崎方面）の各駅と、鶴見以遠（新子安又は国道方面）の各駅との相互間」に
該当するから、西大井等で乗り降りできるんじゃないの？
>>336の上野以南～田端/田端～赤羽以北の場合は、69条の「日暮里以遠（鶯谷又は
三河島方面）の各駅と、 赤羽以遠（川口、北赤羽又は十条方面）の各駅との相互間」に
該当しなくなってしまうが、>>378の新子安で分割した場合の新子安～新橋は、「品川以遠
（田町又は大崎方面）の各駅と、鶴見以遠（新子安又は国道方面）の各駅との相互間」に
該当するから、西大井等で乗り降りできるんじゃないの？
>>378
> (a)磯子-新子安/新子安-新橋 \30,240+\54,440=\84,680
同額で延長可能な範囲；
東側は東京まで
磯子-新子安/新子安-東京 \30,240+\54,440=\84,680
西側は新杉田まで
新杉田-鶴見/鶴見-新橋 \42,340+\42,340=\84,680
> (a)磯子-新子安/新子安-新橋 \30,240+\54,440=\84,680
同額で延長可能な範囲；
東側は東京まで
磯子-新子安/新子安-東京 \30,240+\54,440=\84,680
西側は新杉田まで
新杉田-鶴見/鶴見-新橋 \42,340+\42,340=\84,680
小田急線での話しなのですが、2日前に切れた定期券があるのですが、
こいつを継続で更新することは可能なのでしょうか。
また、可能だった場合、継続という表記が記入されるのでしょうか、
それとも実質新規と同じ扱いなので記入されないのでしょうか。
物凄く下らない質問なのだが、妙に気になって眠れない
こいつを継続で更新することは可能なのでしょうか。
また、可能だった場合、継続という表記が記入されるのでしょうか、
それとも実質新規と同じ扱いなので記入されないのでしょうか。
物凄く下らない質問なのだが、妙に気になって眠れない
>>385
実質新規なんてもんじゃなく、
これを新規と言わずして何を新規と言おうかというくらい完全な新規です。
当然、「継続」の印字はされません。
なお、この場合でも、券売機で購入する手順は、継続の定期券購入と同様のところがほとんどです。
実質新規なんてもんじゃなく、
これを新規と言わずして何を新規と言おうかというくらい完全な新規です。
当然、「継続」の印字はされません。
なお、この場合でも、券売機で購入する手順は、継続の定期券購入と同様のところがほとんどです。
388 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/29(金) 21:37:37.82 ID:cD+EowoE0
>380
３３６だがそーゆーこと
こないだ日暮里分割で同じことしたら尾久でも減算されなかったよｗあたりまえだけど
３３６だがそーゆーこと
こないだ日暮里分割で同じことしたら尾久でも減算されなかったよｗあたりまえだけど
389 ：名無しでGO!：2012/06/30(土) 22:17:00.56 ID:AbBMgTs90
2枚に分割購入した磁気定期。
定期券有効区間の先まで乗り越して、
精算機の表示に従い乗車順に2枚磁気定期券を投入して精算。
すると帰宅時必ず自改でピンポン。有効区間なのに精算しろだと。
JR東さん、分割定期は不正乗車ですかそうですか。
SUICAにしろ？
決済の済んだC制でも発行換えできないってどう言う理由か訳解らん。
定期券有効区間の先まで乗り越して、
精算機の表示に従い乗車順に2枚磁気定期券を投入して精算。
すると帰宅時必ず自改でピンポン。有効区間なのに精算しろだと。
JR東さん、分割定期は不正乗車ですかそうですか。
SUICAにしろ？
決済の済んだC制でも発行換えできないってどう言う理由か訳解らん。
ビット処理してもらっても、精算通すとその日は入場記録がないと閉まるよ。
乗り越し先の駅から乗車して帰るのなら購入時に券売機に定期通せばちゃんと開くけどね。
乗り越し先の駅から乗車して帰るのなら購入時に券売機に定期通せばちゃんと開くけどね。
391 ：名無しでGO!：2012/07/01(日) 14:09:09.31 ID:we/T0dXG0
>>391
>帰りに券売機に定期券を投入しない時点でキセルの疑い濃厚だから
帰りに券売機に投入できないケースだってあると思うんだが、それだけでキセルの疑い濃厚になるのか？
例えば常磐線内の2枚分割磁気定期を持っていて、往路はJRを乗り越して秋葉原で精算して下車、
復路はメトロ根津から常磐線の定期につながる駅までの切符を買って乗車、とか。
（要は帰りもJR駅乗車とは限らないということ）
>帰りに券売機に定期券を投入しない時点でキセルの疑い濃厚だから
帰りに券売機に投入できないケースだってあると思うんだが、それだけでキセルの疑い濃厚になるのか？
例えば常磐線内の2枚分割磁気定期を持っていて、往路はJRを乗り越して秋葉原で精算して下車、
復路はメトロ根津から常磐線の定期につながる駅までの切符を買って乗車、とか。
（要は帰りもJR駅乗車とは限らないということ）
393 ：名無しでGO!：2012/07/01(日) 16:51:02.91 ID:we/T0dXG0
そのタイプなら入場した切符を精算機に入れて乗り越しが出たら定期を入れればいい
有人改札でも切符と定期を見せて切符を置いていけば大丈夫
それか定期の区間の端でいったん降りて再度きっぷで乗りなおすか
降車した定期と反対側の定期を使うか
有人改札でも切符と定期を見せて切符を置いていけば大丈夫
それか定期の区間の端でいったん降りて再度きっぷで乗りなおすか
降車した定期と反対側の定期を使うか
ID:we/T0dXG0の決めつけが酷すぎる件
>>389
そもそも精算するときに2枚入れる必要がない
そもそも精算するときに2枚入れる必要がない
某社のフリーパスとＩＣ定期を併用している(もちろん区間は連続)。
以前は毎回出場処理していたが、最近は有人改札で呈示するだけで通過。
定期はＪＲとの乗り継ぎだが、ＪＲもこのところ呈示だけにした。
駅員は咎めるどころか「ありがとうございます」と肉声で言ってくれる。
以前は毎回出場処理していたが、最近は有人改札で呈示するだけで通過。
定期はＪＲとの乗り継ぎだが、ＪＲもこのところ呈示だけにした。
駅員は咎めるどころか「ありがとうございます」と肉声で言ってくれる。
肉声以外に何があるの？
JR入場時も有人改札で提示だけしてるとかかな。
402 ：名無しでGO!：2012/07/03(火) 00:31:55.83 ID:XopktHeD0
>>332-353
辺りを読んで立てたかのような質問だな。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1490058204353
辺りを読んで立てたかのような質問だな。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1490058204353
>>402
見れない…
見れない…
知恵遅れなんぞどーでもいい
それを言ったら２ちゃんもなｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1490058204
削除してこれで質問し直したんじゃね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1490058204
削除してこれで質問し直したんじゃね？
(京成)公津の杜──日暮里──新宿──(小田急)成城学園前
この場合SuicaかPASMOで定期を一枚にすることは可能ですか?
もし可能なら方法も教えていただけると助かります。
この場合SuicaかPASMOで定期を一枚にすることは可能ですか?
もし可能なら方法も教えていただけると助かります。
407 ：名無しでGO!：2012/07/06(金) 10:43:25.23 ID:iPr2JV9QO
ある程度調べてから出直しな
408 ：名無しでGO!：2012/07/09(月) 03:22:36.87 ID:Lrd3/kYp0
何も考えず６ヶ月で買うのが一番いいよ
ただし、途中で解約するときはちょっとは頭使えよ
東京メトロで定期より回数券のほうが安いとか、
名古屋市営地下鉄で定期よりマナカでポイントを貯めたほうが安いとか、
大阪市営地下鉄で定期よりPiTaPaのマイスタイルのほうが安いとか、
定期が一番安いってわけでも無いぞ。
名古屋市営地下鉄で定期よりマナカでポイントを貯めたほうが安いとか、
大阪市営地下鉄で定期よりPiTaPaのマイスタイルのほうが安いとか、
定期が一番安いってわけでも無いぞ。
夏休み時期は特にそうだね
１日乗車券・フリーパスの類も比較対象だな。
小田急の丹沢大山フリーパスを使っているが、片道460円の秦野～本厚木～某バス停が2日で750円。
1日だけで元が取れている。
小田急の丹沢大山フリーパスを使っているが、片道460円の秦野～本厚木～某バス停が2日で750円。
1日だけで元が取れている。
時々りんかい線乗り継ぎゆりかもめってルートで通勤してるんだけど、往復1000円が900円で
乗り放題になったお台場・有明ぐるりきっぷが9月末で打ち切りになってしまった件
仕事早く上がった時に水上バスまで乗れたから良かったんですがw
微妙にスレ違いスマソ
乗り放題になったお台場・有明ぐるりきっぷが9月末で打ち切りになってしまった件
仕事早く上がった時に水上バスまで乗れたから良かったんですがw
微妙にスレ違いスマソ
大宮⇔お茶の水
１ヶ月 通学定期
がいくらかかるか教えてください。
１ヶ月 通学定期
がいくらかかるか教えてください。
>>417
お手数かけました。ありがとうございます。
お手数かけました。ありがとうございます。
ICOCAで単純2分割定期買うお( ´ ▽ ` )ﾉ
東京から大阪きたが、こっちはいろいろ消費者にやさしいお
東京は神経質でよくないことがわかったお\(//∇//)\
東京から大阪きたが、こっちはいろいろ消費者にやさしいお
東京は神経質でよくないことがわかったお\(//∇//)\
420 ：名無しでGO!：2012/07/12(木) 23:12:01.30 ID:xhHrsrIJ0
421 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/14(土) 22:07:49.32 ID:qGOFh+u/0
磁気でも可能か、それが気になる
従前の2区間定期券も磁気券で発行できたから、おそらくは可能だと思う。
2区間定期券をViewカードSuicaに載せるには
磁気券で発行したものを移し替えるしか方法がないし。
2区間定期券をViewカードSuicaに載せるには
磁気券で発行したものを移し替えるしか方法がないし。
>>421
T字にならない2区間定期はSuicaのみ 磁気はダメ
T字にならない2区間定期はSuicaのみ 磁気はダメ
424 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/15(日) 09:27:22.86 ID:NynX9hYm0
>422
出来てほしいんだが
>423
だめなのか・・・
出来てほしいんだが
>423
だめなのか・・・
425 ：名無しでGO!：2012/07/17(火) 01:16:51.50 ID:u+vgkjyJ0
426 ：名無しでGO!：2012/07/17(火) 21:51:08.28 ID:TuC8BVWH0
計算上は片道151km以上なら定期より18切符のほうがお得
427 ：名無しでGO!：2012/07/17(火) 21:55:36.42 ID:FbtsBSrPO
>>419 昼得切符なんていうものも びっくりしたな。やはり関西は競争が激しいからJRも必死だ。
蘇我～神谷町を使ってます。
現在、特急の月間利用券を使う為、八丁堀乗り換えの1枚の定期ではなく、
「蘇我～東京」と「日比谷～神谷町」の定期2枚を使っています。
これを1枚にすることは可能でしょうか？
現在、特急の月間利用券を使う為、八丁堀乗り換えの1枚の定期ではなく、
「蘇我～東京」と「日比谷～神谷町」の定期2枚を使っています。
これを1枚にすることは可能でしょうか？
431 ：名無しでGO!：2012/07/19(木) 03:36:20.00 ID:Lg4GffvP0
西船橋＝南船橋＝二俣新町＝市川塩浜のデルタ地帯ですが、普通に
武蔵野線定から東京方面の定期買うと、西船橋＝市川塩浜の最短経路で
計算されると思います。
切符は最短距離計算の特例でOKでも、この定期で京葉線→南船橋で
武蔵野線に乗り換えをするとキセルとなってしまいます。
武蔵野線定から東京方面の定期買うと、西船橋＝市川塩浜の最短経路で
計算されると思います。
切符は最短距離計算の特例でOKでも、この定期で京葉線→南船橋で
武蔵野線に乗り換えをするとキセルとなってしまいます。
432 ：名無しでGO!：2012/07/19(木) 03:38:56.56 ID:Lg4GffvP0
ダイヤの組み方も深夜は南船橋乗換を基本としているようで、現実とあって
いないようで、実際はキセルをしてしまっている武蔵野線ユーザーも多いと思います。
(朝は直通、深夜は京葉線南船橋乗換)
この三角地帯(デルタ地帯)も神田、秋葉原、お茶の水と同じ特例にしてくれれば
良いのですが。。
いないようで、実際はキセルをしてしまっている武蔵野線ユーザーも多いと思います。
(朝は直通、深夜は京葉線南船橋乗換)
この三角地帯(デルタ地帯)も神田、秋葉原、お茶の水と同じ特例にしてくれれば
良いのですが。。
武蔵野線はむさしの号・しもうさ号の浦和周辺もグレー運用だからねぇ。
>>429-430
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>434
東京近郊区間大回りスレのwiki見ても釈然としないね。
http://wikiwiki.jp/omawari/?%B2%DF%CA%AA%C0%FE%A4%F2%C1%F6%B9%D4%A4%B9%A4%EB%CE%F3%BC%D6%A4%CE%B7%D0%CF%A9
＞貨物線を走行する列車の経路
＞
＞以下のような経路であると考える。
＞
＞むさしの
＞ 大宮[東北本線]南浦和[武蔵野線]西国分寺[中央線]立川
＞ しかし、後出の「しもうさ」との整合性を鑑み、以下のみなし経路が妥当だという意見もある。
＞ 大宮[東北本線(埼京線)]武蔵浦和[武蔵野線]西国分寺[中央線]立川
＞ この辺りはJR東日本が公式見解を示しておらず意見の分かれるところでもある
＞
＞しもうさ
＞ 大宮[東北本線(埼京線)]武蔵浦和[武蔵野線]西船橋[京葉線(二俣支線)]南船橋[京葉線]海浜幕張
＞
＞ホリデー快速湘南日光など
＞ 大宮[東北本線]南浦和[武蔵野線]府中本町[南武線]武蔵小杉[東海道本線(品鶴線)]鶴見[東海道本線]横浜
東京近郊区間大回りスレのwiki見ても釈然としないね。
http://wikiwiki.jp/omawari/?%B2%DF%CA%AA%C0%FE%A4%F2%C1%F6%B9%D4%A4%B9%A4%EB%CE%F3%BC%D6%A4%CE%B7%D0%CF%A9
＞貨物線を走行する列車の経路
＞
＞以下のような経路であると考える。
＞
＞むさしの
＞ 大宮[東北本線]南浦和[武蔵野線]西国分寺[中央線]立川
＞ しかし、後出の「しもうさ」との整合性を鑑み、以下のみなし経路が妥当だという意見もある。
＞ 大宮[東北本線(埼京線)]武蔵浦和[武蔵野線]西国分寺[中央線]立川
＞ この辺りはJR東日本が公式見解を示しておらず意見の分かれるところでもある
＞
＞しもうさ
＞ 大宮[東北本線(埼京線)]武蔵浦和[武蔵野線]西船橋[京葉線(二俣支線)]南船橋[京葉線]海浜幕張
＞
＞ホリデー快速湘南日光など
＞ 大宮[東北本線]南浦和[武蔵野線]府中本町[南武線]武蔵小杉[東海道本線(品鶴線)]鶴見[東海道本線]横浜
437 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/19(木) 23:57:59.43 ID:/ZDyn4pF0
誰か聞けよ
438 ：名無しでGO!：2012/07/20(金) 16:57:29.92 ID:htJMWgc10
聞く場所が無い
駅員に聞いても良く分からず「どっちでもいいですよ」と言われたり
聞く相手によって回答が違ったり、お客様センターに聞いたりメールをしても
帰ってくる回答は駅員に聞くのと大差は無いレベル
駅員に聞いても良く分からず「どっちでもいいですよ」と言われたり
聞く相手によって回答が違ったり、お客様センターに聞いたりメールをしても
帰ってくる回答は駅員に聞くのと大差は無いレベル
439 ：名無しでGO!：2012/07/21(土) 18:51:08.33 ID:y5B/gfZ9O
昨日、東海の某駅で東日本完結の磁気定期券を継続で購入したら、新規に扱いだった。駅員や設置してある端末機によって、継続扱いが出来ないのかな。
>>438
ＳＷＡさんかＴＹＯさんレベルじゃないと正解を得られない罠
ＳＷＡさんかＴＹＯさんレベルじゃないと正解を得られない罠
>>440
その2人でも無理だろう。
その2人でも無理だろう。
442 ：名無しでGO!：2012/07/22(日) 04:37:18.09 ID:We/6o4GZ0
443 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/07/22(日) 11:01:42.35 ID:2I+62Jgw0
444 ：439です：2012/07/22(日) 13:05:19.83 ID:dcUEDmrTO
>>442-443 購入時に現在使用の今月末まで有効の磁気券返却されて、新たな来月1日からの磁気券の2枚。駅員からは、説明無し。1年前に新横浜駅で同じ状態で購入した時は、継続扱いだった。
445 ：名無しでGO!：2012/07/22(日) 18:49:51.16 ID:De1fg9dt0
練馬～川崎まで通勤してます。彼が上福岡に住んでいて僕が週に何回か上福岡に行きます。
何かお得な買い方や切符などありましたら教えて下さい。歩くのは苦ではありません。宜しくお願い致します。
何かお得な買い方や切符などありましたら教えて下さい。歩くのは苦ではありません。宜しくお願い致します。
446 ：名無しでGO!：2012/07/22(日) 20:33:22.24 ID:WrdEejR3O
>>445
歩くのが苦でないのなら練馬から楽々歩け
歩くのが苦でないのなら練馬から楽々歩け
448 ：名無しでGO!：2012/07/22(日) 22:52:20.27 ID:De1fg9dt0
449 ：名無しでGO!：2012/07/23(月) 06:06:31.63 ID:7wrZWwHq0
>>448
池袋～練馬（西武線）については、１駅先の
池袋～練馬～（中村橋or豊島園or新桜台）
の区間まで運賃・定期代は同額。
また、JR区間を五反田で分割した場合
五反田～池袋 の区間をを１駅分延長した
五反田～大塚 も同額。
大崎分割だと延長の余地なし。
池袋～練馬（西武線）については、１駅先の
池袋～練馬～（中村橋or豊島園or新桜台）
の区間まで運賃・定期代は同額。
また、JR区間を五反田で分割した場合
五反田～池袋 の区間をを１駅分延長した
五反田～大塚 も同額。
大崎分割だと延長の余地なし。
>>445
「彼」のところへ「僕」が逝くという関係か…
「彼」のところへ「僕」が逝くという関係か…
>>447 JR区間の分割は誰でも思いつくことだが、>>445の真意は
＞週に何回か上福岡に行きます。
の部分をどのようにクリアするかだろ？
いっそのこと、
「練馬ー（西武）ー池袋ー（東武）ー上福岡」を１枚の定期にしてみては？
>>451
そこ触れてはいけないｗ
＞週に何回か上福岡に行きます。
の部分をどのようにクリアするかだろ？
いっそのこと、
「練馬ー（西武）ー池袋ー（東武）ー上福岡」を１枚の定期にしてみては？
>>451
そこ触れてはいけないｗ
ボクっ娘という可能性も否定できないけどなアッー！！
週に何回か上福岡、なら東武の部分は回数券だろ
ボクっ娘いいじゃんｗ
ボクっ娘はいいが、俺っ娘とやらは心の性も男っぽいから却下な
定期の区間間違えたから一回払い戻ししてもらおうと思ったら、
差額分だけで区間変更してくれた。あざすあざす
差額分だけで区間変更してくれた。あざすあざす
>>457
是非はともかく、規則上はどうなの？
是非はともかく、規則上はどうなの？
>>458
規則上は旬割払い戻しの買い直しだろうが、おそらく誤購入扱いで廃札にしたんだろう。
規則上は旬割払い戻しの買い直しだろうが、おそらく誤購入扱いで廃札にしたんだろう。
460 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 23:03:01.87 ID:uF4+ybMA0
あ、JRです。
あと、区間変更といっても、目的地到着地変更なしの経由地の変更だけだったから
融通利いたのかな？
あと、区間変更といっても、目的地到着地変更なしの経由地の変更だけだったから
融通利いたのかな？
誤つてその希望する乗車券と異なる乗車券を購入した場合で、
その誤購入の事由がやむを得ないと認められるんだから
規293条の規定による誤購入の取扱いは正当だと思う。
その誤購入の事由がやむを得ないと認められるんだから
規293条の規定による誤購入の取扱いは正当だと思う。
通勤電車まる得読本に蒲田分割は京浜東北しか乗れないとかいてあつた。
品川-鶴見が１つの区間じゃないと横須賀線には乗れないからな
>>465
東海道線に乗れないという意味（もちろん嘘）だろう
東海道線に乗れないという意味（もちろん嘘）だろう
著者は複数で川島令三も加わってます。
468 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/08/01(水) 01:51:24.33 ID:vfaqLRnZ0
なら仕方ない、その本を窓から投げ捨てろ
>>469
マイルールだな
マイルールだな
471 ：名無しでGO!：2012/08/02(木) 15:56:31.05 ID:l3SWur6bI
亀有～大崎の通勤定期をどう買おうか悩んでます。
普通に考えたら亀有→西日暮里→大崎(東京経由)だと思うのですが、
渋谷や表参道や恵比寿に行く機会が多々あるんです。
朝の混雑具合も考えたら、亀有→明治神宮前と、原宿→大崎の
2区間定期を購入する事も考えてます。
皆さんだったらどうしますか？
会社は定期代1万までしか出ないしコピー等提出求められないので、ルートは自由ききます。
綾瀬で一回降りて綾瀬始発乗ったら座れるから、多少時間掛かっても明治神宮前経由に魅力感じてます。
普通に考えたら亀有→西日暮里→大崎(東京経由)だと思うのですが、
渋谷や表参道や恵比寿に行く機会が多々あるんです。
朝の混雑具合も考えたら、亀有→明治神宮前と、原宿→大崎の
2区間定期を購入する事も考えてます。
皆さんだったらどうしますか？
会社は定期代1万までしか出ないしコピー等提出求められないので、ルートは自由ききます。
綾瀬で一回降りて綾瀬始発乗ったら座れるから、多少時間掛かっても明治神宮前経由に魅力感じてます。
>>471
＞朝の混雑具合も考えたら、亀有→明治神宮前と、原宿→大崎の
＞2区間定期を購入する事も考えてます。
2区間定期にはならない。
別々の2枚の定期になる。
それはともかく、着席を重視するなら明治神宮前乗換（1ヶ月18,230円）でいいんじゃね。
安さを重視なら北千住・日暮里乗換（池袋経由・1ヶ月13,550円）だけど。
（明治神宮前乗換と比較して、1ヶ月で4,680円違う。）
＞朝の混雑具合も考えたら、亀有→明治神宮前と、原宿→大崎の
＞2区間定期を購入する事も考えてます。
2区間定期にはならない。
別々の2枚の定期になる。
それはともかく、着席を重視するなら明治神宮前乗換（1ヶ月18,230円）でいいんじゃね。
安さを重視なら北千住・日暮里乗換（池袋経由・1ヶ月13,550円）だけど。
（明治神宮前乗換と比較して、1ヶ月で4,680円違う。）
あ、最安は北千住・日暮里乗換（品川経由・1ヶ月11,340円）ね。
ただし、これだと渋谷や恵比寿に行くのには毎回金が別途かかる。
ただし、これだと渋谷や恵比寿に行くのには毎回金が別途かかる。
>>471
＞亀有→明治神宮前と、原宿→大崎
>>472
＞2区間定期にはならない。別々の2枚の定期になる
ならば、
亀有→明治神宮前→（メトロ経由で）→渋谷と、原宿→（JR）→大崎
の２枚の方が小回りが効く
＞亀有→明治神宮前と、原宿→大崎
>>472
＞2区間定期にはならない。別々の2枚の定期になる
ならば、
亀有→明治神宮前→（メトロ経由で）→渋谷と、原宿→（JR）→大崎
の２枚の方が小回りが効く
475 ：名無しでGO!：2012/08/03(金) 00:18:36.52 ID:n1pb1tn40
>>440
貨物線絡みの特例の存在に関してはＴＹＯ氏が以前述べていた筈。
貨物線絡みの特例の存在に関してはＴＹＯ氏が以前述べていた筈。
476 ：471：2012/08/03(金) 01:06:05.31 ID:EOM4Ei4kI
>>472 ありがとうございます。体調面に少し不安があるので着席優先ルートに
しようと思います。
その際、>>474さんの言う亀有→明治神宮前→（メトロ経由で）→渋谷と、原宿→（JR）→大崎 だとＴ字扱いには出来ないんでしょうか？
しようと思います。
その際、>>474さんの言う亀有→明治神宮前→（メトロ経由で）→渋谷と、原宿→（JR）→大崎 だとＴ字扱いには出来ないんでしょうか？
477 ：名無しでGO!：2012/08/03(金) 02:49:51.37 ID:ZTA1hFSf0
通勤費として定期代の代わりに、ICカード定期を現物支給する会社ってある？
切れるごとに、総務の人か誰かが新しい定期を渡す時に古い定期を引き取って、
デポジット代を払い戻しに行くんだろうか。
切れるごとに、総務の人か誰かが新しい定期を渡す時に古い定期を引き取って、
デポジット代を払い戻しに行くんだろうか。
478 ：名無しでGO!：2012/08/03(金) 07:49:15.11 ID:Be9jR5B6O
>477 磁気定期券で支給し、ICへの移し替えは各自で。
>>479
間違って他方の定期を使ってしまうとSF減算されてしまうという罠
間違って他方の定期を使ってしまうとSF減算されてしまうという罠
>>481
SF停止しておけばいい。
SF停止しておけばいい。
>>472
> 2区間定期にはならない。
> 別々の2枚の定期になる。
>>479
> >>476
> 不可。
Suica定期で１枚にできない根拠は何？
以下の案内によると、「第2区間が連絡会社線単独となるようなパターン」
（注意事項※3 によると、第2区間にJR線が含まれる場合も想定）
を、Suica2区間連絡定期券として発行できる。
１枚にできるかどうかは、窓口で聞いてみないと判らないと思われ。
JR東日本：Suica＞Suica2区間連絡定期券のご案内
http://www.jreast.co.jp/suica/new_s/info_2kukan.html
>>471の例なら、
第1区間：代々木-品川 第2区間：（メトロ）渋谷-明治神宮前-（JR）北千住-亀有
第1区間：代々木-品川 第2区間：（メトロ）明治神宮前-（JR）北千住-亀有
あたりのパターンを発行できないか、問い合わせてみる価値はある。
> 2区間定期にはならない。
> 別々の2枚の定期になる。
>>479
> >>476
> 不可。
Suica定期で１枚にできない根拠は何？
以下の案内によると、「第2区間が連絡会社線単独となるようなパターン」
（注意事項※3 によると、第2区間にJR線が含まれる場合も想定）
を、Suica2区間連絡定期券として発行できる。
１枚にできるかどうかは、窓口で聞いてみないと判らないと思われ。
JR東日本：Suica＞Suica2区間連絡定期券のご案内
http://www.jreast.co.jp/suica/new_s/info_2kukan.html
>>471の例なら、
第1区間：代々木-品川 第2区間：（メトロ）渋谷-明治神宮前-（JR）北千住-亀有
第1区間：代々木-品川 第2区間：（メトロ）明治神宮前-（JR）北千住-亀有
あたりのパターンを発行できないか、問い合わせてみる価値はある。
>>483
JR区間でＴ字になる必要があるのよ
JR区間でＴ字になる必要があるのよ
>>484
よく読め。
よく読め。
あ、>>485は勘違い。
やっぱり、俺の考えた定期でSuica１枚にできるんだね。
副都心線～渋谷～東横線～菊名～JR
今これ渋谷が乗り換えだから渋谷～東横+JRの定期買ってるんだけど
直通になったらどうなるんや
今これ渋谷が乗り換えだから渋谷～東横+JRの定期買ってるんだけど
直通になったらどうなるんや
>>491
その経路の連絡定期が新たに設定されないと、非常に面倒なことになるね。仮に連絡定期設定範囲が今のままなら
副都心線～菊名までを1枚、横浜線を単独にして、いずれかを磁気にしないとダメなんじゃないか。
まぁ東横線渋谷とメトロがノーラッチになるから、連絡定期の設定範囲が拡大されるとは思うけど…。
その経路の連絡定期が新たに設定されないと、非常に面倒なことになるね。仮に連絡定期設定範囲が今のままなら
副都心線～菊名までを1枚、横浜線を単独にして、いずれかを磁気にしないとダメなんじゃないか。
まぁ東横線渋谷とメトロがノーラッチになるから、連絡定期の設定範囲が拡大されるとは思うけど…。
>>484
> JR区間でＴ字になる必要があるのよ
JR区間だけでＴ字になる必要はない。
第1区間（T字の横棒）がJRであればよい。
>>488
> やっぱり、俺の考えた定期でSuica１枚にできるんだね。
「Suica2区間連絡定期券のご案内」の注意事項には
「発売できない経由・範囲があります。」ともあるから、
単独では発行できても、第2区間にはできない可能性あり。
その点は窓口で聞いてみないとわからない。
> JR区間でＴ字になる必要があるのよ
JR区間だけでＴ字になる必要はない。
第1区間（T字の横棒）がJRであればよい。
>>488
> やっぱり、俺の考えた定期でSuica１枚にできるんだね。
「Suica2区間連絡定期券のご案内」の注意事項には
「発売できない経由・範囲があります。」ともあるから、
単独では発行できても、第2区間にはできない可能性あり。
その点は窓口で聞いてみないとわからない。
ところで、>>471の連絡定期および２区間定期の代金試算。
（基本パターンとして、大崎-東京経由-西日暮里乗換-千代田線経由-亀有）
1カ月； 8,820+ 6,650=15,470円 3カ月；25,140+18,960=44,100円 6カ月；42,340+35,910=78,250円
（JR線のみの最安分割パターン）
第1区間：大崎-日暮里 第2区間：日暮里-亀有
1カ月； 5,670+ 5,040=10,710円 3カ月；16,160+14,360=30,520円 6カ月；27,220+24,190=51,410円
（JR線のみのパターンで、渋谷・恵比寿を区間に含む。新宿-秋葉原/御茶ノ水-亀有なども同額）
第1区間：代々木-御茶ノ水(大崎、秋葉原経由) 第2区間：秋葉原-亀有
1カ月； 7,560+ 6,300=13,860円 3カ月；21,550+17,950=39,500円 6カ月；36,290+30,240=66,530円
（明治神宮前乗換１）
第1区間：代々木-品川 第2区間：（メトロ）明治神宮前-（JR）北千住-亀有
1カ月； 5,040+13,190=18,230円 3カ月；14,360+37,590=51,950円 6カ月；24,190+68,370=92,560円
（明治神宮前乗換２）
第1区間：代々木-品川 第2区間：（メトロ）渋谷-明治神宮前-（JR）北千住-亀有
1カ月； 5,040+13,230=18,270円 3カ月；14,360+37,700=52,060円 6カ月；24,190+68,580=92,770円
（↑の第1区間を延長して、西日暮里乗換も可能にした場合）
第1区間：新宿-田端（大崎経由） 第2区間：（メトロ）明治神宮前-（JR）北千住-亀有
1カ月； 9,770+13,230=23,000円 3カ月；27,840+37,700=65,540円 6カ月；46,870+68,580=115,450円
（基本パターンとして、大崎-東京経由-西日暮里乗換-千代田線経由-亀有）
1カ月； 8,820+ 6,650=15,470円 3カ月；25,140+18,960=44,100円 6カ月；42,340+35,910=78,250円
（JR線のみの最安分割パターン）
第1区間：大崎-日暮里 第2区間：日暮里-亀有
1カ月； 5,670+ 5,040=10,710円 3カ月；16,160+14,360=30,520円 6カ月；27,220+24,190=51,410円
（JR線のみのパターンで、渋谷・恵比寿を区間に含む。新宿-秋葉原/御茶ノ水-亀有なども同額）
第1区間：代々木-御茶ノ水(大崎、秋葉原経由) 第2区間：秋葉原-亀有
1カ月； 7,560+ 6,300=13,860円 3カ月；21,550+17,950=39,500円 6カ月；36,290+30,240=66,530円
（明治神宮前乗換１）
第1区間：代々木-品川 第2区間：（メトロ）明治神宮前-（JR）北千住-亀有
1カ月； 5,040+13,190=18,230円 3カ月；14,360+37,590=51,950円 6カ月；24,190+68,370=92,560円
（明治神宮前乗換２）
第1区間：代々木-品川 第2区間：（メトロ）渋谷-明治神宮前-（JR）北千住-亀有
1カ月； 5,040+13,230=18,270円 3カ月；14,360+37,700=52,060円 6カ月；24,190+68,580=92,770円
（↑の第1区間を延長して、西日暮里乗換も可能にした場合）
第1区間：新宿-田端（大崎経由） 第2区間：（メトロ）明治神宮前-（JR）北千住-亀有
1カ月； 9,770+13,230=23,000円 3カ月；27,840+37,700=65,540円 6カ月；46,870+68,580=115,450円
495 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/05(日) 09:13:34.43 ID:h32pEFGp0
>>494さんは「Suica定期の区間外大回り容認派」ですね？
それ賛否両論の未解決問題ですけど、他人に勧めるのは如何なものかと。
それ賛否両論の未解決問題ですけど、他人に勧めるのは如何なものかと。
JRの磁気定期とSuicaがあるんだが、JR区間で乗り越すとき
行きは定期で入って、出るとき定期入れてSuicaタッチで出られるみたいなんだが、
帰るときはどうすれば良い？切符買うしか無い？
行きは定期で入って、出るとき定期入れてSuicaタッチで出られるみたいなんだが、
帰るときはどうすれば良い？切符買うしか無い？
>>496
行きは磁気定期で入って、
出る時は精算機に磁気定期を突っ込み、
乗り越し区間の運賃が表示されたら
SFチャージしてあるSuicaを突っ込み
チャージ残額から払われた精算券が出てくるので
（この時、磁気定期には出場記録フラグが立つ）
その精算券で出場する。
帰りは、
券売機に磁気定期を突っ込めば
定期区間までの運賃が表示されるので
SFチャージしたSuicaを突っ込めば
チャージ残額から払われた磁気切符が出てくるので
（この時、磁気定期には入場記録フラグが立つ）
その磁気切符で入場し
着駅では磁気定期で改札を出る。
行きは磁気定期で入って、
出る時は精算機に磁気定期を突っ込み、
乗り越し区間の運賃が表示されたら
SFチャージしてあるSuicaを突っ込み
チャージ残額から払われた精算券が出てくるので
（この時、磁気定期には出場記録フラグが立つ）
その精算券で出場する。
帰りは、
券売機に磁気定期を突っ込めば
定期区間までの運賃が表示されるので
SFチャージしたSuicaを突っ込めば
チャージ残額から払われた磁気切符が出てくるので
（この時、磁気定期には入場記録フラグが立つ）
その磁気切符で入場し
着駅では磁気定期で改札を出る。
精算に用いるICカードは（関係ない区間の場合でさえ）定期入ってるのだと失敗するような気がするけど、どうしてだろう？
>>499
定期区間を考慮した精算のほうが安くなる場合があり、
それを精算機で対応するのが技術的に難しいから一律で弾いているんだろう。
関係無い区間かどうかは計算してみないと分からないんだし。
例えば東北新幹線で東京までの切符を持っていて東海道線の駅まで乗り越す場合、
中央線の定期だから関係無い区間だろうと思っていても、
実は定期を考慮に入れて相模線経由で計算したほうが安くなることだってある。
定期区間を考慮した精算のほうが安くなる場合があり、
それを精算機で対応するのが技術的に難しいから一律で弾いているんだろう。
関係無い区間かどうかは計算してみないと分からないんだし。
例えば東北新幹線で東京までの切符を持っていて東海道線の駅まで乗り越す場合、
中央線の定期だから関係無い区間だろうと思っていても、
実は定期を考慮に入れて相模線経由で計算したほうが安くなることだってある。
Suicaの二区間定期で、こういうのは買えますか？
１．JRだけで一周する定期
例：新大久保－秋葉原（山手線北半分）＆新大久保－秋葉原（中央線経由）
２．JRだけで６の字の定期
例：新宿－秋葉原（山手線北半分）＆大久保－秋葉原
３．JR＋私鉄で一周する定期
例：荻窪－新宿（中央線）＆荻窪－新宿（丸の内線）
４．JR＋私鉄で６の字定期JR側はみ出し
例：荻窪－代々木（中央線）＆荻窪－新宿（丸の内線）
５．JR＋私鉄で６の字定期私鉄側はみ出し
例：荻窪－新宿（中央線）＆荻窪－新宿三丁目（丸の内線）
６．JR＋私鉄でさらに両方はみ出し
例：荻窪－代々木（中央線）＆荻窪－新宿三丁目（丸の内線）
まあ、ダメなら２枚にすりゃ良いんだけど、
営業で沿線を途中下車しまくる人には便利だろうと思ってね。
１．JRだけで一周する定期
例：新大久保－秋葉原（山手線北半分）＆新大久保－秋葉原（中央線経由）
２．JRだけで６の字の定期
例：新宿－秋葉原（山手線北半分）＆大久保－秋葉原
３．JR＋私鉄で一周する定期
例：荻窪－新宿（中央線）＆荻窪－新宿（丸の内線）
４．JR＋私鉄で６の字定期JR側はみ出し
例：荻窪－代々木（中央線）＆荻窪－新宿（丸の内線）
５．JR＋私鉄で６の字定期私鉄側はみ出し
例：荻窪－新宿（中央線）＆荻窪－新宿三丁目（丸の内線）
６．JR＋私鉄でさらに両方はみ出し
例：荻窪－代々木（中央線）＆荻窪－新宿三丁目（丸の内線）
まあ、ダメなら２枚にすりゃ良いんだけど、
営業で沿線を途中下車しまくる人には便利だろうと思ってね。
そもそも1区間だろ、ってのが大半だが。
503 ：名無しでGO!：2012/08/08(水) 22:38:41.87 ID:1m/f5gZj0
連絡定期は連絡駅や発売区間の兼ね合いもあるだろうが、
少なくともJR単独の定期について言えば、普通乗車券が出る経路なら定期乗車券だって出る。
少なくともJR単独の定期について言えば、普通乗車券が出る経路なら定期乗車券だって出る。
505 ：名無しでGO!：2012/08/09(木) 05:11:32.84 ID:LXc16aTl0
それは「経路」の問題でしょうか。
507 ：名無しでGO!：2012/08/09(木) 08:40:30.12 ID:38L4TNiB0
509 ：名無しでGO!：2012/08/09(木) 11:21:10.26 ID:vLJfX8M40
>>508
505だけど、別に市内駅制度のからみであげたんじゃなくて、単に距離が
長すぎて発売できないといいたかったのだけど？
それとも、東京～名古屋の定期券、発行できるんですか？
それはちっとも知らなかった。
505だけど、別に市内駅制度のからみであげたんじゃなくて、単に距離が
長すぎて発売できないといいたかったのだけど？
それとも、東京～名古屋の定期券、発行できるんですか？
それはちっとも知らなかった。
>>503
それも賛否両論の未解決問題
俺は不可能派だけど、理由としては、
定期乗車券というのは、片方向じゃななく双方向に乗車可能なもの。
往路が６の字は片道になるけど、復路は９の字だから片道にならない。
だから、
往路・復路ともに片道で発券できる経路
すなわち往復乗車券で発券できる経路でなかればならない。
この条件は、定期乗車券だけでなく回数乗車券でも同様と解します。
それも賛否両論の未解決問題
俺は不可能派だけど、理由としては、
定期乗車券というのは、片方向じゃななく双方向に乗車可能なもの。
往路が６の字は片道になるけど、復路は９の字だから片道にならない。
だから、
往路・復路ともに片道で発券できる経路
すなわち往復乗車券で発券できる経路でなかればならない。
この条件は、定期乗車券だけでなく回数乗車券でも同様と解します。
× 往復乗車券で発券できる経路でなかればならない
◯ 往復乗車券で発券できる経路でなければならない
◯ 往復乗車券で発券できる経路でなければならない
>>509
101km～200kmは駅長承認で発売可能。
201km以上は、必要とする事由を記載した長距離定期乗車券購入申込書を提出した上で、駅長承認により発売可能。
一応、両方ともに「事情やむを得ないと認められるときに限って」発売という条件はついている。
なので、東京-名古屋の定期券は、きちんとした理由があって、駅長が承認すれば発売可能。
>>510
往復乗車券は「往復とも片道乗車券を発売できる区間」が条件になっているが、定期乗車券の発売にはその条件はない。
よって発売可能と考える。
回数券は「1券片の区間は、片道乗車券を発売できるものに限る」という条件がついている。
回数券の場合、A→Bだけじゃなく、B→Aも区間になるわけで、A→Bが6の字になるものは発売できないと考える。
101km～200kmは駅長承認で発売可能。
201km以上は、必要とする事由を記載した長距離定期乗車券購入申込書を提出した上で、駅長承認により発売可能。
一応、両方ともに「事情やむを得ないと認められるときに限って」発売という条件はついている。
なので、東京-名古屋の定期券は、きちんとした理由があって、駅長が承認すれば発売可能。
>>510
往復乗車券は「往復とも片道乗車券を発売できる区間」が条件になっているが、定期乗車券の発売にはその条件はない。
よって発売可能と考える。
回数券は「1券片の区間は、片道乗車券を発売できるものに限る」という条件がついている。
回数券の場合、A→Bだけじゃなく、B→Aも区間になるわけで、A→Bが6の字になるものは発売できないと考える。
>>512後段
だから、それは解釈の１つであって、やはり賛否両論の未解決問題ジャマイカ？
だから、それは解釈の１つであって、やはり賛否両論の未解決問題ジャマイカ？
FREXパルについてふと疑問が湧いたんだけど、在来線での通学区間の内側でしか新幹線は使えないの？
それとも「自宅最寄の新幹線駅」発で買えるのだろうか？
例えば、在来線だと通学区間が倉賀野－都内という通学区間の学生が新幹線通学したい場合、
高崎－都内のFREXパルは買えるのか、それとも倉賀野－都内（新幹線：熊谷－東京）しか買えないのか？
それとも「自宅最寄の新幹線駅」発で買えるのだろうか？
例えば、在来線だと通学区間が倉賀野－都内という通学区間の学生が新幹線通学したい場合、
高崎－都内のFREXパルは買えるのか、それとも倉賀野－都内（新幹線：熊谷－東京）しか買えないのか？
>>515
どのスレだったか忘れたけど、二川から東京方面に通っている通学生が、
浜松まで在来線で行って新幹線に乗ってるっていう話を見たから、
高崎⇔東京のFREXは買えないんじゃないの？
ただ、倉賀野⇔東京については、二川と違って幹在別線にできるから
倉賀野⇔東京(新幹線：高崎⇔東京)で買えると思うけど。
どのスレだったか忘れたけど、二川から東京方面に通っている通学生が、
浜松まで在来線で行って新幹線に乗ってるっていう話を見たから、
高崎⇔東京のFREXは買えないんじゃないの？
ただ、倉賀野⇔東京については、二川と違って幹在別線にできるから
倉賀野⇔東京(新幹線：高崎⇔東京)で買えると思うけど。
あと、定期券には東京都区内や山手線内のルールは適用されないよ。
>>516
レスども。なるほど。倉賀野⇔東京(新幹線：高崎⇔東京)は買えそうですね。
二川からの通学生が出ていた番組は見ていたけど、豊橋から買えない理由は
幹在別線にできないとかではなくて、単にFREXの設定が無いからだと思う。
（東京・品川からのFREX設定の最遠駅が浜松）
>定期券には東京都区内や山手線内のルールは適用されないよ。
それはもちろん理解してます。「都内」と書いたのは券面表記の「東京都区内」という意味ではなくて
都内方面（新橋でも品川でもいい）、程度の意味合いでしたが、券面表記みたいに書いてしまったため
分かりにくくてすみません。
レスども。なるほど。倉賀野⇔東京(新幹線：高崎⇔東京)は買えそうですね。
二川からの通学生が出ていた番組は見ていたけど、豊橋から買えない理由は
幹在別線にできないとかではなくて、単にFREXの設定が無いからだと思う。
（東京・品川からのFREX設定の最遠駅が浜松）
>定期券には東京都区内や山手線内のルールは適用されないよ。
それはもちろん理解してます。「都内」と書いたのは券面表記の「東京都区内」という意味ではなくて
都内方面（新橋でも品川でもいい）、程度の意味合いでしたが、券面表記みたいに書いてしまったため
分かりにくくてすみません。
520 ：名無しでGO!：2012/08/10(金) 08:31:00.18 ID:rV+2mjeb0
大宮⇔お茶の水間の定期を持っています。
上野･秋葉原では改札を出られるのですが、上野と同じ450円の新宿では150円かかりました。
池袋でも同様に料金が発生しますか？
また、次の更新で新宿回りの定期に変更することは可能ですか？
可能な場合は、今度は上野･秋葉原で料金が発生しますか？
上野･秋葉原では改札を出られるのですが、上野と同じ450円の新宿では150円かかりました。
池袋でも同様に料金が発生しますか？
また、次の更新で新宿回りの定期に変更することは可能ですか？
可能な場合は、今度は上野･秋葉原で料金が発生しますか？
>>522
根本的な話として、定期券は購入時に指定した経路以外の乗車はできません。
それと、JRで列車に乗車するために最低限支払わなくてはならないお金は「運賃」であって、料金ではありません。
なので、
＞池袋でも同様に料金が発生しますか？
料金は発生しません。
運賃がかかります。
＞また、次の更新で新宿回りの定期に変更することは可能ですか？
新しい経路の定期を新規に購入すればいいです。
そもそも、定期券に更新という概念はありません。
＞可能な場合は、今度は上野･秋葉原で料金が発生しますか？
料金は発生しません。
運賃がかかります。
根本的な話として、定期券は購入時に指定した経路以外の乗車はできません。
それと、JRで列車に乗車するために最低限支払わなくてはならないお金は「運賃」であって、料金ではありません。
なので、
＞池袋でも同様に料金が発生しますか？
料金は発生しません。
運賃がかかります。
＞また、次の更新で新宿回りの定期に変更することは可能ですか？
新しい経路の定期を新規に購入すればいいです。
そもそも、定期券に更新という概念はありません。
＞可能な場合は、今度は上野･秋葉原で料金が発生しますか？
料金は発生しません。
運賃がかかります。
524 ：名無しでGO!：2012/08/10(金) 22:33:03.62 ID:NLDdFXcL0
>>522
定期券は大宮⇒御茶ノ水ではなく、大宮⇔御茶ノ水なのですから、
大宮から御茶ノ水までの運賃で大宮から行ける別の駅をあげても意味がありません。
そんなこといったら、御茶ノ水から450円の総武線千葉方向の駅でだって降りられなきゃ
いけなくなっちゃいます。
定期券は大宮⇒御茶ノ水ではなく、大宮⇔御茶ノ水なのですから、
大宮から御茶ノ水までの運賃で大宮から行ける別の駅をあげても意味がありません。
そんなこといったら、御茶ノ水から450円の総武線千葉方向の駅でだって降りられなきゃ
いけなくなっちゃいます。
過去スレでも同様の質問は何度も出ているけど、
一般人が「乗車駅から同額の区間であれば、定期券区間外でもタダで行けるはず」
と考える思考過程がサッパリ分からん。
少し考えれば、>>524の例のように御茶ノ水から450円の各方面も乗れることになってしまうし、
大宮起点だけで考えても、下り川越線・高崎線・宇都宮線方面にも乗れてしまって、
さすがにその考えがおかしいと気付くはずなのに…。
一般人が「乗車駅から同額の区間であれば、定期券区間外でもタダで行けるはず」
と考える思考過程がサッパリ分からん。
少し考えれば、>>524の例のように御茶ノ水から450円の各方面も乗れることになってしまうし、
大宮起点だけで考えても、下り川越線・高崎線・宇都宮線方面にも乗れてしまって、
さすがにその考えがおかしいと気付くはずなのに…。
切符は450円範囲なら何処にでも行ける。ということは450円分の定期買っているんだから450円範囲なら何処でも行ける。
定期券は割引が設定されている
そしてその割引の条件は
・乗れる範囲を限定する
・一定期間利用し続ける
条件に合わなければ都度切符を買うしかねえってこった
そしてその割引の条件は
・乗れる範囲を限定する
・一定期間利用し続ける
条件に合わなければ都度切符を買うしかねえってこった
529 ：名無しでGO!：2012/08/13(月) 02:55:43.42 ID:8oLkhCmQ0
>>527
そう考えている人は意外にいそうだ
金額的回数券の存在を知っていて、それと同じようなものだと思ってる人とかも
一般人というのは改札を出なければ折り返し乗車もOKとか
NGでもマナーの観点の問題から並び直せばOKとか
当たり前に思ってるぐらいだから
そう考えている人は意外にいそうだ
金額的回数券の存在を知っていて、それと同じようなものだと思ってる人とかも
一般人というのは改札を出なければ折り返し乗車もOKとか
NGでもマナーの観点の問題から並び直せばOKとか
当たり前に思ってるぐらいだから
530 ：名無しでGO!：2012/08/13(月) 04:42:12.13 ID:JbxxETHB0
>>529
大宮→450円区間回数券ってわけか？
そういう思考に至る人ならもうひとひねり考えたら、大宮から御茶ノ水
までのちょうど中間
あたりの、御茶ノ水にも大宮にも運賃同額の駅を起点に大宮まで定期買えば
それで御茶ノ水まで通えることになるな、と気がつくはずだけど、
そこまで思考が回らないのだろうね、そういう人は。
大宮→450円区間回数券ってわけか？
そういう思考に至る人ならもうひとひねり考えたら、大宮から御茶ノ水
までのちょうど中間
あたりの、御茶ノ水にも大宮にも運賃同額の駅を起点に大宮まで定期買えば
それで御茶ノ水まで通えることになるな、と気がつくはずだけど、
そこまで思考が回らないのだろうね、そういう人は。
531 ：名無しでGO!：2012/08/13(月) 04:43:31.83 ID:JbxxETHB0
>>530
それに似た考え方をリアルに対応したのが大阪市営交通の「利用額割引マイスタイル」
それに似た考え方をリアルに対応したのが大阪市営交通の「利用額割引マイスタイル」
バスなら京王だったか金額式定期を出してた気がするが…
鉄道で金額式定期は問題があるか…？
鉄道で金額式定期は問題があるか…？
入出場を繰り返して簡単に遠くまで行けてしまう。バスならたかが知れてるけど
すぐ上で挙げられている大阪地下鉄の「マイスタイル」が、鉄道で可能な範囲の金額式定期券だな。
2つの駅を登録して、その2駅のいずれかで乗降するという条件を満たせば、同じ運賃の駅ならどこへでも乗れる。
（支払金額は上記の条件内の利用のみであれば、登録した2駅間の6ヶ月定期相当金額が上限）
2つの駅を登録して、その2駅のいずれかで乗降するという条件を満たせば、同じ運賃の駅ならどこへでも乗れる。
（支払金額は上記の条件内の利用のみであれば、登録した2駅間の6ヶ月定期相当金額が上限）
質問です
大船から八丁堀までのJRの6ヶ月定期で買おうと思いますが
大船→保土ヶ谷→川崎→八丁堀 という3分割の場合は磁気定期のみとなり
大船→保土ヶ谷→八丁堀 の2分割はSuica定期も可能
という認識でいいのでしょうか
大船から八丁堀までのJRの6ヶ月定期で買おうと思いますが
大船→保土ヶ谷→川崎→八丁堀 という3分割の場合は磁気定期のみとなり
大船→保土ヶ谷→八丁堀 の2分割はSuica定期も可能
という認識でいいのでしょうか
よくないと思うよ。
538 ：名無しでGO!：2012/08/18(土) 14:54:44.56 ID:YIQZF1DT0
船橋-品川 (経由 下総中山 馬喰町 有楽町)ではどこまで乗降可能ですか？
柏、松戸、青井、新宿、秋葉原、池袋、有楽町などでは可能でしょうか？
また、区間料金が480円の定期の場合、480円のJR区間内はどこでも乗降可能ですか？
よろしくお願いしますm(_ _)m
柏、松戸、青井、新宿、秋葉原、池袋、有楽町などでは可能でしょうか？
また、区間料金が480円の定期の場合、480円のJR区間内はどこでも乗降可能ですか？
よろしくお願いしますm(_ _)m
540 ：名無しでGO!：2012/08/18(土) 15:39:39.27 ID:kPkrbpRCO
利用額割増 枚スタイル
541 ：名無しでGO!：2012/08/18(土) 16:01:46.88 ID:TOCJWd3p0
>>541
Suica定期でチャージを使えば区間外の駅でも乗降可能です
Suica定期でチャージを使えば区間外の駅でも乗降可能です
543 ：名無しでGO!：2012/08/19(日) 19:09:08.52 ID:qvYEHU4q0
>>542
ほう、>>538はそういうことをたずねたのかい？
そりゃ知らなかった。だとすれば、>>538への回答は、「定期経路区間から
Suicaチャージ額以内の運賃の駅でかつSuicaエリア内の駅すべて」ということになるな。
ほう、>>538はそういうことをたずねたのかい？
そりゃ知らなかった。だとすれば、>>538への回答は、「定期経路区間から
Suicaチャージ額以内の運賃の駅でかつSuicaエリア内の駅すべて」ということになるな。
544 ：名無しでGO!：2012/08/21(火) 20:08:54.09 ID:FBWT2bqd0
545 ：名無しでGO!：2012/08/22(水) 20:07:40.06 ID:LyMyPfaO0
JRのA駅-B駅(通学)と、私鉄のC駅-B駅-D駅(通勤)って定期で、
Suica1枚にまとめられる？
Suica1枚にまとめられる？
>>545
通勤と通学はまとめられない
通勤と通学はまとめられない
>>545
>>546に加えて
もし両方通勤定期であったとしてもその区間では2区間定期に出来ない。
他社連絡に関わる運賃情報は乗換駅起算分のみ登録しているため
この例で言えばC-B、C-Dの情報はあってもB-Dの情報がなく発券不可。
>>546に加えて
もし両方通勤定期であったとしてもその区間では2区間定期に出来ない。
他社連絡に関わる運賃情報は乗換駅起算分のみ登録しているため
この例で言えばC-B、C-Dの情報はあってもB-Dの情報がなく発券不可。
>>546
磁気定期ならまとめられるけどな
(事業所と指定学校に通う場合の定期乗車券の発売方)
旅客営業取扱基準規程第56条
事業所と指定学校とに通う旅客に対しては、次の各号に定めるところによつて、
通勤定期乗車券と通学定期乗車券とを1枚をもつて同時に発売することができる。
ただし、定期乗車券の乗車区間欄の表示が2区間となるものまでに限る。
(1) 全区間のうち、居住地もより駅と指定学校もより駅との区間が、
規則第36条第1項第2号及び第4項に規定する区間である場合は、通学区間とする。
(2) 前号に掲げる区間以外の区間については、通勤区間とする。
(3) 前各号の区間については、全区間を通勤区間とみなすことができる。
磁気定期ならまとめられるけどな
(事業所と指定学校に通う場合の定期乗車券の発売方)
旅客営業取扱基準規程第56条
事業所と指定学校とに通う旅客に対しては、次の各号に定めるところによつて、
通勤定期乗車券と通学定期乗車券とを1枚をもつて同時に発売することができる。
ただし、定期乗車券の乗車区間欄の表示が2区間となるものまでに限る。
(1) 全区間のうち、居住地もより駅と指定学校もより駅との区間が、
規則第36条第1項第2号及び第4項に規定する区間である場合は、通学区間とする。
(2) 前号に掲げる区間以外の区間については、通勤区間とする。
(3) 前各号の区間については、全区間を通勤区間とみなすことができる。
東京の霞ヶ関と新宿と登戸を行き来するので
小田急線で登戸－新宿と丸ノ内線で新宿－霞ヶ関を
1枚のPasmoにして定期券を作ろうと思います。
登戸から代々木上原で千代田線へ乗り換えて霞ヶ関へ行くのに
この定期を利用しても問題ないでしょうか？
小田急線で登戸－新宿と丸ノ内線で新宿－霞ヶ関を
1枚のPasmoにして定期券を作ろうと思います。
登戸から代々木上原で千代田線へ乗り換えて霞ヶ関へ行くのに
この定期を利用しても問題ないでしょうか？
>>550
磁気定期の場合は「代々木上原ー国会議事堂前」が区間外となり、別途に運賃が必要。
（国会議事堂前ー霞ヶ関間は丸ノ内線経由定期でも千代田線での選択乗車が可能）
ただし、PASMO定期だと、
「代々木上原ー表参道ー赤坂見附」が区間外だと認定され、
その区間の運賃が毎回チャージ額から減算されることになる。
磁気定期の場合は「代々木上原ー国会議事堂前」が区間外となり、別途に運賃が必要。
（国会議事堂前ー霞ヶ関間は丸ノ内線経由定期でも千代田線での選択乗車が可能）
ただし、PASMO定期だと、
「代々木上原ー表参道ー赤坂見附」が区間外だと認定され、
その区間の運賃が毎回チャージ額から減算されることになる。
（誤）
ただし、PASMO定期だと、
「代々木上原ー表参道ー赤坂見附」が区間外だと認定され、
その区間の運賃が毎回チャージ額から減算されることになる。
（正）
ただし、PASMO定期だと、
「代々木上原ー明治神宮前ー新宿三丁目」が区間外だと認定され、
その区間の運賃が毎回チャージ額から減算されることになる。
ただし、PASMO定期だと、
「代々木上原ー表参道ー赤坂見附」が区間外だと認定され、
その区間の運賃が毎回チャージ額から減算されることになる。
（正）
ただし、PASMO定期だと、
「代々木上原ー明治神宮前ー新宿三丁目」が区間外だと認定され、
その区間の運賃が毎回チャージ額から減算されることになる。
554 ：名無しでGO!：2012/08/23(木) 22:48:37.62 ID:q7kIpL7D0
>>551
PASMO定期では国会議事堂前～霞ヶ関間の選択乗車が適用できない根拠は
何か明文化されているのでしょうか？
他の乗車券との併用などを除き、磁気定期の規定よりIC定期の規定が厳しく
適用されるのはあまり聞いたことがないもので。
あと、
>区間外だと認定され、
>その区間の運賃が毎回チャージ額から減算される
と書かれてますけれど、実際には自動改札に「経路外」などと表示されて
あとは有人改札対応になるのではなかったでしたっけ？ 自動精算器も使える
のでしょうか？
PASMO定期では国会議事堂前～霞ヶ関間の選択乗車が適用できない根拠は
何か明文化されているのでしょうか？
他の乗車券との併用などを除き、磁気定期の規定よりIC定期の規定が厳しく
適用されるのはあまり聞いたことがないもので。
あと、
>区間外だと認定され、
>その区間の運賃が毎回チャージ額から減算される
と書かれてますけれど、実際には自動改札に「経路外」などと表示されて
あとは有人改札対応になるのではなかったでしたっけ？ 自動精算器も使える
のでしょうか？
>>554
＞何か明文化されているのでしょうか？
それ以前の問題。
＞磁気定期の規定よりIC定期の規定が厳しく適用されるのはあまり聞いたことがないもので。
代々木上原→国会議事堂前より、代々木上原→新宿三丁目のほうが運賃が安い。
なので、制限を厳しくしているどころか、IC特例で安く済ませていることになる。
＞何か明文化されているのでしょうか？
それ以前の問題。
＞磁気定期の規定よりIC定期の規定が厳しく適用されるのはあまり聞いたことがないもので。
代々木上原→国会議事堂前より、代々木上原→新宿三丁目のほうが運賃が安い。
なので、制限を厳しくしているどころか、IC特例で安く済ませていることになる。
557 ：名無しでGO!：2012/08/23(木) 23:51:45.57 ID:q7kIpL7D0
>>556
失礼。
554は誤りです。
してみると別の疑問。選択乗車が認められた区間を除き、
IC定期であろうと磁気定期であろうと定期から逸脱したルート
にはICの最短ルートの計算は適用されないのでは？
失礼。
554は誤りです。
してみると別の疑問。選択乗車が認められた区間を除き、
IC定期であろうと磁気定期であろうと定期から逸脱したルート
にはICの最短ルートの計算は適用されないのでは？
>>557
磁気は無理だが、ICは適用だろう。
磁気は無理だが、ICは適用だろう。
559 ：名無しでGO!：2012/08/24(金) 00:10:50.13 ID:0YSUNCNL0
>>558
では、なぜそもそも新宿経由しないのを経路外として料金とるのかな？
たとえば、東急とメトロのように中間改札のない経路が複数ある
場合、中目黒経由の定期券で目黒経由で利用したらどうするのが正しい
のか、とかね。
では、なぜそもそも新宿経由しないのを経路外として料金とるのかな？
たとえば、東急とメトロのように中間改札のない経路が複数ある
場合、中目黒経由の定期券で目黒経由で利用したらどうするのが正しい
のか、とかね。
560 ：名無しでGO!：2012/08/24(金) 00:12:39.20 ID:0YSUNCNL0
>>558
いずれにせよ「経路外」表示の場合、駅員対応だから、統一規範はあるはずですよね。
いずれにせよ「経路外」表示の場合、駅員対応だから、統一規範はあるはずですよね。
>>559
＞では、なぜそもそも新宿経由しないのを経路外として料金とるのかな？
そもそも、定期券では経路以外の乗車はできません。
なので、別途運賃がかかるのは当たり前です。
＞したらどうするのが正しいのか
正しいのは自分で申告だろうね。
駅員が正しく別運賃をとるかどうかは別問題。
＞では、なぜそもそも新宿経由しないのを経路外として料金とるのかな？
そもそも、定期券では経路以外の乗車はできません。
なので、別途運賃がかかるのは当たり前です。
＞したらどうするのが正しいのか
正しいのは自分で申告だろうね。
駅員が正しく別運賃をとるかどうかは別問題。
562 ：名無しでGO!：2012/08/24(金) 00:27:39.12 ID:0YSUNCNL0
>>562
↓は東急のサイトだが、
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/eigyou/PASMO/p40.html
「最も安い運賃を適用」と明記してある。
↓は東急のサイトだが、
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/eigyou/PASMO/p40.html
「最も安い運賃を適用」と明記してある。
東急のページに書いてあるのは銀座（銀座線）渋谷（東横線）日吉の定期の場合、
渋谷の改札を通ってない場合は
銀座（銀座線）見附/永田町（半蔵門線）（田園都市線）二子玉川（大井町線）自由が丘（東横線）日吉 であっても
銀座（日比谷線）中目黒（東横線）日吉 になるってことか。
まあ、二子玉までそうそう行かないとは思うけど。
渋谷の改札を通ってない場合は
銀座（銀座線）見附/永田町（半蔵門線）（田園都市線）二子玉川（大井町線）自由が丘（東横線）日吉 であっても
銀座（日比谷線）中目黒（東横線）日吉 になるってことか。
まあ、二子玉までそうそう行かないとは思うけど。
>>564
＞銀座（日比谷線）中目黒（東横線）日吉 になるってことか。
そういうことじゃないんだよ。
その扱いなら、「銀座-中目黒（日比谷線経由）の運賃をいただきます。」になる。
東横線渋谷経由以外で考えうる乗車経路すべてのうち、定期区間外が最安となる運賃がかかる。
（要は>>551-552が言っている取り扱い。）
この例だと、最安が190円だから、結果として銀座-中目黒の運賃と同額になるが。
＞銀座（日比谷線）中目黒（東横線）日吉 になるってことか。
そういうことじゃないんだよ。
その扱いなら、「銀座-中目黒（日比谷線経由）の運賃をいただきます。」になる。
東横線渋谷経由以外で考えうる乗車経路すべてのうち、定期区間外が最安となる運賃がかかる。
（要は>>551-552が言っている取り扱い。）
この例だと、最安が190円だから、結果として銀座-中目黒の運賃と同額になるが。
みなさまありがとうございます。
ちょっとこんがらがってしまったのですが
登戸－(小田急線)－新宿－(丸の内線)－霞ヶ関
のPasmo定期を使って
登戸から霞ヶ関へ直通の多摩急行に乗った場合
下記のどれになるでしょうか。
１．自動改札で「経路外」と表示されて降りられない。駅員対応。
２．自動改札で降りられるが毎回チャージ額から減算される
３．何事も無く降りられる
登戸から霞ヶ関へ急いでいる時は最短ルートで行きたいのですが
駅員対応となるなら避けたいです。
ちょっとこんがらがってしまったのですが
登戸－(小田急線)－新宿－(丸の内線)－霞ヶ関
のPasmo定期を使って
登戸から霞ヶ関へ直通の多摩急行に乗った場合
下記のどれになるでしょうか。
１．自動改札で「経路外」と表示されて降りられない。駅員対応。
２．自動改札で降りられるが毎回チャージ額から減算される
３．何事も無く降りられる
登戸から霞ヶ関へ急いでいる時は最短ルートで行きたいのですが
駅員対応となるなら避けたいです。
567 ：名無しでGO!：2012/08/24(金) 05:38:01.57 ID:0YSUNCNL0
大宮-小山の6箇月通勤定期を購入の際に、
大宮-白岡 白岡-栗橋 栗橋-小山の3分割にしたとします。
suica定期券で大宮-小山1枚であれば特急券の料金のみで新幹線に乗れますよね。
大宮-白岡 白岡-栗橋 栗橋-小山の3分割にしたとします。
suica定期券で大宮-小山1枚であれば特急券の料金のみで新幹線に乗れますよね。
分割したら、新幹線乗車時には定期券が使えず、別に乗車券と特急券が必要というのは存じているのですが、
宇都宮線が運休で新幹線振替が行われた場合はどうなるのでしょうか。
振替が行われているので特急券は不要で、別途 大宮-小山 の乗車券が必要、
になるのかなーと思うのですがどうでしょうか。
宇都宮線が運休で新幹線振替が行われた場合はどうなるのでしょうか。
振替が行われているので特急券は不要で、別途 大宮-小山 の乗車券が必要、
になるのかなーと思うのですがどうでしょうか。
宇都宮線が運休して新幹線振替なんてしないから心配するな。
先月の7日にしてるみたいですよ？
検索してみると年に数回はありそうな感じですがー。
検索してみると年に数回はありそうな感じですがー。
572 ：名無しでGO!：2012/08/24(金) 08:23:20.21 ID:ycUWdy7q0
>>569
振替の趣旨からして、不通区間に有効な乗車券所持してたら振替乗車
可能なはずだから、問題ないと思う。
こういうのは最終的には現場の判断。だめそうなら、正当性を強く主張すること。
それとはあまり関係ないが、昔京急不通で横須賀線に振替になった時、
グリーン券買えばグリーン車に乗車可能だった。
振替の趣旨からして、不通区間に有効な乗車券所持してたら振替乗車
可能なはずだから、問題ないと思う。
こういうのは最終的には現場の判断。だめそうなら、正当性を強く主張すること。
それとはあまり関係ないが、昔京急不通で横須賀線に振替になった時、
グリーン券買えばグリーン車に乗車可能だった。
鶴見には鶴見線乗換えの改札があるけど、鶴見線～鶴見～他線の定期で
有人改札を通ったり南武支線経由で乗っても塞がれない。
改札が混雑するラッシュの到着時は有人提示で通る人が何人もいる。
有人改札を通ったり南武支線経由で乗っても塞がれない。
改札が混雑するラッシュの到着時は有人提示で通る人が何人もいる。
>>577
>>563のリンク先を見る限りでは、2にはならない（1になる）としか読めないが。
登戸を日吉、新宿を渋谷、霞ヶ関を銀座に置き換えてみな。
※下車駅でPASMO定期券をタッチしますと「経路外」と改札機に表示され、扉が閉まります。
精算機または駅窓口で精算してください。
>>563のリンク先を見る限りでは、2にはならない（1になる）としか読めないが。
登戸を日吉、新宿を渋谷、霞ヶ関を銀座に置き換えてみな。
※下車駅でPASMO定期券をタッチしますと「経路外」と改札機に表示され、扉が閉まります。
精算機または駅窓口で精算してください。
579 ：名無しでGO!：2012/08/25(土) 00:34:21.32 ID:BZe7wg310
東急→メトロ→東武 と乗る場合
接続駅が（渋谷・中目黒・目黒）（押age・北千住）とあるので
某駅の精算機では ３×２＝６とおりの経路から選択させる画面が出てくる
接続駅が（渋谷・中目黒・目黒）（押age・北千住）とあるので
某駅の精算機では ３×２＝６とおりの経路から選択させる画面が出てくる
582 ：名無しでGO!：2012/08/30(木) 10:32:29.21 ID:tEIBx5z80
583 ：名無しでGO!：2012/09/01(土) 03:11:55.59 ID:TUtPSeZ40
東京メトロってどんなに距離が長くなっても定期券１ヶ月で9000円以上に
ならないようだけど、とんでもない一筆書きルートでも売ってくれるんかな？
駅すぱあとでこんなの出て来たｗ
北綾瀬－有楽町・日比谷－池袋－渋谷－日本橋－西船橋
乗換駅でも違う名の駅は通過しても一筆書きになるようだ。
これ永田町と赤坂見附がダブってるけどね。
ならないようだけど、とんでもない一筆書きルートでも売ってくれるんかな？
駅すぱあとでこんなの出て来たｗ
北綾瀬－有楽町・日比谷－池袋－渋谷－日本橋－西船橋
乗換駅でも違う名の駅は通過しても一筆書きになるようだ。
これ永田町と赤坂見附がダブってるけどね。
>>583
そのルートはダメだろう。メトロは常識的なルートしか売らない。
そのルートはダメだろう。メトロは常識的なルートしか売らない。
＞乗換駅でも違う名の駅は通過しても一筆書きになるようだ。
＞これ永田町と赤坂見附がダブってるけどね。
その部分は正しい
＞これ永田町と赤坂見附がダブってるけどね。
その部分は正しい
>>583
＞どんなに距離が長くなっても定期券１ヶ月で9000円以上に
＞ならないようだけど
その認識がおかしい。
9,000円を越える運賃がないのは、メトロは営業キロ40kmまでしか定期券を発売しないから。
で、北綾瀬－有楽町・日比谷－池袋－渋谷－日本橋－西船橋 は63kmあるので、発売自体不可能。
＞どんなに距離が長くなっても定期券１ヶ月で9000円以上に
＞ならないようだけど
その認識がおかしい。
9,000円を越える運賃がないのは、メトロは営業キロ40kmまでしか定期券を発売しないから。
で、北綾瀬－有楽町・日比谷－池袋－渋谷－日本橋－西船橋 は63kmあるので、発売自体不可能。
587 ：名無しでGO!：2012/09/01(土) 11:24:49.94 ID:TUtPSeZ40
なるほどね。
和光市－西船橋39.2km8950円が定期券を売る最遠区間か？
これを基準にしてるんかな？
yahoo!路線で和光市－西船橋 経由渋谷で探索したら
49.1km8950円で出て来た。
経由入力欄が１個しかないyahoo!路線でこれ以上長いルートは無理だな。
しかしぎりぎり270円区間の東池袋－西船橋で26.8km8680円
新宿－新宿三丁目が0.3km6000円
酷い遠距離優遇だな。
駅すぱあとで存在しない9000円はどこから出て来たんだ？
和光市－西船橋39.2km8950円が定期券を売る最遠区間か？
これを基準にしてるんかな？
yahoo!路線で和光市－西船橋 経由渋谷で探索したら
49.1km8950円で出て来た。
経由入力欄が１個しかないyahoo!路線でこれ以上長いルートは無理だな。
しかしぎりぎり270円区間の東池袋－西船橋で26.8km8680円
新宿－新宿三丁目が0.3km6000円
酷い遠距離優遇だな。
駅すぱあとで存在しない9000円はどこから出て来たんだ？
全線定期券の運賃を超える、とかナンセンスな話ならともかく、
通勤定期くらい客の都合に合わせて売れよ、とは思うね。
通勤定期くらい客の都合に合わせて売れよ、とは思うね。
593 ：名無しでGO!：2012/09/03(月) 21:50:54.44 ID:EiEJJhLu0
>>587
JRにしても他の大手私鉄も定期は結構遠距離優遇だけど
メトロは普通運賃からして遠距離優遇が過ぎる
なにせ初乗り6キロまで160円だからな
例えば渋谷～青山1丁目なんて2.7キロ。
JRみたいに初乗り3キロ程度ならせいぜい140円
JRや私鉄乗換駅から1～2駅程度の短距離客でかなり稼いでいると思われ
JRにしても他の大手私鉄も定期は結構遠距離優遇だけど
メトロは普通運賃からして遠距離優遇が過ぎる
なにせ初乗り6キロまで160円だからな
例えば渋谷～青山1丁目なんて2.7キロ。
JRみたいに初乗り3キロ程度ならせいぜい140円
JRや私鉄乗換駅から1～2駅程度の短距離客でかなり稼いでいると思われ
>>593
普通乗車券・定期券ともにほんの20kmくらいしか乗らない場合でさえ分割が有効な場合のあるＪＲのどこが遠距離優遇なんだ？
普通乗車券・定期券ともにほんの20kmくらいしか乗らない場合でさえ分割が有効な場合のあるＪＲのどこが遠距離優遇なんだ？
通学(大学)6ヵ月で岡山-高松区間の定期を作る場合、分割すると安くなりますか？
普通乗車券だと安くなるっぽいけど、その場合と同じ区間で切っても通学定期だと安くなんないんだよなあ
普通乗車券だと安くなるっぽいけど、その場合と同じ区間で切っても通学定期だと安くなんないんだよなあ
通学定期券は原則、自宅最寄駅から学校最寄駅までしか買えません。
だから分割はできません。
だから分割はできません。
元々一枚では買えないような場合だとできないこともないみたいだけどね。
ただし実は通学の場合分割した方が高い場合が多いけど。
http://www.jreast.co.jp/suica/new_s/info_2kukan.html
これってL字のような区間でも大丈夫なんだろうか？
ただし実は通学の場合分割した方が高い場合が多いけど。
http://www.jreast.co.jp/suica/new_s/info_2kukan.html
これってL字のような区間でも大丈夫なんだろうか？
600 ：名無しでGO!：2012/09/05(水) 06:24:40.72 ID:q2vvKeWz0
おはようございます。はじめまして。
ちなみに、磁気の定期券の場合、僕は高校時代の通学と高校を卒業してから暫くの間は通勤でＪＲ東の磁気の定期券を使って居ましたが、
ＪＲグループ各社でも、表面のＪＲのロゴマークのデザインとか、ＪＲ東に限らず、ＪＲ北・ＪＲ海・ＪＲ西・ＪＲ四・ＪＲ九と、多少たり共、相似は在るのでしょうか？
ちなみに、磁気の定期券の場合、僕は高校時代の通学と高校を卒業してから暫くの間は通勤でＪＲ東の磁気の定期券を使って居ましたが、
ＪＲグループ各社でも、表面のＪＲのロゴマークのデザインとか、ＪＲ東に限らず、ＪＲ北・ＪＲ海・ＪＲ西・ＪＲ四・ＪＲ九と、多少たり共、相似は在るのでしょうか？
>>600
ほぼ同じところもあれば、まったく違うところもある。
ほぼ同じところもあれば、まったく違うところもある。
他５社のコンプリートはムリだよ
>>600
日本語を学べ
日本語を学べ
>>599
二区間定期はT字でないと駄目というのもいればL字でもおｋって言うのもいるしわからないねえ。
二区間定期はT字でないと駄目というのもいればL字でもおｋって言うのもいるしわからないねえ。
>>604
L字はそもそも2区間ではなく、1区間だろ。
L字はそもそも2区間ではなく、1区間だろ。
・区間1：津田沼～新宿～小田急・京王
・区間2：新津田沼～新京成線内
のような例は二区間無理？
・区間2：新津田沼～新京成線内
のような例は二区間無理？
>>606
>>607
ＪＲでsuicaで購入するときのみ、2区間定期券として発売可能です。
この場合、第1区間は池袋・小田急又は京王、第2区間新津田沼・新京成線内になります。
連絡運輸の取り扱いはないので、小田急・新京成での”1区間定期”の取り扱いはありません。
>>607
ＪＲでsuicaで購入するときのみ、2区間定期券として発売可能です。
この場合、第1区間は池袋・小田急又は京王、第2区間新津田沼・新京成線内になります。
連絡運輸の取り扱いはないので、小田急・新京成での”1区間定期”の取り扱いはありません。
>>608
多謝。
多謝。
>>613
お前、自分で何書いたかわかっていないだろ。
>>611にしたがって池袋を新宿に訂正すると、>>608は
＞第1区間は新宿・小田急又は京王、第2区間新津田沼・新京成線内になります。
になって、どこにもJRが含まれていないことになるし、そもそもその2区間の接点がまるでない。
当然、Suicaでは発売できない。
お前、自分で何書いたかわかっていないだろ。
>>611にしたがって池袋を新宿に訂正すると、>>608は
＞第1区間は新宿・小田急又は京王、第2区間新津田沼・新京成線内になります。
になって、どこにもJRが含まれていないことになるし、そもそもその2区間の接点がまるでない。
当然、Suicaでは発売できない。
ホントだｗ
書き間違ってるｗ
書き間違ってるｗ
武蔵野線と北朝霞/朝霞台乗り換え東上線池袋方面っていう学割定期券あるんだけど、
朝霞台から川越方面の通勤定期欲しいんだよね。
一枚にまとめられない？
朝霞台から川越方面の通勤定期欲しいんだよね。
一枚にまとめられない？
>>616
東武線部分を一枚の通勤にした方が安いこともあるのでご検討を
東武線部分を一枚の通勤にした方が安いこともあるのでご検討を
訂正
北朝霞から(まで)の通学定期を買えるなら
北朝霞から(まで)の通学定期を買えるなら
その区間がOKかどうか調べてないが、
通勤区間と通学区間を１枚の定期に併せることは可能。
通勤区間と通学区間を１枚の定期に併せることは可能。
質問です。定期券って一日で払い戻しってできますか？一日で払い戻しは損ですかね？
理由を言いますと専門学生で通学定期で通える範囲内で実習するのですが、通学定期はまだ有効期限切れてなくて使える状況です。
それで実習中バイトできなくて金がなく生活きついので、通勤手当貰うために一日だけ通勤定期券買いたいっていう不純な理由にはなってしまうのですが。。
分かるかたいましたら教えてください。
理由を言いますと専門学生で通学定期で通える範囲内で実習するのですが、通学定期はまだ有効期限切れてなくて使える状況です。
それで実習中バイトできなくて金がなく生活きついので、通勤手当貰うために一日だけ通勤定期券買いたいっていう不純な理由にはなってしまうのですが。。
分かるかたいましたら教えてください。
>>622
＞定期券って一日で払い戻しってできますか？
やむを得ない理由がある場合に限り、1往復分の無割引の普通運賃と手数料を引いて払い戻してくれる。
＞実習中バイトできなくて金がなく生活きついので、通勤手当貰うために一日だけ通勤定期券買いたい
意味不明。
バイトしないんだよな？通勤手当がどこから出るんだよ。
＞定期券って一日で払い戻しってできますか？
やむを得ない理由がある場合に限り、1往復分の無割引の普通運賃と手数料を引いて払い戻してくれる。
＞実習中バイトできなくて金がなく生活きついので、通勤手当貰うために一日だけ通勤定期券買いたい
意味不明。
バイトしないんだよな？通勤手当がどこから出るんだよ。
実習（期間）中（に、アル）バイト（が）できなく・・・
どのみち詐欺とかそのへんじゃないですかね
どのみち詐欺とかそのへんじゃないですかね
「実習」先から通勤定期買いましたよホラ、ってんで示して定期代もらって、
即座に払い戻してポッケ入れよう、ってんだろ。
それ詐欺だから。
即座に払い戻してポッケ入れよう、ってんだろ。
それ詐欺だから。
>不純な理由
故意に騙すという認識があるのね
立派な詐欺ですからそれ
未遂でも処罰されます
故意に騙すという認識があるのね
立派な詐欺ですからそれ
未遂でも処罰されます
詐欺かどうかは別として、
実習先から通勤手当が出るなんてこと有り得るのか？
実習ってのは課外授業の一貫だろうから、給料もらうわけじゃないだろ。
そんなところから通勤手当なんか出るわけないだろ、JK
実習先から通勤手当が出るなんてこと有り得るのか？
実習ってのは課外授業の一貫だろうから、給料もらうわけじゃないだろ。
そんなところから通勤手当なんか出るわけないだろ、JK
☓ 実習ってのは課外授業の一貫だろうから
◯ 実習ってのは授業の一貫だろうから
◯ 実習ってのは授業の一貫だろうから
それは企業方針によるだろ。
ってか、この例とは異なるが、
出張旅費を（実費または切符現物支給で）貰って、
実際には格安切符で行って差額をイン・マイ・ポケットする人もいるだろ。
そして、格安切符で行くのは個人の裁量だとして容認している企業もある。
どこまで詐欺と立件できるんだよ。
出張旅費を（実費または切符現物支給で）貰って、
実際には格安切符で行って差額をイン・マイ・ポケットする人もいるだろ。
そして、格安切符で行くのは個人の裁量だとして容認している企業もある。
どこまで詐欺と立件できるんだよ。
企業内部でこういう不正をチェックしていたことがあるけど、
詐欺で立件とか処罰とかそんなことにはならないよ。
見つけても不正に取得した金を本人から返還させて終わり。
よほど高額でなければ解雇も困難。
警察なんて数百万単位の不正ですら「内部のことはお宅で解決してください」の一言で動いてくれず。
詐欺で立件とか処罰とかそんなことにはならないよ。
見つけても不正に取得した金を本人から返還させて終わり。
よほど高額でなければ解雇も困難。
警察なんて数百万単位の不正ですら「内部のことはお宅で解決してください」の一言で動いてくれず。
>>631
うちの会社では懲戒の対象だな
過去に何度か実例があり戒告～出勤停止５日くらいの処分になる。
なお、人事規定で職能等級昇格の条件に「直近５年以内に懲戒および年間３回以上の遅刻早退が一切無いこと」というのが含まれています。
その代わり、良く行く場所に業務に支障無く安く行く方法を見付け、それを上司に報告して承認をもらい結果として他の社員を含め旅費を圧縮できた場合、経費削減で期間表彰の対象になる。
うちの会社では懲戒の対象だな
過去に何度か実例があり戒告～出勤停止５日くらいの処分になる。
なお、人事規定で職能等級昇格の条件に「直近５年以内に懲戒および年間３回以上の遅刻早退が一切無いこと」というのが含まれています。
その代わり、良く行く場所に業務に支障無く安く行く方法を見付け、それを上司に報告して承認をもらい結果として他の社員を含め旅費を圧縮できた場合、経費削減で期間表彰の対象になる。
うちの職場は
交通費＋宿泊費＋研究会等の参加費＋日当の合計額を総務が計算
（細かい計算ルールが存在する）
それを出張前に現金支給→個人の裁量で勝手に切符等を買う
カラ出張ではないという証拠に、
研究会等の参加費の領収書（またはチケット半券）の提出を義務付け
交通費・宿泊費の領収書は一切不要
だから、
個人の裁量で安く上ゲて、余った金はイン・マイ・ポケット
どうだ、羨ましいだろｗ
交通費＋宿泊費＋研究会等の参加費＋日当の合計額を総務が計算
（細かい計算ルールが存在する）
それを出張前に現金支給→個人の裁量で勝手に切符等を買う
カラ出張ではないという証拠に、
研究会等の参加費の領収書（またはチケット半券）の提出を義務付け
交通費・宿泊費の領収書は一切不要
だから、
個人の裁量で安く上ゲて、余った金はイン・マイ・ポケット
どうだ、羨ましいだろｗ
税務署に差額は給与に当たるから課税対象だろ、って突っ込まれたら面倒そうだな
そろそろスレ違いかと
メトロの定期って割高って散々騒がれてたけど
区間によってはそうでもないんだな
和光市-渋谷 8560円（片道270円）16往復ぐらいでオッケー
区間によってはそうでもないんだな
和光市-渋谷 8560円（片道270円）16往復ぐらいでオッケー
逆に会社の方がカラ出張を企て交通費・宿泊費・日当を基にウラ経費
638 ：名無しでGO!：2012/09/20(木) 10:13:34.43 ID:b+vD3lQjO
社員的にも交通費・宿泊費・食事代は実費扱い＝非課税だからウマー
豊洲～永田町～渋谷～池袋～飯田橋～浦安の定期持ってるけど8,930円で色々行けるから便利だよ。
>>639
メトロは順路、乗り換え3回以内という俺の記憶は実務上は無視されているんでしょうか
メトロは順路、乗り換え3回以内という俺の記憶は実務上は無視されているんでしょうか
>>640
>>63-66参照
＞乗り換え3回以内
それはすでに古い記憶。
回数は4回までになっている。
順路については、機械で出てくる（発売できる）経路はすべて順路。（本末転倒だが（w）
なお、>>64にある
＞たとえば、渋谷-新宿（銀座経由）の定期券は発行可能。
は、発売不可になったらしい。（いくらやっても機械で出てこない。）
いずれも、自動販売機で新規定期券を買えるようになったときに改修されたと思われる。
>>639
自分は、和光市-池袋-赤坂見附-渋谷-新宿三丁目-新宿の定期を使っている。
6ヶ月47,420円
>>63-66参照
＞乗り換え3回以内
それはすでに古い記憶。
回数は4回までになっている。
順路については、機械で出てくる（発売できる）経路はすべて順路。（本末転倒だが（w）
なお、>>64にある
＞たとえば、渋谷-新宿（銀座経由）の定期券は発行可能。
は、発売不可になったらしい。（いくらやっても機械で出てこない。）
いずれも、自動販売機で新規定期券を買えるようになったときに改修されたと思われる。
>>639
自分は、和光市-池袋-赤坂見附-渋谷-新宿三丁目-新宿の定期を使っている。
6ヶ月47,420円
>>645
きっぷ買ってJRに乗ってる。
きっぷ買ってJRに乗ってる。
訂正
きっぷ買ってJRに乗ってる。
↓
きっぷ買って、池袋までJRに乗ってる。
きっぷ買ってJRに乗ってる。
↓
きっぷ買って、池袋までJRに乗ってる。
>>642
＞「PASMO/Suica定期の場合は経路外ワープは合法」という説
これ賛否両論の未解決問題だけど、俺は狩野派もとい可能派。
もしも俺が>>639や>>641だったなら、PASMO定期にしてワープする。
＞「PASMO/Suica定期の場合は経路外ワープは合法」という説
これ賛否両論の未解決問題だけど、俺は狩野派もとい可能派。
もしも俺が>>639や>>641だったなら、PASMO定期にしてワープする。
定期の区間外ではICカード乗車券として使える、ってのを曲解する馬鹿自慢ですか。ちゃんとチャージから払えよ。
650 ：名無しでGO!：2012/09/20(木) 22:58:55.34 ID:1v8ikGLP0
池袋で有楽町線から丸の内線に乗り換えしないといけないよね
磁気定期で新宿からだと改札不通過で精算が必要だから切符ってことじゃない？
磁気定期で新宿からだと改札不通過で精算が必要だから切符ってことじゃない？
656 ：名無しでGO!：2012/09/20(木) 23:55:08.51 ID:1v8ikGLP0
うまく路線を選べば改札外乗換えは必要ないってことか
だとしたら改札不通過にはならないのかってうまく出来てるな
だとしたら改札不通過にはならないのかってうまく出来てるな
>>657 >>659
賛否両論ってコトわかってて、おそらく両論の言い分をどっちも知ってて、
それで、>>639 がどちらの考えがどちらのかを聞いて何か意味ある?
ただ気になるだけ? 気にしてもしょうがないよ。
賛否両論ってコトわかってて、おそらく両論の言い分をどっちも知ってて、
それで、>>639 がどちらの考えがどちらのかを聞いて何か意味ある?
ただ気になるだけ? 気にしてもしょうがないよ。
後者、かつワープしてたら「キセルすれ逝け」と怒鳴りたいんだよ、言わせんな恥ずかしい
鶴見の乗換改札は区間外ワープ中に通っても無傷なんだよね。入場記録が無いICは閉まるけど。
664 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/23(日) 10:28:07.84 ID:2JTtXFxk0
区間外ワープ中に、エキナカとか自販機を使ってもOKみたいだね。
規則解釈 ≠ 機械仕様 なのは承知だけど
規則解釈 ≠ 機械仕様 なのは承知だけど
665 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】(2+0：5) ：2012/09/23(日) 10:30:52.28 ID:2JTtXFxk0
区間外ワープ中にSuicaグリーン券を使うとどうなるか？
まだ試してないけど、これも多分OKだと思う。
規則解釈 ≠ 機械仕様 なのは承知だけど
まだ試してないけど、これも多分OKだと思う。
規則解釈 ≠ 機械仕様 なのは承知だけど
667 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】(4+0：5) ：2012/09/23(日) 11:07:50.03 ID:2JTtXFxk0
乗車券＋Suicaグリーンで乗る事だってあるんだし
定期区間外だからグリーン券書き込めませんはありえない
定期区間外だからグリーン券書き込めませんはありえない
670 ：名無しでGO!：2012/09/23(日) 20:30:15.79 ID:DHOUWX+4O
大阪の京橋駅で見た貼り紙。来月から1ヶ月定期券の払い戻しが、有効開始日から7日以内に延長されるんやと。これで、１ヶ月定期券買いやすくなるな。ていうか、この措置、西日本だけ？
671 ：名無しでGO!：2012/09/23(日) 20:31:34.54 ID:XFrJv7WvO
東は既にそうなってる
672 ：名無しでGO!：2012/09/23(日) 20:38:45.27 ID:DHOUWX+4O
>>671 今、東日本のホームページみたら、確かに7日以内に書き換えられてるな
673 ：名無しでGO!：2012/09/23(日) 21:17:57.51 ID:P+kZ+TOF0
定期の払い戻しが3日以内っていうのは今は関西だけに残った習慣だから
他地域はもう何十年も前からそうなってる
他地域はもう何十年も前からそうなってる
>>673
JR東海はまだ3日以内のままじゃない？
JR東海はまだ3日以内のままじゃない？
675 ：名無しでGO!：2012/09/23(日) 22:08:07.63 ID:vZ5fLfek0
>>669
乗車券＋suicaはご案内冊子の類でも推奨されていなかったような気がする
乗車券＋suicaはご案内冊子の類でも推奨されていなかったような気がする
676 ：名無しでGO!：2012/09/23(日) 22:12:29.54 ID:P+kZ+TOF0
>>674
そうなんだけどね
名古屋だと名鉄や名古屋市が７日前だから例外としていいかなって
ちなみにこんな提言がある
http://www.kc-s.or.jp/report/report1/2010/img/0827.pdf
そうなんだけどね
名古屋だと名鉄や名古屋市が７日前だから例外としていいかなって
ちなみにこんな提言がある
http://www.kc-s.or.jp/report/report1/2010/img/0827.pdf
7日を過ぎたらもう一ヶ月単位 が普通なんだけど
少し前の名鉄は、残り金額がなくなるまで日割りでガンガン一往復ずつ減らすやり方だったな。
つまり半月払い戻しでもわずかに戻り額が発生する。
これはかなり珍しいよね
少し前の名鉄は、残り金額がなくなるまで日割りでガンガン一往復ずつ減らすやり方だったな。
つまり半月払い戻しでもわずかに戻り額が発生する。
これはかなり珍しいよね
>>670
西日本の連絡会社も同様ですか？というか西日本のHP変更がフライング気味では？
バラバラですね。JRで統一した取扱いになるものの、九州と北海道の取り扱いは継続かな？
四国は情報が見つかりませんでした。
北海道 3日/7日の制限なし（残額があれば払い戻す。）
東日本 東日本単独とその連絡定期券は7日以内
東海 3日以内
西日本 3日以内
四国 ？？
九州 3日/7日の制限なし
西日本の連絡会社も同様ですか？というか西日本のHP変更がフライング気味では？
バラバラですね。JRで統一した取扱いになるものの、九州と北海道の取り扱いは継続かな？
四国は情報が見つかりませんでした。
北海道 3日/7日の制限なし（残額があれば払い戻す。）
東日本 東日本単独とその連絡定期券は7日以内
東海 3日以内
西日本 3日以内
四国 ？？
九州 3日/7日の制限なし
かなりの期間を残して払い戻すのなら一旦区変買い直しして（ｒｙ
680 ：名無しでGO!：2012/09/24(月) 08:32:31.04 ID:a9JeIQFi0
>>675
推奨されていない？
本当に？ どういう表現なのか気になる。
だって、近距離の利用だけでなく、各種フリー切符での利用や、
たとえば千葉から名古屋行く人が乗車券通しで買って東京までの
アプローチにグリーン車使うなんてことはよくあるのに、そういう時
になぜSuicaグリーン券でなく、紙のグリーン券のほうをなるべく
使ってほしいというのか、理解できない。
推奨されていない？
本当に？ どういう表現なのか気になる。
だって、近距離の利用だけでなく、各種フリー切符での利用や、
たとえば千葉から名古屋行く人が乗車券通しで買って東京までの
アプローチにグリーン車使うなんてことはよくあるのに、そういう時
になぜSuicaグリーン券でなく、紙のグリーン券のほうをなるべく
使ってほしいというのか、理解できない。
682 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/24(月) 11:43:20.45 ID:f3eRKZwA0
>>680
どうでもいいが千葉から名古屋に行くなら品川乗り換え推奨
どうでもいいが千葉から名古屋に行くなら品川乗り換え推奨
>>680
推奨いたしません。とは書かれてなくて、何も書かれていないって感じじゃないかな。
違う話になるけどSuica定期で入場し乗り越し部分をPASMOや違うカードのチャージから払いたい。
とかそーゆうクソ面倒なことはやって欲しくないから
こういうときはどうなるの？って記載がない。程度の感じじゃないかね
推奨いたしません。とは書かれてなくて、何も書かれていないって感じじゃないかな。
違う話になるけどSuica定期で入場し乗り越し部分をPASMOや違うカードのチャージから払いたい。
とかそーゆうクソ面倒なことはやって欲しくないから
こういうときはどうなるの？って記載がない。程度の感じじゃないかね
685 ：名無しでGO!：2012/09/24(月) 15:24:43.88 ID:a9JeIQFi0
>>684
意味不明。
Suicaグリーン券と紙乗車券の併用は、紙グリーン券と紙乗車券の併用に
比べて何らクソ面倒なことは生じないてしょ。
むしろSuicaグリーン券のほうがグリーンアテンダントの確認不要で面倒は少ないのては？
意味不明。
Suicaグリーン券と紙乗車券の併用は、紙グリーン券と紙乗車券の併用に
比べて何らクソ面倒なことは生じないてしょ。
むしろSuicaグリーン券のほうがグリーンアテンダントの確認不要で面倒は少ないのては？
JR払い戻しで証明を貰う予定ですが、金額は勿論表示されていると思うが、駅名
も表示されていますか？
も表示されていますか？
有難うございます
港南台→(大船・保土ケ谷回り)→横浜→相鉄線海老名→小田急線本厚木 でJR海のホログラム定期は作れないでしょうか？
作るなら新横浜か松田(御殿場線の山北以南)が近いかと思いますがこの中でも対応のよい駅はどちらになりますか？
作るなら新横浜か松田(御殿場線の山北以南)が近いかと思いますがこの中でも対応のよい駅はどちらになりますか？
>>690
ちなみに大学通学定期の一ヶ月です。よろしくお願いします
ちなみに大学通学定期の一ヶ月です。よろしくお願いします
東京で東海の駅をひとつも含まない定期を新規で買えたが？
パスモなんだが、私鉄同士の連絡定期券で
最初に買った会社とは別の会社で継続ってできるのだろうか。
（京王電鉄）と書かれた渋谷－町田 下北沢接続 定期で
1)有効期限が切れる前の継続
2)切れたあとの同じ区間での購入 ※（京王電鉄）の印字が入ったまま
3)パスモ返却 ※同上
は小田急の窓口でできますか？
ダメだったらJRのように「一旦消去して書き直す（数日分無駄）」なってしまう？
それとも更に「相手会社情報なので消すことすらできません」なんてことあるかな・・
最初に買った会社とは別の会社で継続ってできるのだろうか。
（京王電鉄）と書かれた渋谷－町田 下北沢接続 定期で
1)有効期限が切れる前の継続
2)切れたあとの同じ区間での購入 ※（京王電鉄）の印字が入ったまま
3)パスモ返却 ※同上
は小田急の窓口でできますか？
ダメだったらJRのように「一旦消去して書き直す（数日分無駄）」なってしまう？
それとも更に「相手会社情報なので消すことすらできません」なんてことあるかな・・
>>695
継続定期は、以前に購入した情報を引き継ぐので、当然最初に買った会社でないとできません。
でないと、個人情報が勝手によそへ行くことになってしまう。
どうしても他社側で買いたいのなら、ご推察のとおり定期券情報を消去して買うか、一度磁気定期で購入して前の定期の期限が切れたら、改めてPASMOに移し換えるかです。
PASMOの払い戻し自体はクレジットカード一体型とか特殊なやつでなければ、加盟各社で可能です。
継続定期は、以前に購入した情報を引き継ぐので、当然最初に買った会社でないとできません。
でないと、個人情報が勝手によそへ行くことになってしまう。
どうしても他社側で買いたいのなら、ご推察のとおり定期券情報を消去して買うか、一度磁気定期で購入して前の定期の期限が切れたら、改めてPASMOに移し換えるかです。
PASMOの払い戻し自体はクレジットカード一体型とか特殊なやつでなければ、加盟各社で可能です。
質問です。都営大江戸線光が丘-新宿の定期券を
西武線練馬-池袋に変更しようと思います。
あと1ヶ月半残っていますが、これは旬割での取り扱いになりますか？
それとも、都営線を1ヶ月単位の払い戻しになって、
西武線で新規購入という格好となりますか？
西武線練馬-池袋に変更しようと思います。
あと1ヶ月半残っていますが、これは旬割での取り扱いになりますか？
それとも、都営線を1ヶ月単位の払い戻しになって、
西武線で新規購入という格好となりますか？
>>698
新券と旧券に共通する会社がないので後者。
新券と旧券に共通する会社がないので後者。
700 ：名無しでGO!：2012/10/09(火) 21:02:36.63 ID:7YiJibpk0
定期券買う時の申込書書く台の高さって大体どこの会社もどれくらいなんでしょうか？
極端な話小学校1年生やと届かないと思うんです！ 何センチあれば届いて書くことができます？
身長何センチぐらいあればいいですか
極端な話小学校1年生やと届かないと思うんです！ 何センチあれば届いて書くことができます？
身長何センチぐらいあればいいですか
届かなきゃ駅員に言えばいいだけ。
703 ：名無しでGO!：2012/10/10(水) 21:21:43.39 ID:Tm9dmA9JO
>>693 現在使っている通勤定期券、東日本完結だが東海の品川で購入。普通に購入出来た。過去にも、東京と新横浜で購入済み。
692 一行目みたいな大間違いをあれだけ堂々と語るとはすごいよなｗ
>>693 >>703 その通り、普通に買えるよ。
というより、会社として新幹線の代行販売手数料の数百億を根に持ってるようで
東完結だろうが手数料収入が入るから寧ろ売りたいんだって。
ただし酉、匹、丸は断固拒否。商売する気が無いようだｗ
>>693 >>703 その通り、普通に買えるよ。
というより、会社として新幹線の代行販売手数料の数百億を根に持ってるようで
東完結だろうが手数料収入が入るから寧ろ売りたいんだって。
ただし酉、匹、丸は断固拒否。商売する気が無いようだｗ
>>690
その連絡運輸は東のみの扱いですので、連絡定期を東海で購入することは新規・継続共に不可能です。
JR単独の場合なら、東海でもマルス発券が可能です。実務上は購入可能かと思われます。
しかしながら規則に厳密なことを言えば、区間変更時等に限られた扱いです。（基27）
他駅発売は、上記の規程のほかに社内規定により範囲が広げられています。
その連絡運輸は東のみの扱いですので、連絡定期を東海で購入することは新規・継続共に不可能です。
JR単独の場合なら、東海でもマルス発券が可能です。実務上は購入可能かと思われます。
しかしながら規則に厳密なことを言えば、区間変更時等に限られた扱いです。（基27）
他駅発売は、上記の規程のほかに社内規定により範囲が広げられています。
>>705
>その連絡運輸は東のみの扱いですので、連絡定期を東海で購入することは新規・継続共に不可能です。
これってそうなのかなあ？
googleで 連絡定期 相鉄 東海
って検索すると、海発売の相鉄連絡定期の画像出てくるけど、
それって誤発売なのか？
>その連絡運輸は東のみの扱いですので、連絡定期を東海で購入することは新規・継続共に不可能です。
これってそうなのかなあ？
googleで 連絡定期 相鉄 東海
って検索すると、海発売の相鉄連絡定期の画像出てくるけど、
それって誤発売なのか？
707 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 03:53:53.91 ID:+hYqEZGD0
708 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 05:38:05.08 ID:ZcTf4bYBO
昨日PASMO定期券を青梅街道駅脇の踏切で拾いました。
吉祥寺⇔中目黒
井の頭、東横線経由来年の2.14迄有効。
自分は群馬都民(確定は小平、東村山限る)
定期券路線には先ず行かないし…何処に届ければいいの？
警察は嫌だからのクエスチョン
吉祥寺⇔中目黒
井の頭、東横線経由来年の2.14迄有効。
自分は群馬都民(確定は小平、東村山限る)
定期券路線には先ず行かないし…何処に届ければいいの？
警察は嫌だからのクエスチョン
>>708
どこでもよいから駅に。他社でもちゃんと発行駅まで届きます。
どこでもよいから駅に。他社でもちゃんと発行駅まで届きます。
710 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 06:29:42.09 ID:+hYqEZGD0
711 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 08:11:33.00 ID:UN2UCIDuO
712 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 10:00:37.70 ID:Rrerx4VT0
pasmo定期なら届けた頃には再発行されてる予感
定期券は警察では受け付けない。駅に持ってけって言われる。
>>699
遅くなりましたが、ありがとうございます。助かりました。
遅くなりましたが、ありがとうございます。助かりました。
>>705-707
相模鉄道経由小田急着だけでなく、東日本＋相模鉄道着となる連絡運輸も東日本のみの取扱いですよ。
JR東日本では磁気定期券でもマルスでは、検定により連絡運輸範囲・発売範囲共に範囲外のものは発売できないようになっています。
ですから東海の東京駅で発売できるのは、誤発売でなく「発売できるようにしてある」、という印象です。
（とは言うもののnet de 定期を使えば発売範囲外のものも購入できる穴？があるので、東海についても誤発売かもしれませんが…）
連絡運輸範囲と発売範囲は別のものですし、他駅発売は内規・販売機器の仕様・駅の裁量によるところが大きく、
規則上の原則を超えた他駅発売は、中の人にしかホントの所は分からないでしょう。
相模鉄道経由小田急着だけでなく、東日本＋相模鉄道着となる連絡運輸も東日本のみの取扱いですよ。
JR東日本では磁気定期券でもマルスでは、検定により連絡運輸範囲・発売範囲共に範囲外のものは発売できないようになっています。
ですから東海の東京駅で発売できるのは、誤発売でなく「発売できるようにしてある」、という印象です。
（とは言うもののnet de 定期を使えば発売範囲外のものも購入できる穴？があるので、東海についても誤発売かもしれませんが…）
連絡運輸範囲と発売範囲は別のものですし、他駅発売は内規・販売機器の仕様・駅の裁量によるところが大きく、
規則上の原則を超えた他駅発売は、中の人にしかホントの所は分からないでしょう。
716 ：名無しでGO!：2012/10/16(火) 23:20:30.12 ID:OsbYcHHo0
>>704
来年ICカードの相互利用が拡大したら海窓口で首都圏区間のTOICA定期が買えるかもな
来年ICカードの相互利用が拡大したら海窓口で首都圏区間のTOICA定期が買えるかもな
質問です。
新浦安-八丁堀のSuica定期を持っています。
来週勤務地変わるので木曜に旬割払い戻したいのですが、窓口営業時間には帰れません。
朝払い戻して、木曜分は切符買うしかないのでしょうか？
新浦安-八丁堀のSuica定期を持っています。
来週勤務地変わるので木曜に旬割払い戻したいのですが、窓口営業時間には帰れません。
朝払い戻して、木曜分は切符買うしかないのでしょうか？
>>717
払い戻しの時は改札口でもその日付けの証明もらえるから
変更でもそうしてもらえるか、最後の日に相談すべし
新券を買うことが条件だから、券売機等でその場で新しい定期を買えば
旬割証明くれるかもしれない
払い戻しの時は改札口でもその日付けの証明もらえるから
変更でもそうしてもらえるか、最後の日に相談すべし
新券を買うことが条件だから、券売機等でその場で新しい定期を買えば
旬割証明くれるかもしれない
719 ：名無しでGO!：2012/10/17(水) 05:07:12.31 ID:2aALwTNoO
質問です
東京メトロの通勤定期で
行徳→茅場町（日比谷線）→上野（銀座線）→渋谷（副都心線）→新宿3丁目（丸の内線）→新宿のルートで定期作れますか？
東京メトロの通勤定期で
行徳→茅場町（日比谷線）→上野（銀座線）→渋谷（副都心線）→新宿3丁目（丸の内線）→新宿のルートで定期作れますか？
数年前、海東京で総武線→西船橋接続メトロ東西線を頼んだら二つ返事で売ってくれた。
721 ：fsddfa45daf：2012/10/17(水) 08:00:40.93 ID:Xbx0kKcU0
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
この混雑差は差別・人権侵害・不公平、そして悪質な実態
http://www.youtube.com/watch?v=b4KglTf_LIc&list=PLzneZtrKZc6Ief4dZIZiQQQnVyorT0eR0
男性を侮辱して見下した人が要望する女性;専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性;専用車両
この混雑差は差別・人権侵害・不公平、そして悪質な実態
http://www.youtube.com/watch?v=b4KglTf_LIc&list=PLzneZtrKZc6Ief4dZIZiQQQnVyorT0eR0
男性を侮辱して見下した人が要望する女性;専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性;専用車両
>>718
ありがとうございます。相談してみます。
ありがとうございます。相談してみます。
大阪市営地下鉄の定期について質問です
ここは区間で定期の値段が決まってますが、例えば肥後橋-大国町間の(2区)定期を購入したとすると、(西)梅田-大国町間では同じ2区だけど使えないということでOK？
電車も通っていない田舎者なので、ぐぐってもこの辺りがよくわからない…
ここは区間で定期の値段が決まってますが、例えば肥後橋-大国町間の(2区)定期を購入したとすると、(西)梅田-大国町間では同じ2区だけど使えないということでOK？
電車も通っていない田舎者なので、ぐぐってもこの辺りがよくわからない…
>>724
＞例えば肥後橋-大国町間の(2区)定期を購入したとすると、(西)梅田-大国町間では同じ2区だけど使えないということでOK？
Yes
なので、値段が同じなら、できるだけ長い区間（梅田-動物園前とか、中津-大国町とか）を買ったほうがいい。
＞例えば肥後橋-大国町間の(2区)定期を購入したとすると、(西)梅田-大国町間では同じ2区だけど使えないということでOK？
Yes
なので、値段が同じなら、できるだけ長い区間（梅田-動物園前とか、中津-大国町とか）を買ったほうがいい。
同額の定期を区間延長して買うのをダメだという会社はまず無いと思うよ。
それがダメだという会社はちょっと頭がイカレてると言ってもいいレベル。
あと質問の本題とはずズレるけど追加情報。
大阪市営のその区間の定期は四つ橋線と御堂筋線の相互利用が可能なので、
例えば、梅田－動物園前の御堂筋線の定期で、四つ橋線・西梅田や肥後橋で乗降することも可能。
逆に四つ橋線の定期で、御堂筋線・梅田や淀屋橋で乗降することも可能。
1枚の定期で職場へは四つ橋線で、休日の買い物には御堂筋線で、といった使い方ができる。
それがダメだという会社はちょっと頭がイカレてると言ってもいいレベル。
あと質問の本題とはずズレるけど追加情報。
大阪市営のその区間の定期は四つ橋線と御堂筋線の相互利用が可能なので、
例えば、梅田－動物園前の御堂筋線の定期で、四つ橋線・西梅田や肥後橋で乗降することも可能。
逆に四つ橋線の定期で、御堂筋線・梅田や淀屋橋で乗降することも可能。
1枚の定期で職場へは四つ橋線で、休日の買い物には御堂筋線で、といった使い方ができる。
729 ：名無しでGO!：2012/10/18(木) 00:35:27.24 ID:3PmeqPj/0
普通はそうなんだが大阪市交通局ではPiTaPaのマイスタイルという制度がある。
２区の駅を登録したら、登録した駅のどちらかで乗るまたは降りる場合に限り、
両方の駅から２区以内でいける全ての駅が利用可能となる。
２区の駅を登録したら、登録した駅のどちらかで乗るまたは降りる場合に限り、
両方の駅から２区以内でいける全ての駅が利用可能となる。
>>730
無駄なことを要求している会社もあるんだな。
俺はまさに一部上場企業の監査部門に所属しており不正支給等のチェックも
行っているが当社では全く問題としていない。自腹での区間延長もＯＫ。
監査法人にも指摘を受けたことは無い。
通勤区間が不正申告で無ければ、同額または自腹で区間延長購入したとしても
会社に損害を与えるものではないので、それを禁止する理由が無い。
そのようなルールを設定している企業は本質を履き違えているとしか思えない。
無駄なことを要求している会社もあるんだな。
俺はまさに一部上場企業の監査部門に所属しており不正支給等のチェックも
行っているが当社では全く問題としていない。自腹での区間延長もＯＫ。
監査法人にも指摘を受けたことは無い。
通勤区間が不正申告で無ければ、同額または自腹で区間延長購入したとしても
会社に損害を与えるものではないので、それを禁止する理由が無い。
そのようなルールを設定している企業は本質を履き違えているとしか思えない。
うちは逆に同額なら先まで購入しろと言われる
職場が代官山で、社用で渋谷－代官山を乗車することも多いから、
東横線横浜方面から通勤している場合、同額なら渋谷まで買うことになっている
その方が会社としても経費節減になるからね
職場が代官山で、社用で渋谷－代官山を乗車することも多いから、
東横線横浜方面から通勤している場合、同額なら渋谷まで買うことになっている
その方が会社としても経費節減になるからね
BMK筆頭は自腹含め区間延長は一切ダメなクソ会社認定ｗ
・登戸（家）、大崎（会社１）、東京（会社２）の乗り降りの定期券
・南部、（武蔵小杉乗り換え）、湘南新宿or横須賀、山手 を利用
どのように買うのがいいでしょうか？
湘南新宿や横須賀に対する 大崎、品川の扱いが良くわかりません
a. 東京-大崎 + 品川-登戸
の他に何かありますか？
・南部、（武蔵小杉乗り換え）、湘南新宿or横須賀、山手 を利用
どのように買うのがいいでしょうか？
湘南新宿や横須賀に対する 大崎、品川の扱いが良くわかりません
a. 東京-大崎 + 品川-登戸
の他に何かありますか？
>>724
>>729で挙げられているマイスタイルが便利過ぎる。
大国町と梅田を登録するだけで、大国町・西梅田・梅田・東梅田で乗るか降りるかする限り、下記のすべての駅が、毎月２区６ヶ月定期運賃の1/6相当額で乗り降り自由。
御堂筋線 中津・梅田・淀屋橋・本町・心斎橋・なんば・動物園前
谷町線 天神橋筋六丁目・中崎町・東梅田・南森町・天満橋・谷町四丁目・谷町六丁目・谷町九丁目・四天王寺前夕陽ケ丘
四つ橋線 西梅田・肥後橋・本町・四ツ橋・なんば・花園町
中央線 弁天町・九条・阿波座・本町・堺筋本町・谷町四丁目・森ノ宮・緑橋
野田阪神・玉川・阿波座・西長堀・桜川・なんば・日本橋・谷町九丁目・鶴橋
天神橋筋六丁目・扇町・ 堺筋線 南森町・北浜・堺筋本町・長堀橋・日本橋・恵美須町・動物園前
長堀鶴見緑地線 大正・ドーム前千代崎・西長堀・西大橋・心斎橋・長堀橋・松屋町・谷町六丁目・玉造・森ノ宮
今里筋線 緑橋
もちろん大国町＆肥後橋を登録することも可能だが梅田３駅が使える上記のパターンのほうが有利と思われる。
>>729で挙げられているマイスタイルが便利過ぎる。
大国町と梅田を登録するだけで、大国町・西梅田・梅田・東梅田で乗るか降りるかする限り、下記のすべての駅が、毎月２区６ヶ月定期運賃の1/6相当額で乗り降り自由。
御堂筋線 中津・梅田・淀屋橋・本町・心斎橋・なんば・動物園前
谷町線 天神橋筋六丁目・中崎町・東梅田・南森町・天満橋・谷町四丁目・谷町六丁目・谷町九丁目・四天王寺前夕陽ケ丘
四つ橋線 西梅田・肥後橋・本町・四ツ橋・なんば・花園町
中央線 弁天町・九条・阿波座・本町・堺筋本町・谷町四丁目・森ノ宮・緑橋
野田阪神・玉川・阿波座・西長堀・桜川・なんば・日本橋・谷町九丁目・鶴橋
天神橋筋六丁目・扇町・ 堺筋線 南森町・北浜・堺筋本町・長堀橋・日本橋・恵美須町・動物園前
長堀鶴見緑地線 大正・ドーム前千代崎・西長堀・西大橋・心斎橋・長堀橋・松屋町・谷町六丁目・玉造・森ノ宮
今里筋線 緑橋
もちろん大国町＆肥後橋を登録することも可能だが梅田３駅が使える上記のパターンのほうが有利と思われる。
マイスタイルは隣駅に用が有っても登録駅に戻る必要があるのと
登録区間の外側に行くのに一旦改札出る必要が有るのが
使い手を選ぶかもしれない…
必ず梅田の改札外乗り換え使う人には便利そうだけどw
登録区間の外側に行くのに一旦改札出る必要が有るのが
使い手を選ぶかもしれない…
必ず梅田の改札外乗り換え使う人には便利そうだけどw
>>731
＞通勤区間が不正申告で無ければ、同額または自腹で区間延長購入したとしても
＞会社に損害を与えるものではないので、それを禁止する理由が無い。
通勤途中での労災認定の場合、申告区間外に乗ってたら問題になる。
＞通勤区間が不正申告で無ければ、同額または自腹で区間延長購入したとしても
＞会社に損害を与えるものではないので、それを禁止する理由が無い。
通勤途中での労災認定の場合、申告区間外に乗ってたら問題になる。
>>724の他のパターンとしては 心斎橋or四ツ橋 と なんば を登録（１区）するという方法もある。
１区なので行ける駅こそかなり狭まるが、行き帰りともに一旦上記のどれかの駅で降りることにより、
肥後橋も大国町も「心斎橋（四ツ橋）からもなんばからも１区」の駅であるがゆえ、
１区料金で実質２区の大国町～肥後橋を通勤できて毎月960円の節約になる。
仕事帰りによく難波付近に寄るなら悪くないプランかも。
１区なので行ける駅こそかなり狭まるが、行き帰りともに一旦上記のどれかの駅で降りることにより、
肥後橋も大国町も「心斎橋（四ツ橋）からもなんばからも１区」の駅であるがゆえ、
１区料金で実質２区の大国町～肥後橋を通勤できて毎月960円の節約になる。
仕事帰りによく難波付近に寄るなら悪くないプランかも。
743 ：名無しでGO!：2012/10/19(金) 04:05:56.50 ID:EhBJWMjZ0
東日本の磁気定期を四国のＭＶで継続購入できますか？
>>744
MVは知らんが窓口で出来るはず。
MVは知らんが窓口で出来るはず。
>>744
どちらも不可だよjk
どちらも不可だよjk
>>703
東海の品川つて新幹線の改札内の精算所で買ったんでしよ
>>704
丸は小駅だと発券意欲はあるが機械の性能がおいつかない
吉松で長距離乗車券を買おうとしたらねをあげて都城で発券するよう連絡したといわれた
東海の品川つて新幹線の改札内の精算所で買ったんでしよ
>>704
丸は小駅だと発券意欲はあるが機械の性能がおいつかない
吉松で長距離乗車券を買おうとしたらねをあげて都城で発券するよう連絡したといわれた
まさかとは思うが、マイスタイルNGの会社なんてないよな？
>>741みたいな方法が広まったらマジで禁止する会社が出てきそう
でも総務の人間に定期以外の知識まで求めるのも酷だろう。
うちの総務なんか、良く分からん定期の申請がきたけど
これは何なんだ？って俺のところに聞きに来たぞ。
見たら名鉄電車と地下鉄→名鉄電車連絡の定期が1枚に載ってるmanaca定期。
地下鉄を挟んだ通過連絡不可の経路で、
manacaが鉄道＋バスだけじゃなくて、
鉄道＋鉄道も2区間定期可能って俺も初めて知った。
うちの総務なんか、良く分からん定期の申請がきたけど
これは何なんだ？って俺のところに聞きに来たぞ。
見たら名鉄電車と地下鉄→名鉄電車連絡の定期が1枚に載ってるmanaca定期。
地下鉄を挟んだ通過連絡不可の経路で、
manacaが鉄道＋バスだけじゃなくて、
鉄道＋鉄道も2区間定期可能って俺も初めて知った。
POS駅で他駅発の定期券は買える？
>>753
その経路は申請しているだけで、発行することはできないはずだぞ。
TOICA、manacaの相互利用の記事をどっかの雑誌で読んだ時、
需要を考慮して連絡定期は鉄道は2社までで設計したと書いてあったし。
その経路は申請しているだけで、発行することはできないはずだぞ。
TOICA、manacaの相互利用の記事をどっかの雑誌で読んだ時、
需要を考慮して連絡定期は鉄道は2社までで設計したと書いてあったし。
>>755
3線ではあるが2社じゃん。
3線ではあるが2社じゃん。
>>755
実際に購入済みの定期のコピーを見せられたよ。
実際に購入済みの定期のコピーを見せられたよ。
何だろ。発券はできてしまうが規定されていない連絡定期のため誤発売となる、係員のミス的なものなんだろうか。
JR東だとそういうのはよくある。出ちゃうけど売っちゃダメみたいなもの。
それとも名鉄地下鉄名鉄に通過連絡なんてあるんだろうか。
JR東だとそういうのはよくある。出ちゃうけど売っちゃダメみたいなもの。
それとも名鉄地下鉄名鉄に通過連絡なんてあるんだろうか。
761 ：名無しでGO!：2012/10/27(土) 01:06:10.20 ID:yQ8lkLfn0
テンプレの>>3通りの質問なんですが…
綾瀬～西日暮里～南浦和って定期を持ってるんだけど
綾瀬～西日暮里～赤羽～十条って経路で十条に行く予定がある。
その場合、帰りって十条～赤羽の切符を買って、西日暮里で駅員に見せるのか
それとも、切符→定期の順で改札に入れれば普通に通れるのか、どっちなんでしょう
だれかわかる人がいたら教えてくれると嬉しいです
綾瀬～西日暮里～南浦和って定期を持ってるんだけど
綾瀬～西日暮里～赤羽～十条って経路で十条に行く予定がある。
その場合、帰りって十条～赤羽の切符を買って、西日暮里で駅員に見せるのか
それとも、切符→定期の順で改札に入れれば普通に通れるのか、どっちなんでしょう
だれかわかる人がいたら教えてくれると嬉しいです
チャージして乗れば楽だけど、200円以下のために千円も入れたくない場合は・・・
定期区間外の駅から乗って定期区間内の駅で降りる場合は
（ICカードSuicaまたはPASMO利用なら）
定期区間外の駅で近距離券売機に定期を突っ込んで定期圏内までの切符を買う（自分で判断して買うのではなく）
この手順を踏めば切符で入って定期で出ることができる。
定期区間外の駅から乗って定期区間内の駅で降りる場合は
（ICカードSuicaまたはPASMO利用なら）
定期区間外の駅で近距離券売機に定期を突っ込んで定期圏内までの切符を買う（自分で判断して買うのではなく）
この手順を踏めば切符で入って定期で出ることができる。
763 ：名無しでGO!：2012/10/27(土) 01:30:34.45 ID:dffGGrAZO
>>761殿
東 首都圏地区の場合
(今回の質問だと十条駅の)緑か黒の券売機に定期券投入→*→定期券接続駅までのきっぷ購入(発券されたきっぷの右下には｢定｣と印字されている)
十条駅ではきっぷのみ投入→西日暮里駅では定期券のみ投入またはSuicaをタッチする(連絡口の場合も定期券のみで○)
*Suica定期券の場合はチャージ画面に切り変わる→右下の｢接続駅表示｣のボタンを押すのが追加される
東 首都圏地区の場合
(今回の質問だと十条駅の)緑か黒の券売機に定期券投入→*→定期券接続駅までのきっぷ購入(発券されたきっぷの右下には｢定｣と印字されている)
十条駅ではきっぷのみ投入→西日暮里駅では定期券のみ投入またはSuicaをタッチする(連絡口の場合も定期券のみで○)
*Suica定期券の場合はチャージ画面に切り変わる→右下の｢接続駅表示｣のボタンを押すのが追加される
アンカミス…
>>762の方もありがとうございます！
>>762の方もありがとうございます！
766 ：名無しでGO!：2012/10/27(土) 09:21:36.32 ID:o8p5DXyMO
新横浜在住です。
来月より、堀ノ内に週３日、高座渋谷に週２で通勤することになりました。
この場合、順当に新横浜～堀ノ内の定期券を買い、回数券併用のがベストでしょうか？
来月より、堀ノ内に週３日、高座渋谷に週２で通勤することになりました。
この場合、順当に新横浜～堀ノ内の定期券を買い、回数券併用のがベストでしょうか？
>>766
その回数だと、定期券をまったく使わないのがベストだと思われ。
その回数だと、定期券をまったく使わないのがベストだと思われ。
あ、高座渋谷への行き方が横浜・湘南台または大和乗換なのであれば、
新横浜-横浜の定期券＋回数券がベストだな。
新横浜-横浜の定期券＋回数券がベストだな。
ありがとうございます。
京急・相鉄・小田急3種類の回数券を常備して、
都度間違えずに改札通すのは出すのは大変そうだなぁ。
都度間違えずに改札通すのは出すのは大変そうだなぁ。
新横浜から高座渋谷なら線路一本で行けるね
高座渋谷で乗り降りできないだろｗ
773 ：名無しでGO!：2012/10/27(土) 19:11:17.36 ID:V9qXsavK0
>>770
慣れればどおってことない
自分は土休回数券を含め同じ会社だが5種類常備して
目的地によって使い分けているが、間違えることは殆どない
ただ同じ区間で通常と土休両方持ってる区間は間違えないように気をつかうね
土休日に通常券を通してもエラーにならないからね
自分はやっていないが
回数券袋にマジックで分かるように書いておくとか
券の端に蛍光ペンで色別の線を引くというテクを聞いたことがある
慣れればどおってことない
自分は土休回数券を含め同じ会社だが5種類常備して
目的地によって使い分けているが、間違えることは殆どない
ただ同じ区間で通常と土休両方持ってる区間は間違えないように気をつかうね
土休日に通常券を通してもエラーにならないからね
自分はやっていないが
回数券袋にマジックで分かるように書いておくとか
券の端に蛍光ペンで色別の線を引くというテクを聞いたことがある
いろいろ書き込みサンクスです。シフト勤務なので、土日回数券も検討してみます
775 ：名無しでGO!：2012/10/28(日) 01:19:04.70 ID:zBxyL/7y0
シフト勤務なら土休回数券・時差回数券を検討する価値は大いにある
というか途中下車や折り返し乗車を何回もする意外なら
全区間回数券が一番安い可能性が大
というか途中下車や折り返し乗車を何回もする意外なら
全区間回数券が一番安い可能性が大
776 ：名無しでGO!：2012/10/28(日) 01:22:30.85 ID:zBxyL/7y0
ついでに横浜～湘南台で相鉄利用なら相鉄の株優利用をお勧めする
横浜などのチケット屋で1枚250円以下、今時期だと運が良ければ
11月末期限のものが200円以下で買える
横浜などのチケット屋で1枚250円以下、今時期だと運が良ければ
11月末期限のものが200円以下で買える
横浜線菊名乗り換え 東横線渋谷 副都心線池袋
通しで買えないらしいんだが直通始まったらどこで切るのお勧めなんだろう
連絡改札我慢して菊名かね
東神奈川品川乗換え全部JRで作ると
横浜出て湘新使うのは不正になりそうだしの・・・面倒な区間だ
通しで買えないらしいんだが直通始まったらどこで切るのお勧めなんだろう
連絡改札我慢して菊名かね
東神奈川品川乗換え全部JRで作ると
横浜出て湘新使うのは不正になりそうだしの・・・面倒な区間だ
779 ：名無しでGO!：2012/10/28(日) 03:21:37.92 ID:fTxGZHy80
>>778
直通開始時にこの区間の連絡定期も解禁になる可能性もありそうだけど、
今のところ一番面倒でない買い方は、菊名で切って横浜線側を
磁気定期にすることかな。
これだと連絡改札のPASMO定期との併用が可能なはずだ。
直通開始時にこの区間の連絡定期も解禁になる可能性もありそうだけど、
今のところ一番面倒でない買い方は、菊名で切って横浜線側を
磁気定期にすることかな。
これだと連絡改札のPASMO定期との併用が可能なはずだ。
780 ：名無しでGO!：2012/10/28(日) 10:12:16.60 ID:ShmEHfVD0
>>778
＞東神奈川品川乗換え全部JRで作ると
＞横浜出て湘新使うのは不正になりそうだしの・・・面倒な区間だ
旅客営業取扱基準規程１４９条１項（４）号により、OKです。
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~desktopt/kijunkiteimain.htm#149
＞東神奈川品川乗換え全部JRで作ると
＞横浜出て湘新使うのは不正になりそうだしの・・・面倒な区間だ
旅客営業取扱基準規程１４９条１項（４）号により、OKです。
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~desktopt/kijunkiteimain.htm#149
781 ：７８０：2012/10/28(日) 10:15:45.49 ID:ShmEHfVD0
前言撤回
基準規程１４９条１項（４）号だと、西大井までしか行けないなから NGですな
ちなみに、
基準規程１５１条のほうも、(定期乗車券を所持する旅客を除く。) だからNG
基準規程１４９条１項（４）号だと、西大井までしか行けないなから NGですな
ちなみに、
基準規程１５１条のほうも、(定期乗車券を所持する旅客を除く。) だからNG
69条区間で鶴見・品川間の経路を指定しないから川崎以遠(蒲田又は尻手方面)に該当する、つまりOK
そもそも「各駅相互間発着の乗車券を所持する旅客」が対象だからどちらの経路で乗車するかは関係ない
そもそも「各駅相互間発着の乗車券を所持する旅客」が対象だからどちらの経路で乗車するかは関係ない
>>782
お前、バカだろ。
「川崎以遠」は、「と、」の前のグループ（つまり、東神奈川などと同グループ）だ
そのグループと、「新川崎、西大井又は武蔵小杉以遠(武蔵中原又は向河原方面)の各駅との相互間」が対象なので、
この例の場合は区間外乗車の対象にならない。
お前、バカだろ。
「川崎以遠」は、「と、」の前のグループ（つまり、東神奈川などと同グループ）だ
そのグループと、「新川崎、西大井又は武蔵小杉以遠(武蔵中原又は向河原方面)の各駅との相互間」が対象なので、
この例の場合は区間外乗車の対象にならない。
>>778-783
品鶴線経由の特例だから、池袋→（湘南新宿）→横浜→東神奈川→横浜線方面は問題ない。
ただし横浜駅では改札外には出られないし、品川～横浜で東海道線利用はNG（実際は調べようが無いけど）。
ただ湘南新宿はとにかく使いにくい。横浜線方面から山手線西側だと本数・時間・運賃全てで東急経由に劣る。
品鶴線経由の特例だから、池袋→（湘南新宿）→横浜→東神奈川→横浜線方面は問題ない。
ただし横浜駅では改札外には出られないし、品川～横浜で東海道線利用はNG（実際は調べようが無いけど）。
ただ湘南新宿はとにかく使いにくい。横浜線方面から山手線西側だと本数・時間・運賃全てで東急経由に劣る。
785 ：名無しでGO!：2012/10/30(火) 03:58:17.92 ID:fuFfWIN90
品鶴絡みで質問しちゃお。
品川-鶴見のIC定期（チャージ有り）で、武蔵中原入場、川崎出場の場合、
引き去り額は小杉までの130円で正解ですか？
それが正解だとして、実際の乗車が鹿島田経由でも制度上問題無しですか？
品川-鶴見のIC定期（チャージ有り）で、武蔵中原入場、川崎出場の場合、
引き去り額は小杉までの130円で正解ですか？
それが正解だとして、実際の乗車が鹿島田経由でも制度上問題無しですか？
旧国名を付けて書き込まないとイチイチ指摘するなんてアスペ鉄ヲタそのものだな
南武線の話で誰も北陸線の小杉駅とは思わないんだから省略しても問題ないだろう
南武線の話で誰も北陸線の小杉駅とは思わないんだから省略しても問題ないだろう
訂正
考えられない。
↓
考えられないわけでもない。
考えられない。
↓
考えられないわけでもない。
793 ：名無しでGO!：2012/10/30(火) 15:41:26.26 ID:gUvBRzPKO
ビジネス等でも｢察する｣能力が必要だし、この場合でも文脈から用意に察することができる。
本当に分からないなら聞き返すのはまだしも喧嘩腰になる必要はない。
ニートは黙ってろ
本当に分からないなら聞き返すのはまだしも喧嘩腰になる必要はない。
ニートは黙ってろ
小金井と言って、中央線か東北線か迷うところだな。
>>793
関係ないやつは黙ってろ。
関係ないやつは黙ってろ。
>>793
＞察することができる。
テンプレに「質問では実際の駅名を出して頂かないと的確な回答が出せません。 」とある。
実際の駅名が書かれている以上、本来、「察する」なんてことはしてはいけないわけだ。
つまり、>>788で、「武蔵小杉だろ。」と察したこと自体が間違いなわけだな。
「小杉」であるとして回答しなくてはならなかったわけだ。
＞察することができる。
テンプレに「質問では実際の駅名を出して頂かないと的確な回答が出せません。 」とある。
実際の駅名が書かれている以上、本来、「察する」なんてことはしてはいけないわけだ。
つまり、>>788で、「武蔵小杉だろ。」と察したこと自体が間違いなわけだな。
「小杉」であるとして回答しなくてはならなかったわけだ。
798 ：703：2012/10/30(火) 16:56:41.33 ID:KfO3pA8UO
>>750 品川のみどりの窓口で磁気定期券購入したが。精算所では、定期券購入は出来ないでしょ？
武蔵浦和を省略してはいけないよ。
800 ：名無しでGO!：2012/10/30(火) 21:30:45.92 ID:fuFfWIN90
>>790の言う通り、>>787は釣り質問だろ
去年あたりにルート運賃時刻質問のスレで「○○は△△ですよね？」という確認口調で釣り質問を繰り返す荒らしがいたのを思い出す。
釣れなくて残念だったな、>>787
去年あたりにルート運賃時刻質問のスレで「○○は△△ですよね？」という確認口調で釣り質問を繰り返す荒らしがいたのを思い出す。
釣れなくて残念だったな、>>787
>800
その昔、なんでわざわざ「武蔵」小金井なんだろうと思っていた時期が俺にもありました（当時、東北線使ったことなかった）
その昔、なんでわざわざ「武蔵」小金井なんだろうと思っていた時期が俺にもありました（当時、東北線使ったことなかった）
久留米から長崎まで(ry
福島から郡山まで
長崎から金沢まで
>>807
804は西武線だろw
804は西武線だろw
>>807
左沢線
左沢線
>>810
武蔵小金井の隣は国分寺だし。あーややこしぃ
武蔵小金井の隣は国分寺だし。あーややこしぃ
>>812
それほんとに現実なのかなぁ。画像うｐされてた訳?
それほんとに現実なのかなぁ。画像うｐされてた訳?
814 ：名無しでGO!：2012/11/04(日) 20:38:46.57 ID:qSR8gpSk0
質問になります。
北習志野→溜池山王を以下の経由で一枚の定期にすることは可能ですか？
北習志野-(東葉)-西船橋-(東西線)-大手町-(丸の内線)-銀座-(銀座線)-溜池山王
職場は大手町なのですが
溜池に行くことが多いので
北習志野→溜池山王を以下の経由で一枚の定期にすることは可能ですか？
北習志野-(東葉)-西船橋-(東西線)-大手町-(丸の内線)-銀座-(銀座線)-溜池山王
職場は大手町なのですが
溜池に行くことが多いので
816 ：名無しでGO!：2012/11/04(日) 23:15:57.69 ID:rO8/Xprw0
>>815
どうして>>814を>>4に誘導して回答したことになるのかよくわからないな。
>>814は、東葉高速とメトロとの連絡定期の話というよりは、むしろメトロ内
のこの経路は発売可能かが疑問で、そのうえで東葉高速との連絡定期で1枚に
なるか、ということがききたかったのだと推察する。
どうして>>814を>>4に誘導して回答したことになるのかよくわからないな。
>>814は、東葉高速とメトロとの連絡定期の話というよりは、むしろメトロ内
のこの経路は発売可能かが疑問で、そのうえで東葉高速との連絡定期で1枚に
なるか、ということがききたかったのだと推察する。
メトロ定期の「この経路は可能か」＋さらにそれが東葉連絡で可能か、
なんてメトロのサイトにも東葉のサイトにも掲載されていないのだから、
駅で聞けで終了でしょ
なんてメトロのサイトにも東葉のサイトにも掲載されていないのだから、
駅で聞けで終了でしょ
メトロは（JRと違って）機械で出せる=発売可能だから、
券売機でためしてみるのが一番早い。
券売機でためしてみるのが一番早い。
>>819
「ネットde定期」でも、２の会社と社線との連絡定期は調べられるな。
「ネットde定期」でも、２の会社と社線との連絡定期は調べられるな。
連絡運輸範囲も随分広がりましたね
>>822
815=819なんだわ。
最初からそう書けばよかったな。
ただ、>>4は「窓口係員等」なのだから、必ず係員に聞けと言っているわけではない。
要は、ここではわからないということを書いているだけの話であり、
機械で確認というのは「等」に含まれるという解釈も成り立つ。
815=819なんだわ。
最初からそう書けばよかったな。
ただ、>>4は「窓口係員等」なのだから、必ず係員に聞けと言っているわけではない。
要は、ここではわからないということを書いているだけの話であり、
機械で確認というのは「等」に含まれるという解釈も成り立つ。
824 ：名無しでGO!：2012/11/14(水) 13:35:20.42 ID:09GmSzCXO
質問です。都内で定期券を買おうと思うのですが、
最寄り駅の区間で買うのと一つ隣の駅で買うのが値段が一緒なので街が大きな隣の駅で設定しようと 思うのですが問題ないですか？
最寄り駅の区間で買うのと一つ隣の駅で買うのが値段が一緒なので街が大きな隣の駅で設定しようと 思うのですが問題ないですか？
826 ：名無しでGO!：2012/11/14(水) 14:00:57.82 ID:oqQT6ZNLO
>>824 通学定期券なら学校と自宅の最寄り駅にしないといけないが、通勤定期券なら任意の区間でも大丈夫。おいらは、金額が同じだから勤務先最寄り駅～自宅最寄り駅～2駅先まで購入している。公休日に2駅先の駅前にあるスーパーに買い物に行っている。先程も行って来た。
827 ：名無しでGO!：2012/11/14(水) 16:46:14.34 ID:09GmSzCXO
828 ：名無しでGO!：2012/11/15(木) 00:21:01.67 ID:gztYukHG0
地下鉄定期券、地下鉄バス共通全線定期券、地下鉄私鉄連絡定期券、バス地下鉄連絡定期券、バス定期券はそれぞれ申込書は違うんでしょうか？
また、天神橋筋六丁目駅で天六発着の定期が買えると書いてありますが、これも違う申込書になっていて申込書に阪急とかなんとか書いてあるんでしょうか？
また、天神橋筋六丁目駅で天六発着の定期が買えると書いてありますが、これも違う申込書になっていて申込書に阪急とかなんとか書いてあるんでしょうか？
829 ：名無しでGO!：2012/11/15(木) 08:51:25.77 ID:vHlvoCg/0
磁気定期で入場していないのに
その定期で出場するときに、赤いマルのような表示は出るが、
扉は閉まることなく、音がなることもなく出れることがあるけど
あれはどういうことなの？
その定期で出場するときに、赤いマルのような表示は出るが、
扉は閉まることなく、音がなることもなく出れることがあるけど
あれはどういうことなの？
>>829
不正乗車に関する質問はお断りします。
不正乗車に関する質問はお断りします。
831 ：名無しでGO!：2012/11/15(木) 10:17:40.90 ID:GcvRBiPoO
832 ：名無しでGO!：2012/11/15(木) 11:58:54.82 ID:hffmpGoeO
PASMOとSuicaを二枚重ねて置いたらどうなりますか？
厚さが２倍になる
834 ：名無しでGO!：2012/11/16(金) 10:08:23.65 ID:O8SCDp+w0
そういうこと訊いてねえよ
836 ：名無しでGO!：2012/11/16(金) 20:52:27.44 ID:OBkHT+nX0
838 ：名無しでGO!：2012/11/18(日) 07:30:21.08 ID:246tOZTa0
839 ：名無しでGO!：2012/11/18(日) 20:32:46.70 ID:Vpu3kFcHO
大阪市営交通の全線定期券使ってるけど、お得なのかな？
使い方によるがマイスタイルのほうがいい
842 ：名無しでGO!：2012/11/18(日) 23:41:16.90 ID:Vpu3kFcHO
>>840-841
行き先は色んな場所に使ってるけど使いやすい
行き先は色んな場所に使ってるけど使いやすい
転職のため、通勤経路が変わります。
東武東上線→JR→ゆりかもめ は1枚になりますか？
また、現在PASMOのオートチャージにしているのですが、VIEW Suica にしたいです。
PASMOを解約し、VIEW Suica の申し込みでOKでしょうか？ 京王パスポートも必要ないし。
東武東上線→JR→ゆりかもめ は1枚になりますか？
また、現在PASMOのオートチャージにしているのですが、VIEW Suica にしたいです。
PASMOを解約し、VIEW Suica の申し込みでOKでしょうか？ 京王パスポートも必要ないし。
>>843
ttp://www.tobu.co.jp/release/pdf/pas_pasmo.pdf
途中経路への言及がないので断言はできないけど、1枚にできるはず
Suicaに載せることは、東武かもめ共にPASMO事業者のため不可能
ttp://www.tobu.co.jp/release/pdf/pas_pasmo.pdf
途中経路への言及がないので断言はできないけど、1枚にできるはず
Suicaに載せることは、東武かもめ共にPASMO事業者のため不可能
846 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0+0：5) ：2012/11/19(月) 12:57:36.83 ID:4uPdkut30
>843
次善策として2区間Suicaで行けるかもしれない（東武～JR、JR～ゆりかもめ）
もちろんきちんと確認してないので実際に出来るかどうかは俺にはわからん。
JR区間が2分割になることで高くつくケースな気もする。（よく寄り道するならメリットが出る場合もあるが）
そこまでして2区間Suicaにするメリットはなさそうだけど、どうしてもSuica、なら選択肢の1つとしてどうぞ。
次善策として2区間Suicaで行けるかもしれない（東武～JR、JR～ゆりかもめ）
もちろんきちんと確認してないので実際に出来るかどうかは俺にはわからん。
JR区間が2分割になることで高くつくケースな気もする。（よく寄り道するならメリットが出る場合もあるが）
そこまでして2区間Suicaにするメリットはなさそうだけど、どうしてもSuica、なら選択肢の1つとしてどうぞ。
>>844
他の個人ページに規程が載ってましたが、以下の根拠のようです
一応区間外下車はNG(別料金)ですが、ショートカットは可能だと思われます。
http://ss4.inet-osaka.or.jp/~tochio/osakakotsu/ukai-teiki.html
大阪市高速鉄道及び中量軌道乗車料条例施行規程
昭和46年5月1日 (交)規程第22号
(乗車券の効力の特例)
第54条 乗車券は、次の各号に掲げる場合は、前条の規定にかかわらず使用することができる。
(4) 定期券を使用する乗客が途中乗降することなく、指定経路外を乗車する場合
他の個人ページに規程が載ってましたが、以下の根拠のようです
一応区間外下車はNG(別料金)ですが、ショートカットは可能だと思われます。
http://ss4.inet-osaka.or.jp/~tochio/osakakotsu/ukai-teiki.html
大阪市高速鉄道及び中量軌道乗車料条例施行規程
昭和46年5月1日 (交)規程第22号
(乗車券の効力の特例)
第54条 乗車券は、次の各号に掲げる場合は、前条の規定にかかわらず使用することができる。
(4) 定期券を使用する乗客が途中乗降することなく、指定経路外を乗車する場合
>>843>>845
最短経路でのSuica化はNGですね(私鉄-JR-私鉄のパターンは発売不可)
最低片側の末端駅をJRの駅にする必要があるようです。
http://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/index.html
但し、以下のパターンのいずれかなら2区間化で1枚にはまとめられそうです。
http://www.jreast.co.jp/suica/new_s/info_2kukan.html
・同価格なら新橋の隣駅まで買い、新橋からのゆりかもめ連絡を付与
(新橋-浜松町間1.2km／新橋-有楽町間1.1km)
・JRの途中駅の区切りの良い駅(15～25km目処)で分割し、双方を連絡定期化する
具体的なJR側の乗換駅が判明すれば分割推奨駅はすぐ分かりそうなのですがｗ
最短経路でのSuica化はNGですね(私鉄-JR-私鉄のパターンは発売不可)
最低片側の末端駅をJRの駅にする必要があるようです。
http://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/index.html
但し、以下のパターンのいずれかなら2区間化で1枚にはまとめられそうです。
http://www.jreast.co.jp/suica/new_s/info_2kukan.html
・同価格なら新橋の隣駅まで買い、新橋からのゆりかもめ連絡を付与
(新橋-浜松町間1.2km／新橋-有楽町間1.1km)
・JRの途中駅の区切りの良い駅(15～25km目処)で分割し、双方を連絡定期化する
具体的なJR側の乗換駅が判明すれば分割推奨駅はすぐ分かりそうなのですがｗ
私鉄→JR→ゆりかもめ の定期券について質問した者です。
ご回答いただきましたみなさん、ありがとうございました。
勉強になりました。
ご回答いただきましたみなさん、ありがとうございました。
勉強になりました。
>>850
上のほう(連絡定期)の説明文に私鉄-JR-私鉄は無理との記載があるのと、
下の方(二区間定期)で提示されたパターンでL字型(JR側の終端駅接続)経路が
書いていないのでNGかと思っていたのですが2区間扱いで可能なんですね。
失礼しました。
以下余談ですが…
・二区間の片側が私鉄のみの場合は通常SuicaカードorモバイルSuica限定のようです
(但し手持ちのViewカードでオートチャージの紐付けは可能)
・ゆりかもめは回数券が12枚綴りなので、利用頻度次第で回数券も有用だったりします
・目的地が竹芝・芝浦近辺だと浜松町・田町も徒歩圏だったりします
(台場・有明方面なら関係有りませんが…ｗ)
上のほう(連絡定期)の説明文に私鉄-JR-私鉄は無理との記載があるのと、
下の方(二区間定期)で提示されたパターンでL字型(JR側の終端駅接続)経路が
書いていないのでNGかと思っていたのですが2区間扱いで可能なんですね。
失礼しました。
以下余談ですが…
・二区間の片側が私鉄のみの場合は通常SuicaカードorモバイルSuica限定のようです
(但し手持ちのViewカードでオートチャージの紐付けは可能)
・ゆりかもめは回数券が12枚綴りなので、利用頻度次第で回数券も有用だったりします
・目的地が竹芝・芝浦近辺だと浜松町・田町も徒歩圏だったりします
(台場・有明方面なら関係有りませんが…ｗ)
練馬をつかっているのですが、①大江戸線、②西武もしくはメトロ直通からJR経由、の両方を使って新宿まで行ける定期って作れないのでしょうか。改札違うと無理なんでしょうか？
>>852
「改札が違う」とか以前に…
切符と違って、定期は購入時に指定した経路の範囲内しか使えません。
>>1-4までのテンプレをよく読んでからどうぞ
…もっとも、(費用度外視で)作るだけなら可能だと思いますよ。
「改札が違う」とか以前に…
切符と違って、定期は購入時に指定した経路の範囲内しか使えません。
>>1-4までのテンプレをよく読んでからどうぞ
…もっとも、(費用度外視で)作るだけなら可能だと思いますよ。
東横・副都心渋谷またがりの定期の扱いが気になってきた。
２枚で持っている人は１枚にしてくれるのかな
２枚で持っている人は１枚にしてくれるのかな
新駅開業の時は設置から一ヶ月間程度は無手数料の特例があるけど
繋がっただけだから、なるかどうかは実際始まらないと分からない。
繋がっただけだから、なるかどうかは実際始まらないと分からない。
通学の迂回も買えるぞ>>841のサイト
>>850
>磁気定期券、Viewスイカ定期券ではできません。
磁気2区間も発券できますよ。
ViewSuicaに2区間定期を載せる方法は、
窓口で磁気2区間定期を購入し、それをViewSuicaに移し替える。
>磁気定期券、Viewスイカ定期券ではできません。
磁気2区間も発券できますよ。
ViewSuicaに2区間定期を載せる方法は、
窓口で磁気2区間定期を購入し、それをViewSuicaに移し替える。
学生マイスタイルなんてあるのかよw
>>852
「西武池袋線」と「西武有楽町線＋メトロ」の両方ともに乗れる「ダブルート定期券」ってのがある。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ticket-info/pasmo_teiki/index.html
「西武池袋線」と「西武有楽町線＋メトロ」の両方ともに乗れる「ダブルート定期券」ってのがある。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ticket-info/pasmo_teiki/index.html
>>860
利用駅が練馬なんだから、そんなもの使うより池袋-池袋（練馬・小竹向原・メトロ経由）のほうが断然安い。
>>852
無理。
その2つ（って言うか3つだな）をすべて定期券利用にしたいというのなら、
池袋-池袋（練馬・小竹向原・メトロ経由）と、練馬-池袋（大江戸線・新宿・新大久保経由）の2枚を買うしかない。
まあ、確実に回数券のほうが安くなるな。
利用駅が練馬なんだから、そんなもの使うより池袋-池袋（練馬・小竹向原・メトロ経由）のほうが断然安い。
>>852
無理。
その2つ（って言うか3つだな）をすべて定期券利用にしたいというのなら、
池袋-池袋（練馬・小竹向原・メトロ経由）と、練馬-池袋（大江戸線・新宿・新大久保経由）の2枚を買うしかない。
まあ、確実に回数券のほうが安くなるな。
>>857
そもそも磁気で出せないから
そもそも磁気で出せないから
843 の私鉄→JR→ゆりかもめ の定期券について質問した者です。
経路を私鉄→JRにし、ゆりかもめを利用しない方法をとることにしました。
ありがとうございます。
VIEW Suica は即日発行でしょうか？
経路を私鉄→JRにし、ゆりかもめを利用しない方法をとることにしました。
ありがとうございます。
VIEW Suica は即日発行でしょうか？
ありがとうございます。
>>861で
池袋-池袋（練馬・小竹向原・メトロ経由）と、練馬-池袋（大江戸線・新宿・新大久保経由）の2枚
と書いたが、メトロと都営の連絡割引の関係で、たとえ使わなくてもメトロを新宿まで伸ばしたほうが安くなる。
なので、
練馬-新宿（椎名町・新大久保経由）と、練馬-小竹向原（大江戸線・新宿・新宿三丁目経由）の2枚
に訂正する。
とはいえ、回数券のほうが安いことに変わりはないが。
池袋-池袋（練馬・小竹向原・メトロ経由）と、練馬-池袋（大江戸線・新宿・新大久保経由）の2枚
と書いたが、メトロと都営の連絡割引の関係で、たとえ使わなくてもメトロを新宿まで伸ばしたほうが安くなる。
なので、
練馬-新宿（椎名町・新大久保経由）と、練馬-小竹向原（大江戸線・新宿・新宿三丁目経由）の2枚
に訂正する。
とはいえ、回数券のほうが安いことに変わりはないが。
868訂正
練馬-新宿（椎名町・新大久保経由）
↓
小竹向原-新宿（新桜台・椎名町・新大久保経由）
練馬-新宿（椎名町・新大久保経由）
↓
小竹向原-新宿（新桜台・椎名町・新大久保経由）
社会人学生で週1回、大学に行ってるんだが、通学定期券を使用して
大学と同じ場所にある会社に通勤してもJRとしては問題ないだろうか。
大学と同じ場所にある会社に通勤してもJRとしては問題ないだろうか。
>>871
通学定期の趣旨としてはNGなんだろうけど、虚偽申請ではなく(正式な証明書が出て)
形式的に整ってるなら、通学日数は要件ではないから発行は拒否できないんではないかと…
卒業間際で週１～２回しか通わないでバイトやサークル活動がメインでも事業者側は
知る術無いだろうからなぁ…
通学定期の趣旨としてはNGなんだろうけど、虚偽申請ではなく(正式な証明書が出て)
形式的に整ってるなら、通学日数は要件ではないから発行は拒否できないんではないかと…
卒業間際で週１～２回しか通わないでバイトやサークル活動がメインでも事業者側は
知る術無いだろうからなぁ…
飲食店・娯楽施設・ＰＣソフト等々で学生割引を享受している
社会人学生も多いのではないだろうか
社会人学生も多いのではないだろうか
大学に登録してある住所と違うところから大学への通学定期買ったんだけど、購入は出来たけどちょっと疑われたぽい。鉄道会社から大学に確認の電話とかって行くの？ちなみに学校から発行された通学証明書は見せた。
同棲始めたから大学で、区間変更したいから通学証明書くれって言ったら普通にくれて、その場で記入とかさせられなかった。
同棲始めたから大学で、区間変更したいから通学証明書くれって言ったら普通にくれて、その場で記入とかさせられなかった。
>>874だけど、ちなみに自宅⇔学校の通学定期はまだ期限残ってたけど捨てたから継続手続きもすることないから二枚持ちにはならないんだけど、やっぱバレるかなぁ。素直に大学の登録住所を彼氏宅にした方が良いんですかね？そうすると親になんか連絡行ったりしますか？
未成年でもなければ連絡なんてまず行かないよ
３回まではひたすら授業なので自宅から通って、４回は研究ばかりなので下宿するって奴もいるし
３回まではひたすら授業なので自宅から通って、４回は研究ばかりなので下宿するって奴もいるし
>>876
ありがとうございます。じゃあ大学の住所変更してくるかなー。そしたら不正使用じゃなくなるしばれないですよね？
ありがとうございます。じゃあ大学の住所変更してくるかなー。そしたら不正使用じゃなくなるしばれないですよね？
>>877
スレチ気味だが、役所関係でも住所変更をしないと後々大学以外の公的手続きの方で面倒になることもある。
（住所の証明書を要求されたときとか。勿論定期券でも紛失時等で本人確認用に要求される可能性がある）
スレチ気味だが、役所関係でも住所変更をしないと後々大学以外の公的手続きの方で面倒になることもある。
（住所の証明書を要求されたときとか。勿論定期券でも紛失時等で本人確認用に要求される可能性がある）
880 ：名無しでGO!：2012/11/29(木) 19:38:45.33 ID:pbZnfJAw0
近畿日本鉄道で12/1からICOCA定期が使えるようになったんですが
現在併用利用しているJR西日本ICOCA定期残り4ヶ月（6ヶ月定期）に変更を加えて1枚にすることはできますか？
現在併用利用しているJR西日本ICOCA定期残り4ヶ月（6ヶ月定期）に変更を加えて1枚にすることはできますか？
日本語になってるじゃん
未来のことを過去形で言うのがおかしいとでも？
「再来年から消費税が上がるようになったんですが」何かおかしいか？
未来のことを過去形で言うのがおかしいとでも？
「再来年から消費税が上がるようになったんですが」何かおかしいか？
883 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 12:57:58.22 ID:t54RovgV0
おかしくない ただおちょくられているだけだ 安心したまえ
決定済みの未来のことは、次のように表すべし。
「12/1からICOCA定期が使えることが決まってるんですが」
「再来年から消費税が上がることが決まってるんですが」
「12/1からICOCA定期が使えることが決まってるんですが」
「再来年から消費税が上がることが決まってるんですが」
校閲のスレと聞いて
未来人から見れば「既定事項」です
887 ：名無しでGO!：2012/12/06(木) 22:22:51.53 ID:yMc6Vv4n0
山陽新幹線と九州新幹線を跨ぐ定期券は発券不可？
もしも小倉～新鳥栖間で定期券を作りたい場合小倉～博多間のFREXと博多～新鳥栖間の新幹線エクセルパスの2枚を作らなければいけない？
もしも小倉～新鳥栖間で定期券を作りたい場合小倉～博多間のFREXと博多～新鳥栖間の新幹線エクセルパスの2枚を作らなければいけない？
>>887
補充券？
補充券？
>>887
そもそも、新幹線は定期乗車券を発売していない。
新幹線定期券と呼ばれるものは、単なる特別企画乗車券にすぎない。
まったく異なる特別企画乗車券2種類は1枚にまとめられない。
というか、まとめようがない。
そもそも、新幹線は定期乗車券を発売していない。
新幹線定期券と呼ばれるものは、単なる特別企画乗車券にすぎない。
まったく異なる特別企画乗車券2種類は1枚にまとめられない。
というか、まとめようがない。
JR西とJR海は
新神戸ー岐阜羽島とか相生ー京都とかのフレックス出してるから、
直通運転してるJR西とJR九が共同で特企券を出してもらうよう
要望を出してみるとよいかも。
新神戸ー岐阜羽島とか相生ー京都とかのフレックス出してるから、
直通運転してるJR西とJR九が共同で特企券を出してもらうよう
要望を出してみるとよいかも。
891 ：名無しでGO!：2012/12/16(日) 17:21:32.60 ID:jHvqf/Mq0
他人名義の定期券使用を防止するためか男性用と女性用で地紋の色を変えたり女性用に赤線を引いたりしている事業者がかつてあったな
最近は自動改札機の普及であまり見られない
最近は自動改札機の普及であまり見られない
>>891
通勤と通学でも券面が色分けされていたね、グリーンもか
通勤と通学でも券面が色分けされていたね、グリーンもか
ご意見を聞かせてください
市川塩浜から東浦和まで3分割で定期を購入しようと思い調べていましたら、知恵袋にて「最近、不正乗車防止のため、連結処理を断るケースが多くなった」との回答を見つけました。(これは磁気2枚を連結することについて可能かどうかの質問に対する回答でした)
回答日は今年12年10月です。
必ずしも断っているのではなく人によるようなニュアンスのような気がしますが、高い買い物なので、困っています
現状では、連結処理をしていただけるのでしょうか？
市川塩浜から東浦和まで3分割で定期を購入しようと思い調べていましたら、知恵袋にて「最近、不正乗車防止のため、連結処理を断るケースが多くなった」との回答を見つけました。(これは磁気2枚を連結することについて可能かどうかの質問に対する回答でした)
回答日は今年12年10月です。
必ずしも断っているのではなく人によるようなニュアンスのような気がしますが、高い買い物なので、困っています
現状では、連結処理をしていただけるのでしょうか？
894 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 19:57:25.83 ID:r+itDixxO
出来ないと言われたら何日か抗議を込めて、有人改札で出場処理させるしかないな
連続ビット処理が不可になったのは他社連絡定期を含む場合。JRのみの分割なら処理をしてくれる。
またJR東定期の2分割はSuicaで発行可能になり、敢えて磁気2枚を持つ必要性が無くなったのでSuicaに誘導しているケースはあるかもしれない。
3分割なら磁気3枚にせざるを得ないし、連続ビット処理はしてくれるはずだけど、断られたら他の窓口に持っていけば良い。
JRは特にあっちの窓口ではダメだったけど、こっちの窓口ではOKなんてのは日常茶飯事。
またJR東定期の2分割はSuicaで発行可能になり、敢えて磁気2枚を持つ必要性が無くなったのでSuicaに誘導しているケースはあるかもしれない。
3分割なら磁気3枚にせざるを得ないし、連続ビット処理はしてくれるはずだけど、断られたら他の窓口に持っていけば良い。
JRは特にあっちの窓口ではダメだったけど、こっちの窓口ではOKなんてのは日常茶飯事。
>>894
早速の御回答ありがとうございました
事実上は連結可能とのことなので、とりあえず作ってしまって図太く粘ってみようと思います！
>>895
なるほど、2枚の連結についてはJRは積極的には勧められないということだったのかもしれませんね
断られたらどうしようと思っていたのですが、とりあえず気楽に掛け合ってみようと思います
ありがとうございました!
早速の御回答ありがとうございました
事実上は連結可能とのことなので、とりあえず作ってしまって図太く粘ってみようと思います！
>>895
なるほど、2枚の連結についてはJRは積極的には勧められないということだったのかもしれませんね
断られたらどうしようと思っていたのですが、とりあえず気楽に掛け合ってみようと思います
ありがとうございました!
>>895
JRは特にあっちの窓口ではダメだったけど、こっちの窓口ではOKなんてのは日常茶飯事
俺は、同じ駅の同じ窓口で、２日続けて同じことを頼んで、
前日OKだったのが、翌日は断られて、駅長室の当直助役まで抗議に行った！
O宮駅の新幹線乗換改札横の窓口でViewカードで新幹線特急券を買おうとしただけなんだけどね。
JRは特にあっちの窓口ではダメだったけど、こっちの窓口ではOKなんてのは日常茶飯事
俺は、同じ駅の同じ窓口で、２日続けて同じことを頼んで、
前日OKだったのが、翌日は断られて、駅長室の当直助役まで抗議に行った！
O宮駅の新幹線乗換改札横の窓口でViewカードで新幹線特急券を買おうとしただけなんだけどね。
898 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/12/18(火) 23:03:51.47 ID:P1e7rRwC0
>897
スレチだけどその駅はとことん叩いて教育しておｋ
スレチだけどその駅はとことん叩いて教育しておｋ
900 ：名無しでGO!：2012/12/19(水) 17:25:24.78 ID:CcoeTLpZ0
連結処理を拒否するなら、記補定で発行して欲しいな。
>>897-898
俺は○阪駅の中央きっぷうりばで東日本区間の紙定期を
発行してもらおうとしたら断られたけど同じ○阪の桜橋口に行ったらすんなり発行された
だから同じ駅で対応が違うのはおかしいとキク象コーナーに投書しといた
関東の大手私鉄で東急小田急西武は自社カード以外でも定期をクレジット払いできるが
東武京成相鉄京急京王は自社カード以外は現金で払えと言うから糞
メトロやTX、りんかい線ですら他社クレカの使用を認めているのにな
俺は○阪駅の中央きっぷうりばで東日本区間の紙定期を
発行してもらおうとしたら断られたけど同じ○阪の桜橋口に行ったらすんなり発行された
だから同じ駅で対応が違うのはおかしいとキク象コーナーに投書しといた
関東の大手私鉄で東急小田急西武は自社カード以外でも定期をクレジット払いできるが
東武京成相鉄京急京王は自社カード以外は現金で払えと言うから糞
メトロやTX、りんかい線ですら他社クレカの使用を認めているのにな
年明けに転職のため、
JRで1ヶ月定期を購入予定なんですが
場合によっては数日で不要になってしまうかもしれません。
（試用期間中にクビになったりなど）
公式サイトの払い戻しのとこには
＞上記にかかわらず、買い間違いなどのやむを得ない理由により
＞定期券が不要となった場合は、有効期間の開始後7日以内に限り、
＞発売額からすでに経過した日数分の往復普通運賃と
＞手数料210円を差し引いた残額を払いもどすことがあります。
とあるのですが、これは実際行使できるのでしょうか？
もし実際にされた方が見えましたら詳細等教えていただけないでしょうか。
JRで1ヶ月定期を購入予定なんですが
場合によっては数日で不要になってしまうかもしれません。
（試用期間中にクビになったりなど）
公式サイトの払い戻しのとこには
＞上記にかかわらず、買い間違いなどのやむを得ない理由により
＞定期券が不要となった場合は、有効期間の開始後7日以内に限り、
＞発売額からすでに経過した日数分の往復普通運賃と
＞手数料210円を差し引いた残額を払いもどすことがあります。
とあるのですが、これは実際行使できるのでしょうか？
もし実際にされた方が見えましたら詳細等教えていただけないでしょうか。
>>905
JR東海は有効開始日から3日間が払戻し期限。
JR東海は有効開始日から3日間が払戻し期限。
>>906
東海です。
ttp://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule51.html
↑は3日って書いてあるんですが
ttp://faq.jr-central.co.jp/detail/faq000069.html
こっちは7日なんですがどっちが正しいんでしょうか？
東海です。
ttp://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule51.html
↑は3日って書いてあるんですが
ttp://faq.jr-central.co.jp/detail/faq000069.html
こっちは7日なんですがどっちが正しいんでしょうか？
909 ：名無しでGO!：2013/01/01(火) 17:28:13.96 ID:mwPTwsmU0
suica定期が年末で切れたんだけど、７日から同じ区間定期を買いたいとしたらどうすればいいの
>>910
それは知らなかった。
情報Thanks
http://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule51.html
は修正漏れか。
で、6社で改正ということは、
九州内相互間の定期券の払い戻し方は、規定によらず通達に基づくということになるわけか。
>>909
普通に買えばいいだろ。
それは知らなかった。
情報Thanks
http://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule51.html
は修正漏れか。
で、6社で改正ということは、
九州内相互間の定期券の払い戻し方は、規定によらず通達に基づくということになるわけか。
>>909
普通に買えばいいだろ。
四国管内のターミナルで西日本の定期券って発行してもらえますかね？？
>>912
人しだい
人しだい
通学定期についての質問です。
地元のJRの駅から、柏経由で東武野田線に乗り換え、その後船橋駅で京成線に乗り換え。
今、Suica(～船橋駅)の定期とPASMO(京成船橋～) の定期の2枚なんだが、これを1枚にまとめることは可能?
もし不可能なら、定期の区間をSuica(～柏)、PASMO(柏～)に変更したいんだけどできるかな？(´･ω･｀)
地元のJRの駅から、柏経由で東武野田線に乗り換え、その後船橋駅で京成線に乗り換え。
今、Suica(～船橋駅)の定期とPASMO(京成船橋～) の定期の2枚なんだが、これを1枚にまとめることは可能?
もし不可能なら、定期の区間をSuica(～柏)、PASMO(柏～)に変更したいんだけどできるかな？(´･ω･｀)
>>914
＞今、Suica(～船橋駅)の定期とPASMO(京成船橋～) の定期の2枚なんだが、これを1枚にまとめることは可能?
不可。
＞定期の区間をSuica(～柏)、PASMO(柏～)に変更したいんだけどできるかな？(´･ω･｀)
後者を1枚にできるかどうか不明（両者のサイトのどこにも明記されていない）なので、
東武または京成の然るべきところ（例えば定期券発売所とかお客様センターとか）にお問い合わせください。
＞今、Suica(～船橋駅)の定期とPASMO(京成船橋～) の定期の2枚なんだが、これを1枚にまとめることは可能?
不可。
＞定期の区間をSuica(～柏)、PASMO(柏～)に変更したいんだけどできるかな？(´･ω･｀)
後者を1枚にできるかどうか不明（両者のサイトのどこにも明記されていない）なので、
東武または京成の然るべきところ（例えば定期券発売所とかお客様センターとか）にお問い合わせください。
918 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/01/06(日) 13:02:20.56 ID:rpaM2W6y0
>917
それを言い出すときりがなさそうだがｗ
それを言い出すときりがなさそうだがｗ
今年の西の磁気定期はどんな柄なんだろう。
920 ：そんじん：2013/01/13(日) 21:11:12.94 ID:VogU93dj0
ＩＣＯＣＡ定期券で期限が切れて次買う時や、区間変更で買う場合は
新規ですよね？
何か、申込書で新規で買うときは、じゅうしょとかけってかいてありますけど
かくんですよね？
新規ですよね？
何か、申込書で新規で買うときは、じゅうしょとかけってかいてありますけど
かくんですよね？
921 ：名無しでGO!：2013/01/13(日) 21:28:22.03 ID:eWiOYfXX0
鉄道が郵便で連絡をくれることもないだろうし、
あまり意味はないでしょうけど。
昔からの形式的なものでしょう。
ICで不正使用はあまりないかもしれないが、
本当の住所を書いているときは
使用履歴が変すぎるなど不正使用では足が付きやすいかもね。
電話番号だけであっても、正直に登録しているなら、
警察が電話会社に照会すれば分かるわけですし。
あまり意味はないでしょうけど。
昔からの形式的なものでしょう。
ICで不正使用はあまりないかもしれないが、
本当の住所を書いているときは
使用履歴が変すぎるなど不正使用では足が付きやすいかもね。
電話番号だけであっても、正直に登録しているなら、
警察が電話会社に照会すれば分かるわけですし。
922 ：名無しでGO!：2013/01/13(日) 22:06:38.19 ID:mjpkipISO
移動
>>920
通勤定期なら1年、通学定期なら2ヶ月くらい期限切れてても同じ区間を買うなら継続扱いになるんでないかな？
>>921
紛失した時の身分証明書とかでの照合とかには使わんかな？
ってか詐称して書くとその時点で不正じゃねｗ
通勤定期なら1年、通学定期なら2ヶ月くらい期限切れてても同じ区間を買うなら継続扱いになるんでないかな？
>>921
紛失した時の身分証明書とかでの照合とかには使わんかな？
ってか詐称して書くとその時点で不正じゃねｗ
>>920
期限が切れたら新規扱いだぞ。
ただ旧定期券のデータを参照するから、記入事項が少ないだけ。
→"継続"は、期限切れ前の14日間。
通学定期ならば、有効期限が4月30日を超えない購入ならば証明書なしで大丈夫だよ。
期限が切れたら新規扱いだぞ。
ただ旧定期券のデータを参照するから、記入事項が少ないだけ。
→"継続"は、期限切れ前の14日間。
通学定期ならば、有効期限が4月30日を超えない購入ならば証明書なしで大丈夫だよ。
926 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 05:42:23.31 ID:ENFjNSjo0
ICカード相互利用になったら例えばTOICA定期で首都圏のJRやJRと連絡する
私鉄の定期を発行出来るでしょうか？
私鉄の定期を発行出来るでしょうか？
927 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 07:31:38.32 ID:Su0k0ykS0
忘れ物受け取りの場合は、
その駅までの無賃乗車票往復分くれたりする会社もあるよ。
その駅までの無賃乗車票往復分くれたりする会社もあるよ。
>>930
Suicaを売る会社が、そんな気前の良いことをするわけがない。
Suicaを売る会社が、そんな気前の良いことをするわけがない。
>>931-932
落としたのがSuicaだからといって、保管されている箇所がSuica発売事業者とは限らないわな。
落としたのがSuicaだからといって、保管されている箇所がSuica発売事業者とは限らないわな。
>>929
警察の対応時間も考慮しないと。拾得物の受取は事務部門だから９時－５時の｢営業｣。
駅は夜遅くまで桶。終電までは無理でも、普通の仕事帰りの時間ならやっている。
残高、再発行手数料、受取ための交通費・時間、(更にその時間の得べかりし収入)を比較
警察の対応時間も考慮しないと。拾得物の受取は事務部門だから９時－５時の｢営業｣。
駅は夜遅くまで桶。終電までは無理でも、普通の仕事帰りの時間ならやっている。
残高、再発行手数料、受取ための交通費・時間、(更にその時間の得べかりし収入)を比較
937 ：名無しでGO!：2013/01/17(木) 21:12:54.13 ID:FfYVgZww0
警察の落とし物係は土日休みだからなー お役所仕事そのもの
938 ：名無しでGO!：2013/01/18(金) 00:55:58.28 ID:+NxI4Fe+0
JR九州でsugocaの特急通学定期券を使ってるのですが、
間もなく更新の期日が来ます。
そこで普通定期の部分だけを更新したいのですが、
この場合、新たに通学区間証明書が必要になるのでしょうか？
間もなく更新の期日が来ます。
そこで普通定期の部分だけを更新したいのですが、
この場合、新たに通学区間証明書が必要になるのでしょうか？
>>936
遺失物が自宅最寄り駅に届いて、自宅最寄り警察署に引き継がれると思ったら
それは大間違い。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no4/welcome/tour134.htm
遺失物が自宅最寄り駅に届いて、自宅最寄り警察署に引き継がれると思ったら
それは大間違い。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no4/welcome/tour134.htm
2月は28日までしかないのですが、1ヶ月定期について質問です。
1月29日から利用可能な1ヶ月定期を買った場合、2月28日までしか使えず、
3月1日から利用可能な1ヶ月定期を買った場合、3月31日まで使えるのでしょうか？
1月29日から利用可能な1ヶ月定期を買った場合、2月28日までしか使えず、
3月1日から利用可能な1ヶ月定期を買った場合、3月31日まで使えるのでしょうか？
>>940
＞2月は28日までしかないのですが、
一々書かんでも、一般常識がある人間なら誰でも知ってる。
＞1月29日から利用可能な1ヶ月定期を買った場合、2月28日までしか使えず、
＞3月1日から利用可能な1ヶ月定期を買った場合、3月31日まで使えるのでしょうか？
左様
なお、閏年の場合、1/30からの1ヶ月定期は2/29が有効期限になります。
＞2月は28日までしかないのですが、
一々書かんでも、一般常識がある人間なら誰でも知ってる。
＞1月29日から利用可能な1ヶ月定期を買った場合、2月28日までしか使えず、
＞3月1日から利用可能な1ヶ月定期を買った場合、3月31日まで使えるのでしょうか？
左様
なお、閏年の場合、1/30からの1ヶ月定期は2/29が有効期限になります。
ってか、2つめはともかく、1つめは2月云々はまるで関係ないわけだが。
1/31からの1ヶ月定期とかを聞くならともかく。
1/31からの1ヶ月定期とかを聞くならともかく。
ん？
2つめも2月はまるで関係ないか。
2つめも2月はまるで関係ないか。
多分だが
1/29～2/1のいずれかからだと2/28まで
2/2からだと3/1まで
を確認したかったのでは？
1/29～2/1のいずれかからだと2/28まで
2/2からだと3/1まで
を確認したかったのでは？
どう見ても、それとは似ても似つかない質問だがw
で、質問に対する回答には礼なしか。
失礼なやつだ。
失礼なやつだ。
>>948
日本語わからないのかね？
>>941でお前の質問にはきちんと回答したのだが無視か。
大体、まともに質問すらできない自分を棚にあげ、
他人を変なひと呼ばわりとは、お前はなしか何様のつもりだ？
日本語わからないのかね？
>>941でお前の質問にはきちんと回答したのだが無視か。
大体、まともに質問すらできない自分を棚にあげ、
他人を変なひと呼ばわりとは、お前はなしか何様のつもりだ？
新川崎ー池袋を
大崎で分割して買うとかなり安くなるんですが、その場合品川で途中下車できますか？
大崎で分割して買うとかなり安くなるんですが、その場合品川で途中下車できますか？
>>950
できない
できない
横浜線：橋本-中央：四ツ谷のモバスイ定期を買うのですが、これは１区間になり
分割すると安くなる地点が国分寺なのでT字に出来ない＝２区間に出来ない、で合ってますかね？
この区間で安くする方法はありますでしょうか？
分割すると安くなる地点が国分寺なのでT字に出来ない＝２区間に出来ない、で合ってますかね？
この区間で安くする方法はありますでしょうか？
>>956
橋本から京王線経由じゃダメなの？
橋本から京王線経由じゃダメなの？
958 ：名無しでGO!：2013/01/20(日) 10:23:58.35 ID:1zC0jS060
959 ：名無しでGO!：2013/01/20(日) 10:31:42.90 ID:1zC0jS060
モバスイで2区間定期買う方法ってある?
2区間定期はみどりの窓口のみだと思ってたけど。
2区間定期はみどりの窓口のみだと思ってたけど。
962 ：名無しでGO!：2013/01/20(日) 18:39:20.25 ID:1zC0jS060
>>961
モバイルSuicaセンターみたいなところに電話する。
モバイルSuicaセンターみたいなところに電話する。
Suica定期券って入場券の代わりになるんでしょうか？
以前は不可能だったと思うのですが、この間東京モノレールの駅で入場したあと忘れ物に気づき折り返して同じ駅で出たのですが止められませんでした
以前は不可能だったと思うのですが、この間東京モノレールの駅で入場したあと忘れ物に気づき折り返して同じ駅で出たのですが止められませんでした
規則としては不可だが
実装としては可能
実装としては可能
定期券外だとそもそも同一駅下車で出場できない
967 ：名無しでGO!：2013/01/20(日) 23:08:36.64 ID:1zC0jS060
>>964
「実装としては可能」とまでは言えない。鉄道会社の設定によって事情は
様々だ。
たいていの駅では入場してしばらくは何の問題もなくそのまま降りられるが、
数十分たつとゲートが閉まるようになっている駅は多いように思う。
「実装としては可能」とまでは言えない。鉄道会社の設定によって事情は
様々だ。
たいていの駅では入場してしばらくは何の問題もなくそのまま降りられるが、
数十分たつとゲートが閉まるようになっている駅は多いように思う。
968 ：名無しでGO!：2013/01/21(月) 00:24:23.55 ID:cuxQI7z40
>>965
実際に定期券の区間の任意の駅（隣りの駅）まで行って
改札を出ないで戻ってくるのはOK
定期券外の区間（逆方向とか乗り越し）まで行って改札を出ないで
戻ってきた場合はNG。往復分の運賃（片道130円の区間なら×2）必要
前者の場合は改札の扉が閉まっても事情を話せばOK
係員によっては次回は一度改札を出てください。とか言われる可能性はあるが
実際に定期券の区間の任意の駅（隣りの駅）まで行って
改札を出ないで戻ってくるのはOK
定期券外の区間（逆方向とか乗り越し）まで行って改札を出ないで
戻ってきた場合はNG。往復分の運賃（片道130円の区間なら×2）必要
前者の場合は改札の扉が閉まっても事情を話せばOK
係員によっては次回は一度改札を出てください。とか言われる可能性はあるが
>>970
アスペか？
実際問題、改札を通れるのに目くじら立てなくてもいいじゃん
（新宿ではないが）一度、その駅を含む定期券を改札口の駅員に見せて「駅構内を通り抜けるだけだけれど大丈夫？」と言ったら
二つ返事で通してくれたし
アスペか？
実際問題、改札を通れるのに目くじら立てなくてもいいじゃん
（新宿ではないが）一度、その駅を含む定期券を改札口の駅員に見せて「駅構内を通り抜けるだけだけれど大丈夫？」と言ったら
二つ返事で通してくれたし
今新川崎ー大崎6ヶ月定期をモバイルSuicaで使ってます。
今の定期はまだ3ヶ月残っているのですが
来月半ばから池袋に勤務地が変わるので相談にのってください。
今の定期①新川崎ー大崎定期 30240円
②新川崎ー池袋定期 65020円
③大崎ー池袋定期 27220円
となっていて、②に買い直すよりも
③の定期を追加購入したほうがかなり安くなるんですが
今の定期残り３ヶ月+③で運用って可能でしょうか？
出来ればモバイルSuicaで使いたいですが、無理ならicsuicaになってもいいです。
やはり①を区間変更扱いで解約して①+③を買い直すのしか方法無いですかね。
今の定期はまだ3ヶ月残っているのですが
来月半ばから池袋に勤務地が変わるので相談にのってください。
今の定期①新川崎ー大崎定期 30240円
②新川崎ー池袋定期 65020円
③大崎ー池袋定期 27220円
となっていて、②に買い直すよりも
③の定期を追加購入したほうがかなり安くなるんですが
今の定期残り３ヶ月+③で運用って可能でしょうか？
出来ればモバイルSuicaで使いたいですが、無理ならicsuicaになってもいいです。
やはり①を区間変更扱いで解約して①+③を買い直すのしか方法無いですかね。
できるのとやっていいのは別だろ
誰も見てなければ犯罪を犯してもいいのか
誰も見てなければ犯罪を犯してもいいのか
>>979
だからこっそりやってだれにも知られず迷惑かけなきゃいいんだよ
それをいちいち「俺は10円拾ったけど届けなくていいの？」とか掲示板に書いちゃうのが痛いんだよ
書かれたらバカバカしいとわかってても建前で答えるしかないだろ
そうしないと犯罪の幇助とか、また面倒なことになるから
だからこっそりやってだれにも知られず迷惑かけなきゃいいんだよ
それをいちいち「俺は10円拾ったけど届けなくていいの？」とか掲示板に書いちゃうのが痛いんだよ
書かれたらバカバカしいとわかってても建前で答えるしかないだろ
そうしないと犯罪の幇助とか、また面倒なことになるから
まぁ…せめて東口から西口まで5分はあけとけ。
それ以下だと代々木駅まで折り返してきた、ってのも厳しいからw
それ以下だと代々木駅まで折り返してきた、ってのも厳しいからw
>>971
出場記録がないから入場券と同じ扱いになるのかなと思ってw
出場記録がないから入場券と同じ扱いになるのかなと思ってw
モバイルSuicaで分割定期買うときに
センターに電話しろってあるけど
電話だけで購入完了するの？
今海外出張中で、出張中に定期切れたから帰国した日の帰宅時から定期使えるようにしたいんだけど
wifi出来るから通常の購入なら問題ないんだけど。
センターに電話しろってあるけど
電話だけで購入完了するの？
今海外出張中で、出張中に定期切れたから帰国した日の帰宅時から定期使えるようにしたいんだけど
wifi出来るから通常の購入なら問題ないんだけど。
986 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/01/23(水) 17:12:54.46 ID:aLISNxHK0
そういえば、窓口でSuica2区間で買っといて移し替えってできないのかな？
…って思ったけど駄目なのね、無駄な制限だなぁ
> お持ちのSuica定期券からのモバイルSuicaへの切替え操作は、会員登録時の1回に限り可能です。
> （会員登録が完了した後は、切替えできませんので、ご注意ください。）
…って思ったけど駄目なのね、無駄な制限だなぁ
> お持ちのSuica定期券からのモバイルSuicaへの切替え操作は、会員登録時の1回に限り可能です。
> （会員登録が完了した後は、切替えできませんので、ご注意ください。）
ttp://www.jreast.co.jp/mobilesuica/try/commute/
>■以下の定期券はモバイルSuicaコールセンターへ電話で申込みください。
>・「定期券利用区間」と「グリーン車利用区間」が異なる定期券（例1）
>・二区間にわたる定期券（例2）
>・新幹線定期券（FREX・FREXパル）
会員登録が済んでて電話で申し込めば、どこかに出向く必要は無さそうだな。
>■以下の定期券はモバイルSuicaコールセンターへ電話で申込みください。
>・「定期券利用区間」と「グリーン車利用区間」が異なる定期券（例1）
>・二区間にわたる定期券（例2）
>・新幹線定期券（FREX・FREXパル）
会員登録が済んでて電話で申し込めば、どこかに出向く必要は無さそうだな。
>>985
前に京葉線区間と東京駅を挟んだ山手T字経路で買ったこと有るけど、
コールセンターに電話で区間と経由駅伝えて、その後にメニューで
二区間定期の経路が表示されるので、それを選んで後は登録カードでの
決済って感じだったと思います。
特に駅窓口等に出向く必要はなかったですよ。
もう2年くらい前だったからうろ覚えで申し訳ないですが…。
前に京葉線区間と東京駅を挟んだ山手T字経路で買ったこと有るけど、
コールセンターに電話で区間と経由駅伝えて、その後にメニューで
二区間定期の経路が表示されるので、それを選んで後は登録カードでの
決済って感じだったと思います。
特に駅窓口等に出向く必要はなかったですよ。
もう2年くらい前だったからうろ覚えで申し訳ないですが…。