なぜ鉄道会社は人身事故を減らすよう努力しないのか

携帯の電源切るとか優先席で譲るとかそんなことより人身事故を減らすのが先でしょ

死にたい奴がいるんだか仕方ないだろ。
ホームドア付けても3年前に埼玉高速鉄道の戸塚安行駅で、ホームドアを乗り越えて自殺したやつがいるんだよ。
鉄道会社だけの問題ではないよ!!

自殺するなら山の中で首吊るか睡眠薬飲んで海に飛び込めばいいのに
電車ダイブとか屋上ダイブとか借家で首つりなんて迷惑この上ない

まさに 鉄人 ですな。

糞スレだな。
すぐ落ちるさ。

グモッて困るのは鉄道会社のはずなのに、大した自殺防止策に取ってないよな。考え方がすき家と一緒。コストかかるからやりたくないだけ。これからも新小岩みたいな自殺の名所が増えるぞ。

JR東京総合病院が精神科を拡張して、自殺に結びつくような精神疾患の人たちを
片っ端から治療していけば>>1は満足なのか？

まああんなの乗り越えようと思えば余裕だからな…

で、あの青い照明は
どれくらい効果があるの？

人身事故は鉄道会社にも0.1%ぐらいは責任あるからな
柵を設けるとか命を粗末にするなみたいな構内放送流すとかするべき

ホームドアの設置の費用は原則として鉄道会社が自前で負担。
鉄道に補助するくらいならそのお金で高速道路を延ばすぞというような考えの
老害道路族議員が自民党に居座るせいで、鉄道の改善がなかなか進まない。

>>10
＞命を粗末にするなみたいな構内放送
そんなの流さなきゃいけない国になんか住みたくねーよ。
どーなっちまうんだ日本は。

札幌の地下鉄ホームには呼び掛けの看板があるね。

ブレーキを強化すればいい

>>12
ﾏｼﾞﾚｽだが、自分でどんな日本になるか想像してみろよ。ﾘｽｸﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄ的にも。
漏れは最悪の状況になるまでを想定しているから極端に不安にはならないよ。

まあ日本はｺﾝｺﾞのように内戦までは起きない。だだ戦場にはなりうる。
奴隷の扱いを受けてかなり北斗の券状態になるが、日本人の血はなんだかんだで残る。

札幌の地下鉄はゴムタイヤ式なので非常ブレーキを掛けたら車内が大変なことになりそうだな

>>2
ホームドアが南北線についてから１５年ぐらいたってるけど
その間に１件しかないんだろ。

圧倒的に人身事故を減らすことができるのがわかる。

>>10

自殺するような人間はそんな構内放送なんて聞いちゃいないし。

親族に請求が行くとか、他人の迷惑とかには考えが及ばないと思う。

>>17
｢事故｣は減らせるが、｢自殺｣はよそに行ってるだけなので、絶大なる…と言うような効果はない

ついでに、完全封鎖型でないと防止効果は下がる(壁型だと乗り越える奴が必ず出現する)

LED式発車案内、VVVF、SuicaみたいなICカード、自動改札、ATSやATO…
鉄道ができてからものすごく技術やサービスが進歩してるはずのに、ホームの安全対策は一部を除いて昔とほとんど変わってないね。

そりゃ安全よりもサービスの方が儲かるからでしょ

新小岩でATOS放送で「まもなく1番線に〜まいります。お下がりください」
の後に「電車への飛び込みは大変危険ですのでおやめください」って流せよ

「電車への飛び込み」という選択肢を与えてどうする。

人に自殺という選択肢があってもよかろう

なんでみんな自殺前提なのw
ホームドアで、不慮の転落を防ぐだけでも大分違う。

会社に遅刻する言い訳になるじゃん

なぜ鉄道会社はDQN鉄ヲタを減らすよう努力しないのか






そりゃ無理な注文や

鉄道自殺は迷惑 海外の鉄でも話題に。

ポスターで「鉄道自殺は賠償金大変ですよ」とか作ればいいのに。

ホームドアも必須。
ホームドアあっても乗り越える奴はいるが、しかし件数は減るし、
客としても「やるだけやっても防げないものは仕方ない」とあきらめがつく。
それに、誤って落ちる人も防げる。

転落検知マットとか青色LEDなんかいーから、ホームドアつけろ。
せめて、西武山口線みたいなホーム柵を付けろ。


あとは、国が、自殺者そのものを減らすようにしないとね。

そして、安楽死制度の設置。

現実問題、「確実に死ぬ方法」が鉄道飛び込みしかないのが問題。
安楽死が認められればまた違ってくるはず。

良く安楽死安楽死言われるけど、進んでいる国でも末期がんとかじゃないと認められていないぜ

そこにサリンを使ったジジイ＆ババアの肉片が転がしているから

まだこのスレあったんかい

線路に横になってる奴をはねても｢鉄道が悪い｣なんぞと言う奴にゃ何言っても無駄だろ

＞＞３０
オランダ以外に認めてる国ってあるの？

駅員を常時ホームに立たせておけば良い

たていしやすひこが憧れてるから・・

なんで人身事故の仏様をマグロって言うの？　マグロってより肉じゃないの？

>>37
目の前の箱で調べろ無能

たていしやすひこを忘れないで！

ホームドア増税すればいい

age

上げ

壊れないパソコンを作れとか
壊れない原発を造れというくらい難しい問題だ

「青い光の奇跡」駅や踏切での飛び込み自殺激減
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120223-OYT1T00279.htm

ＪＲ京浜東北・根岸線で人身事故、少年が立ち入る？/横浜
カナロコ 2月25日(土)19時45分配信
25日午後５時15分ごろ、横浜市中区鷺山の京浜東北・根岸線山手―石川町間で
人身事故が起き、同線は一時全線で運転を見合わせた。山手署によると、線路内に少年が立ち入ったとみられ、電車と接触した可能性があるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120225-00000031-kana-l14

人身事故で起こした犯人は小中学生の寒天持ち・サトラレ・アスペ持ちの基地外のガキ確定

たていしやすひこ　　４３歳

靴下クサイねん

ホームドアは必要。出来れば東京メトロ南北線のような。
新興国の新しい通勤路線は設置が当たり前。
ひざや腰弱っている人、製薬会社のCMにあるように突然激痛が走る人もいる。
だらしない迷惑千万な酔っ払いもいる。
不慮の事故を防ぐためにもホームドアがあったほうがいい。

たていしやすひこ

バブルがはじけて不景気になって20年。
当時から自殺が増えていた。
JRは長年ホームドア設置を怠ってきた。

車道にガードレールってあるよね
車より破壊力ある電車が、人がいるホームの
数十センチ先を高速で通過しているのに
「ガードレール」もないとは・・・
鉄道会社さん、もっと客の安全を考えてよ！
暴利をむさぼってんじゃねーよ！

共産党乙！

現場を知らない奴多すぎ。
鉄道会社として一番起こしてはならないのは人身ではなく脱線などの重大事故。
人間にかかわらず脱線しないように接触したら弾く、切断できるようになってる。

「ホームドアは安全」ってのが間違えでホームドアが一番危ない事をみんな知らない。
報道されたか知らんがホームドアに寄りかかってドアが曲がって転落とかあったし、
ホームドアに挟まっていたが検知せず列車が発車したり。
一番危険なのはホームが危険である事を忘れられてしまうのが一番危険である事。
設置するなら駆け込み乗車を取り締まれないと列車は今の半分の本数になると言われている。

ここはネタスレのはずだぜ

もうあれだよ
東北の復興とか瓦礫処理とかみんなやめちゃってさ
ホームドアに税金みんなつぎ込めばいいんだよ
そうすりゃ大喜びだろ

もちろんもらえる生活保護もゼロになるけどｗ

>>55ロシアで大地震が起きたらあっさり復興をあきらめるね。
日本人は農耕民族で移住が性に合わないからむずかしい。もどかしい。
ゲルに住んでいるモンゴル人の移住好きがうらやましい

>>52現場が正しければ国鉄は民営化しなかったし事故はなんにも起きていない
乗客をおざなりにした順法闘争が正しいとは国民は誰も思っていない。
私鉄みたいにホームドア設置したほうがいい。

>>55ではなく>>54ね。

65 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2012/01/06(金) 00:43:33.44
【貨幣がヤバイ】感銘したのでただいま実践中
不用品を捨てまくり空いたスペースに缶詰を並べまくっている
賞味期限からしてやはり缶詰最強伝説に同意

85 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2012/01/12(木) 03:49:44.60
物々交換かぁ。
欲しがる人が多いであろう煙草やガソリンは日持ちしないしな。。
3.11の時、被災地では物不足にどう対応したの？

96 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2012/01/13(金) 10:31:26.98
>>85
石油を積んだ船が港まで来たが、石油を受け取るためのトラックを動かすガソリンもなかった。
なぜなら、突貫工事で数日で通れるようになった高速道路を民主党政府が封鎖したため。
JR東日本とJR貨物が線路の仕様制限重量を越えたギリギリの貨物列車を走らせてくれなければ、岩手宮城は文字通り全滅していた。
石油コンビナートが火災で全滅したので、10ヶ月経った今も東北は石油不足。

人身事故を減らす努力をしても、自殺志願者の前では努力は水の泡だもん。

鉄道会社とは関係ないが、自分の努力を水の泡にされた俺。新小岩に行こうか。

フェリーの中に日本旅客船協会の迷惑行為防止啓発ポスターが貼ってあり、その中に「大切にしようたった一つの命、自殺はやめましょう」みたいな文言が書いてあった。

メトロ南北線みたいなホームドアならグモりようがない

飛び込んだ馬鹿の個人情報全部晒せばいいんだよ！
糞遺族共に責任取らせりゃいい！
んな糞遺伝子は追い込んで絶滅させりゃいい！

テロだろ、飛び込みなんて。
死んでいても刑務所に遺骨を収監するべき。

刑法125条、法定刑は2年以上の有期懲役
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%80%E6%9D%A5%E3%82%92%E5%A6%A8%E5%AE%B3%E3%81%99%E3%82%8B%E7%BD%AA

踏切が無い路線でホームドア（南北線、ゆりかもめタイプ）を完備すれば
ほぼ防げるだろう。

自動車ならウテシに迷惑かかるからな…

>>63　ＪＲ東日本関係者です。ゆりかもめなどは大変高所にありますが
当社路線はそれほど高所にありませんために消防法に引っ掛かってしまいます。
現在話題の新小岩ですが、総武快速の全車両統一は無理です。
それは、総武快速は横須賀線、成田線、内房線、外房線に直通しているためです。
ですのでそう簡単にはできません。またＪＲは人身事故発生時　　負傷者が生きていた
場合のみご本人様にのみ遅延損害員を請求させていただいておりますが息を
お引き取りになられた場合は請求しておりません。損害金請求はお客様がわざと線路に
落ちたなどそのような時のみです。またわざと落下されても、滑って落ちた　
と言われれば請求はできません。裁判を実施しましてもホームドア設置を言われているのに
設置しないのがいけないといわれます。

新小岩なんか快速を止めなきゃいいんだ。
総武中央各駅停車だけ止まるなら、それだけドア統一すればホームドアも付けられる。
それをしないなら、首都圏の自殺名所としてずっと頑張り続けるがいいさ。

自分が金出すわけでもないのに文句ばっかり

>>67
乗客はＪＲに金を払ってるんじゃないの？
乗客が金を出さなくなったら（特に総武各駅停車なんて代替多いし）ＪＲ終わるのではないか。
終わるのなら早く終わってほしいが。

私、長年、JR湖西線沿線に住んで幾世相、
ここの地域に住んでると、よそに行って、電車が地べたを走ってるなんてあり得んと思ってしまう。

子育てで、子供が誤ってはねられることもないし年寄りがはねられることもない。
車やトラックがぶつかってダイヤが乱れることもなければ動物がぶつかって止まることもほとんど無い。
列車のせいで渋滞なんてのも縁が無い。

議論がなんで自殺者ばかりに目が行くのかわからない

>>62
飛び込み自殺することで鉄道の運行に危険が生じると解するのは
難しいみたい。

車ごと踏切に突っ込んだとかならまた別だけどね。

飛び込みは処理が必要でダイヤが乱れるだけの話であって
危険性があるとまではなかなか言えない、と考えるのが
刑法の基本的な立場らしい。

過去ログをググったところ警視庁も適用を検討してたみたいだけど
やはり現実的ではないらしく適用されたという話は聞かない。


遺体が絡んでブレーキ系統などが故障するケースもあり
その場合は危険が生じうるけどそれだって狙ってできることではなく
単なる偶然でしかないからね。

結局新幹線みたいに軌道に入ること自体を罰する法律を作るのが一番かと。

一方は埼京線で仕事がらみで自殺行為をする人身事故まで起こすバカリーマン

今朝　北赤羽駅で埼京線に飛び込んだ男　生きてちゃったよ　しかも足切断　最悪の展開
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340333191/l50

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です ：2012/06/22(金) 08:42:48.09 ID:7hWk5CWx0
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/hosting/1289383184/905

＞905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/06/22(金) 03:11:35.53 0
＞明日電車が止まったら俺だと思ってくれ


(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
【人身事故】 埼京線運行停止
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340318864/

[自殺した勤めた会社関連ソース]

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1340339677/62-100
レンタルサーバー会社でデータ消失　５千社・団体に影響
http://www.asahi.com/national/update/0622/TKY201206220517.html

小田急線、２４時間で３件の人身事故　３人死亡　もはや殺人列車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1342357700/l50

JR西日本｢雌車を増やす口実にできたので、北新地には人身事故対策しました｣

ホームドア設置すれば突発的な自殺は防げるだろ

トンネル駅みたいに、列車が来るまでホームを閉じておけばいいんじゃね。

んだ。

鉄道会社の努力だけではどうにもならないでしょ？＞人身事故
一般民の協力も必要。

撮り鉄が列車を止めるのも「事故」だろ？

【事故】 遮断機が降りた踏切に侵入したミニバイクの男性 新快速と衝突死 もちろん死亡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1347893469/l50

んだ。

【チラシの裏】
○時×分頃、□□線△△駅▲番ホームで新快速列車がお客様に衝撃する事態が発生致しました
現在、管轄当局の現場検証と負傷されたお客様は一部未発見箇所があり、周辺捜索及び救護を行っております(概ね80％程度発見されています)
運転開始は◎時×分頃を見込んでおります
↓
○時×分頃、□□線△△駅▲番ホームで新快速列車がお客様に衝撃する事態が発生致しました
現在、負傷されたお客様につきましては全て発見し救護を完了いたしましたが、管轄当局の現場検証は引き続き継続中です
運転開始は◎時×分頃を見込んでおります

んだ。

保守

面倒なんです

株式会社阪神急行電気鉄道 京都線 総持寺で人身事故。
今朝の話な。

ホームが線路に向かって傾斜がついているのがマジキチだといつも思う

大昔のホームさえもそうだったじゃん
今はほとんど屋根付きでエレベーター付いてるのが多くなったけどね

金は命より重い

0 名無しさん＠毎日が日曜日 sage 2012/09/28(金) 21:23:01.36 ID:o48bdpZL
海外の電車飛び込み自殺画像があるサイト
http://phassy.net/nomake/suicide.shtml

閉まってる踏切に突撃する馬鹿が相手でも鉄道会社が悪い、とか言い出すからな…

その思想を変えさせなきゃ無理だよ

そうは言っても道路交通で何でもかんでも車が悪玉にされるのに比べたら鉄道の優遇ぶりは際立ってるよな

テスト

【自殺】ＪＲ京浜東北線で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1355136793/l50

鉄道vs自動車　自動車が悪い
鉄道vs自転車　自転車が悪い
鉄道vs歩行者　歩行者が悪い
鉄道vs船　舶　船　舶が悪い
鉄道vs飛行機　飛行機が悪い

人身の処理費用も列車料金に入っています

>>91
あれだけ優遇されとってまだ足らんと抜かすか

自転車なんかどこ行っても邪魔者扱いだぞ
バイクなんか駐禁は取るくせに法定駐車スペースすら存在しない(止めるなと言うことか)

うんだ。

寒い

眠い

モリシ

半年位かけて埋める？

ぬるぽるぬ

いんぽんい

ぬるぽ

ぽるぬ

いんぽ

なんでも鉄道会社のせいにしたがる馬鹿なんかほっときゃいいと思うよ
だいたいグモのほとんどは飛び込みか自分の過失(閉まってる踏切にそれ以外の理由で入るか？)だし

ｴﾍﾍ

おっとりのんびり。

>>107
過積載で閉まってる踏切に突入したダンプがやらかした時は、鉄道会社に立体交差化するよう指示が出た

人身事故は死ぬ奴が悪い、なんて言うゆとり教育の弊害共は放っておけ。

>>95
絶対そうだと思うよ。
グモで電車止まっても従業員が大変なだけで会社の収益に大きな影響無いんだと思う。

線路に三脚を落とした鉄オタ、拾おうと中に入り特急にはねられ死亡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1357980645/l50

【定例】東武東上線、人身事故の為運転見合わせ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358737766/l50




女と揉み合いになり線路へ転落、そこに急行電車が…
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358743629/l50

>>112
振替出したら相当な出費になる
ただ、お互い様ではあるが

>>1が黙って樹海に逝けば解決&ﾒｼｳﾏ

金が取れる方向での「事故対策」はもっとやるべきだと思う。賠償金やら、法律でいける所までしっかり毟るべき。

JRはホームドアをさっさとつけろ。
前に山の手のホームで転落した酔っ払い見てから怖くてしょうがない。

【自殺】ＪＲ宇都宮線で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1360660480/l50

【自殺】ＪＲ京浜東北線で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1360661475/l50

踏み切りに居残りしたトレーラーと電車が衝突

これか新聞記事だと｢電車がトレーラーに衝突｣となる

このマスゴミ姿勢のほうが問題だろうが

>>121
トレーラーではなくトラックだったようだ

どうしようもない馬鹿>>1がいると聞いて

マスゴミが一番屑でその次に屑なのが>>1
鉄道会社は悪くない

文句ばかり言うなら>>1が協力すればいいのに

○○でグモ！

【自殺】京王線で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362206382/l50

とりあえず>>1はさっさと新小岩

お前ら急げ！　ＪＲ山陽線で高２女子自殺　　まだ警察は遺体の一部しか発見できてない模様
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1363060572/l50

昔からホームに落ちそうで怖かった
ドア設置されれば安心

【自殺】山手線で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1364003003/l50

自演乙

おなかがいっぱいになった。

飛び込み自殺止めたったwwww
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1366772143/l50

人身事故を刑事告発にするからな！みんなにも迷惑するから腹が立つ！

のんびり

【自殺】ＪＲ中央線快速で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1368933670/l50

やったー!!
やったー!!
いやったぁーーー!!

鉄道会社が刑事告訴すりゃいい。
「飛び込んだり線路内に立ち入った場合、あなたは犯罪者として逮捕されます。(列車往来妨害罪)」って掲示すりゃ減るだろ。

>>139
｢どうせ轢けやしない｣なんてタカくくって線路に逃げる痴漢野郎に対してまずは遠慮なく轢きにいくべき

ただその手の馬鹿は家族親族もそうなケースがけっこうあるから、轢いたら轢いたでモメる可能性もあるが

【自殺】ＪＲ東海道線で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1370587798/l50

長野総合車両センタ−１１５系レポ−ト
平成２２年度中
２両編成．７本．ＪＲ九州に譲渡．３両編成．１本．豊田に転属
導入
２１１系３０００番台．３両編成．８本．１０００番台．３両編成．４本．合わせ１２両の導入予定
平成２３年度中
３両編成．１本．新潟に転属．１本．豊田に転属．Ｎ３３〜新．Ｎ１３編成化に変更．東海を乗り入れ運用
旧．Ｎ１３編成．ニイ．新．Ｎ１２編成化に変更
導入
２１１系３０００盤台．３両編成．４本
１１５系３００番台．Ｔ３３１編成〜ナノ．新．Ｎ３３編成化に変更
豊田１１５系３００番台
Ｍ４０編成．平成２３年　６月１０日引退．　６月１１日以降は新潟に転属．３両化に変更．Ｎ３３編成化に変更

かしこまりました。

人身事故はホームドアつけただけじゃなんの意味もない。
本当に自殺したい奴はホームドアなんて勢いつけて乗り越えちゃうから。
そもそもホームドアなんて金の無駄使い。
鉄道会社は人身事故では被害者。
西武山口線のようはホーム柵、新神戸駅のような貧弱ホームドアならまだしも、
丸の内線や副都心線のようなれっきとしたホームドアから、南北線のような完全仕切りドア（？）でさえ人身事故は起きた。

それよく言われるけど、詭弁だよ。
本当に自殺したい奴はﾎｰﾑﾄﾞｱは乗り越えるが、
しかしﾎｰﾑﾄﾞｱがあれば、「なんとなくの自殺者」は防げるし、「誤転落」は確実に減る。
件数が０にはならなくても激減はするのに、０にならない事を以って無意味とするのは詭弁。
極端に言えば「女性専用車両があっても痴漢減らないんだから女性専用車両不要」「警察がいても犯罪件数０にならないんだから警察廃止していい」ぐらいの暴論。（女性専用車に関しては男性人権侵害・憲法違反で不要だと思うがあくまで喩えなので…）

あともうひとつ、気持ちの問題だよ。
「ﾎｰﾑﾄﾞｱまでつけても人身事故おきたなら、仕方ないか」って気になるが、何も対策せずに人身事故が起きたら「いい加減にせいや」と思う。
大学受験だって、努力した上での不合格と、なんら勉強しなかった上での不合格じゃ、周りの反応も違うだろう。

ﾎｰﾑﾄﾞｱ設置によるﾃﾞﾒﾘｯﾄ（短所）は、「ﾎｰﾑﾄﾞｱに手を引きずり込まれる恐れ」と、「ﾎｰﾑﾄﾞｱに寄りかかったり荷物を立て掛けて電車に接触の事故」くらいだろう（但し、後者をするような人間はﾎｰﾑﾄﾞｱなけりゃ転落してるかもな）。
で、小田急のスレに名言があったので貼っておく。 （小田急電鉄を語ろう！ Part91 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368230434/567）↓
567 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) NY:AN:NY.AN ID:3nyX7y520
>>564
お前には確率って言葉が理解出来ないようだ。
通勤途中に自殺したくなっても、そのとき実行しなければ明日も生きてる。
時間が経てば気持ちも変わる。
また自殺と思われている事故でも、実際はボーッとホームの端を歩いていただけかもしれない。
盲者・酔客の転落も柵やドアで大幅に抑制出来る。
少しでも事故が起きる確率を減らす事が、ダイヤの混乱を減らしていく。

人身事故はホームドアつけただけじゃなんの意味もない。
本当に自殺したい奴はホームドアなんて勢いつけて乗り越えちゃうから。
そもそもホームドアなんて金の無駄使い。
鉄道会社は人身事故では被害者。
西武山口線のようはホーム柵、新神戸駅のような貧弱ホームドアならまだしも、
丸の内線や副都心線のようなれっきとしたホームドアから、南北線のような完全仕切りドア（？）でさえ人身事故は起きた。

それよく言われるけど、詭弁だよ。
本当に自殺したい奴はﾎｰﾑﾄﾞｱは乗り越えるが、
しかしﾎｰﾑﾄﾞｱがあれば、「なんとなくの自殺者」は防げるし、「誤転落」は確実に減る。
件数が０にはならなくても激減はするのに、０にならない事を以って無意味とするのは詭弁。
極端に言えば「女性専用車両があっても痴漢減らないんだから女性専用車両不要」「警察がいても犯罪件数０にならないんだから警察廃止していい」ぐらいの暴論。 （女性専用車に関しては男性人権侵害・憲法違反 等で不要だと思うがあくまで例えなので…）

あともうひとつ、気持ちの問題だよ。
「ﾎｰﾑﾄﾞｱまでつけても人身事故おきたなら、仕方ないか」って気になるが、何も対策せずに人身事故が起きたら「いい加減にせいや」と思う。
大学受験だって、努力した上での不合格と、なんら勉強しなかった上での不合格じゃ、周りの反応も違うだろう。

ﾎｰﾑﾄﾞｱ設置によるﾃﾞﾒﾘｯﾄ（短所）は、「ﾎｰﾑﾄﾞｱに手を引きずり込まれる恐れ」と、「ﾎｰﾑﾄﾞｱに寄りかかったり荷物を立て掛けて電車に接触の事故」くらいだろう（尤も、後者をするような人間はﾎｰﾑﾄﾞｱなけりゃ転落してるかもな）。
で、小田急のスレに名言があったので貼っておく。 （小田急電鉄を語ろう！ Part91 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368230434/567）↓
＞お前には確率って言葉が理解出来ないようだ。
＞通勤途中に自殺したくなっても、そのとき実行しなければ明日も生きてる。
＞時間が経てば気持ちも変わる。
＞また自殺と思われている事故でも、実際はボーッとホームの端を歩いていた
＞だけかもしれない。
＞盲者・酔客の転落も柵やドアで大幅に抑制出来る。
＞少しでも事故が起きる確率を減らす事が、ダイヤの混乱を減らしていく。

警察はともかく痴漢やグモは｢完全に｣0にならなきゃ鉄道会社の責任扱いされるよ
踏切無視のトラックが電車に突っ込んでも｢鉄道会社が悪い｣なんて平気で言う奴が居るんだから
自殺志願者なんか山といるんだし、それみんなに(鉄道会社の負担で)監視つけるとこまでしないと駄目、にされるだけ

なぜ鉄道会社は人身事故を減らすよう努力しないのか
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1326192632/l50

【フルスクリーン】ホームドアを語るスレ【可動式柵
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1372162281/l50

人身事故で遺族が莫大賠償というﾃﾞﾏはなぜ広また？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1370527211/l50
「人身事故は遺族に莫大な賠償」の誤解はなぜか
http://toro.2ch.net/train/kako/1341/13413/1341385672.html
＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341385672/

>>148
どゆこと？？？
警察は犯罪をゼロにできなくてもそれを誰も警察のせいにしないけど、
しかし痴漢やグモは、ってこと？

痴漢を鉄道会社のせいにする奴なんているの？
女性専用車両に乗らなかったのに「わたし痴漢されました」とか平然と言う女とか？？

ベッキーみたいな捏造愛好者がいるからだろ。

↑誰それ

山陽本線人身事故　運転見合わせ＜第一報 12時41分＞13時30分更新
山陽線：大野浦駅で人身事故が発生したため、五日市〜岩国駅間の
上下線で運転を見合わせています。列車に大幅な遅れや運転取り止めがでています。
広島駅〜宮島口駅間で代行輸送を行っています。
＜運転再開見込日時：2013年07月10日 14時00分＞

山陽本線人身事故　運転見合わせ＜第一報 12時41分＞13時40分更新
山陽線：大野浦駅で人身事故が発生したため、五日市〜岩国駅間の上下線で
運転を見合わせていましたが、下り線のみ１３時３５分に運転を再開しました。
列車に大幅な遅れや運転取り止めがでています。
広島駅〜宮島口駅間で代行輸送を行っています。
＜運転再開見込日時：2013年07月10日 14時00分＞

山陽本線人身事故　運転再開＜第一報 12時41分＞14時10分更新
山陽線：大野浦駅で人身事故が発生したため、五日市〜岩国駅間の
上下線で運転を見合わせていましたが、下り線は１３時３５分に運転を再開し、
上り線についても１４時０８分に運転を再開しました。列車に大幅な遅れや
運転取り止めがでています。

>>6
>>11
>>49
>>50
>>111
轢かれるやつが悪い。ホームドアをつけろという奴もいるが
そもそもホームドアは、地下鉄みたいに、
全車両の規格が統一されていないと不可能。
大きな鉄道会社だと用途に合わせて扉の枚数も変える。
通勤用の車両は扉を増やして座席を減らし、
乗り降りがスムーズにできるようにする。
長距離を走る特急・急行用の車両は座席を増やして扉を減らし、
少しでも多くの人が着席できるようにする。
そうすると通勤用と特急用で扉の配置が変わるため、ホームドアは不可能。
上記みたいな鉄道会社の工夫を、「電車にＧＯ」するヴァカのために
無駄にするとか、ふざけた話だね♪

鉄道会社のせいじゃないんだから
やる義務はないんだよ

認知症男性、線路に入り死亡　電車遅れで遺族に損賠命令
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1376096356/l50

【自殺】JR内房線で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1376132763/l50

【ゆとり】駅のホーム下を覗いていた中学生、電車に頭を潰される
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1376301437/l50

【自殺】京急本線で飛び込み自殺 運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1376535918/l50

【ｹﾞﾓｯ】入身事故ｽﾚ◆Part378【ﾁｮｲｰｰｿ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1299236203/

　
【自殺】京浜東北根岸線で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1376863645/l50

なぜ人は死なないように怪我しないように努力しないのか

>>162
まさにその通り。
>>154にも書いてある通りホームドアを設置できない
鉄道会社の現状も知らずに何をワーワー、素人たちは騒いでるのか。
当然、鉄道会社によっては多少、まだ改善の余地もあるものがあるが
そもそも義務じゃないしね。

自殺専用の路線作ればいいんじゃね？

【自殺】中央線(快速)で飛び込み自殺 運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377051606/l50

【自殺】JR京都線で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377359353/l50

【自殺】名鉄名古屋本線で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377359987/l50

ｸﾞﾓったら親族に賠償請求すれば一気に解決だろ

【自殺】ＪＲ横須賀線で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377931088/l50

http://www.youtube.com/watch?v=hkQbz30c5Ks

改造

>>171
何を？

食パン

　たぶん、日本で最初に紹介です。少し前に見つけましたがちょうど1ヶ月前に書かれたものです。

　鉄道線の踏切の線路の隙間は歩行者や車椅子にとって転倒の危険があり、の踏切事故もで毎年3ケタの人数が亡くなっています。そのうちの何人かは線路に隙間が無ければ亡くならずに済んだものと思われます。

　路面電車の場合も(特にサイドリザベーション方式の）併用軌道の場合は自転車の車輪が挟まって転倒の事故の可能性もあります。現実に欧米では裁判になっています。

　その様な事故を解消するアイデアです。鉄道線の踏切、併用軌道の横断歩道、サイドリザベーション方式の軌道に必要なものだと考えます。、

http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/region/Das-velosichere-Gleis/story/11936935
http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/stadt/Die-erste-Fahrt-auf-dem-Gleis-mit-Veloschutz/story/16565681

＞８８歳犠牲、横浜・鶴見の踏切事故
＞高さ約７メートルの跨線橋がかかるが、４０段以上の急な階段を上らないといけない。女性は「足が痛くなるので使えない」と話した。
＞ttp://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20130907ddlk14040218000c.html

ヘタすれば死ぬのと痛みをこらえるののどっちがいやなんだよ。死にたくなければ使えよ。アホだろ。

女優、剛力彩芽（２１）が１０月２日に初のスタイルブック「剛力　ＳＴＹＬＥ　Ｙｏｕ　ｍａｋｅ　ｍｅ　ｈａｐｐｙ」
（ＫＡＤＯＫＡＷＡ、１３６５円）を発売する。

彼女のプライベートを凝縮した一冊で、地元の神奈川県で撮影した最新グラビアのほか、
家族や友人、お気に入りのぬいぐるみ、音楽、映画、私服を大公開。



http://www.sanspo.com/geino/images/20130924/oth13092405040011-p3.jpg

※ 線路で遊ぶ剛力彩芽

電車で死なないように別な死に場所を与える策しかないだろ

またそんな対策したら叩かれるだろ　自然放置しかねー

ホームドアは欲しい。ちょっとよろけただけで死に直結するサービスは危な過ぎる。
老人も子供も利用するサービスだよ。法律で義務付けるべきだよ。
自殺願望者は何したって自殺するよ。でも何であんなに痛々しい死を選ぶのか？飛び降りといい。
皆に迷惑かけるし、後ろ指指されるし。

国で自殺パック用意すると良いと思う。

１、カウンセリング（思いとどまらせる若しくは、死を選ぶ人には特別な催眠術で安らぎを与える）
２、死を選んだ人には薬物注射で安楽死
３、埋葬とお墓、お葬式もオプションで
４、若し土地や財産があれば、国に返納し機関の基金に。

昔「ソイレント・グリーン」と言う映画があって、
それの影響で安楽死に歯止めが掛かっているようだね。
人口爆発で食料不足、国が老人の自殺を奨励し遺体が食料工場に廻される。と言う映画。
でもね今なら、そんな事しなくても食料は作れますから。

在来線のドアホームは人間をより無防備に家畜化する。
当然の危険を回避出来ずに、他で死にやつが増えるだろう。

>>178
身寄りの無いお年寄りは選ぶかも知れない。
財産も結構返納されるだろうね。

自分の命は自分で守る。
当たり前。
別に戦場じゃないんだぜ。
誰も好き好んで人の命なんて奪わんって。

現代社会の自爆テロみたいなもんやなー。
昔の股裂きとか火あぶりとかも酷かったろうけど、
死体は木端微塵だろ？体感的にも実質的にも昔よりひどいかも。

爆速の新幹線に当たると血しぶきしか残らんなんて完全自殺マニュアルに書いてあったが。
もっともその爆速にあたるのもなかなか難しいと思うが。
そこまでたどり着くのも大変。駅員に制止されるし大騒ぎになるし、死のうとする奴はそこまで面倒なことをやらんし。

保守なう

>>184
つ静岡のぞみ特攻グモ

>>184

人身事故スレ Part554
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1342047541/182

182 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/10/16(水) 00:15:56.22 ID:+wdJQFA60
とあるスレより。
新幹線グモってこうなるらしい
ttp://www.ctv.co.jp/photocal/window/photo/20040209.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/kunie/imgs/f/4/f480142c.jpg
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/machiaruki/20080717/20080717000044.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200706/23/41/d0073241_1523645.jpg

>>178

>法律で義務付けるべきだよ

>>154をよく読め

おつかれ

世界中の鉄道事故はつながっている。

http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0202/7/160.html

それは、陰謀が世界規模で行われていることの証拠。

( http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0103/31/203.html )

【自殺】ＪＲ中央・総武線で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1384074633/l50

【自殺】山手線 浜松町駅で飛び込み自殺　運転見合わせへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1384082285/l50

ホームドア、ホームドアいう人いるけど
鉄道会社にも負担が大きすぎるし
↓の件もあるし・・・

転落なくなったが…　ホームドアの思わぬ危険性とは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131110-00000023-asahi-soci

ただのクレーマーだな
もう電車乗るな！駅に来るな！

へっへっへっ←彼女がいる男が彼女と歩いている時の笑い方ｗ

ワロタｗ

>>192
鉄道に関する限り、鉄道会社が120％の安全を無償で提供しなければならない、それが当然

これが自動車会社に狂わされた日本におけるジョーシキなんだってさ

運賃もらって安全に輸送という業務だから客からの安全要求は分からんでもないが
スマホをいじりながらホームから落っこちそうになるような馬鹿の安全まで保障しなくてもよいです。

保守 ｗ

ｷﾓｦﾀと貧乏人を殺処分すればかなり減るだろ

阻止

>>196
鉄道会社は鉄道自体が単発で起こす脱線等は
１２０％保障する必要はあるが人身事故は対象外だろ。
それにもし金があったとしても
震災対策とか津波対策とか人身事故みたいに
１人が勝手に死ぬ事故より、大勢の乗客が一気に死ぬ
事故の対策が優先だろう。近鉄が最近それをやってるらしいが。

電車のトイレの水は
飲用できないとあるがどうして？
日本は法律で（安全性的に）水道水が飲めるようになってるんじゃないの？


人身事故が起きると警察はどうしてモタモタと現場検証やってるの？
そんなの後回しでさっさと運転再開してくれ、警察が運転再開の邪魔するなよ。

現場検証？自殺か他殺か調べたい？
そんなの駅からホームのＩＴＶ映像もらって後で映像で検証すりゃいいだろ

あげ

なぜ鉄道会社は人身事故を減らすよう努力しないのか
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1326192632/l50

人身事故で遺族が莫大賠償というﾃﾞﾏはなぜ広また？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1370527211/l50

阻止。

あげ。

移動

あっ、おなら出ちゃった。

君は変態かね。

あっ、ばれたぁ〜ｗｗ

>>175
年寄りは目先の困難を避けることしか考えない
だからトラブルが多いんだよ

区間急行萱島。

小国なのに規格統一しないのはさすが日本だよな
周波数も東西で分かれてるし

ホームに電磁パルス流すしかないな

人身事故に関する書き込みがなさいませんな。

ＪＲ西日本．金沢支社の運転状況ご案内
平成２０年　４月　９日．水曜日．　９時００分現在
北陸本線．泊〜直江津間．強風のため運転見合わせ
特急はくたか．下り１〜２３号．上り２〜２４号．全区間の運転休止．特急北越．下り１．３．５号．上り２．４．６号．全区間の運転休止
高山本線．越中八尾〜猪谷間．強風のため運転見合わせ
特急ひだ．下り３号．上り６号．富山〜高山間．下り７号．上り１４号．富山〜飛騨古川間
北陸本線．芦原温泉〜小松間．強風のため運転見合わせ．９時０２分頃に運転再開．速度を落して運転をしました
特急サンダ−バ−ド．下り１〜１１号．上り２〜１２号．全区間の運転休止．特急しらさぎ．下り１．３．５１．５３号．上り２．４．５２．５４号．全区間の運転休止
敦賀発　５時４７分．金沢行．約２時間１５分ほど遅れて．金沢１０時３０分頃の予定

あたまいたい。

安楽死施設が合法化されないかな。
少子高齢化など解決する問題がたくさん。
鉄道自殺が真っ先に減る。

でも悪用するヤカラが必ずいるからダメかも。

普及進まぬホームドアなんて言ってるけど諸兄は必要と思いますか？
鬱陶しい？
無駄金使うな？
ホームから落っこちるようなマヌケは家から出るな？

豊田駅で人身事故らしい。

京王井の頭線で2人同時人身事故ってふぉんとぉにぃ？？？？

定期的な保守ぅ。ｗ

たぁのしぃｗ

自殺するやつは知的障害者

耳痒い。

【業界激震】超有名アイドルグループ所属の美少女が衝撃のAVデビュー　オファー契約金は破格の7億円
本誌独占！緊急記者会見　【見逃すな】
　　
https://www.youtube.com/watch?v=Y6Fz1MYedSw

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自殺するやつは知的障害者

ホームドア付けるコストより人身事故起こった方が安上がりなんじゃね？

ホームドアなんてマヌケを保護するものは必要ねえよ、って言いたいのも確かw
たとえば、スマホいじりながら歩いてるバカがホームドアのおかげで転落を防止できたなんて自画自賛的な報道があったら頭にくるだろ？(笑)

自殺するやつは知的障害者

せいちゃん

>>229
多額の賠償金が取れるしなwwでも、駅員や運転士の心理面を考えると、やっぱり必要かな？と思う。

駅構内を併用軌道みたいにして車両の排障器を低くすれば
死亡は減らせるのではないか、と考えた。

>>234
お肉が取り辛そう

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part659【ﾁｭｲｰｰﾝ [転載禁止]©2ch.net http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1418824372/293,385 ←野次馬多数。
人身事故スレ Part554 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1342047541/l50

【人身事故】泥酔者は電車に乗せるな【暴力事件】 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1419045919/l50
なぜ鉄道会社は人身事故を減らすよう努力しないのか
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1326192632/l50
人身事故で遺族が莫大賠償というﾃﾞﾏはなぜ広また？
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1370527211/l50
(東武)東上線の人身事故を減らすには
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412599807/l50

不景気による失業者増加と、
生活保護締め付けにより、
自殺者増加で人身事故も増える？
「生活保護なんてなくせ、どんどん自殺すればいい」と言っている人は、飛び降り自殺の巻き添えにされる可能性は考えてるの？まあ飛び降りの巻き添えにされる確率は非常に低いだろうが、しかし、鉄道自殺人身事故の場合、影響を受けること必至だ。
また、そうでなくても、福祉を削れば、あるいは、景気が悪化すれば犯罪が増えて治安が悪くなるのは分かりきったこと。

小久保哲郎さんが語る、「これはトンデモナイ生活保護法改正案！」 - Togetter
http://togetter.com/li/502906＝http://archive.is/aAH4a＝http://megalodon.jp/2014-0318-1532-54/archive.is/aAH4a＝http://www.peeep.us/1d613f37

京浜急行2000系車輛が「快特」運用の花形の頃、駅にはキチンと看板が出ていたぞ。
「泥酔状態での乗車禁止」とな。

最近は人身事故が少ないのか平和だな。

フトモモむすめ様。お久しぶりです。