さらば寝台特急「日本海」寝台急行「きたぐに」

先日新聞で報道されてビックリされた方も多いでしょうが、来年の３月
ダイヤ改正で日本海ときたぐに号が廃止されます。
いつかこんな日がやってくるとは覚悟してたんですが、あまりにも突然で
ショックです。
皆様それぞれの思いをこの部屋で話しましょう！

をがさらわです？
2番とれました!?

はじめまして。私は>>1の高校時代の友人です。
この度は>>1が糞スレを立て、皆様にご迷惑をおかけしまして何とも申し訳ありません。
既に皆様も>>1の人間性はご存知でしょうが、彼は高校時代、勉強の成績と運動神経はそこそこ良かったのですが、美術と音楽の出来があまりにも悪く、結果的にそれが原因で希望する大学の推薦を取れませんでした。
それ以降、彼は性格がねじ曲がり、文化や芸術を否定して物事を合理性と経済性でしか考えられない人間になってしまいました。
皆様には腹の立つこともございましょうが、何卒温かい目で彼を見守ってはいただけないでしょうか？

>>1の友人として切なる願いでございます。

>>1
この板にいるような人たちにとっては、あまりにも予想通りすぎてびっくりもショックもないんじゃない？

残念で仕方ありません。甲子園観戦に利用しておりましたが残念で仕方ありません。

>>5
臨時列車として残るみたいだから時期によっては乗れるんじゃね？

「きたぐに」は臨時列車で残ったら、どの車両になるのでしょうかね？
583系だとうれしいな〜

束４８５の可能性ある？

臨時能登利用率低下→廃止→臨時きたぐにに新カヌ485の6両充当
→利用率徐々に低下→廃止

「きたぐに」は、寝台も付いているからやっぱり583系かな〜

新幹線が出来るまでは、
なんとかなるかと思ったのですが…

酉よりは束の意向じゃね？

寝台急行といえば銀河、新星。
きたぐにを寝台急行と呼ぶのには違和感が…。

騒がしい葬式に行くのはイヤなので、臨時になってから乗るとしましょうかね…。

一応は両方とも一度乗ってますが『日本海』は2往復時代の末期、『きたぐに』は
パンタ下です。後者の北陸トンネル先のデッドセクション通過は人気が無い通路を
見下ろしたものです。…車内は結構ひんやりしてましたなぁ。

>>8
ない

東の485は今年の夏に関西圏のATS更新があった関係で敦賀以南に入れない。

普通に考えて681･683系に変更か583系の継続使用になるはず。

５８３日本海なら毎日運転ならサロン・ロビーもあるし運用勝手いいし

何とか北陸の４５５・４７５系録音の帰りにきたぐにの予算取れそうですが、ただいま就活中
いつ企業からレラあるかわからないので、戦々恐々しております。

末筆ながらスレたてありがとうございます

個室じゃないA寝台はこの2列車が最後になるんだな

18

わからんよ。
あけぼので運用するかもしれんし

今後定期的に臨時として運行されるか心配だな

使用車両はそのままで、「廃止」ではなく「多客臨化」になるだけなら良いんだけど

直江津~新潟は穴埋め列車が決まったから臨時になったら直江津止まりの可能性が高い

>>6
完全廃止だと思ってた！臨時運行嬉しい！心の底から嬉しい！ありがとよ！

臨時きたぐに、455急行色6連にならないかな。
ATS-P積んでさ。

>>23
でも盆と正月だけだよ。

高岡にて502M待ち。城端線のｷﾊ47がアイドリング音を響かせてる。高岡の不夜城も、閑散期の平日はなくなるのか。これがないと博多に9時40分につけない。週末は運行するらしいけど

きたぐには臨時になって681や683使うらしいよ
583は老朽化理由で廃車みたい

サロネ683とかモロネ682とか造るはずありませんよね。

３月の廃止後は向日町運転所に３編成きたぐに号が並ぶかな？
日本海編成はやっぱ宮原でしばらく休止かな？

日本海編成は東所有だからすぐに帰るだろ

583系きたぐに色は、このまま廃車になり今後臨時で運行される時は６８３系かな？

両方とも何回乗ったかな？
今では日本海が出る少し前に新幹線に乗れば、その日の内に青森に着くですね
でも大阪に朝着くのは日本海しかなかったから重宝してたんですが、廃止されてしまいました
青森にもあまり行かなくなってしまったです

昔、函館行きの日本海が遅れに遅れてしまい札幌行きの列車がはまなすになりました
夜行から夜行に乗り継ぐなんてもう二度と体験できないでしょうね

あけぼの〜はまなすでできそうな…。

きたぐにの廃止より、

定期急行列車の消滅の方が、ニュースだな。

日本海廃止でJR西のEF81はどうなる？トワイライト色のみ残すか、
いっそのことトワイライトや臨時日本海はJR貨物に委託してEF81を全廃するか。

はまなすが泣いています。まあ地味だからな。

>>36

はまなす、忘れてたWWWW

>>35
いや束に委託して後藤さんで。
予想もしなかった常磐線の貨物の激減、さらに81がまで残っているので
田端で寝てばかり。
出稼ぎで日本海縦貫に慣れてもらい、将来の譲渡へ備えてもらおうよ。

「国鉄時代から続いていた定期急行列車」は消滅ですね

>>13
たまにはロネを2両も連結していた「天の川」も思い出して下さい。

臨時に「きたぐに」にサンライズを使用すれば人気がでるかもね！

とにかく５８３系を見れるのもあと少し！
写真に納めたいが、駅撮りしか無理なのがキツイ！！

>>41
交流区間走れるのか？

交流対応に改造すればいいんじゃない（笑）

この時期走行シーンを写真に納めるのは確かにキツイ！
俺も駅撮りになるなぁ〜

狭いわりにエアライン網が発達している国で
首都圏も無視した
こんな古式床しい列車が今まで残っている方が不思議だった

最近、鯖エラーが多いね

>>35
106以外は当分存続するだろ

敦賀の81は日本海やトワだけ牽いてる訳じゃないし、まだ必要なはず。

夏に旅行で初めて乗った
もう乗れなくなるとか悲しすぎる・・・

年末に乗ってきた
583のきたぐにはとても良かったから、廃止なんて悲しすぎる

>>13>>40
俺は寝台急行といえば、安芸・だいせん・ちくま・かいもんを思い出すな

>>45
11年前までは、その昼行版の白鳥も走っていた。

>>50
ＰＣ最終前日の下り、最終日の上り乗ってきましたよ。
もちろん両列車ＭＤで録音しました。
が、撮影するの忘れてた（泣）

ちくまいつの間にか消えてましたね。

>45
北陸地方の存在を忘れてはいけない

日本海側の寝台の消えるスピードが早いような

228:名無しさん＠１２周年 :2012/01/13(金) 01:43:55.30 ID:cg8ToHT00
　　　◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　 　　(　　Ｐ `O
　　　　 　／彡#＿|ミ＼

【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば2日後から好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

北陸線お集まりの皆さん本日「日本海」はウヤですよ

ウヤウヤ、困ったね(´・ω・｀)

GW期間に臨時運転されるよ
よかったね

車両は何かな？

一応3月のダイヤ改正前の日本海・きたぐにはセレモニーするのかな？
もしかしたらこのまま廃止になる可能性もあり得る！！
大阪駅はパニックになるだろうな？

実況スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327155655/

臨時になるのはいいのですが、車両はどうするのかな？
583系は廃車しそうな感じ
向日町の予備車最近動きが活発ですが、いよいよ廃車回送の準備でも進んでるのかな？

>>62
きたぐには583系×7、日本海は24系×6。
ソースはJR東日本プレスリリース。
てゆーかそれくらい調べようよ。

>>63
最後の一行が余計なんだよボケ

寝台急行ではないぞ

昨日は運休になって涙目になった人はかなりいたんだろうなぁ。
この先も気が抜けないけど。

>>47
106まもなく全検出場！その半月後107が台検入場！
そのまま107はダイヤ改正後まで入場。
101と106と108は最終列車のラストを飾る！

てゆーかそれくらい調べようよ。

今日も運休・・・・
雪の中を走るきたぐに・日本海が見たいし撮りたい
折角有休取ったのに！

みどりの窓口で、
今日のあけぼのは走るかどうか聞こうとしたら、
ちょうど業務放送?で、運休という放送が流れてきた...。

今日も運休です...。

最近、トワイライトが九州行ってるけど札幌へは廃止確定かい？

そのまま3月16日まで運休。なら？

宮崎初なのね？

冬は雪を避けトワイライト九州
春夏秋は台風豪雨を避けトワイライト北海道

でもいいのかも

今日も日本海ダメか。今日着も5時間くらい遅れてる。

今日のトワイは機関車バンタグラフ故障のため弘前の先で立ち往生。電気機関車で救援したらしい。おかげで日本海も石川駅で二時間近く待機。機関士もそこで交代、弘前で打ち切り。

小一時間前に津幡で大阪行きのトワイライトの臨時運停→発車を見かけたが…


何時間遅れてるんだ…？

ゴールデンウィークの臨時日本海ときたぐに

きたぐには、Ｂ寝台とグリーン車のみ、Ａ寝台、座席車はなし。
日本海はＢ寝台のみ　Ａ寝台はなし。

開放式Ａ寝台は、３／１６でラストランか。

あと、下りきたぐには、新潟着が、すごく早くなり、
上り日本海は青森発が、すごく早くなっている。

>>77
その後…どうやって新青森に行ったのかは分からないけど（代行バス?）、
スーパー白鳥15号・北斗11号で救済していたよ。

S白鳥車内では、JR東日本もJR北海道も、トワイライト客に対しての車掌の放送がやけに丁寧だったこと。

今日は日本海もきたぐにもアウトか。

ポンカイＡネの人気ぶりがすごいなｗ

普段は高いから見向きもしなかったくせにｗ

大阪へお越しの時は、ぜひどうぞ！
http://www.youtube.com/watch?v=Wnn0gKoc8jI

ブルトレ日本海は効率悪いから

きたぐに５８３を統一して日本海にしたら？

>>84
それなんてあおもり？

近年の乗車率は「日本海」が５０％、「きたぐに」が３０％程度に落ち込んでいた
http://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/07/ishikawa/20111217-OYT8T00274.htm?from=popin

思ってたより高い乗車率

最後の旅路飾れず　-「日本海」「きたぐに」最終列車大雪で運休-

　強い寒気が流れ込み、冬型の気圧配置が強まり、北陸地方は大雪に見舞われた。
このため、今日限りで定期運行が終了する寝台特急「日本海」と、夜行急行「きたぐに」は、
昼前に運休が決まり、お別れ乗車や、列車を一目見ようと押し寄せた鉄道マニア達を
落胆させた。

　東京都竹の塚から来た男性ファン
「最終日に運休させるとはいかがなものか。安易な運休をせぬよう、苦言を呈しておく」

>>87
まぁ...3月までこの大雪が降り続いているとは思いたくないけどなぁ。
青森のタクシーの運ちゃんによると、1月より2月の方が雪が少ないらしいけど。

「鉄道マニアがっかり。日本海側で季節外れの大雪」

　３月に入ってもシベリア寒気団の勢力が強く、北陸地方日本海沿岸は
季節外れの大雪に見舞われた。このため、JRは東北、北海道方面への
長距離列車の内、「トワイライトエクスプレス」「日本海」「きたぐに」の運
転を中止した。
　「日本海」と「きたぐに」は今日で定期運行を終える予定だったため、
お別れ乗車や最後の姿をカメラに収めようとしたファンで大阪駅のホームは
ごった返していたが、運休の放送が流れると落胆の声が漏れた。
　なお、この時一部のファンが、「ふざけるな、走らせろ」などと暴れたため、
鉄道警察隊が、マニアの男性(23)を公務執行妨害の現行犯で逮捕した。
　JR西日本は、「日本海」については、大阪駅ホームに入線させ、廃止のセレ
モニーのみ行ったが、「きたぐに」は特になにも行われず寂しい幕切れとなった。


最近のJRって、見込み運休ばかりさせるから、たいした雪でなくとも「予想さ
れます」で止めちゃうから。

まんま廃止でいいよw

おとといきたぐにのＡ寝台券持ってたけど、雪でウヤになった（涙）
これが二度目の挑戦。三度目挑戦したいけどもういいや

がんばれ。
三度目の正直という言葉がある。









二度あることは三度ある。

はい今日もウヤ出ましたね！
ＪＲ西はたいがいや
北陸線停電やし

来週くらいには寒波も落ち着いて走れるようになるかな？
週末や３月以降は葬式参列者が増えるだろうから、まったり乗り納め
するには早めに乗っておきたい。

>>82
もともとロネは早いよ。
それが加速的になったのは廃止のにおいをかぎつけた人が出たころから？

日本海に今日乗る予定だったけど
どうせ走らないから３月に変更しました

>>91
諦めず頑張れ。
俺もなんどもウヤにあい買い直ししている。
これでウヤ払い戻し３度目だよ。
リベンジ4度目です。
>>92
俺は後者の方になってしまった。

最近のJRはすぐ止めるけど、手を抜いているんじゃないのか。
俺も、この間、上野から北斗星に乗ったけど大した雪じゃねえのに、
９時間も黒磯で止めやがって、運転を打ち切りやがった！　寒いのに郡山で無理やり降ろされて、新幹線を乗り継いで札幌までいったけど、
はっきり言って、「お前ら、ふざけんなよ！」と思った。
JR東は本当にやる気があるのかね！
せっかくの北斗星がおかげで台無しになった。
俺は、７月にまたリベンジするけど。
今度は、往復で。

北斗星も近い将来の廃止が前提だから、
計画運休なんて当たり前。
乗車率云々はもはや関係ない。
どうやって廃止するに丁度いいタイミングを選択するかということだけさ。

100

向日町運転所に５８３系が２編成並んでいる姿を見ると廃車の時期を
待ってる感じがして寂しい・・・・・・

>>101
国鉄色＋JNRマークに化粧直しした上で、こいつを投入して往年の雷鳥号を再現して欲しい…。

http://blog.goo.ne.jp/hayate_hiro/e/b2daed66c3f9c5259f6195a89cee94b1

日本海の切符って発売してすぐ売り切れになる？

でも、雷鳥が583系だった時のガッカリ感。

91です。
２月１４日３回目のリベンジやりに行きます。
今度はＡ寝台上段だけど１３番です。
スピーカー近くにあります？

ここ10年くらい年末（発表）から年度末（葬式）の恒例イベントになってきたな
10年の北陸以来新幹線関係ないというのも明確化してきた
このままあけぼの、北斗星、サンライズの順が順当な感じ
トワもなし崩しで逝きそう、カシはよくわからん

あけぼのは逆の意味で新幹線関係なかったな

秋田新幹線開業で終わるだろう→踏みとどまる
東北新幹線新青森開業でいよいよ終わるだろう→踏みとどまる

>>106
カシ、トワに関しては、北斗星と同時だろう。
これらに関してはなぜなら、
北海道新幹線関連の青函トンネル内設備工事の本格化による
深夜時間帯の線路封鎖の今後の動向が絡んでくるからね。

別に寝台特急を利用するわけではないが寂しくなる・・・

一か八かキャン待ちかけといたら20日の上りポンカイのロネ１席取れた。
問題は当日、雪と運転状況がどうなるかだね。

>>110
日本海の走る沿線に、てるてる坊主を下げないとw

>>105
多分１３側にスピーカーあると思う。
自分乗った時４番にスピーカーあった
撮影した車内の写真から見ると
1.4.5.8.9.12.13かと思う。
あまりあてにしないでくれ。
あとウヤにならないといいですね！

２月２５日に続いて３月１０日の大阪発青森行の日本海とれたよ。
全部乗って最後は３月１６日のを取るか。

きたぐにも日本海も結局1回ずつ使っただけで終いか･･･

12日始発の日本海はだいたい定時で走ったの？

羽越線が一部区間運転見合せとかなってたわりには、運行情報にはトワイライトの遅れしか出てなかったんだが…

１０５です

今朝無事にロケ終了しましたが、直江津行５５１Mは録音ミスりました

きたぐにのロネのスピーカー１２でしたのでまずは報告いたします。
右手に障害を持っているので上段は登るのに苦労しました。

敦賀を越えたあたりから先行列車が小動物と接触し大阪には１８分の遅れで到着。
後続福知山行の入線間近であっさりと去って行ってしまいました。

今後新潟へ行かれる方へ
１号車付近ホームにすごい雪があるので、撮影は厳しいかと思います。
確か新潟行きは直江津で時間があったと思いますので、そちらでの撮影がよろしいかとおもいます。

明日の朝は決戦だな。

上野駅のみどりの窓口
シャッター11人でした

心配で昨日の22：00から並んでたわ。

GWに臨時走るけどきたぐに、日本海ともA寝台は無いみたいだな

>>120
何を今さらwww

きたぐにの編成中のサロネはどうするんだろう？

重機クンの餌になります

流石にハネに戻すのは無理か。

臨時化したら何だかんだ言ってとりあえず余裕がでるから
一編成くらいはイベント用に国鉄色に塗り替えて欲しいんだが

末期色or新新北陸色の真っ青になる悪寒もするがｗｗ

あと10日か

>>124
ハにしときゃいい

今日の4001レはカニ2両連結してますた。

いつの間にかダイヤ改正が近づいていたのか・・・

きたぐに自由席の込み方は最近どう？

>>128
大幅遅延による残燃料切れを警戒してデュアルにしたのかもね。
途中で止まって燃料切れとか乗客が凍死しちまうからな。山間部ならなおさら。

>>125
所属は京都だから、単色になるなら抹茶では？？

>>131
それならば２輌目のカニはどこから持ってきたんだろう

前日の上りに２輌つないでいたのか
ミハ区のトワイラ用予備カニをつないだのか

>>133
カマ＋青森カニ＋トワカニ＋ハネ

廃止の無念を
客レがたくさん走っている国の鉄道にぶつけるぞ！
大量のおつりが返ってくるし。
客レがガッポガッポ撮影できる国は最高だな。

>>135
移住したら？

ロネはハネと同等にしてB寝台扱いにするように見えるが
区分がめんどくさいのだろうよ、わざわざ外すのもめんどくさい
じゃあなぜサロ残すんだという事にもなるが

>>124
サロネ→サハ（座席指定車）でどうだ？

撮影するだけなら模型でも撮影してれば

寝台急行ではないな

12日大阪発のきたぐにA寝台上段一枚放流します。

>>135
同志よ！！
俺は韓国と台湾の鉄道が好きだ。この２国は今でも客レが主力！
韓国の特急列車なんかＤＬ牽引で150キロも出すんだぜ。めちゃくちゃ速いのｗｗｗ
あれ見ちゃうと日本の鉄道がショボく思えてくるｗｗｗｗｗ


先月台湾に行ったから、今月は韓国に行くよ＾＾

>>142
1067mm幅と1435ｍｍの差はどうにもならないし｡韓国はDEL牽引。
台湾の在来線は1067ｍｍ。

北陸大雪みたいけど大丈夫か？

>>144
1月下旬頃に大雪で長期間運休があったけど、
まさかその頃は、今の時期も大雪になるとは想像もしなかったよなぁ。

葬式鉄は普段まったく乗らないw
撮り鉄はクルマで線路沿いを移動w
乗り鉄以外はまじで糞だな

>>137
サロとサシは必要な機器が有って抜けなかったかと
後にサシは機器類を移設して抜いたけどな
しかし今は鉄道ネタがNHKで大きく報じられるんだね
随分と扱いが良くなったもんだ

>>146まあ一度も乗ったこともないくせに最終日になるとお手製のプラカード（必ず萌えキャラと列車のコラボイラスト入り）掲げて
涙なんか流しちゃいながら「ありがとー！！さようならー！！」とか何とか絶叫しちゃう、明らかにアスペとか統合失調症入ってると
しか思えない、臭く、汚く、醜い社会不適合者の鉄ヲタばかりだから仕方ない

結局写真取りに行く暇なく終わってしまった
明日も無理そうだしなぁ・・・はぁ・・・

149

まだ臨時がある。ガンがれ

今後もしばらくは甲子園や修学旅行で臨時出すような気がする

廃止のホントの理由
客のマナーの悪さｗｗ

急行501-502レ時代から、特急20系、14系、24−25系と度々出張や私用で利用した。

20系時代が一番良かった様な気がするが、ナシ20を連結乗り心地が抜群だったTR55A-55B台
車と静かな車内。
青函トンネル開業直後に、大阪−函館間往復は流石に疲れたが良い経験だった。

24系時代にオハネフ241に乗車出来たのも思い出の一つ。｢日本海」長い間ご苦労様！！

日本海 青森行きラストランin大阪駅
http://www.youtube.com/watch?v=P-UKC_2VWHE

臨時化された夜行列車は基本1年もたたず廃止になる

臨時化された夜行列車は基本1年もたたず廃止になる

なぜTVでニュースになっていない？300系廃止は報道されていたのに

>>157
一般人に583系が云々ていっても分からないと判断されたんじゃない？

そりゃ、一般の世間の方々は今時夜行列車が残っているとは思っていないからさ。

沿線だけ知ってりゃいいのさ、ローカルニュースはしっかりやったし
今日の北國新聞はきたぐにの乗車ルポを特集してた

>>155
多分そうだろうな。本来は今改正できっぱり終わりたかったんだろけど
来年の今頃はアナウンスもなくひっそりと時刻表から臨時としても消えてるだろうな

>>157
東京以外は日本じゃないのさ

>>160
見てみたいなぁ。何処かで見る事出来ませんか？

さようなら

5/4も5も日本海は満席で、キャンセル待ちも今のところ取れません。人気なのは嬉しいことですが…。
ギリギリまで粘ってみるつもり。

9003レの牽引は何になるんだろうな

俺には夜行寝台の切符を買うと周囲の誰かが死ぬ、というジンクスがある。
以前、北斗星のロイヤルを手に入れたときは同僚の母親が死んで葬式になり旅行中止。
その後、そのロイヤルを３週間後に変更成功したら、なんと同じ同僚の、今度は父親が
妻が死んだ失意の中で病死。結局、ロイヤルはキャンセル。
定期時代の日本海を買ったときは妹の嫁ぎ先で不幸があり、これもキャンセル。
そして・・・５月の臨時「きたぐに」の寝台を買ったとき「次は誰が死ぬのかな？」と冗談行ってたら
なんと先日同僚が病死した・・・・・

>>167
そのジンクスっていつから？
自分の場合妻のほうにそういうジンクスが存在して
事象は貴方と同じで「熱海」を目的地にすると起こるというもの
通過するのは大丈夫だが気を使って乗継するだけでも
ホームにすら降りにくくなった。自分にジンクスは無かったん
だけど用心で合わせてる

>>168
かなり前からですよ。北斗星がデビューした頃ですからね。
今回の「きたぐに」乗車日は幸いに通夜、告別式を外れたので、予定通り出かけてきます。

臨時きたぐにに乗りました。満席に近い盛況（私の乗車した号車では空きは1つのみ）。
女性客が多かったのも予想外。この調子で乗車率が上がるといいですね。
（臨時急行きたぐにをご利用頂きありがとうございました。（♪チャイム鉄道唱歌））

>>165
日本海の廃止に異議を申し立て、臨時化に持ち込んだと言われる
秋田県・青森県の自治体にこの乗車率を認識してもらい
運転日増加、編成増強に頑張って貰おう！

格安夜行バスがまた事故。
鉄道に比べて道路交通は規制甘すぎなんじゃないの？

やっぱ7連のきたぐには寂しいな

だって道路の事故は「自己責任」で片づけられるのに対し、鉄道は「事業者責任」が問われるから

http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/04/nico5_12.jpg
http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/04/nico5_18.jpg
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http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/04/nico5_21.jpg
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http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/04/nico5_24.jpg

http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/04/nico5_00.jpg
http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/04/nico5_15.jpg
http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/04/nico5_13.jpg
http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/04/nico5_14.jpg
http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/04/nico5_16.jpg

http://ameblo.jp/hazukishinobu/
上げて置きました。その他の画像も有ります。

乙

ほ

臨時の「きたぐに」も消えるんか？

この夏「臨時・日本海」乗ったが、年よりの需要が高いと思われ。安全性に問題がある高速バスは信用ならない層は確実にいるからＪＲは当面、臨時でも走らせた方がいい。

せやな

廃止させたい事業者が
臨時格下げ→廃止という
完全廃止計画の手順のとおりにしているだけだから
何をどう言っても手遅れだし無駄
だから臨時化後は「いつまで運行させるか」に関しては
需要の様子については判断していない。
判断しているのは、せいぜい運行期間内の
運転日の日数に反映させるだけ。
残念だけどね

寝台なければ飛行機乗ればいいじゃない

寝台ないからね

ファーストクラスにはベッドもあるらしい

ファーストクラスじゃんｗ

急行きたぐにが湖西線経由になって彦根が草津より格下の駅になってしまった

だから停車有無＝格じゃないっての
マルチすんなハゲ

マルチネス

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　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
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　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|五関敏之　　　 　　　　　　 　 　 　|　|検索|←ｸﾘｯｸ！！
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日本海・きたぐに、夏と年末年始のみ運転は残念

１日１回　パソコン・携帯・スマホから、投票無料♪

東京駅発着ブルートレイン復活！

ttp://sentaku.org/topics/43772883

鳥や得ず青森からどうやって還ろうかな

青森/秋田空港から伊丹/関空行きの便はないのか

>>194
普通にあるが何か？

>>180
　さっさと懐かし板に行って茶飲み話をしていろ。

さようなら、急行きたぐに号！
ありがとう、急行きたぐに号！

向日町の操車場にまだ車両があった

大ムコにあるなら大丈夫だな

200

583系

いい車だったなぁ…

インフルエンザ予防接種の副作用で毎年数人死亡している。参考文献、
医者に聞けないインフルエンザワクチン薬
インフルエンザワクチンは、打たないで！
まちがいだらけの予防接種

平成　４年　７月３０日．木曜日
急行能登路　３号
キハ５８．　３１０−キハ５８．　２６２−キハ２８．２１１８−キハ５８．　５６０−キハ２８．２００８
平成１２年　４月２３日．日曜日
境線
１６３３Ｋ〜１６３６Ｋ．キハ２８．２１１８−キハ５８．１０４１−キハ４０．２０９４−キハ３３．１００１
１６３７Ｋ〜１６４０Ｋ．キハ３３．１００２−キハ５８．　２６２

>>194
きたぐにが廃止になって伊丹から秋田にANAが飛ぶようになった。
青森はJALだけ。

http://www.akita-train.jp/ticket/exp.html
寝台特急日本海
単に消し忘れ？
虚しくね？

ﾌﾞﾜｯ

臨時列車運行時のために枠を残してあるんだろうな。
なんとなく、自動で空席情報を引っ張ってくるようにあつらえたページみたいだし。

なるほど

つるぎ復活

寝台特急「あけぼの」廃止へ　ＪＲ東、本年度限り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131102-00000009-khks-ent

悲しみ〜
本線〜♪
↓

日本海〜♪に続いてあけぼの〜♪

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

まさか>>213これが今年廃止の要因かね
秋田支社が結構粘ってるからあとせめて1年、あるいは2年はもつと思ってたけど

法的規制の根拠がないとか、男性差別とか屁理屈ならべて
結局自分で自分の首絞めてるんじゃないのか？

それに何より寝台の乗車率低すぎるだろ。

東三条はまだきたぐにの乗車札ある

北陸新幹線開業位までは…なんとか持って欲しかったんだけどな！

北陸新幹線開業まで１年臨時で走らせて完全終了か・・

ブルートレイン:廃止へ…ＪＲ３社、北海道新幹線開業で
http://mainichi.jp/select/news/20131107k0000m040116000c.html

時代はクルーズ列車へ。

Merry Xmas

>>222M

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(元の)
米原経由の「きたぐに」を

走らせんかい！！

　　　　∧__∧
　　　　(　・ω・) 　　いやどす
　　　　ハ∨/^ヽ
　　　ノ::[三ノ　:.、
　　 i)、_;|*く;　　ノ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ハ、___|
"""~""""""~"""~"""~"

団臨で青森の三段寝台を借りればきたぐにになるじゃん。単純なこと。

あとは寝台定員240名×７割乗車＝168名を集めればいい話。

なんだすぐ集まるじゃん。あとは見ているやつのやる気だけ。

急行「比叡」が復活？

比叡だけいに、ひぇ〜 って感じだな。

「きたぐに」の3段は狭かった

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大阪・京都から大津・米原経由で

自由席の「きたぐに」にはもう乗れへんのか？

きたぐにはとりあえず乗ったから満足だけど日本海は結局一度も乗らずじまいだったな。
でも臨時もあるようだしまだチャンスはある。

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きたぐには深夜の北陸本線を120km/hで爆走し、583系全盛期を彷彿とさせてくれた。
夜中、3段寝台の上段からトイレに行くのが至難だったｗ

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>>151
結局修学旅行は飛行機で関東に変更

昔のJR西日本は本当に頑張っていたよな
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1342280401/

(￣∇￣)

全車両禁煙になってからも、煙草を吸う客を時々見かけた。
まあ、たいてい注意されていたけど。
乗って座って当たり前のように一服というその流れのなめらかさに
驚かされたこともある。

昔は特急列車には各座席に内蔵灰皿があったからなあ

列車内というのは白煙モウモウというのが当たり前だった

ガキの頃からそれが当然だと思ってた

>>240
昔は地下鉄の駅構内も喫煙可だったからなあ。
ガキの頃、東西線高田馬場駅を使って通学していたんだが、
ときとして構内全体が、今の北京みたいにかなり濃くもやっていることがあり、
結構びびっていた。

寝台のゆかた着ている

三角形の頂点を
京都…K
東京…T
青森…Aとすれば、
（KT＋TA）＞KA　なのに、
KAに匹敵する直通の交通手段が無くなってしまった…。
関西人からしたら、ますます東北が遠くなってしまった感が有る…。
嗚呼、悲しみ本線、日本海…。

( *´艸｀)

小浜線５２１系の代走運用
敦賀　７時３８分発ー西舞鶴　９時５８分着〜１１時５９分発ー快速わかさー敦賀１３時５８分着
敦賀１５時４０分発ー快速わかさー綾部１８時１４分着〜１９時１７分発ーわかさ−敦賀２２時０９分着
１１５系６５００番台〜５２１系に変更ご案内
１次車．Ｂ３１〜３５編成．ＡＴＳ−Ｐ取付改造車
平成２１年１０月２１日〜平成２２年　３月　３日まで予定
平成２２年　８月２３日〜平成２２年　８月２７日まで予定
平成２３年　８月２２日〜平成２３年　８月２５日まで予定
２次車．Ａ５１〜６５編成
平成２２年　４月２８日〜平成２２年　７月１６日まで予定
平成２２年　９月　６日〜平成２２年　９月１０日まで予定
平成２３年　９月　５日〜平成２３年　９月　８日まで予定