JR福知山線脱線事故について淡々と語るスレ#3

>>426
RJ５月号の永瀬和彦金沢工大元教授の記事のことなら、
判決文紹介と称して、微妙に事実と異なる「実情紹介」を行って、
JR西免罪を図り、技術者としての怠慢が加罰的かどうかという論点を、全く無実のでっち上げにして逆に攻撃を図ってる。
買わずに図書館あたりでコピーして読んだらいい。巧妙に書かれて騙されかねないが、鉄ヲタならトリックを見破れるだろう。

例えば、直線に急曲線を挿入した例として新京成新津田沼駅（現４代目）を挙げているがこれは大嘘、
直線と途中の藤崎台駅（２代目新津田沼駅）を廃して、京成津田沼からの144RのSカーブを延長して現駅に繋いだから、
尼崎事故のように120km/h直線の先に脱線限界を超える304Rを入れるような危険な改造例ではない。
　この手の素人騙しをキャプションなどの形でいくつもちりばめ、大学教員のレッテルで押し通そうという、大変ふざけきった記事。
自力解析力を試されるが、こけおどしのレッテル：大学教員・研究者・専門家などを乗り越えられる良い材料で、
レッテルで中味を信用してはいけない好例。氏の記事を読んで、いくつもｕｐしたら〜。ホントひど〜っ！