JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ

あと福山も元のメロディが入るらしいよ。

倉敷駅も復活してた

http://www.say.co.jp/profile/katayamamitsuo.html

既存のメロディの後にチャイム鳴るの嫌だな。あまりにも手抜きに感じる
放送をした後に既存のメロディを流し始める、っていうのじゃだめなのかな

首都圏のＪＲみたいに車両の長さが同じなら設定しやすいんだろうが、
ここらへんは5種類くらいあるからな(普通列車だけで)。

今日の1091レにEF66-36、明日は2082レにもEF66-21入りそうだし岡山はゼロロク祭りだな

>>912
建機というか保線用車両だな

>>936
土曜日に幡生着の1091レの釜っていつも運用どおり流れてないよね。

>>934
北長瀬駅は開業からずっとチャイムだけ。
最近鳴ってるチャイムと開業当時チャイムの種類は違うが
他の駅のようにいい日旅立ちや線路は続くよどこまでもが流れたことが無い。

網干や日根野から221か223をちょっと分けてもらえないもんかねぇ

岡山駅に洗練されたショップや、岡山から日帰りできない遠い地方のショップを入れて欲しい。
本当はデパートやハンズやシネコンなどもと思うけれど、せめてもう少しでいいから充実させてくれればと。

駅そのものはリニューアルで新しくなったけれど、東口は入口だけ、西口はデザインがチグハグで美しくない。
デザイナーの個人的な趣味なのか、思いが強すぎて失敗したパターンだと思う。
オレンジっぽいようなタイルに、木でできた神社風の屋根に、ハリボテみたいなエセ和風の灰色の壁にというのが残念すぎる。

できればもっと緑もたくさん欲しかったな。西口は人工地盤だから仕方ないのかもしれないけれど、東口も緑が少ない。
何本か道路沿いに大きな木があって、あれは今の時期の新緑が美しいから大好きだけど、密度が低くて本数が少ない。
広場は噴水があって歩行者専用の空間が広がっているから好きだ。安全で快適な空間を守って欲しいと思う。

安全で快適な空間を守るために労働者は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://ime.nu/kie.nu/4Cy
そして郵送する。宛先は↓
〒530-0012大阪府大阪市北区芝田2丁目1番18号　西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

>>941
良くも悪くもミトーカだからね。
木でできた神社風の屋根＝吉備津神社、ハリボテみたいなエセ和風の
灰色の壁＝岡山城をイメージしてるんだよな。改札前の柱は備前焼のタイル、
在来線ホームへ降りる階段の窓は、ブドウ柄の格子があるよね。

岡電3000型3010（元東武100形）　差し上げます
http://blogs.yahoo.co.jp/bycdb796/62830640.html

岡山鉄で良かったわ２１３とかぎりぎりＪＲ車両があるし
ＪＲ四国はマジもんの国鉄
今時あんな架線使うか普通（路面電車かよ）
連結器なんて見てみなさい
さび過ぎだぞｗｗｗ

>>945
おまいは223-5000なんか知らないんだろうし、
四国も気動車ではトップクラスなんだぞ。
国の予算が付くかは知らんが、新しい気動車特急の開発も考えている。

213はぎりぎり国鉄型、という俺の認識は間違ってるのか

>>947
いや、間違ってないと思うよ。
確か213系って86年か87年製造じゃない？

213系は瀬戸大橋ができる前に宇野〜岡山の備讃ライナーで使ってる

JR型って223系とキハ120くらいじゃないの

数編成がＪＲ時代に製造されてます。
２２３−５０００は西の車両で２階建て＋２両は５０００系（ロゴの色が違うよね）
気道車の車両はすごいよな、そこは同感するわ
線路の状態を見てみなされ。看板路線じゃないやつ
四国は山ばっかだから仕方ないよな。

>>951
ちげーよ。5000系が四国持ち鉄仮面、2階建てグリーンを含む3両ユニットで、223-5000が西持ちの2両ユニットだろ。
んで、西持ちのほうに網干サハを借りてきて6両編成にしてた頃もあるだけの話。

>>951
良く読んだらちゃんと書いてますよ。
「２２３−５０００は西の車両」、「２階建て＋２両は５０００系」って。

>>951×
>>952○

区切る位置が違うのか。

>>955
そういうことのようだ。

水臨が貨物廃止するって言う噂があるけどホント？。

ガセに決まってるだろ
ホントのことは分らんが、廃止されたら困るぞ

>>957
水臨は貨物で黒字を出しているんだからそれはないと思うけど。

水臨の貨物廃止は三菱自動車の水島撤退と言う噂にかかわっているらしいけど
これもガセ

本日は、おかでん開業100周年記念日

東山の車庫で廃車予定の3010展示会とかあるみたいです。マリオやアカチューも展示されるんかいな〜？

さっき、MOMO2に記念ヘッドマークと日章旗がついてるのを確認。
11時から東山線を3005号が2往復走るそうです。

マリオブラザーズを東山で発見しますたw

>>923
それ昔の名残じゃね？

次スレは?

>>923>>963
1999年頃だったか、一時昼間の岡山〜新見直通を減らして
備中高梁〜新見間をキハ120の区間運転にした事があったから、その名残だな。
結局評判が悪く、直通の電車に戻した。

今日小さい子どもが「黄色い電車ばっかり」って言ったのを聞いて悲しくなったわ

>>966
福塩線のことですね

>>967
福塩線なら別に悲しくはならない

>>951-953
これは某板ならコピペ化するレベル

こいつは釣り師なのか？

>>965
キハ120の車両を津山線に導入したばかりというか、岡山県に初めて導入した頃から高梁の行き先表示は入っていたと思う。
当時は高校生で御津に住んでいたから記憶にある。
乗客で立っている人がさわれるような付近に行き先表示字幕が操作できるところのふたがあって
その下付近に字幕の内容書いたシールが貼ってあった。それに載っていた記憶があるので。
新見の行き先表示は姫新線でも使うという理由で入っているのはわかるけど。

笠岡駅のがんばれカブトガニは復活してる？？？

次スレのご案内

【Part34】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ　C34
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1336310269/l50

大体ローカル向け気動車は寿命短い印象があったが、
岡山は臨海でまだキハ20を定期に運用させてるし、片鉄保存会も博物館級のを場内運転してるから、
キハ120も冬の苛酷な環境で使ってても路線廃止になるまでいけるかもしれないなw

水臨キハ20はここ数年ずっと置き換えの噂があるな。姫新線が新車になった時に、ボロキハ40を狙っていたようだが、酉から断られたみたいだ。
今後、たとえ水臨がJRから中古を買えて後継車輌が入っても、産業遺産として動態または静態保存してほしい。

>>974
津山で保存は目に見えているだろ。

>>972
もつ

DD16 304号機は是非持ってきて欲しいな。

今朝のキハ47甲種にアカチュー来てた？

>>971
復活してる

>975
既にキハ５２がいるからな…