【輸送障害】國鐵廣島鐵道管理局105【末期末期】

1 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 18:48:12.75 ID:KTxRu8ih0

　┏━　 ┏━┓┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━　 ┏━┓┃
　┃ 　　┃ 　┃┃　←下に山口県ＡＡ　　　　　　　下に岡山県ＡＡ→　┃ 　　┃ 　┃┃
　┗━┛┗━┛.・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┛┗━┛.・
　　末　期　色　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　末　　期
前スレ【末期末期】國鐵廣島鐵道管理局105【末期末期】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1310812788/

2 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 21:10:25.08 ID:6408WSe90

>>1
なにがいいたいんだろうか・・・
意図が分からん
どこをどう笑えっていうのかな？

3 ：オカヤマン：2011/08/28(日) 21:44:40.04 ID:YsPxtNAI0

岡山は廣島よりいいですよ。
電光表示板も段数が多くて豪華だし
駅もお金掛けてる。213系、223系も居るし
特急も「やくも」「南風」等多数
航空も787岡山の方が時間が良いし～

4 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 21:50:13.19 ID:KTxRu8ih0

>>2
すまん、全スレ>>992をコピーしただけだから

5 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 21:58:04.72 ID:zVu1hAyd0

大都会岡山では、120、213、223、185、187、2000、5000、8000系が見れるから、
廣島より豪華だな。

6 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 22:03:52.79 ID:rSjBfVVL0

建設費用の関係だろうが、どうして淡路鳴門ルートを優先して作らなかったのだろうか・・・
瀬戸大橋じゃなくて淡路鳴門ルートに鉄道を走らせておけば費用対効果が高かっただろうに

7 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 22:27:58.01 ID:ZKootFli0

おそらく両方とも造るつもりだったのだろうが、バブル崩壊で計画は水の泡に。

8 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 22:28:59.76 ID:ZKootFli0

>>6
仮に出来てたら徳島が神戸の通勤圏になってたんだろうな

9 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 22:39:03.03 ID:cOBkEBEh0

【社会】周防花岡駅ホームに置かれた「謎のキツネ像」撤去　JR側「乗客のけがなどにつながる」…山口
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314525020/

10 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 22:51:45.01 ID:7QvJGPGf0

>>6
あれは四国にとって一番の愚策
在来線走らせておけば、８の言うように関西の通勤圏になったし、
淡路島も開発されたし、四国全体の観光も繁盛したと思う。

11 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 23:27:46.65 ID:j4eF+59v0

淡路島縦断線も新設する必要があるが、用地買収の費用と手間を考えたら大変かも。
あと徳島に上陸しても他県への接続が貧弱だよ。

12 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 23:35:59.03 ID:eV+dUcYQ0

電化改良工事が徳島県寄りに移るだけだったんじゃね？

13 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 00:11:57.83 ID:Mv2z5dte0

>>6
そのルートは四国新幹線が通る計画ではなかったっけ

14 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 00:14:03.27 ID:4AxDR47C0

明石海峡大橋からだと、確実に新幹線通せず在来線のみで、かつ激込みな山陽本線の西明石分離に
正直、どこの県からも「遅すぎわ、間際らしいわで使えねーよ」って状態になってただけ。

15 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 00:21:55.22 ID:t/tDKYj60

>>6
関西と四国が直接在来線で繋がっても、得するのは淡路島・徳島くらいだと思う。
松山・高松・高知は鉄道なら、岡山から新幹線が速いし。
関西から徳島まで新幹線なら、対抗できたかもしれないけど。

16 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 00:29:48.08 ID:t/tDKYj60

>>14
明石海峡大橋が出来る前、舞子ｰ徳島は最高速度300km/ｈの新幹線で、舞子ｰ阪急・阪神梅田
は私鉄在来線と、梅田発徳島行きのマルーン色の阪急新幹線とか子供の頃妄想してたなｗ

17 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 01:32:59.70 ID:hkQ5FT+N0

廣島もしまなみに鉄道が通ればステンレスの車両が増えるかなあと思ったがよくよく考えたら尾道は岡山支社だったわ。

18 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 08:09:43.09 ID:rVIVt09S0

ってか瀬戸大橋も建前上は新幹線と押す計画規格だが
島のプロ市民が煩いから在来線以下の必殺徐行を強いられるんじゃね？

一番線形が良くて130出せる所が80キロ制限って何のギャグだよｗｗｗシネヨ糞島民は

19 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 08:31:39.32 ID:ovB1ZBRU0

コカコーラがメローイエローで末期色を応援中

SMAPも新しいアルバムで黄色を応援

20 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 08:42:37.79 ID:1jE0XTiU0

そんな島に橋を通すもんじゃない
単純に言うと部落なんだろ？途中の島々ってｗ

21 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 09:35:14.72 ID:MWqavpQo0

瀬戸大橋は新幹線と在来線で複々線にする計画だっけ
本州側のトンネルの中に新在合流点があるのは確かなんだが
新幹線の岡山方トンネル入口はあるのだろうか

22 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 09:35:28.13 ID:2SPYdD/BO

瀬戸内の島は893者は多いけどね。
現状あそこをトップスピードで走っても2分位しか短縮しない。
大橋前後区間が糞だからねえ。

23 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 10:31:32.93 ID:EPTfC8h70

島流しの刑で流されて来た重罪人の末裔が住んでるんだろ？
瀬戸内海の小島は・・・

24 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 10:49:10.37 ID:k0iwzZPgO

>>19
ハウスもC1000で。
環状線に簡易ラッピング編成あり。

25 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 11:17:20.77 ID:2SPYdD/BO

>>23
島流しが瀬戸内の島程度ですむ訳なかろう。下手すりゃ泳いで本土に辿り着くwww

特に瀬戸内は海運が盛んだったから、街道でいう宿場町の機能で栄えた所が結構ある。

26 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 11:20:40.46 ID:kFPVkQDb0

今で言う売春街がいろんな島であったらしいな
もちろんそこらへんは今じゃ同和地区扱いだが

27 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 12:42:59.39 ID:FRxatT/80

JR美祢線運転再開イベント開催
http://www.city.sanyo-onoda.lg.jp/soshiki/23/jisinjr.html
9月26日の運転再開当日は、厚狭駅において8時30分から式典などのイベントが開催されます。
式典終了後にはレトロ列車(おそらくSL使用車両)を使用した厚狭駅発長門市駅行きの臨時列車が運行され、
臨時列車が美祢駅に到着する時刻に合わせて、美祢駅においても式典が開催されます。
この機会にぜひ乗車されて見ては如何でしょうか？

28 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 16:36:21.84 ID:+x3iKSOb0

瀬戸内海には村上水軍という海賊がいて
今の廣島空港一帯にはおいはぎ山賊がいた。

廣島って昔から怖い地だよな

29 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 17:19:50.00 ID:haUJ1KUFO

まぁ鬼には敵わんがな

30 ：オカヤマン：2011/08/29(月) 19:45:58.57 ID:3wtpSyL+0

>>28
廣島空港一体は大昔から霧の多いところだよな。
戦国時代でも戦いでも霧で苦戦したんじゃあないかな？
NHKの元就の大河ドラマで霧が多い場面が出るから。

31 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 19:54:34.74 ID:km/DGQdu0

>>28
山賊は今では山口方面で山の中で、ファミレスみたいな店出して稼いでいる。
山賊でググってくれ。広島東部や岡山の人は知らないと思われます。

32 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 20:34:35.88 ID:HB2vFIeO0

>>24
C1000もメローイエローも爽やかな黄色じゃん
末期色とか似ても似つかんよ

33 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 20:51:46.67 ID:u0K/T4zn0

>>31
廣嶋駅でおむすびも作っていなかったっけ？

34 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 21:51:39.57 ID:oz23DL5G0

また不毛な岡山vs廣島罵倒合戦かよ

35 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 21:54:06.61 ID:zWg9fple0

>>33
それは武蔵では。山賊とは違うような。

36 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 22:09:26.54 ID:VOKR75EN0

しまなみ海道沿いに鉄道建設したらマニア的には面白そうだ。
大赤字なのは間違いないがw

そう言えば昔合った仁方ー堀江航路は１８きっぷで乗れてたらしいな。
途中蒲刈にも寄港してたらしいし、今もあれば松山に行くのに便利だったのに。

37 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 22:56:28.21 ID:4vc2+A+Y0

>>31
村上水軍の方は広島の歓楽街流川で団体向け居酒屋してるんじゃないのか。

38 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 23:50:45.95 ID:oz23DL5G0

総合板は地名が出ないのな

39 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 08:10:30.51 ID:zpzEBZdO0

在日工作員の声がでかい所は地名出ないよ

40 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 10:36:53.95 ID:UVpxtX8W0

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314525020/
交通安全の御狐様を撤去

これで人身事故増加したら面白い

41 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 12:57:57.46 ID:KAu/dXqZ0

久しぶりに車運転してたら踏み切りに引っかかりました
見事な末期色の物体が横切りました

42 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 18:18:50.95 ID:Q52sKF2n0

http://mainichi.jp/area/yamaguchi/news/20110819ddlk35040281000c.html
修繕を国鉄側に要求
　　　↓
壊れて乗客がけがをされたり、線路に落ちて運営に支障をきたしても困ると撤去を逆提案

やったねたえちゃん末期色さんがフラグげっとだぜ！
これはこれは楽しみですね

43 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 20:37:27.76 ID:TqBR+egU0

>>39
おかしいな
寝台特急日本海スレ、九州の快速スレ、博多駅スレなどには真性既知害がいるのに

44 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 20:50:00.24 ID:xXduRvqM0

会社が末期色頭な所で基地害が出張る必要はありませんし

45 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 20:57:30.52 ID:xH4VzopE0

>>43
この板は路車板ほどのモラルハザードは起きていない。故に不要という判断
…とマジレス

46 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 21:17:12.04 ID:XESH8/9u0

本当に荒れたスレを見たいなら、BVEスレを開いてみな

47 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 21:22:05.50 ID:xXduRvqM0

皆が諦めたスレではもう荒れる理由もありませんし
ダンボールのようにネタが出てくるたびに笑いながら生暖かく見守るだけです

48 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 21:35:20.69 ID:B7EMdZJ70

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110830-OYT1T00715.htm?from=main7
新幹線の方は、気合が入っているな。
本部の管理だから当然か。

49 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 21:53:25.36 ID:lrq1IXMQ0

>>45
鉄ヲタ叩きスレなんかだと必要だと思うが＞地名表示
まあ勢いもかつてのものほどではないがな

>>48
×本部の管理だから
○もはやこの会社にはそれくらいしか明るいとこないから

50 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 23:05:39.88 ID:KBYD0E4O0

>>3
787が時間がいい
＝座席数を減らさないといけないくらい、良い時間の飛行機が
過疎ってるのではないか？
＝つまり田舎。

と思ったのは俺だけ？

51 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 23:37:48.71 ID:8qOC556k0

>>15
松山なら在来線特急で岡山へ出るよりも高速船で宇品へ出て廣島駅から新幹線の方が早くないか？

52 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 23:42:13.66 ID:HxGRu+hJ0

対東のことを言ってるんだろう
西方面から松山なら未だに船が主力だからな

53 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 03:15:17.16 ID:SERpOpsiO

これだけ毎年改悪やられて地元マスコミがだんまりしてるのが理解できない。

中国新聞あたりでダイヤの劣化ぶりや車両故障頻発を特集すれば、牽制程度にはなるだろうに。

カープマンセーと平和利権報道しかできないヘタレなのは重々承知してるがw

54 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 07:22:15.65 ID:r5xdND5F0

>>48
その前に三井住友新幹線も居るんだがな～
在来線はごらんの通りの新性能車第一世代がはびこってますが・・・

55 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 07:25:41.93 ID:r5xdND5F0

それと３００も９編成なんやな。５００もそうだったが。
５００の９編成は税金対策？って話聞いたが
そうだとすればセコイよなー

56 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 07:46:22.97 ID:INr5abhF0

>>53
今日の新聞には末期色の写真があるくらいだから無理

57 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 11:15:05.09 ID:/Pih9Wcy0

JR東の新幹線は、イメージ的に新幹線って感じがしないんだよなぁ
東海と同じぐらいの最高速度を誇ってるんだが、いかんせんデザインがクールでないし、田舎を走ってるからなのかもしれないが

58 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 11:49:18.18 ID:SERpOpsiO

いま関東に遠征中。平塚でさっきまで乗り継ぎ待ちしながら留置中の211付属編成眺めてた。
ホントにこれを廃車にするのか、東は？
車内の化粧板張り替えれば広島じゃ十分新車だよ…orz
乗り換えたE231もヲタには散々叩かれてるが、コイルバネのポンコツに比べりゃ全然マシ。
やかましいモーター音も結構萌える。

59 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 12:02:57.88 ID:SERpOpsiO

ステンレス車体、転落防止ホロ、ボルスタレス台車、VVVFインバータ、
車内案内表示機、ドアチャイム、大型袖仕切、バケットシート、横流ファン、自動放送…
何一つ国鉄広島には存在しない。なんかホントに泣けてきた。

60 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 12:07:28.14 ID:pkX7Hu3X0

短編成化できないんだっけ？

61 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 12:34:41.49 ID:4BVRYMXO0

元々211系は3両短編成化を考慮して電動車が偏っている訳だが？
ぁ、東海道の奴は別だったか・・・

62 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 12:35:53.09 ID:g5PyYCPl0

>>59
電車はそうだけど、気動車はキハ120があるではないか。
ステンレスだし、運賃案内表示器もある。

63 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 13:33:13.58 ID:XyZM8yfE0

http://www.jr-odekake.net/navi/sanyo_120th/
左上の国鉄涙目

64 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 13:38:56.38 ID:iD6aMBE10

>>63
末期色になってる・・・きめえ

65 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 13:42:03.17 ID:r5xdND5F0

>>59
ステンレス車体、車内案内表示機、ドアチャイム、自動放送

以上は廣島にもあるじゃないか

キハ１２０・・・・orz

66 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 14:17:01.20 ID:rDF6rgR9O

>>55
500系が9編成になったのは、当時のダイヤで東京～博多の定期｢のぞみ｣の
運用を東海車と折半するのに必要な編成数だったから。
同様の理由で300系F編成も100系V編成も9編成。
100系V編成は当然｢ひかり｣での話だけど。

67 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 14:26:16.39 ID:18X+t8SX0

JR東に近ければ、それなりの性能のお下がりが期待できたんだがなぁ
国鉄広島より高崎、千葉、新潟の方が有利

68 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 14:39:38.25 ID:tyFehwPi0

>>59
全車ボロスタイル台車装備です

69 ：58：2011/08/31(水) 15:30:29.42 ID:SERpOpsiO

早川～根府川での撮影を終えて東京へ戻る途中です。
こちらは台風の影響で海は既に大荒れです。
こんな波で下関の車庫だけでも水没してくれれば…

70 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 15:32:44.81 ID:pEsPToLP0

そしたら減便だけで終わるんじゃね

71 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 19:22:45.94 ID:FUvgdGZn0

>>65
芸備線の「すぇーり券をお取りください」には笑ったよ

72 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 19:30:40.39 ID:rLr9+Qr9O

211を交直両用の415-2000に改造して九州に下さい。

73 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 19:42:10.83 ID:4BVRYMXO0

マツダの新車や広電を見るとまだ広島も捨てたもんじゃないなぁと思うが
JR在来を見ると絶望の淵に落とされるでなｗｗｗ

74 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 20:21:35.93 ID:wDrqA50X0

これからは抵抗器の暖かい風が心地よい季節がやってきますねー

75 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 20:23:21.95 ID:vd0ZLrm80

車掌さんが少しドア開けて、古い電話の受話器で、車内放送するのは、
200系も同じですか？

76 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 21:03:10.07 ID:oC6y4gY+0

>>23
＞島流しの刑で流されて来た重罪人の末裔が住んでるんだろ？
＞瀬戸内海の小島は・・・
そう。そして、戦国までの最凶の島がお存じ安藝の廣島ですwww

77 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 22:08:43.75 ID:XyZM8yfE0

2年ぶりくらいに徳山駅行ったんだが、
徳山駅の接近メロディから「春」や「せせらぎ」っていつ消えたの?

78 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 22:31:00.29 ID:FUvgdGZn0

割と最近。春に行った時はまだ変わって無かったと思う。

79 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 23:30:08.75 ID:oC6y4gY+0

柳井駅の爆音メロディは品川駅を彷彿とさせるよ。
昔は、横川駅にも「雲を友として」が流れていたんだけどね。

80 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 23:31:27.97 ID:iD6aMBE10

新南陽に急行停めてくれ

81 ：名無しでGO! ：2011/09/01(木) 00:15:44.30 ID:ad9plHe40

四国にはお布施しなくても、IC改札入れるようです。下関のことは置いておいてください。

788 名前：名無しでGO! 投稿日：2011/08/31(水) 17:16:49.50 4ANXILOC0
>>783
ソースこれだな
http://mytown.asahi.com/ehime/news.php?k_id=39000151108310004
四国に支援するまえに播但線とかに先に入れるべきだろ…

82 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 00:20:40.33 ID:csAQZ/Gd0

>>81
JR四国へのお布施は国から400億円、無利子貸付も1400億円とケタ違いですけど
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/20110610000130

83 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 00:25:00.58 ID:AIaS/wx30

＞数千万円かかる設置費用はＪＲ西日本が負担
＞数千万円かかる設置費用はＪＲ西日本が負担
＞数千万円かかる設置費用はＪＲ西日本が負担
＞数千万円かかる設置費用はＪＲ西日本が負担

84 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 05:22:06.43 ID:3yorZ6T/0

そんなんより先に、姫路ー岡山をICOCAで行こかするんが先やろが

85 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 06:24:22.38 ID:0TSXcL46O

>>84
エリアまたぎの導入はおそらくない。システム回収費が莫大すぎる。

86 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 07:07:24.16 ID:JO6ZZTWz0

>>84
便利で早くて快適なEX-ICをご利用ください

87 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 07:14:31.52 ID:sJcUJ/eR0

>>59
国鉄広島鉄道管理局としては、ボルスタレス台車は下関口の117系100番台(等)で存在する。
でも広島県内にはまず入ってこないから広島県かつ国鉄広島管内では実質そう。
バケットシートって115のボロクハでまだ残ってなかったっけ？

88 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 07:23:01.47 ID:sJcUJ/eR0

>>63-64
最近の広告やら、まぁ羞恥いや周知のとおり広島駅ビルのドまん前もそうだが
末期色系を大々的に使い始めたのを見ると…どうも変な関係者が入りこんで
新興宗教でもやりはじめたのか？と勘ぐってしまう。気持ち悪い。
末期色がどうして気持ち悪いのかと考えたんだが、あの色はどうもカルト系が
使いそうな色調だなこれ。芋掘りして真偽を調べてみる。違うならまだいいんだが。
>>85
東側の改札機やらシステムの更新時になったら繋げない理由は無くなるよ。

89 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 10:36:07.49 ID:5C7tMtDv0

大清国属高麗国旗って黄地の陰陽太極旗なのよね
後漢末期の黄巾の乱にも顕われているように
道家およびその影響を受け継いだ周辺国の
新興宗教にとっては特別な色みたいね
尤も肝心の中国では文革で壊滅しちゃったけど

日本じゃ道教は一部風習が入ってきただけで
宗教としては殆ど定着しなかったからとりわけ違和感あるね

90 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 15:25:53.99 ID:eDOnXIgVO

>>88
末期色が気持ち悪い理由:トラックやショベルカーなど現場向け車両みたいな実用一辺倒な色だから

91 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 15:58:13.68 ID:W1XwLcJd0

221が広島に来るってマジ？

92 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 16:15:04.84 ID:/i8LYtrn0

221は瀬野八がダメとか聞いた事あるが

93 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 17:43:23.39 ID:mstlLjqY0

なんかダメな要素あるか?
どのみち221は関西で使い倒すとおもう

94 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 18:33:41.29 ID:LMBkZ/kS0

俺も奈良の221が廣島に来るって話を聞いた
瀬野八は特に問題ないと思うよ
実際に213が瀬野八通ってるわけだし

95 ：オカヤマン：2011/09/01(木) 18:40:32.34 ID:IMT11k2S0

おいらは223より窓が大きい221系が好きだけどね。

96 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 18:42:13.46 ID:FZUjCMSRO

>>88
4.25が鬱陶しいから創価学会か顕正会にでも泣きついたんだろ｡
そういや急病発生で大野浦行きが五日市止めになった

97 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 18:59:17.36 ID:y2bEXodJ0

地区ごとの塗り分けじゃ無く原則として車両別にして欲しかったなぁ

103：黄色（カナリア）

105：エメグリ

113/115：青

413他交流組：赤

117：緑（ウグイス）

DC：タラコ

98 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 19:01:25.63 ID:zWSL9WpJ0

>>52
松山ｰ東京でも飛行機以外ではおそらく高速船＋廣島から新幹線の方が早い。

>>84-85
上郡ー和気間よりは南岩国ー下関間のほうが遥かに客は多い。
こっちはエリアまたぎにはならないから
仙石線みたいに主要駅だけに絞って自動改札機を入れて
あとはICカードリーダーだけの設置ならそれほど導入コストは掛からないだろ。
南岩国ー下関間で乗降客数が突出してる駅は柳井･徳山･防府･新山口ぐらいだから
この4駅だけ自動改札機を設置してあとはカードリーダーのみでも問題ない。

99 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 19:02:12.20 ID:iZ4yu3nh0

>>97
それだと誤乗が多発するやん

100 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 20:27:23.17 ID:PFJC6L2a0

>>89
大清国属朝鮮、な
つか今のﾘｱﾙﾆﾀﾞｰってあの程度の漢字すら読めないことに驚愕

101 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 20:33:19.75 ID:A1IDEq3PP

運転士が「ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈｰ」で新幹線を止める会社、JR西日本

102 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 20:55:25.77 ID:4z3OF3On0

>>87
ボロ廃れた台車ならたくさん走ってるのにな…orz

103 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 21:10:34.37 ID:j0KGpjn00

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011090118230520cd1.jpg
113系絶滅のお知らせ

104 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 22:37:20.43 ID:/Ojn+jOJ0

田沢湖で絶滅したと思われていたクニマスが西湖で発見されたんだ。
千葉県で絶滅危機の113系も、今もどこかで生きているにちがいない。

105 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 23:13:58.48 ID:xMud2emhO

>>98
本数が少ないから多く感じるだけでは？

106 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 23:27:19.03 ID:X7iQW+dh0

>>89
満州国の旗の黄色もそういえばそうだね。

広島の場合
×さよなら113系
○ようこそ113系
…

107 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 23:35:34.35 ID:JO6ZZTWz0

現世でお役目ご苦労さんになった車体は西方浄土に行く

108 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 23:51:12.41 ID:VrXhNyJa0

>>98
さしあたり南岩国～下関で自動改札つけるべき駅は
柳井　光　下松　徳山　新南陽　防府　新山口　宇部　小野田　厚狭　小月～下関　
だな

109 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 23:56:08.47 ID:Zzb/5lhX0

自動入鋏機で十分

110 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 00:06:17.63 ID:MPM7tJpF0

昔あった日付印字装置か
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯて音がする割にはなに印字したか全く読めなかったな

111 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 00:59:18.52 ID:052gOB6Y0

可部線4ドア105系滅びろ

112 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 01:01:16.57 ID:/z2MxiMr0

そういやあれそろそろ半世紀近いクルマあるよな
そろそろお迎えが来る筈なんだが

113 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 01:08:13.64 ID:052gOB6Y0

>>105系
だって60年代に山手線とか常磐線を走っていた奴があるんだぜ

114 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 01:10:02.37 ID:052gOB6Y0

うわっ、誰にレスしてんだろうw
正しくは、>>113なw

115 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 01:11:48.05 ID:052gOB6Y0

また間違えたorz
>>112です。すんません。
もう寝よう…

116 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 01:24:19.80 ID:/VCytz1h0

>>113
103-1000からの改造や0番代からの改造車のことか

117 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 02:22:52.94 ID:Dx4Sslad0

一駅だけ自動改札導入しても周辺が無人駅・非自動駅だと定着しないんだよな
朝の下関駅の有人改札見てるとよく分かる

あの狭い通路で今までよく怪我人・死人が出ないことに驚くけど
それ以上に未だに自動改札に馴染めてない山陽山陰土人に感心する
導入から何年経ってるんだよあの駅

118 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 04:11:04.66 ID:nnY6j7280

ひと駅だけ自動改札導入したらキセル多発するじゃん
隣駅→の回数券で出られる

119 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 06:59:45.64 ID:dzBKCnNti

IC化も不正乗車の温床になりかねんね。降りる時にIC提示しても中身までは分からんし。

120 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 12:17:39.87 ID:vJyLucwD0

とりあえずみなの理想とする平日昼間のダイヤを書いてみようぜ

１時間当たり
三原～岩国：各駅２本　白市～岩国：快速２本（快速区間：西条～宮島口）
呉線広～宮島口：快速１本（快速区間：呉～広島）　瀬野～宮島口：各駅１本

岩国～徳山（山陽線普通毎時２、癌特選普通毎時１）
徳山～小郡　普通２　　小郡～下関　普通２
小月～小倉（西小倉）普通１　下関～小倉　普通２
これでいい

121 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 12:18:27.96 ID:vJyLucwD0

なお快速と普通は追い抜きはしないことを基本とする

122 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 12:45:15.30 ID:V/UEzZ2CO

広島地区20分ヘッドで妄想。
五日市地区は10分間隔復活し、白市・岩国以遠昼間は合理化

【普通】
徳山～岩国:毎時1本
岩国～白市:毎時2本
岩国～糸崎:毎時1本
五日市～広島:毎時3本
(105系)
※徳山区間便は11～15時運休
※糸崎行きは11～14時は白市止め
※五日市区間便は12・13時は運休

【快速:117系、3000番代】
徳山～糸崎:毎時1本
※岩国からの速達のぞみ接続と、岩国・西条以遠の速達需要に特化
※停車:岩国・大竹・宮島口・横川・広島・八本松・西条

【呉線可部線】
現状のまま

123 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 12:54:29.45 ID:kPTeJapg0

>>120
関門間毎時2本とかアホすぎ

124 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 12:54:44.19 ID:kPTeJapg0

ごめんなさい
勘違いしてた

ごめんなさい

125 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 13:00:14.88 ID:Y563LUlw0

>>104
で、電車クンが見つけるんですか？(´・ω・)

126 ：120：2011/09/02(金) 13:36:03.51 ID:vJyLucwD0

三原～白市～瀬野～広島～宮島口～岩国：各駅２本
　　　白市～瀬野～広島～宮島口～岩国：快速２本（快速区間：西条～宮島口
呉線広～（快速）～広島～宮島口　　　：普通１本（呉線内快速）
　　　　　　瀬野～広島～宮島口　　　：普通１本
岩国から下関は徳山小郡で系統分断した上で毎時２本>>１２０参照
下関～小倉は毎時３本は確保この区間の折り返し運用：うち１本は小月折り返し

127 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 13:39:35.17 ID:vJyLucwD0

下関駅の車両基地　糸崎の車両置き場
列車を置いた状態で高潮が襲ってこないかな
高潮で置いておいた車両が全滅～仕方ないからお布施で新車導入を希望

128 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 13:43:49.14 ID:ibhodWl10

>>127
減便で対応

129 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 13:59:52.54 ID:mVqHio/0P

それだけの高潮なら線路や架線柱、駅舎も無事では済まないだろう
満面の笑みを浮かべつつ「やむを得ず減便・区間長期運休・路線廃止」をドヤ顔で発表して終わり

130 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 15:36:28.23 ID:K5OAfIZA0

20時頃から広島周辺は全線でウヤ見込み。

131 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 17:40:11.98 ID:SKyifvyjO

>>130
明日も始発から廣島地区はウヤっぽいよ

132 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 17:59:41.39 ID:052gOB6Y0

>>130
20時頃まで運行していたら必殺倒木でgdgdになるぞ

133 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 18:19:07.49 ID:ZhF0mx6U0

>>120
10年前のダイヤ

134 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 19:12:43.87 ID:jlJQtmqB0

18キッパー隔離用に
下関-長府-小野田-厚狭-新山口-防府-徳山-柳井港-岩国-宮島口-五日市-横川-廣島-呉-三原-糸崎
五日市-横川-廣島-西条-白市-三原-糸崎-尾道-福山-笠岡-倉敷-岡山-東岡山-万富-上郡-相生-姫路
103系で臨時快速キボン
所要時間はわざと普通と同じで

135 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 19:25:16.33 ID:mVqHio/0P

西条～大野浦間30～20分に1本、それ以外1時間に1本だろｊｋ

136 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 19:31:46.49 ID:f2ZDyPuO0

>>105
上郡ー和気間より山口県内の運転本数の方が多いわけだが。

137 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 19:38:32.64 ID:lKzONj+w0

最終の20:00発列車が快速の芸備線は鬼畜

138 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 19:46:01.09 ID:HHniC6Z9O

呉駅16分延の957M可部行き乗車中。かるが浜に到着。
可部行きと言ってるけど、広島からどうなるか案内は無し。

139 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 20:30:53.20 ID:WuZ4AwAc0

>>134
この列車は、18きっぷの他に、乗車整理券が必要です。

140 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 20:47:58.86 ID:X49ew20g0

廣島の神
Gamute　　http://blogs.yahoo.co.jp/hirotetsu115/6012905.html
Omutsu　　http://mb1.net4u.org/bbs/eat_me-/image/499jpg.html
Danbouru　https://minkara.carview.co.jp/userid/267507/blog/23581734/

141 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 23:06:44.65 ID:kPTeJapg0

>>134
この列車は、１８きっぷの他に、オムツが必要です。

142 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 23:37:04.83 ID:zusoIw3W0

ここまでくると気持ち良いな

23:36 現在　中国エリアの運行情報です。
【岡山エリア】台風　運転取り止め
【「サンライズ瀬戸・出雲号」】運転取り止め
【山口線】倒木　列車の遅れ
【山陽本線】台風　運転取り止め
台風接近に伴う９月３日の運転計画
【芸備線】台風　運転取り止め
【可部線】台風　運転取り止め
【呉線】台風　運転取り止め
【岩徳線】台風　運転取り止め
【福塩線】台風　運転取り止め
【山陽本線】台風　運転取り止め
【山口線】台風接近に伴う列車の運転計画について
【美祢線】美祢線運転再開日について

143 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 23:58:46.19 ID:0AFF8XvC0

今日は仕方ないだろ

144 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 00:10:03.42 ID:/04+ukNI0

危色の警戒色で、台風警戒。

145 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 00:13:35.60 ID:/04+ukNI0

危色の電車が台風の暴風に吹き飛ばされたら、やっぱダメっしょw

146 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 00:17:32.29 ID:/04+ukNI0

危色の警戒色は、台風を警戒するためにあるようなものだからw

147 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 01:02:52.83 ID:p+1Uq0AW0

103系の夜行列車だったらござ引いて寝袋で寝たらちょうどいいかもしれない

148 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 01:07:58.16 ID:RFItpv+S0

危色が厄色に見えた・・・

149 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 01:25:36.82 ID:Q+lvFAbi0

あの危色、黒で放射能マーク入れると丁度アクセントになりそうなのがなんとも…

150 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 01:25:42.39 ID:/04+ukNI0

厄除の危色

151 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 01:55:04.68 ID:vU7D8xUn0

「見れば幸せになる」　黄色い
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110902/trd11090214070015-n1.htm

152 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 02:24:52.35 ID:XnFDe9GY0

103系か115系をクモヤ化すればドクター末期色になるね

153 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 02:31:00.28 ID:qc9DOLXO0

ドクターWESTなら、よく新山口で寝てるのにな。

154 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 02:34:28.41 ID:mRkTHEsV0

もし末期色とDrイエローのツーショットがあれば見てみたいなｗ

155 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 05:55:22.54 ID:rMrWPeLw0

まさに末期的！

156 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 09:12:11.53 ID:GQJBchO20

>>154
メローイエローとのツーショットなら簡単にできるんじゃねw

157 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 10:53:37.50 ID:nuahyFL40

いっそのこと、カープ色にすりゃあえかったのに

158 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 11:08:14.15 ID:S8E3vd6z0

>>157
京急の赤貧仕様か

159 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 11:09:41.94 ID:cK0o6Xfy0

>>157
名古屋の赤いあんちくしょうと被る

160 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 11:16:12.20 ID:S8E3vd6z0

>>159
みゃ～の色は少し濁ってる

161 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 11:38:33.78 ID:mFVeN5d00

九州に吸収されれば赤い色になるぞ

162 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 11:56:23.48 ID:S8E3vd6z0

>>161
でもどうせ岡山のあのデザイナーがデフォルメするんだろ

163 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 12:08:14.11 ID:p+1Uq0AW0

103系なんかはぶどう色に塗り替えて旧型国電風にすれば人気出るのに

164 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 12:13:04.11 ID:rMrWPeLw0

そんな車体のデザインのことなんか一切考えないから「末期色」って呼ばれてるんだぞ

165 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 13:16:28.37 ID:qPiOFWCdO

>>163
ぶどう色なら旧国って君のセンスは、末期色と変わらん気がするが。

166 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 17:03:34.58 ID:3chIPke+0

つ　１１５－２０００身延

167 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 18:40:28.03 ID:0fWQAhYK0

台風１２号さん　岡山に再上陸
大都会岡山がお気に入りみたいですね。

台風１２号さん岡山でゆっくりしていってね。
　なんなら居座ってもいいですよ。

168 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 18:47:34.63 ID:5KiF0mW50

岡山に台風が上陸した一方広島では晴れ間がのぞいていたのであったｗ

169 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 20:07:08.58 ID:mRkTHEsV0

解決済みの質問だけどこれひどいな

撮り鉄対策についてお聞きします
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1068767640

ベストアンサーに選ばれた回答
敷地内で焚き火
敷地内で野球大会
敷地内でバーベキュー
敷地内で廣島鉄道管理局万歳と書いたのぼりを立てる
敷地内で61歳老人の全裸

等、敷地内で許されるあらゆる対抗手段を講じて下さい。
彼らはバカなので逆上しますが、一ミリでも敷地内に入ったり、脅迫的言動があったならすぐに１１０番して下さい。
写真撮るのは勝手ですが、あいつらはバカなので自分のことしか見えないんですね。

170 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 20:59:46.48 ID:Y7Nrpt050

>>169
全裸は写真に写り込むようにやらないと意味ねえだろ・・・ってそういうことじゃないか
他人の敷地に入って撮影する奴への対策ならともかく、そうでない奴に対策せんでもいいだろ
「廣島～」には苦笑いしかできん

171 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 23:11:40.25 ID:0RQyI5EH0

【鉄道】「見れば幸せになる」　黄色い新幹線「ドクターイエロー」が人気
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314949950/l50

172 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 23:19:49.44 ID:p+1Uq0AW0

【鉄道】「見て乗れば幸せになる」　黄色い普通電車「広島イエロー」が大人気
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314949950/l50

173 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 23:37:08.14 ID:3chIPke+0

廣島の場合はどっちかといえば黄色い救急車の編成と言ったほうが・・・・

174 ：名無しでGO!：2011/09/04(日) 10:39:22.02 ID:SNWbtR8L0

見るだけで不幸になる

の間違い

175 ：名無しでGO!：2011/09/04(日) 11:14:56.08 ID:FcU9ECXu0

末期色を見た人の

99%は一日3時間以上の睡眠を摂ることが出来ている。
98%は雨露をしのぐ家がある。
90%は一日二食以上の食事にありつけている。
乳幼児に末期色を見せたら5年後には言葉をしゃべり出した。
末期色に乗って会場に向かった受験生
の8割は大学に進学出来た。

幸せを運ぶ黄色い電車───それが國鐵廣島

176 ：名無しでGO!：2011/09/04(日) 11:16:35.66 ID:4Hr8LyvT0

見るだけで鬱になる

177 ：名無しでGO!：2011/09/04(日) 12:49:38.28 ID:Uoc9h3/R0

>>175
何その池田犬作的な幸せ押し付け論ｗ

全部ほぼ普通のことじゃねーかｗ

178 ：名無しでGO!：2011/09/04(日) 14:08:14.10 ID:/kuCdK5d0

>>177
童貞乙
乳幼児は5年どころか2歳になるころにはペラペラ喋ってる。5年後に喋りだすのは超特殊

179 ：名無しでGO!：2011/09/04(日) 21:46:22.53 ID:o72q/MDb0

末期末期

180 ：名無しでGO!：2011/09/04(日) 22:23:51.75 ID:mfM90yC40

外側だけじゃなく車内も全部マッキイロにすれば良いのに・・・

181 ：名無しでGO!：2011/09/04(日) 22:43:29.60 ID:MuUVTqgH0

リラックマの大好きなクッションも黄色
リラックマのお友達もキイロイトリ

黄色はみんなを幸せにする色

182 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 00:10:06.82 ID:mVEXoNj10

MAKKI BROTHER IS WATCHING YOU

183 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 00:21:41.40 ID:uyL5Y2b00

広電バスは、きみどり色。
広島バスは赤。
広島交通は、だいだい色。

ＪＲ広島は、危色の警戒色。

184 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 00:30:12.06 ID:i5bQyXy1O

２歳の甥が生まれて初めて電車に乗った(乗せた)のですが
よりによって、その電車は末期色でした…。

185 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 02:32:13.37 ID:EQLf/5Pb0

明朝はふとんのシーツが真っ黄色だったりするんですね？(・ω・`)

186 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 12:06:21.75 ID:8D0z2mxYO

本郷河内土砂流出

187 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 12:32:38.81 ID:JRstEvNoP

お客様から土砂流出の連絡を受け、異常がないことを確認ってデマだったってことか？

188 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 15:50:31.74 ID:9ZATAf5D0

>>187
ID

189 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 16:03:28.72 ID:SyRcIy2N0

そこでも大雨が降ったのかもしれないが、今日になって土砂崩れはありえない
きがする。

113-700/115-300のボロさはどうにかならないの？それより古い先頭車も居るし、
根本的に考えてほしい。

190 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 16:41:56.26 ID:pObARHOH0

>>189
根本的に見直したら、減便というオチ

191 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 16:56:43.87 ID:1aBjagtwO

>>189
ボロくて何か問題あんのか？
って国鉄広島にマジレスされるぞ。

192 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 19:45:58.17 ID:cBTjXYhI0

☆ふみ切戦士シャーダン

　ふみきりでまもる
　　３ッのちかい

　●とまって、みぎひだりを
　　　　　　　たしかめましょう。

　●ゆきちがいれっしゃに、
　　　　　ちゅういしましょう。

　●けいほうきが、なりやんで、
　　　　　　　わたりましょう。

　　　　　　　　　　国鉄・広島

　http://blog-imgs-30.fc2.com/p/a/r/parasiteeve2/syada-n.jpg

193 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 20:03:56.09 ID:9m0F/Amd0

J-WEST/BASIC
持ってるけども九州新幹線で広島発着は割高ですね。
強いて言えば広島～熊本が特定区間で安いのかな？

194 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 20:05:43.21 ID:cBTjXYhI0

☆電車がくるとあらわれる
　　　　ふみ切戦士シャーダン Ⅱ

　お父さんにも、教えてあげてね、ふみ切は止まって安全確認。

　　　　　　　　　　国鉄・広島

　http://blog-imgs-30.fc2.com/p/a/r/parasiteeve2/SHADAN.jpg

195 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 20:31:23.41 ID:GLl7zEv00

國鐡廣島なら
ttp://blog.esuteru.com/archives/2403244.html
のほうがいいんでね、末期色だしｗ

196 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 20:44:45.14 ID:Bl0ceFjk0

　●きちがいれっしゃに、
　　　　　ちゅういしましょう。

　　　　　　　　　　國鐵・廣島

197 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 20:47:27.51 ID:gun2dOdv0

>>186
やっと最近船木の必殺徐行が解消されたばかりなのに･･･。またどこか崩れたのか。

198 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 21:47:24.21 ID:FXuTBS670

食欲を減退させる写真が海外で話題　ラーメンも衝撃の○色に！
http://getnews.jp/archives/139539

199 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 23:00:10.04 ID:9m0F/Amd0

http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/08/page_640.html

200 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 00:00:07.09 ID:V0ezSyZl0

下関の車両基地に台風が直撃して高潮で車両が潰れることを祈るしかない

201 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 00:16:13.87 ID:q+85rdXX0

不謹慎だなぁ、シャレになってない
笑えないよ

202 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 00:45:47.88 ID:VdcTdeM/0

市街地は被害なしでピンポイントで車庫が水没すれば一番いいのだが
無理かな

車庫だけ地盤陥没とか人工衛星が墜落するとかｗ

203 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 00:56:51.69 ID:sDiqNhoU0

逆に何らかの理由で網干の車庫が全滅したら少なくとも30年は国鉄を堪能できるぞ

204 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 01:00:56.72 ID:/WWVBnP/0

むしろ台風がそれて他エリアの高年式の電車は壊れて廣島死者に回ってくる前に廃車になり、
集められたボロ車だけが生き残って幡生が嬉々としてボロ車を整備するパターンかと。

205 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 02:07:00.56 ID:WT84vuRH0

>>196
＞●きちがいれっしゃに、
こんな奴とか？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/JRW_EC_kumoha113-3811.jpg

>>204
幡生通る時いっつも思うのだが、例の工場の塀の雰囲気や無造作な雑草を見ると、
いささかアウシュビッツみたいなんだが、地元民は気にならないのか。
あの光景は子どもの健やかな発育に決して良くない。

206 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 03:07:46.09 ID:HGAfJxXL0

>>205
茶色に塗り替えれば旧型国電っぽくなるなｗ

いっそのことウグイス色に塗って72系広島色っぽくしてほしい

207 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 06:22:21.82 ID:QKswS5g+0

シャーダンじゃなくてシャダーンな

208 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 12:26:57.31 ID:+P/uwscy0

客先いくのに西条～岩国間で月に４～５回国鉄を利用してるんだが、
移動時間がラッシュ時と重なるので、乗るとき座れないことが多く資料確認とかなかなかできない・・・・

廣島はサロ導入とか考えないのかな～
ちゃんとＰＲすれば需要あると思うんだけどな

209 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 13:16:52.43 ID:/H0OSmEsP

國鐵時代の新快速ロザが未払い客連発で廃止されたからなあ

210 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 16:16:15.07 ID:X0G3gCYOO

>>208
間もなく田町の211系2階建てサロに余剰がでる。
駄目元で聞くゾウに投稿してみれば？
ｽｲｶｸﾞﾘｰﾝシステムも搭載してるから…いや、ICOCAは非対応だっけか？

211 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 16:52:29.53 ID:+P/uwscy0

よし仕事が一段落。と思ったらレスついてた。
ありがとう。とりあえず聞くゾウには投稿してみるよ

212 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 18:48:25.05 ID:GMA6Zcw90

廣島に限らず西日本管内はグリーン車的な車両の需要が無いのかね
かなり長距離走る新快速ですら連結してないし

213 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 19:43:29.32 ID:1JnnCUPP0

つマリンライナー

214 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 19:59:37.01 ID:Pm5JHuyl0

東の普通車が貨車並みで
西は座れて当たり前なんだよ
ただし最近の廣島地区は東みたいに「押し込んで詰めればいい」の発想になっている

215 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 20:13:31.59 ID:/H0OSmEsP

2ドア115-3000が……

216 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 21:04:04.75 ID:X0G3gCYOO

東のグリーンって、線路容量ピーク時の着席需要に加算料金払える客層がいることの裏返しだからね。
東海道横須賀の場合は、丸の内勤務のそれなりの客層も伝統的に存在したし。

国鉄広島の場合は、グリーン付ける前に増発・増結が真っ当な対応だよな。
加算料金取るビジネスが成立するほどは需要ないだろうし。

217 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 21:41:51.56 ID:WSySq19A0

増発以前に、10年前のダイヤに戻せば済むだけの話なんだぜ・・・

218 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 21:45:54.32 ID:1JnnCUPP0

10年前は輝いてたな…今も別の意味でまっきっきに輝いてますが

219 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 21:48:11.89 ID:0yFq1OuOO

｢客から金を搾り取る｣ことすら諦めたら本当に終わり。
良くも悪くも何も産み出せなくなり全てが止まる。

220 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 21:52:55.92 ID:TNMEY5Fq0

広島－宮島－岩国（以降各駅）の快速まだ？

221 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 22:00:14.40 ID:WSySq19A0

10年前頃の廣島～岩國間のダイヤが理想的だったぜ

222 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 22:22:45.97 ID:P0pCY/Cp0

10年前に比べて、少子化で客が減ってるから。
値上げしてダイヤを維持するか、値上げしないで減便するか、どっちかだ。
値上げはイヤ、減便もするなというのはムリな話。

223 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 22:53:34.48 ID:WSySq19A0

まあ本当の理由は団塊世代の大量退職でｳﾃｼが足りてない、らしんですけどね

224 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 23:00:58.84 ID:3DUY/6tp0

クレアライナーに客を大量に進呈しちゃったけどな

225 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 23:57:24.08 ID:WT84vuRH0

>>221
あの頃は広島駅を境に東西の本数バランスが良かった。
呉方面は通勤型の103系でないと捌けなかったし。
呉線の普通列車が減り始めておかしくなってきたよな。
今は岩国方面の列車を減らしすぎ。

226 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 00:06:54.53 ID:GD/RdwjDP

呉線、高速バスが優勢になってきたから対策として割引きっぷや速達化、新型車両、新幹線連携とか一切やらずに
ワンマン運転、ロングシート103系集中投下、3両短編成化だからな
客減らしたかった、喜んで減便したと揶揄されても仕方ないよ

227 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 00:14:47.90 ID:+v/U4RSe0

>>223
バスのウテシは簡単に増やせるけど列車のウテシはそう簡単には増やせないからなぁw

228 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 00:20:53.89 ID:OdBQ0+ZP0

>>227
むしろ増やせないのはレチの方じゃね？

229 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 00:22:46.01 ID:v0ciptlH0

>>228
なんで？

230 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 00:30:24.92 ID:5oo/+wVF0

>>228
山口線なんて朝の5連でレチ3人乗ってる時もあるぜ。全然余裕で確保できるだろ。

231 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 00:37:00.92 ID:OdBQ0+ZP0

>>229
レチの人件費って大きいだろ。バスなんてウテシだけで済むけど。

232 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 00:43:19.47 ID:vrDzogL7O

>>223
そう、社員は簡単にクビに出来ないしJR中途で辞めるなんて公務員並に有り得ないので、減便で乗務員増やさないようにしているんだよ。
減便しても少子化折り込み済み分程度の客減少で減便の影響が見られないから、調子に乗って更に減便しているんだろう。

233 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 00:57:55.53 ID:3VdPLkNd0

減便、減車の客詰め込みの現状だからこそ、サロ導入って利用客掘り起こしの一つの手だと思うんだけど
でも西は商売下手だから、仮に導入してもすぐ廃止になりそうな気もするが・・・・・

234 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 01:04:52.26 ID:tC0Rl1c/0

束みたいにとにかく人が多くて車両が追いつかない
でも座りたいという人には着席チャンスを拡大する
そのためにグリーン料金を設定してそんなに着席に執着しない人を追い払うというのは
あるいみ理にかなってるな

でも廣島でそれやっても
「そんなに切迫してないだろ、車両増やさんかい」と言われる悪寒

235 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 01:40:28.98 ID:OdBQ0+ZP0

まあアーボンにセキ車予備軍はいっぱいおるから心配はいらんよ

236 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 06:00:35.50 ID:5exbu7UxO

117系に485系あたりからもぎ取ったシート付けて、
有料ライナー試してもいいと思うがな。
通勤ライナー全廃して、岩国・西条発とも最ピークの広島745・815着で各2本設定。
一般利用者的には鬼畜だが。

237 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 09:47:12.57 ID:ty0+XR5s0

車両は増えても末期色
乗客は土砂ぐらいに思ってそうだな廣島は

238 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 10:52:12.46 ID:BiqKDjaH0

>>236
はんわライナーややまとじライナーがあぼ～んなのに
廣島でライナー新設しないだろ。

239 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 11:04:52.92 ID:3VdPLkNd0

こういう話題になると便利で快適な高速バスをご利用くださいってレスつくことが多いけど、
私の場合、規定で出張は原則列車移動で、県内の各取引先も駅前付近にあることが多いんだ。

実際広島⇔西条では高速バスはないし、あきらかに国鉄が有利なはず。
そこで確実に座れるグリーン券やライナー券が300円位で設定されるなら私のような利用客は確実に利用すると思うが・・

240 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 11:16:54.22 ID:N96DrCdo0

>>239
500円くらいで常に満席でないと利益が出ないよ

241 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 11:25:32.80 ID:3VdPLkNd0

>>240
首都圏以外じゃ東でもたしか300円くらいじゃなかったかな？

242 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 12:27:18.17 ID:8V2drKLg0

どう考えても廣島支社にマトモに空調が利く新車が入るよりも
東広島バイパスが全線開通して便利で快適な高速バスをご利用されるほうが先だな

243 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 13:41:50.98 ID:j0A7GQTV0

>>117
117系はそのまま全席グリーン席に
113・115系は横向きの席だけ普通席で他はグリーン席にされそう

244 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 13:50:35.38 ID:5exbu7UxO

結局マスゴミに表立って叩かれたくないから、
やる事がすべて目先の中途半端な対応、そして姑息な理由付け。
露骨に金儲けもできなけりゃ思い切った合理化もせずに、僅かな金蔓を徐々に腐らせてる。

東みたいに叩いたマスゴミにキオスク締め出しで圧力かけるのもどうかと思うが、
これが歴史と伝統を誇ってやまない上方商売人のやり方なのかねえ？

245 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 14:00:35.66 ID:GD/RdwjDP

西日本國有鐵道は大阪商人とは思えないほどの商売下手じゃないか

246 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 15:32:02.75 ID:WPqq3naZO

もし芸備線が高速化され特急が走っていたら
間合い運用で三原～廣島～岩国あたりにホームライナーが走っていたかもと妄想

247 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 18:56:11.23 ID:GIGyZibs0

私鉄とガチンコ勝負している関西地区と廣島を同列にしている時点でどうかしている。

248 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 19:06:37.27 ID:GD/RdwjDP

バスが殴りかかって来たら即勝負を捨て、今や宮島口～西広島間も危ういからな
宮島口～西広島 20分320円
広電宮島口～広電西広島 32分210円

249 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 19:21:19.43 ID:SdHAmWVj0

>>248
あの区間は、国鉄が快速、広電が各駅停車って感覚だから

250 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 19:45:13.90 ID:9Eyh37R1i

紙屋町や八丁堀に行くなら、山陽本線使うより広電使った方が乗り換え無くてお得だもんな。
バス併用なら乗り換え割引も効くし。

251 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 19:57:07.44 ID:7zXrgnGgO

>>247
そっちも車両以外は試合放棄が進んでるが。もうルクアが本業な状態。

252 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 19:57:46.58 ID:A+hubE4L0

>>239
西条へは、当社の高速バス「グリーンフェニックス」でどうぞ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　厨國ジェイアールバス

253 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 20:29:20.21 ID:Jyg2lHfg0

>>238
実現する・しないはひとまず置いといて、需要はあると思うけどな。
今のダイヤは各駅ばっかで遅いから、客単価の高い遠方客に敬遠される。
新山口から三原まで快速区間が広がるならオレはライナー料金ぐらい惜しまないぞ。

254 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 22:18:38.48 ID:LWBm8nd70

だから、新幹線乗れ

255 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 22:23:49.67 ID:Jyg2lHfg0

広島ー三原は新幹線に抜きんでた魅力が無い

256 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 22:29:40.81 ID:fnHzMeeP0

新幹線だってバスと乗客減相手に試合放棄状態だろ（特にこだま）
広島県内はまだいいとして山口県内の移動なんか酷いものがある

257 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 23:07:47.72 ID:2IJxQ7tH0

岩国－広島、広島－西条の移動で使いにくい新幹線の駅を使えとかご冗談を
三原とか、もはや福山に行くより面倒なんですけどｗ

258 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 23:09:15.69 ID:rlSovC0e0

停車駅
新山口　防府　新南陽　徳山　下松　光　柳井　岩国　宮島口　五日市　新井口　西広島　横川　広島　瀬野　八本松　西条　白市　三原

259 ：名無しでGO!：2011/09/07(水) 23:20:55.47 ID:m4psYhwB0

福山は福山で、例えば上り新幹線が3～4本/hあるのに
12|13ひ阪 25こ岡 31の東 40さ阪
13|13ひ阪 25こ岡 31の東 35さ阪

みたいに平然と30分以上間隔が開くマジで頭おかしいとしか思えないダイヤ組んでるしな

260 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 00:16:13.74 ID:iBzp/icx0

東のグリーン車って混雑に耐えかねた人が仕方なく乗るだけだろ
近鉄はラッシュ時の特急優先で訴えられました
http://www.hiraoka.rose.ne.jp/C/k841030osa.htm

261 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 06:40:32.96 ID:qKObMYSg0

JR九州でも特急優先だからって訴えるｱﾌｫが出ませんように

262 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 06:46:29.16 ID:lePvm59v0

>>261
訴えるために立てた弁護士に即刻「勝てませんね」と言われるから大丈夫だろ

まあＪＲ九州の特急誘導もポリシーがある分西日本国有鉄道よりマシさ
新幹線誘導のため鈍行を減らし、新幹線そのものも減便するからなｗ

263 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 06:49:21.04 ID:IL8qgEDzO

>>260
宇都宮や高崎まで、新幹線は高いけど、ロングシートやボックスシートは辛いからあれは助かる。

264 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 07:03:38.67 ID:jGkegdZm0

で、ﾖ4の自由席でボックスもどき席に着席っとｗ

265 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 10:36:16.42 ID:/an76xNF0

ボロでも良いから車内設備を統一させろよ！
ドアー数とか、車内アコモとかカオスじゃねーかよｗｗｗ

266 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 11:54:08.64 ID:ZwHNCM1XO

ところで、廣島驛舎どうにかならんの？
コンコース狭すぎじゃね？

267 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 12:34:33.74 ID:d8NjfiW/O

国鉄廣島的発想だと
「なら客を減らせばいいじゃない」

268 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 12:34:49.17 ID:iVDNyNRPP

>>266
今車両をボロにし本数を削減、ダイヤを使いづらくして客を減らしていますのでもう暫くお待ちください

269 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 13:11:22.80 ID:OHLnypJb0

>>266
ダイエットしてください

270 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 17:42:12.17 ID:yRpzIwL7O

>>263
あのロングで湘新ぶっ通しが屁でもない元広島人が通りますよ～
トカで乗った233なんて神だよ、神。

271 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 17:58:17.03 ID:TggKmQ7r0

三原（呉線）～下関間
１０３系が走りまわってた頃の
あのボロロングシート
長時間座るのはキツイものがあったなぁ

272 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 18:14:17.74 ID:iVDNyNRPP

新系列のゴミシート、クズ台車より国鉄型のどっしりした車両の方が乗り心地いいとか嘘だよなあ

273 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 18:34:49.72 ID:wwgUy1kZ0

103のロングそこ神シートだよ

アレ乗ると広電がゴミになるｗｗｗ

274 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 18:35:37.85 ID:QLCMWKVE0

シートがまともでも廣島に居るような骨董品が爆走するとヤバいしな
地震でも起きてるのかってぐらい揺れるし

275 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 18:51:02.26 ID:4gV5F6wK0

>>273
加古川線や播但線のやつね。
321より座面が良いと思う。

276 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 20:03:49.04 ID:ImAwjV5SO

既出かもしれんが、「呉線経由岡山」の幕作り直したんだな。

277 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 20:31:29.83 ID:v5YBv9Y/0

西武線の卵のような形の車両
端の車両が１．５億　中間が１億だって

４両編成だと５億ぐらいかな？

278 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 22:16:17.14 ID:z0bHdUOj0

今の廣島の車両なら時価で数万円程度でしょ
クズ金属価格でｗ

279 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 22:18:26.89 ID:pf0RtvmM0

>>277
(笑)か。
A-Trainで日立製のはずだから、輸送時に強奪するか

280 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 22:21:15.97 ID:T/EdvbEv0

西武のマッキイロ軍団貰えよｗｗｗ

色塗り変えなくて済むし

281 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 22:26:38.27 ID:iK6FZGBh0

あれは黄色がそんなにドぎつくなくて見ると結構綺麗なんですけど
ドアにアクセント入ってるし違和感ないからね

282 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 22:30:12.25 ID:OVxIDYVX0

廣島に来たら風俗も楽しんでください
そして下記のWikiを参考と書込みもしてくださいませ
広島風俗Wiki
http://w.livedoor.jp/fuzokuwiki08/d/%b9%ad%c5%e7%bb%d4%c9%f7%c2%af

283 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 22:32:40.08 ID:qKObMYSg0

>>280
近江鉄道が予約を入れてまつ

284 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 22:34:38.70 ID:JjTvKhEx0

>>280
幸か何かは知らんが東武のオレンジ顔が今年度あと2回、銀座線の黄色も何度か通る

285 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 00:40:21.84 ID:3owlpFgT0

束から651系電車譲ってもらって、岡山－下関間でライナーとして走らせようぜ。
50Hz専用なので小倉まで行けないのが残念ｗ

286 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 01:01:31.48 ID:lHVKaA7o0

リアル被曝した特急スーパーひばくとかやめてくれ不謹慎すぎるから

287 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 02:39:44.58 ID:cwH1YD2j0

除染をきちんとすれば大丈夫さ＞被曝
ただ乗りたくないのは確かだｗ

>>285
幡生工場の　匠が　魔改造したそうに　こっちをみてる

288 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 05:41:40.78 ID:peRSz5zQ0

Ssssss...

289 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 06:00:18.08 ID:peRSz5zQ0

　　　　　　　　　／　　　　 }､　　　　ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　 / /V　} ﾄ､ |l
　　　　　　　　 |＿　 γ7７ /　ｊ/ 村ﾄ､　　 ',　　　　　＿/＼/＼／|＿
　　　　　　＞‐ﾍ　}　/}yr=ﾐ:､　 ./行ﾐt ∨ 　 }l、　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　 /　　　} 〕､ {/ {_ﾋri}ﾞ　　ﾞ:ﾋrﾘ.》 Y}　 / ハ　　＜　ｵｷﾛﾔｺﾗ　＞
　　　　｜　　　}{ r| |｀　　　　　　　　　{ﾊ/′　}　　　／　　　　　　＼
　　　　　 lﾍﾊ∧八`| | "　 {ニニﾆｨ　 "|八ﾊ/＾′　　￣|／＼/＼/￣
　　　　　　　　　｀l人　　∨　　 }　　人
　　　　　　　　　　　　 ≧=ﾞこ三/ﾆ_´
　　　　　　　　　　　_r＜´　{'rっ￣￣ﾄ､丶
　　　　　　　　　 /⌒ヽ　丶./つ牛乳とﾍ　ト､
　　　　　　　　｛　　＼V　,う　　と　} / ,ﾊ

290 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 06:01:07.67 ID:peRSz5zQ0

ごめん誤爆したｽﾏｿ
三連投ﾏｼﾞｽﾏｿ

291 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 07:02:13.70 ID:k/Jc/2aLO

>>279
シャア｢できれば無傷のまま｣

292 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 16:52:34.89 ID:37URDglQO

模型の話ですまんがマイクソエース115の末期色、色違い杉だろ
末期色というよりもレモンイエローじゃないか
過渡の117はちょうどいいけど
幡生か吹田の実車の塗料があれば一番いいんだが

293 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 18:02:23.24 ID:ncHKBQuOO

そう思ってオレも購入を見送ったよ。市販品ではタミヤのキャメルイエローが一番近いんじゃないか？

294 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 19:32:09.94 ID:Z6oYyhkM0

>>292-293
実車を見ると、吹田がやや濃くて、幡生や網干がやや薄いな。
岡山リニューアル車は酉フォントだからか、やや脱国鉄気味だな。
吹田や網干は厄満色でも非リニューアルかリニューアルかでフォントを変えている。

295 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 21:10:46.24 ID:+nKSGbDo0

岡山駅1944発
広L21編成車両故障で岡山駅
32分遅れ
後あの車両の先頭には
棺桶みたいなのがついていますね

296 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 22:35:18.55 ID:8/cbfJUn0

末期色の模型・・・・・買うの？

297 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 22:36:05.15 ID:1HNikVpe0

車両を貸してやってんだ、文句言うな。

298 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 08:27:29.09 ID:lmNY5rKX0

素人質問で申し訳ないが、これはいったん廃線となった部分の踏み切りは復活できないってこと？

可部線電化延伸、判断先送り
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201109080129.html

299 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 08:42:53.43 ID:StNJpfUkO

見た目上は復活でも、書面上は新設扱いになるからな。

300 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 08:48:57.69 ID:lmNY5rKX0

ありがと
じゃあ金無いモン同士で話し合ってもなかなかまとまらないな

301 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 09:38:19.01 ID:Eq+UaJwL0

軌道線で免許取れ
カタチだけアスファルト敷いて

302 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 16:29:49.70 ID:fYuAtZgL0

今日廣島で225タイプの座席を載せた末期Lヘセを見たんだが目の錯覚か？

303 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 17:03:30.55 ID:PDBCgsebO

>>302
２週間前に岡山車で見たことがある

304 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 17:42:15.57 ID:n7ZKPO4M0

新車呉！JRタイプを

305 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 17:44:03.65 ID:12jYdAsti

新塗装された221系が左遷されてくるのがいいとこ

306 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 17:46:19.10 ID:jKP/uFFJ0

末期色だの国鉄広島だの言ってるけど一応新車で入った車両もあるＪＲ西日本の広島支社

よその国じゃ首都圏を走る電車もよその国の中古車のパッチワークだらけだぞ
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011090922280745698.jpg

国鉄広島だの末期色だのいわずに自分のエリアに誇りを持とうではないか
地方線区の活性化のためのサイクル電車、昼間の等間隔ダイヤのさきがけは広島ではないか！

307 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 17:48:42.60 ID:pRamMd6B0

>>306
全部広島より車両レベル上じゃねーか！

308 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 17:52:39.38 ID:APaHVxgcO

>>302
ニュータイプとして華々しくデビューから早10年超、更新時期が来たわけだ。
普通の会社なら更新でなく、置き換えだけどなw

309 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 17:52:51.11 ID:n7ZKPO4M0

>>306
スゲー貫通ドア無しで運転とか胸熱ｗｗｗ

ってか元東急車8500は側面のガラスもなくね？？？盗まれたか。。。

310 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 21:21:21.39 ID:Eq+UaJwL0

あこがれのステ車

311 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 21:33:16.30 ID:APaHVxgcO

実態はアーバンの捨て車

312 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 22:06:19.88 ID:LyRIaOz+0

>>306
東南アジアへドナドナされていった日本の中古車料の現地でのぞんざいな扱いといったら・・・

313 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 23:09:45.19 ID:Q3geD7wv0

>>309
俺にはどこに元東急8500が映ってるのか分からん。常磐緩行線203、三田線6000、東西線05、千代田線6000の
4車両にしか見えん。
それどころか、三田線6000の貫通扉は開いて内側に入ってるのがミャンマー国鉄マーク入ってるからすぐ分かるし
東西線05はスライドしてんのが分かるが、どうしてそう思えるのだろう。廣島死者で心まで折れてしまったのか？

314 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 23:51:44.68 ID:fbbeEdBS0

>>302
俺もみたよ！
Ｌ－12???とかだっけ？

315 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 23:52:00.89 ID:Q3geD7wv0

↑
あれ、インドネシア国鉄と書いたつもりで何ボケてミャンマーとか書いてんだろ、俺

316 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 02:42:03.35 ID:HbJhyv6A0

マトの203なんて結構ボロだからどうでもいいけど初期車とはいえ営団05くらい見栄えが良いものを
国内にある恵まれない地域に分け与えてくれてもいいはず

317 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 06:03:44.44 ID:0LkD6JmHO

>>316
分け与えるも何も｢欲しい｣って言わないのにどうしろってんだ？
下手に議論すると知ったかが｢経年が｣｢改造にコストが｣としたり顔で言い出す。

318 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 06:14:11.19 ID:WLyaT8ob0

ほら、また喚きだした。

319 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 06:24:00.65 ID:A8D58sB30

通勤車自体が地方では要らなくなってきてるのに今更そんなゴミ持ってきてどうするー
経年とかコスト以前がどうのこうの以前にただの産廃だー

と言いたい所ですけどー、ここは西、何をやらかすかは誰にも分からないですよねー
ここの住人ならもうそこらの改造売却厨より右斜め上のことをやらかすことを期待しますよね
いや是非やってドぎつい末期色に塗りたくって恥を全国に晒して欲しいところですよねー

320 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 06:27:33.64 ID:z6dQQfsc0

>>319
既に117系末期色で恥を晒してるのにこの上を行くものは・・・

221系だなうん

321 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 06:32:53.63 ID:A8D58sB30

(…ｺﾞｸﾘ

322 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 06:50:08.54 ID:0vXlndVR0

>>302
モケット張り替えただけじゃないの？
西はケチなのにモケット張替え周期はやたらと早い。

323 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 09:18:03.03 ID:KpbmXHgU0

国体に合わせて下関までICOCA区間延長なんて薄い期待してたが案の定遣らないみたいね

324 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 09:45:24.87 ID:giI2Scah0

せめて広電並みに新車入れてくれ！
他社中古でも良いし

325 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 09:48:12.81 ID:Ogma9ZQmO

つ超特急

326 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 10:15:27.75 ID:9Ux8Qd3Y0

Ｑの乗り入れ再開に期待ですねわかります

327 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 10:43:53.16 ID:296tlVMo0

http://pamphlet.cool.ne.jp/CARD/M-200/CARD-M-200.html
この計画が完了しているころ走る電車は223系だろうか　それとも幸せの黄色い221系？
それともまさかの新車225系？or227系？
それとも今と変わらず115系？

　
　

328 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 10:53:01.37 ID:XjDSqtpZ0

>>327
115系しか選択肢無いだろwww

329 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 10:57:32.10 ID:CNYEqaSl0

>>327
しあわせの黄色い103系3連ワンマン、に1票

330 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 11:34:12.92 ID:byQIuTA5O

105系4扉が和歌山から転属だろJK

331 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 11:47:50.79 ID:a1pvcntv0

>>327
まさかのＶＶＶＦ換装115系に1票
走行機器さえ換えれば車体は大丈夫

332 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 15:10:54.35 ID:cBXgnl+/O

>>327
これっていつの資料なんですか?

333 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 16:44:43.00 ID:NSUwIh5p0

18きっぷ使って広島へいったけど
115カフェオレはいいな
車内も綺麗だったしよかったぞ
あと10年は使えそう

>>306
これ運転し大変じゃないのか？
全部操作が違いそう

334 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 17:46:59.13 ID:M6bct1/60

>>333
あと10年どころか20年は酷使する予定ですが…

335 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 19:00:59.39 ID:PiLszV5I0

国鉄の貴重な財産を保護するために、更なる減便減車に勤めてまいる所存です
【國鐵廣島鐵道管理局】

336 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 20:42:55.19 ID:nTdV40y20

ｷﾞｷﾞｷﾞ･･･

337 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 21:14:22.58 ID:iOM+b5rbO

黄黄黄…

338 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 21:20:20.61 ID:0vXlndVR0

>>332
完成予想図の瀬戸内色が泣ける。
資料が作られたのは、まだ末期色なんて想像もつかなかった時代･･･

>>333
チョッパが壊れた時の修理も大変そう。

339 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 22:27:50.66 ID:/hgENTXB0

可部線4ドア105系滅びろ

340 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 22:34:28.52 ID:lPFHOmR/0

>>338
だれか末期色仕様に塗り替えてくれｗ

341 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 00:23:59.50 ID:ZYSrfBT20

>>327
連続立体化が完成すると瀬戸内色やカフェオレが復活するのか胸熱

>>331
界磁添加励磁制御だろ

342 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 01:09:02.06 ID:RjzJqmyo0

>>339
そのまま減便になるので困る。

343 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 01:50:15.73 ID:w88UF2Uq0

つうか國電は経年車が大杉。走行距離も広電の爺様と比べても比較にならねぇ。
ついでに、さっさとクハ115の652とか非更新車を潰して呉。
おっと、産業文化財607は別格な。

344 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 02:12:03.69 ID:NgcbNi+y0

500系こだま乗りました。
がらがらだったけど元グリーン車
の車両に乗りました。
一部サービスが撤去されていましたが快適でした。
ただ追い越されまくりのダイヤは
酷かったです。
どうせ空気輸送をするのなら
格安切符だせばいいのに
在来線は疲れます。

345 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 02:32:43.85 ID:MXdqvT/60

>>344
東海はぷらっとこだまがあるのにな。

346 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 02:48:54.78 ID:wKlLN4nx0

特定運賃の区間ならちょっと安いけどそこまで時間短縮できるわけでもないしな
まともに使えるのは三原～広島くらいな気がする

347 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 07:15:18.27 ID:eVNPydRC0

>>344
新幹線はお二人様から乗るのが西のスタンスです

348 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 08:37:12.09 ID:lp60J+MyO

在来線からの転移なんて、それこそ在来線プラスアルファ前後まで下げないと無理。
そこまでやると正規料金で乗る新幹線客まで流出して減益に。
特にお一人様は、クルマ移動とコスト的には勝負できるから割り引く気なんて毛頭ない。
……あくまで聞いた話だけど。

349 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 11:11:11.58 ID:ahAtmxY50

以前　福山～三原間に”ひかり”より早い快速があったね
ひかりが新尾道でバカ停車してる間に
後追いする103系快速に抜かれてしまう。

350 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 12:12:10.33 ID:UFNrR8ya0

昼のニュースで言ってたが
「岩国錦帯橋空港」開港に合わせて広島シティネットワークを柳井まで延長しろという話があるそうだ

351 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 12:17:25.39 ID:1+CwrSAE0

既にズタボロパッチワークなのに何寝言言ってんだかｗｗｗ

352 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 12:53:32.76 ID:H9UVsZt40

>>350
徳山まで行く列車の一部を柳井どまりにするんだな？
柳井に運行系統の切れ目があるように見えるように

353 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 13:09:22.16 ID:QpL6kP9p0

で、徳山⇔岩国は岩徳線使えとｗ

354 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 13:15:29.91 ID:VmIxkeTX0

お二人様以上同一行程で新幹線をご利用ください

355 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 14:34:13.65 ID:lp60J+MyO

>>350
柳井は国鉄シティ電車の頃からネットワークに入れろと叫んでるな。
柳井・南岩国以外が糞だから増発なんて無理だろ。

356 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 15:36:56.86 ID:1C4YO9dOO

本数はそのままに、南岩国～柳井の半数を快速にすれば桶。停車駅は由宇と大畠のみ。普通も一部は神代を通過

357 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 17:14:17.92 ID:J2ya7lSUO

多分あれだICOCA対応駅を柳井まで伸ばして糸冬了

358 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 17:23:42.35 ID:lp60J+MyO

>>357
甘い甘い。扉上の路線図を柳井までシティネットエリアに書き換えておしまい。

359 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 17:25:12.81 ID:QpL6kP9p0

國鐵の貴重な設備を増設するには、地域の皆様からの更なるお布施が必要です。
ご理解とご協力（ry
【國鐵廣島鐵道管理局】

360 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 18:50:55.44 ID:QpL6kP9p0

北の社長が行方不明か・・・・

361 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 18:56:04.26 ID:QpL6kP9p0

すまん誤爆だ

362 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 19:40:42.72 ID:D4336v8O0

115系を５時間以上乗ると、
翌日腰が痛い時があるのは気のせいでしょうか？

運転士は腰痛とか大丈夫なのだろうか？

363 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 19:49:36.00 ID:UjABoeT20

>>362
古き良き國鐵時代は、固定クロスシートの急行列車で東京から九州まで丸1日かけて旅行するのが普通だった。
115系5時間で音を上げるとは軟弱な。

364 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 20:08:26.65 ID:jr9Wl71J0

運転士はいくら長くても3時間くらいで交代

365 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 20:09:03.20 ID:c6Klw77k0

各停がまずいのでは
寝台も深夜止まると目がさめたような

366 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 20:23:57.15 ID:fNny3lum0

>>350
10年前ならまだしも、昼間快速廃止・減便となった今、
広島シティネットワークに入るメリットってあるのか？

367 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 20:31:24.24 ID:EeGvQVN9P

情報が10年前で止まってるんじゃないの

368 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 21:01:02.08 ID:jr9Wl71J0

南岩国・由宇行きを柳井行きにするだけでいいんじゃね？

369 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 21:04:39.41 ID:cFVaVfhf0

あの利用規模の区間にそれは過剰供給

370 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 22:19:47.90 ID:5Mz/TThZ0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1314524892/l50
この色のほうがＪＲ西日本らしいしさわやかな瀬戸内海のイメージにも合う気がする

371 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 22:49:04.63 ID:cFVaVfhf0

>>370
釣りか、それとも単純にURLを間違えたのか

372 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 22:57:55.27 ID:S1hLyyJq0

>>360
いいリーダーほど突き上げには弱いってこった
福知山線のときの酉や盗電の社長なんて以下略

373 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 23:20:24.27 ID:qOnfzofh0

EF67　0番台が引退か・・・
種車を考えるとやむなしか
後継はEF210

374 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 23:20:43.31 ID:EeGvQVN9P

>>372
あれは置き石による脱線事故だ(ｷﾘｯは流石にねえなと思ったよ

375 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 23:32:17.37 ID:cFVaVfhf0

>>373
mjd？記事か何かある？

376 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 69.9 %】：2011/09/12(月) 23:34:11.04 ID:TibcWwDM0

>>375
鉄ファソ

377 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 23:44:21.50 ID:cFVaVfhf0

>>376
トン。会社は違えどキハ120以来ぶりの新車配置になるんだな。

378 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 00:13:25.88 ID:TXEFBxXVO

下深川駅のマルスってMR12？

379 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 00:40:27.55 ID:ILhzi+iPO

EF210の茜色か…胸熱。速さは3倍にはならないか…ｗ

380 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 00:41:08.28 ID:uCrxiwhM0

ﾗﾗﾗ･･･

381 ：370：2011/09/13(火) 01:02:09.83 ID:bD3AO7fe0

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110912212324623ac.jpg
これのつもりだった

憂鬱なんで末期色にあの世につれてってもらおう

382 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 01:30:47.91 ID:5h+hjUVZ0

もし山陽新幹線
広島から博多が最近開通
していたら
岩国から下関は第三セクター
になっていたでしょうね
やっぱり経営は苦しいかな
後ダイヤはどうなっていたかな

383 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 02:06:28.30 ID:UuNslP7P0

運賃が激しく値上げ
旧本線級が1本/1～2H、地方交通線が1本/2～4H
沿線が一気に車社会に
18きっぷ通過特例なし、18ヲタは山陰線経由必須となり1日での通過が困難に

384 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 04:47:22.40 ID:Eo7DScS9O

>>382
直流でコスト安いのと、客数は実は少なくないので本線は信濃鉄道よりはマシな経営出来るよ。

385 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 10:19:14.41 ID:IUjKnfUQ0

セノハチは補機なんて２１世紀になったら
無くなると思っていたが、やはり空転が怖いだろうなあ
落ち葉たくさんあるし、雨降るし、雪振るし

386 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 15:51:28.76 ID:vZvSVnxJO

>>379
67-100と共通運用を組む限り速度アップは無いだろうな。

387 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 16:13:42.06 ID:FEpWSqpq0

最近では「方向幕セロハン補修」なんてことをしてるらしいなｗ

388 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 16:35:56.97 ID:QNig8gWPP

ガムテープ
↓コスト削減
セロテープ
↓コスト削減
補修なし(ダンボールで塞ぐ)

ですかね？

389 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 17:39:15.15 ID:Cw/aNE0W0

>>385
EF210ベースの後継機を開発中だってね。

390 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 18:16:58.12 ID:vZvSVnxJO

青釜の210と赤釜の210のプッシュプルか…。想像しただけでwktkする。

391 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 19:57:30.82 ID:UDClHn/8O

>>389
そんな開発資金あるなら故障頻発の66と200何とかした方が良い気がするんだが。
やっぱりEF60種車じゃ限界なんだろうか？

392 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 78.6 %】：2011/09/13(火) 20:39:06.68 ID:zk8YBflZ0

開発つったって緩衝器だかなんかを強化するだけだってよ
立ち読み何で細かいことは忘れたけど既存のEF210と同様に本線でも用いることができる性能だと

393 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 21:14:51.36 ID:3forv3a40

しかもRFは0番台だけ置換みたいなこと書いてたが、
EF67は更新した100番台も含めて8両を全部置き換えるそうだ。
国鉄型電機の減少で代替部品の確保が難しくなり、
近い将来、検査を通せなくなってしまうことが予想されるためらしい。
だったら100番台わざわざ更新しなきゃよかったのにと思う。

394 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 21:15:57.41 ID:s+wxunZc0

野球観戦中だが、どっかのクソ会社の汽笛がうるさいｗ

395 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 21:17:08.66 ID:i0bdXVkg0

>>393
引退間近のキハ58をハゲタイプ化したどっかの会社と似ているな

396 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 22:24:55.56 ID:vDuq27Ie0

引退したキハ58が魚になって出てきたこともあったね。あれは名列車だった

397 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 00:57:06.40 ID:paoHDBT70

>>393
＞国鉄型電機の減少
これは國鐵廣島のオンボロ車輛も関係してるだろうな

398 ：名無しでGO：2011/09/14(水) 18:03:55.37 ID:2lQ67cSfO

広島駅なんだが乗る連中は何故ドア前で突っ立って降りる人を邪魔するのかな？きちんとドアの横に立って降りる人の通路を開けるのがマナーじゃないのか？

399 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 18:20:42.06 ID:X7IckbOC0

世間知らずなんだから
生ぬるい視線で蔑んでやれ(´・ω・)

400 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 18:33:05.56 ID:ognhjNHo0

ドア数が統一されてないしドアが無かったりするから仕方ないけど待ってる時何故かみんな1列に並んでるよな・・・

401 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 19:02:15.37 ID:JC3j5S0+0

扉の位置を表示せんと、適当にホームで待つようにすればええやん。
わざわざ整列する必要もないし、広島はそれほど利用者も居てないし。

402 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 19:24:16.46 ID:rGp0gN9eO

糸崎使う度にどこ立とうか迷ってます

403 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 19:49:32.69 ID:HW/cMm6OO

>>401
大阪民国人の視点を持ち込まないで下さい。

404 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 20:07:37.47 ID:xV/EvAf60

広島県の県北は
本当に寂れていますね
三次から備後落合は去年乗ったとき
昼間とは言え貸し切りでした。
廃線も近いかな

405 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 20:20:19.78 ID:dRu30xUa0

近いと思うよ

406 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 22:18:21.68 ID:C/gaWiav0

落合どころか三次も見捨てようとしているけどな國鐡は

407 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 22:34:14.05 ID:kfBLlS1/P

みよしライナーと狩留家分断をみれば切り捨て済なのは確定

408 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 22:35:38.23 ID:ADaD67oR0

糸崎駅の天麩羅ウドンはうまい

409 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 22:40:48.64 ID:VYQ4hk4V0

芸備線広島市内でも最低限度のホーム嵩上げしかしてない駅あるしねえ、、、

410 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 22:49:09.96 ID:rGp0gN9eO

>>408
何年前の話だよそれ

411 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 07:26:57.50 ID:BR3VjeR10

広島の中心市街地からバスがたくさん出てるし狩留家以北廃止でも何とかなるんじゃね
陰陽連絡だけでなく県内都市間でも高速バスが充実してきてるし鉄道の先行きが思いやられる

412 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 07:35:58.16 ID:NCkTDwSIO

唯一撃退したバスが、本郷・三原行きのやっさ号か。
まぁあれは鉄道より高いし遅いしでメリット無かったから勝てて当然といえば当然だが。

413 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 08:15:50.31 ID:TOuJjwHo0

>>409
中深川のホーム嵩上げするよ♪

414 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 09:11:20.77 ID:glwPsxId0

可部線　電化区間で、ＥＣしか運用していないのに、
広島市内でも、ホーム嵩上げしかしてない駅あるしねえ。
やっと、梅林が終わった。町内会が、申請して、２年かかった。
三滝が残っている。事故が無いと動かないＪＲ。

415 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 13:02:32.22 ID:j9yBoiau0

とりあえず狩留家を先にだな

416 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 13:15:05.79 ID:NCkTDwSIO

どうせなら志和口で分断すりゃ良かったのに

417 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 14:14:31.74 ID:r56d80CqO

>>411
廣島は鉄道がつながらなかった浜田・益田方面をはじめとして歴史的にバスが発達してきたと聞いたぜ

418 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 17:43:04.64 ID:FS8SxCxlO

國鉄上り遅延してやがるが、新幹線は接続取らないよアナウンスがあった。
なるほど、便利に乗り継ぎ出来るダイヤを組むと遅延時接続が困難になるから、糞ダイヤによる接続時間大幅アップを図っている訳か。

419 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 18:18:50.81 ID:XuqfgqEK0

新幹線の遅延特に上りは葛西帝国様が煩いからなぁ

420 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 18:26:17.24 ID:meZpDuae0

>>418
それもあるが、エキナカである新幹線改札内の喫茶店とか飲食店とかの客を増やしたいってのもあると思う

421 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 19:47:25.81 ID:w4apbdf/0

東京ゆき・新大阪ゆき・名古屋ゆき最終の時は、かなり待ってくれるよ。

422 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 21:03:04.66 ID:IzhRsyFH0

火災帝國の遅延への余裕のなさは仕方ない・・・と割り切れない部分もあるんだよなあ

423 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 21:36:53.51 ID:QJMqyDgc0

葛西帝国も在来線の遅れは米原で待つ
大垣で名古屋方面への乗換え時間が圧縮されてダイヤが維持されるんだが

424 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 22:03:28.63 ID:eABu2bUR0

廣島と似た境遇のしぞーかでは遅れても接続待ちなんてしてくれないな
過激派労組の東の方は待ってくれるけど

425 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 22:38:23.65 ID:dHvH74TW0

ローカルの本数あるからだろ

426 ：麻原尊師：2011/09/15(木) 22:51:11.09 ID:jpsw/5Zj0

ま、ま、ま、末期
ま、ま、ま、末期
ま、ま、ま、末期～末期
国鉄広島～国鉄広島～国鉄広島～
国鉄広島～国鉄広島～国鉄広島～
黄色になって一人立ち向かう
広島の要石
それが末期

427 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 22:58:39.87 ID:qskwNkVO0

>>423
米原で上り新快速が２分遅れて、目の前で大垣行き普通に放置食らったことがある。
下関でＪＲ九州は待ってくれるので神だけど、廣嶋地区は新山口で同じ会社なのに５分を待ってくれなかった。

428 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 23:24:40.74 ID:Xbl50LPiO

黄色一色って凄いセンスだな
いつまでも見慣れないわ、せめて横に反転色のライン位入れてもな…

429 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 23:29:52.89 ID:W50uM2Vk0

可部線ってJR西日本のまま続けるのと
いったん廃止＝＞起動を再整備一部付け替えして広電乗り入れするのはどっちが便利なんだろうか？

430 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 23:42:41.80 ID:HKND3uyd0

>>429
廃止したら復活させるのに踏切禁止になるから(可部線延伸部分が今その問題で困ってる)、
まあそのまま廃止のままに終わる悪寒。

431 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 23:45:53.24 ID:W50uM2Vk0

>>430
富山港線のやり方で3ヶ月ほど広電規格に変えるために運休するというのは無理？

432 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 00:48:46.50 ID:oZX2KLug0

広電の車両じゃ朝ラッシュ無理

433 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 00:53:51.84 ID:fZEY+bFpO

広電連接1編成で、国鉄1両あるかないかだからね。
言い方悪いが、富山港線ごときと一緒にしちゃダメ

434 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 01:07:24.45 ID:fL9RQjqaO

末期色をやめて瀬戸内色に戻そうよ
プルトニウムみたいで嫌なんだ

435 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 01:54:19.95 ID:/xIQxDcE0

>>417
だいたいバスの方が便利なことが多いもんな。
呉、竹原、尾道、福山、府中、神辺、世羅、上下、三次以東とほとんどの都市でバスのが優勢w

436 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 08:09:31.37 ID:izCX9ZZiO

おい!!C-43やC-18など、早めに撮ってた方がよいぞ!!
23年度下期からアーバン転属の113系TC車を115系化して置き換えだそうな…

437 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 08:28:46.71 ID:LIRpQuBD0

ズタボロクハをボロクハで置き換えってこと？

438 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 08:58:50.19 ID:izCX9ZZiO

>>437
転属してくる奴みたいよ。

439 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 09:25:34.78 ID:9Jywu07qO

>>435
三次でさえ快速減便→自滅じゃん

440 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 10:46:37.51 ID:83hkyvPC0

>>424
しぞーか「こだま号がお乗換えのお客様の接続待ちをしております」

441 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 10:54:56.96 ID:RRf2WWNkO

美祢線再開、やはり岡見貨物を再開させたい火電からの要請なんかね？

442 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 13:50:46.72 ID:MvvoMs1j0

>>436－437
そうなるとG・H編成が増えるねw

443 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 16:15:08.04 ID:/xIQxDcE0

地下鉄欲しいな

444 ：名無し野電車区：2011/09/16(金) 17:10:54.38 ID:uVvBaW330

>>436-438
C-14やC-18は時期的に検査周期だからカメラ付けて出て来るかで
今後どうなるかわかるだろうな。C-43は現在入場中だろうから

でもカメラ付きのC-41やH-01やC-13のTc608は残すつもりなのだろうか・・・

445 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 17:11:46.27 ID:fZEY+bFpO

>>443
広島市破綻するぞ。
国鉄が勝手に掘るなら話は別だが。

446 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 17:48:12.71 ID:SYQuv/8o0

いったん破綻させて、安佐北区や佐伯区北半分を別市町村として分離独立させるぐらいしてもいいんじゃないか？
実質的な広島市中心部（東西南中区）の人口は60万人程度で、岡山市と殆ど変わらんよなぁ

447 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 17:54:15.87 ID:jx0dt42jO

どうしよう…地下鉄工事ってお金かかるよね

そうだっ!! 日勤教育を草むしりからツルハシ持って地下鉄工事にすればいいんだ～うへへ♪何年で開通するかな～

早く開通させたいから乗務員の監視を厳しくしちゃうぞ♪

448 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 17:55:23.93 ID:ilV29Hx80

面積や都市の性質で考えると、広島市＝岡山市＋倉敷市＋玉野市だからな

449 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 18:21:20.30 ID:3rbN1HRiO

>>446
都合よく安佐南や五日市を抹消してまで同レベルにしたがるなよｗ

450 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 19:09:34.90 ID:x0vUrcuo0

広島の場合、府中と海田が加わるのでは。
で、この２町、合併問題はどうなってます？

451 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 19:18:22.34 ID:izCX9ZZiO

>>444
蓄電池一斉投入回路がある車両は取り付け放置かな。
んでC-43は片側ﾎﾞﾛｸﾊが一斉回路がないので…って事。とりあえずは出場するけど、上り方にしか支援装置はついていない。

452 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 19:25:16.46 ID:BqwHvr0y0

おまえら広島で鉄ヲタとはほんと恵まれてないな。

453 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 19:42:29.63 ID:uVvBaW330

>>451
蓄電池一斉投入回路って外観から見分ける方法あるの？
Tc556･604がやばいってことはTc605・652・654も置換え候補か？

454 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 20:06:10.07 ID:+wlsKJRNP

新幹線と廣電が

455 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 20:12:00.08 ID:LMtc3ons0

>>452
俺は九州から末期色を生暖かく見守る人れす

456 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 20:56:16.36 ID:3rGOGj0nO

馬鹿なオカヤマンが湧いているが、広島の繁華街歩いたならばオカヤマンは１００％涙目さｗｗｗ

457 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 21:21:38.02 ID:4E27Qa5S0

ガイシュツかもしれんが、この広島カープの替え歌は、広島と全く縁のない人でも受ける歌だろうね。
たとえ阪神ファンでも中日ファンでも巨人ファンでも。

♪テープ　テープ　テープ広島　広島ガムテープ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=oGfxnAuRfEQ

458 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 21:22:28.15 ID:SMlhVlWU0

>>456
鹿児島に負けてるくせに生意気だぞｗ

459 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 22:25:41.33 ID:L/AuLyYTO

どうせなら全部サンパチ君にして欲しい

460 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 22:31:36.66 ID:ILZIAJp+0

C1000　C1000

黄色　黄色　末期色～♪

461 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 23:13:24.67 ID:OGNzF4Bk0

広島はまだ自車車両だから恵まれている

ジャカルタなんてよその国の中古車だらけ
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201109161345434406d.jpg
ジャカルタ鉄道中古車センター

462 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 23:15:41.25 ID:izCX9ZZiO

>>453
最近は運転台に［蓄電池一斉投入がありません!!］って書いてあるよ。

基本的に300･1000･2000･3000番台のTc車には一斉回路はある。それ以外を良く見てみー

463 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 23:22:47.89 ID:OGNzF4Bk0

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110904192424a77ce.jpg
国鉄広島が出張したのかと思った

464 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/09/16(金) 23:23:16.22 ID:N31W12d40

>>461
何で先頭車の側面だけ色が違うんだ
グリーン車？

465 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 23:24:40.61 ID:mJmhbCH+0

>>457
ドラゴンズファンだが、、、

六甲おろしに並ぶ名曲「それ行けカープ」が・・・

466 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/09/16(金) 23:48:57.42 ID:VdDSqdPj0

>>464
女性専用車のような希ガス

467 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 23:50:02.75 ID:D9P9oLQt0

http://blue.ap.teacup.com/applet/heiomachista/410_1/image
これ↑を見たとき、これ↓を連想してしまった。
http://f.hatena.ne.jp/Nikolai/20100403120620

468 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 23:52:58.67 ID:r8khY3YZ0

五日市、安佐南区、可部、海田周辺の安芸地区は普通に市制を敷いてたらそれなりの市になってたんだろうなあ

469 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 23:55:42.85 ID:cHXHyPNP0

>>466
確かに側面に「Wanita」と書いてあるようにも見える

470 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 01:25:20.36 ID:a2vQoDhIO

2扉の115系作ったり扉の横ぎりぎりまでクロスにリニュしちゃったり
國鐵廣島って何考えてんだろ？

471 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 01:36:41.38 ID:l6tUT8mC0

扉の横ギリギリなのは車体の構造を大幅に弄る訳にはいかないので
仕方がないのです、そもそも40N化は本社の指示だったような

472 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 07:43:04.03 ID:gAODF+6Q0

今朝近所の線路脇に撮鉄が数人いたけど何か走ったのかな？

473 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 07:46:54.12 ID:QY3NM3YM0

>>436-438
113系→115系化改造は下り方クハだけでよくないか？
上り方はクハ111のまま編入すれば改造費は必要最小両数に抑えられる。
抑速常時使用なのはセノハチ下りだけだし
113系クハから115系電動車を制御するときは4ノッチを飛ばすだけだから問題ないような気もするが。

474 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 08:24:00.81 ID:/ZPUaxcg0

>>472
山陽本線ならトワイライトエクスプレスじゃね？

475 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 09:39:09.66 ID:4TIsfTeaO

>>473
ノッチ戻し

そういえば痴犬中村っていつ自慢ばかりでくだらないブログ再開するんだろうねw
最近奴の目撃情報も聞かなくなったし

476 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 11:21:58.97 ID:5EgqR8YA0

>>474
トワイライトエクスプレスって北陸方面を走ってる奴だろ
多分甲種輸送じゃないのか？

477 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 11:42:56.74 ID:hNHhScsg0

>>474
今週も団臨あるの？

478 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 13:39:41.54 ID:/ZPUaxcg0

>>474
朝居たんならトワイライトの団臨狙いだと思う。

>>477
今週で最後でしょ。

479 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 13:52:28.80 ID:g0/tcXLSO

>>473
ん?だからC-43は下り方だけ交換だよ?
上り方は2000台だし。

480 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 14:32:09.78 ID:T7TOaLlnO

鶴舞線の新車かな

481 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 15:14:25.44 ID:4TIsfTeaO

てか>>436はどこで置き換えの話を聞いた?

482 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 15:18:39.02 ID:mltkj3UtO

最新wの3000番代だって車齢30年経ってる中、
今更改造してまでクハだけ変えるのにそんなに意味あるのか？
客的には全部転クロ車ならいいけど、どうせボックスシートだろ？

483 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 16:38:14.93 ID:g0/tcXLSO

>>481
知り合いのウテシが「掲示」してたって。

484 ：名無し野電車区：2011/09/17(土) 17:18:33.57 ID:cV6raCu80

>>470
二枚扉は117と同じく延命してほしくなかったが、それ以外は、アーバン新車
と内装を揃えたかったのだろう。見た目重視で。私もリニューアル内装は嫌い。

>>473
111ままなのと115編入は掛かる費用が変わるのかな？改造内容は変わらないだろうけど。

>>482
ボロクハに乗ったら変わってほしいと思うようになるよ。あんな車両に小さい改造
を続けるより、後期車に揃えたほうが手を加えやすい。検修も乗務員にも不評らしいし。
できたら111-2000に改造候補になってほしい。111-700改造はG/H編成クハの取り換えが
適している。（その編成はもう廃車かもしれんが）

485 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 17:51:02.14 ID:nrpunFTGP

で、広島に221系はいつ来るの?

486 ：名無し募集中。。。：2011/09/17(土) 18:54:48.02 ID:pZCVS7uW0

だいぶ前に余ってたサハ111-7000にクハの550・650の運転台切り接げばと思ってたが

487 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 18:56:35.40 ID:k0JPFxe90

>>485
ガセだよ
Twitterでかなり拡散されてたみたいだが

488 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 19:37:44.55 ID:4TIsfTeaO

情報はありがたいんだけど｢知り合いの～｣ってつくとどうもやはり(ry

489 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 19:42:02.97 ID:Hfq3CiKe0

>>462
情報ありがとう。
乗務員氏に不思議がられない程度によく見てみます。

それにしてもC-16みたいに両端がボロクハだと捻出される編成の
両端Tcで置換えできるけど、C-18やC-43のような片方ボロクハ
の編成って1両単位で検査周期が近い車両選ばないといけないだろうから
複雑な事になりそうだが・・・
C-24のTc1151やL-16のTc1155を方転して活用する可能性も考えられるな。

490 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 19:54:49.14 ID:4WUIsIB10

>>486
サハ213に113･115系用の運転台をつければよかったのに･･･

491 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 20:39:21.77 ID:vwIE/fve0

同じ113系でも四国のはカッコイイのにな。
http://www.poppoya.net/traing/sjr113y.jpg

492 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 21:03:17.63 ID:2FduFzFc0

225系の増備によって日根野区の113系4連8編成が置き換えられる
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110627/trd11062722450023-n1.htm
これを読む限りは転属するとしか思えないのだが

そういえば新しいけどラッシュ時に乗車時間がかかる115系2扉車も結構嫌われている

493 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 21:24:20.27 ID:dRpW35dS0

鉄道っ子に最適！黄色い電車のランチボックス発売　弁当コンテストも開催
http://news.biglobe.ne.jp/trend/0917/tec_110917_3128369585.html

494 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 21:24:23.61 ID:0FgiOu970

オカが全線223に置き換えられたら玉突きで213がやってくるよ

495 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 21:25:14.50 ID:FgLhGw3n0

>>491
それはどっちかというとゲテモノ呼ばわりされる方が多いけどな
>>492
「別のエリアで」の一文が魚の小骨以上に引っ掛かるな

496 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 21:27:31.50 ID:tl8B5OacO

>>494
オカをそこまで優遇する理由は一切無いから安心していいよ

497 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 21:33:26.79 ID:IRsYsm2T0

>>492
末期色になって広島に栄転するわけか
胸が熱くなるな

498 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 22:03:36.83 ID:o7opphOT0

>>492
岡山に貸し出しで使い捨てされる可能性も。

499 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 22:20:19.98 ID:g0/tcXLSO

>>489
例えば、H-01編成も両端がﾎﾞﾛｸﾊですが、あやつは蓄電池一斉投入回路があるので、支援装置がついている。

多分、そこまで使わないんじゃないかな?支援装置は25年度までに大方の編成につけます!!って言っちゃったから…どうにかしないといけない→新車は次期中期経営計画→とりあえず余剰した111で置き換えとくか…って事かな。

その知り合いの人はさっさと新車入れろやゴラァって言ってたけどねｗｗﾎﾞﾛｸﾊには乗務員用の冷房ダクトがないそうです。

500 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 22:56:45.88 ID:3PQHhapN0

>>491
それを「カッコイイ」とする>>491のセンスが心配(´・ω・`)

501 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 23:37:13.92 ID:4WUIsIB10

そうか？
ﾁｸﾋﾞｰﾑとかよりははるかにかっこいいだろ？

502 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 23:40:43.05 ID:mltkj3UtO

まあ四国は細かいことよりも会社自体の心配する必要があるw

503 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 23:55:43.92 ID:NQ8auocO0

>>497
栄転ではなく、天下り。

天鉄局のが下るわけだからなｗ

504 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 01:29:38.75 ID:I4V9v7y+0

>>797
さ

505 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 01:30:34.78 ID:I4V9v7y+0

ごめん、アンカー番間違い
>>497
さ

506 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 03:23:06.18 ID:FlmMI0LL0

トワイライトエクスプレス団臨、次は鉄道の日か
下関発のツアーまだ募集してるみたい

507 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 03:35:05.85 ID:G263n2QC0

>>482
最後まで使うかどうかは別としてあと20年は使えます

>>484
クハ111のままなのは半自動化してないかどうかという差があったような

508 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 04:41:34.50 ID:HvNiu7Q+0

>>500
四国
http://www.poppoya.net/traing/sjr113y.jpg

末期色ランド
http://blog.goo.ne.jp/reserved500/e/4752ca475e994014915f48b9ee2e49a7
http://skybluetrain.blog.so-net.ne.jp/upload/detail/m_DSC07575-blog.jpg.html

509 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 05:03:32.72 ID:VTFczrjM0

魔改造編成ワロタｗ

510 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 05:55:14.10 ID:bexPC/Nv0

>>509
四国の魔改造編成は元国府津車だっけ？首都圏乗り入れ用の静岡車だっけ？

511 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 06:51:51.60 ID:0C5aWguI0

もう何系かわからんな。
広01系とか作れ。

512 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 07:50:46.28 ID:spTkfh3K0

幕使ってないならその場所にシールドビーム埋め込めばいいのに・・・

何だぁの黄乳首はマジキメーｗｗｗ

513 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/09/18(日) 08:47:02.68 ID:HGuwQGb10

>>508
魔改造編成レンズのせいか歪んでますます怪しい雰囲気

514 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 10:39:47.98 ID:ogQr8eV30

>>506
下関トワイライトツアーの募集をしてる旅行会社はどこなんでしょうか？

515 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 13:45:10.42 ID:Pm6ULgBk0

ＪＴＢでググれば出て来るよ。

516 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 17:33:04.86 ID:56WJn7SxO

チクビーム、117系末期色、改造車など各種取り揃えてまつ

517 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 19:26:07.06 ID:sIa2/1B20

下関大雨
山陰死亡

518 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 21:28:07.02 ID:i3u0RQff0

同じ広島でも広電は
新車をたくさん入れています。
広島に225系を入れよう。
後広島駅近くに空かずの踏切が
有るようですね

519 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 21:38:48.52 ID:At9Sw6PNP

開かずの踏切を解消するため列車の本数を減らしました
　　　　　　　　　　　　　　　　國鐵・廣島

520 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 22:39:48.82 ID:53Ik85Fv0

踏切事故を減少させるため路線を廃止しました
　　　　　　　　　　　　　　　　國鐵・廣島

521 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 23:26:35.71 ID:BD2hhW7j0

崩れやすい箇所での安全確保のため徐行の看板を立てました
　　　　　　　　　　　　　　　　　國金失・廣島

522 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 00:13:14.22 ID:qUL76lv20

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201109181912587e029.jpg
この地下鉄のうんこ色電車を見ると黄疸症状か末期色かと憂鬱になる

広島の幸せの黄色い電車はウエの地下鉄よりさわやかな黄色ですごくかっこいいと思う私は
広島鉄道病院の眼科と精神科にかかるひつようがあるのかな？

523 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 00:30:03.22 ID:R4AZ74oN0

>>522
背景が秀逸だなｗ

524 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 00:42:51.03 ID:eVdjlGk60

銀座線は、渋谷付近を除き地下だから(渋谷もホームは屋内)
太陽の光を浴びてどぎつく光るということはないだろう

すると01系はもうお役ご免ということなんだな
まぁ05系が海外へ行くくらいだから別に驚かないが

525 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 01:02:53.35 ID:WDhOYOWC0

>>522
これ、下松？

526 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 05:23:32.29 ID:8dtdNoO90

>>525
いや、川崎埠頭だろう・・・

527 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 12:20:39.91 ID:B2O67czS0

>>524
01系は小型車だから貴重な存在ではあるけど、譲渡しても琴電、銚子、福井あたりだろうね。

広電は譲受しないだろう。今は鉄道線区間専用というものはないから。
もしそれでも軌道線直通用に譲受したら末期色に塗装される可能性もないとは言えない。

己斐と宮島口の間を末期色の電車が並走、という姿は想像したくない。

528 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 12:25:18.35 ID:O3fQ9A7rO

>>527
広電に鉄道線用車が今もあったら銀座線の2000形が走ってたかもね

529 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 13:10:29.21 ID:Z8vayjjw0

http://www.jr-odekake.net/train/category/lo.html

なんで廣島は仲間はずれなの？

530 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 13:13:06.97 ID:R4AZ74oN0

>>529
こっちのほうがおもしろいぞｗ
ttp://www.jr-odekake.net/train/route.html

531 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 13:22:40.07 ID:KoN47V2cP

>>529
JR西日本の列車じゃないから
>>530
JR西日本の路線じゃないから

532 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 13:35:30.03 ID:Z8vayjjw0

白島新駅できたらJRの仲間に入れてもらえるかな～

今廣島市で新駅についての意見募集中みたいだ
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1315477350488/index.html

533 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 13:47:55.01 ID:kpQPfcak0

最近、セノハチはどうなんだ？

534 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 14:15:55.75 ID:+2RJPIc/0

>>530
いつから広島地区在来線は3セクになったんだ？

535 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 14:23:16.62 ID:KoN47V2cP

廣島地区在来線は嫌うとかのレベルではなく、存在自体を認めていない、存在しないものと思っていることが公式に確定したってことでいいのかな

536 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 14:32:27.11 ID:8ZKA8ENU0

セノハチって補機つけなくても通れるの？
何回か補機つけてないのを見たような気がするが

537 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 14:51:08.37 ID:dMmUb/2s0

どうも本線には頭にJRをつけたくないみたいだな

538 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 14:53:01.78 ID:QmGhtvPeO

>>536
下り貨物かチキじゃないの？

539 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 14:57:10.40 ID:YPW/aUOy0

>>530
左上に先代中央線が居るぞ

540 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 15:19:02.79 ID:WDhOYOWC0

>>532
要望：
もしシティライナーが戻ってきたらうれしくないですか
新車を頼んでくれマスカット

541 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 17:57:54.57 ID:jtNk04sbO

>>540
ドア上の広告かｗ

542 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 18:41:01.70 ID:QmGhtvPeO

しっかし、本社はいつまで117の転属を拒否ったことを根に持ってんだろうな。根暗すぎる

543 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 19:31:08.84 ID:nH0iivYs0

おまいら喜べ
九州の元つばめ７８７系も國鉄廣島を見習ってガムテ補修やっているぞ

http://ukulog.blog92.fc2.com/blog-entry-479.html

544 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 19:39:29.23 ID:0U5BNxEx0

787は九州特急のフラッグシップだからそもそも別格

545 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 19:46:51.75 ID:FOMGVr/80

もはやガムテ程度では驚かない。廣島は更に先を行く段ボール補修だ。

546 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 21:48:04.87 ID:LDek4JFK0

まあ「世界の車窓から」で途上国の鉄道を見たら色々とすさまじすぎて・・・な

547 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 21:56:55.47 ID:ZFSmRIkjO

広島にも117系を！

548 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 23:16:01.34 ID:eurwFubg0

>>547
JR東海から出物がありまっせ

549 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 00:07:52.95 ID:h3La8O7m0

>>542
冷風103系の件もな
下らなさすぎる理由でここまで延々と乗客に嫌がらせするとか笑った
まぁ相手が呉のヨゴレだからいいかもしれんが、やってることはガキの喧嘩レベル以下

550 ：Everyday,クリアテール：2011/09/20(火) 01:46:58.00 ID:UvzIm5lq0

太陽が昨日より黄色に染まったら
瀬戸内を望んで列車の旅に出たい
広島駅に入る国鉄車両
湘南、瀬戸内、カフェオレ、更新、末期
ハタブの片隅で103の4連ポア
何年間も広島は国鉄のままさ
クリアテール光りながら
君がふいに振り返って
広島駅で微笑むだけで
何故か何も言えなくなるよ
こんなボロいのに
クリアテール街の中で
末期色走るように
ボロクハ殲滅されて
もっとカオスになるよ
Every Everyday クリアテール
Every Everyday クリアテール

551 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 06:11:36.07 ID:uxP1xwPzO

末期色１１７のＢトレが出るよ。
来月に…

552 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 08:46:10.62 ID:ZQN4xMH1O

>>550
おまえ原曲聴いたことないだろ

>>551
それは岡山スレで報告したげて

553 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 12:33:06.85 ID:GN8L7Kw9O

お金がないんだったらインドネシアから中古車を輸入すれば、廣島もステンレスＶＶＶＦ車が入るよ

554 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 17:17:33.93 ID:PSAVOh0Y0

宇部線止まりそう・・・

555 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 20:56:27.40 ID:u99ltV0y0

おまいらステンレス車体の何に憧れるわけ？
ロボコップみたいな輝き？

556 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 21:45:42.13 ID:5vVdYv5XO

決して錆びることのない美しいステンレスの輝き…

557 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 22:02:55.07 ID:D9ZzFwk10

いくらステンレスといっても東急8500みたいなうるさいやつとか長電3500みたいな40、50年物でもいいのか

558 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 22:14:32.98 ID:1AbA+oxd0

もうあきらめて乗るから、鉄道の日きっぷは発売されるのか？

559 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 22:27:15.53 ID:eAvwlPzh0

>>558
発売されるよ。

560 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 23:01:12.60 ID:VlEE8ac20

広島が労組対策で新型車(当時221系)を断ってボロに固執したんだから自業自得
まぁ高潮で車両基地の車両が全滅とか水没してすべておじゃんとなれば”仕方なく”225系廉価版が来るでしょう

561 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 23:11:50.33 ID:baBP1r+80

>>560
広島支社は最初から221を求めてたが。

562 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 23:40:08.41 ID:VlEE8ac20

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110915123450fbf97.jpg

広島も首都圏の放射性物質付中古車を貰えば・・・

563 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 23:50:47.28 ID:gR6pe9tT0

>>562
ギギギ電車…

564 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 23:56:20.45 ID:PSAVOh0Y0

俺たちは別に新型が好きとかじゃないんだよ

ボ　ロ　がいやなんだよ

565 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 23:59:14.48 ID:D9ZzFwk10

東でもそうだが同じ115でもきれいなのとボロなのと差が大きいからな

566 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 00:26:28.26 ID:/Q1wRK930

>>560
減便のいい口実じゃん

567 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 07:15:03.70 ID:sUuecn1Z0

ああ、糞ダイヤの方が問題は深刻だ

568 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 08:02:28.60 ID:x9xmC4tI0

国鉄が糞ダイヤにする度に、広電も真似して糞ダイヤ化する悪循環ｗｗｗ

まぁ新車ある分マシだがね

569 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 09:58:01.55 ID:9Q529LqMO

泉の女神「あなたが落としたのはきれいな115系ですか？それともボロタイプな115系ですか？」

570 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 10:45:54.92 ID:K+XjK7eL0

大阪に巣食うジャイアンを泉に突き落としていいですか

571 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 11:05:17.85 ID:xVYFb9jO0

>>569
泉の女神「あなたが落としたのは新車の225系ですか？それともお古の115系ですか？」
國鐡廣島「ボ、ボクの落としたのはそ、そのきれいなに、225系です」
泉の女神「嘘つきなお前にはこの105系詰め合わせセットがお似合いじゃ～」

と和歌山、奈良、紀勢地区の105系全部を末期色に塗り替えられたうえ押し付けられれる國鐡廣島

572 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 11:22:11.45 ID:2v5c6JoIO

本線次のステップは20分間隔への減便だな。
岡山支社との接続もよくなるしwww

573 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 11:33:52.92 ID:Gl51/oA8O

つか岡山死者の20分おきはいくらなんでもﾋﾄﾞｽ
数年前までは日中さらに快速サンライナーがあったんだぜ…

574 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 11:44:45.35 ID:QueZgWPS0

>>572
20分間隔にせずとも、白市から三原の間を1時間に1本にすればよかろうｗ
航空機対策でシティ電車（ほとんど死語かな）区間を西条までに縮めるとかどうよ
廣嶋（15分間隔）西条（30分間隔）白市（1時間間隔）三原、というように

575 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 11:48:20.57 ID:b3p9wpNt0

サンライナー、昼間は倉敷まで
人がおらんからすいてて良かった。

576 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 11:58:08.66 ID:fmzBqrytP

しかし需要に合わせると東の東北本線のように1本/hとなってバスに流れ放題の危機が

577 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 12:20:53.98 ID:Sa6QuD8YO

>>574
もうほぼなってる件。三原ー本郷くらいは並行バスが糞だから需要喚起に力入れてもいい気がするが。

578 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 12:28:13.70 ID:D3/8V4syO

>>569
西｢私が落したのはボロタイプの115系ですがいらないのであなたに差し上げます。｣

579 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 15:51:45.17 ID:2v5c6JoIO

>>574
白市～三原って駅の利用者は少ないが、通り抜け需要はそこそこあるみたい。
西的には新幹線に流れて欲しい需要だろうけど。

580 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 18:50:12.48 ID:K9mzIZhF0

>白市～三原って駅の利用者は少ないが

いやいや、三原の恕水館高校への通学生が河内あたりからいるような。

581 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 19:17:15.58 ID:Sa6QuD8YO

三原：広島・本郷・福山へ通勤通学
本郷：尾道・三原・河内へ通勤通学
河内：本郷・三原へ通学、西条へ通院
入野：西条方面へ通勤

その区間の主な需要はこんなもんだな

582 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 20:05:37.37 ID:pjrkom/0O

>>576
ガッツポーズしてさらにバスに流すだけ

583 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 20:54:55.64 ID:sUuecn1Z0

>>582
今の酉なら本気でやる
やりかねんでもやるかもしれん、でもなく「やる気だ」

584 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 20:57:13.79 ID:lFSthLwX0

また美祢線で土砂崩れがあったらしい。

585 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 21:04:52.53 ID:uvCId12x0

広島地区は採算取れる範囲で広電の売却ないし3セク化でええやん
残りは敗戦

586 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 21:11:11.99 ID:ZmlGQGJc0

>>584
満面の笑みで「誠に残念ながら廃止せざるを得ません」だな

587 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 21:29:39.28 ID:KvCDYUjX0

芸備線と木次線で松江まで日帰りしようと思うのですが、無理ですか？　
鉄道の日の切符を使って。やはり倉敷回りでしょうか？

588 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 21:37:17.82 ID:7q1Rbv7A0

正直山陽新幹線は岡山まででよかったよなぁ～
そっから先は特急を走らせれば十分だった
税金の無駄遣い

589 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 21:47:44.89 ID:2v5c6JoIO

>>587
時刻表やネット使えばわかる事だろ？
こんなヲタスレ見つけて質問するよりよっぽど楽だと思うんだが。

590 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 21:48:40.35 ID:K+XjK7eL0

>>585
それ言い始めたら中国地方は広島近辺以外全部廃止だぞ

591 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 22:20:08.74 ID:sUuecn1Z0

また岩徳線廃止汁厨の出番とな！？

592 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 00:08:06.39 ID:M5NuxuH40

四国の113はドアの上に
いっちょまえにLEDの表示器を付けてますな。
次は琴平　next Kotohira 次は　コトヒラ
と交互に切り替わるやつ
東日本にあるのとそっくりなやつをね。
廣島もつけろよ。

593 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 00:16:52.92 ID:9JW+zlgZO

>>592
それやりたくないのが40N→30Nへの劣化理由のひとつ。

594 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 00:35:22.17 ID:zGhyP1ly0

>>592
四国は新車を買う金が無いからそれをやらざるを得ない。
酉は新車を買う金はあるが買わないだけw

595 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 07:01:25.23 ID:rR2KOdsN0

>>530
まるで軍事路線みたいな扱いだな。。
日本は自衛隊の基地まで地図に載せるけど、外国では軍関連の施設は極秘だし。

596 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 07:15:30.29 ID:7+a/8YyU0

>>594
＞酉は・・金はあるが買わないだけw

金は何に使ってるのか、それとも保証とかで貯めているのか、

597 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 07:43:40.98 ID:p8UaySwGO

役員のボーナス

598 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 07:53:44.65 ID:HdL9DGoqO

アーバン用の金

599 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 08:05:23.79 ID:Zhg40CeA0

子会社への発注資金

600 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 08:20:06.01 ID:8XqvgPVa0

岩徳線を廃止するか錦川へ譲渡すればそうとう収入upしそうだな

岩徳線のためにどれくらいの通過客が不当に安い運賃を払うだけで済んでるんだろうか？

601 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 08:39:13.69 ID:8XqvgPVa0

新幹線(山陽線利用者)は運賃が岩徳線経由から山陽線柳井経由のものになってもきづかない人がおおいだろうね

602 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 09:43:35.01 ID:9JW+zlgZO

岩徳線本線にして柳井周り切り捨てても問題ない気がするけど。
貨物が文句言うなら、電化の金出させれば良い｡

603 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 09:48:07.05 ID:8XqvgPVa0

岩徳線切捨て（3ｾｸ譲渡）で山陽本線に統一化がお得

604 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 09:56:58.32 ID:p8UaySwGO

長々と独り言乙

605 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 09:57:42.81 ID:AIWOQ4ar0

>>596
毛唐への配当

606 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 11:00:21.50 ID:/uo/UChNO

>>596
｢お二人様以上｣の切符を販売する資金と雌車印の印刷代。

607 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 12:54:32.09 ID:bVtlMQ1TO

>>596
つ内部保留金あれ使えば、余裕で西の車両全部ＪＲ化できる

608 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 13:05:40.61 ID:CFdkTAtpO

路線板の福岡市地下鉄・筑肥線スレにホントか嘘か知らんが、新型305系の情報がある。もしホントなら廣嶋地区に103-1500が欲しい所だな。

609 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 13:08:22.13 ID:/uo/UChNO

>>607
その金だけは東日本や東海より多いかも

610 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 14:48:51.16 ID:weSgHC/t0

今知ったんだが、美祢線乗り放題切符はお一人様でも買えるんだな

611 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 15:17:43.45 ID:3AsZlVYq0

それと、鉄道の日乗り放題切符も一人でも買える。

612 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 15:42:49.18 ID:gC4ZhO8UO

>>596
マジレスすれば、退職金と企業年金と随意契約でお金じゃぶじゃぶな天下り用子会社に消えているよ。
少子化で客が減ろうが、
高給取りなおじさん社員＆高額退職金支給対象者は減る一方、
国鉄債務もどんどん減っている、
企業年金支給対象者の年寄りも今後は死にまくり、
なので新幹線で尼崎みたいな真似をしない限りは、日本トップ３０以内の利益出しまくり企業で猿が社長していても３０年は安泰。

613 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 16:04:20.20 ID:8XqvgPVa0

都営地下鉄の車両ライフサイクルは
新造後約9年でC修繕(ゴム類や床材の交換、塗装車は車体塗装)
新造後約18年でB修繕(内装の全面交換、塗装車は車体塗装)
新造後約27年でC修繕
新造後約36年で廃車
という基準が一応あるけどJR西日本(アーバンネットワーク関西地区)や酷鉄広島(あぼーんネットワーク)ではどうなってるんだろうか？

614 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 18:12:55.78 ID:y447Qpan0

広島の車両で一番古いのはなんでしょうか

615 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 18:51:41.44 ID:p8UaySwGO

広電の650じゃね？

616 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 18:56:59.88 ID:+6B1MAUK0

>>613
基準なんてありません。
走らせられる限り走らせます
これがJR西日本クオリティ

617 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 19:03:42.80 ID:0NrxrAouP

車両が壊れたら、壊れてない車両で回せるダイヤに減便します

618 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 19:29:02.45 ID:QEFsFdvF0

トイレは下関側の先頭車両にあったけど、
岡山側の最後尾車両にもトイレ撤去したようなスペースが非対称位置にあり、
以前はそこにシュースの自販機まで置かれていたような気がするが、

そういう車両編成ってスレ的には中古の「２個いち」っていうのですか？

619 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 20:02:05.77 ID:weSgHC/t0

NHKに感謝だね

620 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 20:13:37.29 ID:YMDEuxEl0

山口線沿線民なので実は先月から気にしてた
色あせたディーゼル車は塗装し直してほしいわ。因みに19日は2545Dに運用されてた

621 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 20:37:19.37 ID:dxGsGXq8O

>>620
ペンキ代もったいないので我慢してくれマスカット♪
えへへ♪♪♪

622 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 20:39:42.44 ID:3AsZlVYq0

Youtube見てるといろんな替え歌があるけど、やっぱり
「それいけカープ」の替え歌が作品としてはいちばんいい。

623 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 20:49:03.45 ID:dhVNfT7B0

>>618
自販機懐かしいなｗ今オレ20代前半だけど、幼い頃はまだあった記憶が

624 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 22:07:25.68 ID:F4/rhRqU0

広島出身の芸人が強姦罪で逮捕か？っていううわさが流れてるな
それらしい告訴状の画像も流れてるし

625 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 22:31:49.23 ID:J6mah7KA0

>>608
釣られるなよ

626 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 23:53:38.24 ID:6FK7FNSN0

普通に元就出てんじゃねーか

627 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 12:19:53.58 ID:P4AapMfAO

やっぱ撮りオタは美祢線に出掛けてるのかね

628 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 14:19:42.42 ID:OEFFuVuc0

もういるみたい

629 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 16:57:23.88 ID:tTLEn7ahO

12系ﾐﾊ車はいつの間に新山口に?

630 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 18:21:00.54 ID:L4dFHp/gO

別物かもしれんが、先週の水曜日には米子にいた

631 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 18:37:06.00 ID:g1vSDdRM0

今回は山陰本線経由で新山口入りしたらしい。

632 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 18:48:40.71 ID:P4AapMfAO

美祢線再開
県が出すもの出したから復帰できたんだろうな
岡見貨物も、最近の電力事情考えたら運転休止中の三隅火力発電も再開させるだろうから
こちらも期待できるかと

633 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 19:06:16.79 ID:L4dFHp/gO

岡見貨物の再開も発表済みだよ。10月の19だったか26日頃再開って何日か前の中國新聞に書いてあったぞ。

634 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 19:11:32.40 ID:5vv8diU50

>>451
昨日、検査明けのｾｷC-43見たが、確かに上り方クハにしか
支援装置は付いてなかったな。
アーバンの113系クハは転落防止幌やPが付いてたり、あとは
トイレ付き車だとタンクの交換もしないといけないし
どういう展開になるんだろう・・・

635 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 19:12:37.17 ID:P4AapMfAO

>>633
そうなのか
あの西日本がよく復旧にゴーサイン出したからなあ
なんで広島県はJRと仲が悪いのやら…
まだ加部北線の遺恨を引きずってるんかいな？

636 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 19:53:11.25 ID:1rROtLSz0

そっちよりは空港線にゴーサイン出さないからだと思う。普通に考えて出すわけがないのになｗ
新幹線に広島空港駅建設とかも一時期言ってたし。藤田はアホ。

637 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 19:58:01.49 ID:1rROtLSz0

>>635
あとこれも。
「岡見貨物」が来月復活
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201109180004.html

638 ：徳庵和尚：2011/09/23(金) 21:22:36.73 ID:1iWpsKpM0

153 ：人間七七四年：2011/09/19(月) 13:56:56.47 ID:kJN6Agd2
>>152
＞黄禍論

　その黄が意味するところはチャイニーズ。

639 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 23:28:14.79 ID:+c+N9xQoO

>>634
どうやらリニューアルらしい。

640 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 23:45:51.08 ID:BcPc43TA0

103系や105系の置き換えに
東日本から209系譲渡
してもらえばいいのに
特に105系4ドア車両は
古いですね
いつまで使うつもりかな

641 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 01:48:36.78 ID:VlBedvPS0

>>640
113系を209系に置き換えられた地区の人間だが、
席減って乗り心地が悪くなり、ロングシート車で
高校生の床座りが大量発生で非常に迷惑している。

209系あげるから113系くれ。

642 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 08:15:08.86 ID:nCiGlV3OO

房総にも九州みたいに
「床に座るな」表示が来るか

643 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 10:08:40.16 ID:cKUMuujd0

>>641
偽住民だろお前ｗ

ボックス占拠して乱痴気パーティーしなくなった分マシだろ

644 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 11:53:47.41 ID:6q303UNe0

>>641
18コジキ乙

645 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 12:28:47.02 ID:VlBedvPS0

>>643
朝の209系８連。車体容積狭くなったせいで朝は積み残し出てる。
209系になってから工房はBOX行かない。運転席の後ろやら
トイレの横の車いすスペースとか、広い床で車座。

一方、ボックスが大幅に減ったせいで中高年が飲み物すら飲めない、
席が堅いと嘆いている。209系デビューの時、新聞の地元欄で千葉支社が
「209系で高速バスに対抗する」とアピールしていたが、頭おかしいとしか
いいようがない、という反応。

646 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 13:01:13.71 ID:rWuaJpPrO

能書きはいらない。国鉄はもうたくさん。

647 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 13:46:13.30 ID:kiK3TKcI0

>>500
四国の113の顔は、乗務員を守るために正面を強化したから、あんなデザインになった。
西の113や115も何らかの強化工事はしてあるのかな？

648 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 13:48:32.15 ID:v2exGjUh0

ハンターハンターが國鐵提供番組のせいで深夜送り。

649 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 14:56:54.67 ID:S1qUh37E0

冨樫ィ

650 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 15:13:24.08 ID:AdEIIvVj0

>>629
SL重連に運用が入ってます。専用車はお休みの様で

651 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 16:17:27.96 ID:NcxyZ1jZ0

美祢線試運転列車がゆっくりと運転されたと中国新聞に書いてあるけど開通後徐行区間だらけになるのかな

652 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 16:50:01.21 ID:V4lZsVDSO

>>651
いや、徐行区間も廃止になるとか
それにより被災前より四分前後速くなるらしい…
なんだよこの待遇

653 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 18:22:30.54 ID:Vglp66cY0

必殺徐行したのは最初の列車だけみたいだよ。
徐々に速度を上げて行って最後は普通の速度で走ったらしい。

654 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 19:19:50.18 ID:+wLHulANO

>>652
美祢線よりも竹原ー吉名の必殺徐行を解除してくれりゃ良かったのに。

655 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 19:36:06.84 ID:TpThhFaWO

やまぐち号重連行ったが、こないだ上越で61と57重連見てるせいかおもちゃにしか見えんw

>>652
いままで徐行で確認必要だった斜面かなんかを、お布施でガッチガチに固めたんだろ。

656 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 20:06:44.08 ID:H/IFGPFI0

さらば昭和の名車両「１１３系」ラストランにファン６００人
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1316861451

657 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 20:12:08.06 ID:haM680Sb0

俺らはいつになったらラストランを見ることができるのだろうか・・

見れたとしても末期色だと嫌だなぁ

658 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 20:19:50.73 ID:k8m9PvJy0

>>657
まるでグリーンマイルのくだりだな、Mr.ジングルス。

659 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 20:27:13.01 ID:FKYGROj80

>>657
もしかしたら
復活・湘南色
復活・スカ色
復活・春日大社色
復活・阪和色（新快速色）

なんてな・・・

660 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 20:31:59.92 ID:TpThhFaWO

>>659
ヲタ排除命の西がするわけない。

661 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 20:51:48.96 ID:aWfNLBjy0

うー産廃！

662 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 21:04:45.72 ID:Y/ispDFW0

>>639
キトの先頭リニュ・中間湘南の編成あたりが怪しいな。

663 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 21:43:06.22 ID:S1qUh37E0

姉妹スレも3スレ目に突入じゃｺﾞﾙｧ
【JR西】必　殺　15㌔徐行3【なめとんのかｺﾞﾙｧ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1316698583/

664 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 09:22:39.66 ID:7SwCBDQM0

山口県は道路も未整備の末期病になったのかガードレールが黄色
黄色といっても新幹線のさわやかな末期色と違って廣島の病的な末期色に近い

そういう山口県もまもなく島根みたいに中電のお布施で・・・

665 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 09:29:39.63 ID:+43lJMhy0

山口県の夏みかん色ガードレールは昭和38年の国体から始まったもので、48年の歴史がある。

666 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 09:39:30.32 ID:qzeq+fob0

美祢線貨物の試運転も始まり撮影部隊もちらちら戻って来てますね。

667 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 10:54:33.81 ID:p5Z75dLdO

>>666
明日は近辺のオタが大集結だな
あとは岡見貨物再開日に貨物オタが…
こちらは益田～岡見付近にも出没するからな

668 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 11:26:40.83 ID:J3FkYKD00

そんで、ヲタが集結して、ヲタヲタするんすか

669 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 11:35:41.37 ID:jPbEqRvJ0

343 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/25(日) 05:32:55.24 ID:uxcl7pXk0
>>334
来年から225系の投入が始まる。ニュータイプ、嘘タイプ以外は淘汰の予定。
未更新の偽タイプ他は廃車だろうね

ホントかいな2014年なら聞いたことあるが

670 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 13:03:30.87 ID:ccgD/xie0

>>664
やる気のない国道より、よっぽど県道の方がしっかりしてますが。
　490号線なんか国が金出さないから山口県の金で県道32号として整備されてガードレールもオレンジですけどね。

671 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 13:12:37.19 ID:NsbNwBGl0

>>669
投入「完了」が2014年じゃね？

でもそうするとなぜC-35とかを末期色にしたのかさらにわからんくなるｗ

672 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 14:20:34.62 ID:lDJmj2aWO

>>664
山口の道路整備状況を知らずに言ってるな。

673 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 14:44:27.78 ID:lOrQLS3PP

お布施なしにJR型車両の投入などありえないだろ
何億回同じデマに騙されれば理解するんだ

674 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 15:11:52.43 ID:fOjS/Tij0

「国鉄車両が消えるのはいつですか？」「廃線の日だよ」

675 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 16:16:43.11 ID:VAxRORnuO

>>669
うーん、今期の中期経営計画内にあるかなぁ…。下にはそんな話さえないんですがｗ

とりあえず、車両は経年40年までは使うって話と、次はお古じゃなくて新製車いれてイメージアップを計りたい…ってのが支社の考えだし…

676 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 16:19:03.87 ID:VAxRORnuO

しかし、来年はないかと…

677 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 17:11:10.62 ID:qhrOjkxp0

>664
山口県の僻地じゃ県
道のガードレールは緑なんだぞ

678 ：徳庵和尚：2011/09/25(日) 17:44:52.94 ID:WQos4pog0

>>671
投入開始が2013年「度」、5ヵ年計画で278両とのこと
2014年に完了はないです
置き換えまでの繋ぎとして113-700クハがボロクハ
淘汰するらしい

679 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 18:14:11.75 ID:Px4rSPXS0

ま～た、278両の徳庵和尚か

680 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 18:36:48.10 ID:fOjS/Tij0

白島新駅開業したらまた見せびらかしに来るのかね

681 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 19:00:10.13 ID:lOrQLS3PP

単色塗装やっておいて支社のイメージアップも何もないだろう
あれは本社方針だから別ってか？

682 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 20:34:04.71 ID:n3yqmok70

でも岡山支社のボロは末期大増殖してるけど、広島支社のボロはそこまで末期増殖してないよね

683 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 21:01:29.25 ID:8EO8eR0j0

いくら末期でも、黄色塗料はただではないじゃろう。
そのまんま、塗り替えなしが一番金がかからんだろ。

684 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 21:01:42.46 ID:vN1yC/Rd0

岡山支社はヤケ起こして当てつけで末期色を増殖させてる、に一票

685 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 21:07:05.50 ID:fQKwI0nQO

電力不足が問題になってる昨今、廣島地区はボロボロの電気食い車輌ばかりで、甚だ遺憾である。せめて８両編成は廃止し、４両編成に詰め込むべきであり、それによって客を減らし、省エネに貢献すべきである。

686 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 21:13:19.11 ID:+Z2Nr6CT0

ほとんど同じような有様の隣人に言われる筋合いは無い

687 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 22:20:57.79 ID:Px4rSPXS0

>>685
今年の夏も暑かったね。透明ガラス窓からの日差しがw
今年の夏も熱かったね。ブロワーからの熱風がw

688 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 22:41:54.56 ID:ugsAWCLs0

>電力不足が問題になってる昨今

中電管内は全く問題になってないから
大量に電気を使う贅沢な車両を数多くブン回して欲しい
中電株主からのお願いです

689 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 22:49:49.11 ID:K3QHO99K0

>>670
国道といっても、国(国土交通省)が直接管理してるのは一部だ。
山口県の場合、2号、9号、188号、190号、191号(豊北町～日置町を除く)だけ。
残りは県管理だから、当然ガードレールも末期色。

690 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 23:01:57.25 ID:+43lJMhy0

>>689
県管理でも、三見～玉江の撮影名所でお馴染みの萩三隅線のように海沿いで塩害の酷い場所では
高速道路と同じ銀色ガードレールも近年登場してきている。

691 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 23:13:55.10 ID:Px4rSPXS0

>>690
塩害のことなら、まず鋼製国鉄型車輛クンのことを心配してやれよw

692 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 23:21:35.71 ID:gt2FiTqU0

>>685
中電管内は電力不足問題になってないから
大量に国鉄車を走らせましょう
編成が長いほど見栄えもよくなるしね
こだまも30分ごとにしましょう
西日本の大動脈に1時間1本しか停まらない駅があるのはみっともないしね

10年前東北新幹線盛岡仙台間の各駅の時刻見て「新幹線のくせに1時間に1本しか停まらんのかｗｗ」と言ってたが、
まさか今同じレベルまで落ちたとは・・・

693 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 00:43:05.86 ID:K8IkyS8P0

どちらにしろ転属する国鉄型が尽きた以上半世紀までには何かを入れないと
というわけで転配か新車となる訳ですが278両が真実なら基本編成4連が3両へ減車な訳です
ただでさえクズダイヤなのにその上減車とかここら辺完全にスルーですね分かります

694 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 01:48:58.85 ID:z/Q9IFXU0

黄色　黄色　末期色～♪
今日も明日も明後日も♪

695 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 04:11:05.10 ID:aT4J3xxxO

日南線のボロくて黄色いキハ40系の日南色はあまり気持ち悪さは感じないが、廣島の末期色はなぜか気持ち悪く感じるのは、やはりロゴの有り無しか？

696 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 12:44:10.77 ID:ugnw5/I10

>>682
岡山は編成単位での全般検査になる例が多いからかな？
ただ網干や吹田では、リニューアル車ではきちんと
形式番号に酉フォントを使っている上、
網干だと車内のモケットを225系タイプに変えているからか
廣島ほど国鉄化していない気がする。

697 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 13:46:14.57 ID:MM65uFlNO

>>695
黄色にもいろんな色合いの黄色あるし

698 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 14:23:28.50 ID:9xOow8vFO

>>696
モケットも考慮対象なら広島もとっくにＪＲだぞ

699 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 14:50:40.06 ID:8ZAQAakDP

だから壁と床と天井と外装と足回りと駅とダイヤは国鉄未満で勘弁してね♥

700 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 15:57:14.20 ID:HqBdkiQfO

>>696
西フォントは読み辛いので国鉄フォントが良い。車体色で区別しにくいだけに。

701 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 16:04:43.65 ID:Av1oztnaO

首都圏で115引退したら廣島へ末期色参りに来て呉ｺﾞﾙｱ

702 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 16:50:44.55 ID:jzcJ2DS8O

美祢線再開
こっからが大変だな
二、三年後にどうなるやら

703 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 18:08:29.29 ID:sFEC+cC8O

>>695
つこんぴら号

704 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 11:24:49.82 ID:j3vNtDnv0

天神川ー海田市間、
通常は上り貨物が走る部分を105が走っていた。
走行テスト？

705 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 12:42:21.77 ID:w36MTrKi0

多分、異常時訓練用の送込み回送。

706 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 19:57:20.07 ID:98lJ7X/8O

103系の穴埋め運用準備だったらまた泣く

707 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 21:53:36.00 ID:GvH/HpOz0

岡山駅に221系とか来ることありますか？
播州赤穂行きとかで・・？

708 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 22:00:43.70 ID:vIqzRjEn0

つチボリ号

709 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 22:07:05.78 ID:GvH/HpOz0

廣島は労働組合の関係で
新車入れたくないらしいですな。
ググってみると。

710 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 22:07:46.66 ID:q6BIt8FT0

つ金光臨

711 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 22:16:01.32 ID:vLKAMlTc0

>>709
千葉の状況のコピペですか

712 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 22:37:22.46 ID:zbOI3bD8O

>>709
広島の労組は新車導入派だと何度…まあ釣りだからいいか。

713 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 22:40:42.85 ID:q/ib45BYO

新車ならスーパーおきを担当してるんじゃないの？
益田で運転手交代してるのを何回か見掛けてるし

714 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 23:44:13.56 ID:4H5hO6Dv0

ボロクハの置き換え情報について誰かkwsk頼む

715 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 00:46:42.69 ID:41ttrPsr0

阪和色はいつカミングするんだ？

716 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 01:39:54.47 ID:U8eoKcOE0

平日朝に8輌運転がある（和歌山で湯浅発と紀伊田辺発が連結）ので
置き換えられるなら一遍にすべて変わるかと。

717 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 02:14:07.55 ID:EN4NWfi+O

>>714
レス読め

718 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 05:40:57.09 ID:Oxe+JVIk0

>>713
山口線内は広島支社山口地域鉄道部担当です。車掌は米子車掌区ですが

719 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 07:00:48.43 ID:TKk4BvKYP

>>703
廣島も水戸岡を呼べば問題解決

720 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 07:41:59.31 ID:EdcS0szM0

>>719
JR九州の水戸岡鋭治は岡山人だからダメ。
JR東の榮久庵憲司は広島育ちだからおｋ。
榮久庵さんはアストラムラインやグリーンムーバーの意匠に携わっているね。

721 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 08:53:01.06 ID:53YL0vSs0

>>719
デザイン料払ったりロゴ貼ったりするのは経費節減という末期色の趣旨に反する

722 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 09:09:58.36 ID:mb61T6Ud0

>>721
＞ロゴ貼ったり

ガムテープなら貼りまくりだが

723 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 09:43:12.15 ID:S+yz2v+00

ガムテもタダじゃないんだよ

724 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 10:30:34.08 ID:VY0uil7/P

ガムテでJRロゴでも作ったら？
新コーポレートカラー、ガムテブラウンとかｗ

やっぱりあのJRロゴなしはうちの会社のものじゃないという怠鐵様の御意思ですか？

725 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 10:45:06.36 ID:mb61T6Ud0

ガムテに広告を入れて広告料をいただくってのはどう
ボロ車両、設備のままのほうが補修で広告してもらえるからスポンサーとしてはボロのままが喜ばれたりしてｗｗｗ

726 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 11:41:45.57 ID:OGWOpl+H0

しなの鉄道は液晶モニターやドアチャイムも付いているのか。
http://www.youtube.com/watch?v=Vd1DduCgs-s&feature=related

727 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 12:27:07.74 ID:a/fpOAWx0

>>726
液晶モニターって、CMを延々と流しているだけで、次駅案内や運行状況は一切流れないよ。

728 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 12:30:51.71 ID:mb61T6Ud0

>>726
じゃ、中吊りでさえ空きだらけの廣島じゃまったくの役立たずですね
・・・てかそんなディスプレイ取り付け改造費すら惜しいんだろうけど

729 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 15:33:36.50 ID:ZjNIbvwd0

>>724

>>529-530

730 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 16:51:21.41 ID:m0dAuhuyO

>>719
課題
「塗装を一切いじらず末期色を綺麗に見せろ」

731 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 18:19:45.22 ID:1YJdjf9A0

黒い放射能標識をアクセントに入れるだけであら不思議
憂鬱な気持ちが恐怖へと変わります

732 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 18:28:38.09 ID:HoojX6Rc0

鏡面仕上げをして清掃をまめに行うとあら不思議
太陽光を反射し、晴れの日は直視出来なくなります

黒で「阪神タイガース」と側面に入れれば、カープファンの不乗を誘い減便できます

733 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 18:41:04.84 ID:1YJdjf9A0

なんということでしょう！

734 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 19:26:47.11 ID:mb61T6Ud0

>>732
＞清掃をまめに行うと

＞「阪神タイガース」

清掃をまめに行うと経費が掛かるので却下
ほったらかしにしておけば雨垢で黒い縞模様ができるのでタイガース用としてなおよろし

735 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 20:35:13.16 ID:OGWOpl+H0

>>731
マッキイロニウムは無害な物質です。

736 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 21:56:11.01 ID:4pTKMARW0

新しい博多駅に行ったら
ショッピングゾーンに境界線の目印があった
こっちはJR九州でこっちはJR西だよって。
床を見ながら歩いてるときっと見つけられるよ>
境界線。

737 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 21:58:00.00 ID:4pTKMARW0

これだよ。
http://wajiro21.blog64.fc2.com/blog-entry-133.html

738 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 22:21:57.87 ID:SkTVAeP9O

しなの鉄道では｢急行つやまの再来｣が発生してしまったけどね。

739 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 22:30:29.19 ID:JIOpkMQ70

報道ステーションで特集していたけど
全日空の787はかなり快適見たいですね
羽田岡山広島線に投入されるそうです。新幹線もなにか対策を打たないのかな
値下げ希望です。

740 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 22:34:58.45 ID:VY0uil7/P

広島岡山は新幹線が強い、に甘えてなんら対策しないよ
東海としては山陽乗り入れ分を新大阪止まりにすればいいだけだし

741 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 22:42:45.12 ID:KCyHLG3L0

よし新幹線も「博多で787に接続!」とアピールしよう

742 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 22:44:05.18 ID:i3lq5tG/O

山口線の終色車
もう色褪せてる奴があるな…
かなり塗装が安物なんだろうな

743 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 22:45:39.47 ID:4pTKMARW0

>>739
期間限定だけど
のぞみ早特きっぷスーパー版が発売されてますね。

744 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 22:50:09.46 ID:EkIzlHG60

>>740
どっちも空港が僻地にあるから互角なんだよな。

745 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:04:14.63 ID:EuEcqmKxO

>>740
震災で西からの直通が止まったら東海の売上が１５％も減った実績あり。
東海は必死に西と取り引きして全列車新神戸停車を実現した経緯もある。（早得出せるようになったのは東海が新神戸停車の見返りで値引きに応じたから。神戸空港が地味に広島岡山の利益に貢献ｗ）
>>739
岩国空港が頑張るか、広島空港にスカイマークでも来れば値下げすると思われるよ。

746 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:06:02.49 ID:dYo6OiYW0

>>742
国鉄末期の趣があってよろし

747 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:08:59.43 ID:4pTKMARW0

そのうち広島はジェットスタージャパンが国内線で就航するよ。
スカイマークは広島岡山とも興味ないみたいだお。

748 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:10:06.62 ID:il33AuhCO

>>739
最新機種を岡山広島に投入ってのは
やっぱ対新幹線意識してかな？

749 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:12:11.26 ID:HoojX6Rc0

>>738
ＪＲ西患部一同「これだ！！」

115系使って乗車整理券とかすばらしいな
料金が安いからつやまよりはマシだが

750 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:13:58.68 ID:i3lq5tG/O

>>746
でもLED方向幕に冷暖房完備
少しは広島のボロも見習ってほしいよなあ
弱霊車って本当に霊亡効いてるのか？

751 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:20:03.61 ID:e7Ef13YP0

飛行機オタ？というのか知らんが、
鉄ちゃんと比べて、撮影用に持ってるカメラとか凄すぎるよな。

だいたい趣味としても飛行機より金のかからない鉄道にすべき。
離島でもないし、子供にはあまり飛行機や飛行場を見せないお。

752 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:20:07.83 ID:DQHLwHIcO

>>745
新幹線に関して営業面では海と西はタッグ組んでやってるよね。

787はどうだろう？新幹線のシェア奪還は頻発効果が一番大きかったみたいだし。
飛行機は今より増便はないだろうし、大幅値下げは大手二社にはムリだろ。

753 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:20:26.04 ID:a/fpOAWx0

>>750
西の40系は冬寒いぞ
床下の暖房装置スペース・車内の暖房ダクトを冷房改造時に転用してしまったので、
路線バスのような貧相なヒーターが数個座席下で温風吹き出しているだけ。

754 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:29:04.74 ID:y+ZcTs7A0

>>753
最近の115系でも始発駅や長い停車駅は自分でドア開けて乗って閉めるんだね。
冬場は乗ったら閉めろってかな？　まあいいけど。

755 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:32:18.72 ID:i3lq5tG/O

>>753
キハ120よりはマシ
素人が乗っても一発で解る安物エアコン
吹き出し口辺りの効きすぎ具合とか

756 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:51:39.78 ID:kVDbNkRE0

>>751
何を言う
ディープな撮り鉄は機材代だけで車が買えるぐらいつぎ込むのもいっぱいおるぜ～
見せるだけなら福岡空港がおぬぬめ

757 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 07:23:03.09 ID:9YE99wqfO

飛行機ヲタでも旅客機ヲタはまだ鉄ちゃんに近いものがあるよ
撮影機材も幹鉄とあまり変わらない
戦闘機系のヲタは車どころかマンション帰るくらいお金かけて機材揃えてる人もいる

758 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 07:33:20.19 ID:qkxE1rmiO

>>748
オレは減車置き換えみたいなものだと思ってる。

759 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 08:44:02.77 ID:XuhpdJzv0

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201109290030.html
ボロも水没しないかな？

760 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 09:15:30.30 ID:z439aZo10

http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/09/page_797.html

『Bトレインショーティー JR西日本スペシャルパート5』を発売
～待望の221系、地域色を含め計13種～

1　商品内容

13種類のうちいずれか1両入っています。
　中略
　◎117系中国地域色先頭車・117系中国地域色中間車
　　・広島地区で2010年から運転の黄色車両。

おかしいなぁ、広島に末期色の117はいないはずだが。

761 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 09:17:06.25 ID:z439aZo10

ごめん、ｈ消すの忘れてた

762 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 09:31:48.60 ID:KAzIzwSA0

広島、岡山なら市の中心部から空港が離れている分だけまだ新幹線にも分があるが
第2弾以降で就航予定の山口宇部は新幹線と航空機のシェアがほぼ互角(新幹線のシェアが50%台前半ぐらい？）だから
これ以上新山口停車ののぞみを増やしたところでどうにかなるというレベルではないと思う。
新幹線と接続すべき在来線はグダグダだし、空港駐車場は無料な上に空港直行バスは増えてるから
ここに新型機を投入されたら広島や岡山便への投入以上に打撃を受けるかも。

岩国空港が出来たら新幹線の客も少し減るがそれ以上に広島空港利用客も減る可能性がある。

763 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 09:45:30.00 ID:z439aZo10

「新型機だから」乗るのはオタだけ。一般客からすれば、乗って目的地に行く分には新型も旧型も関係無い。
東京便の大幅な増便とかなら打撃はあるだろうが、機種が変わるだけなら危惧する事じゃないだろ。

764 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 09:51:18.16 ID:THPuDnxmO

さすがにL-19編成の悪夢は回避される様子。
10/01以降、順次編成番号器撤去で助士側前面にシールを張る模様。

撮り納めは今のうちにｗ

765 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 10:31:54.35 ID:XuhpdJzv0

http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20110927suka113.pdf

766 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 11:07:16.76 ID:E2YmwMtgO

B787は鉄ヲタの俺でもいずれ乗ってみたいお
ところで最近スーパーラビット運行直後の鉄道ジャーナルを入手したんだが、
あの頃はまだ在来線もてこ入れしてたんやなあ、と…真っ黄な汁が出た

767 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 11:40:21.92 ID:28jTLfdV0

>>766
広島・岡山の７８７は
国際線仕様は今年中でなかったっけ？
来年から国内線仕様？
だから国内線の値段で国際線仕様の
プレミアムクラスのシートに
乗れるのは今だけのチャンス？

768 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 11:44:29.18 ID:npC4d5Iw0

本線や呉線のボロを気にするより、ローカル線のDCを心配した方がいいんじゃないか？
確か今年度で経軽油の免税措置が終わるから、下手したら大幅減便される可能性も・・・

769 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 11:45:44.01 ID:npC4d5Iw0

経軽油って何だよorz
軽油の間違いだわ。

770 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 12:19:58.67 ID:Z++eWuTH0

＞「新型機だから」乗るのはオタだけ。
＞一般客からすれば、乗って目的地に行く分には新型も旧型も関係無い。

そんなことを考えたことが呉線にもありました（ＡＡ略

771 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 12:29:47.50 ID:kLzv/HlDP

呉線は國鐵の戦略で客を減らす必要があったんだよ

772 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 13:57:50.46 ID:uCH1S95F0

>>748
順次、山口宇部にも投入されるらしいし、岩国もほぼ確実だな。

773 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 14:14:05.51 ID:pRuWirC3O

しかし國鐵廣島には新型の「し」の字も出ねーな

774 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 14:21:23.11 ID:kLzv/HlDP

>>773
JR西日本としては新幹線しか走ってないし、新幹線以外の自社の車輌も全く存在していないからな
(JR西日本公式見解)

775 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 15:50:09.97 ID:z439aZo10

つキハ120、瀬戸内マリンビュー、みすゞ潮彩（酉の公式ページより）

776 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 18:45:57.09 ID:bHCrrk1vO

ｷﾊ40、47のエンジンは新型だよぉ～♪ えへへ♪

777 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 20:05:17.53 ID:uCH1S95F0

>>776
台車が糞。DT22形はコイルばねがウンコみたいw

778 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 21:15:59.90 ID:xRFPKJP+O

>>774
新幹線も東海や九州の劣化コピー(チャイム)ばっかり

779 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 22:01:18.91 ID:XuhpdJzv0

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110929190836a9d51.jpg
これなら電気の負担は発生無しだな

780 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 22:09:21.81 ID:z439aZo10

ようやく始まったな。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201109300007.html
広島駅も延期とかの声は聞こえてこないし、そろそろ着工かな。

781 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 22:40:45.14 ID:Cd3Mw0OcO

驛より車輌をどうにかしろｗ

782 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 22:57:24.58 ID:89yjXjiL0

近代的な駅舎に車齢50年以上の車両が駆け抜けるのですね

胸熱

783 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 23:03:22.51 ID:ICBwDnxK0

>>779
これシートひっぺがしてベッド並べてサンライズあさかぜにできんもんか

784 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 23:12:37.30 ID:uCH1S95F0

>>780
国体が開催しつつあるのに、いまさら着工とか滑稽だな。
まあ駅ビルが潰れた経緯もあるし、計画の策定に手間取ったんだろうな。

785 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 23:44:56.01 ID:XuhpdJzv0

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011092911272861bef.jpg
外国に送られた車両のこうした汚い塗装を見るにつけ
広島の末期色がはるかに幸せなんだと再確認できる今日この頃

786 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 23:47:16.45 ID:ICBwDnxK0

これがほんとのぶどう色

787 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 23:47:22.50 ID:XuhpdJzv0

輸送力大増強のお知らせ
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201109300043.html

788 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 23:59:49.90 ID:KAzIzwSA0

増結だけで増発は無いんだなw

789 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 00:16:35.52 ID:ibnJvkdgO

>>788
ますます國鐵チックになってくるな

790 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 00:19:59.14 ID:B7/QIOkj0

>>764
角ばった編成番号のフォントかっこよかったのになぁ

>>787
緑色のヘッドマークステー、広島急行色の名残だな･･･

>>788
こういう時ぐらい「やまぐちライナー」復活させればいいのに

791 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 00:33:27.99 ID:ibnJvkdgO

臨時区間急行｢いそかぜ｣を
益田～東萩間普通
東萩～下関間急行とか

792 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 00:36:09.79 ID:+mA6fkeM0

>>790
やまぐちライナーはなくても通勤ライナーという快速は残ってるので…

793 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 00:59:51.83 ID:G8zB4R9M0

糸崎駅でかなりの列車が
分断されましたが岡山駅では
かなりの列車が広島や下関所属の
115系で運転されています。

岡山は車両不足なのでしょうか?
後岡山車は何本位広島駅に
乗り入れていますか

794 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 01:21:09.73 ID:xzrCiqcE0

新幹線の時刻表には、500系とか700系とかN700系とか記載があるけど、
在来線の時刻表にも、115系とか入れて欲しいな。

795 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 01:51:14.03 ID:ZTKV37AL0

>>793
オカ車は夕方以降増える。

796 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 01:51:44.48 ID:lsoaBnQl0

西条酒まつりでの増発とかはなし？

797 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 02:00:39.60 ID:Io/RMnYSO

経費削減なら、まだ塗り替えないほうが良かった

798 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 03:43:25.96 ID:C2YIrgHHO

>>787
全国からやってくる国体関係者にボロボロ車両ばかりなのを晒してしまうんだね。

799 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 07:33:39.61 ID:XcSLota/0

>>780
起工式が昨日あっただけで、工事自体は一ヶ月前くらいからやってるよ。
もう新幹線側の線路が二本くらい無くなってる。

800 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 08:38:23.60 ID:ER4DLT9J0

>>788
期待したけど無理でした。
あと会場に一番近い矢原駅ではなく大歳駅が案内になってるのがミスかな？
国体を見にお越しになられる方は新山口駅で降りて無料バスをご利用下さい

801 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 10:04:57.40 ID:3TF0NnbK0

ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=990791

幸せの黄色いハンカチじゃなくて電車

802 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 11:06:23.56 ID:3w/YOYQo0

ちょｗｗｗ

【ガッチリ】動けない女の画像52【固定】
http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1313331822/400,401,409-412,

803 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 11:08:06.70 ID:e3i+kE6j0

廣島のは黄色ではありません「末期色」ですっ！！

804 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 11:10:40.00 ID:e3i+kE6j0

>>802
さらに段ボールで補強しなきゃだめ、詰めが甘いっ！

805 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 21:27:09.48 ID:IzObmjlT0

>>800
そうそう、國鉄車両もひどいが、バスもすごいぞ。

248 ：名74系統　名無し野車庫行：
2011/09/13(火) 07:15:56.66 ID:NJFqIXy1

やまぐち国体輸送バスをＵＰしました。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7251.html

249 ：名74系統　名無し野車庫行：
2011/09/13(火) 17:45:32.32 ID:FD95eHT/

やまぐち国体輸送バス
http://choruru.net/syatoru.html

ヤシかもしれないが
運転日と利用日が一致して利用区間が合えば、
一部区間バス代浮かす事が出来るかも

806 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 22:11:04.09 ID:6ryNlAo50

開会式当日に國鐵廣島クオリティは発動するのか!?

807 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 22:20:23.17 ID:An1XB/+F0

>>805
スーパーレトロバスと水素バスとは胸熱な組み合わせだな

808 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 23:52:11.09 ID:zYQyTFJW0

おんぷの美祢線スレを見て目から汗が・・・

809 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 23:52:35.19 ID:Hc3GMJkPO

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦第35回戦より
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315647604/242

242:名無し野電車区(関東・甲信越) 2011/09/29 09:25:41 uuFcJKCsO [sage]
CRHはボロシマッキにも言える。だって中國國鐡廣嶋監理局(Chugoku Railway Hiroshima)だもん。

よって、次スレ案
【CRH】國鐵廣島鐵道管理局106【ボロシ末期】

CRH＝Chugoku Railway Hiroshima(中國國鐡廣嶋運転所)
CRH＝Chugoku Railway Hatabu(中國國鐡幡生運転所)

810 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 00:03:13.80 ID:qWcKio2U0

今の運転免許証はFelicaですが
免許証を自宅のパソコンで
Felicaリーダーに読ませたら
パスワードを打ち込ませたら
内容が出てきました。
免許証を読ませるソフトのダウンロードは
こちらから
http://www014.upp.so-net.ne.jp/SFCardFan/

811 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 00:52:29.39 ID:aClOSKc70

>>805
これ、コラじゃないよな・・・。「山ナンバー」って、どんだけ古いんだよw

812 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 06:05:12.46 ID:0XP2k/FZ0

廣島も古いバスは走っているぞ。
2ステップの路線車が使われているし。

813 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 06:20:29.00 ID:oTGUx1Z00

>>812
2ステップ車はまだ東京とか大阪でも走ってるだろw

814 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 08:56:44.87 ID:lRe2EBxDO

酒まつりに臨時便出すみたいだな

815 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 11:29:46.03 ID:u+EECtb70

広島バスは床が木

816 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 11:34:51.54 ID:VMASlK3L0

>>811
内外装をきれいにビフォーアフターしてるっぽいが、そんなことをするぐらいなら新しく買えばいいのにね
税金対策？

817 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 12:37:05.31 ID:e4FOHfqp0

>>816
サンデン交通からチョンバスのお下がり待ちだから

818 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 15:45:13.62 ID:oj58xoQR0

高速バスが事故を起こしましたね
やっぱり新幹線ですね
しかし運転手JR西日本系列のバス
会社所属なのね

819 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 19:17:25.01 ID:lRe2EBxDO

最近平日の大野浦行き（天神川19:14）のスジを使って（るのかは知らんが）団体列車が通ってるけど、あれって金光臨？

820 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 20:16:26.69 ID:76BgGgsB0

>>809
おいwww

821 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 20:58:32.65 ID:M29Hcuf30

>>815
この前福山駅でバスを見ていたら、大阪行きが韓国車のユニバースで、
三宮行きが20年もののエアロクイーンＭＶだった。
三宮行きのほうが距離が短いのにバブル期の豪華な車という不思議な感じだった。

822 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 21:24:57.97 ID:76BgGgsB0

ﾁｮﾝ車は不要ﾆﾀﾞ

823 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 21:37:01.31 ID:9a2JiNSv0

>>821
都会の列車のお古は、地方へ飛ばされるように、
バスもバブル期というか走行距離が多いお古は、だんだん近距離に回される。

尼崎の例というか、競争の激しい路線は、最新で、安全な車両を回して
環状線の例というか、競争のない短い路線は、お古が回されていると思うよ。

列車もバスも、そう人事も大人の事情があるんだろう。

824 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 21:57:46.51 ID:fLl/v7+OP

山手線のような競争が皆無の路線でも新型が入るところもあるんだが

825 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 22:20:30.86 ID:bSf6Dvt80

地方では例外なく鉄道VSバス・マイカーの競合が存在するんだが。

826 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 22:29:04.00 ID:fLl/v7+OP

ああ、でも國鐵廣島は積極的にバス・マイカーに負けて減車減便したい方針なんだっけ

827 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 22:31:51.14 ID:iK3eQNLl0

ご理解とご協力を強制します

828 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 22:35:20.49 ID:aClOSKc70

>>824
マジレスするとあれは数量調整。合理化の果てに実現したもの。

829 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 22:35:56.44 ID:gcxv/StB0

山口国体の増結列車は見に行き価値はありますか？

減車減便の方向で進んでいるので逃すと当分見られないかなと。

830 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 22:45:02.26 ID:fLl/v7+OP

>>828
旧型車輌のままリニューアルも放棄して合理化した廣島の方が上手ですよね

831 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 22:54:47.29 ID:0XP2k/FZ0

韓国車のバスと言えば、福岡でも見かけたな。広福ライナーかな。
廣島は韓国が好きなのかな？

832 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 22:56:15.34 ID:76BgGgsB0

ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2011/09/page_797.html
今気づいたが末期色を模型にして売るとは・・・

833 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 22:56:50.78 ID:76BgGgsB0

>>829
どっちかっつーと撮り鉄向けじゃね？

834 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 22:57:05.96 ID:Xopa7BSe0

>>824
池袋-東京は丸線の方が速い

835 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 23:23:22.30 ID:76BgGgsB0

>>824
山手線は競争どうこういう以前に「大量の客をどうやってさばくか」が第一だからな
あとは新車や新しいソフトウェアの実験場

836 ：名無しでGO! ：2011/10/02(日) 00:10:11.82 ID:QNoukbBS0

>>831
広島に経営環境苦しいバス会社のグループがあってだな、そこは徳山とかに使うやつに中古買ったわけだが、
故障してお釈迦になったりとか。福岡はさすがに中古はやばいと思ったのか新車にしたものの安い
韓国製が・・・。（新幹線対抗割引乗車券出したからもうけがすくないんだろう）

そこは、以前は新車しか買ってなかったんだか、ここ数年一気に中古だらけに・・・。

末期色の会社とは事情はちょっと違う。

>>832
末期色の117は広ｾｷにいたか？。

837 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 00:14:51.01 ID:BHKG4pXz0

>>836
よく分からんが廣島～博多は脱法ツアーバス対策じゃね？

838 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 00:37:19.39 ID:XV5kNdW/O

>>836
石見の塩漬けエアロだな
真冬の戸河内や芸北攻めていたんだから真下はボロボロだよ

839 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 00:57:19.25 ID:OB8fZQDe0

>>836
普通にいるぞ

840 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 01:23:45.32 ID:BHKG4pXz0

>>839
だよなあ
下関でも見たし、117系の末期色

841 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 09:25:11.00 ID:2dWAN4ieO

>>838
エアロって基地外大学生が転覆させたやつか?

842 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 17:07:48.33 ID:vaKtDDdK0

>>841
エアロで間違ってはないが違う

843 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 19:50:48.86 ID:g/z7kjUu0

エアロにも、キング、クゥイーン、スター、エースとかいるらしいね。

844 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 19:59:04.59 ID:mmmgwWUw0

バススレになったの？(・ω・`)

845 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 20:22:26.22 ID:egc6hFuP0

俺はバスとバイクと國鐵趣味やから問題なし

846 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 20:33:20.21 ID:hr3bjKrZ0

國鐵廣島っぽい、少しレトロ調な特大ポスターを見つけたんじゃ。　
　
　宮島の鳥居、五重の塔、スカイツリーがこんなに近いとは。

　http://img.wazamono.jp/train/src/1317554608289.jpg

847 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 20:56:20.24 ID:aR+/HOmy0

>>846
山奥に描かれてる城は岡山か？姫路か？

848 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 21:06:49.99 ID:t9keIZRk0

新幹線より北だから姫路かも、五重の塔は京都か？

849 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 21:13:50.98 ID:BHKG4pXz0

>>844
よし、一度JRバスの廣島～福岡線に乗ってみるぜ

850 ：名無しでGO! ：2011/10/02(日) 22:10:01.09 ID:rHFaYSwc0

>>846
廣島支社の横壁面じゃないか。そのなんに金かけるなら車両に・・(ry

>>849
乗るバスが広観のヒュンダイのバスだったり、JR九州便だったりして國鐵廣島バスには当たらないとか。

851 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 23:34:05.64 ID:/qXxbH7E0

日本三景松島海岸にはるばる行ってきたが、観光地としての質は宮島の方がやや上かなって思った。
だが、宮島観光をすべて台無しにしてる末期色電車・・・。あれさえなければ・・・。松島ですらJR車両が走ってるってのに。

852 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 23:37:09.57 ID:ED1c75r80

http://www.trainbox.jp/products/detail_image.php?product_id=912&image=main_large_image
実車よりかわいく見えるなｗ

ところで画像は無いんだが、今日廣島駅南口の緑の窓口にいった時、カウンターの向こうの床がガムテ補修してあったぞｗｗ

853 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 23:58:57.02 ID:2X9qN2ha0

ダンボ補修でないだけマシ

854 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 00:04:08.11 ID:e+ApY5Qy0

>>851
瀬戸内の青、街並みの茶、電車の末期色・・・

ごめんやっぱ無理

855 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 00:36:12.66 ID:oTrOwHdN0

新山口に14時57分着の宇部線から58分発の山口線に乗り換えるのって可能？

856 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 00:47:11.67 ID:51Dlb9+G0

無理。
宇部線8番ホームの遠さと宇部線の階段の狭さで猛ダッシュしようにもめげる。
宇部市営バスでちょっとでも早くつける手段があるなら、そっちを勧める。

857 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 00:59:19.88 ID:3rYAcdIo0

>>854
油絵にするといい世界になりそうだw

858 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 00:59:35.39 ID:EXbAo93qO

嫌がらせとしか思えない接続の悪さだなｗ

859 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 01:29:08.59 ID:NlMJp/U70

前々からあったことだが、目の前で列車が発車していく嫌がらせが多いよな。
今は無いけど、9:47広島着の徳山行き通勤ライナーと、9:48広島発の岩国行きの接続は全く考慮されてなかったから、
急いでる時は鬼畜としか思えなかった。徳山行きは10時までバカ停だしｗ

860 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 01:33:15.74 ID:HLm4dfUt0

>>858
一時期、姫路発岡山行の山陽線が岡山駅に到着すると同時に岡山発三原行が発車するようなダイヤもあったなぁｗ

861 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 01:53:56.52 ID:EeClJOKkO

鉄道とバスの接続の悪さも酷すぎ
山口の○長なんて端から鉄道ダイヤシカトしてるし

862 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 03:21:26.68 ID:lnGIaiKa0

ダンボール+ガムテの車両ついにでちまったか
雨降ったらどうするんだ

863 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 05:21:04.10 ID:xQR/li3d0

防水スプレーでもしてんじゃね？ｗ

864 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 05:40:35.53 ID:xBL9UW/H0

ビニールと紙オムツだろｗ

865 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 07:35:37.38 ID:AwssVsyN0

>>829
定期運用をうまくやりくりして増結が行われてるようですね

866 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 08:47:14.15 ID:FLWWyh0X0

>>855-856
宇部線と山口線の間に山陽線が挟まってるから山口線が2番線発車だったとしても猛ダッシュでも確実にアウト。
宇部線は本数が少ないし優等も無いから少々待つけど山口線は山口までは本数が多い特急もいるから待つかどうかは大歳での交換相手次第かも。
(定刻での大歳での交換相手がスーパーおきだったら新幹線接続があるので待たないかも)

867 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 09:21:03.37 ID:T1TCm7oD0

>>851
松島観光に行く電車は20m4ドアロングの戦時設計そのまま重通勤圏用車両
しかも山手線のお下がり

観光地でない寂れた町がある方の松島へ行こうとする捻くれ者は
意気揚々と東北線ホームで待っていると3ドアだけど通勤型の走るんです交流が来るオチ

868 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 09:44:45.58 ID:PL1k/kmf0

>>867
おっと、富士急行の悪口はそこまでだ。

869 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 10:58:23.88 ID:l1dZKjySO

西鉄太宰府線の悪口か～！

870 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 14:01:12.60 ID:0mBwqVVSO

>>867
広島は走るんです以下の廃棄物級だからなあ。

871 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 14:21:00.26 ID:4cleFhLaP

首都圏・関西圏よりすぐりのゴミを集めた廣島が他所を笑えるのか？

872 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 17:25:49.29 ID:tOF0f2X3O

>>870
広島のは「まだ走るんデス」

873 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 18:18:47.66 ID:tOF0f2X3O

広島駅改良工事ってもう始まったの？アナウンスでそれっぽいこと言ってるけど、見渡す限りどこも工事してる様子は無いんだが。

874 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 18:30:46.41 ID:G8h560DQ0

>>866
1つだけあるかも。

放送で
「お客様ご乗車されます」＠＠
「お客様ご乗車完了です」
とアナウンスされる、お客様と一緒に行く。

875 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 18:33:11.39 ID:eNd9WgMf0

中野東駅で殺人事件キター

876 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 18:47:47.25 ID:WSvC+4Zk0

なたで切るとか原始人かよ

877 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 19:00:51.40 ID:AkGs39Xn0

Ｓびょういんでググルとウキにもあったが違うよねＳ

878 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 20:34:32.42 ID:y9m8RJLI0

>>873
このことかな？
↓
広島駅自由通路実施設計に着手、ぺデはデザイン案を公募
http://www.hk-report.com/

いよいよ動き出しますね。

879 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 20:59:35.05 ID:NlMJp/U70

もしかして松原町駐車場のアナウンスじゃないかな？「広島駅では、改良工事に伴い…」て言ってるから。

880 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 21:16:27.22 ID:e+ApY5Qy0

俺が2ヶ月ぐらい前に降りた駅だぜ・・・＞中野東駅

881 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 23:18:39.53 ID:fhzaSTuo0

ペデペデペデペデペデペデペデペデペデペデ。

882 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 00:17:31.60 ID:R4fp43oOO

廣島驛舎自体もどうにかならんのか？
他の政令市と比べると、どうも驛舎自体が…

883 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 00:53:24.09 ID:vXoVa/GO0

お布施しないからな
広島が

884 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 01:06:47.05 ID:tMQ9zsQm0

広島駅は構造は古いかもしれないけど見た目はまあまあ
新潟はもっと昭和臭いし相模原なんかは都市の郊外にありがちな小駅

885 ：あ：2011/10/04(火) 01:22:13.76 ID:ITErciWT0

あ

886 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 01:45:07.68 ID:R4fp43oOO

>>884
新潟とか相模原とか政令指定都市とは言え、広島よりだいぶ格下の70万都市くらいじゃないの？

887 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 01:55:14.06 ID:T6nVBBv10

ただの格だけなんだから、そういうのは気にしないの

888 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 04:29:51.04 ID:XzTpApnE0

広島580す5702青のEvery wagonに乗ってるゲバか銀箱に熊に注意っていうシール貼ってる頭の悪そうなチビって
結構有名DQNなんだな

889 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 07:15:39.55 ID:LjBGziRcO

>>888
痴犬中村の取り巻きの斎藤じゃね?

890 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 08:14:40.14 ID:8PSkvf9vP

ペデストリアンデッキをペデと略すのは普通なのか？
見出しだけ読んで意味が分からなかった

891 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 08:20:25.72 ID:CDLO0VjPO

>>859
9時47分広島着ってことは、乗り継げる上りのぞみは10時06分てことだから、１９分も接続時間があるんですね。
やっぱ何も考えてやがらねーはｗｗｗ

892 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 10:49:00.05 ID:zsjZJ2sPO

>>882
自由通路に通じる大階段を造るから壊すとは思うけどな。

>>890
普通の略し方だよ

893 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 11:39:50.31 ID:R4fp43oOO

>>890
普通に言うけど。

894 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 11:40:23.32 ID:uwu73ynO0

>>855
今まで3回くらい挑戦して1回だけ成功したことがある
そのときは宇部線の運転士が8番ホームの階段を下から確認していて、その眼に止まったという感じか。

これに限らず新山口駅の接続は悪すぎる（夜の本線上り→山口線とか）
山口線、はぶられてるのかなあ

895 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 11:46:56.81 ID:7EjL6w0GO

>>891
遅延が多いからこれ位の余裕は欲しいよ
朝早い時は待ち合わせ中に軽く腹ごしらえできるし

896 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 16:55:46.65 ID:HxDv4Gml0

>>870 >>872

115からレアアースが回収できるとかならすぐに幡生でスクラップ＆リサイクルになるんだろうけどなぁ～

897 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 18:23:37.52 ID:SUCEsvm40

広島駅にペドフィリアデッキができるとかすげーじゃん
あんなん東京でも品川とか大崎くらいでしか見たことがない

898 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 18:52:21.09 ID:MJ/+GXL/0

いまＮＨＫローカルニュースでやっていたけど
出発進行の実車体験なんてやっていたんだね。
http://www.ichibata.co.jp/railway/

899 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:05:51.87 ID:+vpsofKG0

>>897
どんなデッキだよｗ
幼女誘拐や幼女暴行が多発するところか？

900 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:14:08.89 ID:fafFJr3h0

よく調べてないけど
広島駅南口は以外とコンビニが少ないのだな。
松屋の出店もできないのかな？岡山駅みたいに
ICOCA対応の松屋が出来て欲しいのだけど。
コンビニATMしか使えないカード会社だけど
広島東郵便局JPローソンはコンビニATM置いてたっけ？
新幹線口はファミマとローソンが確認できたけど

901 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:34:29.12 ID:8PSkvf9vP

じゃあよく調べてから書け
ここは廣島駅前施設案内スレか？

902 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:38:18.03 ID:KwfxbYZO0

>>900
南口なら、学習塾街に、繁盛しているセブンがあるじゃん。

903 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:42:02.82 ID:fafFJr3h0

>>902
あそこまで行かんとないのか。
南口地下街につくれ。がらーん
としてるじゃん。

904 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:49:14.28 ID:19Uly60t0

横川のセブンイレブンかハートインで十分

905 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:49:27.78 ID:19Uly60t0

いやローソンだっけ

906 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:51:15.06 ID:fafFJr3h0

セブン銀行のATM、広島駅に置け。
ちなみに私の借金カードは三菱UFJの
バンクイックというカード。

907 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:57:01.14 ID:iBRtbCjQ0

そのうち段ボールの座席になりそうだな

908 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 20:06:05.42 ID:gElHpVrT0

箱馬だったりして

909 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 20:18:19.64 ID:FzwV5qsBi

新車呉

910 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 20:24:45.25 ID:1Cq0wqfLO

新潟行くと、吊革増設・冷房吹き出し口改良と座席モケット貼り替えしかしてない1000番代がウヨウヨしてる。
窓サッシ押さえゴムなんて未だ白ゴムでヒビだらけ＆カビだらけ。

広島の車は一部超絶ボロを除けば新潟より手を加えてるのはわかるけど、結論は広島も新潟も同じでポンコツ扱いなんだよなあ。

特に広島の場合、40Nの厚化粧とボロクハのあまりの落差が余計にボロさを助長してる。

911 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 20:46:21.05 ID:fafFJr3h0

おいらは借金して
電車に期待できないから来月７８７に乗るよww

912 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 20:48:46.08 ID:0mtpmbpI0

>>900
南口前はほぼ40年前の町並みのまんまだからな。
ICOCA対応の飲食店は今度できるエキナカに期待だな。ASSEにありそうなもんだが。

913 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 21:17:01.66 ID:7Kt4nToJ0

末期色に毒されて頭おかしくなったのか

914 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 21:40:30.36 ID:MeM6O0bG0

>>900
どんだけ偏った食生活しとるんじゃい

915 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 21:51:09.41 ID:D+cYrwC/0

広島駅自由通路から南口の1Fコンコースへ降りる大階段ができるみたいだけど、
そんな空間あったっけ？
アッセをぶち抜くのか？

916 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 22:14:51.55 ID:DfamIcQF0

岡山や博多レベルの小奇麗な駅なら想像するだけ無駄だよ
1番線に直接行ける唯一の取り柄も失われる誰得リニューアルでやらなきゃよかったレベルとなることは確実
ちぐはぐな構造のボロ駅舎とわずかに綺麗な自由通路が不恰好につながるJR西日本トップレベルのクズ駅となるだろう
で、本社は「やっぱり広島はだめ」との結論に至る

917 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 22:30:25.71 ID:0mtpmbpI0

>>915
今のみどりの窓口と出口改札がある辺りをブチ抜いて大階段を造る計画になってる

918 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 22:49:20.17 ID:7EjL6w0GO

新広島駅のテナント
やはりポプラは外せないな

919 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 23:00:58.60 ID:Kjr/gFWn0

横川駅も何も無い

920 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 23:18:15.22 ID:0mtpmbpI0

横川に何を求めてんだお前は

921 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 23:20:04.06 ID:iBRtbCjQ0

碓氷峠復活

922 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 23:37:18.83 ID:wNboSDx30

俺の頭の中では
ポプラは九州のコンビニということになっている
やっぱ九州のコンビニはポプラやね

923 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 23:48:00.81 ID:saq3Gcaz0

新しい広島駅にはテナントとして
お好み焼き屋やつけめんと言った
広島県の名物料理の店にもっと
入って欲しいです。

後車両ですが105系4ドアかなり
老朽化していますね
後継車両の目処はついているのかな

125系投入してくれたらいいけど
過去にも実績がある東日本から
209系譲渡してもらえばいいのに

今のポンコツ105よりは
ましだと思いませんか

924 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 23:52:10.72 ID:MeM6O0bG0

209系は車体にガタがきとるって何度も出たろうが

925 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 23:55:01.68 ID:wXOpxTYz0

JR東海様が119系をくれてやろうか？と逝ってます

926 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 00:00:51.32 ID:0mtpmbpI0

>>923
日中でも125じゃ可部線は捌けない

927 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 00:04:43.15 ID:jrX1K+tA0

105系を125系で置き換えて喜ぶヤツいるのか？単行だし2扉だぞ。

928 ：名無しでGO! ：2011/10/05(水) 00:39:04.48 ID:NuglmZUQ0

>>906
提携ATMで設置のイオン銀行ATMをご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　國鐵廣島

929 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 00:44:40.35 ID:hrTfmqGU0

>>927
中央はドアにも出来る仕様だよ

930 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 01:21:11.12 ID:MSFOCfpa0

同じ125でもキハ125のほうをもらってくるべき
カラーリング的に考えて

931 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 01:40:49.57 ID:sriN1OwWO

廣島地区用単行なら123系に決まってるだろｗ

932 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 02:20:00.87 ID:91f51mQ/0

まて125だと1両だしクロスだし客捌けないだろ
521ベースの223-5800がほしいところだ
それで呉東の2両ワンマンも置き換えの方向で・・・

933 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 02:30:33.18 ID:KsxAWQoO0

ここはひとつ動く国鉄博物館として売り出したらどうだろう？
決して動くことの無いリニア館や鉄道博物館なんか何の魅力も無い。

たまに車体に国労のスローガンを書いたり
ちょっとした異次元体験も乙なもの。

各社で国鉄型が引退して廃車になる前に引き取って走らそう！

934 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 02:53:40.11 ID:eiM/lI+C0

これから製造するのは225の120km以下仕様ワンマン装備な汎用廉価版になるだけかと
単行じゃ急な需要に対応しきれないから2連だろうよ
と普通は思うけどここの考えは違いますよね単行とかやりかねないですね分かりますよく分かります

動く博物館を超越して新国鉄色超更新型を作る会社ですが何か…
「国鉄がまだあったら」「もう一つの国鉄」を味わえる異次元体験が毎日できますよ本当に
あの色は魅力どころかおぞましいもの、広島(支社)に対する怨念を感じる今日この頃です
黒に塗ったガムテでゲバ文字入れたいんですねわかり…たくないです

935 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 04:18:42.83 ID:pHNe7UKEO

>>933
タブレット式山陽新幹線
国鉄職員手動式踏切
元祖パターンダイヤ
胸熱だな

936 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 07:38:16.40 ID:HoRogQ130

105系4ドアの後継なんかあるわけ無いだろ。
3ドアで賄えるだけの本数に減便で終了。

937 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 09:11:24.72 ID:Fzi73kEAO

それを具現化したのが、今の岡山の醜態か

938 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 09:30:09.89 ID:fKcUdlY7O

そして新車が走ってるぞと大都会民はダマされてる
新車は四国方面と津山・鳥取方面のみ
稼ぎ頭の本線は国鉄型オンリーで快速大減便されたし

939 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 09:39:31.57 ID:aK4MqnkJ0

瀬戸大橋線抜いてもオカにはお下がりの213系がある分マシに見える

940 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 10:03:49.44 ID:nuUZgLwZO

広島名物でつけ麺どうとか聞くんだが、いつどこが発祥なの？
確かに新宿なんかにも店があるけど、15年前に広島脱出した自分は聞いたことない。

941 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 12:27:37.69 ID:KkP9gR1GO

またやってくれよ、快速スーパーラビット

942 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 12:34:51.14 ID:sI/6FflK0

>>940
俺も広島脱出して3年経つけど、wikipedia見て初めて発祥店を知ったよ。
そんな店行ったことないｗ
聞いた話によると、例のガチンコラーメン道に出てたラーメン店主みたいにやたらと客に対してなめたことするらしい。
いくら旨くてもそこまでして冷麺食いたくないなぁｗ

943 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 12:34:54.69 ID:5THWN69B0

大都会はダイヤが大倒壊

944 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 14:34:48.58 ID:nrfBaOdl0

日本國有鐵道廣島支社御中

分割運用のなくなった207系をすべてあげます。

抑速機能付きなので、セノハチでも問題なく使えます。

3両と4両の2種類があるので、輸送需要に応じてきめ細かに使い分けることが可能です。

945 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 17:27:25.11 ID:nuUZgLwZO

>>944
くれくれ。
4扉はそぐわないとかいう奴がいるが、乗降スムーズになって助かる。
その効果利用してついでにワンマン化。
クロス欲しけりゃ車端片側ボックスにしとけってこった。

946 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 18:05:37.68 ID:wcYNZuyz0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15767767

947 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 18:22:48.62 ID:jig6jLS90

53 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で：2011/10/05(水) 02:15:13.53 ID:shQ+FCVv0
OVAもだけど電車に乗ってるとき縦にガクガク揺れすぎ

268 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で：2011/10/05(水) 06:21:26.18 ID:jRXJBqku0
>>53
それが、本当に呉線では縦に揺れる。
（線路の整備が手薄だから。）

だから、実際に即している。
スタッフがちゃんと実際に呉線に乗ってロケハンした証拠。

271 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で：2011/10/05(水) 06:23:42.89 ID:mrcTDKlq0
>>268
OVAだとご丁寧に徐行区間までしっかり再現してたな
そのうち車両が全て末期色になるのかもな

948 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 18:28:13.90 ID:Hc3SyCPTO

>>945
その代わり、5号車の気色悪いステッカーは｢おおさか東線・大和路線は除く｣の部分だけガムテで隠して引き続き使わされ、広島にルクア2号店を造らされるぞ。

949 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 20:42:47.70 ID:eJvLEMQI0

>>947
何のアニメだよ？

950 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 21:04:46.45 ID:Y1Fx9usw0

竹原が舞台のたまゆらだろ

951 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 21:33:52.00 ID:e9kFgMHz0

風の谷のナウシカが一世を風靡したのがつい最近だと思ってる俺は高齢者扱いだなorz
このスレには可部線を可部CITYのマークを付けたクモハ123の単行や105系と連結して3連で走っていたのを知らない世代も居そうだな
>>889
ハゲ・デブで趣味の悪いキショメガネかけた斉盗って鉄オタの中じゃチビじゃないぞ
>>888のチビはモジャモジャ頭で○×原人みたいな風貌の頭の悪い年齢不詳の浮浪者みたいなやつのことじゃね？
斉盗は腹黒さがモロ顔や眼つきに出てるが>>888のモジャモジャ知障チビは見るからに頭悪そうだぞw
どっちもネタがあるときは必ずどこかに出没してる無職らしいが

952 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 21:34:08.60 ID:PKtnKMRh0

アニオタが国鉄オタに変貌か
胸熱だな

953 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 22:07:57.33 ID:sriN1OwWO

全国の123系を全部集めて可部線用で使うべき。

954 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 22:11:28.50 ID:eDA5SfYv0

東海から119系全部もらうといいよ。

955 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 22:58:06.68 ID:jOqfpCiV0

ステップが危険だけど、可部発狩留家行・狩留家発可部行を気動車で運行すれば効率的じゃない？

956 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 23:02:45.58 ID:pHNe7UKEO

>>955
あー、世の中にはそういうのを逆手にとって商売してる人達がいるんだよ
段差で転んで治療費云々かんぬん
簡易踏切で息子がぐもって損害賠償云々かんぬん

957 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 23:08:14.86 ID:eiM/lI+C0

末期色な帯を巻いた特攻電車とか思わず尻が熱くなるな

958 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 06:16:10.18 ID:AQHNuEsL0

>>953
全国のクモハ123って現存してるのは東のクモハ123－1だけだろw
>>951
斉盗って少し前まではデブじゃなかったがいい年して働きもせずネットや雑誌でネタ探しまくって
撮り鉄ばかりしてるから緊張感の無いだらしない体形になったんだろw
移動は専ら車で運動することも無いだろうし
人相の悪さには磨きがかかってるがな
いかにもネタ持ちを都合のいいように利用しようとしてるのが見え見えなんだよw

959 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 07:58:53.12 ID:rdojBpJy0

>>923
可部線4ドア105系滅びろ。

960 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 08:52:29.35 ID:wOA1Sh1Q0

>>958
宇部線、小野田線のクモハ123涙目

961 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 09:27:38.52 ID:JH5tUhjaO

録画してたたまゆらを観たが、100系に比べて105系がリアルすぎたｗ

962 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 13:25:06.39 ID:BHqzYv5L0

オムツクーラーやガムテ補修まで表現されてりゃ神だけどなｗ

963 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 13:28:40.59 ID:mVUbOTxi0

徐行しか見てない

964 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 20:53:32.88 ID:qbO1Vzyp0

>>963
必殺徐行はあったのかｺﾞﾙｧ！？

965 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 21:10:48.07 ID:nK45Sg+G0

それっぽいのは須波海浜公園のシーンぐらいかな。つっても車内からのアングルだったから徐行してたかは美妙

966 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 21:38:27.69 ID:qbO1Vzyp0

ありが㌧
すまん、ながら見してかなり見落としてた

967 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 21:50:56.54 ID:9yb6RWOz0

OVAシリーズのどの回かは忘れたけど
「そろそろかな？」→「じょこー♪」というシーンがあるべ

968 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 23:42:54.52 ID:sF/f1ZmVO

最近の電車の顔は＜｀ш´＞な感じか<｀∀´>な感じで落ち着かない
昔のがまるっこくて良かった

969 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 23:46:50.26 ID:MJU4t5mU0

>>967
まあ、アニメだから国鉄広島を面白おかしくネタにしてるんだろうが、実際の竹原近辺の高校生は徐行なんて完全スルーだろ実際

970 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 23:50:54.53 ID:O6+JH8pv0

>>959
ではアーバンで余剰になる103系で置き換えでどうか。

971 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 23:53:18.15 ID:wtyOrZ7P0

明応地震級の地震がヒロシマと山口あれば面白いことになりそうだ
何もかもきれいさっぱり消えていちからやり直せるかも試練

972 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 23:53:49.26 ID:qbO1Vzyp0

>>969
必殺徐行が始まった頃は周囲、本当にイライラしてたぜ

973 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 23:58:58.62 ID:0XFS7IeZ0

>>967
今見てたらガチであってﾜﾛﾀｗｗｗ

974 ：965：2011/10/07(金) 00:47:18.70 ID:EkcSJGUhO

今１話を確認したけど、必殺徐行は無かったよ。普通に快走してた。

975 ：名無しでGO!：2011/10/07(金) 01:53:16.76 ID:MmCg9r4y0

OVAの方でやってたぞ
今の放送より揺れが酷いのもそれ

976 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 08:18:35.06 ID:5x9qxgvVO

次スレ頼んます…

977 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 12:14:14.77 ID:GWf7SD70O

>>944-945
207なんぞが来たら、いや207様がお越し頂けたら狂喜乱舞するだろうなあ

実際は207で環状阪和関西奈良の103・201を置き換え、さらに新車投入で207が余剰になってボロボロになってから来るんだろうけど

978 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 12:45:32.00 ID:t0w6HXneP

嫌がらせのために207オリジナルカラーに戻して廣島に送り付けます

979 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 13:01:06.28 ID:+18jFmdn0

前頭部のFRPか鋼製かは知らん部分が末期色カラーになってくると思うと
胸が熱くなるな

980 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 13:57:45.08 ID:vToQaGDpO

>>977
キチガイ雌車が設定されてご理解とご協力を今以上に強制されるだけ。末期色は視覚の暴力だけだが、雌車はあらゆる意味での暴力。

981 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 14:26:39.48 ID:vjwY42Ej0

車外がステンで色塗られない腹いせに車内シートが末期色とか
ほとんど嫌がらせレベルｗ

982 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 14:31:56.16 ID:SScQqjnZ0

>>981
それはむしろカッコイイのでは？

983 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 14:45:06.99 ID:72Ikq+3t0

207って2両にできるんだっけ？
それならば、福塩、可部、宇部、小野田線は207の2連でワンマン対応だな。

詰め込みも可能だから、本線系統では、4連の半数は3連に、8連の大部分は6連以下に減車される運命が待っているけどね。

新車は学研、東西、京阪神、宝塚の各線に321系1000番台（仮）を投入する。
学研から奈良行きの列車もすべて321系に。

225系と321系の大量増備でアーバンに入れることによりすべての國鐵型を駆逐する。
もちろん205系、213系も駆逐の対象。
そうなると、221系配備の奈良、森ノ宮電車区がボロの聖地になってしまう。
大阪環状線も221系で統一。関空紀州路の間合いだけ223,225。

本社では今でも221系は絶対廣島には回さないという強い意気込みが感じられるから、環状線の201系もすべて221系になるだろう。

これで女性専用車は学研、東西、京阪神緩行、宝塚のみに縮小される。

984 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 15:39:31.58 ID:xKrcqnnDO

ネタにしても酷いなw
＞213系も駆逐の対象。
関西にいないし

＞大阪環状線も221系で統一
混雑助長で苦情殺到

＞221系は絶対廣島には回さない
支社も欲しがってない

985 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 15:43:52.84 ID:t0w6HXneP

221を神扱いする理由がよくわからんが、車体・足回りともボロボロだぜ？
新快速時代だけで最近乗ったこと無いだろ？

986 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 15:45:55.91 ID:CG7L72D1O

>>978
お膝元に425抱えて大阪本社にそれをする勇気があるのかなwww

987 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 18:46:36.37 ID:4i7mTywV0

207をカーブの多い廣島県内を全速で走らせたらまたロンするだろうなw

988 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 18:51:15.31 ID:/a+Xtfxl0

207も瀬戸内のイメージに親しみやすい末期っきに塗ればいいじゃないの

989 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 21:00:36.85 ID:DIzKlQph0

>>988
九州はステンレス車でも、全身単色塗りのやつがいる。
青いのとか赤いのとか。

990 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 22:26:14.44 ID:72Ikq+3t0

>>984
213系は岡山だけど、國鐵型2ドアだから淘汰対象。

今の環状線は、朝のピーク時の大阪駅でも堂々と221系が入れるくらいの輸送量でしかないから問題ない。
環状線はむしろ3ドアに統一してホームドアをつけるべき。

>>985
俺は毎日ではないが、大和路線で221系に乗っている。
奈良は221系の生まれ故郷だ。車体は延命すればいいし、足回りはVVVFにすればいい。

ＪＲ西日本渾身の作である221系は廣島には絶対出さないのは当然だ。

991 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 22:30:40.28 ID:M9MEeCLd0

次スレ

【末期末期】國鐵廣島鐵道管理局107【末期末期】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1318080455/

苦情は書き込まない方向でヨロシク！

992 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 23:37:40.09 ID:vToQaGDpO

>>985
雌車がない

993 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 04:28:09.34 ID:K6DiVpfSO

>>984
バカか。213は国鉄末期からJR初期に投入された、まだまだ新車だぞ。
儲からん岡山からの異動なんて有り得ん。

994 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 07:37:35.77 ID:elvQM61s0

>>993
それを言ったら同じく国鉄末期に投入された115系2000番台や3000番台もまだまだ新車だなw

995 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 08:18:01.91 ID:eENzbn3iO

新車かどうかは置いといて、長年潮風吹きまくりの海上上空を走り続けた213の床下の痛みは相当酷い
東海の213なら新車扱いしてもいいが、西の213はオワコン

996 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 09:11:13.56 ID:/Bow5fRu0

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20111008213009be857.jpg
こういう構造のホームの駅でいいから駅を増やしたら客が増えるかな？

997 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 09:26:19.42 ID:QsTQev3I0

布原駅「呼んだ？」

998 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 09:39:43.58 ID:K6DiVpfSO

千鳥配置とか誰得だよ

999 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 09:42:43.80 ID:anUv0qAA0

>>998
広電宮島線さんの悪口はやめろよ。

1000 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 09:56:22.69 ID:G9OipiqWO

>>990
じゃあ朝8時前後に大阪駅環状線ホームで訴えてみろよ
｢この程度の輸送量だから環状線は3扉221系で十分って｣www

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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