【廃駅】廃止及び廃線について語るスレ4【未成線】
1 ：名無しでGO!：
廃止及び廃線について語ってほしい
過去スレ
１ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1154344673/
２ http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1193227077/
３ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1228332143/
過去スレ
１ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1154344673/
２ http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1193227077/
３ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1228332143/
|
|
|
2 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 13:40:27.74 ID:BQnkA+6uO
次に廃線になるのは何処ですか？
地震関連以外で、廃止を表明している鉄道は
いまのところどれくらいあるのかな。
長野鉄道屋代線は決定、和田岬線は検討段階、
神戸電鉄粟生線は協議中といったところかな。
いまのところどれくらいあるのかな。
長野鉄道屋代線は決定、和田岬線は検討段階、
神戸電鉄粟生線は協議中といったところかな。
北近畿タンゴ鉄道 豊岡寄り 京都府・兵庫県間で負担の件でもめている
JR西日本 三江線・芸備線(塩町-新見)・木次線 バス転換も検討中
以下予想
近鉄 八王子線・内部線
三岐鉄道 三岐線
樽見鉄道
豊橋鉄道 渥美線
JR西日本 三江線・芸備線(塩町-新見)・木次線 バス転換も検討中
以下予想
近鉄 八王子線・内部線
三岐鉄道 三岐線
樽見鉄道
豊橋鉄道 渥美線
6 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 02:27:36.80 ID:PIFHiblF0
最近、NHKの深夜に
廃線になった路線の紹介番組やっててアガった。
東野鉄道とか。
廃線になった路線の紹介番組やっててアガった。
東野鉄道とか。
ゆうべもやってたぞ。放送終了して寝ようとしたら地震きてびびった
8 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 09:05:05.84 ID:xhZ4P1d60
岳南鉄道もヤバいだろ
9 ：kakikoKKO：2011/08/12(金) 13:40:53.48 ID:GXPJv6xJ0
Ｋ―ＰＯＰアーティスト１１組が集合した野外フェスティバル「ＬＯＶＥ―１ ＦＥＳＴＩＶＡＬ」が３０日、千葉市の千葉ポートパーク野外特設会場で行われ、人気女性５人組「ＫＡＲＡ」が大トリを務めた。
http://www.teamyokomo.com/jpn/event/dm18/dm18_entrytwin.pdf
http://blog.livedoor.jp/moveakio/archives/51010403.html
http://www.teamyokomo.com/jpn/event/dm18/dm18_entrytwin.pdf
http://blog.livedoor.jp/moveakio/archives/51010403.html
10 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 10:31:46.65 ID:EFVlDmARO
札沼線・・・
北海道医療大学～新十津川
北海道医療大学～新十津川
11 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 11:48:55.94 ID:+bkLgu3k0
芸備線はもうすぐ三次線になるだろうな
12 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 12:47:37.69 ID:EFVlDmARO
横須賀線の田浦の廃線は橋梁が撤去されて今度は踏切の線路も舗装されてしまったようだ
14 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 13:42:14.67 ID:azMIZ/Zv0
磐越西線旧線など東北地区の廃線に残る煉瓦随道、煉瓦橋脚などが好き。
・廃止関連
和田岬線、大糸線、氷見線、城端線、気仙沼線、名松線、サンライズ出雲
西尾線、蒲郡線、屋代線、内陸線、湊線、桃花台新交通、若桜鉄道線、いすみ鉄道線、わたらせ渓谷鉄道線
粟生線、樽見鉄道線、平成筑豊鉄道線、浅野川線、宮津線、信楽高原鉄道線、養老鉄道線、阿佐海岸鉄道線、
阪堺電気軌道線、函館本線小樽－函館間、一畑電鉄線、くまがわ鉄道線、三陸鉄道線
和田岬線、大糸線、氷見線、城端線、気仙沼線、名松線、サンライズ出雲
西尾線、蒲郡線、屋代線、内陸線、湊線、桃花台新交通、若桜鉄道線、いすみ鉄道線、わたらせ渓谷鉄道線
粟生線、樽見鉄道線、平成筑豊鉄道線、浅野川線、宮津線、信楽高原鉄道線、養老鉄道線、阿佐海岸鉄道線、
阪堺電気軌道線、函館本線小樽－函館間、一畑電鉄線、くまがわ鉄道線、三陸鉄道線
マルチウゼー
17 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 18:12:31.00 ID:/RQ2X9rG0
豊橋鉄道市内線はあんな安い値段で
廃線にならないのか、すげぇなー。
廃線にならないのか、すげぇなー。
18 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 16:09:30.10 ID:oUVLYr8B0
台風被害で紀伊半島も仲間入りってことはないよな。
19 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 19:57:55.78 ID:CFgNbmJK0
十和田観光電鉄・・廃線の場合は補助金を国・県に返還
莫大な金額。存続も大変・・・ひたちなか海浜鉄道のような第３セクター
第３セクターも鉄道に税金を投入するは反対が多いようです。
マイカー族など・・バス路線にしても補助金・補助金になるので
難しい問題のようです。結論を自治体が出せない。
莫大な金額。存続も大変・・・ひたちなか海浜鉄道のような第３セクター
第３セクターも鉄道に税金を投入するは反対が多いようです。
マイカー族など・・バス路線にしても補助金・補助金になるので
難しい問題のようです。結論を自治体が出せない。
録画でコンプできるかなと思ったら一部の回のリピートなのね(´･ω･｀）
本州編（1）と九州編しかまだ録れてないや
DVD買おうかなあ
本州編（1）と九州編しかまだ録れてないや
DVD買おうかなあ
23 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 01:58:45.47 ID:v7VSP7PX0
十和田観光電鉄、とうとうやばいな。
早く乗りに行かないと。
早く乗りに行かないと。
24 ：名無しでGO!：2011/10/10(月) 19:56:59.04 ID:FVJjUg+E0
十和田は駅舎を移したのも失敗したな
25 ：名無しでGO!：2011/10/12(水) 23:07:13.89 ID:OiLXTQLhO
こりゃ三陸鉄道に金落としに行ってる場合じゃないな
まあ廃止決定の十鉄に金落としても意味ないがｗ
十鉄は4年前に乗ったが高校生しか乗ってなかったな
彼らの会話が強烈に訛ってたのが印象に残ってる
まあ廃止決定の十鉄に金落としても意味ないがｗ
十鉄は4年前に乗ったが高校生しか乗ってなかったな
彼らの会話が強烈に訛ってたのが印象に残ってる
26 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 19:52:22.91 ID:LPTBCTgkO
てす
27 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/10/28(金) 08:59:54.41 ID:3aErWPLZ0
安比奈線の紅葉見頃っていつ頃かな？
28 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 04:54:55.24 ID:eXCI5aMpO
同日廃止なら最終日に長電と十和田両方行けねーな
新幹線で移動すれば可能じゃないか？
当日は朝に屋代、夕方以降十和田で計画しているが。
当日は朝に屋代、夕方以降十和田で計画しているが。
そして新幹線輸送障害が発生し、掛け持ちヲタ涙目になる、とw
31 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/11/07(月) 10:15:55.29 ID:/ZSmPQux0
常磐線金山随道に今年行ったものはおらんかの
32 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 11:05:34.69 ID:VfL1f2zYO
十和田観光電鉄の3/31最終列車乗った後
十和田市内泊する人は翌日どうやって帰るつもりなの？
十和田市内泊する人は翌日どうやって帰るつもりなの？
さよなら運転なんて興味なし
今のうちに乗りに行くのみ
今のうちに乗りに行くのみ
>>32
タクシーで新幹線へ
タクシーで新幹線へ
35 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 01:46:58.12 ID:ZAqux66O0
お名残乗車とか、葬式鉄とか、楽しいか？？
36 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 22:34:30.10 ID:HF0ZBTYo0
五新線の24号高架部が道路拡幅に伴い撤去
のあと、遊歩道として整備しまた復元されるとのこと。
のあと、遊歩道として整備しまた復元されるとのこと。
37 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 16:55:04.39 ID:jxg7aM6N0
>>32
翌日から代替バスぐらいあるだろ。
翌日から代替バスぐらいあるだろ。
test
39 ：名無しでGO!：2011/12/22(木) 19:32:57.59 ID:cVx4Aih50
ｻﾝｷｭｰ
40 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 16:09:28.56 ID:JtXz06Sg0
奥多摩周遊道路の旧料金所付近で工事が始まった。
ロープウェイの鉄塔の周りに柵があった。
奥多摩ロープウェイの撤去工事かも。
ロープウェイの鉄塔の周りに柵があった。
奥多摩ロープウェイの撤去工事かも。
廃線や廃虚のオススメのPV
http://www.youtube.com/watch?v=wSE8l_b9yZk&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=wSE8l_b9yZk&sns=em
なんか知らないのが多いなあどこなんだろう
http://a-nobusan.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/2012-3e4a.html
http://a-nobusan.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/2012-3e4a.html
アクテイオやかニッケンとかの建機レンタルに2tダンプなどの軌陸車があるんだが
あれ業界人じゃないシロートは借りられるのだろうか。
あれを廃線跡に持ってって遊んでみたいんだが。
あれ業界人じゃないシロートは借りられるのだろうか。
あれを廃線跡に持ってって遊んでみたいんだが。
廃線と言えば、政令市でありながらかなり危ない状況になってきた路線があるな。
その名は南海電鉄高野線の岸里玉出ー汐見橋間。通称汐見橋支線。
元々、地下化のうえなにわ筋線と改名し北梅田まで延伸の計画だったのだが、
この期に及んで南海難波経由の案が有力に。
仮にそれで決定した場合、汐見橋支線は廃線の可能性が限りなく高いので、
乗りつくし等やってる人でまだの方はお早めに。
その名は南海電鉄高野線の岸里玉出ー汐見橋間。通称汐見橋支線。
元々、地下化のうえなにわ筋線と改名し北梅田まで延伸の計画だったのだが、
この期に及んで南海難波経由の案が有力に。
仮にそれで決定した場合、汐見橋支線は廃線の可能性が限りなく高いので、
乗りつくし等やってる人でまだの方はお早めに。
室蘭線礼文～大岸間の旧線の遺構だが
並列している道々の改修工事が決まったことから無くなりそう。
並列している道々の改修工事が決まったことから無くなりそう。
47 ：名無しでGO!：2012/01/27(金) 22:55:41.53 ID:49yJrYor0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
48 ：名無しでGO!：2012/02/23(木) 21:22:40.22 ID:/YgcuXOf0
常磐線廃線跡・続き（廃止日：2011年3月11日）
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dd/84/collectionsuica/folder/1029600/img_1029600_43668879_10?1325242771
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/806/922/2806922/p4.jpg?ct=9e128edff173
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_003_2-cdd2b.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_004-eea81.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_104-4d8c2.jpg
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201109/11/21/b0190921_2355653.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_2?1317173338
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_1?1317173338
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_4?1326379477
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_6?1326379477
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/6c/7708d4a9cf3dab66d4f10cf6718bc231.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110911/20/yuu201010/7a/85/j/o0480064011476966587.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dd/84/collectionsuica/folder/1029600/img_1029600_43668879_10?1325242771
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/806/922/2806922/p4.jpg?ct=9e128edff173
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_003_2-cdd2b.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_004-eea81.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_104-4d8c2.jpg
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201109/11/21/b0190921_2355653.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_2?1317173338
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_1?1317173338
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_4?1326379477
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_6?1326379477
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/6c/7708d4a9cf3dab66d4f10cf6718bc231.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110911/20/yuu201010/7a/85/j/o0480064011476966587.jpg
49 ：名無しでGO!：2012/02/23(木) 22:46:40.57 ID:2v4g/ov10
50 ：名無しでGO!：2012/02/23(木) 22:59:21.76 ID:2v4g/ov10
51 ：福井：2012/03/06(火) 06:15:50.94 ID:ExXHr41L0
3月31日（土） 乗り納め
長野19:52→信州中野行→20:17須坂
須坂20:24→屋代線 屋代行→21:02屋代21:26→屋代線 須坂行→21:51若穂
若穂21:57→屋代線 松代行→22:10松代22:19→屋代線 須坂行→22:42須坂
須坂22:52→特急 信州中野行→小布施22:57→23:07信州中野23:08→湯田中行→23:23湯田中
4月1日（日） 乗り初め
松代5:45→快速 須坂行→6:29須坂
須坂6:00→快速 屋代行→7:07屋代
屋代6:00→快速 須坂行→7:09須坂
長野19:52→信州中野行→20:17須坂
須坂20:24→屋代線 屋代行→21:02屋代21:26→屋代線 須坂行→21:51若穂
若穂21:57→屋代線 松代行→22:10松代22:19→屋代線 須坂行→22:42須坂
須坂22:52→特急 信州中野行→小布施22:57→23:07信州中野23:08→湯田中行→23:23湯田中
4月1日（日） 乗り初め
松代5:45→快速 須坂行→6:29須坂
須坂6:00→快速 屋代行→7:07屋代
屋代6:00→快速 須坂行→7:09須坂
52 ：名無しでGO!：2012/03/10(土) 12:56:30.90 ID:8SE3s3V+0
>>44
芦原町駅がある限り廃線は無い
芦原町駅がある限り廃線は無い
>>52
kwsk
kwsk
54 ：名無しでGO!：2012/03/22(木) 02:49:44.52 ID:4oK8up7WP
大間線の遺構を見てきた。
近畿運輸局のお墨付きは難波経由ルートに
梅田と関空なんと最速３４分 なにわ筋線、ＪＲと南海に乗り入れ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120322/wec12032208400002-n1.htm
汐見橋線は廃線かはたまたLRT化か。
貴志川線のように別の団体に譲渡し存続、というウルトラCもあるか？
梅田と関空なんと最速３４分 なにわ筋線、ＪＲと南海に乗り入れ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120322/wec12032208400002-n1.htm
汐見橋線は廃線かはたまたLRT化か。
貴志川線のように別の団体に譲渡し存続、というウルトラCもあるか？
くりでんの廃線跡ってどのくらい残ってるかわかる人いる？
石越（で始発駅あってるよね？）から歩くつもりだから終点までいけないだろうけど
最近のレポはネット見てもあまりないんだよなぁ
石越（で始発駅あってるよね？）から歩くつもりだから終点までいけないだろうけど
最近のレポはネット見てもあまりないんだよなぁ
相鉄の西横浜から伸びていた工場引き込み線あったよね
現役時代の写真、誰かウプしてちょ
現役時代の写真、誰かウプしてちょ
岩泉線廃止で地元の岩泉町が反発するのはわかるけどなんで県や知事、宮古市が猛反対するん？
復旧に130億円、仮に復活しても地域の人間だれも使わず、30分ヘッドにしてもどうせだれも使わず、
1億円使って収入が100万しかなくでも県・沿線市町村は「存続お願いしてる我々で数千万は赤字
肩代わりする」と言わずそれところか「赤字？シラネ。お金持ちなんだから自分で返してね」でしょ？
赤字増えさせてJR倒産させる魂胆としか思えん
復旧に130億円、仮に復活しても地域の人間だれも使わず、30分ヘッドにしてもどうせだれも使わず、
1億円使って収入が100万しかなくでも県・沿線市町村は「存続お願いしてる我々で数千万は赤字
肩代わりする」と言わずそれところか「赤字？シラネ。お金持ちなんだから自分で返してね」でしょ？
赤字増えさせてJR倒産させる魂胆としか思えん
英じゃ100を越える保存鉄道があるわけだけど、日本との違いはなんなんだろう？
法律の問題？それともボランティアの数と質？
法律の問題？それともボランティアの数と質？
あちらはナショナルトラスト発祥の地だし、
そもそもノブレス・オブリージュの思想が根強いんじゃないかな。
日本人は歴史的にとかく｢お上」という捉え方をしがちで、
どちらかというと物事に受け身で、自分達のものという意識が薄いかもしれない・・・
関連法律の整備も、国柄を反映してるんじゃないかねえ？
そもそもノブレス・オブリージュの思想が根強いんじゃないかな。
日本人は歴史的にとかく｢お上」という捉え方をしがちで、
どちらかというと物事に受け身で、自分達のものという意識が薄いかもしれない・・・
関連法律の整備も、国柄を反映してるんじゃないかねえ？
日本だと、片上鉄道が保存鉄道もどきとして頑張ってるけど、青息吐息っぽいんだよな。
いつの間にか解散していても、おかしくないレベル。
いつの間にか解散していても、おかしくないレベル。
>>58
宮古市も地元だろ
宮古市も地元だろ
65 ：名無しでGO!：2012/04/07(土) 15:37:28.90 ID:vh9aSE4j0
4月14日(土)に、三重交通神都線を懐かしむハイキングがあるよ。
集合日時：4月14日(土) 9:00～10:10 予約不要
集合場所：宇治山田駅
参加料：無料
ttp://www.kintetsu.co.jp/event-hiking/hiking_info/hiking0011568.html
集合日時：4月14日(土) 9:00～10:10 予約不要
集合場所：宇治山田駅
参加料：無料
ttp://www.kintetsu.co.jp/event-hiking/hiking_info/hiking0011568.html
>>60
英国でも保存鉄道の主流はナローゲージだから、維持費用の問題とかあるんじゃないかな。
日本のナローゲージの多くはそういう気運が高まる遙か前に跡形もなく消えてしまっているからなぁ。
尾小屋とか紀和鉱山みたいに比較的最近まで運行していたところは設備が残っていたから
町興しの一環として復興できたけど。
英国でも保存鉄道の主流はナローゲージだから、維持費用の問題とかあるんじゃないかな。
日本のナローゲージの多くはそういう気運が高まる遙か前に跡形もなく消えてしまっているからなぁ。
尾小屋とか紀和鉱山みたいに比較的最近まで運行していたところは設備が残っていたから
町興しの一環として復興できたけど。
イギリスは蒸気機関の発明国だから別格
産業革命も起きたしさ
産業革命も起きたしさ
68 ：名無しでGO!：2012/04/08(日) 21:22:27.87 ID:PyGDt8Qp0
>>68
でも最近はメルヘン地区とか徐々に弱体化してきているけど。
特に今じゃ大阪じゃ橋元さんがいるのでなおさら。
南海が「汐見橋線要らない」と言えば橋元さんも「じゃ、赤字ローカル線は廃止に」
となる勢いと思うよ
でも最近はメルヘン地区とか徐々に弱体化してきているけど。
特に今じゃ大阪じゃ橋元さんがいるのでなおさら。
南海が「汐見橋線要らない」と言えば橋元さんも「じゃ、赤字ローカル線は廃止に」
となる勢いと思うよ
70 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 16:45:35.40 ID:qpPeHRuQ0
廃線になった路線のレンガ積みのトンネル、レンガ積みの橋脚、
これらを眺めて、当時を想像、ロマンに浸る。
これらを眺めて、当時を想像、ロマンに浸る。
71 ：名無しでGO!：2012/04/28(土) 10:29:19.75 ID:qhnLAPVz0
神奈川臨海鉄道の水江線がとうとうカウントダウンになったな。
線路保守の機関車往復が４月になってから、行われていないようだ。
線路保守の機関車往復が４月になってから、行われていないようだ。
72 ：名無しでGO!：2012/04/29(日) 15:25:41.42 ID:+fiAEbn50
廃線以外の理由で廃止されそうな駅ってあるの？
73 ：名無しでGO!：2012/04/29(日) 15:34:42.16 ID:4+ttcS9F0
「廃止されそうな駅」は知らないが、利用客減少で「廃止された駅」は近年、名鉄では多数ある。
>>72
プレイピア白浜のように（臨）駅で危なそうな駅はありそう
プレイピア白浜のように（臨）駅で危なそうな駅はありそう
猪苗代湖畔とか
76 ：名無しでGO!：2012/05/02(水) 17:22:42.81 ID:jz3xrwP20
>>57
天王町側から来ると、西横浜駅側に在る古河グラウンドに入る線だろ。
俺が通学時に使用してた30年位前はグラウンド付近に入る線路と二軸貨車が二両ほど停めて在ったけど。
あれは古河電気工業の引き込み線。
戦前は現TVKハウジングプラザ横浜の辺りに古河電線駅が在ったそうだ。
戦時中に営業停止、昭和32年に廃駅となったが引き込み線路自体は昭和62年頃までは、
相鉄線から古河グラウンド付近までは線路自体が存在してた。
グラウンドに新交通システムの実験線が在り、小さな車両が時たま、走ってたけど、
何時の間にか無くなってた。
ググル 古河電線駅 幻想企画 相鉄線
天王町側から来ると、西横浜駅側に在る古河グラウンドに入る線だろ。
俺が通学時に使用してた30年位前はグラウンド付近に入る線路と二軸貨車が二両ほど停めて在ったけど。
あれは古河電気工業の引き込み線。
戦前は現TVKハウジングプラザ横浜の辺りに古河電線駅が在ったそうだ。
戦時中に営業停止、昭和32年に廃駅となったが引き込み線路自体は昭和62年頃までは、
相鉄線から古河グラウンド付近までは線路自体が存在してた。
グラウンドに新交通システムの実験線が在り、小さな車両が時たま、走ってたけど、
何時の間にか無くなってた。
ググル 古河電線駅 幻想企画 相鉄線
77 ：名無しでGO!：2012/05/02(水) 18:13:09.90 ID:YYE9BfSo0
>>68
つ芦原橋
つ芦原橋
屋島ケーブルの廃線跡ってレールも撤去してないんだな。
軌道敷の所有者って今どうなってるんだろう？
歩いたというブログ見たけど不法侵入じゃないの？
軌道敷の所有者って今どうなってるんだろう？
歩いたというブログ見たけど不法侵入じゃないの？
ttp://5353.cocolog-nifty.com/blog/2012/01/post-30a8.html
ttp://azusan36.blog40.fc2.com/blog-entry-1543.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/softkatsugen4423/65126974.html
ttp://yaplog.jp/kanu165/archive/1739
Wikipediaの記述が間違ってて、松音知駅が個人の所有なのは本当だけど、
ここまで主張されるのは、正直いい気分がしない
廃駅舎って、家庭の倉庫とか、個人所有になってることも多くて
不法侵入と紙一重みたいなところあるけど、どういうスタンスで訪問したらいいんだろう？
ttp://azusan36.blog40.fc2.com/blog-entry-1543.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/softkatsugen4423/65126974.html
ttp://yaplog.jp/kanu165/archive/1739
Wikipediaの記述が間違ってて、松音知駅が個人の所有なのは本当だけど、
ここまで主張されるのは、正直いい気分がしない
廃駅舎って、家庭の倉庫とか、個人所有になってることも多くて
不法侵入と紙一重みたいなところあるけど、どういうスタンスで訪問したらいいんだろう？
正直言って、不法侵入を厳密に取り締まってたら、「廃」がつく趣味のほとんどは成り立たないと思う
刑法第百三十条
正当な理由がないのに、人の住居若しくは人の看守する邸宅、建造物若しくは艦船に侵入し、又は要求を受け
たにもかかわらずこれらの場所から退去しなかった者は、三年以下の懲役又は十万円以下の罰金に処する。
軽犯罪法第一条
左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。
一 人が住んでおらず、且つ、看守していない邸宅、建物又は船舶の内に正当な理由がなくてひそんでいた者
三十二 入ることを禁じた場所又は他人の田畑に正当な理由がなくて入つた者
法解釈は専門家に任せるべきだが、囲いの無い空地はOKのような見方があるようだ。
廃墟を建造物と捉えれば、黒かせいぜい黒に近いグレーなのかもしれないが、
放置されてるなら空地に準ずるような解釈が可能なのかは知らない。
軽犯罪法については、情状に因る免除や濫用の禁止についても条文に明記されている。
正当な理由がないのに、人の住居若しくは人の看守する邸宅、建造物若しくは艦船に侵入し、又は要求を受け
たにもかかわらずこれらの場所から退去しなかった者は、三年以下の懲役又は十万円以下の罰金に処する。
軽犯罪法第一条
左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。
一 人が住んでおらず、且つ、看守していない邸宅、建物又は船舶の内に正当な理由がなくてひそんでいた者
三十二 入ることを禁じた場所又は他人の田畑に正当な理由がなくて入つた者
法解釈は専門家に任せるべきだが、囲いの無い空地はOKのような見方があるようだ。
廃墟を建造物と捉えれば、黒かせいぜい黒に近いグレーなのかもしれないが、
放置されてるなら空地に準ずるような解釈が可能なのかは知らない。
軽犯罪法については、情状に因る免除や濫用の禁止についても条文に明記されている。
82 ：名無しでGO!：2012/05/13(日) 19:29:34.07 ID:M3gW3WXui
私有地なら警告看板とか書いてあるんじゃない？
83 ：名無しでGO!：2012/05/13(日) 23:16:12.49 ID:COmxL6x20
警告板が無かったら私有地じゃなけりゃ大多数の家屋敷地は侵入可だなｗ
そういうのを揚げ足取りって言うんだ
元々、公共のスペースだった場所を立ち入り禁止にするのなら、なんらかの表記をした方が親切だよね。
というか、無用なトラブルを避けられる。
もっとも、本来、廃墟や廃線跡に入り込む事自体、違法性がが
というか、無用なトラブルを避けられる。
もっとも、本来、廃墟や廃線跡に入り込む事自体、違法性がが
屋島ケーブルは会社が破産してるから軌道敷の所有者は存在しないということになるんだろうか？
破産した会社の財産は本来管財人が全部処分しなきゃいけないんだけど、あんな山の中の細長い土地なんか誰も買わないから、そのまま破産廃止になって所有権は宙に浮いたと思われる。
破産した会社の財産は本来管財人が全部処分しなきゃいけないんだけど、あんな山の中の細長い土地なんか誰も買わないから、そのまま破産廃止になって所有権は宙に浮いたと思われる。
納税の義務があるんだから
いずれはお召し上げになるんでないかい？
いずれはお召し上げになるんでないかい？
88 ：名無しでGO!：2012/05/17(木) 06:06:56.00 ID:Nbf5k+Z1Q
日本は英国と違って地形が起伏に富んで災害も多いから、
保存鉄道にするにはコストがかかりすぎる所が多いからかね
土砂や風雨に曝されて朽ちて八百万の神が宿るのが日本の廃線跡というものさ
保存鉄道にするにはコストがかかりすぎる所が多いからかね
土砂や風雨に曝されて朽ちて八百万の神が宿るのが日本の廃線跡というものさ
>>79、>>89
松音知駅長でググると当人？と思われるブログ出てくるな。記事は2件だけ。
ご丁寧に、スレタイと>>79がコピペされてたw
公開されたくないなら囲いでも立て札でもなんでもすれば良いのに。
よく分からんな。
松音知駅長でググると当人？と思われるブログ出てくるな。記事は2件だけ。
ご丁寧に、スレタイと>>79がコピペされてたw
公開されたくないなら囲いでも立て札でもなんでもすれば良いのに。
よく分からんな。
ヲチ板に持っていきたいくらいに香ばしい人だな
92 ：名無しでGO!：2012/05/26(土) 18:57:14.40 ID:HlTyp/LJ0
確かにわけわからんな。
これが通るなら、六本木ヒルズの住民が、建物を撮影してほしくないと言えば、
遠景含めて、撮影禁止になるのか？レベルの話に思う。
これが通るなら、六本木ヒルズの住民が、建物を撮影してほしくないと言えば、
遠景含めて、撮影禁止になるのか？レベルの話に思う。
93 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 07:32:15.08 ID:blRtK+ow0
土曜スペシャルノスタルジック鉄道紀行 にっぽん廃線歩き旅2012/06/02 19:00 ～ 2012/06/02 20:54（テレビ東京）
あの名路線の感動をもう一度▽廃線の跡を歩く注目の鉄道マニア“歩鉄”▽軽井沢と草津温泉をつないだ草軽電気鉄道
あの名路線の感動をもう一度▽廃線の跡を歩く注目の鉄道マニア“歩鉄”▽軽井沢と草津温泉をつないだ草軽電気鉄道
私は駅のことを宣伝するつもりは全くないし、してほしくもない。
当然駅を使って金もうけをしたこともないし、これからもするつもりはない。
ましてや他人が駅を使って金もうけをすることなど論外である。
私宅を無断で公開することはプライバシーの侵害以外の何物でもない。
よってすべてのメディア上で私の家を公開することはお断りである。
保存を妨害する者は絶対許さない。
― 松音知駅長
当然駅を使って金もうけをしたこともないし、これからもするつもりはない。
ましてや他人が駅を使って金もうけをすることなど論外である。
私宅を無断で公開することはプライバシーの侵害以外の何物でもない。
よってすべてのメディア上で私の家を公開することはお断りである。
保存を妨害する者は絶対許さない。
― 松音知駅長
香ばしいと思ったらそれを通り越して臭かったでござる
松音知駅長という人物は、駅施設を保存したいという熱意はとても強いのだろう。
確かに個人で大金を支出し、別荘として登記し、個人で管理を続け、それに伴う金銭的な負担や苦労も多い事と思う。
しかし元々鉄道施設という公共性の高い物を、移転もせずそのままの現地で保存しているにもかかわらず、その情報を今は私宅であるとして一切公表を禁ずるというのには無理がある。
個人で住居として利用するにしても、既に社会に広く認知され、情報も公開されている物件であり、そして歴史的にも大きな価値を有している。
保存目的で購入する際に、通常の個人宅とは全く事情の異なる『訳アリ物件』であるという事を理解しなければならない。
もし駅長氏がこれらの事情を理解出来ないのであれば、そもそも最初から私宅として個人で入手するべきでは無かっただろう。
個人所有物件である事を理由に社会から隔離し、その存在を埋もれさせ、所有者個人で独占しようというのは大変残念な事である。
確かに個人で大金を支出し、別荘として登記し、個人で管理を続け、それに伴う金銭的な負担や苦労も多い事と思う。
しかし元々鉄道施設という公共性の高い物を、移転もせずそのままの現地で保存しているにもかかわらず、その情報を今は私宅であるとして一切公表を禁ずるというのには無理がある。
個人で住居として利用するにしても、既に社会に広く認知され、情報も公開されている物件であり、そして歴史的にも大きな価値を有している。
保存目的で購入する際に、通常の個人宅とは全く事情の異なる『訳アリ物件』であるという事を理解しなければならない。
もし駅長氏がこれらの事情を理解出来ないのであれば、そもそも最初から私宅として個人で入手するべきでは無かっただろう。
個人所有物件である事を理由に社会から隔離し、その存在を埋もれさせ、所有者個人で独占しようというのは大変残念な事である。
本気で保存する意思があるなら、他人を巻き込まないといけないのにね。
この人は永遠に生きるつもりなんだろうか。
それとも何か、強烈な思い出のある場所で特別にしたいだけなのかな。
この人は永遠に生きるつもりなんだろうか。
それとも何か、強烈な思い出のある場所で特別にしたいだけなのかな。
保存する気はなさそう
個人の所有物として、朽ちてゆくさまを独占したいようだ
個人の所有物として、朽ちてゆくさまを独占したいようだ
重文に登録したら持ち主でも好きに出来なくなるよ
101 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2012/05/29(火) 12:17:16.68 ID:fdJA1TeT0
所有者
旧松音知駅舎・信号機・線路などは私有物です。記事をネット上に公開されるのは困ります。削除願います。
[ このコメントを通報する ]
December 31 [Sat], 2011, 0:48
さのってぃ
旧松音知駅所有者の方へ＞
私有物であるという話は存じております。
ですが、一般的に風景を外から紹介したレベルの記述であり、問題無いかと思いますので、ご理解ください。
[ このコメントを通報する ]
December 31 [Sat], 2011, 7:29
まあ、こういう対応が常識的な対応でしょう。
旧松音知駅舎・信号機・線路などは私有物です。記事をネット上に公開されるのは困ります。削除願います。
[ このコメントを通報する ]
December 31 [Sat], 2011, 0:48
さのってぃ
旧松音知駅所有者の方へ＞
私有物であるという話は存じております。
ですが、一般的に風景を外から紹介したレベルの記述であり、問題無いかと思いますので、ご理解ください。
[ このコメントを通報する ]
December 31 [Sat], 2011, 7:29
まあ、こういう対応が常識的な対応でしょう。
単に独占欲が異常に強いだけだろ
アスペルガー症候群で多く見られる症例のひとつ
アスペルガー症候群で多く見られる症例のひとつ
104 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2012/05/30(水) 11:49:34.31 ID:NJeKm1v60
ｺﾒﾝﾄを見る
1～2件/2件中
通りすがりで申し訳ありません
もし入られて困るようでしたら、
入口の前にその旨の立て看板を設置されてはいかがでしょうか？
[削除] [1] 12/5/25 00:48
松音知駅長
ここで私が書いていることは「入られて困る」ということとは違います。公開していないにもかかわらず、勝手にネット上に画像を載せたり、紹介記事を書くなということです。あなたの論点はこちらの要請に応じていただけない何人かのブロガーらと同じ感覚ですね。
[2] 12/5/25 17:18
立入は自由だそうです。
1～2件/2件中
通りすがりで申し訳ありません
もし入られて困るようでしたら、
入口の前にその旨の立て看板を設置されてはいかがでしょうか？
[削除] [1] 12/5/25 00:48
松音知駅長
ここで私が書いていることは「入られて困る」ということとは違います。公開していないにもかかわらず、勝手にネット上に画像を載せたり、紹介記事を書くなということです。あなたの論点はこちらの要請に応じていただけない何人かのブロガーらと同じ感覚ですね。
[2] 12/5/25 17:18
立入は自由だそうです。
そんな事を制限する権利なんて無い筈だよなあ。
但し、ブログに公開した事で、持ち主に損害が発生した場合、民事訴訟に発展する可能性はあるけど。
但し、ブログに公開した事で、持ち主に損害が発生した場合、民事訴訟に発展する可能性はあるけど。
個人の所有物の場合プライバシーにあたる可能性はある
107 ：名無しでGO!：2012/05/30(水) 17:07:51.29 ID:MOHhHEVF0
普通、駅みたいな公共物を買ったとしたら
みんなに見てもらいたいと思わないかな。
俺なら、ホームとか駅舎とか公開するけど。
みんなに見てもらいたいと思わないかな。
俺なら、ホームとか駅舎とか公開するけど。
反応見る限り、"普通"の人ではないようですし。
あと、個人が何を所有しているかという情報は保護されるものだけど、
公共の場所から見える建築物自体にプライバシーはない筈。
じゃないと、外でうっかり写真も撮れないし、話もできないよね。
あと、個人が何を所有しているかという情報は保護されるものだけど、
公共の場所から見える建築物自体にプライバシーはない筈。
じゃないと、外でうっかり写真も撮れないし、話もできないよね。
テレビ東京 6/2(土)19時～土曜スペシャル「ノスタルジック鉄道紀行にっぽん廃線歩き旅」
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/sat/next/
草軽電気鉄道、のと鉄道・能登線、高千穂鉄道・高千穂線
出演者：浅茅陽子＆三瀬真美子、田中要次、Ｕ字工事
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/sat/next/
草軽電気鉄道、のと鉄道・能登線、高千穂鉄道・高千穂線
出演者：浅茅陽子＆三瀬真美子、田中要次、Ｕ字工事
110 ：名無しでGO!：2012/06/02(土) 10:06:48.59 ID:9pkeLWVu0
＞六本木ヒルズの住民が、建物を撮影してほしくないと言えば、
＞遠景含めて、撮影禁止になるのか？レベルの話に思う。
大崎ゲートシティは無断撮影禁止
写真撮ってると警備員が来て注意されて
撮影した画像をその場で消去させられる
111 ：名無しでGO!：2012/06/02(土) 10:10:30.85 ID:bec39Mdt0
テレ東マニアックだなｗ
113 ：名無しでGO!：2012/06/02(土) 14:35:43.53 ID:LU27zEEk0
>>110
ゲートシティの敷地外から撮ったものなら警備員にその権利は無いから不法行為だよ。
撮られたくなければ、外から公然と見えないくらいの高さの塀を作らねばならない。
スカイツリーの写真が風景の一部としてなら使い放題なのと同じ。
ゲートシティの敷地外から撮ったものなら警備員にその権利は無いから不法行為だよ。
撮られたくなければ、外から公然と見えないくらいの高さの塀を作らねばならない。
スカイツリーの写真が風景の一部としてなら使い放題なのと同じ。
114 ：名無しでGO!：2012/06/02(土) 19:03:14.12 ID:Kmy5+0er0
テレ東キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ｵﾜﾀ━━━━━━≡ｏ（ ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━!!!!
116 ：名無しでGO!：2012/06/03(日) 13:28:44.11 ID:BZNKpqeJ0
昨日のテレ東見たよ。草軽電鉄の動画の映像には感動したよ。テレ東に感謝。
117 ：名無しでGO!：2012/06/03(日) 18:33:10.49 ID:gqmd0jED0
草軽はいいなぁ
もしタイムマシンがあったら一番乗ってみたい路線だよ
もしタイムマシンがあったら一番乗ってみたい路線だよ
草軽意外はクズだったな
女とか廃線に興味ねーだろ
女とか廃線に興味ねーだろ
草軽の映像、常に客車1両でワラタ
土曜に録画したのを今見てるけど、お笑いコンビとか女達の無駄にでかい歓声が気に障ってしょうがない
取り上げる題材や映像が良いだけに、そこは残念
かといって本当に廃線巡りが好きな人向けの放送しようとしたら淡々としすぎて数字なんかとれなくなるんだろうな
取り上げる題材や映像が良いだけに、そこは残念
かといって本当に廃線巡りが好きな人向けの放送しようとしたら淡々としすぎて数字なんかとれなくなるんだろうな
思い出の鉄路みたいな感じの番組が増えてくれるといいんだけどなあ。
こう、現役自体の映像と、現在の状況を重ね合わせるような。
そもそも、現役自体の映像が殆ど無いってトコが致命傷であるけども。
こう、現役自体の映像と、現在の状況を重ね合わせるような。
そもそも、現役自体の映像が殆ど無いってトコが致命傷であるけども。
>>120
タモリだったら良かったのに
タモリだったら良かったのに
草軽電鉄が廃止になる時、撤去する鉄柱やﾚｰﾙ(?)とかを運ぶのが軽便電気機関車ｶﾌﾞﾄﾑｼの最後の仕事だった…
こんな映像を昔何かの番組で見たのだけど、覚えてる人いるかな
確かテレ東系。もの悲しいにも程があるけど痛烈なインパクトだった
こんな映像を昔何かの番組で見たのだけど、覚えてる人いるかな
確かテレ東系。もの悲しいにも程があるけど痛烈なインパクトだった
>>120
歓声はしゃーねーなと思って見てたけど、非電化路線なのに電車って言ってたのはちょっとイラッときたw
歓声はしゃーねーなと思って見てたけど、非電化路線なのに電車って言ってたのはちょっとイラッときたw
「電車＝電動モーターで走るハイブリッド車」だったら有り得るか。
キハ43000なめんな
128 ：名無しでGO!：2012/06/20(水) 23:05:19.44 ID:OjViC3LA0
別に鉄道の事を電車とか汽車とかいうくらいいいじゃん
みみっちいなおまえらｗ
みみっちいなおまえらｗ
この板でそれ言っちゃうんかw
130 ：名無しでGO!：2012/06/21(木) 07:52:28.01 ID:yce54leD0
一般人が気動車なんてまず言わねーよｗ
ディーゼルカーくらいはある
132 ：名無しでGO!：2012/06/25(月) 11:00:07.99 ID:g+F923+o0
岩泉線はもう徐々に廃線化してる？
昭和3年の旧版地図を見てたら仙台臨海鉄道の位置に貨物線とあるのですが
仙台臨海鉄道が出来るまでの間にどんな変遷があったのでしょうか
仙台臨海鉄道が出来るまでの間にどんな変遷があったのでしょうか
134 ：名無しでGO!：2012/06/30(土) 19:53:08.03 ID:bo7Eh7Uk0
廃線跡のジオラマを造っているのですが、どうしても自分の目で一度は廃線跡を見て
それをイメージして造りたいと思っております。
大阪の東成に住んでいるのですが、テレビでたまにある
「ぶらり廃線下車の旅」みたいな自然の中に埋もれつつあるところは
どこか近くにありませんでしょうか。
どなたか知っているかた教えて下さい。
ここはスレ違いで別に聞くべきスレがあるのなら、そちらもお願いいたします。
幾つか自力で調べたのですが、大阪港の方にある貨物線跡や野田－中央卸売市場は
なんか違う気がしました。
ＪＲ宝塚の先の渓谷や心霊スポットでもある石切がイメージに近いかもしれません。
それをイメージして造りたいと思っております。
大阪の東成に住んでいるのですが、テレビでたまにある
「ぶらり廃線下車の旅」みたいな自然の中に埋もれつつあるところは
どこか近くにありませんでしょうか。
どなたか知っているかた教えて下さい。
ここはスレ違いで別に聞くべきスレがあるのなら、そちらもお願いいたします。
幾つか自力で調べたのですが、大阪港の方にある貨物線跡や野田－中央卸売市場は
なんか違う気がしました。
ＪＲ宝塚の先の渓谷や心霊スポットでもある石切がイメージに近いかもしれません。
>>135
ありがとうございます。
調べると奈良駅周辺は町中で舗装されていて影も形も風情もありませんが
険道から分岐する辺りから味のある風景になってますね。
こういう廃線跡というものは、どこともレールは残っていないのでしょうか。
枕木やごくまれに標識があったりはしますが、レールが残っているところは
あまり記憶にないです。
ありがとうございます。
調べると奈良駅周辺は町中で舗装されていて影も形も風情もありませんが
険道から分岐する辺りから味のある風景になってますね。
こういう廃線跡というものは、どこともレールは残っていないのでしょうか。
枕木やごくまれに標識があったりはしますが、レールが残っているところは
あまり記憶にないです。
レールを残してるほうが珍しいと思われ
そのままほっといたら盗まれちゃうし
そのままほっといたら盗まれちゃうし
碓氷峠は未練タラタラで残ってるよ
阪和貨物線とかまだレール残っている部分があるんじゃないか?
あとは大阪からだと少し遠いが、倉吉線の関金付近には鉄橋がそのまま放置され
朽ちているのがいいふんいきかも。
あとは大阪からだと少し遠いが、倉吉線の関金付近には鉄橋がそのまま放置され
朽ちているのがいいふんいきかも。
>>136
ありがとうございます。
確認しましたが、都会の中ではありますが
かなり長い距離に渡って線路も高架もそのまま残されていますね。
地図上でもらしきところを見つけました
久宝寺－加美間から分岐して真南へ下り地下鉄出戸駅の側をそのまま南下
霊園の側を通ったらあとは川沿いですね
大衣羅神社から杉本駅までの間がそのまま川沿いか疑問ですが
大仏鉄道はすでに地図からは判別がつきにくい状態ですが
ゴルフ場の山を迂回している区間はかなり廃線廃線していて素敵です。
ちょっと遠いですが、イメージ的にはこのあたりがドストライクですね。
レンガの建物や残ってる橋なんかもこの目で見てみたいです。
ありがとうございます。
確認しましたが、都会の中ではありますが
かなり長い距離に渡って線路も高架もそのまま残されていますね。
地図上でもらしきところを見つけました
久宝寺－加美間から分岐して真南へ下り地下鉄出戸駅の側をそのまま南下
霊園の側を通ったらあとは川沿いですね
大衣羅神社から杉本駅までの間がそのまま川沿いか疑問ですが
大仏鉄道はすでに地図からは判別がつきにくい状態ですが
ゴルフ場の山を迂回している区間はかなり廃線廃線していて素敵です。
ちょっと遠いですが、イメージ的にはこのあたりがドストライクですね。
レンガの建物や残ってる橋なんかもこの目で見てみたいです。
今日、芝浦処理場の側を通った時に見たんだが、
汐大線の架線が撤去されてたな。
確か、休止期間は、去年までだったはずだし、
正式に廃止になったんかね。
汐大線の架線が撤去されてたな。
確か、休止期間は、去年までだったはずだし、
正式に廃止になったんかね。
くりでんも何で全線レール残してるんだろうな
保守してるのか？
してないなら、撤去費用出すところがないんだろ。
屑鉄として売るにも難しいだろうし。
してないなら、撤去費用出すところがないんだろ。
屑鉄として売るにも難しいだろうし。
鹿島鉄道レール撤去
http://tenere.blog.shinobi.jp/Entry/791/
http://tenere.blog.shinobi.jp/Entry/791/
耶馬溪鉄道跡のサイクリングロードの鉄橋流失しちゃった・・・
耶馬溪豪雨を聞いて心配していたが、やはり流されたか･･･
仮に現在まで存続していたとしても、これで廃線になっただろうな。
仮に現在まで存続していたとしても、これで廃線になっただろうな。
148 ：名無しでGO!：2012/07/05(木) 10:24:24.29 ID:KJf8IFvo0
三岐鉄道の東藤原駅の西で本線と貨物線を分岐する分軌器が
本線側分離の形で分軌器が撤去されたらしい
東藤原－西藤原間廃線予告？
本線側分離の形で分軌器が撤去されたらしい
東藤原－西藤原間廃線予告？
廃線跡によく残ってるものといえば何があるでしょうか？
レールはあまり残っていないとのことですが
その分岐器とか標識(？)とか、鉄に詳しい友人の話では
枕木や枕木の柵が多いという話を聞きましたが。
架線柱や送電線は取ってしまうのですよね？
踏切とかは？
休日、ここのところの雨続きで結局廃線跡には見に行けてません・・・orz
レールはあまり残っていないとのことですが
その分岐器とか標識(？)とか、鉄に詳しい友人の話では
枕木や枕木の柵が多いという話を聞きましたが。
架線柱や送電線は取ってしまうのですよね？
踏切とかは？
休日、ここのところの雨続きで結局廃線跡には見に行けてません・・・orz
残存思念
踏切は時々アスファルトで埋めた跡があるけど、
関係無い跡だったりすることもあって、あてにならないことも多い
分かりやすい構造物で意外と残ってるのは小川にかかる橋とかかなあ
関係無い跡だったりすることもあって、あてにならないことも多い
分かりやすい構造物で意外と残ってるのは小川にかかる橋とかかなあ
廃線跡探索で、路盤を見失った時、真っ先に探すのが、橋台。
河川改修されていない限り、大概残っている遺構のひとつ。
逆に言うなら、これすら見つからない路線の遺構はまず見つからないと言っていい。
次に残りやすいものとしては、境界票。
ただ、コイツはそもそも見つけること自体が難しかったりする。
踏み切りに線路が残ったりしている路線は、築堤もそのままな場合が多く、
その跡を辿るのはそんなに難しく無い場合が多いかな。
河川改修されていない限り、大概残っている遺構のひとつ。
逆に言うなら、これすら見つからない路線の遺構はまず見つからないと言っていい。
次に残りやすいものとしては、境界票。
ただ、コイツはそもそも見つけること自体が難しかったりする。
踏み切りに線路が残ったりしている路線は、築堤もそのままな場合が多く、
その跡を辿るのはそんなに難しく無い場合が多いかな。
最近近所の灌漑用水を辿るのが面白くてな
特に暗渠は廃線跡と殆ど同じノリw
特に暗渠は廃線跡と殆ど同じノリw
>>153
通報されないようにね！
通報されないようにね！
155 ：名無しでGO!：2012/07/10(火) 05:04:04.95 ID:tLrHmiXk0
なるほど、橋はそうそう撤去できないですからね
境界票は町中の廃線などなら見つけることもできるかもしれませんが
自然に帰りつつあるところなら見つけるのは難しそうです
タケノコ掘りしてるノリで探さないとw
築堤は橋と同じで見つけやすそうですね
今週末も天気予報雨っぽい・・・orz
境界票は町中の廃線などなら見つけることもできるかもしれませんが
自然に帰りつつあるところなら見つけるのは難しそうです
タケノコ掘りしてるノリで探さないとw
築堤は橋と同じで見つけやすそうですね
今週末も天気予報雨っぽい・・・orz
ただ、築堤って、意外と早々に撤去される事が多いんだよなあ。
あと、残りやすい遺構は、プラットホームの擁壁かな。
民家の一部になってたりして、案外残ってる。
それからトンネル。
廃線跡探索の基本は、ルート上の橋・トンネル・駅の場所を推定するところから始めると言っていい。
逆に言うと、それらの推定が困難な路線は厳しい。
例えば、道路併用軌道とかは全く分からない。
あと、残りやすい遺構は、プラットホームの擁壁かな。
民家の一部になってたりして、案外残ってる。
それからトンネル。
廃線跡探索の基本は、ルート上の橋・トンネル・駅の場所を推定するところから始めると言っていい。
逆に言うと、それらの推定が困難な路線は厳しい。
例えば、道路併用軌道とかは全く分からない。
道路に転用されてる所は線形でなんとなくわかる気がする
俺の地元も耕地整理+河川改修で築堤は全部撤去されちゃったよ
耕地の部分から外れた場所にあった橋台がひとつぽつんと残ってるだけだわ
俺の地元も耕地整理+河川改修で築堤は全部撤去されちゃったよ
耕地の部分から外れた場所にあった橋台がひとつぽつんと残ってるだけだわ
158 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 11:28:55.37 ID:29G+O1Nb0
耶馬渓鉄道の鉄橋に続いて、熊本電鉄菊池線跡の鉄橋も流出とは、今年は廃線跡も受難な年だね。
九州の中の人も大変だな
160 ：名無しでGO!：2012/07/17(火) 23:54:52.24 ID:IuTgtff+0
アメリカ人が作った北海道廃線のシリーズ？
[Trailer・予告編] Cycling Japan's Abandoned Rail: 北海道廃線巡り
https://www.youtube.com/watch?v=db_Fecy1aH8
[1 of 4] Cycling Japan's Abandoned Rail: 北海道廃線巡り (The Haboro Line・羽幌線)
https://www.youtube.com/watch?v=Sfn3_nqQK28
[2 of 4] Cycling Japan's Abandoned Rail: 北海道廃線巡り (The Tempoku Line・天北線)
https://www.youtube.com/watch?v=_Ju7TsFy8vI
[3 of 4] Cycling Japan's Abandoned Rail: 北海道廃線巡り (The Shinmei Line・深名線)
https://www.youtube.com/watch?v=gZrdoqRZXss
[4 of 4] Cycling Japan's Abandoned Rail: 北海道廃線巡り (The Shihoro Line・士幌線)
https://www.youtube.com/watch?v=UNh_-aiFAQc
[Trailer・予告編] Cycling Japan's Abandoned Rail: 北海道廃線巡り
https://www.youtube.com/watch?v=db_Fecy1aH8
[1 of 4] Cycling Japan's Abandoned Rail: 北海道廃線巡り (The Haboro Line・羽幌線)
https://www.youtube.com/watch?v=Sfn3_nqQK28
[2 of 4] Cycling Japan's Abandoned Rail: 北海道廃線巡り (The Tempoku Line・天北線)
https://www.youtube.com/watch?v=_Ju7TsFy8vI
[3 of 4] Cycling Japan's Abandoned Rail: 北海道廃線巡り (The Shinmei Line・深名線)
https://www.youtube.com/watch?v=gZrdoqRZXss
[4 of 4] Cycling Japan's Abandoned Rail: 北海道廃線巡り (The Shihoro Line・士幌線)
https://www.youtube.com/watch?v=UNh_-aiFAQc
161 ：名無しでGO! ：2012/07/18(水) 12:43:19.65 ID:OZFxAKAn0
旧国鉄佐賀線の筑後川昇開橋は残って良かったｗｗ
後…耶馬渓鉄道の鉄橋と、熊本電鉄菊池線跡の鉄橋は合掌
今年の夏休みの廃線巡りは九州内はツマランかもしれん！
後…耶馬渓鉄道の鉄橋と、熊本電鉄菊池線跡の鉄橋は合掌
今年の夏休みの廃線巡りは九州内はツマランかもしれん！
昇開橋見に行ったら休みで渡れなかったorz
佐賀線といえば、映画「廃止」いや「廃市」だな。
物語の最初と最後にしか出てこないが、筑後柳河駅の駅舎なども印象的に使われている。
物語の最初と最後にしか出てこないが、筑後柳河駅の駅舎なども印象的に使われている。
あの人のは全部尾道で撮ってると思ってた
165 ：名無しでGO!：2012/07/21(土) 15:45:05.00 ID:b4fRfbT90
今回の豪雨被害で、廃線跡の鉄橋流出は痛ましかったね。
他の廃線跡は土砂崩れとか大丈夫だったんだろうか。
特に矢部線とか宮原線とか気になるな。
他の廃線跡は土砂崩れとか大丈夫だったんだろうか。
特に矢部線とか宮原線とか気になるな。
廃線跡はわざわざ橋を造り直したりはせんよなあ・・・
167 ：名無しでGO!：2012/07/22(日) 22:06:50.00 ID:OpMWMet/0
相鉄の厚木航空隊線は保線してないだけで、架線も線路もほぼ
そのまま残ってる。名目上は「休止」らしいが、そのせいか廃線跡にしては
めっちゃキレイだぞ！ｗ
そのまま残ってる。名目上は「休止」らしいが、そのせいか廃線跡にしては
めっちゃキレイだぞ！ｗ
168 ：名無しでGO!：2012/07/22(日) 22:20:49.66 ID:/XBeTBD50
まだ稼働してるけど廃線ぽいところってある？
神奈川臨海鉄道水江線では甘いか
171 ：名無しでGO!：2012/07/23(月) 21:07:08.80 ID:dOBd/I/k0
安比奈線って今どうなってるんかな？
>>171
これ国外？
これ国外？
動画の下のコメント欄くらい見ようぜ
175 ：名無しでGO!：2012/07/24(火) 09:21:35.60 ID:Az+m9Yyu0
平成筑豊鉄道か
これはこれで味あるな
ただ知らない人が廃線跡かと思って歩いていると列車が来てうわああぁぁ
ってなりそうだがw
ただ知らない人が廃線跡かと思って歩いていると列車が来てうわああぁぁ
ってなりそうだがw
鳥取県で廃線になった伯陽電鉄(旧法勝寺電鉄線)で使われていた二重トンネルをご存知の方いませんか？
全長と通り抜けできるのかが知りたいです
全長と通り抜けできるのかが知りたいです
神岡線全駅制覇記念書き込み
今日放送の 男はつらいよ の最後に出たところは、何線の何駅？
せめて、シリーズの何なのか書いてくれよ。
まあ、このスレ的に「真実一路」の廃駅なんだろうが、それだと
鹿児島交通 伊作駅の筈。
ちなみに今は、なんにも無い。
まあ、このスレ的に「真実一路」の廃駅なんだろうが、それだと
鹿児島交通 伊作駅の筈。
ちなみに今は、なんにも無い。
181 ：名無しでGO!：2012/08/07(火) 15:14:19.78 ID:hqpJ5qoP0
片上鉄道の保存イベント行ったことのある人いますか？
183 ：名無しでGO!：2012/08/15(水) 14:08:28.38 ID:JZDPq6Wp0
函館に帰省していますが、今日の昼のローカルニュースで、
旧戸井線のアーチ橋が年内取り壊し決定したそうです。
残念ですが、老朽化が進んであちこちひび割れして危なそうでしたからね。
今後観に行きたい方はお早めに。
旧戸井線のアーチ橋が年内取り壊し決定したそうです。
残念ですが、老朽化が進んであちこちひび割れして危なそうでしたからね。
今後観に行きたい方はお早めに。
>>183
これか
太平洋戦争伝える産業遺産アーチ橋「蓬内橋」解体へ【函館】
ttp://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=12749
汐首燈台の近く連続アーチのではなく、集落の中にある、
建設された中で一番終点側のアートか。
これか
太平洋戦争伝える産業遺産アーチ橋「蓬内橋」解体へ【函館】
ttp://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=12749
汐首燈台の近く連続アーチのではなく、集落の中にある、
建設された中で一番終点側のアートか。
186 ：名無しでGO!：2012/09/03(月) 23:11:29.26 ID:dL7rCpV50
片上鉄道の復活日にセーラー服の女子高生が写真とりまくってたよ
だれか声掛けたら？と思ってたけど誰も声掛けていなかったね
独身彼女なしなら声掛けてもよかったが
だれか声掛けたら？と思ってたけど誰も声掛けていなかったね
独身彼女なしなら声掛けてもよかったが
西前田と前田は、国道のバイパス工事で残っていたホームが消えてしまった模様
188 ：名無しでGO!：2012/10/16(火) 23:58:36.13 ID:6TOhyUD10
残念
名鉄美濃町線の廃線跡はこんなに立派になりました
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news/20121026-OYT8T01726.htm
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news/20121026-OYT8T01726.htm
190 ：名無しでGO!：2012/11/25(日) 22:10:34.55 ID:MNn70OPxO
下河原線ってもう全く痕跡ないんでしたっけ？
>>190
遊歩道になってます
遊歩道になってます
横須賀の田浦の廃線は平面交差の部分は保存するみたいな方向になってるな
ついにあの辺り整備するんか
あそこの線路はアメリカの敷地になってるから下手に手を出せなくて撤去されてないからな
195 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 21:44:30.66 ID:hRycFqEAO
長野原線の大子は現役の時から廃線のような雰囲気だった。
196 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 21:39:56.30 ID:kAoHxmuY0
横浜博覧会の時に、桜木町から山下公園まで走ってたディーゼルカーは横浜市営だったのかな？噂ではJRとレールがつながってたらしいが
昔C58も来た高島線？
198 ：名無しでGO!：2012/12/22(土) 09:16:12.05 ID:nbLpIGdlO
横浜博覧会のディーゼルカーって、元高島線走ってたんだっけ？
路線名違ってたらすまんが
要は今の汽車道、だよな・・・？
要は今の汽車道、だよな・・・？
200 ：名無しでGO!：2012/12/22(土) 11:12:16.45 ID:nbLpIGdlO
多分そう。JRと線路つながってたの？
日本丸のあたりからマリンタワーのあたりまで走ってた。
当時すでに高島方面の線路は分断されていた。
当時すでに高島方面の線路は分断されていた。
202 ：名無しでGO!：2012/12/22(土) 13:59:31.48 ID:W3auWUyL0
203 ：名無しでGO!：2012/12/24(月) 10:56:00.02 ID:mXizEvsvO
横浜港駅のホームと線路って
汽車が走っていた時のままなのかな？
新しく敷き直したものなのかな？
汽車が走っていた時のままなのかな？
新しく敷き直したものなのかな？
204 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 15:21:42.95 ID:2dGvYXyV0
馬頭郷土資料館 企画展「まぼろしの鉄道―東野鉄道と長大線敷設計画―」
http://www.town.tochigi-nakagawa.lg.jp/30section/150bshinkou/01event/2012-1006-0846-127.html
どうでしたか？＞見に行った人
近くの那珂川清流鉄道保存会とセットで、と思ったら今日から4日まで休館
http://www.town.tochigi-nakagawa.lg.jp/30section/150bshinkou/01event/2012-1006-0846-127.html
どうでしたか？＞見に行った人
近くの那珂川清流鉄道保存会とセットで、と思ったら今日から4日まで休館
205 ：名無しでGO!：2012/12/29(土) 09:55:59.21 ID:b7nxAjM60
>>202
博覧会当時も後半は、ガラガラになっていたほどの需要ない路線だったし。
第一、今はＭＭ線がすぐそばを通っているし。
>>203
敷き直し。
当時の建設省が道に転用するのであれば、一度レールは撤去するようにと指導した。
博覧会当時も後半は、ガラガラになっていたほどの需要ない路線だったし。
第一、今はＭＭ線がすぐそばを通っているし。
>>203
敷き直し。
当時の建設省が道に転用するのであれば、一度レールは撤去するようにと指導した。
206 ：名無しでGO!：2013/01/01(火) 13:13:22.59 ID:13rQ3KE1O
横浜博覧会のディーゼルカー、いつも空いてたけど最終日だけは大混雑だった。
207 ：名無しでGO!：2013/01/03(木) 17:52:59.13 ID:NshQ/acU0
自称松音知駅長。今年の元旦は騒がなかったね。
仙石線東塩釜から支線があったんだな
http://gerakuma.blog.fc2.com/blog-entry-81.html
http://gerakuma.blog.fc2.com/blog-entry-81.html
東芝府中か国立の鉄道総研入りたいよ
210 ：名無しでGO!：2013/02/07(木) 21:07:49.92 ID:cIrOyl8wO
旧戸井線、蓬内橋の解体工事が始まった。
常紋トンネルの様に中から人○が出て来なければよいのだが…
常紋トンネルの様に中から人○が出て来なければよいのだが…
211 ：名無しでGO!：2013/02/11(月) 12:12:54.83 ID:dDEuJPKh0
可部線非電化区間が電化復活するそうだな。
そこまで価値あるのか？とも思うが、廃線が再開とは喜ばしい。
そこまで価値あるのか？とも思うが、廃線が再開とは喜ばしい。
可部駅自体が街のはずれにあるから使いにくい
一駅間だけどね。
まあ、廃止区間の復活自体、この官僚国家では稀な例だからなー。
まあ、廃止区間の復活自体、この官僚国家では稀な例だからなー。
214 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 20:07:05.38 ID:nZwM5A5u0
横浜港界隈って
もう廃線跡はありませんか？
もう廃線跡はありませんか？
象の鼻のとこで足元に見える
つか汽車道以外でだよな？
217 ：名無しでGO!：2013/02/16(土) 16:06:42.57 ID:akKvO4Lp0
拾い画像だけど、これってどこの廃線跡？
http://img.viame-cdn.com/photos/cf7db290-cbdd-012f-d446-12313d035c57/r600x600.jpg
http://img.viame-cdn.com/photos/cf7db290-cbdd-012f-d446-12313d035c57/r600x600.jpg
架線柱の隣の電信(？)柱が特徴的だな
あと、障検が残っているのが気になる
せめて、画面左の踏切制御装置器具箱の全体が写っていれば、
私鉄かＪＲかわかりそうだ
あと、障検が残っているのが気になる
せめて、画面左の踏切制御装置器具箱の全体が写っていれば、
私鉄かＪＲかわかりそうだ
898 : 名無し野電車区 : 2012/10/21(日) 20:47:45.20 ID:cqvroEj80
常磐線廃線跡５（廃止日：2011年3月11日）
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/7861e7ae3e58d89c91981d5ae163d79c7d988e05.24.2.9.2.jpeg
http://img.viame-cdn.com/photos/cf7db290-cbdd-012f-d446-12313d035c57/r600x600.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e6/47/pocoyuko2006/folder/1609037/img_1609037_55009693_4?1349359458
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d2/62/sakuratribune/folder/1211943/img_1211943_36749817_0?1347236627
http://blog-imgs-56.fc2.com/k/u/n/kunitti555/IMG_2533.jpg
（以下略）
常磐線廃線跡５（廃止日：2011年3月11日）
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/7861e7ae3e58d89c91981d5ae163d79c7d988e05.24.2.9.2.jpeg
http://img.viame-cdn.com/photos/cf7db290-cbdd-012f-d446-12313d035c57/r600x600.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e6/47/pocoyuko2006/folder/1609037/img_1609037_55009693_4?1349359458
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d2/62/sakuratribune/folder/1211943/img_1211943_36749817_0?1347236627
http://blog-imgs-56.fc2.com/k/u/n/kunitti555/IMG_2533.jpg
（以下略）
常磐線の廃線跡がこんなだったな
おっと先を越された。
廃線跡じゃないだろうがw
文明の儚さよ
かつて、ここをC62が牽引するゆうづるや、C61のはつかりが走っていた事を思うと・・・嘘みたいだな。
これは、かつての士幌線末端部を想起させるなあ。
15年以上前に廃止の碓氷峠の方が見た目原型留めてるかも
植物の根が深く張ると厄介そうだな
植物の根が深く張ると厄介そうだな
228 ：名無しでGO!：2013/02/18(月) 14:53:04.00 ID:3AEy8qiO0
南武線と小田急線の登戸連絡線写真の登戸側撮影を見たが、
結構な角度で連絡してたんだな。あれじゃダッシュ島と変わらないような連絡線だ。
結構な角度で連絡してたんだな。あれじゃダッシュ島と変わらないような連絡線だ。
229 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 01:42:25.60 ID:vyztnP3f0
正真正銘の廃線として、震災後の金山トンネルに近づいた人はいないのかな？
幻の五新鉄道ハイキングツアー
～普段は通行できない「幻の五新鉄道」を歩こう！～
近畿日本鉄道(株)秘書広報部
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/haikinnguteisei.pdf
～普段は通行できない「幻の五新鉄道」を歩こう！～
近畿日本鉄道(株)秘書広報部
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/haikinnguteisei.pdf
>>232
オプションで天辻トンネル歩行会とかやってくれんかな
オプションで天辻トンネル歩行会とかやってくれんかな
天辻トンネル五条側坑口の探索なんてあれば素敵やん？
阪和貨物線跡は、どうなるのでしょうか？
236 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 09:49:01.65 ID:eNaFhnjn0
常磐線の旧線「いわき」－「岩沼」間に在る、11個の旧隧道群も、
震災時の揺れで崩壊しちゃったかな？
金山隧道の動輪レリーフも、転がっていっちゃったとか？
震災時の揺れで崩壊しちゃったかな？
金山隧道の動輪レリーフも、転がっていっちゃったとか？
旧阪和貨物線は踏切部分だけ残っていたレールも撤去され、舗装し直されました
杉本町駅4番線ホームと駅東側歩行者通路の間にわずかにレールを残すのみとなっています
杉本町駅4番線ホームと駅東側歩行者通路の間にわずかにレールを残すのみとなっています
昭和57年発行の昭文社全日本道路地図で今はなき路線を辿るのが好きです。
239 ：名無しでGO!：2013/03/07(木) 20:18:01.53 ID:0OPYrTT10
廃止された常磐線の廃線跡に立つお爺さん
http://www.asahi.com/jinmyakuki/images/TKY201211190532.jpg
http://www.asahi.com/jinmyakuki/images/TKY201211190532.jpg
「鉄道建設断固粉砕！」
>>238
それうちにもあるわー
北海道の天北線、興浜北線・南線、美幸線、名寄本線、羽幌線、渚滑線、湧網線、
相生線、標津線、池北線、士幌線、広尾線、富内線、歌志内線、函館本線上砂川支線、
胆振線、岩内線、瀬棚線、松前線とか乗ってみたかったなあ
それうちにもあるわー
北海道の天北線、興浜北線・南線、美幸線、名寄本線、羽幌線、渚滑線、湧網線、
相生線、標津線、池北線、士幌線、広尾線、富内線、歌志内線、函館本線上砂川支線、
胆振線、岩内線、瀬棚線、松前線とか乗ってみたかったなあ
242 ：名無しでGO!：2013/03/20(水) 13:06:59.27 ID:DUCruoID0
Yahoo!ニュースによると、西武秩父線も、このスレの対象になる可能性が出てきたね。
243 ：名無しでGO!：2013/03/20(水) 13:37:28.45 ID:2UJVl6D1O
頭が御花畑
244 ：名無しでGO!：2013/03/20(水) 18:09:34.08 ID:zJBXZ1LL0
>>244
どこかの会社に譲渡と言っても、あの界隈じゃ秩父鉄道くらいしか譲渡先はないと思うが。
で、秩父鉄道がここを買うかと言われれば非常に疑問。（メリットないし）
まあ、サーベラスのTOBの結果次第かと。
どこかの会社に譲渡と言っても、あの界隈じゃ秩父鉄道くらいしか譲渡先はないと思うが。
で、秩父鉄道がここを買うかと言われれば非常に疑問。（メリットないし）
まあ、サーベラスのTOBの結果次第かと。
公共性が高くて残したいなら第3セクターしかないでしょうね
アメ公は本当に碌なことしねえな
そんなもんだよ。それでアメリカの鉄道は衰退した。
249 ：名無しでGO!：2013/03/25(月) 19:44:13.02 ID:LSmgLxV70
engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1364206119/
懐かし板の未成線スレ
懐かし板の未成線スレ
250 ：名無しでGO!：2013/03/26(火) 09:21:33.43 ID:+J1jiqF9O
今日、廃線跡ウォーキングの本出るらしいね。
これくらい貼ってもいいと思うんだよ
http://www.amazon.co.jp/dp/4533090435
http://www.amazon.co.jp/dp/4533090435
宣伝乙
ググってやっと知ったわけで
254 ：名無しでGO!：2013/03/30(土) 09:17:52.74 ID:VrkgPd4L0
255 ：名無しでGO!：2013/03/31(日) 15:59:29.18 ID:ghKvzLKI0
「鉄道に外資規制の導入も一考」 ＪＲ東海社長、西武問題受け
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD290G7_Z20C13A3TJ2000/
倒壊様を応援しなくては
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD290G7_Z20C13A3TJ2000/
倒壊様を応援しなくては
尊王攘夷！
258 ：名無しでGO!：2013/04/01(月) 04:39:38.52 ID:/B3fXPhX0 BE:2055015465-2BP(0)
旧立場川橋梁渡ってる動画とか画像ない？
259 ：名無しでGO!：2013/04/01(月) 11:47:06.61 ID:SIriTCCZO
田子倉ってまだ施設は残ってるっぽいけど入れるのかな？
262 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(2+0：5) ：2013/04/02(火) 17:29:52.37 ID:0L20cVVp0
>>260
立ち入り禁止のロープが張ってあるだけで、入ろうと思えば入れる。
立ち入り禁止のロープが張ってあるだけで、入ろうと思えば入れる。
久々に武州鉄道の跡に行ったら、2年前にはあった埼玉スタジアム付近の橋台がなくなってた。
264 ：名無しでGO!：2013/04/18(木) 07:39:08.40 ID:AqixxvE1O
岩泉線廃線跡の押角ﾄﾝﾈﾙを国道に転用で。
ワイワイマップが昨日で終わってた
廃線データが全部消えてる
廃線データが全部消えてる
猫が好き♪氏の遺産が…
このような悲劇が繰り返されないようにするにはどうすればいいのだ？
このような悲劇が繰り返されないようにするにはどうすればいいのだ？
267 ：名無しでGO!：2013/04/27(土) 01:17:23.61 ID:appOnPbY0
江差線廃止決定
268 ：名無しでGO!：2013/05/06(月) 13:26:37.27 ID:+8Cwv6Gy0
柿ノ木通年休止
269 ：名無しでGO!：2013/05/23(木) 22:48:26.27 ID:sDASH8Vi0
常磐線廃線跡６（廃止日：2011年3月11日）
http://livedoor.blogimg.jp/nemotofukushima/imgs/d/e/de3ee2ef.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nemotofukushima/imgs/a/c/ac830796.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nemotofukushima/imgs/6/f/6f323acf.jpg
http://charishige.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/29/2013_0427i4.jpg
http://homepage3.nifty.com/pht/jyoubansen.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120926/05/b110ef567/92/bd/j/o0410061512206520542.jpg
http://www.maroon.dti.ne.jp/kouzou/ph/DSC_1532.jpg
http://www.maroon.dti.ne.jp/kouzou/ph/DSC_1533.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/ae/efe0e0fc9b5606661c262ea3c208d32f.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/387/328/b939382af2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/387/329/ab4486ce8f.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/67/51/sshoko0313/folder/569848/img_569848_16434704_1?1353899105
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/67/51/sshoko0313/folder/569848/img_569848_16434704_2?1353899105
http://stat.ameba.jp/user_images/20121210/00/nimoonrain/bb/78/j/t02200165_0800060012323681335.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/38/e7b5099f29c6d7b70405e945ee1667df.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/ad/547bc5c148efdd3593b10dfbab1e5396.jpg
http://www52.tok2.com/home/ture/lb/1208/tohoku2012/tohoku2012-008.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nemotofukushima/imgs/d/e/de3ee2ef.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nemotofukushima/imgs/a/c/ac830796.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nemotofukushima/imgs/6/f/6f323acf.jpg
http://charishige.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/29/2013_0427i4.jpg
http://homepage3.nifty.com/pht/jyoubansen.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120926/05/b110ef567/92/bd/j/o0410061512206520542.jpg
http://www.maroon.dti.ne.jp/kouzou/ph/DSC_1532.jpg
http://www.maroon.dti.ne.jp/kouzou/ph/DSC_1533.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/ae/efe0e0fc9b5606661c262ea3c208d32f.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/387/328/b939382af2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/387/329/ab4486ce8f.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/67/51/sshoko0313/folder/569848/img_569848_16434704_1?1353899105
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/67/51/sshoko0313/folder/569848/img_569848_16434704_2?1353899105
http://stat.ameba.jp/user_images/20121210/00/nimoonrain/bb/78/j/t02200165_0800060012323681335.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/38/e7b5099f29c6d7b70405e945ee1667df.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/ad/547bc5c148efdd3593b10dfbab1e5396.jpg
http://www52.tok2.com/home/ture/lb/1208/tohoku2012/tohoku2012-008.jpg
>>265-266
管理者なら来年までに後継サービスに引き継げるようだ
管理者なら来年までに後継サービスに引き継げるようだ
271 ：名無しでGO!：2013/05/23(木) 23:41:20.77 ID:w38mdi9M0
>>269
正確には休止だよ
正確には休止だよ
>>271
まあ、あくまで書面上休止となっているだけで、実質的には廃止なんだけどね。
まあ、あくまで書面上休止となっているだけで、実質的には廃止なんだけどね。
テレビ東京 土曜スペシャル
6/1(土)18時30分「ノスタルジック鉄道紀行 にっぽん廃線歩き旅2」
廃線跡を歩き進むノスタルジックな旅へ…▽豪雪走り抜けた「神岡鉄道・神岡線」
▽日本一長い軽便鉄道「静岡鉄道・駿遠線」▽自然美しい岡山のローカル私鉄「片上鉄道」
あの名路線へもう一度…。廃線歩き旅の第２弾！近年の鉄道ブームの中で「乗り鉄」
「撮り鉄」に続く「歩鉄」というジャンルが注目を集めています。
今回も番組では、かつて列車が走っていた跡を訪れ、在りし日の鉄道模様を
懐かしみながら廃線跡を歩きます。
【出演者】玉袋筋太郎＆桜庭和志、田中要次＆いとうまい子＆比企理恵、Ｕ字工事
6/1(土)18時30分「ノスタルジック鉄道紀行 にっぽん廃線歩き旅2」
廃線跡を歩き進むノスタルジックな旅へ…▽豪雪走り抜けた「神岡鉄道・神岡線」
▽日本一長い軽便鉄道「静岡鉄道・駿遠線」▽自然美しい岡山のローカル私鉄「片上鉄道」
あの名路線へもう一度…。廃線歩き旅の第２弾！近年の鉄道ブームの中で「乗り鉄」
「撮り鉄」に続く「歩鉄」というジャンルが注目を集めています。
今回も番組では、かつて列車が走っていた跡を訪れ、在りし日の鉄道模様を
懐かしみながら廃線跡を歩きます。
【出演者】玉袋筋太郎＆桜庭和志、田中要次＆いとうまい子＆比企理恵、Ｕ字工事
銚子電鉄は補助金の不正流用の過去を持つ反社会的企業である
千葉県および銚子市に警告する
銚子電鉄に対する公的資金の導入には断固反対する
を「俺達２ちゃんねらーの提言を聞き入れろ」と電話したら笑われた
こんな侮辱初めてだ
70 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 14:32:51.81 ID:cFrnxemV0
銚子電気鉄道運行維持対策協議会
（事務局：銚子市役所 秘書政策課）
電話番号：0479-24-8904 / FAX：0479-25-4044
受付時間：午前8時30分から午後5時15分まで（土曜、日曜、祝日、年末年始を除く）
千葉県および銚子市に警告する
銚子電鉄に対する公的資金の導入には断固反対する
を「俺達２ちゃんねらーの提言を聞き入れろ」と電話したら笑われた
こんな侮辱初めてだ
70 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 14:32:51.81 ID:cFrnxemV0
銚子電気鉄道運行維持対策協議会
（事務局：銚子市役所 秘書政策課）
電話番号：0479-24-8904 / FAX：0479-25-4044
受付時間：午前8時30分から午後5時15分まで（土曜、日曜、祝日、年末年始を除く）
>>273
見た。全体的に良かった
つか、廃線になった鉄道が現役時走ってる古い映像には思わず興奮せずにはいられない
…けど、こういうローカル線を扱う番組に必ずある不満があって困る
だから、電車じゃねーっつーの！！
見た。全体的に良かった
つか、廃線になった鉄道が現役時走ってる古い映像には思わず興奮せずにはいられない
…けど、こういうローカル線を扱う番組に必ずある不満があって困る
だから、電車じゃねーっつーの！！
最終列車へのありがとうおつかれさま～！は
普段から発声練習してないと声が出ないから
今のうちから準備しておいたほうがいいよ（経験談）
あとインタビューを受けることも想定しておくこと
まあ一度も乗ったこともないくせに最終日になるとお手製のプラカード（必ず萌えキャラと列車のコラボイラスト入り）掲げて
涙なんか流しちゃいながら「ありがとー！！さようならー！！」とか何とか絶叫しちゃう、明らかにアスペとか統合失調症入ってると
しか思えない、臭く、汚く、醜い社会不適合者の鉄ヲタばかりだから仕方ない
普段から発声練習してないと声が出ないから
今のうちから準備しておいたほうがいいよ（経験談）
あとインタビューを受けることも想定しておくこと
まあ一度も乗ったこともないくせに最終日になるとお手製のプラカード（必ず萌えキャラと列車のコラボイラスト入り）掲げて
涙なんか流しちゃいながら「ありがとー！！さようならー！！」とか何とか絶叫しちゃう、明らかにアスペとか統合失調症入ってると
しか思えない、臭く、汚く、醜い社会不適合者の鉄ヲタばかりだから仕方ない
自己紹介乙
>>277
神岡鉄道で出てきたモノクロ映像、ありゃ神岡鉄道じゃなくて神岡軌道だわ。
映像はとても貴重なんだが…勿体ないなぁ。
誰か、秩父鉱業専用線の関越オーバーパスの撤去を見に行った・行く人はおらん？
神岡鉄道で出てきたモノクロ映像、ありゃ神岡鉄道じゃなくて神岡軌道だわ。
映像はとても貴重なんだが…勿体ないなぁ。
誰か、秩父鉱業専用線の関越オーバーパスの撤去を見に行った・行く人はおらん？
平成 ３年 ２月１０日．日曜日．七尾線
金沢発 ８時１３分．穴水行
キハ５８． ４３３七尾一般色－キハ２８．２０８５七尾一般色－キハ５８．１０１６七尾一般色－キハ２８．２１６６小浜色
金沢発１０時３９分．穴水行
キハ５８． ４２０七尾一般色－キハ２８．２１６３七尾一般色－キハ５８． ７９５七尾一般色－キハ２８．２３１７小浜色
金沢発１３時００分．穴水行
キハ５８． ４２９七尾一般色－キハ２８．２３２２七尾一般色－キハ５８． ７９４七尾一般色－キハ２８．２４１２小浜色
平成 ３年 ２月１１日．日曜日．七尾線
金沢発 ８時１３分．穴水行
キハ５８． ４１５七尾急行色－キハ２８．２１１９七尾急行色－キハ５８． ４１２七尾一般色－キハ２８．２３５１七尾一般色
金沢発１０時３９分．穴水行
キハ５８． ２１８七尾急行色－キハ２８．２０４８七尾急行色－キハ５８． ６７９小浜色－キハ２８．２３４６七尾一般色
金沢発１３時００分．穴水行
キハ５８． ２６４七尾急行色－キハ２８．２１１３七尾急行色－キハ５８． ７９１七尾一般色－キハ２８．２３６０七尾一般色
平成 ７年 ７月１６日．日曜日．小浜線
９３０Ｄ．キハ５８． ４１２小浜色－キハ２８．２３６０小浜色
金沢発 ８時１３分．穴水行
キハ５８． ４３３七尾一般色－キハ２８．２０８５七尾一般色－キハ５８．１０１６七尾一般色－キハ２８．２１６６小浜色
金沢発１０時３９分．穴水行
キハ５８． ４２０七尾一般色－キハ２８．２１６３七尾一般色－キハ５８． ７９５七尾一般色－キハ２８．２３１７小浜色
金沢発１３時００分．穴水行
キハ５８． ４２９七尾一般色－キハ２８．２３２２七尾一般色－キハ５８． ７９４七尾一般色－キハ２８．２４１２小浜色
平成 ３年 ２月１１日．日曜日．七尾線
金沢発 ８時１３分．穴水行
キハ５８． ４１５七尾急行色－キハ２８．２１１９七尾急行色－キハ５８． ４１２七尾一般色－キハ２８．２３５１七尾一般色
金沢発１０時３９分．穴水行
キハ５８． ２１８七尾急行色－キハ２８．２０４８七尾急行色－キハ５８． ６７９小浜色－キハ２８．２３４６七尾一般色
金沢発１３時００分．穴水行
キハ５８． ２６４七尾急行色－キハ２８．２１１３七尾急行色－キハ５８． ７９１七尾一般色－キハ２８．２３６０七尾一般色
平成 ７年 ７月１６日．日曜日．小浜線
９３０Ｄ．キハ５８． ４１２小浜色－キハ２８．２３６０小浜色
何度かお知らせして失礼させていただきます。
いよいよ、埼京線E233系7000番台の営業運転開始日が6月30日(日)になります。
埼京線E233系7000番台の営業運転開始日に当ブログ友達メンバーで撮影や乗車をしませんか？
集合場所：大宮駅21・22番ホーム(埼京線ホーム)
集合時間：午前9時
撮影や乗車を参加されたい方は下のアドレスに直前連絡下さい。(なお、PCのメールはありますがメールの受信件数が多数のため分かりにくいので私の携帯アドレスですのでご了承下さい。)
0uy325453p9150n@えｚweb.ne.jp
なお、不明な点や意見や質問などがありましたらどうぞコメントの方にお書き下さい。
いよいよ、埼京線E233系7000番台の営業運転開始日が6月30日(日)になります。
埼京線E233系7000番台の営業運転開始日に当ブログ友達メンバーで撮影や乗車をしませんか？
集合場所：大宮駅21・22番ホーム(埼京線ホーム)
集合時間：午前9時
撮影や乗車を参加されたい方は下のアドレスに直前連絡下さい。(なお、PCのメールはありますがメールの受信件数が多数のため分かりにくいので私の携帯アドレスですのでご了承下さい。)
0uy325453p9150n@えｚweb.ne.jp
なお、不明な点や意見や質問などがありましたらどうぞコメントの方にお書き下さい。
>>273
再放送しないかなあ
再放送しないかなあ
283 ：名無しでGO!：2013/06/17(月) 17:19:02.17 ID:Qp3kve2H0
2時間半の番組が1時間半しかないので時間要確認
http://www.saku39.com/07information/info_13.html
テレビ東京 土曜スペシャル 「ノスタルジック鉄道紀行 にっぽん廃線歩き旅②」のBSでの再放送が決定致しました。
BSジャパン 7/7（日）15:55～17:20
※初回再放送。以降、何度か再放送の予定があります。（放送日未定）
http://www.saku39.com/07information/info_13.html
テレビ東京 土曜スペシャル 「ノスタルジック鉄道紀行 にっぽん廃線歩き旅②」のBSでの再放送が決定致しました。
BSジャパン 7/7（日）15:55～17:20
※初回再放送。以降、何度か再放送の予定があります。（放送日未定）
284 ：名無しでGO!：2013/06/20(木) 00:58:05.24 ID:6zj6vY3nO
イカロス出版から廃駅についての本が出ましたね。
285 ：名無しでGO!：2013/06/21(金) 07:59:50.76 ID:DlWy/cmh0
6/21(金)20時 BSジャパン「カルメン故郷に帰る」デジタルリマスター版
ttp://www.bs-j.co.jp/cinema/d130621.html
ttp://www.bs-j.co.jp/cinema/d130621.html
岐阜で巨大落石、軽トラに直撃。運転手は軽傷負うも無事
…のニュースに出てた空からの映像の右側に映ってたのは旧神岡鉄道なのかな？
…のニュースに出てた空からの映像の右側に映ってたのは旧神岡鉄道なのかな？
ケッテンクラート症候群
289 ：名無しでGO!：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:JhRModxui
横浜桜木町はまだ残ってる？
只見線の代替区間はもう復活出来ずに事情上の廃線なのかなぁ…
291 ：名無しでGO!：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:doKpB7Yu0
三江線もうだめぽ・・・
北王子線
>>289
絶賛取り壊し中
絶賛取り壊し中
294 ：名無しでGO!：2013/09/10(火) 21:34:03.19 ID:gYvLocmc0
常磐線廃線跡７（廃止日：2011年3月11日）
http://bikesalon.com/fukusima/image/024.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b1/9e/moonlight_express_555/folder/243359/img_243359_11386012_4?1377406825
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b1/9e/moonlight_express_555/folder/243359/img_243359_11386012_5?1377406825
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/40/34/yuubokukancook/folder/389642/img_389642_10576879_10?1353234686
http://morizumiphoto.sakura.ne.jp/sblo_files/mphoto/image/mphoto-2013-06-19T11:55:53-1.jpg
http://bikesalon.com/fukusima/image/024.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b1/9e/moonlight_express_555/folder/243359/img_243359_11386012_4?1377406825
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b1/9e/moonlight_express_555/folder/243359/img_243359_11386012_5?1377406825
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/40/34/yuubokukancook/folder/389642/img_389642_10576879_10?1353234686
http://morizumiphoto.sakura.ne.jp/sblo_files/mphoto/image/mphoto-2013-06-19T11:55:53-1.jpg
295 ：名無しでGO!：2013/09/10(火) 21:36:07.77 ID:gYvLocmc0
http://www.morikawa-nobutaka.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_1972-e1376190849636.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-LDWd3Z0dc70/Ugrhu8mOUEI/AAAAAAAAEKQ/LTVQQW_QDaE/s1600/_IGP3835.jpg
http://www.town.okuma.fukushima.jp/syashinkan/wp-content/uploads/gallery/after009/20120921_04m.jpg
http://www.town.okuma.fukushima.jp/syashinkan/wp-content/uploads/gallery/after009/20121106_08m.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/b4/1b9656593c05a12d2fbb2615bc75a173.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/a7/1739d8755849e5e2db62bdac3714f2c1.jpg
http://shukan.ismedia-deliver.jp/mwimgs/6/a/-/img_6ae9c0757e174f403ea193ede5ebb44496879.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120920/18/b110ef567/3f/1b/j/o0410027312197554937.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-LDWd3Z0dc70/Ugrhu8mOUEI/AAAAAAAAEKQ/LTVQQW_QDaE/s1600/_IGP3835.jpg
http://www.town.okuma.fukushima.jp/syashinkan/wp-content/uploads/gallery/after009/20120921_04m.jpg
http://www.town.okuma.fukushima.jp/syashinkan/wp-content/uploads/gallery/after009/20121106_08m.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/b4/1b9656593c05a12d2fbb2615bc75a173.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/a7/1739d8755849e5e2db62bdac3714f2c1.jpg
http://shukan.ismedia-deliver.jp/mwimgs/6/a/-/img_6ae9c0757e174f403ea193ede5ebb44496879.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120920/18/b110ef567/3f/1b/j/o0410027312197554937.jpg
296 ：名無しでGO!：2013/09/10(火) NY:AN:NY.AN ID:gYvLocmc0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/9c/9fc344b9e0ae34279bc7d90f33cea2b9.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/JR_MomouchiStation_20121126_2.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BOttZkiCQAEWVvK.jpg
http://rail-variety.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/08/21/1x0c74635_2.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/JR_MomouchiStation_20121126_2.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BOttZkiCQAEWVvK.jpg
http://rail-variety.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/08/21/1x0c74635_2.jpg
常磐線って線路移転決まったんだっけ？
中津川線開通していたら、良かったのにと思う。
リニアが近くに通ることから、
活性化できたのにと思うと、悔やまれる。
リニアが近くに通ることから、
活性化できたのにと思うと、悔やまれる。
>>299
新幹線通って活性化したといいきれる街ある？
新幹線通って活性化したといいきれる街ある？
>>299
並行在来線で廃線だな
並行在来線で廃線だな
302 ：名無しでGO!：2013/09/20(金) 00:17:54.10 ID:hAek+U6b0
>>300
佐久平は少しよくなった気がする
佐久平は少しよくなった気がする
>>302
新幹線が通って発展した佐久平と、通らず衰退してる小諸とか比較されてたよね。
新幹線が通って発展した佐久平と、通らず衰退してる小諸とか比較されてたよね。
304 ：名無しでGO!：2013/09/21(土) 07:40:03.94 ID:HGNPfYCei
おっと阿久根市の悪口はそこまでだ
305 ：名無しでGO!：2013/09/23(月) 09:18:00.61 ID:C+SZmcbL0
>>300
新横浜は、新幹線駅出来なかったら、今も畑が広がっているとは思う。
新横浜は、新幹線駅出来なかったら、今も畑が広がっているとは思う。
306 ：名無しでGO!：2013/09/23(月) 14:58:31.90 ID:wCN/4soX0
成田空港第二ターミナルビルのシャトルシステムも、あとわずかな寿命だね。
葬式厨は集まるんだろうか？
葬式厨は集まるんだろうか？
307 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 03:21:10.86 ID:vTfA85Oz0
【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL
NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL
NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
308 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 16:20:09.25 ID:qhnNbxch0
>>301
３セク化。
３セク化。
310 ：名無しでGO!：2013/10/19(土) 00:18:49.30 ID:RX+fBAJY0
夜ノ森駅
ほぼ同じ場所から撮影
廃止前http://hamanobi.asablo.jp/blog/img/2013/03/12/275a70.jpg
廃止後http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_46172.jpg
ほぼ同じ場所から撮影
廃止前http://hamanobi.asablo.jp/blog/img/2013/03/12/275a70.jpg
廃止後http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_46172.jpg
自然に還るし還らないし
312 ：名無しでGO!：2013/10/22(火) 15:34:46.62 ID:DlOx9EIJ0
313 ：名無しでGO!：2013/10/25(金) 21:42:40.67 ID:Ma1pcwD40
>>312
あそこは新幹線が通るようになったではなく、高速が通るようになって発展した。＞燕・三条
あそこは新幹線が通るようになったではなく、高速が通るようになって発展した。＞燕・三条
三条燕
315 ：名無しでGO!：2013/11/06(水) 10:57:59.96 ID:vkRqZo8W0
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20131106_3
岩泉線廃止、地元容認の方向 押角トンネル県道に
ＪＲ東日本が廃止方針を示している岩泉線（茂市―岩泉間、３８・４キロ）について、
「廃線が避けられない場合、並行する国道３４０号押角（おしかど）峠の道路改良を行うため鉄道の押角トンネル（２９８７メートル）を利用する」とした県の方針に対し、
地元の宮古市と岩泉町は今月中にも受け入れる方向で最終調整を進めている。
関係者によると、５日の岩泉町議会議員全員協議会で伊達勝身町長は「苦渋の決断をしなくてはならない」と説明した。
押角トンネルの道路利用を選択すれば鉄路復旧はなくなる。廃線は確定的となった。
岩泉町は同日、非公開の同協議会を開き道路改良案を説明。関係者によると伊達町長は「（協議を引き延ばしても）町民に得るものはない」と理解を求めた。
町議からは着工時期や費用の具体的説明を求める声が上がったが、大きな異論はなく、県の方針を容認する形となった。
町は沿線住民の交通環境改善を図ることを第一に挙げている。
宮古市でも、先月開いた沿線地区の住民説明会や市議会議員全員協議会で早期の道路改良を求める声が大勢だった。
脱線事故から３年３カ月が経過し、地元では道路整備が確約されるならば「廃線もやむなし」との見方が広がっている。
岩泉線廃止、地元容認の方向 押角トンネル県道に
ＪＲ東日本が廃止方針を示している岩泉線（茂市―岩泉間、３８・４キロ）について、
「廃線が避けられない場合、並行する国道３４０号押角（おしかど）峠の道路改良を行うため鉄道の押角トンネル（２９８７メートル）を利用する」とした県の方針に対し、
地元の宮古市と岩泉町は今月中にも受け入れる方向で最終調整を進めている。
関係者によると、５日の岩泉町議会議員全員協議会で伊達勝身町長は「苦渋の決断をしなくてはならない」と説明した。
押角トンネルの道路利用を選択すれば鉄路復旧はなくなる。廃線は確定的となった。
岩泉町は同日、非公開の同協議会を開き道路改良案を説明。関係者によると伊達町長は「（協議を引き延ばしても）町民に得るものはない」と理解を求めた。
町議からは着工時期や費用の具体的説明を求める声が上がったが、大きな異論はなく、県の方針を容認する形となった。
町は沿線住民の交通環境改善を図ることを第一に挙げている。
宮古市でも、先月開いた沿線地区の住民説明会や市議会議員全員協議会で早期の道路改良を求める声が大勢だった。
脱線事故から３年３カ月が経過し、地元では道路整備が確約されるならば「廃線もやむなし」との見方が広がっている。
316 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/11(月) 07:40:22.65 ID:LWSRI6q/0
岩泉線もとうとう正式に仲間入りかー。
318 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 18:51:28.47 ID:iwLan6r80
ここ見てると、只見線の不通区間も廃線にする気満々だよなぁ
不通区間以外も巻き添えさせる気かもしれんけど・・・
JR東日本＞只見線（会津川口～只見間）について [PDF/5.50MB]
ttp://www.jreast.co.jp/railway/pdf/20130522_tadami.pdf
不通区間以外も巻き添えさせる気かもしれんけど・・・
JR東日本＞只見線（会津川口～只見間）について [PDF/5.50MB]
ttp://www.jreast.co.jp/railway/pdf/20130522_tadami.pdf
東日本としては三陸の津波喰らった所がバスになったり岩泉線が廃線決定で只見線を優遇と言う訳にも行かないからな。
みなとみらいの汽車道も廃線あと
ついこないだまで 山下公園を高架で山下埠頭まで走ってた
ついこないだまで 山下公園を高架で山下埠頭まで走ってた
山岳国の日本は、基本的に川に沿って集落が発達して
内陸部を結ぶ鉄道もほとんど川に沿って敷かれている
でも、川沿いの主要な街道筋でも
そもそも鉄道が敷かれなかった地域もあるわけで
「たまたま運よく鉄道が敷かれた」地域だからといって
只見線みたいな限界線を越えた田舎のために資金を投入するのは
他の数多ある田舎との不平等になってしまうわな
岩泉線と只見線の違いは盲腸線であるか否かの部分だけ
会津と南越後の結節が日本全体にとって価値ある交通軸かどうかの判断
ただはっきり言えるのは、ここで只見線が2つの盲腸線になれば
ほどなくその盲腸も根元から斬られるということ
内陸部を結ぶ鉄道もほとんど川に沿って敷かれている
でも、川沿いの主要な街道筋でも
そもそも鉄道が敷かれなかった地域もあるわけで
「たまたま運よく鉄道が敷かれた」地域だからといって
只見線みたいな限界線を越えた田舎のために資金を投入するのは
他の数多ある田舎との不平等になってしまうわな
岩泉線と只見線の違いは盲腸線であるか否かの部分だけ
会津と南越後の結節が日本全体にとって価値ある交通軸かどうかの判断
ただはっきり言えるのは、ここで只見線が2つの盲腸線になれば
ほどなくその盲腸も根元から斬られるということ
おいおいおい、川筋、じゃなくて低地に集落があるのは稲作の影響だぞ。
人間は最短距離と知れば峠道を厭わないぞ。峠は廃道だらけだぞ。
鉄道以前は河川水上交通が盛んだったから、航行可能な河川があれば並行する街道は成り立たないぞ。
京と大阪の間だって下りで理由なく街道を歩く奴は珍しかったんだからな。
鉄道は鉄道の技術的資金的な限界から交通ルートを上書きして書き換えてる。その結果、廃れた交通軸も街も多い。
一般論化する前に、そこら辺まで踏まえてくれないかな。
人間は最短距離と知れば峠道を厭わないぞ。峠は廃道だらけだぞ。
鉄道以前は河川水上交通が盛んだったから、航行可能な河川があれば並行する街道は成り立たないぞ。
京と大阪の間だって下りで理由なく街道を歩く奴は珍しかったんだからな。
鉄道は鉄道の技術的資金的な限界から交通ルートを上書きして書き換えてる。その結果、廃れた交通軸も街も多い。
一般論化する前に、そこら辺まで踏まえてくれないかな。
航行河川にしろ、それをとって変えた川沿いの鉄道にしろ
川に沿って集落が数珠繋ぎになってる所は、鉄道にとって有利な環境だよな
鹿児島大隅地方のシラス台地をドライブしたことがあるが
あのあたりは台地上に集落が分散してる「散村」的な光景で
ああいう所に鉄道を通しても集客上不利だと思う
そして事実、大隅半島の鉄道はゼロになってしまった
川に沿って集落が数珠繋ぎになってる所は、鉄道にとって有利な環境だよな
鹿児島大隅地方のシラス台地をドライブしたことがあるが
あのあたりは台地上に集落が分散してる「散村」的な光景で
ああいう所に鉄道を通しても集客上不利だと思う
そして事実、大隅半島の鉄道はゼロになってしまった
有利かあ？
架橋せねばならない箇所は増えるし、だいたい川沿いに大きな集落はない。洪水があるからな。
木曽三川や利根川沿いに大都市は無いし、信濃川だって新潟は長年悪水に悩まされてきた。
川沿いというのはせいぜい、河岸段丘の上だろ。
大元が違うから補強しても無駄だと思う。鉄道のルート選定は架橋を避ける。
架橋せねばならない箇所は増えるし、だいたい川沿いに大きな集落はない。洪水があるからな。
木曽三川や利根川沿いに大都市は無いし、信濃川だって新潟は長年悪水に悩まされてきた。
川沿いというのはせいぜい、河岸段丘の上だろ。
大元が違うから補強しても無駄だと思う。鉄道のルート選定は架橋を避ける。
327 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 15:29:19.90 ID:5j79Dh9G0
岩泉線2号
http://yamagata-np.jp/news/201312/02/kj_2013120200018.php
新庄―酒田間で代行バス運行 陸羽西線、地滑り兆候受け
線路脇の斜面で地滑りの兆候が確認され、古口―清川間の運転を見合わせているＪＲ陸羽西線について、ＪＲ東日本は2日から新庄―酒田間で代行バスを運行する。
新庄、余目、酒田の3駅に止まる快速タイプと、各駅に止まるバスを用意する。酒田から新庄に向かうバスの一部は余目始発となる。料金は列車を利用する際と変わらない。各駅に時刻表を掲示する。
列車は新庄―古口間、清川―余目間で折り返し運転しているが、山形支店によると、現時点で復旧のめどは立っていない。
http://yamagata-np.jp/news/201312/02/kj_2013120200018.php
新庄―酒田間で代行バス運行 陸羽西線、地滑り兆候受け
線路脇の斜面で地滑りの兆候が確認され、古口―清川間の運転を見合わせているＪＲ陸羽西線について、ＪＲ東日本は2日から新庄―酒田間で代行バスを運行する。
新庄、余目、酒田の3駅に止まる快速タイプと、各駅に止まるバスを用意する。酒田から新庄に向かうバスの一部は余目始発となる。料金は列車を利用する際と変わらない。各駅に時刻表を掲示する。
列車は新庄―古口間、清川―余目間で折り返し運転しているが、山形支店によると、現時点で復旧のめどは立っていない。
328 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 18:45:36.81 ID:eDfT/nPI0
http://yamagata-np.jp/news/201312/03/kj_2013120300036.php
陸羽西線の運転見合わせ長期化か 古口－清川間に亀裂多数確認、地滑り兆候
陸羽西線の運転見合わせ長期化か 古口－清川間に亀裂多数確認、地滑り兆候
329 ：名無しでGO!：2013/12/27(金) 21:49:32.12 ID:z81MywR8O
只見線、まだ復旧してなかったんだね
バカじゃねえのw
情弱は死ねよ
情弱は死ねよ
テレ東の路線バス乗り継ぎの旅で白棚線のバスに乗ってたな。
一般人は気付かなかっただろうけどいかにも廃線跡を流用した道路なのが分かる。
一般人は気付かなかっただろうけどいかにも廃線跡を流用した道路なのが分かる。
332 ：名無しでGO!：2014/01/06(月) 21:56:08.78 ID:m30GBBXb0
333 ：名無しでGO!：2014/01/06(月) 22:37:54.91 ID:zGSDnApo0
西都城の志布志線分岐跡はドキンとするね。
江ノ島には廃線とか廃引き込み線跡なんてないのかな
小町通りの初代駅跡以外で
小町通りの初代駅跡以外で
335 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 15:48:02.21 ID:YZ8I1l6u0
３０年前の昔話だが、伯備線の井倉～石蟹間は、旧線が複線化による路線付替に伴い、
大部分が歩行者・自転車道になっている。
知る人ぞ知る「川を渡らない鉄橋」は、今も通れるはず…
大部分が歩行者・自転車道になっている。
知る人ぞ知る「川を渡らない鉄橋」は、今も通れるはず…
北陸本線の旧線（糸魚川-直江津）みたいなものか？
338 ：名無しでGO!：2014/01/16(木) 16:31:05.87 ID:UkOqv5E5O
>>334
高架になる前の藤沢駅界隈は？
高架になる前の藤沢駅界隈は？
>>338
痕跡ありますかね？
痕跡ありますかね？
んなもの全くないわ
只見線に正月乗り通してきたが、代行バス客15人だもんな。
大白川＝只見は国道の除雪が無理だからなぁ。
しかし、只見にパチ屋があった。
大白川＝只見は国道の除雪が無理だからなぁ。
しかし、只見にパチ屋があった。
342 ：名無しでGO!：2014/01/18(土) 15:28:23.94 ID:S+KF0dyl0
江ノ電は廃駅が腐るほどあるけど、停留所だから痕跡ないよな
神奈川は、書類上廃線になったのに未だに線路使って輸送が続いている
鶴見線の石油支線みたいなものはある
神奈川は、書類上廃線になったのに未だに線路使って輸送が続いている
鶴見線の石油支線みたいなものはある
343 ：名無しでGO!：2014/01/21(火) 18:30:52.51 ID:uyLDgDUM0
>停留所だから痕跡ない
停留場であるか否かなんて関係ないじゃん
停留所って書くくらいだから停留場と停車場の違いすら知らないんだろうな
停留場であるか否かなんて関係ないじゃん
停留所って書くくらいだから停留場と停車場の違いすら知らないんだろうな
344 ：名無しでGO!：2014/01/21(火) 18:51:34.08 ID:zFqQ0N+t0
>>341
そんなところまで、朝鮮人がw
そんなところまで、朝鮮人がw
345 ：名無しでGO!：2014/01/22(水) 08:29:19.53 ID:jlMr0XuH0
>343
揚げ足取って楽しいか？
揚げ足取って楽しいか？
346 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/01/22(水) 10:57:24.04 ID:Ony+mrRL0
せやな。
347 ：名無しでGO!：2014/01/22(水) 12:38:18.71 ID:S3BJ0OVn0
>>335
伯備線の窓からちらっと見えますね。
伯備線の窓からちらっと見えますね。
348 ：名無しでGO!：2014/01/25(土) 20:03:30.67 ID:aPIJLtinO
神奈川はモノレールの廃線跡がつい最近まで3つもあった。
全て遊園地に向かってた。
全て遊園地に向かってた。
349 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 02:45:19.84 ID:Swx1mPub0
なんか設計ミスの強度不足でまんま廃線て凄いのもなかった？
大船と向ヶ丘と後一つなんだっけ？
もしかして三つ目って、よみうりランドのモノレール?
よみうりランドにもモノレールがあったよ
354 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 10:24:42.93 ID:8snaQZ1w0
姫路市内のＪＲ山陽線が高架になってから、モノレール跡が一段とよく見えるようになった。
355 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 12:45:11.50 ID:/Iq7If5n0
気ままに一人旅には、日南、志布志、大隅は乗ってみたかったが、今や日南の盲管のみ、か。
356 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 15:28:34.54 ID:N8aMsyfI0
>>349
需要予測を見誤ったが正確なところ
人を裁くためにモーターの出力が足りなくなって、重くした所今度はそこまで重い車両にする
設計じゃなかったと発覚した。
>>351
江ノ電と言うか京急が鉄道作る計画を立てていた
後に有料道路に切り替えて湘南道路になり、その上を通るモノレールだから、湘南モノレールとなった
>>353
よみうりランドのモノレールは、園内用じゃなかったっけ？
需要予測を見誤ったが正確なところ
人を裁くためにモーターの出力が足りなくなって、重くした所今度はそこまで重い車両にする
設計じゃなかったと発覚した。
>>351
江ノ電と言うか京急が鉄道作る計画を立てていた
後に有料道路に切り替えて湘南道路になり、その上を通るモノレールだから、湘南モノレールとなった
>>353
よみうりランドのモノレールは、園内用じゃなかったっけ？
357 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 15:30:52.53 ID:ZpJ7jmYF0
>>348
リニアの廃線跡まであったな
リニアの廃線跡まであったな
今では観光地歩道となってる 横浜みなとみらいの汽車道も むかし 貨物列車が走っててたの覚えてる
山下公園のところも、今は目障りなので撤去しちゃったが、イチョウ並木寄りに高架線が無粋にも走ってた
終点は 山下埠頭だ。ガキの頃、山下埠頭に行って、ドブネズミが穴に逃げ込んだところに爆竹をぶち込んで遊んだものだ
山下公園のところも、今は目障りなので撤去しちゃったが、イチョウ並木寄りに高架線が無粋にも走ってた
終点は 山下埠頭だ。ガキの頃、山下埠頭に行って、ドブネズミが穴に逃げ込んだところに爆竹をぶち込んで遊んだものだ
山下埠頭、赤レンガ周辺も良かったが、出田町埠頭がまたものすごかったなあ
361 ：名無しでGO!：2014/01/28(火) 06:09:43.03 ID:qqgUtx2eO
ドブネズミみたいになりたい
写真には写らない美しさガー
横浜といえば瑞穂埠頭の米軍敷地に入って行く線はよく遊びに行ったなぁ
橋の手前にスターダストとポーラスターという映画やテレビによく出ていたバーがあったり
トラス鉄橋が複線分の広さだったり懐かしい
今は橋の手前までしかいけないみたいだけど、昔は橋を渡ったゲートのすぐ前まで入っても見過ごしてくれてたっけ
橋の手前にスターダストとポーラスターという映画やテレビによく出ていたバーがあったり
トラス鉄橋が複線分の広さだったり懐かしい
今は橋の手前までしかいけないみたいだけど、昔は橋を渡ったゲートのすぐ前まで入っても見過ごしてくれてたっけ
高島埠頭突端の車止めとか、最高だった、、、
>>363
女々しくてのＰＶに出てくるバーか
ちらっと映る廃線跡に萌えてたｗ
神奈川は、相模線の西寒川支線の廃線跡なんかもあるな
あの廃線、鶴見線みたいにそれなりの頻度で走らせていれば、
通勤用にもできただろうにもったいなく見える
あそこは、すぐそばのバスも廃止になったぐらいだから、住宅地でも需要ないのかもだが
女々しくてのＰＶに出てくるバーか
ちらっと映る廃線跡に萌えてたｗ
神奈川は、相模線の西寒川支線の廃線跡なんかもあるな
あの廃線、鶴見線みたいにそれなりの頻度で走らせていれば、
通勤用にもできただろうにもったいなく見える
あそこは、すぐそばのバスも廃止になったぐらいだから、住宅地でも需要ないのかもだが
神奈川の米軍関連と言えば廃線というか休止線の部類だけど相模大塚-厚木基地もあるな。
>>363,365
原田知世版「セーラー服と機関銃」あたりにも出て来たような
原田知世版「セーラー服と機関銃」あたりにも出て来たような
セーラー服と痴漢獣
3ページ目の一番下の画像は鉄道由来の橋でしょうか?
http://www.oyama-ct.ac.jp/D/kinnoken/mineral/akagawa.pdf
http://www.oyama-ct.ac.jp/D/kinnoken/mineral/akagawa.pdf
専用鉄道の橋にしては立派過ぎるような
372 ：名無しでGO!：2014/03/03(月) 08:14:33.56 ID:GTc4ATk60
利用できる？
八高線も高麗川以北は廃線でいいんじゃ？
北王子線の踏切はもう遮断棒が外され
線路側は単管パイプの柵で封鎖されてた
線路側は単管パイプの柵で封鎖されてた
平塚駅からあちこちに伸びていた引き込み線の先に、工場あるよね
構内には、まだ相当線路が残ってるのかな
構内には、まだ相当線路が残ってるのかな
最近はすっかり廃線跡巡りが億劫になってストリートビューで辿るだけで満足しちまう怠惰な日々
377 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/01(火) 08:17:37.14 ID:5clyWLPi0
岩泉線は本日永眠されました…。
>376
ストリートビューで見られる廃線跡ってどこ？
ストリートビューで見られる廃線跡ってどこ？
新潟県内の某休止線へ行ってきました。
http://i.imgur.com/hHFE3FD.jpg
http://i.imgur.com/g8yC6h6.jpg
http://i.imgur.com/i4eAbpH.jpg
http://i.imgur.com/op4GnWm.jpg
http://i.imgur.com/MJvvIuA.jpg
http://i.imgur.com/TNx4xmA.jpg
http://i.imgur.com/5G1jDm8.jpg
http://i.imgur.com/hHFE3FD.jpg
http://i.imgur.com/g8yC6h6.jpg
http://i.imgur.com/i4eAbpH.jpg
http://i.imgur.com/op4GnWm.jpg
http://i.imgur.com/MJvvIuA.jpg
http://i.imgur.com/TNx4xmA.jpg
http://i.imgur.com/5G1jDm8.jpg
380 ：名無しでGO!：2014/04/04(金) 01:13:31.93 ID:pgP4mwfS0
新潟東港かな。
スレチっぽい気もするが
スレチっぽい気もするが
381 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/04(金) 06:30:43.79 ID:lOV6yOty0
新潟東港だとすると、コンテナターミナルまで復活・延伸させるみたいだな。
で、その先はシベリア鉄道まで貨物フェリー経由で繋げるとかなんとか。
で、その先はシベリア鉄道まで貨物フェリー経由で繋げるとかなんとか。
廃線本とネットの廃線レポが充実してるので自ら見に行こうという気が起きなくなった
まだ誰も手を付けてない廃線なんて無いよね
まだ誰も手を付けてない廃線なんて無いよね
多分ない
ないが、実際自分の足で訪ねてみると色々と発見あるもんやで
ないが、実際自分の足で訪ねてみると色々と発見あるもんやで
情報が増えた事で遠隔地の短時間でのダイジェスト探索が可能になった
本やネットが微妙に誤ってる場合や見過ごしてる遺構物件が無いでもないけど
一番の見所は既視になるから机上調査に力が入らなくなったかもね
本やネットが微妙に誤ってる場合や見過ごしてる遺構物件が無いでもないけど
一番の見所は既視になるから机上調査に力が入らなくなったかもね
385 ：名無しでGO!：2014/04/06(日) 15:04:06.83 ID:sY6Q/T1l0
>>382
もう路線レペルでは無いだろうから、駅の待避線跡とか工場への引込線跡とかの極めてミクロな調査ぐらいしか残っていないと思うよ。
もう路線レペルでは無いだろうから、駅の待避線跡とか工場への引込線跡とかの極めてミクロな調査ぐらいしか残っていないと思うよ。
儲かるジャンルなんだろうか
廃線本とか結構出てるもんな
廃線本とか結構出てるもんな
取材だけでウン万円飛ぶわな
商業本は既存の情報をトレースしてるか
その道の猛者に書かせてるかのどっちかだろう
主なターゲットは気分に浸って満足する層や
手軽な取っ掛かりを求めてる層と思われ
その道の猛者に書かせてるかのどっちかだろう
主なターゲットは気分に浸って満足する層や
手軽な取っ掛かりを求めてる層と思われ
森林鉄道とか鉱山はまだ未開拓の物件がいっぱいありそうな気がする
ダムに沈んで辿れないところを渇水期にチャレンジとか
ダムに沈んで辿れないところを渇水期にチャレンジとか
そういや夕張の三弦橋はもう沈んだのかな？
根岸駅久し振りにいったら留置線の数が大分減ってたようだが、やはり
鉄道輸送が減ったんだろうね
以前行ったときは構内にびっしり緑のタキが並んでたけど
鉄道輸送が減ったんだろうね
以前行ったときは構内にびっしり緑のタキが並んでたけど
名松線 岩泉線が逝ったようだな
三江線 ふ。やつは廃線候補常連の中でも最弱最短
只見線 廃線候補の面汚しよ
秋田内陸縦貫鉄道 ……
三江線 ふ。やつは廃線候補常連の中でも最弱最短
只見線 廃線候補の面汚しよ
秋田内陸縦貫鉄道 ……
能登半島ツーリング行ってみたけど普通に走ってるだけでも分かりやすい廃線跡あるのな
>>390
今まさに水没している最中のようだ
夕張市?認証済みアカウント?@Yubari_City
【お知らせ】
今日の三弦橋。試験湛水を開始してから１カ月が経過し、いよいよ下弦が水に沈んできました。
連日、多くの方が夕張シューパロダムの見学にお越しいただいていますが、
お越しの際は危険行為や迷惑駐車などをしないように見学してください。
https://twitter.com/Yubari_City/status/455941764210098176/photo/1
今まさに水没している最中のようだ
夕張市?認証済みアカウント?@Yubari_City
【お知らせ】
今日の三弦橋。試験湛水を開始してから１カ月が経過し、いよいよ下弦が水に沈んできました。
連日、多くの方が夕張シューパロダムの見学にお越しいただいていますが、
お越しの際は危険行為や迷惑駐車などをしないように見学してください。
https://twitter.com/Yubari_City/status/455941764210098176/photo/1
誰か聞いてくれよ
俺この前個人ブログで紹介されてる廃隧道に言ったわけよ
そしたら途中の道に立ち入り禁止の札が立ってたの
もちろん入らなかったけど、当然だよね？
ちゅーか、そのブログにアプローチ云々の事が書いて無かったのはコレのせいかなって
俺この前個人ブログで紹介されてる廃隧道に言ったわけよ
そしたら途中の道に立ち入り禁止の札が立ってたの
もちろん入らなかったけど、当然だよね？
ちゅーか、そのブログにアプローチ云々の事が書いて無かったのはコレのせいかなって
そういうのはケースバイケースなんで具体的にどこの隧道なのかと
それと撮影ぐらいしてるだろうから現場写真うp
それと撮影ぐらいしてるだろうから現場写真うp
http://iup.2ch-library.com/i/i1180860-1398568759.jpg
ゴメンな、どうでもいいと思って立ち入り禁止札は撮らなかったんだ
けども、画像の脇道の突き当たりがそこなんだ
法曽隧道なんだ
ゴメンな、どうでもいいと思って立ち入り禁止札は撮らなかったんだ
けども、画像の脇道の突き当たりがそこなんだ
法曽隧道なんだ
立ち入り禁止は本当に危ないケースとか、民家の裏だったりしてハシタナイ格好を覗きにくるんじゃねえよプギャーなケースとか色々あるからな。
何かあった時に立て札一枚あるかないかで警察の見解が大きく違ってくる。だから決して無料ではない立て札を立てる配慮をするわけだ。そういう場合は立て札が仕事をしてくれるので、人を割いて本気で侵入者排除に掛かったりはしない。
経験上、面倒なのは民家の裏手だプギャーな方だな。立て札が無くても怒鳴られる。
何かあった時に立て札一枚あるかないかで警察の見解が大きく違ってくる。だから決して無料ではない立て札を立てる配慮をするわけだ。そういう場合は立て札が仕事をしてくれるので、人を割いて本気で侵入者排除に掛かったりはしない。
経験上、面倒なのは民家の裏手だプギャーな方だな。立て札が無くても怒鳴られる。
すっごい分かり易い図解だよ
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00039439-1398618235.jpg
バツが立て札の場所で放射状に伸びる赤い線が写真の撮影地点
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00039439-1398618235.jpg
バツが立て札の場所で放射状に伸びる赤い線が写真の撮影地点
よくよく考えたら地図の画像貼れば済むじゃん
http://iup.2ch-library.com/i/i1181546-1398619737.jpg
>>400
JRの線路へ続く道だと考えると立ち入り禁止も当然？
何度も連投本当ごめんなさい
http://iup.2ch-library.com/i/i1181546-1398619737.jpg
>>400
JRの線路へ続く道だと考えると立ち入り禁止も当然？
何度も連投本当ごめんなさい
北海道で特急に乗った時指定席が海側だと車窓から廃線チェックが出来ないからちょっと残念な気分になる。
おおぞらで帯広
http://iup.2ch-library.com/i/i1184566-1398948630.jpg
廃線敷でこんなの見るとワクワクするよね
廃線敷でこんなの見るとワクワクするよね
江ノ電の藤沢駅高架付近で地上線時代の痕跡探したけど、、、、
皆無ですた。
皆無ですた。
只見線(事実上廃止区間)行ってきた。
地元の人はもう諦めてるみたい。
http://i.imgur.com/w1sHkSw.jpg
http://i.imgur.com/xI6uZ1L.jpg
http://i.imgur.com/2GMzCAj.jpg
http://i.imgur.com/83S6KzC.jpg
http://i.imgur.com/FIOmskF.jpg
http://i.imgur.com/5eUTOvO.jpg
http://i.imgur.com/6fAYPmk.jpg
http://i.imgur.com/B0diCfv.jpg
http://i.imgur.com/m55kZDS.jpg
http://i.imgur.com/zAQMblo.jpg
http://i.imgur.com/YEgfFYA.jpg
http://i.imgur.com/awWRNCP.jpg
http://i.imgur.com/4VOEYYr.jpg
http://i.imgur.com/xTBxdAZ.jpg
http://i.imgur.com/lxenJbR.jpg
http://i.imgur.com/rFx425K.jpg
地元の人はもう諦めてるみたい。
http://i.imgur.com/w1sHkSw.jpg
http://i.imgur.com/xI6uZ1L.jpg
http://i.imgur.com/2GMzCAj.jpg
http://i.imgur.com/83S6KzC.jpg
http://i.imgur.com/FIOmskF.jpg
http://i.imgur.com/5eUTOvO.jpg
http://i.imgur.com/6fAYPmk.jpg
http://i.imgur.com/B0diCfv.jpg
http://i.imgur.com/m55kZDS.jpg
http://i.imgur.com/zAQMblo.jpg
http://i.imgur.com/YEgfFYA.jpg
http://i.imgur.com/awWRNCP.jpg
http://i.imgur.com/4VOEYYr.jpg
http://i.imgur.com/xTBxdAZ.jpg
http://i.imgur.com/lxenJbR.jpg
http://i.imgur.com/rFx425K.jpg
JRの各路線で、現在災害不通区間になっていないところの完全廃止（=3セク化は含まない）は江差線が最後かね？
409 ：名無しでGO!：2014/05/06(火) 20:12:32.50 ID:Nysl1ZwW0
最後ではないだろうな。
これから増えていくだろうよ。
貨物線とか、中国山地の某路線とか、本州最西端の支線とか。
これから増えていくだろうよ。
貨物線とか、中国山地の某路線とか、本州最西端の支線とか。
江差線の部分廃止で、「江差まで行かない江差線」になるけど、
こういうふうに「○○まで行かない○○線」ってのは他にもあったっけ？
こういうふうに「○○まで行かない○○線」ってのは他にもあったっけ？
411 ：名無しでGO!：2014/05/07(水) 04:03:21.96 ID:Nuks2d1G0
激しくスレチだが、横浜まで行かない横浜線とか
412 ：名無しでGO!：2014/05/07(水) 04:11:12.82 ID:Nuks2d1G0
水戸まで行かない水戸線とか
413 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/05/07(水) 10:31:52.64 ID:2MsjqB6g0
白新線も白山まで逝かないよな？
>>411
横浜駅でなく横浜市と考えるんだ
横浜駅でなく横浜市と考えるんだ
415 ：名無しでGO!：2014/05/07(水) 11:30:15.76 ID:vPbOzaCy0
奈良県内に入らん奈良線とか
416 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/07(水) 13:34:26.25 ID:2MsjqB6g0
信州・越後まで逝けない信越本線（群馬側）もか。
あとで切ったのは違おう
肥薩線は薩摩を通らない。
これも「あとで切った」パターンだが。
これも「あとで切った」パターンだが。
札沼線
>> 418
肥薩線って薩摩まで行かないの？
肥薩線って薩摩まで行かないの？
吉松-隼人間は旧大隅国になる。
隼人-鹿児島間の日豊本線編入によって、旧薩摩国部分を失った....んじゃなかったかな。
もともと旧薩摩国部分はあんまり長くない(たぶん鹿児島よりの10kmくらい)。
いま調べたら、筑豊本線も豊前豊後を通ってないみたい。
これも路線名変遷が複雑だから、以前はどうだったかは自分には断定できない。
でも、いわゆる「筑豊地方」を今も通っているとは言える。
隼人-鹿児島間の日豊本線編入によって、旧薩摩国部分を失った....んじゃなかったかな。
もともと旧薩摩国部分はあんまり長くない(たぶん鹿児島よりの10kmくらい)。
いま調べたら、筑豊本線も豊前豊後を通ってないみたい。
これも路線名変遷が複雑だから、以前はどうだったかは自分には断定できない。
でも、いわゆる「筑豊地方」を今も通っているとは言える。
422 ：名無しでGO!：2014/05/08(木) 08:37:07.41 ID:O0g2kgp30
鹿児島本線も起点駅門司港から終点駅鹿児島にたどり着けなくなってるけどな
名松線とか…岩日線とか…美幸線とか…
名松線越美北線も忘れないでやってくだせえ
新湊線
興浜北線興浜南線美幸線
427 ：名無しでGO!：2014/05/09(金) 05:03:12.21 ID:QKOcB7bt0
410は線名の由来となっている地（駅）まで行かない（行けない）線っていう狭い意味じゃねぇのかよｗ
未成線か部分廃止かただのハッタリか
そのへん分けて考えんとなあ
そのへん分けて考えんとなあ
429 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：5) ：2014/05/09(金) 09:24:55.53 ID:p1yBlL7E0 BE:524016581-2BP(1000)
未成線はやっぱ除外だろ。
筆頭は京福電鉄
アホか。
マジレスすると小湊鉄道でしょう
北陸鉄道金名線
金沢から名古屋とは大きく出たもんだ
金沢から名古屋とは大きく出たもんだ
434 ：名無しでGO!：2014/05/10(土) 17:47:37.12 ID:sXW1hhPB0
だからさ～、起終点の両方から採った線名ならどちらか一方は到達してるでしょ？
江差線→五稜郭―木古内―江差で五稜郭―江差廃止なら五稜郭―木古内は江差と関係ないでしょ？
西鉄宮地岳線が部分廃止して貝塚線になったのと同様のイメージじゃないの？
そういう意味では小湊に到達しない小湊鉄道はまさにその範疇。
江差線→五稜郭―木古内―江差で五稜郭―江差廃止なら五稜郭―木古内は江差と関係ないでしょ？
西鉄宮地岳線が部分廃止して貝塚線になったのと同様のイメージじゃないの？
そういう意味では小湊に到達しない小湊鉄道はまさにその範疇。
八ツ森駅と西仙台ハイランド駅、廃止から1ヶ月以上経ったけど今どうなっているのかな？
JR東なら仕事早そうだし完全撤去されてそうな気もするけど
JR東なら仕事早そうだし完全撤去されてそうな気もするけど
頸城鉄道は真ん中だけ数年残されて、どこにも行けない鉄道の完璧な？形になったな。頸城郡にあるから路線名とは関係ないけど。
ほくほく線ができて間もない頃、真冬に現地入りし、撮影ポイント探しの途中で遭難しかけた。民家に助けを乞おうという所までマジで追い詰められた。最低限の生活道路網から離れると本当に身動き取れない。その生活道路も舗装されているから除雪が間に合うという感じ。
頸城鉄道の遺構も見たけど、なるほど舗装道路網というものがない時代には、この軽便がライフラインだったのだという事が身を持って実感できた。廃止までの由来を語る様々な文書で解っているつもりだったが、現地で体験して追認できたことは幸せだと思う。
ほくほく線ができて間もない頃、真冬に現地入りし、撮影ポイント探しの途中で遭難しかけた。民家に助けを乞おうという所までマジで追い詰められた。最低限の生活道路網から離れると本当に身動き取れない。その生活道路も舗装されているから除雪が間に合うという感じ。
頸城鉄道の遺構も見たけど、なるほど舗装道路網というものがない時代には、この軽便がライフラインだったのだという事が身を持って実感できた。廃止までの由来を語る様々な文書で解っているつもりだったが、現地で体験して追認できたことは幸せだと思う。
437 ：名無しでGO!：2014/05/11(日) 22:05:19.70 ID:nohROYx60
>>430
実は昔そう思ってた
実は昔そう思ってた
439 ：名無しでGO!：2014/05/13(火) 12:34:35.01 ID:2bki0IBq0
江差線末端よりも、松前線が残っていたら・・・と、今でも思う。
江若鉄道も若狭には到達できず、近江だけで終わったね。
442 ：名無しでGO!：2014/05/14(水) 03:24:46.43 ID:Zjw87Io70
三江線（タブレットで一発変換できないぐらい世間では必要とされてない路線）、越美北線は建設時点で赤字確定だったんだよな。
なんとか公社が無理矢理国鉄に押しつけたとかこの動画にも取り上げられてるわ
【ゆっくりの鉄道講座】国鉄にとりついた貧乏神 http://www.youtube.com/watch?v=QGXmlIkLSu4
なんとか公社が無理矢理国鉄に押しつけたとかこの動画にも取り上げられてるわ
【ゆっくりの鉄道講座】国鉄にとりついた貧乏神 http://www.youtube.com/watch?v=QGXmlIkLSu4
岩徳線の方が一発変換できなかったんやで（震え声）
ＴＤＭ線も建設時点で赤字確定だったんだしこのまま廃止でいいんじゃない？（棒読み）
三橋貴明 JR北海道 不祥事 根本的原因について 事故多発 http://www.youtube.com/watch?v=l0kd3dHR9fk
てすと
447 ：名無しでGO!：2014/05/16(金) 00:07:10.99 ID:CwnHFeak0
赤字確定って………
戦前、昭和ヒトケタぐらいから着手された区間はだいたい地形険しく産業に乏しく、建設費がかかる割に輸送量が小さいので路線としては採算が取れる見込みがない培養線だった訳ですが。
当時の文章からもそれは充分に認識されている。
全国鉄道網は全国で平均的に網が細かくなる様に整備されてゆく。
その前半に含まれるか最後のグループに含まれるかは籤運と言うか、半ばどうしようもない事だ。
だから建設中に時間切れを迎えた区間の沿線からは不公平感が噴き出たわけだ。
ローカル線問題の原因は培養線を引き受けることができなくなった、経営環境の悪化にある。
鉄道が主役から滑り落ちた結果、路線網が維持できなくなった。
区間別に○○線は赤字だからなんてのは、遡ること半世紀前の開業区間から含まれてしまう事だ。区間別に分割して論敵を分断した「断るための言い訳」に過ぎない。
戦前、昭和ヒトケタぐらいから着手された区間はだいたい地形険しく産業に乏しく、建設費がかかる割に輸送量が小さいので路線としては採算が取れる見込みがない培養線だった訳ですが。
当時の文章からもそれは充分に認識されている。
全国鉄道網は全国で平均的に網が細かくなる様に整備されてゆく。
その前半に含まれるか最後のグループに含まれるかは籤運と言うか、半ばどうしようもない事だ。
だから建設中に時間切れを迎えた区間の沿線からは不公平感が噴き出たわけだ。
ローカル線問題の原因は培養線を引き受けることができなくなった、経営環境の悪化にある。
鉄道が主役から滑り落ちた結果、路線網が維持できなくなった。
区間別に○○線は赤字だからなんてのは、遡ること半世紀前の開業区間から含まれてしまう事だ。区間別に分割して論敵を分断した「断るための言い訳」に過ぎない。
448 ：名無しでGO!：2014/05/16(金) 08:50:53.29 ID:TzqDmR9a0
香ばしい
451 ：名無しでGO!：2014/06/05(木) 19:28:59.30 ID:qO3cNIIW0
オープンストリートマップ、早っ！
グーグルマップ
www.google.com/maps/@41.6718596,140.4277306,15z
マッピオン
www.mapion.co.jp/m/41.669535396913616_140.43209440086932_8/
オープンストリートマップ
www.openstreetmap.org/#map=15/41.6695/140.4285
グーグルマップ
www.google.com/maps/@41.6718596,140.4277306,15z
マッピオン
www.mapion.co.jp/m/41.669535396913616_140.43209440086932_8/
オープンストリートマップ
www.openstreetmap.org/#map=15/41.6695/140.4285
北恵那鉄道の廃線跡めぐりに行ってきた。中津町から美濃下野まで。
中津川第一橋梁と木曽川橋梁が廃止後３６年たっても姿をとどめているのは感動した。
並松駅跡は恒久保存されるかも。付知川沿いに走ってた区間は景色はいいけど、災害も多発したんだろうな。
家へ帰って北恵那関連のＨＰめぐりをしていたら、恵那峡口駅～山之田駅間にも
橋梁が残っているらしい。
中津川第一橋梁と木曽川橋梁が廃止後３６年たっても姿をとどめているのは感動した。
並松駅跡は恒久保存されるかも。付知川沿いに走ってた区間は景色はいいけど、災害も多発したんだろうな。
家へ帰って北恵那関連のＨＰめぐりをしていたら、恵那峡口駅～山之田駅間にも
橋梁が残っているらしい。
453 ：名無しでGO!：2014/06/13(金) 23:50:22.58 ID:M9SVo8ry0
北恵那も年々痕跡が上書きされて消えてゆくんですよ。中津町駅の見事な木造駅舎（本社社屋）は最近まで健在でした。
ところで沿線は幕末から明治の初めにかけて廃仏毀釈が全国でも最も激しかった地域なんだそうで、途中の集落には「お寺」というものがない。
「夜明け前」でも幕末からこの地域での国学の浸透ぶりが描かれますが、それがついに暴走してしまった地域らしいんです。
廃線だけ頭に入れて集落内をさまよっても判りません。自分もずいぶん後になって知りました。
終点からは森林鉄道の廃線跡がさらに続きます。事前の学習で見るべき場所が何倍にも増えるのが、北恵那の良いところ。
ところで沿線は幕末から明治の初めにかけて廃仏毀釈が全国でも最も激しかった地域なんだそうで、途中の集落には「お寺」というものがない。
「夜明け前」でも幕末からこの地域での国学の浸透ぶりが描かれますが、それがついに暴走してしまった地域らしいんです。
廃線だけ頭に入れて集落内をさまよっても判りません。自分もずいぶん後になって知りました。
終点からは森林鉄道の廃線跡がさらに続きます。事前の学習で見るべき場所が何倍にも増えるのが、北恵那の良いところ。
鯖移動で置き去りになっていた分
451 名前：名無しでGO! 投稿日：2014/05/23(金) 09:49:21.39 ID:hJ0nB90a0
>>449
そこ自分も通ったことある。
いかにもだけど、本当に廃線跡なのかな。
東海道線挟んで反対側には、いろいろ伸びていたみたいだけど。
452 名前：名無しでGO! 投稿日：2014/05/23(金) 10:51:15.86 ID:6qoMONJj0
>>451
A地点はともかくその北で曲がりながら東海道線をくぐってる道は間違いなく廃線跡だな。貨物線が路線別複々線の南側だから直接北に分岐できないからこんな配線になる。
A地点付近は競輪場まで線路があった可能性があるが廃線跡はもう見えない。
453 名前：名無しでGO! 投稿日：2014/05/23(金) 11:15:20.43 ID:4stCEehI0
見辛いが端っこになんかある
http://mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.do?specificationId=1313093
451 名前：名無しでGO! 投稿日：2014/05/23(金) 09:49:21.39 ID:hJ0nB90a0
>>449
そこ自分も通ったことある。
いかにもだけど、本当に廃線跡なのかな。
東海道線挟んで反対側には、いろいろ伸びていたみたいだけど。
452 名前：名無しでGO! 投稿日：2014/05/23(金) 10:51:15.86 ID:6qoMONJj0
>>451
A地点はともかくその北で曲がりながら東海道線をくぐってる道は間違いなく廃線跡だな。貨物線が路線別複々線の南側だから直接北に分岐できないからこんな配線になる。
A地点付近は競輪場まで線路があった可能性があるが廃線跡はもう見えない。
453 名前：名無しでGO! 投稿日：2014/05/23(金) 11:15:20.43 ID:4stCEehI0
見辛いが端っこになんかある
http://mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.do?specificationId=1313093
千葉は廃軍用線がいっぱいあったのに、まとめサイトに載ってないのが随分ある
平塚駅海側は微妙だね。
あの工場は製鉄所？だし、線形からするといかにもだが。
記録から漏れてるだけかもだが。
あの工場は製鉄所？だし、線形からするといかにもだが。
記録から漏れてるだけかもだが。
457 ：名無しでGO!：2014/06/19(木) 00:17:05.43 ID:vasxeV5e0
士幌線糠平ダム仮乗降場の位置がやっと特定されたわけだが。
>>456
工場勤務の人に、敷地内にレールありますか？って聞いてみたい。
工場勤務の人に、敷地内にレールありますか？って聞いてみたい。
A地点ってどこを指してるの
唐突でイミフ
唐突でイミフ
B地区のずっと下の方なんですよ川崎さん
リンク先見れば分かる
462 ：名無しでGO!：2014/06/22(日) 13:54:21.03 ID:wJci07+UO
勝田駅西側にある線路は廃線ですか？
常磐線で言えば取手や神立の引き込み線跡がレールも剥がされずれずに
なんで何十年も放置されてるんだろう？初心者質問でスマソ
なんで何十年も放置されてるんだろう？初心者質問でスマソ
464 ：sage：2014/06/22(日) 22:52:16.90 ID:dmPlbq600
>>454 >>456
戦後の航空写真を見ると南側は相模川に面したところまで伸びた線路と三興鉄鋼に入っていく線路とがある。
前者は砂利採取、後者は貨物の引込線だろう。
北側も相模川に入っていく線、古河電工まで伸びる線、日産車体経由で横浜ゴムまで続く線がある。
戦後の航空写真を見ると南側は相模川に面したところまで伸びた線路と三興鉄鋼に入っていく線路とがある。
前者は砂利採取、後者は貨物の引込線だろう。
北側も相模川に入っていく線、古河電工まで伸びる線、日産車体経由で横浜ゴムまで続く線がある。
465 ：名無しでGO!：2014/06/23(月) 08:23:57.56 ID:Z7GWeP6MO
浜松町付近の新幹線の隣の廃線も気になる
貨物線かな？
貨物線かな？
釣られてみるが昔汐留貨物駅まで通じてた貨物線跡
汐留廃止後はカートレインの発着駅になってた
汐留廃止後はカートレインの発着駅になってた
天北線 山軽駅跡
駅前までしか行けなかった
駅前までしか行けなかった
>>468
あの製鋼所は元は海軍の工場で南の東洋工機まで貨物線が続いていた。
今でも空襲の跡が残っているらしい。
戦後すぐの写真では屋根が焼けて骨組みだけになった状態になっている。
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=135665&isDetail=true
あの製鋼所は元は海軍の工場で南の東洋工機まで貨物線が続いていた。
今でも空襲の跡が残っているらしい。
戦後すぐの写真では屋根が焼けて骨組みだけになった状態になっている。
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=135665&isDetail=true
平塚は廃線寸前に行ったことがある
思い出せないが平塚から推進運転でヤードまでタキを運んでたんじゃなかったっけ？
線路端の土手で座り込んで見てた記憶がある
思い出せないが平塚から推進運転でヤードまでタキを運んでたんじゃなかったっけ？
線路端の土手で座り込んで見てた記憶がある
471 ：名無しでGO!：2014/06/25(水) 22:24:51.94 ID:LKALz/gnO
大船と藤沢の間のフットサル場が元貨物線の跡のはずなのですが、痕跡が全くありません。
あの辺はもうわかんないよ、諦めな
>>471
TSUTAYAのある辺り？
TSUTAYAのある辺り？
古い地図や航空写真と突き合わせるしかないんじゃね？
国土地理院のサイトに色々あるけど
国土地理院のサイトに色々あるけど
475 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：5) ：2014/06/27(金) 13:20:53.78 ID:1jzN2RrB0
477 ：名無しでGO!：2014/06/28(土) 15:23:57.20 ID:X3kkR2gUI
http://iup.2ch-library.com/i/i1227379-1403934716.jpg
逆さだけど山陰本線の隧道だよ
逆さだけど山陰本線の隧道だよ
478 ：名無しでGO!：2014/06/29(日) 18:22:35.06 ID:Tt5Pz1gDO
大船といえば、ドリームランドモノレールもある
大船工場跡もね。
横浜の臨港鉄道のひとつだった、入江～新興（新興支線）の廃線跡を自転車で巡ってきた。
線路はほとんど無くなっていたが、プレートガーターの橋梁は３か所とも残っていた。
帰ってネットで調べてみたが、２００２年まで貨物列車の運用があったらしい。
その後、緑道公園にするとかで線路は綺麗に更地にしたようだが（２００８年頃）
今は草ぼうぼうでかなり荒れている。
線路はほとんど無くなっていたが、プレートガーターの橋梁は３か所とも残っていた。
帰ってネットで調べてみたが、２００２年まで貨物列車の運用があったらしい。
その後、緑道公園にするとかで線路は綺麗に更地にしたようだが（２００８年頃）
今は草ぼうぼうでかなり荒れている。
赤レンガ倉庫の旧横浜港駅のプラットホームはあれは実際あの場所で使われていたのだろうか？
説明板には保存再利用してると書いてあったけど。
説明板には保存再利用してると書いてあったけど。
今ニコ動でダイレンジャー視てるけど、
横浜赤レンガ倉庫に引き込み線残っててワムハチとか停まってた
1993年ころか
横浜赤レンガ倉庫に引き込み線残っててワムハチとか停まってた
1993年ころか
90年代前半はまだ放ったらかしだったよな
赤レンガも落書きだらけとか
もう時効だが現汽車道も金網よじ登ったりして歩いたよw
赤レンガも落書きだらけとか
もう時効だが現汽車道も金網よじ登ったりして歩いたよw
もう20年30年くらい前の横浜博で整備されたんだっけ？
486 ：名無しでGO!：2014/07/02(水) 21:20:56.15 ID:hm1QmFcGO
488 ：名無しでGO!：2014/07/09(水) 19:49:26.43 ID:w1OvyA7FO
489 ：名無しでGO!：2014/07/09(水) 21:57:56.68 ID:fEyOeoDg0
塩村文夏のエイプリルフール: 「妊娠話のでっちあげコント」
https://www.youtube.com/watch?v=Wt5l9tOuIfc&list=UUs5go62iVdJQlBUVHDWh8uw
https://www.youtube.com/watch?v=Wt5l9tOuIfc&list=UUs5go62iVdJQlBUVHDWh8uw
今回の大雨で長期運休に追い込まれたのは
中央西線
磐越西線
大井川本線
米坂線
フラワー長井線
なんかどれも廃線に繋がりそうなのはないねｶﾞｯｶﾘ
中央西線
磐越西線
大井川本線
米坂線
フラワー長井線
なんかどれも廃線に繋がりそうなのはないねｶﾞｯｶﾘ
中央西線は土石流
494 ：名無しでGO!：2014/07/11(金) 23:15:37.32 ID:TjevgReG0
地元民自体がいない・・・
大井川本線運休してるの？
11日は全線運休。
運休してねーよ
>>491
しね
しね
湘南貨物駅前の道、夜になると真っ暗どシーンとして怖いくらいだね。昔はトラックが往来して、飲食店なんかもあって賑わったんかな、、、
(´；ω；｀)
(´；ω；｀)
東武矢板線の代替バスの末路が、エライ事になっているらしいぞ。
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/140622/trd14062207000002-n1.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/140622/trd14062207000002-n1.htm
悪循環で既成事実積み上げてフェードアウト
最後は事自体が尻拭いのよくある流れ
最後は事自体が尻拭いのよくある流れ
「大井川廃止」は、ツアーバスハンドル距離日車制限が痛かった。
規制強化後、首都圏発日帰りツアーは激減。
規制強化後、首都圏発日帰りツアーは激減。
仁宇布行ってきた～
http://i.imgur.com/54EIdiz.jpg
http://i.imgur.com/L3fBYLO.jpg
http://i.imgur.com/bO2P6dZ.jpg
http://i.imgur.com/54EIdiz.jpg
http://i.imgur.com/L3fBYLO.jpg
http://i.imgur.com/bO2P6dZ.jpg
湘南貨物駅跡のTSUTAYAが入ってるビル、まだJRマークの痕がうっすらと残ってるな。
最盛期の貨物駅前の写真、全然ないぬ。見てみたいんだけど。
最盛期の貨物駅前の写真、全然ないぬ。見てみたいんだけど。
583系はまだ残ってる？
アラスカの廃線とか研究してる人っている？
>>508
まだあったよ
http://i.imgur.com/Z0IRTAZ.jpg
http://i.imgur.com/mFpSS86.jpg
http://i.imgur.com/QDAATlF.jpg
http://i.imgur.com/Ry0LOoD.jpg
http://i.imgur.com/CqolE9S.jpg
http://i.imgur.com/Vsu7CyK.jpg
まだあったよ
http://i.imgur.com/Z0IRTAZ.jpg
http://i.imgur.com/mFpSS86.jpg
http://i.imgur.com/QDAATlF.jpg
http://i.imgur.com/Ry0LOoD.jpg
http://i.imgur.com/CqolE9S.jpg
http://i.imgur.com/Vsu7CyK.jpg
アラスカにゃさほど物件が無いんじゃないかな。鉱業も林業も本格展開時には自動車が実用になってるし。
古いネタですまんが、暴走機関車って映画の舞台がアラスカの廃線って聞いて少なからず興味持ったんだ。海外の廃線にもロマンはあるよね。
映画発のネタはロマン止まりにしておいた方が・・・・・（笑
アメリカの埠頭とか、放ったらかしですごいよなあ
515 ：名無しでGO!：2014/07/31(木) 21:29:46.30 ID:biBwvdvB0
大塚激安回転ピンサロの常連なのだが、このところ歳のせいか、短時間での連続射精が困難に至り！
嬢の生フェラにて二度目の勃起には至るものの、二度目の連続射精には至らず時間切れとなってしまうのが常。
嬢の生フェラにて二度目の勃起には至るものの、二度目の連続射精には至らず時間切れとなってしまうのが常。
>>515
何歳？
何歳？
517 ：名無しでGO!：2014/08/02(土) 12:53:32.35 ID:bkHTLF/a0
幻なのですが・・・。熊本市電を八代まで延長して、八代市内にも市電を走らせる計画があったようです。さすがに国鉄には勝てないと判断したらしく、大人しく引き下がったようです。
もし実現していたら・・・120㌔でぶっとばす815＆817＆415ステンレスVS低床電車＆チキンラーメン（ry
もし実現していたら・・・120㌔でぶっとばす815＆817＆415ステンレスVS低床電車＆チキンラーメン（ry
熊本電気軌道の件を市電と混ぜている予感。
熊本周辺は放射状に全方向に私鉄軌道軽便の類の計画があったと見て良い。
実現したのはごく僅か。免許申請や会社設立に至らなかった案は数知れず。
熊本周辺は放射状に全方向に私鉄軌道軽便の類の計画があったと見て良い。
実現したのはごく僅か。免許申請や会社設立に至らなかった案は数知れず。
>921 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 17:41:15 ID:TUgZwtmoO
>
> 千葉の愛宕山の麓の寺門って地区の山中にで1067mm軌間のレールが200m近くひかれてるの見つけたんだが
>該当する未成線ないよね？
>
>一体なんだろ、SLホテルかなんかの残骸？
これって結局何だったの？
>
> 千葉の愛宕山の麓の寺門って地区の山中にで1067mm軌間のレールが200m近くひかれてるの見つけたんだが
>該当する未成線ないよね？
>
>一体なんだろ、SLホテルかなんかの残骸？
これって結局何だったの？
個人が引いたんだろ
>愛宕山 寺門
R410とr34長狭街道の交点あたりだね
鴨川から保田へ、外房-内房の連絡鉄道？
茂原-牛久ですら採算取れず廃止となったのに無理無理
R410とr34長狭街道の交点あたりだね
鴨川から保田へ、外房-内房の連絡鉄道？
茂原-牛久ですら採算取れず廃止となったのに無理無理
523 ：名無しでGO!：2014/08/08(金) 17:27:16.19 ID:raHrpbZM0
>>521
空中写真も場所が特定出来ないと使えないな。
空中写真も場所が特定出来ないと使えないな。
>>519
現存するのか？
現存するのか？
内房と外房の間って無駄に鉄道が多いよね。
昔は外房って栄えてたの？
昔は外房って栄えてたの？
当時の書き込み↓
955 ：929：2008/11/25(火) 11:27:02 ID:/Jkacb5S0
>>950
調査乙です。
地元の私ですら、きのこや山菜取りの時に偶然見つけたので一見さんには
難しいでね。
>>935
の道ではなくて、愛宕神社と嶺岡キャンプ場に向かう道を進み、そのキャンプ場
のような、てか跡みたい所で北に向かって細長い平地があるんだけど、そのまま
平地を進んでいくと森に入り、ちょっと行くと切り通し跡みたいなところに出る
それを斜め右(北東)に進んで行く、このあたりから痕跡は微妙何だけどちょっとした
平地があるから分かると思う。
微妙な左カーブで続き、その先でレールが現れて行き止まりになってる。
途中に、側線かスイッチバックの跡があるはず。
ちなみに、そのまま進むと炭焼き小屋に分岐してる道の分岐点付近に
でる。
955 ：929：2008/11/25(火) 11:27:02 ID:/Jkacb5S0
>>950
調査乙です。
地元の私ですら、きのこや山菜取りの時に偶然見つけたので一見さんには
難しいでね。
>>935
の道ではなくて、愛宕神社と嶺岡キャンプ場に向かう道を進み、そのキャンプ場
のような、てか跡みたい所で北に向かって細長い平地があるんだけど、そのまま
平地を進んでいくと森に入り、ちょっと行くと切り通し跡みたいなところに出る
それを斜め右(北東)に進んで行く、このあたりから痕跡は微妙何だけどちょっとした
平地があるから分かると思う。
微妙な左カーブで続き、その先でレールが現れて行き止まりになってる。
途中に、側線かスイッチバックの跡があるはず。
ちなみに、そのまま進むと炭焼き小屋に分岐してる道の分岐点付近に
でる。
956 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 12:31:09 ID:SRKsFFaA0
どのへん？
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&t=h&ll=35.122379,139.994198&spn=0.002312,0.006845&z=18
957 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 14:33:47 ID:Um5nEiKL0
>>956
ちょうどその画像の真ん中より左側に見えてる薄茶色のところが入り口の平地。
左上を斜めに横切っている(やや色の薄いところ)が切り通し跡。
どのへん？
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&t=h&ll=35.122379,139.994198&spn=0.002312,0.006845&z=18
957 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 14:33:47 ID:Um5nEiKL0
>>956
ちょうどその画像の真ん中より左側に見えてる薄茶色のところが入り口の平地。
左上を斜めに横切っている(やや色の薄いところ)が切り通し跡。
ひえええー！
気になるやん！
気になるやん！
キャンプ場造成用トロッコなんかな
あ、そうだ。
誰かキャンプ場に問い合（r
あ、そうだ。
誰かキャンプ場に問い合（r
言い出しっぺが問い合（r
>>526
近くまで行ってみたが収穫なし
つーか軽装で行った俺がバカだった
付近は「マムシ注意」の立て札多数ｗ
おまけに嶺岡キャンプ場は運用停止中で、通行止めフェンスとこれまた付近はイノシシ避け？の電柵が張り巡らされてるわ
薮は相当深いわで、もうちょっと装備を考えて調査しないと無理
館山に用事があったついでに行けるような場所じゃなかったよﾏﾏﾝ
近くまで行ってみたが収穫なし
つーか軽装で行った俺がバカだった
付近は「マムシ注意」の立て札多数ｗ
おまけに嶺岡キャンプ場は運用停止中で、通行止めフェンスとこれまた付近はイノシシ避け？の電柵が張り巡らされてるわ
薮は相当深いわで、もうちょっと装備を考えて調査しないと無理
館山に用事があったついでに行けるような場所じゃなかったよﾏﾏﾝ
>>533
乙
乙
>>533
ますます気になるね
ますます気になるね
＞付近は「マムシ注意」の立て札多数ｗ
いくらなんでも多過ぎの時は、マツタケでもはえてるんじゃねえのか？ｗ
いくらなんでも多過ぎの時は、マツタケでもはえてるんじゃねえのか？ｗ
>>534-537
次はブーツ履いて>>526の「炭焼き小屋」から攻めてみる いつになるかは分からないけどｗ
正直、嶺岡キャンプ場へ通じる道はほとんど使われていない様子で、ひび割れたコンクリの路面に落ち葉と苔多数
キャンプ場への専用道みたいなものだから、運用されていない今は荒れ放題
>>537
こんな山の中で（レールを探すためとはいえ）地面を探し回ってたら、マツタケ泥棒と間違われても…
その時はおまいら助けてくれｗ
次はブーツ履いて>>526の「炭焼き小屋」から攻めてみる いつになるかは分からないけどｗ
正直、嶺岡キャンプ場へ通じる道はほとんど使われていない様子で、ひび割れたコンクリの路面に落ち葉と苔多数
キャンプ場への専用道みたいなものだから、運用されていない今は荒れ放題
>>537
こんな山の中で（レールを探すためとはいえ）地面を探し回ってたら、マツタケ泥棒と間違われても…
その時はおまいら助けてくれｗ
>>538
スズメバチに気を付けろよ。
スズメバチに気を付けろよ。
ご苦労様でした
俺も行きたいと思ってるんだけど、その荒れた林道は一般の自動車でも大丈夫？
軍施設があった場所にはかならずマムシがいるね
でも踏みつけなければ攻撃されたた事無いよ
俺も行きたいと思ってるんだけど、その荒れた林道は一般の自動車でも大丈夫？
軍施設があった場所にはかならずマムシがいるね
でも踏みつけなければ攻撃されたた事無いよ
>>540
一般の自動車でも入れるけど、道幅がかなり狭いのと急坂急カーブが多い上、Uターンする場所も
ないまま道が途切れてたりもするから、そこそこスキルは必要
四輪で入って行くなら軽じゃないと厳しいかも
バイクで行くか、四輪にチャリ積んで行くのがベターかもね
一般の自動車でも入れるけど、道幅がかなり狭いのと急坂急カーブが多い上、Uターンする場所も
ないまま道が途切れてたりもするから、そこそこスキルは必要
四輪で入って行くなら軽じゃないと厳しいかも
バイクで行くか、四輪にチャリ積んで行くのがベターかもね
世知原線・臼ノ浦線・勝田線の廃線跡と呼子線の未成線の近くを通った。
驚いたのは、勝田は当然として、世知原ってちっともゴーストタウン臭がしない。
あそこらは、鉄道遺構が多い。
驚いたのは、勝田は当然として、世知原ってちっともゴーストタウン臭がしない。
あそこらは、鉄道遺構が多い。
勝浦山中の線路跡続報まだー？
ﾋｿｰﾘ、十勝三股バス停廃止の告知
ttp://www.tokachibus.jp/2014/09/01/4130/
ttp://www.tokachibus.jp/2014/09/01/4130/
三国峠経由がなくなるってこと？
547 ：名無しでGO!：2014/09/04(木) 22:37:06.72 ID:YDvQgkS60
>>545
廃止されねーじゃん
廃止されねーじゃん
549 ：547：2014/09/06(土) 16:35:25.43 ID:PSi2ElPr0
単純にノースライナーの時刻改正なだけで、
ノースライナーみくに号は変わらない。
5月末に糠平行ったけど、帯広駅のバス時刻表に廃止されたみくに号1便の時刻の痕跡がまだ有ったよ。
ノースライナーみくに号は変わらない。
5月末に糠平行ったけど、帯広駅のバス時刻表に廃止されたみくに号1便の時刻の痕跡がまだ有ったよ。
>>526の中の955、もう一回降臨してくれ！
思ってる以上に困難だ
ってなわけで屁タレ>>533が再度訪れました
まずは例の炭焼小屋の前の道を進み、振り返ったところ
ttp://s3.gazo.cc/up/34318.jpg
しかし道はこの先、背丈以上のヤブへと吸い込まれる
少し戻って分岐した道
ttp://goo.gl/maps/xYs0B に入ると、
ttp://s3.gazo.cc/up/34320.jpg
のように電柵とフェンスに阻まれる、ってかフェンスと電柵を乗り越えたところで、やっぱりヤブに道が吸い込まれている
気を取り直して、前回諦めた嶺岡キャンプ場へ回り込んでみる
思ってる以上に困難だ
ってなわけで屁タレ>>533が再度訪れました
まずは例の炭焼小屋の前の道を進み、振り返ったところ
ttp://s3.gazo.cc/up/34318.jpg
しかし道はこの先、背丈以上のヤブへと吸い込まれる
少し戻って分岐した道
ttp://goo.gl/maps/xYs0B に入ると、
ttp://s3.gazo.cc/up/34320.jpg
のように電柵とフェンスに阻まれる、ってかフェンスと電柵を乗り越えたところで、やっぱりヤブに道が吸い込まれている
気を取り直して、前回諦めた嶺岡キャンプ場へ回り込んでみる
道の途中にあった案内看板
ttp://s3.gazo.cc/up/34322.jpg
道は画像の「愛宕神社」の手前でまた、電柵とフェンスに阻まれるが、進入禁止とは書いてないのをいいことに乗り越えた
しかしそこからキャンプ場まで想像以上の急坂で、キャンプ場の施設がある辺りで既に汗だく
さらに奥へ踏み入るが、地図でいうところのこの地点
ttp://goo.gl/maps/4y2PN は、今こんな感じ
ttp://s3.gazo.cc/up/34323.jpg
で、これまた腰付近まで茂った雑草を見て、これ以上の進入を断念
雑草が枯れる頃じゃないとどうにもならない気がするし、気付けば4か所も蚊に刺されてたorz
おまけ
ttp://s3.gazo.cc/up/34321.jpg
ttp://s3.gazo.cc/up/34322.jpg
道は画像の「愛宕神社」の手前でまた、電柵とフェンスに阻まれるが、進入禁止とは書いてないのをいいことに乗り越えた
しかしそこからキャンプ場まで想像以上の急坂で、キャンプ場の施設がある辺りで既に汗だく
さらに奥へ踏み入るが、地図でいうところのこの地点
ttp://goo.gl/maps/4y2PN は、今こんな感じ
ttp://s3.gazo.cc/up/34323.jpg
で、これまた腰付近まで茂った雑草を見て、これ以上の進入を断念
雑草が枯れる頃じゃないとどうにもならない気がするし、気付けば4か所も蚊に刺されてたorz
おまけ
ttp://s3.gazo.cc/up/34321.jpg
人柱乙です！
これは、真冬に再訪しなくてはなりませんな！
これは、真冬に再訪しなくてはなりませんな！
釣り臭しかしないって言ったら元も子もないか
それを言うなら「身も蓋もない」だと思われ…
たとえ釣りでも全力で釣られにゆくから大丈夫だ。
>>550
ご苦労様！
画像見ると気になるなぁ
当時の書き込み見てもレールは埋もれてるらしいから探すのも大変そう
>929 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 17:13:14 ID:Io6ovQt0O
>>923
だと思われる地点の雨のなかの探索報告。
とりあえず寒かったｗ
現地はやはり山中に突然レールが現れた、かなり落ち葉や土に埋もれていて、杖片手にレールを突きながら
進と200mくらいでレールは途切れ、明らかに人工的な平らな路盤がさらに300mくらい続き、行き止まり
というか普通の森になってた。けど、途中で合流してくる感じの道らしきものがあったから、スイッチバック
になってたのかもしれない。
ご苦労様！
画像見ると気になるなぁ
当時の書き込み見てもレールは埋もれてるらしいから探すのも大変そう
>929 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 17:13:14 ID:Io6ovQt0O
>>923
だと思われる地点の雨のなかの探索報告。
とりあえず寒かったｗ
現地はやはり山中に突然レールが現れた、かなり落ち葉や土に埋もれていて、杖片手にレールを突きながら
進と200mくらいでレールは途切れ、明らかに人工的な平らな路盤がさらに300mくらい続き、行き止まり
というか普通の森になってた。けど、途中で合流してくる感じの道らしきものがあったから、スイッチバック
になってたのかもしれない。
元のレスからしてオカルト板とかでよく見かけてた臭いがするんだよね
鴨川鉱山 ニッケル 閉山 鴨川市
嶺岡鉱山 ニッケル 閉山 鴨川市
関係あるかしら wikipedia日本の鉱山一覧より
嶺岡鉱山 ニッケル 閉山 鴨川市
関係あるかしら wikipedia日本の鉱山一覧より
あんなところに鉱山なんてあったのか
>>559
なんと！！！！！
なんと！！！！！
ぐぐってみた
地質学的なものばかりhitしやがるw
鴨川鉱山は海のほうらしいんでこれは違うかな
関係ありそうなのは嶺岡鉱山だろうね
そっち関連でhitしたblogのコメントに
＞峰岡林道（地元の人は峰岡スカイラインと呼ぶ）にトロッコが走っていた（！？）とかで、集めた砕石物を、
＞ロープウェイで太海駅まで運んでいたそうです。
というのがあったよ
ちなみにblogの当該エントリはこれ
ttp://d.hatena.ne.jp/sans-tetes/20091227
地質学的なものばかりhitしやがるw
鴨川鉱山は海のほうらしいんでこれは違うかな
関係ありそうなのは嶺岡鉱山だろうね
そっち関連でhitしたblogのコメントに
＞峰岡林道（地元の人は峰岡スカイラインと呼ぶ）にトロッコが走っていた（！？）とかで、集めた砕石物を、
＞ロープウェイで太海駅まで運んでいたそうです。
というのがあったよ
ちなみにblogの当該エントリはこれ
ttp://d.hatena.ne.jp/sans-tetes/20091227
小坂鉄道でエボルタ電池を使った電車が走るって記事が出たね。
段ボール製で10人乗りらしいが…
段ボール製で10人乗りらしいが…
むしろ電車と呼んでしまうところが凄いな
レールも車輪も鏡面仕上げにして
指一本で押せるくらいにしてそうな悪寒
レールも車輪も鏡面仕上げにして
指一本で押せるくらいにしてそうな悪寒
遠山森林鉄道に行ってきた。
正確には、「下栗の里」へ行きたいからつれてけという親の運転手だが。
現況を言えば、集落へ入る入口に通行止めという看板が建っている。
本文を読んでもピンと来ないが、人が住む集落までなら問題なくゆける。道路工事も平日だけだ。
ただ、林鉄の廃線跡までとなると話は違う。
北股渡の発電所から奥は大きなゲートで閉鎖されている。車両通行不可能だそうだ。
ここに登山やハイキング目的の輩のクルマが数十台、びっしりと駐車されているというカオスな状態。
便ガ島のグルグルループが見たければ、たっぷりと歩かざるを得ない。
林鉄の遺構で簡単にみられるのは北股渡から北又沢へ行く支線の入り口付近のみだ。
路盤はすぐそこで法面崩壊により失われており、奥へは進めない。
川を下って沈下橋までは行けるとは思う。
正確には、「下栗の里」へ行きたいからつれてけという親の運転手だが。
現況を言えば、集落へ入る入口に通行止めという看板が建っている。
本文を読んでもピンと来ないが、人が住む集落までなら問題なくゆける。道路工事も平日だけだ。
ただ、林鉄の廃線跡までとなると話は違う。
北股渡の発電所から奥は大きなゲートで閉鎖されている。車両通行不可能だそうだ。
ここに登山やハイキング目的の輩のクルマが数十台、びっしりと駐車されているというカオスな状態。
便ガ島のグルグルループが見たければ、たっぷりと歩かざるを得ない。
林鉄の遺構で簡単にみられるのは北股渡から北又沢へ行く支線の入り口付近のみだ。
路盤はすぐそこで法面崩壊により失われており、奥へは進めない。
川を下って沈下橋までは行けるとは思う。
どなたかS銅山ってどこにあるかわかります？四国らしいんですけど。
住友別子鉱山
新居浜
新居浜
新居浜ですか・・・
こないだの本当にあった怖い話の心霊スポットの舞台だから
どうしようか迷ったがちょっと遠いな･･･
こないだの本当にあった怖い話の心霊スポットの舞台だから
どうしようか迷ったがちょっと遠いな･･･
五新線専用道封鎖のお知らせ
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0530.html
＞専用道が施設の老朽化により封鎖されるため、五條西吉野線の[11]五條バスセンター～専用道城戸～西吉野温泉系統および
[12]五條バスセンター～専用道城戸系統を廃止します。
国鉄バス→奈良交通に移管されたが、ついに息の根が…
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0530.html
＞専用道が施設の老朽化により封鎖されるため、五條西吉野線の[11]五條バスセンター～専用道城戸～西吉野温泉系統および
[12]五條バスセンター～専用道城戸系統を廃止します。
国鉄バス→奈良交通に移管されたが、ついに息の根が…
もうちょい早く周知はあったぞ
571 ：名無しでGO!：2014/09/20(土) 20:37:27.87 ID:j/ut23nWO
来春廃線になりそうな路線はありますか？
磯子から八景島に至る大きな道路の海側に、廃線跡らしき痕跡が結構あるね。
神奈川臨港鉄道の跡なのかな？
神奈川臨港鉄道の跡なのかな？
1940年代の航空写真を見ると、船橋の海神付近に総武線と京成線を結ぶような短絡線っぽいのが写ってるんだけど、
軌間も違うし野田線の海神支線とも違うし何なんだろ？
ttp://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=189616&isDetail=true
軌間も違うし野田線の海神支線とも違うし何なんだろ？
ttp://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=189616&isDetail=true
どれのこと？海神線のしかわからん
>>575
総武線船橋駅から西方向、京成線と交差するあたりに短絡線の路盤らしきカーブが見えない？
総武線船橋駅から西方向、京成線と交差するあたりに短絡線の路盤らしきカーブが見えない？
みえねえ
土地の境界を見間違てるんじゃないの
土地の境界を見間違てるんじゃないの
これは田の畦道だと思うけどなあ。
京成線は最初から立体交差でしょ？勾配を全く配慮しないという点が。
それに線路の反対側などにも似たような畦道曲線？ｗが見つかる。
このあたりの自然の勾配の、等高線なのだと思う。水田でしょう。
京成線は最初から立体交差でしょ？勾配を全く配慮しないという点が。
それに線路の反対側などにも似たような畦道曲線？ｗが見つかる。
このあたりの自然の勾配の、等高線なのだと思う。水田でしょう。
俺にも見えねえ
580 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：5) ：2014/10/05(日) 18:01:22.74 ID:vqhwpODo0
582 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：5) ：2014/10/05(日) 19:27:38.69 ID:vqhwpODo0
583 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(2+0：5) ：2014/10/05(日) 19:37:08.77 ID:vqhwpODo0
あと、その北側に斜めに走ってる道を廃線跡としてるWebサイトが多いけど、
1944年（昭和19年）の空中写真で見ると、海神駅付近の廃線跡の線形に比べて、
その道の線形が綺麗じゃないのが気になるんだよね。
1944年（昭和19年）の空中写真で見ると、海神駅付近の廃線跡の線形に比べて、
その道の線形が綺麗じゃないのが気になるんだよね。
>>581-583
京成線海神駅の北側に総武鉄道海神駅があったらしいから、俺も廃線跡が全て道路に転用されたわけじゃないと思う
立体交差付近の曲線を通って一旦は京成線に沿うように進み、その後離れて海神駅に到達してたんじゃないかと
京成線海神駅の北側に総武鉄道海神駅があったらしいから、俺も廃線跡が全て道路に転用されたわけじゃないと思う
立体交差付近の曲線を通って一旦は京成線に沿うように進み、その後離れて海神駅に到達してたんじゃないかと
総武鉄道海神駅なら京成線の近くに道路が広がっている所があるじゃないの？
京成線の築堤の法面ギリギリに線路を敷かれたら、京成は嫌がると思うｗ。それに法面下の土地区画に痕跡がない。
京成線の築堤の法面ギリギリに線路を敷かれたら、京成は嫌がると思うｗ。それに法面下の土地区画に痕跡がない。
586 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：5) ：2014/10/06(月) 03:12:18.29 ID:/BmKiLK90
海神線の廃線跡はほとんど全て道路に転用されてるよ
小学校付近から海神駅まではずっと京成線に併走してた
現在は路地になっている部分ね
その後、海神線の廃止後に京成線が線形改良で海側に数メートル移動した
（つまり路地から離れた）
保線小屋のスペースから佐瀬医院裏の辺りが当時の線路跡
小学校付近から海神駅まではずっと京成線に併走してた
現在は路地になっている部分ね
その後、海神線の廃止後に京成線が線形改良で海側に数メートル移動した
（つまり路地から離れた）
保線小屋のスペースから佐瀬医院裏の辺りが当時の線路跡
588 ：名無しでGO!：2014/10/07(火) 00:31:34.13 ID:rXHkq9IF0
>>587
保線小屋が建ってるスペースは、海神線ではなくて移動前の京成線のスペースなのか
>>573
>>588
比較的最近の埋め立てだから鉄道は無かったと思うんだけど
市場～鳥浜交差点付近～右下の海の辺りが何度見ても廃線跡に見えるんだよな
保線小屋が建ってるスペースは、海神線ではなくて移動前の京成線のスペースなのか
>>573
>>588
比較的最近の埋め立てだから鉄道は無かったと思うんだけど
市場～鳥浜交差点付近～右下の海の辺りが何度見ても廃線跡に見えるんだよな
590 ：名無しでGO!：2014/10/07(火) 20:53:23.78 ID:rXHkq9IF0
>>589
可能性があるとすれば、鳥浜方面への専用線が未成線で終わった可能性ぐらいだよな
ttps://www.google.co.jp/maps/@35.37896,139.6396319,3a,75y,336.39h,92.75t/data=!3m4!1e1!3m2!1s5esm0XlqlpRMXf20jAa_bQ!2e0
この右奥の空間が鉄道用地に思えてならないんだよな
埋立地の完成時期であれば、貨物の専用線自体作られてもおかしくない時期ではあるし
可能性があるとすれば、鳥浜方面への専用線が未成線で終わった可能性ぐらいだよな
ttps://www.google.co.jp/maps/@35.37896,139.6396319,3a,75y,336.39h,92.75t/data=!3m4!1e1!3m2!1s5esm0XlqlpRMXf20jAa_bQ!2e0
この右奥の空間が鉄道用地に思えてならないんだよな
埋立地の完成時期であれば、貨物の専用線自体作られてもおかしくない時期ではあるし
あー間違った、線形改良なんてしてなかったわあはは
これの1927-1939年を見てそう思っただけw
海神線なんて初めて知ったわ
知ったかでした悪い悪いかんべんなw
ttp://ktgis.net/kjmapw/kjmapw.html?lat=35.681287&lng=139.76323100000002&zoom=14&dataset=tokyo50&age=0&map2type=roadmap&dual=true
これの1927-1939年を見てそう思っただけw
海神線なんて初めて知ったわ
知ったかでした悪い悪いかんべんなw
ttp://ktgis.net/kjmapw/kjmapw.html?lat=35.681287&lng=139.76323100000002&zoom=14&dataset=tokyo50&age=0&map2type=roadmap&dual=true
北王子線、線路撤去し始めた
八景島までは国鉄が来る計画だったと新聞で見たことある
その為の用地は確保してあったけど、結局シーサイドラインに変更された。
鳥浜交差点付近のカーブは貨物線の未成線ではないかな
その為の用地は確保してあったけど、結局シーサイドラインに変更された。
鳥浜交差点付近のカーブは貨物線の未成線ではないかな
昭和30年代かな。臨海鉄道が出来る頃までの大規模な埋立地には、鉄道が一度も敷かれたことが無くても将来の鉄道用地が確保されていた場合がある。
自分が知ってるのは名古屋港の飛島地区と弥冨地区。
地図見ても、どこから線路引っ張って来るんだ？と不思議に思えるだろう。今は道路区画自体が変わっている所があるので尚更判りにくい。
しかし伊勢湾台風を受けての復興計画図には、埋立予定地の所だけ、幹線道路に沿って鉄道予定線の点線が入ってたりする・・・。
知る限り具体化した事など一度もない、「こんなこともあろうかと」真田サン的な配慮。
自分が知ってるのは名古屋港の飛島地区と弥冨地区。
地図見ても、どこから線路引っ張って来るんだ？と不思議に思えるだろう。今は道路区画自体が変わっている所があるので尚更判りにくい。
しかし伊勢湾台風を受けての復興計画図には、埋立予定地の所だけ、幹線道路に沿って鉄道予定線の点線が入ってたりする・・・。
知る限り具体化した事など一度もない、「こんなこともあろうかと」真田サン的な配慮。
597 ：547：2014/10/20(月) 18:40:48.94 ID:p0dmQIOs0
ゆるいカーブの道を見るとすべて廃線跡に見えてしまう病
細いだらだら坂を見ても、すべて廃線跡に見える病
川の堤防ではないサイクリング道を見ても、すべて廃線跡に見える病
川の堤防ではないサイクリング道を見ても、すべて廃線跡に見える病
勢い余って暗渠化された小川を辿りだす病
門扉のレールをみると廃線跡に見えてしまう出血熱
602 ：547：2014/10/22(水) 13:35:08.31 ID:Vt5uHglw0
>>600
太古の街道まで辿りたくなる病
太古の街道まで辿りたくなる病
この間福知山線の生瀬→武田尾に行ってきました。途中土砂崩れ箇所がありましたが、一応通行可能でした。
入口で写真撮影している人以外すれ違ったのは1組だけで、隧道内は真っ暗でこわかったです（携帯の明かりだけで何とか行きましたが、懐中電灯必須ですね）
入口で写真撮影している人以外すれ違ったのは1組だけで、隧道内は真っ暗でこわかったです（携帯の明かりだけで何とか行きましたが、懐中電灯必須ですね）
プレハブ車庫を見ると、かつての電車庫・機関庫ではないかと疑ってしまう病
605 ：名無しでGO!：2014/10/23(木) 21:38:47.58 ID:7pOx4zo+0
工事用軌道跡地を見ると、廃線跡と思ってしまう病
606 ：名無しでGO!：2014/10/28(火) 09:19:06.61 ID:/L/KKfZ8O
北王子線の痕跡はまだありますか？
607 ：名無しでGO!：2014/10/28(火) 22:51:38.88 ID:ElmTTh100
先月線路付替により廃止となった吾妻線の旧線が踏切廃止や架線が撤去されている部分あり、
旧川原湯温泉駅など板打ち付けられ廃線の風情が漂ってるね。
一方、新線の橋や新川原湯温泉駅は新幹線のような風情だね。
旧川原湯温泉駅など板打ち付けられ廃線の風情が漂ってるね。
一方、新線の橋や新川原湯温泉駅は新幹線のような風情だね。
誰か、神岡線代替区間を走る飛騨市巡回バス「ふれあい号」に乗ってきてくれ。
1周4時間20分で運賃100円。
1周4時間20分で運賃100円。
自治体は「ふれあい」好きだなあ
「おさわり号」とは命名しないんだな、同じ意味なのに
「おさわり号」とは命名しないんだな、同じ意味なのに
>>608
乗りてー
乗りてー
>>609
マジックミry
マジックミry
国鉄宇品線 南段原駅跡
https://www.youtube.com/watch?v=b9jnEjS7VDA
https://www.youtube.com/watch?v=b9jnEjS7VDA
613 ：名無しでGO!：2014/11/04(火) 12:58:08.20 ID:1aLgvyQ3O
築地市場まつりが最後だったらしいが、貨物ターミナル跡も見れたのかな？
ターミナルは日テレのある方だが
築地の引込線の先は結構残ってたん？
築地の引込線の先は結構残ってたん？
615 ：名無しでGO!：2014/11/04(火) 19:46:56.82 ID:kRcfmqQ20
>>610
ttp://www.city.hida.gifu.jp/b_sougou/w_koutsuu/w_koutsuukikan/hidashibus_1.html
これなんだが、
・ 路線距離が長く、トイレ休憩箇所がありませんので、長距離乗車される場合は、
ご注意下さい。とあるから覚悟しておけ。
…実際は2台のバスがひたすら循環しているし、飛騨古川駅前で20分止まったりするし、
ドラ氏も交替しないとならんから、小便位なら大丈夫かと。
>>611
やってみてーww
ttp://www.city.hida.gifu.jp/b_sougou/w_koutsuu/w_koutsuukikan/hidashibus_1.html
これなんだが、
・ 路線距離が長く、トイレ休憩箇所がありませんので、長距離乗車される場合は、
ご注意下さい。とあるから覚悟しておけ。
…実際は2台のバスがひたすら循環しているし、飛騨古川駅前で20分止まったりするし、
ドラ氏も交替しないとならんから、小便位なら大丈夫かと。
>>611
やってみてーww
616 ：名無しでGO!：2014/11/08(土) 19:25:39.15 ID:VZO25smX0
最近、名古屋地区では中部運輸局長が、名鉄と近鉄の連絡線跡の活用についての提言をして、名鉄社長に否定されて物議を醸しているね。
当たり前だろ。
名鉄は何年も前から百貨店全面改築とバスターミナルの撤去を行いスペースを生み出して名鉄名古屋駅を拡張しようと言う計画を練っている。
両方とも建築物が今の耐震基準を満たさないとかなんとか。計画の名鉄名古屋駅は二面四線複々線化対応だとか。
中部運輸局長の真意は判らないが、事情を知らなさ過ぎ。
そんな小手先の改装なんて名鉄は考えちゃいないのに、記事を読んだ人からは「名鉄はサボっている」と思われてしまった。
たぶん、怒ってる。
名鉄は何年も前から百貨店全面改築とバスターミナルの撤去を行いスペースを生み出して名鉄名古屋駅を拡張しようと言う計画を練っている。
両方とも建築物が今の耐震基準を満たさないとかなんとか。計画の名鉄名古屋駅は二面四線複々線化対応だとか。
中部運輸局長の真意は判らないが、事情を知らなさ過ぎ。
そんな小手先の改装なんて名鉄は考えちゃいないのに、記事を読んだ人からは「名鉄はサボっている」と思われてしまった。
たぶん、怒ってる。
619 ：名無しでGO!：2014/11/09(日) 17:35:28.70 ID:wzlIYtOk0
621 ：547：2014/11/09(日) 21:51:42.96 ID:HjHN7raq0
>>619
天北線代替とかでは無いのか
天北線代替とかでは無いのか
622 ：名無しでGO!：2014/11/09(日) 23:04:33.51 ID:M+8r4kdR0
┌（＾o＾ ┐）┐┌（＾o＾ ┐）┐
グーグルアースで国道7号の矢立峠を見てたら、津軽湯の沢近くのコンクリート橋桁が無くなってた。
いつ撤去したんだろうか。
関越道を跨いでた高坂の廃橋といい、笹子の落下以後は老朽建築物排除が加速した気がする。
いつ撤去したんだろうか。
関越道を跨いでた高坂の廃橋といい、笹子の落下以後は老朽建築物排除が加速した気がする。
久里浜臨港線についてお聞きします
終点の久里浜港付近の線路配置なんですが、港近くの住吉神社の北側と南側の２箇所に終点があったことが記録されています。
・南側の線路は、弾薬庫魚雷庫の横を通り、軍用施設内だけを通り港に達していて比較的古い資料がこの線形です。
・北側の線路は、軍用施設から出て住宅街を通過し港に達しています。つまり弾薬庫横を通らない線形で、
住宅を数件立ち退かした形跡もあります。こちらは1983年頃まで一部のレールが残されていました。
軍事輸送から魚貝類輸送に伴って線路配置を変えたと想像できますが、それぞれいつまで使用されていたのかが不明です。
また、どのような機関車・貨車を使用していたのかご存知の方はいないでしょうか？
ワールド工芸から 「B20久里浜支区火の粉止付仕様」という模型が発売されていますが、
これが臨港線の機関車なのでしょうか？
1946米軍地図では南側の線路のみ
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan_city_plans/txu-oclc-6549645-21.jpg
1947空中写真では、南北両方に貨車が写っています。
終点の久里浜港付近の線路配置なんですが、港近くの住吉神社の北側と南側の２箇所に終点があったことが記録されています。
・南側の線路は、弾薬庫魚雷庫の横を通り、軍用施設内だけを通り港に達していて比較的古い資料がこの線形です。
・北側の線路は、軍用施設から出て住宅街を通過し港に達しています。つまり弾薬庫横を通らない線形で、
住宅を数件立ち退かした形跡もあります。こちらは1983年頃まで一部のレールが残されていました。
軍事輸送から魚貝類輸送に伴って線路配置を変えたと想像できますが、それぞれいつまで使用されていたのかが不明です。
また、どのような機関車・貨車を使用していたのかご存知の方はいないでしょうか？
ワールド工芸から 「B20久里浜支区火の粉止付仕様」という模型が発売されていますが、
これが臨港線の機関車なのでしょうか？
1946米軍地図では南側の線路のみ
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan_city_plans/txu-oclc-6549645-21.jpg
1947空中写真では、南北両方に貨車が写っています。
625 ：名無しでGO!：2014/11/17(月) 07:01:35.90 ID:cOTnFU2N0
この先加速度的に問題化するだろうから
余力があるうちに片付けるに越したことないな
余力があるうちに片付けるに越したことないな
皆さま情報トンクスです。
一昨年か去年のどちらだ～…だけど、関心ある方がいてよかった。
自分が堀淳一氏の著書を見て矢立界隈を訪れたのは昭和の終わり頃。
“旧国道”もバイクでブラついたが、第４Ｔの青森側口を見つけられなかったのは心残り。
こんなにWeb上で見られるようになるとは、夢にも思わなかったな。
>>626
本当に短期間使用みたいね。
おそらくは国道大改修のため、ダム工事みたく建設省が負担したんだろう。
それだから惜し気もなくポイしちゃったんだろうと。
一昨年か去年のどちらだ～…だけど、関心ある方がいてよかった。
自分が堀淳一氏の著書を見て矢立界隈を訪れたのは昭和の終わり頃。
“旧国道”もバイクでブラついたが、第４Ｔの青森側口を見つけられなかったのは心残り。
こんなにWeb上で見られるようになるとは、夢にも思わなかったな。
>>626
本当に短期間使用みたいね。
おそらくは国道大改修のため、ダム工事みたく建設省が負担したんだろう。
それだから惜し気もなくポイしちゃったんだろうと。
630 ：名無しでGO!：2014/11/22(土) 21:47:43.31 ID:LFa+/hu0O
北王子線の廃線跡ってまだ残っていますか？
632 ：名無しでGO!：2014/11/24(月) 20:18:53.31 ID:9epkk1ZJO
>>631
終点部にスイッチャーは放置されたままですか？
終点部にスイッチャーは放置されたままですか？
http://railf.jp/news/2014/09/06/094500.html
この記事が出たころには全部なくなってた気がする
この記事が出たころには全部なくなってた気がする
634 ：名無しでGO!：2014/12/16(火) 01:39:22.17 ID:EcxfMFRZ0
江差線末端部廃止になったから
次は札沼線の末端部の廃止だと思うけれど、いつになるんだろう
次は札沼線の末端部の廃止だと思うけれど、いつになるんだろう
635 ：547：2014/12/16(火) 02:44:55.89 ID:6vZckhie0
>>634
末端部は廃止されて42年経ってるんだが
末端部は廃止されて42年経ってるんだが
半分廃駅の東成田
あそこはある意味秘境駅だな
>>638
第2ターミナルから連絡通路で繋がっているとはいえあの有様だからなぁ、廃墟東成田は。使われていないホームは旧駅名票が残っているしパーティションの向こうは1991年当時のまま放置プレイ。ある意味博物館動物園より怖いよ。
第2ターミナルから連絡通路で繋がっているとはいえあの有様だからなぁ、廃墟東成田は。使われていないホームは旧駅名票が残っているしパーティションの向こうは1991年当時のまま放置プレイ。ある意味博物館動物園より怖いよ。
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`) ＜ ポスト博動で売り出せば！！
ノヽノヽ
くく
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`) ＜ ポスト博動で売り出せば！！
ノヽノヽ
くく
バゴーンて昔はＣＭてよく見たけどまだ売ってたのかよw
いてこませーっ！