周遊きっぷ 6
1 ：名無しでGO!：
JRの周遊きっぷについて語るスレです。
★歴代スレ一覧★
5 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1272461986/
4 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233369574/
3 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1194021531/
2 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1170769305/
1 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1140304020/
★関連サイト★
どこなび「周遊きっぷ」
http://www.doconavi.com/kippu/jikoku1/shuyu/shuyu1.html
★歴代スレ一覧★
5 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1272461986/
4 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233369574/
3 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1194021531/
2 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1170769305/
1 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1140304020/
★関連サイト★
どこなび「周遊きっぷ」
http://www.doconavi.com/kippu/jikoku1/shuyu/shuyu1.html
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落ちてたので立てました。
3 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 12:38:58.89 ID:4ChGkHkb0
いちょーつ
4 ：名無しでGO!：2011/04/26(火) 17:58:20.11 ID:I4YDdBRU0
ttp://www.tabitetsu.com/syuyu/index.htmlが閉鎖されてて悲しい。
そこは非常に見やすくて分かりやすい周遊切符情報サイトだった。
「どこなび」も悪くないけど、図のゾーン駅名が読み取りづらい・・。
そこは非常に見やすくて分かりやすい周遊切符情報サイトだった。
「どこなび」も悪くないけど、図のゾーン駅名が読み取りづらい・・。
>4
あれはいいものだった……
あれはいいものだった……
「Ｔ＆Ｐとくとくきっぷとプランニング」は2010年1月16日で終了いたしました。永らくのご利用ありがとうございました。
(´；ω；｀)
8 ： ◆I/wrJNRd7s ：2011/04/27(水) 23:06:23.99 ID:l0gyx8YUO
一度も使ったことはない
9 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 06:56:41.86 ID:BTKulTq70
岐阜から青森の親戚のとこまで行きたいけど東北のゾーン券無くて不便
昨年までにすべて廃止になりました＞東北地方のゾーン券
11 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 00:36:32.02 ID:0ksn69hp0
12 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 00:45:38.65 ID:P+62616u0
>>9
行くだけなら往復割引乗車券で桶
行くだけなら往復割引乗車券で桶
東京から京都に帰省するついでに金沢観光して、
京都からの帰りは新幹線使おうと思っているんだけど、
かえり券は金沢→山科→東京でも、京都－山科間を別途切符買えば、
京都で途中下車して、さらに京都から新幹線に乗ることができるの？
京都からの帰りは新幹線使おうと思っているんだけど、
かえり券は金沢→山科→東京でも、京都－山科間を別途切符買えば、
京都で途中下車して、さらに京都から新幹線に乗ることができるの？
富山・高岡ゾーン使うこと前提ね。
15 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 22:24:21.09 ID:WvXnSei40
あげ
16 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 22:36:55.78 ID:jV7Bqil80
N700で九州に行きたい
17 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 21:27:26.53 ID:nUoJb6f5O
>>13
京都‐山科の往復を買えばいーんじゃね？
京都‐山科の往復を買えばいーんじゃね？
18 ：名無しでGO!：2011/05/09(月) 23:13:33.73 ID:OTgZP9eDO
>>17
質問の主旨は、湖西線から東京方面に向かうと、
必然的に切符の経路は東海道線経由になるが、
東海道線経由で東海道新幹線に乗れないという原則がある
周遊きっぷでも大丈夫か、ってことだろ。
600キロ超の券なら実務上は大丈夫だけど、規則上は駄目だろうな。
山科から新幹線経由で買えばいいんだろうけど、
そういう買い方できたっけ？
質問の主旨は、湖西線から東京方面に向かうと、
必然的に切符の経路は東海道線経由になるが、
東海道線経由で東海道新幹線に乗れないという原則がある
周遊きっぷでも大丈夫か、ってことだろ。
600キロ超の券なら実務上は大丈夫だけど、規則上は駄目だろうな。
山科から新幹線経由で買えばいいんだろうけど、
そういう買い方できたっけ？
19 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 00:16:06.75 ID:OobUPb51O
北陸方面→湖西→山科→東海道→京都→新幹線と入力すれば、
北陸、湖西、新幹線と表示される。
もちろん山科京都は経路外。
北陸、湖西、新幹線と表示される。
もちろん山科京都は経路外。
20 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 16:55:11.12 ID:my4eAyIW0
JR東日本パス 発売来た
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110505.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110505.pdf
wikipedia2回読んでも分からなかったので教えてください。
東京駅から乗って、熊本ゾーンに大牟田駅からゾーン入り。
ゾーン内を適当に乗って、阿蘇駅からバスで黒川温泉行き。
帰り券は、切符上は豊後竹田駅から日豊本線経由で東京行きで購入し、
実際には黒川温泉から別府駅にバスで移動して別府駅-東京駅間を
乗って帰ることって可能なんでしょうか？
要は、切符上は豊後竹田-東京間のかえり券は買えるはずだけど、
実際には豊後竹田を通らずに帰り券の途中の別府駅から乗れるか
どうかが分からなくて困ってます。
東京駅から乗って、熊本ゾーンに大牟田駅からゾーン入り。
ゾーン内を適当に乗って、阿蘇駅からバスで黒川温泉行き。
帰り券は、切符上は豊後竹田駅から日豊本線経由で東京行きで購入し、
実際には黒川温泉から別府駅にバスで移動して別府駅-東京駅間を
乗って帰ることって可能なんでしょうか？
要は、切符上は豊後竹田-東京間のかえり券は買えるはずだけど、
実際には豊後竹田を通らずに帰り券の途中の別府駅から乗れるか
どうかが分からなくて困ってます。
22 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 23:19:35.09 ID:qX591MfU0
桶
つか、乗車券の前途放棄やなそれ
つか、乗車券の前途放棄やなそれ
23 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 23:35:18.39 ID:I6hFW0PA0
>>20
１日１万じゃ観光しずらいな
１日１万じゃ観光しずらいな
24 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 23:40:24.52 ID:ZrhqZ51Q0
逆に考えれば、間にパスを使わない日を組み入れることも出来るんだよ。
これは有り難いと思う人も少なくないはず。
これは有り難いと思う人も少なくないはず。
26 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 20:38:45.39 ID:z7FUSgWl0
18きっぱーですねわかります
東日本の周遊きっぷはやる気ないね
28 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 14:30:32.51 ID:EvX7nhuf0
他の特企券がそこそこ充実してるからいいよ
問題は西日本
山陰ゾーンだったら山陰本線全線乗り放題とかしてほしい
問題は西日本
山陰ゾーンだったら山陰本線全線乗り放題とかしてほしい
29 ：名無しでGO!：2011/05/14(土) 03:22:52.34 ID:ZG3iL47q0
30 ：名無しでGO!：2011/05/14(土) 04:36:44.62 ID:A+U2s+Az0
現行のゾーンは5日かけて回るには狭すぎる
31 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/05/14(土) 08:39:38.90 ID:yJvmubb30
ゾーンの有効日数を１週間にしてほしいな。
２割くらい値段が高くなってもいいから。
２割くらい値段が高くなってもいいから。
>>28
平日に使える特企券はほとんどないんだが。
平日に使える特企券はほとんどないんだが。
33 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 09:39:35.93 ID:1cdPzLQt0
>>31
九州ゾーンと北海道ゾーンは特にね。
九州ゾーンと北海道ゾーンは特にね。
行き券+(ゾーン券*n)+帰り券
という買い方ができればいいのに。
という買い方ができればいいのに。
35 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 00:06:12.74 ID:Hbg8KSiA0
>>33
北海道は10日版もあった気が
北海道は10日版もあった気が
36 ：名無しでGO!：2011/05/19(木) 00:54:46.23 ID:ns14kqq20
38 ：名無しでGO!：2011/05/19(木) 02:18:04.78 ID:E87215nEO
道内のゾーン各種は往復の寝台列車がメインという認識
39 ：名無しでGO!：2011/05/19(木) 06:01:06.73 ID:dBYTkEct0
>>34
そもそも周遊きっぷ導入は、旧ワイド周遊券時代に発売箇所から取り寄せ（旅行会社に引き受けるところがあったらしい）
フリー区間で特急に乗れる定期券（現在の快てーき、エクセルパス、パスカル）代わりに使うという“裏技”
（なまじ不正乗車でないだけにＪＲは手を焼いていたという）を封じる意味もあったから難しいと思う。
そもそも周遊きっぷ導入は、旧ワイド周遊券時代に発売箇所から取り寄せ（旅行会社に引き受けるところがあったらしい）
フリー区間で特急に乗れる定期券（現在の快てーき、エクセルパス、パスカル）代わりに使うという“裏技”
（なまじ不正乗車でないだけにＪＲは手を焼いていたという）を封じる意味もあったから難しいと思う。
封じられるどころか、むしろ新幹線でやられることになっただけ
43 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/21(土) 01:34:41.56 ID:NqM/sfAv0
>>42
乗れなくていいから値段下げてほしいくらい
乗れなくていいから値段下げてほしいくらい
>>43
下げても数百円だよ。だったら現状のほうがいい。
下げても数百円だよ。だったら現状のほうがいい。
45 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 19:59:06.73 ID:bcxTMwA00
山陽まで来たら九州まで行ってしまいたくなる罠
46 ：…？：2011/05/21(土) 21:19:13.75 ID:Yq9tVmsr0
ＧＷに福岡ゾーン使ったが、ゾーン内で乗ったのは
小倉⇔博多の往復をソニックの自由席に乗ったのみ。
4,500円分で3,500円しか使えなかった。
損したとは思ってないけど・・・
唐津に行くには何ゾーンが正解だったンだろ…？
小倉⇔博多の往復をソニックの自由席に乗ったのみ。
4,500円分で3,500円しか使えなかった。
損したとは思ってないけど・・・
唐津に行くには何ゾーンが正解だったンだろ…？
>>46
単純往復だったら、周遊きっぷにしなくてもよかったはず…
単純往復だったら、周遊きっぷにしなくてもよかったはず…
>>48
支線群は若宮市営、鞍手町営とかに転換済。これはSUNQパスでも利用できないから。
転換前の無名支線でも福岡ゾーンで乗車できた。（実際に現地で問題なく使用できていた）
逆に名金線の支線群、ゾーン券では一部の例外を除き、図示された線区以外不可とのこと。
（営業所に直接確認済、北陸ワイドなら「福光」以北全線乗車できただけに、これは痛い）
支線群は若宮市営、鞍手町営とかに転換済。これはSUNQパスでも利用できないから。
転換前の無名支線でも福岡ゾーンで乗車できた。（実際に現地で問題なく使用できていた）
逆に名金線の支線群、ゾーン券では一部の例外を除き、図示された線区以外不可とのこと。
（営業所に直接確認済、北陸ワイドなら「福光」以北全線乗車できただけに、これは痛い）
51 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 20:45:29.07 ID:3FJy9Ndq0
52 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 21:03:46.67 ID:u3nnsmWQ0
ち…直方
53 ：…？：2011/05/22(日) 22:12:30.63 ID:OgYSByEa0
>>47-49
ありがとう、やはり名案は無いんですね？
長崎・佐賀ゾーンを使う行先でも無かったし、
往復の乗車券の割引が目的だったンで単なる往復切符でも良かったかな？
山陽線と山陰線を使った一筆書き切符も考えましたが、モチベーションが不足してました。
次回は高速バスを検討してみます。やはり周遊は無くなる運命にあるのかな…？
ありがとう、やはり名案は無いんですね？
長崎・佐賀ゾーンを使う行先でも無かったし、
往復の乗車券の割引が目的だったンで単なる往復切符でも良かったかな？
山陽線と山陰線を使った一筆書き切符も考えましたが、モチベーションが不足してました。
次回は高速バスを検討してみます。やはり周遊は無くなる運命にあるのかな…？
54 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 00:02:04.97 ID:3FJy9Ndq0
55 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 05:34:04.83 ID:NfOxmoNs0
博多～姪浜もJRだったらなあ
57 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 09:26:54.71 ID:vPKYqwtY0
>>55>>56
別にＪＲである必要はないと思う
そこ（だけでも）乗れれば良い
そもそも周遊切符の当初の宣伝文句はＪＲ以外も乗れます！だったんだし
山陰ゾーンはバタ電乗れだけでなく、松江駅からの連絡バスも乗れるしね
別にＪＲである必要はないと思う
そこ（だけでも）乗れれば良い
そもそも周遊切符の当初の宣伝文句はＪＲ以外も乗れます！だったんだし
山陰ゾーンはバタ電乗れだけでなく、松江駅からの連絡バスも乗れるしね
58 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/05/23(月) 16:08:53.44 ID:fKGbljdp0
山陰ゾーンは神だよな
59 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 17:17:04.52 ID:Uot9OLCz0
北近畿ゾーンは神だったな。キハ１８１に乗りまくれたから・・。
１８３系電車にKTRの直通特急。どれも結構長距離乗れるので
乗り鉄には最高だった。あと、バスで出石にも行けたし。
これで４８００円は安すぎるといつも思ってた。あと、
何といっても自分の住んでる所からちょうど２００ｋｍ強で
ゾーン入り出来るのも最高だった。
九州ゾーンも神だったな。ドリームにちりん・・・。リレーつばめ・・。
３月のゾーン改定日を挟んで利用したのが最初で最後だったが、
どれだけ神切符だったか良く分かった。
あと、まだ利用したことないが道南ゾーンも神だったと思う。
青森ー札幌５日間フリーで９０００円というのは良く考えると凄いこと。
改定で中小国ー札幌になってしまったのは残念でならない。
１８３系電車にKTRの直通特急。どれも結構長距離乗れるので
乗り鉄には最高だった。あと、バスで出石にも行けたし。
これで４８００円は安すぎるといつも思ってた。あと、
何といっても自分の住んでる所からちょうど２００ｋｍ強で
ゾーン入り出来るのも最高だった。
九州ゾーンも神だったな。ドリームにちりん・・・。リレーつばめ・・。
３月のゾーン改定日を挟んで利用したのが最初で最後だったが、
どれだけ神切符だったか良く分かった。
あと、まだ利用したことないが道南ゾーンも神だったと思う。
青森ー札幌５日間フリーで９０００円というのは良く考えると凄いこと。
改定で中小国ー札幌になってしまったのは残念でならない。
あれ。
新・道南ゾーンを旧道南ゾーンと同様の使い方（はまなす多用）をしようとしたら
一回青森に行く度にいくら追加料金が必要なのかね。
中小国～青森の急行料金・運賃が必要ってこと？
新・道南ゾーンを旧道南ゾーンと同様の使い方（はまなす多用）をしようとしたら
一回青森に行く度にいくら追加料金が必要なのかね。
中小国～青森の急行料金・運賃が必要ってこと？
山口萩津和野が超神
バスも幹ものれる
バスも幹ものれる
64 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 00:22:01.94 ID:1+hvh5KA0
いそかぜにはもう乗れない
65 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 00:37:33.62 ID:D0RkIfDb0
>>60>>61
去年の今頃だけど、道南ゾーン使った
通用５日間のうち函館に一泊した以外は、はまなす４泊（下り３泊上り１泊）
室蘭当りで遊んででも日没に合わせて青森に向かえば、カーペットという快適な寝床が待っていた
まぁ１泊につき１７００円かかるんだけどねｗ（お風呂は昼温泉に入ってたからご心配なく）
去年の今頃だけど、道南ゾーン使った
通用５日間のうち函館に一泊した以外は、はまなす４泊（下り３泊上り１泊）
室蘭当りで遊んででも日没に合わせて青森に向かえば、カーペットという快適な寝床が待っていた
まぁ１泊につき１７００円かかるんだけどねｗ（お風呂は昼温泉に入ってたからご心配なく）
66 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 00:59:17.92 ID:XCfhNfxaO
北斗星(ヒルネ)とミッドナイトが現役なら神切符なのに
>>63
山口と下関と萩を巡れるって幸せだよなー
山口と下関と萩を巡れるって幸せだよなー
68 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 11:49:00.18 ID:swjw/ehBO
美祢線復活まだ？
69 ：…？：2011/05/27(金) 22:51:30.54 ID:1QM4QXeY0
東北ワイドとか山陰ワイドなんかは、ジュピターだったのか…？
70 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 08:19:27.20 ID:Bdi5fg2v0
ドリームにちりんのない九州ゾーンなんて
71 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 09:00:55.05 ID:JRrZs3rX0
美祢線は廃止で桶
73 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 17:57:46.31 ID:Bdi5fg2v0
74 ：…？：2011/05/29(日) 21:09:55.29 ID:GQ/IU6wq0
九州は３Ｑパスが結構影響してるンじゃなかろうか…？
椎葉の日帰り往復した時、俺は周遊券で別払いだったが
もう一人の旅行者は３Ｑだった…
椎葉の日帰り往復した時、俺は周遊券で別払いだったが
もう一人の旅行者は３Ｑだった…
すみません初歩的な質問なのですが
広島から近江路ゾーンを買う場合の行き券についてです。
山陽新幹線で新大阪まで行き、そこから在来線で京都まで買えば、広島京都間の乗車券は2割引になるんですよね？
東海道新幹線を使うと割引率が下がるので、それを回避したいのです。
広島から近江路ゾーンを買う場合の行き券についてです。
山陽新幹線で新大阪まで行き、そこから在来線で京都まで買えば、広島京都間の乗車券は2割引になるんですよね？
東海道新幹線を使うと割引率が下がるので、それを回避したいのです。
78 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 01:35:11.01 ID:B3nUZbmG0
サンダバは慢性的に混むから京都行のはるか、くろしお、Sはくとが狙い目
79 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 00:27:13.92 ID:r0jlwFfQ0
周遊きっぷって券売機では買えないのかな
80 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 12:38:12.83 ID:MVmTYcB50
スキルの高そうな窓口氏を見分ける作業が必要です
81 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 17:01:11.33 ID:+2oasICm0
>>80
おまいは俺かw
おまいは俺かw
82 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 17:48:20.57 ID:xqYeJJv80
周遊きっぷ発券してもらうときは、駅員が一人しかいない窓口では頼まないほうがいい。
83 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 17:54:14.32 ID:C8AsEozCO
快速通過して、駅員二人が暇そうに雑談しているような駅に頼むといい。
都内だと・総武線・京葉線・千代田線(常磐線)あたりの駅になるかと
都内だと・総武線・京葉線・千代田線(常磐線)あたりの駅になるかと
84 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 22:04:00.61 ID:s5n07Rvc0
大駅なぁ。スキルが高い人はとことん凄いけど確かにスキルが低いのも多いから難しいところだねぇ。
大駅はもしハズレ駅員に当たっても後ろから何人も出てくるからそう心配はいらんと思うが。
一度買った周遊きっぷを別の周遊きっぷに変更とかすると5人は出てくるぞ。
一度買った周遊きっぷを別の周遊きっぷに変更とかすると5人は出てくるぞ。
87 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 22:37:26.44 ID:MVmTYcB50
かなり昔の話だが、東海道本線の快速停車駅で○日発のトワイライトの空きを尋ねたら、
ベテラン駅員氏は端末と格闘を始めた。
画面を見ると、運航日ではないＸ日と表示されたままだったので、
Ｘ日はトワイライトは運行していないです。○日ですよと伝えた。
駅員氏は、一旦○日に変更したモノの、しばらくして画面を見ると
Ｘ日に戻り、しかも長崎まで、さくらの表示を出した状態で、
次の瞬間、
「ロイヤルは空いてないですね」(AA略)
と抜かしたので、黙って別の駅に行った事があるな。
ベテラン駅員氏は端末と格闘を始めた。
画面を見ると、運航日ではないＸ日と表示されたままだったので、
Ｘ日はトワイライトは運行していないです。○日ですよと伝えた。
駅員氏は、一旦○日に変更したモノの、しばらくして画面を見ると
Ｘ日に戻り、しかも長崎まで、さくらの表示を出した状態で、
次の瞬間、
「ロイヤルは空いてないですね」(AA略)
と抜かしたので、黙って別の駅に行った事があるな。
89 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 01:55:16.79 ID:VZ7HSqD+0
>>82
そう思う。一人で出来なくて他の駅員に相談してたから
そう思う。一人で出来なくて他の駅員に相談してたから
10年前、外堀沿いのとある駅で福岡ゾーンの周遊きっぷを買った時に対応してくれた駅員さんは、
何の問題もなくスッと発券してくれたよ。
自分が指定した富士のＢソロも簡単に選んでくれた。
周遊きっぷってそんなに難しいのかね
何の問題もなくスッと発券してくれたよ。
自分が指定した富士のＢソロも簡単に選んでくれた。
周遊きっぷってそんなに難しいのかね
一度もやったことないとできないみたい。
93 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 12:34:07.65 ID:pvS3NRkH0
鉄オタ専用きっぷだもの
94 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 14:09:56.37 ID:E9DuULpo0
>>92>>93
周遊切符って利用者（＝ヲタ）が、駅員に発行方法指導する切符だろ？
ここ３年、発行した全ての駅（１２駅）で操作方法指導したぞ
某オープンカウンターの駅では、他の駅員いなかったから身を乗り出して自分で操作したしなｗ
周遊切符って利用者（＝ヲタ）が、駅員に発行方法指導する切符だろ？
ここ３年、発行した全ての駅（１２駅）で操作方法指導したぞ
某オープンカウンターの駅では、他の駅員いなかったから身を乗り出して自分で操作したしなｗ
95 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 16:32:40.95 ID:pvS3NRkH0
手間がかからんように周遊きっぷと往復の指定券は別々の日に確保してるんだが
遠方の料金券だけ申し込むと「そこまでの乗車券見せて」とか言われる罠
遠方の料金券だけ申し込むと「そこまでの乗車券見せて」とか言われる罠
96 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 23:30:51.55 ID:iM82FDPy0
>>95
へ～、やっぱりそんな対応の駅もあるんだ。
いつも料金券と乗車券は別の日に買ってるけど、自分の利用する駅ではそんな事言われた事ない。
指定は先に押さえておいて、乗車券は旅行日に近くなってから購入って、普通の事だと思うけどな。
へ～、やっぱりそんな対応の駅もあるんだ。
いつも料金券と乗車券は別の日に買ってるけど、自分の利用する駅ではそんな事言われた事ない。
指定は先に押さえておいて、乗車券は旅行日に近くなってから購入って、普通の事だと思うけどな。
97 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 00:01:20.96 ID:gKhHhg7g0
>>96
この手のお節介は例外なく女
この手のお節介は例外なく女
「帰りの経路をまだ決めてないので、先に行きの指定押さえておきたいんですけど」
101 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 17:43:57.99 ID:m+92trms0
当日乗車分だったからなのか、水前寺ではやぶさの寝台券を買ったら乗車券見せてくれと言われた。
その時は隣りの新水前寺で買ってた水前寺発吉祥寺行きの乗車券を見せたが、それまでどの駅でも乗車券の呈示を要求された事がなかったから、6はこれがデフォなのか？と思った。
その時は隣りの新水前寺で買ってた水前寺発吉祥寺行きの乗車券を見せたが、それまでどの駅でも乗車券の呈示を要求された事がなかったから、6はこれがデフォなのか？と思った。
>>98
本来の規則はどうなってるのかな？
以前道央ゾーンで旅行していたときノロッコに乗りたくなって指定券を買いにいったら乗車券の提示を求められた
苫小牧駅での話だが今まで乗車券の提示を求められた事がなかったので
北海道は規則が厳しいのかと思った
本来の規則はどうなってるのかな？
以前道央ゾーンで旅行していたときノロッコに乗りたくなって指定券を買いにいったら乗車券の提示を求められた
苫小牧駅での話だが今まで乗車券の提示を求められた事がなかったので
北海道は規則が厳しいのかと思った
104 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 19:25:38.88 ID:cUjhugYA0
>>103
北海道はめちゃくちゃ厳しい
かつて森駅ではまなすカーペットを叩かせたら、乗車券の提示をもとめられ、
北東パスを買うつもりといったところ、その場での購入を求められた。
束エリアに戻ってからＶＩＥＷで買うといったら、発券拒否。
仕方ないので、札幌～青森の乗車券を購入。
そんなことやってる間にカーペット、夢車とも売りきれ。超絶高値のばったんこ買わされた。
乗車券の払い戻しに手数料取られるわ、ばったんこで寝られないわ、
おまけに自由席がらがらだわで（指定席はぎゅうぎゅう）、もう北海道いきたいくない
北海道はめちゃくちゃ厳しい
かつて森駅ではまなすカーペットを叩かせたら、乗車券の提示をもとめられ、
北東パスを買うつもりといったところ、その場での購入を求められた。
束エリアに戻ってからＶＩＥＷで買うといったら、発券拒否。
仕方ないので、札幌～青森の乗車券を購入。
そんなことやってる間にカーペット、夢車とも売りきれ。超絶高値のばったんこ買わされた。
乗車券の払い戻しに手数料取られるわ、ばったんこで寝られないわ、
おまけに自由席がらがらだわで（指定席はぎゅうぎゅう）、もう北海道いきたいくない
>>102
はやぶさの寝台券？グランクラス券とかの間違い？
はやぶさの寝台券？グランクラス券とかの間違い？
>>103
当該区間については規64条があるけど、そこまで行く分に関しての規定はない
＞（指定券と他の乗車券類との関連発売）
＞第64条 旅客が、指定券を購入する場合は、前条の規定によるほか、
＞これを必要とする列車の乗車に必要な乗車券類を同時に購入又は呈示し、
＞乗車券に相当の証明を受けたときに限つて、当該指定券を発売することがある。
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/12_setsu/index.html
当該区間については規64条があるけど、そこまで行く分に関しての規定はない
＞（指定券と他の乗車券類との関連発売）
＞第64条 旅客が、指定券を購入する場合は、前条の規定によるほか、
＞これを必要とする列車の乗車に必要な乗車券類を同時に購入又は呈示し、
＞乗車券に相当の証明を受けたときに限つて、当該指定券を発売することがある。
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/12_setsu/index.html
>>104
10000円をビューのポイント3倍でポイントは150円分。
10000円をビューのポイント1倍でポイントは50円分。
払戻し手数料のほうが高くなってるぞ。
>>106
これは2席厨対策に必要だと思うけど、カーペットカーは2席厨なんかいないだろうに。
10000円をビューのポイント3倍でポイントは150円分。
10000円をビューのポイント1倍でポイントは50円分。
払戻し手数料のほうが高くなってるぞ。
>>106
これは2席厨対策に必要だと思うけど、カーペットカーは2席厨なんかいないだろうに。
>>105,107
3年前の9月の事です。
3年前の9月の事です。
110 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 02:50:52.60 ID:3wyhOpUc0
111 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 01:36:45.95 ID:abg/rZMz0
素人にも分かりやすくしろや
112 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 07:27:14.12 ID:DaW7oJbm0
素人にも分かりやすくするため廃止w
>>102
九州の熊本駅のみどりの窓口には、以前｢指定券をお求めの方はきっぷを見せて下さい｣と掲示があった記憶がある。
ちなみに私も指定券と乗車券を別々に買うことが多いが、指定券を買う際に乗車券を見せたことはなく、｢後で買う｣｢別に持っている｣と言えばスンナリ買えた。私の場合はカードの締め日(毎月15日)を考慮して買うことが多いから。
九州の熊本駅のみどりの窓口には、以前｢指定券をお求めの方はきっぷを見せて下さい｣と掲示があった記憶がある。
ちなみに私も指定券と乗車券を別々に買うことが多いが、指定券を買う際に乗車券を見せたことはなく、｢後で買う｣｢別に持っている｣と言えばスンナリ買えた。私の場合はカードの締め日(毎月15日)を考慮して買うことが多いから。
114 ：名無しでGO!：2011/06/12(日) 19:06:47.09 ID:d81GtOiF0
道南ゾーンって入口駅が
しれっと中小国に変更されてる･･･。
去年の9月に使った時は確か青森だったはずだが。
しれっと中小国に変更されてる･･･。
去年の9月に使った時は確か青森だったはずだが。
115 ：名無しでGO!：2011/06/12(日) 19:10:46.87 ID:qps4Avdn0
>>114
今年の3月ぐらいに中小国に戻された
今年の3月ぐらいに中小国に戻された
116 ：名無しでGO!：2011/06/12(日) 19:27:03.43 ID:d81GtOiF0
道南ゾーンが中小国出入り口になったメリット。
「はまなす」で北海道入りする場合は、ゾーン券有効開始日は
翌朝から第１日目になる。（ただし青森ー中小国の乗車券・急行券が必要）
以前の青森入り口だと、乗車券・急行券の追加は不要だが
翌朝から第2日目になってしまう。
※翌朝から第１日目にしたければ函館まで乗車券・急行券が必要で、
これはかなり大きい出費になる。
強いて探せばそれくらいだな・・。ゾーン券で札幌ー青森を自由に
行き来できるメリットは、比べようが無いほど大きな長所だったな・・。
「はまなす」で北海道入りする場合は、ゾーン券有効開始日は
翌朝から第１日目になる。（ただし青森ー中小国の乗車券・急行券が必要）
以前の青森入り口だと、乗車券・急行券の追加は不要だが
翌朝から第2日目になってしまう。
※翌朝から第１日目にしたければ函館まで乗車券・急行券が必要で、
これはかなり大きい出費になる。
強いて探せばそれくらいだな・・。ゾーン券で札幌ー青森を自由に
行き来できるメリットは、比べようが無いほど大きな長所だったな・・。
118 ：名無しでGO!：2011/06/12(日) 20:39:58.86 ID:d81GtOiF0
>>117
乗車券は要らないだろ。
北斗星みたいに停車駅間で日付が変わる場合は特例があったはず。
そもそもその特例が無ければ、中小国から函館までの乗車券と
青森から函館までの急行券が必要になってしまう。
乗車券は要らないだろ。
北斗星みたいに停車駅間で日付が変わる場合は特例があったはず。
そもそもその特例が無ければ、中小国から函館までの乗車券と
青森から函館までの急行券が必要になってしまう。
>>118
出せるよ当然 タコ出札なら別だが
出せるよ当然 タコ出札なら別だが
122 ：名無しでGO!：2011/06/13(月) 22:29:39.03 ID:VSuNvVt30
海峡線が津軽二股から分岐してればよかったのに
>>103
スレ違いだけど参考(？)情報。
東室蘭で札幌までの自由席特急券を購入しようとしたら、
券売機には乗車券とセットのボタンしかなかった(単独は100km以内のみ)ので窓口へ。
「札幌までの自由席特急券」と言ったのに4000円以上取られそうになった。
自分はそれは乗車券込みの価格だと知っていたからよかったが、
乗車券はすでに持っていることを告げると、なぜか提示を求められた。
規則が厳しいというか、運用が何かおかしそう。
あるいは不正乗車の巣窟なのか。
スレ違いだけど参考(？)情報。
東室蘭で札幌までの自由席特急券を購入しようとしたら、
券売機には乗車券とセットのボタンしかなかった(単独は100km以内のみ)ので窓口へ。
「札幌までの自由席特急券」と言ったのに4000円以上取られそうになった。
自分はそれは乗車券込みの価格だと知っていたからよかったが、
乗車券はすでに持っていることを告げると、なぜか提示を求められた。
規則が厳しいというか、運用が何かおかしそう。
あるいは不正乗車の巣窟なのか。
124 ：名無しでGO!：2011/06/14(火) 22:39:24.13 ID:GCk4nSuj0
こないだ門司港の窓口で大牟田までの自由席特急券を買ったときに乗車券の提示を求められた。
（券売機は100kmまでしかないケチな券売機だった。）
なので「門司港→270円区間」と大牟田までの周遊きっぷ（ゆき）（小倉で途中下車）を提示した。
故意に不正乗車する奴はどうしようもないとしても、
間違えて正しくないきっぷを使ってしまうことを防止するために、乗車券の提示を求めるのは良いと思うよ。
車内で発覚すると車掌が処理するのは手間がかかるからね。
しかし>>104のように正当な理由があっても売ってくれないのは困るね。
（券売機は100kmまでしかないケチな券売機だった。）
なので「門司港→270円区間」と大牟田までの周遊きっぷ（ゆき）（小倉で途中下車）を提示した。
故意に不正乗車する奴はどうしようもないとしても、
間違えて正しくないきっぷを使ってしまうことを防止するために、乗車券の提示を求めるのは良いと思うよ。
車内で発覚すると車掌が処理するのは手間がかかるからね。
しかし>>104のように正当な理由があっても売ってくれないのは困るね。
1日に3回ユキチカしちゃった金属光沢観賞マニアの人いる？
>>123
おれも参考情報
北海道フリーパスで旅行してたときノロッコの指定を富良野駅で取ろうとしたら
乗車券の提示を求められたので北海道フリーパスを見せた
北海道フリーパスの指定6回分は特急で使っていたためか
ノロッコの指定は現金で払うと言っても指定枠がないので出来ないと言われた
北海道全線有効の乗車券なんだからそんなはずはないとクレームを入れたら
駅員同士が相談し始めて10分後ぐらいにやっと発券してもらえた
北海道フリーパスの指定枠が空いていたら300円の指定も問答無用で使われそうだった
おれも参考情報
北海道フリーパスで旅行してたときノロッコの指定を富良野駅で取ろうとしたら
乗車券の提示を求められたので北海道フリーパスを見せた
北海道フリーパスの指定6回分は特急で使っていたためか
ノロッコの指定は現金で払うと言っても指定枠がないので出来ないと言われた
北海道全線有効の乗車券なんだからそんなはずはないとクレームを入れたら
駅員同士が相談し始めて10分後ぐらいにやっと発券してもらえた
北海道フリーパスの指定枠が空いていたら300円の指定も問答無用で使われそうだった
以上の事からみて、ｺﾋが宣伝している指定料金券＋510が北海道フリーで使えないと言うのと同様、周遊きっぷでも指定料金券は使えないでFA?
128 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 19:09:45.55 ID:9ACBH+vo0
>>126
富良野駅糞すぎ。
北海道の窓口で対応が嫌な人には当たった事無いけど、
規則や切符の種類（フリー切符系）とかの知識がない人は確かに多い気がする。
>>127
そりゃ、周遊キップで指定料金券は無理だろ。
富良野駅糞すぎ。
北海道の窓口で対応が嫌な人には当たった事無いけど、
規則や切符の種類（フリー切符系）とかの知識がない人は確かに多い気がする。
>>127
そりゃ、周遊キップで指定料金券は無理だろ。
129 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 19:11:15.23 ID:9ACBH+vo0
↑
特急券の指定って意味です。 のろっことかの指定料金券は当然OK.
特急券の指定って意味です。 のろっことかの指定料金券は当然OK.
周遊は正規指定券取れば幾らでも指定席に乗れるだろ。グリーンや寝台ですらＯＫだ。
北海道フリーの「正規指定席券発行制限」については初耳だな。ＪＲ北海道の
公式見解を聞きたいところだ。
北海道フリーの「正規指定席券発行制限」については初耳だな。ＪＲ北海道の
公式見解を聞きたいところだ。
さっきアキバのマクドで並んでたんだけど、前のデブが店員に
「テイクオフで」って言ってるのよｗ
店員があせって「えっ！？」「お持ち帰りですか？」って聞きなおしてんだけど、
「テッ、テイクオフで！」とやたら甲高い声で繰り返すのみ。
店員も俺もマジ吹いたｗｗｗ
お前飛ぶのかよｗｗｗｗｗ
>>127 >>129
周遊きっぷはゾーン券を含め、効力は普通乗車券と同じ。別途料金を支払えば優等列車も当然可。
言い方が紛らわしいので誤解されているみたいだけど、「指定席券」は○だし、「指定券」は×。
周遊きっぷはゾーン券を含め、効力は普通乗車券と同じ。別途料金を支払えば優等列車も当然可。
言い方が紛らわしいので誤解されているみたいだけど、「指定席券」は○だし、「指定券」は×。
ゾーン内で指定席利用の場合は特急料金が必要。指定料金のみ追加では利用出来ない。
134 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 22:08:01.99 ID:S4p6aPYu0
>>133
でも九州じゃできた！って報告もあったよ
でも九州じゃできた！って報告もあったよ
>>134
オタ相手ならそれでも構わんが、一般人が見るところでそれを言っちゃいかんよ
オタ相手ならそれでも構わんが、一般人が見るところでそれを言っちゃいかんよ
138 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 23:33:10.28 ID:vqzcF+Xj0
>>123
それはごく普通の対応だと思うよ。他の地域でも、自由席特急券だけ
欲しいと窓口で言えば、ほぼ確実に乗車券の提示は求められる。半分親切、
半分疑いの目で。「自由席特急券ください」「乗車券はお持ちですか？」
「持ってますよ。」「ご確認いたしますのでお見せください。」＠ＪＲ西日本の窓口。
１ヶ月前とかの指定券だと、乗車券は後で買うという人も多いので、
まず乗車券の提示は求められないが、今日明日乗る自由席（指定席）に、
乗車券を持ってない方がおかしいので提示を求めるのはごく当然だろう。
それはごく普通の対応だと思うよ。他の地域でも、自由席特急券だけ
欲しいと窓口で言えば、ほぼ確実に乗車券の提示は求められる。半分親切、
半分疑いの目で。「自由席特急券ください」「乗車券はお持ちですか？」
「持ってますよ。」「ご確認いたしますのでお見せください。」＠ＪＲ西日本の窓口。
１ヶ月前とかの指定券だと、乗車券は後で買うという人も多いので、
まず乗車券の提示は求められないが、今日明日乗る自由席（指定席）に、
乗車券を持ってない方がおかしいので提示を求めるのはごく当然だろう。
140 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 01:54:39.91 ID:VdnhaDWl0
九州寝台各種が現役だった頃、
ゾーンの入口である門司までの寝台券で終点まで乗せてもらったことがある。
本来なら立席特急券が要るわけだが。
ゾーンの入口である門司までの寝台券で終点まで乗せてもらったことがある。
本来なら立席特急券が要るわけだが。
141 ：…？：2011/06/21(火) 06:50:52.06 ID:R/WiAJD60
ややスレ違いだが、ぐるり北海道フリーで当時函館まで行ってた
日本海の立ち席に青森から乗車するとき、別途料金を取る車掌と
取らない車掌がいた。
ルールは良く知らんが、請求されない時は有難く払わずに乗車
させてもらった。
日本海の立ち席に青森から乗車するとき、別途料金を取る車掌と
取らない車掌がいた。
ルールは良く知らんが、請求されない時は有難く払わずに乗車
させてもらった。
ぐるり北海道フリーきっぷは東北新幹線→寝台特急(寝台)の利用が認められていなかったかと。
でも寝台特急のヒルネの扱いがどうだったかは覚えてないな。
でも寝台特急のヒルネの扱いがどうだったかは覚えてないな。
143 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 03:11:55.16 ID:5IdvVx4A0
ゾーン内の自由席乗り放題はありがたいけど
乗った証拠を(列車名として)残せないのはちょっとなあ
その点北海道フリーきっぷや旧三連休パスの回数制限付き許可は画期的だと思う
乗った証拠を(列車名として)残せないのはちょっとなあ
その点北海道フリーきっぷや旧三連休パスの回数制限付き許可は画期的だと思う
列車名が欲しいから指定席にすることはよくある
財布と相談だが
財布と相談だが
東京都区内→九州の行き券と
セントレア→福岡の航空券の組み合わせってやっぱ無理かな…。
そんな感じのできた人、ここにはいる？
まぁ、どうしても無理なら、静岡あたりからつくるがｗｗ
セントレア→福岡の航空券の組み合わせってやっぱ無理かな…。
そんな感じのできた人、ここにはいる？
まぁ、どうしても無理なら、静岡あたりからつくるがｗｗ
↑航空券とこ、矢印が逆でした…
148 ：…？：2011/06/28(火) 23:53:46.54 ID:BJCcy1dU0
>>142
東京駅のみどりの窓口で事前に購入しとこうと思って頼んだら、
「ぐるり利用では出ない」との窓口氏回答、「やはりダメですか？」と訊くと
「個人的には問題無いとも思う。車掌さんに訊いて」との指示だったんで
以後車掌さんのご判断を仰いでおりました。（プログラムの…）
はつかりや白鳥でも良かったんだが、最短列車が日本海になるヤツがあった。
ラッチ外には出られネーし、青森駅構内での３時間待ちはキツい！
汽車旅相談室に投書しようかとも思ったが、答えが予想出来たので止めました…
東京駅のみどりの窓口で事前に購入しとこうと思って頼んだら、
「ぐるり利用では出ない」との窓口氏回答、「やはりダメですか？」と訊くと
「個人的には問題無いとも思う。車掌さんに訊いて」との指示だったんで
以後車掌さんのご判断を仰いでおりました。（プログラムの…）
はつかりや白鳥でも良かったんだが、最短列車が日本海になるヤツがあった。
ラッチ外には出られネーし、青森駅構内での３時間待ちはキツい！
汽車旅相談室に投書しようかとも思ったが、答えが予想出来たので止めました…
>>146
今年の旅行の用に4の会社の駅で出した券だが、
行き券（飛行機）…羽田空港→女満別空港
ゾーン券…道東ゾーン
帰り券…南千歳→ニセコ
で発券してもらった。4年連続GW旅行は北海道の周遊切符の旅をしてて、
アプローチ券の発着駅、利用空港は書け離れた所ばかり指定してるけど
買えなかったことは一度もない。
今年の旅行の用に4の会社の駅で出した券だが、
行き券（飛行機）…羽田空港→女満別空港
ゾーン券…道東ゾーン
帰り券…南千歳→ニセコ
で発券してもらった。4年連続GW旅行は北海道の周遊切符の旅をしてて、
アプローチ券の発着駅、利用空港は書け離れた所ばかり指定してるけど
買えなかったことは一度もない。
ここワイハー！ これヒーハー！ カルビー ヒ～ハー!!
>>146
自分も広島からの九州ゾーンで羽田に帰るとかやってるが普通に買える。
あの「最寄り空港」の表記を気にしてると思うが、
「最寄り」ってのは任意のどこでもという意味もあるし問題ないだろう。
本当に一番近い空港しか駄目なんだったら、茨城県民とか困るし。
東京多摩地区に至っては一番近いのは調布空港だし。
自分も広島からの九州ゾーンで羽田に帰るとかやってるが普通に買える。
あの「最寄り空港」の表記を気にしてると思うが、
「最寄り」ってのは任意のどこでもという意味もあるし問題ないだろう。
本当に一番近い空港しか駄目なんだったら、茨城県民とか困るし。
東京多摩地区に至っては一番近いのは調布空港だし。
>>151
東日本なら余裕で買える。
東日本なら余裕で買える。
155 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 01:33:07.82 ID:9iIbNmZs0
>>146>>149
発券実績
羽田→松山：四万十・宇和海ゾーン：高知→高松経由→板野
朽網（あたりのどっかｗ）→延岡：宮崎ゾーン：宮崎→セントレア
羽田→鹿児島：鹿児島ゾーン：中央→福岡→春日
羽田→釧路：道東ゾーン：南千歳→函館
結論・・・なんでもでる
（どっかの誰かが、内規違反だ！とかほざいていたが、
東京支社では完全に適正との判断が出てる）
発券実績
羽田→松山：四万十・宇和海ゾーン：高知→高松経由→板野
朽網（あたりのどっかｗ）→延岡：宮崎ゾーン：宮崎→セントレア
羽田→鹿児島：鹿児島ゾーン：中央→福岡→春日
羽田→釧路：道東ゾーン：南千歳→函館
結論・・・なんでもでる
（どっかの誰かが、内規違反だ！とかほざいていたが、
東京支社では完全に適正との判断が出てる）
156 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 01:43:57.23 ID:YooWeIlw0
都区内⇔防府往復割引きと、帰り券の周遊割引きは複合おｋ？
周遊ゾーン内で駅レン使おうと思うんだがレールアンドレンタの効力てどこまで？
指定席が割引に…ならないよね(･ω･`)
指定席が割引に…ならないよね(･ω･`)
5月に使ったけど、
長崎・佐賀ゾーンを行き飛行機で帰りは
福岡市内→大宮で使ってきた。
経由：博多・新幹線・東京・東北・大宮・新幹線・新潟・白新・羽越・奥羽・
五能・奥羽・新青森
自動改札非対応なのでもちろん２回技使った。
有効期限が長いとイロイロ使えて便利ですね。
長崎・佐賀ゾーンを行き飛行機で帰りは
福岡市内→大宮で使ってきた。
経由：博多・新幹線・東京・東北・大宮・新幹線・新潟・白新・羽越・奥羽・
五能・奥羽・新青森
自動改札非対応なのでもちろん２回技使った。
有効期限が長いとイロイロ使えて便利ですね。
160 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 20:13:16.91 ID:VyPpg0EuO
日記はチラシの裏へ。
>>159
２回技？
２回技？
>>159
２回技？？
２回技？？
質問が一つ。
京都市内→北海道ゾーンでトワイライトに乗る場合、行きのアプローチ券に加えて中小国→洞爺の乗車券が必要？
ゾーン券は京都発の翌日から５日間有効のものとします。
・中小国通過時点で０時は過ぎているようですが…。
京都市内→北海道ゾーンでトワイライトに乗る場合、行きのアプローチ券に加えて中小国→洞爺の乗車券が必要？
ゾーン券は京都発の翌日から５日間有効のものとします。
・中小国通過時点で０時は過ぎているようですが…。
必要なし
165 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 19:27:26.49 ID:CmfbLChv0
166 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 20:11:15.10 ID:f7ac9aj/O
>>159
２回技？
２回技？
>>159
要するに福岡市内からのかえり券で途中下車して帰宅し、別な日にそこから東北への旅行を開始したという事だな。
目的地が複数あって、アプローチ券の一筆書きで有効期間内に回れる場合には、運賃の遠距離逓減と周割20が効くから、結構有り難い。
要するに福岡市内からのかえり券で途中下車して帰宅し、別な日にそこから東北への旅行を開始したという事だな。
目的地が複数あって、アプローチ券の一筆書きで有効期間内に回れる場合には、運賃の遠距離逓減と周割20が効くから、結構有り難い。
171 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 01:58:30.26 ID:w9VWYROr0
あっそ
172 ：１５９：2011/07/02(土) 06:50:51.34 ID:50uSQJW+0
早朝なので白状します。
不正乗(ry
不正乗(ry
173 ：１５９：2011/07/02(土) 06:52:13.59 ID:50uSQJW+0
ってゆうか、優香
ＡＧＥちゃったじゃんＯＴＬ
ＡＧＥちゃったじゃんＯＴＬ
死ねボケ
175 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 00:59:06.26 ID:TluP8PYBO
九州新幹線にも乗せろや
川内-新八代だけでも乗せてくれ
紀勢本線の周遊きっぷ、あんな使えない範囲でなんであんな高いんだ…
JR-WESTカード作ってe割の方がお得な気がするくらいだし。
JR-WESTカード作ってe割の方がお得な気がするくらいだし。
178 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 21:22:31.80 ID:cCrIJkGC0
179 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 21:27:18.83 ID:oSVpvAY30
青森のゾーン入り口めちゃくちゃ便利だったのに何で変えたんだよ。
便利すぎて乗り鉄にしゃぶり尽くされるから
181 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 21:37:57.35 ID:cCrIJkGC0
>179
旧東北線経由でゾーン入りする時に
JR線＋三セク＋JR線という乗車券作成ができないため
もし青森のままだとすると
JR線＋IGR＋青い森になってしまうため
前後にJR線を挟めなくなってしまう
ゾーン出入口を新青森にしたら
北斗星・カシオペアでの北海道入りが不可能になる。
あと東北新幹線（新青森）経由だと
新青森・青森間の特急券不要という厄介なこともあるためだと思う。
客より職員が混乱しないようにという対策だろうね
旧東北線経由でゾーン入りする時に
JR線＋三セク＋JR線という乗車券作成ができないため
もし青森のままだとすると
JR線＋IGR＋青い森になってしまうため
前後にJR線を挟めなくなってしまう
ゾーン出入口を新青森にしたら
北斗星・カシオペアでの北海道入りが不可能になる。
あと東北新幹線（新青森）経由だと
新青森・青森間の特急券不要という厄介なこともあるためだと思う。
客より職員が混乱しないようにという対策だろうね
>>177
南紀ゾーン？ 使ったことは無いけど、各観光地へのバスが自由に
使えるのが大きなポイントのようだな。バスは意外と高いから。
・明光バス白浜駅～湯崎温泉･アドベンチャーワールド
・明光バス・龍神バス紀伊田辺駅～栗栖川
・龍神バス栗栖川～湯峰温泉
・熊野交通本宮大社前～熊野本宮～新宮駅、本宮大社前～熊野本宮～湯峰温泉～川湯温泉～新宮駅
・龍神バス本宮大社前～熊野本宮～川湯温泉～紀伊田辺駅
・熊野交通新宮駅～熊野本宮・串本駅～海中公園・潮岬・橋抗岩・紀伊勝浦駅～那智山
南紀ゾーン？ 使ったことは無いけど、各観光地へのバスが自由に
使えるのが大きなポイントのようだな。バスは意外と高いから。
・明光バス白浜駅～湯崎温泉･アドベンチャーワールド
・明光バス・龍神バス紀伊田辺駅～栗栖川
・龍神バス栗栖川～湯峰温泉
・熊野交通本宮大社前～熊野本宮～新宮駅、本宮大社前～熊野本宮～湯峰温泉～川湯温泉～新宮駅
・龍神バス本宮大社前～熊野本宮～川湯温泉～紀伊田辺駅
・熊野交通新宮駅～熊野本宮・串本駅～海中公園・潮岬・橋抗岩・紀伊勝浦駅～那智山
>>181
油川か、せめて蟹田にできなかったもんかね。トンネル見学コース使うには不便だ。
油川か、せめて蟹田にできなかったもんかね。トンネル見学コース使うには不便だ。
南紀ゾーンで思い出したけど、ゾーン券が120ミリ券って南紀ゾーンだけ？
185 ：名無しでGO!：2011/07/06(水) 15:23:04.35 ID:/Ey+kCCyO
>>182
もうレンタカーでいいよ
もうレンタカーでいいよ
186 ：お聞きします：2011/07/07(木) 12:40:12.64 ID:mBs++/f60
初めて利用します
トワイライトで札幌まで札幌道南ゾーン券利用です。
行き券の乗車券は大阪→中小国 寝台券は札幌まで
でＯＫ？
トワイライトで札幌まで札幌道南ゾーン券利用です。
行き券の乗車券は大阪→中小国 寝台券は札幌まで
でＯＫ？
187 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 13:11:10.57 ID:joTJ4nfGO
188 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 15:16:40.19 ID:7Eum24iB0
北海道、九州のゾーン券って航空機利用が可能だけど、これってできる？
発駅～JR～九州ゾーン～航空～北海道ゾーン～JR～発駅
発駅～JR～九州ゾーン～航空～北海道ゾーン～JR～発駅
できますん
>>189
どっちだよｗ
どっちだよｗ
191 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 21:36:11.79 ID:FNuxiEqw0
飛行機をどちらか１つのゾーンでしか使用できない
かえり券 ゆき券の代わりなんだから
かえり券 ゆき券の代わりなんだから
192 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 22:20:07.91 ID:LLQIISLiO
実際問題は可能じゃね？
航空使用のチェックなんて携帯の予約画面を見る程度なんだし
ゆき・かえりのどちらに使うか（両方に使うか）なんてバレようがないだろ。
航空使用のチェックなんて携帯の予約画面を見る程度なんだし
ゆき・かえりのどちらに使うか（両方に使うか）なんてバレようがないだろ。
193 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 22:55:32.66 ID:zuGkf2Jk0
周遊切符の片道航空機利用
これは、片道のＪＲ券と発着が同じ地域でないと不可なのかな？
どれくらいの範囲までＯＫなんだろう。厳密な規定があるのか、
それとも窓口駅員の裁量次第なのか。
たとえば北海道のゾーン券で、四国発北海道行きの往路ＪＲ切符と、
復路は北海道発神戸着の航空券。こんな組み合わせは可能なのかどうか。
これは、片道のＪＲ券と発着が同じ地域でないと不可なのかな？
どれくらいの範囲までＯＫなんだろう。厳密な規定があるのか、
それとも窓口駅員の裁量次第なのか。
たとえば北海道のゾーン券で、四国発北海道行きの往路ＪＲ切符と、
復路は北海道発神戸着の航空券。こんな組み合わせは可能なのかどうか。
194 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 23:01:53.84 ID:IF3uI1xh0
以前、関東から往復新幹線経由で四国ゾーン買おうとしたら
「このゾーン券は飛行機利用でないと買えません(ｷﾘｯ」
と言われたことがある。
やはりトーカイ窓口氏は･･･。
「このゾーン券は飛行機利用でないと買えません(ｷﾘｯ」
と言われたことがある。
やはりトーカイ窓口氏は･･･。
195 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 23:51:10.64 ID:/JRxpLmR0
>>194
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
196 ：名無しでGO!：2011/07/08(金) 11:50:43.16 ID:P0TDsjRJ0
>>197
四国ゾーンは航空機を組み込んでもOKじゃないの？
四国ゾーンは航空機を組み込んでもOKじゃないの？
200 ：名無しでGO!：2011/07/08(金) 22:54:14.09 ID:61lnYvW00
201 ：…？：2011/07/08(金) 23:10:58.58 ID:GFB1/Q+s0
ツカ、海の売りは新幹線じゃネーのか…？
中部国際または県営名古屋からの四国便が無ければ
結構なジョークだが・・・
中部国際または県営名古屋からの四国便が無ければ
結構なジョークだが・・・
>>194
四国への往復で自分のところの看板商品に乗れないと案内するとはw
四国への往復で自分のところの看板商品に乗れないと案内するとはw
/i iヽ
（（／l￣l＼））
ｿ_∠ﾆ二ｽ
∠シ ,, ・ｪ・ )ゝ ひこにゃんが一服しています
i つ旦とﾉ
と_＿)＿)
長崎へ旅行する予定してます。
長崎のゾーン券ってけっこう使えますか？
長崎のゾーン券ってけっこう使えますか？
205 ：名無しでGO!：2011/07/09(土) 15:44:33.92 ID:QlBLYiKs0
206 ：名無しでGO!：2011/07/09(土) 16:51:13.92 ID:gx/qstH/0
しまてつ、いつから３セクになったんだ？
>>206
さてどうかなぁ、一応 県と地元市町村（地方自治体）が株主になっているけど。
（創業当時からでない、地方自治体の増資は災害復旧の時点から。）
特定地方交通線から転換した第三セクターでないので、第三セクターとして分類しない考え方もあるけど。
さてどうかなぁ、一応 県と地元市町村（地方自治体）が株主になっているけど。
（創業当時からでない、地方自治体の増資は災害復旧の時点から。）
特定地方交通線から転換した第三セクターでないので、第三セクターとして分類しない考え方もあるけど。
>>208
島鉄乗るつもりじゃないよな？
島鉄乗るつもりじゃないよな？
210 ：名無しでGO!：2011/07/10(日) 00:51:36.75 ID:UrYJR3T00
札幌・道北ゾーンを買った
3連休は北海道へ行くぜ
3連休は北海道へ行くぜ
212 ：名無しでGO!：2011/07/12(火) 20:20:05.77 ID:c/kGDoi60
>>210
レポよろしく^^/
レポよろしく^^/
質問させてください。
周遊券はゆき、ゾーン、かえりに別れていて、かえり券は手数料を払えば払い戻せることがわかったのですが、ゆき券を別の人に譲り、ゾーン券だけ使うことはできるのでしょうか？
周遊券はゆき、ゾーン、かえりに別れていて、かえり券は手数料を払えば払い戻せることがわかったのですが、ゆき券を別の人に譲り、ゾーン券だけ使うことはできるのでしょうか？
>>213
不正乗車です
不正乗車です
215 ：213：2011/07/13(水) 19:18:47.76 ID:pVwU+y9C0
>>215
出発駅までに限られるので、どこ出発かによって購入しなければならない区間は異なる。
出発駅までに限られるので、どこ出発かによって購入しなければならない区間は異なる。
217 ：213：2011/07/13(水) 20:32:18.81 ID:pVwU+y9C0
ありがとうございます^^
218 ：名無しでGO!：2011/07/13(水) 20:42:29.12 ID:6SZGAiFZ0
北海道ゾーンなどで往復どちらかを航空機利用する場合、
例えば往路に航空機を使う場合、航空機の着空港はゾーン内の
空港でないといけないことは分かるけど、発空港の規定というのは
どうなってるんだろう？
北海道行きの便は全県から出てるわけでもないし、近い空港では
予約が取れないこともある。四国の人間が、神戸や名古屋、東京の
空港を利用せざるを得ないこともあるだろう。
とりあえずゾーン外からゾーン内への航空券ならばＯＫということ
なのだろうか？
例えば往路に航空機を使う場合、航空機の着空港はゾーン内の
空港でないといけないことは分かるけど、発空港の規定というのは
どうなってるんだろう？
北海道行きの便は全県から出てるわけでもないし、近い空港では
予約が取れないこともある。四国の人間が、神戸や名古屋、東京の
空港を利用せざるを得ないこともあるだろう。
とりあえずゾーン外からゾーン内への航空券ならばＯＫということ
なのだろうか？
>>218
最寄空港の最寄の定義はない。
つまり、道外であればどこでもかまわない。
糞GSが↓のような寝言抜かすかもしれないが、それは無視してください。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303339148/708
最寄空港の最寄の定義はない。
つまり、道外であればどこでもかまわない。
糞GSが↓のような寝言抜かすかもしれないが、それは無視してください。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303339148/708
220 ：210：2011/07/13(水) 23:03:39.99 ID:Rb+/ObL10
>>219
サンクス
ところで、例えば高松・松山ゾーンに本州からアプローチする場合は、
普通は宇多津を入口にするでしょう。が、それをあえて琴平まで
アプローチして入口駅を琴平にすることは可能なのでしょうか。
サンクス
ところで、例えば高松・松山ゾーンに本州からアプローチする場合は、
普通は宇多津を入口にするでしょう。が、それをあえて琴平まで
アプローチして入口駅を琴平にすることは可能なのでしょうか。
223 ：名無しでGO!：2011/07/13(水) 23:24:39.26 ID:Rb+/ObL10
本州から、設定されているゾーンを踏まないで
琴平へアプローチするルートがないのでだめでしょう。
※アプローチの経由は、ゾーン内は通れない(だったはず)。
謝りの指摘は絶賛受付中。
琴平へアプローチするルートがないのでだめでしょう。
※アプローチの経由は、ゾーン内は通れない(だったはず)。
謝りの指摘は絶賛受付中。
>>222>>223
サンクス。
ゾーン内とアプローチ区間は重複不可なんだね。
でも、それなら琴平、栗林公園北口、松山の入口へ
アプローチする経路って何だろう？四国へ飛行機で来た場合は、
好きな入口駅から入っていいということなのかな。四国内で、
各入口駅まで２００ｋｍを越えるＪＲ経路は殆ど存在しないので。
（無理やり探せば１本だけそういう経路があるが・・。
予土線を使う超マイナーな経路のみ。）
航空機で四国アプローチの場合は、どのような手段で入口駅に来ても
良いということなのかな。入口駅までのＪＲ乗車券は無割引だし。
サンクス。
ゾーン内とアプローチ区間は重複不可なんだね。
でも、それなら琴平、栗林公園北口、松山の入口へ
アプローチする経路って何だろう？四国へ飛行機で来た場合は、
好きな入口駅から入っていいということなのかな。四国内で、
各入口駅まで２００ｋｍを越えるＪＲ経路は殆ど存在しないので。
（無理やり探せば１本だけそういう経路があるが・・。
予土線を使う超マイナーな経路のみ。）
航空機で四国アプローチの場合は、どのような手段で入口駅に来ても
良いということなのかな。入口駅までのＪＲ乗車券は無割引だし。
>>224
＞飛行機で来た場合は、好きな入口駅から入っていいということなのかな。
飛行機の場合、入り口は指定された空港であり、駅はまったく関係ない。
＞各入口駅まで２００ｋｍを越えるＪＲ経路は殆ど存在しないので。
ほとんどなくても、実際あるわけだし。
＞飛行機で来た場合は、好きな入口駅から入っていいということなのかな。
飛行機の場合、入り口は指定された空港であり、駅はまったく関係ない。
＞各入口駅まで２００ｋｍを越えるＪＲ経路は殆ど存在しないので。
ほとんどなくても、実際あるわけだし。
>>224
＞どのような手段で入口駅に来ても
＞良いということなのかな。入口駅までのＪＲ乗車券は無割引だし。
そもそも、出入り口駅はJR利用の場合に関係してくるのであって、
飛行機の場合はまったく関係ない。
更に言えば、ゾーン券は出入り口駅にかかわらずどの駅から利用してもかまわない。
（航空機利用・JR利用にかかわらず）
＞どのような手段で入口駅に来ても
＞良いということなのかな。入口駅までのＪＲ乗車券は無割引だし。
そもそも、出入り口駅はJR利用の場合に関係してくるのであって、
飛行機の場合はまったく関係ない。
更に言えば、ゾーン券は出入り口駅にかかわらずどの駅から利用してもかまわない。
（航空機利用・JR利用にかかわらず）
>>219
当初は定義があいまいだったので、CTS(SPK)-ICN(SEL)-FUKで発券したTKTで周遊きっぷを申込。
前例がないとかで散々もめたらしい。結局不可とのこと。
その後、通達（内規）で国際線の国内区間を利用することも不可にしたらしい。
ＪＲの担当者から見ると想定外かも試練が、SEL発券が美味しいかった時代なら実際にヤル奴もいたワケで。
当初は定義があいまいだったので、CTS(SPK)-ICN(SEL)-FUKで発券したTKTで周遊きっぷを申込。
前例がないとかで散々もめたらしい。結局不可とのこと。
その後、通達（内規）で国際線の国内区間を利用することも不可にしたらしい。
ＪＲの担当者から見ると想定外かも試練が、SEL発券が美味しいかった時代なら実際にヤル奴もいたワケで。
228 ：名無しでGO!：2011/07/14(木) 00:41:40.46 ID:5ZGzZKms0
あっそ
229 ：名無しでGO!：2011/07/14(木) 02:28:57.52 ID:uwiXVWr90
230 ：名無しでGO!：2011/07/14(木) 03:17:53.70 ID:dMKv32+u0
駅員による以上
231 ：212：2011/07/14(木) 20:17:21.32 ID:GeF3gsCH0
>>220
ヨロシク^^
ヨロシク^^
232 ：名無しでGO!：2011/07/14(木) 22:00:23.48 ID:fMRsI9Jj0
>>232
しかしなんで栗林公園北口というマイナーにも程がある駅が出入口なんだろう？特急停まらないし。高松や屋島や志度でなく。
まあ高松市内だから1時間2本普通はあるが。また栗林公園自体は知名度あるけど。
え？中小国？会社変わるから駅名だけは知名度あるからね（笑）
しかしなんで栗林公園北口というマイナーにも程がある駅が出入口なんだろう？特急停まらないし。高松や屋島や志度でなく。
まあ高松市内だから1時間2本普通はあるが。また栗林公園自体は知名度あるけど。
え？中小国？会社変わるから駅名だけは知名度あるからね（笑）
234 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 01:48:42.19 ID:HhDmKgg60
く…栗林
く･･･クリリン？
236 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 23:32:16.87 ID:kGxd05wN0
237 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 01:41:13.68 ID:3wYYSfm10
本日始発のはやて115号を足がかりに北海道を目指す。
最寄駅からの始発では東京6:00発に間に合わないので、
約4kmの道のりを歩いて先行列車の出る駅を目指すため、不眠で待機中。
最寄駅からの始発では東京6:00発に間に合わないので、
約4kmの道のりを歩いて先行列車の出る駅を目指すため、不眠で待機中。
240 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 01:50:39.20 ID:CjUapxq30
>>238>>239
あったなぁ
新潟と千葉は政令市になって、正式な市内制度の資格得たのに・・・
まぁさいたま市内以降はもうどうでもいいよ状態だけどね（静岡、堺、熊本、岡山）
浜松市内なんか、いい打線の駅はいらない子扱いだよね（道場みたいに同情されるかもｗ）
あったなぁ
新潟と千葉は政令市になって、正式な市内制度の資格得たのに・・・
まぁさいたま市内以降はもうどうでもいいよ状態だけどね（静岡、堺、熊本、岡山）
浜松市内なんか、いい打線の駅はいらない子扱いだよね（道場みたいに同情されるかもｗ）
もっとも不憫なのは川崎かな？
何せ、市の中心駅が、隣の市の市内扱いにされている。
何せ、市の中心駅が、隣の市の市内扱いにされている。
>>240
＞道場みたいに同情されるかもｗ
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
＞道場みたいに同情されるかもｗ
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
>>242
そのお蔭で関西方面と行き来するには運賃が安く済む
そのお蔭で関西方面と行き来するには運賃が安く済む
>>244
逆に東北方面に行くと損する
逆に東北方面に行くと損する
東北に行くときは蒲田まで1駅買えば東京都区内発着にできるじゃない
だが川崎から西へ行く場合はどう考えても品川のほうが楽。
新横浜だと東神奈川か横浜で乗り換えが非常に面倒臭い。
新横浜だと東神奈川か横浜で乗り換えが非常に面倒臭い。
さっきのは川崎「駅」と武蔵小杉、新川崎に限るけどね。
だが数年後の武蔵小杉はどうなる？新横浜に直通するがあくまで東急目黒線だから。
埼京線も相鉄に直通するが、新横浜は通らない・・・。
相変わらず品川か、東急目黒線から新横浜なのか？(または埼京線で西谷→東急目黒線で新横浜、しかしこれじゃ横浜で横浜線と大差ないか)
だが数年後の武蔵小杉はどうなる？新横浜に直通するがあくまで東急目黒線だから。
埼京線も相鉄に直通するが、新横浜は通らない・・・。
相変わらず品川か、東急目黒線から新横浜なのか？(または埼京線で西谷→東急目黒線で新横浜、しかしこれじゃ横浜で横浜線と大差ないか)
249 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 16:45:02.61 ID:DNuiQiAi0
札幌・道北ゾーンを使って、久々に道北へ行ってきた。
ちなみに行程はこんな。
1日目：
東京→はやて115→新青森→S白鳥11→函館→S北斗9→森→いかめし購入後、鈍行で延々と北上→
千歳→追分(･･･どういうわけか千歳で向かいのホームに居るキハ40に乗ってしまう、過ちに気付いたのは南千歳発車後ww)→
Sおおぞら12(大雨で20分延)→札幌→琴似→泊
2日目：
琴似→札幌→ラベンダーEXP1→富良野→旭川→鈍行で延々と北上→音威子府→そば･･･？→
サロベツ→札幌→桑園のたまゆらでひと風呂→札幌→はまなす→青森
3日目：
新青森→はやて154→東京
続く。
ちなみに行程はこんな。
1日目：
東京→はやて115→新青森→S白鳥11→函館→S北斗9→森→いかめし購入後、鈍行で延々と北上→
千歳→追分(･･･どういうわけか千歳で向かいのホームに居るキハ40に乗ってしまう、過ちに気付いたのは南千歳発車後ww)→
Sおおぞら12(大雨で20分延)→札幌→琴似→泊
2日目：
琴似→札幌→ラベンダーEXP1→富良野→旭川→鈍行で延々と北上→音威子府→そば･･･？→
サロベツ→札幌→桑園のたまゆらでひと風呂→札幌→はまなす→青森
3日目：
新青森→はやて154→東京
続く。
250 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 16:49:34.04 ID:DNuiQiAi0
今回の目的は大きく3つあった。
1.森のいかめし
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhOWZmYzIyNDQtNGVjNi00YWIyLThhZjctZTc2MjI4OTcyNjAw&hl=ja
2.ラベンダーEXP(リゾート気動車)
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhZWFjOGRjMmMtMWNhZC00NjgyLTliNmEtZTljNTAxNmZlOTNi&hl=ja
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhYWE2ZDc4NDgtNGJhZS00Y2Y2LWFkOWQtYTZhNzI1NGQ1YzY1&hl=ja
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhYmNmM2JmNGItYTQ3NS00ZTUzLWJmYjgtZWM4YTY1ZjEzMTUy&hl=ja
3.音威子府の黒そば
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhMGVlZmI4ZWYtODk4MS00YzJmLThhOTEtZjU5MTc2OWIyYzgw&hl=ja
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhNTE4NDBiYmQtMjhhYi00M2JkLWI5MDktYzQ5NGMzOWQ0MGRj&hl=ja
着いたのが15時過ぎだったからなぁ～･･･遅すぎたかw
仕方がないので駅近くの商店で生そばを購入。
続く。
1.森のいかめし
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhOWZmYzIyNDQtNGVjNi00YWIyLThhZjctZTc2MjI4OTcyNjAw&hl=ja
2.ラベンダーEXP(リゾート気動車)
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhZWFjOGRjMmMtMWNhZC00NjgyLTliNmEtZTljNTAxNmZlOTNi&hl=ja
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhYWE2ZDc4NDgtNGJhZS00Y2Y2LWFkOWQtYTZhNzI1NGQ1YzY1&hl=ja
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhYmNmM2JmNGItYTQ3NS00ZTUzLWJmYjgtZWM4YTY1ZjEzMTUy&hl=ja
3.音威子府の黒そば
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhMGVlZmI4ZWYtODk4MS00YzJmLThhOTEtZjU5MTc2OWIyYzgw&hl=ja
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhNTE4NDBiYmQtMjhhYi00M2JkLWI5MDktYzQ5NGMzOWQ0MGRj&hl=ja
着いたのが15時過ぎだったからなぁ～･･･遅すぎたかw
仕方がないので駅近くの商店で生そばを購入。
続く。
251 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 16:51:07.93 ID:DNuiQiAi0
道中の模様。
道南は大雨だった。
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhMDQ5ODdmYjktM2EyNC00N2I5LWE5MjEtYzY4NWVlZDMwMzE4&hl=ja
天気のせい(なの？)か、道内の普通列車内は閑散そのもの。
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhMjUwMmE4ZDAtYmFiMS00MWYyLWIxOTctZjMxMWQ5MTc0ODQy&hl=ja
なのに冷房はきついしww
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhMjI3ZjBkZmYtOTYzNS00NTdmLTlkODYtYzQ1NGNlODU2OTg5&hl=ja
新旭川にて･･･なぜそこに濁点を？
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhMzcxMDliNDMtNWJmMC00OWM1LWI0N2YtNzhkYWZlYjgyYzFk&hl=ja
自治体名を盛大にアピール
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhNGZkMmRmMzMtODVhMi00ZTE5LWJiYWEtODIzZTAxMzRhZjJh&hl=ja
2日目の宿
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhNmEzYzEzYzctNjM5Zi00N2I1LTg3N2ItNzFlMzU3YmI0YTg1&hl=ja
新青森新幹線改札内にて
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhNDc0ODdkOTUtODdkZS00YjJlLTk0YTEtMmE1N2U5NGU5YmY2&hl=ja
ラストランナー
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhZTc3YzgyYTYtY2JlNi00YzA0LTg5ZmQtOGFiOTc1ZDc3NTVi&hl=ja
長文駄文失礼。これにて。
道南は大雨だった。
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhMDQ5ODdmYjktM2EyNC00N2I5LWE5MjEtYzY4NWVlZDMwMzE4&hl=ja
天気のせい(なの？)か、道内の普通列車内は閑散そのもの。
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhMjUwMmE4ZDAtYmFiMS00MWYyLWIxOTctZjMxMWQ5MTc0ODQy&hl=ja
なのに冷房はきついしww
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhMjI3ZjBkZmYtOTYzNS00NTdmLTlkODYtYzQ1NGNlODU2OTg5&hl=ja
新旭川にて･･･なぜそこに濁点を？
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhMzcxMDliNDMtNWJmMC00OWM1LWI0N2YtNzhkYWZlYjgyYzFk&hl=ja
自治体名を盛大にアピール
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhNGZkMmRmMzMtODVhMi00ZTE5LWJiYWEtODIzZTAxMzRhZjJh&hl=ja
2日目の宿
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhNmEzYzEzYzctNjM5Zi00N2I1LTg3N2ItNzFlMzU3YmI0YTg1&hl=ja
新青森新幹線改札内にて
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhNDc0ODdkOTUtODdkZS00YjJlLTk0YTEtMmE1N2U5NGU5YmY2&hl=ja
ラストランナー
https://docs.google.com/leaf?id=0B-SDe7ewKqxhZTc3YzgyYTYtY2JlNi00YzA0LTg5ZmQtOGFiOTc1ZDc3NTVi&hl=ja
長文駄文失礼。これにて。
253 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 20:47:49.23 ID:UINHEUzd0
>>251
「ねぷた」ではない、「ねぶた」だ
「ねぷた」ではない、「ねぶた」だ
255 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 21:53:59.85 ID:DNuiQiAi0
>>252-253
ああ、もとは「あさひがわ」だったのね。
駅名標も、ちゃんと「しんあさひかわ」になっているものもあれば
「しんあさひがわ」のままのものもあってまちまちだったわw
>>254
指摘thx
直しときました。
ああ、もとは「あさひがわ」だったのね。
駅名標も、ちゃんと「しんあさひかわ」になっているものもあれば
「しんあさひがわ」のままのものもあってまちまちだったわw
>>254
指摘thx
直しときました。
256 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 00:58:14.34 ID:gYYovFc90
なんつーかあれだな
うらやましい
うらやましい
257 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 13:15:30.22 ID:fjYuerF+0
東京ゾーン利用時に
東京(上野)or大宮発で新幹線・両毛線で小山or高崎周りで新幹線or在来で大宮入り口指定は不可だよね？
何かで出来たような記憶もあった気がするので教えてください
東京(上野)or大宮発で新幹線・両毛線で小山or高崎周りで新幹線or在来で大宮入り口指定は不可だよね？
何かで出来たような記憶もあった気がするので教えてください
259 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 21:15:26.91 ID:6+OmPpsM0
使用する周遊ゾーンの
周遊ゾーン内から発着は不可じゃなかった？
周遊ゾーン内から発着は不可じゃなかった？
ちょっと前に話題になってたけど、周遊切符の片道航空機利用について・・
（九州、四国、北海道の各ゾーン）
これは要するに、片道の航空券はゾーン内空港発着⇔本州空港発着で
ありさえすればＯＫということで良いのかな？
ＪＲとしても、帰り券は２１０円で払い戻したら、あとは好きに出来るということから、
あまり厳密な区間を設定しても意味はないという結論なんだろうな。
（九州、四国、北海道の各ゾーン）
これは要するに、片道の航空券はゾーン内空港発着⇔本州空港発着で
ありさえすればＯＫということで良いのかな？
ＪＲとしても、帰り券は２１０円で払い戻したら、あとは好きに出来るということから、
あまり厳密な区間を設定しても意味はないという結論なんだろうな。
>>259
でもそもそも、ゆき券かえり券とゾーン券は重複したら駄目だよね？
それなのに周遊ゾーン内からの発着不可ということは、
ゾーンの出入口駅発着で、かつゾーンとは重複しない経路だけを
わざわざ除外していることになる。
その主旨が全く分からないんだよね。
ゾーン券と重複さえしなければいい、というのなら基準として分かりやすいのに、
敢えて例外を作る意味は無い気がする。
とすると、ゾーン内発着は不可、のゾーン内とは、
出入口を除いた内側の駅を指すんじゃないか？
これなら、ゾーン内発着だと必然的にゆき券かえり券とゾーン券が重複するから
駄目だということを説明した、という主旨があるから納得できるんだが。
でもそもそも、ゆき券かえり券とゾーン券は重複したら駄目だよね？
それなのに周遊ゾーン内からの発着不可ということは、
ゾーンの出入口駅発着で、かつゾーンとは重複しない経路だけを
わざわざ除外していることになる。
その主旨が全く分からないんだよね。
ゾーン券と重複さえしなければいい、というのなら基準として分かりやすいのに、
敢えて例外を作る意味は無い気がする。
とすると、ゾーン内発着は不可、のゾーン内とは、
出入口を除いた内側の駅を指すんじゃないか？
これなら、ゾーン内発着だと必然的にゆき券かえり券とゾーン券が重複するから
駄目だということを説明した、という主旨があるから納得できるんだが。
263 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 23:52:28.80 ID:6+OmPpsM0
>>262
ゾーンの出入口駅＝周遊ソーン内
と判断するのでは？
ゾーンの出入口駅＞周遊ゾーン内
ではない
ゆき券かえり券の経路は同一でも可能
ただし、出入口駅から出て再度周遊ゾーンをまたいだり
するのは不可と認識している
ゾーンの出入口駅＝周遊ソーン内
と判断するのでは？
ゾーンの出入口駅＞周遊ゾーン内
ではない
ゆき券かえり券の経路は同一でも可能
ただし、出入口駅から出て再度周遊ゾーンをまたいだり
するのは不可と認識している
264 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 01:24:24.87 ID:DNGKbNEP0
ゾーン券だけ別売りしてくれればいいのに
265 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 06:08:32.79 ID:9kUb+K5F0
>>263
新幹線マジック
新幹線マジック
266 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 20:35:26.89 ID:X/3Ty+K90
>>265
新幹線を挟むとまた違ってくるね
新幹線を挟むとまた違ってくるね
267 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 22:32:24.56 ID:Zo3c49Yl0
九州ゾーンで鹿児島中央から入れたりするしな
/i iヽ
（（／l￣l＼））
ｿ_∠ﾆ二ｽ
∠シ ,, ・ｪ・ )ゝ
i つ旦とﾉ
と_＿)＿)
269 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 01:11:12.91 ID:NeaQBWe30
すみません。ドシロートな質問させて下さい。
夏休みに、都区内発着、往復東北新幹線経由、特急利用で稚内行こうと思ってるんですが、
その場合、「北海道ゾーン」と「札幌・道北ゾーン」と、全運賃料金的にどちらがお得になるんでしょうか。
計算の仕方がよくわからず…。
よろしくお願いします！
夏休みに、都区内発着、往復東北新幹線経由、特急利用で稚内行こうと思ってるんですが、
その場合、「北海道ゾーン」と「札幌・道北ゾーン」と、全運賃料金的にどちらがお得になるんでしょうか。
計算の仕方がよくわからず…。
よろしくお願いします！
270 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 02:20:30.86 ID:U3nuZyQ90
往復割引じゃだめなん
271 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 05:09:08.43 ID:7PTAw5aZO
>>269
こういうことは直接購入箇所に訊いた方がいい。
周遊きっぷは発券に時間が掛かるから、駅のみどりの窓口じゃなくて、
びゅうプラザやJTBや近ツリなんかの旅行会社で、希望や条件を伝えられば、
おまいさんの希望に合った一番お得な条件のきっぷを発券してくれる。
こういうことは直接購入箇所に訊いた方がいい。
周遊きっぷは発券に時間が掛かるから、駅のみどりの窓口じゃなくて、
びゅうプラザやJTBや近ツリなんかの旅行会社で、希望や条件を伝えられば、
おまいさんの希望に合った一番お得な条件のきっぷを発券してくれる。
272 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 06:41:09.74 ID:q2ETqdqi0
>>269
自分で計算出来ない・わかんないなら周遊きっぷなんて使うなアホ
自分で計算出来ない・わかんないなら周遊きっぷなんて使うなアホ
>>269
周遊道北ゾーン使用（南千歳入口）
・アプローチ券 11,000円×往復
・道北ゾーン券 9,000円
・新幹線(東京～新青森) 6,700円×往復
・特急（Ｓ白鳥：新青森～函館） 1,680円×往復
・特急（北斗：函館～南千歳） 2,310円×往復
周遊北海道ゾーン使用
・アプローチ券 8,150円×往復
・北海道ゾーン券 20,000円
・新幹線(東京～新青森) 6,700円×往復
・特急（Ｓ白鳥：新青森～木古内） 1,300円×往復※←ここ、ゾーンまでにどこまでの特急券が必要なのかわからんので木古内にしておいた。
往復割引使用
・往復割引運賃 30,600円
・新幹線（6,700円＋道内特急３列車計8850円）×往復
ざっと調べたらこんな感じだけどきっと間違いがあるので責任は持たん。
あと、本当に安く済ませたいならＳきっぷとかそういうのも調べた方がよいかと。
周遊道北ゾーン使用（南千歳入口）
・アプローチ券 11,000円×往復
・道北ゾーン券 9,000円
・新幹線(東京～新青森) 6,700円×往復
・特急（Ｓ白鳥：新青森～函館） 1,680円×往復
・特急（北斗：函館～南千歳） 2,310円×往復
周遊北海道ゾーン使用
・アプローチ券 8,150円×往復
・北海道ゾーン券 20,000円
・新幹線(東京～新青森) 6,700円×往復
・特急（Ｓ白鳥：新青森～木古内） 1,300円×往復※←ここ、ゾーンまでにどこまでの特急券が必要なのかわからんので木古内にしておいた。
往復割引使用
・往復割引運賃 30,600円
・新幹線（6,700円＋道内特急３列車計8850円）×往復
ざっと調べたらこんな感じだけどきっと間違いがあるので責任は持たん。
あと、本当に安く済ませたいならＳきっぷとかそういうのも調べた方がよいかと。
>>269>>274
おそらく格安航空券が一番安い
あるいはそれ組み込んだ楽天のツアーとか
こういう時のためにマイル貯めてる奴は一番計画的
まぁ鉄板でそんなこと言ったら元も子もないので・・・
おそらく駅レンが一番特になるはず
一番安いのなら掛け捨てでよいはず
もっとも免許持ってないと色々問題あるが
ただ、知り合いで免許ないにも関わらずレンタカー借りまくってる猛者いるがなｗ
おそらく格安航空券が一番安い
あるいはそれ組み込んだ楽天のツアーとか
こういう時のためにマイル貯めてる奴は一番計画的
まぁ鉄板でそんなこと言ったら元も子もないので・・・
おそらく駅レンが一番特になるはず
一番安いのなら掛け捨てでよいはず
もっとも免許持ってないと色々問題あるが
ただ、知り合いで免許ないにも関わらずレンタカー借りまくってる猛者いるがなｗ
277 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 21:15:09.26 ID:NeaQBWe30
269です。
色々とお教え頂きありがとうございました。
「道北」利用のほうが1,200円くらい安いことがわかりました。
あまり大差ないので、稚内以外に廻る場所や指定席利用の有無などを勘案して、
どっちにするか決断したいと思います。
お手数おかけしました！
色々とお教え頂きありがとうございました。
「道北」利用のほうが1,200円くらい安いことがわかりました。
あまり大差ないので、稚内以外に廻る場所や指定席利用の有無などを勘案して、
どっちにするか決断したいと思います。
お手数おかけしました！
>>274
乗継割引がまったく適用されていないわけだが。
乗継割引がまったく適用されていないわけだが。
279 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 22:01:30.14 ID:L9h/3wFH0
>>277
無駄に動きまわるかどうかで決めるといいよ
無駄に動きまわるかどうかで決めるといいよ
280 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 22:27:43.13 ID:1K/W7POr0
北九州周辺在住だと、新下関に出向いて熊本出入口の九州ゾーンを買って、ゾーン券使用後にかえり券を払い戻せば、コロプラ全九州より有効期間が長いフリーきっぷが手軽に手に入るな。
コロプラと違って新幹線には乗れないが、乗りたければ金券屋で2枚きっぷのバラ券を買うか、アプローチ券を活用（出入口は熊本・新八代・川内・鹿児島中央のどれかを選択）すれば良いし。
コロプラと違って新幹線には乗れないが、乗りたければ金券屋で2枚きっぷのバラ券を買うか、アプローチ券を活用（出入口は熊本・新八代・川内・鹿児島中央のどれかを選択）すれば良いし。
もちろんゾーン券使用中にアプローチ券を使うのは不正だから、かえり券の払い戻し前提で新幹線に乗りたければ、ゆき券を掛け捨て代わりにせず実使用する感じかな。
>>277
1.どうしても鉄道で行きたいのか、手段を問わず安く行きたいのか
2.稚内にさえ行ければよいのか、何ヶ所か巡りたいのか、乗り鉄したいのか
そこらへんがわからんとどうにも具体的に答えようが無いな。
まぁ、>>274氏のように穴だらけとはいえ親切に答えてくれる人もいるようだが。
1.どうしても鉄道で行きたいのか、手段を問わず安く行きたいのか
2.稚内にさえ行ければよいのか、何ヶ所か巡りたいのか、乗り鉄したいのか
そこらへんがわからんとどうにも具体的に答えようが無いな。
まぁ、>>274氏のように穴だらけとはいえ親切に答えてくれる人もいるようだが。
284 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 00:52:13.62 ID:9n4QjsdS0
285 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 12:05:36.35 ID:U6ZAn16aO
知恵袋でやれ
287 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 01:04:42.05 ID:pvpe12F10
人に聞いて答えをもらうより
自分で試行錯誤した方が面白いと思うんだが。
まぁ、過程を楽しむか結論を素早く手に入れるか、
どこに主眼を置くかで見方は変わってくるか。
自分で試行錯誤した方が面白いと思うんだが。
まぁ、過程を楽しむか結論を素早く手に入れるか、
どこに主眼を置くかで見方は変わってくるか。
288 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 02:19:38.06 ID:pZ0UOoPZ0
周遊きっぷの存在を知ってて料金計算が出来ないとはこれいかに
289 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 09:30:31.23 ID:t0jQbh450
前の方のスレでも話題になってたが
2がゾーン内発禁を厳密に運用してたら
2のゾーン内駅で3の窓口で発行申し込みが多く湧いたとかで
2でもOKにしたとかある。
この話し、本当なのか？。
誤発券ならわかるが・・・・、西明石バックは理解しているが解釈捻っても都区内発になってしまうし・・・・。
これ可能なら4のゾーン内で3で買うとか
6のゾーン内でも4で買うとか可能になるな。
2がゾーン内発禁を厳密に運用してたら
2のゾーン内駅で3の窓口で発行申し込みが多く湧いたとかで
2でもOKにしたとかある。
この話し、本当なのか？。
誤発券ならわかるが・・・・、西明石バックは理解しているが解釈捻っても都区内発になってしまうし・・・・。
これ可能なら4のゾーン内で3で買うとか
6のゾーン内でも4で買うとか可能になるな。
>>290
釣られると言ってちゃかすわけでなく確認だけど
＞もう5回ぐらい2で東京ゾーン買ったけど
これは東京ゾーン内の2の窓口で購入って意味でいいんだよね？
これなら都区内発でも新幹線は別で解釈するんだな。
釣られると言ってちゃかすわけでなく確認だけど
＞もう5回ぐらい2で東京ゾーン買ったけど
これは東京ゾーン内の2の窓口で購入って意味でいいんだよね？
これなら都区内発でも新幹線は別で解釈するんだな。
>>291
そうだけど、都区内発ってのは何の話？
ゾーン内の駅ではそのゾーンの周遊きっぷを発売しない原則の話だよね。
もしかして周遊きっぷは当駅発しか発売しないのが原則って思ってる？
そんな原則は無いよ。
そうだけど、都区内発ってのは何の話？
ゾーン内の駅ではそのゾーンの周遊きっぷを発売しない原則の話だよね。
もしかして周遊きっぷは当駅発しか発売しないのが原則って思ってる？
そんな原則は無いよ。
>>292
申し訳ない。俺が完全に理解出来てなく勘違いしていた。
>>290の「東京ゾーン買ったけど何も言われたことはないな」だけの話を
「東京ゾーン内発東京ゾーン券買ったけど～」と勝手に話しを膨らませ
「ゾーン内箇所では発売しない」と
「ゾーン内駅を発着駅に出来ないが、新幹線利用不可ゾーンで新幹線単独駅発と新幹線駅発新幹線経由なら利用可なのか？」
という自分解釈で理解していて、「東京ゾーン内発駅で発券できるなら、都区内発着はどうなるんだ？」と
勝手に疑問に思っていました。
新幹線経由や新幹線単独駅がからむゾーン内発着についてはどう理解すればいいでしょう？
調べれば調べるほど、現場の知識と判断で左右されるのではないかと思ってきた。
申し訳ない。俺が完全に理解出来てなく勘違いしていた。
>>290の「東京ゾーン買ったけど何も言われたことはないな」だけの話を
「東京ゾーン内発東京ゾーン券買ったけど～」と勝手に話しを膨らませ
「ゾーン内箇所では発売しない」と
「ゾーン内駅を発着駅に出来ないが、新幹線利用不可ゾーンで新幹線単独駅発と新幹線駅発新幹線経由なら利用可なのか？」
という自分解釈で理解していて、「東京ゾーン内発駅で発券できるなら、都区内発着はどうなるんだ？」と
勝手に疑問に思っていました。
新幹線経由や新幹線単独駅がからむゾーン内発着についてはどう理解すればいいでしょう？
調べれば調べるほど、現場の知識と判断で左右されるのではないかと思ってきた。
疑問なんだけど、鉄社学割になる通過連絡運輸含んだアプローチ券(都区内→青い森経由中小国みたいな)って券面に何て書かれるんだろうか
単に周学30？
単に周学30？
295 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 21:19:11.94 ID:zQn306uL0
周遊きっぷでは、三セク部分は無割引じゃないのか？
JRだと前後の距離を合算して学割適用でOKだと思う
盛岡 → 中小国
経 由：東北新幹線,青い森鉄道,津軽
ＪＲ線営業キロ: 128.0km 運賃計算キロ: 131.1km
普通片道運賃 大人 4430円 小児 2210円 学割 3980円
JRだと前後の距離を合算して学割適用でOKだと思う
盛岡 → 中小国
経 由：東北新幹線,青い森鉄道,津軽
ＪＲ線営業キロ: 128.0km 運賃計算キロ: 131.1km
普通片道運賃 大人 4430円 小児 2210円 学割 3980円
そうなのか… 無割引で合算ってのは周遊きっぷとしての割引はしないだけで青い森の学割は効くのかと思ったんだが
3030*0.8=2424だから600円だけど勿体無いな
3030*0.8=2424だから600円だけど勿体無いな
>>263
そうなの？
実は道東ゾーン使うのに北斗星で行く際に到着日をゾーン券使用期間の外に置くため、ゆき券かえり券を
東京都区内－南千歳じゃなくて東京都区内－札幌で発券してもらうことは可能ですか？、って質問しようと
思っていたんだが、これもアウトということになるな
そうなの？
実は道東ゾーン使うのに北斗星で行く際に到着日をゾーン券使用期間の外に置くため、ゆき券かえり券を
東京都区内－南千歳じゃなくて東京都区内－札幌で発券してもらうことは可能ですか？、って質問しようと
思っていたんだが、これもアウトということになるな
それは当然無理だ
>>298
ﾄﾝです
もう一つ質問させていただきますが、札幌到着・出発日をゾーン券使用期間の外に置くため、
・ゆき券（東京都区内→南千歳、８月１日から６日間有効）
・片道乗車券（南千歳→札幌、８月２日から１日間有効）
・ゾーン券（８月３日から５日間有効）
・かえり券（南千歳→東京都区内、８月７日から６日間有効）
・片道乗車券（札幌→南千歳、８月８日から１日間有効）
というようにすることは可能ですよね？
ﾄﾝです
もう一つ質問させていただきますが、札幌到着・出発日をゾーン券使用期間の外に置くため、
・ゆき券（東京都区内→南千歳、８月１日から６日間有効）
・片道乗車券（南千歳→札幌、８月２日から１日間有効）
・ゾーン券（８月３日から５日間有効）
・かえり券（南千歳→東京都区内、８月７日から６日間有効）
・片道乗車券（札幌→南千歳、８月８日から１日間有効）
というようにすることは可能ですよね？
それならOKだな
道南か道央か悩むよね(XoX)
302 ：名無しでGO!：2011/07/31(日) 19:43:46.96 ID:elF+IVsD0
道南ってどうなん？
303 ：名無しでGO!：2011/07/31(日) 22:01:40.35 ID:dGzd2ypq0
>>302
道南は有効範囲が中小国までになって大分利用価値が減ったと思う
これまでは、ホテル浜茄子カーペット（１７００円）や、
ホテル浜茄子自由席（０円）なども可能だったからね。
それに、青森まで吉野家やファミマ商品の買出しに行くのも便利だったｗ
道南は有効範囲が中小国までになって大分利用価値が減ったと思う
これまでは、ホテル浜茄子カーペット（１７００円）や、
ホテル浜茄子自由席（０円）なども可能だったからね。
それに、青森まで吉野家やファミマ商品の買出しに行くのも便利だったｗ
305 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 20:19:35.73 ID:jBmnlApm0
>>304
そうだね
でも、最高に被害うけてるのは、やはりホテル浜茄子利用者だと思われ
カーペット利用者は元々急行券必要なんだから、
たかだが３５ｋ分の乗車だけの負担増と思われがちだけど、
青森まで戻ること考えると、その３５ｋの乗車券は往復分、さらに特急券も必要
この特急券、束基準だと、中小国からでＯＫだけど、道内で買うと木古内からの発券だからね。
往復で２５００円以上の負担増だ。なんと本来のホテル浜茄子カーペットより高いんだよ。
そうだね
でも、最高に被害うけてるのは、やはりホテル浜茄子利用者だと思われ
カーペット利用者は元々急行券必要なんだから、
たかだが３５ｋ分の乗車だけの負担増と思われがちだけど、
青森まで戻ること考えると、その３５ｋの乗車券は往復分、さらに特急券も必要
この特急券、束基準だと、中小国からでＯＫだけど、道内で買うと木古内からの発券だからね。
往復で２５００円以上の負担増だ。なんと本来のホテル浜茄子カーペットより高いんだよ。
列車は泊るところではございません。
307 ：…？：2011/08/02(火) 06:22:44.53 ID:MwNWWsNM0
ミッドナイトのカーペット車なんか考えると、
やはり泊まる為の列車と言うのはあったのでは…
やはり泊まる為の列車と言うのはあったのでは…
>>305
そんな事する乞食が減るのは良い事だ。
そんな事する乞食が減るのは良い事だ。
309 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 13:05:48.22 ID:BQCSeDGEO
>>307
そういう意味じゃなくて、移動もしないのにただ泊まるところじゃない、って話だろ。
そういう意味じゃなくて、移動もしないのにただ泊まるところじゃない、って話だろ。
311 ：名無しでGO!：2011/08/03(水) 02:17:20.92 ID:j/9/NURg0
312 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 10:13:37.00 ID:gUxU0whMO
ネットカフェVSはまなす自由席
>>311
鉄道乞食って意味だろうがｗｗ
鉄道乞食って意味だろうがｗｗ
314 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 22:11:00.87 ID:v5tQjJO/0
8/12～17迄使用する鹿児島ゾーンを購入した。行き帰り券ともに120㍉券が出てきた。
>>314
使用期間６日間のゾーン券ｳﾗﾔﾏｼｽ
使用期間６日間のゾーン券ｳﾗﾔﾏｼｽ
316 ：KD106146172055.au-net.ne.jp：2011/08/08(月) 23:23:19.98 ID:YSsW5kNH0
ゾーン券って、他のゾーンに乗車変更できないんだな。420円払わされた(泣)
318 ：KD106145124084.au-net.ne.jp：2011/08/09(火) 00:30:39.96 ID:PwRgMDHY0
>317さん
回答有難う御座います。。。やっぱりそうですよね。。。
今日から使用だった上に、発券に30分近く掛けられたため、新神戸からの新幹線の乗車時間がなかったので、粘る事が出来なかったけど、旅行が終わったら三ノ宮駅の嘘つき駅員に手数料を返して貰いに逝きますw
新神戸でも乗車変更はできないと嘘をつかれたので、西日本では買わない方が吉かも。
回答有難う御座います。。。やっぱりそうですよね。。。
今日から使用だった上に、発券に30分近く掛けられたため、新神戸からの新幹線の乗車時間がなかったので、粘る事が出来なかったけど、旅行が終わったら三ノ宮駅の嘘つき駅員に手数料を返して貰いに逝きますw
新神戸でも乗車変更はできないと嘘をつかれたので、西日本では買わない方が吉かも。
俺もあったなぁ。
いつだったかのGW前に、急な仕事が入って徹夜する
羽目になった挙句、GWが半分出勤になってしまって、
ゆき券でいろいろ迂回するつもりだったのに
往空に変更しにいったら手数料取られた。
徹夜明けでフラフラの状態だったから文句を言う気にもなれなかったわ。
東の浦和駅でのこと。
その後は、浦和駅と、あとついでに南浦和駅も俺が結構鍛えたから
変更も正しく扱えるようになったな。
まともな窓口は開拓する努力も必要だし、客が鍛える努力も必要だね。
いつだったかのGW前に、急な仕事が入って徹夜する
羽目になった挙句、GWが半分出勤になってしまって、
ゆき券でいろいろ迂回するつもりだったのに
往空に変更しにいったら手数料取られた。
徹夜明けでフラフラの状態だったから文句を言う気にもなれなかったわ。
東の浦和駅でのこと。
その後は、浦和駅と、あとついでに南浦和駅も俺が結構鍛えたから
変更も正しく扱えるようになったな。
まともな窓口は開拓する努力も必要だし、客が鍛える努力も必要だね。
江戸のかたきを長崎で討て
タコ駅には花見で報復を
タコ駅には花見で報復を
まあ、仕方ないよなあ でも、お客さんに損させるなんて許せないなあ
322 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 23:45:04.79 ID:bgVYh1Ga0
地元の駅のスキルを上げようと、夜行バス周遊利用券をよく買ってたんだが、
これはJRバスの窓口でも買えるんだな。
駅だとマルス枠分しか買えなくて、1便につき3席ぐらいしか無かったりするから
JRバスの窓口で買ったほうがいいな。
高速バスネットで予約して指のみ発券もできたし。
これはJRバスの窓口でも買えるんだな。
駅だとマルス枠分しか買えなくて、1便につき3席ぐらいしか無かったりするから
JRバスの窓口で買ったほうがいいな。
高速バスネットで予約して指のみ発券もできたし。
323 ：池原あゆみ44歳：2011/08/11(木) 04:09:47.85 ID:6aQ8hH0B0
「四国ゾーン」でJR四国バス一般路線を全部乗った。
「九州ゾーン」でJR九州バス一般路線を全部乗った。
「津和野・萩・秋芳ゾーン」で中国JRバスの山口営業所管内を全部乗った。
「北海道ゾーン」でJR北海道バス一般路線の98%に乗った。
こんな僕はバスオタでしょうか?
「九州ゾーン」でJR九州バス一般路線を全部乗った。
「津和野・萩・秋芳ゾーン」で中国JRバスの山口営業所管内を全部乗った。
「北海道ゾーン」でJR北海道バス一般路線の98%に乗った。
こんな僕はバスオタでしょうか?
324 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 06:49:33.19 ID:/PD5++1t0
札幌市営の移管路線もか？
あさぎりのような私鉄乗り入れする列車はゆき、かえり券で私鉄路線内を乗ることはできないですか。
>>325
あさぎりは別払い。社線別で異なる。
例えば、ＪＲ全線で通過連絡が可能な「南紀」なら、普通乗車券でも購入できる。
通過連絡範囲に制限がある「スーパーはくと」などは、周遊きっぷに限りＪＲ全線で通過連絡可能。
あさぎりは別払い。社線別で異なる。
例えば、ＪＲ全線で通過連絡が可能な「南紀」なら、普通乗車券でも購入できる。
通過連絡範囲に制限がある「スーパーはくと」などは、周遊きっぷに限りＪＲ全線で通過連絡可能。
智頭急行も通過連絡は６社各駅可能だろ
>>326
東京ゾーンへあさぎりで行きたい場合、ゆき券は御殿場線経由大船行にしておいて、松田より先は小田急の切符を買っていくという理解でいいのかな。
東京ゾーンへあさぎりで行きたい場合、ゆき券は御殿場線経由大船行にしておいて、松田より先は小田急の切符を買っていくという理解でいいのかな。
>>330
通過連絡とただの連絡はまったく範囲が違うんだよ。
通過連絡とただの連絡はまったく範囲が違うんだよ。
使ってみて身にしみた
道南の改悪が酷すぎる！
道南の改悪が酷すぎる！
>>332
改悪じゃなく、元に戻しただけなのだが。
改悪じゃなく、元に戻しただけなのだが。
変更したのを元に戻すのも改変の範疇だけどな
それで悪化すれば改悪になる
それで悪化すれば改悪になる
まぁ、青い森鉄道の青森駅が伊勢鉄道の津駅のように、JR6社全駅の連絡運輸を行っていれば
良かったんだけどね。
良かったんだけどね。
道南ゾーンは、もう２度と青森出入口には戻せないのかな・・。
道南ゾーンの文句をよく見るが、一度北海道に入ったら帰るまで出ないので青森入口のメリットは特に感じない。
北海道ゾーンの一部と考えれば中小国開始は至極真っ当だし、どーでも良くないか?
北海道ゾーンの一部と考えれば中小国開始は至極真っ当だし、どーでも良くないか?
339 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 15:31:53.74 ID:xUoGL515O
その前に、周遊きっぷが残っているのか??
340 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 23:24:55.55 ID:Faaxbld00
337
つ、運行の特徴
ホテル浜茄子利用もそうだし、
特急で青森戻る行程はなかなか便利なんだよ（実際にやるとわかる）
北海道にはファミマないから青森駅のファミマは重要なのだ
つ、運行の特徴
ホテル浜茄子利用もそうだし、
特急で青森戻る行程はなかなか便利なんだよ（実際にやるとわかる）
北海道にはファミマないから青森駅のファミマは重要なのだ
>>337
そりゃ、誰もがおまえと同じ使い方してるとは限らないもの
あけぼので行き難くなったってのもあるしな
なんか金銭的な実害よりもちょっと余分に運賃取られるとか
いちいち料金払うちょっとした手間とかのジャブ的なダメージの方が精神的にくるわ
そりゃ、誰もがおまえと同じ使い方してるとは限らないもの
あけぼので行き難くなったってのもあるしな
なんか金銭的な実害よりもちょっと余分に運賃取られるとか
いちいち料金払うちょっとした手間とかのジャブ的なダメージの方が精神的にくるわ
北海道にもファミマあるんだけど…
いらっしゃいませこんにちわ！
セイコーマートへようこそ！
セイコーマートへようこそ！
>>342
どうみてもファミマは後付けの理由で、本当の理由ははまなす乞食です。
どうみてもファミマは後付けの理由で、本当の理由ははまなす乞食です。
345 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 16:07:21.03 ID:qB0ykh+80
だから札幌にあるだろうが。
札幌は北海道にあるという認識は間違ってるのか?
札幌は北海道にあるという認識は間違ってるのか?
ゆき券を航空券にした場合、帰り券は払い戻せないけど
かえり券を航空券にした場合は、発券後に航空券をキャンセルしたら
往路の割引とゾーン券だけを入手できるってこと？
なんか片手落ちなしくみな気がする。
かえり券を航空券にした場合は、発券後に航空券をキャンセルしたら
往路の割引とゾーン券だけを入手できるってこと？
なんか片手落ちなしくみな気がする。
348 ：340：2011/08/16(火) 19:06:49.46 ID:aSkvJZ1V0
では、ファミマをサークルＫに変えますm( )m
349 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 19:15:48.61 ID:SG+rdIjy0
>>347
かえり券を航空券にした場合は、その航空券の常時携帯が義務付けられます。
ゾーン券を使用終了した後に航空券をキャンセル・変更することは可能だが。
・・・のはず。ていうか、そうでないとおかしい。
かえり券を航空券にした場合は、その航空券の常時携帯が義務付けられます。
ゾーン券を使用終了した後に航空券をキャンセル・変更することは可能だが。
・・・のはず。ていうか、そうでないとおかしい。
おまえらセイコーマートの神っぷりを知らないのかよ
謎の激安、パクリくさい商品名…
謎の激安、パクリくさい商品名…
353 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 19:56:51.22 ID:p7b7pzYv0
>>350
知ってるけど・・・
埼玉のセコマは大して神じゃないぞ
セーブオンに負けてるぞ
セーブオン、セコマ、ポプラ激安３大コンビに
大宮あたりで３店舗横並びキボンヌ（現状ではポプラが埼玉出展してないんでありえない）
知ってるけど・・・
埼玉のセコマは大して神じゃないぞ
セーブオンに負けてるぞ
セーブオン、セコマ、ポプラ激安３大コンビに
大宮あたりで３店舗横並びキボンヌ（現状ではポプラが埼玉出展してないんでありえない）
354 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 20:09:55.47 ID:p7b7pzYv0
>>349
現実問題として、復路の航空券をe-tkt化した場合、現物を携帯できない。PNRのコピーで納得する？
ＪＲ側は航空券の予約記録を一切さわれない状態だから、どうすることもできないのでは？
要は現物の記録を落とした状態でも、それ以前に発行したPNRを提示されたら有効かどうか分からない。
周遊きっぷを設定した時点では現物前提で急速なe-tkt化なんて考慮していない。
これを理由に航空禁止にするか？ どこかの会社ならやりかねん。
現実問題として、復路の航空券をe-tkt化した場合、現物を携帯できない。PNRのコピーで納得する？
ＪＲ側は航空券の予約記録を一切さわれない状態だから、どうすることもできないのでは？
要は現物の記録を落とした状態でも、それ以前に発行したPNRを提示されたら有効かどうか分からない。
周遊きっぷを設定した時点では現物前提で急速なe-tkt化なんて考慮していない。
これを理由に航空禁止にするか？ どこかの会社ならやりかねん。
>>347
往復鉄道利用でも、かえり券払い戻しができるんだから、片道航空券を利用者がどう使おうが問題ない
往復鉄道利用でも、かえり券払い戻しができるんだから、片道航空券を利用者がどう使おうが問題ない
357 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 21:20:57.62 ID:p7b7pzYv0
>>355
その件についてはマジで
６社申し合わせで、航空券の電磁的記録の複製（画面のコピで桶）は
本券と完全に同一の扱いをすることを取り決めてるよ
束のＨＢにもしっかりその旨載ってる
当時全く考慮外だったからこそ、現在のチケットレス化を無視して、
航空券として認めないのは旅規１条及び消費者保護基本法１条からいって非常に難しいね。
まぁ、それ理由（事務処理の煩雑さなどから）に全廃するのは別かもしれんがね
その件についてはマジで
６社申し合わせで、航空券の電磁的記録の複製（画面のコピで桶）は
本券と完全に同一の扱いをすることを取り決めてるよ
束のＨＢにもしっかりその旨載ってる
当時全く考慮外だったからこそ、現在のチケットレス化を無視して、
航空券として認めないのは旅規１条及び消費者保護基本法１条からいって非常に難しいね。
まぁ、それ理由（事務処理の煩雑さなどから）に全廃するのは別かもしれんがね
あの５％制限マジうぜぇ
そっち方面の周遊きっぷ買うときは大抵600km超えるから影響で言ったら皆無なんだけど
それでもマジうぜぇ
そっち方面の周遊きっぷ買うときは大抵600km超えるから影響で言ったら皆無なんだけど
それでもマジうぜぇ
>>357
東海道新幹線でチケットレスが始まったころのことだが、
航空券をチケットレスで買った場合は周遊きっぷを買えないのか？
と東海のテレホンセンターに問い合わせたことがある。
担当者も即答できずに折り返し電話となったが、
結局、航空券又は航空券引換証の提示が必要だから無理だという回答だった。
東海道新幹線でチケットレスが始まったころのことだが、
航空券をチケットレスで買った場合は周遊きっぷを買えないのか？
と東海のテレホンセンターに問い合わせたことがある。
担当者も即答できずに折り返し電話となったが、
結局、航空券又は航空券引換証の提示が必要だから無理だという回答だった。
新幹線でもチケットレスサービスをはじめておいておかしな話だなと思ったが、
とりあえず引きさがっておいた。
結局その時は往復飛行機にしても周遊きっぷよりも安くすんだわけで...
>>束のＨＢにもしっかりその旨載ってる
探してみたけどわからなかったから教えてくだされ
次の機会があったら喧嘩してきます。
とりあえず引きさがっておいた。
結局その時は往復飛行機にしても周遊きっぷよりも安くすんだわけで...
>>束のＨＢにもしっかりその旨載ってる
探してみたけどわからなかったから教えてくだされ
次の機会があったら喧嘩してきます。
>>357
なるほどね。通達の上に申し合わせか。こりゃ社員全員に浸透するとは思えない。
>>358
現物なしで発券拒否したオレンジ色の会社。青色の会社で出してもらった。もうオレンジ色は使わん。
>>361
HB＝社員向けに出している小冊子のこと。
この小冊子に内方乗車禁止とか、本来パンフレット類に書かないといけないことがこっそり書いてあることが多々ある厄介な本。
なるほどね。通達の上に申し合わせか。こりゃ社員全員に浸透するとは思えない。
>>358
現物なしで発券拒否したオレンジ色の会社。青色の会社で出してもらった。もうオレンジ色は使わん。
>>361
HB＝社員向けに出している小冊子のこと。
この小冊子に内方乗車禁止とか、本来パンフレット類に書かないといけないことがこっそり書いてあることが多々ある厄介な本。
363 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 01:31:01.25 ID:28Ouv15Q0
>>362
厄介な本ではあるけど、もう中身は公然の秘密だよ
あの中身を根拠に発券拒否したアホがいて、それしっかり録音
翌日、国土交通委員会理事のとこに持ち込まれ、
次ぎやったら警告、次の次は改善命令と尺の国会担当に通知されてる
ＨＢ根拠に揉めたら、たかがあんたら（益鳥含めた表現）の判断で免許に傷がついてもいいの？ときくといいよ
この言い方符丁になってて、即座に高次判断ができる人に連絡とってくれるはずｗ
厄介な本ではあるけど、もう中身は公然の秘密だよ
あの中身を根拠に発券拒否したアホがいて、それしっかり録音
翌日、国土交通委員会理事のとこに持ち込まれ、
次ぎやったら警告、次の次は改善命令と尺の国会担当に通知されてる
ＨＢ根拠に揉めたら、たかがあんたら（益鳥含めた表現）の判断で免許に傷がついてもいいの？ときくといいよ
この言い方符丁になってて、即座に高次判断ができる人に連絡とってくれるはずｗ
>>362
HBって、あの長細い、オトクなきっぷガイドのこと？
HBって、あの長細い、オトクなきっぷガイドのこと？
365 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 12:14:49.42 ID:juddIU7Z0
>>365
早く宿題終わらせろよw
早く宿題終わらせろよw
HBでぐぐったら、ホームベーカリーが一番上にきた・・・
368 ：名無し：2011/08/17(水) 13:54:20.03 ID:H4TasqUD0
運輸連絡のある第三セクターの駅を始発駅に出来ないの？
てか今はIATA指令で、IATA加盟航空会社の航空券は全てeチケット化(紙の航空券廃止)されたから、なにをどう言われても紙の航空券なんて提示しようがないんだけどね
370 ：sage：2011/08/17(水) 22:27:11.51 ID:JU9mycps0
チケットレスの今の時代
片道航空券使用の場合
周遊きっぷの発売基準はどうなるんだ？
片道航空券使用の場合
周遊きっぷの発売基準はどうなるんだ？
チケットレスだろうがプリントアウトコピーさえ出来れば周遊切符は作れる。
そして、周遊切符を発券した後は航空券をキャンセルしても
ＪＲは関知せずということだろう。（帰りの航空券を見せろとか言ってくる事は
殆ど無いと思うけど、とりあえずプリントアウトした航空券のコピーは
持っていればいいと思う。）
ＪＲとしては三島の鉄道利用促進の為の策だから、あまり細かいことは
言わない。片道の航空券はお好きにどうぞという感じだな。とにかく、
片道のＪＲ券とゾーン券収入は確保される訳だから。（普通の周遊切符は、
どれも帰り券は２１０円で払い戻せるのだから）
そして、周遊切符を発券した後は航空券をキャンセルしても
ＪＲは関知せずということだろう。（帰りの航空券を見せろとか言ってくる事は
殆ど無いと思うけど、とりあえずプリントアウトした航空券のコピーは
持っていればいいと思う。）
ＪＲとしては三島の鉄道利用促進の為の策だから、あまり細かいことは
言わない。片道の航空券はお好きにどうぞという感じだな。とにかく、
片道のＪＲ券とゾーン券収入は確保される訳だから。（普通の周遊切符は、
どれも帰り券は２１０円で払い戻せるのだから）
「復空」の払いもどしってのは裏技じゃなくて、「キセルすれ逝け」認定だよ。
規則違反をIPの残る２ちゃんで自慢するのはどうかと
馬鹿かお前ら
てか、ぶっちゃけ提示求められることなんてなくね？
たとえ警官がいなくても、赤信号では止まるもんだ。JK
377 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 03:06:46.74 ID:AtuYE9Tv0
せやな
長崎・佐賀ゾーンで地下鉄空港線まで行った時、
たぶん無理かな？と思いつつ精算機にゾーン券突っ込んだらちゃんと290円って出てきたｗ
まあ、お金入れた後エラー起こして駅員さんが出してくれたけど
たぶん無理かな？と思いつつ精算機にゾーン券突っ込んだらちゃんと290円って出てきたｗ
まあ、お金入れた後エラー起こして駅員さんが出してくれたけど
周遊きっぷの申込用紙って、みどりの窓口に常備してないよな。
レール＆レンタカーのは置いてあるのに。
レール＆レンタカーのは置いてあるのに。
>>379
首都圏のJR東日本の駅で以前見かけたけど、今もあるのかな
九州ゾーン、500円しか値下げしてなかったのか。
神岡鉄道廃止の際の値下げが20円だったから仕方ないのか
JR九州のコロプラフリーきっぷは大幅値上げだし、JR九州の気ままな鉄道の旅が
ますますしづらくなった
有名観光地ではない町へ行きたいのでSUNQパスも使いづらいしorz
首都圏のJR東日本の駅で以前見かけたけど、今もあるのかな
九州ゾーン、500円しか値下げしてなかったのか。
神岡鉄道廃止の際の値下げが20円だったから仕方ないのか
JR九州のコロプラフリーきっぷは大幅値上げだし、JR九州の気ままな鉄道の旅が
ますますしづらくなった
有名観光地ではない町へ行きたいのでSUNQパスも使いづらいしorz
>>379
近くの駅は口頭で説明させるだけだなー
ルートがややこしいと紙（指定席予約用紙の裏）渡されて
「ここに経路書いてくれ」って言われる
別の駅に行ったらすぐ申込用紙を渡されたｗ
常備する駅が少ないのは、まあ需要が少ないってことなんだろうな・・・
近くの駅は口頭で説明させるだけだなー
ルートがややこしいと紙（指定席予約用紙の裏）渡されて
「ここに経路書いてくれ」って言われる
別の駅に行ったらすぐ申込用紙を渡されたｗ
常備する駅が少ないのは、まあ需要が少ないってことなんだろうな・・・
>>379
家の最寄にはある。 なくなったら補充してる
家の最寄にはある。 なくなったら補充してる
383 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 23:48:53.08 ID:u09d8kl00
周遊きっぷ申し込み用紙は、JR各社ごとに微妙に書式が違う。
今は昔
JTB発行の「運賃表」（今は廃刊）に、それぞれの見本が載ってたな。
今は昔
JTB発行の「運賃表」（今は廃刊）に、それぞれの見本が載ってたな。
定期とか指定席の申し込み用紙なんか
同じ支社内でも２種類（以上？）あったりするからな
同じ支社内でも２種類（以上？）あったりするからな
1年ほど前だけど、束の窓口で周遊きっぷを片道航空券扱いで買った。
チケットレスと言うか2次元バーコードで乗れる奴をプリンタで印刷してったら
窓口のねーちゃん扱いに四苦八苦してたけど発券されたよ。
たぶんあれキャンセルしてても分からなかったと思うｗ
チケットレスと言うか2次元バーコードで乗れる奴をプリンタで印刷してったら
窓口のねーちゃん扱いに四苦八苦してたけど発券されたよ。
たぶんあれキャンセルしてても分からなかったと思うｗ
複雑な経路にしやすい周遊きっぷはえきねっとで予約したら２～３日で
予約番号が来て窓口でそれを伝えれば発券できるようにしてくれればいいのに
窓口封鎖状態にするのはいかがなものかと
予約番号が来て窓口でそれを伝えれば発券できるようにしてくれればいいのに
窓口封鎖状態にするのはいかがなものかと
地元の駅にも申込み用紙あるけど、たまたま横浜駅で見かけた用紙が
経路欄が広くていいと思った。
2行じゃ書ききれないんだって。
経路欄が広くていいと思った。
2行じゃ書ききれないんだって。
と思って調べたが道南もセイコーマートだらけなのだが・・・。
むしろ赤平市がないのがなぜ？北海道だろ。
あと埼玉県と茨城県が関東だが千葉県東葛になぜないんだ？埼玉県と茨城県なんて古河や五霞しか直接つながってないのでは？
むしろ赤平市がないのがなぜ？北海道だろ。
あと埼玉県と茨城県が関東だが千葉県東葛になぜないんだ？埼玉県と茨城県なんて古河や五霞しか直接つながってないのでは？
>>388
>>386とは別人だが、申込用紙に連絡先も書いて後で取りに来ると言っても、
「すぐに出来ますから待ってて下さい」と言われて30分以上窓口封鎖してしまった事がある。
何度も後で受取に来るから連絡下さいと言ったんだがなあ･･･
>>386とは別人だが、申込用紙に連絡先も書いて後で取りに来ると言っても、
「すぐに出来ますから待ってて下さい」と言われて30分以上窓口封鎖してしまった事がある。
何度も後で受取に来るから連絡下さいと言ったんだがなあ･･･
ホント、えきネット使って自分で発券できたら楽なのに。
でも現状だと選択肢が選びにくい。
でも現状だと選択肢が選びにくい。
>>380
何より問題なのは有明に代表されるように特急が超使えなくなったこと。
ドリにち廃止や有明の超偏向ダイヤとかね。
これで500円値下げのみ、って…( ´･ω･`)
いまさら過ぎるけど肥薩おれんじ化も地味に痛いし。
まぁズタズタに寸断された信越本線よりはマシだけど。
何より問題なのは有明に代表されるように特急が超使えなくなったこと。
ドリにち廃止や有明の超偏向ダイヤとかね。
これで500円値下げのみ、って…( ´･ω･`)
いまさら過ぎるけど肥薩おれんじ化も地味に痛いし。
まぁズタズタに寸断された信越本線よりはマシだけど。
九州ゾーンで旅をしようと思っています。オススメの場所とか列車があれば教えてください。
395 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 16:24:33.90 ID:Hg3Wl+JB0
九州は八代まであった特急ないし新幹線乗れない
ドリームにちりん廃止
これで５００円安くなっても実質値上げだな
ドリームにちりん廃止
これで５００円安くなっても実質値上げだな
397 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 19:26:17.48 ID:wZWMwV2b0
>>390
だと思うならご自分で実際に札幌、新札幌、函館の各駅に立ってセコマに行ってみてください
札幌はサンクスなら乗り継ぎ時間５分で十分ですが、近くのセコマ(確かビルの地下)までで１５分じゃむり
函館にいたっては、みんなはまなすの停車時間にサンクスかセブンでお買い物ですが、セコマに行ったアホは見事に乗り遅れました(その後二人の荷物抱えて東京まで帰った身にもなれ！)
だと思うならご自分で実際に札幌、新札幌、函館の各駅に立ってセコマに行ってみてください
札幌はサンクスなら乗り継ぎ時間５分で十分ですが、近くのセコマ(確かビルの地下)までで１５分じゃむり
函館にいたっては、みんなはまなすの停車時間にサンクスかセブンでお買い物ですが、セコマに行ったアホは見事に乗り遅れました(その後二人の荷物抱えて東京まで帰った身にもなれ！)
398 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 20:54:58.44 ID:SUdVFabU0
わざわざ2時間も3時間もかけて青森のファミマとやらに行くのが理解できないな
どうしても青森のファミマでないとヤダヤダ！！って言うなら
行き帰りの途中で寄ればいいだけの話なのに
どうしても青森のファミマでないとヤダヤダ！！って言うなら
行き帰りの途中で寄ればいいだけの話なのに
20年以上前だが、彼女に公衆電話を掛けるだけのために四国ワイド周遊券を使って徳島県の池谷から香川県の引田まで往復したことがあるな
当時、日本テレコムが開業してるのが香川までだった。
当時、日本テレコムが開業してるのが香川までだった。
400 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 21:26:04.50 ID:0tyF5cCU0
札幌の乗り継ぎ5分でサンクス往復はキッツいと思うのだが。
ホーム→改札→北口→サンクス→買物→北口→改札→ホーム…
最低10分欲しいな。
ホーム→改札→北口→サンクス→買物→北口→改札→ホーム…
最低10分欲しいな。
402 ：３９７：2011/08/23(火) 23:44:54.32 ID:aLfYZM/w0
道庁や市役所に行けばあるのだが・・・。つかそんなに短いなら札駅構内から出ないでいいだろ。
まぁ、５分やそこらで駅の外に出ようとは思わないよな特に札幌なんて
俺は基本的に、札幌だと大通～中島公園あたりのところに宿取ること多いから、
なんとなくセコマばっかりな気がするが、確かに駅付近にはないか…
俺は基本的に、札幌だと大通～中島公園あたりのところに宿取ること多いから、
なんとなくセコマばっかりな気がするが、確かに駅付近にはないか…
ヨドバシの通りか全日本ホテルにあるな。
わざわざ札幌駅から行くか?と言われたらビミョーだが。
わざわざ札幌駅から行くか?と言われたらビミョーだが。
408 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 20:15:11.95 ID:syYs3dFX0
窓口行けよ
これだから機械でしか切符を買えない対人恐怖鉄オタは困るんだよ
これだから機械でしか切符を買えない対人恐怖鉄オタは困るんだよ
MV限定販売の中央特急料金回数券だと困るがなｗ
えきねっと割引もMV限定
412 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 10:25:16.99 ID:Z3paPyiw0
413 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 10:27:42.72 ID:MhHbt6Ql0
何で福岡ゾーンの出入口に「鳥栖」の設定がないの？
なんで？ 「さくら」を新鳥栖で降りてゾーンに入ろうとする人が困るじゃん。
と、あう使い風に聞いてみるテスト。
なんで？ 「さくら」を新鳥栖で降りてゾーンに入ろうとする人が困るじゃん。
と、あう使い風に聞いてみるテスト。
414 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 10:30:19.93 ID:MhHbt6Ql0
あっ、さくらでなくて、つばめでもいいけど。
>>413
まぁ設定忘れだろうな。
新幹線開通前だったら鳥栖出入口で200キロ超になる経路が無かったから。
ところでこの場合って久留米を出入口にすればいいのか？
ゆき券かえり券とゾーン券が重複してはいけない、っていう規則は無いはずだが。
山陰ゾーンの木次とかにも言える話だけど。
まぁ設定忘れだろうな。
新幹線開通前だったら鳥栖出入口で200キロ超になる経路が無かったから。
ところでこの場合って久留米を出入口にすればいいのか？
ゆき券かえり券とゾーン券が重複してはいけない、っていう規則は無いはずだが。
山陰ゾーンの木次とかにも言える話だけど。
>>405
旅行貯金は無理だが、コンビニなら最悪
レジ待たずに金置いて品物持っていけばいいんじゃね？
釣りがもらえないから少し高い買い物になるが。
>>408
一時間占有って何を買えばできるんだ？
俺なら間違いなく手助けしてすぐに終わらせるが。
旅行貯金は無理だが、コンビニなら最悪
レジ待たずに金置いて品物持っていけばいいんじゃね？
釣りがもらえないから少し高い買い物になるが。
>>408
一時間占有って何を買えばできるんだ？
俺なら間違いなく手助けしてすぐに終わらせるが。
>>416
どこかの案内に書いてあった？
詳しい案内なんかは係員用の資料にしか書いてなくて分からんことも多いな。
でも九州ゾーンへ在来線で入るときは門司を出入口にしても
北九州市内発着になって運賃計算上は重複するし。
あと、津和野・秋芳・萩ゾーンで新幹線で新山口を出入口にすると、
在来線も選択乗車できるから結果的に防府⇔新山口が重複する、ってのもあるな。
どこかの案内に書いてあった？
詳しい案内なんかは係員用の資料にしか書いてなくて分からんことも多いな。
でも九州ゾーンへ在来線で入るときは門司を出入口にしても
北九州市内発着になって運賃計算上は重複するし。
あと、津和野・秋芳・萩ゾーンで新幹線で新山口を出入口にすると、
在来線も選択乗車できるから結果的に防府⇔新山口が重複する、ってのもあるな。
>>417
旭川駅の旧ホームみたいにホームから貯金できればねぇ。
改札から一番近い郵便局は？と思ったり。銀河線の本別かなぁ。廃線になったけど。
現役で一番近そうなのは、西藤原簡易だと思うけど、貯金非扱い。
次に近そうなのは福用駅・・・・スレ違いなのでsage。
旭川駅の旧ホームみたいにホームから貯金できればねぇ。
改札から一番近い郵便局は？と思ったり。銀河線の本別かなぁ。廃線になったけど。
現役で一番近そうなのは、西藤原簡易だと思うけど、貯金非扱い。
次に近そうなのは福用駅・・・・スレ違いなのでsage。
>>420
豊後清川も近いね（駅の中だから）
この前、路線バスの乗継４分で簡易１局入れてきた。この手の話、うまくいく時はも何度でもＯＫ、１回失敗したらその後も・・・・簡易局のおばちゃん。乗り継ぎ失敗したら戻っておいで、外は暑いからと。
今過去の使用済み周遊きっぷ整理しているけど、あれも消えた、これも消えたで結構ご臨終になったソーンが。
豊後清川も近いね（駅の中だから）
この前、路線バスの乗継４分で簡易１局入れてきた。この手の話、うまくいく時はも何度でもＯＫ、１回失敗したらその後も・・・・簡易局のおばちゃん。乗り継ぎ失敗したら戻っておいで、外は暑いからと。
今過去の使用済み周遊きっぷ整理しているけど、あれも消えた、これも消えたで結構ご臨終になったソーンが。
山口線の日原も駅の中に郵便局があった。
これだけだと完全にスレ違いなので、ちょっとは周遊きっぷと関係あるフリーきっぷの話。
>>419
本別は銀河線が廃止されてから代替バスで行った。
郵便局の名前もそのまま、銀河線本別駅内簡易郵便局だった。
で、その代替バスなんだが、十勝バスには片道フリーきっぷってのがあるんだな。
ブログなんかで、これは途中下車ができる片道乗車券だ、って説明してる人がいるんだけど、
あくまでフリーきっぷなんだから片道乗車券ではないはず。
自分の場合は、バスの本数の関係で、
陸別→本別、本別→足寄(ここは別払い)、足寄→帯広と乗った。
重複しているけれど、フリーきっぷだから問題ないはず。
しかし、陸別の窓口の人なんかこのきっぷの存在を知らず、
机の中を探しまくった結果やっと出てきたぐらいなので、真相は闇の中だが。
これだけだと完全にスレ違いなので、ちょっとは周遊きっぷと関係あるフリーきっぷの話。
>>419
本別は銀河線が廃止されてから代替バスで行った。
郵便局の名前もそのまま、銀河線本別駅内簡易郵便局だった。
で、その代替バスなんだが、十勝バスには片道フリーきっぷってのがあるんだな。
ブログなんかで、これは途中下車ができる片道乗車券だ、って説明してる人がいるんだけど、
あくまでフリーきっぷなんだから片道乗車券ではないはず。
自分の場合は、バスの本数の関係で、
陸別→本別、本別→足寄(ここは別払い)、足寄→帯広と乗った。
重複しているけれど、フリーきっぷだから問題ないはず。
しかし、陸別の窓口の人なんかこのきっぷの存在を知らず、
机の中を探しまくった結果やっと出てきたぐらいなので、真相は闇の中だが。
>>419
札幌駅パセオ郵便局
札幌駅パセオ郵便局
山陰ゾーンで木次線から出入りする場合は経路とゾーン券が重なっても良いんじゃないの？
>>423
今までも改札からは微妙に距離があったが、8/1に移転して、更に遠くなった。
今までも改札からは微妙に距離があったが、8/1に移転して、更に遠くなった。
>>425
よくない。
よくない。
つうかそんなとこ重ねて何がしたいんだ
>>429
左様。
左様。
431 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 09:40:34.48 ID:R0Nl+OLS0
＞１の、
★関連サイト★
どこなび「周遊きっぷ」
http://www.doconavi.com/kippu/jikoku1/shuyu/shuyu1.html
これも無くなってる・・。まともな周遊切符サイトは全滅か・・。
http://yossee.main.jp/ticket/zone/index.htmlが比較的マシだが、
北海道九州以外のゾーンが簡略すぎて駄目だ。
★関連サイト★
どこなび「周遊きっぷ」
http://www.doconavi.com/kippu/jikoku1/shuyu/shuyu1.html
これも無くなってる・・。まともな周遊切符サイトは全滅か・・。
http://yossee.main.jp/ticket/zone/index.htmlが比較的マシだが、
北海道九州以外のゾーンが簡略すぎて駄目だ。
http://hodo.travel.coocan.jp/wiki/index.php?title=Category:%E5%91%A8%E9%81%8A%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7
ここが全周遊切符を詳説してるようだ。
ここが全周遊切符を詳説してるようだ。
あ、ここも抜けてるゾーンが一杯あるな・・。
>>418
＞あと、津和野・秋芳・萩ゾーンで新幹線で新山口を出入口にすると、
＞在来線も選択乗車できるから結果的に防府⇔新山口が重複する、ってのもあるな
周遊きっぷ独自のルールで
ゾーン券とアプローチ券に跨る区間では選択乗車は効きません。
＞あと、津和野・秋芳・萩ゾーンで新幹線で新山口を出入口にすると、
＞在来線も選択乗車できるから結果的に防府⇔新山口が重複する、ってのもあるな
周遊きっぷ独自のルールで
ゾーン券とアプローチ券に跨る区間では選択乗車は効きません。
>>418
＞あと、津和野・秋芳・萩ゾーンで新幹線で新山口を出入口にすると、
＞在来線も選択乗車できるから結果的に防府⇔新山口が重複する、ってのもあるな
そこは選択乗車区間じゃな。 幹在同一視区間だ。
周遊きっぷ独自のルールで
ゾーン券とアプローチ券に跨る区間では幹在同一視区間であっても、
他方に乗ることはできません。
＞あと、津和野・秋芳・萩ゾーンで新幹線で新山口を出入口にすると、
＞在来線も選択乗車できるから結果的に防府⇔新山口が重複する、ってのもあるな
そこは選択乗車区間じゃな。 幹在同一視区間だ。
周遊きっぷ独自のルールで
ゾーン券とアプローチ券に跨る区間では幹在同一視区間であっても、
他方に乗ることはできません。
436 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 17:08:03.87 ID:1YCB4xAV0
>>421
芸備線の上川立もなー
って郵便局が同居してる駅って全国で１００くらいあったような気が
駅舎内という意味では金山もそうなるし
ただ金山の駅舎内にある局に行くよりも早く（どう考えても３分はかかる）
たどり着けそうなとこも１００はあるだろ？
（指宿枕崎の御領とか）
芸備線の上川立もなー
って郵便局が同居してる駅って全国で１００くらいあったような気が
駅舎内という意味では金山もそうなるし
ただ金山の駅舎内にある局に行くよりも早く（どう考えても３分はかかる）
たどり着けそうなとこも１００はあるだろ？
（指宿枕崎の御領とか）
>>430
ゆき券かえり券とゾーン券が重複してはいけないなんて、客向けの案内のどこにも書いてないだろ。
出入口駅っていう概念からは、ゆき券かえり券は出入口駅を越えてゾーンに食い込めない、とは想像できるけど。
係員用の資料にだけ制限が書いてあるからダメなんてのは一般的には許されない。
これが許されたら、公表している規則と違うことでも会社のやりたい放題になってしまう。
>>435
これなんかもそうだな。
ましてや周遊きっぷでは、東海道新幹線と在来線は選択乗車と幹在同一視は適用しません
（＝東海道新幹線以外は普通乗車券と同様に適用する）と言っているんだし、
出入口にも特定市内を適用すると言ってることから、
ゆき券かえり券とゾーン券の乗れる範囲が結果的に重複することは問題視していないし。
ゆき券かえり券とゾーン券が重複してはいけないなんて、客向けの案内のどこにも書いてないだろ。
出入口駅っていう概念からは、ゆき券かえり券は出入口駅を越えてゾーンに食い込めない、とは想像できるけど。
係員用の資料にだけ制限が書いてあるからダメなんてのは一般的には許されない。
これが許されたら、公表している規則と違うことでも会社のやりたい放題になってしまう。
>>435
これなんかもそうだな。
ましてや周遊きっぷでは、東海道新幹線と在来線は選択乗車と幹在同一視は適用しません
（＝東海道新幹線以外は普通乗車券と同様に適用する）と言っているんだし、
出入口にも特定市内を適用すると言ってることから、
ゆき券かえり券とゾーン券の乗れる範囲が結果的に重複することは問題視していないし。
北近畿ゾーンも、KTRの乗り放題系きっぷ充実で以前ほど魅力がなくなってしま
った
使える周遊きっぷは、やはり山陰ゾーンくらいか
った
使える周遊きっぷは、やはり山陰ゾーンくらいか
>>423
札幌駅パセオ局は改装による移転で８月から少し遠くなってた
札幌駅パセオ局は改装による移転で８月から少し遠くなってた
441 ：池原あゆみ44歳：2011/08/27(土) 00:25:20.94 ID:POCJpJ5b0
「九州ゾーン」は、入口を鹿児島中央にしておいて、
いきなり突入すれば、九州新幹線が20%オフで全線乗れる。
どうせ「JR九州の特急乗りまくり」をやるのだから、
帰りは博多もしくは小倉出口にしておけば良い。
いきなり突入すれば、九州新幹線が20%オフで全線乗れる。
どうせ「JR九州の特急乗りまくり」をやるのだから、
帰りは博多もしくは小倉出口にしておけば良い。
443 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 01:52:36.84 ID:PvSKRiv60
>>442
っていうか尺＞＞＞＞＞＞法律だからな
尺移行時の首切りなんか不当労働行為そのものだから
で、その脱法行為考えたのが最高裁から国鉄法務部へ出向してた裁判官
ようするに、尺と裁判官はぐるってことだよ
東電と同じように人殺したくらいで裁かれることはないよ
っていうか尺＞＞＞＞＞＞法律だからな
尺移行時の首切りなんか不当労働行為そのものだから
で、その脱法行為考えたのが最高裁から国鉄法務部へ出向してた裁判官
ようするに、尺と裁判官はぐるってことだよ
東電と同じように人殺したくらいで裁かれることはないよ
山陰ゾーンはまじ捗るわ
＞捗る
なんて読むの？
なんて読むの？
はかどる
何が捗るというのだろうか・・。
ヲタ旅行の予定組むのが捗る
449 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 23:27:13.52 ID:XLMYzguo0
九州新幹線が20%と言っても運賃だけだから、トータルで考えると微妙
>>450
J-WESTやJQのネット予約との併用は効果的
J-WESTやJQのネット予約との併用は効果的
453 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 13:20:24.58 ID:ZeN0kS7H0
でも実際、見分けつけようがないような。
利用者側の善意だな。
利用者側の善意だな。
>>452
通常なら行き券を使いきるところがゾーンの入口だから
他の乗車券併用など意図的に狙わない限り
ゾーン券使用後に行き券を使うような事はあり得ないわけだが。
無理に新幹線をゾーンから除外したせいで起きている弊害。
全区間の乗車券類を購入しているわけだし、キセルとは同一視できないと思う。
通常なら行き券を使いきるところがゾーンの入口だから
他の乗車券併用など意図的に狙わない限り
ゾーン券使用後に行き券を使うような事はあり得ないわけだが。
無理に新幹線をゾーンから除外したせいで起きている弊害。
全区間の乗車券類を購入しているわけだし、キセルとは同一視できないと思う。
キセルという言葉を使うからいかん
つまりは不正乗車だな
つまりは不正乗車だな
>>454
新幹線を除外したから起きたわけじゃない。
新幹線が関わらなくても、例えば札幌近郊ゾーンで、
ゆき券が旭川方面から来て岩見沢から室蘭線、石勝線経由で南千歳、
更に千歳線、室蘭線経由で長万部から函館線でニセコが入口。
ゆき券とゾーン券が重複してないからOKだよね。
これで岩見沢からゾーン券を使用して、南千歳からゆき券を再度使う旅程にもできるが、
実際にやったら不正乗車だろう。
新幹線を除外したから起きたわけじゃない。
新幹線が関わらなくても、例えば札幌近郊ゾーンで、
ゆき券が旭川方面から来て岩見沢から室蘭線、石勝線経由で南千歳、
更に千歳線、室蘭線経由で長万部から函館線でニセコが入口。
ゆき券とゾーン券が重複してないからOKだよね。
これで岩見沢からゾーン券を使用して、南千歳からゆき券を再度使う旅程にもできるが、
実際にやったら不正乗車だろう。
>>456
新幹線はゾーン外のケースは特殊な例外。
この場合は在来線同士なので、岩見沢で「かする」からアウトと解します。
ただし、
昔の「南近畿ワイド周遊券」での「名古屋かすり問題」との整合性に欠けるけどね。
新幹線はゾーン外のケースは特殊な例外。
この場合は在来線同士なので、岩見沢で「かする」からアウトと解します。
ただし、
昔の「南近畿ワイド周遊券」での「名古屋かすり問題」との整合性に欠けるけどね。
>>459
それって発売時の話であって、ゆき券かえり券は鳥栖を出入口にして姪浜からゾーンに出入りしたり、
ゆき券かえり券は博多を出入口にして鳥栖からゾーンに出入りしたっていいんじゃないの？
そもそもゾーン券をどこから使わないといけないかなんて規則は無いし。
極端なことを言えば、高速バスで博多から長崎に行って長崎から使い始めたっていいはず。
それって発売時の話であって、ゆき券かえり券は鳥栖を出入口にして姪浜からゾーンに出入りしたり、
ゆき券かえり券は博多を出入口にして鳥栖からゾーンに出入りしたっていいんじゃないの？
そもそもゾーン券をどこから使わないといけないかなんて規則は無いし。
極端なことを言えば、高速バスで博多から長崎に行って長崎から使い始めたっていいはず。
今周遊きっぷのルールが説明してあるJRのサイトって全滅？
長崎・佐賀ゾーンで出入口が鹿児島線が博多ではなく鳥栖になっている（即ち、博多～鳥栖間がゾーンから除外
されている）のは、ゾーン券を博多～長崎間のエクセルパス代わりに使わせないための対策だと思われる。
筑肥線はゾーンに含まれるのに、博多～鳥栖間を除外しているため、下山門方面⇔竹下方面の周遊（姪浜～博多
の地下鉄区間は別払い）ができないのは、不自然。
>>462
＞南福岡から鳥栖までは別に乗車券を買うとか
わざわざ別途乗車券購入してまで、出入口博多に拘るのはなぜ？
初めから鳥栖まで買えば、その区間分のアプローチ券も原則20%割引なのに？
されている）のは、ゾーン券を博多～長崎間のエクセルパス代わりに使わせないための対策だと思われる。
筑肥線はゾーンに含まれるのに、博多～鳥栖間を除外しているため、下山門方面⇔竹下方面の周遊（姪浜～博多
の地下鉄区間は別払い）ができないのは、不自然。
>>462
＞南福岡から鳥栖までは別に乗車券を買うとか
わざわざ別途乗車券購入してまで、出入口博多に拘るのはなぜ？
初めから鳥栖まで買えば、その区間分のアプローチ券も原則20%割引なのに？
>>464
＞＞初めから鳥栖まで買えば、その区間分のアプローチ券も原則20%割引なのに？
そりゃそうだけど、姪浜から入ろうとして買ったけれど、
旅行開始してからやっぱり鳥栖からにしたいときだってあるだろ。
＞＞初めから鳥栖まで買えば、その区間分のアプローチ券も原則20%割引なのに？
そりゃそうだけど、姪浜から入ろうとして買ったけれど、
旅行開始してからやっぱり鳥栖からにしたいときだってあるだろ。
それは周遊きっぷ全般における問題点だな
ゆき券・かえり券の乗車変更が一切できないというのは
ゆき券・かえり券の乗車変更が一切できないというのは
昨日まで周遊きっぷで旅行してました。
帰り券のルートに、台風に伴う終日運行停止の区間があり、
日付を遅らせて（有効期限内）帰ってきたのですが、こういう場合、
別のゾーン出口駅に変えてもらうことって可能だったのだろうか？
帰り券のルートに、台風に伴う終日運行停止の区間があり、
日付を遅らせて（有効期限内）帰ってきたのですが、こういう場合、
別のゾーン出口駅に変えてもらうことって可能だったのだろうか？
不可能です。旅行開始後の経路変更はできません。
制約込み込みの割引値段ですから。企画物ですから
天災による迂回乗車の救済措置はあるかもしれない。
制約込み込みの割引値段ですから。企画物ですから
天災による迂回乗車の救済措置はあるかもしれない。
台風の影響ならさすがに柔軟に対応してくれるだろ
ルート変更が迂回目的じゃなくて好み全開だと当然お断りされるだろうが
ルート変更が迂回目的じゃなくて好み全開だと当然お断りされるだろうが
そういう時は、ルートを指定してくれるんじゃないの？
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次でボケて!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) ||
/ づΦ
472 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 01:55:10.81 ID:jMVdypUX0
制約に納得できないならフルフェアで気ままに乗ればいいだろ
可能か否かと納得できるか否かは全くの別問題だろ
運休・不通時の救済措置は一般の乗車券類の規則・規程を準用でいいんじゃないの
475 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 01:44:40.30 ID:W+IF34ZK0
ひとつ質問。
かえり券のみを払い戻す場合、回収されるのはかえり券のみ？？
どこかのサイトに、「かえり券のみを払い戻す場合でも、ゆき券、ゾーン券、帰り券の3枚すべてが回収される」みたいなことを見た記憶があるんだが。
でも、よく考えたら、ゆき券・ゾーン券は使い終わった時点で係員が回収するのが正しい扱いだから、
かえり券のみを払い戻す際にかえり券しか持っていなくてもおかしくないはず。
かえり券のみを払い戻す場合、回収されるのはかえり券のみ？？
どこかのサイトに、「かえり券のみを払い戻す場合でも、ゆき券、ゾーン券、帰り券の3枚すべてが回収される」みたいなことを見た記憶があるんだが。
でも、よく考えたら、ゆき券・ゾーン券は使い終わった時点で係員が回収するのが正しい扱いだから、
かえり券のみを払い戻す際にかえり券しか持っていなくてもおかしくないはず。
477 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 01:58:48.80 ID:W+IF34ZK0
>>476
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>475
本当はゆき券を回収するのは問題あるんだけどな。
ゾーン券単独での有効開始日変更ができるから。
本来は、ゆき券の有効開始日と有効日数を確認して、
変更後のゾーン券もその範囲内になるようにしないといけない。
本当はゆき券を回収するのは問題あるんだけどな。
ゾーン券単独での有効開始日変更ができるから。
本来は、ゆき券の有効開始日と有効日数を確認して、
変更後のゾーン券もその範囲内になるようにしないといけない。
479 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 00:33:45.28 ID:TUSi5e3B0
昨日、とある駅で周遊きっぷを買ったら45分も待った。
定期券申し込み用紙の裏に
周遊きっぷ
ゆき券 東室蘭→小樽 経由：室蘭線、[長万部]、函館線 9/21から
ゾーン券 札幌・道東ゾーン 9/23から
かえり券 小樽→東室蘭 経由：函館線、[長万部]、室蘭線 9/27から
ってわかりやすく書いたので、10分ぐらいで買えるかと思ったが慣れてなかったみたい。
幸い、窓口が混むような駅じゃなかったからよかったけど。
定期券申し込み用紙の裏に
周遊きっぷ
ゆき券 東室蘭→小樽 経由：室蘭線、[長万部]、函館線 9/21から
ゾーン券 札幌・道東ゾーン 9/23から
かえり券 小樽→東室蘭 経由：函館線、[長万部]、室蘭線 9/27から
ってわかりやすく書いたので、10分ぐらいで買えるかと思ったが慣れてなかったみたい。
幸い、窓口が混むような駅じゃなかったからよかったけど。
481 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 22:09:24.92 ID:DF1E7gUh0
>>480
479です。
乗らない。ゆき券は放棄、かえり券は払い戻す。
範囲は限られるが、三連休おでかけパスやコロプラ(ryより安く済むし。
これでラベンダー畑、生野、上白滝などに行ってくる。
時刻表にも堂々と載ってるが駅で宣伝してるのは見たことないな。
買うのは鉄ヲタぐらいなのか。
479です。
乗らない。ゆき券は放棄、かえり券は払い戻す。
範囲は限られるが、三連休おでかけパスやコロプラ(ryより安く済むし。
これでラベンダー畑、生野、上白滝などに行ってくる。
時刻表にも堂々と載ってるが駅で宣伝してるのは見たことないな。
買うのは鉄ヲタぐらいなのか。
周遊切符サイトも、ここ１～２年で激減したしなあ・・。
でもまあ、周遊切符は鉄オタの牙城だよな。１８切符と併用したり、行き券放棄、など
知識をフル活用して自分だけの「トクトク」切符を作り、５日間の特急乗り放題に浸る。
西日本にゾーンが多いのも有り難い。あのＪＲ西日本管内で１人で利用可だからな。
今あるゾーンだけは、ずっと続いて欲しいな・・・。
でもまあ、周遊切符は鉄オタの牙城だよな。１８切符と併用したり、行き券放棄、など
知識をフル活用して自分だけの「トクトク」切符を作り、５日間の特急乗り放題に浸る。
西日本にゾーンが多いのも有り難い。あのＪＲ西日本管内で１人で利用可だからな。
今あるゾーンだけは、ずっと続いて欲しいな・・・。
483 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 00:00:09.43 ID:sUuecn1Z0
つーか一般人が使う機会は多分あんまりない
484 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 00:15:59.10 ID:cwJ89zxC0
特急乗り放題の用途とするなら最強は北海道ゾーンと四国ゾーンかな。
特に四国ゾーンはくろしお中村線も乗り降り自由なのがでかい。
逆に九州ゾーンは新幹線全通とドリにち廃止でカスになっちゃったな。
特に四国ゾーンはくろしお中村線も乗り降り自由なのがでかい。
逆に九州ゾーンは新幹線全通とドリにち廃止でカスになっちゃったな。
488 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 20:26:40.77 ID:76BgGgsB0
ごく一部の鉄ヲタﾘｰﾏｿが出先で動き回れる利便性を知って
使っているかもしれない・・・と推測してみる
使っているかもしれない・・・と推測してみる
489 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 21:43:37.30 ID:0HBIYD+40
来週、福岡ゾーンを使って北九州をめぐってくるよ。
しかし･･･福岡ゾーンと大分ゾーンをくっつけた「北九州ゾーン」がほしいところだ。
値段は7000円ぐらいで。
博多→久留米→久大線→大分→小倉と巡るのに、日田→中津が別買いになるんだけど
この区間だけで乗車券3570円はでかい･･･。
しかし･･･福岡ゾーンと大分ゾーンをくっつけた「北九州ゾーン」がほしいところだ。
値段は7000円ぐらいで。
博多→久留米→久大線→大分→小倉と巡るのに、日田→中津が別買いになるんだけど
この区間だけで乗車券3570円はでかい･･･。
490 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 22:02:48.64 ID:ihDG4IdI0
コロプラじゃない位置ゲーやる友人（非鉄）が何人かいるから、一応存在は教えてある。
九州ゾーンは鉄から見たら使いにくくなったと思うが、それでも
コロプラきっぷなんかよりはずっとマシらしい。
難点は駅で買おうとすると、必ず発券に長時間かかることと言われたがｗ
九州ゾーンは鉄から見たら使いにくくなったと思うが、それでも
コロプラきっぷなんかよりはずっとマシらしい。
難点は駅で買おうとすると、必ず発券に長時間かかることと言われたがｗ
>>490
それって関東限定では？
それって関東限定では？
確かに北部九州は選択が難しい。
ＧＷに福岡ゾーンで唐津周辺をブラブラしたが、
何となくシックリ来ない感じ・・・
多少値上げしてでも、福岡市交通局が乗れるように成ると
もう少し使いで感が出る気がする・・・？
ＧＷに福岡ゾーンで唐津周辺をブラブラしたが、
何となくシックリ来ない感じ・・・
多少値上げしてでも、福岡市交通局が乗れるように成ると
もう少し使いで感が出る気がする・・・？
495 ：490 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/10/02(日) 23:22:01.60 ID:c8zX/XFF0
>>491
489の計画なら中九州フリーじゃなくて由布院・別府フリーの方
>>495
フェリー利用なら関西でも利用可(JTB)
…とは言うものの中九州フリーは以前と比べるとうまみが無くなった
熊本－人吉、大分－臼杵間が省かれ(代わりに熊本－三角が追加だが)
５年前は２日版で\4600だったのが今では\9800(新幹線片道１回限り)
西九州フリーの方も博多－門司港、唐津線、筑肥線が省かれ
値段が１割安くなったとはいえ５年前の\4600比べると高い(現在\6000)
九州フリーきっぷ自体１４種類から６種類まで減ったし
以前なら周遊きっぷと比べて範囲・値段共に優れていたのに今では…
特に西九州フリーの改悪度が酷い、完全に佐賀・長崎ゾーン以下
489の計画なら中九州フリーじゃなくて由布院・別府フリーの方
>>495
フェリー利用なら関西でも利用可(JTB)
…とは言うものの中九州フリーは以前と比べるとうまみが無くなった
熊本－人吉、大分－臼杵間が省かれ(代わりに熊本－三角が追加だが)
５年前は２日版で\4600だったのが今では\9800(新幹線片道１回限り)
西九州フリーの方も博多－門司港、唐津線、筑肥線が省かれ
値段が１割安くなったとはいえ５年前の\4600比べると高い(現在\6000)
九州フリーきっぷ自体１４種類から６種類まで減ったし
以前なら周遊きっぷと比べて範囲・値段共に優れていたのに今では…
特に西九州フリーの改悪度が酷い、完全に佐賀・長崎ゾーン以下
498 ：489：2011/10/04(火) 22:56:58.65 ID:Lq1vgPrv0
ほんの愚痴のつもりでぼやいたレスに、いろいろと有益なレスがついて頭が下がる思いだ。
今回はすでに周遊きっぷを購入済みなので、今後の参考にさせてもらうよ。
とはいえ、九州フリーシリーズは単独販売なしってのがネックだなぁ･･･。
※関東在住だが、身体的な事情で空路はできるだけ避けているので。
今回はすでに周遊きっぷを購入済みなので、今後の参考にさせてもらうよ。
とはいえ、九州フリーシリーズは単独販売なしってのがネックだなぁ･･･。
※関東在住だが、身体的な事情で空路はできるだけ避けているので。
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| 次でハゲて!!! |
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( ⌒ )
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〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰が禿げやねん！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
＠ノハ＠ -=3 ﾍﾟｼｯ!!
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〆⌒ヽ
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/ ﾉ∪
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＠ノハ＠ -=3 ﾍﾟｼｯ!!
l| || ﾋｭｰ
＠ノハ＠
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l| || ｶﾎﾟｯ
＠ノハ＠
( ´ⅴ｀)？
＠ノハ＠
l| ||
l| || ｶﾎﾟｯ
＠ノハ＠
( ´ⅴ｀)？
山陰ゾーン使って来た。
砂丘や出雲のバスも使えるのは便利だった。
つうか、山陰は総じて接客がすごい丁寧だった。
JRもバスも一畑電車もホテルも。
いいところだ。
砂丘や出雲のバスも使えるのは便利だった。
つうか、山陰は総じて接客がすごい丁寧だった。
JRもバスも一畑電車もホテルも。
いいところだ。
>>502
俺も探したけど見つからんかった
俺も探したけど見つからんかった
>>502、504
九州オプショナルプランのパンフに載っている(2011年度版はP11)
でネット上だと何処にあるかというと
http://d-stand.jtb.co.jp/jbbn/
ではなくて
http://www.acepamph.jtb.co.jp/op.asp
なんだよねw
実際に宮崎カーフェリーで宮崎に入って阿蘇・南九州フリーきっぷを使った事がある
あの時は九州新幹線乗り放題で宮崎から鹿児島経由で熊本・阿蘇まで行けて
\7400(指定席用４日)だったからな
九州フリーは全九州版が廃止され九州新幹線が片道利用のみになって以降
年を追うごとに酷くなっていったな
九州オプショナルプランのパンフに載っている(2011年度版はP11)
でネット上だと何処にあるかというと
http://d-stand.jtb.co.jp/jbbn/
ではなくて
http://www.acepamph.jtb.co.jp/op.asp
なんだよねw
実際に宮崎カーフェリーで宮崎に入って阿蘇・南九州フリーきっぷを使った事がある
あの時は九州新幹線乗り放題で宮崎から鹿児島経由で熊本・阿蘇まで行けて
\7400(指定席用４日)だったからな
九州フリーは全九州版が廃止され九州新幹線が片道利用のみになって以降
年を追うごとに酷くなっていったな
507 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 09:14:09.71 ID:JfGx5+8z0
帰り券を払い戻す場合、出口駅で判子押してもらうんだけど(小樽でそうだった)、
その場合帰り券の有効期間が過ぎても1年以内なら発券した駅で払い戻しできるんですよね？
あくまで有効期間内に出口駅で払い戻した、という理屈だから。
その場合帰り券の有効期間が過ぎても1年以内なら発券した駅で払い戻しできるんですよね？
あくまで有効期間内に出口駅で払い戻した、という理屈だから。
スカイマークの成田シャトル。
2月から福岡便が2往復運航されるが、週末の980円が取れれば往空か復空で福岡か長崎ゾーンを作って、片道は100系を堪能するのも良さそうだな。
980円は各便20席。旭川線は楽勝で取れるものの、福岡線は新千歳線並みに競争率は高そうだが。
2月から福岡便が2往復運航されるが、週末の980円が取れれば往空か復空で福岡か長崎ゾーンを作って、片道は100系を堪能するのも良さそうだな。
980円は各便20席。旭川線は楽勝で取れるものの、福岡線は新千歳線並みに競争率は高そうだが。
510 ：名無しでGO!：2011/10/16(日) 08:15:06.74 ID:m/0juAv30
東窓口だと社線2社以上(青い森・IGR除く)になる乗車券は販売しないが
周遊きっぷでの場合は発券するの？
周遊きっぷでの場合は発券するの？
>>510
2のMAD愚痴がこんなに気が利くわけがない
2のMAD愚痴がこんなに気が利くわけがない
社線が２つ以上入ると単純にマルスで発券できないから断られるんだろう。
青い森・IGRの２つだけなら大丈夫だけど。
補充券書けるスキルがある駅なら受けてくれる。
青い森・IGRの２つだけなら大丈夫だけど。
補充券書けるスキルがある駅なら受けてくれる。
釣りに決まってんだろ、俺はJR2社以上に跨る切符なら年中買っとるわ
万一そんなスキル無しでしかも知ってる奴に聞けないやる気無しの窓口氏が居る駅があるなら
どこの駅なのか参考までに聞いておきたいが
万一そんなスキル無しでしかも知ってる奴に聞けないやる気無しの窓口氏が居る駅があるなら
どこの駅なのか参考までに聞いておきたいが
>>515
２の会社全部
２の会社全部
>>514
それもマルス発券できなくないか？
それもマルス発券できなくないか？
>>513
>>512 は、経路が多くてマルスで出せないから補充券になると言われて
後日渡しになったときに、後で電話が掛かってきてダメと言われたから、
スキルじゃなくて規則の解釈としてダメのはず。
>>515
JR2社以上に跨る切符ならあんまり断られた経験無いなw
>>512 は、経路が多くてマルスで出せないから補充券になると言われて
後日渡しになったときに、後で電話が掛かってきてダメと言われたから、
スキルじゃなくて規則の解釈としてダメのはず。
>>515
JR2社以上に跨る切符ならあんまり断られた経験無いなw
520 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 01:47:02.25 ID:NkcT8l/t0
>>514>>517
そんな寝台なんていうマニアックなもん使うなら発見できなくても仕方ないだろ
こちとら土佐大正から鳥取の、これ以外のルート絶対ないだろっていうので発見拒否されたんだから
松阪から鳥取とか言うなよ
俺の連れはそっちも発見拒否されて、窓口氏いわく、名古屋に出て新幹線のるなら
近鉄で灘波に出ろ！だと。
素直に従ったら距離足りなくなって周遊きっぷ発見できず。やむなく播但経由にしたそうな。
そんな寝台なんていうマニアックなもん使うなら発見できなくても仕方ないだろ
こちとら土佐大正から鳥取の、これ以外のルート絶対ないだろっていうので発見拒否されたんだから
松阪から鳥取とか言うなよ
俺の連れはそっちも発見拒否されて、窓口氏いわく、名古屋に出て新幹線のるなら
近鉄で灘波に出ろ！だと。
素直に従ったら距離足りなくなって周遊きっぷ発見できず。やむなく播但経由にしたそうな。
522 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 03:40:36.14 ID:s/JQCgrE0
>>522
いや、ごく普通のルート。
いや、ごく普通のルート。
524 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 09:15:14.15 ID:POW7F52Q0
526 ：初心者：2011/10/24(月) 13:44:03.90 ID:sO5oVnAi0
ゾーン券を利用中「帰りのきっぷ持参のこと」
みたいですが常に持参しないとダメなんでしょうか？
高額なきっぷなのてホテルにおいていきたいのですが
きっぷの検札や改札で帰りのきっぷを見せる必要
などあるのでしょうか？
みたいですが常に持参しないとダメなんでしょうか？
高額なきっぷなのてホテルにおいていきたいのですが
きっぷの検札や改札で帰りのきっぷを見せる必要
などあるのでしょうか？
ゾーン券で旅行中に帰り券の提示を求められることはまず無い。
が、規則でそうなっているんだから一緒に持って旅行する方が無難じゃないかな。
が、規則でそうなっているんだから一緒に持って旅行する方が無難じゃないかな。
528 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 16:30:04.65 ID:AQPTKQS5O
帰り券も見せろと言われたことは無いが、
そう書いてある以上は帰り券も携帯しないと厳密には不正乗車になる
ホテルの部屋に有価証券を置いたまま離れるのも、
万一の紛失時には補償なし
いずれにしても、自己責任で
そう書いてある以上は帰り券も携帯しないと厳密には不正乗車になる
ホテルの部屋に有価証券を置いたまま離れるのも、
万一の紛失時には補償なし
いずれにしても、自己責任で
529 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 16:34:28.50 ID:WNuJ1cqf0
帰り券は単独で２１０円で払い戻し可なので、徹底した携行義務を
追及しても意味がないと現場は考えてると思う。
実際にはゾーン券だけで自動改札も通れてしまうことを考えると、
帰り券の提示を求められることは無いと断言しても良いだろう。
追及しても意味がないと現場は考えてると思う。
実際にはゾーン券だけで自動改札も通れてしまうことを考えると、
帰り券の提示を求められることは無いと断言しても良いだろう。
九州ゾーン使っていたときに、1回だけ車内改札で提示を求められたことがある。
そのとき以外はまったく提示を求められたことはない。
そのとき以外はまったく提示を求められたことはない。
531 ：初心者：2011/10/24(月) 17:40:20.46 ID:k1PUZ9tPI
ありがとうございます。最悪払い戻したって言う裏技があるわけですか。
自己責任で考えます。複数の方丁寧な回答ありがとうございます。
自己責任で考えます。複数の方丁寧な回答ありがとうございます。
>>531
「払い戻しました」こそ不正だぞ。「私は不正乗車してます」と完全断言してるぞ。
「払い戻しました」こそ不正だぞ。「私は不正乗車してます」と完全断言してるぞ。
帰り券払い戻すのは旅行終了後だろ。
おとなしく旅行終了まで一緒に持ってなよ、帰り券も。
それとも発券後か旅行開始後直ぐに払い戻しが必要な旅なら考え直した方がいいぞ？
旅先では何があるかわからないからな。
おとなしく旅行終了まで一緒に持ってなよ、帰り券も。
それとも発券後か旅行開始後直ぐに払い戻しが必要な旅なら考え直した方がいいぞ？
旅先では何があるかわからないからな。
535 ：初心者：2011/10/24(月) 19:14:32.53 ID:sO5oVnAi0
592さんのことを拡大解釈してました。
払い戻し予定はないのですが聞かれたら
一言、言えばよいのかなと…
持ち歩いた方がよさげですね。
または正直にホテルにりますと…
後者の場合は正規運賃求められるかもですが…
払い戻し予定はないのですが聞かれたら
一言、言えばよいのかなと…
持ち歩いた方がよさげですね。
または正直にホテルにりますと…
後者の場合は正規運賃求められるかもですが…
536 ：初心者：2011/10/24(月) 19:15:22.66 ID:sO5oVnAi0
529さんの間違い…
他の企画フリー切符を見てると、だいたい帰り券と
フリー切符は一体化してるケースが多いよね。
そして、帰り券部分の払い戻しは不可になってる。
周遊切符も、本来はこうすべきなんだろうと思うけど、
帰りは飛行機など他の手段を使えるように便宜を図ってるのだろう。
このルールのお陰で、周遊切符はいろいろな使い方が出来る。
自分は、遠くのゾーンの場合は、帰り券を払い戻して
１８切符で帰ってくることが多いな。ゾーン付近に住んでる人は、
行き券放棄、帰り券払い戻しという技を使ってる人も居るだろうな。
フリー切符は一体化してるケースが多いよね。
そして、帰り券部分の払い戻しは不可になってる。
周遊切符も、本来はこうすべきなんだろうと思うけど、
帰りは飛行機など他の手段を使えるように便宜を図ってるのだろう。
このルールのお陰で、周遊切符はいろいろな使い方が出来る。
自分は、遠くのゾーンの場合は、帰り券を払い戻して
１８切符で帰ってくることが多いな。ゾーン付近に住んでる人は、
行き券放棄、帰り券払い戻しという技を使ってる人も居るだろうな。
>>538
１８切符が使える時期なら、帰り券払い戻した方が絶対得だよ。
どうしても優等列車で帰りたいなら仕方ないけど。（途中下車を
数日に渡って多用したい場合なども）
自分は遠くのゾーンの場合、「行き」券もギリギリ２００ｋｍ分しか作らず、
そこまでは１８切符で行くよ。自分の場合は往復で５０００円以上得になった。
（ゾーンによってはもっと多く得になるケースも多くあるだろう）
※新幹線は使わない主義だし、そういう路線（小倉ー岡山とか）は在来特急も
走ってないから、自分の場合は１８切符が都合がいいのだ。特急はフリーゾーンで
乗りまくればいいのですｗ
１８切符が使える時期なら、帰り券払い戻した方が絶対得だよ。
どうしても優等列車で帰りたいなら仕方ないけど。（途中下車を
数日に渡って多用したい場合なども）
自分は遠くのゾーンの場合、「行き」券もギリギリ２００ｋｍ分しか作らず、
そこまでは１８切符で行くよ。自分の場合は往復で５０００円以上得になった。
（ゾーンによってはもっと多く得になるケースも多くあるだろう）
※新幹線は使わない主義だし、そういう路線（小倉ー岡山とか）は在来特急も
走ってないから、自分の場合は１８切符が都合がいいのだ。特急はフリーゾーンで
乗りまくればいいのですｗ
昔ほど目的地までの往復に時間取れねえもんなあ・・
いいか、お前ら。
(゜д゜ )
(| y |)
金を失う道と書いて「鉄道」となる。
金 ( ゜д゜) 失う道
＼／| y |＼／
つまりお前らは金を失うばかりで、何も得るものは無いということだ。いい加減目を覚ませ。
(゜д゜ )
(| y |／
>>541
とりあえず自分に１００回言い聞かせておけｗ
とりあえず自分に１００回言い聞かせておけｗ
18きっぷに関しては「時間を失う道」だけどなあ
周遊きっぷ・京阪神ゾーン
このゾーン内で駅寝できる駅って有るだろうか？
（夜間、長椅子ベンチを使える駅）
バス乗り場などに長椅子ベンチがある所でもいい。
でもまあ、最近、長椅子というものは絶滅しつつあるよね・・。
特に都会周辺はホームレス対策で徹底してるようだ。
このゾーン内で駅寝できる駅って有るだろうか？
（夜間、長椅子ベンチを使える駅）
バス乗り場などに長椅子ベンチがある所でもいい。
でもまあ、最近、長椅子というものは絶滅しつつあるよね・・。
特に都会周辺はホームレス対策で徹底してるようだ。
>>544
厳密には駅じゃないけど関西空港は？
厳密には駅じゃないけど関西空港は？
>>545
関空って、横になって寝れる所なんて有るの？
（２４時間空港だから深夜もうるさそう？）
セントレアは寝れたけど。深夜は殆ど無人に近くなるし、
椅子をたくさん並べてベッドみたいになってる所が
あったので５時間ほど快眠できた。その椅子ベッドが無くても、
床に寝袋を敷いて寝ることも出来ただろう。
関空って、横になって寝れる所なんて有るの？
（２４時間空港だから深夜もうるさそう？）
セントレアは寝れたけど。深夜は殆ど無人に近くなるし、
椅子をたくさん並べてベッドみたいになってる所が
あったので５時間ほど快眠できた。その椅子ベッドが無くても、
床に寝袋を敷いて寝ることも出来ただろう。
つーか素直に宿取れw
549 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 00:47:21.67 ID:4VKZW7jI0
>>547
羽田は国際線ターミナルなら快適だよ
空印深夜便の客のほとんどがそこで寝てる（スカートのオニャノコも）
朝までなら警備員も文句言わないしね
てか、空印深夜便は周遊切符の実は味方じゃないかと・・・
羽田は国際線ターミナルなら快適だよ
空印深夜便の客のほとんどがそこで寝てる（スカートのオニャノコも）
朝までなら警備員も文句言わないしね
てか、空印深夜便は周遊切符の実は味方じゃないかと・・・
>>544
新今宮とかどうかな？
新今宮とかどうかな？
>>550
新今宮は真っ先にベンチが撤去されたか仕切りが入って寝られなくなっただろ
新今宮は真っ先にベンチが撤去されたか仕切りが入って寝られなくなっただろ
>>554
え、エアスタンプ？
え、エアスタンプ？
ああ、スカイマークかｗ
関空は深夜到着便というのは無いようだから、
羽田のように公認で横になって寝ることは出来ないだろうな。
セントレアのように２４時間営業コンビニとかがある待合場は
開いてると思うから、そこで朝まで１人用椅子に座って過ごすことは
出来ると思うけど。とりあえず雨風は防げる空間というだけでも
有り難いかな。どうしてもそこで夜を明かす必要がある場合は。
（セントレアと違って深夜でも人は結構居るのだろうか。）
関空は深夜到着便というのは無いようだから、
羽田のように公認で横になって寝ることは出来ないだろうな。
セントレアのように２４時間営業コンビニとかがある待合場は
開いてると思うから、そこで朝まで１人用椅子に座って過ごすことは
出来ると思うけど。とりあえず雨風は防げる空間というだけでも
有り難いかな。どうしてもそこで夜を明かす必要がある場合は。
（セントレアと違って深夜でも人は結構居るのだろうか。）
行きがきたぐに→いなほ→リゾートしらかみ→はまなすで入道、
帰りが新千歳から伊丹でも構わないのか
帰りが新千歳から伊丹でも構わないのか
>>557
余裕で可能。
余裕で可能。
559 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 22:44:16.00 ID:Dt6kcb/o0
俺は３島の人間じゃないけど
３島から本州へ行くときも片道航空ができてもいいと思うんだけどな
３島相互ならできるけど、本州から３島へは片道航空ができるのに
３島から本州へはできないなんて不公平だろ
あとは不正(？)使用阻止のために一葉化はできないのかね？
いろんな意味で「改悪」されては普通に使っている人が困るからな
３島から本州へ行くときも片道航空ができてもいいと思うんだけどな
３島相互ならできるけど、本州から３島へは片道航空ができるのに
３島から本州へはできないなんて不公平だろ
あとは不正(？)使用阻止のために一葉化はできないのかね？
いろんな意味で「改悪」されては普通に使っている人が困るからな
残念だがオワコンだな。ほぼ放置プレイに等しい周遊きっぷ
放置しておいてくれるのならいいのだが...
時々思い出したかのように改悪されていくというね
最近では九州きっぷ九州ゾーンほか九州関係が見事に涙目状態に
564 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 10:54:28.06 ID:iSy1dzao0
九州ゾーンは、もう使う気が無くなったな。
改定直前に１度使っておいて良かったよ。
ちょうど東北地震と重なって大混乱したけど、
ドリちん、リレつば、４８５系、などに何回か乗れた。
これらは、もう２度と乗れないんだよな。
これらに乗れない九州ゾーンなんて、な・・。
改定直前に１度使っておいて良かったよ。
ちょうど東北地震と重なって大混乱したけど、
ドリちん、リレつば、４８５系、などに何回か乗れた。
これらは、もう２度と乗れないんだよな。
これらに乗れない九州ゾーンなんて、な・・。
565 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 11:07:28.48 ID:YUTlWyjT0
九州ゾーンは鹿児島線鳥栖以南では実質乗車券フリーのありさまだからなぁ。
566 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 12:57:09.42 ID:q+dn5ohD0
567 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 13:00:42.46 ID:YUTlWyjT0
(束お得意の)乗車券フリータイプってことね
568 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 13:01:16.71 ID:MutPjXus0
周遊きっぷは九州ゾーンには九州新幹線は含まれないが北海道新幹線が開通した際には北海道新幹線はゾーンに入る？
南紀ゾーンの替わりになるフリーパスが出た
利用方法によっては かなりお得だなこれ
「元気です和歌山 南紀パス」
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/111102.pdf
利用方法によっては かなりお得だなこれ
「元気です和歌山 南紀パス」
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/111102.pdf
フリーエリアが周遊南紀ゾーンと殆ど同じだな。どちらが得になるかは、
その人の出発地とか旅行日とかの条件で変わってくるとは思うが。
でも、やはり京都（大阪）ー新宮を往復指定券付きで３日６０００円～
６５００円は破格なのかな。
思い出せば２年前に出た「紀勢線５０周年記念フリー切符」は凄かった。
和歌山ー新宮ー津が３日間特急フリーで６０００円。ＪＲ西と東海に
またがった長区間と低料金、１人利用可が空前絶後の神切符だった。
ただ、いづれにしても、遠方の人間にとっては、これらの切符の
エリア内までのアクセス（時間と料金）が問題になるんだよな・・。
安く上げたければ１８切符の時期に行くしかないが・・。
その人の出発地とか旅行日とかの条件で変わってくるとは思うが。
でも、やはり京都（大阪）ー新宮を往復指定券付きで３日６０００円～
６５００円は破格なのかな。
思い出せば２年前に出た「紀勢線５０周年記念フリー切符」は凄かった。
和歌山ー新宮ー津が３日間特急フリーで６０００円。ＪＲ西と東海に
またがった長区間と低料金、１人利用可が空前絶後の神切符だった。
ただ、いづれにしても、遠方の人間にとっては、これらの切符の
エリア内までのアクセス（時間と料金）が問題になるんだよな・・。
安く上げたければ１８切符の時期に行くしかないが・・。
１８きっぷの時期に行くしか無いような貧してる人がこのスレに多いとは思えないんだがｗ
まあ、節約したいなら、ぷらっとこだま利用や、関西空港・神戸空港へＬＣＣの飛行機もいいと思うよ
まあ、節約したいなら、ぷらっとこだま利用や、関西空港・神戸空港へＬＣＣの飛行機もいいと思うよ
フリー切符を使うやつってのは、皆、大して金を持って無いんだよｗ
金持ってるならフリー切符なんて使いませんｗ
金持ってるならフリー切符なんて使いませんｗ
フリーパスを骨の髄までじゃぶりつくさないと満足しないタイプっているよねｗ>>564みたいな人とか
普通なら周遊きっぷ買う時点でアプローチも含めて費用計算するものでしょう
資産が有り余ってて、考える時間も無駄だと思うならそれも自由
このスレ住民は便利なものがあるから使う それだけだよ。
１８きっぷが無ければ旅行に行けない。なんて人はほとんどいないよ
普通なら周遊きっぷ買う時点でアプローチも含めて費用計算するものでしょう
資産が有り余ってて、考える時間も無駄だと思うならそれも自由
このスレ住民は便利なものがあるから使う それだけだよ。
１８きっぷが無ければ旅行に行けない。なんて人はほとんどいないよ
574 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 14:42:35.83 ID:YUTlWyjT0
それは極論だな
貧乏でも金持ちでも、同じサービスを受けられるなら
より安い方を選ぶのが心理だろう
貧乏でも金持ちでも、同じサービスを受けられるなら
より安い方を選ぶのが心理だろう
575 ：574：2011/11/06(日) 14:46:51.13 ID:YUTlWyjT0
は、>>572に対するレスね
>>573
そうそう、とある場所へ行く(もしくは回遊する)のに、
フツーの切符買うのが安いか、周遊きっぷもしくはフリーきっぷを買うのが安いか
旅行するにあたってそういう試行錯誤はつきものだと思うがね。
>>573
そうそう、とある場所へ行く(もしくは回遊する)のに、
フツーの切符買うのが安いか、周遊きっぷもしくはフリーきっぷを買うのが安いか
旅行するにあたってそういう試行錯誤はつきものだと思うがね。
576 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 23:39:25.87 ID:yli5ANXe0
＞フリーパスを骨の髄までじゃぶりつくさないと満足しないタイプ
横見のことですね
よく分かりますよ
横見のことですね
よく分かりますよ
577 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 02:26:43.35 ID:9PLlo8Eh0
>>576
釣りだとは思うが
よごみはフリー切符の知識はほとんどない（一般人レベル）
東上＆メトロフリーレベルのものも知らなかった
最低でも旅処程度の知識は必須（最近は一般人でもあそこ見てる）
某全駅スレで攻撃の対象となってる泉婆とかお遍路の知識はそんなものじゃないぞ
（私鉄総連から情報とってるらしいからな）
釣りだとは思うが
よごみはフリー切符の知識はほとんどない（一般人レベル）
東上＆メトロフリーレベルのものも知らなかった
最低でも旅処程度の知識は必須（最近は一般人でもあそこ見てる）
某全駅スレで攻撃の対象となってる泉婆とかお遍路の知識はそんなものじゃないぞ
（私鉄総連から情報とってるらしいからな）
2週間も放置プレーか
おまいら年末年始は周遊きっぷの使いでがある数少ない時期ですよ
おまいら年末年始は周遊きっぷの使いでがある数少ない時期ですよ
東北や甲信越のゾーンが残ってたら良かったのに
というか周遊きっぷって慣れてない人だと発券に異常に時間がかかるからな
581 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/11/25(金) 02:37:26.79 ID:TJ+wd2A+P
test
周遊きっぷって、鉄以外自主的に買ったりする人いるんだろうか…。
けどどうかんがえても、ある程度の知識は無いと買えない切符だよねー。
けどどうかんがえても、ある程度の知識は無いと買えない切符だよねー。
つーか一般人が周遊きっぷっの存在自体を知っているとは思えんが
完全にヲタ専用、しかも経路計算が出来る人向け
こんなきっぷが存続できている事自体奇跡に近いわ
完全にヲタ専用、しかも経路計算が出来る人向け
こんなきっぷが存続できている事自体奇跡に近いわ
大型時刻表買った人が気づく程度かな。
ていうかまず一般人は時刻表買わないか。
ていうかまず一般人は時刻表買わないか。
学生なら学割証の乗車券の種類を選択する欄に周遊というのがあるから気付くかも
周学30にした所で復学割とたいして変わらないから魅力ないんだよね
出張旅費は最安になる周遊きっぷで計算したからそう買えって経理に言われた
会社の経費で周遊きっぷで申請する人って・・・
俺が知っているのは旧横浜地区のフリー切符とか
都区内パス、都バス１日パス等近距離でフォーマットが
できあがっていて申請数が多いところで
周遊きっぷみたいに数が少ない長距離は聞いたことがないな
都区内パス、都バス１日パス等近距離でフォーマットが
できあがっていて申請数が多いところで
周遊きっぷみたいに数が少ない長距離は聞いたことがないな
周遊きっぷを使って単純往復でモトを取るのは結構困難かと
取れても大した額でもないし、それ目的で使うのなら止めた方が無難
エリア内で乗りつぶしこそが周遊きっぷを最大限活用する方法ナリ
…やっぱ鉄オタ(乗り鉄)専用アイテムだなw
取れても大した額でもないし、それ目的で使うのなら止めた方が無難
エリア内で乗りつぶしこそが周遊きっぷを最大限活用する方法ナリ
…やっぱ鉄オタ(乗り鉄)専用アイテムだなw
正直東京・大阪以外仕事だと周遊きっぷ内を
JRで行き来することなんて皆無だしな
普通は現地で自社車なりレンタカーなり
相手の会社の車に乗せてもらうなりするし
JRで行き来することなんて皆無だしな
普通は現地で自社車なりレンタカーなり
相手の会社の車に乗せてもらうなりするし
全国の店舗回りを担当していた時は、仕事でも時々使ったな。
本社が地方都市で飛行機が不便なところだから、訪問エリアまで長距離でも
JRで行かざるを得ず、アプローチ券の割引でそこそこモトが取れたし。
本社が地方都市で飛行機が不便なところだから、訪問エリアまで長距離でも
JRで行かざるを得ず、アプローチ券の割引でそこそこモトが取れたし。
で、そんな特殊ケースを一般的に言うか？
いや、自分が使ったことがあると言っただけで、
一般的に周遊きっぷが仕事で使えるなんて書いてないわけだが…
一般的に周遊きっぷが仕事で使えるなんて書いてないわけだが…
博多南（博多南線）博多（九州新幹線）川内
という経路なら、九州ゾーンのアプローチ券として有効になるよね？
九州内で買えるのは博多南駅だけになるけれど
という経路なら、九州ゾーンのアプローチ券として有効になるよね？
九州内で買えるのは博多南駅だけになるけれど
597 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 12:54:14.22 ID:eY+tkmk20
>>580
東京駅丸の内口の窓口に居るS見氏は、
マニュアルなど一切見ずに空で下記の周遊券を発券してくれた。
行き ：東京→博多
ゾーン：福岡ゾーン
帰り ：大牟田→熊本→東京
まぁ比較的単純なものだったからだろうが･･･。
東京駅丸の内口の窓口に居るS見氏は、
マニュアルなど一切見ずに空で下記の周遊券を発券してくれた。
行き ：東京→博多
ゾーン：福岡ゾーン
帰り ：大牟田→熊本→東京
まぁ比較的単純なものだったからだろうが･･･。
>>597
中野はダメダメだからｗｗｗ
レール＆レンタカーきっぷみたいにチラシもあって
専用の申し込み用紙あるきっぷでも発券に20分以上かかったから。
周遊きっぷなんて、それこそ存在すら知らなさそうなレベル。
中野はダメダメだからｗｗｗ
レール＆レンタカーきっぷみたいにチラシもあって
専用の申し込み用紙あるきっぷでも発券に20分以上かかったから。
周遊きっぷなんて、それこそ存在すら知らなさそうなレベル。
>>598
>>600
JRじゃないが、早稲田大学生協オススメ
って>>598の言ってるの早稲田か？
あそこはだいたいの鉄オタ向け切符が一発で出る
経由地が多い自動改札通らないサイズの片道きっぷも5分かからなかったし
連続乗車券もあっという間だった
ビューカードじゃなきゃ嫌だってなら別だが
>>600
JRじゃないが、早稲田大学生協オススメ
って>>598の言ってるの早稲田か？
あそこはだいたいの鉄オタ向け切符が一発で出る
経由地が多い自動改札通らないサイズの片道きっぷも5分かからなかったし
連続乗車券もあっという間だった
ビューカードじゃなきゃ嫌だってなら別だが
602 ：しぇーしぇー：2011/12/04(日) 09:13:19.94 ID:Fiu4yHMwO
質問です。
東京ゾーンの入口（出口）の蘇我駅には関東圏からはどうやって入るのですか？ほとんど大都市近郊区間内に入ってますよね！当方、千葉から外房線⇒内房線経由で蘇我に入りたいです。
東京ゾーンの入口（出口）の蘇我駅には関東圏からはどうやって入るのですか？ほとんど大都市近郊区間内に入ってますよね！当方、千葉から外房線⇒内房線経由で蘇我に入りたいです。
>>602
大都市近郊区間を運賃計算規則と勘違いしていないか？
大都市近郊区間を運賃計算規則と勘違いしていないか？
604 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 12:52:41.97 ID:0OxO8hwzO
今度道南ゾーン使う予定だけど、入口が中小国になっててちょっと焦った。青森入口の頃しか知らなかったし…
津軽二股と津軽今別の2駅巡りをして、津軽今別から道南ゾーン入りするけど結局この回り方なら入口が青森だろうが中小国だろうがあまり関係無かったんだよな。
ゆき、かえり券（都内～新幹線～新青森～青森～蟹田経由）が若干高くなった程度かな。
津軽二股と津軽今別の2駅巡りをして、津軽今別から道南ゾーン入りするけど結局この回り方なら入口が青森だろうが中小国だろうがあまり関係無かったんだよな。
ゆき、かえり券（都内～新幹線～新青森～青森～蟹田経由）が若干高くなった程度かな。
新幹線新函館開業までこのゾーン券が残ってたらどうなるか…
新幹線にはゾーン券で乗せないのが最近の潮流だから
新幹線にはゾーン券で乗せないのが最近の潮流だから
606 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 13:20:56.45 ID:1l9XwKRC0
そりゃもちろん
「道南ゾーンの入口駅は新函館です」
となるんだろうな
「道南ゾーンの入口駅は新函館です」
となるんだろうな
607 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 14:45:48.04 ID:JfuZktrRO
新函館開業のとき、青春１８で新幹線を使って新青森から新函館まで乗れるだろうか。青春１８が残っていたらの話だが
値上げして青函連絡船だなｗ
昔は良かったとか言ってるヲタどもだから本望だろ
昔は良かったとか言ってるヲタどもだから本望だろ
609 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 20:49:12.56 ID:kMQub8RP0
道南ゾーンって１９９９年の案内見ると出入口駅は中小国なんだよな。
その後、青森駅まで範囲に含まれるようになって、今回また元に戻ったという流れなのか。
その後、青森駅まで範囲に含まれるようになって、今回また元に戻ったという流れなのか。
612 ：しぇーしぇー：2011/12/04(日) 21:19:39.14 ID:ZcsjQ0JnO
603、610様、解答ありがとうございます。要するに千葉発着でなくても大都市近郊区間内だからダメということですね。
神戸→東海道湖西北陸線経由→金沢
富山・高岡ゾーン
越中八尾→高山東海道経由→神戸
これくらい簡単なのならすぐ発券してくれるかね？
富山・高岡ゾーン
越中八尾→高山東海道経由→神戸
これくらい簡単なのならすぐ発券してくれるかね？
>>615
周遊きっぷ自体の発券を知らない係員がいるからなんとも言えない
周遊きっぷ自体の発券を知らない係員がいるからなんとも言えない
ちなみに鎌取を浜野に置き換えても結果は同じになる。どうなる？
619 ：しぇーしぇー：2011/12/05(月) 00:54:22.44 ID:qJDtRertO
むむむ、皆さん難しい問題を投げてしまいすみません。大都市近郊区間内の運賃は最短距離を使用（途中下車不可）するから、実際の乗車距離は関係ないですもんね。う～ん外房と内房経由で出せるのか？
>>617-619
寝言言うな。
近郊区間は運賃計算規則ではない。
当然、経路通りの運賃2,850円がかかる。
なお、この乗車券は近郊区間相互発着の乗車券であるので、
券面記載の経路（太海経由）にかかわらず、鎌取→蘇我の外房線経由の乗車も可能。
>>620
近郊区間相互発着の乗車券なので、例え経路通りの乗車であっても、
当然、途中下車は不可。
寝言言うな。
近郊区間は運賃計算規則ではない。
当然、経路通りの運賃2,850円がかかる。
なお、この乗車券は近郊区間相互発着の乗車券であるので、
券面記載の経路（太海経由）にかかわらず、鎌取→蘇我の外房線経由の乗車も可能。
>>620
近郊区間相互発着の乗車券なので、例え経路通りの乗車であっても、
当然、途中下車は不可。
道南ゾーンの入り口駅が中小国だとスーバー白鳥で函館に行く時(帰る時)中小国～青森の特急券が別に必要になるからかなり不便だよな
ところで皆さんは周遊きっぷはどこで買ってますか?みどりの窓口で発券に手間取っていると他の人に迷惑かけてしまいそうなんで、比較的空いているびゅうで頼んだ方がいいのかなと思っています
ところで皆さんは周遊きっぷはどこで買ってますか?みどりの窓口で発券に手間取っていると他の人に迷惑かけてしまいそうなんで、比較的空いているびゅうで頼んだ方がいいのかなと思っています
>>622
紙に詳細を書いて渡し、○時間後くらいに取りに来ますって感じで緑の窓口で頼んでるよ。
紙に詳細を書いて渡し、○時間後くらいに取りに来ますって感じで緑の窓口で頼んでるよ。
>>624
なるほど、そういうやり方もあるんですね
それだと他の人を待たせないのでよさそうですね
ただ自分は駅員さんがマルスをスタタタンッと叩いているのを見るのがとてもカッコ良くて好きなのでそれを見られないのは少しさみしいかもｗ
周遊きっぷならいっぱいスタタタンしてくれそうだしw
なるほど、そういうやり方もあるんですね
それだと他の人を待たせないのでよさそうですね
ただ自分は駅員さんがマルスをスタタタンッと叩いているのを見るのがとてもカッコ良くて好きなのでそれを見られないのは少しさみしいかもｗ
周遊きっぷならいっぱいスタタタンしてくれそうだしw
626 ：名無しでGO!：2011/12/05(月) 23:17:05.14 ID:ycOpTu8t0
>>622
最近のびゅうはきっぷのみの販売は突っぱねられるケースが多い。
ていうかあそこの連中は、周遊きっぷなんてマイナーなものは
知識を持ち合わせてない場合も多い。
よって、比較的窓口の多い大きな駅で買うのが結局はベストだったりする。
最近のびゅうはきっぷのみの販売は突っぱねられるケースが多い。
ていうかあそこの連中は、周遊きっぷなんてマイナーなものは
知識を持ち合わせてない場合も多い。
よって、比較的窓口の多い大きな駅で買うのが結局はベストだったりする。
いや、束がいらない子なのよｗ
629 ：名無しでGO!：2011/12/06(火) 22:34:12.16 ID:rPeCNRhP0
ＪＴＢで買うと時刻表とマニュアルを見比べて
後ろからベテランの人が出てきて三人くらいで考えながら
キーボード叩いてる
後ろからベテランの人が出てきて三人くらいで考えながら
キーボード叩いてる
毎回地元の駅で買ってるが
用紙に記入するとぱぱっと出してくれる。
これは地元駅が訓練された駅なのか
おまいらのルートがよっぽど偏屈なのか・・・
用紙に記入するとぱぱっと出してくれる。
これは地元駅が訓練された駅なのか
おまいらのルートがよっぽど偏屈なのか・・・
>>621
規則オタっぽいから敢えて言うけど、
少なくとも時刻表の案内には、ゆき券・かえり券の経路上では途中下車ができます、と書いてある。
一般に、企画乗車券独自のルールは旅規に優先することから、
途中下車が当然不可、とは言い切れないのではないの？
規則オタっぽいから敢えて言うけど、
少なくとも時刻表の案内には、ゆき券・かえり券の経路上では途中下車ができます、と書いてある。
一般に、企画乗車券独自のルールは旅規に優先することから、
途中下車が当然不可、とは言い切れないのではないの？
633 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 ：2011/12/07(水) 00:03:25.86 ID:/zrceaxe0
山手線の代表的ターミナル駅じゃない駅に通勤してるが
いつもその場ですぐ作ってくれるなぁ。おっさんでも女の子でも。
そんなに複雑なルートじゃないからかもしれんが。
いつもその場ですぐ作ってくれるなぁ。おっさんでも女の子でも。
そんなに複雑なルートじゃないからかもしれんが。
634 ：しぇーしぇー：2011/12/07(水) 01:12:31.55 ID:4b+pe3lgO
東京ゾーンの件で皆さんに相談した者ですが、大都市近郊区間内で発券できるかとか、途中下車ができるとか、いろいろとありがとうございました。駅に行ってチャレンジしてみないと答えは出ませんね！
>>626
＞比較的窓口の多い大きな駅で
ダウト！
窓口のスキルに当たり外れが多い。
今は亡き福島・蔵王ゾーン＋東北本線往復の発券で
糞２の東京駅で３０分待たされたよ。
錦糸町では同じものが４分で出た。
＞比較的窓口の多い大きな駅で
ダウト！
窓口のスキルに当たり外れが多い。
今は亡き福島・蔵王ゾーン＋東北本線往復の発券で
糞２の東京駅で３０分待たされたよ。
錦糸町では同じものが４分で出た。
>>631-632
昔の一版周遊券では旅規にかかわらず
・１００キロ以下だろうか
・大都市近郊区間内相互だろうが
・国鉄バス路線内だろうが
自由に途中下車できたけどね。
今の周遊きっぷ通達は知らん
マルスや自動改札の仕様に合わせて途中下車不可能にしてるのかも知れないけど
（マルス仕様 ≠ 規則 なのはわかってる）
昔の一版周遊券では旅規にかかわらず
・１００キロ以下だろうか
・大都市近郊区間内相互だろうが
・国鉄バス路線内だろうが
自由に途中下車できたけどね。
今の周遊きっぷ通達は知らん
マルスや自動改札の仕様に合わせて途中下車不可能にしてるのかも知れないけど
（マルス仕様 ≠ 規則 なのはわかってる）
× 一版周遊券
◯ 一般周遊券
◯ 一般周遊券
638 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 19:33:26.74 ID:EfgwQctj0
東京ゾーンは得すぎる。特急料金を何が何でも取る主義の東が最も嫌がる切符だと思う。
1日あたり800円と都区内パスより少しだけ高い値段で東京、大宮、横浜、千葉が全部
カバーできる。しかも八王子、千葉方面は特急も充実しているから特に便利。
毎週のように出張する人はゾーン券を特急定期券化できる。
りんかい&モノレール沿線の会社だったら尚CP高い。
1日あたり800円と都区内パスより少しだけ高い値段で東京、大宮、横浜、千葉が全部
カバーできる。しかも八王子、千葉方面は特急も充実しているから特に便利。
毎週のように出張する人はゾーン券を特急定期券化できる。
りんかい&モノレール沿線の会社だったら尚CP高い。
639 ：626：2011/12/07(水) 22:55:33.01 ID:/2dG6ecl0
640 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 23:37:18.42 ID:2MVTk6w90
>>633
おそらく別のターミナル駅では
はい、「一件操作から・・・」と全ての操作を指導しないと発券できない
口座に入ってない北陸一周なんかは、
高崎・高崎・上越・宮内・信越・直江津・北陸・米原・東海道、あっ新幹じゃない、大船で入り
とか呪文まで唱えないといけないがｗ
おそらく別のターミナル駅では
はい、「一件操作から・・・」と全ての操作を指導しないと発券できない
口座に入ってない北陸一周なんかは、
高崎・高崎・上越・宮内・信越・直江津・北陸・米原・東海道、あっ新幹じゃない、大船で入り
とか呪文まで唱えないといけないがｗ
641 ：名無しでGO!：2011/12/10(土) 20:17:42.56 ID:C+zSC5hL0
周遊券からやや外れるが
東京→東海道新幹線→京都→サンダーバード→金沢
こういうルートの乗車券を発券できない人大杉
東京→東海道新幹線→京都→サンダーバード→金沢
こういうルートの乗車券を発券できない人大杉
>>641
名古屋から新幹線で京都乗り継ぎで発券してもらおうと思ったら、
「お客さま、乗車券なんですが京都から戻る形になるので京都までと、
京都から先の乗車券に分ける形になりますが宜しいですか？」とか
みど窓で言われたことあり（京都で出場するとは一言も言ってない）
名古屋から新幹線で京都乗り継ぎで発券してもらおうと思ったら、
「お客さま、乗車券なんですが京都から戻る形になるので京都までと、
京都から先の乗車券に分ける形になりますが宜しいですか？」とか
みど窓で言われたことあり（京都で出場するとは一言も言ってない）
米原からしらさぎで行きなさいｗ
645 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 02:56:08.50 ID:+q1x8OYo0
646 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 09:24:10.86 ID:xelb2Un4O
640は何様なの？ てめえは指導員か
福岡ゾーンで、富山→門司を発行してもらおうとしたら、北九州行きになってた、わからん。
今話題の湖西線、東海道本線山科折り返しは通しなのに（時刻表にも乗ってるし、プログラムされてるはずなのに）なぜこんなことになるのか。
ところで近鉄ゾーンとかあったらいいな。以前は南海全部乗れるのがあったがなくなった。売れないのかな
今話題の湖西線、東海道本線山科折り返しは通しなのに（時刻表にも乗ってるし、プログラムされてるはずなのに）なぜこんなことになるのか。
ところで近鉄ゾーンとかあったらいいな。以前は南海全部乗れるのがあったがなくなった。売れないのかな
>>648
>福岡ゾーンで、富山→門司を発行してもらおうとしたら、北九州行きになってた
当たり前。
東京ゾーンで、幹経由の新横浜や品川でのアプローチでも、
券面（運賃計算）は単駅にならず横浜市内や東京都区内になる。
逆手にとれば、アプローチ券で都区市内の駅まで行けるメリットになるけど。
>福岡ゾーンで、富山→門司を発行してもらおうとしたら、北九州行きになってた
当たり前。
東京ゾーンで、幹経由の新横浜や品川でのアプローチでも、
券面（運賃計算）は単駅にならず横浜市内や東京都区内になる。
逆手にとれば、アプローチ券で都区市内の駅まで行けるメリットになるけど。
>>642
仮に京都で出場するにしても通しの乗車券と京都山科往復にするのが筋だろうにね
仮に京都で出場するにしても通しの乗車券と京都山科往復にするのが筋だろうにね
653 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 19:00:10.91 ID:RPqstvc00
>>646
そうしないと発券できないからやってるだけだろ・・・
東京近郊駅から稚内とか、口座からっぽとかっていうのもあるからな
そういう経路の買うときは呪文覚えてこい！と逆に怒られたりするぞ
（特に若い♀。奴らは客を見たら泥棒と思えと教育されて鵜呑みにしてる。♂はそこまで酷くはないが）
そうしないと発券できないからやってるだけだろ・・・
東京近郊駅から稚内とか、口座からっぽとかっていうのもあるからな
そういう経路の買うときは呪文覚えてこい！と逆に怒られたりするぞ
（特に若い♀。奴らは客を見たら泥棒と思えと教育されて鵜呑みにしてる。♂はそこまで酷くはないが）
>>653
それ何ていう原発ヤクザ・火災将軍のお膝元の駅？
それ何ていう原発ヤクザ・火災将軍のお膝元の駅？
往路航空機で札幌近郊ゾーンを使う場合、やはり最初は新千歳空港駅から入らないとダメなのでしょうか？
一番最初は、千歳や札幌駅の自動改札に通しても弾かれてしまうのでしょうか？
一番最初は、千歳や札幌駅の自動改札に通しても弾かれてしまうのでしょうか？
>>656
航空機の場合、入口駅は何の意味もない。
って言うか、新千歳空港駅は入口駅ではない。（盲腸線の終点なのだから当然だが。）
なので、好きな駅から使用開始すればよい。
更に、鉄道利用の場合であっても、行き（又は帰り）券を入口駅発（着）にしなければいけないというだけで、
発行された後の乗車券をどう使うかは客の自由。
航空機の場合、入口駅は何の意味もない。
って言うか、新千歳空港駅は入口駅ではない。（盲腸線の終点なのだから当然だが。）
なので、好きな駅から使用開始すればよい。
更に、鉄道利用の場合であっても、行き（又は帰り）券を入口駅発（着）にしなければいけないというだけで、
発行された後の乗車券をどう使うかは客の自由。
札幌道南ゾーンの周遊きっぷを使って札幌に行こうと思っておりますが、いままで周遊きっぷを買ったことも使ったこともありません
行きは北斗星、帰りはスーパー北斗,スーパー白鳥,あけぼので乗り継いで帰ろうと思っております
往復の乗車券なんですが、買う時に北斗星とあけぼのが通る詳細な経路を説明しなければならないのでしょうか?
もしくは、駅員さんに「行きは北斗星、帰りはあけぼのに乗ります」といえば発券してくれるのでしょうか?
よろしくお願いします
行きは北斗星、帰りはスーパー北斗,スーパー白鳥,あけぼので乗り継いで帰ろうと思っております
往復の乗車券なんですが、買う時に北斗星とあけぼのが通る詳細な経路を説明しなければならないのでしょうか?
もしくは、駅員さんに「行きは北斗星、帰りはあけぼのに乗ります」といえば発券してくれるのでしょうか?
よろしくお願いします
>>659
東京都区内発着のアプローチ券であればそれで概ね伝わると思います。
似たようなパターンで、びゅうプラザで京阪神ゾーンを購入した際に
帰り券できたぐに利用の日本海各線・新青森経由都区内を頼んだ時に
しっかりと、米原経由で出していましたので
東京都区内発着のアプローチ券であればそれで概ね伝わると思います。
似たようなパターンで、びゅうプラザで京阪神ゾーンを購入した際に
帰り券できたぐに利用の日本海各線・新青森経由都区内を頼んだ時に
しっかりと、米原経由で出していましたので
>>660
ありがとうございます
ありがとうございます
>>662
たしかに本来ならば湖西線経由が正しいですが
きたぐにの運行ルートは米原周り、
超距離片道乗車券として発券して貰ったので金額は特に変わらないし
それに、購入時にきたぐにで新潟まで出て…という指定を忠実に守ったとも
考えられるので、そこまで食い付く必要はないですがね
そもそも経路が多すぎて途中から手書きになってましたから
たしかに本来ならば湖西線経由が正しいですが
きたぐにの運行ルートは米原周り、
超距離片道乗車券として発券して貰ったので金額は特に変わらないし
それに、購入時にきたぐにで新潟まで出て…という指定を忠実に守ったとも
考えられるので、そこまで食い付く必要はないですがね
そもそも経路が多すぎて途中から手書きになってましたから
そもそも米原経由の乗車券は発券すること自体不可能
69条に引っかかるのか＞山科～近江塩津
山科以遠(京都方面)の各駅と、近江塩津以遠(新疋田方面)って、
経路特定区間だから、湖西線と東海道線・北陸線の両線路にまたがる場合を除いて
山科-近江塩津間は経路の指定がなされないから、経由欄で「湖西」表記が省略されるのはOK。
ただし、実際に米原経由の営業キロで計算されていれば誤りだけど。
経路特定区間だから、湖西線と東海道線・北陸線の両線路にまたがる場合を除いて
山科-近江塩津間は経路の指定がなされないから、経由欄で「湖西」表記が省略されるのはOK。
ただし、実際に米原経由の営業キロで計算されていれば誤りだけど。
このケースとは関係ないけど
マルスの仕様で「経由：東海・湖西・北陸」と、
あえて湖西を印字してしまうというバグが出るケースがある。
マルスの仕様で「経由：東海・湖西・北陸」と、
あえて湖西を印字してしまうというバグが出るケースがある。
>>668
何だ、確証もないのに勝手に経由を捏造して書いたのか。
何だ、確証もないのに勝手に経由を捏造して書いたのか。
672 ：名無しでGO!：2011/12/14(水) 21:31:34.21 ID:TuhH7BM+0
673 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 04:53:46.03 ID:nlomte3T0
>>671
それ束の正式見解（一般向けではないので公式ではない、テレセなので正式）では
１、湖西線経由が強制される（もちろん東海道線には乗れる）
２、周遊切符の場合は東海道線と東海道新幹線は全くの別物
３、よって東海道新幹線は乗車不可能
４、どうしても載りたければ、別途乗車券購入してください
と説明された
ただ、膿の米原駅では、そのままどうぞ・・・
理由、６００キロ超えてるから、でした
それ束の正式見解（一般向けではないので公式ではない、テレセなので正式）では
１、湖西線経由が強制される（もちろん東海道線には乗れる）
２、周遊切符の場合は東海道線と東海道新幹線は全くの別物
３、よって東海道新幹線は乗車不可能
４、どうしても載りたければ、別途乗車券購入してください
と説明された
ただ、膿の米原駅では、そのままどうぞ・・・
理由、６００キロ超えてるから、でした
新下関～博多問題もどさくさに紛れて買ってしまいたいものだ
新幹線に関しては、
69条の米原だけでなく､70条の東京なんかも
マルス仕様上､規則を無視した表示になるので
（もちろん運賃計算は規則通り）
一般人にわかりやすくしていると考えるのがいいのでは。
69条の米原だけでなく､70条の東京なんかも
マルス仕様上､規則を無視した表示になるので
（もちろん運賃計算は規則通り）
一般人にわかりやすくしていると考えるのがいいのでは。
東京から2012年1月14日の下り日本海に乗りに行きます。
この場合、一番運賃を安上がりにするのは周遊きっぷ京阪神ゾーンかな?と思いました。
東京(東海道新幹線5%引き)～京都でゾーン入り
京都からゾーン退出、日本海縦貫線～新青森～東京へ戻り(2割引)
他になんか安上がりな組み合わせってありますでしょうか?
ちなみに12/23～25にも同じようなルートで出かけるのですがこの時は
スリーデーパスと、区間外の普通乗車券を購入して乗車する予定です。
この場合、一番運賃を安上がりにするのは周遊きっぷ京阪神ゾーンかな?と思いました。
東京(東海道新幹線5%引き)～京都でゾーン入り
京都からゾーン退出、日本海縦貫線～新青森～東京へ戻り(2割引)
他になんか安上がりな組み合わせってありますでしょうか?
ちなみに12/23～25にも同じようなルートで出かけるのですがこの時は
スリーデーパスと、区間外の普通乗車券を購入して乗車する予定です。
>>677
京都～大阪を別途買って一筆書きの方が安そう
京都～大阪を別途買って一筆書きの方が安そう
677の指摘の通り、旅程が長距離１周ルートの場合にはひと筆切符が最も安い。
今回の場合だと、ひと筆書き切符のほうが京阪神ゾーンを使うより3000円くらい安い。
今回の場合だと、ひと筆書き切符のほうが京阪神ゾーンを使うより3000円くらい安い。
>>678
京都じゃなくて山科になるはず
京都じゃなくて山科になるはず
681 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 08:30:04.38 ID:wESYM2aj0
>>677>>678
京阪神掛け捨てなんていう考えなら、いっそのこと東京ゾーン絡ませた方が良い。
藤沢→東海道新幹→山科→日本海縦貫→青森→東北新幹→大宮 で
もちろん復路は払い戻し
買うのは、藤沢、宮原・・・の範囲外駅はもちろん、東海東京駅でも売ってくれるよ
東京ゾーンは持ってれば使うでしょ？
京阪神掛け捨てなんていう考えなら、いっそのこと東京ゾーン絡ませた方が良い。
藤沢→東海道新幹→山科→日本海縦貫→青森→東北新幹→大宮 で
もちろん復路は払い戻し
買うのは、藤沢、宮原・・・の範囲外駅はもちろん、東海東京駅でも売ってくれるよ
東京ゾーンは持ってれば使うでしょ？
682 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 14:55:44.61 ID:r9FW4ZJF0
>>681
復路払い戻しだなんて不正乗車そのもの。
復路の払い戻しはやむをえない事情のある人に対して
温情で認めてるものであって、
計画的に行うことは不正乗車と全くおなじ。
そんなことを言う奴は人間の屑だ。
復路払い戻しだなんて不正乗車そのもの。
復路の払い戻しはやむをえない事情のある人に対して
温情で認めてるものであって、
計画的に行うことは不正乗車と全くおなじ。
そんなことを言う奴は人間の屑だ。
683 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 15:43:59.47 ID:hs68FURe0
ひと筆書き切符を、直江津で分割して
ＪＲ東エリアは株主優待券の４割引で買うほうが
新幹線特急券も４割引で買えるからトータルで安くなるじゃん
ＪＲ東エリアは株主優待券の４割引で買うほうが
新幹線特急券も４割引で買えるからトータルで安くなるじゃん
>>678-684
皆さんありがとうございます。
京阪神ゾーン券を活用するなら周遊きっぷが一番お得みたいですね。
京阪神ゾーン券を乗り回しで使わない場合は一筆書き+飛び出し区間別途購入が安いと・・・。
大変参考になりました、御礼申し上げます。
>>685
株主優待券が安く手に入りそうなら検討してみます。
皆さんありがとうございます。
京阪神ゾーン券を活用するなら周遊きっぷが一番お得みたいですね。
京阪神ゾーン券を乗り回しで使わない場合は一筆書き+飛び出し区間別途購入が安いと・・・。
大変参考になりました、御礼申し上げます。
>>685
株主優待券が安く手に入りそうなら検討してみます。
687 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 22:39:03.23 ID:98yciSvp0
来年3月できたぐに廃止されるってマジですか？
これで安く日本海側通れなくなるじゃん。
これで安く日本海側通れなくなるじゃん。
各駅停車に乗ってちんたら周遊してればいいじゃない
689 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 23:14:22.01 ID:Sfu1wloG0
えー
九州ゾーンでもにちりんシーガイアだけはDXグリーンに乗っておきたい
691 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 21:29:07.77 ID:Sui0f0qJ0
かもめはグリーン個室だな
692 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 10:43:37.90 ID:jMYRnY220
周遊切符は、複数ゾーンを同時使用することを禁止されてるのだろうか？
複数ゾーンともに「行き＋帰り＋ゾーン券」を購入して、
複数ゾーンに跨る同一列車で同時使用すること。
例えば、大分ゾーン＋熊本ゾーンで「大分ー熊本」を同一列車で
（車掌に2枚のゾーン券を見せて）乗り通すことが出来るのかどうか。
複数ゾーンともに「行き＋帰り＋ゾーン券」を購入して、
複数ゾーンに跨る同一列車で同時使用すること。
例えば、大分ゾーン＋熊本ゾーンで「大分ー熊本」を同一列車で
（車掌に2枚のゾーン券を見せて）乗り通すことが出来るのかどうか。
>>692
おｋ
おｋ
サンクス
（殆ど）誰もやらないとは思うけど、出来るんだな。
（殆ど）誰もやらないとは思うけど、出来るんだな。
>>694
時刻表に載ってるんだから、横着しないで自分で調べてみたら？
時刻表に載ってるんだから、横着しないで自分で調べてみたら？
新幹線がゾーンに含まれてない時、アプローチ券で指定した入口駅（新幹線）
に到達する途中の新幹線駅（これもゾーン内、無論入口駅）
で途中下車したいのだが、これはダメなの？
に到達する途中の新幹線駅（これもゾーン内、無論入口駅）
で途中下車したいのだが、これはダメなの？
697 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 20:54:49.56 ID:h8jcjPt50
>>696-697
できるだろ。
出入口がどこになるかってのは発売に関しての条件だから、
発売された券について、その使用に関しては制限が無いだろう。
>>697 なんかは、博多で途中下車した後、
ゆき券を使って在来線で新八代に向かってもいいはず。
できるだろ。
出入口がどこになるかってのは発売に関しての条件だから、
発売された券について、その使用に関しては制限が無いだろう。
>>697 なんかは、博多で途中下車した後、
ゆき券を使って在来線で新八代に向かってもいいはず。
699 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 14:05:43.03 ID:mchzYugZ0
今一番使い勝手が良いゾーンはどこ？
北海道10日用でいいんじゃね？
単純に期間が長いから。
単純に期間が長いから。
周遊切符って
使い勝手が悪いな
JALのツアーで往復飛行機で北海道いき
あとはJALのJR北海道フリーきっぷを使えば
無制限で指定席が使えて便利
使い勝手が悪いな
JALのツアーで往復飛行機で北海道いき
あとはJALのJR北海道フリーきっぷを使えば
無制限で指定席が使えて便利
702 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 20:59:55.29 ID:XKEbANDB0
山陰ゾーン
萩・秋吉ゾーン
萩・秋吉ゾーン
703 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 21:22:36.60 ID:Yf1XG0hD0
四国ゾーンも捨てがたい
704 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 21:32:19.31 ID:qfZ2yo9G0
四国は周遊きっぷよりお得なフリー切符が他にあるからなぁ。
東京ゾーンがなにかと重宝します
ちょっと教えてください。
今度青森から東京ゾーンを使おうと思うのですが
ゾーン券の開始日は、大宮到着翌日からでもＯＫですか？
（「ゆき券の有効期間内」であれば任意に設定できるとの理解でよいのでしょうか？）
大宮で知人宅に宿泊する予定なので、
2/1青森発～仙台泊
2/2仙台発～大宮泊
2/3ゾーン券使用開始
としたいのです。
入口駅着日を開始日に設定しなければならないということは無いですよね？
今度青森から東京ゾーンを使おうと思うのですが
ゾーン券の開始日は、大宮到着翌日からでもＯＫですか？
（「ゆき券の有効期間内」であれば任意に設定できるとの理解でよいのでしょうか？）
大宮で知人宅に宿泊する予定なので、
2/1青森発～仙台泊
2/2仙台発～大宮泊
2/3ゾーン券使用開始
としたいのです。
入口駅着日を開始日に設定しなければならないということは無いですよね？
>>706
その通り
その通り
708 ：706：2011/12/26(月) 15:00:44.77 ID:mrsqUrvf0
同様に、
帰り券の有効開始日も、ゾーン券の有効期間内であれば任意に設定できる。
たとえば、
2/3-2/7ゾーン券使用の場合
帰り券を2/7から有効開始にしておいて、
実際には大宮で２泊して2/9から帰途についたりしてもOK
帰り券の有効開始日も、ゾーン券の有効期間内であれば任意に設定できる。
たとえば、
2/3-2/7ゾーン券使用の場合
帰り券を2/7から有効開始にしておいて、
実際には大宮で２泊して2/9から帰途についたりしてもOK
>>709
㌧㌧ですー。
㌧㌧ですー。
>>659ですが横浜から札幌道南ゾーンを使い、行きは上野から北斗星(ソロ)、帰りは札幌からスーパー北斗(自由席)、スーパー白鳥(グリーン)、あけぼの(ソロ)で帰る時の料金を調べたのですが、思ったより安かったので本当に合ってるのかおしえていただけないでしょうか?
12550(往路乗車券)
9000(ゾーン券)
6300(北斗星ソロ寝台料金)
2940(北斗星特急料金)
8650(復路乗車券)
6300(あけぼのソロ寝台料金)
3150(あけぼの特急料金)
4350(スーパー白鳥グリーン)
合計53240
よろしくお願いします
12550(往路乗車券)
9000(ゾーン券)
6300(北斗星ソロ寝台料金)
2940(北斗星特急料金)
8650(復路乗車券)
6300(あけぼのソロ寝台料金)
3150(あけぼの特急料金)
4350(スーパー白鳥グリーン)
合計53240
よろしくお願いします
ちょいと質問
今日福岡ゾーンの切符を
アプローチ券を九州新幹線・山陽新幹線経由の
入口駅小倉で購入してきたんだけど、
経由が 発駅(新幹線駅)・新幹線・博多・新幹線・小倉
となっていて、
「券面の都区市内各駅下車前途無効」
という但し書きがあるんだけど、
この場合は博多駅で途中下車出来ないっていう意味なのかな？
福岡ゾーンに博多駅が含まれているけど、
そしたら久留米・筑後船小屋でも途中下車ができなくなるはずだが。
今日福岡ゾーンの切符を
アプローチ券を九州新幹線・山陽新幹線経由の
入口駅小倉で購入してきたんだけど、
経由が 発駅(新幹線駅)・新幹線・博多・新幹線・小倉
となっていて、
「券面の都区市内各駅下車前途無効」
という但し書きがあるんだけど、
この場合は博多駅で途中下車出来ないっていう意味なのかな？
福岡ゾーンに博多駅が含まれているけど、
そしたら久留米・筑後船小屋でも途中下車ができなくなるはずだが。
718 ：名無しでGO!：2011/12/29(木) 00:36:29.63 ID:OW79ir9K0
多客期だけは周遊きっぷが大活躍ですなぁ
盆・年末年始も使える切符もすこしづつ増えてきてるけどなｗ
周遊きっぷのアプローチ券って
発行しようと思えば条件に合ってないのでも発券することは可能なんだよね、
熊本ゾーンのアプローチ券を
門司港・鹿児島線・小倉・日豊線・大分・豊肥線・豊後竹田
で発行しようと提示したら
小倉・鹿児島線・熊本・豊肥線・豊後竹田
というアプローチ券を出されて「ちょｗ」ってなったことがあったｗ
まぁこの場合は窓口のミスなんだが、
マルスではじかれないのもなんだかなぁ、ってオモタ
発行しようと思えば条件に合ってないのでも発券することは可能なんだよね、
熊本ゾーンのアプローチ券を
門司港・鹿児島線・小倉・日豊線・大分・豊肥線・豊後竹田
で発行しようと提示したら
小倉・鹿児島線・熊本・豊肥線・豊後竹田
というアプローチ券を出されて「ちょｗ」ってなったことがあったｗ
まぁこの場合は窓口のミスなんだが、
マルスではじかれないのもなんだかなぁ、ってオモタ
アプローチ券とゾーン券との照合なんて
出入口駅くらいしかやっていないのでは？
ゾーン券の路線を全部登録するなんて考えられないしね。
出入口駅くらいしかやっていないのでは？
ゾーン券の路線を全部登録するなんて考えられないしね。
722 ：名無しでGO!：2011/12/30(金) 23:37:53.69 ID:Ix7g724v0
>>720
条件にあってない券もマルスで出せる話で思い出したが、
料金券の乗り継ぎ割引って自動でつくのかと思ってたけど、駅員が手動で付けてるんだね。
この前、乗り継ぎ割引適用の料金券に乗割付かなかったんで、
その場で駅員に言ったら、発券し直して乗り継ぎ割引付けてた。
へぼな駅員にあたると、一般人の場合、えらい損するね。
条件にあってない券もマルスで出せる話で思い出したが、
料金券の乗り継ぎ割引って自動でつくのかと思ってたけど、駅員が手動で付けてるんだね。
この前、乗り継ぎ割引適用の料金券に乗割付かなかったんで、
その場で駅員に言ったら、発券し直して乗り継ぎ割引付けてた。
へぼな駅員にあたると、一般人の場合、えらい損するね。
723 ：名無しでGO!：2011/12/31(土) 00:55:43.11 ID:x1LS+Ych0
>>722
発券しなおしできたらいいじゃないか
俺なんか、はまなすカーペットを乗り継ぎ割り引きなしで発券され
抗議したら一回マルスに戻すのでおそらく取り直しはできない
それでも良いならやるけど！？といわれて諦めた
某首都圏の海無し件の新幹線停車（巨大）駅の話だ
発券しなおしできたらいいじゃないか
俺なんか、はまなすカーペットを乗り継ぎ割り引きなしで発券され
抗議したら一回マルスに戻すのでおそらく取り直しはできない
それでも良いならやるけど！？といわれて諦めた
某首都圏の海無し件の新幹線停車（巨大）駅の話だ
それが面倒で、あっちゃこっちゃで乗り継ぎ割引が消えている
変わったの知らないで窓口で乗り継ぎ割引は？って聞いて
すっげー馬鹿にされた感じで嫌になったことがある。
変わったの知らないで窓口で乗り継ぎ割引は？って聞いて
すっげー馬鹿にされた感じで嫌になったことがある。
727 ：名無しでGO!：2011/12/31(土) 12:27:33.78 ID:gU+jk0yy0
728 ：名無しでGO!：2011/12/31(土) 23:34:36.38 ID:viVI4EUI0
>>723
それは、悲惨すぎる。 もし自分なら、時間がある時なら、引き下がれないな。
はまなすの乗継付くの見越して、「つがる」に乗る事もあるからね。
しかし、新幹線の乗り継ぎ割引は、黙ってても付くと思うけど、
本州、北海道の乗り継ぎ割引の場合、
発券し慣れてない地域での購入は、注意が必要だな。
それは、悲惨すぎる。 もし自分なら、時間がある時なら、引き下がれないな。
はまなすの乗継付くの見越して、「つがる」に乗る事もあるからね。
しかし、新幹線の乗り継ぎ割引は、黙ってても付くと思うけど、
本州、北海道の乗り継ぎ割引の場合、
発券し慣れてない地域での購入は、注意が必要だな。
729 ：名無しでGO!：2012/01/01(日) 00:46:30.07 ID:OZmwco8h0
うっかり寝過ごしてしまって今起きたんだけど今年の紅白はどっちが勝ったの？
730 ：名無しでGO!：2012/01/01(日) 04:34:25.77 ID:+9KHZoZP0
今年の紅白はあと約３６５日１９時間後に決定だな
731 ：名無しでGO!：2012/01/01(日) 10:02:34.84 ID:X8lbvwnR0
使用開始後の東海道新幹線と東海道線の変更って
ゾーン券と重複しても大丈夫？
東京ゾーンを新横浜から東海道新幹線で
新大阪方面へのかえり券にして旅行中なんだけど
連れが箱根で駅伝見たいと言い出した。
小田原までなら新幹線に乗るまでもないから
東海道線経由に変更したいんだが、
そうすると横浜→大船がゾーン券と重複する。
旅行開始前に買うときはダメでも、
旅行開始後に変更して結果的に重複するのはいいのか？
ゾーン券と重複しても大丈夫？
東京ゾーンを新横浜から東海道新幹線で
新大阪方面へのかえり券にして旅行中なんだけど
連れが箱根で駅伝見たいと言い出した。
小田原までなら新幹線に乗るまでもないから
東海道線経由に変更したいんだが、
そうすると横浜→大船がゾーン券と重複する。
旅行開始前に買うときはダメでも、
旅行開始後に変更して結果的に重複するのはいいのか？
732 ：名無しでGO!：2012/01/01(日) 10:33:41.37 ID:CGdI17Me0
>>731
規則的にはＮＧらしい
知人が行きの途上でそういうことになり、問合せたところ、
現在地から入口駅（＝大船）まで別途移動してください
と説明された
ただ、これ言われたのは３の会社の駅であって、
時間がなかったので大船駅で降りるときに別途支払いの申告したら、
何か問題あるんですか？状態で、すんなり通されたらしいが・・・
規則的にはＮＧらしい
知人が行きの途上でそういうことになり、問合せたところ、
現在地から入口駅（＝大船）まで別途移動してください
と説明された
ただ、これ言われたのは３の会社の駅であって、
時間がなかったので大船駅で降りるときに別途支払いの申告したら、
何か問題あるんですか？状態で、すんなり通されたらしいが・・・
>>732
サンクス。
小田原の在来線改札は東だから大丈夫そうだな。
東海道線→東海道新幹線の変更は差額が発生することもあるけど、
東海道新幹線→東海道線の変更は差額が発生しないから、
東の現場では柔軟に扱ってるのかも。
サンクス。
小田原の在来線改札は東だから大丈夫そうだな。
東海道線→東海道新幹線の変更は差額が発生することもあるけど、
東海道新幹線→東海道線の変更は差額が発生しないから、
東の現場では柔軟に扱ってるのかも。
JR航路の宮島発着の周遊きっぷって作成できるのだろうか？
JR航路を鉄道線と見なすのか、別会社として考えるのか
JR航路を鉄道線と見なすのか、別会社として考えるのか
今宮島航路は別会社扱いだった気がする
そもそも宮島は周遊きっぷの入口駅として設定されていないのだが？
宮島を起点終点にしたアプローチ券を作れるかということじゃないかな。
いま宮島～宮島口は連絡運輸だけど。
いま宮島～宮島口は連絡運輸だけど。
738 ：名無しでGO!：2012/01/03(火) 21:19:09.36 ID:nPdILZXP0
札幌・道東ゾーンの帰りのアプローチ券を南千歳～大阪市内で作ろうと考えているのですが、
青森からのルートを（北海道より）→青森－（青い森）－八戸－（東北新幹線）－新青森－（以下奥羽本線方面へ）はアプローチ券として成立するでしょうか？
・同じところを2回とおっていないので片道乗車券として成立はしますが、第三セクターの青い森鉄道を挟むの通過連絡になるか?
それができると青森～八戸往復の運賃が若干安くなります。
青森からのルートを（北海道より）→青森－（青い森）－八戸－（東北新幹線）－新青森－（以下奥羽本線方面へ）はアプローチ券として成立するでしょうか？
・同じところを2回とおっていないので片道乗車券として成立はしますが、第三セクターの青い森鉄道を挟むの通過連絡になるか?
それができると青森～八戸往復の運賃が若干安くなります。
>>739
ttp://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
これを見る限りでは
通過連絡運輸設定区域
(2)八戸-青森経由 で通過連絡運輸設定(JR６社各駅相互間)
これに該当するので大丈夫そうに見える。
ttp://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
これを見る限りでは
通過連絡運輸設定区域
(2)八戸-青森経由 で通過連絡運輸設定(JR６社各駅相互間)
これに該当するので大丈夫そうに見える。
741 ：名無しでGO!：2012/01/16(月) 21:51:38.23 ID:1FetcqmX0
南紀ゾーン調べようとしたら、個人サイトがいくつか閉鎖されてたのに気づいた。
おかげで、なかなか分かりやすい地図に辿り着かない orz
やっぱり、斜陽なんですね～
おかげで、なかなか分かりやすい地図に辿り着かない orz
やっぱり、斜陽なんですね～
南紀ゾーンなら >>569-570 とほとんど同じだよ
743 ：名無しでGO!：2012/01/24(火) 23:48:10.27 ID:hkK0xjzh0
北海道ゾーンの出入り口は中小国ですが特急券買うときは青森⇔中小国の特急券となるのでしょうか？
またこの特急券は新幹線や奥羽本線の特急との乗継割引は適用されますでしょうか？
クレクレで須磨祖。
またこの特急券は新幹線や奥羽本線の特急との乗継割引は適用されますでしょうか？
クレクレで須磨祖。
>>743
＞特急券買うときは青森⇔中小国の特急券となるのでしょうか？
青森から自由席に乗車するならその通りです。
＞新幹線や奥羽本線の特急との乗継割引は適用されますでしょうか？
新幹線との乗り継ぎは、所定の条件を満たしていれば割引になりますが、
奥羽線との乗り継ぎは割引対象外です。
＞特急券買うときは青森⇔中小国の特急券となるのでしょうか？
青森から自由席に乗車するならその通りです。
＞新幹線や奥羽本線の特急との乗継割引は適用されますでしょうか？
新幹線との乗り継ぎは、所定の条件を満たしていれば割引になりますが、
奥羽線との乗り継ぎは割引対象外です。
>>744
奥羽線との乗り継ぎも割引対象。
http://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/03.html
>新青森駅または青森駅を乗継駅として、奥羽本線（弘前・秋田方面）を経由する
>特急列車（新青森から青森間のみをご乗車になる場合を除く）と津軽海峡線
>（木古内・函館方面）を経由する特急・急行列車とを乗り継ぐ場合、
>津軽海峡線を経由する特急・急行列車の特急料金、急行料金、指定席料金が半額となります。
奥羽線との乗り継ぎも割引対象。
http://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/03.html
>新青森駅または青森駅を乗継駅として、奥羽本線（弘前・秋田方面）を経由する
>特急列車（新青森から青森間のみをご乗車になる場合を除く）と津軽海峡線
>（木古内・函館方面）を経由する特急・急行列車とを乗り継ぐ場合、
>津軽海峡線を経由する特急・急行列車の特急料金、急行料金、指定席料金が半額となります。
>>745
どこの腐れ会社のサイトか知らんがw、そこのサイトの説明不足。
「津軽今別以遠まで乗車する場合に限る。」の説明がもれている。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/07_setsu/04.html
「○津軽線及び海峡線を経由する急行列車
（新青森駅又は青森駅と津軽今別以遠（竜飛海底方面）の各駅との相互間を乗車する場合に限る。）」
どこの腐れ会社のサイトか知らんがw、そこのサイトの説明不足。
「津軽今別以遠まで乗車する場合に限る。」の説明がもれている。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/07_setsu/04.html
「○津軽線及び海峡線を経由する急行列車
（新青森駅又は青森駅と津軽今別以遠（竜飛海底方面）の各駅との相互間を乗車する場合に限る。）」
じゃあさ、
津軽今別までの特急券にして半額で購入し、中小国以遠の権利を放棄すればOK？
津軽今別までの特急券にして半額で購入し、中小国以遠の権利を放棄すればOK？
>>747
OK
OK
解説ありがとう。
今春二回お世話になる
使いようによってだがいいきっぷ
使いようによってだがいいきっぷ
751 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 10:02:15.82 ID:JyBm8/1H0
ここで聞いてＯＫなのかわからないんだけど。
今週末、ゆき券を「博多～山陽～大阪～日本海側～新青森～東北新幹線～大宮＋東京ゾーン」で
大阪から日本海に乗車する予定なんだけど、これ、大阪発の日本海がウヤろうが何しようが
乗車券（ゆき券）自体は有効かつ使用開始後だから払い戻しや無賃送還ほかの対象にはならないってことなのかな？
日本海の料金券分と東京ゾーン分だけ返金なのかしら。
今週末、ゆき券を「博多～山陽～大阪～日本海側～新青森～東北新幹線～大宮＋東京ゾーン」で
大阪から日本海に乗車する予定なんだけど、これ、大阪発の日本海がウヤろうが何しようが
乗車券（ゆき券）自体は有効かつ使用開始後だから払い戻しや無賃送還ほかの対象にはならないってことなのかな？
日本海の料金券分と東京ゾーン分だけ返金なのかしら。
>>751
常識的には無賃送還自体は可能。
払い戻しは、行き券は、途中下車していたら最終途中下車駅から先の割引運賃分だけ払い戻し。
途中下車をまったくしていない状態で、大阪で申し出たなら全額払い戻し。
ほかの券片は全額払い戻し。
ただ、何せ｢別に定める｣だから、タコ駅員とかタコ司令に当たると
大阪で旅行中止扱いにされる恐れもある。
その場合は、周遊きっぷ全体の発売額から、乗車区間の福岡市内→大阪市内の
無割引(周遊きっぷが学割ならば学割)普通運賃と手数料を差し引いて返金、帰りは自腹でどうぞになる。
常識的には無賃送還自体は可能。
払い戻しは、行き券は、途中下車していたら最終途中下車駅から先の割引運賃分だけ払い戻し。
途中下車をまったくしていない状態で、大阪で申し出たなら全額払い戻し。
ほかの券片は全額払い戻し。
ただ、何せ｢別に定める｣だから、タコ駅員とかタコ司令に当たると
大阪で旅行中止扱いにされる恐れもある。
その場合は、周遊きっぷ全体の発売額から、乗車区間の福岡市内→大阪市内の
無割引(周遊きっぷが学割ならば学割)普通運賃と手数料を差し引いて返金、帰りは自腹でどうぞになる。
>>752
さんきゅーです。
> 途中下車をまったくしていない状態で、大阪で申し出たなら全額払い戻し。
ここがポイントですかね。
日本海側の雪と日本海の運行状況がこの状態では
途中下車しないで博多から直で行った方がよさげっすね。
ゆきの大阪まで３日間くらいかけてのんびり行こうかとおもったのですが。
ありがとうございました。
さんきゅーです。
> 途中下車をまったくしていない状態で、大阪で申し出たなら全額払い戻し。
ここがポイントですかね。
日本海側の雪と日本海の運行状況がこの状態では
途中下車しないで博多から直で行った方がよさげっすね。
ゆきの大阪まで３日間くらいかけてのんびり行こうかとおもったのですが。
ありがとうございました。
754 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 16:04:09.46 ID:eC7HJPCFO
何という上級者向けきっぷ
>>753
幹線を新大阪で降りて大阪から日本海に乗ると詰むぞ
幹線を新大阪で降りて大阪から日本海に乗ると詰むぞ
756 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 17:36:21.68 ID:JyBm8/1H0
>>755
これはどういう意味でしょう？
大阪～新大阪往復分は別途買う予定ですが・・・
もしかしてその戻った分（つまり新大阪で新幹線の乗車は完結する）が
ゆき券の経路外乗車、つまり途中下車扱いになり
無賃送還の対象外となるということでしょうか？
これはどういう意味でしょう？
大阪～新大阪往復分は別途買う予定ですが・・・
もしかしてその戻った分（つまり新大阪で新幹線の乗車は完結する）が
ゆき券の経路外乗車、つまり途中下車扱いになり
無賃送還の対象外となるということでしょうか？
「別途分岐往復した場合、原券は分岐駅で途中下車の扱いになるか否か」
これは近郊区間大回りスレ・規則スレ・MMML・汽車旅相談室などなどで
過去に何度も議論されたが、賛否両論の未解決問題。
これは近郊区間大回りスレ・規則スレ・MMML・汽車旅相談室などなどで
過去に何度も議論されたが、賛否両論の未解決問題。
MMMLの主宰者も間違って覚えてたくらいだからね→無賃送還
途中下車の有無に関わらず、発駅まで無賃送還できる。
払いもどし額は
・途中下車してなければ全額返金
・途中下車してたならば「最終の途中下車駅→着駅」の区間の運賃相当額が払いもどし
途中下車の有無に関わらず、発駅まで無賃送還できる。
払いもどし額は
・途中下車してなければ全額返金
・途中下車してたならば「最終の途中下車駅→着駅」の区間の運賃相当額が払いもどし
ゾーン内に戻ってくる経路って可能？ 例えば、
ゆき券：青森→大宮
ゾーン：東京ゾーン
かえり：大宮・小山・友部・新松戸・南浦和
みたいなの。
ゆき券：青森→大宮
ゾーン：東京ゾーン
かえり：大宮・小山・友部・新松戸・南浦和
みたいなの。
そもそも飛行機使うことが特例だから
出発地に帰ってくるというのは大前提だよ
出発地に帰ってくるというのは大前提だよ
>>760
たとえば、南千歳→（日本海経由）→大阪市内のアプローチ券ではまなす号に乗車し、JR東の青森駅で下車し、その後に日本海の運転中止が決まったら
そのアプローチ券は「青森→大阪市内の[周割20]割引運賃相当分－手数料210円で払い戻し」ってことでしょうか。
たとえば、南千歳→（日本海経由）→大阪市内のアプローチ券ではまなす号に乗車し、JR東の青森駅で下車し、その後に日本海の運転中止が決まったら
そのアプローチ券は「青森→大阪市内の[周割20]割引運賃相当分－手数料210円で払い戻し」ってことでしょうか。
あ、
＞青森→大阪市内の[周割20]割引運賃相当分
はあってるよ。
手数料がかからないだけの話。
＞青森→大阪市内の[周割20]割引運賃相当分
はあってるよ。
手数料がかからないだけの話。
「新青森→大阪市内」だろ。 青森は経路外の別途飛出し。
スマン。勘違いした >>770は脳内あぼーん
>>769
これが東京だと冬の航空路はあてにならないから鉄道で行け、なんだけどね。
これが東京だと冬の航空路はあてにならないから鉄道で行け、なんだけどね。
東京から普通に広島ゾーン入りすると見せかけて福塩線・三江線でスルー
岩国川から侵入、なんてことも出来る。おもしろいね
岩国川から侵入、なんてことも出来る。おもしろいね
×川
○側
○側
周遊きっぷ3月廃止おめでとう＼(^o^)／
ソースは？
今度のダイヤ改正が3/17だから、それの１ヶ月前にいろいろプレス出してくるでしょ
778 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 20:55:18.89 ID:GZI+fvsc0
周遊きっぷの ゆき券・かえり券で
途中で放棄し、その経路の末端からゾーン内の
駅まで別購入したら使用できるのかな？
広島宮島ゾーンの甲立駅は出入口駅ではないが
ゆき券の経路で、
経由・・・伯備、芸備、[塩町]、福塩線、山陽線という場合
塩町駅以降放棄し、塩町～甲立間の乗車券購入で
ゾーン内使用開始で問題ないかな？
コンプライアンス上はダメだと思うが
途中で放棄し、その経路の末端からゾーン内の
駅まで別購入したら使用できるのかな？
広島宮島ゾーンの甲立駅は出入口駅ではないが
ゆき券の経路で、
経由・・・伯備、芸備、[塩町]、福塩線、山陽線という場合
塩町駅以降放棄し、塩町～甲立間の乗車券購入で
ゾーン内使用開始で問題ないかな？
コンプライアンス上はダメだと思うが
もし周遊きっぷが無くなったら、鉄道旅行する機会が激減するだろうなぁ。
少なくとも、北海道や九州へJRで行く人は激減するかもしれない。
>>775はガセであって欲しいけど、利用者が減少したのと、
お待たせしない駅づくり（＝発券が面倒なので止めたい）ので廃止ってありそうで恐い。
少なくとも、北海道や九州へJRで行く人は激減するかもしれない。
>>775はガセであって欲しいけど、利用者が減少したのと、
お待たせしない駅づくり（＝発券が面倒なので止めたい）ので廃止ってありそうで恐い。
>>779
そもそも、周遊きっぷの利用者も、(首都圏からっていう意味だと思うけど)北海道や九州へ
JRで行く人も、両方誤差レベルの数だろうから、それが仮に激減してもJRには何の影響も無いだろうな。
それに鉄道ファンであっても周遊きっぷが無くなったら、旅行機会が激減する、なんて
人もほとんどいないと思う。
そもそも、周遊きっぷの利用者も、(首都圏からっていう意味だと思うけど)北海道や九州へ
JRで行く人も、両方誤差レベルの数だろうから、それが仮に激減してもJRには何の影響も無いだろうな。
それに鉄道ファンであっても周遊きっぷが無くなったら、旅行機会が激減する、なんて
人もほとんどいないと思う。
781 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 06:00:51.02 ID:XG5YhRMC0
5日間も滞在しないからなかなか使う機会が
一筆書き買った方が安いんだよなー
一筆書き買った方が安いんだよなー
>>781
それは同一発着地の範疇。
それは同一発着地の範疇。
784 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 12:00:43.24 ID:8J0EuVNj0
周遊きっぷ廃止ってマジ？
785 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 12:06:03.49 ID:FL79DKCNO
>>784
ありえない話じゃないよな？特に某社はフリーきっぷ改悪に躍起だし･･･
ありえない話じゃないよな？特に某社はフリーきっぷ改悪に躍起だし･･･
786 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2012/02/08(水) 15:01:56.81 ID:5uSuInSh0
北海道方面だけでもなんとかならんか。
×一見操作
◯一件操作
◯一件操作
補充券になるだけで誤発券じゃないから。
マルス仕様＝規則だと思ってる人？
マルス仕様＝規則だと思ってる人？
と思ったら、2009年10月からマルスでも発券できるようになったと前スレにあった。
学割使うと一筆書きよっり安くなるからなくらなんで欲しいのお
>>785
その会社のほうが廃止になるべきｗ
その会社のほうが廃止になるべきｗ
>>791
俺も学割で2回ほど使ったのお
俺も学割で2回ほど使ったのお
あまり滞在しないから一筆書きの方が安いお
でもたまにはお世話になるお
でもたまにはお世話になるお
売るのに時間かかるし非効率だもんな
代わりの切符は出ないだろうし
しかし、山陰ゾーンと高松・松山ゾーンがなくなるのはめんどいな
何故大分ゾーンが残ったのか謎だがｗ
代わりの切符は出ないだろうし
しかし、山陰ゾーンと高松・松山ゾーンがなくなるのはめんどいな
何故大分ゾーンが残ったのか謎だがｗ
本州で残存するゾーンは京阪神と東京だけか。
>>797
この正月に１０日間用で北海道を巡ってきたのが最後になったorz
北海道フリーパスがあるけど、
期間短くなって、往復割引無くなって実質値上げになるから
いよいよ、北海道への往復は飛行機オンリーになるのか･･･
この正月に１０日間用で北海道を巡ってきたのが最後になったorz
北海道フリーパスがあるけど、
期間短くなって、往復割引無くなって実質値上げになるから
いよいよ、北海道への往復は飛行機オンリーになるのか･･･
800 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 15:02:06.93 ID:hKUad9YiO
うわ～減らし過ぎる…
801 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 15:05:30.04 ID:B7TLGnlx0
北陸廃止されたのが痛すぎる。
>>797
つ北海道フリーパス
つ北海道フリーパス
それにしてもJR西日本の中国エリア･･･本格的にフリーパス不毛の地になってきたなぁ
>>797
航空機のチケットは2ヶ月前からじゃないの？
旅行会社手配ならどんな規定でも
まだまだ無手数料キャンセルできるし
>>798
おそらく、北海道・東京・京阪神・四国・九州ゾーン残して部分ゾーンは全廃だな
その後どうするかだけど
発売に30分以上かかる駅員とかざらにいるし
トレン太みたいにネット等で事前に申し込めないし
行く末はまるで夜行列車の様だｗ
航空機のチケットは2ヶ月前からじゃないの？
旅行会社手配ならどんな規定でも
まだまだ無手数料キャンセルできるし
>>798
おそらく、北海道・東京・京阪神・四国・九州ゾーン残して部分ゾーンは全廃だな
その後どうするかだけど
発売に30分以上かかる駅員とかざらにいるし
トレン太みたいにネット等で事前に申し込めないし
行く末はまるで夜行列車の様だｗ
東海エリアからJR他社方面だと、他に使えるフリーきっぷ類が
ほとんど無いのが痛すぎる。
ほとんど無いのが痛すぎる。
808 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 15:52:40.64 ID:YEgEmH7mO
結局、これは窓口の契約社員化を各旅客会社で進めているせいもあるよな。
やっぱり、今のＪＲって自分のとこだけが大事でグループで協力しあう
事すら嫌でしょうがないんだね。周遊きっぷばかりか、６社共通商品は全て発売終了になる日も近いな。
やっぱり、今のＪＲって自分のとこだけが大事でグループで協力しあう
事すら嫌でしょうがないんだね。周遊きっぷばかりか、６社共通商品は全て発売終了になる日も近いな。
809 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 15:56:59.61 ID:0KZa+jq7O
宿泊付きの往復飛行機のパックが安いよ。
ローカル線訪問は最近こればかり。
ローカル線訪問は最近こればかり。
とういうか、もともと周遊券時代にあまりに安くて
悪用が相次いだ事情があるからな
さらに6社共通にしなくちゃならないって理由もないし
九州から北海道に鉄道で行くなんて変な奴は一般の人にほぼいないし
需要が少ないところに価格安くして人を呼び込むより廃止に持ち込んだ方が
１８乞食みたいなお客「様」が少ないからなｗ
悪用が相次いだ事情があるからな
さらに6社共通にしなくちゃならないって理由もないし
九州から北海道に鉄道で行くなんて変な奴は一般の人にほぼいないし
需要が少ないところに価格安くして人を呼び込むより廃止に持ち込んだ方が
１８乞食みたいなお客「様」が少ないからなｗ
せめてサンライズで行ける山陰と高松松山は残して欲しかったが。
東京ゾーン残してくれただけでも良しとせねばならんか。
東京ゾーン残してくれただけでも良しとせねばならんか。
812 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 17:04:01.12 ID:7Tin/F1p0
熊本ゾーン廃止だとサンライズ、みずほ、SL人吉というプランが・・・
熊本ゾーン廃止する代わりに九州新幹線を九州ゾーンに入れろよ。
熊本ゾーン廃止する代わりに九州新幹線を九州ゾーンに入れろよ。
最近駅めぐりに凝りだしたんだが、中国地方は土休日フリー券がない上に周遊きっぷも廃止となると
18きっぷでしか行きにくくなるな…
18きっぷでしか行きにくくなるな…
将来的には全廃したのかも？
はやりルールが複雑で発券に時間がかかるからなあ
鉄ファン以外の一般人はなかなか使わないだろうな
はやりルールが複雑で発券に時間がかかるからなあ
鉄ファン以外の一般人はなかなか使わないだろうな
815 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 17:19:09.91 ID:7Tin/F1p0
九州ゾーンはソニック、にちりん自由席使えるっけ？
宮崎ゾーンはソニック、にちりんがあるんで廃止でもマシだがな。
熊本ゾーンは九州新幹線使えるようにしてくれないと困る・・・
宮崎ゾーンはソニック、にちりんがあるんで廃止でもマシだがな。
熊本ゾーンは九州新幹線使えるようにしてくれないと困る・・・
816 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 17:32:29.44 ID:YEgEmH7mO
九州は周遊きっぷ以外でも割引きっぷの改悪が目立った。新幹線持つと建設費その他を荒稼ぎしようと
するからな。
意地でも新幹線はルートに入れないだろうね。
するからな。
意地でも新幹線はルートに入れないだろうね。
しかしよく全廃にならなかったな。
もうJR全社が周遊きっぷやめてー、と内心思いつつ、言い出しっぺになると悪役に
なるから腹のさぐり合いした結果なのかな？
もうJR全社が周遊きっぷやめてー、と内心思いつつ、言い出しっぺになると悪役に
なるから腹のさぐり合いした結果なのかな？
ところで廃止になるゾーンを3/31発で買ってから、日程変更は可能なのかな？
3/31発を4/30発に変更できればGWに使えるぞ。
3/31発を4/30発に変更できればGWに使えるぞ。
>>819
仮に規則上出来たとしてもマルス発券できないだろうから数時間駅で待たされるぞ？
仮に規則上出来たとしてもマルス発券できないだろうから数時間駅で待たされるぞ？
こりゃ全廃も時間の問題だな
一昨年あたりからいくつかのゾーン使っといて正解だったわ
最も一筆書ききっぷを作れるのなら駅員氏の苦労の日々はまだまだ続くのだが
最も一筆書ききっぷを作れるのなら駅員氏の苦労の日々はまだまだ続くのだが
実際使うのは
・北海道ゾーン
・道内各地域ゾーン（札幌近郊除く）
・九州ゾーン
・福岡ゾーン
だったからそれほど痛手は無いんだが
山陰ゾーンと津和野ゾーンはいつか使おうと思ってたので
そこだけは微妙に痛い( ´･ω･`)
・北海道ゾーン
・道内各地域ゾーン（札幌近郊除く）
・九州ゾーン
・福岡ゾーン
だったからそれほど痛手は無いんだが
山陰ゾーンと津和野ゾーンはいつか使おうと思ってたので
そこだけは微妙に痛い( ´･ω･`)
倒壊エリア内ゾーン券全滅したｗ一番にやると思ってたけど本当にやるとはｗ
こ れ は ひ ど い
>>822
それほど無茶じゃない切符なら実はえきねっとで予約出来るよ。
途中経路駅を三箇所しか指定出来ないけど
立川→稚内の片道乗車券で東海道本線・山科経由、室蘭・千歳線経由とかちゃんと金額も出てくるし購入確認も出る。
実際に買った事はないから実際に購入手続きを完了出来るかは分からないけど
それほど無茶じゃない切符なら実はえきねっとで予約出来るよ。
途中経路駅を三箇所しか指定出来ないけど
立川→稚内の片道乗車券で東海道本線・山科経由、室蘭・千歳線経由とかちゃんと金額も出てくるし購入確認も出る。
実際に買った事はないから実際に購入手続きを完了出来るかは分からないけど
今まで使った周遊きっぷ
北海道ゾーン５日間用
加賀能登ゾーン
京阪神ゾーン
北近畿ゾーン
津和野秋吉萩ゾーン
徳島室戸高知ゾーン
九州ゾーン
長崎佐賀ゾーン
熊本ゾーン
ローカルバスを使って観光地巡りができたのが周遊きっぷの魅力のひとつだったのに
北近畿ゾーンがなければ出石なんて城下町行くことはなかったろうな
秋芳台の観光やら奥能登やら過去のバス旅が思い出される・・・
欲を言えば俺も山陰ゾーン使いたかった・・・
北海道ゾーン５日間用
加賀能登ゾーン
京阪神ゾーン
北近畿ゾーン
津和野秋吉萩ゾーン
徳島室戸高知ゾーン
九州ゾーン
長崎佐賀ゾーン
熊本ゾーン
ローカルバスを使って観光地巡りができたのが周遊きっぷの魅力のひとつだったのに
北近畿ゾーンがなければ出石なんて城下町行くことはなかったろうな
秋芳台の観光やら奥能登やら過去のバス旅が思い出される・・・
欲を言えば俺も山陰ゾーン使いたかった・・・
今月、山陰ゾーンつかった俺は勝ち組？ｗｗ
出雲市内のホテルに移動するのにもバスを有効活用させてもらったｗ
出雲市内のホテルに移動するのにもバスを有効活用させてもらったｗ
ブルトレ廃止と通じるものがあるな
もうだめだ
もうだめだ
山陰ゾーン買おうと思ってたのに orz
もうローカル私鉄に乗ることもないな…
もうローカル私鉄に乗ることもないな…
四万十・宇和海ゾーンは大阪－中村往復でも安くなるんで、たまに使ったんだけどなあ。
JR四国にまで裏切られた気分だ(´;ω;｀)
西は西で満足なフリーきっぷもないくせに京阪神以外粛正だし・・
JR四国にまで裏切られた気分だ(´;ω;｀)
西は西で満足なフリーきっぷもないくせに京阪神以外粛正だし・・
834 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 20:39:00.95 ID:B7TLGnlx0
>>833
JR四国は他にお得なフリー切符があるじゃん。
JR四国は他にお得なフリー切符があるじゃん。
京阪神ゾーンが残った俺は勝ち組
捨て間って言われるかもしれないが、
北海道なら知床ツーリストのパッケージのオプショナルに周遊パスのゾーン券の設定があるのだが…。
ただここのは何だかんだで航空割増が高くつくので実際に使った事はないのだが…。
楽パックだと札幌近郊ゾーンと道央ゾーン相当のオプションがあるにはあるのだが…。
北海道なら知床ツーリストのパッケージのオプショナルに周遊パスのゾーン券の設定があるのだが…。
ただここのは何だかんだで航空割増が高くつくので実際に使った事はないのだが…。
楽パックだと札幌近郊ゾーンと道央ゾーン相当のオプションがあるにはあるのだが…。
>>813
ところが普通列車は削減傾向
ところが普通列車は削減傾向
>>795
発表したのが先走り縮小の張本人とはなｗ
発表したのが先走り縮小の張本人とはなｗ
>>836
北海道はゾーン券の代用できる物が多いから道内のゾーンを全廃しても問題なかった
中国北陸は残して欲しかった
ＪＴＢならホテルのみプランにオプション装備できるんだよ
航空会社系列旅行会社のように往復飛行機利用縛りもない
飛行機や鉄道、フェリー組み合わせ自由なプランがある
もちろんホテルだけでもＯＫだ １８キップやＬＣＣも利用できるぞ
http://www.jtb.co.jp/ace/SYT/hokkaido/myplan11aut/op_jrtaxi.asp#op
北海道はゾーン券の代用できる物が多いから道内のゾーンを全廃しても問題なかった
中国北陸は残して欲しかった
ＪＴＢならホテルのみプランにオプション装備できるんだよ
航空会社系列旅行会社のように往復飛行機利用縛りもない
飛行機や鉄道、フェリー組み合わせ自由なプランがある
もちろんホテルだけでもＯＫだ １８キップやＬＣＣも利用できるぞ
http://www.jtb.co.jp/ace/SYT/hokkaido/myplan11aut/op_jrtaxi.asp#op
840 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 21:13:50.02 ID:Tk2xhUcR0
JR三島はゾーン残しているが、独自のフリーきっぷもありまだマシ
JR東・海・西はもうやる気ないな
特に西は1人での旅行客締め出しのような感じもする
お二人様同一行程でご使用が出来るなど
制限されているからな
JR東・海・西はもうやる気ないな
特に西は1人での旅行客締め出しのような感じもする
お二人様同一行程でご使用が出来るなど
制限されているからな
まぁ、なくなりゃなくなったで
航空やバスに移動すればいいだけの話だけどな
航空やバスに移動すればいいだけの話だけどな
山陰ゾーンは神だったなぁ。
特急の本数が意外と多いし、駅と温泉地や観光地を結ぶ路線バスも利用でき、
さらに一畑電鉄にも乗れた。愛知県在住だけど、何度も使ったよ。
今度のゴールデンウィークに使おうとしてた人も多かっただろうに、その直前で大量廃止だから鉄道旅行を止める人も多いのでは。
ＪＲとしては、誤差の程度と思っているのだろうけど。
ビジネスや用務客はえきねっと得だねやモバスイ特急券、ＥＸ予約などのネット予約へ、
旅行客は原則２人以上同一行程なパックツアーに移行させたいのかもしれない。
特急の本数が意外と多いし、駅と温泉地や観光地を結ぶ路線バスも利用でき、
さらに一畑電鉄にも乗れた。愛知県在住だけど、何度も使ったよ。
今度のゴールデンウィークに使おうとしてた人も多かっただろうに、その直前で大量廃止だから鉄道旅行を止める人も多いのでは。
ＪＲとしては、誤差の程度と思っているのだろうけど。
ビジネスや用務客はえきねっと得だねやモバスイ特急券、ＥＸ予約などのネット予約へ、
旅行客は原則２人以上同一行程なパックツアーに移行させたいのかもしれない。
843 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 21:24:32.50 ID:r11IK7Fi0
まあ今回一番ばっさりやっちまったのは例によって酉だがな
この会社まぢで色々とやることが酷過ぎる
この会社まぢで色々とやることが酷過ぎる
これで、近畿以西へ格安かつ気ままに鉄道旅行する人がさらに激減するだろうな。
夜行も無いし、フリーきっぷもない。あるのは新幹線のみ。
全国的に、鉄道旅行が年々やり辛くなっていく。
これで、18きっぷまで無くしたら、ＪＲ線の車内から若者の旅行客が消えるかもしれない。
夜行も無いし、フリーきっぷもない。あるのは新幹線のみ。
全国的に、鉄道旅行が年々やり辛くなっていく。
これで、18きっぷまで無くしたら、ＪＲ線の車内から若者の旅行客が消えるかもしれない。
鉄道をより腐らせたいのだろうな
周遊きっぷに限ったらドリーム号格安で使えるから、西ゾーン行くのに楽だったんだがな・・・
848 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 21:41:58.13 ID:Tk2xhUcR0
これからは、いかに賢く現地発着型のフリーきっぷか
一筆書きの乗車券を作って＋はみ出し分で乗るしかないのかな
青春18きっぷも雲行き怪しくなっているし
一筆書きの乗車券を作って＋はみ出し分で乗るしかないのかな
青春18きっぷも雲行き怪しくなっているし
乗り鉄には厳しい時代になったもんだｗ
いちばん良かった頃は2000～2003年頃か。東は三連休パスや土日切符が指定乗り放題。前者にはグリーン車用もあった。
北海道へはぐるりや道フリ、九州はグリーン乗り放題な豪遊券で。
西は当時からフリー切符がショボかったが、多彩な周遊きっぷが補ってくれた。
余談だが、航空もANAの超割がありしまいには１日乗り放題なんてやる程。
JALなんぞ一時期、創立記念で全国どこでも\5,000やってたよな。
あの頃は不景気で、ひとりでも多くの人に利用して欲しいという営業姿勢がJRや航空会社にあったのだが、
同じく不景気の昨今は、どこの会社も確実に利益を出せる方向に進んでいるので、
面倒なこと、うまみの無いものは止めたいのだろうな。
いちばん良かった頃は2000～2003年頃か。東は三連休パスや土日切符が指定乗り放題。前者にはグリーン車用もあった。
北海道へはぐるりや道フリ、九州はグリーン乗り放題な豪遊券で。
西は当時からフリー切符がショボかったが、多彩な周遊きっぷが補ってくれた。
余談だが、航空もANAの超割がありしまいには１日乗り放題なんてやる程。
JALなんぞ一時期、創立記念で全国どこでも\5,000やってたよな。
あの頃は不景気で、ひとりでも多くの人に利用して欲しいという営業姿勢がJRや航空会社にあったのだが、
同じく不景気の昨今は、どこの会社も確実に利益を出せる方向に進んでいるので、
面倒なこと、うまみの無いものは止めたいのだろうな。
来週宮崎キャンプに宮崎ゾーンを使って行く計画を立てるぞーｗ
廃線にできるならJRとしてはありがたいじゃん
赤字垂れ流し路線がなくなるんだから
赤字垂れ流し路線がなくなるんだから
853 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 22:53:17.23 ID:CWY43Acj0
>>819
今回廃止になるゾーン券は、4/1以降有効開始となるものの前売りも
しないし、3/31までの日を有効開始となるものを4/1以降有効開始と
するような変更も行わない。
つまり、3/31から有効開始となるものが最終となる。
今回廃止になるゾーン券は、4/1以降有効開始となるものの前売りも
しないし、3/31までの日を有効開始となるものを4/1以降有効開始と
するような変更も行わない。
つまり、3/31から有効開始となるものが最終となる。
>>849
利益を出すために、不採算なものの整理を優先的にやってる感じ。
利益を出すために、不採算なものの整理を優先的にやってる感じ。
参院ゾーンは痛いな
ブルトレ出雲最終シーズンの時に使って以来じつは行ってないけど、あれは使えた
まあ西は1人客をゴミ扱いしたり鉄ヲタお断りという社風になっちゃったんだろう
ブルトレ出雲最終シーズンの時に使って以来じつは行ってないけど、あれは使えた
まあ西は1人客をゴミ扱いしたり鉄ヲタお断りという社風になっちゃったんだろう
>>855
法律とか読めない苦手な奴なんだろうからほっとけｗ
法律とか読めない苦手な奴なんだろうからほっとけｗ
山陰、ぐるりんパスは一人旅だと使えないから有り難いのに・・・
中国地方がやばいな
西はとことん糞だ
西はとことん糞だ
とりあえず四国全土、九州全土が残ったのはよかったわ
北海道10日廃止かぁ
格安航空＋道内フリーに移行するか
北海道10日廃止かぁ
格安航空＋道内フリーに移行するか
>>844
おれも船旅派にでも転職しようかとおもってる。
おれも船旅派にでも転職しようかとおもってる。
周遊割引乗車券発売規則って生きてる？
867 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2012/02/11(土) 02:28:31.02 ID:ZvapTPyd0
ひどいありさまだが、鉄以外の一般人にとっての周遊きっぷの認知度を
顕著に表しているのかもしれんな。
顕著に表しているのかもしれんな。
868 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 06:00:50.57 ID:4Gbk0/PIO
本州三社自体が横の連携を嫌がってるからな、ネット予約等紙媒体をなるたけ使わず、かつ自社に
有効有益じゃないとばっさり斬る方向になってしまった。三島も頑張ってはいるが、最近九州の暴挙
が酷い。こりゃ、数年後本当に運賃まで会社別になりそうな勢いだな。
国鉄を民営化する時、列車の運行や運賃等は据え置いて利用客には迷惑を掛けないと当時の首相と
運輸大臣、各旅客会社の社長が約束した筈なんだが、20年も経つと平気でなかった事にされるのな。
有効有益じゃないとばっさり斬る方向になってしまった。三島も頑張ってはいるが、最近九州の暴挙
が酷い。こりゃ、数年後本当に運賃まで会社別になりそうな勢いだな。
国鉄を民営化する時、列車の運行や運賃等は据え置いて利用客には迷惑を掛けないと当時の首相と
運輸大臣、各旅客会社の社長が約束した筈なんだが、20年も経つと平気でなかった事にされるのな。
道内フリーって現地で買えたっけ?
あ、北海道フリーパスだた
千歳空港の窓口で当日買えるな
千歳空港の窓口で当日買えるな
>>869-870
東京や大阪、仙台のＪＲ北海道プラザで買えなかった？
東京や大阪、仙台のＪＲ北海道プラザで買えなかった？
>>862
一人利用可になったらやむなく受け入れでもいいと思うが。
>>863
そのきっかけを作ったのは倒壊と束だよなｗ
>>865
九州はバス、他の地区は旅行しない方向で検討中ｗ
>>868
分割民営化自体失敗だったと受け止めるべきかも。
一人利用可になったらやむなく受け入れでもいいと思うが。
>>863
そのきっかけを作ったのは倒壊と束だよなｗ
>>865
九州はバス、他の地区は旅行しない方向で検討中ｗ
>>868
分割民営化自体失敗だったと受け止めるべきかも。
873 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 07:54:46.99 ID:zm6pfUgv0
全ては>>867の言うとおりじゃね？
>>873
当時のまま残せという意味ではない
当時のまま残せという意味ではない
>>868
約束は破るためにあるものっての基本じゃないかね
約束は破るためにあるものっての基本じゃないかね
JR全社の筆頭株主となる持株会社をJR各社の上に作っとけばこけまで酷くならなかったんじゃね？
まぁ各社初代社長は嫌がったろうけど。
まぁ各社初代社長は嫌がったろうけど。
山陰ゾーンより津和野・秋芳・萩ゾーンがねぇ…。
あれが一番パフォーマンスが良く、使いやすかったように思います。
>>858
ま、一人旅は常備券の青春18きっぷを首にぶら下げてやってろ、ってことか。
もっともそれ自体が怪しいが（青春18きっぷそのものは今のところは維持でしょう）。
あれが一番パフォーマンスが良く、使いやすかったように思います。
>>858
ま、一人旅は常備券の青春18きっぷを首にぶら下げてやってろ、ってことか。
もっともそれ自体が怪しいが（青春18きっぷそのものは今のところは維持でしょう）。
瀬戸内海は長距離航路オヌヌメ
大阪～博多の航路は乗ってみたいなけど、深夜に航行するわけだから、クルージングが楽しめるってわけじゃないからな
他国の国籍を取ってジャパンレールパス利用とか？
>>877
JR発足時は持ち株会社が認められてなかったから、こればかりはどうしょうもないよ。
もう気ままな鉄道旅行する時代は終わったのかもしれないね。JRとしては旅行客はパックツアーに移行させたいだろうし。
JR発足時は持ち株会社が認められてなかったから、こればかりはどうしょうもないよ。
もう気ままな鉄道旅行する時代は終わったのかもしれないね。JRとしては旅行客はパックツアーに移行させたいだろうし。
884 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 76.2 %】 ：2012/02/11(土) 11:34:18.12 ID:JOtocIh80
>>881
大阪～新門司とかおすすめ
大阪～新門司とかおすすめ
>>867
そのうち鉄道旅行自体がそうなるな
そのうち鉄道旅行自体がそうなるな
>>857
幹線の駅へはクルマで来てくれるから問題ない by JR
幹線の駅へはクルマで来てくれるから問題ない by JR
このスレが盛り上がるときはろくなことないなｗ
>>868
境界駅(熱海とか)近辺相互と新幹線をうまく誤魔化せさえすればしれっと実行しそう
境界駅(熱海とか)近辺相互と新幹線をうまく誤魔化せさえすればしれっと実行しそう
890 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 12:54:31.70 ID:dmYND+F20
周遊きっぷ廃止するなら、JR西日本のフリーきっぷを一人から使えるようにしてくれ。
山陰ゾーン廃止はダメージ大きすぎ・・・・地元は寂れるぞｗ
>>892
もともと寂れてるんじゃｗ
もともと寂れてるんじゃｗ
山陰ゾーンの廃止は痛すぎる
今年の夏に使う予定だったのに
1月生まれなので四国途中下車の旅3日間用に計画変更を検討するか
今年の夏に使う予定だったのに
1月生まれなので四国途中下車の旅3日間用に計画変更を検討するか
895 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 14:23:26.64 ID:dmYND+F20
>>894
山陰へは便利で快適な新幹線と特急でお越しいただき、観光に便利なトレン太君をご利用ください。
山陰へは便利で快適な新幹線と特急でお越しいただき、観光に便利なトレン太君をご利用ください。
周遊きっぷと新幹線は相反しないだろw
列車なんて使わずに出雲縁結び空港使えってことだよ
言わせんな恥ずかしい
言わせんな恥ずかしい
>>877
今からでも持ち株会社を介在させて正常化することは可能か？
>>882
のぞみやみずほには乗れないが、それが現実的かもしれんなｗ
>>890
同感だｗ
>>895
山陰で18きっぷって、拷問ですか？
春から普通列車削減がリリースされてるんだが。
今からでも持ち株会社を介在させて正常化することは可能か？
>>882
のぞみやみずほには乗れないが、それが現実的かもしれんなｗ
>>890
同感だｗ
>>895
山陰で18きっぷって、拷問ですか？
春から普通列車削減がリリースされてるんだが。
901 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 15:56:09.48 ID:8iEvbKmdO
より鉄道廃止、分断を進めやすくする一手だな
周遊きっぷ使いたいんだが
連休が少ないから使いづらいな
連休が少ないから使いづらいな
新幹線でアプローチできる路線は土日でなんとかｗ
>>905
ついでに営業規則も凄まじい形に変更されるのだろうな
ついでに営業規則も凄まじい形に変更されるのだろうな
>>901
よど号の時の乗客とか鉄ヲタとかそういうのはマイノリティだろ？
というか、現地をJRで回って欲しいってのは
関連会社が増えてきてダイブ減ってきたんじゃない？
国鉄の時は関連会社なんてほぼ作らなかったけど、JRになったら自由だし
よど号の時の乗客とか鉄ヲタとかそういうのはマイノリティだろ？
というか、現地をJRで回って欲しいってのは
関連会社が増えてきてダイブ減ってきたんじゃない？
国鉄の時は関連会社なんてほぼ作らなかったけど、JRになったら自由だし
909 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 20:01:15.40 ID:tN23DxT40
GWやお盆の北海道フリーパスが使えない時期に
北海道ゾーン10日間を使っていたから廃止は痛いな
北海道ゾーン10日間を使っていたから廃止は痛いな
>>906 >>908
例えば、JR同士でも乗り換えるときに運賃が打ち切り計算になるとかが考えられる
遠距離逓減が効きにくくなるから、長距離利用者にとってはかなりの痛手
さらに、(打ち切られない範囲での)運賃表に変化はないから気付かれにくくたちが悪い
例えば、JR同士でも乗り換えるときに運賃が打ち切り計算になるとかが考えられる
遠距離逓減が効きにくくなるから、長距離利用者にとってはかなりの痛手
さらに、(打ち切られない範囲での)運賃表に変化はないから気付かれにくくたちが悪い
まぁはっきり言うと
｢不急、不用な旅は控えてください｣
という時代が近いんだろう。
｢不急、不用な旅は控えてください｣
という時代が近いんだろう。
912 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 20:34:49.86 ID:koM65OsG0
>>890
同感
これで青春18きっぷ、北海道＆東日本パスが消えたら痛いな
特に西日本エリア 特急以外利用するには厳しすぎる
距離の長い一筆書きや連続乗車券にするしか方法はないんだろうが
16経路超えたら出補だから、駅員 今まで以上にややこしくなる
同感
これで青春18きっぷ、北海道＆東日本パスが消えたら痛いな
特に西日本エリア 特急以外利用するには厳しすぎる
距離の長い一筆書きや連続乗車券にするしか方法はないんだろうが
16経路超えたら出補だから、駅員 今まで以上にややこしくなる
>>910
山陽・九州の新幹線特急料金打ち切りはその第一歩か
>>911
控えてくださいと言われなくても控えざるを得なくなるであろう。
>>912
西の場合、ローカル線の状況に注意。移動すらままならなくなる傾向がある。
山陽・九州の新幹線特急料金打ち切りはその第一歩か
>>911
控えてくださいと言われなくても控えざるを得なくなるであろう。
>>912
西の場合、ローカル線の状況に注意。移動すらままならなくなる傾向がある。
>>910
いまでも九州新幹線の特急料金でその兆候があったような
いまでも九州新幹線の特急料金でその兆候があったような
915 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 20:56:51.40 ID:koM65OsG0
昔のワイド・ミニ周遊券を復活させて欲しい
マルスの口座には残っているんだから・・・
有効期間は14日とか20日とかじゃなくて良いから
周遊エリアまでは指定した経路でエリア内は
一律 一般5日、学割10日っていう形にして
さらに記名人式にしたら問題ないだろう。
ダイヤ改正で芸備線、さらに便数減らすみたいだな
中国地方 便数減らす→代行バス→ほとんど運休
災害があれば廃線へのきっかけ作りに必死だろう。
マルスの口座には残っているんだから・・・
有効期間は14日とか20日とかじゃなくて良いから
周遊エリアまでは指定した経路でエリア内は
一律 一般5日、学割10日っていう形にして
さらに記名人式にしたら問題ないだろう。
ダイヤ改正で芸備線、さらに便数減らすみたいだな
中国地方 便数減らす→代行バス→ほとんど運休
災害があれば廃線へのきっかけ作りに必死だろう。
>>911
戦争でもしたいのかい
戦争でもしたいのかい
>>917
>学割で旅行中に身分証提示求められたことある？
俺は2回あるな。
1回は転校先の中学在学時だったが、転入時に生徒手帳(学生証欄含む)が
品切れだからこれで我慢してくれと渡された、学校印入りのペラ紙が学生証だったから
東海の車掌に凄く怪しまれた。
>学割で旅行中に身分証提示求められたことある？
俺は2回あるな。
1回は転校先の中学在学時だったが、転入時に生徒手帳(学生証欄含む)が
品切れだからこれで我慢してくれと渡された、学校印入りのペラ紙が学生証だったから
東海の車掌に凄く怪しまれた。
要は 手軽に儲かる客だけ乗ってください。
儲かるのに手間のかかる客は来なくていいです。
ということだろ
だいたい周遊きっぷの種類減らしてもＪＲにメリットないだろ
あるとしたら将来的に周遊きっぷ廃止したいけど、利用者多いゾーンを
いきなり廃止したら反発大きいからじわじわ逝きましょということだろ
最近の寝台廃止だってもはや利用率とか黒字とか関係ないみたいだし
儲かるのに手間のかかる客は来なくていいです。
ということだろ
だいたい周遊きっぷの種類減らしてもＪＲにメリットないだろ
あるとしたら将来的に周遊きっぷ廃止したいけど、利用者多いゾーンを
いきなり廃止したら反発大きいからじわじわ逝きましょということだろ
最近の寝台廃止だってもはや利用率とか黒字とか関係ないみたいだし
民営化の弊害だよなあ
まあ、民営化しなかったらフリー切符なんて出てないかもしれないが
最近は縮小傾向だし
周遊なくなるの痛いなあ
まあ、民営化しなかったらフリー切符なんて出てないかもしれないが
最近は縮小傾向だし
周遊なくなるの痛いなあ
まぁ、俺からすれば毎年の様に値上げしてた国鉄から思えば
国鉄ほど値上げしなくなっただけでも価値はあるｗ
というか得な切符あっても長距離にJRなんて今更使う人少ないものな
中距離輸送に重きを置くのは間違ってない
国鉄ほど値上げしなくなっただけでも価値はあるｗ
というか得な切符あっても長距離にJRなんて今更使う人少ないものな
中距離輸送に重きを置くのは間違ってない
924 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 22:30:31.62 ID:8iEvbKmdO
>>915
芸備線だけじゃないよ。西のダイヤ改正リリース見てきたら？
芸備線だけじゃないよ。西のダイヤ改正リリース見てきたら？
>>925
10年以上前と違って今や高速バスがあり得ないくらい便利だし
飛行機も前売り割引が安い。安いレンタカーもだいぶ増えた。
鉄道だけが移動手段じゃない。これが鉄ヲタには理解できないんだろうなｗ
>>927
国鉄ならバブルの物価上昇で今の２倍くらいに値上がってたかもしれんｗ
その後維持ってのは分かるけどな
10年以上前と違って今や高速バスがあり得ないくらい便利だし
飛行機も前売り割引が安い。安いレンタカーもだいぶ増えた。
鉄道だけが移動手段じゃない。これが鉄ヲタには理解できないんだろうなｗ
>>927
国鉄ならバブルの物価上昇で今の２倍くらいに値上がってたかもしれんｗ
その後維持ってのは分かるけどな
廃れるとか何とか大袈裟に騒ぐ人が多いなぁ。
誰も使わないうえに発券に時間がかかって窓口を塞ぐ企画きっぷが縮小されるだけじゃん。
最低限のゾーンは残ってるだけ上等だわ。
今や国内旅行は格安ツアーって時代だししょうがないよ。
誰も使わないうえに発券に時間がかかって窓口を塞ぐ企画きっぷが縮小されるだけじゃん。
最低限のゾーンは残ってるだけ上等だわ。
今や国内旅行は格安ツアーって時代だししょうがないよ。
931 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 22:59:43.57 ID:8xLANPgR0
発売実績の少ないゾーンを切り捨てただけだろ？
経営には全く問題なし。
乗る人は別のきっぷで乗るし、周遊きっぷでしか乗らない輩は切り捨てる。
合理的な判断だとは思う。
どうせ、乗る人はこれからも乗るし、周遊で乗る輩は乗らなくなる。
現状のダイヤで乗車率は変わりないし、むしろ空気輸送の一部特急の合理化の理由になる。
経営コストを下げるいい施策じゃないの？
経営には全く問題なし。
乗る人は別のきっぷで乗るし、周遊きっぷでしか乗らない輩は切り捨てる。
合理的な判断だとは思う。
どうせ、乗る人はこれからも乗るし、周遊で乗る輩は乗らなくなる。
現状のダイヤで乗車率は変わりないし、むしろ空気輸送の一部特急の合理化の理由になる。
経営コストを下げるいい施策じゃないの？
この調子じゃ鉄道路線自体10年で半分になりそうだな
>>928
だから、その認識自体数年前までのものだっていうこと。
飛行機は料金の幅が大きくなりすぎて、最繁忙期には使いにくくなっている。
新幹線の東京～博多を乗り通す客が増えるのをどう見るかだなｗ
鉄道だけが移動手段でないのはその通りだが、鉄道がないと定時性に欠けるのは事実だよｗ
好きに動ける半面、計画的な移動がしにくくなるリスクも抱えることになるわけで。
>>929
最終行は同意するよｗ
廃れる云々は周遊きっぷとは関係ない話だよ。
だから、その認識自体数年前までのものだっていうこと。
飛行機は料金の幅が大きくなりすぎて、最繁忙期には使いにくくなっている。
新幹線の東京～博多を乗り通す客が増えるのをどう見るかだなｗ
鉄道だけが移動手段でないのはその通りだが、鉄道がないと定時性に欠けるのは事実だよｗ
好きに動ける半面、計画的な移動がしにくくなるリスクも抱えることになるわけで。
>>929
最終行は同意するよｗ
廃れる云々は周遊きっぷとは関係ない話だよ。
>>932
まるで北海道だなｗ
まるで北海道だなｗ
935 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/02/11(土) 23:21:40.28 ID:ZvapTPyd0
北海道10日用は一度は使いたかったなぁ･･･。
まぁそんなまとまった休みはなかなか取れんのだが。
まぁそんなまとまった休みはなかなか取れんのだが。
>>931
中国地方は別のきっぷがそもそも存在しないし、特急も既にないんですよ・・・
中国地方は別のきっぷがそもそも存在しないし、特急も既にないんですよ・・・
中国の特急って
陰陽連絡
やくも
はまかぜ
はくと
いなば
おき
山陰完結
まつかぜ
これだけしかないからな…
はくととやくも、まつかぜ以外は本数少ないし
陰陽連絡
やくも
はまかぜ
はくと
いなば
おき
山陰完結
まつかぜ
これだけしかないからな…
はくととやくも、まつかぜ以外は本数少ないし
山陰は自由席特急券の収入(ﾟдﾟ)ｳﾏｰかな…
>>937
はまかぜ、いなば以外は鳥取―出雲市をかすめるがな
はまかぜ、いなば以外は鳥取―出雲市をかすめるがな
940 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 00:03:47.72 ID:2+OxJA35O
周遊券が20日間有効だった時代が懐かしい…。
941 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 00:47:11.84 ID:iDsBPIby0
車両ヲタ的にどんどん興味ある所がなくなってきてるし
元々ソーンが中途半端でほとんど使ったこと無いからさして困らない
個人的意見スマソ
元々ソーンが中途半端でほとんど使ったこと無いからさして困らない
個人的意見スマソ
鉄ヲタですら周遊きっぷをよく使っている人は限られるだろうしなぁ。
>>938
特例があることに注目
特例があることに注目
>>944
それだとあまりにもお得度が高すぎるんだよね。5日間も有効だから。
2～3割値上げでもしないとやってけない。
でも、仮にそうであっても他のフリーパス使えばいいじゃん
ということになりかねない
それだとあまりにもお得度が高すぎるんだよね。5日間も有効だから。
2～3割値上げでもしないとやってけない。
でも、仮にそうであっても他のフリーパス使えばいいじゃん
ということになりかねない
>>946
ん？アプローチ券で儲けてるのか？
まあ、2-3割上がっても使い勝手いいほうがいい
フリーパス系統は購入箇所が限られてるのが難点
たとえば北海道フリーパスは北海道・東日本でしか買えないとか
そんなのばっかりで長距離客は購入困難だし
ん？アプローチ券で儲けてるのか？
まあ、2-3割上がっても使い勝手いいほうがいい
フリーパス系統は購入箇所が限られてるのが難点
たとえば北海道フリーパスは北海道・東日本でしか買えないとか
そんなのばっかりで長距離客は購入困難だし
948 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 04:09:46.97 ID:mG1AfMQS0
山陰地方も高速やそれに準じた道路が充実してきてるからね。
>>945
乗車券まで買わなければならなくなることにも注目ｗ
支払いが固定されるのも乗り放題系きっぷのメリットだ。
出費の見積が面倒になって、旅行をあきらめるケースも出てくるよ。
>>946
他のフリーきっぷがない地区も増える。
>>948
道路があっても使う人がいないかもなｗ
旅行するのに運転してると息抜きが難しいからね。また、バス利用でも渋滞していたら計画がずれていく。
このような理由で、鉄道旅行がそのまま車やバスに置き換わるとは言いにくい。
最も現実的なのは、旅行自体やめてしまうこと。面倒でなくていいｗｗｗ
乗車券まで買わなければならなくなることにも注目ｗ
支払いが固定されるのも乗り放題系きっぷのメリットだ。
出費の見積が面倒になって、旅行をあきらめるケースも出てくるよ。
>>946
他のフリーきっぷがない地区も増える。
>>948
道路があっても使う人がいないかもなｗ
旅行するのに運転してると息抜きが難しいからね。また、バス利用でも渋滞していたら計画がずれていく。
このような理由で、鉄道旅行がそのまま車やバスに置き換わるとは言いにくい。
最も現実的なのは、旅行自体やめてしまうこと。面倒でなくていいｗｗｗ
地方でそんな計画がずれるほど渋滞すること何てあるか？
伊豆くらい都会から人が来るならまだしも、山陰とかで
むしろ最近は地方の鉄道の方がダイヤが乱れやすいと思う
伊豆くらい都会から人が来るならまだしも、山陰とかで
むしろ最近は地方の鉄道の方がダイヤが乱れやすいと思う
>>940
懐かしいねぇ。今の35歳以上の人は周遊券世代だからな。
鉄ヲタは勿論、学割だとさらに安かったから高校生や大学生なんかは北海道や九州なんかは20日の有効期間をフルに使い、泊まりは夜行やＹＨという人が多かった。
周遊券無き後も、2000年代前半まではJR各社のフリー切符が充実（特に東や四国）し、学生は格安な鉄道旅行できた。
そう考えると、今の若者（特に学生）は鉄道旅行する環境が失われていると思う。
割引も若者や学生を対象としたものは少なくなり、年配者向けが多くなってるから、JR線から鉄ヲタ以外の若者の旅行客は消えていきそうな予感。
懐かしいねぇ。今の35歳以上の人は周遊券世代だからな。
鉄ヲタは勿論、学割だとさらに安かったから高校生や大学生なんかは北海道や九州なんかは20日の有効期間をフルに使い、泊まりは夜行やＹＨという人が多かった。
周遊券無き後も、2000年代前半まではJR各社のフリー切符が充実（特に東や四国）し、学生は格安な鉄道旅行できた。
そう考えると、今の若者（特に学生）は鉄道旅行する環境が失われていると思う。
割引も若者や学生を対象としたものは少なくなり、年配者向けが多くなってるから、JR線から鉄ヲタ以外の若者の旅行客は消えていきそうな予感。
>>951
地方の場合、バスがちょっと遅れただけで何時間も接続がない場合もあるわけで。
わずかな渋滞でも、計画に影響が出ることはあるとみてよい。
鉄道のダイヤが乱れているのは、鉄道会社側の怠慢も大きいかと。数分程度の遅れが当たり前になってる。
さらに、単線の場合は、遅れが発生すると、波及した遅れが回復しにくい。
唯一の救いは、列車が遅れても接続待ちをしてくれる場合が多いこと。
接続しなかった場合、1時間待ちなんてざらですから。
念のため申し添えると、バスで渋滞しても払い戻しはないが、
列車が遅れて接続がなくなったら払い戻しがある場合もある。
道路交通と鉄道との大きな違い。
地方の場合、バスがちょっと遅れただけで何時間も接続がない場合もあるわけで。
わずかな渋滞でも、計画に影響が出ることはあるとみてよい。
鉄道のダイヤが乱れているのは、鉄道会社側の怠慢も大きいかと。数分程度の遅れが当たり前になってる。
さらに、単線の場合は、遅れが発生すると、波及した遅れが回復しにくい。
唯一の救いは、列車が遅れても接続待ちをしてくれる場合が多いこと。
接続しなかった場合、1時間待ちなんてざらですから。
念のため申し添えると、バスで渋滞しても払い戻しはないが、
列車が遅れて接続がなくなったら払い戻しがある場合もある。
道路交通と鉄道との大きな違い。
>>947
北海道フリーパスはJR四国（ワープ含む）やJR九州でも売ってるぞ
http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/hokkaido/hokkaido.html
北海道フリーパスはJR四国（ワープ含む）やJR九州でも売ってるぞ
http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/hokkaido/hokkaido.html
>>952
九州も2002年頃までは充実していた。
九州も2002年頃までは充実していた。
>>954
ワープということは梅田でも買えるということだ。場所は酉本社の向かいのビルｗ
ワープということは梅田でも買えるということだ。場所は酉本社の向かいのビルｗ
山陰ゾーンの代替になるのは、現時点で
「松江・出雲ぐるりんパス（発着地は京都市内～倉敷限定）」
「こだま指定席往復きっぷ（発着地は大阪市内～相生限定）＋松江・出雲ミニぐるりんパス」
だけなのか・・・これは辛い
中国地方のぐるりんパスはそもそも周遊きっぷよりも格段に使いにくい。
山口県に至っては移動手段がバス限定の「萩・津和野ぐるっと周遊きっぷ」しか存在しないから
そもそも鉄道を使って移動することを想定してないっぽい。
「松江・出雲ぐるりんパス（発着地は京都市内～倉敷限定）」
「こだま指定席往復きっぷ（発着地は大阪市内～相生限定）＋松江・出雲ミニぐるりんパス」
だけなのか・・・これは辛い
中国地方のぐるりんパスはそもそも周遊きっぷよりも格段に使いにくい。
山口県に至っては移動手段がバス限定の「萩・津和野ぐるっと周遊きっぷ」しか存在しないから
そもそも鉄道を使って移動することを想定してないっぽい。
>>953
いや、地方のバスってそんなにタイトなダイヤ組んでないぞ？
お祭りでもなければ原則遅れないし、バスでもある程度接続は考えられている
つーか、そんなにきつい予定組むのなら鉄道でもすぐ予定崩れるし
どんだけ余裕ないんだよ
あと、鉄道で払い戻しある場合もあるって周遊エリア等の乗り放題じゃないだろ？
その鉄道会社側の怠慢が現状なんだから維持できないなら普通にバスでもええやんって話
>>955
最近まであったゲキヤス土日きっぷは結構良かったぞ
最近は周遊で観光して欲しいってのはなくなってきたな
受け入れ側も駅やバス路線より自家用車前提になってるところ多いし
定期観光バスでも使わないと公共交通機関じゃ回りにくい観光地の多いこと
いや、地方のバスってそんなにタイトなダイヤ組んでないぞ？
お祭りでもなければ原則遅れないし、バスでもある程度接続は考えられている
つーか、そんなにきつい予定組むのなら鉄道でもすぐ予定崩れるし
どんだけ余裕ないんだよ
あと、鉄道で払い戻しある場合もあるって周遊エリア等の乗り放題じゃないだろ？
その鉄道会社側の怠慢が現状なんだから維持できないなら普通にバスでもええやんって話
>>955
最近まであったゲキヤス土日きっぷは結構良かったぞ
最近は周遊で観光して欲しいってのはなくなってきたな
受け入れ側も駅やバス路線より自家用車前提になってるところ多いし
定期観光バスでも使わないと公共交通機関じゃ回りにくい観光地の多いこと
>>959
地方のバスや鉄道の話は、周遊きっぷなき後の話だと考えてくださいなｗ
鉄道が遅れても、周遊きっぷ持ってたら他方面へ向かいやすくなるからね。
きっぷを改めて買わなくて済むのはメリットが大きい。
ちなみに、自分の場合、周遊きっぷを週末に使うことが多く、新幹線+αでアプローチしていた。
使える時間にそんなに余裕はない。念のため、いくつか計画を立てて使っていたよ。
ゲキヤスの件、九州直通開始前に、最後の発売と断って発売された。
閑散期だけ発売だったので、使えない時期も結構あった。
コロプラ乗り放題きっぷみたいなのが通年出ているだけでも違うんだけどね。
全九州3日間で36000円だったから、高いと思う人は多かったかもしれないが。
地方のバスや鉄道の話は、周遊きっぷなき後の話だと考えてくださいなｗ
鉄道が遅れても、周遊きっぷ持ってたら他方面へ向かいやすくなるからね。
きっぷを改めて買わなくて済むのはメリットが大きい。
ちなみに、自分の場合、周遊きっぷを週末に使うことが多く、新幹線+αでアプローチしていた。
使える時間にそんなに余裕はない。念のため、いくつか計画を立てて使っていたよ。
ゲキヤスの件、九州直通開始前に、最後の発売と断って発売された。
閑散期だけ発売だったので、使えない時期も結構あった。
コロプラ乗り放題きっぷみたいなのが通年出ているだけでも違うんだけどね。
全九州3日間で36000円だったから、高いと思う人は多かったかもしれないが。
>>961
＞ゲキヤス2万で・・・
九州新幹線OK（回数制限なし）なら使えるかも
それよりも、九州新幹線は除外（運賃のみ有効）、又は、九州新幹線は不可（運賃から別払い）+肥薩おれんじ鉄道で
安いのを出してほしい。
＞ゲキヤス2万で・・・
九州新幹線OK（回数制限なし）なら使えるかも
それよりも、九州新幹線は除外（運賃のみ有効）、又は、九州新幹線は不可（運賃から別払い）+肥薩おれんじ鉄道で
安いのを出してほしい。
>>960
ならバスだってきっぷを改めて買う必要ないじゃんｗ
車内精算が主体だし、鉄道だって最近は千円札しか使えないワンマン増えたし
ゲキヤスはまじ良かったなぁｗ
長崎→宮崎空港新幹線利用、鹿児島中央途中下車で元取れたもんｗ
ならバスだってきっぷを改めて買う必要ないじゃんｗ
車内精算が主体だし、鉄道だって最近は千円札しか使えないワンマン増えたし
ゲキヤスはまじ良かったなぁｗ
長崎→宮崎空港新幹線利用、鹿児島中央途中下車で元取れたもんｗ
>>962
「旅名人」・・・これは18きっぷみたいなもんか
「旅名人」・・・これは18きっぷみたいなもんか
>>952
ヲタもじわじわと減っていくだろうがね
ヲタもじわじわと減っていくだろうがね
もう山陰への旅行は、18きっぷメインに、縁結びパーフェクトチケットとか格安
レンタカーとか鳥取県内路線バスフリーきっぷ(正式名称忘れたが3日連続有効
で格安)などをうまく組み合わせるしかなさそうだ
来年度の18きっぷの利用期間が短縮されないかが気がかりだが
レンタカーとか鳥取県内路線バスフリーきっぷ(正式名称忘れたが3日連続有効
で格安)などをうまく組み合わせるしかなさそうだ
来年度の18きっぷの利用期間が短縮されないかが気がかりだが
山陰は飛行機も割と高いからねぇ
>>952
今や格安航空券が簡単に買えるようになったおかげで下手すりゃ国内より海外旅行のほうが安上がりになったからな
今や格安航空券が簡単に買えるようになったおかげで下手すりゃ国内より海外旅行のほうが安上がりになったからな
970 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 【東電 67.3 %】 ：2012/02/12(日) 14:10:49.43 ID:Xa5up7Ha0
>>911
これで上は観光立国なんて言ってるから笑っちゃうな
これで上は観光立国なんて言ってるから笑っちゃうな
>>970
海外から客を呼ぶことだけ考えていればその発言もあるｗｗｗ
海外から客を呼ぶことだけ考えていればその発言もあるｗｗｗ
>>970
国外から金を呼び込むことしか考えていないんでしょう。
国内で金を回すほうが為替の問題もないしはるかに楽なのにな。
ちなみに海外からの観光客が円を買うことで円高が進行するぜ。
なので「円高対策をしろ！」と「海外から観光客と金を呼び込め」を言う年寄りは頭がおかしいと思う
国外から金を呼び込むことしか考えていないんでしょう。
国内で金を回すほうが為替の問題もないしはるかに楽なのにな。
ちなみに海外からの観光客が円を買うことで円高が進行するぜ。
なので「円高対策をしろ！」と「海外から観光客と金を呼び込め」を言う年寄りは頭がおかしいと思う
>>970
やってることは外患誘致と地方のヒャッハー大会だからな
やってることは外患誘致と地方のヒャッハー大会だからな
974 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 15:06:27.23 ID:ePaiVeok0
>>>969
同意
HISのサイトで調べたら羽田～韓国の航空券だと日によっては9,800円から
ttp://e.his-j.com/shop/air/voyage_list/02A_10/SEL/_20120303__00_00_00,_0%2c1_F%2cO
同意
HISのサイトで調べたら羽田～韓国の航空券だと日によっては9,800円から
ttp://e.his-j.com/shop/air/voyage_list/02A_10/SEL/_20120303__00_00_00,_0%2c1_F%2cO
975 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 15:43:13.55 ID:vTE0mPW30
熊本ゾーンの廃止が痛いな・・・
逗子から人吉までの往復が特別料金がのぞみ、みずほ特急券のみとして乗車券1割引で50990円。
横浜市内から熊本駅までの往復アプローチ券（のぞみ、みずほ特急券含む）、ゾーン券、逗子駅から戸塚駅までの往復合計で50620円。
人吉駅まで往復した時点で370円得。吉松駅や阿蘇駅さらに豊後竹田駅まで行こうもんならさらに数千円の元がとれる。
横浜市内から博多駅までの往復乗車券、のぞみ特急券（乗車券割引考慮）と人吉・球磨のんびりきっぷ、逗子駅から戸塚駅までの乗車券合計だと53210円・・・
吉松駅までの乗車券で計算しても52000円ちょいで元は取れない・・・
結局、逗子駅から人吉駅までの往復1割引乗車券、サンライズ出雲、みずほ特急券、SL指定席券で人吉駅まで行き人吉温泉一泊がベストか。
九州ゾーン14000円なら新幹線含めないと割に合わない。
逗子から人吉までの往復が特別料金がのぞみ、みずほ特急券のみとして乗車券1割引で50990円。
横浜市内から熊本駅までの往復アプローチ券（のぞみ、みずほ特急券含む）、ゾーン券、逗子駅から戸塚駅までの往復合計で50620円。
人吉駅まで往復した時点で370円得。吉松駅や阿蘇駅さらに豊後竹田駅まで行こうもんならさらに数千円の元がとれる。
横浜市内から博多駅までの往復乗車券、のぞみ特急券（乗車券割引考慮）と人吉・球磨のんびりきっぷ、逗子駅から戸塚駅までの乗車券合計だと53210円・・・
吉松駅までの乗車券で計算しても52000円ちょいで元は取れない・・・
結局、逗子駅から人吉駅までの往復1割引乗車券、サンライズ出雲、みずほ特急券、SL指定席券で人吉駅まで行き人吉温泉一泊がベストか。
九州ゾーン14000円なら新幹線含めないと割に合わない。
九州ゾーンは改悪しすぎなんだよ
去年までキャンプ見にいくのとかねて、乗り潰しと観光で4年連続使ってたけど、
元々熊本～鹿児島の移動が周遊だと、熊本～大分より時間的距離があったとはいえ博多～熊本は時計を見なくても移動出来るくらいの本数はあってそれなりに使えた
久留米以南の特急が事実上廃止された現状九州ゾーンの魅力はほとんど無いと思う
去年まではドリームにちりんがあったのも大きいけど
あと朝の伊丹発の宮崎行きと、宮崎行きの宮崎空港での連絡も去年の改正で悪くなってるし
去年までキャンプ見にいくのとかねて、乗り潰しと観光で4年連続使ってたけど、
元々熊本～鹿児島の移動が周遊だと、熊本～大分より時間的距離があったとはいえ博多～熊本は時計を見なくても移動出来るくらいの本数はあってそれなりに使えた
久留米以南の特急が事実上廃止された現状九州ゾーンの魅力はほとんど無いと思う
去年まではドリームにちりんがあったのも大きいけど
あと朝の伊丹発の宮崎行きと、宮崎行きの宮崎空港での連絡も去年の改正で悪くなってるし
>>975
今度のGWあたりに、熊本へ行こうと思ったが、行きに九州新幹線を使うのはやめようと思うｗ
九州ゾーンで山陽新幹線小倉からゾーンに入って、大分回りの予定。
九州横断特急は4往復しかないが、合わせ込めばなんとかなるｗｗｗ
今度のGWあたりに、熊本へ行こうと思ったが、行きに九州新幹線を使うのはやめようと思うｗ
九州ゾーンで山陽新幹線小倉からゾーンに入って、大分回りの予定。
九州横断特急は4往復しかないが、合わせ込めばなんとかなるｗｗｗ
それでも九州ゾーンはまた使う
深夜特急が１時台まで走っていて始発が４時台なら、始発まで待てるしｗ
深夜特急が１時台まで走っていて始発が４時台なら、始発まで待てるしｗ
>>978みたいな使われ方するから嫌われるんだよｗ
地元にお金落とさないし、深夜に野宿なりぶらつかれたりされると迷惑
九州地区は旅行会社で買えばかなり良いゾーン券がなかった？
往復飛行機でホテルも予約する縛りだけど
地元にお金落とさないし、深夜に野宿なりぶらつかれたりされると迷惑
九州地区は旅行会社で買えばかなり良いゾーン券がなかった？
往復飛行機でホテルも予約する縛りだけど
980 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 17:54:55.83 ID:vTE0mPW30
981 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 18:33:09.16 ID:SjwwY/h20
九州ゾーン 新幹線つながる前によく使ったな～
ドリームにちりんで宿代浮かしてた
ドリームにちりんで宿代浮かしてた
982 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 18:42:47.47 ID:l7nL4sd/0
買ったばかりの周遊きっぷ山陰ゾーンとサンライズシングル落とした
心当たり全部尋ねたが届いていないorz
心当たり全部尋ねたが届いていないorz
>>983
どうやってそんな大事なものを落とすのか
どうやってそんな大事なものを落とすのか
>>983
俺も、前に駅で九州ゾーン＋その他いろいろ買った後自転車のって帰ったら
落としたことがあったなｗ
しかも気づいたのは翌日ｗｗｗ
アパートの前に運良く落ちてたけど、ちょっと雨降ってたからカピカピにｗｗｗ
券面は読めたからそのまま使えたけど。
俺も、前に駅で九州ゾーン＋その他いろいろ買った後自転車のって帰ったら
落としたことがあったなｗ
しかも気づいたのは翌日ｗｗｗ
アパートの前に運良く落ちてたけど、ちょっと雨降ってたからカピカピにｗｗｗ
券面は読めたからそのまま使えたけど。
次スレ頼んます
だめだ散々探し回ったがもう無理
吐き気してきたし明日仕事なので
親戚の葬式代と思いあきらめるわ
吐き気してきたし明日仕事なので
親戚の葬式代と思いあきらめるわ
>>988
現金払いかい？払い戻し簡単だから悪い人に拾われるとアウトだな
現金払いかい？払い戻し簡単だから悪い人に拾われるとアウトだな
乙