最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part22

1 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 12:36:35.68 ID:KnmOApRr0

前スレ　最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part21
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1293357085/

各誌公式サイト

・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン　 ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル　 ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報　 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine　 ttp://www.rail-magazine.jp/

2 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 12:37:22.26 ID:KnmOApRr0

3 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 15:16:25.77 ID:NmlOSRKh0

猫が本社移転するそうだ、今まで一体何回本社移転してんだよｗ
よほど経営状態苦しいのだな、
自社ビル建てる前に倒産かもなｗ

さて今月のRMの特集は建造物侵入罪を繰り返してた
S喜春が半分壊れた電車の写真を撮りまくりだぞｗ

4 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 15:20:37.83 ID:VmzFzn8w0

>>3
碑文谷は自社ビルだよ。
（現在は知らない）

5 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 18:20:57.40 ID:NmlOSRKh0

>>4
移転ということは売却じゃいか、少しでも賃貸使用料の安いビルに間借り
ＲＭだけでは無く本社機能全部移転だからな、
今まで経営が黒字だから移転してたのかとおもた
倒産も時間の問題なのかな、やはり煽り路線を変更しなければ、
だめだろうねえ、このままじゃ販売部数の落ち込みは免れないな、
ただでさえ、さよなら雑誌は鉄道会社から敬遠されるのに。

6 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 18:59:27.96 ID:VmzFzn8w0

>>5
「自社ビル建てる前に倒産」に対するレスだったんだが…。
以前は編集部ごとにバラバラの場所にあったのよ。
おそらくそれなりに資金が貯まって、かつビル建てる金を借り入れても返済できると踏んで（←この行は推測、一般論）
碑文谷に建てた。それが2000年頃。
（推測、一般論というのは、ビルを建てるときに現金一括支払いなんてケースは少ないため）

また、自社ビルを売却したのか、それとも賃貸に出すのかはわからないけれど、
自社ビルを賃貸に出して自分たちは別の安いビルに間借りする、なんてのはよくあること。
そして、出版社は製造部門を持たないので、単年度でトントンなら自社ビルである必要もない。

だから、会社移転（ビル売却かもしれないけれど）だけで倒産云々というのは、ひどい憶測。

つか、「さよなら雑誌は鉄道会社から敬遠される」とか、売上げと関係ないことを指摘してたり、
ID:NmlOSRKh0 は高校生か大学生くらいだろうか。

7 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 20:26:27.42 ID:NmlOSRKh0

>>6
いや売上と関係あるだろ、さすがに何十年も続けてると、読者も呆れるよ
少なくても1985年の創刊時の時は煽り雑誌では無かったんだから。

路線変更しないともう過渡期じゃないかと思うよ、
それに本社ビルまるごと移転って一体いくら引越し代が掛かると思う？
それにしてもあの会社、引越し貧乏じゃないのかｗ

8 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 20:50:01.43 ID:7qc1bygGO

最近買ってないなぁ…と思ったら、去年の貨物特集以来買ってなかったｗ

9 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 20:51:02.86 ID:VmzFzn8w0

>>7
売上げと鉄道会社は関係ないよ。
鉄道会社の協力が必要なのって、新車ガイドくらいなものでしょ。
RMは貨物特集がウリだから、ＲＭにとってはそれだけは必要だけど。

そして、雑誌にとって、読者とは入れ替わるものでもある。
毎号買ってくれてる人だけに向けて、飽きないように作ってるわけじゃない。
そんな人、半分もないんじゃないかな。

ビルについては、引っ越し代なんてせいぜい数百万くらいじゃないの、あの規模なら。
ただ、あんな場所のビル、買い手（借り手）があるのかどうか…。
逆に言えば、建てるのも土地代が安かったはず。

10 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 21:13:00.26 ID:NmlOSRKh0

>>9
ダイエーが近いからな、マンションだったら売れたろうにｗ

11 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 21:16:12.26 ID:NmlOSRKh0

あの雑誌でヲタが集まれば鉄道会社は迷惑千万ｗ
鉄道会社からは嫌われてると思われ。

12 ：前スレ967 968：2011/04/22(金) 22:37:51.76 ID:h965jMBq0

話ぶった切るようで申し訳ないが
今日、ようやく最新のRFを見れた。

今回は阪神大震災の時には無かった鉄道の震災状況の掲載があって
震災から背を向けるわけでもなく、かつ投稿された震災絡みの写真は
一切載せないという形になっていた。これなら全く問題ないと俺は思う。

カレチでもこの災害時の行動について、
阪神大震災の時よりも明確に述べられている。
大和路のあすか撮影事件以降、RFも撮影マナーに関して
繰り返し紙面で掲載してきたのは確認しているし
以前に比べると、大分社会への配慮が明確になったと思う。

前スレ967は阪神大震災の時のRFの対応を見て思ったことを述べたが
思わぬ誤解を与えたようで、完全に勇み足だった。スマソ。

13 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 23:52:16.90 ID:NmlOSRKh0

>>12
今月号で広田泉の連載は長期休載だな、
もしかして干されたか、あるいは体の按配が悪いのかね？

14 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 23:59:08.71 ID:KnmOApRr0

作品例が東北だったので、改めてネタを作り直してたりして

15 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 00:30:46.22 ID:k8hSzTDE0

>>14
下の方に都合により長期休載致しますと、但し書きが書いてあるよ。

16 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 00:33:41.76 ID:KbkbSH6D0

>>15
だから、その都合の中身

17 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 01:07:25.33 ID:k8hSzTDE0

森由梨香は売れないアイドルの売名行為か？
あえて本人の顔必無いもんなｗ
やたら最近各鉄道雑誌に姿が出てるが。

18 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 01:41:13.38 ID:k8hSzTDE0

売れない芸能人の売名行為は辞めてくれ、
普通芸能人は鉄道趣味を表にしない、昨日もSLヲタの山田洋次監督が
水上にC61の撮影来てたけど、あの人は公表はしてない映画の画面の中で、
鉄道をうまく入れてるよ、ああいう人こそまざにプロ意識だな。
タモさんも原田義雄氏もな。

19 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 02:24:13.40 ID:5VoDFxOVO

>>16
rf編集部に問い合わせてみたら？
あのページを楽しみにしていた読者ですぅ～、「都合により」の都合がとても気になりまして・・・
とかどうよ？

20 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 02:47:53.89 ID:E9CHWdqCO

>>3
道理で、サイト内にある原稿募集の欄で、写真の募集だけが空白になっているわけだな。
地方だから、本誌は見てないから知らない。

貨物とかは事前募集かけていたからいいけど、それら以外はどうするんだろう。
昨年の貸切列車の特集みたいに、今日の一枚などから使い回ししてもいいと思うけどね。

21 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 06:55:06.54 ID:oHSg+Nt20

先程ズームインサタデーに、全国キャンディーズ連盟副代表の青森恒憲さん（51)
という方がキャンディーズについて語っておられたのですが、
もしかして初期の頃のRMで『THE・トロッコ』を連載していた青森恒憲さん？

22 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 07:55:10.60 ID:lbPqv+BvO

ネコは鉄道だけじゃないからな。
昨今は車系の方がずっと辛い状況じゃないの？

しかし今月もそうだが煽り体質も相当ウンザリだわ。

23 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 08:54:48.09 ID:rNWHT95F0

>>13
広田泉って広田尚敬の息子なんだね
最近またRF買い始めて、尚敬の写真が載ってないなと思ったらJrが出てきてたのか
今月号の真横からの流し撮りみて尚敬かと思った

24 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 09:02:10.03 ID:QD/YOn2u0

鉄道誌の震災記事など期待しないので
女車掌特集でもしてほしい。

25 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/04/23(土) 09:12:52.34 ID:UtBaaP9g0

>>24
マジレスで面白いテーマ化もな。
「鉄道と女性の進出」みたいなテーマで。
戦後のつばめガールから、JR九州のつばめレディ誕生秘話、食堂車での思い出、
女性駅員の一日…

1冊作るのに十分な量の原稿は出来そうだ。
「SLブーム」を特集に組んだピクトリアルがやってくれれば面白い。

26 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 10:28:20.40 ID:laHDqwv80

>>25
その企画は２０年前鉄道ファンがやった。

出版社が自社ビルを手放すなんて担保に取られてたんじゃないの？

27 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 10:48:21.58 ID:k8hSzTDE0

>>23
そうだよ次男だよ、長男は普通のリーマンしてるよｗ
今月の8日に森由梨香と史絵とその他大勢で飲み会が鉄では有名な「キハ」で
あったよ、広田君べランべランに酔ったそうだよｗ

28 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 10:54:09.62 ID:k8hSzTDE0

>>26
やはり担保に取られたのかｗ
あの会社相当経営状態苦しいんだな。

29 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 13:57:52.90 ID:FSMailtJ0

今RF読んでるけど城東線の最後のところで
使われていたDD51が行った燃料列車のこと触れられている
あとPOSTで鉄道好き有名人による募金活動が行われた記事があるな
コバトンが鉄道ファンだったとは･･･
wikiみたら大宮でsuicaペンギンと一緒に受付をやったこともあるんだな

>>28
早とちり君だな
こうやって噂は広まっていくんだな
>>26　「担保に取られてたんじゃないの？」(あくまで仮定)
>>28　事実として受け取っている

30 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 14:08:37.26 ID:FSMailtJ0

>>12
カレチにはっきり書いてあるね
ここまでｷｯﾊﾟﾘ言い切ってるとはｗ

「いたずらに一部読者の写欲をそそらせる結果になりかねないからです。
編集部だけでなく、ライターやプロカメラマンにもこのような悪影響を心配される片がおられます」

31 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 14:10:13.67 ID:FSMailtJ0

間違えた
×心配される片がおられます
○心配される方がおられます

32 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 14:53:34.74 ID:k8hSzTDE0

>>29 >>30-31
必死だなWWW
関係者に迷惑だ！

33 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 15:27:06.92 ID:D3dcsbLjO

>>30
雑誌としてそれでいいとは到底思えないし、単に現実から逃げただけのように見えた。
せめてピクトリアル程度には現実を見つめて欲しかった。

あと震災直後からあれだけ話題になってるJR九州の２月20日のCM撮影の話題をどこも取り上げてないのはなぜ？
特別塗装なんだし回送もあったはずなのに…

34 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 16:19:13.85 ID:7luaHVYp0

>>33
九州新幹線CMロケの写真は先月号でいくつか見たが

35 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 16:28:25.12 ID:vGrBBBNH0

RPはJR束写真提供。

36 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 17:02:10.62 ID:hiNZ9RCu0

ID:k8hSzTDE0

典型的な厨のレスばかり

37 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 17:34:16.90 ID:6hvFS+0K0

>>24
同意

38 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 18:31:15.57 ID:iuf0sxa40

来月のＦは早くも車両ファイルか

歳とったせいか一年が一段と早く感じるようになった

39 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 19:09:58.98 ID:kxul+WyM0

>>18
タモリは自分の番組で思う存分やってるじゃんｗ
原田氏も何度も出てるし
まぁそれ以外ではめったに出さないけど

40 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 20:59:03.05 ID:LzAnQqAb0

>>12、30
どう取り繕っても、今の時点でそういう列車や被災地の鉄道の状況を
撮影するのは、「マニアとしての好奇心」でしかないしねえ。
（本人はどう思おうが、社会的に考えるとそうなる可能性がある。）

となると、阪神大震災時に次ぐ、雑誌への被災地の列車投稿写真掲載の
取りやめは、一つの見識ではあるね。
「資料性が云々」という意見（正当化）もありうるだろうけど、
阪神大震災時の様に、後で各社から資料を提供してもらって連載するという
方法もある。

後は、ピクのように、JR東提供の写真をそのまま掲載するのも、
それはそれでありだと思う。

41 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 21:57:00.28 ID:T0hEGSUq0

>>35
>>40
やっぱ、ピクのように素材提供で紙面を作るのが正解だったような気がする。
後世に残るような記事が今月発売の各紙に必要だったと思うが。

何十年後に読み返した時、ピクが一番資料性がありそう。

42 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 22:04:24.44 ID:hiNZ9RCu0

Fも東日本提供の資料を使って2ページあるんだがな
写真が小さすぎてアレだが

ジャーナルはパラパラ立ち読みしかしていないがそんなページも無かったような

43 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 22:07:47.16 ID:hiNZ9RCu0

前スレでもレスがあったように阪神大震災のときは
のちのち各社に記事を書いてもらって掲載していた
今回もその対応でいいと思う
速報性なんて月刊誌では望むべくもないのだから
今後落ち着いたあとにまとめを掲載したらいい
その方がまともな資料になると思う

44 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 22:10:56.11 ID:LzAnQqAb0

>>41
ピクの対応が良かった、というのは賛成。
少しは落ち着いたとは思うけど、JR東も、今はあのような写真（被害状況調査時に
撮影したものだろうと思うが）の提供で手一杯でしょうし、あれで十分ではないかな。

あれ以上を関係各社に求めるのは、この状況下では、いくら「資料性が」とはいえ
酷ですわな。

45 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 22:45:05.19 ID:LzAnQqAb0

>>43
雑誌の話ではないが、JR西日本は雑誌だけではなく、阪神大震災や鳥取県西部地震（平成12年）
の後、落ち着いてからそれぞれJR西日本単独で復興記録誌を出してるね。

特に後者は市販されてなかったかと思うのでなんだけど、落ち着いてから
そういう対応を望みたいね。

ただ今の状況が阪神大震災と違うのは、「落ち着いてから」がいつになるのか、まったく
先が見えない、というところだね。

46 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 00:38:41.04 ID:ABvvAXZc0

>>41
俺も>>43の意見支持かな。
鷹取でのC57の転落写真はＦで見たのが最初だったが、それでも十分すぎるインパクトが残ったし。
資料ってのは即時性が求められるものとそうでないものがあって、今回はそうでないもののような気がするなぁ。

つか、来月のＦの車両ファイルは東のデータが間に合うんだろうか？

47 ：前スレ967 968：2011/04/24(日) 00:50:40.54 ID:jKdRnlEP0

阪神大震災の時はRFが特に「車両ありき」路線を突き進んでいた時だと思う。
洗練されたレイアウトであるが、カタログ的内容になっていた時であった。

そのさ中に阪神大震災があり、東海道線が寸断されて
福知山線に広島からの借入車が迂回輸送に使われている記事が掲載されていた。
当該誌は既に手元にないかも知れないが、混色103系の記事は今でも目に焼き付いている。

そういう記事を掲載しておきながら被災状況には一切触れられていなくて
「一体どういうこと？」と感じたのは俺だけではあるまい。
そして、後に「そのような記事は趣味誌にはそぐわない」とのコメントがあった

それを見て俺は思った。
RFは「車両関係ありき」であり、鉄道全般に関しての見識には薄い雑誌であると。
それからはそういう雑誌と割り切って、冷やかな目でしか見れない時期があった。
（今では路線が見やすい方向で変化していることを感じ、購入する号も増えた）

後に掲載された被災鉄道の復旧の記録に関しては全て読んだものの、
やはり趣味誌以上のものを期待するのは無理があったのか？と思った。

48 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 01:00:29.79 ID:LGpa9dzD0

「趣味誌」だからっていうのは、免罪符というより、ただの言い訳に聞こえるなぁ。
だからこそやっても良いわけだし。

49 ：前スレ967 968：2011/04/24(日) 01:01:32.56 ID:jKdRnlEP0

RFの今回の対応は賛否両論あろうが、現状以上のものに期待するのは無理があると俺も思う。
今回は阪神大震災の時に対応から比べれば震災の被災に触れられているだけでも
趣味誌の中では十分と思うが。

RPにRJもさらりと見たが、震災関係の記事に期待したが、
RFと比べて大きな差は俺には分からなかった。
写真が大きいか、解説があるか無いかの差でしかないような気がした。

すぐに知りたいこともあるが、被災状況を把握するのも時間が掛るので
俺も>>43を支持するよ。

RPとRJは震災の記事のために購入を考えていたが、さらりと見ると
特集に興味があって購入の形になりそうだｗ
特にRJはお得意乗車レポに九州新幹線が挙げられていて、
久々に見たいと思ったからww

50 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 01:04:38.92 ID:PbrN5Rxc0

RF擁護厨が湧いているが、
RF編集部は無法な撮り鉄に対して影響力が
あることを認識しているのなら普段からそれを
心がけた誌面作りをしたらいい。
工臨配給廃回とか非公開情報を利用した投稿を載せず、
撮り鉄向きでない鉄道経営の記事でも増やせばいい。

51 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 01:05:03.35 ID:E72Z6ESk0

>>47
たぶん、分析云々となるとジャーナルの出番、と言いたいところなんだけどね。
残念ながら今の（当時も、だが）ジャーナルに、その力量のある書き手がいないね。

細かい復興状況や、当時のJRや民鉄の対応などなら、運輸省監修の阪神大震災復興誌と、
JR西の復興誌を読むしかないね。

52 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 01:10:04.32 ID:VQliYA990

RPはトイレとかそういうニッチなニーズにもこたえるなら
駅の行き先表示機(いわゆるパタパタ)とか鉄道用信号機とかも特集して欲しい

53 ：前スレ967 968：2011/04/24(日) 01:18:10.11 ID:jKdRnlEP0

>>40
遅ればせながら同意。
そう、本人の意思は兎も角、社会的に「興味心」と誤解されるのは目に見えている。
よそ者は手を出さず、関係者に任すべきと俺も思う。

趣味誌だから手を出してもという意見もあるが、
上記の通り、被災地に迷惑を掛けることに編集部やライターの懸念を伝えた
RFのカレチを見ると、致し方ないとしか云い様がない。

RFを無用に擁護するつもりはないが、かつてと比べれば批判するような
内容が減ったことも事実じゃないだろうか？
（確かに非公式情報を使わないと載せられない内容があることも否定できないが）

だから俺は過去に対しては非難し、現状には理解をしたいつもりだが。

54 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 01:55:20.64 ID:wqy6Ag1mO

>>51

種村先生がいるじゃないか！

55 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 02:32:14.53 ID:QiJ1MB5P0

>>52
信号は少し前にやってなかったか？
運行システムだったっけ
行き先表示機は俺も興味あるｗ

56 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 09:46:39.25 ID:ZvyG1Msn0

>>54
この人にそんな力量なんてあるの？
「ゆとりのぞみ」とか「のぞみのジパング割引適用」とか
見当違いのことを喚き散らしているだけとしか思えないけど

57 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 10:22:17.32 ID:Eo5EgfYo0

>RFは「車両関係ありき」
災害に関わらずこの雑誌は昔からそうだよ。
６２年四月の国鉄民営化も突然国鉄がなくなってＪＲになったような唐突感で、
民営化にいたる話を雑誌で全く扱わなかった。民営化用車両の話くらいはあったが。
この雑誌は所詮カタログ雑誌、独自の意見や意思表明なんて無いよ。

58 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 10:47:29.25 ID:UhsmpO9vO

>>52

ちょっと前に車両の行き先表示器の特集やってたから、そのうち駅の発車標の特集もやるんじゃない？

59 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 12:50:48.14 ID:qWI8YSQ10

同じことを新聞社がやったら許される
ttp://www.asahi.com/travel/rail/gallery/110408oiltrain/

不思議

60 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 13:01:24.17 ID:/H3FcuRZ0

>>57
なんかいちいち棘のある書き方の人だな。
たとえば映画雑誌でコロンビア映画買収の詳細な顛末を書けとか
ゲーム雑誌でゲーム会社内の紛争ネタを絶対に書けといっているようなもんだよな
そんなもの載ってても載って無くてもどっちでもいいよ。
読みたければ色んなところで出ている単行本でも買えばいい。
もっと身近には新聞を読めばいい。
鉄道誌しか読んでないわけじゃないだろう？

ある程度はRAILNEWS CLIPSにも載っているわけだしまったく扱ってないわけじゃない。
いちいち自分のポジションからの意見とかうっとうしいだけ。
いらない内輪もめの種をまいても仕方ないだろ？

61 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 13:45:41.86 ID:XVMWZB5B0

つまり「全ての報道機関や出版社は災害特集を組むべきである」って言いたいんだろ？

載せるなとは言わないが、そういうことはテレビ局や新聞社にまかせて
趣味誌は普段通りの発行をしてもらいたいと俺は思う。

62 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 14:22:25.93 ID:A7mOkL4c0

災害関係は復旧が一段落したころでもいいと思うけど。
速報性のある情報が欲しければ報道機関のを探せば十分。

63 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 14:34:16.82 ID:yMTg/3rF0

立ち読みがgdgd言うな、きちんと買え。

購入客の邪魔だ、ｶｽ。

64 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 00:20:47.01 ID:rf567qNd0

何を言おうが老舗雑誌にはかなわないよ。
後ろには友の会と言う強い味方がある！

65 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 00:45:08.71 ID:jb/cFbJS0

しかしまああんなに便器の写真が載った雑誌なんて他にあっただろうか。
衛生機器業界誌以外で。

66 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 01:44:40.86 ID:TCHinchwO

友の会って強いのか？

67 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 08:14:45.68 ID:BB+Bv1OK0

今どき、友の会って何？

68 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 08:18:28.12 ID:b3YjqspQ0

>>65
前の特集の時も感心したのが、「よくもまあ便器の写真を撮ってる人が
いるもんだ」。

台車やドアとかなら、まだ理解できるのだが・・・。
もっとも、そういう人がいるから、こういう特集ができるんだし、感謝感謝
ですが。

69 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 09:07:06.51 ID:J46LYZjI0

え、業界か関係者の人で資料として撮ってるんじゃないの？

70 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 09:16:53.80 ID:8lNrDJfF0

世の中には奇特な人間だって居るんだよｗ
霊柩車の写真撮影を趣味にしている奴だっているくらいだから、
便器の撮影に執念を燃やす人間が居たって不思議じゃねーよｗ

71 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 11:40:08.42 ID:SRbbw1G/O

俺の上司も女子トイレやエスカレーターの写真を撮るのが趣味だったよ。

72 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 14:56:46.38 ID:pFq7bg8X0

前にやったNHKの熱中人でトイレタンク熱中人の中学生いたしな

73 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 16:13:57.02 ID:vOboyNXg0

>71
それは趣味じゃなくて犯罪行為だと思うんだが。男の上司ならな。
>65
便器の写真が羅列されてる割には、当時の国鉄-JRや組合が、黄害問題にどう向き合い、設備を整えていったか、結構硬派な面をしっかり主眼にしてるところが、さすがピクだと思う。
>61
俺は今回のRFの方針を支持するね。

74 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 20:42:20.57 ID:PAh29QShO

テレビも新聞も使命感じゃなく興味本位でやってるところが大半だよな

ワイドショーなんかでネチネチ被災者に地震のときの心境とかほじくり返して聞いたりするからマスコミお断りの避難所も
増えてきているらしいな。

ま、鉄道については趣味誌や新聞より、交通新聞やいすみ鉄道社長のブログの方が余程詳しいから、どうでもよい

75 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 20:52:02.74 ID:PAh29QShO

便所の写真撮ったことあるけれど、例えば寝台列車なら客の来なさそうな深夜に撮ればいいんだけど、揺れてる車内で撮るのは一苦労。
それから酉の後付けトイレを撮ろうとしたことあるけれど、恥ずかしいからドア閉めて撮ることになるし、揺れるし狭いし暗いから
上手く撮れないな。新車見学会のときでも、トイレ撮る奴は少ないので、なかなか大変だった

76 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 23:49:48.09 ID:gK94BoXs0

>>41
あとで役立つのはピクだけ。

ジャーナルとかファンは、保存しておく価値ない。

77 ：名無しでGO!：2011/04/26(火) 00:19:45.46 ID:H4MyKlbw0

>>65
建築雑誌なら

78 ：名無しでGO!：2011/04/26(火) 13:38:24.55 ID:hk3xyhVK0

>>76みたいな原理主義って、雑誌の看板だけが大事なんだよな。

RF、RJ、触れられてないけどRMだって、
「その記事のために買ってる」って人が多くあるだろうに。

おれが目当てにしてるRFやRJの記事は、RPならやってくれるかもしれないけれど最近はずいぶんやってない。
RMなら吉岡氏の記事目当てという人も多かろう。

79 ：名無しでGO!：2011/04/26(火) 18:23:37.56 ID:iOJ46F03O

>>62
さっきのスーパーニュースで三陸鉄道をやってたけど駅弁とかは復活してるみたいだし
乗り鉄や取材はそろそろ必要としてるんじゃないの？
特に手旗信号での運転とかは趣味誌の責務として絶対取材しておくべきだと思うけど…

80 ：名無しでGO!：2011/04/26(火) 22:38:19.11 ID:hGWWb/Af0

もし、夜お風呂に入ってる時に大きな地震が来て裸で死んでしまったらやですね。
僕は童貞だからいいけど、夫婦がｾｯｸｽしてる時に地震が来たら超恥ずかしそうです、すぐに避難できません

81 ：名無しでGO!：2011/04/26(火) 23:04:57.20 ID:lmv/z/CP0

風俗関係で死ぬのが最も恥ずかしいと思う

82 ：名無しでGO!：2011/04/26(火) 23:13:55.01 ID:eiQVxRgV0

鉄道ファン折り込み形式図大全集とか出来ないかしらねえ。
各号への索引つきで。

83 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 02:01:58.53 ID:8Ll+mzDO0

RFの折り込みカラーとか、巻末のイラストとかって喜んでいる人いるのかな。
俺は、あれなくして定価さげるか、内容の充実に充てて欲しい。

84 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 02:09:40.21 ID:GHun3AsA0

「JR東日本・山陽新幹線新明石駅」ってどこだ？

85 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 12:38:56.88 ID:wWggW5E30

そういう明らかな誤記を得意がって指摘して楽しいのかね。
本質的な間違いならともかくさ。

86 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 12:57:29.88 ID:AmomMLnl0

でも、そういう誤記に気付かないってのも
編集に携わってる人としてはどうかと思うぞ

運用表の旭川といい

87 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 13:28:40.09 ID:+dH3scE+0

誰でも分かるようなミスさえ直していなんじゃあ、
マニアックなネタの間違いなんかチェックできているとは思えず、
内容が信頼できないね、ってことでしょ。

88 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 13:55:46.14 ID:wWggW5E30

校正漏れを擁護するつもりは全然ないんだけれど、
当たり前っぽいところほど、誤記に気づかないもの。
とくに見出しとかキャッチとか。

RFは過去に、背表紙の月号表示間違ったことがあるｗ

89 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 23:07:27.72 ID:JfXLTC1F0

>>88
そういや今は亡きタビテツは背表紙に誌名刷り忘れたことがあったなｗ

90 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 23:20:10.24 ID:o0b4eJlT0

背表紙なんて毎号お定まりのルーチン作業なんで、
後回しにしたっきりやっつけでやったりすっかり忘れたりするんだよな。
学内ミニコミ誌の編集してたときはそうだった。

91 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 23:27:53.80 ID:GJpfK/fs0

>>88
ピクも一回間違えてるね。
1988年1月号が２冊存在してる。（正しくは「1989年１月号」。）

まあ、そういう大胆なところほど見つけにくいわけで、だからこそ
アガサ・クリスティのミステリーネタにもなる。（この場合は凶器の隠し場所だが。）

92 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 00:23:59.88 ID:9gZOlF0e0

背表紙だとジャーナルもやってるな。
2008年の月数表示は白抜きだったのに、12月号だけ黒文字に...

93 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 06:57:16.00 ID:qt5fve4s0

ヤバい、自分の連載号数間違いもどっかあったかも…

94 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 07:42:46.18 ID:CTgx8E/q0

焼島を焼鳥と誤記する某時刻表よりはなあ。

95 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 13:21:56.21 ID:YjY8jEq50

モノレールと横書きしたら、「モルール」になって出てきた私が通りますよ

96 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 13:46:29.81 ID:RfmVzx2D0

>>92
鉄道模型趣味も同じことをやったはず。

97 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 15:13:05.43 ID:cUHCjKg00

誤記といえば、貨物時刻表の誤記大杉。
時刻表が発着時刻の数字間違えてたら使えないよorz

98 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 18:22:51.54 ID:RfmVzx2D0

>>97
半田埠頭が半田追悼になってたという誤植がRMでネタにされてたな。
意味が通じる誤植としてだけど。

99 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 18:59:12.86 ID:CTgx8E/q0

列番の誤記まであるからねえ。

100 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 19:16:16.69 ID:i1IU/u220

101 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 22:01:10.00 ID:xbby19Ld0

投稿式ののニュース速報ってＲＦとＲＭであるけど

ＲＦは何で私鉄ネタが少ないの？
投稿者が居ないっていうのは考えにくいんだけど。

102 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 22:51:32.56 ID:bNGZfVRv0

今売っている週刊文春(新潮だったかも)に被災地のED75を撮りに来る鉄オタの記事が載ってた。
貨物を引いていたED75が貨物はきれいに流されたが機関車だけ残って乗員も助かったらしい
その写真を撮りに来ている奴がいるらしい
その周辺は立ち入り禁止になっているがそれでも撮りに来るとか。
雑誌が「そんな写真は要らない」って言わなかったら
こういう風に色んなところに撮りに行く奴が増えてたんだろうな

103 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 23:12:14.42 ID:o0M+7Kpq0

>>101
特定鉄道会社最優遇の極端に偏った不公平報道のため
トピックスフォト関東編の京王電鉄永久指定席がその典型的な例

104 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 23:20:57.13 ID:o0M+7Kpq0

>>103
誤爆orz
RPのお話ですた

RFの私鉄ネタが少ないのは不詳

105 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 01:22:37.54 ID:U84HVhx50

RJはまたアーバンネットワーク特集かよｗ

106 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 04:28:18.46 ID:StZisF5w0

え？ｗ
3ヶ月に一回してないか？ｗ

107 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 13:05:18.54 ID:BPth8YAA0

>>102
新聞の広告見たら新潮だったよ

108 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 13:11:43.67 ID:kN/0IoaP0

モルール　ワロタ

109 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 18:26:09.18 ID:TQEgwJ6T0

誤記ならＦは
　　　平行私鉄なんてのが時々ある

110 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 21:59:17.99 ID:yCgAesMA0

機関車が短期で走った、みたいなのも見た記憶があるな。一瞬、意味が分からんかった。

111 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 02:33:55.98 ID:azBXFpsu0

RFで誤記というと、新車ガイドの主要諸元にあった

　　主幹制御器　　　模型ディスクタイプ（2ハンドル）

が今だに忘れられない。恐らく「横型デスクタイプ」（厳密には「横軸」）が正当と思われる
が、訂正されないままだったので断定不能。車両は名市交5050だから、まぁ古い話だ。

112 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 22:25:46.14 ID:gFWNA7cT0

>>105,106
文体とかは似てないけど、少し内容を予想。
『新しい大阪駅とアーバンネットワーク再編』
「・・・今回のダイヤ改正では、大阪駅に直通する関空・紀州路快速や、
大和路快速の増発が目玉であろう。その一方で環状線、阪和線や大和路線の
普通電車については、輸送力と輸送量のギャップが生じていたことから、
適正化が図られた。また、環状線大正駅には新たに快速が停車し、利用客の
利便性が低下しない工夫がなされた。・・・」

みたいな感じで、普通電車の減便を「適正化」とかいってごまかす一方で
快速増発と大正停車を「乗客の立場に立った」とか言って持ち上げて終わりそうな
気がする。

113 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 22:35:34.12 ID:gFWNA7cT0

続き。連投ですいません。
『新快速の実力（仮題）』
「・・・昼間でも混雑し、「座れれば天国、立てば地獄」と利用客から
言われている新快速が、今回のダイヤ改正から休日には12両編成での
運転となった。（中略）
大阪駅で歩いている人に、「三宮に行きたいのだが」と聞いてみると、
「新快速で20分」とスッと答えが出てきた。それだけ新快速は、
生活に溶け込んでいるのだ。・・・」

うーん、こうしてみるとジャーナルで使ってる言葉のバリエーション、
少ないね。

ちなみに地元民からいうと、「新快速座れれば天国、立てば地獄」なんて
言葉使ってる人見たことない。他にも、新快速の混雑を避けて「はまかぜ」
「スーパーはくと」に乗る人もそうそう見ない（いないわけじゃないが）。
昼間だと芦屋で座れるし、ラッシュ時だと大阪始発新快速あるし。
いったい、どこの世界の新快速を取材してるんだろう。

114 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 23:36:06.26 ID:mEiLLF/t0

RJ買わへん。
立ち読みもする気せぇへん。

逝ってよし。

115 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 23:54:56.18 ID:GEktm6au0

>>113
自分の想像で書いているのに
どこの世界もないだろ

116 ：名無しでGO!：2011/05/01(日) 00:25:09.46 ID:+eJ2ana20

>>115
>>113の書いたやつなら、どっちもジャーナルのルポで
実際に書かれてたよ。書いた人間はどっちもおんなじ。

117 ：名無しでGO!：2011/05/01(日) 06:20:07.79 ID:Mk2Hvlq30

>>114
RJだけは読者の投稿取り入れてないもんなｗ
見ててつまらないよ、沖電気さんと山崎パンの写真ばかりじゃなｗ
それに比べいち早くCDR投稿を取り入れたRMとFは凄いや。

ピクなんかは未だに手札プリント写真だよｗｗｗ
DJもそうだな、DJは締切さえ間に合えば、おかしな素人写真でも載せちゃうとこだねｗ

118 ：名無しでGO!：2011/05/01(日) 20:14:57.81 ID:Jsgv0Kxg0

>>114
同感。

119 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 22:02:38.43 ID:1Iukbo2U0

まったく話をぶった切るが、東洋経済の「鉄道特集」、影響力でかいねえ。

あれに載ってる「営業係数」を、さも本当であるかのように信じてる人が
多いね。
鉄道ファンって「○○鉄道と△△鉄道は仲がいい・悪い」ネタと、
「○○線は赤字・黒字」ネタ大好きだから、うまいところ突いてきたね。

120 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 22:25:04.46 ID:49X03iEK0

>>119
東洋経済と梅原氏（だっけ？）は罪深いことをしたと思う。

121 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 23:41:04.17 ID:E07V12eY0

また梅原淳がロクでもないこと書き散らしたのか？

122 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 01:54:55.01 ID:jByGc/Tt0

>>112
終日雌車も触れるんだよな

123 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 02:01:08.28 ID:KoVsX/6m0

収入も経費を人キロ比例で単純に割り振った結果、
新幹線や特急街道に厳しいけどローカル線にはダダ甘な自称「営業係数」を流布してるのよ。
岩泉線や三江線があんな程度で済んでるなら赤字83線とか特定地方交通線なんて問題は起こらないもの。

124 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 02:13:48.92 ID:ifC5/5ds0

>>114
>>118
所詮ｹｹ島の独裁下だから（ｒｙ

125 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 09:20:04.26 ID:LK2qO0MB0

ほほう

126 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 13:02:30.30 ID:sRbJtoyYO

ファン…トヨタ
ジャーナル…日産
ピクトリアル…スバル
レイルマガジン…ホンダ
ダイヤ情報…三菱

127 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 15:30:25.18 ID:qMhGTFTB0

ダイヤだけに三菱かw

128 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 16:27:35.87 ID:xYA5M+m50

しかしＲＪもいよいよだろうか。
種村死去・竹島死去・ＲＪ休刊、さて、どれが最初でしょう

129 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 21:42:11.91 ID:sxh0AF3U0

ジャーナルが入ってるの「日産ビル」だよね！

130 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 23:06:21.29 ID:20jN4CMC0

じゃあ、成美堂出版＝ルノーかw

あと、TMS＝いすゞかな?
(現存最古の鉄道誌＝現存最古の自動車メーカーで、
共に今は特定分野に特化してる)

131 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 23:36:24.41 ID:cogIJ9FaP

>>128
隔月発刊にする

132 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 18:21:39.31 ID:e38B+z8n0

最寄の本屋の売れ残り

Ｆ＞＞＞Ｊ

いつもは逆。年中こうだとＪはホクホクですね。

133 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 18:36:22.54 ID:k+JNzMPy0

>>119 >>123
過去の東海のプレスで名松線は年間収益4000万、維持管理費8億とあったと思うけど、
東洋経済の営業係数はどうなの？

134 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 18:37:46.33 ID:y/TjSoFyO

Fのほうが配本される数自体が多いから。売れた冊数は見た目だけでは分からないし。

135 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 19:20:07.70 ID:hEKt5L0t0

>>133
2010/4/3号の自称「07年営業係数」は517.9になってますね。
そして岩泉線が353.9で只見線が332.3といった一方で、東北新幹線が76.0で山手線が57.1だとか。

136 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 19:24:05.29 ID:gtFuv20K0

>>114 >>118 >>124
竹島はＲＪの社長じゃありません。ＲＪが成美堂出版の傘下に入った時に
辞任しますた。小生、昔はＲＪ買ってたけど、インターネットが発達して
自分の意見が好き勝手言えるようになって、ＲＪ社員がヒトケタになったら
いつＲＪがアボーンしてもおかしくはないと思う。

137 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 20:27:06.67 ID:rzk1RvwcO

>>135
ローカル線の営業係数を甘く見積もられると何か困ることでもあるの？
どちらにしても営業係数は100を超えてれば基本的にはアウトなんだし、
高千穂鉄道や現時点での三陸鉄道みたいに復旧費用の自腹分が出せない会社はJRにはないのでは？

138 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 21:50:33.82 ID:hEKt5L0t0

>>137
(>>133を信じるなら)係数2000の路線を500位に丸めるような不正確極まりない計算したら困るでしょ。
それに、彼らの計算によれば三島会社で営業係数200を超える路線すら留萌線ただ1本ということになってるので、
「この程度なら適当に活動すれば維持できるよね」と甘い期待を抱かせちゃうよ。

139 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 22:10:36.47 ID:HONYeMZL0

>>128
RJ廃刊

140 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 22:20:33.19 ID:y/TjSoFyO

長期借入金支払い利息とか年金拠出金とかもローカル線に負担させるわけ？
負担させるならどのぐらい？
あと、ローカル線が苦しい要因としては通学定期の比率が高いというのもあるよ。通学定期は割合率が高くて利益が少ないからね。
普通運賃や特急料金の多い線と比較すると非常に効率は低い

141 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 22:23:46.10 ID:k+JNzMPy0

>>135
随分違ってるね。名松線はググればすぐに出るよ。

142 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 23:25:42.11 ID:bR5eHJF/0

>>138
で、これを真に受けちゃってるヤツが結構いるんだよな。
東洋経済は困ったもんだよ。

143 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 09:06:34.09 ID:+aIYA5BEO

通学定期の割引が大きすぎるんだよ。
ローカル線では社会人は列車で通勤はあまりしないから、客は高校生が主体になる。
JRの高校通学定期は大学より安くなっているが、それじゃ採算がとれないのは当たり前。
原付で通えば学生も社会人もガソリン代は同じ。
通学定期割引をやめないとローカル線の存続は苦しいだろう。もっともそうなったら原付の免許をとったら列車通学はやめちゃうかな。
学校や公共施設を駅の近くに移転させるとかしないとねぇ

144 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 11:52:32.94 ID:IxSEyLgr0

>>143
80年代に、その手の話はよくジャーナルであったね。
青木先生が「通学定期の割引は本来文教政策の範疇なのに、国鉄が
それを背負うのはおかしい」と論を展開していたと思う。
あのころのジャーナルは、いろんな研究者が書いていて、読み応えがあったよ。

後、青木先生といえば、「高校間で偏差値の格差があり、通勤需要と違って、
様々な高校生の流動がある」みたいな分析をしたら、次の号で読者が
「偏差値社会を是認するのか」みたいなずれた突っ込みしてたね。

145 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 11:57:57.75 ID:IxSEyLgr0

>>142他
東洋経済によると、JR東海の東海道本線が「黒字」扱いだからねえ。
国鉄時代には東海道本線赤字だし、国鉄時代の東海道本線から
京浜東北線、東京～熱海、米原～神戸間が抜けてるわけだから、いくら貨物
も抜けてるとはいえ、黒字になりえるのかどうか。

そもそもJR東海の社長が会見で何度も「在来線はすべて赤字」と言ってるわけだし、
なんで社長のいうことよりも東洋経済の意味不明な「係数」の方が信用されるんだろうね。

146 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 13:43:05.20 ID:EHgbbVCQ0

>>145
そりゃ東海の社長の言い方が悪いわ。ちゃんと数字出して説明すりゃ誰だって信じるのに、
断片的な言葉しか言わないから検証しようがない。一応数字出した東洋経済の方が信用されるのは当然だ。

147 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 15:05:53.11 ID:YkytiSHC0

>>145
社長発言の是非はともかく
国鉄時代と安易に較べるのもいかがなものかと
あの時代、名古屋～蒲郡の移動だってだって下手すれば
名鉄がデフォだったような状況だったんだし

148 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 15:12:38.27 ID:YkytiSHC0

ついでに言えば営業係数という指標自体どうなのよ？
という問題もある罠
営業係数という言葉がやたら頻出していた国鉄末期にも言われていたけど・・

例えば、名松線は18きっぷや青空フリーで乗りに来る人は少なくないが、
そういうフリー券の売上が売った駅が所属する路線の総取りだとすれば
当然名松線のような路線は不利になる

JR化当初に北海道辺りではオレンジカードのセールスが激しかったのは
そういう計算方法を逆手に取ったものだろうけどね

149 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 15:24:52.58 ID:UGbQHUK8O

>>146ｰ148で、話がかなりずれてるように
思うが。

ここは雑誌スレ。営業係数の是非に議論があることは、
これまでの話の前提でしょ？
それを東洋経済が根拠不明に出したのは、いかがなものか、という話で。

150 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 15:29:20.10 ID:uwJ9BQda0

営業係数なんて、ラスパイレス指数並に前提条件滅茶苦茶だからなぁ

151 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 19:24:13.09 ID:EHgbbVCQ0

>>149
だから、それも結局のところは検証するための正しい根拠を提出しない鉄道会社に問題があるってことで終了。
国鉄は国の持ち物だったからそれなりの開示義務があったわけだけど。
義務がないからと開示しない以上、逆に開示すれば解決できる問題を背負わされるのは因果応報。

152 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 00:09:59.45 ID:qw0aZobF0

>>151
だからさ、言いたいことわかってないでしょ？

何度も繰り返すけど、論点は「東洋経済の数字に信憑性がないよね」と
いうことであって、別に鉄道会社（JR東海）が云々、というのは
あくまで一例。

何度もいうが、ここは雑誌スレであって、「営業係数を出してない鉄道会社を
批判するスレ」ではない。
因果応報も何も、東洋経済の数字って、マニアのお遊びでしかないよね。
それを信用する人が多いよね、というだけの話ですわな。
もしJR東海を批判したいなら、そういうスレがあると思うが。

後、>>146だが、論理的に矛盾がある。
「JR東海の社長の発言の検証性のなさ」は、「東洋経済の数字の信頼性」を補強しない。
仮に前者が怪しかったとしても、後者の根拠のない数字の信頼性には何ら影響しない。

153 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 00:37:56.74 ID:fe2R/euaO

雑誌といやRFの読者投稿ページに新幹線の写真入り菓子パンの写真が載ってたけど、最近のあの雑誌はそんなもんまでニュースで扱うようになったのか

154 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 01:37:28.58 ID:LfWbQwNs0

東洋経済の営業係数を信じるも信じないも人それぞれではあるが
それが一人歩きして鉄道趣味サイトや２ｃｈの鉄道板などの議論の
材料になることはある意味心配だな。

実際、前スレから散々鉄道雑誌が撮り鉄を煽り・・ような意見が連発してるんだし
本物の鉄道ではなく鉄道趣味界に与える影響も考えたい

155 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 07:21:14.14 ID:yazHXuYr0

>>152
結局何が言いたいんだ？
つまり、日本の鉄道の経営については資料がないから検証不能。
なので、それをやってる雑誌等があったらそれはモグリ！！！ｷﾘｯ
ってことか？お前こそガキの言葉遊びだな。

156 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 13:58:19.30 ID:xBfcuYyI0

ゴールデンウィークも湧くんだなw

157 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 17:57:39.60 ID:fGRMCcOzO

それより先月発売号での必要以上の自粛ムードは本当に正解だったのか？
少なくとも三陸鉄道は観光客に来て欲しかったみたいだけど。

158 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 18:13:36.46 ID:Ec/jI8Rk0

「珍しい編成だから写真に撮りたい、という欲を押さえろ」というようなことは書いてあったけれど、
旅行すんなとはどこかに書いてあったか？

159 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 20:11:06.04 ID:b9hf87Dm0

経済誌の数字が、第2の川島冷蔵庫になりかねないわけですな。

160 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 22:19:00.30 ID:oc1Z3Xho0

>>159
そういうことやね。
最近は川島本だけ引いてきてレポート書くような学生も多いらしいし、そういうのが拡大再生産されるとね。
誰もやらないことに熱意を出すのはいいけどやるならやるでもうちょっとねぇ……というか。

161 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 23:52:12.17 ID:DWOFivBn0

まぁ最近の鉄道誌には失望するだけ。投稿する気にもならん。

162 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 08:07:13.07 ID:7O5ntxnd0

>160
それって、ウィキペディアを引用して論文書いた学生の方が、まだマシじゃんw

163 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 12:00:37.57 ID:rrFj3FFG0

>>155
はいはい、あなたが正しい。これで満足かい？
理解力ない人に真面目にレスつけて損した。
>>155を読んで、あなたに理解力がないことが分かった。
これ以上は時間の無駄なので、以降あなたにレスはつけない。

164 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 12:02:15.44 ID:rrFj3FFG0

>>154、159-160
さらに悪いことに、川島的「妄想」に数字的「根拠」を与えてしまった
からねえ。
まあ、地方自治体の交通政策にその数字が反映されることはよもやない、
とは思うが、それにしても結構その数字を引用してるサイト多いですな。
数字が独り歩きしてる。

165 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 13:01:22.95 ID:A1PfQQgA0

>>163
あれで真面目にレスしたつもりだったの？
それであれだけ理解しようのない駄文書けるなんて、奇跡的な才能だなあｗ
相手に理解してもらえないことを、相手のせいにばかりしてる限り、お前に明日は来ないよ。

166 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 13:16:19.14 ID:DZpCRSpwO

>>163
お前の文章力皆無で独りよがりですぐキレるレスはとっても有害なので、
一切レスやめてくれないかな？

167 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 13:49:05.77 ID:U1VETPqTO

>>164
普通に論拠にするんじゃない？
２～３路線しかない中小私鉄の路線廃止ですら廃止する路線の現状認識で揉めるんだから、
儲かってる路線があるJRで廃止や見直しをする場合に反対派に有利なデータが出ればここぞとばかり使うでしょう。

168 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 13:57:01.65 ID:U1VETPqTO

>>167補足
あと東洋経済は地方でもバックナンバーを置いてる書店があるから後から現物を読むことも容易。

169 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 15:01:48.35 ID:MKeZze/90

>>167
そういうのがあるから、
まともな神経があれば、
こんな根拠のない数字なんか誌面に載せないと思うんだがな。

東洋経済はもうちょっと格式と誇りのある雑誌だと思ってたが、
三流ゴシップ誌レベルだよ

170 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 15:40:12.18 ID:+ffcujVEO

今激しい自演をみた気がする。
自演するときは、携帯とパソコンの
書き込む時間あけときな。誰とはいわんけど。

>>169
でも、売れてるんだよね。
ジャーナルの偉いところは、
そういう怪しげなデータを使わないとこだね。
もっとも、ルポの観察はもっと怪しげだけど。

171 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 16:02:06.74 ID:U1VETPqTO

>>170
普通に別人なんだけど。
むしろこの記事に批判的な側の主張の方が不自然に見える。
廃止論議とかのときに第三者が反対派に有利なデータを出したら普通に飛びつくと思うが？
少なくともJRは全線が赤字ではないんだから。

172 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 16:31:46.38 ID:A1PfQQgA0

>>170
データの活用すらできず、見たまんまを間違って解釈して載せるジャーナルが偉いのか、ふーんｗ

173 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 17:57:31.80 ID:+ffcujVEO

>>171
交渉材料の一つとしては使うかもね。

174 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 18:01:07.90 ID:+ffcujVEO

>>171
書き忘れたが、あなたが自演してるとは
思わない。そう思わせたんなら、すんません。

175 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 18:43:39.09 ID:WTEImbrF0

営業係数なんて、企業の決算みたいに取り方次第でなんとでもなるんだから、
東洋経済のだって「そのうちのひとつ」程度の認識でいいだろ。
仮に企業がそれを公表していたとしても、路線廃止時には
賛成派反対派それぞれが自分に有利な数字や調査結果を使う。

国鉄時代の営業係数だって、赤字盲腸線の起点駅の売上は全部本線についてたり、
そういうもんだってことを知らないのかね、このしつこい御仁は。

176 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 23:17:52.82 ID:9qO0YqD80

こ　ま　け　え　こ　と　は　い　い　ん　だ　よ　ｗ
もっと簡単に書け。みんな引いてるジャマイカ。

177 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 23:25:57.28 ID:MKeZze/90

>>175
主題は営業係数自体のことじゃないよ

178 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 00:10:02.69 ID:dJhBi/aQ0

>>153
九州新幹線のパンの記事？
投稿者は阪急や阪神では有名な嫌われ者のネタ鉄だよ

179 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 00:13:05.49 ID:26K+mQyV0

もおいいよ、いちいち拘るなよ荒しと同じだよ！

180 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 08:42:59.68 ID:z1x3jPFJO

>>177
「お前が主題として拘りたいこと」な。
不特定多数が見てる掲示板で、流れがお前の思うように進むことを強制しようとするのが一番の間違いだな。
そして、お前に同調しない意見は徹底的に叩く。ここまでしつこいのはもはやただの荒らしだな。うぜえ。
ここはお前の私物じゃねえんだ、いい加減にしろよ。

181 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 11:58:41.40 ID:fh7HfJml0

>>180
え？
俺は東洋経済しか叩いてないけど？
ま、君の言うとおりスレ違いは2chの文化だよな（笑

182 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 13:45:47.37 ID:z1x3jPFJO

>>181
東洋経済は鉄道雑誌じゃないから、そもそも東洋経済をネタにすること自体スレ違いだわな。
で、そんなスレ違いなことを「主題」とかいって固定化しようなんて、ずいぶんと俺様な人だなあｗ

183 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 14:59:54.12 ID:fyMS1K6s0

数字は嘘はつかないが法螺は吹く。

184 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 17:47:18.98 ID:rn6a6y3W0

数字は利用する側によって違う意味が与えられるものだ。

ところで、もう話題になってるかも知らんが鉄道ホビダス、ありゃなんだ。
表紙に被災者へのお見舞いの言葉を載せておきながら、今日の一枚The Movie
では平然と被災地向け石油列車の映像を載せてる。

朝日が石油列車の取材映像をWEBで公開した時に、映像の音声に相当なシャッター音が
混じってたがやっぱり撮りに行ったバカがいるのか。しかも「感謝」とかキャプション
つけてやがる。

朝日ならまだいい。報道の意味があるから。しかし趣味はいかん。自転車線路に投げ込んで
列車脱線させて「救援列車が見たかった」って言ったバカと精神構造は何ら変わらんぞ。

しかもその映像を載せてるってことは鉄道ホビダスも同罪。竹島は好きじゃないが
彼ならその掲載自体を激烈に非難しているはずだ（阪神の時のコメントからして）。
あのときRJは少なくとも復興の様子を「趣味的に」とらえることはしなかった。

今回他誌もそれに沿った行動をしてるのに何で非常識なことするのかね？煽ってる
と言われても文句はいえんぞ。

185 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 18:12:07.83 ID:HinQCe+2O

>>184
そのタイプの指摘ってもう必要ないと思う。
三陸鉄道を見に行くなって行ってる奴と同レベルの主張。

186 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 18:16:54.27 ID:HinQCe+2O

>>185
見に行くなって『言ってる』ね。
鉄道会社や(一部の)被災地自身が観光客を必要にしてる時に、いつまで自粛ムードを煽りたいのかな…

187 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 18:23:52.52 ID:JU9dTt2SO

被災して支援を待ってる鉄道と、被災したからやむなく迂回してる列車を物見遊山に撮影することを
いっしょくたにしたらダメだろ。
後者は別に鉄道会社のカネにはならんわけだし。

188 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 18:30:33.97 ID:HinQCe+2O

>>187
はいはい。頑張って自粛を強制してください。
自分は九州新幹線のCMが全国で話題になって概ね受け入れられたあたりで鉄道に関する自粛は終わったと思うけどね。

189 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 18:37:57.26 ID:rn6a6y3W0

>>187の言うとおりだと思う。自粛はここでは関係ないだろ。

そりゃ三陸鉄道は来てほしいかもわからんが、それを沿線で撮影してる連中を
被災して避難してる人が見たらどう思う？三陸鉄道の考えが沿線住民の考えと
同じとは限らんぞ。

大災害にあったことのない人間は分からんかも知らんが、被災地以外で別に自粛
なんてしてもらわなくても構わんが（そもそもそんなこと気にしてる余裕ないから）
被災地内では自粛してくれ。それがマナーってもんだろ。

190 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 18:48:30.94 ID:HinQCe+2O

>>189
ただ、おたくの考えは『被災地向け石油列車の映像を載せるのすらダメ』なんでしょう？
夕方のニュースとかの三陸鉄道特集とかも見てないみたいだし、あまりにも馬鹿馬鹿しくて話にならないんだけど。

191 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 18:50:28.74 ID:t1dAu6C5O

もう9日なのに申し訳ない｡RJなんだけど震災に関する詳報がたった4ページしかない｡あまりにも鉄道雑誌としての扱いがズサン過ぎないか｡10ページでも20ページでも割くべきだ｡今さらでスマソ｡

192 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 19:09:48.18 ID:rn6a6y3W0

報道が流すのと趣味誌が流すのでは意味合いが異なる。
その違いも分からないとは…。

193 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 19:17:54.83 ID:JU9dTt2SO

別に沿道やら初乗りきっぷやらで撮った被災地への列車なんて、復興支援の何の足しにもならんわけでね。
報道という観点での事象はその道のプロに任せるべきで、素人が首を突っ込むことじゃない。
迷惑にならない範囲での乗車券の購入による支援とか、いくらでもできることはある。

今回の震災でファンが投稿についての見解を載せたのはＧＪだったと思うよ。
じゃなきゃ「まいあくとまいとりっぷ」あたりで、どうにもならない投稿のオンパレードになるところだし。

194 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 19:50:24.06 ID:HinQCe+2O

>>192と>>193
鉄道雑誌はプロが作ってるんだし、別に撮り鉄のためにやってるわけじゃないはずだけど？
少なくとも三陸鉄道がやってる手旗信号での運転は記事として記録しておくべきものだと思うし、
地上波の取材は受けまくってるんだから趣味誌だけ取材拒否ってこともないんじゃないの。
適度な自粛は必要だけど自粛の押し付けはウザい。それともなにか別に東北取材ができない理由でもあるのかな。

195 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 20:01:01.10 ID:JU9dTt2SO

>>194
趣味のためだけの不必要な投稿(とそのための行動)は自粛しろ、って言ってるだけだよ。
ある程度落ち着けばまとめが載るだろうし、オンタイムで追っかける性格のものでもあるまい。

196 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 20:11:25.30 ID:HinQCe+2O

>>195
まあいいや。とりあえず『あんたら何言ってんの？』って感じ。
趣味誌の編集者や契約編集者を素人同様に見てる時点で考え方が違うから議論しても意味がなさそう。

197 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 20:26:27.22 ID:JU9dTt2SO

編集者と投稿者をいっしょくたにしてしまう読解力のなさを棚に上げて、なんたる捨て台詞かねえ。

198 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 20:36:59.06 ID:7uj8dusc0

>>196が中途半端なメディア崇拝と中途半端なジャーナリズムを持ってることはよくわかった。
「鉄道雑誌はプロが作ってるんだし」あたりにね。

>>191
俺は、結果の報道は、テレビを含めた一般メディアがもう十分やってるから
趣味誌では必要ないと思うんだけれど、なにを掲載してほしいの？

199 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 22:36:31.92 ID:Cnl8nVGD0

なんかよ～安易に「プロ」って言葉使うなよｗ
安売りみたいジャンかｗ
プロは特定領域を極めている人間のことだろ。
鉄道雑誌にそんなのあるわけないｗｗｗｗｗ

200 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 22:38:12.61 ID:3Ena9kTS0

もしかして通勤途上に人身事故とか装置故障の運休に遭遇して
珍しい行先の列車に乗ることに。その写真を撮るのも駄目
とかそういう話か？

201 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 23:00:11.04 ID:rn6a6y3W0

鉄道側が困難に直面している状況、平常運行できない状況を被写体にするのはマナー違反。
人の不幸を喜ぶのと同じだ。

>>196は不利を悟って書き逃げしたのか。

202 ：名無しでGO!：2011/05/09(月) 00:55:53.80 ID:/UK5gkpt0

なんかさ、最近すぐに荒れるね。違う意見を排除するんではなく、
「そういう意見もあるんだ」と受け入れた方がよいと思うんだけど。
なんか言葉づかいが汚いのもいるし。面と向かったら絶対に言わないだろ、
みたいな表現とか。

話題を変えてみる。
ピクで最近見た覚えのない（自分が見てないだけかも知らんが）、
寺本氏、近鉄時刻表のコラム（2ページ分）に「さくらライナー」を
書いてて少しびっくり。
もちろん、「吉野線は隔駅停車状態」なんてことは一切書かずに、
かなりオブラートに包んでたけど。

203 ：名無しでGO!：2011/05/09(月) 07:39:22.37 ID:5AwGoqw0O

>>201
ていうか、おたくの主張があまりにもお粗末すぎてね。同人誌かなんかと勘違いしてるの？
記録性を排除して『地震や津波なんてありませんでした』って装うなんて普通の雑誌ではあり得ないよね。

204 ：名無しでGO!：2011/05/09(月) 08:01:37.56 ID:5AwGoqw0O

ついでに>>198
鉄道雑誌は鉄道の分野においては一般メディアだと思うけど？
一般人が行けないところを取材するのは鉄道誌の責務であるべき。
この基本認識が違うなら全然噛み合わないだろうな。

205 ：名無しでGO!：2011/05/09(月) 13:33:23.00 ID:r11EiKR+0

>>204
> 鉄道雑誌は鉄道の分野においては一般メディアだと思うけど？

いや、全然。
車両、運転、旅行、ごく一部の歴史などの「趣味として愛好者が多い、楽しめる分野」のメディアでしかない。

趣味的なものとは別部分の技術開発や、鉄道以外の事業展開とか、ほとんど掲載されないよね。
それが鉄道会社の経営に重要な役割を果たしていてもさ。
そんなものは、読者が求めてないから掲載しない。
だから娯楽目的の趣味誌に過ぎないんだよ。（それが悪いわけでは、まったくない）

> 一般人が行けないところを取材するのは鉄道誌の責務であるべき。

一般人が行けないところに、報道のド素人の趣味誌編集者（または記者）が時間と金を割いて行って、
何を見いだせると思う？
思いつくところでいいから、書いてよ。

206 ：名無しでGO!：2011/05/09(月) 21:36:40.29 ID:5AwGoqw0O

>>205
おたくみたいに現実逃避論じゃないから別に議論する必要もない。
ただ、常識的には月刊の専門誌が地震報道から逃げる選択肢はありえないわな。
（例えば月刊の競馬専門誌が開催中止や変更に触れてないかな？航空専門誌が仙台空港や松島基地について触れてないかな？）
少なくとも締め切りに間に合いませんでした…ではないんだから、常識的な報道はするべき。

207 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 00:01:06.43 ID:FuNxsaCmO

まだ蒸し返してる馬鹿がいるんだな。
常識的というならJR提供の写真のページがあるじゃん。
今後も載せるって言ってるんだからそれでいいじゃん。
それとも何か衝撃的な写真でも載せて欲しいのか？

208 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 00:54:27.02 ID:ZTnPfz2l0

編集部判断で「好奇心を煽るようなことになるから掲載しないよ」というのは
「現実逃避」なんだそうだ。

自分でも、なにが見たいのかわかってなくって、
「鉄道専門誌は、プロなんだから、ぼくたちが思いも付かないテーマで取材して、
　新聞やテレビが採り上げない記事を掲載してくれるはず！」
っていう夢を見てるだけ。

就職して1～2年目くらいとみた。

209 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 16:49:23.19 ID:dLAB7KDsO

>>208
あなたの意見に賛成だが、一々煽るような書き方はスレが荒れる元では？

あなたではないと思うが、上でも｢お前に明日の日の目はない｣とか、｢しつこい御仁｣とか、
なんで一々煽る書き方するんでしょうなあ。

210 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 18:02:02.52 ID:pOtbtPo50

べつに煽ろうが罵倒しようがいいと思うよ。
ちゃんと噛み合う場合は、それでも議論になる。

ただ、たいていの場合は煽られる側の考えがまとまってなかったり浅はかだったりするんだ。
今回でいえば「鉄道誌の責務だから掲載しろ」と言ってるだけで、
RPやRJ、RFが掲載した公式写真に対する意見もなければ
なにをどう掲載してほしいのかが書かれてないんだよね。

211 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 19:28:20.76 ID:UIsOlLkAO

気動車写真家の吉岡氏が強すぎる。
賛否両論あるかも知れないが、ファンがモヤモヤしていることや鉄道雑誌の弱点を、自身のホームページですべて解決してしまいそうな雰囲気。
ジャーナリストとしてもカメラマンとしても認められる「仕事」をしていると思う。

212 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 20:14:32.57 ID:pOtbtPo50

>>211
誰それ？
ちょっと見てみたい。

213 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 21:09:30.30 ID:nBbx+YMT0

>>211
氏の根本にあるのは気動車への宗教染みた哲学だからジャーナリストとしてはどうかと思う。
そういうのが好きな人には受け入れられるんだろうけど。

214 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 21:11:59.58 ID:nBbx+YMT0

しかし写真(雑誌に提供している綺麗な列車写真じゃなくて、ホームページに載せてる泥臭い方)の凄みは認めるわ。
エーデルが廃車で後藤に取り込まれたときの写真なんか背筋が凍りついたし。
写真=ジャーナリズムとしてとらえるならば、氏はおもしろい存在だと思う。

215 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 21:33:34.44 ID:o+5v90R20

アマチュア写真家だからできるんだよ。

216 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 22:15:49.87 ID:pOtbtPo50

キハ65の人か。
だいせん廃止時のエピソードとか>>213のとおりだと思うけれど、話としてはおもしろいし、
信仰のごとく追っかけているからこそあらゆることを知っている、という強みもあるわな。

ただ、東日本ではキハ65は馴染みがないんだよな。
せいぜい昭和50年代前半の新潟まで（赤倉での運用）だっけか。
そういう点で、東京中心の鉄道雑誌にとっては食指が動かない題材なのかもね。

217 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 22:46:09.34 ID:VRkHSuMk0

>>211
気動車なら岡田先生だよ、あの人を置いては語れないよ。
なんせてっぱくにも記名があるくらいだから、凄い人だよあの方は！

218 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 16:47:32.25 ID:jHi0wRUV0

キハ65は新潟どころか新宿駅まで定期列車で入線した事もあるんだけどなぁ…。

219 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 17:14:32.11 ID:GHcb8dSn0

上野にもあるじゃんw

220 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 18:42:25.89 ID:J0aOJ1Ly0

吉岡氏っていうから貨車の方かと思ったよ。
あの人もすごいよな。

221 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 21:09:08.64 ID:GHcb8dSn0

これからは鉄道雑誌は生き残りをかけサバイバルの時代だな
現状は
①RF
②DJ
③TMS
④RP
⑤Jt
⑥RM　
⑦RJ
⑧と
断トツでRが最強だな、なんせ図書館が毎月年間購読してくれる、
図書館サマサマだよなw
RMはかなり売上厳しいだろうな、もしかするとRMMと統合かもよ。

222 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 21:20:02.63 ID:pmQ8Xldk0

>>221

＞断トツでRが最強だな、なんせ図書館が毎月年間購読してくれる、

これが何を示しているかわからないぞ。
RPを示しているのだと思うが。

223 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 21:41:20.69 ID:GHcb8dSn0

>>222
RFだよ、友の会の広報誌もRFだから混同されやすいからなw
本屋で両方とも取り扱いあるし。

224 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 00:59:41.89 ID:NRdt/emb0

>>221
RJが不動の2位なのに、7位って評価するあたり、
どっから数字もってきたんだよｗ

225 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 01:02:17.71 ID:NRdt/emb0

「図書館が購入してくれるから最強」とか、
自分の近くしか見てないだけか。

そもそも公共図書館なんて3000くらいしかない。

226 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 02:20:28.09 ID:Z43ixS/P0

図書館で購入鉄道雑誌
RF
TMS
RP
RJ
DJ
RM
この辺は図書館買うよ、しかも全国に3000以上あるぞw

227 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 13:36:06.69 ID:9TagM9jiO

>>226
全図書館が全タイトル買うと思ってんのか。
救いようのないバカだな。

公共図書館数は3000であってる。
http://www.1book.co.jp/001002.html

仮に全図書館が全タイトル買ったとしても3000じゃ雀の涙、
「図書館サマサマ」などとはとうてい言えない。

228 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 14:20:38.18 ID:0J/RrjpvO

月刊誌ってどのくらい刷ってんのかな？

RMは最近ネタ情報誌に成り下がってる、これなら本のサイズをピクやDJと同じにして欲しい。
嵩張るだけ。

229 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 14:31:43.12 ID:DOMiFWYb0

近隣の図書館
RFかRJのどちらか
１館はRJとTMS
希望としてはRPを置いてほしい

230 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 16:56:35.83 ID:kQma/ncJ0

○×△マガジンはずっと立ち読み。
立ち読みが多かったのか、本はボロボロ、爪跡付きまくり。
古い話や思い出話じゃねぇ～

231 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 17:50:02.51 ID:M23TDhd+0

地元の県立図書館に置いてるのはRJと業界紙。
RFはない。

232 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 20:18:36.72 ID:IynJO6IR0

地元の図書館には、なぜか貨物時刻表がおいてある。

233 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 20:35:15.11 ID:Vo7rjC8n0

鉄道ファン2011年7月号
特集：JR車両ファイル2011
ttp://railf.jp/magazine/2011/603.html

鉄道ダイヤ情報　2011年6月号（VVVFインバータ電車の四半世紀）
ttp://shop.kotsu.co.jp/shopdetail/020000000054/order/

234 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 22:27:16.20 ID:NRdt/emb0

>>228
> RMは最近ネタ情報誌に成り下がってる、これなら本のサイズをピクやDJと同じにして欲しい。
> 嵩張るだけ。

そうだよねー。
あの大きさをいかした、写真中心の誌面が売りだったのに。

235 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 10:27:42.95 ID:qn0SUsWn0

猫って自動車関係の本や雑誌しか出してないのに、
女性雑誌編集部があるんだよな、不思議な会社だ？？？

236 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 11:39:03.39 ID:W0tpOyjP0

ＲＭ・・・
レイルマガジンと言うより昔マガジンと言った方がいいかも？
古い話や国鉄形の話が大杉
もっと前向きで編集してくれ～

237 ：女車掌フェチ：2011/05/13(金) 13:34:11.19 ID:ckKOc4CL0

RF7月号特集がひそかに改竄された件

238 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 19:38:45.73 ID:o7mNaD1O0

>>233
なんか見所が特別付録に被って見えねぇww

239 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 20:39:12.29 ID:DIAOwpHeO

まもなく最後に買ったＲＭから祝一周年になる。
貨物特集はまだか・・・
てか、昨年の貨物特集も読者秀作選が無くてつまらんかったから今年は立ち読みしてから買うか決める。

240 ：名無しでGO!：2011/05/14(土) 11:36:40.98 ID:O0ajRP7w0

>>143
都内の話しだが、あいつらやたらでかいかばんを床において、それを足で挟むように
座っているから、一人で座席1.5人分以上場所とってるんだよな
あんなに場所とってるんだから、割引なんてやめちまえといつも思う

241 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 00:40:35.47 ID:xzBKO+aO0

>>239
今年は貨物特集ないんじゃない？
毎回JR貨物からの協力で運用表と配置表の別冊付けてるけど
今年改正直後に震災があったからJR貨物だってそれどころじゃないだろう

というか運用表の別冊あるから毎回買うんじゃないの？
読者秀作選ってそんなに見て楽しいもんかね
ああいう写真が撮りたい人ってそんなに多くないように思うけど

242 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 09:51:30.42 ID:jg9wvjEH0

>>240
それを言い出すと、車椅子とかもどうにかしろってことになるからなあ。色々面倒だ。
車椅子は実際、それに対応するせいで座席は減らされるわトイレは巨大化するわで
そろそろ我慢の限界が近づいてきてると思う。

243 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 11:32:49.03 ID:MpOWkyT70

それでいて、どれだけ利用実績があるのか

バリアをなくすこと自体悪いとは言わないけど
それによって生じる不便さも考慮してほしいわな

244 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 13:55:03.05 ID:ASLEQor6O

>>242
あんたがライターだとして、それを雑誌に書けると思うか？
被災地の鉄道の写真も載せるなって騒いでるレベルの読者なのに。

245 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 14:23:35.49 ID:MdxwjDup0

>>241
おれは読者秀作選みたいのが好きでRM買ってたクチ。
何度か応募して何度か掲載してもらった。
いつからか、誌面の節約なのかな、他の特集にしても秀作選にページを割かなくなったね。

貨物特集の写真で言えば、いつ頃からかなあ、日常的な光景よりも、
ネタ釜や原色機が引いた列車の写真ばかりになってイヤになった。
デジ普及につれて撮り鉄が激増したこともあって、自分自身も撮らなくなった。

246 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 15:24:50.10 ID:5AX2r+FaO

車椅子客は税金でタクシー券支給するとか考えたほうがよくね？

247 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 18:59:31.69 ID:p4nwzKeJ0

>>246
障害者手帳持ってるような利用者しか想定してないだろ。
スキーで骨折して通院するのに車椅子っていう客もいるだろうに。
タクシー券の申込希望者が殺到して役所がパンクするぞ。

248 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 20:01:41.49 ID:jg9wvjEH0

>>244
最近出たP誌のトイレ特集で、巨大化するトイレに対する懸念はちらっとだけど書かれてた。
鉄道車両の車内の床面積なんて限られてるからな。どこかで問題にする必要は出てくるだろう。

249 ：名無しでGO!：2011/05/16(月) 10:17:56.64 ID:orY8/bWo0

>>244
いや、案外書けるんじゃね？
被災地の鉄道の写真を載せるな。
は要は根本はヲタ叩き論が発祥じゃん
ヲタ叩きをすれば喜ぶヲタが多いからな

もっとも自分はそうは思わないから書かないけどｗ

250 ：名無しでGO!：2011/05/16(月) 16:07:39.09 ID:tuD3vmXe0

>>245
同感、俺もそう感じてた。
編集部員とか代わったのかね？

見開き写真のキャプションに「○○牽引で超貴重」とか書いてあった時はドン引きしたよ。

251 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 00:05:57.32 ID:9FkPdgzY0

ネタ写真がまた撒き餌となって、さらにネタ目的が激化するといった悪循環?

252 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 14:01:33.61 ID:zfOAIRsrO

早売り出てます？

253 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 16:42:32.75 ID:JNti/M1E0

書泉なら19日夕方には出てる
久しぶりにＲＭを立ち読みしようかな
貨物特集でも買う必要はｕｅ
あの程度の幼稚で間違いだらけの記事で特集ってアリ？

254 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 21:55:38.02 ID:/mmv3PxF0

月刊誌校了「４８時間」前倒しへ　夏の電力不足対応で合意
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110517/biz11051719070063-n1.htm

255 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 10:48:37.30 ID:g4q4hVE80

>>254
線路マガジンのページ数は益々減少＆紙質低下。
粗悪な印刷で写真はザラザラ。
定価を維持するためにどうでもいい記事の採用。
もう限界か？
来月号から買うの止めようかな。

256 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 14:21:01.89 ID:61/lYCah0

Jトレは貨物特集みたいだ
RMは？

257 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 15:15:32.14 ID:zBaCEunDO

>>246
俺も明日から車椅子通勤しよ…

258 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 15:42:08.81 ID:kVjMNmYu0

>>255
創業者は相談役になっちゃうし、本社ビルも売り払ったらしいし…。
役員とかも相当入れ替わっているんじゃないかな？

259 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 15:53:10.31 ID:JX/BKjyk0

やっぱり栄転じゃなかったんだ。

260 ：名無しでGO!：2011/05/19(木) 15:34:45.49 ID:hTfXDewpO

鉄ヲタってのは往々にして差別主義者・選民思想の持ち主だからね。高齢者になれば足が不自由になったり心臓が弱くなって
車椅子生活なんてわんさかあるんだが？それとも障害者・高齢者はさっさと死ねとか？

261 ：名無しでGO!：2011/05/19(木) 17:35:43.66 ID:TX6F7buU0

早売り見た方、レポお願いします。

262 ：名無しでGO!：2011/05/19(木) 23:27:14.42 ID:n9F8HjFC0

>>260
正直言ってさっさと死ねとしか思わないけど、何か問題でも？
他人のことをとやかく言えるほどお前が聖人君子な生き方してるようにも見えないけどさ。

263 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 00:24:17.02 ID:l7CiO7p/0

たった数行の書き込みで他人の生き方まで見抜けるって凄いな
しかも自分は他人の生き方をとやかく言ってるのに

264 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 07:06:20.06 ID:59xEUIk30

だって>>260の一行目からして、こいつ自身が差別主義者・選民思想の持ち主ってことを露呈してるからな。
類は友を呼ぶってことだ。同時に同属嫌悪も発病してるところもまた面白い。

265 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 09:34:31.05 ID:FHoEqUvL0

わざわざ車いすスペースを設けなくても、使う人は使うんだから

いつだったか、山陽本線で115系に乗ってたら
上半身だけ起こしたストレッチャーみたいな車椅子が乗ってきて
降車駅で跨線橋の上り下りを手伝ったことがあったな

設備が整ってないからこそ、周りが協力して手伝う
「社会人」とも言うべき会社勤めの人間が、そのことを一番理解してない

266 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 10:50:20.37 ID:vQJlpJb1O

>>265
大概は駅員がやらされるし駅員の少ない駅は応援が行く。いつまでもそんなことやっていたら大変だから駅員さんの負担軽減には
いいんでないの？周囲が毎回手伝う方ならいいけれど、残念ながらそうとは限らないから。

車イススペースは車イスに限らずベビーカーも使うし大きい荷物を持っているときには使えるから悪くはないと思うよ。
一部の私鉄のようにたくさん設けすぎるのもどうかとは思うけれど

267 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 15:00:26.72 ID:FHoEqUvL0

>>266
山陽本線の駅には、駅員が余分にいるわけではないんよ(´・ω・`)
今では、その駅昼間にひとりだけになっちまったし

都市部では、警備員なり駅員の仕事だけど
地方ではそうはいかない

268 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 15:13:18.40 ID:kiQ9fmCU0

意識を持つことは大切だと思うけどやっぱり社員がいた方がいいよ。

数人がかりで乗り降りさせても、確実性・安全性では駅員一人の持っている折りたたみスロープにはかなわない。
車体とホームの間に車輪が引っかかったり斜めになったり、けっこう危ないよ。

緩くカーブしてる駅で死角に入ってしまって車掌にドアを閉められかけた経験もある。
現状ではやっぱり「○号車お客様ご案内」っていう業務放送と駅員の持ち歩くスロープが一番確実で安全。

269 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 15:33:11.77 ID:vQJlpJb1O

>>267
都市部も阪神電車や神戸電鉄は無人駅だらけだよ。

ところでいい加減、スレ違いだから本誌の話をしましょうよ

270 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 15:58:05.29 ID:vQJlpJb1O

言い出しっぺが書くべきでした

RJ震災特集にそこそこ割いている。思ったよりよく取材している。

271 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 20:46:44.16 ID:2otUAd980

去年のＲＦ７月号の車両ファイルのＪＲ貨物データは１年前の同じものでした。

今年は他社も含め、そういったチャンボはありましたか＞早売り

震災もあり、チョット心配…(^^;)

272 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 21:19:59.26 ID:kxfq7QbWO

RM、貨物特集じゃないのね。いつもは７月号なのに。
Webを見ると、特集向けの写真募集も特になし。

273 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 21:39:45.51 ID:mxN4uSej0

新しい企画が出来ない→隔月発売→季刊発売→不定期発行→休刊→廃刊
哀れ～

274 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 22:00:17.29 ID:unFciUmgO

だからC61で繋いでるのかw
表紙も今日の一枚からだしどんだけ即席なのよ？

275 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 22:15:29.20 ID:FCZX2tF4O

ＲＭは以前のごった煮感が売りの１つでもあったのに、模型やライブラリーで別冊をどんどん出した結果、
本体はただ葬式を煽るだけの内容になっちゃったしなあ。

276 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 22:17:16.41 ID:ZNKQC/3H0

RMは185系徹底研究
ttp://www.rail-magazine.jp/rm/new/index.html
ピクは新幹線特集
ttp://www.tetsupic.com/new/index.html

277 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 22:30:13.11 ID:FHoEqUvL0

>>271
去年も貨物だけは前年のだったじゃん

278 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 22:46:29.56 ID:2otUAd980

>>277
だから聞いています。当方は名古屋人。
去年の貨物の頁でがっかりしたから。
震災の影響とかで、資料が間に合わず去年と同じ内容掲載の会社があったら損じゃん。
なんか変な付録付きで縛られていたら、中身の確認できないかもしれないし。

279 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 23:17:00.28 ID:T/drI8fwO

残念？予想通り？貨物と東の掲載は無いです。＞RF

280 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 23:53:27.73 ID:kxfq7QbWO

>>274
今日の一枚は、わが国鉄時代みたいに単独では書籍化しにくいし、最近、投稿容量を10MBに上げたのもあるけど、こういったのに使ってくれるだけでもいいんだよな。

281 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 23:58:01.29 ID:2otUAd980

>>279
マジか。。。

282 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 00:42:28.74 ID:p8/d9PnH0

配置表をどのようにしておかずにしてるのかは知らんが
あんなものに執着しててもつまらんぞ
車両の配置は年度ごとではなく、頻繁に変わってるんだから

それに資料はRFだけでなく、他にもあるだろ

283 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 00:51:36.69 ID:CCOEd/XE0

配置表（データ）でオナるの？

飛沫でベタベタになっていそうだ…頁同士でくっついているかも…

284 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 11:26:19.97 ID:cd/z4aEU0

271だけど、ホント束と鴨は載ってなかったね＞＜

>>282
Ｗｅｂとかで見た写真や説明文のﾅﾝﾊﾞｰが実在するか、確認しています(^^;)
神経質な性格なのでｗ

285 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 13:15:38.74 ID:GIFseiBxO

ＲＭ、185と153の併結運転の写真が見たかった…

185特集の決定版みたいに書いてあったから期待したのに残念だ。

286 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 13:52:49.00 ID:0ZOInoue0

試運転してたあれか
俺も写真は一度も見たことないな

287 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 14:03:46.86 ID:l1gURyVf0

RFは束載ってないの？
電車編成表は震災廃車とかもちゃんと載っていたのだが。
(新地のE721系と東名の仙石線205系各4両)
間に合わなかったのかね、RF編集部側で。

288 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 15:45:35.32 ID:dwL8Wpt9O

>>270
あれは良かったね。最後の文章も先月のRFとは対象的で良かった。
RFもひたちなか海浜鉄道のイベントを取り上げたりして完全スルーではなかったが
趣味誌としてJR東日本パスが出た意味をもう少し考えて欲しい。

>>287
月刊だからある程度落ち着いてから追補…って考え方もあるのかも。
編成表は見てないけど○月○日現在って考え方で九州新幹線が全線開通後なら震災廃車や保留車の記述がないとおかしいからこれも正解。

289 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 16:03:09.98 ID:dwL8Wpt9O

あと、ダイヤ情報が東北新幹線全線再開後の暫定時刻表を載せてるのはGJ。
これで臨時ダイヤのためだけに時刻表を買わなくて済む。

290 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 16:22:56.22 ID:l1gURyVf0

>>288
電車編成表は、ちゃんと４月１日現在のデータが載っていましたよ。
RFは電車だけはなくて気動車・客車・機関車もやらなくちゃならないし、
束が交通新聞社を優遇した可能性もあるので、RFの怠慢だとは思いませんが、
ちょっと意外だったな、という感じです。

編成表は、区毎に情報を収集して、RFは本社一括になっているとか、
情報収集手段が違う可能性もありますし。

291 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 20:22:06.47 ID:qoYUGh490

>>285
立ち読み乙。
良く読め、白糸川橋梁渡ってる写真がしっかり出てたぞ。

292 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 20:51:07.38 ID:pxnCZuDmO

鉄道ファンのラッチ内乗り継ぎってのなんかキモイ…

293 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 21:11:24.73 ID:JjbHqVZpO

今さら気付いたけれど鉄道ジャーナルが今日の日経朝刊一面下に広告出してる。

294 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 21:23:28.13 ID:2+ORyl8K0

鉄道ファンの付録がよかった。２／３以上持ってるけどねｗ

295 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 22:15:24.89 ID:ls45E+ybO

なぜ貨物の配置が非公開になっちゃったんだろね？

296 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 22:57:11.63 ID:l1gURyVf0

なんかあるのかねぇ。普通列車編成両数表も、
名古屋界隈は５年ほど更新されないし。（まだ113系が走ってる）

297 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 23:18:26.08 ID:kOFWopaq0

RFのJR車両ファイル、今回のはしょぼかったような気がする。
国鉄型が無くなったらあまり取り上げられなくなるのか？

そうなったらもう少し大手私鉄の車両の動きに力入れて欲しいなぁ。

298 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 03:35:55.40 ID:kZdBesIs0

>>295
非公開ではなく、4/1現在の資料を出さなくなっただけじゃね
2/28現在のならカモジに載ってるけど

299 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 08:25:25.22 ID:e+f18wDb0

>>293
成美堂傘下になってからずっと載ってますよ

300 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 09:12:41.94 ID:VJRuVnhm0

>>295
鉄ｦﾀ=ﾃﾛﾘｽﾄ対策w

301 ：第一原発：2011/05/22(日) 09:17:17.34 ID:Pa5Pmncy0

>>275
　創刊号でぶっちあげていた理念はどこへやら。
　結果として今じゃ、沿線でアンパンをかじりながら長時間ネタ列車を
待つことをあおる雑誌に成り下がってるってか。

302 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 15:48:17.95 ID:HOFQDa+z0

J-Trainが209系関連の記事をまた、出しやがった
しかもシリーズ物らしいし…

いっそまとめて本にしてくれれば…

303 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 15:52:15.42 ID:ekb20RqBO

>>292
同じこと思った。
確かに規則上はできるけど、普通三十の人間が
するか、と思った。
現業の人がマニア嫌う理由が、分かったわ。

304 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 16:18:51.33 ID:Oihjzo8e0

RFの鉄ヲタ社長おもてなしはどうよ？
あんなもんまず実践する機会はないと思うがｗ
ページ数企画の穴埋め糞企画だろｗ

305 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 16:46:22.35 ID:uZXSDxzVO

(今月の二重投稿)
RFのP62とJﾄﾚのP106
885系、青帯・新ロゴ統一へ

306 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 17:09:07.57 ID:FY2bUMrbO

新幹線リレーやＤＤ５１重連の投稿は、ＲＦでは載ってなかった。
ＲＦって、阪神の時と編集長が違うはずなのに。
そういえば、自然災害の影響の投稿記事は、三陸はるか沖地震を最後になかった気がする。（５８３系が「はつかり」のままで白昼に上京する記事）
あの時は、すんげぇクレーーーーームがきたんじゃない？（確か、「往年のはつかりを思い出して感動」と不謹慎な投稿文章）
善良なヲタだって、被害状況を知りたいもんだ。
>>305
小田急５０００形さよなら運転と同じ人物？
重複投稿は、神様が許してくれない行いだ。通報汁！！！

307 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 17:50:57.55 ID:J0meakrMO

>>305
この木3っての、ピクトリアルにもよく写真が載ってる。　
プロ並みの腕前で、きっとｶｯｺｲｲ人だろうね。

308 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 18:12:13.94 ID:0L6C7GPb0

>>295
出せなかったんでしょ…震災で

まあ、被害がでかいからそれどころじゃなかったんだろうけど

309 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 18:27:04.50 ID:lUR70cPh0

>>284
承知も俺も買ったわ。

学生時代の癖が抜けずに編成表は数年に一度しか買い替えないので、全部載ってないと困るんだよな。
おかげで2008年版が書き込みで真っ赤っ赤。

310 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 18:39:08.40 ID:bXuNsHzL0

304
22年間もRPのトピックフォト関東に纏わり付いて非常に目障りな
穴埋め糞企画の京王電鉄宣伝コーナーを撤廃汁
そうすればその他の関東の私鉄・地下鉄・公営鉄道･第3セクター鉄道の
話題の掲載枠が2枠大幅増設できる

311 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 18:40:12.07 ID:bXuNsHzL0

>>310 訂正
“304”を削除orz

312 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 21:10:19.75 ID:VJRuVnhm0

俺は京王好きだから構わん

by東海地方読者

313 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 21:58:52.80 ID:HnkIBgbE0

>>301
それならいいさ。
沿線をクルマで追っかけて何回も撮影する雑誌に成り下がってる。

>>310
毎月必ず書き間違うよな、おまいさんｗ

314 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 22:03:45.77 ID:hA5AHQqT0

>>286
急行伊豆の末期に定期運転の実績あったがな　＞１８５+１５３

315 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 01:29:05.31 ID:KJr2SMDv0

ＲＦの別冊は良かった。
編集の背景を悪いところも含めて書いてるし、時代の変化に対応してきたことがよくわかる。
昔に比べて劣化したとか言ってる輩に読ませたい

316 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 01:29:59.75 ID:HEM2u1UC0

>>310
もう全文辞書登録しとけばいいのに。

317 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 12:09:55.68 ID:izA7ZnJD0

>>315
表紙じゃなくて、目次だけを全巻載せたらもっと役に立ったのにな。
有料でもいいから、それをテキスト化したものをどこかにアップしてくれたら最高だった。

318 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 12:23:37.13 ID:6sH8Wbsz0

久し振りにＪトレインを買ったんだが、凄い棘のある文章ばっかり眼につくな。

ＥＦ65のステップの白塗装とか、485系白鳥の食堂車非連結とか。
あえて意図的とか、ちゃんと整備しろよみたいなニュアンスの文章ばっかり。

買って損した気分。

319 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 15:54:02.53 ID:c19WzHxSO

今日ジャーナル立ち読みしたけど、アーバン特集、
前にこのスレに予想して書き込んだ内容と、
同じこと書いてたわ。

うーん、恐るべきワンパターン。

320 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 17:01:18.83 ID:NGU4JvbB0

>>305
J撮れは二重投稿で首になったライターがいるんだってね。
前号に謝罪文が載ってる。

321 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 19:03:52.76 ID:UJezzI+W0

>>306
> 小田急５０００形さよなら運転と同じ人物？
> 重複投稿は、神様が許してくれない行いだ。通報汁！！！

残念ながら違う人物でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

322 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 19:10:48.33 ID:Y3ve6TJx0

>>310
穴埋め糞企画以下のその他の関東の私鉄・地下鉄・公営鉄道･第3セクター鉄道
の方が問題だろｗ
掲載枠を買う金が無いのか、取り上げる価値が無いということだろーが。

323 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 19:31:18.89 ID:UJezzI+W0

>>322
>>310じゃないけど、ピクの偏重振りは結構気になるね。
京王の詰まらん話題はきっちりトピックに載せるのに
他社のHM付き電車とかスルーされることもしばしば。

324 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 20:03:45.06 ID:IwTAXm8y0

新幹線エクスプローラーは廃刊？

325 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 20:42:10.72 ID:GmoLFWo30

>>324
あったよ。地震当日のレポは不謹慎だが面白かった。

326 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 20:58:16.30 ID:UFbp09Z4O

木×３さんの二重投稿は、両誌に通報しておきました～

327 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 22:01:25.61 ID:vN+I0BoQ0

週刊プレイボーイに三陸鉄道のルポが載ってた。
朝ズバでも結構長めに取り上げられていたり注目度は高いね。
鉄道誌でこういう記事を載せるならジャーナルだと思うのだがどういう記事になるやら。
10年後ぐらいにいはピクとリアルあたりで震災を振り返る特集を組んでもいいかもしれない。

でもそのときまでに常磐線が全通しているかどうか･･･

328 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 09:54:16.44 ID:yf/JMZjJ0

>>325
さんくす
いつも買いに行く書店に
発売日過ぎてるのに無かったから
行く前に売れちゃったか・・・

329 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 19:34:23.47 ID:Ysodn6sY0

>>328
新幹線EXは先月じゃなかった？

330 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 19:44:58.27 ID:Pbtg06tk0

RFの別冊付録を読んでるけど
残念ながら、そこでも誤植のミスが……

編集のおしごとも大変なのね
最低時給でもいいから、お手伝いしたいくらいだわ(´・ω・`)

331 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 20:48:54.48 ID:NcONuSah0

>>330
×400　○500　とか？

332 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 21:52:20.21 ID:ysVF2AWW0

>>305 >>306
そんなコマけえんだよ挙げたらキリねえよ、
DJ5月号No325,P77とJトレvol42.P102写真も記事も全く同じで同一人物の
S,Sと言うやつ、通報なんて出来るわけねえだろwここの連中みんなチキンなんだからよお
ここに文句書くだけだろ、通報やれるもんならやって見ろよwww

いちいちこまけえんだよ、大目に見ろやw

333 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 21:55:07.45 ID:wTPlNk8W0

今回のＲＦのふろく、いままでで一番良かった。
自分の生まれた時点での最新号１９８５年３月号　２８７号の
国電ひょうきん族か・・そして自分が節分に生まれた後、初めて出たのが
８５年４月号の特集４８５系２０年　表紙は国鉄２０５系
国鉄時代の列車の思い出が全くないままＪＲへ・・・。

334 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 22:05:32.27 ID:ysVF2AWW0

>>275-301
猫が不渡り！来月株主総会あるけど、こりゃ紛糾間違い無しw
俺毎年総会なんて出たことないけど、来月は出よう。

335 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 22:10:10.05 ID:ysVF2AWW0

>>320
おいそんな事41号にはどこにも書いてないぞw
何号だよ？４０号42号にも書いてないぞwww

336 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 00:39:58.55 ID:TLtPdTHF0

>>334
ネコって株、公開してたっけ？
（ググったらそういう記事はあった）

337 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 01:18:38.30 ID:71WzjF9B0

>>336
詳しいことは言えんが、俺は持ってるよ、
まさか総会屋は来ないだろうけどなw

338 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 01:43:39.59 ID:71WzjF9B0

鉄道模型趣味…1946年
鉄道ピクトリアル…1951年
鉄道ファン…1961年
鉄道ジャーナル…1967年
(SL)鉄道ダイヤ情報…1972年
とれいん…1974年
レイルマガジン…1983年
RMモデルズ…1995年
この数字がどう言う事を意味しているか、もう頭のいい奴は解るよな！

339 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 02:35:27.42 ID:CmnVlnOx0

>>334
出版社の倒産（更生法or再生法適用）だと、雑誌コード維持のために
同業他社が「雑誌××」の権利を買う処理がいつもの手だけど…

340 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 03:24:02.31 ID:gZiv63y9O

>>334
ネコ・パブリッシングが不渡りなんて記載、
どこにもないが。

いくら2chでも、特定の社名だして、
不渡り出した、なんて安易に書くべき
ではないと思うが。

341 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 07:03:46.74 ID:ynMSjVTy0

>>329
季刊だから先月だったか
スマソ

342 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 08:41:48.50 ID:B6Od6OFW0

>>334
虚偽だったら風説の流布、偽計業務妨害で逮捕はもちろん
取り付け騒ぎになって資金不足から本当に倒産したらどえらい賠償が待っているからな

343 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 08:57:06.30 ID:71WzjF9B0

>>340 >>342
貴方もなんでそう煽る訳？
１回本当に不渡り出したくらいでどうして会社倒産に結びつけるの？
会社ってそんな簡単に潰れないよw
不渡り本当に出したしても潰れないから、会社と言うものを知らないのかな？
もし不安なら株主総会で質問すればいいよ、まあ持ってなきゃ無意味だがね。

344 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 09:10:34.51 ID:y8ZyKiQA0

風説が流れただけで債権回収に回るのは貸し手の常識だろｗ
これで企業活動に影響でたら立派に風説の流布と業務妨害になるんだが。

>ID:71WzjF9B0　ID:ysVF2AWW0
捕まれよｗ
ボケ

345 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 10:39:03.48 ID:QZv2zsXO0

ねこさん、

まぁ、自社ビルから賃貸ビルに本社屋が移転したからね。
良からぬ話が出るのも無理は無い。

346 ：340：2011/05/25(水) 11:42:03.09 ID:Vtdrx6Ba0

>>343
スレチであるが。
まず私は>>342とは別人。そして、煽ってない。単に事実を書いただけ。

本当に株持ってるのかな？というか、書き込み内容が社会人ですらなさそう。

世間一般では、「不渡り」一回目を出した時点で、取引先は債権回収に
全力を尽くすし、普通銀行も運転資金を貸さない。そして二回目の「不渡り」から
倒産にいたる、と。これ、社会人（特に営業）なら常識なのだが。

まあ、頑張れ。それしか言えんね。

347 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 13:29:03.96 ID:b0+X1h1w0

猫市開催は、少しでも現金化しなければならない背景があったからか？
帳簿上は資産だから、簿価以下で現金化すれば、流動資産は増えるがB/Sでは総資産が減ってしまう

348 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 13:56:10.30 ID:0w2c5Ide0

>>336
公開してない。

>>334と>>337のﾀｲｰﾎまだー？ﾁﾝﾁﾝ（AA略

349 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 14:18:20.91 ID:OhCDguwW0

>>334
とりあえずソースきぼんぬ。

350 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 16:00:31.08 ID:CmnVlnOx0

綱渡りでやってる出版社もいきなり最悪の事態とは
考えにくいのだが、ヤバくなる前に自社の月刊誌や
週刊誌の権利を同業他社に売却するだろうよ。
R/Jがいい例だな。

ほんとにヤバな話になれば、
興信所や○○データBとかが情報リークするけど、
風評混乱防止の紳士協定絡みで公式化する直前になる。

351 ：336：2011/05/25(水) 16:14:27.15 ID:271bv22i0

出版社は、妙な噂が立つと「返品」が促進されて、大変なことになる。
もういくつも事例があるよ。
>>346にあるようなこともそうだけど、直接的には返品も相当に怖い。

>>339
いまは雑誌コードもかなりとりやすいらしいよ。。
いまなら、「雑誌名」というブランドを引き継ぐ意味のほうが大きいかな。

>>348
ありがと。
これ、なにかを読み違ったのかな。
http://www.g-smile.com/mzglog/archives/car/0601131100.html

352 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 16:18:04.08 ID:7sm7rshV0

>>334
虚偽だったら虚偽だったと名前欄に「fusianasan」入れて書いた方が良いよ
放置しておくとそれこそ大変な事になりかねない

353 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 16:38:50.69 ID:5Q/j+ZYl0

今月のＲＦけっこう売れてそうだね。

354 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 20:12:39.21 ID:0pQIQbpy0

今月立ち読みが出来ないしなｗ＞F

355 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 21:25:59.23 ID:dGxEZ7V60

ホビダスに妙な広告が貼ってあるぞ！

http://rail.hobidas.com/news/info/article/127771.html

356 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 23:22:12.13 ID:E2L9wnt+0

鉄壊板の同種スレの方が余程まともなレスが書かれている件。

因みに俺は去年引越を機にRJRF全部捨てた。
今あるのはピクだけ。

357 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 23:36:25.71 ID:TLtPdTHF0

>>356
どこが「まとも」なんだ？
お前の意見と同じのが多い、ってだけだろ。

「悪質鉄ヲタ追放記事を書け」
「震災の記事を全雑誌が特集しろ」
「買う価値などないから、立ち読みか図書館かブックオフで十分」
「総合板のスレは低年齢化」

低年齢者がいようがニワカがいようが、こっちのスレのほうが健全なやりとりだと思うがね。

358 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 23:47:43.45 ID:TLtPdTHF0

こういう輩は、「絵本」RFや「アーバンネットワーク」RJを
大人が楽しく読んでいる、ということが幼稚に思えてしょうがないのだろうな。
RMやDJなどは論外。
そして、RPだけを保存している自分は高尚、と。

359 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 00:08:40.30 ID:LypL9mHc0

>>356
思想信条の自由はあるから、どう思おうと勝手だが、わざわざそんなこと書き込んで、
煽る必要もあるまい。

ま、上の東洋経済の「営業係数」をめぐるやり取り見て、うんざりしたし、
うなずけない意見ではないが。なんか罵倒しかしてないレス多すぎ・・・。
片方が結構冷静なのに（それでもヒートアップしてる感じはするが）、
もう片方が「お前がバカ」とかなんとか・・・。もう少し大人になれないかねえ。

>>357-358
そういうことを書くから、>>356みたいな意見が出てくる。
気に入らなければスルーすればいいだけ。大人げない。

360 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 00:19:51.17 ID:o3E20qwk0

書泉、立ち読みで拾い読みした情報をここで広める輩が
2chで吠えているだけだろう。

金があるんだろ、鉄ヲタは…。
雑誌くらい買えよ、クズ共。

361 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 01:00:05.19 ID:aknxoXSi0

以上、金のない貧乏人の僻みでした。

362 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 01:42:16.02 ID:9M9+9udOO

金はあるけど、置く場所が無いって思うことがあるな、最近は。

363 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 02:05:33.19 ID:Ww2Vu8CB0

>>362
金あるなら、トランクルーム借りて鉄誌保管すれば？
あの手の建物は簡素な造り多いから、津波が来れば
一瞬にして消失間違いないが。

364 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 02:46:26.56 ID:Sk1Kr1pl0

手元に置いておきたいってことだろうよ…

365 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 03:22:30.97 ID:P9471w/T0

コピペじゃないが、集めてた鉄道雑誌全部リサイクルに出されてたことあったなぁ…。
アレはキレた…。今じゃ鍵のかかるところに雑誌保管してるよ。

366 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 07:09:19.81 ID:Tigc9Itb0

>>365
自分は進学で家を出ている間に
乗車券コレクションを捨てられて泣いたorz
宮原線や妻線とかの硬券が・・・

367 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 07:56:23.08 ID:o3E20qwk0

>>361
残念でした～。

立ち読み厨を蹴散らし、購入してますよ～だ♪

368 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 11:35:47.04 ID:vdAeQCpf0

雑誌じゃないけど、実家から出たあと、

・1968年の車両配置表（4分冊）
・華麗なる特急電機EF58（企画室ネコ）

など、大事な本だけをひとまとめにしておいた段ボールが消失。
かなり無念。

369 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 11:51:33.72 ID:yK5pjNV30

RMで地元富山の支線貨物が取り上げられていてorz
食パンとボンネットとキハ2858がいなくなってようやく
平和になったのに・・・

370 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 18:46:39.01 ID:RRrpOjEt0

@shosengnd_RW 書泉グランデ（鉄道）
鉄道ピクトリアル2011年6月号はいつもに較べるといまひとつの売れ行
きでした。やはり特集のせいなのでしょうかね。『トイレット部長』読んで
みたいし、見てみたい。
5月20日 webから

371 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 19:34:59.75 ID:o3E20qwk0

>>370
人間を営んでいる以上、トイレ事情はタブー視できないな。
俺は前回の特集号も持っているが、開発者・当事者の苦労は相当
過酷なものだったらしい。

トイレが当たり前のようにある現在の列車のありがたみがわかる。

372 ：356：2011/05/26(木) 20:18:49.61 ID:EZ0vSNsKi

粗悪な釣り針を垂らしただけなんだけどな。
収容力の無い書棚だけ置ける状況で、鉄雑誌は全部処分する積りだったが、一寸は残せそうだったんで、RPだけ捨てるのをやめた。
トランクルームは借りてるんだが、此処にぶち込んだが最後、態々掘り出してまで読むって事は皆無だな。

373 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 20:48:10.71 ID:049bd3dVO

ピクの新幹線特集、今回は質が低いね。　
いっそのこと九州一本に絞っちゃえばよかったのに。

374 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 23:07:38.56 ID:Ww2Vu8CB0

>>373
最近は「新幹線特集」の雑誌が多すぎて、
名門雑誌のピクでも埋まってしまった。
旬の話題に便乗ってのがピクらしくない

375 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 23:34:37.68 ID:m1GiFsvn0

>>372
そういうのを「負け惜しみ」という。てか、久しぶりにみたわ。そういうの。

>>373
個人的には、石井氏の記事は面白かった。というよりも、それ以外読むところが
・・・という感じかな。

376 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 02:06:42.78 ID:R2WM16qJ0

>>356よりも>>372のほうがずっと釣り針ｗ

377 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 02:29:56.40 ID:IDfqxahoO

>>374
ネタ切れな感じ。新幹線はもう飽き飽きした。知り合いにグランクラスだとはしゃいでいた奴がいたが
何がいいんだかさっぱり

378 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 03:21:31.94 ID:UTwfmwBN0

書泉、新幹線は高速移動機械。
旅情感なんてゼロ。

379 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 06:39:02.55 ID:W2Cr6i+s0

>>378
東海道・山陽新幹線限定だが、
100系までは夢の超特急、300系からは走る飛行機

380 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 11:11:25.70 ID:2fN/UNeJ0

>>378
それでも、東海道新幹線に乗った時に食べる、アイスだけは格別だと思う。

381 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 12:25:58.53 ID:/Q3zdnDbO

>>380
あのめっちゃ固くてなかなかスプーンですくえないスジャータのアイスがか？

382 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 12:34:27.00 ID:BwdT0hyl0

>>380
いや、通はあの袋状の紙コップで飲む冷水器の水が最高だろjk

383 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 12:38:51.84 ID:OhQ+werR0

>>380
オレは、アイス食べながらコーヒーも飲む。
市価より高くても、列車の中だと値段以上においしく感じる。

384 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 12:45:14.76 ID:/Q3zdnDbO

俺のお気に入りは東海道新幹線ならオーストラリアワイン、山陽新幹線なら勝沼の缶ワインを車内でぐびぐび…だな

385 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 14:37:37.21 ID:H8hsqLAO0

北海道新幹線だと何、飲食したい？

386 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 15:06:38.21 ID:gsZGUvtDO

>>381
お姉さんも｢暫く食べるの待て｣と指示するしね。

あのアイスと｢三河安城(小田原)定時に通過したよ｣アナウンス、
新幹線でも旅情感じる数少ないアイテムですな。

387 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 15:48:26.90 ID:IDfqxahoO

札幌まで延ばすならカフェぐらい欲しいよ

388 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 20:56:05.36 ID:/Q3zdnDbO

そもそも、俺が生きている間に新幹線が札幌まで繋がるとは思えねえ…これは東京～大阪のリニアにも言えるがな…

つなげよう、日本

389 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 22:29:39.12 ID:X9DmZD8u0

レールが結ぶ、一本列島。

390 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 23:33:04.88 ID:R2WM16qJ0

>>389
もう23年も前か。

391 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 01:05:11.37 ID:uYQTCqhj0

新幹線でも、北海道→九州まで１本の列車で行けて
個室だけの車両が１両あれば…

392 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 03:17:39.49 ID:6XErAuNV0

ピクトリアルの高校生が編集部を訪問した記事
なんであんなんで10ページぐらい割いてるんだよ
せいぜい2ページでいいだろ
何を思ってそこまでの記事にしたかが理解できない

393 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 03:37:49.74 ID:BmPTcpKx0

ネタ切れで割いてるんじゃね？

394 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 08:45:07.86 ID:Mqm4VO+S0

>>382
あれってまだあるのか？

395 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 10:12:10.65 ID:euINLnx5O

>>392
それはそれで面白いと思うけどなぁ。　

396 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 11:01:51.23 ID:6D0gd6Qj0

>>392
涙拭けよ。

自分より活発に活動しているのを羨むな。

397 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 12:30:15.74 ID:xFrXYQfi0

>>395-396
ピク厨乙！！

398 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 12:31:58.97 ID:ulSAcYC+O

>>373
そのピクの九州記事。２月20日の特別列車の目的ってあくまでもＣＭ撮影用じゃないの？
だとしたら観光キャンペーンじゃなくて全線開業キャンペーンのはずだが。

399 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 23:26:53.34 ID:EPeYTd2p0

RJの「JR西、連結面点灯」の記事の間違いを指摘する奴はいないのか？！

400 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 23:33:55.08 ID:0l0zEWN30

RFの付録に載ってたけど
この雑誌の掲げているものは「既存の雑誌にはない、よりグラフィクな、ながめて楽しい雑誌」なんだよな
だからここでアンチが貼ったレッテル「大人の鉄道絵本」(意訳)はある意味ほめ言葉だよ

401 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 23:44:50.57 ID:upJAm21aP

>>392
大学生なら解るが

402 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 23:46:10.37 ID:0l0zEWN30

あとケケ島がRFにいた頃の記事が独立してジャーナルを作る手ごたえになったのではとの記述も興味深い。

宮田氏が記事に付けたタイトル「C55を見るなら今のうち」に先輩から受けた指摘
「読者を煽るようなタイトルを安易に使用するのは、本誌創刊の精神にもとるのではないか。
こうした表層的、刹那的な扱いでは、永続的な読者は育たないよ」はRMに聞かせたい言葉。

403 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 00:10:08.48 ID:LTaf/hJQO

>>402
だからと言って全部の雑誌が必要以上に慎重になる必要はないわけなんだけど？
だいたい今回の震災では読者を煽った雑誌がいくつかあるけど、それで読者が離れたのかな？

404 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 00:13:04.20 ID:b633Ij6i0

>>403
おまえ馬鹿ってよく言われるだろ

405 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 00:17:45.36 ID:LTaf/hJQO

>>404
お前こそ鉄道雑誌を同人誌みたいに考えてる大馬鹿じゃないの？
自分のひいきの雑誌が自粛してるからって他の雑誌にそれを押し付けるなよ。

406 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 00:28:35.79 ID:b633Ij6i0

>>405
いやそんな奴いたっけ？
ここでの流れは「ファンが震災関連の記事を見送ったのはそれはそれであり」てことで
他誌が掲載するのは「けしからん」という話しにはなってないはずだが？

407 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 01:09:06.99 ID:nSoiFswm0

Mc313-5301と組んでるのはTc312-5301ぢゃないのか？
新製欄がTc312-5313で配置欄がTc312-5318

408 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 01:10:20.53 ID:1sV1HCOZO

浅野学園だから記事に出来る。　

これが普通の高校ならレベルが低すぎて不可能。

409 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 01:17:44.78 ID:Ato+TzTk0

>>402
> 宮田氏が記事に付けたタイトル「C55を見るなら今のうち」に先輩から受けた指摘
> 「読者を煽るようなタイトルを安易に使用するのは、本誌創刊の精神にもとるのではないか。

「絶滅危惧車」という特集タイトルをよく許可したな、と思ったよ。

「国鉄メーク」をRFが考えた言葉だ、という言い切りには
「なんだよ、その言葉」という批判を受けてのものだと感じた。

たまに、419系などを「『ひょうきん電車』などと言われ…」とあるけれど、
これもRFの造語で、それを自画自賛的に使ったりするよな。
当時、厨房だった俺は「なんだよ、このクソタイトルは！」と思ったものだ。

410 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 01:19:26.07 ID:oqpUrhBy0

>>407
クモハ313-5301・クハ312-5018の組み合わせだな

411 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 01:48:02.89 ID:WCGd6YCb0

>>409
確かに「絶滅危惧車」っていうのは嫌な感じがする。

「ひょうきん」も「オレたちひょうきん族」から取って安易に受け狙いにいった
レベルの低さがあるな。

412 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 08:53:03.84 ID:Haopb7D50

宮田元編集長賛江

『「撮影地ガイド」は本誌を特徴づける看板記事』と書くのなら、
その看板を誌面から捨てた理由も書いて欲しかった。

413 ：女車掌フェチ：2011/05/29(日) 11:54:50.57 ID:+0GbBmym0

RFは常磐203・小田急5000・京王3000等の「絶滅確定車」を特集してほしい。

414 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 13:22:04.40 ID:4HF/oMiO0

>>411
「絶滅危惧車」もそうだけど、故人を貶めるつもりは無いが、｢あの電車を救え｣と言う本のタイトルも違和感があったな。
「絶滅」や｢救え｣と言う表現は、その原因を作っている方が悪いような印象を与えるからね。当事者は解体に追いやる俺等は悪なのか？と思うわな。
｢消滅危惧種｣とか｢鉄道車両保存活動記｣と言う表現の方がマシ。

415 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 14:19:48.10 ID:aZVbQZb20

｢あの電車を救え｣は一度保存された歴史的にも貴重な車両が、
何らかの事情で解体されたりするのを防いだりするのが
メインの内容ではなかったかな。あとで読み直してみるけど。

いま走っている旧型の電車を保存したいとか
そういうレベルではないと思う。

416 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 15:33:05.31 ID:4HF/oMiO0

>>415
中身の問題ではなく、タイトルに違和感を持つと言うことだよ。
救えということは危機に晒している所有管理者が居るといっているようにしか取れないからね。
絶滅危惧と言う言葉に違和感を持つ人も、絶滅に追いやるというような表現に対するものだろ？

417 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 15:36:45.58 ID:zSkquvlb0

>>317
目次はここで見るしかないな
ttp://www.railforum.jp/koyusha/

418 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 16:12:42.96 ID:VQD4xkLY0

RJも随分変わったな。
神戸の時は、あえて震災がらみの記事は最小限しか載せなかったんだがな。

419 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 16:16:02.88 ID:MX1qYaco0

取材対象が近いか遠いかの違いもあるんでしょうね

420 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 22:28:52.83 ID:wL4tD8uf0

>>409
>>411
オレは当時消防だったけど７１５はゲテものだったから
ひょうきん族はピッタリだと思った。

国鉄メークはねえ…
国鉄メイクならまだちょっと許せるのだが
メークと伸ばすところになんか安っぽさを感じてしまう

421 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 22:47:50.63 ID:Yz5Sbprf0

それはマスコミ表現だからしょうがないんじゃね
新聞でもそういう表記でしょ

422 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 23:19:37.13 ID:Ato+TzTk0

初期のRMはとくにこだわってたね。
「レール」ではなく「レイル」、
「車両」ではなく「車輌」、
アルファベットでVの表記を仮名書きするときは「ヴ」。

こういうレジュメは雑誌ごと、出版社ごとにあるものだから、あとは好みの問題かな。

423 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 23:21:24.81 ID:6uhZUUou0

>>414
あれは故人が書かれた本じゃないし。
タイトルは著者の方がつけたのでは？

424 ：名無しでGO!：2011/05/30(月) 01:28:10.66 ID:V94yXkVJ0

鉄道雑誌とはいえないんだけれども
東京都が発行しているミニ荷風！の本誌「荷風！」が廃刊してた

鉄道誌もいずれこういう例が出てくるんだろうか

425 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 14:36:49.94 ID:j4639rc20

ＲＦが来月の九州特集を急遽取りやめたぞ。
別の特集に変わる。

426 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 15:35:08.94 ID:fIO61xBC0

交友社の登録商標である「鉄道ファン」って雑誌名に関してのみ？
それとも鉄ヲタを指す名詞も含めて？

427 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 19:09:40.26 ID:3Q61pEv20

>>426
【商標】鉄道ファン
【称呼】テツドーファン
【権利者】
　　　【氏名又は名称】株式会社交友社
　　　【住所又は居所】名古屋市千種区今池２丁目１番１９号
【類似群】 26A01
【国際分類版表示】第８版
【区分数】１
【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】１６雑誌，新聞

428 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 22:53:52.38 ID:Dzzg5on80

ちなみに

【商標】鉄道ジャーナル
【称呼】テツドージャーナル，テツドー
【権利者】
　　　【氏名又は名称】成美堂出版株式会社
　　　【住所又は居所】東京都新宿区新小川町１－７
【類似群】 26A01
【国際分類版表示】第９版
【区分数】１
【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】１６雑誌，新聞

429 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 23:00:53.34 ID:Dzzg5on80

おまけ

【商標】旅と鉄道
【称呼】タビトテツドー
【出願人】
　　　【氏名又は名称】株式会社アルテミス
　　　【住所又は居所】東京都港区六本木４丁目２－３５－３０８
【類似群】 26A01 26B01 26D01 41A03 41C02 41D01 41E05 41F06
【国際分類版表示】第９版
【区分数】２
【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
１６印刷物，書画，写真
４１セミナーの企画・運営又は開催，電子出版物の提供，図書及び記録の供覧，
　書籍の制作，教育・文化・娯楽・スポーツ用ビデオの制作（映画・放送番組・広告
　用のものを除く。），興行の企画・運営又は開催（映画・演芸・演劇・音楽の演奏
　の興行及びスポーツ・競馬・競輪・競艇・小型自動車競走の興行に関するものを除く。）

「旅と鉄道」って、本誌が消滅しても>>424のような展開もできるんじゃないかと思ったが、
うかうかしてる間に第三者が商標出願しちゃってるじゃないかよ。

430 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 23:36:06.78 ID:5W80ttz30

『旅と鉄道』って、もともと商標とってなかったんじゃない？
（読んでないから画像だけで判断）

431 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 23:56:25.70 ID:Dzzg5on80

>>430
>>429の出願自体、今年の1月に出願されて審査中みたいだな。
『旅と鉄道』誌が存続していれば、RJ社側が先使用で異議申し立てもできただろうに。

432 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 07:41:41.13 ID:USxGcJw+0

>>431
RJもバカだねえ

433 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 17:53:06.90 ID:qmpOpSv50

休刊で雑誌コード残していたらどう？
休刊雑誌でも復刊や、権利譲渡して他社で復活ってのもあるし

434 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 17:59:26.02 ID:llE5b0iQO

ならばテツドウジャーナルなら認められるのか

435 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 18:53:14.08 ID:L8pQt2jI0

>>433
休刊なら雑誌コードが残っているから商標登録は却下だろ。

436 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 19:15:18.48 ID:3VekhQ/00

ネットのように、「金失道ジャーナル」ってのもOKかもよ。

437 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 19:20:25.31 ID:6qOGA/5b0

>>434
それは恐らく類似商標で却下

>>435
雑誌コードと商標登録は無関係だろ
「休刊だから復活する可能性がある」って異議申立てはできるだろうが、
具体的な復活の可能性を示せないと異議申立ては却下の可能性大

>>436
「キンシツドウジャーナル」とか読ませるのならいけるかも

438 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 19:26:06.73 ID:6qOGA/5b0

あと、>>429は【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】で
「１６雑誌，新聞」の区分をあえて外して申請している。
雑誌コードの存続云々で異議申立てされるのを巧妙に避けてるんだろう。

439 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 20:43:00.74 ID:thinHrkk0

復刊無理なら「鉄道ジャーナル」に副題として「旅と鉄道」付けて
混同の可能性があるって言って異議申し立てかな
ソニーチョコレートの例があるし

440 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 23:20:37.21 ID:64qeiGaR0

970 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 11:44:01.44 ID:sVDcS5t60
RMのチタの運用間違いじゃないか？
執筆者は最新の運用を～なんて言っているが見てないのか編集が間違ったのか・・・・

441 ：名無しでGO! ：2011/06/02(木) 01:46:33.65 ID:85owLbze0

もう、R/J社も他社傘下に変わったから、復刊や新規もなさそうだが、
どうしても「旅と鉄道」復活にこだわるなら、略称の「タビテツ」を
登録しておけばええやんか。

442 ：名無しでGO!：2011/06/02(木) 23:19:56.64 ID:oh9viqEX0

>>441
むしろ>>429が巧妙なのは、RJ社/成美堂出版の異議申し立てを避けるために
あえて「雑誌，新聞」を指定区分から外しておきながら、
「印刷物，書画，写真」「電子出版物の提供」を指定区分にして申請してること。

今の出版業界とRJ社の現状では、従来の紙の雑誌形態での
『旅と鉄道』の復刊はまずありえないだろうけど、
RJ社/成美堂出版が「旅と鉄道」の商標を押さえておけば、
名称のライセンスs許諾ででも>>424みたいな展開や電子出版への展開も可能だったろうに。
「旅と鉄道」なんて一般名称だから商標登録なんて認められる訳がないと
出版業界の常識でタカを括ってたのかもしれんが、つくづくRJ社には商売センスがないよな。

443 ：名無しでGO!：2011/06/02(木) 23:27:54.70 ID:ImEMU8rf0

そんなライセンスで年間数千円数万円の商売してどうすんだよ。。。
本質を見ないで枝葉末節ばかり語るのが「電子出版」に夢見る層。

444 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 02:58:42.58 ID:CVHuDBvo0

自動車雑誌「CG」が二玄社から離れ、別の会社発行に変わった時に
旧編集部の人間が二玄社からリストラされて、月800円で電子図書版
「自動車雑誌」を出したが、アクセス少数過ぎて、１年やれなかったな。
そのまま閉鎖。
情報はネットで集めるのに、その集約は紙媒体で見たい…

日本はまだこの程度。趣味誌は過去の電子化も頓挫したもの多いし。

445 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 10:15:00.24 ID:wkPR0ckhO

日本ではまだまだ電子書籍の媒体が普及してないし、日本はパソコンの普及率も欧米に比べるとかなり低い。
なんでも電子メールで済ませる欧米に比べ、日本は未だ紙に拘る。ネットは無料って意識も高いし、仕方ないよ。

446 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 11:41:01.02 ID:spkCUXYZ0

日本人は電子書籍というとiPadみたいなガジェット（＝ユーザはPC使う男）をイメージするけれど、
普及しているアメリカでは気楽に読めるリーダー（＝ユーザは女）だという分析が出てる。
アプリ的なギミックもなく、カラーでもないリーダーでね。

だから、電子書籍が普及しているイメージがあるアメリカで売れているのは
趣味誌なんかじゃなくて、日本で言えば文庫本や新聞みたいなもの。

RMが一時期、デジマグやったのは黒歴史。
http://www.hobidas.com/news/article/23674.html

447 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 13:03:21.24 ID:8sJ5EJgB0

2月21日に発売したＲＭ331号（2011年4月号）の
原稿料って届きました？
いつもなら、3ヶ月後の末日あたりなんで5月末日に来ると思ったのですが、
まだ届いていないんですよね…どなたか届いている方いますか？

448 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 13:47:17.65 ID:I/Xp4VDY0

>>447
オレ、夏に掲載されたやつの原稿料振り込まれたの1月だから半年くらいかかると思う

ところで、前に出てた猫の経営破綻説？は結局ガセだったのか？

449 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 20:36:23.73 ID:Gucj+zLH0

ブルータスの前回の本屋の特集読んでたら
書泉グランデの欄で「600号記念の鉄道ファンが2日で600冊売れた」って書いてあった。
鉄オタが集まる本屋とはいえすごい売り上げだな。

450 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 01:11:18.70 ID:KTJGjHlq0

つか、それだけ在庫があったというのもすごいな

451 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 02:24:53.49 ID:cCaOgN/U0

早出しの日に行くと階段や踊り場までテツ誌で埋まるが、
今回はｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ号なので、１人で２冊買う者が５冊、
１０冊とまとめて買って帰宅したからなぁ…、付録もあるし。

452 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 03:06:41.14 ID:SE/MYlEF0

>>449
発売日に行くと、結束したままのがぼこぼこ置いてあるよ。
1誌400、500じゃきかないくらい。

>>451
一人で2冊買う奴とかいるのかよｗ

453 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/04(土) 11:42:03.07 ID:Hmj/+aIL0

鑑賞用、保存用

454 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 12:34:54.53 ID:0LOH9JQU0

ぶっかけ用

455 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 22:28:27.25 ID:KzbLl/fu0

通常号で月2冊
記念号で5冊10冊買うって
保存しておくところあるのかよｗ

456 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/05(日) 01:00:14.11 ID:Wd8CApIQ0

あなたのウナギの寝床とは違うんですw

457 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 14:04:14.89 ID:X2M6R6be0

うちはメダカの寝床ですが何か

458 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 18:16:52.40 ID:hpgPUiGrO

>>448
｢不渡りが出ても直ちに倒産ではない｣(意訳)
なんて言ってる書き込みに、信憑性はないだろうね。

459 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 22:32:53.73 ID:TYOHO5Tp0

過去30年分の鉄道雑誌が有るが、どこに売りに行けばよかろうか？

460 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 22:45:10.69 ID:B4wvQ4C00

通常なら処分費が掛るが無料で引き取ってあげよう

461 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 23:39:49.13 ID:TnEBFkBa0

1回目の不渡りなら直ちに倒産ではないわな

462 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 23:47:19.14 ID:hpgPUiGrO

｢直ちに｣倒産ではないが、普通、取引相手は
債権回収に走るし、銀行は融資打ち切る。

結果としては、同じ事ですわな。
まあ、彼の人は株主らしいので、そんな事は常識でしょうが。

463 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 03:39:06.35 ID:h9Q+Johv0

>>459
ﾎﾟﾎﾟﾝや交趣に持って行けば、>>460の言い方されるよ。
どこも過剰だから、買い取りしない。
アイツら売る奴の意図見るのは上手い。北海道特集だけなら金出す。

>>462
正式発表なくても、債権回収を業務にする者が津波になって来るわな。
その状態で興信所やデータバンクとかが情報リークするよ。
元猫社親方の所有するスーパーカー数台がある時点で一掃された事が
噂を大きくしたな。それと、移転先は…（ここでやめとこ）

464 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 11:53:49.32 ID:FHghHhlm0

雑誌を中心に云々するスレで、経営の話はそぐわないな

経営がきちんとしてないと、その雑誌すら読めなくなるから
無関係とまでは言わないが

465 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 12:23:33.15 ID:bc7TSnbh0

ＲＭがなくなると写真の投稿先がなくなって困る

466 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 20:30:20.89 ID:LxaF4Xr00

>>459
・オークションで売る
・古本屋に売る
のどっちかだがなぁ。物によっちゃオクなら買いたいが。

467 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 20:56:22.32 ID:ax+bhHMp0

>>425

2011年8月号特集テーマ変更のお知らせ
8月号では「九州新幹線各駅停車」および「783系」を特集する予定でしたが，
JR東日本から車両配置表が急きょ入手できたことから，

これら資料を巻末付録とするとともに，配置表をもとに分析・記事作成する
「車両のうごき2010／2011」および「現在も活躍する国鉄形車両」を特集といたします．

したがいまして「九州新幹線／783系」は9月号，「国鉄色」は10月号に特集いたします．
なお，8月号では新車カタログも予定どおり付録となります

468 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 22:00:57.85 ID:A6aHTh300

国鉄からJRになって25年か
いまだに国鉄現役車で商売できるんだからすごいな

469 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 23:39:10.78 ID:Y1U47RjS0

旧型国電が盛んに採り上げられてた昭和50年代、
せいぜい製造後20～30年程度だったんだよなｗ

470 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 23:55:00.26 ID:qQHXNotm0

韓国にも鉄道雑誌が存在する現実！

471 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 00:52:20.50 ID:FgkjuY2z0

パクりまくりの構成しか思いつかない

472 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 09:02:27.23 ID:YF8Yj+p40

>>467
7月号買わなくてよかったわ

473 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 11:21:58.69 ID:l4Co5RH60

朴李まくりの構成しか思いつかない

474 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 14:01:58.58 ID:qvOd77jv0

唐突に韓国の話をするなんて相当毒されてるな

475 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 21:07:55.13 ID:WJRMBS5F0

ソウルメトロの特集とかしてくれれば買うのに。
北朝鮮にデロイが生きてたらしいからRJあたり取材してきて欲しい。

476 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 22:17:14.58 ID:qvOd77jv0

韓国の地下鉄って写真禁止じゃなかったか？
軍事的な理由で

477 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 22:23:42.61 ID:kE5exS/F0

>475
残念ながら九州新幹線の特集だった。
たしかに、船で数時間で行ける所だが…。

478 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 23:51:08.47 ID:WJRMBS5F0

>>476
2427とかでパシャパシャ撮られまくってるじゃん。
昔ほどうるさく言われなくなったみたいだし、地上駅は軍事車両以外おｋじゃなかった？

479 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 01:19:47.91 ID:xKqk65z1O

>>465
6月号に続いて7月号の最後でも、特集向けの写真の募集はしていなかったね。
これからは今日の一枚あたりから使うのかな？
今日の一枚そのものも、採用基準がいまいちわからない。

本誌では次号予告がないし、Webでの更新は発売日前後だから、内容がなかなか見えてこない。

480 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 11:15:01.98 ID:WNoLHexA0

ちょっと古いが
＞274
RM7月号の表紙　金のかからないマニア写真(掲載謝礼程度)
RF7月号の表紙　金がかかるプロの写真(たしか伊藤だったからきちんとギャラ必要だろう)
いい写真にこしたことはないが、質が少し落ちるも似たような写真があるなら、
10倍以上も経費で得するマニア写真って考え方もありかもしれん。
ま、雑誌の格調を捨てればだけどな。

481 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 11:22:10.81 ID:gzoQLwPn0

ＲＦで海外の鉄道特集して欲しいな。
２カ月にわけて
第一集は海外の長距離列車:高速鉄道と夜行列車事情
第二集は海外の地下鉄、ライトレール都市列車

482 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 12:15:42.81 ID:oSY/Rta60

>>476
確か東京メトロも軍事的な理由で写真禁止じゃなかったか？

483 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 12:20:53.89 ID:igRrK02i0

>>482
単にフラッシュ炊くバカがいるからではないかな？

10年前に大阪市交通局で聞いたときに、「地下構内での写真撮影は原則禁止」と
言われてあきらめた覚えがある。

484 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 12:29:38.61 ID:0UXBEz3a0

フラッシュがオートになってると作動しちゃうからね…

485 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 12:33:50.40 ID:i+T8hH1n0

>>480
> 10倍以上も経費で得するマニア写真って考え方もありかもしれん。

どっから「10倍以上」ってなるんだよｗ
同じか、せいぜい倍ってとこだろ（RMのギャラは知ってる）。

RF表紙レベルの仕事を月に2～3回すれば食っていけるほど
プロカメラマンがラクならいいんだけどなｗ

486 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 13:17:16.84 ID:R0OWiPC60

三枝信一郎…25年くらい前って感じ

487 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 15:08:28.72 ID:FxDqpRheO

お前らがﾃﾞｼﾞﾀﾙﾃﾞｰﾀのｺﾞﾐ作成しか出来ないから
ﾌﾟﾛがいつまでたっても食いっぱぐれないんだよｗ

488 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 23:09:26.81 ID:JX2aBr7J0

>RF表紙レベルの仕事を月に2～3回すれば食っていけるほど
プロカメラマンがラクならいいんだけどなｗ

残念ながらRFもそんなにギャラ高くありません。
どっちかというとお付き合い程度な金額です。

489 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 00:30:54.68 ID:8rq8YkfX0

「写真家は儲かる」という幻想に憑かれた者が多いよな

490 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 03:21:32.32 ID:O1xXrrthO

そりゃー、鉄道写真だけを生業にしている、プロの鉄道写真家なんていないでしょ。ｗ

491 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 07:54:41.67 ID:DflvDt3g0

　商業カメラマンの知り合いがいるが、楽じゃないらしいよ。
　広告写真が専門なんだが、それだけじゃ食って行けず、いろいろな仕事も請け負ってるらしい。まさに理想と現実に挟まれる業界。
　結婚式や披露宴のスナップや記念写真を依頼したら請け負ってくれた。

492 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 09:17:24.85 ID:eION3seJ0

デジカメになってからプロカメラマンは地獄だろ。
ポジのときは撮ったものを渡してクライアントがセレクトしたけど、今は自分で修正して完全原稿で渡さないと駄目なんだからな。
フリーの雑誌カメラマンは当然としても、今は広告写真だけでも食えないのか。

493 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 11:34:12.77 ID:BBOzAqHu0

銀塩時代はフラッグシップのボディでもせいぜい20万円台、それが2台あればまわせたし、
モデルチェンジも5年程度だったのが、いまは恐ろしい金額で、モデルチェンジも頻繁。
あわせてPC等やソフトも更新しなければならないこともある。

誰得の逆、カメラマンの一人損。

494 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 12:26:01.24 ID:e3F0FLIW0

(´･ω･`)

495 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 00:09:57.77 ID:Ps8D/AAi0

>>488
落ち着いてちゃんと読んで意味を理解しろよ

496 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 00:16:52.66 ID:5cNMdoZp0

日本語が理解できない奴がいると聞いて（ry

497 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 10:07:27.99 ID:NU+cXwk70

ホビダスの今日の一枚 The Moveって低レベルすぎじゃね。

498 ：480：2011/06/10(金) 10:51:41.66 ID:2ZaDEWyl0

＞481
どう見たって10倍だろうよ。
「ギャラ」じゃなくて「経費」と言ったぞ。
だいたい、ギャラにしても同じか倍ってレベルのわけがねえな。
ま、伊藤を例に挙げたが、
奴が航空写真で身を立てているから安いギャラでもいいのかもしれんが。

499 ：480：2011/06/10(金) 10:54:51.06 ID:2ZaDEWyl0

↑ごめん！
＞485だった。
481の人、スマン。

500 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 11:14:45.60 ID:d7my1NrC0

鉄道カメラマンの人知っているけど、大変なみたいだね。
競争激しいし、派閥もあるみたい。
定例記者会見をのぞかせてもらったけど、以外に雑誌社同士の仲はいいみたい
でもフリーライター記者は出入り禁止だったみたい。

501 ：485：2011/06/10(金) 17:45:58.36 ID:iuCk/Gc+0

>>498
いやあ、経費とギャラを書き分けてるとは気がつかなかったよ。
「表紙の写真にかかる総額」を、経費とギャラを分けて考える理由を教えて欲しいね。
普通に働いてる人間にはない発想だわ。

経費を言うなら、投稿写真ならゼロ。
撮り下ろしなら、無限倍。
念のため言うと、バカにしてるんだよ、君を。

ギャラは、せいぜい倍だろうよ。いって3倍…いや、それはないだろうな。
表紙の写真代（経費別）に20万もかけてる雑誌があるかよｗ
だから「（それなら）月に2～3回すれば食っていける」って書いたんだよ。

502 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 18:19:38.83 ID:8594u6ch0

いっそ表紙の写真もテーマ決めて（特集の内容にあわせて）公募でもいいんじゃないの
二重投稿や画像の加工（捏造）には気をつける必要があるけれど

503 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 18:20:44.34 ID:sXEhhGjr0

なんでおまえら写真の話しになるとヒートアップするの？
事故満撮鉄なんて絶滅して欲しいんだが

504 ：498：2011/06/10(金) 22:04:16.39 ID:2ZaDEWyl0

＞501
wwwww
三流誌しか知らないバカマニアwww

505 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 23:12:20.50 ID:ZFFw+0Jg0

なんか恥ずかしい奴だな>>504

506 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 01:39:43.54 ID:ouCK8mYd0

スルーが出来ない人なのでしょう >>504

507 ：貧乳フェチ：2011/06/11(土) 11:38:37.97 ID:fWtG4hs40

RJに村井美樹は出てこないかな

508 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 11:45:34.23 ID:hi6lVQbJ0

四ツ谷にある会社の編集者と仲良くなれば、それなりの写真を撮れれば
アマチュアでも採用してくれるよ。

509 ：名無しでGO!：2011/06/13(月) 06:01:09.69 ID:QYu5YzWU0

>>508
それはどこでも同じだよw　かつてのRMもそうだったな、RMは会社の体質が変わり
絶滅危惧種撮影地ガイド誌に様変りしてしもうたww

相変わらず、今月号もスクランブルに２重投稿マンセーのT、Fの下手糞なスナップ写真が
掲載されてた、彼はRMと年間契約でもしてるのだろう。

510 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 14:41:28.01 ID:ZUQeWCC/O

早売り出てますか！？

511 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 14:47:39.51 ID:yR9zb2CwO

都内早売りは明日？月曜日？

512 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 16:05:12.43 ID:6POhmCdQ0

JRにとっては、あまり撮影ガイドは載せてほしくないらしい。
人が増えれば、警備が大変になるし。
乗ってくれれば、収入になるが、写真だけ撮られても収入にならない。

513 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 16:15:26.00 ID:eoZK9blb0

その割りに、JRにべったりな交通なんたら薄幸のウヤ嬢は、創刊時より撮影地ガイドが多いのだが。

514 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 16:28:28.19 ID:1cPX8Iz40

SL撮影地ガイド（F臨時増刊）→SLダイヤ情報→ｳﾔ情の流れだからね。
昔は撮り鉄も周遊券を使ってたが、今では「航空+レンタカー」だからなぁ。

515 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 18:20:07.81 ID:DR4oLiOQ0

たまには路面電車とか総合交通体系とか特集してよ・・・

516 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 18:38:23.36 ID:4IWzzyf10

ピクで今度別冊が出るはずだけど

517 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 22:18:51.83 ID:mGI9nEZI0

DJの四国特集、中々気合入ってるね
特集程度で網羅されてしまう四国の実情もアレだが

518 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 19:54:23.77 ID:IHSNYbBE0

DJのJR四国全線ダイヤは10数年ぶりの掲載だな。
この流れで九州、東海の全線もやってくれるといいな。

519 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 22:07:35.59 ID:hYUAawBcO

時刻表なんだけど、明日発売のが中京地区でも今日早売りしてた。

520 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 03:07:11.11 ID:HhIDred5O

節電による削減後のダイヤは載ってないんだよなｗ

521 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 13:02:06.22 ID:zUle15CIO

昨日所詮早売りやっていたよ

522 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/19(日) 15:39:49.31 ID:HsjZKK7y0

昨日、逝ってきました。
やっぱ、あの階は異様なふいんきですなw

523 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 16:47:35.51 ID:MHCasJVM0

梅田旭屋も同じ。

524 ：撮り鉄：2011/06/19(日) 16:58:13.30 ID:uCNWcC65i

身なりと体臭口臭に気を付けて欲しい。

525 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 22:11:10.42 ID:5UOPfheNO

J誌7月号
毎月の義務、お勤めだから消える前に一応読んでやったが
期待以上に期待を下回る糞特集。別誌で口直し無しでは続けて見てられない。
アーバン快速万歳転クロ万歳ついでに大阪駅万歳

の裏返しスケスケ東京上から目線

４扉通勤型不要だろロング無で間に合う客数だろ所詮カンサイは２列乗車の地方なんて

ここの編者はもう確信犯だろう。来月号特集との並びも完璧。
大阪駅記事にしても何か既視感有有、札幌駅？博多駅？どこまでも地方の一張羅扱い。

Ｑ’ｓダイニングで喰った夜飯がすっかり後味悪なった俺は
ユーゴーを出てＨｏｏｐ側から駅に入り
急行電車の客となるのであった。

526 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/19(日) 22:19:09.66 ID:cerqF09z0

>>525
香ばしい奴だなあ　(^皿^)

527 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 23:23:22.73 ID:QQrs7MVg0

そう？良識ある一般的大阪圏在住者なら大抵抱く感想だけど。
http://hissi.org/read.php/train/20110619/Y2VycUYwOXow.html
地方民が大・大阪圏に楯突こうなんて１００億年早（ｒｙ

528 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 16:23:43.21 ID:thcz/T5i0

再来月号は新しくなった博多駅を特集いたします。

529 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 21:39:53.90 ID:hilw5AeX0

来年は復原された東京駅の特集があるな

530 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 02:00:02.83 ID:GHq9BZ/N0

各誌、１年先まで特集などは「すでに確定済」に思う。

誰か、ピクを除いた３誌の各月特集予想表作ってくれ。

531 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 07:02:30.83 ID:sch7RyAV0

(´ー｀)y─┛~~

532 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 07:22:22.42 ID:8EsStHXm0

＞各誌、１年先まで特集などは「すでに確定済」
ジャーナルの下記2号は現地取材不要だな

2012/7月号アーバン快速転クロﾏﾝｾｰ/大阪駅成りて万骨枯るﾋｬｯﾊｰ
　/東京から見て雀の涙の客数を競争で奪い合い私鉄と互いに消耗ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
2012/8月号トンキンの物量は世界一/当然日本の唯一無二
　/通勤新線"混雑緩和"未来永劫首都圏の専有物

533 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/21(火) 09:17:24.96 ID:HoVKc+vU0

＞各誌、１年先まで特集などは「すでに確定済」
それが事実なら企画や特集がルーチンワーク化して惰性で雑誌作っているようなものだなｗ
メディアとしては致命的。

534 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 11:16:49.19 ID:rS/5T2wgO

鉄道ファン特集予想
・ブルートレイン
・国鉄特急　
・JR特急　
・ブルートレイン　
・205系　
・国鉄色　
・新幹線

535 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 11:26:43.47 ID:1tvCqfPt0

＞各誌、１年先まで特集などは「すでに確定済」
大筋この特集で行こうという方針は編集会議で議論されている
３ヶ月前には大体のページ割が決定し取材が始まる
個人に記事を依頼する場合はおおむね半年ほど前までに打診が来る

536 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 12:45:44.04 ID:5gusm9uu0

>>533
> メディアとしては致命的。

「致命的」（キリッ）　だってお！（AA略）

新聞や週刊誌じゃないんだからよｗ

537 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 15:29:14.60 ID:+xW1FVFN0

>>530
各誌、１年先まで特集などは「すでに確定済」ではなく「内定済」
鉄道ファン平成23年9月号特集
・九州新幹線＆783系雪辱特集（平成23年9月号で中止の再特集）

538 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 15:30:14.45 ID:+xW1FVFN0

>>537
× （平成23年9月号で中止の再特集）
○ （平成23年8月号で中止の再特集）

539 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 15:48:12.53 ID:UnIcxK3l0

関東大手民鉄特集は来年だろうな

540 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 18:40:38.58 ID:STtmjwAM0

ピクトリアルの特集「地方鉄道の惨状」はどうですか？

541 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 21:42:15.48 ID:d3FK+NGR0

>540
順当。可もなく不可もなし。まあ、ピク的といやピク的。

542 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 22:25:31.90 ID:yjOrcC+I0

ピクの路面電車増刊は何日発売？

543 ： ◆2PIJoR96r. ：2011/06/21(火) 23:56:37.36 ID:aY0yOJtz0

あい変わらず香ばしいスレだなｗ

544 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 04:20:43.94 ID:RNIF29bm0

207系の残存率4800%ってえのは無いだろうと常々思うのですが

545 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 10:53:43.05 ID:n0sT2/CU0

>>544
721系とE721系を同一カウントするレベルのアホだからな。
単にJR西が国鉄207を試作段階で消えた車両とみなして同じ番号を振ってしまっただけだし。

546 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 19:14:08.79 ID:vw2NF9Lg0

ファンの編集スタッフだけど、こういうことになった？
　　　山田編集長代行→社長業務に専念
　　　高田副編集長→編集長に昇格
　　　中山元編集長・課長待遇→ヒラ降格

547 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 20:34:20.32 ID:qaUud4Ln0

ファンの宮田寛之名誉編集長、8月号でリニア鉄道館訪問してるけど、表情がおかしくないか?
目に輝きがなく、いつもと違う？心配。　

548 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 20:42:02.09 ID:YtbmdMjr0

蒸気機関車EXなんて本を読んでるんだが、
ちょっとマイナーすぎか？
話題にものぼらねえ。

549 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 21:08:28.48 ID:RMxMQhZtO

>>544
>>545
それならキハ11や26も国鉄型にカウントすべきですよね。

550 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 21:24:18.30 ID:UWhS1hU10

>>548
SLには興味ないが、蒸気機関車EXの内容はとてもいいと思う。
ナンプレや車歴の部分とか、
SL以外ではほとんど追求されていない分野だろう。

551 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 21:33:19.93 ID:qc72pRND0

相鉄特集なかなか良かったではないか
地方の人は相鉄なんか知らないだろうし

552 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 22:48:34.09 ID:yLlkkans0

結局RMは貨物特集なしなのかな？
鉄ヲタは所詮テロリスト予備軍か。

553 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 02:05:39.34 ID:xwBMnkqWO

>>552
震災の影響であぼーんかと。

しかしながら、RMは写真の募集をまたしなかったね。どうしたんだろうか。

554 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 03:10:11.71 ID:oxK+/byY0

全く知らん奴の写真を使うより、
ある程度知ってる人の写真使う方が楽なんだろう。

555 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 08:50:24.96 ID:emSzfhMZ0

>>444
電子図書じゃ個人客しか見込めないからだっての
ＣＧなんて個人で読んでる奴そういないんだから。

556 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 18:16:56.86 ID:4vVa7GC90

北海道なのでようやく鉄本入荷。

鉄道のテクノロジー、次号予告無かったけど、最終回なのかな？
そろそろネタ切れだとは思ってたけど。

557 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 20:08:56.08 ID:C6oo2HQl0

>>556
とはいえ、半年後に新刊出した事もあるしな＞鉄道のテクノロジー
何かあれば出してきそう。

558 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 21:46:45.99 ID:tu8Q7Dr2P

>>555
雑誌は図書館から購入も多い

559 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 21:48:56.52 ID:LqxRT1tc0

図書館の購入だけで商売ができるんなら、廃刊になりゃせんよ

560 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 22:56:26.24 ID:WxNBZmoM0

俺は昔はよく鉄道雑誌買っていた。
最近は買わない。
興味がなくなった訳ではない。
家の中に置場所がなくなってしまったからだ。
古い本は捨てることは俺はできない。
最近、自炊というのが流行っているらしいがなんか抵抗を感じる。
だからもう鉄道雑誌は買わない。否、買いたくても買えない。

561 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 23:37:42.87 ID:f/2SRmdLi

>>560

俺
>>356=>>372

そういう状況になったら、捨てるしか無い。

562 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 05:55:03.39 ID:YOfucVa30

>>557
半年空いたときも予告は出してたよ。
でもまあ、忘れた頃に新技術ネタで出してくるかもな。

563 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 09:11:24.20 ID:zsSpgb+30

(　´-｀)†あーみん

564 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 10:45:44.16 ID:IpKnSzlm0

ＲＭで「貨物列車のルートを確保せよ」とかタイトルつけて
震災復興特集をやるんじゃないかな？

565 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 16:26:14.74 ID:ZOGVxmFDO

>>553
休刊フラグ？

566 ：撮り鉄：2011/06/24(金) 16:28:48.87 ID:lWcecrY40

>>553
募集していた夜行列車は今月出たから、
来月あたりに貨物列車じゃないかな？

567 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 17:11:18.01 ID:AwaED6N40

立ち読みで見たけどＲＪタブレットの投稿数22って、もう末期じゃねえか。

568 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 17:44:31.76 ID:mgqVrA9m0

あれは立ち読むする価値すらないだろ

569 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 18:39:16.14 ID:9pVKRk7t0

そういえばまだそんなコーナーがあったっけ。

570 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 18:39:32.59 ID:ZOGVxmFDO

ピクトリアル、先月の新幹線に続いて今月の地方私鉄も内容が大雑把だった。　
どちらもテーマが広すぎるような気がする。

571 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 19:38:52.97 ID:+qgmgzut0

RMニュースの常連て基本コンデジで撮ったみたいな尻切れ写真の投稿多いけど、そういうのが今時の流行なの？

572 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 20:02:27.33 ID:bqoyqFS40

>>561
あんたは強い。
俺には古い本と決別できる覚悟は無い。
地元の図書館に寄贈しようとしたら保管場所が無いといわれ断られた。
どこか寄贈を受け入れてくれそうな施設を知らないか?
運搬はもちろん当方でやる。

573 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 20:04:17.11 ID:7XWteHO+0

>>572
本の種類と号数は？

574 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 20:40:47.99 ID:Q9Ea4wOP0

寄贈を受け付けるっていっても、保存したり展示することを確約するわけじゃあないからなぁ。
図書館も需要のないものはがんがん処分しているらしいし。
ふらふら機会を見て読みに行こうなんて思っていると、期待外れになるかも。

575 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 20:49:52.27 ID:mgqVrA9m0

結論：いらないと感じたらゴミ(´・ω・`)

576 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 20:57:13.50 ID:Vp/adRni0

ブックオフに持って行ったら、10円くれたよ。

577 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 22:38:07.93 ID:BrBijRoRP

>>560
最近は図書館で読んでるよ

578 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 23:21:01.94 ID:1rk2MaXF0

今月号のジャーナルの特集はアレだけど震災関連の記事はよかったぞ
それなのにお前らあれだけわめき散らして全然触れないのな

>>547
なんか編集長辞めてから一気に老けたな
顔も浮腫んでいるように感じた

579 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 23:27:22.27 ID:LyWZH+g20

>>567
何か思うことがあったらネットの掲示板とかにガーッと書き込めばあっという間に終わるから、
わざわざ原稿に手で書いて郵便で送るとかする酔狂はほとんど絶滅したんだろう。

580 ：名無しでGO!：2011/06/25(土) 00:10:57.34 ID:ioTq03Y00

>578
今回の被災では前向きな取材だよね。
おそらく増刊にならないだろうな。
もったいない。

581 ：名無しでGO!：2011/06/25(土) 00:38:16.18 ID:0nURdo+G0

>>569
現在では読者投稿コーナーもタブレットぐらいか・・・
かつてのRJはニュースコーナー、フリースペース、タブレット、読者論壇といった読者投稿コーナーが結構あった・・・
ニュースコーナーは投稿不可能に・・・

582 ：名無しでGO!：2011/06/25(土) 01:36:02.35 ID:NDFA3R790

R/Jが地震の鉄道災害にかなりページ割いたのは評価できる。

AERAや週刊経済誌などでも大特集となったから、意地張った
のだろう。原武史がどこかの新聞寄稿で「東北新幹線の復旧
より零細ローカル線を優先…」と書いていたように、
「私鉄対JR」の様相だった阪神大震災は兵庫県エリアの
鉄道復旧に焦点があったが、今回は「新幹線対ローカル線」で
被災エリアは広いから、スルーするワケにもいかなかったようだ。

583 ：名無しでGO!：2011/06/25(土) 21:35:33.84 ID:7CAXLWYp0

>579
と言うより、匿名不可だからここでの叩きネタにされるのがオチだからだろ。

584 ：名無しでGO!：2011/06/25(土) 22:34:57.43 ID:IWafeD9O0

そんなこと気になるぐらいこのスレの利用者が多いのか？

585 ：名無しでGO!：2011/06/25(土) 23:42:45.69 ID:zbJrMeAr0

>582
Hの言ってる事はめちゃくちゃだけどね。
http://d.hatena.ne.jp/katamachi/20110420/p1

586 ：名無しでGO!：2011/06/26(日) 12:50:52.62 ID:Sqy+8OP50

鉄道誌の売り上げが震災以降激減しているそうだ。このままだと休刊になる
雑誌も出てきそうだ。

587 ：名無しでGO!：2011/06/26(日) 14:45:12.16 ID:A36LOUZd0

さよなら　鉄道のテクノロジー　

588 ：名無しでGO!：2011/06/26(日) 18:37:28.94 ID:5eAsC5/yO

>>585
学者なのに、間違いを指摘されると｢マニアは細かい事に拘る｣だからね。

分野は全く違うが同じ研究者として言うなら、ありえん。
でもマスコミ受けはいいんですな。
鉄道研究者なら、青木先生やら佐藤先生やら、いるだろうに。

589 ：名無しでGO!：2011/06/26(日) 19:07:55.17 ID:6Cjib6Hu0

http://ameblo.jp/hiraishi-fumihiro/entry-10091162824.html
http://ameblo.jp/hiraishi-fumihiro/archive1-200810.html
ささえている側も問題あるだろ。

590 ：名無しでGO!：2011/06/26(日) 23:18:20.64 ID:sv9PW8h20

>.586
写真募集のテーマを示さぬＲＭはどうなるの？

591 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 02:30:38.92 ID:QxJpekdM0

>>583
ここのお陰で鉄道雑誌側に悪い影響を与えているとなると
ゆくゆく色々な意味で問題になってきそうだな

まぁ職業ライター・カメラマンは叩かれるのも仕事のうちのようなものだろうけど
鉄道ファンとかRMとか読者投稿がひとつの柱になっているところは
叩かれるのが嫌で投稿が減ったりしたら、存続が危ぶまれてくるだろうしね

ピクトリアルなんかも書いてるのは結構素人だし
私鉄特集あたりはその会社の社員が書いてるんだしね

592 ：撮り鉄：2011/06/27(月) 02:40:01.85 ID:+Nuj+vND0

>>590
写真が足りているからでしょう。

593 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 05:50:05.61 ID:6M6DE2rq0

>>573
昭和61年～平成12年頃のジャーナル、ファンが多数あります。
ピクトリアル、RM、ダイヤ情報も少しあります。
>>574
地元の図書館に寄付をして自分も時々読みに行くというのは俺も考えたが、やはり保管場所の余裕が無いらしく引き取り自体が難しいとのこと。
あとは「リサイクルコーナー」に置いて、欲しい人に無償で譲るという方法もあるらしい。図書館に対して「処分しても異議を申し立てない」という誓約書を書くことが寄贈の条件とのこと。
その時はもう少し考えることにして寄贈はせず帰ってきた。

594 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 09:10:46.53 ID:Hs/cDoZe0

>学者なのに、間違いを指摘されると｢マニアは細かい事に拘る」
これ普通は逆だろw
論理性と厳密性こそが学者の良心だと思うが。
それをマニアに指摘される学者って何?

595 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 11:09:53.78 ID:D8HkGWQp0

原は、出世作『鉄道ひとつばなし』でも
マニアらしい「乗り継ぎによるミステリー」みたいな話を自慢げに書きながら
マニアを嫌悪してるからな。

新潮社の地図シリーズの「車窓絶景１００選」もなぜかかんでるけれど、
まともなのは杉崎氏だけ。

596 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/27(月) 12:03:41.97 ID:gmMKxRY7O

>>594
新しい理論を完全させてない、実証中なのにその本質を放置し、マニアは既存の知識から細かいところにこだわる。
何となく理解できる。

ソースは俺がそうだった。

597 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 12:39:28.07 ID:PUVeaVqpO

>>596
スレチになるが原氏の本、読んだことあるかな？
彼の場合、例えば｢帝都東京と民都大阪｣の場合、
自分に有利な例のみ挙げて｢理論を実証｣。
で、明らかに違う例を出すと、｢だからマニアは｣と言う様な反応。

ま、これではジャーナルからもピクからも、お呼びはかからんだろうね。

598 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 12:45:01.34 ID:rzHO5GxAO

国鉄時代を広告見てアマゾンで買ったが、巻頭でまたしてもC61 20特集でドン引きした。同時発売のRMでも特集してるのにどんだけC61 20なんだよ！
もうC61は腹いっぱいw

599 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 15:02:47.64 ID:aVvq8gpr0

>鉄道ファンとかRMとか読者投稿がひとつの柱になっているところは
>叩かれるのが嫌で投稿が減ったりしたら、存続が危ぶまれてくるだろうしね

鉄道ファンの読者投稿欄が柱だなんてｗ
投稿している人にはそう思えるんだろうな

600 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 20:39:23.61 ID:UUnmq8bc0

原の本で面白いのがあるとしたら、滝山コミューンかな。
鉄道の本はあまり大したものはないと思う

601 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 21:15:42.84 ID:MnDZVZmJO

RFの新世代気動車連載が、被災地を飛ばして再開してますね。
形式の順序が前後するということは、このあとキハ201→キハE120→キハE130、131、132→キハ111、112と続く？

しかし、写真の色がRMのような気持ち悪い発色になっているのはどうしたんだ！？

602 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 23:51:35.61 ID:o+2IyMKxO

>>601
編集部員が内職してんだろｗ
RMはここんとこ毎号C61の記事があるような…
こりゃ来月が貨物特集で翌々月はC61特集だなｗ

603 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 00:00:47.09 ID:83Ydfk4u0

EF58も周期的に特集いたします。
＞国鉄時代。

604 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 05:34:52.77 ID:CI7BXGHH0

>601
確かにRFの写真の発色は気になった!
P86からP113までがRMクオリティ
コストダウンを図ったのか

605 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 23:05:45.77 ID:nsyERr9O0

俺は外道。

606 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 23:16:14.92 ID:sgLHUYfh0

邪道

607 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 23:59:02.42 ID:YN5axUee0

>>604
P86～94は、まあこんなもんでしょ。ステンレス車は露出がおかしい。
P95～99は、カメラのせいだな。高級コンデジ（G10みたいなの）だろうな、この色のにごりは。
P100～109は、古いフィルムだからある程度はしょうがない。KR系かも。
P110～113は、ボディが同じ色になるように調整しろよ。

ってとこでどうでしょう？＞識者

608 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 00:02:57.48 ID:90L5gdbD0

新日本

609 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 00:00:09.95 ID:IEi8EpQSO

>>603
EF58とC62は国鉄時代のライフラインだからね。
まぁこの２機種の特集は自分的には歓迎。

610 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 02:02:40.22 ID:yljuhetA0

結局これしか売れないのだろう。
内容は碓氷と言うらしいが・・。

611 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 17:44:24.16 ID:e+fH//D80

>EF58とC62は国鉄時代のライフライン
日本語がおかしいぜｗ

612 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 19:17:18.09 ID:oTGrTcVWO

昔インディーに月岡って居なかったっけ？

613 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 23:44:42.37 ID:hu/C2cPr0

他人事じゃない奴もいるだろう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110701-00001170-yom-soci

614 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/07/02(土) 07:24:36.15 ID:F6QXRZ7Q0

>613
類似事故初めてじゃないからな。リンク先見た時デジャヴかとオモタｗ

615 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 11:42:59.86 ID:VbNIG242O

アキバの某書店での事だが、30冊はあろう山積みの雑誌を全部検品してる池沼がいたんだが、ほんと鉄って特殊な人間が多いな。汚ね～手垢ベトベトつけやがって、他の買う人の事を何も考えてないわな

616 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 12:31:51.63 ID:4lvGKKgU0

他人のことを考える余裕があるんなら
改行をして、読みやすくする配慮もな

617 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 13:31:11.76 ID:VvTLORQ90

店員に113系の運用を訪ねていた池沼がいた。

618 ：ガンバレ乙女(泣)：2011/07/02(土) 20:07:18.54 ID:tGvR8nwR0

アダルト雑誌のようにビニールで包装すりゃいいのに、書泉グランデさん。

619 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 20:36:36.18 ID:boLgAJtW0

ビニール包装は手間がかかるし、返本の際はすべて取り払わないといけない。

620 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 23:21:07.19 ID:8bcCwMuDO

ＲＦの読者投稿のうち、ニュースコーナーに載る写真がどんなにでかいニュースにも関わらず小さくない？

621 ：本橋達也被告：2011/07/03(日) 12:29:28.23 ID:3eR1rl930

書泉グランデはＲＪとＲＦのバックナンバー販売店だから返本うんぬんを
心配する必要はない。

622 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 12:58:44.26 ID:YuAs0G06O

>>620
写真を沢山載せようとしてるとしか思えないなぁ

623 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 16:24:08.23 ID:AgCKRCxM0

>>621
入荷数も多いからやっぱり返本はするでしょ。
全部をバックナンバーとして取って置けるわけじゃないし。

624 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 21:29:42.25 ID:Orp/cWKWO

>>620
編集長が変わってからか？
レイアイトも投稿写真のレベルも色もガタ落ちした。
昔は構図や撮影地がちゃんとしているような特集レベルの写真しか選ばれてなかったのに、今では美味い人はごく一部で
まるでかつての1番のりばに並んでいた厨房写真の博覧会みたいになってしまってる…。

綺麗な写真や大きなニュースは大きく取り扱われてるのも鉄道ファン独自ですごく好印象で楽しみの１つだったのに、
これじゃあなんかただの広告おまけページに落ちぶれてしまったよな・・。

特集ですら、レイアウトや選定写真の質が日に日に下がってる

625 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 23:07:03.44 ID:tyPi/ho10

>>624
厨房写真でもまあ記事として最低の情報が得られればいいかなと思ってやってた
結構ネタ鉄って変なところで馬鹿なのか例えば伊東線に初入線しました、と書いておきながら画像はそこへ行く最中に経由する武蔵野線内で撮った写真を投稿してきたりするんだよね
だから仮に上手な武蔵野線と下手な伊東線だったら伊東線内の写真を使ったりした

もっとも金を取って売っている雑誌が厨房写真しか投稿がないからそれで妥協する、ってのがいいかは知らん
だったら無料のニートレとかでいいじゃん、ってことになる気はする

626 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 23:40:18.71 ID:huLu4xiC0

民営化以前のときが一番アブラギッシュだったな、RF。

627 ：名無しでGO!：2011/07/04(月) 00:18:56.32 ID:tiTLzFhyO

震災関連の本は出版不況の中、大人気だそうだ。
報道写真集に新聞縮刷版、別冊やムック…

で、鉄道雑誌各社も別冊で震災特集号でも出さないかね。
鉄ヲタはもちろんだが、一般人にも売れる。
ほとんどの書店が震災関連の特設コーナーを設置してあるから目立つところに置いて貰える。

マスゴミ発行の本で鉄道絡みの写真は仙石線205系と常磐線E721＆ED75くらいだからな。
駅の写真とかほとんどない。

イカロスあたりくるか？

628 ：名無しでGO!：2011/07/04(月) 01:37:58.93 ID:T3qUlfst0

>>626
そうか？
駅とか結構載ってたけど
ただパッと見完全に流された写真が載ってたりするんで気が付いてないんじゃない？
あと三陸鉄道も結構被害写真載ってるし。

鉄誌が出すならジャーナルじゃないかな？

629 ：名無しでGO!：2011/07/04(月) 06:19:57.78 ID:FVRvJ29Z0

>>627
>で、鉄道雑誌各社も別冊で震災特集号でも出さないかね。
新潮社の「日本鉄道旅行地図帳」が何やら動き出している…。
ttp://www.shinchosha.co.jp/railmap/blog/

>イカロスあたりくるか？
最近、イカロスのHP更新されてないな。

630 ：名無しでGO!：2011/07/04(月) 14:48:49.66 ID:UyhNN2IIO

>>627 一冊丸々じゃないけど､赤字ローカル線は今Ⅱってのに施設も含めた被災状況が写真入りで事細かに特集されてる
ただアイドル対談頁より頁数が少ないのはなんだけど

あと東洋経済の2011年版鉄道本にも､各鉄道の節電対策詳細解説も併せた震災特集が載ってるね

631 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 06:33:37.55 ID:hwWWArtiO

>>624
二重投稿も出てるし・・・。
ＲＦの出版社の株式総会で、ＲＦの問題点について追求するヲタ株主は現れないかな？
出版社は、読者の苦情を受け入れない気がするので、ないだろうな。

632 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 11:36:11.00 ID:XdXWtDdb0

株式（w）総会だってさ。
こういうバカが「株主代表訴訟」とかを勘違いするんだよな。

鉄道以外のこともちゃんと勉強しろよ。

633 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 12:58:09.98 ID:DXtSwpd5O

>>632
株主総会かあ。
てか、交友社って、株式公開してたっけ？

後、スレの上の方でもネコの｢株主｣様がおられたような気がするが。

634 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 16:25:34.48 ID:XdXWtDdb0

>>633
公開してないよ、もちろんｗ

出版社は、工場や設備を持つわけではないので資本を集める必要がない。
だから公開する必要もない。
そもそも中小企業ばかりで、大部分がオーナー一族による経営。
公開しているのは、

・IT化で資金調達（昭文社など）
・他の業務が主力（スターツなど）
・販売網も持つ版元（学研など）

かな。

635 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 17:55:18.32 ID:5vyrIQkO0

>>631は東電の株主総会の模様をニュースで見て、
得意気に書いてみたんだろw
ま、未上場の会社も株主総会は開催するが、
その株がおいそれと手に入るようなシロモノじゃないの知らないんだろ

636 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 18:20:11.25 ID:fW2AMMiA0

株で喚き散らしてるのは
たいてい1銘柄しか買ってないような人

637 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 21:54:55.05 ID:HBVJpPwT0

出版業界って、知名度は高いが資本金の少ない企業ばかりだよ。
小学館1.5億、講談社3億、集英社1億、交友社1000万、、、、、

638 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 22:23:17.66 ID:q44THLSM0

>>634
あと今や純粋な出版社といえるかわからんが角川もな

639 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 22:37:41.20 ID:wgUrXwRY0

>>636
複数銘柄を持っているかどうかは関係ないだろ
むしろその会社の株をどのくらい持ってるかが重要だろ？
お前も株のことわかってるのかよｗ

640 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 22:40:22.31 ID:NwZiSVt20

イカロス出版…1600万円

641 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 22:57:49.84 ID:fW2AMMiA0

>>639
3銘柄でたしなむ程度ですけど

642 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 23:00:21.15 ID:wgUrXwRY0

>>641
持ってはいるけど、安い時に買って高い時に売れば儲かる
ぐらいにしか知らない口か

わかってれば>>636のような発言は有り得ないよな

「たいてい最小単元数しか買ってないような人」

なら理屈は通じるがねｗ

643 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 23:12:54.17 ID:fW2AMMiA0

>>642
ライブドアの時にいたじゃん
退職金を前借してまでして買ってた人が
あの人はそれだけしか買ってなかったんだよね

644 ：名無しでGO!：2011/07/06(水) 12:03:40.07 ID:2mTbMCxR0

なんにしても株って全力だと怖いね。
東電の場合なんか見ると。
退職金つぎ込んでいた人なんかは涙さえ出ないだろう・・・。

個人的にはJR北海道が上場してくれると、優待が効率的に使えそうでありがたいんだが。
もしくは東日本が吸収。

645 ：名無しでGO!：2011/07/06(水) 23:41:32.31 ID:SOKtS5QE0

>>644
最近、車両故障が続くJR北海道なんかヤバそうだけど。
社会人野球拳も出場辞退した。

646 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】【東電 70.5 %】：2011/07/07(木) 02:01:10.33 ID:tbZcNPLt0

元々は株なんて転売による利益じゃなくて企業の投資等に資金を提供、その見返りに配当を得るのが目的だからな

647 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 02:17:08.88 ID:jexBRqyO0

社会人野球拳ってすごいな。どこで開催するんだろ？

648 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 02:28:04.94 ID:HyGlmlSZ0

六大学野球拳なら明治公園でやったぞ

649 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 07:36:30.19 ID:6rJuYNUF0

明治公園ww

いや、分かるけどさ。なんか代々木公園の原っぱで草野球やってるイメージしかわかない。

650 ：名無しでGO!：2011/07/09(土) 17:40:08.91 ID:0yKAzke0O

今年も出たね、東洋経済。

硬軟取り混ぜた記事、昔はジャーナルの分野だったのに。

ま、胡散臭い営業係数は相変わらずだが。

651 ：名無しでGO!：2011/07/10(日) 06:47:46.63 ID:FJKyXV1OO

>648
甲子園出場をかけた高校野球拳の地方大会もはじまった。
>649
今年？

652 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 20:17:54.04 ID:qw7MDBhI0

>>650
見てきた
営業係数なんて載ってなかったぞ

653 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 21:18:37.15 ID:rDMXNiCi0

>>652
まさか、通常号見てないか？

654 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 22:22:35.85 ID:lWxx2zGCO

今日発売のウヤ情の鉄道デザイン特集。
水戸岡と日車なんて、今時の鉄道業界では脇役だろ!?と思ったら
交通新聞社新書の水戸岡本を売るためのPRだったんだな。

http://monokoto.jugem.jp/?eid=2948

↑コメント欄の「水戸岡デザインは箱根峠（小仏トンネル）を越えられない」
にワラタwww

655 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 03:20:53.20 ID:GN2QBO7V0

カラーはお金がかかるからモノクロで出版すべきだと思う

656 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 09:40:20.74 ID:bK/gBq8JO

ビクトリアルの路面特集はまだか？
早売りを買った人、鹿児島市電ネタで「山下」姓の投稿者の写真は載ってますか？

657 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 16:26:05.76 ID:q2jlKGUa0

早売りファンは今日発売だが
その他は今日まで印刷しているの？
１９日発売が曜日配列がうらめしい

658 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 17:52:20.51 ID:DOn3IYDq0

RF、高崎同時発車の表紙、キター。。。。。。。^ ^ 。。。。。。。

659 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 22:24:53.41 ID:dmPNnO7y0

DJのダイヤグラムだけど何で2箇所に別れてるんだろ？
片方は折込？だし

660 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 01:10:52.71 ID:15vyo9rr0

>>657
つ東日本大震災の影響

661 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 20:35:49.95 ID:ahaI5UnC0

>>656
おれも路面電車特集号を期待して、首を長くして待っているんだが
何で遅れているんだろう？

662 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 21:07:12.75 ID:5Cug77Bn0

RP増刊号は大抵通常号の発売直前が多い。

663 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 16:44:18.01 ID:CCCuM3de0

路面電車特集号秋葉原の書泉で売ってました

664 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/07/18(月) 21:01:04.61 ID:5HEYIWO70

いくらだった？

665 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 21:51:43.80 ID:Ib+iJukW0

嘘つけ！

666 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2011/07/18(月) 22:29:27.21 ID:KDoJaURZ0

もう一部は早売りやってるのか・・・
明日にでも行きたいところだが、子供病院に連れて行かなければならないから無理だ　＿ﾄ￣|○

667 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 11:13:18.43 ID:Bd8k96DIO

ピクトリアル路面電車は書泉で買いました
表紙は都電8800ピンクで2100円

668 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 17:06:56.14 ID:qDarlu4J0

鉄道ジャーナルはもうやらないのか

669 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 10:31:42.33 ID:TO+IWrF00

やらなくなったねえ・・・

670 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 10:52:26.28 ID:1+7pBu/N0

レ○ルマガジンは夜行列車特集だった・・・
いい加減この手の特集はもう秋田。
写真は良かったがほかの記事が幼稚すぎてつまらん
誰が1,200円も出して買うものかッ！
立ち読みでも時間がもったいない。
売れ残りは必死。いづれはトイレットペーパーだな。

671 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 12:09:14.53 ID:8aBwu2PD0

夜行列車特集って先月号では・・・
今月は旧型客車だよ

672 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 14:45:00.58 ID:AXQoHnKGO

先月のだな＞夜行列車特集
今月は旧客と重連

673 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 15:09:49.23 ID:3IGRmYs/O

>>670
(ﾌﾟｯ

674 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 16:17:57.08 ID:5CWtwSQW0

今年は毎年恒例の貨物列車特集は無しか＞RM
RFのJR車両ファイルや気動車客車編成表の今年のデータも公表しなかったし
JR貨物は鉄ヲタに冷たくなったのか？

675 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 17:04:36.34 ID:RyesoFOk0

>>674
東日本大震災の影響と思われ

676 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 17:29:01.29 ID:uNuUN04H0

そんなことやってれないぞ、と

677 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 17:52:19.21 ID:q6+PfZwk0

鉄道アイドル的な人が載ってる本って買う気が削がれるな
それはそれで、別のところでやって欲しい

678 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 18:06:43.55 ID:v2M1tyrgO

鉄道アイドルなんか出すぐらいなら、JR九州の客室乗務員の一日でもやったほうがよほどいい。　
ピクトリアルが取り上げてみれば面白いかもね。

679 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 20:41:39.42 ID:S8FNxgM2O

新幹線EXの「その時、歴史がちょっと動いた」はなかなか面白い雑学ネタなのだが
イカロスの編集長がNHK松平アナに「うちの番組名パクるんじゃねぇ！」と蹴り入れられないか心配だw

680 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 20:50:04.57 ID:GuLBxzyRO

鉄道ファン126ページに、山口百恵の歌の歌詞まる写しの部分があるけど
JASRAC許諾番号が、雑誌のどこを探しても見当たらないんだよな
無許可で勝手に載せちゃったという事？

商業誌の場合、たとえ歌詞の一部掲載であっても、権利の使用料払って
許諾番号をもらう必要があったと思うけど、今は違うのかな？

681 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 21:44:26.45 ID:S8FNxgM2O

>>677-678
伊藤桃の新幹線日記なら、前任の執筆者よりは格段に
読み物としてのクオリティは上がってると思うが。

つばめレディの１日を追うルポについては同意。
ただ、ジャーナルの列車追跡も車掌のコメントをあまり載せなくなったように
ここ数年、JR各社は大本営発表以外の言葉を記事にする事を極度に嫌ってる傾向が見られる。

682 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 00:03:11.50 ID:u4R/dYM80

2010年4月1日付のJR貨物車両配置が知りたければ
JR気動車客車編成表2011をどうぞ

683 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 00:13:20.83 ID:1Ge/lYK30

ﾌﾟ

684 ：名無しでGO：2011/07/22(金) 01:37:45.53 ID:+ONK9XON0

>>681
>ここ数年、JR各社は大本営発表以外の言葉を記事にする事を極度に嫌ってる傾向が見られる。

量販家電店の店員みたいに日常の業務中でも乗務員がインカムを付けてる。
仕事中の私語や利用者との応対に問題ないか、会社が監視・聴取している。
そんな電鉄・バス会社も出てきているからねぇ…

685 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 05:02:00.71 ID:MTZm95UZ0

このスレ
オナラ臭いですね

686 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 07:59:13.13 ID:1lHz1ZEl0

ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

687 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 08:34:24.00 ID:5cLftRoyO

RMの旧客後打ち見開き写真はノイズが酷いな。

688 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 09:29:31.06 ID:Nanh9Rbp0

>>680
筆者と作詞者がお友達なんだよ。
だから、関係者すべて了承済みw

689 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 12:40:09.01 ID:uvpLmDHC0

>>688
無知乙。本人か?
JASRACに委託したなら例え関係者でも本人でも許諾が必要

690 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 16:23:18.03 ID:XFBXDvcV0

>>678
RPはトピックフォトの構成を全面的に変更するのが先
（特に同関東編の京王電鉄永久指定席完全永久全面撤去と
それに伴う京王電鉄の話題の毎号永久連載中止など）

691 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 19:51:20.06 ID:FlqiEZIg0

むしろ、各大手私鉄の話題のために、指定席を各社一つずつ割り振れ。

692 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 20:59:40.74 ID:XFBXDvcV0

>>691
トピックフォト関東編の場合、２２年間続いている京王電鉄の話題の毎号永久連載（未だ一度も休載無し：
トピックフォト関東編掲載確率１００％）と、同じく２２年間続いている小田急電鉄の話題の毎号連載
（過去数回休載有り：トピックフォト関東編掲載確率約９０％）を中止して、東京都1号線関連（都営地下鉄浅草線・
京急電鉄・京成電鉄・新京成電鉄・成田空港高速鉄道・北総鉄道・千葉ニュータウン鉄道・芝山鉄道）、
江ノ電、箱根登山電車、高尾登山電鉄、青梅登山鉄道、多摩都市モノレールなど、
その他の関東の私鉄・地下鉄・公営鉄道・第三セクター鉄道の話題を大幅に充実させるのが先決。

693 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 21:15:20.54 ID:+Smx3g9V0

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694 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 21:34:44.43 ID:XFBXDvcV0

要するにRPトピックフォトの特定鉄道会社最優遇の
不公平報道を廃止せよと言ってるのだ

695 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2011/07/22(金) 21:46:10.92 ID:ut6ZNS470

というより、「関東・中部・関西・（その他）各地」という硬直化したペイジ割を改善すべきである。

696 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 22:13:57.66 ID:fPF6TYv80

ジャーナルのトピック見てたら熱田での117系の昼寝のことが載っていた。
こんなものはずっと前から当たり前なのに
何で今更載せたのだろうって感じ。

鉄誌全体に言えるけど関東以外の情報には疎いんだろう。

697 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 22:14:58.18 ID:fPF6TYv80

あ、間違えた。
ジャーナルじゃなくてピクトリアルだった。
お詫びして訂正します。
すみません。

698 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 00:04:53.50 ID:/R4MUbVq0

>>ID:XFBXDvcV0
いつもの人だね。あなたの書き込みを見ると、「今月も2/3終わったんだなあ」
と実感するよ。

それはさておき、毎月同じこと書き込んでも一向に状況は変わらないんだから、
直接ピク編集部に言いに行った方がいいよ。

世の中は関東に居住してる人間だけじゃないし、他地域の人間からみたら、
貴重な情報源の一つだし。

699 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 13:43:47.27 ID:jJye2dBJ0

>>680
乗ってないならＪＡＳＲＡＣへ通報

700 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 16:59:34.81 ID:S1qr+cafO

>>678
大震災の時のようつべ映像見て思ったんだけど、関東って女性が多いんだね。
いざという時のことを考えると正直不安なんだけど…

701 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 17:18:48.27 ID:vFBxvJle0

>>700
電車の床下で、暴徒と化した客に回される♀車掌とか、あったりしてな。

702 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 00:15:05.08 ID:XEd5/YMG0

そっちのほうかよｗｷﾒｪ

703 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 10:33:54.99 ID:opBOtd0q0

RFは国鉄厨御用達雑誌であると荒田めて認識した

704 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 16:01:17.36 ID:ObLjAwM+0

トピックフォト関東の京王優遇に関して。書き込みを見る限りは相当不満に
感じているのが俺にもよく理解できる。22年もこれが継続中なのも驚きな上
関東の鉄道、特に私鉄は京王だけではないのに何故他社に掲載枠を譲ろうと
しないのか、編集方針もあるのだろうがこのコーナーは読者によるページの
位置付けなので見直すべきだ。鉄道会社による偏りは決して望ましくない。

705 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 16:10:24.07 ID:qI3+TLQtO

>>704
でも安易なローテーションをしなかった結晶がアーカイブスと思うけど？
小田急の２冊目なんかあっという間に完売してたし。

706 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 16:51:59.17 ID:cDgqFTjj0

（注意）
くれぐれもRPトピックフォト各所のJRの連載は
JRが元国鉄（全国区）だった名残である他
JRのみ許される特権もある等の為例外扱い

707 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 02:07:06.15 ID:h5DGrXrM0

自分の投稿がボツになって僻んでるのですね。

708 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 11:03:06.59 ID:tDngzz9kO

>>707
ここでとやかくいうより、ピク編集部に行って
｢おらの写真使ってけろ｣とでも直訴したほうが早いと思う。

709 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 11:07:08.25 ID:97V0ko6T0

毎月同じことを書き続けるやつが
編集部に来られたら邪魔だろw

710 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 12:29:15.21 ID:3sTwQdES0

依然としてその他の関東の私鉄・地下鉄・公営鉄道・第三セクター鉄道の
過半数以上の話題がRPトピックフォト関東編に掲載の機会に全く恵まれて
いない異常事態を解消するとともに、京王電鉄の話題と小田急電鉄の
話題のRPトピックフォト関東編永久連載を中止すればよい。

711 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 22:24:21.86 ID:7Ee7zeCF0

>>710
喪前、香ばしいな。

712 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 00:01:34.77 ID:2sEkyG6H0

気に入らないんなら買わなきゃいいのに(´・ω・)

713 ：名無しでGO! ：2011/07/26(火) 00:16:34.91 ID:faVprAuM0

ピクも私企業が出している出版物だから、ひとコマもしくは
２コマを特集や広告にして、それを外部の者が金払って
掲載してもらう事自体は商業活動の一環であり、何ら違法でもない。

>>710は自分で金出して、自己出張をピクに載せてもらえば？

714 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 00:58:00.68 ID:faVprAuM0

今週は「週刊ダイヤモンド」の新幹線特集と
「ゴルゴ13」最新作（中国版新幹線に関わる陰謀ネタ）が
まるで中国版新幹線の事故を予期したかのような雰囲気。

715 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 02:17:55.63 ID:TflKGJ0f0

そういえば旅鉄が復刊らしいな

716 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 05:56:55.74 ID:tLDOXECHO

>>690
人吉枠ってのもあるぞ

717 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 08:35:06.44 ID:PfP0AvtD0

ピクの京王枠がなくなっても自分の投稿が載るとは限らないのに

718 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 09:04:10.91 ID:d1UsehVT0

つか、ピクのトピック自体に価値はあるか？

719 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 10:03:53.72 ID:YPH6M1Ed0

>>703
汚物203系追悼企画をやりかねない

720 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 12:27:12.71 ID:6SPN+ejJ0

>>718
ピクのトピック自体に価値はあるかどうか自体疑問だが
特に京王電鉄の話題は殆どがピクのトピックに掲載する
必要が全くなかった100％価値のない不急不要の話題

むしろピクのトピックに掲載されずじまいに終わったその他の
関東の私鉄・地下鉄・公営鉄道・第三セクター鉄道の話題で
ピクのトピックに掲載するべきであった話題が沢山あった

721 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 16:18:51.36 ID:r4GkcUuRO

京王ネタの投書人が車両に菓子折り渡してネタ編成作って貰っていた話しは有名

722 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 17:06:09.25 ID:qGtKztmPO

>>720
アーカイブスの存在をスルーしてる時点でね…
それ以外の鉄道は特集でやれば済む話だし。

723 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 22:53:14.54 ID:NDIF01dtO

ジャーナル…
そろそろ新幹線ネタ飽きたわ。
そりゃ新青森開業、九州新幹線全通、｢はやぶさ｣｢さくら｣登場、Ｅ５系・九州直通N700営業運転開始とか
ネタが豊富なのはわかるけど…

ちょっと続きすぎだな。
アーバンネットワークも…

724 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 00:25:55.87 ID:x4iP13jhO

そうだな。そろそろ路面電車(総合交通体系)特集してもいい頃だ。

725 ：名無しでGO! ：2011/07/27(水) 02:03:22.64 ID:iteDMIKn0

週刊経済誌が鉄道特集やるようになって、増刊（総集編）までやられると
鉄道ジャーナルももう御臨終の時ｼﾞｬﾏｲｶ

726 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 07:34:01.23 ID:mfQ59fEv0

>>722
京王電鉄の話題こそピクのトピックに1年に4～5回掲載される程度で
それ以外は特集でやれば充分
それが実際にはピクのトピックの京王電鉄広告コーナーに
毎月2つずつ京王電鉄の話題が提供されおり
その挙句に毎年ピクのトピック完走を達成している状態で
あまりにも贅沢過ぎる

727 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 09:26:17.74 ID:Sh1C9YJc0

>>726
だったら他社が必要とするならその広告コーナー買えばいいだろｗ
金が無いなら黙ってろ貧乏人

728 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 11:01:28.86 ID:2inWMf160

>>726
できれば、来月の21日まで黙っとくか、もしくは直接ピク編集部まで出向いて
意見を言うかしてくれたらありがたい。
人の意見を聞く気なさそうだし、自分の主張ばかり繰り返しても賛同得られて
ないでしょ？

>>723
何回か書いたが、地元民からしてもアーバン特集はもういいよ。
新快速のルポにしても、現実が全く投影されてない、想像上の
「新快速」ルポになっちゃってるしね。

729 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 13:01:45.68 ID:zdEm52RL0

>>724
ピクの今月の増刊が路面電車特集なんだが……

730 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 13:41:51.14 ID:6mltRqvfO

ピクは新交通や都市近郊の中私鉄も取り上げてほしい

731 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 13:43:37.17 ID:IFL/UilU0

>>724
すまん、ジャーナルがだ。だって以前はあんなにやってたのに・・・
そいうえばピクの増刊号近くの書店じゃ全く見当たらないorz
大手私鉄増刊は入れてるのに・・・

732 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 13:50:01.26 ID:IFL/UilU0

ああ、アンカが自己レスorz >>729
>>730
中量輸送機関特集とかいいな（路面、新交通、軽便とか）。

733 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 16:28:19.72 ID:mfQ59fEv0

>>730
激しく同意

734 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 16:46:29.39 ID:D4Cb576p0

古臭い蒸気の思い出話や国鉄車両を永遠に載せ続けている雑誌はダメ
安い経費でページ数を稼げるのだから価格を６８０円にするがよい
白黒写真ばっか特集と言っても内容は薄っぺら
鉄道ダイヤ情報よりも価値が無い
買う必要なし

735 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 16:54:57.46 ID:brkk8pygO

>>734
ピクの薄さと内容の濃さは入院すると途端に役にたったりする…
写真が多いとどうしても重くなるし。

736 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 22:14:43.91 ID:s9pXyZXi0

入院なんかしないしｗ

>>734
別に昔のネタでもニーズがあればいいだろ

737 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 22:20:15.27 ID:x4iP13jhO

>>734
写真撮らないから本屋で前半だけぱ～っと見て終了。
何年かしたらブックオフで105円で買って特集だけ切り取ってファイルだな自分は。

738 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 23:22:57.25 ID:TgUUJHLA0

本も買えないような貧乏は逝ってよし

739 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 10:03:31.95 ID:JDpvc3qy0

単行本は結構買うけどね。ここ雑誌のみでしょ。

740 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 10:53:43.95 ID:TP7bx1lrO

>>739
ピク増刊は単行本みたいなものだけどね。
それにJTBブックスとかは図書館で借りられるし。

741 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 11:02:58.74 ID:NSWF/aLq0

レイルマガジンのブックオフ買い取り価格は１冊１０円だった。
それくらいの価値しかないようだ。
店員さんも困った顔をしてたぉ。

742 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 11:14:56.32 ID:Iq2uSbqt0

>>740
買い支えようぜ。

743 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 12:05:13.19 ID:idwC5AfB0

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/10/post_52.html
このシリーズの第５弾が8/2に発売されるらしいが
巻頭24pを飾るのはあの横見浩彦らしい。
おまいら買う？

744 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 12:17:19.30 ID:sA5xF6y6O

>>741
都内在住ならば神保町行けば？

745 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 12:21:47.68 ID:zMQGGqVi0

「引き取れない」という選択肢もあるよ

746 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 12:38:09.89 ID:idwC5AfB0

>>744
段ボール箱にＲＭ30冊も詰めて電車で持ち歩いたらもう汗だくだよ。
往復の交通費が1000円弱として、仮に買取@100でも
差し引くと新刊本が１冊買えるか買えないかの金にしかならない。

747 ：【関電 87.6 %】：2011/07/28(木) 14:57:52.35 ID:Lyy3tBUQ0

　　　　 ,.-‐'"￣￣￣￣"'‐-、　　　　　　　　
　　　i´　 ,.―――――――｀　　やれやれ
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　　　|　 |　　　――　　　――　ヽ
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748 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 14:58:11.88 ID:+u1Zytdz0

>>741
大判だからかな…
2000年代のRJは1冊20円くらいだった希ガス。

749 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 16:54:22.55 ID:5Tt4IB75O

>>743
偽鉄が巻頭じゃ、ヤバいんじゃね？
奴が関わった会社は、傾いたり倒産というジンクスもある
現に、アニメ製作会社や夕刊紙会社が倒産したしな

まさか・・・
いゃ、何でも無い

750 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 19:25:26.05 ID:kcze2mTRO

思えば、RMも創刊から数年間はピク程じゃないけど、資料性のある記事が載ってたんだがねぇ。
いまやただの煽りﾏｶﾞｼﾞｿになったから買ってないや

751 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 20:53:32.93 ID:0KslL5pf0

ネコは買わん。

752 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 21:05:14.50 ID:OsUKavUZ0

同じ情報でも時事系情報をメインにしている雑誌は未来は無いけど、アーカイブ的な情報や資料を中心とした雑誌が生き残る道だろ。
その点で、ピクトリアルが一番手堅いし、本業を地道にしておれば生き残れると思う。
ただ最近電気者研究会も含めて良質の単行本がないのが不安材料だが。

「日本の路面電車」は何故成山堂出版なんだ？あれこそ電気者研究会にらしい本なんだが。

753 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 21:10:34.24 ID:jzir0kZU0

時系列系も生き残るだろ
いちいちネットで追いかけるのはアホくさいし
そんなに暇じゃねーよって感じ

754 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 21:21:21.72 ID:5Tt4IB75O

いい加減な著者を使ったら信頼度墜ちてダメでしょ

横見なんて、ブログ見れば
鉄道の知識も愛着も無く、表現力も無い
そして何より、仕事をナメきっている
少々遡るが
2010年3月25日付のブログ見たら
こんな奴に仕事を与えるメディアは信用出来ない

猫よ
何でこんな仕事をナメきった奴に仕事を与えた？

755 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 23:26:58.01 ID:T+GNv4zM0

マルチですまんが

■鉄道タイムトラベルシリーズ　Vol.5
「寝台車」「食堂車」全盛の時代への旅路
昭和五十年の鉄道旅行
　いにしえの鉄道旅行を誌面上で再現する「鉄道タイムトラベルシリーズ」。
これまで4冊刊行していましたが、ついに第5号が刊行。今回は寝台車と食堂車が全盛期であった昭和50年を旅します。
　巻頭では「昭和50年　寝台車と食堂車の旅」と題し、鉄道乗車趣味に新境地を開拓した横見浩彦氏が、
寝台特急〈北斗星〉、急行〈はまなす〉、東北新幹線〈はやぶさ〉に乗車。往年の寝台車と食堂車を回想するとともに、
現代の寝台車や食堂車について詳細にリポートしています。
さらに留萌本線や札沼線、五能線などのローカル各線についても回顧していきます。
　このほか「昭和50年ブルートレイン大図鑑」や「ディスカバー・ジャパンからいい日旅立ちまで」など、
昭和50年を体験した方には懐かしく、体験されてい方には新鮮に映る記事を満載しています。
★A4判正寸132ページ　1,800円　8月2日発売予定

ぬこｵﾜﾀ

756 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 01:48:20.60 ID:Un2Rj4xWO

>>755が遠因で
Ｊより先にＭが逝ってしまうのか？

757 ：撮り鉄：2011/07/29(金) 01:55:48.79 ID:IEulWPZD0

>>755
情報ありがとう。
欲しくなったよ。

758 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 01:57:02.46 ID:09pwXhIM0

遠因も何もぬこは不渡り出してるでしょ
本社ビル売って賃貸になった挙げ句、その家賃さえ払いきれなくなって目黒へ引っ越したんだから

759 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 01:58:29.76 ID:09pwXhIM0

原稿料の払いがどんどん遅れるのも、流用ばかりの別冊を乱発するのも同じ理由

760 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 02:03:02.71 ID:Un2Rj4xWO

>>757
横見大ｾﾝｾｲ今晩は
定期的な深夜の2ch挑発ですか？　それとも
寝苦しくて起きてしまったのですか？

横見が書いたってだけで
凄い反響でしょ

761 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 02:10:39.16 ID:A+VQLEHA0

ぬこの債権者は↓読んだら激怒すると思うよ。

http://ameblo.jp/bigtetu/day-20110529.html
http://ameblo.jp/bigtetu/day-20110530.html
http://ameblo.jp/bigtetu/day-20110531.html

ナニが哀しくてこんな馬鹿になけなしのゼニを喰い潰されにゃならんのかと（苦笑）。

762 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 02:27:08.21 ID:Un2Rj4xWO

>>761
なるほど
話題沸騰の>>755は、奴のブログだと2011年5月29～31日付
これがどれだけ脚色されるか？

29日付の末尾なんて
奴の仕事への姿勢がよく出ている2010年3月25日付と変わらない

763 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 08:13:09.93 ID:wr/Ps2E5O

>>762
>29日付の末尾なんて奴の仕事への姿勢がよく出ている2010年3月25日付と変わらない
　↑
（引用）
#ということで、明日はこのまま北海道入りいたします。
#う～ん、なんてオイシイ仕事なんだ。どわ～～～はっはっはっは。

ホントに頭悪過ぎだ…。大先生へ巻頭ルポ24頁も任せるなんて、ギコは焼きが回った、
なんてレベルでは済まないような。だいたい、まもなく50歳の大先生って昭和50年当時
は中一あたりでしょう？ちゃんとした回想を書けるか甚だ疑問。

大先生ボログの底レベルな堕文、あれはイカロスどころか個人誌にすら載せられない！

764 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 08:38:27.01 ID:HrLo+w21O

ネコやイカロスは鉄道ブームというバブルが弾けたらそのままあぼーんしそう。　
電気車研究会は、派手さはないが堅実に生き残りそう。

765 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 09:14:22.84 ID:Un2Rj4xWO

>>763の引用で、たまたま>29日とあった>>29を見たら
そこには>>26と>>28があった
たまたまとは言うものの、偶然とはオソロシや

766 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 09:16:27.24 ID:7Yl6x1/O0

>>755
18きっぱーで特急やブルトレとは縁遠い旅行しかしてこなかった横見が、
どうして往年の食堂車を回想出来るんだｗ
鉄子で編集長の財布で北斗星で食事したくらいだろ。
「乗ったことない」「食事したこと無い」「駅の近くのホカ弁が旨い」とかしか思い出ないんじゃないの？

767 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 09:21:11.97 ID:Dk/TdBiV0

横見浩彦と原武史って鉄道誌の二大地雷じゃないかｗ
ネコって鉄道誌専門出版社じゃないから馬脚を現したな。
つーか会社の移転など社内のゴタゴタで体質や方針が変わったのか？

768 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 09:24:28.72 ID:Un2Rj4xWO

>>766
昭和50年に、ホカ弁(チェーン)はありません
昭和50年は、食堂車は既に衰退期です
昭和50年は、疫病神の横見は中学生です

今の鉄道ですら語れない横見に
昭和50年の何が語れる？

769 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 09:34:25.31 ID:Ppe+GfjE0

>>764
イカロスは時折良い仕事するが
ネコはそんな仕事もしないどころか良質の資料を酷い形で使う

770 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 10:06:17.96 ID:ncZqkLjx0

ずばりネコってつぶれるんですか

ＲＭがなくなると写真の投稿先がなくて困るんですが

771 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 10:45:13.58 ID:F1UmWwkzO

RFに投稿すれば

772 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 10:51:44.12 ID:q1TS1IXk0

>>770
RFとRPに投稿しる

773 ：撮り鉄：2011/07/29(金) 12:02:26.53 ID:E5oRpJ4W0

>>770
プロじゃあるまいし他でも当たれ。

774 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 16:01:27.42 ID:usW3odvp0

>>767
> ネコって鉄道誌専門出版社じゃないから馬脚を現したな。

鉄道誌専門＝内容が担保されてるわけでもないし、
ネコはもともと、創業者の趣味（クルマ・バイク・鉄道）を三本の柱としてた。
「企画室ネコ」時代の『EF58』からのシリーズを知らないならしょうがないが。

RMライブラリーはすばらしい企画だし（たまに執筆者にハズレはある）、
馬脚を現しているのはお前だよ。

775 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 16:25:55.22 ID:EKDfjnrb0

>>774
そういういい仕事はあったんだよね。
だけど、最近は色々ごたごたがあって人の流出と劣化が激しくてさびしい限りなんだよ。

776 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 23:42:54.13 ID:3SihhLBbP

>>774
25年も鉄道誌出してるから老舗格

777 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 10:18:19.11 ID:LHsFLOPy0

ネコに限らず、本の出し方はいろいろある。
・自社編集部が企画・編集する
・他社企画の編集を請け負う
・企画・編集とも外部編プロに丸投げし、主に流通だけ請け負う

どの本がどういう作り方かは奥付見れば大体わかるよ。
RMのテイストと全然違う鉄道本はだいたい丸投げだと思って良いと思う。

778 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 10:24:49.84 ID:0pFFaIgu0

>鉄道誌専門＝内容が担保されてるわけでもないし
個別の雑誌記事については担保は無いが、対外的には専門出版社としての信用はある。

779 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 12:28:48.54 ID:wP2IL6vZ0

実際、ネコを支えているのがＲＭ
ここだけなら十分にやっていける
ＣＡＲ誌にもいいものがたくさんあるんだが…

780 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 18:31:32.20 ID:kBj7ljqxO

>>758
私が知らないだけだとは思うんだけど、
｢不渡り｣っていつ出したの？

781 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 10:46:48.49 ID:iIU5LLg70

>>779
数年前まで、支えているのは車雑誌だ（った）けど、
いまはそうなの？

782 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 11:39:59.94 ID:7X2UINhQO

若者に車売れてない時代に車雑誌なんて売れてるのか？

783 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 20:01:28.62 ID:We/KVJrH0

>>782
アラフォー以上にしか売れてないだろうな。

784 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 08:46:46.35 ID:MUozcAMh0

で、「ハチロクの再来！」だとか「シルビア後継車！」だとかいう
バカの一つ覚えみたいな煽り文句なんだよなｗ

785 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 08:59:36.78 ID:+YhCJA96O

>>784
ハチロクはバブル前
(ここで言っている)シルビアはバブル後半
だからな
約20年前基準

786 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 12:17:00.97 ID:odxDcYXb0

ハチロクは人吉だよ

787 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 16:36:45.29 ID:rUpSReraO

車の名前といえば　
一般人　マークII、セドリック、シルビア、マーチ、カローラ、パブリカ、177クーペ、シビック、ファミリア、サニー、ラングレーなど。　
鉄ヲタ　ブルーリボン、セレガ、ガーラ、エルガ、リエッセ、ローザ、コースター。

788 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 16:42:11.09 ID:rUpSReraO

車の名前追加。　
ランサー、ギャラン、デリカ、カペラ、グランドファミリア、ファミリアプレスト、サバンナ、ルーチェ、ジェミニ、フローリアン、レックス、フェローMAX、ミニカ、アコード、ライフ、シティ、コロナ、チェイサー、パルサー、クラウン、グロリア、スカイライン、ホーミー、等

789 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 17:37:02.49 ID:Bf+pN9420

鉄道板でアホですか？

790 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 17:59:10.39 ID:mCSxDmOG0

「一応これでも本職はライターを名乗っているので」と、いかにもな勿体付けつつ
「24ページ」程度の文章量を「頑張って書きました」などとドヤ顔して騙る馬鹿ｗ。

http://ameblo.jp/bigtetu/day-20110802.html

質でなく「量」でしか仕事振りを誇れぬ「もうすぐ50歳児ｗ」ヨゴミ。さて内容は（ry。

791 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 21:29:12.04 ID:swRACHZZ0

>>787
馬鹿じゃねぇの？

どさくさ紛れにいすゞ日野の糞車名を並べて悦に入る縦目汚物厨か。
ローザで保険を打ったつもり～w

792 ：名無しでGO!：2011/08/03(水) 11:15:20.64 ID:ZoKZ/z+S0

>>790
お前、もし横見氏が単行本出しても（出してるけど）そうやって難癖つけるだろ。
そういう、貶すための貶しは説得力ないな。

いや、おれも横見氏が本の魅力を高めるとは思わないが、あげつらうにも程がある。

>>791
「177」クーペ、検索したら35万件もヒットしたw

793 ：名無しでGO!：2011/08/03(水) 12:18:26.64 ID:zflrFPv50

新幹線と都市間輸送の話題の繰り返しで飽き飽きしてきた
ttp://www.rjnet.jp/journal/backnum.html
ttp://www.rjnet.jp/

794 ：名無しでGO!：2011/08/03(水) 20:43:17.78 ID:c9P72DhM0

横見とか木村とかってこの板だと滅茶苦茶叩かれてるね
というか昔から種村とか冷蔵庫とか名前が出ている人は叩かれる
たまたま自分がよく知っているところで間違ってたり気に入らないことがあったら徹底的に叩く
叩いている奴の知識もたかが知れてるのにねｗ
オタクの陰湿な部分が出ている

795 ：名無しでGO!：2011/08/03(水) 20:51:19.17 ID:Ik8IqlHF0

>>760
＞鍵を握るのは､大白川～只見間な訳だが｡

この区間の国道252号　ツヅラ折れの連続
http://roadkawasaki2.web.fc2.com/na/r252/r252d.htm
http://roadkawasaki2.web.fc2.com/na/r252/r252e.htm

冬季の国道252号通行止めは只見～大白川間を只見線の道路転用で解消
只見町只見赤沢～赤沢トンネル～田子倉トンネル～六十里越トンネル～毛猛平踏切をこのルートに変更（約12．3km　15分）
トンネルなどは行き違いが出来るように拡幅(幅　車道7m＋歩道2m)

http://chizuz.com/map/map94981.html

1日に3往復しか列車が走らない鉄道よりいつでも走行でき、緊急車両も使える道路の方が便利

只見線は会津坂下～大白川はバス代行(運賃はJR運賃を適用)
この間は国道252号経由の代行バス（臨時停車場扱いでバス停を増やす)

796 ：名無しでGO!：2011/08/03(水) 20:53:18.32 ID:Ik8IqlHF0

誤爆スマソ

797 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/08/03(水) 21:17:08.28 ID:zXu69bkOO

>>794
こういうやつはどうにかしている。そろそろ自重するべきである。

798 ：名無しでGO!：2011/08/03(水) 21:22:07.63 ID:AHDGDvwv0

冷蔵庫は今日ミヤネに100系とか300系とか何で三桁の数字
なんでっか？と突っ込まれてオロオロしていたなw

799 ：名無しでGO!：2011/08/03(水) 21:34:48.10 ID:c9P72DhM0

>>797
いやいやあなたこそ自重をｗ

800 ：名無しでGO!：2011/08/03(水) 22:19:13.43 ID:LCn7gc3w0

>799
横見が自重すれば、全てが丸く収まる。

801 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 06:36:32.52 ID:e+JUFAsz0

オタのねたみ粘着半端ないなｗ

802 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 07:29:54.57 ID:p4iKVVNaO

横見スレで毎日狂ったように長文連投してる奴が現れたか
触らぬが吉

803 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 13:33:39.44 ID:mumElEWL0

主観を述べるだけでなく
「～べきである」と押し付けてくるからな

804 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 14:08:27.69 ID:kPLOJ+cKO

>>766
内容はともかく冷蔵庫の方が書けそうなネタだなw

どうせなら長らく食堂車のコックやってた、九州鉄道記念館の宇都宮さん辺りをメインにすれば良かったのに。

805 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 14:46:12.02 ID:2jRM4AbiO

中川浩一先生、白井良和先生の時代が懐かしい。

806 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 23:06:19.43 ID:9kFJvvVB0

>中川浩一先生、白井良和先生の時代が懐かしい
先達を超えようという気概のある奴が出てこないのが問題だろｗ
個性を重視すると言うお題目を掲げた現代の教育で、才能のあるものが出てこないと言うのは、
教育に欠陥があるか、日本の社会が衰退期に入ったと言うことだな。

807 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 23:24:28.62 ID:2jRM4AbiO

教育で思い出したが中川浩一先生、白井良和先生どちらも本当に教員だな。　

今期待できそうなのはこれまた教員だが高嶋修一先生ぐらいかな。

808 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 23:42:38.05 ID:PKIVzTsw0

青木先生といい、三木理史先生といい、先生が多いな。

まあ、必然か。

809 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 05:11:24.56 ID:ybjz2fo30

まあ、子供の数が減ったんだからいいのが出る確率も減った
鉄道も画一的なものばかりになり、昔に比べて路線も大きく減った

これで衰退しないほうがおかしい

810 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 12:02:35.10 ID:lfSeqMJ20

>鉄道も画一的なものばかりになり
逆に鉄道の歴史は長くなっているんだからネタは増えるだろｗ
新しいものを追いかけるのばかりが鉄道趣味じゃない

人口が減っていると言っても現時点で原稿を書く世代が減っているわけではないし、
昔より豊かになっているから趣味人口も費やす時間を持っている人間も増えている。
昭和30年代の貧乏で鉄道趣味に理解の無い時代でもピクなんて大学生が執筆してたぞ。

現代は情報化社会と言いながら、明らかに人の質が落ちているよ。

811 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 12:05:22.98 ID:IRw0CqoV0

やってもいない詐称の肩書でクライアントの意に反した駄文しか書かぬ「自称」ｗ
トラベルライターを糾弾する根拠が妬みやっかみだと主張する側こそ陰険なのでは？

812 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 23:54:21.66 ID:txHLvZMFP

>>807
鈴木文彦氏も教員だよ

813 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 14:36:16.25 ID:NKruTAJ30

今気づいたんだけどピクの路面電車特集
p230の広電路線図のところ商工センターが抜けちゃってるね

814 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 03:04:17.40 ID:kDeTG6nvO

>812

専業のライターと思ってた。

815 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 09:43:34.75 ID:0fEbfQml0

やっぱり教師はヒマだというのは本当なんだなｗ

816 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 10:03:41.49 ID:8Ff3dg1B0

ビジネスマンは趣味の時間なんかないしましたや2ちゃんなんかみないからね

817 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 01:05:18.35 ID:arevaeUDP

>>814
非常勤講師

818 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 23:53:56.57 ID:PBP6zGnL0

武田忠雄ばっかり

今日の一枚って選ぶ人の主観強すぎ

819 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 07:45:49.33 ID:ylCqBhhP0

最近売り出してる松本正司て、何者？
昔、同姓同名の人がアニメの本書いてたと思うんだけど。

820 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 09:24:33.81 ID:iibiyHiZ0

>>819
鉄道ピクトリアルに書いている人でしょ？

元国鉄職員にしてJR東日本八王子支社勤務の人。
上野駅の『ホイッスル』にいたこともあるとか。

『深迷怪　鉄道用語辞典』って本の執筆にもかかわっていたはず。

821 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 11:41:56.57 ID:IGMyP2um0

正しい志な

822 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 14:44:02.87 ID:Yxjk/Zi00

>>820
『深迷怪　鉄道用語辞典』は全然別の人（高橋政士氏、カメラマン）でしょ。
高橋氏もピクに書いてるけど。

823 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 15:19:07.84 ID:qZtOE2S60

今日の一枚動画版はいらね。
固定ばっかりでつまらなさすぎる。
あれでも献本されてくるの？
だったら俺もやるけど。

824 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 15:31:34.19 ID:+fY3TZU/O

ピンポイント的に強いのはいるが、総合的に強い人が比率的に減った
ましてや文章を書ける、更には人を惹き付けるような文章となると・・・

横見に書かせるなんて
エンタ～とかレッド～でポッと出の(結果的に不発で終わる)芸人に
長編古典落語をやらせるようなもの
いくら人材不足でも酷すぎ
ピンポイントに食堂車や寝台車に強いのならいるだろ

825 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 20:00:39.82 ID:3E1AmPLh0

>>823
もらえないっしょ。
厨房向けだろあんなの。

826 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 23:53:00.59 ID:FXcvblh30

>>824
宇都宮照信氏が詳しい。経験者だから。

827 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 01:14:00.55 ID:fFAymWcRP

>>826
かわぐちつとむ

828 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 13:39:10.02 ID:mFpvguGu0

http://www.itej.or.jp/archive/unkei/uk201107.html
運輸と経済11年7月号
海外トピックス
アメリカにおける鉄道事業者と鉄道ファンとの協調

829 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 19:21:50.01 ID:uGwqEIrhO

>>824
特急→寺本氏　
ローカル私鉄→高嶋氏　
気動車→斎藤氏　
ぐらいしか思いつかないな。

830 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 20:04:05.60 ID:/2NPgmUWO

>>822
あの本は色んな人が書いてるよ。

831 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 20:24:42.18 ID:TbiBEfrhO

『旅と鉄道』朝日新聞出版から来月復刊されるそうです。
奇数月21日発売・980円・判型A4変。

以上

832 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 20:58:49.56 ID:mgD02LoG0

そいえばなくなった『年鑑日本の鉄道』は朝日新聞社のだしていた『年鑑世界の鉄道』の引継ぎだったな

833 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 21:18:30.27 ID:PtO+bIon0

朝日新聞社が出していた「世界の鉄道」の制作に協力していたのが
鉄道ジャーナル社。
朝日新聞社が撤退するときに引き継ぐのは自然な流れだったんだが
年鑑日本の鉄道も終わっちゃったからなぁ。
旅と鉄道と一緒に年鑑の方の引き継ぎもお願いしたいところ。

834 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 15:11:40.48 ID:RHPMqBhbO

ウヤ情早売りありますか？

835 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 17:29:07.08 ID:xhZ4P1d60

ない

つか、内容に期待できない

836 ：撮り鉄：2011/08/12(金) 18:27:25.99 ID:mNtzuH8j0

>>834
普通に街の本屋で見たよ。

837 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 22:49:17.57 ID:3DihNpc20

早売りというよりは、今日発売日だな

838 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 22:59:55.98 ID:x6bYnzKgO

ウヤ情の話もこのスレで良いんだよな？

839 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 23:30:54.62 ID:Q2PNOuKe0

最近RJって書店での扱い数が減ってきたな
以前近くの本屋では、発売日に軽く３０冊は積んであったが、最近は１０冊強ってとこ
まあつまらんからな、売れないの判るよ。

840 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 23:46:50.00 ID:NtOGLznI0

白黒の数ページが本体で、あとはどーでもいいおまけだもんな

841 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 14:29:53.63 ID:085flUX/0

出版不況だから

842 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 08:58:16.76 ID:wIzecEoN0

ぼったくり価格だから

843 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 17:43:05.30 ID:yllmNW2S0

とうふのおから

844 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 20:26:17.62 ID:NnQywXju0

きたのくにから

845 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 06:11:15.06 ID:oVgObYJk0

旭屋書店本店が閉店だ度

846 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 09:45:57.23 ID:ZKvN2DMF0

>>845
それマジ？どこからの情報？

847 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 12:01:03.66 ID:2aG6BwZF0

>>846
本店ビル建替えにより年内で閉店。
http://twitpic.com/65z53v

848 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 17:06:19.76 ID:N1bPItOt0

>>845-847
要するに本店ビル建替えに伴う一時休業ｗ

849 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 21:56:44.81 ID:XWZBu7/s0

>>834-838
ダイヤ情報に記事を執筆している楠居利彦はジェーアールアールで働いているが、
ここの私鉄車両編成表に記されているデータはメチャクチャだな。年表で小田急
の駅メロについての言及があるが、「いきものがかり」を「いきものがたり」と
しているし。

850 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 23:22:05.46 ID:9mf6T8AaP

旭屋は大阪新駅ビルに移転すれば良かったのに

851 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 23:54:19.07 ID:CX6hdKe50

>849
>「いきものがかり」を「いきものがたり」と
いい加減じいさんだから、そこは突っ込んであげるな。

852 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 00:09:17.26 ID:JwZkGlgp0

＞旭屋

一般の書店に流通しないものがあるし
あそこなくなると困るんだけど、う～ん。

853 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 01:29:27.66 ID:bQ+dIw5e0

旭屋本店改築…

周辺地域に２～３軒ビル借りて分散して
「仮店舗」にしてもええと思う。

854 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 07:18:59.28 ID:C0PsTKya0

>>851
楠居のいい加減じいさんはダイヤ情報の特集でメトロ05系の室内写真を
中野で写していたが、雌車が多く読者に喧嘩を売っていた。

855 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 09:33:04.90 ID:Jrm+6d/n0

喧嘩を売る？
お前の頭がおかしいだけじゃないの？

856 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 10:21:12.83 ID:AFEWCyuj0

九水のいい加減さは昔から

857 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 12:18:40.84 ID:Ve9iOGn10

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1909567.jpg

858 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 18:36:01.37 ID:/AODcOki0

>>855
女性専用車を「雌車」と書き込む子は、イタイ子が多いからスルーするが吉。

路車板のある関西系路線スレじゃあ、自演までしてるからねえ。

859 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 68.0 %】：2011/08/17(水) 00:18:54.99 ID:mkGXRTWf0

めすしや
より
おすしや
の方が好きだ

860 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 09:51:25.99 ID:Rd/DtoBV0

各誌の早売りは今日から？

861 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 10:21:06.24 ID:DXNyq5Wv0

まだ

862 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 10:25:30.31 ID:m5ttccPo0

ビクトリア

863 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 11:00:18.82 ID:AehYOaYN0

レ○ルマガジン＝電話帳

デカイ・重い・見ることはない

逝き付く先はトイレットペーパー

それでも君は買うのか？　

864 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 11:32:15.11 ID:yTSLOnG60

旭屋は本当に本屋として再オープンするのか？
改築に3年も掛かるってｗ

865 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 11:50:22.40 ID:S5K+GLcc0

だよね。ここ最近の状況から何か嫌な予感がする。

866 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 13:28:34.85 ID:Rd/DtoBV0

今月はＲＭ、ＲＦを購入予定

ピク＆ジャーナルはいつも通り立ち読みかな…

867 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 19:46:23.35 ID:ekwXnBYh0

ジャーナルを軽視しちゃいけないヨ。
10年20年と時が経って読み返してみても、その時代背景や鉄道の価値が分かる。
特に近年はバランスのとれた構成で読み応えあり。
時が経ったも価値ある鉄道資料と言える。
じっくりと付き合ってみることをおすすめする。

868 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 19:51:04.82 ID:kT9MwV4HO

じゃあ今の内にﾌﾞｸｵﾌの会員になっとくか

869 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 21:07:58.58 ID:Rd/DtoBV0

予算があれば全誌買いたいのが本音のトコロで…。
ウチら学生鉄仲間内では、１．ＤＪ　２．ＲＭ　３．ＲＦ　の順で購入してる感じ。
逆に家の親父は資料面でピクを高く評価してる。
概してピク＆ジャーナルは３０代以上の購買層が中心じゃないかな？
どちらもイイ雑誌です。

870 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 21:32:27.01 ID:SRBgccVh0

そりゃ用途が違えば買う雑誌も違うでしょうよ
写真撮影したり臨時列車に乗るつもりが無ければDJを買う必用性は薄い

871 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 21:56:43.43 ID:neHJ0j6y0

>>831
名前を売って編集はどっかの編プロに丸投げか

872 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 22:31:31.85 ID:eFHKo5h10

本日八重洲北口のＡ衝動でﾌｧｿげと。
でもﾌｧｿ1冊だけ買うのは恥ずかしいので、
Danchuとﾊﾞｽﾏｶﾞｼﾞﾝの間に挟んでレジに出した　(´・ω・｀)

873 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 23:19:47.13 ID:y4qijDQV0

ＲＪは鉄道をジャーナリズム的視点からてらえている点が良い
撮り鉄、乗り鉄、地方鉄、頭脳鉄に対応するバランスの良さ
海外物やバス、地下鉄まで扱うオールラウンドプレーヤー
写真のクオリティも高いし、言うことナシ
ただ、最近新幹線に偏り気味なのが気になるが、、、
論理的思考を鍛えるならば、或いは邪鉄に打ち勝ちたいと思うなら
鉄道ジャーナルを愛読された方がよろしい

874 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 23:25:46.80 ID:zy4623YcO

RJは、種村直樹先生の執筆作品が無いのが玉にきず。

875 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 23:36:35.40 ID:yTSLOnG60

>特に近年はバランスのとれた構成で読み応えあり。
時が経ったも価値ある鉄道資料と言える

え？
編集部の方ですか？

876 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 23:50:54.19 ID:SRBgccVh0

>>873で新たなコピペ誕生か
>或いは邪鉄に打ち勝ちたいと思うなら
宗教じゃないんだから・・・

10数年購読し続けているけれど、編集長が替わってから構成が面白くない。
特集も新幹線と首都圏・近畿圏だけで何回目なのか（これは交替前からだが）
とりあえず習慣になってるから買ってるだけ (´・ω・｀)

877 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 01:22:02.12 ID:9hFWSa910

>ジャーナリズム的視点
ほかの一般誌が取り扱った鉄道記事を見ると
ジャーナルのは所詮井の中の蛙って思えるような視点だけどな

878 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 02:15:30.71 ID:+Gj/hqOS0

RJもいまは隔月でJR西の広報誌みたいだもんな

879 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 08:23:34.74 ID:NWGr2An30

http://sankei.jp.msn.com/life/news/110818/trd11081801370002-n1.htm
土地を売却だと

880 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 08:58:20.69 ID:RLt7ZWGn0

>>879
債務圧縮か？
再開が3年先で規模が不明って実質閉店と同じだな。
関西でここに変わる鉄道書コーナーのある店ってどこよ？
ここでしか買えない本が多すぎる・・・。

881 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 08:59:57.39 ID:OI0YWDnF0

ジャーナルねえ。
ｹｹ島の晩年ぐらいからただ中二病がわめいてるだけにしか思えなくなって買うのやめちまったわ。

882 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 13:37:22.36 ID:kJlN16pS0

>>867
つまり立ち読みで済ませ、10年くらいたったらブクオフで￥105で買うのがいいと。

とりあえず早く路面電車や総合交通体系とか復活させろ。
震災後の復興計画と鉄道復旧は時事的で売れると思うが。

883 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 14:23:53.12 ID:B63F1pKl0

>873
たまには「褒め殺して」見るのも斬新で面白いなあ。
俺もやってみるか。

鉄道ファン-小学生向きの見やすい、写真の多い良くできた絵本。

884 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 90.4 %】：2011/08/18(木) 16:22:59.65 ID:hIGfzTir0

http://rail.hobidas.com/rm-now2011~/
今日の一枚って投稿すれば全部Webには載るの？
同アングルが2枚って変だよ

885 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 90.4 %】：2011/08/18(木) 16:23:18.32 ID:hIGfzTir0

あ、8月13日ね

886 ：撮り鉄：2011/08/18(木) 17:07:27.05 ID:uGmuvprz0

>>884
珍しいな。
ベテランは外せないのでしょう。
ニュース…と混同してばかりだから、今日の…と統合で良いとも思った。

887 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 18:46:27.31 ID:5eNfRcjs0

本日八重洲北口のＡ衝動でﾌｧｿげと。
でもﾌｧｿ1冊だけ買うのは恥ずかしいので、
ﾌﾟﾁﾄﾏﾄとｱﾘｽｸﾗﾌﾞの間に挟んでレジに出した　(´・ω・｀)

888 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 19:21:48.82 ID:IO3rsdTl0

>>886
なんか不正臭せぇな
写真の出来よりも友達重視か？
それと、ひたちなか海浜鉄道ネタも多くねぇ？
以前、船越氏が地元テレビに出てたけど、神なのか

889 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 21:41:42.20 ID:6cPLsL8z0

>>888
誌面作りに貢献されている方々だからね。

全体的に、芸術性が下がった気がしてならない。

890 ：変臭長軽薄：2011/08/18(木) 22:11:42.67 ID:/wkLK9zM0

載せてほしけりゃ投稿しろよ。
何もしない奴はガタガタ言うな。

変臭長。

891 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 02:22:30.71 ID:FyZE09Wv0

>>883
それ全然褒め殺しじゃない
いつものアンチじゃん

892 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 11:30:08.96 ID:uMnNfqyMO

DJとRJの表紙共にメトロの16106が…。

893 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 11:44:46.86 ID:1Tryi3GaO

既出ならすいません。
旅と鉄道9月に復刊しますね。

894 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 12:26:10.60 ID:zFriMQKvi

「旅という名の女性誌」ならぬ
「旅と鉄道という名のサヨ誌」か？w

895 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 00:01:13.41 ID:Vdg9tmNZ0

↑
（ドヤ顔で）

896 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 04:05:12.91 ID:+3/BjgLc0

RMだけは買う奴の気が知れない。買う奴の勝手だからどうでもいいが。

最近は予算圧縮、保管場所の関係で嵩張るRFや内容イマイチなRJは避けてる。

>>893
少し上のレス読め

897 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 09:14:09.28 ID:RwPaXBqj0

ＲＭ、最高ッ！！

これから書店に買いに行きまッセ！！

キモいオヤジ達の手脂が付く前にゲトせんとなッ！！

898 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 09:16:35.10 ID:MOhtDTa0O

DAT落ち寸前保守！

899 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 12:34:30.12 ID:xFdQ5pPn0

>>896
RMを批判したがるキサマも気がしれんわwww
RM編集部にいじめらたの？かわいいじゃないのwww

900 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 13:55:06.07 ID:qJS16uw+O

検本していたら本屋の親父が来て気まずかったな＠東京駅

901 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 14:03:12.41 ID:Qz4QmeSX0

平成元年七月号で編集長が変わったあたりから、RPトピックス関東編の京王電鉄の話題の連載が、
22年間も続いていているせいで、依然として、その他の関東の私鉄・地下鉄・公営鉄道
・第三セクター鉄道の過半数以上の話題が、RPトピックフォト関東編に掲載の機会に全く恵まれない弊害が、
全く解消されるに至っていない。
他板で4流中小企業と激しく非難された程の在京C級大手私鉄の分際で、
毎月RPトピックス関東編の京王電鉄広報コーナーで、殆どが全く不急不要の内容ばかりの、
殆ど需要のない京王電鉄の話題を2つ提供するなど、非常に贅沢すぎる。
RPトピックス関東編の京王電鉄広報コーナーを廃止して、京王電鉄の話題の永久連載を全廃すれば、
問題解決だが、それがだめなら、せめて最低1年に1回程度、RPトピックフォト関東編での京王電鉄の話題を、
連載休載できないものか。

902 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 14:08:13.81 ID:Qz4QmeSX0

>>901
RPトピックス関東編の小田急電鉄の話題も同様
（20年9月頃の最後の連載休載以降、京王電鉄同様に連載休載がなくウザい）

903 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 14:18:05.65 ID:f1ce5vlp0

RPのトピックスって価値あるか？ｗ
そりゃあRP本誌だけ買ってりゃ不満だろうけどさ

>>896
ケータイは上を見るのが面倒

904 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 14:26:22.49 ID:NeKitaMu0

ＲＭもＲＰにしても、気にいらなきゃ買わねばよいだけ。
自宅まで押し売りされにくる訳じゃないんたからな。
文句があれば編集部にメールするなり、電話かけるなりすればいいじゃん。

905 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 15:07:08.45 ID:DDo0O0XT0

＞気にいらなきゃ買わねばよいだけ。
＞文句があれば編集部にメールするなり、電話かけるなりすればいいじゃん。

このスレ、いやこの板の大半のスレ
それ以前に２ｃｈの存在意義が半分以上なくなりそうだ

906 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 15:17:22.30 ID:NeKitaMu0

うん、スレどころか2ch自体いらないかもwww

907 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 16:17:17.93 ID:RwPaXBqj0

ＲＭ、無事にゲトっ！！
しかし…。鉄誌に群がっている集団の中に入っていくのはチトと勇気がいる。
ひと回りして戻ってみると、ＲＦ、ＲＭがほぼ半分に。次いでＲＰ。
今月、ＲＪはやや苦戦か…。

908 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 16:37:06.67 ID:Qz4QmeSX0

>>900-901
過去にも書いたが、RPの京王電鉄の話題については、
数か月分纏めた、2～4ページ程度の京王電鉄隔離コーナーを、
約3～4箇月おきに、RPに載せれば充分。

909 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 17:38:57.39 ID:3y7xIPT8i

検本以前に、自身の検体をお願いしたい。

910 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 17:42:55.50 ID:f1ce5vlp0

>>908
それもいらねｗ

RPは編集委員の同人誌（文集？）にしか見えないんだよね
よく見えて部内誌

911 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 18:40:56.47 ID:qyqfnMfS0

>>901
速報性に勝るネット全盛の今日で、ピクのトピックフォトの掲載枠如きでグチグチ言うなんてバカ丸出しだろｗ

>私鉄・地下鉄・公営鉄道第三セクター鉄道の過半数以上の話題が、RPトピックフォト関東編に掲載の機会に全く恵まれない弊害
会社がマニアも含めて外部に伝えたい情報があるなら、自社のホームページで発信した方が、鉄ヲタしか読まない雑誌より効果あるだろｗ
何が弊害だｗ

文句があるならこんなところで、自己満足の書き込みするより直接編集部へ言えよ。
つーかもう粘着キチガイ扱いされて編集部のブラックリストに載っているのだろうがｗ

912 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 19:26:39.15 ID:tJY6JCnV0

発表鉄道雑誌実売部数

鉄道ファン　4.0万部
鉄道ジャーナル　2.5万部
鉄道ダイヤ情報　2.5万部
鉄道ピクトリアル　2.0万部
ジェイトレイン　1.2万部
レイルマガジン　0.8万部
とれいん　資料なし　0.4万部程度？

913 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 19:45:09.26 ID:JgPnY9eH0

>>912
>ジェイトレイン　1.2万部
創刊号から愛読者ですw
季刊誌なのに健闘しているな。

914 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 20:21:03.03 ID:tJY6JCnV0

ある資料をもとにした数字だが、
大きな違いがあったら指摘してくれ。

915 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 20:50:06.62 ID:RwPaXBqj0

↑これっていつの資料かなァ。多分、ソースがちょっと…。
以前も、本板Ｐａｒｔ２１で各誌のトンデモナイ（ウソ）出版部数が出ていたが、
今年上半期の最新実売部数（月別、総数）とはズイブン違っているような？
少々悪意が…？　スマソ…。　また折をみて書くョ。

916 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 21:09:12.99 ID:dFh1g3OX0

>>911
いつもの人でしょ。ああ、もう今月も下旬なんだなあ、という
ある種の風物詩ですな。

917 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 23:01:03.46 ID:/8S5XEck0

>>912
ダイヤ情報を買う客とRM買う客って一緒じゃないのか？
臨時列車情報ってそれだけ有益なのか。

918 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 23:45:05.02 ID:3cosQPpL0

>>912

鉄道ファンって
図書館によく置いてある
気がする

919 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 02:09:24.50 ID:fS6Pa9fo0

>>912
RMってそこまで部数落ちてたんだ...
まああの内容じゃいかたないかもな

920 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 04:25:30.91 ID:pAa0wRsn0

>>908
× >>900-901
○ >>901-902

921 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 06:40:55.97 ID:pUEdOaVd0

>>912
店頭の状況を見るとなんか違うなぁ
特にRJ＝DJとか

>>918
うちの市の図書館にはRFとRJが置いてある

922 ：名無しの笛の踊り：：2011/08/21(日) 10:05:26.93 ID:uKq+AE5w0

RP 10月号特集「きりゆく鉄道風景」はやや期待外れだ
これまでの特集で採り上げられた事項のダイジェスト的内容で総花的
1980年代に輩出した「鉄道紀行作家」や「鉄道ライター」の実名を挙げていないことは同誌らしいが

923 ：名無しの電車区：2011/08/21(日) 10:20:32.84 ID:uKq+AE5w0

RFで遂に坂倉準三も採り上げられたが、
図面・写真の扱いを見ると、
RF編集陣も「建築」を知らないと言わねばならない

924 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 10:43:12.62 ID:Wac7q9mT0

Ｊトレは身内マニアしか投稿採用しないから、とっとと廃刊になってくれ！

925 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 11:03:53.24 ID:x5XHtqRW0

>>924
買わなきゃいい
去れ、ｶｽ

926 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 11:30:33.83 ID:foI0PlWe0

中身に興味があって買うのか、写真を発表したいだけなのかどっちなんだよ

927 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 11:58:18.38 ID:x5XHtqRW0

投稿採用されて掲載誌をタダでもらいたいってことかw

928 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 12:58:33.28 ID:hGJXf6y+0

>>923
編集者が個々の専門を知る必要は無い。
編集者の仕事はテーマについて適任の人を探すこと。
編集部に落ち度があるとしたら、適切な専門家のアドバイスを受けたり、執筆を依頼しなかったことじゃないのか？

929 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 13:58:05.11 ID:CPlTeeoG0

今月の「ＲＭ」は全て依頼原稿のみで構成されてるとか。（表紙、ギャラリー、今日の一枚、ニュース、フォーラムを除く）
しばらく、一般投稿写真募集、採用はしないみたいだ…。残念っ。

930 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 14:18:23.42 ID:9D4GPgImi

>>929
記事を持ち込めば？
募集無し＝イラね。ですから。

931 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 18:43:39.56 ID:DYNMxqw40

山陰本線訓練運転をﾆｭｰｽで掲載していたのはＪﾄﾚだけだったな。
他は本番終わるまで放置か(ﾌｧﾝはWEBﾆｭｰｽに掲載したけどすぐ削除)。

932 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 23:37:45.61 ID:gb2pS1Kx0

ツーガキとか超失礼じゃないですか？

933 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 23:44:13.21 ID:hGJXf6y+0

>しばらく、一般投稿写真募集、採用はしないみたい
もしや会社がヤバいのだろうか・・・・

934 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 00:32:21.25 ID:Attdq3890

>>933
自称「株主」様の降臨でも待ちましょうか。

935 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 01:06:05.95 ID:Dmsydxru0

Jトレインは気に入った記事なら買ってます。
EF81303のピンナップ（死語？）が付いている号を
もう一冊欲しいなー。

936 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 01:16:37.39 ID:YSGONu9w0

>>933
イヤ、ＲＭの「依頼原稿」は原稿料こそかなり高価となるが、編集がスピーディーかつ柔軟にできるというメリットがあるみたい。
一般投稿写真を募集してもその数が膨大で、それをチェックするだけでもかなりの時間を要し、なかなか誌面に反映できないケースも多いとか。
確か前にも書いてあったが、今でも人気のある被写体だと軽く１万カット以上もの写真が送られてくるそうな。
そんで、採用されないと、この板にもよく登場する批判連や揚げ足とり連が発生することになる…。
ＲＦの特集写真が異常に小さく、詰め込み過ぎなのも、苦肉の策なんだろうな…。

937 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 03:41:55.41 ID:RM6upAcdQ

昨年発刊されたRM誌のなかで、貸切列車の特集では一部を除いて、今日の一枚からの投稿写真を中心に展開したあたりがよかった。
今日の一枚は、今年に入って高解像度(最大10MBまで)でアップできるようになっているから、有効に使ってもらいたいね。

俺の場合、今日の一枚以外だと、その貸切列車特集と姉妹誌に写真を使ってもらった。(後者は掲載誌の献本のみ)

938 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 09:54:00.67 ID:g4BeJ8uh0

24日に203系100番台が廃区分番台となるので
手塚一之に報告しておきたい。

939 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 14:02:29.00 ID:ZIjKzDAH0

>>908
RPに設定を求めている京王電鉄隔離コーナー（約3～4箇月おきを目安）に、
纏めて載せればよい内容）を、毎月RPトピック関東に2つずつ、2～3箇月に渡って連載する、
非常に非効率な紙面の無駄遣いを、22年間もしているをしているために、
その他の関東の私鉄・地下鉄・公営鉄道・第三セクター鉄道の話題の掲載枠が、
毎年24枠潰れている事実を、RPと京王電鉄は全く気が付いていないようだ
RPの京王電鉄の話題は、調布付近地下工事近況などの重要情報など、
主なニュースのみ、1年に4～5回くらい、RPトピック関東に1つ載せれば充分。

940 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 14:17:10.30 ID:ZIjKzDAH0

>>939 続き
>>939のような紙面の無駄遣いを止めれば、RPトピック関東で、
その他の関東の私鉄・地下鉄・公営鉄道・第三セクター鉄道の
話題の掲載枠が、毎月2つずつ、1年に合計24枠大幅増設できる。

941 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 14:20:38.17 ID:ZIjKzDAH0

>>939 訂正
× 重要情報など、主なニュースのみ、
○ 重要情報など、必要最低限の主なニュースのみ、

942 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 19:29:17.67 ID:ZIjKzDAH0

>>939 訂正
× 22年間もしているをしているために
○ 22年間もしているために

943 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 20:00:13.44 ID:8id9Oef90

ピクの京王云々の書き込みを見ると、

今月も雑誌発売の時期になったなぁと思う･･･（しじみ

944 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 20:45:45.43 ID:5ZlAj3xx0

それにしても毎月必死だなぁ

945 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 22:16:58.88 ID:E/pmjLt60

京王の投稿者が永眠するまで、無理かもね

946 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 00:00:08.36 ID:43CvETz60

なんで偽名なの？

947 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 00:30:06.10 ID:9z96aCNZ0

>非常に非効率な紙面の無駄遣いを、22年間もしているをしているために

日本語も変だし、22年もＲＰと京王に粘着し無視され続けている>>939の人生が一番無駄遣いな気がするのは俺だけではないだろうｗ
誌面なんてトピックフォトがメインじゃないだろ。
22年前に何がきっかけで粘着しだしたんだろう？
相模原線絡みか？

948 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 02:21:59.12 ID:gXHesaAX0

ピクの京王スペース糾弾者も暇人やの～

愚痴る間があれば、そのスペースを京王より高く買って掲載を

949 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 02:24:47.66 ID:EN0FN+Hh0

>>945
代々受け継がれてんじゃない

950 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 09:43:28.60 ID:8hpV4obx0

しかしよく気がついたな
俺だったら気付かずに完全にスルーしてるわｗ

951 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 17:40:18.53 ID:9z96aCNZ0

>そのスペースを京王より高く買って掲載を
お前が京王より買って「恵まれない他の私鉄」とやらに寄付してやれよｗ

そうすれば京王に競り勝つことで一矢を報い、トピックフォトで京王を見なくて済む、一石二鳥じゃないかｗ
それが出来ない貧乏人なら、指をくわえて涙目で毎月京王のトピックフォトを眺めておけよ。

952 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 00:02:25.67 ID:+zoI04r/0

ピクの京王云々だけど、毎回同一人物の投稿なの？

最近小田島のオッサンじゃないようだけど。

953 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 01:07:37.65 ID:LIP3vYgq0

>>952
複数の京王電鉄職員らしい

954 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 02:53:35.39 ID:tCNfdzwe0

そーいえば、細○の家系は何代目になったのかな？

最近、また鉄誌に細○の名が登場してるけど…

955 ：池原あゆみ44歳：2011/08/24(水) 05:59:41.05 ID:8ck0lpGY0

ピク10月号、
「去りゆく鉄道風景をめぐって、食堂車」の、
「右の子どもが筆者」1963.11.30 の写真の男の子、かわいいな～☆

某ショタコン掲示板に、
「夜行列車のコンコースで親しくなった男子中学校2年生と、
新宿駅アルプスの広場で再会することを約束し、
翌日、中央線の新宿発長野行き夜行普通列車441Mで、
その男子中学生とカラダを重ねながら寝ました」
と書くと、

「池原あゆみが男子中学生にわいせつ行為の前歴あり!!」と書かれる。

今月号のピク、「旅する若者たちと鉄道」の2枚の写真。
右の写真「このような並び方だから列の後の男子中学生と親しくなったのだ」
左の写真「このような車内だから、カラダを重ねる、という表現になったのだ」

うまく説明に使える。

956 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 06:46:21.76 ID:v3VxxNZe0

去りゆくＲＰ、ＲＪ…
サヨウナラ～　　この板のスレもチョコッと参考にしてみては？
今月も　実売数＜返品数　の構図が続くのか…
内容がよければ買います！　ガンバって下さい！！

957 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 16:29:03.86 ID:SLRv1ws30

>>916
ちがうよ。
以前、想定「比率」を書いたのはおれ。
まあ、関係者ならそういう数字を見ることができるからな。

>>919
部数が「落ちた」というなら、以前はどれくらいだったか知ってたら教えて。

遅レススマン。

958 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 18:14:03.10 ID:SeeUUHcs0

>>922
遅まきながら同意。
各事項の掘り下げた話をもっと聞きたかった気はする。
レトロ趣味の乗り鉄向け内容って感じ。
以前にも鉄道建築の特集をバックナンバーで買ったんだけど
ピクとは言え車両以外には滅法弱いんだなと思った。
そういう自分も乗り鉄なんだけどねw

959 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 19:54:46.08 ID:p7KQYWD10

そう言えば、RFは国鉄メイクの呼び方やめたんだな

960 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 20:22:05.05 ID:HEv4M7nS0

お前ら「震災と鉄道」っていう本が出てるのに全然触れないんだな。
ほとんどグロ写真だった。
津波の恐ろしさをまざまざと見せ付ける内容。
コキが引きちぎられた写真なんて呆気に取られてしまったわ。
関東大震災や伊勢湾台風などの天災のことも触れられていた。
資料性はかなり高いと思うよ。

961 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 20:40:18.11 ID:TQfyiLyn0

>>960
＞コキが引きちぎられた写真なんて呆気に取られてしまったわ。
立ち読みで見ただけだが、お城あのコキは復旧するのに人為的に切断したんじゃないかな？
周りの風景から見てそんな感じだったよ

962 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 20:58:45.24 ID:HEv4M7nS0

>>961
そうだったのかな？
俺も偉そうにレスしたけど立ち読みｗ

963 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 22:36:44.18 ID:SA/8pFhT0

>>962
もう一回立ち読みして来いｗ

964 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 22:44:55.14 ID:7vIE7VWQ0

買ってやれよ

965 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 12:48:40.48 ID:ruDEUVTf0

ttp://www.shinchosha.co.jp/news/blog/2011/08/24.html
これも出てるぞ…

966 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 18:50:57.04 ID:kVtfzeNDI

ＲＦに、鉄道趣味に似合う飲食店や施設を紹介するコーナーがあったけど、
今は廃止されたの？
まだ紹介されていない店がいくつかにあるぞ。
秋葉原のヲタカフェとか。
過去に加山雄三が紹介された時は驚いた。
西村京太郎の資料館は、まだかもしれない。

967 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 19:39:11.00 ID:5OsZLlIE0

965
これは、「収益は全て寄付」なのかな？
でないと、タダの敏捷だよな。

968 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 19:55:27.25 ID:De+Js6JW0

>>967
そんなことするより、真っ当に稼いで利益出して税金納めるほうが余程建設的。
なんでもかんでも募金やチャリティーじゃ経済が収縮するよ

969 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 20:20:11.65 ID:5OsZLlIE0

広田Jrの方は利益を寄付、と謳ってるから比較したのであって、経済を回さないと縮小するという事には同感ですよ。

970 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 22:38:02.50 ID:WWKB9KvU0

>966
大阪・北新地で掲載された月に閉店した店があったなぁ。

971 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 13:24:34.03 ID:utiijDrg0

>>969
収益と利益じゃ微妙に違うぞ
収益＝売上
利益は必要経費、原価を除いたものだから

広田Jrの場合は確か自費出版みたいな感じだから、売上から出版コストを抜いた部分を寄付するんだろ。

972 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 19:46:13.17 ID:DtEw+3o90

>>960や>>965が発売後しばらく触れられなかったところをみると
「鉄道誌は震災関連のページに割くべき」と言ってたのは
撮り鉄の奴らなんだろうな。
特に「震災写真イラネ」と言っていたRFにご不満のようだったし。
自分で撮った震災関連の写真を送りつけて載せてもらおうと思ってたんだろうな。

キチガイが多い鉄の中でも一番キチガイ率が高いのは撮り鉄だもんな。
前に写真のことでこのスレがやたら伸びたのも記憶に新しい。

973 ：田中麗奈は俺の嫁：2011/08/26(金) 21:09:17.24 ID:XEomgOpS0

鉄道ファンからスペシャルロコのコーナーが無くなって、若干寂しくなった。
あと、掲載されてる写真が電車ネタばかりな気がする。編集者変わったんカナ？

974 ：道重さゆみは俺の嫁：2011/08/26(金) 21:31:37.52 ID:m+HjIqFH0

ＲＦのプレゼントに去年当選したのだが、再当選はないのだろうか？

975 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 21:33:33.03 ID:HS0vh3Nf0

>>972
撮り鉄じゃないけどこのスレで取り上げられるまで全く知らなかった

このスレを読んでると単純に写真を披露したくて雑誌を買ってる人と
記事に興味があって買ってる人の二通りに分けられそうに思うのは気のせいでしょうか
雑誌主催の写真コンテストなんかもあるから単純に批判はできないけれど

976 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 70.4 %】：2011/08/26(金) 21:36:38.30 ID:YZGO5s5E0

>>973
とはいえ最近のスペシャルロコもネタ切れだったからなぁ
昔は対象機を絞ってあの時こんな列車を牽引したこともありました、って感じだけど最近は直近の機関車の動向でしかなくなってネットで十分になった

977 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 22:35:43.55 ID:8ztcVNf10

京王枠だけじゃなくて、人吉枠もあるんだが、今月号は掲載無し。
数か月前にも掲載無しの号があったから、福井先生も御病気かもしれない。
もう80ぐらいだからね。

978 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 22:52:28.68 ID:zs4rF73w0

>>977
ここ3年連載休載なし（※最後の連載休載後の再開後）の小田急枠も、
かつては何回か連載休載があった

979 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 23:40:30.61 ID:PQE6GUzT0

京王枠のことをしつこく書いている御仁を擁護するつもりは毛頭ない（くどいから）が、
10月号の「飛田給発特急運転」はいくらなんでもないぞ。それだけかよ、って言いたくなるよ。

飛田給（味スタ）でイベントがありました、臨時出しました、臨時停車もしましたでは、
全国各地そこらじゅうにある話で…。

980 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 23:50:30.30 ID:zs4rF73w0

>>979
つ即出重複記事（飛田給特急）

981 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 00:29:19.31 ID:76mwNV8g0

>>970
もけい倶楽部はまだ営業中

982 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 00:35:47.94 ID:X8PVtI+Q0

>>973
余計なのがなくなって、清々してるよｗ
こだわるのも悪くはないけれど、執着しすぎるとどうでもよく感じる

983 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 03:32:50.32 ID:CMVPySAK0

東北の地震で製紙工場が被災したとか、
某大手製紙会社の製造設備集約・整理などのニュースもあって、
鉄誌に限らず、どんなジャンルの定期刊行誌も全部影響を
受けてるようだ。最近書店に入る部数少ないよな。
朝日の「震災と鉄道」も鉄誌のところになくて、震災コーナーに
あったり、某書店では入荷数そのものが初回３冊だったとか。
出版社が広告でも出さないとスルーされるわ。

984 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 12:35:53.66 ID:bVO3N4gh0

>>973
最近のスペシャルロコならＰＯＳＴの拡大で何とでもなるぞ。

985 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 12:51:59.68 ID:+wpswAOp0

POSTやニュースの類は全部なくしていいよ。

と思う俺は少数派だろうか。

986 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 13:06:16.16 ID:t5QS7Xu90

みんながいちいちネットをみるわけじゃないから必要だと思う

987 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 14:12:27.20 ID:gevKru6w0

RPトピックフォト関東の京王電鉄永久指定席を全廃するのが先。

988 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 17:30:27.01 ID:gheU7k2S0

鉄道.comやホビダスなんかではまだまだ雑誌の情報量には及ばないからね。
やっぱりPOSTやニュースなんかはむしろ雑誌の存在理由になってると思う。
詳しい個人ブログや掲示板頼みだと地域が偏るし。

ピクがもう少し回顧趣味を減らせば、情報量や記事のレベルともに最適な雑誌に
なるんだが（異論はあるだろうけど）。

989 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 17:47:11.98 ID:OLmGg6BU0

個人ブログもピンキリだからな・・・
2ちゃんの内容をそのまま持ってきて事実だと思い込んでるケースも多々あったり、
営業列車の中で撮った車内の写真(一般人が乗れるのはそれしかないから当たり前だが)を
載せていたり。空気輸送状態の田舎のローカル線ならともかく、空いていてもそれなりに他の乗客がいれば
迷惑をかけたり不快感をあたえることもある。それらを自制の効かないオタがやった場合に助長しかねないので
個人ブログ任せにするべきでないと思う。
やはり正確性でいえば直接取材している(情報提供されている)雑誌にはかなわないだろうし、
ある種のストッパーになっている側面もあるのではないか

990 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 22:45:02.78 ID:+p0OVR+g0

模範的なサイトやブログって、例えば？

991 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 23:04:30.35 ID:OLmGg6BU0

模範というよりマイナスの方向で「これはどうなの・・・」と思うことがあるのよ
撮り鉄じゃないから撮影ポイントが危険なのかなどの視点は省いて、主に内装について。
さすがにURLは晒さないけど、ご丁寧につり革からトイレの内装の写真まで撮ってあったり
そういう状況に乗り合わせたことも何度かある。他の乗客からは汚いものを見るような目で見られてたけど。

992 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 63.5 %】：2011/08/27(土) 23:14:25.55 ID:TCOJ9xqE0

>>991
＞トイレの内装の写真まで撮ってあったり

トイレ特集をしたピクに謝れ

993 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 23:41:40.11 ID:z+p/Bs340

>>992
確かに、ピクはそう言うコアな車両や分野を追いかける奴が居ないと成立しないね
オフィシャルが書いた記事だけではどうにもならない

994 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 00:05:04.09 ID:3hbsm7uQ0

>>991
これは難しい問題ではあるな
ヲタ叩き視点でいえば「キンモー☆」とか言って叩いてればいいんだろうけど、
そうやって撮影したり記録したデータが後々価値が出たり、公開されることで
他の趣味者の役に立つわけだからね。
もちろん「鉄ヲタキモイｗ」とか叫んでる「自称模範鉄道趣味人」にもね

極端なこといえば、駅構内の撮影全てNGだし、かぶりつきだってNGだ。

そもそも「他の乗客が」決して全員が模範的な乗客というわけではないしね。

995 ：名無しでGO! ：2011/08/28(日) 03:40:15.05 ID:AeNCzHkF0

「列車トイレ特集」も誤解されかねないが、適切な時期に
きちんと検証しておかないと、誰も写真や絵も残さなくなる。

もう一方の裏ヲタ視点では「列車に粘着する○沼データブック」とかも
やれない事はないが、さすがにそこまでは声に出来ない。
18で乗った浜松～米原までの区間、○沼男に木違い女やら変な人物多かった。

996 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 05:36:24.70 ID:zPwbh7Ig0

次スレいっとく？

997 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 05:44:01.67 ID:zPwbh7Ig0

最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part23
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1314477472/

998 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 06:56:06.45 ID:V0D7JAnc0

紙媒体に残すことに意義がある。

999 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 07:34:04.69 ID:j5lGlzI00

>>997
おつ

1000 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 08:11:11.85 ID:Cz/8xQIi0

>>994
>駅構内の撮影全てNGだし
流石にこれはないだろ
そこまで極端にいったら車両を写すことすらNGだ
いや許可を得ずカメラで撮影すること自体がNGになる

流石に飛躍しすぎ

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