国鉄厨アンチスレ

執拗にＪＲやＪＲ型車両、果てはＪＲ車両ファンも目の敵にする彼らについて語りましょう

国鉄に対するアンチは荒れるもとになるので控えましょう

とりあえず保守しときますね

保守

晒しあげ
420 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 18:43:13.05 ID:qUPTtuB00
東北地方といえば客車が一番お似合いww
東北線・常磐線に走っているゴミ屑糞プレハブ3形式は、速攻に壊すべき！
普通列車は、ED75・EF81牽引の旧型木造客車で運行すればいい！
おい！それより新幹線リレー号で使っている583系を長野に転属させろww
２ちゃんねるでは、この俺の事を叩いてるくせに、今日も国鉄型583系を撮りに
行ったんだろｗ　この裏切り者め！　鉄オタキモイキモイ　きゃっはははーwwwww

あ

寝る前にアゲ

長野のあほ…いや、ここでは主役になるんだろうから持ち上げておくか。大都会長野にお住まいの賢人はいらっしゃらないな。

誰もこないな

とりあえず落ちないように

おかまスレと一緒でスレ荒らしが目的なんだろうから隔離スレには来ないだろうよ。まあ〜SPEEDを知らなかった時点でリアルなおかまではないだろうがw

重要はあると思ったんだがなあ

保守

(ノ＾∀＾)ノｱｹﾞｱｹﾞ

皆すまん

隔離スレということでコピペ。

441 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 19:50:18.22 ID:VLJTvMi90
新幹線リレー号に、ゴミ屑プレハブ車代表の糞721を使うの神経を疑うね！
あんなプレハブに金なんか払いたくないねww　リレー号には、415-1500を使え！
失敗車両のプレハブ721は、北長野の留置線で大型重機によって潰されるべき！
プレハブ721は、早く引退して、新型の国鉄455系をまた復活させろ！
今の東北は、つまらなすぎww　きゃっはははーーwww

人_人,_从人_.人_从._,人_人人_.人_从
）長野厨　　　　　　　　　　　　（
）「国鉄型万歳ーー！ （
）プレハブ車は今すぐ歯医者ﾆﾀﾞ！」　　　　　　　　（　　？？
　)／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y　　∧＿∧　
　　 　　　〃∩　　　　　　　　　　 　　　　 (･ω･` )
ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ γ'⌒ヽ∧_∧ ∧_∧　ﾐ, 　　　　O旦⊂　　)
　 　 Σ　レ'ゝ <｀Д´≡｀Д´>⊃ﾞ　 　　　.(＿(＿⊃　日本
　 　　　Σ ○ ￣￣￣￣　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ

だ・か・ら！そんなに古いのが好きなら長野では1号機関車と木造ダブルルーフ二軸客車を導入すればいいのにさ〜

てか、長野のキャハハ国鉄原理主義厨はほんとに馬鹿だよな。211系をほめながら719系をプレハブだと馬鹿にする矛盾に気付かないんだからさw

また来るようになったな長野

ところで長野て真性の○○○○なのかな？あれで15歳以上なら可哀想過ぎて泣けてくる…

>>20
コイツは205系と同い年の20代(笑)とか言ってた。

469 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 21:50:14.10 ID:faE4GoJQ0
仙台〜一ノ関は、普段ゴミ屑糞プレハブ車のみしか走っていない、全国のJR線でも
一位か二位を争う位、つまらない形式しかいない区間だwww
もう南東北の国鉄型全滅の東北線や山形近辺には、鉄オタは、存在しないと思われる。
もしいたら、キチ害レベルなので触れない様に注意をするべき！　臨時快速は、455系・ED75＆旧型客車や485系を使う。
ゴミ屑糞プレハブ車は、函館駅の行き止まりホームに突っ込んで消えるべき！
ドッカーンwwグシャグシャベキベキボキバキベキwwきゃっはははーーwwwwww

でもコイツの頭脳はどう見ても消防並だな。
救いようの無いキチガイだ。

499 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 18:30:13.03 ID:oF3MzD0I0
きゃっはははーーwww　俺様は、インターネット上ですごい有名だぜ！
ゴミ屑糞プレハブ車と検索すると真っ先に俺様の書き込みが出てくるぜwww
うーんすごいね。　俺もこのスレの一員になって半年過ぎたし、時の流れは早いなぁー
これからも荒らしてくから宜しく♪　きゃっはははーーwwww

20代か…ならまだ間に合うな。よかったよかった〜40代だったら矯正するのは難しいし、このままだったらあまりにも可哀想すぎる…

>>23
本当は40代のキチガイジジイだぞ。
でも頭脳は消防並(笑)

あげ

>>24リアルに40代なら案外頭脳明晰な人かもよ。ゲーム感覚で遊びながら我々の反応を見て小馬鹿にしながらほくそえんで…るわけはないか。

保守

695 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 20:04:53.35 ID:3dpHWgTE0
長野地区の115系全編成を撮ったくらい、115系が好きな俺に対して喧嘩を売ってんのか？
このゴミ屑人間めwww　長野は、永遠に115系だwww　新潟は、糞プレハブ129系？が入るし
高崎は、211系で置き換えられる！置き換え計画が無いのは、長野だけだwww
そんな事もわからないのか？鉄オタのくせにwwww　大体超ダサイのは、糞プレハブ701・721・719の方だろ？
まぁ俺様は、あんな価値も無いつまらん糞プレハブを撮るなんてまっぴらゴメンだね♪
115系は最高の傑作車両だwww　糞プレハブなんか早く消えろや！きゃっはははーーwwwwww


696 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 20:09:55.96 ID:yqDH2p1k0
仙台地区のE721系全編成を撮ったくらい、E721系が好きな俺に対して喧嘩を売ってんのか？
このゴミ屑人間めwww　仙台は、永遠にE721系だwww　新潟は、129系？が入るし
高崎と長野は、211系で置き換えられる！置き換え計画が無いところはないwww
そんな事もわからないのか？鉄オタのくせにwwww　大体超ダサイのは、糞プレハブ115の方だろ？
まぁ俺様は、あんな価値も無いつまらん糞プレハブを撮るなんてまっぴらゴメンだね♪
E721系は最高の傑作車両だwww　糞プレハブなんか早く消えろや！きゃっはははーーwwwwww

>>18
おそらく長野は211は国鉄時代から製造されているが、719は民営化後から製造されたから、要するに民営化後から製造された形式はプレハブって言ってるんだよ。

じゃあ313系までプレハブなのか…

>>30
それどころか311もプレハブだよ。

721 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:49:03.25 ID:bqCNyidj0
>>719
お前みたいな国鉄をリアルに知らない世代は、今すぐにでも消えるべき！
昭和62年3月31日生まれまでは、優秀・勝ち組・生きる価値有り！
昭和62年4月1日以降・・・生きる価値なしっていうか消えろ！特に平成生まれの馬鹿ゆとり世代共wwww
どうせ、昭和を馬鹿にしてる連中だろ？　携帯電話が無いと生きていけない世代なんでしょwwww
悔しかったら赤電話に10円玉を入れて会話でもしてみろやww　平成生まれは、消えろ消えろ！
きゃっはははーーwwwww

携帯世代に嫉妬する、時代遅れの老害ウン国鉄ヲタ。

本スレもあいつに触らなければいいのにな

うんこ

フィンランド

かため

？

あのおっさん死なないかな

国鉄厨はJR以降全ての車両は糞だと言うがそれじゃあ
205系後期車や211系の後期車も糞電車になるんじゃね？

>>39
その場合415-1500後期車も対象だがな

まあ国鉄厨は民営化後の新形式のヤツを糞電車扱いしてんだよ。
国鉄時代からの形式のヤツは民営化後に製造されてても糞電車扱いしないんだ。

>>40
そして私鉄は眼中になしと。

国鉄厨は邪魔 Vより抵抗制御がいいとか、JR車はキモいとか

時代は変わったんだよ（笑）

つりかけ信奉とかもよくわからんな

旅情とかならまだしも技術の革新に反するのがよくわからん

国鉄厨はVの207-900はいいのに、サイリスタの719はキモいとか

恐らく走るんですは２０９、２１７、７０１くらいなんだろうけど、
国鉄厨はロクに調べる気が無いのかE231以降も走るんですという奴多いな、
231、233は違うのに。　
銀電で丸っこい車体だったら全部走るんですなんだな、国鉄厨は

国鉄厨の頭の中は常にJNR状態

京葉線の201系＆205系の延命運動を始める国鉄厨達、
理由は「窓が多いから」　だったら209系や233系の固定窓を開閉可能化改造
すればいいと思うが

長野がお友達をつくるにはどうすればいいかな？

つくれる訳無いだろw

結局あいつら新車の座席が硬いと言うが
別に231系の座席を205と同じにしても満足しないらしい。
そう、こいつらは座席じゃなくて、新車そのものがダメらしい

また長野のオッサンがファビョってるぞ〜。

972 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:09:04.19 ID:XsxwPmCr0
ゴミ屑糞プレハブ車は、安否も何も存在する価値すら無い物だwww
糞プレハブ車は、今すぐにでも全車消えるべき！
おい！それよりも東北線黒磯以北に国鉄型を運行しろwww
455系・417系・717系を走らせろwww　今度、東日本パスで北東北へ行くからな！
あんな糞プレハブになんか乗りたくねーからww　あと仙台以北のED75の運用を教えろやww
きゃっはははーーwwwwww

>>50
２０５系の座席ってぼよんぼよんだからあんまり好きじゃないんだよな

991 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:36:27.74 ID:pKzHvohb0
皆でこの俺様の悪口を言いやがってwww　それより俺様の自慢をしてやるｗ
今日、直江津近辺に行ってきたんだぜｗ　そしたら475系のあずき色・末期色
北陸色がやってきたぜww　それに北越の485系に国鉄色が2本も入ってたぜｗ
もちろん、俺様の愛機ニコンでバシッと決めてやったぜ！どうだどうだ！この俺様が羨ましいだろwwww
やっぱり糞仙台に比べて直江津は、楽しいぜwww　おい！ED75をバシッと決めたいから
仙台以北の絶好の撮影ポイントを教えろや！　きゃっはははーーwwwww

直江津行けても北陸へ行けない、長野の貧乏人のオッサン(笑)
50代とは思えない文章だな。

997 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:20:59.03 ID:pKzHvohb0
>>995
黙れ！このハゲwwww　直江津近辺でもいい撮影ポイントあるわwwww
貴様は、一生ゴミ屑糞プレハブ車でも撮ってろやwww
バーカバーカｗｗ　消えろ消えろｗｗ　お尻ペンペンwwww　きゃっはははーーwwwwwww

なぜ100％国鉄じゃないとだめなのに国鉄広島に引っ越さないんだ？

奴らは２０９系や２３１系の硬い座席を叩きまくるくせに
１１５系新長野色の座席や
２１１系クロスやトイレ前の座席の硬さを問われると必死にかばう

順調に新世代車が増え続け、国鉄型が消滅寸前の状態までになったらどうするつもりなんだろうか。
205/211/415-1500までもが引退するようになったら発狂w?

魂を抜かれるだろ（笑）

俺様の為にこんなスレがあったのか！「長野　国鉄型」って検索したら出てきたぜwww
しかし、俺様と会った事も無ければ顔も知らず話もした事もないのに
50代の国鉄オッサンに決め付けるとは、失礼な連中だww　全く何度言ったら分かるんだww
俺は仙台地区の717系と同い年の20代って言ってんだろ！　
国鉄型が全滅状態になったら鉄オタを辞めるに決まってんだろww　JR型なんかつまんないしｗ
きゃっはははーーwwww

>>59
やっとここに来たか、北陸へ行けない貧乏なオッサンが(笑)
悔しかったら北陸行けよ。

>50代の国鉄オッサンに決め付けるとは、失礼な連中だww
そういうお前こそ、俺を勝手に40代と決め付けたんだから、お互い様じゃないか。
俺は205系と同い年の20代だぜ。
勝手に決め付けるのは良くないぞ、101系と同い年の50代のオッサン(笑)

>国鉄型が全滅状態になったら鉄オタを辞めるに決まってんだろww
やめるんじゃなくて、自分の人生終了すりゃいいんじゃね？
時代遅れの老害国鉄型厨は、生きてても意味ないと思うよ(笑)

×老害国鉄型厨
〇老害ウン国鉄型厨

E231のどこが揺れすぎなんだよｗ　
２３１は１１０キロ位で揺れ始めるが
１０１系なんて発車直後から揺れはじまて８０キロ位で激しく揺れまくるじゃねえか
101の方が尻トランポリンが出来るほど揺れるだろうが

国鉄厨はしね 時代は変わったんだよ

特急型であっても機能本位で素っ気無い内装、省エネの風潮に反するエネルギー効率の悪さ。
今となってはレトロとも取れぬ陳腐化しただけのエクステリア、雨に当たれば錆びに蝕まれる車体･･･

もはやおぢさんたちの「思い入れ」という首の皮1枚で何とか生きながらえている現状。
国鉄型車両（特に特急型）の時代は確実に終焉を迎えようとしているね。

国鉄の走るんですは６２系
都電は８０００形

>>59
頭(精神的)に関しちゃ、どう考えても20代どころかそれ以下だ。悪い意味でw

てか、貴様は国鉄型が全滅するときは北長野で一緒に解体だろw?
人生を大好きな国鉄型と共に終わられるとかまさに本望じゃないか(笑)

むしろ、この間の201系の廃回ツアーでそのまま北長野で一緒に重機の餌になりゃよかったのになw(ｹﾞﾗｹﾞﾗ)

ぼったくり特急201系

国鉄厨は今度小倉で485と一緒に重機の餌食になれよｗｗ

25 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 21:11:20.35 ID:WZjz2Ski0
ゴミ屑糞プレハブ701・721・719は、今すぐにでも潰すべき！
JR西日本を見習い国鉄車を運行するべきだwww　仙台エリアも少しは、新潟県の
直江津地区を見習ったらどうだ！北越急行の鈍行とはくたか号以外
全て国鉄型で走ってるぞwww　ホント糞仙台は、時代遅れの都市だなーwwww
まぁ誰もあんな糞つまらないプレハブ車しかいない所になんか行かねーけどなww　きゃっはははーーwwwww

貧乏なオッサンだから、仙台へ行く費用すら無いんだろコイツは。
正直に「貧乏だから行けないんです」って言えばいいのに(笑)
北陸へ行けず、直江津(笑)で満足してるオッサンが哀れに見えるわ。
俺は北陸でキハ58・485雷鳥・419乗りまくって、腹いっぱいだぜ。

ゲップ

この電車は、東北本線、石越、瀬峰、小牛田、松島方面、各駅停車の、仙台行き、ワンマンカーです。
有壁、清水原、花泉の順に停まります。
紙幣の両替は、千円札がご利用頂けます。
お客様にお願い致します。
車内は禁煙です。
また、優先席付近では、携帯電話の電源をお切り下さい。
それ以外の場所では、マナーモードに設定の上、通話はお控え下さい。
ご協力をお願いいたします。

E127・701・719・E721は最高だ！音も静かで乗りごごちがいい。
ウン国鉄型は国鉄厨と一緒に消えろ、氏ね！
きゃっはははーーwww

というような奴ならいいんだけどね。
きゃっはははーーwwww

>>71
701だけはクロスシートにしてほしい。

またファビョってる長野のオッサン。
直江津の事は全く言わなくなったな(笑)

53 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 18:58:46.08 ID:GI5gDRxE0
ゴミ屑糞プレハブ701・721・719に比べれば、末期色の115系や117系は、
はるかにマシだなwww　旅情もあるしモーター音が馬鹿うるさくて素晴らしい！
それに比べ糞プレハブ車は、音が静かすぎで、揺れが無く最悪な乗り心地だから
今すぐにでも重機にて潰すべき！　ぎゃっはははーーwwww

国鉄厨は１０１系とかの激しい揺れや振動でオ○ニーするのか

国鉄厨はしね

およそ25年後のニュース

国鉄型車両引退！！

知恵袋のsato113グレートタヒね

国鉄厨は現在２０５系が走ってる路線に新車は来ないと言う、
２０５系が廃車になって欲しくないからそう言っているのだろうけど
仮に新車じゃなくてE231のお下がりだろうと２０５系は廃車になるのに・・・・

２０５系はＪＲになってからの生産のほうが多いんだよな確か

国鉄厨「はしるんですなんかぜんぜん好きじゃないんだからね！ただ最後だから見に行ってあげるだけなんだからね！」

>>79
211系モナー

あと415系1500番台もか？

>>81
そのとおり。

国鉄型である105系や115系と大差ない車体構造や電装品を採用した107系も
JR化後に生まれたがために「プレハブ」として批判の対象となるわけか。

なんとも破壊的で身勝手な線引きだこと。

俺の大好きな213もプレハブになるな。

>>84
訂正スマソ。
213→215

a

また長野の馬鹿暴れてるな

硬い座席の元凶は２０９系ではなく２０５系６ダァ車

209ベースなのであまり変わりはないが……

スマソ、元山手線の奴だった。

この電車は、仙山線、快速、仙台行きです。
停車駅は、作並までの各駅と、愛子、陸前落合、国見、北仙台、終点、仙台です。

113は直流車で、仙台地区は交流電化である事を知らない、低学歴のオッサン。
恥晒しですな。

302 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 18:50:32.39 ID:CFsEvuFP0
もうさ、とりあえずゴミ屑糞プレハブ701と817は、北長野の留置線で重機にて破壊するべき！
毎日、房総の113系が天国に行ってるぜwww
いっその事、房総の113系を仙台地区に転属するべきだな！
しかも国鉄車の中でも最新型の2000番台や1500番台だぜｗ　お前らも新型の113系なら文句ねーだろ！
この計画は、必ず実行する！　簡単！何故ならこの俺様がJR東日本の社長になればいいのさwwwww
お前ら、楽しみにしてろよ！今後3年以内にJR東日本管内は、全て国鉄車に統一するからなwww
きゃっはははーーwwwwwww

国鉄厨による京葉線の201系廃車反対運動勃発（笑）

故207系900番台は国鉄厨が唯一好きなV車

それを置き換えたE233系2000番台は俺が一番大好きなV車

國ちゃん「中央・京葉線の２０１系を西日本に転属させろー」

と言う奴が多いが西に売ったってどうせ魔改造されて原型がなくなって
今西にある201系と同じになって全く価値の無い車両になるがそれでも生き残ってほしいのか？

201系がV化されたら国鉄厨涙目www

>>96
車内に液晶モニター装備して、大型袖仕切取り付けしてしまえw

さらに自動放送、ドアチャイムまで付けちゃえwww

何そのしなの鉄道115系
液晶は広告用だけどさ

100

E231系のロングシートを非難するくせに
211系の全ロングシート車には何も言わない国鉄厨ども

国鉄厨サハ204-100はいいのか？

V車は最高

国鉄厨はぜってー　209〜231系の座席を柔らかいのに取り換えても気が済まないな
「E231系を廃車にして113系で置き換えろ」とか無茶苦茶言うぞ

クモハ84

国鉄厨は時代遅れ(笑)

>>106
赤電話使えだのポケベル使えだの、携帯世代に嫉妬している老害国鉄厨だからなｗ
あれで20代とかありえねーし。

701系スレの流れがおかしい

やっぱりあそこは701系スレ専用だったのか…

>>108
ゆとりに粘着している、携帯乞食のオッサンも発狂してるからだろｗ
あのオッサン2匹邪魔だな、何とかならないかな。

209系を40年使ってみよう

>>111
さらに車体がボコボコになるw

魔修繕・魔改造をしよう

国鉄も専売公社も設立日は、家康の命日

http://s1.shard.jp/rabbit1/0204/46/301.html

鹿児島に対する仕打ちは、特に国鉄・ＪＲはひどい。

201系食えよ

まだ置き換え発表されていないのに横浜線205系に群がる国鉄厨

国鉄厨の症状。92年以降の車両を見ると険悪感を持つ、
E電だらけの車庫を見るとめまい・吐き気を催す、
乗る路線にJR車しか走っていなかったら頭痛・嘔吐・半狂乱に陥る。
そして国鉄型が全廃すると極度の鬱状態になり、生きる気力が無くなる。

横浜線205系
　　　○-×-○-○-○-○-○-○
←東神奈川　　　　　　　　八王子→

×のついているところは国鉄厨の嫌いな部分(サハ204)

早く４1５、７1７、７1３は死ねよ

８1７増やせ、８1３くれ、８８３くれ、８８５くれ

横浜線は　H1〜26はJR車だしな


しかし国鉄車で硬い座席の電車はあるし、
一部の115系新長野色や117系だって硬いやん

知恵袋で　「201系と209、どっちが好きですか？」

明らかに国鉄厨向けの質問

>>117
205系のサハ204-100が92年以降に該当する

問題はサハ204-100だなw

武蔵野の205系メルヘンは92年生もあったような気がする。
205系の6だぁ車やメルヘン、相模線は完全にJR車だし。
6扉車と相模線の205は209系要素があるし

常磐203は最低最悪

国鉄厨は201・203の汚い青シートが素晴らしい高級品に見えるらしい

て、事は国鉄狂厨は485系に乗るなら喜んで簡リクに座るんだなw

いまだ全車健在の103-1500は福岡の乗入汚物

日本国有鉄道マンセー！マンセー！

ホリデーパスの範囲で國鉄車のみ乗ろうとすると難しいぞｗ
ただし205系後期、メルヘンや相模。211系ロングのJR車は許容範囲なんだろうけど

>>128
はぁー？　お前、頭おかしいんじゃねーのｗ　首都圏は、国鉄車がたくさんあるだろ！
東海道線・横須賀線は、最新型の113系で統一だし、山手線・京浜東北・総武・埼京線・常磐線等も
全て、国鉄最新型の103系が走ってるじゃんwwww
大体JRって何？　意味わかんなーいwww　今日は、昭和60年の6月28日だぜwww
毎日、国鉄に乗ってるぜ！
きゃっはははーーwwwww

サハ204-100って知ってるか、国鉄厨よw

205系6だぁ車も安もの糞すてんれすだねｗ

>>128
とうとうオッサン壊れて、2011年を1985年と勘違いするようになったか。
ってか元々壊れてるかコイツは(笑)

1985年って国鉄末期の時代だよな。
勘違いするなら1970年代にしとけよ、お前1950年代生まれの老害だろ(笑)

きゃっはははーーwwwwwwwwwwwww

国鉄厨は
長距離で全ロングでも、国鉄車ならおｋ

2016年。JR東日本長野支社は115系のリニューアルを発表。その内容は…

・動力はV化し台車は253系の発生品へ換装。
・外観は湘南色へ変更し前照灯はディスチャージ、後部標識灯はLED化。ベンチレーターを撤去。さらに電笛を装備。
・前面、側面の幕はフルカラー液晶化。車内にも情報伝達用の液晶モニターをドア上部へ設置。
・窓は一部を除いて固定熱線吸収ガラス化。室内の化粧板と床板を全て張り替え。吊り手も交換。
・ドアはエンジンを電動にし開閉スイッチを設置。妻面の通路は拡幅し、扉もEシリーズと同様に軽く開けやすいものに。
・座席は一部を除き転換式に交換。さらに網棚も交換。
・運転席はエアコンを設置し運転台もモニター付きのワンハンドル式に交換。さらに自動放送装置付き。
・形式もN115系へと変更。今後は2029年まで使用し、その後は再び更新しN115-A系としてさらに2042年まで使用予定。

長野厨ならこれくらいの事を本気で祈りそうだw変わり果てた115系の姿を見て発狂するかもしれんがw

国鉄厨にとって首都圏の数少ない憩いの場は横浜線、埼京線、南武線。
これらの路線に新車が来ないと必死に思いこむようにしている。
知恵袋の質問でも積極的に新車は来ないと言う。
山手線のお下がりと言い張る物も居るが、お下がりでも205系は廃車になるだろうけどな

趣味的には国鉄時代の方がネタ満載だったのは事実だけどな。
今みたいに通勤電車なんて追ってる暇なんか無かった。ｗ
気の毒ではあると思う。

しかし国鉄厨の逆切れには同情出来ない

>>129
頭おかしいのはお前だがなw
・そのころの最新型は205系
・埼京線の開業日は昭和60年9月30日

国鉄厨の表現のしかた
101系→201系で置き換える事をバトンタッチ
103系→205系で置き換える事をバトンタッチ
103系→209で置き換える事を103系殺し、
113系→211系で置き換える事をバトンタッチ
113系→231で置き換える事を113系殺し、と言う

209系→E233系で置き換える場合はどうなる？

209系→E233系で置き換える事を113系殺し、
205系→E231系で置き換えることを103系殺し、だと思う

201系→E233系で置き換える事を201殺し、
國ちゃん「よくも俺の愛する201系と205系メルヘン顔の国鉄車を潰しやがってェー」
と発狂する

国鉄厨の症状その２
113系・115・103系だらけの車庫を見ると2828が止まらず鼻血を吹き、失禁する
国鉄車だらけの車庫にぽつんとE233が一本止まっているのを見ると怒り狂い、発狂する。

果たして205系の車内の壁が高級品なのだろうか？
205系、211系の古い白い壁や201系や203系の汚れた壁が国鉄厨には大理石並の
高級な壁に見えてしまうのか。

05分13秒、209系

常磐203が9月消滅でうれしい

走るんですの定義は2007年ごろに消えかけた気がする。
しかし2008年頃より、迷列車シリーズや各動画、アンサイクロを見たガキが
走るんですという言葉を知り、そこらじゅうでまた走るんですが広まってしまった。
そして今もガキや池沼・オヤジ、国鉄厨が今もこの言葉を使いまくり、
暴走まんえんさせている

たしかの209系はアレかもしれない。
だからと言って205系も高級って訳じゃ〜ねーだろぉ

国鉄型の車両でも、中身を新車並にしたら、国鉄厨はどんな反応をするのかな？w

プレハブ車内になっても絶賛・高評価しまくると思う。
現に先頭化改造された205の運転室＆後ろはプレハブだが何も言われない

>>147
それは喜ばしい

りんかい線70-000系は209ベースだが、内装は安っぽくないな

>>153
平板な座席形状、立席時に寄りかかれない袖仕切り。
FRP製の側壁の色に合わせた側扉の化粧板は白く退色し、
反対に黄ばんだ側壁とのみすぼらしいコントラスト。

これなら209系の方がまだマシだわ。

JR車同士の争いは止めよう。
これでは「JR車厨は短気」と、国鉄厨の思うつぼになっっちゃうぜ

国鉄厨から見た651系はタタの最廉価車で485系はマイバッハ

クハ205−1マンセー、マンセー。
素晴らしき205系トップナンバー車は保存すべきだ！

・・・と、言う割には全く人が集まってない205−１。
結局口だけで全然集まって無い。

常磐203もひどい車両であった

でも国鉄厨にとっては高級神車両で
汚い水色シートが高級仕様のフカフカソファーに見えるらしい

207-900は国鉄厨が唯一好きなV車

津波に流されてぐしゃぐしゃになった721系を見て喜ぶ国鉄厨。
もう床下は水浸しで205もキハ40も使えないのに。
国鉄車は頑丈だ！素晴らしいと絶賛する、
ちなみにひしゃげた205に関しては何も言わない

E721がやられた新地と周辺の相馬や坂元は仙台湾岸でもかなり強い波が入り乱れた地域らしい
(高台から見てたおばちゃんの話)

周囲の家屋は姿形はまったくない

ED75　101系　205、キハ40の修理・復活を願い狂う国鉄厨。
もちろんE７２１系は含まれない

国鉄厨の好きな言葉
M9

国鉄車だらけの車庫を見たら興奮して鼻血をだして失神する国鉄厨

国鉄厨は自信過剰。「国鉄は恥じになる車両は決して作らない」
という謎の自信

>>164
津波で大破した仙石線の車両だねw

国鉄厨にはツンデレも居る。
とあるブログで「209系やE231系は糞だ、この二つが好きな奴とは気が合わないね」
と言ってた割には京浜209系の最終日には・・・・
「209系を廃車にしやがって・・・・マジ233ぶっ壊れて廃車になればいいのに」
と二転三転する奴

国鉄厨は小山のE231系は10両厨2両しかクロスが無いと発狂するが
211系の全ロングシート車には何も言わない

415-1500もオールロングなのに国鉄厨は何も言わない

国鉄症が重傷になって関東から関西に引っ越した国鉄厨などの転勤鉄を除き
関東には国鉄厨が多い。　関西には新車派が多め。
じゃあ中部と九州は？

113みたいなカボチャのどこがカッコいいと思えるのか謎

横浜線の6ドア車がプレハブだとは気づいていない国鉄厨

103系を殺した初代103系殺戮兵器は209系と言う国鉄厨。
しかしこれは勘違い。本当の103系殺戮は山手線205系から始まり、
横浜線の205系も103系を殺戮したが、これは隠ぺいさせられる。

東急８５００系シリーズも座席が硬いが国鉄厨は何も言わない。

415系は211系ロングシート車よりE721系のほうが一億倍好き
ほんとE721系は快適すぎる！！！！

つーか普通に701系の座席ってやわらかいよな

203系消滅前に懸念されるのは国鉄厨の暴徒化

房総の113系に国鉄厨は集まってるの？

国鉄厨「205系はステンレスなのでかなり寿命が長いですよ」
翌日の国鉄厨「209系はステンレスなので長持ちしません」

国鉄厨って何考えてんだよ。国鉄好きなのはいいんだが、新車叩くのはやめようや

国鉄厨はjr車のロングシートは叩きまくるが107系や205系は叩かない。
秩父の101系を置き換える東急8500系8090系にも何も言わない。

国鉄厨は広島のキハ120の存在をかき消す

学校に国鉄厨がいたんだが、
「211系のクロスシートに座れた？」って聞いたら、「ロングでした」って言って
、そのまま何にも言わなかった。701系だったら批判しまくるのに。

電車でDの作者は関西人？の国鉄厨なのかE233を走るんですと呼んでいる。

211系は柔らか天国とか言うが、東海道の一部は硬い、
熱海寄りが硬くて東京寄りは少し柔らかい。
熱海寄りのクロスは硬いしロングもボンっと言う感じに硬い物もある。

211系や107系が全ロングでも確実に国鉄厨は
「ロングでもE231より、211系の方が気持ちいいので211です」と
必ずと言っていいほど国鉄車をかばう、
結論としてはロングでも国鉄車ならおｋ　みたいだな。

国鉄厨はキハ58系が大好きな割にはBトレの地方色には興味皆無

国鉄厨は国鉄車を新車で置き換えるのは駄目だが（例103→209）
国鉄車を国鉄車で置き換えるのはおｋみたいだな。
（101系秩父→東急8090系8500系。広島の103系→113系）

国鉄厨にとってE233の衝撃の無い発車や静かな走行音が不快で
201系や103系205系の騒音は快音で心地いい物で
窓開けて鼓膜が痛くなりそうな騒音も大好き、
もちろん201・203系の黒ずんで汚い水色シートも綺麗な柄で心地よい高級品

115系むさしの　
の運用を奪ったロングシートの205系には何も言わない国鉄厨

暴走の209系のロングは叩きまくるくせに211系のロングにはやっぱり
何も言わない国鉄厨

>>191
209系も計画自体は国鉄時代なので、実は最後の国鉄型と言えなくもない。
同じロングでも211系の方がすわり心地はずっと良いけどね。

>>192
209系の設計は1990年頃からでしょ。
コンセプトの構想自体がどのくらい前からあったのかは知らんが。

>>192
211系でも緑色の座席は硬い物もある、トイレ前の前向き座席（緑）なんか最悪
しかしそれは除外するのが国鉄厨

203系消滅でうれしい

房総の209系の中間ロングの話になると発狂する国鉄厨、
しかし211系の話となるとロングを逆手にとってラッシュ時の勇者扱いする国鉄厨

国鉄厨によるE331系廃車運動祭りが高まって来てるな

特に特急(新幹線含む）で古い車両を運用して、苦情来ても国鉄厨は何も言わないのか？

短距離はマイカー、長距離は飛行機だな。

通勤型も近郊型も特急も新幹線もコストの安い走ルンですじゃ乗る気もしないわ。
革○JR束ざまあ

新幹線で言ったらE4系あたりが走ルンですだよね

じゃあ205系先頭化改造車も安もの顔だね

E�Cは安ものじゃねえよ、黒いデッキとかハイテクビルっぽいじゃないか

本日203系が目出たく廃形式に

束の新車はカスしかない

西日本の車両の重厚さに衝撃を受けた俺がいうんだから間違いない
221,223,225,521＞＞＞＞＞＞＞＞＞安いんです走るんですョ233
681,683,ヨンダーのグリーン車＞＞＞＞＞＞＞＞束の運子特急ョシリーズのグリーン車すべて

お客様は屑ですって企業理念が伝わってくる
さすが革マル企業

長野のおっさんの化しんか？

京浜東北の103系の引退が1998年じゃなくて2008年だったら大変な事になって
いただろう、運転室後ろの一つしかない窓に大量の国鉄厨がｒｙ

関西の半国鉄厨ども。（SIRENで例えると半屍人）

JR西って京急2100系を特急料金不要の列車にそろえてるようなもんだからな
束の安物ポンコツ走ルンですじゃ惨敗だろ
現に横浜では京急相手に走ルンですが無様なザマをさらしてるし

国鉄型全廃したらJRなんか二度と使わん
束のEシリーズみたいな産業廃棄物を撮って喜んでるやつの神経が分からんな

まあオレの愛車は国鉄仕様だからな
オレの国鉄は不滅だ

貧乏な国鉄厨は引っ越す予算が無かったりすると
自分は関東に住んでいるんじゃなくて関西に住んでいる、と暗示をかける奴もいる

西日本は近年ずっと経済が地盤沈下してて仕事がないんだよ
原発ですこしは持ち直すと思ったんだがさっぱりだし
引っ越してその後どうするの？仕事ないのに？アホですか？
すこしは経済を知れよｗニートｗ

久々に千代田線を利用したが
203系が消えるとすっきりして良いものだ

国鉄車両は、至急重機の餌にせよ

>>208
京急を絶賛するのは昼の快特だけ乗っている連中。
自称京急ファンは、京急の快特ファンにすぎない。
普通だけの駅の悲惨さを知ろうともしない。
本数もあり、車齢も設備も安定しているサービスのJR東日本が優れている。

国鉄のグリーン車は束のE−走ルンですシリーズと違っていいな。
まず走ルンですは乗り心地が最低。激震安物台車を使ってるのがよくわかる。
485系K2編成のグリーン車に乗ってョ257系のグリーン車がウンコってことがよくわかった。

あと国鉄型最低の呼び声高い185系でさえョ257よりははるかにマシだったな。
ョ257とかさっさと重機の餌にしろよ。ポンコツ台車ががたがたウルセーんだよ。

651系より後の糞束の在来線特急車両は全部ゴミ

国鉄の失敗作207系900はポンコツでも名車扱いされ、
E331系は国鉄厨の攻撃の格好の餌。

そしてこのスレも国鉄厨、長野のおっさんに侵略されかけている

>>214
京急ヲタは、たとえ座席数が減少してもクロスシート万歳だからな

>701 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 12:23:17.97 ID:JxwlbDNK0
>細かい違いを楽しむのが新系列車両
>
>・・・旧国時代とやっていることが変わらないかもしれない


非鉄っちゃんからすると電車なんて全部同じ乗り物でしかないからな・・・

ドア板が銀色無地でも国鉄車ならおｋ

>>219
岩石ロングシートに座るぐらいなら立ったほうがマシだからな。

そういえばョ231はクロスも岩石だったな。
113や115系のクロスのほうがずっとマシ。

一部の115系新長野色の座席も硬いがそれは除外するのが国鉄厨。
国鉄厨は房総の209系が揺れまくると発狂するがそれ以前に113系だって
グワングワン揺れるがそれについては何も言わない、むしろ国鉄厨にとって
113系の揺れは逆に快感を感じるんだろうな

長野の115系？しらねーなそんなもん。
115系といえば湘南色だろ？高崎によくいるやつな。
千葉の113系のゆれが酷い？
ョ217に比べりゃあんなのゆれのうちに入らない。
ョ217グリーン車のゆれ＞＞＞＞＞＞＞＞＞千葉113系のゆれはガチだった。
ョ217よりさらに醜い元祖走ルンです投入とか冗談だろｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうせ113系が全ロングシートに改造されても何も文句は言わないんだろ？

国鉄車が製造から5年〜10年以内に不備が起きても何も言わない＆心配する国鉄厨
JR車が製造から５〜10年で不具合が発生すると喜んで国鉄マンセー発言をする国鉄厨

合理化万歳コスト削減万歳、ダメリカに洗脳されたあげく生まれた欠陥貨物車ョ３３１

国鉄厨は「E231や233が好きな奴はキチガイ」と言う。
じゃあなんで201系や203系、秩父鉄道であんなに基地外が沸くのだろうかｗ

youtube見てみろ。配給厨や葬式厨はみんな同じだ。
房総209系やE3系の配給にも罵声邪鉄が群がってるぞ。

まあもっとも俺にはJRの車両なんか単なる金属の塊にしか見えんけどな。

国鉄厨はスレチだから出て行ってくれ、さっさと広島にいきなさい

今は亡き203系は国鉄の負の遺産＝黒歴史

逆に束厨に聞きたいんだが、コストカットしか考えてない手抜き安物車両の何が魅力なの？ｗ
そんな産廃に乗れといわれれば怒るのは客として当然の権利でしょ？
おまえら程度にはこれでも十分だぜｗで言われてるんだぞ。
マジで理解不能なんだけど。

だから国鉄でもボロスタレス２０５系とかは大嫌いだな。
京急は安全性を重視してボロスタレスを採用しないから大いに評価してるぞ。
お客に対する真心が伝わってくる。

103系の製造価格って209系より安かった気がするんだが・・・

要は209系の座席を中央線のE233の奴とかに取り換えればいいのだよ、
台車までは気にしていない。関東に住むのが嫌なら早く関西に引っ越せばいいものを
まあ最近は最初から関西に住んでても半国鉄厨は居るからな

ニセ103系である72系アコモ車とニセ113系である62系も十分走るんですじゃん

コスト至上主義が招いた福島原発事故
コスト至上主義の負の遺産、平成の63系こと走ルンですは撲滅すべき

昨日より田町E233が東海道線にて営業開始。211は年度内淘汰へ

なんで国鉄厨はあんなに209〜233を揺れるとか言いまくるのだろうか？
101、103、113も揺れまくるのだが、しかし奴らにとってこの揺れは快感なのか
いざ問われるとかばいまくった発言をするしな

古今東西それぞれに良さがあるだろうに。国鉄厨には簡リクが、JR厨にはグランクラスを凌駕w

バラック電車の事ですか？

>>217ボロゴウナナの事か？

汚いグリーン車113

国鉄厨にとって、千葉労働は夢の天国だったのだろうな

駄作車両も国鉄車なら、全て名車扱いするのが国鉄厨

209系とE721系と201系は傑作。E233系は呪うべき存在

独立グリーン車消えろ。

成田線大菅踏切事故の113系を見て発狂する国鉄厨

東海道線東京口のE231・233による4ドア車統一が楽しみ

国鉄厨は関西に引っ越す事が出来たらヘブン状態になる

やはり国鉄の象徴みたいな蒸気や旧客の復活は許せんの？
１１３だろうが２１３だろうが、通勤電車マンセーしてる
連中の心理も理解し難いんだが。ｗ

国鉄厨はあと2，3年でE２３１系が廃車になると思い込んで楽しみにしているのか？

209系以降の車両は最強だ

国鉄厨は国鉄車の故障が多く、乗り心地が悪くても隠ぺいする。
しかしJR車はちょっとした故障や揺れでも叩きまくる

今度は外房線211系10両に群がる国鉄厨

国鉄厨は関西に引っ越すと「わいは今日から関西人ヤデェー↑103系を撮りまくるサカイー↓」
とエセ関西弁を喋りまくる

本年は203系消滅がうれしかった

ゆとりスレ

今度はイカ娘のE217を見て「113系にしろや！」と発狂する国鉄厨

国鉄厨きもい
さっさと広島いけよ
きしょいんだよ

国鉄厨きもい
さっさと広島いけよ
きしょいんだよ

迷列車動画でも新車をけなす発言は許されて
国鉄厨暴走を指摘されるコメは国鉄厨に総削除され、
新車は安もの走るんですなどのけなすのコメだけを残す工作も行われてる

>>253209系なんか、とっくに全廃するかと思った

国鉄厨の数が103系並に大杉る、このスレもそうだが特攻が多い
迷列車動画やそのへんの掲示板でも大量の国鉄マンセー発言は許され、
新車をかばう発言には国鉄厨による攻撃が多く、
さらにニコ動では国鉄厨にとって都合の悪いコメは違反報告して削除したりする工作も見られる
その結果、国鉄マンセー発言と新車中傷コメだけ残る

東の東海道線211系がもうすぐ全廃になるため国鉄厨発狂中。

走るんですのアンサイクロペディアでは国鉄厨によるE電中傷のオンパレード
走れるんですのアンクロは国鉄型、JR西マンセー発言だらけ

国鉄車を一両も廃車に追い込んでいないE331系
しかしそれでも国鉄厨からは恨みつらみの車両でしかない
国鉄厨からはさよなら運転や撮影会の開催すらして欲しく無い程
国鉄厨から恨まれている悲運な331、彼は何の罪もないのに

【所属】JR東日本
【形式】E231系およびE233系
【コメント】
実車は使い捨ての安物
模型でもガキがレイアウトでレンタルする暴走車両の定番
暴走脱線→破壊→使い捨て
走ルンですがガキに破壊されるザマは実に愉快ｗｗ
走ルンですはどの世界でも所詮使い捨てなんだなｗｗｗｗ
爆笑ｗｗｗｗｗ

国鉄厨の数が物凄く大杉るのがよくわかる。
長野の壊れたおっさんの特攻が激しすぎ、E電を破壊しても国鉄車は生き帰りませんぜ

おいおい、今日貸しレイアウトを見物してたら、ガキが運転してた中央線のゴミ屑糞プレハブヨ233が暴走して橋から落下して川にダイブしてたぞ
新年早々いいものをみれて満足
ガキ、グッジョブｗ

おーい、誰か長野のオッサンを長野総合車両センターの解体線につれてって
廃車車両と一緒に解体させてやってくれ

サンパチの前面に板の代わりに長野のオッサンを貼りつけてっと・・・・・

実は原型113・115の後頭部も硬いが国鉄厨はその事を忘れている

京浜209系の罵声大会を棚に上げて批難するくせに
中央・京葉線201系の罵声大会はかばったり隠ぺいしたりする国鉄厨

あーあー、模型のKATO製プレハブヨ２３１とヨ２３３、改造失敗しちゃったよｗ
もう足で踏んづけて破壊するしかねーな
前面はハンマーで破壊だな
さてと記念写真でも撮っておくとするか

国鉄厨はどうしても鉄オタが引退間際の車両で一般客に迷惑かけ続けた車両を209系に仕立て上げたいらしい
京葉・中央線の201系は2年近く前から葬式鉄の粘着があって
さよなら切符が必要だった207系900も209系と同様に緊急停止させた
201系の方がじわじわ迷惑かけ続けていたのに、
国鉄厨は最終日だけ最悪だった209系が一番迷惑かけ続けた車両に仕立て上げたいらしい

国鉄厨は上尾事件のビデオを見たら発狂するんじゃね？

老人

奴らは絶対２０９系の寿命は13年以下ッて曲げないんだよなぁ
試作車は15年走れたのに

東北線に走っているゴミ屑糞プレハブ701・719・721は、今すぐにでも
重機にて潰すべき！東北線を元気にするには455系を投入した方がいい！

a

こうしてみると一丸と国鉄厨が多いのが判るな

うむ

長野のオッサンのブログの炎上がハンパ無いｗ

何で？？

しかもこの掲示板でIPまで晒されちゃってww
だいぶ経ってるけど。
http://8257.teacup.com/keiyo201/bbs/33

基地害めじろ台自演馬鹿(通称天下のめじろ台在住)殺す

>>279
209系って計画は国鉄時代なので、正確には国鉄車に部類しても良いと思う。
全て元国鉄の人による設計でもあるし。東で言えば、Eのつく形式以降が
JR型って認識でいい。

そうね

＞東北線に走っているゴミ屑糞プレハブ701・719・721は、今すぐにでも
　重機にて潰すべき！東北線を元気にするには455系を投入した方がいい！

455系が再増備されるわけ無いじゃん。　大丈夫？

115系ファンの悪事はここで語りましょう！

>>279
設計段階と引退する時期では車両の保守技術も向上してる。

きゃっはははーーｗｗｗｗｗｗｗｗ　きゃっははははーーｗｗｗｗｗ

まあ実際、田舎じゃ走ルンです導入で大分鉄道離れしたからな
おれもクロスシートの国鉄車が消えてから車しかのってねーな

糞701系とかオールロングシートで客を舐めてるな！　そういうことで国鉄型最新型の455系を東北線に導入しよう♪　きゃっはははーーｗｗｗｗｗｗｗ

初めまして、快速みすず号です
皆さんよーく見てくさい
これが子供の頃の115系ファンさんです
http://8257.teacup.com/keiyo201/bbs/279

>>296

こいつここにもいたしｗ

保守

JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

↑電車の中でしか女に近寄れないキモイ痴漢野郎

age

age

age

age

国鉄厨より京急厨の方がずっとウザイと思っていたら、両者兼業って多いのな

あげ

禿

sage

>>305
国鉄厨と酉厨の兼業は多いけど。

平成　４年　７月３０日．木曜日．北陸本線
青モケ車４７５系は我慢．急行能登路３号．キハ２８．２１１８七尾急行色３両目でした
キハ２８．２１１８
１９９２−　７−３０金沢．急行能登路　３号．青モケ車の車内でした
２０００−　３−１５西敦賀〜粟野間１２時４９分頃．能登路色．後藤に回送
２０００−　８−　２鳥取．快速とっとりライナ−３４２９Ｄ．薄茶バケット

311系

老害

ゴミ115系のどこがいいの？懐古厨

25:美樹 :2013/03/16(土) NY:AN:NY.AN ID:RcK7HThAO
静岡なんかロングでじゅうぶんです

26:神宮前 :2013/03/18(月) NY:AN:NY.AN ID:XhCsSE5w0
>>25
そのとおり

国鉄職員の態度ってどの位酷かったの？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378203524/l50

45 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 07:28:21.03 ID:wEajsSZb0
18乞食はクロスだ便所だ長編成だとかウザいからな
そんな快適性が欲しいならそれなりの対価を払えよ

http://blogs.yahoo.co.jp/naganofront

119 ：美樹：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HV7xeS4JO
チャーラー ヘッチャラー 座席ロングの方がー 人詰め込めーるー(^O^)

JR 車両 なんなの

　 　 　 　 　 　 　＿＿＿_
　　　　　　┌"￣　且.IIIIII￣†"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
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　 |丁￣￣￣￣ｉ||￣￣￣||ｉ￣∧∧￣丁| 　 ／￣￣￣￣￣￣
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　　 |　|古古||. H 　|×l]|　 H .||古古|　|　
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　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

埼京線のオンボロゴミ屑糞プレハブ233は、今すぐにでもＭ78星雲出身の
ウルトラマンを地球に呼び、お得意のスペシウム光線により
爆破してもらうべき！首都圏に103系を導入しろ！
わっはははーーＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

↑池沼乙

古い車両が好きなのは鉄オタしかいないんだからどんどん置き換えるべき

酷鉄ボンネット特急共の塗色とボンネットのつなぎ目が汚すぎてイライラする
あっもう走ってないんだったねwwwそりゃそうだwwwwwww

自分が知る限り東急渋谷、京浜209以外の罵声大会はみんな国鉄車両が来た時だな
富士ぶさといいニコ超といいリバイバル男鹿といい京葉201(ry
国鉄型潰した方がJRにもためになるのに

485系　MT54の咆哮　Vol.1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333291023/

>>313
銀色の良さってのがワカランのだがね。
加速度良けりゃいいというガキの思考も理解出来ない。
つか興味無いので、その点では、鉄道趣味の無い一般レベル。

東京近郊は駅間が短いんだから加速度がいい方がいいに決まってるだろ老害。
これだから国鉄厨は･･･。
地方は地方向けに加速度を低くして最高速度を高くしてあるんだからいいだろ。

Merry Xmas

>>321
ウルトラマンｗｗｗｗいつの世代だよｗｗｗ
ろうがい乙ｗｗ

老害は電車に乗るな

103や115や205を徹底的に駆逐しているが

変な魔改造せずに最後まで583を所有してんのはどこだ？
現在酷鉄型特急用車両を一番多く持ってるのはどこだ？
わざわざDD51や旧客持ってきて天の川や高崎線130th記念号走らせたのどこだ？

103や115や205を徹底的に駆逐しているが

変な魔改造せずに最後まで583を所有してんのはどこだ？
現在酷鉄型特急用車両を一番多く持ってるのはどこだ？
わざわざDD51や旧客持ってきて天の川や高崎線130th記念号走らせたのどこだ？

飴と鞭

狂う国鉄厨はアホばかり
国鉄厨＝キチガイ

プレハブ＝５０系客車

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この前115系ファンがブログに遊びに来てくれました

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　　| 　（0|7|2）　　|　　　　 |　［森.ノ 宮］　|＼
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イヌゲージ鉄犬
　
長野の汚物以上のキチガイかも。
(大糞核爆)という言葉遣いに民度の低さがよく出てる。池沼かよ
糞とか言ってるからチョンの可能性あり。
「京浜東北線の復旧が少しでも遅くなるのを願ってます」←世間の混乱より
自分の好みを優先させるのは、酷鉄厨ならではの思考回路。
酷鉄型は賛辞ばかり、JR車両は悪口ばかり。
好きなのは103系。

日本語で

死刑！

国鉄厨は岡山、広島、四国に移住させよう。毎日国鉄形車両が見られるのだから、奴らは幸せな日々を過ごせる。

あげ

たのしい山口の旅

下幡新長小埴厚小宇厚本嘉新四大防富戸福新徳櫛下光島岩田柳柳大神由通藤南岩和
関生下府月生狭野部東由川山辻道府海田川南山浜松　 田田布井港畠代宇津生岩国木
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こっちに長野基地害厨に関西基地害厨来たか？

E233スレに出没したようだからな

このスレを建てた人物と住人はＲＪの一員だと思われそう

平成２７年　４月　６日．月曜日
志賀町高浜文化ホ−ル．温泉１泊
１０時００分〜１２時００分．１３時００分〜１６時００分まで
平成２７年　４月　７日．火曜日
能登町役場．小木支社
　９時００分〜１２時００分．１３時００分〜１５時００分まで

金沢以西すべて５２１系のみ運用
国鉄型車両は小松〜松任間を乗り入れ廃止．全て５２１系のみ運用．金沢以東の限定運用．朝２往復．夕方３往復．合わせ５往復のみ運用