女性専用車両（占用車両）こと雌車スレ・26両目

鉄ヲタの視点で女性専用車を語るスレです。
注意事項、テンプレ等は>>2以降・・・。

前スレ：女性専用車両（占用車両）こと雌車スレ・25両目
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1298336650/

注意事項


1：男女板臭い書き込みは板内で激しく浮くので男女板に帰ってやって下さい。
2：裁判厨、性転換厨、☆鉄道営業法三十四条厨☆、脱壊厨やCK厨、WKは放置で。
(前スレは☆な連中のせいでスレ寿命が減りました)
3：雄車併設妥協厨や位置妥協派などは反対派にあらず。ご注意を。
4：非導入事業者(特にJR東海)のアンチは雌車反対派を名乗る資格はありません
(その事業者がなくなると高確率で管轄路線などが汚染されます)

専ブラＮＧ推奨
「３４条」、「34条」、「三十四条」、「三四条」など。

ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,
↑「創価学会」ＡＡの１行目。

よくある質問

人格攻撃編
Q：反対派はどうせ痴漢したいから反対するんじゃないの？
A：自分が痴漢ならむしろ導入を歓迎しますね。
女性専用車導入後は他の車両が混みますしかえって痴漢行為をするには好都合では？
｢痴漢対策｣と銘打っているものだけに｢反対する人間＝痴漢｣と他者に思いこませやすいですし、
自分は痴漢を許さない！(俺は女性に優しいんだ！など)という建前と同時に本来の目的(他の車両での痴漢行為など)をカモフラージュできるのかもです。

Q：反対派は女性に相手にされない反動で反対しているのでは？
A：18乞食な某同人旅行会社の代表や自称全駅踏破ライターみたく女性に媚を売るため賛成している人が多いです。
それに列車が全体的に危ない環境になりますし(専用車は気を抜きすぎ、他の車両は混みすぎで)。彼女やカミさんと一緒に乗りづらいから反対する人も居ますが？

Q：平日昼間から色々言うなんてアンタ仕事してんの？
A：仕事してなきゃ専用車やってる通勤時間帯の電車に乗らないし、その理不尽さに気付かないだろｊｋ
それに世の中には変則勤務(宿直・夜勤)ってのがあってだな、この板の住人ならその典型が鉄道現業職(駅務・乗務)ってことぐらいわかるだろ。

Q：専用車印刷済模型を避けるほうがキモヲタ(ﾌﾟ
A：京阪8000の8両セットでは専用車ステッカー剥がす人が多かったですが？
それにステッカー印刷済み模型は塚になってますが？

Q：専用車が嫌なら電車に乗らなければいいじゃないか
A：スーパーは選べますが公共的インフラである鉄道会社は選ぶのにコストがかかりすぎます。
特に都市部のような場所だと自動車などの手段も使用しづらいですし。


反対派への質問編
Q：一応体の不自由な人や老人が乗れるからいいじゃないか。
A：だったら優先座席対象の層のための車両にすればいい話では？
彼らを差し置いて健常女性に専用な車両が用意されるのもおかしな話。

Q：女性専用車反対でアンチ倒壊っておかしくない？
A：至極その通り。バスは別会社だが専用車なしは東海だから出来る業。導入する気があるならなにがしかの形で通年やってるだろ。
東海の存在が両隣のJRにおける専用車拡大の壁となしている、それに専用車に抗議するのに専用車なしの東海叩いてどうするのかと(ry

Q：お前の身内(かみさんや娘など)がそう言った被害に遭ってもいいのか？
A：そういう卑劣な犯罪は許せません、これには同意します。
しかし女性専用車といった施策はそういった被害を増加させた事があるのでこれも許せません、論点のすり替えをしないでください。

Q：痴漢に巻き込まれないよう自衛の手段として女性専用車は有効なのでは？
A：その理屈だと乗っていない人間は自衛の意思が無いってことだよな。
つまり痴漢に遭っても｢女性専用車に乗らなかったお前が悪い｣ってことか、んなわけねぇだろ。

Q：ズボン履いても痴漢に遭うんだけど。
A：そこまで面倒見れねぇよ、そんな皆既日食みたいな事例出すなっての。

Q：「雌車」という差別的な言い方はよくありません。
A：モノを指す「雌車」とヒトを指す「女性」は使い分けてますんでご了承を。

Q：おまえは雌車が無いというだけでその会社を礼賛してるのか
A：礼賛なんてしてません。あくまでも｢優・良・可・不可｣の中では｢可｣の評価で他が｢不可｣なだけです。｢これが普通、なくて当然｣という感覚です。
まあ叩くことを標準にしてる連中の目には礼賛してるように見えるのでしょうけども。

反対行動編
Q：鉄道事業者への抗議方法って非協力乗車とメル凸の他にある？
A：JRを使う場合はJR東海の窓口で乗車券を購入しましょう。東海とは関係ない区間でも手数料収入が東海に入ります。
東海云々叩く連中はほかのJRの女性専用車・専用席をなくしてから言ってください。 東海ですらやってないことをやってる会社なんてそれ以下だと言ってるようなものと・・・。

Q：文句があるなら鉄道会社に言えばいいじゃないか
A：｢誰でも乗れる｣と回答貰ったから乗っているだけです。
文句があるならそれこそ鉄道会社にどうぞ。

Q：嫌がらせして電車遅れさせる気か？
A：嫌がらせの意図はないです。駅員や乗務員・一部の乗客が勝手な判断でしつこく絡んでくるだけです。
勝手に自爆しているだけなのに遅れるのを人のせいにしないでください。
しかし優先席の携帯OFFと同じレベルなのになぜかこれはしつこいんですよねぇ。不思議。

Q：女性専用車を守るのがマナーじゃないの？
A：「乗車マナーの悪い一部女性客の快適を守るのがマナー」とかめでたすぎ。
マナーマナーうるさいんだったらまず優先席で携帯使ってる連中(女性専用車と同じ扱い)とかマナー悪い女性専用車の乗客を何とかして来い、話はそれからだ。
いっぱいいてできない？JR東海は優先席の携帯操作には声掛けてますが何か？

Q：女性専用車があるからって何か実害でもあるのか？
A：導入されたからと言って痴漢被害が増えた報告もありますし痴漢冤罪を回避できるわけではありません。
それだけでなく女性しか居ない＝異性の目を気にしなくてよい、という安心感が専用車利用中女性の警戒心を削ぐほか(専用車の女性を狙った犯罪も有)、
任意協力の周知が徹底されていない分男性客と女性客、乗務員をめぐったトラブルの温床ともなります。

Q：女性専用車に反対するなら痴漢を減らせる代案を出せ！
A：｢抑止効果｣として防犯カメラの設置が最も有効です。
試験的に埼京線205系の一部1号車に防犯カメラを設置したところ痴漢届出件数が大幅に減少しました。
｢防犯カメラは証拠を押さえられないから意味ない｣と仰るならこの世にある防犯カメラのほとんどは意味のない代物と化しますよ。
同様に警官・警備員・乗務員による巡回強化も効果的です。


海外事案編
Q：アジア圏・イスラム圏の女性専用車については文句言わないんだ。
A：ほー、日本はいつの間にかイスラム教の国になったんだ。韓国ではKORAILソウル広域電鉄線(ソウル地下鉄1号線直通系統、京義電鉄線の一部)・ソウルメトロ(地下鉄1〜4号線)は90年代からありますが形骸化、
SMRT(ソウル都市鉄道・地下鉄5〜8号線)の導入には女性団体から反発があり取りやめ、ソウルメトロ2〜4号線の電車には案内表示すらありませんし。
台湾では2006年に女性団体のごり押しで導入されて3カ月後に消滅、今も一応ありますが実質形骸化してますもの。
イスラムの女性専用車はまた意味合いが違うだろ。

Q：イスラムじゃないリオデジャネイロにも女性専用車がある、これは正当なものだ！
A：そっちは日本も素足で逃げ出すくらい治安悪いだろ。もしかしてお前女性専用車欲しさに痴漢などの犯罪を歓迎してるだろ絶対。
http://www.pubanzen.mofa.go.jp/info/info4.asp?id=259#header

Q：防犯カメラは死角を利用すれば証拠残らないし第一設置コストもバカにならないだろ。プライバシーもあるし。
A：防犯カメラは｢抑止効果｣としての設置です。設置コスト？既にJR東海ではN700系65本(西は16本)で設置済みですし
限られた場所でも埼京線の好成績が叩きだされた訳ですからそこまで深く考える必要はありません。
しかしプライバシー云々言う割には駅構内・店舗の防犯カメラ、GPS携帯に反対しないのは不思議ですね。

路線・車両編
Q：名鉄やJR東海はただ短編成だから導入できないんじゃないの(ﾌﾟ
A：なるほど、琴電は15両編成ばかり走ってるのですかそうですか。

Q：E233系中央線の女性専用車特別設計(吊革・網棚が若干低い)ってどうなの？
A：正直何を意味するかわからないものです。同様の事例はE233系2000番代、相鉄11000系、TX2000系増備車にも見られます。
313系ロング車や名鉄5000系はよく叩かれてますがこの2形式はそう言ったふざけたものがないのでましです。

Q：ＪＲ西の新快速・快速にも導入してほしい。
A：全列車の両数統一。化粧室の廃止。乗り入れ運用のあるＪＲ東海の説得・あるいは買収。
上記すべてを満たさないと不可能です。のんびりと普通電車をご利用ください。
ＪＲ北海道・札幌地区やＪＲ東日本・仙台、新潟地区、ＪＲ東海・静岡、名古屋地区、ＪＲ西日本・金沢、岡山、広島地区、ＪＲ九州・福岡地区も同様に導入は不可能です。
札幌は冬季の悪天候、仙台、新潟は冬季の半自動扱いも影響しています。

Q：新幹線にも導入してほしい。
A：特に東海道新幹線は現状でも過密ダイヤのため、残念ですが女性専用など導入する｢余裕｣はありません。是非とも快適な新幹線グリーン車を御利用下さい。
どうしても女性専用に拘るなら各社高速バスの女性専用車をご利用ください。

Q：山手線にも導入してほしい。
A：ラッシュ時の高すぎる運行密度。それ以前に駅間・乗客あたりの乗車時間が短いので導入には適しません。
神戸市営地下鉄山手線をご利用ください。

Q：南北線にも導入して欲しい
A：メトロの中では輸送力は小さく混雑する列車・区間も限定的。駅ホームなどの施設は8両編成に対応してますが、
増結はメトロだけでなく共同使用の都営地下鉄との調整や直通先(東急・埼玉高速)にも負荷がかかるので今のところは計画ない模様。
奥沢駅のホーム延伸が物理上不可能ですしそれ以前に8両化は何度か見送られています。
ホームドアへの駆け込みが増え電車がさらに遅れることが思料されます。札幌市営南北線をご利用ください。

Q：名鉄にも導入してほしい、大手で無いのはここだけ
A：名鉄最大のターミナル駅である名鉄名古屋は名古屋本線、犬山・各務原、西尾、佐屋、常滑・河和・知多新線などいろいろな路線の列車が、
数多くの種別とバラバラな編成長で3面2線のホームに終日ひっきりなしに発着するため、物理的に設定はほぼ不可能です。
実施したら名鉄名古屋駅の容量がパンクします。編成長が一定な豊田、小牧、瀬戸線は無人駅の都合上導入は不可能です。
ただでさえ経営苦しいのにそんなことしたら乗客がライバルのJR東海や自家用車に逃げます。

Q：ＪＲ東の湘南新宿・常磐中電・東海道・宇都宮・高崎線にも導入してほしい。
A：ＪＲ西の新快速同様、全列車の両数統一。化粧室の廃止。乗り入れ運用のあるＪＲ東海の説得・あるいは買収。
上記すべてを満たさないと不可能です。
混雑を回避したいなら是非とも普通列車グリーン車(もしくは湘南ライナーなど)を御利用下さい。
もしくは西日本の東海道線普通列車をご利用ください。

Q：京葉線にも導入してほしい。
A：京葉線の電車は東京〜蘇我だけでなく両数の異なる武蔵野線との直通があるほか、
朝夕は外房線大網方面、内房線君津方面、東金線からの直通列車が設定されている影響でかなり難しいです。
10両編成のほか14両編成の電車もあるため、運用の共通化は出来ないのもあります。そもそも少しでも風が吹くと運行すら(ry

Q：長距離列車にも導入して欲しい
A：この辺の事業者に頼んでみてはいかがでしょうか。
http://www.jrfreight.co.jp/　　　　http://www.kanarin.co.jp/
http://www.geocities.jp/s_rintetu/　　　http://www.meirintetu.co.jp/
http://www.rintetu.co.jp/

女性専用車のせいで起きた犯罪の例

2009年10月9日 23時4分
地下鉄の女性専用車両でスリを繰り返したとして、大阪府警天満署は９日、
大阪市都島区都島北通２の粟飯原祥恵（よしえ）被告（３６）＝窃盗罪で公判中＝について、３０件の窃盗容疑で追送検し、捜査を終えたと発表した。
同署によると「警察官の２４時間を追うテレビ番組で、スリの手口を見てまねてみた。成功したら興奮してやめられず、計１５０回ほどやった」と認めているという。
送検容疑は、０７年２月〜今年４月、主に市営地下鉄谷町線の女性専用車両で、乗客の女性のかばんなどから財布を計３０回（被害額約１００万円）盗んだ、としている。
同署によると、粟飯原容疑者は会社勤めをしながら通勤中にスリを重ね、かばんから財布を抜き出す手口を習得したという。約１４０回分について、
盗んだ金額（約２５０万円）などを帳簿に記録していた。今年４月、警戒中の捜査員に現行犯逮捕された。【松井聡】

http://mainichi.jp/select/today/news/20091010k0000m040120000c.html

(i)JR西日本は性犯罪者の養成所 (i)
他の誰よりも（ｉ）が好きらしいｗｗｗ。

☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で【痴漢】をし逮捕
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博容が【強制わいせつ】で逮捕
　→『雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ) 』
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾が【スカート内を盗撮】で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で【痴漢】をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕。
　【児童福祉法違反又はわいせつ図画販売】
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内を【盗撮】で逮捕
☆米原駅の北山大介が京都駅で【盗撮】して逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁がスカート内を【盗撮】で逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
　多分【強制わいせつ】
☆【児童買春】でＪＲ西本広島支社社員、清水伸次容（４８）
★阪急車内で下半身露出【公然わいせつ】ＪＲ西日本社員今坂紀雄（５０）← NEW！

やっと新スレが、立った。
来週からＪＲ西日本で日中間引き運転になるみたいだね。
このせいで終日女性専用車両導入を見送るという話を聞いたけど。
実際どうなの？

JR東日本従業員が逮捕された不祥事、●は変態不祥事

○●2003年10月10日　新潟支社運転士(28)が強姦致傷
○●2004年　新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
2004年4月〜5月　高田馬場駅員 市島隆一容疑者(34)が遠距離切符を偽造して換金
○2004年9月　新潟支社運転士が裏口入社を持ちかけて金銭を詐取
○2005年4月24日　新潟支社新幹線運転士４人が高崎支社新幹線車掌３人を集団暴行
○●2005年9月29日　新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
●2005年11月17日　池袋駅員 天沼正容疑者（47）が東武東上線で痴漢
○2006年1月　巻駅員 押味博史容疑者(49)が新幹線回数券を偽造して換金
●2007年8月13日　東京支社 坂本光哉容疑者（45）が下着泥棒未遂
○2008年1月〜2月　酒田駅員 斎藤輝明容疑者（27）がモニターを盗んで換金
2008年5月21日　千葉支社 堀越孝容疑者(57)が母親を殺害
●2009年6月12日　北高崎駅員 吉野公雄容疑者（54）が女性を駅事務所に入れて強制わいせつ
●2009年6月〜7月　東京支社運転士見習 藤田浩二容疑者（25）が連続強姦
2010年4月3日　東京支社車掌 筒井太一容疑者（23）が上野公園でスリおよび暴行
●2010年4月15日　千葉支社運転士 相川伸良容疑者(27)がスカート内盗撮
●2010年4月下旬　ＪＲ東日本ビルテック社員、総武線で痴漢
●2010年5月29日　千葉支社　兼巻昌章容疑者(27)が円光
●2010年9月16日　社員の成田延俊(41)がスカート内盗撮

>>1
スレ立て乙です。

>>13
常識的に考えて本数減らして混雑した方が
痴漢は発生しやすいんだけどね
この会社のやってることは支離滅裂

>>16
改めてルクアへの客寄せというのが実証された。

>>16
支離滅裂といえば神戸電鉄もだな
ラッシュ時のみ雌車解除とかもはや雌車の本旨に合わないだろうにｗ

>>2のテンプレ、『大作AA』も追加したほうがいいんじゃないか？

４月１日に女性専用車両に乗車したけど、わけのわからないババアが叫んでいたよ。
おかげで途中駅で駅員を呼び出していたけど、
強制排除が出来ないから駅員も諦めて電車から降りたけど。
別の中年の女が「最低。」と私に言っていたよ。
その女に詰め寄ったよ。
女性専用車両があるからこういう勘違い女が、出てくることをあらためて痛感した。

ババアでも「女性」だと思っているからな。これ、ホント。
若いときちやほやされたからと、それを維持するために、
化粧で若く見せようとしても、無理が出て若く見せられなくなるのだが。

>>13

3月14日・東日本大震災の混乱も落ち着かない時期に4月4日からの雌車臭日化を正式発表

酉・雌車担当「新雌車印が完成！さぁ、ルクア開業に臭日雌車・休日雌車が間に合うぞー！」

酉・車両部品担当「車両部品工場が被災したため、所定の列車本数の確保が出来ません！」

酉・雌車担当「え？部品が無いの？いまさら？せっかくのルクア集客作戦が…当面白紙に…orz」



こんな感じか。天罰バロスｗｗｗ

>>21
年を取っても顔がきれいな女性は、声高に女性専用車両であることを主張しない。
逆に意地の悪そうな高齢女性や彼氏がいなそうな女性ほど、
女性専用車両であることを主張したがる。

専用車両に乗ってるオバハンが
誇らしげに聖教新聞広げてた時にはさすがにフイタｗ

＞別の中年の女が「最低。」と私に言っていたよ。
最低なのはその女だよ。
障がい者差別をして。

>>25
私は、健常者です。
極少数とはいえ、特権意識だけで専用車両に乗る女がいるからね。
こういう連中は、男性が専用車両に乗れることを説明しても納得しようとしないからね。
こういう連中を相手にするのは、本当に厄介だよ。

>>26
外見は健常者と変わらない障がい者たくさんいるよ。
障がい者だって割引切符を買うわけではないので女性客にはもちろん、鉄道社員にも見せたくないよ。
眼鏡を掛けている人も眼鏡がなければ切符など買えないから立派な障がい者だよ。

「障がい者は乗れるだろ！」と言ってやれよ！

>>27
特権意識で女性専用車両に乗っている女どもは、
身障者をいたわろうという気持ちが無いだろうね。
自分達の空間が、欲しいだけだろうな。

酉がブラシの調達に見通しが立ったらしいぞ……

>>29
ルクア開業に臭日雌車を間に合わせるために必死になったんだろうｗ
これで部品管理はもう大丈夫なんだろうか


まぁ昼間や土日まで雌車に協力する気は毛頭ないけどな。

>>30
どこかがネガキャンしてくれたらと思う。

西は結局4月18日からやるみたいだな。
まあこの1件で、痴漢対策では無いことははっきりしたしな。

>>28
名古屋市交の東山線なんか、視覚障害者の男性単独で女性専用車に乗れないんだぜ。

正にドクター差別が言うところの「痴漢対策では無く、男性対策である」のとおりだよ。

ＪＲ西日本終日牝車18日からだとよ。
無期延期でいいのに。
まあ、終日になっても普通に男性客は牝車に乗ればいいだけなんだけどね。
ちなみに部品調達状況が良くなるのは一時的で長期的に見るとかなりヤヴァイらしいから近いうちに終日牝車中止も有り得る。

>>34
部品はまたヤバくなるかもだけど、
とりあえずルクアのために臭日土日雌車やりたい！

って魂胆かｗ

>>35
そうみたいだね。
下手したら部品供給ヤヴァくなっても、終日牝車維持のために、地方への部品供給減らして、地方だけ間引き減便も有り得そうで怖いね。

>>27-28>>33
『北斗の拳』ではないが、女客らに
「テメェらの血は何色だ―――――――！！」
と言いたくなりますな。

>>36
地方の女性を差別する雌車（笑）

>>38
結局関西のチョン韓牝豚のための牝車wwww

♀車全日終日化の翌週は4月25日。
6年前のこの日を忘れぬために、♀車よりも全社員が
http://www.jal.com/ja/safety/center/center.htmlに
研修に行くべきだろが常考。

>>40
雌車って脱線事故遺族男性客は乗ってもいいの？

>>41
精神的な苦痛を受けて病気になったらそれは障害なんだから乗っていい。
もちろん脱線事故に関わらず、男性差別で精神的障害者になったようなものだから誰でも乗っていいよ。

>>36
間引き中止発表の日でも、富山で521系の試運転をしてたみたいだからあり得るな。
北陸線の金沢以西でも減便して、余った521系を金沢以東で使うつもりらしい。

（土曜・休日を含む）
普段電車を乗らない人も乗るのに。
娘と一緒に乗れないのはおかしいし。

口論や喧嘩が多発するかな？
競馬場など行くトラックの運転手が守るだろうか？

>>33
東山線は、未だに嘘告知をしているんだな。
２年半前に東山線の抗議乗車をしたけど、その頃と全然変わっていない感じがする。
名古屋市が率先して乗客に嘘を付いているということだな。
名古屋市交通局のお役所体質を変えさせる必要が、あるだろう。

ドクター差別とその一味は不謹慎！
路上で大騒ぎして迷惑乗車なんかしてんじゃねえ！

反社会行為やってるヒマあったら、東日本大震災の義援金募金活動をやれ！
真面目に義援金募金活動をしている方々に対して失礼だ！

【予定】４月８日（金） 新宿駅南口で、午後４時から、街頭喧伝活動を行う予定です。その後、どこかの路線で、「任意確認乗車」を行います。

>>44
普段電車に乗らない人にも女性車両の理不尽さが伝わって、より社会的影響が大きくなりそうだな。
それにより理不尽解消のなんらかの策が講じられることに期待している。たとえば男性車両併設とか。
もちろん、なんらかのテロ活動が行われる危険性もある。

>>46
ミスター=まりっ屁乙www

>>47
まず最初は、女性専用車両の嘘表示・告知の案内を止めさせることだと思う。

駅員・乗務員と乗客でトラブルが起き列車が遅れて乗務員に過度のプレッシャーがかかり尼崎の二の舞・・・。
あの会社何だかんだで変わってないからまたやりそう。

>>39
その韓国の女も雌車がおかしいと気がついてるわけだが。

>>50
確実に福知山事故クラスの事故を起こすだろうな。
あの平和ボケ体質がかわらないからな。

>>51
それにひきかえ日本のフェミは、どうしようもないね。

>>51
関西（特に大阪）はチョンというより創価民国と言っても差し障りがないから終日牝車などという暴挙ができる訳だね。

韓国雌車については>>7参照
>>54
関東は万遍なく導入。
関西はひどいところはひどいが導入ないところは全くない、不思議な傾向。

関東でも無い路線は少なからずあるが山手線以外は主軸とは言い難い感じする。

大阪環状線の新しくなったピンクのでかい女性専用ステッカー
馬鹿にされてると考える女性はおらぬのか？

【社会】 「体にさわった！」「さわっない！」 満員電車で女と男が口論、ＪＲ遅れる…大阪
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302148585/

>>55
首都圏はＪＲ・私鉄の主要な鉄道路線のほとんどが、
女性専用車両に侵されているよ。

>>46
演説予定日時が分かっているんなら、
直接本人たちに文句言ってみろや。

西労組スレより

503 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 15:46:55 ID:+rD9dAwuO
社員証提示でエピソード10%割引って
どれだけ男性社員をバカにした福利厚生だよ
本当にこの会社は女を付け上がらせることばかりする

568 ：名無しでGO!：2010/11/17(水) 17:14:22 ID:YYQYDyCKO
そのうち女性専用詰所とか作りかねないぞ
この会社は

>>46
ドクター差別が明日雌車反対の街宣を強行する理由

１．無職だから他にやることがない
２．自己中心で、他人を思いやる気が全くない
３．だから東日本大震災に対する義援金を出す気が全くない
４．自分の街宣の邪魔になるから、義援金活動をしている方が鬱陶しくてたまらない
５．義援金活動に対する抗議のために街宣を強行する

>>61
乙屁っりま

>>61
さっき大きな地震が起きたのに、
ドクター差別は街宣を強行開催するのか?
もし強行開催したら不謹慎どころか非国民そのものだな。

>>63
マルチ乙www
ミスター＝まりっぺ必死だねえwwwwww

不謹慎不謹慎って（笑）
なら酉は不謹慎以前の問題だな。

鉄道会社こそ、不謹慎だよ。
まだ電力供給不足という緊急事態なのに、女性専用車両を復活させたからな。
もちろん平常時でも女性専用車両は、存在していいものじゃないけど。

今日、京橋駅の女性専用車両並び位地のペイントがピンクのに塗りかえられてたわけだが、
それが気に食わんのか隣の列の先頭に若い女が5人ほど並んでた
そして来た電車の専用車両のが明らかに空いてるのに普通車両の空いた席に凄い形相で我先にと座った。
反して地味な格好の頭の良さそうな女性は席が空いても立ったまま。これこそ奥ゆかしい大和撫子！

酉は韓国みたいに女性からクレームが来たらどうするんだろうね。

>>68
クレーム入れるぐらいの女性からすれば今の女性専用車両の存在は快適だろうからな
専用車両数を増やせ！とか専用車両の無い電車にも女性専用を作れ!とか言い出しそうだけど。

>>68
酉は都合の悪いクレームはシカトだろ。
で、酉は車両ブラシを他社分まで買い占めですか？

>>70
女性からのクレームは放置しないだろう。雌車車内にルクアのクーポン置いて黙らせるとか。
まあ、207系の場合、直通快速で大和路線に入った時点でry

>>71
酉は「雌車運行に有利なクレーム」しか受け付けないよ。

これ以上の乱拡は>>8にある通り。東海の影響力が…。
新幹線に雌車・雌席こきたいなら新神戸に折り返し設備つくれとｗ

西もピンク色になったのか。
これで、特定の広告収入も出来て、定期外の女を誘導し易くなっていい事ずくめだな。
痴漢対策？え？ウソ言うなよな。

オレは関東の人間だが、これから広島行くときは飛行機にするよ。
西なんかもう乗らない。

734 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2011/04/07(木) 21:33:30.54 ID:LctMlDaXO
>>730
>>729は雌車反対派っぽいが、和民が雌車推進に関してクロであることを知らず、
らしいという認識しかないのだとしたら甘いとしか言い様がないな。


雌車拡大が嫌なら和民はやめとけ

昨夜、マスターが埼京線の雌車で大暴れして電車を遅延させたらしい。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292321969/853-859

>>17
ルクアへの客寄せとは関係なく大阪駅に直通出来ない学研都市線が全電車に雌車付きになるのも支離滅裂だな。

学研都市線沿線はカルト創価の巣窟だからだろ。

>>76
その話飽きた

>>58
無い路線は少ないけどあるよ、いわゆる｢通勤型電車｣の路線でも。
路線を出すと導入汁導入汁とか騒ぐ連中居るから自分で調べてｗ

｢東京メトロスタートガイド｣なるものがメトロ各駅(中野・西船橋・中目黒など他社管轄駅は無いかも)で配布されてたので見てみた。
雌車について載ってたが、記載内容はステッカーとほぼ同じ。実施路線・区間などの案内、当然任意協力の件も掲載なし。

大抵の事業者もそうだけど任意ってのはあまり表に出さないのね。
聞かれたら任意と答える、という感じ。

西の専用車、今日でも男性がほとんど乗ってなくて、
他の車両より明らかに空いている。
もっとどんどん乗って形骸化させようや。

>>80
おう。
殺人企業の信頼回復キャンペーン（笑）に付き合い義理はないしな。

反対する会のホームページに
「指定券を破った社員を逮捕するように警官にお願いしたが
やってくれなかったため我々が逮捕した」
ってあったけど、一般人でも逮捕ってできるの？

しかし反対派はいい加減裁判起こしたらどうなんだ？
なんで口だけなの？
あけぼので強制排除されたんだから、今までのような
「法的根拠は無い、任意と言われるから裁判のしようがない」
という詭弁はもう通用しないい。

つーか京浜東北線のメス車って任意だったのかよ

>>82
すでに２００４年頃に大阪の地裁か高裁かで、女性専用車両の判決が出ている。
実際女性専用車両は、法律で定められたものじゃないから、
裁判所で判断を下すのは難しい。
いかにして多くの人に女性専用車両の不当性を訴えられるかが、課題だと思う。
女性専用車両の問題は、目に見えないから多くの人に理解されるのは、難しいと思う。

裁判厨くんな

>>80
今まで比較的「無効」は厳守されてきたはず…

>>82
＞しかし反対派はいい加減裁判起こしたらどうなんだ？

その団体金が無いんだろ。
強力な政治家が背後にいるとも思えないし。

＞なんで口だけなの？

いや行動起こしてるだろｗ

>>84
その判決はどういうものだったの？

>>79
公明党が、ＪＲ東日本の中で非導入の武蔵野線・京葉線・横浜線に
女性専用車両導入を働きかける要望書を提出した話を聞いたことが、ある。

>>87
裁判の場合、訴訟を起こすのは難しい。
曲がりなりにも男性の女性専用車両乗車を認めているわけだから。
鉄道会社が男性の女性専用車両乗車を拒否した場合ぐらいにしか、
裁判を起こすことは、出来ない。
あと裁判を起こすとなると、準備に時間がかかるからね。

>>88
確か２００４年１１月に女性専用車両が合憲という判決が、大阪地裁で出たよ。
これも女性専用車両が男性の乗車を認めていることが、理由だけど。
ここに大阪地裁の合憲判決について書かれている。

http://www.rondan.co.jp/html/mail/0704/070420-17.html

裁判厨うざいから失せろ。

これからは、できる限りJR東海や飛行機で移動しましょう。

人種差別企業には一円たりとも払いたくはない。

>>79
東京メトロからのお願いの一つとして書かれてるね。
メトロが雇っているhttp://www.ogr-jp.com/等の
警備員も乗車阻止したりするのかなあ。
----------------------------------------
東京メトロからのお願い

東京メトロをご利用いただくにあたり注意していただく点や、
車内でお客様にお願いしていることがあります。
ルールやマナーをきちんと守って、気持ちよくご利用いただけるようお願いいたします。

【女性専用車】
朝の通勤・通学ラッシュ時間帯に女性のお客様・小学生以下のお客様
等に安心してご利用いただくことを目的に、一部路線で女性専用車を
導入しています。
女性専用車は、女性のお客様のほか、小学生以下のお客様、お身体の
不自由なお客様とその介護者の方もご乗車いただけます。

>>92
首都圏のＪＲ東日本は独占区間が多いから乗車を避けるのが難しいけれど、
京阪神のＪＲ西日本は私鉄との競合区間が多いから乗車拒否出来そう。
とにかく女性専用車両の反対運動は、小さいところからでも
出来るところからやるほかないだろう。

やっぱり憲法違反に手を貸してる会社だな。
乗車阻止行為もしているだろう。
そういう会社に委託している東京メトロも同罪。

株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ（警備員の制服にはＯＧＲの文字あり）
http://www.ogr-jp.com/aboutus/
平成17年 4月 JR埼京線各駅構内（女性専用列車）保安警備受託。
平成17年 9月 JR中央線各駅構内（女性専用列車）保安警備受託。

ha
まだやってるのかよｗ

裁判での「任意の協力のお願い」の意味は、女性専用車両は鉄道営業法32条2号で定められた婦人の為に設けたる車室であり、同法が適用されるが、
適用させたくない鉄道会社は、その成立要件である制止をしていない、任意の協力のお願いをしているから、そもそも鉄道営業法34条には触れないと主張した事に始まる。
つまり34条2号の用件は満たされるのに、34条の大元の部分の解釈で回避したわけだ。しかしこれは2号が適用される事になるという証明でもある。
ところで34条2号は親告罪ではない。誰でも制止を出来る。つまり制止をし、それでも男が乗車するのなら、誰でも逮捕は可能だというわけ。
成立要件を満たせば、警察にとって34条2号違反の容疑者となりうるわけだ。後は署で話を聞こうかとなるだろ。警察が乗れると言っているわけじゃないしな。
よく裁判所も乗れると言っているという主張があるが、これは誤り。裁判所は鉄道会社の制止をしないという事を追認しただけに過ぎない。
裁判所は強制的制止もありうるから任意に近いと言うべきとされたがね。

>>97
警察は、男性の女性専用車両乗車を認めているよ。
あくまでも任意協力という形では、あるけどね。

任意と言う名目の実質強制なんだがな。

ドクター差別先生に聞いてみれ

>>99
私は男性だけれど、通勤時だいたい女性専用車両に乗っているよ。
だから一応任意と考えて、いいんじゃない。
ただ男性を女性専用車両に乗せないような姿を見ると、
実質鉄道会社が半強制的に男性客を排除していることは否定しないけどね。

>>98
警察庁が正式な見解でも出したのかよ

>>102
警察庁が、男性の女性専用車両乗車をだめというわけないだろう。
そもそも法律上全く問題が、無いから。
ただ国交省からは、男性を女性専用車両から強制排除をしない回答書をもらったけど。

>>103
はぁ？馬鹿かお前。鉄道営業法34条2号に反するだろ。警察は法律に違反すれば逮捕するの。そして男の乗車は違法なの。
女性専用車両は婦人の為に設けたる車室で鉄道営業法34条2号に触れるが、同法を適用させたくない鉄道会社（国交省）は
強制的制止をしないので34条自体に触れないと主張しているだけだ。

第三十四条 　制止ヲ肯セスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス
↑国交省はこの段階でストップさせているわけ。」

つまりその他の者が制止をすれば34条2号違反となるわけだ。その瞬間、警察は逮捕要件を満たすことになる。
国交省は制止をしないがその他は制止をできるんだよ。男の乗車は法律上、完全に問題がある行為という事だ。

104 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>104
女性専用車両に乗車して、一度も処罰されたことないよ。
鉄道営業法より憲法１４条のほうが効力が強いから
男性という理由だけで女性専用車両から強制排除することが、出来ない。

Dr差別のやってることは、わざわざやることではないんだよ。
それをしかも、自らの（被害）妄想に従って「戦って」いるだけだからね。

男性差別の可能性も考えることは出来ないとは言わないけど、
そういう経緯で出来ているものではないことは誰が見ても明らかなわけだし。

勿論、JRが予算をケチって、防犯カメラなどの導入をしぶり、その代わりとして専用車が使われているとしても、
それが男性差別の思想、または反日思想で行われているなんて、誰も信じないしw

女性専用車の痴漢対策としての弱さはあるにしても、逃げたい女性にとっては心強いものであるのは確かなんだし、
態々否定することもないと思うんだけどねぇ。

ちなみに、ここでの威勢のいい書き込みのほとんどは「雌車」などと呼んでるね。
これこそ酷い差別的発想から来ているということにすら気がつかないあたりが痛すぎる。
こんな連中が、ほんとうに女性のための痴漢対策を考えていて、女性専用車に反対してるなんて誰が信じるんだろうね？
ほんとに笑えない笑える話だよ。

>>107
女性専用車両乗ったこと無いだろう？
意地悪婆さんが、声高く「ここは、女性専用車両。」と叫んでいるだけだよ。
どんなに女性専用車両が任意であることを説明しても理解しようとしない。
自分達にとって、都合の悪いことは理解しようとしない。
一度でも女性専用車両に乗車してから意見を言って欲しい。
もちろん大半の女性はおとなしいけれど、中にはこのような意地の悪い女性がいるよ。

>>107
>>5

最近>>1から読まずに書く奴多くね？

>>108
レス相手間違えてる？

俺に対して言ってるとしたら、意味が良く解らんよ。


意地悪ばあさんだろうがなんだろうが、男が必要な理由も無いくせに態々乗っていくからいかんのだろ。
なんのための女性専用車なのか。

そしてその乗車の最終判断を何故「任意」にしているのか。
そのくらい大人なら理解しようよ。

ああ、すまない。
>>107と>>110は同一の俺ね。

>>110
そもそも女性専用車両は、公共の福祉に反しているんだよ。
鉄道は規定の運賃を払えば、どの車両にも乗車出来るんだよ。
特定の一般車両を性差別車両にするのは、大きな間違いだよ。
なぜ女性専用車両を任意にしている理由は、
憲法１４条に書かれている性差別に抵触する恐れがあるからだよ。
現行憲法下では、性差別車両を法律で制定することが出来ない。

>>106
ID:iNQJ1cav0にレスしても無駄だから。
あっちこっちの掲示板に、男が専用車に乗れば鉄道営業法違反で逮捕されるって
でたらめ書いてる奴だ。

んで反対派の連中は100回以上乗ってるのに今だ逮捕されていないからｗ

>>112
お前公共の福祉を理解してないだろ。
憲法14条に反するのは恣意的で合理的な理由の無い場合だけだ。女性専用車両は合理的な理由があるのだがね。
憲法を勉強してからまたおいで。相手してやるからさ。
ちなみに鉄道会社が強制的制止をしないのは、実は自分は女だとごねられるのを避けるためだ。

鉄道会社は逮捕しないだろうよ。ごねられると面倒だからな。しかしその他の人物によっては逮捕できる。
試しに洒落で私人逮捕して警察に持ってってみろよ。そうすれば分かるだろ。
反対する会はそういった検証はしないのな。ただ鉄道会社が逮捕しないと言っているだけだ。

ところでtwitterでは批判こそあれ、反対する会を賞賛する書き込みは皆無だな。

738 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 19:47:52.17 ID:1PsMC9kI0
by twitter
差別なんちゃらって人たちが女性専用車はいらないって話をしている。あたしからすると別にどっちでもいいけど耳が痛いくらいの声で話されると非常に迷惑。考えてくれ。
前も乗ってた輩。女性専用車に、差別反対と書いたプラカードとか拡声器持って乗ってくる団体。注意した駅員さんに対してめちゃくちゃやってる。遠くからはニヤニヤしながら写真撮るその仲間。
言動が支離滅裂。何のための誰のためのデモンストレーションなの…
屁理屈こねて女性専用車に乗ったまま降りないバカがいる。一人だったら絶対そんなこと出来ないくせに嫌な感じ。駅員さんが無理矢理降ろせないこと知ってて責め立てて、弱い者いじめしてるみたいでみっともない…。
ああいう人がいるから女性専用車が出来るんだってこと分かんないのかなー。
女性専用車に乗ってるが、今、その運用をしてないとか、乗ってしまった奴らが、大声で正統性を語っている。カッコ悪い。
女性専用車に男が、、、そして、この中の女全員と戦ってる、、、。JRに確認とって俺はここに乗ったんだ、文句あるなら制服脱げよ、って。チラホラほかの男も賛同してきて、、、 すごいことに、、、
女性専用車に男が載ってて、めっちゃ揉めてる... めんどくさい(´Д` )
電車がこーなーいー！10分遅れが新宿駅で女性専用車に男が乗ってて社内点検したとかで、さらに遅れたとか。信じられない!!また最終バス間に合わないかもじゃん！
女性専用車反対団体のせいで埼京線10分以上遅れ…ＪＲどころか乗客全て敵にまわすやり方でいいのか？迷惑
女性専用車に男が乗ったとかで埼京線が15分遅れ。お陰で車両がチャレンジギネス状態。電車には二種類ある。人を殺す電車と殺さない電車だ！
ちょっと前テレビで女性専用車反対の会があるってやってた(^_^;)痴漢で困ってる人のこと考えたら別に1両ぐらいそんなんあってもええやんって思った。
反対運動といって男が女性専用車に乗るとかやってたw そんな会をよくテレビで取り上げたなとちょっと驚いた。

こんなんで社会的な理解を得られると思っているとは、お目出度い連中だ。

公共の福祉とは社会の利益の事なんだがね。
反対する会を賞賛する書き込みが無く、批判ばかりあるということは、反対する会の乗車は公共の利益に反していることになる。
>>112は反対する会の利益に反しているということだ。とてもじゃないが社会的な認知にはならないだろ。クズが。

>>114-115は大ちゃんファンクラブメンバー

>>115
女性専用車両に乗ってる女なんかみんな差別主義者なんだから
反対する会を賞賛する声が出るわけない。

大阪維新の会が第一党になりました

維新の会に不当な人種差別撤廃を訴えていきましょう

>>113
情報ありがとう。

>>116
そもそも男性を乗れないような嘘表示をすること自体、
公共の福祉に反することは自明の理だろう。

>>118
twitterは、わがまま女の巣窟なんだね。

てーかここで雌車は正当なものだ、とか勝利宣言連中はむしろ｢手段が目的｣と化してないか？むしろ痴漢歓迎？

鉄ヲタメインの板でご自慢の板違いな知識をひけらかしてもねぇ…。反対意見主流になるのは法律とか差別とかいった知識よりも、ヲタ知識がベースになってる部分が強い。

憲法関連条文

第11条　国民は、すべての基本的人権の享有を妨げられない。この憲法が国民に保障する基本的人権は、侵すことのできない永久の権利として、現在及び将来の国民に与へられる。

第14条　すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。

第97条　この憲法が日本国民に保障する基本的人権は、人類の多年にわたる自由獲得の努力の成果であつて、これらの権利は、過去幾多の試錬に堪へ、現在及び将来の国民に対し、侵すことのできない永久の権利として信託されたものである。　

第98条　この憲法は、国の最高法規であつて、その条規に反する法律、命令、詔勅及び国務に関するその他の行為の全部又は一部は、その効力を有しない。

>>121
痴漢が撲滅されると困るのは賛成派だからなｗ
快適な雌車を守る口実を失うからね。
賛成派は雌車さえあれば痴漢撲滅なんて興味ない。

今回の酉雌車なんぞ、ＰＲポスターをみるかぎり痴漢対策とは別次元だけどな。

＞115
ツイッターだか何だか知らんが、見る限りほとんど女の文章だな。
雌車に乗ってたり、乗ろうとしている女が
反対派を賞賛するわけないだろうに。

＞社会的な理解を得られると思っているとは、お目出度い連中だ。 ＞
こんな女の呟きを社会的な理解とか勘違いしているチミもお目出度いやつだねｗ

女性専用車両に男性も乗れるので合憲です！となってるが、
鉄道会社はそれを決して男性に解るように公表しないよな
西で18日から終日女性専用になるのだが、早くも終日用のピンクステッカーとペイントに変更してるあたりでその思想がうかがえる。

>>120
どこが自明の理なんだよ。お前だけのマイルールだろ。
公共の福祉を説明してみろよ。出来ないくせに偉そうになあ。ばか？

>>124
いくら探しても反対する会を賞賛する書き込みなど無いのだがね。つまりツイッターユーザーに反対派はいないという事だ。
ツイッターユーザーはどれくらいの規模か知ってるか？

＞2009年6月時点で、日本国内からTwitterにアクセスしているユニークユーザーは約320万人（全世界では約1.1億人）。
＞男女比は、男性が72%、女性が28%。

男が多いのに男女差別を叫ぶ反対する会を支援する書き込みは皆無だなんてな。どういう事だろうな？
お前、ツイッターユーザーは女しかいないと思ってるだろ。目出度いのはお前のお花畑。

>>126
公共の福祉とは、国民全体が享受する幸福の事。
因って男性が圧迫感を抱く女性専用車両は、公共の福祉とかけ離れている。
通勤時の混雑はどうしようもないところがあるけど、
だからと言って女性を優遇する車両を設置していい理由にならない。
今のフェミニストは偏狭フェミ団体に迎合して、
女性専用車両といういびつなものを批判出来ないのは、情けない。
あとミクシィでは、女性専用車両反対派が優勢だよ。

マスターのブログでドクター差別が叩かれまくってるな。

同じ反対派の小坂英二氏が気仙沼へ救援活動に行ったというのに、
ドクター差別はこのご時世に義捐金活動の邪魔をして
女性専用車両反対の街宣を強行実施したのだから当然。

ドクター差別は必死になって反論しまくっているが、
ドクター差別とそのイエスマン以外、誰がどう見ても
小坂英二氏のやってることは「社会活動」であるのに対し、
ドクター差別のやってることは「反社会活動」だ。

あと、ドクター差別は自分と意見の合わない反対派に対しては
協調すらせず、徹底的に反論して自分の意見を押し通しているみたい。

ドクター差別は自称「差別の専門家」らしいが、
田島陽子が各種マスコミに出まくっているのに、
ドクター差別は全然出ないということは、お呼びすらかかっていないんだろ。

つまり、ドクター差別は単なる「お山の大将」に過ぎない。

>>128
義捐金→義援金

スマソ。

>>126
公共の福祉は社会全体が受ける利益で間違いは無いが、そもそも男の乗車を禁止する事に社会の賛同を、
アンケートにより多く得ているので、女性専用車両は社会全体が容認していることになり、公共の福祉に沿って居ることになる。
さらに公共の福祉は画一的に「社会全体が受ける利益」を指すものではない。人権衝突のバランスを、お互い最小限の範囲で抑制し、調整するものだ。
女性専用車両は多くは10両中1両だけの運行。しかも時間が限定されている。仮に時間による制限を1/10とすると、全体で1/100の範囲と言える。
男の自由権を1/100だけ制限しているわけだ。女性専用車両の方がどうあっても公共の福祉に沿っているんだよ。

乗れない事を表示することは公共の福祉に沿っている。お前の主張は乗れない事を嘘とし、それを表示しない事は、
反対する男の利益に反しているというだけだ。社会全体の利益になるわけないだろ。素人は黙っとけ。

>>129
義捐金も義援金もどちらも同じ意味らしい。
ちなみに義援金は被災者に被害に応じて払われるお金らしい。調査後の支払いとなり、
今回は数年を要すると言われている。

>>130
あんなインチキアンケートの結果を信じているの？
女性専用車両に乗っている女にアンケートを取れば
専用車両賛成の意見が圧倒的に多いに決まってるよ。

そのアンケートが女性専用車両に乗っている女を対象に行ったという証明でもしてみろよ。
ちなみに裁判では正当なものとして証拠採用されてるんだがな。自分にとって気に食わないからインチキ呼ばわりしているだけだろ。
否定したいばっかりに、インチキだという幻想を抱くなんて、大したことのない生き様だなお前。

葬鉄が時間拡大に使ったアンケートは母集団の半分が雌車の雌客、残り半分を他の車両の男女半々とか、神戸市交通局でとったら反対が多数だったようだが。

Twitter云々で賛成が多数とか言うならmixiの東海道線静岡口コミュでロングシート反対が多数、てのも成り立つな。しかしそんな連中の住所見たら静岡とは関係ない場所ばっかてのが笑えるw

>>133
それぞれのアンケート方法と結果のソースを出せよ。

ttp://www.sotetsu.co.jp/train/women/enquete1.html
3.調査対象

「女性専用車」運行時間帯において相鉄線を利用している15才以上のお客様
(1) 配布当日に「女性専用車」を利用している女性のお客様(1,250人)
(2) 配布当日に女性専用車以外の「一般車」を利用している男性および女性のお客様(1,250人)
※「一般車利用者」への配布は、男：女＝約1：1の割合で配布。

ttp://www.sotetsu.co.jp/train/women/enquete3.html
中間層を賛成に組み込んでいるように見えるが・・・。

ttp://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/subway/img/kekka2.pdf
男性で反対が4割

>>135
相鉄線は女性専用車両利用者と一般車両利用者それぞれにアンケートをとっているが、
結果も別々に分けてあるので賛成票を水増ししているとはならないだろ。
一般利用者の賛成、適切であるという回答は87.6％。しかも男女別の回答割合まである。
母集団の半分が〜は誤り。

神戸は男は反対多数でいいと思う。ネットアンケートだったら信憑性がまるで無かったがな。
神戸は6両編成か。混雑を理由にするのも理解できる。差別を理由にしているのは2割か。確か他のアンケートでもそれくらいだったな。
乗客の痴漢逮捕の協力を仰いだ方が、女性専用車両も廃止にしやすいと思うんだがね。男の半分近くが見て見ぬ振りをしているそうだ。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110121/crm11012122180392-n1.htm

女性専用車は、痴漢対策としては効果が薄いかもしれないが、被害をおそれる女性の心への対策にはなっている。
つまり、ないよりはまし。

何故これが男性差別になるのか理解不能。
わざわざこれを御旗に掲げ、女性専用車に乗り込んでいって抗議する連中を、誰もこころよくは思わない。


それだけの話だよ。


アプローチの仕方間違えてるんだよ。このDrなんたらは。
はっきりとした証拠もないことでいいがかりをつけてるだけ。

専用車が効果が薄いこと、かえって悪影響があるということ、より効果の高い代案をはっきりと示せるなら説得力があるだろうね。
それがないからｷﾁｶﾞｲ扱い。

相鉄11000系は凶悪仕様、神戸市1000形も微妙にそうなっているもんなぁ。

>>137
鉄道会社に直接出向いたり、メールで女性専用車両を止めさせるように要望しても
聞く耳を持とうとしないから直接行動に出ているわけだよ。
女性専用車両が男性差別じゃないというのは勝手だけれど、
専用車両内で大量殺傷事件などの凶悪犯罪が起きた時、誰が責任を持つんだよ？

>>139
直接行動？裁判をすりゃいいじゃねえか。
専用車両以外で凶悪犯罪が起きたときは誰が責任とると思う？サリン事件のときは鉄道会社は責任をとったかなあ？
女性専用車両を否定するあまり、お前がテロ思想まで持つようになっただけだろ。ありもしないテロより、目の前の痴漢対策の方が現実味のある話だ。

『大ちゃんファンクラブ』メンバー
『エセ平和会館』から乙

>>128
ドクター差別の屁理屈は半端じゃないな。
絶対に謝ることをしないタイプみたいだし、
ああいうのは絶対に社会では通用しない。

だからあちこちでトラブルり起こすから、定職に就けず無職なんだな。

グリーン車と防犯カメラ導入でおｋ

>>142
ミスター＝真理＝まりっぺ＝クスクス必死だねえwwwwww

>>140
よくありもしないと断言出来るね。
まだ女性専用車両を狙ったテロが、起きていないだけだろう。
今回の東日本大震災の福島原発の事故もあり得ないと考えられていたのが、
現在の結果になっているだろう。
だからあり得ないテロと断言するのは、間違いだよ。

>>145
はっきり言ってお前論外。そんな非現実的な想定よりも痴漢対策の方がより現実味があるだろ。
しかもテロなんてどこにでも起きる可能性はある。女性専用車両を狙うなんてお前ぐらいだろ。
女性専用車両は他の車両に比べて空いているんだってな。大量殺傷をするなら人の多い混雑車両を狙うよな。女性専用車両は安全だろ。
公共の福祉を論破され、屁理屈で誤魔化しこの場を逃れようとし始めたな。もっと踊れよ。

地震で首都圏カオス。

今夜も雌車やってる馬鹿会社を晒せ。

>>146
反対派ってのはようするに、こういう理屈でやってるんだってのが解るってことかな。
あまり考えづらいようなことをわざわざ持ち出して、

こうともいえる
こういうことが起きないとはいえない

これで女性専用車を排除しようとしてるとしか思えない。

ちょっとねぇ・・・

あと、雌車　という呼称が差別ではないとか言ってるけど、やっぱりどうみても差別的思想があってこその呼称だとしか思えないね。

制度自体を憎んでいるからそういう呼び方をするだろうか？
否

女性自体に対して差別的だからだよ。

どういう言い訳をすれば、これが差別的ではないとか言えるのか。それが通用すると思えるのか。

>>11の事例はスルーなのか
警戒心が緩いからこんなことができるんだろうに。

>>150
へー　面白いね。
それってそもそも女性専用車　のせいなんだ？w

しかもそういう事件があるということが解れば、これから皆警戒するようになるんじゃないかと思われるけれども。
それで防げるような気もするけど。その程度のことじゃないか？

まりっ屁健在なり！
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=1071218

＞＞１３９
＞専用車両内で大量殺傷事件などの凶悪犯罪が起きた時、誰が責任を持つんだよ？

こういったことは、専用車両問題の本質ではないから、話す必要はないと思うよ。

＞＞１３６
＞乗客の痴漢逮捕の協力を仰いだ方が、女性専用車両も廃止にしやすいと思うんだがね。男の半分近くが見て見ぬ振りをしているそうだ。

どこの事業者が、痴漢が減ったら女性専用車両を廃止にするって言ってるんだ？
痴漢が減ろうがなくなろうが専用車両は廃止にしないよ。

＞＞１３７
Ｄｒ差別の何が問題なのか、お前のアプローチも支離滅裂だ。

>153
それはお前が女性専用車両を優遇車両と見ているからだろ。実質的に痴漢対策だから一般車両で痴漢がゼロなら廃止の足がかりとしては充分。
痴漢が減れっても廃止にならないとは、痴漢を見ても怖気づいて捕まえようとしないクズの発想だわな。自分は何らリスクを負わず、廃止にしたいだけの連中だ。
こんなやつらが反対する連中の主たる考えなら、お前らに協力する気なんてさらさらねえわ。俺が反対する立場にいればよっぽど社会の賛同を得られるんだがな。お前には一生分かるまいよ。

>>140
仮に裁判を起こしたとしたら、すでに>>90に書いてあるような
「強制ではなく任意だから合憲」という主張を再びするだろうな。

しかし、雌車もとい専用車両は通り抜けもだめなのかね？
もしそうなら、207系の4両の神戸方の車両に乗っている男性が車掌に用事がある場合はどうしろと言うんだろうか。

>>155
ああこの裁判ね。これは地裁の判決だろ。上級審では「限定的であれ強制的制止はありうるから
任意に近いもの」という判断。任意だから合憲理由というわけじゃない。専ら任意の協力を求め、
強制的制止は極めて限定的だということ。なぜ限定的かと言うと、小学生や老人や障害者は乗れるからだ。
だから任意じゃなければ違憲になるというわけじゃない。裁判所は強制的制止を認めているからな。
鉄道営業法に触れないで違憲だと主張すればいいんじゃないか？もっとも、それ以外の違憲理由もことごとく却下されたがね。

ところで混んでる電車の真ん中の車両に乗っていた場合、車掌に用事がある場合はお前はどうするんだ？無理やり通り抜けるのか？
車掌に求める用事というのも理解できんのだがね。

反対する会は、あけぼのの件で裁判を起こしているそうだ。実に楽しみじゃないか？

あけぼのの件は切符まで破っているんだから、
まともな判決が出てほしいな。

糞東の雄犬・雌犬ばかりか、糞東が雇っている警備員まで
大量動員した異常事態だからなあ。

http://urbannetwork.blog123.fc2.com/blog-entry-435.html



やっぱりあふぉが多いと思う反対する会。
乗車券を買えても、乗ることは出来ない。これがおかしいとかほざいてる。

全くおかしくないと思う。
代理で買うということはありえるからね。
まぁ厳格に適用したいなら、乗車女性からの委任状がないとﾀﾞﾒとかにするべきなのかもだけど、そこまでやったら利便性が損なわれるというか
そこまでしなくてもいいと思うことだしね。

やっぱり態々言わなくてもいいようなところにケチつけたり、皆が考えもしないようなことを起こしたりしてるだけの集団だよね。こいつら。
そういうことをしたらかえって状況が複雑になるのだと理解できないのだろうか？
大人の対応という言葉が解らないんだろうなぁ・・・困った連中だよ。

>>149
>>5

最近>>1から読まずに書く馬鹿が多くね？

雌車賛成派の裁判厨はまりっ屁でシコってろよｗ

>>156
もっとも、大阪市交通局はホームページで任意とはっきり書いてあるけどな。

おまいさんは関東の人間かい？
酉が終日実施した場合の、移動もままならないラッシュの時間帯ではなく、車内が移動できる程度の乗車率の昼間や休日のことを指して言ったつもりなんだが。
実際、乗り越し精算や車内温度が暑い寒いやら、何分くらいで目的地まで着くのか、といったような用件は普通にあるぞ。不馴れな乗客なんか特に。
いや実際どうするんだろうな、これ。

>>154
混雑率低下は、女性専用車両推進派の餌食だよ。
もともと専用車両推進派は、自分達の空間が欲しいから
女性専用車両の導入路線を増やしているだけ。
女性専用車両推進派は、痴漢対策の事なんか少しも考えていない。

＞俺が反対する立場にいればよっぽど社会の賛同を得られるんだがな。

反対する会は、社会の賛同は得られないだろうが、
お前はもっと無理だｗ

>>157
APECん時ですらそこまでの厳戒態勢とってなかったものｗ

女性専用車両廃止はまず実現しないと思うんだ
実際、ごく少数だろうけど痴漢恐怖症な人もいるし一度優遇したものを廃止すると女どものクレームが半端ない。
男性専用車両作れば男女とも文句言いっこ無しだから大体解決すると思うけど
反対派って男性車両設置には興味無しなのか？

>>165
男性専用車大いに賛成だよ。
しかし牝車賛成派並びに反反対派は男性専用車導入すらも許さない心の狭いキチガイばかりなんだよなwww

>>166
だよな。男性車両あったほうが女性専用車両へ乗る女性も増えて痴漢被害や勘違いも減るはず。
ペタッとステッカー貼るだけだから導入なんぞ簡単なはずなのにな。
ステッカー自作してペタペタ貼ってまわりたいわ。マッハで逮捕だろうけど。

女性専用車と男性専用車の並列を望む人は結構居ると思うけれど？

ただDr差別他の行動は理解できないというだけで。

>>166
最近だと映画館でもメンズデー設定するとこが出てきてるしな。
尼崎駅前のMOVIXは火曜がレディースデー、水曜がメンズデーで条件は同じだったと思う。大阪ステーションシネマは絶対にやらないと思うが。
当然映画館行くならMOVIX尼崎行くようにしている。たとえメンズデーでなくても。

>>165-167
男性専用車両の設置を要望する意見が多いけれど、これは絶対良くない。
なぜならば女性専用車両の存在を認めることになるから。
危機管理が叫ばれる中で、女性専用車両という
犯罪の温床となる空間を認めるわけには、いかない。

男性専用車両を導入するには女性専用車両の理屈がそのまま適用される事になる。
女性専用車両を廃止させる理屈がそのまま男性専用車両にも当てはまるからだ。
現実的には男性専用車両を望む声が多くある。反対派でも、完全な廃止派と男車両を望む差別派に分かれるという事。
よって廃止派と差別派は対立しなければならない。差別派は条件付の賛成派とも言えるので、廃止派は極々少数なんだよ。
というわけで廃止は不可能。

>>171
確かに女性専用車両を廃止させるのは困難だけれど、
男性を女性専用車両から排除するのは、不可能。

>>171
どっちもあるか、どっちもないかにしろということ。片方はいけないということ。

>>136
女性の9割以上が男性差別に見て見ぬ振りをしてるだろ。

>>172
男を追い出すのは全く不可能じゃない。鉄道営業法があるからな。やろうとしないだけだ。
男性専用車両から女性を追い出す事の方が完全に不可能だろ。全く法的根拠が無いからな。
>>173
廃止をするには男の自由権という人権を侵害していると主張しなければならない。
差別だと言えば、だったら男性専用車両があればいいだろという話になる。
差別だから廃止は、根拠として薄いんだよ。

>>174
相鉄では男の81.8％が理解を示している。
男の大部分が男性差別と見なしていない。そんなものは男性差別に値しない。
つまり差別を根拠に廃止には出来ない。不当でないと示されているからな。
憲法14条の主旨を知ってるのか？

>>176
大多数が差別と思っていないことは、それが差別では無い理由にならない。
そういえば、鉄道利用者の8割とか9割ぐらいが不正乗車はやってもいいと思ってるそうだが、
だからといって不正乗車が犯罪では無い理由にはならない。

ラーメン屋に女性専用席を作れとかいってる女がいるらしい。
http://gigazine.net/news/20110412_ramen_woman/

女性専用車両の賛成派はほとんど痴漢の話しかしないが、
そんなことより、女性専用で男性への差別による優越感を持ちたいという
女性が多いのが本質的な問題なんだよね。

雄車が実現しないのに条件付き雌車に賛成するやつはアホ

男性専用車両を作れば、階段に近いという理由で乗り込む女が続出
さらに「乗れない車両があって不便だ」とクレーム入れる女も続出すると予想される。

高速の男性トイレに「女性は入らないで下さい」といちいち張り紙してるとこもあるらしいからな
言われんと解らんのかい！あいつら

義援金活動の邪魔をして路上で大騒ぎしている無職の不謹慎者ども
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d6/72/sabetsu5555/folder/1041660/img_1041660_28428860_3?1302504544
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2e/2a/biomass1620energy/folder/1540996/img_1540996_63050596_0?1302542411

>>178
>>180

そういう女も居ると思うよ。
お前さんたちみたいな、女性嫌いの男がいれば、逆も同じ程度には居ると思う。

トイレの件は、女性用が異常に混んでて、緊急で男性用に入ってしまうというケースはありそう・・・
まぁそれでも微妙だとは思うけれどね。

馬鹿同士で争ってて。

>>175
現行憲法下では男性を女性専用車両に強制的に乗せないようにすることは、不可能。
だからお願いというやり方で男性を女性専用車両に乗せないようにしている。
そのお願いに簡単に従う男性は、本当に情けないと感じるけどね。

本来男性が乗るべきでない女性専用車にわざわざ乗り込んでいくことくらいで、
女性に文句をつけたいなんて男の情けなさよりはましだと思うよ。

184は>>183へのレス。

>>180
そんなのはごく一部の例外。
例えばトイレが男女別に分かれてるローソンやサークルKだと、
女性トイレにだけ「男性は入らないでください」と貼り紙がしてあることが多い。
男女別トイレと女性トイレなんて差別をしてるファミマは言うに及ばず。

男女別にしても、男性だけに強要させて、女性は何がやってもお咎めなしになるんだよ。

>>182
同程度？
多くの女性が男嫌いだから女性専用車両ができた訳だが。
それに比べて、ここにいる人を含め、
男性が女嫌いということを理由に何か主張してる人はほとんどいない。

差別が嫌いだから主張してる人はいるがな。
その場合、抗議の対象は男性差別女とバカマッチョ男であって、
女だけに抗議してる訳じゃない。

>>182
それと、コンビニのトイレの話だけど、コンビニは男性客が女性客の倍ぐらいいる。
これで男女別トイレと女性用トイレなんてことをやったら当然女性用トイレのほうが空く。
それでも、男性は緊急だろうが女性用トイレは使うな、って言うのが男性差別主義者だな。

>>186
はい、君らの正体が見えるね。
＞多くの女性が男嫌いだから女性専用車両ができた訳だが。

男嫌いなわけじゃない。むしろ男の必要性を理解してる女性のほうが多い。
多くの女性が嫌っているのは痴漢であり、男そのものじゃない。

これが君達の被害妄想。こんな妄想抱いているから話がおかしくなるんだよ。
解るかな

途中送信してしまった＞＜

>>187
緊急なら男性でも女性トイレは使わせてもらえる。俺は何回か経験してるよ。

>>177
賛成多数であることは合憲である一事由になるとされている。お前、憲法14条がどのような解釈をされているのか知らないだろ。
機械的絶対的に差別を許さない訳じゃないんだよ。

>>183
＞現行憲法下では男性を女性専用車両に強制的に乗せないようにすることは、不可能。
いや可能だって。鉄道会社は憲法に反するから適用させないというわけじゃない。一応でもお客様だからという回答を貰ってる。
もっとも、実は障害者だ、年寄りだ、ジェンダーを抱えている、などとごねられると面倒だからだとは思うがね。
裁判では憲法14条に反しないとされている。アンケートの賛成多数も合憲理由の一つ。限定的な制止が可能であることも合憲理由となっている。
任意じゃなければ違憲だという判例は皆無。判例見たことないやつばかりだな。

反対派はさぁ、憲法学を学んでから主張しろよ。どうせ「反対する会が言っていた」という立場なんだろ。
自分で考えることが出来ないやつが、同じ事を何回もリピートするんだよ。本当に学習のできないやつらばかりで困るよな。
反対する会の口車に乗せられてよくここまで踊れるもんだ。真に女々しいやつらだよ。

>>188
＞＞多くの女性が嫌っているのは痴漢であり、男そのものじゃない。
女性専用車両のアンケートだと、女性の賛成理由には
男が臭いからとか不快だからとかいうのがたくさん出てくる。
これが、男性の賛成理由になると、
痴漢対策になるから、がほとんどなんだよな。

だいたい、痴漢を嫌っているだけだったら終日化にはならんだろ。
女性の要望で終日化になったんだろうしな。

それと、男性を嫌っているという理由のほかに、
女性だけが優遇されていないと気がすまないってのもあるな。
サンダーバードなんかの女性専用席なんかがそう。
痴漢対策だったら、女性と小学生男児の2人連れが女性専用席を使えるのはおかしいし。

>>190
差別だから反対してるのであって、憲法がどうこうだから反対してるんじゃない。

仮に、今の憲法で合憲なんだったら、それは憲法がおかしいだけ。

あれ？ここ鉄道板だよな？
一瞬違う板に来たかと思った。

>>191
ふむ、興味深いね。
俺はそのアンケートの正確なデータは持ってないけど、応えた女性の何割がそう応えているのかな？
たくさん出てくる　という言い方では不正確。
上でも書いたけど、男性そのものへ不信感を抱いている女性も実際に多く居るのは確かだし。

でも女性専用車に逃げている女性は、痴漢に逢った経験を持っていたりするわけで、男性へそういう不信感を持ってしまうのもある程度は理解できるよ。
つまり、言葉が多少過激に・感情的になっているということ。
そのまま、問題解決のためのデータとして受け取っていいかはまた少し考えたほうがいいかもしれない。

ちなみに、混雑していなくても痴漢は出る。痴漢じゃなくても、酔っ払うことで理性を失っている男性や、（別の）犯罪者、変質者の類も居る。
早朝や深夜の電車に乗ったことがあれば解るはず。

サンダーバードの専用席に関しては、JR側のサービスと取るべきでは？
女性だけに限らず、商売として、〜専用　というものを設けるのは珍しいことではないわけだし。
どうしても不満なら、男性専用も作ってもらえばいいんじゃないかな。
男だって、女が居るとリラックス出来ないことがあると主張して。

まぁ日本の文化背景を考えると、そこが微妙なんだけどね・・・多分男性専用はおかしいものだと捉えられる。男がそんな情けないことを言うなという考えがあるからね。
それを男性差別と捉えるか、単に、日本での男と女の考え方と捉えるか・・・究極的にはそこに行き着くのだろうか。

>>194
アンケートは見た記憶はあるんだが、探したんだけど見つからなかった。
まぁ、ブログやツイッターなんかでの女性の主張を見てもそういう傾向はある。

混雑していなくても痴漢が出るのは知ってるが、それを言い出したら
公園とかのベンチなんかまで分けないといけなくなるし、
もはや男女別に住む国を分けるぐらいしないといけないかもね。

＞＞女性だけに限らず、商売として、〜専用　というものを設けるのは珍しいことではない
珍しくないことは、やってもいい理由にはならない。
例えば、商売上の理由として女性だけ賃金を低くすることは、
多くの企業がやっていたとしても認められるものではない。

特に、性別の違いというのは差別を生みだしかねないことだから、
性別での専用ってのは厳格に禁止する必要がある。
だから、男性専用席なんてのもやってはいけない。

>>184
男性が乗るべきではない女性専用車両ではなくて、
鉄道会社が設けるべきではない女性専用車両の間違いだろう。

>>195
＞例えば、商売上の理由として女性だけ賃金を低くすることは、
＞多くの企業がやっていたとしても認められるものではない。

これは、商売上の合理的理由としたらしょうがないところはあると思うよ。実際行われまくってるわけだし。
俺の知り合いの女性は結構これで泣いている。まだ日本は男尊女卑だとね。
会社側としては、すぐに結婚してやめてしまう様な、はっきりいって会社への貢献度が期待できない社員に、給料を高く上げることは出来ないという考えがあるだろう。
勿論、女性だから結婚して、しかも辞めるかどうかなんてことは解らないわけだけどね。決め付けるのは筋が違う。だが、その可能性は捨てきれないからプレッシャーは与える。
会社としても、やむにやまれぬ面はある。

ただ、客へのサービスとしてはっきりしているの合理性と、雇用でのこのような曖昧な合理性とは同列に並べていいものか？
サービスとしての利益がはっきりしているものはやってもいいだろう。少数席を女性だけに使わせたとしても、他への迷惑とまではならないわけだし。

つか思い出したんだけど、サンダーバードって例の強姦事件があった列車じゃなかったっけ？
そこらへんの経緯もあるのでは？

性別での専用を設けることは性差別に繋がるという意見も正論だが、痴漢や強姦から逃げることが出来るという安心を与えるというのは別だろう。
公園の例を出されているが、閉鎖的で犯罪の可能性を初めから拒否できない電車内と、それを回避できる公園とではちょっと違うと思う。
嫌なら夜の公園は避けることが出来るわけだし。昼間の公園で変質者が近づいてきても、離れた距離から識別出来るため、回避の可能性は電車よりは高い。

>>196
理想を言えば設けるべきではないんだろうけど、痴漢犯罪の卑劣さとか防ぐことの難しさを考えて
やむをえず設置しているものだと思うけれど。
いきなり大予算を組んで、防犯カメラをくまなく設置なんてことが非現実的である以上は。

飛び込み自殺を防ぐためのホームのガード（名称は知らない、すまない）が完備されてないのと同じように。

>>197
賃金は例として出しただけで、採用の面では女性有利だよ。
失業率は一貫として男性のほうが高いし、とても男尊女卑とは言い難い。
なぜか新卒の採用についての件だけ報道される傾向にあるけどね。

＞＞サンダーバードって例の強姦事件があった列車じゃなかったっけ？
そう、だからこそ女性と小学生男児の2人連れの話を出した。
小学生はこども料金だから、指定券も必要、つまりこの場合は2人並んで座る。
別に女性専用席じゃなくてもいいよね？
レイプを恐れて女性専用席に乗りたい女性が乗れなくなっちゃうよ。

でも西は、小学生男児も女性専用席に乗れます、と言っている。
もっともこんなことを出すまでも無く、
西は女性専用席はレイプ事件対策では無い、って明言してた。

＞＞公園の例
これも例として出しただけ、エレベーターの男女別でも何でもいいよ。

悪い、>>197のこれは言い換えさせてもらうよ。

＞嫌なら夜の公園は避けることが出来るわけだし。昼間の公園で変質者が近づいてきても、離れた距離から識別出来るため、回避の可能性は電車よりは高い。

公園が回避の可能性が高いのではなく、電車やエレベータなどの閉鎖的空間は、犯罪者に行動を実施させる誘発要因になる　というべきだった。

>>197
昼間の専用車両や、サンダーバードの専用席は回避行動どころか、格好のターゲットになると思うんだがなあ。
漏れとしてはむしろそういったあたりを危惧しているわけで。
専用席は客が座っているのをほとんど見たことがないくらいの利用率だし。
多少状況は違うものの、実際に早朝の客が少ない時間帯にグリーンアテンダントのレイプ事件なんてのもあったわけで。

>>201
いや、小学生男児のことは無視してたよ。あまりにもアレかと思って。
小学生男児が女性に痴漢する可能性は限りなく低いと思うけれど・・・
そういう事例が頻発してるならデータ出してくださいな。

アンカーミス＞＜

202は
>>201じゃなく>>199

>>197
だからと言って女性専用車両を設置していい理由にならないけどね。
抗議乗車しているけど、高齢の女性ほど専用車両であることを主張したがる傾向がある。
ここのスレの女性専用車両賛成派は、女性専用車両の実態を知っているのかな。
ただ単に女性専用車両賛成の書き込みをしたいだけじゃないかな。

>>200
エレベーターも女性専用にすべきってこと？
それこそもう国ごと男女で分けるしかないな。
でも男女で分けるのは嫌なの？
痴漢のためにやむを得ずってのは、やむを得ず男女別にする、ならまだ分かるけど、
やむを得ず一般車両と女性専用車両にする、って発想が分からない。

>>202
2人連れの話をしてるんだよ、例えば母親と小学生の息子の2人連れ。
何で女性専用席に座る必要があるの？
母親が通路を挟んだ反対の席から痴漢されるの？

>>201
あくまで以下は、素人である俺の個人的考えだけど、

ぶっちゃけそのあたりは、女性専用としての幻想(安心）を与えているだけとも言えるだろうね。
でもそれこそが大人の対応とも言える。

あまり問題になるようなら、警備をおけば良い。
何も事件もおきないうちから女性専用車だけに警備をおくと、それこそ男女差別と言われかねないから・・・

こんな考えなんじゃないかな。
完成されたシステムへの布石というか、犠牲が出てこそ完成に近づくというか・・・

>>204
若い女性は面倒を嫌って（というか態々乗ってくる男なんぞと関わりになりたくない）いってこないと思う。
よほど血気盛んな人でもない限り。

>>205
エレベータも、女性が嫌だったら逃げれる（と考えられている）し、それに監視カメラがほぼ付いていますよね。

＞何で女性専用席に座る必要があるの？
＞母親が通路を挟んだ反対の席から痴漢されるの？

必要があるんじゃなくて、座ってもいいということでは？
言っている意味が解りませんよw

まさか必要がないんじゃなければ許可もすべきでないとおっしゃるつもりで？

>>198
痴漢対策で女性専用車両を設置したわけじゃないよ。
あくまでも女性に優しい車両として設置したわけだよ。
表向きは痴漢対策でも、実際は女性の特権の象徴として
女性専用車両が設置されたわけだよ。

>>208
その固定観念、妄想に戻る以上、もう互いに話すことはないと思う。
それを世の中に訴えるんですね。頑張って。

女性専用車の非有効性を訴え、代案を出すならまだしも、男性差別だとかそういう方向に持っていくから呆れられてるんですよ。

世の中というのは、起きていることに対して対処するしかないんです。そして全て程度問題なんですよ。
痴漢犯罪がちょっと目に余るくらいになってきたから、しょうがなく逃げる場所を与えてあげた。
それはしょうがないかなと目をつぶっている。勿論、必要がないような路線では採用すべきではないと思います。

それだけのことじゃないですか。
どこが男性差別なのか。
女性専用車の量数が、今の4倍くらいに増えて男性排除を始めた！というなら解りますが。

>>209
はいはい創価乙www

>>192
＞差別だから反対してるのであって、憲法がどうこうだから反対してるんじゃない。

＞仮に、今の憲法で合憲なんだったら、それは憲法がおかしいだけ。

お前はもう日本から出てけ。
何でもかんでも差別はいけないなんて考えてるやつはテロ思想と同じなんだよ。

あと営業の自由では違憲基準は低くなる。

＞営業の自由は表現の自由等の精神的自由と違い経済的自由に属する人権であるため、
＞その制約についての違憲基準も緩やかで足りる

日本は資本主義社会なんだよ。女性専用のサービスは違憲にはならないよな。残念でしたＷ

>>210
俺の今までの創価の知り合い（初めは創価だと知らずに友人付き合いした）には、ろくなのが居なかったよ。
盗みを平気でやるようなのばかりでね。そういう教義でもあるんだろうかと。

だから俺は創価は信用してないよ。5人居て5人全部そうだったらね・・・さすがに寛容な（笑）つもりの俺でもね。

>>210
言い返せないから嫌味しか言えないとしか思えないんだが。
全員にとって迷惑だからスレ汚しはやめときな。

>>209
んで、おおさか東線も終日専用車になるんだっけ？
あれはどう思う？

>>208
それは嘘だな。
導入理由は、当時痴漢が社会問題になるほど多かったから。表向きはメトロでは
「女性のお客様・小学生以下のお客様等に安心してご利用いただくことを目的に」
とある。お前の言い分とまるで逆だよな。
その言い分は男性専用車両を希望する人らに対しても侮辱する発言だ。
男の特権の象徴として導入しようとしてると、お前は見てるんだろ？
こいつはどれだけ馬鹿にしてるんだろうな。これだから、廃止派は社会的な迷惑で困る。

>>207
＞＞エレベータも、女性が嫌だったら逃げれる（と考えられている）し、
平日昼間や土日は混雑していなくて逃げられるから、終日化は不要ってこと？

＞＞それに監視カメラがほぼ付いていますよね
ということは、監視カメラがあれば女性専用車両は不要？

＞＞まさか必要がないんじゃなければ許可もすべきでないとおっしゃるつもりで？
当たり前だろ。
本当にレイプ対策の女性専用席なら、女性でも必要が無い人には許可すべきではなく、
その分レイプに遭いそうな人を誘導すべき。
本当に痴漢対策の女性専用車なら、女性でも必要が無い人には許可すべきではなく、
その分痴漢に遭いそうな人を誘導すべき。

男女で失業率に違いが出ているのは、就労する業種が影響していると見られている。
傾向として、男性は製造業や建設業に就労し、女性は医療・福祉・教育やサービス業に就労することが多い。
1990年代後半から公共事業が削減されるようになったため、建設業の雇用状況は慢性的に悪化している。
製造業についても、工場の海外移転による産業空洞化、世界不況による輸出減少などによって、
国内の雇用情勢は苦しくなっている。一方で、医療・福祉・教育、サービス業の雇用は相対的に堅調だ。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0731&f=business_0731_043.shtml

失業率は差別だからじゃないだろ。単に景気の動向として偏りがあるだけだ。
よく調べてから発言しないと、恥をかくだけになるぜ。

>>215
わけのわからない解釈だね。
別に男性の特権として導入したなんて、どこにも書いていないよ。
女性専用車両は、女性優遇の対象として設置されたものだろう。
そんなの常識だろう。

>>209
>勿論、必要がないような路線では採用すべきではないと思います。

つまりあなたには「女性専用車両が必要な路線」と「女性専用車両が必要でない路線」を識別することが出来て、
前者の路線で専用車が不要の状態になった時や、後者の路線で専用車が実施された場合には「もう専用車はやめよう」と鉄道会社に申し出ているということになりますね。
あなたのその判別基準はどういったものなのでしょうか?

>>209
差別だって主張するのに代案を出すも何もないが。
例えば女性が賃金が低いことが差別だって主張するときに、
平等にした場合に減少する企業の利益を上げるための代案を出す必要なんかないし。

それでも反対派は、男女別っていう代案をわざわざ出してやってるがな。

＞＞女性専用車の量数が、今の4倍くらいに増えて男性排除を始めた！というなら解りますが
こんなのは量の問題じゃないんだけどな。

それはともかく、12両中1両が女性専用車の京急を基準にしたら、
4両中1両が女性専用車の神鉄と海岸線は3倍だな。
これは十分酷い男性排除じゃないの？
それとも4倍は駄目だけど3倍はいいとか言うの？

>>216

＞平日昼間や土日は混雑していなくて逃げられるから、終日化は不要ってこと？
微妙ですね。全ての路線で終日化が必要とは思いませんし。

＞ということは、監視カメラがあれば女性専用車両は不要？
監視カメラが有効な手段なら不要と思いますよ。僕はね。
でも監視カメラ場ついたとしても、しばらくは併用にするのが穏便でしょうね。

＞当たり前だろ。
違うと思います。許可されて良い人が乗ってもいいというだけの話であって。
だから、被害に合う人を誘導しなければいけないという論の飛躍にはならないと思いますが。

捻くれてますね。

>>214
申し訳ないけど詳しく知りません。
ちょっとぐぐったら、混雑もしてないし痴漢の発生実績もない？というように書かれているところもあり、
これから発展するところだから、いずれの混雑が予想されるという趣旨で書かれているところも見ましたし。

>>217
景気がそういう傾向になったんだったら
男性に対するアファーマティブアクションがあってもいいはずだが。
そうはならないところが、この国に男性差別が浸透してるってことだ。

この国からこういう男性差別を無くしたいって主張してるんだよ。
嫌なら出て行けとか言うなよ。

>>219
＞あなたのその判別基準はどういったものなのでしょうか?
僕が決めることではなく、乗客へアンケートを取るとか、痴漢犯罪の実態を調べるなどで行うべきではないでしょうかね。

>>220
もう差別ということを主張したいだけなのは解りました。僕はこれを差別だということは理解できない。
だからもうこの事は終わりです。あなたは永久に理解しないでしょう。

でも、男女別は差別じゃないんですね？>>195あたりといってること違っちゃいますねw
わざわざ妥協したということで？w

＞こんなのは量の問題じゃないんだけどな。
差別だと思っていればそうなりますよね。

＞4両中1両が女性専用車の神鉄と海岸線は3倍だな。
一両もないと割合すら出せませんねｗ　言ってること解りますかね。

牝を甘やかす牝車なんかマジでうざいだけ。
ましてや終日365日なんか論外だ。

>>216
その痴漢されそうな女性という基準は、まさかお前の主観によるものじゃあないよな？
去年は50歳代の女性がレイプされる事件があったよな。幼児に対する強制わいせつもあったよな。お前、痴漢神話って知らないだろ。
お前が支離滅裂に見えてきたんだが。無理して出しゃばってるだけじゃないのか？

>>222
お前、とことん差別が原因、差別は何でも悪いとしたいだけだよな。
合憲なら憲法がおかしいって発言してたよな。お前基準で憲法が作られる訳無いだろ。
日本国憲法は絶対的機械的に差別を禁止しているわけじゃないんだよ。つまり差別は何でも禁止するわけでは無い。
お前の感覚で言えば、日本国憲法は差別的となるよな。知ってるか？刑法177条は男だけに対する罰則だそうだ。そんな日本国憲法が嫌なら日本から出てけ。

ちなみに、阪和線と大和路線は終日化が実施されたとして、対象の列車は平日昼間や土休日にはダイ改で本数が減らされたことも加えると、ダイ改前の55％しか男性が乗れる車両がなくなる計算になるんだな。

アンカー間違えた。222だった。
ipGFNhuB0は、もう社会主義国にでも行った方がいいんじゃね？

申し訳ないけどそろそろ消えますね。
おっしゃってること全てが間違ってるとも思いませんが、やはり差別だということからは頭が離れないようなので、もう無駄な気がします。

根絶も完全防犯も不可能な痴漢犯罪の性質上、これはしょうがなく行っている「対策」であるのに、
そのしょうがなく行っているものが、対策として完全に機能していないと、「反対派」のひとは気がすまないこと。
というか、差別認定になってしまうということ。

これはちょっと同意不可能なので。

>>223
こっちもあなたが永久に理解しないのは分かったよ。
ただ、念のため言っておくと、差別の度合いとしては
女性専用車と一般車＞男女別＞一般車のみ

＞＞一両もないと割合すら出せませんねｗ　言ってること解りますかね。
悪いけどこれは何を言ってるかさっぱり分からない。
1両も無い路線の話はしていない。
ちなみに1両も無い路線なら割合は0%だが。

というかこれから家仕事なので　というべきなのですが。
暇な時間は終わりです＾＾

>>229
＞女性専用車と一般車＞男女別＞一般車のみ
そりゃそうでしょうね。あなたにとっては、女性専用車は差別で運用されているというのが前提なのですから。

＞悪いけどこれは何を言ってるかさっぱり分からない。
その程度ですかw

では＾＾

>>225
年齢差別しちゃいけないと思うけど、男性の女性専用車両乗車に
寛容じゃないのは、６０歳以上の高齢女性だね。
実際のところ大半の女性は、寛容だけどね。

あと憲法１４条があるから男性を強制的に女性専用車両から排除出来ないんだよ。

>>225
＞＞その痴漢されそうな女性という基準
知らんよ。
痴漢対策の女性専用車なんだったら、って仮定の話。
今あるのは痴漢対策の女性専用車じゃないし。

＞＞刑法177条は男だけに対する罰則だそうだ。そんな日本国憲法が嫌なら日本から出てけ。
法律や憲法が嫌なら出てけとか何だそりゃ。
だったら法律も憲法も一切改正してはいけないことになるが。

>>231
もう見てないのかも知らんけど、言いたいことは言ったほうがいいよ。
仮に10両全てが女性専用車で無かったとしたら、0/10で0%。
この計算を、あなたが10/0と勘違いして「割合すら出せません」と言ってるとしか思えない。

CUNn5PoxP様へ。

>>219ですが、あなたが消える前に私から一言だけ。

賛成派の中には、「必要がないなら採用すべきではない」「これはしょうがなく行っている対策だ」
というエクスキュースを付ける者が多いが、こういった消極的賛成派がそう言いながら容認している間に鉄道事業者や積極推進派は
「○○線の専用車で実績が出来たから、次は△△線に」「ラッシュ時間の専用車はもう定着したから、もう終日化しよう」と、じわじわと拡大していく。
それに対して消極的賛成派は、反対派に転じるきっかけも事業者や世論に反論する勇気も出せないままズルズルと引きずられてしまっている。
そして「必要無ければ」「しょうがない」とか言っている消極賛成派も、「あって困ることはない。どしどし拡大するぞ。」という積極賛成派と結果的には同類になってしまっている。

消極賛成派は、既に専用車が導入されてしまった路線では行なわれるはずもないアンケートや痴漢調査に期待して、「必要無い専用車に反対する」という面倒から逃げているだけ。

消極的賛成派というか、積極的になると論理が破たんするから、
消極的にならざるを得ない。「必要がないような路線では採用すべきではない」
と言ってはみたものの、それがどの路線なのか実はさっぱり分からなかったりするｗ

ここは鉄道板だから、そこんとこよろしく。

おまいら>>1から全部読め。

名鉄に雌車が実現したら賛成派になってやるよｗ
名鉄が雌車出来ない理由がわからない奴は男女板へ帰りな。

社会主義（しゃかいしゅぎ、英: socialism）は、資本主義の原則である自由競争を否定または制限し、
生産手段の社会的所有・管理などによって、生産物・富などを平等に分配した社会を実現しようとする思想と運動の総称

良かったな。絶対的機械的完全な平等国家があるそうだ。そっちにいけばあ？

>>222
差別が原因じゃないのに何でアファーマティブアクションが出てくんだよｗ意味も知らないのに使ってみたかっただけだろｗ

続きは男女板でやれ

おまいら臭いんだよｗ

そんなに女性専用がほしいなら、↓のやつに♀車シールでも貼れば？
http://kanzin.hamazo.tv/e897115.html

>>237
名鉄は単に条件が合わなかったってだけで、
何としても専用車を導入したくなかった訳じゃない気がする。
でもJR東海はガチだろうな、おそらく西がちょっかいを出してきたであろう
女性専用トイレも拒否してるし。
これも、良い会社だからって訳じゃなくて、東海道新幹線のメイン顧客が男性だから
商売上の方針ってだけかもしれないが。

>>240
ごめん、今男女板に女性専用車両スレ無いんだわ。
だから鉄道板に無縁な奴らが集まって来たんだろうな。

>>240
だ
か
ら
何
？

表現の自由をお前が制限出来る理由が何も見当たらんのだがね。

女性専用車＝本当は誰でも乗れる車両

差別かどうかは、男性の乗客を著しく乗車させにくくしている点(ホームや表示、放送の内容、警備員の配置)
や男性は乗車できないと誤認させる表示から、その扱いは不当といえ十分に差別的な取り扱いの要件は成立し
ているといえる。

鉄道営業法34条2号で逮捕できる、逮捕されるということもない。駅員や警察が来たときに「鉄道営業法に定める
車両か？ そのために強制的な制止をしているのか？」と確認して降車すればいい。しかし、現実には鉄道営業法
に定める婦人のための車両ということになれば、明かに憲法14条違反。

「鉄道営業法34条2号に定める車両です。強制的な制止になります」−こう答えた駅員、警察官はいるか？ 知りうる限り存在しない。

女にも原発行ってもらおうぜ
戦場にも原発にも行くべきじゃね

埼京線の動画を観る限り、反対する会の言い分は至極論理的で明快なものである。むしろ、駅員や女性客が遅延
の原因を一方的に押し付けていて、軽犯罪法違反の可能性がある。女性客の頭の悪さが際立つ動画だ。

「迷惑ですぅ〜」
→女性専用車自体が迷惑。痴漢を減らしたいなら、女性客を詰め込むよう放送、誘導を。それすらしないので大迷惑です。

「電車を止めているから、文句を言うてんの。会社とやりあって」
→止める必要のない電車を止めてるＪＲに文句言ってください。駅員やＪＲとやりあってください。

東横、京王、メトロなど乗車してきたけど、埼京線はヒドイようですね。今度、乗車してみますか。
「女性専用車に乗車します。協力はしません。発車を遅らせて声をかける、お願いされるのを拒否します」

そう言って、乗車しようかなと思います。

＞126
＞いくら探しても反対する会を賞賛する書き込みなど無いのだがね。つまりツイッターユーザーに反対派はいないという事だ。
ツイッターユーザーはどれくらいの規模か知ってるか？

ツイッター見たが、雌車の批判意見結構多いね。

＞ツイッターユーザーは女しかいないと思ってるだろ。目出度いのはお前のお花畑。

お前が挙げた引用文はほとんど女だろ。勝手に摩り替えるなよｗ

反対する会の抗議乗車は味方は増えんだろうな。
あれで雌車やめるとは思えんし。
しかしオバハンと駅員の問答が面白いねｗ

＞痴漢を減らしたいなら、女性客を詰め込むよう放送、誘導を。それすらしないので大迷惑です。

それはいいね。声をかけられても絶対に移動しないというスタンスじゃなく、
移動しても良いという条件を相手にしめすことも重要だろう。
その条件が女性客を詰め込むというのは雌車設立の趣旨からも正論過ぎるしｗ
オバハンも駅員も困るだろうね〜

>>237
福岡市営の空港線に雌車導入されたら賛成派になってもいいぞｗ

>>242
しらさぎにアレがないのも同じ理由だろうな。

>>239
企業が利益を上げるためという原因で、女性が採用されない差別という結果になった。
　→　結果が差別だから、女性へのアファーマティブアクションが必要
景気の動向が変わったという原因で、男性が採用されない差別という結果になった。
　→　原因が差別じゃないから、男性へのアファーマティブアクションは不要

これをダブルスタンダードと言い、女性専用車両賛成派をはじめとする、
何が何でも女性を優遇したい人間が良く使う手口。

女性を守る！という理由で、その憲法14条の改正があり得そうな世の中だよな
「女性や子供を守るため」という言葉は魔法の凶器

>>247
「だろう」なんて根拠の無い、お前の希望的観測だよな？勝手に摩り替えるなよ。
書き込みが無い以上、反対する会への賛同は男女共に皆無。これは動かぬ事実。

>>250
お前>>217見たか？
業種によっては
企業が利益を上げるためという原因で、雄が採用されない差別という結果になった。
と言えるよな？その女性差別企業の業界が悪くなっているだけだよな？
それを差別だから保障しろなんてバカの発想としか言えないよな？結局はひがんでるだけ。

お前無職だろ。

資本主義を否定して完全平等社会を理想とするなら、社会主義国である北朝鮮にでも行けばいいじゃねえか。
お前らどうせ向こうの血を引いてるんだろ？故郷に帰んな。お前らの理想の国なんだからさ。

>>242
男女板に建ててきたよ。
板違いの話題はこちらへ。ここに書き込んでる連中とは鉄道車輛の形式ネタなんて話せないだろうなぁｗ

福岡市営ネタで103系とか303系なんて言われても？？？だろうしなぁどうせｗ

【牝車】女性専用車両総合スレッド24【差別】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1302656349/

女性専用車両スレなのに103系とか303系の話題が出てくるとは思えんのだがね。
どう関係するんだろうなぁ？

やっぱり鉄道知識は薄いんだなｗ
鉄ヲタならその理由くらいはわかるものさ。

ぶはははｈｗｗｗｗ
結局説明できないんだろｗｗｗｗｗｗ理由言ってみろよｗｗｗｗｗｗ

トイレ設置の有無で雌車導入の有無が変わることもわからんのかｗ
(※夜行除く)

じゃあこの板ではトイレ設置の観点でのみ、女性専用車両は語らないんだな？
そんなわけないよな？お前は自分にとって都合のいい会話をたいだけだよな？苦手な会話を排除したいんだよな？
みんなと同じ意見を共有することで気持ち良くなりたいんだよな？自分は一人じゃないって確かめたいんだよな？

とんだオナニー野郎だよなｗｗｗｗ

>>254
サンクス

ところで、福岡市営だけど、2、3年前に運輸局が
専用車入れろって勧告してたよね。

あれは拒否したってことでいいんだよね？

最近の酉の雌車終日化予定対象の列車では、地味に雌車のデメリットが表面化して、かつ地味に形骸化が進行しつつある件について

さて来週以降どうなることやら

>>259
近鉄大阪線と南大阪線は、トイレが設置している車両があることで
女性専用車両の導入を断念した話を聞いたけどね。
実際公明党から近鉄本社に女性専用車両の要望書を提出した。

>>262
南大阪線はトイレ付き車両が一般車両にないが、車両の運用があまりにも複雑すぎて設定できないのが大きな理由かと。
2両、3両、4両の編成を連結して5〜8連に組むが、同じ8連でも
4+4
4+2+2
2+2+4
2+2+2+2
3+2+3
と5通りの組み合わせが実際に組成されていて、しかも途中駅での増解結、分割併合の順番もバラバラというカオスっぷり。

>>263
近鉄南大阪線は名鉄と同様の理由で
女性専用車両導入を断念したと考えていいわけだね。

>>261
酉を甘くみてはいけない。東急とは違う。

あと、関西のマスゴミって酉の変なとこに提灯報道するから注意。

>>265
酉の雌車臭日化があと１週間遅かったら面白いのに。
路車関連スレで雌車と脱線事故を引き合いに出すと工作員が沸いてくる。

>>266
最近工作員の動きが活発なことについて

>>265
そう言えば関東では、女性専用車両について全く報道しなくなった。
理由は、わからないけど。

>>264
まさにその通り。

一人香ばしいのがいるなｗ

へぇー山手線と東海道新幹線って同じＪＲなのに別の会社なんだ！

女性専用車両。。。
聞いただけで何個のおまんまんが詰め込まれてるのか想像してしまうぜ

>>252
>>253
だからさ、それは結果が差別だから、男性へのアファーマティブアクションが必要にならないの？
あと資本主義を肯定するなら、女性へのアファーマティブアクションもいらないよな。

>>272
中には、おばあさんも乗っているけどな。

>>263
3+3+2
2+3+3
のパターンをお忘れでは？
＞しかも途中駅での増解結、分割併合の順番もバラバラというカオスっぷり。
古市駅は南大阪線の　ネ申　だな。
あと、年に1回だけだが、『PL花火芸術』もネックかと。
もし♀車やったら宗教ｓ（ｒｙ

>>273
就労できずに生活できないのなら生活保護があるぞ。お前にとってのアファーマティブアクションだ。役所へ行って差別のせいで働けましぇんって訴えてこい。
性犯罪はペニスマンから女性に対するの差別的犯罪だからアファーマティブアクションは必要。
どこに資本主義がからんでるんだよ。お前本当に完全真性究極バカだよなお前。役所に行って相談してきな。自分はバカだから働けましぇんってな。
ほら香ばしいって言われてるぞ。北朝鮮は北西方向だぞ。故郷に帰るのも一つの選択肢だ。良かったな。選択肢が増えて。

>>276
ん？
どうもコテハン氏の言っていることがよくわからなかったんだが、要するに自由主義だから誰が何を差別しようと自分の勝手だろってこと？
それなら男女雇用機会均等法もクォーター性も必要ないわな。

もし木次線と三江線に女性専用車両を導入したら

西の終日かは無理だろ。東急みたいになる。

>>276
何を一人で興奮してんだかｗ
女性差別の是正はＯＫ、男性差別の是正がＮＧってのが不思議でしょ。
あと男性の痴漢被害者や冤罪被害者の問題は？
女性さえ救われれば良いとでも？

>>279
西には好きなようにやらせれとけばいいさ。
反対派が増えるだけだと思う。
東急は昼間でも結構混んでるけど、西は新快速は混んでても普通電車はガラガラだろ。
しかも女性専用車両に手鏡置いてるって、痴漢対策でも何でもないね。
西は競合する私鉄が多いから、私鉄に流れていく客が増えることを期待したい。

>>280
憲法は女性を守るものは法の下の平等に反しないとされている。
就労の問題は差別では無く単に不景気なだけ。それを差があるから差別だなんて言うほうがおかしいだろ。
就労支援は政府もしてるんだがな。仕事を選びすぎているから定職に就けないという話もある。
そんなのは差別にはならないだろ。無能男がわがままを言っているだけだ。
男性の痴漢被害者や冤罪被害者？何件あるんだよ。痴漢認知件数は年間だいたい2000件。冤罪が1％くらいだとして20件前後。
実際の判例数は知らんがそんなもんだろ。
痴漢被害の暗数は10倍とも言われている。片や20件。片や2万件。女を優先して保護するのは当然だよな。

馬鹿を言いくるめるのは非常に愉快なんだわ。この気持ちはお前には分かるまいよｗ

>>263-264
名鉄と同じくらい複雑なんだな。名鉄は併結に制限あるけど(SR、6R、3Rなどの区分)近鉄はどうだろう。

>>282
だからさ、就労の問題になんで女性優遇策がいるのよ？
あと痴漢と痴漢冤罪の暗数なんて誰もわからんって。
冤罪なんて不名誉記録を警察が発表するわけはないし、痴漢件数に冤罪泣き寝入りがどれだけ含まれてるか誰もわからん。

ただ一つハッキリ言えることは、冤罪は一生を終わらせるだけの破壊力があるってこと。

＞馬鹿を言いくるめるのは非常に愉快なんだわ。この気持ちはお前には分かるまいよｗ

うん、わからないよ、あんたみたいに卑屈ではないのでね。

>>284
だからどこに女性優遇策があるんだよ。
いいか？業種によっては男女に偏りがあるよな？男が就きやすい職業、女が就きやすい職業がある。
そして今は男が就きやすい職業の大半が不況で就職しづらいって話なだけだろ。それを相対的に
女性だけずるいと思い込んでいる、お前が僻んでいるだけだ。こいつ本当に頭悪いな。

＞うん、わからないよ、あんたみたいに卑屈ではないのでね。

ひ‐くつ【卑屈】
［名・形動］いじけて、必要以上に自分をいやしめること。また、そのさま

俺がいつ卑屈になったよ。卑屈なお前が俺に対し投影してるだけだろ。
男を優遇しろと言うあまり、必要以上に男は弱いと主張してるもんな。これは自分が自身を弱いと思っているからだ。
お前は俺を理解出来ない。しかし俺はお前を理解している。お前の器が小さいだけだ。

お前にひとつ知恵をやろう。売春は世界最古の職業だそうだ。世界中どこにでもあるし、どんなに不況でも
必ずある。しかし男が就くには不利だよな。ニーズが乏しいもんな。さらに男の賃金は女より安いよな。
これはお前にとって女性優遇、男性差別であり、男が就くように支援しろという主張に繋がるんだよな？
誰が支持するんだ？こんな主張。

>>283
近鉄は3200、3220系のような一部の例外を除いて、
抵抗制御の車からシリーズ21に至るまで併結しての運転が可能になっている。
ある意味制約が無さすぎるのがより複雑になる原因だろう。

事実、唯一快速急行に♀車を導入している奈良線でも、車両自体には
ステッカーを貼っていない。もし貼るとすれば、
ほとんどの全部の編成に貼らないといけなくなるわけで。

これに加えて南大阪線では、標準軌の路線と違って
3両の車両が数多く存在することや、
全線で10両の快速急行が走れる奈良線と違って、
古市以遠のホーム有効長の関係でラッシュ時間帯の
優等列車は一部の富田林始終着の準急を除けば
必ず途中駅で連結解放を行わなければならない。

>>285
昨今は、男の職域と言われている建設現場にも女性が増えているなってきているよ。
経営者のスケベ趣味のせいか、男女共同参画のせいなのかわからないけど。

西労スレより

932 ：名無しでGO!：2011/04/09(土) 11:12:48.75 ID:465hLehs0
うちんとこの所属長は奈良電の事象を取り上げて
「よりによって４月にこんな不祥事起こすとはけしからん！またマスコミに叩かれる！！」
という趣旨の訓辞を行った

これを聞いて、ああうちの会社は安全もご遺族様もどうでもいいんだ、要するにマスコミに
叩かれて偉い人に頭下げさせることが嫌で嫌でしょうがないだけなんだと思った

937 ：名無しでGO!：2011/04/09(土) 22:41:24.70 ID:mC/2cfYcO
本社の社員はマスコミが騒ぐと｢マスコミがおもしろおかしくねぇ（笑）｣と言っていた。


おそらく本社でマスコミに対策みたいのがあるんだろうね。
雌車もその一貫かな。

>>285
えっ、まさかクォーター性を知らないわけじゃないよな。
業種や景気がどうこうとかいうなら、男女雇用機会均等法もいらないよな。
あと、あんたは十分いじけてると思うよ。
あんたの言うことがすべて間違いとは思わないけど、なぜあんたがそんなに男性差別を肯定させようとムキになってるか理解に苦しむんだよな。

>>286
近鉄も貼っていなかったか。
阪神も側面にはステッカー見えなかった。
西鉄も無かったと思う。

>>289
そいつ男女板でおなじみの反反対派。
あっちこっちに出没しては論破されて消えていく。
バカはほっとくのが一番ｗ

名鉄には2連3本使って6両急行とかある、急行でも停車駅が違うなんてこともある。

阪神は赤胴車6連のみだな、貫通扉に貼り付けあるはず。西鉄は8000形にはありませんな、甘木ワンマンメインの7000とかが優等で天神まで来るかはわからんけど。

>>279
雌車に夢中で脱線事故ですね、わかります。

>>290
＞そいつ男女板でおなじみの反反対派。

あ、そうなんだｗ
もっとも、>>285では、前半で言ってることはわかるよ、男性の多い建設業と製造業が不調だって。
だけど、後半にあるように私は男を優遇しろなんて言ってないんだけどな。

>>291
後、名鉄には、犬山での分割併合と
広見線直通列車の方向転換もある。

>>292
ところが世間一般は、このスレの反対派のように意識レベルが高くないよ。
日本人の意識レベルが高ければ、
あんな馬鹿げた女性専用車両は、とっくに廃止になっているよ。

あと日本人の意識レベルの低さは、今回の都知事選挙にも表れていると思う。
数多くの暴言をしてきた人間が、４選するわけだから。

>>294
男女板住民なら名鉄と京急の区別はつかないかと。

名鉄といえば併結列車でも通り抜けできないからな。6000初期中期みたいに貫通扉ついてる形式でも、近鉄は幌つなぐっけ？

>>287
建設業に女はどれくらいの割合なんだろうなあ？お前にとっては同数に近くなければ差別になるんだろ。
就労の問題に差別があるって主張だったもんな。それとも一人でもいれば差別にならないと主張を変えるか？
>>289
いやだってどこにも差別なんてないだろ？お前がいじけて差別差別と叫んでいるだけ。
俺が何に対していじけてるって言うんだ？何かに対して自分は弱い立場だと主張した覚えは無いのだがね。
>>290
何でも反反対派とか創価とレッテルを貼る単細胞は幸せそうだな。
俺がいつ、どの様なケースで論破されたか言ってみろよ。論破されたと豪語するなら当然覚えているんだろ？

>>296
JRもただ単に色が違う、とか地域が変わっただけじゃん？とかそういう感じじゃねｗ
会社の経営姿勢とか置かれた状況、車両の特性なんて聞かれた日には(ry

名鉄のダイヤの制約は新名古屋・新岐阜・豊橋
これらをどうにかしないといけないが男女板住人には何の事だかわかるまいｗ

女の職場に男が就職し辛いのは男性差別だったよな。
男の職場に女が就職し辛いのは女性差別と言えるよな。
しかし論破されそうになると、実際には就職し辛い事に目を瞑り、男の職場に女が増えてきていると言っている。
つまり自分の意見を曲げたわけだ。これこそ僻み、卑屈でなくて何と言うのだろうな。

>>295
世間一般はこのスレの反対派のように意識レベルが低くないのだが。
日本人の意識レベルが高いから女性専用車両に理解を寄せている。
反対派は僻み、嫉み、卑しんでいるだけ。差別と言っている時点で、自分は弱者と認めている事になるからな。

>>300
女性専用車両が国辱物だから反対しているだけどね。
あんな変な車両に疑問を持たないほうが、どうかしていると思う。

>>301
いつ俺が疑問を持っていないと言ったんだ？
疑問もそれなりにある。ある意味では廃止でもいいと思うし、そうさせるプランもいくつか考えている。
そういえば低コストで痴漢対策ができそうなプランもあったな。でも迷惑乗車しか考え付かないお前らに説明しても無駄か。

＞疑問もそれなりにある。

具体的に何？

>>302
男性が、女性専用車両に乗るのは、正当な権利だけど。
迷惑乗車なんて専用車両推進派のおばちゃん連中の観点で言っているだけだろ。

なんじゃこの混信しているラジオみたいなスレは。

>>303
一番の疑問はしっかりした根拠も無く女性専用車両を設けた事だ。本来は説明をきっちりして理解を得るべきだろう。
しかし女性専用車両を設けます男性の方はご遠慮下さいとしているだけで男性に対しての配慮が欠けている。
もっとも、アンケートをとることによりワンクッションおいているとは言えるが。それでも誠実では無いだろう。
だから女性専用車両の立ち位置も曖昧で目的が薄れている印象さえある。知ってるか？ＪＲの女性専用車両の案内に
「女性のお客様が安心して〜」云々の文句が消えているんだぜ。これじゃあ何の為に運行しているのか良く分からんよな。
http://www.jreast.co.jp/woman/index.html
かと言って迷惑乗車が容認できるわけもない。あれは他の車両の乗客や後続列車にとっても迷惑なものだ。トラブルが目に見えている。
女性専用車両は一応は社会の理解を得て導入されている。迷惑乗車は社会の理解を得ていない。同じ反対派からも迷惑乗車が反発されている事を知ってるか？
>>304
迷惑乗車は正当な権利じゃない。鉄道営業法ばかりか民事法にも反する。
どうせ正当と見ている根拠は憲法14条違反なだけだろ。実際には反しないのだがね。お前がそう思い込んでいるだけ。ちっとは疑問を持てよ。
乗車を権利と言うのなら12条を主張するべき。しかし12条は無制限に認められた権利じゃない。違憲行為であり賠償請求もできるだろう。
一度でもいいから憲法学の本でも見ろ。真実を直視しろ。

念のためだが、下から２行目は迷惑乗車は違憲行為という意味な。

>>306
男性に対し、女性専用車両に乗らないように鉄道会社がお願いしているだけで、
男性の専用車両乗車を禁止しているわけでは、ない。
また現行憲法下では、男性の女性専用車両を法的に禁止することが出来ない。
因って男性の女性専用車両の乗車は、鉄道営業法や民事法にも全く反しない。

>>308
だからなんで鉄道事業者だけを主体に考えてるんだよ。
最終的に逮捕するのは警察だろ。警察がお願いしているわけじゃないだろ。
厳密に言えば鉄道営業法34条2号は適用されんの。しかしその要件である制止をせずに
任意の協力と言い張っていて鉄道事業者は私人逮捕しないの。
司法は鉄道営業法34条2号の適用はあると判断している。逮捕の余地は充分ある。お前は違憲だから無効になると思い込んでいるだけ。
本当に同じ事しか繰り返さないオウムだよな。憲法も民事法も見た事無いだろ。本当に頭の悪い連中だ。
なんでこんな馬鹿を警察はさっさと逮捕しないのかね。被害届でも出させるか。

そんなに逮捕されない、適用されないと主張するなら、お前がお仲間に対して私人逮捕でもやってみればいいだろ。
この人は僕が制止したにも関わらず婦人の為に設けたる車室である女性専用車両に乗車しました、鉄道営業法34条2号に反してます、
裁判所は34条2号を適用できると示しています、親告罪では無いので鉄道会社は関係ありません、立件して下さいとか言ってな。
立件されて裁判所で違憲性が立証されれば女性専用車両も廃止になるぞ。お前らの得意な主張を裁判所や社会に対して並べるいい機会にもなる。やってみろ。

>>310
私人逮捕動画ならつべにわんさかあるんだが

ここ鉄板だよね・・・？

とりあえず、ここの住人ならどう逆立ちしても
大阪市営地下鉄に関しては鉄道営業法34条は適用できない、
ってことの理由はわかるよな？

>>298
なんだ、あんたまだ居たのかｗ
ご苦労なことだね、疲れるだろ。

男性の多い仕事は、建設業だけではないよな。
さまざまな業種で女性枠が設けられる意向は強まってるよ、実力に関係なく。
特にひどいのは第３次男女共同参画のクオータ制。
2020年までに、議員、司法、公務員など特定の業種に、無条件に女性枠を設けるってさ。

確かに建設業は男性の世界だけど、ああいう体力仕事だから男性の能力が必要なんだよな。
危険な仕事、３Ｋ仕事はほとんど男性ばかりで、作業中の事故の犠牲者はほとんど男性。

しかし女性枠ってのは、実力が男性より低くても女性ってだけで優先されるってこと。
そして、もっと実力や将来性の高そうな男性が、男性いうだけでハジかれるんだよ。
これでも優遇・差別はないとでも？

>>300
ついでに、こっちにもレスしておいてやろうか。
上のレスと多少重なるんだけど、私は女性が建設現場で男性並みに体力があって働けるというなら、女性がたくさん進出してきてもいいよ。
ちなみにトラックやドライバーは女性が増えてるし。
しかし「女性枠」ってのは就職でも大学受験でも、能力が男性より低くても女性というだけで、優先してパスできるんだよ。
この違いもわからないのか？
九州大学の数学科の入試なんてひどいよな、定員が女性枠四人、一般枠五人だもんな。
女性枠と「男性枠」ではなくて、女性枠と「一般枠」だ。

>>315
↑　↑
自己レス、訂正。
正しくは「トラックドライバーやタクシードライバーは女性が増えている」だった。

>>306
＞一番の問題は根拠もなく女性専用車両を設けた事だ。本来は説明をきっちらして理解を求めることだろう。

えっ、女性専用車両って痴漢対策、弱者・女性を守るためではなかったっけ？
違ったら訂正きぼんぬ。

＞「女性のお客様が安心して〜」云々の文句が消えているんだぜ。

ふーん、どうしてだろうねえ？

>>312
一瞬男女板に来たかと思った。
下手な男女板のスレのほうが鉄板っぽい書き込みが多かったりしてw

>>318
このスレはラジオの混信か、二ヶ国語放送の番組を
主音声と副音声を同時に聴きながら見てるような状態ですから。

鉄道営業法34条2号違反で逮捕されることはない。同法違反で検挙された者はいるか？　いろいろ調べた
けど、一人もいない。女性専用車両に乗車してるけど、

「鉄道営業法34条2号に該当する車両か？」
「声をかけるのは、同法にもとづく強制的な制止か？」

このことを駅員、警察官に聞いてイエスと答えた者も一人もいない。国土交通省にも鉄道会社に問い合わ
せても回答はノーだ。乗客の一市民に強制的な制止をする権限などない。私人逮捕しようとすれば暴行罪
になってしまうよ。

しかも、条文上は妄りに立ち入るという条件も満たさなければならない。無理です。

それに「お身体に障害をお持ちの方」という文言があるけど、障害者手帳の交付を受けているとか、障害厚生
年金の障害等級に該当しているとか条件が一切示されてないんだから、眼鏡の使用や虫歯がある、腰痛・肩こ
り持ちなどほとんどの人は乗車できるということになる。

完全にどこも身体に障害ない人なんてほとんどいないでしょ。

迷惑乗車も何も男性も乗車可と鉄道会社も認めているのだから、迷惑表示をしている鉄道会社に問題がある。
女性を専用車両に放送で案内、駅員が・警備員が誘導しないでどこが痴漢対策といえるのか。声かけすべきは、
普通車両に乗ってる女性におこなうべき。

いずれにしても、ただ女性専用車両に乗ってるだけで電車を止めて声かけする必要はまったくない。迷惑停車
させる鉄道会社に問題があります。

321の分かりづらいところを補足すると、女性専用車両＝本当は誰でも乗れる車両なのだが、
万万が一、駅員や警察官が「34条2号に該当する車両です。強制的な制止です」と答えたとしても、
「身体に障害があるのです。肩こりがひどくて。乗車できますよね？」と確認すればいい。

それでも万万が一「降車してください」と言われたら、降りればいい。よって、逮捕はされません。

＞迷惑乗車は社会の理解を得ていない。同じ反対派からも迷惑乗車が反発されている事を知ってるか？

反対派から反発って、誰が反発しているの？
君がまさか反対派ってオチはないよな？

>>323
そのオチか糞ワロタｗｗｗ

>>322
「降りてください。」と駅員や係員から指示があっても協力の意思が無ければ、
男性とはいえ強制的に降ろすことは、出来ない。
因って男性がそのまま乗車しても逮捕されません。

「女性専用車輌に乗った男を逮捕できる」
とか何とかいろんな法律持ってきて、客観的風に主張している御仁がおるようですが、
正しくは「女性専用車輌に乗った男を逮捕してほしいです」と言ってるに過ぎませんｗ

要するに、女性専用車輌に乗ってるババアは、男が嫌いなわけだから、
逮捕してほしい。たったそれだけのことでありますｗ

>>317
＞ご苦労なことだね、疲れるだろ。
そろそろ飽きてきた。同じ事しか繰り返さない、再生機みたいなやつらばかりだ。
元は痴漢対策。建前は安心して乗車できるように。文句が消えた詳細は知らん。メトロは残ってる。
>>320,321,322
犯罪者に対して強制をする事は出来るんだよ。犯罪者に自由権が認められるわけがない。それに犯罪者が暴行罪を主張できるかよ。
警察に聞いてないだろ？司法も認めている女性専用車両に対しての迷惑乗車は逮捕できるのかと聞いてみろよ。
お体に障害をの文言は、明示的に障害者を指しているよな。

＞障害者（しょうがいしゃ、子どもの場合は障害児）(障礙者、障碍者)とは、何らかの原因によって長期にわたり日常生活又は社会生活に相当な制限を受けざるを得ない人のこと。
＞法律の定義上は、身体障害者、知的障害者、精神障害者を含む。

腰痛肩こりが障害者だなんて初めて聞いたわ。屁理屈も大概にしろよ。
>>323
反対派の掲示板でいくつか見たことがある。反対派の全てが迷惑乗車に賛同しているわけじゃない。
>>325
武蔵浦和では宇宙人が強制的に降ろされたらしいがな。逮捕されたと思っているが詳細は不明。検察に圧力かけておくか。

つうかさ。逮捕されないと言うのなら実際に警察に連れていけよ。本当に警察が逮捕しないのか確かめて見ろ。
鉄道会社が逮捕しないという話はもういいんだよ。警察が逮捕しないという確認をしろ。結局は警察にびびってそのような確認を出来ないんだろ。
逮捕されたら何もかも終わりだかんな。

女性専用車両に乗車する男がいます。緊急時なら理解もありますが、中にはわざと乗車する悪質な団体もあります。
男の乗車は鉄道営業法34条2号に反しています。女性専用車両は婦人の為に設けたる車室として、同法の適用があると裁判所は示しています。しかし警察官は逮捕してくれません。
犯罪行為をみすみす見逃しているのは警察の怠慢です。正式に抗議をしたいのですが、どうすればいいのでしょうか。検察庁にも送りましたがエラーばかりでできませんでした。

というのを送ってみた。返事はどうなるかな！

>>327
抗議乗車は、女性専用車両反対の重要な意思表示。
昔抗議乗車する男性達に対し、「嫌がらせ。」と言った某女性タレントがいたけど、
今やその女性タレントは、テレビ界から干されている状態になっているけど。

>>328-330
何度も書いている通り男性が女性専用車両に乗車しても
警察に逮捕されることは、絶対無い。

>>327
残念ながら、ただ男性が女性専用車両に乗車しているだけでは犯罪者にもならなければ、逮捕される
理由にもなりません。

それから、wikiの障害者の解説を持ち出しても何の意味もないよ。鉄道会社がどの障害者の定義に基づく
のか一切示してないから。より正確には「お身体の不自由な方」という表現が一般的(京王など)。定義も
なければ根拠となる例示もないんですから、肩こりも虫歯もお身体の不自由と本人が感じれば申告すれば
よし。

それ以前に障害、お身体云々でなく、そもそも誰でも乗れるのよ。

>>329
君の存在自体がエラーなのだよ。「くやしいのう、くやしいのう」って、こういうときに使うんだよな。

>>327
なんで急にコテ外してんだよチキンｗ

元は痴漢対策って言いながら、しっかりした根拠もなく女性専用車両を設けたって、どういうことだよ？
私が>>280で言ったように、男性の痴漢被害者と痴漢冤罪被害者のことは守らなくていいと言うのか？

鉄道営業法34条2号を適用した大阪高裁の判決って、もう６年も前だったよな。
最高裁の判断はどうした？日本は三審制だが。
何年何月何日に、上告棄却か？
それに高裁の判決から６年も、女性専用車両に乗った男性客が警察に捕まっていないのは、そういう男性もお客様だからか？
そりゃあ鉄道事業者にとってはお客様だけど、あんたが繰り返し言っている警察にとってはお客様ではないよな。
あんたが言う犯罪とやらを、６年間も警察が動かずに黙っていたと言うのか？

>>329
エラーで良かったんじゃね？
これであんたが検察に向けて行動しない言い訳が出来たかなｗ

>>330
結局、送り先は警察か？
警察はもう６年も捕まえてくれてないぞｗ

>>334

そのうち>>327のオバサンは、玩具の手錠持って専用車両内で騒ぎ出し、
反対派によって警察に突き出されるかもしれないｗ

ドクター差別は不謹慎。

震災の被災地や被災者を思いやる気なんか全くない。

反対派の小坂議員だって被災地に行って支援活動をしたというに、
ドクター差別は逆に支援活動の妨害をしてるんだからな。

アキバでこいつらを見かけたら、不謹慎だと徹底的に罵ろう！

−−−
【予定】４ 月１７日（日）　JR秋葉原駅中央改札口を出たロータリーで、正午から、街頭演説会を行います。

>>337
マルチするなキチガイ

小坂英二は地方選挙立候補するのか。
選挙で女性専用車両反対と叫ぶのかな。
まぁ面白くなりそうだ。いいタイミングで知ったわ。

http://www.youtube.com/watch?v=o8BQ0sV2Hqg&feature=related
通報したら削除されてやんのｗｗｗ　ざまあｗｗｗｗｗｗ

34条をオカズにオナニー乙。

>>341
ドクター差別をオカズにオナニー乙ｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗ

http://kosakaeiji.seesaa.net/article/196184726.html#comment
折角の選挙なんだから、女性専用車両への男性の乗車は正当な行為である事を広めよう！

L+x461an0はカルト創価のキチガイ工作員www

すまん訂正

xojlIJpQ0はカルト創価のキチガイ工作員www

ちょっとあげとこ

３２７
＞反対派の掲示板でいくつか見たことがある。反対派の全てが迷惑乗車に賛同しているわけじゃない。

その掲示板どこだよｗ

なんか勘違いしているみたいだね。
たしかに顔の知られた反対派メンバーが同じように抗議乗車活動を
繰り返しても、任意の周知にはつながらないし、
進展しないという異論はあったようだが。
要するに抗議方法の議論

少なくともおまいみたいに「迷惑乗車」とかいって
男性の乗車自体を迷惑と言ってる奴なんていないよｗ

和歌山線と小野田線、小浜線、福塩線に女性専用車両を導入
スーパーおきにはレディースカーを連結(2両編成)
※女性専用車両には必ずトイレがあります

>>348
はいはいワロタワロタから病室に帰ってお薬のみましょうねwwwwうぇ

>>348
男女厨自殺しろ。

護憲派が賛成し、改憲派が反対する女性専用車両。
不思議だな。

>>351
私は護憲派だけど、女性専用車両反対だよ。

>>352
私も同じ。
本来は、護憲派が女性専用車両を批判しないとおかしい。
ところが護憲派であるはずの共産党は、女性専用車両に全く反対していない。
社民党も同じだと思う。
逆に保守系団体のほうが、女性専用車両に反対している。

保守＝護憲
革新＝改憲
じゃないの？

さて馬鹿共を駆逐するか。
>>331
鉄道営業法を覆す根拠をお前は示せていないよな。
>>332
法的な障害者の定義をお前は知らないよな。一生懸命に女性専用車両に乗る言い訳考えてご苦労さん。
>>333
どうやら送られていたみたいだ。お前がくやしいのう

>>334
お前らは最初からコテつけられないよな。チキン以下だよな。
結局お前は相手を言いくるめようとして、逆に仲間を陥れる事を言っただけ。お前、真性の馬鹿だな。
ちなみに裁判官全員一致で上告棄却。
鉄道事業者は客だからという理由で私人逮捕しないのだろう。実は女だった、とか、障害者だ、とか言い出されるから面倒という理由もあると思うがね。
俺は不思議に思うのだが、警察に逮捕されないというのなら、そういう検証をなぜ反対派自身でしないのだろう。
例の高裁判決で、適用される旨を説明すれば立件されると思うのだが。
やはり逮捕される可能性があるから、そのような検証もできないのだろうよ。
>>347
マスターのブログで見た事ある。探してみな。
実際に社会に多大な迷惑をかけているだろ。その動画を見て喜んでいるお前らはテロ思想を持っているということだ。
反対派でも廃止派と男女別派に分かれるって知ってるか？男性専用車両が無いから反対する人の方が大勢いる。
しかし男性専用車両を導入するには女性専用車両の理屈をもってしなければならない。廃止派は専用車両の理屈を否定しているよな。
つまり廃止派は男女別派と対立するわけだ。反対派の中でも迷惑乗車に反発しているやつは大勢居る。お前の頭では反対派対賛成派の構図しか思い付けないのだろうな。

西の雌車乗ってる人いる？
しばらくは駅員や警備員による犯罪行為が横行するだろうから、今がチャンスだよ。

>>357
いま隣の車両にいるが、専用車はがらがらだよ。拍子ぬけ。

本来の目的なら乗務員室に近い車両にすべきだが。

>>358
乗っちゃえばいいのに。
小さなことのようであっても、男性差別を許しちゃいけないと思うよ。

>>355
だから何度も書いているじゃん。
憲法１４条に書かれている性差別の疑いがあるから
男性を女性専用車両から強制排除出来ない。
鉄道営業法は明治時代に制定されたもので
現行憲法下で制定されたものでは、ないから効力が無い。
因って男性を女性専用車両から排除出来ない。

>>356
私は>>334を書いた者だが、逆に仲間を陥れることを言っただけって、意味不明。
逮捕されない検証って、少なくとも反対する会の中から逮捕者が出たという話はきいたことがない。
だから任意確認乗車というのが続けられるわけだよな。
それより逮捕された実例を挙げてみたら？

よくよく調べると鉄道営業法３４条は、失効しているじゃん。

阪和線の下のほうなんか1人しか乗ってなかったが…

これを狙った犯罪なんか起きないよね。

>>358
先頭もしくは最後尾は裏面添乗ができないから却下、なんだろうな。

>>363
漏れもそれを危惧しているので、むしろよからぬ輩の
格好の餌食になるからやめてくれという主旨の意見を
送ったんだが、返ってきた内容はどうみてもテンプレです本当にｒｙ

>>363
>>365
ＪＲ西は、女性専用車両で犯罪被害者が出ない限り方針を改めないだろう。
安全対策よりも女性優遇策のほうが大事な会社だからな。

>>366
その優遇策のおかげで女性様に被害が出たら、
一体どういう対応をするかある意味楽しみでもある。

>>363
他の車両は、どうなの。

>>360
はー？憲法14条は不当な差別だけを禁止してるのだが？ただの差別が禁止されるわけないだろ？ばか？
不当な差別だという根拠を示せよ。できねえだろ？
差別は何でも禁止にしたいのなら、共産圏に帰化しとけ。
明治時代の法律だから禁止？民法も刑法も明治時代の法律だが？鉄道営業法は平成18年に改正されたが？
どうすれば失効になるのかお聞かせ願いたいねぇ？
>>361
おまえはにほんごのどくかいりょくがないんでちゅね
武蔵浦和で宇宙人が逮捕されたと聞いたがな。今裁判中とかマスターのブログで見た事あるぞ。

>>358
乗り込めない、お前はチキン。

>>369
をいをい、逮捕されたとか言ってしまっていいのかよｗ
あれは駅員と乗客が一緒に、女性専用車両から強制的に降ろしたらしいけど、逮捕されたとは聞いてないぞ。

あららこんな記事あったんね。古いけど。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110318-00000001-pseven-pol

>>369
あなたのおかげで、法律の知識が増えるよ。
もちろん鉄道営業法は現在でもあるけど、３４条に関して言えば、
現行憲法下では適用出来ない。
これをしたらあなたの言う不当な差別に該当するからね。
因みに今日の朝ラッシュに女性専用車両に乗ったよ。

もうさ、まりっ屁はドクター差別アンチスレ立てろや

＞お前の頭では反対派対賛成派の構図しか思い付けないのだろうな。

違うよ。

女性専用車廃止派
男性専用車推進派　　　　ＶＳ　　おまえ
女性専用車一部容認派

>>373
鉄営法３４条が違憲かどうか判断するのは最高裁
過去にあった刑法の尊属殺人規定についても最高裁で違憲判決が出るまでは適用されてた訳だが

そもそも、鉄営法３４条は婦女子の保護を目的とした制定じゃないのか？

よ　そ　で　や　れ

>>373>>376
失せろ。

環状線の雌車、ほとんどの列車で、
数人の男性が乗車している件について。
なんせ空いてるからな。

ここで訴訟の判決で出てくる大阪市営地下鉄の裁判だが、
そもそも大阪市営地下鉄は軌道法が適用されるので、
34条2項どころか鉄道営業法自体が適用できないんじゃないのか？
と思う訳だがどうなんだろうか。

さすがです。形骸化を狙うべし。
そして廃止へ。

>>371
強制的制止はされたよな。42条でも適用されたんじゃねえの？
>>373
知識はあっても使いこなせないんじゃあ、大した人生送ってねえな。
お前は不当な差別だという根拠を示せない。女性専用車両は合理的な理由がある。
>>360で明治の法律だから効力がないと言ったり、現在でもあると言ったり、言い分がコロコロ変わってどうしようもねえな。
>>376
違憲判決は下されてない以上、女性専用車両は34条2号の適用を受ける。
かつての殺人的ラッシュから婦女子の保護を目的に作られたらしい。そして法解釈は時代によって変わる事も知られた事だ。
>>380
軌道でも鉄道営業法は適用される事がある。

http://kosakaeiji.seesaa.net/article/196184726.html#comment
お前らこれ見た？ちょっと面白いのだがｗ

>>381
C電の雌車にも同じくらいの男性が乗車していたな。
ちなみに天王寺から乗車したが、ついでに阪和線の乗り場にある案内表示を見たら、
二本続けて４両編成だった。阪和線での雌車は６両編成にしか設定されていないので、
時間帯によっては一時間近く来ないようだ。一体何がしたいのやら。
形骸化で済めばいいが、束のGAレイプ事件のような閑散時間帯に乗車中の女性を狙った凶悪犯罪が起きるか、いずれにしても散々な結果に終わるだろう。

>>382
こちらの不勉強で申し訳ないが、軌道法が適用される輸送機関で
鉄道営業法が適用される場合があるというソースを教えてほしい。

>>382
不当な性差別になるに決まっているだろう。
鉄道営業法３４条は、憲法１４条に抵触する恐れがあるから、
警察や鉄道会社も女性専用車両に適用することが、出来ない。
あなたがここで女性専用車両の正当性を訴えても
鉄道会社が男性を女性専用車両から強制排除出来ない。
以上だよ。

女性車両は、痴漢でもない男性を一律排除してるので、
男性差別、男性への風評被害である。

【原発問題】 枝野長官 「福島県民への差別的行為聞いた。過剰反応やめ、苦労されてる皆さんに温かく接してほしい」★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303190825/

>>382
私は>>371を書いた者だけど、逮捕されたなんて書いたらいかん。
あんたが警察が逮捕できると繰り返し書いたんで、>>361で実例を挙げてみろと言ったんだけど、結局実例にならなかったな。
武蔵浦和の件は結局ＪＲ側が、男性客が無理矢理降ろそうとしたのを駅員が止めに入ったけどダメだった、という言い訳だったそうだ。
私だってこの話は伝聞に過ぎないが、逮捕なんて勝手に書いたらいかんよ。　

終日実施の現状ってどうなのよ。日中も混雑する路線なんかい？

>>387
ガラガラ。

老年夫婦と中年女性が数名いた程度。

ラッシュはそれなりに込んでいる。

>>383
どこかの論文に書いてある。ネットで見たから探せばある。軌道、鉄道営業法、適用、あたりで検索してみな。
>>384
いやだから強制排除は武蔵浦和でも上野でもあったし裁判でも強制排除はあるとされてるのだが？
どのようなケースが憲法14条に反するのかくらい勉強しろよ。また再生機かよ。
>>386
強制排除はあったんだろ。だったら34条から42条を適用されたようなもんだろ。
反対する会はこっそり裁判をしている。勝てば宣伝し、負ければ隠すつもりだろ。
もっとも、勝つ見込みが無いからコソコソやってるのだろうがね。

>>389
武蔵浦和の男性排除を、ＪＲ側は駅員が排除したとは認めてないそうだ。
真相は当事者じゃないとわからないけどね。
あと、裁判で強制排除があったと認定された判例って、どこの判例だよ？

>>389
だから上野と武蔵浦和のケースは、禁じ手だよ。
あなたは、自分の都合のいいように考えているだじゃないの。
どうして女性専用車両に賛成なのかわからないけど、
ここまで差別じゃないと言い張れるのならば、
明日の朝ラッシュ時に都心方面の通勤電車に乗ればいいよ。
その時に女性専用車両が、おかしいと感じるから。
引きこもりじゃわからないかもしれないけどな。

普通に考えて強制できない女性専用車両って変だろ。
昭和の時代に存在しなかったものが
なぜ平成になって出てきたか、分からない。

>>391
公明党の存在はかなり大きいかと

失礼、上の>>391は>>392だった。

今日は珍しく女性専用よりも隣の普通車両のほうが空いてる光景を見た
「終日女性専用です。どうぞご利用下さい。皆様のご理解とご協力をお願いします」
というアナウンスが効果を発揮してるようだ。
女が女性専用の隣に乗るのが半端なくやばいぐらいの空気が流れてたからな。

＞お客さまに安心してご乗車いただくことを目的として、
＞京浜東北線・根岸線の朝通勤時間帯に「女性専用車」を運行します。

これがJRの導入の文言

って事は、日本語が少しでも理解できる人間なら
「女性専用車以外は安心してご乗車できません」という意味になるよな。

>>396
JR西も導入当初はかなりひどかった
「○号車は女性専用車両です。男性の方はご利用頂けません。快適な車内環境にご協力下さい。」
耳を疑ったよ。まあ早々にこのアナウンス内容は修正されたが
実際にアナウンスしてクレームくるまで気がつかないのがJRクオリティ

男女板の女性専用車スレの>>28が良いことといったので転載

24 名前：名無しさん　〜君の性差〜[] 投稿日：2011/04/19(火) 22:01:36.33 ID:UoPF0nZs
クラウド・ミスターを代表する反反対派って、反対派に対して人格攻撃や侮辱といった悪口しか言えて無いよね。
こんなのが賛成派を気取るのは100万年早い。
真っ当な賛成派に対しても失礼極まりないし、反対派も
賛成派はクラウド・ミスターみたいなキチガイしかいないと印象づけられて聞く耳持たなくなるから、賛成派にとっても非常に迷惑な存在となっている。

つまりクラウド・ミスターは、反対派はもとより賛成派にも煙たがられている、ただの人格が破綻したキチガイのアウトローと言ったところ（笑）

>>393
それも【Ｘデー】までだろう。
>>397
それが様々な不祥事(特に変態系不祥事）や
2005年4月25日の大事故に繋がった訳ですな。

>>398

確かに良いことを言った。

そいつ自身もキチガイしか言えて無いよね以下同文。

ちなみにここのスレでキチガイしか言えてないやつ↓
>>344>>345>>338>>166

全員反対派だよな？反対派だけが人格攻撃や侮辱といった以下同文。

あっさり反論されるなんてチンケなロジックだな？

合憲限定解釈とは、違憲判断回避の方法の一つで、法律適用の前提となる法律解釈が一義的に決定できない場合で、
かつ、当該法律が違憲となる解釈が存在するような場合には、合憲的に解釈する解釈方法のことをいう。

女性専用車両は合理的な理由があるし、どうやっても違憲性を確立することはできんだろ。
ざっと検索したが、性差別を理由に違憲となった訴訟は無さそうだ。女性専用車両も拡大されてるしな。

お前ら何やってんの？(笑)

2nrMtPdy0＝クラウド・ミスター本人乙wwwww

>>401
女性専用車両は、男性の理解・協力が任意であることを条件に成り立っているのでは？

その1
もし違憲性を確立できなくても
これだけ反対意見が多い制度を存続拡大する意義が分からない。
男性乗車を注意して警察に連行された女性は
痴漢被害と同じく心に大きなキズを負っただろうし

「黒人差別だ！」と、ある家族が唱えただけで
ちびくろサンボが消え、ジャングル黒べえが消えた時代が
なつかしい。でも、「それはやり過ぎ」って声も多かった。

その2
でももし反対意見で女性専用車両を廃止しても
「やりすぎ」って声は出ないと思ふ
「残念だなぁ」という女性は多いだろうが

中立的に下記動画を見ても（今日初めて見た）
反対派の言ってる事は理にかなってると思ふ
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0
http://www.youtube.com/watch?v=OXo_bY07TS0
http://www.youtube.com/watch?v=fMMLiCb-q8s

■女性専用車両＝誰でも乗れる車両

鉄道営業法で逮捕される→ないない
「鉄道営業法34条2号の婦人のために設けたる車室ですか？」
「声をかけたのは、強制的な制止ですか？」

もう、何度も乗ってるけど、駅員、警察官でイエスと答えた者は一人もいない。
国土交通省も鉄道会社もね。検挙者もゼロ。

「お身体の不自由って、範囲を示してください。示せない？ 身体が不自由なんです。肩こりひどくて」

といのも、駅員を黙らせるフレーズの一つです。

■女性専用車あるある

「ここ女性専用車両ですけど」
→○○線(鉄道)に問い合わせたら、乗車可能と回答しましたよ。本当は誰でも乗車できます。

「迷惑です」
→女性専用車自体、大迷惑なんですけど。私が乗車する隙間もないほど混んでれば、乗りませんけど。

「鉄道会社に文句言って」
→誰でも乗れる女性専用車にご不満なら、あんたが文句言ったら。

「お客様。ご協力いただけませんか？」
→あなた方が女性客を専用車両に誘導、放送でも促すか、女性優先車両という名前にしたら協力しますよ。

＞「お客様。ご協力いただけませんか？」
→あなた方が女性客を専用車両に誘導、放送でも促すか、
女性優先車両という名前にしたら協力しますよ。

正論過ぎてワロタ

この国ってのは男に協力やら強制を強いることができても、女に対してはタブーなんだな。
男性の多い車両にわざわざ乗り込む女子高生を専用車両に誘導するようなことは決してやらない。

何度か鉄道会社に抗議してるけど、
警備員って、鉄道会社の社員よりもたちの悪いの多くない？

大声だして、女性客や他の男性の視線を集めて、
乗ってる男性に恥をかかせようとしてるのが見え見え。

もしくは、高圧的な口調で圧力を加えて
なかば強制するような態度で「女性車両であることを伝えて、
ご協力をお願い」している。

一体、だれがこんなやり方を勧めてる（許してる）んだろう？

鉄道会社？　警備会社？

態度悪すぎる。

来週月曜は酉雌車に乗ろう。
きっぷの購入はJR東海窓口・JR東海ツアーズで。

>>410
警備員なんて業務種別問わずそんなもんだよ、勘違いしてるやつも多いんじゃないか？
駅員と同じで強制的な権限ないし何か強制させることやったら警備業法にひっかかるけどな。

まあどこに苦情いえばいいのかはわからんけど。

>>410
電鉄会社の正社員が言いたいが言ったら社会的に批判されるのが怖いから、
警備員に言わせてるだけ。
暴力団の親分が、きれいごと言ってるが、本当にしたい事(暴力)は
下っ端のチンピラに「自発的に」させてるのと同じ。

ま、運輸省は公明党♀議員の言い分を鉄道会社に強制させたいが、
それをやると社会的非難が怖いから、
下っ端の鉄道会社に「自発的に」させてるのと同じ。

三流松本清張TVと同じで、
本当の悪人は実は、外見上紳士なんですよ。

>>410
警備員なんて、現行犯逮捕（私人逮捕）以外に権限なんてないだろ。
何言ったって放っときゃいいんだよ。

>>413
警備員といえども、現行犯逮捕（私人逮捕）なんて権限ないと思います。

車掌には車内司法権があるが、これでさえ司法関係の法律論受講してやっともらえる制度。
しかも、最寄の駅で悪人を強制下車させる権利はあっても、逮捕権はない。
しかも、強制下車は乗務規則の第何条に基づくか、明示する必要がある。

乗車規則に書かれていない♀車なんて、無視しても強制下車させる事は不可能。
だから、ひたすら「お願いします」と、すごんでるのですよ。

私人逮捕は誰でもできるって知らないの？

>>411
425か。俺もTOICAにチャージしようかな？
もちろん、酉以外で。

スレチかもしれんが四国の雌席無くなったな。

今日もクラウド・ミスターという無職のキチガイが大暴れwwww

【牝車】女性専用車両総合スレッド24【差別】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1302656349/

>>417
なくなることってはじめて！？

どういう理由でなくなったんだろ。

ＪＲ時刻表見たら、いしづちの女性専用席はなくなったようだ。
おそらく、女性があまり利用しなかったからだろう。

>>418
見てきたけどひでえな。
完全に人格破綻している創価工作員の
クラウド・ミスターの自慰行為用スレになってるな。

クラウド・ミスターの異常性はこちらのスレでよくわかるよ

【真性の】クラウドミスター【キチガイ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1243183870/

>>416
TOICAなんてあるのか。

はじめて知ったよ。
それなら利用していいかもね。

でも、TOICAでも西の自動きっぷ売り場で
チャージしたら西の金になるのか。

それも新大阪の窓口でチャージすればいいのかな。

>>414
刑訴２１３条読んで来い
ついでにいうと車掌の特別司法警察職員資格なら民営化時に制度廃止になってる

>>422
自分はコンビニでチャージしようかと。
直接、酉にはお金を出したくない。

>>410
言うのもあれだけど、警備員は社会の底辺層に位置する
お仕事なので、鉄道会社社員よりレベルが低いのは当然。
立っているだけで楽そうに見えても、実はそれが大変な苦痛なんだろうけど。
任意だの強制だのの法律論は理解できない人ばかりで、
法律の話が通じるような人たちではない（そういうことが
理解できる頭を持っているなら、警備員なんて仕事をしていない）。

警備員は法律的には一般人と同じで特別な権力は持ってないというけれど、
警備員は人の腕を組んで捕まえるテクニックなどを持っているから危険だよ。
http://www.e-r.jp/keibi/の
警備員２人に違法に腕を組まれて、大衆の見えないところに連れ込まれた
経験からいうと、大衆がいないと「俺たちを見下しているだろ。」とか
いろいろ暴言吐くからね。
監禁や暴行に当たるとしても、警察は被害届すら受け付けない。
警備員も警察が動かないと分かっているから、行き過ぎた行動を
するのだと思う。

警備員と専用車について議論するなら、警備員はどんな言葉を吐くか
分からないし、証拠を押さえるためにもICレコーダーは必須でしょう。

>>425
お前は一般人の権限がどのようなものかなんて知らないだろｗｗｗ
さらにお前は鉄道営業法や憲法などの法理論も理解できないだろｗｗｗ

鉄道営業法だの憲法だのの法律論は理解できない人ばかりで、
法律の話が通じるような人たちではない（そういうことが
理解できる頭を持っているなら、反対派なんて仕事をしていない）。

訂正してあげるから１００回は読み返しなさい＾−＾

>>407
それテンプレなら
「車内マナーを守って下さい」と言われたらも加えて。

快適な車両は有料は普通だろ
同一運賃でなぜ男という理由だけで不快敵車両に乗車されられる

>>422
新幹線の窓口ではICカードにチャージできないはず。
チャージされた金はどういう配分になるんだろうな？使用した区間・用途で精算されるんだろうけど。

デポジットが運営基礎資金になってるからsuicaやICOCAは返却するといい。

女性車両がホーム出て目の前にあるＪＲ西は地獄。さらに休日も一日中やってる異常さ。

男は結婚するべきではない Part399
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1293385056/451
451 名前：名無しさん　〜君の性差〜[] 投稿日：2011/04/21(木) 11:07:41.70 ID:9tt5FPTp
男性差別一覧 > 法律・制度 > 離婚での男性差別（経済的ＤＶ）
http://www11.atwiki.jp/menzlib/pages/302.html

>>447
> それに、非婚スレが無くともマスゴミが勝手に非婚啓蒙してくれる。
> 熟年離婚だの離活だの逆チョコだの、見る人が見ればネガキャン以外の何者でもない。
> しかもネットやらない人々にまで認知されるわけで、影響力は非婚スレを遥かに上回る。

非婚啓蒙、「女性車両」も強力だよ。
あんなもん見せられて、結婚なんてするわけない。

白人専用バス見て、白人に好感持つ黒人なんていない。
反感持つだけ。
女性車両見れば、
女性に反感や敵意持つようになるのは当然のこと。

雌車のあるJR西日本に乗りたくなければ、阪急、阪神、京阪、近鉄、南海、京都地下鉄、大阪地下鉄に乗ればいいじゃん。あ、神戸の地下鉄と神鉄は別ね。

バカばっかだね。

>>431
雌車をボイコットしても、バカマッチョの多い日本じゃ、
社会問題化しない。

むしろ、雌車に乗るべきなんだよ。
雌車のない鉄道会社を使ったら、雌車に乗れない。

男性がどんどん雌車に乗って、社会問題として
注目を集めるほうが効果的。

ボイコットしても、雌車がなくなることはないよ、。

>>432
ボイコットすべきは雌車への協力か。

決して勧めるわけではないけど、
女性車両なんて、数回テロでも起きれば、
一気になくなるか、よほどバカな鉄道会社でも、
もう少し男性に配慮したやり方に改善するだろうな。

逆にいえば、そこまでしないと重い腰を上げないような会社だから、
電車脱線で死者多数だしても、なんら体質が変わらないんだよ。

>>431
定着したと解釈してもっと調子づきそうだからむしろ乗らないとだめ。
てかそこにピックアップしてある他社は程度にバラツキあるが京都市以外雌車あるだろｗ

>>434
テロで無くとも女性客による女性への犯罪が多く起きたらまた違ってくるかもな。

>>435
雌車での犯罪はもう起きてるよ。ビアンによる痴漢じゃなくてスリ(窃盗)な。

携帯からだが探してみた。

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20091010/dms0910101339004-n2.htm

このままじゃあ雌車に乗り込んで集団脱糞するとか最悪の事態が起こりかねんぞ

お前ら本当に共産圏に行ったほうがいいな。
自分たちは全て正しい、それ以外は全てバカマッチョなんて言うやつは、テロ思想と何ら変わらない。
自分でテロを起こせないからテロを起こしてほしいという願望の表れ。
そういうのを確信犯と言うんだぞ。反対派＝犯罪予備軍が確定したな。

>>439
＞自分たちは全て正しい

これ、もしかして、あんたのほうじゃね？
それに私は反対派だが、テロを起こしたいとは思ってないよ。
むしろ、女性専用車両の中でテロが起きないかと心配している。
ＪＲ西は、女性専用車両でテロでも起きないと意識を変えないと思う。
福知山線で大惨事を起こすような会社、運行の安全性や危機管理よりも女性優遇のほうが大切なんだよな。

>>439
漏れはかねてからラッシュ時間帯はともかく、
終日化は少数の女性しかいない状況を作り出し、
安心どころか痴漢などの格好の標的になりかねないことから特に反対なわけだが。
実際に多少状況は異なるが、乗客が少ない早朝に
束のグリーンアテンダントがレイプされるという
事件が起きた前例があるわけで。

まあ意見をJR西に送ったらテンプレしか返ってこないようだがな。

>>440
自分で「起こしたい」とは思わないだけで誰かに「起こしてほしい」と思っているんだろ。
なぜならJR西の意識を変えさせたいと思っているからな。「心配している」と表現を変えて、自分はテロ思想を持っていないと誤魔化しているだけだ。
自分に嘘をついてまで正当化しようとしているな。その事に自分自身が気づいていない。自分を管理できていない。
つまらない人間だよな。そういうやつはたやすくコントロールされるもんだ。男性差別の為にテロを起こしてこいと言われればするだろう。
お前はテロを引き合いに出したが。賛同者からそう言われて欲しいんだろ？背中を押してもらいたいんだろ？
つまらない人間ならつまらない人間らしく大人しくしてな。

>>439

つまり自分たちは全て正しい、反対派は全て犯罪予備軍なんて言っている賛成派も確信犯というわけですね。
わかります。

>>437
さんくす。

≪女スリ、女性専用車で盗みまくり「１４０件やった」2009.10.10≫

地下鉄の女性専用車両で財布などを繰り返し盗んだとして大阪府警天満署は９日、窃盗容疑で大阪市都島区の元会社員、粟飯原祥恵被告（３６）＝窃盗罪で公判中＝を追送検した。
　。
＞女性専用車だと乗客の警戒感がゆるむため、何度も犯行が成立した
＞女性専用車だと乗客の警戒感がゆるむため、何度も犯行が成立した
＞女性専用車だと乗客の警戒感がゆるむため、何度も犯行が成立した
＞女性専用車だと乗客の警戒感がゆるむため、何度も犯行が成立した

こういったマイナス面も考慮しなきゃ。

>>444
雌車内スリ女、もっと増えるべきなだな。

>>439
クラウド・ミスター乙wwwww

>>442
私は、>>440じゃないけど、女性専用車両内の凶悪犯罪が起きない限り
日本人は女性専用車両のおかしさに気付かないと思う。
それほど日本人は、平和ボケになっていると思う。

>>442
私が>>440だが、テロを起こしてほしいなどと勝手に決めるなってｗ
ＪＲ西は意識を変えそうにないから、女性専用列車が終日化したことをきっかけに、専用車に乗る男性客が増えるか、私鉄に流れる人が増えることを期待するしかなさそうだ。
あと、テロのことを言っているのは全員同一人物っていうわけではないよ。

万が一、馬鹿が酉雌車爆発予告のイタ電したら？雌車に必死な酉だから…。
脱線事故以上に一生懸命対策を練るんだろうなｗｗｗ

これほど女性専用車両設置による防犯上の危険性を指摘しているのに、
鉄道会社は、この忠告を完全に無視しているね。
これじゃ津波対策を完全に怠った東電と全く同じ。

重大事件が起きなければ、改善はされない。

防犯カメラ設置すべきという指摘もとことん無視するしな

でも一般客は放置だが
社員に関係するところだけは設置するという
変な行動

女性車両、またの名を「行き遅れ女の自尊心回復車両」

これに乗れば、誰からも狙われない価値のないマンコも、
「私は狙われる価値のある女性様だから、安全な車両にいる」
って思い込むことができます。


【社会】「頼れる男性、欲しい！」 結婚したい女たち増加中…震災・原発問題機に★４
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303358153/878

878 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2011/04/22(金) 00:16:42.07 ID:mJYGmC0C0
>>873
結婚しない女の生き方が素晴らしいだの…
結婚しない男は結婚できないから情けないだの…
三文小説家のつくり話みたいなことを真面目に信じてるんだね〜
言っとくけど小説家は顧客の大部分を占める女に小説を販売するために
いかにも小説を読んでしまいそうな「もてない女」を喜ばすようなことを
書いているだけだよ。スポンサーに媚びを売っているだけってこと。

>>454
> 言っとくけど小説家は顧客の大部分を占める女に小説を販売するために
> いかにも小説を読んでしまいそうな「もてない女」を喜ばすようなことを
> 書いているだけだよ。スポンサーに媚びを売っているだけってこと。

小説家＝鉄道会社
小説＝女性車両

女性車両の「痴漢対策」というのは、あくまでフィクションです。
男性はほとんど誰も、狙ってません。

つまり、女性車両に乗ってる女というのは、
ハーレクインロマンスを読んでる女や
ホストクラブでちやほやされて本気にしてる女と
同じなのです。

キャバクラで本気になる男性、AV見ながらオナニーする男性
＝女性車両で、女性様きどりの女たち

今のJRならテロが起きても改善しないかもしれんな

千代田線の雌車乗ってきた。小田急4000使用、全車共通だけどあの内装は女子トイレそのもの…隣混んでた。

自慢馬鹿雌や汚物扱いする従業員には出くわさなかったが。

防犯カメラでもテロは起こるだろ。お前らあったま悪いなｗｗｗ

>>458
話の半分は、「テロが起こるような
差別的な車両をやめるべき」って話じゃないの？

アメリカの９．１１が起きたことで、
テロ対策じゃなくて、テロ起こされるようなことしてるアメリカが悪いって
指摘した人も多かった。

まぁ、防犯カメラでもプライバシー守れって奴が
カメラぶっ壊すくらいするかもしれないけどな。

少なくとも、女性車両みたいに
特定の人々の差別ではないよな。

とりあえず、この車両を階段の近くにするな！！
お年寄りや体の不自由な人に大変迷惑だろ！！
法律的にみてもおかしいんじゃないか？違憲違法だろ！！
誰か集団訴訟起こしてくれ、機会損失等いろいろある。
定期代の何割か帰ってきそうだ・・・

「テロが起こるような」はお前らの願望だろ。不満は何に対してもある。政治にだって経済にだってな。
不満があればテロが起こるという短絡した考えをしているだけ。やっぱりお前らは自分を理解出来てないよな。
>>449を見ろよ。自分の願望を妄想して喜んでる。幼稚すぎるわ。反対派の精神年齢も相当低いな。

テロは起こるわけがない。そのような考えを起こすのはせいぜいお前らだけ。そしてお前らは２ｃｈでぐずるしか能が無い。
無駄な願望。あきらめろｗせいぜい一部が女性専用車両に乗り込む反社会的な行動をするだけだろ。大したテロだよなW

ところで小坂英二のサイトには、いかにも反対派という書き込みがあるが全く女性専用車両には触れていないよな。
やっぱり女性専用車両に反対する事は社会に対して後ろめたい事だと理解しているんだな。ははははははははは。

大変迷惑？何それ？
反対派によれば迷惑行為であっても法律に反していないから問題ないとなるそうだ。
何という法律に反しているんだ？何の憲法に反しているんだ？
いよいよキチガイが出てきたな。これも反対派が不安を煽るからだ。お前らが全て悪いんだぞ。

アンカー付け忘れた。反対派をバカにする事が楽しくてね。
461は>>459
462は>>460な

>>460
確かに、ＪＲ西日本の設置場所は悪質だよね。

たかが痴漢、そんなに数じたいも多くないもののために、
男性全員を排除して、
女全員をお婆さんやドブスまで被害者扱いして、
どれだけ、男性乗客やお年寄り、障害者に不便を強いてることか。

「女性のマンコが一番大切。
そのせいでどんなに不便になっても、全員我慢しろ。」

この異常な女憐みの令を出してるのが、
あの悪名高い将軍、ＪＲ西日本様。

徳川綱吉もビックリの、オマンコ様公方。

テロと言えば、鉄道でも可能性があるんだから、乗車前に身体検査が必要だな。
どこに爆弾を隠すか分からないから、その場で服を脱がすのも必要。
え？人権侵害だから反対だって？
反対するってことはお前テロリストだろ。
違うの？だったら服を脱がすのと同様の効果がある代案を出せ。

これと同じことを言ってるのが、女性専用車両賛成派。

>>464
痴漢の数が多くないという根拠はなんだよ。
「男性のちんこが一番大切。
そのせいでどんなに不便になっても、全員我慢しろ。」
お前の内心は結局これなんだろ？

この異常な男憐みの令を出してるのが、
あの悪名高い将軍、女性専用車両に反対する会。
徳川綱吉もビックリの、ちんこ様公方。
ははははははははははっはははは。

>>465
テロという、通常起こりえない事を持ち出して大騒ぎしているだけ。何の意味があるんだか。まさにキチガイ理論。
賛成派は痴漢という通常起こっている事を想定している。クオリティの差がありすぎるよな。

bdW/gDJ10＝キチガイのクラウド・ミスター

>痴漢の数が多くないという根拠はなんだよ。

痴漢被害のほとんどは当人(♀)が自己申告してるだけで、
どのような被害があったのか、第三者に証明出来ないていない。
痴漢被害にあった事がないとブスと見做される危険があるから、
見栄で被害にあったと言ってるだけ。
もしくは自分が美女と信じ込んでるので、満員電車で揺れて男とぶつかっただけで、
痴漢被害にあったとしか考えられないと結論する被害妄想。

真実に痴漢被害が心配ならズボンはくだろ。

小便でも尻をまくし上げる動物だから、
必然的にすぐに脱ぎやすいように、
足の露出が大きく、半ズボンみたいのとかの
服装にもなるんだろう。
小便するのも不便なため、タンクに小便をため込む傾向にある。

便座に尻をつけるの平気で楽ちんな洋式を使う雌、
和式を使う雌がいて、
洋式、和式どちらを使うかによっても、
服装に違いが見られる。

生活板の雌車スレに、香ばしいバカマグロ女がわいてる！

>>468
＞痴漢被害にあった事がないとブスと見做される危険があるから、
＞見栄で被害にあったと言ってるだけ。

これを裏付ける証拠やデータなんて無いよな？お前の思い込みだよな？
そしてお前は実質的な痴漢の数を示す事ができないんだよな？




ま　た　キ　チ　ガ　イ　論　法　か





>>467は>>400を見ような？
>>470>>471は、女はトイレの為に服を選んでいると思ってるのか。反対派は揃いも揃って真性バカですね＾−＾

>>466
っ福島原発

>>467
クラウド・ミスターは、ここにいっぱいいそう。
多分ＩＤを変えているだけかもしれないけど。

>>467
その前に痴漢の実数を表示してもらおう。
それを裏付ける証拠付きでな

>>476
その前に「自分では実質的な痴漢被害の数を出す事が出来ない」と認めろよ

ＮＧ推奨：雌車内での痴漢件数

痴漢件数の増大=風評

今日のあけぼのに女性専用車に反対するグループがいたらしい。

>>480
いたらしいじゃなくて現在進行形だよ。
まだあけぼのは上野発車していない

乗客に言わせれば迷惑極まりないね

>>472
30杉オバサンが女性専用車両に乗るのってどお？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1299069000/

ID:quKyOPs4 [24/24]
↑
こいつかｗ　書き込みすぎだな

JR西日本お客様相談室その5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1299497182/87

87 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/04/22(金) 21:25:55.38 ID:CV+hTYkr0
おい、エセ広報さんよ。あんたとこの会社の社員がこんなこと言ってるぞ

667 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:04:30.09 ID:xKERRy05O
男は汚らわしい人外で客じゃない

>>480
再度挑戦か、頑張ってほしいね。
また例によって迷惑行為を行う社員が登場したのかな。

はははははは。
ツイッターじゃあひどい言われようだな。
これじゃあ賛成派が増えるわけだ。ははははは。
反対団体に料金請求できるな。勝手に転んでやがる。はははははは。

>>485
今日のクラウド・ミスター。
ツィッターで反対派を罵倒している女は、彼氏のいない寂しい連中だろう。

今日のってなんだよ。クラウドミスターって何人もいるのか。お目出度い頭してるね君。
あんたも見てみなよ。いかに世間から嫌われているか。ははははは。

>>487
数えきれないほど女性専用車両の抗議乗車をしているけれど、
しつこく文句を言いにくるのは、大抵彼氏のいなそうなブス女か、
品の無いおばちゃんかおばあちゃんだよ。
家の中でパソコンばかりをいじっている生活をしている人には、
このようなことを理解出来ないかもしれないけどな。

ははははははは
ここで文句言って見ろよ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299765596/
できないだろチキン

OUoZGZ200＝キチガイのクラウド・ミスター乙wwwww

遅延もやむを得ないな。糞東も悪いが、
創価公明問題でもあるからな。
寝台で強姦事件が起きる恐れがあるから
という理由だとしても、乗車拒否は無理だろう。

まあ、強姦が怖いと思う女性は、
そもそも個室以外の寝台車に乗るという選択はとらんだろ。
青森や北海道だったら飛行機で移動する方が強姦にはあわないだろうな。

>>480
ＧＪ

30杉オバサンが女性専用車両に乗るのってどお？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1299069000/414

414 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2011/04/23(土) 11:18:43.63 ID:kB4m5sXs
女性車両は、痴漢対策のために男性全員を排除している。

これは、放射線対策のために、
福島県民全員を排除するのと同じだろうが。

てか

雌車より京王みたいな防犯カメラの方が効果的な気がするのはおれだけか？

■ハイブリッドな女性専用車両の乗り方

・対JRにたいして
「今から女性専用車両に乗車しますが、声掛けや発車を送らせてのお願いは止めてください」と
駅員室に声をかけて華麗に乗車。

・対京王にたいして
警備員に「協力できません」と声をかけて紳士に列に並ぶ。

・警察きたお!
「鉄道営業法34条2号にもとづいての強制的な制止でございますか？」としなやかに質問。

・女性が「降りろ」「ここ女性専用車両です」と言ってきた
全く聞こえないフリ、「えっ、あなたも男性でしょ。違う？ 失礼しました。女装されている方か
と思ったもので」と真顔で言うなども一興です。


>>495
自分は、行動範囲とかプライバシーとか監視されたくないので、
防犯カメラより男性車両（女性車両より多めに）併設が希望。

>>496
男性専用と女性専用が両方あると、企業は女性専用のほうを優遇しだすからな。
男性専用も女性専用も無いほうが理想。
定期だったころの能登は、普通車は女性専用だけに毛布ありって差別をしてたが、
今もそうなんだろうか？

男性専用も女性専用も無しで、1両だけ防犯カメラ設置車両があればいいんじゃないか？
嫌な人は他の車両に乗ればいい。
他の車両では犯罪が起きるかもしれないが、
対策された車両以外では犯罪が起こっても別にいいって賛成派も言ってるし。

>>497
> 男性専用と女性専用が両方あると、企業は女性専用のほうを優遇しだすからな。
確かに、それも危険だね。

現状、女性車両だけがまかりとおってる現状考えても、
憲法だけだと不安なので、条例とか新しい法律作るなりして、
公共の交通機関においては、片方の性別だけを優遇する措置をとってはならない。
男女別の広告を掲示してはいけないとか規定したほうがいいね。

防犯カメラ、プライバシーもそうなんだけど、
冤罪対策の面で考えて、混雑した車両とか、手もとの動きまで録画できないだろうし、
「やった証拠」や防犯には使われても、
「やってない証拠」という冤罪対策には効果薄い気もする。

その点、男性車両だと冤罪対策は完全かと。
まさか、男性車両にのってた男性に、でっちあげふっかける女はいないだろうし。

差別派の民度と知能レベル

414 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2011/04/23(土) 11:18:43.63 ID:kB4m5sXs [5/7]
女性車両は、痴漢対策のために男性全員を排除している。
これは、放射線対策のために、福島県民全員を排除するのと同じ。

415 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2011/04/23(土) 12:01:26.23 ID:NHt8vpNr [2/3]
>>414
全然違うｗ

417 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2011/04/23(土) 12:10:36.92 ID:kB4m5sXs [6/7]
>>415
ああ、福島県民って名目で差別はいけないけど、
男性って名目で差別するのは、
現代の日本では当然許されるってことか？

418 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2011/04/23(土) 12:41:16.76 ID:NHt8vpNr [3/3]
>>417
差別じゃないしｗｗ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299765788
てんぱったT543ViVx0が、張り切りすぎて向こうの住民に迷惑をかけている件

>>500
頑張ってるけど、まったくてんぱってないよ

ていうか、このレスはネタですｗ　すまん

85 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/04/23(土) 14:20:28.58 ID:T543ViVx0 [10/10]
じゃあ、あけぼのの抗議活動限定で語ろうか。

「あけぼの」のゴロンとシートに乗る女性客は、どのような客なんだろうね。
若い女性、それとも中高年女性が乗っているの？

>>502
お前は昨夜それを確かめたのかｗ

>503
調べていない。
夜行の女性専用席の実態について、
知っている人がいるかなと思って聞いた。

>503は、>>503。

酉の休日雌車、乗車余裕すぎ。
非協力乗車なのか同報マイラーもいた。

再び酉休日雌車に乗車。
今度は同胞マイラー４〜５人もいるｗ
これじゃ雌車自慢女も出しゃばれないなｗ

さっさと雌車番を増やせば？
安全対策や遺族補償より大事なんだから（笑）

しかも車内中吊りに男性向け雑誌広告とか、広告主はアホじゃね？

>>507
そして西♀車も、御堂筋線♀車みたいに
『広告媒体』と化すわけですね。わか(ｒｙ

今日統一地方選挙後半の市区町村選挙だけれど、
前回の選挙で公明党の女性区議が女性専用車両の導入を主な実績に挙げていた。
今回の選挙では女性専用車両について全く触れていなかった。
公明党は、女性専用車両の批判が多いことを認識しているのかも。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299765788
てんぱったSGoyYsPb0が、ことごとく論破されているのにむきになっている件

公明党が選挙で女性専用車両導入を自慢しなくなったのは、
専用車両反対派が専用車両に対する批判をした成果だと思う。
決して女性専用車両の一般的関心が低いから、
公明党が女性専用車両導入の自慢をやめたわけでは、ないだろう。

自分はこう思う。〜だろう。
　
　　　だ　か　ら　何　？

>>510
てんぱっているようだが、
論破されてないじゃんｗ

>>512
実際「潮」や「pumpkin 」などの公明党系雑誌は、
女性専用車両について全く触れなくなっているよ。

>>514
叩かれるから、あまりそういうのに書かずに裏で更に増やそうとしているんだろうｗ

あけぼののレディースゴロンとシートへの抗議乗車が成功したみたいだな

>>516
前は切符破られて、しかも乗れなかったしなｗ

寝台車で成功は大きいwww
女性専用車がなくなる日も近いかもしれない

糞東は「寝台車ですから」といっていたが、
強姦や強制猥褻が起きなければ問題ない。

そもそも、成文にできないルールを作ったらいけない。

>>518
しかし導入を促進してる層化の力は大きい・・・orz

>>505
ﾜﾛﾀ

>>519
そもそもあれは寝台車じゃなくて普通車指定席だな。

>>507
それは素晴らしいことだね。

でも、大阪駅から乗る人や
他駅から乗って大阪駅も乗り続けて次の駅に行く人って
減ったりしてない？

大阪駅は、警備員に悪質でいじわるな人が
多いから、なかば強制的に排除されてる男性や
はじめから尻込みしてる人も多いと思う。

>>523
ﾒｽ箱に乗って駅員や乗務員が何か文句言って来たら、こう言えば良いですよ。

「五月蠅い人殺し！性犯罪者！！ｦﾀｸの会社だっけ？野洲駅の便所でレイプ事件の起したのｗ。
性犯罪者が沢山（仰山でも良い）居る会社がクダラネェー事抜かしてんじゃネェよバカ！」
これで、注意する事も無く黙って立ち去ります。
大阪へ行った時に何度かやった事あるけど、 かなり利くようです。

ここの雌車を支持してる奴は人殺し・性犯罪者と同類。

その西の中の人だけど、雌車なんてかまってられないから基本放置w
それどころか、階段前なら駆け込み勧めてる

>>525
それなら束よりマシだなｗ

束は駅員配置・警備員配置もありで、しかも鉄道警察隊にも協力させてる。
結構ガードが堅いから、束の雌車に男が乗るのは滅多に無いｗ


あけぼの事件も同様。

>>526
埼京線は南へ行くとかなり余裕ｗ
9時過ぎに恵比寿から大崎まで乗ったら座れちゃったよ。
俺のほかにもう一人リーマンがいた。

でも、ある意味、女性車両乗車は、
乗車じたいが目的というよりは、
駅員や警備員がいるところで乗車するアピール性に
意味があるようにも思う。

注意する人がいないところで乗っても、張り合いがないね。

張り合い（笑）
パフォーマンスで女性に迷惑を掛けているんじゃねーよ
ニートは家に引きこもってオナッてろ

もうJR乗らずに阪急乗ってる。いずれ看板列車の新快速にも雌車は導入されるね。

女性にだけじゃなく社会的な迷惑。反対派からも反発されているしな。ツイッターでも賛同者なし。
国交省もいい加減に法的に排除するようにしろよ。いつも中途半端な行政が邪魔をする。

>>530
>>1から全部嫁

>>531
リアルタイムではいなかったのかも知れんが、あけぼのの件を擁護している人は、ツイッター上に
いるみたいだよ。
国交省も鉄道会社も、おそらくは裁判所に「女性専用」という運送条件が、正面切って審査されるのを
恐れているんだと思う。もし違法・無効となったら、自分たちのしてきたことが間違っていたことが明るみに
出るから。

>>531
あと、男性乗客に列車を止めることはできないよ。結局、列車を走らせたり止めたりできるのは鉄道会社だけ。
列車の前に誰かが立ちふさがったり、自然災害とかであれば別だが。
迷惑なのは、強制力のない「女性専用」のお願いを、列車を止めてまで延々と続けるJRだろ。募金のお願いを、
通路全体を封鎖してやっているようなもの。アフォちゃうか、JR東。

>>533
へえ。誰が？twitterで検索してみるから教えろよ。
女性専用車両は無効という判例は今まで無いのだが？むしろ裁判所は女性専用車両に誤りは無いとい判示を下したが？
>>534
秩序を乱す行為をしていれば、結局は男が止めている事になるだろ。
女性専用車両は強制力はある。鉄道営業法を見てみろ。アホちゃうかお前。
もっとも、強制力のあるものを任意のものと言っているJRもアホだがな。
強制的に徴収できる税金を募金と言っているようなものだ。

憲法、法律関係全くないと言っている車掌は、
「うちの会社が決めていいんだよ。会社の指示だからいいんだよ」と
言っているが、通達などは一般に公開されず、旅客にも知らされておらず
旅客を拘束するものでもない。
たとえ、その女性専用車に関する通達内容が車掌等から口頭で知らされても
旅客が閲覧できる旅客営業規則等の営業関連規則に記載されてなければ、
そんなのは効力がない。たとえ記載されていても、違憲違法なら効力がない
と解釈しなければいけない。

国交省は、不文のルールは明文化させ、旅客に閲覧させなければ
ならない旅客営業規則等の営業関連規則に記載するよう指導し、
そのルールが明文化できないような違憲違法なものならやめるよう
指導しないといけないのに。

政教分離の原則に抵触の疑いのある創価学会・公明党の要望を
国交省が不文のルールで実行させていること自体、異常事態。
他国ではカルト団体と指定されてもいる創価学会・公明党も
早期に解決しないといけない。

>>535
これまで裁判所は、女性専用車両の任意性を前提にしてしか、判決していない。そのため、契約条件として
「女性専用」なのかが争われたことはないんだよ。任意だから、有効も無効もないわけ。

鉄道営業法の「婦人のために設けたル車室」に該当しないことでは、国交省・鉄道会社・反対派乗客の全員が
一致している。

座席指定券所定の座席に乗車すること自体は、何ら秩序を乱さない。秩序を乱すのは、「お願い」を延々と
続ける車掌や、追い出そうとする他の乗客だ。

>>536
女性専用車両という表記と、男でも乗れる条件があるという理由で女性専用車両は婦人の為に設けられた車室であり、
制止は限定的という判決があるのだが。それに違憲違法だという判例も無いのだが？
「違憲違法なら」はお前の希望的観測だろ。実際には何ら違反はされていない。お前の妄言でしかないよな？
憲法法律関係無いとはどこの車掌が言っているんだ？それに通常は約款が公開されているし、鉄道運輸規定や鉄道営業法も根拠になる。
お前は自分にとって気に入らない条項は違憲違法と言っているに過ぎない。
>>537
女性専用車両での強制的制止は限定的だから任意では無い、任意に近いものだという判決がある。お前は裁判内容を知らないだろ。
上にも書いたが女性専用車両という表記で婦人の為に設けたる車室であると判示している。女性専用なんだよ。
司法は行政を抑制できんの。国交省が何と言おうと女性専用車両は婦人の為に設けたる車室なの。
女性専用車両は賛成多数だよな？多数によって支持されているものに反する行為は秩序を乱す行為になるよな？
実際には犯罪行為。取り締まる法律は違憲だといって犯罪行為をしているだけだ。
警察もさっさと取り締まればいいのにな。いくらでも引っ張るネタはあるだろうに。

創価必死すぎ・・・

今日も雌車に乗っていると、大阪駅で駅員に見つかったが、
こちらが何か言う前に「女性専用車両ですよ」と声をかけてきただけで去っていった。
なんか拍子抜けしたなあｗ

>>538
約款は公開されているけど、そこに「女性専用」の定めが無いんだな、これが。憲法関係ないは、ネットに
アップされたあけぼのの録音で、JR東の職員が言ってるよ。

あけぼのの場合、警察官も多数いたみたいだけど男性たちは検挙されていない。職務怠慢著しい警察
みたいですねww。

>>541
だから女性専用車両という表記で女性専用と定められる、と判示していると言ってるだろ。
鉄道運輸規定には
旅客、貨主及公衆ハ鉄道係員ノ職務上ノ指図ニ従フベシ
とあるだろ。だとしたら従わなければならないよな？
憲法に反していないのなら憲法は関係無いだろ。
警察は証拠資料でも集めてるんじゃないのか？

>>529
鉄道会社の「女性車両というパフォーマンス」のほうが、
乗客に迷惑かけてる。

わかったから続きは男女板でヤレ。

http://aurasoul.mb2.jp/_grn/688.html-3429
そこで鉄道営業法34条を改正し（民法や刑法と同様に明治時代の法律だから、文語体を口語体に直す作業も必要）、道路運送法30条そっくりの条項を載せなきゃ駄目ですかね。

34条　禁煙となっている車両や場所で喫煙した者は、１万円以下の科料に処する。
34条の２
１　鉄道事業者は、旅客に対し、不当な差別的取扱いをしてはならない。

但し、ナントカ専用車は「不当な」差別ではない、と言い訳する鉄道事業者や官僚・政治家が必ず出てくるでしょう。つまりこれでは不十分だと思うので、さらにこんな条項も。

２　前項の目的を達成するため、女性専用車、日本人専用車、その他名称を問わず、特定の車室等から、特定の社会的属性に属する旅客を締め出してはならない。

これなら、女性専用席や待合室、由布院駅の足湯に至るまで全部禁止できます。

★寿命１・３倍、体はスリム　雄なしで誕生のマウス

・雄が全く関与せず、２匹の雌の卵子から誕生させたマウスは、通常の精子と卵子の受精を経て生まれたマウスより１・３倍長生きだとの研究を、
河野友宏東京農業大教授と川原学 佐賀大准教授が１２日までにまとめた。

　体重は通常マウスの３分の２しかなく、免疫機能が強い傾向もあった。

河野教授らは「哺乳類で雌の方が長生きなのは、精子の遺伝情報が寿命にマイナスの影響を与えているためかもしれない」と話す一方「寿命には多様な側面があり、人間にも当てはまるかは分からない」としている。
哺乳類には、父母のどちらから受け継いだかによって働いたり働かなかったりする「インプリント遺伝子」がある。
河野教授らは、精子から伝わった場合にだけ働く遺伝子のうち、胎児の発育に必要な遺伝子を働くようにした「雄型」の卵子を作製し、その核を別の卵子に入れてマウスを誕生させる方法を開発。
これを「二母性マウス」と名付け、最初のマウス「かぐや」の誕生を２００４年に発表した。
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009121201000052.html
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1349414.html

＞痴漢などの犯罪の防止のために導入されている、「女性専用車両」だが、その導入理由が、健全過ぎるとTwitterで話題になっている。
＞初めて導入されたのは、なんと意外にも古く「明治45年」。そしてその導入理由が凄い「男子学生が女子学生にラブレターを渡したりするのを防ぐため」だという。

しかしこんな理由のために鉄道営業法３４条２号を制定したというのがなんとも

>>545-547
他所でやれ

>>547
鉄道営業法の制定は明治33年な。その女性専用車両は明治45年な。ラブレターと34条2号は関係無いよな？
その記事は当時の女性専用車両の目的であって34条2号の制定理由じゃないよな？

それにwikiの記事だがこうある。
＞日本における女性専用車両は、戦前の1912年（明治45年）1月31日に東京の中央線で朝夕の通勤・通学ラッシュ時間帯に登場した「婦人専用電車」が最初とされている
＞戦後の1947年（昭和22年）5月に、やはり中央線で「婦人子供専用車」が登場し、同年9月からは京浜東北線にも連結された。この「婦人子供専用車」は、
当時の乗車率が300%にも及ぶ過密状態であったため、殺人的通勤ラッシュから子供と労働女性(OL)を守る目的、ラブレターの受け渡し禁止[2]の目的も合わせて導入された。

yahooが間違えてるんじゃないのか？

34条2号の制定理由は古い資料に残っているかどうかわからないな。
帝国議会の議事録ではどう説明されているかだが。
労基法68条の生理休暇も、戦後なのに制定経緯は「ある雌の役人が提案したと
言われている」くらいになってしまっているからな。

明治から敗戦直後の♀車は当時の社会道徳が背景だろ。
当時の女は貞操堅持主義だから、結婚までの貞操守るのは命がけ。
今みたいに女子高生が平気で援助交際可能な情況とは違う。
男女が押し合いせざるを得ない満員電車にミニスカートで乗るなどという事が
そもそもマナー違反。

例えて言えば戒律に厳しいイスラム世界ならば、
男女別車両という選択肢は在り得るということ。

わかったから続きは男女板でヤレ。
そして34条厨は死ね。

>>540
駅員としてはバトル意味がないからな
雌からクレーム入ったら声かけて終わり

あとは見てないからシラネって感じだよ、西は

男女は、同権ではない。
女性の方が、上なのだ。

いくら社会学的にそうではないといっても、
より上位のフレームである生物学的にそうなっているんだからしかたがない。
ボーボワール(Simone de Beauvoir)は女性を第二の性といったが、
彼女は生物学を知らなかった。
今では我々は「男に生まれるのではなく、男になるのだ」というのを知っている。
染色体がXYになっているだけでは充分ではなく、
Y染色体(上のSRY遺伝子)が発現しないと男にならないのだ。
実際男になりそこねる例というのは、女になり損ねる例より遥かに多い。
性同一性障害でも、「誤って男の魂が女の体に宿った」という例は驚くほど少なく、
ほとんどがその逆である。

Yの真実-危うい男たちの進化論

縮み，衰え，生殖以外には役立たず．男の未来を暗示する染色体「Y」
果てしない競争を続けてきた男が，実は「女のなり損ないである」という事実を突きつける，人類の半数必読！の書

なぜ男が，しかもこんなに多く存在しているのだろう． 男なんて世界に数人，いや一人でも十分用は足せるはずだ
それなのに，男はいたるところに存在していて，その行動もほめられたものばかりではない
ギルバートとサイヴァンによるオペラ「アイーダ」で，プシュケー夫人がこのように歌っている
「男はがさつ，男は無骨/男はみんなどこか変/男は下品，遊び人/自然が作った唯一の失敗作！」
現代の生物学は，まさにこの主張を裏づけるものとなっている．
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4759809759/qid=1147523737/sr=1-1/ref=sr_1_2_1/250-4859075-0186624

よそでやれ。

毎日工作お疲れ様です、信濃町系のお方ｗ

とりあえず気になったこと

>>369
民法と刑法は条文が口語体になってるのに対し、鉄道営業法は文語体のまま。
刑法は罰金額が現代の価値に直されてるのに対し、鉄道営業法は明治時代のまま。
この２つは決定的な違いだと思うよ。罰金臨時措置法があるとはいえ、鉄道営業法は最近の改正でも罰金額が変わっていない。

あと鉄道営業法３４条２号は違憲という判例はないが合憲という判例もない。
多分日本国憲法施行後３４条２号で検挙された例が一度もないからじゃないかな？
だからといって現行法で存在してる以上無効とはいえないとは思うが。

罰金や科料の改正は作業が面倒くさいからやっていない。
便宜、罰金等臨時措置法で対応している。
政府が慎重に精査して、条項号ごとに、実効性喪失や失効と
判定することはある。
その後、何かの改正の機会に併せて、削る改正をすることもある。
現行法で存在しても直ちに有効というものでもない。
創価信者は有効と言っているが、その判定は難しい。

はいはい、わかったから続きは男女板でヤレ。
そして34条厨は死ね。

>>104
女装男性とか性同一性障害の人とか、障害者と健常者、小学生と中学生とかどうやって見分けるの？
乗務員や警備員でもどう見分けるのか不明だが、
一般乗客が見分けて鉄道営業法３４条で逮捕できるようにしたら、誤認逮捕が続出する弊害しかないと思うんだが？
それにただ間違えて乗ってきただけで逮捕されて、新たな冤罪事件を生み出しかねないような気もする。

椅子の真ん前が終日雌車でムカつくなう＠京都駅

千代田線雌車に乗ってきた、スカスカな車両を通り抜けて混む車両にわざわざ乗る連中多いな。

>>562
向日町、尼崎もベンチ＠専用車前でムカついたなう。

あと立花上りも。向日町は下り。

>>562>>564>>565
位置で妥協すんなチキン。

女性専用車両の中に優先座席がある車両で
ホームのペイントのイラストが妊婦と子連れ女の絵だけで、老人と怪我の人のイラストがカットされてたように見えたんだけど
さすがに目の錯覚だよな？いや、JRならやりかねんか

>>356
男女別派は賛成派だろ。アンケートでも賛成派にカウントされるし。
「男性差別に」反対派ともいえるかもしれないけど。

むしろ賛成派同士で対立してる状態。
賛成派でも理由は様々で、中には全く正反対のこと言ってる奴がいるからな。

女性専用車は任意⇔鉄道営業法３４条２号により女性専用車は強制
鉄道会社は民間企業だから憲法を適用できない⇔鉄道は公共性が高いから憲法を適用できる
女性専用車は男性差別ではない⇔女性専用車は男性差別だが、差別されて当たり前。

鉄道営業法３４条とか持ち出したらむしろ困るのは賛成派じゃないか？
任意だと思ってる賛成派を考え直させちゃうからね。

女性専用車を「任意に近い」としたそうだが、もし本当にそういう判例だったのなら問題じゃないか。
ドクター差別にトンチンカンと言われても仕方ない。

「被告人を死刑に近い刑罰に処する」とか言われても困るだろ？
裁判所は白黒はっきりさせるべきなのに。

まあ誰かが言ってるように傍論で、任意かどうかは争点じゃなかったんだろうな。

>>566
かわいい幼女♀とかわいい赤ちゃん♀（とママ）がギリ共用車両から乗ったからそこの扉にした

>>562
乗車＆時間のあるときは抗議電話か、
駅員に抗議の声掛けすれば、
多少は気が晴れるよ。

避ける必要は皆無、。

ただの苦情マニアかよ

>>567

うｐｷﾎﾞﾝﾇ

>>568
反対派にも男女別派はいるぜ。
女性専用車両の理屈を用いなければ男性専用車両も作れない。なので男女別派は広義の賛成派と言える。
つまり構図は賛成派＋男女別派ｖｓ廃止派ということ。廃止派は絶対少数な。
賛成派は任意じゃない方が都合がいいだろ。
憲法に何ら反していないから持ち出すのは無意味。
結局は差別ではないだろ。

>>569
言ってる意味がさっぱりわからんのだが。お前、判決文見てないんだろ。
任意に近いものと言うべきとしているだろ？完全な任意を認めていない。理由は、制止は限定的であると判示したからだ。
つまり任意未満ということ。お前は表現の曖昧さを感じ、賛成派を攻撃できると喜び勇んでいるだけ。
結果として、読解力の無い、お前の底の浅さが現れただけだがなｗ

専用車両一部容認派＋男女別派＋廃止派　ＶＳ　５７４

だろｗ

雌車肯定してるのって完全に手段が目的と化してないか？

>>576
確かに女性専用車両導入が、目的化しているね。
そういう状況にもかかわらず、どこの政党も批判していないからな。
日本の政治は、腐っているよ。

>>577
だって全部に協力させてるんだもん。。。

オマンコの付いている人専用車両

反対団体も、手段が目的と化してるだろ。
>>577の理屈に従えば、批判してない反対派は腐っている事になるな。
社会的な迷惑をかけてまですることか。

>>580
女性専用車両がすぐにでも廃止になっていれば、誰も苦労しない。
簡単に廃止にならないから苦労しているんだよ。

>>580
反対団体がすぐにでも廃止になっていれば、誰も苦労しない。
簡単に廃止にならないから苦労しているんだよ。

ちょｗｗｗｗｗ
いま乗っている雌車の男女比がほぼ半々な件についてｗｗｗｗｗ

>>583
どこの路線？

>>584
酉かもな？
休日雌車は既に形骸化が進行中。酉よ、あきらめろ。

>>584-585
お察しのとおり、いわゆるC電ですよ。車内がガラ空きだったのも一因ではあるわけですが。
ちなみに、C電では新大阪で新幹線からの乗り換えらしい男性が雌車に乗車することもよく見ます。
しかし、雌車も終日化以降形骸化がかなり進行しているような気がするなあ。
まあ形骸化に加担しているうちの一人であることは否定しないがｗｗｗ

okwebで女性専用車に男が乗ってもマナー違反じゃないと書いたら大バッシング食らってたね。
いい加減自分の愚かさに気づいたら？

せっかくの黄金週間、おれも雌車形骸化に参加するか。

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6161509.html

質問者に同意した人誰もいないねｗ

西クオリティ高いなwww

もう雌車は無い様なもんだなwwwww

一般人なんか、放送は聞かない、表示は見ないだからなあ
西の場合は終日ステッカー貼ってからの放置期間が長かったのも影響してるだろうね

マナー違反だろうが法律違反だろうが
赤信号みんなで渡れば怖くない、って奴だな。

>>587
というより女性専用車両に男性がマナー違反と
言っている連中のほうが、常識知らずだと思う。
いい加減女性専用車両のおかしさに気付けよと思う。
はっきり言って女性専用車両を傍目から見ると気色悪い。

>>592
女性専用車両の女が男に降りろコールするなんてのもそうだな。
あれは身勝手な女ほど女性専用車両に乗りたがる傾向にあることも一因だが。

>>589
そもそも回答自体が、間違っているじゃん。
女性専用車両に男性が乗っても法律違反じゃないよ。
多分クラウドミスターが、回答したんじゃないの？

西は雌車ステッカーは緑だよね？だから目立ってないだけかも(´･ω･｀)
東はピンクだし（＾＾；


てか、関西人の性質もあるかもｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>596
終日化でピンクの奴に張り替えたよ

66：名無しさん＠十周年[sage] 10/03/29(月) 23:35:24 ID:K1/Mryxa0(1)
何の法律違反にもならない正当な行為です。

男性のみなさんどんどん女性専用車両に乗車しましょう。

と思って調べたら

鉄道営業法

82：名無しさん＠十周年[sage] 10/03/29(月) 23:37:04 ID:5xi3FdIw0(1)
>>66
それが現行法として存在するなら間違い無く法律違反だな>>女性専用車への男の突撃

86：樹海 ◆y5dl3u/jkIBA [sage] 10/03/29(月) 23:37:36 ID:6L7pqo960(9)
>>66
マジで雌車に法的根拠有るじゃないか。

319 + 1：名無しさん＠十周年[sage] 10/03/29(月) 23:59:47 ID:vQ6C/5er0(1)
>>66
裁判で無効判決が出てる

「女性専用車両」と、デカデカと書いてありますよね。
明らかに「婦人ノ為ニ設ケタル車室」で確定。

そこに「男子妄ニ立入リタルトキ」は、罰金刑だよ。
女性専用車両に立ち入るのは、本来明確な違法行為。

鉄道営業法　第34条。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/M33/M33HO065.html
http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/newsplus/1281441892/

http://mimizun.com/log/2ch/news/1055770958/

>>599
女性専用車両に乗って、しつこく降りるように咎められことが、あるけど、
警察に逮捕されたことや罰金を払ったことは、一度も無いよ。

>>599
人に降りろと命令するなら、
書面で命令内容を書き、命令者当人の住所氏名を書き捺印(指紋で可)を押して
提出するべき。
命令には責任が問われる。
紙とボールペンと朱肉を用意して於いて「これに書け」と言えば?
あと命令者の顔写真を証拠撮影するのも被命令者の権利。

>>599
またお前か。ここは鉄道板。出ていけ。


俺も昨日早速新大阪→大阪であれ乗ったわｗ
警備員のおっちゃんいたけど無視。男が3人いたｗｗｗ

鉄道会社が逮捕しないだけであって、その他の逮捕権を有する者なら逮捕できる。
被害届を出し、事件性があれば警察も積極的に取り締まるだろ。警察も点数稼ぎたいからな。
と言うわけで、見かけた人は被害届を出しましょう。

何言ってるんだ。警察は動かないときは動かないのに。
被害届も、警察が書くものであって、なかなか受け付けてくれないよ。

>>604
警察は、男性が女性専用車両に乗っても逮捕しないと明言しているぞ。

>>606
へえ。初耳。ソースは？

>>607
あけぼの音声聞いたか？民事不介入って認めてたぞ

>>608
はー。頭の悪い警官だなそれ。34条違反は科料だろ。民事紛争なわけないだろ。

現状、取り締まるつもりがないから、科料の話はどうでもいい。
判決が１件くらいあっても、国土交通省も根拠にはしてないから、
条文出されても意味ない。

爺さんと婆さんを並べて、
婆さんは弱者だが爺さんは弱者じゃないなんて意見は通らないだろ。

生活板の次スレ立ったよ♪

30過ぎオバサンが女性車両に乗るのってどお？【２】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1304153930/

避難所では、婆を含め女性更衣室や下着を干すところを用意するなど
優遇措置をするところもあるようだ。しかし、男性更衣室などはない。
支援物資であるのに、リーダーの男性に言いにくいからと逐一支給
するのではなく、便所に生理用品を置いて使い放題にしていたりとか。
婆を含め優遇されて当然という意識がある。

>>613
震災の避難所も女性優遇みたいだね。

この国ってなんなんだろう・・・。

というか、男は隠す所が少ないから更衣室が無くても良い・女は上と下も隠さないといけないから更衣室が必要
という考えがあるんだよなぁ・・・。
それじゃ駄目なんだけどね・・・。

>>615
もし女性専用車両が導入されていなかったら、
日本が女性優遇国家であることに気付かなかったと思う。
大半の人は、そのことすら気付いていないと思う。

>>615
隠すところ云々は、男女の身体的差異を理由にしてるように見えるけど、実際は違う。
避難所では食料を女性優先配布してたとこもあるらしい。
男女の身体的差異を考えれば、男性のほうが必要カロリー数が多いんだから、
男性優先配布にならなければおかしい。

そうならないのは、男女の身体的差異を理由に方針を決めるのではなく、
まず女性優遇ありきで、後から無理やり理由をつけているということ。

女性専用車両に例えれば、痴漢対策を理由に方針を決めるのなら、
女性専用車両だけよりも完全男女別が先に出てこないといけない。
何故ならそのほうが痴漢件数は減るんだから。

これが、まず女性優遇ありきだと、完全男女別よりも女性専用車両だけ、が先に出てくる。
何故ならそのほうが女性優遇だから。

>>604-617
>>603

13 名前： おさかなくわえた名無しさん 投稿日： 2011/04/30(土) 23:45:19.25 ID:4nqvago7
日本の男性差別の酷さは、
関西弁ペラペラのロシア人の青年も
鉄道会社に電凸するレベル

ロシア人生主ぶいら様が女性専用車両の矛盾点についてＪＲに追求凸！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13995416

３０過ぎのおばさんは、痴漢対策の女性車両を
既に意味を捻じ曲げ、女性優遇車両として利用することを
正当化しはじめているようです。

30過ぎオバサンが女性車両に乗るのってどお？【２】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1304153930/17

17 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2011/05/01(日) 00:28:49.55 ID:dkuG8JVl
>>16
え？おかしいよ。
スレタイ変えたら？

オバサンも女性。
女性は専用車両に乗るべき。
では問題無い。
で終わります。

オバサンを釣りたいのかな？

>>613
【東日本大震災】 災害時における男性への人権軽視を考える【男性差別】
http://www45.atwiki.jp/saigaisabetu/
電凸、問合せ（結果・済み）　http://www45.atwiki.jp/saigaisabetu/pages/29.html
「男性差別事例集」シリーズ　http://www45.atwiki.jp/saigaisabetu/pages/44.html
関連レス　http://www45.atwiki.jp/saigaisabetu/pages/16.html

【警察板】原発組は女性警察官と交代せよ！　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/police/1302318313/l50
【自衛隊板】原発派遣隊員は女性自衛官と交代せよ！　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1301747476/
【原発】放射線下で作業するのは男性ばかり【２】　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1301918357/
【毛布】 なんで災害時に女性優先？ 3 【食料】　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1303082872/
地震への救援を行うのはみんな男ばかり　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1299934091/
災害時は女性も救出活動しろよ≪男女平等?≫　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1300402537/

「性犯罪や略奪行為多発」…　デマ横行し不安が増幅　http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110322t73030.htm
避難所では子供・老人・女性を優先して毛布等を配布してると聞きました。　http://detail.chiebukuro.ya●hoo.co.jp/qa/question_detail/q1057822135

動画
「被災地でレイプ多発」は本当か？　http://www.youtube.com/watch?v=u5FOeSp9gIw
（滝田）女性優遇と男性差別の問題を、女性専用車両反対の街宣で考える　http://www.youtube.com/watch?v=y3vTQjeUHEc

被災地は風呂も入らないで、ﾏﾝｺは小便、経血、下り物などで汚れて大変不潔になっているだろうに。
レイプ多発なんあるかよ。１か月風呂に入ってない避難所もあったしな。

よそでやれ。

女性専用車両の理不尽さに気付いている人は、どれほどいるのか。
日本人は、決まり事にあっさりと従う習性があるから、
多くの人が女性専用車両の存在に疑問を抱かないだろうな。

若い美女をあがめる事が立派な事だという思いがあるんじゃないか?
まぁエロ本思想を水で薄めて一般TVにまで蔓延してると言い換えても同じだが。

女性一般(幼児も婆様も)を優遇するなんてのは、その為の煙幕でしょ。

>>625
この国は、女性を侮辱した言動には敏感に反応するのに、
男性に対する侮辱行為には鈍感だからね。
特に日本共産党は、こういう傾向が強い。

>>626
> 特に日本共産党は、こういう傾向が強い。

そうなの？

ネットを見るかぎり、創価学会や公明党が
男性の人権軽視や男性差別に積極的に気がするんだけどな。

他意はないんだが、
なんかソースやエピソードあったら教えて。

前NTVの某法律番組（まぁ判ると思うが）で、女性専用車に男性が
乗ることは現行では刑罰の対象とはならないと言ってたけどね。
鉄営法も実は違憲のまま放置されてるだけという話も。

金儲けのために痴漢と女性をダシにして、
男性差別。

鉄道会社のコンプライアンス意識の低さ、
平等・公平・人権意識の低さときたら。

鉄道営業法の婦人専用室を決めた当時は女の貞操は決定的に重要であり、
女が結婚相手の男以外とやるなんて事は、不逞の輩。
だからこそ社会の合意方針として女(特に上流の女)の貞操を守るため婦人専用室があった。

今の女は貞操を守るなんて意識は無い。
好みの男なら何処ででも抱きつく用意してるが、
好みでないオッサンは指一本でも触れたら痴漢110番する用意してる。

俺も、痴漢されたたい願望の女や
ドブス、ババアに密着されるなんてまっぴら御免だ。

男性車両を急きょ設置しろ。

鉄道会社は、男性の性的プライバシーにも配慮しろよ。

インドと同レベルに成り下がったＪＲ西日本。

この問題を考えるうえで、余裕があれば一度インドに行くことをお勧めする。

できれば、直行便でなく、香港、バンコク、クアラルンプール、シンガポールなど経由の便を選び、
乗り継ぎ都市の鉄道にも乗って、女性専用車のないありがたみを感じるといい。
上記の乗り継ぎ都市では一切女性専用車は導入していない。

デリーメトロ（エアポートエキスプレス以外全列車）の男性冷遇は特に顕著。
混雑の差が歴然としている。専用車に乗る女性の乗車マナーもなっていない。
割り込みは当たり前。中国人以上。

インドの近郊列車だと、女性専用列車(Ladies special)まで存在する。ＪＲ西日本がそこまで追随しないことを願いたい。

参考（Ladies special train自体はムンバイに限らずインド各都市に存在する）
http://en.wikipedia.org/wiki/Ladies_Special

>>627
共産党は、創価公明党のような男性蔑視をしないけれど、
女性に対して露骨に甘いところが、ある。
都議会で女性専用車両を率先して肯定したのは、共産党だった。

>>624-633
続きは↓でやれ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1302656349/

実はインドには男性専用車があったりして。
イモトアヤコが間違えて乗ってた。

>>632
昔インドの女性専用車両に乗った男性が警官に逮捕された衝撃映像が、
フジテレビのニュースで流されたことが、あったな。
こういう衝撃映像を流したフジテレビの見識を疑うな。

天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか

そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw

国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん

日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間　
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった

>>637
天皇制は反対だけれど、石原慎太郎や小沢一郎が大統領になるよりかは、マシ。
そういえば天皇と皇后は、開業前のつくばエクスプレスに試乗したけど、
その頃はＴＸの女性専用車両導入の発表は、なかったみたいだね。

世襲wの人間に道徳を語られるよりまし

自分が命令して送り込んだ兵隊が敗戦後捕虜やジャングル生活から帰れないのに、
軍服を市民服(モーニング)に着替えてイソイソと敵国武将の事務所に命乞いに行った人

本来ならソ連に行って
「ウチの捕虜返して下さい」とか
大元帥服着てフィリピン行って
「私の命令は取り消しましたらから兵隊さん出てきて下さーい」
とかスピーカーで怒鳴るべき人

明後日６日は通常ダイヤに戻るけど、
もし抗議乗車をした時駅員に腕を掴まれたり、執拗に乗せないようにされた時は
鉄道会社に抗議の電話を掛けるようにお願いします。
それだけでも翌日の駅員の態度は、変わります。
一日でもいびつな状況を脱するためにも、
多くの男性が女性専用車両に抗議乗車をすべきです。
とにかく女性専用車両廃止に向けて頑張りましょう。

酉の祝日雌車乗車報告ない？

雌車を嫌った利用客か並行私鉄が混んで迷惑なんだけど。

>>642
ルクア開業のせいで雌車番の手が回らないのもあってか、
普通に男性が乗車しているのでますます形骸化が進行中な罠

>>643
♀車が事実上『広告媒体』である御堂筋線ですら
休日ダイヤ限定で西♀車回避ルートになるくらいだからな。
（こっちも形骸化しつつあるが）

>>642
実際に大阪・神戸間で女性専用車両の終日導入の影響で、
ＪＲ西日本から阪急・阪神に乗客が流れているの？
本当だったらＪＲ西日本に対して、ザマア見ろという気持ちだな。

>>645
まず影響はないだろう。
そもそも、大阪・神戸間の乗客は普通には乗らないし
新快速にはあれがないし

何のための女性車両なのかさっぱりわからんな。

まあ、女性が一般車両に乗って痴漢に遭っても、
鉄道会社や警察としては、一切取りあう必要はないと思うけど。

>>646
残念だな。
大阪・神戸間の各停だとせいぜい甲子園口までの利用ということかな。

まぁ土日の雌車なんぞマトモな理由なんてないから協力する価値ないよｗ

>>645
阪神は単になんば線効果で利用者増えてるけどね。

↓不買拡大、啓蒙スレッド　　人の多いニュース速報＋で、
　　キタ不買＆ミナミ応援を呼びかけよう！！

【経済】JR大阪駅新装開業　三越伊勢丹、ルクアなど商業施設は国内最大級
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304491981/1

>>650
【キタ不買・ミナミ応援】拡大のおすすめレス
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304491981/609
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304491981/626

>>650
結局は、東京で女性専用車両を廃止させることだろう。
そうなれば大阪・名古屋・福岡・札幌の女性専用車両につながると思う。
ところが肝心な関東の男性が、だらしないから
なかなか専用車両の廃止につながらないんだよね。

>>652
訂正。
女性専用車両につながると思う。→
女性専用車両の廃止につながると思う。

>>652
いや、そんな他力本願な・・・ｗ

それに、関東のほうが明らかに活動頑張ってるように見えるけど。

少なくとも動画関連やネットを見てると、
関東のほうが活発に活動してる感じするよ。

ま、関西の場合が、一般人で乗る人が多いかもしれないけど。

>>652
関東人は位置で妥協しすぎなんだよな。
酉アーバン路線スレで位置に不満を言うと
「おまいは関東人か？」と言われたことあるは。

>>650-651
次スレ立ったよ

↓不買拡大、啓蒙スレッド　　人の多いニュース速報＋で、
　　キタ不買＆ミナミ応援を呼びかけよう！！

【経済】JR大阪駅新装開業　三越伊勢丹、ルクアなど商業施設は国内最大級★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304524431/

今日一週間ぶりに女性専用車両に乗ったけど、何事も無かった。
ホッとしたのと同時に物足りなさも感じた。

・ お身体の不自由なお客様（介助者を含む）
が乗れるから「多目的トイレ」同じだよ。
堂々と乗ったらいい。
混んでいる一般車両に乗って痴漢冤罪に巻き込まれたら大変だよ。

>>658
本当にその通りで女性専用車両は、電車内の優先席と同じ任意だよね。
任意であるにもかかわらず、半強制的に男性を乗せないようにしているからおかしい。
このような理不尽な仕打ちに黙って従う男性達は、情けないと感じるよ。

>>659
雌車から非雌車に逃げる負け犬男は去勢すべき

松葉杖付いている人も障がい者手帳もってないけど。
体の不自由な方だから乗れると思っている人多いけど。
足が痛いと言ったら乗れるよ。

協力している男性を見ていると情けないね。
詐欺や錯覚商法に騙されるなよ。

アメリカ人や韓国人は手荷物が多かったら席を譲ってくれたけど。
スーツケースを持っている時も。
日本人は知らんふりだよ。

オレは、混んでたら女性専用車両の座席に座るようにしてる。座ってれば痴漢にデッチ上げられるこ
ともないだろうし。列に並んでるときから、熱視線を感じるがこれも度胸をつける修行・研修だと思ってる。

>>661
×障がい者
○障害者

>>659-661
この手の書き込みを見て不思議に思うのが、専用車を避ける男性に対しての「情けない」という言い方。
女性専用車を問題視しているような「男性差別に敏感な人間」ですら、男性差別の被害者であるはずの男性に矛先を向けてしまっている。
こういった場合、有形無形の圧力を掛ける鉄道会社や女性の人間性こそ問われるべきなのに。

>>664
そら非協力乗車してる方からすれば迷惑だからな。
チキンは最初から乗ってこなければ良い話。

>>646
ところが、関西はＪＲと私鉄の駅が至近距離にあることが多くて、ＪＲから私鉄への切り替えがしやすい。
普通運賃も私鉄の方が安いことが多いし、なんと言ってもＪＲ西は安全対策を怠って大事故を起こした会社だ。
ＪＲから私鉄への流れがどんどん増えてほしい。

痴漢対策なら男性が堂々と女性専用車両に乗らないと。
女性が避けるから冤罪対策になるし。

女性専用車両が許され、
レディスデーや女性割引も許され、
その根拠を合理的に解釈するためには、
経済活動上のサービスの多角化のためとする。

ならば、企業に入社するが、すぐ結婚してしまい、
退職するような人間に、長期で働く男性社員と
同額の給与を払わず待遇に格差を設けることも
当然に経済活動上のサービスの多角化のために
許されるということになる。

であれば、現在日本は不況でもあり、
長期雇用形態で社会にまったく貢献できない女性を
初めから労働市場から排除し、
男性正規社員を増やすことも合理的に許される。

そういうことでいいんですよね？

>>668
その通り。

本当は、女性優遇サービスも採用の差別も無いのが理想だけど。

もっとも、女性が採用されにくい、ってのは新卒に限った話だけどな。
新卒以外だと男性のほうが採用されにくい。
そして、全て平均すると男性のほうが失業率は高い。
新卒の就職率のニュースだと、女性の就職率が低いことを殊更に強調するけれど、
失業率のニュースでは男性の失業率が高いことは伏せられることが多い。
こんなところにも日本の男性差別が深刻であることが見て取れる。

>>644
御堂筋線は男性差別で金儲けをしていて悪質なんだけど、
車両の表示には「身体障害者等の男性が乗車していることがありますが
ご理解とご協力をお願いします」って書いてあるんだよな。

いかにも身体障害者以外は乗れないかのような書き方で、
男性の存在が迷惑であるかの書き方なのは困ったものだが、
ここには他社とは決定的に違った点がある。

それは何かと言うと、他社では男性へのお願いとご協力だが、
御堂筋線では女性へのお願いとご協力になっている。

男性にばかり負担を強いる会社ばかりだけど、この点ではまだマシだな。

ごめん。
お願いとご協力じゃ変だな。
ご理解とご協力、に読み替えてくれ。

日本の女性は、女性専用車やレディースデーみたいな女性優遇サービスが差別だと気づかないとな
韓国や台湾でさえ女性団体が女性専用車に反対したというのに

>>672
台湾は知らないけど、韓国は儒教の影響で男尊女卑の考え方があるから女性優遇は
悪だという考え方があるのかと思う。

韓国の女性専用車両は、形骸化している事を聞くけど。

おーい糞JR束見てるー？
あのババア救済車さっさと廃止してくれない？
若い子は普通車に乗ってくるのだが

女性専用車両なんか設置するよりも、
もっとバリアフリーに力を入れれば良いのにと思う。
東京駅なんか行くと長距離客が多いんだから
エレベーターやエスカレーターをもっと増やすべきだと思う。
そういう設備が、まだ不足している感じ。
今は、節電中だから難しいかもしれないけど。

>>676
その通り。
雌車に熱心なところは、『真の弱者』がどういう人たちか
全く分かってない。

鉄道会社の考えでは、

バリアフリー＞女性専用車両のステッカー

という風に、バリアフリーにかかるエレベーターや
エスカレーターやスロープの設置に大変なお金がかかることを
十分分かっている上で、
コストがかからず、本当は弱者でも何でもないが、
女性専用車両のステッカーのみのコストで、
いかにも社会貢献をしているふりを演出しているだけだ。

>>678
酉みたいに安全対策・遺族補償や車両部品管理よりも雌車に一生懸命な馬鹿企業もあるね（笑）

ＪＲ東日本の女性専用施設。
http://www.sofina.co.jp/aube/event/refresta.html

鉄道会社も鉄道会社だが、その背景には、
「女はか弱いから皆で守られて当然」
「女にやさしい人間は心が優しく、文化程度が高い」
とかの欺瞞的な国民感情が基底にあるんじゃないか?
それが在るゆえにコォメェ議員の主張も、交通省の圧力もそこそこ受け入れられるんでしょ。

>>676 このままでは東京駅増設エレベーターには
「女性専用(障害者も利用出来ます)」とか
レッテル貼られそうだな

ユッケのように、問題が起こらないと行政は全く動かないんだろうなあ。
女性専用車両にも罰則を強化するようにしなければならないよな。

それとさあ。何で抗議乗車する奴らは警察に出頭しないの？
鉄道営業法は無効になると信じてるんだろ？だったら警察へ行って実際に検証してこいよ。

本当は実刑になるのが怖いんだろ？

>>683
警察と何度もやり合っているけど、一度も逮捕されたことないよ。
それにしても今日は、首都圏大手私鉄の女性専用車両一斉導入から満６年。
異常な状態が、長く続き過ぎているね。
早くこの状況を打破しないといけない。
女性専用車両を車外から見ると本当に気色悪い。

>>683
>本当は実刑になるのが怖いんだろ？

そうだね。確かに怖いもんね。
妻からDVされた旦那が警察に駆け込んだら、妻にDVした旦那として確保されてしまう世の中だからね。

>>685
袖の下を渡せばいいんだよ。
世の中金次第だから、女性車両だろうがなんだろうが
多少のことには目をつぶってくれるよ。
どっかの組長さんだってグリーン車を貸し切るくらい
のことをするんだからさ。
やっぱり偉くなるしかないよ、あきらめずにさ〜。

>>683,>>685
男性が女性専用車両に乗って、実刑になるわけないだろう。
女性専用車両は、法律上特別料金を払わなくても誰でも乗れる車両だから。

男性が女性専用車両に乗ると罪に問われるって意見は定期的に出るけどさ、
どうやって「男性か女性かを見分ける」の？
免許証か保険証みたいな、性別を判断できる書類を提示しないと乗れない車両にするの？
見た目が男性に見える女性を誤認逮捕しちゃったら、人権侵害の極みだよね。

34条厨はスルー推奨

松葉杖ついている人はお体の不自由な方だけど障害者手帳を持っていない。
松葉杖が良くて、眼鏡はダメ？
眼鏡を掛けている人もお体の不自由な方だし。

婦人の為の車両は特別料金が必要だとか、男女の定義が不確かだとか
さらには障害者の定義も知らないバカがいるよｗ相変わらずこのスレはキチガイばかりだなｗ
お前らは何とか34条2号を適用できないように苦し紛れの言い訳を垂れ流しているだけ。
警察に出頭して裁判所で主張してほしいもんだｗｗｗチキンには無理な話だなｗｗｗ

実刑にならないんだったら出頭したらどうだ。制止を聞かずに妄りに乗りました。34条2号に反しました。自首しますとか言ってな。
実刑にならないんだろ？お前は嘘をつかない子だよな？試して見たらどうだ。
お前らの活動は、鉄道会社に嫌がらせをするだけじゃないんだろ？

まぁもっとも、起訴はされないだろうがな。理由はお前らの言っているようなものじゃない。
科料刑という超軽微な犯罪で自首してきたら、注意で済まされるだけだ。
立小便で自首して軽犯罪法で実刑になると思うか？お前らが必死こいて言い訳しても適当にあしらわれてお終いだろうｗｗｗ
そんなもんでも起訴されなかったと大自慢するんだろうなｗｗｗめでたすぎるｗｗｗｗｗ

>>692
お前がここで能書き垂れても
一向に逮捕できず
とうとう「出頭しろ」かｗ

実刑として、宮刑になるそうです。

34条厨はまりっ屁でシコってろ。

結局さ、34条2号が適用されると思ってるから言い訳を垂れ流してるんだろ？
憲法14条で無効になると思ってないんだよな。性別だの障害者だのと突っ込んでるんだよな？
ここの反対派は民度が低いよな。34条の適用を前提に言い訳ばかりだもんなｗｗｗ

起訴されて違憲を主張し、無効になれば34条は削除されるのに、なぜそのような活動をしないのかねえ？不思議だねえ？

>>695
お前さ、34条厨しか発言して無いけどさ、そういうところが民度の低さを表してるんだよｗｗｗｗｗ
全く自己主張が無いやつｗｗｗｗｗ言い返せないから悪態しかつけないｗｗｗｗｗｗｗｗ

ええ加減にしろよ！
「多目的トイレ」と同じだから。
スーツケースを持っている時は使うし。
手荷物あるから。
海外旅行に行く時も多目的車両に乗れるし。

>>697
はいはい。34条すごいすごい（笑）
わかったから低民度の34条厨は男女板に帰れよ。

ココはほんと定期的に男女板臭い馬鹿が沸くね。
鉄ヲタ知識もないのにマジ乙だよ。

ほらほらｗｗｗ多目的トイレと同じって何その言い訳ｗｗｗｗｗ言い訳厨乙ｗｗｗｗｗ
698の言い分だとスーツケースを持ってないと使えないんだなｗｗｗ
699は苦し紛れの非難しか出来ていないよな。言い返せないからなｗｗｗｗｗｗｗ

686の言い分によると、男が女性専用車両に乗るのに特別料金が必要ということになるなｗ

わははははははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだかんだ言って、34条2号は適用されるとお前ら認めてるんだなＷ

34条厨がとうとう壊れたか。

>>700
流れが鉄板ぽくなると湧くような気もする。

>>704
どこが鉄板ぽいのかお教え願えますか？

>>702
追加料金を払って女性専用車両に乗ったことが、無いよ。
定期運賃や普通運賃を払ってだったら女性専用車両に乗ったことは、あるけどね。

鉄道営業法の話題は、
鉄道会社自体が鉄道営業法に違反してるのがばれるのがイヤなんで
出さないようにしてるんだろう。

雨の日の建設現場で働いて、泥だらけの格好で乗ったら
どこでも一人女性車両だよ。

>>707
その根拠は？

昼間、専用時間外のときに鼻くそを椅子でぬぐったり
顔面をズルンとぬぐった皮脂をつり革に塗りたくっておくわぁｗ

>>710
下品すぎ。同じに見られたくないからやめろよ。きめえ。

>>704
ＪＲ山手線と東海道新幹線って同じＪＲだけど別会社なんだ！

>>704
てかJRって地域で割った大きな会社なんじゃないの？

いっそのこと『男女板雌車スレ難民スレ』を立てたらどうかね？

鉄道営業法の34条って（実は他にもあるが）、軌道法との矛盾の発生で
1947年に死文化してるって聞いたが。国交省も罰則規定はないと明言
してるしね（新聞に書いてあるぞ）。

>>715
軌道法とどう矛盾してる？
それと罰則規定は無いという新聞はどこを探しても無いのだが、
持ってたらうｐしてくれないか？

辞めろ！ボケ！

・ お身体の不自由なお客様（介助者を含む）
誰でも乗れるのだよ。多目的トイレと同じだから。

ところで武蔵野線と京葉線の女性専用車両導入の話は、どうなったの？
全く情報が、無いけど。

>>717
お前がそう思い込んでいるだけだろｗｗまた滅茶苦茶な言い訳をかましだしたｗｗｗ
女性専用車両が多目的トイレだという認識が一般的なわけないよなあ？バカ丸出しｗｗｗ

≪お身体の不自由なお客様とその介助者の男性もご乗車になれます。≫
多目的トイレかどうか知らんが。

>>718
武蔵野線の乗り入れやE331が導入の障壁になってるみたいだが、
といっても現状も土休日ダイヤだけ運用だし、
危機感はある。

>>720
武蔵野線って電車の色が違うだけじゃないの？
Ｅ331も他の電車と何か違うの？

ここ鉄ヲタのスレだから
自分で調べてね

>>710は脂まみれのオッサンなのか。
汚い、不潔、不衛生は社会の悪だよな。アブラムシが人に化けるとは世も末だわ。
きっとＯ−１５７やＯ−１１１も付着しているんだろ。病原菌の繁殖地。近寄りたくねえ。
放射性物質も付着してるんじゃねえの？ヨウ素とかセシウムとか。こんなやつは焼却処分でいいだろ。
衛生意識の無いやつは社会に病気を蔓延させるもんな。嬉々として書いたであろう>>710が痛々しすぎる。
「おくわぁｗ」だってよ。汚いやつは発想も汚いもんだ。年齢も半ばを過ぎてなお、汚い人生だったんだろう。キタネエキタネエ。

早いとこ焼却されることを望むよ。

>>722
鉄ヲタのスレだから自分で調べろという意味がわからんのだが。
自分で調べろという文句は自分は知らないからという意味になるよな？専門外なので自分で調べて下さいという意味だ。
放射線の健康被害を聞いてもお前らは分からないだろ？自分で調べろとなるだろ？
つまりGo3bZLv00の言い分から類推すると、鉄ヲタは「E331も他の電車と何か違う」のかを全く知らないということになるな。
２ちゃんねるの鉄ヲタってそんなものなのか。ふーん。

まぁ>>720は根拠の無い発言だという事ははっきりしたわけだ。妄言乙。

>>720
どうやら武蔵野線と京葉線の女性専用車両導入は、無さそうだね。
女性専用車両推進派は、鉄道車両の知識がゼロだからな。
だから推進派は、車両の関係で
女性専用車両が導入出来ないことを知って、
赤恥をかくケースが増えているね。

>>724
＞自分で調べろという文句は自分は知らないからという意味になるよな？

意味不明。

ヒント：編成数　車両長
後はご自分でどうぞｗ

でお前は鉄ヲタなの？違うのなら他所でやれ。

>>725
そう願いたいが、楽観はしないほうがいいかも。
根岸線のケースもあるし、あそこでは横浜線乗り入れは対象外だったが。

２ちゃんの鉄ヲタって日本語が不自由なんだねえ。

とりま武蔵野線は安全かも(´･ω･｀)
>>728
自己紹介乙ｗｗｗ

>>710ですが、不快な思いをさせてすみませんでした。
皮脂や鼻くそは汚いので代わりに、事前に便所で指にからめ取った陰毛を
つり革に付着させておくくらいにします。

それくらいであれば、手から払えば済むのではないかと。

新快速に雌車出来ない理由くらい鉄ヲタならわかるよな？
酉もその気なら３ドア車６両編成は新造しない。

>>726
>>720ではＥ３１１が導入の障壁とあるだけだよな？編成数は書いてないよな？
車両長とは1車両辺りの長さの事だから、他の路線のＥ３１１でも女性専用車両が設定されている以上、関係ないよな？

つまり>>726は自分の回答の不備に対する、後付けの苦し紛れの言い訳となるわけだ。
こいつは大して調べもせずに出任せを言っただけ。言い訳厨乙。

>>730
お前の晩御飯は陰毛な。明日の朝ごはんはうんこでいい。社会のために早く焼却されような？
汚い奴はどこまでいっても汚い発想しかできないんだな。あ。もしかして反対派って全員そうなの？

うんこ食べる発想こそ汚いですねｗ

>>732
まさかE331系がどういう車両か知らずに議論に参加しているのか？
まずは目の前の箱なり端末なりでｇｇｒｋｓ

>>732
E311？なにそれ、新型車両ですか？？？

E311って、E3系の先頭車じゃなかったっけ？

秋田新幹線って雌車あるんだ。

>>737
いや、山形新幹線かもしれんぞｗ

*本日の名言*

＜＜他の路線のＥ３１１でも女性専用車両が設定されている以上、
関係ないよな？＞＞

＞他の路線のＥ３１１
＞他の路線のＥ３１１
＞他の路線のＥ３１１

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

311といったら東海とかKORAILだったりしてｗｗｗ

青函連絡船には女性船室があったよ。
良く利用した。

＞７３２

ねえ、ネタのつもり？
つか、おまえいつもの男女厨じゃねｗ

＞７４０

東海の311って313の台頭で最近あんまり見なくなったね。

朝の通勤は女性専用車両に乗って通勤。
高槻駅で座って大阪駅まで通勤する。
座っていれば痴漢冤罪に巻き込まれないし。

女性に睨まれたら立ったら痴漢冤罪に巻き込まれるし。と言えばいい。
痴漢対策の協力しています。
細長い鞄を女性客の間に置くとか。

すまんタイプミスした。つうか分かるだろ。そんな事でしか言い返せないのかよ。

そして反対派の活動は必死こいて言い訳しながら女性専用車両に乗り込み、汚物を撒き散らす事でいいんだな？

>>741
船は結構あるんだよな。
鉄道から離れるけど、博多⇔対馬航路に女性優先エリアがあったから非協力乗船しといた。

>>744
＞すまんタイプミスした。つうか分かるだろ。

E311→E331ってことかね？

残念だが、お前の根本的な間違えは、タイプミスじゃねーからｗ

＞他の路線のＥ３１１でも女性専用車両が設定されている以上

そんで、どこの路線のE331に専用車両が設定されているのか教えてよｗ

>>746
どうせだったら実施時間や何号車かも知りたいなｗ

あと付け加えるなら1編成あたりの両数、どこの電車区に何本所属しているかも。製造メーカーも教えて欲しい。
実車画像(京葉線以外)も貼ってくれると助かる。

７４４
お前の方が必死過ぎｗｗｗｗｗｗ

なるほど、前々から喚いている奴は34条のナゾを調べるアビリティーもなければ
E331の事も調べられない可哀相な子だったのね。妄想癖も相当激しいようだし。

ただ、反対派にも突っ込んどくけど札幌市営はボディのレングスが違ってるけど
女性専用やってるし、副都心線も編成違うけどやってるから、編成数、レングス
云々の議論はあまり意味ないぞ。

で、E311という車両について（笑）

>>750
副都心線と都営新宿線は、１０両と８両だね。
編成数が極端に違わないから専用車両の設定が、可能なんだろう。
女性政策に関して日本の政治は、腐っているからね。
だから女性専用車両導入の路線が拡大しても、
どこの政党も批判しない。

>>752
それにしても副都心線の8両は酷いよな。
雑司が谷なんか渋谷寄りに停まるから、
都電からの乗り換えだと3両分余計に歩かないといけないんだぞ。

すまん根本的な所で見間違えてた。Ｅ３１１もろとも忘れてくれ。もう寝るわ。
お前ら朝ごはんはしっかりうんこ食えよ。夢の中でハナクソや陰毛食ってもいいぞ。

>>753
ホント、関東人は位置で妥協するんだなｗ

>>754
何を見間違えたのか教えてよ。

>>755
私は、関東の人間だけれど位置妥協派じゃないよ。
断固反対派だぞ。
公明党の女性区議が実績として、
ＪＲ総武線緩行・メトロ東西線・都営新宿線の
女性専用車両一斉導入なんていうのが、ビラに書いていたけど。
さすがに批判を恐れたのか今回の統一地方選挙では、
女性専用車両導入について全く触れていなかった。

http://www.youtube.com/watch?v=GosARQuGwA8
駅員大変やね

駅員には同情するよ。
会社が考えたくだらん企画に付き合わされて、
いちいちお願いしなけりゃらならいし、
そもそも自分らには何のメリットもないし。

>>759
ただ学会員の駅員は・・・

>>754
で、他の路線で活躍するE331系の詳細についてだな(笑)

>>754

>>732
＞こいつは大して調べもせずに出任せを言っただけ。

オメーのことじゃねーかよｗｗｗ

公明新聞、女性専用車両の記事が今はないよ。
震災復興のことばかり。
鉄道会社に任せるのでは？
どこの政党も女性票を失うのは怖いから反対はしないけど。

★未婚者６割「恋人なし」　結婚の分岐点は「年収３００万円」　内閣府調査

・独身の男女約６割が恋人がいない−。内閣府が行った「結婚・家族形成に関する調査」で
　こんな結果が浮かび上がった。

　少子化対策の一環として昨年９〜１０月にかけ、全国の２０〜３０歳代の未婚、または
　結婚３年以内の男女１万人を対象に、インターネットで調査。
　未婚者で「恋人あり」と答えたのは３６・２％だったのに対し、「恋人なし」「交際経験なし」と回
　答した人は合わせて６３・７％にのぼり、未婚者の約６割が、現在交際している人がいないと答えた。

　年収をみると、２０代男性で３００万円未満の既婚率は８・７％だが、３００〜４００万円になると
　２５・７％と一気に増加。男性の場合、「年収３００万円」が結婚の分岐点となっていた。

　結婚相手に求める条件では、「容姿」を挙げたのが男性では４６・４％なのに対し、女性は３３・８％。
　一方、「経済力」は、男性は１２・４％に対し、女性は６７・２％を占め、男女で重視するポイントが
　違うことが浮き彫りになった。

>>759
もうすぐ酉がヒューマンエラーで再び大事故を起こすね。

痴漢、痴漢冤罪対策として全車両を女性専用車と男性専用車に完全に二分するなら文句はない
そうすれば異性間での痴漢は「完全に」なくなる（あくまで全員が協力したらという仮定の下であるが）
実際乗車位置が不便だからとか言う理由で専用車空いてても普通の車両乗る女性はいっぱいいる
そうした場合その車両に乗る男性の「痴漢冤罪」のリスクは下がっていない
人の一生壊しておいてもし後から間違いわかったとしても何の補償も賠償もないからな（拘留分の刑事補償くらいか）
もし相手から金取れたとしても名誉は回復できない

>>763
ある程度女性専用車両の反対運動が、
功を奏しているということだろう。

>>766
痴漢被害が完全に無くなったら警察が困っちゃうからな

ミニスカ女子高生ってあえて女性専用車両避けて男性の多い場所に乗る奴が多いんだよ
自分に酔いしれてるんだろうか

>>759
雌車でストレスのたまった男、つけあがった女が双方モンスタークレーマー化、北新地でのホームドアによる負担増。
さらに男性社員はいつ組合役員や女性社員のミスや不正を責任転嫁されてトカゲの尻尾切りにあうかわからない恐怖…

770
な、なんと！聖拳

>>769
女性専用車両に乗ることが多いけれど、
確かに女性専用車両の存在は非常にストレスを感じる。

もう、女性専用車両で通り魔など凶悪事件が起きるのを待つよりないんじゃね？
そうでもならないと、権力者たちは方針を変えないよ。
すでに、凶悪事件ではないけど女性専用車両を狙った連続スリ事件は起きている。
女性客がたくさん殺されない限り、現状を変えるのは無理だろう。

>>772
小さい事件では、国交省や警察も
女性専用車両を無くそうという気にならないだろうね。
いつになったら正気に戻るのかなという気持ちだよ。

今日も、往復女性専用車両に乗ったけど。
別に女性客とトラブルないよ。
女性たちもおかしいと思っているのでは？
男性が間違えて乗って一般車両に移動したけど大笑いしてやったよ。
アホやなー。錯覚商法と同じだよ。
混んでいる一般車両に乗っている男性たちを軽蔑するよ。
女性専用車両は座れるし。座れば痴漢冤罪に巻き込まれないし。

>>774
そうそう、女性専用車両に乗っても大抵の女性は見向きもしないよ。
たまに恨めしそうにこっちを見る女性はいるけどね。
時々、女性専用であることに気づかないで乗ってきた男性が、気づいた途端に車両を移ってしまう。
素直すぎるよ、ああいうの。
世の中が女性優遇になってきていることを、何とも思わないおバカさんなのかな。

なんかこの前、女性専用車に恨みを持つキモいオッサンがレディスゴロンとに乗り込んで発射を遅らせたって事件があったけど、
これがもし、レディスゴロンとの指定券を持った客が全員男だった場合はどうなるのだろうかと。
レディスゴロンとの客が全員男であればクレームを言う客が存在しないんだから列車を止める意味も無いよなｗ
仮に「お前らのせいでレディスゴロンとに乗れなかった」ってクレームを入れる女が居たとしても
「男はレディスゴロンとに席を削られてるせいで1ヶ月前の10時に買いに行かないとゴロンとが取れないんだよ
そんなに乗りたいのならお前も1ヶ月前の10時に買いに行けばいいだけ」で論破可能。


例えば今度の18、19に発売される6/18、19のゴロンとは東日本パス目当ての鉄ヲタで10時瞬殺なのは間違いないが
レディスゴロンのほうは1ヶ月前10時に買う奴は殆ど居ないだろう。
そこで「代理購入です」と言って1ヶ月前10時にレディスゴロンとを特急券のみで全席買い占めて
ヤフオクや2ちゃんで「男性が利用する場合に限り原価で転売します」とやればよい。
特急券のみで取ったレディスゴロンとは「代理です」と言って駅で席だけ抜いて東日本パスに移してもらい
余った特急券は当日のしらかみかあすなろに乗変すればいい。

普段、2ちゃんでキャンキャン吼えるだけでリアル社会では何も出来ない嫌女性専用車厨よ、せっかく
いいアイデアを実行できるチャンスなんだからお前らでやってみろよ。
これを実行に移せば東日本パス使いのゴロンと難民を味方に出来るぞｗ

女性専用車両に男が乗り込んで刃傷沙汰にでもなれば、確実に罰則が強化されるよな。
小さい事件では行政は厳罰化しないだろう。警察に厳しく取り締まるように要望を出さないとな。

>>776
ＮＫの顔の悪さは異常。

本日の酉土日雌車の形骸報告きぼんぬ。

>>772
通り魔より爆破テロに期待するよ。

>>777
乙屁っりま

女性専用車両内の傷害事件で加害者が女だったら
専用車両推進派は、どんな態度を取るんだろうな。

>>776
なかなか面白いアイデアだな。

＞そんなに乗りたいのならお前も1ヶ月前の10時に買いに行けばいいだけ

惜しいなｗ
お前鉄ヲタじゃないだろ。

>>777
またお前かｗ

はやく他の路線で活躍するE331系を説明しろや。

本日の酉休日雌車形骸報告まだー？

>>782
あれE311系じゃないの？

今日も出勤なので、通勤に雌車に乗車しますた。
車内は席がちらほら空く程度の乗車率だったが、ドア２つぶん向こう側に座っていたいかにも草加っぽいオバサンは
隣に座った男性客(たぶん知らずに乗車した)に声をかけて移動させていたなあ。
漏れからその男性客に「任意なんですよ」と言っておけばよかったかな。

>>784
そんなババァは刺せよｗ

首都圏では土日の雌車適用は行っていないが、関西人としては忌まわしいピンクのステッカーがあるだけで
当然に曜日関係なく終日適用だと思ってしまうよ。

雌車はどこも決まってピンクだから、嫌いな色＝ピンクという男は多いだろうね。

>>786
んなことねーよチキンｗ
あと一ヶ月したらキチガイ酉も完全形骸化だよ。

だったら千日前線には乗れないぞ。

本日の酉土日雌車、形骸化報告きぼんぬ。

>>787
中京地区なら名鉄小牧線、地下鉄上飯田線。関東ならｹﾖのほか1号線系統か

今日も雌車に乗車中。やはり漏れが乗車したたいていの雌車に２〜３人男性が乗車している。
C電より環状線、阪和線なんかの大阪南部の路線のほうが形骸化が進行しつつあるようだ。
しかし、杖をついた老夫婦が乗ってきて座席を探していたところ、
オバサンが一人ぶん座席を横にずれたら老夫婦が並んで座れたのだが、
頑として動かなかったのはどういうことなのかと。
雌車に乗車するオバサンはこの手のヤシばかりなのか？

>>787
あと一ヶ月もしたら終日実施の周知がさらに進んで多くの男性は乗らなくなるよ。

>>791
むしろ実施当初よりも案内が少なくなっている気がする。
駅の隅っこに追いやられたポスターと321系の液晶ディスプレイに専用の表示があったぐらい。
たまたまかもしれないが、雌車のアナウンスすらなかった。

>>790
♀車賛成厨は

　『　真　の　弱　者　』

が誰なのか全く理解出来ない連中ですから。

>>792
たまたまだよ。
女性専用車両はラッシュ時だけとかそういう
イメージを持つ人は少なくないと思うからね。
わかってない人達が乗ってるだけでしょう。
わかれば出て行くし乗らなくなるだろう。

女性専用車両に間違って乗ってる人を反対派だと勘違いしたり、
形骸化が進んでると思ったりしてはいけないよ。

>>791
そんなヒマがあったら脱線事故の全遺族補償を解決しろよｗ

>>794
間違ってるのは糞酉。

>>794
反対ではなくても、お構いなしでは？
どうせ空いてるんだし、痴漢対策と言われても信じないでしょう。

>>794
確かに、反対派というよりは夫婦で乗車している男性もいたので
おそらく「空いているんだからいいだろう」という感じで乗車しているんだろうと思う。
むしろ強硬な反対派よりは、こういった人々が多くなるほうが形骸化が進行していくような希ガス。

まあ、分からずに雌車に乗車する人はドア横の巨大なステッカーで気づいて、
駆け込み乗車をしてもすぐに他の車両に移動していたわけで。

>>798
日本人の民度は君が思うほど低くない。
女性専用車両だとわかれば乗らなくなる。

>>799
男性客がデカイ女性専用の表示を見てもわからないとでも？

>>800
>>791>>794

まりっ屁が形骸化防止に必死だな。無駄すぎｗｗｗｗｗｗ

>>800
優先席ステッカーを守れるようになるのが先かと。
雌車印は広告の一部だと思えばよい。

完全終日なのは西と神戸市交通局だけだからね。御堂筋線や阪急京都線の特急も平日ダイヤ時だけ
なので土日はステッカー貼っていても設定なしと思っている人も多いと思う。
それにしても西は、どの列車に専用車が設定しているのか時刻表には印さえ
していないね。これはどうかと思う。

>>790
こっちは関東だけど、そういう状況でずれてあげた時に
礼を言わないのは女性ばかりだね。
男性の存在が不快だという理由で女性専用車両を望む女性が多いのも納得だよ。
男性に礼を言うために声を出すことすら嫌なんだろう。

>>803
前はあった気がするけど無くなった？
以前阪和線に乗ったとき、アナウンスも
聞きたくないからと時刻表で見て避けた記憶がある。
まあ今なら抗議乗車のために、逆に積極的に乗りたいんだが。
でも4両か6両かの印だったかも知れんが。

二死の場合、例のリスト印刷して渡してやれば良いじゃん。
ﾒｽｺﾞﾐ箱の乗客共に･･･。

マスター率いる反対派がそこまでして女性専用車に反対している理由って何ですか？
毎日利用している有楽町線では非協力乗車を見たことがないので


大阪人は女性専用車にオッサン乗ってても気にしないから無意味
あと、首都圏みたいに窓にピンク色のステッカーを貼らないと解りにくい

女性専用車両で座ってる人は凄いと思う。
あんな香水臭くて吐きそうになるのに良くのってられるよな。

女性専用車に鏡シールが貼ってるけど、あれ車内で化粧してくださいと言ってる様なものだな。
車内での化粧はマナー違反だし海外では売春婦扱いされるんだっけ？
日本の女って売春婦以下なのかｗｗｗｗ

>>808
「さわやかマナー」ＪＲ糞西日本（爆笑）

今まで雌車反対だったけど、この夏は賛成する。

だって、

雌車だけ、冷房切って節電しろ！！


薄着のくせに「私、冷え性なんですなだろ。」どうせ。


雌車以外は雌乗車禁止で冷房ガンガンで！！

>>810
条件付き賛成するなカス。
どうせ「非雌車だけ冷房切れ」とか不謹慎厨が沸くだけ。

>>791
>>794
車内で頻繁に「終日女性専用車両です」のアナウンスをしているのでは？

>>812
そんなパフォーマンスするくらいなら悪趣味な末期色とか減便糞ダイヤと安全対策とかどうにかしろって。
まあ尼崎大虐殺のあと速攻やったのが207系の色変えた会社だからあれかｗｗｗ

>>806
オッサン達の憂さ晴らし。悪質クレーマー。
>>812
してないよ。

>>806,>>814
女性専用車両が男性差別につながるから
反対するのに決まっているだろう。

あんな感じで暴れてるだけじゃ永遠になくならないだろうな。
むしろ反対派の汚名製造マシーンだろ。

どうみても暴れてるのは駅員や警備員だが。

>>813
賛成派にとって雌車に熱心な酉と不祥事・大事故・末期施策の酉は別企業らしい（笑）

>>818
男は阪急阪神に乗って酉ボイコットしようぜ！！

普通乗車券じゃ性別わからないけど、
定期券で男性客が激減したらバカな酉でもわかるだろ。

>>819
もう10年以上ぐらい前だったような気がするが、
RJあたりの雑誌で西の担当者が「乗客の女性比率を高めたい」
とか言ってたから、男性客が減ったら望みどおりの結果になるな。