【押上駅】スカイツリーの最寄り駅【業平橋駅】

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

業平橋改め、とうきょうスカイツリー駅には、２０１２年より
特急スペーシアをはじめ、全列車停車が有力視されています。

そうなると、さらに直通でいける範囲が、関東地方全域に拡がります。

★東京スカイツリーは、新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1280541074/542

■１９３０年私鉄乗降客数ランキングベスト５（出典：鉄道旅行歴史地図帳４号　東京Ｐ１１）
渋谷　　　　３６３６３
押上　　　　２８７７１　★東京スカイツリー建設地
四谷新宿　２５７０９　　現在の新宿三丁目付近
新宿　　　　２２３５０　　現在の新宿西口付近
業平橋　　２１６９９　★東京スカイツリー建設地（当時の駅名は「浅草」）とうきょうスカイツリー駅に！

上記の乗降客数をみると、東京スカイツリーがそびえるエリアは、押上（東京２位）＋業平橋（東京５位）であり、
新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
東京スカイツリーの立地こそ、歴史的には「東京の真の中心地」といえるのです。
東京スカイツリーこそ、東京隋一の鉄道拠点にそびえるのです！

東京スカイツリーは直通路線を含め、「19路線と直結」している。それでも不便に感じる人は、
よほどの田舎に住んでいるか、路線図が頭に入っていなくて、わざわざ複雑なルートで考えている証拠。
首都圏内ほぼ全ての路線から、「直通乗り換えなし」、もしくは「乗換え1回以内」で行ける。
押上へ直通運転している私鉄5社の各路線（東武、京成、東急、北総、京急）沿線と、
地下鉄（メトロ、都営）の各路線を組み合わせて利用すれば、直通乗り換えなしか、乗換えがあっても1回以内。

・横浜、川崎、品川、三田・田町、大門・浜松町、羽田空港、新橋、東銀座、日本橋、五反田なら、都営京急直通で1本。
・渋谷、錦糸町、三越前、大手町、永田町・赤坂見附、表参道、三軒茶屋なら、半蔵門東急で1本。
・船橋、八幡、成田空港、北総方面なら京成で1本。
・北千住、草加、越谷、春日部、久喜、北関東各方面は東武で1本。
・京王、小田急、西武池袋線、東上線など、一見不便に思われる西側の各沿線ですら、実際は乗り換え1回のみ。
　東京駅まで行くのと運賃も手間も、実質は変わらない。
・京王線沿線なら新宿線直通、馬喰横山で乗換え1回、運賃も都営のみ。
・小田急沿線なら千代田線直通、表参道か大手町で乗換え1回、運賃もメトロのみ。
・東武東上線や西武池袋線沿線なら有楽町線直通、永田町で乗換え1回、運賃もメトロのみ。
・新宿からであれば、新宿線と浅草線、都営のみ運賃で、乗換え1回のみ。
・池袋からであれば、丸の内線と半蔵門線の大手町乗換え1回、運賃もメトロのみ。
　これをもし、池袋から「JR上野、メトロ銀座線浅草、伊勢崎線業平橋」なんて3社を経由して
　乗り継いで行ったら、時間的にも乗り換えも大変なうえに、3社分の運賃まで取られる。

■東京スカイツリー関連情報

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　東京スカイツリーts建設風景
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　東京スカイツリー定点観測所
http://www.tokyo-skytree.jp/
　東京スカイツリー
http://www.rising-east.jp/
　Rising East Project
http://www.skytree-obayashi.com/
　大林組
http://oshinari.jp/
　押上・業平橋地区５商店会 oshinari.jp

http://www.nsjournal.jp/news/news_detail.php?id=239799
ちばぎんアセットマネジメントは「ウィークリー（1月1日号）」で、
東京スカイツリーは隣接する高層ビルや商業施設などを含めて2012年春に全体開業を予定していて、商業施設などを含めると
年間2,500万人の来場者を見込んでいて、東京ディズニーランドと東京ディズニーシーの年間入園者数に匹敵する規模で
経済効果も大きそうだと解説。

「東京スカイツリーは周辺開発を含めてディズニーリゾート級の下町革命になる！」と、
着工前より力説してきましたが、最近になってマスコミもようやく、
そのことを理解し始めたようです。
「東京スカイツリータウン」がスカイツリーだけではなく周辺の商業施設を含めた巨大な街の開発であること、
多数の路線と直結する最高の立地であること、かつての江戸東京の中心エリアであること、などなど、
底知れない潜在力を秘めたプロジェクトであることを、ようやくマスコミも気づき始めたようです。
２１世紀前半はこのスカイツリータウンこそが、日本のランドマークとしてメディアで取り上げられ、
かつて東京一の繁栄を極めた墨田台東エリアは、再び世界に向けて輝くことでしょう。

ヨドバシakiba（売場面積約２００００㎡）のような単体店舗ですら一日10万人（年間3500万人）とされていますから、
３００店舗（売場面積約５２０００㎡）が集まるスカイツリータウンは、
もしヨドバシakibaと面積当たりの集客が同じ程度であれば、「年間１億人」になります。

東武が本気になるのは当然です。

サンシャイン「シティ」は毎年３０００万人、
越谷レイクタウンは毎年３０００万人です。
サンシャインシティはサンシャイン６０が目的ではなく、サンシャインシティが目的です。
六本木ヒルズも展望台を目的にする人間はわずかです。

丸ビルも２０００万人、六本木ヒルズは４０００万人、ミッドタウンは３０００万人です。
サンシャイン「６０」展望台単体では、毎年数十万人に過ぎません。

おそらく「スカイツリータウン」としては、５０００万人は堅いと思います。

最寄りのメイン駅から１０分離れているサンシャインや、
田んぼの真ん中のレイクタウンが３０００万人動員していることを思えば、
１８路線と駅直結になる「スカイツリータウン」は、１億人集めても不思議ではありません。
池袋直結の西武百貨店や東武百貨店は、実際に１億人程度の集客があります。

ターミナル駅直結の巨大商業施設としては、これでも少なすぎる見込みでしょう。
３００店舗には、家電量販店や大手スーパーなど、大ＳＣの要素がすべて盛り込まれます。
つまり押上は、京成・北総・東武沿線の池袋や新宿のような位置づけになります。

東京スカイツリータウンが「東武鉄道グループ」という、総資産１兆４千億円もの
巨大企業によってプロデュースされる意義は、とてつもなく大きなものがあります。
以下は、東京スカイツリータウンが東京ディズニーリゾートをも超える、
世界最強の拠点となりうる多くの理由です。

【東武グループの底力】
＜インフラ業＞
　何といっても本業は鉄道・バスを中心とした大量輸送交通を担う会社であり、
　鉄道拠点である押上エリアは、この強みが最大限に生かされます。
　日本第二位の巨大私鉄でもあります。
＜商業＞
　東武百貨店や東武ストアなど、日本を代表する企業でもあります。
＜アミューズメント＞
　東武グループは、東武ワールドスクウェアや東武動物公園など、
　日本有数のアミューズメント運営企業でもあります。
＜不動産業＞
　言うまでもなく、沿線開発を始めとする大手不動産業者でもあります。
＜旅行業＞
　東武トラベルなど、日本を代表する観光旅行業者でもあります。
＜ホテル業＞
　錦糸町の大規模ホテルなど、東武が運営するホテルは稼働率１００％近い
　驚異的な人気を誇ります。

これらいずれもが、東京スカイツリータウンの運営に生きてきます。
あやゆるビジネスジャンルの運営を自社グループで完結でき、
多方面に広大な波及効果を及ぼす開発が可能なのです。
東武グループのような各ジャンルにノウハウや実績を持つ
「総合巨大企業」が運営すること。
このことは日本の都市開発史上、画期的歴史的プロジェクトを実現するために、
これ以上ないシチュエーションなのです！

http://www.tobu.co.jp/file/3114/101227_1.pdf
「とうきょうスカイツリー駅」誕生！

http://www.tobu.co.jp/file/3113/101227_2.pdf
「東京スカイツリータウン」「東京ソラマチ」「東京スカイツリーイーストタワー」誕生！

東武伊勢崎線連続立体化１１年度に採択申請

東武伊勢崎線の連続立体化事業は、
曳舟～業平橋間の約１キロを対象に鉄道の高架化を行う。
現在、鉄道本線および電留線の配置パターンについて検討している。
配置パターンについては
▽駅施設を拡張させないで鉄道の高架化を実施するA案
▽ホーム位置を曳舟側に移動させるB案
▽ホームを２面にして曳舟側へ移動させるC案
――の３案を検討した。

このため検討会では東京スカイツリー完成後に予想される鉄道の利用者増を考慮して
将来的な拡張の見込めないA案を除き、B案およびC案の折衷案を検討する方針。

「とうきょうスカイツリー駅」が誕生！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1290228824/464-

すばらしいインパクトだ。
敢えて「ひらがな」で表現したところ絶品だ！

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902429/389
200m級ビル群と500m越えタワーとの共演

>>10
東武鉄道グループの本領発揮ですね。

http://www.tobu.co.jp/file/3114/101227_1.pdf
「とうきょうスカイツリー駅」誕生！
http://www.tobu.co.jp/file/3113/101227_2.pdf
「東京スカイツリータウン」「東京ソラマチ」「東京スカイツリーイーストタワー」誕生！

祝！
とうきょうスカイツリー駅誕生！
東京スカイツリータウン誕生！
東京ソラマチ誕生！
東京スカイツリーイーストタワー誕生！

東京ディズニーリゾートを超える夢のプロジェクトがついに爆発する！

「東京スカイツリー」や「スカイツリータウン」の名称は無難に、
一方で「東京ソラマチ」や「とうきょうスカイツリー駅」は、
敢えてハズして微妙さやインパクトを強調。

このあたりの東武の戦略は、さすがというほかない。

ツリー見物客が、立小便のみならず座りうんこをして困っている、とまちＢＢＳに書き込まれていたよ。

常磐線の平均所得が高いのは若年世帯が少ないんだよ。
交通アクセスが悪いから賃貸で住まない。
データ見ればわかること。どこの流通業者も富裕層がいるなんて思ってない。

>>19
持ち家は多くの場合永住、つまりずっとその土地に住む
ということであって、それならむしろ交通アクセスが悪い所は
避けるんじゃないかと思うが。何か間違ってる？

八王子よりも取手や守谷のほうが、通勤は便利

ヲタにとっては面白い線区かも知れないが、
短い複々線と蛆並惨駅のせいで中央線の通勤事情は悲惨極まる。
新宿と東京の両方を通っているのが数少ない慰めといえば慰め。

>>1
凄いですね。素晴らしい立地ですね。

>>1
凄い

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1290228824/
大阪人があまりに必死過ぎて、笑える。

>>21
茨城県守谷は、秋葉原までわずか３２分。

■東京スカイツリー関連情報

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　東京スカイツリーts建設風景
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　東京スカイツリー定点観測所
http://www.tokyo-skytree.jp/
　東京スカイツリー
http://www.rising-east.jp/
　Rising East Project
http://www.skytree-obayashi.com/
　大林組
http://oshinari.jp/
　押上・業平橋地区５商店会 oshinari.jp

なかやんの宣伝必死だな

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/66/0000580966/09/img4bf737f2zikbzj.jpeg
スカイツリーに群がる見物人

http://img.youtube.com/vi/Ekbm68lCDCU/0.jpg
今年のＧＷの様子

こうしたスカイツリー大人気の現実を見せ付けられると、
どんなスカイツリー批判も、負け惜しみやスカイツリー人気に対する
嫉妬にしか思えないね。

西側住民のやっかみﾊﾟﾈｴ

>>29 今年はまだGW来てませんけど。脳内画像ですか？だとしたらご苦労様です。

>>31
２ちゃんにあるスカイツリー絶賛レスはすべて同一人物によるコピペですからｗ

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/66/0000580966/09/img4bf737f2zikbzj.jpeg
スカイツリーに群がる見物人

http://img.youtube.com/vi/Ekbm68lCDCU/0.jpg
去年のＧＷの様子

こうしたスカイツリー大人気の現実を見せ付けられると、
どんなスカイツリー批判も、負け惜しみやスカイツリー人気に対する
嫉妬にしか思えないね。

東京スカイツリーは直通路線を含め、「19路線と直結」している。それでも不便に感じる人は、
よほどの田舎に住んでいるか、路線図が頭に入っていなくて、わざわざ複雑なルートで考えている証拠。
首都圏内ほぼ全ての路線から、「直通乗り換えなし」、もしくは「乗換え1回以内」で行ける。
押上へ直通運転している私鉄5社の各路線（東武、京成、東急、北総、京急）沿線と、
地下鉄（メトロ、都営）の各路線を組み合わせて利用すれば、直通乗り換えなしか、乗換えがあっても1回以内。

・横浜、川崎、品川、三田・田町、大門・浜松町、羽田空港、新橋、東銀座、日本橋、五反田なら、都営京急直通で1本。
・渋谷、錦糸町、三越前、大手町、永田町・赤坂見附、表参道、三軒茶屋なら、半蔵門東急で1本。
・船橋、八幡、成田空港、北総方面なら京成で1本。
・北千住、草加、越谷、春日部、久喜、北関東各方面は東武で1本。
・京王、小田急、西武池袋線、東上線など、一見不便に思われる西側の各沿線ですら、実際は乗り換え1回のみ。
　東京駅まで行くのと運賃も手間も、実質は変わらない。
・京王線沿線なら新宿線直通、馬喰横山で乗換え1回、運賃も都営のみ。
・小田急沿線なら千代田線直通、表参道か大手町で乗換え1回、運賃もメトロのみ。
・東武東上線や西武池袋線沿線なら有楽町線直通、永田町で乗換え1回、運賃もメトロのみ。
・新宿からであれば、新宿線と浅草線、都営のみ運賃で、乗換え1回のみ。
・池袋からであれば、丸の内線と半蔵門線の大手町乗換え1回、運賃もメトロのみ。
　これをもし、池袋から「JR上野、メトロ銀座線浅草、伊勢崎線業平橋」なんて3社を経由して
　乗り継いで行ったら、時間的にも乗り換えも大変なうえに、3社分の運賃まで取られる。

>>34は>>4 と同じコピペ

キチガイだから同じものをどこにでも何も考えずコピペする。
しかも、他スレで指摘された「19路線→18路線」を訂正してないｗ（>>1は訂正済み）

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

>>36は>>1と同じコピペ
同じ事を何度も貼るのは非常識

鉄道板だけでこんなところ
>>1の文でぐぐると他板にも大量にコピペしてる馬鹿ｗ

14日
http://hissi.org/read.php/rail/20110114/cHU2dHFnS1cw.html
http://hissi.org/read.php/train/20110114/UWxNVUVrOFcw.html
15日
http://hissi.org/read.php/rail/20110115/RmJIY2lkVmIw.html
http://hissi.org/read.php/train/20110115/WGdHVVZHQWww.html
16日
http://hissi.org/read.php/rail/20110116/MmRwQkpGaC8w.html
http://hissi.org/read.php/train/20110116/WDVCdXlhTzQw.html

登山口は何処に作るんだろ？押上口か？
やっぱり展望台の辺りは雪積もってるのかな。
どうせなら、途中に峠の茶屋とクライミング用の壁も作って欲しい。

>>2
楽しみです。

英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

先日、東武伊勢崎線が「東京スカイツリー」のクレーンが林立する建設現場の目の前を通ったときのこと、

三世代家族連れのおばあちゃん（ひいおばあちゃん？９０歳くらい？）が、
「新しいタワーの前で家族みんなと写真を取るまでは絶対に死ねないよ～」
「高すぎて首が折れてしまうかもしれないけど～」

みたいなことを笑って話してて、車内に居合わせたみんなが微笑み包まれた。
未来へ向かっての希望やシンボルの素晴らしさを実感して涙ぐんだよ。

★東京スカイツリーは、新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1280541074/542

■１９３０年私鉄乗降客数ランキングベスト５（出典：鉄道旅行歴史地図帳４号　東京Ｐ１１）
渋谷　　　　３６３６３
押上　　　　２８７７１　★東京スカイツリー建設地
四谷新宿　２５７０９　　現在の新宿三丁目付近
新宿　　　　２２３５０　　現在の新宿西口付近
業平橋　　２１６９９　★東京スカイツリー建設地（当時の駅名は「浅草」）とうきょうスカイツリー駅に！

上記の乗降客数をみると、東京スカイツリーがそびえるエリアは、押上（東京２位）＋業平橋（東京５位）であり、
新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
東京スカイツリーの立地こそ、歴史的には「東京の真の中心地」といえるのです。
東京スカイツリーこそ、東京隋一の鉄道拠点にそびえるのです！

はいはいコピペコピペ
そっちのスレでやってろよ

現在、某サイトにてこのコピペを見つけたら
「こーいう、コピペをする奴が出るのは自分の地域が下町だと蔑まれてるというコンプレックスがまだ強い証拠。」
と、レスしてそれ以上は無視するというプロジェクトが進行中です。
下町のイメージアップの為にスルーにご協力お願いしますm(._.)m
また、重複スレとして既に
【押上総合駅構想】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290685572/l50
がありますのでそちらをご利用いただくようにお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願い申し上げます。
また、このような不快なコピペをや自作自演する人がいるのを深くお詫び申し上げます。

そろそろ>>45のコピペにもおなかいっぱい感が

http://www.nsjournal.jp/news/news_detail.php?id=239799
ちばぎんアセットマネジメントは「ウィークリー（1月1日号）」で、
東京スカイツリーは隣接する高層ビルや商業施設などを含めて2012年春に全体開業を予定していて、商業施設などを含めると
年間2,500万人の来場者を見込んでいて、東京ディズニーランドと東京ディズニーシーの年間入園者数に匹敵する規模で
経済効果も大きそうだと解説。

「東京スカイツリーは周辺開発を含めてディズニーリゾート級の下町革命になる！」と、
着工前より力説してきましたが、最近になってマスコミもようやく、
そのことを理解し始めたようです。
「東京スカイツリータウン」がスカイツリーだけではなく周辺の商業施設を含めた巨大な街の開発であること、
多数の路線と直結する最高の立地であること、かつての江戸東京の中心エリアであること、などなど、
底知れない潜在力を秘めたプロジェクトであることを、ようやくマスコミも気づき始めたようです。
２１世紀前半はこのスカイツリータウンこそが、日本のランドマークとしてメディアで取り上げられ、
かつて東京一の繁栄を極めた墨田台東エリアは、再び世界に向けて輝くことでしょう。

世界三大カップを主催するちばぎんが言うなら間違いないな。

>>1
同意

コピペ馬鹿きもい

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

>>51

誰かこれと同じ基準で
「新宿駅」「東京駅」「横浜駅」の
直通路線表つくってくんない？

新宿駅でつくってみようとしたけど
あっという間に２０項目を越えて挫折したw

>>52
無視しろよ。下手に触ると押上は東京駅や新宿駅に勝るとも劣らないとかなんとかって話になっちゃうだろ！

★東京スカイツリーは、新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1280541074/542

■１９３０年私鉄乗降客数ランキングベスト５（出典：鉄道旅行歴史地図帳４号　東京Ｐ１１）
渋谷　　　　３６３６３
押上　　　　２８７７１　★東京スカイツリー建設地
四谷新宿　２５７０９　　現在の新宿三丁目付近
新宿　　　　２２３５０　　現在の新宿西口付近
業平橋　　２１６９９　★東京スカイツリー建設地（当時の駅名は「浅草」）とうきょうスカイツリー駅に！

上記の乗降客数をみると、東京スカイツリーがそびえるエリアは、押上（東京２位）＋業平橋（東京５位）であり、
新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
東京スカイツリーの立地こそ、歴史的には「東京の真の中心地」といえるのです。
東京スカイツリーこそ、東京隋一の鉄道拠点にそびえるのです！

>>1
マスコミが伝えない真実ですね。
さすが江戸東京の中心だけありますね。

>>54
素晴らしい立地だと思います。
こうした事実を、もっとメディアは伝えるべきですね。

■東京スカイツリー関連情報

＜私設＞
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　東京スカイツリーts建設風景
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　東京スカイツリー定点観測所

>>39
生駒ならケーブルカー乗換です

>>1
驚きました。マスコミはこのことを隠蔽していますね。

こいつ普段どういう生活してるんだろう
生保かな？

昼休みになると職場にずかずか押し入ってくるババアどもか！？

＜公式＞
http://www.tokyo-skytree.jp/
　東京スカイツリー
http://www.tokyo-skytreetown.jp/
　東京スカイツリータウン
http://www.tokyo-solamachi.jp/
　東京ソラマチ
http://www.skytree-obayashi.com/
　大林組
http://www.nikken.co.jp/ja/skytree/
　日建設計
http://www.city.sumida.lg.jp/tower/info.html
　墨田区
http://oshinari.jp/
　押上・業平橋地区５商店会 oshinari.jp

>>62
>>5
>>27
コピペ市ね

押上駅不便すぎる
京浜東北線の駅（王子・赤羽・浦和）方面に出るのにいったん上野に行かないと・・・
しかも浅草で都営からメトロに乗り換えるから金額もかさむ
何が18路線と直結だｗどこが最強なんだよｗ
以上、今日の実体験でした

確かに押上⇔上野の行き来は不便だな。
銀座線を押上まで伸ばそうぜ

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

http://sankei.jp.msn.com/region/news/110219/tky11021916150008-n1.htm
スカイツリーが６３４メートルになるのはいつ？　墨田区がクイズ実施

東京都墨田区と区観光協会は東京スカイツリーが設計上の高さの６３４メートルに到達する日を当てるクイズを実施している。
正解者の中から抽選で３０人にスカイツリーグッズの詰め合わせが当たるほか、
７０人に「６３４メートル到達記念メダル」（金銀銅３枚セット）がプレゼントされる。

　景品は１等は２０種類、２等は１０種類、３等は５種類のセットになる。
どんなものが入るかはお楽しみだという。

　応募方法は、スカイツリー近くにある区内産業ＰＲ施設「すみだ　もの処」などで配布している応募用紙に必要事項を記入して、
同所にある応募箱に投（とう）函（かん）する。
締め切りは３月１日。

ここがコピペ馬鹿のスレですか？

609m

なんだこのスレ。
たかがリーマンである東武の社員が、会社に洗脳されて酔狂しきってんじゃねえのか？
私鉄としては東急や阪急などと比較するとかなり劣った企業なんだけどな。

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/66/0000580966/09/img4bf737f2zikbzj.jpeg
スカイツリーに群がる見物人

http://img.youtube.com/vi/Ekbm68lCDCU/0.jpg
今年のＧＷの様子

こうしたスカイツリー大人気の現実を見せ付けられると、
どんなスカイツリー批判も、負け惜しみやスカイツリー人気に対する
嫉妬にしか思えないね。

コピペ馬鹿イラネ

634mになったね

押上駅から業平橋駅までの地図どこかにないか

おい、せめて曳舟まで運行しろや　半蔵門線

>>75
乗務員のやりくりがつかなくなるからって理由だろ？
そういや牛田あたりで50050系や30000系半直仕様車が回送で走っているのはなんなんだ？

牛田くんって同級生がいたなあ

>>74
地図なんかいらないレベルだろ。
押上駅A3出口をでたら右方向へ。
線路沿いに歩けば5分程度で業平橋駅到着。
一本道で一度も曲がらないよ。

■東京放射能汚染で関西への首都機能移転構想
　「脱東京」が止まらない！
■東京放射能汚染で関西への移転相次ぐ／水面下で関西への首都機能移転構想も
　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/293
東京の放射能汚染が深刻化し、外資系企業を中心に「脱東京」が加速している。
国内拠点を大阪や関西へ移転る動きが相次いでおり、国内企業もこれに追随、
関西移転を掲げる事例が多く、原発事故から1ヶ月間で実に30万人程度が
東京を脱出したとする最新の推計情報もある。ヒト・モノ・カネの東京流出は
今後さらに加速することが予想され、大阪への移転が一層加速することが予想される。
これを受け、水面化では首都機能の関西移転構想も進んでいるとする情報もある。
原発事故が深刻化すれば、東京も避難区域に指定され廃墟となる可能性もある。
こうした声に対し「東京の衰退は大阪にとってもマイナス」という冷静な見方もある一方、
「東京は歴史的には政府や在京マスコミにより作為的に作られた都市という側面もあり、
関西へ首都機能を移転することは、本来のあるべき姿に戻すに過ぎず当然のこと」
「これまでの傲慢な東京に対する天罰だ」という、やや過激な声に対する賛同も少なくない。

いずれにしても、関西への首都機能移転により大阪の繁栄をもたらすことは、
日本の健全な発展の為には概ね好意的に捉えられており、賢明な人たちの東京脱出は
さらに加速し続くことだろう。今こそ、東京一極集中を是正する千載一遇の機会ではないか。

キターーー！　福島原発までわずか１．５ｋｍまで大接近！

超衝撃の突撃レポート！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/306

犬や牛の群れが闊歩する無法地帯

「東京スカイツリータウン」を世界に向けた「日本復興のシンボル」としてＰＲを！

東京タワーが「戦後日本復興から高度経済成長のシンボル」として愛されたように、
「東京スカイツリータウン」は、ぜひ、世界の人々に向けて、「大震災からの日本復興のシンボル」として、
大々的にＰＲしていただきたいです

ＧＷ初日、賑わう大人気のスカイツリー

http://www.youtube.com/watch?v=z9r4p-4MS6k&feature=player_embedded

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/325
東京スカイツリーはゴーストタウン。

今日も閑古鳥でいっぱいです。

東京はあらゆるものが落ちぶれている。
大阪は元気なニュースが次々。

スカイツリーコピペもうざいが、それ以上に東京滅亡祈願の大阪人がうざい。

>>91
大阪人ではないけど。
まあ大阪のせいにしてもいいよ関係ないし
かわいそうだけど

東京放射能汚染で関西への移転相次ぐ／水面下で関西への首都機能移転構想も
　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/293

　　　入場料金　　　　　　　　2011.6.8
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
高さｍ　　円　円／10ｍ　東京タワー(下)基準倍率
──────────────────────────
350 　　　　 2000 　　　　 57 　　 1.05 　　スカイツリー下展望台
450 　　　　 3000 　　　　 67 　　 1.22 　　スカイツリー上展望台
　　　　　　　　
150 　　　　 0820 　　　　 55 　　 1.00 　　東京タワー下展望台
250 　　　　 1420 　　　　 57 　　 1.04 　　東京タワー上展望台
　　　　
091 　　　　 0600 　　　　 66 　　 1.21 　　通天閣
090 　　　　 0700 　　　　 78 　　 1.42 　　さっぽろテレビ塔
100 　　　　 0600 　　　　 60 　　 1.10 　　名古屋テレビ塔
123 　　　　 0800 　　　　 65 　　 1.19 　　福岡タワー
238 　　　　 1800 　　　　 76 　　 1.38 　　六本木ヒルズ
226 　　　　 0620 　　　　 27 　　 0.50 　　サンシャイン60
273 　　　　 1000 　　　　 37 　　 0.67 　　横浜ランドマークタワー

106 　　　　 0750 　　　　 71 　　 1.29 　　横浜マリンタワー
202 　　　　 0000 　　　　 00 　　 0.00 　　東京都庁
105 　　　　 0000 　　　　 00 　　 0.00 　　文京区役所
　　　　　　　　　　　　
440 　　　　 2200 　　　　 50 　　 0.91 　　ブルジュ・ハリファ（アラブ首長国連邦）
381 　　　　 1800 　　　　 47 　　 0.86 　　エンパイアステートビル（米国）
433 　　　　 1800 　　　　 42 　　 0.76 　　広州タワー（中国）
474 　　　　 1800 　　　　 38 　　 0.69 　　上海ヒルズ（中国）
276 　　　　 1500 　　　　 54 　　 0.99 　　エッフェル塔（フランス）

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1308369504/
★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」が誕生！

東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。
http://www.tokyo-skytreetown.jp/

年間2,500万人を集客する人類史に残るこの巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1308372662/
★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

【速報】もんじゅ炉内落下の装置、引き抜き成功 http://www.asahi.com/national/update/0624/OSK201106240001.html
日本原子力研究開発機構は２４日午前４時５５分、高速増殖原型炉
「もんじゅ」（福井県敦賀市）の原子炉容器から、約１０カ月間
落下したままになっていた重量３．３トンの装置の引き抜き作業を無事終えた。

もう安心して西に移住できますよ！

>>99
それでももんじゅは一歩間違えば・・・という立場に置かれてることには変わりはない。
マジでもんじゅを廃炉・撤去しなければ安心はできない。

>>65
本数少ないが都バス上野松坂屋行き

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1308372662/
★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

業平橋駅に大量のジジババが並んでるんだが
なんだこりゃ？

｢おもしろけしごむ｣
購入列らしい。
1人5限。
http://l.pic.to/17cgti

http://www.tobu.co.jp/ad/skytreetown/skytreetownAd.pdf
東京スカイツリータウン　アドメニュー

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/storage.cgi/travel/8450/
過去スレは「過去ログ倉庫」に保管してあります。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1308372662/
★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

コピペ馬鹿うざ

スカイツリーのゆるキャラもどきが全く萌えない…

http://www.skytree.filil.net/
これ見る限り押上駅は、相当近いみたいだな。

http://img.20ch.net/ana/s/ana20ch176030.jpg
http://img.20ch.net/ana/s/ana20ch176031.jpg
http://img.20ch.net/ana/s/ana20ch176032.jpg
http://img.20ch.net/ana/s/ana20ch176033.jpg
http://img.20ch.net/ana/s/ana20ch176034.jpg

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1308372662/
★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

スペーシアのとうきょうスカイツリー停車が発表されたのに何で盛り上がらないんだ？

>>116
２０１２年３月とうきょうスカイツリー駅（現・業平橋駅）に、特急列車が停車します！
～東京スカイツリータウンと日光・鬼怒川地区の観光がますますスムーズに～
http://www.tobu.co.jp/file/3909/111011-01.pdf

業平橋に特急が停まるの？まあ、浅草からビミョーに遠いし。
鈍行が詰まるんじゃない？

>>118
今は急行は曳舟で分岐して半直だから業平橋の時刻表はローカル線並ｗ
鈍行が詰まるほど運転してない。

祝、特急停車！

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！

以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/

ただの電波塔ではしゃぐ東京東部貧民ｗ
悔しかったらセントラルタワーズに匹敵する駅ビル上野でも浅草でも押上(笑)にでもつくってみろ！

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1308372662/
★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

梅田レベルの街が「神」のように扱われるほど、大阪は小さくショボイということでもある。
東京の中に梅田が入ったら、東京の中のごく一拠点にしかならない。
梅田を強調すればするほど、大阪のショボさを強調していることと同義である。

■同じ縮尺で比較した東京と大阪

東京（大阪の５倍のスケール）
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.60092726180499&mapMinLng=139.63211059570312&mapMaxLat=35.76824352632614&mapMaxLng=139.90676879882812&mapCenterLat=35.684629256068085&mapCenterLng=139.76943969726562&mapScale=12

大阪（梅田レベルの街が「神」扱いされるほど軽薄短小
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.60636717242842&mapMinLng=135.38555145263672&mapMaxLat=34.77574181223627&mapMaxLng=135.66020965576172&mapCenterLat=34.69109781522285&mapCenterLng=135.52288055419922&mapScale=12

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！

以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/

http://machibiraki.jp/
　すみだ観光まちびらき

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_towers_in_the_world
　世界のタワーランキング　★世界１位：東京スカイツリー

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_freestanding_structures_in_the_world
　世界建築物ランキング

東京スカイツリーは、タワーとして世界１位だけでなく、
建築物全体としても、ドバイに次ぐ世界２位で完成します。

世界でいろいろあった計画は、ほとんどが凍結中であり、
当面、東京スカイツリーは、
世界１位のタワー、世界２位の建築物として、輝きます。

アメリカにも、中国にも、東京スカイツリーより高い建築物は存在しません。
東京スカイツリーを超える建築物は、世界中探してもドバイに１つ存在するのみです。

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

http://www.tokyo-skytreetown.jp/
　東京スカイツリータウン（巨大テーマパーク全体）
http://www.tokyo-skytree.jp/
　東京スカイツリー（世界一の観望タワー）
http://www.tokyo-solamachi.jp/
　東京ソラマチ（大規模商業施設）
http://www.tokyo-skytreetown.jp/easttower/
　東京スカイツリーイーストタワー（新ビジネス大拠点）

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1308372662/
★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E0E3E2EA808DE0E4E3E0E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E7
■日本経済新聞による　２０１２年の東京カレンダー

０４月１９日　「ダイバーシティ東京」が街開き
０４月２６日　「渋谷ヒカリエ」が街開き
０５月２２日　「東京スカイツリータウン」が街開き
１０月０３日　「東京ステーションホテル」（丸の内駅舎復元）が開業

＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
　■2012.04.19 街開き　ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
　■2012.04.26 街開き　渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
　■2012.05.22 街開き　東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
　■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1308372662/
★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_towers_in_the_world
　世界のタワーランキング　★世界１位：東京スカイツリー

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_freestanding_structures_in_the_world
　世界建築物ランキング

東京スカイツリーは、タワーとして世界１位だけでなく、
建築物全体としても、ドバイに次ぐ世界２位で完成します。

世界でいろいろあった計画は、ほとんどが凍結中であり、
当面、東京スカイツリーは、
世界１位のタワー、世界２位の建築物として、輝きます。

アメリカにも、中国にも、東京スカイツリーより高い建築物は存在しません。
東京スカイツリーを超える建築物は、世界中探してもドバイに１つ存在するのみです。

スカイツリー建てる前に押上と業平橋くっつけとけよ・・・

東武沿線住民は、「東京」って漢字も読めないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
愚民鉄道ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

在原業平の故事の風情を理解できないような、
ド田舎愚民御用達の鉄道なのはしょうがないとしてもさ、
スカイツリーなんていう時代遅れの名称を駅名にするぐらいなら、
歴史と伝統の「吾妻橋駅」に戻せよ。

ぶっちゃけスカイツリーとか要らない。
ウザイから折れてくれ

By地元民

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E0E3E2EA808DE0E4E3E0E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E7
■日本経済新聞による　２０１２年の東京カレンダー

０４月１９日　「ダイバーシティ東京」が街開き
０４月２６日　「渋谷ヒカリエ」が街開き
０５月２２日　「東京スカイツリータウン」が街開き
１０月０３日　「東京ステーションホテル」（丸の内駅舎復元）が開業

＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
　■2012.04.19 街開き　ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
　■2012.04.26 街開き　渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
　■2012.05.22 街開き　東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
　■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/270
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

東京スカイツリーRの施設名称・展示演出を決定しました!～東京スカイツリータウンRの施設名称等も決定～（PDF：1530KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf

「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入～あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します～（PDF：739KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf

押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します!（PDF：100KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf

「東京スカイツリータウンR開業カウントダウンヘッドマーク」掲出列車が登場!（PDF：404KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4097/120209_3.pdf

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1308372662/
★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

東京スカイツリー駅と押上駅は直結するんだよね。
地下道で。
そこまではしてないのかな。　

>>143
直結とはチョット違うと思うぞ。
スカイツリータウンを介してつながるだけ。

かなり恥ずかしい駅名だし、伊勢崎線は伊勢崎線のままでいいだろう。

■東武鉄道の遠距離低減は世界最強クラス！以下の１８駅と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/270
０１：東武伊勢崎線区間急行利用　県駅　直通　（140円～）
０２：東武伊勢崎線区間急行利用　東武和泉駅　直通　（140円～）
０３：東武伊勢崎線区間急行利用　野州山辺駅　直通　（140円～）
０４：東武伊勢崎線太田駅乗換　世良田駅　直結　（140円～）
０５：東武伊勢崎線太田駅乗換　剛志駅　直結　（140円～）
０６：東武伊勢崎線館林駅乗換　田島駅　直結　（140円～）
０７：東武伊勢崎線館林駅乗換　堀米駅　直結　（140円～）
０８：東武伊勢崎線館林駅乗換　吉水駅　直結　（140円～）
０９：東武伊勢崎線館林駅乗換　多田駅　直結　（140円～）
１０：東武伊勢崎線館林駅乗換　篠塚駅　直結　（140円～）
１１：東武伊勢崎線館林駅乗換　小泉町駅　直結　（140円～）
１２：東武伊勢崎線太田駅乗換　三枚橋駅　直結　（140円～）
１３：東武日光線区間快速利用　合戦場駅　直通　（140円～）
１４：東武日光線区間快速利用　家中駅　直通　（140円～）
１５：東武日光線区間快速利用　楡木駅　直通　（140円～）
１６：東武日光線区間快速利用　樅山駅　直通　（140円～）
１７：東武日光線区間快速利用　北鹿沼駅　直通　（140円～）
１８：東武日光線区間快速利用　下小代駅　直通　（140円～）

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1308372662/
★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

>>94-95
市川のアイリンクタウンも入れてくれ
高さ 150m で 0円だ

墨田区最強伝説
http://ameblo.jp/manachan2150/entry-11172055228.html

押上といえば、もちろん、スカイツリーの最寄り駅。
東武鉄道は、この駅を、ハブにしたいようですね。なにしろ、営業区間100km以上に及ぶ、長大な東武伊勢崎線も、｢東武スカイツリーライン｣にするようですから・・・
これまで、東武沿線における、ハブ機能を担っていた北千住駅の役割を、押上が徐々に奪っていくかたちになるのでしょうね。
実際、これから予想される押上の変化は、スカイツリー建設よりも、東武＆京成との相乗効果の方が、すごい。羽田と成田へ、直通３０分台のアクセス。加えて東武のハブになるのであれば・・・
この押上から、南1.3km行ったところに、｢下町の首都｣といわれる、錦糸町の大繁華街があります。押上駅のアクセス劇的改善により、錦糸町の商業機能が奪われていくのか？あるいは、押上と錦糸町がつながって、さらにパワーアップした｢東の大都会｣になるのか？
将来の商業地図までは予想できませんが、一つ特筆すべきは、

押上も錦糸町も墨田区にある

したがって、
｢都内２３区東部、隅田川の東側で、これから、一番イケてる区になるのは、墨田区｣
という、｢墨田区最強伝説｣が、すでに既定路線になったということでしょう。

>>137
コピペ貼ってる台東区民には希望の塔なんだろう

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★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

墨田区こそ東京の新しきリーダー
国会議事堂は墨田区に決まりだね

視覚障害者がホームから転落、電車にひかれ死亡

.　６日午後０時５５分頃、埼玉県川越市脇田町の東武東上線川越駅で、同県日高市下鹿山、
マッサージ師橋本彰雄さん（６２）がホームから約１・１メートル下の線路上に転落し、
進入してきた急行電車（１０両編成）にひかれて死亡した。

　川越署の発表によると、橋本さんは視覚に障害があり、視野も狭く、視力は左右とも０・１。
白いつえを持ち、点字ブロックから線路寄りのホーム上を１人で歩いていたところ、
踏み外したとみられ線路上に転落した。運転士がブレーキをかけたが間に合わなかった。

　橋本さんが誤って転落したとみられ、同署で詳しい状況を調べている。
橋本さんは自宅から勤務先の整形外科病院に行く途中だった。

　東武鉄道などによると、同駅に転落防止用のホームドアはなく、緊急停止ボタンは４か所にあったが、
最も近いボタンまで約３０メートル離れており、押されていなかった。ホームに駅員はいなかった。

（2012年3月6日22時11分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120306-OYT1T01048.htm

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1308372662/
★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

流石だぜ東武！スカイツリーに命賭けてるな！
￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼　　　　　　／￣￣:＼
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　　　　　　　 |　　（＿人＿）　　　　|.　| 　（__人__）　::::|
　　　　, ヘｰ‐- ､l　　｜ /＾''⌒|　　　 |.　|　　｀ ⌒´　　:::|
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨヽ　　 !‐}_＿,..ﾉ　　　／.-‐| 　　　　　 :::|
　''"/／ヽｰ､　ﾉヽ＼＿`ｰ一'´＿_／r′　 |　　　　　　::}ｰ‐- ..._
　 /／＾＼　ヾ-､ :|＼　＼ー　　ﾉ　|.　 { {. ＼　　　　　　ノ| |　　　｀ヽ
,ノ　ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　＼　＼　 /　 |.　　ヽヽ｀ー─‐‐''"ノﾉ
/　　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ　＼　｀丶､　 |、　　＼＼　　　／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ　/ ノ

今日から業平橋駅は「とうきょうスカイツリー駅」だ

バイバイ、業平橋駅

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1308372662/
★ 東京スカイツリータウン ★　巨大テーマパーク2012.05.22誕生！

2012.05.22　東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。

東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。

今、スカイツリー駅のホームに
覆いのようなカバー付けているけど
ホームから写真取るの防止のためかな？

今日、業平から、とうきょうスカイツリーの駅に変える
工事してた

粋
　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/84/55b01bc9eb55fb9a67620dfcc17d9bf1.jpg
雅
　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/cf/db122f0c9e57ef6b5b691b2d3e79155e.jpg

スカイツリー駅の改札内男子トイレ、小便器5個？、大便器1ヶ所しかなかったよ。

>>162
ソラマチの中に沢山あれば問題ないんじゃない。ソラマチの入口と直結だし。

粋
　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/84/55b01bc9eb55fb9a67620dfcc17d9bf1.jpg
雅
　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/cf/db122f0c9e57ef6b5b691b2d3e79155e.jpg

ビジネス拠点でカレー食いながら下記のアドレスから用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送しよう。
http://ime.nu/kie.nu/4Cy
宛先は↓
〒110-0015東京都台東区東上野5-2-2
日本郵政グループ労働組合中央執行委員長殿

開業直前スカイツリーの商業施設　「東京ソラマチ」大解剖
http://www.fashionsnap.com/inside/soramachi-all/

昔から有った押上の入口
階段を降りて登ってまた降りて遠回り…
設計した人ってバカ(

>>167
だって設計した時は階段降りたところに改札口があったんだから・・・
設計した人はまともでしょ。物事の経緯も知らないでバカという奴は（略

それよりも、案内あるのにそっちに迷い込む方が（略

5日で140万人来場「東京スカイツリータウン」好調なスタート
http://www.fashionsnap.com/news/2012-05-28/skytreetown-140/

スカイツリー　最初の週末は予想上回る56万人超
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220528026.html

てか押上アクセス悪すぎ。
山手線から乗り継ぎしにくい路線ばかりだし。
東武があちこちから直通バスを走らせる理由も分かるわ。

>>170
品川、三田（田町）、大門（浜松町）、新橋、五反田、渋谷

押上駅出口B3だったか、なんで下りのエスカレーターを作らなかった

押上と業平橋って、なぜ一つの駅にできなかったのかな。
昔、業平橋の臨時ホームのしっぽから押上発の都営浅草線に乗り換えられた。
あの位置なら同一駅でおかしくない。

昔の業平橋駅が懐かしい。
都会の場末のようなけだるい雰囲気。

>>173
まあ、名称の問題だけだな。
運用上は同一駅扱いだから。
臨時ホームがなくなってつながらなくなったんだから仕方ないべな。

次のチャンスはスカイツリー曳舟間の高架工事の時だね。
スカイツリー駅を押上寄りに移動させるらしい。
でも、今となっては東武もスカイツリー駅の名称は変更したくないだろうし
押上の方を変えるもの難しそう。

この付近、東武も京成も面白い駅が多い。
線形がぐにゃぐにゃ曲がっていていかにも下町っぽいものがみられそうな期待を地図をみた人はもつ。
残念ながらそういう情緒は現在はあまり残ってないのでしょうね。

どこかの町自体をテーマパーク風にしつらえて、昭和30～40年代の町並みを復元できたら
すばらしい観光資源になると思うのですが、すでに建物がたっていて、細分化された土地のそれぞれに
地権者がいるからそういうこともむずかしい。

何これ？

127. 名無しさん
2012年07月03日 23:04 ID:IrWzXgrE0
霧島　鹿島　日光　霞ヶ関　アメノコヤネの正体

スカイツリーはカラクニダケ

http://oo77986455645.wordpress.com/

>>173
半蔵門線押上開業時に業平橋駅を曳舟寄りにずらす計画があったのだけど、実現せず。

>>178
正しくは押上開業時ではなく業平橋-曳舟間の高架化の時にずらす計画だった。
東武が高架化をやめて押上に潜ったために実現せず。

再度、高架化の計画が動き出したから今度こそずらすだろう。

粋
　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/84/55b01bc9eb55fb9a67620dfcc17d9bf1.jpg
雅
　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/cf/db122f0c9e57ef6b5b691b2d3e79155e.jpg

トイレに入った
いまどき便器が和式で
田舎より遅れていて
がっかりした

昔の業平橋が好きだったな
今は信じられないぐらい賑やかになったが
情緒も何もあったもんじゃない

だね

押age

改札内の多目的男子トイレはウォシュレットだった

多目的男子

sdv

↑正月にくだらん書き込みするアホ発見ｗ

多目的アナル