【業平橋駅移設】押上総合駅構想【連続立体化】

京阪中之島線は2003年着工の2008年開業だから
都心部の地下構造物としてはめちゃめちゃ早かった。
計画は前からあったけど。

>>233,>>234
そうなんだ。
それなら、早期に完成する可能性が高いね。

>>234
完全新規路線と
運行しながら既設路線の高架化では手間が全然違うと思う。
しかも電留線だからさらに面倒のような。

>>236
名前書かなくてもネットのセッション切らなければID変わらないのでわかる

>>236-237
xxxＺＩＰ ・・・　怪しげなファイル名称みたいだなｗ

浅草はどうなるの

浅草はボッシュート

　　⌒　⌒　⌒
　 ＿⌒　⌒　⌒＿＿
　/::Λ＿Λ:::::::/
`/::∩´Д`)∩:::/
/::(　浅草　ノ::/
￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ

秋田県民にそのネタ通じるのかな

吾妻橋といい押上といい再開発やってるのは墨田区のほうなのに
全部景観の一部にして利用してるのが浅草だからなあ
浅草自体は何の進歩もない。うぜええええ

浅草が台東区だという事実を危うく忘れるところでした。

浅草寺がリニューアルオープンしたことはご存じない。
本堂周りが、きれいになったんだがな。

柳葉の地元秋田で、安積アナとレポする番組があった。秋田の人は安積君を知らず、無反応。
豚に汚染されてない秋田、うらまやしい。

>>244
いったい何に対するレスなのか？

東京放送だろ

東武浅草駅廃止、銀座線スカイツリー駅延伸でOK

「うんこビル」も雷門交差点方向から見るものになっちまったしな・・・

＞秋田県民にそのネタ通じるのかな

＞東京放送だろ

「TBS系列のない県なんてあったのか？」








って秋田県民に言ってみな？
生きて帰れる保障は多分･･･

地「言って良い事と悪い事があるだろうが」
Ａ「はい」
地「はいじゃないだろうが」
Ａ「はい」
Ａの心の中　　パワー！　　パワー!!　　　（Pull Up!! Pull Up!!）





０％
もうだめかもしれんね。

同じ３局地帯でも
TBS・テロ朝・（フジ＋日テレ）／２の大分は悲惨。
村山富市とか溝畑とか碌でも無い人材を排出してる県だけある。

「うんこビル」、ションベンタワーはセットもの

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

>>252
このコピペの横浜駅、新宿駅、京都駅版を作ってみろｗｗｗ

>>252-253
押上駅ならマンション不動産広告になるが、
横浜駅、新宿駅、京都駅では新規マンションを建てる土地は無い。
そもそも、宣伝しなくても必要以上に人は集まるｗ

押上にマンションを作るとでも？
あそこはホテルを作ったほうがいいと思うぞ。

というか、あのコピペを見ると武蔵小杉コピペを思い出す。
武蔵小杉版のパクリか。

ま、似たような位置づけだしな。
ターミナルではないけど複数路線の中間駅。

>>253
金町線分断も半年反映してなかったんだから無理だろw

押上や浅草はビジネスホテルに好立地

>>256
押上は正真正銘のターミナルだろ。武蔵小杉は新越谷・南越谷みたいなもの。

押上が正真正銘のターミナルって…
赤羽岩淵も京成高砂も泉岳寺も正真正銘のターミナルなんですね。わかります。

東横イン押上

ハブ駅としてはかなり機能してるな。
京成⇔メトロの乗換が年々増えてる。

>>260
当たり前だろ。

赤羽岩淵は2路線、泉岳寺は1路線、京成高砂は2路線のターミナルだが、
押上は4路線のターミナルで格が違う。4路線とも埼玉高速、南北線、金町線より
基幹度が高い。

>>258
東武はスカイツリー周辺開発に何でホテルを作らなかったんだろうな？
錦糸町に持ってるから？
オフィスビルとか誰が入るんだよwww

休日ダイヤでは都営方への折り返し本数0、京成方にも数える程度
東武方には物理的に折り返し不能のターミナル駅(笑)

>>264
オフィスとホテルは逆のほうが良かったかもね

オフィスは東武の関連会社の需要もあるんじゃないか？
今は隅田川と業平橋駅の間の高架下に入っているが、
浅草と東京スカイツリーを結ぶ観光ルート上にあることから、
観光客向けの店を入れたり、遊歩道を整備したりするために、
明け渡す必要が出てきそうだから。

スカイツリー効果すごいなあ
東武も予想以上だろう。

スカイツリー＝押上
ハンカチ＝鎌ヶ谷

在京マスゴミゴリ…もといイチオシ物件が成田スカイアクセス沿線に集中している

ハンカチはもう鎌ヶ谷に戻らないだろうし、
押上はスカイアクセスと関係無いだろう。

アクセス特急涙目

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

>>256
こっちのコピペの方が最強ｗ

湘南台の立地は世界最強クラス！以下の鉄道36路線と直結・直通予定！　
湘南台の立地は首都圏全域３６路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！

■湘南台に直結・直通を予定している鉄道３６路線
０１：小田急江ノ島線　直結　（藤沢、片瀬江ノ島、鵠沼海岸、中央林間、大和、相模大野へ直通）
０２：小田急小田原線　直結　（下北沢、新宿、新百合ヶ丘、成城学園前へ直通）
０３：千代田線　複々線化後直通の可能性　（北千住、国会議事堂前、原宿へ直通）
０４：常磐線　直通　（松戸、我孫子へ直通）
０５：有楽町線直通　臨時特急直結　（新木場へ直通）
０６：相鉄いずみ野線　直結　（いずみ野中央、緑園都市、二俣川へ直通）
０７：相鉄本線　直通　（横浜へ直通）
０８：藤沢都市計画鉄道1号直結　（下飯田へ直通）
０９：横浜市営地下鉄1号直通　　（上大岡、戸塚、伊勢佐木長者町、関内へ直通）
１０：横浜市営地下鉄3号直通　　（桜木町、横浜、新横浜、センター南、あざみ野へ直通）
１１：神奈川東部方面線直通予定　（羽沢、新横浜へ直通）
１２：東海道線直通予定　（品川、東京駅直通）
１３：東北縦貫線直通予定　（上野直通）
１４：宇都宮線直通予定　（大宮、小山、宇都宮へ直通）
１５：高崎線直通予定　（熊谷、高崎へ直通）
１６：常磐快速線予定　（新ルートで直通）
１７：湘南新宿ライン直通予定　（新宿、大崎、池袋、渋谷へ直通）
１８：横須賀線直通予定　（品川、東京へ直通）
１９：総武本線直通予定　（新日本、市川、船橋、津田沼、千葉へ直通）
２０：成田線直通予定　（成田空港ヘ直通）

疲れたorz
鹿島線、内房線、外房線直通予定
2019年には東横線、副都心線、西武有楽町線、西武池袋線、東武東上線、東急目黒線、都営三田線、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道線、
東京メトロ日比谷線、調子に乗って東武伊勢崎線、日光線、西武秩父線も乗り入れるかもよー

■東京スカイツリー関連情報

＜私設＞
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　東京スカイツリーts建設風景
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　東京スカイツリー定点観測所

＜公式＞
http://www.tokyo-skytree.jp/
　東京スカイツリー
http://www.rising-east.jp/
　Rising East Project
http://www.skytree-obayashi.com/
　大林組
http://www.nikken.co.jp/ja/skytree/
　日建設計
http://www.city.sumida.lg.jp/tower/info.html
　墨田区
http://oshinari.jp/
　押上・業平橋地区５商店会 oshinari.jp

>273
それはちょっと酷いw
JRは殆ど妄想じゃないか。

>>275
2015年からそうなることがほぼきまってるよ

常磐快速とか外房線とかまで直通になるかは不明だが…

ほぼきまってるって、ソースないだろ。

公式に直通を謳っているのは湘南新宿ラインルートで新宿まで。
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/soutyoku.html

他はソースのない妄想

>>277
相鉄のJR直通に関してですが、恐らく、かっきり新宿までの乗入れっぽいです。
個人的には、単純に埼京線の新宿止を伸ばして繋げるのかと思っていましたが。

ソースは、かの国電総研。今後の新造計画の中で、埼京用のE233と、相鉄直通用のE233とを分けていた点。
埼京線なり他線区と繋がるなら、このように別表記にする必要ないですよね。

湘新ラインに繋げるとすると、
　・乗入れ区間が長すぎる（宇都宮、高崎）
　・編成が長すぎる（15両）
　・グリーン車がある
といった問題があるので、一番可能性があると思われた埼京線と繋がるのでなければ、単独新宿乗入れだけでしょうね。

>>278
相鉄直通用は、相鉄側や工事遅延などJR東が関与できない理由で
製造時期が変わる可能性があるけど、埼京線用はそういうことはない
から、分けてあるのだと思います。

直通しない可能性は否定しないけど、直通しない理由としては
弱いと思います。

>>278
>>279氏に加えて、
国土交通省や株主に対し、車両増備の積算根拠を示す必要が有ったか？　又は、
乗り入れ対応車両（xxx番台）と非対応車両を別立て発注するのか？

JR埼京線・相鉄線共に20ｍ級10両編成で、乗り入れには最適。
新宿止まりスジは相鉄線乗り入れを既に想定しているのでは？　と勘ぐりたくなる。

脱線スマン m(__)m

>>252 >>256 >>272-273
↑は、不動産広告だろ？　その程度の誇大広告はデフォ。
上記の高崎線通勤新線直通を始め、千葉ニュータウン都営新宿線直通とか、詐欺まがいはいくらでもある。

>>280
不動産広告じゃないって。
最近あちこちに出没して飽きもせずに押上の宣伝にいそしんでる池沼だから。
自分も押上在住だが流石にあれは恥ずかしいわ。。。

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

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