民鉄界のワーストカンパニー京成電鉄･第11部
1 ：名無しでGO!：
社運をかけたスカイアクセス開業・新型スカイライナー運行開始・
新AE形グッドデザイン受賞・日本鉄道賞受賞…
華々しい話題が続く京成電鉄。
しかしながら、このような明るい話題とは裏腹に、これでも「大手私鉄」
なのかと思えることがいっぱいです。
詳しくは>>2
前スレ 民鉄界のワーストカンパニー京成電鉄･第10部
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1260997735/
関連スレ ▼ 京成電鉄は薄汚い本社を建て替えよ ２棟目 ▼
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1269648431/
新AE形グッドデザイン受賞・日本鉄道賞受賞…
華々しい話題が続く京成電鉄。
しかしながら、このような明るい話題とは裏腹に、これでも「大手私鉄」
なのかと思えることがいっぱいです。
詳しくは>>2
前スレ 民鉄界のワーストカンパニー京成電鉄･第10部
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1260997735/
関連スレ ▼ 京成電鉄は薄汚い本社を建て替えよ ２棟目 ▼
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1269648431/
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車 両…一般車両の自動放送はスカイアクセス用の3050形にようやく導入、
でも、車内案内装置も含めまだまだ他社に比べて情報量等が不足
している面も。
ダイヤ…「快速特急」「特急」「快速」という具合に、紛らわしい。
平日夕ラッシュ以降の京成上野発本線一般優等列車が少ない。 など。
駅設備…異常時の案内体制の不備(案内装置に調整中としか表示できない・
自･他社線ともに運行状況が流せない、そのくせBMK云々といったことは
積極的に流す)、密閉カウンター形の有人改札通路がない、など。
→運行情報はようやく一部の駅で流せるようになった。
社内 …安全や設備よりも「BMK」が第一。ハード面の遅れを愛想でカバー
しようという考え。
(http://www.keisei.co.jp/keisei/quality/quality_top.htm)
改札カウンターの椅子を取り上げるなど、まさに「馬鹿・丸出し・勘違い」
「お客様」と「クレーマー」の見分けがつけられない本社･現業の管理職。
投書内容が明らかに悪戯や嫌がらせ的な内容でも鵜呑みにして全て
現場に流して、疑いを前提で調査して何度も報告させる始末。
ごま●り的組織の存在。村社会的な雰囲気が残っている。
また、ごま●りがうまくて言葉が悪い人ほど評価される傾向である。
ここは、そんな京成電鉄に一言もの申したい人のスレッドです。
でも、車内案内装置も含めまだまだ他社に比べて情報量等が不足
している面も。
ダイヤ…「快速特急」「特急」「快速」という具合に、紛らわしい。
平日夕ラッシュ以降の京成上野発本線一般優等列車が少ない。 など。
駅設備…異常時の案内体制の不備(案内装置に調整中としか表示できない・
自･他社線ともに運行状況が流せない、そのくせBMK云々といったことは
積極的に流す)、密閉カウンター形の有人改札通路がない、など。
→運行情報はようやく一部の駅で流せるようになった。
社内 …安全や設備よりも「BMK」が第一。ハード面の遅れを愛想でカバー
しようという考え。
(http://www.keisei.co.jp/keisei/quality/quality_top.htm)
改札カウンターの椅子を取り上げるなど、まさに「馬鹿・丸出し・勘違い」
「お客様」と「クレーマー」の見分けがつけられない本社･現業の管理職。
投書内容が明らかに悪戯や嫌がらせ的な内容でも鵜呑みにして全て
現場に流して、疑いを前提で調査して何度も報告させる始末。
ごま●り的組織の存在。村社会的な雰囲気が残っている。
また、ごま●りがうまくて言葉が悪い人ほど評価される傾向である。
ここは、そんな京成電鉄に一言もの申したい人のスレッドです。
モニターは、便乗の乗務員も標的にしてるらしいな。
6 ：名無しでGO!：2010/10/18(月) 21:28:58 ID:FW4XMD4c0
あまくり参上！！
7 ：名無しでGO!：2010/10/19(火) 01:41:34 ID:BpGPPY6CO
い□□か参上！ ！
出光子会社で、上司の暴言で自殺した元社員に労災認定だとさ。
どこかの車掌区長の暴言で自殺しちゃった車掌も労災になるかな？
この出光子会社の事件は10年以上前の花話なんだけど、10年以上たっても恫喝の罪は消えないし、労災認定で会社に迷惑をかけるということを考えた方がいいよ。
ねっ、暴言や恫喝しか能のないバカ区長にバカ助役ｻﾝ♪
どこかの車掌区長の暴言で自殺しちゃった車掌も労災になるかな？
この出光子会社の事件は10年以上前の花話なんだけど、10年以上たっても恫喝の罪は消えないし、労災認定で会社に迷惑をかけるということを考えた方がいいよ。
ねっ、暴言や恫喝しか能のないバカ区長にバカ助役ｻﾝ♪
9 ：名無しでGO!：2010/10/19(火) 12:14:40 ID:v17VLvO4O
>>9
本線特急とアクセス特急の誤乗防止策として考えれば、本線運用車もせめて3001、3700形、3400形ぐらいは自動放送入れるべきかと思うけどね。
そういえばお客様のご意見とやらに自動放送はやらないでほしいってキチガイ丸出しの要望上げてきたバカがいたなw
本線特急とアクセス特急の誤乗防止策として考えれば、本線運用車もせめて3001、3700形、3400形ぐらいは自動放送入れるべきかと思うけどね。
そういえばお客様のご意見とやらに自動放送はやらないでほしいってキチガイ丸出しの要望上げてきたバカがいたなw
11 ：名無しでGO!：2010/10/19(火) 20:44:06 ID:v17VLvO4O
★東京スカイツリーは、新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1280541074/542
■１９３０年私鉄乗降客数ランキングベスト５（出典：鉄道旅行歴史地図帳４号 東京Ｐ１１）
渋谷 ３６３６３
押上 ２８７７１ ★東京スカイツリー建設地
四谷新宿 ２５７０９ 現在の新宿三丁目付近
新宿 ２２３５０ 現在の新宿西口付近
業平橋 ２１６９９ ★東京スカイツリー建設地（当時の駅名は「浅草」）
上記の乗降客数をみると、東京スカイツリーがそびえるエリアは、押上（東京２位）＋業平橋（東京５位）であり、
新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
東京スカイツリーの立地こそ、歴史的には「東京の真の中心地」といえるのです。
東京スカイツリーこそ、東京隋一の鉄道拠点にそびえるのです！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1280541074/542
■１９３０年私鉄乗降客数ランキングベスト５（出典：鉄道旅行歴史地図帳４号 東京Ｐ１１）
渋谷 ３６３６３
押上 ２８７７１ ★東京スカイツリー建設地
四谷新宿 ２５７０９ 現在の新宿三丁目付近
新宿 ２２３５０ 現在の新宿西口付近
業平橋 ２１６９９ ★東京スカイツリー建設地（当時の駅名は「浅草」）
上記の乗降客数をみると、東京スカイツリーがそびえるエリアは、押上（東京２位）＋業平橋（東京５位）であり、
新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
東京スカイツリーの立地こそ、歴史的には「東京の真の中心地」といえるのです。
東京スカイツリーこそ、東京隋一の鉄道拠点にそびえるのです！
13 ：名無しでGO!：2010/10/20(水) 00:21:12 ID:/sXRs0cK0
14 ：名無しでGO!：2010/10/20(水) 00:21:55 ID:0poEvESr0
お経車掌
15 ：名無しでGO!：2010/10/20(水) 17:47:44 ID:3ngnHJsM0
札幌テレビ放送（ＳＴＶ・日本テレビ系列北海道地域局）の急式裕美アナウンサー(埼玉県川越市生まれ)の兄貴！！？？
鉄道学校(鉄道高校)→京成電鉄に入社をして運転士だか車掌をやっている？？？
鉄道学校(鉄道高校)→京成電鉄に入社をして運転士だか車掌をやっている？？？
16 ：名無しでGO!：2010/10/21(木) 18:46:48 ID:uRF2dUDbO
高卒ばかりの奴が集まるとこんなんなるんだな！
こんなに酷いとは思わなかったぜ！
こんなに酷いとは思わなかったぜ！
>>16
鉄道現業が高卒ばかりなんて京成に限ったことじゃないだろｗ
所詮現業なんて作業職なんだから、ヘタに職制より知恵ついた学卒なんかだと扱いにくいし、
業務の内容から言って学卒並みの賃金を支払うようなレベルじゃない。駅も乗務もｗ
むしろ最近の乗務員直採用や駅の嘱託の低賃金の世界に＜よくも名の知れた大学を卒業したような
輩が飛び込んでくるものだよなｗ
せっかく周囲の連中より4年も余計に勉強しているのに、初任給16万の車掌なんて
家族が悲しまないか？
なんのために大学行かせたんだか…
もっとも最近は現業にも圧倒的に短大卒や専門卒で入ってくるから、高卒での入社は
少なくなっているよな。
ちなみに今も駅長や助役ぐらいの世代だと高卒どころか中卒もいるぞｗ
でも、昔の中卒の人はバカで高校行けなかったんじゃなくて経済的な理由で
行けなかった人が多いから、高卒に負けじと努力家が多かったよね…
中には手癖の悪い泥棒風情もいたけどｗ
鉄道現業が高卒ばかりなんて京成に限ったことじゃないだろｗ
所詮現業なんて作業職なんだから、ヘタに職制より知恵ついた学卒なんかだと扱いにくいし、
業務の内容から言って学卒並みの賃金を支払うようなレベルじゃない。駅も乗務もｗ
むしろ最近の乗務員直採用や駅の嘱託の低賃金の世界に＜よくも名の知れた大学を卒業したような
輩が飛び込んでくるものだよなｗ
せっかく周囲の連中より4年も余計に勉強しているのに、初任給16万の車掌なんて
家族が悲しまないか？
なんのために大学行かせたんだか…
もっとも最近は現業にも圧倒的に短大卒や専門卒で入ってくるから、高卒での入社は
少なくなっているよな。
ちなみに今も駅長や助役ぐらいの世代だと高卒どころか中卒もいるぞｗ
でも、昔の中卒の人はバカで高校行けなかったんじゃなくて経済的な理由で
行けなかった人が多いから、高卒に負けじと努力家が多かったよね…
中には手癖の悪い泥棒風情もいたけどｗ
初任給16万は決して安くは無い。
そして、進学できない理由は今も昔も経済的事情だ。
この不況の中、大学の入学金すら用意出来ない親は少なくない。
そして、進学できない理由は今も昔も経済的事情だ。
この不況の中、大学の入学金すら用意出来ない親は少なくない。
19 ：名無しでGO!：2010/10/22(金) 13:19:30 ID:eC9D5lQF0
札幌テレビ(STV･日本テレビの北海道地域局)急式裕美アナ兄貴！は
保線との事です。
保線との事です。
>>18
ところが毎年の賃上げでは高卒主体の現業では報道される平均額に達するのに
約20年かかり、入社にて間もない世代だと3000円上がるかどうかという雀の涙、
大学卒前提の総合職では入社10年程度で駅長とどっこいどっこいの補佐待遇…
昇級昇格も現業は職種別初任給一覧の下へ動くか右へ動くかのどっちかだけど、
総合職は一度に右斜め下へ動くこともある。
それでも現業希望のやつはいくらでもいる(ガキの将来の夢とかで電車の運転士に
なりたいというのはあっても、鉄道会社の本社に勤めたいとか「●○電車の社長になりたい」
なんていうのはほとんどない)わけで、高卒前提の現業に大学へ進学して進みたいなんて
アホの極みw
鉄道現業を志すのなら、上野か池袋の高校行くかトラベルなんとかって専門学校だろ?
大学行く金がないから高卒や専門卒で就職するんじゃなくて、大学の学歴なんか
必要ない職種だから高卒か専門卒で志す…現業ってそういうものだろ?
もっともちょっと前までは親のコネとか、千葉の名の知れた企業だからと
進路指導の先生に勧められて入社してきたなんて奴も普通にいたし、むしろそっちのが
多かった気がするけど、最近はそういう千葉の県立高校からの入社は皆無だね。
ほとんどが専門卒でわずかに上野や池袋が混ざるぐらいだ。
ところが毎年の賃上げでは高卒主体の現業では報道される平均額に達するのに
約20年かかり、入社にて間もない世代だと3000円上がるかどうかという雀の涙、
大学卒前提の総合職では入社10年程度で駅長とどっこいどっこいの補佐待遇…
昇級昇格も現業は職種別初任給一覧の下へ動くか右へ動くかのどっちかだけど、
総合職は一度に右斜め下へ動くこともある。
それでも現業希望のやつはいくらでもいる(ガキの将来の夢とかで電車の運転士に
なりたいというのはあっても、鉄道会社の本社に勤めたいとか「●○電車の社長になりたい」
なんていうのはほとんどない)わけで、高卒前提の現業に大学へ進学して進みたいなんて
アホの極みw
鉄道現業を志すのなら、上野か池袋の高校行くかトラベルなんとかって専門学校だろ?
大学行く金がないから高卒や専門卒で就職するんじゃなくて、大学の学歴なんか
必要ない職種だから高卒か専門卒で志す…現業ってそういうものだろ?
もっともちょっと前までは親のコネとか、千葉の名の知れた企業だからと
進路指導の先生に勧められて入社してきたなんて奴も普通にいたし、むしろそっちのが
多かった気がするけど、最近はそういう千葉の県立高校からの入社は皆無だね。
ほとんどが専門卒でわずかに上野や池袋が混ざるぐらいだ。
とかろがJR束＆倒壊のプロ採用の9割近くは大卒の模様
早稲田マーチレベルもごろごろいる
早稲田マーチレベルもごろごろいる
きのこ狩りには♀が居ないと盛り上がらんなｗｗｗ
>>21
ここでは京成電鉄の話をしています
ここでは京成電鉄の話をしています
24 ：名無しでGO!：2010/10/23(土) 18:47:28 ID:jQ8TT/j+0
最近の９ＢＯＹ情報 みんなで語ろう
25 ：名無しでGO!：2010/10/24(日) 21:09:33 ID:NbsoF27OO
極悪徳ＭＣをキボンヌ？
26 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 21:19:47 ID:RRZY3ia00
9B01列車の結婚疑惑の進展求む。
27 ：名無しでGO!：2010/10/24(日) 22:54:37 ID:SIYteLwMO
>>27
そう思っているのはアクセス担当だけw
一部の組のアクセス担当での年長クラスの乗務員は、どこまでコキ使えるかのモルモットなんて言われているしw
まぁ、確かに某組の面子は運転課某補佐の取り巻きみたいなのばかりだったり、師匠と運転課学卒の弟子のコネが効くなんて言ってる奴だったりするけどなw
あと、アクセスはお互いに休暇取得を自制する傾向があるようで時間外ができないとか、泊りも入庫が早いから深夜が付かないってことで手取りが減ったって嘆きの声も聞こえるなw
そう思っているのはアクセス担当だけw
一部の組のアクセス担当での年長クラスの乗務員は、どこまでコキ使えるかのモルモットなんて言われているしw
まぁ、確かに某組の面子は運転課某補佐の取り巻きみたいなのばかりだったり、師匠と運転課学卒の弟子のコネが効くなんて言ってる奴だったりするけどなw
あと、アクセスはお互いに休暇取得を自制する傾向があるようで時間外ができないとか、泊りも入庫が早いから深夜が付かないってことで手取りが減ったって嘆きの声も聞こえるなw
29 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 21:11:43 ID:pV215Jrt0
11月14日はバカ丸出し勘違いなモニターの活動がピークになる頃だな。
「モニターお断り」を出してる改札は俺だ。
「モニターお断り」を出してる改札は俺だ。
31 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 19:14:22 ID:P+qjgxCrO
平均年収毎年高いけど何で？
33 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 22:40:11 ID:0lKzopGY0
業務上ではなくとも、対人関係で苦情がだなry
>>31>>33
制服での通勤時に苦情もらった運転士はいるけどなw
宗吾参道から乗ってきて、優先席でゲームに夢中で年寄りに席を譲らない制服の社員とか…
確かこいつだよな？
運転課の元補佐が師匠で、弟子が学卒の運転課員だとか、労問なんか頭下げて入るもんじゃねぇwとか吹聴しているのは。
制服での通勤時に苦情もらった運転士はいるけどなw
宗吾参道から乗ってきて、優先席でゲームに夢中で年寄りに席を譲らない制服の社員とか…
確かこいつだよな？
運転課の元補佐が師匠で、弟子が学卒の運転課員だとか、労問なんか頭下げて入るもんじゃねぇwとか吹聴しているのは。
35 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 23:42:45 ID:OuYjAA4f0
まさにバカ丸出しだなw
36 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 18:26:17 ID:At7SzkpuO
鉄仮面く□□わ、ﾁｸﾘごますりのい□□か
最悪の長野人く□い
38 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 00:46:21 ID:WqbvfwEFO
しＲ酉荷奔＝形勢。
39 ：名無しでGO!：2010/10/30(土) 11:00:22 ID:NJFlOSGp0
★東京スカイツリーは、新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1280541074/542
■１９３０年私鉄乗降客数ランキングベスト５（出典：鉄道旅行歴史地図帳４号 東京Ｐ１１）
渋谷 ３６３６３
押上 ２８７７１ ★東京スカイツリー建設地
四谷新宿 ２５７０９ 現在の新宿三丁目付近
新宿 ２２３５０ 現在の新宿西口付近
業平橋 ２１６９９ ★東京スカイツリー建設地（当時の駅名は「浅草」）
上記の乗降客数をみると、東京スカイツリーがそびえるエリアは、押上（東京２位）＋業平橋（東京５位）であり、
新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
東京スカイツリーの立地こそ、歴史的には「東京の真の中心地」といえるのです。
東京スカイツリーこそ、東京隋一の鉄道拠点にそびえるのです！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1280541074/542
■１９３０年私鉄乗降客数ランキングベスト５（出典：鉄道旅行歴史地図帳４号 東京Ｐ１１）
渋谷 ３６３６３
押上 ２８７７１ ★東京スカイツリー建設地
四谷新宿 ２５７０９ 現在の新宿三丁目付近
新宿 ２２３５０ 現在の新宿西口付近
業平橋 ２１６９９ ★東京スカイツリー建設地（当時の駅名は「浅草」）
上記の乗降客数をみると、東京スカイツリーがそびえるエリアは、押上（東京２位）＋業平橋（東京５位）であり、
新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
東京スカイツリーの立地こそ、歴史的には「東京の真の中心地」といえるのです。
東京スカイツリーこそ、東京隋一の鉄道拠点にそびえるのです！
40 ：名無しでGO!：2010/10/30(土) 12:15:11 ID:NTV5CHqMO
京成がワースト企業なら京王はブラック企業だな
41 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 01:46:40 ID:Cw7F/wNt0
142K参上!
ルン参上!
43 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 15:53:28 ID:2z347OSCO
い□□か の□□参上
44 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 16:15:46 ID:GggnbfO60
羽田が本格的に国際化したら京成あぼん？
45 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 21:30:16 ID:Cw7F/wNt0
142K列車 104N列車 9B01列車
46 ：名無しでGO!：2010/11/01(月) 13:53:15 ID:afpSkI0d0
い□□か の□□参上
末期の野上は酷かったわ
最近ネタ無いし盛り上がらないね。誰かなんかやってよ。
50 ：名無しでGO!：2010/11/03(水) 01:05:46 ID:QXMp4JO10
昨日夜、津田沼３Ｔにポケモンいた。
メガネデブは北総に出没との情報あり。
メガネデブは北総に出没との情報あり。
51 ：名無しでGO!：2010/11/03(水) 01:17:38 ID:rl0zo4Os0
52 ：名無しでGO!：2010/11/03(水) 06:24:29 ID:MuYJ23XhO
>>52
質問の内容kwsk
質問の内容kwsk
54 ：名無しでGO!：2010/11/03(水) 09:27:53 ID:MuYJ23XhO
56 ：名無しでGO!：2010/11/03(水) 11:44:21 ID:MuYJ23XhO
57 ：名無しでGO!：2010/11/03(水) 12:21:30 ID:6UP5nse9O
>>56
メガネデブざまあｗｗｗ
メガネデブざまあｗｗｗ
58 ：名無しでGO!：2010/11/03(水) 21:06:34 ID:gudfniq/0
最近の
９BOYはどう？
９BOYはどう？
59 ：名無しでGO!：2010/11/07(日) 10:23:15 ID:AZ4tboCsO
BMK
60 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 23:07:29 ID:SymHd81D0
142K列車の○る
ヒロセたん死亡説はデマ？
ヒロセたん死亡説はデマ？
鷹差後3･4Tの南方って、相変わらずキモイのばかりだなwww
62 ：名無しでGO!：2010/11/10(水) 20:25:28 ID:UjuOFF8U0
63 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 21:42:38 ID:HIhjVtK10
京成電鉄は、30年後には世界有数の人気路線になります。京成電鉄は競争に打ち勝ち、必ずやこの聖戦に勝利するのです！
勝利しなければなりません。京成電鉄を見下してきた愚かな連中を、今こそ見返してやらなければなりません！
積年の恨みを今こそ晴らす千載一遇のチャンスが、闘いの時が訪れました。
なぜならば京成電鉄沿線は、アジアのゲートウェイ「成田スカイアクセス」⇔押上ターミナル「東京スカイツリーシティ」の世界二大拠点を結ぶという、
江戸開府以来の大革命を控えており、さらにこの二大拠点の後背地となる莫大な未開拓エリアを有しているからです。
我々、「大城東共栄圏」人民は、似非セレブ気分の「小城西・小城南共栄圏」の人民からは
「汚物」「人間の掃き溜め」「棄民の住む町」と虐げられ、
永年に渡り耐え難い屈辱を浴びせられ続けてきました。
「大城東共栄圏」は江戸開府以来の歴史・伝統・文化の中心地であるにもかかわらず、
所詮は格下農村に過ぎない世田谷如き人民や、横浜如き格下漁村民に、
京成や東武の沿線民というだけで、煙たがられてきました。
もちろんこれらは、沿線私鉄である京成電鉄や東武鉄道の責任ではありません。
京成電鉄の決死の血の滲むような努力も虚しく、偏向マスコミは「情報操作」により、
「城東＝汚物・衰退エリア」の図式を日本国民に洗脳し続けてきたのです。
行政まで図に乗り同調し、城東には「伝統」「下町文化」なる言葉をずる賢く悪用し、
実態は「古臭くて汚いもの」「後進国的イメージ」ばかりを我々に押し付け、
全国民に城東に対する劣悪イメージを刷り込ませ続けてきたのです。
勝利しなければなりません。京成電鉄を見下してきた愚かな連中を、今こそ見返してやらなければなりません！
積年の恨みを今こそ晴らす千載一遇のチャンスが、闘いの時が訪れました。
なぜならば京成電鉄沿線は、アジアのゲートウェイ「成田スカイアクセス」⇔押上ターミナル「東京スカイツリーシティ」の世界二大拠点を結ぶという、
江戸開府以来の大革命を控えており、さらにこの二大拠点の後背地となる莫大な未開拓エリアを有しているからです。
我々、「大城東共栄圏」人民は、似非セレブ気分の「小城西・小城南共栄圏」の人民からは
「汚物」「人間の掃き溜め」「棄民の住む町」と虐げられ、
永年に渡り耐え難い屈辱を浴びせられ続けてきました。
「大城東共栄圏」は江戸開府以来の歴史・伝統・文化の中心地であるにもかかわらず、
所詮は格下農村に過ぎない世田谷如き人民や、横浜如き格下漁村民に、
京成や東武の沿線民というだけで、煙たがられてきました。
もちろんこれらは、沿線私鉄である京成電鉄や東武鉄道の責任ではありません。
京成電鉄の決死の血の滲むような努力も虚しく、偏向マスコミは「情報操作」により、
「城東＝汚物・衰退エリア」の図式を日本国民に洗脳し続けてきたのです。
行政まで図に乗り同調し、城東には「伝統」「下町文化」なる言葉をずる賢く悪用し、
実態は「古臭くて汚いもの」「後進国的イメージ」ばかりを我々に押し付け、
全国民に城東に対する劣悪イメージを刷り込ませ続けてきたのです。
64 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 21:44:12 ID:HIhjVtK10
この許さざるべきマスコミや行政の「犯罪的洗脳報道行為」や「犯罪的政策」に対し、
我々は今こそ対抗すべく決起しなければなりません。
我々は「本気でやればできる！」のです。
城東に100万人の民衆が結集しこのエリアが世界随一の都市として発展していた時代、
池袋や渋谷は農村田んぼのド真ん中、新宿駅ですら東京市内15区にも入らない東京市外の郡部だったのです。
ましてや、東急、小田急、京王如き沿線は、京成沿線には足元にも及ばない「下等沿線民」だったのです。
こんな連中に馬鹿にされ続けては、内臓が張り裂けるほど悔しい思いです。
京成電鉄やその沿線民は、マスコミや行政の犯罪的報道によって「意図的に植えつけられた負け犬根性」を、
今こそ払拭しなければなりません。
今こそ革命の時が来ました！
「成田スカイアクセス」「東京スカイツリーシティ」を契機に大革命を起こし、
必ずやこの聖戦に勝利するのです！
そして「大城東共栄圏」を構築し、「小城西・小城南共栄圏」を凌駕するのです。
「大城東共栄圏」は世界一の都心として、今こそ全世界に羽ばたくのです！
我々は今こそ対抗すべく決起しなければなりません。
我々は「本気でやればできる！」のです。
城東に100万人の民衆が結集しこのエリアが世界随一の都市として発展していた時代、
池袋や渋谷は農村田んぼのド真ん中、新宿駅ですら東京市内15区にも入らない東京市外の郡部だったのです。
ましてや、東急、小田急、京王如き沿線は、京成沿線には足元にも及ばない「下等沿線民」だったのです。
こんな連中に馬鹿にされ続けては、内臓が張り裂けるほど悔しい思いです。
京成電鉄やその沿線民は、マスコミや行政の犯罪的報道によって「意図的に植えつけられた負け犬根性」を、
今こそ払拭しなければなりません。
今こそ革命の時が来ました！
「成田スカイアクセス」「東京スカイツリーシティ」を契機に大革命を起こし、
必ずやこの聖戦に勝利するのです！
そして「大城東共栄圏」を構築し、「小城西・小城南共栄圏」を凌駕するのです。
「大城東共栄圏」は世界一の都心として、今こそ全世界に羽ばたくのです！
65 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 21:45:36 ID:HIhjVtK10
①世界拠点：アジアのゲートウェイ「成田スカイアクセス」
航空需要は日本国内だけでは確かに頭打ちかもしれません。しかし国際線需要、中でも中国人の需要は今後50倍になっても不思議ではありません。
1960年代半ばの日本人の海外出国者はわずか年間15万人程度でした。国民の「1000人に1人」程度、よほどの金持ちか大企業の社長クラスがようやく海外に出国していた時代でした。
それが現代では年間1500万人程度、国民の「10人に1人」は海外へ出国する時代になりました。
日本人出国者は当時の「100倍」に膨れ上がりました。
現状の中国は1960年代当時の日本と似ています。一人当たりのGDPではまだまだ日本の10分の1以下、
年間海外出国者数も「数百人に1人」のレベルです。つまり、将来の中国の出国者数が現在の「数十倍」になることは、日本の実例と比較しても、
「充分に予測の範囲内」なのです。中国13億人のうち、毎年1億人が出国する時代も予測できるのです。
そしてこの「数十倍」の需要の矛先は、地理的に優位な日本に多くが向けられることは想像に難くありません。
その玄関口は言うまでもなく、我が京成電鉄の終着駅、「成田空港」です。
将来は「年間数千万人」規模の中国人が成田に押し寄せる可能性も充分に考えられます。
中国国民の50人に一人が来日するとしても年間2600万人になります。
東南アジアやインドを含めた広域アジア圏を含めて考えれば、決して夢物語ではない論理的計算を元にしても、
「将来は一日10万人もの新規需要が生まれる」可能性すら秘めているのです。
「京成本線」と「京成成田スカイアクセス」という強力な二大路線に加え、
「京成押上線」経由による都心直結路線をも有する京成電鉄は、本気で闘いさえすれば、
こうした将来新たに生まれるであろう「一日10万人の潜在需要」を存分に取り込むことができるのです。
新型スカイライナーが発表されたときは、そのあまりの素晴らしさに感激し、
嬉しさに耐え切れず胸が熱くなり、思わず号泣してしまいました。
大変失礼ながら、「あの京成電鉄がここまで本気になってくれた。やれば出来るじゃないか！」の思いでした。
航空需要は日本国内だけでは確かに頭打ちかもしれません。しかし国際線需要、中でも中国人の需要は今後50倍になっても不思議ではありません。
1960年代半ばの日本人の海外出国者はわずか年間15万人程度でした。国民の「1000人に1人」程度、よほどの金持ちか大企業の社長クラスがようやく海外に出国していた時代でした。
それが現代では年間1500万人程度、国民の「10人に1人」は海外へ出国する時代になりました。
日本人出国者は当時の「100倍」に膨れ上がりました。
現状の中国は1960年代当時の日本と似ています。一人当たりのGDPではまだまだ日本の10分の1以下、
年間海外出国者数も「数百人に1人」のレベルです。つまり、将来の中国の出国者数が現在の「数十倍」になることは、日本の実例と比較しても、
「充分に予測の範囲内」なのです。中国13億人のうち、毎年1億人が出国する時代も予測できるのです。
そしてこの「数十倍」の需要の矛先は、地理的に優位な日本に多くが向けられることは想像に難くありません。
その玄関口は言うまでもなく、我が京成電鉄の終着駅、「成田空港」です。
将来は「年間数千万人」規模の中国人が成田に押し寄せる可能性も充分に考えられます。
中国国民の50人に一人が来日するとしても年間2600万人になります。
東南アジアやインドを含めた広域アジア圏を含めて考えれば、決して夢物語ではない論理的計算を元にしても、
「将来は一日10万人もの新規需要が生まれる」可能性すら秘めているのです。
「京成本線」と「京成成田スカイアクセス」という強力な二大路線に加え、
「京成押上線」経由による都心直結路線をも有する京成電鉄は、本気で闘いさえすれば、
こうした将来新たに生まれるであろう「一日10万人の潜在需要」を存分に取り込むことができるのです。
新型スカイライナーが発表されたときは、そのあまりの素晴らしさに感激し、
嬉しさに耐え切れず胸が熱くなり、思わず号泣してしまいました。
大変失礼ながら、「あの京成電鉄がここまで本気になってくれた。やれば出来るじゃないか！」の思いでした。
66 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 21:46:41 ID:HIhjVtK10
②世界拠点：押上ターミナル「東京スカイツリーシティ」
押上ターミナルは、直通路線を含めると世界屈指のスーパー鉄道大拠点です。
京成電鉄だけでも一日19万人が利用する京成電鉄最大のターミナルでもあります。
「東京スカイツリーシティ」は、東京スカイツリー単独で年間500万人程度、周辺街区の巨大商業施設を含めた「再開発エリア全体」では、
年間3000万人程度が訪れると試算されています。波及効果を含めれば、成田空港同様に、決して夢物語ではない論理的計算を元にしても、
「将来は一日10万人もの新規需要が生まれる」可能性を充分に秘めている革命的大プロジェクトなのです。
さらにこの「東京スカイツリーシティ」の誕生によって、沿線の有形・無形の価値が革命的に向上することも考えられます。
革命事例として、湾岸のいわゆる「工場立地」や「倉庫街」や「漁村」に過ぎなかった「浦安」・「京葉線」沿線が、
ディズニーランドの開業により、予期せぬイメージ向上に成功、人口も急増し「大東京湾岸帝国共栄圏」が
構築された先例が挙げられます。
この際、京成だ、東武だと、縦割りで考えている場合ではありません。東武鉄道や墨田区からの「漁夫の利」どころか、「東京スカイツリー株を買い占めてやる！
東京スカイツリーを乗っ取ってやる！」くらいの心意気が不可欠だと思います。
例えば、東京スカイツリーシティの麓に「スカイライナーの巨大弾幕」を掲げたり、
「押上から船橋方面へ行くのにわざわざ錦糸町からＪＲ使うなボケ、京成なら直通で行けるのに知らないのか？マスコミに洗脳されたお前らの脳内路線図には
ＪＲしか描かれていないんだろ、押上は京成電鉄の本拠地であり、千葉方面直通の玄関口だぞ愚民共！」と、京成の巨大路線図を掲げて挑発するくらいの迫力で、
進撃進攻してもらいたいものです。
そのほかにも、例えばスカイライナーを押上へ乗り入れさせ、東武鉄道とも協力し、
「成田空港⇔東京スカイツリーシティ⇔世界遺産日光エリア」を結ぶ「スカイライナー⇔スペーシア」のパッケージチケットを販売するなど、
愚案であるのは承知ながら、ついつい夢を膨らませてしまいます。こうした取り組みは、沿線の有形・無形のイメージ向上に絶大な効力を発揮すると考えます。
押上ターミナルは、直通路線を含めると世界屈指のスーパー鉄道大拠点です。
京成電鉄だけでも一日19万人が利用する京成電鉄最大のターミナルでもあります。
「東京スカイツリーシティ」は、東京スカイツリー単独で年間500万人程度、周辺街区の巨大商業施設を含めた「再開発エリア全体」では、
年間3000万人程度が訪れると試算されています。波及効果を含めれば、成田空港同様に、決して夢物語ではない論理的計算を元にしても、
「将来は一日10万人もの新規需要が生まれる」可能性を充分に秘めている革命的大プロジェクトなのです。
さらにこの「東京スカイツリーシティ」の誕生によって、沿線の有形・無形の価値が革命的に向上することも考えられます。
革命事例として、湾岸のいわゆる「工場立地」や「倉庫街」や「漁村」に過ぎなかった「浦安」・「京葉線」沿線が、
ディズニーランドの開業により、予期せぬイメージ向上に成功、人口も急増し「大東京湾岸帝国共栄圏」が
構築された先例が挙げられます。
この際、京成だ、東武だと、縦割りで考えている場合ではありません。東武鉄道や墨田区からの「漁夫の利」どころか、「東京スカイツリー株を買い占めてやる！
東京スカイツリーを乗っ取ってやる！」くらいの心意気が不可欠だと思います。
例えば、東京スカイツリーシティの麓に「スカイライナーの巨大弾幕」を掲げたり、
「押上から船橋方面へ行くのにわざわざ錦糸町からＪＲ使うなボケ、京成なら直通で行けるのに知らないのか？マスコミに洗脳されたお前らの脳内路線図には
ＪＲしか描かれていないんだろ、押上は京成電鉄の本拠地であり、千葉方面直通の玄関口だぞ愚民共！」と、京成の巨大路線図を掲げて挑発するくらいの迫力で、
進撃進攻してもらいたいものです。
そのほかにも、例えばスカイライナーを押上へ乗り入れさせ、東武鉄道とも協力し、
「成田空港⇔東京スカイツリーシティ⇔世界遺産日光エリア」を結ぶ「スカイライナー⇔スペーシア」のパッケージチケットを販売するなど、
愚案であるのは承知ながら、ついつい夢を膨らませてしまいます。こうした取り組みは、沿線の有形・無形のイメージ向上に絶大な効力を発揮すると考えます。
BM
68 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 07:59:33 ID:A7HhHBY90
２ちゃんに書き込むほどヒマな社員が多いのですね。
私が勤めている会社は、月間残業３００時間、週５日カプセル仮眠は当然でした。
なぜ京成がさえない企業か、社員の書き込みを読むとよくわかります。
このレベルの社員を雇っている京成の経営者はかわいそうですね。
私が勤めている会社は、月間残業３００時間、週５日カプセル仮眠は当然でした。
なぜ京成がさえない企業か、社員の書き込みを読むとよくわかります。
このレベルの社員を雇っている京成の経営者はかわいそうですね。
でした
可哀想に…
>>68
月300時間の残業って、アンタんところの36協定とかどうなってるんだ？
労基署にタレこまれたらやばい数字だろw
本来は恥ずべき数字であって自慢することではないぞ＞月300時間の残業
実際に京成でも残業のやり過ぎで過労死した社員が何人かいるし、労基署から指導食らっている。
ましてやこういう業界だと、過労が注意力の低下を招き、大きな事故を招くというのもある。
月300時間の残業って、アンタんところの36協定とかどうなってるんだ？
労基署にタレこまれたらやばい数字だろw
本来は恥ずべき数字であって自慢することではないぞ＞月300時間の残業
実際に京成でも残業のやり過ぎで過労死した社員が何人かいるし、労基署から指導食らっている。
ましてやこういう業界だと、過労が注意力の低下を招き、大きな事故を招くというのもある。
残業時間の多さを語る人って、なんか可哀想。
72 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 10:55:53 ID:bGbiVMoD0
語る半数が赤組の人
73 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 12:49:19 ID:6+rnR0x20
>>68は、正規の勤務時間内に仕事終わらすこと出来ない無能社員かｗｗ
>>68
涙目ｗｗｗｗｗ
涙目ｗｗｗｗｗ
76 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 20:43:39 ID:bGbiVMoD0
142Kと交代したが半月前より肥えたか？
77 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 21:24:48 ID:VMzRWo/rO
リフォームの変人キボンヌ？
78 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 22:10:36 ID:vraDGG+bO
悪徳モナw
79 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 12:20:35 ID:e2SO8F41O
某駅の白髪のオ〇〇イどうにかならんか？
あいつＴ武の回し者か？
あいつＴ武の回し者か？
>>79
kwsk
kwsk
82 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 22:25:24 ID:065oMNvC0
お経車掌
84 ：名無しでGO!：2010/11/20(土) 22:19:14 ID:Wn0VAm5J0
お経車掌
カフェ・ド・○○
86 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 12:59:56 ID:vSLXmF5B0
２ちゃんに書き込むほどヒマな社員が多いのですね。
私が勤めている会社は、月間残業３００時間、週５日カプセル仮眠は当然でした。
なぜ京成がさえない企業か、社員の書き込みを読むとよくわかります。
このレベルの社員を雇っている京成の経営者はかわいそうですね。
私が勤めている会社は、月間残業３００時間、週５日カプセル仮眠は当然でした。
なぜ京成がさえない企業か、社員の書き込みを読むとよくわかります。
このレベルの社員を雇っている京成の経営者はかわいそうですね。
87 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 14:11:58 ID:rCaKPBfT0
お前がヒマな社員に見えてるんだが
90 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 19:47:20 ID:hVZEbrwIO
>>87-89
コピペに一々反応すんなよ…
コピペに一々反応すんなよ…
91 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 12:50:03 ID:JTQwhVIY0
スカイツリー観光に行ったら、京成本社が過疎地の村役場並みのボロさに驚きました。
92 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 13:08:52 ID:Ta6c5b9w0
あまくり
村役場に失礼だろ
94 ：名無しでGO!：2010/11/28(日) 07:13:49 ID:30xVqtJQ0
京成のファンサイトが糞揃いなのも、私鉄界随一のワーストカンパニーだからだな。
95 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 00:46:13 ID:Ik1axb7Q0
初めての海外クーポン販売国がチョンとか
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-078.pdf
チャンコロ銀聯カード決済始めるとか
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-068.pdf
マダムミユキなるポッポバラ創るとか
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/21-125c.pdf
どんだけキチガイなんだｗ
鳩山信奉して、ルミラージュちばを開催しないなら
まず列車本数を25%減らせバカが！！
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-078.pdf
チャンコロ銀聯カード決済始めるとか
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-068.pdf
マダムミユキなるポッポバラ創るとか
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/21-125c.pdf
どんだけキチガイなんだｗ
鳩山信奉して、ルミラージュちばを開催しないなら
まず列車本数を25%減らせバカが！！
96 ：名無しでGO!：2010/11/30(火) 23:32:42 ID:JAvmn2RL0
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1290228824/117
明日１２月１日、東京スカイツリーの塔体の高さが５００ｍを超えます！
６３４ｍを目指し、工事はいよいよ佳境に！！
明日１２月１日、東京スカイツリーの塔体の高さが５００ｍを超えます！
６３４ｍを目指し、工事はいよいよ佳境に！！
>>94 沿線住民の民度の低さも私鉄界随一だがなwwwwwww
98 ：名無しでGO!：2010/12/01(水) 21:47:06 ID:+o/QVjlN0
お経車掌
99 ：控え室の中の人：2010/12/01(水) 21:54:15 ID:5L/YK8ML0
のへいが本課に再雇用されそうな悪寒
101 ：名無しでGO!：2010/12/02(木) 23:09:59 ID:Y7+qGRDO0
★東京スカイツリーは、新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1280541074/542
■１９３０年私鉄乗降客数ランキングベスト５（出典：鉄道旅行歴史地図帳４号 東京Ｐ１１）
渋谷 ３６３６３
押上 ２８７７１ ★東京スカイツリー建設地
四谷新宿 ２５７０９ 現在の新宿三丁目付近
新宿 ２２３５０ 現在の新宿西口付近
業平橋 ２１６９９ ★東京スカイツリー建設地（当時の駅名は「浅草」）
上記の乗降客数をみると、東京スカイツリーがそびえるエリアは、押上（東京２位）＋業平橋（東京５位）であり、
新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
東京スカイツリーの立地こそ、歴史的には「東京の真の中心地」といえるのです。
東京スカイツリーこそ、東京隋一の鉄道拠点にそびえるのです！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1280541074/542
■１９３０年私鉄乗降客数ランキングベスト５（出典：鉄道旅行歴史地図帳４号 東京Ｐ１１）
渋谷 ３６３６３
押上 ２８７７１ ★東京スカイツリー建設地
四谷新宿 ２５７０９ 現在の新宿三丁目付近
新宿 ２２３５０ 現在の新宿西口付近
業平橋 ２１６９９ ★東京スカイツリー建設地（当時の駅名は「浅草」）
上記の乗降客数をみると、東京スカイツリーがそびえるエリアは、押上（東京２位）＋業平橋（東京５位）であり、
新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
東京スカイツリーの立地こそ、歴史的には「東京の真の中心地」といえるのです。
東京スカイツリーこそ、東京隋一の鉄道拠点にそびえるのです！
102 ：名無しでGO!：2010/12/03(金) 22:48:15 ID:/YgfftpO0
日暮里から成田まで行くのに、スカイアクセス経由だと料金が高いようなのですが、
京成の株主優待の乗車証なら、従来のルートも、スカイアクセス経由も
どちらも追加料金なしで乗れるのでしょうか。
京成の株主優待の乗車証なら、従来のルートも、スカイアクセス経由も
どちらも追加料金なしで乗れるのでしょうか。
103 ：控え室の中の人：2010/12/06(月) 13:09:47 ID:oBRAoieh0
改札を突破すれば、130円でいける
104 ：名無しでGO!：2010/12/07(火) 19:14:43 ID:0P+6M8ff0
けい～せえ～～～ けい～せえ～～～～ けぇ～せぇぇぇぇぇ～～～
>>103 wwwww
106 ：名無しでGO!：2010/12/09(木) 23:00:31 ID:Wg5ud1c30
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1290228824/10
スカイツリー、下町の夢を乗せて
浅草から押上にかけての一帯、今は下町と呼ばれていますが、昔はここが東京の中心だったのです。
大正期の浅草･･･東洋初の地下鉄（銀座線）、都営地下鉄初の浅草線、日本初の相互直通（京成・都営）運転、日本初のターミナル一体型百貨店（松屋浅草）、日本一の超高層浅草十二階、流行の最先端映画街など、
ここが、まさに東京の心臓部。日本の最先端、常に新しい未来に向かってダイナミックに変化する街だったのです。
当時の東京で、浅草を中心に公共交通網が整備されたのは、なぜか？それは、ここが東京の人口が多く集まる地域だったからです。当時は東京の東側こそが、圧倒的な中心地であり、西側は圧倒的なド田舎でした。
＜１９２０年の国勢調査：東側＞
439,596 台東区
320,695 墨田区
269,812 中央区
254,324 江東区
121,412 荒川区
＜１９２０年の国勢調査：西側＞
18,099 杉並区
21,867 練馬区
22,287 目黒区
29,198 中野区
31,615 板橋区
39,952 世田谷区
スカイツリー、下町の夢を乗せて
浅草から押上にかけての一帯、今は下町と呼ばれていますが、昔はここが東京の中心だったのです。
大正期の浅草･･･東洋初の地下鉄（銀座線）、都営地下鉄初の浅草線、日本初の相互直通（京成・都営）運転、日本初のターミナル一体型百貨店（松屋浅草）、日本一の超高層浅草十二階、流行の最先端映画街など、
ここが、まさに東京の心臓部。日本の最先端、常に新しい未来に向かってダイナミックに変化する街だったのです。
当時の東京で、浅草を中心に公共交通網が整備されたのは、なぜか？それは、ここが東京の人口が多く集まる地域だったからです。当時は東京の東側こそが、圧倒的な中心地であり、西側は圧倒的なド田舎でした。
＜１９２０年の国勢調査：東側＞
439,596 台東区
320,695 墨田区
269,812 中央区
254,324 江東区
121,412 荒川区
＜１９２０年の国勢調査：西側＞
18,099 杉並区
21,867 練馬区
22,287 目黒区
29,198 中野区
31,615 板橋区
39,952 世田谷区
107 ：名無しでGO!：2010/12/10(金) 10:20:02 ID:a26pAOEy0
今、他傘後だが目下に横柄なMは何者だ？
ハーモニーから回されてるようだが
ハーモニーから回されてるようだが
108 ：名無しでGO!：2010/12/14(火) 15:31:47 ID:mpXlQ85k0
142K参上
ルン参上ですね～
ミキティＣ区参上！
部下イジメは加速するかな!!
部下イジメは加速するかな!!
111 ：名無しでGO!：2010/12/18(土) 17:13:50 ID:a3e9BAbV0
忘年会ネタないの？
役員自ら大暴れ？
女の子にお触りしたらセクハラよ･･･。
新人に女装強要、これパワハラ･･･。
常識知らずの阿呆軍団。
ど～こだ？？
役員自ら大暴れ？
女の子にお触りしたらセクハラよ･･･。
新人に女装強要、これパワハラ･･･。
常識知らずの阿呆軍団。
ど～こだ？？
>>110
勝田の親指時代、｢立て!おまえ!｣と恫喝したのは有名なところだが、言われた相手がガチガチの青系だから、返り討ちに遭ってたけどなｗ
勝田の親指時代、｢立て!おまえ!｣と恫喝したのは有名なところだが、言われた相手がガチガチの青系だから、返り討ちに遭ってたけどなｗ
未確認だが、そのことが日刊紙に書かれ、親指が本社に呼び出されゴルァされたらしいが…
また、隣駅のおとなしそうな駅員にも返り討ちされたらしい
また、隣駅のおとなしそうな駅員にも返り討ちされたらしい
115 ：名無しでGO!：2010/12/24(金) 12:22:47 ID:wYlfpVRK0
AE-121運転してたら、競馬場下り場内手前でマスコンがぼっきり折れる夢を見た。
117 ：名無しでGO!：2010/12/26(日) 22:42:12 ID:O/i+MRDmO
リホウム。
某組の忘年会で乱闘騒動やセクハラ事件があったってマジ？ガセネタ？
119 ：名無しでGO!：2010/12/27(月) 21:57:44 ID:nURo4JMb0
http://www.tobu.co.jp/file/3114/101227_1.pdf
「とうきょうスカイツリー駅」誕生！
http://www.tobu.co.jp/file/3113/101227_2.pdf
「東京スカイツリータウン」「東京ソラマチ」「東京スカイツリーイーストタワー」誕生！
押上のライバル東武は本気だ！
京成も押上の盟主として、本気で対抗しろ！
「とうきょうスカイツリー駅」誕生！
http://www.tobu.co.jp/file/3113/101227_2.pdf
「東京スカイツリータウン」「東京ソラマチ」「東京スカイツリーイーストタワー」誕生！
押上のライバル東武は本気だ！
京成も押上の盟主として、本気で対抗しろ！
120 ：名無しでGO!：2010/12/28(火) 21:09:16 ID:1aDWITwd0
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/article/176593518.html
・「業平橋駅」が「とうきょうスカイツリー駅」に改称すると同時に大きくリニューアル。
・スカイツリーや商業施設などまとめた施設全体の名称が「東京スカイツリータウン」に決定
・「東京スカイツリータウン」の商業施設部の名称が「東京ソラマチ」に決定
・「東京スカイツリータウン」のオフィス棟の名称が「東京スカイツリーイーストタワー」に決定
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2010/12/post-72a2.html
「業平橋駅」が「とうきょうスカイツリー駅」に改名 ＆ 施設全体は「東京スカイツリータウン」、オフィス施設は「東京スカイツリーイーストタワー」に決定！
・「業平橋駅」が「とうきょうスカイツリー駅」に改称すると同時に大きくリニューアル。
・スカイツリーや商業施設などまとめた施設全体の名称が「東京スカイツリータウン」に決定
・「東京スカイツリータウン」の商業施設部の名称が「東京ソラマチ」に決定
・「東京スカイツリータウン」のオフィス棟の名称が「東京スカイツリーイーストタワー」に決定
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2010/12/post-72a2.html
「業平橋駅」が「とうきょうスカイツリー駅」に改名 ＆ 施設全体は「東京スカイツリータウン」、オフィス施設は「東京スカイツリーイーストタワー」に決定！
121 ：名無しでGO!：2010/12/29(水) 20:21:20 ID:y97xMmww0
祝！
とうきょうスカイツリー駅誕生！
東京スカイツリータウン誕生！
東京ソラマチ誕生！
東京スカイツリーイーストタワー誕生！
東京ディズニーリゾートを超える夢のプロジェクトがついに爆発する！
こういう拠点となる駅名は、わかりやすさとインパクトが一番！
「とうきょうスカイツリー駅」は最高の命名。
押上が京成とメトロの管理であるがゆえに、改名できないのはさびしい。
とうきょうスカイツリー駅誕生！
東京スカイツリータウン誕生！
東京ソラマチ誕生！
東京スカイツリーイーストタワー誕生！
東京ディズニーリゾートを超える夢のプロジェクトがついに爆発する！
こういう拠点となる駅名は、わかりやすさとインパクトが一番！
「とうきょうスカイツリー駅」は最高の命名。
押上が京成とメトロの管理であるがゆえに、改名できないのはさびしい。
122 ：名無しでGO!：2010/12/30(木) 00:07:51 ID:cx5wlXHH0
http://www.nsjournal.jp/news/news_detail.php?id=239799
ちばぎんアセットマネジメントは「ウィークリー（1月1日号）」で、
東京スカイツリーは隣接する高層ビルや商業施設などを含めて
2012年春に全体開業を予定していて、商業施設などを含めると
年間2,500万人の来場者を見込んでいて、
東京ディズニーランドと東京ディズニーシーの年間入園者数に匹敵する規模で
経済効果も大きそうだと解説。
「東京スカイツリーは周辺開発を含めてディズニーリゾート級の下町革命になる！」と、
着工前より力説してきましたが、最近になってマスコミもようやく、
そのことを理解し始めたようです。
「東京スカイツリータウン」がスカイツリーだけではなく、
周辺の商業施設を含めた巨大な街の開発であること、
多数の路線と直結する最高の立地であること、
かつての江戸東京の中心エリアであること、などなど、
底知れない潜在力を秘めたプロジェクトであることを、
ようやくマスコミも気づき始めたようです。
２１世紀前半はこのスカイツリータウンこそが、日本のランドマークとしてメディアで取り上げられ、
かつて東京一の繁栄を極めた墨田台東エリアは、再び世界に向けて輝くことでしょう。
ちばぎんアセットマネジメントは「ウィークリー（1月1日号）」で、
東京スカイツリーは隣接する高層ビルや商業施設などを含めて
2012年春に全体開業を予定していて、商業施設などを含めると
年間2,500万人の来場者を見込んでいて、
東京ディズニーランドと東京ディズニーシーの年間入園者数に匹敵する規模で
経済効果も大きそうだと解説。
「東京スカイツリーは周辺開発を含めてディズニーリゾート級の下町革命になる！」と、
着工前より力説してきましたが、最近になってマスコミもようやく、
そのことを理解し始めたようです。
「東京スカイツリータウン」がスカイツリーだけではなく、
周辺の商業施設を含めた巨大な街の開発であること、
多数の路線と直結する最高の立地であること、
かつての江戸東京の中心エリアであること、などなど、
底知れない潜在力を秘めたプロジェクトであることを、
ようやくマスコミも気づき始めたようです。
２１世紀前半はこのスカイツリータウンこそが、日本のランドマークとしてメディアで取り上げられ、
かつて東京一の繁栄を極めた墨田台東エリアは、再び世界に向けて輝くことでしょう。
123 ：名無しでGO!：2010/12/30(木) 21:20:51 ID:6jRVEj5JO
丸理の会長は、どなた？
124 ：名無しでGO!：2010/12/30(木) 22:15:24 ID:4itisZhX0
>>123
040じゃないの？
040じゃないの？
126 ：名無しでGO!：2010/12/31(金) 21:54:53 ID:F0xFBRUmO
3050のM台背面の窓にｽﾓｰｸ貼れよ。
127 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 21:50:34 ID:45YpWGTl0
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1290228824/583
2011年、流行地ナンバー１獲得！！！
「押上」のスカイツリーに大注目!
2011年、流行地ナンバー１獲得！！！
「押上」のスカイツリーに大注目!
128 ：名無しでGO!：2011/01/03(月) 20:28:30 ID:xwUHlhbk0
129 ：名無しでGO!：2011/01/04(火) 09:47:17 ID:TxhBoESn0
成田空港から自宅に戻る際にスカイライナー・アクセス特急の時刻が
合わない際は本線経由の特急等に乗車する事があるが、ほぼ間違いなく
車掌の車内アナウンスが変にこなれて不快なアナウンスなのだが
そういった車掌が多いのか…？
合わない際は本線経由の特急等に乗車する事があるが、ほぼ間違いなく
車掌の車内アナウンスが変にこなれて不快なアナウンスなのだが
そういった車掌が多いのか…？
130 ：名無しでGO!：2011/01/04(火) 22:07:22 ID:yf6F4i5Z0
126さん、おなにーでもするのか。
104N参上
132 ：名無しでGO!：2011/01/05(水) 21:54:34 ID:kbTFmZ6L0
お経車掌
133 ：名無しでGO!：2011/01/06(木) 08:26:32 ID:XHtAR6Eb0
134 ：名無し野機関区：2011/01/06(木) 16:00:27 ID:RxOZmB+V0
お経車掌二代目参上
135 ：名無しでGO!：2011/01/06(木) 20:41:40 ID:cv0kDpjh0
◆菅首相はスト破りのリーダーだった !!
2010/9/9(木) 午後 3:27
://blogs.yahoo.co.jp/satomikimuraoffice/19170818.html
2010/9/9(木) 午後 3:27
://blogs.yahoo.co.jp/satomikimuraoffice/19170818.html
136 ：名無しでGO!：2011/01/07(金) 23:08:26 ID:ABZeQR9l0
http://www.tobu.co.jp/file/3114/101227_1.pdf
「とうきょうスカイツリー駅」誕生！
http://www.tobu.co.jp/file/3113/101227_2.pdf
「東京スカイツリータウン」「東京ソラマチ」「東京スカイツリーイーストタワー」誕生！
押上のライバル東武は本気だ！
京成も押上の盟主として、本気で対抗しろ！
「とうきょうスカイツリー駅」誕生！
http://www.tobu.co.jp/file/3113/101227_2.pdf
「東京スカイツリータウン」「東京ソラマチ」「東京スカイツリーイーストタワー」誕生！
押上のライバル東武は本気だ！
京成も押上の盟主として、本気で対抗しろ！
torinoniku torinoniku
所詮スト破りからのし上がった菅直人、今度は政権交代破りですか。
所詮スト破りからのし上がった菅直人、今度は政権交代破りですか。
138 ：名無しでGO!：2011/01/10(月) 17:51:12 ID:7ktMUmvt0
新年会でセクハラがあったと聞いて来ました。
>>138
忘年会なら某組でパイタッチがあったけどｗ
忘年会なら某組でパイタッチがあったけどｗ
成田湯川と掛けて京成の産廃処理場と説く。
…そのこころは？
ゴミのような元現業長ばかりが配置される駅ｗ
…そのこころは？
ゴミのような元現業長ばかりが配置される駅ｗ
141 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 22:33:44 ID:QlMUEk8W0
■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
142 ：名無しでGO!：2011/01/21(金) 03:39:50 ID:bAt5ct+X0
京成電鉄のびゅんびゅん京成スレにも書いてあったけど、ここでもお馴染みの自称金町のはしのえみを（本名藤崎和也）って
本当に元々は京成社員だったのか？
噂では管理しているネット掲示板を乗務中に書いたり暴力事件起こしたり
解雇後もネット住人に粘着したりしているらしいけどな。
本当に元々は京成社員だったのか？
噂では管理しているネット掲示板を乗務中に書いたり暴力事件起こしたり
解雇後もネット住人に粘着したりしているらしいけどな。
>>142
名無しで書いてもお主が誰だかバレバレだなｗ
名無しで書いてもお主が誰だかバレバレだなｗ
144 ：名無しでGO!：2011/01/21(金) 15:05:36 ID:TBMQqvKG0
9B01は高裁してる香具師いるのか？
146 ：名無しでGO!：2011/01/22(土) 09:28:37 ID:H8Zo/bvG0
>>144
それだけでは意味わからん。もっと詳しく書け。
それだけでは意味わからん。もっと詳しく書け。
>>143は本人だろ？
さあ、>>145をみんなで着信音にするのですー
149 ：名無しでGO!：2011/01/22(土) 13:20:31 ID:3jwlMTld0
以前話題になった某アニメコスプレ課長補佐？だっけ？札幌で捕まった件があっただろ？
あれって出張中なのか？それともただのプライベートで行ってたのか？
いずれにしても間抜けだったよな。
社員として恥を知れといいたいよ。
あとその課長補佐？は本社のどの部署の人間だったんだっけ？
あれって出張中なのか？それともただのプライベートで行ってたのか？
いずれにしても間抜けだったよな。
社員として恥を知れといいたいよ。
あとその課長補佐？は本社のどの部署の人間だったんだっけ？
150 ：149：2011/01/22(土) 13:38:37 ID:3jwlMTld0
>>142
これのことじゃないのか？正体はいろんな説があるみたいだけど。
494. 名無し野電車区 [sage] 2005/08/17(水) 07:10:01 ID:1uiaFmWP
>>493
はしのえみを
＝８１６７のミッキーマウス
＝ＫＨ１４
＝ＳＣ車
＝ＨＢ２０００
＝し■●◆し
内部情報流して英雄気取りの文章書くこともあり。現在でも名無しで書き込むが文章に癖があり過ぎでバレバレ。
６年前の2chスレより。
>>118
忘年会ではなく新年会と聞いているけどなぁ。。。
これのことじゃないのか？正体はいろんな説があるみたいだけど。
494. 名無し野電車区 [sage] 2005/08/17(水) 07:10:01 ID:1uiaFmWP
>>493
はしのえみを
＝８１６７のミッキーマウス
＝ＫＨ１４
＝ＳＣ車
＝ＨＢ２０００
＝し■●◆し
内部情報流して英雄気取りの文章書くこともあり。現在でも名無しで書き込むが文章に癖があり過ぎでバレバレ。
６年前の2chスレより。
>>118
忘年会ではなく新年会と聞いているけどなぁ。。。
151 ：名無しでGO!：2011/01/22(土) 16:53:26 ID:0uWmDFLK0
■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
152 ：名無しでGO!：2011/01/22(土) 17:05:28 ID:3jwlMTld0
>>151
コピーペースト野郎氏ね。
コピーペースト野郎氏ね。
現在、某サイトにて>>151のコピペを見つけたら
「こーいう、コピペをする奴が出るのは自分の地域が下町だと蔑まれてるというコンプレックスがまだ強い証拠。」
と、レスしてそれ以上は無視するというプロジェクトが進行中です。
下町のイメージアップの為にスルーにご協力お願いしますm(._.)m
また、重複スレとして既に
【押上総合駅構想】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290685572/l50
がありますのでそちらをご利用いただくようにお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願い申し上げます。
また、このような不快なコピペをや自作自演する人がいるのを深くお詫び申し上げます。
「こーいう、コピペをする奴が出るのは自分の地域が下町だと蔑まれてるというコンプレックスがまだ強い証拠。」
と、レスしてそれ以上は無視するというプロジェクトが進行中です。
下町のイメージアップの為にスルーにご協力お願いしますm(._.)m
また、重複スレとして既に
【押上総合駅構想】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290685572/l50
がありますのでそちらをご利用いただくようにお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願い申し上げます。
また、このような不快なコピペをや自作自演する人がいるのを深くお詫び申し上げます。
154 ：名無しでGO!：2011/01/22(土) 18:22:58 ID:3jwlMTld0
また、このような不快なコピペをや自作自演する人がいるのを深くお詫び申し上げます。
日本語がおかしいぞ
「また、このような不快なコピペや粘着や自作自演をする人がいるのは無視しましょう。」だろ？
社員がきつく言って申し訳ないけどな。
日本語がおかしいぞ
「また、このような不快なコピペや粘着や自作自演をする人がいるのは無視しましょう。」だろ？
社員がきつく言って申し訳ないけどな。
>>154
>153は私が書いた文章じゃないんで…ｗ
コピペ撃退用コピペです(>_<)
そして、みなさんも>>145を着メロにするのです（あ
ただ、社外の人だから気楽に言うけど、社内であれはかなり恥ずかしいかもね
てか、ミュージックホーンって著作権あるのかな？フツー警笛にはないだろうけどｗ
>153は私が書いた文章じゃないんで…ｗ
コピペ撃退用コピペです(>_<)
そして、みなさんも>>145を着メロにするのです（あ
ただ、社外の人だから気楽に言うけど、社内であれはかなり恥ずかしいかもね
てか、ミュージックホーンって著作権あるのかな？フツー警笛にはないだろうけどｗ
156 ：名無しでGO!：2011/01/22(土) 22:35:14 ID:0uWmDFLK0
★東京スカイツリーは、新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1280541074/542
■１９３０年私鉄乗降客数ランキングベスト５（出典：鉄道旅行歴史地図帳４号 東京Ｐ１１）
渋谷 ３６３６３
押上 ２８７７１ ★東京スカイツリー建設地
四谷新宿 ２５７０９ 現在の新宿三丁目付近
新宿 ２２３５０ 現在の新宿西口付近
業平橋 ２１６９９ ★東京スカイツリー建設地（当時の駅名は「浅草」）
上記の乗降客数をみると、東京スカイツリーがそびえるエリアは、押上（東京２位）＋業平橋（東京５位）であり、
新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
東京スカイツリーの立地こそ、歴史的には「東京の真の中心地」といえるのです。
東京スカイツリーこそ、東京隋一の鉄道拠点にそびえるのです！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1280541074/542
■１９３０年私鉄乗降客数ランキングベスト５（出典：鉄道旅行歴史地図帳４号 東京Ｐ１１）
渋谷 ３６３６３
押上 ２８７７１ ★東京スカイツリー建設地
四谷新宿 ２５７０９ 現在の新宿三丁目付近
新宿 ２２３５０ 現在の新宿西口付近
業平橋 ２１６９９ ★東京スカイツリー建設地（当時の駅名は「浅草」）
上記の乗降客数をみると、東京スカイツリーがそびえるエリアは、押上（東京２位）＋業平橋（東京５位）であり、
新宿や渋谷をしのぐ「東京一」を誇る鉄道大拠点でした！
東京スカイツリーの立地こそ、歴史的には「東京の真の中心地」といえるのです。
東京スカイツリーこそ、東京隋一の鉄道拠点にそびえるのです！
157 ：名無しでGO!：2011/01/23(日) 00:56:16 ID:Z2O9Ue8T0
158 ：145：2011/01/23(日) 09:35:34 ID:Zva9LN06Q
すまない。
ミュージックホーンの着メロだよ
ミュージックホーンの着メロだよ
160 ：名無しでGO!：2011/01/23(日) 18:13:00 ID:YLo70yIo0
が、一部の組では今でも裸にされる被害が出ていると
161 ：名無しでGO!：2011/01/23(日) 18:28:15 ID:1T7F2ql70
162 ：名無しでGO!：2011/01/23(日) 19:48:28 ID:YLo70yIo0
改札だから詳細は知らないが、乗務員の組だ
Mのおっさんから聞いたが、女性のいる某組であったそうだが
おっと、Gに出ないとモニターに見つかるw
Mのおっさんから聞いたが、女性のいる某組であったそうだが
おっと、Gに出ないとモニターに見つかるw
163 ：名無しでGO!：2011/01/23(日) 20:49:14 ID:1T7F2ql70
>>161
建設課は建設部にしかないだろｗ
以前の特別工事部だ。
>>163
公休ごとに動いている職場なら京成以外にもある。
京王も組だし、今はグループって呼んでいる京急も以前は組だった。
あとは｢組｣だとヤクザとか土建屋の｢○○組｣みたいに聞こえてイメージが悪い
ということなのか｢班｣と呼んでいるところもある。
確か東交とか東武は｢班｣だったはず。
ただ、京成の場合は所帯が大きい中で実質全線1区みたいな形態だから、
乗務員をある程度の人数で統括するのに｢組｣という組織が主体になってくる。
組を代表する組長は就任して最初の組長会議で本社で運輸部長より
｢○組組長を任命する｣との辞令交付もある。
建設課は建設部にしかないだろｗ
以前の特別工事部だ。
>>163
公休ごとに動いている職場なら京成以外にもある。
京王も組だし、今はグループって呼んでいる京急も以前は組だった。
あとは｢組｣だとヤクザとか土建屋の｢○○組｣みたいに聞こえてイメージが悪い
ということなのか｢班｣と呼んでいるところもある。
確か東交とか東武は｢班｣だったはず。
ただ、京成の場合は所帯が大きい中で実質全線1区みたいな形態だから、
乗務員をある程度の人数で統括するのに｢組｣という組織が主体になってくる。
組を代表する組長は就任して最初の組長会議で本社で運輸部長より
｢○組組長を任命する｣との辞令交付もある。
165 ：名無しでGO!：2011/01/23(日) 21:19:41 ID:1T7F2ql70
166 ：名無しでGO!：2011/01/24(月) 06:48:31 ID:ZMN8JuSUO
駅員さんに質問があります。
昔、切符を切ってたハサミって、まだありますか？
各駅ハサミの形が違うって本当ですか？
昔、切符を切ってたハサミって、まだありますか？
各駅ハサミの形が違うって本当ですか？
167 ：名無しでGO!：2011/01/24(月) 11:58:56 ID:2bV1wWiG0
>>164
ヤクザはともかく土建屋ってイメージ悪いのか？
ヤクザはともかく土建屋ってイメージ悪いのか？
169 ：名無しでGO!：2011/01/24(月) 13:30:20 ID:ZMN8JuSUO
171 ：名無しでGO!：2011/01/24(月) 20:48:28 ID:rTso3ZnmO
やはり改軌の債務が重くのしかかって来たのかな?
学生時代 京成ｸﾞﾙｰﾌﾟでだけはﾊﾞｲﾄするな(ｹﾁ･ｷﾂｲ)とよく言われたもんだ
学生時代 京成ｸﾞﾙｰﾌﾟでだけはﾊﾞｲﾄするな(ｹﾁ･ｷﾂｲ)とよく言われたもんだ
>>169
日暮里や船橋だったら、いたかも
日暮里や船橋だったら、いたかも
そういや京成のパンチは後ろがぶつからないタイプだったな…
175 ：名無しでGO!：2011/01/25(火) 06:41:53 ID:MwW7+AIaO
オレンジの服を着た人って石を運ぶのが仕事で、楽そうだな
177 ：名無しでGO!：2011/01/26(水) 21:43:08 ID:jlVWNORj0
>>170
45年以上経ってもそのままかよｗｗｗ
45年以上経ってもそのままかよｗｗｗ
>>177
7組制はある意味合理的で変える必然性がない。
MC組合せも経験の浅い人と経験の長い人を組み合わせることで、いろんな意味での「教育」を兼ねることもできる。
変えるべきは組制度じゃなくて出勤退出の不統一。
いい加減、居住地ごとに高砂・津田沼・宗吾で固定すべき。出勤退出場所が固定できれば、勤務交換もする必然性がないから廃止できる。
7組制はある意味合理的で変える必然性がない。
MC組合せも経験の浅い人と経験の長い人を組み合わせることで、いろんな意味での「教育」を兼ねることもできる。
変えるべきは組制度じゃなくて出勤退出の不統一。
いい加減、居住地ごとに高砂・津田沼・宗吾で固定すべき。出勤退出場所が固定できれば、勤務交換もする必然性がないから廃止できる。
179 ：名無しでGO!：2011/01/27(木) 08:18:45 ID:3jJr96JWO
>>178
やろうと思えば出来る
乗務終了後に便乗行路入れればいい
極端な例で押上→宗吾まで便乗など
それでも統一したいかどうか？
本線は弄れば何とか統一出来そうだが、アクセスは更に難しい
ライナー二往復半が最大乗務距離であるから、どうしても出退統一は不可能
こちらもライナー三往復にすれば出来るが、これだと距離オーバーになる
やろうと思えば出来る
乗務終了後に便乗行路入れればいい
極端な例で押上→宗吾まで便乗など
それでも統一したいかどうか？
本線は弄れば何とか統一出来そうだが、アクセスは更に難しい
ライナー二往復半が最大乗務距離であるから、どうしても出退統一は不可能
こちらもライナー三往復にすれば出来るが、これだと距離オーバーになる
>>179
最大拘束の枠を変えない限り、長距離便乗を作って損するのは会社の方だろ？
仮に便乗終わりで便乗で1時間掛かるとすれば、乗出しから乗終わりまでを前後の準備時間50分と便乗1時間を差し引いた範囲で行路を作らざる得ない。
まぁ、当然その範囲で行路を作るわけだから、目一杯乗り回しして乗継ぎや食事時間もギリギリになるのは容易に推測できるけどね。
最大拘束の枠を変えない限り、長距離便乗を作って損するのは会社の方だろ？
仮に便乗終わりで便乗で1時間掛かるとすれば、乗出しから乗終わりまでを前後の準備時間50分と便乗1時間を差し引いた範囲で行路を作らざる得ない。
まぁ、当然その範囲で行路を作るわけだから、目一杯乗り回しして乗継ぎや食事時間もギリギリになるのは容易に推測できるけどね。
今は仕業もダイヤ作成システムで条件を入力すれば乗務行路も自動で作成される時代なんだから、統一できないなんて詭弁でしかない。
ダイヤ委員で話題になる乗り継ぎできない提案仕業とかがあるけど、あれは会社が分会側にトリップ掴ませるために仕込んだスケベ心だという話もある。
ダイヤ委員で話題になる乗り継ぎできない提案仕業とかがあるけど、あれは会社が分会側にトリップ掴ませるために仕込んだスケベ心だという話もある。
182 ：名無しでGO!：2011/01/27(木) 20:27:42 ID:hMzKQjxW0
>>181
S運転課長やI運転課長補佐に直談判して来い。
S運転課長やI運転課長補佐に直談判して来い。
183 ：名無しでGO!：2011/01/29(土) 01:11:39 ID:eSruQFxt0
■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
本社の跡地が何になるか早く知りたいよー
マンション
186 ：名無しでGO!：2011/01/30(日) 01:30:04 ID:/ev3Vxde0
フェル92●1
ミラマーレ押上だったりしてなw
一応、本社の敷地は京成自前の土地なんだから、建築制限がなければ東武や地元の意向を気にする必要はない訳だし、ないとは言えないな。
一応、本社の敷地は京成自前の土地なんだから、建築制限がなければ東武や地元の意向を気にする必要はない訳だし、ないとは言えないな。
本社の敷地って、どれくらいだっけ？
六本木ヒルズ的な大型複合ビル希望で
六本木ヒルズ的な大型複合ビル希望で
>>188
地上時代の押上駅の跡地だから、だいたい4連×4線＋α程度でしょ？
地上時代の押上駅の跡地だから、だいたい4連×4線＋α程度でしょ？
微妙な大きさだなｗ
ランドマークタワーがそれくらいだったような…
近鉄が日本一高いビルを駅ビルとして作ってるから、それを越えるぐらいの京成押上駅ビルにしたらｗ
東武が怒るかもしれないけどねｗ
ランドマークタワーがそれくらいだったような…
近鉄が日本一高いビルを駅ビルとして作ってるから、それを越えるぐらいの京成押上駅ビルにしたらｗ
東武が怒るかもしれないけどねｗ
191 ：名無しでGO!：2011/01/31(月) 15:24:27 ID:iRpfvND90
レイクピアの敷地といい勝負だなw
192 ：名無しでGO!：2011/01/31(月) 17:55:43 ID:CLL5AYw2O
お今日運転士。
193 ：名無しでGO!：2011/02/01(火) 07:08:55 ID:QBO5eemTO
頑張れ、京成
194 ：名無しでGO!：2011/02/01(火) 09:29:08 ID:sguRcP85Q
京成は最高速度私鉄一位を近鉄から奪い取ったんだ！！
高層ビル日本一だって、近鉄から奪い取れる！
そう、信じてる…
高層ビル日本一だって、近鉄から奪い取れる！
そう、信じてる…
195 ： ◆KSEI/IWw.g ：2011/02/02(水) 09:13:47 ID:pmJrOlTzO
すれを押上
196 ：名無しでGO!：2011/02/02(水) 21:30:05 ID:2BMYOlJm0
団結。戦おう、勝ち取ろう、安心な生活。スト決行。
197 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 00:30:21 ID:SlsbzReZO
団結 乗務分会 日中も遮光幕閉めよう！
スト権100％！
リホームはみんなうそつき！
リホームはみんなうそつき！
199 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 13:05:02 ID:sHIK23AcO
↑大嘘つきは誰ＪＡＲＯ？次は二百。
200 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 13:06:38 ID:sHIK23AcO
200は団結リホウム分解。
201 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 13:14:12 ID:SlsbzReZO
団結 い〇〇か の〇〇分会
202 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 17:25:01 ID:ggTxICyLO
上がる金額は決まってるらしい？
203 ：社外の人：2011/02/03(木) 20:45:36 ID:c7fmxac50
ストやるの？
やりません
205 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 21:53:06 ID:b8OoQUC60
SlsbzReZO 人生の幕しめろ、ばか。
206 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 22:07:46 ID:SlsbzReZO
>>205
お前が閉めろ。氏ね。
お前が閉めろ。氏ね。
207 ：名無しでGO!：2011/02/04(金) 16:22:28 ID:RcjwwBm90
>>206
先にマコピーを閉めるべきじゃね？
先にマコピーを閉めるべきじゃね？
208 ：部外者：2011/02/04(金) 17:12:32 ID:s9kYFzBgO
自分は会社の労組の執行委員をしていますが、京成さんの乗務員の方は、今年も団結腕章をして戦うのですか？
209 ：名無しでGO!：2011/02/05(土) 01:23:05 ID:8O5IuqvB0
やるよー 楼門の分解役員も反対しなかったしね・・・
210 ：元社員：2011/02/05(土) 01:44:27 ID:Wz1G6ohTO
壱邱燻覇居間出模酸吐東実荷窮蚊盗留埜？
嫁鱈薬師手値。
嫁鱈薬師手値。
211 ：名無しでGO!：2011/02/05(土) 09:56:52 ID:9EOZvEhXQ
この会社には中国人が働いてたのかｗ
212 ：名無しでGO!：2011/02/05(土) 18:46:21 ID:2QA+DQqB0
■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
213 ：名無しでGO!：2011/02/05(土) 19:14:55 ID:lMQyKnpn0
SlsbzReZO ご臨終。。。
214 ：名無しでGO!：2011/02/05(土) 19:16:19 ID:lMQyKnpn0
SlsbzReZO 幕しめたら本社に言うからね、株主より。
215 ：名無しでGO!：2011/02/05(土) 23:48:22 ID:3daYVzuDI
団結！！あまくりひろＯき
216 ：名無しでGO!：2011/02/07(月) 23:37:28 ID:42yurdOFQ
民鉄界のベストカンパニーって、どこ？
株価暴落中で潰れそうな東急？
社員が目標失ってやるきなしのオバＱ？
ひたすら地下で働かされてる東京メトロ？
社員が酷使された揚句に事故頻発で利益少なすぎの京急？
デカすぎで糞な東武？
急激な少子化で今にも崩れそうな相鉄？
上場すらできなくて、デパート売っちゃった西武？
ケチ王と比喩される京王？
それとも、名鉄？西鉄？衰退中の関西私鉄？
最高速度は私鉄一。
沿線人口増加数も断トツ日本一で株価も不況の中でも大幅に上昇し続けてる唯一の民鉄。
子会社に世界一の来場者数を誇るテーマパークをもち、世界一高いタワーを沿線にもってるとここそがBestカンパニーでは？
株価暴落中で潰れそうな東急？
社員が目標失ってやるきなしのオバＱ？
ひたすら地下で働かされてる東京メトロ？
社員が酷使された揚句に事故頻発で利益少なすぎの京急？
デカすぎで糞な東武？
急激な少子化で今にも崩れそうな相鉄？
上場すらできなくて、デパート売っちゃった西武？
ケチ王と比喩される京王？
それとも、名鉄？西鉄？衰退中の関西私鉄？
最高速度は私鉄一。
沿線人口増加数も断トツ日本一で株価も不況の中でも大幅に上昇し続けてる唯一の民鉄。
子会社に世界一の来場者数を誇るテーマパークをもち、世界一高いタワーを沿線にもってるとここそがBestカンパニーでは？
>>216
＞子会社に世界一の来場者数を誇るテーマパークをもち
そのテーマパークとの関係が広く知られていないし、あちらのご本家の意向から
京成がグループ会社ということを上手く活かせない。
社員へのパスポートチケット支給も渋りがちで、社員としてこれがグループ会社
であることにメリットを見出せるとは…
谷津遊園は社員だとフリーパスだったけどｗ
＞世界一高いタワーを沿線にもってるとこ
デカすぎて糞な東武が作っているこれが京成の業績向上に結びつくとしたら、
それこそ他人のふんどしでなんとやら…だなｗ
＞子会社に世界一の来場者数を誇るテーマパークをもち
そのテーマパークとの関係が広く知られていないし、あちらのご本家の意向から
京成がグループ会社ということを上手く活かせない。
社員へのパスポートチケット支給も渋りがちで、社員としてこれがグループ会社
であることにメリットを見出せるとは…
谷津遊園は社員だとフリーパスだったけどｗ
＞世界一高いタワーを沿線にもってるとこ
デカすぎて糞な東武が作っているこれが京成の業績向上に結びつくとしたら、
それこそ他人のふんどしでなんとやら…だなｗ
でも、東武はスカイツリーの債務をかかえるし、株価は2010年は落ちまくってる。
それに東上線沿線の開発に寄与しないし、伊勢崎線のユーザーも北千住経由で都心に出る人も多いので必ずしも効果は大きくない。一方、京成は本線、千葉線、北総線、東成田線すべてが押上に直通してるので東武より身軽に儲けられるはずｗ
ディズニーランドができた頃は京成は弱小糞会社だったから、ディズニーはそう要求してきたんだろうけど、これからは関係を見直した方がよいのでは？
そして、この会社はブランド力をあげるＣＭを今、最もすべきだと思う。
東急や小田急は既にブランド力あるから、いいけど、京成は少しCMするだけでイメチェンが出来そう。
2013年の八幡再開発まで含めればここまでこの10年間で街並みが変わる路線は京成沿線だけだと思う。
自分は千葉県民じゃないからわかるけど、やっぱり京成船橋とか日暮里とか昔のイメージがそのままだから、糞な気がするんだよね…
こないだ、9年ぶりに日暮里から船橋で乗る事があったが、随分と変わり果てたねーと思った。
八幡付近は昔の面影があるけど、あれも再開発でなくなるんでしょ？
高砂も柱が打ってあるのみると高架化するのかな？
それに東上線沿線の開発に寄与しないし、伊勢崎線のユーザーも北千住経由で都心に出る人も多いので必ずしも効果は大きくない。一方、京成は本線、千葉線、北総線、東成田線すべてが押上に直通してるので東武より身軽に儲けられるはずｗ
ディズニーランドができた頃は京成は弱小糞会社だったから、ディズニーはそう要求してきたんだろうけど、これからは関係を見直した方がよいのでは？
そして、この会社はブランド力をあげるＣＭを今、最もすべきだと思う。
東急や小田急は既にブランド力あるから、いいけど、京成は少しCMするだけでイメチェンが出来そう。
2013年の八幡再開発まで含めればここまでこの10年間で街並みが変わる路線は京成沿線だけだと思う。
自分は千葉県民じゃないからわかるけど、やっぱり京成船橋とか日暮里とか昔のイメージがそのままだから、糞な気がするんだよね…
こないだ、9年ぶりに日暮里から船橋で乗る事があったが、随分と変わり果てたねーと思った。
八幡付近は昔の面影があるけど、あれも再開発でなくなるんでしょ？
高砂も柱が打ってあるのみると高架化するのかな？
219 ：名無しでGO!：2011/02/08(火) 13:18:45 ID:Mea+mULf0
>218
>東武はスカイツリーの債務をかかえるし
スカツリの周囲、いっぺん見にいってみ。
周辺のマンソン開発の勢いは半端じゃない。
>東武はスカイツリーの債務をかかえるし
スカツリの周囲、いっぺん見にいってみ。
周辺のマンソン開発の勢いは半端じゃない。
まぁとりあえず新白河までのを買って新白河で連絡改札通って東北線に乗り白川の有人改札で相談が手っ取り早い
221 ：名無しでGO!：2011/02/08(火) 14:15:45 ID:gvwTvARY0
京阪乗る人、おけいはん。
222 ：名無しでGO!：2011/02/08(火) 16:12:50 ID:5af3GKUQQ
京成乗る人、汚パンダ。
223 ：名無しでGO!：2011/02/08(火) 18:05:49 ID:pvAVhHlc0
>210
壱邱燻覇枢燃前荷八女太世
壱邱燻覇枢燃前荷八女太世
224 ：210：2011/02/08(火) 21:07:26 ID:pteMVumeO
>223
惨楠。
勝手飯滞萬出蚕塹酩沸課蹴拉零汰呑出錬。
惨楠。
勝手飯滞萬出蚕塹酩沸課蹴拉零汰呑出錬。
日本語でおk
226 ：沿線住民：2011/02/09(水) 09:00:21 ID:50qCFKk70
おはようございます、ねねーーなんで京成てただで乗れるの？私は定期で乗っているのにいつも同じじかんでタダ乗りしている人がいる。駅員さんは何もいわない。もっとも駅員さんがいない駅が多いけど
>>226
金町～立石で見掛ける指がない赤リュックのハゲとかか？
金町～立石で見掛ける指がない赤リュックのハゲとかか？
228 ：名無しでGO!：2011/02/09(水) 13:09:31 ID:1aGdEsxY0
>226
ゲートを高飛びかい？
ゲートを高飛びかい？
229 ：沿線住民：2011/02/09(水) 13:30:28 ID:50qCFKk70
227は駅員さんが、呼び止めて、何か話してて、見せていた、かなり怒っていた。でも蘇ノ
もその人は普段フリーだよね、もっとも改札の駅員さん改札で寝ててお客さんに怒られていた。最近その駅員さんは見ないけど
もその人は普段フリーだよね、もっとも改札の駅員さん改札で寝ててお客さんに怒られていた。最近その駅員さんは見ないけど
230 ：野次馬：2011/02/09(水) 13:41:43 ID:50qCFKk70
濃霧で遅れているとき振り替え票、なんでもかんでもだね、苦情がイヤだからって切符もない人にわたしてた。ごね得だね。降りる駅でどうしているのかな。
231 ：名無しでGO!：2011/02/09(水) 16:00:59 ID:jRG/LHtIO
千葉326
232 ：名無しでGO!：2011/02/09(水) 16:02:26 ID:jRG/LHtIO
大地会 好評開催中
>>227
そいつの情報kwsk
そいつの情報kwsk
234 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 00:52:10 ID:ithl0xMZO
末肩
>>235
㌧
㌧
237 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 08:10:56 ID:De0Ee0dtO
きんぴら運転士。
2009年度全国人口増加率ランキング！
1位（1.7%）浦安…オリエンタルランドや京成ローズタウンがある。
2位（1.5%）流山
3位（1.4%）つくば…つくばエクスプレス沿線では京成グループが不動産開発において強い力を持つ
4位（1.3%）成田…京成グループのお膝元
4位、川崎…シラネ
4位、八千代 …マジで？
7位（1.2%）調布…ゲゲゲ
8位（1.1%）船橋…母数の割に凄い
8位、柏
結論、京成グループ最強！
1位（1.7%）浦安…オリエンタルランドや京成ローズタウンがある。
2位（1.5%）流山
3位（1.4%）つくば…つくばエクスプレス沿線では京成グループが不動産開発において強い力を持つ
4位（1.3%）成田…京成グループのお膝元
4位、川崎…シラネ
4位、八千代 …マジで？
7位（1.2%）調布…ゲゲゲ
8位（1.1%）船橋…母数の割に凄い
8位、柏
結論、京成グループ最強！
239 ： ◆KSEI/IWw.g ：2011/02/13(日) 15:16:33 ID:Mvelo/INQ
押上
■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
241 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 14:55:37 ID:uRdjzGxaO
ナマハゲ
242 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 18:24:18 ID:PcgGClgaQ
nmhg
>>242
水銀柱ナノメートル？
水銀柱ナノメートル？
シツレイだが、まさかここが京成の本スレか？
タイトル見て不安になってきたのだがｗ
タイトル見て不安になってきたのだがｗ
ここは本スレじゃなくて、社員スレだよ
246 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 20:12:42 ID:3s8hMLdS0
これぞ、BMK精神！
http://www.youtube.com/watch?v=5apufSDFUJQ&feature=youtube_gdata_player
これを東武みたいに解雇したら、かなりクレームがきそう。
http://www.youtube.com/watch?v=5apufSDFUJQ&feature=youtube_gdata_player
これを東武みたいに解雇したら、かなりクレームがきそう。
247 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 20:54:38 ID:pUNKzW1uO
249 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 22:50:00 ID:aBnN2h5V0
■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
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０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
このスレは本社も欠かさず見ているみたいだから、>>247のMについて調査するかもね？
サービスといえばサービスなんだろうけど、この動画を見た第三者が俺も俺もって他の運転士に迫るかもしれないな…
こんな動画がある以上、規則だからダメですって言ってもきかないんじゃない？
とりあえず今度の月曜あたりに本社がどう動くかな…
サービスといえばサービスなんだろうけど、この動画を見た第三者が俺も俺もって他の運転士に迫るかもしれないな…
こんな動画がある以上、規則だからダメですって言ってもきかないんじゃない？
とりあえず今度の月曜あたりに本社がどう動くかな…
解雇したら確実にクレームがくるだろうな。
かと言って、俺も俺もになるのはマズイ。
結論、動画をUPしたのが問題。
かと言って、俺も俺もになるのはマズイ。
結論、動画をUPしたのが問題。
まあ、個人的意見としては今回は何も見なかったことにすべきだな。
>>250
へ？あんな崩れそうな建物にパソコンなんかあるの？？
へ？あんな崩れそうな建物にパソコンなんかあるの？？
>>253
ないわけないだろw
建物がぼろいのとパソコンの有無は関係ない。
だいたい、パソコンがなかったら仕事にならないだろ？
まぁ、本社内じゃなくても本社の社員が個人持ちのパソコンでこのスレを見ているだろうし、むしろ厄介なのは国交省の役人とかマスコミだよ。
国交省やマスコミに知れたら、間違いなく子供を乗務員室に立ち入らせたことについて説明を求められる。
東武の件だってマスコミや国交省に知れたからああいう処分をせざる得なかっただけだよ。竹ノ塚事故の後だったし…
ないわけないだろw
建物がぼろいのとパソコンの有無は関係ない。
だいたい、パソコンがなかったら仕事にならないだろ？
まぁ、本社内じゃなくても本社の社員が個人持ちのパソコンでこのスレを見ているだろうし、むしろ厄介なのは国交省の役人とかマスコミだよ。
国交省やマスコミに知れたら、間違いなく子供を乗務員室に立ち入らせたことについて説明を求められる。
東武の件だってマスコミや国交省に知れたからああいう処分をせざる得なかっただけだよ。竹ノ塚事故の後だったし…
だとしたら、社員さんが直接ようつべで削除もとめたらいいんじゃないかな？
面倒になる前に
面倒になる前に
あ、もう書いてくださってますね
でもさ、Upされてから既に4ヶ月が経過してるわけで、それで今更処分じゃ、京成電鉄の管理能力の無さが露骨にでるだけじゃない？
それにマスコミや国交省にはまだ見つかってないんだから…
今回は動画を削除してもらって、気がつかなかったことにしてオシマイにしたほうがいいんじゃないか？
それにマスコミや国交省にはまだ見つかってないんだから…
今回は動画を削除してもらって、気がつかなかったことにしてオシマイにしたほうがいいんじゃないか？
そういえば、
日テレで「小さな運転士 最後の夢」って、ドラマは実話が元になっているという話だけど、なんで江ノ島電鉄は厳重処分にならないの？？
日テレで「小さな運転士 最後の夢」って、ドラマは実話が元になっているという話だけど、なんで江ノ島電鉄は厳重処分にならないの？？
>>257
アクセス担当乗務員に引け目を感じている乗務員から、内部告発的に然るべき所に通報があるかもしれないけどね。
実際にアクセス担当に選ばれて天狗になっている乗務員はいるし、そいつらの鼻をへし折りたいと思っている乗務員はいるし…
この担当運転士だって、何にも考えずにエエかっこしいでこんなことしたのかもしれないし。
薄暗くなってきても遮光幕閉めない運転士と同列だろ？
アクセス担当乗務員に引け目を感じている乗務員から、内部告発的に然るべき所に通報があるかもしれないけどね。
実際にアクセス担当に選ばれて天狗になっている乗務員はいるし、そいつらの鼻をへし折りたいと思っている乗務員はいるし…
この担当運転士だって、何にも考えずにエエかっこしいでこんなことしたのかもしれないし。
薄暗くなってきても遮光幕閉めない運転士と同列だろ？
>>258
あれは車庫内での話じゃなかったっけ？
車庫内に限定すれば「列車」ではなく「車両」だからね。
それに責任者(本社)が付いているってことじゃなかったっけ？
このスカイライナーの件は駅構内の停車中と言えども列車の運転に用いる本線上での出来事だし、運転士の独断だし、江ノ電のアレとは事情が違う。
ちなみに江ノ電の草なぎの運転シーンは、4連の中間乗務員室で撮影したとのこと。
あれは車庫内での話じゃなかったっけ？
車庫内に限定すれば「列車」ではなく「車両」だからね。
それに責任者(本社)が付いているってことじゃなかったっけ？
このスカイライナーの件は駅構内の停車中と言えども列車の運転に用いる本線上での出来事だし、運転士の独断だし、江ノ電のアレとは事情が違う。
ちなみに江ノ電の草なぎの運転シーンは、4連の中間乗務員室で撮影したとのこと。
そうか、中間車両でとってたのかｗ
つまり、営業中の列車だと法律上マズイわけ？それとも、車庫以外はアウト？
このスカイライナーは客はまだ乗ってないように見えるけど…
つまり、営業中の列車だと法律上マズイわけ？それとも、車庫以外はアウト？
このスカイライナーは客はまだ乗ってないように見えるけど…
>>261
本線を運転するために組成された「列車」と、本線列車の運転に用いない車庫内線路(側線)上の「車両」では、法的な取扱いが違う。
で、件の動画は折返し整備中じゃないかと。
上野ではスカイライナーとシティライナーは、発車10分前まで扉を開けないから、この時点で客室には乗客はいないはず。
本線を運転するために組成された「列車」と、本線列車の運転に用いない車庫内線路(側線)上の「車両」では、法的な取扱いが違う。
で、件の動画は折返し整備中じゃないかと。
上野ではスカイライナーとシティライナーは、発車10分前まで扉を開けないから、この時点で客室には乗客はいないはず。
乗客が客室に居なくても、本線上にあれば列車と見なされてしまうというわけね。
処分があればどれくらいなの？
処分があればどれくらいなの？
おまえらバカだろ。動画の中の制服みてみろよ
>>264
去年の7月17日から9月30日までの上野4番線発着の列車か？
去年の7月17日から9月30日までの上野4番線発着の列車か？
>>264
よく見たら開襟シャツっぽいから、開業前の習熟運転か試乗会とかだろうね？
でも、非営業でも｢列車｣である以上、乗務員室に関係者以外を立入らせてはならない
という関連法規は適用されるから、問題ないとは言えないな。
とっちみち国交省やマスコミに知れたら説明を求められるし、当然そのために
社内でも調査はあるだろうね。
>>257
当然、京成電鉄の管理能力のなさは国交省として問題にするだろうね。
おそらく会社としてはなかったことにしたいところだろうけど、そうは行くまい。
キチンと証拠が残っているんだから○にはできないぞｗ
まぁ、エエかっこしぃでファンサービスのつもりでやったんだろうけど、
やっていいことととそうでないことはキチンと考えるんだなｗ
>>263
走行中じゃないし、マスコミ沙汰になってなければ懲戒解雇はないだろうけど、
訓告とか厳重注意とかはありそうだし、当然職場に本部長名での通達は出るだろうね。
今の鉄道本部長は、何かにつけて文書を出すのがお好きのようだからｗ
よく見たら開襟シャツっぽいから、開業前の習熟運転か試乗会とかだろうね？
でも、非営業でも｢列車｣である以上、乗務員室に関係者以外を立入らせてはならない
という関連法規は適用されるから、問題ないとは言えないな。
とっちみち国交省やマスコミに知れたら説明を求められるし、当然そのために
社内でも調査はあるだろうね。
>>257
当然、京成電鉄の管理能力のなさは国交省として問題にするだろうね。
おそらく会社としてはなかったことにしたいところだろうけど、そうは行くまい。
キチンと証拠が残っているんだから○にはできないぞｗ
まぁ、エエかっこしぃでファンサービスのつもりでやったんだろうけど、
やっていいことととそうでないことはキチンと考えるんだなｗ
>>263
走行中じゃないし、マスコミ沙汰になってなければ懲戒解雇はないだろうけど、
訓告とか厳重注意とかはありそうだし、当然職場に本部長名での通達は出るだろうね。
今の鉄道本部長は、何かにつけて文書を出すのがお好きのようだからｗ
法律上で言うと旅客側は一応グレー（鉄営法33条3項）だけど、まあ
乗務員がOKした上での行為ということからして罰することはできないでしょ
それで乗務員側はこの行為が同法25条のいうところの”旅客若ハ公衆ニ
危害ヲ醸スノ虞アル所為”にあたるかどうか…
例えば運転機器に触れて転動したとかなればアウトかもしれませんが
あとは国交省通達に何かあるかどうかぐらいですけど、例えば復活SLの
長時間停車中キャブを見学させるなんてのはよく知られていて、それに
何のお咎めもないということはおそらく問題ないということなんでしょう
あとは内規でどうなってるかです（私は外の人なので知りません）
東武の事件も内規違反
>>266
鉄営法33条ってあくまで旅客・公衆に適用される規定なんですよ
だから法律上はそれをもって乗務員を罰することはできない
なにしろ上にも書きましたけど堂々とやってる例がごろごろあるわけで
乗務員がOKした上での行為ということからして罰することはできないでしょ
それで乗務員側はこの行為が同法25条のいうところの”旅客若ハ公衆ニ
危害ヲ醸スノ虞アル所為”にあたるかどうか…
例えば運転機器に触れて転動したとかなればアウトかもしれませんが
あとは国交省通達に何かあるかどうかぐらいですけど、例えば復活SLの
長時間停車中キャブを見学させるなんてのはよく知られていて、それに
何のお咎めもないということはおそらく問題ないということなんでしょう
あとは内規でどうなってるかです（私は外の人なので知りません）
東武の事件も内規違反
>>266
鉄営法33条ってあくまで旅客・公衆に適用される規定なんですよ
だから法律上はそれをもって乗務員を罰することはできない
なにしろ上にも書きましたけど堂々とやってる例がごろごろあるわけで
ちなみに鉄道事業者が恐れるのは、お客様からのクレームよりもマスコミの報道と国交省だからw
マスコミに嫌われると風評で嫌がらせするし、国交省の逆鱗に触れれば改善命令が出されて、増収に結び付かない金を使わされる。
マスコミに嫌われると風評で嫌がらせするし、国交省の逆鱗に触れれば改善命令が出されて、増収に結び付かない金を使わされる。
270 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 15:54:08.96 ID:zAEKSX1zQ
京成ブランドがあぁぁ～！
>>270
客より国交省やマスコミが大事なのは、京成に限ったことではないからw
国交省とか運輸局の監査の後はだいたい料亭で接待だけど、一旅客のごときにそんな接待はないよね？
まだ運転士背面の遮光幕を閉めていた頃だって、監査官が添乗する列車は遮光幕開けて運転してたこともあるし…
客より国交省やマスコミが大事なのは、京成に限ったことではないからw
国交省とか運輸局の監査の後はだいたい料亭で接待だけど、一旅客のごときにそんな接待はないよね？
まだ運転士背面の遮光幕を閉めていた頃だって、監査官が添乗する列車は遮光幕開けて運転してたこともあるし…
某スカイツリーコピペ野郎がこういうコピペしてまわるんだけど、社員的にどう思う？めちゃくちゃウザいんだけどｗｗ
スカイライナーは、例えばもっと池袋方面からの利便性の良さを積極的にＰＲすべき。いくら「日暮里から３６分」をＰＲしても、多くの一般人は「そもそも日暮里自体が遠いよ」と、
＜誤った錯覚＞を抱いている。
池袋を経由・利用する各沿線の人間でさえ、「日暮里や上野は池袋から見て山手線の反対側」と錯覚している人間が大多数だ。
実際は、池袋⇔日暮里は「わずか６駅１２分」であり、山手線「５分の１周」に過ぎない。
池袋⇔渋谷よりも池袋⇔日暮里のほうが、実は近い。
池袋⇔日暮里の１２分は、池袋⇔新宿の９分とも実際は大差ないのだ。
池袋⇔上野、池袋⇔渋谷、池袋⇔大手町（メトロ）はいずれも同距離であり、
所要時間も１６分であるにも関わらず、多くの人間は上野が最も遠く、
渋谷が最も近いと「錯覚」している。
池袋⇔日暮里がわずか１２分、日暮里から３６分２４００円。成田エクスプレスは、池袋⇔成田が約１時間３０分で３１００円。この絶対的な優位さ、真実をしっかりＰＲすべき。
西武池袋線や東武東上線など、もっともっとスカイライナーにシフトが見込めるエリアは、ＰＲの仕方次第で、まだまだたくさんある。
池袋⇔日暮里は、実は池袋⇔新宿と距離も時間も大差ないことを一般人に植えつけるべきだ。
そもそも多くの一般人は、日暮里⇔東京は５．８ｋｍ、東京⇔品川の６．８ｋｍよりも近いのに、「日暮里は遠い」という誤ったイメージを抱きすぎている。
「実は日暮里は品川よりも都心（東京駅）に近い！」「池袋から日暮里は、池袋から渋谷よりも近い！」
この事実を一般人に植えつけるべき。
京成は「日暮里から３６分」をＰＲするよりも、「あなたの出発地や沿線から、
日暮里までが一般イメージ（あなたの印象・偏見）よりも、実際はいかに早く近いのか」をＰＲすべき。
「こんなに日暮里は近かったのか！」を、大袈裟に驚きをもって一般人に気付かせるようなＰＲ手法こそ、京成スカイライナーには最良のマーケティング手法だ。
スカイライナーは、例えばもっと池袋方面からの利便性の良さを積極的にＰＲすべき。いくら「日暮里から３６分」をＰＲしても、多くの一般人は「そもそも日暮里自体が遠いよ」と、
＜誤った錯覚＞を抱いている。
池袋を経由・利用する各沿線の人間でさえ、「日暮里や上野は池袋から見て山手線の反対側」と錯覚している人間が大多数だ。
実際は、池袋⇔日暮里は「わずか６駅１２分」であり、山手線「５分の１周」に過ぎない。
池袋⇔渋谷よりも池袋⇔日暮里のほうが、実は近い。
池袋⇔日暮里の１２分は、池袋⇔新宿の９分とも実際は大差ないのだ。
池袋⇔上野、池袋⇔渋谷、池袋⇔大手町（メトロ）はいずれも同距離であり、
所要時間も１６分であるにも関わらず、多くの人間は上野が最も遠く、
渋谷が最も近いと「錯覚」している。
池袋⇔日暮里がわずか１２分、日暮里から３６分２４００円。成田エクスプレスは、池袋⇔成田が約１時間３０分で３１００円。この絶対的な優位さ、真実をしっかりＰＲすべき。
西武池袋線や東武東上線など、もっともっとスカイライナーにシフトが見込めるエリアは、ＰＲの仕方次第で、まだまだたくさんある。
池袋⇔日暮里は、実は池袋⇔新宿と距離も時間も大差ないことを一般人に植えつけるべきだ。
そもそも多くの一般人は、日暮里⇔東京は５．８ｋｍ、東京⇔品川の６．８ｋｍよりも近いのに、「日暮里は遠い」という誤ったイメージを抱きすぎている。
「実は日暮里は品川よりも都心（東京駅）に近い！」「池袋から日暮里は、池袋から渋谷よりも近い！」
この事実を一般人に植えつけるべき。
京成は「日暮里から３６分」をＰＲするよりも、「あなたの出発地や沿線から、
日暮里までが一般イメージ（あなたの印象・偏見）よりも、実際はいかに早く近いのか」をＰＲすべき。
「こんなに日暮里は近かったのか！」を、大袈裟に驚きをもって一般人に気付かせるようなＰＲ手法こそ、京成スカイライナーには最良のマーケティング手法だ。
273 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 02:15:29.41 ID:o6SUM1mn0
近いうちに刺されるな
客より大事って言えば国会議員もだなw
なんてたって業界団体の民鉄協から私鉄全線有効のパスがもらえるんだし、JRの議員パスと併せてほぼ全国の鉄道がタダだぞあいつらw
なんてたって業界団体の民鉄協から私鉄全線有効のパスがもらえるんだし、JRの議員パスと併せてほぼ全国の鉄道がタダだぞあいつらw
275 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 07:13:58.41 ID:y+0FVo3hQ
BEST for マスコミ and 国会議員
略してBMK
略してBMK
>>275
座布団１枚ｗ
国会議員を国交省にしてもいいけどな。
そういえば日航の契約スチュワーデスの話が出た頃、運輸大臣だった亀井静香が
契約社員のスッチーなんてけしからんみたいなことを言って話題になったけど、
あれって以前自分を特別扱いしてくれなかった日航への逆恨みだなんて言われてたよな。
あと、今はどうだか知らないけど民鉄協は毎年自民党に多額の献金してたしね。
もっともそれが鉄道に有利なように動けばいいのだけど、それ以上に建設業界ベッタリの
道路族議員やトヨタべったりの議員がいたりで、公共交通の鉄道･バスより自動車業界の
意向で動く方が強く、公共交通維持･再生は私鉄総連や社民党とかの方が取り組んでいたけどね。
自民党の連中は公共交通を活かすことよりインフラ建設で潤う建設業界団体のが大事だから
国鉄時代に採算の見込めないローカル線をあちこちに作って国鉄を借金漬けにし、民営化されてからは
フル規格にこだわった新幹線建設で建設業界を潤わせて平行路線は切り捨てて新幹線建設費と共に
地元へ押し付ける。
結局作るものが高規格のローカル線から新幹線に変わっただけで、我田引鉄な体質は変わっていない。
民鉄協の献金って結局役立っているのか？
座布団１枚ｗ
国会議員を国交省にしてもいいけどな。
そういえば日航の契約スチュワーデスの話が出た頃、運輸大臣だった亀井静香が
契約社員のスッチーなんてけしからんみたいなことを言って話題になったけど、
あれって以前自分を特別扱いしてくれなかった日航への逆恨みだなんて言われてたよな。
あと、今はどうだか知らないけど民鉄協は毎年自民党に多額の献金してたしね。
もっともそれが鉄道に有利なように動けばいいのだけど、それ以上に建設業界ベッタリの
道路族議員やトヨタべったりの議員がいたりで、公共交通の鉄道･バスより自動車業界の
意向で動く方が強く、公共交通維持･再生は私鉄総連や社民党とかの方が取り組んでいたけどね。
自民党の連中は公共交通を活かすことよりインフラ建設で潤う建設業界団体のが大事だから
国鉄時代に採算の見込めないローカル線をあちこちに作って国鉄を借金漬けにし、民営化されてからは
フル規格にこだわった新幹線建設で建設業界を潤わせて平行路線は切り捨てて新幹線建設費と共に
地元へ押し付ける。
結局作るものが高規格のローカル線から新幹線に変わっただけで、我田引鉄な体質は変わっていない。
民鉄協の献金って結局役立っているのか？
そういえば、京成電鉄といえば国鉄民営化されたころまではめちゃくちゃ国からいじめられてたような気がするけど…
献金不足？
千葉中至るとこの再開発で京成駅前にあった街の中心を国鉄駅前に移す作業してたし
…
空港駅できてからターミナル場所変更にした挙句に乗り入れ拒否とか…
総武線複々線化や東京延伸に巨額の税金を注ぎ、地下鉄東西線も京成の嫌がらせ目的で船橋まで遠征してきてるし、千葉線のトドメを刺す為に建設されたのが京葉線といえなくもない。
さらに東葉高速や千葉急行など採算がとれそうにないものには出資を強要されている。
国は京成を潰すつもりだったのか？
献金不足？
千葉中至るとこの再開発で京成駅前にあった街の中心を国鉄駅前に移す作業してたし
…
空港駅できてからターミナル場所変更にした挙句に乗り入れ拒否とか…
総武線複々線化や東京延伸に巨額の税金を注ぎ、地下鉄東西線も京成の嫌がらせ目的で船橋まで遠征してきてるし、千葉線のトドメを刺す為に建設されたのが京葉線といえなくもない。
さらに東葉高速や千葉急行など採算がとれそうにないものには出資を強要されている。
国は京成を潰すつもりだったのか？
278 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 13:26:21.13 ID:o6SUM1mn0
Big Motter Kamei(Shizuka)
>>277
空港の件は、国としては国鉄の新幹線と高速道路で十分として、民間企業の京成の出る幕じゃないと、空港ターミナル直下に乗り入れさせなかっただけであって、ターミナルの位置自体は三里塚に建設が決定した時点で現状の位置じゃなかったかな？
で、京成は管制塔付近に作らざる得なかったみたいな。
市街地が京成駅前から国鉄駅前に移ったのは、国鉄駅前が未開発だった駅が多くて開発しやすかったんでしょ？
空港の件は、国としては国鉄の新幹線と高速道路で十分として、民間企業の京成の出る幕じゃないと、空港ターミナル直下に乗り入れさせなかっただけであって、ターミナルの位置自体は三里塚に建設が決定した時点で現状の位置じゃなかったかな？
で、京成は管制塔付近に作らざる得なかったみたいな。
市街地が京成駅前から国鉄駅前に移ったのは、国鉄駅前が未開発だった駅が多くて開発しやすかったんでしょ？
ベストマナー向上って、変じゃない？
Bestは最上級なんだから向上したらおかしいと思うんだが…
この会社って、英語ならいたての厨房みたいな考えの奴が上層部にいるのか？
やたらと中途半端な英語が好きだな。
スカイアクセスとか
>>279
凄い冷静な分析
偉いと思う。
Bestは最上級なんだから向上したらおかしいと思うんだが…
この会社って、英語ならいたての厨房みたいな考えの奴が上層部にいるのか？
やたらと中途半端な英語が好きだな。
スカイアクセスとか
>>279
凄い冷静な分析
偉いと思う。
>>279
> 市街地が京成駅前から国鉄駅前に移ったのは、国鉄駅前が未開発だった駅が多くて開発しやすかったんでしょ？
そう。これはほぼ全国共通。
市街地中心部に私鉄が乗り入れ。国鉄は郊外に駅を設置。
その後、開発余地のあった国鉄駅周辺が栄え、旧中心部は再開発もままならず、現在は斜陽。
浅草・日本橋・銀座に乗り入れていた私鉄・市電・地下鉄に対し、
上野・両国・汐留・東京など、国鉄やその前身はその周辺に駅を設置。
逆の例は町田(原町田)ぐらいしか思いつかないが。
> 市街地が京成駅前から国鉄駅前に移ったのは、国鉄駅前が未開発だった駅が多くて開発しやすかったんでしょ？
そう。これはほぼ全国共通。
市街地中心部に私鉄が乗り入れ。国鉄は郊外に駅を設置。
その後、開発余地のあった国鉄駅周辺が栄え、旧中心部は再開発もままならず、現在は斜陽。
浅草・日本橋・銀座に乗り入れていた私鉄・市電・地下鉄に対し、
上野・両国・汐留・東京など、国鉄やその前身はその周辺に駅を設置。
逆の例は町田(原町田)ぐらいしか思いつかないが。
282 ：名無しでGO!：2011/02/22(火) 18:25:20.48 ID:qtdsq+vQ0
283 ：名無しでGO!：2011/02/22(火) 19:27:05.99 ID:dbzivSDrO
メトロみたいに車内にマナー広告貼りまくればいいじゃん！
既にあったけ？
『お客様もＢＭＫでお願いします』
>>281
競合してる私鉄は悲惨だよね…
東急ですら、東横線沿線は武蔵小杉以南は一部スラム化してるもんなｗ
菊名周辺とか今にも崩れそうなボロ屋の軒先をクネクネと猛加速急ブレーキを繰り返しながら走る東横特急…
唯一、小田急沿線はなんかやたらと栄えてるよね
江ノ島線沿線とかあの糞ダイヤなのに沿線人口は増え続けるし、藤沢は江戸時代から湘南最強のままだし。
京成でいうと成田の乗降者数が20万になるぐらいの奇跡
そして、何故に線形があそこまで良いんだ？小田急は？？
ところで、車両技術にも詳しくない社外のド素人が言うけど、京成本線って京急よりカントが緩い気がするけどなんで？？
京急快特並にカーブに爆速侵入できないの？？
あと、シティライナーなくなるなら、京成本線で船橋以西を旧スカイライナー並の筋で走る通勤がほしい
と要望しておきます。
既にあったけ？
『お客様もＢＭＫでお願いします』
>>281
競合してる私鉄は悲惨だよね…
東急ですら、東横線沿線は武蔵小杉以南は一部スラム化してるもんなｗ
菊名周辺とか今にも崩れそうなボロ屋の軒先をクネクネと猛加速急ブレーキを繰り返しながら走る東横特急…
唯一、小田急沿線はなんかやたらと栄えてるよね
江ノ島線沿線とかあの糞ダイヤなのに沿線人口は増え続けるし、藤沢は江戸時代から湘南最強のままだし。
京成でいうと成田の乗降者数が20万になるぐらいの奇跡
そして、何故に線形があそこまで良いんだ？小田急は？？
ところで、車両技術にも詳しくない社外のド素人が言うけど、京成本線って京急よりカントが緩い気がするけどなんで？？
京急快特並にカーブに爆速侵入できないの？？
あと、シティライナーなくなるなら、京成本線で船橋以西を旧スカイライナー並の筋で走る通勤がほしい
と要望しておきます。
>>283
小田急が恵まれているのは、都市間輸送として見れば国鉄→JRと競合しているものの、京成や京急みたくべったりくっついたような平行路線がほとんどなく、他線への流出があまりないのが大きいのでは？
あとは国鉄→JRを小田急が枝にしている(南武線や横浜線など)とか、東京指向の客が下北沢･代々木上原･新宿まで乗ってくれることが大きいかと。
そんな小田急も、開業時はあまり沿線の人口密度も高くなく、小田原急行時代は経営も厳しかったらしいけど…
小田急が恵まれているのは、都市間輸送として見れば国鉄→JRと競合しているものの、京成や京急みたくべったりくっついたような平行路線がほとんどなく、他線への流出があまりないのが大きいのでは？
あとは国鉄→JRを小田急が枝にしている(南武線や横浜線など)とか、東京指向の客が下北沢･代々木上原･新宿まで乗ってくれることが大きいかと。
そんな小田急も、開業時はあまり沿線の人口密度も高くなく、小田原急行時代は経営も厳しかったらしいけど…
なるほど
じゃあ、もし京成の東京駅延伸が実現すれば今度は逆にJR駅前より地価が安い京成沿線の再開発が進んだりするのかな？
津田沼の中心が京成津田沼に帰ってきたりとか…
じゃあ、もし京成の東京駅延伸が実現すれば今度は逆にJR駅前より地価が安い京成沿線の再開発が進んだりするのかな？
津田沼の中心が京成津田沼に帰ってきたりとか…
>>285
JRより遠回りで複線で時間が掛かり、しかも定期も通勤定期が高いと来たら、京成が有利になる要素なんてないだろw
JRより遠回りで複線で時間が掛かり、しかも定期も通勤定期が高いと来たら、京成が有利になる要素なんてないだろw
287 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 17:23:50.16 ID:wgl7Y9FXO
あれ、あさたん！は実現すれば京成と総武って、船橋までほぼ同じ時間じゃなかったけ？
新押上（スカイツリー直下）→新東京（丸ノ内と大手町の間）は4分だとか
京成曳舟の南側で押上線直通
三菱地所の丸ビルに用がある人は総武の地下深くよりは便利かも。八重洲口に用がある人はまず使わないだろうが…
それにしても、押上線高架化の時に準備工事しとかないとヤバイんじゃないかと心配。
あと、新東京に直通する優等の乗車率が240%になると言われてるが遅延天国で大変だろうね。
新押上（スカイツリー直下）→新東京（丸ノ内と大手町の間）は4分だとか
京成曳舟の南側で押上線直通
三菱地所の丸ビルに用がある人は総武の地下深くよりは便利かも。八重洲口に用がある人はまず使わないだろうが…
それにしても、押上線高架化の時に準備工事しとかないとヤバイんじゃないかと心配。
あと、新東京に直通する優等の乗車率が240%になると言われてるが遅延天国で大変だろうね。
京成船橋から新東京は24分な見込みだとか以前聞いたことある。
総武快速は現状は23分だけど、特別快速とか作って対抗しそうだね…
総武快速は現状は23分だけど、特別快速とか作って対抗しそうだね…
もし、それが理由なら新東京駅できたら、スカイライナーが東京発着になるし成田エクスプレス廃止して、その筋でスピードアップして京成に対抗するんじゃないかな？
まあ、仮に総武がスピードアップしても20分はなかなか切れないだろうし、京成が24分になるなら船橋でJRに乗り換えて東京駅付近に行く人は居なくなりそう…
>>287
しかも、その240%って優等を10両化して、押上線を毎時28本に増発してその値なんだとかね。
>>287
しかも、その240%って優等を10両化して、押上線を毎時28本に増発してその値なんだとかね。
292 ：は、春だなぁ～：2011/02/25(金) 09:42:11.65 ID:TIhvd13p0
もしお時間が有りましたら、「東武の裏コンプライアンスマニュアルレス」(ちくり裏事情)も、ものの試しに御参照下さいませ。
時節柄の瞬糖ネタの組合＆会社叩きが盛んにレスされておりますです。
皆々様方も是非、東武「裏コン」の方に同業者としての忌憚無き御意見を御書き込み頂きます様御願い致します。
時節柄の瞬糖ネタの組合＆会社叩きが盛んにレスされておりますです。
皆々様方も是非、東武「裏コン」の方に同業者としての忌憚無き御意見を御書き込み頂きます様御願い致します。
293 ：名無しでGO!：2011/02/25(金) 12:25:39.78 ID:XH9oY3nMQ
Akinatorでたまに京成パンダ出てくるよねｗ
BMKって某宗教まがいのSGIに近いセンスのなさだなw
295 ：名無しでGO!：2011/02/25(金) 18:45:25.03 ID:XH9oY3nMQ
え？Best for マスコミ and 国
のこと？？確かにそうだねー京成も公明党に対抗して政党作らないとね。
経世済民党
・JRは国鉄時代の債務を全て自力で直ちに返済させます。
・地方空港救済のため、羽田空港国際化を中止します。
・観光立国のためテーマパークは免税とします。
・累積債務になっているニュータウン鉄道は税金で利子分を負担し、税金により値下げ開発を促進します。
・成田空港を持つ、千葉県を経済特区にし、免税とします。
・公共交通機関は全て免税とします。
・採算の悪い非電化私鉄で直流は立地上困難な会社の交流電化を税金で負担します。
・空港アクセス改善に役立つ工事には補助金を負担します。
・国鉄や営団線と長年競合してきた私鉄にはそれにより減収になった分を補助します。
・立体化や複々線化、スピードアップに必要な費用は全て税金で負担します。
・通学手当や通勤手当を創設し、月額1万3000円ICカードにチャージされます。
・環境保護のため、ガソリン車はバス以外禁止します。
・高速道路は値上げします。ただしバスは無料とします。
のこと？？確かにそうだねー京成も公明党に対抗して政党作らないとね。
経世済民党
・JRは国鉄時代の債務を全て自力で直ちに返済させます。
・地方空港救済のため、羽田空港国際化を中止します。
・観光立国のためテーマパークは免税とします。
・累積債務になっているニュータウン鉄道は税金で利子分を負担し、税金により値下げ開発を促進します。
・成田空港を持つ、千葉県を経済特区にし、免税とします。
・公共交通機関は全て免税とします。
・採算の悪い非電化私鉄で直流は立地上困難な会社の交流電化を税金で負担します。
・空港アクセス改善に役立つ工事には補助金を負担します。
・国鉄や営団線と長年競合してきた私鉄にはそれにより減収になった分を補助します。
・立体化や複々線化、スピードアップに必要な費用は全て税金で負担します。
・通学手当や通勤手当を創設し、月額1万3000円ICカードにチャージされます。
・環境保護のため、ガソリン車はバス以外禁止します。
・高速道路は値上げします。ただしバスは無料とします。
296 ：名無しでGO!：2011/02/26(土) 10:26:30.78 ID:lHmcqKKzO
生きてないから
花田って67歳だっけか？
1949生まれだったような…
>>301
1943年生まれの1966年入社だったはず。で、大塚弘のカバン持ちw
1943年生まれの1966年入社だったはず。で、大塚弘のカバン持ちw
またまた文書大好き本部長のお達しが出るのかな…
304 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 15:46:34.49 ID:K67j/z48Q
その辺で釣りしてそうな大手企業の社長ランキングNo.1に輝きました。
305 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 18:20:42.74 ID:lfSKMlANO
>>303 △△ちゃんランドセル？
306 ：某鉄道労組：2011/03/01(火) 20:50:12.44 ID:WAy5eqZJO
京成さんは、そろそろ団結腕章着用の時期ですが、成田SAの専任乗務員も着用するのですか？
307 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 21:42:55.76 ID:SF8aa4FI0
796 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 17:00:44.55 ID:jUNVye7s0
２６日夜、京成電鉄の整備士の男が、佐倉市の駅の女性用トイレに忍び込んだとして、
建造物侵入の疑いで逮捕されました。
逮捕されたのは、京成電鉄の整備士で佐倉市上座に住む清水匠容疑者（２９）です。
警察の調べによりますと、清水容疑者は２６日午後７時ごろ、佐倉市の京成電鉄志津駅にある
女性用トイレに忍び込んだとして建造物侵入の疑いが持たれています。
トイレを利用しようとした女性が清水容疑者がトイレの個室に入っていることに気づき、
駆けつけた駅員がその場で取り押さえ、警察官に引き渡したということです。
警察によりますと、清水容疑者は仕事が休みで、逮捕されたとき酒を飲んだ状態だったということです。
調べに対して清水容疑者は、容疑を認めているということです。
警察は動機について調べを進めることにしています。
NHK 02月28日 08時58分
http://www.nhk.or.jp/lnews/chiba/1006520132.html
また逮捕者かよ。
２６日夜、京成電鉄の整備士の男が、佐倉市の駅の女性用トイレに忍び込んだとして、
建造物侵入の疑いで逮捕されました。
逮捕されたのは、京成電鉄の整備士で佐倉市上座に住む清水匠容疑者（２９）です。
警察の調べによりますと、清水容疑者は２６日午後７時ごろ、佐倉市の京成電鉄志津駅にある
女性用トイレに忍び込んだとして建造物侵入の疑いが持たれています。
トイレを利用しようとした女性が清水容疑者がトイレの個室に入っていることに気づき、
駆けつけた駅員がその場で取り押さえ、警察官に引き渡したということです。
警察によりますと、清水容疑者は仕事が休みで、逮捕されたとき酒を飲んだ状態だったということです。
調べに対して清水容疑者は、容疑を認めているということです。
警察は動機について調べを進めることにしています。
NHK 02月28日 08時58分
http://www.nhk.or.jp/lnews/chiba/1006520132.html
また逮捕者かよ。
308 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 23:51:40.85 ID:lfSKMlANO
↑第２のセーラームーンかと思った。
309 ：名無しでGO!：2011/03/02(水) 10:58:42.72 ID:xwms40ODO
>>306
今年からなくなりましたよ
今年からなくなりましたよ
311 ：名無しでGO!：2011/03/02(水) 17:17:27.22 ID:Tb8IMMUdO
団結 乗務分会
312 ：名無しでGO!：2011/03/02(水) 18:13:12.45 ID:MW4yllX/I
ハァ～
ある職種をやりたくなかったのに、嫌々やらされた…
嗚呼、鬱だ…orz
嗚呼、鬱だ…orz
314 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 01:24:11.18 ID:6YiRazo4O
黒板の赤墨、皿につづく。
315 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 10:28:55.29 ID:hf4tdfMnO
今度ミスは許されないな
316 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 10:34:53.45 ID:6YiRazo4O
↑誰？しＲ酉みたいだね。
317 ：団結 乗務分会：2011/03/03(木) 15:39:53.04 ID:iH1husJuO
さぁ、団結腕章着用だ。しないｺﾞﾏｽﾘは何人いるかな？
319 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 20:43:10.48 ID:RH5KicL6I
たＯい
320 ：名無しでGO!：2011/03/04(金) 01:51:53.66 ID:WW53RQbtO
↑湾笑とワッペン突いてるか？
321 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 00:24:42.04 ID:ywk4IYKH0
団結 乗務分会
322 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 08:11:58.32 ID:HkqLI7KSO
い〇〇かも腕章してないな。
323 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 23:22:58.00 ID:2tLx8vORO
男ケツ！リホウム分解。
324 ：名無しでGO!：2011/03/06(日) 07:13:23.88 ID:hK29mfkq0
>>307-308
何で逮捕者が多いんだ?
何で逮捕者が多いんだ?
千葉駅付近の京成線沿い住んでいたが、総武線沿いじゃなくてまだよかった
326 ：名無しでGO!：2011/03/06(日) 17:26:49.14 ID:YVTSrrPBO
ハァ～
今年も一緒か
5400円でケテーイ
今年も一緒か
5400円でケテーイ
327 ：名無しでGO!：2011/03/06(日) 22:18:42.78 ID:axIzDyAL0
京成ビッグXネットワーク
大手私鉄で社員の平均年齢が一番若いのってどこ？
329 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 18:20:29.17 ID:S0fWn7tR0
老けてるのは京成
最近は高卒の定期がほとんどないのも平均年齢を上げているよな…
で、無駄に年齢と学歴の高い中間採用が多いから、平均年齢は高くても平均収入は高くないというw
で、無駄に年齢と学歴の高い中間採用が多いから、平均年齢は高くても平均収入は高くないというw
運輸のネタばっかでつまんない。
本社の１階や２階の話題はないの？
本社の１階や２階の話題はないの？
>>330
近頃は鉄道運転士も大卒が当たり前って、マジで？
近頃は鉄道運転士も大卒が当たり前って、マジで？
>>332
実際に直採車掌の中間採用から入った大学卒の運転士もいるし、院卒の車掌もいる。
但し現業では、それが評価に活かされることはないw
どんな学歴であれ、採用条件が高卒以上となっている以上、大学卒業してたって初任給は16万だw
実際に直採車掌の中間採用から入った大学卒の運転士もいるし、院卒の車掌もいる。
但し現業では、それが評価に活かされることはないw
どんな学歴であれ、採用条件が高卒以上となっている以上、大学卒業してたって初任給は16万だw
駅員とか車掌に大卒が多ければ外国人への対応とか便利そうだけど…
大卒だったら基礎的な英会話ぐらいはできるはず…
空港アクセスやスカイツリー、上野、浅草や銀座方面への輸送やってるこの会社はそういう能力は評価してないの？
大卒だったら基礎的な英会話ぐらいはできるはず…
空港アクセスやスカイツリー、上野、浅草や銀座方面への輸送やってるこの会社はそういう能力は評価してないの？
>>334
上司の現業長や助役が高卒や中卒ばかりの中じゃ、大卒の部下なんて生意気に見られるだけｗ
学歴が評価に生きるのは、あくまで職種によって必要とされる本社だけだよ。
ただ、現業でも高卒で入社して通信や夜学で大学を卒業し、大卒認定試験をパスすれば
勤続年数の学歴加算を得られる(昇給･昇格の対象が若干早くなる…基本は中卒ベース)けどね。
近年は定期採用も専門卒ばかりだけど、現時点でこの会社では現業に賃金が高くなる
大卒は必要としていないし、高卒以上が条件の中間採用では大卒･院卒は自動車運転免許や
危険物取扱い者の資格程度にどうでもいい学歴で、当然賃金への加算もない。
ぶっちゃけ大卒とか教員免許もっているのが乗務員として入ってきているけど、社会人としての
常識がなさ過ぎる奴とかもいるし…制服のズボンの裾上げを鋏で切っちゃったとかｗ
だいたい現場の兵隊に大卒だからって本社のエリート連中と同じ賃金を支払ってたら
会社もたないだろｗ
上司の現業長や助役が高卒や中卒ばかりの中じゃ、大卒の部下なんて生意気に見られるだけｗ
学歴が評価に生きるのは、あくまで職種によって必要とされる本社だけだよ。
ただ、現業でも高卒で入社して通信や夜学で大学を卒業し、大卒認定試験をパスすれば
勤続年数の学歴加算を得られる(昇給･昇格の対象が若干早くなる…基本は中卒ベース)けどね。
近年は定期採用も専門卒ばかりだけど、現時点でこの会社では現業に賃金が高くなる
大卒は必要としていないし、高卒以上が条件の中間採用では大卒･院卒は自動車運転免許や
危険物取扱い者の資格程度にどうでもいい学歴で、当然賃金への加算もない。
ぶっちゃけ大卒とか教員免許もっているのが乗務員として入ってきているけど、社会人としての
常識がなさ過ぎる奴とかもいるし…制服のズボンの裾上げを鋏で切っちゃったとかｗ
だいたい現場の兵隊に大卒だからって本社のエリート連中と同じ賃金を支払ってたら
会社もたないだろｗ
東急は大学卒で現業もあるみたいだね。
京成の助役で、大学卒の息子が東急の駅員やっているって人がいるよ。
京成の助役で、大学卒の息子が東急の駅員やっているって人がいるよ。
昔、東大院卒で鉄道運転士になった奴がいたけど…何の為の大学だったんだろう…
乗務員はここの場合は何割ぐらい大卒以上なの？東急とか東海のほうが大卒多かったりするのかな？素人な失礼ですまない…
乗務員はここの場合は何割ぐらい大卒以上なの？東急とか東海のほうが大卒多かったりするのかな？素人な失礼ですまない…
ミスったｗｗ
素人な質問ですまない…
のミス
素人な質問ですまない…
のミス
>>337
定期採用で入った運転士じゃ、大学卒は数人程度、2006年から始まった促成栽培wの車掌直採の中間採用で入った連中の中ではどのくらいいるか謎w
ってか、親の金で大学出さしてもらって、高卒で十分勤まる鉄道現業なんて何のために大学行かせたんだか…って話になるぞw
定期採用で入った運転士じゃ、大学卒は数人程度、2006年から始まった促成栽培wの車掌直採の中間採用で入った連中の中ではどのくらいいるか謎w
ってか、親の金で大学出さしてもらって、高卒で十分勤まる鉄道現業なんて何のために大学行かせたんだか…って話になるぞw
340 ：名無しでGO!：2011/03/08(火) 22:02:02.42 ID:IUnIcYqF0
スト決行。団結。
341 ：名無しでGO!：2011/03/08(火) 23:03:32.95 ID:B+A00v+4O
↑椀尚付けてない谷津が、伍の暮らすに居るネ。
342 ：名無しでGO!：2011/03/09(水) 02:38:03.80 ID:6FvFXtisO
カッコ悪い
343 ：名無しでGO!：2011/03/09(水) 11:26:11.89 ID:SsapDrlBO
それはSAに多いか
気のせいかもしれないが･･･
気のせいかもしれないが･･･
>>343
アクセスを労問で固めた組に多いね＞腕章拒否
中には職制気取りで総連のワッペンすら着けないMもいるなw
そういや今日のアクセス回送が普通押上表示で走ってたけど、苦情なかったのか？
あれって苦情来たら間違いなく始末書だよな？
アクセスを労問で固めた組に多いね＞腕章拒否
中には職制気取りで総連のワッペンすら着けないMもいるなw
そういや今日のアクセス回送が普通押上表示で走ってたけど、苦情なかったのか？
あれって苦情来たら間違いなく始末書だよな？
345 ：名無しでGO!：2011/03/09(水) 14:37:56.62 ID:bR9vsQXwO
京成さん、ホームドアは？
タバコ臭いな
北総にはホームドアほしいね。
そしたら、スカイライナーが北総線内も爆走開始…
そしたら、スカイライナーが北総線内も爆走開始…
もはや、ここで聞くことじゃないけど大手私鉄の社長って、自社線で移動するの？
それとも、他の大手企業みたいに黒塗りの運転手付き車で移動するの？
些細な疑問だけど、前から凄く気になってたから聞いちゃいます～
それとも、他の大手企業みたいに黒塗りの運転手付き車で移動するの？
些細な疑問だけど、前から凄く気になってたから聞いちゃいます～
>>282
＞ 船橋で降車客押しのけて乗車する八千代市民死ね！
八千代市民全てではなかろう。
強いて言えば八千代市内のY，T，M団地の住人だろうね。
住人の民度が著しく低く、世間一般の常識そのものを知らないんだろ。
＞ 船橋で降車客押しのけて乗車する八千代市民死ね！
八千代市民全てではなかろう。
強いて言えば八千代市内のY，T，M団地の住人だろうね。
住人の民度が著しく低く、世間一般の常識そのものを知らないんだろ。
350 ：名無しでGO!：2011/03/10(木) 18:20:52.28 ID:uyddeFrY0
>>348
人と通勤距離と居住場所により異なるだろ。
人と通勤距離と居住場所により異なるだろ。
351 ：名無しでGO!：2011/03/10(木) 18:42:01.21 ID:POgtmL2NI
甘栗はアクセスに行かないのかな？
352 ：アクセス乗務員一同：2011/03/11(金) 10:19:58.50 ID:FkgpwNNV0
あなたの便乗は
|￣￣￣￣￣￣￣|
| お断りします |￣￣￣￣￣￣￣|
|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|りします |
∧| お断りします |_＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣| ぞろぞろ・・・・・
. . ( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|. || お断りします |
/ づΦ. ∧∧ || ( ﾟωﾟ )|| |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
. ( ﾟωﾟ )|| / づΦ ∧∧ ||
￣￣￣| / づΦ ぞろぞろ・・・・・.( ﾟωﾟ )|| |￣￣￣￣￣￣￣|
り |￣￣￣￣￣￣￣| / づΦ. |お断りします |
＿ | お断りします | |￣￣￣￣￣￣￣| |＿＿＿＿＿＿＿|
|＿＿＿＿＿＿＿| |お断りします | ∧ ∧ ||
. ∧∧ || |＿＿＿＿＿＿＿|. ( ﾟωﾟ )||
. ( ﾟωﾟ )|| . ∧∧ || / づΦ
/ づΦ ( ﾟωﾟ )||
ぞろぞろ・・・・・ / づΦ
|￣￣￣￣￣￣￣|
| お断りします |￣￣￣￣￣￣￣|
|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|りします |
∧| お断りします |_＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣| ぞろぞろ・・・・・
. . ( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|. || お断りします |
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￣￣￣| / づΦ ぞろぞろ・・・・・.( ﾟωﾟ )|| |￣￣￣￣￣￣￣|
り |￣￣￣￣￣￣￣| / づΦ. |お断りします |
＿ | お断りします | |￣￣￣￣￣￣￣| |＿＿＿＿＿＿＿|
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. ( ﾟωﾟ )|| . ∧∧ || / づΦ
/ づΦ ( ﾟωﾟ )||
ぞろぞろ・・・・・ / づΦ
353 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 22:13:29.50 ID:335rJ6570
春闘バッジ外す指示が来たんだが…
>>353
阪神大震災の時の関西地連もそういう対応だったな
阪神大震災の時の関西地連もそういう対応だったな
355 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 23:18:44.99 ID:8EzVy5YnO
計画停電用の列車ダイヤをきちんと作って！雲店蚊。
こんなときに春闘バッヂとている駅員を見たら、
背中を押したくなりますね。
どこへとは書きませんが。
背中を押したくなりますね。
どこへとは書きませんが。
>>355
毎日の計画停電が一定じゃないから、ダイヤも乗務員仕業も事前に作成できないみたいだよ
毎日の計画停電が一定じゃないから、ダイヤも乗務員仕業も事前に作成できないみたいだよ
毎日がいわゆる逝っとけダイヤってわけなんだなｗｗ
「子会社の関鉄から車両借りてきて、台車付け替えて走らせたらいいのに」という部外者のアホな意見でした…
「子会社の関鉄から車両借りてきて、台車付け替えて走らせたらいいのに」という部外者のアホな意見でした…
>>358
運転士の免許、車両の取り扱い教習、車体寸法とか考えろよw…とマジレス
運転士の免許、車両の取り扱い教習、車体寸法とか考えろよw…とマジレス
360 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 22:26:27.29 ID:BGvuwGeuO
誰ダ！明日土休ダイヤ決行決めた当事者は？おいらの予定大幅に変更だ象
361 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 03:50:25.52 ID:KL72OTi70
3/16の18時ごろ、京成押上駅でエスカレーター事故がありました。
すでに８割ほど人がホームであふれている状態でも
上りエスカレーターは誰の監視も無いまま延々と稼動していました。
その２分後ホームはオーバーフロー状態となり
前後左右の人が倒れエスカレーター両サイドのガラスが一気に割れた後
下方の利用者が緊急停止ボタンで止めたため、大事には至りませんでした。
計画停電の中、電車が来ない状況で浅草線および半蔵門線方面から
次から次へと人が押し寄せます。
なのに京成は何故誰の監視も無いまま、危険な上りエスカレーター状態を
放置していたのか、助役以下の管理体制の神経を疑います。
非常に最近の京成は危険すぎます。
朝ラッシュ時の押上駅は、押上止まりから降りる客と次々と折り返し下り
方面へ向かう客とでホームいっぱいでごった返しています。
駅係員はぎりぎりいっぱい危険な状態寸前で、やっと入場制限を
かける始末です。
そんな状態ですので、押上駅利用者の皆様は非常に気をつけて
利用される事強く願います。
すでに８割ほど人がホームであふれている状態でも
上りエスカレーターは誰の監視も無いまま延々と稼動していました。
その２分後ホームはオーバーフロー状態となり
前後左右の人が倒れエスカレーター両サイドのガラスが一気に割れた後
下方の利用者が緊急停止ボタンで止めたため、大事には至りませんでした。
計画停電の中、電車が来ない状況で浅草線および半蔵門線方面から
次から次へと人が押し寄せます。
なのに京成は何故誰の監視も無いまま、危険な上りエスカレーター状態を
放置していたのか、助役以下の管理体制の神経を疑います。
非常に最近の京成は危険すぎます。
朝ラッシュ時の押上駅は、押上止まりから降りる客と次々と折り返し下り
方面へ向かう客とでホームいっぱいでごった返しています。
駅係員はぎりぎりいっぱい危険な状態寸前で、やっと入場制限を
かける始末です。
そんな状態ですので、押上駅利用者の皆様は非常に気をつけて
利用される事強く願います。
362 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 03:55:43.48 ID:KL72OTi70
↑3/15の18：00の話です。訂正します。
しかし、ホームオーバーフローから転落、進入車両よりの事故とならなくて
よかったです。
しかし、ホームオーバーフローから転落、進入車両よりの事故とならなくて
よかったです。
今朝某管轄駅に30半ばくらいのDQN女が
『外が明るいのに何故ホームの電気を付けているのか？ 節電に協力出来ないのか？』と難癖を付けてきたな。
消すと安全面に支障を来すから消すことは出来ないと言ったら、
『会社に電話します』と抜かしやがった。
脳みそが腐ってるとしか言いようがないwww
『外が明るいのに何故ホームの電気を付けているのか？ 節電に協力出来ないのか？』と難癖を付けてきたな。
消すと安全面に支障を来すから消すことは出来ないと言ったら、
『会社に電話します』と抜かしやがった。
脳みそが腐ってるとしか言いようがないwww
どんだけ暗いホームか知らないが
消しても明るいなら安全面の支障ないだろ
人の居ない部屋の暖房つけっぱなしだしな
消しても明るいなら安全面の支障ないだろ
人の居ない部屋の暖房つけっぱなしだしな
電気屋が電気消して中が真っ暗だったりするぐらいだから、ホームの電気が消えてても驚かないがな…
地下駅でやったら、怒るけど
地下駅でやったら、怒るけど
366 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 22:22:31.35 ID:VyVfLTtwO
3・16の乱で地震発生の為運転休止中！
367 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 01:01:11.76 ID:u+0+ImHz0
こんな状況でもSLを動かして
利益を得ようとするなんてとんでもねえな
利益を得ようとするなんてとんでもねえな
>>363
本社(親指)からｺﾞﾙｧされなきゃいいけど…
本社(親指)からｺﾞﾙｧされなきゃいいけど…
脳みそが腐ってるのは363だったというオチ
収益急落で真っ先にリストラされる>>363に義援金を
停車中の室内灯消灯しろって言っても、待避駅とか折返し駅とかで消灯しても差し支えない駅なんてないだろうに…
しいて言えば千住大橋とか金町とか千葉中央とか芝山千代田ぐらいだろw
しいて言えば千住大橋とか金町とか千葉中央とか芝山千代田ぐらいだろw
昼間だろ
高砂だってホームは消していいだろ
高砂だってホームは消していいだろ
津田沼も昼間は消して良いさ
>>372-373
室内灯を消灯するように指導していた時代でも、橋上駅では点灯するように指導していたよ。
室内灯を消灯するように指導していた時代でも、橋上駅では点灯するように指導していたよ。
頭が固いなワーストカンパニー駅員は
>>363
客だろ？
客だろ？
省エネだと言って、信号(道路)まで停電してるときに安全上の問題とか言うべきではない。
業界の人からすれば非常識な危険行為なのはよくわかるが、今回の場合はそれどころではない。
業界の人からすれば非常識な危険行為なのはよくわかるが、今回の場合はそれどころではない。
昼間は橋の下などで特に暗い部分だけ点灯させる別配線工場をしたり
暗くさせる要因の看板などの配置を変えたり
会社としてやれること全部やってから言うべき
電力不足は長く続くよ
暗くさせる要因の看板などの配置を変えたり
会社としてやれること全部やってから言うべき
電力不足は長く続くよ
道路信号さえ消えているこんな事態にも出勤などをしなくてはならず、
それこそ危ない思いをしながらご利用のお客様に対して、
>>363のようなことを書く駅員こそ脳味噌腐っている。
電気の消えた夜の病院で必死に勤務するナースだったらどうなのかと。
それこそ危ない思いをしながらご利用のお客様に対して、
>>363のようなことを書く駅員こそ脳味噌腐っている。
電気の消えた夜の病院で必死に勤務するナースだったらどうなのかと。
区のゴミ2匹が指令に行ったな
駅員も車掌もいい加減な対応をする会社
京成いらないなー
京成いらないなー
いや要るよ。要るけど一部の駅員の質は低すぎる。
383 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 11:07:48.06 ID:ayDOQbOo0
末端駅の白髪のジジイか？
>>363のことだろ
385 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 17:40:20.89 ID:7WTaF1ma0
それは客だろ。
>>363のことに決まってるじゃん
387 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 18:06:40.15 ID:7WTaF1ma0
S運転課長に会った奴はいるのか?
S運輸部長
389 ：名無しでGO!：2011/03/22(火) 09:36:29.55 ID:GGIX/RTlO
Cのま〇〇君、ﾎｰﾑ監視は顔を出してやりましょう。
391 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 17:35:55.10 ID:/P053QUjO
町屋の山側尾竹橋通りに面してる京成不動産ってモグリ？
京成グループのグループマークもないみたいだから、京成電鉄とは関係ないよね？
京成グループのグループマークもないみたいだから、京成電鉄とは関係ないよね？
>>391
モチのロン
モチのロン
そういや今はどうだか知らんけど、三郷に京成ハウジングって会社もあったよな…
京成グループではないみたいだけど。
京成グループではないみたいだけど。
実籾の京和不動産。
みんな組合機関紙読んでるかい？
みんな組合機関紙読んでるかい？
神経性エステートとかも関係ないんでしょ？
商標使われ放題ｗｗｗ
商標使われ放題ｗｗｗ
396 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 21:46:50.79 ID:1On2GQfWO
京成堂薬局、今は無きだが京成ﾋﾞﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ不動産…京成ﾌｧｲﾅﾝｽも聞いた事あるぞ。
金融とか薬局までやってたのかｗｗ
さすが、大手私鉄だな
さすが、大手私鉄だな
399 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 11:07:59.49 ID:TQmGybNI0
400 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 17:23:20.44 ID:5ypoLuAZO
京成的に、グループ会社以外の会社が京成を名乗るのはどう考えているんだかね？
町屋の京成不動産なんか、以前は京成電車の車窓から見えるところに看板が出ていたけど、見かけなくなったと思ったら都電よりに移転していて京成電車からは見えなくなっているんだよな…
京成から指摘があって社名を変えるのではなくて、事務所ごと移転して今も京成不動産を名乗っているって確信犯なのか？
そういや以前、大宮の方に京王交通とかってタクシー会社があったけど、あれは京王から指摘されたのか改名したね。
町屋の京成不動産なんか、以前は京成電車の車窓から見えるところに看板が出ていたけど、見かけなくなったと思ったら都電よりに移転していて京成電車からは見えなくなっているんだよな…
京成から指摘があって社名を変えるのではなくて、事務所ごと移転して今も京成不動産を名乗っているって確信犯なのか？
そういや以前、大宮の方に京王交通とかってタクシー会社があったけど、あれは京王から指摘されたのか改名したね。
>>398
新京成ハウジングが京成とは関係ないのかな？
新京成ハウジングが京成とは関係ないのかな？
402 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 21:44:04.36 ID:5ypoLuAZO
>>401
新京成ハウジングは新京成と無関係。
新京成沿線で営業しているから新京成を名乗っているってことらしいけど、それって新京成としては面白くないだろうな…
北総やら阪神なら地域を表す意味でも使われるけど、新京成地域とか言わないだろうから、そういう言い逃れはできないなw
新京成ハウジングは新京成と無関係。
新京成沿線で営業しているから新京成を名乗っているってことらしいけど、それって新京成としては面白くないだろうな…
北総やら阪神なら地域を表す意味でも使われるけど、新京成地域とか言わないだろうから、そういう言い逃れはできないなw
大手なんだから自前で発電所作れよ！
このままじゃ、ディズニーランドが再開できないぞ！
このままじゃ、ディズニーランドが再開できないぞ！
>>403
ってか今の鉄道事業者で発電所持っているのって、JR東日本と東京都交通局ぐらいだろ？
昔は京成とか京王とかも配電事業を持っていたけど、それを国策で取り上げて民営化したのが今の東京電力だろ？
だいたい、仮に自社で発電所作るとして、どこにどんな発電所を作る？
印旛沼の畔に原発作るか？沿線には水力発電所を作れるような流れが急な川もないし、火力発電所だって燃料が枯渇すれば無用の長物だよな？
ってか今の鉄道事業者で発電所持っているのって、JR東日本と東京都交通局ぐらいだろ？
昔は京成とか京王とかも配電事業を持っていたけど、それを国策で取り上げて民営化したのが今の東京電力だろ？
だいたい、仮に自社で発電所作るとして、どこにどんな発電所を作る？
印旛沼の畔に原発作るか？沿線には水力発電所を作れるような流れが急な川もないし、火力発電所だって燃料が枯渇すれば無用の長物だよな？
電車区の屋上にあるじゃないか!
印旛沼に巨大風力発電所を作り、スカイアクセスの車窓から見えるようにすれば世界から京成グループのイメージが大幅高アップ。
京成グループの総使用量が40万kwだと仮定すると15基から20基あれば賄える。(もちろ全部賄う必要性は皆無だが…)
風力発電所の工期は3ヶ月なので、用地さえ確保出来れば一番電力需要がヤバイ夏前に確保できる。
今、ディズニーランドを営業再開すれば東京ドーム20個分の電気を消費し、不謹慎扱いされる。けど、風力発電所でやってますアピールしたら不謹慎にはならないはず…
印旛沼は平たく、人口密度が首都圏では最も低い部類でこれからの宅地開発に向いているわけでもないので、風力発電に最適。
地震後、京成グループは大手私鉄の中で最も株価の下落が激しい。
何か株価上がることやってくれないと困る(>_<)
京成グループの総使用量が40万kwだと仮定すると15基から20基あれば賄える。(もちろ全部賄う必要性は皆無だが…)
風力発電所の工期は3ヶ月なので、用地さえ確保出来れば一番電力需要がヤバイ夏前に確保できる。
今、ディズニーランドを営業再開すれば東京ドーム20個分の電気を消費し、不謹慎扱いされる。けど、風力発電所でやってますアピールしたら不謹慎にはならないはず…
印旛沼は平たく、人口密度が首都圏では最も低い部類でこれからの宅地開発に向いているわけでもないので、風力発電に最適。
地震後、京成グループは大手私鉄の中で最も株価の下落が激しい。
何か株価上がることやってくれないと困る(>_<)
409 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 10:04:05.21 ID:/TJT3mYw0
かつての谷津遊園か。
風力発電は超音波かなんかが発生して周辺住民に影響を与えることがあるとかないとか…
印旛沼には人ほとんど住んでないじゃん！
鉄道無線には影響はありそうだけど…
鉄道無線には影響はありそうだけど…
冬の賞与大丈夫かよ
スカイアクセス開業してから、京成はモロ下り坂になってないかい。
スカイアクセス開業してから、京成はモロ下り坂になってないかい。
>>414
土休日ダイヤで通勤客詰め込み効率輸送ｗ
N'EX全面運休でライナーウホウホｗ
社会情勢が節電を求める中で動力･電灯電力削減で電力費低下
よほど電力費の単価が上がらない限りウホウホかも知れないぞｗ
土休日ダイヤで通勤客詰め込み効率輸送ｗ
N'EX全面運休でライナーウホウホｗ
社会情勢が節電を求める中で動力･電灯電力削減で電力費低下
よほど電力費の単価が上がらない限りウホウホかも知れないぞｗ
>>415
風力発電の風車って、１基だと(風が強い時で)1000kWぐらいだぞ。
だから、ふつうは数十基、しかも各々に十分風が当たるよう間隔をあけて建てるから、
影響はそのぐらいの広範囲に及ぶだろう。
風力発電の風車って、１基だと(風が強い時で)1000kWぐらいだぞ。
だから、ふつうは数十基、しかも各々に十分風が当たるよう間隔をあけて建てるから、
影響はそのぐらいの広範囲に及ぶだろう。
まさかの↓
オリエンタルランド、園内に大型のガス自家発電機を建設することも検討。7割賄える。
オリエンタルランド、園内に大型のガス自家発電機を建設することも検討。7割賄える。
オリエンタルランドがそのような事実はないと発表。
ガセネタだったぽい
ガセネタだったぽい
>>416
ウホウホしても待遇が良くならんw
ウホウホしても待遇が良くならんw
>>421
ウホウホなのは会社だけだろw
ウホウホなのは会社だけだろw
423 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 21:56:52.23 ID:r4eaWXCv0
上層部のゴリラの懐にいくだけだろw
424 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 22:06:03.98 ID:y31nQCDoO
東松戸893
そういや金町から乗ってくるヤクザ風情の本課員いるよな？
パンチパーマで色の濃いサングラスみたいな眼鏡かけて、ヤクザみたいなスーツ着てる奴
アレが京成のご本社様だって知れたら、周囲の乗客からどんな目で見られることやら…w
パンチパーマで色の濃いサングラスみたいな眼鏡かけて、ヤクザみたいなスーツ着てる奴
アレが京成のご本社様だって知れたら、周囲の乗客からどんな目で見られることやら…w
>>425
ラーメン大好き小池さんだったりして。
ラーメン大好き小池さんだったりして。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo5rkAww.jpg
社外からみた京成電鉄のイメージ
社外からみた京成電鉄のイメージ
428 ：名無しでGO!：2011/04/01(金) 21:45:39.55 ID:2MwTI15WO
ﾔｸｻﾞ風情の方は、本課と言うか一般管理部門勤務…鉄道部門とは無縁だよ。但し、ご本人様は駅務員出身らしい。本当はﾒﾁｬ気弱らしいけど。
肩叩きされた…
430 ：名無しでGO!：2011/04/02(土) 18:56:04.81 ID:1+0QLeO30
おつかれさま
431 ：名無しでGO!：2011/04/03(日) 03:30:52.39 ID:pqHQAj4K0
>>413
某名誉監督のお膝元か?臼井
某名誉監督のお膝元か?臼井
>>432
鉄道無線って、未だにアマチュア無線みたいな方式でやってるの？
鉄道無線って、未だにアマチュア無線みたいな方式でやってるの？
435 ：名無しでGO!：2011/04/09(土) 09:19:18.04 ID:615fNlMAO
乗務員の制服を、阪神みたいに社員と判らないように変えてくれ！
京阪みたいに駅と乗務で制服を変えてみるとか。
乗務は阪神みたいな制帽脱げば普通のリーマンに見えるのにして
駅は現行制服を着用するような感じで。
京阪は駅は駅務子会社がやってるから制服が違うみたいだけどね。
直営の大津線系統は駅も乗務も乗務用の制服を着用しているし。
乗務は阪神みたいな制帽脱げば普通のリーマンに見えるのにして
駅は現行制服を着用するような感じで。
京阪は駅は駅務子会社がやってるから制服が違うみたいだけどね。
直営の大津線系統は駅も乗務も乗務用の制服を着用しているし。
>>435
阪神も出勤退出場所が複数あって制服通勤なんだよね…
所属は尼崎の東部列車所と西宮の西部列車所の2箇所なんだけど、
出勤は尼崎と西宮以外にも梅田、石屋川、高速神戸がある。
で、泊り勤務がなくて終電後と初電前に乗務員送迎用のバスを走らせるとか…
ちなみに阪神はなんば線開業に合わせて一昨年から制服が変わっている。
>>436
駅→乗務の職種転換とか、助役以上の異動などでいちいち制服を変えるのは現実的じゃない
気がする。
制服が違うのは近鉄もだね。
駅はホテルマンっぽい制服でドゴール帽、乗務員はもうちょっと地味で官帽
近鉄の場合も駅は分社化されているのだけど…
阪神も出勤退出場所が複数あって制服通勤なんだよね…
所属は尼崎の東部列車所と西宮の西部列車所の2箇所なんだけど、
出勤は尼崎と西宮以外にも梅田、石屋川、高速神戸がある。
で、泊り勤務がなくて終電後と初電前に乗務員送迎用のバスを走らせるとか…
ちなみに阪神はなんば線開業に合わせて一昨年から制服が変わっている。
>>436
駅→乗務の職種転換とか、助役以上の異動などでいちいち制服を変えるのは現実的じゃない
気がする。
制服が違うのは近鉄もだね。
駅はホテルマンっぽい制服でドゴール帽、乗務員はもうちょっと地味で官帽
近鉄の場合も駅は分社化されているのだけど…
438は京成成田駅です
ちなみに京成成田1番線は、地震の指定点検箇所だったりする。
で、そんな要注意箇所を夜間車両留置に使う京成…
で、そんな要注意箇所を夜間車両留置に使う京成…
心身共にボロボロにされた…orz
443 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 16:35:01.69 ID:GtTBzCSR0
阪急の駅舎は震災で潰れてるんだが
だいたい駅が指定点検箇所ってどうなんだよw
「安全な場所に停止せよ！」って言いながらも、成田1番線停車中に海側よう壁が崩壊して電車が傾斜したり転落したら…
「安全な場所に停止せよ！」って言いながらも、成田1番線停車中に海側よう壁が崩壊して電車が傾斜したり転落したら…
京成に限らず、人が多い主要駅ぐらいは耐震補強してほしいよ～
これからも余震が頻発するだろうから、ほっとくと崩れるぞ
これからも余震が頻発するだろうから、ほっとくと崩れるぞ
446 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 20:01:44.60 ID:qPKRL8AXO
快特だったのに、快速に変更しやがった。しかもこの1本前も快速。停車駅が一緒だから前が詰まるんだよ。そんなこともわからないのかよ。ダイヤ変更した責任者。
京成成田大丈夫？
448 ：名無しでGO!：2011/04/12(火) 15:37:53.52 ID:KA/bjKpN0
このご時勢の中、『ＢＭＫ』やるの？
>>448
例年より1ヶ月延期だとさ
例年より1ヶ月延期だとさ
>>448
18日の朝、本社と親指のバカ連中が｢おはようございま～す｣パフォーマンスは無いのかｗ
18日の朝、本社と親指のバカ連中が｢おはようございま～す｣パフォーマンスは無いのかｗ
451 ：名無しでGO!：2011/04/12(火) 21:15:37.59 ID:KA/bjKpN0
他の企業がやってる被災地を支援するようなＰＲ活動じゃなくて、誰も求めていないＢＭＫは意地でもやるんだｗ
この会社の経営者、アタマ大丈夫かな？
あんなクダらないことに使う金が少しでもあるなら義援金を追加寄付すればいいのに。
この会社の経営者、アタマ大丈夫かな？
あんなクダらないことに使う金が少しでもあるなら義援金を追加寄付すればいいのに。
茨城県内とか浦安が営業エリアの京成グループは支援する方なのかな？
453 ：名無しでGO!：2011/04/12(火) 23:00:01.76 ID:GDydP56GO
異常時・緊急時は列車無線じゃなく携帯使用したい。＠列車長。
仙台行きの災害支援バスとかって、支援と言うからにはその運賃収入のいくらかは義援金に回すんだろうな？
支援を謳い文句にするなら
支援を謳い文句にするなら
456 ：名無しでGO!：2011/04/13(水) 17:28:58.08 ID:vuM42VNGO
↑京成ﾊﾞｽ（株）に言って下さい。既に別会社なので…。
>>438の動画で1：10頃に奥のホームを全力疾走してる人達って、なんの仕事してる人？
一般人じゃなさそうだけど…
一般人じゃなさそうだけど…
>>448
ＢＭＫはご周知のとおり、現業社員への締め付け強化が目的だから世の中がどんな状況下でも絶対にやめない。
お客様満足度や企業イメージの向上、ブランド力強化なんてのは二の次。
金を掛けずに労務強化をするため。
外部に向けてやるべきではない内容のＰＲ活動を意地でも続ける理由はコレ。
所詮キレイ事ばかりで企業組織としての問題点はタブー視され、一切触れられない。
ＢＭＫはご周知のとおり、現業社員への締め付け強化が目的だから世の中がどんな状況下でも絶対にやめない。
お客様満足度や企業イメージの向上、ブランド力強化なんてのは二の次。
金を掛けずに労務強化をするため。
外部に向けてやるべきではない内容のＰＲ活動を意地でも続ける理由はコレ。
所詮キレイ事ばかりで企業組織としての問題点はタブー視され、一切触れられない。
460 ：名無しでGO!：2011/04/15(金) 19:26:09.65 ID:6+Lmu04bO
>>455
あれの災害支援とは安く現地への足確保の意味だと思うが･･･
>>459
その運動する費用で、集団避難している親子連れを新型スカイライナーへ無料乗車会へ招待した方がよっぽどイメージアップする
あれの災害支援とは安く現地への足確保の意味だと思うが･･･
>>459
その運動する費用で、集団避難している親子連れを新型スカイライナーへ無料乗車会へ招待した方がよっぽどイメージアップする
組合だって大昔ほど暴れることもないし、経営側はそんな組合を恐れているのかね。
むしろおかしな労務コンサルに会社が食い物にされているのかな。
むしろおかしな労務コンサルに会社が食い物にされているのかな。
BMKは時代錯誤も甚だしい奴がいたから始まったんだろ
ヤクザみたいな奴とか
偉そうにしてる馬鹿とか
恫喝する奴とか
恫喝する奴とか
恫喝する奴とか
ヤクザみたいな奴とか
偉そうにしてる馬鹿とか
恫喝する奴とか
恫喝する奴とか
恫喝する奴とか
強調月間のポスターを掲示してないのは、何故に？
>>464
㌧
㌧
差別の街、船橋
厨房乙
469 ：名無しでGO!：2011/04/16(土) 17:19:08.26 ID:92NwACj30
部外者はお引き取りください
船橋は昔と比べてかなりイメージよくなった。
バブルが崩壊するころまで京成沿線に住んでたけど、その頃の京成と今の京成は革命的に変わったと思う。
昨年、久しぶりに上京して、上野→船橋使った時は驚かれるレベルだった
最後まで残った高砂と八幡もリニューアルが近そう
バブルが崩壊するころまで京成沿線に住んでたけど、その頃の京成と今の京成は革命的に変わったと思う。
昨年、久しぶりに上京して、上野→船橋使った時は驚かれるレベルだった
最後まで残った高砂と八幡もリニューアルが近そう
471 ：名無しでGO!：2011/04/16(土) 20:21:06.10 ID:s4B5eBCtO
恫喝司令除厄。
>>462
恫喝の理由がＢＭＫで増えてるような。
恫喝の理由がＢＭＫで増えてるような。
473 ：乗務分会：2011/04/19(火) 11:26:51.38 ID:wuvovJpnO
乗務員の制服を、阪神みたいに制服と判らないように変えてくれ。せめて肩と袖口のﾗｲﾝはなくしてほしい。
474 ：名無しでGO!：2011/04/19(火) 12:12:07.43 ID:43xvf6saO
心配するな。誰もお前なんか見てないから
>>473
着替えればええやんw
去年、制服のまま優先席に座って携帯ゲーム機で遊んでたのを客から指されたアクセス運転士は、完全に着替えて出退勤しているぞw
ギリギリに出勤しなければ上着だけ着替えるとかできるだろ？
初電でギリギリな仕業は勤務交換するか臨直するか休暇とれw
着替えればええやんw
去年、制服のまま優先席に座って携帯ゲーム機で遊んでたのを客から指されたアクセス運転士は、完全に着替えて出退勤しているぞw
ギリギリに出勤しなければ上着だけ着替えるとかできるだろ？
初電でギリギリな仕業は勤務交換するか臨直するか休暇とれw
476 ：名無しでGO!：2011/04/19(火) 16:16:38.92 ID:3p/9QuvRO
>>475
アクセスは出勤早いのが1枚しかないから出来る技であり
本線は早いのばかり（特に5時台出勤）だから無理な話
出勤出来ないからと休暇取れとか言いだすのはどうかと思うぞ
それに前日泊まるのも宿泊部屋数問題で出来ない場合ある
そうなれば制服出勤も止むえない
アクセスは出勤早いのが1枚しかないから出来る技であり
本線は早いのばかり（特に5時台出勤）だから無理な話
出勤出来ないからと休暇取れとか言いだすのはどうかと思うぞ
それに前日泊まるのも宿泊部屋数問題で出来ない場合ある
そうなれば制服出勤も止むえない
ダイヤ組む仕事って、運転士以外から成れますか？
>>476
5時台の出勤は4日目なら午後番と交換するとか手立てはある。
そういえば以前、八千代台あたりから来る運転士が、高砂5:52に到着する電車で出勤してきて、
点呼が乗出し15分前ぐらいになっちゃって副区長にもっと早く来いって言われて
ムッとしてたな。ちなみに労問の運転士なｗ
会社側の立場の人間の肩持つわけじゃないけど、出勤時刻って言うのはその時刻から
労働時間なんだから、ちょうどいい電車がないとかそんなの理由にならないんだよな。
そもそも乗出し基準で考えることじゃなくて出勤時刻基準で考えることだろ？出勤の電車は。
出勤時刻には到着しているのが基本だろ？
まぁそんなこと言っちゃうと宗吾の早い出勤は上野･押上･金町線だと初電で乗出し5分前
とかあるんたけど、それはそういう勤務を作る会社がおかしいｗ
少なくとも自社線沿線から初電で出勤時刻に間に合わない勤務とか作るのがどうかしている。
結局余裕ある出勤を考えるなら居住地域ごとに高砂･津田沼･宗吾で出勤退出を固定するのが
ベターなんだな。
宗吾まで車で来るのだけでいっぱいいっぱいの人間に高砂5:30とか、
都内の初電で6時に宗吾に出勤できないような人間に宗吾6時出勤とか狂気の沙汰ｗ
5時台の出勤は4日目なら午後番と交換するとか手立てはある。
そういえば以前、八千代台あたりから来る運転士が、高砂5:52に到着する電車で出勤してきて、
点呼が乗出し15分前ぐらいになっちゃって副区長にもっと早く来いって言われて
ムッとしてたな。ちなみに労問の運転士なｗ
会社側の立場の人間の肩持つわけじゃないけど、出勤時刻って言うのはその時刻から
労働時間なんだから、ちょうどいい電車がないとかそんなの理由にならないんだよな。
そもそも乗出し基準で考えることじゃなくて出勤時刻基準で考えることだろ？出勤の電車は。
出勤時刻には到着しているのが基本だろ？
まぁそんなこと言っちゃうと宗吾の早い出勤は上野･押上･金町線だと初電で乗出し5分前
とかあるんたけど、それはそういう勤務を作る会社がおかしいｗ
少なくとも自社線沿線から初電で出勤時刻に間に合わない勤務とか作るのがどうかしている。
結局余裕ある出勤を考えるなら居住地域ごとに高砂･津田沼･宗吾で出勤退出を固定するのが
ベターなんだな。
宗吾まで車で来るのだけでいっぱいいっぱいの人間に高砂5:30とか、
都内の初電で6時に宗吾に出勤できないような人間に宗吾6時出勤とか狂気の沙汰ｗ
480 ：団結 乗務分会：2011/04/20(水) 22:47:35.21 ID:vNxYTcqYO
しかし、あの制服は乗務員だけ変えるとか何とかならなかったのか？組合は何をしていたのかね！
世界的なデザイナーのセンスがわからんのかね？
スカイライナーだってかっこいいじゃないか！
スカイライナーだってかっこいいじゃないか！
482 ：名無しでGO!：2011/04/21(木) 01:00:23.70 ID:bsQz98euO
>>478 労問って、労働問題研究所の事ですか？
>>481
センスを具体的に説明できないのに権威に寄りかかって騒ぐバカが多いから社会がダメになるんだよ。
センスを具体的に説明できないのに権威に寄りかかって騒ぐバカが多いから社会がダメになるんだよ。
普通に見て、制服もスカイライナーも、かっこいいと思います。
485 ：名無しでGO!：2011/04/21(木) 08:59:14.19 ID:63gS65FTO
>>478
高砂は上り5時35分着（本線宗吾始発と北総牧の原始発）、下り5時25分着がある
宗吾より先の公津、成田と北総日医大はその電車が一番早い高砂着となる
因みに津田沼は上野一番電車だと5時52分着、新京成くぬぎ山より松戸寄り、北総からより若干遅い
高砂や宗吾の早い出勤時間に間に合わないのは、ちはら線と日医大、成田湯川だが、日医大と成田湯川最寄駅の乗務員は車通勤しかいないから問題されていない
高砂は上り5時35分着（本線宗吾始発と北総牧の原始発）、下り5時25分着がある
宗吾より先の公津、成田と北総日医大はその電車が一番早い高砂着となる
因みに津田沼は上野一番電車だと5時52分着、新京成くぬぎ山より松戸寄り、北総からより若干遅い
高砂や宗吾の早い出勤時間に間に合わないのは、ちはら線と日医大、成田湯川だが、日医大と成田湯川最寄駅の乗務員は車通勤しかいないから問題されていない
乗務員の待遇が他社に比べて悪ければ、駅員への待遇は更にゴミクズ扱い？
>>486
駅の分会役員なんかすっかり将来の駅長へのステップになり下ったから、もはや職場の代表として会社に要求をぶつけることよりも、会社の改悪提案にハンコ捺すことのほうが重要らしいからなw
会社の都合が良くなるように話を進めれば、功労者としてご褒美が…ねぇw
今の駅出身の駅長なんか、いつぞやの分会役員ばかりじゃないか？
駅の分会役員なんかすっかり将来の駅長へのステップになり下ったから、もはや職場の代表として会社に要求をぶつけることよりも、会社の改悪提案にハンコ捺すことのほうが重要らしいからなw
会社の都合が良くなるように話を進めれば、功労者としてご褒美が…ねぇw
今の駅出身の駅長なんか、いつぞやの分会役員ばかりじゃないか？
488 ：名無しでGO!：2011/04/21(木) 20:41:05.99 ID:mX3Epv9R0
ゲートから椅子を無くした駅長か？
わるいか？
490 ：名無しでGO!：2011/04/21(木) 20:59:16.11 ID:UMXDl4Yk0
>>437
京成も新高速開業で制服変わったぞ。
京成も新高速開業で制服変わったぞ。
>>487
特に1と2･3か？
特に1と2･3か？
ラッチの椅子を取り上げた駅長は20年前の第1の分会長
寅さん管内の駅長は20年前の第1の闘争委員
借り物駅の駅長は20年前の日暮里管内の代議員
タカラトミーの最寄り駅の駅長も第5で分会役員やってなかった？
千葉線で一番ショボい管内の駅長も第5あたりでなんかやってた気がする。
ダルマの役員なんて信用できないなw
寅さん管内の駅長は20年前の第1の闘争委員
借り物駅の駅長は20年前の日暮里管内の代議員
タカラトミーの最寄り駅の駅長も第5で分会役員やってなかった？
千葉線で一番ショボい管内の駅長も第5あたりでなんかやってた気がする。
ダルマの役員なんて信用できないなw
駅は本当に割に合わないよ。
休暇どころか公休もまともに取れないし。
会社も組合も『嫌なら辞めれば？』的なスタンスだし。
ＢＭＫだって駅員を標的にした労務強化でしょ。
休暇どころか公休もまともに取れないし。
会社も組合も『嫌なら辞めれば？』的なスタンスだし。
ＢＭＫだって駅員を標的にした労務強化でしょ。
494 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 16:02:58.66 ID:79P89+lKO
乗務員の制服だって制服出勤の時、わざと社員と判りお客の前ではきちんとするようにと、会社が仕掛けた管理強化の一環だしな。制服出勤の会社は、どこも帽子を取ると社員と判らないようになっている。阪神がそうだしな。
自分は昨年の委員長選に、落選したほうに一票投じた
496 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 11:40:42.96 ID:8IQSjwOFi
あまくりに一票！
世の中が平常に戻っていないのに自己満足の『ＢＭＫ推進運動』は実施ですか。
沿線の住民はもう誰も関心持ってませんよ。
支援に繋がるような企業活動に注力するべきだと思うけど、この会社には世の中の常識は通用しないみたいね。
ＢＭＫ推進運動自体が非常識な運動だということにいい加減気付けよ。
本当に情けない。
沿線の住民はもう誰も関心持ってませんよ。
支援に繋がるような企業活動に注力するべきだと思うけど、この会社には世の中の常識は通用しないみたいね。
ＢＭＫ推進運動自体が非常識な運動だということにいい加減気付けよ。
本当に情けない。
こんなところに書かないで本社に言ってよ。こっちも困っているし。
499 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 12:35:36.90 ID:cDlqdaqM0
Baka Motto Kasokusuru推進運動はゴマスリ族がいる限り終わらない悪寒
500 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 15:18:54.57 ID:8eI1fKPsO
>>496 500getで当選確実？
>>499
あんたウマイこというねぇw
あんたウマイこというねぇw
502 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 17:06:01.88 ID:LNPTWpZTO
>>494
組合が弱い証拠だな。おかげで、上着の私服を持って歩かなければならないので荷物が増えた。
組合が弱い証拠だな。おかげで、上着の私服を持って歩かなければならないので荷物が増えた。
503 ：名無しでGO!：2011/04/26(火) 21:18:51.12 ID:0qc3TRIeO
胡麻擦り族の震源地は？
都内・茨城・埼玉等、千葉県外在住の現業長って殆どいないのか。
農家の三男が京成に入るって本当の話なのか。
怠魔の会費って何に使われてるの？
510 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 03:33:05.32 ID:ZaoPX34g0
会長職復活おめでとう！
512 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 21:32:32.35 ID:5+wmqbdV0
社長交代
513 ： 【東電 74.1 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 株価【E】 ：2011/04/28(木) 23:01:46.06 ID:i7dCKMSK0
怠魔の会費は、ユニセフに全額寄付されてます。
いらっしゃ～いは俺が現役だった頃、人事畑の課長だったな。
ひろみの親戚と結構親しくしてた印象あり。
ひろみの親戚と結構親しくしてた印象あり。
517 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 17:28:44.52 ID:wCnyTRWR0
押上戦隊ゴレンジャーの恩恵を受けてるブルドッグみたいな顔の益鳥も幹部？
京成パンダのグッズが新発売と貼り紙してあって良さそうだから八千代台でわざわざ降りてファミマで探したらガッカリだよ
すごーく出来の悪い人形じゃないか
実物をポスターに載せろよ
ポスターみたらリアルっぽくていいなと思ったのに実物を見たらひどいもんだ
すごーく出来の悪い人形じゃないか
実物をポスターに載せろよ
ポスターみたらリアルっぽくていいなと思ったのに実物を見たらひどいもんだ
あの震災から約２ヶ月。
今、国民全体が被災地への支援や復興に向け一丸となって行動が活発化する中、
東武では「上を向いて がんばろう 日本」ヘッドマーク掲出
京成では『ＢＭＫ推進運動』のワッペン、横断幕を掲出
今、国民全体が被災地への支援や復興に向け一丸となって行動が活発化する中、
東武では「上を向いて がんばろう 日本」ヘッドマーク掲出
京成では『ＢＭＫ推進運動』のワッペン、横断幕を掲出
こんな時だからこそＢＭＫの真価が…なんて本気で思っている輩もいるんだべなぁー
そういえば東武は、東北方面で採用取り消しになった人を雇用するとか言ってなかった？
DM未加入で親指に嫌われると、乗務行けないですか？
523 ：名無しでGO!：2011/05/01(日) 12:33:32.22 ID:39DPSXafO
≫521 65人採用するみたいだ 今の東武の採用は沿線民だけじゃなく全国区だからな
524 ：名無しでGO!：2011/05/01(日) 17:01:11.89 ID:DIclUmCGO
527 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 11:20:12.37 ID:6fgv1sU00
今に始まったことではないが頭が強烈に弱い親指が増える悪寒
そういえばラインに元会長の誤植謝罪が無いね。下手すると業界全体を敵に回しかねないぜ。
某駅のダルマ嫌いな助役は、嘱託には正社員になれるまではダルマにとりあえず入っておいて、正社員になれたらダルマ辞めちゃえばいいんだよwって扇動している。
ちなみに、某管内で吹かしが過ぎるパワハラ駅長の言動をキチンとメモしておけとも管内で扇動していたのもこの助役w
件の駅長、去年の暮れに異動があったんだけど、歓送会やってもらえたのかな？
ちなみに、某管内で吹かしが過ぎるパワハラ駅長の言動をキチンとメモしておけとも管内で扇動していたのもこの助役w
件の駅長、去年の暮れに異動があったんだけど、歓送会やってもらえたのかな？
自分は中途採用で、なおかつ、運転士の適性を有する者(心電図や脳波も検査された)という採用条件で入社したのに、車掌すらやらせてもらえなかった…
クレ・知能・学科・注配も自信あったのに…orz
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
クレ・知能・学科・注配も自信あったのに…orz
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
>>531
平成一ケタ入社の正社員ですが…
平成一ケタ入社の正社員ですが…
>>528
kwsk
kwsk
535 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 00:11:08.10 ID:L3TaAPyRI
＞＞532
クリクリ坊主
クリクリ坊主
>>533
今までに発行されたラインを一字一句漏らさず読めば分かる。
今までに発行されたラインを一字一句漏らさず読めば分かる。
539 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 07:44:19.89 ID:5VfktCFWO
何で混雑する朝の時間帯に4両編成走らせるんだよ！！
死ね！！
死ね！！
540 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 08:48:58.62 ID:ub3kp/LPO
↑それが京成クロマティ。文句あるならＪＲ乗れば？
542 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 16:27:00.45 ID:YBCWryRD0
バカまるで狂ってる推進運動は遅れつつもやるのか。
というか、京成グループの地震関連の損失金額は大手私鉄で最悪みたいだな
545 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 07:19:28.54 ID:LpJol1Vg0
また脱会しなければいいがな
>>544
そりゃ実際に線路曲がったり陥没したりしているからね…
宗吾参道なんかホームが波打っているし。
その後の地震でも空港方面は駅間が長いから徒歩点検になると時間が掛かるから、運転再開が遅くなる。
でもグループ会社は目立った損壊とかあったっけ？
そりゃ実際に線路曲がったり陥没したりしているからね…
宗吾参道なんかホームが波打っているし。
その後の地震でも空港方面は駅間が長いから徒歩点検になると時間が掛かるから、運転再開が遅くなる。
でもグループ会社は目立った損壊とかあったっけ？
スカイライナー減本した根本を作った東電は俺の唯一の楽しみであるスカイライナー撮影を奪った。
この罪はでかい。
この罪はでかい。
鉄道会社って社会的な奉仕活動や環境保全に全力で取り組んでいる努力や成果を社会にＰＲするのが普通なのに、この会社は自社の『ＢＭＫ推進運動』という自己満足のオナニー活動を全力で取り組むＰＲに夢中。
経営者たちが常識や社会情勢に疎いなんて、やはり田舎会社だな。
器が小さい経営者よ。
ＢＭＫ(オナニー)に必要な無駄な経費を義援金に回したらどうだ？
正真正銘『馬鹿丸出し○成』だぞ。
経営者たちが常識や社会情勢に疎いなんて、やはり田舎会社だな。
器が小さい経営者よ。
ＢＭＫ(オナニー)に必要な無駄な経費を義援金に回したらどうだ？
正真正銘『馬鹿丸出し○成』だぞ。
549 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 19:46:36.72 ID:akCCK8vr0
Ｂ バカ
Ｍ みてーな
Ｋ 活動
Ｍ みてーな
Ｋ 活動
550 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 22:30:08.92 ID:wBsG2XCP0
団結。スト決行。勝ち取ろうまともな生活。
551 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 22:44:53.50 ID:5anNvzdP0
とりあえず、こんな所に書いてないで
来週のオルグに行け
話はそれからだ。
来週のオルグに行け
話はそれからだ。
552 ：名無しでGO!：2011/05/09(月) 00:51:25.36 ID:FwNGJkZ70
B バカが M まとめる K 会社
それが京成。
それが京成。
>>551
組合は会社側に買収されてるだろ。
良い例が組合員の同意もなしに受け入れた駅職場への効果測定だ。
『組合として拒否する理由が見当たらない』？
馬鹿丸出し運動に賛同、協力しているうちに骨の髄まで馬鹿になっちまったか？
組合は会社側に買収されてるだろ。
良い例が組合員の同意もなしに受け入れた駅職場への効果測定だ。
『組合として拒否する理由が見当たらない』？
馬鹿丸出し運動に賛同、協力しているうちに骨の髄まで馬鹿になっちまったか？
554 ：名無しでGO!：2011/05/09(月) 15:34:02.72 ID:FKVcp2J90
保粗値氏を再選させたから、更に骨抜きされた労組になった
作真氏が当選すれば少しは改善されたはず…
作真氏が当選すれば少しは改善されたはず…
京成は共産系の組合はないのですか。
>>556
聞いた話では、今後効果測定は恒例化され、試験結果は個人評価や異動などに用いられるとのこと。
合格点以下は再試験という名の日勤教育が待っているとか。
やはりダルマ出身の役員は会社(飲み仲間)との線引きが曖昧だから何事にも危機感が無い。
聞いた話では、今後効果測定は恒例化され、試験結果は個人評価や異動などに用いられるとのこと。
合格点以下は再試験という名の日勤教育が待っているとか。
やはりダルマ出身の役員は会社(飲み仲間)との線引きが曖昧だから何事にも危機感が無い。
559 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 01:31:17.03 ID:7jEODELP0
>>558
仕事が出来ない人にはキツイ会社になるな。
仕事が出来ない人にはキツイ会社になるな。
560 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 08:04:59.47 ID:cYsEYeZg0
京成は車両も粗悪だ。
3700後期でデザインが悪くなり、3000で一気に前面が気持ち悪くなった。
しかも3050や北総・新京成にまで汚染を拡大させている。
中身も赤電同然の「ボロ」同然だし。
3700後期でデザインが悪くなり、3000で一気に前面が気持ち悪くなった。
しかも3050や北総・新京成にまで汚染を拡大させている。
中身も赤電同然の「ボロ」同然だし。
>>557
今のところはないけど、今後はどうなることやら…
東武、メトロ、西武、小田急、阪急などには労働組合とは別に共産党系の組織が
ある。
どこも労働組合(西武は従業員組合)が骨抜き役立たずという現状から共産党系の
組織ができる土壌があったようだけど…
今のところはないけど、今後はどうなることやら…
東武、メトロ、西武、小田急、阪急などには労働組合とは別に共産党系の組織が
ある。
どこも労働組合(西武は従業員組合)が骨抜き役立たずという現状から共産党系の
組織ができる土壌があったようだけど…
しかし震災で日本が大変な時期にＢＭＫ優先なんて非国民だな。
563 ：部外者：2011/05/10(火) 15:59:40.30 ID:AwaK3XHMO
各鉄道会社、ほとんどがｸｰﾙﾋﾞｽﾞを前倒しで実施していますが、京成はいつからｸｰﾙﾋﾞｽﾞ実施ですか？子会社の新京成と北総は、昨年まで盛夏でもﾈｸﾀｲ着用でしたが今年はｸｰﾙﾋﾞｽﾞにするんでしょうか？
>>546
損失が出たグループ会社(推測)
関東鉄道(被害)、水戸百貨店(商品が相次ぐ余震でヒビ割れ)、オリエンタルランド(電気不足、自粛ムード)
あとは茨城千葉県内が余震や放射能風評被害で4月に引っ越す人が激減してるので不動産事業もヤバイ
筑波山の観光は壊滅的
物理的な損失以外にも成田空港利用者が半減したので空港アクセスのスカイライナーや高速バス事業も大変なことに
浦安市内は京成グループが販売した戸建が多く裁判になる可能性もある
損失が出たグループ会社(推測)
関東鉄道(被害)、水戸百貨店(商品が相次ぐ余震でヒビ割れ)、オリエンタルランド(電気不足、自粛ムード)
あとは茨城千葉県内が余震や放射能風評被害で4月に引っ越す人が激減してるので不動産事業もヤバイ
筑波山の観光は壊滅的
物理的な損失以外にも成田空港利用者が半減したので空港アクセスのスカイライナーや高速バス事業も大変なことに
浦安市内は京成グループが販売した戸建が多く裁判になる可能性もある
♀M見習が就くのは誰だ？
>>565
♀M見習、何人いるの？
♀M見習、何人いるの？
>>565-566
確かに2人受験するけど、まだこれから試験だって言うのに気が早いぞw
ただ、デキレース的に2人ともあるいはどちらか1人は、よほど点数などが合格基準に達しないとかみたいなどうにもならないような事態でなければ合格させる気がする。
ってか、指導者は妻帯者に限られるはずだけど、その妻帯者が♀に付きまとったりしつこくメールしたりで実は質悪いという話もあるw
確かに2人受験するけど、まだこれから試験だって言うのに気が早いぞw
ただ、デキレース的に2人ともあるいはどちらか1人は、よほど点数などが合格基準に達しないとかみたいなどうにもならないような事態でなければ合格させる気がする。
ってか、指導者は妻帯者に限られるはずだけど、その妻帯者が♀に付きまとったりしつこくメールしたりで実は質悪いという話もあるw
568 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 19:25:47.60 ID:CONhhqZkO
>>563
自分で調べろ。
自分で調べろ。
ＢＭＫ運動でポスター印刷やモニターの馬鹿共に使う費用があるなら被災者救援のための義援金に使えよ。
570 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 09:33:04.77 ID:oBhYF/Y8O
BMK運動は良い事なんじゃないんですか？
と、頭が完全にBMKにやられてもはや人間としての能を失ってしまった哀れな輩がほざいています
人間、三度の飯よりもＢＭＫ。
復興支援よりもＢＭＫ。
非国民と言われようがＢＭＫ。
復興支援よりもＢＭＫ。
非国民と言われようがＢＭＫ。
BMK糾弾委員会とか発足してくんねーかなあ…
574 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 16:28:40.91 ID:ETfXyaEVO
>>573
反保粗値側の人たち
反保粗値側の人たち
576 ：い〇〇か：2011/05/12(木) 20:02:18.27 ID:jfUu2cA8O
都営はいいな、ﾉｰﾀｲで乗務出来て。
577 ： 【東電 83.3 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/05/12(木) 21:34:55.94 ID:lbSpcxbfO
>>576
あと4回寝ればOK
あと4回寝ればOK
578 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 00:52:19.23 ID:ICYcT5/L0
BMK＝業界全体にバカな鉄道であることを宣伝してる
579 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 01:03:36.77 ID:Q7Cq8ZyPO
京成労組は腰抜け組合。
本社と組合幹部はお仲間。
次は正社員の解雇要件の緩和に着手すると、本社の某役職の人と組合幹部が言ってたよ。
本社と組合幹部はお仲間。
次は正社員の解雇要件の緩和に着手すると、本社の某役職の人と組合幹部が言ってたよ。
580 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 09:40:22.02 ID:J71wGgXtO
委員長頑張れ
582 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 17:11:07.71 ID:iQ78QMiwO
子会社は今年からはﾉｰﾀｲOKだっけ？
583 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 18:37:58.31 ID:ICYcT5/L0
弱腰電鉄に成り果てた姿がこれか。
ＢＭＫモニターもクダラナイことに時間を持て余すぐらいなら被災地に行ってボランティア活動して来い。
通常ダイヤも復旧せず、経済的にも深刻な状況でよくＢＭＫ運動に踏み切ったな。
ＢＭＫ運動に無駄な力を入れる＝通常ダイヤ復旧に対して本気で取り組んでいないと解釈して良いのかな？
通常ダイヤも復旧せず、経済的にも深刻な状況でよくＢＭＫ運動に踏み切ったな。
ＢＭＫ運動に無駄な力を入れる＝通常ダイヤ復旧に対して本気で取り組んでいないと解釈して良いのかな？
BMKと通常ダイヤは別問題。
熱く成り過ぎ。
頭冷やせ。
熱く成り過ぎ。
頭冷やせ。
586 ：名無しでGO!：2011/05/14(土) 09:40:45.72 ID:EjEjNAPdO
>>582
ＯＫだったはず。今年は特別だろう。
ＯＫだったはず。今年は特別だろう。
>>585
会社が労務強化に熱くなりすぎているから反発があるんだよね。
ＢＭＫはグループ会社で実施しているけど、モニターを送り込んでいる数からしてターゲットは駅員と車掌でしょ？
ＢＭＫに使う無駄金があるなら、もっと有意義なことに金を使えって言い分もあるだろうね。
この会社の経営者が金の使い方を知らないのは今に始まったことじゃない。
伝統だよ。
会社が労務強化に熱くなりすぎているから反発があるんだよね。
ＢＭＫはグループ会社で実施しているけど、モニターを送り込んでいる数からしてターゲットは駅員と車掌でしょ？
ＢＭＫに使う無駄金があるなら、もっと有意義なことに金を使えって言い分もあるだろうね。
この会社の経営者が金の使い方を知らないのは今に始まったことじゃない。
伝統だよ。
588 ：名無しでGO!：2011/05/14(土) 17:17:53.99 ID:UDVawX1yO
Ｍになりたい人は大勢いるんだ！
公平にやってあげて下さい。
公平にやってあげて下さい。
昔は組合が強かったけどどうやって切り崩されたの？あれだけ暴れたのに。
590 ：名無しでGO!：2011/05/14(土) 17:29:26.62 ID:pCgU5dZVO
公平にやるだろ？
八百や出来レースでもあるのかい？
八百や出来レースでもあるのかい？
>>565
そういえば、最近♀Ｃ見かけないような気がしてきた。
そういえば、最近♀Ｃ見かけないような気がしてきた。
592 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 00:55:29.22 ID:e8QCIYzG0
してつの仲間がぽぽぽぽーん
挨拶すると友達増えるね。
えーしー
挨拶すると友達増えるね。
えーしー
明朝の主要駅は、親指と本社のバカ連中が改札口前で｢おはようございま～す｣なんてやるんだろうなｗ
自分は沿線外だから、見ることできないが…
誰か報告ヨロ
自分は沿線外だから、見ることできないが…
誰か報告ヨロ
595 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 08:36:12.68 ID:qPHzeDDuO
bmk頑張るぞ
>>594
小田急鵠沼海岸駅とかふだんから改札の前で駅員が「おはようございます」って、挨拶してる
小田急鵠沼海岸駅とかふだんから改札の前で駅員が「おはようございます」って、挨拶してる
597 ： 【東電 66.7 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/15(日) 11:42:36.55 ID:ASID0EHE0
>>589
痢怠の参入
痢怠の参入
598 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 15:00:57.15 ID:2qUWnkwo0
599 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 15:09:41.21 ID:5AX2r+FaO
挨拶したら給料が増えた！
あいさつしても返さない田舎者乗務員もいるけどなw
あと、某組の労問では未だに非労問の乗務員には先輩でもあいさつしないように指導しているのか？？
あと、某組の労問では未だに非労問の乗務員には先輩でもあいさつしないように指導しているのか？？
ＢＭＫ初日。上野線で車両故障があったそうな。
罰が当たったんじゃない？
ＢＭＫ強調月間始まるも会社は熱心だが乗客の視線は冷ややかだな。
馬鹿の極み。
罰が当たったんじゃない？
ＢＭＫ強調月間始まるも会社は熱心だが乗客の視線は冷ややかだな。
馬鹿の極み。
BMKフェスティバルはやらないのですか？
アンパンマンやプリキュアショー見たいのですが
アンパンマンやプリキュアショー見たいのですが
603 ：名無しでGO!：2011/05/16(月) 16:42:51.09 ID:SctvK/J8O
BMKﾌｪｽﾃﾊﾞﾙは、やっぱり京成ﾊﾟﾝﾀﾞｼｮｰでしょう。
604 ：名無しでGO!：2011/05/16(月) 19:16:31.02 ID:tC/QW1VdO
フェスティバルは毎年１１月上旬頃だ。
京成パンダは会場に現れるけどパンダショーはやったこと無いね。
やれば面白いけどな。
京成パンダは会場に現れるけどパンダショーはやったこと無いね。
やれば面白いけどな。
フェスティバルの冠にＢＭＫを付けるセンスがよくわからん。
やはり常識からかけ離れている。
やはり常識からかけ離れている。
606 ：名無しでGO!：2011/05/16(月) 23:29:25.97 ID:QXFc42BFO
確かに某組の牢悶会員連中は、非会員に対して挨拶ないね…無言で交代したり、新人に「〇〇とは仲良くするな」とか教育したり…。やたらとﾌﾟﾗｲﾄﾞ高い奴が多いし。
挨拶は気持ちがいいもんだ
610 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 15:27:47.47 ID:i8aFC1C/O
大雨の通過待ちで両端扉閉め。
京成では初めてみた
京成では初めてみた
611 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 19:04:52.54 ID:jw4IecHBO
>>594
出所の出迎えかよw
出所の出迎えかよw
612 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 20:24:45.22 ID:FwfDa4jKO
京成のｸｰﾙﾋﾞｽﾞはいつからですか？
613 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 21:10:04.42 ID:A0UF3gU60
ねえねえ優等少なすぎ！
これぐらいにならないかな！
7時台 日暮里駅
00 スカイライナー 成田空港
02 普通 津田沼
06 快速 成田
10 特急 成田空港
12 普通 宗吾参道
16 普通 宗吾参道
20 特急 成田空港
22 普通 成田
26 普通 高砂
これぐらいにならないかな！
7時台 日暮里駅
00 スカイライナー 成田空港
02 普通 津田沼
06 快速 成田
10 特急 成田空港
12 普通 宗吾参道
16 普通 宗吾参道
20 特急 成田空港
22 普通 成田
26 普通 高砂
615 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 22:49:57.54 ID:nz8zRJKVO
>>606 確かに無愛想だね！それに対して挨拶されない〇〇先輩は可哀相ですね。
616 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 00:08:35.29 ID:9plJvKYX0
ユニオンシップを止めてオープンシップにしてもらえないものか？
老門患者はゴマスリ労組で独立しる
老門患者はゴマスリ労組で独立しる
617 ： 【東電 74.9 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/18(水) 11:55:58.09 ID:b0XSb4kC0
>>612
もう始まってる。
もう始まってる。
618 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 12:59:49.78 ID:hQZ09seO0
雌車が4本しかなくても雌車番がうざければ「良心的」とは言えないよね。
神戸地下鉄と死ん鉄は終日だが、余裕で乗れる。
乗り込まない奴が臆病者、意気地なしだってレベル。
関西のは雌車はおっさんが普通に乗ってるけどな。
気になる人は京成の雌車に録音・録画できる機器を持って任意確認乗車をしよう！
マスター(500回以上雌車に抗議乗車をしケチ王・Tエッ糞の雌車を陥落させた猛者)
を千葉に招待しよう！
神戸地下鉄と死ん鉄は終日だが、余裕で乗れる。
乗り込まない奴が臆病者、意気地なしだってレベル。
関西のは雌車はおっさんが普通に乗ってるけどな。
気になる人は京成の雌車に録音・録画できる機器を持って任意確認乗車をしよう！
マスター(500回以上雌車に抗議乗車をしケチ王・Tエッ糞の雌車を陥落させた猛者)
を千葉に招待しよう！
619 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 15:29:42.90 ID:9plJvKYX0
馬鹿丸出しワッペンだが上下を逆さまに着けてる改札をﾊｹｰﾝ
ＢＭＫ推進運動強調月間での外部の調査会社に無駄金を払うぐらいなら被災地復興支援に使え。
ＢＭＫモニターは非国民。
恥を知れ馬鹿者どもが。
ＢＭＫモニターは非国民。
恥を知れ馬鹿者どもが。
621 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 21:35:23.33 ID:aCM6Rs9mO
>>617
駅も乗務員も誰もが長袖ｼｬﾂ､ﾈｸﾀｲ着用なんだが。
駅も乗務員も誰もが長袖ｼｬﾂ､ﾈｸﾀｲ着用なんだが。
622 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 22:41:33.97 ID:9plJvKYX0
勘違いモニターはネクタイを着用させるのが好きらしいな
623 ： 【東電 64.5 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/19(木) 02:19:21.88 ID:Ur9e9HyT0
>>621
今年は5/16～10/15まで半袖ノータイ可。
今年は5/16～10/15まで半袖ノータイ可。
624 ：名無しでGO!：2011/05/19(木) 08:11:51.46 ID:OqZkQfmFO
>>623
子会社の新京成、北総は？
子会社の新京成、北総は？
ＢＭＫ推進運動って、人的なサービスには表向き重みは置くけど、ハード面の強化や改善は一切指摘されたくない、避けたい という意思表示なんでしょ？
駅舎も他社より狭くて汚いし、ホーム屋根も増設できないから駅員や車掌の人的サービスや笑顔で我慢しろ。って考えなのだろうけど、電鉄は利用者や沿線地域を完全に馬鹿にしてるよ。
他の鉄道会社は震災の被害者や地域に対して支援する取り組みに協力しているのに、世界への玄関口となる京成は今この時期に誰も求めてないＢＭＫ推進運動？
やはりここの経営者は教養の無い常識はずれな人だよ。
駅舎も他社より狭くて汚いし、ホーム屋根も増設できないから駅員や車掌の人的サービスや笑顔で我慢しろ。って考えなのだろうけど、電鉄は利用者や沿線地域を完全に馬鹿にしてるよ。
他の鉄道会社は震災の被害者や地域に対して支援する取り組みに協力しているのに、世界への玄関口となる京成は今この時期に誰も求めてないＢＭＫ推進運動？
やはりここの経営者は教養の無い常識はずれな人だよ。
>>625
まさにその通りw
最近の職点で、各停しか停まらない駅での発車案内設置の要求があったけど、乗降が1万人以上ある駅なら他社でも普通に設置されているものなのに、京成では「現行どおり」と、そういう要求を門前払い。
あとは他社で普通に設置されているホームの待合室が、京成では日暮里ライナーホームと町屋、青砥しかない(八千代台のモーニング用と青砥のライナー用はベンチがない)。
デコボコホームや構内踏切解消にも消極的(他社では構内踏切解消･バリアフリー対応として大久保方式も増えている)。
まさにその通りw
最近の職点で、各停しか停まらない駅での発車案内設置の要求があったけど、乗降が1万人以上ある駅なら他社でも普通に設置されているものなのに、京成では「現行どおり」と、そういう要求を門前払い。
あとは他社で普通に設置されているホームの待合室が、京成では日暮里ライナーホームと町屋、青砥しかない(八千代台のモーニング用と青砥のライナー用はベンチがない)。
デコボコホームや構内踏切解消にも消極的(他社では構内踏切解消･バリアフリー対応として大久保方式も増えている)。
627 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 16:34:24.09 ID:ZI4S/tO30
知恵遅れ電鉄と聞いてきました
｢積極的なお声掛けを実践しよう｣だ？ そんなことしたら、客に｢お節介するな!!｣なんて言われるぞｗ
629 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 21:20:30.34 ID:lMtZNSmWO
設備の不備は接客でﾌｫﾛｰしろ…の解釈でｲｲのかな？。
ﾊｰﾄﾞ面を改善してくれた方が余程助かるのですが…。
ﾊｰﾄﾞ面を改善してくれた方が余程助かるのですが…。
630 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 21:20:58.25 ID:DkKNHGrEO
>>624
どんなに暑くてもﾈｸﾀｲ強制着用。
どんなに暑くてもﾈｸﾀｲ強制着用。
631 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 21:34:56.35 ID:i4RIWQnm0
文句は、さんえだに言ってくれ。
>>629
メール送りなよ。交通機関としても基本的なスペック不足を作り笑いでごまかすなって。
メール送りなよ。交通機関としても基本的なスペック不足を作り笑いでごまかすなって。
634 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 23:13:42.80 ID:lsycBW3z0
お声掛けより空調入れろよｗｗ
>>633
いや、メールよりもホームページからのアンケートの方が効果がある。
馬鹿丸出しのごまかし運動、新社長になっても続くんだろうな。
前にも書かれてるけど、ＢＭＫ推進運動の外部モニターの連中は非国民と言われても仕方が無い。
影に隠れて他人を試したり、陥れるようなことを平気でやるなんて卑怯者がやることだ。
そんな無駄な時間があるなら被災地へ行って一人の人間としてボランティア活動に専念するべきだろう。
ＢＭＫ推進運動自体、不謹慎だし非国民的なイベントだね。
いや、メールよりもホームページからのアンケートの方が効果がある。
馬鹿丸出しのごまかし運動、新社長になっても続くんだろうな。
前にも書かれてるけど、ＢＭＫ推進運動の外部モニターの連中は非国民と言われても仕方が無い。
影に隠れて他人を試したり、陥れるようなことを平気でやるなんて卑怯者がやることだ。
そんな無駄な時間があるなら被災地へ行って一人の人間としてボランティア活動に専念するべきだろう。
ＢＭＫ推進運動自体、不謹慎だし非国民的なイベントだね。
>>633>>635
京成にメールするより、新聞の投書で「足りない設備を作り笑いでごまかす」みたいにコキおろしてやれw
同業他社より貧相な設備やダイヤ等の本質的な部分を改善せずに、お声掛けや作り笑いでごまかすのは、輸送サービスとして本末転倒だと
京成にメールするより、新聞の投書で「足りない設備を作り笑いでごまかす」みたいにコキおろしてやれw
同業他社より貧相な設備やダイヤ等の本質的な部分を改善せずに、お声掛けや作り笑いでごまかすのは、輸送サービスとして本末転倒だと
Wikipediaの京成の項目で
「80年代の経営危機の時期、京成線の廃止が検討された」
とあるけど、どこを廃止するつもりだったんだろね？
「80年代の経営危機の時期、京成線の廃止が検討された」
とあるけど、どこを廃止するつもりだったんだろね？
>>637
倒産廃業
倒産廃業
640 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 00:08:34.61 ID:e8VpStZZI
甘栗合理化！
>>529
そーゆー人好きです
そーゆー人好きです
潰れれば？
643 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 14:53:30.98 ID:F/0y1H+U0
おはようえの
あ い さ つ
す る た び
評定
上がるね
えーしー
あ い さ つ
す る た び
評定
上がるね
えーしー
オバQ江ノ島線よりは京成の方が100倍マシ
645 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 20:05:21.87 ID:KprbFVfPO
西武と京成のダイヤはどっちがマシなの？
646 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 21:43:26.88 ID:8mu2w4zt0
>>636
西側の会社とは従業員１人当たりの収入が違うので
西側の会社と同じレベルの設備は維持出来ません。
エレベーターだって維持費かかりますから。
値上げして設備を充実させる必要がありますが
まずはあいさつでお客さまの指示を得なければなりません
西側の会社とは従業員１人当たりの収入が違うので
西側の会社と同じレベルの設備は維持出来ません。
エレベーターだって維持費かかりますから。
値上げして設備を充実させる必要がありますが
まずはあいさつでお客さまの指示を得なければなりません
↑
当局の犬？
当局の犬？
名鉄や西鉄よりは恵まれてるのを忘れてるな。
会社も従業員も沿線住民も。
会社も従業員も沿線住民も。
649 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 23:56:42.17 ID:0kW3+psdO
>>630
今年は、お上からの命令で各鉄道会社は、ｸｰﾙﾋﾞｽﾞを絶対に実施しなければならない。
今年は、お上からの命令で各鉄道会社は、ｸｰﾙﾋﾞｽﾞを絶対に実施しなければならない。
650 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 09:30:42.34 ID:NaqMqgwIO
646＝お客様の指示を得る×
お客様の支持を得る〇
釣る前に漢字の勉強しないと…
お客様の支持を得る〇
釣る前に漢字の勉強しないと…
651 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 19:21:24.65 ID:qYHPtkrFO
あ い さ つ す る た び
と も だ ち ふ え る ね
と も だ ち ふ え る ね
というか、他の私鉄と比べて駅利用客数が桁違いに少ないんだからこれだけの設備保ててるだけでも凄いと思うんだが…
東急ですら同じ乗降者数同士で比べたら京成の方がマシだと思う
東急ですら同じ乗降者数同士で比べたら京成の方がマシだと思う
>>652
震災後、通常ダイヤで列車が運行できず不便を強いられているお客様も多数いるのに、無駄金や無駄な労力を掛けてまで呑気にＢＭＫ推進運動だのＢＭＫモニターを送り込むことが問題なんですよ。
運輸サービス業の企業として、もっと先にやるべきことがあるでしょう？って話ですよ。
震災直後の復旧工事の様子や進捗状況をポスターにして貼った方がよほど印象が良いのに、経験者が馬鹿だからピンボケしたＢＭＫ推進運動になってしまうんですよ。
震災後、通常ダイヤで列車が運行できず不便を強いられているお客様も多数いるのに、無駄金や無駄な労力を掛けてまで呑気にＢＭＫ推進運動だのＢＭＫモニターを送り込むことが問題なんですよ。
運輸サービス業の企業として、もっと先にやるべきことがあるでしょう？って話ですよ。
震災直後の復旧工事の様子や進捗状況をポスターにして貼った方がよほど印象が良いのに、経験者が馬鹿だからピンボケしたＢＭＫ推進運動になってしまうんですよ。
ホームページで【安全】よりも【接客】が上位に謳われているのがどうも解せない。
だからBMKは客のためにやるんじゃなくてサービス向上を隠れ蓑にした社員監視だからだよ
656 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 11:35:18.43 ID:OVmfUorGO
>>649
本当かよ？
本当かよ？
>>655
だからそれをわかっている社員はBMK糞食らえなんですよw
ココを見ているのは社外のお客様もいると思うけど、少なくともお客様が直接目にする現業の制服組(除、ダブルの人々)は、BMKについて快く思ってないし、BMKを口にする客＝クレーマーでありキチガイとしか思っていない。
だからそれをわかっている社員はBMK糞食らえなんですよw
ココを見ているのは社外のお客様もいると思うけど、少なくともお客様が直接目にする現業の制服組(除、ダブルの人々)は、BMKについて快く思ってないし、BMKを口にする客＝クレーマーでありキチガイとしか思っていない。
【初めては】NHKで処女っぽい女子アナ【痛いよ】[NHK]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1276418550/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1276418550/l50
鉄道ファンの全国組織・鉄道友の会が選ぶ「２０１１年ブルーリボン賞」に
新型スカイライナーが選ばれる
京成電鉄のブルーリボン賞の受賞は初代スカイライナーについで２回目。
新型スカイライナーが選ばれる
京成電鉄のブルーリボン賞の受賞は初代スカイライナーについで２回目。
ＪＲ西の尼崎事故や今回の震災で世の中がこれだけ『安全』を叫んでいる状況で京成はＢＭＫ推進運動が第一ですか。
運輸サービス業として品質向上に最も重要とするものがＢＭＫ(接客)という考えでＯＫ？
ホームページを見たら本当にＢＭＫ第一で唖然とした。
ＢＭＫは厨房の衛生面や食材の安全性を蔑ろにして接客ばかりを優先させた焼肉えびすと同じだよ。
運輸サービス業として品質向上に最も重要とするものがＢＭＫ(接客)という考えでＯＫ？
ホームページを見たら本当にＢＭＫ第一で唖然とした。
ＢＭＫは厨房の衛生面や食材の安全性を蔑ろにして接客ばかりを優先させた焼肉えびすと同じだよ。
661 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 00:02:27.16 ID:hwBn9FHk0
ほっとけ
本当に接客第一、安全第二で良いんですかねぇ。
役所は何も言わないのかしら？
役所は何も言わないのかしら？
663 ：!Ninja：2011/05/26(木) 16:23:16.61 ID:imThWorf0
Bバカらしい M雌車 Kキチガイ
京成スレで雌車を批判するとすぐ鉄砲玉みたいなのが飛んでくるぞ！
雌車には法的根拠もないし、約款にも書いていないから協力する必要はない。
京成スレで雌車を批判するとすぐ鉄砲玉みたいなのが飛んでくるぞ！
雌車には法的根拠もないし、約款にも書いていないから協力する必要はない。
664 ：!Ninja：2011/05/26(木) 16:26:08.29 ID:imThWorf0
京成の雌車に任意確認乗車すれば、楽しい映像が撮れそうだね！
撮った映像は抗議乗車のプロマスターに送るか。
＊雌車の悪辣さは運行時間や本数ではなく雌車番の悪質さにあります。
神戸は年中無休でも余裕で乗れるし。
撮った映像は抗議乗車のプロマスターに送るか。
＊雌車の悪辣さは運行時間や本数ではなく雌車番の悪質さにあります。
神戸は年中無休でも余裕で乗れるし。
↑
荒らしだなw
荒らしだなw
666 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 23:31:23.66 ID:dOjfaILY0
BMKやってる時点で「運転安全規範綱領」の意味が無い
京成らいんの最終ページは面白いね。 特にＢＭＫ強調月間の時期になると『駅員さんの挨拶が』なんて捏造した投書を必ず載せるんだからｗ 次回の強調月間もやるんだろうね。相変わらず芸が無いね。
BMKシーズンに合わせて､綺麗事書けば採用されるｗｗｗ
ところで粗品って何が貰えるんでしょうね？ｗ
ところで粗品って何が貰えるんでしょうね？ｗ
669 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 15:09:35.67 ID:yw/OOSkg0
質屋に売ってもゴミ扱いの粗品のこと？www
670 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 08:55:15.18 ID:hqhxcNyo0
671 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 09:54:48.22 ID:kDBjBhV0O
なんとかの一つ覚え
なんとかの一つ覚えっあったよなw
で、同じようなことを連呼するのがアスペルガーってやつだっけか？
典型的な知恵遅れだなw
で、同じようなことを連呼するのがアスペルガーってやつだっけか？
典型的な知恵遅れだなw
673 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 13:51:17.47 ID:ctuOuGbl0
B バカになり
M 無意味に取り組み
K 気付かない
他社を見ていない馬鹿丸出し電鉄
M 無意味に取り組み
K 気付かない
他社を見ていない馬鹿丸出し電鉄
ごもっともな内容の苦情でも、文面にBMKの3文字があるだけでキチガイクレーマーに見えてしまうのは気のせいだろうか…？
675 ：DM会：2011/05/28(土) 18:34:45.11 ID:5eCUaH5K0
暇があったら２ちゃんするんじゃなくて、
駅務室から出て、困っているお客様がいないか見て回れよ
駅務室から出て、困っているお客様がいないか見て回れよ
BMK要望
「私はアメリカに留学したものですが、アメリカでは日本のアニメや忍者などがブームなので日本語にかっこよさを感じる人が多いらしいです。
しかし、Ｔシャツや看板などのデサインで一部には日本人から見ては笑えてしまうような中途半端な日本語が多くあるのが感じられました。
弊社は空港アクセス業などで外国人が多く利用しますが、そのような会社においてBest マナー 向上などと中途半端な英語を使うと外国人利用客からすれば気持ち悪いのではないでしょうか？
空港アクセスは日本に来た外国人が最初に目にする場所であり、日本のイメージを大きく左右します。そのような場所で中途半端な英語が使われているのは日本のイメージを悪化させる事につながるのではないかと心配です。」
「私はアメリカに留学したものですが、アメリカでは日本のアニメや忍者などがブームなので日本語にかっこよさを感じる人が多いらしいです。
しかし、Ｔシャツや看板などのデサインで一部には日本人から見ては笑えてしまうような中途半端な日本語が多くあるのが感じられました。
弊社は空港アクセス業などで外国人が多く利用しますが、そのような会社においてBest マナー 向上などと中途半端な英語を使うと外国人利用客からすれば気持ち悪いのではないでしょうか？
空港アクセスは日本に来た外国人が最初に目にする場所であり、日本のイメージを大きく左右します。そのような場所で中途半端な英語が使われているのは日本のイメージを悪化させる事につながるのではないかと心配です。」
677 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 19:47:25.71 ID:5eCUaH5K0
↑は会社の犬かw
そういや前車掌区長力作のA…当たり前のこと
B…ぼんやりせずに
C…ちゃんとやれ
も失笑モノだったなw
いかにも成田の田舎者が考えそうなABCだな…
そういや前車掌区長力作のA…当たり前のこと
B…ぼんやりせずに
C…ちゃんとやれ
も失笑モノだったなw
いかにも成田の田舎者が考えそうなABCだな…
ただのBMK推奨派だろ…
675 名前:DM会 :2011/05/28(土) 18:34:45.11 ID:5eCUaH5K0
暇があったら２ちゃんするんじゃなくて、
駅務室から出て、困っているお客様がいないか見て回れよ
677 名前:名無しでGO! :2011/05/28(土) 19:47:25.71 ID:5eCUaH5K0
>>676
お前はNHK とかKDDI とかNTTとかの略語を知らんのか。
日本語と外国語のチャンポンがグローバルスタンダードなんだよ
675 名前:DM会 :2011/05/28(土) 18:34:45.11 ID:5eCUaH5K0
暇があったら２ちゃんするんじゃなくて、
駅務室から出て、困っているお客様がいないか見て回れよ
677 名前:名無しでGO! :2011/05/28(土) 19:47:25.71 ID:5eCUaH5K0
>>676
お前はNHK とかKDDI とかNTTとかの略語を知らんのか。
日本語と外国語のチャンポンがグローバルスタンダードなんだよ
680 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 00:52:23.15 ID:35ookXIT0
>>675
氏ね
氏ね
682 ：DM会：2011/05/29(日) 13:05:01.57 ID:yVj98yrX0
設備の不備を気持ちのよい挨拶、接客でカバーしているのは
京成だけではない。世間の会社でも役所でもよくあること。
今のところ利用者から支持する意見は来ているけど反対意見は
２ちゃん以外では聞かないからね。
文句があるならいつでも新聞に投書してください。
丁寧に紙上で反論させていただきます。
京成だけではない。世間の会社でも役所でもよくあること。
今のところ利用者から支持する意見は来ているけど反対意見は
２ちゃん以外では聞かないからね。
文句があるならいつでも新聞に投書してください。
丁寧に紙上で反論させていただきます。
>>682
日曜の午後、パソコンで２ちゃん釣りとは優雅だな。
ＢＭＫ推進運動 に対して旅客からの批判的な意見を会社が堂々と公に紹介するわけないだろ。
釣りやるならもっと旨い餌を用意しとけよ。
ＫＹな関係者以外の書き込みは何の芸もないな。
日曜の午後、パソコンで２ちゃん釣りとは優雅だな。
ＢＭＫ推進運動 に対して旅客からの批判的な意見を会社が堂々と公に紹介するわけないだろ。
釣りやるならもっと旨い餌を用意しとけよ。
ＫＹな関係者以外の書き込みは何の芸もないな。
684 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 15:36:39.66 ID:e2+qPveL0
本線の３０００形にも自動放送付けてくれ
>>682
涙目ｗｗｗｗｗ
涙目ｗｗｗｗｗ
686 ：DM会：2011/05/29(日) 21:59:23.62 ID:oCtJLJ8C0
687 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 22:13:29.47 ID:DrvPAaQmO
大阪府知事見習って条例ならぬ社則をつくったら良い。
改札で立たない奴は処分(当たり前だが)
お客様が通っても挨拶しない奴も処分
改札で立たない奴は処分(当たり前だが)
お客様が通っても挨拶しない奴も処分
688 ：名無しでGO!：2011/05/30(月) 01:31:15.35 ID:yIsxZFA90
やたら駅員を目の敵にしてるなＷ
キセルか何かで捕まったんだろｗ
690 ：!Ninja：2011/05/30(月) 10:25:19.72 ID:Ovm4pg++0
カルト儲の一つ覚え＝犬作や畜患部から教えられことを特異そうに２chに書き込んで荒らす
犬作を信仰している連中はどう考えたって頭がどうかしている。
男を虐待するフェミナチをマンセーしているキモ男はいかれている。
学会員同様に女にやましいことをしているから？
犬作を信仰している連中はどう考えたって頭がどうかしている。
男を虐待するフェミナチをマンセーしているキモ男はいかれている。
学会員同様に女にやましいことをしているから？
691 ：!Ninja：2011/05/30(月) 10:27:31.49 ID:Ovm4pg++0
物覚えの悪い犬は躾んとな。国交省の方針に従わないなんてただのならず者じゃん。
京成の犬はマスターの洗礼を受けたほうがいい。
京成の犬はマスターの洗礼を受けたほうがいい。
692 ：名無しでGO!：2011/05/30(月) 20:25:20.76 ID:4VxJNJ2n0
東電や原子力安全委員会の連中ももしBMK をやって挨拶力を鍛えていれば
もっと感じのよいお詫びの挨拶ができたと思うよ。
もっと感じのよいお詫びの挨拶ができたと思うよ。
なんかまたまたおかしい右翼かぶれみたいなのが沸いてるなw
694 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 07:19:50.00 ID:YmwI9ovvO
30年以上前の車内自動放送はシビレタ。まるでバスの車内放送みたいだった。
695 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 07:23:47.03 ID:YmwI9ovvO
上野駅と成田空港の近代的駅に対して博物館動物公園前？駅は洞窟のように暗かった。
Baka
Marudashi
Keisei
他会社で乗務員してるが、あのワッペンと団結腕章ほすぃ…
京成はやっぱ運転士側の背面を常にカーテン締めとかないとね。
背面がガラスの車両は日中でも車内の光が前面ガラスに写り込むんだよね。
Marudashi
Keisei
他会社で乗務員してるが、あのワッペンと団結腕章ほすぃ…
京成はやっぱ運転士側の背面を常にカーテン締めとかないとね。
背面がガラスの車両は日中でも車内の光が前面ガラスに写り込むんだよね。
697 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 21:13:46.13 ID:3R2SFaFXO
煙目々MOTORMAN←説伏か？
698 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 22:36:32.90 ID:kHFObtD70
699 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 20:20:20.36 ID:oMjJkusuO
悪徳雲天使。
700
701 ：名無しでGO!：2011/06/02(木) 20:10:20.68 ID:Rfl9csVZ0
B バカみたい
M もう止めてくれ
K この期間
高石少の金田丁ホームまで来て、「これ、八幡止まりますか？」は狂ってる
券面を見ると日暮里だし、わざとらしく近付くな
M もう止めてくれ
K この期間
高石少の金田丁ホームまで来て、「これ、八幡止まりますか？」は狂ってる
券面を見ると日暮里だし、わざとらしく近付くな
702 ：名無しでGO!：2011/06/02(木) 21:05:25.11 ID:lhA2qPHS0
原子力安全保安院のアホ共もBMKをやっていれば記者会見で、もうちょっとマシな挨拶ができたんだろうな。
やっぱりBMK運動みたいなものをやってない組織は駄目だね
やっぱりBMK運動みたいなものをやってない組織は駄目だね
703 ：名無しでGO!：2011/06/02(木) 21:34:24.84 ID:F/8JgVpx0
B バカ
M 丸出しの
K 京成
M 丸出しの
K 京成
704 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 12:02:11.98 ID:eWxYnYhz0
11日と12日はモニターを大量放出するらしいな
押上同好会の思考はBMK以外は無いのか
押上同好会の思考はBMK以外は無いのか
日暮里駅下りホーム成田方の危険なエスカレーターを無くしてください
狭いところに大量の客が滞留しているのに次から次へと流れ込んできて危険です
狭いところに大量の客が滞留しているのに次から次へと流れ込んできて危険です
B バカで
M 間抜けで
K 懲りないやつ
M 間抜けで
K 懲りないやつ
>>702
仮に京成で大きな事故や不祥事があったとして、そのBMKのなんとやらが活かせた形でできるのかな？
JR西日本もびっくりな問題発言とかやっちまいそうな気がするけどw
そういや20年近く前の取手事故の時の関鉄社長の謝罪会見なんてブルブル震えて見るに堪えなかったぞww
あの社長は京成出身でニコ中の症状が出てあんな醜態晒したとか…
仮に京成で大きな事故や不祥事があったとして、そのBMKのなんとやらが活かせた形でできるのかな？
JR西日本もびっくりな問題発言とかやっちまいそうな気がするけどw
そういや20年近く前の取手事故の時の関鉄社長の謝罪会見なんてブルブル震えて見るに堪えなかったぞww
あの社長は京成出身でニコ中の症状が出てあんな醜態晒したとか…
そういや、大晦日の終夜運転での社長巡回の模様が月刊京成に掲載されるよね？
運転台に添乗する場面の写真がフラッシュ炊いているように見えるんだけど、あれって運転士としてはどうなんだい？
鉄道会社の広報が発車しようとする(直前？)列車前頭部へ向かってフラッシュ撮影って…
運転台に添乗する場面の写真がフラッシュ炊いているように見えるんだけど、あれって運転士としてはどうなんだい？
鉄道会社の広報が発車しようとする(直前？)列車前頭部へ向かってフラッシュ撮影って…
709 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 09:55:02.59 ID:6gCy6SXr0
なんかインチキカルト・フェミナチかぶれのキモい犬男がわいてるなあ。
カルト儲と箸は使いようというから、物覚えの悪い犬はカルト儲以下？
国交省の方針に従う気のないならず者社員はマスターの「査察」を受け入れろ！
カルト儲と箸は使いようというから、物覚えの悪い犬はカルト儲以下？
国交省の方針に従う気のないならず者社員はマスターの「査察」を受け入れろ！
710 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 10:36:02.98 ID:Jkb/+mzPO
>>706 煙目々のＭは、全然口調・禅口調の出身久美？
712 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 18:36:38.89 ID:V0E6CEmk0
>>704
ないよ
ないよ
713 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 21:46:58.20 ID:Jkb/+mzPO
>>710 鼻のＨ６年九三？
Best for マスコミ and 国
BMK推進中です
BMK推進中です
715 ：社長：2011/06/05(日) 09:37:23.01 ID:/Hdnf7x+0
ここで不満を垂れている社員は私に対して何か意見があるのかね？
言いたいことがあるなら押上に来なさい。
話を聞いてあげるから。
言いたいことがあるなら押上に来なさい。
話を聞いてあげるから。
>>715
日暮里の危険なエスカレーターを止めろ
日暮里の危険なエスカレーターを止めろ
717 ：社長：2011/06/05(日) 16:36:26.58 ID:VAMgsEdU0
高砂の発車案内ってスクロール文がデタラメなのがいくつかあるんだけど、
あれこそバカ丸出し京成クオリティだろｗ
上り列車のスクロール文に青砥で下り方向の連絡があるって逆乗りの奨励かい??
あれこそバカ丸出し京成クオリティだろｗ
上り列車のスクロール文に青砥で下り方向の連絡があるって逆乗りの奨励かい??
719 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 21:17:37.73 ID:J+LVlKAV0
社長どうぞ
721 ：社長：2011/06/05(日) 21:43:59.65 ID:WruY0QrL0
>>719
私はもっと皆さんと対話したいのだよ。
はっきり言って駅頭挨拶に反対する意見も２ちゃんでしか見ないし、本当に反対意見が多いなら遠慮なく私にいってくれ。
朝、9時すぎ、会社の玄関脇でまっていれば私には会えるよ。
「直訴にござりまする」と叫んでもらえば私も分かりやすい。
平成の佐倉宗吾になれるよ。
私はもっと皆さんと対話したいのだよ。
はっきり言って駅頭挨拶に反対する意見も２ちゃんでしか見ないし、本当に反対意見が多いなら遠慮なく私にいってくれ。
朝、9時すぎ、会社の玄関脇でまっていれば私には会えるよ。
「直訴にござりまする」と叫んでもらえば私も分かりやすい。
平成の佐倉宗吾になれるよ。
722 ：719：2011/06/06(月) 00:56:01.20 ID:B1lHkddp0
社長ありがとうございました。
723 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 08:13:58.26 ID:6Bl9ghABO
>>713
H元・3・6は目立つのが多い気する
H元・3・6は目立つのが多い気する
724 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 09:01:42.88 ID:nuza1+IHO
>>723
S61年組のがもっとすごい。
S61年組のがもっとすごい。
725 ：社長：2011/06/06(月) 11:48:17.32 ID:a3C6cUv00
こんど、２ちゃんねる上で経協でもやるか。
石・天・菊
後は？
後は？
質問してもみんな優しく答えてくれるから、bmkいいじゃない
728 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 03:25:20.17 ID:3grU8a/g0
729 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 03:29:23.62 ID:3grU8a/g0
Tエッ糞の八潮駅でマスターが雌車内でカルトのババアとトラブルになったとき、
警察が呼ばれたが、結局、ババアに雌車を強制できないことを説明して
帰ってった。
雌車を強制するために列車を止め、暴力を振るったとしてカルトのババアが
北沢署や目黒署に連行された。
警察が呼ばれたが、結局、ババアに雌車を強制できないことを説明して
帰ってった。
雌車を強制するために列車を止め、暴力を振るったとしてカルトのババアが
北沢署や目黒署に連行された。
730 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 03:36:00.85 ID:3grU8a/g0
>>711は雌車まんせー非合法活動家在日創価学会員まりっ屁の仲間なの？
京成にも創価がいるの？キモッ。
まりっ屁ってマスターを集団ストカーしているのに一度もマスターの
抗議乗車を阻止したことがないんでしょ？プゲラッチョ
ねえねえ、ところで犬策先生って危篤なの？それとももう…
京成にも創価がいるの？キモッ。
まりっ屁ってマスターを集団ストカーしているのに一度もマスターの
抗議乗車を阻止したことがないんでしょ？プゲラッチョ
ねえねえ、ところで犬策先生って危篤なの？それとももう…
民鉄は脳みそｶﾗﾎﾟな底辺大卒が経営しますw
よって借金が雪だるま！
よって借金が雪だるま！
732 ：社長：2011/06/07(火) 09:54:47.67 ID:mXbxW7DD0
今年の目標『信頼＋心を込めたサービスの提供』を達成できるよう心がけ
お客様には立って応対しましょう
お客様には立って応対しましょう
で、しr北の様に火災事故しても
『シャナイハ、アンゼン、デス』
と九官鳥の様に嘯くのですね？
なるほど信頼wwww
『シャナイハ、アンゼン、デス』
と九官鳥の様に嘯くのですね？
なるほど信頼wwww
>>733
とりあえずは火元の車両は貫通扉で隔離するって定めてあるんだけど、
3500形以前車とか3000形の一部は2両吹き抜けなんだよな…
もっとも京成の場合は地下鉄での基準(かつてのA-A基準)を基に作っているから、
電気的な要因での発火･延焼は考えにくいし、客が故意に広告などに火をつけなければ
ああはならないんじゃない？
気動車の場合は、そもそも各車毎に燃料を積んでいるわけだから、どんなに車体回りを
難燃構造にしたところで電車より燃えやすいわけで…
とりあえずは火元の車両は貫通扉で隔離するって定めてあるんだけど、
3500形以前車とか3000形の一部は2両吹き抜けなんだよな…
もっとも京成の場合は地下鉄での基準(かつてのA-A基準)を基に作っているから、
電気的な要因での発火･延焼は考えにくいし、客が故意に広告などに火をつけなければ
ああはならないんじゃない？
気動車の場合は、そもそも各車毎に燃料を積んでいるわけだから、どんなに車体回りを
難燃構造にしたところで電車より燃えやすいわけで…
ちなみに、車外へ降りないようにって制止するのは京成に限ったことではないけどね。
一旦車外(線路上)へ出られると、運転再開の安全確認が長引くからね。
関西の某私鉄なんか車掌の異常時マニュアルで｢この電車は燃えません！｣なんてくだりがあるぞｗ
つい16年くらい前まで半鋼製で内装木造ニス塗りの電車が走っていたのに…
一旦車外(線路上)へ出られると、運転再開の安全確認が長引くからね。
関西の某私鉄なんか車掌の異常時マニュアルで｢この電車は燃えません！｣なんてくだりがあるぞｗ
つい16年くらい前まで半鋼製で内装木造ニス塗りの電車が走っていたのに…
車両自体からの発火は電車じゃ考えにくいと言うことには同意。
でも自動車と衝突時に燃料から発火車両に炎上ということはありえますね！
この様な事態になったときどう対処されます？
安全に旅客避難誘導しなさいと言うことしかないのでは？
部外の者がここで聞くのもなんですが。
でも自動車と衝突時に燃料から発火車両に炎上ということはありえますね！
この様な事態になったときどう対処されます？
安全に旅客避難誘導しなさいと言うことしかないのでは？
部外の者がここで聞くのもなんですが。
>>736
自動車からの延焼がありえる場所は、基本的にトンネル外だから、一酸化炭素中毒みたいなのは考えにくいし、とりあえず延焼被っている車両から安全な車両へ移動を促すのが先だね。
むしろどうにもならないのは旅客持ち込みの時限爆弾や火薬での爆発とかだと…
鉄道の場合は飛行機みたいに乗車時の持ち物検査はないし、船舶みたいに乗船名簿書く訳でもないので、法律で禁じられてはいるけど危険物の持ち込みを未然に防ぐ手段はない。
極端な話、解雇された元社員や差別的待遇を受けた社員が会社への腹いせを目的として自爆テロ的に爆発物を持ち込むことも考えられる。
自動車からの延焼がありえる場所は、基本的にトンネル外だから、一酸化炭素中毒みたいなのは考えにくいし、とりあえず延焼被っている車両から安全な車両へ移動を促すのが先だね。
むしろどうにもならないのは旅客持ち込みの時限爆弾や火薬での爆発とかだと…
鉄道の場合は飛行機みたいに乗車時の持ち物検査はないし、船舶みたいに乗船名簿書く訳でもないので、法律で禁じられてはいるけど危険物の持ち込みを未然に防ぐ手段はない。
極端な話、解雇された元社員や差別的待遇を受けた社員が会社への腹いせを目的として自爆テロ的に爆発物を持ち込むことも考えられる。
>>736
車外に出るなという原則はまずなくならないだろうね。
旅客の独断で降りられたら、降りた側が反対線路だったりした時に2次災害の可能性も十分ある。
そうは言っても死者が出なかったのが不思議なぐらいの大事故だったのは事実で、今後国交省から今までの原則的な取り扱いについて何らかの動きはあるかと思う。
あと、燃料を積んで走る内燃車の構造基準や運用方も…
車外に出るなという原則はまずなくならないだろうね。
旅客の独断で降りられたら、降りた側が反対線路だったりした時に2次災害の可能性も十分ある。
そうは言っても死者が出なかったのが不思議なぐらいの大事故だったのは事実で、今後国交省から今までの原則的な取り扱いについて何らかの動きはあるかと思う。
あと、燃料を積んで走る内燃車の構造基準や運用方も…
739 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 21:54:43.95 ID:OSuHXwgk0
北海道の事故は、乗務員の指示に従わなかったことで助かった。
この事実は重い。
今後、事故のとき勝手に行動する客が増える恐れもある。
悪い前例になってしまった。
この事実は重い。
今後、事故のとき勝手に行動する客が増える恐れもある。
悪い前例になってしまった。
740 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 23:06:29.18 ID:bm3khGI2O
煙目々君は免許返上？頭は坊主？処分どーなるかね。
>>740
運転中の喫煙自体は免許取り消しの対象にはならない。国鉄時代の長距離列車の運転席には灰皿までついていたぐらいだし…。
むしろ国鉄内の研究機関では、煙草が眠気防止に効果があるといる発表もある。
ただ、乗客に禁煙を強要する現代ではそういう理屈も通りにくくなっているし、確実に重い処分が下されるだろうね。
運転中の喫煙自体は免許取り消しの対象にはならない。国鉄時代の長距離列車の運転席には灰皿までついていたぐらいだし…。
むしろ国鉄内の研究機関では、煙草が眠気防止に効果があるといる発表もある。
ただ、乗客に禁煙を強要する現代ではそういう理屈も通りにくくなっているし、確実に重い処分が下されるだろうね。
ここの会社は鉄道事故は比較的少ないように見えるけど…
こんだけ、グネグネでキツいダイヤ組んでるから事故りそうだけど
標準軌だから？
ボルスタ付きだから？
先頭が電動車だから？
こんだけ、グネグネでキツいダイヤ組んでるから事故りそうだけど
標準軌だから？
ボルスタ付きだから？
先頭が電動車だから？
743 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 22:04:24.84 ID:3zpKnS9m0
BMKで経営カーブ式会社
744 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 23:56:22.64 ID:1gsDnfQqO
>>741 しＲ酉の大事故以来世間の目が厳しいし、社員就業規則に違反した行為をしたからには厳しい処分が出るのは確実。まぁ彼の犯した行為は池沼みたいだ。
745 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 16:32:58.80 ID:av9Nsylv0
746 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 21:43:42.79 ID:9OJHmilm0
免許返上したらファミマで店員のバイトやれ
運転中の喫煙自体は免許取消に該当する行為じゃないから、仮に京成で運転士の職を追われても免許を返上しなければならないって訳ではないのだけどな…
喫煙で大騒ぎになるのはあくまで社内的なもの。
むしろ免許取消になる可能性を秘めているのは運転中に乗務員室扉を閉めようとして運転席から離れた運転士の方だよ。
喫煙で大騒ぎになるのはあくまで社内的なもの。
むしろ免許取消になる可能性を秘めているのは運転中に乗務員室扉を閉めようとして運転席から離れた運転士の方だよ。
748 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 02:28:08.05 ID:hl7m73Xd0
>>746
レジでタバコ吸い放題だわさ
レジでタバコ吸い放題だわさ
749 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 12:52:00.40 ID:d4/QD0M/O
↑ＢＭＫモニターに突っ込まれるぞ！クビの対象に。
750 ：748：2011/06/10(金) 18:56:09.81 ID:hl7m73Xd0
>>745
裏を返せば、京成を懲戒解雇で辞めたとしても地方私鉄じゃ喉から手が出るほどの動免持ちならすんなり採用されることもあるとかないとか…
実際に運転士上がりの駅助役が無断欠勤してそのまんま会社辞めたあとに気が付いたら某ローカル私鉄に潜り込んで運転士やっているなんて話もあるw
裏を返せば、京成を懲戒解雇で辞めたとしても地方私鉄じゃ喉から手が出るほどの動免持ちならすんなり採用されることもあるとかないとか…
実際に運転士上がりの駅助役が無断欠勤してそのまんま会社辞めたあとに気が付いたら某ローカル私鉄に潜り込んで運転士やっているなんて話もあるw
752 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 00:21:51.30 ID:Z4w8WCc+O
赤長躯は消えてしまったが本人まだ富貴してないね。
753 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 01:22:09.46 ID:HNsTSfkm0
754 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 02:05:01.65 ID:WYVWAHQl0
ＢＭＩ運動
>>753
だからこそ運転士1人養成するだけで大きな負担になるから、免許持ちなら喉から手が出るほど欲しいのだよ。
経営が厳しくて廃止というのはあっても、まさか運転士が確保(養成)できないから廃止なんて、そんなの廃止の理由にならないしw
そういう所だと運転士ですら契約社員だったりするから、運転士でも京成の駅員より低賃金だったりする。
だからこそ運転士1人養成するだけで大きな負担になるから、免許持ちなら喉から手が出るほど欲しいのだよ。
経営が厳しくて廃止というのはあっても、まさか運転士が確保(養成)できないから廃止なんて、そんなの廃止の理由にならないしw
そういう所だと運転士ですら契約社員だったりするから、運転士でも京成の駅員より低賃金だったりする。
756 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 17:34:43.85 ID:r24LTDKJO
751さん、都内某終端駅の無断欠勤・退職助役の転職の話は本当なの？
757 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 19:15:38.55 ID:0vTIOnzB0
動免とるのは自腹でどうぞ
いすみ社長
いすみ社長
758 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 22:28:51.65 ID:Z4w8WCc+O
ワッペン着用中に正々堂々運転中に煙蒸すのは、ある意味チャレンジャーだね。膜締めながらの喫煙らしいが、しＲｺﾋの居眠り運転士みたいに動画撮影されたりマスゴミに取り上げられたら、社長が謝罪するの？
759 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 23:11:26.35 ID:vu/rYkPA0
社長は謝罪しません。本人を国交省記者クラブに引きずりだして謝らせますよ。
甘っちょろいJRでは社長が謝って本人は隠れていることがよくあるけど。
BMKっていうのは厳しいんだ。
末端の一人ひとりが責任を持ち、自分のケツはじぶんで拭く。
それが責任感というものなのだ。
甘っちょろいJRでは社長が謝って本人は隠れていることがよくあるけど。
BMKっていうのは厳しいんだ。
末端の一人ひとりが責任を持ち、自分のケツはじぶんで拭く。
それが責任感というものなのだ。
高砂付近の放射線量が…。
>>756
サンライズの終着駅あたりにある、労働組合が2つある私鉄にいるとのこと。
サンライズの終着駅あたりにある、労働組合が2つある私鉄にいるとのこと。
762 ：DM会：2011/06/12(日) 14:37:24.52 ID:IToYuk/00
763 ：名無しでGO!：2011/06/12(日) 23:48:37.25 ID:BJPoWXjq0
小耳にしたが乗務の四天王は誰だい？
K-Boyか？
K-Boyか？
764 ：ユニット：2011/06/13(月) 09:31:35.59 ID:nPAa84cgO
・ ・
765 ：名無しでGO!：2011/06/13(月) 20:30:26.78 ID:IlRvpNHlO
>>763
い〇〇か
い〇〇か
766 ：名無しでGO!：2011/06/13(月) 21:13:26.14 ID:nPAa84cgO
掲示板でしか意見の言えないウジムシ野郎ども
某模型店でクレーマーやってる某運転士とかw
768 ：名無しでGO!：2011/06/13(月) 23:18:55.76 ID:oKoSN1T50
俺は京成とは無関心のただの沿線住民でマニアだけどこのスレは凄く興味深いよ。
ダルマとか社青同とかリホームとかbmkとかみんなこのスレで知ったもんなあ。。
でも、書きこみする関係者をウジ虫と罵倒するということは、このスレが気になっている証拠でもある。
興味のない人はわざわざこんなスレ見に来ないから
ダルマとか社青同とかリホームとかbmkとかみんなこのスレで知ったもんなあ。。
でも、書きこみする関係者をウジ虫と罵倒するということは、このスレが気になっている証拠でもある。
興味のない人はわざわざこんなスレ見に来ないから
769 ：名無しでGO!：2011/06/14(火) 09:11:28.82 ID:U6rS8ghj0
このスレを見てる関係者は結構多い。
しかし、職場では話題にしないのが暗黙のルール
しかし、職場では話題にしないのが暗黙のルール
770 ：名無しでGO!：2011/06/14(火) 11:35:14.17 ID:qVl3FjuY0
Mの四天王は、い〇〇か、あまぐり、9B01、クレーム運転士でおｋ？
771 ：新人C：2011/06/14(火) 17:08:05.73 ID:To5fgzCHO
い〇〇かさんて、何でこんなにもみんなに嫌われているんですか？
>>767
そのクレーマー運転士は、名前の漢字が“ハム”かw
そのクレーマー運転士は、名前の漢字が“ハム”かw
773 ：名無しでGO!：2011/06/14(火) 19:38:55.44 ID:qVl3FjuY0
ガタイはいいが思考が子供か？w
9B01
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
775 ：名無しでGO!：2011/06/14(火) 20:58:43.81 ID:3eh01+zuO
>>770 いささかさん？はＭではなくＣですよ。その隣に書いてある点心さんは、超大物ですか？
776 ：名無しでGO!：2011/06/14(火) 23:34:51.58 ID:lv/88KqTO
模型店ｸﾚｰﾑの件、詳細ﾖﾛ。
鉄道ﾏﾆｱだったのすら、知らなかったよ。
鉄道ﾏﾆｱだったのすら、知らなかったよ。
その辺にしとけ。
無職になりたいか？
無職になりたいか？
778 ： 【東電 65.3 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/15(水) 09:18:54.00 ID:P+kbR/sE0
地デジアンテナ工事業者 忙しすぎて1月に受けた工事実施中
地デジ化が7月24日に迫っている。
(中略)UHFアンテナの設置工事が大渋滞を起こしている。
関東在住の50代男性が言う。
「6月上旬にアンテナ工事を申し込んだが、業者から『工事は2か月後。
7/24までに工事を間に合わせたいなら5月までに申し込んでもらわないと』
といわれました」
アンテナ工事を請け負っている都内の電気工事業者は、(中略)「昨年末
から注文が殺到しています。6月初旬の時点で1月に受注した工事を終えて
いない状況ですから、これから申し込みされても間に合いません。(中略)
屋根の上にアンテナを設置する工事は雨が降れば延期せざるをえない
ので、梅雨の時期には受注しにくいという事情もある」
工事は、業者がやってきてヒョイとアンテナを取り替えて終了、などといった
簡単なものではない。作業員3名を抱える業者でも1日1件の工事をさばくのが
やっとだという。
区や乗務員控室などのテレビで、テレビ本体だけ取っ替えて、映るのは
アナログのままの所は大丈夫か？
地デジ化が7月24日に迫っている。
(中略)UHFアンテナの設置工事が大渋滞を起こしている。
関東在住の50代男性が言う。
「6月上旬にアンテナ工事を申し込んだが、業者から『工事は2か月後。
7/24までに工事を間に合わせたいなら5月までに申し込んでもらわないと』
といわれました」
アンテナ工事を請け負っている都内の電気工事業者は、(中略)「昨年末
から注文が殺到しています。6月初旬の時点で1月に受注した工事を終えて
いない状況ですから、これから申し込みされても間に合いません。(中略)
屋根の上にアンテナを設置する工事は雨が降れば延期せざるをえない
ので、梅雨の時期には受注しにくいという事情もある」
工事は、業者がやってきてヒョイとアンテナを取り替えて終了、などといった
簡単なものではない。作業員3名を抱える業者でも1日1件の工事をさばくのが
やっとだという。
区や乗務員控室などのテレビで、テレビ本体だけ取っ替えて、映るのは
アナログのままの所は大丈夫か？
779 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 12:00:59.67 ID:9r/yrG49O
>>771
本人に聞けば？
本人に聞けば？
780 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 15:23:39.10 ID:2Pxe3TGxO
個性的な方なので聞けたら苦労しない…
ハムくんは鉄道車両のパンフをコレクションしているんだけど、東交が鉄道の日にあわせて都電車両の新車パンフを復刻販売したときに、イベント会場(日比谷？)の東交の職員に「こういうことをされると価値が下がるから困るんだよ！」って噛み付いていたなんて話もある。
782 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 18:01:16.14 ID:94kelKCw0
無事に本課の自己満足推進運動が終わるか？
783 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 20:26:24.05 ID:Q99QdAItO
↑終わってない。煙目々の裁きが一件落着してない。
>>781
トン向の松○みたいだなｗ
トン向の松○みたいだなｗ
785 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 22:25:40.76 ID:2Pxe3TGxO
ｸﾚｰﾏｰさんに興味津々になっちゃった…もっとﾈﾀないの？
786 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 22:53:45.11 ID:sPEMYXB1O
俺はお前に興味津々だ。
お前の自己紹介宜しく
お前の自己紹介宜しく
787 ：社長：2011/06/15(水) 23:23:16.10 ID:8XR/apbW0
>>782
おいおい…
BMKっていうのは年２回
だけじゃないんだぞ。
毎日、１年じゅう365日がBMK なんだぞ。
今年春は震災のために強調月間が１ヶ月遅れたけど、秋は例年どおり10月16日から強調月間やるからな！
ちゃんと準備しとけよ。
それから、秋はまた実践事例発表会もやるからな!
あとBMK フェスティバルもな。
今から楽しみだな！！
おいおい…
BMKっていうのは年２回
だけじゃないんだぞ。
毎日、１年じゅう365日がBMK なんだぞ。
今年春は震災のために強調月間が１ヶ月遅れたけど、秋は例年どおり10月16日から強調月間やるからな！
ちゃんと準備しとけよ。
それから、秋はまた実践事例発表会もやるからな!
あとBMK フェスティバルもな。
今から楽しみだな！！
788 ： 【東電 76.5 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/16(木) 10:58:13.62 ID:K5EBJoZG0
513 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/15(水) 22:18:02.25 ID:jJ0CcS+S0
そういや今のM区長、
M区指導助役時代に｢おめーら、オレに電車のこと聞くんじゃねーぞ！｣
なんて名言残していたなｗ
現役Mが疑問に思うことの質問を受けて答えるのが指導助役の仕事だろうに、
この会社はそういう人物ほど出世するｗ
そういや今のM区長、
M区指導助役時代に｢おめーら、オレに電車のこと聞くんじゃねーぞ！｣
なんて名言残していたなｗ
現役Mが疑問に思うことの質問を受けて答えるのが指導助役の仕事だろうに、
この会社はそういう人物ほど出世するｗ
789 ：名無しでGO!：2011/06/16(木) 16:01:00.31 ID:yTChPfB0O
夏にアクセスの入れ替えがあるらしいな
楽しみだな
楽しみだな
790 ： 【東電 56.9 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/06/17(金) 06:24:41.62 ID:LHAg16Tr0
791 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 15:33:53.57 ID:lXo9IsagO
>>789
アクセスはエリート優秀な件w
アクセスはエリート優秀な件w
外部の者だけど、御社は現業長になるための基準とかって無いの？
契約社員が正社員になるみたいに厳しいチェックとかないの？
やはり本社の長さんの好き嫌いで決めてるの？
それともくじ引きやじゃんけん？
契約社員が正社員になるみたいに厳しいチェックとかないの？
やはり本社の長さんの好き嫌いで決めてるの？
それともくじ引きやじゃんけん？
793 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 16:21:11.53 ID:kA7yRk670
某控室だが放送器に9B01は誰が書いた？w
>>792
現業長になるには、一応試験はあるけど、合格には現職現業長数人の推薦が必要。
推薦してもらうためには当然ゴマスリが必須だから、当然お金も使う。
真面目な人でも現職現業長たちの受けが悪いと、試験は受けられても(部下の助役が試験を受ける受けないは現業長の会社からの評価に影響するから無理矢理受けさせることもある)まず合格しないし、そういう真面目な人ほど現業長になりたがらないという傾向もある。
現業長になるには、一応試験はあるけど、合格には現職現業長数人の推薦が必要。
推薦してもらうためには当然ゴマスリが必須だから、当然お金も使う。
真面目な人でも現職現業長たちの受けが悪いと、試験は受けられても(部下の助役が試験を受ける受けないは現業長の会社からの評価に影響するから無理矢理受けさせることもある)まず合格しないし、そういう真面目な人ほど現業長になりたがらないという傾向もある。
795 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 09:55:40.08 ID:qDPAcg880
>>795
現役時代に後輩に嫌な仕事押し付けたり、横領やったり、終車後に酒飲んだり、タクシーで風俗に行ってた椰子が今になって『ＢＭＫです！お客様の立場に立ってご案内してください！』とか『法令遵守！』って言っても説得力が無いけどね。
会社もそういう人間とわかっていながら何故現業長に任命するかね。
やはり馬鹿なのかね。
現役時代に後輩に嫌な仕事押し付けたり、横領やったり、終車後に酒飲んだり、タクシーで風俗に行ってた椰子が今になって『ＢＭＫです！お客様の立場に立ってご案内してください！』とか『法令遵守！』って言っても説得力が無いけどね。
会社もそういう人間とわかっていながら何故現業長に任命するかね。
やはり馬鹿なのかね。
この会社、差別酷すぎますね
>>796
結局は村社会なんだよｗ
だから部下がまともなことを進言しても、田舎者の仲良しクラブ同然の現業長共
とっちゃ厄介者呼ばわりされて村八分になるのが関の山。
で、自分達が現役時代にいい加減な事をしていたことを突っつかれれば、
｢あの頃は許された｣｢今は時代が違うんですよ｣とお茶を濁す。
以前某鉄道模型のポスターで、脱帽でスカイライナーを運転している運転士の写真が
使われていたけど、アレが後の電車区長になったのは有名な話ｗ
10年以上前に遡るけど、乗務員のマナーを促すポスターが制作されて、
悪い見本としてだらしない格好した区長や副区長の写真が使われていたんだけど、
どれも現役乗務員時代のあなたそのものですよｗと誰しもが思ったものだ。
現職の助役でも、運転士時代5300形の急行で成田折返し停車中に車掌に背面と
側面の遮光幕閉めさせて乗務員室で喫煙していた奴がいるし…
そんな奴でも師弟の血筋がよかったりすると出世が早かったりする。
結局は村社会なんだよｗ
だから部下がまともなことを進言しても、田舎者の仲良しクラブ同然の現業長共
とっちゃ厄介者呼ばわりされて村八分になるのが関の山。
で、自分達が現役時代にいい加減な事をしていたことを突っつかれれば、
｢あの頃は許された｣｢今は時代が違うんですよ｣とお茶を濁す。
以前某鉄道模型のポスターで、脱帽でスカイライナーを運転している運転士の写真が
使われていたけど、アレが後の電車区長になったのは有名な話ｗ
10年以上前に遡るけど、乗務員のマナーを促すポスターが制作されて、
悪い見本としてだらしない格好した区長や副区長の写真が使われていたんだけど、
どれも現役乗務員時代のあなたそのものですよｗと誰しもが思ったものだ。
現職の助役でも、運転士時代5300形の急行で成田折返し停車中に車掌に背面と
側面の遮光幕閉めさせて乗務員室で喫煙していた奴がいるし…
そんな奴でも師弟の血筋がよかったりすると出世が早かったりする。
799 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 14:12:38.35 ID:A0QffwzHO
飲酒 横領は事実
一緒に仕事した人間なら誰でも知ってること
知らぬは押上方面の方々
一緒に仕事した人間なら誰でも知ってること
知らぬは押上方面の方々
駅上がりの駅長は十中八九やっているね＞泊りの酒盛りと不足賃横領
801 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 14:34:05.67 ID:A0QffwzHO
何十年前とかじゃないからね。ほんの数年前な
802 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 15:27:54.87 ID:CI7z3rmC0
不足賃で職場のご飯代をまかなう
というのはよくあった。
昔はそれは普通だった。
というのはよくあった。
昔はそれは普通だった。
803 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 16:24:01.75 ID:PsvqNkG7O
春の叙勲、「人目につきにくい分野」（瑞宝双光章）元電車区長が受章。ソースは東京新聞の朝刊３頁。
804 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 17:03:50.75 ID:wKldaSCS0
酒盛りした結果が○石氏の現業長
改札時代は痩せていたがなw
改札時代は痩せていたがなw
種別誤認で閉鎖完了前の踏切を通過して通行人轢いちゃったのが電車区長になったこともあったよなw
で、彼は労問幹部だったから指導助役が靴並べて自殺に見立てたんだっけ？
あとは車で酒気帯運転して人轢いちゃって、職場で嘆願書書いてもらったのが駅長になったとか…
まぁ、どっちも既に退職しているけどね。
で、彼は労問幹部だったから指導助役が靴並べて自殺に見立てたんだっけ？
あとは車で酒気帯運転して人轢いちゃって、職場で嘆願書書いてもらったのが駅長になったとか…
まぁ、どっちも既に退職しているけどね。
806 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 19:20:44.49 ID:A0QffwzHO
AKB江口はＣＧだな
807 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 20:17:02.45 ID:gDu+3LT6O
今でも村社会は続いてるの？
808 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 21:53:21.06 ID:A0QffwzHO
今は町社会だな
村なのに都市伝説があるとはなw
810 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 09:32:54.00 ID:fJuBi9inO
削減した分の電気代はどこにいくのかね 山田くん
811 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 10:36:48.68 ID:084PlKiv0
昔は終車後に飲みに行って翌朝までに帰ってくるツワモノもいた。
真面目な人は出世したがらないし、仮に出世欲があったとしても上司にまともなことを
進言しようものなら目の上のなんとかになってなって村八分。
BMKを批判しようものなら…ねぇｗ
結局ゴマスリとラッパしか能がないゴミみたいなのが
消去法でそれなりのポストに就いちゃうのが真相だよな、この会社は…
>>810
来月からはホームのゴミ箱撤去(改札付近へ移設)で、事業系ゴミ処理費も削減かｗ
進言しようものなら目の上のなんとかになってなって村八分。
BMKを批判しようものなら…ねぇｗ
結局ゴマスリとラッパしか能がないゴミみたいなのが
消去法でそれなりのポストに就いちゃうのが真相だよな、この会社は…
>>810
来月からはホームのゴミ箱撤去(改札付近へ移設)で、事業系ゴミ処理費も削減かｗ
この会社の地震被害額ヤバイから終わるよ…。
千葉県はこれから数年は人口増加率が日本一な予測だったから、それにあわして投資してるので、放射線やら液状化のイメージで増加率が急ブレーキかかってるし、京成グループが開発した浦安とかは地価暴落
グループ会社のオリエンタルランドも客が戻らないで値下げを発表
関東鉄道は物理的な被害だけでも深刻
成田空港は外国人の減少で深刻な利用減で成田市の雇用にも影響があるし、空港アクセス業は壊滅
成田スカイアクセスは北総と同じく雪だるま式債務に…
千葉県はこれから数年は人口増加率が日本一な予測だったから、それにあわして投資してるので、放射線やら液状化のイメージで増加率が急ブレーキかかってるし、京成グループが開発した浦安とかは地価暴落
グループ会社のオリエンタルランドも客が戻らないで値下げを発表
関東鉄道は物理的な被害だけでも深刻
成田空港は外国人の減少で深刻な利用減で成田市の雇用にも影響があるし、空港アクセス業は壊滅
成田スカイアクセスは北総と同じく雪だるま式債務に…
814 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 14:59:38.54 ID:8hRvQaMzO
815 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 19:46:56.67 ID:RvKgYUwg0
藻路ウィルス参上
>>815
推薦者は誰？
推薦者は誰？
817 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 09:45:41.65 ID:ERqVziu70
電車が数分遅延してるのをごまかすために、次の乗り換え電車をアナウンスしやがった
ここの社員は小学生か？謝罪しろや
ここの社員は小学生か？謝罪しろや
>>817
接続切られたとか遅れで案内できる範囲でなくなったから、その後を案内したんだろ？
基本的に同じホーム接続は指令で操作しないと接続切ることないけど、別ホーム乗換は接続を考慮してないし、着発1分30秒ないものは案内しないことになっている(高砂の金町線は5分)。
際どいのを案内して駆け込みしたり、走って怪我されたら責任問題になる。
接続切られたとか遅れで案内できる範囲でなくなったから、その後を案内したんだろ？
基本的に同じホーム接続は指令で操作しないと接続切ることないけど、別ホーム乗換は接続を考慮してないし、着発1分30秒ないものは案内しないことになっている(高砂の金町線は5分)。
際どいのを案内して駆け込みしたり、走って怪我されたら責任問題になる。
>>817みたいなキチガイ対策として、同一方向の先発後発以外は案内やめちゃえば一番いいかもしれないなw
○○方面は○番線、◇△方面は◆番線へ…で十分だよな。
いちいち○○行きは▽分なんて必要ないよ。
違うホームだと距離次第で移動に掛かる時間は人それぞれだし、際どいのを案内すれば駆け込みを奨励しているみたいになるし…
○○方面は○番線、◇△方面は◆番線へ…で十分だよな。
いちいち○○行きは▽分なんて必要ないよ。
違うホームだと距離次第で移動に掛かる時間は人それぞれだし、際どいのを案内すれば駆け込みを奨励しているみたいになるし…
821 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 08:15:53.46 ID:1rPZuhOYO
そろそろこの掲示板閉鎖するか！みんな飽きたろ？
822 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 11:28:15.06 ID:xS4pXXiR0
全ての原因はバカ丸出しな推進運動
823 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 15:22:07.54 ID:w18o75aXO
全ての原因はS61入社にある。
824 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 17:27:36.48 ID:1rPZuhOYO
もうすぐ大島優子の握手会が始まるぞ！いそげー
825 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 22:24:22.49 ID:iX8Iw+E6O
>>823
Ｈ元年、３、6年もなw
Ｈ元年、３、6年もなw
826 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 23:10:24.50 ID:i7j0CvYmO
>>823
い〇〇〇 の〇〇
い〇〇〇 の〇〇
827 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 23:47:58.63 ID:yZK/VH/tO
↑いのしし のぶた？
そろそろ書き込み者を探すそうだよ。
結構まいってるみたいで、相談してたよ。
結構まいってるみたいで、相談してたよ。
何処の誰に何を相談するんだ？
一民間企業の低レベルなトラブルに警察と裁判所が協力してくれるかどうかの相談か？
一民間企業の低レベルなトラブルに警察と裁判所が協力してくれるかどうかの相談か？
>>829
警察に実際に相談に行った奴はいるよ。
警察に実際に相談に行った奴はいるよ。
831 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 16:06:11.16 ID:qC4547srO
今頃書き込んだ奴はドキドキしてるな
実名を出さなくても本人とわかるようならアウトだぞ！みんな調べあげて書き込んだ奴らをあぶりだせ！
実名を出さなくても本人とわかるようならアウトだぞ！みんな調べあげて書き込んだ奴らをあぶりだせ！
凶悪犯罪に絡んだ内容だったり犯罪予告的な書き込みをしたら即アウトだけどね。
調査されることはなくても、伏せ字で個人を容易に特定できるような書き込みはやめとけってことだな。
調査されることはなくても、伏せ字で個人を容易に特定できるような書き込みはやめとけってことだな。
833 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 20:15:39.99 ID:IaSOGOwPO
>>826 ポアされちゃうぞ！早く自首しる。
834 ：団結 乗務分会：2011/06/23(木) 16:28:55.07 ID:/BoAhnAKO
>>828
彼は何でこんなに嫌われているのか？そんな風にはみえないけどな。
彼は何でこんなに嫌われているのか？そんな風にはみえないけどな。
835 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 23:42:12.66 ID:WxNBZmoM0
高速のSAや空港にあるコイン式のパソコンから書き込めばほとんど身元は分からない。
防犯カメラはあるが、サングラスと帽子で問題ない。
防犯カメラはあるが、サングラスと帽子で問題ない。
836 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 11:05:45.81 ID:+m94CzXrO
男だったらこんな所でネチネチと人の悪口なんか書くな！相手の嫌なところも許せる器をもちなよ
837 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 17:48:39.31 ID:F1ldMW2d0
羽田で京成の車両が来るとがっかりするんだよね・・・
835ってどんだけチキンなんだ。
ちなみに車のナンバーから特定出来る。
レンタカーでも特定出来る。
一旦被害届を出されたら、首を洗って待つしかない。
ちなみに車のナンバーから特定出来る。
レンタカーでも特定出来る。
一旦被害届を出されたら、首を洗って待つしかない。
839 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 19:31:35.88 ID:QizrvHas0
>>838
管理のルーズな漫画喫茶最強!
人類は昔から、自分は安全なところに隠れて相手を攻撃したいという願望を持ち続けてきた。
原子力潜水艦も無人爆撃機もそういう願望が産み出したのだ。匿名掲示板もそう
たとえチキンと呼ばれても結局は生き残った者が勝つのだ
管理のルーズな漫画喫茶最強!
人類は昔から、自分は安全なところに隠れて相手を攻撃したいという願望を持ち続けてきた。
原子力潜水艦も無人爆撃機もそういう願望が産み出したのだ。匿名掲示板もそう
たとえチキンと呼ばれても結局は生き残った者が勝つのだ
840 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 20:39:02.28 ID:J9kX78sWO
どうでもいいけど、車内暑すぎだよ
今朝乗った通勤特急なんか温風が出てたし、真ん中のファン回っていなかった
今朝乗った通勤特急なんか温風が出てたし、真ん中のファン回っていなかった
841 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 20:55:10.86 ID:Obd6Gj560
それが京成クォリティ
>>840
冷房の設定温度は弱冷かどうか関係なく28℃、
ラインデリアについては下ライトの3700形と3400形は乗務員の判断での操作ができない(25℃以上で自動運転だけど、もしかしたら全車弱冷化で26あるいは27℃で自動運転になっているかも？)
3500形更新車と3600形の弱冷車は扇風機NFBを落としてあるので、扇風機のスイッチ入れても稼働しない。
冷房の設定温度は弱冷かどうか関係なく28℃、
ラインデリアについては下ライトの3700形と3400形は乗務員の判断での操作ができない(25℃以上で自動運転だけど、もしかしたら全車弱冷化で26あるいは27℃で自動運転になっているかも？)
3500形更新車と3600形の弱冷車は扇風機NFBを落としてあるので、扇風機のスイッチ入れても稼働しない。
競馬とゴルフ好きの柏レイソルファンのあの人は大嫌いです。
京成も九州新幹線全通並みに感動的なCMしろ～！
845 ：名無しでGO!：2011/06/26(日) 00:19:31.15 ID:ugsmoTkg0
846 ：名無しでGO!：2011/06/26(日) 09:17:55.87 ID:IlTuDvvC0
>>845
千葉テレビならできるよ
千葉テレビならできるよ
あんなにセンスあるCMを京成が作ったらイメージ変わりまくるよねｗ
でも、千葉県以外の人にはまだまだ80年代の船橋や京成のイメージが強いから、イメージ広告はある程度はした方がいいかもね
でも、千葉県以外の人にはまだまだ80年代の船橋や京成のイメージが強いから、イメージ広告はある程度はした方がいいかもね
848 ：名無しでGO!：2011/06/26(日) 10:46:23.51 ID:bHC9yOFj0
レディー・ガガが帰国するときにスカイライナーに乗ってもらい
それをCMに使う。
イチローが帰国したときにスカイライナーに乗ってもらい
それをCMに使う。
松阪大輔が帰国したときにスカイライナーに乗ってもらい
それをCMに使う。
安藤美姫が出国するときにスカイライナーに乗ってもらい
それをCMに使う。
小向美奈子が出国するときにスカイライナーに乗ってもらい
それをCMに使う。
人気のCMになるだろうに
それをCMに使う。
イチローが帰国したときにスカイライナーに乗ってもらい
それをCMに使う。
松阪大輔が帰国したときにスカイライナーに乗ってもらい
それをCMに使う。
安藤美姫が出国するときにスカイライナーに乗ってもらい
それをCMに使う。
小向美奈子が出国するときにスカイライナーに乗ってもらい
それをCMに使う。
人気のCMになるだろうに
ＢＭＫ推進運動を意地でも続ける価値はあるんですかね？
ゴルフにかぶれた鹿島アントラーズファンのあの人は嫌いです。
851 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 07:58:09.42 ID:3Eh3R8NIO
>>849
春と秋の風物詩としてお客様に定着しています。
今年の春は１ヶ月遅れたから、京成ウォッチャーの皆さんから「今年はやらないの？」と問い合わせもあったらしい
さて、秋に備えてBMKフェスティバルの準備でも始めるか
春と秋の風物詩としてお客様に定着しています。
今年の春は１ヶ月遅れたから、京成ウォッチャーの皆さんから「今年はやらないの？」と問い合わせもあったらしい
さて、秋に備えてBMKフェスティバルの準備でも始めるか
852 ： 【東電 72.4 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/06/27(月) 11:46:10.20 ID:WSb/tZHD0
902 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/25(土) 23:16:58.55 ID:iedWn1D7O
新しい行先案内
八千代台と津田沼と予想するけど
高砂タイプのフルカラーだよね？
903 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/26(日) 10:35:39.43 ID:L1BlXu80O
>>902
現行品の設置時期の古さから考えると、八千代台はガチとして、もう1駅は成田かと思われる。
ってか新型になるのはいいけど、高砂みたいにスクロール文がデタラメなんてことはないだろうな？？
成田とかで
「この電車は空港第２ビルでアクセス特急三崎口行きに乗り換えられます」とか、芝山千代田行きで流れたりしてw
新しい行先案内
八千代台と津田沼と予想するけど
高砂タイプのフルカラーだよね？
903 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/26(日) 10:35:39.43 ID:L1BlXu80O
>>902
現行品の設置時期の古さから考えると、八千代台はガチとして、もう1駅は成田かと思われる。
ってか新型になるのはいいけど、高砂みたいにスクロール文がデタラメなんてことはないだろうな？？
成田とかで
「この電車は空港第２ビルでアクセス特急三崎口行きに乗り換えられます」とか、芝山千代田行きで流れたりしてw
853 ： 【東電 72.4 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/06/27(月) 11:49:44.42 ID:WSb/tZHD0
904 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/26(日) 11:50:37.12 ID:a738Hy8Z0
>>903
スクロール文がデタラメってのは、もう機械の問題ではなく
運用（使う人間）の問題では？
デタラメな文章を流そうとすると機械がはじく、みたいな機能が
あればいいんだろうが、そこまではさすがに無理ではないかと。
905 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/26(日) 12:17:02.36 ID:eC9BlTeg0
京成自体が出鱈目
907 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/26(日) 12:33:39.38 ID:Dw+rUFXnO
成田より津田沼の方が
乗り換え含めれば多数の
利用があるから効果的な
気もするけどなあ。。。
>>903
スクロール文がデタラメってのは、もう機械の問題ではなく
運用（使う人間）の問題では？
デタラメな文章を流そうとすると機械がはじく、みたいな機能が
あればいいんだろうが、そこまではさすがに無理ではないかと。
905 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/26(日) 12:17:02.36 ID:eC9BlTeg0
京成自体が出鱈目
907 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/26(日) 12:33:39.38 ID:Dw+rUFXnO
成田より津田沼の方が
乗り換え含めれば多数の
利用があるから効果的な
気もするけどなあ。。。
854 ： 【東電 72.4 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/06/27(月) 11:51:13.29 ID:WSb/tZHD0
908 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/26(日) 12:42:15.44 ID:JXSsohE30
>>904
機械のプログラムをしたのは所詮人間。
どうあがいても人間の問題だよ。
あとはメーカーか京成かのどちらかになるが、
仮にメーカーのプログラムミスでも、
それを平然と使い続ける京成に一番の責任があるだろう。
910 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/26(日) 13:11:55.10 ID:L1BlXu80O
>>908他
高砂の件は駅に苦情もあるみたいだけど、データ修正にはお金が掛かるからできないという体たらくw
BMKに使う金はあっても的確な情報機器運用に使う金はないというのがバカ丸出し京成の本質w
高砂や津田沼みたいな分岐駅で、コンコースの発車案内を方面別に分けてないのもバカ丸出しの極みw
本線方面の客に北総･アクセスの情報は不要だし、北総方面の客に本線の情報は不要。
津田沼だって本線と千葉線がごっちゃになっている上に新京成の発車案内が改札から見える場所にない。
>>904
機械のプログラムをしたのは所詮人間。
どうあがいても人間の問題だよ。
あとはメーカーか京成かのどちらかになるが、
仮にメーカーのプログラムミスでも、
それを平然と使い続ける京成に一番の責任があるだろう。
910 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/26(日) 13:11:55.10 ID:L1BlXu80O
>>908他
高砂の件は駅に苦情もあるみたいだけど、データ修正にはお金が掛かるからできないという体たらくw
BMKに使う金はあっても的確な情報機器運用に使う金はないというのがバカ丸出し京成の本質w
高砂や津田沼みたいな分岐駅で、コンコースの発車案内を方面別に分けてないのもバカ丸出しの極みw
本線方面の客に北総･アクセスの情報は不要だし、北総方面の客に本線の情報は不要。
津田沼だって本線と千葉線がごっちゃになっている上に新京成の発車案内が改札から見える場所にない。
今日は他社線情報で
「JR中央快電車」なんてスクロールが流れてたぞw＠高砂
やっぱ指令って…
前にも埼玉の駅名が読めないのが物議を…ねぇw
飯能…いいの
吉川…きちかわ
新田…にった
「JR中央快電車」なんてスクロールが流れてたぞw＠高砂
やっぱ指令って…
前にも埼玉の駅名が読めないのが物議を…ねぇw
飯能…いいの
吉川…きちかわ
新田…にった
百歩譲って、飯能みたいに正反対の場所はともかく、吉川なんて亀有や金町の隣町みたいな所をそういう読み方するなんてｗ
858 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 06:01:02.47 ID:DnkOeNjw0
>>855
読めないんだったら路線図にふり仮名ふっておくとか自分で工夫しろや
読めないんだったら路線図にふり仮名ふっておくとか自分で工夫しろや
所詮、指令室なんて千葉の田舎者の巣窟だからなw
千葉はある意味、袋小路だから他の地域との行き来が少ないから県外のことに疎い傾向がある。
京成の指令でそこそこに馴染みがあるのは、都内の山手線あたりと京急沿線ぐらいまでかw
意外なところでは茨城の霞ヶ浦周辺とか潮来あたりは、この地域からの採用があったからそこそこ馴染みがある人もいそうだけど…
千葉はある意味、袋小路だから他の地域との行き来が少ないから県外のことに疎い傾向がある。
京成の指令でそこそこに馴染みがあるのは、都内の山手線あたりと京急沿線ぐらいまでかw
意外なところでは茨城の霞ヶ浦周辺とか潮来あたりは、この地域からの採用があったからそこそこ馴染みがある人もいそうだけど…
バカ丸出しも『やれ！』と言う側に問題が多い気がするのだが。
861 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 20:55:29.16 ID:flW2Yac4O
ハイビーム、略してハム。
>>861
それはどこぞでキチガイクレーマーやってる、犬も食わないようなハムかい？
それはどこぞでキチガイクレーマーやってる、犬も食わないようなハムかい？
863 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 02:00:28.90 ID:JI52FjMQO
↑先日、夜間貿易でハムさんの電車とニアミスしたんだけど、無効がハイビームのまんまだから眩しかったよ。ｵﾅﾗで気が付いたね。
864 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 09:14:39.25 ID:LEZ71T+iO
ｴﾝﾌﾞﾚﾑをいつも逆さまに付けているMがいるけど、何か意味があるのか？
865 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 22:27:38.66 ID:0k24IAdp0
866 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 00:02:53.69 ID:PKjDMOCWO
↑その収容所はフジテレビ「白い巨塔」唐沢寿明版で見たよ。収容所の中にレールが敷いてあったような？
昔も先々代の制服時代に、メンコを逆さまに付けている乗務員とかいたぞw
868 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 06:37:54.23 ID:2S95wuuO0
>>866
あの地域は標準軌だから京成の車両をそのままレールに載せられる
あの地域は標準軌だから京成の車両をそのままレールに載せられる
869 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 08:37:12.06 ID:/SHj92uiO
「年末年始輸送安全総点検」期間中に「夏期輸送安全運動」のﾜｯﾍﾟﾝしてる人も居たな…ドチラのﾜｯﾍﾟﾝもﾃﾞｻﾞｲﾝ・色が同じだから、ﾊﾟｯと見じゃ判らないね…
870 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 09:14:04.76 ID:LZujneWoO
先々代の制服の時なんか乗務員は、私服のｽﾞﾎﾞﾝをはいて乗務していたぞ。夏場なんか支給以外のﾜｲｼｬﾂに私服のｽﾞﾎﾞﾝだと帽子を取ると社員と全く判らなかったもんだ。
弟子一同に嫌われてる仏像が栄町の石鹸屋に入店するとこをﾊｹｰﾝ
872 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 21:15:01.12 ID:EOEH4wSv0
873 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 22:07:24.88 ID:7r9ToUmyO
893錦糸町で暴れる
874 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 22:10:22.51 ID:7r9ToUmyO
実儺駕羽
875 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 22:13:45.69 ID:7r9ToUmyO
末肩チャラ
876 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 22:34:00.24 ID:7r9ToUmyO
中山10レース14→2 3 4 9 11 13 15
877 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 22:46:31.79 ID:7r9ToUmyO
中山12レース 1 2 4 11 12 14 15
878 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 10:05:01.35 ID:oQ0U02fjO
チクリ魔・ゴマスリクソ野郎の9BOYが、激しくウザイ件
879 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 21:30:53.99 ID:03FNp2y8O
肉味の煙突クン見ないね。
880 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 21:51:02.78 ID:1O/HlfLW0
ゴマスリ問題研究会
>>878
そんな書き込みしてっとまた警察に相談されっぞw
そんな書き込みしてっとまた警察に相談されっぞw
882 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 15:20:03.31 ID:x3eOkeXa0
津田三召に某区身の大物が来たが何事？
883 ：名無しでGO!：2011/07/04(月) 00:56:20.83 ID:J5vtl8j9O
遮光幕全閉マンセー！
ホームのゴミ箱撤去でコジキはどうなったかな…
885 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 16:38:16.20 ID:5JQDpoOi0
コンコースで売ってるジジィか・・・
886 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 17:42:09.02 ID:VTg5rA9CO
乗務員がバワハラで自殺したと聞きましたが、そんなに体育会系？
887 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 18:31:44.93 ID:mhX6LjwRO
888 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 21:54:57.60 ID:bNZnC35j0
>>887
コンプライアンス委員会が機能していたら、社報に「２ちゃんねるに書きこみするのはやめましょう。根拠のない誹謗中傷には顧問弁護士と相談のうえ、毅然たる措置を取ります」といった告知が載ると思うのだが。
ここを見ている関係者は多そうだが、それを職場で話題にすると自分が疑われるからみんな知らない振りをしていると思うよ。
コンプライアンス委員会が機能していたら、社報に「２ちゃんねるに書きこみするのはやめましょう。根拠のない誹謗中傷には顧問弁護士と相談のうえ、毅然たる措置を取ります」といった告知が載ると思うのだが。
ここを見ている関係者は多そうだが、それを職場で話題にすると自分が疑われるからみんな知らない振りをしていると思うよ。
某大手私鉄(≠京成)で、2面3線のスイッチバック駅で車掌が隣のホームの運転士に「こないだの写真、渡しましたっけ？」とか話出して遅延したよ～
そこの私鉄は年がら年中遅延してるし、末端も人口密集地なのに本数がハンパなく少ないし、
清掃員は客の前でゴミ箱から雑誌引き上げって掃除放置で読んでるし、
制服きた乗務員がふつーに車内で大声で話してるし、
スイッチバック糞のろいし(遅延してても最低3分は折り返しにかかる)
どうにかしろ！
そこの私鉄は年がら年中遅延してるし、末端も人口密集地なのに本数がハンパなく少ないし、
清掃員は客の前でゴミ箱から雑誌引き上げって掃除放置で読んでるし、
制服きた乗務員がふつーに車内で大声で話してるし、
スイッチバック糞のろいし(遅延してても最低3分は折り返しにかかる)
どうにかしろ！
>>889
京成でスイッチバック運転の駅なんかないだろ？
京成でスイッチバック運転の駅なんかないだろ？
891 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 23:53:03.03 ID:UDJIVEv/0
どこの私鉄かな。
>>889
反応？
反応？
富士佐和だったか…orz
>>894
漏れは蚊皺かとおもた。
漏れは蚊皺かとおもた。
関東で2面3線のスイッチバック駅って、小田急の藤沢ぐらいしかないだろ？
柏や飯能は2面4線だし…
ちなみに京成の場合、折返しは指令からどんなに煽られても、労災防止の観点から走らないのが基本。
走っている奴は労災に対しての意識が薄いし、旅客とぶつかって怪我させる危険も考えていない。
出勤退出時に常に走っている乗務員がいるけど、制服着ている社員が老人にぶつかって怪我させたり骨折させたりしたら、大変なことになるのだけど、彼にはそういう認識はないのかな？？
もちろん制服じゃなくたって大変なことになるのだけど…
柏や飯能は2面4線だし…
ちなみに京成の場合、折返しは指令からどんなに煽られても、労災防止の観点から走らないのが基本。
走っている奴は労災に対しての意識が薄いし、旅客とぶつかって怪我させる危険も考えていない。
出勤退出時に常に走っている乗務員がいるけど、制服着ている社員が老人にぶつかって怪我させたり骨折させたりしたら、大変なことになるのだけど、彼にはそういう認識はないのかな？？
もちろん制服じゃなくたって大変なことになるのだけど…
898 ：車掌：2011/07/06(水) 15:18:32.62 ID:RKqqGXNtO
17Tに平日の朝、四ッ木から一番後ろに乗ってくるｸｿﾏﾆｱ何とかならないのか？他の客から苦情が来るので、迷惑行為を注意すると暴れ出す。浅草で降りるらしいけど。
899 ：名無しでGO!：2011/07/06(水) 16:04:38.68 ID:NGB1HYAeO
↑形勢は池沼クン多いね。
900 ：名無しでGO!：2011/07/06(水) 16:05:44.99 ID:NGB1HYAeO
〇痢の新人勧誘で900get。
901 ：名無しでGO!：2011/07/06(水) 16:13:52.57 ID:zE1SwfNeO
902 ：名無しでGO!：2011/07/06(水) 22:29:07.39 ID:0LG6TyDwO
↑メガネデブのことか？
区でも本気で相手してないらしい…彼がくだらない質問して来たら「へ～ェ」って感心を装いつつ、「今、仕事なんだゴメンね」って追い払うのが最良らしい…
区でも本気で相手してないらしい…彼がくだらない質問して来たら「へ～ェ」って感心を装いつつ、「今、仕事なんだゴメンね」って追い払うのが最良らしい…
903 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 08:28:01.62 ID:j6z/wEuoO
ＪＲ日暮里の常磐線ホームがラッシュ時に人で溢れかえっているから、
ＪＲに日暮里の余った土地を法外な賃料で貸し出せ
ＪＲに日暮里の余った土地を法外な賃料で貸し出せ
日暮里駅に宇都宮線とか高崎線のホームを作る金を払ったら作ってくれるかな？
私鉄の駅はJRの土地にあるケースが多い。
ところで今回のＢＭＫの結果はどうだったの？
誰が何時、何処でどんな苦情を受けたのかまた晒すのか？
誰が何時、何処でどんな苦情を受けたのかまた晒すのか？
910 ：名無しでGO!：2011/07/09(土) 23:21:02.88 ID:+6k7jWM4O
>>909
個人的な苦情はないだろ？
あるのは節電絡みで本数減、弱冷房、エスカレーター停止くらい
そもそもこれらを鉄道側に文句言うのは筋違い
元の原因は電力不足を発生させたのが悪い
鉄道はある意味被害者
個人的な苦情はないだろ？
あるのは節電絡みで本数減、弱冷房、エスカレーター停止くらい
そもそもこれらを鉄道側に文句言うのは筋違い
元の原因は電力不足を発生させたのが悪い
鉄道はある意味被害者
年々エスカレートしているＢＭＫは駅員と車掌への攻撃材料以外、何者でもない。
個人的な苦情データはしっかり存在するし、それを職場に貼り出してミセシメにする現業長も実際にいる。
ＢＭＫ＝お客様第一主義なんて嘘。
個人的な苦情データはしっかり存在するし、それを職場に貼り出してミセシメにする現業長も実際にいる。
ＢＭＫ＝お客様第一主義なんて嘘。
912 ：名無しでGO!：2011/07/10(日) 01:31:21.96 ID:xZiK3L2L0
京成電鉄は駅員の態度の悪さ、乗客同士のトラブルに関して何も対応しないことに関してはナンバー1カンパニー。
駅員が何もしないからトラブルの発生率が高い。
また、京成津田沼駅より先の住民のレベルの低さもナンバー1。
京成沿線なんて住むところではない。
京成電鉄は何も言いわけもできないだろう、真実過ぎて！いえるもんなら対応せい！きちんと
駅員が何もしないからトラブルの発生率が高い。
また、京成津田沼駅より先の住民のレベルの低さもナンバー1。
京成沿線なんて住むところではない。
京成電鉄は何も言いわけもできないだろう、真実過ぎて！いえるもんなら対応せい！きちんと
部外者立入禁止
なぜハムは声がでかいのか？
目が飛び出たジジィと一緒で、実は耳がよく聞こえないんじゃないか？
さぞかし模型屋でもあのでかい声で店員を威圧しているんだろうな…ハムはw
目が飛び出たジジィと一緒で、実は耳がよく聞こえないんじゃないか？
さぞかし模型屋でもあのでかい声で店員を威圧しているんだろうな…ハムはw
915 ：名無しでGO!：2011/07/10(日) 21:26:18.04 ID:wQ5mRUmUO
↑日本ハム・伊藤ハム・高崎ハムじゃないんですか？
916 ：名無しでGO!：2011/07/10(日) 21:54:40.17 ID:57HOKMSW0
>>916
違うよ。
苦情を受けた従業員個人の実名を職場で晒すことが問題なんだよ。
イオンみたいに苦情の案件を内外に公表することはよくあるだろうけどね。
それもどうかと思うけど、従業員個人への誹謗中傷を苦情として実名入りで公表することは常識的に考えてまず無い。
でもＢＭＫ電鉄はコンプライアンスとか人権問題に馬鹿だから乗客の見える所にも実名入りで貼りそうだがｗ
その時はダ○マ組合もそれに気持ち良く協力するよ。
違うよ。
苦情を受けた従業員個人の実名を職場で晒すことが問題なんだよ。
イオンみたいに苦情の案件を内外に公表することはよくあるだろうけどね。
それもどうかと思うけど、従業員個人への誹謗中傷を苦情として実名入りで公表することは常識的に考えてまず無い。
でもＢＭＫ電鉄はコンプライアンスとか人権問題に馬鹿だから乗客の見える所にも実名入りで貼りそうだがｗ
その時はダ○マ組合もそれに気持ち良く協力するよ。
民鉄界のワーストカンパニーは、東武なので、
スレタイ変更すべき
スレタイ変更すべき
>>915
ハムをタテに書いてみると、ある人間の名前になるんだよな…
読み方は“いさお”らしいんだけど、アレは名前負けしているよなw
だいたい、店の中で店員相手に顔真っ赤にして威嚇するような奴に、“公”の場での振る舞いがなっているとは思えないよ。
そういや彼は、以前女子高生に俺は京成で運転士やっているって言ってナンパしたら玉砕したなんて話があるとかないとか…
ハムをタテに書いてみると、ある人間の名前になるんだよな…
読み方は“いさお”らしいんだけど、アレは名前負けしているよなw
だいたい、店の中で店員相手に顔真っ赤にして威嚇するような奴に、“公”の場での振る舞いがなっているとは思えないよ。
そういや彼は、以前女子高生に俺は京成で運転士やっているって言ってナンパしたら玉砕したなんて話があるとかないとか…
あの顔でナンパ？
チョー笑えるんですがｗｗｗ
チョー笑えるんですがｗｗｗ
客だけど何でこのスレは部外者禁止なの？
別にいいじゃん。
頭良さそうなのいないけどみんな中卒？
別にいいじゃん。
頭良さそうなのいないけどみんな中卒？
ハムの字で思い出したけど、公に明るい奴も職場に何人かいるけど、なんかおかしい奴が多いよな。
運転中に後ろからビデオ撮影されたら、その客に抗議した労問会員とかw
気持ちはわからんでもないけど、ちょっと自分中心に考えすぎだよな。
ビデオで撮られたなんて、フラッシュ撮影みたいに危険な行為ではないのだし、全体で遮光幕開けるようになる前から自主的に開けてたぐらいなんだからそのぐらい大目に見てやればいいのにw
あっ、奴の場合は仕事に誇りを持っているから遮光幕開けてたんじゃなくて、点数稼ぎのためだけに開けてたんだからしょうがないのかww
全体が開けるようになって一番困る人種だな…
運転中に後ろからビデオ撮影されたら、その客に抗議した労問会員とかw
気持ちはわからんでもないけど、ちょっと自分中心に考えすぎだよな。
ビデオで撮られたなんて、フラッシュ撮影みたいに危険な行為ではないのだし、全体で遮光幕開けるようになる前から自主的に開けてたぐらいなんだからそのぐらい大目に見てやればいいのにw
あっ、奴の場合は仕事に誇りを持っているから遮光幕開けてたんじゃなくて、点数稼ぎのためだけに開けてたんだからしょうがないのかww
全体が開けるようになって一番困る人種だな…
923 ：名無しでGO!：2011/07/11(月) 16:02:57.72 ID:gAYOwIX60
降りてきたばかりだが、俺をジロジロ見てる池沼がキモイんですけどwww
924 ：名無しでGO!：2011/07/11(月) 16:38:27.08 ID:l1gpN0+fO
捻挫M
925 ：名無しでGO!：2011/07/11(月) 23:32:52.91 ID:ZewLaosq0
>>917
世の中には管理職に逆らう奴というのが居てだな…。
客に見えるように貼り出すことで圧力をかけるわけだ。
イオンは、実名入りのクレームは黒マジックで塗りつぶしたり修正液で塗ったりしているが、塗りかたが不十分で名前が見えているものがときどきある。
従業員の人権も理解できるが労務管理の手法であることも事実だし、組織の引き締めが図れるのも事実だ。
もし異議があれば会社に申し入れをして協議するようにしてもらえ
世の中には管理職に逆らう奴というのが居てだな…。
客に見えるように貼り出すことで圧力をかけるわけだ。
イオンは、実名入りのクレームは黒マジックで塗りつぶしたり修正液で塗ったりしているが、塗りかたが不十分で名前が見えているものがときどきある。
従業員の人権も理解できるが労務管理の手法であることも事実だし、組織の引き締めが図れるのも事実だ。
もし異議があれば会社に申し入れをして協議するようにしてもらえ
926 ：名無しでGO!：2011/07/11(月) 23:52:49.98 ID:4xuzUkYTO
ハムさん、高砂控室で目撃したけど声ホント刑事い。ハムはハムでも丸大ハム？
927 ：名無しでGO!：2011/07/12(火) 00:09:11.57 ID:8ia9AQLRO
>>922 誰者？液潮・除厄を狙い出世街道まっしぐら？
928 ：名無しでGO!：2011/07/12(火) 00:13:26.78 ID:8ia9AQLRO
↑追加ですが、数年前実施した遮光幕開放反対集会に平気な顔で参加してた人？
>>927-928
現役運転士で雑な奴だろ？
夏でも常に長袖ネクタイの
ちなみに奴以外の公に明るい奴では、自分の弟子に公明党への投票依頼していた元運転士とか、勤務中に除しトイレ覗きやって逮捕されて解雇された助役とかいるよなw
逮捕された助役も現役運転士時代から遮光幕開けて顎紐して気を引き締めて乗務しているわりには信号冒進や過走の常習犯だったな。
現役運転士で雑な奴だろ？
夏でも常に長袖ネクタイの
ちなみに奴以外の公に明るい奴では、自分の弟子に公明党への投票依頼していた元運転士とか、勤務中に除しトイレ覗きやって逮捕されて解雇された助役とかいるよなw
逮捕された助役も現役運転士時代から遮光幕開けて顎紐して気を引き締めて乗務しているわりには信号冒進や過走の常習犯だったな。
>>925
しかし、様々な部下を上手く方針通りに動かすのも『管理職』としての腕の見せ所だよね。
無能な長ほど、恐怖政治ごっこをやりたがる傾向にあるのは製造業や流通業も同じだけど。
あ、ここ部外者立入禁止でしたっけｗ
しかし、様々な部下を上手く方針通りに動かすのも『管理職』としての腕の見せ所だよね。
無能な長ほど、恐怖政治ごっこをやりたがる傾向にあるのは製造業や流通業も同じだけど。
あ、ここ部外者立入禁止でしたっけｗ
932 ：名無しでGO!：2011/07/12(火) 21:08:25.06 ID:8ia9AQLRO
>>930 それは後久美のＭ？
933 ：名無しでGO!：2011/07/12(火) 23:16:31.80 ID:AIYK41wa0
>>931
扱い易い奴と、扱いにくい奴がいたら、わざわざ扱いにくい奴を雇うバカはいないでしょ。
あんたが自営業をしていたら、いくら仕事が出来ても扱いにくい奴は雇わないでしょ。
扱いにくい奴を部下にされたらその上司にとっても迷惑な話だよ。
問題児を押し付けられても給料を余計にもらえる訳じゃないから
扱い易い奴と、扱いにくい奴がいたら、わざわざ扱いにくい奴を雇うバカはいないでしょ。
あんたが自営業をしていたら、いくら仕事が出来ても扱いにくい奴は雇わないでしょ。
扱いにくい奴を部下にされたらその上司にとっても迷惑な話だよ。
問題児を押し付けられても給料を余計にもらえる訳じゃないから
>>933
経営者のご意見ご尤も。
しかし仕事ができない問題児ならすぐにピンとくるけど、仕事が出来て扱いにくい問題児？。
それは上司と部下の性格が合わないってこと？
自ら希望して管理職に就いた以上諦めるしかないね。管理職ってそんなもんでしょ。
御社は問題児を押し付けられる前に部署の責任者として受け入れを拒否できないの？
経営者のご意見ご尤も。
しかし仕事ができない問題児ならすぐにピンとくるけど、仕事が出来て扱いにくい問題児？。
それは上司と部下の性格が合わないってこと？
自ら希望して管理職に就いた以上諦めるしかないね。管理職ってそんなもんでしょ。
御社は問題児を押し付けられる前に部署の責任者として受け入れを拒否できないの？
935 ：名無しでGO!：2011/07/13(水) 02:38:10.20 ID:ljsIVz7P0
瞑想に忙しいCか？
>>933
給料以上の仕事を任せようという考え方は資本主義社会(管理職)の常識とも言えることじゃない。
あなたもそうやって上から労務管理されてるんですよ。
扱いの悪い部下を持っても、そこは任命してくれた会社のために頑張るしかないのでは。
上司としてただ力で押さえ付けるのか、上手く利用してコキ使って結果を出すのか、意外と見られてますよ会社に。
どちらが上から高く評価されるかは知らないけど。
頑張ってください。
給料以上の仕事を任せようという考え方は資本主義社会(管理職)の常識とも言えることじゃない。
あなたもそうやって上から労務管理されてるんですよ。
扱いの悪い部下を持っても、そこは任命してくれた会社のために頑張るしかないのでは。
上司としてただ力で押さえ付けるのか、上手く利用してコキ使って結果を出すのか、意外と見られてますよ会社に。
どちらが上から高く評価されるかは知らないけど。
頑張ってください。
937 ：名無しでGO!：2011/07/13(水) 13:09:51.78 ID:h5dj2WdS0
>>934
みんなから厄介者扱いされた「ババ抜きのババ」を引き受ける使命をもった組織はどこにも存在します。
大企業なら「子会社」
官庁なら「外郭団体」です。
あと、仕事は出来るけど厄介者扱いされている人はもちろんいますね。協調性が無い人は当然嫌われますからね。
みんなから厄介者扱いされた「ババ抜きのババ」を引き受ける使命をもった組織はどこにも存在します。
大企業なら「子会社」
官庁なら「外郭団体」です。
あと、仕事は出来るけど厄介者扱いされている人はもちろんいますね。協調性が無い人は当然嫌われますからね。
938 ：名無しでGO!：2011/07/13(水) 22:18:40.46 ID:YREv6lGYO
刃向様って、明出・公出をやってるとこ見た事ない？
939 ： 【東電 51.8 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/14(木) 07:03:30.94 ID:QXRX/ag80
>>938
ないねぇー。
ないねぇー。
940 ：名無しでGO!：2011/07/14(木) 19:51:20.57 ID:L2bjLEvO0
942 ：名無しでGO!：2011/07/14(木) 22:25:06.90 ID:L2bjLEvO0
どうりでこの私鉄は新興国っぽいのか…ｗ
なんか雰囲気が韓国とか中国とかマレーシアの鉄道みたいだよね
新しい駅も他の私鉄と雰囲気が違うし…
なんか雰囲気が韓国とか中国とかマレーシアの鉄道みたいだよね
新しい駅も他の私鉄と雰囲気が違うし…
944 ：名無しでGO!：2011/07/14(木) 23:54:35.87 ID:L2bjLEvO0
それは誉めているの?
どう考えてもほめていないと思う
946 ： 【東電 79.8 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/15(金) 11:02:05.52 ID:jsKKlxI30
京成電鉄 本社部門を８月の平日３日間一斉休業
京成電鉄は１１日、夏場の節電対策の一環として、本社部門（約３３０人）を
対象に８月１２、１９、２６日の計３日間、一斉休業とすることを決めた。
併せて、今月から９月２２日までの毎週水曜日はノー残業デーとして使用電力を削減する。
本社ビルの一部消灯なども継続する。
京成電鉄は１１日、夏場の節電対策の一環として、本社部門（約３３０人）を
対象に８月１２、１９、２６日の計３日間、一斉休業とすることを決めた。
併せて、今月から９月２２日までの毎週水曜日はノー残業デーとして使用電力を削減する。
本社ビルの一部消灯なども継続する。
948 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 09:07:24.28 ID:EHhcq++M0
>>946
ノー残業デーの日は消化しきれない仕事を自宅に持ち帰ってやる羽目になるよ。
ノー残業デー作っても仕事の量を減らしてくれるわけじゃないから。
自宅でエアコンを効かせてサービス労働する結果に。
個人宅は電力をたくさん使っても罰則は無いからね。
経営者どもが高笑いしているよ
ノー残業デーの日は消化しきれない仕事を自宅に持ち帰ってやる羽目になるよ。
ノー残業デー作っても仕事の量を減らしてくれるわけじゃないから。
自宅でエアコンを効かせてサービス労働する結果に。
個人宅は電力をたくさん使っても罰則は無いからね。
経営者どもが高笑いしているよ
この会社は本当に腐りきってるなｗ
950 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 11:33:38.47 ID:P/4fzhth0
現場は使い捨ての機械としか見られてない
951 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 11:40:56.94 ID:LwvktkVEO
>>948
エクセルシオールで２時間ＰＣとコーヒーで粘った俺が通りますよ
エクセルシオールで２時間ＰＣとコーヒーで粘った俺が通りますよ
コスト重視で自社の社員の仕事量や配分が考えられない(マネジメントができない)経営者はただの無能。
５年、１０年先のまともなビジョンなんて当然考えつかないし、会社や社員のレベルを上げようなんて笑える話。
『金がない』とかセコいこと言ってる暇があったら駆けずり回って資金調達して来て欲しい。
５年、１０年先のまともなビジョンなんて当然考えつかないし、会社や社員のレベルを上げようなんて笑える話。
『金がない』とかセコいこと言ってる暇があったら駆けずり回って資金調達して来て欲しい。
953 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 06:41:13.04 ID:wxReDC8W0
鉄道運転士とかパイロット見るといつも思うんだけど、家で車を運転する時に感覚混ざったりしないの？
まぁ、パワハラで自殺者が出る会社だしw
車掌区パワハラの元凶の車掌区長は定年後、成田湯川の再雇用助役、共犯の指導助役は指令助役…
この会社に正義はありませんw
車掌区パワハラの元凶の車掌区長は定年後、成田湯川の再雇用助役、共犯の指導助役は指令助役…
この会社に正義はありませんw
957 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 19:12:44.33 ID:Gfhds8Mo0
悪意に満ち溢れた会社ですからねw
958 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 22:56:09.51 ID:3+/oMqt30
>>956
俺部外者だけど、何でお前はその自殺事件について新聞社に知らせないんだ？
電話一本入れるだけだぞ。ハガキでも封書でも構わんが。
２ちゃんねるでしか意見が言えないのなら、お前も無能経営陣と同レベルだ。
俺部外者だけど、何でお前はその自殺事件について新聞社に知らせないんだ？
電話一本入れるだけだぞ。ハガキでも封書でも構わんが。
２ちゃんねるでしか意見が言えないのなら、お前も無能経営陣と同レベルだ。
>>958
企業は揉み消しとか買収を平気でやりますからね。
無能な経営者よりはあなたの方が世間を知っているだろうとは思うが。
自殺自体がニュースになっても真相まては報道されないことが殆どでしょ。
ましてマスコミの馬鹿共は鉄道従業員を個人レベルで叩くのに必死だし。
企業は揉み消しとか買収を平気でやりますからね。
無能な経営者よりはあなたの方が世間を知っているだろうとは思うが。
自殺自体がニュースになっても真相まては報道されないことが殆どでしょ。
ましてマスコミの馬鹿共は鉄道従業員を個人レベルで叩くのに必死だし。
>>956
前回の事件の反省や教訓が全く活かされないどころか、現在進行形でパワハラを正当化、推奨しているからね。
組織ぐるみのイジメによる自殺や、欠員による過労死。
そこまでして自社の社員を死なせたいのかね。
そんな体質の会社が沿線利用客にベストマナー向上とか寝言ほざいてるしｗ
企業理念も全てウソだから笑える。
経営者の仕事は社員や地域社会を欺くことですか？
前回の事件の反省や教訓が全く活かされないどころか、現在進行形でパワハラを正当化、推奨しているからね。
組織ぐるみのイジメによる自殺や、欠員による過労死。
そこまでして自社の社員を死なせたいのかね。
そんな体質の会社が沿線利用客にベストマナー向上とか寝言ほざいてるしｗ
企業理念も全てウソだから笑える。
経営者の仕事は社員や地域社会を欺くことですか？
961 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 02:42:37.35 ID:Wc1IkpBi0
労ｲ動問○研究○ 改め 恫喝推進研究会
962 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 03:23:36.24 ID:69ZDkq+CO
京成パンダはキモい
改札口見てごらんｗ
皆、立っているでしょ？
これも会社(親指)が恫喝してやらせている証拠ｗ
座って執務している人は、ごくわずか
皆、立っているでしょ？
これも会社(親指)が恫喝してやらせている証拠ｗ
座って執務している人は、ごくわずか
NHKブスアナNO1はだれ？ ★2[NHK]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1304858379/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1304858379/l50
965 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 14:10:50.38 ID:27Hu47on0
DM 会と労働問題研究会でしたっけ。京成を裏で仕切っている組織は？
俺は京成関係者ではない常連客だけど春と秋はBMK って頭に刷り込まれてますw
俺は京成関係者ではない常連客だけど春と秋はBMK って頭に刷り込まれてますw
966 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 21:52:53.64 ID:7Js52DhH0
「信友」って秘密結社もあるらしいね
967 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 22:11:21.35 ID:+P/3Ip55O
↑寝返った人が入会する組織？
信友は労問の助役部会な
969 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 01:15:51.52 ID:l4x8O7g0O
↑何かオウムみたいだね。
970 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 06:13:24.91 ID:g8KmOTa50
ダルマの名前の由来を教えてください。
971 ： 【東電 73.8 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/07/19(火) 10:48:15.76 ID:3Mir11fcO
>>970
いくら転んでもすぐ起きあがれる、でいいのかな？
いくら転んでもすぐ起きあがれる、でいいのかな？
我々は会社に手も足も出しませんm(._.)m
絶対服従という意味では？
設立に関わった連中は当時の会社から弱み(不正行為)を握られていて、御用組合的な組織を作らされ、そこに職場の後輩や弱い人たちを脅迫や恫喝をして多数入会させたとか。
そんな連中がよ、今更｢コンプライアンス｣、｢親切丁寧｣、｢お客様第一主義｣、｢ベストマナー向上｣とかよく言えたものだと感心するよ。
この板で書かれている恫喝や仲間外れみたいな嫌がらせにＳ活動は組織の本能(伝統)のようなものでは？
本来、会社に【協力】する人というのは、与えられた仕事を毎日正確にこなす人を指すんだよね。
絶対服従という意味では？
設立に関わった連中は当時の会社から弱み(不正行為)を握られていて、御用組合的な組織を作らされ、そこに職場の後輩や弱い人たちを脅迫や恫喝をして多数入会させたとか。
そんな連中がよ、今更｢コンプライアンス｣、｢親切丁寧｣、｢お客様第一主義｣、｢ベストマナー向上｣とかよく言えたものだと感心するよ。
この板で書かれている恫喝や仲間外れみたいな嫌がらせにＳ活動は組織の本能(伝統)のようなものでは？
本来、会社に【協力】する人というのは、与えられた仕事を毎日正確にこなす人を指すんだよね。
ダルマの幹部やってた現･借り物駅(管轄4駅中、3駅が2種区間にある)の駅長なんて、他社との中間改札がある駅での不正行為(不足賃着服、泊り勤務における職場内の飲酒)のボスだったからなw
ちなみに主任ですらない一出札担当の出改札掛で代議員だった当時の奴の風貌は、石倉三郎だか北島三郎みたいなパンチパーマにペッタンコの帽子…
当時、運転士上がりで組合寄りだった新人助役曰く「なんだこの駅は？影の駅長が何人いるんだ？」
もっともその新人助役もヤクザみたいな面構えに赤帽ペッタンコって大物だったけどw
ダルマの比率が高い駅ほど不足賃着服や飲酒が横行していたのは有名な話。
ちなみに主任ですらない一出札担当の出改札掛で代議員だった当時の奴の風貌は、石倉三郎だか北島三郎みたいなパンチパーマにペッタンコの帽子…
当時、運転士上がりで組合寄りだった新人助役曰く「なんだこの駅は？影の駅長が何人いるんだ？」
もっともその新人助役もヤクザみたいな面構えに赤帽ペッタンコって大物だったけどw
ダルマの比率が高い駅ほど不足賃着服や飲酒が横行していたのは有名な話。
974 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 19:41:12.07 ID:nEqbND8dO
つまり、真面目に仕事してる人や一生懸命してる人ほど貧乏クジ引くってことですな
975 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 20:36:16.85 ID:3JCMUYwv0
>>971はダルマ幹部側の視点 、>>972は末端メンバーの実感かな。
職場を刷新する意味があるらしいリホーム（リフォームが由来）と違ってダルマの由来はあまり聞いたことはないね。
そもそもダルマって正式名称じゃないでしょ
職場を刷新する意味があるらしいリホーム（リフォームが由来）と違ってダルマの由来はあまり聞いたことはないね。
そもそもダルマって正式名称じゃないでしょ
976 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 21:29:11.79 ID:3JCMUYwv0
977 ：東京近郊：2011/07/19(火) 21:33:18.84 ID:XFzDsSrJ0
なやらゃまちにかいたなひらゆまきやに
>>978
中間改札の駅→診療所前→指令→某高額鉄道出向→そのまま転籍の人。
原人ぽくはないと思う。
体型はすらっとしていた。
普通なら診療所前への異動は左遷なんだけど、本人はいい所きたろ？と自慢してたw
中間改札の駅→診療所前→指令→某高額鉄道出向→そのまま転籍の人。
原人ぽくはないと思う。
体型はすらっとしていた。
普通なら診療所前への異動は左遷なんだけど、本人はいい所きたろ？と自慢してたw
話は変わるけど、今や助役や補佐になっている連中なんか、職場の駅に暴走族の仲間が押し掛けてくるとか、職場でアンパンやってるとか、当たり前にいたからなw
あと、奴らの新入社員時代のヘアスタイルはリーゼントとかアフロヘアーが当たり前w
そんなデタラメな輩が、ダルマやリホームに入って、活動家的な同僚の足を引っ張って職場の組合組織の弱体化を図ることで、仕事ぶりよりもダルマ・リホーム会員ということで評価され、同じ田舎者同士の上司に可愛がられて伸し上がるとw
あと、奴らの新入社員時代のヘアスタイルはリーゼントとかアフロヘアーが当たり前w
そんなデタラメな輩が、ダルマやリホームに入って、活動家的な同僚の足を引っ張って職場の組合組織の弱体化を図ることで、仕事ぶりよりもダルマ・リホーム会員ということで評価され、同じ田舎者同士の上司に可愛がられて伸し上がるとw
983 ： 【東電 48.7 %】 株価【E】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/20(水) 06:56:47.42 ID:r3mWTLw00
984 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 09:27:05.11 ID:ByXG3CxdO
>>982
人伝に聞いた話
客「ポケット時刻表の『ような』物はありますか？」
グリ森「その『ような』ものは、ございません!!」
どうやら、『ような』ってつけると、あってもくれなかったらしい
それ以前に、結構トラブルメーカーだったらしい…
人伝に聞いた話
客「ポケット時刻表の『ような』物はありますか？」
グリ森「その『ような』ものは、ございません!!」
どうやら、『ような』ってつけると、あってもくれなかったらしい
それ以前に、結構トラブルメーカーだったらしい…
987 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 20:12:34.16 ID:W5wZIvO90
新人は終車まで勤務して始発からも勤務ですか
>>987
それはないし、作業ダイヤも基本的に同職種なら年功関係なく順番にこなしているはず。
作業ダイヤ上は仮眠時間5時間を確保することになっているから、空港線(成田湯川も)と千原線みたいに終車が早くて初電が遅い駅を除けば、同じ人が終車を送って初電を迎えることはない。
ただ、遅番に付き合って終車まで起きている人はたまにいるけど、あくまでそれは個人的な問題。
それはないし、作業ダイヤも基本的に同職種なら年功関係なく順番にこなしているはず。
作業ダイヤ上は仮眠時間5時間を確保することになっているから、空港線(成田湯川も)と千原線みたいに終車が早くて初電が遅い駅を除けば、同じ人が終車を送って初電を迎えることはない。
ただ、遅番に付き合って終車まで起きている人はたまにいるけど、あくまでそれは個人的な問題。
989 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 07:53:40.42 ID:y4/8zSMG0
ディズニーランドでもBMKをやっているの？
ミッキーマウスもベストマナー向上とか言われつづけてるわけ？笑
ミッキーマウスもベストマナー向上とか言われつづけてるわけ？笑
ここの労組は名札の着用を認めたあたりからおかしくなった (平成10年頃)
パッと見、ダルビッシュの親指は主任時代、部下をぶん殴ったらしいなｗ
994 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 12:54:20.73 ID:Yrur1VAv0
>>990
やってるよ。ウィキペディアの「BMK 推進運動」の項目に詳しく書かれているが、ディズニーとの契約上、BMK ワッペンの着用や横断幕を出すことはしない。ただ運動には参加している。
>>992は昭和50年代ぐらいの話ね。
昔は終車後の飲酒もよくあったしね
やってるよ。ウィキペディアの「BMK 推進運動」の項目に詳しく書かれているが、ディズニーとの契約上、BMK ワッペンの着用や横断幕を出すことはしない。ただ運動には参加している。
>>992は昭和50年代ぐらいの話ね。
昔は終車後の飲酒もよくあったしね
995 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 13:40:37.59 ID:KSmFLvFyO
Mの〇〇さんは、ｴﾝﾌﾞﾚﾑ逆さまに付けて冬の年末年始のﾜｯﾍﾟﾝ付けているんだね。ﾜﾛﾀ
996 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 14:16:46.16 ID:CSKfGN6eO
梅ヶ丘
997 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 14:17:17.74 ID:CSKfGN6eO
梅屋敷
998 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 14:18:17.13 ID:CSKfGN6eO
梅坪
999 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 14:19:05.93 ID:CSKfGN6eO
梅津
1000 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 14:19:38.73 ID:CSKfGN6eO
うめだ阪急
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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