清野を追放しろ！

こいつが社長になってからのJR東日本は劣化しすぎ。いい加減にしろ

２ゲド

火災よら999999999999倍マシ


田舎者のアホだけど

せーの！

清野ジョンイル

KYN?

それにしても、JR東日本否定派のスレが増えてきたなぁ。

嫌なのは自分だけじゃなかったんだ。

>>6
×きよの
○せいの

リアル障害者手帳持ちウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEkが必死に食いつきそうなスレ(ﾆﾔﾆﾔ

>>3
葛西も清野も目糞鼻糞

新幹線とSLにしか興味ない社長、組合の縄張り争いには知らんぷり……

清野が創価の信者って噂は本当なの？

>>1
劣化は言い過ぎやけど清野が糞なのには同意。

俺はＪＲ東日本ファンだがこいつだけは大嫌いやわ！

>>6
日本ペイント営業部員のKYNさんは関係ないだろ！

>>3
火災の方がましでは？

>>15
清野憎きとはいえ火災よりはマシやと…

キヤノン宇都宮の清野剛はクソ野郎！

南谷・垣内・山崎・佐々木よりはまし

この社長は鉄道の事が解っていないのだろう

最近東京に行くのにJR東日本を避け、東武で行くようになった。

殺戮行為を認めない井手よりは圧倒的にマシ

原田ァ、今日もくわえろよ

>>16＝リアル手帳持ちウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEk

ご都合主義のくせに出鱈目ほざくなハゲ！

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ 清野将軍様マンセー
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ

アツゥイ！

今月末で、八丁堀・新日本橋・馬喰町のみどりの窓口が廃止されるらしい。
MVスレによると、駅ねっとで予約してMVで受け取るスタイルを定着させたいらしい。
こんな利用者無視の施策を平気でやる、清野とその一味は一刻も早く
鉄道界から消えてもらいたいものだ！

清野マンセーのウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEk(リアル手帳持ち)きんもー☆

またフリーきっぷ改悪age

しかし束は、清野が社長になってからロクな事ないよな？
運行トラブルの増加、みどりの窓口の時短・廃止の進度化、フリーきっぷ改悪etc
数年前、2CHの各スレで叩かれていた倒壊ですらマシに見えてくる有様･･･
一刻も早く鉄道界から消えてもらいたい。

鉄道板兼ニッペスレの住人ですがこれは訴訟レベル

清野社長、急逝してほしいわ。
むかつく顔してるし

ま、東日本最大の罪は、シナに新幹線を売ったことだがな

清野とウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEkはこの世の癌細胞

窓口潰してMV増やすのなら、未乳券発行して運賃適正化が妥当だな

ハッ…ハッ…アッー！アーツィ！アーツ！アーツェ！アツゥイ！
ヒュゥー、アッツ！アツウィー、アツーウィ！アツー、アツーェ！
すいませへぇぇ〜ん！アッアッアッ、アツェ！アツェ！アッー、熱いっす！熱いっす！ーアッ！
熱いっす！熱いっす！アツェ！アツイ！アツイ！アツイ！アツイ！アツイ！アー・・・アツイ！

まぁ新幹線とSLにしか興味ない人だということで。

清野 カンガルー

清野大地さんと結婚したい

人間燭台清野

アメフトォ

束

清野マンセらーのウン甲府池沼粘着はげか◆6UMU.K/GEk(大迷惑)

清野マンセーのウン甲府池沼粘着はげか◆6UMU.K/GEk(大迷惑)

んで、もし追放したら次は誰が社長やるのだ？
そしたらマシになるものなのかね？

ＪＲ東の社長は初代の住田正二氏以外は全員糞

採用活動で落とされた奴、手を上げてみろ

ここはガ板でおなじみ、清野大地さんと◎◎したい のスレになりました

何だよこのスレタイはまるで清野社長がそういった作品に三本出演したみたいじゃないか
さっさと削除依頼だせよ。チンタラしてんじゃねーぞ。

アツゥイ！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110122-00000020-yom-soci

KYNこと日本ペイント株式会社営業部のゲス野ゲス地さんは全く関係ないだろ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　lヽ　　　　　　　　　i i　　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｙヽ' ￣￣￣￣ｰ´ ﾚー'´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 j§:::...::.　;;;...　　ﾚ　´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　j ;;;;;;;;;;, ::.: ,;;;;;;;;,j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　j ;;;;;;;○';;';;○;;;;;),,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 jヽ;;;;;f　　 -y´;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　(;;;,(;;;),;;;) |　;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝヽ´￣｀'　i　';'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼｀￣　__'､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀￣　　　ヽ＿

あのさぁ・・・

清野大地さんと盛岡駅で連結して320km/h運転したい

清野大地さんと結婚したい

1000株ずつJR東日本株を買って、株主共同提案・決議で、
株主総会で現業以外の役員・背広組の解雇を提案しようか？

運休は恥、といった
良い部分の国鉄魂はどこへ行った？

清野大地を追放しろ！

個人的には先代の大塚の頃が良かった。
いまの清野はとっとと辞めてくれ！って感じ。

火災が時期社長をやります。

顧問は包みですw

あの世から小林一三を呼び寄せて会長に、同じく五島慶太を社長に、
鉄道本部長を佐伯勇で。

>>57
日本ペイントの清野は関係ないだろ！

アツゥイ!!

Maxたにおかオナシャス！

Maxたにおかは後続の列車に追突されるからNG

なんで鉄道板に日本ペイントの営業マンのスレがあるんでしょうか？

なんだよ、このスレガバガバじゃねーかよ・・・

ホモネタ書いてる奴うぜぇ

>>67
お前一番態度悪いって言われてるぞ

大坊のチンポコはかっこいい!

清野は退職しやがれ！

>>70
あのさぁ…

POPOこと上村康太さんはぜんぜん関係ないだろ

ホモは死すべし

>>67>>73
汚い名前だなぁ

清野をクーデターで追い出せ

一営業マンに対してクーデターとは・・・

黒幕はDB

>>72
清野営業部員と濃厚なホモセックスをしたんだから、大いに関係があるだろ！
いい加減にしろよ。

で、この糞社長は震災後何してたんだ？

自分を売る

清野が表紙のAERA誰か持ってる？

>>79料亭で宴会
被災地の職場に喝を入れに来たらしい。

刺されていいだろこのタコスケ

肛門にディルドゥをさされたのは多ｄ……三浦さんだろ！

ＳＥＩＮＯ

ねっとりしゃぶれよ、大坊！

調子こいてんじゃねぇぞこの野郎>>86のくせによー何がしゃぶれだよ>>86がしゃぶれよ巧いんだろおらーしゃぶれよー

清野大地さんにゴムを付けないで挿入してイキたい

やっぱりワケわからん奴らが湧いてるな〜
じゃまだから外の板いってくれ
ユーロ
ウイルス

人でなしのバカばっかりだだな。
間抜けなレスしかできないくせに生意気な。
のんきなつまらない人生送ってるんだろうな。
屑野郎で埋め尽くされたくだらないスレだ。

あほ清野

>>90
トーシロな舘だな。

ウン甲府池沼粘着はげか◆6UMU.K/GEkは清野マンセーだから、こいつも清野と同類だな

親衛隊? キモいなw

井手
南谷
垣内
山崎

死ね
氏ねじゃなくて死ね

なあに、清野ほどじゃないよ。

今年に入ってから、清野のアテは外れっぱなしだからなw
不景気に地震、頼みの新幹線もあの体たらく

エリア内観光地もみんな自粛ムードで商機逃がしまくり

今じゃ日銭稼ぎの安っぽい流通業だわな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　lヽ　　　　　　　　　i i　　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｙヽ' ￣￣￣￣ｰ´ ﾚー'´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 j§:::...::.　;;;...　　ﾚ　´
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 jヽ;;;;;f　　 -y´;;;
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀￣　　　ヽ＿

>>97 元々センスのある奴じゃないからな。

>>99
奴は鉄道を金儲けの踏み台くらいにしか思ってない
やっぱり愛がこもってない奴はダメよ

石原の前で
「いや、混乱が起きると思って・・・・」
ガキが怒られてるみたいで爆笑した。見るからに無能経営者ってな風貌だった。
どうせ「混乱」ってのだって、それに伴う自分たちの事を心配してただけだ。
客のことなんかなーんとも思っとらん。
自分達に迷惑がかからないエリア外にさえ出せばそこで混乱が起きようが関係ないって世界だ。

ケツひん剥いて人間燭台にして贖罪（笑）

立たされ坊主清野

アツゥイ！

清野大地さんと結婚したい

まだいるのか? この馬鹿経営者

さっさと退職しろ

JR北海道みたいに失踪しろ

というか、コイツが来てから鉄道本業はイイコトまるで無し

清野大地さんの名前出してるやつそれ全然面白くないから

もっと力抜けよ

あれ？まだいたのかこの馬鹿経営者。
早くいなくなれよ。誰も困らないからｗ

嫌われ者ほどいつまでも元気。ナベツネと一緒

清野以下バカ経営陣に人間の血が通っていません。利益第一主義！

現場長鍛錬塾(笑)

どんなスパルタ教育なのか？講師はどんなキチガイなのか？一度見学してみたい現場長鍛錬塾

追放

ぬるぽ

>>119と清野を

ガッ

121

変な連中だね鉄ヲタって
なにが追放だよ
脳みそおかしいんじゃないの

>>122
深夜に自己紹介を始めるとは、束犬は面白い習性を持ってるんだなw

清野運輸(笑)

>>122 本人か?（笑）

目付き悪いね

清野運輸荷物鉄道株価会社

１２２おまえがてつおただろ

株主代表訴訟で解任要求

キモい社員株主どもが前の方に陣取って「マンセー」しまくりって
北朝鮮の体制賛美に似た「シャンシャン総会」やってるって聞いた事あるぜ。
とすれば自浄能力に期待するのは無理だろう。

「値上げは権利」「アンチデフレ」
インフラを独占してながら公益に背を向けると言う点では似たもの同士だな。

122=125のバカが独り言かよ

>>125は俺だけど。
>>122は別人
俺は>>122が清○本人？っておちょくっただけｗ

クソ鉄オタバカだな

結局、不評でカエルが廃止だとｗ

ついでに極左革マル東労組も追放しろ！

>>134
またしても本人？

http://www.anta.or.jp/news/information/koji/taikaikankoku_h240209.pdf

はいはい、リーチ掛りましたよｗｗｗ

東京都知事登録第２−３３３２号
有限会社 トラベルプランニングオフィス
代表取締役 中 尾 一 樹 殿
標記につきましては、平成２４年１月２５日開催の第２２０回常務理事会において当
協会定款第１４条第１項第１号の規定に基づき、貴殿の退会勧告が決議されましたが、
貴殿の所在が不明のため、連絡がつきませんでしたので定款第１４条第２項の規定に基
づき公示いたします。
なお、公示日より１４日以内に所属支部を通じて退会手続きがなされない場合は定款
の規定に基づき、次回本部理事会（平成２４年３月中旬頃開催予定）において貴殿の除
名審議を付議いたしますので念のため申し添えます。
平成２４年２月９日
社団法人 全国旅行業協会 会長 二 階 俊 博

>>134
本人乙

a

クソだと自覚してるんだこいつww

いや〜、自覚してないだろ？　清野は。
自覚してたらもっと自身を恥ずかしく思うはずだし。

東洋経済だっけな？　何カ月か前見たら得意気にインタビューに答えてたぜ。
恥ずかしげもなく。

敏腕経営者なんて自負してるんじゃね？　自分を知らずにうぬぼれてる奴ほど
カッコ悪いものは無い。

自負だけじゃなくて束厨は本気で思ってるらしいぜ（笑）

清野大地さんと結婚したい

早く氏ね清野

経営者が変わってもクソな体質だけは見事なまでに変わらない会社

環境が甘すぎるんだよな。客ナメテても何とかなってしまう。

東電並み

ホント、東電と束って他に選択肢欲しいな。
あったらこんな糞企業使わなくて済むのにな。

>>131
自分らが行なっているものには「高い金を出すだけの価値はない」と思われているかもしれないのによく言うわな。
なりふり構わぬ安売りをしろとは言わないが、「金払った甲斐がある」と思わせるものを用意してから言えっての。

実際は酷鉄時代みたいに値上げしてないけどな

ホモレス垂れているのはスレ潰しを狙っている束関係者か？

>>7
209系とかE231系を入れている時代の方が色々とマシだったとしか思えん。
確かに車両は安っぽいけど、電車だけはちゃんと走らせていたし。あの時代だったら束厨の言い分である「電車は走りさえすればそれでいい」も聞いてやったさ。
今は「ちゃんと電車を走らせてから大口叩け」と自信満々で返す用意がある。

>>148
経営者が変わるたびにｸｿ化しているようにも思えるがな。
（民営化直後）路線に合わせて専用車を入れる程の大盤振る舞い→車両の安物化（でも電車はしっかり走らせていた）→遂に「電車を走らせる」ことまで諦めたか、遅延・故障・事故だらけ（現在）
こんな印象がある。

民営化直後はバブルだったからな
209よりは233の方がかなりマシと思うけど

>>156
209系の方が故障せずに走ってくれるだけマシに思える自分は異端かな？
意味不明な故障は209系の方が少なかったような記憶がある。

209系のほうがはるかに多かったよ
それで廃車時期が早まったし

>>150
東電に失礼
さすがの東電でも取水口のプログラムに小細工をして水泥棒なんてのはやってないはずだ

東電は小細工して津波影響を過小評価

小細工って束広報の得意技だな。

小細工してない会社なんか無いけどなw

束ほど露骨に小細工が見える会社もそうないけどなｗ

>>163
大企業はみんな同じ

じゃあこれでどうだｗｗｗ

東電の電気は滅多なことじゃ止まらないが、束の電車はすぐ故障で止まる！

絶対数が多いからなあ

>>166
比率で見ても、トラブルの発生率が私鉄の10倍以上だったりする件＞束

>>167
ソースは？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93
> 国土交通省の調査によると、在来線部分における平成20年度（2008年度）の走行距離百万kmあたりの運転事故、輸送障害の発生件数は、それぞれ0.60件、4.96件（うち部内原因によるもの1.40件）であった。
> 一方同年度のJR鉄道事業者の平均値はそれぞれ0.60件、4.92件（うち部内原因によるもの1.45件）であった。平成14 - 19年度についても同様の傾向が見られることから、JR東日本では運転事故の発生頻度は高くないものの、輸送障害の発生頻度が高いといえる。

どこが１０倍？

■大手私鉄の１１倍以上
国土交通省がまとめた最新の平成１９年度鉄道輸送障害件数でＪＲ東日本は、部内原因（係員、車両、施設）が大都市通勤圏を抱える鉄道各社中、ＪＲ西日本と並んで突出。
在来線全体の３分の１の３８８件に上り、毎日１件以上起きた計算だ。列車走行１００万キロ当たりの発生率は１・７０件と、大手私鉄１５社平均０・１５件の１１倍以上。１３〜１８年度も約６〜８倍だった。
「ＪＲ東は西とともに部内原因の輸送障害が多いが、多いこと自体の分析や指導は行っておらず、事案ごとに指導している」と国交省鉄道局安全監理官室。
ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。

>>171
ソースは？

大雪ウヤ祭り

約一ヶ月後、今度は他社がほぼ平常か若干の遅れ程度で動いてる中、
ただ一社、大袈裟な間引き祭り。
震災時の、さっさと全面運休祭りなども含め、
この会社の祭りは社会に迷惑かけるものばかりだ。

間引き運転が始まった理由は、９８年に大雪で運転見合わせになった際、多数の列車が駅間に止まり、

そのうち雪の重みで架線が切れ、列車が起動不能になり、駅間の列車は５〜６時間閉じ込められた。

それ以来、運転見合わせになっても全列車が駅に据え付けることができる運転本数に間引くことになった。

>>175
駅間距離も運転間隔もバラバラな各線がことごとく同じ3割削減で、
全列車を駅に据え付けられるギリギリまで運転してます、
って言われても説得力乏しいな。

でも７割なら全列車据え付けられるしね。。

嘘つけ。
特に途中駅通過路線なんかどうなんだよ。
東海道、高崎宇都宮、常磐快速、総武快速・・・
みんな7割で「全て駅に」停められるか？
品川川崎間とか赤羽浦和間とか松戸柏間とか。
逆に山手線なんて7割なんかにまで減らさなくたって充分できるんじゃね？
だから出鱈目なんだよ。

>>178
デタラメ乙

>>179
デ、デ、デタラメだ。み、み、みんな7割がちょ、ちょうど駅間に停めないギリギリの本数なんだ。
ど、ど、どこの線もそうなんだ。>>178みたいに細かい余計な事考えるな。あんな意見は見るな聞くな、
黙って束を信用しろ、ってことなんですか？（笑）

>>180
> 黙って束を信用しろ、ってことなんですか？（笑）
少なくとも自分にゃ束を信用するなんて無理だな。
ここ、特に最近は「常に最悪の想定をしておけ、奴は必ずその斜め上を行く」って状態だし。
もう遅れて当たり前、事故を起こして当たり前くらいに割り切っている（という名の諦めモード）。

ドア開けっ放しで営業運転とかキチガイですか

>>181
以前に比べればだいぶマシになったよ

>>181
国交省も認定しているし特に問題は無い。。
京葉線のあの原因だって客が荷物を戸袋に引き込ませて
ドアを閉まらせなくしたことが原因だしね。

回送列車にするために客を追い出すのに時間がかかるから
それでさらに遅れたらどうせ文句言うんだろ。

>>183
ドア開けっ放しで営業運転という暴挙に比べれば数mmだけマシ＞車両交換での遅れ

↑ほとんど同じじゃんｗ

金沢総合車両所．松任工場レポ−ト
平成２２年　７月３１日．土曜日．天気．晴
工場見学
クハ４５５−１３−モハ４７４−１７−クモハ４７５−１７平成２２年７月２６日入場．８月２８日出場．海峡色に変更
クハ４１５−８０１−モハ４１４−８０１−クモハ４１５−８０１平成２２年７月１３日入場．８月４日出場．かもしか色に変更
キハ４０．２０４６ハットリ色．キハ４７．１０８２高岡色．平成２２年７月２８日入場．８月１２日出場．修理入場
車両展示
クハ６８０−５０１−モハ６８１−２０１−クハ６８１−１はくたか号の客室内公開．学生さん高校生以下まで
キハ１２０−３４５ラッピング車．客室内公開１０時３０分〜１１時３０分．１３時００分〜１４時００分まで予定
キハ４０．２０９１客室内公開．エンジン出動中．キハ２８．２３４６客室内公開．エンジン停止中．いすみ鉄道に譲渡

>>183
君は文句を言われる立場だからイラついて怒ってるわけ？　やっぱりね（笑）

>>187
自己紹介乙

やっぱり質の悪い社員の憂さ晴らしが紛れてるんですかね？
そんあクソ社員がいるんだとしたら、そんな馬鹿の言うことなど尊重する
必要は全くないですね。

>>189
＞そんあ
確かにそんあとか書く馬鹿を尊重する必要は全く無い。

ああ、すみません、単なる打ちミスです。結構ミス多いもんで。減らすよう努力はしますが。
で、そんなところ揚げ足取るくらいしかないほどぐうの音も出なくなっちゃったんですか？

らしいです。緑ゴキはひたすら罵倒と「黙れえ」しか言えなくなってます。

ボンクラ清野ってまだくたばらんの？

ハッ…ハッ…アッー！アーツィ！アーツ！アーツェ！アツゥイ！
ヒュゥー、アッツ！アツウィー、アツーウィ！アツー、アツーェ！
すいませへぇぇ〜ん！アッアッアッ、アツェ！アツェ！アッー、熱いっす！熱いっす！ーアッ！
熱いっす！熱いっす！アツェ！アツイ！アツイ！アツイ！アツイ！アツイ！アー・・・アツイ！

>>193
そう言う奴ほど生き残るから。

憎まれっ子世にはばかる

2CHの束厨もまさにそれ。

>>189
つーか、社員だと思いたい…いや、社員であって欲しいわ。
社員でもないのにここまで支離滅裂な擁護をしているしているのなら、そっちのほうがある意味危ない人間。
ぼくのだいすきなジェイアールひがしにほんがばかにされているのがゆるせないという理由だけでここまでやるのはある種の病気かと。

社員なら某家電メーカーの場合みたいに「上から命令されて"仕方なく"やっている」という可能性も否定出来ないから、まあ致し方ないとも思えるが。

スレ立てから３年経過

200

いいとも並み30年まではあと今までの9倍か。その間清野のバカ生きてるかな？

>>198
これが社員でも利用者としては暗澹たる気持ちになるけどな。

2vhあちこちで見かけるクソ社員と思しき池沼ども見てても暗澹たる気持ちになる。

ちゃんと効果的に信用を低下させてる

束批判をコピペで力づくで封じようとかより一層な。

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

良スレなので上げ

コピペと詭弁しかない束厨も追放しろ。

私だ。清野である。
今シーズンも、諸君の期待に応えて青春18きっぷを発売しているのである。
本来であれば例え普通列車といえども、このような料金で当社線に乗せるわけにはいかないのだが、
今の時期だけ特別に許可しているのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は混雑しているなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。
しかし、当社の誇る東京の大動脈、山手線にも乗れるのである。
そのような輩には一度、山手線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを考えてみることをお勧めする。
しかも当社線だけでなくJR他社線も含めて乗り放題、増税後もそのまま使える大盤振舞なのである。
ふるって利用してくれたまえ。

客に対して感謝のねえ会社

upします。