３・１３鉄道ヲタクがテロを計画

おいキモヲタ迷惑かけるな！

はい保守

バンキシャワロタ

歴史に残る日になるな

>>1

暴走するのが一部っていうんなら＠鉄道総合
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267955803/l50
1 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2010/03/07(日) 18:56:43 jWK/+xC20
3月13日何も起きないようにしてくれませんか
良識のある鉄オタさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


鉄ヲタって常識もないし頭も悪いよね低学歴＠鉄道総合
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267955873/l50
1 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2010/03/07(日) 18:57:53 l1wxNvZH0
いいとこねえじゃんおまえら
電車と鉄道会社はおまえらのこと嫌ってるよ迷惑だって



ID変えてまで必死ですねwwwww

>>5
お前が>>1より必死に見えるw

>>1
自己紹介乙

>>1　JR職員だろ？
鉄を叩くと都合がいい立場。事故多発の実態を責任転嫁出来るから。
「マナー守っている鉄ヲタも悪い」スレで確信した。
事故多発の実態を必死ではぐらかすから。
他のスレでも
「JRに就職できなくてひがんでいるんだろ」
と言われた椰子多いだろ？
JRは事故多発なのに無かったことにしている態度だろ？
遠慮することは無い。
JRと同じ態度とればいいんだよ。
大人しく従順にしているからナメられるんだよ。いやだろ？
【事実】をたくさんコピペすればいいんだよ。
大げさな妄想は、レベルの低い人間がやることだからやめたほうがいい。

また、実際事故に巻き込まれたら職員に厳重注意すること。
「撮り鉄だけど、おまえらのほうが事故起こしてばかりだろう！！」
撮影して嫌がらせ受けた駅ならなおさら。
誰のせいで事故多発か教えないといけない。
これは大多数の乗客の人命に関わることだよ？
職員のトンチンカンな意識を変えないと。

■鉄道ファンをしつこくスケープゴートしてくる割には
安全のレベルはこんな程度。
大多数の乗客の人命がかかっているんだよ？

■ＪＲ東の輸送障害、頻発　未然防止へ厳しい態勢を
2009.5.28 08:01　産経ニュース

■大手私鉄の１１倍以上
国土交通省がまとめた最新の平成１９年度鉄道輸送障害件数でＪＲ東日本は、
部内原因（係員、車両、施設）が大都市通勤圏を抱える鉄道各社中、ＪＲ西日本と並んで突出。

在来線全体の３分の１の３８８件に上り、毎日１件以上起きた計算だ。列車走行１００万キロ当たりの発生率は１・７０件と、
大手私鉄１５社平均０・１５件の１１倍以上。１３〜１８年度も約６〜８倍だった。
「ＪＲ東は西とともに部内原因の輸送障害が多いが、
多いこと自体の分析や指導は行っておらず、事案ごとに指導している」と国交省鉄道局安全監理官室。
ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。
３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、
ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。

■遺体は先頭部分でまとまって見つかったという。

兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線での快速電車脱線事故で、兵庫県警などは発生４日目の２８日午後までに乗客の遺体を収容し、
捜索活動を終了した。犠牲者は計１０６人（男性５９人、女性４７人）で戦後の列車事故史上４番目の惨事となった。
負傷者は４６１人。高見隆二郎運転士（２３）は先頭車両から、ブレーキレバーを握り締めたまま遺体で発見された。
またこの日、同社の現役運転士らが会見し、事故原因を「（高見さんが）オーバーランでパニックになっていたのでは」と指摘した。
高見運転士の遺体は腰や太ももが運転台と壁に挟まれていた。現場のカーブで急に減速したのだろうか。
右手でブレーキとみられるレバーを握り締め、血だらけで息絶えていたという。
高見さんと他の乗客数人の遺体が収容された先頭車両はマンション１階の駐車場に突っ込み、
右側を上にして横転。長さ約２０メートルあった車両は蛇腹のように７〜８メートルに。
遺体は先頭部分でまとまって見つかったという。
中学時代、高見さんはバスケットボール部員だった。部活仲間の友人は死亡確認の報に
「生きてへん方がよかったかもしれへん」。大惨事を引き起こした電車を運転していた高見さんの立場を思いやった。
高見さんは「超がつくほどマジメだった」と友人たちは口を揃える。バスケットボール部ではガードとして、
１、２年の夏休みの練習は１度も休まなかった。レギュラーではない。部活仲間は「運動神経がいい方じゃなかった。
でも、顧問の先生は試合の最後１分間とかに彼を出場させた。マジメに打ち込む姿を評価しての“特別出場”だった」と振り返る。
中学時代の別の友人は「（高見さんは）気は弱かった。頭はよかったけど、ちょっとボ〜としているところがあって、
ヘマすることもあった。よく『しまった』という困った顔をしていたのが印象に残っている」と話した。
［2005/4/29/11:11　紙面から］

■あわや脱線転覆事故！！
鉄よりもそっちのほうの事故のほうが深刻だろ？乗客の生命に関わることだ。

＜ＪＲ東海道線＞尼崎駅で一時信号故障　２０万人以上に影響
（毎日新聞 - 03月03日 09:44）
３日午前７時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ東海道線尼崎駅で、構内の上り線用信号機が赤のまま変わらなくなった。
ＪＲ西日本によると、付近のレールが溶接部分で折れて、約１センチの亀裂ができていた。
レールには弱い電流を流して異常があった場合に検知できる仕組みになっており、亀裂を感知して赤信号が点灯したらしい。
ＪＲ西は午前８時半ごろ、レールに応急の通電装置を取り付けて信号が正常に作動するようにした。
亀裂部分は徐行で通過させ、昼ごろ、レールの交換を終えた。
このトラブルで、東海道・山陽線大阪−姫路間の上りが運休。また福知山線尼崎−篠山口間の上下線もストップした。
正午現在、１４９本が運休、７３本が最長１時間３１分遅れ、通勤・通学客ら約２０万７０００人に影響した。０１年以降、事故や災害を除くトラブルでは最悪となった。
一方、午前８時５０分ごろには、兵庫県伊丹市北伊丹の踏切で遮断棒が折れているのがみつかった。
約３０分後に遮断棒を修理するまで列車が徐行運転し、ダイヤの乱れを拡大させた。
尼崎駅のトラブルで周辺の踏切は遮断棒が長時間おりたままだったとみられ、通行車両が無理に踏切をわたって遮断棒を折ったらしい。【鳴海崇】

当日はあそこへ行くため資料集め。どこかは10年後教えるわ。
上野駅？行かない。
10年以上前に撮り終えた被写体だから興味無い。
集まる鉄たちは"風景"だね。

>>8
JR職員を槍玉に上げてクズ鉄非難の話題から逸らそうと必死なクズ鉄乙。
死ねやクズが！

鉄道に侵入してまで写真取ってる奴らに安全をどうこう言う資格無し
なんで君達が責められるのか分からないのかな？

>>14
鉄道敷地内への侵入のみならず、ホームでの三脚立て・脚立立てなんてのも正常な運行を妨げる行為に他ならんしな。
そんな、人間として、人として、社会で生きていく上での常識すら脳味噌に無いクズどもは、最早この日本に生きている価値など無い。
チョウセンヒトモドキと同レベルの、カスクズにも劣る存在だ。「キチガイ」とか「脳足りん」なんて言葉じゃ言い表せん。
チョウセンヒトモドキ共々地球上から消滅しろ！害悪の外、何も齎さない存在でしかない。

>>1を北長野からお迎えにあがりました。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252309353/

もしこれでテロ計画が無いにもか変わらず誰かが通報してJRが動いたら>>1は風説の流布による業務妨害罪？

>>1が逮捕されるといいな。

鉄だって列車が時間通りに動かないとスケジュールが台無し。
鉄がテロ起こすわけないじゃん。

>>18
>鉄がテロ起こすわけないじゃん。
そういうことにしたいんですねw
この前の関西線運行妨害事件はテロではないとでも?
一般利用客から見ればテロと同類なんだけどね?

これが鉄道ヲタクだ
http://www.youtube.com/watch?v=aLB0sdFvgAA&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=Zepi0cLj4Cw&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=aarI7YNWnPI&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=woKKUkaKSes&sns=em

ID:M7FtOc0O0
お前も実態を悟られて必死www笑える。
事故多発の実態を撮り鉄にすり替えて恥ずかしくない？


正常な運行を妨げる行為は
自殺、酔っ払いの転落、信号トラブル、車両故障、ポイント故障だろ。

先日は車両故障の影響でトンネルの中で長時間缶詰されたわ。

>>20と比較してみましょう
整備不良と考えられる新幹線事故その１
2001年11月13日：上野−大宮間で変電所故障とみられる停電、５時間にもわたり東北上越新幹線不通、上野−大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰
2005年 4月 3日：新庄発東京行が車両故障、福島で打切、東北新幹線も遅れ
2005年 4月 4日：仙台駅で車両故障、48分遅れ
2005年 5月 9日：上野−大宮間で車両故障、大宮で打切、１時間遅れ
2005年 5月16日：新庄発東京行が車両故障で加速できず、山形で車両交換、50分遅れ
2005年 5月26日：上野−大宮間で車両故障、大宮で打切、１時間遅れ
2005年 6月28日：福島駅で車両故障、仙台行と新庄行の切り離しに手間取る、30分遅れ
2005年 8月 1日：一ノ関駅でポイント故障、30分遅れ
2005年 8月 4日：白石蔵王−仙台間で停電、１時間遅れ
2005年 8月17日：小山でシステム障害、運休列車や２時間遅れ
2005年 9月23日：白石蔵王−仙台間で車両故障、故障列車のはやては仙台で打切、こまちは盛岡へ、１時間遅れ
2005年11月 6日：新白河‐那須塩原間で車両故障、１時間20分遅れ
2005年11月 8日：大曲駅付近でレール破断、２時間半遅れ

>>20と比較してみましょう
整備不良と考えられる在来線事故その１
2000年12月25日：東北線野木駅付近で連結器が外れる
2001年 1月13日：東北線浦和駅付近で連結器が外れる
2001年 2月 9日：京浜東北線秋葉原駅でホームと反対側の扉が開く
2001年 8月25日：京浜東北線蒲田駅でホームと反対側の扉が開く
2004年 6月15日：山手線朝ラッシュ走行中に突然扉が開く、同日夕方にも別の車両故障が発生する
2004年 7月 7日：中央線で架線切断、 停電で空調が止まり車内が蒸し風呂になる
2004年 7月10日：横須賀線で架線切断、４時間も不通

>>19
＞テロリズム（英語：Terrorism）とは、恐怖心を引き起こすことにより特定の政治的目的を達成しようとする組織的暴力の行使、および
＞それを容認する主義の事である。テロリズムに則った行為・手段、およびそれらによって敵対者を威嚇する事をテロル（独語：Terror）
＞と呼ぶ。日本では一般にテロリズムとテロルの双方を指してテロと略す。またテロリズムを標榜しテロルを行う者をテロリストと呼ぶ。
どうみてもテロじゃありません。本当にありがとうございました。

ちなみにあすか事件がテロなら東上線しょっちゅうテロだｗ

>>20と比較してみましょう 整備不良と考えられる在来線事故その３
2005年 7月 6日：中央線快速四ッ谷−御茶ノ水間で信号故障、約４時間も徐行運転・間引き運転
2005年 7月23日：中央線中野駅で信号故障、朝ラッシュ時間帯に運休列車が20本発生
2005年 7月27日：根岸線桜木町駅で信号故障、蒲田−大船間が１時間50分も不通
2005年 8月 4日：総武線千葉−西千葉間で架線切断、駅間停車の乗客は約１時間も閉じ込められた後、徒歩で西千葉駅へ。快速東京−千葉間と各停津田沼−千葉間は２時間20分も不通
2005年 8月 8日：中央線国立駅で信号故障、手信号での運転となり、運休や１時間以上遅れた列車も発生
2005年 8月 8日：東海道線藤沢駅で信号故障、東京−小田原間が１時間半も不通
2005年 8月 9日：中央線国分寺駅で信号故障、手信号での運転となりダイヤが乱れる
2005年 8月22日：高崎線新町駅で信号故障、籠原−高崎間が１時間も不通
2005年 9月21日：内房線佐貫町駅で信号故障、君津−館山間が１時間半も不通
2005年 9月25日：大網変電所で火災、外房線千葉−茂原間は４時間以上も不通、駅間停車の乗客は２時間以上閉じ込められた後、バスで駅へ
2005年10月23日：横須賀線横浜駅で車両故障、東京−逗子間が４時間も不通
2005年10月26日：横須賀線東京−新橋間で信号故障、東京−品川間が７時間も不通、総武線も間引き運転
2005年11月 7日：山手線東京付近で内回りの架線部品が落下、５時間も不通。外回りと京浜東北線も復旧作業中は不通
2005年11月15日：青梅線立川−西立川間で架線切断、立川−拝島間が２時間50分も不通
2005年12月 8日：東北高崎線上野駅で信号故障、夕ラッシュ時間帯のダイヤが大幅に乱れ、大宮駅などで人があふれる
2005年12月10日：東海道線大船駅で車両故障、１時間以上も不通

ID:qGjej/4O0
http://hissi.org/read.php/train/20100307/cUdqZWovNE8w.html

>>20と比較してみましょう キリがないからもういいや
整備不良と考えられる在来線事故その４
2006年 1月 6日：川越線川越−南古谷間でレール破断、川越−大宮間が２時間半も不通
2006年 1月 7日：総武線稲毛−西千葉間でレール破断、幕張−千葉間が１時間も不通
2006年 1月13日：高崎線宮原駅で信号故障、４時間も不通
2006年 1月19日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京−久里浜間全区間が２時間半も不通
2006年 1月25日：外房線茂原駅で架線切断、千葉−安房鴨川間全区間が２時間半も不通
2006年 1月31日：中央線豊田駅でポイント故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2006年 2月 3日：横須賀線西大井駅で車両故障、故障列車の乗客は40分間足止め
2006年 2月 9日：武蔵野線西浦和駅で信号故障、府中本町−西船橋間が50分間も不通
2006年 2月19日：横須賀線品川−新橋間で車両故障、品川−東京間が２時間も不通
2006年 2月20日：山手線新橋−浜松町間でレール変形、外回りが３時間も不通
2006年 3月24日：中央線快速四ッ谷駅で信号故障、東京−新宿間が１時間半も不通

>>21
俺、JR関係者でも鉄道関係者でもないんだが?
どんだけ自分本位の思想でキチガイなんだお前らってw
もう死ねよマジで。お前ら社会の迷惑なだけ。邪魔なんだよ邪魔。「邪魔」って言葉解る？

整備不良と考えられる在来線事故その５　まあオマケだ
2006年 4月21日：青梅線中神−東中神間でレール変形、立川−拝島間が１時間半も不通
2006年 4月28日：京浜東北線御徒町−上野間で信号故障、徐行運転のため最大１時間40分遅れ、復旧まで2時間50分も要す
2006年 4月30日：中央線快速新宿駅で信号故障、東京−新宿間が１時間40分も不通
2006年 6月 9日：埼京線池袋駅で信号故障、2度にわたり大宮−大崎が30分も不通
2006年 6月14日：中央線各停中野駅で信号故障、中野−三鷹間が１時間も不通
2006年 6月15日：京浜東北線で朝ラッシュ時に相次いで車両故障、途中駅打切が2本発生
2006年 6月16日：中央線快速新宿駅で信号故障、東京−高尾間が40分も不通
2006年 7月 2日：高崎線駅鴻巣−北鴻巣間で信号故障、上野−籠原間が２時間も不通
2006年 7月16日：武蔵野線西船橋駅で信号故障、府中本町−西船橋間が１時間も不通
2006年 7月19日：東北線小山−小金井間でレール脇の砂利が沈む、上野−宇都宮間が１時間40分も不通
2006年 7月20日：東北線小山−小金井間(前日と約600m離れてる)でレール脇の砂利が沈む、上野−宇都宮間が１時間も不通
2006年 7月30日：常磐線南柏−柏間で架線切断、上野−土浦間・綾瀬−取手間と成田線我孫子−湖北駅間が５時間も不通。駅間で動けなくなった電車の乗客は徒歩で駅へ移動し、2人が病院へ搬送される。
2006年 8月10日：東北線小山−間々田間でレールにくぼみ、上野−宇都宮間の上りが１時間半も、下りが50分不通
2006年 8月24日：常磐線松戸−柏間でレール破断、朝ラッシュ時徐行運転で最大70分遅れ、20本運休。復旧作業のため上野−取手間が20分間不通
2006年11月17日：横須賀線品川−西大井間でレール間隔が狭くなる、東京−久里浜間全区間が１時間も不通
2006年11月24日：東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町−羽田空港間全区間が初電から８時間も不通
2006年12月 3日：中央線各停中野駅で信号故障、中野−三鷹間が１時間も不通

テロが事実ならまずいしガセならガセで>>1が市民の生活を脅かすことになるから通報した

>>28 匿名掲示板では身分はどうとでも書けるわ。
では何が原因で電車止まっているか冷静に偏見ナシで見てみろよ。今後もな。

整備不良と考えられる在来線事故その６
2007年 1月18日：東海道線東京駅でポイント故障、東京‐小田原間が１時間も不通。運転再開後も再修理のため東京‐品川間が１時間半も不通
2007年 1月26日：総武線快速稲毛‐津田沼間で信号故障、津田沼‐千葉間が２時間も不通
2007年 2月26日：東北線小山駅で信号故障、上野‐宇都宮間が４時間も不通
2007年 3月26日：根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見‐大船間が２時間50分も不通。大宮‐鶴見間が１時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車３本の乗客は、40分も閉じ込められる
2007年 5月 4日：常磐線松戸‐柏間で車両故障、上野‐取手間が45分間不通
2007年 5月11日：京浜東北線大宮駅で保線作業車のアームがポイントを損傷させる、大宮‐南浦和間が初電から１時間も不通
2007年 5月14日：武蔵野線北府中‐西国分寺間でポイント故障、30分間不通
2007年 5月16日：京浜東北線浜松町駅で車両故障、南行と山手線外回りが45分間不通
2007年 5月26日：京葉線新習志野駅で信号故障、７本運休
2007年 5月27日：五日市線武蔵五日市‐武蔵増戸間でレールのボルトが外れる、武蔵五日市‐拝島間が１時間も不通
2007年 6月14日：東北線小山‐小金井間でレールにくぼみ、小山‐宇都宮間が１時間半も不通
2007年 6月16日：京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京‐蘇我間全区間が２時間も不通

>>28
自分でそう名乗ることはできても実際それを証明はできないからね

それはともかく、
じゃあお前は鉄のお陰で直接迷惑蒙ったことあんの？
「写真撮ってるだけでキモい」とかは無しで

>>32
ダイヤに乱れを出している事態を考えろ。迷惑千万だろうが。
キモいって、俺、ここで一言でも言ったか？
自覚しての言葉かそれ？w
「墓穴を掘る」って言葉知ってます？

>>28　
もう鉄道と関わらないほうが精神が落ち着くよ？

え〜っとID:M7FtOc0O0さん？

ダイヤの乱れの原因を
大げさではなく
事実で出しているのですが・・・

撮り鉄の多くは列車に気を使っているんですわ。
自殺者や酔っ払いと違って。

あと>>32さんの質問に答えてないよ

>>33
いや、ですからそのダイヤ乱れに貴方自身が巻き込まれたの？って話
何も煽る気はないんだから落ち着いて話を聞いて欲しい

>>34
あのな、一般人は普段の移動の手段として、鉄道もバスも、お前らみたいにそれらを特殊な存在として意識するんじゃなく、「普通」の感覚で利用するんだよ。
それじゃ何か？鉄道に関わるのは自分達オタの特権だとでも思っているのか？

どうなんだ？きちんと答えろよ。

関西線のあすかは
鉄が線路から離れた、事故が起きようがない空き地にいたのに
作為的に電車止めたのが実態。
現在まで撮影地。

ID:M7FtOc0O0は現地行って来てください。
現地は脱線転覆しないと鉄が轢けない場所。

>>35
気を遣っててこのありざまか？そんなもん気を遣ってるとは言えんだろうが。

>>35,36
で、俺個人が迷惑被ってなかったら文句を言うなとでも言いたげだが、そう言っているのか？どうなんだ？
もしそう言っているのなら自分の非常識さを省みて恥じることだな。
この言葉の意味も解らんのなら、生きてる価値も無い。即刻死ねや。

>>17
「風説の流布」で摘発される条件をを知ってる？知ってたらそんなカキコしないだろｗ

>>37
>普段の移動の手段として
一般人も大多数
信号トラブルとかの影響受けているの。わからないかな？

大宮の例

架線が切れたとき悲惨だった。
満員の車内で下痢した乗客の交通情報版の実況は悲惨だった。

>>41
なんで機器や施設の故障や乗客の体調不良と、お前らの自己満による運行妨害を同列に語るの?
その思考が社会から異常と思われてる事が何故理解出来ない?
もう、お前らの言う事は一々めちゃくちゃ過ぎて飽きれるのを通り越して憤りを感じるわ。

>>39
いや、そういうつもりは無いけれど
確かに鉄道ってのは社会的インフラだし、ファンの為に走っているわけではない
その鉄道を止めたのは紛れも無く鉄だし、非難されるのは仕方が無いと思う

とはいえ、もう少し広い目で物事を見れないか？
貴方が迷惑を蒙ったかどうかはさておき、なぜ鉄道ファン全部を敵視する必要があるの？
実際に迷惑を掛けた人間が叩かれるのは当然っちゃあ当然だけど、何もしてない人間を叩いてどうなるの？

そりゃあ一般人からすれば鉄道ファンなんてみんな同じに見えるかもしれないよ
でも、あくまで「一部が」暴走してるだけなんであって、ファンが皆暴走しているわけではないことだけは分かって欲しい

>>1よ、板の容量潰して楽しいのか？
楽しいなら、今すぐ常磐線の快速に飛び込んでこい。

>>43
「一部が」暴走と言うが、一般人には「一部」が良識ある鉄道ファンで、殆んどがクズ鉄だと認識してるんだよ。
その認識のズレが理解出来ない限り、鉄オタは一般人から敵視される存在のままだよ。

香ばしい

糞撮り鉄 ID:qGjej/4O0 が発狂してるスレ

【連帯】マナー守ってる鉄ヲタも悪い!【責任】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267872161/

>>45
×一般人
○ネットイナゴ、ヲタ叩きヲタ

>>48
必死すぎて哀れ。

http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko014369.jpg

>>40
知らない
ただ仮に計画のない犯罪計画があると嘘をついてその嘘で影響が出るとどうなるのかなと

鉄撮りはマナーが悪い人の代名詞になってる
おまいら自分の発言や行動には責任を持て！

【社会】“撮り鉄”集結でＪＲ警戒　特急などラストラン　東京・上野
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1268152488/

撮り鉄さっさと滅びろｗ

>>51
それも偽計業務妨害という罪になる。

JRや鉄道警察隊や所轄の上野署が厳戒態勢になるんだからテロ過激派と同類だよ
そのうち公安が動くんじゃないか

もう一部が迷惑ってレベルではなくなったな

ホーム撮りだけじゃないよね
流し撮りするヤツも怖い
場所によるだろうが家の前に三脚立ててカメラ構えて待ってるんだぞ
ガチャガチャうるさいし
精神的に良い気分しない

で、12日13日上野駅でテロが起こったの？
起こってないだろ？
鉄叩き鉄ヲタの脳内異常っぷりが露呈されましたね。

撮影現場では面と向かって何もできないくせにwww

撮ったもん勝ち。
本当の鉄は能登と北陸を10年前には撮り終えている。

先日まで必死に撮っているのはにわかか
お友達いないヲタ叩きがあわてて煽りながら撮っているだけ
いつも走っていた定期列車だし

【東京】通勤客は大迷惑　 鉄道マニア、「北陸」の隣に停車中の宇都宮線に乗り込み、寒いのに窓を全開にして撮影-上野駅
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268386285/l50

いずれなんらかの規制かかるだろうから楽しみだ

>>59
自己紹介乙

>>60上野駅の地下ホームは夜風は吹きません。大げさなこじつけ。
>>1はJR職員の可能性がある。
鉄を叩くと都合がいい立場。事故多発の実態を責任転嫁出来るから。
「マナー守っている鉄ヲタも悪い」スレで確信した。
事故多発の実態を必死ではぐらかすから。
他のスレでも
「JRに就職できなくてひがんでいるんだろ」
と言われた椰子多いだろ？
JRは事故多発なのに無かったことにしている態度だろ？
遠慮することは無い。
JRと同じ態度とればいいんだよ。
大人しく従順にしているからナメられるんだよ。いやだろ？
【事実】をたくさんコピペすればいいんだよ。
大げさな妄想は、レベルの低い人間がやることだからやめたほうがいい。

また、実際事故に巻き込まれたら職員に厳重注意すること。
「撮り鉄だけど、おまえらのほうが事故起こしてばかりだろう！！」
安全に撮影しているのに嫌がらせ受けた駅ならなおさら。
誰のせいで事故多発か教育しないといけない。
これは大多数の乗客の人命に関わることだよ？ 職員のトンチンカンな意識を変えないと。

>>1
おい、テロ起きなかったぞ
テロが怖いから引きこもってた俺に謝罪と賠（ｒｙ

おい>>1
出てこいよ

テレビ局様々です
テレビカメラという監視の眼で被害は最小限度に抑えられました
何もなければ暴徒でしょうね

テレビ局とか想定の範囲内だろｗ
正直にテロ計画なんてありませんでしたって言えよｗ

>>1に象徴されるとおり鉄叩きは妄想と現実の見境が無くなっているちょっと○チ○゛○な種。
精神異常者の脳内では、鉄のせいで大事故は起きているみたいだねwww
鉄叩きの実態は、現実逃避、こじつけ、誇大妄想、ストーカー、盗撮→自作自演。
でも現実の大事故となると会社原因ばかりだから。
小さい事故は自殺者、酔っ払い、会社原因、天候が原因。以下ほんの一例
■山手線５時間半不通　線路隆起　新工法を過信？
本当に危ない所であった。尼崎の悲劇を思い出してしまった。今回は幸いな事に大きな被害にはならなかったが。
２月工事でもトラブル／カーブなら脱線も
東京都新宿区のＪＲ高田馬場駅付近で二十四日、埼京線と山手線の線路が約二十五メートルにわたり最大約五センチ盛り上がり
レールが変形しているのが見つかり、山手線が約五時間半運休するなど都心の交通網が大混乱に陥った。
ＪＲ東日本は、現場の線路下で行われた都道の拡幅工事が原因とみているが、二月にも山手線で、同じ工事による線路沈下のトラブルが起きたばかり。
専門家は「現場がカーブであれば脱線する恐れもあった」と警鐘を鳴らす。
大惨事となったＪＲ福知山線脱線事故から二十五日で一年。鉄道事業者の安全意識が改めて問われる。
復旧工事のため、湘南新宿ラインは終日運休となり、山手線は午後四時十分まで全線ストップ、埼京線の池袋−大崎間も午後六時まで運行を見合わせた。
運休は約四百本にのぼり、約三十二万人に影響。現場付近で立ち往生した山手線内回り電車（十一両編成）の乗客約二千人が高田馬場駅まで線路上を歩き、
女性五人が「気分が悪い」と訴えた。二十五日も現場付近で徐行運転するため、ダイヤの乱れが続く。
現場付近では、線路直下を交差して通る都道トンネルの拡幅工事が行われており、この日は午前八時半から、
盛り土を横切って貫いた鋼材に約四十立方メートルのコンクリートを注入する作業が始められ、午前十時半ごろに終了する予定だった。
http://d.hatena.ne.jp/sekaimeibamen/20060425

http://kimonet.seesaa.net/
これがアニオタの惨めったらしい現実ニダ

ねぇねぇ、バカやっちゃってるけど
今どんな気持ち？
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　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
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こんどいつだ？鉄オタによるテロ行為（さよなら運転等）は？

鉄オタども
次の予告待っているぞｗ
最近暇らしいマスゴミを注目させてやれよｗ