【うひっ！】大阪近郊区間大回り乗車Part14【妖怪】

うひっ！怖いこと言わんといて下さいｗ
毎月第2土日、第4土曜はウヤに注意。(運休に伴うバス代行輸送は行われません)
過去スレ・関連リンクは >>2-10 のあたり
前スレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231934928/

うひっ！いろいろ参考にしたってくださいｗ

■ 過去スレ・FAQなど
まとめ＠Wikiちゃんねる
http://pwiki.chbox.jp/index.php?%C2%E7%BA%E5%B6%E1%B9%D9%B6%E8%B4%D6%C2%E7%B2%F3%A4%EA%BE%E8%BC%D6
まとめ＠柿ちゃん
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/4321/

■ 参考
JRおでかけネット
http://www.jr-odekake.net/
大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例
http://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html#5

JR西日本保守工事に伴う列車運休のお知らせ
http://www.westjr.co.jp/hosyu/

■ 関連スレ
【小山】東京近郊区間大回り乗車スレ13【檸檬牛乳】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248858650/

大阪近郊区間最長ルート
初乗り　天満〜福島
ルート　天満→京橋（大阪環状線） 　2.6km 木津→放出（片町線） 　41.6km
京橋→尼崎（東西線） 12.5km 放出→久宝寺（おおさか東線） 9.2km
尼崎→山科（東海道本線） 56.0km 久宝寺→奈良（関西本線） 30.4km
山科→近江塩津（湖西線） 74.1km 奈良→高田（桜井線） 29.4km
近江塩津→米原（北陸本線） 31.4km 高田→和歌山（和歌山線） 76.0km
米原→草津（東海道本線） 45.5km 和歌山→天王寺（阪和線） 61.3km
草津→柘植（草津線） 36.7km 天王寺→福島（大阪環状線） 10.0km
柘植→木津（関西本線） 47.0km 合　計 563.7km
縦に並んでいます。
実施した人http://hp1.cyberstation.ne.jp/warashibe/osaka3_kinko.html

本当の最長
塚口→谷川→加古川→尼崎→京橋→天王寺→和歌山→高田→奈良→久宝寺→放出→木津→柘植→草津→近江塩津→京都→大阪→今宮→ＪＲ難波。
実施した人　今は居ないみたい。

※　０分乗り換え有り

京都駅
京都線下りホームの麺家行ってきた
上りと下りでビミョーにメニュー違うのね

京橋の乗換・土曜限定の6061M使用限定
2525M塚口6:06〜谷川7:31　2322S谷川7:36〜西脇市8:03
1330S西脇市8:26〜加古川9:10　3224M加古川9:22〜尼崎10:07
4484B尼崎10:11〜京橋10:29　1412E京橋10:29〜天王寺10:44
6061M天王寺10:49〜和歌山11:34　448T和歌山11:50〜高田14:09〜554T奈良14:57
1831K奈良15:07〜王寺15:22　1419T王寺15:24〜久宝寺15:37
2477S久宝寺15:41〜放出15:55　5492M放出15:56〜木津16:48
3416K木津17:02〜加茂17:08　250D加茂17:12〜柘植18:05
5379M柘植18:13〜草津19:02　3290M草津19:21〜近江塩津20:41
1849M近江塩津20:41〜京都21:58　3321M京都22:49〜大阪23:20
1675大阪23:32〜今宮23:47　1915K今宮23:52〜ＪＲ難波23:55
(4531Hで和歌山に行った時点で、近江塩津から先にっちもさっちも行かない模様)

>>6に少し補足
3290Mの近江塩津到着時刻は20;36。それと京都以降はもう少し早くいけるね…

それと、最後になったけど>>1>>6乙｡

このスレは「うひっ」で検索出来るから楽だな

　　　　　ヽ　,,,,,,,,　 ;;,;;;;;;;;;;;;;,,,/　　　　　　　　　　　　ヽ 　 　 　　/|
　　　　 ﾌヽ_　∪"'=,,,,;;;;;;;;;;/　丿 |　 !-,,,,,____,,,,--;;;ﾌ=|＼_WＷ/ |WWWWWWWWWWWWW／
　　　　　彡＞;,,,,＿_..│　　 /　丿　|;;;;;;;;;;;;;;ン-彡彡=|≫　　　　　極地法など　　　　　　　≪
　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　 「,二,,"""　　　彡|≫　　　　登山家の恥だっ！　　　　≪
　　　　　　　　　 __,,,-‐`゛　　　　　 V、 '''ひ`＝-,,,_ノ_ ≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＼,,,_　　.丿　|／MMMMMMMMMMMMMMMMM､＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.│　　゛゛゛~　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　-‐-ヽ　　　　.　| ヽ　　　　丿/　　　中国山岳部隊の燐隊長が>>９に単独登頂したぞっ
　＼　　　　　　　　 ,,＿__　　　　　　 |　　　　　 / /　　　　>>１ようこそ、白龍の地獄へ！
　 //　　　　　　／r′　　　　 /　 │　　　　　　 /　　:　　>>2共産党は仏より上にあるのさ。
　/　　　　　　　　（ t;;--;;,,_.　 ..、　.|　　　　　　./　　 :　　 >>3チョモランマをお前の白い墓標にしてやるっ！！
　　　　　　　　　　　　~　""`　^''''_.丿　　　　　./　　:　　　>>4アルパインスタイルなら七日まで生存できる
　　　　　　　　　　　　　　 ,r'′￣　''ヽ　 　,,,,ノ/　　:　　　|>>5いいか、水分は一日四リットル必要だ
　　　,,　,__,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　 ‘　　　　　　　　/　./　　;　　　 |.>>6七千超えたら意識が弱まる。気を引き締めろ！
　　 ‖ (　　　　　　　`゛‐-‐'、,,_　　　　 /　./　　/　　　/ >>7…眠れぬ絶望の夜を過ごしたか…
　　　'　 ゛゛`＝─--.,,,,,,_　　　./　　　 ./　./　　/　　　/　.>>8未熟者めっ
　　　　　　　　　　　　　゛''''　 '' 　　　　　 '　　 .' 　　 /

>>6の放出駅だがこんな替え歌があるので0分乗り換えと同等ぐらい難しい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5642336

人身事故により大回り途中に接続できないときは元の駅に戻るって有効かな？
日曜日朝からJR宝塚線がやっちゃってるんだが

現実には多くの人がやっていると思われる

結局、谷川での加古川線連絡が間に合わない感じだったので最初から行き先変えて関西線にしました。

>>10
おおさか東線が放出に入線すると同時くらいに木津行もヌルりと入線するし
放出は、階段付近乗降必須だわ

>>11
駅入ってすぐなら払い戻し
長時間の運転取り止め等が発生したら無賃送還で桶

代行バス乗るために改札出てそのまま帰っちゃうのは？

そのままどのような手段で帰るっていうの？

関西本線、笠置〜加茂で落石のため運転見合わせ
他に和歌山線に見合わせ区間、桜井・大和路線に徐行区間ががあるみたいなので注意。

結局琵琶湖線で山科〜京都間を通った後
特急で湖西線を通る事は可能？

いったん途中下車してきっぷを買い直せばOK

>>18
西大津･堅田･今津で特急から降りるならおｋ

>>19
大回りで途中下車は出来ませんが、何か？

西大津なんて無い

よく見たらwikiに書いてた…
けどみんなありがとう
空いてそうだから先に近江今津行ってそこから京都まで雷鳥乗ることにする

>>21
今の糞駅名よりマシや

改札内店舗が充実している近鉄がうまやらしい・・・。
ttp://www.kintetsu.jp/news/files/20090723saidaiji.pdf

大津京は逆にいいだろ。
JR必殺奥義「冠にJR」「平仮名表記」のダブルコンポのあの路線は…

>>25
＞逆にいいだろ
え？？？

…いやいや、どんぐりの背比べ。どっちもクソ

お盆でハイパー加島タイムだから加古川周り行ってくるぜ！！

今まったりと大回りでうひっを攻略中

age

ハイパー加島タイム
…それ、何？…

京橋駅のうどん屋さん「あじさい」寄ってきました。
おいしかった(^_^)v

>>25
そこで皇子山はどうよ？

和歌山線は今の時期混雑はどうでしょうか？
通勤時間帯をはずせば座っていけそうかなぁ。

草津線、車両故障のため草津〜柘植で運転見合わせ中。

今日は天気も良くて和歌山線日和ですね(^-^)

下兵庫の１つ前のショボい駅からいきなり駅員入ってきて検札喰らった。「大回りです」って言ったら少し笑顔でスルーした。高田1228発です。

和歌山線は橋本前後でほぼ検札あるが
まれに他の区間でも抜き打ち検札があるようだ

今日はプチ大回りしてきました。
天王寺→王寺→桜井→奈良→木津→京橋→鶴橋

どっか→都区内の切符だと都区内出たらアウトなの？

例えば　新幹線→東京→西船橋→新松戸→金町とか

この時期は皆さん大回りじゃなくて１８キップで
乗ってるんでしょうかね。うらやましい。

それだと、大回りでなくただの乗り鉄だ。
よって、スレ違い。

>>41
最近書きこみが少なくなったから大回りしてる人が少なくなったのかなと思って。

今日も飽きずに回ってきました。
新大阪の麺家で「冷やしカレーうどん」いただきました。

すまん
18期間中はよそへ遠征してる

すまん
今12連勤真っ最中で大回りしてる時間がないのだ
麺家の冷やしカレーうどん食いてえ

乗り鉄目的以外に大回りするキティガイなんか、果たして存在するのだろうか、、？
ホームレスとかか？（ｗ

読書

少し前にＴＶで大回りが紹介されてましたね。
「お年寄りの憩いの時間」とか。

冷やしカレー饂飩、気になるな…美味かったか？

この前某資格試験の勉強をしながら大回りしたが
電車の中で勉強って結構集中できるからな

乗り過ごすなよｗ

12連勤5日目…
きついよ〜お母ちゃん
大回りしたいよぅ

>>48
見た目は地味です。
冷やしたうどんに冷たいカレーだしときざみあげがのったもの。
カレー味なのに冷たいのが新鮮です。
ただ、きざみあげがけっこう辛いので「あげ抜き」のほうがいいかも。

今日午後から京都駅麺家の冷やしカレーうどん食ってくるぜ！

大阪ー京都ー奈良ー天王寺ー鶴橋ー天満
で大回りしてきた
うどんうまかった。
鶴橋駅構内でわらび餅も買ったこれ隠れた楽しみ。キンキンに冷やすと実にうまい
大和小泉で見かけた平城遷都なんたらポスターが気になった

新大阪のうどん屋さんってホームとコンコースで
なぜあんなに値段が違うんですか？

経営する会社が違うから

切符とＩＣＯＫＡだと運賃の計算方法違うんだっけ？
ＩＣＯＫＡでＪＲの八尾から入って柏原から近鉄で吉野口、
そこからＪＲで和歌山線阪和線経由で久宝寺はＯＫ？

何かややこしそうなルールがありそうだ

和歌山線高田以南はICOCA圏外じゃないか
柏原についてはよくわからん

八尾ー久宝寺を近郊区間内の和歌山線経由ならイコカで問題ないはず。

>>59
ICOCAと近郊区間は関係ない
ICOCAエリア内を乗車した場合に最安運賃で計算してくれるというだけ

駅のホームにある簡易改札機にタッチしないと近鉄に乗れないから、
ICOCAでは八尾-柏原と柏原-吉野口間の運賃が引かれる。
だから、別に吉野口-久宝寺間の王寺経由の運賃が必要ってことかな？

明日、初めて大回りに行こうと思うのですが
これは持って行った方が良いという物とかはありますか？

予定としては朝、天王寺から出発しようと思ってます。

説明用大回り予定図。

>>62
どんなコース分からないが、2時間程度の時間をつぶせる普段の自分の趣味物があれば重宝する。
それに、初めてなら今自分がどの辺りにいるのか分からなくなるので、小さい全体の地図とか路線図があれば車窓もより楽しいとおもう。
意外に使えないなぁと感じたのが、ラジオは電波が入りにくいし、大阪近郊区間なら内容が変わらないワンセグ機能。

あとは、路線によって風景が変わること位じゃないかなぁ。自分の場合は、湖西線なら東側風景、和歌山線は南側、関西線は加茂寄りは北向きで柘植寄りは南側ｗ加古川線はどっちも似たような感じｗ
ちなみに近江今津、五条、柘植以外は乗り継ぎ時間も短いから写真撮るならお早めに。

>>63ｰ64
ありがとう。初めてだから不安だけど、楽しんでくるよ。

>>61
柏原の中間改札は近鉄の駅で降りるときに運賃を多く取られ過ぎないためのものだから
大回りの場合はスルーでOKのはず。

関東で立川から千葉まで行く時に地下鉄東西線挟んでも大回りできるの規定が
関西でも適用されるんじゃないか。

>>66
直通運転してないから事情は違うんじゃね？
それに和歌山線は高田以南は対応してないからやったらいけないんじゃ…？
というか近鉄まで挟んで大回りというDQNの様な事をするなw
JRも近鉄も想定していないだろうなぁ

和歌山線で大回り中に検札でイコカ見せてスルーされるかどうかだよな
車掌によって対応違うだろうから
白か黒かわかるひといる？

奈良からの時、和歌山まででスルーした。
使用可能な駅を言ったら大丈夫かと

橋本駅はイコカ使えるんですか？

>>70
南海は使えてJRは使えない

>>71
ありがとうございます。

自社のカードが使えなくて南海ではつかえるもどかしさ。

間もなく○○です。
2両目の車両は、ドアが開きません（ｷﾘｯ

さすがに聞き飽きたｗ

大回り中に新大阪の新幹線ホームに入る事は出来ますか？

そのきっぷを新幹線の自動改札に入れてみれば答えはわかる

融通の利く駅員ならば入場を売ってくれることもあるが
新大阪で駅員に聞いたら「売れません」って言われた。
理由は「新幹線のホームに入るという事は在来線のホームから出ることになるんです。
迂回乗車では途中下車は不可能なので、結果的に在来ホームから出場することになる
新幹線ホームへの入場はできません。」

で、何回か、新大阪で入場を売ってもらってることがあったからそのこと言ったら
「その駅員は初心者だったんですよ」　だってさ…

ただ、京都技を使うなら１０００円くらい払えば入れるし米原までも移動可能。

>>77
確かに、大回り乗車券の使用を一時中断して入場券の使用を開始するわけだから、
途中下車だっていう理論もわからんでもないが。

でも、そんなこと言われたら、ちゃんと特急券を買って大回り乗車券で新幹線乗ってやりたくなるな。
その駅員の前で。

よく考えたら新幹線ホームは別駅なのか？
別に入場券がいるっていうのもなんだかな。
誤乗車なり、キセル等を防ぐために中間改札があるんじゃないの？

入場券で入って入場券で出れば良い
こだまは検察無いから大丈夫。

結論から言うと新幹線を使った大回りは可能。
ただし新大阪ー京都ー米原間のみ。
特急券と大回り用の切符のみで可能。
ただ改札が東海の駅員なんでそれを説得or理解させれる知識と経験をもってる者のみに許される快楽

営業規則の条文並べてやりとりしなきゃならんのか…

>>82
そうなるだろうな。

>>85

うひっ！怖いこと言わんといて下さいｗ

もうキセルでも大回りでもどっちでもいいよ
低額で旅が楽しめればそれでよし。

あんまりごちゃごちゃ細かい事言ってたら
大回り特例規定を撤回されても知らんで

無人駅でホームに降りたいが簡易委託駅でガマン

柘植で乗り替え待ちの際、外に出るのはいかんの？

息止めてればおっけーyo!

>>86
まぁ撤回されたら駅員が苦労するだけだがな。

>>90
kwsk

>>91
精算や発券の時に、今なら最短距離だけで計算すればいいが、
廃止になるとルートごとに計算しないといけなくなる。

例・京橋→加茂
１．学研都市線経由
２．天王寺乗り換え大和路線
３．大阪・西九条周りで大和路快速

>>92
うーん…そう言われてみればなるへそ

大回りには時刻表あると便利ですね。

予定列車に乗り遅れても特急使えば回復できるとか
調べることが可能ではある

>>88
かつて、改札内にあった飲み物自販機が無くなったから、
運が良ければ、駅員に「飲み物を買いたいからちょっとだけ改札外に出たい」
と言えばＯＫかと。ただ、駄目と言われたら諦めるしかないけど。
谷川駅はＮＯとはいえないだろうな。トイレだし。

>>96

いや、関西線は今は列車から降りる時に運転手に切符を渡すことになってるから、
改札外に出るのを止められることはないと思う…

今津でKIOSKでもあるのかと思えば無くて
外にださしてくれと言えば
「大回りでは途中下車できないっての知らないんですか？」
って言われたよ・・・

>>98
そりゃそうだ。当然の反応だわね。

質問です。
京橋→京橋の環状線一周切符で、
京橋→西九条→天王寺→日根野→和歌山→高田→奈良→王子→久宝寺→放出→京橋
と大回り中に、
日根野→関西空港の乗車券を別で購入して往復後（関西空港で改札外に出る）大回りを続けるのは問題無いでしょうか？

日根野で途中下車扱いになるんじゃないかな？
ダメだと思う

>>100
それ、東京近郊スレでも一寸話題になったんだよね
東京じゃアウトだけど大阪ではＯＫという見解になってたんだけど、大阪でもアウトだよね？
…って、こっちが質問してるか

基本的には関空往復の切符使い始めた時点で
最初の切符は日根野で下車扱い→無効になる、と聞いたことあるけど根拠は知らない

少しスレ違いで済まないが、以前九州で大回りした時、
博多―折尾―筑豊線経由原田―吉崎
ってのをやったついでに、あらかじめ切符を別買いして
折尾―若松往復ってのをやった。
その時はみどりの窓口で往復切符購入の際、問題ない、
といわれたこともあるし、折尾で途中下車もできた
（まあ、これは折尾の特殊事情もあるんだけど）
なので、何が正しいのか(博多駅の窓口が間違えたのか)
というのは興味はある

>>103
日根野で下車扱いになるなら原券回収で京橋-日根野\690-環状一周（隣駅までの往復）\240
差額\450を徴収されるんじゃないだろうか。

日根野〜関西空港が乗れるとすると加古川〜播州赤穂もＯＫになりますね。

これは六の字みたいに暫く揉める予感・・・？
また不明な事が一つ増えた

揉めません。
ダメなものはダメなんです。

>>97
あれ？駅舎に駅員いなかった？今では完全に無人駅になったの？

>>98
もしも、キオスクが改札の外のすぐそばに
あるならその駅員は杓子定規と言えるかもしれないけど、
（ちなみにもう、１年くらい前にＪＲ柏原駅で改札の外のすぐそばの
キオスクを使ってもいいか？と駅員に聞いて出させてもらったことはあるけどね）

あんまりこの辺のネタを降ると荒れそうな悪寒。

>>96
柘植の駅前に喫茶店あるよね
入ったひといる？

今日久しぶりに行ってきました。
京橋〜木津〜京都〜尼崎〜大阪天満宮でプチです。
京都で萩の家の駅弁買うつもりが店舗が無くなってた。
ＮＲＥのいじめ？・・・

>>106
絶対にダメ。
これがＯＫになったら、大都市近郊区間およびその周辺は最短運賃＋αで行けることになってしまう。

今日琵琶湖大回りしたので報告
京都の改札で連絡票貰って今津で京都→大津を買おうとしたら売らないと宣う
乗った列車は4+4の編成で今津までは車掌から買うのは不可能。無理に後ろに行こうとすれば駆け込み乗車になる
なのにいざ申し出てみると｢事前に買わないのが悪い、車内でも買えない｣と駅長までも口を揃えて宣う
俺が｢この連絡票にある係員からお求めくださいの文は一体何だ｣と問うと｢京都駅の者がした事だから我々は知らない｣と今津駅長
さすがに呆れたが論争してる間に発車してしまうので適当に切り上げその後車内にて購入
ちなみに今津のお犬様はオサーンばかりでした

毎回でるネタで、特急で敦賀まで行って塩津まで折り返してそのまま大回り継続の話だけど
雷鳥の車掌に「分岐駅通過のやつです」って検札時に言ったら別にそのままスルーされたんだけど。。

今日行ってきたら加古川線が止まってた
代行バスが出たとは言え2時間のロス

仕方なく和歌山線〜阪和線区間をカットしてしまった。。。

>>112
ただ単に融通が利かないだけかと思ってたらタコ駅だったのかｗ
>>98みたいな事は俺も言われたがまさか誤案内までするとは驚いた

おまいらもう少しJR様に申し訳なさげに利用させて頂けよ
駅員様にご足労をおかけする事をするな

ヘイコラしながら大回りしろ

和歌山線 和歌山行き 橋本出たところで検札あった

きっぷ見せて終わり
大回りという説明も不要だった

和歌山線と加古川駅は説明しなくても無言で行けるな

で、駅員に迷惑はかけるなよ。

はげど、ここは日本だ、アメリカみたいなことすんな

>>110 〇ﾉ屋がJRWFSNの言う事を聞かなくなったので売店を召し上げられたらしいよ

めしだけにめし上げられたとは・・・うまいこというぢゃねーか。

東京スレが新スレに移行したので報告

【Wiki】東京近郊区間大回り乗車スレ14【新設】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1253221276/

>>113
大回りで敦賀まで乗れるってことですか？
特急料金だけ別途払えばいいんですか？

>>123
そういう事。
で、そのまま普通で塩津まで戻ってってやつ。

>>98>>108
大回り中にイコやん駅名ストラップ購入や駅スタンプ押すのに外に出さし
てもらったことあるよ。ほとんどの駅員は出さしてくれた。
中には精算しろというのもいたけど。
荒れるといけないのでsageで

近江今津なら5回程外に出してもらうように頼んだことがあるが全て許可してくれたが…
因みに最近は1週間前。その前は3ヶ月前だっけな…

>>123>>124
分岐特例使っても、大回りで敦賀まではいけないよ
>113の車掌は、自分の会社の規則も把握してなかっただけ

ええ歳こいて
したり顔で「JRの旅規が」とか得意気に駅員にかみつくヲタほど
みっともないものはない

「規則だ」としたり顔で誤った扱いをするタコ駅員はもっとみっともない

例外を自慢せんでもええから。

規則を守れない鉄オタほど
ぶざままものはない

>>127
分岐特例ではみだす区間も近郊区間内に収まってる必要があるんだよな。

>>126
そういうことは書かない方がいいよ。
少なくとも具体的には。
本来はルール違反だし、融通が利かなくなっちゃうよ。

>>100-103
(ちょっと亀だが、)問答無用でダメ。
日根野で途中下車が出来る切符なら別途関空往復は問題無いけど、
(ry

>>116
相手がバカ駅員なら仕方ないだろうに。
非ヲタなら駅員に何言われても｢そーなのかー｣で済むんだろうけどな

乗車券を見せていないという可能性も。
18切符期間以外だと特急券だけ見せても、乗車券を要求されないこともあるし。

>>135
それは「〜することもある」というかなり曖昧な所だからなぁ…orz

8/2に近江今津の改札で指をくるくるさせて小さいきっぷ駅員に見せながらボソボソ言ってた薄汚い中年がいたが
ほんとに>>126みたいな奴いるんだな…
大回りは否定しないが、観覧車に乗ったら戻ってくるまで大人しくしとけみっともない、と思ったよ

>>120　有り難うございます.
あの経木のにおいの弁当がなつかしくて
買おうと思ったんやけど残念・・・

今日、塚口-谷川-加古川-近江塩津-草津-柘植-加茂-
奈良-高田-王寺-放出-加島

で大回りしたけど、意外と始発に乗っている
人の多さに驚いた。時間の関係で、和歌山線
は回れなかったけど。初めて湖北のおはなし
食べた。旨かった。

>>139
「湖北のおはなし」今ぐぐったけどおいしそうですね。

電車賃おもっきりケチってるからな
駅弁くらい買わないとな
大阪駅や京都駅はめぼしい駅弁ないけどorz

湖北のおはなしなぁ…俺には一寸味が濃すぎた^^；
あの味がもう少し薄ければ文句無しだが。

>>141
京都は駅弁より立ち食いのほうじゃね？

質問です！！
一区間のキップを買い、大回り乗車をしようと思うんですが、
途中の区間は特急(指定席)に乗りたいんですが、可能でしょうか？

特急に乗る場合は特急の乗車区間のキップがなくてはいけないのでしょうか？

>>142
だな
立ち食いうどん二軒あるしな

>>143
一区間の切符＋特急券で行けるよ

>>144
三軒か四軒じゃなかった？

>>143
その気になりゃ､区間の切符＋特急･寝台券で
トワイライトEXPの展望スイートも可能だぞｗ

>>145-146
そうなんですか。
夢が膨らむw

ちなみに、１周できれば、どこでもいいのでしょうか？
それとも、特定区間からスタートしないとダメとか？

やりたいのは、博多から小倉までの乗車券を購入し、
久留米・大分を経由して小倉に行きたいんです。
博多から久留米経由で大分まで特急を利用します。

博多〜小倉までの運賃は1,250円。
久留米・大分経由だと５千円程度するのではないでしょうか？

所要時間を見ても最短４５分、久留米・大分経由だと最短５時間程度だと思います。

どうでしょう。この構想。可能でしょうか？

http://www.yoyaku.jrkyushu.co.jp/jrk/reserve/route/pc/Top/nologin.do　←路線図

>>147
まて、それは違うぞ。
特定区間外に出た瞬間、実費負担だ。
鹿児島本線で博多から南下なら、原田で筑豊本線に乗り換えるしかない。

>>147
みたいな質問、前にもどっかで見たぞ

>>148
まじで？！！

困ったなぁー。
特定区間がやはりあるんですね。
寝台列車にも乗れるということはどこでもいいかと思った。
普通に乗車券を買うしかなさそうですね。

なぜ、特定区間だとそういう特殊のことができるのですか？

>>150

>>92みたいな感じ。
行き方が複数あるから、いちいち計算するのがめんどくさい。
券売機の路線図での表示方法も見難くなりすぎるから。

>>151
わかった気がします。

つまりキップにも経由が書かれるから
この場合は遠回りできないということですね。

>>151
やっぱりわからなくなってきました。

では、九州の特定区間
博多から隣の駅のキップを購入し、
久留米・大分・小倉経由で博多の隣の駅まで行くなら可能ですか？

>>153
だから時刻表のピンクのページ嫁
出来るのは博多→原田→折尾→吉塚など、エリア内のみ

>>153
無理。
特定区間というか、福岡近郊区間は鳥栖まで。そこから先は普通の運賃になる。
鳥栖に着いた時点で降りるしかなくなるから、原田から筑豊本線で直方方面に抜けるしかない。

うひっ！ここは大阪近郊区間大回り乗車のスレですやんｗ

>>153
今のあなたには、大回りは無理です。

まず最初に、時刻表のピンクのページなり、ＪＲ各社の
サイトを見るなりして、大回りが何故出来るのか、とか
どの範囲なら出来るのか、とかを確認する事が先決です。

最初に規則を理解して下さい。

>>154-157

夢見すぎたようです。
まじめに普通乗車券で行こうと思います。
フリーキップ！！と思いましたが、特急乗れないので断念。
シロウトに付き合っていただきありがとうございました。

大阪ー奈良でも
昔は関西線経由か片町線経由か奈良線経由かで
運賃違ったよね？
90年代は

90年代なら既に大阪近郊区間に入ってるから最短距離で計算するのでは？
片町線の木津―長尾間が電化する前に、西九条→大阪の乗車券を買って、
西九条→天王寺→奈良→木津→長尾→京橋→大阪の区間を大回りしました。
奈良駅で精宏軒の駅弁を買って、木津で乗り換えたキハ58の車内で食べている時に、
車掌が検札に来たから、最短距離の乗車券を見せて大回りを説明しました。
電化後の片町線の車内はロングシートで駅弁とか食べられる環境ではないし、
精宏軒も廃業してしまった今となっては良い思い出となりました。

大阪近郊区間は、1997年に東西線・福知山線尼崎宝塚間を追加、翌年に湖西・和歌山線等色々追加させて今の形になったらしい。

区間がだんだん増えていってるんですね。
紀伊半島一周が追加されるのが楽しみです。

関東が凄いことになってるが、こっちも嵯峨野線や播但線エリアまで入れて欲しいわ

その当時に回って琵琶湖北半分でえらい目にあったのが懐かしいｗ
気候やら電車の少なさやらでここは決して関西じゃない、北陸そのものだと痛感した。
今はどこの路線も便利になったものだが関西線がまだまだ変わらないのが嬉しくもある。

>>163
関東はついに東北まで行っちゃってるしなｗ
>>164
交流時代の北陸線はネックだったよな…

>>164
この特例が最短時間での目的地までの利便性を図る趣旨であれば、亀山は会社が変わるから無理だとしても福知山と和田山は入れて欲しいよなあ。

>>165
敦賀方面に行かないで湖北を逆Ｕ字で運行していたのと、食パンだらけのローカル感が何とも言えなかった。

福知山と和田山まで近郊区間に入れろって？
最短きっぷで大回りする奴は良いかも知れないが、
101�qを超えても途中下車できないから反対だな。

東京近郊区間なんて300km超えても途中下車できなかったりするんだぜ
その代わりなのか、途中下車できなくてもほとんど困らないほどに駅ナカが充実しているが

80年夏ダイヤの時刻表を持ってるけど
東海道山陽本線　西明石〜京都
奈良線　京都〜奈良　関西線　木津〜湊町
和歌山線　王寺〜高田　桜井線　奈良〜高田
阪和線　天王寺〜和歌山　羽衣支線　鳳〜東羽衣
片町線　片町〜木津
大阪環状線　全線　桜島線　西九条〜桜島
当時もこの区間内は最短料金で計算って事になってるわ

そういえば、子どもの頃は和歌山線と関西本線で２つの運賃が表示されてたな。
伊賀上野方面で「安いけど片町線経由はないわ」と思った記憶がある。
あれは18年くらい前かな。

昔の湖西線近江今津以北は一日数本だったしな
今の加古川線西脇市以北よりずっと少ない

エリア拡大があるとしたら、谷川−福知山−園部と近江塩津−敦賀かな。
これに、綾部−西舞鶴−敦賀、姫路−和田山−福知山が加われば、
18きっぷ廃止でもいいかもｗ

なんか知らんがリニアのニュー速スレで
大回り厨が叩かれてたぞ。JRもあんな規則やめろとか。

ほんとおまいら空気の如く行義よくしろよ

まあ叩かれてたというより「俺こんな規則知ってるぞ」
と言いたいだけのレスかも知れんが↓↓

58:名無しさん＠十周年 :2009/09/27(日) 08:09:53 ID:SzHvoc/20 (1) IDAAﾚｽ
青春１８切符でシコシコと大阪東京を往復している俺には全く関係の無い話。

73:名無しさん＠十周年 :2009/09/27(日) 08:14:59 ID:zIG5HSrKO (2) IDAAﾚｽ
>>58
まだ許せるが、隣駅までの切符で関東近辺一周してくる馬鹿だけは氏ぬべき。

99:名無しさん＠十周年 :2009/09/27(日) 08:21:30 ID:/HIQXSPgO (1) IDAAﾚｽ
>>73
あれはJRの規定がバカなだけやん。
最短距離と実距離の差が３０km以上の場合は差額取るとか決めときゃ良かろうに。

実距離とかやるとしたら駅員や車掌さん、計算するの滅茶苦茶めんどくさいだろうなｗ

特例を無くすと
自動券売機の画面が大変ややこしくなる
じじ ばば が買えなくなる

ってことだぬ

>>177
それに加えて操作する時間が長くなり、行列ができる。
それを嫌ってＩＣＯＣＡを買う人が増加…ＥＴＣみたいだなｗ

特例が無くなって大回り不可になっても、
長距離きっぷで途中下車不可の弊害だけが残ることになる。

>>164 >>167
大回りで食パンに乗るのが好きだった。。

実乗経路計算を徹底するならICOCAもそうせんと意味がない
しかしどうやって？

>>179
長距離きっぷの途中下車とどう関係あるの？

>>182
「近郊区間内で完結する乗車券では、100kmを超えていても途中下車できない」
という規約がある。

旧人類のオレは鉄に復活して、北びわこ号を撮影しに行く時に途中下車不可の件を窓口で、言われて木之本も新疋田も同じ運賃だからと、新疋田までのきっぷをすすめられて、それに従った。

近江塩津までが近郊区間になったことを知らなかった。

実害はなかったが、屈辱感を味わった。

>>183
なんかよくわからんようなわかったような…
いくらでも変更に応じて調整のたやすい規則のような

>>184
完全スレチだが
北びわこ号とかあんなでっけぇ化け物機関車が
米原あたりをまだ走ってるとな!?
見た事ないんだがすげーな。線路のレール歪みそうな迫力

>>185
>>179の言っている事はおかしいから気にしなくていいんじゃないか？
近郊区間が無くなれば１００�`以上は途中下車もできるし。

西戸崎-香椎-長者原
長者原-吉塚-博多
博多-原田
原田-桂川-新飯塚
新飯塚-田川後藤寺-城野-西小倉
西小倉-折尾-九産大前
このルートなら\360でいける。
鹿児島線の快速に乗る時は、赤間〜東郷付近で検札を頑張ってね。


スレ違いなのでsage

>>185
俺もヲタなので少し言わせてもらうと
SL北びわこ号は乗るだけなら，うひっっても乗車は可能。

ただ，検札時に切符を出すと一瞬，場が凍るからそれは覚悟ｗ

あと，北びわこで使ってる機関車はSLの中でも軽い方の奴なんだとさ。

>>188
そうそう。
北びわこ乗車を大回り経路の一部に取り入れることは可能。

北びわこを沿線から撮影のために途中下車は不可。
オイラは天王寺から木之本のきっぷを買って100km以上だから、途中下車しながら撮影しようと思ったが、近郊区間内で完結するきっぷでは途中下車不可だよ、という例のおはなし。
雷鳥は大回りで全部駅撮りでA01〜A10まで撮りためた。

>>185
北びわこは11月にほぼ毎週日曜日に走るから興味があればどうぞ。

んじゃ蒸気機関車板に帰るわ。ﾊﾞｲｷｭｰ

福井→サンダーバード→大阪→大和路快速→奈良→柘植→草津→米原
この経路で大回りする場合、乗車券　福井→近江塩津　近江塩津→米原　特急券　福井→大阪でいいのですか？

回数券や昼特切符は大阪駅のかわりに北新地からでも利用可能？

>>190
前にそれしようと思って車掌に聞いたら無理なんだってさorz

でも近郊区間内の乗車券だからいけるはずなんだけど，なんでだろな？

>>191
普通回数券は大回り可だけど、昼得は大回り不可ですよ。

>>192
近郊区間外〜A駅（近郊区間）＆A駅（近郊区間）〜B駅（近郊区間）
の組み合わせは不可ですよね。

>>191
大阪環状線の京橋 - 大阪間、またはJR神戸線の大阪 - 尼崎間に有効な
定期券・回数券・昼間特割きっぷでは、大阪駅と同一駅扱いとして
北新地駅でも乗り降りできる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%9C%B0%E9%A7%85

>>193-194
ありがとう
つまり三ノ宮ー大阪間の普通回数券なら大回りイタしたあと北新地で下車も出来るんですね。

きっぷスレがないので、ここで質問させてください。
ここの皆さんなら詳しそうなので。

今度、広島から門司港まで行こうと思うんですが、
新幹線で行くと　乗車券3,570円、自由席特急券3,250円
在来線で行くと　乗車券3,610円
不思議に感じませんか？
新幹線からの方が安いですが、
新幹線から在来線の乗換が小倉です。
在来線だと、門司で乗換です。
門司港に行くには、小倉の方が遠い。
一旦遠いほうに行ったのにそっちの方が安い。なぜ？

新幹線の走行距離で計算してるとか？
それが正しかったら、乗車券と新幹線特急券を別で発行したら高くなるということ？
もしかしてきっぷ表示が小倉(市内)になっているとか？
真実が判る方はいますか？

>>196
関係ない話かも知れませんが大阪から尾道行く時に岡山にも少し用事があって
大阪-岡山と岡山-尾道のように切符を買って乗り継いだら
2000円くらい安かった記憶がある

>>196
スレに関係ない質問なのでこっちでどうぞ

//// 鉄道板・質問スレッドPart134////
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524424/

あなたが書いてる文の中に既にヒントは入っている
公式なり時刻表のピンクのページなりを調べれば分かることだよ

うひっ！今日はここまで読みましたやんｗ

>>190 >>192-193
なぜ駄目なんだ？おｋだと思うが…

>>192の車掌って、｢大回りじゃ特急には乗れません｣
とかいうアホ車掌じゃないのか？

>>200
アホはお前じゃ！
大回り（近郊）区間外からの大回り、近郊区間外への大回りは不可能じゃ

>>201
彼はその理由を聞いているだけじゃ？
一応切符上は近郊区間内から始まるようにしているし。

>>201
近江塩津で一旦下車しないからダメってことか？
じゃあ、切符や定期を分割して利用するのはダメってことか？

それとも特急券１枚で複数の切符が問題なのか？

>>201
意味不明。
塩津で乗車券分割してる以上、近郊区間内から近郊区間内への大回り
(つまりﾌﾂｰの大回り)になるわけだが。

こんな事ピンクのページに書いてあるわけ無いしねぇ
乗車券分割でなんか引っかかるのか。

>197
その分割やと\90しか安くならんよ？(しかも岡山〜尾道は途中下車不可)

>190
[敦賀]\230と[近江塩津〜米原]\570のMV券の分割でも無理かい？

規則スレで聞けよ

>>206
あれ…？勿論在来線で新幹線なしの場合ですが。
記憶違いかなぁ('A`)

>203
>切符や定期を分割して利用
それはいけるけど？
自特＋天王寺\190>昼得大阪〜三ノ宮/元町で、スーパーはくとに乗れますが？
天王寺〜\210>新幹自特＋新大阪〜西明石の普通回数も勿論可能

ウチの連れで亀山〜姫路で普通乗車券を9枚くらいに分けて買った奴が居る
(京都からスーパーはくとに乗った時の検札で、車掌がひいてた)

>>209
あほ？
日本語おｋ？

>>208
大阪〜尾道 254.9km \4,310
大阪〜岡山 176.5km \2,940(相生を越えた区間から途中下車可)
尾道〜岡山 78.4km \1,280(100km切ってるので途中下車前途無効)

岡山以西で楽しみたいなら
大阪〜曽根・曽根〜尾道で切符を購入すると\90安いし相生〜尾道で途中下車可能

>>211
kwskサンクスですm(_ _)m
どうやら完全な記憶違いのようですたorz
大阪からだと相生が境目という事ですなｗ
今後の参考にします

こんなん出ましたけど。

大阪⇒神戸 390円
神戸⇒明石 290円
明石⇒土山 230円
土山⇒はりま勝原 480円
はりま勝原⇒尾道 2520円
計3910円

参考：ttp://bunkatsu.info/cpg.cgi

>>211>相生を越えた区間から途中下車可>相生〜尾道で途中下車可
発着のどちらかが大都市近郊区間からはずれてて100キロ超のきっぷなら、どの駅でも途中下車できますよー

例：大阪〜曽根・曽根〜尾道で切符を購入すると\90安いし『ひめじ別所』〜尾道で途中下車可能

>>213
細か杉w

>>213
これは久々にクソワロタｗｗｗ

>>214
スレチですがこの区間で一度途中下車してみたいのは三石ですな
山と山に囲まれて駅前はレンガの煙突の工場しかない
あの辺りはどうなっとるんだと通過する度思う

なんか凄い親切なスレになってるなｗ

近鉄河内永和→西大寺→八木→布施と大回りしてきた。
花園〜東花園の距離の短さは異常。
瓢箪山〜石切の33.3〜35.7‰の登坂は相変わらず凄いな。
ぽっぽアベニューのびっくりラーメンがなくなってて悲しかった。

>>219
近鉄大回りですか乙
瓢箪山とか生駒山あたりはいいな〜
いつか一度降りて山登りしてみたい

月曜日久々に大回りする予定だけど
天気が良くなさそう。和歌山線はやめておくか。。。

>>221
今週はやめといたほうがいい。

鉄道之日切符があるから？

ヒント 台風

コロッケは買っておくべき

風速規制が厳しくなってから初の台風接近だからねー、どのくらい運休でるのか予想がつかない。

8日9時までに奈良・和歌山・大阪が暴風域に入る確率は２０％弱か…
台風が上陸したら久しぶりだな。

去年は全く上陸しなかったんだったっけ？

近鉄大回りは、石切〜枚岡の夜景に限るねぇ

>>228
だな。

近鉄だとスレチになるのかもしれないが…
大阪阿部野橋〜橿原神宮前〜大和西大寺〜鶴橋の特急料金＋運賃っていくらかわかる人いる？
近鉄で調べたらエラーになるんだが…

近鉄って大回りできるん？

俺が大きな間違いをしているっぽいが…
教えてくれ。

>>230
つttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/unchin/unchin.html#gojousyakeiro

阪急大回りもあるでよ

>>224
おいしいコロッケ屋さんがあるんですか？

>>232
阪急は遠回りしたほうが早く着くと言う何とも摩訶不思議なものだよなw

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　コロッケ！コロッケ！
　⊂彡

>>229
手持ちの近鉄時刻表の青のページによると
大阪阿部野橋〜橿原神宮前〜大和西大寺〜鶴橋の
乗車経路は88.8kmで加算経路は含まれていないが
布施〜大和八木〜大和西大寺の環状経路が含まれているから
指定の無い限り料金計算は短い区間の
大阪阿部野橋〜橿原神宮前〜大和八木〜鶴橋の76.7kmで
運賃は1110円になる

特急券はこの経路の直通特急がないから乗り継ぎ適用（30分以内に乗り継ぎ）で
利用ｷﾛ88.8kmの1280円

改札内にコロッケ屋さんがあるのはどこですか？

>>236
サンクス。88.8km…目出度い数字だなw
で、今日大回りは行くなよ〜。加古川線など色々止まってるらしい

難波〜あべの橋の運賃って、今も\1,110でいけるんやね。

代行バス出てるのなら行きたいんだけどな〜

明日大回り行ってみます。

241はいいやつだったのに

あの日 大回りさえしなければ…

姫路えきそば、カレーえきそば登場。
\420ナリ。

あと、姫路駅改札内に吉野家できた。

はみ出し区間だが、何かの折に利用してくれたまへ。

>>243
数日前に鉄道の日切符で姫路で下車した。確かに吉野家あった。五年ぶり位に姫路駅で降りたらたまげたわ。
それまでの良い意味での地方都市のうらぶれ感が全く無くて、プチ京都駅みたいになってるｗ
ひどく過疎ってるわけではなく、たまに人とぶつかりそうな程度のあの昭和のにおいが無くなってたのは複雑だ。
この十数年で巨大駅では京都、名古屋、岡山、姫路と現代風に変わってきたが大阪はもう少しだし、かろうじて天王寺が垢抜けないかな。

>>243
検札が無ければ

明石駅構内にもあるから、大回りのときはそこですますかな。麺家もあるしね。
姫路の吉野家はもっぱら18切符でお世話になるｗ

奈良も高架化されて風情がなくなったな…

新大阪で乗り換え通路にあるうどん屋さんに寄りました。
コロッケうどんがあったのでいただきましたが
以前大阪駅環状線ホームにあったうどん屋さんのコロッケうどんのほうがおいしかったな。

新大阪から三ノ宮までの乗車券と新大阪から京都までの新幹線特定特急券を
新大阪駅の新幹線の自動改札機に試しに突っ込んでみたんだけどちゃんと通れたよ

駅員とバトルになると思ってただけに意外だった


新大阪→京都→木津→尼崎→三ノ宮

>>245
神戸線内は検札は無いでしょ。
とかいいながら俺は大阪から乗った丹波路快速がガラガラでビビって尼崎で降りたけどｗ

で、今度の日曜一日かけて大回りしようと思うんだけど、帰って手洗いうがいをしっかりやればインフルにはかからんよね？

>>249
新大阪−京都と新大阪−三ノ宮は運賃同じだからね。

>>250
年に１回ほどあるから怖いｗ

>>252
漏れ、頻繁に明石まで逝くんですけど(((゜д゜;)))

姫路も冒険しようかと思ってるんですけど(((゜д゜;)))

>>250
ちゃんとルール内の切符を持っていれば何があろうと問題なし！
ただ、丹波ルートはごくごく一部のベスト乗り継ぎ以外は谷川で1時間、西脇で30分の修行になるからそっちのほうがネックだ。
加古川線は車両は快適なだけにこれは残念。能勢電の阪急乗り入れみたいに、播磨路快速谷川発山陽本線を設定してくれよｗ

>>254
あれ、そんなに修行あったっけ？
あんまりそんなイメージはなかったんだけど…。

加古川ルートは谷川や篠山口に着いてサンパチに出会った時に変な感動があったな。
塩津ルートの419と急行型といい、車種的に味気なくなりつつあるよな…

>>253
気持は分かるがやめとけって。そういう不正の積み重ねがルール改悪につながる。18切符までガマンだ！それにあの駅は外に出てこそ面白い。
でも、気持は分かるぞ。痛いほど分かる。どう考えても敦賀は俺を呼んでる気がするし、亀山のラブコールも感じる。亀岡なんかは保津峡と嵐山が一体となって誘惑してくる…。

>>255
自分の場合、特急や急行以外で客室と乗降口を分けたデッキがある車両に何故か興奮するんだな。近郊区間ではもう無くなったかな。

>>257　激しく同感！！

それと広告のほとんど無い車両も興奮する。

>>258
田舎の駅の広告で、異常に古い状態のままで住所が「何々駅前」だけのものとか。

うひっ！怖い怖い (((゜д゜;)))

>>260
秋の１日乗り放題切符で暴れようと思う(((゜д゜;)))
湖西線、嵯峨野線、神戸線で降りてみたい駅がいっぱいある。
こんなことを１日でできるのも新快速様のおかげですなー

安価先は>>256でした。

>>256
>どう考えても敦賀は俺を呼んでる気がするし、
あれは俺だけじゃなくてみんなの意見なのかやっぱりｗ

近江塩津の1分乗り換えってなんなの？いつも時刻表見てびびる

対向ホームの時もあれば、階段くぐらんといけへんときもあるから
やっぱり、進行一番後ろの車両に乗っとくのが良いかも…

夏の、近江塩津のトンネルが大好きなんだけど、みんなはどうでっか？

神戸線は新快速だとまれに検札あるな
昔は大和路快速（久宝寺通過時代）も検札あったんだぜ？

>>265
赤ライン113系時代の天王寺〜王寺ノンストップ快速はちょっとした旅気分だった。
まだ硬券もあった。
百済貨物駅、竜華操車場、河内堅上の石灰石ホッパ貨物側線、トンネル、鉄橋、ヂーゼル車多数の王寺構内など。

桜井線のキハユニ16という湘南二枚窓の珍車にもよく乗った。バス窓だったような。

>>266
はげど

>>265
あったね。
特に亀山連絡の快速だとほぼ来てた記憶がある。
久宝寺停車が始まってもたまに来てたから、4+2の2連の方は避けてたｗ

ちょっと大阪→新大阪の切符とライナー券買って、大阪→（381系やまとじライナー）→木津→京都→新大阪と乗ってくる。

新快速って検札あるんか？ｗ

大和路快速は久宝寺→王寺で検札してる事はまだあるけど…

近江塩津ー米原間や
米原ー近江八幡辺りでもまれに検札あり
新快速
近江舞子→近江塩津間は結構あるな
大回り客対策？

今日近江舞子で⇔した漏れは勝ち組

本数も減るしね

⇔すんな

隠語ワロタｗ

書き込みは多いのになんでこんなに下がってるんだかｗ
>>264
あそこ、気持ち良いよなｗ　あそこに椅子があれば１日中いられそう…

湖西線の駅でのひとときは神

ただし弁当とお茶はあらかじめ用意。
ご利用は計画的に。

既出だったらゴメン
時刻表に
大阪市内発着の乗車券で当日中に大阪北新地間の乗り継ぎをする場合に限り途中下車を認める
みたいなことかいてあんだけど、大回りでも可能だよな？
浜川崎みたいに何か食いにいけるかも？

大阪市内発or着の乗車券で大回りすれば可能だよ。

そもそも大阪市内発or着の乗車券で大回りは可能なのか？

とりあえず、首都圏の東京フリーパスは大回り可能ってレスは東京の大回りスレでみかけたが、本当の所は大丈夫なんだろうか？

>>278
それは発駅か着駅が「大阪市内」になってる切符限定じゃないかな？
近郊区間外に出る切符じゃないと大阪市内発にならないから、無理だな。
区間外に出る切符だと、経路を一つに決めないといけないし。

取り敢えずスレ違いだな

>>275

うひっ！そりゃーアソコは気持ちイイですやんｗ

ぉ、うひっ！は柘植だけじゃなく近江塩津にもいるのかｗ

近江舞子が好きだな
昼行くと近所の学校から音楽が流れてくる
平日限定だが

堅田のアナウンスはすごいな。大阪、八尾に負けてない。
さながら、ミナミの妖しげな桃色飲食店の呼び込みが、平和堂の夕方タイムサービス並みだ。

まあ気にせずホーム端でシャッター切ってるけどね。

今日、中くらいの回りでもしてこようかなぁ・・・・・

阪和民だと必然的に和歌山線が入ると言う悲劇　まぁ嫌いじゃないけど　新車が入ると言う噂もあるし　今のうちに乗っておかないと

ロボットみたいなワンマン放送が意外と好きｗ

>>289
そうそう　ニコニコかどっかで古い高山本線の車窓の動画を見ていたんだけど、
あそこもあのワンマン放送だったとは知らなかったｗ　あの放送で富山が聞けるとは
西日本全体ではどのぐらい浸透していたんだろうね　あの放送は

今サンダーバード24号で近江塩津駅を通過したんだがホームにはすげー人だかり

しかも9割がハイカー風のジジババｗ


大回りかな

>>291
じっちゃばっちゃが集団で大回りしてるのよくみかけるねー。なぜかいつも集団。

　大回り乗車で、数年前だと１区間￥１２０円でデットセクション、ス
イッチバック、非電化区間や近江塩津の超ローカル駅での乗り換えなど
いろいろと楽しめた。
　しかし、敦賀までの直流化で湖北のアクセスは良くなったが、デット
セクションが近郊区間から消え、近江塩津に新快速が通る様になって、
超ローカル駅という雰囲気がなくなったし、北宇智のスイッチバックも
ＡＴＳの入れ忘れが多かった為に廃止されて少しつまらなくなった。

>>292
関西だとテレビで大回り乗車を取り上げられる事が多いから、
そのテレビを見たジジババが仲間を誘って大回り乗車ってパターンが多いのかもしれん

>>292
じじばばは一人じゃなくて皆と固まって行動するのが好きだからなぁ
1人で大回りをしている所を見たことがない。

>>291
鉄道の日キップ使ってのジジババ旅行でしょ。
18キップシーズンと同じような。

それと、大回りがテレビで取り上げられることなんてある？
一度も見たことないんだけど。
関東では我孫子の唐揚そば絡みで話題になることはあるけど。

>>297
NHK総合・関西テレビで1回ずつやってるのを見たことがある。
他局もやって沿う…

>>296
そうそう、それとじじばばは通年いるからなぁ…まぁ暇つぶしには最適なんだろうが…

300

格安バスツアーの客層はジジババばかり
その費用すら出せない層が１８や大回りをするのだよ

一区間の切符で大回りってみつかったらキセル扱いされるの？

>>302
規則に沿った乗車ならされない。まあ、その規則を極限まで拡大解釈したのが、いわゆるここで言う大回り乗車のことなので、たった一区間分でここまで移動できることが逆に心配になるのも分かる。
規則の理由からすれば、利用者の勝手を許すのではなく利便性を考慮してのことなので、一線は越えないようにね。
地方線が今とは比較にならないほど不便だった時代からある規則なので、293さんの言うように寂しさ半分うれしさ半分かな。

A駅-B駅の往復乗車券で、
A駅-B駅(通過)-(大回り)-A駅っておｋ？

>>304
俺、大抵はそのパターン。

>>298
MBSのVOICEもお忘れなく
馬野ｱﾅが鉄ちゃん

もうじき紅葉シーズンだから
また大回りをするんじゃね

>>303
今の方が昔よりもますます不便な地方の路線もあるけどな
減便は酷い

近鉄難波→近鉄河内永和を、難波→布施→八木→西大寺→永和ってできますよね？

阪神や山陽線内から乗車した場合もできるのかな？ 例）阪神尼崎→近鉄奈良を、尼崎→難波→布施→八木→奈良とか。

無理

どっちが無理ですか？

今度、留学生向けに英語で大回りの紹介記事を書きたいと思っているのだが、
「大阪近郊区間大回り」は何と訳すのが最適だと思う？

>>311
後者。友達（上本町の駅員）に聞いたことがあるんだが何故か阪神が絡むとアウトらしい。
>>312
留学生に紹介する物が間違えてるような…

>>313
つまり、国際会館−八木−布施−学園前
…ならおｋ？

つまり、近鉄のみの乗車券じゃないと無理ってことやな。

ただ、近鉄の規則には、環状経路を部分乗車する場合って書いてあるから、308の様に、区間外からの乗車券はどやろ？ 例えば、桜井→五位堂を桜井→八木→西大寺→布施→五位堂とか。

環状経路を部分乗車
環状経路のみを部分乗車

>>312
detour-boarding in Osaka suburb
これぐらいしか思いつかなかった。

大阪近郊大回りってどの範囲くらいを大回りしてる？

５〜７時間で周れる範囲

今日は仕事帰りなので
弁天町ー天満の乗車券で
弁天町ー大阪ー京都ー木津ー京橋ー天満のプチをかましてくる
とりあえず麺串で腹ごしらえ

この時間になると検札も来ないかな？

今、園部から大阪に帰ってる最中だが、俺も京都から奈良方面まわって帰ってみよかな

園部って近郊区間だっけか？
じゃなかったら京都で一旦改札出たほうがいいよ
ちなみにもう区間快速奈良行きの中ｗ

>>321
麺串は大回りのオアシス。
まずい米原井筒屋をパスして空腹を我慢しても京都で麺串ランチタイム。
朝は麺屋のモーニングセット。
なんでヨメの作るうどんよりウマく感じるのかな？

>>322
多分来ないだろうけど、まぁ別に不正じゃないから検札の有無はどうでもいいさ。
京田辺の増結作業も今のうちだね

>>323 出た方がいいの？

>>323
山陰線は園部までが近郊区間。

>>326
近郊区間外からの場合（近郊区間内までの場合でも）
経路を指定させられる
たとえば福知山からなら
福知山ー（山陰線）京都ー（奈良線）奈良ー（関西線、大阪環状線西九条経由）大阪
と
つまり大回り不可能

>>326は園部から乗ったんじゃないのか？
…まぁいいか

近郊区間の園部からなら大丈夫なんだけどね
一応ね

色々ありがと。

乗車したのは大阪なんだよね

もちろんメイン？イベントの麺串できつねとかき揚げ入りのうどん食った
やっぱうめーなぁ。あれで400円はかなり得
麺家も好きだけどね。

大阪〜姫路〜福知山〜東舞鶴〜園部〜京都

と乗り継いできた帰り。さすがに疲れてきたわ

次は〜放出〜次は〜放出
もうすぐ旅が終わるな…

明日大回りする

>>333
紀伊半島一周に比べたら可愛いもの…

>>333
いくらかかるんだｗ

>>337 ずっと乗り換えだから切符は大阪から尼崎まで。160円。

>>338
それって不正乗車じゃん

>>338
志村〜キセル！キセル！

>>338
おまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どこがどう｢大回り｣だよｗｗ
少なくとも6000円ぐらい踏み倒してる計算になるんだが

>>338
アレだ
通報される前に、駅に逝って昨日やったこと全部駅員に話して来い!!ｗｗｗｗｗｗｗｗ

一筆書きかっ！

>>338
不正乗車です
本当にありがとうございました

>>338
検札なくてよかったな。二度とするなよ

福知山から園部は名所中の名所なんだけどなぁｗ

>>338
あーあ、やっちまったなぁｗｗｗ
大阪近郊区間外が含まれてるルートだから思いっきり黒だな

　本来なら大阪近郊区間外のような、三重県にある関西線の駅や加古川
線や近江塩津駅付近、和歌山線などのローカル線が、大阪近郊区間に入
れてあるのって、災害などで主要路線の復旧に長期間必要な場合の迂回
路として利用しやすくする為と駅員や車掌などと乗客が揉めないように
するためだよなぁ。
　そして、ＪＲ西日本なら、阪神大震災がなかったら、大阪近郊区間な
んて今よりは狭い範囲にしてるはず。

福知山〜園部、よく検察来なかったな
それとも釣りか…まぁどっちでもええか

仮にこの近郊区間が無かったらどうなってたんだろうねぇ

うひっ！怖いこと言わんといて下さいｗ

ウマッ！
うどん食べて忘れて下さい。

木津→柘植→草津で大回りしたら、柘植で停車中に犬来たよ。

磁気面に検察印押していった・・・

昔ルール詳しくなかった頃に姫路→京都の切符で和田山経由で乗ってしまったことがあるんだ…
検札もひっかからなかったし、OKだと思ってた。
今なら絶対やらんが。

♪〜京橋は〜ええとこでっせ〜♪

>>352
木津駅で学研都市線で停車中に来たこともある。
あれちょっと不意打ちだよなｗ

今朝近江今津で停車中
切符を見せると「どこまで？」と聞かれたので
「大回りです」と答えると切符を返してくれてそのまま立ち去りました

尼崎ー福知山ー鳥取ー津山ー姫路―尼崎と乗った時も検察来なかった。
改札で青春きっぷ検印してたので損した気分だった。

大回りは犯罪じゃないんだから、そんなに検察を怖がらなくても・・・
それに社員を「犬」と呼ぶなんて鉄としていかがなものかと。

>>358
だよね
大回りしている奴みんなが
車掌を疎んじたり侮蔑していると思われたくない

加古川で大回りですって言えば加古川線に乗車できる？ 改札通れるのか？

>>358
そりゃ法務省の特別機関がきたら少なからず緊張する…って、下らないボケは置いといて…
>>360
有人改札は通れる。大回りの一言ですんなりと通してくれるはず。

適切な切符を持っていれば

大阪〜尼崎の切符で、大阪〜加古川〜谷川〜尼崎は無理って事？

無理。
大阪ー塚口なら可能

初乗り運賃の切符では大回りは無理って事？

同じ路線、駅を2度通ってはダメってこと。
先の例だと、1回尼崎通ってるから、谷川から先、塚口迄しか進めない。

さーて、また｢6の字論争｣ですか？ww

>>365
尼崎−加古川−谷川−塚口
…なら、隣駅までの切符であっても｢誰が見ても明らかに可能｣なわけで。

６の字、何回目だろなｗ

大阪→尼崎→京橋→天王寺→西九条と乗車する時に、
大阪−(野田経由)−西九条に有効な定期券で大阪の改札を入場、
西九条の改札口で[大阪→160円区間]の乗車券を提出して
定期券の入場取消を求めるのって不正なのか？

駅員に注意されたんだが、何がダメなのか全く解らん‥‥

んなへそ曲がりなことをせずに素直に大阪→160円区間の切符で入出すればいいだけじゃね？

>>370
まぁそれは確かにそうだｗ
普段ICOCAばっかりだから、つい｢ピッ♪｣と入ってまうんよ

>>371
それなら大阪で入ったICOCA定期をﾋﾟｯてして西九条を出たらいいんじゃないのか？
買った大阪→160円のキップは記念に残しとくなりゴミ箱にポイするなりしてさ。

160円が惜しい、って事か…？

加古川の駅そばの店
駅の中の人と外の人と仕切りがあって同時に営業してるのにかかわらず
カツ丼やカレーライスは駅の外の客にしか注文出来ないのが
げせない…げせなすぐる

>>374
駅構内向けの販売はえきそばだけとか決まってるんじゃないの？
いつの間にか加古川12:41の谷川直通が無くなってる

>>375
なんでそう決める必要あるの?(´・ω・｀)
教えてエロい人

明日大回りに挑戦します。

コースは以下の通りで、8:36〜22:34の予定です。

奈良−桜井−高田−和歌山−天王寺−京橋−尼崎−京都−
塩津−米原−草津−柘植−木津−放出−久宝寺−郡山

１８きっぷで何回か出かけたことはありますが、
丸１日かけて大回りするのは初めてです。

11月はSL北びわこ号の月間だよ〜

蒸気機関車ｦﾀのみんなはもちろん、米原井筒屋が特弁や汽車土瓶を発売することがあるので楽しめるよ。

んじゃ蒸気機関車板に帰るわ。ﾊﾞｲﾋﾞｰ

うひっ！ﾊﾞｲﾋﾞｰｗ

>>376
ＪＲとの契約があるのでは？
比較的閉鎖空間にあるテナントだと、競合を避けたり、サービス内容を確保するために
事前に営業内容を契約している所もあるし。
売上歩合も取られるから原価率の高いものは売りたくないっていう可能性も。

カツ丼は調理に時間がかかるだろうから、トラブル回避のために売りたくないだろうな。
カレーはちょっとわからないけど。

>>380大回り厨に栄養補給をされたくないのだろ

回数券で大回りしたら時間制限で改札はじかれますか？

されないだろ。ICOCAはされると思うけど

普通回数券ならおk
昼特は経路指定されるため不可能
大阪ー京都だと京都線経由のみ

なるほど了解しますた
サンクスですm(_ _)m

今、柘植駅だけど雰囲気ありすぎな駅だな。

最終便に乗って行ってみるともっと雰囲気が増す。

「加茂→柘植→草津」回りの最終便でも、遅延が無ければ大阪までは帰って来れるんだよなぁ……夜中の一時だが。(w

梅田まではいいが
上新庄まで帰れなくなるから困る

徒歩 でﾄﾎﾄﾎ帰る

柘植駅ってワンマン扱いだろ？ 降りる時に運転手に大回りですって回数券見せればオッケーなのか？

ちんちん見せたれ！

>>391
おｋ

昨日の下り新快速で京都から、オイラの隣りに着物美人が座った。
紬の生地か…訪問着だな。大雨なのにカバーも付けずに上品な草履に白足袋が美しい。
ほのかにいい匂いがする。
大阪で下車するつもりが、もったいないので姫路まで乗ってしまった。

JR西日本とウチのヨメにはﾅｲｼｮな。

>>394
西日本には黙っといてやるが嫁には言いに行くぞ。
こんなの聞いたら言いたくて仕方が無いｗ

>>395
今、ヨメとビミョーな空気なので、気晴らしに大回りに逃げ出したんだ。口実は紅葉撮影な。

着物美人は色白でいい匂いだったよ。

土曜に二度目の大回りするわ

みんな、電車賃除いて１回の大回りでいくらくらい予算もって行って使う？
俺お菓子で１５００円くらいかかっちゃうんだけど

もって行く物とかテンプレ作ったら便利じゃないかな

>>397
持っていくものは人それぞれだから作っても無意味だと…

俺は飯代と飲料代で１０００円前後かな〜

お菓子1500円ってどんだけ食うんだよ

途中で買うより、持って出るから
それこそ0円なんて時もある

>>397 明日はどこを回るんだ？

今日は第一土曜だからいいけど、
第二土曜なんかに柘植に行ったら‥‥

行ったら？

うひっ！怖いこと聞かんといて下さいｗ

天気もいいので琵琶湖まわってくるわ

>>405
後1〜2週間後に行ったら紅葉がきれいだろうなぁ…
ラッセル撮りに行く序に大回りしたが、まだ早かった…

>>406　今日ってラッセル試運転なんてあったっけ？

うひっ！ラッセラ〜ラッセラ〜ｗ

>>408
青森まで大阪近郊区間を延ばせ、と？w

>>409
終電までに大回り完了出来ない＝乗越運賃が凄い事にww

姫路〜福知山〜園部、福知山〜篠山口 も大阪近郊にいれてくれ


土曜日、湖西線の車内アナウンスで｢大阪近郊大回りの方は近江塩津で乗り換えです｣って流れた。

新大阪8:16発−近江今津9:16着の特急ってサンダーバード車両になったの？
雷鳥車両は新快速より乗り心地悪いから嫌だけど、サンダーバード車両なら大回りで乗りたい。

大回りで米原に着くと岐阜方面への電車に乗りたくなります。

福知山・敦賀・亀山が俺を呼んでいる…

福知山は呼ばれたって何も無いぞ。だだっ広いだけで味が無い。

>>412
１０月のダイヤ改正で、雷鳥5号はサンダーバード5号に置き換わりました。

>>411
俺、左回りしかしたことないから(左回りが好き)そんな放送聞いたことねー…



東海道本線ェ…山陽本線ェ…紀伊本線ェ…



ところで１day切符使った人います？

俺は時計回りしかしたことないな
湖西線
だんだん田舎に突入していく感じがいい

>>414
岡山･大垣ﾓﾅｰ


ってか、どのみち大回りだから改札出れないじゃんって言うw

先週５日に秋の１ＤＡＹ・パスを使ってラッセル車の撮影に行った際に近江中庄から乗った新快速車内での車掌のアナウンスは>>411の言う通りに放送していた

昨年８月にお出かけパスのワイド版を使って湖西線を利用したけどこんな放送は今回初めて聞いたわ

皆様方に質問があります。米原→近江塩津方面と米原→京都→大阪方面の車掌が検札はあるのですか？

>>417
わたしのワタシの彼は〜左利き。

うひっ♥

ｳﾎｯ

昨日思い付きで天王寺を１２：３０頃に出る大和路快速に飛び乗ってうひっ！・塩津を回ってきたが、夜の湖西線って何か凄い雰囲気を持ってるな。

>>424
吹雪の夜の湖西線北部はもっと凄いw


さて、今日は関西本線に(ry

>>282
大阪近郊区間内発着で200kmを越える経路の乗車券を買えばよい。
もちろんその経路に応じた運賃計算だから最低でも3,570円するが。
それと、窓口で「補正禁止」を押してとお願いしないといけないかもな。

今日は大回り途中の京都駅でうどん頂きました。
嵯峨野線ホーム近くのうどん屋さんって少し面倒なシステムみたいですね。
普通に食券買って渡してうどんもらう形でいいのに。

>>427
あそこは丸亀製麺と同じシステムだからな。俺は便利だと思うが、味が少し…ね。
やっぱり京都は麺串が一番いいと思う。

麺クラの味は別に普通じゃないか？

学生のオレは盛り付けアレンジが出来ないのでテンカス大量投入で腹を膨らませてるんだけど
他の人はどんな感じの盛り付けしてるのか気になる。。

>>429
特に酷い事もないと思うわぁ。＞味
まぁ普段｢冷｣しか食べないけど

ﾃﾝｶｽ＆ネギ大量投入…もちろん私もやってます(笑)

山陰線ホームのうどん屋のかけうどんはいくら？

今更だが京都駅にあれだけの饂飩屋はいらないと思う…
麺倶楽部は普通の味だけど琵琶湖線ホームの饂飩屋は全部食えなかった…饂飩もそうだが天カスがまずかった。

世界都市京都は　全ての地方から観光客が来る
いろいろな味の饂飩が必要なのがわからない奴ってまだいたんだな
なぜ味覚障害者のおまえに合わせなければならないんだ

>>420
北陸線 米原〜近江塩津間は空いていると稀に検札されることもある。最近あったことないが・・・
東海道線系統は基本的に無いかと。

http://pc.gban.jp/?p=16104.jpg
大回りでサンダーバード５号新大阪→近江今津に乗ってきた
自由席は結構空いてた。(サンクス >>416)

http://pc.gban.jp/?p=16105.jpg
ついでに学研都市線スタンプラリーしてきた

俺、麺家好きだけどなぁ…。

>>431
280円
但し、ﾌﾞｯｶｹうどん･ザルうどんも同額　←夏には重宝
>>432
麺屋がダメって、アーバンには麺屋多いのにw

確かに、新大阪ホームも弁天町も京橋環状線も明石も麺屋だもんなｗ

他地方から来た人にはぜひ麺屋のうどんを食べて欲しい。
大阪標準の味を出していると思う。

京都の天系は揚げたてだけど油っこい感じはある。
新大阪のは揚げ置きだがまあまあ。オリジナルメニューに欠けるがモーニングセットで利用。
京橋外回りホームの天系が俺ベスト。えび天をいただく時はここ。
麺串は京風うどんか、ナイトタイムの立ち呑み利用がお気に入り。

>>426
MARS.EXEで適当な大阪近郊区間完結の運賃を計算してみたけれど、
200km超えているのに大阪市内ならなかった。
なんでだろう。

>>440
あれ、面白いよなｗ
暇なときに指宿から稚内までやろうとしたんだけど、八代でグチャグチャになってTHE　END

>>441
列車名エイリアスを使うと入力が楽だよ。
経由の欄に「つばめ」やら「のぞみ」やら入力すると赤く表示されて、
計算実行時に自動的に経路展開される。

昨日の夕方の環状線人身事故にはマイった。
乗り継ぎ駅ごとに列車がドアを開けて待っているので、すぐに乗れるんだが動かない。
各駅ごとに列車が玉突き運転だ。
大和路線はとりあえず動きそうな列車に乗ってやれ状態。
はるかは天王寺の渡り線上で孤立状態。
あの人たち飛行機に間に合ったのかなあ。

　　　　　　　_,,..--――--,,..
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　 　　 }ﾞ '"`'" 　　_,,..-"
　 　　 ｀-ー--''"

そろそろ、山間部大回りがキレイな時期になってきた。
和歌山線、どんな感じ？

>>445
・ロングシート
・高校生のマナーが悪い

>>445
１週間前に関西本線に行ったが、ちょうど見ごろだった。
今だと見ごろを過ぎているかもしれない。

京都のうどん屋さんで「京風うどん」いただいてきました。
とてもおいしかったです(^_^)

寒くなってきたら、うどん＞駅弁だネ。
ふうふう。

うどんのおいしい季節だねぇ〜
後は和歌山駅のラーメンかなぁ

大阪駅の改札内にうどん屋がなくなったのが不便。

確かに
新大阪、京橋、天王寺まで行かんといかんもんな

大阪近郊で面白い運用をしてる列車挙げてくれ

そんな物ない

野洲から新快速に変わる普通列車とかそういうのでいい

>>453
平日の本線系統、3414Mとかかい?

今日はじめて大回りやってみました
塚口724→谷川→加古川→近江塩津→米原（小休止）
→草津→柘植→加茂1705→（今日はこれぐらいにしといたるわーてことでｗ）→天王寺\400
はじめは真面目に加島\180で締めくくる予定だったのですが

丹波の山並みに霧が立ち込めてて、そこに陽光が差し込んで、もうこれだけでもやってみて良かったなと

加古川から京都までの混雑は凄まじかった

457つづき
湖西線では初めて琵琶湖の水平線を見た
曇天だったので湖の向こうに見える山並みが水墨画みたいな趣
みぞれ混じりの雨がふっていた
安曇川〜近江今津間のどこかはあれだが、何しかそこらへんで湖に虹が見えた

塩津から米原に向かう沿線でカメラを構えてる人を何人も見た
道中の各駅で「ＳＬ北琵琶湖号」の幕が見えたので、もしかしたらすれ違うかもと期待した
期待通りにすれ違ったのはいいが、一瞬のことで、本当に一瞬のことでしかなかった

米原駅の蕎麦はすきっ腹に染みた
だが駅弁はどの売り場も売り切れであった。残念無念。もう１時間早ければ
今度は天王寺→塚口\400でやってみようと思う

457言い忘れた
近江塩津到着時
「大都市近郊路線大回り乗車の方、お乗換えです」
とのアナウンスがあった
ちょっとニヤっとした

こういう、テンション上がってウキウキしてるのが初々しくて良いよね！

お前の日記帳ではないって言う香具師が居るかもしんないけど、がんばってね。

>>435
なんで大阪からじゃなくて新大阪からサンダーバードに乗ったの？

乗車券が○○→120円だから新大阪が発駅でもないし

大阪からだと100km超えて特急料金が上がるからじゃねーの？

>>456
そういうの

SLの指定券を一人で4枚買ってボックス占領するヲタがいたよ

木ノ本の改札さん、二人では対応できないよ

ムーンライトな○らみたいな
DQNがいるのかよ
車掌さんも大変だな

>>465
同意
しかし伏字は愛嬌？

大回り南ルート（和歌山線）のほう、紅葉はどう？

うひっ！急行かすがの後継の、ムーソライト奈良ですやんｗ

>>468
ムーンラソト奈良歓迎！。

加茂〜柘植も紅葉が見頃ですか？
明日行ってみよう。

>>470
>>447を見る限り見頃は過ぎているかと…

>>470
今日観てきたが、笠置〜大河原あたりの北側斜面は色付いてたね。もう少し赤みが増せば言うこと無しなんだが、地域的にはもっと赤くなるんだろうか？

赤くはならんだろ。
あとは色づきもせず、茶色く腐っていくだけだ。
TVはそれを色補正して「みごとな紅葉です」とか放送してるけど、実態は・・・('A`)

ここ数年、どんどんひどくなる。まともな紅葉なんてもう観られないんじゃないか？

紅葉の時期って一瞬だな〜

2週間前はまだなのかと待ちくたびれていたのにもう過ぎちゃったのか…

なーに、これからすぐ豪雪の近江塩津乗換えの時期になるっ！

紅葉って葉っぱが腐りかけてるだけのそんなに見たいかね

先週の休みに、手原ー柘植ー加茂ー大阪ー山科ー近江塩津ー米原ー草津と行った
湖西線で大回りグループ（おばさん4人、おじいさん、おばさん混在で6〜7人）
の存在にビックリ。しかも車内で飲み放題、食べ放題。酒臭い。

みなさん大回り議論大声でやっていた。

1day切符期限短すぎorz

買う金が今ねーよorz

>>477
TVで紹介されてから、オバハン連中の大回りがいっきに増えた。
関西のオバハンにマナーなんてもんを求めちゃいけません。

大阪−(東海道)→新大阪−(梅田貨物線)→西九条−(大阪環状線外回り)→福島

というルートはOKですか？

>>480

NG

貨物線の新大阪-西九条は東海道から大阪経由
環状線となるから

満員バス車内で脳内大回りしてきます。
次の休みには和歌山線ー桜井線だ。

保守も兼ねて
＞＞481
貨物線の利用が環状線経由になるのは規則のどこに書いているのでしょうか？
（ネットの規則も、時刻表のピンクを見ても分からなかったので）

>>483
梅田貨物線経由の営業キロ設定はないぞ。

>>484
じゃあ>>480が正しいのですね。
ひとつ教えていただきのですが、
上り新快速（大阪→京都方面）に乗っていて新大阪到着前に
下りはるか（関西空港行）ヘの乗車案内放送があるのですが、
それは、別途運賃が必要ということですね。
（たとえば芦屋→関西空港の乗車券で新大阪からはるかに乗る場合）
それはいくら？
軽く、ｽﾚﾁｽﾏｿ…

>>485
塚本以西〜新大阪〜はるかの場合は分岐駅通過の特例が適用されるから、
大阪経由の乗車券で新大阪までのはみ出し乗車可能
(芦屋→関空は大阪経由の75.9km)
>>480は同一経路を通ってるから不可
梅田貨物線経由の場合も大阪経由で計算するため

ﾃｽﾄ

>>486ありがとうございます。
では、塚本→新大阪→（紀伊田辺行乗車）→西九条→福島
はＯＫ？

>>488
アウト。
あそこの貨物線は営業キロの設定がないから便宜的に大阪経由にしているだけなんだっけ。
通過
とにかく分岐駅特例で通過しない限りアウト。

>>489
488です。
分岐駅特例で分岐駅は通過していると思うのですが？
実際>>485で
はるか利用のときは特急券発行してもらっているので・・

>>490
特急の車掌も、分からないところを問い合わせるのは面倒なので、発行してくれることもある。

たとえば、オレの友人は、うひっった時に京都→敦賀の特急券を発券してもらったって言ってるし…

>>490
すまん、勘違いしとった^^;

>>488
大阪〜新大阪の往復乗車はできる。
でも福島〜西九条が重複するから不可じゃない？

天気がいいので今からおおまわり行ってきます。
時間的に北半分（大阪環状線・大和路線より上）だけですが。

ときどき、むしょうにキハ１２０に乗りたくなるんですっ＞＜

>>494
わかるわかるw
SA6Dサウンドと軽快な走りね♪

(大回りじゃないけど)キハ40系＋SA6Dの意外とキビキビした走りも捨て難いが

漏マイラ大回り線の名称締切まもなくだよ！
http://www.jr-odekake.net/navi/sakuraisen/

金が貰えるのか？
ｲﾔｯﾌｳｳｳｳｳｳｳ！！！１１１

今麺串で大好物のダブルトッピング（あげ&かきあげ）うどんを食し快速網干行きで帰還中
223系6連+6連とかいう変な編成だ

＞223系6連+6連とかいう変な編成だ
いや、ﾌﾂｰのJJ快速じゃん…

麺串、22時過ぎでも結構混んでるんだな…

>>500
ビールだけでも可能？つまみはあるの？

>>501
串揚げとかあるよ。
おトクなビールとのセットもある。

>>502
情報ありがとう

>>503
いや、同志だと思ったもんで。

>>501
あったけど、皆うどんorそばだけで酒を呑んでる人はいなかった。
串揚げはつまみじゃなくてトッピングって感じで食べられてたなぁ

>>505
参考にします

新大阪ホームの杵屋さんも呑むだけ不可？

大阪近郊区間でビールが呑めそうな区間って米原ー近江塩津ー近江今津くらいだね
大和路快速なんかで呑むとアル中さんみたいだな。紀州路快速和歌山発は辛うじて
可能かなあ？和歌山線、桜井線は車両がロングだし。

居酒屋列車になるのは車両と沿線風景とが兼ね合わされないとアカンのでムツィ。

近鉄特急なら朝でも可能？昨日通勤に鶴橋まで乗った時、朝なのにラガーロング缶
呑んでいるスーツにネクタイの紳士がいた。

車内で飲酒禁止

呑むために乗る？乗るために呑む？

種村直樹先生と同じです

呑み鉄といえば常磐線か

大阪〜大津間の新快速補助シートでワンカップ飲んでたおっちゃんいたなぁ。

鶴橋のホームでは呑みたくなる香りがムンムンしている。

米原駅で駅弁買って、そのまま近江塩津いく列車の中で食べてたら


　すごいヘンな目で見られた。

>>513
もうあの区間は普通の郊外路線だからな…

>>513
問題無いはず

>>512ホームのニオイだけで缶ビール1本呑めるな

>>513
下り線ならかろうじてOKだと思う。俺たちは便利さと引き換えにふるさとを遠くに追いやってしまったのさ。
車両路線ともに近郊区間でふるさとを感じさせる区間は、もはや加茂〜伊賀上野くらいだろうか？あそこは音でも感じられるな。
とは言いながらも琵琶湖に吹き付ける強風で白波立っている景色と、身近に雪をさわれて冬のプチ北陸体験ができる湖北万歳。

>>517
おれの高校卒業旅行の時なんか田舎の普通列車には灰皿がついていて
合法的に、否、年齢的には違法なんだけどもタバコが吸えるのが珍しくてうれしくて
昭和は遠くになりにけり
いまや関西線のキハ120だってロングシートで、駅弁なんか食えやしない。てか売ってないし

>>457-459の時は木の本→米原間で地元の人らしきおっちゃん３人が酒盛りしてた
缶ビールの栓あけるときのプシュッて音、うらやましくてムカつく

草津線貴生川ーうひっ！間は田舎だぞ
下りならガラガラだから駅弁も酒盛りも可能

>>518
関西線のボックスになってる車両は最高だよ。燃料のにおい、音、縦揺れ横揺れ。内装もカーテンがやたらと重厚で椅子も少し固め。
加古川線のは明るくて少しきれいすぎるな。
>>519
草津線って、自分が慣れてないのもあるかもしれないけど、たまに景色を見ても甲の駅名ばっかりでどのあたりにいるのか分からなくなる。

キハ120あたりは忘年会列車にちょうどよい広さだと思う。トイレもある。残念ながら栓抜きは無い。
揺れで鍋がひっくり返るかも知れんが。

>>518
季節関係なく乗っていてワクワクするのはキハ１２０の区間だけだな。
冬の大雪のときなら米原〜近江塩津〜近江今津くらいも楽しい。
江戸じゃあ２ｃｍもの大雪が降ったとか言って列車とまるのに、数十ｃｍの積雪をかき分けてくる電車が楽しくて。

>>521
そんなあなたに樽見鉄道。一度は乗ってみたい、しし鍋列車。
木曜だけなんだよな、あれ・・・

以前に因美線だったと思うけどそこでもキハ120に乗って感じたが、この車両は移動とかいう日常的なものじゃなく、人生を運んでいる雰囲気がぴったりだなと。
桜井線は路線はなかなかいいのに、車両の中途半端さで損をしてるな。あの本数なら、徹底して国鉄ローカル色を出してニッポンの原点感を出して欲しい。
日々の利用者にとっては迷惑な話だとは思うけどね。

>>523
桜井線沿線風景と重厚な各駅駅舎最高。
ロングシートはあかんで

>>524
特に畝傍とか駅舎はいいみたいだね。天理も一時間に一本とは思えないようなデカいホームだったのに驚いた。
電車から降りて、外から駅を眺めてみたいけど、そう、俺は乗り続けることしか許されない。天理駅でホームに出れても次まで一時間待つ勇気は無いｗ

>>525
同意

桜井線では運賃取りこぼしが多い。ツーマンにすべきです。
慈善事業で列車を走らせているのでは無いのですから

大都市近郊区間で郷愁求めることが
まちがっとるのでは
大都市の近郊って言うくらいだから

>>527
その大都市近郊区間で体験できるわずかな郷愁が好き。

京都〜木津って所々に「複線にしよう」みたいな看板あるけど
線路沿い見てると工事に結構時間かかりそう。

加茂〜伊賀方面乗っていると、「関西本線早期電化を！」とか書いてある。


　そ　れ　を　す　て　る　な　ん　て　と　ん　で　も　な　い　


だが、せめて駅にICOCA改札だけは置いてくれ。
櫟本駅にあるような「ご自由にタッチしてください」みたいなのでいいじゃん・・・

ホリデーシーズンになると、「え？ICOCA使えないの？」とかいうのが後を絶たない。
しかもそういうのに限ってことごとく万札で精算しようとするバカばっかだし・・・・

ICOCAなんてめんどくせー

無料化にしてしまえ！

>>530
だよなー。
加古川線の電化は実に残念だった。

>>531
おまえ馬鹿だろ

高速無料にするぐらいなら、鉄道無料にして欲しかったな

>>534 確かに。ローカル線なんか無料にすればいいんだよ

ローカル線のみ国営化か？ｗ

うひっ！偶には、『うひっ！怖いこと言わんといて下さいｗ』って書いといて下さいｗ

>>534
「JR線普通・快速、どこまで乗っても一日1000円」
良いと思います。

高速料金千円に対抗して
特急料金千円　どこまで乗ってもラッチ内乗換えなら千円
ただし東京大阪近郊区間内特急は千円対象外　
普通運賃はおまえら負担

>>525
畝傍駅最高
昔は畝傍で指定券とって八木から近鉄特急乗った
都内駅で「畝傍」までの乗車券、と行ったらうねび
と読めないらしく時間がかかった記憶がある。京都
からガラガラ急行紀ノ川自由席グリーン車で桜井まで
帰ったような・・？

>>536
その後3セクとなり莫大な赤字を税金で補填。

3300円で快速・普通乗り放題。　特急券、寝台券を別途購入で特急、寝特乗車可能。
なんてのがあったら良いんだけどなぁ…

規模がでかくなり過ぎて最早スレ違いになってないか？w

ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=48601674&comm_id=4605140
大回りは脱法とか書いてるバカが沸いてるぜｗｗｗｗ

>>543
うむ。ここは\120とか\140を話題にするところだ。途中で自販機でも使おうものなら予算が倍になってしまったと猛省するべきところだ。しかしそこは旅ということで、駅うどんや弁当などは旅の目的のひとつとしてアリだろうなｗ

大回りの後は京都駅からタクシーで祇園へ。夜中まで飲み歩く。

これが最高に楽しいね

実際に切符を買うと４、5千円かかるところを140円で行ったのだから
飲み代も気にならない。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8814652
なんとなく愛着があったので。

sage

まもなく訪れる18シーズンは
18乞食VS大回り乞食
の鯛のケツを啜る名勝負が待ってるぜ！

今日は草津線で初めて検札に出会った。
しかも、最後に大阪市内で終わるときに切符を貰おうとしたら、経路を教えてくださいといわれたｗ
最後まで気を抜いちゃいけない。

>>547
いいね〜ｗ

>>550
非常に珍しいね。柘植で関西線ワンマンに逃げられないようにだね

柘植駅務員さんは草津線客には集札するが、関西線ワンマン客にはスルー
これを利用して無賃乗車する客が居る可能性あり。

関西線ワンマンは柘植では車内運賃収受て駅務員対応扱いにするか、柘植
下車客に対しては出場証を交付するかした方がよい。しかし草津線に逃げられる
恐れもあるので、改札対応扱いが良いね。

>>549
大回り乞食は最近、中高年のﾊﾞﾊﾞｧグループが多いから困る。しかもTVで
　Q:改札を出ないと売店がない駅で弁当を購入するには？
　A:改札から店員を大声で呼ぶ
なんて堂々と紹介しやがったから、恥も外聞もないババァどもはこれを実践。
もはや「大回りするならこれをしないと」という定番イベントとなりつつある。

>>550
最近はICOCAが増えたから検札なんてほとんどないがあの地域だけはなぁ。無人駅多いし。
でも大回りするときは経路を印刷（またはメモ）しとくのが常識だろ・・・

てか、そういうときICOCAみせたら？
どこ行くんですかといわれたら、米原（または奈良）とでも言えばいいんじゃね？
簡易リーダでチェックされる？

>>550
どうして大阪市内で下車時、経路確認されたの？車内なら話はわかるがね。

尼崎でも確認されたよ。悪用キセルでも湧いたのかなｗ

>>554
ヒント：エドモンには入場時刻がつく

最後に切符を貰わずに自動改札を通したらいいのでは？

>>557
欲しくなるってのはオレも分かる。
でも、あの吸い込まれる瞬間も気持ちの良いもんだよなｗ

>>552
草津線は柘植発車後にきた。
あえて一番後ろに乗ってたからだけどもｗ

>>554
入場時刻というか、発売時刻が載ってる。
「切符貰ってもいいですか？」で、切符を渡す。
「はい、いいですよ。…っと、これだいぶ時間経ってますね。どうされたんですか？」
の流れ。
大回りですって言って経路を伝えたら、印を押して穴空けて普通にくれた。

>>559
まぁ、そうなるよね。
オレも2回くらいあるわ。

あ、誤解していました
大阪市内というから、発駅ー大阪市内（例えば都区内ー草津、草津線、関西線、奈良、桜井線
和歌山線、阪和線、で天王寺下車）というように考えていました。

純粋に大阪市内の駅、と言うことなのですね

新今宮→大阪→山科→近江塩津→米原→草津→柘植→木津→京橋→天王寺→奈良→高田→和歌山→美章園(総距離500キロ超)

新今宮から美章園の運賃わかります?
120円です
驚く方もいらっしゃるでしょうが、事実ですし違法乗車でもありません
途中下車なしで行きたい放題です
なぜなら、どのルートをたどっても重複移動さえしていなければ、最短距離の区間運賃が適用されるからです

確かに規則上は可能である(「禁止はしていない」がJR西日本は控えるようにアナウンスしています)
そもそも規則の趣旨は遠くの駅へ行くのに複数の経路がある場合(乗り換え案内で多数出てきますが)どちらでもいいですよ、という意味であって、すぐ隣の駅へ行くのに反対回りをして構わないという意味ではありません
あくまで大都市近郊の運賃制度は業務の利便上、セルフサービスにしているという事です（取り締まりを強化したら逆にコストがかかるから）
自分は鉄道マニアではないですが、良識ある鉄道雑誌にも大回りは止めるようにという記載があるらしいです

そのような法の抜け穴(グレーゾーン)をおおっぴらにmixi内で奨励し、声高々に自慢する人が現れたので注意したら、突っかかってきたので「法の抜け穴を利用した脱法行為、違反幇助は止めてほしい」と書き込んだら
逆に他のユーザーから大バッシングを浴びました
自分は正義を貫くために、モラルとして不適当な発言に対し黙ってられなかっただけです
何かおかしい事を言ったでしょうか?

>>555
昔から確認はやってるぞ。
恥ずかしながら15時間以上乗ってヘトヘトになった時に一年前のルートを解説してしまった事がある

>>562
君は真面目なのですね。

気持ちはわかるが、法的に合法な物は何でも有です。
人体に有害なステロイド長期大量投与でも、発癌性があり、
欧米では使用不可の食品添加物でも本邦では合法。
大回り乗車も同じ次元。君が声をあげても無意味です

>>562
確かに大回り乗車をする人の中にはマナーが悪く、堂々と駅員や車掌に文句を言ったりする者もいる。
大回りと称して、実際は何回も重複乗車し、挙句の果てに最後の降車駅では
「大回り乗車です」
などと言って、改札を抜けてしまう者もいる。
実際、そのようにして遠方まで撮影しにきている、と言っていた撮り鉄と遭遇したことがあった。

このような行為を平気で行う者がいるのは非常に残念他ならないが、これはあくまでも一部。
制度を正しく守り、行き過ぎた行動をとらない者も決して少なくはないことを忘れないで貰いたい・・・

訂正
貰いたい　　×
もらいたい　○

釣り乙
釣られ乙

>>562は日記のコピペ。
大回り乗車をチートで脱法行為で公に公表すべきでないモラルのないものと思っている。
更に友人にJRの知り合いがいるらしくその情報を元に、大回りすると機密に基づき罰金が発生する云々と喚いていた。

>>568
機密…罰金…ねぇ。
理解不能だな

ちょっとそいつのページ覗いてみたいんだが、mixiか？

>>569
かなり叩かれながら正論だと言い張った割には証拠隠滅していた
http://pc12.2ch.net/test/read.cgi/sns/1259635994/
に行けば流れはわかる

>>569
JR西日本にまで行ったらしいぞ

>>571読んできたｗ
俺が正しいって何様ｗ
あ、教師見習いの闘神様かｗ

>>569
http://m.mixi.jp/view_diary.pl?id=1358069775&owner_id=14339254&&mfre=1

だってお

>>570-571 >>573
なんぞコイツｗｗｗｗ
>>570のスレでもボロカスｗｗ


ニコ動にも何やら投稿しとるぞ。
sm9035587
携帯からじゃ見れんから、PCの皆さん代わりに見て下さいな。
どーせ自演か捏造だろうけど(笑)

>>574
ニコニコ動画のはそいつが問い合わせた動画ではなくて大回りの正当性をコミュ住民が問い合わせた動画

前に、近江塩津に着くときに「大回り乗車をしている人は、ここで降りてください」って
案内してる車掌がいた。

世の中には、正誤／善悪を完全にわけることはできないことだってあるさ････

歳をとっていくうちに、わかってくるさ。必ず。

>>565
激しく同意

今日、柘植で草津線の最後尾車両に一人で乗ってたら
出発前に車掌（若い兄ちゃん）が検札に来た
一人だけだとわざわざ見に来るんだな

んで見せた切符は［星田⇔放出］（回数券）
えっ？っていう顔をした後
「……これってぐるって回るやつですか？」
「そうです」
「回数券では、───」
「いけるはずですよ」
(´・ω・｀)？　そうだったっけ？ていう顔をした後
「………ご乗車ありがとうございます」
切符に、ハンコ押して帰っていった

やっぱり回数券で大回りするのは滅多にいないという事か

>>573
しかもコイツ単位落として落ちているみたいだなw

>>579
報告おおきに。
普通回数券は可能ですよね。

私は国鉄時代、東福寺ー京都の車内補充券で実行した事があります

>>581
国鉄時代と言わず、今でも時々車補で大回りしてるよ俺ｗ

早朝は時間無いからとりあえず定期で飛び乗って、
車内で京都−西大路往復を買い求めたりとか

　　　 　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
　　.しi 　　r､_） |
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　　 >>562 はわしが育てた
　　　ﾉ　`ｰ―i

今日はじめて大回りしてみた。
尼崎→谷川→加古川→立花という経路。
ビビる気持ちもあるが、加古川の中間改札を通ってみたい衝動に駆られたらのでこのルート。

で、順調に谷川へ。
谷川では1両編成の車両に。車内は女子高生だらけ。おもいっきり車内の空気を吸ってきてやった。
そして、加古川。
やっぱりビビる。

俺「大回りさせてもらってます」とチケットを見せる。
駅員「どーぞ〜」

俺のビビリはなんだったのか？ありがとうJR。
で、立花到着。4時間もたってるので、やはりビビりながら改札機にチケット投入。
なんの問題もなく通してくれた。

ビバ！大回り。そして、ありがとうJR。

しかし・・・やっぱしんどい・・・当分もういいや。

>>584
大回り後には旨いビールで一人祝杯すると良いよ
祝杯のために大回りしたくなる

うぜーｗｗｗテラうぜーｗｗｗ

ウダウダ言う前に俺を逮捕してみろってんだｗｗｗ絶対無理だろうけどなｗｗｗ

↑
誰？

>>579 その回数券ってオッケーなの？

大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例
● 下図のそれぞれの大都市近郊区間内のみを普通乗車券または
回数乗車券
でご利用になる場合は、実際にご乗車になる経路にかかわらず、
最も安くなる経路で計算した運賃で乗車することができます。

http://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html

定期券でのおおまわりは明確にNGだから注意。

当然。
定期は経路が指定された乗車券
だから
同じ理屈で昼特も不可

>>587

鳩山

和歌山線って魅力的なんですが、ロングシートが苦痛。
良い楽しみ方、ありませんかね？

117を狙うか、いっそのこと立ちっぱで和歌山ー奈良間に挑戦するとか

>>587
かい人21面相

けいさつ の あほども え

>593
整理券発行機のそばの席にクロスシート風に座ればおｋ

>>593
JRに就活。
面接で、
(｀・ω・´)「和歌山線の運転手したいです。鉄道の知識あります！」
でおｋ

ＪＲ大阪駅５号ホーム完成　「和」のデザイン
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260443049/l50

和歌山線って、乗ってて楽しい？
まだ南半分（桜井線〜和歌山線〜阪和線）のおおまわりやったことないけど・・・

ディーゼル区間があるわけでもないし、
次々乗り換えるわけでもない。
しいていえば、近江塩津〜大阪のように、ただひたすら乗ってるだけみたいな、なんとも退屈な時間が。

>>599
のどかな風景が良いって位かな
あういう感じの風景はあそこしかないと思う。

和歌山には数回行ったことがあるんだよ、阪和線経由で。
さすがに、みかん畑だらけだったが（時期的なもんもあって）。
関空過ぎるかどうかで風景が一変するのがなんともすごかったが。

こんなサイトみつけた。
http://www.tsuchibuta.com/jr-west/wakayamaline/wakayamaline.htm

なんか中途半端なのどかさだなぁ・・・って感じがする。
ふいんき（ｒｙ）的には、草津線みたいなもんか。

何年前だったか、和歌山線でも真冬は山に雪がかぶってたな。南国とはいえやっぱり昔の秘境高野山もある山なんだなあと。
他の沿線のような山の麓ではなくて、ここは対岸を壁のように感じだから初めてなら長時間も苦にならないと思う。
117系が来たらそれこそ大ラッキーだよ。まあイスのクッションはかなりヘタっているけどねｗ

>>594
時間的に難しいのです。１１７は。立ちっぱなしは有かも。

>>596
気がつきませんでした

>>597
ワロタ
20年前なら有かも。今は顕微鏡共にと仕事しています。

>>599、>>600、>>601
クロスシートなら大都市近郊区間でこれだけ魅力的な区間はないよ。
実際、京都発の急行紀ノ川グリーン車で京都ー和歌山乗った経験が
私を鉄にしたのです。鉄の原点は和歌山線、と言っても過言でない。

>>603
歳バレるぞ。＞急行

>>平成生まれのJR世代人には信じられないでしょうね
奈良腺、桜井線、和歌山線経由京都から和歌山行き。
宇治、奈良、天理、桜井、高田、吉野口、橋本、粉河、岩出停車
4両編成で全車自由席、グリーン車連結。車掌2人とG車用にもう1人。

>>594
和歌山〜奈良かぶりつきは死ねる
粉河･橋本･五条･高田と休憩できるけどね

>>606
来週の休みに向日町ー大阪ー和歌山ー高田ー奈良ー東福寺として
そのあと京阪で祇園に出て楽しもうと思った。しかし和歌山線、」
たのしみなような・・気が重いような・・・

大回り中の140円券を車内改札時に出しても検札印押さないね。
やはり、残したくないのかなあ？

検札にあった区間
今津停車中
塩津ー永原ーマキノ
奈良線快速東福寺手前

最近ではこれ位です


関係ないけど昨日仕事帰りに紀州事快速乗ったとき、堺市到着前に車掌2人が
別々に回ってきた。するとポールスミスのスーツに女性物のロレックスをした
身なりの良い初老男性が席を立って逃げ出した。トイレと反対側の前の方へ。
（車掌は前からきた）私は回数券だったので検札印に期待したが、検札無し。
おっさんは無賃だったのか？

>>608
ばかもーん！そいつがルパンだっ！

ルパン？

うひっ！小粋なアメリカン・ジョークですやんｗ

あばよ〜とっつあ〜んっ！！

無賃送還について

大阪ー和歌山ー高田ー奈良ー京都ー新大阪で大回り中、
途中、天理駅手前で事故。桜井−奈良間不通となったとします。
大阪ー１６０円区間でどうなるのでしょうか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9033016

↑先生怒らないから うｐしたやつ正直に手をあげなさいｗ

大回りはルールを守ってやるべきだ
子供、孫までいる大人が不正をするのは絶対によくない
ロクな教育出来ないよ。高々数千円節約して、子孫の人生を
台無しにする馬鹿には反省してほしい。

近江塩津の一時退場だけは、安全上の問題もあり、待合室待機も
許されるかもしれない

>>615
大回りはルールを守ってやってますがなにか？

一部の中高年集団でタチの悪いヲ客様がおられます

年末年始の大回りは翌日を大きくまたがっても切符通りますかね

>>615
大人とは思えない人が多いよね。
回数券で周るのは
りっぱな違反なのに
大きな顔して周ってるし…。

好みの食べ物が駅構内になければ、食糧事情の問題もあり
きんじょのコンビニへ買い出しする事も許されるかもしれない。

619に釣られそうになったら　>>589を読め

近江塩津はﾗﾁ外にしかトイレない

雪はまだかーーー

　雪降ったら琵琶湖一週しようと思って楽しみにしてんだ。

>>622
マキノあたりで雪による運休。
雪像になった622であった。

>>623
×雪による運休
○風による抑止

>>622
米原でひこにゃんワンカップと雪見うどんだな。

そして駅前温泉。
野洲か尼崎か京都タワーか岸部の新しい温泉ランドか。
冬の旅は120円にこだわらずに気ままに清算下車もオプションかもな。

>>625
尼は極楽湯ってとこか
風呂に入ってるときうるさいのがあれだが…
極楽湯に行くのなら湯の華廊に行くかな…

極楽湯って、どこもほとんど、単なる水道水の沸かし湯であって「温泉」じゃないからなぁ。
わざわざ入りにいくほどのもんでもない。

おおまわり圏内で、駅直結の（駅から出なくてもいい)温泉・・・って・・・皆無だよなぁ・・・

関連スレ更新のお知らせ
【さらば】東京近郊区間大回り乗車スレ15【お好み】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1260407209/

>>627
こら、だめでしょ！雄太君！

>>627
極楽湯って線路沿いのだよな？
あそこ、たしか井戸掘ってたよ

大阪平野はどこでも1〜1.5km掘れば湯が湧くはずだから天然じゃないの？

どなたか
>>618←についてご存知ありませんか('A`)

>>630
あそこは天然だべ。
極楽湯･あま湯ハウス・湯の過労…あそこも増えたものだｗ

俺は加古川線に行くときは湯の過労に行ってる。駅から少し遠いのが欠点だがｗ

>>630、632
何店のことを指してるかわからないが、成分表の掲示あった？

極楽はほとんどの場合、沸かし湯。
まあ、規定上「温泉」を名乗れない、地下水の沸かし湯ってパターンも少しあるにはあるが・・・

>>633
スマン、尼崎店。神崎川を渡ってすぐの所にあるわ。
でっかい画面（あれなんて言うの…）が線路に向けられていて日が沈むと凄くまぶしい所。
成分表は脱衣所にちゃんとある。

近江塩津辺り、今週末に初雪が降りそうだね。積雪まで行けばいいけど。

金曜に降ってくれたらポンバシで漫画買うついでに電車乗れるんだが…

>>635
多分雪は降ると思うよ。
湖西線は強風注意だね。

>>636
定番の『堅田−今津間見合わせ』で、大回り中の奴涙目って流れかｗ
今冬はどれぐらい止まるかねぇ…

>>637
出発駅へ無料で戻れて切符は払戻でラッキーやろ
無料で往復乗車ができる

>>638
問題はそこではないｗ

今考えると琵琶湖一周だけで300�`ほどあるんだろ？大阪−浜松、大阪−広島くらいか、すごい特例だよな

>>638
おいｗｗ

>>640
水増ししすぎｗ 　線路なら一周167.7kmだよ。
大阪→東岡山、大阪→木曽川に相当

>>641
お前、Ｗ使いすぎ

Ｗの悲劇

明日の塩津は大雪だよ

>>642
き、厳しいやっちゃ

>>644
湖北はもう雪降るのか…。
吹雪の夜の永原駅が懐かしい

湖西、草津線スレより。

＞86:2009/12/12(土) 17:51:44 ID:ZQ5akiT00
懐かしの機関車Ｄ５１走る　草津線全線開通１２０周年で：京都新聞
www.kyoto-np.co.jp
草津線１２０周年でＤ５１運行：中日新聞
www.chunichi.co.jp

DD51＋あすかが真相らしいが、いずれにしてもニュースだな。

>>645
夜は経験したことは無いが、新快速が来る前のホームが古かった時代は最果て感があった。二時間も三時間も誰も来ない、電車も停まらない北陸だったぜ。

>>646
もう予約は満席らしいね。

今週の水木金、湖西の雪が凄い順に並べよ

余呉、マキノ、近江塩津かな？似たり寄ったりか。沿線のスキー場も閉鎖されているらしいから、豪雪はなかなか期待できないか。

近江塩津、永原、近江今津〜マキノ…ってところかなぁ
余呉以南は意外と積もらなかったりする時もあるし。

明日は大雪で遅れるかなあ

>>650-651
すみません、文章がおかしかったです。
何曜が一番雪がすごいですか？

>>653
積もるという意味では金曜、降るという意味では木曜、土曜、日曜

それと、後１週間半待ちなさい
気象板の関西積雪スレの住人曰く26日前後に戦後最大の寒波が来るってさ。
結構な雪も降るという…

>>646
お前、w使いすぎｗｗｗ

今日は休みなので和歌山線を計画していたが、予定変更して近江塩津へ。

一応。
近江塩津より和歌山線のほうがいいみたい。

和泉山脈の山が白くなっとるってさ。

>>657
ありがとう

この頃このスレ書き込み多いね〜

大雪降って電車が混乱することにwktkしてるお前らって　(´･ω･`)

>>660
誤解していないか？
雪景色を楽しもう、という事だろう

うひっ！！！！！！

うひっ！！

ぶひっ！！

　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　（ 　　( 　・ω・）
　　しー し─Ｊ

>>664
君は加古川線のダチョウ小屋になぜかいる豚君かい？

>>666
よくそんなレアな風景を知ってるなｗ
オレもこないだ見たけど。

>>661
どっかの東京みたいに、２ｃｍもの記録的大雪がふったくらいで全線運転見合わせとか軟弱な路線じゃないからな。
４０ｃｍまでは平常運転だ。

>>667
だってあそこ、何気に目立たないか？ｗ
いつも通るたびに気になる…

加古川線ってこれか？ｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3131970

>>668
おととしの2月に45cmの積雪でも北びわこ号走らせたもんな。

こっそり無人駅に降りてみた

いかんね

ネット警察に通報だな

こっそり往復してみた。

こっそり草津線カフェオレ車内で駅弁食べてみた

金曜か土曜に湖西線乗るお（　＾ω＾）

こっそり環状線1周以上すると

この時期、寒さをしのぐために西成のおっさんたちが丸一日環状線乗ってグルグルグルグル・・・・

環状線東海道線草津線奈良線関西線をグルグルでも

かけうどんの食券を出したら卵が入ってた。
コッソリと急いでチュルっと。

そういえば九州の小倉駅のかけうどんは葱とかしわがついて来るんだっけ。

明日は琵琶湖一周日和かな…

明日びわ湖一周してくるよ
遅延とかないかな？

おっ、俺も明日琵琶湖行くぞ！

寒さ対策をしましょうね

どうやら比叡の颪もきつくなりそうだから注意しとけよ

滋賀県湖北に大雪警報発令

滋賀県湖北に大雪「警報」


おまいら防寒とかいうレヴェルじゃねーぞｗｗｗｗ

京都−西九条の、のろのろはるかに630円で乗れなくなってしまうとは…

>>687-688
湖北の警報発令の目安って積雪何cm/hだっけ？
>>689
天王寺から乗ったとして、310円アップはきついなw

すまん、自決した。
24時間で50cm…

>>690
貨物線を630円で堪能できる下り列車はオーシャンアロー1本だけに。
しかも、18時半発だから夏じゃないと真っ暗w

明日は最高のチャンスだな

○西九条ー京都
○新大阪ー近江今津
○大阪ー山科

×天王寺ー京都
×大阪ー近江今津
×大阪ー大津
×大阪ー彦根、米原

××新大阪ー米原（幹）

特別急行乗車時には参考に。

>>689
へ？どうして？？何か規則改変があった？

>>695
３月から全便通過へ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20091218_kaisei.pdf

>>694
かにシーズン限定で

三ノ宮−加古川

はまかぜで疾走したい時はこの時期が狙い目。

>>696
>>697
おおきに

>>696
そういうことか、テンキュー！

>>682
正月に食ってくる。月見をたのむとあら不思議、親子うどんに。
18きっぷでな。

日本海側を中心に、トップニュースになるほどの大雪か。

やべぇｗｗｗ　ｗｋｔｋしてきたｗｗｗｗ

スレ違いすいませんが、西九条に止まらなくなるなんて悲しい
仕事帰り、大阪駅の人ゴミと新快速を避けてゆっくり帰れたのに
これからは天王寺から乗らないと仕方がない。非常勤なので職場
の経理に1回ずつ領収書出すのでお金の問題は無いが天王寺まで
戻るのがイヤ。帰宅が３０分遅くなる

>>702
そこまでして乗らなくても・・・

そうだね
しかし環状線から乗り換えて大阪から京都まで新快速乗る帰りのルートは
苦痛。新快速座れない

だぁー亀山連絡の快速加茂行きは一本手前だったのカァ…orz

>>704
つサンダーバード

気象庁のアメダス曰く、余呉50cm、中庄41cmだそうな

彦根あたりから雪が地面にあるのが見えるな〜

北陸線と湖西線雪と大回らーでいっぱいですよ

今日、琵琶湖回ってきたけど、いつもよりかぶりつきが多かったな

485系雷鳥の雪景色最後のシーズンかもな。
行っとこかな。大阪駅のハートインの鍋焼きうどんを買って永原のホームでイワタニで温めて、すすりながらカメラ構えるのも乙なり。

大回り、大回ラー、大回リスト…いや、何でもない

明日、琵琶湖行ってみようかな…近江塩津、どれぐらい積もってた？

うひる、うひラー、うひリスト･･･いやいや、何でもないよ
気にしないでくれ

永原駅は京都から大回りのときは永原行きの場合のみ降りれるの？それとも敦賀行きの場合でも降りてもいいの？

今帰ってきた
近江塩津15�pくらい雪質重し無問題
でも発射が15分遅れ
JR大阪で５分遅れ
ダイヤズタズタでしたが
全般に遅れの量は少なかった
乙

>>713
一応友人駅じゃない…？
>>714
お疲れ〜

誰か〜近江塩津の画像見せてくれ〜ぃ！

>>716
明日でよければアップするけど…

しつこい様で仕方ないが…
一人、ヒトラー、一人スト

このスレの冬祭りを見て久しぶりに琵琶湖を時計回りしてきた。雪すげぇ。やっぱり近江今津から北は一番近い北陸だな。どう見てもいきなり20cmは積もってるんじゃないのか？

>>716
ライブカメラがあるよ。

>>716
そう言うと思ったぜ
オッサンオバハンばっかやったから撮りやすかったで
http://y.upup.be/?EzuKaaUxAb

携帯で非フラッシュだけど…

あと雪だるまがあってワロタ
雪区間は米原〜近江塩津〜近江(今津か舞子か忘れたｗ)
でしたよ

おぉ、今からわくわくしてきた…
滋賀県北部、明日の夕方まで多い所で30cmの積雪の予報。明日は>>720以上に積もってるかな…

>>722
去年か一昨年の大雪の翌日に行ったけど、その時も雪だるまあったw

>>724
何年ものの雪だるまだよ

>>720
天才的に美しいな

>>710

是非、決行日をうｐしてくれ！
俺は、そんなチミを激写したいっ！！！ｗ

明日（正確には今日）、しっかりと撮ってきてみる。
オレはうひらないけど…

>>727
ヒント:強風警報発令日

って永原孤立かｗ
一階待合室がサロンになってて、座布団もある。居心地よし。

永原無人駅扱いなのに真新しい下車印ある。塩津には無いのに。

うひっ！待合室の座布団って、ダニのすくつですやんｗ

一応報告を…
近江塩津は約30センチの積雪。彦根から雪の解け残りを目撃、米原で本格的に積もっている感じだった。木之本20�a程。
湖西線は近江今津につくと雪の姿はなし。辛うじてマキノで解け残りが確認できるほど。

それと近江塩津にいる雪だるまだが、これも一応…
9時半〜10時半に掛けて1.6�b程の雪だるまは首周りを補強･頭をとんがり頭風に改造、目と口を現す為に指で穴を開けておいた。もう1人の方とやってたら楽しいの何の…^^;
ついでに１人じゃ寂しかろうと思って胴と頭が同じぐらい大きい60�aほどのミニ雪だるまを作っておいた。一応丸い形になっていると思うが…形がずれていたら誰か補強を頼む。

報告ありがとう。

そうそう、序に…
駅舎の中の椅子で腰掛けてまっている人全員に「さぞ寒かろう」と、飯処の方々が飯処の中に招いて暖かいお茶を振舞ってくれた。
あれは身に染みたな…

>>734
いい話だね。
こちらまで嬉しくなる。
しかしモラルの低い馬鹿が人の好意を
踏みにじるような事が今後起きないか
心配だね

>>734
雪だるまを改造したり、駅舎に行ったりしたということは新快速じゃなくて
長浜発の電車に乗ったんだなｗ

俺が昨日見た雪だるまは道路と反対側のホームにあったからなｗ

何はともあれ乙ですｗ

>>734
美しい国　日本

ディスカバー・ジャパン

ＵＰ遅れたけど…
近江塩津にて。
http://uproda.2ch-library.com/198539ZuR/lib198539.jpg

>>731
言われてみれば、けつがかゆい気がしてきた。

>>739
GJ!画像保存したよｗ

>>736
うんにゃ、9;23について9;42を見送って10;40に乗った。
>>740
ぉ、まだ残ってたか…w　thx〜

明日は暖かそうだから溶けそうだよな

>>739
いいね〜。
ホーム雪だるまは近江塩津名物と言ってもいいな。

大回り中に、急行きたぐにに乗車した人っている…？

オレ。

京都で徹夜して大阪へ。
そっから和歌山とか回ったけど、途中はほとんど寝てしまったよｗ
にしても、せっかく急行券買ったのに検札来なかったがなorz

>>745
レスﾄﾝ！
やっぱいるんだ…自分も今度やってみようかな…
話変わるけど、近江塩津って撮影目的の人って多いのかな？

>>746
昨日居た。3/4番ホームの敦賀方に1人。

>>746
雪が降った日とかは雷鳥･サンダーバードが雪煙を上げて疾走してくるからかっこいい。

>>747-748
そうか…
自分も雪景色の中を走る特急を見る為に今度行ってみるよ

編成狙いで撮るなら、近江中庄・マキノの方が良いよ。
近江塩津は配線がグチャグチャしてるから、初めて行くと分かりにくいと思う。

金沢方面行き特急列車を撮るならこんな感じ。
http://uproda.2ch-library.com/198753FAY/lib198753.jpg

しらさぎは別のところを通るから注意。
大阪方面行き特急列車は、前にもUPした雪だるまの写真みたいな感じで通過するから注意ね。
１００ｋｍ/ｈは出てるからね…

金沢方面行きのサンダバ･雷鳥は>>750の通過線
大阪方面行きのサンダバ･雷鳥は1番のりば(>>739)
金沢方面行きのしらさぎは2番のりば
大阪方面行きのしらさぎは3番のりば
だっけ？
まぁスピードが結構あるから撮るより見るほうが楽しそうだけど…

>>750-751
情報ありがとう！
列車の撮影地に関しては、もう少し検討してみるよ。湖北なら何処でも雪が見れそうだし…

それにしても、このスレの人は本当に親切ですね…
また来ます！

新型のつるぺたサンダーバードも悪く無いな

>>750-751
近江塩津駅
━━＃0　→湖西下り本線(湖西線から金沢方面)
━━＃1　←湖西上り本線(湖西線京都方面ゆき)
■■ホーム
━━＃2　⇔主に各駅停車が着発
━━＃3　→北陸下り本線(米原から金沢方面)
■■ホーム
━━＃4　←北陸上り本線(米原方面ゆき)

こんな感じだよね。

うひっ！つるぺたサンダバでﾊｧﾊｧできますやんｗ

俺は昔快速で本線走ってたカボチャ電車に哀愁を感じますが
もう最近はこの辺りでは走ってないぽいすね

>>756
京都支社…

>>756
シンデレラ…

The かぼちゃワイン

2年前に初めて大回りして久しぶりに本線乗ったとき221系は
とうの昔に新快速から撤退してるのを知って驚いたもんだ

春からシーズンの土･休日に新大阪から奈良まで直通できますね。
車両は何使うんだろう？
381系国鉄色だったら評判悪いだろうしなぁ。

>>761
奈良へは新大阪からどうぞ！ってか。
新幹線アクセスなら京都⇔奈良をなんとかして欲しいもんだが・・・「JR西」を考えると
どうしても新大阪アクセスなんだろうなぁ。

＞車両は何使うんだろう？
「古い車両を末永くコキ使・・・大切に使いましょう」というJ西の崇高なポリシーからしたら、

　221か、201。

これ以外アリエナイ。
ついでに
381は国鉄色がいちばん美しい。くろしおカラーとか、よけいボロくみえる。

>>762
頭、大丈夫？

都区内ー蓬莱（山科ー蓬莱間未使用）の乗車券で
大阪ー湖西線某駅乗車。大阪ー京都昼割、180円を添えて上記乗車券出すと、
改札委託駅員はポカ〜ん。説明しても？な顔するばかり。何でお金だすの？
と言いたそうだった。

こんな事ではタダ乗りの温床になる。都区内ー蓬莱の乗車券に出場記録が
無い（京都の有人改札で出たから）のも変。なんとか不正を防ぐ方法は無い
ものでしょうか？大阪ー120円で入って上記乗車券で蓬莱を出てしまえば
JRは損する。車内改札を徹底し、大回り客にはルート確認をするくらいの
意気込みで乗務してほしい

うひっ！終夜運転ダイヤ表もらってきましたやんｗ
スレ的には大回りに使えそう？

>>764
２行目で理解不能になったわ。
おまいよっぽどかしこいんだな。

>>766
湖西線某駅、と書き込んだのは駅員が特定されると申し訳ないからです

そこじゃない

大阪ー京都昼割、京都ー山科間180円、都区内からの乗車券は都区内ー山科使用済み
なので、山科ー湖西某駅間有効

京都で下車したのなら…まぁいいか

>>770
いや、規則的には途中下車できないはずだと思うんだがどうだろうか。
別に180円払っていれば良いらしいけれども。

まぁどんな事情があるのかは知る由もないが、そんなややこしい方法で行くな、と…

自分の財布のジャリ銭処理のために
98円の物を買うのにレジで153円出す客みたいなもんだな。
直感で分かる程度(103円とか)にしとけと。

昼割は本当に安い。大阪ー京都300円だから。
つなげて使うとお得です

スレ違いになって行ってるべ〜

　　　　　　　_,,..--――--,,..
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　 　　 ｀-ー--''"

777

うひっ！
笠置で廃墟観察せんとって下さいｗ

>>778
あれは怖いよなｗ

友達と、こんど探検しに行こうか！ってなってるｗ

1デイパスって日付設定しないといけないのが嫌だよな
寝坊したり雨ふったりしてたら終わりだ

今からプチ大回りしてくる
天満ー京橋ー木津ー京都ー大阪で

大阪→姫路→和田山→福知山→塚口の大回りしてきたよ。
山々の景色を楽しむのもいいもんだ(^-^)
223が多く快適だった。

ツッこむべきか、いや今は18シーズンだし、しかしそれではスレ違い・・・

オレも今日、天王寺-和歌山-新宮-亀山-加茂-東部市場前で大回りしてきたよ。
海海の景色を楽しむのもいいもんだ(^-^)
ボロ電が多く快適だった。

オレも今日、谷町四丁目→本町→なんば→谷町九丁目→谷町六丁目の大回りしてきたよ。
暗闇の景色を楽しむのもいいもんだ(^-^)
地下が多く快適だった。

>>784
8,510円となります

大都市近郊区間にあっては乗車経路にかかわらず最短経路で運賃計算します

区間外では実際に乗車された経路で運賃をいただきます

あ〜あ…

そういえば冬休みというものがあったんだったな

今津で特急通過待ちで、3分遅れて発車。
塩津で新快速米原方面の乗り換え保証の放送があった。

>>779
あれ、一応は管理者が定期的に見回ってるから、中に入るのはやばいぞ。
まぁ、管理者がいるからこそ、あのままなのかもしれないが・・・。

>>791
笠○観光ホテル、でググると結構引っ掛かるよなｗ
あと廃墟探索はwebで済ませるのが吉。
半端な探検心で行くと致命傷になるで！

最低でも安全靴とサバゲ装備は必須、ヘタすりゃ通報されて逮捕だぞ

笠置トンネル東口から道があるからホテルの前まで行ったけど、
中にはどうやって入るのか分からんかった。

今日のうひっ は大変だね
阪和の事故 大和路線の架線切断

ホテルの前までならいいけど
中に入るのはやめたほうがいいな

うふっ！怖いこと言わんといておくんなはれ♥

冬は大回りしないよ

終夜運転で大回りする奴いないの？
俺はさすがに新型インフルもらいそうな気がするからやめとくｗ

塚本から大阪まで、今大回り中
和歌山線１１７乗れたらいいんだけど…

800

近江塩津駅の住所が長浜市になりました。

近江塩津、永原が長浜市なんて…広すぎるだろ〜

ついに長浜市が高島市と隣接するようになってしまったか…
なんか寂しい感じがするな。

序にものすごく蛇足だが、湖西線が走る市町村は大津･高島･長浜の３市のみになってしまった。

西浅井郡は高島市との結びつきの方があるのではないのかなあ？

高島地区の医療機関は京府医大、大阪医大、湖東、長浜地区は滋賀医大
の医者が多い・・・

永原ー近江塩津が便利になったお陰で西浅井郡はどちらともつながったね

その所在地変更はいただけんな〜。近畿では見かけなくなったが、東海で米原を過ぎると駅名の下にカッコで何々県何々市と表示しているのが非日常感があって良かったのに。
西日本の駅にはそんな風情を感じさせる物がどんどん減って、画一的になりすぎだな。ひとつだけ古き良き遺産を挙げるとすると、関西線のホームにある「名古屋方面、大阪方面」の表示看板かな。
笠置だったと思うが、あの所在地のローカル駅でありながら名古屋と大阪を出していたとは、さすがにかつての名阪間の名門ルートだったんだなとしみじみ。

>>805
激しく同意

ノシ

>>805
所在地変更の件は同意だが、そこから下は大回りとはまったく無関係のような…
ま、いっか

天王寺-奈良（大和路線）って近郊区間ですよね？関西線と被ってるんですか？

ん？
関西本線、JR難波-加茂間の愛称が大和路線やで

明日
最寄→京橋→八幡市→男山山上→八幡市→中書島→木幡→六地蔵→京都→彦根→三ノ宮→最寄
で行ってきます、1デイパスだけど

男山山上は寒そうです

家庭の幸せは家庭内ではいい香り
外に出ると悪臭に変わる

子供の写真入りの年賀状が増える。
子供が欲しいのに出来ない我が家
にとってお正月の賀状は小さな苦痛

今日は
新今宮→奈良→京都→大阪→今宮→JR難波
行ってきた。

と言うかこのルートしか使わない。

初めて正月に男山行ったが、あんなに混んでるとは思わなかった

確か、日本三大八幡宮じゃなかったかな？

昨日近江塩津駅は一面雪だったぞ
18だったんでそのまま敦賀まで行ったが

まぁこの時期の近江塩津だと珍しくないわな

日曜大回りしながら読書予定なんだが
雪降るかなあ

>>817
何を読むの？

今大回りで大阪からJR難波を目指してるんだが
快速木津行き一番前の車両がほぼ男性専用車と化してる件

>>819
全然気づかなかったよ

>>819
どうして一番前が人気あるの？

今日写真撮ってきたぜ。
マキノだけどな。
http://uproda.2ch-library.com/202861A5i/lib202861.jpg

>>822
凄い。北海道かと思った。

>>822
これは良いものだ！ところでマキノ駅って何があるんだ？必ず何人かは乗降客がいるよな。

湖西線、定時運転しているの？
明日、休みだから大回り行きたいが、琵琶湖か和歌山か迷っています

すげー

>>825
基本的には大丈夫だと思うが、季節の見どころ、駅停車ごとのドアの開閉時の防寒、だけをとっても明らかにビワカーだろう。あえて塩津で30分次の電車を待つのも醍醐味。

>>827
ありがとうございます
琵琶湖にします

奈良で普通奈良行き到着2分前に出発したJR難波行きが恨めしい
さぶい。やっと区間快速来た

>>821
普段乗るわけじゃないからわからんｗ

マキノってスキー場以外知らんが
年配の方がよく降りるよな
気になるわ

ﾉｼ

あさって大回りするやつは気をつけたほうがいいぞ

今日、琵琶湖回ってきたので報告
近江今津までは雪なし。近江中庄までは10〜20センチ、永原50センチ、近江塩津65センチ。雪だるまどころじゃなかった…
琵琶湖線のほうは近江塩津〜彦根にかけて50〜15センチの積雪。近江八幡あたりで雪は無くなっていた。

近江今津を福井行き普通に乗って近江塩津入り、近江塩津9;28発の米原行きで近江塩津を発つ。
マキノ〜近江塩津〜彦根は大雪が降っていたのでさらに積雪があると思われる。
ついでに永原〜近江塩津〜長浜間、ホワイトアウトとなる所あり。
それと食パンが米原から近江塩津行き、近江塩津で列車番号を変更して近江今津行きになる便の代走をしていた。

>>833
マジ？

今日行けばよかった…
撮り鉄のオレからすると、そんな大ネタはねぇぜ…orz

>>833
昨シーズンも京都から新幹線が徐行するくらいの雪の日に、食パンが米原-敦賀で代走してたけど、
521ってなんか問題でもあるのかな?
それとも、たまたま検査が重なったとか？

>>835
さぁ。序に京都6;59発の普通に乗ったが、近江今津の留置線にも食パンが1編成いた。
さらに蛇足だが、近江塩津のホーム敦賀方先端にいくにはスコップを使ってラッセルをしないとたどり着けない。
一応1筋だけ踏み固められた道があるがそれも途中までで先端まではたどり着けず。道も完全に踏み固められていないのではまりやすい。
屋根のギリギリの所で撮るしかない。というか近江塩津で撮ろうとする行為自体間違いだと思う。
ゆとりで大阪に住んでる俺にとっては70センチも積もる雪なんて初めて見たから興奮しすぎてジーパンのまま雪に突っ込んだが、膝下より下はびしょ濡れ、靴下は替えが無いとだめなレベル。下手すりゃ靴もやられるかも。
我ながら情けなかった…風邪を引かなければ良いが…
米原の降雪、やばかったな…

6行目以降、チラ裏失礼。

食パンの代走の件で訂正…
時刻表と睨めっこどうやら代走ではなく回送or突発の模様。
列車番号で135Mは近江塩津定刻、3406M（約10分遅れ）と思われる223系4両も高月付近ですれ違い、139M（遅れ不明）であろう521も河毛〜虎姫間ですれ違った。
そして食パンは余呉〜木之本間ですれ違った。
…なんだったんだろ。因みに俺が乗っていた8130Mは定刻。

221系は西日本の奇跡だと感動していた時期に食パンを初めて見て、その甘くないマスクと狭っ苦しくて暗い車内にカルチャーショックをこえて不思議な気分になったんだ。
車両の由来を知った今は、じっくりと細部を観察したい気持ちがある。三段寝台万歳、乗降デッキフォーエバー。

食パン乗りたかった

食パン懐かしい。食パンが通常運行の時代、湖西線永原〜塩津は加古川北線とならぶ大回りの難所だった・・・。

＞221系は西日本の奇跡

そうだな。
あの車内の小便臭さこそ、ミラクル西日本と言えるだろう。

ちなみにみなさん、北陸本線を２０００円で食パン乗り放題切符の存在しってますか？

ありゃ大糸線行くのに便利やった。
ちなみに、代走じゃないのならば訓練かもしれない。
年に１度だけあるんだよ。

代走ならば、５２１をまわさなかった理由は
５２１系は北陸本線フル稼働中。
つまり、敦賀でお寝んね中の列車が代走しなきゃならん。
ってことになるんだが、昨日レベルの雪じゃ、多分新快速の遅れは
軒並み２０分程度と言ったところだと思うんだよね。
そうなると、後々のことも考えてしっかりと折り返させるはずだが…

毎年の訓練は夏に済ませているはずだからなぁ…
まぁここまで来るとスレ違いになるかな

>>841
＞あの車内の小便臭さ

関西に引っ越してきて初めてＪＲ乗った時、
なんだこの汗くさいというか小便くさいというか・・・これが西成臭なのか！？とかマジ思った。

さてと、明日琵琶湖に行こうか…

明日うひっ！
行くなら気をつけろ！間違いない

余計に行きたくなるのが男の性
でも俺＝>>810の人でこないだ琵琶湖線乗ったばっかしなんだよな〜…
年末の二十日くらいの寒波の時にも回ったし…

漢は黙って初回り。

>>847
大回り中に暖房車内でビール飲みたいのですが、飲めるのは米原購入で米原ー塩津
位しか無理ですね。

なんで、こんなにクソガキが多いの？

雪ではしゃぐのは良いんだけど、近江中庄から塩津まで
騒ぎっぱなしってのは、ちょっとアレだぜ。

ビールぐらい好きなときに呑めばいいじゃないか。
207系で立ちながら呑んでるオッサンだってイパーイ居るぞ。
オネーサンも何回か見かけたぞｗ


ただし、酔って周りに迷惑だけは掛けるなよ。
呑みすぎイクナイ！

京都から奈良線に乗ると
ワンカップ酒飲みながら入ってくるオッサンが多い。カンベンしてほしい。

明日大回りするよ
大阪ー京都ー草津ーうふっー加茂ー王寺ー天王寺ー西九条で

うふっ！？

>>841

そう言えば、車掌がウンコ漏らしたのもミラクル西日本だっけ？ｗ

>>855
それは南海じゃなかったか？

>>852
よし！俺が復刻ラガー<明治>片手に京都から乗り込んでやろうｗ

>>857
アサヒスーパードライの方が嬉しいです

>>854
どうみても柘植以外ありえないだろこのルートじゃ。隠すほどでもない。
でなきゃ「ここでルール違反の悪いことします」宣言。

>>859
柘植→亀山→紀伊半島一周→和歌山→奈良

大回りで新幹線（新大阪〜米原）に一応は乗れるけど、
ＪＲ東海（特に京都・米原）の駅員が頭悪くてうっとうしいのがなあ。

>>859
おまえ、ここ初めて（ry

そりゃ東海にとったらいい迷惑のような…
新幹線を使うと大回りのルートも結構絞られるからなぁ

大回りで新幹線に乗った方、改札でトラブルなかったかい？

>>864
米原の駅員はなれてきたみたいよ。
ただ、経路説明はしなければならないし
切符も凝視される。

京都は、奈良線のところから抜ける改札だと
いやな顔されずに特急券売ってくれることが多いよ。

>>865
情報ありがとう
海は本来ヲ客様＝お客様という感覚だからね。

新大阪ー米原損
新大阪ー京都ー米原得

>>856
塚口駅ｗ

>>865
「出る時にもう一回説明してくださいね」
と、京都駅で言われることがよくある。

>>868
塚口は小便だべ。

車補券で過収受があったみたいだねぇ…まぁここの人には関係ないと思うが。

>>870
何のこと？

兵庫一周…須磨くらい、特に見所なし
紀和街道…あらゆる意味で修行
ビワイチ…時間もほどほど。列車も快適。

あとはちょびっとだけ三重県に行くルートも良いかな。

兵庫一周の見どころが須磨ぐらいで見どころなしとかお前もう大回りやめろｗ

そもそも兵庫一周なんてできるのか？大回り乗車で。

兵庫コースは、風景だけではなく車内検札や加古川改札の人的アトラクションを楽しむべき。
まあ、旅の始まりとクライマックスの須磨以東、宝塚以南がアレだから物足りない気持ちは分かるが。

和歌山線ー桜井線は沿線風景、駅舎等が国鉄時代を彷彿さすものがある。
ロングシートでも十分耐えられるよ。吉野口、橋本と刺激もあり、和歌山から
入ると、橋本到着前には沿線風景が一転するのも楽しい。遠くに行った気分が
するよ。桜井線の混雑は少し苦痛かなあ

そろそろ221-29の車輪なおしてよ

明らかに欠けてるだろあれ。

>>870

うひっ！塚口はうんこですやんｗ　交代のウテシの鼻が曲がりましたやんｗｗ

姫路からの新快速の車内でウンコ漏らして
大阪止まりにしちゃった女もいたよな
トイレついてんのに…

間に合わなかったんだよなあれ

生理現象だから仕方ない。

>>876
和歌山から高田ルートをたまに利用するんだけど、粉河橋本五条の数分小休止がありがたいね。
特に橋本は初めて見た時に気になって、しばらく後に難波から南海で割引切符使って町の観光に行ってしまった。
だってその方が圧倒的に安かったから…。JRさんスミマセン。

>>882
わかる。ﾉｼ

大回りで馴染みがあった関西線加茂〜柘植を
バイクで各駅訪問したなぁ。

線路をバイクで走っちゃいけません
とりあえず通報しますた

>>885
罪状を想像しただけでワロタｗ

鴻池新田ー木津ー加茂ーうひっ！ー草津ーうひっ！加茂ーうひっ！ー草津ー京都
ー木津ー住道

>>887
同じ駅を2度通れないよ

>>887
加茂ー柘植ー草津ー近江塩津ー京都ー木津ー住吉に訂正

木津を二回通ってるぞ

大仏線復活すればいいのに

なんか岩出付近が結構積もってるらしいな。

今からモバイルSuicaで琵琶湖大回り乗車してくる

ルートは
和邇ー近江塩津ー長浜ー京都

いつもは湖西線一本で帰るんだがたまには近江塩津回りで帰ってみたいのと雪が見たくなったから近江塩津回りを決意


和邇から京都まで480円区間だから大回り乗車とはﾁﾄ範疇から外れるかもしれんが

>>ヤクザさん

いいねえ、そのルート

>>893
σ(・∀・　奈良からポンバシいくのにいつも近江塩津経由

>>894
どうもです。

夜遅くからの出発だから琵琶湖が全く見えないのが残念

和邇から乗った近江塩津行きは4両の223系でまぁまぁ混んでたけど段々と空いてきてﾏﾀｰﾘしてます

今は近江今津で雪は全く積もってません

ヤクザさん
そうか、仕事帰りだから車窓風景は見えないね。雪国の夜汽車って雰囲気かしら。
車内でビール飲むと旅気分かなあ？明日もいかが？

私は滋賀県を通過してきた新快速で高槻ー大阪通勤。明日は遅れてるでしょう。

近江塩津に到着

雪は降ってないけど肌寒く雪もそれなりに積もってるなぁ
http://imepita.jp/20100113/783770
http://imepita.jp/20100113/784390


近江今津までは全く雪がなかったのに近江中庄辺りからホームに雪が見えるようになってきたよ


>>895
奈良からでも近江塩津を通って大阪まで行けますよね

>>897
仕事じゃないよ
友人の家に行ってその帰りに大回り乗車をしたんだけどね

ビールは買わなかったけど乗車前に和邇駅前の平和堂で半額セールをやってたから鯖の太巻き寿司(高菜巻き)と
おにぎり2個・お茶(合計355円)を買い込みガラガラの車内で旅気分を満喫しました

昔だったら419系の永原発車後のデットセクションとか大回りしてるんだなぁと実感出来たんですけどね

ヤクザさん
近江塩津は関西ではない。北国。貴重な画像ありがとう。
食料あってよかったね。
京都につけば祝杯あげてから帰宅すれば余韻も楽しめるよ。
では気をつけてね。
今日ありが�d

ﾉｼ

追記
北国の画像を見て私も行きたくなりました。

>>895
早く目的地に行けｗ
>>898
いつもは昼間の塩津だからこの光景には感心した。

今日休みだったから
天王寺−京橋−加茂−柘植−草津−近江塩津−京都−大阪で回ってきた
琵琶湖線の長浜以降は雪景色だった
湖西線は塩津　からマキノの間がすごかった

無事京都駅に到着

和邇から乗車して3時間以上経ってたけど時間制限には引っ掛からずサッと改札口を通過

夜遅くからの大回り乗車だったけど寿司食べながら雪景色も見られて大満足でした

>>900-903
荒い画像でｽﾏｿ
携帯からなのと夜の撮影だからどうしてもぼやけた画像になってしまう

ヤクザさん
昨夜は遅くなられたのですね。私もあなたに感化され、次回の休みに行ってきます。

時間制限は例え7時間でも問題なしです。

これって特急券買えば雷鳥とかも乗れるのだったか？

>>906
料金払えば、特急どころか幹線G車も可能です。

料金払えばトワイライト　ロイヤルも可能です。

料金払えば、北海道にだって行けるよ？ｗ

この糞寒いのによく出かけられるものだ

色んな意味で、家より電車のほうが暖かいんじゃね？

家でずっと暖房つけてるくらいなら、丸一日120円おおまわり一周したほうが安上がりではある。

最長が

天満→（環状外廻り）→京橋→（東西線）→尼崎→（東海道線）→山科→（湖西線）→近江塩津
→（北陸線）→米原→（東海道線）→草津→（草津線）→柘植→（関西線）→木津→（片町線）→放出
→（おおさか東線）→久宝寺→（関西線）→奈良→（桜井線）→高田高田→（和歌山線）→和歌山
→（阪和線）→天王寺
天王寺→（環状外廻り）→福島

これだけ乗ったら疲れるに違いない。
距離は東京大阪間よりも長くなる。

>>913
時刻表でたのむ。

大回り中ほとんど飲まず食わずで到着駅周辺での祝杯が最高。

学生時代試験終了日に飲んだり、出張先の夜の町での一杯と同じくらい
達成感が味わえる。最近では祝杯のために大回りしている。だから日曜日
行かない。休みの平日か土曜日に行く

>>914
（平日ダイヤ）
天満　　06:47→（環状外廻り）→06:51
京橋　　06:53→（東西線）　　→07:13
尼崎　　07:20→（東海道線）　→08:04
京都　　08:22→（湖西線）　　→09:37
近江塩津10:05→（北陸線）　　→米原10:52→（東海道線）→11:14
草津　　11:27→（草津線）　　→13:09
柘植　　13:12→（関西線）　　→14:04
加茂　　14:16→（関西線）　　→14:23
木津　　14:29→（片町線）　　→15:18
放出　　15:25→（おおさか東線）→15:39
久宝寺　15:45→（関西線）　　→16:12
奈良　　16:14→（桜井線）　　→16:58
高田　　17:20→（和歌山線）　→19:22
和歌山　20:06→（阪和線）　　→天王寺21:09　→（環状外廻り）→21:17
弁天町　21:21→ (阪和線）　　→21:28福島

特急乗ったことないからわからんねやけど、
距離によって特急券もボンボン値段上がるん違うん？

特急券は50km刻み
新幹線は駅ー駅ごとに決まってるよ
（新大阪ー京都や、京都ー名古屋等）

積雪情報

近江舞子　0 cm
近江今津　5 cm
マキノ　　20cm
永原　　　50cm

湖西線を時計回りに進んでいくと、今津を過ぎた辺りから小さいトンネルをくぐるたびに突然積雪が増えてるよな。
永原なんて利用客が少ないものだから、ここはどこだｗってくらいにてんこ盛り。

明日
新今宮-加茂-柘植-草津-近江塩津-京都-大阪で回ってくるわ

大回りしてる人って大体１人行動？

一度友達と一緒に行ったことあるけど、それなりに楽しかったけどやっぱ一人がいい。
よっぽどペース合う人じゃないと何時間も一緒に居れない。
途中で気が変わって行き先変更するのも一人だと自由だし。

>>921
俺も行く！

同じルートを同じ時刻で何度も回る俺っておかしいのかな？それも月2回くらい。もう趣味だ
大回りの時は吉良吉影のネクタイしてるから、見かけてね

>>917

うひっ！そういう時の為に急行がありますやん　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・もう暫くの間だけｗ

急行といえば…
ＷＶひだ→草津線普通→かすがと梯子していた時代が懐かしい…

結局一度もかすがに乗らないまま終わっちゃった。
加茂の中線を通過していく姿はよく見てたんだけど。
あと、名古屋行きを奈良で撮ってると日照時間の差がよーくわかったっけ。

俺はかすがに一回だけ乗って見たくて
奈良から名古屋まで急行券と乗車券買ってまで乗ったなぁ
名古屋から乗り継いで静岡の実家行ったら23時になって怒られたｗ

関西本線のなが〜いホーム、ふる〜い駅舎が素敵
大河原最高
ワンマンなのに各駅に集札箱ある理由教えてください

何気なく貼ってみよう…
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sky/1263409832/l50

>>928
私は奈良から亀山行きに１回だけ乗った事あるわ
ワンマンではなくて亀山鉄道部の車掌が乗務のツーマン
木津での乗り換えを、学園都市線と言ってるように聞こえた

>>922
ひとり
>>923
マジで同意

学園都市線、琵琶湖線、嵯峨野線・・。もうあきませんで
正式名称つかおうよ。愛称なんて地元でしか通じませんで。

大回りは確かに一人が良い。一度嫁を連れて行ったとき、車内で退屈されて
お金払っても良いから降りたい、といわれ続けた。楽しみにしていた関西線
の見事な紅葉も険悪ムードで上の空。

関東に住む鉄が大阪にきた時、大回りした。とても喜んでくれて楽しい時間
となった。湖西線車内から琵琶湖の風景を堪能し満足されたようだった。

スナックで大回りの話をしていると盛り上がり、ママ以下常連客まで巻き込んで
10人でツアーを組んだ事がある。遠足気分でみなさん楽しんでくれたようで、大阪
着いたあとの飲み代は私の分を皆で払ってくれた。

おおまわり、理想は30分〜長くても1時間前後くらいで次々乗り換えてる間は
少々鉄分薄めの奴でも楽しめるんだが、
近江塩津〜京都/大阪間のストレート区間がめっちゃ退屈なんだよ・・・
3時間ちかく、ただただ乗車しているだけの状態を強いられるから
乗車していることに雌伏の喜びを感じる鉄分濃い目の人たち以外はそこらへんで文句が出始める。

風景に何の興味もない人っているもんね。

俺は通過待ち好きなMなので今から近鉄各駅停車のみ大回りしてくるわ

>>937
近鉄でか・・・
おまいは真性だなー

>>935
なんか、長いこと乗ってて文句言うやつが変みたいな言い方だな…orz

今日は時間の都合上夕方から
俊徳道ー八木ーちゅるはしで
>>938
ハニワ線普通よりはずっと楽勝
さて何本追い抜かれるかな〜？

次スレ
【うひっ！】大阪近郊区間大回り乗車Part15【妖怪】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1263809531/

>>940
日根野or熊取or東貝塚or東岸和田、和泉府中、鳳、(一部)上野芝、杉本町or鶴ヶ丘...

あとは砂川待避もあったような。
4〜6回といった具合かな。
>>941
乙

>>933
おい、ひとつ北海道が混じってるぞw

ようやく終了〜
弥刀で区快、山本で特急＆区快、国分でも特急＆区快、五位堂で特急＆区快
と4回のべ7本退避してようやく八木
平端で特急、西大寺にてカレーうどん食ってみたらしだんご買って奈良線へ
瓢箪山で急行、八戸ノ里で快急退避して鶴橋まで
約3時間ちょっとだった
今度麺家や麺串でカレーうどん食べ比べてみようっと

ほしゅ

さて、また土日が始まる。

先週行ってきたんだけど、雪が少なかった。
今週は雨とか降ってたから、もっと少なくなってるかもな…

http://uproda.2ch-library.com/207315dF4/lib207315.jpg

また1デイパスでちょろちょろしてくるわ、木幡の京アニショップにも行きたいし
今度こそ京阪特急は8000系に乗るぞ

それが終われば加古川周りをやって姫路方面をうろうろして舞子や須磨を眺めて三宮うろうろしてそして帰る

ちょっとポンバシで買いたいものがあるから今からいってくる。

・・・近江塩津経由でな。

今日は梅田で競馬負けたから…
罰として京都奈良経由で帰るわ

今日の思ひ出

ルート…（）は目的
某駅→京橋→木幡（京アニ）→七条→徒歩→京都（ビッグカメラ）→大阪（ヨドバシカメラ）→尼崎（ミドリとマクドとCOCOE）
→須磨（砂浜）→舞子（近くの公園）→徒歩→朝霧（近くの公園）→西明石（新快速の座席確保）→大阪→新今宮（ポンバシ）→JR難波→某駅

京阪8000系に初めて乗った、ダブルデッカーは乗り損ねたorz一両隣の乗車位置で待ってたからなｗ
電化店は寄るだけ無駄だったｗ
前々から大回り中に気になってた尼崎駅のそばの未来都市っぽいとこに行った。
いろいろ巡ったけど行ってみて正解だった、風景が神

そしてその未来都市っぽいとこでマクド食って須磨、舞子、朝霧を訪れた。
もう風景が最高すぎる、駅からちょっと出ただけでこんなに違うんだな〜と

もう最高すぎて姫路以西とか加古川周りとかヤメタ、
新今宮行ってポンバシ巡ってJR難波行ってすっと和歌山線の某駅へ帰った
王寺乗り換えが要らなかったのが非常に気持ちよかったｗｗ


糸冬了

ＣＯＣＯＥなぁ…
いまは一段落下からいいんだが、開業当時なんか物凄い混雑だったｗ
まぁファッションには興味ない俺には関係ないところが多いが…

おまいら、
　大回りルートで可能なエキナカグルメ旅おしえろおながいします

米原駅ソバに一票。

昨日も行って来たぞ。
たまには被りつくのも善。
http://uproda.2ch-library.com/208011ZoW/lib208011.jpg

あとは和歌山駅の和歌山ラーメンと、加古川駅の駅そばかな。

和歌山ラーメン
京都麺屋
京橋吉野家

和歌山線は毎回アホ学生に嫌な気分にされるからもう乗らない

京都の麺串かな

うひっ！草津名物うばがもち、も忘れんといて下さいｗ

そういや先日開催されてた駅弁フェアで、
草津駅 近江牛すき焼き弁当とか出てたけど、あれ、駅構内で買えるのか？

天王寺うどん？そば？
もあるでござるな

そういや大阪駅も京都駅も微妙な駅弁しかないね
だから阪神百貨店で弁当買って乗り込むことおおいね

そもそも電車や駅の中で弁当を食べるのはいかがなものか…
特急なら別だが。

>>962みたいなクズがいるから日本はダメになった
内臓引きずり出されて死ねばいいのに

それじゃあ内蔵引き出して頂戴。

普通列車（各駅停車じゃないよ）
に乗ったことがない昭和末期〜平成生まれらしい発想だ

>>965
御名答。ぎりぎりゆとり世代だったかな…

少し不謹慎だが>>962を見てふっとカエルの解剖を思い出して、人間でやったらどうなるのかな…って思って。
まだ昇天してる途中なら見下ろせるでしょ。

>>962
俺もそう思う。
ロングシートでなんか食ってる奴は、やっぱむかつく。

でも、駅は別にいいと思うなー。特にローカル駅なんかは。
大阪駅はやっぱ引くかな

柘植でよく飯食べる俺は
いつもデパートのサンドイッチ

今日の昼、柘植で停車中のカフェオレ車内でカップ麺？食ってる人がいた。
どこで調達したんだろ。

お湯持参だろｗｗｗ

>>970
駅のコンビニとかで、お湯出してくれるところあるんだよ・・・
そうでなくても、駅前のコンビニでお湯入れて、乗車したころには食べごろとか言うバカが・・・

頼むから通勤時間帯に立ったままカレーヌードルはやめろと・・・・汁飛び散ってるしよぉ・・・

>>967
おおまわりエリアでロングシートなんざ、103系くらいだろうがｗ

>>971
柘植ってコンビニあったっけ？
あそこ1回も出たことないからなぁ…ってかあそこ出ていいの？

おまえらおちつけw
電車に乗ってる奴全員が大回ラーじゃないんだぞ

1デイパス中毒になっちまったぜ‥
これもともとJRのみの2000円だったんだよね？安っ

京阪も高野山もいらんから2000円に戻してほしいぜ。

上郡から敦賀まで行けるようになったからいいじゃん

山歩きする人なら寒い時期はカップ麺と水、バーナー持参は常識

エーユー復活した！。
>>962
18きっぷの例だと、京阪神〜糸崎はツライな。
三原を超えると、乗り合わせた人々が、いっせいに弁当を開く。西条までな。
なんか暗黙の了解が出来ているような。
アーバン区間内でもいかにも急いでいる風の人が、やむを得ず隣りでパンを食べるくらいのは気にならんけど、立ち客がいる時は遠慮するかな。
オイラがこっそり爽健美茶のペットボトル内をウィスキーに入れ替えてチビチビ呑ってるのはナイショだよ。

途中で大阪バナナ買うのは邪道ですか

さて、今日は天気もいいしドラ○エでもしながら大回りしますか

＞オイラがこっそり爽健美茶のペットボトル内をウィスキーに入れ替えてチビチビ呑ってるのはナイショだよ。

大阪近郊区間内在住の全員が知ってるよ

大阪ー加茂ーうひっ！
に到着。ホームレスジジイがうざかったがここで別れたからいいや
加茂行きと亀山行きを両方見送って間もなく発車

草津から普通米原行き
米原から新快速敦賀行きで
真っ暗闇の近江塩津へ
敦賀行きで老夫婦がもたもたしてた（塩津で降りるのかも？）けど
待たずに発車した京都行き。
麺串空いてたら晩飯食うぞ！！

>>982
なぜバレた？
みんな同じコトやってるんだな。
ほろ酔いで飛び込む麺屋のかき揚げと麺串の串揚げがたまらん。
湖北のおはなしは日本酒がイイので、ミネラルウォーターのペットボトルに以下同文…

さっき新大阪着いた
６時間半とちょっとかけて久しぶりに関西線と湖西線乗って来た
夜の湖西線は初めてだった。
近江今津での特急退避中に検札来た

あと麺串は23:00まで営業しててヨカタｗ

さあ帰ってド○クエの続きでもや〜ろっと！

夜の湖西線イイねー

俺の住んでる自治体は18歳未満は23時以降の外出は補導という糞スペックだから時間気にしてやらにゃならん
夏に18歳になるからもういいが

↑なんじゃそりゃw
まぁフツーに昼間行きゃ良いじゃん。夜だと窓の外は真っ暗やで。

西明石で新幹線ホームに入りたいんだけど入場券は売ってくれるの？

>>990
改札出してくれたよ説明したら。
最初通じなくて精算してって言われたけどw

>>990-991
自分の場合は無理だった。
改札で話したら「乗り換え改札のみどりの券売機で有効な乗車券を持ってないと無理です」って。

頼むから迷惑がかかったり混乱する可能性のある事は極力やめれ

今日は大阪でも霧見の大回りが出来るな。
年に1回歩かないかの行事だな…

次スレよろ〜

>>988

や・ら・な・い・か・？ｗ

福岡県の県花

むくげ

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東京人が１０００いただき

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