もし日本が分断国家だったら

いまだにSLが現役の北側では外貨獲得のために鉄ヲタ向けツアーを組んだり、
分断されてローカル線化するであろう東北線や常磐線など
戦後の日本がドイツや朝鮮のように分断国家になっていたら、
日本の鉄道はどうなっていたか妄想してみるスレ。

まんこみたいなもん

北側では今でも「国鉄」が存在してるんだろうなぁ

秋葉原の総武緩行と山手京浜東北の間の階段に出入国管理があった。
今ある東西自由通路は壁が崩壊してからできたんだよ。
中ほどにあるインポートマートは昔のなごり。東がそこで外貨を稼いでいたんだよ。
御茶ノ水もやっと旧に復したねえ。

23区もベルリンみたいに分断する予定だったから
きっとドイツと同じように回廊列車が出来るな

東西でなくて南北でわかれたりして。

随分前に見た南北分断設定のドラマでは、白河の関で分かれてた。
アニメでは「雲のむこう、約束の場所」の北海道があっち側だね。

動労千葉が絶大な権力をry

東京は分断され、検問所が数寄屋橋に設けられる。
しかし、東西どちらの日本人も検問所を通る事は出来ず、外国人にのみ開放されている。
東側に属する銀座を走る路面電車の乗客は、すぐ側の西側を走る新幹線や2階建G車の連結されたE231といった長大編成を恨めしそうに眺めていた……。

また、日本列島は福島・新潟県から北が東側の体制に組み込まれていた。
事実上の陸の孤島となった東京の東側と北日本の首都・仙台との間を連絡する専用列車が常磐線経由で毎日2往復しており、西側に属する千葉・茨城県内をノンストップで疾走する旧型客車の姿は、西側の人々にとってどこか懐かしい想いを感じさせる風景となっていた。

しかし、亡命を防ぐため扉は全て施錠され、窓という窓には鎧戸が下ろされている。さながら護送列車だ。

共産色のゴハチは意外と似合いそう

東日本が1524mmゲージになってる、かも…

>>13
あじあ号みたいなのが走ってそうだなw

鉄ヲタとしては、分断されなくて本当に良かったね。

もし東京が東西に分断された場合で、銀座線の一部区間（中間部）が東側に組み込まれていたらどうなっていたのかな？
その区間の前後で折り返し運転か、東側の駅を通過するのか興味がある。

「架空の日本」で検索すれば、いろんな分断パターンが見つかりますよ

38度線分断なら只見線はズタズタ

戦争に負けた時、北海道をソ連、西日本が中国が要求したのを、アメリカが拒否していなかったら、今でも日本は、分断国家になってたはず。

ベルリンのように都心が管理されていたら
都心を南北に分断する境界は
壁ではなく
神田川だったであろう

仮に東京が分断されていたら、東もしくは北側には都電がまだかなりの系統で残っていたのかも知れないな。

>>16
ﾍﾞﾙﾘﾝ地下鉄みたいになりそう

↓リアルで分断工作だらけの板。日本人はいない？
http://love6.2ch.net/chiri/

電気は分断国家だ