再開発の真っ只中、押上に居座る薄汚い京成本社。 宿命のライバル、東武鉄道が本社建て替え、東京スカイツリー大再開発で勢いづく中、 京成電鉄はこのまま街の景観破壊を見過し放置するのか? あの薄汚い本社を見て、オリエンタルランドの筆頭株主としてディズニーの夢一杯で 京成本社を訪れた優秀な学生は、入社の意欲を無くすであろう。
2 :
名無しでGO! :2009/05/13(水) 20:49:33 ID:r4g8K4Si0
3 :
名無しでGO! :2009/05/14(木) 03:07:42 ID:pOvulfnRO
>>1 本社なんか使えればそれでいいんだよ。それに建物が立派になっても中で働く人間がクズでは話にならんだろ。
4 :
名無しでGO! :2009/05/14(木) 08:30:02 ID:AZpUo60y0
景観を破壊している
5 :
名無しでGO! :2009/05/14(木) 09:03:53 ID:G+eaH4qzO
一時期問題になった豪華市役所の話を思い出した
6 :
名無しでGO! :2009/05/14(木) 09:07:59 ID:JUBWTaQmO
>>1 貴様が金出せばいくらでも綺麗なビルができるな。
電車に乗る金もねぇクセにえらそうな口叩くな。
閉鎖糸冬了済み
7 :
名無しでGO! :2009/05/14(木) 10:25:04 ID:yVh6bqx20
製造業は本社ビルを建て替えると、経営が傾くっていわれてる。 鉄道業界もそうなんだろうか? 汚いんだったら、建て替えるじゃなしに外壁を塗り替えるとかはどうよ? 京成本社は見たこと無いが
8 :
名無しでGO! :2009/05/14(木) 12:56:42 ID:8axlFMAvP
>>7 そういえば、耐震補強はしてあるんだろうか。
9 :
名無しでGO! :2009/05/14(木) 13:25:43 ID:pOvulfnRO
10 :
名無しでGO! :2009/05/14(木) 14:37:36 ID:u8oNB965O
壁を塗り替えたところでエレベータがないとか、機能面でも… 一応、移転の計画はあるらしいけどね。
11 :
名無しでGO! :2009/05/14(木) 20:27:04 ID:2JtMwwjjO
12 :
名無しでGO! :2009/05/14(木) 20:30:08 ID:wQszTW60O
何を勝たれと
13 :
名無しでGO! :2009/05/14(木) 22:27:24 ID:pBEflM610
>>1 激しく同意します。
あの幽霊屋敷のようなオンボロ本社を見ると、まともに電車を走らせる能力があるのか
不安になります。
14 :
日本電気 :2009/05/14(木) 22:38:39 ID:ODKrIQ1NO
いったいどんな建物なの?
15 :
名無しでGO! :2009/05/14(木) 23:39:57 ID:pOvulfnRO
地方の町村役場、或いはそれ以下のレベルの建物。
16 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 08:29:34 ID:pqVaD+cX0
17 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 08:37:54 ID:pqVaD+cX0
18 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 08:40:24 ID:pqVaD+cX0
19 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 09:08:57 ID:Rpy152MAO
>>10 移転なら青砥か高砂でいいんじゃね?
下町に溶け込む素晴らしい本社を作りそうだww
20 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 09:41:43 ID:gVvEZNbWO
>>1 建て替えて、運賃上がるのと、ボロボロのままで運賃据え置きと、どっちがいい?
建て替えた位で運賃上がるとは言わぬが、ビルが汚かろうが我々利用者には関係なかろうがな。
それともオタク本社勤務の社員か?
それなら、社長に進言しろよ。
21 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 11:06:27 ID:3Xdn2cQHO
東武の新本社の半分を京成本社にしてやれば良い。
22 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 15:54:30 ID:Rh1kqZ7NO
一人で必死に粘着してるのがいるね 面接までいって落とされたんだろw ちなみに本社の中は増築したのか継ぎ接ぎみたいになってる所もあるぞ
23 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 15:59:24 ID:Rh1kqZ7NO
24 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 20:21:34 ID:O5sInsvwO
25 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 21:03:17 ID:iAwAdkGTO
マリオンみたいに東武・京成で線対象で双子みたいな本社ビルにしたら面白い気がw
26 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 22:00:00 ID:wU5zCbKx0
津田沼のホテル跡 あれ本社に改築しちゃえばいいんじゃね?
27 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 22:05:09 ID:ibod4nHJ0
夕張より醜い京成本社
28 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 22:11:17 ID:O5sInsvwO
>>26 実は俺も考えたことがある…勿体ないし。
ただ、思ったより小さいんだよ、アレ。
今の本社の半分とまでは言わないんだけど。
やるならオンボロなサンロードを建て直して、
バスや不動産部門をそっちに回さないと。
八幡の再開発は2011年の完成らしいが、
ありゃ1〜2年は確実に延びるとみた。
29 :
名無しでGO! :2009/05/15(金) 22:22:02 ID:NiJ+/mGiO
吉本の東京本社の様に廃校改装でええやん。
30 :
京成に愛着 :2009/05/15(金) 22:46:40 ID:h/YfHeNMO
>>17 >
>>14 首都圏大手私鉄の本社建物とは思えない。
政治力行使して上野から東京八重洲口か丸の内方面に延伸。
そこにお洒落でスマートな高層ビル建て本社機能移転、空いたフロアはテナント料金で収益上げる。
新スカイライナーは本当にカッコいいし、京成東京駅から成田空港45分をアピール。
ダサい京成のイメージ一新。
31 :
名無しでGO! :2009/05/16(土) 00:09:02 ID:E5H/F4v00
>>17 富士急行の本社(富士吉田)の方が立派ずら。
32 :
名無しでGO! :2009/05/16(土) 17:34:25 ID:imgDIVfi0
33 :
名無しでGO! :2009/05/16(土) 20:38:27 ID:i8rWaWYdO
本社、営業所が汚いのは京成グループ共通 京成バスなんか営業所なんてきったないけどバスはキレイだろ そこが偉いじゃないか
34 :
名無しでGO! :2009/05/16(土) 20:42:29 ID:4A+xUV8k0
35 :
名無しでGO! :2009/05/16(土) 21:12:09 ID:Zz6sPSkp0
36 :
名無しでGO! :2009/05/16(土) 22:25:36 ID:jxD+oCZo0
37 :
名無しでGO! :2009/05/17(日) 08:02:58 ID:0B8VrXFC0
京成って思ったより車内は清掃されているよね。
38 :
名無しでGO! :2009/05/17(日) 19:14:17 ID:d173BB73O
面接で落とされたからって本社に当たるなよw
39 :
名無しでGO! :2009/05/17(日) 20:18:53 ID:jbn82Y5C0
40 :
名無しでGO! :2009/05/18(月) 02:14:11 ID:jUKEhYkxO
本社が汚くても働くことは出来るだろ スレたてた奴はアホ
41 :
名無しでGO! :2009/05/18(月) 15:49:29 ID:KgKSVgM7O
>>35 当初3階建てでたてて、後で4階部分を増築したように見えるんだが…。
違法建築じゃないの?
42 :
名無しでGO! :2009/05/18(月) 21:00:38 ID:PRi7eCA+0
東武は経営が傾くかもしれないからタワー崩壊
43 :
低成電鉄 :2009/05/18(月) 21:11:26 ID:pfxbrQVgO
ハッキリ言って 駅員や皆さんバカばかり受け答えまともな受け答えデキナイヤツばかり てか乗務員募集 笑うよね 固定給16万〜 低いね こんなん鉄道オタクが行くだろうね
44 :
名無しでGO! :2009/05/18(月) 22:25:12 ID:hbQiRggnO
お客様のための設備には金をかけるが、本社には金はかけない。 立派な経営陣だ。
45 :
名無しでGO! :2009/05/18(月) 22:56:58 ID:38K/hgws0
>>44 本社は企業の顔。
嫁は「こんなオンボロ建物を放置する鉄道には怖くて乗れない!」とJRへ鞍替えしました。
46 :
名無しでGO! :2009/05/19(火) 02:16:34 ID:snD7EcrqO
>>44 立派な庁舎建てておいて、下水道とか住民サービスがグダグダな自治体みたいなのがいいのか?
47 :
名無しでGO! :2009/05/19(火) 05:55:20 ID:kGv+NU4tO
こりゃ〜ヒドイwww
48 :
名無しでGO! :2009/05/19(火) 07:21:24 ID:PmgzSzcg0
49 :
名無しでGO! :2009/05/19(火) 07:23:03 ID:PmgzSzcg0
周囲は再開発で更地なのに、京成本社は三里ヅカに居座る過激派のようだよ。 京成本社のせいで街の景観が破壊されている。
50 :
名無しでGO! :2009/05/19(火) 09:12:51 ID:SE2IN12AO
51 :
名無しでGO! :2009/05/19(火) 22:07:52 ID:NkC0R13j0
本社は 京成のしょぼさのシンボル
52 :
名無しでGO! :2009/05/19(火) 22:57:08 ID:f6jEkXSzO
53 :
名無しでGO! :2009/05/19(火) 23:04:31 ID:f6jEkXSzO
54 :
名無しでGO! :2009/05/19(火) 23:07:39 ID:dfiw8nTUO
実際スカイツリーが出来たら本社移転してみあうだけの建物たてるのかな?
55 :
名無しでGO! :2009/05/19(火) 23:40:46 ID:DYLuiejl0
ただでさえ川の手の地盤が弱いところに、耐震補強の余地もないボロビルなんだから、 大地震が来たら一発で潰れるだろ。
56 :
名無しでGO! :2009/05/20(水) 06:22:18 ID:REueFWec0
57 :
名無しでGO! :2009/05/20(水) 07:10:46 ID:RfOjPJZH0
押上の土地は売って売却代金で大佐倉あたりに新本社を建てたらどうかね
58 :
名無しでGO! :2009/05/20(水) 07:57:53 ID:GqwB6nop0
小田急の本社とか京成以上にボロかった気がするんだが。
59 :
名無しでGO! :2009/05/20(水) 08:40:17 ID:PXLyMZfz0
スカイツリー再開発で周囲は更地になり、大規模に生まれ変わるのに、 京成本社だけ真中に取り残される。 反対運動で立ち退かない成田空港の一坪農場地主みたいで悪質だな。 しかも公共会社として景観まで破壊している。
60 :
名無しでGO! :2009/05/20(水) 09:37:22 ID:JlQMbsrEO
>>59 景観は破壊かもしれんが、環境は破壊してないから問題ないわな。
61 :
名無しでGO! :2009/05/20(水) 20:28:48 ID:Adw+Om/40
ゴミブリがたくさん湧いてきそうな汚い本社。
62 :
名無しでGO! :2009/05/20(水) 23:20:13 ID:YBUGK+pM0
てか、銚子電鉄の本社なんか・・・
63 :
名無しでGO! :2009/05/20(水) 23:59:42 ID:QkgLvPUB0
煎餅屋ならともかく、大手私鉄の本社には貧相すぎるだろ
64 :
名無しでGO! :2009/05/21(木) 07:45:45 ID:2ezqsB31O
『文句言う奴らが金くれるならいくらでも建て替えてやるよ』
65 :
名無しでGO! :2009/05/21(木) 07:52:17 ID:Zkx8jjgz0
ディズニーランドの筆頭株主なんだから、ディズニー株の一部を売るだけで余裕で建て替え可能。
66 :
名無しでGO! :2009/05/21(木) 09:06:04 ID:lDcdzVlNO
67 :
名無しでGO! :2009/05/21(木) 14:44:25 ID:MvMQitFUO
>>58 それは南新宿時代の話じゃ?
今は西新宿のセンチュリーハイアットの方じゃなかったっけ?
246沿いにあった東急本社もある意味すごかったな…
68 :
名無しでGO! :2009/05/21(木) 23:14:47 ID:jnis7Y9S0
>>67 新宿郵便局の近くにある明治生命のビルだよ。
「小田急電鉄」の看板が出ているからスグにわかる。
京成は、スカイライナーという商売道具を優先して金を掛け、
民鉄一の速さを近鉄から奪うことで、存在価値を出せるからおKな希ガス。
69 :
名無しでGO! :2009/05/21(木) 23:20:49 ID:jnis7Y9S0
70 :
名無しでGO! :2009/05/21(木) 23:23:22 ID:jnis7Y9S0
71 :
名無しでGO! :2009/05/22(金) 08:25:46 ID:c6hqQ4OK0
72 :
名無しでGO! :2009/05/22(金) 17:31:04 ID:D/ABIfTvO
新スカイライナーの写真見たが 流線形の鼻先がチョコンと切れているのが間抜け。 どんなに頑張っても京成車両はダサくなってしまうなwww
73 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 09:23:26 ID:usbIvjSjO
>>71 移転新築から10年経つか経たないかぐらいの会社の本社と、移転新築予定がある会社の本社を比較するのはフェアじゃないだろw
京成の本社が移転するのは既に決定事項だけど、まだいつ頃どこへ移転するのかはっきり報じられてないだけ。
74 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 10:04:05 ID:WTX/iLVC0
最先端スカイツリーの景観を破壊するオンボロ本社
75 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 15:54:04 ID:Y5dQWfLS0
まだ使える上に、いずれ移転する予定の建物を立て替えるのは金の無駄遣い。
>>1 が馬鹿。
76 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 16:36:37 ID:8NL7VfLx0
>>71 俺のお袋の田舎の隣村の役場と比べたらK性本社の方が立派だぞ
77 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 17:28:17 ID:CKirbsr2O
採用試験で落とされてずっと粘着してる馬鹿 大学の名前で採用されるとでも思ったか
78 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 17:30:02 ID:8pMklxfRO
薄い汚い
79 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 17:57:51 ID:G9ojuQAX0
80 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 17:59:36 ID:G9ojuQAX0
公共交通たるもの、中身も大事ですが、見た目はもっと大事ですよね。 街の景観を破壊している、あの醜態を晒している京成本社。 社員もさぞ恥ずかしいことでしょう。
81 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 22:21:11 ID:foq7/7HP0
水戸の百貨店がそろそろ空くので そこに移転すればいいんじゃね?
82 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 22:22:40 ID:elC1NozCO
>>79 その百貨店のあった八幡に本社がくるんだが
83 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 22:24:20 ID:elC1NozCO
水戸京成百貨店立て替えたばかりなのに閉めるの?
84 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 22:30:10 ID:6v8QOMXN0
八幡のボロ建て直して下を百貨店上を本社にすればいいだろ
85 :
名無しでGO! :2009/05/23(土) 22:41:01 ID:foq7/7HP0
>>83 地方都市では郊外に大型イオンSCとかたくさんできてるから
百貨店は厳しいのではないかと。
心斎橋そごうのように新築後3年で売却になるのもあるし。
本社の住所が東京都墨田区から千葉県市川市になるって、
カッコ悪くね?会社四季報とかにも載るんだぜ。
86 :
名無しでGO! :2009/05/24(日) 19:21:31 ID:gVRz4k400
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中!
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/ ★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
★JR総武快速線錦糸町駅 徒歩
★JR総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
87 :
名無しでGO! :2009/05/24(日) 19:54:29 ID:OYKUBo4F0
>>79 79は神。は大げさにしても、この画像ショットはかなり気に入った。
手前の民家の建物とあわせて、昭和のレトロ感たっぷりでイイ!
最近の(特にJRの)駅ナカとかいうハイカラなショップなんかには全く魅力を感じない。
こういう古い時代のものがどんどん壊されていく現状がたまらなく辛い。
廃墟のような古い駅舎があればどんどん教えてください。
88 :
名無しでGO! :2009/05/24(日) 22:15:34 ID:8/Wsv1XbP
>>85 本社「機能」だけ移転という可能性も。
……あ、そうすると「あの建物」の問題は解決しないのかw
89 :
名無しでGO! :2009/05/24(日) 22:28:24 ID:NGO5yv+L0
現在の京成本社ビルっていつ頃建って、築何年なの? 昭和40年ぐらいか?
90 :
名無しでGO! :2009/05/24(日) 22:39:40 ID:l28bTdJ40
>>89 wikiソースだが押上駅地下化(昭和35年)の跡地に建てたとあるから
築50年近く経ってることになるな。
建物のショボさからしてオリンピック再開発ブームより前なんじゃないか?
91 :
名無しでGO! :2009/05/24(日) 23:11:28 ID:AoyXCaWX0
1960年(昭和35年)に都営地下鉄との相互直通運転開始により、直接浅草・都心方面への乗り入れの接続駅となる。その後も地上駅舎は使用されたが、後に完全地下化され、地上駅跡地には上野にあった京成電鉄本社が移転して現在に至る。
92 :
名無しでGO! :2009/05/24(日) 23:19:23 ID:NGO5yv+L0
相鉄除く関東大手私鉄でブービー賞の京急なんかも小ぶりだが、 まだ見られる感じのビルだがな…。 社員の採用面接も本社でやるだろうにあれじゃ恥ずかしすぎる。 あれじゃいい人材は集まらず、ますますジリ貧の悪循環だ。 で、一気にイメチェンを図るために (て言うかスカイツリーや東武本社の至近で比較されるのも癪なので) 幕張新都心のビル街とかに移転するのはどうか? 八幡だと土地が狭すぎて本社はつくれないのでは? オリエンタルランド社の社屋はどんなのか知らないけど、 さぞかし立派なんでしょうね。
93 :
名無しでGO! :2009/05/24(日) 23:24:19 ID:l28bTdJ40
>>92 京急は30年ぐらい前まで品川駅前にあった本社ビルが石造りで味があったんだけど、
泉岳寺の現本社ビルは、本当にただのビル。
隣の日綜地所本社ビルが異彩を放っているだけに。
94 :
名無しでGO! :2009/05/24(日) 23:24:22 ID:6+0tOBetO
>92 京成ヲタらしい文章だなw
95 :
名無しでGO! :2009/05/25(月) 01:56:08 ID:WdfDtqn50
>>89 文献によって昭和42年と43年両方の説がある。
ただ、京成電鉄55年史(S41年刊)の本社ビルの写真が上野のビルになってて、
京成じゅらくの上の旧本社部分がS44年にホテルとしてオープンしたのを考えると
どちらかなのは間違いないんだけど。
96 :
名無しでGO! :2009/05/25(月) 08:26:48 ID:7K+nb+Tg0
>>95 >京成じゅらくの上の旧本社部分がS44年にホテルとしてオープン
あんなほっそいビルがホテルだったなんて考えられない。
今のヨドバシでも相当ほっそいし。一体どういう構造だったのだろう?
現在の丸井の京成上野ビルは立派なほうだが、あれは後から用地買収してできたものだろうか?
京成上野駅とは離れていて繋がっていないし。
そもそも上野公園の地下に駅つくったのが大失敗だな。
周囲に商業開発できる土地がないし、ターミナル開発が一切できない。
成田新高速の新スカイライナーも始発駅は京成上野なのに。
97 :
名無しでGO! :2009/05/25(月) 08:47:13 ID:VPxPgoTLO
国土交通省からもっと立派なビルを建てよみたいな指示は来てないのかな?
98 :
名無しでGO! :2009/05/25(月) 09:16:32 ID:5GkLgIyDO
馬鹿が多過ぎだなぁ 本社ビルが汚かろうが、我々利用者には無関係な話。 なにをそんな必死に叩く事か理解不能。
99 :
名無しでGO! :2009/05/25(月) 09:35:45 ID:yKQlNCdvO
東武本社の本館は築70年弱。社内はレトロな部分が多く タイムスリップした気分になれる。 みたいな記事が以前交通新聞あった。 京成もあと20年くらい使えばおもしろいんじゃない?
>>99 ぼくもそう思う。
どこでもあるようなピカピカのビルよりも、味があっていいじゃない。
このビルを大切に改修しつつ使っていってもらった方がいいなあ。
いずれは南海の難波駅のように!
>>97 おまえバカか?
国交省の鉄道を監督する部署がいちいち鉄道会社の本社屋に指導入れるわけないだろw
輸送面での安全確保や関係係員の教育体制、運賃・料金体制、路線の新設・廃止などへの指導はあるけど、きちんと機能していればどんなに本社がみすぼらしくてもそれを指導するなんてありえないからw
ただ、建築物として耐震性がないとか、避難通路がきちんと確保されてないとか安全性が劣るようなら指導はあるだろうけど、それは鉄道会社の本社に限ったことではない。
ちなみに京成の本社なんて自社の電車からはまず見えないし、ごく一般の利用客なら本社なんか用ないし、地元の駅やいつも乗っている電車がきれいなら問題ない? 関係者以外で本社が気になるのは、採用試験受ける奴とかキチガイじみたクレーマーぐらいだろ。 まぁ、取引などで出入りする業者の間ではいい笑いネタになるだろうけどw
103 :
名無しでGO! :2009/05/25(月) 20:40:31 ID:iSJVGpzs0
京成のボロ本社はスカイツリー観光で世界から集まる人たちの嘲笑の的になるね。
104 :
名無しでGO! :2009/05/25(月) 21:31:47 ID:PEg5LLTQ0
本社屋が粗末なほど、本社屋に掛けるコストを省いて利用者に還元する良心的な会社。 役所も同じだ。豊島区役所なんかも京成本社なみの築年数、粗末さだと思うが、 池袋駅に近い立地なのにもかかわらず、耐震補強してるし建替えの予定もない。 しЯ束、東京都なんかは本社屋や都庁舎に無駄金を費やして、 利用者や都民から搾取するばかりで還元はしない、まさに悪の枢軸だな。
105 :
名無しでGO! :2009/05/25(月) 21:56:29 ID:nsfO2KPd0
そのとおり
だいたい移転が決まっているのにたたいてるバカは釣りか? それとも直採車掌落とされたかw どんなに学力あっても、適性ないと運転関係従事員は採用されないからww
107 :
名無しでGO! :2009/05/26(火) 08:44:23 ID:bz2XS2N60
>>104 ■ 豊島区は、区新庁舎を含む南池袋2丁目A地区再開発事業の再開発組合への参加予定者と、再開発ビルの建物の想定規模を5月15日の委員会で明らかにした。
組合には、首都圏不燃建築公社(港区)と東京建物(中央区)が参加する。
また、建物の総延べ床面積は約9万3700平方bとする予定だ。
108 :
名無しでGO! :2009/05/26(火) 08:45:49 ID:bz2XS2N60
JR=低運賃、ハイクオリティーな駅 京成=高運賃、ボロボロの駅 本社=会社のクオリティ
109 :
名無しでGO! :2009/05/26(火) 17:25:42 ID:pf+pf5YZO
>>108 言われりゃそうだな。
JR=かけるべき所には金をかける。
京成=かけるべき所にも金をかけない、ケチケチショボショボ電鉄www
110 :
名無しでGO! :2009/05/26(火) 20:01:40 ID:gLAiUg+F0
>>108 同意。
本社の立派さって、何だかんだでやっぱり一つの尺度になると思いますよ。
111 :
名無しでGO! :2009/05/26(火) 22:19:21 ID:yS63+vqq0
鉄道会社の本社ビルって、企業規模や売上高の割りにしょぼいのが多い。 あの束の本社だって売上高からすればもっと大規模なビルでいいはず。 新宿ヨドバシに行くときによく見た小田急とかも 明治安田生命と共用だと子ぶりだと思う。 西武鉄道も莫大な資産の割には、郊外の所沢に質素な感じのビルだ。 汐留の電通みたいな壮大な高層ビルが本社の鉄道会社は見当たらない。 鉄道業は所詮斜陽産業なんだな。
鉄道会社の場合、本社にそんなにたくさん人はいらないだろ。
確かに鉄道会社の場合、圧倒的に現業勤務が多くて、本社はごく一握りしかいないから、社員の数の割に質素なところは多いよ。 だいたい、現業の社員が本社に行くなんて現業長や組合役員じゃなければ何年かに一度あるかないかだし、本社に金掛けるなら駅や電車、職場環境に金掛けてほしいね。 いくら立派な本社建てても、利用客には何の還元もないし…
114 :
名無しでGO! :2009/05/27(水) 07:37:53 ID:7EzBkSbG0
景観破壊は良くない
115 :
名無しでGO! :2009/05/27(水) 09:39:28 ID:/H6RwbyxO
>>114 だったら、あんたが金出して建て替えてやれ。
お前の住む家が築三十年位だとしよう、周りは新築ばかりになり景観が悪くなりつつある
さて、お前は家を建て替えるか?
金があれば建て替えるだろうが、無くても周りに配慮して無理して金借りて建て替えるのか?
上場企業だろうが、そんなもの関係ないし口を挟む権限はない。みそぼらしい本社ビルなら他にいくらでもある。
116 :
名無しでGO! :2009/05/27(水) 10:25:07 ID:TZF9G66dO
京成は個人&安定株主獲得に必死で本社なんかに金かける余裕あるはずない 京成は京成電鉄だけじゃない 大赤字鉄道や、赤字バス会社もグループにある 目先の事しか見えない馬鹿な学生はどうして馬鹿と言われるのか考えたほうがイイよね☆
117 :
名無しでGO! :2009/05/27(水) 20:16:27 ID:r8y3xPER0
118 :
名無しでGO! :2009/05/27(水) 20:17:52 ID:r8y3xPER0
>>110 同意です。本社はまさしく会社のクオリティを代弁しています。
それを否定する人間は、実際に社会の中でビジネス体験したことのないニートや
ゆとり世代、甘えた学生でしょう。
119 :
名無しでGO! :2009/05/27(水) 20:30:16 ID:fIbBl3OO0
>>118 お前こそ社会人経験ゼロの頭でっかち学生脳だべ?
120 :
名無しでGO! :2009/05/27(水) 21:36:32 ID:r8y3xPER0
京成社員の弁護が必死すぎですね
ID:r8y3xPER0 オタクさぁ > お前の住む家が築三十年位だとしよう、周りは新築ばかりになり景観が悪くなりつつある > さて、お前は家を建て替えるか? > 金があれば建て替えるだろうが、無くても周りに配慮して無理して金借りて建て替えるのか? これに答えてくれよ。 建て替えろというのなら、当然建設費という金をどこかで工面する必要があるよな。 立派な社会人のオタクならすぐ答えられるよな。百円、二百円じゃないぞ。億単位だ。 あと、仮移転先を見つけなければならない。それと仮移転に伴う引越費用と完成するまでの家賃。 電車数両は購入出来る莫大な費用だぞ。 さて、立派なビジネスマンのオタクならどうするか。答えられるよな。 本社ビル建て替えの為に鉄道運賃値上げだなんて、口が裂けても言わないよな。立派なビジネスマンなんだからさ。
122 :
名無しでGO! :2009/05/28(木) 00:06:48 ID:fNbbo8F1O
安定した会社入り自分達のためにきれいな社屋にしようなんて甘い 働いて社屋建て替えられるくらいの利益出してから言え 先人が残した利益を使えて当たり前と思っている所がまさに『ゆとり』 でもそんなにきれいな社屋がよかったら武富士なんていいんじゃないかな 西新宿に細いけどキラキラした自社ビルあるぞ
123 :
名無しでGO! :2009/05/28(木) 00:36:37 ID:iyA4bK6T0
しЯ束は新宿の本社も田端の東京支社ビルも、新白河の研修センターも すごい新しくて大きくてきれいな建物だった。京成とは月と鼈、雲泥の差だな。 そういうしЯ束みたいな旧国営の特殊会社とまともに競合しているのだから、 よほど頭を使わないと生き残っていけない。
124 :
名無しでGO! :2009/05/28(木) 01:25:23 ID:+Ea4u9nxO
>>123 民営化で負の遺産を整理した会社とは違うんだよw
たかだか創立20年程度の会社で、国鉄のおいしいところだけ引き継いで、不採算部門や余剰な施設・車両・人員は引き継がず、清算事業団に押し付けた黒字会社と、赤も黒もある純粋な民間企業と比較して何が楽しいんだかw
京成もかつては銀行管理になって負の部分の整理をしたり、自動車部門を切ったりしたけど、それでも負の部分も含めた歴史の上に成り立っているのが京成なんだよ。
125 :
名無しでGO! :2009/05/28(木) 01:39:06 ID:+Ea4u9nxO
>>118 そもそもそんなにクオリティの高い会社じゃないのは、安全よりもバカ丸出し京成運動を優先しているとか見ればわかると思うのだがw
出張先でハメ外しちゃって逮捕されたセーラームーン課長とか、駅の不足賃をパクッてた奴とか交通事故で人殺しちゃった奴が駅長になれちゃう実情とか、他社線の駅名が読めない奴が指令助役とか…
こんな体質の会社が本社の建物が新しくなったぐらいで化けると思うか?
>>123 お前、 ID:r8y3xPER0 だろ。
さっさと、
>>121 に答えてみろよ。
余所の良いところだけ取り上げて、この会社は駄目だ 月とすっぽん だなどと
よく言えたものだな。
> よほど頭を使わないと生き残っていけない
つまりは、京成などさっさと潰れて無くなればいい という事だよな。
127 :
名無しでGO! :2009/05/28(木) 12:47:08 ID:5pESQ1QAO
次は、不祥事晒しか。 建て替え厨必死だなー
128 :
名無しでGO! :2009/05/28(木) 17:18:12 ID:fNbbo8F1O
だって、ぼくちゃん面接で落とされたからくやしいんだもーん(∩´∀`)∩
京成の新社屋は結局どこにたつんだろ?
130 :
名無しでGO! :2009/05/28(木) 21:35:14 ID:epMclg7l0
京成擁護厨の必死さは異常。 スルーできずに噛み付くあたり、いかに図星であるかが分かる。
>>130 は、本社建て替え費用捻出の為の運賃値上げを容認するそうです。
132 :
名無しでGO! :2009/05/29(金) 08:10:31 ID:WijvwlHK0
>>125 まさしくあの本社のボロさが如実に示してしますね!
>>132 本社が新しくなっても、体質は変わらないと思うけどね。
優秀な人や仕事のできる人ほど出世を拒み、長いものに巻かれたがる人ばかりが出世する。
本当ならば、上司の間違いを進言して改めさせることができるような人がきちんと評価されるようになるのがベターなんだけど、この会社では上司が黒といえば赤や白でも黒という、そういう人しか評価されない。
京成は本社より先に100周年期にCIでもやってあのロゴを何とかしろと言いたい。 大手私鉄でいまだにあんな素っ気無い70年代風の角角したロゴ使ってるのは京成くらいなもんだw
135 :
名無しでGO! :2009/05/29(金) 21:01:57 ID:pSBYAQHQ0
本社はまさしく会社のクオリティを代弁しています。 それを否定する人間は、実際に社会の中でビジネス体験したことのないニートや ゆとり世代、甘えた学生でしょう。
136 :
名無しでGO! :2009/05/29(金) 22:57:35 ID:33+kFqoQ0
要は風通しが悪い会社ってことか
ボロイから通気性は抜群だろwww
138 :
名無しでGO! :2009/05/30(土) 00:17:19 ID:+Ulg9sEjO
エレベーターが無いって ホント?
139 :
名無しでGO! :2009/05/30(土) 00:25:36 ID:N4qpKf8d0
金がないんだからしょうがない。 東武なんかあれでいて結構金あるんだなって思う。 戦後、新線建設とかもしてないし、 北総や東葉みたいな超赤字の子会社もないからなあ。 鉄道会社にも相当の格差というものが歴然と存在する。
> 戦後、新線建設とかもしてないし 押上⇔曳舟 は、無視ですか。そうですか、そうですか。
>>142 押上は東武としては業平橋と同じ駅の扱いで、押上〜曳舟は伊勢崎線の線増扱い。
だからあの区間にはキロ程の設定がない。
144 :
名無しでGO! :2009/05/30(土) 10:22:10 ID:rfK85Hxa0
>>124 ネタスレに必死に反論し顔を真っ赤にしているあたりが、
京成のクオリティの低さですね。
2chで擁護されるほどの哀れさが、まさに京成。
145 :
名無しでGO! :2009/05/30(土) 10:25:22 ID:rfK85Hxa0
2chで叩かれる = 超一流会社であるからこその栄誉 = JR 2chで擁護される= 三流以下のボロ会社 = 京成
> 超一流会社であるからこその栄誉 = JR 度重なる運行トラブル、脱線死傷事故、本業をおろそかにし駅ナカで儲ける 強引な合理化で客に不便を強いる会社が、超一流企業なのか、小一時間。
147 :
名無しでGO! :2009/05/30(土) 16:57:58 ID:EEqQsTPd0
>>146 ネタスレに必死に反論し顔を真っ赤にしているあたりが、
京成のクオリティの低さですね。
2chで擁護されるほどの哀れさが、まさに京成。
沿線民ですら船橋で超一流のJRに乗り換えています!
>>147 そのネタスレに必死にJRマンセーと書き込むお前はなに?
149 :
名無しでGO! :2009/05/30(土) 20:40:47 ID:unI/fhWZO
京成に落とされた出身大学が有名なだけな馬鹿
150 :
名無しでGO! :2009/05/30(土) 21:22:39 ID:EEqQsTPd0
>>149 ネタスレに必死に反論し顔を真っ赤にしているあたりが、
京成のクオリティの低さですね。
2chで擁護されるほどの哀れさが、まさに京成。
沿線民ですら船橋で超一流のJRに乗り換えています!
束が超一流w 俺のマンゴーラテ返せww
所沢に20年ちょっと前に立派な本社ビル建てた会社は社長が逮捕されたけどなw
>>150 そのネタスレに必死にJRマンセーと書き込むお前はなに?
154 :
名無しでGO! :2009/05/31(日) 11:19:13 ID:2MA0QeWG0
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/41-45 今回のスカイツリープロジェクトは、久々に「庶民」の「日常+非日常」双方をターゲットにした再開発だと思う。
・世界一の鉄塔
・大型商業施設
・博物館
・ホテル
・オフィス
コンセプト的には70年代、当時東洋一の高層ビルだったサンシャインシティが近いと思う。80年代以降はアークヒルズ、六本木ヒルズ、ミッドタウン、赤坂サカス、汐留シオサイト、丸の内、品川など、大規模再開発は多くあれど、
ほとんどは女性や上位ビジネスマンなど、スイーツ(笑)路線や富裕層をターゲットにしたものだった。
庶民的な開発といえば、女や子供中心のディズニーリゾートや、男は秋葉原のようなオタク系で、最大公約数的な庶民、老若男女楽しめる再開発はあまりなかった。
郊外の大型SCはそうした人たちの「日常的」な部分ではある程度成功したけど、「非日常」要素が乏しい。
そういう意味では、スカイツリー周辺の再開発は、庶民の「日常」と「非日常」がバランスよく、
しかも4鉄道事業者が集結する立地はむしろ怖いくらい素晴らしい。
「日常」は鉄道4路線の沿線民にとって、日頃の生活の延長線上に大型商業施設ができること、
「非日常」は言うまでもなく世界一の鉄塔や博物館などの施設。これにオフィスやホテルが加わる。
沿線民の買い物(日常)、観光(非日常)+ビジネス+ホテル
155 :
名無しでGO! :2009/05/31(日) 11:20:22 ID:2MA0QeWG0
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/41-46 だからこそ、今回の目玉はむしろ大型商業施設にあると思う。
事業者も東武鉄道だし、当然SCもしくは百貨店的な施設を作るだろう。
現行の東京タワーのように駅から歩く「わざわざ観光のために行く」立地とは異なり、
スカイツリーは大手鉄道4事業者の路線が集まる「駅に直結」している。
大ターミナルの「デパ地下」的な要素が大きい。
京成+北総線や東武伊勢崎沿線民にとって、ターミナルである「押上」は、
京王や小田急沿線民にとっての「新宿」
西武や東上線沿線民にとっての「池袋」
東横や田都線沿線民にとっての「渋谷」
にあたる地理的な立地だ。
156 :
名無しでGO! :2009/05/31(日) 11:21:41 ID:2MA0QeWG0
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/41-46 ただ京成や伊勢崎線は、歴史的背景と行政からの強制圧力により、
西側私鉄の三大副都心ターミナルのような存在がなく、
地下鉄乗り入れや過去の都心延伸構想の紆余曲折の遺産により、
北千住、町屋、日暮里、上野、浅草、亀戸、曳舟など、ジャックションが各方面へ分散してしまい、
結果的に膨大な沿線民を吸引する西側三大副都心のような大拠点が誕生しなかった。
京成(北総含)や伊勢崎線沿線にとって、ようやく未来の副都心を得たことになる。
極端にいえば、スカイツリーが無くても、この立地なら「日常」の生活の延長である大型商業施設だけでも充分集客できる。
これに「非日常」であるスカイツリーが加わるのだから、
池袋に例えるのであれば、沿線民の日常である駅直結百貨店に加え、
サンシャインシティの非日常までもがドッキングされたような空間になるのだから、
それは凄まじい効果だろう。
157 :
名無しでGO! :2009/05/31(日) 11:22:35 ID:2MA0QeWG0
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/41-46 しかも周辺には錦糸町+亀戸副都心、浅草副都心がある。
浅草圏・錦糸町圏を含めて、個性こそ異なれど、
両国⇔錦糸町⇔亀戸⇔浅草⇔押上⇔曳舟は、
渋谷⇔原宿⇔表参道⇔青山のような緩やかな連携による副都心としての
発展は間違いないと思う。
実は、本八幡、船橋、習志野、津田沼、千葉も京成線の沿線であり、押上に直結している。
ただ、押上経由よりも直接JR総武線や都営新宿線や東西線で都心に出る人が多いため、
これらの千葉県の中心部が「京成沿線であり押上ターミナルで都営浅草線に直結」していることは
忘れ去られつつあった。
でも将来、押上に大拠点ができることで、これら千葉県中心部から「押上」という
直通大拠点が注目の的になるのは間違いない。
158 :
名無しでGO! :2009/05/31(日) 11:48:58 ID:2MA0QeWG0
西側私鉄のような「自らの沿線の終点に副都心」を「作ってしまえば」よいのです。 池袋駅も渋谷駅も新宿駅も、東京15市の時代は市制すらされていない田んぼや畑の郡部でした。 (昔からの宿場である「内藤新宿」は今の新宿駅からは離れている。) 都心乗り入れは無謀と考えた西側私鉄は、その後自らのターミナル自体を開発して新都心にしてしまいました。 そこから先への各方面は、JRと地下鉄に任せてしまえば良かったのです。 東側の私鉄は地理的に都心に近く、なんとか都心まで伸ばせそうであったことが逆に仇となり、 無理やり妥協して都心に乗り入れたため、中途半端のまま沿線民を100年間苦しめています。 今こそ北関東一円に流域面積を持つ東武伊勢崎線(日光線)、 千葉方面一円に流域面積を持つ京成線(北総含)でタッグを組む。 これだけで東京圏の東側・北側の範囲ほぼすべてが、流域(集客)面積になります。 さらに東京メトロ半蔵門線(東急沿線方面)や都営浅草線(京急線横浜方面)も巻き込み、 「押上新都心」を作るのです!
159 :
名無しでGO! :2009/05/31(日) 19:55:56 ID:/jLy0xX+0
京成絡みの場所、使わなければいいんじゃない?文句タレルくらいなら。もちろんディズ二ーもな!
160 :
名無しでGO! :2009/05/31(日) 20:10:37 ID:QiE+GjLj0
>>159 京成グループはOLCを筆頭に子会社・関連企業の方が輝いているように見えるのは自分だけということにしておく。
161 :
名無しでGO! :2009/05/31(日) 22:56:07 ID:5ZL/uOz/0
このスレが「京成の利用客を増やすためには」みたいに2とか3、 いやずっと続いていったら嫌だな。 しかしあんな社屋の会社には本社勤務の幹部社員にも 良い人材は集まらないことは確かだ。 京成パンダみたいなのを思いつくような社員、 セーラームーンのコスプレだか何だかでで逮捕された社員 糞ダイヤしか思いつかないスジ屋の社員…etc 5階建てぐらいの質素なビルでいいから新築したほうがいいと思うが。 それに比べたら国や地方自治体は豪華な庁舎、箱物ばかり建てやがって 本当に日本の政治や役所は腐っとる。
162 :
名無しでGO! :2009/05/31(日) 23:16:40 ID:QiE+GjLj0
>>161 「日本ではマイカーやマイハウスなどの"自分の○○"を持つのはゼータクだ、という風潮がある」という話が何かの本に書いてあった。
恐らく会社組織で見てもそういう意識がどこかにあると思われ。
「民間企業如きが自前の社屋を持つのは贅沢だ、ましてや新築改築なんてもってのほか」とか。
>>161 ちなみにセーラームーンは京大卒の課長な。
俗に言うエリートとか優秀な人材って奴だけど、抑えきれない理性や性癖が人生をダメにした。
公共施設が無駄に立派なのは、経営努力をしなくても得られる税収(アガリが減れば税金を上げれば済むとしか考えていない)を原資にしているからだろ。
民間企業の施設はそうも行くまい。
駅施設や車両に対しては国交省から改善を促す通達があるから、経営が苦しくても手を打たなければならないけど、本社には耐震性云々の問題を別とすればそういう通達がない。
故に後回しになりがち。
京成も本社の移転計画はあるけど、今はBルート関係で手一杯だから、移転まで手が回らない。
社員の俺でも、エレベーターすらないあの本社はみっともないとは思うけどな。 ただ、かといって大手にしては貧弱な駅施設や車両を放置しながら本社だけ立派なビルになんてなったら、この会社の見識を疑う。 まずは段差のあるホームや傘差して快特を待つ駅を解消するとか、3600形以前車みたいな時代に合わないポンコツ電車をなんとかするとかが先だろ?
165 :
名無しでGO! :2009/06/01(月) 22:07:47 ID:uklw3UeVO
>>164 禿同だな
3700形が登場して、ようやく他社並に見れるようになった
166 :
名無しでGO! :2009/06/01(月) 22:17:20 ID:vtQH4stk0
友人はあの京成本社を見て応募を辞めた。
>>166 安心しろ、そんな奴は仮に入社できたとしてもまともに勤まらずすぐ辞めるからw
で、京成でまともに勤まらない奴はどこへ行ってもまともに勤まらないから。
>>167 その理屈だと、銚子電鉄最強ってことになるなw
>>166 あ〜ダメだわ、そいつ。
制服のかわいさで志望校を決める女子中学生レベルだなw
「俺が立派な本社を建ててやる!」と何故言えない!?
170 :
名無しでGO! :2009/06/02(火) 23:20:49 ID:/KgSoQ5VO
>>166 その友人は会社を見る目があるね!
ブラック鉄道会社に入らなくて良かったよ!
京成なんて、鉄道業界でもクズ会社って言われているから、
入ったらかえって恥ずかしかったと思うよw
171 :
名無しでGO! :2009/06/02(火) 23:42:43 ID:tz5QWbxp0
その友人は一流製造メーカーで頑張っている。 京成本社を見て判断してよかったと言ってた。
>>170 そういう方は入社しなくて結構w
この会社は、泥棒、揉み消し、ゴマスリが横行している会社だから、ブラックなんてもんじゃない。
正義感のある奴はよっぽど自分を強く持ってないと潰されるか村八分だ。
ただ、京成の場合は高卒・専門卒・短大卒の現業は待遇悪いど、大卒はかなり待遇がいいし、どんなバカでも入社8年前後で補佐になれる。
173 :
名無しでGO! :2009/06/03(水) 08:40:21 ID:dyOvB7qH0
>>170 同意します。
あの景観破壊本社を再生しない限り、京成の浮上はあり得ないでしょう。
174 :
名無しでGO! :2009/06/03(水) 09:23:23 ID:u0yn78+pO
>>173 景観景観って、馬鹿の一つ覚えみたいに言っているが、建て替えには金がかかるそれも億単位。
オタクらが金出せばいくらでも綺麗なビルになる。
金は出さない、運賃値上げは許さん、社風が表れているときれい事並べて、えらそうに一企業にいちゃもんつけるよな。
>>174 まったくその通り。
アタリと出るかハズレと出るかわからないBルート対応で多額の費用が掛かる中で本社建て直せとかバカか?
だいたい、鉄道会社の本社なんて普通に利用している客なら縁がない場所なんだし、そんなモノに金使う前に旅客サービスに直接結び付く鉄道施設の改善を推進するのが先だろうが。
ただでさえ鉄道施設のショボい京成なんだから、本社改築なんて優先順位は後の方で結構。
まずは全駅・全車両のバリアフリー化が先だろ。
お客さま第一を掲げるなら…
176 :
名無しでGO! :2009/06/03(水) 22:27:55 ID:nZ64SrGU0
本社はまさしく会社のクオリティを代弁しています。 それを否定する人間は、実際に社会の中でビジネス体験したことのないニートや ゆとり世代、甘えた学生でしょう。
>>176 また来たな。馬鹿の一つ覚え。
118 :名無しでGO! :2009/05/27(水) 20:17:52 ID:r8y3xPER0
>>110 同意です。本社はまさしく会社のクオリティを代弁しています。
それを否定する人間は、実際に社会の中でビジネス体験したことのないニートや
ゆとり世代、甘えた学生でしょう。
>>176 だいたい本社が会社のクオリティとか言ってるけどさ、じゃあ、まだ本社がR246沿いのボロビルだった頃の東急や、新宿三丁目にあった京王電軌時代の京王新宿駅ビルを使ってた1980年代の京王がだらしない会社だったか?
20年ぐらい前は、今の京成とどっこいどっこいのボロッちいビルが世界の東急グループの総本山だった訳だが。
逆にビルが立派になった西武なんか経営者が逮捕されてるじゃないかw
本社がボロで、経営破綻状態で、社長が逮捕された銚子電鉄最強ってことですね。
180 :
名無しでGO! :2009/06/04(木) 08:34:39 ID:stSFc5rZ0
ネタスレに必死に反論し顔を真っ赤にしているあたりが、 京成のクオリティの低さですね。 2chで擁護されるほどの哀れさが、まさに京成。 沿線民ですら船橋で超一流のJRに乗り換えています!
181 :
名無しでGO! :2009/06/04(木) 09:35:05 ID:4luXqUoJO
>>180 はいはい、馬鹿の一つ覚え君おはようさん。
>>180 そりゃ、JRのが早くて目的地へ便利だからだろうがw
決して本社が立派だからとかそんな理由で選んでるわけじゃない。
ってか、本社がぼろいとかそんなくだらない理由で利用路線を選ぶなんて、普通の人間ならありえないからw
でかい事故やった後に競合路線へ移ったというのはあるにしても…
147 :名無しでGO! :2009/05/30(土) 16:57:58 ID:EEqQsTPd0
>>146 ネタスレに必死に反論し顔を真っ赤にしているあたりが、
京成のクオリティの低さですね。
2chで擁護されるほどの哀れさが、まさに京成。
沿線民ですら船橋で超一流のJRに乗り換えています!
150 :名無しでGO! :2009/05/30(土) 21:22:39 ID:EEqQsTPd0
>>149 ネタスレに必死に反論し顔を真っ赤にしているあたりが、
京成のクオリティの低さですね。
2chで擁護されるほどの哀れさが、まさに京成。
沿線民ですら船橋で超一流のJRに乗り換えています!
184 :
名無しでGO! :2009/06/04(木) 23:29:09 ID:pDloRZIX0
>>1 激しく同意します。
あの幽霊屋敷のようなオンボロ本社を見ると、まともに電車を走らせる能力があるのか
不安になります。
>>184 13 :名無しでGO! :2009/05/14(木) 22:27:24 ID:pBEflM610
>>1 激しく同意します。
あの幽霊屋敷のようなオンボロ本社を見ると、まともに電車を走らせる能力があるのか
不安になります。
顔を真っ赤っかにして飽きもせず、同じコピペしかできない低脳君。
京成のボロ本社がなんとかとか、京成が糞ダイヤとか言ってる奴って、実は採用試験落とされた同一人物だったりしてw
187 :
名無しでGO! :2009/06/05(金) 08:38:23 ID:u1bs3VqA0
スカイツリー再開発で周囲は更地になり、大規模に生まれ変わるのに、 京成本社だけ真中に取り残される。 反対運動で立ち退かない成田空港の一坪農場地主みたいで悪質だな。 しかも公共会社として景観まで破壊している。
188 :
名無しでGO! :2009/06/05(金) 10:08:05 ID:vXAkNDVhO
189 :
名無しでGO! :2009/06/05(金) 21:36:03 ID:EmannpKW0
ネタスレに必死に反論し顔を真っ赤にしているあたりが、 京成のクオリティの低さですね。 2chで擁護されるほどの哀れさが、まさに京成。 沿線民ですら船橋で超一流のJRに乗り換えています!
↑ あんたも飽きないね〜w
191 :
名無しでGO! :2009/06/05(金) 22:47:30 ID:EmannpKW0
192 :
名無しでGO! :2009/06/07(日) 08:46:18 ID:u3CE4nfE0
193 :
名無しでGO! :2009/06/09(火) 23:32:48 ID:NI9t0o8w0
あの本社を見ると安全性に不安を覚える。 京成は怖くて乗れないよ。
>>193 本社は京成電車乗っている人には見えない場所にあるから。
ちなみに余談ながらJRの千葉支社って、JRの電車からは見えないけど、京成千葉線からは見えるんだよな。
京成の本社とどっこいどっこいの築40年程度の建物だけど。
196 :
名無しでGO! :2009/06/10(水) 08:42:26 ID:7rcyY1P40
いつ壊れてもおかしくない。 安全性に不安を覚える。
197 :
名無しでGO! :2009/06/11(木) 20:10:22 ID:CBFp6Pw7O
前千葉県知事をそそのかして、自社の競争力upのための新線を造らせちゃう会社ですから 自己資本を使わずに
198 :
名無しでGO! :2009/06/11(木) 21:59:16 ID:7p2PiMWN0
友人はあの京成本社を見て応募を辞めた。
>>198 166 :名無しでGO! :2009/06/01(月) 22:17:20 ID:vtQH4stk0
友人はあの京成本社を見て応募を辞めた。
200 :
名無しでGO! :2009/06/12(金) 08:38:42 ID:XRFLXCd30
スカイツリー再開発で周囲は更地になり、大規模に生まれ変わるのに、 京成本社だけ真中に取り残される。 反対運動で立ち退かない成田空港の一坪農場地主みたいで悪質だな。 しかも公共会社として景観まで破壊している。
201 :
名無しでGO! :2009/06/12(金) 23:11:31 ID:/u3G/Y300
203 :
名無しでGO! :2009/06/13(土) 10:36:13 ID:bN9ucXOEO
決算短信を読むと、押上付近の記述があります。
204 :
名無しでGO! :2009/06/13(土) 16:25:44 ID:NcMXK0e30
205 :
名無しでGO! :2009/06/14(日) 08:13:52 ID:PncMVWaC0
昨日、本社にいったら「試験会場」の張り紙が。 張り紙もいまにも破れそうなお粗末なもの。 これではまともな学生は京成には絶対に入社しない。
206 :
名無しでGO! :2009/06/14(日) 08:17:10 ID:+nU6JhgFO
誰かJR貨物の本社貼れよ。 貨物会社にも負けてるから
207 :
名無しでGO! :2009/06/14(日) 15:54:50 ID:hwrqgOGuO
本社の建物なんかにかける金があったら駅の建て替えを一つでも余計にやる。それがBMK魂だ。 お客様第一主義の結果なのだから、本社が古いことは恥ではない。むしろ誇りである。
208 :
名無しでGO! :2009/06/14(日) 22:17:34 ID:hapmmyJ40
これだけ2chで同情されている京成は、現実世界ではいかに四流以下の会社であるかがわかるな。 まさにあの本社が、京成のクオリティを物語っている。
209 :
名無しでGO! :2009/06/16(火) 13:08:44 ID:f32UYUE60
>>206 貨物の本社はすごいよな。
就職活動で行ったけど、トイレが和式しかなかった。
営業利益もほとんど出してないし。
でもまぁこれからモーダルシフトとかで少しは好転していくのかなぁ。
わからんけどw
210 :
名無しでGO! :2009/06/16(火) 13:39:22 ID:X/dEfrNIO
そんなにきれいな建物がよければ武富士なんかいいのに 西新宿にきれいな細いビル建ってるよ あと保険屋 プルデンシャルファイナンシャルとか 上の階には矢沢えいきちが住んでるらしいよ
211 :
名無しでGO! :2009/06/16(火) 13:43:20 ID:X/dEfrNIO
でも
>>1 も馬鹿だよな
ライバルが東武鉄道なんて誰が思ってるの
京成のライバルは成田エクスプレスだろ
それ以外はどうでもいいんだよ
212 :
名無しでGO! :2009/06/16(火) 14:02:59 ID:KmjxnTVVO
本社同士が近いからだろ
213 :
名無しでGO! :2009/06/17(水) 22:58:11 ID:iQsevElu0
京成の宿命のライバルは東武です。
▼銚子電鉄は薄汚い本社を建て替えよ▼
建て替える必要無し! ボロい、汚い、ダサい それが京成! 乗客がジジイ、ババアが多いのも京成
216 :
名無しでGO! :2009/06/18(木) 07:19:17 ID:OUOG7Y580
あの景観破壊本社を再生しない限り、京成の浮上はあり得ないでしょう。
>>216 本社を新築して経営が傾いたら元も子もないけどなw
ただでさえBルートがアタリと出るかハズレと出るかわからないのに…
218 :
名無しでGO! :2009/06/18(木) 20:07:14 ID:cnoB7kL80
東武も一ヶ月定期料金が15日分なのに 京成は一ヶ月定期が20日分という破格の高さ。 京成の利益は高運賃と低設備投資に支えられているのは明白で、 とても「今のままでいい」とは言えないよね・・・
219 :
名無しでGO! :2009/06/19(金) 07:50:21 ID:2aXJ+Qk20
あの本社を見ると安全性に不安を覚える。
220 :
名無しでGO! :2009/06/19(金) 09:14:26 ID:e6T7klCBO
ぶっちゃけ、本社なんてプレハブだって電車の安全運行には差し支えないんだけどな。 電車を運行しているのは本社じゃなくて現業なんだから… 仮に本社が何らかの組織に襲撃されて倒壊しても、電車の安全運行には支障しないよ。但し、他社との連絡運輸とかPASMOの運賃精算のホストコンピューターや人事関係のコンピューターが逝っちゃうだろうから、運賃や賃金の精算に影響があるだろうけど。 むしろ高砂駅や車庫や指令室が倒壊したらまともに運行できなくなるよ。
222 :
名無しでGO! :2009/06/19(金) 20:17:45 ID:cEjBAgse0
京成の職員の制服みて驚いた まるで昭和の学生 ダサすぎる
>>222 来年新しくなる予定なんだけどね。
もっとも乗務員の制服通勤を廃止しないと、いくら著名なデザイナーでも今と大して変わらない代物になりそうだけどね。
224 :
名無しでGO! :2009/06/19(金) 20:55:52 ID:IN7MrJLoO
東武よりマシ
本社建て替えたり移転する前に、京成上野駅の改装の方が先だろw 鳴り物入りでデビューしたAE形スカイライナーの始発駅があのザマじゃ…
226 :
名無しでGO! :2009/06/20(土) 11:06:51 ID:pQi/cG6S0
京成はいつまで負け犬のままなのでしょうか。 「外見より中身が大事」といいながら、現実の社会はブスよりも美人に人は惹かれます。 まずは外見から立て直しを行うべきです。 そのためにも本社建て替えは最優先課題です。
外見から? まずは駅や車両をきれいにしたり、バリアフリーを充実させるのが先だろ? 大半の利用客は京成の本社がどこにあるかすら意識しないで利用しているから、本社がボロでも、いつも使っている電車がちゃんと動いていて、快適に利用できれば問題ない。 JRの本社みたいな立派なビル建てておいて、駅はホームと電車の段差が大きくて、屋根も2両分あるかないかのショボいホーム、あの青砥でさえ特急乗るのに雨の日は傘が必要とか、そういうのって、それこそお客様に失礼じゃないのか? 押上の景観を破壊? 押上の景観よりもいつも利用する電車や駅だろうが! 看板列車のAE100形が水垢やパンタのカスで汚れているとか、壊れている座席をそのままで走らせてる方がよっぽど…
229 :
名無しでGO! :2009/06/20(土) 14:00:05 ID:lS9TPdnsO
230 :
名無しでGO! :2009/06/20(土) 18:38:09 ID:7BKWdbCM0
ネタスレに必死に反論し顔を真っ赤にしているあたりが、 京成のクオリティの低さですね。 2chで擁護されるほどの哀れさが、まさに京成。 沿線民ですら船橋で超一流のJRに乗り換えています!
↑ あんたもコピペ飽きないねぇw まるでナントカの一つ覚えだね。
232 :
名無しでGO! :2009/06/21(日) 19:50:06 ID:QtymrpSA0
>1が本社勤務の社員だってことが分かった
>>233 なるほど、本社勤務ならあのエレベーターのないボロ本社じゃ不満が溜まる訳だなw
汚い車両やボロイ駅をお客さまに提供していて、自分だけは快適な本社ビルで仕事するのが理想な訳ですな。
235 :
名無しでGO! :2009/06/23(火) 21:50:51 ID:FE3Zx3gB0
本社は企業の顔。 嫁は「こんなオンボロ建物を放置する鉄道には怖くて乗れない!」とJRへ鞍替えしました。
>>235 物事の本質が見極められない愚かな夫婦だなw
京成の本社を見る機会があってJRへ鞍替えできるところってどのあたりだ?
京成の本社は京成電車の車内からは見えないだろうがw
本社は企業の顔?
鉄道会社の顔は経営者でも本社でもなく、直接客に接する電車や駅だろうがw
>>236 マルチの相手するだけ無駄。
毎時、8時・21時頃に書き込むマルチ。
関西の能勢電鉄本社よりボロい
239 :
名無しでGO! :2009/06/24(水) 06:45:55 ID:Y4dWAlfa0
京成蹴ってJR海に入社した俺は勝ち組
>>238 川西能勢口が地上だった15年くらい前までは物凄くショボいって言うか、川西能勢口駅の駅舎と一体だったけどな。
連続立体化がなければそのままだったかもしれないけどね…
ちなみに同じ阪急系の北大阪急行の本社は、緑地公園駅の自社所有のテナンドビルの2フロア。
241 :
名無しでGO! :2009/06/24(水) 10:48:01 ID:diyJWzjTO
見た目にこだわるならチョンの会社に入るしかないな
242 :
名無しでGO! :2009/06/24(水) 21:13:16 ID:KPVMplQH0
スカイツリー再開発で周囲は更地になり、大規模に生まれ変わるのに、 京成本社だけ真中に取り残される。 反対運動で立ち退かない成田空港の一坪農場地主みたいで悪質だな。 しかも公共会社として景観まで破壊している。
>>242 237 :名無しでGO! :2009/06/23(火) 23:17:32 ID:ScXLCMlE0
>>236 マルチの相手するだけ無駄。
毎時、8時・21時頃に書き込むマルチ。
244 :
名無しでGO! :2009/06/25(木) 20:52:28 ID:kNVXmyNFO
明日、京成電鉄の株主総会( ̄∀ ̄)
245 :
名無しでGO! :2009/06/25(木) 21:10:35 ID:N5FUXBL20
ライバルの東武が目の前で世界屈指の歴史的大開発で躍進しているのに、 京成はプライドというものがないのかね?
>>245 毎日、8時・21時頃に書き込むスクリプト。
>>245 頭悪いねぇ、あんた。
面倒な開発は人に任せて、美味しいところをごっつぁんするんだよw
248 :
名無しでGO! :2009/06/26(金) 06:55:39 ID:x0e/vUJv0
>>247 そうやって他人任せだから、いざライバル対決で惨敗する。
ライバルに圧倒され、70年代に没落したことを全く反省していないな。
>>248 とはいえ、折角の押上再開発が、京成クオリティにならないだけ
いいじゃないか……もう一度チャンスがあると思うし?
250 :
名無しでGO! :2009/06/26(金) 21:12:04 ID:9ZCD9lbu0
今日ミラマーレで聞いた話によると、 本社は千葉県内に移転して跡地は再開発したいとのこと。
251 :
名無しでGO! :2009/06/26(金) 21:54:09 ID:hi1Bjrgo0
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中!
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/ ★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「5路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。
252 :
名無しでGO! :2009/06/27(土) 14:00:36 ID:r8VS0wPzO
>>250 東武の開発にちゃっかり便乗とは、京成らしいw
253 :
名無しでGO! :2009/06/27(土) 22:52:34 ID:9ilNy2FV0
タワーは建設費かかりすぎてできません。
254 :
名無しでGO! :2009/06/28(日) 00:04:07 ID:/LGShoKnO
>>250 京成津田沼駅の真ん前に巨大な高級ホテルの廃墟があるから
内部を改造して京成本社にすればいい。
廃墟と言っても下のほうの階は、一部、千葉銀行とかスポーツクラブが今も営業してて
完全な廃墟というわけでもないんだ。
津田沼は京成の本社として最適な土地だと思うし、
新しく本社ビルを建てるより安いと思う。
ホテルは失敗したが、高級ホテルとして作られた建物を本社にするんだから
不足はないはずだがな。
255 :
名無しでGO! :2009/06/28(日) 08:46:07 ID:X1q1ukby0
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/285 昨日は見物人がいっぱいでした。
みんなの笑顔を見ているだけでも楽しくなります!
スカイツリーの建設風景を眺める「見物人を眺める」のも楽しい。
やっぱり未来へ向けて伸びる姿に希望を託す人々の表情は美しいね!
平成版「Always 三丁目の夕日」ですな。
高層ビルや再開発となると、近隣から反対運動が起こることが多いけど、
スカイツリーはむしろ近所のおじちゃん・おばちゃんが笑顔で見守っているのが微笑ましいね!
スカイツリーの建設風景が、地域のコミュニティー、社交場になっている。
とてもいいことだね。北十間川沿いに笑顔があふれている。
これで鉄骨が伸びてくれば、益々近所の潤滑油になるね。
やはり地元に元気を与えてくれる再開発はいいね。
現場を体験せずして、ネットの偏向した情報に踊らされて、
スカイツリーの批判ばかりしている可哀そうな人種には、
この現場での躍動感や純真な笑顔を見習ってほしいね。
256 :
名無しでGO! :2009/06/29(月) 20:11:41 ID:0JVXLJ770
あの景観破壊本社を再生しない限り、京成の浮上はあり得ないでしょう。
本社建て替え放置→無駄な金を使わない ってことだろ この前の底値で買ったからものすごくプラスになってるわ 笑いが止まらないwwww
259 :
名無しでGO! :2009/06/30(火) 20:00:01 ID:OPwyksFF0
いっそのこと、本社は茨城県か青森県に移転でいいよ。
破産した水間鉄道本社と同じ位ボロい京成本社
>>259 デマでも何でもねーよ。
押上にタワーの話がでる前から移転の話はあるんだけど、具体的な時期や移転先が確定してないから公表してないだけ。
それに今は、Bルート対応や押上線立体化が重要課題であって、本社移転が後回しにならざるえない。
>>261 そんな営業路線からえらく離れた辺鄙な地にあっても業務に差し支えるだろw
ってか、鉄道会社の本社の機能をわかってないだろ
266 :
名無しでGO! :2009/07/01(水) 22:05:52 ID:FjbFhBQ20
目の前で東武鉄道が世界屈指の大開発をしているというのに、 京成は古びた本社を晒したまま、ただ見ているだけ。 鉄道業者としてのプライドというものが無いのかね?
268 :
名無しでGO! :2009/07/02(木) 04:38:57 ID:+1OUedMjO
津田沼のザ・クレストホテル跡を、京成本社新社屋にして、 新築すればかかった費用を安くできた分を、利用者へのサービスに生かしてほしい。 その前に「京成津田沼」の駅名を「久々田」に変えてくれ。 今の「千葉中央」は昔は「京成千葉」で、今の「京成千葉」は「国鉄千葉駅前」だったが、紛わしさを解消してJRに駅名を合わせた。それはよかったかもしれない。 「西船」は昔は葛飾といったが、東京の葛飾と紛わしいからという理由でJRの「西船橋」に合わせたらしいが、「西船橋」と離れているし、東京の葛飾と間違える人間のほうがどうかしている。 永井荷風も愛したあの千葉県の葛飾を軽んじたのは許せない。 京成の関屋と東武の「牛田」はあんなにそばなのに駅名は違う。しかし、駅が違うんだし双方が歴史と伝統を担う地名を 尊重することはいいことだ。 JRの「津田沼」と「京成津田沼」は離れすぎている。変えたほうがいい。 津田沼の地名は谷津・久々田・鷺沼というあつてこの辺りにあった三村が合わさり町になるときに旧村名から一文字をとって作った地名だと言われる。 現在、谷津と鷺沼は習志野市内の地名として遺るが、久々田は無い。駅近くに建つ古社の菊田神社は、かつて
269 :
名無しでGO! :2009/07/02(木) 04:50:31 ID:+1OUedMjO
(
>>268 のつづき→)
久々田大明神といったが、この古社が菊田と名を変えた辺りで久々田も忘れられていった。
しかし、久々田は、
律令の「公廨田」に由来する由緒ある地名である。
一番遺さなければならない地名を一番軽んじていては習志野市の文教都市の称号も泣くというものだ。
「京成津田沼」が「久々田」と名を変えて、利用者に悠久の歴史を教え、郷土愛が育まれる場となれば、町の発展や治安の向上にも役に立つはずだ。
270 :
まとめ :2009/07/02(木) 04:53:04 ID:+1OUedMjO
>>268-269 ザ・クレストホテル跡を京成本社にして、
駅名の「京成津田沼」は「久々田」に変えてほしい。
>>268 京成津田沼みたいなジャンクションになっている駅名を改称したら、案内設備の改修でとんでもない金が掛かるし、むしろ改めるべきは地名から行けば習志野市津田沼にある京成津田沼ではなく、習志野市谷津と船橋市前原の境目辺りにあるJRの津田沼の方だったりする。
それに今更久々田なんて言われても地元の年寄りか郷土史に造詣のある人にしか理解されない。
京成西船は葛飾区から離れているのに葛飾では紛らわしいからと言うことでの改称だけど、現行の駅名は近くのJRの駅に合わせたのではなく、地名が船橋市西船だから京成西船になっただけ。荒川駅が八広になったのも同様の理由。
>>268 京成関屋と牛田の件は、両駅とも地名では足立区千住曙町。
牛田の謂われとなる地名はなくなっているけど、関屋を名乗る地名は京成関屋駅の墨堤通りの向かいに足立区千住関屋町として存在する。
歴史を重んじるのも大事だけど、やはり実用性を無視して歴史に拘るのも如何なものか?
葛飾の改称が許せないとするなら、東京、千葉、埼玉に広くまたがる「葛飾」を、東京の区や千葉県内の駅名で使う事自体が間違いになるんじゃない?
273 :
名無しでGO! :2009/07/02(木) 06:14:52 ID:lxtt50+GO
関東大震災、東京大空襲で一番の犠牲者を出している墨田区 老朽化した建物を放置すべきではない
>>274 同じ墨田区にあるJR両国駅の本屋口はどうなんだ?
あと、本所吾妻橋駅に隣接した東交の吾妻橋乗務区の建物も、京成本社よりみすぼらしくて老朽化した建築物だと思うのだが。
276 :
名無しでGO! :2009/07/03(金) 06:58:50 ID:rcll5C4f0
江戸川区の葛西は「葛飾西」が略された。本来の葛飾は、今の葛飾区ではない。 大田区なんて、「大」森区+蒲「田」区の単なる合成だし、 地名なんていい加減なものだ。定着すれば問題なし。 東京なんて「東」にある京都の略だし、 新宿なんて内藤町にできた「新」しい「宿」場を略しただけ。 ただの汎用名称だし最悪の地名。 だから新宿(にいしゅく、にいじゅく、しんしゅく)などの地名はたくさんある。 そもそも新宿駅ですら歴史的には宿場のあった新宿の場所とは違う (あのあたりは淀橋・角筈といわれた東京市にも含まれない郡部を、 無理やり内藤新宿にあやかって新宿駅にしてしまった。千葉県にある 東京ディズニーみたいなやりかた。) 品川駅も同様で、本来の品川ではない場所を品川駅に無理やりしてしまったから、 「北品川駅」(歴史的には本来の品川の街の北にあるこちらが正統)が、 品川駅より南になってしまった。
277 :
名無しでGO! :2009/07/03(金) 07:09:01 ID:rcll5C4f0
そういえば、金町に葛西神社ってあるよな… 厳密には常磐線の山側だから、東金町なんだけど。 北総線の「北総」って言うのも、成田の向こう側からすれば違和感アリアリだって話も聞いたことがアルナ。
279 :
名無しでGO! :2009/07/03(金) 20:49:06 ID:rcll5C4f0
京成は名前も最悪。東京成田の間の2文字をつなげただけ。
>>279 釣り針がでか過ぎてくわえられないんだが・・・
大阪と神戸を繋げただけの阪神…
東京と八王子を繋げただけの京王… 下総と武蔵を繋げただけの総武線…
あらら・・・こんなでかい釣り針に二匹もかかってるw 俺が三匹目。 東京と横浜を繋げただけの京浜急行・・・ 東京と千葉を繋げただけの京葉線・・・ 東京と埼玉を繋げただけの埼京線・・・ 東京と千葉を繋げただけの東葉高速・・・ www
>>279 は釣りではなくホントに気付かないで言っちゃったみたいので、
わざとかかってやった方がむしろ
>>279 の馬鹿さ加減を強調できるののかもw
東京と横浜を繋げただけの東横線……あれ、かぶってる。 東京と上州をつなげ……られなかった東上線。
286 :
名無しでGO! :2009/07/05(日) 12:44:10 ID:fXVDmmRfO
>>271 京成津田沼駅は久々田駅にしてしまったほうがいい。
ジャンクションだからこそ中途半端に離れてある別の駅が
同じ名前では不便ということでは?
新しい本社社屋を新築しないで旧ザ・クレストホテルの建物を改装すれば、予定より安くあがり、
津田沼改名に伴う経費の足しにもなるかと。
旧ザ・クレストホテルをそのままにしているのは、是が非でもホテルとして再興したいということらしいが
もはやあそこにホテルを建てようと言い出した者の無理な意地に町が突き合わされているようにしか思えない。
旧ザ・クレストホテルの建造物は、上に京成本社を置き、一階や二階あたりはもっと駅とダイレクトに繋げて
ショッピングモールとして改造していったほうがぜったいに得。
発想を守りに傾けてびかりいると
不況を乗り切る力も無くなってしまう。
葛飾を西船にした件は確かにひどい。
せめて「印内」にすればよかった。
あのあたりの昔話に「印内のじゅえむ」という
頓知や皮肉で知られた怪力の奇人の伝説もあるし。
久々にきたら、なんかスレタイと全然違うスレになってるな。 まあ、船橋市立葛飾小学校卒業生としてはちょっとうれしい。
>>286 中途半端に離れていてほとんど同じ名称の駅が存在しているなんて、別に津田沼に限ったことじゃないだろ?
西武池袋線・有楽町線・豊島線の練馬と練馬区にない東武練馬
JR中央線・青梅線・南武線の立川と西武拝島線西武立川
秩父鉄道の秩父と西武秩父線の西武秩父
JR横浜線の相模原と小田急線の小田急相模原
JR御殿場線の足柄と小田急線の足柄
JR関西線の奈良と近鉄奈良線の近鉄奈良
JR東海道線・福知山線・東西線の尼崎と阪神尼崎
JR東海道線の西宮と阪神西宮
JR東海道線の芦屋と阪神芦屋
JR福知山線の塚口と阪急神戸線・伊丹線の塚口
JR福知山線の伊丹と阪急伊丹線の伊丹
JR鹿児島本線の久留米と西鉄大牟田線の久留米
習志野市津田沼に存在する京成津田沼が、習志野市津田沼に存在しないJRの津田沼に遠慮して、京成が今は存在しない地名に改める必要はない。 歴史を大事にするのも結構だけど、今まで永く親しまれてきた駅名を、地元民以外には親しみが薄い昔の地名に合わせるのはナンセンス。 昔の地名に拘るのなら、高砂も曲金にすべきって話になりかねない。
290 :
名無しでGO! :2009/07/06(月) 23:35:35 ID:/CpyfKYI0
ボロ京成本社の東側のボロ通路も通行できなくなります。 八方塞がりになっても建て替えを拒否する京成電鉄。
>>290 そのうち滑走路のどまんなかの未買収地状態になるんですね。
292 :
名無しでGO! :2009/07/07(火) 08:24:46 ID:2tFjLbSX0
>>291 まさにその通りです。
周辺はスカイツリーです。
293 :
名無しでGO! :2009/07/08(水) 00:34:34 ID:TesVx+1A0
>>1 ライバルの東武が目の前で世界屈指の歴史的大開発で躍進しているのに、
京成はプライドというものがないのかね?
>>292 これで再開発のオフィス棟に移転・入居なんていったら
前代未聞どころではない事態だろうけど……まさかねぇ。
295 :
名無しでGO! :2009/07/08(水) 02:29:34 ID:rZKksoGq0
>>294 京成東武ホールディングスとか誕生したりしてw
297 :
名無しでGO! :2009/07/09(木) 07:11:03 ID:vZwsCjoDO
>>286 久々田もいいが丸田でもいいんじゃないかな。
丸田青年会という地元の青年会がある。
菊田神社(久々田大明神)の縁起に、藤原師経一行が上陸したあと、海岸に船を丸太を並べてコロにして海から曳きあげ、
この辺りを「丸田」という地名にしたという話が伝わる。
旧ザ・クレストホテルの下層部をショッピングモールにするなら
地中海のマルタ島にちなんで
Maltaの入ったマルタ語のモール名にするとおしゃれで素敵。
もう、あそこにホテルなんて無理…っていうか
あの大廃墟のおかげで周りまでが影響を受けて衰退が加速。
はやく京成本社を移転して、京成津田沼駅は丸田駅に。
昔、ザ・クレストホテルがまだ営業していた頃、
外人さんにJR津田沼駅の場所を訪ねられて困った困った…
その外人さんは京成とJRが隣接していると信じきってすぐに乗り換えしたがっていた。
それで、更に混乱、タクシーじゃないならバスや新京成で行くしかないよ。
日本語の不自由な外人さんに徒歩で京成津田沼からJR津田沼なんてなおさら大混乱だもんな。
生粋の日本人でも初めての来訪者に道を教えるのは大変なのに。
298 :
名無しでGO! :2009/07/10(金) 04:18:55 ID:AiVj0fFxO
>>297 菊田公民館の東漸寺側玄関(正面玄関?)は緩やかな細めの坂道に面しているが
この坂道を挟んで玄関のお向かい正面に丸田集会所という建物がある。
壁に丸田集会所と文字が貼付けられて判る。
でも、丸田は小字だから、京成津田沼駅を改名するなら
久々田駅にしたほうがいいな。
旧ザ・クレストホテルの下層部に作るショッピングモールの名称をマルタ語にするのは面白いと思うけど。
京成津田沼の改名なんてありえないから! 歩いて移動するのに無理があるJRの尼崎と阪神尼崎みたいな例もあるから、JRの津田沼と京成津田沼が共存していても、何の問題もない。 しかも習志野市津田沼にあるのは、JRの津田沼じゃなくて京成津田沼だし。 厚木市ではなくて海老名市にある厚木駅を「偽厚木」なんて言う人もいるけど、津田沼だってJRの駅は津田沼にあるわけじゃないから「偽津田沼」で、京成の京成津田沼が「本津田沼」だろw
300 :
名無しでGO! :2009/07/10(金) 16:55:15 ID:ofXQfWat0
>>298 >ショッピングモールの名称をマルタ語
マルタ観光でit-tokkという市場はけっこう知られている。
「ショッピングモールMalta一特区」というのはどうかな?
「一特区」は「いっとっく」と読む。
マルタ島を少しでも知ってる人なら洒落てるのがすぐわかる。
301 :
名無しでGO! :2009/07/11(土) 04:34:53 ID:pYp1EMsyO
>>300 >ショッピングモールMalta一特区
CMのキャッチコピーは
「取り敢えず得したいなら行っとッく?」
302 :
名無しでGO! :2009/07/11(土) 19:37:58 ID:WevgfsxT0
>>297 明日(7月12日・日曜日)は京成津田沼周辺はお祭で賑わいます。
京成津田沼駅の近くにある八坂神社の祭礼があるからです。
午前10時から始まり、午後5時まで、威勢のいいお神輿なども繰り出し、
旧ザ・クレストホテル前の広場や駅前ロータリーなどで
夏祭の風情を味わうことができます。
紛らわしいといえば、JR津田沼駅のそばにも八坂神社という同じ社号の神社があります。
街で見られるポスターなどによりますと
JR津田沼駅のほうの八坂神社は18日が祭礼ということです。
303 :
名無しでGO! :2009/07/11(土) 22:00:17 ID:4KIHcrG+0
まさに莫迦の巣窟。 祇園祭も知らんで地元ヨイショかよ。
304 :
名無しでGO! :2009/07/12(日) 04:55:02 ID:Z5+YnFhnO
>>302 >
>>297 > 京成津田沼周辺はお祭で賑わいます。
> 京成津田沼駅の近くにある八坂神社の祭礼があるからです。
> 午前10時から始まり、午後5時まで、威勢のいいお神輿なども繰り出し、
> 旧ザ・クレストホテル前の広場や駅前ロータリーなどで
> 夏祭の風情を味わうことができます。
あの南口に近い八坂神社は京成津田沼駅に一番近い神社。
菊田神社は少し離れて建ってるし。
京成津田沼駅はJRに近い北口よりも南口が賑やかなんだが
あの荒城(旧ザ・クレストホテル)の殺風景が圧倒的に街の発展を妨げている。
あんな荒城を建てっ放しで、儲けもないで維持・管理もかなり経費がかかってるよね。
ゼンキョートー世代なんてのはほんとバヤな徒花。
ゼンキョートー世代どもはナンセンスナンセンスとお念仏で建設的な発想ができないからなぁ。
305 :
名無しでGO! :2009/07/12(日) 17:41:30 ID:BTjOGL6u0
京成は名前も最悪。東京成田の間の2文字をつなげただけ。
306 :
名無しでGO! :2009/07/13(月) 23:21:31 ID:9li0UF260
あの景観破壊本社を再生しない限り、京成の浮上はあり得ないでしょう。
307 :
名無しでGO! :2009/07/13(月) 23:23:28 ID:rwKbq2MKO
運営が悪いね
308 :
名無しでGO! :2009/07/14(火) 01:13:46 ID:NXCDyM8JO
>>301 そのキャッチコピーなら
アウトレットモールってことだよね。
あのあたりは病院ばかりデカくなってくけど
商店街の店舗はどんどん閉めちゃうし淋しいね。
ただ、市川から労組会館が移転してきてその影響で街に飲み屋が増えたという説もある。
京成本社も来ちゃえばいいのに。
>>308 古くから商店街を形成していたのは京成津田沼の方なんだけどね。
JRの駅前なんか、鉄道連隊の土地だったから、商店街らしい商店街なんて、戦後に新京成ができてからの話じゃなかったかな?
JR北口なんか、新京成のビルばかりだし…
南側はユザワヤの裏なんか土埃舞う畑だったし。
310 :
名無しでGO! :2009/07/15(水) 04:16:02 ID:hfMuKi9FO
>>309 >ユザワヤ
今でも畑は広く残っている。
あの辺りの畑は大事にしたいとも思うんだがな。
畑が潰されたと思ったらマンション建設ってのもなんだかなぁって感じがする。
>>299 ×JRの尼崎と阪神尼崎
○JR相模原と小田急相模原
例えは正しく書けw
>>311 阪神の尼崎とJRの尼崎だって似たようなものだろ?
ただし、あっちは尼崎って言ったら阪神の駅を指すみたいだけど。
313 :
名無しでGO! :2009/07/16(木) 00:19:21 ID:/QJmWUr00
「鉄道マンだった父に比べ、今の社員はだらしない!」 50歳クレーマー、
東武鉄道でトイレに紙詰めるなどのいやがらせ
・東武鉄道(東京都墨田区)の電車内の便器にトイレットペーパーを詰めたとして警視庁浅草署は
15日、埼玉県宮代町本田4、学習塾アルバイト講師、望月裕一容疑者(50)を器物損壊と
偽計業務妨害容疑で逮捕したと発表した。同署によると、「鉄道マンだった父親に比べ、社員が
だらしないと思い嫌がらせをした」と容疑を認めているという。「6月上旬ごろから10回ほど
同じことをした」と供述しており、裏付けを進めている。
逮捕容疑は、13日午後3時45分ごろ、東武伊勢崎線北千住−浅草間を走行中の特急電車
「りょうもう28号」のトイレ内で、便器にトイレットペーパー2個を押し込んで破壊、東武鉄道の
社員2人を警戒に当たらせて業務を妨害したとしている。警戒中の鉄道警察隊員が現行犯
逮捕した。
同署によると、望月容疑者は通勤でこの特急を利用していた。約10年前から「社員の態度が悪い」
などと約1000回以上クレームをつけていたという。被害の多発を受け同社が今月上旬、
浅草署に相談していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090715-00000039-mai-soci
314 :
名無しでGO! :2009/07/16(木) 05:29:50 ID:o6E+fEJ4O
50代のアルバイト塾講師なんて典型的なシンサヨクのなれのはてだな。
50でアルバイト講師って… このスレ立てた奴も、例の望月と同レベルな奴なんじゃね?
316 :
名無しでGO! :2009/07/16(木) 22:09:26 ID:RL+DKn8vO
50代のアルバイト爺が、他人のだらし無さケチつけるとは いい時代だwww
317 :
名無しでGO! :2009/07/16(木) 22:27:30 ID:3X5K6C4B0
318 :
名無しでGO! :2009/07/17(金) 04:16:20 ID:dcjf9BR5O
>シンサヨクのなれのはて 「〜替えよ」とか「〜せよ」とか変に古文つかったりな。 代案もないのに、反射的に「ナンセンス」って言って反対したりな。
320 :
名無しでGO! :2009/07/18(土) 00:55:03 ID:fd2NN8mBO
マルクス・レーニン主義は脳内から消えても ゼンキョートーでおかしくなった精神は治らないみたいだよ。 サヨクなんて本質的に犯罪者でしかないからな。
321 :
名無しでGO! :2009/07/18(土) 11:08:11 ID:7QhfE3d30
>>320 まあ「戦争反対!暴力反対!9条を守れ!」といいながら、
自分達の意見に反対するものは暴力を行使してでも徹底的に叩き潰せというのがサヨクだからな。
平和主義を大っぴらに唱える奴こそ、"最悪の暴力主義者"だと見ているよ。個人的に。
322 :
名無しでGO! :2009/07/18(土) 13:10:58 ID:nnvb0kxg0
「鉄道マンだった父に比べ、今の社員はだらしない!」 50歳クレーマー、
東武鉄道でトイレに紙詰めるなどのいやがらせ
・東武鉄道(東京都墨田区)の電車内の便器にトイレットペーパーを詰めたとして警視庁浅草署は
15日、埼玉県宮代町本田4、学習塾アルバイト講師、望月裕一容疑者(50)を器物損壊と
偽計業務妨害容疑で逮捕したと発表した。同署によると、「鉄道マンだった父親に比べ、社員が
だらしないと思い嫌がらせをした」と容疑を認めているという。「6月上旬ごろから10回ほど
同じことをした」と供述しており、裏付けを進めている。
逮捕容疑は、13日午後3時45分ごろ、東武伊勢崎線北千住−浅草間を走行中の特急電車
「りょうもう28号」のトイレ内で、便器にトイレットペーパー2個を押し込んで破壊、東武鉄道の
社員2人を警戒に当たらせて業務を妨害したとしている。警戒中の鉄道警察隊員が現行犯
逮捕した。
同署によると、望月容疑者は通勤でこの特急を利用していた。約10年前から「社員の態度が悪い」
などと約1000回以上クレームをつけていたという。被害の多発を受け同社が今月上旬、
浅草署に相談していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090715-00000039-mai-soci
323 :
名無しでGO! :2009/07/19(日) 13:33:09 ID:iZpY7JVI0
324 :
名無しでGO! :2009/07/19(日) 22:26:03 ID:zMFAaIDC0
スカイツリー再開発で周囲は更地になり、大規模に生まれ変わるのに、 京成本社だけ真中に取り残される。 反対運動で立ち退かない成田空港の一坪農場地主みたいで悪質だな。 しかも公共会社として景観まで破壊している。
327 :
名無しでGO! :2009/07/20(月) 09:38:16 ID:kfvpr4x20
まさに破たん寸前の村役場という感じ
328 :
名無しでGO! :2009/07/20(月) 23:59:44 ID:BNJbaML5O
>>321 「個人的」というか、
現代社会の大多数の一般人の常識。
>>327 1983年までの三郷市役所よりはマシだぞw
あの頃の三郷市役所は、三郷村時代からの木造2階建てだったからな…
今はそれなりのビルになってるけど。
>>327 小学生の時は京成の本社だと信じなかった
331 :
名無しでGO! :2009/07/22(水) 20:40:43 ID:vVAfFq870
>>1 ライバルの東武が目の前で世界屈指の歴史的大開発で躍進しているのに、
京成はプライドというものがないのかね?
332 :
名無しでGO! :2009/07/22(水) 21:16:06 ID:vVAfFq870
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中!
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/ ★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「5路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
333 :
名無しでGO! :2009/07/23(木) 22:46:02 ID:udD8TTnA0
あの景観破壊本社を再生しない限り、京成の浮上はあり得ないでしょう。
334 :
名無しでGO! :2009/07/26(日) 09:09:05 ID:H7rNGeR/0
夕張の役所と区別がつかない。
335 :
名無しでGO! :2009/07/26(日) 15:04:41 ID:8ZIvP7Q2O
>>304 本日は市民まつりで京成津田沼駅前も大賑わいだが
雲一つ無い晴天はいいが強風が吹き付けてかなりの難儀。
あの荒城クレストがまたビル風を強化させまくっていて大迷惑このうえない。
336 :
名無しでGO! :2009/07/27(月) 19:52:06 ID:rDCFyosm0
車両…一般車両の自動放送未導入、車内案内装置の表示内容など。 駅設備…異常時の案内体制の不備(案内装置に調整中としか表示できない・ 他社線運行状況が流せない、そのくせBMK云々といったことは 積極的に流す)、構内踏切の存在など。 社内 …安全や設備よりも「BMK」が第一。ハード面の遅れを愛想でカバー しようという考え。 DQN客に毅然とした態度がとれない本社。すべて当事者社員の 責任にしたがる。 ごま●り組織の存在。村社会的な雰囲気が残っている。 ごま●りがうまくて言葉が悪い奴ほど評価される。
337 :
名無しでGO! :2009/07/27(月) 20:14:03 ID:+2ZWfRVrO
いっそ犬吠埼京成ホテルに入居したら?
338 :
名無しでGO! :2009/07/29(水) 22:53:13 ID:wgBJM1jR0
>>1 ライバルの東武が目の前で世界屈指の歴史的大開発で躍進しているのに、
京成はプライドというものがないのかね?
339 :
名無しでGO! :2009/07/30(木) 09:36:21 ID:iWbd76CLO
340 :
名無しでGO! :2009/07/30(木) 09:37:35 ID:iWbd76CLO
>>337 犬吠埼京成ホテルは銚子電鉄に譲渡するといい。
犬吠埼銚電ホテルになったらいい。
京成と東武は電車のボロさ、沿線民度の低さはライバル関係にあると言える。 しかし、営業キロ数では比較にならない。 東武は関東一の路線網を誇り、私鉄全体でも近鉄に次、二番目の規模。複々線区間長も日本一。 東武も京成も、会社規模が違い過ぎて、御互いに意識して無いと思われ。
342 :
名無しでGO! :2009/07/30(木) 21:40:51 ID:AGbyZWrO0
343 :
(^-^) :2009/07/30(木) 22:47:16 ID:A0Ed/ile0
みなさん、
「京成らいん」の8月号はご覧になりましたか?
10ページの『京成沿線[歴史散歩]』ですが、今月の第52回の駅は
“押上”です。
いつもどおり、社寺を中心に駅周辺のレポートが読めますが
京成本社については
「…もと来た道を戻り、京成電鉄本社を見ながら京成橋を渡り云々」
と、柳橋の妙見さま法性寺へ向かう前に言及されています。
押上駅から一番最初の社寺である飛木稲荷神社へ向かう途中に
いやでも目に入る建設中の次期東武鉄道新社屋については
完全に無視ですが・・・。
まだ京成電鉄本社を自分の肉眼でご覧になったことないかたは
お天気のいい休日は「京成らいん」最新号を手に
押上散策に出かけましょう。
ttp://www.keiseiline.jp/614/_SWF_Window.html
>ライバルの東武が目の前で世界屈指の歴史的大開発で躍進しているのに、 >京成はプライドというものがないのかね? その歴史的な大開発をボロい本社で妨害し台無しにする。 それが京成のプライドをかけた嫌がらせ。
345 :
名無しでGO! :2009/07/31(金) 06:37:32 ID:/NAzZBegO
>>343 ×柳橋の妙見さま法性寺
○柳島の妙見さま法性寺
346 :
名無しでGO! :2009/07/31(金) 21:43:14 ID:DUbkern70
>ライバルの東武が目の前で世界屈指の歴史的大開発で躍進しているのに、 >京成はプライドというものがないのかね? その歴史的な大開発をボロい本社で妨害し台無しにする。 それが京成のプライドをかけた嫌がらせ。
347 :
名無しでGO! :2009/07/31(金) 21:46:28 ID:DUbkern70
348 :
名無しでGO! :2009/08/01(土) 03:55:51 ID:qSoCO1c20
企業経営でも、ちょっと小金がたまると本社屋を新しくしたりする東京のサラリーマン経営者。 名古屋のオーナー経営者は本社屋などの外見にお金をかけるのは最後の最後です。 むしろ愚の骨頂だと思っています。 いまや株主構成上はオーナー企業とはいえませんが、社風的には実質的なオーナー企業であるトヨタ自動車。 今年にはついにGMを抜いて台数的にも収益的にも世界一の自動車会社になります。 しかしながら、トヨタ自動車の本社社屋は愛知県豊田市トヨタ町1にあり、 3階建ての古ぼけた状態で、厳然と機能しています。 京成本社も3階建ての古ぼけた状態で、厳然と機能している。
349 :
名無しでGO! :2009/08/01(土) 08:03:19 ID:KFuCG7AC0
公共交通たるもの、中身も大事ですが、見た目はもっと大事ですよね。 街の景観を破壊している、あの醜態を晒している京成本社。 社員もさぞ恥ずかしいことでしょう。
>>349 公共交通で一番なのは安全だろうがw
それこそ本社の見た目なんか資金的に余裕がある中での話だ。
むしろ現業の社員は本社ばかりきれいになっても自分達の待遇や職場環境・安全対策が二の次三の次になればそちらに不満を持つ。
本社がみすぼらしくて不満を持つのは本社勤務の社員ぐらいだろw
>>350 スクリプト相手にしても無駄。
スルー推奨
352 :
名無しでGO! :2009/08/02(日) 16:57:24 ID:8jnaoqG5O
押上の今の本社は「東京事業所本部」かなんかにして 京成電鉄本社は京成津田沼のザ・クレストホテルがあったあの建物に移すといいと思う。 何から何まで機能の全部を津田沼に引っ越すんじゃなくて 社長室や重役の執務室や広報とか本社としてのポイントになるような部署だけを津田沼に持ってきて 京成電鉄本社にするんだ。 電鉄会社なんて駅や車庫にある各事務所がしっかり機能できるものであるなら 本社の社屋なんてそんなにでかくはなくてもいい。 インターネットの時代に中央になんでもかんでも集中させてギューギュー詰めにする必要はない。 帝国ホテルの系列のホテルとして建てられたビルが本社になれば 京成としてもなかなかいい顔ができるだろうし。 本社の社屋は質より外見というのも極論だが。
353 :
名無しでGO! :2009/08/02(日) 17:19:31 ID:Ut2Cpal00
スカイツリーの東武が建てた再開発ビルに店子として入居するんじゃね? 東武もこの不況で入居者探しに苦労してそうだし。
354 :
名無しでGO! :2009/08/02(日) 20:07:44 ID:Vn72tdFQ0
>>343 押上から本社が移転しても京成橋の名は残るのかなぁ。
先日の株主総会で千葉県内への本社移転の話は実際に出ているので、 あとはそれがどこになるかということを予想すればよいかと。 私の予想は以下の3つだが、可能性の比率的には圧倒的に1)かと。 1)本八幡A地区(八幡駅前)再開発 業務棟 2)京成津田沼駅前 旧ザ・クレストホテル 3)幕張新都心業務研究地区(旧BMWジャパン本社ビル?)
356 :
名無しでGO! :2009/08/03(月) 11:00:29 ID:LmTDSsM7O
>>355 3案はありえないな。
鉄道会社の本社は平日の日報類送付(現業⇔本社関連部署)や遺失物取扱いの関係があるから、沿線から逸脱した場所では業務効率が悪くなったり送付物の滅失などのデメリットがある。
八幡の雑貨店跡地が自主物件であることなどを考えて、最有力かと思う。
そうなると、八幡の地下化あたりが移転と関連してくる気がする。
357 :
偏奇館 :2009/08/03(月) 12:14:18 ID:URD0bOsPO
京成八幡の駅のすぐ近くに永井荷風宅。 永井荷風が最晩年を過ごした終焉の家で 今も養子(実は甥)の人が住んでるな。 本社が建つのもいいが史跡の多い地だし 景観を十分配慮した開発を進めねばな。 京成八幡は押上よりも気を使う土地だ。
>>348 そのトヨタが名駅前に本社移転した件について。
359 :
丸田五蔵 :2009/08/03(月) 21:44:29 ID:CVgjtadh0
>>300-301 MALTA: GOZO - Victoria, the Capital City
http://www.youtube.com/watch?v=2TQl1SokmpM Victoria is the capital city of Gozo, the sister island of Malta.
You will see the City,
the old Citadel and several fascinating views from the Bastions of the Citadel.
We will also visit the Cathedral dedicated to the Assumption of Mary and the Golden Temple,
the Basilica of St George.
Photos by Choy Hong (Jasmine) Grech
Video by Alfred & Jasmine Grech, Mosta, Malta.
360 :
名無しでGO! :2009/08/03(月) 22:16:20 ID:hV7k51Lq0
京成八幡は雑貨店の土地を流用して2面4線化し、都営新宿線とのFGTの結節点となる 重要な駅だから、本社に土地を流用するのはいかがなものかと思う。 またあんなせせこましい所が本社なんて。 現在地で建替えたほうがいいんでないか?
>>360 うん、そうだね。プロテインだね。しねば?
362 :
′ ` :2009/08/04(火) 12:38:58 ID:U0CqVIWEO
パッション屋良が、ケン玉の球を前後にゆらしながら 「あさま山荘〜」ってやったら 懐かしがる年齢のおかたでつか?
>>360 雑貨店の土地があっても、それだけでは2面4線化は無理だし、地下化計画はあるけど2面4線化の計画はない。
364 :
名無しでGO! :2009/08/05(水) 00:12:45 ID:xP88qGqCO
>>348 押尾学の部屋で全裸の変死体で発見された
豊田夏来という人はトヨタの創業家一族の一員なんだね。
そんな人もいるんだな。
365 :
名無しでGO! :2009/08/05(水) 20:55:49 ID:NtuGJH7i0
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中!
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/ ★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「5路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
366 :
:2009/08/06(木) 01:13:36 ID:94mLJzGrO
押上は東武の天空の木にあげてしまって、 京成は津田沼に丸太を作ったほうが得策。
367 :
名無しでGO! :2009/08/06(木) 23:53:42 ID:dY4knxD30
368 :
名無しでGO! :2009/08/07(金) 09:27:17 ID:D7CntzlDO
スカイライナーを走らせる京成が本社のある押上に 他社がスカイなんちゃらと名付けたランドマークを建てさせたか・・・ 海外に知られる日本のものこそ日本語の呼称にこだわればいいのに。 公募とか有識者とか集めるとろくな名前にならない。 施工が大林組だし、始めから名前が決まっていた上での茶番かも? 公募は世間の耳目を集めるイベントとしてさ。 俺は「宙樹」(チュージュ)とか考えたんだかな。 アルファベットのスペルは地下鉄のtubeを連想する感じで 「Tuge」と書かせたりして。
369 :
名無しでGO! :2009/08/08(土) 03:02:06 ID:2mjjPgUPO
>>368 >宙樹
「空」を冠して「空中樹」(クーチュージュ)
というのも悪くない。
>Tuge
「空中樹」にするならスペルは「KouTuge」のように書いて
ロゴ字を作っては?。
370 :
名無しでGO! :2009/08/08(土) 03:17:26 ID:sf8D+1Ws0
オレも本社は津田沼とか宗吾参堂の隅とか 高砂の北総のガード下で十分だと思う。 笑ったのは以前、株主総会が錦糸町だった。 せめて沿線とか系列でやれよ。 自社に誇りがないというか俺はジュース飲んで満足だったけど
>>370 >笑ったのは以前、株主総会が錦糸町だった。
>せめて沿線とか系列でやれよ。
旧会社法においては、株主総会を開けるのは、
本店のある区かそれに隣接する区のみだった。
まあ、かつしかシンフォニーヒルズとか、
他にも手はあったんだろうが、あのときは、
他に押さえられちゃってたんだろうねw
新会社法下ではこの制限が撤廃されているので、
本店から遠く離れたミラマーレでも開催できるわけだ。
>>370 錦糸町って押上のすぐ隣だろ
銀座に本社のある会社が新橋で株主総会やるのと大して変わらんだろ
373 :
名無しでGO! :2009/08/08(土) 12:19:28 ID:yQ9YxkTy0
>>357 京成八幡のホームから見えるうなぎやは永井荷風が最後の晩餐をとった店。
今でも、その当時のメニューで営業しているそうだ。
船橋に住んでいるときに何度か行ったな。値段は安くないけどね。
>>372 開催場所だったロッテ会館は錦糸町駅のすぐそば。
ぶっちゃけ、総武線の高架の真横にあるのね。
押上の隣だからどうじゃなくて、よりにもよって、
総武線の線路の横て…というトホホ感なわけですよ。
375 :
名無しでGO! :2009/08/09(日) 18:55:46 ID:RIH9yTwJO
>>368 >Tuge
日本が世界に誇る箱物ということでもふさわしい名。
ローマ字読みすれば“ツゲ”。
柘植(黄楊)は英語で
japanese boxという。
376 :
名無しでGO! :2009/08/10(月) 20:52:36 ID:pH2WPNKn0
377 :
名無しでGO! :2009/08/12(水) 19:40:14 ID:jI2LeCzE0
379 :
名無しでGO! :2009/08/13(木) 20:51:39 ID:SueGxtgK0
京成电铁应该重新建造卑鄙总公司。 总公司是公司的脸。正破坏景。这样下去好人材不聚集。 立即弄坏,并且应该在再开发合作。
380 :
名無しでGO! :2009/08/14(金) 11:00:03 ID:AzrDXcUt0
The dirty Keisei main office which I am right in the middle, and stay in Oshiage of the redevelopment. Keisei Electric Railway watches the Californication of the town as it is and spends it and does leave him unattended while rival of the fate, Tobu Railway rebuild the main office and gain momentum by Tokyo sky tree size redevelopment? To see that dirty main office, the excellent student who visited the Keisei main office for one cup of dream of Disney as a biggest shareholder of Oriental Land will lose the will of the entering a company.
381 :
名無しでGO! :2009/08/15(土) 23:29:06 ID:dqw3bzkhO
京成は「傾城」に通ずる。 古来、唐土で絶世の美人の呼称だが、 転じて我が国では、近世、遊郭の太夫や花魁を傾城と称する。 傾国とも言うが、国や城(都市)を傾けさせる危うさを持っているほどの妖艶に美女の意。 実はあまり縁起の良い音ではない。 社名を定める時に指摘する者はいなかったのだろうか・・・ 上野と成田を結ぶから 京成よりも「上成」のほうが適した名だとも思う。
382 :
チンカラホイ! :2009/08/16(日) 17:16:47 ID:/iS9J62d0
383 :
名無しでGO! :2009/08/16(日) 21:54:48 ID:dSoxBoe/O
>>298 あの坂道を下った角にあった青果店が移転したな・・・
京成線の向こう側の菊田神社に近いほうで営業するとか貼ってあった。
またあの商店街から生活感の溢れた老舗が消えたな・・・
せめて坂道の名を「八百屋坂」と名付けて青果店があった記憶をとどめられまいか。
青果店跡と坂の登り口を挟んで巨石を塀にしている屋敷があるんだが
医者の広告看板の立ってる石に「八百屋坂」の文字を
縦書きで刻んで記念にしてほしい。
腕の確かな書家や誇るべき職人技を伝える石工に頼んでくれ。
384 :
名無しでGO! :2009/08/17(月) 22:06:14 ID:wKXgMW9g0
385 :
名無しでGO! :2009/08/18(火) 04:31:58 ID:ncfkvsunO
>>383 >看板の立ってる石
徳山(内科&歯科)医院の看板は
よく見るとレトロな街灯の柱に取り付けられている。
昨日のJR東日本社員が強姦で逮捕されたというニュースで、立派なJR東日本の本社が出てきたな。 犯罪者の会社の本社としてw なんでも例の犯罪者は複数の強姦事件を起こしているようで…
387 :
名無しでGO! :2009/08/19(水) 06:33:00 ID:uoiSS+3JO
>>385 あの徳山内科外科医院と徳山歯科医院の案内板の
矢印の通りに坂を登ってまっすぐまっすぐ進むと
別の病院にたどり着いてしまってその側の電柱に
手前の十字路を右折しなければならなかった事が
やっとわかるような広告が貼られてあって不便だ
388 :
名無しでGO! :2009/08/19(水) 21:38:23 ID:5L7tUL/40
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中!
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/ ★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「5路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
389 :
名無しでGO! :2009/08/20(木) 00:36:54 ID:nbZvjNocO
>>308 飲み屋とか不動産屋とかが目立つね。
昔ながらの生活に根付いた品物を扱う店舗が消えていっている。
八百屋や肉屋や魚屋や
電器屋や金物雑貨やそういう店が無くなって
あとは商売をしない民家とかビルのガレージとかが増えてきた。
通りの名前が恥ずかしい。
390 :
名無しでGO! :2009/08/20(木) 00:40:00 ID:0jISVrqf0
391 :
名無しでGO! :2009/08/20(木) 21:22:09 ID:kdgJ9Ieb0
392 :
名無しでGO! :2009/08/21(金) 04:42:06 ID:LOQZlSJ0O
>>390-391 現今の京成電鉄本社社屋は
たしかにがっかりする外観で何かしらの改善を期したいとは思う。
案として建て替えや移転などの話が進むのもいい。
だが、
あの社屋が戦前の日本の建築に見えると言う説は
戦前の日本の建築を全く知らないという謗りを免れまい。
“戦前の日本の建築”が悪いとは思わないな。
押上の京成電鉄本社社屋は、むしろ、戦後復興期から高度成長期前夜の間の
美学や力学などが軽視された時代を思わせる建築に見えるから非難されるべきなんだよ。
東京の、大震災のあとの大正や、昭和一桁のビル建築には優れた物件が多い。
大震災を味わったあとの教訓が活かされ、明治が育んだ和魂洋才が伝わる不易流行の美学もよく調和した名建築がたくさんある。
393 :
名無しでGO! :2009/08/21(金) 21:54:38 ID:mWOFbkbmi
394 :
名無しでGO! :2009/08/21(金) 22:39:32 ID:sO4YxXEf0
>>392 正確には戦前にもすばらしい建築物はある。という事だな。
戦前にだって安普請はある。
すばらしい建物だから壊さないで残っているわけで。
396 :
名無しでGO! :2009/08/22(土) 04:20:00 ID:LVd9rFE6O
>>382 あのロータリーと旧ザ・クレストホテルのビルの間の広場で
夕方に盆踊りがあるもよう。
それにしても、玄関を閉鎖する大鉄板の殺風景なこと・・・
原爆ドームだって、原爆が落ちるまではかなりいい外観の建物。 あんないい建物の近くに矢印となる橋が目標とされ、世界初の原爆が落とされ、見るも無惨な姿に変貌…。 戦争は許せん!
398 :
名無しでGO! :2009/08/23(日) 19:05:08 ID:KFFEyFzOO
>>396 本日も盆踊り会場は大賑わい。
出店は繁盛、屋台では明るいうちから
お神楽の演奏や舞踊などが披露され大盛況。
今、19時から盆踊り開始で佳境に差し掛かり、
20時頃から子供たちにお菓子の無料プレゼントもある模様。
399 :
京視庁の銭形 :2009/08/24(月) 01:11:53 ID:PvsMHYksO
>>269 旧クレスト幽霊城の前でやってた盆踊りに行ってきた。
本若の屋台では七年祭のお神輿参加者を募集してたね。
七年祭は四市に散在する九つの古社が協同で行う大祭礼だそうだ。
菊田神社は、九社の中では二宮神社の叔父役とのこと。
カリオストロ城に忍び込んでクラリスを助けたおじさまはクラリスの心を盗んだが
クレスト城から久々田を助け出すのは京成ルパンダ?
400 :
名無しでGO! :2009/08/24(月) 16:13:32 ID:CJbEGp0o0
401 :
:2009/08/24(月) 16:17:56 ID:CJbEGp0o0
402 :
名無しでGO! :2009/08/24(月) 16:18:57 ID:5wTszirSO
JR東海本社が最強?
どんな立派な本社でも、先日のJR東日本みたいに社員の不祥事で逮捕者が出れば、本社ビルが大映しになるんだよなw まぁ、京成でもセーラームーン課長みたいな奴がいたりするから逮捕者が出たことないって訳じゃないけど…
404 :
本咒 :2009/08/25(火) 14:20:33 ID:2EZS4ncuO
>>400 …おわかりいただけただろうか。
最後のほう(1m19sからあたり)に“幽霊城”が不気味に聳えている。
この灯の見えない窓が並ぶ暗く巨大なビルが
駅前の発展を阻んでいない…とでも
言うのだろうか…
405 :
オバケのQ太郎 :2009/08/25(火) 19:42:04 ID:6QGynSzS0
>>400 冒頭のオバQ音頭は盆踊り会場で知った。
子供のころからテレビでアニメーションはよく見ていたんだが、
正直、オバQはテレビで楽しみに見ていたという記憶はあまりない。
夏が来るたびにけっこうどこの会場でも流されるナンバーだね。
『スタジオ・ボロ物語』(藤子・F・不二雄著)や、
'08年4月12日放送の番組『ブロードキャスター』(TBS)における
藤子不二雄Aのインタビューなどによれば、
藤子不二雄の二人は「スタジオ・ゼロ」へ小田急線で通勤中に
小田急→オバQ→「オバケのQ太郎」というタイトルを思いついたそうな。
京成に通勤している漫画家さんも、
なんか京成に因む歴史に残る作品名を思いついてほしいとこだな。
津田沼駅前の幽霊城を舞台にしたりして・・・
オバQ音頭フルコーラス(歌詞つき)
http://www.youtube.com/watch?v=DoBK7ibh5jM パーマンたちによる振り付け演舞(3号のパンチラつき)
http://www.youtube.com/watch?v=yZizhS30PWQ
傾城の美女
407 :
オバケのQ々太 :2009/08/26(水) 04:09:55 ID:9/tIzzDgO
>>405 >歴史に残る作品名
「オバケの久々田城」
(略称・オバ久)
♪キュッキュキュの久(アソレ!)
♪キュッキュキュの久(コレマタ!)
♪オバ久音頭でキュッキュッタ
408 :
Qティーハニー :2009/08/26(水) 19:45:13 ID:QGAb+LfC0
409 :
Qティーハニー :2009/08/26(水) 19:48:58 ID:QGAb+LfC0
410 :
走り大黒 :2009/08/27(木) 18:06:52 ID:+DSu4SgvO
Qちゃんといえば高橋尚子さんはある宴会でオバケのQ太郎の扮装をして大いにウケて
それ以降、Qちゃんというニックネームになったんだよね。
Qちゃんが積水化学にいたころ
積水化学のグランドから宗吾霊堂までよく走ってお参りしてたそうだ。
宗吾霊堂の境内に建つ霊宝館の一角にもQちゃんのコーナーが設けられていたな。
>>370 宗吾参道も駅前が寂しい。
宗吾霊堂近くの門前街も閉めた店が目立って閑散としてきた。
境内の常設屋台も営業してる店が少なくなったような気がする。
宗吾参道駅の踏切りから宗吾霊堂の総門が見えるが、
総門があるために道の幅を広げられず、
路線バスなど、大型車がそこだけ通れないんだろうね。
総門はもっと霊堂よりに移転したほうがいいと思う。
駅から参道の坂をのぼりきったあたりに
近道として細い道に曲がって行かれる箇所があるんだが
その細い道の入口あたりに総門を移築できれば一番いいと思うんだ。
そうすればそれまで総門が建っててそこだけ狭くなってた場所も路線バスが通れるように広げられる。
駅前は未開発の土地がいっぱいあるようだし、
バスやタクシーのロータリーや、大きな駐車場付き大型ショッピングモールを誘致したり
駅前
411 :
走り大黒 :2009/08/27(木) 18:15:13 ID:+DSu4SgvO
(…
>>410 の続き)
開発の可能性は無限に広げられる。
宗吾霊堂にとっても、寺周辺の門前町にとってもそれがいい。
(京成津田沼駅前はあの久々田霊城があのままならどうしようもないな・・・)
日テレに京成総本山ktkr
413 :
名無しでGO! :2009/08/28(金) 22:21:54 ID:8r2iVUfD0
テレビ出てたな
414 :
名無しでGO! :2009/08/29(土) 21:29:09 ID:shYQU9Qf0
ここのスレに私立大学生がいると聞いて今北
415 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2009/08/30(日) 08:03:20 ID:IxUbMyvO0
416 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2009/08/30(日) 08:06:21 ID:IxUbMyvO0
★23区以外で人口増加が顕著な自治体(+5.00%以上):関東平野東部が圧倒 守谷市 +12.47%(TX開通で大躍進) 白井市 +11.57%(北総千葉ニュータウン開発、成田新高速鉄道開通も目前) 稲城市 + 8.49%(多摩丘陵開発、東京西部で唯一ランクイン) つくばみらい市 + 7.76%(TX開通で大躍進) 八潮市 + 7.40%(TX開通で大躍進) 吉川市 + 6.83%(埼玉県東部武蔵野線沿線、新駅構想・武蔵野操車場開発計画) 印西市 + 6.21%(北総千葉ニュータウン開発、成田新高速鉄道開通も目前) 川崎市 + 6.10%(分母が大きな政令指定都市にも関わらず、驚異的な増加率) 浦安市 + 5.59%(ディズニーリゾートのイメージが人気) つくば市 + 5.52%(TX開通で大躍進) 日高市 + 5.49%(沿線私鉄の住宅開発) 流山市 + 5.11%(TX開通で大躍進) 成田市 + 5.05%(国際空港関連企業の城下町、新高速鉄道も開通目前) 船橋市 + 5.03%(総武線・京葉線・武蔵野線・京成線・東西線・京葉高速鉄道・野田線など交通至便で大人気)
417 :
名無しでGO! :2009/09/01(火) 05:42:54 ID:3C12juSRO
>>408-409 「怪物くん」の怪子姫もいいな。
パーマン3号の声は白黒時代の旧パーマンでは違う人だった。
「怪物くん」も白黒時代とカラー時代があるけど
怪子の声はずっと増山江威子さんなんだよね。
418 :
名無しでGO! :2009/09/01(火) 16:20:42 ID:BWAV3xfL0
┏━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳ ┃つちや .┃ 常┃165cm未満は.┃ _,,..,,,,_ ┃国会に .┃ ┃鉄 平(^ω^T).┃(¬ω¬) 識┃子供料金で!┃ / ,' 3 `∩ーっ┃ ウルセーオラ!!! ┃ ┃オニギリ税ゼロ!!!.┃比例は を┃ (。・u・) ┃ .l ⊃ ⌒_つ┃ ┃ ┃外野三億人!!! ┃ 常識党へ 守┃うちむら賢介 ┃ `'ー---‐''''' .┃ ( ´Θ` ) .┃ ┃ ┃ る┃ちっちゃいもの┃ 巨根党公認.┃ジャーマン党 ┃ ┃小物実現党 ┃中島としや .┃ 倶楽部 ┃ ふくもり和男.┃やまさきたけし┃ ┣━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋ ┃(耳^ロ^).:::::┃BIG党公認 ┃あの夢を も ┃藤 かつ丼党.┃ ┃ ┃ロ.::::::::::┃ 宮出りゅうじ.┃ .う ┃原 iilllllliii ┃ ┃ ┃リ ::::::::::┃ __ _ _ _ ┃ . (6∀6) .一 ┃一 -=・=-. ┃ 10 ┃ ┃コ.::::::::::┃|__) | /_`┃ 度 ┃族 .l  ̄ ┃ ┃ ┃ン.::::::::::┃|__) | ヽ_l┃ ┃末 l ┃ ┃ ┃圖 幼女イエス.┃ ∧毛∧ .┃いそべ公一 . ┃裔∨藤原紘通┃ ┃ ┗━━━━━━┻━(ロハロ).━┻━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━┻
419 :
ドボチョン伯爵 :2009/09/01(火) 19:13:59 ID:zisJ8/uL0
420 :
名無しでGO! :2009/09/02(水) 00:51:29 ID:9SHkpkKP0
京成の周辺は再開発でどんどん既存建物が壊されている。
421 :
月に一度は :2009/09/02(水) 20:02:09 ID:TG2inZ7L0
/7 〉~'ヽ.,.. .---.、 ._ // / ,、 .ャ .,r' ,' ', ___ |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 'r== ,.ク__ く ,' ,.、..ヽ | | ̄| | ̄| | ̄| | . ゙ァ .∠ー .爻 ` -、 ,' / .l. l | | | | | | | | ∠'. ィ'....===ー.弋......> ヽ_,/ j .l .._| |_| |_| |_| |_ ., ' , r ., .l='、´ ,' .,' |________| l i-.' .l \. l ./ .,i' `'' \__l ~ '''''´ マンボ
422 :
名無しでGO! :2009/09/02(水) 22:27:13 ID:rh25+NT80
423 :
名無しでGO! :2009/09/04(金) 00:21:39 ID:8+GsDNhCO
>>399 >>405 1967年に建築された小学館の本社ビルは
「オバケのQ太郎」の爆発的大人気で大いに儲って建てられたので
「オバQビル」という通称がある。
あのオバケビルだか幽霊城だかも京成あたりが本社にして名誉を挽回してあげたら。
424 :
名無しでGO! :2009/09/06(日) 09:28:12 ID:CCKFD2F20
周辺はほとんど更地になったのに、 京成本社だけ醜態を晒している。
425 :
名無しでGO! :2009/09/07(月) 00:00:01 ID:OyF42A8MO
京成津田沼駅前の旧クレスト幽霊城の霊障を除くためには 駅近くの八坂神社に権現造りの社殿を建立しなければ。
426 :
蘇民將來 :2009/09/07(月) 20:07:08 ID:29acIfQa0
427 :
名無しでGO! :2009/09/08(火) 21:39:30 ID:FNsr5657O
東京スカイツリーは、天空の樹木というが、 伝わってくる話からはしっかりと支える「根」が見えづらく 危ういたよりなさを感じさせる。 根の国の神である素盞嗚神社を勧請し祀るがよい。
428 :
名無しでGO! :2009/09/09(水) 23:34:12 ID:MLCLkEhGO
>>383 八百屋といえば京成大和田駅に近い長妙寺という古刹に
八百屋お七の墓がある。
八百屋お七の墓は他の場所にもあるが、
長妙寺の墓は萱田に住んでいた実母が立てた墓。
お七は萱田で生まれ、江戸本郷の八百屋太郎兵衛のもとへ養女に入った。
もしかしたら久々田も通ったかも知れないな。
429 :
名無しでGO! :2009/09/10(木) 19:34:45 ID:Yb3m64Gw0
430 :
名無しでGO! :2009/09/10(木) 22:23:41 ID:u9hrC2Rr0
431 :
Bhagavat :2009/09/12(土) 02:32:24 ID:JTClU82gO
>>429 >選挙で彼らの党は完敗
最大の敗因は、党首があの顔なのに、似合いもしないのに紳士服店のモデルのように
宣材の写真を作りまくっていたことだ。
あれを、白手拭いのねじり鉢巻きをキリリと締め、
白い肌着に腹巻き、青いズボン、裸足に雪駄で、
天才バカボンのOP主題歌をBGMに「タリラリランのコニャニャチワ」を合言葉に選挙運動をしていたなら議席を持てた。
そんなことしてまで勝ちたくないなんて言ってる場合じゃない。
ハゲヅラまでかぶって大宮デン助みたいな扮装を公開する深見東洲を少しは見習ったらいい。
あっちはイケメン系のオヤジなのにおばかコスプレに遠慮がない。
香取慎吾だってこち亀の両さんやって受けてるし、
かっこいい男が下町の洒脱なオヤジキャラでギャグをやるのが流行ってる時代なんだ。
なのに、
山の手の金持ちっぽく東大法学部卒の一流企業でエリート商社マンやってた
金星の最高神ですお願いしますで選挙に勝てると思うのか?
顔がバカボンなのに。
432 :
骨川隆夫 :2009/09/13(日) 21:11:17 ID:0vK2w3pwO
>>431 >山の手の金持ちっぽく
まるで中身は骨川スネ夫だ。
自慢話を聞かせまくるスネ夫を議員にしてやりたいと
思う国民が多いと思うのかな・・・?
バカボンのパパなら議員にさせてやってもいいかな思う人は
結構いるとは思うがね。
喜納昌吉なんかはバカボンのパパっぽい雰囲気がうけて
国会議員になった感じがしたりする。
433 :
スネカミ :2009/09/14(月) 00:43:44 ID:rqpFm5bTO
>>432 >中身は骨川スネ夫
あの総裁は痩せてからはむしろ外見こそがスネ夫に似てる。
もともと目が吊り上がり気味だったからな。
ノストラダムスに便乗してた頃ぐらいまでのふっくら肥えてた時がバカボンに激似してた。
マンガのスネ夫は自慢話は鼻に突くがあれはあれで面白い所もある。
スネ夫自身は怪・力・乱・神から遠く、神仏を信じることも信じさせることもないが、
他者を少なからず魅了する能力もあったりして「あいつもけっこう良い所あるな」と感心させる部分もあるんだ。
(スネ夫に全く魅力がなく嫌味ばかりだったらスネオヘアーなんて名前のミュージシャンが大スターになるはずもないし)
あの総裁のほうは言動といったら挫折知らずの自慢話しか伝わってこなくて
宗教の過程を経て信者となった者でなければ彼から伝わってくるのは堪えられない痛さばかりだ。
434 :
名無しでGO! :2009/09/14(月) 15:26:28 ID:Ou65x1J50
435 :
バカボンのPope :2009/09/15(火) 21:32:30 ID:haNe8JgW0
436 :
名無しでGO! :2009/09/17(木) 02:14:01 ID:3NTUH2HoO
>>426 >素盞嗚尊
素盞嗚尊を主祭神に勧請している神社が集まり
「全国清々会」という団体を組織している。
久々田八坂神社も全国清々会に加盟しているのかな。
社殿の京成側に広がる神域はけっこう面積があるのに草むらになっているだけで勿体ない。
丑の日に香具師を集めて縁日でもすればいいのにと思う。
京成津田沼駅のすぐそばで電車からも丸見えの境内だし
人は集まると思うんだがな。
東武の新社屋は、ほぼ完成に近い。あとは引っ越しだけか。 個人的には現本社屋上の神社の行方が気になる。
438 :
名無しでGO! :2009/09/17(木) 19:17:47 ID:jJ2TyYsp0
>>432 そろそろご覧になったかたがたも多くなってきただろう・・・
あの ac 公共広告機構の最新CM・・・
日本の心を掴み、日本を助けるのは金星の最高神ではなく、
“青空のウメボシに祈るパパ”なのだ。
http://www.ad-c.or.jp/campaign/self_all/02/index.html 毎日は、何事もなく過ぎてゆく。
なのにどうして、こんな気持ちになるのだろう。
友達や家族に、イライラするんだろう。
自分のことを、嫌いになるんだろう。
何もかも、捨ててしまいたくなるんだろう・・・。
うまくいかないことやつらいことがやってきたとき、
“これでいいのだ”
赤塚不二夫さんの言葉をつぶやいてごらん。
そうすれば、世界は案外、笑いかけてくれるから。
あなたの人生は、一度きりのもの。
あなたの人生は、あなただけのもの。
どうか、あなたの人生を大事に生きてほしい。
あなたは、あなたでいいのだ。
439 :
京成金町線柴又駅 :2009/09/18(金) 08:02:20 ID:SAZ6ikKcO
>>436 >丑の日に香具師を集めて縁日でもすればいい
香具師の世界では神農が稼業の神として祀られている。
香具師は神農を自分達の祖として崇め自らの渡世を神農道と称する。
神農という神は首から下は人体だが頭部は牛の頭であったと説かれている。
牛頭天王は素盞嗚尊が祭神だが神名や容姿からの習合はないようだ。
神農は我が国の記紀に登場する少彦名神と一緒に祀られたり
異名同神と説かれたりする。
唐土では神農を薬の神として祀ってきたので我が国でも漢方薬を扱う店舗などで
店内に神農像を奉安している風景をしばしば見ることができる。
神道においては少彦名神を薬の神と伝えるのでともに祀られるようになったのであろう。
440 :
名無しでGO! :2009/09/18(金) 21:45:48 ID:p/hI7/GP0
441 :
名無しでGO! :2009/09/20(日) 14:13:03 ID:cnv8avn+O
>>426 八坂神社を頼みとするなら
9月26日(土曜日)はTBSテレビで午後9時から放送の
人気番組「世界・ふしぎ発見!」は見逃さぬほうがよい。
京都は日本で一番パワースポットが多い場所。
その理由を知るための鍵が八坂神社の総本社にある。
番組では、祇園祭に隠されているその謎に竹内海南江が迫る。
八坂神社はまことに
パワースポットの中のパワースポットだったのだ。
442 :
名無しでGO! :2009/09/21(月) 18:49:48 ID:jQpR6pCDO
>>439 >神農道
今、LOWSON STORE 100 津田沼7丁目店が1階にあるマンションの
上のほうの階にテキ屋さんの一家があった。
昔は、江戸文字風のロゴ字でなんちゃら総業って
一家の名称の看板も出てたしドアとかに一家名が書かれてるライトバンもあったんだがな。
443 :
名無しでGO! :2009/09/22(火) 20:20:58 ID:EWCrn5lrO
>>302 JR津田沼駅近くの八坂神社は、もとは、今の津田沼PARCOがある所に鎮座していたんだ。
駅前開発のために遷座して貰ったというのに現状を見ると神に対してひどい仕打ちを感じる。
境内は狭いし、社殿は物置のような粗末な建物。
津田沼PARCOが出来てしばらくは屋上が買物客に開放されててビアガーデンがあったりした。
自由の女神の像などが立てられていてかなり強いインパクトを与えていた。
今は津田沼PARCOの屋上は普段は閉鎖されていて、買物客は出入りはできないんだが、
たまにインディーズのミニライブみたいなイベントで使われることがある。
そんなイベントの時に屋上のビアガーデン跡辺りに行ったが、
ビアガーデンの面影は全くなく、やたらと樹木が育てられている。もちろん自由の女神の形跡もない。
>>437 ビルの屋上祠といえば、津田沼PARCOだったら
ビアガーデンの自由の女神なんかよりも、八坂神社を建てて
元宮として祀らなければ。
PARCO屋上は、今はけっこう緑も豊かなようだしよい神社になると思う。
こういうことはおろそかにすべきことではないはずなんだがな・・・
自由の女神が悪いとは言わないが、PARCOの経営者たちは何を優先しなければならないかを間違えていた。
444 :
名無しでGO! :2009/09/23(水) 19:24:33 ID:T95G2tD60
445 :
名無しでGO! :2009/09/24(木) 00:31:10 ID:PrQosBjIO
>>443 >境内は狭いし
その狭い境内の現状はほぼ駐車場状態。
可哀相な神様・・・
せめて社殿ぐらいは神社らしく
春日造とかそういうのにしたらいいじゃないかな・・・
446 :
名無しでGO! :2009/09/24(木) 22:57:07 ID:tR7olH9k0
447 :
名無しでGO! :2009/09/25(金) 20:12:49 ID:ZryY02zIO
>>443 PARCO屋上八坂神社が建立されたら、
丑の日は、PARCO屋上に祭礼の参道のように出店を並べて
ご縁日を盛り上げて。
448 :
名無しでGO! :2009/09/26(土) 20:00:38 ID:NgyRh4Zw0
449 :
名無しでGO! :2009/09/26(土) 21:03:52 ID:dbiX96BnO
450 :
名無しでGO! :2009/09/26(土) 22:39:18 ID:OZ881bvx0
451 :
° 。 :2009/09/26(土) 22:41:20 ID:OZ881bvx0
____ \ ───___ <  ̄ ̄ ̄ ̄| > _________ |  ̄ ̄ | / \ | | | /⌒ヽ /⌒ヽ | | | | ‘ | i ‘ | | | | ヽ.__ノ ヽ._ ノ レ⌒ヽ ノ o 6 | /__ \ _ノ > ノ <、___ イ |───┤ / |/ \ / \
452 :
名無しでGO! :2009/09/28(月) 04:50:45 ID:XBc5H0UlO
>>383 お風呂屋さんと小道を挟んで建っていた花屋さんも無くなってた。
もっと昔は鳥肉専門店が花屋の隣あたりにあったよね。
JR東日本はは薄汚い千葉支社を建て替えよ! ってスレはありませんか?
454 :
天王ヶ谷 :2009/09/29(火) 21:19:41 ID:7/3zFwqE0
455 :
Tennougaya :2009/09/29(火) 21:32:18 ID:7/3zFwqE0
456 :
名無しでGO! :2009/09/29(火) 23:34:40 ID:sngFidSQO
457 :
♪ :2009/09/30(水) 00:32:41 ID:FFameSDDO
>>454 >「わいわい天王ヶ谷通り」と改称
この改称案に賛同します。
「わいわい天王ヶ谷通り」は長いと感じるかも知れませんが
それもまたインパクトかと存じます。
長ければ親しまれる略称も現れますし
略称として「わいがや」を使えばいいと思われます。
「ワイがや通り」も公募で決まったと伺っていますし、そういう形で命名された街の名も尊重していきたい気持ちもあります。
「わいわい天王ヶ谷通り」なら、歴史や伝統の薄さを不満に感じていたかたがたも溜飲が下がるでしょうし、
四方八方まるく収まり天下泰平・商売繁盛。
あとは京成電鉄本社が来ていただくのを松ばヤシ。
458 :
名無しでGO! :2009/10/01(木) 00:53:24 ID:ZOJZ6aqpO
459 :
名無しでGO! :2009/10/01(木) 21:02:42 ID:hQbz6IAg0
460 :
名無しでGO! :2009/10/03(土) 10:42:26 ID:ONCPfu+zO
461 :
` ` :2009/10/03(土) 11:14:29 ID:ONCPfu+zO
462 :
名無しでGO! :2009/10/03(土) 21:24:56 ID:nLwtdlhM0
周りの建物は取り壊され、いよいよ京成本社だけが残っている。
463 :
魯邦三世 :2009/10/03(土) 22:06:45 ID:xvix5KED0
464 :
名無しでGO! :2009/10/04(日) 15:46:38 ID:yI5xrIHQ0
465 :
名無しでGO! :2009/10/04(日) 19:41:22 ID:lXfgMM000
466 :
スジャータ :2009/10/04(日) 23:05:53 ID:PkL6LEZDO
>>465 IDが「ンモォー」と鳴いているのは
牛頭天王さまの御託宣だからでしょうか・・・
467 :
名無しでGO! :2009/10/05(月) 20:30:49 ID:mhCGEhxpO
468 :
名無しでGO! :2009/10/06(火) 17:31:06 ID:0Fzg4dx9O
469 :
わくわく大壬 :2009/10/07(水) 20:03:33 ID:M12LykXbO
470 :
無神論者 :2009/10/07(水) 23:19:03 ID:Q4CYVCI+O
神社ネタ、1人がすべて自演で書いてんだろよ! ウザいから、神社・仏閣板たててやれよ!
471 :
名無しでGO! :2009/10/07(水) 23:31:17 ID:Q4CYVCI+O
神社ネタ君、金田一温泉の、座敷わらしで儲けた旅館経営者と本質的に同じw ない物は、本質的に無いんだよ!
472 :
実は京成関係者 :2009/10/07(水) 23:55:09 ID:Q4CYVCI+O
時代に乗ることが勝ち組になる最大条件! たとえ成田山の参拝鉄道でスタートしようとも、それだけでは勝てない! もし当社の考えが間違いなら、新高速ルートは誰も利用せず、JRに軍配が上がるだろう。 そんな事絶対ないということ、もうすぐ証明されるよ!
473 :
:2009/10/08(木) 04:22:37 ID:V9t1SbBFO
ゼンキョートーの敗北者が嵐に来た。 何の建設的な思考もできないでいらついては破壊するばかりで 平和だ反戦だと叫びながら血を流し続けて来た者が・・・ 彼は反射的に攻撃する。 しかし彼は何も生み出せない。 そうやって時代を潰して来た魂を自己で解決できず 今までそうであったように自分と周りを傷付ける。 そして収穫を待つことなく植えたばかりの苗さえも摘み採り投げ捨てて来た。 みなぎる怒りを不毛に放置しながら・・・
自己紹介乙
475 :
名無しでGO! :2009/10/08(木) 22:55:35 ID:+xSPl1JB0
「必然」の呪文でスイッチが入ると思考が停止し、
戦闘モードに入って無益な流血を繰り返してきたゼンキョートーの連中は、
若い血潮のたぎらせ方を完全に間違えてただただ災いをもたらしてきた。
今も、あの時代を引きずり「素晴らしい青春だった」などと自分を慰めているとしたら
こんなきもいことはない。
深く考える心を育てず、詰め込みの受験勉強で進学し「(当時の)時代に乗って」
ヘルメットと覆面でバールをふりまわしてきた者は「殲滅」と称して何をしてきかたか。
多くの母たちに、奪った未来ある若き命を返してみろ!
孫におばあちゃんと呼ばれることを夢見てわが子を大学にやった母たちに命を返せ!
無神論はいい。しかし、我慢のできないセーロンで規制の事物を破壊するのは
自らの浅さから呼んだ悲劇のつけを責任をもって返しきってからにしろ。できるのか!
神への仕え方もさまざまだ。
ある地方ではこんな牛頭天王への崇敬の形もある。
http://www.youtube.com/watch?v=oT8CJmxdBBY しかし人の命は神輿と違って壊れたら作り直せばいいといいというものではない!
476 :
名無しでGO! :2009/10/09(金) 10:12:30 ID:UioZtHEAO
477 :
名無しでGO! :2009/10/09(金) 14:30:16 ID:rSiWB9VEO
本社なんかより上野駅の抜本的なリニューアルが先だろw またまたペンキ塗り直してごまかすなんてショボいやり方じゃなくて、壁材を一新して明るい駅にしようとか思わないのか? いくら日暮里が空港アクセスのメインだからって、まがりなりにも上野駅はその空港アクセスの看板列車の始発駅なんだからねぇ…
479 :
こち亀OP :2009/10/09(金) 16:05:06 ID:sBjW/tGa0
480 :
名無しでGO! :2009/10/09(金) 22:29:39 ID:rSiWB9VEO
勘違い粘着神社氏は、 アニキャラが実在したらなぁ・・・ みたいな発想なんかね? ワロスワロスwww
481 :
名無しでGO! :2009/10/10(土) 08:24:10 ID:wpawSUs1O
日暮里駅の下り線はいつから3階に上がったの?
483 :
名無しでGO! :2009/10/10(土) 12:03:42 ID:wpawSUs1O
>>482 サンクス!
もう1週間も経っていたとは…
484 :
名無しでGO! :2009/10/10(土) 19:06:06 ID:HXy29Efg0
485 :
香取犬 :2009/10/10(土) 21:43:55 ID:Ahf1+jIyO
>>484 秋本・カトリーヌ・麗子は日本人父とフランス人母のハーフなのに
今まで演じた人は生粋の日本人女優ばかりだったな。
1979年のテレ朝で秋ひとみ、
舞台では細川直美、大河内奈々子、森下千里、
TBSのドラマでは香里奈と、バタくささはあってもハーフとまでは言えない顔ばかり。
混じりっ気なしの日本人女優でも鈴木蘭々みたいなハーフっぽい顔立ちはいる。蘭々は麗子を演じるには年とりすぎなのが残念だ。
交番が英語でkobanになって、日本でも派出所の正式名称が交番になったが
「こち亀」の英語圏の読者のおかげで、hashutsujoという英単語ができたりしてな。
(中華人民共和国では「派出所」)
スレチOKなら俺の他スレのカキコも… このCM、反文明主義者が現実に打ちのめされる様子が、ざまぁwで好き 115:名無しでGO! :2009/10/10(土) 20:27:50 ID:wpawSUs1O どこのチャンネルか忘れたけど、日曜9時10分過ぎのTVCMで 風力発電を人が、大きなうちわで回そうとして挫折するのがある あれ見ると、春日部の旧庄和町でGWにやる大凧揚げを思い出す 白いハッピ姿で、間抜けな行為をするということが共通してるな…
487 :
つ薬 :2009/10/11(日) 04:47:28 ID:wTOElIa2O
>>486 9:10〜18にザッピングして見たけど、気付かなかったな。
10月からスポンサーや時間帯が変わった可能性は?
>>487 スレタイを尊重したら、みんな荒らしだな。
489 :
名無しでGO! :2009/10/13(火) 06:35:24 ID:k0aaH8Ke0
とりあえず、全駅バリアフリー対応完備と全車両バリアフリーとVVVF化を完了してからだな、本社移転は。
491 :
名無しでGO! :2009/10/14(水) 19:00:12 ID:Inx1bbdhO
航空行政の大胆な方針転換で、薄汚い本社は当分残りそうだな。
>>472 JRに勝つ負ける以前に、成田空港の地位が大幅に後退するのだが。
この書き込みから、まだ1週間しか経っていないのに、ここまで風向きが変わるとは
まるでバチが当たったようだな。
492 :
怪談 :2009/10/15(木) 15:09:03 ID:IEknRua1O
>>404 会談前は物凄い剣幕で息巻いていた森田知事は
前原国交相と会談後にお互いの誤解が解けたと
一変して穏やかな感じで話していた。
うまい具合に言いくるめられたか、始めから剣幕はポーズでしかなかったか、どちらかにしか見えないが。
いずれにしても
京成津田沼駅前・旧ザ・クレストホテル跡ビルはこれでいよいよホテルとしての再生は夢幻の幽霊城。
とりあえず商店街はあの幽霊城をランドマークとして
ハロウィンパレードでもしたらいいと思う。
493 :
名無しでGO! :2009/10/15(木) 18:16:13 ID:zIygh5kl0
494 :
名無しでGO! :2009/10/15(木) 21:39:57 ID:ONY1JoUE0
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中!
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/ ★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「5路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
★JR総武快速線錦糸町駅 徒歩
★JR総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
495 :
♪アー知ー事ーアーチー :2009/10/16(金) 00:27:03 ID:YwBBfugSO
>>493 石原慎太郎東京都知事は羽田ハブ空港化を
「文明工学的に妥当」と明言したな。
成田の「新東京“国際”空港」は『反文明主義』なんだね。
>>485 今日、香取慎吾が両さんを演じられるんなら、
郷ひろみがもっと若い時分に両さんをやっておけばよかったな。
昨今のビジュアル系と違って若い頃の郷ひろみは眉毛の濃さをうりの一つにしていたし…
激怒していた森田知事は「永田町の郷ひろみ」に対して
旧青春アイドルスターとしてのライバル心を燃やして熱くなってたんでは?^^;
496 :
名無しでGO! :2009/10/16(金) 23:35:13 ID:JdMBOo/90
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中!
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/ ★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「5路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
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★JR総武快速線錦糸町駅 徒歩
★JR総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
497 :
名無しでGO! :2009/10/17(土) 10:03:51 ID:aIUXPcJW0
メディアに出る以上は少しは気を使えと言いたいだけだ
498 :
名無しでGO! :2009/10/17(土) 15:07:44 ID:MTJ+dt8vO
499 :
名無しでGO! :2009/10/17(土) 18:24:22 ID:xyTncwfH0
500 :
名無しでGO! :2009/10/17(土) 23:55:09 ID:XsR1M0MXO
501 :
名無しでGO! :2009/10/18(日) 00:27:47 ID:RMA91RDgO
502 :
名無しでGO! :2009/10/18(日) 10:22:18 ID:wPAhOCbuO
>>498 これで比較すると大田区は自然だが、千葉県のは完全に役者はいってるよなwww
千葉県知事なんだから怒らなきゃ、でも大田区では賛成と言っちゃったし…。
で、前原大臣に説得されたということに…かw
千葉県民が怒るというが、千葉市の友人は羽田のほうが便利と言うし、本当に困るのは
>>472 みたいな京成関係者とか、海外旅行好きで成田や八千代市に引越しちゃった人くらいだろう。
成田は旅客以外に大量の航空貨物があるから、サブにはなってもローカルはないし。
503 :
名無しでGO! :2009/10/18(日) 19:34:20 ID:VslcOvnC0
>>502 羽田も騒音公害による制限があるんだぞ。
>>502 羽田の騒音は市原など対岸にも影響するんだろ
505 :
Japonskie Anime i Manga w Polsce :2009/10/18(日) 19:52:26 ID:i1a7So7r0
>>503-504 前知事のブサヨババァみたいな事言って何が面白いのかね?
そんなに東京・神奈川の言う事が嫌なら、千葉県だけ日本国から独立したら?
507 :
常昌 :2009/10/20(火) 00:40:14 ID:Eb6m8rSLO
508 :
名無しでGO! :2009/10/21(水) 21:30:43 ID:srGsL0GF0
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中!
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/ ★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「5路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
★JR総武快速線錦糸町駅 徒歩
★JR総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
509 :
名無しでGO! :2009/10/21(水) 21:53:26 ID:hEyrA/S9O
東武タワーマンセー馬鹿は、こんなリスクも想定して発言してんの? 526:スカイ首吊リー :2009/10/04(日) 20:33:08 ID:0tC1B6++O ねらーの嫌いなニダの国みたく、全戸にケーブル配信を国家レベルで整備するとなったら 瞬時にタワーは不要になるんだが。 今回の京成新高速ルートもそうだか、押上に本社がある会社は リスク想定に対し詰めが甘いんじゃないの?
510 :
名無しでGO! :2009/10/22(木) 00:03:07 ID:4b4TNZAiO
>>506 堂本は森田健作などと言うアホに比べれば百万倍マシですがw
そのようなヘイトクライムが堂々と抜かせる山谷乞食は電波お花畑にでも池
512 :
名無しでGO! :2009/10/22(木) 18:54:51 ID:VL5kjbSwO
513 :
:2009/10/22(木) 19:26:16 ID:U1Myi9aU0
514 :
名無しでGO! :2009/10/22(木) 23:00:09 ID:+1BiQpnMO
>>472 最初1・2回は物珍しさで新高速乗るだろうが、好印象はやっぱりN'EX。
あの車体の色!モノトーンに赤という配色がいい。
これからの季節、里山歩きをして、枯草色のモノトーンの中に
ぽっと赤い鳥居を見つけ心踊る安堵感のイメージ。
京成の新AEは「JRが赤だからウチは青」的なコンセプトの安易さを感じるし
予想図はカッコ良いが、実際に臼井あたりの田園風景を走ると全然風景に溶け込まない。
コンクリートの高架橋や、ニュータウンの堀割には似合うのかもしれないが。
515 :
名無しでGO! :2009/10/23(金) 20:05:54 ID:pTs26WcnO
>>514 氏は、お稲荷さん信仰なのかな?
>>445 の社殿に拝殿が2か所あって、梁が赤い方にお稲荷さんが祀れていると、
夏祭りのとき地元の方が教えてくれたので、赤=お稲荷さんと思った次第。
強いて言うと253系の成田エクスプレスが、話にぴったりですね。
最新の259系は白の面積が広く、赤もいくぶん明るめに見えます。
でも両車とも、斬新だけで終わらない色遣いに「粋」を感じますね。
516 :
名無しでGO! :2009/10/23(金) 22:11:07 ID:h0GiCztZO
>>514 うすいあたりの田園風景って、Bルート経由になるスカイライナーとか関係ないだろw
もっとも、イブ・モニや本線ライナーで走るから無縁とは言いきれないけど…
むしろ千葉ニュータウン内の北総の掘割り区間とか新幹線規格の新線区間だろ?AE形の沿線イメージは。
518 :
名無しでGO! :2009/10/24(土) 20:35:27 ID:waRmeSZjO
成田山の参拝客のおかげで長年潤ってきた京成が、左翼無神論・伝統破壊女知事に頼って
成田門前町を無視した新高速計画に手を染めたことで、運気が尽きました。
成田空港の地位が低下しても、新高速ルート経由のスカイライナーでは
成田山に参拝に行く事は出来ません。
>>517 そんなわけでこのスレでは
新AE車は無神論左翼的・伝統破壊の悪の象徴特急という位置付けになっていますw
519 :
まちこさん :2009/10/24(土) 21:27:18 ID:NxPQRlfRO
520 :
名無しでGO! :2009/10/24(土) 22:01:50 ID:desomJ070
521 :
名無しでGO! :2009/10/25(日) 11:55:06 ID:zybZgz+HO
>>516 数年前に行きました。
参拝の後、ぶらぶらしてたら多摩川の川辺に出て、河口方向を見たら
羽田のモノレールが遠くに見えた。
あの頃はババァ知事全盛期で、遠慮気味に羽田一部国際化が発表されていたが
ターミナルの出来る場所周辺を直接目にして感慨深かった。
羽田国際化には賛成だが、かといって成田が嫌いなわけではない。
首都圏の需要を考えたら、廃港なんてありえないだろうし
成田空港の地位低下だけで衰退してしまうような町でないと、信じているから!
522 :
名無しでGO! :2009/10/25(日) 15:09:03 ID:VAEL86U+O
>>516 羽田空港の赤鳥居にも稲荷神の御稜威を畏むお話がありましたが、
JR津田沼駅近辺では、
千葉工業大学の構内に鎮座する「孫右衛門稲荷」という石祠に纏わり、祟りがあった話が伝えられています。
校舎を建てるためにと、石祠のそばに立っていた御神木を伐り倒したところ、事故があったそうで。
523 :
名無しでGO! :2009/10/25(日) 19:16:38 ID:H4TfLs7B0
524 :
名無しでGO! :2009/10/27(火) 18:55:48 ID:zucpmIq9O
>>518 印旛日本医大〜いきなり成田空港ではなく、成田市街地を目指すようにして、
エスエス(製薬)付近で京成本線に合流。京成成田をとおり以降は既存線ルート経由にすれば、
空港輸送がコケても地域輸送で生き残る道があったのだがなぁ。
佐原から千葉ニューへ通勤する知人が、本当は鉄道を使いたいが、
現行では大変な遠回りになるので、やむなく車だと言ってた。
>>518 >>524 そもそもBルート計画自体が、成田新幹線の遺構やら計画地を有効活用したものなのだから、ああいうルートになったのは当然のこと。
526 :
名無しでGO! :2009/10/27(火) 20:11:06 ID:zucpmIq9O
成田新幹線の遺構は土屋地区〜成田空港だけだし、計画地は用地買収済みではない。 事実、成田高速鉄道アクセスが強引な買収をして地元から非難を浴びている。 前知事をかばうのは思想の自由だが、片寄った政策で迷惑してる人がいることを忘れずに。
527 :
名無しでGO! :2009/10/28(水) 05:51:31 ID:MILeZihdO
>>524 言われてみると、成田新高速線は地元民にとって全然メリットがないんだな。
堂本ババアはなにかあると、県民の利益と言って羽田国際化とか反対したが
本当は県民の利益のことなどどうでもよく、自己顕示欲のカタマリだったように思う。
里見祭で伏姫やるくらいだしw
ところで、エスエスの通称が出るということは京成の運転士さん?
>>526 京成成田経由だと、新幹線の遺構が使えなくなるだけじゃなくて、迂回ルートになるとか、カーブが多くなって到達時間的に不利なんじゃないの?
目玉の160km/h運転ができず、当然AEも京成成田停車だろうから、日暮里〜空港第2ビル間30分台は無理だろうし…
529 :
名無しでGO! :2009/10/28(水) 16:41:11 ID:MILeZihdO
>>528 羽田の本格国際化が決定した今となっては、160キロで30分台なんてどうでも良くね?
東京神奈川だと、日暮里まで行く時間で羽田空港に着くんだよw
問題なのは、社会情勢の変化で無用の長物になるような新線の着工を決断した
堂本知事の先見性のなさ。
自己顕示欲ババアだから「成田新高速線は堂本知事の鶴の一声で決まった」
なんて、後世に末永く名前が残ることを期待しての決断ではないのかな。
530 :
名無しでGO! :2009/10/28(水) 17:00:00 ID:ZCVmaQNTO
>>522 習志野市企画調整室広報課から昭和55年3月に刊行された「ならしの風土記」という本に、
「孫右衛門稲荷」のことが、稲荷の石祠の写真付きで掲載。
90ページの「六九 疾駈の森」と題された項で言及されている。
ご神木の三本のえのきに纏わる事故の話も書かれてある。
「伐り倒された」のではなく、枝を伐ろうとした職人が梯子から落下して死亡したという。
その事故の以前にもこのえのきについては事故があって犠牲者が何人か出ていると書かれてある。
この本の56ページには「四四 丹生神社のお稲荷さん」について書かれた項もあり
ここでは谷津の丹生神社にある稲荷社に非礼を働いた人物が災いをこうむった話が語られているが“似た話”ということで
羽田空港の朱色の大鳥居の記事がかなり詳細に紹介されている。
古い本なので書店ではお目にかかれないが習志野市内の市立図書館の郷土資料に入っていつ読むことが可能。
531 :
名無しでGO! :2009/10/29(木) 23:18:16 ID:viWensBxO
>529 ならば成田空港は近隣の下総地区と、北関東をターゲットにするしかないか‥‥ より多くの人を集めるため京成の一般特急は現行ルート維持 新線は、北総の印旛日本医大ゆきを成田空港まで延長して終わり スカイライナーは‥‥‥終了かw >530 丹生の稲荷社に非礼を働いた人はどうなったの?
きょうの歴史・京成電鉄押上本社社屋完成 1967年のきょう、押上駅の旧地上駅時代の駅舎跡地に建設された 京成電鉄の本社社屋が完成した。本社前の北十間川には京成橋が かかる。
533 :
名無しでGO! :2009/10/30(金) 15:39:51 ID:6UJ7cSRCO
>>476 >>507 圓樂師匠が29日に逝去されました。
樂太郎師匠が「圓樂」の名跡を襲名する日を待たずに圓生師匠のもとに旅立たれてしまいましたが
まことに残念なことです。
御冥福を心よりお祈り申上げます。
+
535 :
名無しでGO! :2009/10/31(土) 19:31:17 ID:eD4AV7CpO
>>529 新高速線の数年後の評価
…せめてJR・京成成田をとおってれば、乗換えて色々と行けるのだが、
成田空港なんて年1・2回も行かないし。
こんな、地元民に使えない線だれかつくると言い出したんだ?
…たしか堂本とかいう、おばさんの知事のときに決まったんだっけ。
あの知事の時代、結局なにも良いこと無かったな。
…そしていつしか新高速線は“堂本線”と呼ばれ、堂本知事の愚策として、
未来永劫語られ続けましたとさ。
おしまい
536 :
名無しでGO! :2009/10/31(土) 20:58:54 ID:CQRHdnIp0
537 :
名無しでGO! :2009/11/02(月) 14:05:41 ID:1a2Y8nbOO
>>536 >京成津田沼駅の近く
あの辺りは馬頭観世音の石仏が多くある。
京成津田沼駅前商店街の銭湯(みはし湯)の脇の道を進むと五叉路があって
一角に馬頭観音の石仏や文字塔が集められた場所もあったりする。
習志野市内や近隣の市にも同じような場所が多い。
明治になって習志野原と名付けられたこの辺りは、近世までは馬の産地だったからだそうだ。
圓樂師匠ご自身にとっても縁の深い土地とも言える。
538 :
名無しでGO! :2009/11/02(月) 21:55:05 ID:yS6wuwCgO
>>536 博多山笠のページ開いたら、埼玉ニューシャトル今羽駅近くにある
博多うどんのウエストという店を思い出した。
店入口に山笠若衆柄手拭い「どうか夏バテしまっせんこと」と八坂様に祈る絵に好感。
鉄道博物館の帰りにたまたま逆走して見つけた店だが、時々行ってみたくなった。
539 :
名無しでGO! :2009/11/03(火) 23:37:57 ID:X7QirtPr0
羽田ハブ化方針発表後の騒ぎを見てたら 成田は最初から30〜50年の寿命を想定した、暫定空港のような気がしてきた。 まず国際線を成田に移し、余裕が出来たところで羽田を拡張・改良。 すべての工事が終わったら、再び国際線を羽田に戻し、成田は貨物・格安チャーターむけと。
541 :
名無しでGO! :2009/11/06(金) 12:21:42 ID:gzjuYOhOO
>>539 薄汚い本社で働くと社員の心もすさみますw
過去には、セーラームーンのコスプレで猥褻行為した課長もいましたwww
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091105/crm0911052022031-n1.htm 兵庫県警姫路署は5日、女児のわいせつな画像を携帯電話のインターネットサイト上に掲載したとして、
児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、千葉県長生村、会社員小倉哲也容疑者(38)を逮捕した。
同署によると、小倉容疑者は京成電鉄(東京)の社員。
逮捕容疑は5〜6月に、携帯サイトに女児のわいせつな画像4枚を掲載し、閲覧できるようにした疑い。
同署によると、サイトのサーバーを運営する会社が兵庫県にあり、ネット上の有害情報を調べる
インターネット・ホットラインセンター(東京)が県警に通報した。
こんな社員のいる会社を守るために羽田の国際化が制限されては、いけませんね
>>541 ちなみにその逮捕された社員は、某駅の駅員。
すなわち、本社にはほとんど縁がない。
>>542 まぁ、世間で鼻ツマミ者の恥ずかしい会社勤務という点は変わりないからw
お前もふくめてなwww
社員スレもしっかりチェックしてるからwwwww
>>543 部外者を装った社員か、クビになった元社員か?
545 :
名無しでGO! :2009/11/07(土) 23:53:33 ID:4ef2CUEEO
文体からして514=538と思われるが
>>538 は京成とも沿線とも全然関係ないだろ!
鉄道博物館スレかニューシャトルスレ(今の所なさそう)に書くべきでは?
チラ裏レベルのどうでもいい話だし
546 :
名無しでGO! :2009/11/08(日) 00:41:03 ID:7RpLg6jwO
まだ使える建物を壊す必要は無い。 使えるものは長く使うのがエコ。
本社の建て替えより、駅や車両のリニューアルとバリアフリー対策の推進とか劣悪な職場設備の改善(風呂がない駅とか早番と遅番の寝室が同じ部屋の解消、女性の勤務を考慮した施設へ)が優先だろ。 ぼろくて汚い、おまけにバリアフリーのバの字すらない車両や駅は利用者に失礼だしだし、劣悪な職場を放置しているのは労働意欲を無くす。
548 :
名無しでGO! :2009/11/08(日) 19:53:38 ID:w2BSvapfO
風呂がない駅かぁ・・・ 混雑した電車に乗ったとき 客が利用できる清潔なコインシャワーがあったらなぁと思うことがあったがな。
>>548 風呂がない駅で1出番分時間外勤務やると3日間風呂に入れない…
そんな駅員に接客させるのはいかがなものかと。
もっとも今は、近隣の駅に風呂があれば、そちらを利用させてもらうこともあるようだけどね。
>>538 ウエストは博多ではまぁあんたたちの感覚で言うところの富士そばくらいの地位でしかないぞ
>>550 同じ埼玉で言うと山田ウドソと同レベルの安かろうまずかろうかそれ以下って感じだが>ウエスト
552 :
名無しでGO! :2009/11/11(水) 22:23:03 ID:1+Jjgk0GO
>>550-551 >>538 は、文章からして頭と心の弱い人みたいだから、そっとしておいてやれってw
傾向として、社会不適応者ほど落語と神社にハマるような気がスルナww
こういう人種が生きていけるのは、影で普通に社会で頑張ってる人がいるからなんだが
553 :
名無しでGO! :2009/11/12(木) 14:34:13 ID:cOM6zrZ8O
またひどいスレ荒らしが湧いた。 どのように対処するのだろうか。 様々な問題で揺れてる時期だし。
554 :
名無しでGO! :2009/11/12(木) 14:50:18 ID:cOM6zrZ8O
無用な工作はしなくていいから、 荒らしは断固取り締まるように。
555 :
名無しでGO! :2009/11/12(木) 14:52:19 ID:cOM6zrZ8O
スポンサーからの損害の申し出に対応してもらう。
天皇奉祝20年祭から帰ったよん!
>>552 社会不適応者といってもピンキリで、要領悪くてKYとか言われちゃうレベルから
鬱で引きこもっちゃう人までいる。
宗教にはまるのが心が弱いなら、芸能人なんか弱い人だらけだね!
>影で普通に社会で頑張ってる人
キミは普通のサラリーマン?ならば、リスクない分よほど恵まれてるんじゃね?
558 :
552 :2009/11/13(金) 23:35:37 ID:89aRkftAO
>>556 平日に仕事もせず、右翼系イベント参加を嬉々と書く人に言われてもなw
社会不適応者は言いすぎたとしても、落語と神社にハマる人はヒマ人というか
普通の人とは明らかに感覚がズレているよww
仕事と時間に追われる俺らリーマンから見たら、ありえない世界の人だし
ちりとてちん見てたら、若いんだから悩んでないで普通に働けよと思うがな
559 :
名無しでGO! :2009/11/16(月) 19:41:18 ID:H0h7BRO7O
今の落語の需要ってプロレスと似てる希ガス
コアなリピーターがいて興行すれば盛況なんだが、それ以外の人は極端に関心がない。
コアの外側の「なんとなく好き」な人が多かった頃は、プロレスのTV放映も3つあったが
今や地上波ではまず見ない。
>>553 の「様々な問題で揺れてる時期」って、まさか笑点の打ち切り問題の再燃?
560 :
名無しでGO! :2009/11/16(月) 21:34:46 ID:p/daXRLG0
561 :
名無しでGO! :2009/11/17(火) 22:02:08 ID:FLPN/0M8O
>>559 落語が悪いのではなく、一般人が簡単でわかりやすい娯楽しか求めなくなったから。
相撲の不人気も、こういう考えの人が増えたからでは↓
613:名無しでGO! :2009/11/15(日) 23:24:12 ID:IlZXvtdB0 [sage]
_,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,,
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ _________________________
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| /
>>607 ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 僕の述べた「角界の旧態」とやらを具体的に挙げてほしいとのご意見だが、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < そもそもデブ同士が押し合っている試合を見て面白いのか?
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 太った選手が有利なんてスポーツが他にあるのか?
f' __,-ムー、_ ` ノ \ 不健康な大相撲にヤングが魅力を感じないのは当然とコメントしておく。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\,____,// /~丶_
人,_____/ / \
/|_/又 \ / |
>>561 悪い落語家はいるみたいだ!
落語家の春風亭正朝(56)が、9月に東京・新宿で女性のスカート内を盗撮したとして
都迷惑防止条例違反の現行犯で警視庁に逮捕されていたことが17日、分かった。
起訴猶予処分となったが、所属の落語協会には報告していなかった。
正朝は5代目春風亭柳朝さん(故人)の弟子で、春風亭小朝(54)の弟弟子にあたり、1985年に真打ちに昇進した古典派ベテラン。
警視庁の調べによると、9月11日午後、JR新宿駅近くのエスカレーターで、携帯電話を使って盗撮行為を行い、その場で逮捕。
翌日には釈放された。
以来、寄席には出演しておらず、自身の9月16日付ブログでは「持病の発作で入院してました」と説明していた。
落語協会によると、同月中旬に「体調不良でしばらく寄席を休みたい」と届け出があったが、逮捕についての説明はなかった。
協会は処分などを行う予定はないという。
ソース
ttp://www.sanspo.com/geino/news/091118/gnd1118001-n1.htm
563 :
名無しでGO! :2009/11/25(水) 09:09:23 ID:ULwesbu1O
564 :
名無しでGO! :2009/11/26(木) 18:22:40 ID:BOs61KwEO
鹿島に、千葉県のミッションで動いたテロリストがいたって事ですねw
羽田国際化は初心貫徹でやらないと、民主マジで見捨てられるよ。 成田空港なんか、千葉県民でもどうでもいいと思ってる人いるんだから。
566 :
名無しでGO! :2009/11/29(日) 20:03:55 ID:hRkTfEoPO
千葉都民は浦安のねずみーらんどが楽しければアメリカ合衆国なんか要らないし。
567 :
名無しでGO! :2009/12/01(火) 20:15:20 ID:5z/4G/sFO
今の日本人のほとんどは、浦安のねずみーらんどみたいな娯楽があれば 落語とか小難しくて面倒な芸能なんか要らないし。
>>567 ディズニーも落語も両方好きな自分にどうしろと(ry
569 :
名無しでGO! :2009/12/03(木) 19:49:37 ID:fHFrnLKlO
>>568 安心しろ、落語だけでなくディズニーもマイナー趣味化するから↓
166:名無しでGO! :2009/12/02(水) 22:01:44 ID:OqczVYwu0 [sage]
_,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,,
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ _________________________
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| /
>>159 ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 4月からディズニーリゾートの営業時間が短縮、毎日10時から20時までに
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < なるとのことだが、ディズニー勤務のTTTT会員からの情報によると、
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 地球温暖化対策ではなく、お客の減少が理由との由。
f' __,-ムー、_ ` ノ \ 旧態な演出を続けていたら、天下のディズニーでも飽きられるのは当然と苦言を呈しておく。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\,____,// /~丶_
人,_____/ / \
/|_/又 \ / |
570 :
名無しでGO! :2009/12/06(日) 19:46:44 ID:Jw+xwPk/O
落語とディズニーを並べる人を初めて見た。
571 :
名無しでGO! :2009/12/09(水) 08:24:21 ID:WpfPxtFYO
京成本社汚い
572 :
名無しでGO! :2009/12/09(水) 16:38:58 ID:WpfPxtFYO
周りはほとんど更地になってきたね。
573 :
名無しでGO! :2009/12/09(水) 17:47:16 ID:yLA1a1kI0
565 そんなこと誰もおもわねーよ バーカ 消えろ うせろ
574 :
名無しでGO! :2009/12/09(水) 21:21:22 ID:L+XuREUVO
アンチ東葉スレ乱立の京成マンセー君、レスアン打てないまま進出ですかwww
575 :
名無しでGO! :2009/12/09(水) 21:49:52 ID:L+XuREUVO
宮脇俊三スレでスルーだったから、こっちに貼るよん! 212:名無しでGO! :2009/12/07(月) 18:49:10 ID:V1SKhTfUO [sage] 鉄道マニアとして知られる上方落語の桂梅団治と桂しん吉が12日大阪・天満天神繁昌亭で「『鉄』の世界」と題した二人会を開き、鉄道噺の新作を披露する。 ともに子供の頃から鉄道好き。 梅団治は写真を撮る「撮り鉄」で、先日は福島県で紅葉をバックに撮っている姿がテレビの全国ニュースで流れた。 しん吉は乗る「乗り鉄」で、「寝るのがもったいない。車窓の風景を、音をずっと感じていたい」。鉄道の話になると2人はいくら話しても飽きることがない。 会のチラシに、夕陽を浴び黄金色に映えて走るSLの写真があり、梅団治が日にちをかけて撮った自慢の一枚だ。題字などの文字はしん吉が得意の筆をふるった。 共同作品で、この話になると落語のことより盛り上がる。 当日はまず、しん吉が「みかん屋」、梅団治が「禁酒関所」を。後半は創作した鉄道噺をひとつずつ披露。最後に「鉄道写真スライドショー」と、梅団治撮影の写真をデザインした卓上カレンダーがあたる抽選会がある。
576 :
名無しでGO! :2009/12/11(金) 11:32:21 ID:delPwttLO
京成は空気読めない会社
577 :
名無しでGO! :2009/12/11(金) 21:41:50 ID:eAaXT9spO
羽田=国内線 成田=国際線という航空行政が永遠に続くと思ってたのかねぇ?
578 :
名無しでGO! :2009/12/12(土) 00:21:44 ID:EjSTMiH8O
質問させてください。 京成千住曙町〜京成上野−JR上野〜JR有楽町の定期を買った場合 行きは千住曙町〜日暮里〜有楽町 帰りは有楽町〜上野〜千住曙町 と、使えますか?
579 :
名無しでGO! :2009/12/12(土) 10:34:55 ID:G4PaWWVSO
ここでそれが判る人が居るかなぁ・・・
581 :
名無しでGO! :2009/12/13(日) 18:15:14 ID:VPKxkNmH0
578 使えないです。 なので日暮里乗換えがいいでしょう。
>>581 →
>>574 実在しない駅名書いてる時点で釣りだって、他の人はみんな気付いているのに
ホントお前頭悪いな。
583 :
名無しでGO! :2009/12/14(月) 01:48:19 ID:+murARUh0
>>33 亀だけ京成グループって子会社に行くほど本家より見た目の印象が上になるような傾向があると思う。
自分の身近な存在でも本家京成<<それなりに新車も積極的に投入する関鉄<<<その関鉄より何故かバスのメンテが行き届いている元関鉄系の大利根交通バスだし。
鉄道でも本家より新京成辺りの方がいい仕事しているなと思える。
585 :
名無しでGO! :2009/12/17(木) 07:41:25 ID:dLh9A+9K0
押上スカイツリーアクセス
586 :
名無しでGO! :2009/12/18(金) 23:32:43 ID:Wu++i+T50
京成本社ぼろ過ぎ
587 :
名無しでGO! :2009/12/25(金) 12:22:25 ID:+2OMuOMaO
こっちに書けば面白いのになw
336:名無しでGO! :2009/12/13(日) 13:27:20 ID:USTbqIZDO
>>335 京成ってポンコツを地下鉄に乗り入れさせて恥ずかしくないの?
337:名無しでGO! :2009/12/13(日) 23:55:14 ID:N5uWv/k0O [sage]
タワー建設地の空撮写真見るとさ
薄汚い京成本社が反対派のアジトみたく残ってるのが爆笑ものだなwww
347:名無しでGO! :2009/12/15(火) 01:15:39 ID:F/qAtmiyO
>>346 東武=本社新築!
京成=薄汚いままの本社w
新高速線破綻www
588 :
名無しでGO! :2009/12/26(土) 07:29:54 ID:NZYR4xV60
>>586 本社だけが立派で車両がぼろく財務部がけちな
JR西日本よりはましだろう。
589 :
名無しでGO! :2009/12/26(土) 13:56:03 ID:mBhKO8Rn0
でも京成の本社って移転計画あるんでしょ?ないのか?
591 :
名無しでGO! :2009/12/27(日) 15:41:43 ID:6DJ6q8PjO
阪急ってそうなん?
592 :
名無しでGO! :2009/12/28(月) 09:48:10 ID:4mGNyyK80
>>591 阪急は財務部がケチといううよりも不動産投資に失敗して1兆円以上
の借金があるから新車を大量に投入できない。
阪急よりもはるかに客が少ない西鉄天神大牟田線でさえ新車を積極的に投入
しているのを見れば明らかだ。
593 :
名無しでGO! :2009/12/28(月) 13:28:34 ID:7+5DAYhNO
京成のあのボロ本社をみると京成クオリティがいかに劣悪であるかが分かる
594 :
名無しでGO! :2009/12/29(火) 10:56:31 ID:3XUTg8y20
京 成 電 鉄 は 素 晴 ら し い 。
595 :
名無しでGO! :2009/12/29(火) 19:13:02 ID:zP+7d8ZpO
村役場みたい
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/174 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道17路線
01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
10:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
11:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
12:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
13:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
14:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
15:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
16:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
17:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/183 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道18路線
01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
12:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
13:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
14:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
15:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
16:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
17:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
18:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
京成電鉄は、30年後には世界有数の人気路線になります。京成電鉄は競争に打ち勝ち、必ずやこの聖戦に勝利するのです! 勝利しなければなりません。京成電鉄を見下してきた愚かな連中を、今こそ見返してやらなければなりません! 積年の恨みを今こそ晴らす千載一遇のチャンスが、闘いの時が訪れました。 なぜならば京成電鉄沿線は、アジアのゲートウェイ「成田スカイアクセス」⇔押上ターミナル「東京スカイツリーシティ」の世界二大拠点を結ぶという、 江戸開府以来の大革命を控えており、さらにこの二大拠点の後背地となる莫大な未開拓エリアを有しているからです。 我々、「大城東共栄圏」人民は、似非セレブ気分の「小城西・小城南共栄圏」の人民からは 「汚物」「人間の掃き溜め」「棄民の住む町」と虐げられ、 永年に渡り耐え難い屈辱を浴びせられ続けてきました。 「大城東共栄圏」は江戸開府以来の歴史・伝統・文化の中心地であるにもかかわらず、 所詮は格下農村に過ぎない世田谷如き人民や、横浜如き格下漁村民に、 京成や東武の沿線民というだけで、煙たがられてきました。 もちろんこれらは、沿線私鉄である京成電鉄や東武鉄道の責任ではありません。 京成電鉄の決死の血の滲むような努力も虚しく、偏向マスコミは「情報操作」により、 「城東=汚物・衰退エリア」の図式を日本国民に洗脳し続けてきたのです。 行政まで図に乗り同調し、城東には「伝統」「下町文化」なる言葉をずる賢く悪用し、 実態は「古臭くて汚いもの」「後進国的イメージ」ばかりを我々に押し付け、 全国民に城東に対する劣悪イメージを刷り込ませ続けてきたのです。
この許さざるべきマスコミや行政の「犯罪的洗脳報道行為」や「犯罪的政策」に対し、 我々は今こそ対抗すべく決起しなければなりません。 我々は「本気でやればできる!」のです。 城東に100万人の民衆が結集しこのエリアが世界随一の都市として発展していた時代、 池袋や渋谷は農村田んぼのド真ん中、新宿駅ですら東京市内15区にも入らない東京市外の郡部だったのです。 ましてや、東急、小田急、京王如き沿線は、京成沿線には足元にも及ばない「下等沿線民」だったのです。 こんな連中に馬鹿にされ続けては、内臓が張り裂けるほど悔しい思いです。 京成電鉄やその沿線民は、マスコミや行政の犯罪的報道によって「意図的に植えつけられた負け犬根性」を、 今こそ払拭しなければなりません。 今こそ革命の時が来ました! 「成田スカイアクセス」「東京スカイツリーシティ」を契機に大革命を起こし、 必ずやこの聖戦に勝利するのです! そして「大城東共栄圏」を構築し、「小城西・小城南共栄圏」を凌駕するのです。 「大城東共栄圏」は世界一の都心として、今こそ全世界に羽ばたくのです!
@世界拠点:アジアのゲートウェイ「成田スカイアクセス」 航空需要は日本国内だけでは確かに頭打ちかもしれません。しかし国際線需要、中でも中国人の需要は今後50倍になっても不思議ではありません。 1960年代半ばの日本人の海外出国者はわずか年間15万人程度でした。国民の「1000人に1人」程度、よほどの金持ちか大企業の社長クラスがようやく海外に出国していた時代でした。 それが現代では年間1500万人程度、国民の「10人に1人」は海外へ出国する時代になりました。 日本人出国者は当時の「100倍」に膨れ上がりました。 現状の中国は1960年代当時の日本と似ています。一人当たりのGDPではまだまだ日本の10分の1以下、 年間海外出国者数も「数百人に1人」のレベルです。つまり、将来の中国の出国者数が現在の「数十倍」になることは、日本の実例と比較しても、 「充分に予測の範囲内」なのです。中国13億人のうち、毎年1億人が出国する時代も予測できるのです。 そしてこの「数十倍」の需要の矛先は、地理的に優位な日本に多くが向けられることは想像に難くありません。 その玄関口は言うまでもなく、我が京成電鉄の終着駅、「成田空港」です。 将来は「年間数千万人」規模の中国人が成田に押し寄せる可能性も充分に考えられます。 中国国民の50人に一人が来日するとしても年間2600万人になります。 東南アジアやインドを含めた広域アジア圏を含めて考えれば、決して夢物語ではない論理的計算を元にしても、 「将来は一日10万人もの新規需要が生まれる」可能性すら秘めているのです。 「京成本線」と「京成成田スカイアクセス」という強力な二大路線に加え、 「京成押上線」経由による都心直結路線をも有する京成電鉄は、本気で闘いさえすれば、 こうした将来新たに生まれるであろう「一日10万人の潜在需要」を存分に取り込むことができるのです。 新型スカイライナーが発表されたときは、そのあまりの素晴らしさに感激し、 嬉しさに耐え切れず胸が熱くなり、思わず号泣してしまいました。 大変失礼ながら、「あの京成電鉄がここまで本気になってくれた。やれば出来るじゃないか!」の思いでした。
A世界拠点:押上ターミナル「東京スカイツリーシティ」 押上ターミナルは、直通路線を含めると世界屈指のスーパー鉄道大拠点です。 京成電鉄だけでも一日19万人が利用する京成電鉄最大のターミナルでもあります。 「東京スカイツリーシティ」は、東京スカイツリー単独で年間500万人程度、周辺街区の巨大商業施設を含めた「再開発エリア全体」では、 年間3000万人程度が訪れると試算されています。波及効果を含めれば、成田空港同様に、決して夢物語ではない論理的計算を元にしても、 「将来は一日10万人もの新規需要が生まれる」可能性を充分に秘めている革命的大プロジェクトなのです。 さらにこの「東京スカイツリーシティ」の誕生によって、沿線の有形・無形の価値が革命的に向上することも考えられます。 革命事例として、湾岸のいわゆる「工場立地」や「倉庫街」や「漁村」に過ぎなかった「浦安」・「京葉線」沿線が、 ディズニーランドの開業により、予期せぬイメージ向上に成功、人口も急増し「大東京湾岸帝国共栄圏」が 構築された先例が挙げられます。 この際、京成だ、東武だと、縦割りで考えている場合ではありません。東武鉄道や墨田区からの「漁夫の利」どころか、「東京スカイツリー株を買い占めてやる! 東京スカイツリーを乗っ取ってやる!」くらいの心意気が不可欠だと思います。 例えば、東京スカイツリーシティの麓に「スカイライナーの巨大弾幕」を掲げたり、 「押上から船橋方面へ行くのにわざわざ錦糸町からJR使うなボケ、京成なら直通で行けるのに知らないのか?マスコミに洗脳されたお前らの脳内路線図には JRしか描かれていないんだろ、押上は京成電鉄の本拠地であり、千葉方面直通の玄関口だぞ愚民共!」と、京成の巨大路線図を掲げて挑発するくらいの迫力で、 進撃進攻してもらいたいものです。 そのほかにも、例えばスカイライナーを押上へ乗り入れさせ、東武鉄道とも協力し、 「成田空港⇔東京スカイツリーシティ⇔世界遺産日光エリア」を結ぶ「スカイライナー⇔スペーシア」のパッケージチケットを販売するなど、 愚案であるのは承知ながら、ついつい夢を膨らませてしまいます。こうした取り組みは、沿線の有形・無形のイメージ向上に絶大な効力を発揮すると考えます。
京成電鉄がこの「願い」を叶えてくれることを切に夢に想っております。 新型スカイライナーを見て確信しました。 「京成電鉄は必ずやってくれる!」と。 沿線民一丸となり共に闘い、この聖戦に勝利しましょう。 そして夢と希望に満ち溢れた未来を共に構築しましょう!
京成本社ぼろ過ぎ
604 :
名無しでGO! :2010/01/03(日) 14:01:42 ID:bmoGxjQ60
数年以内に新しくなるから気にするな
京成本社ぼろ過ぎ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
607 :
名無しでGO! :2010/01/07(木) 11:56:06 ID:ijvsnwPs0
608 :
名無しでGO! :2010/01/13(水) 21:45:59 ID:yFc8/oDxO
汚い本社だな
609 :
名無しでGO! :2010/01/15(金) 11:02:12 ID:JTxS+Mjz0
>>607 まぁ阪急3000系はポンコツには違いないけど、どこぞの3300形なんかより手入れは行き届いているなw
乗務員室は前面窓3枚とも防曇入っているし(某3300形はM側1枚のみ)、表示幕車はC側にも暖房があるし…
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
612 :
名無しでGO! :2010/01/17(日) 11:22:43 ID:RCVB1/940
613 :
名無しでGO! :2010/01/18(月) 21:35:47 ID:DNDUFuiB0
京成本社ぼろ過ぎ
だがお前らに直接的な関係はない。
615 :
名無しでGO! :2010/01/21(木) 19:27:10 ID:/xssti7e0
616 :
名無しでGO! :2010/01/22(金) 17:13:27 ID:XfIjMQyP0
本社移転決定!!! 場所は京成八幡駅前 地下1階 地上7階 (地下1階:駐車場 1階:貸店舗 2階以上:事務所)
617 :
名無しでGO! :2010/01/22(金) 18:20:39 ID:tIEhgwPh0
下町から高級住宅街の市川へ移転したのか
もうこのスレも解体だなw
619 :
名無しでGO! :2010/01/23(土) 00:34:25 ID:7BR3b1GH0
スカイツリーに便乗して再開発するみたいだな
620 :
名無しでGO! :2010/01/23(土) 01:36:06 ID:KT8nj90L0
東京から千葉県へ本社移転決定
621 :
名無しでGO! :2010/01/23(土) 07:40:53 ID:tIFw1oD00
上野移転の二の舞で、押上に戻ってきそうだな。 成田新高速方面へ分岐する手前に置かないと駄目だろ。
>>24 ですでに八幡には言及されているんだよな、実は。
いや、書き込んだの俺だけど。
623 :
名無しでGO! :2010/01/23(土) 18:23:53 ID:n+vicc0E0
今日の日経朝刊に記事が出てた。 移転費用は建設費を含め34億円で、京成バスも移転してくるそうだ。
624 :
名無しでGO! :2010/01/23(土) 19:21:18 ID:kk7IJsVh0
625 :
名無しでGO! :2010/01/23(土) 19:25:03 ID:kk7IJsVh0
>>1 感動しました。私たちの熱い想いが京成電鉄に届きました。
新本社で生まれ変わった京成電鉄を具現化しましょう!
そしてスカイツリー隣の「押上世界都心」には、
京成SCや京成電鉄博物館を建設しましょう。
スカイアクセスやスカイライナーを活用し、押上から千葉県各地、
成田空港へ莫大な新規需要を我が京成電鉄の発展のために活用しましょう!
626 :
名無しでGO! :2010/01/23(土) 20:39:37 ID:y2SgHNdF0
都心回帰の時代に本社を下り方面にわざわざ移してどうするんだろう。 京成バスは路線バスが墨田区内を走っていないから、本社が市川市でも おかしくないが。
627 :
名無しでGO! :2010/01/23(土) 21:47:35 ID:9YDDUKmn0
スカイツリー見物に行くたびに、暗く、汚く、古く、陰気で、ボロい、 京成本社が目障りでした。 あんな恥ずかしい建物をスカイツリーの隣に放置するのは、 スカイツリーに対する侮辱行為に思えましたので、解体移転は嬉しいニュースです。 しかも跡地には京成グループの商業施設開発! 東武のスカイツリー開発と連携して、さらにエリアが活気付きそうです!
628 :
名無しでGO! :2010/01/23(土) 21:56:16 ID:y2SgHNdF0
>>627 オフィスビルも併設して、そこに京成本社が入ればもっと良いだろ。
>>628 成田空港や羽田空港から来た外人どもからカネを巻き上げろって話。
630 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/01/24(日) 00:55:42 ID:VILoxGutO
京成良かったな。
631 :
名無しでGO! :2010/01/24(日) 10:48:16 ID:SJjnEl0C0
京成が世界企業として羽ばたく足掛かりになりそうですね!
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
◆ 2005年10月国勢調査 → 2009年10月推計人口 ◆ 4年間の人口増加率 東京23区ベスト10 順位 2005年 . 2009年 増加数 増加率 ────────────────────────── 01 98,399 . 115,693 . 17,294 . 17.6% 中央区 02 . 185,861 . 214,449 . 28,588 . 15.4% 港区 03 41,778 45,761 3,983 9.5% 千代田区 04 . 420,845 . 457,335 . 36,490 8.7% 江東区 05 . 191,207 . 202,187 . 10,980 5.7% 荒川区 06 . 231,173 . 244,228 . 13,055 5.6% 墨田区 07 . 165,186 . 174,228 9,042 5.5% 台東区 08 . 189,632 . 199,827 . 10,195 5.4% 文京区 09 . 346,357 . 361,965 . 15,608 4.5% 品川区 10 . 250,585 . 261,599 . 11,014 4.4% 豊島区
>>625 本社移転はこんなクソスレができるはるか前から出ていた話だし、移転先としては
八幡の京成雑貨店跡か勝田台?なんて噂もあったのだが…
635 :
名無しでGO! :2010/01/24(日) 15:17:11 ID:MNO5KSSo0
ま、京成が実質的千葉財界の旗手としての役目を担っているあたりからすれば 本社移転は妥当としても、船橋あたりで良かったんじゃないの?
636 :
名無しでGO! :2010/01/24(日) 21:37:50 ID:6idxBrP/0
市川市は京成にあまり貢献していないからな。貢献度で言えば葛飾区が一番だろ。 南北のJRの間に3路線が走り(京成グループの北総も含めれば4路線)、 区役所も沿線にある。そしてなにより全国的に有名な柴又がある。
新本社から 都営に乗り換えて都心に行く客を見るのか
>>637 逆に今でも京成を使わないで押上まで通っている本社社員もいるけどなw
639 :
名無しでGO! :2010/01/26(火) 08:08:33 ID:kOjdle800
>>638 そういう場合って交通補助出るのかな。
自社路線は乗り放題だと思うけど。
>>639 他社線利用についてはグループ会社も含めて通勤費が出る。
ただ、自社線が使えるけど他社線利用の方が便利とかって理由での他社線利用は、
他社線利用の方が一定時間以上所要時間が短くなるような場合を除いて認められない。
京王(聖蹟桜ヶ丘)とか西武(所沢)みたいに自社線しか鉄道が通ってないところに 本社を置く例もあるね。 京成だと佐倉あたりはどうか?
643 :
名無しでGO! :2010/01/26(火) 17:26:12 ID:IAy5B2Fv0
京成が本社移転だってよ 新聞読めよ
644 :
名無しでGO! :2010/01/26(火) 18:26:15 ID:B3SWNvH80
読売朝刊京葉版にて確認。昭和42年の建物か・・・
645 :
名無しでGO! :2010/01/26(火) 18:41:08 ID:U/DJ9hJl0
あの、決定したことに対してあ〜だこ〜だ言うのはなぜなんでしょうか? 素朴な疑問で…
>>642 京王も西武も現本社のあるところは自社所有の土地がそこそこあったからな。
京成も八幡の雑貨店をどかせばそこそこの土地になるからっていうのが
八幡になった理由。
ただ、大手私鉄の本社がデパート以外の商業スペース併設なんてあまりないよな…
京王本社だって、聖蹟桜ヶ丘の商業スペースの一角にあるけど、本社ビルは
あくまで本社で商業スペースは併設されてない。
関西私鉄だと南海やかつての阪急とか駅併設のデパートの一角に本社入口があって…
って構造だったけど。
東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実! 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通) 02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通) 03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通) 04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通) 05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通) 06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通) 07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通) 08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通) 09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通) 10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通) 11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通) 12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通) 13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通) 14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通) 15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通) 16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通) 17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通) 18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通) 19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
648 :
名無しでGO! :2010/01/30(土) 21:17:36 ID:AE4N9UxT0
649 :
名無しでGO! :2010/01/31(日) 16:15:19 ID:UTUiVhu90
632と647とかって、何の意味なん?
650 :
名無しでGO! :2010/01/31(日) 22:27:38 ID:Bk6e7xqE0
◆ 2005年10月国勢調査 → 2009年10月推計人口 ◆ 4年間の人口増加率 東京23区ベスト10 順位 2005年 . 2009年 増加数 増加率 ────────────────────────── 01 98,399 . 115,693 . 17,294 . 17.6% 中央区 02 . 185,861 . 214,449 . 28,588 . 15.4% 港区 03 41,778 45,761 3,983 9.5% 千代田区 04 . 420,845 . 457,335 . 36,490 8.7% 江東区 05 . 191,207 . 202,187 . 10,980 5.7% 荒川区 06 . 231,173 . 244,228 . 13,055 5.6% 墨田区 07 . 165,186 . 174,228 9,042 5.5% 台東区 08 . 189,632 . 199,827 . 10,195 5.4% 文京区 09 . 346,357 . 361,965 . 15,608 4.5% 品川区 10 . 250,585 . 261,599 . 11,014 4.4% 豊島区
651 :
はるか :2010/02/04(木) 20:26:10 ID:lIpFdvtI0
652 :
名無しでGO! :2010/02/07(日) 22:25:11 ID:aF92wSkp0
汚い本社だな
653 :
名無しでGO! :2010/02/09(火) 23:19:43 ID:OBda8T/W0
移転おめでとう
654 :
名無しでGO! :2010/02/09(火) 23:21:23 ID:qnTZgZpT0
し
655 :
名無しでGO! :2010/02/11(木) 16:38:46 ID:YMqh7wA50
>>1 の熱い運動が京成本社に届いた側面も意外と大きかったかも。
656 :
八幡太郎義家 :2010/02/11(木) 18:25:19 ID:6/FOO1nfO
>>655 移転の話自体はタワーの話が出てくるずっと前からあったんだけどね。
ただ、移転先としては八幡の雑貨店跡地以外にも勝田台の駅の上とかもあったとかなかったとか…
まぁ勝田台は噂話のレベルかもしれないけど、地下駅舎化に際して駅の直上にビルを建てても平気な
ぐらいの基礎は作ってあるみたいだから、それが本社勝田台説のソースだったのかもしれない。
そういえば八幡って地下化の話も出ているけど、それよりずっと先に完成する新本社ビルと
駅舎の接続はどうするんだろうね?
とりあえず現行の橋上駅舎と接続を考慮した構造になるんだろうけど、地下にも
駅施設との接続を考慮したスペースを作るのかな?
何年先か知らないけど、地下化が実現して橋上駅舎がなくなった時に、駅舎接続部分を
どう処理するのか興味あるな…
658 :
名無しでGO! :2010/02/12(金) 04:58:29 ID:EZStDYMk0
女性客はあまり変なのが居ないけど(むしろ美人で親切な人が多い)、 男の客が変なの多いよな京成。 いか臭い親父、クレーマー、下町名物チンピラ・・・・ 極めつけは渡り板に立ち止まるとび職風。 渡り板に立ち止るとキーキー嫌な音がするんだけど八千代台から京成津田沼までずっとそのまま。 サルは死ねばいいのに。
662 :
名無しでGO! :2010/02/15(月) 12:18:56 ID:p/OzxZ8DO
あの本社がダメ京成を象徴してるね
664 :
名無しでGO! :2010/02/18(木) 22:15:04 ID:boRSQKWm0
負け犬の象徴
665 :
名無しでGO! :2010/02/18(木) 22:59:51 ID:49PSMQnP0
東武社員ですが、 線路を挟んで正面に京成のオンボロ社屋がちんまりあるのを見て 毎日優越感に浸ってますw 3年後に移転?居たたまれないからって逃げ出さなくてもいいのに・・・
666 :
獣 :2010/02/19(金) 02:39:56 ID:kXggXW/BO
667 :
獣の印 :2010/02/19(金) 21:55:56 ID:ApDWOrZQ0
わたしはまた、もう一匹の獣が地中から上って来るのを見た。 この獣は、小羊の角に似た二本の角があって、竜のようにものを言っていた。 この獣は、先の獣が持っていたすべての権力をその獣の前で振るい、地とそこに住む人々に、致命的な傷が治ったあの先の獣を拝ませた。 そして、大きなしるしを行って、人々の前で天から地上へ火を降らせた。 更に、先の獣の前で行うことを許されたしるしによって、地上に住む人々を惑わせ、また、剣で傷を負ったがなお生きている先の獣の像を造るように、地上に住む人に命じた。 第二の獣は、獣の像に息を吹き込むことを許されて、獣の像がものを言うことさえできるようにし、獣の像を拝もうとしない者があれば、皆殺しにさせた。 また、小さな者にも大きな者にも、富める者にも貧しい者にも、自由な身分の者にも奴隷にも、すべての者にその右手か額に刻印を押させた。 そこで、この刻印のある者でなければ、物を買うことも、売ることもできないようになった。この刻印とはあの獣の名、あるいはその名の数字である。 ここに知恵が必要である。賢い人は、獣の数字にどのような意味があるかを考えるがよい。数字は人間を指している。そして、数字は六百六十六である。 「聖書 (新共同訳)」 ヨハネの黙示録 第13章:第11節〜第18節(日本聖書協会)
668 :
名無しでGO! :2010/02/20(土) 10:38:48 ID:Snw2pdTw0
>>665 東武さんは素晴らしいです。
本社建て替え+世界的プロジェクトの実行力!
669 :
名無しでGO! :2010/02/21(日) 15:43:32 ID:GrrnWGk30
>>東武社員ですが うそはおやめ
670 :
名無しでGO! :2010/02/21(日) 16:34:33 ID:HJXP8KWP0
>>665 3年間は思う存分、優越感に浸りましょう!
671 :
名無しでGO! :2010/02/21(日) 16:39:47 ID:HJXP8KWP0
672 :
名無しでGO! :2010/02/21(日) 17:13:05 ID:HTyLe3dD0
どうすんだよ、このスレ
もう用無しだわな。 あとは1000まで埋めてくれ。
674 :
名無しでGO! :2010/02/24(水) 21:26:25 ID:AHOWVUUJ0
675 :
Вавилонская башня. :2010/02/25(木) 19:29:36 ID:yLAEyo0j0
676 :
名無しでGO! :2010/02/27(土) 06:08:45 ID:r7utnMUl0
京成の負け犬根性を払拭する意味でも、あの本社解体は喜ばしい。
677 :
名無しでGO! :2010/02/27(土) 14:49:58 ID:7gw+ZvJ5P
鉄オタは汚い 臭い 風呂入れ
678 :
名無しでGO! :2010/02/28(日) 07:48:15 ID:hNfBw+ne0
>>665 確かにあの位置から見ると、社会主義国家の老朽化した零細工場みたいな佇まいだよな。
679 :
名無しでGO! :2010/02/28(日) 21:25:35 ID:kxYf5Jd9P
鉄オタは汚い体を洗え そして心を立て替えよ
680 :
つ香 :2010/03/02(火) 22:53:15 ID:MC/MYrjKO
>>657 確か、地下化か高架化かの結論も出ていない筈>八幡周辺
682 :
名無しでGO! :2010/03/03(水) 20:28:03 ID:rVB4Q2af0
683 :
名無しでGO! :2010/03/04(木) 08:54:50 ID:8ifF73480
684 :
名無しでGO! :2010/03/04(木) 15:41:36 ID:C2Tc4VMqO
685 :
名無しでGO! :2010/03/05(金) 17:22:45 ID:jKAC1j8JO
686 :
名無しでGO! :2010/03/06(土) 13:43:41 ID:/kv9I4NH0
>>1 2chが京成を動かした。
素晴らしいスレッドだ。
687 :
名無しでGO! :2010/03/06(土) 14:31:54 ID:HksIK8Q00
≫1 もうこのスレもここまでだね、京成も本社を立て替えだからね。
京成がスカイツリー建設と連動する形で整備するのか それともお隣に敷地を高値で売り飛ばすのか…… まあなんにせよ、スカイツリーの隣の敷地も高層ビルの建設が始まってるので 出来ることは限られるよなぁ。
689 :
名無しでGO! :2010/03/07(日) 19:54:36 ID:9t1wD3yoO
>>686 2ちゃんでこんなスレができる何年も前から計画があったんだけどね。
ただ、発表がこういう時期になっただけで…
691 :
名無しでGO! :2010/03/10(水) 20:57:40 ID:NbinpHpr0
692 :
名無しでGO! :2010/03/12(金) 21:14:54 ID:fdtJfZfl0
693 :
狛犬 :2010/03/13(土) 13:00:47 ID:+D2D8AEw0
694 :
名無しでGO! :2010/03/14(日) 11:41:02 ID:BV8YQ9fX0
並行するJRに客を取られるため苦戦しているという意味では山陽電鉄も同じなのだが、 あっちの本社は立派だよ。
本社だけ立派でもなあ・・・
>>694 > 並行するJRに客を取られるため苦戦しているという意味では山陽電鉄も同じなのだが、
いや、京成と「並行しているJR線」はあの悪名高い千葉支社管轄なのだがwww
697 :
名無しでGO! :2010/03/18(木) 20:40:48 ID:sZPBXjIu0
http://www.rising-east.jp/gaiku/facilities/zoningplan.html 商業施設のご案内
計画地施設概要
所在地 東京都墨田区押上一丁目1番2号他
敷地面積 約36,900u
施設規模 建設面積 約31,600u
延床面積 約230,000u(タワー部分含む)
SC面積 約52,000u
建物規模 東街区 地上31階、地下3階
西街区 地上7階、地下2階
駐車場台数 約1,000台
駐輪場台数 約2,000台
開業予定 2012年春
主要用途 電波塔、展示場(展望台)、商業施設、水族館、ドームシアター、
スクール、オフィス、地域冷暖房施設、駐車場
事業主体 東武鉄道株式会社
698 :
名無しでGO! :2010/03/20(土) 08:04:58 ID:lyFlJZiu0
>>697 巨大商業施設の隣にしばらく今の本社が残る。
恥ずかしい。
699 :
名無しでGO! :2010/03/24(水) 21:18:28 ID:InJsCbiQ0
◆ 2005年10月国勢調査 → 2009年10月推計人口 ◆ 4年間の人口増加率 東京23区ベスト10 順位 2005年 . 2009年 増加数 増加率 ────────────────────────── 01 98,399 . 115,693 . 17,294 . 17.6% 中央区 02 . 185,861 . 214,449 . 28,588 . 15.4% 港区 03 41,778 45,761 3,983 9.5% 千代田区 04 . 420,845 . 457,335 . 36,490 8.7% 江東区 05 . 191,207 . 202,187 . 10,980 5.7% 荒川区 06 . 231,173 . 244,228 . 13,055 5.6% 墨田区 07 . 165,186 . 174,228 9,042 5.5% 台東区
700get!
701 :
名無しでGO! :2010/03/26(金) 23:02:25 ID:MUfCNgkC0
江東区、中央区が増加なのはわかる。誰の目にみても新しい集合住宅ができている。 ただ、世田谷区、練馬区、大田区でものきなみ増えているのはどうしてなのか。 とくに大田区なんて、区の1/3が空港と倉庫街などで事実上全く人が住めないというのに。。。
>>704 住人が0と9人未満の町全部あわせて18.69平方km
地面全部で58.81平方km 。。。 31.78%
しらなすぎなのは、あなたのようです。
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。