復活蒸気機関車の情報交換しよう Part29

1 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 22:13:37 ID:BDxH7see0

このスレは、平成の今を走る復活蒸機の情報や話題を語り合うスレです。

【書き込んで欲しい情報や話題】
１　運行情報
２　乗車レポート(家族旅行中での短文でも歓迎)
３　撮影レポート
４　沿線レポート(沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ)
５　その他、蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況等

前スレ　Part28
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1233935742/
画像掲示板
http://bbs.avi.jp/188170/ (パソコン)
http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=188170&br=m&cnt=no&s= (携帯)
http://uploader.onpuch.co.uk/（「おんぷちゃんねる鉄道掲示板」上記の掲示板が不調の場合代用）

関連事項が>>2以降に続きます。

2 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 22:14:27 ID:BDxH7see0

【このスレでのお約束】
１　ここはあくまで情報交換をし合うスレです。小さなこと、簡単なことでもどんどん情報や現地(旅行・車内・撮影…)レポートを書いてください。
　　（ただし、過剰に情報クレクレすると反感を買うことがあるのでお気をつけください。）
２　デマ・ガセネタは混乱を催すのでご遠慮ください。ヒドい場合は運営に報告しましょう。(アク禁処置適応)
３　荒らし・煽り・鉄ヲタ・個人叩きは厳禁です。緑板に関しては特定スレを立てることをお奨めします。
４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
５　上記の３、４へのレスも無視してください。荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。

２chの中でもベスト３を争うこの良スレの維持・管理にご協力ください。

【おねがいします。～現地では～】
１　現地からの積極的な情報提供、レポートをお待ちしています。
２　違法行為・不法行為(鉄道敷地、私有地への無断侵入、危険運転、違法伐採、不法占拠など)やマナーに反する行為を見かけたら、通報など適切に対処してください。
３　挨拶など、地元の人たちの復活蒸気運行への好感度が向上するような行動を心がけてください！
４　沿線で「ＳＬ経済効果」が生まれるよう、各施設の増収増益に貢献してくださいね。また、現地から飲食・宿泊・観光・温泉・物産などの「お役立ち情報」発信をお待ちします。

3 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 22:15:01 ID:BDxH7see0

【このスレでのお約束プラス】
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。　

4 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 22:20:14 ID:IAFnq5Gq0

～今後の運行予定等～ 2009年02月18日現在
以下、区間と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備、例年の状況からの補完があり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転予定など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いいたします。なお冗句への抗議は却下します(笑)。

◇ＪＲ北海道◇
・ＳＬ冬の湿原号釧網本線 (非電化)
釧路－標茶 C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日:～3/8

・ＳＬ函館大沼号函館本線 (非電化(一部電化))
函館－森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 4/29-5/6, 7,8月…詳細未発表
往路: 仁山・山線経由復路: 海線・大沼公園・仁山経由

・富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号富良野線 (非電化)
旭川－富良野　C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日:6/6-7

5 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 22:20:45 ID:IAFnq5Gq0

◇ＪＲ東日本◇
～レギュラー～
・ＳＬばんえつ物語号磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟－会津若松　C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様展望車入り)
運転日: 4/4～11月末の主に土休日
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり DL補機あり
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 7/25 8/22 9/26
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 7/26 8/23 9/27
※※猫のバス名誉駅長に面会する場合、会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ

・ＳＬ会津只見新緑号只見線 (非電化)
会津若松－只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 5/23-24
※リレー号運転 (長岡→)小出－只見 (概ね新津車DC 国鉄色)　全車自由席

～イベント～
・ＳＬ村上ひな街道号羽越本線(白新線) (電化)
新潟→村上村上→新津 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様展望車入り)
運転日: 3/20-21

6 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 22:21:08 ID:IAFnq5Gq0

◇ＪＲ西日本◇
・ＳＬ北びわこ号北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 春夏秋冬各数日
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり。
※今回は信楽学園(福祉施設)謹製、復刻汽車土瓶つき弁当が売られることがある？

§梅小路～米原の機関車回送の参考ダイヤ
　 2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808

7 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 22:21:41 ID:IAFnq5Gq0

・ＳＬやまぐち号山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口－津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様展望室あり)
運転日:3/28-11/23の主に土休日
※ディーゼル発電機は4号車
※8月を中心に津和野側にマイテ49連結, C56160と重連(2009年は8/9-15)
運転30周年記念 8/1は12系原型5輌を牽引
※正月にＳＬ津和野稲成号運転 C56160+12系2連

◇ＪＲ九州◇
・ＳＬ人吉肥薩線(鹿児島本線) (非電化(一部電化))
熊本－人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 2009/4/25～11/29の金土日祝夏休みは火曜以外
※現在修復調整中
※炭水車は原型と全く異なる装飾あり(水戸岡鋭治オリジナル史的根拠なし)？
※経済産業省「近代化産業遺産」に肥薩線全線で13件が認定。
※人吉駅で名物駅弁の立売あり、場合により立売にポリエチレン容器のお茶あり(駅前の弁当販売所には常時ある模様)
※人吉より湯前方面くま川鉄道リニューアル車輌(改装デザイン: 水戸岡鋭治)が接続

8 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 22:22:01 ID:IAFnq5Gq0

◇私鉄/第三セクター◇

・真岡鐵道 (非電化)
下館－茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年
※年に数回重連あり

・秩父鉄道 (電化)
熊谷－三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:3/20～12/3の主に土休日
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出、マスコット(パレオくん、パレナちゃん、コバトン他)登場あり。
※1000系(旧国鉄101系)4編成は、国鉄色に塗色変更。パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり。
※国鉄色1000系はバーミリオンオレンジ、スカイブルー、カナリヤイエロー、ウグイス色(警戒色つき)各1。

9 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 22:23:27 ID:VWYMczHL0

・大井川鐵道 (電化)
金谷－千頭
ＳＬかわね路　C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108のいずれか+旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転、臨時急行は行楽シーズンに増発、団体臨時も出る可能性あり
※新金屋－金谷は反対側に電気機関車連結、長編成の時は電気機関車はそのまま補機として使用。
※C12164はATS未設置のため休車中。
※C11227はC11312のボイラーを移植。C11312は静態保存予定(兼部品供出用)に移行。
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅にも静態保存機あり。

◇季節運転・冬期運休・情報待ち等◇
・ＳＬニセコ号函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)－蘭越　C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日: 9月下旬～11/3ごろまでの土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機、札幌－小樽はDE15がC11の前で牽引機。
※車内・沿線でスイーツ(笑)販売多数。

・ＥＬ＆ＳＬ奥利根号上越線 (電化)
上野－(電機)－高崎－(蒸機)－水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 牽引機修理中につき不明
※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)、1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))

10 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 22:23:52 ID:VWYMczHL0

◇構内等運転◇ (日本国内(旧植民地除く)で活動歴がある車輌のみ)
・丸瀬布森林公園いこいの森雨宮21号
※その他展示品あり
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
・三笠鉄道記念館 S-304
※その他展示品多数
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
・日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
・博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行、鉄道関係収蔵品・建築物もあり
・梅小路蒸気機関車館 B2010 8630 D51200 C612 C622 (構内のみ) C571 C56160 (本線運転可能)
※その他静態保存11輌・建築・工具・車歴簿も含め「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物。館内に展示品多数。
※年末年始以外の土日祝は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※交通科学博物館には7100形「義経」が一応の動態保存。

◇構内等運転(圧縮空気使用)◇
・ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
※ホテル本体部分は休業中、改装予定。
・若桜鉄道若桜駅 C12167
※若桜鉄道内20カ所以上が登録有形文化財

11 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 23:06:45 ID:WEeoaVUm0

乙です。

12 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 07:28:40 ID:4YWooGni0

現在、真岡は大雪です。

13 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 07:35:35 ID:u5KXLhtL0

>>1
乙

>>12
いいな、大雪

14 ：俺は写真に命賭けているんだ(笑)：2009/02/20(金) 08:15:44 ID:XTcgUGc8O

投稿日：2008/07/20(日) 23:58:14 ID:dIMEQYsv0
>>801
異常でｺﾞﾒﾝﾈ、俺にとっては自分のやり方が常識だから。
そんな異常で非常識なやり方で今まで特に不便だとか煩わしいとか感じた事は無かったし。
強いて言えば給電系統のトラブルで電源が確保できなくてＰＣを立ち上げられなくなった事があったくらいか。
（正確にはバッテリーは充分にパワーあったんだけどね。必要に迫られない限り立ち上げないようにしただけ）
移動中もリアルタイム配信の情報を必要とする立場ではＰＣ立ち上がらないのは、レーダーやソナーが壊れた潜水艦と何ら変わらんし。
俺に言わせればお前の環境は異常で非常識極まりない。逆に俺の環境は俺の上では正常で常識。
人によってはその基準が変わるんだから無闇に自分の環境を基準に他人を異常扱いするな。

15 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 09:24:26 ID:TRh/m+LNO

スレたておつ

16 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 09:39:11 ID:sul1hSVf0

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　D51 498はきっと直る
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

17 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 10:09:21 ID:hHxznDbRO

>>1乙です。

D51498を見て｢ムゥこれは…｣
とブラックジャックが言った。

18 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 11:36:27 ID:pZuRfW5b0

D51498には是非復活してほしい。
拙者が蒸気機関車撮影したさにボーナスはたいて買った中古カメラを手にして初めて撮影した釜だから･･･。
あれは･･･１４年前の釜石線だった･･･。それから拙者の鉄人生がはじまった･･･。

19 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 11:37:06 ID:I202gvgE0

「498は今、必死に死神と戦っているんだわ…」（アンヌ）
「がんばるんだ、498！」（ソガ）

20 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 11:53:48 ID:gWfvNV9qO

そっか～４９８は危篤なんだね。
合掌

21 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 13:41:06 ID:HXzlzOs+0

>>12に釣られて真岡のライブカメラみたら庫から煙上がってた。

・・・そして、大雪だったw

22 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 16:02:52 ID:hHxznDbRO

朝日新聞夕刊キター

58654｢ボイラーも台枠も新造したハチロクを本来のハチロクと言えるのか。｣
｢この音、この乗り心地、間違いなくこれはあのハチロクです。｣

大阪市北区のしにせボイラー会社社長、颯波基一｢修理では限界があるし、新造したくても造れる業者はもうおりまへん。｣
｢私もいつまでやれるかなあ。｣

ＳＬの聖地梅小路｢ボイラーも台枠も新造しなければならない時がくるかもしれない。｣
｢小倉のハチロクを先行例として注目する。｣

蒸気機関車の世界って、走るところだけじゃなくて、こういうバックヤードの世界にも憧れて、オイラは鉄＝蒸気機関車ワールドに入ってしまったなぁ。

初めての試練、JR東はどう乗り切るかな。
498を見捨てるか、意地でも直すか。

23 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/20(金) 17:58:20 ID:xIjV2S7x0

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1233935742/959,961
＃959
> 現役時代なら製造、補修の体制もあったわけだが。いまはないし。

無くても8620はガッチリやったでしょうが。蒸機ってな機械だから基本的に消耗品の塊です。
交換はごくごく普通の話で、保存機だからってそれを特別視するのはちゃんちゃらおかしい。

＃961
> 現在の法規上、日本では蒸気機関車のボイラーは新製出来ないし、海外で製造したボイラーにしても、
> 輸入出来るかどうか疑問。

新製できないって、一体どこのどの法令によって不可能なのか？
今のいままでこの文章によりっていうの出せた人なんか居ないよ。
法務省のデータベースに当たっても見つからなかった。

> 58654の場合、まだ同等のボイラーが製造可能だった訳で、今とは状況が違うと思うけど。

あんときだって最後に蒸機のボイラー作ってから何年経ってたと思うの？
何でこの10年で不可能になるわけ？リベット打てないからとかはほんとナシだ。

24 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/20(金) 18:01:45 ID:xIjV2S7x0

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1233935742/969

＃969
> 詳細は、大煙管・小煙管の復元が困難なんだそうな。
交換すりゃいい。

> 鉄道構造省令？の２０ミリ以上に該当するんだけど精密すぎて
> 現在の技術では再現不可能だそうな。この辺を何ミリで合わせてとかじゃなく、
基本、蒸機時代の部品っていうのはいまのより大雑把に出来てて今より精密なんてことは全然無い。
ただの途中で径が変わるパイプでしかないのに何が精密か？亀裂については現役時代よりも
基準引き上げが行われたからそのままの使用が不可能なだけだ。

> 大規模な修繕は無理だそうな。
となると8620のフレーム交換は小規模な修繕に相当するのか。

> 以上、信じて貰えないでしょうが、私の知ってる情報でした。
まったく理屈に合わんわけでだな。

25 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/20(金) 18:06:14 ID:xIjV2S7x0

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1233935742/993,994

＃993
> 煙管なら交換は費用凄いけど出来なくないんじゃないかなぁ。
安いってあんなもん。

> あれの最大故障部分は両溶接で折れた煙管だからな～
煙管でなくて羽子板控えとかが折れてのことで、煙管の溶接は関係無い。
煙管が一々ずり動くわけないんだから。動いたら水漏れするからきっちり固定するんだよアレ。

＃994
あんなの使わなくていいでしょ。荷が軽いんだから。

＃998
メカ剥き出しの蒸機でハイブリッドなんつーのはまずあり得ない。
SELなんかやったって不経済なだけ。

26 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/20(金) 18:07:11 ID:xIjV2S7x0

というわけで法令がどうたら言う奴ぁ法令を引用してからモノ言え。ぷんすか。

http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi

27 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 18:21:06 ID:hmlpYYwlO

ＳＬ人吉号の新しいパンフレットが博多駅に置いてあるが
テンダーから５８６５４のロゴが消えてる。
当初のデザインが不評で修正したのだろうか。
28日のお披露目に期待。

28 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 20:19:56 ID:XTcgUGc8O

サッパの大将が弱気になってる・・・

29 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 20:32:11 ID:hHxznDbRO

いつから蒸気機関車のボイラー再生＆新造不可能論になったんだろう？
オイラはＮＨＫのアーカイブズでC571のボイラーを新造すると、現行法規ではシルエットが損なわれるというソースしか知らないですが。

現役時代のリアル効率再現にこだわらなければ、復活蒸気機関車運用の、余裕を持たせた運転用にはシルエットを厳守の上で、やや効率ダウンした現行法規に適合したボイラー搭載の復活蒸気機関車もアリだと思うけど。

30 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 21:12:01 ID:sul1hSVf0

サッパ先生に励ましのおたよりでも出してやれ
D51 498が死なないように皆で祈れ

31 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 21:17:41 ID:hHxznDbRO

やはり、蒸気機関車復活に関しては
経済効率重視のJR東より、
文化重視のサッパ＋梅小路という結論かな？

32 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 22:11:34 ID:HpDrlIc50

2002年ごろには、成田の保存鉄道で機関車がボイラー新製しているので、全く作れないという訳じゃなさそう。
大型のものになると、色々難しいのかも知れんけど。

33 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 22:36:29 ID:MRk2TiiL0

ボイラーが作れないって事ではなくて、
同じ形で同じ能力のボイラーが規制などの理由で製造不可って話じゃないの？

34 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 22:52:19 ID:J6nfFTAc0

>>29前半 >>33
それで合ってるんじゃないの？

関係法令は、「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」になるのだと思う。
これの具体的な数値が載った「解釈基準」が根拠なんだと思う。
ただ基準のせいぜい一部しかWebで公開されていないように思える。
この基準を容易に入手できる方がいらっしゃればいいのだけれど。

ただ周辺の記事も見ていると、解釈基準に沿わなくてもいいけれど、その時はそれで問題ないことを証明しないといけないようだ。
現行とまったく同じ形と性能のボイラーの新製は、その証明が技術的にかもしかして政治的にもほとんど不可能ということでは？

大臣が認めた産業遺産については特例を認める、といった条項をM原国交相(笑)の命令で省令につけてもらおう。

35 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 23:06:36 ID:XTcgUGc8O

まあ、F1のレギュレーションみたいに穴を突けばいいのさ

一部の部品が残ってるから、新造ではないとかね。

問題は、法令よりボイラー作る人がいないのが

サッパの大将も作るのはムリみたいだし

36 ：名無しでＧＯ！：2009/02/20(金) 23:18:59 ID:MG19+b+90

ボイラーの新製が法的に出来ないのなら、前原さんは法務大臣が良いと思う。

37 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 23:19:41 ID:ylB9daoo0

>>35
まだ今なら現役時代に働いてた元技術者が何人か居るはずだ
その人たちを集めて技術や製法を教えた上で、実際に若い人間だけで製造させるというのは？
技術の伝承ってやつね

38 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 23:22:34 ID:+8KgDl3U0

498は、保存だったら修理してからね。JRさん。
保存理由が空焚きなんて惨めだよ。
鉄道博物館に保存したら来場者みんなに愛されると思う。
復活蒸気でも21世紀を走ってきたんだからなおさら。
C57135も復活させてD51498と定期的に交換して展示して欲しい・・・

39 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 23:38:15 ID:Dk8PodDx0

498がもう群馬走らないなんていやだよ…JRさん…
今の仕事捨ててでも釜の修理の仕事したいよ…

40 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/20(金) 23:51:48 ID:GqUFjk+l0

>>28
弱気になる一番の理由は颯波ボイラには機関車用ボイラ、特に制式機以後の缶の喉板の成形経験が
無いことだって社長がRM紙上で。

>>29
ありゃぁ缶胴同士の接合にリベットを使えず突合せ溶接しなきゃないから
ストレートボイラーとしてだと外火室が細くなるか第一缶胴が太くなるかしてしまうのが
理由として推測はされる。
だったら火室の前端から500mmくらいのところでテーパーつけて直系が40mmくらい細くなるように
作れば収まるんじゃないのって思うが。

>>34
いまどきリベット接合を多用しようってほうがおかしくて、というか現役時代でさえ溶接部を増やすべく
徐々に施行していったわけだから、8620の新日鉄製ボイラーがごとく全溶接ボイラーで行けば
そりゃ形は少々変わる（前方が太くなる）けれども不可能ってことは絶対に無い。

>>37
リベットを打つ機械が無いからそのまま伝承しようとするのは間違いだと思われ。
設計手法も製造方法も本をあされば載ってるものだし。
新日鉄がボイラーを作れたのは製造方法も形を変え残ってることとリベットを諦めたことにある。

41 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 00:17:06 ID:bfqooYsuO

>>40

いや、大将の弱気ってのは、
＞｢私もいつまでやれるかなあ。｣

の事・・・
いつまでも、やってくれないと困るんです。つーか、早く後継者を・・

42 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/21(土) 00:26:50 ID:pu9Dyjxr0

>>41
ああ、そっちのほうすか・・・

43 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 00:28:01 ID:awP7FIrbO

戒名「四九八鉄快楽戦士」合掌

44 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 00:33:49 ID:0mc+O7I60

去年の冬の群馬旅行の時に月夜野出身のウチのばあちゃんにSLみなかみの話しをして
今年は乗ろうなって盛り上がってたのにさ・・・
ばあちゃんも去年2回手術して復活したからさ、D51498も復活してくれよ・・・

45 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 00:39:05 ID:8wBWSyot0

>>36
いや、法相でなくて所管官庁でないとだめだよ。省令が問題になるならなおのこと。だから国交相でいい。
スレ住人に一応法学部生がいるみたいだから、さっさと突っ込んでほしかった。

46 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 01:40:44 ID:+cKzaQPz0

C57180のボイラーは日立だったね
三菱で統一しない何かあるのかな

47 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 02:28:58 ID:dJZ3jsqZ0

D51 498を完璧に直す為には、
酒飲み大臣とかドキュンアニオタ総理とかがいて世界中からプギャーされまくってる
自民党＋創価学会のキモい政権をぶっこわす必要があるということですね。
それには激しく同意いたします。

48 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 08:52:56 ID:tFxg7QOIO

冬の湿原号は、強風とアクセス全滅により、運休。

49 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 09:20:56 ID:Ts/AgTMM0

>>46
製造当初は三菱だったけど、戦後間もなかったためボイラーの質が最悪で
あまりに使い物にならないから、日立が新しくボイラーを作って載せ変えただけ。

50 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 10:16:45 ID:7koWsHKEO

>>41
サッパの大将、82歳だって。
まさに蒸気機関車と共にある人生だね。

51 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 10:18:24 ID:bfqooYsuO

真岡人少なすぎﾜﾛｽ

52 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 11:10:12 ID:PJ474/6j0

>>51

おもう存分、自分の好きなアングルで撮れていいじゃねーか。

ったく人がいりゃいるで大杉だの、いなけりゃワロスだのどっちなんだよ。。

53 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 11:15:00 ID:Ts/AgTMM0

まぁ、雪が全く無い真岡なんて煙だけしか取り柄がなくて、それでも行こうと考えるヤツは数少ないわけであってだな…

54 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 11:17:18 ID:bfqooYsuO

>>52

いや、車内なんですが・・・

チョロＱの安さに感動した。やまぐちの半分以下だ

55 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 11:30:21 ID:bfqooYsuO

益子結婚情報センターってなんだ？

56 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 12:09:14 ID:d0/o3e9nO

真岡鐵道は一度行ってみたい
俺は除煙板なしが好きなんだ

57 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 12:19:06 ID:PaAKkeoo0

>>54 人の少ない蒸気機関車列車なんて最高！じゃん。楽しんできてね！

58 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 12:20:46 ID:bfqooYsuO

>>56

ガラガラのSLもある意味新鮮だ

亀田史郎みたいな池沼が、機関車の先っちょに乗っかって怒られててﾜﾛﾀ

59 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 12:20:51 ID:ysR/yF8VO

真岡廃止

60 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 12:27:06 ID:QoxLwACAO

↑してC11は会津へ、C12は足尾銅山へドナドナかいな

61 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 12:36:19 ID:bfqooYsuO

おとめミルクやべぇ

これは津和野でも売るべきだ

62 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 12:38:12 ID:PaAKkeoo0

>>59　にならないよに、乗ってあげるのがよいのだが。真岡ってなんか地味よね。
秩父は、テレビ東京の番組とか、文鎮切符とか、ご当地キティとか、時々意味不明なウケを大小当てたり、
景勝地「長瀞」はじめ、沿線に集客要素があるし、蕎麦なんか、結構ねらい目なんだ。とか集客要素があるんだが、
真岡でそういった話題をあまり聞かない。なんか、名物があるといいんだが？　なんにもねぇの？
地味だから、鉄ヲタ吹ウケして人気だが、それだけだとC623の二の舞だしなぁ。

いっそ、・C11をイチゴカラーに塗装して、イチゴ大福を社内販売する！とか、

63 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 12:48:46 ID:apfMfqZ6O

>>62
は？真岡なんて益子焼といちご狩りのパック旅行の定番で、しょっちゅう色んな会社が催行してるぞ。
少しは自分で調べろや。

ちなみに渡瀬もやってるがこちらは評判が悪い。

64 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 12:50:09 ID:rpEFI5dJ0

真岡って天屋場あたりで写真撮って、真岡の駐車場に車止めて
下館までSL乗って、上りDL牽引の普通に乗るパターンで逝っている。
架線は張ってないし、電源車ついていないから音もそこそこ楽しめる…

65 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 12:54:05 ID:QoxLwACAO

真岡はＳＬ復活前だったけど東京からの日帰りバスツアーで通過した
酒蔵見学→益子焼見学(釜飯昼)→トチオトメ食べ放題→水戸偕楽園→那珂湊→秋葉原で五千円くらいだったかな
益子焼と苺しか売りがないようだ

66 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:07:12 ID:bfqooYsuO

>>65

益子焼きって美味いのか？

67 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:16:02 ID:FxkiSXaWO

真岡も秩父も定期故に何時でも乗れる（撮れる）という安心感があるから行かなくなる。
一般人は乗ってもリピーターにはならないし経営的は切実な問題かも。
真岡、儲かりまっか？

68 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:18:22 ID:PaAKkeoo0

>>63　「少しは自分で調べろや。」・・・このフレーズ
通用するのはまだ２ちゃんのみだな。　営業でこなこと言ったら即死亡フラグだし。
ちなみに、
「いちご狩り」で検索、Top３以内を任意で探して真岡鉄道、またはSLにたどり着く可能性はどのくらいか？試してみな。
秩父だったら、「アクセス」ページで秩父鉄道ははずせない！
大井川　なら　大井川鉄道　山口　なんて　観光協会トップページにC571だぜ。

いっそ、社名を「とちおとめ益子鉄道」にしたほうが集客効果があるかもな。

69 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:28:06 ID:PaAKkeoo0

定期運行の各地比較したら
１やまぐち　２大井川　　　　３秩父　（越えられそうにない壁）　４磐越　５真岡　かもしれんなぁ。
>>66　いや、現実として旨くないんだな。　古陶器系だと思うんだが、焼きとしても窯としても同系統の中では弱い。
焼きなら　織部、志乃、備前に負けるし、窯としたら　信楽、瀬戸、常滑あたりにはかなわない。

70 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:32:10 ID:FxkiSXaWO

>>66
美味いかどうかは主観的な問題。
砂っぽいし固いから俺は食わないよ。

71 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:39:51 ID:Ts/AgTMM0

>>69
磐越は景色いいけど、会津若松まで行っても復路のＳＬまでに全部行き切れないし、
復路ＳＬに乗って東京に帰るのも夜９時～１０時になるから、案外プラン的にシビアになるんだよなぁ。
だから下りの乗車率が良くなくて困ったもんだ。

せめてもの、この間の春さきどり号のブームで乗車率が上がれば嬉しいけど。

72 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:42:16 ID:bfqooYsuO

>>70
陶器かよ！

広島焼きみたいなものかと思ったよ

73 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:44:45 ID:bfqooYsuO

しかし、とちおとめは美味い・・・

SLと絡めたらいいコンテンツになりそう

74 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:47:22 ID:IE1qq4ve0

>>71
千葉県民謝恩キャンペーンとかやるといいのにね＜ばん物
千葉県下、特に千葉みなと～木更津間の駅で買った指定券でばん物に乗ると粗品プレゼント、とか

75 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:52:27 ID:ltPC1blp0

>>63　「少しは自分で調べろや。」・・・このフレーズ
使えないゆとり社員が部長からいつも怒鳴られてる。

76 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 14:07:47 ID:rpEFI5dJ0

今の時期、蒸気暖房なんだよな…
真岡と大井川

77 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 14:18:56 ID:0mc+O7I60

真岡は益子陶器市やイチゴ狩り。それにツインリンクとからめて行ってる。

78 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 14:19:02 ID:bfqooYsuO

>>76

発電機の音がしないから、良いと思ったよ

79 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 14:28:32 ID:bfqooYsuO

返しの2号車俺一人ﾜﾛﾀ

80 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 14:40:17 ID:QoxLwACAO

>>72
有名な｢おぎのや｣の釜飯の容器も益子焼だと聞いたぞ

81 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 15:14:55 ID:LbSHPVMh0

>>79
楽しそうだなｗ

82 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 15:20:39 ID:bfqooYsuO

益子で多少乗ったが、真岡でまたひとりﾜﾛﾀ

83 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 16:09:41 ID:bfqooYsuO

ｵﾜﾀ

やまぐち以外のSL初めて乗ったが楽しかった。
客がいないのが不思議だ

84 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 17:14:28 ID:d0/o3e9nO

お疲れさん
楽しそうだな

85 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 17:16:50 ID:FxkiSXaWO

>>83
城国48とか50のも客少ないよね。

86 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 18:01:20 ID:Gj63xX0P0

真岡もJRとタイアップで小山までＳＬ乗り入れて
リレー列車でも設ければ人気出ると思うんだけどなぁ
下館で付け替えなんて結構面白いかと

87 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 18:13:44 ID:vGeQhQ2O0

>>83
真岡が旧客だったらハードリピーターになったんだけどなぁ。
酉や倒壊みたいなＤＱＮ会社から助けだして欲しかったよ。
でも、真岡復活当時はどこのＪＲも客車を渡そうとしなかったんだよなぁ。

５０系はこのまま赤塗装に戻して国鉄色ＤＥ１０に牽かせた
方がノスタルジックじゃないかねぇ。、

88 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 18:28:45 ID:oRN0xmoj0

>>75
ここは2ちゃんなんですから、世間の常識でモノを語らないで
2ちゃんの常識に従ってください。
テメーみたいなジジイは来なくていいんですよ。

89 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 18:45:53 ID:d0/o3e9nO

>>88
2chの常識はｸﾞｸﾞﾚｶｽだろ？ゆとりくん

90 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 18:47:26 ID:ysR/yF8VO

小湊か水郡線で蒸気走らせてほしいです

91 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 19:00:31 ID:nIwuifzY0

東海道線でC62-3かD51を復活させて東京ー小田原間往復（帰りはぶら下がりでEL,DL,他のSL牽引）
関東甲信越でSL走ってないの東京と神奈川だけだし。
茨城、栃木は真岡、群馬は復活後の奥利根、埼玉は秩父、千葉はちばDC
山梨は復活後の桃源郷？、長野は信越、新潟はばんえつ、静岡は大井川

92 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 19:06:48 ID:wOKwgXB60

>>91
上野は東京ではないと・・・？

93 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 19:10:02 ID:nIwuifzY0

もおか号はそんなにガラガラ？
それなら当日券も余裕で入りそうでいいな。ただ、指定席じゃないんだっけ？

94 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 19:10:54 ID:nIwuifzY0

上野ー高崎はELでは？

95 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 19:20:57 ID:bylmHN7EO

>>93
重連でもない限りボックス席独り占めも余裕ですがな
赤貧3セクに少しでもお金落としてやってつかあさい…

96 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 19:26:38 ID:oRN0xmoj0

最近？ではSLああ上野駅号とか品川～田町でC57 180が走った歴史とかほかにも
いろいろあると思うのに、なぜ歴史を捏造するのですか？悪意を感じます。

97 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 19:26:53 ID:h6xtZEd40

>>94
ああ上野駅号他

98 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 20:09:04 ID:URuuIq/e0

Ｑ　保存蒸気機関車で　状態のいい物をあげて下さいませ。

99 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 20:15:02 ID:URuuIq/e0

大阪　ダイエイこうぎょうの　Ｃ５７　Ｃ１２　と
　その会社が寄贈した大阪城公園のＣ５８　
京都嵯峨野の１９世紀館にある蒸気機関車群も元同社の所有物でした。
　きの中のＳＬで復活できそうなものあるんでないかい？

100 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 22:13:33 ID:bfqooYsuO

新橋のSL綺麗じゃん

101 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 23:54:31 ID:3w0YhXXp0

C58のシテンは3/11･13に上越で、18に秩父でぉk？

102 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 00:28:24 ID:SWIB7N2i0

>>96
更に重大な列車を忘れている…

上野→大宮の…

103 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 00:34:41 ID:jNEPvSIf0

千葉は鼠園で重油専燃のSLがほぼ毎日走っている

104 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 01:57:07 ID:TEf3i09W0

>>102
そうそう、D51 498がデビューしたのもたしか上野始発だろ？
なに東京ではしってないとかテキトーなこと言ってんの？
>>91はググって謝罪するか、D51 498を直したらゆるしてやる。

105 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 05:29:42 ID:k3JqHNtKO

>>102
あれ最近か？頭わいてんじゃね？
あれをコンプリートで復活させたら許してやる。

106 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 08:06:34 ID:vhWjDFH5O

オリエントだよ。

107 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 08:43:51 ID:jNEPvSIf0

高島線でC58が走ったこともあるが
今は汽車道になっているな…

108 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 09:28:09 ID:1A/HrkK20

>>105
「復活蒸気」という部類に括ってしまえば最近と同じ事になるんだよ。

109 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 10:12:53 ID:Qxop+8i4O

真岡で散財したのを府中競馬で回収さて帰宅します

110 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 10:18:30 ID:TEf3i09W0

>>109
よく言えば男っぽいっすね。
悪く言えばスケベ中年ですね。

111 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 11:16:26 ID:4UPiea52O

>>103 運転手の詰め所の入り口に"舞浜機関区"と
書いた看板が有るよ、
嘘のようで本当の話

112 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 11:24:03 ID:528CpTZx0

>>106 オリエント急行の客車は　バラバラになんったんだっけ？

113 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 12:56:30 ID:EDqFQAdxO

>>44
なんか同情してもうた

114 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 14:27:23 ID:AD+m2ZPsO

同情するなら金をくれ！

115 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 16:32:46 ID:Qxop+8i4O

ﾔﾀｰ
旅費の2/3位なら帰ってきた。ありがとうサクセスブロッケン

SLにも乗れて、ええ旅や・・・

116 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 18:20:19 ID:d/PynWrY0

>>112
一部日本へ輸入されたけど、価値を全く理解してない田舎もんの手で解体されてしまった。
１両は箱根美術館に展示中。欧米じゃ貴重な客車は大事にして、復活の可能性を残すんだけどね。
もうワゴンリの客車は日本に来ないだろうな。

117 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 18:59:06 ID:uOG2KILM0

>>116
高崎駅にあるのはレプリカなのか？

118 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 18:59:15 ID:Q4h7O+yRO

Ｄ５１４９８ご臨終～合掌

119 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 19:09:41 ID:bia30sZ50

>>116
美術館の奴だけかと思ってたが何両か持ち込まれてたのか・・・

写真撮りたくて美術館で別途お金払ってスイーツ(笑)食ったけど、
値段相応というか予想以上に美味くてビックリした。

120 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 19:21:11 ID:jN1omTEKO

>>99
細かい事だが、共栄興業な。

121 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 19:21:57 ID:uJIKZzJ5O

>>119
あそこ値段高いけど、ケーキめちゃおいしいよね
値段だけ見るとぼったくりだけど、実際に客車内でお茶とケーキでくつろいでみると納得のお値段

122 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 19:25:55 ID:OW//Dpc3O

スレがフィルムで言うところの軟調になって来たのであげてみよう。

北びわこ号、広角で撮ると、ポイントからフィルム、露出まで別世界だよん。もちろんポジだよ。

123 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 19:57:47 ID:h3ayMu6/0

>>122

「軟調」　＝　　「ねむい」ってことか？

　一般的には「ぼけて来てる」ってことかな？

まあ，好きにさせとけよ（笑）

124 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 20:09:10 ID:TEf3i09W0

普段線路沿いでコンビニのおにぎりとかカップラとかを食ってるケチなおまいらが
高いのにもかかわらずスイーツ(笑)を褒めているなんて、よっぽど美味いのだろう。
おとめミルクの悪口も聞かないし。
なんか、口が悪くて値段が安いこと以外に食い物の選択基準がなさそうな奴らが
珍しく高いくいもんを褒めてると、超美味そうに思える。

125 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 20:52:59 ID:AD+m2ZPsO

>>122
あげてみようってsageさげですか？
切実な問題です。

126 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 21:00:36 ID:jNEPvSIf0

結局、498の復活はむりそうなの？

127 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 21:22:34 ID:Bq6vCeWaO

来週、ＳＬ冬の湿原号に乗りに行く予定ですが、車内でサボとか運転時刻表は売ってますか？

それとももう運転開始になって暫らく時間が経つので、売り切れていますか？

128 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 21:24:25 ID:zxuyy3ybO

>>126
498のだめなのはボイラだけだけど他の静態保存機はテンダ、キャブ、下回りも修理しなければならない。
静態機を一両修理するよりもボイラだけなら費用は半分ですむ。

129 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 22:04:19 ID:TEf3i09W0

ミウラのZボイラって良さそうじゃん、
しんすけが宣伝してるやつ。
あれを改造してくっつければいいじゃねえか
もっと物事を簡単にかんがえなきゃいけないよ

130 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 22:13:25 ID:41H2P2j40

>>129
ボイラーにも色んな種類があってな(ry

131 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 22:31:24 ID:528CpTZx0

貫流ボイラ
http://www.miuraz.co.jp/product/boiler/index.html
ボイラの種類
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%BC#.E6.A7.8B.E9.80.A0.E3.81.AB.E3.82.88.E3.82.8B.E5.88.86.E9.A1.9E
どうでもいいんだが、ガス炊きボイラじゃ、テンダがタキ貨物になってまう。

132 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 23:46:08 ID:uBY7LPdN0

行田にあるやつ何号機だっけ

133 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/23(月) 02:06:32 ID:l6EvWZE60

http://www.youtube.com/watch?v=L5fe1P6ulvE

C62の1、2、3、26が可動状態で集合するようなものなんだけど、出来ないものかな。

134 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 08:08:03 ID:qD2aD4a+0

みんな適当なこと書いてるな。
メディアは１年半で復活すると書いているのだから
気長に待ちましょうよ！

135 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 09:35:49 ID:781yoHFmO

>>123
その解釈でokですよ。

136 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 10:36:13 ID:GfaghvyZ0

>>133
すげ～。イギリスは保存鉄道も車両も充実してるからなぁ。うらやましい。
世界最速の蒸気機関車は今も可動状態。
一方日本最速の蒸気機関車は名古屋の片隅で土に帰ろうとしている・・・。

137 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 12:30:54 ID:MySBdGMQ0

東山の実物は見たことないけど状態よくないのか。
わずか5両の生き残りC62だから大事にせんとなあ。

138 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 16:41:37 ID:/Wx8NJPI0

>>137
スピードへの挑戦と言う意味では新幹線と無関係では無いので、東海の鉄道博物館
に入れるべきなんだよな。木曽川鉄橋上で記録したんだし。

139 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 18:28:11 ID:IQxhjTkC0

　そんなこと言うていたら梅小路蒸気機関車が交通科学博物館を実質吸収合併することになった。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news005163.html

140 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 18:29:18 ID:IQxhjTkC0

>>139
×梅小路蒸気機関車
○梅小路蒸気機関車館

　今の交通科学博物館が老朽化・手狭やから仕方ないところやけど。

141 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 18:53:13 ID:/Wx8NJPI0

>>139
そんな事するなら、何で貴重な車両解体しちゃうんだよ。
企画煮詰めるまで保管しとけなかったのかよ・・・・

142 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 18:55:45 ID:tHz6K2u8O

>>139
噂は聞いてたが…

143 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 19:19:53 ID:tRKR9PXx0

梅小路にC62三両やD51も1、2の二両が並んだりするのかな

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

144 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 19:52:26 ID:ykAxRzGd0

>>122
＞北びわこ号、広角で撮ると、ポイントからフィルム、露出まで別世界だよん。もちろんポジだよ。

少し意味が分からない
比較対象は、デジ（自動露出）・中望遠レンズ？

145 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 20:04:35 ID:wQR/P7QW0

＞「関西鉄道文化を後世に伝える拠点にする」（同社幹部）考え。
日勤教育コーナー　とか　福知山メモリアル　とか作るのかね？
それと、蒸気機関車は梅小路に入れるのかな？収容スペースがないと思うんだが？

146 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 20:08:48 ID:IQxhjTkC0

　静態保存機は機関庫の外でもいいだろう、キチンとした設備にするのであれば。

147 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 20:10:51 ID:8ZI2NcVl0

梅小路の旧客も何とかしてやってくれ
雨ざらしで不憫でならん

148 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 20:11:44 ID:/EBGckG50

>>141
既に選定は終了していて、選に漏れた車両が現在解体されているのかもな

149 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 20:19:07 ID:/Wx8NJPI0

>>147
当初は、あれも解体って聞いてたんだけど、残す事にしたのかな。

150 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 20:29:31 ID:auurbwTy0

あれは残りそうですね。弁天町のスシ28やマロネフ59とつなげて展示するのかもしれないですね。

>>148
幡生のクモハ42やクモハ11、現役のクハ103-1あたりも、もしかすると展示物に加わるかも。

151 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 20:42:13 ID:/Wx8NJPI0

>>150
東海からモハ５２を里帰りさせてはどうか。

152 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/23(月) 20:49:42 ID:NCQCoKpi0

C6226は解体せず本線走行用として復活してほしいところではある・・・儚い。

>>136
http://www.youtube.com/watch?v=1UJR6C8Q14Y

「戦後にグレスリーが存命だったら同じものを作ったであろう」とまで言われた最良の後継機種、
全車廃車解体されたのを去年ついに寄付とOBと設計者の奥さんとでゼロから作っちゃったのがこれ。

日本ならC63かな、ピッチング問題あるけど。

153 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 21:07:28 ID:HkIlmDR4O

>>136
＞一方日本最速の蒸気機関車は名古屋の片隅で
C6217は狭軌SLのワールドレコードホルダーではなかったか？

154 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/23(月) 21:24:27 ID:NCQCoKpi0

>>153
記録っつーのも罪なものでダイナモメーターカーか二点間平均速度でないと公式記録にならず、
標準軌で言えば英国マラード・ドイツ05よりもアメリカのFEFやナイアガラ、S-1とか、サブ六で言えば
日本のC62よりも南アの16Eあたりがポテンシャルは高かったものの公試の機会に恵まれない
不幸がありました。

マラードをはじめとしたLNER A4と英国内対抗馬のダッチェスクラスは非常に恵まれてるのかもしれません。

155 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 21:32:41 ID:s5uvDq080

>>133
マラード号か
昔あの分厚い学研の図鑑で見た覚えがある
こんなイギリスに比べて日本と来たら…

>>152
なんて速さだｗ
標準軌はやっぱり違うなぁ、しかも単機で10両近くの客車を未だ牽けるとは

とりあえずSLと旧客は全車保存して欲しい＞交通科学博物館

156 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 21:53:27 ID:Lb5macBR0

>>152
これってついこの間に新しく作って誕生したA1・60163号か。
今のボイラー規格でC63を作る事はできないのかな。

157 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 22:25:35 ID:QmVnw2Aq0

>>99
大阪　ダイエイこうぎょうの…

　それは「共栄興業」だろう。http://www.knic.co.jp/
http://c5557.kiteki.jp/html/C1238.htm
http://awajisan.hp.infoseek.co.jp/sl/c58/c5866.htm
ここまで整備され後世に残せるなら、静態でも機関車は本望だろう。
　公園の機関車は荒れ放題のものが多い中、現役に近い状態を保っているのだから…。
ただ、会社役員の代替わりの際に、１つの岐路を迎えるのかも知れないね。
　実際のところ、以前多くのSLを所有されていたのが役員交代の際、19世紀ホールや大阪城公園レストハウスに寄贈されているもの。

ここの　C57148は、廃車後に長野工場で全検を施工して、空気で動くと現地で説明を聞いた事があるよ。

158 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/23(月) 22:25:44 ID:NCQCoKpi0

>>155
152のは新品ですけど、1920年代の製造だって平気で10両以上牽かせて80mphくらい出すし
1930年代、つまりA4と同世代のは92年だか97年だか、性能試験やってログ取ってます。
1952年？製造の71000はわずか数年で廃車となった最良の急客機ですが、スクラップから
復帰するにあたって現役時代より性能を向上させるべくブラストノズルの改良が施されています。
そして現役時代同様に100mphを出す。

2008年
http://www.youtube.com/watch?v=Ax490K5EUow
http://www.youtube.com/watch?v=WiMhNWh8IDE
2007年
http://www.youtube.com/watch?v=W7iX0a-4-F0&feature=PlayList&p=E82C0BB54F22BC22&index=0

>>156
可能は可能ですお。

159 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/23(月) 22:29:39 ID:NCQCoKpi0

http://www.youtube.com/watch?v=kjK_JJN8mMI

北斗星をC62重連が牽く
カシオペアを上野からC62が担当する
C62重連で奥中山突破

妄想するだに燃えてきますです。

160 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 23:03:34 ID:nOcqtgCw0

技術的に可能でも予算と採算性の問題があるでしよう･･･

161 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 23:40:12 ID:Di+w5FBJ0

日本のカマの走り装置は実質C59で終りだしな

新規に作るのなら
ベースはC62としても

高圧蒸気の採用
ボイラー（燃焼室）の適切化
軸周りのローラーベアリング化
弁装置のロングトラベル化
バランスの見直し
排気装置の低抵抗化

辺りは諸外国の水準レベルに追いつく程度にした奴を希望

162 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 23:41:13 ID:Zv1fKsRL0

馬力のニワカな知識ひけらかし
誰か止めてくれんか？
英国Ａ１のウソ放言は黙ってられぬほどひどい！

163 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 23:48:14 ID:m4gvKOJTO

各位
馬力については以後スルーするように。

164 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 23:56:37 ID:nh6N5i/XO

SL速すぎﾜﾛﾀ

http://www.youtube.com/watch?v=SIgR6arnPic&NR=1

165 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 00:30:50 ID:Xwqe5N2K0

今週末は九州鉄道記念館と博多駅で86の展示があるよ。九州鉄道記念館では客車にも入れるらしい。ソースはJR九州のプレスリリース。
行ける方、炭水車の水戸岡ロゴ問題の情報もよろしく。

>>143
他に鉄道記念物の古い蒸機が3輌(7100, 1800, 230)ある。これも貴重。7100は動態という話だから走行展示は出来るかも。

>>145-146
扇形庫の西北側に新施設を建てるみたい。この場所は多分市電のところに隣接するはず。あるいは市電のスペースを取り込むのかも。
そこに置くんじゃないかな。野ざらしのC621と旧客もそっちに入れてほしい。

>150
使わない時にマイテをつなげられないかな。
あと、梅小路貨物駅に隣接するので、JR貨物のお宝とか…。
EF65-535と1001とか、廃車のシキが出たらそれとか。D51にワム、ホキ、トラ、タキ、ヨとかをつなげるとか。

>>155
少なくとも0系を忘れたらダメだよ。産業遺産＋鉄道記念物なんだし。
佐久間(美濃太田)みたいに何が残って何廃車で何やらでは困る。全車移転でないと。
出来たら糸魚川から煉瓦車庫を持ってきて貰いたいけれど。数億かかりそうだ。

166 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 00:37:21 ID:avPZKok+0

交通科学博物館無くなるのか。。。。ショックだなあ。。。。
リニューアル前（２０年ぐらい前）よく連れて行ってもらったなあ。。。
実家帰ったら十数年ぶりに行ってみる・・・・

167 ：166：2009/02/24(火) 00:39:27 ID:avPZKok+0

無くなりはしないのか、早とちりすまそ。
どっちにしろ久しぶりに行ってみる。

168 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 01:36:12 ID:3LDUnV3c0

>>164
最初、早送りしてるのかと思った…

っていうかNゲージSLのありえないロッドの動きを地で行く動画だな…

169 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 02:12:14 ID:FjDh9cJP0

>>164
なんか対向列車よりも速いと感じるのは気のせいか？？

170 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/24(火) 06:55:27 ID:71gnuNLk0

>>160
いまさら蒸機作るって時点でそれを問題扱いするのはおかしいと思うけど。

>>161
圧力は15kg/cm^2でいいでつ。弁はロングラップ・ロングトラベル弁で。

>>162
記憶モードで書いたけどそこまで間違ってるっけか？
黙ってられないっていう割にはどこが間違いか黙ってるけど。

171 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 09:03:26 ID:wq/rPGJ/O

>>170
スレチです。
他へどうぞ。

172 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 09:44:00 ID:3UWMBk1qO

>>144
真剣に読んで下さってありがとう。

比較対象は機材と言うよりも、やまぐちや奥利根、ばんえつなんですよ。

遠征だと、よりすぐりの機材、確実にモノにできるポイントなど｢構え｣ができてしまうんでしょうね。
今シーズンは雪がないので、冬の湖北の透き通った青空や、琵琶湖の湖面、川、対岸の雪山(冬は条件により、琵琶湖の蜃気楼で、普段見えない山並みが近くに見える)を軽い気持ちで撮ってみると、面白いですよ。
フィルムテストのつもりで気軽にどうぞ。
ポイントでは他の人が一斉に望遠で正面から狙っている中、自分一人が広角でヨコを向いていますがｗ

173 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 17:28:09 ID:ywDzzMqNO

>>172
あえて違うアプローチで撮ることは必要ですね。人と同じでは個性がでません。今の機材性能なら誰でもそれなりに撮れますから視点を変えないとダメかなと考えてます。独りよがりでもダメですけどね。

174 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 18:38:40 ID:3UWMBk1qO

>>173
レスありがとうございます。
私はこれからも、迷った時は｢軟調脳｣で蒸気機関車を撮ろうと思います。

フィルム＋現像をしばらく続けて行きます。

175 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 20:13:27 ID:LxYeYg570

>>122 >>172さん
説明ありがとうございました

小生は、運行頻度の高いSLのそばに住んでおりませんので
どちらかといえば構えて撮る，停車駅で撮る機会が多いです

それでも、どうやってどこを撮ればあとで見た時も感動がよみがえるか
試しています．ポジは露出を決められれば感動が大きいですが・・

176 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 20:57:36 ID:ThXaAT/O0

>>165
あくまで交通科学館は「規模縮小」と聞いているんだが
0系とかは現地に残るんじゃないの？

177 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 21:54:30 ID:gB/EnXDq0

test

178 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 21:57:15 ID:gB/EnXDq0

http://www.youtube.com/watch?v=-n3diT_HUXc&feature=related

駅で空転ﾜﾛﾀと思ったら、停止するのに空転って何で？

179 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 22:15:56 ID:IWIK1IGD0

>>176
全国紙は何を移すかは今後具体的にとか書いてあるけれど、
地元の京都新聞は０系移設と書いてあるね。
鉄分豊富な朝日がこの件だけは何故かドライに書いてあるので、
情報の補強が難しいところではあるのだけれど。

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009022300178

180 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/24(火) 22:32:01 ID:71gnuNLk0

>>178
バイパス弁を設けないあたりから適当に妄想すると、惰行するのに僅かに蒸気を供給してたが
停車寸前に加減弁を完全に閉めようとしてうっかり開ける側へ押しちゃった、とか。
普通は加減弁のレバー、固いから勢いをつけて押し引きするんだけど、2008年製は
新品で軽かったのかもと思う。

181 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 22:37:08 ID:PJIjXWzV0

>>179
　＞公園内にはオリックス不動産が１１年度にも大型水族館を開業予定で
　ここに不安を感じる、自分の脳内ではオリックスの企業体質＝火災人民共和国

182 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 22:38:27 ID:COW4Mn/L0

梅小路に車両を集め、交通科学館は映像やシミュレーター、模型を中心にでもするのかな？

183 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 22:56:05 ID:S1GuKp7h0

つかねぇ、「博物館」のコンセプトってのが、近年大きく変化してんだと。　「映像、シミュレーターや模型」ってのは鉄道系博物館では昔からあったけど、
いまや全般的に、こういった「疑似体験型」が主流なんだぞうだ。だから、「本物のC62が運行してる。」ってな、梅小路風のやり方が淘汰される可能性だってあるのよ。
大宮の鉄博が人気なのも、こうした「疑似体験展示」が人気でしょ？
それで、大阪、梅小路を改変するなら、鉄道模型やシミュレータ系は大阪に集約、大阪から実物車両を梅小路に集め、保存資料＆実物展示を中心にしてほしいね。
まぁ、イベント系は、いまの「スチーム号」を拡張するのと、0系実車の体験運転くらいにしてほしいもんです。それで、展示見学３時間を目標に設定すれば。給食施設や
売店も充実するでしょう。

184 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 23:04:14 ID:ZsvASYwF0

昔の弁天町はC62とD51が窮屈そうに並んでたが
その後両者の間にホームが出来て屋根も付いたんだね。

185 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 23:05:57 ID:0WobfKZH0

　これを機に、現在交通科学博物館に展示されている「義経号」は北海道に返してほすい。

186 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 23:50:09 ID:HIv1LF1H0

>>181
京都で強い蟹工船党が、水族館反対運動をすると思われるので、何かと巻き添え(反対から見ると巻き込み)になる可能性はあるかも。

187 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 00:18:02 ID:0AGGsWlZ0

>>186　蟹蟹関係なく、オ○ックス　って時点でOUT!だな。更に、京都盆地に水族館？　何のために？　海はどこよ？　って感じだな。
水族館について言えば、「地域密着型」こそ主流だな。淡水魚水族館ならまだ許せるが、んなところじゃ意味はない。「京料理の魚」とか展示かいね？
梅小路自体、全国に誇れる鉄道エリアだろ？　大宮以上に鉄道博物館こそふさわしい。

188 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 00:24:04 ID:jD4lyr4f0

大宮のシミュレーターなんて、来場者のコンマ数％しか体験出来ないからな。
スチーム号なんて来場者の殆どが乗れるじゃん。

保存機関車の半分くらいのキャブにも入れるんだし
今のままでも梅小路は素晴らしい体験施設だと思うぜ。

189 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 00:39:23 ID:0AGGsWlZ0

>>188　俺もそうおもうよ。
>>183で言ったのは　「疑似体験型」が主流　ね。
つまり、本物の蒸気に触れるんじゃなくて、「疑似体験」・・・ってどうやるんだろ？　だが、
交通博物館、梅小路増設分？　両方、またはいずれかに、この「疑似体験」ってのが入る可能性だよ。

190 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 06:24:48 ID:5RA2o+SsO

そ！
えっちも疑似体験、それで少子化。
ｽﾚﾁ失礼！
でも切実な問題ですよ？

191 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 06:38:17 ID:uF78dEw+0

>>188
同感。
色んな形式を生で見れるし、その内何両か煙を吐いている姿も見れる。
客車はあれでも、Ｃ６２とかに２００円で乗ることが出来るから凄いよなぁ。
まぁ、機関士としての疑似体験はやはり大宮のアレには敵わないけど。

192 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 07:29:46 ID:pkF1BM7W0

>>185

そして十分寒風にさらして土に返すんですね

193 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 07:36:18 ID:0AGGsWlZ0

>>191 但し、そのために　D511がカットモデル化されて　シミュレータになっちゃうかもしれないんだぞ。
なにせ、扇形庫の収容量は限界だし（B２０１０ははみだしてたし）新施設は「今風」になる可能性が大きいし。
とにかく、今の博物館は「貴重な文化遺産を保存、展示する」という概念だけでは動かないんだよ。ひどい場合、関係者は「本物を展示する必要はない」
とさえ言い切るんだ。　新構想は歓迎だが、今の梅小路が変に変貌することだけは避けてほしいもんだね。

194 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 08:17:55 ID:SokCv0D40

>>193
>ひどい場合、関係者は「本物を展示する必要はない」
在日とか特亜の帰化人じゃね？まともな教育を受けた人間の言うことじゃないな。・・・・あっ反日サヨク世代がいたな。ｗ

195 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 08:26:56 ID:muTBbyfC0

自分たちの歴史すら満足に分からない人たちに牛耳られたくないね。

196 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 08:46:23 ID:3PyYu42S0

C62が走らないのも
おまいらが貧乏なのも
今不況なのも
マンガばっかり読んで漢字も読めないドキュンが総理大臣をやってるのも
ヨーロッパで大臣が世界中に恥をさらすのも
皆、自民党＋創価学会のせいだ！！！！！！！

選挙に行かずに呑気に撮り鉄してるばあいか！！！！！
目を覚ませ！！！！！！！！！！！

C62を復活させたかったら、誰が国土交通大臣をやればいいか、
少しは考えろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

197 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 09:25:00 ID:BS3q7gUP0

>>196
じゃあ万が一だが、俺らやお前が選挙に出たら議員になれると思うか？
その確率と根拠はどこだ？　それに国民は応えてくれるか？

ハナから分かりきってる事にイチイチ首突っ込んで無駄な活動するぐらいなら、普通に仕事して鉄するのがいいに決まってるだろ。

そんなんだから今の日本の政治がこうなっちゃってんだよ。
阿呆総理然り、もうろう大臣然りだ。

198 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 09:31:05 ID:FgLiF731O

>>175
レス読んで下さってありがとう。

蒸気機関車は独特のオーラを出して来るので、他の鉄道車両を撮る時よりも構えてしまいますよね。
私はポジの練習を最初梅小路でやりました。止まっている蒸気機関車だから撮りやすいと思ったのですが、ダメでした。
なぜかと悩んでみると、答えは｢光線｣のように思いました。走行中の蒸気機関車は一瞬ごとに光線が変化していることに気が付きました。梅小路の蒸気機関車は平面的に写ってしまうのです。
私はそれまで蒸気機関車を撮ることを意識していましたが、写真は光線をフィルムに焼き付けるモノだということをリバーサブルは無言で見せ付けてくれました。
どうぞ露出ミスを恐れずに｢軟調脳｣でトライして見て下さい。
自身でミスと思ったコマがルーペの中でステレオに見えるモノが混ざっていたら、それがヒントですよ。

199 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 09:34:21 ID:pkF1BM7W0

>>198
オイ、撮り鉄バカはスレチなのワカランか？　　いいかげんにしろよ

200 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 10:30:47 ID:FgLiF731O

D51200。

>>199
いいかげん=軟調という解釈でok？ｗｗｗ

201 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 10:51:33 ID:FgLiF731O

>>192=199
あとオレは北の原野を走る弁慶も撮りたいんだよ、軟調にねｗ
つまらんツツキは謹んでもらおうか？
まぁ花博会場を走るところは見たけどね。そのトロッコは梅小路で今日も走ってるが。さてスレチかな？

202 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 11:00:47 ID:5RA2o+SsO

荒れたら>>199が原因だな。
おまい余裕なさすぎ。

203 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 11:43:31 ID:pkF1BM7W0

>>201

どっちが慎むかもわからんｱﾌｫに何言っても無駄ですね

204 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 11:56:39 ID:S2inUgIe0

記念運転で信濃路走ったＤ51プレート　県庁に展示
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20090224/KT090224FSI090003000022.htm

205 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 12:03:09 ID:BS3q7gUP0

>>204
はｗｗｗいｗｗｗしｗｗｗゃｗｗｗけｗｗｗっｗｗｗてｗｗｗいｗｗｗ

日にち的にも考えて確信犯だな。（ボイラーが既に大阪に行ってるし）
他に変えのプレート存在しなきゃ、マジで合掌だ…。

206 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 13:00:34 ID:47iPoGmt0

190台あたりのレスと週プレでの石破大臣の
「今のJR幹部はビジネスライク」発言を見て思った
　このまま不況で日本沈没して植民地経済同様、外国の力を使わないとインフラが
機能しなくなったら、特亜（あえてネットウヨ的言い方）でも喜んで
JRを売り渡すのだろうな、今のJR関係者の気質からして・・・
　目先利益のみで解体される歴史的遺産鉄道物は明日の彼等の姿であれ

207 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 14:41:04 ID:SokCv0D40

>>205
４９８の黒プレ以外見たことない人ですか？

>>206
JR関係者って言うか、今企業幹部にいる連中のマインドが自分さえよければ
日本がめちゃめちゃになろうと知ったこっちゃない連中ばかり。
日本人を侮辱する記事を平気で載せる新聞、凶悪犯や犯罪犯した害人ばかり
同情するテレビ、日本よりも韓国や中国を気にする某強制受信料徴収団体、
日本人を蔑ろにして移民マンセーしている経団連、みぃんなそういう世代じゃん。

208 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 15:32:18 ID:47iPoGmt0

仲間に呼応して銃弾郵送するなよ

209 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 15:38:03 ID:7Hi1CLzW0

>>205
いろんな色のプレートを取り揃えてあります

っていうかプレートなんてたいした値段じゃねーし
EF55復活のとき、何枚作ったんだっけ？

210 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 15:55:37 ID:SokCv0D40

>>209
俺の持ってる本物の現役時代のプレートは彫り込みだったと思うけど、
そんな簡単に作れるものか？

211 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 16:04:07 ID:2Ibul/lTO

プレートって色変えるのは、毎回塗ってるだろ

寄贈したのはレプリカと思われ

212 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 17:16:33 ID:pkF1BM7W0

>>210

ホンモノ持ってて作り方知らんのかよｗ　　そのプレート大丈夫か？

213 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 18:02:38 ID:K9gF7QsJ0

彫り込みで作ってあったら・・・ｗ

214 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 18:42:17 ID:bcFsxwrhO

彫り込みw

215 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 18:43:23 ID:aDfbIg9t0

>>196
それは今年の衆院選で自公を大敗させて、前原を国交大臣にということか？ｗ

216 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 19:14:25 ID:FgLiF731O

>>192=>>199=>>212
ID:pkF1BM7W0
↑
荒らしだな。

217 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 19:18:33 ID:YbKND481O

北海道のC11を思いだしてあげてください。
5万円未満で作れると思われ。

218 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 20:32:29 ID:bRQQT2QW0

上越や秩父の機関士連中で作ったナンバープレートは5万円だってさ。
で月替わりで取っ替え引っ替えしたとさ。

219 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 21:16:18 ID:NC3doS8+0

C62 3も実際に取り付けて走ったナンバープレートを6万で売ってたな。

220 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 21:28:31 ID:FgLiF731O

ほら見ろID:pkF1BM7W0 =ニワカ

ｺﾋの方々から集中砲火くらってんぜｗ
復活蒸気機関車の歴史学べよ。出直せ。
二度と撮り鉄バカなど放言するな。たとえ2chと言えど。
優良スレを荒らすな。

221 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 21:34:34 ID:1GMHzH3A0

鋳物？　彫り込み？

222 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 21:40:42 ID:Oo8WgD8B0

>>220
何をむきになっているんだい。
誤りを修正してあげれば済むことだよ。

223 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 21:54:25 ID:FgLiF731O

>>222
了。
ただ撮りの方々の真摯なレスを全否定されてはなぁ。

224 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 22:02:11 ID:ABDcA3YS0

>>221
鋳物
たしか10本ぐらい作って1本5万とか言ってた。
原材料の真鍮代はたいした額ではないが型代がそれなりにするので数作った方が得。

225 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 23:03:51 ID:FistHetE0

療養中というかまだ尻の傷が完全にふさがってから時々触る。おまけに写真じゃなくて腹がｗ軟調だ(硬いと命取りだが)。OTZ
その間にまた賑やかな話や勢力ｗの方々が…orz

>>215
もっとイヤなのが新博物館開館来賓の挨拶で　I国交大臣(防衛や農水でなくて)と京都府選出　M衆議院議員が濃い鉄な話の重連をするパターンかも。

226 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 23:12:02 ID:6Tp1ufbw0

27日の真岡団臨、AV撮影ってホント？

227 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 23:53:02 ID:jD4lyr4f0

>>225
痔ってそんなに治りが悪いものなの？

228 ：225：2009/02/26(木) 00:24:54 ID:nmU3g7OT0

書き間違えてるわ。傷はまだふさがってないみたい。血は出ないけれど。

>>227
普通は完全に直るまで半年らしいけれど、それとは別に自分が特別なんです。傷がくっつかない体質みたい。
上司は術後1ヶ月でテニスか何かが十分出来たらしいけど(医者には怒られたそうだが)、そういう人の方が多数派ではないかと。

229 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 05:32:38 ID:b5oaw4cQ0

粘膜の傷って治りにくいよ
俺はカリの根っこが切れて、完治しない。
いまだに激しく扱うと切れる。
ローションが沁みるのなんの・・・。

230 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 06:46:45 ID:xDolgn4NO

>>229

完治するまで我慢しろよｗ

231 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 07:34:28 ID:BX7zx21aO

ここは復活自家発電機関の情報交換スレではありません

232 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 09:23:14 ID:4Xqt88T90

>>226
是非流し撮りしてくれ

233 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 09:25:17 ID:Egd562EV0

>>226
そのAV見たいｗ

234 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 12:52:47 ID:z/aoh3cd0

少し前に見たD51-498だけど、デフとか前面・側面が案外汚れてるのね

茶色の汚れだったから泥とか砂だと思う

235 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 13:17:34 ID:wO1CnzKi0

明日の真岡は雪か？

236 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 15:07:47 ID:xtjKSFHR0

>>235でもSLは走りませんｗ
土曜まで残ってるかな

237 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 15:53:27 ID:ACE24IPK0

ID:FgLiF731O
↑
荒らしだな。

238 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 19:41:24 ID:z/DV6wIbO

小岩井のSLホテルなくなるんだな

239 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/26(木) 23:45:39 ID:10NFyqGO0

AV撮影だったら神岡鉄道とか。
作品名忘れた悲しさ。

240 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 00:09:38 ID:QNy82R760

>>239
神岡鉄道　エロ　ビデオ
で、調べて見たら？

やっちゃいないけど、出てきそうだが

241 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 00:33:10 ID:obI7eR7o0

>>238
デゴイチは束へ召しageか？

242 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 00:44:30 ID:2n4OQD4h0

>>241　小岩井のサイトでは　ホテル休業　だが　デコイチ観光はどうぞ！　となってね？

243 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 08:56:06 ID:0s/DVL6aO

夢空間を解体せずに、宿泊飲食施設として営業してほしい。
カシ、トワも引退後はそうしてほしい。
備品は持って帰っちゃいけないよｗ

244 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 16:10:15 ID:D/ZGvEA90

このスレ、伸びる時と過疎る時の差が激しすぎる。
この天気の中、AV撮影列車を撮ってる人はいないの？

245 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 17:10:58 ID:QkRn3P3l0

>>243

ご自分の土地でご存分に

246 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 18:35:46 ID:uYowgaMGO

真岡の雪どうよ？

247 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 21:44:31 ID:O4lHQzf70

＜246
雨で消えたよ。

248 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 21:50:00 ID:hr6sx5VFO

>>238
いやもうやってない。というか先月あたりに既出

249 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 00:29:34 ID:YbYr+fDfO

ハチロク公開＠九州鉄道記念館
行ってこようかな

250 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 00:36:12 ID:DIrUuJh9O

>>249

レポよろ

俺はヲタとか池沼みたくないから、キャンセル

つーか、明日はやまぐち開幕発売日

251 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 01:05:23 ID:p8JJMvYl0

吹田にも資料館が出来るけれど、0系と485系以外にSLと毎日には書いてあった。
毎日が誤報の可能性もあるけれど、何展示するんだろう？
まさか交通科学博物館からD512を譲渡なんてことはないよな…。

252 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 01:23:31 ID:C3j6ynyq0

明日のハチロク見に行こうと思っているんですが
話題になっているのはテンダーのどのあたりなんでしょうか?
できれば写真を撮ってこようと思っています。

253 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 01:44:19 ID:bP5CeVUK0

炭水車の中央ですね。
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/43eee33ef41b3890492574ce0057ff5d/$FILE/%EF%BC%88%E5%88%A5%E7%B4%99%EF%BC%89%EF%BC%B3%EF%BC%AC%E4%BA%BA%E5%90%89%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AA%E3%82%A2.pdf

これが最新のチラシでは消えているように見える、と報告いただいたわけです。
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/sl_hitoyoshi/index.jsp

254 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 02:12:28 ID:C3j6ynyq0

>>253
テンダー中央部の装飾のことだったんですね。
そういえば試運転のときには無かったようですが、明日確認してみます。

255 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/02/28(土) 02:13:06 ID:m6JJoQRm0

>>240
いやそこまでは・・・

>>253
どうせやるんだったら「JR58654」を古典的な凝ったフォントで大書するのがいいなぁ。

256 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 02:42:34 ID:CtnHu3dj0

ttp://1st-train.net/topic/200902/hitoyoshi.html
客車の事も思い出してあげて下さい。

257 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 08:54:39 ID:DedCFRGUO

>>251
吹田工場の中にはまだ何か蒸気機関車が残っているかもしれない気がする。
近年にC59を解体してしまったという話を聞いたけどね。
もし、何かの蒸気機関車が残っていても状態は梅小路コンディションは望めないだろうけどね。

258 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 10:28:30 ID:B05knJIn0

>>250
ハチロク回避してみどりに並んだが秒殺で敗退orz

259 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 12:53:35 ID:cPCXO23j0

路車板のやまぐち号スレってなくなった？

260 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 13:03:33 ID:7vPoByYSO

>>251
それって梅小路の隣接する場所に西が博物館を作る話じゃない？
ソースは西のHP

261 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 13:16:42 ID:0LJWbcXX0

真岡は桜が咲くのにあわせてさくらの冠付けてくれないかな？

262 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 13:41:59 ID:CWHHh7wz0

>>261
偽装みたいで好きじゃない
EF65に付けて欲しい

263 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 13:45:12 ID:ugYW3GYG0

真岡の冠付け絶対反対！！
冠付けは大井川ので十分だ！

264 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 13:54:01 ID:tVNY47Yk0

>>260
チミ、情報が遅いんですよ
もっとアンテナはらにゃあ
ほれ
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/090225/sty0902252259005-n1.htm

265 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 13:57:59 ID:9siVsO6A0

なんかさあ、大宮の成功に刺激され柳の下のどじょうの２匹目、３匹目狙いか？

ところで、上越C58試運転、秩父C58試運転はもうすぐだと思うけど、知ってる方いますか？

266 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 14:20:06 ID:Enu0KKjv0

あそボーイときくとつい「できんボーイ」を連想する

267 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 14:23:34 ID:iirSFm6n0

>>265
上越の日は>>101見れ。だけど高崎～渋川でDDと重単。
秩父は･･･　俺も知りたいw

268 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 14:42:33 ID:OdFDZ94JO

>>165
今日は86は三時までか。
明日、博多駅で見たいけど小倉競馬に行きたいから無理だわ。

269 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 15:09:49 ID:0LJWbcXX0

>>265
上越C58試運転って何？　C58363走らせる？

270 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 16:03:53 ID:gyD32ey+O

試運転の話しばしてっと切実くんがでてくんぞー。

271 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 17:17:14 ID:t40prifW0

>>269
毎年のこと

272 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 19:37:52 ID:pQBPs77+0

上越　3/11・13　秩父本運転3/20　・・・・１７・１８と予想汁！
http://www.chichibu-railway.co.jp/news/0903/2009_03.pdf

273 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 19:41:52 ID:pQBPs77+0

数年前は　カレンダに試運転日程も載せてくれたんだけどね＜秩父鉄道　

274 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 02:07:33 ID:R0NJN0Hw0

>>261
桜の時期にイチゴのおかん

275 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 04:48:30 ID:3DK4peLIO

竹下にいたな熊本側ハチロク＋客車博多側
警備員もいた
客車は室内灯点いてた

276 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 07:23:55 ID:Gk6Yegeg0

>>251

エキスポランドのD51を救出するんじゃないの？

277 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 07:38:40 ID:HVlm9jN4O

>>257
某車庫に現役を退いてそのまま保管されてる未公開蒸機が数両あるけどな。

278 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 10:32:17 ID:O0vm/7bG0

ttp://www.47news.jp/CN/200902/CN2009022801000229.html
どうやらカン付きでの運転になるようで。
写真見るとテンダの飾り、無いね。

279 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 11:01:16 ID:FdrTHHE6O

>>276
エキスポランド＝廃園、所在地＝吹田市。
アリかもなぁ。

>>277
残っている気配だね。機を特定するほどのソースはオレは知らないけどね。
まるでタイムカプセルのようだ。

280 ：速報：2009/03/01(日) 14:05:23 ID:3DK4peLIO

とりあえず博多駅ハチロク
下手くそでスマン
物凄い数の見物人だった……

http://imepita.jp/20090301/498730

http://imepita.jp/20090301/499030

http://imepita.jp/20090301/500990

281 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 14:58:56 ID:aennSmWB0

>>280
乙
炭水車側面にロゴは有ったか？

282 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 15:00:44 ID:bOgr8eIG0

>>280

ありがとうございました。
冥土の土産になります。

283 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 15:08:22 ID:3DK4peLIO

>>281
いや、なかったテカテカの黒光り…

客車は見た目「はやとの風」仕様
車内はさすがにいいインテリアなんだが
ハチロクには似合わない…
0系ラストラン並であまり観察できなかった

とはいえ早く自走シーンが見たいな

284 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 15:48:37 ID:aennSmWB0

>>283
ありがとう
完成イラストのロゴがどーにも気に食わなかったんだが、無かったんなら良かった

確かに50系も頑張って修復したのは良いけど似合うかどうかは微妙だよな
客寄せパンダ的要素もあるから、鉄ではない人にはウケるかも知れんけど

最初の復活（88年）の時の試運転みたく、12系や14系の原型を牽かせた方がずっと似合ってた…

285 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 17:07:46 ID:Ixfqtzzb0

ヲタなんか相手したくないし、家族連れに喜んで貰える様な
列車にしますた。

286 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 17:15:17 ID:3DK4peLIO

>>284
観光列車ですからね～
辛いが割り切るしかないっす

逆光で申し訳ありません
竹下での現在のハチロクです下手くそですが

http://imepita.jp/20090301/619240

287 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 17:39:31 ID:pupop6Z/0

ハチロクもいいけど、やっぱデゴイチとシロクニだよな
でもハチロク撮りに超いきてえ！

288 ：竹下：2009/03/01(日) 17:42:37 ID:3DK4peLIO

日没なので肉眼でははっきり見えますが…

すみません写メで

ボディはテカテカです
左手20m先にターンテーブルあり

289 ：竹下：2009/03/01(日) 19:30:32 ID:3DK4peLIO

http://imepita.jp/20090301/635651

貼り忘れ……

290 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 19:58:34 ID:TuaZQdfi0

新製直後みたいなﾋﾟｶﾋﾟｶだね

291 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 20:57:26 ID:3DK4peLIO

あまり興味はなかったから写メは撮らなかったが
富士ぶさバームのとなりに
早くもＳＬ人吉号グッズ第一弾が発売中だったよ

長さ50cmくらいのクラフト製のケースに入った
熊本米焼酎 2種類 1980円
ハチロクのデフォルメ陶器入り

292 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 00:45:39 ID:OJt1DMT00

>>284
ロゴはJRQの人が反対して、交換条件でHMにしてくれたからかもしれない、という気がしてきた。
ただ、まだ本運転じゃないから、逆転はあるかも。
内装は社内の力関係と、社と沿線に落ちる金の額・損害の額からみれば
デザイナーの哲学と客の性善説に基づいたデザイン、といえばきこえはいいが自己満足＞＞観光客の快適さと旅行会社へのアピール＞＞＞＞＞＞＞＞ヲタ受けだし仕方ない。
下窓が開くことを祈ろう。

>>285
そう考えるなら、機関車も古代漆色とトロQ色にロゴの山とか、控えめでも「はやとの風」とかやりたいようにさせた方がよかったと思うぞ。嫌だが。

293 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 01:39:14 ID:LUgXDqkn0

ttp://www.csync.net/service/file/view.cgi?id=1235925430
今さらですがハチロクのテンダ、こんな感じになってました。
それにしてもこんなつやつやした蒸機は初めて見ました。

294 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 03:11:57 ID:fiY2VFi40

復活蒸気のわざとらしさの象徴ﾃﾞｽﾅw

295 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 08:12:25 ID:eXNWN2Bn0

ホントに小汚い車両じゃ撮り鉄は喜んでもツアー客は呼べないだろ。
４億円もかけて修理したんだから稼がなしゃーない。あきらめれ。

296 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 09:05:09 ID:TaWIvHWXO

ステンレス・ロコモーティブの走りは軽快だろうな。

297 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 09:10:15 ID:cSpOEUvT0

>>292
田舎って、変な趣味に走る傾向があるよなぁ。束はばんえつ物語以外は原型主義だし。
都会の人はむしろ本物のノスタルジーを求めるんだが、田舎もんはそこが全く理解
できない。なので、日本の観光地は飽きられて見捨てられてしまう。
鉄道以外でも山の様に事例がああるからね。田舎なんだから残ってる古いものを
大事にして活用すりゃいいのに、都会コンプレックスから趣味の悪いセンスゼロの
近代アートに手を出す。都会もんは、そんなもの見たくもねぇのにな。ｗ
欧米は、本物思考が強いので本物の中世旧市街や開拓時代の建物や地域を残して
一切変な脚色を禁止する傾向が強い。田舎の政治家が学のないDQN土建屋なのと
それにツルむ役人が問題なんだろうけど。オバマ氏なんかの恥ずかしい醜態みてると
どうしようもないんだろうな。ｗ

ちなみに団塊など一般人ツアーに大井川鉄道のウケが長年にわたって好評なは
本物志向だからってのもある。一般人を馬鹿にするTVみたいな事やってると飽きられるよ。

298 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 09:19:49 ID:64+d7yIqO

>>297

じゃあ、お前がカネ出して、スポンサーになれば。

299 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 09:28:29 ID:Uw5gHQMM0

身勝手な都会人の考えの典型例だなｗ

300 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 09:29:03 ID:WyfZ3psVO

>>297
乗らない糞撮り鉄のくせに偉そうなこと言うな

301 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 09:35:00 ID:OXwYBu6gO

>>297

やまぐち号が長年愛されているのはどう説明するんだ？

302 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 09:42:59 ID:cSpOEUvT0

>>300
いや、むしろ乗ってるからこその意見だがね。撮り鉄なんて、
ガキやDQNが大半だから、客車に拘るやつなんて少数じゃん。

>>301
山口だって、旧客で走らせたらどうだろうねぇ。どっちの方が
ウケると思う？捏造ノスタルジーと本物。
一般人の方が拘る人いるよ。観光客の中心の団塊とかはリアル
で知ってる世代だしな。捏造は捏造って言ってるし。
むしろ最近の撮り鉄やヲタの方がどーでも良いってやつが多いな。
本物を知らないかだろ？

303 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 10:19:39 ID:nhZBlkcH0

>>２９７　田舎暮らしのできない都会の椰子がなにいうか。オマエが言ってるビジネスモデルは、ほとんどが都会の資本が持ち込んでるんだよ。
観光地なんてそんなもんだよ。それと、田舎の観光資源、ったって一般住宅なんかは個人資産だからね、景観保存なんかはものすごくカネがかかる。
しかも、うっかりやると、みんな「嘘」になるしね。
　また、欧米を例に引くなら、文化的背景も考えないとね。ウエスタンリバー鉄道なら、「開拓時代の建物」なんてあるんじゃねえの？
結局言ってることがその程度のレベルだな。
　大井川はね、会社の意図と関係するかおいといて、年金マネー、恩給マネーが流れ込んでるんだよ。
だから、いっちゃなんだが、真贋論争もおきやすいわけで、１２系や５０系なんかが入る余地は「なかった」わけね。
なにより「出征」経験のあるC5644はやっぱり偉大だったんだよ。
ただ、恩給マネーは、そろそろ底をうつだろうね。旧軍人さんも８０歳だし。

304 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 10:28:44 ID:TaWIvHWXO

オレは自分の中の本物志向は梅小路と明治村で満足してる。
大好きなやまぐち号は運転30周年ともなれば機関車、編成、路線、クラすべて実績と歴史において本物と思う。

305 ：在米：2009/03/02(月) 10:33:37 ID:cSpOEUvT0

>>303
ディズニーはフェイクだけどナッツベリーファームは本物のゴーストタウンを移築したんだよなぁ。
しかも園内走る機関車も客車も本物だぜ？

俺の住んでる地域（田舎）にも保存鉄道があるが、古い客車を忠実に復元して使ってる。
機関車も客車も当時のまま。そこにウェスタンの格好した連中がカントリーなんかを演奏
してくれたりする。鉄道が好きなボランティアが頑張ってるよ。
本物よりも偽物マンセーしてる日本の田舎もん。結局本物には勝てないんだよ。
おまいらは熱海城でも良いのかもしれんが、おれは松本城の方がずっと価値があると
思ってる。あんな安っぽい偽物文化じゃ都会の人間は満足しねぇよ？

306 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 10:43:07 ID:Uw5gHQMM0

本物志向というより原理主義者の戯言だよなあｗ

307 ：在米：2009/03/02(月) 10:50:26 ID:cSpOEUvT0

>>306
日本はヲタがそんなのばかりだから、機関車しか本物が残らないのだよ。
ヲタまでが客寄せパンダで踊ってるんだもんなぁ。文化教育の差かねぇ。

308 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 11:35:22 ID:i0ILmYjR0

何だかくだらん論争だな
新築ハチロクマンションもあれば
中古大井川荘もあり
乗り鉄も撮り鉄も楽しめるんだからいいんじゃね？
オレは正直
また一両復活してくれて嬉しいぜ
究極の美であったシロクニだって
引退しちゃったら家に残る写真だけ
走ってくれてナンボのもんですな
蒸気機関車はね

309 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 11:38:31 ID:TaWIvHWXO

ダメリカって言うことで萎えた。
さあ、仕事仕事。
無駄な時間喰ってしまった。

310 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 11:53:25 ID:JSJ3dSJRO

>>cSpOEUvTO
だったらお前が>>305で賞賛している、地元の保存鉄道で満足してればいいだろ。
ハチロクが気に入らないなら撮ったり乗ったりしなけりゃいいだけの話。

それにお前、そんなに『本物』にこだわるんなら、そんなチンケな保存鉄道じゃなくて、北朝鮮行けば。
蒸機、客車は言うに及ばず、施設、風景までも、お前の言う『本物』だぜww。

311 ：在米：2009/03/02(月) 12:20:17 ID:cSpOEUvT0

>>310
なんで批判しただけで火病するの？この国は何でも受け身な連中しかいねぇなぁ。
だから派遣乞食みたいなのを量産すんだよ。アホ。

312 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 12:28:53 ID:TaWIvHWXO

ダメリカは日本の何倍も負債と失業者を量産しているんだが。
何でも量産するんだな。
やはりミカドの居ないクニはアレだな…

313 ：在米：2009/03/02(月) 12:44:31 ID:cSpOEUvT0

>>312
少なくとも自虐史押し付ける日教組や反日サヨクに国民世論やマスゴミ乗っ取られる
国よりゃマシじゃねぇか？まぁ文化意識が低いのも、その連中の長年の工作の成果
って事か。ｗ

314 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 13:15:30 ID:TaWIvHWXO

話すり替わっているぞ。
ここは蒸気機関車スレなんだから。

ニューヨーカーはもっとスマートかつユーモア交えながら論理的な会話をするんだが。
ダメリカの田舎モンはこんなもんか。

315 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 13:27:28 ID:yhIU4RrU0

まぁ単にアメリカで英語勉強中の厨房が煽っているだけなんだろうがあまりに見苦しい知識だぜｗ

アメリカにある蒸気機関車が原型の客車と一緒に残しているのは文化の差としたいんだろうが
そんな場所ばかりではないのも知らないのかよ
リオグランデの大事なマークを勝手に変えているのはご愛敬としてやろう
でもそれ以外にも見たこともないようなカラーリングの蒸機の多いこと多いこと
中国から買ってきた機関車は酷いアメリカ改造しちまうしな
日本の車両の改装なんてかわいいもんだぜ

おまけに無蓋貨車を改造した座席もない客車を連結して人を満載させるなんて狂気のさた
事故ったらどうするんだよ？ｗｗｗ
またせっかく旧型車両を連結しても日本と違って旅客鉄道はほぼ全廃のアメリカだから鉄以外はそんなの興味ねーし
無蓋貨車代用車から客が埋まっていくってドーヨｗ
人の顔ばっか写って撮影に邪魔で邪魔で仕方ねーぜ

まぁ「在米」なんてHNで書くならもう少しアメリカを知ってから書きな
突っ込みどころ満載で恥ずかしいったらありゃしない
わざわざアメリカ行っても日本語で２ｃｈでクダまいているんだから
どうせそんな金も教養も無いんだろうがねｗｗｗ

316 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 13:39:59 ID:Uw5gHQMM0

在米の”米”がアメリカを指しているとは限らない件についてｗ

317 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 13:45:35 ID:TaWIvHWXO

米子市。

318 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 13:49:45 ID:2sMg2bsV0

オレなんか毎朝　在ﾍﾞﾝ

319 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 13:57:58 ID:TaWIvHWXO

痔主さんですか。

320 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 14:07:24 ID:5KRNjWnK0

"在米"なんて書くのは舞い上がっている証拠
本当にアメリカ在住の人間はあまり使わないね

321 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 14:22:58 ID:0Joz0W3+0

知識の裏付けの無い煽りはマジ痛々しいね。

322 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 14:23:06 ID:OXwYBu6gO

>>302

やまぐちも真岡も大井川も走ってるのは、本物のSLなんだよ、わかる？

乗ってくれる人が楽しんでくれれば、客車なんてどうでもいいんだよ

旧車至上主義なら一生古い写真見つめてニヤニヤしてろ、現地になんて来るな

323 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 14:29:51 ID:3kmFdto+0

どうでもイイは言い杉
せめて窓は開くべきだろ？
まあｺﾋのように旧客や車掌車連結ならイイけどねｗ

324 ：在米：2009/03/02(月) 14:30:05 ID:cSpOEUvT0

>>322
機関車ヲタや撮り鉄はいいけどさ、乗る方は本物に乗りたいわけよ。わかる？
偽レトロじゃない当時の車両にね。日本の蒸気ヲタって、機関車だけマンセー
してるやつばかりなわけね。

325 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 14:36:00 ID:3kmFdto+0

つ　在米のトーンが下がり気味な件について

っつ～か
>>315に対するレスはまだかよ
まるで北チョンは拉致してないと叫びながら清算しない
社民と～の戦士のようなヤツだなｗｗｗ
日教組マンセ～♪か？　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

326 ： ◆KANONeY3Gk ：2009/03/02(月) 14:38:39 ID:p/OMcg9DO

なんだまたこの終わりの無い話題は

327 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 14:40:33 ID:BG0S0SKq0

それは在米ｗ

328 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 14:50:46 ID:YOQxKH5h0

最近多いんだよな。
米国自宅近くの保存鉄道をひとつだけ見て全てを語ってしまう輩。

米の中の蛙(カワズ)、か。

329 ：切実くん：2009/03/02(月) 15:05:39 ID:YBE3plOtO

どっちもどっちだ！いーかげんにｽﾚﾁだって気づけ！

330 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 15:21:21 ID:eCGs7BHc0

また変なのが登場！
肝イのばっかだな
このスレってさ

331 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 15:27:43 ID:nz8q/sV60

まぁ言い方はどうあれ、へんてこレトロ風客車作るなら旧客そっくりな新車を作るなりして旅情感を盛りたてりゃいいのに。
だいたいＳＬつってもキャブに乗れるわけじゃなくて、乗るのは客車なんだから、
ＳＬだけ昔のままで客車はヘンテコ観光客車ですっていうのもどうかと思う。

大井川鉄道は本物志向だからっていうより、ヘンテコ客車に改造するお金もないだけだと思うがｗ

332 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 15:41:29 ID:Uw5gHQMM0

でも、今時な利用者は空調完備で無いと納得しない。

333 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 16:09:18 ID:nz8q/sV60

>>332
1号編成にだって空調がついてるんだから、床下につければいいんじゃね？

334 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 16:12:15 ID:TaWIvHWXO

おっとスチーム号の悪口はそれまでだ。

335 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 16:26:06 ID:0ALIrcQM0

>>332
その前に箱乗りヲタ対策を頼みたい

336 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 17:10:10 ID:s2AmRH+NO

ガイシュツですがＳL人吉のボックス席の側面窓は開きますよ。
ストッパーもついていません。

337 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 17:21:03 ID:dAB972BOO

大井川の場合…

・お金がない
・人がいない（担当３人）
・場所がない（蒸気修繕が優先）

で、ちまちまとちょこっとやるだけで精一杯だって中の人が言ってた。
必要最低限しか出来ないってのが本音。
ていうか既にry

338 ：切実くん：2009/03/02(月) 18:03:17 ID:YBE3plOtO

新幹線を否定すれば通だと思っている海苔ヲタと新幹線は速すぎて撮れない亀ヲタが罵りあってたんですね。
わかりますｗ

339 ：在米：2009/03/02(月) 18:08:15 ID:cSpOEUvT0

>>332
そんな事ねぇなぁ。ウェスタンリバー鉄道の箱に冷房つけろ！なんて言うのは
クレーマーぐらいしかいねぇ。
関係者からはヲタの方がウルセェって聞くが？

340 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/02(月) 18:26:08 ID:9f9ddQC90

>>305
> おまいらは熱海城でも良いのかもしれんが、おれは松本城の方がずっと価値があると
> 思ってる。

通は長野なら松本城よりも龍岡城五稜郭だろ。文化的素養が無いな。

>>324
> 乗る方は本物に乗りたいわけよ。わかる？

うわオタくせえ。

341 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 18:27:49 ID:TaWIvHWXO

君、在南米だろう。
エクアドルなら原型蒸気機関車、客車も豊富にあるだろうし、誰も冷房なぞ考えたこともないだろう。ボンバスに台車を取り付けたモノが通勤車両なんだろ。
そりゃ君の指定席の屋根の上にへばりついていれば冷房はいらんわな。

342 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 19:02:33 ID:EpG8KSqX0

在米の人気に嫉妬、いや、SHIT！

アメリカの語学学校なんてモラトリアム人間の掃き溜めだぜ。
高校は出たけれど、大学で勉強する気はない。
かといって就職する気もない。
家庭は黄金餅で世間体を気にする。
で、語学留学という形で問題を先送りする。
だろ？

343 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 19:06:59 ID:TaWIvHWXO

バナナとコカインで生計を立てているんだよ。

でも人気あるな、メリケン君な。

344 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 19:08:54 ID:5BYNp4hJ0

流石にSL復活となると6時台のローカルニュースで話題に取り上げるねぇ。
一つは製作の責任者が出てた。

345 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 19:11:29 ID:nhZBlkcH0

ダメリカ君　てこのスレには珍しい「ニューフェイス」だったんでつね。　わはは！

で、JR東日本の復活蒸気はきまったのかな？

346 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 20:19:56 ID:Sp92HQvRO

>>340
犬山城が好きな人は原理主義ですかね

347 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 20:23:31 ID:2sGh98zsO

>>340
通ぶって知ったかしないで説明してみろよカス

348 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 20:40:34 ID:nhZBlkcH0

○○の　スルーもできない　ダメリカ君　ID変えて　なにが楽しい？

349 ：228：2009/03/02(月) 22:28:50 ID:wEHw5eDR0

呼び出された。またスレチに賑やかだ。orz
おかげさまで日常生活は出来てます。咳や疲労は、尻にどんと響くけど痛くはない。

>>319
お気遣いありがたいのですが、朝から348までは書いてません。仕事場では２ちゃんは見てないので。

>>293 >>336 情報ありがとうございます。
あそBOY時代のは何故かDVDが2枚ほど手許にあるけれどそれっきり、撮るや乗るどころか見たこともないので、楽しみにしたいと思います。

350 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 23:52:36 ID:NCW2+t9qO

馬力【バカ】

351 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 01:09:00 ID:XCN33NEq0

>>297
よほど国内海外見て歩いた経験が豊富なんだな。
それとも語尾に「～って思う」「～に決まってる」を付けて読めば良いの？

352 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/03(火) 06:43:37 ID:nyWvKKrd0

まず誰の何のための保存蒸機なのかっていうところからすれ違ってるからどうしようも無いんだけどね。
家族連れの大半にとっちゃ旧客なんてねぇ・・・

353 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 08:26:39 ID:HDSJwLOZO

>>349

まだ治らんのかよ

354 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 08:52:29 ID:VaX007uR0

>>352
大井川や只見で家族づれん見てるけど、オハ３５やスハフ３２が人気だよ？
実際秩父でもスハフ３２は大人気だし、１２系にしたら人気下がったって関係者から
聞いたけど。手動ドアの問題が無ければ、旧客でやりたかったんだってさ。

ここ見てて面白いんだけど、否定したがるのはガキヲタの方が多いな。
磐越東線の時も、その辺りのヲタよりも地元の人の方が客車に詳しかったな。

355 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 09:02:08 ID:VaX007uR0

ちなみに陸羽東線や只見線で旧客使ってるのは、地元の強い要望からだよ。
ヲタが噛んでるわけではない。特に陸羽東線の場合、比較的長めのトンネル
があるのと、D51牽引なので本当なら１２系なんだろうが、そこをわざわざ旧客に
したわけだね。結局ヲタよりも地元の方が分かってるのかもしれん。

356 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 09:12:26 ID:OmK7b5GDO

子どもがぶどう色2号の旧客を見たらどう思うだろうな。
オレの遠い幼少時代には｢怖く｣感じたな。
その怖さ≒重量感、存在感を何となく感じていたんだろうけど。
その頃参宮線の蒸気機関車牽引の修学旅行列車と、近鉄特急が併走することがあったけど、子どもには近鉄特急の方が人気があったな。
ただ、その子どもが成長し、親父が亡くなる頃、ふと思い出すのは親父に連れられて乗った、蒸気機関車旧客列車の方が強烈に印象が残っているだろうな。
しかしタイムラグが有るので、ビジネス的には女子供が食いつきやすい現代のレトロ風演出もいるんじゃなかろうか。

と佐賀の彼女も言っていましたｗ

357 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 09:29:21 ID:HFrF6XpOO

由布院や別府、黒川あたりの観光地はアジアからの観光客が7割弱を占めている昨今。
当然、観光列車も外国人向きに作るわ。
新幹線さくらしかり。

アジア人からみた観光用日本文化として若冲的なモノが好まれる傾向は健在。
ハチロク編成があぁなるのはある意味必然。はやと～同様、ニーズに応えた優れたデザイン。

358 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 11:28:01 ID:HDSJwLOZO

>>356

メロン共和国でえっちした人ですね？

359 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 11:36:05 ID:wdBe5YFZO

間違ってもヲタのために走らせているわけじゃないからな。
一般顧客に対するニーズ・ウォンツがあり利益性が見込めるからこそ走る理由が生まれる。
ハチロクも九州の観光、九州新幹線との絡みがあった。そのために九州が必死になってもう一度ハチロクを蘇らせたんだよ。
まぁ、煙室に内ばめ式火の粉止めを設置して煙突を化粧煙突に戻した所は関係者の思いと、一部の外野（ヲタ）の要望でなったんだろうな。
そうじゃなきゃあのウェスタン煙突のままで復活してたかもしれんし。

360 ： ◆KANONeY3Gk ：2009/03/03(火) 12:06:35 ID:zOKty3aVO

とりあえずSL走らせれば観光客はくるからな
さらにSLに細工(門デフとか)をすればヲタも食いついて一石二鳥
今の復活蒸気の運転なんてこんなもんでしょ

361 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 12:57:28 ID:HDSJwLOZO

http://youtube.com/watch?v=fanKAA_dCyc

変に客車を変えるとこんな風になるから、現状で良いのだよ

362 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 13:17:55 ID:OmK7b5GDO

蒸気機関車に対する希望。

ヲタ＝正統な実機が機関士の手に負えないほどの暴れ馬のごとく勾配を征服する。
一般客＝力強くて頼もしい、おじさまのような汽車。クラシックよりも、ラグジュアリーが当然。

>>358
うひっ。
まぁ、おととしのことなんで細かいことは忘れたｗ
ﾖﾒが昼ごはん呼んでいるから、これで。昼は力うどんだｗ

363 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 15:27:12 ID:kL7HY2ws0

>>356
俺は「きかんしゃやえもん」に比べたら別に何とも思わなかった。
逆に格好良いと思ったくらいｗ

…まあ、そう思った憧れの蒸気機関車は復帰未定でもう乗れるかどうかすら分からんわけだがorz

364 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 16:30:08 ID:OmK7b5GDO

讃岐うどんを湾岸ミッドナイト風に語るスレからうんちくの拾い

「儲けたいから喰わせたくって喰わせたくって仕方がない」
そー言う物は誰も要らないよね。
「誰にもこれだけは食わせたくない」
それをみんな欲しがってるんだから。

365 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 17:02:12 ID:9G7cHDMY0

ハア？　タイジョブかコイツ

366 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 18:20:55 ID:INgiL6lr0

＞361のヨウツベは罵声を浴びせてる対象物がわからんから無意味
なんだよな。対象物がわかるヨウツベ映像はないのか？

367 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 19:37:59 ID:kL7HY2ws0

>>366
タイトルにやまぐちDXって書いてあるじゃないかｗ

368 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 20:06:14 ID:oMi3JWHY0

背景に乱入してる車だろ。
説明嫁

369 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 20:09:35 ID:hL0q4Roi0

最近の奴はつべでもニコニコでもそうだけど、投稿者の動画説明文を読まないでコメントするから腹が立つな。

370 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 20:11:20 ID:QLfzqzTi0

>>369
そして罵声をあびせるんですね、わかります。

371 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 21:38:27 ID:L1JwV9Gq0

>>355

　陸東や只見は旧客が似合うからでしょう

　もちろん旧客の要望は出してますが，乗客の皆さんの安全のため沿線の市・町の職員が１両につき４人が
ドア周辺の保安要員として，ボランティアで協力してますよ。
　その他にも「にわかオタ」対策として駅や踏切の警備要員も出てます。

　無報酬で裏方を務めている方々が沢山いるから運行ができるんですよ。

「撮り鉄」・「乗り鉄」を自負してるなら，他人に迷惑を掛けないよう最小限のマナーは守ってください。

　　　　　　　１２月に警備要員で写真を撮れなかった「元鉄ちゃん」より　　　　　　　　

372 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 21:59:44 ID:QLfzqzTi0

>>371
山口はそんなの居ないよ。
民度低すぎﾜﾛﾀ

373 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 22:05:33 ID:gWDB9dpNO

>>372
釣られてやるかｗ

定期運行してるかしてないかの差だろjk

374 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 22:25:19 ID:Ek5KqUzhO

陸東も只見も運転始まって何年経ったと思ってるんだか…

375 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 22:31:34 ID:dsLHM8jc0

>>374
シーズン中毎週走っているのと、年に数回走るのじゃ違いすぎるだろ。

376 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 22:38:16 ID:fzY+nTwc0

松本城はいったん焼失したあとのレプリカだと言う件
まあ・・・もう遅スレだがねｗ

377 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 22:41:01 ID:VaX007uR0

>>371
単純に疑問なんだけど、線区によって旧客が似合ったり似合わなかったりするの？
千葉DCと仙台DCとか、奥利根と旧客で走った磐西電化区間とか・・・・
旧客はドア要員が必要だから経費かかるけど、C11と組むのが多いのは結局
旧客を組ませた方が小型C11でも盛り上がるからだと思ってたんだが。
D51は単体でも盛り上がるから運行が楽な１２系が多いけど、最近まで客車列車のあった
地方の場合、地元の強い要望があると旧客になるとか・・・・。（例　仙台、陸東）
似合う似合わないで決めてるとは思えないなぁ。

378 ：切実くん：2009/03/03(火) 22:43:54 ID:TPWcbULNO

>>376スレチじゃろ？

379 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 22:47:53 ID:hL0q4Roi0

>>373
正解
やまぐちＤＸでは普通に駅とかに警備員がいたんだが？（仁保駅など）
今年も８月１日のは警備員が出るんだろうよ。

380 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 22:50:26 ID:VaX007uR0

>>376
在日朝鮮人の方ですか？松本城はあなたの祖国の史跡と違いますが。
確かに二の丸は焼けてるけどな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%9F%8E

381 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 22:56:55 ID:QLfzqzTi0

DXは、遠方より民度の低い方々が来るから警備員配置したんだろｗ

382 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 01:06:23 ID:9UufcXTN0

ＳＬ人吉が熊本に到着
ttp://www.rkk.jp/news-i/news_movie/NS003200903020948570111.ram

383 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 01:12:23 ID:9UufcXTN0

>>344
SL復活プロジェクトリーダー務めた鉄道マンの思い
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/11793_02.asx

384 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 08:56:19 ID:k31CJjhOO

>>371
鉄文協？

385 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 10:39:03 ID:3+dEQHj8O

「民度」って久々に聞いたw

386 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 10:50:06 ID:roMEidiu0

彼も２ちゃんでおぼえたんだろ　きっとｗ

387 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 18:47:20 ID:ldKhVYvT0

本日、肥薩線で試運転が走っていたとの現地報告有。
編成は58654+ｽﾊﾈﾌ14一両+DE10。
報道にも非公開だった筈だが何故か熊日だけは人吉駅に来ていたらしいので
運が良ければ明日の朝刊に載るか。

あと、シリンダーカバーのJRマークが撤去されている。
3/2に熊本に来たのはカマのみで、客車は博多展示後再び小倉入場中。
あと、車内に「SL文庫」という本棚があった。
鉄道関連の絵本や西村京太郎の小説、何故か国鉄解体論の本や電車男まで取揃えてあったｗ

388 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 19:08:49 ID:BpgbMVVl0

ようつべだがにあった映像みたいに、矢岳駅に58654が試運転でまた来る時は来るのかな？

389 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 19:44:18 ID:hmkHpi0LO

>>388

あの爺さんに、生まれ変わった姿を見せてやりてえな
びっくりするだろな

390 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 20:59:38 ID:QepP5Oz6O

＞387
熊本朝日テレビホムペ、NEWS TRAIN内に画像あり。

391 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 21:41:11 ID:BpgbMVVl0

熊本朝日は動画まで公開しているね。
菜の花のとこ、気に入ってしまったぞい。

392 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 21:54:06 ID:wjuNp5J20

これか？
http://wms.kab.co.jp/news/20090304_01.wmv

393 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 22:57:13 ID:ldKhVYvT0

>>390-392
舩津アナ、やっぱり情報聞きつけて飛んでったのか…
この人ガチで鉄子ですからｗ

394 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 23:09:03 ID:WNgh+AJF0

ＪＲ九州よくぞ頑張った！
他のＪＲ各社も頑張ってくれ

395 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 23:22:36 ID:YpmZBn9l0

>>383
微妙なヘッドマークだな。

>>387
文庫は、たま電車の二番煎じだな。

>>389
NHKのあそBOY時代の修復記録？

>>391
菜の花も綺麗だが、来年から3月から運行をはじめると渡の桜トンネルが咲花みたいな祭になったりして。

396 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 06:49:42 ID:asV02XJN0

さーてと次は東の番か

397 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 10:34:30 ID:Xe1VQxA7O

麻雀ですか？

398 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 11:41:21 ID:+5kZ/GxDO

おまいら、やまぐちのきっぷ取れた？

399 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 14:01:02 ID:/R7i3Oqr0

秩父の試運転日程どなたか知りませんか？

400 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 14:48:40 ID:HCIyQSRp0

東Ｃ５７のは別のスレに試運転の話が書き込まれてる

401 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 22:26:57 ID:WHi2xQ000

ttp://kumanichi.com/news/local/main/20090304008.shtml
お忍びで試運転　「ＳＬ人吉」が熊本～人吉で 2009年03月04日

　四月二十五日に熊本－人吉で運行を開始する「ＳＬ人吉」が四日、同区間を初めて
試運転した。一般に知らせない“お忍び”運行だったが、人吉市では聞き付けて来た
市民らが、約三年半ぶりに里帰りしたＳＬの雄姿に感動した様子だった。

　午前九時に熊本駅を出発した「ＳＬ人吉」は同十一時四十分、人吉駅に到着し、
同駅の石造り機関庫で一休み。給水や点検などを終えて午後二時四十分、
「ポーッ」という汽笛とともに黒煙と蒸気を吐きながら、人吉を後にした。

　「二日前に試運転のことを知り、興奮して眠れなかった」という人吉市の
鉄道愛好家、福井弘さん（７９）は沿線のお気に入りスポットでカメラを構えた。
人吉駅に駆け付けた同市の山田敬三さん（５２）は「石炭のにおいが懐かしい。
血が通った生き物のようで、見た目もかっこいい」とニッコリ。

　ＪＲ九州によると、今後も同区間で試運転を重ね、本番に備える。（川崎浩平）

ttp://kumanichi.com/news/local/main/photo/20090304008_DAT_20090304223524001.jpg
黒煙をはきながら人吉駅を出発するＳＬ人吉＝４日午後（横井誠）

402 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 22:46:33 ID:VjeA5gXG0

黒煙ってことは火入れして間もないのかナァ・・・

403 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 23:14:36 ID:w+CL9PNg0

>>401
79歳のじーさんも罵声を浴びせたりするのかな？ｗ

404 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 23:24:07 ID:H4PU9d8FO

は？

405 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 05:33:40 ID:hCezIdqx0

小沢失脚で政権交代は無理→前原国土交通大臣なんて無理無理
→C62復活不能→ボイラの新造とかも絶対無理→オマイラ涙目
→○○学会メシウマ

406 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 06:29:32 ID:fsASjQw0O

そーか？

407 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 07:19:06 ID:zIWJUwOCO

前原が国交省なんて頭沸いてるとしか思えない

408 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 09:37:58 ID:UQOX72LSO

デゴイチの記念スイカ発売!!

409 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 10:09:23 ID:GNLYisC/O

>>408
修理代の足しにひと稼ぎってことかな？
それなら協力せねば。

410 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 10:24:15 ID:ENS6bVd+0

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20090304-OYT8T00107.htm

411 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 11:18:11 ID:iEPP/j3q0

>>410
修復費用調達の為と思いたい。なので復活希望者は購入した方がいいな。
他の保存車両も維持費捻出のために、この手の商品販売やって欲しいな。
それなら積極的に協力したい。

412 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 14:50:12 ID:4ly3WU2Y0

束の次期復活カマはいつごろ決定なんだろ？

413 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 15:14:48 ID:9JG5tUcFO

ヲタが富士ぶさ止めたらしいな？

414 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 15:55:16 ID:uADGDbFeO

>>441
修繕費は全額仙台持ちだろ？

415 ：名無しでGO：2009/03/06(金) 16:34:54 ID:6CKJp82D0

今回のＤ５１スイカは、発売駅で何枚売るかは公表しないらしい。
高崎駅が当然割り当てが多いだろうが、あえて別の駅に狙ってみる。

416 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 17:25:49 ID:ofBmeQSO0

>>398

いくｶﾖレス古事記

417 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 18:14:39 ID:CpwR0gy/O

C571試運転行ってきたよ。寒かったよ～。

418 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 19:24:34 ID:GNLYisC/O

>>417
乙でした～。
調子良さそうでしたか？

419 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 19:47:07 ID:hCezIdqx0

D51スイカって定期券にもできんのかな？
あえて定期券の汚い印刷で汚してみたい。

420 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 01:50:32 ID:8QDtpAmaO

>419

新聞写真じゃ判らんね
まぁ黒地のリライタブルタイプは過去に発売例は無いだろうから、鉄博のと同様、定期情報は載らない切り欠き2ヵ所だろう
新型IC第一段とはいえ

421 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 05:14:55 ID:OMtHuPRHO

高崎支社からプレス出てますよ。
この図柄だと、欲しくなります！

422 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 07:30:45 ID:8UIxBwRf0

高崎支社公式
ttp://jres.jp/jres/infomation/suicacard/info.pdf

423 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 08:17:07 ID:lGXxVlrf0

「記名式My Suica」・「こども用My Suica」への変更や、定期券をつけることはで
きません。

424 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 11:12:39 ID:xsZ07SBJ0

サンクスコ
このスイカに汚い定期券の印字を入れることで、
美人に中田氏するような快感を得たかったが叶わなかった。

425 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 13:32:49 ID:XCsHRaYn0

↑ｷﾓｯ

426 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 13:59:46 ID:zaE3Zz2CO

>>424
2000円天で美人に中田氏とは、ちと無理があるんでないかい。

427 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 16:19:43 ID:xsZ07SBJ0

>>425-426
構ってくれてありがとう。
とてもうれしい。
もっと構って構って。

428 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 16:28:36 ID:zaE3Zz2CO

だが断る。

429 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 16:31:50 ID:xsZ07SBJ0

>>428
ヒマだからもっともっともっと構って。
うれしいなあ。

430 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 17:06:23 ID:T8Ve817r0

パレオは4/4まで結構埋まってたが、ばんえつはファーストランがまだ空席あった。

431 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 17:33:38 ID:yUy7GZlxO

ｶﾑｲｺﾀﾝのC57201を復活蒸気候補に推薦したいなぁ

432 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/07(土) 18:24:07 ID:mW7S+0mG0

でまぁ昔の映像を色々見て回ったんだが、英米どこでも保存と名が付けば動態の機関車は
現役時代に比べたら不自然なまでに綺麗なのは「ホンモノ志向」からするとまずくないかな。

なんてことを305に対して今更思う。まぁいいじゃないの現役時代だってステンレスを今ほど
自由に使えるならステンレスボイラーがテストされたりテンダーの腐食対策でステンレスの
車体になってたりは当たり前なんだしさぁと58654の件について。

http://www.youtube.com/watch?v=aQPdRS-9p_I
いやきたねぇなしかし

433 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 19:24:07 ID:zaE3Zz2CO

このスレの主旨では、復活蒸気機関車だから、復活が主題で手段としてステンレスが必要なら有りだろう。
ピュアな静態より、生きるためにステンレスを甘んじて受け入れた蒸気機関車を支持。
人生も然り。清い水に魚住まず。
バックヤードの判断に我々が介入する理由は無い。
梅小路も注目している位なんだし。D51498がもしそれで再復活するのなら大いに歓迎。
オイラにできることは、Suica協力ぐらいなものと心得る。

434 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 19:38:18 ID:jDvGvlI80

でもE233系みたいになったら厭だな。

435 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 19:40:04 ID:vP/SmVtF0

Suicaが発売されるって事はD51498は修復されるのか。
すごく安心した。

436 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/07(土) 19:49:54 ID:mW7S+0mG0

http://www.youtube.com/watch?v=pKBDfuhL6y0
http://www.youtube.com/watch?v=J7z_gouHHNE
http://www.youtube.com/watch?v=nL67HN2Xrbs

室蘭本線でC57180vsC571の東西対決でもやらんかな。

437 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/07(土) 20:03:31 ID:mW7S+0mG0

>>433
58654では製造当時に全溶接ボイラーなんてのは無かったから、新造のボイラーは紛い物だって主張も
成り立たないことはない・・・けれども国鉄は全溶接ボイラー目指して溶接箇所を徐々に増やしていった
経緯があることからすると、20年で缶交換も普通だったこと含め、正しく1990年代以降の国鉄蒸機を
体現してくれてるという観点だってあり得ますからねぃ。何も労働者の耳を破壊するヲーターハンマによる
缶組み立てみたいなのまで保存する義理なんか無いんだし。

438 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 20:31:01 ID:zaE3Zz2CO

>>437
今回はあなたにしては、軟調ですなｗ
本当はあなた位の識者とは、C5345の復活可能性とか、それをリファインし尽くしたら、本当はどれほどの超蒸気機関車になったか、ってのが話題なんでしょうが、それはアッチのスレでお互いに蟻の話でもしてましょうや。

439 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 20:38:18 ID:ItDFpMxD0

結局、東はD51498の修復とどの機関車を復元するんだろうか？

440 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 21:24:14 ID:H2EZ0hD10

>>437
国鉄は結構ボイラー換装してるから、8620も現役時代に既に全溶接ボイラー
の釜いなかった？

441 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/08(日) 00:59:10 ID:p0s5um4c0

>>438
C53の場合、交換しようと思ったら全交換だからなぁ・・・

>>440
そこらはちょっと自信なかったもので・・・

442 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 01:25:40 ID:Z735VUiz0

見た目が大体似てりゃOKだよ
リベットがどうとかいちいちうるせーんだよ
柔軟性のないジジイは早く市ねカス
どうせ若い頃は今で言うキモオタでもてなかったんだろ？
鉄道車両ってのは改造を繰り返すもんだろうが
文句あるやつはかかって来いや

443 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/08(日) 06:04:55 ID:p0s5um4c0

http://www.youtube.com/watch?v=3-upARrKihE
http://www.youtube.com/watch?v=ntDkpb1pEGg
http://www.youtube.com/watch?v=vx_fxlA294o

平坦線を全力で突っ走るC62を見てみたいですよねー。

444 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 10:39:32 ID:kB5hxk9o0

軟調ｳﾞｧｶまた沸いたﾅw

445 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 14:27:12 ID:Abi0hjscO

>>439
C59のセンは皆無かな？。
普通にかっこいい蒸気機関車で、復活させれば人気出ると思うのと、12系客車とのマッチングもいいと思えるけど。
構造的にも無理のない設計なんじゃないかな。
D51は茶色の旧客が似合う。
軸重ヘビーならC60でもいいけど。
栄光の特急牽引機を見たい。

446 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 15:38:31 ID:1KwYZSVi0

>>443
そんな毛唐の機関車より、こっちだろ！！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2036968

447 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 17:09:50 ID:LMhklrUX0

新大阪6:00発のぞみ601号に乗って、博多でリレーつばめ37号に乗り継げば新八代10:20着、
SL人吉号は新八代10:26発だが標準乗り換え時間8分なので、接続はしないのかな？

448 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 18:07:34 ID:po5a9Ag60

>>447
在来線は改札を一度出て隣の駅舎になるが、リレーつばめが定時で着けば間に合う。
新下関の通路よりはずっと近い。西明石ぐらいかな

449 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 19:00:28 ID:bQVl+SnP0

冬の湿原、運転終了～
と思ったら三日間追加されてた。
http://www.jrkushiro.jp/sirase/7/slsizyou/sizyoukai.html

450 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 19:24:05 ID:Abi0hjscO

>>447
ハチロク運行予定を前にして、今回ダイ改で肥薩線のローカルダイヤが、いじってあるｗ

ハチロクは少々の遅れなら、リレーつばめ到着を待ってくれると思うよ。

451 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 22:31:55 ID:G+0RkRBO0

というか、人吉は熊本9:40発で新八代10:26着の10:26発。
リレーつばめは熊本10:00発で新八代10:20着。
新八代までのどこか、有佐あたりで人吉を抜くよね？
そこから先でリレーつばめが遅れたら、人吉も遅れると思うけど。
もし人吉が先行するなら、熊本以北で復旧のめどが立たないレベルとかだろう。

452 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 22:48:49 ID:lSMu5G250

やっぱりＣ６２のこんな汽笛が聞きたい。
http://www.youtube.com/watch?v=vowvNaykLRo&feature=channel

453 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 20:15:17 ID:qU7VlzFm0

止まってるの？

454 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 20:36:39 ID:D7NNahz40

もうネタにもならないと思うけど、一応。
６月１３・１４日に恒例の「ＳＬさくらんぼ」運転。
ソースは仙台支社ＨＰ

455 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 20:49:57 ID:j2DSdg2vO

>>454
今年初めて行こう
かと思ってるが、
旧客3両で、指定券は瞬殺でしたっけ？

456 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 22:00:02 ID:1mr5G40LO

今年もやってくれるのか
地元凱旋だから楽しみだ

457 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 22:20:46 ID:fCp+bM4x0

やっぱりＣ６２のこんな煙がみたい。
http://www.youtube.com/watch?v=Z5VXuxFS3Nc&feature=related

458 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 22:32:20 ID:thVfD/JF0

仙台支社HP開くのめんどいから憶測で語るけど、どうせ左沢でしょ？
もういいよ～

459 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 22:57:35 ID:rHgPA7Qn0

C62 3の運行はバブル時代のなせる業だったな。
あれと同じ景気がくれば復活するよｗ

460 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/09(月) 23:15:16 ID:XSsnkoSA0

黒煙モクモクなんてのは機関車と乗務員・検修を痛めつけるだけなんで。

461 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 06:38:45 ID:V+dHkAVJO

企業からの寄付金あったってJRにやる気がなければ無理っしよ。
成功して当たり前、失敗すりゃおお恥かくんだから。

462 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 06:53:47 ID:Qex0sexp0

ＳＬさくらんぼは確かに燃えない

463 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 08:53:27 ID:oEbUlaJSO

C51復活きぼん。

464 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 10:16:04 ID:IM+xVtXzO

仙台はまた釜を鉄屑にするのけ

465 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 11:19:00 ID:qTRb/sHxO

仙台は反省してSL運行やめろ

466 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 13:01:04 ID:0fUxsx74O

そーだそーだ！

467 ：仙台：2009/03/10(火) 13:05:15 ID:wWcU025aO

ごめんなさい。
　　　　　　o(_ _*)o

468 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 15:36:49 ID:Rr0gKgzX0

アフォな乗務員を乗せるな

469 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 16:44:16 ID:1rAZ5X4P0

運転しなければ壊す心配は無い。
今後一切の運転は取りやめだなｗ

470 ：仙台：2009/03/10(火) 18:05:53 ID:wWcU025aO

本当にごめんなさい。

　　　　　m(．．)m

471 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 18:19:39 ID:ng7MBPk80

みんな、そんなに冬の磐梯会津路（会津冬紀行）を二度と見たくないのか…
一応あれも仙台支社だから、またＤ５１が蘇ったらその楽しみがあるのに潰す気かお前ら

472 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 19:14:25 ID:oEbUlaJSO

奥利根号をダメにした罪は海より深～い。

473 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 20:59:17 ID:0SC7lEE10

>> 仙台　ドンマイ　失敗から学ぶ事多し

474 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 21:00:01 ID:QMjOfnq40

>>471
見たい！
冬の磐西D51の復活と、房総C57の定番化を…

475 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 22:08:24 ID:1uZlTUEK0

ＳＬ奥利根号早期復活求む＜水上観光組合・駅前の食堂＆土産店より

476 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 22:08:27 ID:N0XWD+Uk0

ハチロク試運転、1日違いで見られず…
黄砂霞が凄まじかったから貴重なはやぶさ蹴って鎌瀬きたのにorz

477 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 22:36:06 ID:9HG0jfx10

>>474
千葉は場所を選んでもらわないと
乗るほうも撮る方もイマイチな区間は勘弁

冬紀行は定期化してほしいなぁ

478 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 22:52:36 ID:yz8b2QXS0

両国始発で海辺の町まで、というを希望。

479 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 23:04:09 ID:IM+xVtXzO

仙台は冬の磐西で今度は釜鉄屑大会好きらね

480 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 23:11:46 ID:gdWbAfhv0

C58紫雲11、13でOK？

481 ：蒸気機関車はこうでなくちゃ：2009/03/10(火) 23:25:25 ID:JcOuXhh00

ttp://www.youtube.com/watch?v=dy7RY5CHV1Q&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=U6ZvSD0zZ3s
ttp://www.youtube.com/watch?v=p_NMXHD2eNo

482 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 18:41:18 ID:X9o/RWAvO

けっきょくC58の試運転、無かったみたいだね。

483 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 19:47:51 ID:2EV1UTW5O

キム・ヒョンヒはテロ教育後、実行。未決死刑囚として幽閉、ありゃあ処女だぜ。
47歳にしてあの美貌。日本女がとうに捨て去った躾や、振る舞いを田口美恵子から授かる。

オイラが試運転したい。

484 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 19:49:08 ID:ol3vaJnlO

>>482
あったんじゃないのか？

485 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 20:10:56 ID:shtr8mVv0

>>483
結婚してますがね。

486 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 20:18:08 ID:nM4aiR7+0

>>483
子供が居るよ！
４８３は童貞でしょう、俺も経験はソープと伝言ダイヤルの年上人妻のみです。

487 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 21:18:56 ID:Ubo6EmHL0

捕まったときは金賢姫(25)は処女だったって
週刊誌に載ってたな。美人だったので特赦されたが
今はただのババァだ

488 ：切実くん：2009/03/11(水) 22:00:04 ID:s/o1+S60O

スレチだろ！
いい加減にしろよ！

489 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 22:43:22 ID:uxaSvN720

なあ今年の夏ってSLみなかみはどうなるの？
DLかねやっぱ

490 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 22:54:42 ID:+77ewnz60

こればっかりは４９８の現況が分からなければどうしようもないな。
せいぜい新潟ＤＣまでに間に合わせてもらいたいところだが…。

491 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 05:13:57 ID:7hhp2O9M0

>>487
韓国・朝鮮では、処女じゃない未婚女は売春婦扱いなので、嘘でも処女って言うのが普通。
遊びまくりヤリまくりでも、ケコーン前には再生手術とじゃ普通にやってる。
整形しないでの美人だとしたら、まちがいなく金豚にヤラれてるだろ。ｗ

492 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 09:08:26 ID:fw0Rl5tHO

つか、独裁政権下の工作員だからなあ。
工策のための性技教育は絵空事としても、
凌辱による拷問や、懐柔に耐える
訓練くらいは受けているんじゃないか？

493 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 13:28:34 ID:uL5hUc9mO

陵辱による拷問や、懐柔に耐える訓練…

うひっ。

494 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 14:14:47 ID:Y5So2gl0O

ＳＬ人吉号の試運転の動画みたが
停車するまで爆煙とは。
慣れるまで、ガマン出来なかったのか？
菜の花に合わせたのかなぁ？

495 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 18:38:11 ID:lzWRXY/i0

>>487
生理の時にタンポンを渡したら
嫌な顔をした。

　婆でも俺なら範囲内だな。

496 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 19:50:07 ID:WbtdqnX/0

キムヒョンヒどうこうとか、あたまおかしいんじゃねえの？
やだやだ、SL撮ってるジジイはこんな童貞中年ばっかりなのかよ？
キモ過ぎて、うざいとかそういう次元を超えている。
撮影地で偉そうに説教垂れたりタバコ撒き散らしたり、ジジイはバカばっかだな。

497 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 20:01:04 ID:S8E5h5u40

>>496
> 撮影地で偉そうに説教垂れたりタバコ撒き散らしたり、ジジイはバカばっかだな。
そう考えると撮影地でキムヒョンヒどうこう言ってる方がまだ良いなｗ

498 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 20:19:36 ID:WbtdqnX/0

ジジイのくせに撮り鉄なんて生意気だ
庭で盆栽でもいじくってろ
どうせ庭なんてねえだろうけどよ
どうせ小さい頃からキモくてバカだったくせに偉そうにすんじゃねえ！

499 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 21:05:13 ID:L7rSrC6S0

498＋1

500 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 21:06:12 ID:gMLkeuk+0

撮り鉄も含めたその場の臨場感を撮るのが好きだよ　自分の場合は

501 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 21:09:46 ID:RpMzMSd+0

>>498

ガキのくせに撮り鉄なんて生意気だ
オカーちゃんのオッパイでもいじくってろ
どうせ飲ませてはもらえないんだろうけどよ
どうせ小さいガキだけどキモくてバカだからゆるせね～～～おむつをしてネンネしてな！・・・偉そうにすんじゃねえ！

　とジジイから言い返されるよ。（笑）

　　　

502 ：切実くん：2009/03/12(木) 21:22:58 ID:xPiMwMtDO

スレが脱線してるよ～！

切実な問題ですよ！

503 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 21:33:10 ID:iHIUdkq50

すみません、うまくいくと４月から鉄復帰できそうなんで、おもいっきりクレクレしてみます。

・JR東日本から　C623復活が広報されるのはいつなのでしょう？
・D51498の復帰時期、目処はついたのでしょうか？
・秩父の試運転はいつですか？
・やまぐち　は本当に本年度で運行終了ですか？
・５８６５４のお勧め撮影ポイントはどこなのでしょうか？

よろしくお願いします。

504 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 21:49:16 ID:xTf6gi+oO

誰が一々親切に教えるかボケナス

おとといきやがれ

505 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 21:59:32 ID:W3QVmg5r0

>>503
・JR東日本から　C623復活が広報_＞４月１日
・D51498の復帰時期、目処は＞夏頃予定だったが、今や未定に
・秩父の試運転はいつ＞今月中。４月鉄復帰予定なら知る必要無いでしょう。
・やまぐち　は本当に本年度で＞ガセ
・５８６５４のお勧め撮影ポイントは＞球磨川沿い

506 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 22:02:32 ID:Q5b3WUDs0

>>503
親切な俺が答えてやるよ
上から順にな

・もうすぐ発表されます。
・もうすぐ発表されます。
・もうすぐ発表されます。
・もうすぐ発表されます。
・ググれカス

507 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 22:10:36 ID:JZeFDxXY0

おまいら・・・釣られ杉　＞＜;

508 ：503：2009/03/12(木) 22:40:41 ID:iHIUdkq50

>>505　さっそくありがとうございます。
４月から異動で閑職＆定時帰宅になりそうです。仕事はきつそうですが、無限拘束はないみたい。
困難手当てもつくし、鉄復帰はできるんですが、なんと日曜仕事なんですよね。　それが悩みですわ。
　3月は16-19に秩父試運転があれば、１日はいきたいな。と。左遷でショックを受け、精神的に不安定なんで。

球磨川沿いは、グーグル地図で上から眺めてますが、実際訪問するのは夏以降でしょう。ド定番にビデオを構えて、ロングショット
を取れそうですかね？また、ゆっくり探してみます。
58654　ここも走ってほしいですね。
http://www.youtube.com/watch?v=QpJm6I5dIy8

509 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 23:07:07 ID:N4AULpXGO

>>508
俺は解雇されて、撮りどころの話じゃないよ。

510 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 23:33:30 ID:iHIUdkq50

>>509　それは大変ですね。早く仕事が見つかるといいですね。

　自分のことも書かせてもらうと、クビはつながっているものの、結構危ないです。
左遷のはずなのに、給料上がるんです。なぜだと思います？「精神的にもたないから」。
なんとなく、ボイラ空焚きされたD51498とか、台枠いかれるまで働かされた５８６５４のようになりそうで怖いですよ。

511 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 23:37:42 ID:XjVD7k2NO

ってか、信濃川の件でかなり損失出しそうな束に、498を治したりC62 3を動かせる体力はあるのか？首都圏の電車すら間引きせざるを得ないのに。

512 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 01:04:03 ID:JiP8AsSS0

C11で喜ぶと思うなよ

513 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 02:56:07 ID:9QIO6tGB0

>>508
なんだ税金泥棒か

514 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 07:11:30 ID:xPX41GrnO

498は秋には雄姿を見せてくれるでしょう。

515 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 09:00:30 ID:lEIsFHCJ0

>>511　信濃川の件のことを言うと、　C57180が高崎転属とかになる可能性のほうが大きいような。
すぐにではないかもしれないけど、ばんもの客車の検査にあわせて塗色変更とかきたら危ないね。
ばんもの運行は　奥利根以下の季節運行に格下げで　仙台支社方面へ貸し出し。になるかもね。　

516 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 10:27:41 ID:iPoDtNQlO

>>505
ウハハハ
オレは4月1日にC5345が復活と聞いたぞ。
河合奈保子が処女だと聞いたのもその日だｗ

517 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 15:15:09 ID:tfoPaJRp0

>>511
電気が足りない時こそＳＬの出番だろ

518 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 16:10:03 ID:72ZWwizI0

束はampm買収を巡ってローソンと戦ったくらいだし金はあるんだから
Ｃ12を2両復活させたｺﾋにはもはや動かす気のないＣ623を復活させてやって欲しい
大ポカやらかして壊しちまったＤ51498はボイラ新造してでも直すのが筋
保存蒸機のボイラーや台枠の新造が必要なケースはこれからの時代出てくるだろうから
Ｑの58654見習って欲しい

519 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 16:14:01 ID:72ZWwizI0

C12はＣ11の間違いだった　失礼

520 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 16:22:29 ID:DxaPMtxF0

>>516
４０以上のおっさん乙。ｗ

521 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 17:25:00 ID:ka78b8u20

　↑　515　新津の人がだまっていないでしょ。　転属はないよ。

　ついでに、三春のC58、解体されます。　復活？

522 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 20:37:08 ID:htyueYBH0

>>521

屑鉄　逝き

523 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 21:04:30 ID:z4vKVVRv0

>>515
何で新津の宝をくれてやんなくちゃいけないんじゃ

524 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 21:39:57 ID:iPoDtNQlO

>>520
ナカーマ。
だが奈保子がいい。
邪魔レスするﾔｼには、研ナヲコを贈呈というか強制してやるわｗ

525 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 21:47:29 ID:lEIsFHCJ0

水争いは醜いからね。　当然の如く報復はあると思うわな。　信濃川のインフラ丸々潰されて、そのままになるとおもう？　
もちろん、JR側が悪いんだから、報復はできないけどね。　水争いとは関係なく、JRの営業方法変更はいつおきても不思議はないよね。
磐越西線、赤字だろうし。ばんものの集客力も？だし。　新津の工場機能を移転して、土地再開発もあるかもしれないし。

526 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 21:59:06 ID:RXguqLa50

>>518

俺的には
C623＞＞＞＞D51498＞越えられない壁＞＞＞＞＞C11x2
C11は大井川でもう充分！

527 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 23:29:37 ID:tL4fhQiG0

D51重連ミテミタイ！

528 ：名無しでＧＯ！：2009/03/13(金) 23:47:09 ID:XD90W/SS0

新津の宝、何処にも渡さない。

529 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 01:01:33 ID:eLA/OOfoO

C62 3以外にもあと2～3両復活してもらいたい。

530 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 01:17:49 ID:FdBd8mrb0

C57も重連ヨロ！

531 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 05:49:34 ID:PRGdX/DgO

C55を流線形にして復活
燕用の給水車も復活して東海道線走行なんてなったら最高だな

532 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 06:11:00 ID:lgbOc2Rb0

D51 96なら十分満足です。

533 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 07:42:29 ID:yR2FvDUG0

D51をぶっ壊したし、水力発電所でごまかしてたのがバレたし、
高速道路が超安くなるので、JR東日本は涙目だろう。

土日切符を使えばレンタカーが2,000円っていうのは、
モロ高速道路値下げを意識しての事だろう。
山陽新幹線もスゲーディスカウントをするらしいし。

土日切符で行ける範囲は南東北3県と関東甲信越だけだから、
車でも余裕で行ける範囲。
高速道路一律1,000円に勝てるわけがないと思う。
このスレの識者の見解を聞きたい。

534 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 11:12:15 ID:77nmc10V0

ガソリン価格を前みたいに２００円近くまでバカ上げすればまだ鉄道に勝ち目があると思うぜ。

535 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 13:12:41 ID:4sDT3k4U0

磐西のC57試運転はいつでしょうか？

536 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 13:24:51 ID:DCFufHNvO

>>533
MLえちごを廃止させられたら完全に鉄道で行くのはヤメかな…
それでいつも帰りも鉄道利用してやってんのにまったく東は…

新潟までで新幹線なんか使うわけねぇだろｗ

537 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 15:26:35 ID:VNn7ICNyO

>>535

４月８日からだよ

538 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 15:46:23 ID:7pGrG2P00

>>535
乞食乙

539 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 16:04:47 ID:NC0BxmKJ0

>>533
車は自由な様で意外に不便。酒が飲めないし、
無理なスケジュールは体力使う。鉄なら朝一の
列車乗っても、列車の中で寝られる。帰りも
酒飲んで寝ちまえばOK。

俺は車旅行もしてるけど、列車旅行の気軽さは
便利だと思う。

540 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 16:13:07 ID:lGZfNidDO

>>533-534
つ［大渋滞］

特に、中央道や関越道は酷いことになりそう。今でもサンドラのせいで毎週渋滞しているのに。

541 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 16:15:00 ID:LQnQlEWT0

>>538

古事記粘着乙！

542 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 18:17:33 ID:sigO6Kz00

鉄道自転車併用の輪行旅行が好きな自分にとっては
マイカーは自転車で出た後止めた場所まで戻ってこなきゃならないのがネック
旅情を味わうという点においては公共交通機関と自転車の組み合わせは鬼に金棒
鉄道と船は輪行（ぐぐればわかります）がやりやすい移動手段

543 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 18:42:15 ID:e8y29yxS0

>>533
株価が下がって優待乗車証が安くGETできるのでおいしいです＾＾

544 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 01:51:08 ID:/l0an++oO

関西住民から全国へおわび。
:2009/03/15(日) 00:15:11 ID:M8BYOH2G0
客車ヲタにはもう一つ悲しいニュース
梅小路のオハフ33 48が土曜日解体されました。
国鉄最後まで走った旧客群の1両でした。

545 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 06:44:29 ID:xpfFih4R0

>>535
鉄人さんが試運転情報知ってますよ。聞いてみたらいかが？

彼は色々なサイトへメールして、今後の運行情報、試運転情報を入手しています。
おれのところにもメールが来たよ。
鉄人さんのところに今年の情報はそろってます。
彼の人脈はすごいです。
撮影場所も、各サイトの管理人から入手しています。

546 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 06:46:12 ID:xpfFih4R0

547 ：545：2009/03/15(日) 06:48:38 ID:xpfFih4R0

二重投稿になってしまい、失礼いたしました。

548 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 07:57:57 ID:+0S9IRXjO

>>545

鉄人さんって、誰ですか？

549 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 08:38:18 ID:eh7jFaaf0

>>548　宮城の鉄人でしょ
>>546　だいぶ前になりますけど私宛てにも情報クレクレメールがきた。仙台のF3とか、コカモとか･･･宮城あるいは周辺県とかにお友達が多いのかな。
今では、かなり情報が入ってくるらしい

550 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 08:42:48 ID:GxroTtCC0

これから北朝鮮の自称人工衛星を迎撃することによって
戦争になっても後悔しないように、せいぜい撮り鉄頑張れや。
いくら安保だの迎撃ミサイルだのがあっても、核兵器には勝てないだろう。
>>545-546 何が鉄人だ。おめでてえな。バカ丸出しの書き込みする前に、
日本が国際社会でどう貢献できるか、もっと真剣に考えろ。
今は世界大恐慌後のあの頃とたいして変わりねえじゃねえか。
オバマもなに考えてるかわかんねーし。
お前みたいなドキュンは、もっとその足りない頭で金融危機とか北朝鮮とかに
どう立ち向かうか考えてみろ。朝から胸糞悪い。カス。ダメ人間が。

551 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 08:48:40 ID:GxroTtCC0

>>549
おまいもそんなくだんねーこといちいち書いてんじゃねえよ
スレチだろうがボケ
ニューディール政策の代わりに今何をしたらいいか考えろ
自衛隊のソマリア派遣だって憲法第9条から見てどうなんだ？あ？
おまえの視野は狭すぎる。そんなんで現代社会でどう生きていくんだ？
この気持ちのいい天気の朝っぱらから、何バカ丸出しのこと書いてるんだ？
日本も政権交代できなくなったのがほぼ決定的だし、
こんなやばい状況の中で自民党や公明党に日本の将来を託して大丈夫なのか？
どんなにかっこいいこと言っていても、核兵器落とされれば日本終わるんだけど。

552 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 09:16:33 ID:V6jF2GPF0

>>545

自演か？　ｗ

553 ：切実くん：2009/03/15(日) 09:18:14 ID:1kZB+No7O

>>550ｰ551
切実な問題ですね。
わかりますww

554 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 09:23:08 ID:GxroTtCC0

>>553
切実なんだよ！
いじわるすんなボケ！
小さい子優先だ！ジジイはすっこんでろ！
何が鉄人だ！詩ね！
30歳以上撮り鉄禁止！ジジイは庭いじりでもしてろカス！

555 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 09:27:15 ID:GxroTtCC0

だいたいジジイは自分勝手だ。
バブルでおいしい思いをして、自分たちだけ年金をたっぷりもらって、
自分たちがおいしい思いをしたツケを若年層にまわしている。
大してなにもできねえくせに威張りくさって、派遣社員やバイトを増やして
自分たちだけ高い給料をもらい、のうのうと肥えて醜い体になっている。
とにかく、俺はジジイどもが憎い。こいつらのせいで若年層が苦しんでいるんだ。
しかも撮影地でも威張りくさる。バカのくせに。低学歴のくせに。
威張って指示するだけで、実際にはなにもできねえくせに。
おまいらがいなくても会社は何事もなく、いやむしろスムーズに回るんですけど。
じじいうぜえ！はやく市ね！撮影地くんな！タバコ撒き散らすな！

556 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 10:03:56 ID:KPwo/JVO0

何言ってるんだ　ばか

彼らは彼らの現役当時　おめぇらの祖母の年金の原資をはらってきたんだ

557 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 10:10:43 ID:GxroTtCC0

うるせえカス
それは今だって同じだろうが
なんで健康保険の負担が昔よりどんどん増えるんだ？
納得ある説明しろボケ

558 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 10:12:13 ID:GxroTtCC0

>>556
てめえ若年層から搾取しておいてなんだその言い草は
悪いことしたら謝罪しなきゃだめだろうが

559 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 10:19:21 ID:GxroTtCC0

おれ納得いかねえよ
ジジイどもは撮影地だけでなく、このスレまで荒らす。
2ちゃんはガキの遊び場であって、ジジイの憩いの場ではない。
ジジイは立ちるべきだ。うぜえんだよ！
ジジイは若者から何でも搾取する。2ちゃんのスレくらい小さい子優先にしろ！
ダメ中年市ね

560 ：切実くん：2009/03/15(日) 10:29:15 ID:1kZB+No7O

荒れていますね…

ところで、ババアはいいんですか？

561 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 10:36:40 ID:GxroTtCC0

ババアは撮影地でうざいことをしないから許す。
そもそも俺がキレたのは、鉄人とかいうどうしようもないおっさんを
コケにするジジイがうざいからだ。
おれはほんとうは善良なよい子なのだ。
ジジイはマジで陰険だ。全員市ねばいいと思う。

562 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 10:46:05 ID:GxroTtCC0

とにかく、おれは>>547がキライだ。
大事なことでもねえくせに2度書くな。うぜーんだよ。
おまえ、低学歴の童貞だろ？ニートだろ？生きてる価値ねえだろ？
ニートだからろくに税金払ってねえよな？迷惑な人間なんだよ！

563 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 10:51:18 ID:GxroTtCC0

おまいら卑怯だぞ、マジで性格悪いと思うぞ。
D51がアボーンしたときだけワクテカしてこのスレを伸ばしたくせに。
なぜ俺の問いに答えない？卑怯だぞ。それでも大人か？
なにがスルーを覚えましょう、だ。なめんなカス。
人の不幸は蜜の味ですか。マジ性格わりー
オマイラと結婚した女はマジでバカだと思う。
一人前の大人としての資質がねえ。
おまいらと同じ空気を吸っている自分が嫌いだ。
おまいらと同じ日本人な俺が嫌いだ。
おまいらと同じ時代に生きてる俺が嫌いだ。

564 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 11:01:06 ID:GxroTtCC0

生きてる価値がない低学歴社会のゴミの>>545-547
さっさと謝罪しろ！
おまえは日本人じゃねえ！

565 ：切実くん：2009/03/15(日) 11:05:02 ID:1kZB+No7O

鉄ヲタジジイが家庭もってる訳ないじゃん。
嫁どころか親兄弟とも仲違いしてるよ。
モチロン、マトモな人はルール守ってるから対象外ね。

566 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 11:07:58 ID:GxroTtCC0

>>565の言うとおりだ！
ジジイのくせに鉄オタやって若年層をいじめてる奴らは社会の害だ！
おまいらに人権はねえ！このスレを荒らす資格もねえ！
自分の立場をわきまえろ！とっとと市ね！バカのくせにうぜえんだよ！

567 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 11:16:41 ID:vG23f4/z0

何くだらないことでもめているんだ
ガキは自分を磨いて、女のケツでも追っかけていろ

568 ：切実くん：2009/03/15(日) 11:19:45 ID:1kZB+No7O

>>567
石炭投炭ですか？

569 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 11:24:06 ID:GxroTtCC0

>>567
話をすりかえるな
おれは>>545-547 の謝罪を要求する

570 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 11:44:38 ID:bajQJQKgO

夜の街にガオー♪

571 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 11:56:36 ID:vG23f4/z0

>>569
被害妄想が激しいぞ
まずは社会人としての責任を果たせよ

話はそれからだ

572 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 12:08:58 ID:GxroTtCC0

>>571
ふざけんなバカにすんな
納税もしてるし年金も納めてるぞ
選挙も棄権してねえぞ
なんか文句あんのか？
言いがかりうぜえぞ
ひっこめカス

573 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 12:10:08 ID:BpkTx/EW0

>>ID:GxroTtCC0
ま、落ち着け

で、どこを縦読み？

574 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 12:13:09 ID:GxroTtCC0

>>573
だからよー
鉄人だのうぜーんだよいちいち
腐ったジジイはすっこんでろ
このスレは俺みたいな無邪気でピュアなガキの遊び場だ
いじめ反対
それがおれの主張だ
もんくある奴は論路的にかかって来い
バカばっかうざい全員市ね
このスレ荒らすな

575 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 12:18:42 ID:qlAdvssP0

夜のハイウェイにガオー♪

576 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 12:20:57 ID:GxroTtCC0

>>575
茶化すな
おまいもこのスレの将来と世界平和を真剣にかんがえろ！
おまいがこんなアホなレスをしてる間に、北朝鮮は着々と自称人工衛星を
日本に打ち込む準備をしてるんだぞ！！！！！！！！！！！！！
おまいらホームラン級のアホ！
今のうちに一生分セックスしとけ

577 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 12:27:15 ID:Q08HX3U/O

溜まり杉だなｗ

578 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 12:51:19 ID:TsHy0L6J0

ホレ、これでも飲んで落ち着けｗｗ
皆さんもﾄﾞｿﾞｰ

　旦　　旦　　　旦　　旦　　　旦　　旦　　　
緑茶　緑茶　　水　　水　　珈琲　珈琲　
　旦　　旦　　旦　　旦　　　旦　　旦　　旦　　
ｺｰﾗ　ｺｰﾗ　ｺｰﾗ　牛乳　牛乳　精子　牛乳
　　

579 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 12:54:18 ID:1kZB+No7O

【D51】復旧断念【498】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cafe60/1229736137/

580 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 13:37:37 ID:EtIpzAUG0

http://pds.exblog.jp/pds/1/200610/24/58/e0064858_2204895.jpg
http://www3.vipper.org/vip1147829.gif

581 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 13:50:31 ID:D+zQNebJ0

>>542
ちゃりんこなんで山道でコイでたら足取れちゃうﾜｗ

582 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 13:53:54 ID:D+zQNebJ0

>>576
俺の答え

576 名前：あぼ～ん[NGID:GxroTtCC0] 投稿日：あぼ～ん

583 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 13:57:34 ID:D+zQNebJ0

>>579
janeだと先にみえるんだが　　生活　〔60歳以上〕

584 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 14:52:58 ID:V6jF2GPF0

血の気の多い　糞ガキ　市ね

おまいが荒らしてることに気づけ、　池沼バカ

585 ：石炭：2009/03/15(日) 15:05:24 ID:1kZB+No7O

586 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 15:16:40 ID:GxroTtCC0

>>584
うるせえ
低学歴低収入性格極悪のクソジジイが市ね
荒らしてるのは>>545-547だ
少しはそのたりねー頭でかんがえろやカス

587 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 15:35:09 ID:GxroTtCC0

>>584
テメーみたいな無能で生産性の低い奴は市ねというのが小泉改革の真骨頂だ。
だれがテメーみたいなゴミの言うことなど聞くものか。バカかテメーは。
身の程を知れ。ここはテメーが来る所ではない。立ち去れ。

588 ： ◆KANONeY3Gk ：2009/03/15(日) 16:24:38 ID:NUrFP9+hO

>>583
janeじゃなくてもアドレスで分かるｗ

589 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 18:35:39 ID:KPwo/JVO0

じゃ　まず　おめえが市ね！

590 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 18:46:56 ID:V6jF2GPF0

GxroTtCC0
はなぜにこんなに必死なんだ？？？

まぁ、いいや。
アホ臭いから放置。

591 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 18:57:10 ID:KPwo/JVO0

587 > ほんと　低脳だな～～　　´～｀)

592 ：石炭：2009/03/15(日) 19:13:52 ID:1kZB+No7O

３杯投炭～

593 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 22:12:36 ID:qfpbDJZu0

>>581
子供年寄り障害者その他身体能力が明らかに平均を下回る人でなければ
本格的なスポーツ車と走り込みがあれば箱根越えくらい出来て当たり前な感覚です

このままでは板違いなので
金もノウハウもある束に今後の動態蒸機のあり方を示して欲しい
Ｄ51498の復帰は当然　Ｃ623の復活運行もやってほしい　　
そして幻のＣ63新造なら21世紀のこれからのＳＬ動態は安心できそう

594 ：名無しでＧＯ！：2009/03/15(日) 23:24:51 ID:deVqM8Q50

何か、ＤＱＮのお陰で話題が摺り替えられって仕舞った。

ところで、大体、盤西Ｃ５７の試運転は、何時なんだ？

595 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 23:26:18 ID:MmcvjZ3P0

想像してください・・・
あの汽笛、あの煙、におい、ドラフト音・・・・・

ジジイとか北朝鮮とか市ねとかは他でやってください。

596 ：名無しでＧＯ！：2009/03/15(日) 23:27:42 ID:deVqM8Q50

全く同感！！

597 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 00:25:43 ID:GqtWFEOf0

>>595
ヲタに説得しても無駄だぉ・・・　ｏｒｚ

598 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/16(月) 05:52:24 ID:j6QA9/Vu0

>>593
> 本格的なスポーツ車と走り込みがあれば

それだとハードル高い気がw

てか折りたたみ自転車に乗った伊集院光氏ですら日があるうちに150kmくらい漕いだり箱根越えしたり
出来るんだから、そんな無駄にハードル上げなくても。自分の体力と相談しつつガンガン食ってきちんと
水分補給してりゃ大抵なんとかなりますよ。

無駄に気合入れて「こうでなくちゃ」をやるのは鉄輪趣味だろうが銀輪趣味だろうがキモイのは同じってことで。

599 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 06:37:27 ID:X2TauOYJ0

>>594 今日からC57の試運転らしいですよ。行けたら報告よろしく。

600 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 09:09:30 ID:1iAl0OsbO

C59復活きぼん。

列車名
はやぶさ

601 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 10:13:49 ID:3eXVlsGiO

C57180 出区準備中

602 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 11:52:03 ID:a5BLUu910

門デフでした。。。そろそろ通常デフが見たいかも。。。。

603 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 12:40:11 ID:0i3lZGxVO

>>602
まぁまぁ…w

ブームが去れば、また復活してくれるっしょ

604 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 12:44:50 ID:1iAl0OsbO

>>602
レポありがとう。

20日の村上ひなに、大阪から向かいます。
19日下りえちごのきっぷも取ってあるんだ。
現地の天気良ければ、ビジネスホテル泊をプラスして滞在。
雨なら午前の１本のみ撮って、信越～北陸回りでトンボ帰りというお気楽な18きっぷの旅です。

605 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 13:44:17 ID:wrWRSCeGO

今日の津川までの試運転行ってる人は手を挙げてくださ～い！

606 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 17:21:07 ID:9j96YMao0

Ｃ57180といい門デフ流行ってるんだなぁ
58654は地元だからともかく

607 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 17:22:45 ID:809KIBJ5O

流行ってるも何もここだけじゃ…

608 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 19:31:50 ID:yyEzCZqv0

ばん物は会津若松発車の動画で除煙板がなかったような気がするがデフなしで走ったコトもあったの？

609 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 19:32:56 ID:yyEzCZqv0

ちなみのそのばん物は後ろから撮った動画らしいからわかりづらいが。

610 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 19:57:19 ID:a5BLUu910

その動画とやらは？

611 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 20:49:35 ID:m0BHlO3bO

>>608
ね～よ

612 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 07:21:49 ID:HeG2aaNS0

>>594

と、古事記DQN語る

613 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 11:43:41 ID:G4OhDApQ0

本日の秩父C58試運転の人出はどうですか？
気温が高いから煙は厳しいかな。

614 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 13:42:28 ID:lRuXNxhb0

JR東日本で新たにウンコ垂れ流し事件が発覚したけど、
こんなに不祥事続きで大丈夫なの？
D51 498を復活させるより、コンプライアンスのほうが大事じゃねえか？
ウンコンプライスじゃねえか

615 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 14:12:45 ID:usHxwgFy0

撮影地で物凄く迷惑な場所に涼しい顔して路駐、
注意されると逆切れ。
タバコぽい捨て。
常連とつるんで不当な場所取り。

全部SL撮影地で見た団塊ジジイの所業。

616 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 14:28:30 ID:RY/2cJGcO

昨日の夜中に機関車にひかれるＳＬ見た！何だったの？

617 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 15:20:21 ID:zNmqC/I70

>>616
場所どこだよ。

618 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 16:09:46 ID:eQINYK0A0

>>617
夢の国だろ

619 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 16:44:47 ID:xRaNv+CiO

>>616
その夢はﾁｿｺが成長する前触れだ。
オレは貴婦人に踏まれて、大人になった。

620 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 18:11:16 ID:6utuSkuWO

>>619
死ぬだろjk

621 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 18:52:39 ID:xRaNv+CiO

>>620
スマン、奇婦人の間違いだった。

激しい女で、ヒールで踏まれて死にそうになったが、オイラはそれがデビューだった。うひっ。

622 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 22:18:48 ID:2fz8Y9na0

貴婦人のウンコを川に垂れ流して、川の水を勝手に使っちゃって・・・　リサイクルか？
国鉄時代のツケが回ってきたＪＲ。郵政省も同じ。
がんがれ４９８！　お前に罪は無い。

623 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 22:30:50 ID:m9VHgeCA0

パレオ初日、行きたかったが雨の模様。。
日の丸を風になびかせて～　見たかった。
チケットは完売だった。

624 ：名無しでＧＯ！：2009/03/17(火) 23:15:29 ID:r3IwgZiv0

>>６１２

往ってください

625 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 00:22:44 ID:0t/jU6G60

Ｃ58、梅と絡めるなら、今週中ですよ。
明日なんか、良いんじゃないでしょうか？
まあ、問題は気温ですが・・・

626 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 00:48:20 ID:wHEvlTs20

４９８ってマジでダメなのか？

627 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 02:36:28 ID:Ye4ewCiD0

４９８でなくてＪＲ東がダメ。
救いがない・・・
修復はするだろうけど、８６やＣ５７１みたいな状況ではないと思うね。

628 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 04:19:02 ID:Azqvgnmu0

相次ぐ不祥事だからこそ
イメージ回復のためにも498復帰は絶対やらなきゃならないだろうけど

629 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 09:10:28 ID:EI5DIWyS0

秩父試運転につきage

630 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 09:31:00 ID:DN+0ZJQ6O

磐西もヨロシク

631 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 12:08:21 ID:dHPVFKpFO

今日、磐西行ってる人は天気が良くて羨ましいです！

632 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 19:18:40 ID:F2pojHWEO

なんで？

633 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 20:47:33 ID:ObJ+mvSa0

９月２０・２１日に「SLやまぐちゆうゆう」号運転
C57-1+ゆうゆうサロン岡山
早売りの雑誌からの情報との事らしい。

昨年のなにわで懲りなかったとは根性が凄いな山口。

634 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 20:51:46 ID:X0Ts79TE0

D51 498　ボイラ直すのと、ほかの釜本線自力走行できるよう修復するのは
どちらが安いの？　教えてください　>>詳しい方

635 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 21:26:24 ID:BEe+t4L8O

程度がよい静態保存機のボイラと入れ替えるのが手っ取り早いかな

636 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 22:44:33 ID:rr8zjPj+0

おまいら、山口鉄道部が写真・エッセイ・デザインを募集しとるぞ。

子供に罵声を浴びせてまで撮った写真を応募してみろよ。

637 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 22:56:13 ID:ozQv7PuFO

2chってこんな奴ばっかｗ

638 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 23:50:35 ID:rr8zjPj+0

http://www.c571.jp/whatsnew/001/detail.php?nowpage=index&detailID=30

http://www.c571.jp/whatsnew/001/detail.php?nowpage=index&detailID=29

639 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 02:55:18 ID:NQy+Ek6vO

>>636
友達いる？

640 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 06:48:32 ID:4v9KglRb0

>>624
ぃよう、ｸﾚｸﾚDQN　ｗ

641 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 08:46:55 ID:2wRV40IkO

春だな。

642 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 08:59:58 ID:qLjAhHR3O

>>633

9月は厳戒体制になりそうだ

643 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 10:17:32 ID:IuJ6d4i1O

D51498修復不能、鉄博入りとの情報が…
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1237302976/97

644 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 11:23:47 ID:ieFRKBEcO

仙台…やっちまったな…

645 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 12:22:23 ID:Tne2qzgJ0

子供と北びわこ号乗りに行こうかと思うのですが、SLもヲタが集結するのですか？不安です。

646 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 12:35:36 ID:qLjAhHR3O

>>645

気をつけてね～
ヲタは女・子供・老人関係なく容赦ないからな

長門峡で歩道を歩いてる子供が罵声浴びて泣いてるのを見て言葉を失ったよ

647 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 12:44:07 ID:j1TrpgFQ0

SL鉄人物語さま、先日に頂戴した昨日の試運転情報ありがとうございました。
おかげさまで、ヘッドマーク無しの門デフC57180が撮れました。
仲間も大喜びでした。首都圏から来たかいがありました。また、C11の運行情報まで頂戴し、
今年の楽しみが増えました。ではお礼かたがた、失礼します。

横レスすまそorz

648 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 13:36:57 ID:VWzywMqFO

>>647
それをなぜここに書くわけ？

ホントここの連中は理解に苦しむわ。

649 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 14:25:32 ID:ORKnueZeO

>>646
ここで、お前が犯した愚行を白状しなくていいよ。

650 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 15:57:19 ID:KOQduk0n0

>>643の情報がマジなら仙台、東の中でボッチになりそうだな

651 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 16:04:57 ID:j1TrpgFQ0

今年の山口は熱いですよ。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174156_799.html
復活３０周年
・原型12系、重連、プッシュプル
プレミアム
・津和野夜間転車台バルブ撮影
特別運転
・ゆうゆう岡山サロン牽引
その他

652 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 16:08:36 ID:gLIzJ98x0

明日は日章旗C58パレオですね。

653 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 16:14:24 ID:gLIzJ98x0

>>651　山口は昨年のDCに引き続き頑張ってますね。

東は、秋の新潟DCのイベント運行に期待です！

654 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 16:37:27 ID:UI5tnWAf0

>>651
臨時列車＝Ｃ５７牽引のＳＬやまぐち号夜行運転かな？
是非とも真夜中を走るＳＬを見てみたい。
あと、ゆうゆうサロンは６両だけど、そうするとＣ５６は梅小路に帰っているからＣ５７＋ＤＤ５１かな？

655 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 20:27:11 ID:y5s+DT5b0

ばん物はやまぐち、大井川、パレオと比較して人気や客入りが劣るという情報があったがそんなにガラガラな場合が多いの？

656 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 20:34:57 ID:FVRD7y3J0

>>654
漏れはＣ５７＋Ｃ５６＋ゆうゆうサロンきぼん

657 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 20:44:47 ID:qUwL0ZE60

>>646

長門峡で歩道を歩いてる子供が罵声浴びて泣いてるのを見て言葉を失ったよ

　作り話での鉄ヲタ叩きもほどほどになＷＷ

658 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 21:57:37 ID:FE9a4O2K0

>>643のD51再起不能情報は、結局ソースなしのガセということで桶？
当該スレでも続報ないし、もし事実ならこっちのスレでリークされてるはず。

>>655
復路新潟行きが苦しい。
定員460に対し、空席300台なんて当たり前。

659 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 23:35:57 ID:5VL2FNJY0

>>655
やはり、ばんえつはファーストラン、GW、ラストラン以外は当日券も獲れそうだな。
大井川ですら正月ガラガラだった。
流石にやまぐちはガラガラな時はないよな？

660 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 00:25:31 ID:D0ekQNIp0

汽車土瓶マニアの皆さんこんばんわｗ
井筒屋さんと信楽高原鐵道からこんな企画が。
ttp://www.izutsuya.cc/htm01/taimeshi.htm
ttp://www.biwa.ne.jp/~skr/menu/ticket/kippu/kisyadobin/kisyadobin.html

>>656
それだと北びわこの運転が微妙になるな。

>>659
団体も多いし。DQNなおばちゃんと添乗員の小林一三旅行社とか。
この手の団体はたいてい長門峡で乗り降り(宮野－篠目無視して長門峡－津和野が多い)だから、そこまで/から空席が増えることも多いよ。

661 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 02:03:56 ID:ZgBPDNeVO

津和野の夜間イベントは、山口線の最終が出た後で、メインのイベントをやれば、周辺の宿は、潤うだろうなぁ？
ただし、車組がいるから、宿の宿泊証明や、出店で幾らか以上買物したとか、対策は必要だが。

662 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 03:06:40 ID:KkDyVx8L0

ぼくはけいどのしょうがいおもつていますが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　てつどおが大好きでく。
かめらももってありますので　取りにいきたいのですが
どごがえすえるお取るのによいですしえてださい

663 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 03:12:49 ID:hgfUS2550

>>662
釣りでも釣りじゃなくてもどうでもいいけど
こういう軽度の障害持つ奴が罵声を発するんだよな･･･

664 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 05:14:20 ID:jECDwn5SO

九州のハチロクも、いいスタイルで完成したから、やはり今シーズン注目でしょう。

今後いつまたorzなスタイルに変化するかわからないのでねｗ

665 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 07:32:26 ID:KkDyVx8L0

>>>６63ぼくはことばもふじゆおなのでよくはなせませｄんが　　おまえなんかが悪そうなやつだということ暗いわかる

666 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 07:34:06 ID:KkDyVx8L0

ンちぇウＨｃぽｐｌ；　　　えｈろｊｊ；；せいえいへうもじぇほｋｌ

667 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 07:41:44 ID:KkDyVx8L0

でんさだんさでんさが取りたいです
でじかめおおく損でかたのでぃはやくでんさが取りたい
だれかおともだつになりてください。ちなむにぼくは電動にのるていどの
かるいしょうがいさです　。
ぼっくとおんなじじヤマハＹＺ３０３か４０３Ｂにのってる
かるいていどのしょうがいしゃのてつまにあの人いたーら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぶんつしてくださん

668 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 07:43:37 ID:KkDyVx8L0

いいでほいいでほＳＨんＤＨ地ＪＨＳんでぇ居ＨＦＫＭ
んＦＫＨっすえＹＮＨＤＨりうりうれＰＰ
ぱくんちょすみだ

669 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 07:44:42 ID:KkDyVx8L0

ＨジェＦィウＣＮ　　ぱっくんちょ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｊぇういおい　　

670 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 07:49:09 ID:XHE3soYO0

春だな…

671 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 08:27:49 ID:mb6wg8iLO

２chで情報漁りと物乞いやってる、情報乞食共の程度が知れるよ。

672 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 08:36:05 ID:j0ccPRl9O

秩父天候雨、人手何時もの開始にしては少なめ。今から出撃の人は気温低いんで防寒対策をしっかりと。工場現場用カッパ持ってくればよかった(；´д⊂)

673 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 09:08:46 ID:OtplVA3hO

SL村上ひな街道は、本線走るのに人気無いのが不思議

674 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 09:12:48 ID:j0ccPRl9O

>>678
首都圏からだと往路に間に合わせるのが厳しいからでは。ムーンライト使えばいけるけど。

675 ：674：2009/03/20(金) 09:14:11 ID:j0ccPRl9O

すまそ安価ミス>>673

676 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 09:35:18 ID:OtplVA3hO

>>674
東京から、新幹線でも間に合うけど
走行区間やあとの接続を考えると、ばん物より弱いか・・

677 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 10:17:54 ID:Xe6JFmCkO

まんこ

678 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 13:29:22 ID:OtplVA3hO

村上駅(新潟)でマターリ
回9935ﾚ待ち

沿線にも撮り鉄さん達、ぽつぽつ出てました

679 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 15:49:56 ID:3M3Zweu1O

素朴な疑問ですまないんだが、最近のSL運転でDLやELくっ付けて走ってるのはなぜ？
(例・SL春のさきどり号とか)
万が一故障した時の保険とかかな。

680 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 16:38:33 ID:OtplVA3hO

SLの方向転換(展車)と、勾配区間のプッシュ

681 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 16:52:36 ID:OtplVA3hO

新発田で大量下車
交換で長い停車が多い@月岡

682 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 17:09:47 ID:3M3Zweu1O

>>680
なるほど、ありがとう。

683 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 17:55:39 ID:OtplVA3hO

SL村上ひな街道号
乗り終えました

地元配布物などはありませんでしたが、新潟支社のサービスに満足
ばん物も楽しみにしてます

684 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 18:53:26 ID:uQFZjJWm0

パレオ初日行ってきました。（春らしさ全て捨てて撮影。。。）

ttp://photozou.jp/photo/show/113718/19090971
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/19091228

朝方は雨で寒いぐらいでしたが、昼ぐらいになると上を羽織っていると暑いぐらいに。
見た感じ沿線で梅や桜を入れての撮影の人が多かった気がします。
三峰口の立ち食いそば、それと等身大パレオ君が大人気でした。
煙は人が沢山いるところで盛大に出ていた模様。見た感じ座席もほぼ埋まってた模様。

ではトンネルを抜けて雪国へ向かいます。
。。。。。たった今強風で電車トマタorz

685 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 19:52:17 ID:FEFLZkLM0

>>679

>>680氏に補足になってないかもしれないけど、補足しますね。

勾配の応援が1つ目。
蒸気機関車が老朽化しているから、現役時代のような無理はさせられないです。
ただし現役時代の貨物でも本務が蒸気で、後ろの応援がディーゼルとかいう時代もないわけではないです。

2つめは本線上は一番前に運転台がないといけない、その時にかつては炭水車を前にして後進牽引でも良かったのですが、今は社内規定が厳しくなって出来ません(大井川鐵道はOKにしている)。
そこで終着駅に転車台がなくて方向転換出来ない時にはあらかじめ編成の最後尾にもう1台機関車をつけておいて帰りを牽くのです。
C11,C12のようなタンク式の機関車は今でも後進牽引しています。
また終点の駅がいわゆる棒線駅のような行き止まりで機関車を帰りに前にもってこれない時も、最後尾の機関車で帰りを牽きます。

>>684
左側の桜？はちょっと咲きかけてるけど、確かに青い空、色づいた木々が秋らしい感じも。
青空と客車の寒色系のハーモニー(笑)が不思議な感じですなぁ。

686 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 20:19:05 ID:OtplVA3hO

>>685氏
詳しい補足、ありがとうございます

釜に無理をさせられないところは気付きませんでした
かけがえないSLですもの、ね

687 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 21:53:26 ID:FkGxO0PB0

村上ひな街道に乗ってきました。車内、沿線ともに閑散としていたような
気がしました。空席がボックス単位で見られました。この連休は
ネタが被っているだけに分散していたと思います。
一方、撮り鉄さんは少なく警備員だけが目立つ状況でした。天気の悪さも
影響かと思われます。明日は晴れる予報なので今日よりかは人が出る
かと思います。唯一多かったのが村上駅だけで他の停車駅なども
人が少なかったです。坂町の転車台を駅から見ることが出来れば、
そちらを見るのも良いかと思います。

車内では記念弁当が￥１０００で売ってましたが、おいしかったです。
弁当買うと記念の掛け紙が付くのでコレクションしている人にはいいかも。

毎年恒例のＳＬだから、人が少なく駅での撮影もゆったりと出来ました。
村上駅員の態度の悪さには旅行台無しでしたけど・・・。
２０代前半でＳＬの反対ホームに立っていた駅員。

688 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 23:19:43 ID:Y97pwx5x0

DL補機の追加質問になるかもですが、
北のC11は今25‰勾配は3両不可(なので湿原の重連は4両＋展望車、ニセコとノロッコはDLあり)だけれど、
現役時代ってどれくらいまでOKだったんですかね？
函館山線はC62やD51の写真ばかりなので、さっぱり見当がつかない。

689 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/20(金) 23:21:36 ID:0iHSb6z30

そもそもテンダ機って先台車・従台車の復元力が前進前提になってるというのがあったり。D51で制限45km/h。
その点、タンク機、とりわけ炭水消費を考慮しても軸重配分が理想的な出来のC12なんかは素晴らしいです。
微妙に余談気味だけど。

690 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 02:10:34 ID:paOuSYypO

まんぐりかえし

691 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 03:43:17 ID:TrQ9I8rCO

>>685
詳細な捕捉ありがとうございます。
確かに復活したとはいえ、車齢的にはかなり経ってますからね。

692 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 04:28:53 ID:76lYXeDm0

>>688
現役時代、只見のC11は連続25パーミルで４両は牽いてた。真岡のC11は
２５パーミルを３両牽いて上がる。（ス級ｘ２　オ級ｘ１）但し磐越東線の勾配
は３両でも厳しかったらしく（ダイヤ上なのかは不明）、峠部分は補機が付く。
只見の会津からの地蔵峠（２５パーミル）は本気の喘ぎが堪能できるからな。
大井川は以前C11の場合５両まで補機無しでOKだったね。

693 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 05:33:03 ID:RG87dZ63O

>>687
今日乗りに行きます。
昨日上下ともあっさり窓側取れたし今日もマターリした感じになりそうですね。

694 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 06:59:49 ID:aJNy9Ff2O

>>693
ご存じでしたら申し訳ありませんが、坂町の展車は駅構内やホームから見辛いです
時間に余裕があれば、一旦外をまわって展車台がわにまわる事をおすすめします

695 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 09:43:13 ID:RG87dZ63O

ありがとうございます。
ダメ元でウエンツとみのり見たら両方とも窓側取れたので予定変更、上り放出しました。
方転今回は見送ります。
豊栄交換待ち中。予想通りのマターリムードです

696 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 12:41:57 ID:aJNy9Ff2O

21日下りのSL村上ひな街道、さきほど乗ってきました
インカーブで撮りさん大勢が一ヶ所、車内で地元の絵手紙サークルの方々が素敵な手づくり絵はがきを配布してくれました。

村上駅はすごい人出で盛り上がっていました

697 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 14:28:13 ID:4S2MkcFj0

大阪からきたぐにで参戦
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/19121533
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/19121657

いつもと違って人が少なくてちょっと驚いた。

698 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 14:48:06 ID:VqfwQyOI0

長岡より出撃。新潟で横のホームに止まったきたぐに出撃の相方と合流しますた。

tttp://photozou.jp/photo/show/113718/19123873
平地・直線・門デフだとアングルが大して変わらなく。。。。

699 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 16:23:54 ID:NXnn4ErB0

::::::::::::::::::::::　　　____,;'　,;- i
::::::::::::::::::　　 ,;;'"　　i　i　・i;
:::::::::::::::　　,;'":;;,,,,,,　;!,　`'''i;
:::::::::::　　,/'"　　　'''',,,,''''--i
:::::::::　 ;/　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　;i'"`i;　　　　　　　 /≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
:::::::　 i;"　　　　　___,,,,,,,　　`i"　　　　　　 |┌─────┐ ⑪　|||
:::::::　i;　　　　,,;'"""　`';,,,　　"`i　　　　　　　 | |ドラえもん、　|　◎　|||
:::::::　|　　''''''i　,,,,,,,,,,　　`'--''''" 　　　　　 | |デゴイチなん　|　　　.|||
:::::::　|.　　　 i'"　　　";|　　　　　　　　　 | |とか直してくれ| |||||||.|||
:::::::　|;　　　 `-、.,;''"　|　　　　　　　　　　　　|└─────┘||||||| ||
::::::::　 i; 　　　　`'-----j　　　　　　　　　　　　| |￣||￣￣￣￣| |￣||

700 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 17:52:13 ID:iGpBcAqE0

>>697,698
いつも乙!
二人の基地は大阪ですか？
毎回毎回遠出しててよく懐持ちますね。

701 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 19:13:49 ID:paOuSYypO

はしのえみでオナニー

702 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 19:46:14 ID:hnmYNC6QO

大井川鉄道、本日さくらのＨＭ付きで運転。（臨時ＳＬはＣ１０－８、１０１列車はＣ５６－４４でＣ１０のみＨＭ付きでした。）
ただし家山駅付近の桜はまだ開花していません。（ぼつぼつと咲き始めています。）３月２８日頃には開花するかも？ちなみに２８日、２９日は３往復運転になります。撮影予定の参考にどうぞ。

703 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 20:26:57 ID:oi1bqsIM0

>>699
ドラえもん、ならタイムマシンで
SL湯けむりの火入れで、ボイラ水位を今一度指差呼称

704 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 20:27:31 ID:Vn310S4G0

新津方面の返し
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/19136947

>>700
私が所用で大阪にいただけで基地は東京です。

会社の出張でうまく蒸気運転とかぶれば出張帰りに寄り道してましたが、
普段の遠征は18切符やホリパス使用が多いです。

705 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 20:29:25 ID:Vb94scgv0

返しは何処で撮影しようか迷って、駅を見ていたら
「魁クロマティ高校！これは行ける！」
ってわけで神山に決定。相方と線路挟んで反対側から撮影。
見物人が２家族と農家の方ぐらいしかいませんでした。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/19137836

>>700
多分年間費用的には車を１台維持しているのと大して変わらないです。
毎回１８切符とかホリデーパスとか常総・真岡フリー切符等企画切符を
駆使すればそれなりの値段で旅に出ることができますよ。
（ただし、自宅を出るのは何処へ行くにも毎回朝３時台とか４時台です。）
当日限定のキャンセルした部屋を安く出す所や、限定割引を使用すれば宿も相当安くなるかと。
（今回現金払い一泊３３００円、１８切符３枚使用＋ムーンライト）
蒸気だけ撮って終わりだと勿体ないので、日帰り温泉や、
祭り等を調べてうまいこと組み合わせて旅を楽しんでますよ。

706 ：349：2009/03/21(土) 23:27:36 ID:9ZukIXyF0

349＝ >>688です。
3日ほど前、生保会社から全治してないのか、と電話がかかってきて、
通院中のままだと返事したら驚かれたというか絶句されたというか。orz

某スレに書いたけど、おかげさまである程度遠征は出来るようになりましたが、
でも、レールスターや100系のシートでもかなり触る。

>>692さん
そっか、会津只見号すっかり忘れてた。
一度乗ろうとしたら増水不通ですごすご引き上げ、それ以来ご縁がないわ。
ありがとうございました。

707 ：700：2009/03/22(日) 00:15:02 ID:OBocEczI0

>>704,705
わざわざレスサンクスですm(__)m
ついでにもひとつ聞いちゃいますがお二人は独身？
金銭面もそうですが、時間を工面するのも大変だと思いますが。

708 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 14:07:11 ID:J5tb1JyUO

>>702
レポありがとうございます
27に出撃予定なので楽しみです

709 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 20:32:10 ID:nLYJ+C7V0

>>707
独身です。
仕事、柄障害対応待機当番とか休日出勤があるのですが、
月末には予定が確定するので、それにあわせて時間を調整して撮影に出ています。

金銭面は、会社の出張で貯めた飛行機のポイント利用や長期出張先(交通費より滞在費が安い場合マンスリーを会社が借りてくれる)
からの遠征で安く済んだりした事もありました。

710 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 23:22:15 ID:5Ht+sLR80

パレオとかひな街道とかあったはずなのに盛り上がってなくてワラタ
もう復活蒸気の時代はオワタな

711 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 23:29:40 ID:7Ecneze60

お二人の間柄って？

・一卵性双生児
・オリジナルとクローン
・同棲相手
・その他

すみません、冗談です。

712 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 07:56:54 ID:RxxOf4N5O

>>710
三連休はネタ列車大杉だったから。

713 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 08:06:18 ID:cYEb0U02O

まんこ

714 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 10:20:53 ID:rSFHSZ2w0

>>710
夏からまた盛り上がるから心配いらん。＞山口とかばん物とかは下半期が本番

715 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 13:24:59 ID:L8LuZmSnO

下半身が本番に見えた。

716 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 15:56:10 ID:D8KyjWwC0

Ｄ51498の復活はどうなってるんだい！また、もう１両復活の話も知りたいのだが、
情報教えてください。

717 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 17:17:58 ID:NhbIYOr3O

>>716
デコイチは、足まわりディーゼル化して『メガ坊ちゃん列車』として復活!!

復活蒸機は、鉄博にあるマレーだよ。

718 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 17:22:20 ID:kIMNpWE40

D51 498は、みんなの思い出の中でいつまでも走り続けるんだ！
デゴイチよく走る！もサイト名変更だな。

719 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 18:52:43 ID:z8PRGP150

>>717
足回りは元気なんだが。

>>718
あそこはD51498よりもはるかに先にまともに機能しなくなってますがな。
常連じじいどもが自分のサイトを宣伝するのと情報をクレクレするだけのサイト。

720 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 21:41:47 ID:n5x8RIpU0

ＳＬ人吉試験運行　 2009年3月23日
ttp://www.rkk.co.jp/news-i/news_movie/NS003200903231634250111.ram
初めてダイヤ通り　「ＳＬ人吉」が本格的な試運転　 2009-03-23
ttp://www.tku.co.jp/pc/news/topic_movie.php?id=17398
　来月２５日に運行開始がせまったＳＬ人吉、きょう初めて客車をつけて試験運行を行った。
　今月４日から別の客車と予備のディーゼル機関車を引いて試験運転を行っていたが、今日は「ＳＬ人吉」
のために作られた本来のレトロ調の客車を引いてＪＲ熊本駅に姿を現した。
　ＳＬ人吉は来月２５日から週末や祝日を中心に日１往復運行される。

721 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 05:47:15 ID:VpQytKUt0

>>719
常連乙ｗ

722 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/24(火) 09:53:05 ID:nLqFhiU60

498は内火室と煙管くらいっかダメージ受けてないはずなんだがなぁ。

723 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 10:36:47 ID:F5YL3jYv0

>>720
客車はともかく、機関車は変んな装飾止めたんだな。反発が酷かったからだろうな。

724 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 07:34:40 ID:j5XTFyBIO

客車の内装もなかなかだと思うが

725 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 07:50:32 ID:7NAY/BgK0

>>724
偽レトロにはあまり興味ないな。何だか安っぽいんだよね。
普通に国鉄標準のボックス並べとけばOKな気もする。
既にあの椅子さえも淘汰寸前だったりするし。

726 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 08:29:58 ID:j7iWym+C0

まあマニアより一般観光客を相手にした仕様の方が商業的には賢明な判断だし
機関車だけでも余分な装飾がないのはせめてもの良心といったところか

727 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 08:48:41 ID:hDY5GLu4O

5両や7両といった編成なら青12系でも見応えがあるが、3両だと個性がほしいと思ったんじゃないかな。
まあ大井川の逆を狙っているんだろう。
蒸機→化粧
客車→旧客

いいんじゃないかな、佐賀の彼女も気に入って…いや、なんでもない。

728 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 09:45:00 ID:jtanS5DV0

撮影地で威張ってる低学歴ジジイうざい。
タバコ散らかすのやめろ。

729 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 09:54:42 ID:tdVR5Gsa0

蒸機に変な装飾を付けると遊園地のアトラクションみたいで、素人目にも「本物」っぽくないと思うけど、
客車はしょうがないか。

730 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 09:56:33 ID:7NAY/BgK0

ここで愚痴書く奴って、なんで直接言わないんだ？DQN爺には直接言わないと
何も変わらんぞ。２ｃｈらしい内気なヲタなんかね。ｗ

731 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 09:59:11 ID:7NAY/BgK0

>>729
本物でないなら、むしろ展望よくするとか、パノラマ窓にするとかした方が
一般ウケは良いけど、そうすると撮り鉄が嫌がるだろうな。ｗ

ネズミー並の技術で本物っぽい客車作るのも手だが、まぁそれも所詮遊園地だわな。

732 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 10:14:06 ID:EwHkedH/O

とりあえず
ＳＬ人吉初日の指定、秒殺でした。
ダメでした。

733 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 10:15:32 ID:ik71kCGg0

同じく瞬殺

734 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 11:53:31 ID:q4ZiEyic0

昨年の桜はＣ５６４４のためか
大井川がすいていたよ。

735 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 14:39:22 ID:hDY5GLu4O

予想通り？
DLみなかみガラ空きだったらしい。

736 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 14:45:12 ID:7NAY/BgK0

>>735
EF64牽引で上野ー水上で旧客やってくれないかね。勿論７両フル編成で。

737 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 16:34:35 ID:GoRWF8NW0

>>731
営業サイドは鶏テツのことは一切考えてませんので心配御無用。

738 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 16:54:48 ID:hDY5GLu4O

>>736
先日の村上ひな街道の帰り、えちごで長岡抑止中、反対ホームに滑り込んできたのが茶色EF64牽引のあけぼのだった。
関西のオイラには新鮮だったな。
電気機関車のことはよく分からないけど、D51498修復までのつなぎにEF64茶色＋旧客いいかもね。

739 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 17:52:22 ID:7NAY/BgK0

>>738
６４は、０番台で旧客牽かせるなら一般色の方が似合うけどな。

740 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 17:58:42 ID:f5rycLLXO

>>736
高崎の旧客の長距離運行を望むレスは他のスレでも良く見かけるが、現実的な問題として使えるトイレが足りないのが足枷になる。
実際昨年のSL奥只見では下りだけで汚物タンクが満杯になってしまい、上りではトイレ無しの運行になってしまった。
蒸機なら給水等のバカ停でトイレタイムを確保できるが、電機で旧客となると
そうもいかなくなると思うが？

とりあえずトイレが使えない長距離列車はかなりマズイと思う。他にも国鉄時代の様に乗降口開放したままの運行も今はできないので、施錠係の確保という課題も有るしね。

741 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 18:04:21 ID:TMgEGSHq0

>>740
旧客って汚物タンクあるんだ！
てっきり垂れ流しかと思った。

742 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 18:06:15 ID:7NAY/BgK0

>>740
もう２両ぐらいタンク式トイレ欲しいよな。もっとも簡易式のトイレをオハニの荷物室に搭載するって
手もあるんじゃね？以前冬只見やったときは、各車両のトイレに簡易式のトイレを設置したと
聞いたけど・・・・どんなものか想像できないが。

確かにドア係は必須だな、不便になったもんだ。乗降口制限して、他が施錠できれば不可能でも
無いんだがね。良くも悪くも無改造で使ってるからな。

743 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 18:07:00 ID:7NAY/BgK0

>>741
秩父に入れる時、スハフ４２の１両を改造したと思った。

744 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 18:58:29 ID:X2vconA20

>>738
その茶色の６４は長岡に移籍して高崎のブツじゃなくなったけどね。

>>739
俺としては６４よりも６０の方がいいかと。

>>743
それが今もバリバリ使用されているスハフ４２の２１７３だな。

745 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 19:09:49 ID:lxXEZJ+x0

>>725
それはマニアと蒸機を知ってる年寄りが思うだけ。
若い一般人は快適さを求める。
それに加えての懐かしい感じが二次的要因。

一般人受けなら、あの客車は及第点だよ。

746 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 19:10:40 ID:MYg79piZO

>>740
つオシコE26-1

747 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 19:16:47 ID:lxXEZJ+x0

旧客も保存運転をするなら、トイレは全車改造しないと駄目だろうな。
現状1両だけだろ。
それでは一般人へのサービス面を考えるとキツイと思う。

外観が変わってしまうような、改造は保存ではないが、
運行に支障がでるような状況だとよろしくないと思う。

出来うる限り、トイレも最小限の改造で済めば言うことはないが。
内装を活かしつつ、汚物処理装置の設置が理想だな。
現状のレプリカを作って、それに一体化させるとかな。

748 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 19:36:11 ID:7NAY/BgK0

>>745
それは一般人舐めてるなぁ。つーかヲタが一般人知らないだけか。ｗ
一般人が求めるのは非日常。ネズミーが盛況なのは、非日常だからだよ。
暑くたって、寒くたって。長時間並んでも平気なのは、あの一瞬の非日常的空間を楽しむため。
日本人は特に好きなんだな。だから本国もびっくりなほど人が来る。もう少し一般
大衆のニーズを調べてみるといいよ。蒸気や旧客等の過去の世界って非日常の空間なのさ。
そうしたニーズには快適さとかは二の次。一度その手の業務やってみりゃ分かる。

749 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 19:41:18 ID:8mnWSK4w0

非日常とは言うが、汚いトイレでは女性の人気は得られない

750 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 19:46:01 ID:7NAY/BgK0

>>749
そりゃそうだ、あのトイレは改善するべきだと思うよ。今なら真空式のトイレ
を設置できるだろうから、タンクも小型化できるだろうしね。
そういえば真岡の５０系もオハフのトイレだけだっけ？

751 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 20:40:41 ID:N1oS2vpF0

>>732-733
「ＳＬ人吉」運行初日の乗車券は即完売　 2009-03-25
ttp://www.tku.co.jp/pc/news/topic_movie.php?id=17420
　来月２５日から熊本ー人吉間を走る「ＳＬ人吉」の乗車券の発売が今日から始まった。今日は初日の来月２５日
分だけが発売され、発売とほぼ同時に売り切れる人気ぶりだった。
　今日は全国のみどりの窓口やインターネット、電話で受け付けたこともあって乗車券は発売とほぼ同時に完売
となった。

752 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 20:44:48 ID:owEAbG/vO

>>740

ウンコがウンコウの足枷になっているということですね。

753 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 22:03:14 ID:X2vconA20

58654なんだけど、門司で見た時と違って化粧煙突の上に筒が追加されていたんだが…。
内バメ式だけじゃ火の粉止めの効果が薄かったのか？

754 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 22:12:41 ID:o6ihqkdTO

火の粉止めというよりは、煙の上がりを高くする為に煙突を継ぎ足したふうに見えるけどね。

試験的なものなんだろうが、本運転では外してほしいなぁ…

755 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/26(木) 00:04:07 ID:T8nyVI6p0

なに、原型に復してるの？それとも火の粉止め？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/JNR-8620a.JPG

トップナンバーは原型煙突に金輪巻いてダサくなってるが･･･

756 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 00:09:21 ID:deRqSyTwO

>>752
オシッコがオシッコウの足枷になってるんだようんこちんこおならぷー

757 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 01:31:54 ID:7H01Hc2q0

>>742
物販等のイベントに使われるオハニの荷物室をトイレスペースに使うのはなんか嫌だなぁｗ

ちなみに束からｺﾋに譲渡された旧客のスハフ42は、衛生処理装置の付いた洋式トイレに換装され
乗降口の扉には車掌室からの遠隔操作で施錠できる戸締り機構が取り付けられている。
内装も床を木製、室内灯を白熱灯の新品に変えたりと、現状のニーズに応える仕様になってるよ。
予算が確保できれば高崎の旧客にも出来ると思うんだがなぁ。

個人的には高崎のオハ47三両だけでも衛生処理装置付きトイレに換装すれば、上野-新潟間位の営業運転が出来ると思う。
客車はネタ列車を盛り上げる大切なコマだからもっと力を入れて欲しいね。
今年は498不在で高崎の旧客の出番がかなり増えてるし。

758 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 02:27:34 ID:oXVB5TFi0

>>755
それ原型なの？
58654の煙突、今その形になっているんだけど。

759 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/03/26(木) 07:59:38 ID:zZ8JLFNZ0

>>758
ごめん、勘違いしてた、原型ではなかった･･･車両限界がまだ小さいころの設計なんでツバ上端で
3800～3850mmくらい、車両限界が少し拡大して最大高さが4000mmになったときに煙突上端が
3950mmになるように延長、そんときの姿がトップナンバーの姿で・・・そして車両限界のほうは
その後4100mmまで拡大して今に至る・

760 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 09:17:24 ID:cYfpk0xRO

58654にはダブルルーフ、リベット！、狭窓の17m旧客をこしらえて、4両牽かせてやってほしいな。
せっかくの大正機なんだし、本来の姿を見てみたい。
多分その狭さ、椅子の硬さなどびっくりするだろうけど、いつもの車窓も変わって見えるだろうね。
今さあ、終戦後から一貫して日本人が求めて来て実現してきた快適性や、便利が実は何だったんだ？
というムードがあるだろう？。若い世代もそろそろ気づいて来ているんじゃないかな？
車に例えるとクラウンとかね。
初の純国産機8620を生み出した、日本人のその頃を、再現してほしいな。
明治村なんかはそのあたり上手にやっているように思う。

761 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 09:50:10 ID:GM3Y4BgS0

>>760
オハ３１か。本物が鉄博に残ってるからレプリカ作るにしても、やろうと思えば正確に再現できるかもな。
足回りが一番カネかかるみたいだけどね。
後でレプリカ作るにしても、本物を残すって言うのは大事な事だと思う。
個人的にはC51がスハ３２６００を牽くのを見てみたい。

762 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 09:51:26 ID:4IbAFfuB0

>>760
遊園地のアトラクションみたいになるくらいなら、歴史博物館的なそっちの方が良いな。
車内の暗さとか、子供達もびっくり。

763 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 09:54:26 ID:qEhxkNSY0

それをやると、長時間の乗車には向かない＆リピーターは居ない。

764 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 10:04:00 ID:cAqYe4H50

ゴールデンウィークに九州へ行くのはどういったらいいのかなあ？
高速道路は安くなったから超混むよねえ？
東京から列車で行くのはつらいから飛行機つかってもいい？

765 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 10:30:11 ID:GM3Y4BgS0

>>763
どうせ１～２時間くらいじゃん。大井川だって冷房ないし、客車も綺麗とも
言えないけど、昔のままの姿に賛同するリピーターに支えられてる面がある。
つーか大井川行った事ないの？

766 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 10:34:25 ID:qEhxkNSY0

オハ３１クラスの車内設備の話なんだが・・・

767 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 10:39:28 ID:ZCxZPFMQO

>>764
はかた号ﾏｼﾞｵｽｽﾒ

768 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 10:40:25 ID:ef96m4bw0

>>740
昔みたいに12系併結ってもうやらないのかな？

769 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 10:42:40 ID:+HqrJKDQ0

人吉行き瞬殺だった

770 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 11:15:08 ID:GM3Y4BgS0

>>766
つい２０年前までのストーブ列車に使ってたんだぜ？既にその頃から有名でリピーター
も多かった。椅子が酷いとか聞かなかったけどなぁ。
そう言えば、近く走ってる五能線はオハ６１が主体だったな。

771 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 13:34:54 ID:yRZ98PCXO

>>757
ｺﾋは何気に旧客を活かしてるね。
客車の床を木製で新調したり、蛍光灯を白熱灯に戻したりとか。
個人的には原型を維持した旧客の更新はどんどんやって欲しい。

でも残念ながらｺﾋの蒸機列車って殆ど14系座席車なんだよね。
旧客で運行されるのはSLニセコと夕張位か？

772 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 15:04:39 ID:qEhxkNSY0

>>770
君の頭の中の時計が相当狂っていることはよく分かったｗ

ってか、なんでそんなに噛み付く必要あるの？

773 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 15:27:04 ID:5SDDhGDfO

旧客を希望するからｗ

774 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 16:26:58 ID:GM3Y4BgS0

>>772
津軽鉄道のオハ３１の廃車は１９８３年。２５年前だな。
そこまで時計狂ってる？

775 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 19:07:14 ID:jR3GRSNY0

SL人吉取れました。
大人2枚を電話でw

776 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 19:17:03 ID:5qZhP9e30

>>775
おめでとう。乗ったらレポ上げてね。

777 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 21:24:57 ID:afYIEuKk0

明日、今年初！　煙吸いに行ってきます＾＾；

778 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 22:37:25 ID:07MeBXJa0

昨日と今日と人吉10時に狙ったけど完売（´･ω･`)
やっぱり旅行社が抑えちゃってるの？

779 ：名無しでGO!：2009/03/27(金) 01:08:40 ID:AE8xTSiT0

20時頃確認したら26日の上りは1枚残ってたよ＞SL人吉

俺は4人組で乗るんでキャンセル待ちしたけど
('A`)初日と違って普通にキャンセル出る可能性高いと思うが・・・

780 ：名無しでGO!：2009/03/27(金) 01:31:39 ID:+zquP62j0

ヤフオク人吉号、只今5850円

781 ：名無しでGO!：2009/03/27(金) 02:43:20 ID:+zquP62j0

八代市内の某ホテルより。
駐車場に、自分以外にも明らかに鉄とおぼしき車が２～３台停まっている訳だが…
ここまで来てんのに仕事で行けぬ俺は一体orz

3/23の西人吉、ざっと3～40人はいた。追っ掛けにはおすすめできない。

782 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 04:16:37 ID:YGc1QZMKO

苗穂の保管場所からC623が消えた様ですな。

いよいよ東に移動か？

783 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 07:21:11 ID:i8VuQho5O

>>782
某国の｢人工衛星打ち上げ｣に対する、もしもの落下に備えた避難ではなかろうか？

784 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 07:22:51 ID:FeB88XlC0

>>783
そんなのが理由だったら何処に隠そうが被害は変わりないと思うが…。

785 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 08:50:28 ID:i8VuQho5O

>>784
青函トンネルなど、なかなか良いシェルターになるかも。

786 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 09:48:59 ID:71XcKFz/0

換気してないと温度上昇でどうにもならんようなトンネルがシェルターになるわけなかろ。

787 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 10:34:55 ID:SklHDbL70

>>782
そのネタ真か？　今後の行方が気になる。

性感トンネルがシェルターだったらすぐに錆びそう。

788 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 10:51:54 ID:n3/BRMuKO

本日のやまぐち号、集煙装置付き。

789 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 11:52:40 ID:pKuArX8l0

>>788
試運転の時点で既に付けてたからな。
ただ、赤プレでなく普通の黒なんだよね。

790 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 12:26:34 ID:LW7/O9M7O

8/1までは黒プレかもね。

天気回復して何より。

791 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 16:36:41 ID:FE/V40zo0

>>782
東に移動って、釧路か北旭川に避難するの？

792 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 16:51:13 ID:ojf/6CPS0

>>791
マジでいってる？
東日本がSL動態保存の候補にC623を挙げていて、北海道もOKを出したということ。

まずは、長期間火入れをしてないから、検査のために移動したんだろうけどね。

793 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 17:16:16 ID:R6WC2zCb0

あえて釣られてみる。
いよいよＣ６２きたかぁ。
あのジェット戦闘機ドラフトがまた聞けるわけですね。
申し訳ないが、ほかのＳＬにはない存在感があるんだよねぇ。
楽しみー

794 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 17:47:20 ID:pKuArX8l0

とはいっても、この時点で復活とはまだ考えられないからなぁ。
早くＨＰで候補の決定を知らせて欲しいものだ。
４９８号機だって復活できる可能性は高くないんだから尚更だ。
（ただでさえ出張まみれでボイラーを傷めて、出張先で空焚きやっちまったからな…）

795 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 17:54:48 ID:O4tQEH0MO

あんだけ金集めてあんだけ金ある会社が498復活させないわけ無いじゃん。お前らバカか？
修理費用だって既に全部払ってあるんだから

796 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 19:12:17 ID:7p44Eat00

大型蒸機を営業運行できる金とノウハウの両方持ってるのはもはや束だけなんだよなぁ
巡業用ＳＬがＤ51498だけじゃスケジュール回しきれない状態だし
貴重な産業遺産を守るという意義からもＣ623と両方復活させなきゃなぁ
Ｃ57180使い回したりＣ11325借りてくる運用にも限界があるだろうし

797 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 19:42:36 ID:aYDy6rOhO

今週末は桜どこもダメそうだな。
大井川とか、来週あたりどうかな？

798 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 22:09:46 ID:9sAy2mzw0

前にも書いたけど、やはりC623なら首都圏から新幹線に長距離乗ってもらった上に、
新幹線と平行で走るので乗車時間は長くも短くも出来る、つまりお客の回転率が高く出来る
仙台・小牛田・古川－盛岡に投入する気がする。
「急行」にして、18きっぷ排除にしたりして。

>>792
C623が挫折してD5196じゃないのか？　と書いてみる。

そのはずがD51498をD5196に置き換え。498は碓氷か鉄博で構内運行でもする、だったりして。

>>796
念のため、C62は上越線に入線できますか？

799 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 22:20:33 ID:70MRM/vdO

常磐線いわき-岩沼間がいいなぁ。駅も適当に鄙びてるからいい感じだし。

800 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 22:23:49 ID:bLITEgVV0

>>798
山線を走れたんだから、貨物がバシバシ通る上越線は問題なさそうだが、、

801 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 23:39:33 ID:5FxMJoPm0

C62
東海道線がいいな。
東京ー小田原間
国府津機関区に転車台を作れば。
または帰りはEL,DL,C57牽引でもいいし。

802 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 23:52:39 ID:0TEGUcAz0

>>799
老夫婦や普通の家族連れが行くような観光地は？　転車台の置き場所は？

>>801
線路に余裕ないでしょ。
さらに沿線でこの前の霞ヶ関官僚あぼ～んみたいなのが続出しそうだが。

803 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 00:30:37 ID:WzMMZI8S0

>>802
いわきにはスパリゾートハワイアンズがあるじゃないか！
未だ家族連れに人気だよ。
仙台～いわきでどう？
転車台は知らなーい。

804 ：798：2009/03/29(日) 01:07:34 ID:QO7/7tuJ0

スパリゾートハワイアンズしかないじゃん。

805 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 01:19:18 ID:XvKazOz90

>>795
どうも今回は金では解決できないみたいよ。
ちょいと関係筋から耳にした。
それでもダメ元で修理はしているらしい。
ソースがないので信じられないヤツはさらりと流してくれ。

806 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 05:31:54 ID:PMCQ2k1TO

>>802
太平洋がちょこっと見えて相馬の馬追いくらいしかないし温泉も炭坑跡もいわきより南だから確かに何もないな(笑)
でもそれを言ったら水上だって微妙だし若松くらいじゃねえの？

ちなみに仙台-小牛田間なら
仙台で牛タン弁当仕込んで→
国府多賀城で古代文化に触れて→
塩釜で海の幸を食べて→
日本三景松島で微妙な観光地気分を味わって→
松山でコスモス園のマニアックな人車鉄道を見つつ一ノ蔵の銘酒煽って→
自称鉄道の街といっても何もない小牛田着で帰りは古川経由新幹線

と距離はないもののそこそこ楽しめるんじゃね？
転車台と寝床は小牛田で仙台送り込みと引き上げはELぶら下がりで。

807 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 06:33:36 ID:K7VLVgoVO

架線下を走る蒸気なんてなぁ
つまらん

808 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 06:41:01 ID:jTzkgv8QO

>>788-790
今年のやまぐち号の乗車記念品は何だった？
ちなみに、去年はヘッドマークのピンバッジ、正月の稲成号はC571プレートのピンバッジだった。

809 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 07:05:50 ID:cM3KkmH20

>>807
なら架線下オンリーながらＣ６２が復活しても撮りに行くなよ？
それで後悔しても俺は知らん。
俺なら何処で走ろうが、素晴らしきＣ６２だ、撮らず乗らずにはいられん。

810 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 07:11:37 ID:H3RxNN5n0

おまえら、Ｃ６２復活とか吹かしてるとそのうち緑板で鉄人が
暴走すっぞ　ｗ

811 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 08:08:55 ID:PMCQ2k1TO

鉄陣といい弱例といいキチガイが多い仙台県

812 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 08:23:13 ID:83yFjJKbO

>>805が気になる。
一番現実的な話をしている。
差し支えなければ、もう少し話を聞かせてもらえないだろうか。

813 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 11:54:57 ID:T1blU4P+O

仙台県って…。マジで言ってるのか？

814 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 11:57:18 ID:9yPdPlUmO

皮肉ってるだけだろJK

815 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 12:14:21 ID:QxgHauH50

813 名無しでGO! New! 2009/03/29(日) 11:54:57 ID:T1blU4P+O
仙台県って…。マジで言ってるのか？

816 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 12:35:17 ID:DG5vm7du0

本社が動くんだから首都圏に置くと思うけど…

817 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 14:17:57 ID:A+lKtEhvO

>>808
今年は記念乗車証。

818 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 15:01:33 ID:XYmMXipY0

桜がそこそこ咲いてると思い秩父へ行ったらまだ早かったorz
来週が丁度いい感じになりそう。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/19443385
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/19443535

パレオ君ストラップとか駅名ストラップなんていつの間に増えたんだｗ

819 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 16:42:00 ID:6wRkZLLXO

>>812は>>805の釣りに上手く釣られました～♪>>805の言う筋の人間って脳内でしょ？

820 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 20:25:28 ID:83yFjJKbO

>>817
30周年度の初乗車の記念乗車証は大事だな。

ところで今年度は、富士・はやぶさ廃止の代替に、臨時サンライズゆめが新山口着発になるらしい。もちろん、やまぐち号連絡が目的だそうだ。

821 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 20:41:55 ID:JkgewDil0

仙台藩ならまだしも。

822 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 21:23:44 ID:PMCQ2k1TO

>>821
マジレスすると戊辰の役で28万石に減らされた後の仙台藩＝仙台県なのだがね
仙台県に白石県や水沢県を足して宮城県な訳だがこんなんで大漁に釣れると思わなかったよ(笑)

823 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 21:47:18 ID:sOVyeNosO

>>818
おつ
良い天気だったみたいな
浦山口いいよ

824 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 22:32:55 ID:JkgewDil0

>>822
そんなごく短期間の話をもって釣り宣言というのはあまりにアクロバットに過ぎる。

825 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 23:36:09 ID:jTzkgv8QO

>>820
夏の重連に合わせるのかな？GWにも運転してくれると有り難いんだが。

826 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 23:36:23 ID:p9U2RlY60

仙台の女は顔がアレだが、巨乳が多い。
ソースは俺

827 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 01:51:49 ID:ExlvN7li0

>>826
俺の好みはタンクよりテンダー・・・

828 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 03:39:15 ID:HxzK7+J7O

>>826
巨乳というよりは全ての作りが大味。

829 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 08:50:45 ID:ZEOz6IDFO

>>825
ＧＷはどうだったか調査不足ｽﾏｿ。
サンライズの個室＋シャワーはありがたい。

富士・はやぶさが廃止になってからは、岡山から新幹線乗り継ぎ利用も増えている模様。

830 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 09:00:40 ID:g6joVo4d0

いっそ285であさかぜでも走らせればいいのに…電車だったらそれほど邪魔じゃないんだろ？
幕はあると聞いてるが

831 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 10:18:50 ID:ZEOz6IDFO

今や、やまぐち号よりも夜行列車の方が絶滅危惧種だもんな。
乗るなら今のうち。

832 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 20:49:29 ID:S7BJRBFJ0

ドリームにちりんスレちがい乙

833 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 23:07:22 ID:R10I4hIeO

>>832
ドリちん自重w

834 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 23:25:54 ID:3xW+l4cSO

>>832
ドリームちんちん？

835 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 23:34:10 ID:BCNpAx9F0

このスレのやつらは妄想好きのバカばっかだな。
いじめとオナニーが大好きなやつら。カス。

836 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 23:39:48 ID:taRz1HVrO

九州の車内誌Please4月号を先行入手

特集は復活ハチロク

http://imepita.jp/20090330/849470

837 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 06:46:37 ID:uXlX/E4vO

藤原とうふ店

838 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 06:53:03 ID:KA3ReCgC0

そこまで書くなら（自家用）も付けてほしかった

839 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 07:58:06 ID:QktnYKQgO

緑板で鉄●が

『デコイチは２月の磐西は走れそう』

とかヌカしているが、ホンマかいなww

840 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 08:45:44 ID:SI0kQyBz0

>>839
　仙台支社が高崎支社に「2月にＤ５１を使わせて下さい」との依頼を
出しただけで、使えるかどうか、使わせるかどうか、は別問題との
話を聞いた。

841 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 08:46:39 ID:K0jxDfBX0

デコ？
磐西？

842 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 09:21:52 ID:duuIOu1LO

上越線からD51498がいなくなって、寂しさを実感しつつあるわぁ。
やっぱり代表機種は重要でしょう。その上でのパシやハドソンでしょう。
ばんえつ物語もスペアがないことを、意識してか？新潟の今シーズンの予定発表もおとなしい感じがする。

D51498無事修復祈る。

843 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 09:31:51 ID:hgKV4h6f0

>>842
＞新潟の今シーズンの予定発表もおとなしい感じがする。

ヒント：今年は１０月からが本番なのでもったいぶってるだけ

844 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 09:38:24 ID:IkC4iQ1WO

今電車おりたら目の前に58654？て書いてある蒸気機関車止まっててびっくりした

845 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 10:15:21 ID:QCTUAjTaO

>>844
今、熊本にいるのかな？

846 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 11:24:59 ID:pBiw6vFjO

磐越は無理だが千葉は余裕で間に合う

847 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 12:22:03 ID:WsMWtN820

デゴイチ、郡山で直ったらどこでシテだべ？
いきなり中山はいかんだろな・・

さっさと高崎に戻して終了か。。。。

848 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 13:20:42 ID:duuIOu1LO

>>847
湯けむりの仕切り直しから再スダードでないかい？

ぁ、ぃゃ再スタートとちゃうやろか？

849 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 14:00:58 ID:Z9iGVn7XO

>>782
C623は毎年冬シーズンは車庫に格納する
以前は少し離れた苗穂運転所の扇形庫に毎年保管していたが、無車籍車が本線を渡って移動するものはイカンとお上からクレームがつき一時車籍復活なるも
工場内の車庫があいたので冬はそこに保管されるようになり再び無車籍になった。
ちなみにボイラの傷みの他、走り装置の一部に難があるので
他の静態機を修理したほうが経費はかからない。

850 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 14:15:16 ID:Z9iGVn7XO

ちなみにC623移動ネタは某模型系ブログがネタ元と思われるが、冬期間移動は12～4月で工場ウオッチャーなら大概知っている。

851 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 18:55:08 ID:NWHAzhOtO

すみませんC623っていつでも苗穂行けば見れるのでしょうか？
やはり特定の日じゃないと無理なんですかね。

852 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 18:56:51 ID:II2wIz2JO

来年の磐西なんてまだ白紙。ましてや仙台なんかに貸さない、と。

ちなみに今秋の大糸ＳＬもまだ難航中…選択肢は４つあるがね…

853 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 18:59:57 ID:6S2ZQTli0

>>852
４つねぇ。C57,C58,C11・・・あと一つは酉からC56か？

854 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 19:20:43 ID:duuIOu1LO

C12。

855 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 20:48:54 ID:HJz31lzrO

えなりかずき

856 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 21:28:34 ID:uXlX/E4vO

>>849
経費がかかるか否かで復活機を選定している訳ではないと思うよ。
何にも考えなければC57135なんて復活の経費はかなり安いはずだしね。

857 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 22:28:54 ID:RLaScw0X0

でも、ＳＬ要請としてはほとんどがＤ５１ばかりを頼んでいるわけだし、
何処の路線でも走れることを踏まえると、Ｄ５１に準じたパワーがある機関車も条件に入ってくるはず。
補機付きでも自治体が納得してくれるなら、>>856にある大宮のＣ５７を復活させてもいいけどね。
ただ、自治体はやはりＤ５１をよこせと言うだろうから、やっぱり他のＤ５１が復活しそうな予感。

858 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 00:49:30 ID:Hm04PsAxO

>>851
基本第1、第3土曜日の午後から。
もしくは10月の公開イベント。
10月の公開ではDEに牽引されて構内を往復する。

10人くらいの団体で事前に申し込み許可を受けられれば希望日に見学もできる。

859 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 00:55:41 ID:LPSWIaXh0

束の第三の復活蒸機、碓氷のD51に決まったらしいな。
大型連休明けの県道(文化村と横川駅の間)の使用許可を申請中だとか。

860 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 01:34:46 ID:+HpJTxV20

>>859
マジかどうか別として、まさか横川から先は甲種輸送で大宮へ回送させるのか？
それとも横川駅に運んでから現地解体？

861 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 02:05:46 ID:cyKqBEb6O

ガセだよそれ

862 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 02:17:14 ID:dc8ezBk7O

時期についてはデマだね。
理由は文化村HPのイベント情報に答えがある。

863 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 03:31:07 ID:CXH7ye14O

SL人吉号で人吉に行ったら、いさぶろう・しんぺい号で吉松まで行くのもオススメ。
おこば駅のスイッチバックに矢岳駅に展示されてるSL。
ローカル線のくまがわ鉄道も良い。
くまがわ鉄道は線路が一本しかないので、免田駅ですれ違う。
そういや人吉市内をボンネットバスが走るらしい。

864 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 09:16:20 ID:6FesNA7iO

北の大地にD51が走ればなぁ。
数々の名シーンが復活するだろうに。

865 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 10:05:41 ID:CXH7ye14O

SL人吉号楽しみ

早く乗りたい
肥薩線って鉄ヲにはたまらない路線だよね。

866 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 10:32:30 ID:kDSGFF4/0

>>857
依頼してくる自治体の方はよく知らないからSL＝D51位の認識しかしてなんじゃないのか、
実際の運用考えたらもっと軽い奴の方が走れる場所も多くていいわけだし、千葉でD51も準備時間かけてたよね。

パッと見D51ぽくて、D51より走れる場所の制限がすくないC58あたりでもよさそうだけどものがないのか。

867 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 10:40:28 ID:ytfysSnS0

自治体が機関車の形式まで指定するとか考え過ぎ。
万が一「デゴイチ走らせて下さい！」って言われてC57走らせても
「ありがとうございました！」だろ。

868 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 10:45:17 ID:t62II6QA0

「蒸気機関車を熱く語り尽くすスレ」はどうなった？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238550272/

869 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 10:53:05 ID:jx6qw3uA0

>>867
今回は事態が事態だから仕方なかったってことでしょうに。

870 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 11:30:23 ID:9I3pwdrLO

>>858
教えていただきありがとうございました。

871 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 11:44:01 ID:vHGBM/QLO

>>796
C11を借りてるのは線路規格の低いローカル線で走らせるためでしょうに。

872 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 12:27:23 ID:lJHpfDMeO

それはよーするに、東所属のC11をもう一両復活させろと…。
それならいちいち真岡から借りなくていいしね。

C11、C12、C56あたりが使いやすいんじゃないの？
他社ですでに走ってる形式をもう一両復活させるのは面白くないけどね。

最近、西のC56もやまぐちと北びわこ以外で走らなくなったね…。

873 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 12:53:59 ID:Gng5OV4d0

人吉号の切符見ていて思ったんだけど・・・
座席番号って1～3号車までの通し番号？
ここ最近忙しくて窓口で確認できないんだけど、どこか席番の書いてある座席表ないかな？

874 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 13:17:51 ID:Hm04PsAxO

>>870
近所の学校の休みにあわせて今は第2、第4土曜日の公開に変更されたそうです。

875 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 14:35:29 ID:TaCWhjeT0

乗ってもみたいけど、走ってるのも見たい
というわけでとりあえず車でハチロクをおっかけっこに行くお。
一勝地駅～渡駅の辺りが感動ものだろうなあ。。。。
で客が落ち着いたら乗ってみるか

876 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 17:46:17 ID:KkEzVDxhO

ここで追分のＤ５１を…

多くの国労職員を葬った束にはやらんと言いそうだな。

877 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 19:08:00 ID:6FesNA7iO

>>876
それですよ。
頑なに心を閉じた方々は多くおられるでしょう。
しかしその方々が復活を目の当たりにできるうちに、というのもJR北なりの誠意ということで同意、協力が得られる可能性も有るんではないかと思われて。
その上でのC57135の復活が順序だろうと思われます。
JR東がそれを勝手に復活運行させてもただの復活蒸気機関車の1台に過ぎない気がしてね。

878 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 19:39:22 ID:kGRC4TqK0

ただ、C57135には、現役末期に棒台枠にヒビが発見され、溶接して急場を凌いだ経歴があるとの事で、長期の動態保存を
考えると大きなネックになるのでは？

879 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 21:29:28 ID:0Uf032nn0

やまぐち号は4/18まで満席・・・
ばん物は4/11,12でも空席あり。
関東からだとやまぐちのほうがはるかに行きにくいんだがなぜかやまぐち号は人気がある。
逆にばん物は関東から行きやすい割りには人気がない・・・
ばん物も今週末だけは流石に満席だろうがな。

880 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 21:30:43 ID:0Uf032nn0

やまぐち号がガラガラだった時を目撃した人いる？

881 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 21:34:33 ID:Gng5OV4d0

30年前も子供連れで賑わってたな・・・やまぐち号。

882 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 21:43:40 ID:n+fhBgK90

>>879
残念。サイババ調べで4日・5日も○＜ばん物

883 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 21:47:24 ID:zA0yOHbg0

>>880
去年の平日運行は結構すいてたよ。
下りの5号車で8人だった。

一昨年なんかは、重連時でも当日に席取れてたし。
昨年から急に人気出てきた感じ

884 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 22:07:52 ID:Hm04PsAxO

>>876
追分は動労の方が強いよ

885 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 22:45:23 ID:9l2VExCBO

>>860-862
４月１日(笑)

886 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 23:59:48 ID:MsYDtL90O

>>879
定員差では？

887 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 00:08:22 ID:XSBReF6M0

ちなみに今週末のやまぐち号は
山口県民なら誰でもしってる
マルキュウグループが、お客様招待ツアーで
かなりの席を押さえている

888 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 05:29:15 ID:NixeSvYFO

>>886
やまぐち号は増結しても席埋まりそうな気がするけどなぁ。

ばん物は乗車時間長すぎて、普通の人は飽きちゃうのかもしれないね。
俺は長く乗れたほうが嬉しいけれど。

889 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 05:37:28 ID:u6AoUVpN0

>>888
ばん物は、新潟から会津（南東北）へ抜けるという発想が
一般人にあまりないから厳しい。会津若松へ行くのが目的
な人は東北新幹線使うから。
やまぐちは、新幹線駅から有名観光地津和野への接続として
ツアーなども組みやすい。この差だと思うよ。
架線下になるけど、郡山ー会津若松を定期にする方がツアー
や旅行客には使いやすいんじゃないかね。景色もいいし。

そういう意味では両サイド新幹線接続で有名温泉地を抱える
陸羽東線の半レギュラー化はアリだと思う。

890 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 07:40:18 ID:KnLr3BOE0

>>889
津和野よりも喜多方・会津若松の方が観光地としてははるかに有名だと思うが。

891 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 07:45:12 ID:KnLr3BOE0

真岡に秩父、それと準定期の上越と
東京近郊は選択肢が多いのが一因なんじゃね。
一般人が「SLに乗りたい」と言う目的だけを達成するなら近くで良いわけだし。

892 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 07:58:34 ID:IOYI390U0

>>889
発想とかもあるかもしれないけど、おれはただ西のネタがSLやまぐちと北びわこくらいしかないから人気なんだと思うけどね
東地区は都心から近くに結構SL走ってるし、わざわざ遠くまで乗りに行かなくても乗れるし・・という考えがみなさんにはあるんだよ

893 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 08:16:48 ID:M8eXkdx30

>>892
わざわざ関東から山口や熊本のSLを見に行く奴らはドキュンというわけですね、わかります。

894 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 09:28:48 ID:CyS4O2onO

>>873
普通に各号車ごとの座席番号だと思う。
座席は、あそＢＯＹの時から引き継ぎ、２人席と４人席が混在して中途半端だね。

>>863
ボンバス
この前博多駅のイベントにきてたよ。
じゅぐりっと号だって。

895 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 09:38:32 ID:wkqQY/r+O

若松からもSLなりDL走らせればいいんだよ。
山都あたりでばん物と交換。
新潟へ帰りたい人は乗り換え。

ただし、その列車は3両全車指定。
満席だったら諦めて。

896 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 09:42:19 ID:1/CgTirgO

>>890
大阪人の観点で同意。
津和野は観光斜陽化に悩んでいる。
津和野に行く手段としてはもちろんだが、やまぐち号(一般観光客の目では汽車)に乗ることそのものがテーマになってる感じ。
津和野到着後に一般観光客がたは巡るポイントに乏しいと聞く。そして萩市に行ってしまう。

でもヲタのオイラはそんな古風な蒸気機関車の里津和野が好きだ。

北びわこの湖北一帯もそんな感じ。オイラの父親の郷里だが。どちらも質素なところが共通点と言えるかな。
背筋伸ばして生きろやって感じかな。

897 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 12:44:47 ID:T/OmqULpO

各地の桜撮影地情報いかがですか?
磐西さん
真岡さん
大井川さーん

ﾚﾎﾟヨロ

898 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 12:45:19 ID:ZfRrnERT0

>>897
大井川さーんでこつぶちゃん思い出した

899 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 14:07:22 ID:Fn58hq/+0

>>895
新潟-新津と会津若松-郡山をEL牽引にして新幹線直結のEL/SLばん物でいいんじゃないの。

リレー号で連絡とかだとやっぱり倦厭されるみたいだし、真岡もそれゆえ小山乗り入れを打診してたはず。

900 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 15:18:39 ID:r5nuFfc/O

大井川は本日快晴
C56＆C10の2本(多分)
家山臨は不明

桜は大分咲き始めましたが沿線全体で言うと５分咲き～７分咲き

週明けが良さそうです
沿線は同業者が沢山います

901 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 16:48:23 ID:r5nuFfc/O

大井川は午後、一気に開花してました
週末は良さそうですね

家山は７分咲き～ほぼ満開です

902 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 19:41:44 ID:2GDgYsjn0

>>899
それだったら、郡山行きSL磐梯会津路号を統合しちゃって、
新潟～会津若松～郡山を「SLばんえつ物語」として2日で1往復すればいい。
土曜は新潟発、日曜は郡山発ね。

会津若松で補給や方向転換が必要になるので、会津若松での途中下車を可能にして。

903 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 19:47:54 ID:u6AoUVpN0

>>902
郡山ー会津赤松と会津若松ー新潟で機関車変えると１往復設定できる上に、
飽きが無くて良いかも。急行にして、増収も目指す。

904 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 19:53:47 ID:RJuIB5TUO

吉駅にお忍びで試運転のハチロク来てました。。。

車両がレトロ風
目の前で見れて感動しました。。。

後ろにはくまがわ鉄道のリニューアルされた黒っぽいレトロ風の車両が見えました。
そして日本で唯一残っていると言われるレンガの車庫が見えて益々感動。

905 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 20:25:51 ID:a+RaZKJY0

> ID:u6AoUVpN0
キミが早朝に書いたものにたくさんのレスが付いているようですがスルーですか？

906 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 20:45:33 ID:JFvdBjqo0

北びわこはいらないなぁ

907 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 21:43:03 ID:4KhM2pQ8O

>>905

>>903ﾐﾛ

908 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 22:08:30 ID:eV3NMELI0

>>907
見てのカキコ

909 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 22:11:42 ID:XSBReF6M0

>>896
津和野はヲタや家族連れが何も買わずにゴミだけ捨てて帰るからなぁ。
島根は和菓子の国。
美味しいお菓子屋さんあるのになぁ。

910 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 22:32:35 ID:HOY1Qt+qO

>>909
お前もその一人だろ。

911 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 22:47:27 ID:XSBReF6M0

>>910
定番レス乙

912 ：次スレ用：2009/04/03(金) 00:05:34 ID:cjR9AEMh0

～今後の運行予定等～ 2009年04月03日現在
以下、区間と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備、例年の状況からの補完があり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転予定など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いいたします。なお冗句への抗議は却下します(笑)。

◇ＪＲ北海道◇
・ＳＬ函館大沼号函館本線 (非電化(一部電化))
函館－森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 4/29-5/6, 7,8月…詳細未発表
往路: 仁山・山線経由復路: 海線・大沼公園・仁山経由

・富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号富良野線 (非電化)
旭川－富良野　C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日:6/6-7

913 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 00:06:59 ID:cjR9AEMh0

◇ＪＲ東日本◇

～レギュラー～
・ＳＬばんえつ物語号磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟－会津若松　C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様展望車入り)
運転日: 4/4～11月末の主に土休日
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり DL補機あり
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 7/25 8/22 9/26
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 7/26 8/23 9/27
※※猫のばす名誉駅長に面会する場合、会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ

・ＳＬ会津只見新緑号只見線 (非電化)
会津若松－只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 5/23-24
※リレー号運転 (長岡→)小出－只見 (概ね新津車DC 国鉄色)　全車自由席

～イベント～
・ＳＬさくらんぼ号左沢線(奥羽本線) (非電化(一部電化))
山形－左沢 C11325+旧型客車3連
運転日: 5/23-24

914 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 00:07:55 ID:cjR9AEMh0

◇ＪＲ西日本◇

・ＳＬ北びわこ号北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 4/29, 5/3,5
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり。
※今回は信楽学園(福祉施設)謹製、復刻汽車土瓶つき弁当が売られることがある？

§梅小路～米原の機関車回送の参考ダイヤ
　 2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808

915 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 00:08:46 ID:cjR9AEMh0

・ＳＬやまぐち号山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口－津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様展望室あり)
運転日:3/28-11/23の主に土休日
※ディーゼル発電機は4号車
※8月を中心に津和野側にマイテ49連結, C56160と重連(2009年は8/9-15)
※運行30周年記念 7/27は1津和野駅転車台で蒸機ライトアップ
　　　　　8/1は12系原型5輌を牽引特製ヘッドマーク(デザイン募集中) 復路後補機
　　　　　9/20-21はゆうゆうサロン岡山(グリーン車6輌)牽引ＳＬ「やまぐちゆうゆう」号
※正月にＳＬ津和野稲成号運転 C56160+12系2連

◇ＪＲ九州◇
・ＳＬ人吉肥薩線(鹿児島本線) (非電化(一部電化))
熊本－人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 2009/4/25～11/29の金土日祝夏休みは火曜以外
※経済産業省「近代化産業遺産」に肥薩線全線で13件が認定。
※人吉駅で名物駅弁の立売あり、場合により立売にポリエチレン容器のお茶あり(駅前の弁当販売所には常時ある模様)
※人吉より湯前方面くま川鉄道リニューアル車輌(改装デザイン: 水戸岡鋭治)が接続

916 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 00:09:46 ID:cjR9AEMh0

◇私鉄/第三セクター◇
・真岡鐵道 (非電化)
下館－茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年
※年に数回重連あり

・秩父鉄道 (電化)
熊谷－三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日まれに団体臨時あり
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出、マスコット(パレオくん、パレナちゃん、コバトン他)登場あり。
※1000系(旧国鉄101系)4編成は、国鉄色に塗色変更。パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり。
※国鉄色1000系はバーミリオンオレンジ、スカイブルー、カナリヤイエロー、ウグイス色(警戒色つき)各1。

917 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 00:10:55 ID:ibQPEzWD0

・大井川鐵道 (電化)
金谷－千頭
ＳＬかわね路　C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108のいずれか+旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転臨時急行は行楽シーズンに増発団体臨時も出る可能性あり
※新金屋－金谷は反対側に電気機関車連結、長編成の時は電気機関車はそのまま補機として使用。
※C12164はATS未設置のため休車中。
※C11227はC11312のボイラーを移植。C11312は静態保存予定(兼部品供出用)に移行。
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅にも静態保存機あり。

918 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 00:11:36 ID:ibQPEzWD0

◇季節運転・冬期運休・情報待ち等◇

・ＳＬニセコ号函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)－蘭越　C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日: 9月下旬～11/3ごろまでの土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機、札幌－小樽はDE15がC11の前で牽引機。
※車内・沿線でスイーツ(笑)販売多数。

・ＳＬ冬の湿原号釧網本線(根室本線) (非電化)
釧路－標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日:川湯温泉: 最初の2日(土日). 標茶: 1月下旬～3月上旬
※川湯温泉行きは前後に緩急車、14系1輌減、初日は蒸機重連、2日目は蒸機逆向き、DL連結
※3月中旬に試乗会が設定されることがある

・ＥＬ＆ＳＬ奥利根号上越線 (電化)
上野－(電機)－高崎－(蒸機)－水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 牽引機修理中につき不明
※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)、1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))

919 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 00:12:21 ID:ibQPEzWD0

◇構内等運転◇ (日本国内(旧植民地除く)で活動歴がある車輌のみ)
・丸瀬布森林公園いこいの森雨宮21号
運転日: 土日祝および夏休み 10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品あり
・三笠鉄道記念館 S-304
運転日: 土日祝および7月中旬-8月中旬の毎日 10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品多数
・日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
・博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行、鉄道関係収蔵品・建築物もあり
・梅小路蒸気機関車館 B2010 8630 D51200 C612 C622 (構内のみ) C571 C56160 (本線運転可能)
※その他静態保存11輌・建築・工具・車歴簿も含め「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物。館内に展示品多数。
※年末年始以外の土日祝は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移設、新博物館建設予定
交通科学博物館展示は1801、233、一応の動態保存の7105「義経」(以上鉄道記念物)など5輌(うち230は機械遺産を兼ねる)

920 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 00:13:01 ID:ibQPEzWD0

◇構内等運転(圧縮空気使用)◇
・ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
※ホテル本体部分は休業中。
・若桜鉄道若桜駅 C12167
※若桜鉄道内20カ所以上が登録有形文化財

921 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 00:51:22 ID:vOJd5Awr0

・ＳＬさくらんぼ号左沢線(奥羽本線) (非電化(一部電化))
山形－左沢 C11325+旧型客車3連
運転日: 5/23-24
→運転日の訂正・正しくは6/13-14

ＥＬ＆ＳＬ奥利根はD51修理中のため、暫くはDD51842を使用した「ＤＬみなかみ」及び「ＤＬ横川」を運転。

～以下、計画が確認されており取り消される可能性もあるもの～

・ＳＬくるり号久留里線（非電化(木更津駅構内は電化)）
木更津－久留里使用車両未定（C11？）
2010年春運転予定
ソース：たまに臨時列車スレで計画のある列車（今までガセ無し）の予定を提供してくれている人
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238295617/296

922 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 09:24:11 ID:R3X3axLpO

>>912
乙です。

これにD51498があればなぁ。

923 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 10:33:06 ID:A922zzY0O

>>912
乙です。

>>917で新金谷が新金屋となってるのはデフォ？

924 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 23:24:48 ID:RtPAEb1FO

>>920 の部分に補足。

★川場の一夜　レトロな部屋で　ホテルＳＬ　洋室に改装、地元食材ランチも
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20090403/CK2009040302000115.html

925 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 07:13:17 ID:KNdmrYqh0

そういえば東の復活SL発表日っていつなの？

926 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 08:42:58 ID:zcQhhsyk0

>>925
くれくれクソジジイ乙。
キミみたいなカスは、「デゴイチよく走る！」ででも質問してなさい。
バカは氏ね
ちゃんと真面目に勉強して大学を出て就職した大勢の人は、
キミと違ってそんなカス質問しなくてもわかるんですよ。
キミの無駄な人生がそのアンポンタンな質問に凝縮されとる。
恥を知れ！カス

927 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 09:26:25 ID:MVhizoU10

ID:cjR9AEMh0 なんなのコイツキチガイなの

928 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 10:11:15 ID:KNdmrYqh0

ついでにこいつもプラスしといてID:zcQhhsyk0

929 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 10:45:44 ID:P5gkmskbO

バカヲタが新山口駅構内でやまぐち号を止めやがった

930 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 10:59:50 ID:wfgeizM5O

>>929
kwsk

931 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 11:18:37 ID:P5gkmskbO

>>930
車内なのでようわからんがやまぐち号が急停止した

構内侵入があったもよう

雨で空転酷すぎﾜﾛﾀ

全然登らない

932 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 13:03:34 ID:wfgeizM5O

>>931
ｻﾝｸｽ
乗り遅れかと思ったら違うのか…やれやれ。

雨で桜散っちゃうかな。

933 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 13:10:05 ID:MVhizoU10

復活蒸気にグモったツワモノは居ないの？

934 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 13:19:28 ID:3RtXDp/z0

>>933
っ京阪100年号

935 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 13:21:25 ID:3RtXDp/z0

京阪100年号は復活じゃなくて保存だな

936 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 13:38:26 ID:BPJ2NazTO

>>933

ツワモノはいないけど津和野はよく行ってる…。

937 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 14:05:55 ID:P5gkmskbO

>>934

あのガキと去年貨物に轢かれた役人は、一億総特攻の先駆け

いわば、英霊

938 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 15:09:04 ID:VpWEPJ+50

晩もの参戦者はおらんのか

939 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 15:23:06 ID:P5gkmskbO

津和野でも止めるバカが居た

940 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 15:40:38 ID:1mW5t+chO

>>938
ばん物
山都驛の停車で、ホームの反対側線路敷に入って撮影した悪鉄が職員から注意されてた

それまでは、ほのぼのイイふいんきだったのに・・

941 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 15:56:48 ID:UNa++REVO

>940
乙です。
今日は標準デフに戻ったのかな？
来週再来週は桜で場所によっては殺伐しそうですなぁ

942 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 16:03:17 ID:1mW5t+chO

>>941さん
標準デフ＋10周年HM でした
3月のSL村上ひな街道が、門鉄デフの一応最後ですね

943 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 16:12:20 ID:P5gkmskbO

長門峡、ヲタに向けて怒りの汽笛3連発

944 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 16:13:32 ID:3RtXDp/z0

>>943
よほどマナーが悪い奴がいたのか？

だとしたら運転士gj

945 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 16:58:53 ID:QGPTDAIvO

>>940
いたいた、上りでしょ。
池沼爺、注意されても気が済むまでガン無視だったよ。
ソイツ以外はロープ内側で撮っていたのに。

カンは「おかげさまで10周年」を上に書いた新しい月替わりHMで、
車内じゃんけん景品のピンバッチは4月29日に出されるであろう特製HMのデザイン。
C57は標準デフでボイラードームの手摺も元に戻った以外は春さきどり号と変わらずスノープロウ・煙突金帯入り。

946 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 17:57:38 ID:1mW5t+chO

>>945
｢ちょ、おまっ、何でバラストの上に居るんだよ｣

単線区間・駅の磐西でも、ルールは守ろう

947 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 18:05:22 ID:WOXMGzkx0

相方と大井川に行ってきますた。
桜もいい感じで咲いていました。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/19681114
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/19681329
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/19681455

いつものように「川根温泉ふれあいの泉クーポン」で参戦なので、
上の方までは上がってません。
返しの2本目がまさかの煙で、ちょっと北海道のC11がこいしくなったorz

948 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 18:14:29 ID:CKpx6O9/O

>>947
いつも乙です
天気は曇ってたみたいだな
俺は明日小湊の桜撮ってくるぜ

949 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 18:44:11 ID:jt4E7Gks0

もう片一方です。相方と大井（ry
朝は晴れていたけど段々天気は悪くなり、雨模様に、
葉が目立ちはじめた桜もありましたが、今が見ごろかと。
花は散ってないので、雨でも持ちそうかと。

桃も満開でした。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/19681928

さくらのカンはC11についてました。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/19681568

桜の花びらはまだ舞っていません。散り始めが一番いいときですかねえ
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/19681688

雨の中返し盛大な煙に驚きました。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/19682254

>>948
よい旅を～。きっと綺麗な桜がみれるかと。
今週、来週が関東圏は桜の見頃ですかね～

950 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 18:59:12 ID:6pM2De0wO

何でSLを撮影するオヤジってマナー悪いんだろ………。
平気で線路に乱入するは人が構えてるのに前にいきなり入ってくるはどうしよもねぇ………。

951 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 19:28:35 ID:jz0EMkZv0

今日のばん物
http://www3.uploda.org/uporg2140321.jpg

952 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 19:37:55 ID:HANNr7O80

>>951
ノイズが凄いね
暗かったの？

953 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 19:52:15 ID:jz0EMkZv0

>>952
曇り空だったのは確かですが、単にカメラの性能と腕が悪いだけですorz

954 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 20:46:38 ID:HANNr7O80

>>953
ノイズは腕関係ないから気にすんなｗ

955 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 21:19:51 ID:CKpx6O9/O

まあまあ
レポートしてくれるだけで、ありがたいじゃんか

956 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 21:33:38 ID:V6W3iqgx0

そうだな

957 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 21:50:13 ID:HANNr7O80

やまぐちは、機関士等の研修期間みたいだね。
若い人が5～6人ナッパ服着てたよ。

雨とは言え、今日は空転多かった。

本門前で踏切近くで空転してたのにはﾜﾛﾀ

958 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 07:00:50 ID:F5eRMWow0

ばんえつも昨日の新潟→津川はメッチャ若いヤツが運転を担当していたよ。
こっちも新人研修をやっているんだな。

959 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 08:12:41 ID:j9dd3rXxO

昨日書き込みしたモノだが、
小湊鉄道に出撃してるが、4分咲きってかんじだ。
各地の桜の状況どう？
秩父、真岡はまだまだかな？

960 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 10:12:46 ID:r3KcQ084O

真岡は来週あたりが満開だろう

961 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 10:47:19 ID:XCdedC2kO

現在真岡の久下田駅近辺。
結構ゲバ厨が来てます。
桜は五分咲き強？ってかんじです。

962 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 13:11:34 ID:QEJNtsmsO

秩父も上長瀞は五分咲きぐらい。
それでも撮影者多数。

963 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 14:33:21 ID:XCdedC2kO

今日は上り真岡号で乗り鉄にチェンジ。
今日はかなり席埋まってます。やっぱハイケンスは良いなぁw
ゲバ密集率は北真岡辺りが高そうです。

964 ：912：2009/04/05(日) 14:33:23 ID:5zLq+PaV0

ご指摘部分を直した(つもり)で、新スレ立てました。
ついに30番台
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238908501/

965 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 15:22:21 ID:XCdedC2kO

北真岡、花見客と祭りとゲバ厨が混ざりあってかなりの人出でした。

966 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 18:04:41 ID:NhKRAVN5O

喫煙は最風下で。

967 ：名無しでGO!：2009/04/06(月) 21:11:17 ID:lsGlc/3wO

>>966

＞喫煙は最風下で。

暴風下かとオモタ。

968 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 10:08:00 ID:pIJlRx0uO

放屁は最風下で。

969 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 10:31:21 ID:xZka62Za0

969

970 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 18:03:17 ID:32VFzNmU0

１００２！

971 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 18:04:43 ID:32VFzNmU0

付け火は最風上で

972 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 20:01:51 ID:bv3Og13IO

重巡最上かとｵﾓﾀ

973 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 01:13:14 ID:Sw9PnQYvO

真岡のC12は重要部検査やってるって。

974 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 09:29:18 ID:eU4wc4TFO

ボイラか？台枠か？

975 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 17:51:51 ID:klnxTMvY0

851 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 16:55:37 ID:anSHjb/Y0
流れ切ってｽﾏｿ　平成23年の群馬ＤＣのネタ臨検討案内部情報

ＳＬぐんまＤＣ号
ＳＬ重連＋旧客7両
高崎～水上

ぶらりみなかみ号
カツイルカ
いわき～水上

懐かしの特急あさま号
１８９系長ﾅﾉ
上野～横川

スーパービュー水上・草津号
251系。ＳＶ水上とＳＶ草津はバラバラで運転。並結なし

その他ＥＬ＆ＳＬ奥利根、ＳＬ碓氷号、快速碓氷号などレギュラー臨運転。
あと和の多客も検討中だがおそらく本社圧力でおと休専用になりそう。

976 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 19:36:32 ID:Sw9PnQYvO

台枠らしいです

977 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 21:06:19 ID:kKj9YscF0

http://japanese.engadget.com/2009/04/09/steam-kettle-270-100/
機関車じゃないけどこれすごい

978 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 07:28:51 ID:/zuV6scA0

>>977 うん、すげぇ！　この技術を転用すれば、SL新幹線も可能だな。
＞車の長さは7.6m、重さは3トン　
　だし、テンダ機にして、C56とB20の中間みたいなカマ新造できそうだ。

979 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 12:36:45 ID:nEfQKF/I0

咲花桜は今週末はまだ開花せずかな？

980 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 13:12:21 ID:ga/KZwAdO

咲花はもう７分咲きだよ。

981 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 13:35:59 ID:BwhAKZhIO

>>976
気になりますね。

982 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 18:33:11 ID:XkOngOGSO

>>981
http://blog.goo.ne.jp/mokarailway/

983 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 20:47:59 ID:rSPeKGgc0

この週末が見頃なのかな？◆咲花

984 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 22:05:33 ID:G+FRXQhlO

花付きが良くない様に思う。

985 ：埋め立て：2009/04/10(金) 22:55:51 ID:qp4xUsr70

～今後の運行予定等～ 2009年04月10日現在
以下、区間表示と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備、例年の状況からの補完があり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転予定など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いいたします。なお冗句への抗議は却下します(笑)。

◇ＪＲ北海道◇
・ＳＬ函館大沼号函館本線 (非電化(一部電化))
函館－森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 4/29-5/6, 7,8月…詳細未発表
往路: 仁山・山線経由復路: 海線・大沼公園・仁山経由

・富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号富良野線 (非電化)
旭川－富良野　C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日:6/6-7

986 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 22:56:47 ID:qp4xUsr70

・ＳＬ常紋号石北本線 (非電化)
北見→遠軽 C11207(逆向き)+14系?4輌+DE15+DE15
遠軽→北見 C11207+DE15+DE15+14系?4輌
運転日:6/27-28
※沿線自治体が観光用の無料アクセスバス運行丸瀬布いこいの森行きなど
※地元で関連イベントあり

987 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 22:57:35 ID:qp4xUsr70

◇ＪＲ東日本◇

～レギュラー～

・ＳＬばんえつ物語号磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟－会津若松　C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様展望車入り)
運転日: 11月末までの主に土休日
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり DL補機あり
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 7/25 8/22 9/26
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 7/26 8/23 9/27
※※猫のばす名誉駅長に面会する場合は会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ

・ＳＬ会津只見新緑号只見線 (非電化)
会津若松－只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 5/23-24
※リレー号運転 (長岡→)小出－只見 (概ね新津車DC 国鉄色)　全車自由席

988 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 22:59:10 ID:qp4xUsr70

～イベント～

・ＳＬさくらんぼ号左沢線(奥羽本線) (非電化(一部電化))
山形－左沢 C11325+旧型客車3連
運転日: 6/13-14

～臨時列車スレよりの情報: 取り消し可能性あり～

・ＳＬくるり号久留里線（非電化(木更津駅構内は電化)）
木更津－久留里使用車両未定（C11？）
2010年春運転予定

989 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:00:08 ID:qp4xUsr70

◇ＪＲ西日本◇

・ＳＬ北びわこ号北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 4/29, 5/3,5
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※信楽学園(福祉施設)謹製, 復刻汽車土瓶つき弁当あり
　今回は東海道本線開業120周年記念「鯛めし」7日前までの要予約

§梅小路～米原の機関車回送の参考ダイヤ
　 2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808

990 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:01:21 ID:8xkREmZk0

・ＳＬやまぐち号山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口－津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様展望室あり)
運転日:11/23までの主に土休日
※ディーゼル発電機は4号車
※8月を中心に津和野側にマイテ49連結, C56160と重連(2009年は8/9-15)
※運行30周年記念 7/27は1津和野駅転車台で蒸機ライトアップ
　　　　　8/1は12系原型5輌を牽引特製ヘッドマーク(デザイン募集中) 復路後補機
　　　　　9/20-21はゆうゆうサロン岡山(グリーン車6輌)牽引ＳＬ「やまぐちゆうゆう」号
※正月にＳＬ津和野稲成号運転 C56160+12系2連

991 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:02:42 ID:8xkREmZk0

◇ＪＲ九州◇
・ＳＬ人吉肥薩線(鹿児島本線) (非電化(一部電化))
熊本－人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 2009/4/25～11/29の金土日祝火曜以外の夏休み
※経済産業省「近代化産業遺産」に肥薩線全線で13件が認定
※人吉駅で名物駅弁の立売あり, 場合により立売にポリエチレン容器のお茶あり(駅前の弁当販売所には常時ある模様)
※人吉より湯前方面くま川鉄道リニューアル車輌(改装デザイン: 水戸岡鋭治)が接続

992 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:03:33 ID:8xkREmZk0

◇私鉄/第三セクター◇

・真岡鐵道 (非電化)
下館－茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年
※年に数回重連あり

・秩父鉄道 (電化)
熊谷－三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日まれに団体臨時あり
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出, マスコット(パレオくん, パレナちゃん, コバトン他)登場あり
※1000系(旧国鉄101系)4編成は国鉄色に塗色変更(バーミリオンオレンジ, スカイブルー, カナリヤイエロー, ウグイス色(警戒色つき)) パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり

993 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:04:19 ID:8xkREmZk0

・大井川鐵道 (電化)
金谷－千頭
ＳＬかわね路　C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108のいずれか+ほぼ全て旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転臨時急行は行楽シーズンに増発団体臨時も出る可能性あり
※ヘッドマークの掲出適宜あり
※復路は原則として後進で牽引
※新金谷－金谷は反対側に電気機関車連結長編成の時は電気機関車はそのまま補機として使用
※C12164はATS未設置のため休車中
※C11227はC11312のボイラーを移植 C11312は静態保存予定(兼部品供出用、現在放置状態か？)
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅にも静態保存機あり

994 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:05:30 ID:8xkREmZk0

◇季節運転・冬期運休・情報待ち等◇

・ＳＬニセコ号函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)－蘭越　C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日: 9月下旬～11/3ごろまでの土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機, 札幌－小樽はDE15がC11の前で牽引機
※車内・沿線でスイーツ(笑)販売多数

・ＳＬ冬の湿原号釧網本線(根室本線) (非電化)
釧路－標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日:川湯温泉: 最初の2日(土日), 標茶: 1月下旬～3月上旬
※川湯温泉行きは前後に緩急車, 14系1輌減, 初日は蒸機重連, 2日目は蒸機逆向き, DL連結
※3月中旬に試乗会が設定されることがある

・ＥＬ＆ＳＬ奥利根号上越線 (電化)
上野－(電機)－高崎－(蒸機)－水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 牽引機修理中につき不明現在DD51842による代替運行あり(水上行きおよび信越本線横川行き)
※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)で1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))

995 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:06:32 ID:zZlpyjau0

◇構内等運転◇ (日本国内(旧植民地除く)で活動歴がある車輌のみ)
・丸瀬布森林公園いこいの森雨宮21号
運転日: 土日祝および夏休み 10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品あり
・三笠鉄道記念館 S-304
運転日: 土日祝および7月中旬-8月中旬 10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品多数
・日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
・博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行, 鉄道関係収蔵品・建築物もあり
・梅小路蒸気機関車館 B2010 8630 D51200 C612 C622 (構内のみ) C571 C56160 (本線運転可能)
※その他静態保存11輌・建築・工具・車歴簿も含め「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物館内に展示品多数
※年末年始以外の土日祝は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移動, 新博物館建設予定
交通科学博物館展示は1801 233 一応の動態保存の7105「義経」(以上鉄道記念物)など5輌(うち230は機械遺産を兼ねる)

996 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:07:12 ID:zZlpyjau0

◇構内等運転(圧縮空気使用)◇
・ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
※ホテル本体部分は洋室に改装して再開済
・若桜鉄道若桜駅 C12167
※若桜鉄道内20カ所以上が登録有形文化財

997 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:08:04 ID:zZlpyjau0

次復活蒸気機関車の情報交換しよう Part30

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238908501

998 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:10:29 ID:gTeET0Ei0

まもなく銀河鉄道999が入線します

999 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:24:36 ID:QVRbPVllO

懐かしのうんち特急おしっこじゃーおならぶー行きがまいりますwwww

1000 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:24:50 ID:FvjkEaH60

このスレは1000の風になりました

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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